Форд мондео 4 фото: Опыт эксплуатации Ford Mondeo IV — проблемы, слабые места и недостатки — журнал За рулем


0
Categories : Разное

Содержание

Шумоизоляция авто Ford Mondeo 4 в тюнинг-ателье

Владелец автомобиля, приехавший на Форде, появился по рекомендации посетителей клуба Мондео, он там услышал хорошие отзывы от тех, кто уже ремонтировал у нас свои Форды.  Хозяин рассказал нам, что он почти доволен автомобилем. Вот только шумоизоляция Ford Mondeo 4 не очень нравится.

Мы были готовы принять автомобиль сразу же. У нас бригада достаточно большая, состоит из классных мастеров. Мы можем работать, не мешая один другому. И мы несем личную ответственность на своем участке внутри автомобиля.

В нашей мастерской начинают работу с приведения в порядок с изоляцией шума капота и дверей. Затем проводится шумоизоляция потолка.  После того, как обработка на этих участках окончена, все приступают к самой сложной работе – шумовой изоляции днища авто. Дополнительно у нас предлагают шумовую изоляцию приборной панели колесных арок с внешней стороны.

Расскажем, как выполняют у нас шумоизоляцию автомобиля марки Форд Мондео 4.

На это понадобится не менее 12 и не более 18 часов без перерывов. Мы предлагаем автовладельцу присутствовать во время работы, чтобы наблюдать за всем лично, задавать вопросы в случае их появления. Это мы приветствуем, чтобы показать, насколько наши специалисты компетентны и профессиональны в работе. Наши слова подкрепляются несколькими сотнями членов клубов автомобиля Форд Мондео, получивших у нас фирменные варианты шумоизоляции.

Стоимость установки шумоизоляции авто Ford Mondeo 4 в Москве

В данном случае владельцу было предложено три варианта шумоизоляции. Это варианты «SILVER», а также «GOLD» или «PlATINUM». Чтобы узнать стоимость и определиться с комплектацией оставьте заявку на расчет заполнив данные в форме.

Звукоизоляция крыши автомобиля Форд Мондео 4 фото

Как производится у нас шумоизоляция крыши Ford Mondeo? Производитель этой марки автомобиля не поскупился, выполняя виброизоляцию. Большинство автомашин этого не имеет. Поэтому нам остается только ее немного доработать и сделать звукоизоляцию.

Крыша в любой машине – наибольшая по площади панель кузова. На нее воздействуют прямые солнечные лучи, потому она часто сильно нагревается. Промежуток между крышей и потолочной обивкой маленький, иногда составляет не более половины сантиметра.

Основными требованиями к материалам, используемым для звукоизоляции, являются легкость и небольшая толщина, а также эластичность и надежность клеевого слоя, отсутствие каких-либо запахов. При нагреве шумоизоляция не должна отслаиваться от крыши и ложиться на потолочную обивку.

К работе специалистов предъявляется много требований, стандартных и специфических. Например, проводить разборку и сборку обивки, панелей, а при нужде производить замену метизов необходимо очень осторожно. Оклеивать панели крыш и ребер жесткости, нужно, не оставляя воздушных пузырьков или складок.

Если в нишах останутся воздушные пузырьки, они могут расширяться при нагревании, и тогда с каждым нагревом контактная область будет уменьшаться. Уплотнитель довольно скоро потеряет звукоизолирующие качества, а резонансные волнения.

Последовательность нашей работы такова:


Сначала оклеивается крыша авто с помощью виброизолятора SGM, толщина которого 3 мм. Изоляцию плотно прикатывается стальным роликом (от качества прикатки виброизоляции зависит конечный результат). Металлическая крыша приобретает жесткость и меньше подвержена продавливанию, не производит звуков во время высокочастотного вибрирования.


Затем, используя качественный звуковой поглотитель шума(мы используем Бибитон, толщина которого 10 мм), мы решаем проблему поглощения звука с максимальным результатом. Материал компании SGM производят, вспенивая эластичный поролон со специальной пропиткой. Он соединен с бутилкаучуковой самоприклеивающейся мастикой.

