Фото равон р2: Фото Ravon R2 (Равон Р2)


0
Categories : Разное

Содержание

Равон Р2 (Ravon R2) 2021


Производитель Ravon R2 – машиностроительная компания Узбекистана. Аббревиатурно название декодируется как Reliable Active Vehicle On Road (энергичное и надёжное авто на дороге). По узбекски звучит как – чистая, светлая, прямая, ровная дорога или просто «счастливого пути». Производство нового Равона Р2 отлажено на автозаводе GM UZBEKISTAN в городе Ассаки.

Хетчбэк Равон Р2 за столь малый срок своего существования успел завоевать популярность у многих автолюбителей. Качество, выбор комплектаций и приемлемая стоимость – вот основные преимущества машины Р2.

Дизайн

На Ravon R2-ой обзор приятно удивил комплектациями и ходовыми качествами. Дизайн пятидверного автомобиля Равон Р2 класса «А» почти в точности скопирован с модели Шевроле Спарк Т-300.

Индивидуальные отличия заметны лишь в оформлении решётки радиатора, блоков противотуманок и эмблемы бренда на кузове спереди и сзади. Фронтальная часть автомобиля примечательна заострёнными гранями и крупными плафонами основного освещения. Колёса красуются тринадцатидюймовыми стальными дисками, а у моделей Оптиум и Элегант диски литые, четырнадцатидюймовые.

Экстерьер

Ravon R2 выделяется среди общего потока машин своими динамичными линиями и эффектному дизайну. Экстерьер кузова Равон Р создан благодаря автокомпании Италии Ital-Design и, можно сказать, получился оригинальный Spark R2. Надёжный, манёвренный, эффектный – так можно охарактеризовать Равон Р2 2021.

Характеристики Равон Р 2 имеют прежние: длина – 3 640 мм, ширина – 1 598 мм, ширина – 1 522 мм, колёсная база – 2 376 мм, клиренс – 145 мм. Габариты Равон Р составляют: снаряжённый вес – 1 055 кг, объём багажного отделения – 170 л, но при сложенных спинках кресел заднего ряда вместительность увеличится. Диски на Равон Р 2 – 13 и 14 дюймов.

Цветовая палитра окраса кузова Хетчбэка Ravon R 2 весьма обширна и покупателям предоставляется на выбор двенадцать вариантов оттенков: молочный, пенно-белый, перламутрово-серый, серебристый, ванильный, жёлтый, лайма, лазурно-синий, тёмно-красный, пепельно-серый, жемчужно-чёрный и особенно впечатляюще смотрится испанский красный на фото Равон Р 2.

Интерьер

Салон Ravon R 2 вместительный, но если на водительском месте может уместиться рослый и упитанный человек, то для пассажиров сзади простора всё же маловато. Интерьер Ravon R2 выполнен хоть и выполнен из жёсткого пластика и недорогих материалов, но выполнен качественно. А декор из вставок «а-ля карбон» создаёт вид богатого убранства.

Приборная панель эргономична, читабельна и информативна. На рулевом колесе Равон Нексия Р 2 встроены кнопки аудио и телефона. Для удобства предусмотрены разные «карманчики» и ниши для мелких предметов, подстаканники и розетка 12 V. Также имеется д/у замков и стеклоподъёмников, штатная система аудио с МП 3, две колонки, Блю-туз.

Шумоизоляция автомобиля Равон немного слабовата – при полном разгоне слышно и рёв движка, и свист ветра за окном. Но, в общем, можно смело сказать, что в авто есть всё необходимое для комфортной езды.

Подводя итог

Заканчивая обзор Равон Р2 автомат хочется сказать следующее. За то время, что модель доступна для приобретения в России, она обрела как поклонников, так и критиков – впрочем, первых намного больше. Авто пользуется популярностью у женской части аудитории и у тех, кто любит ездить на новой машине, но немного стеснён в доходах.

Конечно, рассчитывать на то, что скромный «узбек» будет демонстрировать успехи наравне с «немцами» и «японцами» того же класса, не стоит, но это весьма хороший вариант с автоматической коробкой передач за свои деньги.

Комплектации и цены

Благодаря бюджетной стоимости, техническим данным Ravon R2 и комплектациям этот хетчбэк стал востребованным и является серьёзным конкурентом мировых брендов данного класса. В РФ Ravon R 2 поставляется в трёх комплектациях и цены на Ravon R2 варьируют в зависимости от оснащения.

Автомобиль Ravon R2 версии Comfort оснащён: АКПП, фронтальными подушками безопасностями водителя и переднего пассажира , АБС, складываемыми задними креслами, функцией ISO-FIX, электроусилителем рулевой колонки, регулируемыми зеркалами внешнего обзора, обогревом стёкол, интерцептором над багажным отделением, стальными дисками 155/70 R 14, дневными ходовыми огнями, д/у центрального замка, системой аудио, двумя колонками, разъёмами МП3 и ЮСБ. Стоимость стартует от 429 000 р.

