Фото ford focus 2019: Форд Фокус 2019 в новом кузове, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Характеристики и фото Форд Фокус 2019 в новом кузове- 4 поколение

Кроссоверы продолжают теснить продажи привычных седанов, хэтчбеков и универсалов, однако еще есть на рынке очаги сопротивления в виде, что называется, “народных” моделей, к коим, несомненно, относится и Ford Focus. Для 4 поколения своего бестселлера американский автогигант приготовил мощный заряд электронной начинки, свежий дизайн экстерьера и улучшенную отделку салона. Так что, у Форд Фокус 4 на руках все козыри для того, чтобы продолжить славную историю модели.

В основе Фокус 2019 лежит новая фордовская платформа C2, которая помогла увеличить объем полезного пространства в кабине, нацелена на обеспечение максимального уровня безопасности для водителя и пассажиров, а также, она “сфокусирована” на минимальном расходе топлива благодаря продуманной аэродинамике. Длина колесной базы выросла на 53 мм, передний и задний свесы наоборот стали короче, жесткость кузова Фокус 2019 на кручение улучшилась на 20%, а под кормой появился специальный экструдированный материал для защиты днища, унаследованный от версии RS.

Приятный биодизайн “морды” Форд Фокус 4 поколения – это не только стиль, но еще и аэродинамика. Коэффициент сопротивления воздуха снижен до 0.25 для седана и 0.273 для хэтчбека – это лучший в классе показатель, который, вкупе со сниженной в среднем на 88 кг массой, помог умерить “аппетит” автомобиля и объем выбросов CO2 на 10%.

• 

  Ford Focus 2019 – фотогалерея всех типов кузова

  К публикации: Новый Ford Focus 2019 во всех подробностях  

  Смотреть фотографии »

По части новых технологий Форд Фокус 2019 обогатился за счет адаптивного круиз-контроля с функцией старт-стоп, системы распознавания дорожных знаков и системы центрирования автомобиля в полосе движения для сохранения комфортной дистанции и интервала. Улучшена была и оптика автомобиля – новый Фокус получит все преимущества фирменного адаптивного головного освещения компании Ford с подсветкой поворотов и изгибов трассы, причем эта функция основывается не только на показаниях с руля, но и считывает камерой разметку на 65 метров вперед.

Для удобства водителя в Focus 2019 появился проекционный дисплей и усовершенствованный ассистент-парковщик, который серьезно облегчает параллельную парковку, выезд с парковки и при этом мониторит пешеходов и велосипедистов вокруг. Естественно, на борту система контроля “слепых” зон, мониторинг пересекающего потока при движении задним ходом и даже экстренный помощник рулевого управления для объезда препятствий в случае возникновения опасности столкновения.

Большинством функций Форд Фокус в новом кузове можно управлять прямо со смартфона посредством программного комплекса FordPass Connect. Водитель сможет быстро найти свою машину на парковке, узнать технические показатели, включая уровень и состояние масла, уровень топлива в баке, открыть или закрыть двери и багажник и удаленно запустить двигатель модификаций с “автоматом”.

По современной моде инженеры Ford наделили автомобиль беспроводной зарядкой для мобильных гаджетов и мультимедиа-навигационной системой Sync 3 с крупным дисплеем и поддержкой интеграции с устройствами посредством Android Auto и Apple CarPlay. Рядом функций можно управлять с помощью голосовых команд (музыка, климат, навигация). Для ценителей качественного звука опционально доступна музыкальная система B&O Play мощностью 675 Вт с 10 динамиками и сабвуфером.

Под капотом европейских Форд Фокус 2019 окажутся два бензиновых двигателя с разными настройками отдачи: 1.0-литровый турбированный EcoBoost на 84, 99 или 123 л.с, новый 1.5-литровый EcoBoost мощностью 148 или 180 л.с. Старший из моторов оснащен функцией отключения цилиндра – один из поршней может отключиться всего за 14 миллисекунд (это в 20 раз быстрее времени, которое потребуется, чтобы моргнуть). В пару к моторам встанет 6-ступенчатая механическая коробка передач и 8-диапазонный “автомат”.

