Форд мондео фото: Ford Mondeo — цена, характеристики и фото, описание модели авто


0
Categories : Разное

Содержание

Ford Mondeo фото — 229 изображений высокого качества

  1. Фотогалерея
  2. Ford
  3. Mondeo

Фотогалерея Ford Mondeo насчитывает 229 фото высокого качества. Последнее обновление в галерее: 03 дек. 2014

480кб. 1600 x 1200

57 2005 ST TDCi

Фотогалерея Ford Mondeo

1023кб. 1920 x 1080

2015

1002кб. 1920 x 1080

2015

1060кб. 1920 x 1080

1 2015

1127кб. 1920 x 1080

2015

1579кб. 1920 x 1080

2015

1409кб. 1920 x 1080

2015

1376кб. 1920 x 1080

2015

894кб. 1920 x 1080

2015

832кб. 1920 x 1080

2015

742кб. 1920 x 1080

2015

867кб. 1920 x 1080

2 2015

850кб. 1920 x 1080

2015

900кб. 1920 x 1080

2015

985кб. 1920 x 1080

2015

1025кб. 1920 x 1080

1 2015

1025кб. 1920 x 1080

2015

955кб. 1920 x 1080

2015

1215кб. 1920 x 1080

2015

848кб. 1920 x 1080

1 2015

802кб. 1920 x 1080

2015

Если у вас есть интересные фото Ford Mondeo, вы можете разместить их в фотофоруме.

Обзор Форд Мондео 2022

Новый Ford Mondeo, который вышел на российский рынок в 2015-м году, хорошо знаком любителям непремиальных бизнес-седанов. Как и его главный соперник Toyota Camry, чьи продажи идут куда успешнее хотя бы потому, что выход новинки Ford в РФ сильно затянулся, да и марке Toyota россияне, что и говорить, доверяют больше — статистика не соврет. Однако это совершенно не означает, что Mondeo позволит легко сбросить себя со счетов — все-таки есть у него некий «стержень», неизменно привлекающий внимание автолюбителей, причем вкупе с очень привлекательной внешностью… Обо всем, что нужно знать об обновленном седане компании Ford, читайте в нашем обзоре!

Дизайн

С точки зрения дизайна переживший обновление Mondeo чем-то напоминает автомобили Aston Martin — пример для подражания однозначно достойный. При этом прямых заимствований стилистических элементов нет. Кроме того, в новинке при ближайшем рассмотрении можно увидеть черты Ford Mustang — у нее практически такая же, как у Mustang, радиаторная решетка вертикальной формы с острой кромкой и похожий хищный взгляд светодиодной головной оптики. «Лицо» модели выглядит достаточно эффектно — не менее эффектно, чем у того же Toyota Camry, если не более. Самое важное, чего сумели добиться дизайнеры Ford — большая компактность и динамичность, по сравнению с предшествующей версией 2007-го года, несмотря на несколько увеличенные габариты. Mondeo, как и раньше, является одной из крупнейших машин в своем классе, что представляет интерес для солидных клиентов марки. В дорогих комплектациях седан оснащен светодиодными передними фарами с интеллектуальным алгоритмом освещения, который меняется при разных условиях езды. Световой пучок изменяет форму в городе, за его пределами, на парковочной стоянке и т. п. — в том случае, когда активирован автоматический режим работы. Очень полезная «фишка», выгодно выделяющая данную модель среди других, особенно если речь идет о более дешевых вариантах.

Конструкция

В основе нового Mondeo лежит существенно переработанная конструкция предшественника CD4 (ранее называлась CD3). Центральные части панели пола почти целиком совпадают, но силовая структура спереди, задняя часть и пороги усовершенствованы. Подвеска со стойками МакФерсон спереди доработана, а расположенная сзади многорычажная подвеска (на фото — узел спроектированного на базе аналогичной платформы Ford Mustang) создана с нуля. Ее специфическая черта — небольшой вертикальный рычажок (отмечен стрелкой), «прописанный» между главным поперечным рычагом и цапфой. В отличие от старой подвески Control Blade, здесь элементов меньше. Настройки демпфирующих элементов улучшены, но угловая жесткость подвесок возросла, в чем «виноваты» зажатые стабилизаторы поперечной устойчивости. Новой программой управления обзавелись и адаптивные стойки. Кузов седана создали заново: доля сталей высокой прочности в нем выросла до 61 процента, что дало возможность снизить снаряженную массу на целых 115 кг. Жесткость на кручение при этом увеличена на 10 процентов. Для изготовления передних и боковых стоек и каркаса крыши автомобиля использована гидроформованная высокопрочная сталь, а для панели пола багажного отсека применен магниевый сплав — он на 40 процентов легче, чем обычная сталь.

Адаптация к российским условиям

Для российских условий эксплуатации обновленный Mondeo подготовлен основательно. У него имеются все необходимые подогревы — правда, в «базе» обогреваются только наружные зеркала. За доплату предлагается обогрев всех сидений, рулевого колеса, лобового стекла и форсунок стеклоомывателей, а еще предусмотрен раздельный климат-контроль. Помимо этого, машина может похвастаться наличием систем помощи при подъеме в гору (HSA) и вызова экстренных служб при ДТП («Эра-Глонасс»), а также неприхотливых к качеству топлива двигателей. Каждый из доступных движков спокойно относится к бензину с октановым числом 92, что особенно актуально в реалиях нашей страны.

Комфорт

Внутри нового Mondeo фактически нет ничего от предшественника. Двери захлопываются с хорошим звуком, водительское сиденье без проблем выдвигается назад, делая посадку максимально комфортной, руль радует удобным хватом и мягкой кожаной оплеткой, а на месте прежней панели приборов красуется солидный экран с отличной графикой. Единственный недостаток «приборки» — обилие второстепенной информации и наличие двойной оцифровки спидометра. Привычные километры здесь дополняют мили, а они российским автовладельцам уж точно не нужны. При одном взгляде на широковатую и отлогую центральную консоль Mondeo невольно вспоминаешь минивэны. Понять, какая кнопка за что отвечает, не сложно — основная часть кнопок относится к управлению «климатом», а ручка с прорезиненным ободком регулирует громкость музыки. Качество сборки салона идеальным не назовешь, так как в интерьере присутствуют не совсем удачно подобранные пластиковые элементы разных фактур, а панели дверей «дышат», но в целом оно неплохое. Разнообразных ниш для хранения мелких предметов хватает более чем. Между креслами на первом ряду расположен «2-этажный» бокс-подлокотник с подстаканниками, а кроме него есть приличных размеров отделение под центральной консолью и объемный «бардачок» с полкой. Вдобавок, предусмотрены 3 12-Вольтные розетки и 2 USB-разъема для зарядки мобильных устройств, а также одна «американская» розетка на 110 Вольт. На заднем диване свободного пространства вполне достаточно, колени даже не дотрагиваются до спинок кресел, но рослым пассажирам все же придется слегка упираться головой в потолок. Радостное известие для пассажиров второго ряда — Mondeo представляет собой одну из немногих серийных машин, у которых имеются задние надувные ремни безопасности. Эти ремни уменьшают нагрузку на грудную клетку в случае лобового столкновения, накладывая, однако, ограничение на автокресла для детей — допустимы лишь устройства с креплениями Isofix. Багажник седана, казалось бы, довольно вместительный — его объем составляет как минимум 516 л. Но не тут-то было! Высота отсека меньше, чем хотелось бы, все «литры» приходятся на длину. Внутри по умолчанию хранится докатка — полноразмерная запаска требует доплаты.

Безопасность

В рейтинге безопасности европейской независимой организации Euro NCAP последняя версия Mondeo заработала 5 звезд из 5 возможных, продемонстрировав достойный уровень защиты водителя и взрослого пассажира, детей и пешехода. Получить высшую оценку в краш-тестах помогли «шторки», фронтальные, боковые и коленная подушки безопасности, которые включены даже в начальную комплектацию, а также разные «умные» помощники. В стандартное оснащение Mondeo входят следующие электронные ассистенты:

Мультимедиа

В «базе» обновленный Mondeo предлагается с CD/MP3 аудиосистемой с AM/FM радио, USB-входом, 6 динамиками и 4,2-дюймовым дисплеем на центральной консоли. В топовом исполнении мультимедийный комплекс более «продвинутый» — это фирменный комплекс Sync3 с восьмидюймовым тачскрином, Bluetooth, встроенной аудиосистемой Sony и 9 колонками. Sync3 совместима с Apple CarPlay и Android Auto и позволяет с помощью голоса управлять климат-контролем, музыкой, телефонной книгой и смартфоном на русском языке. Благодаря ей можно слушать музыку и разговаривать по телефону, абсолютно не отрываясь от езды. Один минус — интерфейс сложноват для восприятия и привыкнуть к нему удастся не сразу.

Форд Мондео Технические характеристики

Моторная гамма нового Mondeo состоит из двух бензиновых агрегатов: из 2,5-литрового атмосферного движка мощностью 149 л.с. и двухлитрового турбодвигателя EcoBoost с отдачей в 199 или 240 л.с. Оба мотора, очевидно, подогнаны под планку транспортного налога и без проблем потребляют 92-й бензин, расходуя в среднем около 8 л. топлива на 100 километров пути. По крайней мере, так утверждает производитель. Каждый из них сочетается с приводом на переднюю ось и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. «Двухсцепленчатые» роботизированные трансмиссии PowerShift и МКПП больше для россиян не доступны.

Ford Mondeo: цена Форд Мондео, технические характеристики Форд Мондео, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Ford Mondeo

Модельный год 2019
Тип кузова Седан
Длина, мм 4871
Ширина, мм 1852
Высота, мм 1482
Количество дверей 4
Количество мест 5
Объем багажника, л 383
Экологич. класс ЕВРО 6
Страна сборки США

Модификации Ford Mondeo

Ford Mondeo 2.0 CVT

Максимальная скорость, км/ч187
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.2
Двигатель Гибрид
Рабочий объем, см31999
Мощность, л.с. / оборотах187/6000
Момент, Н·м / оборотах300/1750-4000
Расход комби, л на 100 км 4.5
Тип коробки передач Вариатор
Привод Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Ford Mondeo по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Ford Mondeo

На этот автомобиль пока нет отзывов

 

 

Обои рабочего стола Ford Mondeo

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои Ford Mondeo

 

Ford Mondeo / Форд Мондео

Компания Ford представила в 2019 году обновленную версию своего знаменитого седана Mondeo. Кардинально экстерьер не изменился, но доработанный кузов позволил улучшить аэродинамические показатели на 15%. Передние стойки стали более заостренными, приобрели стильный вид зеркала заднего вида, боковые части кузова получили сглаженную форму. Изменились передний бампер, противотуманки и светодиодная оптика на корме, но сохранились отличительные черты Ford Mondeo — раскосая оптика и яркая многогранная решетка радиатора. В салоне добавили премиальных решений и комфорта. Обычный пластик заменен металлическими вставками, а сохранившиеся элементы из пластика стали приятными и мягкими на ощупь. Салон приобрел дополнительное пространство. Появились возможности со смартфона делать команды и на мониторе смотреть обзор заднего вида, карты навигации и иную необходимую информацию.