Его внешнюю сторону защищает бумажный силиконизированный слой.

Наши мастера разбирали сотни автомобилей марки Форд Мондео, потому автовладелец может не переживать о том, что останутся следы их работы на потолке автомобиля. Все манипуляции выполняются в перчатках, максимально аккуратно.


Шумоизоляцию капота авто Ford Mondeo производят с использованием вибродемпфера марки SGM, наносимого на капот.

Еще для этой цели также используют шумотеплоизолятор Сплен, наносимый на изнаночной стороне фирменного утеплителя на капоте.

Теперь немного о том, какие материалы используют для звукоизоляции автомобиля.

SGM является основным партнером нашей мастерской. Мы – дилеры виброизолятора этой фирмы. По этой причине у нас предлагается клиентам именно такая звукоизоляция, которая позволяет его использовать.

Изготавливают SGM из полимерной мастики, имеющей с одной стороны самоприклеивающийся слой, а с другой фольга из алюминия. На стороне, которая соединяется с поверхностью машины, SGM защищается силиконизированным бумажным слоем. Такое устройство помогает достигнуть качественного сцепления с металлом. Кроме того, этот звукоизоляционный слой легко может выдержать температуры -400С – +1000С.

Сплен относится к бюджетным звуко- и теплоизоляционным уплотнителям, изготовленным из пенополиэтиленовой пленки. У него имеется клеевой слой, который защищен силиконизированным слоем бумаги или пленки. С внешней стороны присутствует слой лавсановой металлической пленки или фольги. Он долго служит, и является хорошим водотеплоизолятором.

Шумоизоляция дверей автомобиля Форд Мондео 4 фото

Звукоизоляция дверок автомобиля Ford Mondeo начинается с демонтажа обшивки и подготовки к оклеиванию. Обивка на дверцах снимается, внутренность их предстает перед глазами. Изначально металл внимательно проверяется на присутствие ржавых мет, нагревается машинным феном или другим прибором до потепления. Затем металл сушится и обезжиривается.

Дверь в том месте, где укладываются изоляционные материалы, очищается специальными очистителями.


После этого мы считаем подготовительную часть законченной. Особенно важно знать, какие из материалов легче и прочнее, потому как тяжелые и неупругие из них со временем провиснут.


Наружная стенка двери Форд, на которую крепится непосредственно обшивка, проклеивается виброизоляцией SGM, которая снимает вибрационных тоны, но и усиливает прочность металла, за счет плотного соприкосновения двух поверхностей. Получается, как бы один целый и сбитый элемент кузова и его будет сложнее повредить при случайном контакте с другим предметом.

Следующий этап – установка Сплена, который крепко приклеивается и прижимается методом раскатки к двери Форд Мондео. Данная процедура нужна для его надежного прилегания в каркасе двери в вертикальном положении и позволяет держаться на установленном месте многие годы в процессе эксплуатации. Также материал считается влагостойким и не подвержен гниению под воздействием влаги. Он экологически чистый, не выделяющий ядовитых веществ в процессе эксплуатации.


Необходимо усилить каркас, подверженный вибрации и это производится способом нанесения премиального SGM. И устанавливаем на место штатную вполне качественную и с неплохими шумопоглащающими показателями изоляцию двери. И наносим плотный Бибитон.


Обшивка двери требует особого внимания и обрабатывается вязкоэластичным антискрипом и поглотителем ВиолонВэл Волна. Это дает задержку при прохождении звуковой волны и способствует установке дверной обшивки на штатное место, ввиду ее гибких свойств и способности к деформированию (пластичности).


ВиолонВэл Волна – противоскрипный материал, отличающийся повышенной плотностью, износостойкостью трущихся элементов и гниению.

Применяется с целью устранения скрипа сопрягающихся элементов интерьера машины, герметизации и уплотнения стыков и швов.