Дизельная серия будет состоять из блоков EcoBlue объемом 1.5 и 2.0 литра. Меньший будет поставляться в версиях 94/ 118 л.с. и 300 Нм., а старший – 148 л.с. 370 Нм. Что интересно, в 2.0-литровом дизельном двигателе, впервые для Ford, использованы стальные поршни.

Модель традиционно будет выпущена в типах кузова Фокус седан, хэтчбек и универсал, плюс добавится кроссовер-версия Focus Active и “горячая” ST.

Новый 2019 Ford Focus почти без камуфляжа: Фото

Форд Фокус четвертого поколения сфотографирован без камуфляжа

Разукрашен во все цвета радуги. Абстракционизм на новом хэтчбеке Ford Focus раскрывающем свою интересную внешность.

Вы ждали фотографии Форд Фокус нового поколения? Вы их наконец-то дождались! Автомобиль был пойман фотошпионами которые мгновенно воспользовались моментом и нафотографировали массу качественных снимков, раскрывающих облик прототипа, который очень скоро станет серийной моделью.

Что можно сказать о стилистике этой новинки? Как мы рассуждали ранее, она серьезно преобразилась. Дутые задние арки, стильные зауженные фары и задние фонари новой формации, новая решетка радиатора, в целом новый кузов с получившийся подтянутым, спортивным, но таким узнаваемым. Можно сказать, что новый американский хэтчбек стал очень похож на околоспортивную красотку- Mazda3, но при этом не потерял своей уникальности.

Смотрите также: Универсал 2019 Ford Focus станет больше и гораздо технологичнее: Первые шпионские фотографии

Мы бы описали все изменения внешности, которые видны на данный момент, но не станем этого делать, подождем финальной версии, которую покажут на одном из автосалонов скорее всего в этом году. Пока пусть фотографии говорят сами за себя:

Обойдемся общим ощущением от увиденного. Получается, что новая модель реально выросла в размерах. У нее получилась более выразительная задняя часть, поверхности стали рельефнее в угоду моде.

Скульптурными рельефами отличаются передние крылья, капот, крылья. Светотехника теперь светодиодная, скорее всего на кадрах была запечатлена топовая или почти топовая версия модели.

Смотрите также: Первая техническая информация о заряженном 2018 Ford Focus ST [Фото, данные, дата выпуска]

Радиаторная решетка хоть и похожа на текущую модель, но стала больше, расширилась и сместилась немного ниже.

Честно говоря, не покидает ощущения, что с новинкой Форд сможет вдохнуть новую жизнь в одну из самых популярных моделей в мире, перекроив «старичка» на новый лад.

Внутри увеличение габаритов должно помочь увеличить объем полезного пространства и создать предпосылки к лучшей конкурентной борьбе с Honda Civic и Volkswagen Golf. Обновленный Chevrolet Cruze тоже не последний конкурент для Ford, но с ним «Синий овал» и так конкурировал вполне на высоте.

Отдельно большая вместительность не сделает Focus более конкурентоспособным, уверены, не обойдется без улучшения качества материалов и общего качества сборки. Сегодня все автопроизводители стремятся в премиум! Тем более у текущей модели с этим были определенные проблемы.

По недавней информации известно, что Фокус будет производится в Китае для насыщения зарубежных рынков и в Штатах для продажи в США.

Линейка моторов официально не подтверждена. 1010% в нее будут включены 1.5 литровый трехцилиндровый турбированный двигатель, 2.0 литровые, 1.6 и 1.8 литровые модели также ожидаются.

Их трансмиссий вероятность появления автоматической версии КПП с двумя сцеплениями также высока, впрочем, механика также никуда не денется.

Ждем показа нового четвертого поколения Ford Focus 2019 модельного года на одном из ближайших крупных автосалонов и новых подробностей о новинке от автопроизводителя.

Ford Focus ST 2019 – заряженный Форд Фокус СТ нового поколения

Новый Ford Focus ST представлен официально 18 февраля 2019 года в преддверии мировой премьеры в рамках Geneva International Motor Show. В обзоре новая модель Ford Focus ST 2019-2020 года – фото и видео, цена и комплектации, а также технические характеристики «горячей» версии ST нового поколения Форд Фокус. Новый Форд Фокус СТ поступит в продажу на европейском рынке летом 2019 года по

Европейским автолюбителям Ford Focus ST 2019 модельного года будет доступен к заказу с двумя типами кузова (хэтчбек и универсал), двумя четырех цилиндровыми турбо моторами (бензиновый 2.3 EcoBoost и турбо дизель 2.0 EcoBlue), а также парой коробок передач – 6 МКПП и 7 АКПП («автомат» доступен только для бензиновой версии). Привод по умолчанию на передние колеса.