В моделях Optimum (459 000 р.) и Elegant (489 000 р.) помимо перечисленного добавлено: климат-контроль, электростеклоподъёмники, электропривод зеркал наружного обзора и обогревом, а также легкосплавными дисками.

Особенности автомобиля (габариты, трансмиссия, подвеска)

В перечне положительных особенностей Равон Р2, как эксперты в обзорах, так и владельцы этого авто в отзывах указывают, что:

  • это прекрасная малолитражка в своей как ценовой, так и сегментной категории рынка;
  • хорошо оснащена и имеет достаточно широкий функционал;
  • несмотря на малые габариты обладает просторным и комфортным салоном, а также высокой посадкой;
  • решения экстерьера интересные и привлекательные, благодаря декоративному оформлению;
  • обладает вполне современной динамикой. Хотя имеет не такой уж и мощный движок;
  • автоматика трансмиссии работает плавно, обеспечивает быстрое переключение передач. Что дает возможность осуществлять быстрый разгон до требуемых дорожной обстановкой скоростей;
  • подвеска имеет хорошие настройки и адаптирована под российские дорожные условия;
  • в стесненных городских условиях имеет преимущества в процессе парковки;
  • экономична в процессе эксплуатации из-за малых расходов горючего.

Технические характеристики

За работоспособность Ravon R2 основную ответственность несёт силовой агрегат в тандеме со вспомогательными системами ходовой части. Двигатель Ravon R 2 бензиновый, рядный, 1249 см/куб объёма и мощностью 85 л. с. При 6 400 об/мин., Нм 111 при 4 800 об/мин. АКПП Равон Р 2 (автомат) четырёхступенчатая.

Особенности технических характеристик Равон Р 2:

Динамика:

  • Скорость – 161 км/час.
  • Разгон до 100 км/час – 12,5 сек.
  • На 100 км пробега средний расход топлива может отличаться (город, шоссе, смешанный) – 8,2/5,1/6,7 л.

Кузов:

  • Тип – хетчбэк.
  • Число дверей – три.
  • Число мест – пять.
  • Клиренс – 145 мм.

Габариты:

  • Вес снаряжённый/полный – 950/1 363 кг.
  • Грузоподъёмность – 413 кг.
  • Ёмкость топливного бака – 35 л.

Трансмиссия:

  • Подвески – стойки Мак Ферсон и независимая балка.
  • Тормоза – передние диски и задние барабаны.
  • Рулевая конструкция – реечная, с гидроусилителем.
  • Привод – передний.

Мотор Равон Р 2 расположен рядно, четырёхцилиндровый, шестнадцатиклапанный. Токсичность выхлопных газов не превышает установленных норм ЕВРО 5. В общем у Равон Р 2 технические характеристики заслуживают похвалы.

Запчасти для Ravon R 2, судя по отзывам, найти не составляет труда, и также не дефицит резина – зимой колёса Равон Р 2 можно «переодеть».

Отзывы и тест-драйв

Найти реальные отзывы владельцев Ravon R2 не составит труда. Ведь машина представлена не первый год, определённый опыт владения многими уже изучен и опубликован в том числе, на различных форумах. В целом для Равон Р2 неплохие отзывы, многие хвалят ресурсные моторы, не убиваемую и без проблемную «коробку», стойкую подвеску, несмотря на мягкий ход амортизаторов и низкий клиренс.

В конце традиционно представляем видеообзор от ведущих автомобильных экспертов.

Ravon R2 тест-драйв. R — рационально.

Безопасность

Для обеспечения безопасности водителя и пассажиров в Р2 предусмотрены ремни с преднатяжителями и подушки безопасности. Их количество зависит от выбранной комплектации. Максимальное число достигает 6 подушек, обеспечивающих фронтальную и боковую защиту.

В систему безопасности следует включить кнопки блокировки дверей, крепление под детское кресло и задний парктроник. Все это в сумме дает довольно неплохой уровень защиты. Убедиться в этом позволят результаты краш-тестов аналоговой модели — Шевроле Спарк, проведенных по стандартам EuroNCAP.

Клиренс автомобиля Ravon R2 с защитой и без

Прототипом Ravon R2 узбекский производитель выбрал с успехом принятую автолюбителями модель Chevrolet Spark. Бренд Ravon решил не просто поменять название на кузове хэтчбека, но и усовершенствовать его с учётом практических нужд современного потребителя.

Именно поэтому в процессе рестайлинга были пересмотрены некоторые параметры габаритов автомобиля. В частности, конструкторы немного увеличили дорожный просвет. Однако, даже небольшая прибавка позволила значительно улучшить поведение автомобиля на дороге и сделать комфортными даже путешествия вне городских трасс.

  • Клиренс Ravon R2 по паспортным данным составляет 145 мм
    (или 14,5 см). Обратите внимание, что этот показатель без заводской металлической защиты картера двигателя.
  • Клиренс Равон Р2 с защитой равен примерно 120-130 мм
    (или 12-13 см).