Форд Мондео комплектуется гибридной силовой установкой с 4-х цилиндровым рядным бензиновым двигателем объемом 2.0 л, мощностью 187 сил, крутящим моментом в 300 Н*м и работающим по циклу Аткинсона. Мотору помогает электродвигатель и литий-ионная батарея. Этот гибрид будет в Европе в числе наиболее практичных. Крутящий момент на переднюю ось передает вариатор. Планируется оснащение Mondeo и дизельными двигателями мощностью 120, 150 и 190 сил. Передняя подвеска — классические стойки МакФерсон, задняя – многорычажная архитектура. Руль снабжен электрическим усилителем типа EPAS, подстраивающимся под скорость движения и дорожную обстановку. На всех колесах стоят дисковые тормоза с поршнем и плавающим суппортом, на передней оси — вентилируемые.

Ford Mondeo имеет четыре комплектации: Ambiente, Trend, Titanium и Titanium Plus. Базовая версия Ambiente включает зеркала заднего вида с обогревом и электрической регулировкой, бортовой компьютер, электронный стояночный тормоз, кондиционер, электрические подъемники стекол во всех дверях, помощь при трогании в гору, антиблокировочную систему тормозов, фронтальные и боковые эйберги, шторки, коленную подушку безопасности для водителя. Комплектация Trend дополняется противотуманными фарами, электрообогревом лобового стекла, аудиосистемой с поддержкой голосового управления на русском языке, климат-контролем на две зоны, подогревом передних сидений. Titanium кроме того располагает датчиком дождя, датчиками парковки, круиз-контролем, дистанционным запуском двигателя, бесключевым доступом, электрообогревом рулевого колеса, семицветной фоновой подсветкой салона, голосовым управлением климат-контролем. Комплектация Titanium Plus имеет дополнительно обивку сидений натуральной и искусственной кожей, подогреваемые задние сиденья, оборудованные надувными ремнями безопасности сиденья второго ряда, тонированные стекла для задних пассажиров, динамические LED-фары, камеру заднего вида.

Ford Mondeo 2022 — фото, цена, обзор, характеристики нового Мондео 5 для Китая

В январе две тысячи двадцать второго компания Ford официально рассекретила седан Mondeo нового (пятого по счету) поколения, который был разработан специально для рынка Китая.

Модель в новом кузове является ближайшим родственником кросс-лифтбека Ford Evos и премиум-седана Lincoln Zephyr, представленных в двадцать первом. К слову, все три автомобиля были разработаны в китайском научно-техническом центре американской марки.

Модельный ряд Ford

Снаружи новый Форд Мондео 2022 имеет спортивную внешность с агрессивной двухэтажной «мордашкой» в стиле упомянутого Эвоса. У него узкие светодиодные фары, примыкающие вплотную к широкой безрамочной решетке радиатора.

Из прочих особенностей четырехдверки стоит отметить мускулистый капот, скульптурные боковины, а также стильную филейную часть с приметным спойлером, который словно нависает над выполненными в стиле Мустанга задними фонарями. Колеса машины могут быть диаметром до 19″.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

При этом в компании анонсировали еще более агрессивный вариант ST-Line, но изображений салона модели пока не представили. Впрочем, интерьер автомобиля наверняка будет широко унифицирован с Эвосом. Напомним, что главной особенностью последнего является огромный 1,1-метровый экран мультимедийной системы.

Сообщается, что Ford Mondeo 2022 построен на базе переднеприводной платформы от Форд Фокус 4. Сама «тележка» при этом была растянута и усилена. На ее задней оси установлена многорычажная подвеска.

По сравнению с предшественником, новый седан оказался несколько крупнее. Его длина выросла до 4 935 мм (+ 62), а колесную базу и вовсе растянули до 2 945 мм (+ 95). Ширина и высота заявлены на уровне 1 875 мм (+ 23) и 1 500 мм (+ 30) соответственно.

В движение новый Форд Мондео 5 приводит 2,0-литровый турбомотор EcoBoost, который работает в связке с восьмискоростным автоматом и выдает 246 л.с. Гибридных и электрических версий пока не анонсировано. Из оснащения для модели обещан круиз-контроль.

Полноценная премьера седана должна состояться до конца первого квартала двадцать второго. Выпуском авто для Китая займется СП Changan Ford. Стоимость новой четырехдверки пока неизвестна.

Видео

Ford Mondeo 6 поколения: появились первые официальные фото

Компания Ford опубликовала первые официальные фотографии седана Mondeo 6 поколения. Автомобиль спроектирован специально для китайского рынка. 

В США семейство этой модели уже не продается, тогда как в Европе от него откажутся в марте 2022 года. Таким образом, главным и единственным рынком сбыта для нового «Мондео» станет «Поднебесная». 

Китайский Mondeo является близким родственником дебютировавших в прошлом году кросс-лифтбэка Ford Evos и премиальной «четырехдверки» Lincoln Zephyr. Созданием всей тройки занималась одна команда. У «Эвоса» новый «Мондео», судя по официальным снимкам, унаследует внешний облик с фирменным 2-этажным «передком» и светодиодной оптикой уже «в базе». 

Шестое поколение седана окажется крупнее его хорошо известного предшественника. Длина машины увеличится на 62 мм – до 4935 мм, ширина – до 1875 мм (+23 мм), а высота – до 1500 мм (плюс 30 мм). Колесная база и вовсе растянется до 2945 мм, что на 95 мм превышает расстояние между осями «четвертого» Mondeo. 

Среди «фишек» новинки – новомодные скрытые в кузов дверные ручки, выдвигающиеся при приближении водителя, а также рисунок задних фонарей в виде зубцов, выполненный в стиле Ford Mustang.

О технической стороне Mondeo 2022 пока мало что известно. Официально заявлен только один двигатель – 2-литровый «наддувный» мотор EcoBoost мощностью 246 лошадиных сил, работающий в связке с 8-диапазонной автоматической трансмиссией. Гибридных или электрических версий у седана, по слухам, не будет.

Как будет выглядеть салон автомобиля, в Ford не показали. Впрочем, скорее всего большинство интерьерных решений в новый Mondeo перекочует с модели Evos (в том числе огромный дисплей мультимедийной системы шириной 1100 мм).

Полноценную премьеру нового китайского «Мондео» обещают провести до конца первого квартала. Производством машины для местного рынка займется совместное предприятие Changan и Ford.

Ford Mondeo II — описание модели

Форд Мондео 2 — седан D-класса от европейского подразделения Форд

Ford Mondeo

Общая информация об автомобиле

Второе поколение Ford Mondeo выпускалось с 1996 по 2000 год. Это легковой автомобиль класса D, который  производился на заводах в Бельгии и Великобритании  для европейского рынка. На американском рынке продавались аналоги модели — Ford Contour и Mercury Mystique. Автомобиль выпускался в модификациях седан, универсал и хетчбек.

В 1996 году Форд Мондео первого поколения был обновлен, что классифицировалось специалистами как выход нового, второго поколения автомобиля.

Были заменены практически все внешние панели, изменены решетка радиатора и оптика, укреплено лобовое стекло. Появилась возможность регулирования рулевой колонки, более широкий выбор вариантов настроек водительского кресла, появился полуавтоматический кондиционер, на задних сидениях стало больше пространства. Автомобиль стал безопаснее благодаря увеличившимся в размере подушкам безопасности водителя и пассажира, трехточечным ремням безопасности и усиленной конструкции дверей с пружинистым пенопластом под обшивкой.

Изменения в салоне были менее радикальными.

В 1998 году был обновлен двигатель Zetek. Мощность уменьшилась, но двигатель  стал надежнее, увеличилась тяга на высоких оборотах. В этом же году стали применяться более дорогие материалы для оформления салона.

Выпускалось довольно большое количество комплектаций Форд Мондео 2, которые отличались наличием разных двигателей, дополнительными опциями и уровнем отделки салона. Среди  них были спортивные ST 24 и ST 200, оснащенные мощными двигателями (168 и 200 л.с. соответственно), спортивной подвеской, кожаным салоном и цифровым климат-контролем.

Выпуск модели прекратился в 2000 году в связи с выходом на рынок нового покления Ford Mondeo.

Технологические особенности

На машины второго поколения начали устанавливать новую пассивно подруливающую подвеску Quadralink. С ее помощью заметно улучшилась устойчивость и управляемость авто.

Была установлена электронная система распределения тормозных усилий, обеспечивавшая стабильную остановку и более короткий тормозной путь. Еще одной отличительной особенностью Форд Мондео 2 стал бензонасос двигателя, оборудованный аварийной системой, которая отключает подачу бензина в случае аварии. Для возобновления подачи топлива требовалось нажать кнопку.

Выброс вредных веществ в атмосферу снизился на 30% по сравнению с двигателями предыдущей модели. Этот  результат был достигнут благодаря катализатору новой конструкции.

Интересные факты

В 1997 году Форд Мондео 2 приобрел бывший премьер-министр Великобритании Тони Блэр.

Известная немецкая  компания Minichamps – один из лидеров по производству масштабных моделей, которые ценятся коллекционерами всего мира,  взяла на себя изготовление модели Форд Мондео 2.

В 1998 году Форд Мондео 2 в кузове универсал был создан исключительно посредством компьютерного моделирования, без использования традиционных макетов. Это был новый опыт для компании, который оказался вполне удачным.

Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками

В период производства модели ее цена отличалась от основных одноклассников, автомобиль стоил на 30% дешевле Mitsubishi Galant, Toyota Carina E, Volkswagen Passat и Opel Vectra.

Мондео заработал 3 звезды в рейтинге EuroNCAP. По уровню безопасности он опередил Citroen Xantia и Peugeot 406, но отстал от Nissan Primera.

Цифры и награды

Самую большую популярность среди европейских стран эта модель завоевала в Великобритании. С 1996 по 1998 год, автомобиль был на третьем месте по продажам в стране.

В 1997 году Форд Мондео 2 попал в Тор 10 самых надежных  автомобилей, произведенных в Англии. В 1998 модель завоевала титул «Лучший семейный автомобиль» в Великобритании.

