• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BCC
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• CheryExeed
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Dodge
• Dongfeng
• DS
• FAW
• Ferrari
• FIAT
• Ford
• Foton
• GAC
• Geely
• Genesis
• Great Wall
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti

технические характеристики, цена, преимущества и недостатки – carsclick. ru

Ауди А3 – немецкий автомобиль, относящийся к С-сегменту – компактного семейному классу. Концерн начал выпуск машин в 1996 году. Кузовные вариации: седан на 4 двери, хэтчбек на 3 или 5 дверей и кабриолет. За это время завод выпустил 4 поколения. Последнее представлено миру в 2020 году.

История линейки Ауди А3

• Первое поколение Ауди А3 появилось в 1996 году. Автомобиль стал популярен, как в России, так и во всем мире. После тюнинга в 2000 году, машина выпускалась до 2003 года. Всего с конвейера сошло около 880 тыс. хэтчбеков.
• Старт 2 поколения пришелся на 2003 год. Автомобиль обновлялся и появлялся на рынке в кузове 3-х и 5-ти дверного хэтча и кабриолета. Тюнинг того времени был настолько удачен, что автомобиль не потерял актуальность до настоящего момента.
• Пятидверную версию 3 поколения Ауди А3 мир увидел в 2012 году. У новинки привлекательная и динамичная внешность, вместительный салон и современная техническая начинка. Модель выпускалась и в кузове Sedan.
• Премьера хэтчбека Audi A3 Sportback состоялась весной 2020 года. Основные характеристики – узнаваемый экстерьер, технические новинки и кардинально переделанный салон.

Ауди А3 седан (фото)

Audi A3 8L (1996-2006)

В 1996 году состоялась презентация 3-х дверного хэтчбека Ауди А3 1-го поколения. Через 3 года концерн выпустил 5-ти дверную модель, тогда же публике представили «заряженный» вариант — S3. На 2000 года пришлась небольшая модернизация автомобиля.

Audi A3 8L

Внешний вид

• Внешность Ауди А3 8L начинается с небольшого рельефного капота. Компактные узкие галогеновые фары разделены маленькой фальш решеткой радиатора, на которую прикреплена крупная эмблема. Массивный бампер является местом расположения противотуманных фар и пластиковой защиты.
• По бокам выделяются сильно раздутые колесные арки и небольшие молдинги, окрашенные в один цвет с кузовом. Производитель предусмотрел единственный вариант дисков – литые 15-го размера. Клиренс автомобиля Ауди А3 – 14 см.
• Салон рассчитан на 5 человек, качество отделки и сборки достойное. Передние сидения имеют небольшую боковую поддержку и подогрев. Рулевое колесо на 4 спицы обшито кожей. На приборке расположены различные датчики – спидометр, тахометр, контроль за уровнем топлива и температурой масла. Безоговорочным плюсом является наличие бортового компьютера.
• На центральной консоли находится 2 воздушных дефлектора, кнопка, оповещающая о нештатной ситуации и выдвижной подстаканник. Самый современный момент – небольшой мультимедийный дисплей. В Ауди версии А3 2000 года уже была навигация. Ниже экрана расположен не раздельный климат-контроль, состоящий из небольшого экрана и множества кнопок.

Салон Audi A3 8L

Технические характеристики

Для Ауди А3 8L предусмотрено 5 вариантов бензиновых и 4 дизельных силовых агрегата.

Объем двигателя, л	Мощность, л.с.	Время разгона до 100 км/ч, с.	Скоростной предел, км/ч
Бензиновые
1,6	101	11,3	188
1,6	102	10,9	189
1,8	125	9,6	202
1,8 Т	150	8,2	217
1,8 Т	180	7,5	226
Дизельные
1,9	90	12,4	181
1,9	100	11,0	188
1,9	110	10,5	194
1,9	130	9,2	204

Габаритные размеры 3-х дверного хэтчбека не отличаются от 5-ти дверного:

• длина – 415,2 см.;
• ширина – 173,5 см.;
• высота – 142,7 см.;
• ширина колесной базы – 251,3 см.;
• показатель дорожного просвета – 14,0 см.

Дополнительные ТТХ автомобиля представлены в таблице.

Тюнингованная Audi A3 8L

Плюсы и минусы

Согласно отзывам владельцев, положительные моменты в Ауди А3 8L – динамика и хорошая управляемость. Подвеска — простая, состоящая из обыкновенного Макферсона впереди и балки сзади. С крейсерской скоростью 120 км/ч справляется чудесно. Также Ауди выделяется надежной шумоизоляцией, наличием климат-контроля, штатным ксеноном и четким переключением коробки передач.

