Фото бмв х7 джип: BMW X7 2021 — фото и цена, характеристики нового БМВ Икс 7 в России


0
Categories : Разное

Содержание

BMW X7: цена БМВ Х7, технические характеристики БМВ Х7, фото, отзывы, видео

Технические характеристики BMW X7

Цена

6 310 000 — 10 390 000

Мин. цена

6 310 000

Макс. цена

10 390 000

Модельный год 2019
Тип кузова Кроссовер
Длина, мм 5151
Ширина, мм 2000
Высота, мм 1805
Количество дверей 5
Количество мест 5-7
Объем багажника, л 326-2200
Экологич. класс
Гарантия 2 года без ограничения пробега
Страна сборки США

Модификации BMW X7

BMW X7 30d

Цена от

6 310 000

Максимальная скорость, км/ч227
Время разгона до 100 км/ч, сек 7.0
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см32993
Мощность, л.с. / оборотах249/4000
Момент, Н·м / оборотах620/2000-2500
Расход комби, л на 100 км 7.3
Тип коробки передач Автоматическая, 8 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

BMW X7 40i

Цена от

6 720 000

Максимальная скорость, км/ч245
Время разгона до 100 км/ч, сек 6.1
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см32998
Мощность, л.с. / оборотах340/5500-6500
Момент, Н·м / оборотах450/1500-5200
Расход комби, л на 100 км 9.5
Тип коробки передач Автоматическая, 8 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

BMW X7 M50d

Цена от

8 390 000

Максимальная скорость, км/ч250
Время разгона до 100 км/ч, сек 5.4
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см32993
Мощность, л.с. / оборотах400/4400
Момент, Н·м / оборотах760/2000-3000
Расход комби, л на 100 км 7.5
Тип коробки передач Автоматическая, 8 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Одноклассники BMW X7 по цене

От 5 780 000

До 6 595 000

Кроссовер

Бельгия

Год: 2018

От 5 530 000

До 5 630 000

Кроссовер

США

Год: 2019

От 6 690 000

До 7 690 000

Кроссовер

США

Год: 2019

От 6 740 000

До 11 210 000

Кроссовер

США

Год: 2019

От 6 820 000

До 7 850 000

Кроссовер

США

Год: 2019

От 5 695 000

До 6 045 000

Внедорожник

Япония

Год: 2017

От 6 246 000

До 7 210 000

Кроссовер

Австрия

Год: 2018

От 5 725 000

До 6 300 000

Внедорожник

США

Год: 2018

От 6 411 000

До 7 534 000

Внедорожник

Япония

Год: 2015

От 5 600 000

До 9 790 000

Кроссовер

Германия

Год: 2015

От 6 900 000

До 8 800 000

Кроссовер

Германия

Год: 2019

От 5 877 000

До 11 013 000

Кроссовер

Германия

Год: 2019

Отзывы владельцев BMW X7

На этот автомобиль пока нет отзывов

 

 

Обои рабочего стола BMW X7

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои BMW X7

 

BMW X7 / БМВ Х7

BMW представляет свой самый большой флагманский кроссовер X7 2019 модельного года. Новинка оказалась во многом похожей на показанный ранее концепт-кар X7 iPerformance и развивает философию дизайна последних баварских моделей с увеличенными «ноздрями», зауженной светотехникой и сложными кузовными линиями. В основу BMW X7 заложена модульная платформа CLAR, которую также использует младший X5. Но ее конфигурацию в BMW удлинили и модифицировали под индивидуальные особенности автомобиля. С длиной 5151 мм X7 превзошел своих конкурентов из немецкой тройки: Audi Q7 (5005 мм) и Mercedes GLS (5120 мм). Кроме того, благодаря колесной базе 3105 мм «Икс седьмой» оказался самым просторным в салоне — «баварец» получил полноценный третий ряд сидений, рассчитанный на двух взрослых человек. При этом пассажирам доступен солидный запас для багажа, который составляет 326 л (при сложенных креслах 2120 л).

Внутри BMW X7 практически полностью повторяет «Икс пятый» 2018 года — у обеих моделей общие архитектура передней панели, интеллектуальная цифровая «приборка», мультимедийный пакет iDrive 7.0 с 12.3-дюймовым дисплеем. В списке базового оснащения числятся светодиодные фары, пневмоподвеска с электронноуправляемыми амортизаторами, климатический контроль на 4 зоны, «продвинутые» сиденья с памятью и вентиляцией, панорамная крыша. Лазерные фары Laserlight, мультимедиа с раздельными дисплеями для задних пассажиров, а также премиум-музыка Bower&Wilkins — опции. В стандартном исполнении кроссовер имеет 7 мест, но за дополнительную плату их можно сократить до 6, оснастив второй ряд двумя «капитанскими» креслами с повышенной комфортабельностью. Двигатели BMW X7 унифицированы с X5 (G05) — это 3-литровый 340-сильный бензиновый мотор и два дизеля 249 и 400 сил. Все агрегаты сочетаются с безальтернативной 8-скоростной автоматикой.

Про оснащение флагмана более развернуто. В стандартном исполнении BMW X7 располагает 20-дюймовыми легкосплавными дисками, пневмоподвеской, адаптивными светодиодными фарами, шумоподавляющим остеклением, кожаной отделкой Vernasca, 4-зонной климатической установкой, аудиосистемой класса HiFi, панорамной стеклянной крышей, виртуальной приборной панелью, комфортабельными креслами с обогревом и электронастройками, медийным комплексом с функцией управления жестами. За дополнительную плату кроссовер можно доукомплектовать высокоэффективными лазерными фарами, вентиляцией и массажем передних кресел, обогревом всех сидений, стеклянной крышей Sky Lounge, автодоводчиком дверей, аудиосистемой Bower&Wilkins, развлекательным медиакомплексом для задних пассажиров, проекционным дисплеем. За отдельную плату также можно получить ряд вспомогательной электроники — это парковочный ассистент, помощник вождения и адаптивный круиз-контроль. Кроме того, для BMW X7 доступны две линии дизайна — Pure Excellence и M Sport, каждая из которых способна придать внешнему виду кроссовера особые акценты.

BMW X7 комплектации и цены

Официальный дилер марки BMW предлагает купить люксовый внедорожник BMW X7 в комплектации 2020 модельного года. Это флагман всей линейки «X», в котором максимально выражен подход разработчиков БМВ к автомобильной роскоши. Мы предлагаем каждому испытать возможности новой семерки на тест-драйве, выбрав собственный маршрут. 

Этот автомобиль получает только высшие оценки по всем параметрам: 

— Эстетика. Этот довольно внушительный внедорожник поражает своей элегантностью вне времени. 
— Стилистика. Лазерные фары с X-образной формой и синими дизайнерскими элементами – тандем инновационных технологий и харизмы. 

— Инновации. В базовую версию добавлена система Cockpit Professional со встроенным навигатором, ассистент вождения, система управления жестами.
— Динамика. Для седьмой модели серии BMW X доступны все характеристики авто класса SAV. Полного баланса удается добиться за счет системы регулировки ходовой части Executive Drive Pro. 
— Эргономика. Тщательная проработка каждой детали интерьера сочетается с высоким уровнем функциональности: панорамная крыша, семь комфортных сидений, система внутренней подсветки, кожаная отделка салона.   

Почему стоит покупать автомобиль BMW у дилера 

Наши менеджеры знают все об особенностях флагманского внедорожника BMW X7 и готовы даже в режиме онлайн-консультации провести полный обзор этой модели. Плюс покупки в автосалоне дилерского центра – возможность выбрать авто в наличии или сделать предзаказ, получив машину по прямой поставке от производителя. Наше преимущество – предложение ряда функциональных решений, которые дают возможность усовершенствования понравившегося автомобиля. 

Мы сопровождаем машины со дня покупки и до последующей продажи. Преимущество сотрудничества с дилером – диапазон кредитных линий и страхования с учетом индивидуальных возможностей каждого клиента. Мы работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем автомобили в лизинг, придерживаемся программы Trade-In, учитываем тенденции рынка. 

Мы соблюдаем гарантийные условия, проводим плановое ТО, осуществляем ремонтные работы любой сложности, используя сертифицированное оборудование, оригинальные расходные материалы и запчасти. Одно из преимуществ – бесплатная диагностика состояния машины при выходе ее с гарантии. 

БМВ Х7 2016 года — фото новой модели BMW и её цена

Фото и цена новый модели БМВ Х7 2016 года уже находятся в свободном доступе. И обещания от компании производителя по поводу нового кроссовера впечатляют и заставляют затаить дыхание в ожидании готового продукта.

Кроссоверы создавались как автомобили с повышенной проходимостью, созданные на основе джипов и внедорожников, но взявшие некоторые особенности и от других классов машин. Они создаются на базе легковых автомобилей, основа которых усиливается, добавляется более высокая посадка и увеличенный дорожный зазор. Этот вид автомобилей удобен как для перемещений по городу, так и для поездок в пригородные зоны.

Судя по фото, уже находящимся в свободном доступе в глобальной сети, БМВ Х7 2016 обещает быть самым большим в модельном ряду внедорожников фирмы BMW. По заявлению производителей, этот гигант сможет спокойно вместить 7 человек и багаж.

Немного о компании

Компания BMW была основана и официально зарегистрирована в 1917 году. Изначально она специализировалась на производстве авиационных двигателей. Но после Первой Мировой войны на производство этого вида продукции в Германии наложили запрет. С этого момента началось перерождение компании, постепенно приведшее ее к тому состоянию, в котором она пребывает на сегодняшний день.

BMW начали с мотоциклов. Сначала все ограничивалось изготовлением двигателей, но со временем было принято решение взять под контроль производство транспортных средств целиком, от начала до конца. В 1928 году с конвейера завода BMW сошел первый автомобиль.

В настоящее время компания является одним из ведущих мировых производителей мотоциклов, автомобилей всех классов, от спортивных до внедорожников, велосипедов и различных двигателей. Модельный ряд любого из видов продукции компании весьма разнообразен и способен приятно удивить даже самых притязательных клиентов. Проделав долгий путь, сегодня баварская компания готова представить самый габаритный из когда-либо производимых автомобилей — BMW X7 2016.

Что бы ни производила фирма BMW, это всегда будет продукция высокого качества. Сборка механизмов производится вручную, с последующей компьютерной диагностикой. Именно поэтому транспортные средства данного изготовителя считаются средствами передвижения класса премиум. Цена у продукции этой марки соответствует уровню продукции. Но надежность и качество, получаемые взамен, определенно стоят того. На сегодняшний день компания имеет 7 заводов в Германии, и еще 22 дочерних предприятия за ее пределами.

Автомобили X серии

Машины этой серии представлены внедорожниками. Каждая из моделей является образчиком комфорта и совершенного дизайна в сочетании с высокими техническими характеристиками. Удобство и безопасность принесут владельцу огромное удовольствие от передвижения на автомобилях этой серии.

Внешний вид моделей постоянно меняется на более совершенный, так что все автомобили этой марки выглядят современно и презентабельно. Вместительный салон с оригинальной отделкой будут не только радовать владельца во время поездок, но и позволят комфортно, без стеснения, отправляться в дальние поездки большим составом. На данный момент серия насчитывает 6 моделей. Каждая новая модель по размерам превосходила предыдущую. Не стал исключением и последний вариант линейки.

Но 2016 год не обойдется без нововведений. Настоящим флагманом этого модельного ряда станет BMW X7 2016. Этот кроссовер совместит в себе лучшие качества предыдущих моделей. Фото и цена новой модели БМВ Х7 2016 года уже стали достоянием общественности и их легко можно встретить в Интернете, так же, как и фото предыдущих моделей этой линейки.

Подробнее о новом кроссовере

Проект БМВ Х7 2016 появился два года назад и все это время находился в разработке. В основу конструкции этой модели должен лечь монокок. Это значит, что он будет исполнен по принципу гоночных машин — внешняя оболочка станет основной несущей конструкцией. Разработчики заявили, что отделка салона новой модели будет более роскошной, чем у седана 7 серии.

Кроме стандартной версии собираются выпустить также элитную модификацию модели, в которой два задних сидения сконструируют индивидуальными. Цена такого удовольствия в Соединенных Штатах составит более 100 тысяч долларов. Производится новая модель, будет там же, в Штатах. На заводе, с которого вышла вся X серия.

Немного о конструкции

Технические характеристики данного автомобиля вызывают желание немедленно опробовать его в действии. Новая модель кроссовера будет с задним приводом. Платформа «35up» была модифицирована для всех моделей этой серии, в том числе BMW X7. Для создания модели используются самые современные и высококачественные материалы: алюминий, углеродный пластик, высокопрочная сталь, магниевый сплав и т.д. Предполагается сделать модель более легкой — разница с нынешней будет составлять порядка 200 кг.

Несмотря на то, что в основу автомобиля будет заложена заднеприводная платформа, у владельца этого агрегата будет возможность, переключится на полный привод. Конструкция подвесок будет, вероятно, перенята от более ранних моделей — X6 или X5. Ходовая часть, вероятно, будет позаимствована вместе с подвеской.

Модель будет оснащена двигателями с шестицилиндровыми или восьмицилиндровыми двигателями. Шестилитровый движок V12 превратит автомобиль в настоящего «зверя». При исполнении всех обещаний этот автомобиль может стать настоящей жемчужиной среди продукции компании.

Стоимость этой модели значительно превысит ценовой порог прошлых модификаций. Она составит примерно 130 тысяч евро. И речь сейчас идет о базовой комплектации. Фото и цена новой модели БМВ Х7 2016 года уже выложены на многих сайтах глобальной сети, но не являются окончательными. В апреле 2016 года на автомобильной выставке в Шанхае будет представлен предварительный вариант внешнего оформления автомобиля. Дата выхода долгожданной модели планируется примерно на 2018-2019 год.

Почитайте ещё:

  • Фото и цена новой модели Ауди Q2 2016 года свободно можно отыскать на просторах Интернета. Более того, с конца года уже будут приниматься предварительные заказы на долгожданный автомобиль. На рынк …

  • Представлен отчет о самых продаваемых кроссоверах в Москве за март 2016 года. В список вошли пять самых востребованных машин сегмента SUV. Победителем рейтинга стал японский внедорожник Toyota R …

BMW X7: Спорт-комод — Ведомости

Какие однобокие люди, эти поклонники BMW, все спрашивали: похожа X7 на настоящую BMW? Нет, не похожа – и не должна быть, по-моему.

Надо сказать, и я однобокий, меня-то самого тоже этот вопрос мучал: как эта махина может соответствовать духу BMW? Когда только появилась X5, сомнения были те же самые – такая махина, ну разве может она быть настоящей BMW.

Ответ был: да, может. Еще как! Конструкторы умудрились впихнуть во внедорожник ту легкость, безобидную агрессивность и лихость, и машина все это проявляла даже выбираясь из полузатопленного оврага в ближнем Подмосковье. Так что – прецедент был.

В полутемном редакционном дворе полубоком стоял огромный комод. На колесах, со стеклами, но – комод, конечно. Вместительный, с уважением понял я. Мне еще не видна была как следует морда, но я уже спешил нажать кнопку, поскорей бы открыть – как там, внутри комода?

Кнопка нажалась, но ничего не произошло. Комод не пискнул, не зажегся – собственно, как и должен вести себя нормальный комод, без колес. Но BMW X7 – должен же откликнуться?

Подошел ближе, и комод стал казаться каким-то спящим животным. Бока гиганта лоснились (как писали раньше натуралисты о крупных млекопитающих), и четкая линия от переднего колеса к заднему фонарю будто отделяла изрядное вялое брюхо от крепкой спины.

Снова нажал кнопку – по-прежнему молчание. Пошел вокруг. Корма оказалась неожиданно многодельной – хотя и вполне компактной. Выхлопные отверстия – паралеллограммы – разделены широкой металлической вставкой, которая рифмуется с узкой металлической же полоской, вломившейся в фонари, уже на верхней створке багажника; в целом членение параллельное, подробное и разнообразное, без изгибов: лесенка, образованная двумя створками багажника, нижней и верхней, узкие (относительно) фонари, аэродинамический козырек; даже щетка стеклоочистителя. Суета! – никакой лаконичности, так свойственной BMW.

Снова нажал кнопку, и снова – ничего. Прежде в брелоках производители предусматривали обычный механический ключ, как раз на такой случай – но тут сам по себе брелок-ключ представляет собой гаджет с массой разных функций и экранчиком.