Визуально «заряженный» Focus ST отличается от обычных, гражданских версий нового поколения Форд Фокус более спортивной и агрессивной внешностью. В наличии оригинальные бампера и накладки на порогах, большой спойлер над стеклом двери багажного отделения, дуэт из насадок выхлопных труб, 18-19 дюймовые колесные диски с оригинальным рисунком и низкопрофильными шинами Michelin Pilot Sport 4S.

Интерьер Ford Focus ST, разумеется, тоже имеет ряд отличий по сравнению с салоном простого Ford Focus. В арсенале салона версий ST спортивное мультифункциональное рулевое колесо с пухлым и подрезанным снизу ободом, информационный 4,2-дюймовый дисплей на панели приборов, способный отображать давление наддува, температуру и давление масла, кресла Recaro для водителя и переднего пассажира с развитой боковой поддержкой бедер и спины, оригинальный декор, алюминиевые накладки на педалях.

Из продвинутого оборудования стоит отметить присутствие адаптивного круиз-контроля с функцией Stop & Go, систему удерживающую авто в центре полосы движения, адаптивные светодиодные фары головного света, систему помогающую распознавать наличие поворота впереди по курсу движения при помощи фронтальной камеры, проекционный дисплей, систему Evasive Steering Assist (помощник объезда препятствий).

Самые важные и интересные отличия между «гражданскими» версиями Форд Фокус и «заряженным» Ford Focus ST — в технике автомобилей. Так что перейдем к техническим характеристикам Ford Focus ST 2019-2020 года.
Для Focus ST предлагаются два новых четырех цилиндровых двигателя.

Первый мотор турбодизель 2.0 EcoBlue (190 лс 400 Нм) комплектуемый по умолчанию 6 МКПП. Дизель мотор нового Ford Focus ST может похвастать поршнями изготовленными из стали и турбокомпрессором с изменяемой геометрией. Трансмиссия достаточно скромная, и, помимо механической коробки передач, оснащается только системой подтормаживания колес (имитация межколёсной блокировки).

Второй мотор турбированный бензиновый 2.3 EcoBoost (280 лс 420 Нм) способен работать в тандеме с 6 МКПП и предлагаемой за доплату 7 АКПП, которая, в свою очередь, может подстраиваться под стиль вождения владельца. С бензиновым турбо мотором новый Форд Фокус СТ разгоняется от 0 до 100 кмч менее чем за 6 секунд.

Трансмиссия бензиновых версий Focus ST намного более продвинутая, чем у Ford Focus ST с дизельным движком. В наличии электронно-управляемый передний дифференциал eLSD от компании Borg Warner, и опционный пакет Performance Pack (launch control и ездовой режим Track Drive для экстремального вождения), применяются адаптивные амортизаторы.

«Горячие» версии ST в техническом плане отличаются от обычных моделей нового поколения Форд Фокус не только мощными моторами и продвинутой трансмиссией. Подвеска «заряженного» Форд Фокус СТ более жесткая (применяются более жесткие пружины спереди 20%, а сзади на 13%), дорожный просвет уменьшен на 10 мм, устанавливаются поворотные кулаки с оригинальной геометрией, а рулевой механизм «короткий» — от упора до упора 2 поворота рулевого колеса, диаметр передних тормозных дисков 330 мм, а задних 302 мм, спереди тормозные механизмы двух поршневые, а сзади одно поршневые.

И это еще не все. Впервые Ford Focus ST оснащается системой drive modes, позволяющей выбирать оптимальные режимы работы двигателя и трансмиссии, рулевого управления и шасси, а также системы стабилизации. Ездовая электроника в тремя прописанными режимами: Normal, Sport и Slippery/Wet (для мокрого покрытия), а при наличии пакета Performance добавляется и экстремальный режим Track.

