Фото лада гранта красная: LADA Granta седан – Фотогалерея – Официальный сайт LADA — taldom-gorod.ru — Официальный сайт муниципального образования города Талдом

Фото лада гранта красная: LADA Granta седан – Фотогалерея – Официальный сайт LADA

04.01.1970 alexxlab 0

Содержание

LADA Granta лифтбек — Официальный сайт LADA

• Подушка безопасности водителя
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)

• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Центральный замок
• Аудиоподготовка

• 14» стальные диски
• Запасное полноразмерное стальное колесо 14»

• Подушка безопасности водителя
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
• Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40
• Розетка 12V

• 14» стальные диски
• Колпаки колес декоративные
• Запасное полноразмерное стальное колесо 14»

• Подушка безопасности водителя
• Подголовники задних сидений 2 шт.

• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)

• Обогрев наружных зеркал
• Кондиционер
• Аудиоподготовка

• 14» стальные диски
• Колпаки колес декоративные
• Запасное полноразмерное стальное колесо 14»

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
• Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетка 12V

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Центральный замок
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Подогрев передних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Кондиционер
• Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова

• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Молдинги боковых дверей
• 14» стальные диски
• Колпаки колес декоративные
• Запасное полноразмерное стальное колесо 14»

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)

• Система вспомогательного торможения (BAS)

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Центральный замок
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Подогрев передних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Кондиционер
• Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота черного цвета
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Молдинги боковых дверей
• 15» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 14»

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Центральный замок
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Подогрев передних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Кондиционер
• Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Охранная сигнализация
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)

• Система вспомогательного торможения (BAS)

• Подогрев передних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Климатическая система
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Молдинги боковых дверей
• 15» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 14»

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Охранная сигнализация
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Климатическая система
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Охранная сигнализация
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC)
• Противобуксовочная система (TCS)

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Датчики дождя и света
• Климатическая система
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Молдинги боковых дверей
• 14» стальные диски
• Колпаки колес декоративные
• Запасное полноразмерное стальное колесо 14»

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Охранная сигнализация
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)

Lada Granta Cross 2021 обзор, комплектации и цены, характеристики

Обзор Granta Cross

Держит слово

Город, шоссе и вообще любая дорога – это среда обитания LADA Granta Cross, где автомобиль показывает свои лучшие качества.

Кроссовер универсал

Кроссовер универсал или универсальный кроссовер? Все зависит от того, куда мы сегодня поедем. Дорога до пляжа – это место, где свою роль сыграет самый большой в семействе LADA Granta дорожный просвет – 198 мм. Встреча с друзьями – это повод, чтобы почувствовать взгляд, задержавшийся на стильном автомобиле. Гипермаркет – это место, где пригодится практичный багажник, и заднее сиденье, которое можно сложить полностью или по частям. Город, шоссе и вообще любая дорога – это среда обитания LADA Granta Cross, где автомобиль показывает свои лучшие качества.

Новое в знакомом

А ведь правда, мы становимся лучше, умнее, опытнее, сильнее. Мы радуемся, открывая что-то новое в себе и рядом с собой. Замечаем, когда меняется действительно что-то важное – стиль, комфорт, возможности любимого автомобиля.

15»Легкосплавные диски
выразительный рисунок полированных спиц
Складной ключ зажигания
Ответственный подход к мелочам
Пластиковый обвес кузова
Устойчив к царапинам, выцветанию, попаданию бензина
Настройка сиденья водителя
Регулировка в диапазоне 40 мм
Aудиосистема
Поможет не расставаться с любимой музыкой и при необходимости ответить на звонок по громкой связи

Внимание к деталям

Семейному многозадачному автомобилю необходим просторный салон. Нужно ощущение воздуха. Чтобы был запас пространства по ширине, по высоте. Ведь мы ездим круглый год, перевозим множество вещей, а главное – пассажиров, у каждого из которых есть свой набор, который он берет в поездку. Именно по таким принципам построен интерьер компактного, но вместительного универсала LADA Granta Cross.

Круиз-контроль
с функцией ограничителя скорости: особенно удобен в дальних поездках
Спортивный режим АМТ
Добавить драйва можно простым нажатием кнопки
Практичные сиденья
Возможность трансформации: заднее сиденье складывается целиком или в пропорции 60/40
Серебристая накладка порога
Стильное напоминание о том, что вы садитесь в LADA Granta Cross
Датчик света и дождя
Автомобиль реагирует на смену условий движения
Климат–контроль
2 градуса – такова точность автоматического поддержания температуры в салоне
Маленькая хитрость для экономичного вождения
Подсказчик переключения передач в комбинации приборов

Современные экономичные двигатели

Гамма двигателей мощностью 87 и 106 л. с. позволяет выбрать автомобиль в соответствии со своим стилем вождения, а низкий уровень расхода топлива (от 5,2 л./100 км) порадует во время дальних поездок.

Все моторы оснащены облегченной шатунно-поршневой группой, что улучшает характеристики и повышает ресурс.

Рабочий объем
1596 см
Мощность
87 л.с. (64 кВт) при 5100 об/мин
Момент крутящий
140 Нм при 3800 об/мин
Топливо
Бензин, min 95

Рабочий объем
1596 см
Мощность
87 л.с. (64 кВт) при 5100 об/мин
Момент крутящий
148 Нм при 4200 об/мин
Топливо
Бензин, min 95

Ответственность и безопасность

Мир скоростей требует повышенного внимания. И повышенной отдачи: я слежу не только за собой, но и помогаю близким. А технологии помогают мне – ощутимо и эффективно! Особенно когда это комплекс электронных помощников водителя.

Благодаря проработанной силовой структуре кузова и современным системам безопасности LADA Granta Cross выполняет российские и европейские требования по защите водителя, пассажиров и пешеходов.

Подушки безопасности
Две фронтальные подушки безопасности – необходимая защита водителя и пассажира
ЭРА-ГЛОНАСС
Система экстренного оповещения работает даже в случае отключения аккумулятора
Обогрев ветрового стекла
Простое нажатие кнопки заменяет 10 минут ручной очистки обледенелого стекла
Задние датчики парковки
Более надежная страховка при маневрировании задним ходом

Комплектации и цены

Подушка безопасности водителя
Подголовники задних сидений 2 шт.
Крепления для детских сидений ISOFIX
Блокировка задних дверей от открывания детьми
Иммобилайзер
Дневные ходовые огни
Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
Система вспомогательного торможения (BAS)
Подушка безопасности переднего пассажира
Охранная сигнализация
Подголовники задних сидений 3 шт.
Противотуманные фары

Бортовой компьютер
Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40
Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
Розетка 12V
Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом

Электроусилитель рулевого управления
Регулируемая по высоте рулевая колонка
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Воздушный фильтр салона
Легкая тонировка стекол
Центральный замок
Электростеклоподъемники передних дверей
Электропривод и обогрев наружных зеркал
Климатическая система
Аудиоподготовка
Складной ключ
Центральный замок с дистанционным управлением
Подогрев передних сидений
Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика
Электростеклоподъемники задних дверей
Обогрев ветрового стекла
Датчики парковки задние
Датчики дождя и света
Круиз-контроль и ограничитель скорости

Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в черном цвете
Рейлинги
Молдинги боковых дверей
15» легкосплавные диски
Запасное стальное колесо временного использования 14»

Характеристики

Расположение двигателя
База, мм
Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом. ..
Колесная формула / ведущие…
Тип кузова / количество…
Количество мест
Колея передних / задних колес,…
Длина / ширина / высота по рейлингам,…
Дорожный просвет при снаряженной массе,…

Тип двигателя
Система питания
Рабочий объем, куб. см
Код двигателя
Количество, расположение…
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об….
Максимальный крутящий момент, Нм / об….
Рекомендуемое топливо

Максимальная скорость, км/ч
Время разгона 0-100 км/ч, с

Городской цикл, л/100 км
Загородный цикл, л/100 км
Смешанный цикл, л/100 км

Снаряженная масса, кг
Объем топливного бака, л
Технически допустимая максимальная масса,. ..
Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…

Тип трансмиссии
Передаточное число главной…

Передняя
Задняя

Рулевой механизм

Фотографии

Экстерьер

Интерьер

Универсал с характеристиками внедорожника – лифтованный Lada Granta Cross 2019. Первые модели в шести комплектациях отправились в салоны дилеров в начале лета. Автомобиль в обновленном дизайне кузова и салона получил самый высокий дорожный просвет в линейке отечественных «грантов». 198 сантиметров пространства плюс увеличенные колеса 195/55 R15 – неоспоримые аргументы внедорожной сути.

Нужно больше привилегий? – Предлагаем купить одну из топовых версий Лада Гранта Кросс, цена авто едва превышает стоимость базового комплекта. Но за единовременную доплату вы получите машину с более мощным 16-ти клапанным мотором на 106 л/с плюс роботизированную автоматику в качестве регулятора выбора скоростного режима.

Для кого

Лада Гранта Кросс 2019 – автомобиль на каждый день. Он готов месить грязь в условиях осеннего бездорожья. Увеличенный багажник – это выбор путешественников и семейных «шоперов». Но отсутствие полного привода и пара педалей вместо трех у Лада Гранта Кросс все же характеристики удобного транспортного средства для перемещения по городу, выездов на природу, поездок в загородную резиденцию. Декоративный пластиковый обвес и другие элементы в контрастном цвете улучшили эстетику внедорожника. Он уже не выглядит «гадким утенком» на фоне городского автодорожного натюрморта и абсолютно годится для выполнения повседневных задач – в любую погоду.

Комплектации и моторы

Официальный дилер «Мажор Лада» приглашает купить Lada Granta Cross в Москве в шести комплектациях:

В двух базовых – Classic и Comfort, с бензиновым 87-ми сильным мотором, передним приводом и механической трансмиссией;
В четырех топовых – Comfort и Luxe, на бензине, с силовым потенциалом 106 л/с вместимостью 1,6 л, с передними активными колесами и МТ, и две аналогичные, но на роботизированном автомате.

Кстати, автоматизированный робот осуществляет переключения плавно, без рывков, как в предыдущей версии. После доработки АТ получил спортивный режим, а топовые модели оснастили другими «плюшками» в виде парктроника, обогрева стекла, круиз-контроля и других.

Руководства по эксплуатации

Руководство по эксплуатации LADA Granta от 26.10.20

Руководство по эксплуатации LADA Granta от 16.07.20

Руководство по эксплуатации LADA Granta от 24.03.20

Руководство по эксплуатации LADA Granta от 09.01.20

Руководство по эксплуатации LADA Granta от 29.10.19

Руководство по эксплуатации LADA Granta от 10.10.19

Руководство по эксплуатации LADA Granta от 04.09.19

Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Granta Drive Active от 01.07.19

Руководство по эксплуатации LADA Granta от 13.03.19

Руководство по эксплуатации LADA Granta от 05. 10.18

Руководство по эксплуатации LADA Granta от 20.08.18

«Не развалится по дороге?» Путин — о машинах, на которых ездил :: Autonews

Президент Владимир Путин во время запуска серийного производства автомобилей Aurus поделился своими впечатлениями от езды на лимузине Senat. По его словам, отечественный седан получился «достойной и качественной» машиной.

«Вы знаете, я езжу на таких машинах и сам за рулем неоднократно бывал. Это качественная машина, соответствующая всем мировым стандартам», — сказал президент.

Впрочем, Aurus Senat — далеко не первый автомобиль, которым управлял Владимир Путин в последние годы.

Путин и Volga Siber

Про Volga Siber: «Жестковатая, но приемистая машина»

В 2008 г. будучи премьер-министром Владимир Путин посетил Горьковский автомобильный завод, где одним из первых смог проехать на Volga Siber. Отечественный седан построили на переднеприводной платформе Chrysler JR41 и оснастили 2,4-литровым бензиновым двигателем, который работал совместно с четырехступенчатой автоматической трансмиссией. В целом Volga Siber Путину понравилась, однако долго на конвейере эта модель не задержалась. Уже в 2010 году выпуск седана был прекращен.

«Жестковатая, но приемистая машина. Клиренс немножко подняли, для наших дорог это очень неплохо», — резюмировал Путин.

Фото: Николай Мошков / ИТАР-ТАСС

Самый длинный тест-драйв

Про Lada Kalina: «Очень удобно сидеть, мягкая довольно, нешумная».

Самый длинный тест-драйв Владимира Путина состоялся в 2010 г., когда он занимал пост премьер-министра. Тогда он решил отправился из Читы в Хабаровск за рулем Lada Kalina Sport желтого цвета с двигателем 1,6 л и механической коробкой передач.

Сам Владимир Путин признался, что машину для дальней поездки он выбрал по просьбе представителей АвтоВАЗа, которые таким образом хотели «посмотреть, как она будет вести себя на таких расстояниях».

«Машина отличная, я даже не ожидал, говорю без всякого преувеличения. Очень удобно сидеть, мягкая довольно, нешумная», — отметил Путин спустя некоторое время.

За рулем первого российского гибрида

Про ё-мобиль: «Не развалится по дороге ваш ё-мобиль»?

Удалось Владимиру Путину поездить и за рулем ё-мобиля. Этот проект стартовал в 2010 г., а его общий бюджет мог составить около 450 млн евро. Изначально Путина несколько смутило необычное название гибрида, также у него возникли вопросы к надежности новинки. Впрочем, доехать на российском электрокаре до резиденции в Горках Путину все же удалось. Однако в серию новинка так и не пошла, а проект был закрыт.

«У нас сейчас будет заседание Совбеза. Хочу на этом вашем «Ё-мобиле» доехать до Дмитрия Анатольевича и ему показать еще. Я смогу доехать? Здесь недалеко, не развалится по дороге ваш «Ё-мобиль»?

«Хочу на этом вашем «Ё-мобиле» доехать до Дмитрия Анатольевича (Медведева) и ему показать <…> Здесь недалеко, не развалится по дороге ваш «Ё-мобиль»?