Форд мондео 4 дизель (76 фото)

Ford Mondeo IV Рестайлинг 2012


Ford Mondeo 4


Ford Mondeo 4 2.0


Форд Мондео 4 Рестайлинг 2.0 турбо


Ford Mondeo 2012 белый


Форд Мондео 4 2.0


Форд Мондео 4 2.0 дизель


Форд Мондео Рестайлинг седан


Мондео 4 Рестайлинг дизель


Форд Мондео серый


Форд Мондео 4 2.2 дизель


Форд Мондео 4 Рестайлинг


Мондео 4 Рестайлинг салон


Форд Мондео 4 2.0 дизель


Форд Мондео 140 л.с дизель


Форд Мондео 4 2.0 дизель


Серый Форд Мондео 4 Рестайлинг


Форд Мондео 4 2.0 дизель


Форд Мондео 4 Рестайлинг 2.0


Ford Mondeo IV 2008


Форд Мондео 2011 2.0 140 л с


Форд Мондео 2.0 АТ 2009


Ford Mondeo 4 дизельный


Форд Мондео универсал 2008


Мондео 2008 седан


Ford Mondeo 2008 2.3


Форд Мондео 4 2008г


Mondeo 4 поколения


Ford Mondeo 4 2010


Ford Mondeo 4


Форд Мондео 4 светлый салон


Ford Mondeo 4 2008


Ford Mondeo 2008 универсал


Форд Мондео 4 лифтбек


Форд Мондео 4 белый


Форд Мондео дизель 2.2


Ford Mondeo 2009 года


Ford Mondeo универсал 2009


Форд Мондео 2.4 2012


Ford Mondeo 2011 2.0


Ford Mondeo IV 2013 2.0


Мондео 4 дизель 2.0


Форд Мондео 4 2.0


Ford Mondeo 2009 Black


Ford Mondeo 4 2014


Форд Мондео 4 Рестайлинг серебристый


Ford Mondeo 4 Titanium


Форд Мондео 4 2.0 дизель


Ford Mondeo 4 Titanium Sport


Форд Мондео 4 2.0 дизель


Белый Форд Мондео 4 седан


Форд Мондео 4 2.2 дизель


Форд Мондео 4 1.6 Ambient


Ford Mondeo 2011 год


Форд Мондео 4 2010 года


Ford Mondeo 4 Lunar Sky


Форд Мондео 4 Рестайлинг 2.0


Форд Мондео 4 Рестайлинг Юбилейная салон


Форд Мондео 4 2.0 2008


Ford Mondeo IV 2007 — 2014


Ford Mondeo 2011


Форд Мондео 4 2.0


Форд Мондео лифтбек


Ford Mondeo универсал серый


Форд Мондео 2011 2.0d at (140 л.с.):


Серый Форд Мондео 4 Рестайлинг


Форд Мондео 4 2010


Ford Mondeo лифтбек 2011









Ford Mondeo images- Mondeo Интерьер и экстерьера Фото и галерея

  • Все
  • вид спереди
  • вид сбоку
  • сзади вид сзади
  • головной лампа
  • Hast Lamp
  • шина
  • ORVM
  • вид сбоку с дверями открыты
  • Другое
      5 Все
        7 Dashboard
      • Инструмент кластер
      • Center Console
      • Двери боковых элементов управления
      • рулевого колеса
      • Boot
      • Engine
      • Другое

      Форд Мондео

      • Все
        • 7 Экстерьер
          • Все
          • вид спереди
          • вид сбоку
          • вид сзади
          • 7 головной фонарь
          • хвостовой лампы
          • шина
          • ORVM
          • вид сбоку с дверями открыты
          • Другое
        • Интерьер
          • Все
          • Dashboard
          • Инструмент Cluster
          • Center Console
          • рулевого колеса
          • рулевого колеса
          • 7
          • 7 Engine
          • Другое
          • 360 Просмотр
          • Все
          • Экстерьерные фотографии
          • Фотографии интерьера
          ${reviews_count}  отзывов {{/если}} {{if car_state != ‘СЛУХИ’ && car_state != ‘КОНЦЕПЦИЯ’ }} {{если цена_мин || цена_макс.}}

          {{если цена_диапазон}} ${ценовой_диапазон} {{еще цена_мин && цена_макс}} {{если цена_макс != ‘0’ || цена_мин != ‘0’}} {{html Помощник.Price.formatPriceRange(price_min, price_max)}} {{еще}} Недоступно {{/если}} {{/если}}

          {{/если}} {{/если}}

          Ford Mondeo British (фотографии в рамке, гравюры, пазлы, постеры, холст, изобразительное искусство,…) #5822313

          Печать в рамке Ford Mondeo British

          Мы рады предложить этот отпечаток в сотрудничестве с Car Photo Library

          .

          Библиотека фотографий автомобилей содержит изображения современных и классических автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками, а также подборку популярных марок и прототипов

          .

          Идентификатор носителя 5822313

          2000-е годы 2003 г. Действие Британия британский Современный поворот Текущий Чрезвычайное происшествие Англия английский Сила Форд Передний Здорово Фара царство Огни Мондео Движущийся Полиция Услуги Юнайтед Полезность белый

          Современная рамка 14 x 12 дюймов (38 x 32 см)

          Наши современные репродукции в рамке профессионально изготовлены и готовы повесить на стену

          чек

          30-дневная гарантия возврата денег

          чек

          Изготовлен из высококачественных материалов

          проверить

          Необрезанное изображение 0 x 0 см (оценка)

          чек

          Отделка профессионального качества

          чек

          Размер продукта 37.6 х 32,5 см (оценка)

          Наши водяные знаки не появляются на готовой продукции

          Рамка под дерево, на карточке, фотопечать архивного качества 10×8. Габаритные внешние размеры 14×12 дюймов (38×32 см). Экологически чистый и безопасный для озона молдинг Polycore® размером 40 мм x 15 мм выглядит как настоящая древесина, он прочный, легкий и легко подвешивается. Биоразлагаемый и изготовленный из нехлорированных газов (без токсичных паров), он эффективен; производство 100 тонн полистирола может спасти 300 тонн деревьев! Отпечатки глазированы легким, небьющимся акрилом с оптической прозрачностью (обеспечивающим такую ​​же общую защиту от окружающей среды, как и стекло).Задняя часть сшита из ДВП с прикрепленной пилообразной вешалкой. Примечание. Чтобы свести к минимуму обрезку оригинального изображения, обеспечить оптимальную компоновку и обеспечить безопасность печати, видимый отпечаток может быть немного меньше

          .

          Код продукта dmcs_5822313_80876_736

          Пазл Поздравительные открытки Печать в рамке Фотопечать Фото Кружка Печать плакатов Печать на холсте Стеклянная подставка Антикварные рамы Премиум обрамление Сумка Подушка Металлическая печать Художественная печать Установленное фото Стеклянная рамка акриловый блок Коврик для мыши Стеклянные коврики

          Категории

          > Библиотека фотографий автомобилей > Библиотека фотографий автомобилей > Форд

          > Транспорт > Автомобили > Форд

          Полный ассортимент художественной печати

          Наши стандартные фотоотпечатки (идеально подходят для оформления) отправляются в тот же или на следующий рабочий день, а большинство других товаров отправляются через несколько дней.

          Пазл (34,04–46,21 долл. США)
          Пазлы — идеальный подарок на любой случай

          Поздравительные открытки (7,26–14,58 долл. США)
          Поздравительные открытки, подходящие для дней рождения, свадеб, юбилеев, выпускных, благодарностей и многого другого

          Принт в рамке (54,72–279,73 долл. США)
          Наши современные репродукции в рамке профессионально изготовлены и готовы повесить на стену

          Фотопринт (8,50–182 долл. США.43)
          Наши фотоотпечатки печатаются на прочной бумаге архивного качества для яркого воспроизведения и идеально подходят для оформления.

          Фотокружка ($12,15)
          Наслаждайтесь любимым напитком из кружки, украшенной любимым изображением. Сентиментальные и практичные кружки с персонализированными фотографиями станут идеальным подарком для близких, друзей или коллег по работе

          Печать плакатов (13,37–72,97 долл. США)
          Бумага для плакатов архивного качества, идеальна для печати больших изображений

          Печать на холсте (36 долларов США.48 — 304,05 долл. США)
          Профессионально сделанные, готовые к развешиванию картины на холсте — отличный способ добавить цвет, глубину и текстуру в любое пространство.

          Стеклянная подставка (9,72 долл. США)
          Индивидуальная стеклянная подставка. Также доступны элегантные полированные безопасные закаленные стекла и термостойкие подставки под тарелки

          .

          Старинные рамы (54,72–304,05 долл. США)
          Наш оригинальный ассортимент британских репродукций в рамке со скошенным краем

          Каркас премиум-класса (109,45–352 долл. США.70)
          Наши превосходные репродукции в рамке премиум-класса профессионально изготовлены и готовы повесить на стену

          Большая сумка (36,43 долл. США)
          Наши большие сумки изготовлены из мягкой прочной ткани и оснащены ремнем для удобной переноски.

          Подушка (30,39–54,72 долл. США)
          Украсьте свое пространство декоративными мягкими подушками

          Металлический принт (71,76–485,28 долл. США)
          Изготовленные из прочного металла и с использованием роскошных технологий печати, металлические принты оживляют изображения и придают современный вид любому пространству

          Художественная печать (36 долларов США.48 — 486,49 долларов США)
          Наши художественные репродукции с мягкой текстурированной натуральной поверхностью — это еще одно преимущество после обладания оригинальными произведениями искусства, которые соответствуют стандартам самых требовательных музейных хранителей.

          Установленная фотография (15,80–158,10 долл. США)
          Отпечатанные фотографии поставляются в специальном футляре для карточек, готовые к рамке

          Стеклянная рамка (27,96–83,93 долл. США) Крепления из закаленного стекла
          идеально подходят для настенного дисплея, кроме того, мониторы меньшего размера можно использовать отдельно на встроенной подставке.

          Acrylic Blox (36,48–60,80 долл. США)
          Обтекаемый, односторонний современный и привлекательный принт на столешнице

          Коврик для мыши (17,02 долл. США)
          Фотографический отпечаток архивного качества на прочном коврике для мыши с нескользящей подложкой. Работает со всеми компьютерными мышами.

