• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BCC
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• CheryExeed
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun

АУДИ Q7 2020 года УЖЕ В РОССИИ! Новая модель, фото, цена

Премьера обновленной Audi Q7 успела стать одной из самых ожидаемых в 2020 году. Старт продаж в апреле оказался фактически сорван, но формально покупателям уже доступен для заказа рестайлинговый вариант SUV с турбированным дизельным мотором или его бензиновой версией. Обновление оказалось не слишком масштабным, но заслуживающим внимания. Кроссовер немного изменил габариты, получил современную оптику, хромированные накладки и некоторые другие дополнительные преимущества.

Ниже перечислены характеристики новой модели АУДИ Q7 2020 модельного года, а также базовые комплектации, цены и фото в новом кузове

Обзор модели 2020 года

Новинка от Ауди, как и ожидалось, отправилась в российские дилерские центры уже в марте. Q7 2020 года представлена в виде мощного вместительного кроссовера с привычным мощным внешним обликом и высокотехнологичным наполнением. Компания позиционирует эту модель как первую в ряду SUV, пропагандирующую актуальную философию компании. Разнообразная конфигурация салона позволяет разместить внутри до 7 человек или сложить второй ряд кресел для увеличения объема багажника.

Все модификации Audi в модели Q7 имеют полный привод quattro, пневмоподвеску с интеллектуальной настройкой. Компания позиционирует этот автомобиль, как невероятно комфортный в управлении, современный и надежный.

Техническая начинка

В этом плане у кроссовера Q7 все в порядке. В распоряжении покупателей выборе между 1 бензиновой и 2 дизельными версиями. Европейские потребители получили в свое распоряжение следующие варианты:

• 55 TFSI с мощностью 340 л. с.;
• 45 TDI на 231 л. с.;
• 50 TDI на 286 л. с.

В комплекте стартер-генератор, оснащенный ременным приводом с собственным внешним аккумулятором, помещенным в задний свес. В нем предусмотрена система рекуперации, помогающая экономит топливо. Бензиновый мотор турбированный, обеспечивает разгон до 100 км/ч за 5,9 секунд. Коробка передач безальтернативная — 8-ступенчатый автомат. В версии SQ7 установлен мотор V8 объемом 4 литра с комбинированной системой турбонаддува. В дополнение ко всему Q7 получил селекторную шестирежимную динамическую подвеску.

Комплектации и цены

Салон

В интерьере обновленной Q7 все сделано для того, чтобы автомобиль выглядел по-настоящему современно. Вместо переключателей и кнопок в салоне появились сразу 3 дисплея на приборной панели, придав ей необходимую футуристичность. Обтекаемые линии, лаконичность в выборе материалов и практически полная монохромность подчеркивают статус машины. Интересной деталью выглядят контрастные линии на дверях и по низу торпедо, а также в обрамлении перегородки между передними сидениями. Кроме того, был добавлен двухсторонний подогрев стекла — актуальный вариант для долгой зимы.

Интересно, что основную ставку немецкий производитель сделал на упрощение. Виртуальная приборная панель приобрела более понятный облик, облегчив доступ ко всем необходимым показателям. Отмечается и появление хромированных накладок на педалях — они играют исключительно декоративную роль. Салон по-прежнему можно заказать как в классической кожаной отделке, так и в тканевом исполнении. Качество используемого текстиля не вызывает сомнений.

Экстерьер

Рестайлинг не слишком сказался на внешнем виде автомобиля. Q7 первой из кроссоверов получила объемную решетку радиатора с хищным рисунком вертикальных прутьев. Кроме того, в модели были установлены обновленные фары головного освещения. Интересной деталью стало и оформление кормовой части автомобиля. Здесь дизайнеры концерна использовали хромированную перемычку, отделяющую нижнюю часть задней двери от верхней. Она проходит между задними фонарями, придает некоторую общую уравновешенность, солидность всей конструкции.

