Ford s max ford c max: Сравнение Ford C-MAX и Ford S-MAX по характеристикам, стоимости покупки и обслуживания. Что лучше


0
Categories : Разное

Содержание

Сравнение Ford C-MAX и Ford S-MAX по характеристикам, стоимости покупки и обслуживания. Что лучше

Нет в продаже

Нет в продаже

Показать только отличия
Рейтинг по отзывам
На эту модель пока нет отзывов
Характеристики

Основные

Объем двигателя

1.5 л

2.0 л

Тип двигателя

Дизель

Дизель

Мощность двигателя

95 л.с.

150 л.с.

Коробка передач

Механическая

Механическая

Количество передач

6

6

Привод

Передний

Передний

Разгон до 100 км/ч

13.4 с

10.6 с

Расход топлива (смешанный) на 100 км

4.1 л

5.1 л

Минимальный объем багажника

432 л

1035 л

Максимальный объем багажника

1723 л

2200 л

Дорожный просвет

140 мм

128 мм

Снаряженная масса

1403 кг

1901 кг

Тип кузова

Компактвэн

Минивэн

Класс автомобиля

M

M

Страна марки

США

США

Размеры

Длина

4379 мм

4804 мм

Ширина

1828 мм

1916 мм

Высота

1610 мм

1655 мм

Колесная база

2648 мм

2850 мм

Передняя колея

1543 мм

1606 мм

Задняя колея

1554 мм

1606 мм

Объем и масса

Снаряженная масса

1403 кг

1901 кг

Полная масса

1915 кг

2555 кг

Минимальный объем багажника

432 л

1035 л

Максимальный объем багажника

1723 л

2200 л

Объем топливного бака

53 л

63 л

Двигатель

Объем двигателя

1499 куб.см

1997 куб.см

Тип двигателя

Дизель

Дизель

Расположение двигателя

переднее, поперечное

переднее, поперечное

Тип наддува

турбонаддув

турбонаддув

Мощность двигателя

95 л.с.

150 л.с.

Максимальный крутящий момент

270 Н*м

370 Н*м

Расположение цилиндров

рядное

рядное

Количество цилиндров

4

4

Количество клапанов на цилиндр

2

4

Система питания двигателя

Степень сжатия

16.0

17.0

Диаметр цилиндра и ход поршня

73.5×88.3

85×88

Подвеска и тормоза

Тип задней подвески

независимая, пружинная

независимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

независимая, пружинная

Задние тормоза

дисковые

дисковые

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

дисковые вентилируемые

Прочее

Количество дверей

5

5

Количество мест

5

5, 7

Максимальная скорость

170 км/ч

198 км/ч

Пробег на полном баке

1293 км

1275 км

Марка топлива

ДТ

ДТ

Расположение руля

левый

левый

Экологический класс

Euro 6

Euro 6

Выбросы CO2

105 г/км

135 г/км

Фотографии

Сбоку

Дверь

Колесный диск

Передняя панель

Спереди

Багажник

Ручка КПП

3/4 сзади

Задний фонарь

3/4 спереди

Интересная деталь 1

Руль

Салон спереди

Сзади

Приборная панель

Интересная деталь 2

Боковое зеркало

Передняя фара

Салон сзади

Комплектация

Обзор

Автоматический корректор фар

Датчик дождя

Датчик света

Дневные ходовые огни

Омыватель фар

Противотуманные фары

Система адаптивного головного освещения в повороте

Система адаптивного освещения

Система управления дальним светом

Салон

Люк

Обогрев рулевого колеса

Отделка кожей рулевого колеса

Отделка кожей рычага КПП

Панорамная крыша / лобовое стекло

Передний центральный подлокотник

Складывающееся заднее сиденье

Спортивные передние сиденья

Тонированные стекла

Третий ряд сидений

Безопасность

Антиблокировочная система

Блокировка замков задних дверей

Бронированный кузов

Датчик давления в шинах

Система стабилизации

ЭРА-ГЛОНАСС

Мультимедиа

AUX

Android Auto

Bluetooth

CarPlay

USB

Голосовое управление

Мультимедиа система для задних пассажиров

Мультимедиа система с ЖК-экраном

Навигационная система

Розетка 12V

Розетка 220V

Яндекс.Авто

Защита от угона

Центральный замок

Иммобилайзер

Датчик проникновения в салон (датчик объема)

Элементы экстерьера

Аэрография

Обвес кузова

Рейлинги на крыше

Сравнение Ford C-MAX и Ford S-MAX. Что лучше?

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

4

Количество цилиндров

4

Клапанов на цилиндр

2

Клапанов на цилиндр

4

Расположение цилиндров

Рядное

Расположение цилиндров

Рядное

Производительность

Мощность двигателя

120 л.с. при 3600 об/мин

Мощность двигателя

190 л.с. при 3500 об/мин

Крутящий момент

270 Нм при 1750-2500 об/мин

Крутящий момент

400 Нм при 2000-3000 об/мин

Ускорение от 0 до 60 м/ч

12.3 с

Ускорение от 0 до 60 м/ч

9.9 с

Максимальная скорость

180 км/ч

Максимальная скорость

206 км/ч

Разгон от 0 до 100 км/ч

12.3 с

Разгон от 0 до 100 км/ч

9.9 с

Расход топлива

Объем топливного бака

60 л

Объем топливного бака

61 л

Подача топлива

Дизель Commonrail

Подача топлива

Дизель Commonrail

Выбросы

Выбросы CO2

113 г/км (182 г/милю)

Выбросы CO2

153 г/км (246 г/милю)

Европейский стандарт выхлопных газов

Евро 6

Европейский стандарт выхлопных газов

Евро 6d-TEMP-EVAP-IS

Вес и обьемы

Вместимость багажника со сложенными сидениями

65 л

Вместимость багажника со сложенными сидениями

965 л

Вместимость багажника с разложенными сидениями

1715 л

Вместимость багажника с разложенными сидениями

2020 л

Максимальная разрешенная масса

2225 кг

Максимальная разрешенная масса

2635 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа без тормозов

750 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа без тормозов

750 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами

1200 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами

2000 кг

Максимальная нагрузка на крышу

75 кг

Максимальная нагрузка на крышу

75 кг

Количество мест

7

Количество мест

5

Другое

Радиус разворота

11.6 м

Радиус разворота

11.95 м

Ширина включая зеркала

2067 мм

Ширина включая зеркала

2137 мм

Ширина со сложенными зеркалами

1858 мм

Ширина со сложенными зеркалами

1953 мм

Габариты

Шасси и колеса

Размер шин

225/45 R17

Размер шин

205/55 R16 91H

Обзор Ford C-MAX и Ford S-MAX нового поколения

Недавно компания Ford провела рестайлинг Ford C-MAX и Ford S-MAX. Впервые обе модели были представлены в автомобильном салоне Парижа в прошлом году. Несколько недель назад в Испании был проведен их тест – драйв.

Результаты его очень заинтересовали не только нас, но и тысячи тысяч потребителей. Именно для них мы и составили подробный обзор Ford C-MAX и Ford S-MAX.

Внешний вид нового Ford C-MAX

Форд Ц-макс представляет собой второе поколение компактного минивэна. Для наших потребителей он предлагается в двух комплектациях. Первая из них называется C-MAX с пятидверным дизайном и регулятором задних дверей. Второй вариант получил название Grand C-MAX. Сюда добавили дополнительные сидения в задней части салона и раздвижные двери между салоном и багажником. Это обеспечивает отличный доступ к багажному отделению.

Модель можно очень легко узнать. Он получил большую переднюю решетку радиатора. А в общем, кабина осталась прежней, ее только слегка подправили.

Дизайн интерьера  Ford C-MAX

Новый вариант Ford C-MAX может похвастаться вполне минималистическим дизайном салона и приборной панели. Инженеры сделали тут улучшенную компоновку, которая ориентирована полностью на водителя. Некоторые из материалов для салона были модернизированы. Выбирались они очень долго, и, в конечном итоге, стали на одну ступень с Mercedes-Benz B-Class. В минивэне добавили систему Sync2, Park Assist, Lane Departure и еще несколько программ для комфорта вождения. Еще, хочется упомянуть о том, что один из гаджетов может держать полосу движения. Также, сюда добавили новый парктроник, камеры заднего вида, ультразвуковые системы и  City Stop. Это все показывает огромную разницу между новинкой и предшественником.

Хочется отметить систему MyKey. Она позволяет владельцам модели устанавливать автоматический ограничитель скорости. Это достаточно удобно, если у вас в семье есть человек, который любит погонять за рулем.

Grand C-MAX идет с дополнительными задними сидениями с раздвижными дверями. Они регулируются автоматически и самостоятельно складываются. Стоит рассказать еще о дополнительной шумоизоляции, которая отлично работает.

Мотор и трансмиссия Ford C-MAX

Под капотом у Ford C-MAX устанавливается отличная линейка двигателей, работающих и на бензине, и на дизеле. Первый вариант литровый. Его мощность составляет 100 лошадиных сил при крутящем моменте в 170 Нм. Более сильная версия выдает 125 лошадиных сил при 200 Нм крутящего момента. Обе модификации продаются с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Еще одна бензиновая линейка выпускаются с объемом в 1,5 литров. Они выдают 150 лошадиных сил при крутящем моменте в  240 Нм. Также, есть модель с мощностью в 182 лошадиные силы при 240 Нм крутящего момента.  Трансмиссия тут и автоматическая и механическая шестиступенчатая.

Дизельные варианты также с объемом в 1,5 литров. Они выдают мощность в 95 лошадиных сил с крутящим моментом в 270 Нм и 120 лошадиных сил с 270 Нм крутящего момента. Коробка передач тут также шестисутпенчатая.  Более мощная линейка дизелей двухлитровая. Она выдает мощность в 150 и 170 лошадиных сил при крутящем моменте в 340 Нм и 400Нм соответственно.

Мы вам можем посоветовать выбрать 1,5-литровый дизель. Тут отличная мощность, неплохой крутящий момент и небольшой расход топлива.

Поездка на Ford C-MAX

Помимо работы двигателя на Ford C-MAX, компания – изготовитель обновила подвеску. Теперь модель на самом деле сможет подойти для любых дорог – и для трассы, и для города. Но, минивэн – это не внедорожник. Поэтому, много от него не ожидайте.

Если ваш стиль вождения спортивный, то вам подойдет более мощный вариант автомобиля. По езде, он находится на одной ступеньке с Mercedes-Benz B-Class и показал себя выше, чем Renault Scenic.

Описание Ford S-MAX

Новая вариация Форд С-макс очень похожа на модели от Aston Martin. Сходства им придает решетка радиатора и очертания кузова. Если вы являетесь поклонником среднеразмерного седана, то Ford S-MAX именно для вас.

После выхода  Ford S-MAX  и Ford С-MAX, уже было продано 400000 моделей. 65% из покупателей выбирали именно первую модификацию. Из них, 70% выбирали самую мощную версию мотора  и расширенную комплектацию. Из этого можно судить о том, что компания Ford выпускает качественные и надежные машины.

Внешность Ford S-MAX

Новейшее поколение Ford S-MAX может похвастаться развитой конструкцией. Она получила отличный знакомый бампер с большой решеткой радиатора и светодиодной оптикой. Стойка автомобиля сместилась назад, фары теперь уже, еще тут есть высокая панель, встроенная в дверь, улучшенная видимость для водителя и светодиодные задние фонари. Запасное колесо монтируется в задней части машины.

Главным конкурентом модели станет Volkswagen Sharan.

Интерьер Ford S-MAX

Приборная панель Ford S-MAX очень изменилась по своей конструкции. Автомобильный производитель обратил много внимания на качество обивки, материалам и безопасности. Вы получите заднюю вентиляционную систему, управление переменного тока, три ряда сидений и функции массажа. Еще тут есть ограничитель скорости, навигатор и программа для считывания дорожных знаков. Тут множество программ, которые сделают вашу жизнь легче.

Двигатель и трансмиссия Ford S-MAX

Линейка моторов на Ford S-MAX начинается с 1,5- литрового бензинового мотора. Он выдает мощность в 160 лошадиных сил и 240 лошадиных сил. Подключили его к шестиступенчатой трансмиссии. Еще один вариант двухлитровый. Он выдает мощность в 240 лошадиных сил при крутящем моменте в 366 Нм.

Большинство водителей выбирают двухлитровый дизельный мотор. Он выдает мощность в 210 лошадиных сил при крутящем моменте в 450 Нм. Подключили его также к шестиступке. Тут оптимальная мощность и отличный крутящий момент. На сто километров автомобиль потребляет только 10 литров топлива.

