Фото мерседес бенц с 180: Мерседес с 180 цена на новый седан 2021-2022 года, фото, характеристики, купить Mercedes c180 в Москве


0
Categories : Разное

Содержание

Технические характеристики автомобиля Mercedes-Benz C 180 (C204)

Технические характеристики Mercedes-Benz C 180

Mercedes-Benz C 180

  1. Фотографии Mercedes-Benz C 180 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 6
  2. Фотографии Mercedes-Benz C 180 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 6
  3. Фотографии Mercedes-Benz C 180 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 6
  4. Фотографии Mercedes-Benz C 180 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 6
  5. Фотографии Mercedes-Benz C 180 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 6
  6. Фотографии Mercedes-Benz C 180 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 6

Компания Mercedes-Benz на Женевском автосалоне 2011 года представила новую модификацию линейки C-Class — Mercedes-Benz C-Class Coupe. Для рынка Европы C-Class Coupe оснащается как дизельными, так и бензиновыми двигателями. Среди ярких особенностей машины разработчик выделяет дизайн кузова, мощные бензиновые двигатели с прямым впрыском топлива и новейшие телекоммуникационные системы (т.е. большие дисплеи, беспроводная связь, прогноз погоды и гугло-поиск на борту).

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mercedes-Benz C 180.

Продажа подержанных автомобилей Mercedes-Benz C

Отзывы владельцев автомобиля Mercedes-Benz C

  • 25.10.2007

    Магнит_25102007

    Оценка автора

    Объективность

    Это вам не пижонистые французы или скороспелые япошки) Это классика! Попадая в небольшой салон W202, ощущаешь вечность. Легким движением закрывается массивная дверца, мягко заводится надежный движок и ты начинаешь парить над дорогой, испытывая волны стабильности и только положимтельные эмоции.

    подробнее
  • 23.12.2008

    Самсонов Дмитрий Федорович

    Оценка автора

    Объективность

    Осенью 2008 года приобрел автомашину Мерседес С-класса, 2009 модельного года, а если точнее то Мерседес-Бенц С230 2008 года выпуска, кузов 204, черного цвета, масса 1560кг., c семиступенчатым автоматом с системой ручного переключения передач, комплектация Авангард, объем двигателя 2496 куб. см. атмосферник (нет компрессора или тнвд), 204 лошади под капотом ( 150 кВт.), задний классический привод. Долго выбирал между разными машинами.Сначала склонялся в сторону японцев, уж больно устраивала цена, качество, комплектация, аппетит к бензину и ломкость их. Затем поглядывал на…

    подробнее
  • 12.05.2009

    Коновалов Алексей Вячеславович

    Оценка автора

    Объективность

    Это чудо немецкого автопрома было куплено 3.5 года назад. Изначально стоял мотор обьемом 2.4 литра — соотвественно машина была туповата. Замена мотора на 3.2 литра решила все проблемы с разгоном. Правда пришлось поменять главную пару в коробке и поставить задний редуктор с меньшим передаточным числом. Никаких претензий к авто за весь срок эесплуатации данного экземпляра.

    подробнее

Мерседес в 180 фото – Mercedes benz b 180

Mercedes-Benz B180 Style Хэтчбек подарит незабываемые ощущения комфорта и удовольствия от вождения. Отделка салона выполнена из черной ткани Bertrix и искусственной кожи ARTICO. Для удобства пассажиров имеется пакет комфортных сидений, задний подлокотник, отделение для хранения вещей в центральной консоли. Чтобы оставаться на связи даже во время вождения, водитель может легко подключить свой гаджет к электронному обеспечению автомобиля.

«Мерседес-Бенц» B180 Style Хэтчбек оснащен автоматической трансмиссией 7G-DCT и двигателем объемом 1,3 л, мощностью 136 л.с. Стандартная комплектация включает технологию DYNAMIC SELECT для комфортного переключения режимов, соответствующих дорожной ситуации. Светодиодные фонари High Performance обеспечивают освещение в темное время суток и в сложных погодных условиях. Можно дополнительно заказать установку активного парковочного ассистента, камеры заднего вида, систем экстренного вызова и контроля давления в шинах. Узнать подробности о ценах и комплектации можно на нашем сайте.

Подробнее Скрыть подробности

Mercedes Benz A Class (Мерседес А Класс) — воплощение стиля

Значительная часть продукции компании Mercedes — это компактные модели. Городские жители оценили их преимущество перед громоздкими автомобилями. Для Mercedes компактный не означает дешевый. Технические характеристики Mercedes класса А не уступают другим моделям.

В этом году концерн произвел рестайлинг автомобиля. Устранен ряд недоработок, появились новые, инновационные решения, что, безусловно, повысило его привлекательность для покупателей. Цена автомобиля в Украине зависит от автосалона и комплектации.

Достойный дизайн

Хэтчбек смотрится стильно. На фото видно, что его передняя часть скопирована с флагманской модели CLS и полностью отвечает корпоративному стилю. Машина роскошна и безупречна. Дополнительным бонусом станут светодиодные фары, которые более яркие и экономные, чем предшественники.

Форма корпуса сделана с учетом требований аэродинамики, она придает автомобилю более современный, спортивный стиль. На машину устанавливаются диски, размером в 17 или 18 дюймов. Предложена широкая палитра цвета кузова.

Уютный интерьер

Находиться в салоне приятно, здесь все красиво и эргономично. Удобные кнопки и другие элементы помогают в управлении. Для обшивки салона и сидений, используются более дешевые, чем во флагманской версии материалы, но они достаточно качественны, чтобы украсить салон Mercedes. Салон хоть и небольшой, но достаточно просторный. Это же относится и к багажнику. Его объем 370 литров. Багажное отделение закрыто удобной, широкой дверью. Чтобы увеличить объем багажника, придется сложить задние сиденья.

Автомобиль подкупает компактными размерами, при достаточно вместительном салоне и багажном отсеке.

Кроме удобного дорогого салона, машина получила новую информационно-развлекательную систему. Система дополнена дисплеем, с диагональю экрана 10-дюймов, который находится перед водителем. Такой же дисплей находится и на панельной доске. Дисплеи сенсорные.

Рулевое колесо удобно сидит в руках, на него вынесены дополнительные элементы управления.

В автомобиле появился голосовой ассистент, наподобие Ассистента Гугл. Она называется MBUX. Теперь управлять многими функциями автомобиля можно при помощи голосовых команд. Чтобы включить подогрев, достаточно сказать: «Мне холодно». Система сама активирует функцию обогрева. Можно попросить включить подогрев сидения водителя, изменить уровень освещения салона, поменять радиостанцию, уточнить информацию о пробках, погоде на предстоящие дни. Голосовой помощник работает без нареканий. Для работы MBUX подключение к интернету не обязательно, многие функции она выполняет в автономном режиме. MBUX может учиться, он запоминает постоянные вопросы, голос владельца, геолокации. Если перед работой вы завозите детей в школу, MBUX напомнит, если пропустили нужный поворот.

Система управления автомобилем синхронизируется со смартфоном. Можно узнать температуру в салоне, проверить замки и пр.

Система настраивается согласно с личными предпочтениями. Можно:

  • менять темы;
  • изменять варианты отображения информации;
  • расширить опцию навигации.

Информация выводится на экран с нескольких камер наблюдения, это позволяет получить более полную картину.

Усовершенствованный двигатель

Автомобиль можно купить как с дизельным, так и бензиновым вариантом двигателя. Точнее, наоборот, с несколькими вариантами бензинового двигателя и одним дизельным.

  1. Бензиновый турбинированный двигатель. Объем мотора от 1,4 до 2 литров. Мощность двигателя от 109 до 306 л. с. Максимальная скорость 200 — 250 км/ч. Время разгона до 100 км/ч — 4,7 — 10,9 сек. Расход топлива 5,4 — 7,4 литра на 100 км. пути в смешанном цикле.
  2. Дизельный турбинированный двигатель — объем 1,5 литра. Мощность двигателя 116 л. с. Максимальная скорость 202 км/ч. Время разгона до 100 км/ч — 10,5 сек. Расход топлива — 4,1 литра дизтоплива на 100 км. пути в смешанном цикле.

Коробка передач может быть:

  • автомат;
  • механика;
  • робот.

Все зависит от выбранной комплектации. Также есть модели не только с передним, но и полным приводом.

В сравнении с вариантом, который был до рестайлинга, работа трансмиссии стала лучше. Отзывы владельцев подтверждают, что переключение скоростей стало быстрым и плавным. Хотя к трансмиссии и есть небольшие претензии: колебания на невысоких оборотах и определенные трудности при подъеме на холм. Но изменения в лучшую сторону хорошо заметны.

Итог

В конце нашего обзора, отметим, что Mercedes Benz A Class, это тот автомобиль, который хочется купить. Здесь мы видим безупречный дизайн интерьера, удобный, наполненный техническими инновациями салон. Несмотря на компактность автомобиля, салон достаточно просторен. Радует выбор вариантов двигателя.

Чтобы купить новый Mercedes Benz A Class, обратитесь к менеджеру компании. На сайте указаны цены и характеристики машины. Ниже найдете обзоры и видео тест-драйвы.

Поможем найти самый выгодный вариант. Система партнерских отношений, позволяет предложить клиентам компании скидку на автомобиль и страхование. Найдем, где купить новый Мерседес А класс со скидкой в Киеве и Украине.

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
Последнее поколение Mercedes-Benz B-Class

Новый Mercedes-Benz B-Class дебютировал на международном парижском автосалоне в 2014 году. По факту, модель является первым плановым рестайлингом второго поколения, представшим перед мировой общественностью еще в 2011 году. Отличить новинку от предшественника не составит труда. В глаза бросаются скругленные вытянутые фары головного освещения с линзованной оптикой и элегантными секциями светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора выполнена в фирменном стиле и щеголяет крупным логотипом производителя. Она обладает вогнутой формой и состоит из двух горизонтально ориентированных хромированных ребер. Внизу, на переднем бампере, расположился небольшой трапецеидальный воздухозаборник, прикрытый пластиковой решеткой. По бокам от него расположились специальные углубления с черными вставками, напоминающие воздухозаборники. В общем и целом, автомобиль получил стильную и современную внешность, но в то же время не утратил свой шарм и по прежнему отлично узнается на дороге.

