Фото мицубиси аутлендер 2019 фото: Mitsubishi Outlander 2019 года | Фото, характеристики, цена новой модели


0
Categories : Разное

Содержание

габариты (длина, ширина), вес, бензин, клиренс

Рабочий объем, л 2 2.4
Рабочий объем, см3 1998 2360
Диаметр цилиндра 86 97
Изменение фаз VVT
Количество клапанов 16
Количество цилиндров 4
Максимальная мощность, кВт 107 123
Максимальная мощность, л.с. 146 167
Номинальный крутящий момент, Н•м 196 222
Об/мин КВТ 6000
Об/мин ЛС 6000
Об/мин НМ 4200 4100
Расположение двигателя переднее, поперечное
Расположение распределительного вала DOHC
Расположение цилиндров в ряд
Степень сжатия 10.5
Тип топлива Бензин
Требования к топливу АИ-92
Ход поршня 86 88
Экологический класс EURO5
Передняя подвеска независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Независимая, многорычажная, винтовые пружины, со стабилизатором поперечной устойчивости
Передний амортизатор Газовые Гидравлические
Задний амортизатор Гидравлические

Mitsubishi Outlander Sport 2019 — обзор, цены, видео, фото, технические характеристики, проблемы

Mitsubishi Outlander Sport 2019 года обладает множеством функций в небольшом и несколько практичном кузове кроссовера. Это может стать хорошим предложением, и Митсубиси также предоставляет довольно солидную гарантию. Но все это предполагает, что изысканность, качество сборки и управляемость не занимают слишком высокое место в вашем списке обязательных вещей.

Это довольно шумно, и даже с более мощным из двух двигателей он ни в малейшей степени не быстр на выезде с трассы или на скоростях шоссе. Поездка на неровных дорогах может стать совершенно неудобной, и она не очень универсальна, когда дело доходит до перевозки груза. Другими словами, любой потенциальный покупатель Аутлендер Спорт должен будет ценить функциональность и достойную гарантию превыше всего.

Если бы Митсубиси могла улучшить двигатель и тюнинг подвески, это могло бы дать некоторым брендам возможность заработать свои деньги. Но в одном из самых спорных сегментов устаревший Аутлендер Спорт не справляется. Вы будете довольны другими кроссоверами-внедорожниками, такими как Honda HR-V, Hyundai Kona или Mazda CX-3. Хотите узнать габариты Mitsubishi Outlander Sport 2019 года? В конце обзора можно ознакомится с ними.

Модели Mitsubishi Outlander Sport 2019 года

Митсубиси Аутлендер Спорт 2019 года выпускается в четырех комплектациях: ES, LE, SE и GT. ES и SE начального уровня оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем (148 лошадиных сил). Новый GT 2019 года (он заменяет прошлогодний SEL) оснащен более мощным 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем (168 л.с.).

Все серийно оснащены передним приводом. Полный привод не обязателен. На ES можно получить пятиступенчатую механическую коробку передач. В остальном Outlander Sport поставляется с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT).

Стандартные функции ES включают 18-дюймовые легкосплавные диски, зеркала с подогревом, дистанционное запирание и отпирание, круиз-контроль, автоматический климат-контроль, поворотно-телескопическое рулевое колесо, регулируемое по высоте сиденье водителя, информационный дисплей для водителя, 60 / 40- раздельные складывающиеся спинки задних сидений, Bluetooth, 7-дюймовый сенсорный дисплей, камера заднего вида и аудиосистема с четырьмя динамиками и портом USB.

Далее идет LE. Он добавляет противотуманки, светодиодные ходовые огни, подогрев передних сидений, кожаное рулевое колесо, 7-дюймовый сенсорный экран, интеграцию телефонов Android и Apple, спутниковое радио и дополнительный порт USB. SE похож, но имеет аудиосистему шесть динамиков, без ключа зажигания и вход, а также мониторинг слепого пятна и заднего предупреждение перекрестного трафика.

Подойдя к GT, вы получите ксеноновые фары, автоматические дворники, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, настройки внешнего и внутреннего стиля, кожаную обивку, регулируемое сиденье водителя, предупреждение о выезде с полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением.

Тест-драйв Mitsubishi Outlander 2019: ТОП-5 вопросов и ответов

Со времен прошлой встречи с Mitsubishi Outlander прошло 1,5 года, в которые уместилось плановое обновление модели. Производитель много обещал – и правки дизайна, и настройки подвески, и улучшения салона. В итоге: кроссовер Mitsubishi Outlander «дозрел»? Или снова его главным плюсом станет соотношение цены и размера? Сейчас расскажу.

Это какое по счету обновление Mitsubishi Outlander?

Смотря с чего начинать считать. Ведь текущий кроссовер Mitsubishi Outlander – который величают и поколением «3», и поколением «4», и даже встречается обозначение «3+» – в реальности ведет свою историю от Mitsubishi Outlander XL, который дебютировал 13 лет назад. Начиная с тех пор не менялись ни платформа GS (или Project Global), ни бензиновые атмосферные двигатели (2,0 л 4B11 MIVEC и 2,4 л 4B12 MIVEC), ни схема полного привода на основе фрикционной муфты, ни «автомат»-вариатор. Это если грубо. А если детально…

То со времен первого появление Mitsubishi Outlander XL суммарно произошло шесть этапов существенных перемен в автомобиле. Причем дело не ограничивалось только внешностью или салоном, но также меняли кузов, перенастраивали подвеску, добавляли новые системы и функции. Вот и последнее обновление принесло не только перемены внешности, но и более глубокие доработки – упрочнение структуры кузова (дополнительно проклеены некоторые панели), перенастройку подвески и рулевого управления, доработку звукоизоляции.

Проще всего опознать

Mitsubishi Outlander 2019 модельного года по новому переднему бамперу (трапеции-уголки в нижней части бампера) и полностью светодиодным фарам с новым рисунком-наполнением внутри (в максимальной версии). Среди едва заметных перемен – увеличенный задний спойлер. Также есть новости в ходовой части и в салоне.

ОК, с внешностью понятно. А что с салоном?

Новинка сохранила общую архитектуру и вид салона, но изменились детали. Главная перемена в передней части – новая система мультимедиа. Кажется, сенсорный 7-дюймовый дисплей Mitsubishi Connect SDA (Smartphone-link Display Audio) предлагает привычные функции: аудиосистема, подключение телефона, бортовой компьютер, картинка с камер кругового обзора. Однако упоминание смартфона здесь не просто так – мультимедийная система поддерживает Apple CarPlay и Android Auto! Поэтому огорчившись отсутствию штатной навигации, я тут же отмечу: при наличии смартфона – будет и навигация.

Есть важное изменение в задней части салона: здесь изначально было довольно просторно и регулировалась спинка сиденья по углу наклона, а теперь еще появились дефлекторы обдува для пассажиров второго ряда и USB-порт для зарядки девайсов. Хотя нельзя не отметить, что от Mitsubishi Outlander со статусом «семейной модели» можно было ждать и большего: как минимум, подогрев задних сидений, как максимум – их продольную регулировку. Что касается багажника, то он и раньше был хорош: большой проем, электроприводы крышки, ровный пол, шикарный органайзер-поддон. Недостает лишь модного сенсорного открывания по пинку-взмаху ногой.

Общий дизайн салона не изменился, но в деталях он стал лучше: появилась мультимедийная система с интеграцией смартфона, АВТО-режимы для всех стеклоподъемников. Кресла предлагают удобную посадку, хорошее распределение веса, широкую спинку. Однако назвать эргономику идеальной мешают небольшой диапазон регулировки руля и отсутствие ниши-кармашка на центрально консоли: телефон приходится ставить в подстаканник или класть в подлокотник. А еще кнопки разбросаны по всему салону: одни – слева под рулем в невидимой зоне, другие – в нижней части центральной консоли.

Сзади изначально было довольно просторно, спинка регулируется по наклону, есть подлокотник. Плюс теперь появились дефлекторы вентиляции и USB-порт. Хотя еще очень просится подогрев сидения – почему это упустили во время последнего обновления? А вот небольшие проемы и скромный угол открывания задних дверей (конкуренты предлагают более удобный доступ назад) никакими обновлениями уже не исправить: здесь требуется фундаментальная «перекройка» кузова.

Что еще меняли? Вроде упоминалось про новые настройки подвески и руля…

Наконец-то Mitsubishi Outlander поехал хорошо! В прошлом автомобиль досаждал тычками-пинками на разбитой дороге, да и руль порой рвался из рук, на него приходило много ударов и подергиваний от дороги. Похоже, создатели Mitsubishi Outlander решили больше не гнаться за балансом «управляемость/комфорт», а просто уделили максимум внимания последнему пункту: установили новые задние амортизаторы увеличенного диаметра, изменили настройки передней подвеску. И это сработало: автомобиль стал очень мягким, он глотает и растворяет почти все ямы и бугры на дороге, упомянутых пинков-тычков стало в разы меньше. А измененное рулевое управление (другое передаточное число и новые настройки усилителя) сделали руль очень легким и невесомым, а главное – почти полностью «развязанным» от подергиваний на плохой дороге. И самое удивительно в том, что в каких-то нюансах улучшилась даже управляемость…

Зайду издалека: что мы подразумеваем под словом «управляемость»? Остроту рулевого управления, баланс сноса и заноса, минимально-возможные крены, скорость реакции автомобиля на поворот руля, стабильность в повороте и т.д. Так вот, мягкая подвеска убрала прошлую «прыгучесть» Mitsubishi Outlander при проезде разбитого поворота – теперь автомобиль едет более спокойно и стабильно. Однако мягкая подвеска обусловила и заметные крены – автомобиль все движения делает «с замахом», напоминая рамные внедорожники: поворот – обязательно с креном, резкий объезд препятствия в своем ряду – с раскачкой кузова в стиле маятника, торможение – с приседанием на переднюю ось.

Мотор и коробка тоже едут в таком стиле. При динамичном разгоне автомобиль радует неплохим «живым» стартом с места, но затем – зависание на высокий оборотах, едва заметная попытка вариатора имитировать переключение передачи… Все это под монотонный гул мотора, который не выделяется особой красотой звука и явно проступает на фоне хорошей, в общем-то, звукоизоляции автомобиля. В итоге на кроссовере Mitsubishi Outlander намного приятнее не «валить», а просто ехать: комфортно и мягко, с плавными ускорениями.

Обновленный Mitsubishi Outlander – это все про комфорт: мягко, тихо, плавно. В таком режиме и 2,4-литровый мотор на 167 л.с. не досаждает звуком, но зато неплохо тянет на 2-3 тыс. об/мин., и «автомат»-вариатор дарит плавность движения. К слову: вариатор Jatco CVT

8 немного обновлен – был расширен силовой диапазон (с 6,0 до 7,0) и снижены потери на трение. Кроме подрулевых переключателей для вариатора также предусмотрен силовой L-режим (будто постоянно включена 1-2 передача): пригодится при буксовании в грязи/снегу или при необходимости торможения двигателем на склонах. Полный привод на основе фрикционной муфты не изменился, он по-прежнему предлагает три режима работы – Eco, Auto, Lock (фактически блокировка центрального дифференциала). Клиренс – 215 мм. В городе автомобиль потреблял около 12 л топлива на 100 км, наличие или отсутствие пробок и стиль езды могут изменить эту цифру на 1-2 л в любую сторону. На трассе при скорости 80-100 км/ч – расход 6-7 л.

В итоге сегодня Mitsubishi Outlander может предложить не только соотношение «цена/размер», но также заметно лучшую проработку деталей салона и комфортную подвеску – он явно метит на титул идеального автомобиля для семьи.

Покупка для семьи… Но тогда и бюджету не должен сильно бить – так?