Впечатления от поездки на Ford S-MAX

Новая модификация Ford S-MAX предлагается с системой полного привода. Поэтому, с поездкой по бездорожью у вас проблем не будет. На поворотах автомобиль показывает себя просто отлично.

Три программы движения могут устанавливать двигатель и подвеску в необходимый режим.

Как приобрести Ford S-MAX и Ford С-MAX

Компания Ford в скором времени планирует запустить новую программу доступности. Неизвестно, дойдет ли она до России, но начало ей положат в Румынии. Для того, чтобы купить Ford С-MAX, вы можете первоначально внести 20% от суммы. Далее, 50% можно уплатить в течении 36 месяцев после оформления контракта. Сроки для остальной суммы вы сможете обсудить с представителями фирмы. Минимальная комплектация обойдется вам в 20000 евро. То есть, от 130 евро за месяц.

Новое поколение S-MAX можно приобрести так же. Только минимальный комплект будет стоить от 27000 евро.

Понравилось? Оцени!

Обзор Ford C-MAX и Ford S-MAX нового поколения

Недавно компания Ford провела рестайлинг Ford C-MAX и Ford S-MAX. Впервые обе модели были представлены в автомобильном салоне Парижа в прошлом году. Несколько недель назад в Испании был проведен их тест – драйв.

Результаты его очень заинтересовали не только нас, но и тысячи тысяч потребителей. Именно для них мы и составили подробный обзор Ford C-MAX и Ford S-MAX.

Внешний вид нового Ford C-MAX

Форд Ц-макс представляет собой второе поколение компактного минивэна. Для наших потребителей он предлагается в двух комплектациях. Первая из них называется C-MAX с пятидверным дизайном и регулятором задних дверей. Второй вариант получил название Grand C-MAX. Сюда добавили дополнительные сидения в задней части салона и раздвижные двери между салоном и багажником. Это обеспечивает отличный доступ к багажному отделению.

Модель можно очень легко узнать. Он получил большую переднюю решетку радиатора. А в общем, кабина осталась прежней, ее только слегка подправили.

Внешний образ

Работая над внешним образом разработчики старались учесть принципы:

  • сохранить узнаваемость автомобиля второго поколения, т.е. пропорции и линии, уже ставшие фирменными. Внесение кардинальных изменений в дизайн первого поколения, пользующийся повышенным спросом, не требовалось. Напротив, имелась вероятность все испортить;
  • добиться необычного вида новинки путем придания ей спортивного облика, сохранить черты, делающие фордовскую линейку узнаваемой.

За ориентир взят был Форд Фиеста 7-го поколения и Форд Фокус, выпущенный на той же платформе в 2015 году. Результатом проделанной работы стал семиместный автомобиль, получивший массу лестных отзывов — форд c max. Дальнейшая работа проводилась в направлении максимально соответствия его прототипу, но многими элементами дизайна все же пришлось пожертвовать.

Дизайн интерьера Ford C-MAX

Новый вариант Ford C-MAX может похвастаться вполне минималистическим дизайном салона и приборной панели. Инженеры сделали тут улучшенную компоновку, которая ориентирована полностью на водителя. Некоторые из материалов для салона были модернизированы. Выбирались они очень долго, и, в конечном итоге, стали на одну ступень с Mercedes-Benz B-Class. В минивэне добавили систему Sync2, Park Assist, Lane Departure и еще несколько программ для комфорта вождения. Еще, хочется упомянуть о том, что один из гаджетов может держать полосу движения. Также, сюда добавили новый парктроник, камеры заднего вида, ультразвуковые системы и City Stop. Это все показывает огромную разницу между новинкой и предшественником.

Хочется отметить систему MyKey. Она позволяет владельцам модели устанавливать автоматический ограничитель скорости. Это достаточно удобно, если у вас в семье есть человек, который любит погонять за рулем.

Grand C-MAX идет с дополнительными задними сидениями с раздвижными дверями. Они регулируются автоматически и самостоятельно складываются. Стоит рассказать еще о дополнительной шумоизоляции, которая отлично работает.

Впечатления от езды

Несмотря на высокую крышу и небольшой размер, C-Max демонстрирует впечатляющую стабильность. 2.0-литровый бензиновый двигатель и электрический мотор гарантируют быструю реакцию. Вариатор при сильной нагрузке сильно гудит, но справедливости ради, стоит отметить, что многие вариаторов ведут себя так же. Преимущества минивэна не ограничиваются низким уровнем расхода топлива, он удивительно ловкий при вхождении в крутые повороты. При менее агрессивной настройке, он плавно и спокойно охватывает поворот, что усиливается при активации режима Energi. По факту, электрический режим гарантирует мгновенное ускорение. Технические характеристики ford c-max порадуют как защитников природы, так и поклонников быстрой езды.

Мотор и трансмиссия Ford C-MAX

Под капотом у Ford C-MAX устанавливается отличная линейка двигателей, работающих и на бензине, и на дизеле. Первый вариант литровый. Его мощность составляет 100 лошадиных сил при крутящем моменте в 170 Нм. Более сильная версия выдает 125 лошадиных сил при 200 Нм крутящего момента. Обе модификации продаются с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Еще одна бензиновая линейка выпускаются с объемом в 1,5 литров. Они выдают 150 лошадиных сил при крутящем моменте в 240 Нм. Также, есть модель с мощностью в 182 лошадиные силы при 240 Нм крутящего момента. Трансмиссия тут и автоматическая и механическая шестиступенчатая.

Дизельные варианты также с объемом в 1,5 литров. Они выдают мощность в 95 лошадиных сил с крутящим моментом в 270 Нм и 120 лошадиных сил с 270 Нм крутящего момента. Коробка передач тут также шестисутпенчатая. Более мощная линейка дизелей двухлитровая. Она выдает мощность в 150 и 170 лошадиных сил при крутящем моменте в 340 Нм и 400Нм соответственно.

Мы вам можем посоветовать выбрать 1,5-литровый дизель. Тут отличная мощность, неплохой крутящий момент и небольшой расход топлива.

Обзор Ford C-Max / Форд Си-Макс

Ford Focus C-MAX, выпуск которого начался в 2003 году, был создан на «фордовской» платформе C1, такой же как у моделей Focus второго поколения и Mazda 5 первого поколения. Перед конструкторами ставилась задача создать автомобиль, сочетающий в себе многофункциональность, комфорт, стремительный дизайн и превосходные ходовые качества. Руководство компании позиционирует С-Max как принципиально новый вид автомобиля — Multi Activity Vehicle (MAV). C-MAX заметно превзошел Focus по габаритам, он длиннее, шире и выше. Колесная база увеличилась на 25 мм, а колея — на 40 мм.

По словам дизайнеров, С-Max более мягкая и плавная версия New Edge. Стремительный, но плавный подъем капота, наклоненное ветровое стекло, покатая крыша, заканчивающаяся спойлером, выпуклая задняя дверь, большие вертикальные фонари в кормовых стойках – все это очень гармонично сочетается. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cd=0,31. В виде опции к С-Max прелагается спортпакет – оригинальное оформление воздухозаборника и решетки радиатора, с молдингами по бокам, 18-дюймовые литые диски с низкопрофильной резиной.

О том, что создатели сделали ставку не на практичность, а комфортабельность свидетельствует и тот факт, что, не уступая по габаритам многим 7-местным минивэнам, С-Max рассчитан только на пятерых человек. Отказ от третьего ряда сидений позволил обеспечить более чем комфортное размещение задним пассажирам. Система трансформации задних кресел стандартно устанавливается в комплектациях Trend и Ghia. С ней центральное сиденье легко превратить в широкий подлокотник — столик с подстаканниками, или вовсе задвинуть в багажник, при этом крайние сиденья передвигаются не только вперед — назад, но и друг к другу. Объем багажника составляет 582, а при снятых задних сидениях — 1692 литра. В салоне около одиннадцати разных отсеков для различного рода поклажи, в том числе перчаточный ящик объемом 10,5 литра.

Отдельного внимания заслуживает место водителя. Высокая посадка обеспечивает отличный обзор, рулевая колонка и сиденье имеют очень приличные диапазоны регулировок. Кроме того, водительское сиденье снабжено откидывающимся подлокотником. В виде опции в версиях Trend и Ghia можно установить общий подлокотник, между сиденьями, да еще с двумя подстаканниками и дополнительным отсеком, вмещающим 12 банок по 0,33 литра или одну 1,5-литровую бутылку и 9 банок.

Одной из технических новинок является система видеонаблюдения за салоном — IRIS (Integrated Remote Imaging System). Находясь снаружи, водитель может видеть все, что происходит в салоне автомобиля: очень удобно, особенно когда в машине находятся дети. Камера передает изображение на специальное устройство PDA.

Используется спутниковая система Denso DVD, в которой есть полная карта Европы и «маршрутный гид», помогающий выбрать оптимальный путь, избежать дорожных заторов. Пассажиры задних сидений могут наслаждаться просмотром фильма или играть в компьютерные игры, пользуясь мультимедийной системой от фирмы Visteon (в подголовники передних сидений вмонтированы два экрана).

Под капот ставили бензиновые двигатели 1.6 (100 или 114 л. с.), 1.8 (125 л. с.) и 2.0 мощностью 145 л. с. Турбодизельные моторы имели объем 1,6 или 2,0 литра и мощность 90–136 л. с., на российский рынок такие версии официально не поставлялись. Четырехступенчатый «автомат» предлагался в паре с двухлитровым бензиновым мотором.

Автомобиль оснастили парковочными тормозами, которые автоматически срабатывают, когда машина останавливается, и отключаются в момент запуска мотора. Также в списке систем безопасности ABS, Brake assist, электронная система распределения тормозных сил и система курсовой устойчивости. Пассивная безопасность C-MAX — это передние и боковые подушки безопасности, а также боковые шторки и трехточечные ремни для всех пяти пассажиров. Кроме того, педальный узел при фронтальном ударе складывается, а рулевая колонка отъезжает вперед.

13 января 2004 года Focus C-MAX был удостоен награды Automotive Design Award в рамках Брюссельского Международного Автосалона за дизайн в категории небольших функциональных автомобилей.

Переделанную модель представили в 2007 году на Болонском автомобильном салоне. Автомобиль не только получил обновленные внешность и интерьер, но стал позиционироваться, как самостоятельная модель, без приставки Focus в названии. Преобразования модели были выполнены под флагом новой дизайнерской идеи Kinetic Design, добавившей внешнему виду автомобиля еще большей динамичности. Для выполнения требований инженеров по пассивной безопасности был удлинен передний свес и поднят капот. А при разработке интерьера преследовались цели прибавления высоты салона, большего простора для пассажиров, увеличения обзорности.

Салон предлагает качественную отделку и достойный уровень эргономики. Внутри также более удобным стал руль (приливы в местах постоянного хвата), появилась новая обивка дверей и новые дверные ручки. В салоне более десяти разных отсеков для различной поклажи, объем перчаточного ящика — 10,5 литра. Объем багажника составляет 582 литра. В дорогих комплектациях имеется возможность трансформации задних кресел, при которой среднее кресло сдвигается назад, а боковые сдвигаются друг к другу.

Автомобиль второго поколения был представлен на Франкфуртском автосалоне 15 сентября 2009 года. За основу взята внешность концепта iosis MAX. Автомобиль будет первым из модельной линеки Ford, построенным на новой глобальной платформе Ford сегмента C, с оптимизированной конструкцией многорычажной задней подвески «Control Blade» и полуизолированным передним подрамником.

Ford C-MAX 2010 получил 5 звезд по рейтингу безопасности независимой организации Euro NCAP. Автомобиль был удостоен самой высокой оценки за защиту от плетевых травм, которая когда-либо присваивалась за всю историю организации NCAP, и продемонстрировал превосходную безопасность водителя и пассажиров, как взрослых, так и детей. C-MAX 2010 оснащен интеллектуальной системой защиты Ford (IPS), которая объединяет высокопрочный каркас кузова с современными системами удержания водителя и пассажиров. 53 % кузова каждого автомобиля изготовлены из высокопрочной стали. Аналогичная характеристика модели предыдущего поколения равнялась 45%.