Свойства материала позволяют ему накрепко приклеиваться и сохранять повышенную прочность, помимо того, его структура в форме рельефа в шахматном порядке увеличивает его шумопоглащающие характеристики.

Изоляция багажного отделения и подкрылок на Ford Mondeo начинается после установки обшивки на двери, обшивки потолка, завершении шумоизоляции капота, моторного щита и полной проверки работоспособности электроники. При этом освобождается салон целиком, не остается ничего навесного, прикрепленного и того, что не позволит качественно нанести шумоизоляцию на кузов машины: сиденья перед и зад, торпеда, ковролин, пластиковые элементы воздуховодов, идущих по нижней части машины.

Объём багажного отделения около 1200 литров, что является приличным показателем в сравнении с конкурентами Ford Mondeo.

Звукоизоляция пола автомобиля Форд Мондео 4 фото

Оклеиваем, где это необходимо, толстостенной премиальной виброизоляцией. Так как, днище машины является наиболее шумонагруженным, то используем наилучшие эффективные материалы, для качественного результата.

Достигнуть эффекта не легко, и для этого надо хорошо поработать и визуально доступную площадь обработать изоляцией. Переход пола из-под ног передних пассажиров к отсеку двигателя требует отдельного подхода, так как считается сложным, труднодоступным и наиболее шумным участком кузова.


Также обезжиривается поверхность при помощи препаратов профессионального назначения от поставщика той же шумоизоляции, для наилучшего эффекта приклеивания. Если шумоизоляция Ford Mondeo комплексная и сохраняет все необходимые характеристики, то клеится в один слой, а при отсутствии в характеристиках нескольких пунктов, начинается с наклейки SGM, прокатывающийся с усилием для надежной фиксации даже при высоких температурах.



Сплен также наносится на подготовленную нишу, после чего разогреть профессиональным феном и прикатать усиленно.

Опыт работы с Фордом Мондео привел к тому, что при грамотном подходе возможно уложить на пол и третий слой шумоизоляции. В нашем ателье используется шумопоглотитель ВиалонВэл Волна. Он идет в данном исполнении комплектации как наиболее дорогой. Наш девиз непобедим — «лучшее из лучшего и никаких компромиссов».



Подкрылкам изнутри так же прилагается высокоэффективный вибродемпфер SGM. Очищаем поверхность,  обезжириватель используем также профессиональный, производим нагрев виброматериала Алюмаст и поверхности авто Форд Мондео строительным феном, после чего накладываем на поверхность и плотно прижимаем валиком.


Шумопоглатитель используем Сплен в комплектации четыре и восемь миллиметров, это напрямую определяется от степени ровности полов.

Мы не останавливаемся на достигнутом, и продолжаем совершенствовать как качество монтажа изоляции, так и работаем с материалами и досконально изучаем их свойства и состав. Сотрудники коллектива при выполнении монтажа могут рассказать в подробностях свойства каждого материала, если это интересно, и подскажут где его применить в бытовых целях, информация окажется поучительной и может пригодиться, даже если и не пригодится, то знание – сила.


Багажник требует тех же материалов, что и салон машины, ведь различий в эксплуатации никаких. Для проклейки багажника авто Форд Мондео также демонтируется обшивки, вытаскиваем все лишние предметы и разглаживаем все стыки и неровности, затем укладываем материал в крышку багажника. В самом багажном отсеке третьим слоем обрабатываем подкрылки и арки. А антискрип ВиалонВэл Волна используем для обработки крышки багажного отсека.


Далее после проведения всех работ, несмотря на то, что все выполнено аккуратно и без царапин, вмятин, порезов и других повреждений, салон машины протирается влажными материалами, и удаляются все остатки и продукты не пригодившейся изоляции. Самая лучшая реклама для установочного центра – это «сарафанное радио», коэффициент эффективности 100%! Владельцы машин, никогда не посоветуют своим знакомым автоцентр, если останутся недовольны качеством щумоизоляции, а в наше ателье приезжают машины с автопорталов и с клуба автолюбителей. Такой показатель говорит о надежности установщика, тем более опыт работ в этой сфере очень большой.