Этой цифры вполне достаточно, чтобы пятидверник не цеплялся днищем за каждую мало-мальски заметную кочку на дороге. Аккуратное управление автомобилем в сочетании с надёжной подвеской и данным показателем клиренса обеспечивает водителю и пассажирам комфортную езду даже на неасфальтированных участках трассы.

Позволяет ли дорожный просвет Равон Р2 выбраться за город? Посмотрите видео, и узнаете можно ли ездить на машине по грунтовым дорогам.

Правда, следует учитывать, что посадив в салон нескольких упитанных пассажиров и отправив в багажник тяжёлые сумки из ближайшего супермаркета — об придётся забыть. Машина значительно просядет и этого, к сожалению, не избежать.

Ну и, конечно, не стоит забывать, что чем чаще и активнее эксплуатируется автомобиль, тем быстрее снижается изначальный показатель дорожного просвета. Так как амортизаторы в процессе эксплуатации постепенно изнашиваются, авто со временем проседает. Исправить подобную ситуацию поможет своевременная замена пружин.

Почему такое внимание дорожному просвету машин

Компактные, маневренные, юркие автомобили – поистине бесценны в условиях города. Ведь, уже ни для кого не секрет, что состояние отечественных дорог способно негативно влиять не только на нервную систему автолюбителей, расшатывая её, но и медленно, но верно убивает автомобили. Именно поэтому, сегодня при выборе нового авто такое большое внимание уделяется его габаритным показателям, а также показателям или иначе – клиренса автомобиля.

Хэтчбек в ближайшее время появится у большинства дилеров Равон. Это уже четвертая доступная модель от нового бренда, после Ravon Матиз, новой Нексии и Джентры. Если самый доступный хэтч Matiz имеет довольно старую конструкцию, маломощный мотор и только механическую коробку, то более дорогой Ravon R2, это современный компактный автомобиль с более мощным мотором и автоматической коробкой.

Как и остальные модели Равон, которые по сути являются перелицованными бюджетниками Daewoo или Chevrolet, R2 исключением не стал. Это всем хорошо известный Chevrolet Spark

. Под новым названием Ravon R2 машинка станет самым доступным авто с автоматом. Невысокая цена, отличная пассивная безопасность и довольно комфортный и практичный салон безусловно позволит занять на нашем рынке достойное место.

Внешне перелицованный R2

отличается от Spark другой решеткой радиатора и немного измененной формой бамперов. В остальном этот тот же Спарк в кузове M300, который показали публике еще в 2009 году. Кстати в Корее сегодня можно купить модель Daewoo Matiz Creative (M300), которая отличается от Ravon R2 только одной деталью – логотипом на решетке радиатора. Собственно именно из корейских машинокомплектов и будут собирать новый узбекский R2. Фотографии прилагаются.

Дизайн внешнего вида и салона

Что касается внешнего облика малолитражки, то из-за сходства со Spark он, как и ее предшественница – не только стильный, но и привлекательный.

Ведь благодаря большой оптике, оснащенной угловатостями, визуально утяжеленной радиаторной решетке и клинообразного силуэта ее профиля, малолитражка с первого взгляда завораживает солидностью и взрослостью.

Хотя невольно вызывают улыбку раздутость боковин и нарочито подчеркнутые изогнутые книзу грани кузова. А так же веселят по-модному спрятанные ручки задних дверей и оригинальный козырек над овалом заднего стекла.

Интерьер

Внутри пятидверный хетч имеет, как говорят специалисты, интуитивный или понятный дизайн, присущий всем Chevrolet. Рулевое колесо отличается от предшественницы лишь символикой, и имеет 3 ассиметрично расположенные спицы. А за ним, на торпеде расположен приборный щиток мотоциклетного типа и прямоугольный компьютерный экран.

Следует сказать, что аналогово-цифровая комбинация подачи информации о работе систем автомобиля и параметров его движения, хоть и смелое, но не совсем удачное решение. Центральная консоль торпеды отдана дизайнерами для размещения блоков музыки, а также климата. Между тем, вверху над ними размещен, украшенный козырьком экран. И на этом экране расположились сигнальные лампы тех или иных систем автомобиля.

В отзывах автомобилистов – владельцев Равон Р2 встречаются разные точки зрения. Среди достоинств внутреннего дизайна отмечают точную и качественную подгонку деталей. Но есть и немало негативных комментариев о «дубовом» состоянии пластика. Также автовладельцев расстраивает плохое качество обивочной ткани кресел и заднего дивана.

Что же касается других параметров места водителя и посадочных мест пассажиров – кресла выполнены вполне комфортно. Во-первых присутствуют все необходимые для удобного расположения регулировки. Во-вторых диван удивляет просторным и удобным размещением для пассажиров в количестве двух человек.