Сверхпрочная сталь используется в передних и средних стойках, боковых защитных панелях и усилителях дверей. Это способствует созданию капсулы безопасности, которая оптимизирует деформацию при столкновениях, включая фронтальные и боковые столкновения, а также боковые удары о столб. Очень прочная двухфазная сталь используется в передней зоне деформации, внутренних боковых панелях и поперечинах пола для максимального поглощения энергии удара и управления деформацией капсулы безопасности. C-MAX также содержат передний подрамник шасси, призванный отделять при фронтальном ударе низ кузова от шасси и уменьшать деформацию передних ниш для ног.

Ключевая особенность интеллектуальной системы защиты Ford, используемой в C-MAX — это наличие индивидуальных одноступенчатых фронтальных подушек безопасности и трехмерных боковых подушек безопасности для защиты грудных клеток водителя и переднего пассажира, а также устанавливаемых в стандарте боковых занавесов безопасности для защиты людей, сидящих на сиденьях первого и второго ряда.

Безопасность водителя повышается благодаря перемещаемой по горизонтали рулевой колонке Ford, которая уменьшает нагрузки на голову и грудную клетку посредством удаления от водителя при фронтальных ударах на высоких скоростях. Компания Ford также установила более эффективные преднатяжители передних ремней безопасности с увеличенным ходом подтягивания, а также ограничители натяжения. Все задние сиденья C-MAX оснащаются трехточечными ремнями безопасности, а боковые сиденья второго ряда — креплениями ISOFIX.

Конструкция передней части также тщательно оптимизирована для улучшения защиты пешеходов. Так появились складываемая система стеклоочистителей и мягкий «обтекатель», уменьшающие последствия удара об основание лобового стекла.

В 2014 году модель обновилась. Дебют новинки состоялся в начале октября, на Международной выставке автомобилей Paris Motor Show. Изменения носят как косметический, так и технический характер.

Фронтальный обзор даёт возможность оценить видоизменённый дизайн передних фар, оснащённых светодиодными ходовыми огнями и широкую улыбку, созданную фирменной фальшрадиаторной решёткой с хромированными элементами. Кроме всего вышеперечисленного автомобиль получил новый рельеф капота и передний бампер иного вида. Сзади изменилась форма двери, фонари стали чуть меньше, незначительно обновился бампер.

В интерьере обновленного C-Max также произошел целый ряд изменений. Самое заметное из них – это обновленная центральная консоль. В ней дизайнеры изменили схему расположения кнопок. На смену устаревшему управлению пришла новая мультимедийная система SYNC 2-го поколения с 8,0-дюймовым тач-скрином. Больше места для хранения мелочей появилось в салоне. Среди разных отсеков можно даже обнаружить ниши для бутылок разного объема, начиная от 0,4 вплоть до 1 л.

Из новшеств в салоне можно выделить дополнительный порт USB, а кроме этого новое рулевое колесо теперь с подогревом.

Производителем заявлено, что качество материалов, использованных при отделке салона, заметно улучшилось. Также заявляется, что в автомобиле была улучшена шумоизоляция. Остекление стало толще, как и система изоляции периметра салона от шума, а двигатель теперь «лежит» на новых, препятствующих вибрации подушках.

Особое внимание конструкторы уделили комфортному управлению новым C-Max. Так, инженеры внесли значительные корректировки в настройку подвески и рулевого управления.

Линейка двигателей была расширена. Теперь она включает новый 1,5-литровый EcoBoost мощностью 150 или 182 лошадиные силы. По-прежнему в строю 1-литровый турбомоторчик EcoBoost с отдачей 100 и 125 сил. В дизельных рядах тоже есть пополнение. Речь идёт о новом 1,5-литровом двигателе. У него тоже два варианта мощности — 95 или 120 лошадиных сил. Он пришёл на смену 1,6-литровому агрегату. Модернизации инженеры компании Ford так же подвергли и дизель рабочим объемом 2 литра. После проведенных над ним работ он стал более экологичным: выбросы в атмосферу сократились на 20%. Для компактвэна производитель предлагает его в версиях мощностью 140 и 163 л.с.

Список доступного оборудования, в сравнении с предыдущим поколением, заметно расширился. Из нового в списке современных электронных помощников водителю стоит отметить доработанную систему автоматической парковки, а также поумневший круиз-контроль с системой предотвращения столкновения. За доплату можно оснастить C-Max системами экстренного торможения City Stop, а также би-ксеноновыми фарами. Кроме того, среди опций появилась система MyKey, позволяющая владельцу запрограммировать дополнительный ключ на ограничение максимальной скорости (например, если предполагается, что компактвэном будет управлять и неопытный водитель).

Описание Ford S-MAX

Новая вариация Форд С-макс очень похожа на модели от Aston Martin. Сходства им придает решетка радиатора и очертания кузова. Если вы являетесь поклонником среднеразмерного седана, то Ford S-MAX именно для вас.

После выхода Ford S-MAX и Ford С-MAX, уже было продано 400000 моделей. 65% из покупателей выбирали именно первую модификацию. Из них, 70% выбирали самую мощную версию мотора и расширенную комплектацию. Из этого можно судить о том, что компания Ford выпускает качественные и надежные машины.

Почти спортивный экстерьер

Чаще всего, минивэны относят либо к семейным автомобилям, либо к корпоративным, как, например, премиум автомобиль Тойота Альфард. Так происходит, во-первых из-за своеобразной внешности, а во-вторых из-за наличия большого и комфортного салона.

Удивительно, но хотя данное авто имеет все признаки семейного транспорта, отнести его к этому разряду можно только с натяжной. И это не потому, что Ford S-Max не дотягивает по каким-то параметрам, а наоборот, он превосходит, по ним, большинство конкурентов.


Вид спереди на авто черного цвета

Внешность этого авто весьма успешно стремится к эпитету «спортивный». А наличие комплектации «Спорт» и устанавливаемая, в этом варианте, спортивная подвеска, только подчеркивает данное утверждение.

Рестайлинг, прошедший в 2010 году, внес незначительные изменения во внешность минивэна. В основном обновление коснулось оптики.

А вот мускулистые формы были у этой модели всегда. Именно этим и обращает на себя внимание Ford S Max. Конечно, это не та мускулатура, которой наделены некоторые внедорожники, однако для такого типа машины, то, что она имеет, более чем достаточно.

На экстерьер приятно посмотреть, а размеры кузова соответствуют всем ожиданиям.

Габариты Форд С Макс:

  • Длина – 4801 мм
  • Ширина – 1884 мм
  • Высота – 1658 мм

Комплектации:

Цветовая гамма Форд С Макс

  • Blazer Blue
  • Frozen White
  • Ink Blue
  • Moondust Silver
  • Morello
  • Panther Black
  • Parkside
  • Ice White

Внешность Ford S-MAX

Новейшее поколение Ford S-MAX может похвастаться развитой конструкцией. Она получила отличный знакомый бампер с большой решеткой радиатора и светодиодной оптикой. Стойка автомобиля сместилась назад, фары теперь уже, еще тут есть высокая панель, встроенная в дверь, улучшенная видимость для водителя и светодиодные задние фонари. Запасное колесо монтируется в задней части машины.

Главным конкурентом модели станет Volkswagen Sharan.

Минивэн не спасует на трассе

Линейка силовых агрегатов, несколько измененная и дополненная после рестайлинга, позволяет выбрать тот двигатель, с которым ваш автомобиль будет более всего соответствовать вашему характеру или финансовым возможностям.

На выбор можно установиться как слабый 145 сильный, так и мощный 240 сильный двигатель. Давайте посмотрим, что предлагает производитель.

ТипОбъем (литры)Мощность (л.с.)Расход (город)Расход (трасса)
Бензин2.0145116.4
Бензин2.0199116.4
Бензин2.024011.56.5
Бензин2.316113.77.4
Дизель2.01407.95.2

Маломощный двигатель Форд C Макс агрегатируется только с механической коробкой передач. Такой мотор разгоняет авто весом 2.3 тонны до 100 км/ч за 10.9 секунды. Результат, конечно, не самый быстрый, однако вполне приемлемый. Остальные двигатели справляются с этой задачей несколько быстрее.

199-ти сильный мотор, поставляется в связке с коробкой Powershift с двумя сцеплениями и разгон с таким силовым агрегатом составляет уже 8.9 секунды.

Дизель является самым экономичным мотором. Хотя он и разгоняет минивэн до сотни за приличное время – 10.2 секунды, однако обладает хорошим крутящим моментом – 320 Н/м.

Как видите, технические характеристикиэтого авто довольно разнообразны и каждый сможет подобрать то, что нужно.

По отзывам владельцев Форд С-Макс иногда бывают проблемы со стартом двигателя на морозе.

Реальный расход топлива, по отзывам, несколько превышает заявленный, особенно при движении по городу. Но так происходит с большинством автомобилей, и удивляться этому не стоит.

Управляемость этой большой и тяжелой машины оставляет только самые хорошие впечатления. Настройки подвески имеют три режима:

В зависимости от выбора меняется как мягкость подвески, так и реакция авто на нажатие педали газа.

В режиме комфорт, подвеска Ford S-Max скрадывает практически все неровности дороги, и поездка проходит очень спокойно. А вор Sport улучшает реакцию машины на движение рулем, однако ваша спина лучше чувствует выбоины.

Клиренс Форд С Макс составляет 151 мм, это не тот дорожный просвет, с которым стоит выезжать на бездорожье, но аккуратная езда по загородным дорогам, вполне возможна.

Тест драйв Форд С Макс, видео

Интерьер Ford S-MAX

Приборная панель Ford S-MAX очень изменилась по своей конструкции. Автомобильный производитель обратил много внимания на качество обивки, материалам и безопасности. Вы получите заднюю вентиляционную систему, управление переменного тока, три ряда сидений и функции массажа. Еще тут есть ограничитель скорости, навигатор и программа для считывания дорожных знаков. Тут множество программ, которые сделают вашу жизнь легче.

Внутреннее пространство

Салон базовой версии форд c max рассчитан на пять человек, включая водителя. Если добавить 950 евро, возможно установить третий ряд сидений, на которых разместиться могут еще два пассажира.

Для отделки салона использовали высококачественные материалы, благодаря которым он выглядит современно. Отличается он комфортом, быстротой, удобством, практичностью и эргономикой.

Несмотря на приобретенные изменения, форд ц макс по-прежнему остается семейным комфортным авто. Его могут за дополнительную плату «напичкать» любыми современными опциями, характерными для авто подобного класса.

Но, и того, что базовая версия форд c max предлагает, хватает «с головой». Цветной 10-дюймовый экран находится на мультифункциональной приборной панели. Чуть в стороне от него расположен еще один монитор меньших размеров (8 дюймов) мультимедийной системы, называемой Ford Sync 2.

Для передних сидений доступен: подогрев, электропривод регулировки, вентиляция и даже функция массажа. Для повышения комфорта предусмотрен климат-контроль с отдельным блоком управления для путешествующих в заднем ряду пассажиров.

К этому добавляются электроприводы, отвечающие за складывания 2 и 3 рядов кресел, система бесконтактного доступа к багажнику. Открыть его можно, проведя под задним бампером ногой.

Компания предлагает к этому многообразию:

  • адаптивный круиз -контроль;
  • панорамную крышу и люк;
  • отделку салона кожей;
  • парктроники — спереди и сзади;
  • контроль слепых зон и дорожных знаков;
  • подогрев руля;
  • помощника перпендикулярной и параллельной парковки.

Двигатель и трансмиссия Ford S-MAX

Линейка моторов на Ford S-MAX начинается с 1,5- литрового бензинового мотора. Он выдает мощность в 160 лошадиных сил и 240 лошадиных сил. Подключили его к шестиступенчатой трансмиссии. Еще один вариант двухлитровый. Он выдает мощность в 240 лошадиных сил при крутящем моменте в 366 Нм.

Большинство водителей выбирают двухлитровый дизельный мотор. Он выдает мощность в 210 лошадиных сил при крутящем моменте в 450 Нм. Подключили его также к шестиступке. Тут оптимальная мощность и отличный крутящий момент. На сто километров автомобиль потребляет только 10 литров топлива.

Технические параметры

Платформа у нового минивэна та же, что и у Фордов Эдж и Мондео, следовательно, спереди имеется независимая подвеска МакФерсон и стойки, а сзади –многорычажная. Тормоза дисковые на обоих парах колес, предусмотрен ряд систем — EBD, ABS, BAS, ESP и Hill Start Assist.

Только передние колеса получат в базовой версии привод, в отличие от дизельного варианта, при котором рассчитывать можно на полный привод.

В длину автомобиль достигает 4520 мм, ширина его -1828 мм, а в высоту машина 1684 мм.