Стало понятно, что пора приступать к магическим действиям. Конечно, языческие способы типа обстукивания колес или качания неоткрывающейся машины в современном мире применять уже глупо, засмеют, а вот потыкать в разные не имеющие отношения к делу кнопки на гаджете – в самый раз. Чем не тест-драйв?

Магия сделала свое дело. Выяснилось, что если стать лицом к морде X7, к этой гигантской решетке, сильно напоминающей батарею центрального отопления, на равном расстоянии от узких прищуренных фар и нажать на кнопку включения этих самых фар – то они включатся! тут же надо, не отпуская этой кнопки, нажать кнопку закрывания дверей и затем сразу – открывания! От этого сперва зажигается свет в салоне, а потом, о чудо! – ларчик, ну то есть комод открывается!

Но открывается – не значит едет. В инструкции, которую можно почитать, если открыть X7, сказано, что надо прижать гаджет-брелок к специальному месту справа на рулевой колонке, и даже плохо заряженный, он позволит завести машину. Оптимисты были составители этой инструкции! С первого раза фокус не удался, как и со второго, и только в мистический третий раз на дисплее за рулем появилось сообщение, что ключ распознан!

Распознанный ключ отправился в торпедо, в гнездо для беспроводной зарядки – и надо сказать, что держать его лучше там во всякую поездку. Иначе неизбежно повторение магических действий у капота. (Соседи, когда я исполнял пляски, подобные внутриредакционным, – готовился отбыть на дачу с детьми, будучи нагружен скарбом, пустыми бутылками для родниковой воды и ответственностью временно одинокого отца, – предположили худшее и пытались навязать помощь, но удалось отбиться.)

Что же открылось внимательному взгляду испытателя внутри машины? Во-первых, гигантское пространство: сиденья в три ряда, высота потолка как в квартире, раздолье, в общем! Даже есть область, которую смело можно назвать багажником – туда помещается две ручных клади и набор продуктов для семьи на выходные, то есть больше и не нужно. Во-вторых, отделка материалами превосходного качества; привычный бээмвэшный руль в этом обрамлении кажется даже как-то бедноват! Сшито все на совесть – неделю издевались над интерьером два представителя младшего поколения испытателей и не нанесли никакого вреда. В-третьих, масса всяких вместилищ и кармашков – отдавая машину, я выгреб целый пластиковый пакет разных детских секретиков! Наконец, в-четвертых, проход между средними сиденьями! Это, надо сказать, еще один багажник, много что можно расположить, ну и заодно отличный ринг для жаркого спарринга детей, не сумевших договориться, какой же контент следует воспроизводить на дисплеях, притороченных к передним сиденьями. А ведь нет ничего важней дисплеев, когда надо куда-то отправиться с детьми далеко.

Да, нельзя не сказать, что как обычно у BMW, все кнопки и «кнопки» на дисплее расположены именно так, как этого ожидаешь, а особенно мне понравилось играть в настройку эквалайзера, маневрировать группами частот!

Гигантский дизельный двигатель заревел… ну как гигантский – трехлитровый всего-то, хотя автомобиль торжественно маркируется индексом M50d. Пятилитровых дизельных двигателей у BMW, кажется, и не было, может, это воспоминание о 4,8-литровом бензиновом? В общем, откуда эти 50 – совершенно непонятно, потому что и выдает двигатель только 400 лошадиных сил.

Но заревел! – над звуком выхлопа этого увальня… Нет, пока еще я этого не знаю, пока это милый уютный роскошный комод, звучащий эдак побуждающе! Рычание, как часто бывает у BMW, более или менее соответствует динамике: турбодизель позволяет весьма стремительно набирать скорость, выхлопная труба трубит победно, и чем выше нота, тем быстрей летит X7.

И конечно, это очень удобный для передвижения по Москве агрегат: родовые признаки BMW у X7 выражены вполне ясно, габариты впечатляют – и улица расступается (в основном, в основном), если нагличать, можно избыточно уверенно вести себя в потоке.

Но вот что интересно: пока не переключишь настройки в режим «спорт», вообще нет ощущения, что управляешь BMW. Ехать можно быстро, но автомобиль старается создать вокруг водителя обстановку не радостной лихости, а вальяжного расслабления. Да, надо сказать, и в режиме «спорт» лихость условная, не радостная, а натужная.

Однако если преодолеть привычку к фирменному духу BMW, воспринимать действительность как должное, – ехать одно удовольствие. В мутных тягучих пятничных подмосковных пробках – особенно! А есть ли что важней для машины, чем бесстрастное преодоление пятничных пробок? Не уверен. Стерпится – слюбится, да еще до такой степени, что расставаться не захочется.

Музыкальным сопровождением к союзу с X7 послужила барочная музыка – как еще расслушать достоинства мастеров из Bowers & Wilkins? Кончерто гроссо Георга Фридриха Генделя виртуозно играл венгерский камерный оркестр им. Ференца Листа, и надо сказать, аудиосистема справилась с задачей почти отлично; разве что мне так и не удалось идеально настроить средние частоты; возможно, из-за отсутствия нужных компетенций.

Рок-часть прослушивания была представлена не очень хорошей, в смысле – пиратской записью концерта попсовой хеви-метал-группы Saxon; в основном именно потому, что концерт был мюнхенский (BMW же!). Тут при всем желании претензий к воспроизведению предъявить не удалось, а даже и решили мы с юными заднескамеечниками огласить окрестности города Хотьково жесткими рифами.

Аплодисментов не последовало, но ведь и камни не полетели!

самый большой внедорожник BMW за всю историю человечества! :: Новости BMW :: BMW X7 серия G07 :: RU BMW

Новый семиместный роскошный внедорожник разработан, чтобы конкурировать с Range Rover и Mercedes GLS. Имея длину 5151 мм , ширину 2000 мм и высоту 1805 мм , а колесную базу — 3 105 мм, X7 сегодня самый большой внедорожник BMW за всю историю человечества. Это один из самых больших в сегменте, так как он длиннее, шире и выше, чем Range Rover.

Более длинная колесная база позволяет BMW добавить третий ряд сидений в стандартной комплектации, а Х7 стал самым уникальным в линейке BMW. Баварцы обещают, что задние сиденья с электронным управлением в натуральную величину дополнены подлокотниками, подстаканниками и портами USB.

BMW выпустит четыре версии X7 — 40i, 50i, 30d и M50d. Для Америки будет только два варианта X7 : BMW X7 xDrive40i, который будет комплектоваться знаменитым BMW B58 — 3,0-литровой турбированной рядной шестеркой с 335 л.с. и 330 фунт-фут крутящего момента. Разгон от 0 до до 60 миль в час составит 5,8 секунды. И BMW X7 xDrive50i, который будет оснащаться 4,4-литровым Twin-Turbo V8, развивающим 456 л.с. и 479 фунт-фут крутящего момента. Разгонятся от 0 до 60 миль / ч будет за 5,2 секунды.

Европа также получит эти двигатели, но также получит два новых дизельных варианта: BMW X7 xDrive30d, который получит 3,0-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 256 л.с ., и BMW X7 M50d, который получит четырехцилиндровый дизель мощностью 400 л.с. и 560 Нм крутящего момента.

В интерьере великана присутствует тема роскоши, это панорамная стеклянная крыша, состоящая из трех частей, элементы управления из стекла с кристаллами, отделка под дерево, и мультимедийные экраны для пассажиров передних и задних сидений.

В Соединенных Штатах цена Х7 стартует с отметки в 74 895 долларов за модель начального уровня xDrive40i. Если под капотом стоит V8, цена уже будет дороже — 93 595 долларов.

Добавлено: 04.03.2019 13:51

песок укротитель середине шасси двигатель

Больше  

КДМ на базе КамАЗ: 6520, 65115, технические характеристики

Шасси КДМ производятся на нескольких шасси, выпускаемых Камским автозаводом: КамАЗ 43253А3 (КО806, 823, 8231) с колесной формулой 4х2 53215 (МКДС4005, СААЗ МДК53215, 53229, ДМК80, 80) с колесной формулой 6х4

Author: Masik

КамАЗ 4355 технические характеристики: двигатель и шасси

на шасси КамАЗ4355 можно монтировать разные виды специального оборудования в середине 2010х, стал вторым по популярности среди автомобилей производства Камского автозавода Двигатель

Author: Sergio

форум Дальнобойщики Автоперевозки • Просмотр темы

Я ещё в середине 90х видел подобное устройство на б/у лесовозе из Швеции есть манипулятор с которым при необходимости можно на обочине песок покапать но

Асинхронный двигатель YouTube

Jul 23, 2009  Процесс сборки асинхронного двигателя 4А200

Поршневой двигатель самолета! YouTube

Sep 22, 2015  Поршневой двигатель самолета!

Тестдрайв BMW X7 2019: характеристики и цена

В середине октября 2018 года баварцы представили новую модель внедорожника БМВ Х7 Мировой дебют БМВ Х7 состоится в ноябре на авто шоу в ЛосАнджелесе песок, гравий, камни и снег Двигатель:

Трактор Universal UTB V 445 технические характеристики

Universal UTB V 445 – румынский трактор, один из ближайших конкурентов тракторам тип МТЗ советского производства Машина имеет компактную компоновку, и произведена из проведенных технических решений

Author: Viktor

Крузёр 200 Фото m1rsu

Крузёр 200 Фото Бензиновый 309сильный двигатель v8 объемом 4,6 остался без изменений, если не считать повышения экономичности, а вот отдача 4,5литрового дизельного агрегата выросла с 265 до 272 л

Ford Explorer (Форд Эксплорер) Продажа, Цены, Отзывы

Производитель особо отмечает, что двигатель специально адаптирован для работы на бензине марки АИ92 Расход составляет 13,8 л бензина на 100 км в городском цикле и 10,2 л за городом

Легкие машины в переломный момент (часть 1 из 3) »

Tiger на базе шасси Dodge RAM 5500, разработанный компаниями Textron MLS и MDT Armor, представляет собой экономичный защищенный автомобиль с 2–7 сиденьями Двигатель для машины JLTV AM General базируется на

Первые впечатления: Отзывы владельцев Киа Сид 3 (Ceed 3

Но полный вывод можно будет сделать после обкатки — все впечатления пока на малой тяге, что не позволяет оценить все нюансы настройки шасси Двигатель

Поливомоечная машина на базе ЗИЛ130: технические

Двигатель: Однако все изменилось в середине 20х годов прошлого столетия Именно тогда поливомоечные машины начали оснащать пожарными насосами Им можно разравнивать песок, но шасси

Многоосные ракетоносцы » Военное обозрение

В середине 1960х годов эти работы начинал главный конструктор СКБ1 Б Л Шапошник, но позднее проектированием всех последующих уникальных ракетных шасси занимался его

Как сделать навеску на трактор т 16?

Изготавливался он в середине прошлого века с 61 по 67 год на Харьковском заводе по производству самоходных шасси За все время выпуска

Система «Град»: что это за оружие Фото, видео системы

Шасси его построено по формуле ни песок, ни снег, ни крутые спуски и подъемы Известны также его высокие качества по преодолению достаточно глубоких водных преград В середине

Машина коммунальная концерн ВКО АлмазАнтей

Машины представляют собой шасси с установленным на нем специальным оборудованием: (по середине колесной базы), мм 210 Двигатель

Удивительные и необычные грузовики (12 фото+1 видео)

В середине 90х грузовику, намотавшему по всей Европе уже более 500 тысяч километров, провели капитальный ремонт агрегатов, заменив оригинальный двигатель и механическую 12

ГАЗ53 Цена Фото Видео Характеристики Двигатель

Более мощный и оборотистый «ГАЗ53» скорее зарывался в грязь, снег или песок там, где 52й потихоньку проезжал на своей тяге

ГАЗ53: технические характеристики

Грузовику ГАЗ53 суждено было стать самой массовой «рабочей лошадкой» в Советском Союзе Фирменная «улыбка» радиатора этого трудяги – один из

Грузоподъемность ЗИЛ130: технические характеристики

Многим жителям России известен характерный облик грузовичка ЗИЛ130 с кабиной, окрашенной в цвет морской волны В Советском Союзе этот автомобиль был самым массовым, надежным и дешевым в обслуживании грузовиком

SavoiaMarchetti S64 airwarru

Двигатель вращал большой двухлопастный деревянный толкающий винт с заостренным обтекателем Посадка на песок повредила шасси и фюзеляж S64 В середине декабря 1929 года Кост и Кодус на

Грузоподъемность ЗИЛ130: технические характеристики

Первому автомобилю решили присвоить маркировку 130К Он выпускался с усиленным шасси для перевозки сыпучих грузов (песок, земля, гравий и прочее)

FIAT S76 История покорения рекорда! Журнал о масштабных

Продолжая рассказы о рекордных автомобилях и их масштабных моделях, начатые тут , сегодня мне хочется , чтобы вы познакомились с FIAT S76 1911 года В огромном перечне книг, статей, публикаций в сети Internet, можно узнать по

Новый Джип Компас 2017 года комплектации и цены, фото

На автосалоне в ЛосАнджелесе, прошедшем в середине ноября этого года, совместной компанией ФИАТКрайслер был представлен обновленный внедорожник Jeep Compass 2017, который придет на смену н

Грузоподъемность ЗИЛ130: технические характеристики

Многим жителям России известен характерный облик грузовичка ЗИЛ130 с кабиной, окрашенной в цвет морской волны В Советском Союзе этот автомобиль был самым массовым, надежным и дешевым в обслуживании грузовиком

SavoiaMarchetti S64 airwarru

Двигатель вращал большой двухлопастный деревянный толкающий винт с заостренным обтекателем Посадка на песок повредила шасси и фюзеляж S64 В середине декабря 1929 года Кост и Кодус на

История автомобильной компании Berliet

Успех семейства «glr/glc» позволил фирме значительно упрочить свое положение и увеличить объем производства тяжелых шасси с 2 тыс в 1952 г до 10 тыс к середине 50х гг

Lamborghini Urus 20182019: обзор, тестдрайвы, двигатели

В основу нового Ламборджини Урус 2018 легла модульная платформа MLB Evo со смонтированными на подрамниках из высокопрочной стали двухрычажной подвеской спереди и многорычажкой сзади

11 Анализ конструкции и способов уборки снега

Двигатель базового шасси демонтирован Для разгрузки переднего моста снегоочистителя, который при поднятом рабочем органе максимально нагружен, на машине установлен противовес

Новый Джип Компас 2017 года комплектации и цены, фото

На автосалоне в ЛосАнджелесе, прошедшем в середине ноября этого года, совместной компанией ФИАТКрайслер был представлен обновленный внедорожник Jeep Compass 2017, который придет на смену н

M3 Lee World OF Tanks вики FANDOM powered by Wikia

Боезапас составлял 65 снарядов для 75мм пушки, 126 снарядов для 37мм пушки (на танках «General Grant» 139), 4000 патронов для пулеметов, 20 магазинов для автоматов, 6 гранат, 12 сигнальных ракет, а также 8 дымовых гранат

Пескоразбрасыватели на базе КамАЗ: технические

Им можно разравнивать песок, но шасси МАЗ5340В2 не подходит для таких работ, тут нужен трактор Шасси МАЗ5340В2 довольно скоростное, поэтому долгое движение на скорости 1–2 километра в час

Об утверждении Правил обеспечения промышленной

В соответствии с подпунктом 14) статьи 122 Закона Республики Казахстан от 11 апреля 2014 года «О гражданской защите» ПРИКАЗЫВАЮ: 1 Утвердить прилагаемые Правила обеспечения промышленной безопасности при эксплуатации

ГКИНП 0301002 «Инструкция по нивелированию I, II, III и

ГКИНП 0301002 «Инструкция по нивелированию i, ii, iii и iv классов» 1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 11 Государственная нивелирная сеть Российской Федерации предназначена для распространения единой системы высот на территории всей

Tatra111 – грузовик с постамента

Один из первых прибывших в Сибирь в 1947 г тяжеловозов, в середине 1970х водруженный на пьедестал, стал памятником той эпохе и создателям замечательной машины, о

Первые впечатления: Отзывы владельцев Киа Сид 3 (Ceed 3

Но полный вывод можно будет сделать после обкатки — все впечатления пока на малой тяге, что не позволяет оценить все нюансы настройки шасси Двигатель

Удивительные и необычные грузовики (12 фото+1 видео)