          Стеклянные салфетки (60,80 долл. США)
          Набор из 4 стеклянных салфеток. Элегантное полированное безопасное стекло и термостойкое. Соответствующие подставки также могут быть доступны

          Новый Ford Mondeo красуется на фотографиях из Китая

          В марте 2022 года нынешний Ford Mondeo уйдет с рынка Старого континента.И на данный момент мы не знаем планов фирмы Blue Oval относительно преемника модели, даже если недавние шпионские фотографии подтвердили, что производитель работает над продолжением. И мы уже можем получить четкое представление о том, как он будет выглядеть, какое бы имя он ни принял.

          Министерство промышленности и информационных технологий Китая опубликовало фотографии нового Mondeo для местного рынка. Он имеет форму седана, дизайн которого вдохновлен электрическим внедорожником Mustang Mach-E и, в большей степени, Evos.Последний будет продаваться как кроссовер, а новый Mondeo сохранит свою более традиционную форму седана с кузовом седан.

          3 Фото

          На фотографиях мы видим модель в отделке ST-Line, которая имеет более спортивные черты, черные лакированные акценты на переднем бампере, двухцветную внешнюю отделку и большой диффузор сзади. Утечка из Китая также показывает, что будет несколько различных вариантов настройки в зависимости от уровня отделки салона. Надпись Mondeo на багажнике подтверждает, что седан сохранит свое название для китайского рынка.

          Этого нельзя сказать о Европе, по крайней мере, сейчас. Ford не раскрывает своих планов, но, судя по шпионским фотографиям за последний месяц, может появиться преемник нынешнего Mondeo, правда, (вероятно, ) с другим названием. Что будет повторять американскую ситуацию с Fusion (название Mondeo по другую сторону Атлантики), который был отозван, и который должен уступить место модели, более близкой к кроссоверу Evos, а не к традиционному седану, увиденному здесь.

          Утечка также подтверждает, что новый Mondeo будет продаваться в Китае с 2,0-литровым бензиновым двигателем, развивающим 237 лошадиных сил (175 киловатт). Автомобиль на фотографиях установлен на 19-дюймовые колеса с шинами 235/45 и имеет колесную базу 2945 миллиметров. Новый Mondeo имеет длину 4935 мм, что на 66 мм больше, чем модель, которая все еще продается у нас.

          Форд Мондео 1995 года — Фотографии

          Выберите MakeAcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPontiacPorscheRAMSubaruTeslaToyotaVolkswagenVolvoWagoneerACAcuraAlfa RomeoAllardAM GeneralAMCAmerican BantamAmphicarArielAscariAston MartinAsunaAuburnAudiAustinAustin-HealeyAutobianchiAutozamAvantiBeardmoreBeaumontBedfordBentleyBertoneBMCBMWBricklinBristolBugattiBuickCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCizetaClenetCommuter CarsCordCrosleyCutlass CruiserDaewooDAFDaihatsuDaimlerDatsunDe TomasoDelahayeDeLoreanDeSotoDiamond TDodgeDual-GhiaDuesenbergEagleEdselEunosExcaliburFacel VegaFargoFerrariFIATFiskerFordFranklinFreightlinerGardnerGenesisGeoGinettaGMCGrahamHillmanHoldenHondaHSVHudsonHumberHummerHyundaiINFINITIIntermeccanicaInternational HarvesterIsoIsuzuItaldesignJaguarJeepJensenKaiserKarmaKiaKoenigseggLadaLaDarwiLagondaLamborghiniLanchesterLanciaLand RoverLaSalleLexusLeylandLincolnLocomobileLondonLotus LucidMaseratiMaxwellMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMerkurMesserschmittMEVMGMINIMitsubishiMobility VenturesMorganMorrisMoskvitchMuntzNashNissanNobleOaklandOldsmobileOpelPackardPaganiPanozPeelPeroduaPeugeotPierce-ArrowPininfarinaPlymouthPolestarPontiacPorscheProtonRAMRamblerReliantRenaultREORileyRivianRolls-RoyceRoverSaabSaleenSaturnSaxonScionSeatShelbySiataSimcaSkodasmartSpykerSRTSsangYongSSCSterlingSteyr-Daimler-PuchStudebakerStutzSubaruSunbeamSuzukiSwallowTalbotTeslaToyotaTrabantTriumphTuckerTVRUltimaValiantVanden PlasVauxhallVectorVolkswagenVolvoVPGWagoneerWartburgWiesmannWillysYugoZastavaZenvo Выберите модель (все модели) BroncoBronco SportC-Max EnergiC-Max HybridCrown VictoriaE-SeriesE-Series ChassisE-TransitE-Transit ChassisEcoSportEdgeEscapeEscape HybridEscape Hybrid Plug-inExcursionExpeditionExplorerExplorer HybridExplorer Sport TracF-100F-150F-150 LightningF-250F-250 Super DutyF-250 Super Duty Супер DutyF-350 Super Duty ChassisF-450 Супер DutyF-450 Super Duty ChassisF-550 Супер DutyF-550 Super Duty ChassisF-600 Супер DutyFiestaFive HundredFlexFocusFocus RSFusionFusion EnergiFusion HybridGTMaverickModel AMustangMustang Маха-EMustang Шелби GT350Mustang Шелби GT500Mustang СВТ CobraRangerTaurusThunderbirdTransit CargoTransit ChassisTransit ConnectTransit CrewTransit Passenger91AAerostarAngliaAspireBantamBronco IIBronco RaptorCapriClassic ПикапContourContour SVTCorsairCortinaCountry SquireCoupeCourierCrestlineCustomCustomlineDeluxeEA FalconEconoline CargoEconoline PickupEconoline WagonEliteEscortEXPExplorer SportF-1F-150 HeritageF-150 HeritageF-150 SVT LightningF-450F-650 Super DutyF2FairlaneFair montFalconFalcon DeluxeFalcon FuturaFalcon RancheroFalcon SquireFestivaFocus ElectricFocus SVTFreestarFreestyleFusion Hybrid Plug-inFuturaGalaxieGalaxie 500GranadaGT40LaserLTDLTD Crown VictoriaLTD LandauMainlineModel 18Model 40Model 46Model 48Model 50Model 68Model 73Model 74 / 78Model BModel BBModel TMondeoMustang IIOrionPick UpPintoPopularProbeRanch WagonRancheroRanger ChassisSapphireScorpioSierraSpecial Service Hybrid Plug-In Супер DeluxeTaunusTaurus XTelstarTempoTorinoTorino TalladegaTransit Connect ElectricVictoriaWindstarWindstar CargoZephyr Выберите Год1999199519941993

          Ford Mondeo (2007): первые официальные фотографии

          Новый Ford Mondeo: подноготная

          Подождите секунду, разве мы не видели новый Mondeo раньше? Вам простительно думать, что у вас есть — Ford неустанно выкачивал фотографии-тизеры, концепт-кары и даже Джеймса Бонда Mondeo, всю информацию о своем важном семейном автомобиле среднего размера.Однако это реально: новый Ford Mondeo 2007 года наконец раскрыт. Ford сегодня публикует первые фото и подробности в преддверии мировой премьеры на автосалоне в Женеве в марте. Читайте дальше, чтобы увидеть полную историю.

          Хорошо, расскажите мне о Mondeo

          .

          Это совершенно новая модель, призванная оживить традиционно тусклый Mondeo. Уходящей моделью всегда было приятно управлять, просто она никогда не поджигала штаны и выглядела довольно уныло. Можно сказать, что он спрятал свой свет под довольно простым бушелем.Новый Mondeo получает новую механику EUCD, которую мы уже видели на S-Max, поэтому он должен быть острым, и есть широкий выбор новых двигателей: • 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 108 л.с. с пятиступенчатой ​​​​механической коробкой передач • 143 л.с. 2,0-литровый бензиновый двигатель с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач • 2,3-литровый бензиновый двигатель мощностью 159 л.с. с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач • 217-сильный 2,5-литровый бензиновый двигатель с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач • 1,8-литровый дизель мощностью 99 или 123 л.с. с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач • 128-сильный двигатель 2.0 2,0-литровый дизель с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач • 2,0-литровый дизель мощностью 138 л.с. с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач Умело, Ford утверждает, что его новая система Easyfuel не позволит владельцам вставить не тот насос в заливную горловину топливного бака.Он утверждает, что дни неправильной заправки прошли…

          Получим ли мы все обычные стили кузова Mondeo?

          О да. Формы седана, хэтчбека и универсала с самого начала — и все это в новом фирменном стиле Форда, получившем название «кинетический дизайн». Конечно, есть новая элегантность и несколько стилистических отголосков S-Max и других недавних разработок Ford. Мы считаем, что новый Mondeo действительно продвигает игру; ладно, он не собирается перескакивать в компактный представительский класс, но он выглядит и чувствует себя лучше, чем его главный конкурент, Vauxhall Vectra.

          Итак, как устроен новый Mondeo внутри?

          Качество интерьера далеко от хрупких внутренностей старого Mondeo. Материалы кажутся более дорогими, есть более сложное окружающее освещение, и вы даже можете выбрать черную отделку рояля (если вам это нравится). Список комплектов должен быть довольно впечатляющим: система контроля устойчивости ESP, кондиционер, разъем MP3 для iPod, подсветка «следуй за мной домой» и маршрутный компьютер входят в стандартную комплектацию всей линейки. Переходите от базовой комплектации Edge к моделям Zetec, Ghia и Titanium X с такими тонкостями, как адаптивный круиз-контроль и мониторинг давления в шинах.

          Тогда скажи мне: будет ли новый Mondeo хорошо ездить?

          Новая платформа обеспечивает увеличенную колею и новую заднюю подвеску с управляемыми ножами, как у S-Max; с четырьмя звеньями, управляющими движением заднего колеса, он должен аккуратно поворачивать. Инженеры обещают, что мы заметим улучшенные характеристики NVH благодаря изолированным подрамникам и более тихому остеклению, поэтому он также должен быть тихим и изысканным. Мы едем на машине в апреле, поэтому вернитесь в CAR Online, чтобы узнать, доставляет ли она товар.Мы сообщим вам раньше всех.