Шумоизоляция Ford Mondeo 4 закончена. Слаженная работа персонала выполнила комплекс работ по установки шумоизоляции в данном исполнении за 12 норма часов, без долгосрочных перерывов. Весь процесс проходит в спокойной и непринужденной обстановке, в присутствии заказчика, но с сохранением делового подхода к работе.

Форд Мондео 4 — технические характеристики, фото, видео, отзывы владельцев

Краткое содержание статьи:

  • Кузов – седан
  • Количество пассажиров/дверей – 5/4
  • Двигатель – 1,6 л/2 л/2 л/2,3 л
  • Мощность, л.с. – 120/145/203/161 2 л – 11.2/6/7.9
  • Макс скорость км/ч – 195/210/232/207 2 л – 10.7/6/7.7
  • Разгон до 100 км/ч, сек – 12.3/9.9/7.9/10.5 2,3 л -13.8/6.7/9.3
  • Тип топлива – бензин/дизель
  • Объем багажника – 500 л
  • Расход топлива (л/100 км) город /трасса/смешанный -1,6 л -9.2/5.4/6.8


Ford Mondeo 4, как и любой американский автомобиль отличается надежностью и комфортом. Его габариты даже после рестайлинга выдаются за пределы параметров европейского класса D. Он так и остался шире, чем Мерседес из S класса и длиннее, чем Тойота Камри из класса Е.
Технические характеристики Форд Мондео 4 позволяют использовать его в самых разных областях нашей жизни. Его можно увидеть с наемным водителем в униформе за рулем, предоставляющим услуги трансфера, или по дороге за город с полным багажником рассады, а также с детворой на заднем сиденье, значит, он пришелся по вкусу в качестве семейного автомобиля.

Экстерьер


Большими изменениями внешности рестайлинговая модель похвастаться не может. Все тот же громоздкий образ тяжеловеса, который, по отзывам владельцев Форда Мондео 4, снижает его популярность в нашей стране. Внешние изменения в большей мере коснулись передней части кузова, которая стала более округлой и объемной.
Передние противотуманки теперь украшены светодиодами, которые называют дневными ходовыми огнями. Задние фонари тоже изменились, они стали крупнее, а также получили дополнительные светодиоды и стопы. Нижняя решетка радиатора теперь может похвастать внушительными размерами с намеком на спортивность. А колесные арки все также подчеркивают его брутальность и мощь. Немного хрома делает экстерьер более стильным, но в принципе, внешние изменения никак не коснулись технических характеристик Ford Mondeo 4.

Оформление и оснащение салона


Обновление салона коснулось центральной консоли, которая теперь имеет более плавную и округлую форму. Приборы стали выглядеть более стильно, а графическое оформление панели стало более современным. Отделка салона тоже стала более качественной, пластик стал более мягким, а материал обивки приятным на ощупь и надежным. В дополнительных опциях можно выбрать кожу Westminster Nappa.

Технические характеристики обновленного Мондео тоже отличаются от предыдущей модели. Автолюбитель теперь имеет на вооружении контроль усталости водителя, слепых зон, а также дорожной разметки. Экономичность управления автомобилем будет оцениваться бортовым компьютером по пятибалльной шкале. Панель приборов оснащена цветным дисплеем, на который выводятся все данные бортового компьютера. Управление навигации по дисплею находится на руле, что, по отзывам владельцев Ford Mondeo 4, не очень удобно.

Объем багажного отсека зависит от комплектации автомобиля, его кузова и наличия полноразмерной запаски. В среднем показатель достигает значения 500 л, а при сложенных сиденьях варьируется от 1395 до 1750 л.

Технические характеристики


Две мощные силовые установки, работающие на бензине, работают в паре с автоматической коробкой, которая оснащена двумя сцеплениями Powershift. Причем, новые установки способны обеспечить машине довольно приличную динамику.