В середине 90х грузовику, намотавшему по всей Европе уже более 500 тысяч километров, провели капитальный ремонт агрегатов, заменив оригинальный двигатель и механическую 12

СКС сравнение кучности разных карабинов

Schaman161 06012015 22:02 Напомню отстрел заводского карабина Володей 29 мая 2014г: vovanchik 2952014 11:08 Парни всем привет,вобщим вчера отпулялся сейчас выложу фотки,но я весь в растройстве,прицел ПСО я писал как то что он у меня

Журнал За рулем №10 (октябрь 2018) Россия by shultzcatt

В верхней части передней панели появился мягкий пластик, а в середине – отделка экокожей Внизу пластик по

Ford Explorer (Форд Эксплорер) Продажа, Цены, Отзывы

Производитель особо отмечает, что двигатель специально адаптирован для работы на бензине марки АИ92 Расход составляет 13,8 л бензина на 100 км в городском цикле и 10,2 л за городом

Необычные грузовики с очень низкой кабиной

В середине 90х грузовику, намотавшему по всей Европе уже более 500 тысяч километров, провели капитальный ремонт агрегатов, заменив оригинальный двигатель и механическую 12

Выбираем лучший кроссовый мотоцикл 450 кубов 2019 года

В нижнем диапазоне мощность подавалась аккуратно, зато потом, в середине, двигатель активно раскручивался Так кроссовый Yamaha YZ450F казался легче и

Советские летчики в небе над Шанхаем, 1950 г : warhistory

Когда мы летели через Шаньдунский полуостров (он 130 километров в ширину), на середине радист из задней кабины передает мне, что у одного истребителя задымил двигатель, и

Большой Грузовой Пост Berlie truck Красота в глазах

Berliet GBO 6×6 Berliet VIHF FS TLM TLR GBO 1960 GDM GBC 6×6 GBC 8KT GBD 4×4 GBD 6×6 1973 T6 15 6×6 T12 8×8 1962 Berliet Tramagal GBA6MT GBC GBU 15 6×6 1959 GLC TLM 15 R GAK GLR 8 1 TBU 15 6×6 VPH 6×6 GXO 6×6 TBO 15 6×6 1957 Ну и отдельным номером, грузовик взорвавший моё детство: Berliet Т100

Cadillac Series 62 — Википедия

Series 62 с кузовом от Fisher заменил Cadillac Series 61 на низшей ступени модельного ряда в 1940 году Низкий, гладкий кузов «Торпедо» включал хромированные окантовки окон, более наклоненное лобовое стекло и изогнутые задние окна

Land Rover › Выясняем, чем старый Land Rover Discovery

Тестдрайв landrover discovery Внешность под стать стоящему на ступеньку выше Рейндж Роверу, новые силовые агрегаты, концептуально иной интерьер с сенсорным экраном, камеры кругового обзора Это Land Rover Discovery четвёртого

Артиллерийские тягачи Советской Армии (fb2) КулЛиб

По этой причине, особенно при неумелом управлении, легкий тягач со сравнительно узкими гусеницами был склонен зарываться в сыпучий песок, впрочем, как и некоторые другие быстроходные

«Соболь 4×4 парттайм»: временами сильно занят

Новый тип полного привода «парттайм» на автомобилях семейства «Соболь» производства «Группы ГАЗ» В продаже с осени 2013 г От 539 500 руб

Из истории эксплуатации МиГ23М в 35 иап О всяком

Проведя детство в ГДР,где в полку,в котором служил мой отец(31й гвиап (Фалькенберг)),были на вооружении МиГ23,я стал очень интересоваться авиацией,ну а 23й стал любимым самолетомПокопавшись в инете нашел интересную

M3 Lee World OF Tanks вики FANDOM powered by Wikia

Боезапас составлял 65 снарядов для 75мм пушки, 126 снарядов для 37мм пушки (на танках «General Grant» 139), 4000 патронов для пулеметов, 20 магазинов для автоматов, 6 гранат, 12 сигнальных ракет, а также 8 дымовых гранат

Natalia Shatilova VK

Natalia Shatilova, Saint Petersburg, Russia Log in or sign up to contact Natalia Shatilova or find more of your friends

Газотурбинный Крайслер Мастерокжжрф

Был у нас как то на обсуждении вот такой необычный Самолет на газу , а еще была такая удивительная тема, как ГАЗ из коровы как топливо для автомобиля Давайте теперь перейдем к

2020 BMW X7 Обзор, фотографии, характеристики и поколения

Внедорожник X7 дебютировал в 2019 году как совершенно новая модель в линейке BMW. Это самый большой автомобиль, который когда-либо производил бренд, он предлагает три ряда сидений с возможностью выбора конфигурации с шестью или семью пассажирами. Построенный на заводе BMW в Спартанбурге, Южная Каролина, X7 доступен как 335-сильный xDrive40i с рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, 456-сильный xDrive50i с твин-турбо V8 и 523-сильный M50i с твин-турбо V8. .Все три версии используют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и имеют полный привод.

Слон в комнате X7 — это его внешний вид. До недавнего времени BMW уже давно минимизирует размер своих традиционных отверстий радиаторной решетки в форме почки по множеству причин, одной из которых является аэродинамика. Выступающая высокая решетка радиатора пробивает большее отверстие в воздухе, создавая большее аэродинамическое сопротивление и низкую аэродинамическую эффективность.

Гонка за превосходство размера решетки радиатора продолжается, массивная пасть BMW X7 — одна из крупнейших на сегодняшний день. BMW

Очевидно, это не проблема, поскольку X7, как и новый седан 7-й серии, имеет комично большую решетку радиатора. Носовая часть определенно поляризует, а также выходит за рамки остальной части этого транспортного средства. По иронии судьбы, остальная часть экстерьера привлекательна с большим количеством остеклений, открывающих вид вовне, изящными боковыми окнами, гладкими светодиодными задними фарами и правильными пропорциями сбоку.

Внутри X7 во многом позаимствован как у недавно модернизированного внедорожника X5, немного меньшего по размерам двухрядного автомобиля, так и у нового топ-седана 7-й серии; два отличных предмета-донора, у которых можно брать взаймы.И качество сборки этого BMW, построенного в США, не уступает лучшим из Мюнхена.

Цифровые приборы и 12,3-дюймовый информационно-развлекательный экран занимают большую часть приборной панели. Apple CarPlay, беспроводная зарядная панель для смартфона, Wi-Fi, навигация и аудиосистема с десятью динамиками входят в стандартную комплектацию. BMW

Приборная панель, органы управления, переключатели и информационно-развлекательный интерфейс работают превосходно. Тем не менее, некоторые из распределительных устройств не лучше, чем оборудование наименее дорогостоящих 1-й или 3-й серии.То, что подходит для автомобиля за 30 000 долларов, не подходит для автомобиля стоимостью более 100 000 долларов.

С таким большим автомобилем можно ожидать достаточно места для пассажиров. Сразу скажу, что X7 — как раз подходящего размера. Второй ряд, однако, немного меньше, не намного больше, чем второй ряд в меньшем внедорожнике BMW X5. Его можно увеличить, но только отрегулировав сиденья второго ряда назад и пожертвовав пространством для ног в третьем ряду, что в остальном неплохо. Одно замечание: регулировка мощности сидений второго ряда для обеспечения доступа к третьему ряду слишком вялая.Между тем, передние сиденья с несколькими регулировками (20 направлений) заслуживают похвалы как одни из самых лучших в автомобильном мире.

Трехрядные автомобили обещают дополнительную пассажировместимость, но это удобство часто достигается за счет места для ног во втором ряду. BMW

Никто не должен ожидать, что роскошный внедорожник сможет преодолевать извилистые дороги с маневренностью спортивного автомобиля. Управляйте этими ожиданиями, и вы обнаружите, что поведение X7 на дороге — будь то прямая и утомительная дорога или извилистая и сложная дорога — впечатляет.Адаптивная подвеска, в которой используются пневморессоры и регулируемые амортизаторы, обеспечивает плавность хода в режиме Comfort и более жесткую в режиме Sport.

X7 — это не Феррари в извилистых деталях, но ни один Феррари не весит 5 500 фунтов и не предлагает сиденья третьего ряда. Тем не менее, несмотря на все вышесказанное, BMW известна как компания, которая изобрела спортивный седан, породу, которая обеспечивает маневренность спортивного автомобиля в более практичном типе кузова. Итак, если вы ожидаете здесь продолжения этой традиции, вам следует обратить внимание на более горячие версии небольших внедорожников BMW, таких как X3, X4 и другие.

Кто мог представить пару десятилетий назад, что большие внедорожники могут предложить такой высокий уровень комфорта и спортивности? BMW

Ни Национальная администрация безопасности дорожного движения, ни Страховой институт дорожной безопасности еще не тестировали X7 на предмет аварийности. Тем не менее, он стандартно поставляется с функциями активной безопасности, такими как помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль с автоматическим экстренным торможением и мониторинг слепых зон.

Единственным серьезным недостатком в поведении X7 при вождении является то, что я заметил еще пару других новых BMW.Несмотря на то, что она оснащена предупреждением о выезде с полосы движения и системой помощи при удержании полосы движения, система иногда вводит ошибочный сигнал рулевого управления, который требует исправления водителя. Я никогда не находил, что это может нанести вред автомобилю, но оно держит вас в напряжении.

Стандартный 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 335 лошадиных сил для xDrive 40i, 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом на 456 лошадиных сил у xDrive 50i и 523-сильная версия того же V8 в топовом M50i все сочетается с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с постоянным полным приводом.Хотя модель 40i достигает 100 км / ч примерно за шесть секунд, 50i совершает ту же поездку примерно за пять секунд. Да, ускорение от M50i примерно соответствует скорости маслкара, BMW утверждает, что он может сделать то же самое за 4,5 секунды.

Но я не уверен, что дополнительные 20 000 долларов за 50i по сравнению с 40i окупятся. Для M50i требуется дополнительная надбавка в размере около 7000 долларов, но в этот момент вопросы бережливости и логики в значительной степени не имеют значения. Остальные достоинства X7 (и несколько недостатков) связаны не с тем, что скрывается под капотом.

2021 BMW X7 Цена, обзор, рейтинги и фотографии

«Прелесть большого BMW в том, что у каждого из них уютный и тихий салон, а также множество роскошных удобств и системы помощи водителю». — CarAndDriver.com

BMW X7 2021 года поставляется с полным приводом и 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач в стандартной комплектации, независимо от выбранной вами отделки салона, даже в Alpina B7. Также есть пакет M-Sport за 4350 долларов, который включает в себя спортивные элементы, такие как 21-дюймовые двухцветные серые диски M-spec, черные элементы экстерьера на бамперах и боковых крыльях.

2021 X7 ​​стандартно поставляется с набором функций безопасности, таких как предупреждение о лобовом столкновении, активное обнаружение слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения и информация об ограничении скорости. Тем не менее, X7 2021 года на 20 000 долларов дороже Audi Q7 2021 года, но намного дешевле, чем Mercedes-Benz GLS-450 2021 года и Lexus LX 570 2021 года. Стоит ли покупать его? Давай выясним!

BMW X7 2021 года, вид спереди 2021 BMW X7, вид сзади

Цена и характеристики BMW X7 2021 года

9,1 / 10

BMW X7 2021 года получит прирост в 1000 долларов, начиная с рекомендованной розничной цены в 74 900 долларов и состоит всего из одной отделки — . xDrive40i , оснащенный 3.Двигатель 0L и полный привод в стандартной комплектации. Производство xDrive50i прекращено, и к линейке добавлена ​​совершенно новая Alpina B7 за 143 тысяч долларов в 2021 году. Также доступна комплектация M50i по рекомендованной розничной цене 99 400 долларов.

Существует 13 вариантов окраски кузова , предлагаемых с BMW X7 2021 года, три из которых — вариант за 1950 долларов, а именно: Dravit Grey Metallic, Tanzanite Blue II Metallic и Ametrin Metallic. Внутри X7 2021 года многоконтурные сиденья добавляют еще 750 долларов и повышают комфорт.Если вы отметите эту опцию, вы также имеете право выбрать между 5 видами внутренней отделки за дополнительные 1000 долларов. Однако внутренняя отделка салона Ivory White / Night Blue стоит 3700 долларов.

Накладки

полный привод40i

Рекомендуемая производителем розничная цена (AWD)

$ 74 900

Основные характеристики

Обивка из синтетической кожи

Передние сиденья с подогревом и механической регулировкой по 16 параметрам

Кожаное рулевое колесо

Предупреждение о лобовом столкновении и автономное экстренное торможение

Четырехзонный автоматический климат-контроль

Боковые зеркала с подогревом

Бесключевой доступ,

Панорамный люк

Как и любой другой современный роскошный внедорожник, 2021 X7 ​​также получает 7 дополнительных пакетов стоимостью от 800 до 3800 долларов в зависимости от вашего выбора.Ниже приведены подробные цены и технические характеристики каждого пакета, совместимого с BMW X7 2021 года.

Упаковка

Пакет Премиум

Представительский пакет

Комплект для холодной погоды

Пакет динамической обработки

Профессиональный пакет помощи водителю

Пакет помощи при парковке

Пакет мест люкс

Рекоменд. Цена

2,550 долл. США

$ 3 850

$ 1,100

$ 3 850

$ 1,700

800 долл. США

$ 1,650

Основные характеристики

Дистанционный запуск,

Добавляет из премиум-пакета

Рулевое колесо с подогревом,

M Спортивные тормоза

Ассистент удержания полосы движения

Парковочная система кругового обзора

Многоконтурные сиденья

Двери с плавным закрыванием

Стеклянное распределительное устройство,

Подлокотники передних сидений с подогревом,

Рулевое управление задними колесами

Полуавтономный ассистент движения в пробках

Система помощи при парковке с функцией громкой связи

Передние вентилируемые сиденья

Солнцезащитные козырьки на заднее стекло

Подстаканники с подогревом и охлаждением

Подогрев сидений второго ряда

Адаптивная подвеска, отслеживающая дорогу

Передние массажные сиденья

Стерео Harman Kardon с 12 динамиками

Светодиодное кровельное освещение

Пятизонный автоматический климат-контроль

Проекционный дисплей

Управление жестами


Также читайте:

2021 BMW X7 Рекомендации по покупке

Здесь не о чем думать, учитывая, что BMW X7 xDrive40i уже входит в стандартную комплектацию Luxury Package с различными стандартными функциями, такими как система навигации Live Cockpit, сиденья Sport Spec и Сатиновые 21-дюймовые диски.

Вот затраты на техническое обслуживание, рейтинги надежности и обзор BMW X7 2021 года >>>

Двигатель BMW X7 2021 года и его рабочие характеристики

7,4 / 10

«Совершенно новый X7 либо способен, либо смехотворно превосходит квалификацию на дороге». — Carbuzz.com

BMW X7 2021 года оснащен 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, развивающим 335 лошадиных сил при 331 фунт-фут крутящего момента — на 1 фунт-фут больше, чем у модели 2020 года.Этой электростанции также помогает умеренно-гибридный электродвигатель на 48 В. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором выполняет все функции X7 и в стандартной комплектации приводит в движение все четыре колеса (AWD).

Двигатель BMW X7 2021 года

Благодаря системе управления запуском, BMW X7 xDrive40i 2021 весом 5397 фунтов разгоняется до 0-60 миль в час за впечатляющие 5,8 секунды, а затем развивает ограниченную электроникой максимальную скорость в 130 миль в час. Однако даже Audi Q7 55 TFSI за $ 57 200-2021 достигает рывка 0-60 за то же время.

Модели

2021 БМВ X7 xDrive40i

2021 Мерседес-Бенц GLS 450 4MATIC

2021 Audi Q7 55 TFSI

2021 Лексус LX 570

Рекоменд. Цена

$ 74 900

75 200 долларов США

$ 60 800

$ 91 480

Двигатель

3.0л, с турбонаддувом, Рядный-6

3,0 л, с турбонаддувом, Рядный-6

3,0 л, с турбонаддувом, V6

5,7 л, без наддува, V8

Трансмиссия

AWD

AWD

AWD

4WD

Трансмиссия

8-ступенчатая АКПП

9-ступенчатая АКПП

8-ступенчатая АКПП

8-ступенчатая АКПП

Мощность (л.с. при об / мин)

335 @ 5 500

362 @ 5 500

335 @ 5,000

383 @ 5600

Крутящий момент (фунт-фут при об / мин)

330 @ 1500

369 @ 1,600

369 @ 1370

403 @ 3600

0-60 миль / ч (сек)

5.8

5,7

5,8

7,2

Четверть мили (сек)

14,4

14,2

14,2

15.4

Максимальная скорость (миль / ч)

130

130

155

137

BMW X7 оснащен стандартными 21-дюймовыми колесами, крупнейшими в своем сегменте. Есть также вариант за 1300 долларов, чтобы получить 22-дюймовые колеса вместе со спортивными тормозами M под маркой.С 22-дюймовыми колесами коэффициент управляемости значительно улучшается, но немного влияет на ходовые качества.