          Форд Мондео Фотографии | Фотографии и изображения Форд Мондео

          Выберите минимальную цену… 1 лакх 2 лакха 3 лакха 4 лакха 5 лакхов 6 лакхов 7 лакхов 8 лакхов 9 лакхов 10 лакхов 11 лакхов 12 лакхов 13 лакхов 14 лакхов 15 лакхов 16 лакхов 17 лакхов 18 лакхов 19 лакхов 20 лакхов 21 лакх 22 лакха 23 лакха 24 лакха 25 лакхов 26 лакхов 27 лакхов 28 лакхов 29 лакхов 30 лакхов 31 лакх 32 лакха 33 лакха 34 лакха 35 лакхов 36 лакхов 37 лакхов 38 лакхов 39 лакхов 40 лакхов 41 лакх 42 лакха 43 лакха 44 лакха 45 лакхов 46 лакхов 47 лакхов 48 лакхов 49 лакхов 50 лакхов 51 лакх 52 лакха 53 лакха 54 лакха 55 лакхов 56 лакхов 57 лакхов 58 лакхов 59 лакхов 60 лакхов 61 лакх 62 лакха 63 лакха 64 лакха 65 лакхов 66 лакхов 67 лакхов 68 лакхов 69 лакхов 70 лакхов 71 лакх 72 лакха 73 лакха 74 лакха 75 лакхов 76 лакхов 77 лакхов 78 лакхов 79 лакхов 80 лакхов 81 лакх 82 лакха 83 лакха 84 лакха 85 лакхов 86 лакхов 87 лакхов 88 лакхов 89 лакхов 90 лакхов 91 лакх 92 лакха 93 лакха 94 лакха 95 лакхов 96 лакхов 97 лакхов 98 лакхов 99 лакхов 1 крор 1 крорПлюс

          Выберите максимальную цену.. 1 лакх 2 лакха 3 лакха 4 лакха 5 лакхов 6 лакхов 7 лакхов 8 лакхов 9 лакхов 10 лакхов 11 лакхов 12 лакхов 13 лакхов 14 лакхов 15 лакхов 16 лакхов 17 лакхов 18 лакхов 19 лакхов 20 лакхов 21 лакх 22 лакха 23 лакха 24 лакха 25 лакхов 26 лакхов 27 лакхов 28 лакхов 29 лакхов 30 лакхов 31 лакх 32 лакха 33 лакха 34 лакха 35 лакхов 36 лакхов 37 лакхов 38 лакхов 39 лакхов 40 лакхов 41 лакх 42 лакха 43 лакха 44 лакха 45 лакхов 46 лакхов 47 лакхов 48 лакхов 49 лакхов 50 лакхов 51 лакх 52 лакха 53 лакха 54 лакха 55 лакхов 56 лакхов 57 лакхов 58 лакхов 59 лакхов 60 лакхов 61 лакх 62 лакха 63 лакха 64 лакха 65 лакхов 66 лакхов 67 лакхов 68 лакхов 69 лакхов 70 лакхов 71 лакх 72 лакха 73 лакха 74 лакха 75 лакхов 76 лакхов 77 лакхов 78 лакхов 79 лакхов 80 лакхов 81 лакх 82 лакха 83 лакха 84 лакха 85 лакхов 86 лакхов 87 лакхов 88 лакхов 89 лакхов 90 лакхов 91 лакх 92 лакха 93 лакха 94 лакха 95 лакхов 96 лакхов 97 лакхов 98 лакхов 99 лакхов 1 крор 1 крорПлюс

          Ford Mondeo (2015 г.) — изображения, информация и характеристики

          Совершенно новый Ford Mondeo представляет собой глобальную премьеру новой технологии обнаружения пешеходов, которая может помочь снизить серьезность аварий или помочь водителям вообще избежать их.

          Система помощи при столкновении с функцией обнаружения пешеходов поставляется вместе с самой широкой линейкой силовых агрегатов, включая первый бензиново-электрический гибрид Mondeo. Новый дизельный двигатель TDCi мощностью 210 л.с. с двойным последовательным турбонаддувом будет доступен в начале следующего года.

          Доступный в четырехдверном и пятидверном кузове, а также в кузове универсал, разработанный специально для Европы, новый Mondeo предлагает еще большую утонченность и мастерство, такие технологии, как адаптивные светодиодные фары Ford, надувные задние ремни безопасности и многоконтурные сиденья; и утонченный дизайн.

          «Новый Mondeo — это самый технологически продвинутый автомобиль Ford, когда-либо представленный в Европе», — сказал Ульрих Кестерс, директор по производству автомобилей Ford of Europe. «Такие функции, как Pre-Collision Assist с обнаружением пешеходов, повышают безопасность водителей в оживленных городских условиях».

          Новая система Ford Pre-Collision Assist с обнаружением пешеходов может обнаруживать людей на дороге или рядом с ней, а также тех, кто может пересечь дорогу автомобилю. Если система обнаруживает возможное столкновение, она автоматически включает тормоза, если водитель не реагирует на предупреждения.Система обрабатывает информацию, полученную от камеры, установленной на лобовом стекле, и радара, расположенного в бампере, и сравнивает ее с базой данных «форм пешеходов», чтобы помочь отличить людей от типичных придорожных пейзажей и объектов.

          Если перед автомобилем обнаружен пешеход, и столкновение становится неизбежным, водитель сначала получит звуковое и визуальное предупреждение. Если водитель не реагирует, система сокращает время, необходимое для включения тормозов, уменьшая зазор между тормозными колодками и дисками.Если водитель по-прежнему не реагирует, автоматически включаются тормоза и скорость автомобиля снижается.

          Инженеры протестировали систему на замкнутых контурах, используя буровые установки, оснащенные манекенами в натуральную величину. Они также потратили месяцы на тестирование и усовершенствование системы на дорогах по всему миру, чтобы доказать надежность системы в реальных условиях.

          «Тестирование в реальных условиях было важной частью разработки. Пешеходы бывают всех форм и размеров и принимают бесконечное количество поз», — сказал Грегор Аллекси, инженер по активной безопасности Ford of Europe.«Мы преодолели более 500 000 километров, включая чрезвычайно широкий круг людей и потенциальных ситуаций».

          Новый Mondeo также будет применять автоматическое торможение, чтобы смягчить или избежать столкновения с впереди идущим автомобилем. Active City Stop работает на скорости до 40 км/ч (25 миль/ч). На более высоких скоростях новая система Pre-Collision Assist использует технологию радара и камеры, которая позволяет ему сканировать вперед и автоматически применять до полного тормозного усилия, чтобы помочь водителю смягчить или избежать многих типов наезда сзади.

          Радарная технология позволяет использовать новую функцию индикации расстояния и технологию адаптивного круиз-контроля. Индикация расстояния обеспечивает интуитивно понятный визуальный интерфейс для информирования водителя о временном промежутке до впереди идущего автомобиля. Адаптивный круиз-контроль автоматически поддерживает выбранную дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля.

          Кроме того, передняя камера поддерживает функцию Lane Keeping Aid, которая применяет крутящий момент рулевого управления, чтобы вернуть новый Mondeo в полосу движения, если обнаруживается непреднамеренное смещение в сторону разметки; и распознавание дорожных знаков, которое предоставляет водителю последние обнаруженные ограничения скорости, знаки отмены и ограничения на обгон на дисплее комбинации приборов.

          Самая широкая линейка двигателей

          Абсолютно новые бензиновые двигатели Mondeo будут включать 1,5-литровый EcoBoost и 2,0-литровый EcoBoost, а также экономичный и удивительно мощный 1,0-литровый бензиновый двигатель EcoBoost от Ford, недавно получивший название International Engine. года в беспрецедентный третий раз подряд.

          Новый Mondeo также будет предлагаться в качестве опции с мощным 2,0-литровым дизельным двигателем TDCi с двойным последовательным турбонаддувом и мощностью 210 л.с. и 450 Нм крутящего момента.Будет доступна модель ECOnetic Technology с 1,6-литровым дизельным двигателем с лучшим в своем классе дизельным двигателем по выбросу CO2 94 г/км и 2,0-литровыми дизельными моделями TDCi мощностью 150 или 180 л.с.

          Четырехдверный Mondeo Hybrid сочетает в себе специально разработанный 2,0-литровый бензиновый двигатель с электродвигателем и литий-ионным аккумулятором мощностью 1,4 кВтч, что обеспечивает оптимальную топливную экономичность и выбросы CO2 на уровне 99 г/км.

          Топливная эффективность и выбросы повышены во всем диапазоне силовых агрегатов Mondeo на 14 % благодаря таким функциям, как активная заслонка решетки радиатора, уменьшающая лобовое сопротивление.

          Лучшая в своем классе динамика

          Совершенно новый Mondeo станет первой моделью для Европы, построенной на новой глобальной платформе Ford CD-сегмента, с новой конфигурацией задней подвески Ford со встроенными рычагами, обеспечивающей улучшенную плавность хода и более динамичные характеристики.

          Полностью новая платформа и конструкция кузова впервые на Mondeo дополнены системой рулевого управления с электроусилителем, а оптимизированная антиблокировочная тормозная система также помогает сократить тормозной путь более чем на 1 метр со скорости 100 км/ч (62 мили в час). ).

          «С конструкцией кузова, которая на 10% жестче, чем у Mondeo предыдущего поколения, и технологией улучшения управляемости, включая управление вектором крутящего момента, это самый отзывчивый и универсальный Mondeo на сегодняшний день», — сказал Кестерс.

          Более прочный кузов из современных материалов

          В новом Ford Mondeo используются современные материалы и технологии производства, обеспечивающие большую прочность и повышенную безопасность при уменьшенном весе и повышенной устойчивости.

          Впервые в отрасли гидроформованная высокопрочная сталь используется для изготовления передних и средних стоек и рейлингов на крыше.Новая конструкция внутренней двери багажника из магниевого сплава для четырех- и пятидверных моделей обеспечивает снижение веса примерно на 40 процентов по сравнению с традиционным стальным аналогом.

          Также помогает снизить массу кузова до 115 кг для 1,5-литровой модели EcoBoost благодаря переработанному переднему амортизатору энергии, первой конструкции Ford, отвечающей требованиям защиты пешеходов как в США, так и в Европе. 1,5-литровый EcoBoost Mondeo весит на 25 кг меньше, чем 1,6-литровая модель EcoBoost предыдущего поколения, при этом 80 % снижения веса реинвестируются в технологии для повышения эффективности использования топлива, снижения выбросов CO2, повышения безопасности и комфорта.

          «Сэкономленный во время разработки вес был тщательно перераспределен на функции экономии топлива, такие как аэродинамические экраны и технология Auto-Start-Stop, функции комфорта и удобства, а также более прочную и безопасную конструкцию кузова», — сказал Кестерс. «Мы улучшили прочность областей, важных для безопасности, на 40 процентов и проверили производительность с помощью тысяч компьютерных симуляций и более 180 реальных краш-тестов».

          Кузов Mondeo на 61 % состоит из высокопрочной стали.В конструкции крыши используется закаленная сталь, что позволяет снизить вес еще на 0,5 кг.