Как говорилось, линейка силовых агрегатов включает два мотора бензиновых и четыре дизельных.

На бензиновых 160 и 240-сильных моторах до ста километров в час авто разгоняется за разное время, зависящее от версии:

  • для первой- это 9,9 секунд. Мотор работает с МКПП шестиступенчатой, достигая max скорости 200 км/ч и крутящего момента 240Нм. Расход топлива на 100 км – 6,5 л;
  • для второй — 8,4 секунды. Скорость максимально возможная – 226 км/ч, расход – 7,9 л на сотню.

Как приобрести Ford S-MAX и Ford С-MAX

Компания Ford в скором времени планирует запустить новую программу доступности. Неизвестно, дойдет ли она до России, но начало ей положат в Румынии. Для того, чтобы купить Ford С-MAX, вы можете первоначально внести 20% от суммы. Далее, 50% можно уплатить в течении 36 месяцев после оформления контракта. Сроки для остальной суммы вы сможете обсудить с представителями фирмы. Минимальная комплектация обойдется вам в 20000 евро. То есть, от 130 евро за месяц.

Новое поколение S-MAX можно приобрести так же. Только минимальный комплект будет стоить от 27000 евро.

Понравилось? Оцени!

Безопасность для всех

Так как автомашина, в общем-то, семейная, то и безопасности тут уделено достойное внимание. Инженеры постарались обеспечить надежность поездки, как водителю, так и пассажирам. Для этой цели было установлено:

  • 6 подушек безопасности
  • Шторки безопасности
  • Отдельная подушка для коленей водителя
  • При экстренном торможении, автоматически включается аварийная сигнализация
  • Isofix — крепление для установки детского сидения
  • ABS – антиблокировка тормозной системы
  • EBD – распределение усилий тормозной системы
  • ESP – курсовая устойчивость машины
  • HHC — помощь при начале движения в горку (у водителя есть несколько секунд для того чтобы переставить ногу с тормоза на газ, в это время электроника не даёт автомобилю скатываться)
  • Контроль давления в колёсах
  • Контроль слепых зон
  • Передние и задние датчики парковки

Первое поколение этого минивэна проходило проверку на безопасность согласно стандартам EuroNCAP и получило 5 звезд.

Краш тест Форд С Макс видео

В завершении обзора


Вид сзади на новый S-Max 2014 года

Подводя итоги обзора, хочется отметить хорошую приспособленность машины для комфортной перевозки пассажиров, что делает это авто отличным семейным транспортом.

Но есть тут и те характеристики, которые присущи машинам для любителей спортивной езды. Речь идет о мощных силовых агрегатах и спортивной настройке подвески.

В дополнении, салон не только хорошо выглядит, но и является очень комфортным.

Таким образом, отвечая на заданный в начале обзора вопрос, об идеальном минивэне, можно сказать, что Ford S Max может, заслужено, претендовать на это звание.

Новый Ford S-Max займёт место между моделями Focus C-Max и Galaxy — ДРАЙВ

Мода на однообъёмники всё никак не проходит. Всё большее и большее количество автомобилей имеют именно этот тип кузова. И речь даже не только о вэнах. Даже обычные хэтчбэки приобретают характерные формы, так что любителям классики скоро придётся несладко. Зато у остальных будет настоящее раздолье. Вот даже Ford, уже имея два вэна в модельном ряду для Европы, посчитал, что и этого мало. И выпустил новую модель S-Max.

Концерн планирует продавать новую модель тем, для кого Focus C-Max слишком маленький, а Galaxy — слишком большой. При этом он выглядит спортивнее, ведь это один из первых автомобилей в новом фирменном стиле под названием «кинетический дизайн». Мускулистые арки, «жабры» на крыльях и чёткие динамичные линии — мало у кого повернётся язык назвать S-Max «автобусом».

«Жабры» на крыльях и подштамповки на боках помогают S-Max выглядеть спортивнее, чем он есть на самом деле.

Мотор можно поставить под стать внешности. 220-сильный турбомотор от Ford Focus ST превратит S-Max в конкурента Opel Zafira OPC, до этого считавшегося единственным в своём роде «горячим минивэном». Впрочем, есть и более разумные варианты, такие, как двухлитровый 145-сильный бензиновый мотор или целых три дизельных. Из них один имеет объём 1,8 литра и мощность 125 л.с., а два других — два литра, и 130 или 140 лошадок, соответственно. Агрегатироваться всё это хозяйство может как с автоматической, так и с ручной коробкой передач.

Из «фишек» S-Max стоит отметить подвеску IVDC с электронно-управляемыми амортизаторами (ещё один привет Opel Zafira OPC!), панорамную стеклянную крышу и пол багажника, который может слегка выдвигаться за пределы кузова, облегчая погрузку вещей.

Интерьер с вставками «под алюминий» не похож на салоны остальных моделей концерна.

В общем, с качествами определились, теперь остались только два вопроса — «когда?» и «почём?». Если ответ на второй будет оптимистичным, то конкурентам стоит запасаться валокордином.

Ford Grand C-Max MPV 1.0T (2014) vs Ford S-MAX 2.0 Zetec (2014): в чем разница?

Бензиновый двигатель предлагает несколько преимуществ по сравнению с дизельным двигателем. Например, бензиновые двигатели, как правило, легче и дешевле, чем их дизельные аналоги. Бензиновые двигатели также имеют тенденцию иметь большую мощность, и топливо для них более доступно.

Пневматическая подвеска делает плавность хода лучше, чем традиционная стальная пружинная подвеска. Она также часто регулируется, что позволяет повысить или понизить ее, в зависимости от типа вождения, которое вы совершаете.

Европейская программа оценки новых автомобилей (Euro NCAP) проводит испытания безопасности для новых автомобилей и составляет общий рейтинг безопасности для каждого автомобиля. Она охватывает различные области, такие как безопасность для взрослого пассажира, пассажира- ребенка или пешехода.

Это позволяет всем четырем колесам перемещаться вверх и вниз независимо, обеспечивая плавность хода при движении, когда, например, вы едете по кочкам на дороге.

Основная гарантия автомобиля охватывает все, кроме частей, которые подвержены нормальному износу, таких как стеклоочистители и тормозные колодки. Она длится либо определенное количество лет или количество пройденных километров.

Дополнительная гарантия покрывает части автомобиля, такие как двигатель, коробка передач, карданный вал и т.д. Она, как правило, действует дольше, чем основная гарантия. Она длится либо определенное количество лет, либо количество пройденных километров.

Основная гарантия автомобиля охватывает все, кроме частей, которые подвержены нормальному износу, таких как стеклоочистители и тормозные колодки. Она длится либо определенное количество лет, либо количество пройденных километров.

Дополнительная гарантия покрывает части автомобиля, такие как двигатель, коробка передач, карданный вал и т.д. Она, как правило, действует дольше, чем основная гарантия. Она длится либо определенное количество лет, либо количество пройденных километров.

Радиус поворота указывает на наименьший круговой поворот, который автомобиль может сделать. С меньшим радиусом поворота легче выполнить разворот с одной попытки вместо того, чтобы поворачивать автомобиль назад и вперед, чтобы развернуться.

Обзор Ford C-MAX и Ford S-MAX нового поколения

Недавно компания Ford провела рестайлинг Ford C-MAX и Ford S-MAX. Впервые обе модели были представлены в автомобильном салоне Парижа в прошлом году. Несколько недель назад в Испании был проведен их тест – драйв.

Результаты его очень заинтересовали не только нас, но и тысячи тысяч потребителей. Именно для них мы и составили подробный обзор Ford C-MAX и Ford S-MAX.

Внешний вид нового Ford C-MAX

Форд Ц-макс представляет собой второе поколение компактного минивэна. Для наших потребителей он предлагается в двух комплектациях. Первая из них называется C-MAX с пятидверным дизайном и регулятором задних дверей. Второй вариант получил название Grand C-MAX. Сюда добавили дополнительные сидения в задней части салона и раздвижные двери между салоном и багажником. Это обеспечивает отличный доступ к багажному отделению.

Модель можно очень легко узнать. Он получил большую переднюю решетку радиатора. А в общем, кабина осталась прежней, ее только слегка подправили.

Дизайн интерьера Ford C-MAX

Новый вариант Ford C-MAX может похвастаться вполне минималистическим дизайном салона и приборной панели. Инженеры сделали тут улучшенную компоновку, которая ориентирована полностью на водителя. Некоторые из материалов для салона были модернизированы. Выбирались они очень долго, и, в конечном итоге, стали на одну ступень с Mercedes-Benz B-Class. В минивэне добавили систему Sync2, Park Assist, Lane Departure и еще несколько программ для комфорта вождения. Еще, хочется упомянуть о том, что один из гаджетов может держать полосу движения. Также, сюда добавили новый парктроник, камеры заднего вида, ультразвуковые системы и City Stop. Это все показывает огромную разницу между новинкой и предшественником.

Хочется отметить систему MyKey. Она позволяет владельцам модели устанавливать автоматический ограничитель скорости. Это достаточно удобно, если у вас в семье есть человек, который любит погонять за рулем.

Grand C-MAX идет с дополнительными задними сидениями с раздвижными дверями. Они регулируются автоматически и самостоятельно складываются. Стоит рассказать еще о дополнительной шумоизоляции, которая отлично работает.

Мотор и трансмиссия Ford C-MAX

Под капотом у Ford C-MAX устанавливается отличная линейка двигателей, работающих и на бензине, и на дизеле. Первый вариант литровый. Его мощность составляет 100 лошадиных сил при крутящем моменте в 170 Нм. Более сильная версия выдает 125 лошадиных сил при 200 Нм крутящего момента. Обе модификации продаются с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Еще одна бензиновая линейка выпускаются с объемом в 1,5 литров. Они выдают 150 лошадиных сил при крутящем моменте в 240 Нм. Также, есть модель с мощностью в 182 лошадиные силы при 240 Нм крутящего момента. Трансмиссия тут и автоматическая и механическая шестиступенчатая.

Дизельные варианты также с объемом в 1,5 литров. Они выдают мощность в 95 лошадиных сил с крутящим моментом в 270 Нм и 120 лошадиных сил с 270 Нм крутящего момента. Коробка передач тут также шестисутпенчатая. Более мощная линейка дизелей двухлитровая. Она выдает мощность в 150 и 170 лошадиных сил при крутящем моменте в 340 Нм и 400Нм соответственно.

Мы вам можем посоветовать выбрать 1,5-литровый дизель. Тут отличная мощность, неплохой крутящий момент и небольшой расход топлива.

Технические параметры

Платформа у нового минивэна та же, что и у Фордов Эдж и Мондео, следовательно, спереди имеется независимая подвеска МакФерсон и стойки, а сзади –многорычажная. Тормоза дисковые на обоих парах колес, предусмотрен ряд систем — EBD, ABS, BAS, ESP и Hill Start Assist.

Только передние колеса получат в базовой версии привод, в отличие от дизельного варианта, при котором рассчитывать можно на полный привод.

В длину автомобиль достигает 4520 мм, ширина его -1828 мм, а в высоту машина 1684 мм.

Как говорилось, линейка силовых агрегатов включает два мотора бензиновых и четыре дизельных.

На бензиновых 160 и 240-сильных моторах до ста километров в час авто разгоняется за разное время, зависящее от версии:

  • для первой- это 9,9 секунд. Мотор работает с МКПП шестиступенчатой, достигая max скорости 200 км/ч и крутящего момента 240Нм. Расход топлива на 100 км – 6,5 л;
  • для второй — 8,4 секунды. Скорость максимально возможная – 226 км/ч, расход – 7,9 л на сотню.

Описание Ford S-MAX

Новая вариация Форд С-макс очень похожа на модели от Aston Martin. Сходства им придает решетка радиатора и очертания кузова. Если вы являетесь поклонником среднеразмерного седана, то Ford S-MAX именно для вас.

После выхода Ford S-MAX и Ford С-MAX, уже было продано 400000 моделей. 65% из покупателей выбирали именно первую модификацию. Из них, 70% выбирали самую мощную версию мотора и расширенную комплектацию. Из этого можно судить о том, что компания Ford выпускает качественные и надежные машины.

Почти спортивный экстерьер

Чаще всего, минивэны относят либо к семейным автомобилям, либо к корпоративным, как, например, премиум автомобиль Тойота Альфард. Так происходит, во-первых из-за своеобразной внешности, а во-вторых из-за наличия большого и комфортного салона.