BMW X7 2021 года с экономией топлива

8,5 / 10

BMW X7 xDrive40i 2021 года предлагает рейтинг города / шоссе / комбинированного расхода топлива на галлон 19 / 24/21. Такие технологии, как отключение цилиндров и регенерация энергии торможения (для гибридного двигателя 48 В), действительно помогают делу, однако показатели MPG 2021 X7, безусловно, не являются консервативными.

2021 X7 ​​поставляется с 21.5-галлонный топливный бак, позволяющий проехать 460 миль в комплектации xDrive40i. Такие конкуренты, как Audi Q7 и Lexus LX570, предлагают гораздо меньшую экономию топлива, чем баварский.

Модели

2021 БМВ X7 xDrive40i

2020 Мерседес-Бенц GLS 450 4MATIC

2020 Audi Q7 55 TFSI

2020 Лексус LX 570

MPG (Город)

19

19

17

12

MPG (шоссе)

24

23

21

16

MPG (комбинированный)

21

21

18

14

Запас топлива

21.9 галлонов

23,8 галлона

22,5 галлона

24,6 галлона

Диапазон (город / шоссе)

438/548 миль

452/547 миль

382/472 миль

295/394 миль

2021 BMW X7 Интерьер

9.9/10

«Здесь достаточно места для семьи, хотя по внутренним размерам X7 не может сравниться с некоторыми конкурентами». — Edmunds.com

Независимо от потребительской базы, комфорт X7 находится во втором ряду. Дополнительные капитанские кресла с пространством для ног 37,6 дюйма не только просторны, но и являются самыми роскошными. Он имеет регулировку мощности, варианты массажа с настройками обогрева и охлаждения, а также автоматическую климатическую зону — четырехзонный климат-контроль BMW.

BMW X7 2021 Сиденья

Что касается переднего ряда, то технологичная лестница, дерево и хромированная линия, мягкое прикосновение, приборная панель имеют очень характерный для BMW оттенок. Расширенная память автомобиля и ключа запоминает настройки и может содержать параметры настройки для двух человек. Аналогичные возможности распространяются и на третий ряд с такими удобными функциями, как собственный USB-порт для зарядки и климат-контроль.

Модели

2021 БМВ X7 xDrive40i

2020 Мерседес-Бенц GLS 450 4MATIC

2020 Audi Q7 55 TFSI

2020 Лексус LX 570

Вместимость

7

7

7

7

Первый ряд (голова / плечо / нога)

(дюйм)

41.9 / 60,0 / 39,8

39,4 / 59,3 / 40,3

41,8 / 65,2 / 43,9

38,3 / 61,0 / 42,9

Второй ряд (голова / плечо / нога)

(дюйм)

39,9 / 58,1 / 37,6

40.2 / 58,5 / 41,9

40 / 65,1 / 41,1

38,9 / 59,1 / 34,4

Третий ряд (голова / плечо / нога)

(дюйм)

36,6 / 47,9 / 33,3

38,9 / 50,3 / н / д

37,3 / 64.2 / 40,9

НЕТ

Грузоподъемность (футы 3 )

12,8

17,4

14,2

32,1

Грузоподъемность (со сложенным 3-м рядом) (футы 3 )

48.6

42,7

35,7

83,1

Грузовместимость (со сложенными сиденьями) (футы 3 )

90,4

84,7

69.6

83,1

В задней части салона также есть окружающее освещение, чтобы уберечь от клаустрофобии, если она ощущается, а с большим раздельным панорамным люком на крыше интерьер BMW X7 также кажется более воздушным. Тем не менее, некоторые из примечательных особенностей BMW X7 2021 года:

  • Электропривод с 20 направлениями Передние спортивные сиденья с несколькими контурами, включая стандартные 16-позиционные сиденья с электроприводом
  • Автомат Панорамный люк
  • Автоматический 4-х зонный климат-контроль
  • Рулевая колонка с гидроусилителем
  • Дворники с датчиком дождя, с регулируемой скоростью и автоматическим управлением светом фар
  • Защитное стекло

BMW X7 2021 года выпускается с большой 12.3-дюймовым сенсорным экраном прямоугольной формы, который находится в центре обтянутой кожей приборной панели, можно управлять голосом и ручками на центральной консоли. Однако управление жестами ограничено моделями V-8. GPS-навигация, Apple CarPlay, Android Auto Bluetooth и жесткий диск на 32 ГБ входят в стандартную комплектацию X7.

Информационно-развлекательная система BMW X7 2021 года

Современная парковочная камера BMW с обзором на 360 градусов и проекционный дисплей — это вариант за 800 долларов для X7 xDrive40i 2021 года. Тем не менее, некоторые из значимых iDrive 7.0 информационно-развлекательные функции, предлагаемые в BMW X7 2021 года:

  • Стереосистемы Harman Kardon с 12 и 16 динамиками и система объемного звучания Bowers & Wilkins с 20 динамиками.
  • Система управления жестами
  • Развлекательные экраны для задних сидений
  • Подстаканники с подогревом и охлаждением
  • Бесключевой доступ
  • Пуск кнопочный
  • Четырехзонный автоматический климат-контроль
  • Беспроводная зарядка для смартфона
  • Стандартный Android Auto и Apple CarPlay.

2021 BMW X7 Экстерьер

7,5 / 10

BMW поразил мир очень необычным стилем, напоминающим решетку почек. Каким бы большим ни было поначалу зрелище, новый дизайн достаточно устарел. Его продуманные пропорции не только увеличивают внешние размеры X7 2021 года, но и придают ему столь необходимую внушительную осанку.

BMW X7 2021 года, вид в три четверти

Узкие полосатые светодиодные фары оставляют много места под передними крыльями до высоты X7.С другой стороны, BMW X7 выглядит более изысканно, чем его немецкие аналоги, поскольку он решил использовать сильные плечевые линии в отличие от округлых линий Merc. Большая колесная арка вокруг этих стандартных 21-дюймовых колес с новыми Y-образными спицами и дополнительным дизайном с двойными спицами M-package также делает этот автомобиль красивым.

Модели

2021 БМВ X7 xDrive40i

2021 Мерседес-Бенц GLS 450 4MATIC

202` Audi Q7 55 TFSI

2021 Лексус LX 570

Снаряженная масса (фунты)

5370

5701

5082

6000

Длина (дюйм)

203.3

205

199,6

200

Ширина (дюйм)

78,7

77

77,5

78

Высота (дюйм)

71.1

71,8

75,2

Дорожный просвет (дюймы)

8,7

7,9

8.9

Колесная база (дюйм)

122,2

123,4

117,9

112,2

В целом, BMW 2021 года — довольно большой автомобиль, более широкий в своем сегменте. BMW X7 также имеет более высокий дорожный просвет, а его снаряженная масса не такая тяжелая, как Lexus LX 570, и не такая легкая, как Audi Q7.BMW также предоставляет массу функций снаружи, чтобы сделать его безопасным.

2021 BMW X7 Safety

Для автомобиля, цена которого будет выражаться шестизначной ценой, X7 обязательно будет обладать некоторыми из последних технологий. Благодаря камере заднего вида, передним и задним датчикам парковки, адаптивным фарам и монитору сонливости, X7 — один из самых безопасных автомобилей в этой компании. Существует пакет помощи водителю, который включает предупреждение о выезде с полосы движения, обнаружение слепых зон, а также множество функций.BMW не тестировался ни Национальным управлением безопасности дорожного движения, ни Страховым институтом безопасности дорожного движения, поэтому, что касается официальных оценок, пока ничего не известно.

Некоторые из ключевых особенностей, заслуживающих внимания:

  • Датчик опрокидывания, срабатывающий над подушками безопасности
  • Система защиты головы спереди и сзади
  • Система регулирования дистанции парковки, передняя и задняя
  • Защита пешеходов в дневное время
  • Предупреждение о лобовом столкновении с системой предотвращения столкновений в городе
  • Система оповещения о перекрестном движении сзадиBMW Assist eCall

2021 BMW X7 Competition

2021 BMW X7 Vs 2020 Mercedes GLS- 450

Mercedes Benz уже давно устанавливает стандарты роскошных недорогих автомобилей, BMW пытается соответствовать этим стандартам и в итоге дает нам иную интерпретацию.В то время как оба немца активно используют кожу алькантары в своей кабине, ключевые функции, такие как трекпад и ручка управления, информационно-развлекательные экраны в конечном итоге отличают Mercedes от BMW.

Mercedes GLS- 450 2020 года

В то время как Merc предпочитает быть более футуристическим, BMW выбирает то же самое, но без каких-либо ограничений. Такие мелочи, как Android и дисплей Apply, BMW демонстрирует его в полноэкранном режиме, Merc — на уменьшенном экране. Выбор сводится к внешнему виду. Если новая решетка радиатора придется вам по вкусу, то у Merc не будет ни единого шанса.

2021 BMW X7 против Audi Q7

Q7 довольно долго царил в этом сегменте. Однако прошло довольно много времени, когда Q7 получил обновление. Итак, что касается актуальности дизайна, BMW X7 сейчас понравится больше, чем Audi. Тем не менее, новый Audi Q8 приближает конкурентов к X7, но, поскольку это не трехрядный внедорожник, он несовместим.

Audi Q7 2021 года
2021 BMW X7 против Lexus LX 570

Японский Lexus имеет более крупный стандартный двигатель, выше, чем у его конкурентов, но с более тяжелой снаряженной массой и низкими характеристиками, он в конечном итоге выглядит довольно скучно перед X7.

Lexus LX 570 2021 года

Эта большая решетка действительно делает Lexus привлекательным, но не излучает ту исполнительную ауру, которая присуща BMW. У X7 более внушительный вид, чем у Lexus. Несмотря на наличие тщательно продуманного списка функций, качество интерьера не соответствует немецким стандартам X7.

2021 BMW X7 Final Verdict

7,4 / 10

X7 с его широким выбором двигателей и множеством стандартных функций комфорта делает этот пакет очень привлекательным.Три ряда одинаково просторны, и ни один из них не обойдется без роскошных предложений. И рядный шестицилиндровый двигатель, и двигатель V8 доставляют удовольствие в повседневных сценариях вождения, а тонкий, но внушительный дизайн тоже заставит вас поворачивать голову.

BMW X7 носит значок «семь», и этот знак распространяется на автомобили, которые всегда возвышали стандарты и инновации BMW в автомобильной роскоши. BMW X7 2021 года соответствует этому заявлению и снова сумел обеспечить стандарт, который в конечном итоге станет эталоном для всех моделей BMW в будущем.

Читайте также:

2020 BMW X7 M50i Обзоры, изображения и характеристики: автомобили

Какие новости:

Во второй сезон X7 представляет M50i в качестве нового топового предложения с более мощным двигателем и различным оборудованием M Sport. В другом месте произошла некоторая перестановка стандартных и дополнительных функций.

Что горячего:
  • Мощные двигатели и пятнистый V8 мощностью 523 л.с.
  • Роскошный интерьер с удобной техникой.
  • Впечатляющий набор доступных средств помощи водителю.
Чего нет:
  • Не ожидайте, что вы возьмете много багажа с использованием третьего ряда.
  • У некоторых соперников более просторные места в третьем ряду.
  • Странная реакция рулевого управления с доступным встроенным активным рулевым управлением.

Несмотря на бешеную популярность роскошных внедорожников, включая собственный X5 BMW, который был одним из первых в этом жанре, BMW определенно потребовалось много времени, чтобы представить более крупный X7.Спустя более чем десять лет после появления конкурирующего семиместного Mercedes-Benz X7 наконец-то появился в автосалонах в прошлом году. BMW, возможно, не решалась последовать за своим постоянным конкурентом с полноразмерным внедорожником из-за собственного имиджа бренда как поставщика спортивных машин. И хотя характер вождения X7 действительно далек от таких ярких фаворитов энтузиастов, как спортивное купе BMW M4, он, тем не менее, является весьма привлекательным представителем в своем классе, предлагая плавные и мощные трансмиссии, множество передовых технологий и богато отделанный салон.

При длине 203,3 дюйма и высоте 71,1 дюйма X7 на 9 дюймов длиннее, чем X5, и его колесная база на 5 дюймов длиннее. (Не случайно, основные размеры X7 также находятся в пределах 2 дюймов от Mercedes-Benz GLS). Несмотря на большие размеры, X7 не выглядит раздутым. Спереди последняя версия двойной решетки радиатора BMW была раскритикована критиками из-за ее огромных размеров, но здесь она выглядит пропорционально. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вариант X7 M50i, который украшал мою подъездную дорожку в течение недели, имеет несколько особенных элементов внешнего вида, в том числе более широкую нижнюю часть кузова, спойлер на крыше и особые 22-дюймовые колеса.У этого также была до безумия сложная в уходе матово-бронзовая отделка BMW для решетки радиатора, внешней отделки и колес.

Как и Mercedes-Benz, BMW предлагает шестицилиндровый двигатель или двигатель V8, которому в обоих случаях способствует пара турбонагнетателей. Полный привод входит в стандартную комплектацию. Универсальный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель BMW с турбонаддувом начинает работу в базовой комплектации xDrive40i. Его 335 лошадиных сил и 330 фунт-фут крутящего момента — не большие цифры для этого большого автомобиля, но эта шелковистая шестерка — превосходный результат. С заводским значением времени от 0 до 60, равным 5.8 секунд, многие покупатели, скорее всего, сочтут это нормальным. Следующим идет 4,4-литровый двигатель V8 BMW мощностью 456 лошадиных сил и 479 фунт-фут крутящего момента в xDrive50i, хотя эта отделка будет снижена до 2021 года. Его место занимает сверхспортивный M50i, который прибыл в 2020 году, и в этом 4,4-литровый двигатель с двойным турбонаддувом выдает 523 лошадиных силы и 553 фунт-фут крутящего момента. Эта прогрессия отражает X5, но X7 не следует за своим младшим братом на территорию полной M, что означает, что не существует 600-сильной версии M или 617-сильной версии M Competition.Прежде чем вы слишком встревожитесь, знайте, что в 2021 модельном году появится Alpina XB7 с 612 лошадьми и максимальной скоростью 180 миль в час.

V8 M50i превосходит Mercedes-Benz GLS580 и Audi SQ7, а BMW заявляет, что X7 M50i разгонится до 100 км / ч за 4,5 секунды. Включенная в M50i функция Launch Control помогает сделать эту цифру больше, чем просто теоретической. В других случаях он в спешке катит этот большой внедорожник по дороге. Даже когда вы не полностью используете его мощность, M50i V8 говорит с авторитетным грохотом.V8, как и I-6, работает в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и эта трансмиссия отличается исключительной способностью исчезать на заднем плане, но при этом всегда обеспечивает необходимую передачу, когда вы этого хотите.

Ни один из роскошных грузовиков этого класса не принесет вам награды от Sierra Club, но шестицилиндровый X7 сообщает довольно хорошие оценки EPA для автомобиля такого размера — 20/25 миль на галлон по городу / шоссе. V8 предсказуемо жаждут, проверяя 15/21 миль на галлон, цифры примерно равны V8 Mercedes GLS и Audi SQ7.Я набирал в среднем 18 миль на галлон примерно на 200 миль. Для некоторых покупателей более релевантными цифрами будут рейтинги буксировки, и X7 хорошо себя ведет благодаря своей способности буксировать до 7500 фунтов, хотя это немного отстает от Audi и Benz (7700 фунтов) и Lincoln Navigator (чуть более 8000 фунтов). фунты).

Все X7 поставляются с пневморессорами и адаптивными амортизаторами, в то время как M50i получает собственные пружины и амортизаторы и перенастроенные втулки, являющиеся частью подвески Adaptive M Sport (доступной в качестве опции для меньших комплектаций).Специальное оборудование M50i дополнительно включает в себя тормоза M Sport и дифференциал M Sport.