          Дальнейшие конструктивные усовершенствования включают:

          • Стабилизатор поперечной устойчивости, специально разработанный для ограничения хода трансмиссии при лобовом столкновении, сводя к минимуму движение рулевой рейки
          • Панели порогов из мартенситной борсодержащей стали для улучшенной защиты от бокового удара Оптимизировано для поглощения энергии и согласовано с характеристиками рельсов шасси
          • Фланцевая конструкция переднего обтекателя, позволяющая изгибаться при ударе для увеличения поглощения энергии центов по сравнению с традиционным дизайном

          Технологии комфорта, удобства и безопасности

          Совершенно новый Mondeo представляет в Европе технологию адаптивных светодиодных фар Ford; сочетание полностью светодиодных фар с адаптивной системой переднего освещения Ford для улучшения обзора водителем окружающей среды.

          Усовершенствованная версия Active Park Assist с функцией перпендикулярной парковки позволяет водителям обнаруживать места для параллельной парковки подходящего размера и въезжать задним ходом без помощи рук, а также поддерживается системой Park-Out Assist, которая помогает водителям выезжать с мест параллельной парковки. Side Parking Aid также предупреждает водителей о препятствиях по бокам автомобиля, а также спереди и сзади.

          Первая в отрасли технология надувных ремней безопасности Ford дебютирует в Европе на новом Mondeo.В случае аварии ремень быстро растягивается, распределяя силу удара по площади тела в пять раз больше, чем при использовании обычного ремня безопасности.

          Mondeo также повысит комфорт и удобство для водителей благодаря таким функциям, как первая в своем классе регулируемая по мощности рулевая колонка с памятью, многоконтурные сиденья Ford с уникальной функцией массажа Active Motion и система подключения Ford SYNC 2.

          Первая в сегменте усовершенствованная технология MyKey позволит владельцам Mondeo запрограммировать ключ — обычно для более молодых водителей.MyKey теперь может блокировать входящие телефонные звонки, а также ограничивать максимальную скорость; предотвращение отключения функций помощи водителю и безопасности; уменьшение максимальной громкости аудиосистемы, а также полное отключение системы, если водитель и пассажиры не пристегнуты ремнями безопасности.

          Непревзойденная изысканность, дизайн и качество

          Снижение дорожного шума примерно на 3 децибела сзади и на 2 децибела спереди благодаря задней подвеске со встроенными рычагами и дополнительному шумопоглощающему материалу, а шум ветра снижен на 8 процентов. центов до уровня, который ранее наблюдался только в премиальном сегменте.

          Mondeo сочетает в себе непревзойденное качество и мастерство как в изысканном, элегантном, спортивном и очень выразительном экстерьере, так и в интерьере, отличающемся оптимизированной эргономикой и комфортом, отделкой и оснащением премиум-класса.

          Производимый на современном заводе Ford в Валенсии, Испания, новый Mondeo будет иметь профиль спортивного купе с низкой линией крыши и убирающейся панорамной стеклянной крышей для кузова универсал. Изящный боковой профиль создает «визуальную легкость», в то время как утонченный и технический дизайн передней части включает более заметную трапециевидную решетку радиатора Ford, куполообразный капот и адаптивный тонкий дизайн фар с лазерной резкой.

          В салоне водителей Mondeo встречает цифровая аналоговая приборная панель, а обтекаемая центральная консоль с обтекаемой конструкцией создает ощущение спортивности, напоминающее кокпит.

          «Четырехдверный, пятидверный и универсал с потрясающим дизайном и качеством, а также мощная линейка двигателей, которая теперь впервые включает вариант с гибридным электромобилем, — Mondeo никогда не был более привлекательным», — сказал Джо Бакай. , вице-президент по разработке продукции Ford of Europe.

          Абсолютно новый Ford Mondeo повышает комфорт за счет передовых технологий, инновационного шасси и шумопоглощающего кузова

          Абсолютно новый Ford Mondeo использует инновационные технологии помощи водителю, усовершенствованную конструкцию шасси и высококачественный интерьер, обеспечивающие непревзойденный комфорт и уточнение.

          Mondeo представляет в Европе многоконтурные сиденья Ford с уникальной функцией массажа Active Motion и новую заднюю подвеску со встроенными звеньями для повышения комфорта при езде и снижения шума в салоне. Mondeo также предлагает новую систему голосового управления Ford SYNC 2 с 8-дюймовым сенсорным экраном для удобного управления телефоном, развлекательными, климатическими и навигационными системами.

          Технологии, включая первые в Европе адаптивные светодиодные фары Ford и систему Active Park Assist с функцией перпендикулярной парковки, упрощают вождение.

          «Новый, совершенно новый Mondeo использует последние инновации и технологии Ford, чтобы обеспечить самый совершенный и удобный опыт вождения Mondeo», — сказал Ульрих Кестерс, директор по линейке автомобилей Ford of Europe. «От систем, которые без помощи рук направляют водителей с парковочных мест в начале поездки, до сидений, которые сдуваются, чтобы облегчить выход в конце, Mondeo ориентирован на водителя от начала до конца».

          Комфортное сидение

          Многоконтурные сиденья Ford с функцией массажа Active Motion снижают мышечную усталость пассажиров на передних сиденьях, особенно во время длительных поездок.

          Сиденья с регулировкой по 10 параметрам также имеют функции обогрева и охлаждения, а также систему из 11 подушек для ненавязчивого массажа бедер, ягодиц и нижней части спины.

          В быстродействующей технологии наноклапанов используются металлические проволоки с эффектом памяти толщиной с человеческий волос для управления воздушным потоком внутри и снаружи отдельных подушек и обеспечения массажного эффекта или индивидуальной поддержки. Подушки сиденья сдуваются даже при открывании дверей для облегчения выхода.

          Команда, включающая двух врачей, разработала технологию Ford Multi-Contour Seat для обеспечения оптимальной производительности с использованием передовых методов, включая картографирование давления, ультразвуковой мониторинг осанки для наблюдения за движением позвоночника сидящего и электромиографию, которая измеряет слабые электрические импульсы, создаваемые мышцами. движение.

          «Mondeo уменьшит мышечную усталость, боли и боли как у водителя, так и у переднего пассажира, стимулируя мышцы и кровеносные сосуды уникальным волновым движением», — сказал Йерун Лем, инженер-исследователь отдела технологий салона автомобилей Ford of Europe. «Усовершенствованная система отслеживает давление в отдельных подушках, чтобы ощущаться как один валик, слегка растягивающий спину, а на центральном сенсорном экране можно выбрать два уровня интенсивности».

          Освещая дорогу с помощью передовых технологий

          Совершенно новые адаптивные светодиодные фары Mondeo сочетают в себе четкость, имитирующую дневной свет, полностью светодиодных фар с адаптивной системой переднего освещения Ford, которая регулирует угол наклона и интенсивность светового пучка фар в соответствии с условиями движения. .Система может выбрать одну из семи настроек в зависимости от скорости автомобиля, условий окружающего освещения, угла поворота рулевого колеса, расстояния до впереди идущего автомобиля и активации стеклоочистителей.

          Абсолютно новый Mondeo будет оснащен усовершенствованной версией Active Park Assist с функцией перпендикулярной парковки, которая позволяет водителям обнаруживать места для параллельной парковки подходящего размера и переключаться без помощи рук на места, параллельные дороге и бок о бок с другими автомобилями. легковые автомобили.

          Эта расширенная функция парковки будет поддерживаться как системой помощи при парковке, которая помогает водителям выезжать с параллельных парковочных мест; и Side Parking Aid, которая обеспечивает визуальное представление на экране и звуковое предупреждение о препятствиях по бокам транспортных средств, а также спереди и сзади.

          Управление климатом и другими функциями с помощью голосовых команд

          Система SYNC 2, предлагаемая Mondeo, позволяет водителям управлять ключевыми автомобильными системами с помощью простых, естественных голосовых команд и 8-дюймового цветного сенсорного экрана с высоким разрешением. Связь осуществляется через порты Bluetooth, USB и SD-карты.

          Просто нажмите кнопку голосового управления и произнесите «Я голоден», чтобы открыть список местных ресторанов, а гид MICHELIN поможет водителям выбрать, где поесть. Затем SYNC 2 свяжет пользователей по телефону с рестораном, чтобы забронировать столик и направить их туда.

          Ввод навигационного адреса также упрощен. Вместо поэтапного произнесения адреса пользователи могут сразу произнести полный адрес и выбрать музыку с подключенного MP3-устройства, попросив SYNC 2 воспроизвести исполнителя или трек. Обложка также отображается на экране с совместимыми проигрывателями.

          Клиенты могут совершать телефонные звонки в режиме громкой связи с помощью команды «Позвонить <имя>» без предварительной подачи команды «Телефон», когда система находится в аудио, навигационном или другом режиме.

          SYNC 2 также включает функцию экстренной помощи Ford, которая напрямую связывает пассажиров автомобиля с местными операторами аварийно-спасательных служб после аварии на правильном для региона языке.

          «Мы разработали SYNC 2 таким образом, чтобы он был простым и интуитивно понятным для водителей, а также плавно переключался между сенсорным экраном и голосовыми командами, — сказал Кристоф Келлервессель, главный инженер отдела разработки электронных и электрических систем Ford of Europe. «Водители смогут управлять большим количеством автомобильных систем, чем когда-либо прежде, не сводя глаз с дороги и не отрывая рук от руля.

          Водители Mondeo также могут управлять микроклиматом в салоне с помощью голосовых команд, в том числе «Max AC» для быстрого охлаждения или более конкретных команд, таких как «Temperature 20 градусов». была настроена для более тихой работы.Система также помогает оптимизировать комфорт в салоне с помощью автоматического климат-контроля, способного поддерживать изменение менее чем на один градус даже в экстремальных климатических условиях, и адаптивных вентиляторов, которые поддерживают постоянный поток воздуха при изменении скорости автомобиля.Пассажиры задней части салона могут воспользоваться специальными вентиляционными отверстиями.

          Кроме того, новый Mondeo оснащен датчиком качества воздуха, который автоматически включает рециркуляцию воздуха при обнаружении загрязнения, и датчиком влажности, который позволяет принимать превентивные меры против мгновенного запотевания внутренних поверхностей окон. Охлаждение с 55°C до 18°C ​​за 15 минут является лучшим в своем классе.

          Новое шасси для улучшенной отделки

          Совершенно новый Mondeo станет первой моделью для Европы, построенной на новой глобальной платформе Ford CD-сегмента, с новой конфигурацией задней подвески Ford со встроенными звеньями, обеспечивающей улучшенную плавность хода и более динамичные характеристики.

