Фото опель астра турбо хэтчбек фото цена: Опель Астра J хэтчбек (2014-2015)

---

Opel Astra New (Опель Астра) в Волгограде

Opel Astra хэтчбек

Opel Astra в кузове хетчбэк – это особенный пунктик в модельном ряду «Опель». Это великолепный внешне автомобиль, который способен справиться с любой возложенной на него задачей на 5+. Если вы ищите гармонии стильного дизайна и богатого функционала, то Opel Astra Hatchback создан специально для вас. Это качественный, стильный и надежный автомобиль, который будет дарить вам наслаждение от каждой очередной поездки. Вы непременно получите удовольствие от точного рулевого управления и моментального отклика на все ваши команды.

Прекрасные качества экстерьера автомобиля целиком соответствуют его интерьеру. Просто взгляните на Opel Astra Hatchback на пару секунд. Что вы видите? Наверняка надежное авто, которое уж точно не подведет в сложной ситуации. Внешность этой модели Opel отличается заметной выразительностью. В глаза бросается фирменная выштамповка, мощный задний бампер и, в целом, мускулистые черты.

Машина выглядит серьезно и основательно.

Салон просто замечательный – на него трудно нарадоваться. Тут все выдержано в строгой стилистике, без каких-либо кричащих или агрессивных цветов и оттенков. Зато есть хромированные элементы, добавляющие дороговизны и элегантности. Салон продуман до мелочей. Здесь каждая деталь играет свою роль. Различные отсеки помогают хранить самые разные мелкие вещи, а багажник с системой «Flex» подарит много свободного места, которое можно увеличить втрое!

Водительское кресло имеет ортопедическую основу и регулируется сразу в 6-ти направлениях. Помимо комфорта, вы будете чувствовать себя в безопасности, независимо от того, движетесь ли вы по дороге днем или ночью. Система адаптивных фар AFL с дополнительной подсветкой работает на водителя в любой ситуации. С Opel Astra в кузове хэтчбэк, вы узнаете, что такое комфорт, безопасность и мощность, ведь двигатели, устанавливаемые на модель имеют от 100 до 180 л.с.

Великолепные ходовые характеристики автомобиля прекрасно дополняют его стильную внешность. В различных комплектациях устанавливаются 5 вариантов силовых установок объемом 1,4-1,6 литра, работающие с МКПП и АКПП. С Opel Astra Hatchback даже дальние поездки будут радовать бесконечным комфортом и дарить сплошное удовольствие.

Автомобиль не поставляется в Россию

Комплектации на Opel Astra New

Opel Astra 1.4 Essentia 5D МТ5
Opel Astra 1.6 Essentia 5D МТ5
Opel Astra 1.6 Enjoy 5D МТ5
Opel Astra 1.6 Essentia 5D AТ6
Opel Astra 1.6 Enjoy 5D AТ6
Opel Astra 1.4 Turbo Enjoy 5D МТ6
Opel Astra 1.6 Cosmo 5D МТ5
Opel Astra 1.4 Turbo Enjoy 5D AТ6
Opel Astra 1.6 Cosmo 5D AТ6
Opel Astra 1.4 Turbo Cosmo 5D МТ6

Opel Astra 1.6 Turbo Enjoy 5D AТ6
Opel Astra 1.4 Turbo Cosmo 5D AТ6
Opel Astra 1. 6 Turbo Cosmo 5D AТ6

Подробнее…

Opel Astra sedan

Opel Astra в кузове седан – обновленный, преисполненный стиля и элегантности, этот автомобиль великолепно подойдет для ежедневных поездок по городу и деловых встреч, а также для веселых путешествий с друзьями и семьей за город.

Новый Opel Astra Sedan отличается обтекаемыми линиями кузова, благодаря которым он смотрится изысканно и грациозно в момент движения. Презентабельный облик, характерный предыдущей версии автомобиля сохранен и дополнен: он стал более элегантным и изящным. Радиаторная решетка хромированная, что с оригинальными формами создают индивидуальный и безупречный стиль автомобиля.

Обновленный Opel Astra в кузове седан имеет вместительный багажник, комфортабельный салон, который стал заметно вместительнее, а также очень удобные и эргономичные кресла. Они сделают даже очень дальнюю поездку комфортным путешествием, в котором нет глагола «утомиться». Продуманное расположение передней панели открывает доступ ко всем необходимым функциям, а информационно-развлекательные системы под рукой у водителя.

Внешний привлекательный облик автомобиля ничем не уступает ходовым качествам, которые тоже не остались без изменений. Разумеется, в лучшую сторону. Автомобиль стал более мощным и динамичным за счет новых двигателей – бензиновых силовых установок нового поколения, мощность которых насчитывает от 100 до 180 «лошадей». Ну а если вы – ценитель экономичного расхода топлива, то для вас доступны двигатели мощностью 95, 110 и 130 л.с., работающие на дизельном топливе и оснащенные системой снижения вредных выбросов в атмосферу.

Адаптивная подвеска «FlexRide», которой оснащен новый Opel Astra Sedan, имеет три режима работы: «Стандарт», «Тур» и «Спорт». Так что, если раньше какие-то пути казались вам слишком трудными, с Opel Astra седан вы сможете забыть об этом. Ему по плечу практически любая дорожная поверхность и неровности, на которых «Опель Астра» великолепно удерживает устойчивое положение.

Автомобиль не поставляется в Россию

Комплектации на Opel Astra New Sedan

Opel Astra sedan 1.4 Essentia 5D МТ5
Opel Astra sedan 1.6 Essentia 5D МТ5
Opel Astra sedan 1.6 Enjoy 5D МТ5

Opel Astra sedan 1.6 Essentia 5D AТ6
Opel Astra sedan 1.6 Enjoy 5D AТ6
Opel Astra sedan 1.6 Cosmo 5D МТ5
Opel Astra sedan 1.4 Turbo Enjoy 5D AТ6
Opel Astra sedan 1.6 Cosmo 5D AТ6
Opel Astra sedan 1.4 Turbo Cosmo 5D AТ6
Opel Astra sedan 1.6 Turbo Cosmo 5D AТ6

Подробнее…

Opel Astra Sports Tourer универсал

Opel Astra Sports Tourer – современный функциональный малогабаритный автомобиль в кузове универсал. Это отличное решение для тех, кому нужен хороший семейный автомобиль или транспортное средство для совершения регулярных деловых поездок.

Салон автомобиля отличается великолепной вместительностью и продвинутой функциональностью. Система «FlexFold» позволит сложить задний ряд кресел одним нажатием и сделать багажное отделение еще более объемным. Емкость багажника – 1550 литров, что позволяет перевозить немало вещей. В салоне Opel Astra Sports Tourer вы будете ощущать себя максимально уютно и почувствуете, насколько качественные материалы использовались для обивки.

Есть тут и хромированные элементы, призванные сделать салон более дорогим и стильным внешне. Интерьер имеет немало удобных отсеков для всяких разных мелочей. Это очень удобно. Автомобиль оснащен мультимедийной системой. С ее помощью ваша дорога никогда не будет проходить без музыки или любимой радиостанции. Встроенный современный навигатор – великолепный помощник в поисках самого короткого пути до места назначения.

Что касается цены, то стоимость Opel Astra Sports Tourer – это деньги, которые покупатель отдает за удобный универсал, по внешним характеристикам аналогичный компактному хетчбэку. Элегантный внешний вид автомобиля гармонирует с его замечательной аэродинамикой и спортивным характером. Последний проявляется в наличии заметного заднего спойлера и фарах необычной формы. Инженеры Opel поработали и над совершенствованием двигателей.

Покупателям доступны мощные бензиновые двигатели 115 и 140 л.с., а также турбированная силовая установка мощностью 180 лошадиных сил. При этом автомобиль демонстрирует неплохую топливную экономию и минимизацию стоимости ремонта после незначительных аварий на низких скоростях.

Автомобиль не поставляется в Россию

Комплектации на Opel Astra универсал

Opel Astra Sports Tourer 1.6 Essentia MT5
Opel Astra Sports Tourer 1.6 Enjoy MT5

Opel Astra Sports Tourer 1.6 Essentia AT6
Opel Astra Sports Tourer 1.6 Enjoy AT6
Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo Enjoy MT6
Opel Astra Sports Tourer 1. 6 Cosmo MT5
Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo Enjoy AT6
Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo Cosmo MT6
Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo Cosmo AT6
Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Cosmo AT6

Подробнее…

Opel Astra GTC

Opel Astra GTC

– обновленный автомобиль со спортивным характером. Его яркий дизайн и динамичные линии кузова не оставят равнодушным никого. Автомобиль выполнен в стиле купе, он отличается замечательной управляемостью и великолепной мощностью. Его устойчивость на дороге и уровень комфорта, говорящий о том, что перед нами автомобиль премиум-класса.

Выше было перечислено достаточно причин, которые указывают на то, что Opel Astra GTC – великолепное приобретение. Этот автомобиль – один из представителей легендарного семейства машин. Новичок не утратил качеств своих предшественников. Он также надежен, функционален и вынослив. Это городской автомобиль, в котором уживаются качества прирожденного спорткара.

Взгляните на новый Opel Astra GTC. Вы увидите стремительность форм, низкую спортивную посадку, яркий дизайн и цвета. Казалось бы, что еще можно ожидать от спортивного купе, отличающегося компактными габаритами, но «Опель Астра» GTC открывает что-то новое в спортивном дизайне. Линии кузова имеют неповторимые изгибы, остекление дверей – клиновидную форму, а экспрессия скульптурного профиля кузова и штамповки, напоминающие лезвия дополняют энергичный образ автомобиля.

Покупка Opel Astra в варианте GTC – это возможность испытать настоящий драйв. Автомобиль «заряжен» под завязку: в нем представлена куча самых разных систем для обеспечения отличной динамики и превосходной управляемости. Под капотом установлены силовые агрегаты, мощность которых составляет 140-180 лошадиных сил. Есть также комплектация с «дизелем» объемом 2,0 литра.