Размеры Mercedes-Benz B-Class

Мерседес-Бенц B класса- это пятидверный хэтчбек субкомпактного класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4393 мм, ширина 1786 мм, высота 1557 мм, а величина колесной базы- 2699 мм. Клиренс Mercedes-Benz B-Class равняется 125 миллиметрам. Благодаря такому дорожному просвету, автомобиль обладает довольно низким центром тяжести. Он сможет ввинчиваться в довольно крутые повороты и не утратит устойчивость даже на относительно высоких скоростях.

Багажник Mercedes-Benz B-Class может похвастаться отличной вместительностью. При поднятых спинках сидений второго ряда, сзади остается до 488 литров свободного пространства. Благодаря такому объему, автомобиль отлично подойдет для повседневных задач городского жителя, а также в любой момент сможет пуститься в загородную поездку с обилием багажа и несколькими пассажирами на борту. Если, по прихоти судьбы, владельцу понадобиться взять на борт более габаритный груз, он всегда сможет пожертвовать посадочными местами и сложить спинки заднего ряда. В таком положении освобождается вплоть до 1547 литров свободного пространства.

Технические характеристики Mercedes-Benz B-Class

Mercedes-Benz B-Class на отечественном рынке оснащается всего одним двигателем, роботизированной коробкой переменных передач и исключительно передним приводом. Несмотря на скромный набор представленных агрегатов, они довольно универсальны и способны удовлетворить большинство потребностей потенциального покупателя.

Двигателем Мерседес-Бенц B класса является рядная турбированная бензиновая четверка объемом 1595 кубических сантиметров. Благодаря турбокомпрессору и системе непосредственной подаче топлива, инженерам удалось выжать 122 лошадиные силы при 5000 об/мин и 200 Нм крутящего момента в диапазоне от 1250 до 4000 оборотов коленчатого вала в минуту. В такой комплектации, хетчбэк ускорится до сотни за 9,1 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 200 километров в час. Несмотря на отличную динамику и неплохую мощность, автомобиль довольно экономичен. Расход топлива Mercedes-Benz B-Class составит 6,9 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 4,7 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 5,5 литра топлива на сотню в комбинированном цикле движения.

Итог

Mercedes-Benz B-Class идет в ногу со временем. У него стильный и элегантный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль будет отлично смотреться как в оживленном потоке, так и на загородной магистрали. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, непревзойденной практичности бескомпромиссного комфорта. Даже заторы в час пик или дальняя дорога не смогут доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от управления. Именно поэтому, хэтчбек оснащается неплохой линейкой агрегатов, являющихся сплавом инновационных технологий и легендарного немецкого качества. Mercedes-Benz B-Class практичный и вместительный автомобиль, созданный для тяжелых городских условий.

видео

Технические характеристики Mercedes-Benz B-Class поколения W247

хэтчбек 5-дв.

Городской авто

  • ширина 1 786мм
  • длина 4 393мм
  • высота 1 557мм
  • клиренс 125мм
  • мест 5
Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
1,6 AMT
(122 л.с.)
180 АИ-95 Передний 4,7 / 6,9 9,1 с 200 км/ч

Ищите отзывы о Mercedes-Benz B-Class?
Посмотреть отзывы о Mercedes-Benz B-Class

Сделано тест-драйвов:

Обзор авто Mercedes-Benz C-Класс седан

Элитный седан нового поколения Mercedes-Benz C-Class

Рестайлинговое четвертое поколение автомобилей Mercedes-Benz C-Class поступило в продажу в 2018-м году. Машина получила полностью светодиодные фары и модернизированную систему помощи водителю. Салон авто обзавелся обновленной мультимедийной системой и цифровой комбинацией приборов. В набор стандартных опций входят электропривод задних сидений, зеркала с подогревом, кнопка запуска двигателя. Для более дорогих комплектаций доступна функция бесключевого доступа. Мерседес-Бенц имеет 4-рычажную переднюю и 5-рычажную заднюю подвески. Присутствует системы выбора режимов езды – от максимально комфортного до спортивного.

Доступные модификации и их технические параметры

Заказать Мерседес-Бенц Ц-Класса обновленной версии можно в комплектациях C 180, C 200 4MATIC и др. Это автомобили с задним и полным приводом, оснащенные бензиновыми моторами на 1,5-4,0 л. Есть гибридные варианты. Коробка передач доступна только автоматическая. Расходует авто до 6-8 л на 100 км пробега в смешанном цикле. Обладает высокой динамикой – до «сотни» разгоняется за 4-8 секунд. Благодаря высоте дорожного просвета 150 мм оптимально подходит для езды по городским и проселочным дорогам.

Основными элементами безопасности модели выступают следующие:

  • автоматическая настройка дистанции к впереди идущему автомобилю и функция предупреждения водителя о вероятности наезда;
  • надежная система мониторинга слепых зон и функция распознавания пешеходов, разметку и дорожные знаки;
  • удобный парковочный пакет с камерой кругового обзора.

Оформить заказ на подходящую комплектацию Mercedes-Benz можно с помощью интернет-ресурса Autospot. Каждому покупателю предлагаются выгодные скидки, официальная гарантия от производителя и оптимальные условия кредитования.

Информация о модели Mercedes-Benz C-Класс седан 2018 – н.в., IV (W205) Рестайлинг: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 9 и более обзоров на автомобиль Mерседес-Бенц C-класс в кузове седан. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

цена, фото, характеристики, видео Мерседес C-Class 2015

Просмотров 2.1к. Опубликовано

Компания Mercedes представила новый С-Class 2015.

Компания Mercedes-Benz провела официальную презентацию нового седана C-Class 2015 модельного года. Публичная презентация новинки запланирована на международное моторшоу в Детройте.

Фото нового Мерседес C-Class 2015 года

Пока новинка представлена только в кузове седан, позже появятся хэтчбек, универсал, купе, и даже кабриолет.

В основу автомобиля легла модульная заднеприводная платформа MRA, которая также используется в S-Class 2014. Габаритные размеры новинки были увеличены: длина теперь составляет 4 686 мм, ширина — 1810 мм, а длина колесной базы – 2 840 мм. Также увеличился до 481 литра объем багажника. За счет использования алюминия при производстве кузова, масса седана стала меньше практически на 100 кг и составляет теперь 1300 кг.

фото сбоку

Технические характеристики Mercedes C-Class 2015

На европейский рынок новинка поступит с тремя видами двигателей. Во-первых, это 170-сильный 2,2-литровый дизельный агрегат (версия C220 BlueTEC), бензиновый мотор объемом 1,6 литра с мощностью 156 л.с. (C180) и 2-литровый бензиновый агрегат с отдачей в 184 л.с. (С200).

На североамериканском рынке будут доступны полноприводные версии автомобиля с 2-литровым турбированным мотором мощностью 235 л.с. (C300 4Matic) и с 3-литровым агрегатом мощностью 329 л.с. (C400 4Matic).

Трансмиссия: новая 6-ступенчатая механическая или «автомат» 7G-Tronic Plus.

Позже запланировано появление дизельных двигателей объемом 1,6 и 2,2 литра мощностью до 204 л.с., пяти бензиновых моторов мощностью от 156 до 238 л.с., а также бензиновой «шестерки» мощностью 3,3 литра. Предполагается и гибридная установка, в основе которой будет лежать топовый мотор.

Список оснащения Mercedes-Benz C-Class 2015 включает систему кругового видеообзора, проекционный дисплей, автоматический климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, мультимедийный центр с сенсорным дисплеем, аудиосистему «Burmester», парковочный ассистент и различные системы безопасности.

фото салона

Опционально будут предлагаться: заниженная на 15 мм спортивная подвеска с более жесткими пружинами и амортизаторами, пневматическая подвеска AIRMATIC с пятью режимами работы (Comfort, Eco, Sport, Sport Plus и Individual).

Видео

Цены

Европейские цены на новый седан Mercedes C-Class 2015 стартуют от 33 558 евро за версию C180. Топовая же на старте продаж обойдется в 38 675 евро.

Тест-драйв Mercedes-Benz С 180: Маленький большой Mercedes-Benz

Машины двух классов действительно похожи, как масштабные копии, но флагман S-сlass – для избранных, а среднеразмерный C-сlass для тех, кому необходимо более скромное авто. В том числе и по цене. Ведь наиболее доступный С 180, который у нас на тесте, в Украине стоит в 2,5 раза меньше самой дешевой «эски».

Mercedes-Benz C-class W204 2011 г. После рестайлинга в 2011 году модель 2007 г. в. стала выглядеть агрессивнее и меньше напоминать флагманский S-class (на то время W221). Также C-class обзавелся новыми моторами, которые можно встретить и на авто нынешнего поколения. Тест-драйв – в «АЦ» № 16’2011

Mercedes-Benz C-class W205 2014 г. Седан стал на 96 мм длиннее и на 40 мм шире, а колесная база выросла на 80 мм. Решетка радиатора с крупной трехлучевой звездой и двумя планками предлагается в трех из четырех линий ­оформления.

Mercedes-Benz C-class W205 2014 г.
В Украине:
Бензиновые модификации:
– С 180 1,6 л Turbo (156 л. с.)
– С 200 1,8 л Turbo (184 л. с.)
– С 250 1,8 л Turbo (204 л. с.)
Дизельные модификации:
– С 220 BlueTEC 2,1 л Turbo (170 л. с.)
– С 250 BlueTEC 2,1 л Turbo (204 л. с.)
Коробка передач:
– автоматическая 7G-TRONIC PLUS с возможностью ручного переключения подрулевыми лепестками
Линии исполнения:
– стандартная
– Avantgarde
– Exclusive
– AMG Line
Минимальная стоимость:
– 558 928 грн.*

Динамика или респектабельность

Особенно эффектно новый Mercedes-Benz C-сlass выглядит с полностью светодиодными фарами. За счет LED-элементов и черных корпусов они выразительнее оптики с галогенными лампами. При поразительном сходстве со своим старшим «собратом» в дизайне C-сlass ощущается больше динамизма и спортивности. Особенно с крупной трехлучевой звездой и двумя планками на радиаторной решетке. И с такой внешностью он предлагается в трех из четырех линий оформления – стандартной, Avantgarde и AMG Line.

Не забыли также о престиже и респектабельности, свойственным Mercedes-Benz. Они подчеркнуты в версии Exclusive хромированной решеткой и стоящей сверху на капоте звездой. Такой седан максимально точно копирует флагманский S-сlass и соответствует ему более утонченными материалами и цветами отделки, а также обшитой кожей передней панелью.