Отдельно стоит отметить салон – все оформлено в соответствии с премиум сегментом: отделка выполнена из качественных материалов, кожаная обшивка и удобные кресла, регулируемые по высоте. В салоне много мелочей для комфорта – разнообразные карманчики, полочки, открывающийся подлокотник, двойной бардачок.

Существенный недостатком Ауди – дорогостоящие запасные части. Много неудобств вызывает низкий клиренс.

Тест-Драйв Audi A3 (8L) 1.9tdi 90 л.с. 1998 г. представлен в этом видео:

Audi A3 8P (2003-2012)

Обзор обновленного Audi A3 дает понять, что маркетологи не ошиблись, модель 8Р получилась спортивной и молодежной. За основу автомобиля производитель взял легкую платформу PQ35, значительно выигрывающую на фоне потяжелевших вариантов А4 и А6 2003-2012 годов.

Первая модернизация в 2005 году внесла изменения в кузов – появился 5-ти дверный спортбэк, что видно на фото автомобилей Ауди А3. Рестайлинг 2008 году добавил сразу несколько новинок: концерн прекратил использование атмосферных двигателей, обновил кузов хэтчбек, расширил модельный ряд новой версией – кабриолет.

Audi A3 8P 2.Facelift S line 1.2 TFSI

Внешний вид

• Агрессивная внешность Ауди А3 8Р, складывающаяся из крупного бампера, больших пластиковые вставок и круглых противотуманок, привлекает в основном молодежь. Хромированная радиаторная решетка и ксеноновые фары дополняют стильный образ.
• На боках кузова расположено несколько рельефных вставок. Производитель увеличил колесные арки и сделал их слегка скошенными. После фейслифтинга 2008 года грани кузова стала более отточенными.
• Салон просторен, хорошо собран и качественно обшит. Управление автомобилем осуществляется при помощи рулевого колеса на 3 спицы, оснащенного множеством кнопок для управления мультимедиа. На аналоговой приборной панель отражаются данные спидометра и тахометра, а также сведения об остатке бензина и о температуре мотора.
• Кресла обтянуты качественной кожей, имеют электронную регулировку и подогрев. Багажное отделение достаточно вместительно, владелец может разместить не только колесо-запаску, но и вещи, необходимые для путешествия. После складки заднего ряда сидений, багажник становится огромным – на 1100 л. и позволяет вместить крупногабаритные предметы, что актуально во время ремонта или переезда.

технические характеристики, цена, преимущества и недостатки – carsclick.ru

Компания Ауди регулярно занимается обновлением своих моделей. На этот раз рестайлинг коснулся А3. Много лет применялся единственный вариант кузова – хэтчбек. Теперь выбор покупателей расширила версия седан.

Технические характеристики Audi A3 2019 года

Для Audi A3 2019 года характерны различные варианты силовых двигателей. Экономные владельцы могут отдать предпочтение литровому бензиновому мотору, выдающему 115 лошадок. Следующий вариант сочетает в себе объем 1,4 л и мощность 150 л. с. Наибольшая тяга присуща 2-х литровому агрегату (190 л. с.). Дизельный двигатель с объемом 1,6 л. демонстрирует 110 лошадок. 2-х литровый собрат может развить 150 или 184 л. с.

Технические характеристики кузова Ауди А3 2019 года представлены в таблице.

Производительность Ауди А3 2019 года приятно удивляет. Хорошая тяговитость и скорость разгона проявляются даже при наличии двигателя с объемом 1,4 л. Каждый вариант силового агрегата очень экономичен. Смешанный цикл поездки, вне зависимости от комплектации, требует около 5 л на 100 км.

Новые седаны Ауди 2019 года комплектуются как передним, так и полным приводом. Коробка передач может быть роботизированная или механическая. Жители европейской части земли давно предрекают уход последней на покой. По отзывам владельцев, работа робота надежная и уверенная.

Двигатель Audi A3 2019 года

Внешний вид автомобиля

• Новый Ауди А3 Sportback 2019 года поражает энергичностью и целеустремленностью. Сочетание длинной колесной базы и короткого свеса положительно отражается на балансе и динамичности.
• Ауди А3 Седан 2019 года – компактная, элегантная модель. Рельефные выштамповки по низу дверей остаются в памяти после первого знакомства. Классический представительный Sedan поступил для продажи в Россию вслед за изящным купе.