Автомобиль не поставляется в Россию

Комплектации на Opel Astra GTC

Opel Astra GTC 1. 8 Enjoy MT5
Opel Astra GTC 1.4 Turbo Enjoy MT6
Opel Astra GTC 1.4 Turbo Enjoy AT6
Opel Astra GTC 1.8 Sport MT5
Opel Astra GTC 1.6 Turbo Enjoy MT6
Opel Astra GTC 1.4 Turbo Sport MT6
Opel Astra GTC 1.4 Turbo Sport AT6
Opel Astra GTC 2.0D Sport MT6
Opel Astra GTC 1.6 Turbo Sport MT6
Opel Astra GTC 2.0D Sport AT6

Подробнее…

Фото Opel Astra New

Фото автомобилей

Фото Opel Astra sedan

Фото автомобилей

Фото Opel Astra универсал

Фото автомобилей

Фото Opel Astra GTC

Фото автомобилей

Технические характеристики Opel Astra

Описание автомобиля Opel Astra

Выпуск актуального четвертого поколения хэтчбеков Opel Astra осуществляется с 2012 года. Данная модель предлагается в вариантах комплектации Essentia, Enjoy и Cosmo, причем базовое оснащение является самодостаточным, включает в себя комплекс средств активной безопасности состоящий из EBD, EBA, ESP и ABS. Кроме этого в список начальных опций автопроизводитель включил комплекс мультимедиа, штатную аудиоподготовку, кондиционер с парой автоматических режимов работы.

Машина имеет динамичный профиль, практически на всех кузовных элементах выполнены ребра или полосы штамповки. Передним нишами бампера и головному свету придана ромбовидная форма, на корме и в носовой части присутствуют элементы декора, представленные серебристыми полимерными и хромированными вставками. При осмотре салона обращает на себя внимание крупная растянутая по вертикали консоль насыщенная клавишами и регуляторами управления, включающая в свой состав дисплей информационной системы. Дизайн приборного щитка исполнен в спортивной стилистике, шкалы подсвечены красными светодиодами. Имеющиеся в линейке силовые агрегаты способны работать с автоматической или механической трансмиссией, отличаются экономичностью в потреблении топлива, что не мешает им быстро набирать или сбрасывать обороты.

Экстерьер

На крыше Opel образован купол, имеющий пологий уклон к корме Astra. В центре и по краям капота исполнены вертикальные ребра штамповки, передние крылья расширяются к носовой части, на их плоскости смонтированы блоки фронтального света. Им придана форма ромба с несколько искаженным гранями, они подчеркнуты узкими полосами LED-элементов. На боковых плоскостях бампера сформированы ниши повторяющие форму головного света. В ниши встроены декоративные вкладыши и противотуманные огни, пространство между нишами выделено под компоновку широкой сетки воздухозаборника. Над порогами простирается расширяющаяся к корме полоса штамповки, под порогами подвешена защита, средние стойки крыши окрашиваются в цвет отличный от основного оттенка корпуса. Задние крылья существенно расширяются, незаметно для глаз переходят в контуры кормового бампера. На его плоскости присутствует рельефная штамповка, в ее обводы вписаны элементы декора. Выпуклая дверь багажника используется под установку фирменных атрибутов, объемные стоп-сигналы обладают 6-угольной формой. Габариты корпуса составили 4419/1814/1510 мм, диаметр полного разворота — 11,4 метров, объем багажника — 370 литров. Высота дорожного просвета — 165 мм, передняя/задняя колея — 1544/1558 мм, база — 2685 мм, снаряженная масса — 1373 кг, полная — 1870 кг.

Интерьер

Консоль, спицы руля, ручки дверей Opel отделываются вставками серебристого цвета, поверхность посадочных мест Astra обшита кожей, сформирована из парных вертикально уложенных подушек прижатых валиками боковой и подколенной поддержки. Спинка заднего дивана может в целях увеличения объема багажного отсека складываться посекционно. От подлокотников дверей в передней части отходят массивные ручки, под ними образованы небольшого размера карманы, штатно встроены динамики автозвука. Пассажирам, сидящим сзади, предоставлена возможность осуществлять управления кондиционером, самостоятельно активировать сервопривод окон. Кроме этого к задним местам подведена пара разъемов для подключения мобильных гаджетов, за дополнительную плату они дополняются площадкой беспроводной зарядки мобильных устройств. На консоли центрального тоннеля располагается шайба навигации по меню информационной системы, селектор коробки передач. Далее начинается подъем консоли передней панели оборудованной многочисленными клавишами и регуляторами управления микроклиматом, бортовыми системами, автозвуком, указанные элементы венчает HD-дисплей информационной системы. Щиток приборов оборудован четырьмя шкалами разного диаметра с красной подсветкой и дисплеем бортового процессора.

Технические характеристики

В начальном исполнении под капотом Опель Астра монтируется агрегат объемом 1598 см³ работающий на топливе АИ-95. Он развивает мощность до 115 л. сил, крутящий момент — 155 Нм, динамика разгона — 11,7 секунды, расход горючего в смешанном цикле эксплуатации — 6,3 литров. Более продвинутая модификация автомобиля поставляется со 180-сильным агрегатом, он развивает 230 Нм крутящего момента, динамика ускорения – 9 секунд, расход бензина в смешанном цикле эксплуатации – 7,2 литров.

Опель Астра Хэтчбек — официальный дилер Opel в Москве: цены и фото

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Вспомогательная система торможения (BAS)

Передние тормоза : Дисковые вентилируемые

Круиз-контроль

Передняя подвеска : Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон

Сигнализация

Запасное колесо неполноразмерное

Система помощи при старте на подъеме (HAC)

Система электронного контроля устойчивости (ESP)

Задний парктроник

Система распределения тормозного усилия (EBD)

Задняя подвеска : Полузависимая, торсионная балка

Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации

Подушка безопасности водительская

Подушка безопасности боковая

Задние тормоза : Дисковые

Крепление ISOFIX

Гидроусилитель руля

Подушка безопасности переднего пассажира

Антиблокировочная система (ABS)

Иммобилайзер

Трехточечный ремень безопасности

Антипробуксовочная система (TCS)

Стояночный тормоз : Механический, опционально — электронный

Дополнительный стоп-сигнал

Противоугонная система

ВНЕШНИЙ ВИД

Задний дворник

Задние колеса : 215/50 R17

Электроподогрев зеркал

Передние противотуманные фары

Электропривод боковых зеркал

Передние колеса : 215/50 R17

Ручки дверей в цвет кузова

Задние противотуманные фонари

Обогрев заднего стекла

Боковые зеркала в цвет кузова

Светодиодные ходовые огни

Галогенные фары

Алюминиевые колесные диски

Размер дисков : 17X7J

Заводская тонировка

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР

Разделительный подлокотник спереди

Радио

Подсветка : Плафоны внутреннего освещения салона на потолке, две лампы для чтения сзади

Обогрев рулевого колеса

Центральный замок

Поддержка MP3

Разъем электропитания

Тахометр

Кондиционер

Регулировка передних сидений : Сиденье водителя с ручной регулировкой по 4-м направлениям, переднего пассажира — вперед/назад

Телескопическая регулировка руля

Полноцветный ЖК-монитор : 7″ QVGA (опция)

Кожаная оплетка рулевого колеса

Управление аудиосистемой на руле

Разделительный подлокотник сзади

Электрические стеклоподъемники передние

CD-плейер

Вертикальная регулировка руля

Климат-контроль

Комбинированная обивка салона

Дополнительное оборудование аудиосистемы : Автомагнитола CD600, 7 громкоговорителей premium, AUX, USB

Декоративная отделка : молдинг дверных панелей серебристый

Зеркала в противосолнечных козырьках

Карманы на спинках передних сидений

Бортовой компьютер

Электроподогрев передних сидений

Электрические стеклоподъемники задние

Второй ряд сидений : складывается в соотношении 60/40

Hands free

ТТХ

Тип трансмиссии : АКПП 6

Тип привода : Передний

Используемое топливо : Бензин АИ-95

Объем двигателя, куб. см : 1598

Экологический тип двигателя : Евро-5

Название комплектации : 1.6 AT Cosmo

Число мест : 5

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4419 x 2013 x 1510

Удельная мощность, кг/л.с. : 11.94

Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 7,1

Ширина задней колеи, мм : 1558

Время разгона 0-100 км/ч, с : 13.3

Число дверей : 5

Период выпуска : сентябрь 2012 — сентябрь 2015

Страна сборки : Россия, Польша

Тип кузова : Хэтчбек

Масса, кг : 1373

Объем топливного бака, л : 56

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. : 115 (85) / 6000

Марка кузова : P10

Доп. информация о двигателе : распределенный впрыск топлива

Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый

Выброс CO2, г/км : 167

Максимальная скорость, км/ч : 182

Степень сжатия : 10.8

Гарантия производителя : 3 года или 100 000 километров пробега

Количество клапанов на цилиндр : 4

Колесная база, мм : 2685

Ширина передней колеи, мм : 1544

Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 165

Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 9. 9

Допустимая полная масса, кг : 1870

Минимальный радиус разворота, м : 5.7

Объем багажника, л : 370  (1235)

Расход топлива за городом, л/100 км : 5.5

Количество рядов сидений : 2

Зимняя комплектация

Марка двигателя : A16XER

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. : 155 (16) / 4000

цена и фото, комплектации и технические характеристики

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Задняя подвеска : Полузависимая, торсионная балка

Электроусилитель руля

Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации

Подушка безопасности водительская

Подушка безопасности боковая

Активный подголовник

Задние тормоза : Дисковые

Крепление ISOFIX

Запасное колесо полноразмерное

Натяжитель ремней безопасности

Подушка безопасности переднего пассажира

Антиблокировочная система (ABS)

Иммобилайзер

Трехточечный ремень безопасности

Антипробуксовочная система (TCS)

Стояночный тормоз : Механический, опционально — электронный

Дополнительный стоп-сигнал

Противоугонная система

Вспомогательная система торможения (BAS)

Передние тормоза : Дисковые вентилируемые

Круиз-контроль

Передняя подвеска : Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон

Сигнализация

Система помощи при старте на подъеме (HAC)

Система электронного контроля устойчивости (ESP)

Задний парктроник

Система распределения тормозного усилия (EBD)