Помимо установленных по умолчанию светодиодных фар, покупатели могут опционно выбрать лазерно-люминофорный вариант дальнего света, уже знакомый поклонникам спорткаров от немецкой марки. В некоторых модификациях внешние изменения коснулись и порогов, которые получили новые накладки.

Модификации и опции

Audi в модельном 2020 году предлагает своим поклонникам выбрать Q7 в одной из 5 актуальных вариантах комплектации:

1. Base. В базовой комплектации автомобиль получает диски 19″ «5 рукавов Star», светодиодные фары, стеклоочистители, теплозащитное лобовое стекло. В салоне — стандартные сиденья, многофункциональный руль в дизайне «3 спицы». В наличии иммобилайзер, электропривод багажника. В целом, даже при отсутствии расширенного пакета опций уровень комфорта достаточно высок.
2. Business. Самая полная комплектация в стандартной линейке. Здесь поклонники марки могут получить повышенную комфортабельность в салоне, лазерные фары и диски 21″ «5 спиц Blade», домкрат и набор инструментов, зеркала, окрашенные в цвет кузова, черные рейлинги на крыше, задний спойлер со стоп-сигналом, интегрированным в него. У косметических зеркал предусмотрены косметические зеркала с солнцезащитными козырьками, также в комплекте теплозащитное остекление по бокам и обогрев лобового стекла.
3. Quattro Tropical. На российском рынке недоступна.
4. Advance. В этой комплектации модели получила подушки безопасности, крепление для детских сидений, полный пакет необходимых систем контроля, современную автоматику. По умолчанию установлены диски 20″ «10 спиц Star», светодиодные фары. Бампер окрашен в матовом оттенке anthracite, молдинги на окнах черные. Внешние зеркала заднего вида имеют электрорегулировку и функции складывания, автозатемнения.
5. S line/Sport. Спортивная «заряженная» версия получила выхлопную систему с 4 патрубками, колесные диски на 20″ в дизайне «5 параллельных спиц», корпусную часть зеркал заднего вида в цвет кузова. Фары светодиодные, рейлинги из анодированного алюминия, задний спойлер S-line дополняет аналогичный пакет внешней отделки и шильдики на передних крыльях. Сиденья спортивные, повышенной комфортности.

Уже известно, что SQ7 будет представлена европейским поклонникам марки не ранее осени 2020 года. О сроках и вероятности ее поставки в Россию пока нет достоверных данных. В качестве опций покупателям классического Q7 уже доступны варианты окраски кузова Matador Red, Orca Black, Barrique Brown и легкосплавные диски в 3 вариантах с трапециями или спицами в комплекте.

Видео тест драйв

ФОТО

Фото кузова сзади AUDI Q7

Просмотров: 2 057

рассказываю, почему он мне «не зашёл»

Audi Q7 — из тех автомобилей, которые сами себя продают. Рестайлинг второго поколения только упрочил этот статус: немцы реально улучшили то, что и без их вмешательства прекрасно работало. Именно в этом состоит коварство всех Audi — в машинах ищешь, к чему придраться, с утроенным энтузиазмом.

Евгений Липовицкий

Многие скажут «зажрался»… Да, постоянная смена автомобилей притупляет и чувства, и испытательское любопытство. Более того, я уверен, что про Q7 могу написать вполне правдоподобный текст заранее: немцы настолько предсказуемы, что не могут ни на миллиметр сойти с утвержденного во всех высоких инстанциях пути. Q7 — абсолютный кроссовер. Харизматичный, без сомнения. Мощный, престижный…

Но мне в нем неуютно. Как в суперсовременном, дорогом, продуманном до мелочей офисе. Знаете такие — там много стекла, минималистичная мебель причудливых форм… В Q7 — та же ситуация. Мозгами я понимаю, что сижу в результате кропотливой работы сотен первоклассных инженеров. Здесь есть вентиляция сидений, всевозможные подогревы, аж три полноцветных экрана, картинка на которых, кстати, вполне годится на роль эталонной во всей автоиндустрии — графика сочная, картинка контрастная, а главное — глаза видят только то, что нужно. Но, увы и ах, Audi уверенно шагает в будущее, а ретроградам типа меня, вечно недовольным всем новым, приходится догонять.