Ауди А3 Sportback 2019

Экстерьер

Пятидверный Ауди А3 в кузове хэтчбек 2019 года отличается надежностью и практичностью. Авто пользуется популярностью среди молодежи благодаря спортивной и подтянутой внешности. Расширенная колесная база положительно сказалась на внутреннем пространстве. Салон нового Ауди А3 2019 года версии Хэтчбек является самым просторным среди аналогов.

Презентабельный стиль соответствует С-классу автомобиля. Ауди А3 Седан 2019 года отличается от предыдущей версии небольшими корректировками. Внешность нового авто воплощает в себе пропорциональность и подтянутость. Анфас украшает решетка агрессивной формы и классические кольца. Нижний края кромки оформлен в виде зигзага. Головная оптика имеет заостренную форму и постепенно расширяется в направлении колесных арок. Дополнительные стоп-сигналы производитель расположил над задним стеклом и в бампере.

Внешний вид Ауди А3 Седан 2019

Интерьер

Принадлежность к семейству можно определить по внешним показателям, но и в салоне нового Ауди А3 2019 года владельцы найдут отличительные детали. Для отделки используются качественные материалы: ткань, кожа и пластик.

Сразу привлекает внимание мультимедийный дисплей, расположенный на центральной консоли. Здесь же можно найти 2 дефлектора круглой формы и блок кнопок, активирующих различные полезные функции, например, сигнал, оповещающий окружающих о нештатной ситуации или включение кондиционера.

Стык торпеды и центрального тоннеля оснащен выемками для расположения различных гаджетов. Здесь же расположились: рычаг коробки передач, ручной тормоз, подстаканники, подлокотник и бардачок.

Салон Ауди А3 Седан 2019

Внешне руль схож с предыдущими версиями – сочетание тонкого обода, большого радиуса и отделки высокого уровня. На узких спицах, отходящих от центральной части руля, находится более 1,5 десятка кнопок, отвечающих за активацию важных функций.

Модели оснащены виртуальной панелью приборов. Она способна воспроизводить информацию о скорости, оборотах, пробеге, а также проецировать мультимедийные данные.

Изменения в Ауди А3 2019 года коснулись и технической части. Внедрение передовых электронных помощников положительно отразилось на управляемости и безопасности. Перечень оборудования включает в себя: привод quattro, адаптивный круиз-контроль и светодиодные фары. За отдельную плату можно приобрести кожаную отделку салона.

По программе Audi Exclusive покупатель может выбрать желаемый цвет кузова.

Задний ряд сидений в Audi A3 2019

Безопасность Ауди А3 2019

Автомобили Ауди А3 2019 – эталон безопасности. Даже компактный Sportback располагает 7 подушками, одна из которых отвечает за защиту коленей водителя.

А3 2019 года оборудована электронными помощниками, предостерегающими от аварий и обеспечивающими уверенность на дороге:

1. Ассистенту движения в заторах можно доверить управление автомобилем на скорости до 65 км/ч. Программа считывает скорость машины впереди, а также удерживает авто в пределах линий разметки.
2. Адаптивный круиз-контроль способен регулировать скорость в соответствии с обстоятельствами вплоть до 200 км/ч.
3. Система Audi pre sense front в случае обнаружения препятствия, например, резко затормозившего автомобиля впереди, способна оповестить водителя и стать инициатором автоматического торможения.
4. Автоматический парковщик не только самостоятельно ищет свободное место, но и занимает его. Дополнительные радары отвечают за контроль слепых зон и помогают при выезде с парковки задним ходом. Система может выехать с параллельной парковки, например, если машина зажата с обеих сторон, а водитель неопытен или не хочет рисковать.

Основываясь на обзоре нового Ауди А3 2019 года, можно смело сказать, что автомобиль отвечает всем стандартам безопасности.