В качестве основного недостатка в отзывах акцент делается на малом багажном отделении. Конечно это довольно прогнозируемо, так как 170 литров – это для россиян весьма недостаточно. Правда, он многофункциональный за счет множества отсеков и ниш для размещения всяких мелких вещей. И к тому же он трансформируемый, ведь стоит сложить диван – его объем увеличивается почти до 570 литров. А широкий проем задней двери позволяет осуществлять перевозки объемных вещей.

В придачу для любителей грузового назначения авто добавляются штатные рейлинги. Которые позволяют прикреплять дополнительный багажник на крыше малолитражки.

Недостатки

Многие сетуют, что Ravon R2 – это модель авто со старыми техническими разработками. И разработки эти уходят корнями чуть ли не к началу современного автопрома в концерн Опель. В свою очередь концерн впоследствии был поглощен Дженерал Моторс. И следовательно Равоны априори не могут быть надежными и долговечными.

При этом забывают о том, что разработки, так или иначе, подвергаются модернизации и совершенствованию.

С постоянной регулярностью этим занимался и занимается концерн General Morors. Также не отстает от него и Daewoo, которая собирает с помощью комплектующих из деталей и узлов собственного изготовления в Узбекистане аналог Chevrolet Stark под названием Ravon R2. С тех пор, а это 80-е годы ушедшего в историю века, как говорится, много воды утекло. И проводить аналогию тогдашних, с теперешними разработками, по меньшей мере, неразумно. Хотя бы потому, что они являются уже глубоко и всесторонне модернизированными.

Нередки негативные отзывы, которые заключаются в том, что мол, говоря, что узбекский хетчбек, является аналогом Stark – это слишком спорное заключение, и оно далеко от истины, как по качеству сборки, так и по наличию аналоговых деталей. Потому что все комплектующие изготавливаются корейцами, и они не могут вследствие этого быть взаимозаменяемыми с Chevrolet Stark.

С этими утверждениями можно согласиться. Действительно, конструкция многих деталей в Ravon R2 изменена и существует проблема дороговизны приобретения оригинальных запасных частей.

Обзор авто Ravon R2 — фото и видео, описание и характеристики автомобиля Равон R2 2016 – н.в., I в Москве от официальных дилеров

Компактный хэтчбек Ravon R2

После выпуска первого поколения в 2016 году хэтчбек Ravon R2 сразу получил рестайлинг. В дизайне кузова обновились незначительные детали, такие, как решетка радиатора и передний бампер.

Комплектаций у Равон Р2 предусмотрено всего три – Comfort, Optimum и Elegant. Все модификации оснащены 4-ступенчатой автоматической коробкой передач и динамичным двигателем на 1,2 литра мощностью 86 л. с. Мотор позволяет развить максимальную скорость до 161 км/ч и разогнаться с места до 100 км/ч за 12,4 с. При небольших размерах Равон R2 отлично справится с ездой по городу. Вместительный хэтчбек обладает небольшим багажником объемом 170 литров, но по желанию это пространство можно увеличить до 568 литров за счет сложенных задних сидений. Объем топливного бака – 35 литров. Расход топлива в среднем составляет 5,5 л по городу, 3,4 л за городом и 8 л в смешанном цикле. Комплектация Comfort включает антиблокировочную систему тормозов, крепление детских кресел и дополнительный стоп-сигнал. В Optimum расширен комплект подушек безопасности, а в Elegant установлен парктроник. При доплате функцию парктроник можно включить в любую модификацию.

Покупка всей семьей, не выходя из дома

Сервис Autospot предлагает ознакомиться со всеми модификациями и сделать выбор с помощью онлайн-консультантов. Приобретая авто посредством сайта, клиент получит дополнительные услуги от дилеров:

  • бесплатное обслуживание на протяжении 36 месяцев;
  • программу помощи на дорогах;
  • онлайн-страхование.

Кроме того, пользователи Autospot получат скидку на ремонт дисков и хранение колес посезонно. Для этого нужно только зарегистрироваться и подтвердить покупку.

Информация о модели Ravon R2 2016 – н.в., I: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 6 и более обзоров на автомобиль Равон Р2 в кузове хэтчбек. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

цена, в наличии, автосалон, официальный дилер Инком-Авто

Мечтаете о компактном городском автомобиле с удобным управлением? Вашему вниманию предлагается Ravon R2! Это – самый доступный по цене автомобиль, в котором предусмотрена автоматическая коробка переключения передач. Маленький, шустрый, предназначенный для активной езды в городских условиях – с интенсивным трафиком и переполненными парковками. Добавьте к этому динамичный внешний вид, компактные размеры и достаточную вместительность салона – и вы получите хорошо оснащенный, комфортный и безопасный хэтчбек, подходящий для приятных поездок по городу.