ВНЕШНИЙ ВИД

Обогрев заднего стекла

Боковые зеркала в цвет кузова

Светодиодные ходовые огни

Галогенные фары

Алюминиевые колесные диски

Размер дисков : 17X7J

Теплозащитное остекление

Задние колеса : 215/50 R17

Электроподогрев зеркал

Передние противотуманные фары

Электропривод боковых зеркал

Передние колеса : 215/50 R17

Ручки дверей в цвет кузова

Задние противотуманные фонари

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР

Телескопическая регулировка руля

Полноцветный ЖК-монитор

Кожаная оплетка рулевого колеса

Управление аудиосистемой на руле

Разделительный подлокотник сзади

Электрические стеклоподъемники передние

CD-плейер

Вертикальная регулировка руля

Климат-контроль

Комбинированная обивка салона

Дополнительное оборудование аудиосистемы : Автомагнитола CD600, 7 динамиков, AUX

Декоративная отделка : Молдинг дверных панелей серебряный

Зеркала в противосолнечных козырьках

Карманы на спинках передних сидений

Бортовой компьютер

Электроподогрев передних сидений

Электрические стеклоподъемники задние

Второй ряд сидений : складывается в соотношении 60/40

Hands free

Тканевая обивка салона

Разделительный подлокотник спереди

Радио

Подсветка : Плафоны внутреннего освещения салона на потолке, две лампы для чтения сзади

Обогрев рулевого колеса

Центральный замок

Поддержка MP3

Разъем электропитания

Зеркало заднего вида с противоослепляющим эффектом

Тахометр

Кондиционер

Регулировка передних сидений : Ручная регулировка сиденья водителя по 4 направлениям, сиденья переднего пассажира — вперед/назад

ТТХ

Тип трансмиссии : АКПП 6

Тип привода : Передний

Используемое топливо : Бензин АИ-95

Объем двигателя, куб. см : 1364

Марка кузова : P10

Доп. информация о двигателе : распределенный впрыск топлива

Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый

Выброс CO2, г/км : 154

Максимальная скорость, км/ч : 205

Нагнетатель

Степень сжатия : 9.5

Гарантия производителя : 3 года или 100 000 км пробега

Количество клапанов на цилиндр : 4

Колесная база, мм : 2685

Ширина передней колеи, мм : 1541

Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 165

Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 8.9

Допустимая полная масса, кг : 1870

Минимальный радиус разворота, м : 5.75

Объем багажника, л : 460  (1010)

Расход топлива за городом, л/100 км : 5.2

Количество рядов сидений : 2

Зимняя комплектация

Марка двигателя : A14NET

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. : 200 (20) / 4900

Экологический тип двигателя : Евро-5

Название комплектации : 1.4 Turbo AT Cosmo

Число мест : 5

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4658 x 1814 x 1500

Удельная мощность, кг/л. с. : 10.04

Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 6,6

Ширина задней колеи, мм : 1551

Время разгона 0-100 км/ч, с : 10.3

Число дверей : 4

Период выпуска : сентябрь 2012 — октябрь 2015

Страна сборки : Россия, Польша

Тип кузова : Седан

Масса, кг : 1405

Объем топливного бака, л : 56

Тип нагнетателя : Турбина

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. : 140 (103) / 6000

Цены на Opel Astra 2011 с пробегом

Марка ЛюбаяAcuraAlfa RomeoAsia MotorsAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBuickBYDCadillacChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDaihatsuDerwaysDodgeFAWFerrariFiatFordGeelyGreat WallHafeiHaimaHondaHummerHyundaiInfinitiIran KhodroIsuzuJACJaguarJeepJMCKiaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusLuxgenMaseratiMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiMitsuokaNissanOpelPeugeotPlymouthPontiacPorscheRenaultRolls-RoyceRoverSAABSaturnScionSEATSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTataTeslaToyotaVolkswagenVolvoVortexXinKaiZXБогданГАЗДонинвестЗАЗИЖЛАДА (ВАЗ)ЛуАЗМосквичТагАЗУАЗ Модель ЛюбаяAntaraAsconaAstraCorsaFronteraInsigniaKadettMerivaMokkaMontereyOmegaRekordTigraVectraZafira Год ____201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991 Привод ЛюбойПередний Коробка ЛюбаяАвтоматМеханикаРобот Двигатель ЛюбойБензинДизель

18 комплектаций

Нет комплектаций с данными параметрами!

Opel Astra, 2011 г/в с пробегом

2011

Бензин 1. 4 л, автомат

488 – 720 тыс руб

1 комплектация

Opel Astra 2011 г	Мин. цена	Средняя цена (тыс руб)	Макс. цена
Бензин 1.4 л, автомат, передний, 140 л.с. (1.4 AT)	488	585	720

Бензин 1.4 л, механика

399 – 756 тыс руб

2 комплектации

Opel Astra 2011 г	Мин. цена	Средняя цена (тыс руб)	Макс. цена
Бензин 1.4 л, механика, передний, 100 л. с. (1.4 MT)	399	455	500
Бензин 1.4 л, механика, передний, 140 л.с. (1.4 MT)	460	553	756

Бензин 1.6 л, автомат

435 – 795 тыс руб

2 комплектации

Opel Astra 2011 г	Мин. цена	Средняя цена (тыс руб)	Макс. цена
Бензин 1.6 л, автомат, передний, 115 л.с. (1.6 AT)	435	560	700
Бензин 1. 6 л, автомат, передний, 180 л.с. (1.6 AT)	480	609	795

Бензин 1.6 л, механика

398 – 720 тыс руб

3 комплектации

Opel Astra 2011 г	Мин. цена	Средняя цена (тыс руб)	Макс. цена
Бензин 1.6 л, механика, передний, 105 л.с. (1.6 MT)	523	523	523
Бензин 1.6 л, механика, передний, 115 л.с. (1.6 MT)	398	480	720
Бензин 1. 6 л, механика, передний, 180 л.с. (1.6 MT)	408	549	640

Бензин 1.6 л, робот

398 – 630 тыс руб

1 комплектация

Opel Astra 2011 г	Мин. цена	Средняя цена (тыс руб)	Макс. цена
Бензин 1.6 л, робот, передний, 115 л.с. (1.6 AT)	398	458	630

Бензин 1.8 л, автомат

395 – 695 тыс руб

2 комплектации

Opel Astra 2011 г	Мин. цена	Средняя цена (тыс руб)	Макс. цена
Бензин 1.8 л, автомат, передний, 125 л.с. (1.8 AT)	510	510	510
Бензин 1.8 л, автомат, передний, 140 л.с. (1.8 AT)	395	480	695

Бензин 1.8 л, механика

399 – 750 тыс руб

2 комплектации

Opel Astra 2011 г	Мин. цена	Средняя цена (тыс руб)	Макс. цена
Бензин 1.8 л, механика, передний, 125 л. с. (1.8 MT)	410	410	410
Бензин 1.8 л, механика, передний, 140 л.с. (1.8 MT)	399	470	750

Дизель 1.25 л, механика

493 – 609 тыс руб

1 комплектация

Opel Astra 2011 г	Мин. цена	Средняя цена (тыс руб)	Макс. цена
Дизель 1.25 л, механика, передний, 95 л.с. (1.3d MT)	493	557	609

Дизель 1. 69 л, механика

690 – 800 тыс руб

2 комплектации

Opel Astra 2011 г	Мин. цена	Средняя цена (тыс руб)	Макс. цена
Дизель 1.69 л, механика, передний, 110 л.с. (1.7d MT)	690	745	800
Дизель 1.69 л, механика, передний, 125 л.с. (1.7d MT)	765	765	765

Дизель 1.96 л, механика

680 – 799 тыс руб

2 комплектации

Opel Astra 2011 г	Мин. цена	Средняя цена (тыс руб)	Макс. цена
Дизель 1.96 л, механика, передний, 130 л.с. (2.0d MT)	680	680	680
Дизель 1.96 л, механика, передний, 160 л.с. (2.0d MT)	799	799	799

Opel Astra 1.4T Enjoy auto — заниженный и шикарный новый хэтчбек

Когда дело доходит до выбора хэтчбека среднего размера , есть несколько вариантов по умолчанию, несколько мягких… и некоторые часто упускаемые из виду автомобили. Пример последнего — Опель Астра хэтч . С выходом на рынок Южной Африки нового люка Opel Astra будет ли новый хэтчбек подняться в рейтинге покупателей?

Победитель конкурса European Car of the Year 2016

Чтобы автомобиль выиграл конкурс European Car of the Year, он должен что-то делать правильно. Фактически, он должен делать почти все правильно. Чтобы выяснить причину этого, нужно было просто сдать на испытания новый Opel Astra.

Новая Astra была спроектирована и спроектирована для удовлетворения быстро меняющихся требований потребителей в соответствии с 4 обязательными принципами: эффективность, дизайн, возможности подключения, современные технологии помощи водителю и безопасности. Чтобы соответствовать этим критериям, команда Wir leben Autos поставила перед собой задачу превратить Astra в великолепный универсальный автомобиль… настолько универсальный автомобиль, что он стал победителем конкурса European Car of the Year.

Изображение: Поставляется / AutoTrader

Скульптурное мастерство сочетается с немецкой точностью

Эволюция философии дизайна Opel «Скульптурное мастерство встречается с немецкой точностью», благодаря чему новая Astra привлекает внимание более легким и подвижным внешним видом. Это не тот внешний вид, на который обращают особое внимание, что хорошо для долго сохраняющейся медленной формы автомобиля: только несколько человек повернулись и прокричали / указали на «новую Astra», когда они проезжали мимо, поскольку она уносит с собой прежнюю машину. основные теперь знакомые пропорции, но превращает его в более четкую, аккуратную и стремительную версию.Характерная затемненная С-стойка придает крыше эффект парения.

В этом интеллектуальном сером (а не в нецветном мягком сером) Astra выглядит превосходно. Он снова играет на сдержанном интригующем характере автомобиля, поскольку он подчеркивает линии и меняет оттенок в зависимости от света и угла — между светлым и темно-серым, матово-серым при боковых углах и с оттенком оливково-зеленого и много металлических чешуек краски.

Это похоже на умного сдержанного человека в офисе — всегда выглядящего умно, без яркой одежды… возможно, с характерной прической, но в остальном заниженного… того, кто знает, что сказать, не слишком много говорит.