Audi A3 2019 в синем цвете

Преимущества и недостатки машины

Audi A3 Hatchback и Sedan 2019 года не так давно эксплуатируются в России, но уже успели завоевать любовь и получить свою долю критики от владельцев. Из плюсов можно выделить:

1. Круиз-контроль. Актуальна как при поездках по городу (можно установить 75 км/ч и система будет рулить самостоятельно), так и по трассе — водитель может выставить необходимую скорость и забыть о штрафах.
2. Светодиодные фары. Ауди отличает самая «чистая» оптика. Свет распределяется ровно, без затемнений, дальний свет обеспечивает видимость не менее 500 метров.
3. Ауди А3 Хэтчбек 2019 года хорошо справляется с перевозкой габаритных предметов за счет задней двери. Задним пассажирам свободней по высоте, так как в седане крыша идет на срез.
4. Удобное водительское сиденье, оснащенное массой регулировок. Водителю также доступно множество кнопок на руле, позволяющих контролировать весь функционал автомобиля.

разбираемся, чем Audi A3 Sedan отличается от Volkswagen Jetta

В Европе довольно скептически относятся к седанам С-класса. Ну не покупают компактные «четырехдверки» в Старом Свете, и все тут! Возможно, поэтому производители часто не уделяют должного внимания внешности таких автомобилей — «прилепил» багажник к хетчбэку и выставил на продажу. Компания Audi поступила иначе: А3 Sedan практически не имеет общих кузовных деталей с хетчбэком А3. Экстерьер разрабатывался с нуля и получился более чем удачным. Многие называют Audi A3 Sedan «премиум-Jetta». Корреспондент Onliner.by разбирался, чем отличается компактный седан с кольцами на решетке радиатора от «народного» Volkswagen.

Дизайн

Первое, что отличает четырехдверный А3 от Jetta, — это внешность. Дизайнерам Volkswagen стоит отдать должное: они также не стали делать из машины Golf Sedan и разработали для Jetta уникальный экстерьер. Выглядит автомобиль солидно, но скучно. Вроде и на месте все, и линии завершены, и багажник не выглядит чужеродно, и пропорции оптимальны… Но зацепиться глазу не за что.

Модель Audi в этом плане намного выигрышнее. С хетчбэком седан роднят только передние фары, решетка радиатора и дверные ручки. При беглом взгляде машину легко перепутать с А4. Издалека некоторые примут «тройку» за А6. Скорей бы производитель уже дифференцировал внешность своих автомобилей!

Но если отбросить сходства с другими моделями, А3 Sedan можно смело назвать самым красивым седаном малого-среднего класса. Приятные пропорции и динамичный внешний вид дополняет аккуратно вписанный в силуэт кузова багажник с острыми фонарями. Седан воспринимается скорее как отдельная модель, чем как модификация А3.

Габаритные размеры

Еще одним значимым отличием Audi А3 Sedan от Volkswagen Jetta являются габаритные размеры. Audi почти на 19 см короче Volkswagen, но немного шире (+18 мм) и ниже (–66 мм). Jetta по своим размерам ближе к А4. В свою очередь A3 Sedan продолжает философию Audi 80, которую формально сменила модель А4, уже далеко убежавшая от «деда» по габаритным размерам. Важно помнить, что нынешняя Jetta построена на старой платформе Golf VI, в то время как в основе седана А3 лежит тележка MQB от Golf VII c задней многорычажкой (версии с балкой на наш рынок не поставляются).

Интерьер

Внутри мы видим два абсолютно разных салона. В Volkswagen — классическая центральная консоль с привычными глазу блоками управления климатической системой и магнитолой. На центральном тоннеле — два подстаканника и традиционный ручник. Все воздуховоды — правильной прямоугольной формы. На трехспицевом руле дорогие комплектации имеют клавиши управления различными функциями.

У Audi — спортивный минимализм! Половину центральной консоли занимают два круглых воздуховода. Сразу под ними — «фортепиано» из клавиш, большинство которых в тестовой (почти самой дешевой) версии А3 были заменены на заглушки. На центральном тоннеле — два подстаканника, рычаг S-Tronic и клавиша электронного ручника. Интересно, что в разных модификациях ручной тормоз находится в разных местах. Так, если у А3 отсутствует мультимедийная система MMI, то клавиша «Р» расположена ближе к рычагу КП.

Вот без чего не стоит покупать A3, так это без мультимедийной системы. Штатная магнитола, расположенная на верхней части передней панели, настолько унылая, что ее хочется спрятать. Благо этой возможности немцы нас не лишили. Когда блок управления аудиосистемой спрятан в недрах, «над водой» остаются не самые удобные клавиши громкости и переключения треков/радиостанций.