Да, так. Для обобщения ситуации с Mitsubishi Outlander приведу два ярких примера. Базовая версия Mitsubishi Outlander 2,0 (145 л.с.) 2WD CVT Inform оценивается в 639 тыс. грн или около $23,5 тыс. – для понимания: некоторые компактные кроссоверы класса B-SUV стоят дороже. Да, здесь руль без кожи, колпаки на стальных дисках, передний привод, только пара фронтальных подушек безопасности, отсутствует упомянутый органайзер в багажнике. Но в остальном все необходимое есть: «автомат»-вариатор, подогрев передних сидений, фирменная аудиосистема, 2-зонный «климат», система стабилизации, пр.

Другим примером является тестовый автомобиль в максимальной комплектации: Mitsubishi Outlander 2,4 4WD CVT Ultimate ценой в 929 тыс. грн или около $34,5 тыс. – а это примерно на 80-100 тыс. грн. меньше, чем просят за актуальных конкурентов в схожих версиях (2,4-2,5 л, «автомат», полный привод, хорошая комплектация). Конечно, в соперниках числятся более свежие модели с передовым оснащением. Но ведь максимальный Mitsubishi Outlander тоже предлагает немало: круговой обзор на четыре камеры, сдвижной люк, кожаный салон, мониторинг слепых зон зеркал заднего вида, 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, полностью светодиодные фары (ближний/дальний), подогрев лобового стекла…

Между базовой и максимальной версией расположены две средние: мотор 2,0 л или 2,4 л, обязательно полный привод и «автомат»-вариатор, плюс расширенная комплектация: легкосплавные колеса, тонированные стекла, камера заднего вида, мультимедиа Mitsubishi Connect с возможностью подключения смартфона, обогрев руля, круиз-контроль, и т.д. Цена таких автомобилей в средних комплектациях – 749-889 тыс. грн. или $27,7-33 тыс.

Максимальная версия Mitsubishi Outlander оценивается меньше 1 млн. грн. и заметно выгоднее конкурентов, при этом автомобиль может порадовать некоторыми важными и полезными пунктами оснащения: круговой обзор, светодиодные фары, люк в крыше, мониторинг слепых зон зеркал. «База» – совсем «база», зато «автомат» есть по умолчанию, да и большой вместительный кузов никуда не делся, а ценник при этом установлен на уровне моделей В-SUV. Плюс есть два промежуточных шага – итого гамма модели включат в себя четыре версии. На фото автомобиль в салоне – самая популярная версия (более 30% всех продаж модели): мотор 2,0 л и полный привод, средняя комплектация, тканевый салон, 16-дюймовые легкосплавные колеса, в салоне «черный глянец» вместо «карбона». На базовую версию приходится также около 30% продаж; максимальная версия (как тестовый автомобиль) занимает почти 25%.

В итоге: автомобиль уже «созрел»?

Откровенно говоря, на фоне новых Toyota RAV4, Mazda CX-5, Subaru Forester, порой кажется, что Mitsubishi Outlander даже перезрел: все-таки чувствуется возраст модели. Но тем удивительнее факт, что в итоге Mitsubishi Outlander понравился – и вот почему: он не пытается прыгнуть выше своей головы, но и не просит за себя огромных денег, а все обновки пошли только во благо.

Конечно, Mitsubishi Outlander – это не новое откровение, вроде Alfa Romeo Stelvio, но этот автомобиль напоминает ощущения от Honda Civic или Nissan Juke: вроде ничего особенного, однако есть послевкусие добротной вещи за свои деньги. Поэтому для тех, кому не нужны вышколенные повадки на асфальте или адаптивный «круиз» на пару с массажем, а нужен просто толковый японский кроссовер за приемлемую цену, я уверенно отвечу: «да, теперь Mitsubishi Outlander созрел».

Технические характеристики Mitsubishi Outlander 2,4 4WD CVT Ultimate

Кузов – кроссовер, 5 мест

Габариты – 4,695 х 1,81 х 1,7 м

Колесная база – 2,67 м

Клиренс – 215 мм

Багажник – от 477 л (5 мест) до 1 640 л (2 места)

Грузоподъемность – 625 кг

Минимальная снаряженная масса – 1 585 кг

Мотор – бензиновый, атмосферный, R4, 2,4 л

Мощность – 167 л.с. при 6 000 об/мин

Крутящий момент – 222 Нм при 4 100 об/мин

Удельная мощность и момент – 105 л.с. на 1 т; 140 Нм на 1 т

Привод – полный привод

Трансмиссия – АКПП-вариатор (клиноременной CVT-вариатор Jatco)

Динамика 0-100 км/ч – 10,5 с

Максимальная скорость – 198 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 10,4 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 6,8 л на 100 км

Шины тестового автомобиля – Bridgestone Blizzak DM-V2 225/55R18

Минимальная цена автомобиля – от 639 тыс. грн. или $23,5 тыс.

Цена тестового автомобиля – 929 тыс. грн. или $34,5 тыс.

Автомобиль предоставлен – MMC Ukraine

Тест-драйв Mitsubishi Outlander 2019 года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua

Со способностью разместить семерых пассажиров, очень высоким рейтингом надежности, длительной гарантией современный Mitsubishi Outlander идеально подходит клиентам с ограниченным бюджетом. Один из немногих компактных внедорожников с доступным третьим рядом, Outlander можно дополнить системой полного привода. Доступным в 2019 году остаётся гибридная модель, кстати, единственная в классе. Цена зависит от модели и двигателя, скрытого под капотом. Соперниками Mitsubishi являются Honda CR-V, Nissan Rogue, Dodge Journey, Kia Sorento и Toyota RAV4.

Вам понравится

Если вам нужен компактный внедорожник, который вмещает семь пассажиров, новый Mitsubishi Outlander стоит внимания. Кроме высокого уровня надежности автомобиль предлагает одну из самых длительных гарантий в классе и хороший перечень оснащения. Кроме того, перед нами один из немногих представителей класса с V6 двигателем и гибридной силовой установкой.

Вам может не понравиться

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме

Третий ряд действительно предлагается, но подходит он только что детям. Помимо прочего, творение Mitsubishi не имеет такой стоимости перепродажи как у Honda CR-V или Nissan Rogue.

Новое в 2019 году

Основными изменениями на 2019 стали пересмотр дизайна передней части и изменение подвески для улучшения управления и повышения уровня комфорта. Модели SE, SEL и GT получили задние USB порты, в то время как все модели сейчас поставляются с задними вентиляционными отверстиями, электронным стояночным тормозом и передними сиденьями с высоким уровнем поддержки. Улучшилось качество отделочных материалов.

Впечатления от езды

Базовый двигатель Mitsubishi Outlander не уступает по мощности силовому агрегату Nissan Rogue, но не дотягивает до уровня Honda CR-V или нового Subaru Forester. 2.4-литровый четырехцилиндровый двигатель, дополненный продуманным вариатором, гарантирует быстрый набор скорости и невысокий уровень расхода топлива. Если салон регулярно наполнен пассажирами 2.4-литровому двигателю будет трудновато, особенно при длительных поездках. 3.0-литровый V6 модели Outlander GT, который в пару получил шестиступенчатую автоматическую коробку передач, не имеет таких проблем. Двигатель позволяет быстрее достичь отметки в 100 км/ч.

Наилучшие характеристики

Когда система предотвращения возможного столкновения, доступная моделям SEL и GT, определяет неизбежность столкновения с автомобилем впереди или пешеходом, она предупреждает водителя и автоматически активирует тормоза во избежание столкновения или уменьшения его последствий.

Хотите, чтобы параллельная парковка стало проще? Подумайте о камере кругового обзора, доступной для моделей SEL и GT. Благодаря системе камер водитель получает полноценную картинку всего, что происходит вокруг и даже сверху автомобиля.

Подробно об автомобиле Mitsubishi Outlander

Интерьер

Салон Mitsubishi Outlander 2019 пережил незначительные, но стоящие упоминания изменения. Прежде всего, стоит упомянуть о новых передних сиденьях, пересмотренных для повышения уровня комфорта. Кроме того, все модели сейчас оснащены вентиляционными отверстиями кондиционера позади. Водитель получил автоматический переключатель окон. Все Outlander семиместные, гибридный PHEV разместит пятерых. В общем, интерьер можно назвать привлекательным. Приятным бонусом станет легкий доступ к третьему ряду. Сложив два задних ряда сидений, объем багажника Mitsubishi Outlander возрастает до 1783 литров.

Видео тест-драйв Mitsubishi Outlander 2019 года

Экстерьер

Не то чтобы Outlander сильно выделялся в классе, где господствуют Honda CR-V, Subaru Forester и Toyota RAV4, но внедорожник имеет приятную внешность, пересмотренную на 2019 год. Изменениям подверглись решетка радиатора, головные фары и 18-дюймовые колеса из легкого сплава. Кроме внешней привлекательности внедорожник радует практичностью, в частности наличием электрического дефростера, который не даст снегу и льду накапливаться на стеклоочистителях. Гибрид Mitsubishi Outlander можно отличить благодаря уникальным эмблемам и зарядному порту, который выглядит как люк бензобака.

Базовая комплектация

Современный Mitsubishi Outlander доступен в комплектациях: ES, SE, LE, SEL и GT. Версия PHEV на пять мест доступна в SEL и GT моделях. Базовая модель ES поставляется с 7.0-дюймовым сенсорным экраном, камерой заднего вида, автоматическим двухзонным климат-контролем, функцией доступа без ключа, Bluetooth, подогревом передних сидений и боковых зеркал и 18-дюймовыми колесами из легкого сплава. Модель SE добавляет систему полного привода, CarPlay/Android Auto, два USB порта и кнопочное зажигание. Модель LE порадует люком крыши, черными акцентами экстерьера, черным потолком, мониторингом слепых зон, системой помощи при смене полосы движения и предупреждением о перекрестном движении позади. Модель SEL может похвастаться электроприводом передних сидений, доступной кожаной обшивкой и стерео «Rockford Fosgate» на 9 динамиков. Топовая модель Outlander GT получила светодиодные фары, зеркала с автоматической функцией складывания.

Опционное оборудование

На усмотрение покупателя представлено четыре пакета, наилучше укомплектованным является «SEL Touring». Так, можно рассчитывать на светодиодные фары и противотуманные огни, стеклянный люк крыши с электроприводом, стерео «Rockford Fosgate» на 9 динамиков, подогрев руля, камеру кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, систему предотвращения возможного столкновения, систему предупреждения о выезде за пределы полосы движения и автоматический дальний свет. Пакет «Convenience» добавит стеклянный люк крыши, предупреждение о перекрестном движении позади и помощь при смене полосы движения.

Под капотом

Базовым для Outlander 2019 стал 2.4-литровый четырехцилиндровый двигатель на 167 лошадиных сил и 222 Нм. Компонуется он вариатором. Привод по умолчанию на передние колеса. В качестве опции предлагается полный. Разгон Mitsubishi Outlander происходит за 10.5 секунд. Расход топлива находится на уровне 10.0 л/100км в городском, 6.5 л/100км в загородном и 7.8 л/100км в смешанном циклах. Модель Outlander GT доступна с 3.0-литровым V6 двигателем на 224 лошадиных силы. Пару ему составляет шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Что касается гибрида, то под его капотом скрытые 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с двумя электрическими моторами. Запас хода на электрической энергии составляет 35 км.