Удивительно, но хотя данное авто имеет все признаки семейного транспорта, отнести его к этому разряду можно только с натяжной. И это не потому, что Ford S-Max не дотягивает по каким-то параметрам, а наоборот, он превосходит, по ним, большинство конкурентов.


Вид спереди на авто черного цвета

Внешность этого авто весьма успешно стремится к эпитету «спортивный». А наличие комплектации «Спорт» и устанавливаемая, в этом варианте, спортивная подвеска, только подчеркивает данное утверждение.

Рестайлинг, прошедший в 2010 году, внес незначительные изменения во внешность минивэна. В основном обновление коснулось оптики.

А вот мускулистые формы были у этой модели всегда. Именно этим и обращает на себя внимание Ford S Max. Конечно, это не та мускулатура, которой наделены некоторые внедорожники, однако для такого типа машины, то, что она имеет, более чем достаточно.

На экстерьер приятно посмотреть, а размеры кузова соответствуют всем ожиданиям.

Габариты Форд С Макс:

  • Длина – 4801 мм
  • Ширина – 1884 мм
  • Высота – 1658 мм

Комплектации:

Цветовая гамма Форд С Макс

  • Blazer Blue
  • Frozen White
  • Ink Blue
  • Moondust Silver
  • Morello
  • Panther Black
  • Parkside
  • Ice White

Внешность Ford S-MAX

Новейшее поколение Ford S-MAX может похвастаться развитой конструкцией. Она получила отличный знакомый бампер с большой решеткой радиатора и светодиодной оптикой. Стойка автомобиля сместилась назад, фары теперь уже, еще тут есть высокая панель, встроенная в дверь, улучшенная видимость для водителя и светодиодные задние фонари. Запасное колесо монтируется в задней части машины.

Главным конкурентом модели станет Volkswagen Sharan.

Безопасность для всех

Так как автомашина, в общем-то, семейная, то и безопасности тут уделено достойное внимание. Инженеры постарались обеспечить надежность поездки, как водителю, так и пассажирам. Для этой цели было установлено:

  • 6 подушек безопасности
  • Шторки безопасности
  • Отдельная подушка для коленей водителя
  • При экстренном торможении, автоматически включается аварийная сигнализация
  • Isofix — крепление для установки детского сидения
  • ABS – антиблокировка тормозной системы
  • EBD – распределение усилий тормозной системы
  • ESP – курсовая устойчивость машины
  • HHC — помощь при начале движения в горку (у водителя есть несколько секунд для того чтобы переставить ногу с тормоза на газ, в это время электроника не даёт автомобилю скатываться)
  • Контроль давления в колёсах
  • Контроль слепых зон
  • Передние и задние датчики парковки

Первое поколение этого минивэна проходило проверку на безопасность согласно стандартам EuroNCAP и получило 5 звезд.

Краш тест Форд С Макс видео

В завершении обзора


Вид сзади на новый S-Max 2014 года

Подводя итоги обзора, хочется отметить хорошую приспособленность машины для комфортной перевозки пассажиров, что делает это авто отличным семейным транспортом.

Но есть тут и те характеристики, которые присущи машинам для любителей спортивной езды. Речь идет о мощных силовых агрегатах и спортивной настройке подвески.

В дополнении, салон не только хорошо выглядит, но и является очень комфортным.

Таким образом, отвечая на заданный в начале обзора вопрос, об идеальном минивэне, можно сказать, что Ford S Max может, заслужено, претендовать на это звание.

Интерьер Ford S-MAX

Приборная панель Ford S-MAX очень изменилась по своей конструкции. Автомобильный производитель обратил много внимания на качество обивки, материалам и безопасности. Вы получите заднюю вентиляционную систему, управление переменного тока, три ряда сидений и функции массажа. Еще тут есть ограничитель скорости, навигатор и программа для считывания дорожных знаков. Тут множество программ, которые сделают вашу жизнь легче.

Двигатель и трансмиссия Ford S-MAX

Линейка моторов на Ford S-MAX начинается с 1,5- литрового бензинового мотора. Он выдает мощность в 160 лошадиных сил и 240 лошадиных сил. Подключили его к шестиступенчатой трансмиссии. Еще один вариант двухлитровый. Он выдает мощность в 240 лошадиных сил при крутящем моменте в 366 Нм.

Большинство водителей выбирают двухлитровый дизельный мотор. Он выдает мощность в 210 лошадиных сил при крутящем моменте в 450 Нм. Подключили его также к шестиступке. Тут оптимальная мощность и отличный крутящий момент. На сто километров автомобиль потребляет только 10 литров топлива.

Минивэн не спасует на трассе

Линейка силовых агрегатов, несколько измененная и дополненная после рестайлинга, позволяет выбрать тот двигатель, с которым ваш автомобиль будет более всего соответствовать вашему характеру или финансовым возможностям.

На выбор можно установиться как слабый 145 сильный, так и мощный 240 сильный двигатель. Давайте посмотрим, что предлагает производитель.

ТипОбъем (литры)Мощность (л.с.)Расход (город)Расход (трасса)
Бензин2.0145116.4
Бензин2.0199116.4
Бензин2.024011.56.5
Бензин2.316113.77.4
Дизель2.01407.95.2

Маломощный двигатель Форд C Макс агрегатируется только с механической коробкой передач. Такой мотор разгоняет авто весом 2.3 тонны до 100 км/ч за 10.9 секунды. Результат, конечно, не самый быстрый, однако вполне приемлемый. Остальные двигатели справляются с этой задачей несколько быстрее.

199-ти сильный мотор, поставляется в связке с коробкой Powershift с двумя сцеплениями и разгон с таким силовым агрегатом составляет уже 8.9 секунды.

Дизель является самым экономичным мотором. Хотя он и разгоняет минивэн до сотни за приличное время – 10.2 секунды, однако обладает хорошим крутящим моментом – 320 Н/м.

Как видите, технические характеристикиэтого авто довольно разнообразны и каждый сможет подобрать то, что нужно.

По отзывам владельцев Форд С-Макс иногда бывают проблемы со стартом двигателя на морозе.

Реальный расход топлива, по отзывам, несколько превышает заявленный, особенно при движении по городу. Но так происходит с большинством автомобилей, и удивляться этому не стоит.

Управляемость этой большой и тяжелой машины оставляет только самые хорошие впечатления. Настройки подвески имеют три режима:

В зависимости от выбора меняется как мягкость подвески, так и реакция авто на нажатие педали газа.

В режиме комфорт, подвеска Ford S-Max скрадывает практически все неровности дороги, и поездка проходит очень спокойно. А вор Sport улучшает реакцию машины на движение рулем, однако ваша спина лучше чувствует выбоины.

Клиренс Форд С Макс составляет 151 мм, это не тот дорожный просвет, с которым стоит выезжать на бездорожье, но аккуратная езда по загородным дорогам, вполне возможна.

Тест драйв Форд С Макс, видео

Как приобрести Ford S-MAX и Ford С-MAX

Компания Ford в скором времени планирует запустить новую программу доступности. Неизвестно, дойдет ли она до России, но начало ей положат в Румынии. Для того, чтобы купить Ford С-MAX, вы можете первоначально внести 20% от суммы. Далее, 50% можно уплатить в течении 36 месяцев после оформления контракта. Сроки для остальной суммы вы сможете обсудить с представителями фирмы. Минимальная комплектация обойдется вам в 20000 евро. То есть, от 130 евро за месяц.

Новое поколение S-MAX можно приобрести так же. Только минимальный комплект будет стоить от 27000 евро.

Понравилось? Оцени!

Сравнить Ford C-MAX [2003-2022] с Ford S-MAX [2006-2022]

Вы пытаетесь выяснить, какая машина победит: Ford C-MAX или Ford S-MAX? При взгляде на модели покупатели выявят 4 идеи, которые выводят Ford C-MAX на первое место по сравнению с Ford S-MAX. Для многих покупателей Ford S-MAX все еще может стать более подходящей покупкой, чем Ford C-MAX, потому что есть 9 представлений о нем. Сопоставление Ford C-MAX и Ford S-MAX учитывает каждую точку и предоставляет данные.Поэтому мы предлагаем вам сравнить два автомобиля и определить, какой из них вы хотели бы купить. C-MAX был произведен Ford, чтобы превзойти конкурентов в этой сфере. Автовладельцы признают, что Форд тоже много сделал для того, чтобы S-MAX превратился в настоящего лидера. Проанализировав все характеристики, вы легко поймете, какую машину приобрести.

Вы пытаетесь выяснить, какая машина победит: Ford C-MAX или Ford S-MAX? При взгляде на модели покупатели выявят 4 идеи, которые выводят Ford C-MAX на первое место по сравнению с Ford S-MAX.Для многих покупателей Ford S-MAX все еще может стать более подходящей покупкой, чем Ford C-MAX, потому что есть 9 представлений о нем. Сопоставление Ford C-MAX и Ford S-MAX учитывает каждую точку и предоставляет данные. Поэтому мы предлагаем вам сравнить два автомобиля и определить, какой из них вы хотели бы купить. C-MAX был произведен Ford, чтобы превзойти конкурентов в этой сфере. Автовладельцы признают, что Форд тоже много сделал для того, чтобы S-MAX превратился в настоящего лидера. Проанализировав все характеристики, вы легко поймете, какую машину приобрести.

Сравнение Ford C-MAX и Ford S-MAX: выводы и мнения

Чтобы сделать обзор Ford S-MAX и Ford C-MAX легким, наша команда решила подвести итоги. В этой статье сравниваются самые необходимые характеристики. Мнение разделено на 4 части, чтобы упростить изучение Ford S-MAX и Ford C-MAX.

Общий обзор Ford S-MAX по сравнению с Ford C-MAX

Важно рассмотреть все функции и понять, какой автомобиль эффективнее. Общеизвестно, что Ford S-MAX был одним из лидеров рынка.Но Форд со своим C-MAX на самом деле гарантирует замечательные характеристики и выигрывает по некоторым параметрам. Начнем со сравнения основных размерных характеристик. Высота Ford S-MAX составляет 1655 мм; он показывает длину 4796 мм и ширину 1916 мм; это 1709 кг. Ford C-MAX показывает 4519 мм в длину и 1828 мм в ширину, а в высоту автомобиль имеет 1694 мм. Весит ровно 1501 кг.

Стоит посмотреть характеристики двигателей. Мощность двигателя Ford S-MAX составляет 165 л.с. при 5500-6000 об/мин, он имеет 4 цилиндра.Владельцы Ford C-MAX получают только 120 л.с. при 3600 об/мин. мощности, так как это простой 4-цилиндровый двигатель. Ford S-MAX требуется всего 9,7 секунды для разгона до 60 миль в час, Ford C-MAX требуется 11,7 секунды, чтобы обеспечить ту же скорость. Важно помнить, что максимальная скорость C-MAX составляет 180 км/ч, а S-MAX разгоняется до 203 км/ч.

Безопасность Ford C-MAX по сравнению с Ford S-MAX

Пассивная и активная безопасность у обоих автомобилей на высоком уровне. Ford много инвестировал в средства безопасности для Ford C-MAX.Производитель создал C-MAX с учетом пассивной и активной безопасности. Ford S-MAX включает в себя прекрасную безопасность для людей снаружи. Водители, которые ищут безопасное использование автомобиля, действительно часто покупают Ford. Кроме того, S-MAX предлагает эффективное рулевое и тормозное оборудование для повышения безопасности.

Заключение и мнения

Трудно понять, лидирует ли Ford S-MAX в борьбе с Ford C-MAX. Транспортные средства разные и имеют своих поклонников. Думайте о C-MAX через 4 очевидных привилегии, чтобы его получить, но не забывайте о 9 преимуществах S-MAX.Если вы поклонник Форда, то вы найдете больше недостатков у Форда, но постарайтесь быть беспристрастным при взгляде на эти автомобили.

Новый Ford C-MAX, Grand C-MAX и S-MAX цена, характеристики, фото

Объявлен полный список цен и комплектаций обновленных минивэнов Ford C-MAX, Grand C-MAX и S-MAX.

Новые цены на C-MAX начинаются от 18 195 фунтов стерлингов, а семиместный Grand C-MAX — от 20 295 фунтов стерлингов. В минивэнах среднего размера используются последние достижения Ford в области автомобильных технологий, в том числе фирменная информационно-развлекательная система SYNC 2 с голосовым управлением.