Модельный ряд люков Astra

Обзор нового модельного ряда люков Astra: когда он поступил к дилерам GMSA в середине апреля 2016 года, было объявлено, что новая Astra будет состоять из 8 моделей, на выбор 3 двигателя (1. 0T, 1.4T и 1.6T) ранжируются от Essentia до Enjoy до Sport и Sport Plus. Чуть ниже середины находится эта Astra в комплектации 1.4T Enjoy auto. Только двигатель 1.4T доступен с ручным или автоматическим управлением.

Двигатель 1.4T средней мощности в средней комплектации Наслаждайтесь автоматической коробкой передач — может ли это быть сбалансированным выбором из всех?

Изображение: Поставляется / AutoTrader

Разработано, чтобы быть умным

Помните вышеупомянутые 4 обязательных принципа?

Турбомоторы Ecotec с непосредственным впрыском топлива были настроены на повышение эффективности.По сравнению с предыдущим седаном Astra 1.4T Enjoy auto (предыдущий хэтчбек даже не был доступен в автосалоне в ЮАР!) Мощность увеличилась с 103 кВт до 110, а крутящий момент подскочил с 200 до 230 в новом механическом двигателе 1.4T или 245 для этого автомобиля, при этом расход топлива снижен с заявленных 6,4 до 5,5 л / 100 км для нового автомобиля в совокупности. Как ни странно, показания бортового компьютера показывают км / литр вместо метрической нормы л / 100 км. Во время теста он показал 12,0 км / л, что преобразуется в 8,3 л / 100 км, что выше заявленного городского значения 7.2, хотя, очевидно, были проведены испытания на ускорение и на высоких оборотах — при более разумном вождении с экономией топлива достижима скорость около 6 или 7 литров на 100 км.

Новый автомобиль на 200 кг легче предыдущего поколения. Кузов более аэродинамичный. На самом деле это пошло вразрез с тенденцией (неожиданностью) увеличения в размерах, фактически становясь немного меньше, хотя размеры внутреннего пространства в таких областях, как пространство для ног сзади, пространство для головы спереди и точка бедер увеличились. Во время прогулки по местному детскому саду пожилая пассажирка выразила хорошее впечатление, которое она испытывала от простора и комфорта на заднем сиденье.Однако в задней части нет вентиляционного отверстия, поэтому вентиляционное отверстие на приборной панели пришлось повернуть, чтобы поток воздуха направлялся назад.

Утонченность видна сразу. Попадая в новую Astra, мы наслаждались изоляцией и тишиной конструкции. Двигатель 1.4 с турбонаддувом работает тихо, плавно и энергично, лишь немного громче (не навязчиво и не резко) на более высоких оборотах. Разгон от 0 до 100 км / ч со скоростью 8,9 на бумаге может показаться средней, но на дороге эта Astra впечатляла своим ускорением.

Автомат переключает передачи плавно, а переключение P-to-D — это одно простое движение, без необходимости смотреть вниз, чтобы выбрать Drive.Мягкое смещение влево даст вам последовательное переключение передач, где это разрешено, с вперед для + и назад для -.

Изображение: Поставляется / AutoTrader

Помощь водителю

Здесь снова ценится этот заниженный интеллект. Интерьер Astra не завален множеством переключателей для всех его систем, поскольку он просто пытается сделать все возможное, чтобы обеспечить максимальную безопасность для вас и ваших близких.

Active Lane Keep Assist подталкивает рулевое колесо, чтобы помочь вам оставаться в своей полосе движения, если вы переходите полосу движения, что он определяет как непреднамеренное, если водитель не использует индикатор. Хороший.

Предупреждение о столкновении предупредит вас, если ваша скорость приближения слишком высока и вы рискуете врезаться в впереди идущий автомобиль. В отличие от дистанции, которую мы решаем за вас других автомобилей, вы даже можете отрегулировать следующую дистанцию, с которой чувствуете себя в безопасности в новой Astra.

Память дорожных знаков — текущее ограничение скорости дороги отображается на комбинации приборов. Это действительно полезно.

Opel IntelliLink позволяет вам интеллектуально подключаться к вашему телефону, использовать различные приложения и потоковое аудио, а также такие современные возможности подключения, как «потребности клиентов».

Давление в шинах на одно колесо является более информативным, чем просто предупреждение о потере давления в шинах — на новой Astra фактическое давление в шинах для каждого из 4 колес отображается в комбинации приборов.

Возвращаясь к эффективности, он даже показывает, какой элемент потребляет больше всего топлива, например, что кондиционер потребляет 0,1 л / ч (100 мл топлива в час).

Странная спецификация — это разделение между 1.4T Sport ручной и автоматической коробкой передач: автомобиль оснащен кожей, сиденьями с подогревом (передними и задними), эргономичным спортивным сиденьем водителя с поясничной опорой,

Модели Sport и Sport Plus также имеют доступ без ключа, заднее защитное стекло и более крупные легкосплавные диски.Модели 1.6T имеют хромированную насадку на выхлопную трубу (на моделях с меньшим двигателем выхлоп скрыт от глаз). Вы видели или слышали о фарах IntelliLux LED Matrix? Извините, это только на модели Sport Plus.

Не очень приятный

С другой стороны, странно, что с учетом высокотехнологичных систем в этом автомобиле Enjoy есть кондиционер с ручным управлением. Конечно, он эффективен для охлаждения и обогрева, но 2 круглые ручки выглядят немного как автомобиль начального уровня, и необходимость вручную включать и выключать кондиционер или регулировать скорость вращения вентилятора не соответствует новому интеллектуальному характеру Astra. .

Эта Astra также имела загадочную крышку центральной консоли. Вертикально по центру консоли под элементами управления кондиционером находится удобный выдвижной ящик для хранения вещей, куда вы можете положить ключи / телефон / вещи… на нем есть «ручка», чтобы открываться. Эээ, вот только он не открывается. Никто не мог его открыть. Либо Opel спроектировал его таким образом, что даже его сотрудники не знают, как открыть эту крышку, либо крышка на этой машине застряла.

Между передними сиденьями есть полезная розетка на 12 В, а также 2 подстаканника — если у вас там 2 чашки (например.грамм. 2 бутылки с водой или банки с холодными напитками, которые вы не хотите хранить у входной двери) куда вы кладете свой телефон или электронное устройство для зарядки от розетки 12 В?

Хотя хорошо, что Opel наконец понял, что он должен использовать автомат для своего люка Astra, двигатель 1.6T не доступен в автомобилях — не упустят ли они продажи, если кто-то захочет более мощную (147 кВт) / 280Нм) высокотехнологичный высокотехнологичный Sport Plus (светодиодные фары и т. Д.) С авто? Думаю да.

Нет варианта с дизельным двигателем, Opel?

Изображение: Поставляется / AutoTrader

Ценовая позиция

Линейка люков Opel Astra начинается с 254 000 рандов за 1.0T Essentia, достигая 338 000 рандов за эту середину 1.4T Enjoy auto, до 407 000 рандов, которые покупает 1.6T Sport Plus.

Ценовое позиционирование Astra предназначено для конкуренции с Ford Focus , начиная с очень близкой цены 254 900 рэнд за Focus 1.0T Ambiente, в то время как сопоставимый 1.Розничная цена автохэтча 5T Trend составляет 323 900 рандов. VW Golf начинается с 1.2TSI Trendline с ценой 309 400 рандов, причем авто 1.4TSI Comfortline (353 100 рандов) является наиболее близким к протестированной Astra. Автомобиль Hyundai i30 1.6 Premium выглядит устаревшим и переоцененным — 355 900 рандов. Peugeot предлагает новый 308 в GT Line (спортивная, стильная отделка) за 371 900 рандов за автомобиль. Другие автомобили с кузовом хэтчбек Mazda Mazda3 hatch 2.0 Individual по цене 343900 рэнд, Kia Cerato hatch 2.0 (331 995 рандов для EX или 361 995 рандов для SX) и Honda Civic 1.8 Executive по цене 370 200 рандов. Возвращение к Astra 1.4T Enjoy auto за 338 000 рандов кажется хорошей стоимостью.

Если вы не видите себя в чем-то вроде обычного Focus или Golf, то Opel Astra 1.4T Enjoy auto — это сдержанный и умный новый хэтчбек.

2010 Опель Астра

Проблемная дочерняя компания GM Opel подает некоторые признаки жизни, например, этот Opel Astra 2010 года выпуска. Будучи одной из главных достопримечательностей Франкфуртского автосалона в этом году, следующее поколение этой весьма успешной шильдика и истребителя Volkswagen Golf от GM поступит в европейские представительства в этом году.

После Golf Astra может быть одним из самых стильных автомобилей в сегменте компактных хэтчбеков. Его покатый нос и выразительные линии характера придают Astra спортивный и элегантный вид. Семейное сходство с Opel Insignia (который скоро будет продаваться в США как Buick Regal) поразительно. То же можно сказать и об интерьере. Материалы явно богаче, чем у его предшественника, хотя мы подозреваем, что многочисленные навороты сделают Astra довольно тяжелым автомобилем для своих размеров.

Новая Astra основана на платформе New Delta, разработанной Opel, которая произвела на нас впечатление в Chevrolet Cruze. Мощность исходит от четырех турбодизелей рабочим объемом 1,3 литра (94 л.с.), 1,7 литра (109 л.с. и 123 л.с.) и 2,0 литра (158 л.с.), а также четырех бензиновых двигателей. Газовые двигатели будут иметь рабочий объем 1,4 или 1,6 литра, безнаддувные версии будут иметь мощность 99 и 114 л.с., а варианты с турбонаддувом — 138 и 177 л.с. Ушли в прошлое плавные, но жаждущие 2,0-литровые бензиновые двигатели с турбонаддувом, которые в нынешней Astra развивают мощность 197 л.с. или 237 л.с.Мы действительно ожидаем, что позднее будет добавлена ​​первоклассная спортивная версия OPC / VXR, которая устранит дефицит лошадиных сил между поколениями. Расход топлива будет сильной стороной продаж Astra, так как дизельный двигатель начального уровня рассчитан на впечатляющие 56 миль на галлон в европейском цикле. Хотя Opel на данный момент предоставляет данные о расходе топлива и выбросах CO2 — это немного излишне, поскольку они напрямую связаны, — он не предоставит никаких показателей производительности, которые нас интересовали бы больше.