Качество сборки у обеих машин на высоком уровне. Никаких видимых глазу погрешностей нет. И А3, и Jetta имеют мягкий пластик на передней панели и твердый «панцирь» на дверях. У Audi материалы отделки показались более дорогими как на ощупь, так и на вид. У тестовой версии А3 руль не имел ни одной кнопки — даже громкость магнитолы не изменишь.

Приборная панель у модели Audi выполнена в классическом VAG’овском стиле: спидометр, тахометр и дисплей бортового компьютера. Читается все отлично. Руль регулируется в огромных диапазонах по углу и вылету. Маленькие зеркала на удивление не стали причиной плохой обзорности. Правда, паркуясь задом, важно помнить, что ты не на хетчбэке.

Задний ряд и багажник

Ключевым отличием A3 Sedan от Jetta является практичность. В Volkswagen традиционно создали семейный автомобиль, в котором можно и на работу съездить, и рассаду на дачу завезти. У Audi же вышел типичный молодежный седан для поездок в супермаркеты и ночные клубы. Усевшись «сам за собой» на втором ряду А3, коленями уперся в переднее кресло (мой рост — 186 см). Голова вот-вот достанет до потолка. Откровенно говоря, тесно. На втором ряду Jetta — как в самолете у аварийного выхода: хоть ногу на ногу закидывай. Правда, места для головы хотелось бы больше. Проникать на второй ряд в Volkswagen удобнее.

Багажник у A3 Sedan хоть и больше, чем у хетчбэка (425 литров против 380), но намного меньше, чем у Jetta, которая может похвастаться 510-литровой «пропастью». Владелец Volkswagen Сергей, принявший участие в нашем тест-драйве, привез с собой коробку от телевизора, которая поместилась в багажнике Jetta, заняв почти весь пол. Попытались засунуть этот предмет в багажник А3 — бессмысленно. Коробка не проходила даже по ширине. Задний ряд, конечно, можно сложить, но это уже будет не 5-местный автомобиль. Лючок для длинномеров — опция.

1,4 TFSI + S-Tronic

Зато как приятно едет Audi! Эластичный 122-сильный двигатель подхватывает с любых оборотов, а S-Tronic жонглирует передачами едва заметно для водителя. Никакой потери мощности. Никаких рывков. Никаких зависаний при «неуверенной» работе педалью газа. Словно трансмиссия читает мои мысли.

Базовый двигатель оставил приятные впечатления. 1,4 TFSI доступен только с «роботом». Любителям МКП придется брать 1,8-литровый турбомотор (180 л. с.), который можно купить и с S-Tronic, и с 6-МКП. Полный привод Quattro также доступен только с 1,8 TFSI (и только с роботизированной коробкой).

Подвеска А3 мягче, чем у Jetta. Дорожные швы, традиционные весенние ямы в асфальте, угловатые «спящие полицейские» — седан Audi с аппетитом «проглатывает» любые неровности. При этом крены кузова минимальны. Проходить виражи заезда/съезда с кольцевой не отпуская педали газа — одно удовольствие.

Цены

За базовую версию Audi A3 Sedan в Минске просят 21 950 евро (грубо — 30 тысяч долларов). За Volkswagen Jetta придется выложить минимум $26 870. В базе седан Audi имеет 1,4-литровый TFSI, S-Tronic, систему Stop/Start, ESC, литые диски R16, кожаное рулевое колесо, полный электропакет, кондиционер, семь подушек безопасности, задние противотуманные фары и др. У Volkswagen мы получим этот же 1,4-литровый мотор, но с 6-МКП, стальные диски, кондиционер, кожаную отделку руля, ABS, полный электропакет, полный набор подушек безопасности и пр. В целом все очень схоже.

Вывод прост. Если у вас семья, дети, теща, большой телевизор — лучше присмотреться к Volkswagen Jetta. Но учтите, что машина уже относительно старая (2010 год) и скоро произойдет смена поколений данного семейства. Седан Audi A3 в свою очередь — модный и очень стильный автомобиль для молодого клиента. Мне почему-то кажется, что основными его покупателями станут обеспеченные девушки, которые выбирают машины не по ширине багажника, а по «глазкам».

Сергей, владелец Volkswagen Jetta (2013 года выпуска):

Когда ко мне обратился Onliner.by с предложением поучаствовать в тест-драйве Audi A3 Sedan, я ни минуты не колебался и дал согласие. Об этой машине я знаю не понаслышке, в свое время она входила в мой шорт-лист при подборе следующего авто. Когда-то у меня была Audi 80 B4 (преемником которой выступает A3 Sedan), первый мой премиум-автомобиль, на который я пересел после 2-го Golf, ощутив все прелести данной марки. Поэтому я подробно рассмотрел A3 Sedan еще на минском «Моторшоу». А вот поездить не удавалось. Теперь и этот пробел устранен, в результате чего сформировались более-менее целостные впечатления.