Фото: Валерий Шарифулин / ИТАР-ТАСС

Lada Granta и заклинивший багажник

Про Lada Granta: «На такой на дачу нужно ездить»

В 2011 г. Владимир Путин в качестве премьер-министра прибыл на полигон в Самарской области, где впервые познакомился с Lada Granta. Однако тест-драйв бюджетной модели прошел не совсем гладко. Изначально президент не смог открыть багажник машины вишневого цвета. С замком не удалось справиться ни главе «Ростехнологий» Сергею Чемезову, ни Игорю Комарову (президент АвтоВАЗа с 2009 по 2013 год). Кроме этого, у Владимира Путина не сразу получилось завести Lada Granta. Впрочем, в итоге глава государства остался доволен машиной.

«Хорошую машину сделали. На таком автомобиле на дачу надо ездить», — сказал Путин.

Фото: Валерий Шарифулин / ИТАР-ТАСС

За рулем огромного комбайна

О комбайне «Ростсельмаш»: «Супер! Мне понравилось»

Порой Владимир Путин оказывался за рулем очень необычных машин. Так, в 2011 г. он управлял огромным комбайном марки «Ростсельмаш» в Ставропольском крае. В итоге вместе с Дмитрием Медведевым им удалось собрать 12 тонн кукурузы. Как рассказал позже Путин, это был первый раз когда он оказался за рулем такой техники и, по его словам, управлять такой машиной оказалось достаточно легко.

«Супер! Мне понравилось», — подвел итоги полевых работал Путин.

Lada Vesta в Красной Поляне

Про Lada Vesta: «Удобная, приемистая. Мне понравилась»

Владимир Путин одним из первых протестировал Lada Vesta осенью 2015 года. Президент проехал за рулем седана ярко-зеленого цвета в сопровождении Бу Андерссона, занимавшего тогда пост главы АвтоВАЗа. Для этой поездки Путин выбрал топовую комплектацию Vesta c роботизированной трансмиссией.

«Удобная в управлении, приемистая, мне понравилась. Серпантин, кругом ограничения 30-50 км/ч, но честно скажу, что чуть-чуть побыстрее ехали», — заявил по итогу тест-драйва президент.

Фото: Михаил Метцель / ТАСС

Лада гранта красный цвет

Большинство автомобилистов даже не предполагают, какие бывают цвета Лады Гранты Лифтбек для окрашивания кузова. Производители предлагают более 10 оттенков, мы же рассмотрим наиболее популярные и трендовые.

Общее описание цветов. Какие бывают

Цвета новой Лады Гранты Лифтбек:

Помимо указанных цветов кузова Лады Гранты Лифтбек, различают также следующие оттенки: «Платина», «Ледниковый», «Ледяной», «Магма», «Черная жемчужина».

Сердолик. Эмоциональный цвет

Краткое описание

Группа: Красная Гранта Лифтбек.

Достоинства

яркость;
насыщенность;
игра тонов под лучами солнца.

Недостатки

маркость;
очень заметны повреждения лакокрасочного покрытия, дефекты кузовных элементов.

Отзывы о цвете

Василий: выбирал между сердоликом и ледниковым, оба хороши и прекрасны. Несмотря на маркость, купил в цвете сердолик.

Белое облако. Самый популярный, классический цвет

Краткое описание цвета «Белое облако» Гранты Лифтбек

Тип: автоэмаль, солид.

Способ нанесения: одно- и двухслойный.

Достоинства

стойкость к лучам ультрафиолета;
сохранение естественного цвета на протяжении длительного периода.

Недостатки

маркость;
отображение изъянов, деформаций кузова.

Отзывы о цвете

Константин: на момент приобретения машины в салоне расцветки «Белое облако» не оказалось, другой оттенок не захотел. Охотно согласился подождать две недели, пока доставят новую партию.

Голубая планета. Энергия скорости

Краткое описание цвета «Голубая планета» Гранты Лифтбек

Тип: автоэмаль, перламутр, металлик.

Способ нанесения: однослойный.

Достоинства

переливается под лучами солнца;
длительное сохранение естественного цвета.

Недостатки

недостаточная видимость машины в темное время суток.

Отзывы о цвете

Владимир: машина в таком оттенке смотрится просто шикарно. Пожалуй, одна из самых лучших цветовых гамм.

Рислинг. Серебристая эмаль

Краткое описание

Тип: автоэмаль, перламутр.

Цветовая группа: металлик.

Достоинства

естественность оттенка;
придание объема автомобилю.

Недостатки

ограниченная видимость машины в темное время суток.

Отзывы о цвете

Александр: смотрится модель очень даже хорошо, особенно под лучами солнца, игра оттенков поразительная.

Борнео. Глубина морской волны

Краткое описание

Тип: автоэмаль, перламутр, солид, металлик.

Достоинства

естественность оттенка;
длительное сохранение глубины оттенка.

Недостатки

ограниченная видимость машины в темное время суток.

Отзывы о цвете

Владислав: долго искал модель именно в этом окрасе. Лада просто великолепна. Мои рекомендации автомобилистам.

Пантера.

Строгий цвет

Краткое описание

Тип: автоэмаль, солид, акрил.

Цветовая группа: черный.

Достоинства

сохранение глубины оттенка на протяжении длительного времени;
тонкость и выразительность боковых линий кузова.

Недостатки

видимость машины в темное время суток ограничена.

Отзывы о цвете

Сергей: строгий цвет Гранта Лифтбек «к лицу», мне он очень нравится.Идеальное сочетание с моим костюмом.

Кориандр. Практичный и удивительно нарядный

Лада Гранта Лифтбек — цвет «Кориандр»

Тип: автоэмаль, металлик.

Цветовая группа: коричневый.

Достоинства

контрастность под лучами ультрафиолета;
глубина оттенка.

Недостатки

подчеркивание изъянов, дефектов кузова, легкое повреждения лакокрасочного покрытия.

Отзывы о цвете

Виктор: до покупки Лифтбек была Приора с такой цветовой гаммой. С целью сохранения естественности оттенка планирую покрыть несколькими слоями лака.

Angkor (коричневый)

Описание цвета Гранта Лифтбек «Оранжевы»

Тип: металлик, акрил.

Цветовая группа: зеленый, коричневый.

Достоинства

хорошо скрывает неровности, дефекты на кузове;
длительный естественный оттенок.

Недостатки

ограничена видимость машины в темное время суток.

Отзывы о цвете

Кирилл: долго искал модель Гранты с оттенком Angkor, так как на нем не видны мелкие сколы, царапины, повреждение лакокрасочного покрытия. Как бы хорошо не водил, а скол дело случая.

Вывод

Лидеры рейтинга: «Белое облако» и «Рислинг». Именно эти оттенки считают безопасными, с наименьшим показателем аварийности на дороге.

Тон Гранты Лифтбек «Черная жемчужина» устарел, исключен из общего перечня. Хотя в начале 2015 года был довольно популярный. Предзаказ в салонах был на полгода вперед.

Оттенок «Магма» Гранты Лифтбек часто путают с «Кориандром», так как они имеют сильное сходство, особенно на дальнем расстоянии. В список не вошел цвет «Платина» Гранта Лифтбек, так как он вышел из моды.

При выборе автомобиля большую роль играет его цвет, и очень не просто выбрать окрас своего будущего друга по образцам, представленным в автосалоне. Именно для того, чтобы оценить Лада Гранта в определенном цвете и создана эта страница. Здесь представлены все возможные расцветки, сфотографированные реальными владельцами с разных ракурсов и при различном освещении.

Выпускается 9 вариантов окраски кузова Лада Гранта:

Доп Цвета для Лада Гранта Лифтбек:

Редкие и вышедшие из производства цвета:

Понравилось? Расскажите друзьям!

С момента приема заказов на Ладу Гранта, для нее предлагалось пять вариантов окраски кузова. Цвета носят собственные названия: «Потвейн», «Белое облако», «Рислинг», «Космос» и «Гранта».

Позже стали доступны дополнительные цвета, включая «Желый-такси», «Аэлита», «Ледниковый», «Серый базальт», «Ледяной», «Персей» и «Платина», а черный цвет «Космос» переименовали в «Пантера». Общее число вариантов окраски составляет 12 цветов.

* в настоящее время не все цвета доступны для заказа
** цвета на представленных ниже изображениях могут несколько отличаться от реальных

1. Лада Гранта цвета Портвейн (темно-красная / бордовая)

2. Лада Гранта цвета Желтый-такси (желтая)

3. Лада Гранта цвета Аэлита

4. Лада Гранта цвета Ледниковый

5. Лада Гранта цвета Белое облако (серебристая)

6. Лада Гранта цвета Серый базальт

7. Лада Гранта цвета Ледяной

8. Лада Гранта цвета Персей (синяя)

9. Лада Гранта цвета Рислинг (серая)

10. Лада Гранта цвета Пантера (ранее Космос) (черная)

11. Lada Granta цвета Гранта (темно-синяя)

12. Лада Гранта цвета Платина

Примеры вариантов окраски Лады Гранта на компьютерных изображениях седана.

— Цвет Белое облако

— Цвет Пантера (ранее Космос)

* в настоящее время не все цвета доступны для заказа
** цвета на представленных выше изображениях могут несколько отличаться от реальных

Мебельная фабрика «Калинка» | Каталог мебели от производителя

Стильная и функциональная мебель от фабрики «Калинка» это лучший способ окружить себя красотой и создать изумительный интерьер. Ассортимент изделий включает в себя мягкую и корпусную мебель для дома и офиса: диваны, кресла, кровати, обеденные группы и шкафы. У нас есть все необходимое для комфортного отдыха и работы. С нашей мебелью вы подарите себе тот уровень комфорта, о котором всегда мечтали.

Где купить нашу мебель?

Являясь одним из крупнейших российских производителей своей сферы, фабрика «Калинка» реализует свою продукцию не только на территории РФ, но и за рубежом. Надежность мебели и доступные цены были по достоинству оценены покупателями многих стран. Купить мебель от производителя еще никогда не было как просто – все категории изделий доступны как в мебельных салонах, так и online. Купить мебель мебельной фабрики «Калинка» можно в 74 городах – дилерская сеть уже насчитывает 187 салонов и их количество постоянно растет.

Посетив мебельный салон с нашей продукцией, вы имеете возможность лично убедиться в качестве сборки изделий, подобрать кровать или кресло по своим ощущениям, протестировать механизмы трансформации, оценить материал обивки. Официальный сайт фабрики мягкой мебели «Калинка» включает удобный интернет-магазин, где вы буквально в два клика закажете мебель с доставкой к себе домой или в офис. Мебельная фабрика предлагает каталог мебели с ценами и подробной информацией о каждом изделии. Качественные фотографии, описания моделей и технические характеристики позволят вам не ошибиться с выбором и приобрести подходящую по всем параметрам мебель.

Кроме готовых решений для интерьера, у нас вы найдете мебель на заказ. Мебельная фабрика изготовит для вас выбранную модель в нужной комплектации и конфигурации. Огромный ассортимент обивочных тканей, оттенков в палитре материалов и дополнительных опций – это возможность получить по-настоящему персонализированный предмет интерьера и необходимым функционалом.

Что отличает нашу мебель?

Фабрика по производству мягкой мебели и корпусных изделий «Калинка» много внимания уделяет контролю качества и технологическому процессу. Использование современного оборудования и безопасных материалов, а также привлечение сотрудников высокой квалификации позволило предприятию получить сертификат ISO 9001. Налажено изготовление мебели для гостиных, спален, кухни, детских, а также для офисов.

Над дизайном мебели работают талантливые мебельеры и инженеры. Мы открыты к сотрудничеству с дизайнерами и студиями из стран СНГ и готовы предложить выгодные условия совместной работы.

«Калинка» интегрирует в свои коллекции актуальные тенденции мебельной моды и не забывает о традициях. В ассортименте изделий каждый найдет вариант на свой вкус. Мебель «Калинка» подойдет для создания интерьера в любом направлении – от строгой классики, до смелого стиля лофт. Внимание к деталям, интересный декор, сочетание материалов и фактур отличает нашу мебель от изделий других производителей.

Отдельно стоит отметить широкий охват «Калинки» рынка: мягкая и корпусная мебель представлена в различных ценовых категориях.

Lada вернутся в Канаду

Российский автопроизводитель планирует вернуться на канадский рынок в 2019 году, учитывая растущую популярность доступных мини-автомобилей, таких как Nissan Micra, Chevrolet Spark и Mitsubishi Mirage.

Не появлявшаяся на канадском рынке с 1998 года, Lada со временем модернизировалась и теперь предлагает самые современные продукты. Или относительно актуально. Сейчас под контролем альянса Renault-Nissan с долей в 50,01%, Лада-АвтоВАЗ по-прежнему является крупнейшим производителем автомобилей в России и готовится к расширению своего присутствия во всем мире.

Текущая линейка автомобилей включает субкомпакт Lada Granta, доступный в вариантах кузова седан и пятидверный хэтчбек. Под капотом находится 16-клапанный, 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с электронным впрыском топлива, развивающий до 118 лошадиных сил. Кроме того, Granta Sport — это версия, ориентированная на производительность. Согласно сайту производителя, «мир Granta Sport полон драйва, скорости, отрицания клише».

Фото: Lada AvtoVaz

Есть также Lada Kalina, тоже малолитражка, доступная в конфигурациях пятидверного хэтчбека и универсала с той же трансмиссией, что и Granta.Помимо более динамичной Kalina Sport, бренд продает Kalina Cross, высокопроизводительную версию универсала с пластиковыми колесными арками, рейлингами и вездеходными шинами. «Геометрическая внедорожная динамика Kalina Cross не уступает другим серьезным внедорожникам!»

Субкомпактный седан Lada Priora также оснащен 1,6-литровым двигателем, развивающим целых 106 л.с. Его комбинированная экономия топлива город / шоссе составляет 6,9 л / 100 км. «Задний бампер Lada Priora стал более стильным и функциональным.Его нижняя часть, которая быстро становится грязной и вмятиной, окрашена в черный цвет, а ее верхняя часть по-прежнему цвета кабины ».