Сенсоры везде — на пульте переключения режимов фар, на центральном дисплее, на блоке управления климатом… Хотя нижний сегмент этого тачскринного нагромождения отвечает не только за климат — конфигурацию можно менять. И я готов расцеловать людей, отвечавших за программное обеспечение: ну правда, легкий, логичный, красивый интерфейс. Система MMI не тупит, реагирует на касания молниеносно, да еще и виброотдачей каждое нажатие сопровождает. За быстродействие системы отвечает мощный процессор NVIDIA — игроманы эту компанию хорошо знают. Но я непреклонен: кнопки безопаснее. Да, тенденции мирового автопрома показывают стремление избавляться от кнопок: интерактивные экраны и голосовые команды скоро их полностью заменят.

Как бы я ни ворчал, эргономика в интерьере Q7 идеальна ровно настолько, насколько она может быть, если принять сенсоры за неизбежность. Хорошо, что хоть педали и руль на месте — вы же в курсе, что скоро все машины станут беспилотными и нас лишат и этих органов управления… А пока, в 2020 году, я располагаюсь в шикарном кресле с памятью, отодвигаю его с помощью электроприводов и понимаю, что за мной все равно легко разместится хоть самый высокий баскетболист. И пара менеджеров…

Рестайлинг, разумеется, затронул внешность — изменили оптику, решетку радиатора, задние фонари, бамперы… Но образ остался: Q7 второго поколения монументален, как дворец съездов. Прямо памятник всему немецкому автопрому эпохи ДВС. Много граней, резких переходов — кузов будто высечен из камня. И ажурные колеса эту монументальность нивелировать не в силах, хотя сами по себе тоже весьма эффектны.

И вот смотрю я на этот «синий ансамбль» и понимаю: такую машину жаждут заполучить десятки тысяч вполне успешных, а значит, неглупых людей. Может, это у меня в «консерватории» что-то надо поменять? И тут же вспоминаю чуть менее совершенный интерьер Range Rover, где тоже три экрана, те же материалы обивки, тот же уровень пафоса… Но у британцев получается как-то уютнее. А здесь — как на «ковре» у шефа: строго, официально и… холодно.

Зато ночью, когда нагромождения форм никто не видит, а в салоне глаз цепляется только за подсвеченные экраны да контурную подсветку, Audi Q7 показывает свой вполне дружелюбный характер. Идеально настроенный семейный крейсер, способный и резко ускориться, и довезти пассажиров далеко и очень заботливо. Даже на 21‑дюймовых дисках подвеска справляется с любым рельефом на любой скорости — спасибо пневмоподвеске. Руль точен ровно настолько, чтобы не раздражать резкими перемещениями кузова на скорости. А 3‑литровый турбодизель при каждом нажатии акселератора всеми своими 249 «лошадьми» и шестью сотнями «ньютонов» толкает тяжелый кроссовер вперед, будто и нет в нем двух тонн (точнее, 2105 кг) массы. В этом есть какой-то сюр: мчишься по трассе на 110 км/ч, поддаешь «газку» — и вот уже 160, 190 км/ч… Q7 это делает легко и непринужденно. Расход топлива при этом около 7 литров. В городе — не более 11. И что? Снова хочется бежать обниматься с немецкими инженерами. Дополняет идиллическую картину шумоизоляция, сделанная в типично немецкой манере: в салоне тихо, но звук мотора слышен всегда. Если, конечно, не злоупотреб-лять с громкостью аудиосистемы Bang&Olufsen — а это, в моем случае, невозможно.