Конечно, Opel не отправит эту Astra в Америку как Saturn, как это было с предыдущей машиной.GM представила здесь на рынке довольно простую версию — без плавного турбонаддува, некоторые из премиальных опций, которые вы могли бы получить в Европе, — потому что автомобиль, вероятно, потерял деньги, даже по запрашиваемым более высоким ценам. Кроме того, впечатлений от вождения было недостаточно, чтобы управлять такими ценами. Но мы еще можем в каком-то смысле управлять этой Astra, поскольку архитектура Astra / Cruze могла бы стать основой для небольшого седана Buick.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Vauxhall Astra GTC обзор, цена и характеристики

Что это?

Ни на минуту не думайте, что вы просто смотрите на трехдверную версию Vauxhall Astra. GTC — это, как нас уверяют, амбициозное купе, более близкое по духу к VW Scirocco, чем его безвкусная пятидверная сестра. Мы уже ездили на опытной версии GTC на испытательном полигоне GM в Милбрук, но это был наш первый шанс проехать на готовом мотоцикле по дорогам Великобритании.

Технические особенности?

Полная заслуга GM, GTC — это серьезная модернизация. Каждая внешняя панель отличается от пятидверного хэтчбека, перенесены только дверные ручки и антенна на крыше.

Он также получил уникальную подвеску — передняя подвеска получила умную «Hiperstrut» от Insignia VXR — поворотную втулку, которая использует те же точки крепления, что и более простые стойки McPherson на boggo Astras, и которая, как утверждается, улучшает как расположение, так и уменьшить изменение развала.

Конечно, сзади GTC придерживается той же оси торсионной балки, что и другие члены клана Astra — в отличие от полностью независимых установок большинства соперников. Однако он расположен с использованием того же рычага Watts, установленного на люке и универсале, а GTC получает более жесткие настройки пружины и демпфера.

Каково это водить машину?

Нам всегда нравился стандартный пятидверный привод Astra, и хорошая новость заключается в том, что GTC опирается на сильную динамическую основу своей сестры.Когда его просят ответить на уникальные проблемы британских дорог B, он чувствует себя легким и маневренным, с отличным демпфированием, хорошим контролем над телом и точным рулевым управлением. Тем не менее, мы, вероятно, избежали бы уровня отделки салона Limited Edition, который включает в себя 20-дюймовые колеса, которые, несомненно, поворачивают голову, но приносят с собой ощущение легкости.

Менее хорошая новость заключается в том, что 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 138 л. с. в базовой версии не может обеспечить производительность, которой заслуживает шасси.Это анемичное устройство — вращается плавно, но без всякого среднего энтузиазма и с напряженным верхом. Конечно, он настроен на официальную экономию и выбросы CO2 — 140 г / км и 47,1 миль на галлон, если вам интересно. Но нет никакого удовольствия использовать его, чтобы попытаться добиться быстрого прогресса.

Мы также ездили на 1,6-литровом бензиновом турбодвигателе мощностью 197 л.с. (200 л.с.), втором по мощности Astra после VXR и замене старого 178-сильного 1.6. Он развивает скорость до 100 км / ч за 7,3 секунды, но, возможно, из-за того, что Astra теперь является таким большим автомобилем с превосходно способным шасси, он часто не так быстр, как показывают цифры.Но при скорости в семь или восемь десятых это быстрый, удобный и сдержанный наземный автомобиль, если не самый захватывающий хэтчбек в мире. Неудивительно, что большинство покупателей, как ожидается, выберут одну из четырех дизельных силовых установок, которые будут предложены, самый мощный 2-литровый двигатель с приличными 163 л. с.

Как это сравнить?

Это зависит от того, верите ли вы в расчет Vauxhall, что мы, конечно, должны сравнивать GTC с Scirocco. Он дешевле, чем Volkswagen, но добавление значка Astra означает, что ему будет сложно конкурировать с Volkswagen по вопросу статуса.Рынок трехдверных хэтчбеков давно отступил — Ford больше не предлагает версию Focus — а спортивный стиль GTC действительно делает его привлекательной альтернативой остальным альтернативам.

Что еще мне нужно знать?

Ожидается, что Великобритания станет крупнейшим рынком для GTC, поскольку наша любовь к трехдверным хэтчбекам означает, что почти 40 процентов производства будет приходиться сюда. С этой целью настройки шасси были разработаны специально для дорог Великобритании вместе с уникальной калибровкой рулевого управления с усилителем.

Технические характеристики

Двигатель	Рядный 4-цилиндровый, 1598 куб. См, турбо
Максимальная мощность	197 л. с. при 5500 об / мин
Макс. 60	7,3 сек (заявлено 0-62)
Максимальная скорость	143 миль / ч (заявлено)

Обзор Opel Astra | 2013 Astra GTC Sport

ОБЗОР OPEL ASTRA 2013

Стиль автомобиля: Маленький трехдверный хэтчбек
Цена: $ 34 990 (плюс на дорогах)
Двигатель / трансмиссия: 1.6-литровый турбо, 132кВт / 230 Нм; шестиступенчатая механика
Заявленная экономия топлива: 7,3 л / 100 км | проверено: 11,9 л / 100 км

ОБЗОР

Если бы Opel Astra GTC Sport был человеком, он был бы королевой красоты. Королева красоты, которая к тому же немного спортсменка.

Ага, это немного красиво — особенно с дополнительными частями тела, которые уникальны для этого Sport, — и очень весело бросать множество крутых поворотов.

Однако есть некоторые проблемы с жизнеспособностью, которые означают, что эта королева красоты не лишена своих идиосинкразий.

ИНТЕРЬЕР | РЕЙТИНГ: 2.5 / 5

Качество, или явная его нехватка, — это наша главная претензия к Astra.

Хотя некоторые элементы интерьера хорошо собраны и красиво отделаны (например, верхняя приборная панель), вам нужно только взглянуть на стеклоочиститель и рычаги фары, чтобы увидеть, что этот интерьер полон дешевых распределительных устройств GM.

Обзор Opel Astra GTC Sport 2013

На пластиковых панелях центральной консоли также имеются непоследовательные зазоры, а расположение центральной консоли с тяжелыми кнопками может раздражать в использовании.

Комфорт: Сиденья Astra GTC предположительно одобрены европейской организацией здравоохранения, однако двое наших сотрудников сообщили, что спинки передних сидений просто не имеют достаточной поясничной поддержки.

Приветствуется регулируемая длина подушки сиденья, а для более высоких водителей достаточно места. Как и следовало ожидать, обзор через плечо ухудшают толстые стойки C и маленькое заднее стекло.

Заднее сиденье немного просторнее, чем VW Scirocco, но так же сложно садиться и выходить из него.К счастью, сзади достаточно места для головы, а также откидной центральный подлокотник с парой подстаканников.

GTC имеет достаточно ремней безопасности, чтобы три человека могли сесть на заднее сиденье, но, учитывая узкую ширину кабины, мы предполагаем, что среднее положение является «только аварийным».

Оснащение: GTC Sport в стандартной комплектации оснащается широким спектром устройств, включая круиз-контроль, Bluetooth и климат-контроль.

Вы также получаете подогрев передних сидений, автоматическое включение фар, противотуманные фары, дворники с датчиком дождя, бортовой компьютер, а также передний и задний датчики парковки.Биксеноновые фары доступны в качестве платной опции.

Имеется вход USB для аудиосистемы с 7 динамиками, а также совместимость с iPod.

Кроме того, GTC Sport стандартно поставляется со спутниковой навигацией и 7-дюймовым цветным информационно-развлекательным экраном, однако эта система обременена одним из самых сложных и неинтуитивных интерфейсов, с которыми мы сталкивались.

Кто знал, что для выполнения команды нужно нажимать на внешнее кольцо, а не на середину диска выбора? Не мы, и это, конечно, не очевидно, если посмотреть на панель управления.

Необходимость вернуться на главный экран, чтобы перейти на страницу радио, также является упражнением с несколькими кнопками. Почему для этой общей команды нет простого сочетания клавиш, мы не понимаем.

Место для хранения вещей: Сиденья вверху, за задними сиденьями имеется 380 литров места для хранения вещей — примерно в среднем для современного хэтчбека. Сложите спинки, разделенные на 60/40, и вы получите 1165 литров пространства вместе с ровным полом.

За центральным подлокотником также есть лыжный порт, что является отличной особенностью для небольшого хэтчбека.

В ДОРОГЕ | РЕЙТИНГ: 4/5

Ходовые качества: Рядный рядный четырехцилиндровый двигатель Astra GTC Sport с турбонаддувом развивает мощность 132 кВт и 230 Нм при его рабочем объеме 1,6 литра.

Это цифры, которые не так давно квалифицировали GTC как добросовестный хот-хэтч, поэтому, несмотря на его размер, двигатель GTC Sport не лишен мощности.

Тем не менее, со временем разгона 0–100 км / ч за 8,3 секунды GTC Sport все еще отстает от современных горячих хэтчбеков.

Как и во всех турбодвигателях малой мощности, турбокомпрессор немного запаздывает, но он не такой серьезный, как вы ожидаете.

Boost начинает набирать обороты примерно с 3000 об / мин, а к 4000 об / мин маленький четырехцилиндровый двигатель находится в своей зоне комфорта, так что обороты являются ключом к поддержанию GTC в его оптимальном состоянии.

Refinement: GTC 1.6 может принимать довольно хриплый звук, если дать ему немного палки, но в остальном это довольно тихая маленькая силовая установка.

Во время теста мы не слышали дребезжания дифферента, и подавление ветра было хорошим. Шум от шин заметен на скоростях шоссе, благодаря низкопрофильным шинам и 19-дюймовым легкосплавным дискам.

Подвеска: Мы думали, что GTC преуспел в этой области. Поскольку наш автомобиль оснащен опциональной адаптивной подвеской Flexride, комфорт заслуживает похвалы, несмотря на 19-дюймовые колеса и отличные характеристики на поворотах.

Рулевое управление с электроусилителем прямое и отзывчивое (но не излишне резкое, как у Ford Focus), а загнать Astra в острый угол легко и приятно. Сцепление в поворотах отличное, и небольшой бодролл.

Неровности в середине поворота не нарушают переднюю подвеску, но задняя часть с торсионной балкой иногда может немного расстроиться из-за более крупных неровностей. Впрочем, в целом подвеска Astra GTC очень хороша.