Компактный седан Lada Vesta — одна из новейших моделей в модельном ряду компании. Его 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель является базовой силовой установкой, но 1,8-литровая мельница мощностью 122 л. с. оснащает более высококлассные версии. Автоматическая коробка передач, информационно-развлекательная система с семидюймовым сенсорным экраном, подключение по Bluetooth, порт USB, камера заднего вида, фронтальная и боковая подушки безопасности — Vesta полностью загружена.Среди зимних характеристик Весты мы находим морозостойкие дверные замки и эффективную систему обогрева, в то время как «снег не попадает в машину при открывании двери».

Фото: Lada AvtoVaz

Lada XRAY, модный городской кроссовер, может похвастаться 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 122 л.с. и автоматической коробкой передач, такими же, как у Весты. При комбинированном расходе топлива 6,8 л / 100 км XRAY очень эффективен. Среди доступных функций — подогрев передних сидений, лобовое стекло с подогревом и датчики дождя, идеально подходящие для канадских зим.Кстати, как сообщается на сайте бренда, АКПП «разработана для России», поэтому на ее характеристики не влияет температура наружного воздуха. Имеет полный функционал механической коробки передач, включая торможение двигателем и возможность выбраться из сугроба путем «качки».

Lada Largus — семейная модель. Его длинная колесная база 2905 мм позволяет разместить пять или семь пассажиров в зависимости от выбранной конфигурации салона. В качестве мотивации для этого 1370-килограммового автомобиля используется 8-клапанный двигатель мощностью 87 л.с.6-литровый четырехцилиндровый двигатель или 16-клапанный вариант мощностью 102 л.с. Largus выглядит «очень дружелюбно», но с открытыми буксирными крюками добавляет немного прочности. По словам автопроизводителя, «одни автомобили созданы для того, чтобы побить рекорды скорости, другие — чтобы поразить всех своим блестящим дизайном. Ларгус создан для реальной жизни. Он может ездить по дороге, чего не может спорткар ».

А еще есть культовая Лада Нива, российский Mercedes-Benz G-Class. Доступная с тремя или пятью дверями, Niva 4X4 по-прежнему оснащается 1.7-литровый четырехцилиндровый двигатель с многоточечным впрыском мощностью 83 л. с. Настоящий чемпион по бездорожью, Нива продолжает радовать своей прочной конструкцией и простотой механических компонентов. «Нива 4X4 — это легендарный автомобиль, который не может жить с сильными эмоциями. Он штурмовал Северный полюс и Эверест, участвовал в ралли Париж-Дакар, приручил Антарктику ».

Фото: Lada AvtoVaz

Во время интервью российским СМИ генеральный директор Lada Владимир Априлферстов объявил, что автопроизводитель планирует в 2019 году выйти на рынок Северной Америки, начиная с Канады и особенно Квебека.«Кто не помнит« Ладу »в Канаде? Никто, даже спустя столько лет. Это рынок, на котором любят маленькие и доступные автомобили, и теперь пора вернуться в сердца канадцев ».

На данный момент сеть продаж и обслуживания еще не подтверждена. Однако у Lada есть два варианта: разделить площадь выставочного зала в дилерских центрах Nissan или у дилеров Mitsubishi, теперь, когда альянс Renault-Nissan владеет 34% акций.

Рассказ, которому мы будем следовать.

Особенности цветовой гаммы.Цветовая гамма Lada grant

цветов

Цвет кузова создает первое впечатление об автомобиле. Только после этого, как отмечают рыночные продавцы и дилеры, большинство покупателей обращает внимание на салон, комплектацию и другие показатели. Узнаем из статьи, какие цвета кузова Lada Grant, Priora и других моделей ВАЗ наиболее востребованы у потребителя, какую роль играет цвет с точки зрения безопасности и многое другое.

Немного общих сведений о цвете машины

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

По цвету «железного коня» можно судить о характере его владельца. Считается, что если автомобиль имеет благородный цвет, он придает ему более стильный и богатый внешний вид. А значит, прямо в первую очередь в его стоимости, чем оригинальнее машина, тем она дороже.

Если иметь в виду иномарки, то черный цвет для них выглядит намного предпочтительнее остальных. В основном это касается представительского и бизнес-класса.Но в ассортименте ваз все немного иначе.

Выбор цвета — это, безусловно, сугубо личное решение каждого. Однако следует понимать, что безопасность передвижения напрямую зависит от цвета станка. Как ни парадоксально это не парадоксально, но именно этот цвет больше всего способен влиять на эмоциональное и подсознательное состояние водителя, что в конечном итоге влияет на дорожную ситуацию в целом.

Итак, черный цвет, который является самым «шасси», так сказать, в автомобильном мире — это символ основательности и уверенности в себе.Все это, конечно, хорошо. Только в туманную погоду и вечерами, когда на дороге плохая видимость, черная машина представляет опасность. В большинстве случаев в дождливую погоду черные автомобили сливаются с окружающей средой, они незаметны.

Белый — цвет, прекрасно передающий формы и линии дизайна корпуса. Любимые цветные конструкторы. Владельцы таких машин, наблюдения, люди спокойные и уравновешенные, отлично соблюдают правила дорожного движения. Кроме того, по статистике, такие автомобили стремительно угоняют.Что касается опасности, то этот приятный цвет в ясную погоду может представлять опасность для зимы, когда на дорогах стоят снежные заносы. Опять же, как черные машины, они сливаются с окружающими предметами.

Сине-синие машины тоже не очень безопасны. Они мешают реально оценить ситуацию, отвлекают водителей встречных отводов. А вот зеленый наоборот символизирует гармонию и спокойствие, просто почему-то не пользуется большой популярностью у покупателя. Но владельцы этих машин всегда разумны и уравновешены.

Примечание. Каким-то образом зеленый цвет можно смешать с летним пейзажем, если уйти в поле, но плотного движения нет, так что с безопасностью все в порядке.

Красный цвет называют автомобильным тоном страсти. Владельцы и владельцы таких машин всегда люди с волевым характером и общительные, но быстрые на гнев. В плане безопасности наиболее безопасен водитель красного автомобиля, так как его довольно сложно не заметить даже издалека.

Автомобили желтого цвета также свидетельствуют о непринужденности, душевном спокойствии и общительности.В некотором роде этот цвет может активизировать деятельность мозга, и этот факт легко объясняет, чем эти автомобили запоминаются надолго. Почему такси окрашены в этот цвет? Это касается и самых безопасных.

Машины серебристого цвета означают гармонию, счастье и уверенность. Этот цвет предпочитают обычно люди, стремящиеся показать свое превосходство над другими и свою яркую индивидуальность. Также рассматривается с точки зрения безопасности на дороге с хорошей окраской.

Цвета автомобилей ВАЗ.

Примечательно, что раньше у нашего человека не было проблем с выбором цвета. Тональность машин ограничивалась несколькими, богатого разнообразия, как сегодня, не было. К тому же советский человек, долго стоявший в очереди, был готов принять все, что ему предлагали.

Сегодня, когда научно-технический прогресс Технологии красочных смесей изменились далеко вперед. В большей степени ЛКП теперь выполняет функцию защиты кузова от ржавчины, а машины стали привлекательнее внешне и ярче, но большие очереди на популярные цвета остались.

Примечание. Дело в том, что цвет автомобиля символизирует не только эстетику, но и дороговизну, надежность и практичность.

Лада Гранта

Первое впечатление от популярного у россиян кузова Lada Grant создает именно цвет. Разновидностей окраски ВАЗ 2190 действительно очень много. Все зависит от конкретного типа кузова этого автомобиля: Спорт, Лифтбек и Седан.

Лифтбэк

называют одной из версий этого автомобиля, которая отличается просторным салоном и багажным отделением.Стремительность дизайна грантов Лифтбека в первую очередь подчеркивается цветом выбранной модели. Как известно, покупателям доступны пять основных расцветок этой версии.

Спорт и динамика, отличная управляемость и безопасность, невероятно стильный дизайн и, конечно же, более широкий ассортимент Цветные хамми подчеркивают грандиозный спорт. Покупателю данной версии гранта доступно 12 оттенков цвета.

Надежность и безопасность седана никогда не ставились под сомнение.Гранд Седан может похвастаться большим багажным отделением и очень комфортным салоном. Внешний вид кузова во многом определяет цветовую гамму, представленную в 13 вариантах.

Ниже в таблице представлены все популярные расцветки этого отечественного автомобиля.

Цвета по каталогу	Код	Дополнительно
Портвейн	192	Темно-вишневый металлик в седановской версии.Толщина покраски на АвтоВАЗе — 0,8 мм.
Белое облако	240	Популярный цвет Лада Грант Спорт, Седан и Лифтбек. Толщина покраски и корпуса — 0,8 мм.
Лед	413	Синий металлик гранты седан. Популярный цвет. Толщина покраски на АвтоВАЗе — 0,8 мм.
Рислинг	610	Серебристо-серый металлик. Доступно для всех 3-х типов грантов. Толщина покраски на АвтоВАЗе — 0.8 мм.
Пантера	672	Седан Гранта Черный металлик. Толщина покраски на АвтоВАЗе — 0,8 мм.
Грант	682	Синий цвет, указанный в каталоге как Grant. Цвет доступен в версии седанов. Толщина покраски на АвтоВАЗе — 0,8 мм.
Платина	691	Темно-серебристый металлик гранта седан. Толщина покраски на АвтоВАЗе — 0,8 мм.
Ледниковый	221	Типично «седановский» белый цвет применим к Грант Спорт и Седан.Толщина покраски на АвтоВАЗе — 0,8 мм.
Черный трюфель	651	Черный цвет, популярный для грант лифтбек и седан. Толщина покраски на АвтоВАЗе — 0,8 мм.
Пространство	665	Темно-синий цвет предоставляет Седан. Толщина покраски на АвтоВАЗе — 0,8 мм.
Кориандр	790	Золотисто-коричневый. Цвет гранта седан. Толещина Покраска на АвтоВАЗе — 0,8 мм.
Магма	119	Оранжевый металлик.Популярный цвет грантов Седан, Спорт и Лифтбек. Толщина покраски на АвтоВАЗе — 0,8 мм.
Одиссей	497	Серо-синий металлик. Популярный цвет покупателя Грант Грант, Седан и Лифтбек. Толщина покраски на АвтоВАЗе — 0,8 мм.

Лада Калина

Популярная у россиян Калина выпускается в трех вариантах кузова: универсал, кросс и хэтчбек. Калину второго поколения выбрали не только за надежность и привлекательность конструкции, но и за богатую цветовую гамму ассортимента..

Универсал — это многофункциональный автомобиль, достаточно вместительный, отвечающий последним стандартам безопасности. Для потребителя компактного универсала доступно 12 расцветок.

Хэтчбек Калина — автомобиль, идеальный для мегалполиса. Длина кузова не более 4 метров, стильный интерьер и экстерьер, а также богатая цветовая гамма делают автомобиль не менее популярным, чем универсал. Доступно 12 цветовых вариаций.

Калина Кросс

представляет собой компактный кроссовер, отличающийся высоким клиренсом и хорошей защитой днища.Собрана на платформе универсал Калина 2. В наличии всего 2 цвета.

Цвет по каталогу	Код	Дополнительно
Белое облако	240	Толщина окраски на АвтоВАЗе — 0,8 мм. Популярные цвета универсал, кросс и хэтчбек.
Грант	682	Синий цвет универсала и хэтчбека Калина. Толщина покраски на АвтоВАЗе — 0.8 мм.
Кориандр	790	Толщина окраски на АвтоВАЗе — 0,8 мм. Золотисто-коричневый цвет универсал и хэтчбек Калина.
Пространство	665	Синий цвет универсал и хэтчбек Калина.
Лед	413	Синий металлик, доступный для универсалов и хетчбэков калина.
Ледниковый	221	Цвет белый, доступен для калины универсал и хэтчбек.
Магма	119	Оранжевый цвет. Выпускается для калины универсал и хэтчбек.
Одиссей	497	SERO-BIAN STOLE WARRIBER И ХАТЧБЕК КАЛИНА. Толщина покраски на АвтоВАЗе — 0,8 мм.
Пантера	672	Черный цвет универсал и хэтчбек Калина.
Платина	691	Темно-серебристый металлик универсал, кросс и хэтчбек Калина.
Портвейн	192	Темно-красный цвет универсал и хэтчбек Калина.
Рислинг	610	Серый металлик универсал и хэтчбек Калина.

Лада Ларгус

Автомобиль выпускается в 3 типах кузова: универсал, кросс и фургон. Конечно, более популярны универсалы с большим багажником и просторным салоном.

Типичный Ларгус Универсал — компактный минивэн на каждый день.Покупателю предоставляется возможность небольшого выбора среди 5 основных оттенков цвета.

Надежный помощник в решении бизнес-идеи зовется Ларгус Ван. Действительно, у этого автомобиля высокий клиренс, имеет вместительный грузовой отсек. Что касается цветовой гаммы, то это тоже 5 основных видов.

Тоже универсал, но уже с повышенным клиренсом, называется Ларгус Кросс. Продажа 5- и 7-местных автомобилей. Доступны те же цвета, но производитель обещает, что скоро будет выпущен Largus Orange Color под названием «Orange».

Цвет по каталогу	Код	Дополнительно
Дипломат	424	Вагоны синего цвета, кросс и фургон Ларгус. Толщина покраски на АвтоВАЗе — 0,8 мм.
Ледниковый	221	Белый цвет, доступен для универсалов, кроссоверов и фургонов Ларгус.
Платина	691	Серебристый цвет, доступный для всех типов кузова Largus.
Базальт серый	224	Бежевый цвет, доступный для универсала, кросса и фургона Ларгуса. Толщина покраски на АвтоВАЗе — 0,8 мм.
Венера	191	Темно-красный цвет доступен для всех типов кузова Largus.
Оранжевый	ожидаемый	ожидаемый

Лада Приора

Лада Приора, выпускается также в 3-х вариантах кузова: седан, хэтчбек и универсал.