Открываем дверь и…

Интерьер миниатюрного, но бойкого автомобиля Равон R2 удивляет с первого взгляда. Стильно и современно, что очень порадует практичных автолюбителей, желающих приобрести качественный автомобиль эконом-класса. В оформлении присутствуют футуристические элементы и волнистые линии. Рулевое колесо имеет трехспицевую конструкцию, регулируется по высоте и выполнено в ярко выраженной спортивной стилистике. Панель приборов имеет мягкую синюю подсветку, которая выделяется на фоне рабочих приборов и дисплея мультимедиа-системы. В центральном тоннеле предусмотрены подставки для стаканов, в дверях есть отделения для мелочей. В целом пассажиры и водитель будут довольны обстановкой, которая царит в салоне этого автомобиля – свободно, уютно, комфортно, под рукой есть все необходимое. Багажник в объеме 170 литров имеет достаточную вместительность для хозяйственных принадлежностей и бытовых мелочей – а при необходимости можно сложить задние сиденья и получить массу дополнительного места для перевозки груза.

Технические возможности радуют

Ravon R2, несмотря на скромные размеры, может похвастаться хорошим разгоном и внушительной скоростью передвижения. Под капотом – 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1.25 и мощностью 85 л. с. Но так как масса у этого хэтчбека совсем незначительная по сравнению с более габаритными автомобилями – 950 кг даже в снаряженном виде – мотора с такими характеристиками достаточно для достижения максимальной скорости 161 км/ч, разгона с 0 км/ч до 100 км/ч за 12,4 секунды. КПП Aisin AW 80-40LE – вполне надежный агрегат, хорошо зарекомендовавший себя. Маневренный, компактный и динамичный

Равон R2 – идеальное решение для городского вождения, такой автомобиль идеально подойдет для молодежи, новичков за рулем, будет незаменим в семейных поездках. Такой стильный и современный городской хэтчбек будет идеально смотреться в любом оттенке, поэтому производитель предлагает более 10 цветов на выбор. Доступны три комплектации: Comfort, Optimum и Elegant.

Покупайте автомобиль бренда Ravon у официального дилера. Салон «Инком Авто» в Москве предложит лучшие условия и первоклассный сервис! Мы предоставим полную информацию обо всех автомобилях в наличии и обеспечим поставку нужной вам комплектации в кратчайшие сроки.

цена, отзывы, характеристики и фото (2022)

Create by: https://nuitruyen.com

You are viewing: Ravon R2 (Равон Р2): цена, отзывы, характеристики и фото (2022)

Уход Chevrolet с российского рынка не стал причиной падения уровня производства и продаж автомобилей А-класса. Ласточкой городских дорог стал Ravon R2, сборка которого осуществляется на обновлённой базе завода UzAuto Motors. Совместная работа со специалистами американского автомобильного концерна GM обеспечила положительную динамику развития линейки популярных хэтчбеков. Обновлённая модель стала логическим продолжением известных авто Daewoo Matiz и Chevrolet Spark.

Аккуратный, компактный мини с автоматической трансмиссией, анонсированный в октябре 2015 года, сошёл с конвейера и стал доступен для приобретения с весны 2016 года. По мнению российских автолюбителей, в настоящий момент Равон Р2 является наиболее привлекательным и доступным в своем классе легковым авто →.

Ravon R2: пристальный взгляд на дизайн и начинку

Небольшой рестайлинг модели выполнен с сохранением лучших дизайнерских и технических характеристик его предшественника — Chevrolet Spark. Экстерьер отсылает к заметному сходству со «Спарком». Вытянутые, миндалевидные фары подчёркивают плавные линии силуэта кузовной части. Видоизмененная радиаторная решётка, содержащая логотип бренда, обеспечивает приятный внешний вид передней части авто. Расположенные в верхней части задних дверей ручки смотрятся оригинально.

Салон Равон Р2

Кажущаяся маленькой и почти игрушечной снаружи модель Ravon →R2 избавляет от такого ощущения в момент попадания в салон. Здесь пространство ощущается иначе. Эргономичная консоль со вставками под карбон и алюминий вмещает все необходимые функции управления, доступные водителю на расстоянии вытянутой руки. На руле расположены клавиши управления аудио звучанием. Для подключения внешних устройств предусмотрены USB и AUX разъёмы.

Центральная часть торпедо сформирована последовательным размещением аудио системы и климат контроля. Приборная панель является единым целым с рулевой колонкой и при регулировке высоты баранки не мешает обозреваемости показателей спидометра и электронного тахометра.

Передние кресла с функцией регулировки позволяют комфортно чувствовать себя за рулём или в качестве пассажира, как хрупким барышням, так и рослым мужчинам. Задний диван легко вместит двух взрослых пассажиров. Багажное отделение малолитражки рассчитано на 170 литров. При желании можно увеличить объем до 568 литров посредством сборки заднего сидения.

Техническая начинка

С технической точки зрения R2 воссоздает архитектуру Спарка. Заметить это можно по 16-ти клапанному силовому агрегату и конструктивным особенностям ходовой части. Механизм управления снабжен вспомогательным электроусилителем, тормозная система — ABS. Под капот малогабаритного железного коня производители поместили безальтернативный бензиновый двигатель объёмом 1,2 л. В сочетании с переднеприводной трансмиссией он обеспечивает разгон до сотни за 12,4 секунды.