 

отзывы владельцев, плюсы и минусыMitsubishi Outlander 2022 на сайте Autospot.ru

Mitsubishi Outlander 2 CVT

Авто хорошее, но есть скрытые недостатки. Почему не ставят усилитель заднего бампера? Это обман покупателя. Балка хотя-бы защищает кузов от дурачков сзади!…

Mitsubishi Outlander — Задний бампер пустой https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/4198/ Авто хорошее, но есть скрытые недостатки. Почему не ставят усилитель заднего бампера? Это обман покупателя. Балка хотя-бы защищает кузов от дурачков сзади!…

Леонид Заведеев

Mitsubishi

Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Mitsubishi Outlander 2.4 CVT

Кожаный салон- летом ездишь с мокрой спиной , на 50000 пришлось менять втулки стабилизаторов по кругу поскольку выработались и скрипели на каждой кочке. Уплотнитель передней пассажирской двери сорвался с сопливы…

Mitsubishi Outlander — Недостатки… https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/4177/ Кожаный салон- летом ездишь с мокрой спиной , на 50000 пришлось менять втулки стабилизаторов по кругу поскольку выработались и скрипели на каждой кочке. Уплотнитель передней пассажирской двери сорвался с сопливы…

karen kosinov

Mitsubishi

Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/

5.0 0.1 3.7

Mitsubishi Outlander 2 CVT

Купил аутлендер в сентябре 2020 года, за 1 год с небольшим проехал 22 000 км. В прошлые выходные ездил в Павлодар, на обратном пути машина заглохла недоехав 100 км. до Астаны. Эвакуатором доставил машину в центр…

Mitsubishi Outlander — Разочарован https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/4161/ Купил аутлендер в сентябре 2020 года, за 1 год с небольшим проехал 22 000 км. В прошлые выходные ездил в Павлодар, на обратном пути машина заглохла недоехав 100 км. до Астаны. Эвакуатором доставил машину в центр…

Нургуль Ахметова

Mitsubishi

Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/

5.0 0.1 1

Mitsubishi Outlander 2 CVT

Аут взял в декабре 2020. Был вариант по кодиаку, но 1.4 и дсг меня смутили. В целом авто норм, с учётом того что мне в подарок в салоне налили 12 шумки для меня она тише киасид, на которой гонял до нее). Хотел п…

Mitsubishi Outlander — По камере https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/4149/ Аут взял в декабре 2020. Был вариант по кодиаку, но 1.4 и дсг меня смутили. В целом авто норм, с учётом того что мне в подарок в салоне налили 12 шумки для меня она тише киасид, на которой гонял до нее). Хотел п…

артем богдзевич

Mitsubishi

Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Mitsubishi Outlander: рациональный выбор

Саша Столяров

23 марта 2021 г.

Mitsubishi Outlander 2 CVT

Ребята вот мой отзыв машина не плохая но шумки там нет хотя говорят зашумили и ржавеет она у меня крыша пошла 4 очага вспучилось по гарантии отказали сказали не гаронтийный случай естественный износ оболдеть ма…

Mitsubishi Outlander — Ржавая https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/4071/ Ребята вот мой отзыв машина не плохая но шумки там нет хотя говорят зашумили и ржавеет она у меня крыша пошла 4 очага вспучилось по гарантии отказали сказали не гаронтийный случай естественный износ оболдеть ма…

Николай Зиборов

Mitsubishi

Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/

5.0 0.1 3.8

Mitsubishi Outlander

Удачный кузов, просторный салон, внешний вид на высоте. В дальних поездках комфортный, за рулем не чувствуется усталости, багажник вместительный. Хорошо управляется. Могу отметить из недостатков слабые тормозные…

Mitsubishi Outlander — За небольшой пробег переточил диски несколько раз https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/4098/ Удачный кузов, просторный салон, внешний вид на высоте. В дальних поездках комфортный, за рулем не чувствуется усталости, багажник вместительный. Хорошо управляется. Могу отметить из недостатков слабые тормозные…

Михаил Поляков

Mitsubishi

Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/

5.0 0.1 4.2

Mitsubishi Outlander

Удачный кузов, просторный салон, внешний вид на высоте. В дальних поездках комфортный, за рулем не чувствуется усталости, багажник вместительный. Хорошо управляется. Могу отметить из недостатков слабые тормозные…

Mitsubishi Outlander — За небольшой пробег переточил диски несколько раз https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/4124/ Удачный кузов, просторный салон, внешний вид на высоте. В дальних поездках комфортный, за рулем не чувствуется усталости, багажник вместительный. Хорошо управляется. Могу отметить из недостатков слабые тормозные…

Михаил Поляков

Mitsubishi

Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/

5.0 0.1 4.2

Mitsubishi Outlander 2 CVT

Приобрёл в декабре 2020г. Пластик в салоне очень царапается. Тканевая обшивка салона на водительское месте стала ворситься на 7000 км. Подлокотник на левой водительской двери засаливается мгновенно-моюсь и стира…

Mitsubishi Outlander — Машина ниже среднего https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/4051/ Приобрёл в декабре 2020г. Пластик в салоне очень царапается. Тканевая обшивка салона на водительское месте стала ворситься на 7000 км. Подлокотник на левой водительской двери засаливается мгновенно-моюсь и стира…

Anton Nik

Mitsubishi

Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/

5.0 0.1 2.8

Mitsubishi Outlander 2 CVT

Добрый день, купил новенький Mitsubishi Outlander очень долго выбирал и сравнивал между Nissan X-Trail, отдал все таки предпочтению Mitsubishi Outlander так как в Астрахани отсутствует официальный дилер Nissan….

Mitsubishi Outlander — Проблема с камерой заднего вида https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/4010/ Добрый день, купил новенький Mitsubishi Outlander очень долго выбирал и сравнивал между Nissan X-Trail, отдал все таки предпочтению Mitsubishi Outlander так как в Астрахани отсутствует официальный дилер Nissan….

Денис Чернышов

Mitsubishi

Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Mitsubishi Outlander 3 AT

Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к. По ходовым качествам, рулю и запасу мощности — нет вопросов! Аппарат — огонь! По электронным системам и помощникам — всё, что надо, есть. Ну или п…

Mitsubishi Outlander — Аутлендер GT https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/3011/ Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к. По ходовым качествам, рулю и запасу мощности — нет вопросов! Аппарат — огонь! По электронным системам и помощникам — всё, что надо, есть. Ну или п…

Алексей Шпилевой

Mitsubishi

Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Mitsubishi Outlander

Искал удобный автомобиль для дальних поездок и ежедневного вождения по городу. Маршруты у меня длинные, поэтому в первую очередь стоял вопрос о надежности. Отдал предпочтение Mitsubishi. Взял автомобиль не новый…

Mitsubishi Outlander — Машина для всех ситуаций https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander_2015/suv/review/2771/ Искал удобный автомобиль для дальних поездок и ежедневного вождения по городу. Маршруты у меня длинные, поэтому в первую очередь стоял вопрос о надежности. Отдал предпочтение Mitsubishi. Взял автомобиль не новый…

Вячеслав Большаков

Mitsubishi

Outlander 2015 Mitsubishi Outlander 2015 2014 – 2015, III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander_2015/suv/spec/

5.0 0.1 4

Mitsubishi Outlander

У меня Mitsubishi Outlander XL, 3.0 л, V6, 2008 г jlf (выпуск датирован 2006). Брал чуть ли не с конвейера. Хотел презентовать все, что с ним произошло в моих руках за эти долгие годы. В гараже не стоял, пробег…

Mitsubishi Outlander — Вторая и не последняя, но пока лучшая версия Outlander https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/2005/ii/suv/review/2695/ У меня Mitsubishi Outlander XL, 3.0 л, V6, 2008 г jlf (выпуск датирован 2006). Брал чуть ли не с конвейера. Хотел презентовать все, что с ним произошло в моих руках за эти долгие годы. В гараже не стоял, пробег…

Egor Karpov

Mitsubishi

Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 II https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/2005/ii/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Mitsubishi Outlander

Аутлендер появился в семье в декабре 2018, при выборе ориентировался на достаточно мощный движок, полный привод, автомат (к вариаторам имею предубеждение). Живём за городом, клиренс нужен приличный, ну и автомоб…

Mitsubishi Outlander — Неплохой вариант для ежедневной эксплуатации https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/2677/ Аутлендер появился в семье в декабре 2018, при выборе ориентировался на достаточно мощный движок, полный привод, автомат (к вариаторам имею предубеждение). Живём за городом, клиренс нужен приличный, ну и автомоб…

Михаил Иванов

Mitsubishi

Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Mitsubishi Outlander

Это мой первый автомобиль. До этого не было ни машины, ни опыта вождения. Купил Mitsubishi Outlander только из-за внешнего вида. Выбирал из нескольких, но остановился на этом потому, что его внешний вид меня вп…

Mitsubishi Outlander — Автомобиль без недостатков https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/2573/ Это мой первый автомобиль. До этого не было ни машины, ни опыта вождения. Купил Mitsubishi Outlander только из-за внешнего вида. Выбирал из нескольких, но остановился на этом потому, что его внешний вид меня вп…

Сергей Исютин

Mitsubishi

Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/

5.0 0.1 5

Mitsubishi Outlander 2.4 AT Ultimate

Вот уже больше года катаюсь на Mitsubishi Outlander, появилось о чем рассказать. Машину покупал новой, была хорошая скидка, все происходило в преддверии Нового Года, дилеры распродавали остатки. В итоге бензинов…

Mitsubishi Outlander — Почти совершенство — только шумку надо доработать https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/190/ Вот уже больше года катаюсь на Mitsubishi Outlander, появилось о чем рассказать. Машину покупал новой, была хорошая скидка, все происходило в преддверии Нового Года, дилеры распродавали остатки. В итоге бензинов…

Виктор

Mitsubishi

Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Mitsubishi Outlander 2.4 AT Intense

По работе приходится много ездить. Поездки бывают дальние, а бывает просто надо быстро доехать. Постоянно большое количество товара, который вожу с собой. Это все в совокупности определило для меня выбор транспо…

Mitsubishi Outlander — Транспорт для тех, кто все время в пути https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/187/ По работе приходится много ездить. Поездки бывают дальние, а бывает просто надо быстро доехать. Постоянно большое количество товара, который вожу с собой. Это все в совокупности определило для меня выбор транспо…

Ornella

Mitsubishi

Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Mitsubishi Outlander 3 AT Ultimate

Владею им уже более 4х лет. Скажу сразу, не убиваемый аппарат. За это время ничего не сломалось и не оторвалось. Проходила только плановые ТО и заменяла расходники. Брала новенький, в салоне. Купила не глядя, ес…

Mitsubishi Outlander — Идеальное авто, не доставляющее хлопот https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/188/ Владею им уже более 4х лет. Скажу сразу, не убиваемый аппарат. За это время ничего не сломалось и не оторвалось. Проходила только плановые ТО и заменяла расходники. Брала новенький, в салоне. Купила не глядя, ес…

Alisa

Mitsubishi

Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Mitsubishi Outlander 2.4 AT Instyle

Несколько лет назад с купили с женой Mitsubishi Outlander. Выбрали именного его, так как требовалась безопасная машина с высокой комфортностью. У Аутлендера вместительный багажник, а для семьи это имеет значение…

Mitsubishi Outlander — Вместительный и экономный автомобиль https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/186/ Несколько лет назад с купили с женой Mitsubishi Outlander. Выбрали именного его, так как требовалась безопасная машина с высокой комфортностью. У Аутлендера вместительный багажник, а для семьи это имеет значение…

Иван

Mitsubishi

Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/

5.0 0.1 5

Mitsubishi Outlander 2 AT Invite

Перед тем как покупать Аута провел большой анализ рынка, и понял, что предложение очень неплохое. Продал свой старый Ситроен Ц-Кросс, тоже кстати неплохая машина была, и купил новый Аутлендер. В общем и целом- д…

Mitsubishi Outlander — Машина хороша, но не идеал https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/191/ Перед тем как покупать Аута провел большой анализ рынка, и понял, что предложение очень неплохое. Продал свой старый Ситроен Ц-Кросс, тоже кстати неплохая машина была, и купил новый Аутлендер. В общем и целом- д…