Новый турбодизель должен был привлечь автолюбителей, стремящихся к экономии, однако, по отзывам владельцев Форда Мондео 4, его потребление топлива превышает заявленные показатели в полтора раза. Тем не менее, автомобиль как гоночный производителем не позиционируется, поэтому для потребителей управляемость Форда намного важнее. А с этим, как раз, все в порядке.

Регулировка подвески машину позволяет ей без труда совершать всевозможные виражи, не ощущая каких-либо кренов. Во время движения автомобиль послушен и управлять им доставляет удовольствие. Однако платой за такую управляемость является достаточно высокая жесткость подвески, которая заставляет ощутить каждую выбоину на дороге.

Отзывы и Видео


Несмотря на свои внушительные габариты, дорожный просвет у автомобиля совсем небольшой, что позволяет комфортно чувствовать себя только на ровном городском асфальте.

Дмитрий, г. Калуга

У меня Ford Mondeo 4 уже два года. Двигатель- дизель, объемом 2,0 л, механика, 140 л.с. Если честно, машиной особо не вдохновлен, но с минусами готов поспорить. Говорят, что она низкая. Абсолютно не согласен. Я работаю допоздна, поэтому парковаться обычно негде. Я тихонечко переползаю через бордюрчик и спокойно паркуюсь на травке.

Зеркала тоже особо маленькими не назовешь. Очень важно правильно настроить, но, конечно с низкой обзорностью не поспоришь, поэтому стараюсь парковаться только передом.

Про узкий багажник согласен на все сто. Чтобы упаковать габаритные вещи нужен талант, поэтому тем, кому это принципиально, рекомендую хэтчбек. А в целом, уже давно хочется большего.

Ирина, г. Рязань

Катаюсь на Мондео всего пару месяцев, но нахожусь в состоянии восхищения. За 15 лет вождения такого удовольствия не испытывала. Конечно, рядом с моими 160 см роста это просто громадный корабль, но удовольствия я от этого меньше не получаю.

Если говорить о пассажирах, то места для них более чем достаточно: это комфорт во всех возможных проявлениях. Места более чем достаточно. Двери просторные. Единственное, что смущает их размер. На наших мизерных парковках открыть их можно только наполовину.

Технические характеристики моего Mondeo тоже на высоте. Управляемость замечательная – никаких кренов на виражах. Система стабилизации курсовой устойчивости просто впечатляет. А недостатков я не нашла, надеюсь в будущем все так и останется.

Николай, г. Ярославль

Моему Ford Mondeo уже три года. За это время не было никаких проблем с машиной. Единственное, что обслуживаюсь я исключительно у официалов. За время эксплуатации я понял, что возможности автомобиля избыточны, и реализовывать их просто негде. Один раз разогнал машину до 200 км/ч, запас еще был, но места, где можно было бы погонять, у нас отсутствуют.

С места машина кажется тяжеловатой, но, как притопишь, становится легкой и управляемой. В целом автомобилем доволен. Особенно умиляет, когда она светит под ноги, в момент выхода из авто. Зеркала сами регулируются на бордюры, и еще достаточно разных приятностей, причем все это за миллион с небольшим. Машина очень понравилась, всем рекомендую.

Гоша, г. Кострома

Катаюсь с 2009 года на универсале в комплектации “Спорт”. Сделал чип тюнинг, после которого на стенде двигатель показал результат 177 л.с. против первоначальных 145 л.с. При этом расход соляры 10-11 л по городу. После этого я для себя решил, что больше с бензиновыми агрегатами связываться я не буду, потому что подобные ходовые характеристики, по отзывам владельцев, Форд Мондео 4 можно получить только при большем расходе топлива, а по комфорту и простору с моим “сараем” вряд ли кто-то сможет сравниться.

Что ещё можно почитать:

Ford Mondeo фото — 229 изображений высокого качества

  1. Фотогалерея
  2. Ford
  3. Mondeo

Фотогалерея Ford Mondeo насчитывает 229 фото высокого качества. Последнее обновление в галерее: 03 дек. 2014

480кб. 1600 x 1200