Впрочем, покупатель сам волен выбирать, будет в его C-сlass преобладать отделка «рояльным лаком» или деревом и каким, передние сиденья регулироваться механически или электроприводами с пультов управления на дверях. И этот перечень предложений можно продолжать и продолжать.

Ступенчатой формой торпедо с отвесными панелями и круглыми дефлекторами обдува интерьер сразу напомнил мне о спортивных родстерах марки.

В компании грамотно эксплуатируют стиль «спортивное ретро». Вот только циферблаты приборов немного из него выбиваются.

Отдельно стоящий 7- или 8,4-дюймовый (опция) монитор есть во всех машинах. Настроить практически любую систему авто, включая климат-контроль, можно через интерфейс системы Command. А вот маршрутная информация показана перед глазами водителя – на щитке приборов.

На щитке приборов  видно, как близко  помеха спереди. Расстояние до препятствия сзади похожим образом контролируешь через салонное зеркало по указателю под потолком в районе заднего стекла.

Коробкой передач управляешь с подрулевого переключателя.

Управление дворниками традиционно для марки – слева от руля. Круиз-контроль Tempomat с регулируемым ограничителем скорости Speedtronic и автоматической постановкой на ручник Hold есть во всех версиях.

Рядом с шайбой управления системой Command – два хромированных «бочонка». Одним меняется громкость аудиосистемы, другой – Agility Select –  выбирает настройки авто.

Сзади в Mercedes-Benz C-сlass не так просторно, как в представительском S-сlass, но тоже удобно. А передние кресла обеспечивают хорошую боковую поддержку и удобную низкую посадку. Кстати, правый пассажир также сидит, как в гоночных авто – с вытянутыми почти горизонтально ногами, поставив их на практически вертикальную панель. Такая посадка вполне естественна и не доставляет неудобств.

Передние кресла с достаточной боковой поддержкой и регулируемым подколенным валиком обеспечивают одновременно удобную и спортивную посадку. Да и выглядят красиво. Сзади на удивление много места для ног. Миниатюрные подголовники улучшают обзорность назад и мягко принимают в свои объятия затылок.

Тут впору задуматься

Среди огромного количества опций для C-сlass одна только подвес­ка представлена пятью позициями. В первую очередь ходовая Agility Control настроена на комфорт. В соответствии с амплитудой толчков от неровностей и манеры езды подвеска меняет характер демпфирования. Лично меня такой баланс устроил полностью. При плавной езде C-сlass дарит комфорт, а при азартной – сильнее прижимается к дороге на высокой скорости, точнее реагирует на поворот руля и меньше кренится в поворотах.

Разнообразную мелочь вообще не замечаешь. Пока едешь медленно, ходовая острее реагирует на неровности, но на высокой скорости дырки, трещины и заплатки на асфальте скорее слышишь, чем ощущаешь. И только большие ямы и глубокие разрезы автомобиль встречает жестко. Но это привычная плата за шины Run-flat. Их характеристики обусловлены усиленными боковинами, позволяющими продолжать движение и после прокола покрышки.
Для нашей версии Avantgarde подвеска идет с занижением на 15 мм. В то же время дорожного просвета достаточно, чтобы не чиркать днищем и не садиться задним бампером на высокую бровку.

Объем багажника – на уровне основных земляков-конкурентов. А складывающиеся спинки заднего ряда – только за доплату.

Ниша под полом увеличивает общий объем багажника. Ведь с шинами Run-flat запаска и ремкомплект не нужны.

Для этой версии Agility Control можно заказать более жесткие амортизаторы и пружины, а также низкопрофильные шины с 18- или 19-дюймовыми колесными дисками – все, как при исполнении AMG Line. Кому же, наоборот, нужен больший просвет под днищем, может выбрать опционную подвеску с увеличенным на 15 мм клиренсом. Но одновременно обеспечить достойную представительских авто плавность хода и настоящую спортивную жесткость, возможность менять дорожный просвет может опционная пневматическая подвеска Air Matic.

Конкуренты в цифрах

В зависимости от установленного агрегата C-сlass и находит себе непосредственных конкурентов. Будь на багажнике тестируемой машины шильдик С 200, и он бы на равных соперничал с BMW 320i с аналогичной мощностью в 184 л. с. Mercedes-Benz С 250 с 204-сильной конфигурацией этого же 1,8-литрового турбодвигателя становится прямым оппонентом люксовых японо-американцев Lexus IS 250 с атмосферником объемом 2,5 л мощностью 208 л. с., а после дебюта в Украине Infiniti Q50 (пока привычнее звучит как седан Infiniti G) с новым турбированным 2,0-литровым мотором (211 л. с.) еще и с ним.

Динамизма силуэту C-class придают длинный капот, смещенная назад кабина и короткий багажник. Стремительности добавляют выштамповки на кузове.

Обе эти модификации Mercedes-Benz C-сlass предлагаются в нашей стране, но самая доступная модель – тестовая, обозначается как С 180. Это значит, что под ее капотом стоит рядный 4-цилиндровый турбомотор объемом 1,6 литра мощностью 156 л. с. Самым близким его конкурентом становится Audi A4 1.8 TFSI, но она переднеприводная, что лишает ее «перчинки», присущей автомобилям с задним приводом.

Даже на высоких оборотах двигатель Mercedes-Benz С 180 звучит приглушенно. Да и особой надобности в том, чтобы его крутить, нет. Широченная полка максимального крутящего момента начинается буквально сразу после холостых оборотов – с 1200 об/мин и тянется до 4000 об/мин. Таким образом, С 180 практически в любой момент ускоряется настолько уверенно, насколько позволяет тяга в 250 Нм, но набор скорости проходит достаточно ровно и спокойно. Впрочем, для езды в пределах разрешенных скоростей динамика достаточная.

В четырех режимах «зашиты» алгоритмы работы климатической установки, системы Eco Start/Stop, рулевого привода, отзывчивость силового агрегата и момент переключения передач. В режиме Individual можно создать свой баланс настроек.

Хотя под настроение можно и С 180 вывести из состояния размеренного качения. Для этого есть специальный переключатель Agility Select, с помощью которого выбираем настройки характера авто. В режиме Individual можно создать свой баланс настроек агрегатов машины. В режиме Eco ради экономии приходится жертвовать ощущениями и эмоциями, так как вспомогательные системы автомобиля работают по щадящей топливо программе, руль максимально легкий, педаль газа словно ватная, и реакции силового агрегата задемпфированы.

При переходе в режим Comfort седан ведет себя очень сбалансированно – климатическая установка уже работает более эффективно и быстрее меняет «погоду» в салоне, мотор крутится веселее, машина ведет себя более отзывчиво и легче набирает ход. Неслучайно эти настройки работают по умолчанию, и именно таков, видимо, будет C-сlass без Agility Select.

А вот я при помощи этой системы легко могу изменить характер седана. Перехожу к настройкам Sport, и руль становится туже и острее, а реакции авто предельно точными и быстрыми. Коробка тут же понижает передачи, двигатель начинает откликаться быстрее. В режиме Sport+ АКП уходит еще ниже, а переключения становятся жесткими и резкими. В тянучках автомобиль начинает проявлять нервозность – уж слишком остро мотор реагирует на малейшее прикосновение к акселератору. Седан просто прыгает вперед, а при сбросе газа замедляется, словно уткнувшись в невидимую мягкую стену. При этом отключается система Eco Start/Stop, так что двигатель при коротких остановках не выключается.

Прекрасная возможность

Этот С 180 ни на секунду не дает забыть, что принадлежит к роду Mercedes-Benz. Несмотря на два спортивных режима и задний привод, за все время теста я постоянно ощущал, что это не тот автомобиль, на котором стоит форсить в дрифте. Зато с таким мотором этот самый доступный седан позволяет легче войти в мир солидных Mercedes-Benz. Ведь он так похож на флагманский S-сlass.

Если из представительского S-сlass удобнее выходить со второго ряда, то из его уменьшенной копии – C-class (на фото) – с переднего. В этом и заключается различие в идеологии этих машин.

Резюме

Кузов и комфорт

Седан отлично копирует флагманский S-сlass, особенно в варианте Exclusive. Больший простор на заднем ряду по сравнению с предшест­венником. Подвеска Agility Control настроена на комфорт, но для пущей плавности хода можно выбрать пневмоподвес­ку Air Matic. Складывающаяся спинка заднего сиденья предлагается только за доплату.

Силовой агрегат и динамика

Кузов стал крупнее, но легче. Если прибавки в динамике это не дало, то немного экономнее седан со 156-сильным мотором все же стал. Даже на пике оборотов двигатель не досаждает громким звуком. Максимальная тяга доступна уже при 1200 об/мин, так что C-сlass практически в любой момент ускоряется настолько уверенно, насколько позволяют его «силенки». Расход топлива у нас выходил чуть выше заявленного – в смешанном цикле маршрутный компьютер показывал более 7,0 литра на 100 км.

Финансы и оснащение

Новый седан C-сlass предлагает четыре варианта оформления кузова и салона. Дополнительные пакеты оснащения позволяют создать эксклюзивную фоновую подсветку салона, наполнить его одним из четырех ароматов, повысить уровень комфорта и степень безопасности для пассажиров. Системы активной помощи водителю могут удерживать автомобиль в полосе, препятствовать перестроению когда сбоку есть другая машина, заводить седан на параллельную и перпендикулярную парковку, замедлять и останавливать C-сlass при риске столкновения, самостоятельно переключать дальний свет. Практически все вышеперечисленное оборудование и наиболее прогрессивные устройства в области безопасности предлагаются в качестве дополнительных опций, при заказе которых растет и цена машины.

Mercedes-Benz С 180

Общие данные

Тип кузова

седан

Дверей/мест

4/5

Габариты, Д/Ш/В, мм

4686/1810/1442

База, мм

2840

Колея передн./задн., мм

1584/1567

Клиренс, мм

145

Масса снаряженная/полная, кг

1425/1990

Объем багажника, л

480

Объем бака, л

66

Двигатель

Тип

бенз. с непоср. впр. турбо

Расп. и к­во цил./кл. на цил.

R4/4

Объем, см куб.

1595

Мощность, кВт(л. с.)/об/мин

115(156)/5300

Макс. кр. мом., Нм/об/мин

250/1200­-4000

Трансмиссия

Тип привода

задний

КП

7-­ст. авт.