Новый 2019 Ford Focus против старого 2018 Ford Focus: Сравнение

Четвертое поколение Focus не идет ни в какое сравнение с предыдущим поколением

Ford за последние несколько лет хорошенько потрудился над созданием новых моделей, выкатив на публику несколько разнообразных вариантов, но одной из самых важных обновок, безусловно, стала новая модель Ford Focus четвертого поколения.

Ford, наверное, мог бы и не обновлять предыдущее поколение еще несколько лет, настолько хорошо шли продажи. Считайте сами: только в США за прошлый год было реализовано более 158 тыс. экземпляров модели Focus. В мире за это же время было реализовано еще несколько сотен тысяч моделей данной марки. Таким результатам могут позавидовать многие автопроизводители. К примеру, за 2017 год общий объем продаж автомобилей Лада составил 311 тыс. экземпляров.

Отсюда делаем вывод: американская модель до сих пор актуальна как по техническим, так и по внешним данным, то есть вполне устраивает автолюбителей по главным характеристикам, жизненно важным для реализации и продвижения продукта. Более того, продажи модели двух первых поколений также были на высоте: в 2012 году на домашнем рынке Форд продал почти 246 тыс. автомобилей, а первый рестайлинг первого поколения только в Штатах разошелся немыслимым тиражом в 286 тыс. единиц.

Так зачем нужно было обновлять и без того удачную концепцию? Возможно, на этот вопрос ответит визуальное сравнение двух поколений. Как говорится, поставим их бок о бок и сравним.

Революция, а не эволюция

В плане редизайна Ford предпочел, скорее, революционный подход, чем эволюционный. На фото видно, что это явно Форд Фокус, но также невооружённым взглядом заметно, что он совершенно новый. Причем поменялась не только внешность, но и концепция в целом.

Автопроизводителю, по всей видимости, очень хотелось сделать Focus больше, однако он по этому пути не пошел. Компенсировать отсутствие увеличения в длине и ширине кузова позволило изменение его пропорций. Благодаря обновленному дизайну «жилой» части автомобиля новая модель получила удлиненный капот, что придает ей спортивный, «подкачанный» вид. Больше привлекающих взгляд элементов, больше витиеватых углублений, утолщений, расширений.

Такое аккуратное перестроение модели все же позволило получить более вместительный салон и расширить полезное пространство для грузового отсека. Вход/выход в автомобиль будет проще и удобнее.

Еще пару слов о формах модели. Форд очень хорошо поработал над ее внешними данными. Листовой металл пробрел такие витиеватые улучшения, что их просто невозможно не заметить. Динамичный силуэт, помноженный на изысканность деталей, выгодно отличает новое поколение от старой квадратичной, обтекаемой модели. Там, где у третьего поколения были лишь невыразительные углы и резкие, словно стамеской высеченные складки, новое поколение хэтчбека предложило красивые мягкие обводы с потрясающим стилем.

Смотрите также: Представлен новый 2018 Форд Фокус: Технические данные и фото 4-го поколения

На новом «лице» доминирует крупная трапециевидная фальшрешетка радиатора. Нижние отверстия в бампере различаются по стилю, в зависимости от предложенной комплектации, но даже в базовом варианте они выглядят шире и агрессивнее, чем у модели 2017 года. Фары стали стройнее, изысканнее, они лучше обрамляют более длинный капот. Борта более скульптурные, особенно с задней точки обзора на три четверти. Автомобиль выглядит явно более высококлассным, чем его позиционируют на массовом рынке. Особенно все вышесказанное заметно в автомобилях с премиальными уровнями отделки, которые больше напоминают Mercedes A-Class или Infiniti Q30, нежели бюджетный хэтчбек.

Победитель во внешнем виде: Ford Focus 2019. Конкурировать с новинкой предыдущее поколение явно не способно. Это автомобили совершенно разных стилистических уровней!

Премиум для массового рынка

Невозможно было бы назвать модель победоносной, если бы внутри, с технической точки зрения, в ней не были применены последние наработки автостроения.

Обновленная высококачественная внешность мягко переходит во внутреннее пространство, где Фокус был тщательно переработан для современной автомобильной эры. Вместо вертикальной направленности центральной панели из черного мягкого пластика – новая панель, разбитая на широкие горизонтальные куски, с миксом различных материалов, как это делают в более фешенебельных автомобилях. Кожа (скорее всего, кожзам, но качественный), высококачественный пластик, алюминий…

Небольшой экранчик по центру заменен 8-дюймовым сенсорным экраном, громоздящимся по моде последних лет над торпедо. Где стоял обычный рычаг АКПП, теперь элегантный поворотный кругляшок, им можно будет выбрать один из режимов движения PRND.