Внешне машина прекрасна, можно только воздать должное дизайнерам Audi. Мало можно найти седанов С-класса столь эффектных и гармоничных. Кстати, тем, кто считает, что данная модель — это хетчбэк А3 с приделанным багажником, рекомендую поискать в «интернетах», как описывает создание данного автомобиля Маркус Гляйц. Наверняка найдутся и те, кто скажет, что А3 Sedan слишком похож на своих собратьев классом выше. Я считаю, что это никакой не недостаток. Компании Audi удалось нащупать свой стиль, по-своему интересный и неповторимый. И каждая их модель несет в себе узнаваемость и непререкаемую премиальность.

Если сесть за руль конкретно этого тестового автомобиля, то испытаешь только уныние — в базовой комплектации внутри глазу действительно почти не за что зацепиться. Сиденья наипростейшие, нет даже регулировки поясничного упора. Аудиосистема лучше бы была спрятана подальше и поглубже, например в нишу рядом с прикуривателем. Нет отсека для очков. Нет кнопок управления бортовым компьютером и аудиосистемой на руле. Жесткий пластик на дверных картах. Нет подсветки открытых дверей. Собственно, нет ничего, что могло бы быть присуще автомобилю премиум-класса. Разве что блок климат-контроля может в какой-то мере скрасить вид передней панели: его «крутелки» вызывают приятные тактильные ощущения, а подсветка секторов яркая и насыщенная.

Ну и обтяжка кожей руля и рукоятки DSG говорит нам, что мы находимся все-таки не в самом дешевом авто. По моему скромному мнению, базовую комплектацию A3 Sedan стоит брать лишь тем, кто хочет пустить пыль в глаза окружающим. Мол, смотрите — я еду на Audi. Нормальные ощущения высококлассной машины начинаются с комплектации Ambition при наличии опции MMI.

На тесте был автомобиль с двигателем 1,4 TFSI 122 л. с. Аналогичный стоит в моей Jetta, и ничего нового по динамике для себя я не открыл. Двигатель отличный, совсем не «овощ», уверенно тянет с низов и почти до красного сектора тахометра (максимальный крутящий момент 200 Н·м доступен при 1500—3900 об/мин). Для езды по городу и трассе вполне достаточно (а для тех, кто хочет позажигать, есть 1,8 TFSI). Именно на таком двигателе я понял, что значит термин «эластичный», применяемый в обзорах автожурналистов.

По паспорту разгон до сотни на S-Tronic на несколько десятых долей секунды быстрее, чем на МКП. Пожалуй, я соглашусь. По моим ощущениям набор скорости происходит быстрее, чем когда я на Jetta ворочаю «палкой». Никакого дерганья при переключении передач в режиме «Движение в пробке», якобы присущего данному «роботу» и о котором пишут все кому не лень, я не заметил. S-Tronic работал вполне адекватно и при движении по улицам, и при «покатушках» на кольцевой.

Можно отметить, что в Audi решили не уделять много внимания шумоизоляции. С улицы доносится столько же шума, сколько и в моей Jetta, а «шумка» у последней чисто номинальная. Это же подтверждают реальные владельцы A3 Sedan в своих блогах. Дополнительная шумоизоляция — это первое, о чем они задумываются после приобретения авто.

Подвеска на A3 Sedan однозначно комфортнее, чем на моей Jetta. Я специально несколько раз на довольно приличной скорости проехал через «лежачего полицейского», чтобы сравнить ощущения: Audi проходит его гораздо мягче. А на Jetta бывают довольно болезненные пробои. Возможно, причина в том, что у меня стоит пакет для плохих дорог с увеличенным дорожным просветом. А может, платформа MQB демонстрирует свои преимущества перед предшественницей.

Итак, что хотелось бы сказать в заключение. A3 Sedan — машина, конечно, интересная. Этакий относительно недорогой билет в мир премиум-авто. Но при этом я ничуть не жалею о выборе Jetta для себя. Все-таки мой Volkswagen попрактичнее и цена на него более адекватна. И сзади детям места больше. И багажник намного вместительнее, что немаловажно при практикуемых мною «закупах» в Польше.