Торможение: Значительное пятно контакта, обеспечиваемое 235-секционными Bridgestone Potenzas GTC, обеспечивает хорошее сцепление с дорогой при торможении, а полностью дисковое оборудование GTC быстро подтягивает его.

БЕЗОПАСНОСТЬ | РЕЙТИНГ: 5/5

Рейтинг ANCAP: 5 звезд

Функции безопасности: Контроль устойчивости и противобуксовочная система входят в стандартную комплектацию, так же как и ABS и электронный стояночный тормоз с функцией удержания на холме.

Пассажиры защищены полным комплектом из шести подушек безопасности (передняя, ​​передняя и шторка во всю длину) и передних подголовников с защитой от хлыста.

ГАРАНТИЯ И ОБСЛУЖИВАНИЕ

Гарантия: Три года или 100 000 км.

Расходы на обслуживание: В рамках программы Opel Service Plus расходы на плановое обслуживание Astra GTC Sport не превышают 299 долларов в течение первых трех лет или 45 000 км владения.

Интервалы обслуживания устанавливаются каждые 12 месяцев или 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.

КАК СРАВНИТЬ | ЦЕНА ДЛЯ ДЕНЕЖНОГО РЕЙТИНГА: 2,5 / 5

Hyundai Veloster SR Turbo (31 990 долларов США) — Не такие щедрые в плане оборудования, как у Opel, но Hyundai с турбонаддувом — более приятный автомобиль.

Обладая 150 кВт и 265 Нм, 1,6-литровый двигатель Veloster с турбонаддувом превосходит Astra, и, хотя и менее усовершенствованный, Veloster достаточно силен в поворотах.

Высота над головой переднего сиденья может быть проблемой для более высоких водителей, однако заднее сиденье и третья дверь Veloster делают его в целом более практичным.В отличие от Opel, он также доступен с автоматической коробкой передач. (см. обзоры Veloster)

Volkswagen Golf GTI 3 door (38 990 долларов) — Типичный хот-хэтч.

Хотя он дороже, чем Opel, у него намного больше мощности и более мощная подвеска. Его интерьер только начинается, но качество салона является лучшим в сегменте. (см. обзоры GTI)

Citroen DS3 DSport (29 990 долларов) — немного несправедливо ставить в ряд заметно меньший (и более дешевый) DS3 с Opel, но с точки зрения стиля поворота головы и мощности двигателя оба примерно равны.

DS3 имеет меньшую мощность (115 кВт), но больший крутящий момент (240 Нм), и разгоняется до 100 км / ч на целую секунду быстрее, чем Astra GTC Sport. Опять же, он очень-очень маленький. (см. обзоры DS3)

Ford Focus ST ($ 38 290) — новый доминантный хот-хэтч. Он не только немного больше, чем Opel, но и лучше по всем характеристикам И имеет еще две двери для практичности.

Определенно намного уродливее, чем Опель. (см. обзоры Focus ST)

Примечание: все цены указаны по прейскуранту производителя и не включают доставку у дилера или дорожные расходы.

TMR VERDICT | ОБЩИЙ РЕЙТИНГ: 3.5 / 5

Хорошо. Таким образом, передние сиденья нам не понравились, качество интерьера ниже среднего, и мы абсолютно ненавидели информационно-развлекательный интерфейс, но мы все же нашли Astra GTC Sport приятной машиной.

Двигатель — прекрасный агрегат с удивительно большим крутящим моментом на низких оборотах для 1.6, а при наличии опции с адаптивной подвеской Flexride спортивные повороты выглядят как на рельсах, но при этом чрезвычайно удобны на неровном асфальте.

Автомобиль, несомненно, понравится заядлым водителям.Тем не менее, им нужно быть очень заинтересованными, так как GTC Sport стоит 34 990 долларов, что довольно дорого для трехдверного хэтчбека без автоматической коробки передач.

Тем не менее, с таким великолепным лицом …

Vauxhall Astra 2015 — новые фотографии, цены, двигатели и технические характеристики

Подтверждены цены на совершенно новый Vauxhall Astra, цены на модели начального уровня начинаются с 15 295 фунтов стерлингов.

Совершенно новый автомобиль меньше по размеру, дешевле, но лучше оборудован, чем модель, которую он заменяет, согласно Vauxhall, которая сделала особый упор на то, чтобы сделать Astra более управляемой и более привлекательной для автопарка.

Прочтите наш обзор дизельного Vauxhall Astra

Новый автомобиль построен на платформе D2 материнской компании GM и на 49 мм короче, на 26 мм ниже и имеет колесную базу на 23 мм короче, чем автомобиль, который он заменяет. Несмотря на это, в салоне улучшено пространство и комфорт. Благодаря использованию новых материалов и методов конструкции новая Astra обеспечивает снижение веса на 120–200 кг по сравнению с нынешним автомобилем.

Внутри новая Astra оснащена большой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, многофункциональным рулевым колесом и тем же дисплеем комбинации приборов, который уже был на новой Corsa.Эта информационно-развлекательная система представляет собой новейшую версию IntelliLink R 4.0, которая, по словам Воксхолла, совместима с системами подключения Apple CarPlay и Android Auto. Это также первый полностью новый Vauxhall, оснащенный системой Onstar, которая предлагает такие функции, как круглосуточная экстренная помощь, точка доступа Wi-Fi в автомобиле и доступ к данным автомобиля через приложение для смартфона. Он также предупредит аварийные службы, если подушка безопасности сработает.

Vauxhall хочет, чтобы новая Astra была более привлекательной для рынка автопарков, что привело к стремлению к более эффективным двигателям и более низким ценам, которые помогают снизить налог на служебные автомобили.

Высококачественный комплект должен сделать его привлекательной перспективой, но компания Vauxhall считает, что для привлечения менеджеров автопарка на борт нужно гораздо больше, чем просто накапливать стандартный комплект.

Vauxhall делает упор на качество, а не на продвижение на рынок огромного количества автомобилей. Это, в свою очередь, позволит компании защитить остаточную стоимость и, в свою очередь, предложить более выгодные условия аренды и финансирования.

Первые подсказки к внешнему виду новой Astra появились в концепте Monza, представленном на Франкфуртском шоу в сентябре 2013 года.Профилированная алюминиевая полоса, идущая от крыши и в каждую группу задних фонарей, перекликается с последним автомобилем, чья темная отделка задней стойки разработана так, чтобы придать автомобилю вид с плавающей панелью крыши.

На момент запуска в сентябре будет семь уровней отделки салона, но даже самые простые автомобили Design поставляются с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, кондиционером, радио DAB, Bluetooth и круиз-контролем в стандартной комплектации.

Модели

Tech Line, ориентированные на автопарк, имеют больший сенсорный экран со спутниковой навигацией и кожаное рулевое колесо за дополнительную плату в размере 775 фунтов стерлингов. Модели Energy больше ориентированы на потребителей и получают сиденья с подогревом, рулевое колесо и 17-дюймовые легкосплавные диски, но без спутниковой навигации. Цены начинаются от 17 295 фунтов стерлингов.

Модели

SRi стоят на 970 фунтов стерлингов дешевле, чем эквивалент предыдущего поколения, начиная с 17 895 фунтов стерлингов. Это самая дешевая модель с круглосуточной системой экстренной помощи OnStar, возможностью подключения к Wi-Fi и приложением для смартфона. Он также получил систему фронтальной камеры, спортивные сиденья, кожаный руль и передние противотуманные фары. Версия SRi Nav добавляет систему навигации с сенсорным экраном 8.0in.

Цена на элитную модель высшего класса начинается с 19 315 фунтов стерлингов и предлагает полностью кожаный салон с 18-позиционными регулируемыми передними сиденьями, складывающимися зеркалами и электронным климат-контролем. Он также имеет задние сиденья с подогревом и дополнительную пару разъемов USB сзади. Опять же, доступна версия Nav.

Новая Astra получает совершенно новые семейства двигателей и трансмиссий для новой модели, многие из которых были замечены в недавно выпущенной Corsa.

Блок начального уровня — 99 л.с. 1.4-литровый безнаддувный бензиновый агрегат с выбросом 124 г / км, но наиболее интересным вариантом с малым объемом двигателя будет новый 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом. Версия двигателя, подходящая для 104 л.с. и 124 фунт-фут крутящего момента при значительно ниже 2000 об / мин, уже предлагается как в Adam, так и в новой Corsa.

2017 Vauxhall Astra Хэтчбек

Введение

Vauxhall Astra — это знакомый семейный пятидверный автомобиль, который часто кажется незаметным из-за своего довольно обычного размера, назначения, цены и положения на рынке.Это традиционный компактный хэтчбек вместимостью до пяти человек, который находится между Corsa и Insignia в модельном ряду Vauxhall. В этой версии Vauxhall представил новый спектр передовых технологий, чтобы повысить привлекательность Astra в трудный период для обычных хэтчбеков, которому угрожает рост кроссоверов SUV.

Типы кузова: 5dr хэтчбек

Количество мест: 5

MRP от 16 375 фунтов стерлингов — 24 600 фунтов стерлингов

Знаете ли вы? Первые два поколения Astra были просто переименованными версиями Opel Kadett, в то время как в 2000-х годах была построена бельгийская Astra для US

.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Вердикт: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7.5/10)

Хэтчбеки размером и формой Astra были когда-то, даже в недавнем прошлом, центральной опорой автомобильного рынка. Легко понять, почему, благодаря сбалансированности пространства, габаритов и удобства для водителя в этом автомобиле. Однако многие люди перешли на компактные внедорожники и кроссоверы, которые предлагают более высокую посадку для водителя и не обязательно намного дороже. Astra — хорошая повседневная машина, у нее нет серьезных недостатков, но ей не хватает желательности в этом новом веке.