Музыка — не менее важная часть моей жизни, чем автомобили. И год за годом в разных, преимущественно дорогих машинах я встречаю акустику B&O, и каждый раз она приводит меня в неописуемый восторг. 23 динамика раскладывают любую композицию по частотам так, что звук становится одновременно стерильным и глубоким. И не хочется выкручивать басы или высокие частоты — даже при ровной «плашке» эквалайзера от звучания этой акустики при каждой поездке я получал, простите, настоящий аудиофильский оргазм.

На бездорожье я бы на нем и не заехал никогда, если бы не необходимость проинспектировать строящуюся личную «фазенду». По идее, проблем возникнуть не должно было: дорожный просвет 190 мм, и это в обычном режиме, во внедорожном — 235, постоянный полный привод. Но в ситуацию вмешалась погода: несколько дождливых дней превратили обычный проселок в глиняный каток с двумя лужами глубиной как раз сантиметров 25. Первая — небольшая, но не меньше двух метров в длину, ее я преодолел ходом. Вторая после ненастья превращается в настоящее болото метров в пятьдесят… Поэтому пришлось припарковать Q7 в полукилометре от участка — шоссейная резина в глине беспомощна. 

• Audi Q7 хорош, как, впрочем, и всегда. Тысячи прогрессивных
  топ-менеджеров не могут ошибаться.

• Кроссовер стал слишком цифровым. Те, кто успел заработать на него, уже не так молоды.

Вождение

Типичный Audi — сбалансированный, мощный, быстрый. Минус балл —
просто из вредности.

Салон

Дорого, богато, технологично, удобно, но совершенно неуютно.

Комфорт

Даже на огромных колесах Q7 потрясающе комфортен.

Безопасность

Здесь тоже все по высшему разряду. Хочется придраться, а не к чему.

Вердикт

Q7 великолепен. Он сам это знает и демонстрирует всеми изгибами фундаментального кузова. Настолько правильный автомобиль, что мне стыдно признаться, что он мне «не зашел». Он уже слишком «цифровой», а я — еще «ламповый». Может быть, немцы иногда перегибают палку с прогрессивной электроникой?

Хочу получать самые интересные статьи

Audi Q7 2020 3-х рядный лидер! Подробно о главном — Major Auto

• Автомобили в продаже
  • Новые автомобили
    • Подбор по параметрам Машина дня выгодные предложения
    • Audi 279 авто
    • BMW 260 авто
    • Cadillac 64 авто
    • Chery 89 авто
    • Chevrolet 25 авто
    • Chrysler 3 авто
    • Citroen 26 авто
    • Datsun Нет в продаже
    • Dodge Нет в продаже
    • FIAT Нет в продаже
    • Ford Нет в продаже
    • Geely 41 авто
    • Genesis 4 авто
    • Haval 67 авто
    • Honda 7 авто
    • Hummer Нет в продаже
    • Hyundai 7 авто
    • INFINITI 18 авто
    • Jaguar 12 авто
    • Jeep 48 авто
    • KIA 137 авто
    • LADA 189 авто
    • Land Rover 101 авто
    • Lexus 257 авто
    • Mazda 573 авто
    • Mercedes-Benz 1274 авто
    • MINI 24 авто
    • Mitsubishi 24 авто
    • Nissan 186 авто
    • Opel 54 авто
    • Peugeot 15 авто
    • Renault 961 авто
    • ŠKODA 236 авто
    • SsangYong Нет в продаже
    • Subaru 6 авто
    • Suzuki 42 авто
    • Toyota 405 авто
    • Volkswagen 84 авто
    • Volvo 320 авто
    • УАЗ 19 авто
  • Автомобили с пробегом
    • Major Expert Автомобили с пробегом
    • Acura 1 авто
    • Audi 74 авто
    • BMW 70 авто
    • Cadillac 11 авто
    • Chery 1 авто
    • Chevrolet 31 авто
    • Chrysler 1 авто
    • Citroen 14 авто
    • Daewoo 2 авто
    • Datsun 84 авто
    • Dodge 1 авто
    • DongFeng 1 авто
    • Fiat 1 авто
    • Ford 85 авто
    • Geely 3 авто