Объём съедаемого автомобилем топлива зависит от географии движения. В городе расход на 100 км составляет в среднем 8,2 литра, на трассе показатели снижаются до 5,1 литра. На российском рынке автомобиль Ravon → R2 доступен в трёх комплектациях: Comfort, Optimum и Elegant — все они предлагаются с автоматической коробкой передач (АТ).

Перед покупкой транспортного средства следует взвесить все «за» и «против». Для первого или второго авто в семью может подойти Ravon R2. Как и у любой Читать далее

Существует мнение, что толщина металла, покраска и жёсткость кузова автомобиля Ravon R2 — далеко не на высоте. Зазоры неровные, а при надавливании пальцем на дверь Читать далее

Паспортные данные от завода изготовителя говорят, что разгон Равон Р2 до 100 километров в час — составляет чуть больше 12-ти секунд. Так ли это на Читать далее

В отличие от своего брата-близнеца Chevrolet Spark M300 (Шеви можно купить в Узбекистане как с 5-ти ступенчатой механикой, так и с 4-х ступенчатым автоматом), городской Читать далее

Пятидверный хэтчбек А-класса из Узбекистана – Ravon R2 впервые появился на российском рынке в 2016 году. Его база – это не что иное, как известный Читать далее

Современная европейская классификация легковых автомобилей определяет сегмент «А» как наиболее компактный класс авто. Это не только скромные по своим габаритам, но и экономичные автомобили с Читать далее

Ravon R2 – автомобиль узбекского производителя, за последние четыре года полюбился водителям и уверенно обосновался в топе продаж А-класса. Внимание к себе на внутреннем и Читать далее

Стоит ли приобретать продукцию узбекского автозавода? Ответом на вопросы и сомнения может стать отзыв владельца Равон Р2, в котором он делится своими впечатлениями и наблюдениями Читать далее

Хэтчбек Ravon R2 – незаменимый помощник в перемещении по городу. Его качество и привлекательный внешний вид по достоинству оценили как женщины, так и мужчины, не Читать далее

Компакт-кары городского типа многие считают самым небезопасным типом личного транспорта. Краш-тест Ravon R2, проводимый на базе лучших исследовательских центров доказал обратное. Проверку нескольких хэтчбеков взял Читать далее

Videos

1. Ravon R2, пробег 125 000 километров, 3 года эксплуатации, что произошло за это время

(Автоинструктор Ярослав)

Всем здравствуйте! Если в 2х словах — то за 125 000 километров

2. RAVON R2 РАСХОД В ГОРОДЕ

(Николай Николаев)

Мой расход в городе на

3. Ravon R2 этого на официальных сайтах вы не найдёте! Сравнение COMFORT, OPTIMUM, ELEGANT комплектаций

(Автоинструктор Ярослав)

В этом видео я очень подробно расскажу в чём разница трёх комплектаций

4. Ravon R2 2018 АКПП AISIN

(broautopro)

Очень приятный опыт владения автомобилем. Телефон: 0661008563 Фейсбук: https://www.facebook.com/broautopro/ …

5. Самый дешевый авто с Акпп Ravon R2 обзор авто и тест-драйв Автопанорама

(АВТОПАНОРАМА TV)

Ведущий программы Автопанорама и Автоподбор Сергей МУРАШКО взял на тест-драйв новый, а точнее обновленный …

6. Ravon R2 — Честный обзор

(Клубный сервис)

Наш сайт — http://ravonclub-russia.ru Наша группа в вк — https://vk.com/club136233113

7. Ravon R2 обзор фишек, отзыв владельца.

(sergey khalin)

Это видео именно про то, чем лично мне автомобиль угодил. Всю остальную информацию вы легко можете найти в …

8. RAVON R2 ТЕСТ ДРАЙВ НА АВТОМАТЕ. Обзор минусов Равон

(Kai Grave)

Правдивый тест драйв

9. Самый дешевый новый автомобиль Ravon R2

(Autoportal)

Самый дешевый на рынке новый автомобиль

10. Самый надежный в 2020? — Ravon R2 — 722 000 пробега?

(Авто Новости от Mastera)

Пожалуй самый надежный автомобиль на сегодняшний день!

Source: https://nuitruyen.com, when copying, remember to write the source https://nuitruyen.com

You might also like

В Беларуси задержаны около 500 сторонников оппозиции ▸ Последние новости

View

Geely Coolray | 51 объявление о продаже Джили Кулрей в Беларуси.