My M50i был дополнительно дополнен пакетом динамического управления, который включает в себя активные стабилизаторы поперечной устойчивости и камеры, которые в режиме адаптивного вождения считывают поверхность дороги впереди и регулируют стабилизаторы поперечной устойчивости и амортизаторы, повышая устойчивость на неровном тротуаре. или усиление подвески для кривых. Несмотря на это электронное волшебство, большой и высокий X7 не может сравниться с воодушевлением на поворотах аналогичным оснащенным X5.В комфортном режиме движения тела немного, но меньше в спортивном и адаптивном режимах. Массивные колеса с низкопрофильными шинами сильно ударяются о большие выбоины, но в остальном качество езды не вызывает возражений. Стандартные пневматические рессоры X7 позволяют регулировать высоту дорожного просвета, поднимая ее на 1,6 дюйма для увеличения дорожного просвета, если кто-то рискнет выйти за пределы тротуара. В качестве альтернативы автомобиль можно опустить (с помощью кнопки внутри задней двери), чтобы облегчить погрузку тяжелых грузов; он также автоматически снижает дорожный просвет на скоростях по шоссе или в спортивном режиме.

Пакет динамического управления также включает встроенное активное рулевое управление BMW (которое также доступно отдельно). С его помощью рулевое управление слишком быстро выходит из центра на низких скоростях, поскольку задние колеса вращаются в направлении, противоположном передним. На более высоких скоростях они поворачивают в том же направлении, и хотя это должно улучшить маневренность и управляемость, обратная сторона — странная нелинейная реакция на действия рулевого управления. Переключение в спортивный или адаптивный режим увеличивает усилие на рулевом колесе, несколько маскируя проблему, но эту функцию я бы пропустил.

Пакет Driving Assistance Professional (1700 долларов США), напротив, стоит того. Он обеспечивает очень сложный уровень полуавтономного вождения, который включает в себя адаптивный круиз-контроль, расширенную помощь в пробках (которая позволяет автоматизировать вождение в некоторых ситуациях с остановками и уходом) и Active Lane Keeping Assistant. Последний выполняет впечатляющую работу, удерживая X7 на хорошо обозначенных шоссе, и даже может самостоятельно выполнять сигнализацию смены полосы движения. Еще один полезный вариант — это пакет помощи при парковке, который включает в себя несколько камер, создавая возможность одновременно отображать два резко визуализированных вида (включая вид с высоты птичьего полета) на большом центральном экране.Кроме того, функция автоматической парковки может парковаться в параллельном или перпендикулярном пространстве, а также может возвращаться из пространства, повторяя путь, используемый для въезда, — изящный трюк.

Технологии в салоне X7 по крайней мере впечатляют. Некогда оклеветанный BMW iDrive теперь является частью Live Cockpit Professional и после нескольких поколений разработки стал одним из самых лучших доступных информационно-развлекательных интерфейсов. Знакомое колесико управления управляет центральным 12,3-дюймовым экраном и может перемещаться влево и вправо, а также прокручивать.Как вариант, есть сенсорный экран. Смахивание пальцем переключает различные настраиваемые страницы, а навигация является стандартной. Контроллер окружают аппаратные кнопки с тактильной обратной связью, позволяющие перейти непосредственно к нужным функциям. На главном экране может отображаться сразу несколько элементов, графика превосходна, а логика меню безупречна. Мне особенно нравится, как аудиосистема показывает песню, когда вы используете колесо управления для прокрутки списка спутниковых радиостанций. С другой стороны, управление жестами BMW — не более чем глупый трюк, а Android Auto не поддерживается, только Apple CarPlay.Но Android Auto выйдет в 2021 году и будет добавлен в качестве беспроводного обновления для более ранних моделей.

Второй экран с диагональю 12,3 дюйма работает как комбинация приборов. Спидометр и тахометр представлены в виде гистограмм в форме скобок с цифровым считыванием скорости и информацией о поездке. Между ними появляется небольшая карта, но цифровой кластер Audi более впечатляет визуально. Как и следовало ожидать, учитывая его цену, в салоне X7 используются высококачественные материалы, хотя кожа 40i стоит дополнительно.Стеклянный рычаг переключения передач и кнопка запуска двигателя в моем M50i показались мне немного неестественными, но они не являются обязательными. Точно так же стандартный панорамный люк может освещаться цветными светодиодами. Обе функции являются частью пакета Executive.

Второй ряд X7 может быть трехместной скамейкой или капитанскими креслами (850 долларов), как в моем M50i. Сиденья регулируются с помощью электропривода, а маленькие подушки, прикрепленные к подголовникам, — особый штрих. Однако у этой силовой операции есть обратная сторона, когда кто-то хочет забраться в третий ряд.Для этого вы опускаете спинку сиденья второго ряда вперед, что заставляет сиденье перед ним двигаться вперед очень медленно, освобождая место для сиденья второго ряда, которое затем одинаково медленно двигается вперед и, наконец, слегка приподнимается. чтобы открыть узкую тропу. Трудно представить, чтобы у детей третьего ряда сидений хватило терпения на все это — лучше прыгнуть на стулья центрального капитана, чтобы дети могли пролезть на спину. Как только они, наконец, вернутся туда, обитатели третьего ряда находят два порта USB, мягкие подлокотники, фиксаторы LATCH, собственный климат-контроль (вариант за 800 долларов) и даже мини-люк на крыше.С точки зрения пространства взрослым или подросткам старшего возраста, вероятно, потребуется сдвинуть вперед сиденья вперед, чтобы было достаточно места для ног. В целом третий ряд лучше, чем в Audi Q7, но не такой вместительный, как в GLS или Navigator.

Более серьезным ограничением X7 является грузовой отсек с третьим используемым сиденьем. В этой конфигурации всего 12 кубических футов пространства, примерно столько, сколько вы найдете в Toyota Corolla, и значительно меньше, чем в Benz (17 кубических футов) или Lincoln (19 кубов). Механическое складывание третьего и второго ряда является стандартным и увеличивает пространство максимум до чуть более 90 кубических футов.Как и у Range Rover, дверь багажного отделения BMW разделена на большую верхнюю часть и меньшую нижнюю (обе с механическим приводом), а раскрывающаяся нижняя часть служит удобной опорой для спуска назад.

Как и следовало ожидать, X7 не из дешевых, но цены не выходят за рамки этого блестящего района. Стоимость xDrive40i начинается с 74 895 долларов США, а конечная цена — 995 долларов США, что на пару тысяч больше, чем вы заплатили бы за шестицилиндровый Q7 (есть также более дешевая четырехцилиндровая версия), но меньше, чем стартовая цена GLS.Это большой скачок до 93 595 долларов для V8 xDrive50i, а M50i — 100 595 долларов без дополнительных опций. Тем временем ограниченная серия Alpina XB7 в следующем году будет стоить 142 295 долларов. Эти цифры — и их предполагаемая высокая рентабельность — помогают объяснить, почему BMW наконец сделала решительный шаг с полноразмерным внедорожником. Таким образом, появление X7 стало долгожданным событием как для чистой прибыли BMW, так и для покупателей в этом сегменте.

Отделка салона протестирована — BMW X7 M50i 2020

BMW X7 2021: обзоры, новости, фотографии и видео

BMW X7 оснащается одним из двух двигателей.XDrive40i приводится в движение 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который передает мощность на все четыре колеса через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. BMW утверждает, что X7 xDrive40i развивает 335 лошадиных сил, чего достаточно, чтобы разогнать автомобиль до 60 миль в час всего за 5,8 секунды, поэтому, несмотря на отсутствие подавляющего количества лошадиных сил на бумаге, xDrive40i довольно быстр. Для тех, кто хочет большей мощности, xDrive50i оснащен 4,4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 456 лошадиных сил, в то время как M50i настроен на 523 лошадиные силы.

Независимо от того, какой двигатель заказан, X7 выпускается в двух основных вариантах, получивших название Luxury и M Sport. Снаружи эти два уровня отделки салона не могут быть более разными: в Luxury много внешнего матового алюминия вокруг окон и нижних порогов, в то время как M sport отличается более агрессивными колесами, затемненным алюминием и большими отверстиями для решетки радиатора. передняя панель.

Независимо от уровня отделки салона, X7 щедр со своими стандартными функциями, которые включают 21-дюймовые колеса, адаптивные светодиодные фары и светодиодные противотуманные фары.Внутри X7 стандартно поставляется с 16-позиционными передними сиденьями с электроприводом, аудиосистемой с 10 динамиками, HD-радио и спутниковым радио SiriusXM, кожаным многофункциональным рулевым колесом, услугами BMW ConnectedDrive, динамическим круиз-контролем, панорамным люком на крыше с 2-дюймовым люком. стеклянная панель, 4-зонный автоматический климат-контроль, дворники с датчиком дождя, дверь багажного отделения с электроприводом, система парковочного контроля, расширенная система внешнего освещения BMW и трехступенчатый подогрев передних сидений. Дополнительные функции, эксклюзивные для M50i, включают светодиодные адаптивные фары, оснащенные лазерной подсветкой BMW, окрашенные суппорты на 4 колеса и электромеханический дифференциал повышенного трения M Sport.

Опции для X7 многочисленны и включают в себя различные варианты колесных дисков диаметром 21 и 22 дюйма, различные варианты внутренней обивки из кожи Vernasca и кожи мериноса, пять различных видов приборных панелей, отделанных деревом, и, конечно же, несколько пакетов.

Пакет Dynamic Handling Package повысит спортивный коэффициент X7 с интегрированным активным рулевым управлением, спортивными тормозами M и системой подвески, которая будет использовать камеры для наблюдения за дорогой и упреждающей регулировки жесткости подвески на лету для улучшения управляемости.Пакет Off-Road добавляет улучшенные дифференциалы, несколько режимов движения по бездорожью и защиту днища. С другой стороны, профессиональный пакет помощи водителю предлагает спокойствие за рулем с Active Driving Assistant Pro и Traffic Jam Assistance, а также ассистент удержания полосы движения, предупреждение о перекрестном движении и предотвращение бокового столкновения.

Обзор BMW X7 M50i 2020 года: роскошные перевозки

BMW X7 Полный обзор

Мы построили новый дом. На острове в северной части Онтарио, Канада. Его существование еще не полностью утонуло.Когда во время пандемии большая часть сборки происходит за день от дома, это означает, что решения принимаются по телефону и через Интернет. Когда у вас, наконец, есть несколько выходных, чтобы отправиться в путешествие, чтобы увидеть почти законченную обитель, ожидание огромно. А еще есть куча предметов домашнего обихода и мелкой мебели, которую нужно перевезти.

X7 M50i за 113 845 долларов, доступный для поездки, более роскошен, чем новый коттедж / дом. А с 4,4-литровым V-8 с турбонаддувом под капотом он также настроен на гораздо более быстрый темп, чем жизнь у кромки воды, когда я приеду.С 523 л.с. и 553 фунт-фут крутящего момента — по сравнению с 456 л.с. и 479 фунт-фут в xDrive 50i — передаваемых через восьмиступенчатую коробку передач, X7 быстр. Он быстро сбивается с толку, быстро переключает передачи, быстро обгоняет, быстро превышает ограничение скорости, когда вы не смотрите. И грохот V-8 захватывающий.

Просмотреть все 12 фото

Это означало, что примерно 11-часовая поездка пролетела незаметно. Оказавшись там, мне посоветовали оставить его как можно дольше. Автомобиль с номерами Нью-Джерси вызовет опасения и подозрения, что может вызвать звонки в полицию в странные моменты, когда U.Граница между Южной и Канадой практически закрыта. Посмотрим правде в глаза, самый большой автомобиль BMW в белом металле с кожей Vernasca, отделкой потолком из алькантары и 22-дюймовыми колесами M, был довольно заметен на острове сельских проселочных дорог, заполненных подержанными пикапами.

Проверь те почки

Но это был идеальный фон, чтобы оценить поразительный внешний вид. Многие критиковали огромную решетку радиатора, в том числе многие из моих коллег MotorTrend . Но чем больше времени я проводил с X7, тем больше я соглашался с тем, что на этом огромном трехрядном внедорожнике решетка может быть правильной пропорции.В результате получилось лицо, сочетающее в себе элегантность и угрозу.

И хотя X7 является самым большим автомобилем BMW на сегодняшний день, он не выглядит неуклюжим. Часть основной части вынесена по бокам с четкой линией символов под дверными ручками, а затем еще ниже вниз, разбивая то, что в противном случае могло бы быть гигантской плитой листового металла. Вместо этого он кажется несколько скульптурным, и разделение теплицы на четыре секции по бокам также помогает разбить — но не стирает — ее размер.

Сзади есть пара удовольствий: значок M50i и выхлопные трубы с четырьмя выхлопами, а также раздельная задняя дверь, где нижняя часть складывается, а стеклянная верхняя половина поднимается, чтобы бросить вещи в последнюю минуту.Облегчает погрузку, особенно с пневматической подвеской, которая может опускать автомобиль.

Ничто не сравнится с этим грохотом V-8

Просмотреть все 12 фото

Нельзя отрицать радость от вождения большого, урчащего V-8 по шоссе, и, несмотря на много часов в дороге, он никогда не устарел. Медленный хлопок выхлопной системы M Sport. Там, где большой паровоз не так приветствовали, так это в пробках. Он может быть немного резким и резким на начальном дросселе с такой большой мощностью наготове.

Ассистент рулевого управления сделал поворот гиганта легким ветерком — X7 на девять дюймов длиннее, чем X5, — а нажатие на твердую педаль тормозов M Sport привело к отличному и плавному торможению. X7 также имеет стандартный полный привод. Адаптивные светодиодные фары и противотуманные фары отлично справились с темнотой в местах, где нет уличных фонарей и перекрестков, только звезды и полная луна.

Прыгая внутрь, вы садитесь в очерченные черные кожаные сиденья с перфорированными вставками, первоклассной строчкой и окантовкой.Они отапливаются, а за дополнительную плату в 500 долларов они также вентилируются. После долгого пути я оценил высокую посадку, и мне она показалась вполне удобной. Одна придирка: ремни безопасности не регулируются по высоте — упущение, которое мне трудно оправдать в автомобиле за 100 000 долларов.

Прикосновения класса

Посмотреть все 12 фото

Панель обтянута черной кожей (опция за 850 долларов) с более красивой прострочкой. Двери теплые, черно-коричневые, двухцветные; он выглядит богато и роскошно вместе с отделкой из темного дерева в салоне.Окружающий свет купает салон, а дешевого пластика очень мало. Превосходный фактор — это стеклянные элементы управления для кнопки запуска двигателя, рычага переключения передач, ручки регулировки громкости и контроллера iDrive (650 долларов в качестве отдельного варианта).

Перед водителем находится трехспицевое кожаное рулевое колесо M с красивой обивкой, позволяющее легко управлять множеством команд. X7 оснащен iDrive 7.0 с 12,3-дюймовым цифровым приборным щитом и вторым 12,3-дюймовым информационно-развлекательным экраном, разнесенным по горизонтали с четкой и легко читаемой графикой.Также есть проекционный дисплей, естественное распознавание голоса для подачи команд в нормальных предложениях и управление жестами, которое, откровенно говоря, никогда не работает для меня должным образом. И работа с iDrive все еще может быть немного сложной.

Одно из преимуществ долгой поездки — это достаточно времени, чтобы поиграть с меню, копаясь в экранах и настройках с их огромным количеством информации. Вы можете изменить настройки практически всего, включая переход с миль на километры — ключевое изменение, учитывая, насколько легко превысить ограничение скорости в этой машине, даже если вы не пытаетесь выполнить преобразование метрики в уме.

Информационно-развлекательная система поддерживает Apple CarPlay и поддерживает беспроводную зарядку. Эта модель была обновлена ​​с помощью великолепной звуковой системы Bowers & Wilkins за 3400 долларов. Честно говоря, с этой системой хорошо звучит любая музыка. Connected Package Pro предоставляет информацию о дорожном движении в режиме реального времени и помогает найти парковку на улице.

Комфорт заднего пассажира

Просмотреть все 12 фото

Пассажиры второго ряда едут стильно с такими же качественными кожаными сиденьями, как и передний ряд, и широким набором органов управления для регулировки температуры и скорости вращения вентилятора, максимального увеличения кондиционера или включить подогрев сидений.Всего в автомобиле предусмотрены органы управления для пяти климатических зон. Есть два USB-порта для зарядки и два подстаканника, а также блок питания на 12 В и коврик для хранения телефона. В жестких пластиковых спинках сидений и шторках боковых окон с электроприводом есть грузовые карманы.