Система перпендикулярной парковки Ford без помощи рук (впервые увиденная на хэтчбеке Focus) будет представлена ​​в модельном ряду. Он помогает вам припарковаться, определяя пространство, достаточное для автомобиля, и правильно управляя рулевым управлением — вам просто нужно работать педалями. В другом месте есть новая адаптивная система светодиодных фар с семью различными настройками в зависимости от погоды и уровня дневного света, чтобы обеспечить вам наилучшее освещение.

Также доступна улучшенная версия технологии Ford Active City Stop, которая автоматически включает тормоза на низких скоростях, чтобы избежать столкновений при движении по городу.Система запрограммирована на работу на скорости до 30 миль в час и является лишь одной из многих функций, которые Ford внедряет для повышения безопасности.

Grand C-MAX по-прежнему оснащен раздвижными дверями для лучшей доступности, а внутри салона также сохранена проходная конструкция сидений. Для дополнительной простоты использования также доступна система Hands-Free Tailgate, которую можно увидеть на внедорожнике Kuga.

C-MAX и Grand C-MAX также выигрывают от нового двигателя: 1,5-литрового дизеля мощностью 118 л.с., но с низким уровнем выбросов CO2 в 105 г/км.Это на 12% меньше выбросов CO2 по сравнению со старым, менее мощным 1,6-литровым дизелем, использовавшимся в прошлом. Этот новый дизель доступен вместе с эффективными 1,0-литровыми бензиновыми двигателями Ford EcoBoost мощностью 98 или 123 л.с. при экономии топлива 55 миль на галлон.

Все модели S-MAX будут доступны с 1,5- или 2,0-литровым бензиновым двигателем EcoBoost в зависимости от комплектации, а также с четырьмя версиями 2,0-литрового дизельного двигателя Ford Duratorq мощностью 118, 148, 177 или 207 л.с. Также на выбор предлагается шестиступенчатая механическая или автоматическая коробка передач PowerShift.

Обновленная модель S-MAX будет оснащена системой SYNC 2 независимо от уровня отделки салона. Также в ассортименте есть запуск без ключа, передние и задние датчики парковки, спортивные сиденья и цифровое радио DAB. 1,5-литровый EcoBoost Zetec начального уровня будет стоить 24 545 фунтов стерлингов.

Уровень отделки салона Titanium — обычно самый популярный на автомобилях Ford — отличается защитными стеклами, автоматическими фарами и стеклоочистителями с датчиками дождя. Технологическая помощь включает в себя распознавание дорожных знаков, круиз-контроль, светодиодные ходовые огни и помощь в поддержании полосы движения.Цены начинаются от 26 245 фунтов стерлингов.

S-MAX Titanium Sport выделяется из толпы полным обвесом, задним спойлером и спортивной подвеской по цене от 29 945 фунтов стерлингов.

Добавьте пакет X, и вы получите ранее упомянутые адаптивные светодиодные фары и передние сиденья с электроприводом.

C-MAX хорош, S-MAX лучше? | Наши автомобили

28 декабря 2012 г .: C-MAX хорош, S-MAX лучше?

Детали

Текущий пробег 9422
Заявленная экономика 48.7 миль на галлон
Фактическая экономия 37,1 миль на галлон

В течение Рождества я прибавил немало миль к Grand C-MAX. С автомобилем, полностью загруженным детьми в поездках по всей стране, автомобиль действительно прошел испытание как семейный автомобиль.Система сидений отлично подходит для детей, и редкое использование центрального сиденья означает, что я могу сложить его, чтобы облегчить доступ к очень дальним выдвижным сиденьям.

Использование C-MAX в качестве семиместного автомобиля означает, что у него мало места в багажнике, но отсутствие центрального сиденья в среднем ряду в некотором роде дает дополнительное место для багажа. На самом деле без этого я сомневаюсь, что смогу совершить поездку в Кент и Девон, так как некуда будет поставить чемодан.

C-MAX — хороший семейный автомобиль, но мне часто нужно больше места.Теперь наш C-MAX Titanium X стоит почти 30 тысяч фунтов стерлингов, и за эти деньги вы могли бы получить более крупный Ford S-MAX. Я думаю, что он даже лучше выглядит, чем C-MAX, но имеет гораздо больше места в багажнике, особенно когда используется дополнительный ряд сидений. Как постоянный, а не случайный семиместный автомобиль S-MAX имеет больше смысла.

Если Grand C-MAX будет использоваться только время от времени с дополнительными выдвижными сиденьями, то это идеальный вариант, однако, если вы хотите перевезти больше, вам придется выбрать бокс на крышу.Полезно, но не идеально. Тем не менее, от монстров не было ни единого ворчания. Они нашли сиденья очень удобными в дальних поездках, даже два самых задних сиденья. Источник питания сзади и розетка на 13 ампер означают, что все четыре плеера iPod постоянно заряжаются, а для нас, сидящих впереди, поездки должны стать немного тише. Если бы это было так…

Есть также столы-подносы и шторы на окнах. Если бы этой зимой было солнце, я уверен, они бы помогли!


« Ранее: C-MAX как мой рабочий автомобиль Позже: Сохраняйте спокойствие и продолжайте »

Обновления

Мы много работали, и теперь мы прощаемся с семейным автомобилем Grand C-MAX.Это будет упущено.

Мошеннический кусок металлического мусора на внешней полосе M1 оставил наш C-MAX со значительным повреждением передней части. Нервы Мэтта на пределе.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач PowerShift с двойным сцеплением, установленная на нашем Grand C-MAX, не идеальна, когда вам нужна мгновенная мощность, к которой Мэтт прибегает в ручном режиме.

В нашем Grand C-MAX появился раздражающий, хотя и периодически возникающий сбой, из-за которого он не разблокируется, даже если вы вернетесь к традиционному металлическому ключу.

C-MAX имеет множество технологий на борту с некоторыми удивительно продвинутыми системами, но множество функций означает множество кнопок и переключателей.

Снег может вызвать проблемы, но мне еще нужно попасть на съемки, и C-MAX оказался удивительно способным автомобилем в сложных условиях.

28 декабря 2012 г.: C-MAX хорош, S-MAX лучше?

Наш C-MAX оказался хорошим семейным автомобилем, но, будучи семиместным, он не оставляет много места в багажнике.За те же деньги можно было купить S-MAX большего размера.

Как автомобильный фотограф, мой повседневный автомобиль должен выдерживать многое, поэтому наличие правильной машины может иметь решающее значение для получения хорошего снимка.

C-MAX — это гораздо больше, чем Focus с более высоким кузовом.Он имеет несколько действительно полезных функций, которые облегчают повседневную семейную жизнь.

Наш C-MAX уже впечатляет нас своим комфортом на дальних дистанциях, а также мы разобрались с системой помощи при парковке.

Последнее пополнение в нашем автопарке — семейный Ford Grand C-MAX, которым будет управлять наш постоянный фотограф Мэтт.

Ford Grand C-MAX (2011-2019) обзор

7-местный Ford Grand C-MAX представляет собой увеличенную версию обычного минивэна C-MAX и, как и следовало ожидать, конкурирует с другими семейными автомобилями среднего размера. со словом «великий» в названии, например, Renault Grand Scenic и Citroen Grand C4 Picasso. Другие конкуренты в этом секторе включают BMW 2 серии Active Tourer, Kia Carens, Toyota Verso и Volkswagen Touran.

В 2015 году Grand C-MAX подвергся фейслифтингу среднего возраста и до сих пор выглядит довольно свежо, хотя и несколько скучновато снаружи. Внутри обновление принесло заметный скачок качества и компоновку приборной панели, которая имитирует ту, что в последнем хэтчбеке Focus. Модельный ряд также знаком Ford, с выбором комплектаций Zetec, Titanium и Titanium X. Все они прилично оснащены, даже у Zetec есть 16-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер и радио DAB. Топовые модели оснащены новейшей информационно-развлекательной системой Ford SYNC2, а также такими необходимыми функциями, как панорамная крыша и ксеноновые фары.

Глядя на размеры Grand C-MAX, вы заметите, что он немного компактнее, чем Ford S-MAX, и, возможно, немного менее стильный. Но в прайс-листах он стоит около 3500 фунтов стерлингов ниже стоимости S-MAX, что, конечно же, вероятно, будет главной привлекательностью для тех, кто рассматривает возможность сделки с Grand C-MAX у местного дилера Ford.

Тем не менее, в Grand C-Max есть многое, что может понравиться помимо 7-местного салона и его цены. Интерьер очень практичен, а управлять автомобилем доставляет гораздо больше удовольствия, чем, например, VW Touran.Добавьте ряд эффективных дизельных и бензиновых двигателей, и Grand C-MAX понравится не только сердцу, но и разуму.

• Обзор Ford C-MAX с пробегом

В отличие от меньшего 5-местного C-MAX, который предлагается с 1,6-литровым бензиновым двигателем начального уровня, Grand C-MAX поставляется только с более мощным бензиновым двигателем EcoBoost и дизельным двигателем TDCi. . Нам больше всего нравится 2,0-литровый дизель мощностью 148 л. Какой бы двигатель вы ни выбрали, производительность и экономичность будут достойными.

Как следует из названия, Ford Grand C-MAX — это более крупная и практичная версия стандартного минивэна C-MAX. Наряду с такими автомобилями, как Renault Grand Scenic и Citroen Grand C4 Picasso, просторный Ford имеет семь мест и ряд экономичных бензиновых и дизельных двигателей.

Grand C-MAX стоит чуть ниже более крупного и стильного S-MAX и стоит примерно на 3500 фунтов меньше. Вы по-прежнему получаете семь мест и суперпрактичный интерьер, а также опыт вождения торговой марки Ford.Это, бесспорно, веселее, чем Volkswagen Touran, что делает его семейным автомобилем, который вы можете купить с душой и разумом.

• Лучшие пассажирские автомобили и минивэны

В отличие от пятиместного C-MAX, который доступен с 1,6-литровым бензиновым двигателем начального уровня, покупатели Grand C-MAX ограничены бензиновыми двигателями EcoBost и дизельными двигателями TDCi. Это не так уж плохо, так как независимо от того, что вы выберете, все они предлагают удивительную производительность и приличные эксплуатационные расходы. 2,0-литровый TDCi мощностью 148 л.с. — лучший выбор для тех, кто регулярно перевозит семь пассажиров, благодаря крутящему моменту в 400 Нм.

Несмотря на промежуточный рестайлинг в 2015 году, варианты отделки остались прежними. Это означает выбор моделей Zetec, Titanium и Titanium X, причем все автомобили могут похвастаться 16-дюймовыми легкосплавными дисками, кондиционером и радио DAB. Версии с максимальной комплектацией получают информационно-развлекательную систему SYNC2, панорамный люк на крыше и ксеноновые фары.

Ford Grand C-MAX мягче, чем пятиместный C-MAX, но он все равно вызывает улыбку на вашем лице, как это могут сделать немногие минивэны. Он проворный и имеет отличное рулевое управление — его немного более податливая езда придает ему более взрослый, но все же приятный вид.

Линейка двигателей тоже впечатляет. Дизели включают плавный и пробивной 1,5-литровый дизель мощностью 118 л. С 2015 года Ford отказался от менее экономичного 1,6-литрового TDCI.

Если вам нравится бензин, есть пара 1,0-литровых трехцилиндровых двигателей EcoBoost. Удивительно, но они кажутся более чем способными тянуть Grand C-MAX, хотя и с полным набором пассажиров.Если вы проводите много времени со всеми семью сиденьями, мы бы выбрали более мощную версию мощностью 123 л.с. или, что еще лучше, один из экономичных дизелей, упомянутых выше.

Стандартная трансмиссия — шестиступенчатая механическая, а плавная автоматическая коробка передач Powershift с двойным сцеплением — дорогой вариант.

Как и его стандартный брат C-MAX, Grand C-MAX является очень экономичным минивэном благодаря превосходной линейке экономичных бензиновых и дизельных двигателей Ford.

Самый дешевый в эксплуатации — 1.5 TDCi, который выбрасывает всего 113 г/км CO2 и расходует 64 мили на галлон, что делает его немного более дорогим в эксплуатации, чем его пятиместный брат.Тем не менее, более мощный 2,0-литровый дизель намного быстрее и по-прежнему расходует 61 милю на галлон при выбросах CO2 119 г/км.

1,0-литровый EcoBoost также впечатляет, но не может превзойти дизель по экономичности или выбросам. Обе версии (99 и 123 л.с.) расходуют 54 мили на галлон. Однако дорожный налог составляет всего 30 фунтов стерлингов в год.