View

Въезд в Беларусь в 2022 году: правила для россиян, транзит

View

Used Honda CRX cars — Trovit

View

Замена двигателя: какой можно поставить и как всё оформить — читайте в разделе Учебник в Журнале Авто.ру

View

1991 Honda Crxes for Sale

View

Tesla отзовёт 817 тысяч электромобилей в США из-за неисправности с ремнём безопасности — Транспорт на vc.ru

View

Купить Mercedes G 63 AMG Ташкент — продажа Мерседес Г 63 АМГ нового и бу на OLX.uz Ташкент

View

NEVS launches production of their first BEV — electrive.com

View

Топливный фильтр на Volkswagen Passat B1, B2, B3, B4, B5, B6, B7 — 1.3, 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0, 2.2, 2.3, 2.5, 2.8, 2.9, 3.2, 3.6, 4.0 л. – Магазин DOK | Цена, продажа, купить

View

Мицубиси АСХ 2020 характеристики, обзор, отзывы Mitsubishi ASX

View

Грузовики Scania в Казахстане — продажа грузовых авто Сканиа на OLX.kz

View

Author information

Name: Dr. Pierre Goyette

Birthday: 1998-01-29

Address: Apt. 611 3357 Yong Plain, West Audra, IL 70053

Phone: +5819954278378

Job: Construction Director

Hobby: Embroidery, Creative writing, Shopping, Driving, Stand-up comedy, Coffee roasting, Scrapbooking

Introduction: My name is Dr. Pierre Goyette, I am a enchanting, powerful, jolly, rich, graceful, colorful, zany person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.

Post Comments

Ravon R2. Дешево и сердито

Тест узбекской малолитражки, снискавшей звание самого доступного автомобиля с «автоматом» в нашей стране, пришелся на серьезные морозы. Тем интереснее было проверить Ravon R2 в условиях снежной московской зимы

Михаил Невзгодин

Ravon R2 производится на заводе GM Uzbekistan, позиционируется как доступный городской автомобиль и является переработанной моделью Chevrolet Spark. Автомобиль представлен в трех комплектациях и единственном комплекте двигателя и коробки передач. Задорный нрав и компактные размеры делают его интересным вариантом для передвижения в условиях мегаполиса. Даже зимой, невзирая на погодные условия, можно передвигаться с комфортом. Ravon R2 не блещет изысками, предлагая проверенные простые решения. Общее впечатление об автомобиле — работе двигателя, подвески и других элементов — позволяет рекомендовать его покупателям, которым важны, прежде всего, потребительские характеристики машины с учетом минимальной стоимости.

Простого вида салон с удобным размещением органов управления. Большая площадь остекления и высокий потолок дают хороший обзор. У сидений довольно короткие подушки, а рулевая колонка обладает регулировкой только по высоте.

Клавиши на руле позволяют управлять аудиосистемой. Сам руль обладает приливами. Через USB и аудио-вход можно подключить внешнее устройство. Селекторы «крутилки» регулировки кондиционера дают возможность не глядя выставить нужную температуру.

Приборная панель в мотоциклетном стиле расположена прямо на рулевой колонке. При любых регулировках, руль не будет закрывать обзор. Большие указатели отображают максимум необходимой информации.

Двухцветная раскраска автомобиля, выштамповки на дверях, легкосплавные диски, рейлинги на крыше и другие дизайнерские доработки добавляют привлекательности, особенно учитывая класс и стоимость автомобиля.

Интересное расположение ручки задней двери на оконной раме визуально представляет автомобиль трехдверным и по комфорту сравнимо с обычным расположением. Дополнительный плюс такого решения — чистота ручки при любой погоде.

Пассажир ростом 180 см и ниже достаточно комфортно может разместиться на заднем сиденье. Потолок сзади высокий. Но ширина автомобиля не даст удобно устроиться трем взрослым людям.

Объем багажника «Равона» небольшой (всего 170 литров) и продиктован размерами автомобиля. Сумки убрать можно, но для перевозки серьезной поклажи придется складывать задние сиденья, которые убираются, образуя ровный пол.

Сочетание двигателя объемом 1,2 литра и 4-ступенчатой автоматической коробки передач прекрасно подходит для городской езды, особенно на старте со светофора. Но на загородной трассе такой тандем явно недостаточен.

  • Низкая цена, маневренность, резвый разгон и работа подвески в городских условиях
  • Небольшой багажник, один вариант двигателя и КП

 

Технические характеристики Ravon R2
Габариты 3640x1597x1522 мм
Двигатель V6, 1249 см3, 85,1/6400 л.с./мин-1, 112,5/4200 Нм/мин-1
Трансмиссия 4-ступ., автомат, привод передний
Динамика 161 км/ч; 12,4 с до 100 км/ч
Расход топлива 6,2 л/100 км в смеш. цикле

 

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Равон Р2 (Ravon R2) 2021


Производитель Ravon R2 – машиностроительная компания Узбекистана. Аббревиатурно название декодируется как Reliable Active Vehicle On Road (энергичное и надёжное авто на дороге). По узбекски звучит как – чистая, светлая, прямая, ровная дорога или просто «счастливого пути». Производство нового Равона Р2 отлажено на автозаводе GM UZBEKISTAN в городе Ассаки.