Начнем с хэтчбека, который в последнее время стал продаваться лучше других версий. Новый салон, стремительные линии кузова, экстерьер, потрясающие отдельные штрихи — это не единственные достоинства. Цветовая гамма хэтчбека составляет 10 основных тонов.

Универсал «Провиковский» — автомобиль, идеально подходящий для семейного отдыха на природе. Доступны те же 10 расцветок, что и для хэтчбека.

И, конечно же, седан, известный как 2170. Те же расцветки.

Цвет по каталогу	Код	Дополнительно
Пантера	672	Черный цвет доступен для хэтчбеков, седанов и предшествующих универсалов. Толщина ЛКП АвтоВАЗ — 0,8 мм.
Белое облако	240	Белый цвет, доступен для всех типов предшествующих кузовов.
Борнео	633	Темно-серый цвет доступен для хэтчбека, седана и универсала.
Кориандр	790	Золотисто-коричневый, доступен для всех типов предшествующих кузовов.
Персей	429	Синий, доступен для хэтчбека, седана и универсала.
Портвейн	192	Темно-красный цвет хэтчбек, седан и универсал. Толщина ЛКП на АвтоВАЗе — 0,8 мм.
Снежная королева	690	Серебристый цвет, седан и универсал.
Одиссей	497	Цвет серо-голубой, доступен для всех типов кузова.
Лед	413	Синий металлик, доступен для хэтчбека, седана и универсала.
Ницца		Зеленый цвет всех типов кузова приора.

«Семерка»

Еще один популярный автомобиль, эксплуатируемый в наши дни. ВАЗ 2107 — типичный седан, но цветовая гамма автомобиля настолько широка, что даже иномарки могут позавидовать.Мы не будем приводить все названия цветов и названия цвета, так как их очень много (на каждую букву алфавита по несколько цветов).

Как определить цвет вашего автомобиля модель

Определить, в какой именно цвет красится автомобиль, необходимо, как правило, по одной причине. Если краска на определенной части кузова засохла, и нужно красить это место, но так, чтобы оно не отличалось.

Узнать цвет вашей модели вазы несложно.Достаточно будет посмотреть на крышку багажника, если это седан, или найти ее в бардачке или нише запаски, если это хэтчбек. В некоторых случаях код указан под стоп-сигналом на спойлере.

Примечание. Номер с кодом — обычная властная бумажка, которую производитель называет формой 3347.

Опытные водители рекомендуют: если вы нашли на корпусе лист бумаги, запишите где-нибудь номер и название LCP, так как лист бумаги легко потерять или забыть на своем месте.В конце концов, со временем его можно стереть. Понятно, что на б / у вазах найти код намного сложнее.

Цвет кузова во многих случаях прописывается в гарантийном талоне на автомобиль.

Если все же не удалось найти цветовой код модели ВАЗ, рекомендуется обратиться к дилеру, торгующему автомобилем, или бывшему владельцу.

Еще есть пара способов, которые подходят тем, кто купил машину у какого-то Валеры, но он либо не знает кода, либо не узнает.

Вот что вам нужно сделать:

Воспользуйтесь планом покраски Жигулей, нанесенным на заводе. Сделать это несложно, если знать точную дату выпуска модели. Но у этого приема есть один минус: машина должна быть не старше 2005 года;
Обратитесь к профессиональному колористу. Достаточно показать выводной шкаф бензобака со специалистом, чтобы он точно определил цвет. И это еще не все: в услуги колориста входит изготовление точно такой же краски на специальном оборудовании, в необходимом для владельца объеме.

Конструкция повторного закрытия

Как известно, полная или частичная перекраска машины должна быть официально зарегистрирована. В первом случае это довольно просто, а во втором — сложно.

В наши дни практически каждый автомобилист, проезжая на подержанной машине, сталкивается с желанием обновить ее. Идеально: Продайте старую модель и получите новую, но она не всегда получается по разным причинам. Именно в этом конкретном случае можно обновить «имидж» своего автомобиля, перекрасив кузов или отдельные его участки пота.

Внимание. Не нужно сразу бежать в разрешительную ГАИ. Машина представлена в новых цветах.

Как уже было сказано выше, часто хозяева просто узнают заводской цвет машины, а потом закрашивают отдельные зоны. Все хорошо, делать нечего. Однако есть один нюанс: со временем краска выцветает на солнце, и тогда необходимо либо перекрасить всю машину в новый цвет (такой же), либо изменить оттенок с помощью колориста.

Что не скажешь, надо считаться с законом.А внедряемые новые правила непонятно почему, только всю картину портят. Если раньше было четко указано, что можно, а что нельзя, то сегодня царит некий бюрократический хаос. Одно известно точно: оформить документы на полностью перекрашенную машину проще, чем на частично перекрашенную.

Остается только надеяться, что в ближайшее время силы исправят устав. Владельцам, намеревающимся перекрасить автомобиль, лучше обновить старый цвет, применив рекомендации по выбору точного цвета. Данные выше.

Пошаговые инструкции, как покрасить машину своими руками, приведены в различных статьях нашего сайта. Фото — размещенные здесь материалы помогут определиться с цветом модели будущим автомобилистам. Если вас интересует профессиональная покраска, цена на модели ВАЗ на сотню начинается с 5 тысяч рублей за элемент кузова. Это очень дорого, легче научиться все делать самому.

Какие цвета кузова предлагает автомобиль для автомобиля Лада Гранта.Поднять назад? Сегодня мы не только расскажем об этом, но и покажем на фото. Лада Грант Лифтбек, которую мы сегодня продемонстрируем, встречается и на других моделях Lada. Всего цветов гранта лифтбэк пятерка. Самый популярный, это темно-синий Lada Grant или Liftbek Color Odyssey (цвет под номером 497) Смотрим фото в начале нашей статьи. Следующий по популярности цвет Granta Liftback — это магма (119) или оранжевый металлик с интересным темным оттенком. Кстати, этот цвет можно найти на прощанье.Говорят, пользуется спросом, наверное, самый яркий цвет кузова. Правда на фото передается плохо. Смотрим на Ладу Грант Лифтбек Цвет Магма ниже.

Следующий цвет — черный металлик, на АвтоВАЗе его называют черный перламутр. Пожалуй, самый практичный из всей палитры. Цвет № 676.

Возможно у дилеров гранта лифтбек встретит других цветов. Но пока производитель ограничился этим набором базовых цветовых решений.Если автомобиль ориентирован на молодежь, по мнению АвтоВАЗа, не помешало бы добавить ярко-желтый или красный цвет.

myAutoblog.net.

Цветовая гамма для разных типов кузова

Любители отечественного автопрома выбирают автомобили исключительно по внешним характеристикам. Набравшись в поисковике «Lada Grant Color Gamma», некоторые из них будут удивлены отсутствием обилия красок. Но не все критично, как кажется на первый взгляд.Небольшой перечень цветов способен удовлетворить желание даже самых требовательных покупателей.

Удачный цвет автомобиля — залог высоких продаж, по крайней мере, в нашей стране. Разработчики Lada Grant Sedan еще в начале 2011 года, перед пилотными продажами этого автомобиля, знали, в какие цвета его одевать. И не ошибся, ведь все последующие работы качественных отличий стали выглядеть эффектнее и богаче. Это последний грант Лифтбека, который был опубликован в июне 2014 года.Цветовая гамма Lada Grant Sedan насчитывает 8 цветов:

белое облако;
рислинг;
борнео;
пантера;
кориандр;
магма;
odysseus;
Персей.

Что касается последнего оттенка, то он стал самым продаваемым, так как приобрел имидж компании. Действительно, на улицах города Лада с таким ярко-синим кельнером кузова выглядит удивительно привлекательно. Они менее заметны к пыли, а мелкие царапины выглядят не так небрежно, как на машине, окрашенной в другой цвет. С конца 2014 года начали выпускать такие седаны с обновленной передней панелью, в которую вошли электронная схема движения и еще несколько музыкальных неровностей.

Немного разные дела обстоят с Ладой Гранта Лифтбека. Его цветовая гамма мало чем отличается от простого седана, ведь производители спешили выпустить новинку к новому 2014 году, из-за этого основные цвета оставили.

Но вместе со смелыми дизайнерскими и дизайнерскими решениями каждый из выбранных цветов выглядит современно и достойно.

Оттенки на корпусе Лифтбека тоже 8:

платина;
ледниковый;
лед;
портвейн;
perseus;
odysseus;
черный жемчуг;
магма.

Отдельного внимания заслуживает цвет Магмы. Этот терракотовый оттенок с меланжевым оттенком пользуется особым спросом у наших автолюбителей. И это не случайно, поскольку он зарекомендовал себя как самый безопасный. Да и выглядит машина в таком исполнении весело и экстравагантно. Глядя на фото, можно сразу понять, о чем идет речь, женщины и молодежь непременно захотят обзавестись автомобилем такого цвета.

Цвета белых облаков и черного жемчуга не назовешь оригинальными, однако производители предпочитали их с осени 2014 года. До того, как Lada Grant Liftbek попала в распоряжение россиян и жителей ближнего зарубежья, эти оттенки не применялись на автомобилях. Стоит отметить, что Белое Облако и Черная жемчужина подойдут горожанам, которые при выборе своего Железного коня руководствуются исключительно популярным цветом.На фото видно, что даже такое цветовое решение выглядит нетривиально.

Цвет кузова дарит первое впечатление об автомобиле. После него будущий владелец начинает осматривать салон и узнавать посылку. Вы знаете, сколько цветовых разновидностей ВАЗ 2190? Поначалу цветовая гамма автомобиля была небольшой, однако после того, как спрос на грант вырос, каталог цветов расширился. Все 15 цветов на фото:

Lada Grant Color Photo

Цвет «Калина», код 104

Цвет «Портвейн», код 192

Цвет «Желто-Такси», код 200

Цвет «Аэлита», код 218

Цвет «Лед», код 221

Цвет «Белое облако», код

Цвет «Серый базальт», код 242

Цвет «Лед», код 413

Цвет «Персей» , код 429

Цвет «Рислинг», код 610

Цвет «Совиньон», код 650

Цвет «Космос», код 665

Цвет «Пантера», код 672

Цвет «Грант» , код 682

Цвет «Платина», код 691

Цвета Лада Грант 2013

Цвет «Бордовый», код 117 (по фото)

xn —- 8sbabr6ahc3e. xn — P1AI

Lada Grand Color — Lada Granta разных цветов

С момента приема заказов на Lada Grant было предложено пять вариантов окраски кузова. Цвета имеют собственные названия: «Пантейн», «Белое облако», «Рислинг», «Космос» и «Грант».

Позже были доступны дополнительные цвета, в том числе «Желе-такси», «Аэлита», «Лед», «Серый базальт», «Лед», «Персей» и «Платина», а черный цвет «Космос» был переименован. Пантера. Общее количество цветовых вариантов — 12 цветов.

* В настоящее время не все цвета доступны для заказа ** Цвета на представленных ниже изображениях могут несколько отличаться от реальных

1. Цвет Lada Granta Rodverin (темно-красный / бордовый)

2. Цвет Lada Grand Желтое такси (желтое)

5. Lada Grand Color White Cloud (серебро)

8. Lada grant Color Perseus (синий)

9.Lada Grant Color Riesling (серый)

10. Lada Grant Color Panther (Early Space) (черный)

11. Lada Granta Color Grant (темно-синий)

Примеры вариантов окраски автомобиля Гранта Лада на компьютерных изображениях седана.

Color Portver

Цвет белого облака

Цвет рислинга

Panther Color (ранее пространство)

000

000 В настоящее время не все цвета доступны для заказа ** Цвета на изображениях, представленных выше, могут несколько отличаться от реальных

www.lada-granta-club.ru.

Цвета Лада Гранта Лифтбек | Лада-Xrayclub.

Разнообразие цветовых решений производитель пока не радует, но согласно инструкции мануала ведутся работы по расширению цветовой гаммы. Хотя, возможно, мы излишне разборчивы. Ведь при выборе покупателем палитры цветов

непременно можно выбрать наиболее оптимальное решение, которое непременно подойдет. В общем, лучше один раз увидеть. Напомним, что из-за передачи цвета монитор может немного отличаться от реальных цветов.

Поэтому с цветом окраски грантов Лифтбека лучше будет подробно ознакомиться в автосалоне.

А вот и фотогалерея некоторых цветовых решений Liftback.

lada-XRayclub.ru.

Цвета жигулей грантов. Какой цвет гранты предпочитаете при покупке?

Какие цвета Lada Grant можно встретить на дорогах? Для автомобиля Lada GRANTA производитель предлагает 15 цветов окраски кузова. В ассортименте также классические цвета разных оттенков: белый, серый и черный, а также яркие решения: красный, синий, желтый, вишневый.А также фирменный цвет Lada Granta серо-голубой, который называют «грантом». В палитре следующих цветов каждый сможет выбрать цвет тела по душе.

Оказывается, определиться с выбором цвета машины не так-то просто. Предлагаем ознакомиться с некоторыми простыми знаниями в этой области. Чаще всего в летний период при ДТП намекают на черный, зеленый и коричневый цвета. Зимой менее различимы автомобили с белым кузовом. Это связано с тем, что машина сливается с окружающей средой и вовремя ее заметить сложнее. Если вы выберете цвета Жигулей Гранта желтый, красный или на лето белый, то можете быть спокойны, вашу машину заметят издалека. По статистике, самый выигрышный цвет — серебро. Машины этого цвета попадают в аварии вдвое чаще. Но не забывайте, что цвет автомобиля не является принципиальным фактором сохранения кузова своей ласточки в целом.

2. Как ни крути, но защитить машину от уличной грязи не удастся. Но с помощью удачно подобранного цвета Гранта Лада можно минимизировать заметность самой грязи на кузове вашего автомобиля.В этом случае на ваш выбор песочный, серебристый или серо-зеленый металлик. Пыль на авто такого цвета практически не видна. В целом, автомобили светлых тонов скрывают на себе наличие пыли и грязи, а не автомобили глубоко темных цветов. А вот на авто бело-черном кузове грязь заметна лучше всех, так как она имеет больший контраст с ними.