BMW предлагает трехместное сиденье во втором ряду или два капитанских кресла за 850 долларов. Для комфорта пассажиров лучше всего подойдут капитанские кресла с пристегивающимися подушками, которые облегчают доступ к третьему ряду.Все сиденья имеют электропривод, и водитель может нажать кнопку на дверной панели, чтобы переместить сиденье второго ряда вперед для доступа к третьему ряду или назад, чтобы у пассажиров было больше места для ног. Но механизм медленный.

Также есть контроль в грузовом отсеке. Чтобы понять, какие из них что делают, нужно немного поиграться с кнопками. Хотя сиденья третьего ряда складываются легко, второй ряд более проблематичен. Если у вас есть капитанские кресла, они будут скользить вперед-назад и наклоняться вперед, но они не складываются, а подголовники мешают, и все это разъедает доступное грузовое пространство.Когда сиденья возвращаются в вертикальное положение, подголовники необходимо вручную вернуть на место. Это означало, что вариант с капитанскими креслами не подходил для моей потребности превратить X7 в грузовой фургон. Я действительно оценил скрытое место для хранения вещей в грузовом отсеке, в котором находится удивительное количество снаряжения.

Множество стандартного оборудования

Просмотреть все 12 фото

Автоматические двери с плавным закрыванием шепчут роскошь, как и положено. Базовый X7 M50i стоит 100 595 долларов, а у этой модели было еще 13 000 долларов в подарках.К чести, X7 имеет длинный список стандартного оборудования. Во многом это сделано для вашей безопасности, системы помощи водителю срабатывают, когда водитель бездействует, чтобы предотвратить аварию. Это включает в себя активное обнаружение слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и предупреждение о выезде с полосы движения.

В дополнение к этому, пакет Drivers Assistance Pro Package обойдется вам в 1700 долларов США за Расширенный помощник в пробках, который берет на себя рутинную работу при остановке и движении, а также другие функции, такие как адаптивный круиз, помощь в удержании полосы движения и многое другое.Технология удержания полосы движения удерживает вас в полосе движения — без пересечения линии — но временами она может быть рывковой, поскольку она снова выстраивает автомобиль.

Пакет динамической обработки за 3 450 долларов включает активное рулевое управление и Active Comfort Drive с предварительным просмотром. Вместе они облегчают превращение в место для парковки, а подвеска с активным демпфированием предугадывает неровности или неровности дороги и готовится к ним. X7 обеспечивал плавную езду по множеству поверхностей и был не таким жестким, как я ожидал.

Этот M50i чувствовал себя как дома на севере с его пакетом для холодной погоды за 1200 долларов с подогревом передних и задних сидений и подогревом передних подлокотников (так декадентски). Возможно, сейчас лето, но в этой части Северного Онтарио зимой может быть -40 градусов тепла. (Мелочь: -40 — это та же температура по Фаренгейту, что и по Цельсию.) Боковые зеркала с подогревом имеют смысл при таких температурах.

Представительский пакет стоимостью 1300 долларов расширяет вашу вселенную с помощью светодиодной крыши панорамного лаунджа Sky Lounge, меняющей цвет и обеспечивающей ночное освещение.Взгляд вверх на искусственно освещенное небо пробудил аппетит к просмотру настоящих вещей, включая Млечный Путь и случайные проблески северного сияния, когда я прибыл. В этот пакет также входят подстаканники с подогревом и охлаждением. Совет: их эффективность сильно зависит от ваших дорожных чашек. Стальные бутылки с водой оставались красивыми и холодными. Дорожные кружки с термальным кофе не остались такими же поджаренными. Этот пакет также включает в себя стильные элементы управления из стекла.

Посмотреть все 12 фото

Да, X7 большой, а его гигантская решетка радиатора вызывает споры.Но M50i мощный и увлекательный в управлении, поэтому этот трехрядный автомобиль отвечает потребностям семьи, оставаясь верным ДНК BMW.

Выглядит хорошо! Подробнее? Автомобиль
2020 BMW X7 M50i
БАЗОВАЯ ЦЕНА $ 100 595
ВИД Передний двигатель, полный привод, 7-проходный, 5-дверный внедорожник
ДВИГАТЕЛЬ 4,4 л / 523 л.с. / 553 фунт-фут с двумя турбинами, DOHC, 32 клапана, V-8
ТРАНСМИССИЯ 8-АКПП
ВЕС КУРБА 5700 фунтов (MT оцен.)
КОЛЕСНАЯ БАЗА 122.2 в
Д x Ш x В 203,3 x 78,7 x 71,1 дюйма
0-60 миль / ч 4,5 с (по истечении срока)
EPA ТОПЛИВО ECON 21/15/17 миль на галлон
ПОТРЕБЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ, ГОРОД / Шоссе 225/160 кВт-ч / 100 миль
ВЫБРОСЫ СО2, КОМБАЙНА 1,13 фунта / миля
В ПРОДАЖЕ Сейчас
Показать все

Трехрядный внедорожник BMW X7 xDrive50i, обзор, характеристики и фотографии

Так какой вердикт?

Мэтт ДеБорд / BI

Я тестировал некоторые более экзотические технологии BMW X7 в эпизоде ​​»Реальных обзоров» Cars Insider.«Они были неоднозначными, и вы можете увидеть все это здесь.

Я также тестировал набор функций помощи водителю BMW, и эти технологии работали, как рекламируется, хотя X7 определенно не способен управлять самим собой.

В противном случае , X7 обеспечивает то, что нужно Ultimate Driving Machine: трехрядный самосвал для установки на X5. Это своего рода биммерный автобус, но что вы собираетесь делать? Мы далеки от турбо-2002 начала 1970-х годов.

X7 предлагает то, что вы ожидаете от внедорожника стоимостью более 100000 долларов, от элегантного, но целеустремленного интерьера до мощного двигателя V8 и уверенности системы полного привода, разгоняющейся до 100 км / ч. около пяти секунд.

Вдобавок к этому у X7 есть грузовой отсек, который можно настроить для работы как небольшой пикап, а также разместить двух дополнительных людей, если развернут третий ряд. Все это хорошо, но в наши дни я должен признать, что смотрю на эти большие внедорожники премиум-класса как на сегмент, а не как на отдельные автомобили. X7 выполняет ту же работу, что и Audi Q7, Volvo XC90 или Mercedes GLS. И так оно и есть, и все знают, куда это идет: большие прибыли для производителей автомобилей класса люкс.

Мой тестер X7 поставлялся с дополнительными пакетами почти на 10 000 долларов, и с V8 он представляет собой высшее выражение того, что BMW может сделать в этом масштабе. Впечатляет. Водить было не совсем весело, но это … Ох! — не в этом дело. И было весело на прямой и при проезде полуфабрикатов на автостраде, когда X7 чувствовал себя товарным поездом.

Если рассматривать цену максимально объективно, нужно признать, что с X7 вы получаете целый внедорожник.Я честно догадался, что наклейка стоит 125000 долларов. Так что, если вы можете жить с решеткой (а я мог), X7 может стать титаническим биммером вашей мечты.

BMW X7 (2019) — фотографии, информация и характеристики

BMW отодвинула крышу над новым определением автомобильной роскоши. BMW X7 сочетает в себе роскошный внешний вид, эксклюзивность и простор с универсальными и маневренными характеристиками вождения, которые клиенты ожидают от Sports Activity Vehicle (SAV).Последняя и самая большая модель в линейке BMW X использует выдающуюся технологию трансмиссии и шасси, а также щедрые уровни пространства в каждом из трех рядов сидений, роскошную атмосферу и расширенные функции оборудования, чтобы обеспечить беспрецедентные ощущения от вождения и интерьера. . Новый язык дизайна BMW привносит в экстерьер BMW X7 современную элегантность, характерную для моделей сегмента люкс, и добавляет визуальную устойчивость, уверенность и непреодолимое чувство власти.

Новый BMW X7 представляет собой следующий этап в продолжающемся наступлении производителя автомобилей премиум-класса в сегменте роскошных автомобилей.Расширение своего присутствия в классе и систематическое расширение модельного ряда BMW X являются одними из ключевых областей, которые BMW Group определила — в рамках своей стратегии NUMBER ONE> NEXT — для обеспечения устойчивого роста мировых автомобильных рынков в будущем.

Новый BMW X7 будет построен на заводе BMW в Спартанбурге в американском штате Южная Каролина. Этот экспертный центр по моделям BMW X также занимается производством BMW X3, BMW X4, BMW X5 и BMW X6.

Вывод нового BMW X7 на мировой рынок начнется в марте 2019 года.

Большие внешние размеры нового BMW X7 выводят роскошь на новый уровень. При длине 5 151 миллиметр, ширине 2000 миллиметров и высоте 1805 миллиметров и колесной базе в 3105 миллиметров X7 демонстрирует гармоничные пропорции и очень четко зарекомендовал себя как новый глава семейства моделей BMW X. Мощный внешний вид нового BMW X7 подчеркивается его вертикальной передней частью, а хромированные элементы, обрамляющие автомобиль и подчеркивающие его уникальный характер, также влияют на его характерный внешний вид.Новое использование форм, в котором преобладают четко структурированные поверхности и четкие линии, придает BMW X7 его современную и прогрессивную ауру.

Самая большая решетка радиатора, когда-либо созданная для одной из моделей марки, лучше всего сочетается с передней частью нового BMW X7. Вместе с тонкими сдвоенными фарами, доходящими до решетки радиатора, он подчеркивает ширину автомобиля и создает неповторимый внешний вид. Новый BMW X7 в стандартной комплектации поставляется со светодиодными фарами, а лазерная подсветка BMW с адаптивными светодиодными фарами может быть заказана в качестве опции.В этой системе используется прожектор BMW Laserlight с функцией избирательного луча для оптимизации функции дальнего света, в результате чего дальность неослепляющего дальнего света была увеличена до максимального значения 600 метров. Синие Х-образные элементы, разделяющие шестиугольные источники света внутри знакомых сдвоенных фар BMW, создают отличительный визуальный акцент. На автомобилях со стандартной комплектацией широкому нижнему воздухозаборнику придается дополнительная структура за счет горизонтальной хромированной планки. Линия оборудования Design Pure Excellence представляет собой трехмерную версию перекладины, которая обращена вверх на внешних краях.Тонкие светодиодные передние противотуманные фары незаметно встроены в передний фартук по обе стороны от алюминиевой нижней защиты. Еще одна характерная особенность модели — это особенно большой круглый значок BMW на капоте.

Если смотреть сбоку, большие окна и длинная, динамично плавная линия крыши нового BMW X7 намекают на просторный салон, залитый светом. Задние двери длиннее передних, что подчеркивает простор заднего отделения SAV и упрощает вход и выход.Четко структурированные поверхности и привлекающая внимание линия персонажей, поднимающаяся к задней части, являются отличительными чертами нового языка дизайна бренда. Универсальная функциональность нового BMW X7 подчеркивается его большим дорожным просветом и опциональными рейлингами на крыше. Среди особенностей автомобиля, повышающих элегантность и эксклюзивность, — хромированные планки на дверных порогах, которые доходят до воздухозаборников и продолжаются в заднем фартуке, а также округлые очертания полностью окрашенных в цвет кузова колесных арок, в которых размещается свет -колесные диски в форматах до 22 дюймов.

Значительные размеры нового BMW X7 также выражены в задней части, которая разделена горизонтальными линиями и окаймлена вертикальными разделительными краями. Тонкие светодиодные задние фонари обеспечивают четкую сегментацию задней части. Промежуточное пространство между двумя агрегатами представляет собой хромированная планка — дизайнерская реплика, которая ранее встречалась только в задней части роскошного седана BMW 7 серии. Стильные элементы отделки выхлопных патрубков и нижняя защита, расположенная между ними на автомобилях Design Pure Excellence, придают дополнительный штрих эксклюзивности.

Новый BMW X7 серийно оснащается 20-дюймовыми легкосплавными дисками. Выбор легкосплавных дисков, доступных в списке опций, включает 21- и 22-дюймовые варианты.

Design Pure Excellence, пакет M Sport и эксклюзивные опции от BMW Individual

Линия оборудования Design Pure Excellence, пакет M Sport и эксклюзивные опции BMW Individual позволяют клиентам адаптировать стандартную спецификацию своего нового BMW X7 к их личный стиль.Решетка радиатора из матового алюминия и множество акцентов из глянцевого хрома, а также 21-дюймовые легкосплавные диски с Y-образными спицами — дизайн Pure Excellence подчеркивает богатую элегантность новой модели SAV. Пакет M Sport демонстрирует динамический потенциал нового X7 с очень большими воздухозаборниками, 21-дюймовыми легкосплавными дисками M со сдвоенными спицами и оригинальным дизайном переднего бампера, заднего бампера и боковых юбок. Его спортивная аура подчеркнута дополнительными элементами дизайна в глянцевом черном или черном хромированном цвете, последний оттенок зарезервирован для моделей BMW класса люкс.Элементы отделки из глянцевого хрома могут быть указаны в качестве опции. И стильные варианты от BMW Individual также доступны с момента запуска X7. Между тем, среди элементов, придающих внешнему дизайну автомобиля еще более утонченный вид эксклюзивности, можно назвать окраску BMW Individual Sunstone металлик и 22-дюймовые легкосплавные диски BMW Individual.

Интерьер и оборудование

Впечатляющие открытые просторы салона BMW X7 привносят свежее ощущение простора в люксовый сегмент.Три ряда сидений доставляют водителю и пассажирам ощущение исключительного простора в элегантно оформленном пространстве X7.

Широкие поверхности и прозрачная структура придают приборной панели современный вид, а ее линии плавно переходят в дверные панели. Большие декоративные поверхности, обрамленные гальваническими акцентами на приборной панели и центральной консоли, усиливают элегантную и эксклюзивную ауру интерьера, а BMW X7 серийно оснащается спортивным кожаным рулевым колесом.Недавно разработанная группа дисплеев, которая входит в стандартную комплектацию BMW Live Cockpit Professional, включает дисплей управления и полностью цифровую приборную панель — каждая с диагональю экрана 12,3 дюйма — и сочетается с классической панелью управления на центральная консоль, чтобы создать прогрессивную интерпретацию привычного подхода BMW к водителю.

На центральной консоли четко сгруппированы контроллер iDrive, переключатель передач новой конструкции, кнопка старт / стоп, переключатели управления режимом вождения, кнопка электрического стояночного тормоза и кнопки, управляющие настройками воздуха. подвеска и дополнительные внедорожные режимы.Панель управления системой отопления и кондиционирования также имеет современный дизайн. Функции освещения в BMW X7 также управляются кнопками. В качестве опции доступны высококачественные стеклянные аппликации для выбранных элементов управления. Эта эксклюзивная, визуально и на ощупь привлекательная особенность дизайна используется для селектора передач, кнопки пуска / остановки, контроллера и регулятора громкости аудиосистемы.

Три ряда сидений в стандартной комплектации, два отдельных сиденья для второго ряда являются дополнительными

Просторность и универсальность интерьера подчеркиваются стандартным оснащением трех рядов сидений (всего места для семи человек) на сядьте на новый BMW X7.Два пассажира в третьем ряду могут разместиться на полноразмерных сиденьях, на которых также могут разместиться взрослые пассажиры в более длительных поездках. Уровень комфорта здесь повышается за счет дополнительного стеклянного элемента крыши, подстаканников и подлокотников, интегрированных в обшивку боковой панели. Второй ряд включает в себя три сиденья в стандартной комплектации в стандартной конфигурации задних сидений. В качестве альтернативы в качестве опции можно указать два чрезвычайно удобных индивидуальных сиденья для среднего ряда. Это комфортные сиденья, обеспечивающие ту же функциональность, что и сиденья водителя и переднего пассажира, когда дело доходит до регулировки положения сиденья.В отдельные сиденья второго ряда также встроены подлокотники и удобные подушки. Два сиденья второго ряда с промежутком между ними представляют собой первое место для SAV и создают исключительно роскошную атмосферу в задней части салона. Промежуток между отдельными сиденьями также обеспечивает доступ к третьему ряду.