Олег

Mitsubishi

Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Mitsubishi Outlander 2 AT Invite

Машину купили летом 2016 года. Взяли комплектацию с 2,4-литровым движком и шестиступенчатой АКПП. Разумеется, полный привод. С выбором как-то парились, отзывы не мониторили, так как я определился с выбором уже д…

Mitsubishi Outlander — На королевском троне, но не в тишине https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/189/ Машину купили летом 2016 года. Взяли комплектацию с 2,4-литровым движком и шестиступенчатой АКПП. Разумеется, полный привод. С выбором как-то парились, отзывы не мониторили, так как я определился с выбором уже д…

Сергей

Mitsubishi

Outlander 2022 Mitsubishi Outlander 2022 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Mitsubishi Outlander: цена Мицубиси Аутлендер, технические характеристики Мицубиси Аутлендер, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander, 2012 г

Здравствуйте и доброго здоровья, любители Mitsubishi Outlander. Решился написать отзыв о своем Outlander, так как, читая отзывы других владельцев этого автомобиля и комментарии пользователей, смог сделать и свой выбор в пользу этого автомобиля. На Outlander поглядывал давно, нравилась эта машина, но Mitsubishi у меня была очень давно, а точнее у брата («Каризма»). И вот пришел день, когда я приобрел свой кроссовер. 2,4 литра, 167 л.с., цвет чёрный металлик, комплектация максимальная. Из «допов»: защита картера, коврики в салон, остальное всё очень дорого у официалов. И так о первых ощущениях: салон удобный, везде кожа, панель мягкая на ощупь, сидеть удобно, всё под рукой. Комфортные сиденья с боковой поддержкой, не устаешь даже при длительном пребывании в автомобиле, нет только поясничного подпора, а мне с моей спиной он бы не помешал. На заднем сиденье Mitsubishi Outlander места неприлично много, по крайней мере, сам за собой сзади я смог расположится, как мне захотелось, а от колен до спинки 15см, но и рост у меня 175 см, плюс – регулировка задних спинок. При движении, в салоне — скрипов, хруста и других посторонних звуков нет, нигде не «брякает».

Шумоизоляция салона Mitsubishi Outlander в порядке, меня устраивает. На дороге автомобиль ведет себя достойно, адекватно, управлять им одно удовольствие. Идеальная работа вариатора. Подрулевыми лепестками пользовался только ради эксперимента. Динамики мне хватает, это конечно не «Аккорд» 2,4 л, но повторюсь — мне хватает. Расход топлива по трассе 11 литров при моем, можно сказать, спокойном стиле вождения. Высокий дорожный просвет — это вещь. До сих пор, после седанов, боюсь, что-либо зацепить. В общем машиной, на данный момент очень доволен, пока писать сильно нечего, поломок не было, машиной доволен. В своем выборе не разочарован, отзыв буду обновлять, по мере эксплуатации. Пробег на данный момент 2000 км – «полёт отличный», Mitsubishi Outlander используется как машина выходного дня, вот и пробег такой маленький за 2-а месяца владения данным авто.

   Достоинства: шумоизоляция. Комфортный салон. Динамика.

   Недостатки: пока нет.

  Максим, Калуга


Mitsubishi Outlander, 2012 г

Вот и отъездил я первую тысячу. Изначально я заказывал Outlander XL, но в процессе ожидания появился он, новенький, и я перезаказал на него. Менеджер правда сильно морщился, но это его проблемы. Брал Mitsubishi Outlander в максимальной комплектации, и только белый цвет, другие даже не рассматривал, сам не знаю почему. Из «допов» только сигнализация и коврики, остальное всё очень дорого, буду ждать «неоригинал». Первые впечатления: салон в меру удобный, везде кожа, но из «искусственного чебурашки», панель мягкая на ощупь, сидеть удобно, всё под рукой. На заднем сидении места достаточно, по крайней мере, сам за собой я садился без проблем, правда и рост у меня не богатырский, но и все знакомые, кто залазил на зад, оценили простор для ног. Багажник средний, но сойдёт и такой. Кстати, дверь открывается с кнопки, что очень удобно, только с брелка не хочет почему-то.

Салон у нового Mitsubishi Outlander «живой», скрипят передние двери, скрипит передний плафон света, иногда скрипит панель, думаю, тут косые руки установщиков сигнализации постарались, попробую на то предъявить. Машина жестковата, но тут большая доля, я думаю, 18 резины — спустил до 2 атмосфер и стало легче ездить. Но мне подвеска нравится, управляется великолепно, на мой взгляд, динамики мне хватает. Расход топлива: тут вообще «песня», при обкатке у меня по городу выходило от 9.5 до 13.2 в мёртвых пробках, в основном выходит, где-то 11.5 литров, я в восторге, за город не выезжал, но думаю, литров 9 будет. Пока машиной доволен.

   Достоинства: внешность. Интерьер.

   Недостатки: особых не обнаружил.

  Александр, Улан-Удэ


Mitsubishi Outlander, 2015 г

Всем привет. Эксплуатирую Mitsubishi Outlander с ноября 2015 года, пробег на данный момент 36 тысяч км. Могу отметить, что Mitsubishi Outlander радует только своей шумоизоляцией, своими размерами салона и багажника и неплохим управлением на дороге. К сожалению, в моем случае автомобиль и его обслуживание у ОД не приносят особого удовольствия, т.к. с самого начала эксплуатации появлялось достаточно много недочетов. Через 3 месяца эксплуатации облезло водительское сидение (эко кожа), слава богу ОД признали гарантией на тот момент. Потом отваливалась обшивка подушки водительского сиденья — закрепили пластиковыми хомутами. Далее начала отваливаться кусками черная наклейка, расположенная снаружи дверей возле средней стойки, после замены обшивки водительского сиденья снова через месяца 3 начала облезать, плюс ко всему на пассажирском сиденье сзади декоративная обшивка вспучилась, после чего начала отваливаться кусками. В этот раз ОД гарантию не признал по данным материалам. Сейчас собираю информацию и письма для обращения в суд. По качеству используемых материалов компания Mitsubishi очень разочаровала, потому как пластик используемый в интерьере авто отвратительный — царапается даже при прикосновении ногтем, не говоря уже, если задел часами например. Да ладно пластик, но когда на 25 тысячах пробега повело тормозные диски, да так что руль не удержать теперь при торможении — это уже ситуация из ряда вон выходящая. Плюс ко всему ОД так же не признает данный факт по гарантии.

   Достоинства: шумоизоляция. Просторный салон. Багажник.

   Недостатки: качество пластика отвратительное. Качество тормозных дисков. Качество декоративной обшивки сидений (эко-кожа) отвратительное. Отвратительная работа круиз-контроля. Высокий расход топлива.

  Сергей, Москва


Mitsubishi Outlander, 2014 г

На сегодняшний день пробег Mitsubishi Outlander 35 тыс. км, поэтому уже могу поделиться ощущениями от эксплуатации. Машина ведёт себя достаточно предсказуемо, работа 2-х литрового двигателя совместно с вариатором нового поколения достаточно хороши, исключения составляют только обгоны на трассе, когда явно 2-х литровому мотору не достаёт тяги, поэтому приходиться включать иногда спортивный режим. Наверняка на 2,4 и 3 литровых движках при обгонах таких проблем нет. Заправляю 92-м бензином. Расход топлива в городе с пробками в среднем 12-13литров, в смешанном около 9-10 литров, на трассе 7-8 литров. Однажды на трассе удалось достичь расхода в 6,8 литра. Подвеска у Mitsubishi Outlander в меру жесткая, при этом остались хронические болячки от прошлых версий «Аутлендера», а именно резиновый скрип втулок стабилизаторов. На моем авто после 12 тыс. эксплуатации при проезде полицейских или ям, в холодное время появился скрип задних втулок стабилизаторов. Периодически этот скрип пропадает, но все равно неприятно, а самое главное, что эта проблема мелочная. Что касается интерьера внутри салона и эргономики, тут больше вопросов к производителям, нежели к экстерьеру. Например, до сих пор не могу понять, почему кнопка меню бортового компьютера находится слева под рулём. До сих пор не могу привыкнуть, лучше бы вынесли её на руль. Также раздражает отсутствие подсветки кнопок стеклоподъемников на передней водительской двери. В целом отделка Mitsubishi Outlander не плохая за исключением пластика на стойках, который весь уже в царапинах от ремня безопасности. По гарантии был заменён только радиатор (отзывая компания). Итого: на сегодняшний день машина меня полностью устраивает, выполняет те функции, из-за которых она и была куплена.

   Достоинства: большая, вместительная. Расход бензина. Надеюсь надежная, хотя косяки некоторые уже проявились. Шумоизоляция. Хороший обзор (большие боковые зеркала).

   Недостатки: хронические болячки, которые Mitsubishi никак не может исправить до конца. Работа климат-контроля.

  Евгений, Москва


Mitsubishi Outlander, 2016 г

Понравилось – багажник. Складываю задние сиденья, и помещается два больших собранных велосипеда и ещё куча-куча всего. Динамика и расход по трассе. На трассе дорогу Mitsubishi Outlander держит замечательно. Если в городе машина со светофора «подтупливает», то на трассе при обгонах и ускорениях даже до 160 км/ч проблем не возникало. Расход по трассе зимой по компьютеру 7,5л/100 км при 100 км/ч в режиме ECO и на литр больше в режиме 4AUTO. Летом 7,6л/100км при 120 км/ч в ECO. Подвеску пока ни разу не пробивало. Немного покачивает, но идёт уверенно. В городе мелкие ямки на скорости чувствуются немного больше, но даже не средних не пробивало, лишь качнёт. Высокий клиренс добавляет уверенности, как на пересечённой местности, так и во дворах при парковке и разворотах на бордюрах. Чтобы что-то зацепить бампером или порогом нужно будет постараться или быть очень амбициозным. Полный привод — приятное дополнение как в заснеженном городе или на мокрой трассе, машина словно вгрызается в асфальт, так и на легком бездорожье. Есть пониженная передача, машинка словно превращается в маленький трактор. Шумоизоляция внешняя неплохая, того, что происходит на улице почти не слышно, в салоне Mitsubishi Outlander тихо. Но шумка между движком и салоном так себе.

Не понравилось. Динамика по городу. Любителям быстрой езды Mitsubishi Outlander точно не подойдет ни 2-х литровая версия, ни даже 2,4. При оборотах больше 3000 в салоне становится громковато из-за звука двигателя, чувствуется, как бедняга напрягается. До 60 км/ч машина не едет вообще. Для чего в ней спорт режим не ясно, потому что обороты при лёгком нажатии на педаль сразу подлетают до 3500, но чуда не происходит, она ревёт, но не едет. Расход по городу. При заявленных 9,5л реальный расход составляет летом 11-12, зимой 12-14 л по городу. Справедливости ради замечу, что помимо зимы влияющим на расход фактором был постоянно включенный климат и полный автоматический привод. В данной комплектации к моему глубочайшему удивлению и разочарованию не оказалось ни AUX, ни Bluetooth, а ведь 21-й век на дворе. Хорошо хоть есть USB разъём в подлокотнике. Bluetooth идет начиная со следующей комплектации, которая стоила на 2000 долларов дороже. Редко периодически то появляется, то исчезает тихое поскрипывание панели в районе торпедо со стороны пассажира. Также, изредка зимой, что-то поскрипывало на лежачих полицейских в районе заднего моста. Подтвержу, как читал здесь в другом отзыве такого же авто, что при отстёгивании ремня безопасности он постоянно ляпает о стойку, оставляя на ней мелки отметины. К 60000 пробега стойка думаю, будет выглядеть уже не очень.