Уровни оснащения хорошие — даже модели Zetec начального уровня оснащены легкосплавными дисками, кондиционером, DAB-радио, задними датчиками парковки и Bluetooth. Опции включают автоматические фары и стеклоочистители, круиз-контроль, климат-контроль и систему помощи при трогании на подъеме.В списке также есть множество инновационных комплектов безопасности.

Хотя стандартный пятиместный Ford C-MAX — красивая машина, этого нельзя сказать о Grand C-MAX. Несмотря на обновление в середине жизни в 2015 году, семиместная модель выглядит немного неуклюже из-за высокой линии крыши и более длинной колесной базы, а эти раздвижные двери не особенно хорошо интегрированы в заднюю часть автомобиля. По крайней мере, спереди он выглядит хорошо, со знакомым лицом семьи Фордов.

По состоянию на 2015 год все модели Titanium и Titanium X оснащены восьмидюймовым сенсорным экраном SYNC2, что делает приборную панель более интуитивно понятной.Это, в сочетании с другими надстройками по стилю и практичности, делает его предпочтительным. 17-дюймовые легкосплавные диски выглядят великолепно, а светодиодные дневные ходовые огни добавляют классности.

Является ли Grand C-MAX правильным семиместным автомобилем? Что ж, вы сможете посадить семерых, но места в последнем ряду хватит только на пару маленьких детей, и в отличие от конкурентов, таких как Kia Carens и Toyota Verso, среднее сиденье второго ряда уже, чем два. с обеих сторон.

Если вам нужно больше места, вам лучше купить S-MAX или Galaxy, хотя эти раздвижные двери действительно облегчают доступ на автостоянки.Также есть аккуратная функция «прохода», когда маленькое среднее сиденье можно сложить, что обеспечивает легкий доступ к двум последним сиденьям.

Что касается багажного отделения, то в семиместном варианте он составляет всего 115 литров – едва хватает для недельного магазина, но типично для любого семиместного автомобиля со всеми сиденьями. Сложите третий ряд, и он увеличится до 448 литров — больше, чем у Focus, а если сложить все сиденья, получится 1715 литров места, хотя это все еще меньше, чем у Renault Grand Scenic.С 2015 года все C-MAX теперь в стандартной комплектации поставляются с запасным колесом для экономии места.

Первоклассное водительское место с увеличенной высотой, обеспечивающей превосходный обзор. Более того, приличный вылет и угол наклона руля означают, что найти удобную настройку несложно.

Стандартный Ford C-MAX занял 62-е место в нашем обзоре Driver Power 2014 года, и хотя это лучше, чем у предыдущей модели, он немного отстает от Renault Scenic, занявшего 53-е место.

Тем не менее, Grand C-MAX чрезвычайно безопасен, с максимальным пятизвездочным рейтингом безопасности при столкновении Euro NCAP и целым рядом подушек безопасности.Контроль тяги и устойчивости входят в стандартную комплектацию и помогают максимально увеличить сцепление с дорогой, а такие опции, как предупреждение о слепых зонах, еще больше повышают безопасность.

Для альтернативного обзора новейшего минивэна Ford Grand C-MAX посетите наш дочерний сайт carbuyer.co.uk

Одна из причин, по которой нравится Mazda 5, заключается в том, что на самом деле это мини-фургон , , а не макси-фургон , , в который превратились Dodge Grand Caravan и Honda Odyssey.Mazda вмещает шесть человек и вмещает много багажа, но она не занимает много места на дороге и на самом деле довольно удобна в управлении.

В Европе минивэны меньшего размера в том же духе в моде. И лучшим из них, по мнению местных критиков, является Ford S-Max, в основе которого лежит аналог среднеразмерного седана Mondeo. Генеральный директор Ford Алан Мулалли согласен с критиками и, как сообщается, был настолько впечатлен S-Max, что хочет представить версию следующего поколения в США.S. (Меньший по размеру C-Max на базе Focus появится в 2012 году.)

Итак, что мы упускаем? Что ж, S-Max — это в высшей степени удобный, универсальный автомобиль, который обеспечивает большую часть полезности полноразмерного современного минивэна с динамикой вождения, которая ближе к седану среднего размера. Кроме того, он имеет меньшие габариты: его общая длина составляет 187,9 дюйма по сравнению с 202,5 ​​дюйма у Grand Caravan.

Множество вариантов, универсальность для нагрузок

Версия Titanium с высокими техническими характеристиками, на которой мы ездили в Англии, имела все необходимые прибамбасы, включая развлекательную DVD-систему на заднем сиденье, сиденья для семи пассажиров и причудливую навигационно-информационную систему.Наш автомобиль оснащался 2,0-литровым четырехцилиндровым турбодизелем мощностью 161 л.с. (также доступны версии на 114 и 138 л.с.) и сочетался с опциональной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. По словам Форда, производительность, можно сказать, «городская»: от 0 до 60 миль в час требуется 9,8 секунды, а максимальная скорость составляет 126 миль в час. Тем не менее, наш наблюдаемый расход бензина в 33 мили на галлон был довольно поразительным для 3750-фунтового автомобиля, перевозящего семью из четырех человек и ее бесчисленное множество вещей.

Вы ожидаете, что автомобиль такого типа будет иметь большую внутреннюю универсальность, и это происходит с S-Max.Задние сиденья складываются вровень с полом, а сиденья среднего ряда выдвигаются вперед и складываются. Автомобиль довольно легко вмещает семь пассажиров, хотя места для багажа за третьим рядом в этой конфигурации не так много. Как пятиместный, грузовой отсек вместительный. Внешний вид похож на фургон, но в европейском стиле, а в интерьере использованы высококачественные материалы; в Европе в этом сегменте не экономят.

Но лучшая сторона автомобиля — это то, как он едет по дороге.Рулевое управление точное, крен кузова минимален, а S-Max ловко справляется с извилистыми двухполосными дорогами. Качество езды тоже отличное, послушное, но хорошо контролируемое. Дизельный двигатель обеспечивает превосходную мощность на средних оборотах, но иногда переключение на повышенную передачу происходило раньше, чем нам хотелось бы, что может вызывать тревогу в середине амбициозного маневра обгона.

Мы возьмем это

В целом, мы можем понять, почему глава Ford так впечатлен европейскими предложениями своей компании, в том числе и этим.Но есть загвоздка: S-Max, оборудованный как наш тестер, пугающе дорог и эквивалентен 53 350 долларов или около 46 000 долларов без налога на добавленную стоимость в Великобритании. Даже базовая бензиновая четырехцилиндровая 2,0-литровая модель Zetec стоит около 29 000 долларов, поэтому, если Ford хочет привезти сюда автомобиль, ему придется найти способ сократить расходы на архитектуру.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 7 пассажиров, 5-дверный фургон

ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ (U.K.): $53 350 (базовая цена: $40 000)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом, SOHC, 16-клапанный дизель, рядный 4, железный блок и алюминиевая головка, непосредственный впрыск топлива

Рабочий объем: 5 куб. 1997 куб.см
Мощность (нетто по SAE): 161 л.с. при 3750 об/мин
Крутящий момент (нетто по SAE): 251 фунт-фут при 2000 об/мин

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 112.2 в Длина: 187.9 В
Ширина:
Ширина: 74,2 В Высота: 65,4 в
Обузки Вес (MFR-S EST): 3750 фунтов

Производительность (MFR-S EST):
Ноль до 60 миль в час: 9,8 с
Максимальная скорость: 126 миль в час

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Европейский комбинированный цикл: 47 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Ford C-Max Обзор 2022 | машина вау

Как и следовало ожидать от семейного автомобиля, основное внимание здесь (простите за каламбур) уделяется бережливости, а не скорости на прямой.

Ford C-Max поставляется с шестью двигателями на выбор: современные бензиновые Ecoboost объемом 1,0 и 1,6 литра и дизельные двигатели объемом от 1,5 до 2,0 литров. Хотя спортивный стиль вождения не может быть основным фактором для целевого рынка C-Max, это еще одно преимущество модели.Тогда вполне может возникнуть искушение добавить пару больших 18-дюймовых колес, которые обеспечивают большее сцепление с дорогой, но также делают поездку более жесткой.

Если вы планируете использовать Ford C-Max для дальних поездок, вам определенно подойдут дизельные модели. Они предлагают плавный ход, достаточную мощность для обгона и необходимую экономичность. Самый быстрый из них — 2,0-литровый дизель. В сочетании с динамичностью шасси Ford двигатель мощностью 150 л.с. разгоняется до 100 км/ч за 9,8 секунды и достигает 200 км/ч.

Мы протестировали этот 2,0-литровый дизельный двигатель Duratorq в 2015 году, и хотя при запуске он издает довольно громкий дизельный стук, в целом он является тихим компаньоном на автомагистралях. Он, безусловно, достаточно мощный, чтобы разогнать Ford C-Max до скоростей автомагистрали без каких-либо драм, и у него достаточно мощности, чтобы быстро и безопасно совершить обгон. Дизели (также есть версия мощностью 120 л.с.) обеспечивают более спокойную езду на дальних рейсах и отлично подходят для британских автомагистралей.

Несмотря на то, что с производительностью все в порядке, для большинства владельцев Ford C-Max ключевой вопрос: «Да, но сколько мне будет стоить эксплуатация?» Ну, это не Porsche, но и не экологичная машина на солнечных батареях.Для тех, кто хочет попробовать, 150-сильный дизельный двигатель будет возвращать более 60 миль на галлон, что неплохо, но на 13 миль на галлон у C4 Picasso и на 7 миль на галлон у Renault Scenic. В сочетании с шестиступенчатой ​​коробкой передач Ford автомат PowerShift снижает этот показатель до 56,5 миль на галлон. Удивительно, но дизель мощностью 118 л.с. расходует всего 58,9 миль на галлон.

Что касается реальных цифр, нам удалось выжать 48 миль на галлон из 2,0-литрового 150-сильного дизеля с автоматической коробкой передач PowerShift на 300 милях по автомагистрали с интенсивным движением с частыми остановками.

 

Если вы думаете о выбросах, то стоит отметить, что оба 1,0-литровых бензиновых двигателя производят CO2 всего 119 г/км. Для поездок по городу и городу 1,0-литровые бензиновые модели предлагают ловкость и маневренность — идеально подходят для поездки в супермаркет или в школу.

1,6-литровый бензиновый двигатель Ecoboost на самом деле больше похож на двигатель спортивного автомобиля, чем на двигатель минивэна, и в результате он выглядит и звучит колоритно и добавляет Ford C-Max новый уровень спортивности. Эксплуатационные расходы также аналогичны спортивным автомобилям, поэтому для достижения наилучших результатов мы бы выбрали 2.0-литровый дизель.

Технические характеристики Ford C-Max. Форд С-Макс

Чтение 4 мин.

Смелый эксперимент, представленный в 2002 году под названием FordFocus C-Max, удался. Компактный минивэн оказался востребованным. Первоначально он был выпущен для европейского континента.

Поколения и модификации

После рестайлинга в 2007 году марка Simax, оставшись без приставки Focus, отправилась в самостоятельное плавание. Сейчас есть два поколения:

  • первое поколение выпускалось в 2003–2010 годах;
  • второй выпускается с 2010 года.

В октябре 2014 года мир увидел новый рестайлинг.

Базовыми моделями являются 5-местный Ford C-Max и 7-местный Ford Grand C-Max. «Большой брат», помимо вместимости, отличается длиной (на 14 см) и задними дверями (раздвижными). Остальные характеристики аналогичны. Кроме этих модификаций есть автомобили, напичканные дополнительным оборудованием (Ambiente, Trend, Titanium).

Внешний вид: новая философия

Внешний вид выполнен в философии «кинетического дизайна».Идея состоит в том, чтобы почувствовать движение автомобиля, даже когда он стоит. Последний Ford C-Max создан именно в этом духе. Компактвэны стали агрессивнее, динамичнее. В них сочетаются, казалось бы, несовместимые чувства утонченного стиля и спортивности. Аэродинамика повышает скоростные характеристики.

Среди новых элементов экстерьера:

  • новые ходовые огни и задние фонари на светодиодах;
  • обновлены бампера и решетка радиатора;
  • капот и передние крылья.

Интерьер


Базовые модели по своей сути консервативны по внутренней конфигурации.Однако здесь все сделано для удобства водителя и пассажиров. Кресла отлично подходят для долгого и удобного сидения даже высоким людям. Второе трехместное сиденье расположено близко. При необходимости среднюю часть сиденья переносят в багажник, а две крайние смещают к центру, и получаются два просторных места. В семиместном Grande на последних двух сиденьях сидеть вполне удобно, но места для ног не хватает.