Foto.ru

Ку-клукс-клан в Колорадо в 1920-е годы

Крестов сгорают на ночной церемонии KKK, проводимой на горе Table Top в Голдене (округ Джефферсон), штат Колорадо.Ряд мужчин в белых капюшонах, закрывающих лицо, и в мантиях окружает мужчин в уличной одежде, которые становятся на колени спиной к камере. Зрители сидят на стульях за пределами круга, некоторые в белых капюшонах. Показывает флагшток и американский флаг. С. 1924-1925 гг.

Фотомонтаж женщин-членов Ку-клукс-клана, в том числе г-жи Гано Сентер, во время подготовки к раздаче корзин с едой на День Благодарения в Денвере, штат Колорадо.На одной из частей монтажа изображен младенец, мастер Ричард, одетый в мантию и капюшон.

Студийные портреты Лорены Сентер, императорского главнокомандующего Колорадского женского ордена Ку-клукс-клана. Она носит светлые шелковые одежды, остроконечную шляпу и накидку, украшенную крестами. Она принимает позы сидя, стоя и стоя с поднятой рукой. 1925

Губернатор Кларенс Дж. Морли берет ковбойскую шляпу у неизвестного мужчины в костюме ковбоя, возможно, актера, на ступенях здания Капитолия штата Колорадо в Денвере, штат Колорадо. Морли занимал пост губернатора Колорадо с 1925 по 1927 год и был известен как губернатор Ку-клукс-клана во время политического пика клана в 1920-х годах.Показывает четырех мужчин в ковбойских костюмах и костюмах.

Вид на горящий крест на Руби-Хилл в Денвере, штат Колорадо; в стороне — мужчина в ку-клукс-кланской форме и капюшоне. 1920-е годы

Клановцы обмениваются документами перед горящим крестом и американским флагом, пока другие члены группы наблюдают за митингом Боулдерского капитула Ку-клукс-клана в округе Боулдер, штат Колорадо.1925.

Панорамный ночной вид мужчин, членов KKK, в остроконечных капюшонах, закрывающих лицо, и темных или белых одеждах, которые стоят или сидят верхом на Тейбл-Вершине горы недалеко от Голдена (округ Джефферсон), Колорадо. Мужчины в банданных масках и уличной одежде становятся на колени перед столом с тремя мужчинами в капюшонах; один держит американский флаг. Многие мужчины приветствуют. 1924-25

Члены KKK в остроконечных капюшонах, закрывающих лицо, и в темных или белых одеждах, стоят вокруг высокого креста на валунном поле на вершине Пайкс-Пик в округе Эль-Пасо, штат Колорадо.Они поднимают руки в знак приветствия. Показывает американский флаг и верхушки автомобилей. 4 июля 1923 г.

Групповой портрет мужчин (с барабанами) и женщин в костюмах Ку-клукс-клана и униформе революционной эпохи в Денвере, Колорадо. 1925

Губернатор Кларенс Дж. Морли позирует в кабинете губернатора. Морли занимал пост губернатора Колорадо с 1925 по 1927 год и был известен как губернатор Ку-клукс-клана во время политического пика клана в 1920-х годах.Показывает письменный стул, комнатные растения и срезанные цветы.

Члены Ку-клукс-клана и горящие кресты окружают толпу людей у ​​горы Кастл возле Денвера, штат Колорадо. Зрители сидят в раскладных стульях. 1925

Фотомонтаж женщин-членов Ку-клукс-клана, в том числе г-жи Гано Сентер, во время подготовки к раздаче корзин с едой на День Благодарения в Денвере, штат Колорадо.На одной из частей монтажа изображен младенец, мастер Ричард, одетый в мантию и капюшон.