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Александр, Минск


Mitsubishi Outlander, 2016 г

Из всех среднеразмерных SUV, которые смотрел, Mitsubishi Outlander показался самым вместительным. Багажник большой и не в ущерб салону. Запаска снаружи — тоже плюс, место не съедает. В младших версиях нет корыта под полом багажника, поэтому он и вовсе огромный. Покатался на тесте на двух версиях 2,0 и 2,4. Долго думал, взял 2,4 в итоге. Но если планов гонять нет и слух не музыкальный — можно брать и 2,0 спокойно. По проходимости Mitsubishi Outlander ничего пока не скажу. На тесте менеджер покатал по весьма крутым разбитым горкам. Понятно, что трасса у них уже пристреляна, но выглядело впечатляюще. Порадовала тишина в салоне. Мотор до 3000 вообще не слышно, равно как и звуки с улицы. Стоя на шумной улице — в машине тишина. Минус — колесные арки на этом прекрасном фоне достаточно громкие, колеса слышно и песок — камешки. Дилер сразу предлагает обработать арки противошумной мастикой. Имеет смысл согласиться. По комплектациям есть странности. То, чего нет: нет промежуточной комплектации 2,4 + тряпочный салон. Приходится вместе с более мощным мотором брать кожу, которая даром мне лично не нужна. Нет 7-местной версии. Подвеска очень хорошо съедает всю мелочь, по обычной дороге — шикарно. Но на средних и крупных неровностях уже жестковата, трясет. Так же при выборе смущал вариатор. Почитал отзывы — вроде ничего странного (повторюсь, в глубокую грязь не езжу). Но больше всего подействовало то, что уже и Субару ставит вариаторы на аналогичного класса машины. По ощущениям же на ходу вариатор очень радует. Разгон абсолютно ровный, без тычков, пинков и провалов, как на электромобиле. На газ реагирует сразу, без задержек. Мне очень нравится. Салон нормальный. Не шикарно, но прилично. У кресел на мой вкус поясничной поддержки маловато. Рулевое — привык к ГУРу, электрический какой-то не такой. Даже затрудняюсь объяснить, что не нравится. Ощущения неправильные какие-то. Зато большой плюс — маневренный, радиус разворота на удивление небольшой, по парковкам удобно крутиться. Чуть не забыл — обогрев лобового стекла есть, по-моему даже во всех комплектациях. Понятно, в деле не испытывал пока, но по опыту — шикарная вещь. Жирный плюс — 92-й бензин.

   Достоинства: большой. Хорошая шумка. Надежный (по отзывам). 92-й бензин официально. Едет хорошо и приятно.

   Недостатки: неоптимальные комплектации. Бедный в плане электронных примочек.

  Дмитрий, Санкт-Петербург


Mitsubishi Outlander, 2017 г

В 2015 году у меня был Mitsubishi Outlander 3 2012 года и он очень нравился моей жене и не очень нравился мне. Внешний вид меня полностью устраивал, а вот ЭУР и шумоизоляция как-то не очень. В 2017 году у меня есть Mitsubishi Outlander 3 рестайлинг 2017 и моей жене и мне он нравится еще больше предыдущего. Внешность – момент спорный, но меня все устраивает: современно и оригинально. Изменился в лучшую сторону пластик в салоне, материал обивки руля и ручки АКПП, появилась стильная торпеда и электроручник. В машине стало существенно тише, что не может не радовать. За 5 месяцев владения проехал чуть менее 15000 км, поэтому плавно переходим к расходу. Много споров по поводу расхода. С мотором 2,4, на 92-ом бензине по трассе расход в районе 8,8 — 9,0 литров, в городе 10,5 — 11,0. В большинстве у меня получается смешанный цикл, поэтому на 50 литрах проезжаю 500 км и радостно еду на заправку. Бортовой компьютер, к слову, не «гонит», как многие пишут в отзывах, ссылаясь на то, что он обнуляет показания перед каждой поездкой. Он обнуляет показания, но в меню есть настройка, которая позволяет смотреть данные от момента сброса показаний водителем. Т.е. если обнуляться после каждой заправки, то будет объективная картина расхода. В моем случае в среднем она равна 10 — 10,5 литрам бензина на 100 км пробега. Езжу достаточно спокойно, но медленным мой стиль вождения назвать тоже сложно. Из минусов Mitsubishi Outlander могу отметить бесключевой доступ. На кнопку с внешней стороны двери приходится нажимать с неимоверной силой, чтобы добиться результата. Скоро поеду менять масло и попробую как-то исправить это у дилера. При езде всей семьей жена с ребенком просто балдеют на заднем диване — там очень удобно. Места хватает всем. Радуют регулируемые спинки заднего ряда сидений.

   Достоинства: удобный салон. Комфортные сиденья. Неплохая шумоизоляция. Ходовые качества.

   Недостатки: пока сложно сказать.

  Владимир, Красноярск

 

Фото Mitsubishi Outlander 2012-2017 5-дверный кроссовер

Сообщить об ошибке

Вы можете оставить сообщение для команды разработчиков «Без руля.ру»

Каталог

Подробный справочник
автомобилей

Дилеры

Адреса дилеров
по всей стране

Кроссовер

Mitsubishi ASX
5-дверный кроссовер
поколение 2017 г. Mitsubishi ASX
5-дверный кроссовер
поколение 2020 г.

Внедорожник

Mitsubishi Pajero
5-дверный внедорожник
поколение 2014 г.

Пикап


999000

Модельный ряд и цены на Mitsubishi

Кроссовер

Внедорожник

Пикап


Адреса официальных дилеров Mitsubishi

Комплектации и цены новых автомобилей

357 моделей, 1 871 комлектация, 158 881 пакет и опция

Mitsubishi Outlander 2019 года Фотографии: Mitsubishi Outlander 14 2019 года

Панель приборов. 1 из 130

Переднее сиденье. 2 из 130

Заднее сидение. 3 из 130

Аудио система. 4 из 130

Климат-контроль.5 из 130

Руль. 6 из 130

Приборный щиток. 7 из 130

Приборная доска. 8 из 130

Дверные элементы управления. 9 из 130

Коробка передач.10 из 130

Вентиляционные отверстия. 11 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 14. Mitsubishi Motors North America, Inc. 12 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 15. Mitsubishi Motors North America, Inc. 13 из 130

Мицубиси Аутлендер 16 2019 года выпуска.Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 14 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 17. Mitsubishi Motors North America, Inc. 15 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 18. Mitsubishi Motors North America, Inc. 16 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 19. Mitsubishi Motors North America, Inc. 17 из 130

Мицубиси Аутлендер 20 2019 года выпуска.Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 18 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 21. Mitsubishi Motors North America, Inc. 19 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 22. Mitsubishi Motors North America, Inc. 20 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 23. Mitsubishi Motors North America, Inc. 21 из 130

Мицубиси Аутлендер 24 2019 года выпуска.Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 22 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 33. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 23 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 34. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 24 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 35. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 25 из 130

Мицубиси Аутлендер 36 2019 года выпуска.Фрэнк Нието / US News & World Report 26 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 37. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 27 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 38. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 28 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 39. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 29 из 130

Мицубиси Аутлендер 40 2019 года выпуска.Фрэнк Нието / US News & World Report 30 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 41. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 31 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 42. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 32 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 43. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 33 из 130

Мицубиси Аутлендер 44 2019 года выпуска.Фрэнк Нието / US News & World Report 34 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 46. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 35 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 47. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 36 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 49. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 37 из 130

Мицубиси Аутлендер 50 2019 года выпуска.Фрэнк Нието / US News & World Report 38 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 54. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report 39 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 65. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report 40 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 66. Колин Эйлсворт / Ю.S. Новости и мировой отчет 41 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 67. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report 42 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 68. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report 43 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 69. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report 44 из 130

Мицубиси Аутлендер 70 2019 года выпуска.Колин Эйлсворт / US News & World Report 45 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 71. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report 46 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 72. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report 47 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 73. Колин Эйлсворт / Ю.S. Новости и мировой отчет 48 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 104. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 49 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 105. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report 50 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 106. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 51 из 130

Мицубиси Аутлендер 107 2019 года выпуска.Майкл Маккиббен / US News & World Report 52 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 108. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 53 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 109. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 54 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 110. Майкл Маккиббен / Ю.S. Новости и мировой отчет 55 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 111. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 56 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 112. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 57 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 113. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 58 из 130

Мицубиси Аутлендер 114 2019 года выпуска.Майкл Маккиббен / US News & World Report 59 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 115. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 60 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 116. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 61 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 117. Майкл МакКиббен / Ю.S. Новости и мировой отчет 62 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 118. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 63 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 119. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 64 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 120. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 65 из 130

Мицубиси Аутлендер 121 2019 года выпуска.Майкл Маккиббен / US News & World Report 66 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 122. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 67 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 123. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 68 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 124. Майкл Маккиббен / Ю.S. Новости и мировой отчет 69 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 125. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 70 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 126. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 71 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 127. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 72 из 130

Мицубиси Аутлендер 128 2019 года выпуска.Майкл Маккиббен / US News & World Report 73 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 129. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 74 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 130. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 75 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 131. Майкл МакКиббен / Ю.S. Новости и мировой отчет 76 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 132. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 77 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 133. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report 78 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 134. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 79 из 130

Мицубиси Аутлендер 135 2019 года выпуска.Майкл Маккиббен / US News & World Report 80 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 136. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 81 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 137. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 82 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 138. Майкл МакКиббен / Ю.S. Новости и мировой отчет 83 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 139. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 84 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 140. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 85 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 141. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 86 из 130

Мицубиси Аутлендер 142 2019 года выпуска.Майкл Маккиббен / US News & World Report 87 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 143. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 88 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 144. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 89 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 145. Майкл МакКиббен / Ю.S. Новости и мировой отчет 90 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 146. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 91 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 147. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 92 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 148. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 93 из 130

Мицубиси Аутлендер 149 2019 года выпуска.Майкл Маккиббен / US News & World Report 94 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 150. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 95 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 151. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 96 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 152. Майкл МакКиббен / Ю.S. Новости и мировой отчет 97 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 153. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 98 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 154. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 99 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 155. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 100 из 130

Мицубиси Аутлендер 156 2019 года выпуска.Майкл Маккиббен / US News & World Report 101 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 157. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 102 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 159. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 103 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 160. Майкл МакКиббен / Ю.S. Новости и мировой отчет 104 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 161. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 105 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 162. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 106 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 163. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 107 из 130

Мицубиси Аутлендер 164 2019 года выпуска.Майкл Маккиббен / US News & World Report 108 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 165. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 109 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 166. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 110 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 167. Майкл МакКиббен / Ю.S. Новости и мировой отчет 111 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 168. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 112 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 169. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 113 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 170. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 114 из 130

Мицубиси Аутлендер 171 2019 года выпуска.Майкл Маккиббен / US News & World Report 115 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 172. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 116 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 173. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 117 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 174. Майкл МакКиббен / Ю.S. Новости и мировой отчет 118 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 175. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 119 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 176. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 120 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 177. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 121 из 130

Мицубиси Аутлендер 178 2019 года выпуска.Майкл Маккиббен / US News & World Report 122 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 179. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 123 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 180. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 124 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 181. Майкл МакКиббен / Ю.S. Новости и мировой отчет 125 из 130

2019 Mitsubishi Outlander 182. Майкл МакКиббен / U.S. News & World Report 126 из 130

Багажное отделение Mitsubishi Outlander 2019 года. Фрэнк Нието / US News & World Report 127 из 130

Переднее автокресло Митсубиси Аутлендер 2019 года. Фрэнк Ньето / У.S. Новости и мировой отчет 128 из 130

Переключение передач Митсубиси Аутлендер 2019 года. Фрэнк Нието / US News & World Report 129 из 130

Автокресло Mitsubishi Outlander 2019 года, обращенное назад. Фрэнк Нието / US News & World Report 130 из 130

Mitsubishi Outlander 2019 Фото экстерьера

Mitsubishi Outlander 2019, вид спереди под углом

Mitsubishi Outlander 2019 года, вид сзади за рулем

Mitsubishi Outlander 2019, вид спереди, угол 1

Mitsubishi Outlander 2019, вид сбоку

Mitsubishi Outlander 2019, вид сбоку 1

Mitsubishi Outlander 2019, вид сзади

Mitsubishi Outlander 2019, вид сзади, угол обзора 1

Mitsubishi Outlander 2019, вид спереди

Mitsubishi Outlander 2019, вид сзади

2019 Mitsubishi Outlander Багажник

Значок Mitsubishi Outlander 2019 года

Колесо Mitsubishi Outlander 2019

SUV Review: 2019 Mitsubishi Outlander Phev

Charscreumb Trail Links

  1. Дорожные испытания
  2. Дорожные испытания
  3. Гибриды
  4. Семейные автомобили
  5. Электротехнические средства
  6. Электрические средства

Mitsubishi’s Outlander Phev делает все внедорожники — при доставке звездного топлива экономия

Mitsubishi Outlander PHEV 2019 года. Фото Криса Бальцерака / Вождение

. Содержание статьи

. Mitsubishi вряд ли будет выбран в качестве плагина-постера года, поскольку Tesla захватывает заголовки, Nissan уже давно считает Leaf своим корпоративным будущим, и даже Volvo — новичок в экологически сознательной среде — вставляет слово «электрифицированный» практически в каждое сообщение по связям с общественностью, которое она выпускает.Все они имеют давнюю репутацию технологических инноваций и бюджетов на исследования и разработки, о которых инженеры Mitsubishi могут только мечтать.