3. Что касается царапин на корпусе, то здесь лидируют цвета грантов светлых тонов. На них менее заметны царапины и сколы. Главное, дать им заржаветь, иначе будет некрасиво смотреться.

4. Цвет гранты можно рассматривать как элемент стиля владельца данного авто. Давно было необходимо, чтобы черный цвет был выбран как символ власти, влияния, престижа. Автомобили президентов, министров и других влиятельных лиц выкрашены в черный цвет. Молодые люди выбирают яркие и броские цвета. Есть категория граждан, для которой цвет автомобиля не имеет значения.

Какие цвета гранты будут в кузове хэтчбека — видно будет, точнее из палитры какие-то цвета уйдут, как-то добавят.Как правило, хэтчбеки приобретают в своей палитре яркие смелые оттенки, ведь основной аудиторией этого кузова разработчики считают молодежь прене.

Изучив вышесказанное, выберите цвет ваших будущих грантов, полагаясь на внутренний голос, свои предпочтения и наши советы. Успехов на дорогах!

avtomobil-lada-granta.ru.

Цвета Lada Grant, все номера кузова Lada Granta

Цвета Lada Grant, в которые красят отечественный бюджетный седан. Имеют довольно интересные имена. По некоторым названиям по цветам корпуса не возможно определить, что по цвету. Да и по картинкам в Интернете вы вряд ли получите представление о реальном цвете корпуса модели. Сегодня мы поговорим не только о цветовой гамме кузова Lada Grant Sedan, но и коснемся цветовой палитры Grant Grant и Granta Liftbek. Итак, основные цвета корпуса. Изначально в нашей статье идет цвет «белое облако» номер 240. Далее цвет называется «Портвейн» номер 192.На улицах такого цвета больше не было машин, но наверно красивых.

Следующий цвет «агава» номер 303, довольно интересное название зеленого тела тела.

Серо-светло-голубоватый металлик «Ладога» №411.

Следующий цвет кузова Лада Грант Седан, это ярко-синий «Персей» 429, кстати лифтбека нет.

Odyssey 497 Понятно, что металлик, но точное определение цвета подобрать довольно сложно.

Борнео 633 …

С цветом «пантера» номер 672 все понятно, здесь название полностью соответствует цвету.

И последний цвет кузова Лада Грант «Кориандр» 790.

Сразу скажу, Лада Грант Спорт тех же цветов, плюс ярко-оранжевый «Апельсин» номер 111. Далее на картинке .

Помимо прочего, для Granta Sport есть еще один яркий цвет «Магма», это огненно-красный металлик, фото смотрите дальше.

Для Lada Grant Lifbec набор цветов кузова Next — ледник, портен, голубая планета, Персей (Синий), Борнео, черный жемчуг, платина и кориандр. Нет зеленого цвета «агава» и некоторых других цветов. Вы спросите, почему цвета политра возле седана и лифтбека немного разные? Скорее всего, это вопрос к руководству АвтоВАЗа.

blagnin.net

Любители отечественного автопрома выбирают автомобили исключительно по внешним характеристикам.Набравшись в поисковике «Цветовая гамма», некоторые из них будут удивлены отсутствием обилия красок. Но не все критично, как кажется на первый взгляд. Небольшой перечень цветов способен удовлетворить желание даже самых требовательных покупателей.

Удачный цвет автомобиля — залог высоких продаж, по крайней мере, в нашей стране. Разработчики еще в начале 2011 года, перед пилотными продажами этого автомобиля, знали, в какие цвета его одевать. И не ошибся, ведь все последующие работы качественных отличий стали выглядеть эффектнее и богаче.Это можно отнести к последнему, который был выпущен в июне 2014 года. Цветовая гамма Lada Grant Sedan насчитывает 8 цветов:

белое облако;
рислинг;
борнео;
пантера;
кориандр;
магма;
odysseus;
Персей.

Что касается последнего оттенка, то он стал самым продаваемым, так как приобрел имидж компании. Действительно, на улицах города Лада с таким ярко-синим кельнером кузова выглядит удивительно привлекательно.Они менее заметны к пыли, а мелкие царапины выглядят не так небрежно, как на машине, окрашенной в другой цвет. С конца стали выпускать такие седаны с обновленной передней панелью, вошедшей в электронную схему маршрута движения и еще несколько музыкальных неровностей.

Немного разные дела обстоят с Ладой Гранта Лифтбек. Его цветовая гамма мало чем отличается от простого седана, ведь производители спешили выпустить новинку к новому 2014 году, из-за этого основные цвета оставили.

Но вкупе со смелыми дизайнерскими и дизайнерскими решениями каждый из выбранных цветов выглядит современно и достойно.

Оттенки на корпусе Лифтбека тоже 8:

платина;
ледниковый;
лед;
портвейн;
perseus;
odysseus;
черный жемчуг;
магма.

Отдельного внимания заслуживает цвет Магмы. Этот терракотовый оттенок с меланжевым оттенком пользуется особым спросом у наших автолюбителей.И это не случайно, поскольку он зарекомендовал себя как самый безопасный. Да и выглядит машина в таком исполнении весело и экстравагантно. Сразу можно понять, о чем идет речь, женщины и молодежь непременно захотят обзавестись автомобилем такого цвета.

Цвета белых облаков и черного жемчуга не назовешь оригинальными, однако производители предпочитали их с осени 2014 года. До того, как Lada Grant Liftbek попала в распоряжение россиян и жителей ближнего зарубежья, эти оттенки не применялись на автомобилях.Стоит отметить, что Белое Облако и Черная жемчужина подойдут горожанам, которые при выборе своего Железного коня руководствуются исключительно популярным цветом. На фото видно, что даже такое цветовое решение выглядит нетривиально.

Эксплуатация и объем багажника автомобиля Лада Грант Лифтбек

Какие цвета кузова предлагает ВАЗ для автомобиля Lada Granta Liftback? Сегодня мы не только расскажем об этом, но и покажем на фото. Lada Grant Liftbuck Цвета Сегодня мы продемонстрируем, как сегодня можно встретить другие модели LADA.Всего цветов гранта лифтбэк пятерка. Самый популярный, это темно-синий или Lada Grant Liftbek Color Odyssey (Цвет под номером 497) Смотрим фото в начале нашей статьи.

Следующий по популярности цвет на Granta Liftback — это магма (119) или оранжевый металлик с интересным темным оттенком. Кстати, этот цвет можно найти на прощанье. Говорят, пользуется спросом, наверное, самый яркий цвет кузова. Правда на фото передается плохо. Смотрим на Ладу Грант Лифтбек Цвет Магма ниже.

Возможно, у дилеров гранта встретит лифтбек других расцветок. Но пока производитель ограничился этим набором базовых цветовых решений. Если автомобиль ориентирован на молодежь, по мнению АвтоВАЗа, не помешало бы добавить ярко-желтый или красный цвет.

красного и обработанного мяса и риски для здоровья: насколько убедительны доказательства?

Abstract

Преобладающие диетические рекомендации широко рекомендуют диеты с относительно низким содержанием красного и обработанного мяса и высоким содержанием минимально обработанных растительных продуктов для профилактики хронических заболеваний. Тем не менее, специальная исследовательская группа под названием Консорциум рекомендаций по питанию (NutriRECS) недавно выпустила «новые диетические рекомендации», призывающие людей продолжать свои нынешние привычки потребления мяса из-за «низкой достоверности» доказательств, сложности изменения привычек и предпочтений мясоедов. и отсутствие необходимости учитывать воздействие потребления красного мяса на окружающую среду. Эти рекомендации необоснованны, во многом из-за несовершенных методологий, используемых для обзора и оценки данных о питании.Оценка доказательств в значительной степени основывалась на критериях классификации рекомендаций, оценки, разработки и оценки (GRADE), которые в первую очередь предназначены для оценки силы доказательств для клинических вмешательств, особенно фармакотерапии. Однако невозможность проведения крупных долгосрочных рандомизированных клинических испытаний большинства факторов, связанных с питанием, образом жизни и окружающей средой, делает критерии неприемлемыми в этих областях. Отдельная исследовательская группа предложила модифицированную и проверенную систему оценки метадоказательств по исследованиям питания (NutriGRADE) для устранения некоторых ограничений критериев GRADE.При применении NutriGRADE доказательства положительной связи между красным и переработанным мясом и диабетом 2 типа были оценены как «высокого качества», в то время как доказательства связи между красным и переработанным мясом и смертностью были оценены как «среднего качества». ” Еще одним важным ограничением является недостаточное внимание к тому, что может заменить красное мясо, будь то растительные белки, рафинированные углеводы или другие продукты. Таким образом, рекомендации NutriRECS по красному / переработанному мясу страдают от серьезных методологических ограничений и включают неправильную интерпретацию данных о питательности.Для улучшения здоровья человека и планеты в рекомендациях по питанию следует и впредь делать упор на режимах питания с низким содержанием красного и обработанного мяса и высоким содержанием минимально обработанных растительных продуктов, таких как фрукты и овощи, цельнозерновые, орехи и бобовые.

Потребление красного мяса (мяса происхождения млекопитающих, включая говядину, свинину и баранину) и переработанного мяса (мяса, преобразованного путем соления, консервирования, ферментации, копчения или других процессов для улучшения вкуса или улучшения консервации) быстро растет во всем мире ( 1–3).Эти тенденции могут иметь серьезные последствия для здоровья и окружающей среды. Значительные данные долгосрочных проспективных когортных исследований показали, что диета с высоким содержанием красного и обработанного мяса связана с повышенным риском диабета 2 типа (T2D), сердечно-сосудистых заболеваний (ССЗ), рака (особенно колоректального рака) и смертности от всех причин. (4–6). Точно так же такие данные наряду с данными краткосрочных интервенционных испытаний убедительно свидетельствуют о том, что замена красного и переработанного мяса источниками растительного белка (включая бобовые и орехи), птицы и морепродуктов может снизить риск хронических заболеваний и преждевременных родов. смерть (7–10,11).Например, в двух метаанализах рандомизированных исследований кормления (10,12) замена красного мяса орехами или бобовыми значительно снизила общий холестерин и холестерин ЛПНП. Что касается окружающей среды, животноводство (особенно жвачных животных) является источником подавляющего большинства выбросов парниковых газов, приходящихся на сельскохозяйственный сектор, который составляет 22% от общих выбросов в мире, а также приводит к ухудшению состояния окружающей среды из-за стока удобрений, вырубка лесов и опустынивание (13).

Основываясь на совокупных данных, большинство существующих диетических рекомендаций, включая Диетические рекомендации для американцев 2015–2020 (14), рекомендуют режимы питания с относительно низким содержанием красного и обработанного мяса и высоким содержанием минимально обработанных растительных продуктов. Аналогичным образом, консенсусный отчет Американской диабетической ассоциации рекомендует несколько режимов питания для предотвращения и контроля СД2, большинство из которых подчеркивают умеренное или нулевое потребление красного или переработанного мяса (15). К ним относятся диетические подходы к остановке гипертонии (DASH) (16), традиционная средиземноморская диета (17) и вегетарианские / растительные режимы (2,9,18). Руководство Американского колледжа кардиологов / Американской кардиологической ассоциации по первичной профилактике сердечно-сосудистых заболеваний также рекомендует придерживаться диеты с низким содержанием красного и обработанного мяса (19). В 2015 году Международное агентство по изучению рака (IARC) классифицировало переработанное мясо как канцероген группы 1 для колоректального рака человека, а красное мясо было классифицировано как вероятно канцерогенное для человека (группа 2A) на основе всеобъемлющего обзора эпидемиологических данных, вместе взятых. с «убедительными механистическими доказательствами, подтверждающими канцерогенный эффект» (20).Основываясь на обзоре, IARC рекомендовал сократить потребление красного и переработанного мяса для профилактики рака.

Однако недавний сборник систематических обзоров и метаанализов, а также сопровождающих их рекомендаций по питанию консорциума «Рекомендации по питанию (NutriRECS)», опубликованных в Annals of Internal Medicine (21-25), поставил под сомнение эти рекомендации. Эта группа также систематически изучила связанные со здоровьем ценности и предпочтения в отношении потребления красного / переработанного мяса (25) и пришла к выводу, что большинство людей, как правило, не желают изменять свои нынешние привычки потребления мяса.Вопреки текущим диетическим рекомендациям и некоторым выводам собственного анализа, авторы выпустили «новые диетические рекомендации», в которых людям следует рекомендовать продолжать их нынешние привычки потребления мяса из-за «низкой достоверности» доказательств и слабых ассоциаций. , а также сложность изменения привычек и предпочтений мясоедов.

Ограничения системы GRADE при оценке данных о питании

Тщательное изучение этих систематических обзоров, метаанализов и сопутствующих рекомендаций выявило несколько серьезных недостатков.Во-первых, анализ и рекомендации в значительной степени основывались на критериях классификации рекомендаций, оценки, разработки и оценки (GRADE) (26). Хотя метаанализ, проведенный группой NutriRECS, выявил значительно более низкий риск общей смертности, смертности от сердечно-сосудистых заболеваний и рака, а также более низкую частоту СД2 для низкого и высокого потребления красного мяса и режимов питания, эти доказательства были оценены как низкие или очень низкие качество и, таким образом, отклонено авторами. Хотя подход GRADE хорошо зарекомендовал себя для оценки эффективности клинических вмешательств, в частности фармакотерапии, он имеет серьезные ограничения при использовании для оценки эффективности большинства воздействий, связанных с питанием, образом жизни и окружающей средой.Система GRADE оценивает все обсервационные исследования (без четкого различия между их типами) как предлагающие низкую степень доказательности из-за их потенциальной путаницы, и вместо этого рассматривает рандомизированные контролируемые испытания (РКИ) с твердыми конечными точками как вершину доказательств. Следовательно, даже если результаты нескольких линий доказательств сходятся в пользу преимущества, отсутствие РКИ клинических исходов приведет к тому, что большинство доказательств по питанию будет оценено как «низкое качество». Однако, хотя РКИ очень надежны при оценке клинических вмешательств, особенно фармакотерапии, они имеют ключевые ограничения при использовании для оценки долгосрочных факторов питания или образа жизни. К ним относятся их относительно короткое время наблюдения, непрактичность маскировки групп лечения и низкая приверженность назначенным диетическим вмешательствам, особенно в долгосрочном периоде, который должен потребоваться в испытаниях первичной профилактики для наблюдения эффектов на жестких конечных точках, таких как болезнь сердца или рак (27,28). Очевидно, что долгосрочные РКИ не подходят для оценки воздействия многих важных факторов, связанных с образом жизни и окружающей среды (например, потребление транс- жиров, пассивное курение, физическая активность и загрязнение воздуха) на исходы заболеваний.Таким образом, система GRADE, в значительной степени основанная на парадигме испытаний лекарственных средств, не подходит для оценки большинства данных о питании.