Сиденья выглядят более удобными, с качественной боковой поддержкой, отделка салона в целом стала более актуальной, а общая обстановка явно выходит за рамки бюджетного класса.

Добавьте к этому списку больше места внутри и новейшее электронное оборудование. Ford Focus явно попал в новую, высшую лигу.

На подходе – больше вариаций на тему нового Ford Focus

Ford уже продемонстрировал новый Focus в варианте пятидверного хэтчбека и кузове универсал, также показав четыре комплектации: Active, ST-Line, Titanium и Vignale. Все эти комплектации в будущем перейдут на версию седана, которая, судя по номерной табличке, первой приедет на рынок Китая. Новый Фокус-седан всецело перенял стилистику хэтча с единственным отличием: классические формы в нем просматриваются гораздо четче.

А также на новую концепцию – лифтовую «вседорожную» версию автомобиля, которая будет предложена в качестве замены простеньким кроссоверам.

Готовятся спортивные, мощные версии – ST и RS. Их технические данные пока не раскрываются, но, предположительно, речь будет идти минимум о 300 л. с. под капотом и 4-5 секундах разгона до первой сотни.

Смотрите также: Дебют нового 2017 Ford Fiesta

Таким образом, выносим вердикт: Ford сделал диверсификацию пакета Focus’ов, еще больше распределив роли между своими моделями: хэтчбек – для молодых и модных, седан – для людей постарше, любителей классических форм. Лифт – просто для тех, кому хочется чего-то новенького. Ну, а ST и, конечно же, RS – для той категории автолюбителей при деньгах, которые не могут жить без адреналина и скорости.

Итоги сравнения

С такими данными «Синему овалу» не составит великого труда поднять продажи на уровень первых двух поколений. Автомобиль действительно достоин этого и явно на голову выше своего предшественника. Теперь его можно назвать премиумом среди бюджетных хэтчбеков. Вероятно, глубокой переработкой модели Ford попытается потеснить кроссоверы на рынке, ему это необходимо как воздух, иначе мода на высокие кузова растопчет давнее начинание автопроизводителя – своих конкурентных кроссоверов у компании немного…

Что касается сравнения двух поколений, Форду удалось сделать качественный прорыв, оставив всем привычную базу нетронутой, но при этом показав ее с новой стороны. А как считаете вы? Голосуем!

Ford Focus 2018-2019 фото видео, цена комплектации Форд Фокус 4

Новый Форд Фокус 4 поколения представлен официально 10 апреля 2018 года сразу в рамках двух специальных мероприятий в Европе и Китае. В нашем обзоре новый Ford Focus 4 2018-2019 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики полностью нового поколения Форд Фокус, разработанного с чистого листа. Новая генерация модели бестселлера Focus от Ford Motor Company позиционируется производителем как воплощение новой эры технологий, высокого уровня комфорта и вместительности, а также автомобиля с потрясающими ездовыми характеристиками. Новый Форд Фокус выходит на рынок в трех кузовных исполнениях – седан, хэтчбек и универсал, а также в кросс-версии Focus Active и роскошном исполнении Focus Vignale. Продажи нового поколения Ford Focus в Европе и России стартуют в начале осени 2018 года по цене от 19000 евро.

В основе Форд Фокус 4 поколения лежит абсолютно новая C2 platform, наделившая новинку более жестким кузовом, на 20% большим чем у предшественника Форд Фокус 3 поколения, полностью независимой активной подвеской Continuously Controlled Damping, изолированным задним подрамником и специальными пружинами, запатентованными компанией Ford, а также массой супер продвинутого оборудования в лице электронных помощников и систем безопасности.