Объявление 2

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

И все же Mitsubishi Outlander PHEV является не только самым популярным подключаемым гибридным внедорожником в Канаде, но и самым популярным подключаемым гибридом любого типа в стране. И это не какая-то локализованная аномалия, когда мы, канадцы, усыновляем гадкого утенка, которого в остальном избегают, которого игнорирует остальной мир.Outlander PHEV также является самым популярным подключаемым гибридом в Европе, продано более 100 000 единиц с момента его появления в 2013 году, а в Великобритании, которую нам придется начать определять в результате Brexit, это был самый продаваемый подключаемый модуль. -в, гибридные или электрические любого типа в течение последних трех лет подряд. За последние пять лет Mitsubishi перевезла более 200 000 гибридных автомобилей Outlander PHEV, что сделало его самым популярным подключаемым гибридом в мире.

Объявление 3

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Почему Outlander PHEV стал третьим бестселлером — 432 единицы в прошлом месяце — Mitsubishi в стране? В конце концов, он относится к сегменту подключаемых гибридов, который, в отличие от электромобилей и обычных гибридов, не привлекал внимание потребителей в Северной Америке. Chevrolet, например, отказался от Volt. Toyota, король гибридного сегмента, изо всех сил пытается продвигать подключаемую версию своего популярного Prius. Подключаемые гибриды других производителей легче пересчитать по пальцам, чем компьютеры.Почему Mitsubishi — чей единственный другой набег на электрифицированный мир, i-MiEV, был (в самом лучшем случае) небольшим игроком в сегменте электромобилей — находится на вершине мира подключаемых модулей?

Объявление 4

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Ну, самый очевидный ответ — подключаемый внедорожник, самый модный вариант кузова du jour . Это также, по крайней мере, по стандартам подключаемых модулей, самый дешевый внедорожник в стране; его слоты на 43 498 долларов меньше, чем у Chevrolet Bolt и Hyundai Kona Electric, оба из которых являются эконобоксами с, в зависимости от вашего предполагаемого использования, проблемами с запасом хода.Что еще более важно, Outlander — это модный (относительно) недорогой подключаемый внедорожник, который доставляет удовольствие. А именно: я ездил на Outlander дважды, в общей сложности два месяца, зимой и летом. За все пройденные мной километры — наверное, 5000 — PHEV от Mitsubishi превзошел все ожидания.

Например, во время моего первого набега прошлым летом я провел большую часть своего времени, бродя по центру Торонто, 35-километрового пробега Outlander только на электричестве достаточно, чтобы маленький PHEV мог проехать всего 2.0-литровая рядная четверка израсходовала всего один бар — около четырех литров — бензина за первую неделю поездок на работу. Это требовало некоторой самоотверженности — регулярный поиск зарядных станций был самым хлопотным, — но наградой стала приборная панель, мигающая 1,5 л/100 км, как моя общая экономия топлива. Если это не привлекает вашего внимания, то подумайте вот о чем: я едва израсходовал одну десятую из 43 литров ископаемого топлива, которое Outlander несет на борту. Если бы я ограничил свои поездки в спортзал редкими набегами в офис, где у нас в Вождение есть зарядные станции! — Я мог бы проехать почти 2500 километров между визитами на заправку.

Объявление 5

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

В конце концов мне пришлось рискнуть выйти за пределы 35-километрового пробега электромобиля Mitsu, и здесь меня снова удивил электрифицированный Outlander. Двигаясь по шоссе, круиз-контроль настроен на постоянную скорость 130 км/ч — т. е. очень мало рекуперативного торможения для подзарядки аккумулятора — PHEV по-прежнему выдает вполне достойные 7,2 л/100 км, что в значительной степени является результатом эффективности его Аткинсона. -цикловый двигатель.Полагаться почти исключительно на электричество в городе, а затем обеспечивать экономию топлива выше среднего при выходе за пределы режима EV — это во многом обещание PHEV. Тот факт, что все это достигается с помощью внедорожника, популяризирует сообщение.

  1. Motor Mouth: популярный подключаемый модуль Outlander от Mitsubishi бросает вызов ортодоксии электромобилей .

    Содержание статьи

    Совсем недавно я протестировал Outlander PHEV 2019 года в течение прошлой весны (которая иногда возвращалась к зиме). Было немного прохладно, и, как знает каждый, кто когда-либо ездил на чем-то с батарейным питанием, литий-ион и отрицательные температуры — не лучшие друзья. Дальность действия батареи уменьшается, кабина нагревается, а количество свободных электронов у пассажиров истощается быстрее, чем Илон Маск может удалить (непроверенный) твит.

    На самом деле, для обогрева салона требуется так много энергии, что Mitsubishi, как и многие производители гибридных автомобилей, определила, что запуск бензинового двигателя и использование его отработанного тепла — в основном выхлопных газов — для обогрева салона более эффективно, чем истощение лития. -ионы.Это длинный способ сказать, что ниже определенной температуры — около 5 градусов по Цельсию в большинстве дней, но, безусловно, ниже нуля все время — вы всегда будете использовать немного газа. Для сравнения, та же поездка, которая летом использовала всего 1,5 литра, высосала около 4 литров на 100 километров благодаря мартовским изменениям климата. При этом экономия топлива на шоссе осталась прежней. Другими словами, в самых неблагоприятных климатических условиях Outlander потягивал топливо, как 250-кубовый скутер, ездящий по городу. В лучшем случае летний сценарий сделал Prius похожим на Ram вдвойне своей расточительностью.И в обоих случаях он превосходил большинство внедорожников своими размерами при движении по шоссе. Как я уже сказал, обещание выполнено.

    Объявление 7

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Что, возможно, еще более интересно, так это то, что Outlander PHEV — обещание подключаемого модуля выполнено лишь наполовину. Как бы ни была похвальна его производительность, она далеко не так плотно упакована, как полностью переработанная платформа, оптимизированная для емкости аккумулятора.Хотя это не повлияло на эффективность — ни бензиновых, ни электрических двигателей — это означает, что они смогли выжать только 12 кВтч ионно-литиевых батарей в то, что традиционно используется в качестве трансмиссионного туннеля. Например, в более современном дизайне вся площадь пола могла быть отведена под батарею.

    Объявление 8

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Итак, представьте КПД — точнее, запас хода — если еще 10 или даже 15 кВтч батареи на борту.Запас хода только на электричестве летом может увеличиться до 75, а возможно, и до 100 километров. Это ничтожное количество газа, используемого при поездках по городу, будет устранено. Я мог бы проехать еще дальше по шоссе, не запуская бензиновый двигатель. И с небольшим запасом хода Mitsubishi может даже откалибровать компьютер, контролирующий координацию между двигателем и двигателем, чтобы задерживать сжигание ископаемого топлива зимой, чтобы Outlander мог наслаждаться чистым электромобилем в более холодные дни. края.

    На самом деле, Outlander PHEV настолько популярен — и опять же, настолько относительно недорог — что «хот-роддеры» по всему миру уже играют с его электрикой.Беглый просмотр YouTube нашел одного британца, показывающего, как легко разобрать аккумуляторную батарею Mitsu, и еще одного, который удалил его 80 ячеек и заменил их «дешевыми китайскими модулями» — его слова, а не мои — которые были более энергоемкими. плотный. Нет, я не думаю, что эта фальсификация присяжных продлится долго — конечно, не так долго, как 10-летняя гарантия Mitsubishi Canada на трансмиссию в 160 000 километров, но ему удалось выжать 86 километров пробега из своего Franken-Mitsu. .

    Объявление 9

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Если у вас сложилось впечатление, что я впечатлен Outlander PHEV от Mitsubishi, вы не ошибетесь. О, информационно-развлекательная система могла бы быть немного более яркой, и почти каждый, кто звонил мне, жаловался на плохой прием Outlander через Bluetooth. Но он выглядит как внедорожник, приводит в движение все четыре колеса, как и подобает хорошему внедорожнику, и предлагает универсальность, грузоподъемность и превосходную посадку за рулем, которые являются отличительной чертой спортивного автомобиля.Самое главное, он делает все это, обеспечивая гибридную экономию топлива. Как я уже сказал, обещание выполнено, и оно указывает на будущее, в котором это обещание может быть усилено.

    Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

    Подпишитесь на получение информационного бюллетеня Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

    отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем.Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

    Спасибо за регистрацию!

    Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

    Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

    Комментарии

    Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своими мнениями о наших статьях.Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

    Mitsubishi Outlander 2019 года. Обзор, цены и характеристики

    Обзор

    Причудливый Outlander заклеймен устаревшим стилем и неудовлетворительными характеристиками, но он также обладает особыми чертами, с которыми мало кто из его конкурентов может сравниться.Это включает в себя стандартный третий ряд сидений и гибридную трансмиссию с подключаемым модулем, которая может работать исключительно на электричестве и имеет возможность быстрой зарядки. В то время как Mitsubishi Outlander 2019 года имеет удобную езду и конкурентоспособные опции, его информационно-развлекательная система устарела, а третий ряд очень тесный. Помимо более доступных моделей линейки и инновационной гибридной системы, Outlander уступает большинству альтернатив.

    Что нового в 2019 году?

    Outlander 2019 года получил множество изменений, в том числе обновленный дизайн передней части и стандартные 18-дюймовые колеса.Каждая модель также имеет более удобные и удобные передние сиденья, модернизированную внутреннюю отделку, новые элементы управления окнами с подсветкой, вентиляционные отверстия для климат-контроля на задних сиденьях и электрический стояночный тормоз. Точно так же все модели с бензиновым двигателем переработали подвеску и рулевое управление, что, по словам Mitsubishi, улучшило управляемость и качество езды. Компания утверждает, что последний Outlander также тише. Запасного колеса больше нет, но у всех моделей есть комплект для ремонта шин. Версия SE теперь имеет мягкие на ощупь сиденья, а также передние сиденья с электроприводом и задний USB-порт, которые также есть на более высоких моделях SEL и GT.Эти две лучшие модели имеют недавно доступные сиденья с кожаной обивкой премиум-класса. На момент написания этой статьи Mitsubishi еще не объявила об изменениях Outlander PHEV 2019 года.