          Новая конструкция подвески обеспечивает податливость, необходимую для большего комфорта, сохраняя при этом боковую жесткость для улучшения управляемости и управляемости. Это также позволяет колесу двигаться назад при ударе о неровности. Это обеспечивает улучшенное поглощение ударов для более плавной езды и снижения уровня шума. Для модели универсала предлагается самовыравнивающаяся задняя подвеска, поддерживающая оптимальную высоту дорожного просвета для комфорта и управляемости независимо от нагрузки.

          Задняя подвеска со встроенными звеньями способствует снижению дорожного шума примерно на 3 децибела сзади и на 2 децибела спереди, а дополнительный шумопоглощающий материал в кожухах днища, накладках колесных арок и передних и задних дверях блокирует шум шин.Количество отверстий в совершенно новом корпусе Mondeo также было уменьшено, чтобы свести к минимуму передачу шума.

          Шум от ветра снижен до уровня, ранее характерного только для автомобилей премиум-класса, благодаря оптимизированной форме оконных стоек и дверных зеркал, улучшенным уплотнителям дверей и окон и улучшенному поглощению внутреннего шума. Уровень шума ветра 21,1 сона — показатель громкости — на 8% лучше, чем у Mondeo предыдущего поколения. Толщина стекла заднего стекла увеличена на 0.4 миллиметра, помогая снизить шум проезжающего транспорта для пассажиров на задних сиденьях.

          Добавлено больше уплотнений между капотом и передними крыльями, а шумоизоляция моторного отсека заменена со стекловолокна на пенопласт, что способствует снижению уровня шума силового агрегата, передаваемого в салон, на 1,5–2 децибела.

          Активные системы, включая управление вектором крутящего момента, компенсацию тягового дрейфа, активную компенсацию закусывания и компенсацию крутящего момента при рулевом управлении, обеспечивают дальнейшую точную настройку управляемости и комфорта при езде.

          Внедрение системы рулевого управления с электроусилителем в Mondeo впервые также позволяет адаптировать вес рулевого управления в соответствии с «комфортными», «нормальными» и «спортивными» настройками шасси Ford Continuous Control Damping. Водители заметят большую разницу между характеристиками шасси, обеспечиваемыми тремя настройками.

          «Мы настроили новый Mondeo специально для удовлетворения потребностей европейских водителей, — сказал Герт ван Нойен, менеджер по динамике автомобилей Ford of Europe.«Мы рассмотрели пять дизайнов только для втулок задней подвески — на каждый из которых ушло два месяца — прежде чем мы остались довольны, а также уделили большое внимание настройке рулевого управления, чтобы обеспечить плавное и плавное ощущение».

          Качество и удобство

          В салоне водителей Mondeo встречает опциональная 10-дюймовая цифро-аналоговая комбинация приборов. На настраиваемый цветной дисплей выводятся анимированные уведомления о таких функциях, как предупреждение о движении по полосе.

          Элегантная центральная консоль с закругленными углами создает ощущение спортивного стиля кабины пилота, а центральная консоль имеет симметричный дизайн, доступный как водителю, так и пассажиру на переднем сиденье, а также большое открытое отверстие. вещевой отсек перед селектором передач.

          Мягкая на ощупь приборная панель, центральная передняя часть для хранения вещей и перчаточный ящик с подкладкой из флока свидетельствуют о высоком качестве материалов и мастерстве изготовления. Хромированная окантовка и акценты также поставляются для вентиляционных отверстий и сенсорного управления.

          Передние сиденья с продуманным дизайном и более тонкой спинкой позволяют пассажирам на задних сиденьях наслаждаться дополнительным пространством для ног без ущерба для комфорта водителя и переднего пассажира. Пассажиры задних сидений извлекают выгоду из ощущения легкости и простора, предлагаемого опциональной панорамной стеклянной крышей в полный рост в универсале Mondeo.

          Mondeo также повысит комфорт и удобство для водителей благодаря таким функциям, как первая в своем классе регулируемая по мощности рулевая колонка с памятью, а также задняя дверь с электроприводом и рулевое колесо с подогревом.

          «Совершенно новый Mondeo предлагает сложный набор функций и технологий, которые улучшают вождение, комфорт и удобство, как никакой другой автомобиль в своем классе», — сказал Джо Бакай, вице-президент по разработке продуктов Ford of Europe.

          Абсолютно новый Ford Mondeo предлагает самую широкую линейку силовых агрегатов и представляет гибридный электромобиль Mondeo

          Совершенно новый Ford Mondeo предлагает самый широкий и технологически совершенный ряд силовых агрегатов за всю 21-летнюю историю модели, предлагая покупателям беспрецедентные выбор усовершенствованных, низкоуглеродистых и высокопроизводительных двигателей.

          Среди инноваций — первый бензиново-электрический гибрид Mondeo, отмеченный многими наградами 1,0-литровый EcoBoost от Ford — первый 1,0-литровый бензиновый двигатель в сегменте Mondeo, а также усовершенствованные 2,0-литровые дизельные двигатели TDCi с пониженным уровнем выбросов CO2 и NOX. .

          Совершенно новый Mondeo предлагает новый 1,5-литровый бензиновый двигатель Ford EcoBoost; 1,6-литровый дизельный двигатель TDCi с лучшими в своем классе выбросами CO2 и выбросами CO2 менее 100 г/км даже в кузове универсал, а также предлагается опциональный мощный 2,0-литровый дизельный двигатель TDCi с двойным последовательным турбонаддувом и мощностью 210 л.с. 450 Нм крутящего момента.

          Mondeo предложит варианты выбросов CO2 менее 130 г/км для каждого дизельного двигателя при запуске, поддерживаемые добавлением технологии Auto-Start-Stop для всего модельного ряда, в том числе впервые с автоматическими коробками передач. Ford Intelligent All-Wheel Drive также впервые будет доступен для Mondeo.

          «Благодаря передовым силовым агрегатам, таким как отмеченный наградами 1,0-литровый Ford EcoBoost, наш первый гибрид, произведенный в Европе, и новому высокомощному дизелю с двойным турбонаддувом, мы улучшили топливную экономичность и выбросы CO2 без ущерба для мощности и экономичности. опыт вождения, которого клиенты Mondeo привыкли ожидать», — сказал Джо Бакай, вице-президент по разработке продуктов Ford of Europe.«Новое поколение Mondeo предлагает каждому водителю подходящую опцию под капотом».

          Совершенно новый Mondeo поступит в дилерские центры Европы в конце этого года с различными двигателями, включая 1,5-литровый и 2,0-литровый EcoBoost, бензиново-электрический гибрид, а также 1,6-литровый TDCi и 2,0-литровый TDCi мощностью 150 или 180 л.с. Новые 210-сильные 2,0-литровые TDCi, 1,5-литровые TDCi, 1,0-литровые EcoBoost и полноприводные силовые агрегаты поступят в продажу в 2015 году. гибридный электромобиль, когда-либо производившийся Ford в Европе.Доступный как четырехдверный, гибрид будет собираться вместе с линейкой бензиновых и дизельных двигателей Mondeo на современном заводе Ford в Валенсии, Испания.

          Гибридный автомобиль Mondeo расширяет портфолио Mondeo для клиентов в Европе после успеха родственного автомобиля Ford Fusion Hybrid в США. В настоящее время Ford является вторым по величине производителем гибридных автомобилей в США.

          Как и Fusion Hybrid, Mondeo Hybrid использует бензиново-электрическую гибридную систему Ford третьего поколения, которая обеспечивает эффективность и плавность хода электрической трансмиссии во многих сценариях вождения, сохраняя при этом запас хода и свобода, предлагаемые традиционным двигателем внутреннего сгорания.

          В гибридной системе используются два электродвигателя: один для поддержки бензинового двигателя при вращении колес, а другой для обеспечения рекуперативной зарядки литий-ионного аккумулятора емкостью 1,4 кВтч, расположенного за задними сиденьями. Высоковольтная электрическая система Mondeo Hybrid разработана с учетом жизненных стандартов, аналогичных традиционным двигателям внутреннего сгорания и трансмиссиям Ford.

          Mondeo Hybrid способен развивать скорость до 135 км/ч (85 миль/ч) в электрическом режиме и в комбинации со специально разработанным двигателем 2.0-литровый бензиновый двигатель, работающий по циклу Аткинсона, и электрическая трансмиссия развивают мощность 187 л.с. при расходе топлива 4,2 л/100 км (67,3 миль на галлон) и выбросах CO2 99 г/км.

          Водители также могут использовать интерфейс Smartgauge от Ford, чтобы контролировать, управлять и снижать потребление топлива и энергии, с такими функциями, как «Brake Coach», который поощряет постепенное торможение, чтобы помочь вернуть больше энергии в аккумулятор.

          «Бензиново-электрический гибридный силовой агрегат Mondeo означает, что водителю не нужно ничего делать иначе, чем на обычном бензиновом или дизельном автомобиле.Они начинают так же. Они подпитывают его таким же образом. Они ездят на нем одинаково, — сказал Томас Зеннер, супервайзер отдела электрификации Ford of Europe. — Единственное, чему может захотеть научиться клиент, — это как максимизировать экономию топлива, изменив свой стиль вождения, и с помощью Smartgauge мы у них есть инструменты для этого.»

          Эффективность дополнительно оптимизирована за счет системы рулевого управления с электроусилителем, а также разработанного Ford программного обеспечения для бесступенчатой ​​трансмиссии и управления.Mondeo Hybrid работает без вспомогательных приводов двигателя, что значительно снижает лобовое сопротивление двигателя. Кондиционер работает от электричества, как и система охлаждения силового агрегата и вакуумная система. Новая система рекуперации тепла выхлопных газов обеспечивает более быстрый прогрев салона.

          Отмеченная наградами технология EcoBoost

          Совершенно новый Mondeo станет первым автомобилем в своем сегменте, оснащенным 1,0-литровым бензиновым двигателем. 1,0-литровый двигатель Ford EcoBoost был назван Международным двигателем года в 2014 году беспрецедентно третий раз подряд и присоединится к линейке двигателей Mondeo в начале 2015 года со 125 л.с. и выбросами CO2 119 г/км.

          1,0-литровый EcoBoost обеспечивает мощность более крупного двигателя с основными технологиями EcoBoost, включая непосредственный впрыск топлива под высоким давлением и двойную независимую систему изменения фаз газораспределения. Турбокомпрессор с малой инерцией вращается со скоростью до 248 000 об/мин, что составляет более 4 000 оборотов в секунду и почти в два раза превышает максимальную скорость вращения турбокомпрессоров, используемых в двигателях гоночных автомобилей F1 2014 года.