При этом новый Ford Focus 4 получил стильную внешность с ориентированным на людей дизайном экстерьера кузова, более гостеприимный салон и вместительный багажник, шикарный набор опций, позволяющий оснастить новинку не только новейшей системой Active Park Assist 2 для парковки автомобиля и выезда с парковки в автоматическом режиме, системой кругового обзора Co-Pilo360, проекционным дисплеем, адаптивными светодиодными фарами головного света (Ford Adaptive Front Lighting System), но и системой, способной распознавать дорожные знаки и знаки ограничения скорости, ассистентом движения в полосе, системой следящей за состоянием водителя, системой предотвращения фронтальных столкновения с функцией обнаружения пешеходов и велосипедистов, системой помощи при объезде препятствий на большой скорости (Evasive Steering Assist), системой мониторинга слепых зон зеркал заднего вида и системой, помогающей выехать с парковки задним ходом, отслеживающей приближающие транспортные средства в поперечном трафике, адаптивным круиз-контролем с функцией Stop & Go.

Дизайнеры Ford наградили новый Focus 4 поколения «человекоориентированным» дизайном экстерьера кузова с гармоничными линиями и выштамповками, строгими линиями, перетекающими по стальному телу новинки. Новый Фокус выглядит стильно и дорого, но весьма похож на младшую модель компании – новую генерацию Ford Fiesta.

Передняя часть кузова нового Фокуса с компактной фальшрадиаторной решеткой, аккуратными каплями светодиодных фар головного света и изящным бампером, дополненным стильными секциями противотуманок и компактным воздухозаборником.

Сбоку кузов нового Ford Focus 4 выглядит свежо и современно благодаря наличию крупных циркульных вырезов колесных арок, оригинальных ребер, прописывающих передние крылья, двери выше уровня ручек и задние боковые поверхности кузова, нижние части дверей. Непременно стоит также отметить оригинальную линию подоконника и купеобразную линию крыши.

Корма нового поколения бестселлера компании Форд модели с именем Фокус не зависимо от типа кузова смотрится оригинально и стильно. В наличии крупные светодиодные габаритные фонари и мощный бампер, дополненный вставкой из некрашеного пластика – а-ля диффузор.

Самым гармоничным и темпераментным, на наш взгляд, оказывается кузов хэтчбека, на втором месте универсал, ну и самым пресным мы считаем седан.

• Внешние габаритные размеры кузова нового Ford Focus 2018-2019 года с кузовом хэтчбек (универсал) составляют 4378 мм (4668 мм) в длину, 1825 мм в ширину, 1454 мм (1481 мм) в высоту, с 2701 мм колесной базы.
• На выбор покупателям новинки предлагаются 17, 18 и 19-дюймовые диски.

Коэффициент лобового аэродинамического сопротивления кузова нового поколения Форд Фокус составляет от 0,25 Сх у автомобиля с кузовом седан, 0,273 Сх у авто с кузовом хэтчбек и 0,286 Сх у машин с кузовом универсал. Такие высокие аэродинамические характеристики обтекаемого кузова помогают обеспечить активные жалюзи, установленные стандартно за решеткой радиатора и аэродинамические щитки под днищем авто, нивелирующие завихрения в районе центрального туннеля, топливного бака и задней оси.

Пятиместный салон нового Форд Фокус 4 поколения встречает водителя и пассажиров увеличившимся запасом свободного пространства по сравнению с салоном «третьего» Focus. Благодаря большему расстоянию между осями новинки на 53 мм пассажирам заднего ряда выделено почти на 5 см больше места, а ширина салона но уровне плеч возросла аж на 60 мм. Уменьшившаяся общая высота кузова авто, к слову, не повлекла за собой неудобств как на передних так и на задних сиденьях. Кресла установлены правильно, и люди не подпирают макушками потолок.

Панель приборов информативна и привлекательна, рулевое колесо с пухлым ободом приятно ложится в руки, передняя панель с плавными обводами, центральная консоль с удобным блоком управления климатической установкой по современному увенчана цветным экраном мультимедийного комплекса, кресла с солидными валиками боковой поддержки намекают на возможность агрессивной езды за рулем нового Фокуса.

Машины с механической коробкой передач радуют удобной ручкой увенчанной стильным шаром, а вот машины с новой 8 АКПП доступной в качестве опции просто-таки поражают присутствием шайбы управления автоматической трансмиссией, как у дорогих моделей Jaguar и Land Rover.