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]

Audi A3 Цена в Индии 2020

Фотоархив Audi | GTCarLot.com

Цвет краски Turbo Blue

Ротор Серый Интерьер

Цвет краски Galaxy Blue Metallic

Серый рок интерьер

Блестящий черный цвет краски

Черный Интерьер

Цвет краски Glacier White Metallic

Пандо серый интерьер

Блестящий черный цвет краски

Черный Интерьер

Цвет краски Lava Grey Pearl Effect Paint Color

Черный Интерьер

Цвет краски Estoril Blue Crystal Effect

Черный Интерьер

Цвет краски Moonlight Blue Metallic

Черный Интерьер

Цвет краски Aviator Blue Metallic

Интерьер Nougat Brown

Цвет краски Havana Black Metallic

Интерьер Nougat Brown

Цвет краски Moonlight Blue Metallic

Кардамон Бежевый Интерьер

Цвет краски Havana Black Metallic

Бархатный бежевый интерьер

Цвет краски Glacier White Metallic

Каштановый коричневый интерьер

Краска Mugello Blue Pearl Effect Paint Color

Черный Интерьер

Блестящий черный цвет краски

Черный Интерьер

Цвет краски Estoril Blue Crystal

Интерьер: черный / серебристый лунный

Цвет краски Phantom Black Pearl

Черный Интерьер

Краска Daytona Grey Pearl Effect Paint Color

Внутренняя отделка из тонкой кожи наппа черного цвета

Краска Daytona Grey Pearl Effect Paint Color

Черный Интерьер

Цвет краски Glacier White Metallic

Эспрессо Коричневый Интерьер

Цвет краски Scuba Blue Metallic

Титановый серый интерьер

Цвет краски Savana Beige Pearl Effect Paint Color

Бархатный бежевый интерьер

Цвет краски Cuvee Silver Metallic

Фисташковый бежевый интерьер

Цвет краски Ice Silver Metallic

Черный Интерьер

Цвет краски Серый Металлик Улун

Интерьер Nougat Brown

Цвет краски Dakota Grey Metallic

Бархатный бежевый интерьер

Цвет краски Moonlight Blue Metallic

Титановый серый интерьер

Блестящий черный цвет краски

Черный Интерьер

Белый цвет краски Ibis

Шелковый бежевый интерьер

Цвет краски Серый Металлик Улун

Титановый серый интерьер

Цвет краски Dakota Grey Metallic

Черный Интерьер

Цвет краски Dakar Beige Metallic

Бежевый Интерьер

Цвет краски Scuba Blue Metallic

Титановый серый интерьер

Блестящий черный цвет краски

Черный Интерьер

Цвет краски Phantom Black Pearl Effect

Бархатный бежевый интерьер

Цвет краски Dakota Grey Metallic

Черный Интерьер

Цвет краски Ice Silver Metallic

Светло-серый интерьер

Цвет краски Orca Black Metallic

Черный Интерьер

Цвет краски Phantom Black Pearl Effect

Внутренняя отделка из тонкой кожи наппа черного цвета

Цвет краски Glacier White Metallic

Черный Интерьер

Цвет краски Glacier White Metallic

Черный Интерьер

Краска Mugello Blue Pearl Effect Paint Color

Черный Интерьер

Цвет краски Moonlight Blue Metallic

Бархатный бежевый интерьер

Цвет краски Estoril Blue Crystal

Черный Интерьер

Audi A3 Coupe на AutoScout24.de Finden

Die Geschichte des Audi A3 Coupe

Im Jahr 1996 präsentierte Audi Die erste Generation des Kompaktwagens A3. Dieser basierte auf der Plattform seines Konzernbruders VW Golf und wurde zum Großteil auch mit den gleichen Motoren angeboten. Im Gegensatz zum Golf sollte der A3 die Potenzielle Kundschaft mit seinem exklusiveren Charakter sowie mehr Luxus locken. Dies ist ihm rasch gelungen und so entwickelte sich der A3 zu einem Бестселлер в Audis Modellpalette. 2003 Erschien die zweite Generation des Ingolstädter Erfolgskompakten.Diese wurde im Gegensatz zum Vorgänger auch als Cabrio angeboten. Nach fast zehn Jahren Bauzeit wurde die zweite Fahrzeuggeneration des Audi A3 im Jahr 2012 von der dritten Generation abgelöst. Auch diese Modellgeneration wurde wiederum um eine Karosserievariante, die Stufenhecklimousine, erweitert. Aufgrund seiner hohen Qualität sowie seines ansprechenden Designs erfreut sich der Audi A3 nicht nur als Neuwagen, sondern auch als Gebrauchter großer Beliebtheit.