Ходовая часть

Тормоза передние/задние

диск. вент./диск.

Подвеска передняя/задняя

независ./независ.

Усилитель

электро

Шины

225/50 R17

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

223

Разгон 0–100 км/ч, с

8,5

Расх. трасса–город, л/100 км

4,6–6,8

Гарантия, лет/км

2/без огр. проб.

Периодичность ТО, лет/км

1/15000

Стоимость ТО, грн.

2115

Минимальная стоимость, грн.*

558 928

Стоимость тестируемого автомобиля, грн.*

766 399

* По курсу НБУ на 20.06.2014 г.

Фото Андрея Яцуляка

Французские люксовые бренды приостановили деятельность в России

Фото: pixabay.com

Читайте нас в Google Новости

В России и на Украине приостановили деятельность французские люксовые бренды, в их числе Kering (Gucci, Balenciaga, Yves Saint Laurent), Louis Vuitton Moet Hennessy (LVMH), Hermes, Chanel и Cartier. Причиной стало проведение военной операции России на Украине, передает Reuters.


Концерн LVMH сообщил AFP о решении временно закрыть 124 магазина в России в связи с «ситуацией в регионе». Также в компании заявили о готовности пожертвовать €5 млн Международному комитету Красного Креста.

Cartier выражает глубочайшее сочувствие и сострадание нашим коллегам, их семьям и друзьям, пострадавшим от трагической ситуации на Украине. Учитывая текущий глобальный контекст, мы с сожалением прекращаем нашу деятельность на Украине 24 февраля и приостанавливаем нашу коммерческую деятельность в России с 3 марта, — говорится в сообщении ювелирной компании.

Chanel также объяснила закрытие своих 17 магазинов «неопределённостью ситуации». В Hermes решили временно приостановить деятельность трёх магазинов. Два магазина Kering также закроются, однако в компании выразили намеренность поддерживать 180 своих сотрудников в России.

Компании аргументируют решение о выходе из России или о приостановке деятельности проводимой военной операцией РФ на Украине, начало её было осуществлено 24 февраля по приказу президента Владимира Путина.

Официальный представитель автоконцерна Mercedes-Benz ранее заявил о приостановке производства автомобилей на заводе в Подмосковье. Он также объявил о прекращении поставок легковых и малотоннажных машин бренда на российский рынок.

Смотрите нас на Youtube

Mercedes-Benz C180 фото, характеристики — Car Pictures & Images

Платформа C-класса использовалась для нескольких купе, включая CLC-класс (и его предшественник, C-класс Sportcoupe) и CLK-класс.

Первое поколение C-класса W202 было представлено в 1993 году в качестве замены Mercedes-Benz W201 (190) и оказалось успешным среди покупателей автомобилей высокого класса. Седан C-класса был моделью начального уровня компании до 1997 года, когда Mercedes выпустил супермини A-класса.Темы стиля были перенесены из предыдущей серии W201, но новая серия имела более плавный и округлый дизайн, чем компактный Mercedes предыдущего поколения.

Двигатели

На момент своего дебюта C-Класс был единственной моделью Mercedes с полной линейкой многоклапанных двигателей. Новое семейство четырехцилиндровых бензиновых двигателей, получившее название M111, дебютировало в моделях C 180 (1,8 л, 122 л.с. (120 л. 148 л.с./110 кВт), единственный четырехцилиндровый двигатель этой линейки, продаваемый в США.С.). В 1996 году C 220 был заменен на C 230, увеличенный до 2,3 л рабочего объема, но с той же мощностью, хотя и с увеличенным до 220 Н·м (162 фунт-фут) крутящим моментом. . Вершиной модельного ряда был C 280 с рядным 6-цилиндровым двигателем с четырьмя клапанами на цилиндр, способный развивать мощность 193 л.с. (190 л.с./142 кВт).

Четырехцилиндровые дизельные модели были оснащены тем же двигателем OM601, что и модель 190, в версиях 2,0 л и 2,2 л. Многие из этих дизельных вариантов продавались как такси из-за их низкого расхода топлива и высокой надежности.Были также более мощные пятицилиндровые двигатели (OM605), которые были доступны в версиях без наддува (C 250 D) и с турбонаддувом (C 250 TD). Турбодизель был представлен в 1995 году и является одной из новинок в линейке двигателей, доступных с этого года. Самой важной из них была версия M111 с рядной четверкой с наддувом, C 230 Kompressor, использующая нагнетатель типа Рутса для выработки 193 л.с. (190 л.с./142 кВт) при 5300 об/мин. Из-за итальянских и португальских правил налогообложения автомобилей экспортные модели в Португалии и Италии имели версию меньшего 2 с наддувом.0L (C 200 Kompressor), который имел мощность, аналогичную C 230 Kompressor.

Минутку…

Пожалуйста, включите Cookies и перезагрузите страницу.

Этот процесс выполняется автоматически. Вскоре ваш браузер перенаправит вас на запрошенный вами контент.

Пожалуйста, подождите 5 секунд…

Перенаправление…

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

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[ ])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+ !![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!! [])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[ ]+(!![])+!![]+!![])+(+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+[ ])+(!+[]+(!![])+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+ []+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![]) -[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!! [])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]))

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

Компактное купе C-Класса | Мерседес-Бенц США

*
Базовая рекомендованная производителем розничная цена

не включает расходы на транспортировку и обработку, сборы в пункте назначения, налоги, право собственности, сборы за регистрацию, подготовку и оформление документов, бирки, оплату труда и установки, страхование и дополнительное оборудование, продукты, упаковки и аксессуары.Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.

МБФС NMLS #2546

**

Заявленные показатели ускорения основаны на результатах трассы производителя и могут варьироваться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки автомобиля.

EPA расчетная экономия топлива.Сравните предполагаемые мили на галлон с предполагаемыми милями на галлон других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки. Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше, чем оценка по шоссе.

С дополнительным тягово-сцепным устройством. Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются тормоза прицепа вторичного рынка.Подробности у дилера.

1

Транспортное средство может быть не совсем таким, как показано на рисунке.

2

Дизайн, характеристики и т. д. концепт-кара могут быть изменены.

Фактическая цена покупки автомобиля может быть изменена дилером и может варьироваться в зависимости от местоположения дилера и клиента, уровня запасов, характеристик автомобиля и доступных скидок и возвратов.Онлайн-цена не включает налоги и/или сборы, возникающие в результате продажи автомобиля, включая, помимо прочего, сборы за пункт назначения, трудозатраты, право собственности, лицензию и сборы за установку.

3

Шины с более низким коэффициентом удлинения и сопутствующие колеса обеспечивают существенно повышенный износ протектора, повышенный шум от шин и снижение комфорта при езде. Серьезное повреждение колес и шин может произойти, если автомобиль эксплуатируется на неровных или поврежденных дорожных покрытиях или при столкновении с дорожным мусором или препятствиями.Эти шины не предназначены для использования на снегу и льду. Для вождения в таких условиях рекомендуется использовать зимние шины, установленные на колесах соответствующего размера и утвержденных размеров.

4

Расчетная экономия топлива EPA за 2019 г. Сравните предполагаемые мили на галлон с предполагаемыми милями на галлон других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки.

5

Никакая система, какой бы продвинутой она ни была, не может обойти законы физики или исправить небрежное вождение. Пожалуйста, всегда пристегивайтесь ремнем безопасности. Производительность ограничена доступной тягой, на которую могут повлиять снег, лед и другие условия. Всегда водите осторожно, в соответствии с условиями. Наилучшие характеристики на снегу достигаются с зимними шинами.

6

Apple CarPlay™ является продуктом Apple Inc. Android Auto является продуктом Google Inc. Применяются условия и заявления о конфиденциальности поставщиков устройств и приложений. Требуется подключенное совместимое устройство и тарифный план. Приложения, контент и функции выбираются исключительно их поставщиками. Подключение к приложениям и службам потоковой передачи может быть ограничено сетевым подключением устройства.Использование данных маршрутизируется через устройство и подлежит оплате, оплате и ограничениям в плане беспроводной связи пользователя. Заводской аудио/информационный интерфейс автомобиля, включая навигацию COMAND®, нельзя использовать одновременно с Apple CarPlay или Android Auto. Когда используется Apple CarPlay или Android Auto, кнопка голосового управления на рулевом колесе получает доступ к программному обеспечению распознавания голоса Siri® или Google для голосовых команд.

7

Несмотря на то, что навигационная система обеспечивает помощь при выборе направления движения, водитель должен сосредоточиться на безопасном вождении, в том числе обращать внимание на дорожные знаки и дорожные знаки.Водитель должен использовать звуковые сигналы системы во время вождения и должен обращаться к карте или визуальным дисплеям только после того, как автомобиль остановится в безопасном месте. Карты не охватывают все области или все маршруты в пределах области, могут требовать периодического обновления и могут не отражать недавние или временные изменения дорог.

8

Все услуги Mercedes me работают только при наличии сигналов сотовой связи и GPS, которые предоставляются третьими лицами и не находятся под контролем Mercedes-Benz USA, LLC.Для того, чтобы услуга была активной, необходимо соглашение с подписчиком. Некоторые услуги доступны только на некоторых автомобилях. Ваш PIN-код требуется для использования определенных услуг. Соединение может быть ограничено сигналом сотовой связи и другими факторами. Функции могут быть введены и обновлены в разное время, а также может потребоваться обновление программного обеспечения автомобиля. Некоторые услуги могут быть ограничены или запрещены в некоторых регионах. Водитель несет ответственность за соблюдение правил дорожного движения и других законов. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру или на веб-сайт MBUSA.com/mercedesme.

9

Мобильное приложение Mercedes me connect совместимо с моделями Apple iPhone® под управлением iOS 7.0 или более поздней версии, а также с телефонами на базе Android под управлением OS 2.3 или более поздней версии.

10

Всегда обеспечивайте безопасные условия перед запуском двигателя, включая надлежащую вентиляцию выхлопных газов наружу и вдали от дома или через вентиляционные отверстия зданий.Отключите дистанционный запуск перед любыми работами по техническому обслуживанию или ремонту, отперев двери или открыв капот. Дополнительную информацию, условия запуска и предупреждения см. в Руководстве оператора.