руль и рулевое управление радуют многих водителей.Но тут есть эргономический упущение: неудобно дотягиваться до кнопок управления на руле.

Не все гладко с видом водителя. Система контроля мертвых зон должна решить эту проблему. Это функция визуальной информации. Если в мертвой зоне обзора водителя находится другой автомобиль, система включает лампочки, встроенные в зеркала.

После рестайлинга 2014 года на центральной консоли красуется модернизированная мультимедийная система с сенсорным экраном и навигатором.Технические характеристики позволяют голосовое управление.

В салонах последних моделей Ford C-Max, по заявлению производителя, повышена шумоизоляция и снижена вибрация. А все благодаря более толстым боковым стеклам и новому звукопоглощающему материалу.

Под капотом


Ford C-Max оснащается уже известными двигателями. Это бензиновые Duratec и EcoBoost, дизельные Duratorq. Объем двигателей от 1,0 до 2,0 литров. о сильных и слабых сторонах бензиновых и дизельных двигателей знают многие.А вот характеристики литрового Экобуста, наверное, малоизвестны.

Впервые «заработал» в 2012 году. Три цилиндра и 998 куб см. выдают мощность в 100 или 150 лошадиных сил. Показатели экономии топлива этого бензинового двигателя впечатляют. Тест-драйв показал, что по трассе при скорости 100–110 км/ч двигатель сжигает 6 литров на 100 км. По улицам города выходит 7–7,5 литров.

Шасси


Шасси C-Max делает Ford надежным автомобилем для езды по хорошим дорогам.В наших реалиях это городские улицы и междугородние магистрали. Низкий, как и у многих иномарок, клиренс в зависимости от загрузки составляет 14–15 см. Отечественные водители отмечают именно этот недостаток как основной. А некоторые утверждают, что удалось увеличить дорожный просвет до 18 см.

Особенности управления и безопасности
Компактвэн Ford Sea Max приобретается для того, чтобы успешно и безопасно добраться до места назначения. Технические характеристики позволяют это сделать. Водить машину одно удовольствие.Динамичность, маневренность, послушность в управлении — второй я Симакс. В этом направлении существует множество дизайнерских решений. Можно отметить несколько.

Устойчивое вождение достигается за счет:

  • широкой колесной базы;
  • задняя независимая подвеска.

Легкость и удобство в управлении невозможны без:

  • ЭГПАС — информативный руль с электроусилителем руля;
  • Система адаптивного переднего освещения — функция, направляющая свет в сторону автомобиля (для лучшей видимости).

Вершиной безопасности является IPS, интеллектуальная система безопасности. Активируйте в нужный момент необходимые средства: от подушек безопасности (их шесть) до педалей, которые складываются, что защищает водителя от травм ног.

Резюме

Характеристики Ford C-Max заслуживают внимания: он вместителен, удобен, прост в управлении, безопасен и экономичен. Отлично подходит для семей с детьми. Заводская гарантия Ford C-Max и широкая сеть сертифицированных мастерских делают обслуживание доступным.

Каким должен быть минивэн, чтобы покупатели решили, что он соответствует образу идеального автомобиля? Конечно, просторный и удобный. Но это не все. Идеальный автомобиль должен быть динамичным, экономичным, а также отвечать всем требованиям безопасности. Кроме того, немаловажным фактором является экстерьер.

В этом обзоре речь пойдет об автомобиле, который претендует на звание такого идеального минивэна – это Ford S-Max. Посмотрим, стоит ли этот автомобиль той цены, которую за него просят, и достоин ли автомобиль высокого звания идеального минивэна.

Почти спортивный внешний вид

Чаще всего минивэны относятся либо к семейным автомобилям, либо к корпоративным, например . Происходит это, во-первых, из-за своеобразного внешнего вида, а во-вторых из-за наличия большого и удобного салона.

Удивительно, но этот автомобиль хоть и имеет все признаки семейного транспорта, но отнести его к этой категории можно только с натяжителем. И это не потому, что Ford S-Max уступает по каким-то параметрам, а наоборот, превосходит по ним большинство конкурентов.

Черный автомобиль, вид спереди

Внешний вид этого автомобиля очень удачно претендует на эпитет «спортивный». А наличие комплектации «Спорт» и установленной, в этой версии, спортивной подвески только подчеркивает это утверждение.

Рестайлинг

, прошедший в 2010 году, внес незначительные изменения во внешность минивэна. В основном обновление коснулось оптики.

Но эта модель всегда имела мускулистые формы. Именно этим привлекает внимание Ford S Max.Конечно, это не та мускулатура, которой наделены некоторые внедорожники, но для такого типа машин и того, что есть, более чем достаточно.

Внешний вид приятный, габариты кузова соответствуют всем ожиданиям.

Размеры Ford S Max:

  • Длина — 4801 мм
  • Ширина — 1884 мм
  • Высота — 1658 мм

Опции:

Цвета Ford C Max

Интерьер семейного автомобиля

Ford Sea Max имеет интересную особенность.В любой комплектации автомобиль идет с 5-местным салоном, но за дополнительную плату можно установить третий ряд. Таким образом, автомобиль становится 7-местным, что позволяет перевозить большую семью.

Семиместная версия этого комфортабельного автомобиля

Конечно, дополнительные 2 места занимают часть багажника. Итак, при двух рядах сидений объем багажника Ford S Max составляет 854 литра, а если сложить спинки сидений, нам доверят 2000 литров пространства.

При установке третьего ряда багажное отделение уменьшится до 285 литров.Все же не так уж и мало, особенно если учесть 6 пассажиров. Для сравнения можно посмотреть на , который по своей компоновке напоминает этот автомобиль.

Третий ряд сидений является опцией и устанавливается на заводе.

Все кресла полностью независимы. Каждый можно настроить отдельно, что обеспечивает комфорт всех пассажиров.

В качестве дополнительного дополнения в багажнике может быть установлена ​​выдвижная грузовая платформа. Прелесть его в том, что вам не нужно тянуться в багажник за тяжелым грузом, просто толкните пол и возьмите или положите все, что вам нужно.

В передней части салона в глаза бросается необычная форма ручки стояночного тормоза. Некоторые сравнивают его с ручкой чемодана, но я предпочитаю сравнение с органами управления самолетом.

Передняя часть с оригинальной ручкой стояночного тормоза

Помимо необычности и некоторой экстравагантности здесь присутствует и комфорт. И это выражается в отличных креслах, в которых практически каждый сможет удобно устроиться и не испытывать стресса в поездках любой продолжительности.За дополнительную плату передние сиденья могут быть оборудованы вентиляцией.

Общий вид передней панели производит приятное впечатление, да и материалы, как внутренней отделки, так и обивки сидений, высочайшего качества. Так что приятно не только при просмотре, но и при прикосновении.

При внимательном рассмотрении некоторые из них можно обнаружить.

Из оборудования, повышающего комфорт, имеется:

  • Аудиосистема Ford Premium с 8 динамиками
  • Навигатор с 7-дюймовым цветным экраном
  • Камера заднего вида
  • Запуск и остановка двигателя без ключа
  • Двухзонный климат-контроль
  • Bluetooth-соединение
  • Обогрев ветрового стекла
  • Бесключевой доступ в салон
  • Крыша с панорамным видом

В зависимости от комплектации Ford Sea Max часть вышеперечисленного оборудования может быть установлена ​​в качестве опции.

Шумоизоляция Ford S Max на отличном уровне. Посторонний шум в салон практически не проникает.

Минивэн не спасает на трассе

Линейка силовых агрегатов, несколько видоизмененная и дополненная после рестайлинга, позволяет выбрать двигатель, с которым ваш автомобиль будет максимально соответствовать вашему характеру или финансовым возможностям.

Вы можете выбирать между слабым двигателем на 145 л.с. и мощным на 240 л.с. Посмотрим, что предлагает производитель.

Маломощный двигатель Ford C Max доступен только с механической коробкой передач. Такой мотор разгоняет автомобиль массой 2,3 тонны до 100 км/ч за 10,9 секунды. Результат, конечно, не самый быстрый, но вполне приемлемый. Остальные двигатели справляются с этой задачей несколько быстрее.

199-сильный мотор идет в паре с коробкой передач Powershift с двойным сцеплением и разгон с таким силовым агрегатом составляет уже 8,9 секунды.

Дизель – самый экономичный двигатель.Хотя он разгоняет минивэн до сотни за приличное время – 10,2 секунды, крутящий момент у него хороший – 320 Н/м.

Как видите, технические характеристики этого автомобиля достаточно разнообразны и каждый может выбрать то, что ему нужно.

По отзывам владельцев Ford S-Max иногда возникают проблемы с запуском двигателя в мороз.

Реальный расход топлива, по отзывам, несколько выше заявленного, особенно при езде по городу.Но это случается с большинством автомобилей, и не стоит этому удивляться.

Управляемость этой большой и тяжелой машины оставляет только самые лучшие впечатления. Настройки подвески имеют три режима:

В зависимости от выбора меняется как мягкость подвески, так и реакция автомобиля на нажатие педали газа.

В режиме «Комфорт» подвеска Ford S-Max амортизирует большую часть неровностей дороги, и ход автомобиля очень плавный. А Thief Sport улучшает реакцию автомобиля на движение руля, но ваша спина лучше чувствует выбоины.

Дорожный просвет Ford C Max составляет 151 мм, это не тот дорожный просвет, с которым следует ездить по бездорожью, но вполне возможна аккуратная езда по проселочным дорогам.

Тест-драйв Ford S Max, видео

Безопасность для всех

Так как машина, в общем-то, семейная, безопасности здесь уделяется достойное внимание. Инженеры постарались обеспечить надежность поездки, как водителя, так и пассажиров. Для этого было установлено:

  • 6 подушек безопасности
  • воздушные завесы
  • Отдельная подушка для коленей водителя
  • При экстренном торможении автоматически включается сигнализация
  • Isofix — крепление для установки детского кресла
  • АБС — антиблокировочная система
  • EBD — распределение тормозных усилий
  • ESP — устойчивость машины
  • HHC — помощь при трогании в гору (у водителя есть несколько секунд, чтобы перевести ногу с тормоза на газ, в это время электроника не дает машине катиться)
  • Контроль давления в шинах
  • Мониторинг слепых зон
  • Передние и задние датчики парковки

Первое поколение этого минивэна прошло испытания на безопасность по стандартам EuroNCAP и получило 5 звезд.

Краш-тест Ford S Max видео

В конце обзора

Вид сзади нового S-Max 2014

Подводя итог отзыву, хочется отметить хорошую приспособленность автомобиля для комфортной перевозки пассажиров, что делает этот автомобиль отличным семейным транспортом.

Но есть и те характеристики, которые присущи автомобилям для любителей спортивной езды. Речь идет о мощных силовых агрегатах и ​​спортивной настройке подвески.

Кроме того, кабина не только хорошо выглядит, но и очень удобна.

Таким образом, отвечая на заданный в начале обзора вопрос об идеальном минивэне, можно сказать, что Ford S Max вполне заслуженно может претендовать на это звание.

Технические характеристики и расход топлива Ford C Max

В декабре 2006 года рестайлинговый C-Max впервые был показан на автосалоне в Болонье, Италия. Премьера второго поколения автомобиля состоялась на Франкфуртском автосалоне 2009 года.Официальные продажи в России стартовали в 2009 году. Цена покупки нового автомобиля составит от 648 тысяч до 1,2 миллиона рублей. Ford C-Max — комфортный и практичный автомобиль, а расширенные колесные арки, профилированные боковины и капот делают автомобиль более быстрым. Арочный силуэт крыши и вздымающаяся оконная линия образуют клиновидный профиль. В кабине автомобиля представлена ​​версия пользовательского интерфейса HMI нового поколения. Основные его элементы: две пятипозиционные кнопки, расположенные на руле, которые управляют двумя жидкокристаллическими дисплеями автомобиля — на панели приборов и на центральной консоли.Эта простая, интуитивно понятная система позволяет водителю управлять ключевыми функциями автомобиля, удерживая обе руки на рулевом колесе, практически не отвлекаясь. Ассортимент экономичных двигателей с низким уровнем выбросов CO2 для модельного ряда этой машины включает: новый 1,6-литровый бензиновый двигатель EcoBoost и обновленные 1,6- и 2,0-литровые дизельные двигатели Duratorq TDCi. Этот автомобиль не просто отзывчив, когда дело доходит до управления.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.