    Цены и какой из них купить

    Outlander имеет разнообразный набор силовых агрегатов, которые сочетаются с несколькими комплектациями и опциями. Тем, кто хочет получить лучшие характеристики и возможность буксировать до 3500 фунтов, следует обратить внимание на Outlander GT с двигателем V-6, но его стартовая цена конкурирует со многими превосходными конкурентами.В противном случае PHEV 2018 года предлагает эксклюзивную трансмиссию всего за 35 590 долларов (без учета федерального налогового кредита на электромобили). Тем не менее, мы не уверены, что сок плагина (каламбур) стоит того. Вместо этого мы бы использовали силу Outlander как доступного трехрядного кроссовера с соответствующими опциями. Это означает четырехцилиндровый SE с полным приводом Super All-Wheel Control (S-AWC).

    Найдите свою идеальную машину!

    Мы сотрудничаем с Carvana, потому что хотим облегчить вам поиск именно того автомобиля, который вы ищете.

    Инвентаризация

    Двигатель, трансмиссия, производительность и буксировка

    Нравится: Возможность быстрой зарядки, возможность буксировки V-6, отзывчивое ускорение PHEV и рекуперативное торможение.
    Не любит: Пресный четырехцилиндровый двигатель, безжизненное рулевое управление, губчатая педаль тормоза.

    Благодаря трем силовым агрегатам, включая эксклюзивную в своем классе модель PHEV (подключаемый гибридный электромобиль), у Outlander найдется что-то почти для каждого, если только не важны быстрое ускорение и усовершенствование двигателя.Базовый четырехцилиндровый двигатель, который мы тестировали, не впечатлил, с вялыми характеристиками и апатичным вариатором, который позволяет оборотам взлетать, а двигатель стонать. 224-сильный V-6 и шестиступенчатый автомат сочетаются исключительно с полным приводом Super All-Wheel Control (S-AWC), который не является обязательным для четырехцилиндрового двигателя. V-6 может похвастаться значительной способностью буксировки, а PHEV оснащен современной гибридной системой, в которой используется быстрая зарядка уровня 3. Базовый четырехцилиндровый двигатель может буксировать 1500 фунтов, а V-6 может буксировать 3500 фунтов.

    Мы ездили на Outlander со всеми тремя силовыми агрегатами, и все они имели тихую и комфортную езду по разнообразным поверхностям вокруг юго-восточного Мичигана. Однако чрезмерно мягкая подвеска способствовала чрезмерному движению кузова, что снижало самообладание при прохождении поворотов. В то время как уникальная система полного привода Mitsubishi предназначена для улучшения способности проходить повороты, все наши тестовые автомобили использовали эту настройку и по-прежнему чувствовали себя менее сбалансированными, чем соперники. У Outlander GT было конкурентоспособное сцепление с дорогой на поворотах, но его безжизненное рулевое управление было похоже на то, как будто он держится за руки с одиноким любовником — холодным и разъединенным с неприятными подергиваниями время от времени.Все три Outlander, на которых мы ездили, ощущались одинаково, что подчеркивает их ничем не примечательную динамику вождения.

    Подробнее об Outlander

    Экономия топлива и реальный MPG

    Модельный ряд Outlander не является самым экономичным в этом сегменте, но у него есть единственный подключаемый гибрид (PHEV), который может работать исключительно на электричестве . Хотя PHEV имеет уникальную трансмиссию, его оценки EPA и реальная экономия топлива не впечатляют. Это также относится к версиям с четырьмя цилиндрами и V-6.Батарея электрифицированного Outlander на 12,0 кВтч обеспечивает 22 мили комбинированного пробега по городу/шоссе, согласно EPA, но бензиновый двигатель обеспечивает запас хода, когда батарея разрядится. В наших реальных шоссейных испытаниях Outlander показал впечатляющий запас хода в 26 миль только на электричестве; электромобили обычно плохо справляются с этим испытанием из-за эффектов аэродинамического сопротивления и отсутствия возможностей для рекуперативного торможения. Outlander GT с двигателем V-6 уступал на 4 мили на галлон и имел самый низкий наблюдаемый показатель на шоссе среди аналогичных соперников.

    Интерьер, информационно-развлекательная система и багажник

    Нравится: Стандартный третий ряд, доступен блок питания на 1500 Вт, большой грузовой отсек под полом.
    Что не нравится: Третий ряд слишком мал для взрослых, распространенные варианты — пропавшие без вести, нет отсеков для смартфонов.

    Outlander имеет удовлетворительный, хотя и не впечатляющий интерьер, но имеет стандартный третий ряд, что необычно для этого класса. К сожалению, версия плагина имеет только две строки.Несмотря на то, что в салоне тихо и хорошо сконструировано, его устаревающий дизайн и малогабаритные опции ставят его позади большинства конкурентов.

    Не дайте себя одурачить стандартным сенсорным экраном Outlander и опциональными Apple CarPlay и Android Auto — информационно-развлекательная система Mitsubishi совершенно не похожа на привлекательную или интуитивно понятную. Он также отказывается от нескольких функций, которые доступны у большинства конкурентов. В то время как Outlander имеет до двух USB-портов и трех 12-вольтовых розеток, у большинства конкурентов больше точек питания. Тем не менее, подключаемый гибрид GT оснащен эксклюзивным блоком питания переменного тока мощностью 1500 Вт с двумя розетками, которые могут питать светодиодный телевизор или другие энергоемкие устройства.

    Помимо Volkswagen Tiguan, Outlander является единственным компактным кроссовером с доступным третьим рядом сидений. Хотя это ограничивает его вместимость при поднятых сиденьях и сложенных втором и третьем рядах, в нашем тесте Mitsubishi вмещает больше ручной клади, чем любой другой соперник. Наше тестирование также показало, что Outlander имеет конкурентоспособное внутреннее отделение для хранения вещей. Тем не менее, некоторые конкуренты имеют превосходную функциональность центральной консоли и регулируемую высоту грузового пола.

    Функции безопасности и помощи водителю

    Общий рейтинг безопасности (NHTSA)

    Outlander доступен с множеством высокотехнологичных систем помощи, включая автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль.Он также получил отличные результаты краш-тестов от испытательных агентств. К сожалению, все технологии помощи водителю требуют дополнительных затрат, а оценки Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) и Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) применимы не к каждой модели. Основные функции безопасности включают:

    • Предупреждение о столкновении вперед и автоматическое экстренное торможение
    • Доступно отслеживание слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
    • Доступно предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения

    Гарантия и техническое обслуживание

    Бренд Mitsubishi имеет один из лучших планов защиты в своем классе, с исключительным покрытием трансмиссии и гарантийными сроками выше среднего.

    • Ограниченная гарантия распространяется на 5 лет или 60 000 миль
    • Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100 000 миль
    • Гибридные компоненты распространяется на 10 лет или 100 000 миль
    • Нет бесплатного планового обслуживания
  2. , производительность и характеристики)
    • Новая система предупреждения о слепых зонах, предупреждения о перекрестном движении сзади и помощи при смене полосы движения (SE, GT)
    • Предотвращение лобового столкновения, предупреждение о выходе из полосы движения и автоматическое включение дальнего света фар в стандартной комплектации GT
    • Новый по более низкой цене 2.Комплектация 4L GT с функциями активной безопасности (FCM, LDW, AHB) + (BSW/RTCA/LCA) вместо отделки SEL

    Ключевые характеристики и характеристики:

    • Колесная база:
    • Длина:                                                                      171,9 дюйма
    • Высота:                                               64,8 дюйма
    • Ширина:                                                71,3 дюйма
    • Двигатель:                                                2.0L MIVEC DOHC, 16-клапанный, рядный, 4-цилиндровый (ES, SE,)
    • лошадиных сил: 148 @ 6000 об / мин (2,0л двигателя)
      168 @ 6000 об / мин (2,4 л двигатель)
    • крутящий момент: 145 фунт-футов при 4200 об / мин (2,0 л двигатель)
      167 LB-Ft @ 4100 об / мин (2.двигатель 4л)
    • Трансмиссия:                                    5-ступенчатая механическая коробка передач или бесступенчатая коробка передач Sportronic®
    • Динамика: Антиблокированная тормозная система с электронной тормозной силой
      Распределение (EBD) и Assister, Hill Mart Assist (HSA),
      Active Control устойчивости (ASC) с логикой управления тягами (TCL) и электрическим управлением
      . EPS)
    • Колеса:                                                18 x 7 дюймов.алюминиевый сплав
    • Шины:                                                                       P225/55 R18
    • Экономия топлива (город / шоссе / комбинированный): 2.0 2WD: 23/29/25 (ES 5MT)
      2.0 2WD: 24/30/27 (ES)
      2.0 AWC: 23/29/26 (ES)
      2.4 2WD: 23/29/25 (SE, GT)
      2.4 AWC: 23/28/25 (SE, GT)

    Интерьер

    • 7-дюймовый дисплей Smartphone Link Audio и спутниковое радио SIRIUSXM (SE, GT)
    • 7-дюймовая аудиосистема с сенсорным дисплеем (ES)
    • Поддержка Apple CarPlayTM и Android AutoTM (SE, GT)
    • Цифровое HD-радио®
    • Цветной многофункциональный ЖК-дисплей с высококонтрастным измерительным прибором  
    • Стандартный автоматический климат-контроль
    • Камера заднего вида
    • Световой индикатор водителя ECO (только CVT)
    • Подогрев передних сидений (SE, GT)
    • Кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач (SE, GT)
    • Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе и переключатели круиз-контроля
    • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и Homelink® (GT)
    • Система пассивного доступа FAST-Key с кнопкой запуска (SE, GT)
    • Спинка заднего сиденья, складывающаяся в пропорции 60/40
    • Стеклоочистители с датчиком дождя и автоматическое включение/выключение фар (GT)

    Внешний вид

    • Передняя панель с передним дизайном «Dynamic Shield»
    • Светодиодные дневные ходовые огни (SE, GT)
    • Противотуманные фары (SE, GT)
    • Антенна в виде плавника акулы
    • Сверхширокие газоразрядные фары высокой интенсивности (HID) (GT)
    • Хромированная вставка на задней двери
    • Цветные боковые зеркала с обогревом и указателями поворота
    • 18 дюймов.двухцветные легкосплавные диски  
    • Рейлинги на крыше (GT)
    • Заглушка багажника на крыше в жилом помещении
    • Стеклоочистители переднего ветрового стекла с регулируемым прерывистым режимом работы
    • Тонкое заднее стекло
    • Цвета: черный лабрадор металлик, октаново-синий металлик, серый ртутный металлик, легированный серебристый металлик, ралли-красный металлик, жемчужно-белый и кварцево-коричневый металлик

    Безопасность

    • Новые расширенные функции безопасности включают предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади и систему помощи при перестроении (SE, GT)
    • Предотвращение лобового столкновения с обнаружением пешеходов (GT)
    • Предупреждение о выходе из полосы движения (GT)
    • Автоматические фары дальнего света (GT)
    • Система полного привода All-Wheel Control (AWC) 4WD (доступна для всех комплектаций)
    • Усовершенствованная система SRS с семью (7) подушками безопасности, включая подушку безопасности для коленей со стороны водителя, двухступенчатые передние подушки безопасности с датчиками положения сиденья, боковые подушки безопасности, установленные на передних сиденьях, а также передние и задние боковые шторки безопасности
    • Антиблокировочная тормозная система (ABS) с электронным распределением тормозного усилия (EBD) и усилителем экстренного торможения
    • Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
    • Активный контроль устойчивости (ASC) с логикой контроля тяги (TCL)
    • Система контроля давления в шинах (TPMS)
    • Иммобилайзер двигателя охранная сигнализация
    • Замки задних дверей для безопасности детей
    • Запатентованная Mitsubishi Motors конструкция каркаса безопасности Reinforced Impact Safety Evolution (RISE)