Крест горит на ночном собрании Ку-клукс-клана (KKK) на Тейбл-Вершине горы недалеко от Голдена (округ Джефферсон), Колорадо. Мужчины в белых одеждах и капюшонах окружают группу мужчин в уличной одежде, которые преклоняют колени перед горящим крестом. Контейнер и чашки на подносе стоят за рядами стульев. 1924-25

Фотомонтаж с изображением человека, члена Ку-клукс-клана, в белом капюшоне и мантии, верхом на лошади, обтянутой белой мантией, наложенный на изображение Касл-Рок на Южной Столовой горе недалеко от Голдена (округ Джефферсон). ), Колорадо.1923-24

Члены Ку-клукс-клана осматривают гоночную машину Miller Special, принадлежащую Ральфу де Пальма, на гоночной трассе Оверленд-Парк в Денвере, штат Колорадо. Люди толпятся на трибунах. Водитель, которого зовут мистером Миллером, носит тряпку и кепку. (Июль 1925 г.)

Портрет члена Ку-клукс-клана, вероятно, в Колорадо.Они носят водонепроницаемые халаты и капюшоны.

Члены Ку-клукс-клана маршируют на параде на улице Лаример в Денвере, штат Колорадо. На глазах у зрителей они носят капюшоны и мантии. По улице выстроились припаркованные автомобили. Вывеска на здании гласит: «Western Clothing Co.». 31 мая 1926 года

Члены Ку-клукс-клана зажигают свечи в металлических банках, закопанных в земляной насыпи, вероятно, в Денвере, штат Колорадо.Они носят капюшоны и мантии. 7 мая 1940 г.

Вид на крест, сожженный во дворе Кларенса Ф. Холмса KKK возле его офиса на 2602 Велтон-стрит в районе Файв-Пойнтс в Денвере, Колорадо. Вывеска на соседнем здании гласит: «Industrial Real [ty] Co. […]» 1925 г.

Студийный портрет женщин-членов Ку-клукс-клана (ККК).Женщины позируют в белых капюшонах и мантиях с крестами. Одна женщина носит темную накидку. 1922-25?

Члены Ку-клукс-клана маршируют мимо офисных зданий на улице Лаример в Денвере, штат Колорадо. 31 мая 1926 года

Две женщины и мужчина, члены Ку-клукс-клана, стоят ночью возле горящего креста, вероятно, в Денвере, штат Колорадо.Они носят капюшоны и мантии.

Мы оглядываемся на историю Клана в Колорадо — одном из нескольких западных штатов, которые в начале 1920-х годов были одними из самых многочисленных членов Клана.

LunaPic | Бесплатный онлайн-редактор фотографий

• Загрузить
• Файл
• Редактировать
• Настроить
• Ничья
• Границы
• Фильтры
• Эффекты
• Арт
.
• Анимация
• Справка

Ку-клукс-клан Фотография и изображения высокого разрешения

Девушки картинки (23k изображений) скачать обои

Собаки, Трава, 2, Объятие, Шатенка, Улыбка, Сидя, Ноги, Джинсы, Боке, молодая женщина

Доброго времени суток, на этом сайте вы можете быстро и удобно скачать бесплатные обои для рабочего стола.
Удобные зеленые кнопки «Загрузить» позволяют загружать изображения без каких-либо дополнительных помех.
Мы не придерживаемся очень строгих правил в отношении соотношения сторон изображений, поэтому вы можете найти как знакомые обои, так и простые картинки для рабочего стола, без каких-либо вырезок или подписей на изображении.
Вы можете выполнять поиск по разным разрешениям, например по горизонтали, по вертикали и по мобильному телефону. Система поиска по нескольким тегам даст вам возможность быстро найти интересующие вас обои или картинки.
После быстрой регистрации вы можете добавить все фотографии в избранное, чтобы быстро найти то, что вам нравится.
Возможность сортировки по разрешению или соотношению сторон может помочь вам найти самые большие и высококачественные изображения на рабочем столе или в мобильном телефоне.