Audi A3 Coupe Facelifts

Zwei der drei bislang erschienenen Modellgenerationen des Audi A3 Coupes wurden im Laufe ihrer Bauzeit sogenannter Facelifts unterzogen.Die erste Generation unterlief im Jahr 2000, nach rund vier Jahren Bauzeit, einer Modellpflege. In deren Rahmen wurden zahlreiche optische Merkmale wie zum Beispiel der Kühlergrill, die Seitenblinker, die Heckleuchten sowie die Außenspiegel verändert. Zu den technischen Neuerungen zählen das nunmehr optional erhältliche Tiptronic-Getriebe sowie neue Querlenker. Das Audi A3 Coupe der zweiten Generation была произведена в январе 2006 года после рестайлинга лица. Zu den auffälligsten Änderungen dieser Modellpflege zählt der Singleframe-Kühlergrill, den mittlerweile alle Audimodelle als optisches Erkennungsmerkmal tragen.Обновите набор Facelifts после 2008 года и 2010 года. Более подробная информация о поколении моделей Audi A3 Coupes в 2012 году была более высокой, чем новая модель. Audi hat zudem immer wieder Sondereditionen des A3 präsentiert. Diese sind dank besonders umfangreicher Ausstattung auch als Gebrauchtwagen sehr gefragt.

Die Technik des Audi A3 Coupe

Das Audi A3 Coupe der ersten Generation war mit zahlreichen verschiedenen Benzinsowie Dieselmotoren erhältlich. Die Leistungsspanne der Benzinmotoren reicht von 101 PS im Einstiegsmodell 1.6 bis hin zu 180 PS im Topmodell 1.8 T. Der 1.9 TDI-Dieselmotor был в Vier Ausbaustufen mit 90, 100, 110 и 130 PS angeboten. Die Kraftübertragung erfolgt je nach Modell über ein manuelles Fünfganggetriebe oder ein Viergangautomatikgetriebe. Im Modell 1.8 T kommt wahlweise auch eine Fünfgang-Tiptronic zum Einsatz. Die Motorenpalette der zweiten Modellgeneration stellt ebenfalls eine ausgewogen Mischung aus effizienten Benzin- und Dieselmotoren dar. Bei den Benzinmotoren handelt es sich ausnahmslos um Direkteinspritzer, deren Leistungsspektrum von 102 bis 250 PS reicht.Dieselmotoren leisten zwischen 90 и 170 л.с. Die Kraftübertragung übernimmt je nach Modell ein manuelles Fünfganggetriebe, ein manuelles Sechsganggetriebe oder eine Siebengang-S tronic. In der Motorenpalette der dritten Modellgeneration finden sich nicht nur Benzin- und Dieselmotoren, sondern auch ein Hybrid- sowie ein Erdgasfahrzeug. Die Verschiedenen Benzinmotoren leisten zwischen 105 und 180 PS. Dieselmotoren decken ein Leistungsspektrum von 105 до 185 PS ab. Für die Kraftübertragung ist je nach Modell ein manuelles Sechsganggetriebe, eine Sechsgang-S tronic или eine Siebengang-S tronic zuständig.

Audi A7 Coupe Фотографии и обзор | Audi A7 2010 | Секретные новые автомобили | Автомобильный журнал онлайн

• Дом
• Выберите makeAbarthAlfa RomeoAlpineArielAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenDaciaDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFiskerFordGordon MurrayHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiMorganNissanNoblePaganiPeugeotPorscheProtonRenaultRolls-RoyceSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTataTeslaToyotaTVRVauxhallVolkswagenVolvoChoose модель
• Отзывы
  • Обзоры новых автомобилей
  • Долгосрочные испытания
  • Сравнительные тесты
  • Характеристики подержанного автомобиля
  • Лучший
• Новости
  • Все новости
  • Первые официальные фотографии
  • Новости автопрома
  • Проблемы с автомобилем
  • Автосалоны и мероприятия
  • Автомобильная техника
• Электрический
  • Совет по электромобилю
  • Обзоры электромобилей
  • Совет по гибридным автомобилям
  • Отзывы о гибридных автомобилях
• Шпионские фото
  • Все шпионские фото