    Дополнительные пакеты портов

    • Комплект светодиодной подсветки
    • Всепогодный пакет
    • Грузовой пакет
    • Хром Пакет
    • Внешний пакет
    • Пакет защиты
    • Пакет популярного оборудования
    • Пакет «Защита и всепогодная защита»
    • Пакет стильного оформления

    Принадлежности портов

    • Дистанционный запуск двигателя
    • Задние датчики системы помощи при парковке
    • Задний большой спойлер
    • Защита капота
    • Крышка топливного бака из сплава
    • Крышка тонно
    • Колесные замки
    • Передние и задние брызговики
    • Коврики и портфель
    • Боковые молдинги кузова
    • Перекладина багажника на крыше
    • Светодиодные противотуманные фары

    Карта сайта


    ——Сервер——
    DRP-WEB001

    ——Веб-информация——
    ——URL——
    http://moxiemitsubishi.com/new-vehicleresearch/2019-mitsubishi-outlander-468826
    —— Агент пользователя ——
    Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:33.0) Gecko/20100101 Firefox/33.0
    — —User Host Address——
    178.176.73.215
    ——Referrer URL——

    ——Message——
    Ссылка на объект не указывает на экземпляр объект.
    —— Тип исключения ——
    System.NullReferenceException
    —— Источник ——
    NLCApplication
    —— Трассировка стека ——
    в Reynolds.WebApplication.Controllers.PageController.Render() в D:\turbo\NLW\PROD\CleanSource\NLW\Web\NLCApplication\NLCApplication\Controllers\PageController.cs: строка 75
    в lambda_method(Closure, ControllerBase, Object[])
    в системе .Web.Mvc.ControllerActionInvoker.InvokeActionMethod(ControllerContext controllerContext, ActionDescriptor actionDescriptor, параметры IDictionary`2)
    в System.Web.Mvc.Async.AsyncControllerActionInvoker.<>c.b__9_0(IAsyncResult asyncResult, ActionInvocation innerInvokeState) в System .Web.Mvc.Async.AsyncResultWrapper.WrappedAsyncResult`2.CallEndDelegate(IAsyncResult asyncResult)
    в System.Web.Mvc.Async.AsyncControllerActionInvoker.EndInvokeActionMethod(IAsyncResult asyncResult)
    в System.Web.Mvc.Async.AsyncFlockerActionInvoker.AsyncAsynchronousInvocationWithAFilters.< >b__11_0()
    в System.Web.Mvc.Async.AsyncControllerActionInvoker.AsyncInvocationWithFilters.<>c__DisplayClass11_1.b__2()
    в System.Web.Mvc.Async.AsyncControllerActionInvoker.AsyncInvocationWithFilters.<>c__DisplayClass11_1.b__2()
    в System.Web.Mvc.Async.AsyncControllerActionInvoker.EndInvokeActionMethodWithFilters(IAsyncResultAsyncResult.InvocctionAsyncResult)c__DisplayClass3_6.b__3()
    в System.Web.Mvc.Async.AsyncControllerActionInvoker.<>c__DisplayClass3_1.b__5(IAsyncResult asyncResult)
    в System.Web.Mvc.Async.AsyncControllerActionInvoker.EndInvokeAction(IAsyncResult asyncResult)
    в System.Web.Mvc.Controller.<>c.b__152_1(IAsyncResult asyncResult, ExecuteCoreState innerState)
    в System.Web.Mvc.Async.AsyncResultWrapper. WrappedAsyncVoid`1.CallEndDelegate(IAsyncResult asyncResult)
    в System.Web.Mvc.Controller.EndExecuteCore(IAsyncResult asyncResult)
    в System.Web.Mvc.Async.AsyncResultWrapper.WrappedAsyncVoid`1.CallEndDelegate(IAsyncResult asyncResult)
    в System.Web.Mvc.Controller.EndExecute(IAsyncResult asyncResult)
    в System.Web.Mvc.MvcHandler.<>c.b__20_1(IAsyncResult asyncResult, ProcessRequestState innerState)
    в System.Web.Mvc.Async.AsyncResultWrapper.WrappedAsyncVoid` 1.CallEndDelegate(IAsyncResult asyncResult)
    в System.Web.Mvc.MvcHandler.EndProcessRequest(IAsyncResult asyncResult)
    в System.Web.HttpApplication.CallHandlerExecutionStep.System.Web.HttpApplication.IExecutionStep.Execute()
    в System.Web.HttpApplication.ExecuteStepImpl (шаг IExecutionStep)
    в System.Web.HttpApplication.ExecuteStep (шаг IExecutionStep, логическое значение и завершено синхронно)

    Обзор Mitsubishi Outlander PHEV 2019 Ларри Натсона




    Ниже приводится отчет Auto Channel Green Wheels; Актуальный контент для покупателей автомобилей и автолюбителей, интересующихся альтернативными видами топлива, экономией топлива, гибридными автомобилями, электромобилями, топливными элементами и спасением нашей планеты за счет сокращения выбросов выхлопных газов

    Обзор Mitsubishi Outlander PHEV 2019

    Ларри Натсон
    Старший редактор и руководитель бюро
    Чикагское бюро
    The Auto Channel

    Продажи автомобильной промышленности в США.S. за первое полугодие или 2019 г., как правило, вниз. И, по прогнозам, эта тенденция сохранится до конца этого года и в следующие пару лет.

    В тренде Mitsubishi Motors North America. Продажи с начала календарного года до конца июня составили 71 097 автомобилей, что на 5,6% больше по сравнению с аналогичным периодом 2018 года. Продажи в июне 2019 года составили 12 317 автомобилей, что на 10,5% больше, чем в июне прошлого года.

    Mitsubishi заявляет, что является самым быстрорастущим азиатским брендом не премиум-класса в США.С. второй год подряд.

    Недавно у меня была неделя времени, чтобы покататься на Mitsubishi Outlander 2019 года. Последний Outlander, на котором я ездил, был модели 2017 года, и нам было приятно заново познакомиться.




    В частности, этот Outlander представлял собой 5-местный гибридный электрический вариант PHEV, который был представлен в США в прошлом году. Mitsubishi объявила о том, что Outlander PHEV 2019 года впервые продается в Японии в 2013 году и является самым продаваемым подключаемым гибридом в мире.

    Ранее я упоминал о заявлении Mitsubishi о продажах как о непремиальном бренде. Удивительно, но мое первое впечатление от тестового автомобиля Outlander PHEV GT S-AWC, на котором я должен был ездить, с его внешней отделкой Alloy Silver Metallic и 18-дюймовыми многоспицевыми легкосплавными дисками, было то, что он выглядел довольно премиальным. В 2019 году Outlander PHEV получил обновления экстерьера, некоторые улучшения интерьера, а также улучшения подвески автомобиля, NVH и общего комфорта при езде. Похоже, они приняли несколько правильных решений.




    Outlander PHEV доступен в комплектации SEL по цене 35 795 долларов США и в комплектации GT по цене 41 495 долларов США. Мощность исходит от 2,0-литрового бензинового двигателя мощностью 117 л.с. в сочетании с двумя (передним и задним) электродвигателями мощностью 60 кВт, что в сумме дает 190 лошадиных сил. Обе комплектации оснащены системой полного привода Mitsubishi S-AWC.

    При полной зарядке аккумулятор емкостью 12 кВтч обеспечивает запас хода 22 мили. Этого достаточно, чтобы вы могли ездить на чистом электричестве для выполнения типичных повседневных дел и коротких поездок.Переключатель режимов вождения электромобиля позволяет выбирать между режимом вождения на чистом электричестве, зарядкой аккумулятора или режимом экономии заряда аккумулятора.

    Режим экономии заряда аккумулятора экономит заряд аккумулятора при вождении на электротяге в оживленных и многолюдных городах. Два разных положения рекуперативного торможения на селекторе передач замедляют Outlander PHEV в городских условиях с частыми остановками до такой степени, что вам почти не нужно использовать тормоза.

    Во время вождения аккумулятор разрядился вскоре после прибытия Outlander. Я заряжал его около 2 1/2 часов на зарядном устройстве уровня 2 рядом с моим домом.Также можно использовать зарядку уровня 3, которая даст вам 80% заряда примерно за 25 минут.

    Мое общее впечатление от вождения Outlander PHEV заключается в том, что это подходящий автомобиль для городского использования с хорошей универсальностью, удобством и приличной грузоподъемностью. Если вы увлекаетесь энергичным вождением и привязанностью к своей машине, это не тот автомобиль, с которым можно это делать. Ускорение скромное, а езда и управляемость будут комфортными и удовлетворительными для среднего водителя.

    Большой плюс в том, что это внедорожник PHEV с полным приводом.

    Мне понравился его внешний вид, отчасти благодаря серебристой окраске, и длинный список стандартных функций. Комплектация GT имеет светодиодные фары, люк на крыше, подогрев рулевого колеса, камеру с обзором 360, двойные розетки переменного тока (вы можете подключить свой ноутбук или электрическую дрель), складывающиеся наружные зеркала с электроприводом и аудиосистему Rockford Fosgate с девятью динамиками. пример.







    В салоне много места, удобный вход и выход, хорошая обзорность.Все стандартные функции добавляют ощущение премиальности, однако общее исполнение и дизайн интерьера оставили меня немного плоским.

    Дополнительные функции системы помощи водителю (ADAS), которые входят в стандартную комплектацию GT, включают адаптивный круиз-контроль, систему помощи при дальнем свете, предотвращение столкновений вперед, предупреждение о выходе из полосы движения, предупреждение о слепых зонах с помощью помощи при смене полосы движения и предупреждение о перекрестном движении сзади.

    Mitsubishi заявляет, что сосредоточится на большей ценности, более широко доступных системах безопасности и более привлекательных и удобных технологиях в своей линейке моделей 2020 модельного года.Ожидается, что Outlander PHEV 2020 поступит в продажу в сентябре по цене от 36 095 долларов США до применения приемлемого федерального налогового кредита в размере 5 836 долларов США и любых соответствующих государственных скидок или кредитов.

    В комплектацию GT за 400 долларов добавлен новый пакет интерьера Premium, предлагающий более высококлассный внешний вид и улучшенную атмосферу. Предотвращение столкновения вперед, предупреждение о выходе из полосы движения и автоматический дальний свет становятся стандартными для комплектации SEL. Есть также некоторые улучшения комфорта сидений, наряду с новым аудиодисплеем, ручками HVAC и новой звуковой системой Mitsubishi Power Sound System (MPSS), заменяющей аудиоблок Rockford-Fosgate на GT.




    Мы будем видеть, как на рынок выходит все больше и больше электромобилей, гибридных автомобилей и гибридных автомобилей от разных автопроизводителей. Отсутствие надлежащей инфраструктуры для зарядки аккумуляторов остается проблемой. Что касается меня, то я не стал бы владеть электрифицированным транспортным средством, если бы у меня не было удобного ежедневного доступа к зарядному устройству уровня 2. Это своего рода проблема в высотном, многоквартирном кондоминиуме или многоквартирном доме. Для людей с собственным гаражом решение довольно простое.

    Следует отметить, что Outlander PHEV был удостоен награды Green Car Journal «Зеленый внедорожник 2019 года», а в 2018 году Automotive Science Group (ASG) назвал его «Пятью лучшими универсальными характеристиками™», похвалив Outlander PHEV за поднимая планку экологических характеристик по доступной цене для потребителей.

    Кстати, Outlander PHEV не доступен в зеленом цвете.

    © 2019 Ларри Натсон, чикагский автогонщик

    Узнайте больше об автомобилях Mitsubishi
    Б/у Mitsubishi Outlander Технические характеристики
    .

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.