И в стандартной, и в дополнительной конфигурации сиденья второго ряда в X7 могут сдвигаться в продольном направлении на 14,5 см (семиместный автомобиль). Регулировка положения вперед / назад — как и всех других положений сиденья и углов спинки — электрическая для первого, второго и третьего ряда сидений.Спинки сидений второго и третьего ряда также складываются и снова поднимаются электрически. Кнопки для этой функции расположены на стороне водителя при входе через задние двери и в багажнике. Сиденья во втором ряду также можно полностью наклонить вперед, чтобы максимально упростить посадку и высадку для пассажиров третьего ряда. Сиденья второго ряда можно вернуть в вертикальное положение одним нажатием кнопки, после чего детские кресла можно очень надежно и легко зафиксировать на месте с помощью приспособлений ISOFIX.

Переднее / заднее положение сидений второго ряда регулируется с помощью панели управления, встроенной в дверь водителя. Водители нового BMW X7 также могут сдвигать как собственное сиденье, так и переднего пассажира назад и вперед одним нажатием кнопки, расположенной рядом. Это позволяет водителю увеличить пространство для ног и упростить посадку / выход для пассажиров второго и третьего ряда сидений по мере необходимости. Дополнительные кнопки регулировки сиденья и спинки расположены в задних дверях.Спинки сидений второго и третьего ряда также можно складывать и снова поднимать, а сиденья второго ряда перемещать вперед и назад из багажника. Когда все шесть / семь сидений заняты, новый BMW X7 предлагает 326 литров грузоподъемности. При сложении спинок сидений второго и третьего рядов этот объем увеличивается до 2120 литров. Стандартная пневмоподвеска позволяет опускать автомобиль (одним нажатием кнопки в багажнике) для облегчения погрузки. Новый BMW X7 оснащен двухсекционной раздельной задней дверью, оба элемента которой в стандартной комплектации имеют электрическое открывание и закрывание.Если указан дополнительный комфортный доступ, задняя дверь открывается и закрывается автоматически без помощи рук.

Стандартная кожаная отделка Vernasca и дополнительная расширенная кожаная отделка BMW Individual Merino доступны в шести цветовых вариантах. Спортивные сиденья водителя и переднего пассажира имеют подогрев и могут быть заказаны с функцией вентиляции в качестве опции. Сиденья во втором и третьем рядах также обогреваются, а передний ряд может быть оборудован дополнительными многофункциональными сиденьями с функцией массажа.

Стандартная трехсекционная панорамная стеклянная крыша и большие окна заливают интерьер светом

Стандартная панорамная стеклянная крыша с электроприводом сочетается с большими окнами, чтобы придать свету интерьеру нового BMW X7 и воздушное ощущение. В дополнение к передним и центральным стеклянным элементам панорамная крыша также имеет дополнительную заднюю секцию. В результате пассажиры третьего ряда также могут наслаждаться ощущением пространства, которое усиливается за счет света, проникающего в салон.Передние, центральные и задние стеклянные элементы имеют электрически сдвигающуюся обшивку потолка, которая активируется с панели управления в передней части крыши для обеспечения желаемого оттенка. Если указаны дополнительные электрические солнцезащитные шторки для окон в задних дверях, задние пассажиры также получают кнопку для управления обшивкой потолка. Управление задней частью обивки потолка осуществляется с третьего ряда сидений с помощью отдельной кнопки.

Панорамная стеклянная крыша Sky Lounge создает особую и эксклюзивную ауру, когда наступает темнота, со светодиодным светом, равномерно распространяющимся по стеклянным поверхностям, освещая более 15 000 графических узоров и создавая изображение, напоминающее звездное небо.Цветовая гамма атмосферного светового шоу может быть изменена по желанию.

Климат-контроль, внутреннее освещение и развлечения — залог роскошного ощущения от вождения.

Стандартная комплектация нового BMW X7 также включает четырехзонный автоматический климат-контроль. В качестве опции можно заказать пятизонную автоматическую систему климат-контроля с отдельным пультом управления и дополнительными дефлекторами для третьего ряда сидений. Также опциональный пакет Ambient Air обеспечивает ионизацию воздуха и наполняет салон восемью индивидуально выбираемыми ароматами.«Термо» версия подстаканников, расположенных впереди на центральной консоли, может быть выбрана в качестве опции, чтобы их контейнеры оставались прохладными или теплыми по мере необходимости. Телефония с возможностью беспроводной зарядки позволяет заряжать совместимые мобильные телефоны по беспроводной сети в лотке перед подстаканниками.

Аналогичное стандартное внешнее освещение с точной контурной светодиодной подсветкой приборной панели, центральной консоли и обивки дверей усиливает ощущение простора в темное время суток.Клиенты могут создать желаемое светлое настроение, выбрав один из шести цветовых тонов и множество настроек с помощью системы управления iDrive. Система окружающего освещения включает в себя коврик Welcome Light Carpet, который освещает зону входа в автомобиль, когда двери открываются или открываются, и Dynamic Interior Light, который излучает пульсирующие световые сигналы в заранее определенных ситуациях. Эти сигналы появляются на внутренней обшивке открытой двери при работающем двигателе и на приборной панели в ответ на входящий телефонный звонок.

С его десятью динамиками стандартная акустическая система Hi-Fi уже предлагает водителю и пассажирам в новом BMW X7 впечатляющее богатство звука. Однако дополнительная аудиосистема объемного звучания Harman Kardon с 16 динамиками обеспечивает еще более насыщенный музыкальный праздник для ушей. А дополнительная аудиосистема Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound с 20 динамиками и усилителем мощностью 1500 Вт обеспечивает особенно роскошное звучание. Цифровой семиканальный усилитель и дополнительные источники звука в области крыши создают потрясающе чистый и многослойный трехмерный звук для людей, сидящих на всех сиденьях.Точно так же дополнительная развлекательная система Professional для пассажиров задних сидений состоит из пары 10,2-дюймовых сенсорных дисплеев с разрешением Full HD, DVD-плеера, совместимого с Blu-ray, двух портов USB, разъема HDMI и двух разъемов для наушников. Еще два порта USB предназначены для третьего ряда сидений. Система работает с использованием системы отображения и управления операционной системы BMW 7.0, что позволяет тем, кто находится в задней части автомобиля, выбирать и управлять развлекательными функциями. Пассажиры на задних сиденьях могут пользоваться как собственными медиа-источниками, так и имеющимися в переднем отсеке.На задних сиденьях также можно получить доступ к навигационной карте и службам BMW ConnectedDrive.

Пакет Design Pure Excellence и M Sport с индивидуальными элементами интерьера

Линия оборудования Design Pure Excellence и пакет M Sport также создают особую атмосферу внутри нового BMW X7 благодаря своим особым конструктивным особенностям. Яркая контрастная строчка на сиденьях, элементы отделки в цветах M GmbH и особые вариации дизайна накладки на пороги с подсветкой выделяют эти две линии оборудования среди стандартных.Пакет M Sport также включает в себя рулевое колесо M Sport, обшивку потолка BMW Individual из алькантары антрацитового цвета, специальные детали M для педалей, подножку водителя и обвязку сиденья, а также эксклюзивные декоративные планки в салоне.

Специально подобранные опции BMW Individual также могут быть указаны с момента выпуска нового BMW X7, чтобы адаптировать его дизайн к индивидуальному стилю владельца. Покупатели могут выбрать либо удлиненную кожаную отделку BMW Individual Merino, либо двухцветную полную кожаную отделку BMW Individual Merino в цветах «Слоновая кость» / «Полуночно-синий».Также доступны две стильные планки отделки салона из ценных пород дерева BMW Individual.

Трансмиссия и опыт вождения

Благодаря мощным двигателям, интеллектуальной системе полного привода BMW xDrive и недавно разработанной, точно настроенной технологии шасси, BMW X7 может похвастаться сочетанием динамизма, уравновешенности и универсальности, которое не имеет себе равных в автомобиле. люксовый сегмент. Самый крупный представитель семейства BMW X придерживается проверенной формулы внедорожного мастерства в сочетании с превосходным комфортом езды и маневренностью на дороге, которыми славятся автомобили Sports Activity Vehicles.

Линейка двигателей, доступных на момент запуска, включает недавно разработанный бензиновый V8 в BMW X7 xDrive50i (недоступен в Европе), рядный шестицилиндровый бензиновый агрегат для BMW X7 xDrive40i и пара шестицилиндровых рядные дизели для моделей BMW X7 xDrive30d и BMW X7 M50d M Performance. Технология BMW TwinPower Turbo для бензиновых двигателей включает турбонаддув, высокоточный впрыск, полностью регулируемые фазы газораспределения VALVETRONIC и систему регулирования фаз газораспределения Double-VANOS.Что касается дизельного топлива, то в ряд технологических мероприятий входят турбокомпрессоры и система непосредственного впрыска Common-Rail с пьезоинжекторами. Все двигатели передают свою мощность через восьмиступенчатую коробку передач Steptronic. Система контроля выбросов для бензиновых двигателей включает в себя фильтр твердых частиц бензина, который сводит к минимуму выбросы твердых частиц, в то время как дизельные модели могут похвастаться технологией BMW BluePerformance, включающей фильтр твердых частиц, катализатор окисления, катализатор адсорбции NOx и катализатор SCR с впрыском AdBlue для уменьшения выбросов. выбросы оксидов азота.Таким образом, все варианты нового BMW X7 соответствуют требованиям экологического стандарта Euro 6d-TEMP.

Плавно и быстро: восьмиступенчатая коробка передач Steptronic

Все двигатели, доступные для нового BMW X7, объединены с восьмиступенчатой ​​коробкой передач Steptronic, последнее воплощение которой может похвастаться более широким диапазоном передаточных чисел и новым управлением электроника. Это снижает частоту вращения двигателя, особенно на более высоких передачах, что, в свою очередь, помогает повысить общую эффективность системы привода.Восьмиступенчатая коробка передач Steptronic оснащена торсионными демпферами нового поколения для ограничения неравномерности вращения трансмиссии. Результат — повышенный комфорт езды и более плавное переключение передач. Комфорт дополнительно повышается за счет уменьшения пробуксовки гидротрансформатора, а оптимизированное гидравлическое управление обеспечивает еще более спортивное переключение передач.

Точное распределение мощности: полный привод xDrive с повышенным КПД и блокировкой заднего дифференциала с электронным управлением

Задача максимального повышения тяги, маневренности и устойчивости управления в новом BMW X7 снова возлагается на последнее поколение интеллектуальных систем BMW xDrive. система полного привода, которая теперь меняет способ распределения крутящего момента между передними и задними колесами с большей точностью, чем когда-либо для конкретной ситуации.Полноприводная система с электронным управлением в сочетании с системой динамического контроля устойчивости (DSC) обеспечивает основу для легкого и уверенного управления независимо от дороги и погодных условий. Для повышения эффективности полный привод может быть направлен на задние колеса в ситуациях, когда полный привод не соответствует требованиям. Система xDrive также поддерживает настройку с задним смещением, когда проверяются динамические характеристики автомобиля, гарантируя клиентам удовольствие от вождения BMW.

Дифференциал M Sport входит в базовую комплектацию BMW X7 M50d и вместе с пакетом Off-Road на BMW X7 xDrive50i дополняет спортивные характеристики трансмиссии. Блокировка заднего дифференциала с электронным управлением также подключается к системе DSC. Он работает, ограничивая выравнивание скорости вращения колес внутри и снаружи поворота и, таким образом, оптимизирует передачу мощности на дорогу в динамичных дорожных ситуациях. В результате можно эффективно противодействовать любой тенденции к недостаточной поворачиваемости при прохождении поворотов.Дифференциал M Sport намеренно переключает мощность привода, которая не может быть передана на дорогу ненагруженным колесом на внутренней стороне поворота, так как оно может проскальзывать, на колесо на внешней стороне поворота (вместо того, чтобы задействовать тормоза для нейтрализует его действие). Эффект блокировки, создаваемый электродвигателем, с заразительной игрой втягивает BMW X7 в поворот. Увеличение мощности на дороге также имеет заметное значение при выходе из поворотов, поскольку оптимизированное распределение мощности позволяет автомобилю снова ускоряться на выходе из поворота с особой энергией.Предотвращая пробуксовку колеса, когда оно пытается купить, дифференциал M Sport также улучшает тягу и передачу мощности на рыхлом грунте или дорожном покрытии, предлагая различные уровни сцепления для левого и правого задних колес.

Идеально настроенная технология шасси для комфорта, маневренности и внедорожных характеристик.

Технология шасси нового BMW X7 идеально сочетается с его конкретной концепцией автомобиля и его мастерской технологией трансмиссии. Его принцип конструкции, основанный на переднем мосте с двойным поперечным рычагом и заднем мосте с пятью рычагами, отвечает всем требованиям, когда речь идет о роскошном комфорте езды и обычной маневренности автомобилей BMW.

Новый BMW X7 M50d в стандартной комплектации поставляется с дифференциалом M Sport, 21-дюймовыми легкосплавными дисками M и настройкой шасси в зависимости от модели. Эти особенности повышают маневренность и точность рулевого управления автомобиля, придавая ему безошибочный характер модели M Performance, но переосмысленной для роскошного сегмента.

Комфортность езды в новом BMW X7 еще больше повышается за счет двухосной пневматической подвески с автоматическим самовыравниванием, которая также входит в стандартную комплектацию. Подача воздуха Суспензии контролируются индивидуальна для каждого колеса, используя удивительно тихий, с электрическим приводом компрессора с резервуаром под давлением, что делает возможным, чтобы сбалансировать в неравномерно загруженный автомобиль.Благодаря подключению к системе динамического контроля устойчивости (DSC), нагрузка автомобиля, регистрируемая датчиками пневматической подвески, также может учитываться при модуляции торможения. Когда включен режим движения СПОРТ или скорость автомобиля превышает 138 км / ч (86 миль / ч), высота дорожного просвета автоматически уменьшается на 20 миллиметров.

Водитель также может регулировать клиренс кузова — например, для езды по бездорожью — путем нажатия кнопки в кабине, чтобы поднять его в два этапа до максимума на 40 миллиметров выше стандартного значения.Еще одна кнопка в багажном отделении активирует режим загрузки, при котором автомобиль опускается на 40 миллиметров. При следующем запуске двигателя система автоматически вернется к последнему выбранному режиму. Желаемую высоту дорожного просвета автомобиля можно также установить при выключенном двигателе. Это можно сделать с помощью кнопок в автомобиле или дополнительного ключа дисплея BMW.

Интегральное активное рулевое управление доступно в качестве опции для нового BMW X7. Поворачивая задние колеса в том же или противоположном направлении, что и передние, в зависимости от скорости дороги, он обеспечивает более маневренность при прохождении поворотов, легкую смену полосы движения и стремительное движение по городскому потоку.Таким образом, интегральное активное рулевое управление упрощает маневрирование при въезде и выезде из тесных парковочных мест, а также повышает устойчивость при обгоне на скоростях автомагистрали.

Для максимально надежной, но в то же время динамичной управляемости, есть опция Executive Drive Pro, которая добавляет активную стабилизацию крена. В этой системе стабилизации крена используются электрические поворотные двигатели, что обеспечивает быструю и точную компенсацию крена кузова при прохождении поворотов. Это не только способствует маневренности и устойчивости при поворотах, но и помогает оптимизировать сцепление с дорогой при ускорении на другой стороне.Система имеет дополнительный эффект повышения комфорта при движении по прямой за счет активного противодействия вибрациям, вызываемым неровностями на одной стороне дороги.

Пакет Off-Road, доступный для всех вариантов модели, кроме BMW X7 M50d, можно сразу определить по прочным элементам нижней защиты. Пакет Off-Road также имеет собственную специальную графику на комбинации приборов и контрольном дисплее, а также дополнительную кнопку на центральной консоли для выбора четырех режимов движения.Это позволяет регулировать настройку автомобиля различными способами с помощью стандартной двухосной пневматической подвески. Имея в своем распоряжении режимы xSnow, xSand, xGravel и xRocks, водители могут активировать идеальные настройки для дорожного просвета автомобиля, системы xDrive, реакции акселератора, управления трансмиссией и корректирующих входов системы DSC при подготовке к рассматриваемому покрытию.