Дизайн и экстерьер	★★★★★★ ☆☆☆☆ (10.06)
Интерьер и комфорт	★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)
Технологии и возможности подключения	★★★★★★★★★ ☆ (9/10)
Производительность и управляемость	★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)
Функции безопасности	★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)
Технические характеристики и уровни отделки салона	★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)
Эксплуатационные расходы и экономия топлива	★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)
Стоимость	★★★★★★ ☆☆☆☆ (10. 06)

Нам нравится

Щедрые технические характеристики

Удобная кабина для водителя

Хорошие ходовые качества

Нам не нравится

Дешевая отделка салона

Блестящий стиль

Цены сопоставимы с внедорожниками

Дизайн и внешний вид: ★★★★★★ ☆☆☆☆ (6/10)

Эта Astra была немного меньше, чем ее предшественница.Он также похудел, причем очень умно, не теряя при этом места в пассажирском салоне. Однако это выглядит отчаянно безвкусным. Дело не в том, что ему не хватает деталей или формы, просто детали и формы не имеют большого значения в целом. Если грабители банка уехали на одном из таких, вы вряд ли что-нибудь вспомните.

Приятный штрих — затемненная панель задней стойки, которая отделяет заднее крыло от крутой линии крыши. Большие колеса необходимы для сбалансированности пропорций в целом, но Astra в конечном итоге — это незабываемый автомобиль.

Интерьер и комфорт: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Интерьер рассказывает лучше, чем кузов, с простой приборной панелью и центральной консолью, подчеркнутыми дополнительной пластиковой вставкой в ​​полную ширину. Подходящая декоративная панель опускается на центральную консоль. Обивка сидений начального уровня стильная, со скромными боковыми валиками на основании и спине. Сиденья «Комфорт» с восьмиступенчатой ​​регулировкой, безусловно, соответствуют своему названию, с регулировкой по высоте среди переменных параметров.

В моделях начального уровня Design нет подлокотника, рулевое колесо кажется дешевым, а отделка салона с низкой арендной платой — тема, которая возникает повсюду вокруг передних пассажиров.В частности, в нижних комплектациях он может представить любопытное сочетание привлекательных акцентов отделки и базовых блоков из дешёвого на вид пластика.

Тем не менее, ходовые качества очень хорошие, он хорошо поглощает самые тяжелые неровности и амортизирует выбоины. Чем меньше колеса, тем лучше он справляется. Многие люди предполагают, что внедорожники будут мягче и комфортнее, но чаще всего это не соответствует действительности. Astra — яркий тому пример.

Практичность

Автомобиль этого класса был и остается таким успешным, потому что он хорошо справляется со многими вещами.От семейного отдыха на выходных с багажным ящиком на крышу до прорезей на офисной автостоянке — Astra представляет собой блестящий компромисс.

С точки зрения чистого багажного отделения его 370-литровый грузовой отсек бледнеет по сравнению с 580-литровым двигателем Skoda Octavia, но он достаточно близок к 380-литровому Volkswagen Golf и SEAT Leon. Он также с большим отрывом превосходит Ford Focus по объему багажного отделения.

В стандартной комплектации автомобиль поставляется с комплектом для накачки шин, а не с запасным колесом любого типа, что снижает пол багажника, но означает, что сложенные спинки сидений не достигают уровня пола багажника. Это проблема только для больших коробок и тому подобного, но каждый покупатель должен будет спросить, является ли получение максимального места для сидения более важным, чем лучшая универсальная практичность.

Загрузочное пространство

Мин .: 370 литров

Макс .: 1210 литров

Технологии и возможности подключения: ★★★★★★★★★ ☆ (9/10)

Vauxhall значительно улучшил свои позиции в сфере высоких технологий. У всех Astras есть какая-то центральная часть информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном не менее семи дюймов в диаметре, а лучшая единица на некоторых уровнях отделки салона имеет размер восемь дюймов.Тем не менее, базовая охватывает почти все базы, с радио DAB наряду с традиционным приемом AM и FM. Bluetooth можно использовать для подключения смартфона для голосовых вызовов и / или воспроизведения музыки. Также есть порт USB и совместимость с Android Auto и Apple CarPlay.

Чтобы водители могли держать руки на руле, на рычагах руля расположены элементы управления звуком, охватывающие воспроизведение мультимедиа и функции телефонных звонков в режиме громкой связи, такие как громкость, прием и отклонение вызова, удержание и отключение.

Кондиционер входит в стандартную комплектацию самой младшей модели, тогда как более дорогие модели получают климат-контроль. Круиз-контроль также входит в стандартную комплектацию. Кроме того, в ассортимент входят электрический стояночный тормоз, сиденья с подогревом, автоматические дворники и система Vauxhall OnStar, которая может быстро связать вас с обученным оператором в случае поломки, аварии или просто задать вопрос о вашем автомобиле. Он содержит точку доступа Wi-Fi и трекер, который подключается к приложению для смартфона, которое является ведущим в своем классе средством защиты от краж.Он очень подробный, хотя нам интересно, сколько британцев найдут его использование (и общение с оператором) своей второй натурой.

Характеристики и управляемость: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Разница между наименее и наиболее мощными двигателями разительна. 1,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 100 л.с., которым пользуются Corsa и Adam, практически бесполезен за пределами городских улиц. 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 105 л.с. с турбонаддувом намного лучше для этого автомобиля, с достаточным крутящим моментом для движения его массы. Тогда есть 1.4-литровый двигатель с турбонаддувом, который меняет эффективность на дополнительную производительность и действительно начинает отдавать должное Astra. Есть версия того же 1.4 мощностью 150 л.с., энергичная и мощная, и 1,6-литровый турбомотор на 200 л.с. с выходной мощностью в стиле хот-хэтча.

Дизели объемом 1,6 литра тяжелее, что немного влияет на управляемость Astra, но они хорошие агрегаты. В версиях с одинарным турбонаддувом мощностью 110 и 136 л.с. учитывается угол эффективности. Последний также демонстрирует очень хорошие повседневные характеристики на всех типах дорог. Для максимального разгона установлен битурбодизель мощностью 160 л.с. Он недостаточно нагружен, поэтому может предложить гораздо более низкий крутящий момент по сравнению с более мощными аналогами с одним турбонаддувом от конкурентов.

Благодаря легкому, точному рулевому управлению и общей потере веса Astra шасси обладает маневренностью, которая ранее была зарезервирована для Ford и еще одного или двух других. В нем есть настоящая гибкость, он скользит по более быстрым дорогам и сохраняет самообладание гораздо убедительнее, чем раньше.Для тех, кто привык к старой Astra, она будет настоящим сюрпризом.

Рекомендуемый двигатель: 1.6 CDTi 110 ecoFLEX

0-62 миль / ч	10,2 секунды
Экономия топлива	83,1 миль на галлон
Выбросы	91г / км

Функции безопасности: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

После сбоя система OnStar может автоматически предупреждать оператора, который может передать данные о вашем местонахождении в службу экстренной помощи. Это потенциально спасающая жизнь функция, ради которой вы должны торговать своим правом на конфиденциальность передвижения — Vauxhall всегда знает, где вы находитесь, где вы были и как вы водите машину.

Особенности безопасности более или менее одинаковы для всех моделей. Шесть подушек безопасности защищают пассажиров, есть точки крепления детских сидений ISOFIX на крайних задних сиденьях и обычный набор электроники, включая контроль устойчивости, контроль тяги, систему контроля давления в шинах и преднатяжители ремней безопасности.Также есть ограничитель скорости.

Жалко, что автономное городское торможение есть только опция на большинстве линий отделки: было бы лучше для безопасности, если бы Vauxhall включил его в стандартную комплектацию.

Характеристики и уровни отделки салона: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Цвета

Solid Royal Blue — это свободный выбор цвета, но он не способствует дизайну автомобиля. За 285 фунтов стерлингов Vauxhall предлагает плоские Lava Red и Summit White, а за 555 фунтов стерлингов вы можете получить одну из серии приглушенных металлических оттенков. К сожалению, все они ужасно тусклого цвета, в результате чего Lava Red и одинокий перламутровый оттенок Emerald Green, безусловно, являются лучшими цветами для заказа Astra. Серебристый не так уж и плох, но белые и серые просто делают его утилитарным. нелюбимая служебная машина.

Уровни отделки

Vauxhall любит иметь базовые модели, а затем разрабатывать дополнительные, более целевые уровни отделки салона на их основе. Например, отделка Design — это отправная точка, но Tech Line просто берет Design и добавляет улучшенный блок спутниковой навигации и модернизированное рулевое колесо.

Energy — хороший универсал, с зимним пакетом в стандартной комплектации с подогревом передних сидений и подогревом рулевого колеса. Он имеет тот же экран и интерфейс, что и модель Design. Над ним четыре ступени на основе SRi; SRi, SRi Nav, а затем версии обоих VX-Line. SRi уже является немного более спортивной моделью, но ее обвесы и большие колеса были смягчены в последние годы, оставляя место для дополнительных эстетических обновлений VX-Line.

В верхней части диапазона находятся Elite и Elite Nav, но разочаровывает то, что навигация не стандартизирована дальше по диапазону, учитывая запрашиваемые цены.Возможно, это жертва, принесенная во имя защиты системы OnStar.

Размер и габариты

Обладая средними размерами, Astra идеально подходит для повседневной езды. Он никогда не кажется слишком большим для дороги или слишком большим для гаража. С многоэтажными автостоянками разбираются без проблем и проблем на проезде тоже не должно возникнуть. Более двух метров — это разумная ширина, если включить его зеркала, но сам корпус является тонким для этого класса.

Длина	4370 мм
Ширина	1775 мм (2042 мм с зеркалами)
Высота	1485 мм
Максимальная буксирная масса без тормоза	От 600 кг (1,4) до 680 кг (1,6 CDTi 160)

Эксплуатационные расходы и экономия топлива: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Забудьте о самом дешевом 1. 4 бензин, потому что над ним нужно слишком много работать и сильно страдает экономия топлива. 1.0 turbo — это первый адекватный двигатель, обладающий достаточной динамикой для городской езды и хорошей экономией топлива, если расслабиться. Примерно 62,8 миль на галлон — это официальная цифра, но стремление к максимальному среднему значению в 52 мили на галлон больше похоже на это.

Лучшим вариантом с точки зрения эксплуатационных расходов на дизельном топливе, где все двигатели имеют объем 1,6 л, является CDTi ecoFLEX, который имеет более длинную передачу и специальные функции, специально разработанные для снижения расхода топлива и выбросов.Официальный показатель экономии топлива составляет 83,1 миль на галлон, но большинство водителей будут смотреть на общий баланс в 60-е годы, если они будут преданы делу.