11
Точка доступа Wi-Fi

доступна на некоторых моделях с надлежащим оборудованием. Могут применяться ограничения. Соединение и скорость WiFi/потокового аудио зависят от доступности и мощности сотовых сигналов в вашем текущем местоположении, которые предоставляются третьими сторонами и не находятся под контролем Mercedes-Benz USA, LLC («MBUSA»).Для использования Wi-Fi требуется активная учетная запись у поставщика услуг, а также могут взиматься сборы и другие ограничения. Wi-Fi в автомобиле предоставляется оператором мобильной связи от имени MBUSA и регулируется условиями поставщика. MBUSA не несет ответственности за контент провайдера или контент, полученный при использовании точки доступа Wi-Fi. По вопросам, касающимся условий, обращайтесь к провайдеру. Водитель несет ответственность за соблюдение правил дорожного движения и других законов. Обратитесь к своему дилеру или на сайт www.mbusa.com/en/mercedes-me-connect для получения подробной информации.

12

Некоторые системы являются необязательными. Даже самых передовых систем безопасности может быть недостаточно, чтобы избежать аварии. Водитель обязан всегда быть внимательным к движению и дорожным условиям, а также обеспечивать рулевое управление, торможение и другие действия, необходимые для сохранения контроля над автомобилем.Водителей предупреждают, чтобы они не ждали предупреждений системы, прежде чем тормозить или предпринимать действия по уклонению, так как на это может не хватить времени и расстояния. Информацию о рабочих скоростях системы, дополнительную информацию и предупреждения см. в Руководстве оператора.

изображений Mercedes-Benz C-класса — Фото салона и экстерьера C-класса | Автопортал

Модели конкурентов Mercedes-Benz C-класса:

  • Ягуар ХЕ — 44.98 – 46,33 лакха
  • Ауди А4 — 41,49 — 45,07 лакхов
  • БМВ 3-й серии — 41,40 – 47,90 лакхов
  • Мерседес-Бенц Е-Класса — 57,50 лакха – 1,50 крона
  • Вольво С60 — 38.51 – 56,02 лакх
  • Все
  • вид спереди
  • вид сзади
  • вид сзади
  • бокового вида
  • Head Lamp
  • Tire
  • Haft Lamp
      • Все
      • Dashboard
      • Другое
      • Boot
      • Центр консоли
      • Рулевое колесо
      • Передние сиденья
      • Задние сиденья
      • Боковые дверные ручки
      • Места для хранения

      Мерседес-Бенц С-Класса

      • Все
      • Exwordert
        • Все
        • вид спереди
        • вид сзади
        • вид сзади
        • вид сзади
        • Head Lamp
        • Tire
        • ARVM
      • ORVM
    • Все
    • Dashboard
    • Boot
    • Center Console
    • Передние сиденья
    • передних сидений
    • задние сиденья
    • боковых сидений
    • Дверные места
    • 360 3
    • Все
    • Экстерьерные фотографии
    • Фотографии
    ${reviews_count}  отзывов {{/если}} {{if car_state != ‘СЛУХИ’ && car_state != ‘КОНЦЕПЦИЯ’ }} {{если цена_мин || цена_макс.}}

    {{если цена_диапазон}} ${ценовой_диапазон} {{еще цена_мин && цена_макс}} {{если цена_макс != ‘0’ || цена_мин != ‘0’}} {{html Помощник.Price.formatPriceRange(price_min, price_max)}} {{еще}} Недоступно {{/если}} {{/если}}

    {{/если}} {{/если}}

    2021 Mercedes-Benz C-Class: Обзор, фото и описание

    Mercedes-Benz C-Class когда-то был самым дешевым в линейке роскошных автомобилей здесь, в США, но в последнее десятилетие или около того автомобиль сместился вверх, чтобы освободить место для более начального уровня Benz, таких как CLA-Class. и А-класс.В то время как эти более новые автомобили используют платформы, ориентированные на передний привод, C-класс перерабатывает опыт Mercedes-Benz, ориентированный на задний привод старой школы, в пакет, не намного больший.

    C-Class датируется 2014 годом и будет переработан в 2022 году, но он по-прежнему выглядит так же красиво, как и прежде, и остается одним из самых компетентных и роскошных компактных автомобилей премиум-класса на рынке. Mercedes-Benz

    В отличие от стремительного четырехдверного купе CLA, C-Класс выглядит и ощущается так же, как Е-класс, только меньше.Как и этот автомобиль, он выпускается в нескольких вариантах кузова: седан, купе и кабриолет. Представляя компактный седан Mercedes-Benz A-game, нынешний C-класс находится в своем модельном цикле шесть лет, и в 2022 году ожидается редизайн, но он по-прежнему остается одним из лучших компактных седанов на рынке. Среди претендентов на трон Audi A4, BMW 3 Series, Genesis G70 и Volvo S60. Что касается двухдверных автомобилей, то соперниками являются Audi A5, BMW 4 Series и Lexus RC.

    Поскольку в 2022 году автомобили должны быть полностью обновлены, изменения на 2021 год минимальны.Автомобили получают новую цифровую панель приборов, стандартные сиденья с подогревом и новый пакет внешнего вида Night с затемненной отделкой.

    Существует четыре базовых модели C-класса, и все они предлагаются в конфигурациях седан, купе и кабриолет. Большинство покупателей будут покупать обычный C 300, стоимость которого начинается от 42 650 долларов за седан, 48 250 долларов за купе и 55 570 долларов за кабриолет. Разрыв между ценами на кузов для версий AMG меньше, но они становятся все дороже: C 43 начинается с 57 550 долларов, C 63 — с 69 650 долларов, а громоподобный C 63 S — с 77 250 долларов.Полный привод (AWD) стоит дополнительно 2000 долларов для C 300 и является стандартным для C 43, но модели C 63 имеют только задний привод.

    C 43 имеет более спортивную версию того же интерьера, что и C 300, но с заменой поверхностей из углеродного волокна и спортивными сиденьями на деревянную отделку и более мягкие стандартные сиденья в базовой модели. Mercedes-Benz

    C 300 оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 255 лошадиных сил и крутящим моментом 273 фунт-фут. Автоматическая коробка передач с девятью скоростями направляет мощность на задние или все четыре колеса.

    Хотя его характеристики скромны на бумаге, четырехцилиндровый двигатель отлично справляется с разгоном С-класса от 0 до 60 миль в час менее чем за шесть секунд, хотя на пути к цели он более шумный и грубый, чем можно было бы ожидать от Мерседес. В городе все наоборот, двигатель не мешается и остается тихим. Автоматическая девятиступенчатая коробка передач плавно переключается и хорошо работает с двигателем, развивая мощность, когда вы этого хотите, и обеспечивая средний расход топлива для своего класса.

    EPA дает седану C 300 комбинированный рейтинг экономичности 27 миль на галлон с задним или полным приводом.Полноприводное купе и кабриолет теряют от этого 1 милю на галлон, а полноприводный кабриолет получает комбинированный рейтинг 25 миль на галлон. Это примерно средний показатель для класса, опережая Genesis G70 и даже Volvo V60, но немного отставая от Audi и BMW.

    Для компактного седана, а С-класс лишь незначительно больше, чем новая Honda Civic, заднее сиденье довольно просторно. Некоторые версии AMG имеют другие ткани и яркие контрастные ремни безопасности. Mercedes-Benz

    Это может быть базовая модель и склонность к роскоши, но C 300 — ловкий руль с плавной ездой, и он становится немного более точным с пакетом AMG Line, который добавляет спортивную подвеску и рулевое управление, а также а также обвес, который делает его более похожим на своих более быстрых братьев и сестер.

    Модель C 43 сочетает в себе 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом и еще более быструю 9-ступенчатую автоматическую коробку передач. Он выдает 385 лошадиных сил и 384 фунт-фут крутящего момента, а Mercedes-Benz цитирует 4,5-секундное время от нуля до 60. Расход топлива падает до 22 миль на галлон для купе и кабриолета и 21 миль на галлон для седана, но среди таких хот-родов среднего класса эти цифры выше среднего.

    Помимо C 43, C 63 и C 63 S. Оба используют 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, приводящий в движение задние колеса через 9-ступенчатую автоматическую коробку передач с несколькими сцеплениями.C 63 развивает 469 лошадиных сил и 479 фунт-фут крутящего момента, а C 63 S — 503 и 516 соответственно. Любой из них оттолкнет вас обратно на свое место, когда они взлетят до 60 за 4,0 секунды или меньше. Эти модели AMG тоже хорошо управляются, но многие тестеры жалуются на их жесткую езду.

    C-Класс также может быть представлен в виде гладкого ромбовидного купе и в виде AMG C 63 S с мощностью 503 лошадиных силы. Mercedes-Benz

    В наши дни все более привлекательных интерьеров и младших автомобилей премиум-класса производителям может быть трудно выделиться, но салон C-класса имеет стиль и материалы, которые ощущаются как настоящий роскошный автомобиль.Большой 10,25-дюймовый информационно-развлекательный дисплей доминирует над приборной панелью, но обеспечивает отличную видимость для передних пассажиров.

    В седане места для сидения для людей впереди удобны и предлагают достаточно места для головы и ног — 50 и 41,7 дюйма соответственно. Люди сзади получают гораздо меньше обоих измерений, с 37,5 дюймами места для головы и 36 дюймов места для ног. Однако задняя скамья хорошо набита и предлагает лучшую поддержку, чем многие другие, поэтому пространство не похоже на штрафную скамейку.

    Варианты купе и кабриолет имеют гораздо меньше места сзади. Хотя они не такие ограниченные, как Lexus RC, они определенно меньше, чем купе и кабриолет BMW 4 серии, и их лучше всего использовать для детей. Седаны получают небольшой для своего класса багажник объемом 12,6 кубических футов, но купе объемом 10,5 кубических футов является средним по сравнению с его когортами. Крошечные 8,8 кубических футов кабриолета — это цена, которую вы платите за езду на свежем воздухе.

    Интерьеры купе и кабриолетов не сильно отличаются от их аналогов в седанах C-класса, но заднее сиденье намного меньше, а двухдверные модели, как правило, стоят на 2000–13 000 долларов больше, чем четырехдверные. Mercedes-Benz

    Информационно-развлекательное программное обеспечение Mercedes не самое интуитивно понятное на рынке, но кривая обучения не такая крутая, как у некоторых, а дисплеи прекрасны. Однако Apple CarPlay и Android auto являются стандартными, поэтому интерфейс легко обойти, подключив смартфон. C-Class может быть оснащен аудиосистемой Burmester (1500 долларов), навигацией (1250 долларов) и другими желательными функциями, но стандартного предложения будет более чем достаточно для большинства водителей.