В дополнение к этим общим ограничениям системы GRADE, методы, примененные группой NutriRECS в их недавних анализах, включали несколько, казалось бы, произвольных решений. Например, их оценка рисков развития СД2, связанных с сокращением потребления мясных продуктов, основанная на 14 крупных проспективных когортных исследованиях с участием 669 530 участников, продемонстрировала устойчиво значимую связь (относительный риск и 95% ДИ 0. 78 (0,72–0,84) (29). Авторы понизили свой рейтинг доказательств для этого исхода из-за наличия значительной неоднородности, рассчитанной с помощью теста Cochran Q ( P <0,001) и статистики I ² (54,5%). Однако известно, что обе эти статистические данные дают неинформативные статистически значимые результаты при очень большом размере выборки и могут обнаруживать неоднородность, не имеющую значения для причинной интерпретации.

Кроме того, статистическая неоднородность в отношении наблюдаемых ассоциаций может указывать на истинные этиологические различия, которые следует изучить в будущих исследованиях, а не отвергать сразу.Например, неоднородность могла возникнуть из-за различий в исследуемых популяциях (например, азиатские и западные), базовой диете и замещающем источнике пищи (рафинированные углеводы по сравнению с другими источниками белка животного или растительного происхождения) (7–9, 30).

Сила данных наблюдений должна была быть повышена при наличии подтверждающих данных из РКИ о соответствующих факторах риска или биологических механизмах или если обсервационные исследования удовлетворяют нескольким критериям Брэдфорд-Хилла (например, доза-реакция, согласованность между исследованиями) (4,10, 28). Авторы ссылались на этот подход, но не применяли его, несмотря на полученные данные о дозозависимой зависимости между потреблением красного и переработанного мяса и общепринятыми факторами риска, такими как холестерин ЛПНП.

Модификация GRADE для исследований питания: система NutriGRADE

Предыдущие исследования показали низкую надежность системы GRADE при оценке сложных, а не простых вмешательств или данных, полученных в результате комбинации наблюдательных исследований и интервенционных испытаний (31,32).Альтернативные подходы, такие как Всемирный фонд исследований рака (20), Иерархия доказательств, применяемых в медицине образа жизни (HEALM) (27) и NutriGRADE (33), были разработаны для конкретной оценки данных исследований факторов питания и образа жизни.

Система NutriGRADE представляет собой модификацию GRADE, разработанную и утвержденную специально для устранения некоторых ограничений существующих критериев GRADE (Таблица 1) (33). Было обнаружено, что критерии оценки NutriGRADE имеют хорошее согласие между оценщиками и достаточно высокую надежность при оценке качества доказательств, полученных в исследованиях вмешательств по питанию и когортных исследованиях (коэффициент внутриклассовой корреляции 0. 81 (95% ДИ 0,69–0,90). NutriGRADE оценивает несколько уникальных характеристик исследований питания, включая методы оценки питания, возможность систематической ошибки в финансировании, сравнительную ценность использования когортных исследований по сравнению с рандомизированными контролируемыми испытаниями, а также взаимосвязь «доза-реакция» между факторами питания и результатами для здоровья. Применяя критерии NutriGRADE к недавним систематическим обзорам, доказательства связи между красным мясом и обработанным мясом и развитием СД2 были оценены как «высококачественные» (5), в то время как доказательства связи между красным и обработанным мясом и смертностью были оценены. быть «среднего качества» (34).Система NutriGRADE, которая все еще требует дальнейшей настройки, или аналогичные системы, упомянутые выше, должны более широко использоваться при оценке силы данных о питании.

Таблица 1

Сравнение критериев оценки между GRADE и NutriGRADE для оценки данных систематических обзоров и метаанализов ¹

Неверное толкование Инициативы по охране здоровья женщин как исследования по сокращению потребления мяса

При оценке существующих РКИ, проверяющих эффекты Группа NutriRECS правильно заявила, что в отношении снижения потребления красного или переработанного мяса с твердыми клиническими конечными точками, такие исследования никогда не проводились. Тем не менее, они использовали данные Инициативы по охране здоровья женщин (WHI), чтобы подтвердить свой вывод о том, что сокращение потребления мяса не оказывает значительного влияния на сердечно-сосудистые заболевания или рак (35). Это неверное толкование данных WHI, потому что рандомизированное диетическое вмешательство в WHI было диетой с низким содержанием жиров, а не вмешательством, направленным на сокращение потребления красного или обработанного мяса. Общая достигнутая разница в потреблении мяса была довольно небольшой, всего на 1,4 меньше порций в неделю за 3 года наблюдения, а соблюдение диеты с низким содержанием жиров значительно снизилось с течением времени.Это снижение приверженности было дополнительно подтверждено отсутствием различий в маркерах кардиометаболического риска между двумя группами (36). Кроме того, потенциальные преимущества этого небольшого сокращения потребления мяса могли быть уравновешены сокращением потребления полезных жиров из растительных масел, орехов или рыбы. Несмотря на включение результатов WHI в этот обзор, другие интервенционные исследования, которые включали сокращение потребления красного мяса в качестве компонента более общего диетического подхода, были исключены из систематического обзора.В частности, исследование Lyon Diet Heart Trial (37), исследование Prevención con Dieta Mediterránea (PREDIMED) (17) и метаанализ восьми РКИ по оценке замены насыщенных жиров (преимущественно содержащихся в мясе и молочных продуктах с высоким содержанием жира) на полиненасыщенные жиры (38) продемонстрировали явное снижение риска сердечно-сосудистых заболеваний, но они не были включены.

Пищевые предпочтения как обоснование продолжающегося потребления мяса

Систематический обзор связанных со здоровьем ценностей и предпочтений в отношении потребления мяса, проведенный группой NutriRECS, синтезировал данные 13 качественных исследований и 41 количественного исследования (25).Оценка по критериям GRADE показала, что большинство исследований имело высокий риск систематической ошибки и методологических ограничений. В качественных исследованиях в основном использовались фокус-группы и интервью с разными уровнями структуры вопросов, и большинство из них проводилось с людьми, которые идентифицировали себя как вегетарианцы. В количественных исследованиях использовались вопросы с множественным выбором и оценочной шкалой, а также анкеты по частоте приема пищи, чтобы охарактеризовать отношение и поведение подгрупп населения, от самоидентифицированных любителей мяса до веганов.Надежность и достоверность анкет не рассматривались, а количественный анализ не был включен в систематический обзор. Вывод о том, что большинство людей привязаны к употреблению мяса и не желают менять это поведение, чтобы избежать нежелательных эффектов, не оправдан. Систематический обзор исследований, которые, как считается, имеют высокий риск систематической ошибки и методологические ограничения, не улучшит понимания ценностей и предпочтений людей, связанных со здоровьем, в отношении потребления мяса, что является заявленной целью обзора. Хотя индивидуальные предпочтения в еде полезны для получения индивидуальных рекомендаций по питанию, их не следует рассматривать в качестве основного фактора при разработке рекомендаций по питанию в целях укрепления здоровья.

Влияние красного мяса на окружающую среду, заявленное вне области применения Руководства по мясу

Вынося свои рекомендации, авторы NutriRECS заявили, что объем их отчета не будет включать оценку воздействия на окружающую среду красного и переработанного мяса. Это представляет собой серьезную упущенную возможность улучшить здоровье населения, учитывая большое воздействие производства красного мяса на окружающую среду и взаимосвязь между здоровьем человека и здоровьем планеты.Изменение климата в виде повышения температуры окружающей среды (39), загрязнения воздуха (40) и экстремальных погодных явлений (41) представляет собой серьезную угрозу для здоровья человека в будущем, особенно среди наиболее уязвимых групп населения (42). Многочисленные доказательства подтверждают огромную потенциальную пользу для окружающей среды за счет большей зависимости от источников белка растительного происхождения (2). Экологические преимущества тесно связаны с потреблением красного и переработанного мяса и должны учитываться при составлении диетических рекомендаций относительно оптимального уровня потребления мяса.

Роль проспективных наблюдательных исследований в исследованиях питания и разработке рекомендаций по питанию

Как отмечалось ранее, идеальное рандомизированное двойное слепое плацебо-контролируемое исследование редко осуществимо или этично при оценке воздействия факторов питания и образа жизни на длительный срок. срочные результаты для здоровья (28). Влияние факторов питания на риск заболеваний и смертности часто проявляется в течение периода от нескольких лет до десятилетий, по сравнению с обычно более коротким периодом для лекарств или устройств.Такое долгосрочное наблюдение является чрезвычайно дорогостоящим, и долгосрочные испытания склонны к увеличению количества выбывших и резкому снижению приверженности к первоначально назначенному вмешательству, как видно из исследования WHI по модификации диеты (35). Поэтому в большинстве существующих РКИ, посвященных вмешательствам в области питания, изучались промежуточные исходы, такие как факторы риска ССЗ, которые можно было наблюдать быстрее. Более того, в то время как в РКИ препаратов или устройств относительно легко добиться маскировки вмешательства как для участников, так и для исследователей, это редко возможно в исследованиях питания, что потенциально может привести к дальнейшим предубеждениям, связанным с плохой приверженностью и перекрестным перекрестным воздействием.Определить подходящую контрольную группу при оценке факторов или моделей питания особенно сложно, учитывая, что изменения в потреблении пищевых продуктов и питательных веществ и их медицинские последствия не происходят изолированно, а также сильно зависят от заменителя пищи или нутриента. Это легко увидеть в исследованиях воздействия насыщенных жиров на здоровье, где замена полиненасыщенными жирами дает значительную пользу при развитии ишемической болезни сердца, а замена углеводов — нет (38,43). Более того, для проведения крупномасштабных РКИ по питанию доступно относительно ограниченное финансирование по сравнению с РКИ по фармацевтическим препаратам или устройствам (44). Учитывая все эти ограничения, хотя РКИ в области диетологии желательны, когда это возможно, такие РКИ крайне редки, и область исследований в области питания не может зависеть от них. Для этой цели незаменимы хорошо проведенные проспективные когортные исследования, которые считаются наиболее надежным дизайном обсервационных исследований. Несмотря на то, что смешение представляет собой угрозу для достоверности любого обсервационного исследования, смещение из-за смешения и других источников может быть ограничено за счет продуманного дизайна исследования и тщательной статистической корректировки, в то время как интерпретации могут помочь подтверждающие данные малых интервенционных исследований.В будущем совершенствование электронных медицинских карт и других систем для сбора и обработки объективных данных должно помочь в разработке и проведении улучшенных проспективных обсервационных исследований.

Согласованные данные проспективных когортных исследований с твердыми клиническими конечными точками и интервенционных исследований с промежуточными исходами особенно информативны при выводе причинно-следственной связи и разработке рекомендаций для общественного здравоохранения. Например, эпидемиологические исследования сыграли важную роль в выявлении связи между потреблением транс- жиров и повышенным риском сердечно-сосудистых заболеваний, сахаросодержащими напитками и повышенным риском СД2, что согласуется с данными краткосрочных интервенционных исследований, показывающих побочные эффекты эти диетические факторы влияют на липиды крови и другие кардиометаболические факторы риска (28,45,46).Эти результаты в значительной степени способствовали созданию доказательной базы для разработки рекомендаций в области общественного здравоохранения и политики в области питания для снижения потребления транс- жирных кислот и добавленных сахаров. Кроме того, обсервационные исследования могут и должны продолжать играть важную роль в выявлении потенциально вредных воздействий в рационе питания и окружающей среде, особенно когда воздействия затрагивают значительную часть населения. В отношении красного и переработанного мяса, где существенные и непротиворечивые данные свидетельствуют о неблагоприятных последствиях для здоровья и воздействии на окружающую среду, необходимы меры по ограничению потенциального вреда, несмотря на недостаток окончательных данных.

Выводы

«Рекомендации по питанию» консорциума NutriRECS страдают множеством методологических ограничений и включают неправильную интерпретацию данных о питании. Эти рекомендации не подтверждаются имеющимися данными и привели к значительному замешательству среди медицинских работников и широкой общественности. Хотя необходимы дополнительные доказательства воздействия на здоровье красного и обработанного мяса, совокупность эпидемиологических данных, показывающих их связь с СД2, ССЗ и раком, обширна и последовательна.Между тем, краткосрочные рандомизированные интервенционные исследования продемонстрировали преимущества замены красного мяса источниками растительного белка в снижении холестерина ЛПНП и других кардиометаболических факторов риска (10). Для профилактики и лечения диабета и других хронических заболеваний важно следовать текущим рекомендациям по питанию Американской диабетической ассоциации (15) и других профессиональных и государственных организаций, которые позволяют сделать индивидуальный выбор, но также подчеркивают особенности питания с высоким содержанием минимально обработанных фруктов и овощей. овощи, цельнозерновые, орехи и бобовые, ограничивая при этом красное и обработанное мясо, рафинированные углеводы, насыщенные жиры и сахаросодержащие напитки.Хотя все еще существует некоторая неопределенность в отношении имеющихся данных, мы не должны попадаться в ловушку требования абсолютных доказательств, прежде чем принимать меры в области общественного здравоохранения. Как лаконично сформулировал сэр Остин Брэдфорд Хилл почти полвека назад (47): Вся научная работа неполна — будь то наблюдательная или экспериментальная. Вся научная работа может быть нарушена или изменена из-за развития знаний. Это не дает нам свободы игнорировать уже имеющиеся знания или откладывать действия, которые, по-видимому, требуются в данный момент.