С оснащением у новинки Форд, разумеется, полный порядок. Помимо массы электронных помощников, ассистентов и систем безопасности предлагаются проекционный дисплей, стандартная мультимедийка с 6,5-дюймовым экраном или продвинутый мультимедийный комплекс Sync 3 с 8-дюймовым сенсорным экраном (голосовое управление, интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto, Wi-Fi), двух зонный климат-контроль, электропривод передних кресел с подогревом и вентиляцией и прочие атрибуты обеспечивающие комфорт… даже предусмотрена 675-ваттная аудиосистема B&O PLAY с 10 динамиками.

Технические характеристики нового поколения Ford Focus 2018-2019 года.
Для нового Форд Фокус предлагается широкая линейка бензиновых и дизельных моторов, способных работать в тандеме как с 6 МКПП, так и новой 8 АКПП.

Бензиновые моторы для Ford Focus 4:

• Трехцилиндровый 1.0 Ecoboost (85 лс, 100 лс и 125 лс) и четырех цилиндровый 1.5 Ecoboost (150 лс и 182 лс).

Дизель моторы для Ford Focus 4:

• Трех цилиндровый турбодизель 1.5 EcoBlue (95 лс 300 Нм и 120 лс 300 Нм) и турбо дизель с четырьмя цилиндрами 2.0 EcoBlue (150 лс 370 Нм).

Авто с начальным бензиновым мотором 1.0 Ecoboost и дизельным двигателем 1.5 EcoBlue комплектуются упрощенной задней подвеской с торсионной балкой, а вот остальные версии с мощными четырех цилиндровыми движками оснащаются задней многорычажной подвеской с адаптивными амортизаторами Continuously Controlled Damping.
По умолчанию новый Фокус порадует также наличием системы Drive Mode, позволяющей изменять характеристики работы педали акселератора, автоматической коробки передач, рулевого управления и адаптивного круиз-контроля с тремя прописанными режимами (Normal, Sport и Eco). При наличии адаптивных амортизаторов CCD список режимов расширится до 5 за счет Comfort и Eco-Comfort.

Ford Focus 2018-2019 видео тест

2019 Ford Focus Sedan Шпионские фотографии радуют поклонников комиксов

Ford, безусловно, есть интересный подход к тому, чтобы «спрятать» свой новый Focus 2019 года во время тестирования. Допустим, период тестирования почти истек; Ожидается, что Ford представит новый автомобиль на специальном мероприятии в апреле, но мы до сих пор не знаем точной даты. Тем не менее, это довольно смелый шаг — не просто выбрать дурацкую разноцветную обертку, но и перейти к полноценному комиксу с дерзким диалогом размером с машину между чуваком из фильма нуар и женщиной, известной только как Белинда.Серьезно, убедитесь сами.

Обновление:

В Ford есть немного блеска, потому что секретные машины в камуфляже всегда привлекают внимание. В случае с этим новым Focus, обновленный стиль не обязательно переписывает книгу по истории модели, поэтому можно также немного повеселиться с маскировкой, эффективно используя бесплатную рекламу, отсюда хэштег #TimeToFocus мы ‘ Я видел прототипы уже несколько месяцев.

Мы видели довольно много нового хэтчбека Focus, но эти новые снимки не только знакомят нас с Белиндой, но и позволяют взглянуть на стройные линии нового седана.Иногда небольшие хэтчбеки плохо переходят в формат седана, ярким примером являются модели Focus предыдущих поколений. На этот раз, похоже, это не так: наклонная крыша очень хорошо контрастирует с восходящей линией пояса.

34 Фото

Достаточно много информации о следующем Focus просочилось за последний месяц или около того. Мы знаем, что он будет немного длиннее, чем текущая модель, что должно предложить пассажирам немного больше места для ног.Также ожидается, что он сбросит около 50 килограммов, и седан должен появиться в продаже одновременно с хэтчбеком. Мы еще мало знаем о вариантах двигателей, но считается, что горячий RS получит гибридную обработку с мощностью до 400 лошадиных сил (298 киловатт).

Новый Focus дебютирует в следующем месяце, но с такими же увлекательными камуфляжными обертками, как этот, мы не прочь подождать еще немного.