    Существует множество вариантов помимо этих внутренних тонкостей, но они могут быстро поднять цену.Два, которые мы рекомендуем, но которые мы хотим, чтобы они стоили дешевле, — это помощь при парковке за 1150 долларов и пакеты помощи при вождении за 1700 долларов. Первый включает в себя камеру объемного обзора и предупреждения о перекрестном движении сзади, а второй добавляет адаптивный круиз-контроль мирового класса, помощь в удержании полосы движения, смягчение последствий выезда с дороги и другие функции активной безопасности.

    Полноприводный Mercedes-AMG C 43 с двигателем V6 едет и выглядит быстрее, чем обычный C 300, но обвес AMG также не является обязательным для базовой модели. Mercedes-Benz

    Было бы неплохо, если бы больше из них были стандартными (как некоторые из них на Honda Civic), но Mercedes-Benz, по крайней мере, включает автоматическое экстренное торможение вперед, предупреждения о слепых зонах и предупреждения о выходе.

    Mercedes-Benz C-Class 2021 года получил награду Top Safety Pick + от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS), но эта награда распространяется только на автомобили, выпущенные после января 2021 года и оснащенные доступными системами предотвращения фронтальных столкновений. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) еще не оценило автомобиль.

    Mercedes-Benz C-Class (2015 г.) – фотографии, информация и характеристики .Благодаря продуманной концепции облегченной конструкции, позволяющей снизить вес до 100 кг, отличной аэродинамике и новым экономичным двигателям, C-Класс устанавливает новые стандарты в своем классе. Множество новых вспомогательных систем обеспечивают безопасность на самом высоком уровне, а новая подвеска, опционально с пневматической подвеской, обеспечивает образцовую езду и комфорт вождения, а также маневренность и маневренность. С точки зрения внешнего вида новый C-Класс отличается прогрессивным подходом благодаря четкому, но эмоциональному дизайну и высококлассному интерьеру.Многие другие инновации и элементы интерьера подчеркивают заряжающий энергией комфорт и утонченную спортивность седана. В целом воспринимаемое качество нового C-Класса похоже на «переход на более высокий класс». Новый седан Mercedes-Benz C-Class уже доступен для заказа. Первоначально модельный ряд будет включать C 180 от 33 558 евро, C 200 от 36 414 евро и C 220 BlueTEC от 38 675 евро (цены в Германии включают 19% НДС в каждом случае).

    Mercedes-Benz C-Class — самая продаваемая серия моделей Mercedes-Benz.Продажи предыдущей модели, выпущенной в 2007 году, составили более 2,4 миллиона экземпляров. Новый C-Класс предлагает чувственный и четкий дизайн и множество технических инноваций, а также широкий спектр стандартного оборудования и образцовые показатели выбросов и расхода топлива. Все это обеспечивает существенную добавленную стоимость и долгосрочную экономию на налогах на транспортные средства и на заправочных станциях.

    «Мерседес в своих лучших проявлениях — это новый С-Класс, который устанавливает новые стандарты для среднего сегмента по многим направлениям», — говорит проф.Доктор Томас Вебер, член правления Daimler AG, ответственный за групповые исследования и разработку автомобилей Mercedes-Benz. «Он характеризуется эмоциональным, но четким дизайном, который продолжается в высококачественном и современном интерьере. Его эффективная и высокопроизводительная конструкция обеспечивает основу для высокого уровня удовольствия от вождения».

    Ола Каллениус, исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу Mercedes-Benz Cars, добавляет: «Новый C-Класс воплощает девиз Mercedes-Benz «Лучшее или ничего» в бескомпромиссном стиле.Это сразу бросается в глаза при первом знакомстве с нашим новым салоном, так как создается впечатление, что сидишь в автомобиле более высокого класса. Я уверен, что наши клиенты будут в восторге от первоклассной привлекательности и маневренности нового C-Класса». увеличение колесной базы (2840 миллиметров) по сравнению с предыдущей моделью, автомобиль стал на 95 миллиметров длиннее (4686 миллиметров) и на 40 миллиметров шире (1810 миллиметров).Полученное в результате дополнительное пространство приносит пользу в первую очередь задним пассажирам, которые теперь путешествуют с еще большим комфортом. Новый C-Класс также превосходит своего предшественника по объему багажника, который составляет 480 литров (в соответствии с ISO 3832).

    На визуальном уровне новый C-Класс представляет собой смелый отход от своего предшественника. Его яркий динамичный дизайн излучает чувственную чистоту и пробуждает эмоции. Современная эстетика послужила источником вдохновения для создания чувственных линий и поверхностей нового салона, гармония и динамизм которых производят немедленный эффект.Дизайнеры создали для C-Класса минималистские, строгие формы, которые подчеркивают его интеллектуальные технологии и инженерию. Четко очерченные поверхности преднамеренно демонстрируют некоторую напряженность, придавая им современный и эмоциональный характер. Четкие линии и скульптурные поверхности создают прогрессивные светотеневые эффекты.

    Как отмечает Горден Вагенер, вице-президент по дизайну Daimler AG: «Новый C-Класс демонстрирует автомобильную страсть посредством современного языка дизайна. Прогрессивные и эмоциональные акценты подчеркивают новаторский стиль дизайна нового C-Класса и демонстрируют чувственная чистота.Новый C-Класс интерпретирует современную роскошь на новом уровне.

    На виде сбоку длинный капот, далеко сдвинутый назад пассажирский салон и короткие свесы определяют классические сбалансированные пропорции седана C-Класса Mercedes-Benz. Большие колеса подчеркивают заднюю часть и придают стильный спортивный характер.

    На выбор предлагается два варианта оформления: спортивный со звездой по центру или — только для линии EXCLUSIVE — классическая решетка радиатора седана со звездой Mercedes на капоте.Ребра решетки радиатора могут быть полностью закрыты, чтобы оптимизировать значение Cd автомобиля, подчеркивая статус этого культивированного седана в должным образом самоуверенном стиле.

    Новый «Мерседес-Бенц» C-Класса в стандартной комплектации оснащается галогенными фарами H7. В дополнение к стандартным фарам доступны два варианта энергосберегающих светодиодов: статическая система и динамическая версия с «LED Intelligent Light System». Характерный ночной дизайн придает новому С-Классу особый вид и в темноте.Задний фонарь и стоп-сигнал в задних фонарях оснащены светодиодной технологией во всех версиях фар.

    Высококлассный интерьер с изысканными деталями

    Дизайнеры «Мерседес-Бенц» разработали интерьер на уровне, редко встречающемся даже в автомобилях более высоких категорий. Это относится к тщательно подобранным высококачественным материалам, их приятным на ощупь и тактильным ощущениям, а также к точности тонко обработанных деталей. Интерьер также воплощает в себе новую идиому дизайна, которая идеально сочетает в себе чувственность и чистоту с динамичной спортивностью и придает интерьеру ощущение качества.

    Водитель и передний пассажир наслаждаются большим пространством и роскошью в сдержанном современном облике на борту нового C-Класса. Это создает атмосферу хорошего самочувствия, которая является новой для этого класса транспортных средств — устроиться на своем месте в С-классе сродни приподнятому ощущению перехода из эконом-класса в бизнес-класс в самолете.

    Дизайн интерьера демонстрирует смелый новый подход Mercedes-Benz. Здесь дизайнеры в изысканном стиле сочетают архитектуру спортивных автомобилей Mercedes-Benz с совершенно новой центральной консолью с плавными линиями.В автомобилях с автоматической коробкой передач большая цельная панель центральной консоли образует элегантный изгиб от центральных вентиляционных отверстий до подлокотника. Эти плавные четкие линии создают ощущение открытого пространства и передают захватывающий дух пуризма и современности.

    На автомобилях с механической коробкой передач центральная консоль немного наклонена и имеет два отдельных элемента отделки, чтобы создать достаточно места для эргономичного управления рычагом переключения передач.

    Расположенный по центру отдельно стоящий центральный дисплей с диагональю экрана 17 см является главной отличительной чертой центральной консоли.78 сантиметров (7 дюймов) или 21,33 сантиметра (8,4 дюйма), если указано COMAND Online.

    Пять круглых дефлекторов придают приборной панели спортивный вид. Благодаря своему металлическому эффекту холодного прикосновения они создают захватывающий, ощутимый контраст с теплым внешним видом других материалов, таких как дерево в центральной консоли или кожа на приборной панели. Ощущение «обновления» должном образом продолжается с элементами управления. Все переключатели отличаются высококачественным трехмерным дизайном, подходящим для автомобилей класса люкс, и отличаются четкой компоновкой.

    Инновационная сенсорная панель в подлокотнике над контроллером на центральном туннеле знаменует собой дальнейший эволюционный шаг, разработанный собственными силами Mercedes-Benz. Как и на смартфоне, он обеспечивает очень простое и интуитивно понятное управление всеми функциями головного устройства с помощью жестов пальцев. Тачпад также позволяет вводить буквы, цифры и специальные символы от руки на любом языке. Пользователь получает четкую тактильную обратную связь при работе с поверхностью управления сенсорной панели, что очень способствует подлинному интуитивному использованию.

    Проекционный дисплей также является новинкой для C-Класса. Как и в реактивном истребителе, он отображает важную информацию непосредственно в поле зрения водителя на лобовом стекле, обеспечивая тем самым четкую читаемость и гарантируя, что водитель меньше будет отвлекаться от дороги впереди. Система предоставляет информацию о скорости автомобиля, ограничениях скорости и указаниях по навигации, а также отображает сообщения от DISTRONIC PLUS. №

    Три различные линии дизайна и оснащения для экстерьера и интерьера предлагают дополнительные возможности для индивидуализации в дополнение к стандартному оснащению и оснащению.Линия AVANTGARDE демонстрирует Mercedes-Benz C-Класса как спортивный седан, линия EXCLUSIVE делает акцент на изысканности и современной роскоши, а линия AMG придает C-Классу явно спортивный характер.