Надежность и сервис

Vauxhall традиционно не преуспевает в надежности или удовлетворенности владением, и эта Astra заняла 10-е место из 150 автомобилей, перечисленных в исследовании Driver Power 2016. Это улучшение, поскольку предыдущая машина была предпоследней, но явно нужно поработать.

Незначительный	Гибкий срок до 24 месяцев или 20 000 миль — 180 фунтов стерлингов, эстимейт
Майор	Гибкий срок до 24 месяцев или 40 000 миль — 350 фунтов стерлингов, эстимейт

Цена: ★★★★★★ ☆☆☆☆ (6/10)

Прейскурантные цены на Astra кажутся странно высокими, поскольку их конкуренты вынуждены включать внедорожники, а также традиционные хэтчбеки.Фактически, есть компактные внедорожники, такие как Suzuki Vitara, которые имеют такое же или большее пространство и оборудование, с более высокой посадкой, которую предпочитают многие люди, за меньшие деньги. Тем не менее, дилерские скидки и почти новые модели с небольшим пробегом обычно доступны.

Начав с 16 375 фунтов стерлингов за разочаровывающую версию, которую покупатели должны избегать, диапазон имеет лучшее соотношение цены и качества в районе отметки 19 000 фунтов стерлингов, но переход на дизельное топливо и выбор большего количества гаджетов может сразу же показать, что этот рост превысит 21 000 фунтов стерлингов. С несколькими дополнительными аксессуарами из списка и прейскурантной ценой, превышающей 22000 фунтов стерлингов, достойная Astra выглядит дорого, но все же дешевле, чем аналогичный Volkswagen Golf, даже без скидок.

Рекомендации

Компания-покупатель автомобилей	1.6 CDTi ecoFLEX SRi Nav — деловым людям понравится его спортивный вид, интегрированная навигация и эффективный дизельный двигатель
Новые родители	1.0i Turbo Energy — небольшие предметы роскоши, такие как обогреваемое кожаное рулевое колесо, облегчают повседневную работу
Трендсеттер	1.6 CDTi SRi Nav — он отлично выглядит благодаря спортивным колесам и обновленному интерфейсу информационно-развлекательной системы

Соперники

Шкода Октавия	Самый практичный автомобиль в своем классе благодаря огромному багажнику и гигантскому внутреннему пространству для пассажиров
Hyundai i30	Высококачественный дизайн интерьера и прочные материалы придают новейшему i30 зрелый, но стильный вид, поскольку бренд поднимается на элитный рынок
Пежо 308	Отлично подходит для езды с действительно хорошей ездой и управляемостью, с самыми эффективными двигателями в классе
Volkswagen Golf	Высокое качество материалов и стабильный, энергичный привод делают этот чрезвычайно распространенный Golf лидером в своем классе не зря
Форд Фокус	Его багажник может быть неожиданно маленьким, но он стильный, оснащен хорошими технологиями и удобен в обращении.

Что говорят другие

Авто Экспресс	«Vauxhall Astra занимает лидирующие позиции среди лучших в классе небольших семейных хэтчбеков, будучи намного лучшей ставкой, чем Ford Focus.”
Top Gear	« Держите первую полосу: Водители Focus и Golf, вот Astra, которая может вам действительно понравиться ».

Цена

, фото и характеристики нового поколения немецкого автомобиля

Компания Opel представит новое, теперь уже пятое, поколение своей модели Astra на международном автосалоне во Франкфурте.Мероприятие состоится этой осенью.

Содержимое:

1. Внешний вид
2. размеры
3. Салон
4. Оборудование
5. Цена
6. Характеристики
7. Видео тест-драйв
8. Заключение

Однако сейчас в сети были опубликованы официальные данные, позволяющие во всех подробностях рассказать о новинке за несколько месяцев до премьеры.

Важно отметить, что при создании Opel Astra 2020 года использовалась совершенно новая платформа, которая получила название D2XX.Кстати, он также лежит в основе другого популярного автомобиля — Chevrolet Cruze.

Просмотрите эту тему:

— Chevrolet Cruze — шпионские снимки

За счет этого удалось снизить вес на 20 процентов и уменьшить вес шасси на 50 килограммов по сравнению с его предшественником. Снаряженная масса также ниже, чем у Astra J.

.

Рассмотрим новинку подробнее.

Обновленная вншность Astra

Автомобиль — воплощение динамики, стиля и легкости, это хорошо видно на фото.Неудивительно, что Astra придется соревноваться в очень насыщенных интересных моделях класса C. С каждой стороны хэтчбек выглядит великолепно.

Фото нового Опель Астра Передняя

Накладка на передок приветствует оригинальную решетку радиатора с интересной перемычкой, которая соединяется с очень хищной головной оптикой, наполненной светодиодами. Вытяжка достаточно небольшая, под внушительным углом, края декорированы. Передний бампер придает спортивный характер, а интересный дизайн противотуманных фар только дополняет внешность профи.

Боковая астра

Сбоку покатая линия крыши, довольно большие окна, большие двери, идеальный радиус колесных арок и оригинальные колеса. На дверях упоминается и изумительная линия выштамповки. Все это аккуратно переносится на корму.

Новая Астра задняя

Задняя часть была довольно большой для машины размера задней двери, зауженного остекления, небольшого спойлера вверху, а также очень красивой задней оптики.

Впечатление от нового экстерьера очень и очень положительное.Убедитесь сами в фото и видео материалах, чтобы убедиться в этом лично.

размеры

Что касается габаритов, то они стали несколько меньше:

Длина мм.	4370
Высота мм.	1460
Колесная база мм.	2662

Место в салоне 2020 Opel Astra

Изменений внутри, пожалуй, даже больше, чем снаружи.Хотя габариты стали меньше, сделать салон просторнее не помешало. Особенно заметно увеличение пространства для задних пассажиров.

Фото салона новой Опель Астра

2020 года

Из нововведений следует отметить новые дверные карты, ручки и другие подлокотники, современное и стильное многофункциональное рулевое колесо, измененную приборную панель, полностью новую переднюю панель и консоль по центру, где теперь, как и прежде, много кнопок.

Сиденье водителя

Панель приборов

Их в значительной степени заменил большой мультимедийный дисплей.Под ней — кнопка блокировки, чтобы понять задание, которое будет у любого более-менее опытного водителя.

Мультимедиа

Это дополняется отличным качеством отделочных материалов. Сборка, эргономика на очень высоком уровне, чему позавидовали бы даже многие седаны бизнес-класса.

Салон

Оборудование

Для начала хочу подробнее рассказать о матричной системе светодиодной оптики, которую можно приобрести в качестве опции. Это уникальная разработка для класса «В» и не только.Дело в том, что каждая лампа состоит из 8 светодиодов, которые работают совместно с установленной впереди камерой. Система Matrix выполняет анализ данных с камеры и автоматически регулирует интенсивность света и длину потока. Это дает возможность эффективно освещать дорожное покрытие и не ехать вслепую навстречу автомобилям.

Синий цвет

Что касается оборудования, то список оборудования в наличии давно. Потому что опционы колл самые интересные:

• система слежения за дорожными знаками;
• Поддержание полосы движения;
• система оповещения при выезде с полосы движения;
• для системы слежения за расстоянием перед опережением транспорта;
• система оповещения и экстренного торможения;
• модернизированная система помощи при парковке;
• адаптивный круиз-контроль;
• система слежения за слепыми зонами;
• Камера заднего вида;
• новых сиденья повышенной эргономики с подогревом;
• электрически регулируемые по 18 направлениям сиденья водителя, вентиляции и массажа;
• задний ряд и тд.

Цена на новую Астру

Компания Опель 2020 года официально не разглашает информацию о цене. Но известно, что производство нового хэтчбека наладят в Великобритании, а также другая компания в Польше.

Красный и синий цвет

Продажи жилья, скорее всего, начнутся в начале следующего года. Также предполагается, что со старта за новую Astra попросят 17 тысяч евро.

Это, кстати, немного меньше стартовой цены его главного конкурента — Volkswagen Golf седьмого поколения.

Просмотрите эту тему:

— Volkswagen Golf 7 GTD — Заряженный универсал

Будет ли Opel 2020 года навязать настоящую борьбу — пока не ясно.

Технические характеристики хэтчбека

Как мы уже говорили, в техническом плане автомобиль претерпел множество изменений. Самое главное — это новая платформа, которая облегчила машину. Отсюда повышенная управляемость, маневренность, благодаря новому автомобилю теперь не только быстрее, но и экономичнее.

электростанция

На выбор покупателям будет предложена гамма бензиновых и дизельных силовых агрегатов.

Шасси

Роль базового двигателя получит 1,0-литровый агрегат мощностью 105 лошадиных сил. Дизельные моторы начинаются с 1,6-литрового двигателя мощностью 95 лошадиных сил.

Компоненты кузова

Так же получаем россыпь форсированных версий дизеля. Помимо 95 лошадиных сил, он может выдавать 140 и 170 лошадиных сил в зависимости от характеристик турбонаддува.Так что дизелей будет, по сути, три.

Бензиновые версии — это один из воплощений 1,4-литрового двигателя мощностью 145 лошадиных сил, а также самого мощного турбированного 1,6-литрового двигателя с отдачей 200 лошадиных сил.

В красном

Как видите, в подкапотном пространстве Opel 2020 постарается предложить как можно больше опций, чтобы охватить широкую аудиторию покупателей — от любителей размеренной и экономичной езды до тех, кто желает ощутить невероятный драйв, нажав на педаль газа.

Но передачи будет три:

1. Механика шестиступенчатая;
2. Специальная шестиступенчатая роботизированная трансмиссия;
3. семидиапазонный робот DCG с двумя сцеплениями.

Продуманная аэродинамика

Видео Тест-драйв 2020 Opel Astra

Заключение

Новый Опель Астра 2020 года в кузове K — это невероятно захватывающая, резвая и современная вариация исполнительского хэтчбека. Автомобиль выглядит откровенно неплохо.Появился не менее привлекательный и современный интерьер.

Головная оптика

Также производитель был приятно удивлен комплектацией, ценниками и вариантами выбора мотора. Все это вселяет уверенность в потенциальном успехе новинок. Посмотрим, конечно, как публика воспримет его в рамках автосалона во Франкфурте, насколько машина сможет оправдать ожидания. Конечно, на данный момент мы очень много ждем от этой машины.

.