          Эффективность повышается за счет раздельной системы охлаждения с отдельными контурами для алюминиевой головки и железного блока, антифрикционным покрытием внутренних частей двигателя, конструкцией с ремнем в масле и управляемым ЭБУ масляным насосом переменной производительности, который адаптирует смазку к спрос и оптимизирует давление масла.

          Оснащен тем же оборудованием двигателя, что и в Ford Fiesta, Focus, B-MAX, EcoSport, C-MAX и Grand C-MAX, Tourneo Connect, Tourneo Courier, Transit Connect и Transit Courier, 1,0-литровым топливным баком EcoBoost и Калибровка зажигания и передаточные числа были пересмотрены, чтобы обеспечить оптимальную производительность для Mondeo.

          Небольшой диаметр цилиндра и большой ход поршня обеспечивают максимальный крутящий момент 170 Нм, доступный при 1300 об/мин, что позволяет двигателю с комфортом работать в автомобиле размером с Mondeo.В сочетании с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач 1,0-литровый EcoBoost обеспечивает расход топлива 5,1 л/100 км (55,4 миль на галлон).

          Совершенно новый Mondeo также будет оснащаться новым 1,5-литровым бензиновым двигателем Ford EcoBoost с шестиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Двигатель оснащен интегрированной технологией выпускного коллектора, впервые представленной в 1,0-литровом EcoBoost от Ford. Это повышает эффективность, помогая двигателю быстрее достигать оптимальных температур, а также быстрее обеспечивает крутящий момент за счет минимизации расстояния, проходимого выхлопными газами между цилиндрами и турбокомпрессором.

          Новый алюминиевый блок цилиндров и охладитель наддувочного воздуха с водяным охлаждением обеспечивают более эффективную подачу воздуха в двигатель, помогая 1,5-литровому EcoBoost выбрасывать 134 г/км CO2, что на 11 % меньше по сравнению с предыдущим двигателем. 1,6-литровый бензиновый двигатель EcoBoost с расходом топлива 5,8 л/100 км (48,7 миль на галлон) и мощностью 160 л.с.

          «Новый 1,5-литровый бензиновый двигатель EcoBoost предлагает покупателям новейшие технологии двигателя EcoBoost в более умном и эффективном пакете», — сказал Бакай.«Этот новый двигатель EcoBoost, более экономичный, с более плавным ходом и большим холостым ходом, представляет собой еще более привлекательный вариант для водителей, которые ценят производительность бензина и хотят низких эксплуатационных расходов».

          Mondeo по-прежнему будет доступен с 2,0-литровым бензиновым двигателем Ford EcoBoost мощностью 203 или 240 л.с. и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Система Auto-Start-Stop впервые используется в трансмиссии, обеспечивая полную линейку двигателей Mondeo, оснащенных технологией экономии топлива и редуктором 2.0-литровый EcoBoost выбросы CO2 на 6 процентов.

          Дизельный двигатель с улучшенными характеристиками

          Обновленный 2,0-литровый дизельный двигатель TDCi с турбонагнетателем с регулируемым соплом, который настраивается для оптимизации наддува при различных оборотах двигателя, предлагается покупателям Mondeo мощностью 150 или 180 л.с. как часть линейки дизельных двигателей, обеспечивающих Выбросы CO2 ниже 130 г/км с каждым двигателем. 2,0-литровый TDCi отличается переработанным блоком цилиндров, новой конструкцией головки блока цилиндров и системы впрыска топлива, а также фордовской системой очистки выхлопных газов с ловушкой NOX, которая обеспечивает еще более чистые выбросы.

          Эффективность повышается за счет активной системы управления температурным режимом, которая сокращает время прогрева за счет обеспечения охлаждения определенных компонентов по требованию для более быстрого достижения пиковой эффективности; и регулируемый масляный насос, который снижает паразитные потери за счет увеличения давления масла по мере необходимости.

          Как 150-сильная, так и 180-сильная версии 2.0 TDCi могут быть оснащены шестиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач PowerShift, а в версии ECOnetic они обеспечивают выбросы CO2 107 г/км и 4,1 л/100 км (68.9 миль на галлон) топливная экономичность.

          Дизельные двигатели мощностью 150 л.с. и 180 л.с. также будут доступны с интеллектуальной системой полного привода Ford, которая обеспечивает плавный переход между передним и полным приводом для автоматического улучшения тяги и сцепления с дорогой при необходимости. . Система постоянно измеряет сцепление колес автомобиля с дорожным покрытием каждые 16 миллисекунд и может регулировать подачу мощности на отдельные колеса за 100 миллисекунд.

          Mondeo также доступен с Ford 1.6-литровый дизельный двигатель TDCi в стандартном и высокоэффективном вариантах ECOnetic. Модели ECOnetic обеспечивают лучший в своем классе уровень выбросов CO2 всего 94 г/км, что на 14% лучше, чем у моделей предыдущего поколения, и менее 100 г/км CO2 даже для кузова универсал.

          Опциональный высокомощный 2,0-литровый дизельный двигатель TDCi будет оснащен двойным последовательным турбонаддувом и развивает крутящий момент 210 л.2-литровый двигатель TDCi.

          Двойной последовательный турбонаддув с электронным управлением обеспечивает более быструю реакцию двигателя. Небольшая турбина с низкой инерцией используется для быстрого реагирования на первоначальную потребность в наддуве, а более крупная турбина с высокой инерцией способна поддерживать большее давление наддува для максимальной производительности.

          «Новый мощный дизельный двигатель TDCi следует тенденции сокращения размеров, которую мы возглавили с помощью нашей бензиновой технологии EcoBoost. Двигатели меньшего размера обеспечивают лучшую топливную экономичность и выбросы, а мы возвращаем мощность с помощью передовых технологий», — сказал Эндрю Брамли, руководитель инженер, Ford Engine Programs.«Двойной последовательный турбонаддув обеспечивает бесперебойную работу, которую потребители хотят каждый день в любых условиях, и делает турбо-запаздывание далеким воспоминанием».

          Надувной задний ремень безопасности Ford дебютирует в Европе на новом Mondeo; Привязные ремни и подушки безопасности Атрибуты

          Новаторский надувной задний ремень безопасности Ford Motor Company, сочетающий в себе свойства подушки безопасности и обычного ремня безопасности, дебютирует в Европе на новом Mondeo в конце этого года.

          Надувной задний ремень безопасности Ford предназначен для уменьшения травм головы, шеи и грудной клетки у пассажиров на задних сиденьях, часто детей и пожилых пассажиров, которые могут быть более уязвимы для таких травм. В случае аварии ремень быстро растягивается, распределяя силу удара по площади тела в пять раз больше, чем при использовании обычного ремня безопасности.

          «Мы тщательно протестировали эту систему, используя все наше семейство манекенов для краш-тестов, и она обеспечивает дополнительную защиту по сравнению со стандартной системой задних ремней безопасности», — сказал Йорг Деринг, главный инженер по ремням безопасности Ford of Europe.«Объединение атрибутов подушки безопасности и ремня безопасности является значительным достижением».

          В повседневном использовании надувные ремни работают так же, как и обычные ремни безопасности, и, согласно исследованию Ford, более 90% тех, кто тестировал надувные ремни безопасности, сочли их похожими или более удобными, чем обычные ремни, потому что они кажутся более мягкими и мягкими.

          Эта технология была впервые предложена на Ford Explorer 2011 года выпуска в США и сразу же стала популярной: эту опцию выбрали 40% покупателей.

          Как и в случае с подушкой безопасности, надувной задний ремень безопасности Ford активируется, когда датчики столкновения обнаруживают аварию. Это выталкивает сжатый газ из баллона, расположенного под задним сиденьем, через пряжку и в ремень. Надувной задний ремень безопасности полностью раскрывается менее чем за 40 миллисекунд.

          «Он обеспечивает дополнительную поддержку головы и шеи и поэтому особенно эффективен при ношении маленькими детьми или пожилыми пассажирами, которые более уязвимы в авариях», — сказал Деринг.

          В отличие от подушек безопасности, которые выделяют тепло при срабатывании, надувной задний ремень безопасности Ford надувается с помощью холодного сжатого газа.

          «Ремень безопасности внес самый большой вклад в безопасность автомобиля, а наш надувной задний ремень безопасности обеспечивает еще большую защиту пассажиров», — сказал Ульрих Кестерс, директор по производству автомобилей Ford of Europe. «Mondeo станет первым автомобилем в своем классе, предлагающим эту технологию, и мы уверены, что она действительно понравится покупателям».

          Как усовершенствованная система фильтрации воздуха в новом Mondeo может предотвратить «слепое вождение» после чихания за рулем

          Попытка справиться с приступом чихания может быть источником развлечения для пассажиров и источником дискомфорта для водителей.

          Но есть и серьезная сторона. Изменение климата и загрязнение окружающей среды в настоящее время способствуют увеличению числа людей, страдающих аллергией, а чихание на скорости 95 км/ч (60 миль в час) может привести к «вождению вслепую» на расстояние до 20 метров.

          В настоящее время компания Ford в Европе внедряет в новый Mondeo новую систему фильтрации воздуха, которая блокирует до 99 процентов пыльцы, почти весь диоксид азота, вызывающий астму, а также газообразные загрязняющие вещества и запахи.

          «Свежий воздух может быть не так очевиден для водителей, как внешний вид автомобиля или его вождение, но это важная часть качественного опыта, обеспечиваемого автомобилями Ford, которые будут оснащены новым фильтром», — сказал Волкер. Шеер, технический эксперт по охране окружающей среды и здоровья, Ford of Europe.«Новый фильтр на 50% более эффективен, чем его предшественник, при блокировании сверхмелких частиц размером менее одной тысячной ширины человеческого волоса».

          Разработанная инженерами из Европейского исследовательского центра Ford в Аахене, Германия, новая система фильтрации состоит из активированного угля, аналогичного современным противогазам, респираторам и скафандрам, и имеет значительно большую площадь поверхности. Датчик качества воздуха определяет уровень угарного газа и двуокиси азота снаружи автомобиля и перекрывает поступающий воздух.При необходимости он также автоматически включает расширенную фильтрацию и рециркуляцию воздуха.

          «Команда провела испытания автомобилей в районах с интенсивным скоплением людей и концентрированным загрязнением, таких как туннели, а также в сельской местности», — сказал Шеер. «Полученная в результате технология фильтрации имеет качество, которое обычно можно ожидать только от ультра-роскошных автомобилей. Она также намного более долговечна, интервал замены усовершенствованной системы фильтрации на совершенно новом Mondeo составит два года / 30 000 километров — почти вдвое больше, чем у предшественника.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.