    Прочный, но легкий каркас кузова

    Белый кузов нового C-Класса обеспечивает инновационную основу для снижения веса, выдающейся жесткости, в том числе вводной жесткости для превосходной управляемости, в сочетании с оптимальными характеристиками шума и вибрации и высокой уровень безопасности при столкновении.Благодаря продуманной и инновационной облегченной конструкции алюминиевый гибридный кузов примерно на 70 кг легче обычного стального кузова. Общий вес автомобиля даже уменьшился примерно на 100 кг. Таким образом, новый C-Класс лидирует в рейтинге «легких» автомобилей в своем сегменте. Это дает множество преимуществ: облегченная конструкция нового C-Класса снижает расход топлива до 20 процентов без потери производительности и в то же время обеспечивает более низкий центр тяжести, что, в свою очередь, придает автомобилю заметно спортивный вид. и ловкая управляемость.

    «Мерседес-Бенц» достигает этого подвига в облегченной конструкции благодаря различным мерам, включая совершенно новую конструкцию конструкции и использование необычно большого количества алюминия для серийного модельного ряда. Доля алюминия увеличилась по сравнению с успешным предшественником с менее чем 10 процентов до почти 50 процентов.

    В соответствии с традициями «Мерседес-Бенц» кузов обеспечивает образцовую безопасность при столкновении. В результате седан соответствует не только всем действующим национальным законам, но и всем рейтинговым требованиям, а также более строгим внутренним стандартам безопасности Mercedes-Benz, основанным на том, что на самом деле происходит во время аварий.

    Ядром этой концепции является высокопрочный безопасный пассажирский салон. Он окружен специально сконфигурированными и испытанными в полевых условиях деформационными зонами, которые обеспечивают максимальную безопасность пассажиров благодаря оптимизированным траекториям сил и сочетанию алюминиевых отливок и сверхпрочных материалов. Внешняя обшивка, почти полностью состоящая из алюминия, обеспечивает защитную оболочку кузова.

    Лидер в области аэродинамики и тихой работы

    Низкое сопротивление имеет решающее значение для достижения выдающейся эффективности.Начиная со скорости чуть менее 70 км/ч аэродинамическое сопротивление превышает сумму всех других факторов сопротивления движению. Таким образом, лобовое сопротивление является основным параметром в усилиях по снижению расхода топлива и выбросов CO2. Со значением Cd 0,24 для C 220 BlueTEC ECO новый седан Mercedes-Benz C-Класса устанавливает новую планку в сегменте среднего класса. Уровень шума ветра, который уже был очень низким в предыдущем поколении C-Класса, стал еще ниже.

    Инженеры также уделили большое внимание оптимизации других потенциальных источников помех, которые могут отрицательно сказаться на самочувствии и концентрации внимания водителя и пассажиров, даже если они не замечают этого воздействия.NVH (шум, вибрация, резкость) — это технический термин, обозначающий такие раздражающие факторы. Например, специалисты оптимизировали шумовые характеристики вентилятора салона, электрических стеклоподъемников, функций регулировки сидений и многих других шумов при срабатывании и работе. В результате новый C-Класс занимает лидирующие позиции в своем сегменте.

    Выдающиеся показатели выбросов CO2 благодаря новому малогабаритному дизельному двигателю

    Мощные и экономичные бензиновые и дизельные двигатели, оснащенные функцией ECO start/stop и соответствующие стандарту выбросов Евро 6, обеспечивают высокую производительность и большое удовольствие от вождения.Они также сокращают расход топлива на 20 процентов по сравнению с предыдущей моделью.

    Вскоре после выхода на рынок Mercedes-Benz уже намерен существенно расширить линейку двигателей. Будет добавлен новый небольшой дизельный двигатель рабочим объемом 1,6 литра. К его особым достоинствам относятся уменьшенный вес, компактная конструкция и низкий удельный расход топлива. В зависимости от конфигурации одноступенчатый четырехцилиндровый двигатель с наддувом развивает мощность 85 или 100 кВт (115 или 136 л.с.) при рабочем объеме 1598 куб.см и развивает крутящий момент 280 или 320 Нм.Его система прямого впрыска Common Rail работает при максимальном давлении впрыска 1600 бар. Благодаря этому двигателю новый C-Класс занимает лидирующие позиции в своем сегменте по выбросам CO2.

    В дополнение к этому новому маленькому дизельному двигателю также будет доступна усовершенствованная версия проверенного 2,2-литрового четырехцилиндрового дизельного двигателя с несколькими вариантами мощности. Затем дизельные двигатели будут охватывать диапазон мощности от 85 кВт (115 л.с.) до 150 кВт (204 л.с.). Также будет доступен C 220 BlueTEC мощностью 125 кВт (170 л.с.) в версии BlueEFFICIENCY Edition.Все дизельные двигатели нового C-Класса оснащены зарекомендовавшей себя технологией SCR (селективная каталитическая нейтрализация) для особо экологичного вождения и гарантируют, что модели Mercedes-Benz C-Класса с дизельными двигателями достигнут как минимум класса эффективности А, и в большинстве случаев даже класс эффективности A+.

    Бензиновые двигатели BlueDIRECT третьего поколения с непосредственным впрыском топлива

    Также будут доступны пять четырехцилиндровых бензиновых двигателей мощностью от 115 до 175 кВт (от 156 до 238 л.с.).Среди них будет специальная модель C 180 ECO Edition, которая соответствует классу эффективности A BlueEFFICIENCY Edition. Со временем появится шестицилиндровый бензиновый двигатель мощностью 245 кВт (333 л.с.).

    Четырехцилиндровые бензиновые двигатели BlueDIRECT для автомобилей C-Класса сочетают в себе плавный отклик и образцовую мощность с высокой эффективностью и лучшими в своем классе показателями выбросов. С этой целью Mercedes-Benz перенес технологию BlueDIRECT с двигателей V6 и V8 на четырехцилиндровый двигатель.В системе непосредственного впрыска топлива с управляемым распылением, которая была внедрена в серийное производство Mercedes-Benz как первого производителя автомобилей, используется процесс многократного впрыска, который точно контролируется с помощью электронной системы. Технология прямого впрыска третьего поколения дополняется «быстрым многократным зажиганием».

    Гибрид с четырехцилиндровым дизельным и бензиновым двигателем

    Как и в S и E-классах , Mercedes-Benz дополнительно предложит дизельный двигатель в сочетании с гибридным модулем.C 300 BlueTEC HYBRID с четырехцилиндровым дизельным двигателем и компактным электродвигателем развивает мощность 150 + 20 кВт (204 + 27 л.с.) и потребляет всего 3,9 литра дизельного топлива на 100 км/ч в комбинированном режиме NEDC (предварительные данные). ). Еще одна особенно экономичная гибридная модель, которая появится позже, будет оснащена самой современной технологией подключаемых модулей.

    Оптимизированная трансмиссия

    В зависимости от установленной мощности Mercedes-Benz предлагает две новые 6-ступенчатые механические коробки передач для четырехцилиндровых двигателей нового C-Класса, которые выделяются, прежде всего, своей повышенная легкость переключения в сочетании с повышенной точностью переключения и гармоничной последовательностью переключения передач.Плавное автоматическое переключение передач обеспечивает автоматическая коробка передач 7G-TRONIC PLUS, которая была доработана в Mercedes-Benz в интересах повышения экологичности и удовольствия от вождения.

    Система постоянного полного привода 4MATIC также улучшает тягу и курсовую устойчивость C-Класса, а также подчеркивает утонченную спортивность автомобиля.

    Подвеска — спортивная, но комфортная

    Подвеска нового C-Класса — это совершенно новая разработка.Он отличается маневренностью и маневренностью, что делает езду по извилистым дорогам сплошным удовольствием, а также обеспечивает высочайший уровень комфорта при езде в своем сегменте.

    Новый 4-рычажный передний мост играет важную роль в характеристиках маневренности. Благодаря 4-рычажному принципу передняя независимая подвеска полностью отделена от рессорной стойки. Полученная в результате благоприятная кинематика осей обеспечивает лучшее сцепление с дорогой и более высокую боковую устойчивость. В результате подвеска более чутко реагирует на повороты руля и обеспечивает спортивный и маневренный стиль вождения.Оптимизированная многорычажная независимая задняя подвеска с 5-рычажной концепцией обеспечивает непревзойденное качество расположения колес и высочайшую устойчивость на прямых.

    Новый седан C-Класса в стандартной комплектации оснащен стальной подвеской. В сочетании с этой подвеской доступны три подвески DIRECT CONTROL с избирательной системой демпфирования:

    • комфортная подвеска
    • комфортная подвеска Avantgarde со спортивным характером
    • спортивная подвеска, заниженная на 15 миллиметров

    Первая пневматическая подвеска в этом категория

    Кроме того, новый Mercedes-Benz C-Класса является первым автомобилем в своем сегменте, который может быть оснащен пневматической подвеской (AIRMATIC) на передней и задней осях.Благодаря электронно-управляемому постоянно регулируемому демпфированию спереди и сзади он обеспечивает выдающиеся характеристики дорожного рева и вибрации шин даже при загруженном автомобиле. С помощью переключателя AGILITY SELECT водитель может выбирать между различными характеристиками: «Комфорт», «ECO», «Спорт» и «Спорт+». Дополнительная опция «Индивидуальный» позволяет водителям настроить свой автомобиль в соответствии со своими пожеланиями. AIRMATIC также имеет всестороннее самовыравнивание для оптимального комфорта при езде, даже когда автомобиль загружен.

    В стандартную комплектацию нового C-Класса также входит электрический стояночный тормоз. Этот тормоз отключается автоматически, когда водитель выходит из режима парковки с целью тронуться с места.

    Рулевое управление со спортивным характером

    Все модели семейства C-Класса в будущем будут оснащаться электромеханической системой Direct Steer в стандартной комплектации. Это сочетает в себе зависящее от скорости движения усилие от чувствительной к скорости системы усилителя рулевого управления с передаточным отношением рулевого управления, которое изменяется в зависимости от заданного угла поворота рулевого колеса.Усилитель рулевого управления, обеспечиваемый реечным рулевым механизмом, управляется по запросу, что способствует повышению эффективности.

    Mercedes-Benz Intelligent Drive: интеллектуальный автомобиль

    Заявленная цель Mercedes-Benz — сделать высочайший стандарт безопасности доступным для всех. С этой целью новый C-Класс включает в себя почти все новые вспомогательные системы с множеством расширенных функций, мировая премьера которых состоялась в S-классе, и E-классе всего несколько месяцев назад.Вспомогательные системы повышают как комфорт, так и безопасность. Mercedes-Benz называет это Intelligent Drive.