Системы помощи водителю

Прогрессивная роскошь, воплощенная в новом BMW X7, еще больше подчеркивается комплексным, ориентированным на рынок набором систем помощи водителю, доступных для повышения комфорта и безопасности.Эти передовые системы обрабатывают изображения с камеры вместе с данными, собранными радиолокационными датчиками, и могут чрезвычайно эффективно помочь водителям в самых разных ситуациях. Они облегчают нагрузку на водителя в монотонных условиях вождения, таких как пробки и интенсивное движение, и позволяют сохранять полный контроль в неловких дорожных ситуациях. Короче говоря, эти системы знаменуют собой последние достижения на пути к автоматизированному вождению.

BMW X7 в стандартной комплектации поставляется с круиз-контролем с функцией торможения, а также с функцией предупреждения о столкновениях и пешеходах с функцией городского торможения, которая теперь также предупреждает водителя об обнаружении велосипедиста.Опциональный активный круиз-контроль с функцией Stop & Go способен притормаживать автомобиль до полной остановки, а затем автоматически возвращать его в исходное положение. Чтобы облегчить жизнь водителя в движении с остановкой и троганием с места, максимальная продолжительность ожидания автомобиля перед автоматическим троганием с места после остановки составляет 30 секунд. Ограничения скорости, обнаруживаемые системой распознавания дорожных знаков с информацией об ограничении скорости, включая отображение информации о запрещении проезда, могут быть включены в автоматическую модуляцию скорости системы с предварительно установленной настройкой до 15 км / ч (9 миль в час).

Полный пакет безопасности и комфорта: Ассистент вождения Professional

Дополнительный Ассистент вождения Professional предлагает всестороннюю помощь, чтобы сделать вождение максимально безопасным и комфортным. Этот комплексный пакет включает в себя ассистента рулевого управления и контроля полосы движения, в том числе ассистента движения в пробках, а также ассистента удержания полосы движения с активной защитой от боковых столкновений. Эта функция использует дорожную разметку и движущиеся впереди автомобили в качестве средства ориентации и работает вместе с водителем, помогая удерживать транспортное средство на обнаруженной полосе движения.Ассистент рулевого управления и контроля полосы движения даже может помочь в ведении автомобиля по узким каналам, например, в местах, где ведутся дорожные работы. Система обнаружения ручного колеса очень чувствительна и распознает контакт, даже когда всего несколько пальцев кратковременно касаются колеса. В кабине также есть встроенная внутренняя камера (которая должна стать доступной в Европе с апреля 2019 года), которая отслеживает положение головы водителя, чтобы определить, обращают ли они все еще внимание на то, что происходит на дороге.
Если это так, то время, в течение которого рука не касается рулевого колеса, может быть увеличено максимум до 60 секунд.

Ассистент смены полосы движения можно использовать на автомагистралях и проезжих частях с двусторонним движением, когда активны ассистент рулевого управления и контроля полосы движения. Чтобы начать смену полосы движения, водителю просто нужно удерживать рычаг указателя поворота в нужном направлении. Если датчики обнаруживают, что на соседней полосе есть свободное место и что на высокой скорости нет других транспортных средств, водитель получает пользу от помощи в рулевом управлении во время смены полосы движения.Еще одним компонентом системы является средство уклонения от столкновения, которое может помочь избежать столкновения с транспортными средствами или пешеходами, внезапно появляющимися на пути водителя. Как только обнаруживается маневр уклонения, соответствующий такому сценарию, система помогает водителю направить автомобиль на свободную соседнюю полосу с помощью рулевого управления.

Разнообразие систем помощи, содержащихся в наборе функций Driving Assistant Professional, также включает предупреждение о пересечении дорожного движения, которое снижает риск столкновения при маневрировании вперед или задним ходом в сторону пересекающего движения транспорта, где видимость ограничена.Предупреждение о столкновении сзади, приоритетное предупреждение, предупреждение о неправильном пути и предупреждение о смене полосы движения также являются частью пакета Driving Assistant Professional. Последняя версия предупреждения о выезде с полосы движения теперь включает в себя активные входы рулевого управления, чтобы вернуть автомобиль на заданную полосу.

Активная помощь, когда это необходимо: Ассистент аварийной остановки

Другой функцией Driving Assistant Professional является Ассистент аварийной остановки (недоступен в Европе). Предназначен для использования в ситуациях, когда водитель внезапно теряет дееспособность из-за неотложной медицинской помощи, он активируется нажатием переключателя электрического стояночного тормоза.В зависимости от дорожной ситуации и окружения автомобиля Ассистент аварийной остановки остановит автомобиль на текущей полосе движения, на краю дороги или на твердой обочине. Любые необходимые маневры по смене полосы движения могут выполняться автоматически при движении со скоростью 70–100 км / ч (43–62 миль в час). В то же время включаются аварийные световые сигналы, а функция интеллектуального экстренного вызова автоматически уведомляет колл-центр, чтобы аварийные службы могли быть предупреждены.

Для максимальной легкости парковки и маневрирования: Ассистент парковки Plus с ассистентом заднего хода

Новый BMW X7 в стандартной комплектации оборудован системой контроля дистанции парковки (PDC), включая датчики на передней и задней части автомобиля. Ассистент парковки (также входит в стандартную комплектацию) может автоматически выбирать места, параллельные дороге, и маневрировать в них. Система заботится об ускорении и торможении, рулевом управлении и любых необходимых переключениях передач. Камера заднего вида предназначена для обеспечения водителей прекрасного кругового обзора, так же как и функции Top View, Panorama View и 3D View, включенные в дополнительный помощник по парковке Plus.Они работают вместе, чтобы создать 360-градусное изображение автомобиля и окружающей местности на контрольном дисплее. Функция удаленного 3D-просмотра дополнительно дает водителям возможность вызывать трехмерное живое изображение своего автомобиля и его непосредственной близости на своем смартфоне.

Еще одной иллюстрацией постоянного прогресса BMW в области автоматизированного вождения является ассистент заднего хода. Когда вы покидаете парковочное место или маневрируете в ограниченном пространстве, эта функция предлагает уровень помощи, не имеющий аналогов ни у одного другого производителя.Ассистент заднего хода является частью стандартного ассистента парковки и предлагает очень удобную возможность автоматического движения задним ходом в ограниченном пространстве или в ситуациях, когда водитель не имеет четкого обзора, например, на многоэтажных автостоянках или въездах во дворы. Для этого он сохраняет движения рулевого управления для любого участка, по которому автомобиль только что ехал со скоростью не более 36 км / ч (22 мили в час). Система запускается нажатием кнопки, когда автомобиль неподвижен, а селектор передач находится в положении «P».Затем система может повернуть автомобиль задним ходом на расстояние до 50 метров, направляя его точно по той же линии, по которой он двигался вперед; все, что нужно сделать водителю, — это задействовать педали акселератора и тормоза и следить за окружающей обстановкой. Таким образом, автомобиль может получить резервное копирование на скорости до 9 км / ч (5,5 миль / ч). Движения рулевого управления, сделанные во время последнего маневра автомобиля вперед, сохраняются системой и сохраняются даже в течение более длительных периодов времени. Это означает, что помощник заднего хода может использоваться, например, для маневрирования нового BMW X7 назад из парковочного положения, в которое он въехал вперед накануне.

Дисплей и операционная система, BMW Connected и ConnectedDrive

В стандартную комплектацию нового BMW X7 входит интеллектуальный персональный помощник BMW Intelligent Personal Assistant, интеллектуальный цифровой помощник, который реагирует на команду «Привет, BMW». С марта 2019 года он станет неотъемлемым элементом системы управления и операционной системы / клиенты смогут добавить его в свой автомобиль с помощью удаленного обновления программного обеспечения. Интеллектуальный персональный помощник BMW представляет собой революцию в удовольствии от вождения от BMW Group; он знаменует собой начало новой эры, в которой водители смогут все больше управлять своим автомобилем, получать доступ к его функциям и получать информацию, просто говоря.Обновления, которые можно легко выполнять на смартфоне и в автомобиле с помощью Remote Software Upgrade, обеспечат постоянное расширение спектра предлагаемых функций и возможностей.

BMW приобретает цифровую личность

Интеллектуальный персональный помощник BMW изучает распорядки и привычки, а затем может применять их в соответствующем контексте. Он помогает водителю, узнает его предпочтения и знаком с настройками, которые им нравятся, например, для обогрева сидений, или с местами, в которые они часто бывают («Отвези меня домой»).Одна уникальная особенность по сравнению с другими цифровыми помощниками этого типа — возможность дать ему лично выбранное имя (например, «Чарли»), чтобы придать ему еще большую индивидуальность и индивидуальность. Помощник не только ждет каждой команды водителя, он всегда рядом, чтобы помочь ему и даже обеспечить непринужденную беседу. Он знаком с функциями автомобиля и может управлять ими по мере необходимости. Сказав «Привет, BMW, мне холодно», Интеллектуальный персональный помощник BMW предложит соответствующим образом отрегулировать температуру внутри автомобиля.Постоянное совершенствование технологии позволит ему узнавать все больше и больше предпочтений и любимых настроек в будущем. Помощник становится все лучше и лучше с каждой отданной командой, каждым заданным вопросом и каждой сделанной настройкой.

Всегда на борту: цифровой эксперт BMW

Появление интеллектуального персонального помощника BMW гарантирует, что на борту всегда будет настоящий профессионал BMW. Он может объяснить все виды различных функций («Как работает ассистент управления дальним светом?»), Предоставить информацию о текущем состоянии («Нормальный ли уровень масла?») И помочь ответить на вопросы («Какие предупреждающие сообщения у меня есть? «).Он знает любимые настройки водителя и даже может активировать их комбинацию для улучшения самочувствия. Например, «Привет, BMW, я чувствую себя усталым» запускает программу жизнеспособности, которая регулирует, среди прочего, настроение освещения, музыку и температуру, чтобы водитель чувствовал себя более бодрым.

Идеальный штурман

Короче говоря, он идеальный штурман и особенно полезен при повседневной вождении («Эй, BMW, как далеко я могу проехать, прежде чем мне понадобится дозаправка?»).Теперь навигацию можно сделать проще, чем когда-либо, поскольку помощник найдет место для парковки в пункте назначения поездки, предоставит информацию о любых пробках на маршруте и напомнит водителю, когда пора отправляться в путь. Он также узнает направления, куда часто ездят клиенты. Интеграция помощника с Microsoft Office 365 и Skype для бизнеса превращает BMW X7 в мобильный офис с голосовым управлением и позволяет ему участвовать в телеконференциях по запросу водителя.

В автомобиле: хорошее самочувствие и релаксация во время движения

Интеллектуальный персональный помощник даже заботится о чувстве благополучия водителя с помощью функции «Забота о машине».Сюда входят программы бодрости и релаксации, которые активируют тщательно продуманную комбинацию различных функций, таких как кондиционер, массаж сиденья, ароматизация или музыка, чтобы освежить или расслабить водителя, когда он находится за рулем. Существует также выбор из четырех вариантов ощущений в автомобиле, идеально подходящих к текущему настроению водителя: Executive, Expressive, Private и Wellbeing. Каждый из различных режимов удовлетворяет потребности водителя, регулируя освещение, кондиционер, ароматизацию, массаж сиденья, степень затемнения, обогрев сиденья или вентиляцию сиденья соответственно.Помимо снижения стресса и усталости, это активное улучшение чувства комфорта водителя также способствует повышению безопасности дорожного движения. Желаемую программу можно запустить с помощью личного помощника, сказав «Привет, BMW, я устал» или «Привет, BMW, включи режим Executive».

Превращение пассажиров в второго водителя

Новый BMW X7 также позволяет пассажирам спереди и сзади формировать впечатления от вождения так, как они никогда раньше не делали. С согласия водителя они могут подключить свой смартфон к автомобилю с помощью функции Connected Command, а затем использовать его для управления выбранными функциями.Благодаря этому пассажиры становятся штурманами, способными облегчить нагрузку на водителя, например, проверяя маршрут поездки через BMW Connected или регулируя бортовую развлекательную программу и настройки климат-контроля.

BMW Intelligent Personal Assistant входит в стандартную комплектацию нового BMW X7 вместе с Live Cockpit Professional и новой операционной системой BMW 7.0 и предоставляется бесплатно в течение первых трех лет. Набор функций может быть расширен с помощью Connected Package Professional.

Цифровой ключ BMW: превращение смартфона в ключ от машины

В цифровом ключе BMW используется технология беспроводной связи ближнего радиуса действия (NFC), позволяющая блокировать и разблокировать новый BMW X7 со смартфона без необходимости использования обычный автомобильный ключ. Если поднести смартфон к дверной ручке, автомобиль откроется. Оказавшись внутри, двигатель можно запустить, как только телефон будет помещен в лоток для беспроводной зарядки или смартфона. Цифровой ключ, доступный через BMW Connected, предлагает непревзойденную гибкость, так как водитель может поделиться им с пятью другими людьми.Цифровой ключ BMW доступен для всех смартфонов Samsung Galaxy с поддержкой NFC и Android 8.0 или выше. В качестве альтернативы клиенты могут использовать карту-ключ BMW. Этот сложный вариант также поддерживает технологию NFC и, следовательно, предлагает те же функции, что и смартфон с соответствующим оборудованием.

Подключенная навигация с новыми цифровыми услугами

«Подключенная навигация» включает в себя ряд цифровых услуг, которые предназначены для превращения бесшовного и контекстного планирования маршрута как внутри, так и за пределами BMW в еще более сложный опыт.В будущем водители нового BMW X7 смогут отправлять пункты назначения из различных приложений прямо в навигационную систему своего автомобиля. Ключевые пункты назначения будут храниться в BMW Connected и синхронизироваться с автомобилем, так что к наиболее важным адресам можно будет получить доступ с любого устройства в любое время. Одна особенно полезная новая функция — это помощник по парковке, который предлагает водителю различные варианты парковки заблаговременно до того, как будет достигнут пункт назначения. Эта услуга включает в себя предоставление информации о ближайшей многоэтажной автостоянке, а также предложение маршрутов, дающих особенно хорошие шансы найти место для парковки недалеко от пункта назначения.Чтобы помочь создать новый помощник по парковке, существующие службы информации о парковке на улице и услуги ParkNow были интеллектуально включены в его объем функций.

Точно нужная информация в нужное время: концепция отображения и управления операционной системы BMW 7.0

Недавно разработанная группа экранов, включающая комбинацию приборов и контрольный дисплей, вместе с включением новых функций, обеспечивает интуитивно понятное управление новый BMW X7 выйдет на новый уровень, помогая водителям еще более эффективно концентрироваться на дороге.BMW Live Cockpit Professional, входящий в стандартную комплектацию, включает полностью цифровой информационный дисплей с высоким разрешением за рулевым колесом и дисплей управления, каждый из которых имеет диагональ экрана 12,3 дюйма. Этот комплект оборудования также включает в себя адаптивную навигационную систему и мультимедийную систему на жестком диске с 20 ГБ памяти.

BMW Live Cockpit Professional добавляет операционную систему BMW 7.0 в новый BMW X7. Последняя версия операционной системы может похвастаться полностью цифровыми дисплеями и еще больше ориентирована на личные потребности водителя — с целью максимального повышения уровня его внимания.Четкое представление и структура системы предназначены для предоставления водителям нужной информации в нужное время, чему дополнительно способствует настраиваемый и персонализированный контент. Обновленный информационный дисплей в центре комбинации приборов теперь оставляет достаточно места, например, для выдержки из навигационной карты. В главном меню на контрольном дисплее драйвер может создавать и индивидуально настраивать до десяти страниц, каждая из которых отображает от двух до четырех панелей (плиток) с живым контентом.Как контент, так и графика персонализированы в еще большей степени, о чем свидетельствует макет автомобиля, который соответствует фактическому цвету модели и линейке оборудования. Интуитивно понятное мультимодальное взаимодействие между водителем и транспортным средством требует дальнейшего улучшения. Графика Control Display адаптируется в зависимости от метода работы, система голосового управления, основанная на понимании естественного языка, лучше, чем когда-либо, а дополнительное управление жестами теперь включает два дополнительных жеста, в результате чего общее количество жестов достигло семи.В зависимости от ситуации водитель может выбирать из знакомого контроллера iDrive, элементов управления на рулевом колесе, сенсорного управления, голосового управления или управления жестами.

Live Cockpit Professional — это ключ к возможности заказывать цифровые услуги с полной гибкостью, поскольку это означает, что новые или существующие услуги могут быть добавлены в любое время. В будущем клиенты BMW смогут загружать дополнительные цифровые услуги из магазина ConnectedDrive Store и устанавливать их в своем автомобиле с помощью удаленного обновления программного обеспечения.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.