Информация о статье

Финансирование. J.W.-R. частично поддерживается грантом Национального института диабета, болезней органов пищеварения и почек для Нью-Йоркского регионального центра трансляционных исследований диабета (DK111022). F.B.H. поддерживается грантами Национального института здоровья DK112940, DK102896 и HL60712.

Двойственность интересов. M.C.R. сообщает о поддержке исследований через Орегонский университет здоровья и науки от AstraZeneca, Eli Lilly и Novo Nordisk и гонорарах за консультации от Adocia, AstraZeneca, Dance, Eli Lilly, GlaxoSmithKline, Novo Nordisk, Sanofi и Theracos.Эти дуальности были изучены и контролировались Орегонским университетом здравоохранения и науки. F.B.H. сообщает о получении исследовательской поддержки от Комиссии по ореху Калифорнии, гонораров за лекции от Metagenics и Standard Process и гонораров от Diet Quality Photo Navigation, помимо представленных работ. О других потенциальных конфликтах интересов, относящихся к этой статье, не сообщалось.

Грин-Бей получает грантовые средства для обеспечения более безопасного голосования во время осенних выборов

ГРИН-БЕЙ, Висконсин.(WBAY) — Грин-Бей, а также четыре других города Висконсина получили средства от беспартийной некоммерческой организации, чтобы обеспечить безопасность и доступность предстоящих выборов для избирателей, поскольку пандемия продолжается.

Город Грин-Бей объявил в понедельник днем, что им было присуждено 1 093 400 долларов, третья по величине сумма, выделенная муниципалитету штата Центром технологий и гражданской жизни (CTCL) за «План безопасного голосования в Висконсине».

План был разработан городом Грин-Бей, а также городами Милуоки, Мэдисон, Расин и Кеноша, чтобы помочь открыть достаточное количество участков для голосования, настроить места для проезда и сдачи, предоставить СИЗ для сотрудников избирательных участков. , а также набрать и обучить достаточное количество сотрудников для проведения опросов в этих муниципалитетах к осенним выборам.

Как ранее сообщал Action 2 News, избиратели Грин-Бей стояли в очереди после полуночи, чтобы проголосовать во время весенних и первичных выборов, состоявшихся в апреле, поскольку в городе было всего два избирательных участка для всех избирателей.

Позже мы говорили с секретарем округа Браун о весенних выборах, который сказал нам, что выборы были «плохо организованы».

В пресс-релизе, опубликованном в понедельник, мэр Генрих сделал следующее заявление:

«Пандемия коронавируса стала стресс-тестом для наших демократических институтов, включая наши выборы, и мы знаем, что должны добиться большего.Поддержка Центра технологий и гражданской жизни позволит нам гарантировать, что все граждане Грин-Бей смогут безопасно и надежно реализовать свое право голоса в августе и ноябре ».

Городские власти говорят, что более 6,3 миллиона долларов в виде грантов было предоставлено городам по всему штату.

Средства были распределены между другими городами, участвующими в Плане безопасного голосования штата Висконсин, следующим образом:

Милуоки — 2 154 500 долларов
Мэдисон — 1 271 788 долларов
Расин — 942 100 долларов
Кеноша — 862 779 долларов США не было отдано 9 когда каждому муниципалитету будут предоставлены средства, и некоторым из них может потребоваться одобрение городских советов для принятия грантов.
Авторские права 2020 WBAY. Все права защищены.
ESPN Комментатор, ведущий и биография руководителя
- Все
- Комментатор
- Руководители и другой персонал
Все руководители комментаторов и другой персонал
Старший продюсер-координатор
Баскетбольный аналитик колледжа
Вице-президент по маркетингу бренда
Старший вице-президент по стратегии и канцелярии председателя
Спортивный аналитик и соведущий Fuera de Juego / Analista Deportivo y Co-anfitrión de Fuera de Джуэго
Вице-президент по бизнес-стратегии и операциям, The Undefeated
Колледж, аналитик по баскетболу
Старший корреспондент; Ведущий «Время ожидания»
Женский баскетбольный аналитик колледжа
Репортер NFL Nation: Dallas Cowboys
Вице-президент по коммуникациям
Ведущий / репортер многоплатформенной платформы
Репортер
, ESPN Deportes Radio
Репортер NFL Nation:
0002 Bengals Комментатор по баскетболу в колледже
Ответственный редактор | Ответственный редактор
Ведущий SportsCenter; Ведущий студии College Football
ESPN Аналитик игр / студий NBA
Репортер NFL Nation: Houston Texans
Старший писатель и аналитик травм
Вице-президент по спортивному маркетингу
Старший вице-президент по программированию и приобретениям
Вице-президент по статистике и Информационная группа
Старший аналитик по фэнтези-спорту
Национальный директор по подбору персонала, баскетбол в старших классах; Аналитик
Аналитик по баскетболу колледжа
Вице-президент, Consumer Insights
Глобальный корреспондент и старший писатель
Аналитик по баскетболу колледжа, сеть SEC
Аналитик, сеть SEC по баскетболу
Аналитик по баскетболу колледжа
Аналитик софтбола колледжа / SEC, сеть ESPN
Журналист, The Undefeated
Исполнительный вице-президент по распространению платформ Disney
Комментатор в режиме игрового процесса NBA
SportsNation , ведущий студии, цифрового телевидения и радио
Ведущий студии и игра за игрой Комментатор
Комментатор спортивных игр средней школы / колледжа
Старший писатель, ESPN. com & ESPN The Magazine
Вице-президент, ESPN Creative Studio
Вице-президент, журналистские расследования
Боковой репортер, College Sports
Старший вице-президент, программирование
Старший специалист по аналитике
Футбольный обозреватель / аналитик
Исполнительный редактор, ESPN The Magazine
Старший вице-президент, ESPN & ABC Sports Remote Production Operations
Аналитик по лакроссу и репортер / репортер College Football
Аналитик студии NBA, аналитик радиоигр ESPN
Старший журналист в сфере развлечений, The Undefeated
NBA и мужской колледж Аналитик по баскетболу
Аналитик по баскетболу колледжа, сеть SEC
Голос по футболу
Аналитик по футболу колледжа, сеть ESPN / SEC
Репортер NFL Nation: New York Jets
Старший продюсер-координатор — ставки на спорт и фэнтези-спорт
SportsCenter и якорь в складке 9000 3
Вице-президент по стратегии обработки данных и управлению программами
Вице-президент по медиа-аналитике, ESPN
Старший гольф-аналитик, ESPN. com
Игровой комментатор, гимнастика
Ведущий и баскетбольный аналитик колледжа, ACCN
Вице-президент, развитие, вовлечение и благополучие
Conductora, SportsCenter y Los Capitanes
Ведущий, SportsCenter & Los Capitanes
Старший координатор Производитель
Studio Anchor; Play by Play Комментатор
Репортер NFL Nation: Minnesota Vikings
Баскетбольный аналитик колледжа
Вице-президент и исполнительный продюсер, оригинальный контент, фильмы и специальные проекты
Баскетбольный аналитик мужского колледжа
Вице-президент, социальные сети
Play-By — Комментатор игры, футбол
Репортер футбольного колледжа
Репортер NFL Nation: Tennessee Titans
Организатор GameDay в колледже и комментатор игрового процесса
Вице-президент по программированию и приобретениям
Monday Night Football Producer
Репортер NFL Nation: Green Bay Packers
Вице-президент по глобальным операциям с цифровыми продуктами
Репортер NFL Nation: Chicago Bears
Плей-офф колледжа футбола ESPN. com Старший сценарист / аналитик студии
Репортер NFL Nation: Jacksonville Jaguars
Футбольный аналитик колледжа, сеть SEC
Исполнительный вице-президент по организации мероприятий и студий
Соведущий Пакер и Дарем , Play by Play ACCN
College Баскетбольный аналитик
Баскетбольный аналитик мужского колледжа
Баскетбольный аналитик колледжа
Комментатор, ESPN Deportes и ESPN International
Радиоведущий ESPN, шоу Пола Файнбаума
Аналитик сетевых баскетбольных игр SEC
Старший вице-президент, старший производственный отдел
Вице-президент по производству
Пионер производства спортивного телевидения, новатор
Ведущий, ESPN Radio и SportsCenter в Snapchat
Радиоведущий ESPN / Аналитик и репортер футбольного поля
Колледж по футболу, баскетболу и MLB Комментатор по играм
Руководитель Директор, Texas Bowl & Texas Kickoff
9 0002 Аналитик по ставкам на спорт / ведущий
Писатель espnW, футбольный комментатор, репортер и ведущий
Старший писатель национальной НФЛ
Ведущий и комментатор по футболу и теннису в колледжах
Писатель и комментатор, The Undefeated
Аналитик баскетбола колледжа
Старший заместитель Президент по стратегии производства и содержания
Аналитик по ставкам на спорт / ведущий
Футбольный аналитик — ESPN Deportes / ESPN International
Исполнительный директор, Hawai’i Bowl & Hawaiian Airlines Diamond Head Classic
Исполнительный вице-президент по коммерческому маркетингу, сетям и ESPN
Исполнительный директор, Popeyes Bahamas Bowl
Старший продюсер-координатор, контент-стратегия и звук
Исполнительный директор, Gasparilla Bowl
Вице-президент по продажам мультимедиа, Западное побережье
Аналитик студии и игр — ACCN
Радио и телекомментатор, Writer
Исполнительный директор, Celebration Bo wl
College Basketball Analyst
Get Up Co-Host и ESPN Radio Host
Игровой комментатор, College Sports
Старший вице-президент по производству и удаленным мероприятиям
Игровой комментатор MLB, ESPN Deportes & ESPN + и ESPN в Латинской Америке
NFL Nation Reporter: Las Vegas Raiders
Старший писатель по гольфу, ESPN. com
Футбольный аналитик колледжа, сеть SEC
Аналитик баскетбола колледжа
Аналитик НФЛ и футбольный аналитик колледжа, ACCN
Футбольный аналитик колледжа и координатор по подбору персонала, ESPN Recruiting
Игровой комментатор / ведущий студии
Смешанные боевые действия Arts (MMA) Ведущий и репортер
Репортер NFL Nation: Сиэтл Сихоукс
Старший вице-президент по финансам
Репортер NFL Nation: Baltimore Ravens
College Football Analyst, ACCN
ESPNcricinfo Аналитик игровых точек
-9000 Комментатор, мужской колледж баскетбола
Игровой комментатор, колледж баскетбола
Старший вице-президент, стратегия продаж платформы и глобальные операции
Репортер и ведущий НБА, ведущий футбольного колледжа
Аналитик баскетбола колледжа
Футбольный аналитик и комментатор
Вице-президент и исполнительный редактор ESPN.com
Продюсер-координатор, специальные мероприятия
Обозреватель, ESPN. com и ESPN The Magazine
Вице-президент по производству ММА
Комментатор / старший продюсер; Соведущий, Джален и Якоби
Старший заместитель редактора, espnW и мультиплатформенное повествование
Игровой комментатор, ESPN Deportes и ESPN International
Аналитик NFL и радиоведущий ESPN
ESPN Radio College Football Analyst
Координатор — ACC Network
Репортер NFL Nation: Вашингтонская футбольная команда
Рекомендуемый комментатор, First Take & Radio Host
Вице-президент и главный редактор The Undefeated
Вице-президент по стратегии бренда и анализу контента
Играть Комментатор по играм, College Sports
Вице-президент по программированию и приобретениям
Вице-президент по медиа-стратегии и планированию
Аналитик по лакроссу / Спортивный репортер колледжа
Радиоведущий ESPN и комментатор по играм
Аналитик по ставкам на спорт и Daily Wager Host
Аналитик НФЛ, старший писатель, ведущий подкастов и телеведущий
Старший вице-президент и редактор расширенного сообщества ESPN Content
ESPN Senior NFL Draft Analyst
Monday Night Countdown Host
Соведущий, Pardon the Interrupt
Вице-президент по коммуникациям
Вице-президент по финансам, ESPN International
Репортер NFL Nation: Tampa Bay Buccaneers
Аналитик женского колледжа по баскетболу
Ведущий и репортер, сеть SEC
Старший вице-президент по корпоративным коммуникациям
Вице-президент по программированию цифровых медиа
Вице-президент по оригинальному контенту и функциям
College Basketball Игровой комментатор / репортер
Старший вице-президент по развитию партнерских отношений и операциям, Disney Media Distribution
Аналитик / комментатор ESPN FC
Штатный писатель Высшей лиги бейсбола
Репортер NFL Nation: Denver Broncos
MNF Play- Комментатор by-Play и ведущий SportsCenter
S enior Координатор-продюсер
Женский баскетбольный аналитик и репортер
Старший вице-президент, ESPN + Original Content and ESPN Films
Комментатор / ведущий Play-by-Play, Longhorn Network
NFL Nation Reporter: Buffalo Bills
ESPN Coordinator II
Национальный директор по подбору персонала, аналитик ESPN
Игровой комментатор, College Sports
Старший писатель и комментатор
Президент, программирование и оригинальный контент
Баскетбольный аналитик мужского колледжа
Старший директор, программирование и привлечение
Вице-президент , Производство
Аналитик по ставкам на спорт и фэнтези-футболу; Радиоведущий ESPN
Аналитик Высшей лиги по бейсболу
Вице-президент по корпоративному гражданству
Вице-президент по производству, ESPN International и Deportes
Аналитик, College GameDay на ESPN Radio
Вице-президент по привлечению талантов
Соведущий, Destino Euro 2016 и Хорхе Рамо и Су Банда
Старший продюсер-координатор, стратегия мультиплатформенного контента
Вице-президент, ESPN Audio, бизнес-операции и стратегия
Старший вице-президент / генеральный директор, Audio Play-By-Play и Нью-Йорк / Лос-Анджелес Radio
Вице-президент по программированию и приобретениям
Старший продюсер-координатор, ESPN
Исполнительный директор, Famous Idaho Potato Bowl
Аналитик по футболу НФЛ и колледжа
Старший продюсер-координатор
Репортер / ведущий колледжа Sports Sports Reporter
NF: Philadelphia Eagles
Аналитик по играм и студиям — ACCN
ESPN Senior NFL Draf t Аналитик и футбольный аналитик колледжа
Исполнительный директор, Birmingham Bowl
Ведущий SportsCenter и радиоведущий ESPN
Аналитик студии NHL, аналитик по хоккею с колледжем
Коммерческий директор, ESPN — Европа, Ближний Восток и Африка
Старший продюсер-координатор — ESPN Особенности
Колледж-футбол и баскетбол, ведущий по игре
Вице-президент по развитию бизнеса
Старший вице-президент по распространению платформ Disney
Исполнительный директор, Бока-Ратон Боул
Старший продюсер-координатор
Старший вице-президент Affiliate International и новые СМИ Финансирование и планирование ESPN International
Якорь SportsCenter, ведущая студии College Football
Репортер NFL Nation: Carolina Panthers
Ведущая NFL и College Football
Комментатор Play-by-Play, ACCN
Вице-президент по распространению платформы Disney
Вице-президент, Производство
Вице-президент по спортивному маркетингу
Комментатор ESPN и радиоведущий ESPN
Старший писатель, Sunday Night Baseball Reporter
Старший продюсер-координатор, MLB, Маленькая лига, Колледж бейсбола
Вице-президент, ESPN Events
Соведущий Пакер и Дарем
Ведущий для SportsCenter и спортивный репортер
Координатор, Soccer
Комментатор футбольной игры, Fuera de Juego Host
Вице-президент по информационным и производственным системам
Вице-президент по привлечению талантов
College Basketball Аналитик, ESPN и SEC Network
Соведущий Nación ESPN, комментатор
Председатель, ESPN и спортивный контент
Старший продюсер-координатор, College Football
Monday Night Football Director
Вице-президент, Международный фанатский и медиа-аналитический отдел, Global Рынки
Старший директор по сбыту и бизнесу S trategy, ESPN Audio
Sunday NFL Countdown Host
Репортер NFL Nation: Pittsburgh Steelers
Gambling Industry Reporter
NFL Nation Reporter: New York Giants
Комментатор по цифровому и социальному контенту
Вице-президент
, вице-президент по цифровому контенту
Президент по программированию и приобретениям
Вице-президент по планированию цифровых продаж и обслуживанию клиентов
Старший писатель НФЛ, Непобежденный
Репортер НФЛ: Патриоты Новой Англии
Вице-президент, исполнительный редактор
Вице-президент по производству
Обозреватель и Главный редактор, The Undefeated
Старший вице-президент по кадрам
Host All ACC, Nothing But Net, Sideline Reporter ACCN
Исполнительный директор Lockheed Martin Armed Forces Bowl и SERVPRO First Responder Bowl
Major League Baseball National Репортер
Старший вице-президент по производству
Женский колледж баскетбола и WNBA, аналитик игр и студий, а также репортер
Футбольный аналитик колледжа, сеть SEC
Дирижер спортивного центра, аналитик NBA и международный футбол
Sunday Night Baseball Analyst
Вице-президент по программированию и приобретениям
Старший вице-президент по глобальной стратегии и стратегии распространения, Disney & ESPN Media Networks
Аналитик NBA Countdown, соведущий Джален и Джейкоби
Вице-президент, ESPN High School
Вице-президент по производству
Комментатор по футболу в колледже
NFL Nation Reporter: Atlanta Falcons
Reporter & Play-by-Play Комментатор
ESPN New York Radio Host и Play-by-Play комментатор
NFL и XFL Reporter / Host
Host & Reporter, ESPN / SEC Network
Исполнительный продюсер, Around The Horn, PTI и весьма сомнительные
Исполнительный директор, Las Vegas Bowl 9000 3
MNF и NBA Reporter, E: 60 Co-Host
Analyst for Futbol Picante и других платформ ESPN Deportes
Комментатор, ESPN Deportes / ESPN International
College Football Studio Analyst
Coordinating Producer, Outside the Lines и E: 60
ESPN, обозреватель цифрового и социального контента и SportsNation Host
E: 60 and Outside the Lines Host
College Studio Host & Play-by-Play Комментатор
Главный исполнительный директор, NASN Limited, Дублин
Вице-президент, Управление цифровыми продуктами, ESPN
ESPN Radio & Play-by-Play Комментатор
ESPN Radio Host, NBA Sideline Reporter
Инсайдер NBA и старший писатель
College Play-by-Play Комментатор
Старший вице-президент по производству
Аналитик по футболу колледжа, сеть SEC
Комментатор по играм, College Sports
Мужской колледж по баскетболу и MLB Play-by-Play Com mentator
Исполнительный директор, New Mexico Bowl
Host — SportsCenter, ESPN International и ESPN Deportes
Рекомендуемый комментатор, First Take
Старший продюсер-координатор, ESPN International и ESPN Deportes
Старший вице-президент по управлению контентом и стратегии
Вице-президент по корпоративным коммуникациям
Аналитик и соведущий по смешанным единоборствам (ММА)
Баскетбольный аналитик колледжа
Писатель espnW, радиоведущий и телеведущий ESPN
Старший писатель НБА, The Undefeated / ESPN
Вице-президент и редактор Директор по глобальному цифровому контенту
Вице-президент по женскому спортивному программированию
Комментатор, ESPN, цифровой и социальный контент и ведущий, SportsCenter в Snapchat
Диктор Play-by-Play, Longhorn Network
College Basketball Analyst
College Sports Ведущий и репортер, NBA Countdown Host
College Футбольный аналитик, сеть SEC
Репортер NFL Nation: Kansas City Chiefs
Corresponsal en Monterrey
Игровой комментатор, ведущий
Репортер NFL Nation: Los Angeles Rams
Старший вице-президент по работе с контентом
NFL Nation Репортер: New Orleans Saints
Репортер NFL Nation: Cleveland Browns
Футбольный аналитик и SportsNation Ведущий
Репортер-расследователь и ведущий Backstory
Ведущий SportsCenter, ведущий Golf
Женский баскетбол, аналитик
— воскресенье — Диктор игры
Старший продюсер-координатор
Аналитик, ESPN Deportes и ESPN International
Аналитик мужского колледжа по баскетболу
ESPN. com и espnW женский баскетбол / спортивный обозреватель колледжей
NFL Nation Reporter: San Francisco 49ers
Специалист по спортивной аналитике
Старший вице-президент по развитию контент-бизнеса и инновациям
College Basketball Analyst
Креативный директор ESPN The Magazine & ESPN. com
Репортер NFL Nation: Аризона Кардиналс
Аналитик баскетбола колледжа
Репортер NFL Nation: Indianapolis Colts
Аналитик баскетбола мужского колледжа
Pardon The Interruption Co-Host; Аналитик NBA Studio; Обозреватель ESPN.com и The Undefeated
Футбольный аналитик колледжа, Longhorn Network
Исполнительный директор, Raycom Media Camellia Bowl
Аналитик NBA и ведущий радио ESPN
Баскетбольный аналитик мужского колледжа
Исполнительный вице-президент по производству мероприятий и студий и исполнительный редактор
Вице-президент по аффилированному маркетингу, Disney и ESPN Media Networks
NFL Nation Reporter: Miami Dolphins
Исполнительный вице-президент и генеральный менеджер, ESPN +
Непобедимый обозреватель / комментатор / ведущий
ESPNcricinfo Match Point Analyst
Бизнес-президент
Стратегия, Disney и ESPN Media Networks
Вице-президент, контролер
«
Russian» воссоздает культовый прыжок Джеймса Бонда по штопорному мосту на «Ладе 87 года»
Во всех фильмах о Джеймсе Бонде много автомобильных трюков, но классический фильм 1974 года «Человек с золотым пистолетом», девятый фильм серии, особенно запомнился на данный момент. -иконный штопорный мостик.
На нем показано, как Бонд Роджера Мура берет красный AMC Hornet из автосалона (дилер все еще находится внутри) и бросается перепрыгивать через водоем, несмотря на то, что мост вышел из строя. Автомобиль подпрыгивает и переворачивается в воздухе и благополучно приземляется на другую сторону.
Учитывая период времени, когда он был исполнен, этот трюк остается одним из самых сложных и, следовательно, самым впечатляющим на сегодняшний день. Его исполнил профессиональный британский каскадер Терри Грант, который владеет двумя десятками мировых рекордов по длине бочки и является легендой отрасли.Это нужно было сделать за один раз, поэтому давление было огромным. Помните, когда-то у них не было возможности сделать компьютерную графику автомобиля на кадрах так, чтобы он выглядел так, как будто он катится по воздуху, как это делают сегодня.
Тем не менее, один русский чувак, вероятно, совершил такой же впечатляющий подвиг, как Грант, с учетом имеющихся у него средств. Евгений Чеботарев утверждает в своем Instagram, что он каскадер-самоучка, способный выполнять трюки за счет пожертвований и доброй воли друзей.Он смог повторить прыжок со штопорного моста с четвертой попытки, используя защитное снаряжение, которое он дешево купил в Интернете.
Возможно, столь же впечатляющим он смог совершить прыжок на «Ладе» 1987 года. Видео трюка доступно внизу страницы вместе с оригиналом, который вдохновил его. Он был снят в городе Глубоки Ростовской области и размещен в Instagram Чеботарева.
Также в социальных сетях Чеботарев говорит, что разбил «Ладу», скатившись с холма, потому что есть только один способ избавиться от машины после того, как он использовал ее в трюке, — это съехать с обрыва.
Посмотреть этот пост в Instagram
! 20 <8> AB> 2A: 89 0A: 045 @. К?>; = 8; A2> 9 37-9 A <5 @ B5; L = K9 B @ N: «> G: 0» = 0 2109 —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— @ playerfcb> <> IL — @ andre.ru.09090 @britsynviktor @ nairi201688 @apasnyidrug 8 68B5; 8?> AQ;: 0.
Сообщение, которым поделился 0A: 045 @ -M: AB @ 5 <0; (@chebotarev_evgeny) 30 декабря 2019 г., 1:45,
по тихоокеанскому стандартному времени
В 12 округах теперь уровень 3 системы оповещения о коронавирусе штата Огайо
Это заархивированная статья, и информация в статье может быть устаревшей.Посмотрите на отметку времени в истории, чтобы узнать, когда она была обновлена в последний раз.
КОЛУМБУС, Огайо (WJW) — Губернатор Майк Девайн и Департамент здравоохранения штата Огайо выпустили новую карту для системы оповещения общественного здравоохранения штата Огайо, которая определяет риск заражения коронавирусом в округе.
По состоянию на четверг двенадцать округов Огайо, включая Кайахога и Эри, считаются чрезвычайной ситуацией 3 уровня, что означает очень высокую подверженность и распространение COVID-19.
Департамент здравоохранения штата сообщил о 21 смерти и 1178 новых случаях коронавируса в Огайо
Обновленная карта Консультационной системы общественного здравоохранения штата Огайо:
Недавно красный цвет с прошлой недели:
⬆Коричневый
⬆Клермон
⬆Muskingum
Продолжение в красном:
↔Cuyahoga
↔Erie
↔Fairfield
Klin
Lucas
↔Marion
↔Mercer
↔Montgomery
По убыванию до оранжевого:
⬇Allen
⬇Medina рис.twitter.com/Yr4zKwU620
— Губернатор Майк Девайн (@GovMikeDeWine) 13 августа 2020 г.
Рейтинги предупреждений основаны на следующих факторах: количество новых случаев на душу населения, устойчивый рост новых случаев, доля случаев, не относящихся к местам скопления людей , устойчивое увеличение количества обращений в отделения неотложной помощи в связи с COVID-19, устойчивое увеличение количества обращений за медицинской помощью в связи с COVID-19, включая телездравоохранение, устойчивое увеличение количества госпитализаций в связи с COVID-19 и занятости отделений интенсивной терапии.
округа Уровня 3 или Красного уровня соответствуют четырем или пяти из вышеупомянутых показателей.
Обновленный совет по путешествиям в Огайо выпущен для шести штатов с высоким уровнем случаев COVID-19
На прошлой неделе в 11 округах Огайо была объявлена тревога 3-го уровня. Посмотрите, что изменилось за последние четные дни:
Повышен до уровня 3: Браун, Клермон, Маскингам
Понижен до уровня 2: Аллен, Медина
С начала пандемии в Огайо было зарегистрировано 105 426 подтвержденных и вероятных случаев COVID-19, в результате которых погибло 3755 человек. . (Примечание: эти числа по состоянию на 13 августа 2020 г.)
Вот округа Огайо с наибольшим количеством случаев коронавируса:
Франклин: 19,124
Кайахога: 13,999
Гамильтон: 9,917
Лукас: 5,544
Монтгомери: 4,544
Вот округа Огайо с наибольшим количеством смертей от коронавируса:
Франклин: 533
Кайахога: 519
Лукас: 324
Гамильтон: 260
Махонинг: 258
Губернатор также поделился картой во время своей дневной пресс-конференции в четверг, сравнивая планы школьных округов Огайо по сравнению с школьными планами. консультативная карта штата.
Педиатры дают советы, когда родители готовятся отправить детей в школу во время пандемии.
«Это будет проблемой в красных округах, куда студенты также возвращаются лично», — сказал ДеВайн. «Мы, как сообщества, должны работать вместе, чтобы замедлить распространение, чтобы дети могли оставаться в школе».

Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Рубрики