    Новый C-Класс предлагает многочисленные инновационные системы безопасности и помощи. В стандартной комплектации он оснащен системой ATTENTION ASSIST, которая предупреждает водителя о невнимательности и сонливости. На автомагистралях функция навигации системы COMAND помечает близлежащие варианты остановки как промежуточные остановки, если система была указана в автомобиле. Функция ATTENTION ASSIST предлагает регулируемый уровень чувствительности и может информировать водителя на отдельном экране в комбинации приборов об уровне его сонливости и о том, как долго он находился за рулем с момента последнего перерыва.

    В дополнение к адаптивной системе помощи при торможении, которая обеспечивает защиту от столкновений на скоростях до 7 км/ч, стандартная система COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS также имеет дополнительную функцию: когда опасность столкновения сохраняется, а водитель не реагирует, система способна осуществлять автономное торможение на скорости до 200 км/ч, тем самым снижая тяжесть столкновений с более медленными или останавливающимися транспортными средствами. Система также тормозит в ответ на неподвижные транспортные средства на скорости до 50 км/ч и способна предотвратить наезд сзади на скорости до 40 км/ч.

    Новые вспомогательные системы и существующие вспомогательные системы с множеством расширенных функций от нового S-класса и Е-класса также доступны в качестве опции, объединяя данные от различных сенсорных технологий в рамках концепции Intelligent Drive для существенного повышения комфорта и безопасности:

    • DISTRONIC PLUS с системой помощи при рулевом управлении и встроенной системой Stop&Go Pilot — это полуавтоматическая система помощи при движении в пробках, которая на скорости менее 60 км/ч может следовать за движущимся впереди транспортным средством даже там, где разметка полосы движения нечеткая или полностью отсутствует, что обеспечивает безопасное и удобные средства отслеживания потока трафика.
    • Система помощи при экстренном торможении BAS PLUS теперь также может обнаруживать перекресток и увеличивать тормозное усилие, если водитель не нажимает на педаль тормоза в достаточной мере; Тормоз PRE-SAFE® может обнаруживать неподвижные транспортные средства, а также пешеходов, автоматически тормозить, если водитель не реагирует, тем самым предотвращая аварии на скорости до 50 км/ч и уменьшая серьезность столкновений на скорости до 72 км/ч. В потоке транспорта тормоз PRE-SAFE® оказывает помощь в соответствии с одним и тем же режимом работы во всем диапазоне скоростей от 7 до 200 км/ч.
    • Усовершенствованная система активной помощи при удержании полосы движения теперь также может предотвращать непреднамеренный снос автомобиля за пределы полосы движения при наличии прерывистой разметки полосы движения и возникновении риска столкновения, например, во время дорожного движения. в результате обгона транспортных средств на высокой скорости, параллельного движения или даже встречного движения путем торможения с одной стороны.

    К многочисленным вспомогательным системам также относятся:

    • Активная система помощи при парковке, которая обеспечивает автоматическую парковку с активным рулевым управлением и тормозным вмешательством как на параллельных, так и на торцевых парковочных местах,
    • камера 360°, которая может показывать автомобиль и его окрестности с разных точек зрения, включая виртуальный вид с высоты птичьего полета,
    • Система помощи при дорожных знаках с предупреждением о неправильном пути, которая предупреждает водителя об ограничениях скорости и предупреждает водителя о запрещенных для обгона зонах и знаках, запрещающих въезд,
    • Адаптивный дальний свет Assist Plus, который позволяет постоянно включать фары дальнего света, не ослепляя проезжую часть, маскируя другие автомобили в конусе света фар дальнего света.

    Подушки безопасности

    В дополнение к 3-точечным ремням безопасности с пиротехническим натяжением и ограничителем усилия ремня безопасности для водителя, переднего пассажира и лиц, находящихся на крайних задних сиденьях, многочисленные подушки безопасности служат для защиты пассажиров автомобиля при несчастный случай. К ним относятся:

    • тазовые подушки для водителя и переднего пассажира
    • новая оконная сумка
    • боковые подушки для крайних задних сидений
    • коленная подушка для водителя

    Сиденье переднего пассажира может быть дополнительно оснащено автоматическим который отказывается от предыдущего транспондера в пользу весового коврика.Это позволяет использовать любое детское кресло. Подушка безопасности автоматически отключается при установке детского кресла и снова активируется после его снятия.

    Кондиционер: сигналы из космоса

    «Мерседес-Бенц» систематически совершенствует и существенно улучшает систему кондиционирования воздуха в новом «Мерседес-Бенц» C-Класса. Это относится, в частности, к качеству управления, производительности, эффективности и качеству воздуха. Новый C-Класс также является единственным автомобилем в сегменте, который предлагает обнаружение туннелей с помощью спутниковой навигации.Он использует картографическую информацию из навигационной системы и данные о местоположении GPS для автоматического закрытия заслонки рециркуляции воздуха, когда транспортное средство въезжает в туннель, а затем снова открывает ее, когда транспортное средство выходит из туннеля.

    Еще одна особенность, способствующая созданию приятной атмосферы, — это пакет AIR-BALANCE с активной ароматизацией, ионизацией воздуха и более эффективной фильтрацией, чем в стандартной модели.

    Яркая информационно-развлекательная система

    Совершенно новое поколение мультимедиа предлагает интуитивно понятное управление в новом C-Класс, отличающееся сложной анимацией и визуальными эффектами, которые представляют все функции в ясной и очень привлекательной форме.Новый C-Класс также оснащен уникальной системой Frontbass. Эта авангардная акустическая система использует пространство внутри поперечины и лонжерона в конструкции кузова в качестве резонансной камеры для басовых динамиков, создавая впечатление от прослушивания почти наравне с концертным залом. Опционально доступна система объемного звучания Burmester®.

    Навигационная система представляет свое содержимое в интерактивном режиме. Его функции включают анимированный компас, «Drive Show» с информацией для пассажиров, аналогичной экранным презентациям на борту самолетов, и Google Maps, отображаемые на головном устройстве.Навигационная система также может предоставлять более точную информацию о ситуации на дорогах в режиме реального времени, когда она получает данные о дорожном движении через Интернет с помощью услуги «Информация о дорожном движении в реальном времени».

    Интернет и различные источники данных уже доступны в базовой версии

    Мобильный телефон с поддержкой Bluetooth® и возможностью передачи данных — это все, что нужно для подключения системы Audio 20 к Интернету. Это позволяет без ограничений пользоваться Интернетом, когда автомобиль стоит.Во время движения можно использовать приложения Mercedes-Benz, такие как Погода, локальный поиск GoogleTM с StreetView и Panoramio, загрузка пункта назначения/маршрута и Facebook.

    Воспроизведение аудио и видео возможно из различных источников, напр. через Bluetooth®, с Apple iPod® и iPhone®, с SD-карты, USB-накопителя или CD/DVD (с Audio 20 CD или выше и с COMAND Online).

    COMAND Online с функцией точки доступа

    COMAND Online предлагает не только увеличенный дисплей с разрешением 960 x 540 пикселей и специальное защитное стекло, знакомое по потребительским устройствам, таким как iPhone® или iPad.Он также обеспечивает прием цифрового телевидения/радио, например, и предлагает множество других функций, включая быструю навигацию по жесткому диску, автоматическое предотвращение отставания с помощью актуальных и точных данных о дорожном движении в режиме реального времени, встроенную функцию точки доступа WLAN и система голосового управления LINGUATRONIC.

    Телефония через Bluetooth® в стандартной комплектации

    Базовая система Audio 20, а также Audio 20 CD и COMAND Online в стандартной комплектации предлагают базовую телефонию, которая соединяет мобильный телефон с автомобилем через стандартный интерфейс Bluetooth®.

    Доступно для заказа

    Новый седан Mercedes-Benz C-Класса уже сейчас можно заказать у всех авторизованных дилеров Mercedes-Benz. Первоначальный ассортимент моделей, доступных при выходе на рынок, включает C 220 BlueTEC по цене от 38 675 евро, C 180 по цене от 33 558 евро и C 200 по цене от 36 414 евро (цены в Германии включают 19 % НДС). в каждом случае).

    Обзор Mercedes-Benz C-класса 2021 года | Цены, комплектация и фотографии

    Mercedes-Benz C-Class — один из самых оснащенных автомобилей в своем классе, в стандартную комплектацию которого входит множество функций безопасности, технологий, комфорта и удобства.Он доступен в виде практичного седана, элегантного купе или кабриолета с откидным верхом. Задний привод входит в стандартную комплектацию, помогая C-классу иметь маневренность, а полный привод доступен для улучшения тяги.

    Цены на C 300 начинаются примерно с 42 000 долларов. Примечательными особенностями являются 18-дюймовые легкосплавные диски, автоматическое светодиодное внешнее освещение, датчики дождя, стеклоочистители с подогревом, электропривод складывания зеркал с электроприводом, багажник с функцией громкой связи, обивка из кожзаменителя премиум-класса, 8-позиционная передние сиденья с электроприводом, подогрев переднего сиденья, память сиденья водителя, складывающееся пополам заднее сиденье, дистанционный запуск двигателя, вход/зажигание без ключа, двухзонный климат-контроль, адаптивное рулевое управление, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и многое другое.Информационно-развлекательные функции включают в себя кластер цифровых датчиков, пять аудиодинамиков, проигрыватель компакт-дисков, 10,25-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, автомобильный Wi-Fi и Bluetooth.

    Mercedes-Benz также включает в себя передовые системы помощи водителю, такие как обнаружение пешеходов, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, резервная камера и мониторинг слепых зон.

    Переход на AMG C 43 добавляет множество функций для повышения производительности и дополнительные предметы роскоши примерно за 56 500 долларов.Полный привод является стандартным. AMG C 43 имеет специально настроенный двигатель мощностью 385 л. -динамики аудиосистемы премиум-класса Burmester.

    Комплектация AMG C 63 продается примерно за 69 000 долларов США. У него более мощный двигатель, механический дифференциал повышенного трения и улучшенная выхлопная система.

    Лидером модельного ряда является AMG C 63 S стоимостью 76 500 долларов, оснащенный двигателем мощностью 503 л.с., уникальными характеристиками и стилем.

    «Мерседес-Бенц» предлагает покупателям больше дополнительных функций, чем большинство роскошных конкурентов, с множеством доступных материалов для отделки салона и цветовых решений.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.