Источник: CarPix

2019 Ford Focus Sedan Render предлагает более высококлассный дизайн

• Новости
• Отзывы
• особенности
• Магазин автомобилей
• Делает
• Авто Шоу
• Шпионские выстрелы
• Концепт-кары
• Суперкары
• Делает
• Стили тела
• Фото
• Видео

2019 Ford Focus 5-дверный хэтчбек шпионит за испытаниями в США

Ford продолжает глобальную разработку нового Focus, и новая партия шпионских фотографий показывает испытания пятидверного хэтчбека в Мичигане. У этого, похоже, есть серийные фары и задние фонари.

Обновление:

Новый Focus оснащен более крупной платформой, что должно обеспечить просторную кабину. Однако дизайнеры Blue Oval, похоже, придерживаются эволюционного подхода к обновлению внешнего вида модели.Автомобиль сохранил закругленную носовую часть, но новые фары со светодиодными ходовыми огнями сверху выглядят вполне современно.

Новый профиль Focus делает дополнительную длину наиболее очевидной, но в значительной степени сохраняет дизайн существующей модели. Самые большие изменения произошли в задней части, где появился более прямой хэтчбек и изогнутая задняя стойка. С камуфляжем и облицовкой обновление выглядит менее гладким, чем текущий Focus, но лучше отложить формирование мнения до дебюта производственной версии.

Хвост этого тестового мула имеет пару угловатых задних фонарей. Простой внешний вид — это серьезное обновление по сравнению с аморфной формой текущей модели.

Предыдущие шпионские снимки позволяют увидеть кабину раньше. Модернизированная информационно-развлекательная система находится в верхней части центральной консоли, и, вероятно, будет доступен проекционный дисплей. Клиенты также могут заказать цифровую приборную панель. Датчики, расположенные спереди, также предполагают наличие на борту передовых средств обеспечения безопасности.

10 Фото

Сообщается, что новый Focus в США перейдет на линейку силовых агрегатов с полностью турбонаддувом. Модернизированная версия 1,0-литрового двигателя EcoBoost от Ford может оказаться в самом конце модельного ряда.

Следующий Focus дебютирует в 2018 модельном году. Хэтчбек, вероятно, прибудет первым, но шпионские фотографии показывают, что седан и универсал тоже в пути.Со временем должна появиться замена умеренно горячему ST. Подробностей о преемнике Focus RS пока нет.

Источник: Automedia

Ford Focus 2019 года был замечен без камуфляжа во время фотосессии [ОБНОВЛЕНИЕ]

Обновление:

Вместо того, чтобы представить Focus четвертого поколения на Женевском автосалоне в следующем месяце, Ford объявил, что представит своего конкурента Golf на отдельном мероприятии, которое запланировано на апрель. Хорошая новость заключается в том, что нам не придется ждать до тех пор, чтобы увидеть компактный пятидверный хэтчбек, поскольку Focus IV был запечатлен на камеру без единой капли камуфляжа.

Нажмите на встроенный пост Facebook под , и вы сможете в полной мере оценить новый Focus из недавней фотосессии, которая проходила в Кашкайше, Португалия.Судя по всему, мы имеем дело либо с версией ST Line, либо с полноразмерной моделью ST. Если бы кто-то приставил пистолет к нашей голове, мы бы выбрали первое, так как на переднем крыле есть значок, похожий на то, что есть у Fiesta ST Line. В любом случае, это, безусловно, спортивно выглядящая версия с множеством дополнений, таких как большие и стильные двухцветные колеса (18-дюймовые?), А также панорамная стеклянная крыша и выдающийся задний спойлер.

Но подождите, это еще не все. Другой Фокус снимался в этой фотосессии, но, к сожалению, в тот момент на нем был автомобильный чехол.Тем не менее, мы видим дизайн легкосплавных дисков и широкую хромированную отделку, проходящую по всей ширине дверей, что наводит нас на мысль, что рассматриваемая модель на самом деле была шикарной спецификацией Vignale.

Мы уже знаем, что и ST Line, и Vignale будут доступны в Европе в конце этого года вместе с более практичным кузовом универсал, который должен появиться, вероятно, во второй половине 2018 года. Прочная внешняя отделка Active также находится в разработке. с репликами кроссовера, как и кузов седана.

Не ожидайте увидеть новый Focus в Соединенных Штатах в ближайшее время, поскольку следующее поколение будет выпущено только в середине 2019 года. В то время как текущая модель для США производится в Мичигане, ее преемник будет импортирован из Китая.

Источник: Vezees.hu