Хетчбэк Равон Р2 за столь малый срок своего существования успел завоевать популярность у многих автолюбителей. Качество, выбор комплектаций и приемлемая стоимость – вот основные преимущества машины Р2.

Дизайн

На Ravon R2-ой обзор приятно удивил комплектациями и ходовыми качествами. Дизайн пятидверного автомобиля Равон Р2 класса «А» почти в точности скопирован с модели Шевроле Спарк Т-300.

Индивидуальные отличия заметны лишь в оформлении решётки радиатора, блоков противотуманок и эмблемы бренда на кузове спереди и сзади. Фронтальная часть автомобиля примечательна заострёнными гранями и крупными плафонами основного освещения. Колёса красуются тринадцатидюймовыми стальными дисками, а у моделей Оптиум и Элегант диски литые, четырнадцатидюймовые.

Экстерьер

Ravon R2 выделяется среди общего потока машин своими динамичными линиями и эффектному дизайну. Экстерьер кузова Равон Р создан благодаря автокомпании Италии Ital-Design и, можно сказать, получился оригинальный Spark R2. Надёжный, манёвренный, эффектный – так можно охарактеризовать Равон Р2 2021.

Характеристики Равон Р 2 имеют прежние: длина – 3 640 мм, ширина – 1 598 мм, ширина – 1 522 мм, колёсная база – 2 376 мм, клиренс – 145 мм. Габариты Равон Р составляют: снаряжённый вес – 1 055 кг, объём багажного отделения – 170 л, но при сложенных спинках кресел заднего ряда вместительность увеличится. Диски на Равон Р 2 – 13 и 14 дюймов.

Цветовая палитра окраса кузова Хетчбэка Ravon R 2 весьма обширна и покупателям предоставляется на выбор двенадцать вариантов оттенков: молочный, пенно-белый, перламутрово-серый, серебристый, ванильный, жёлтый, лайма, лазурно-синий, тёмно-красный, пепельно-серый, жемчужно-чёрный и особенно впечатляюще смотрится испанский красный на фото Равон Р 2.

Интерьер

Салон Ravon R 2 вместительный, но если на водительском месте может уместиться рослый и упитанный человек, то для пассажиров сзади простора всё же маловато. Интерьер Ravon R2 выполнен хоть и выполнен из жёсткого пластика и недорогих материалов, но выполнен качественно. А декор из вставок «а-ля карбон» создаёт вид богатого убранства.

Приборная панель эргономична, читабельна и информативна. На рулевом колесе Равон Нексия Р 2 встроены кнопки аудио и телефона. Для удобства предусмотрены разные «карманчики» и ниши для мелких предметов, подстаканники и розетка 12 V. Также имеется д/у замков и стеклоподъёмников, штатная система аудио с МП 3, две колонки, Блю-туз.

Шумоизоляция автомобиля Равон немного слабовата – при полном разгоне слышно и рёв движка, и свист ветра за окном. Но, в общем, можно смело сказать, что в авто есть всё необходимое для комфортной езды.

Минусы Ravon R2

Равон Р2 – это модель, разработанная на основе Шевроле Спарк, давно известного и хорошо зарекомендовавшего себя авто. Однако, именно это скептики и считают её недостатком: узлы и комплектующие, которые используются в производстве новинки, были разработаны ещё в 80-е годы прошлого столетия – а значит, давно уже устарели. Впрочем, производитель утверждает, что все узлы подверглись серьёзной модернизации.

Недостаток — маленький багажник

Запчасти для Равон Р2 выпускаются в Южной Корее, что, с одной стороны, хорошо, поскольку доверие россиян к корейскому автопрому велико. Но есть в этой ситуации и существенный минус: оригинальные корейские запчасти стоят дороже, чем стоили бы узбекские.

  • Всё ли вам нравится в Равон Р2? Смотрите как прокачать хэтчбек →

Ещё одно достоинство, обернувшееся недостатком – защита двигателя. Она установлена по умолчанию во всех комплектациях модели, а это снижает и без того небольшой клиренс. У Равон Р2 этот показатель составляет 13 см – для города должно быть достаточно, но не любой российский город может похвастаться хорошим дорожным покрытием.

Комплектации и цены

Благодаря бюджетной стоимости, техническим данным Ravon R2 и комплектациям этот хетчбэк стал востребованным и является серьёзным конкурентом мировых брендов данного класса. В РФ Ravon R 2 поставляется в трёх комплектациях и цены на Ravon R2 варьируют в зависимости от оснащения.

Автомобиль Ravon R2 версии Comfort оснащён: АКПП, фронтальными подушками безопасностями водителя и переднего пассажира , АБС, складываемыми задними креслами, функцией ISO-FIX, электроусилителем рулевой колонки, регулируемыми зеркалами внешнего обзора, обогревом стёкол, интерцептором над багажным отделением, стальными дисками 155/70 R 14, дневными ходовыми огнями, д/у центрального замка, системой аудио, двумя колонками, разъёмами МП3 и ЮСБ. Стоимость стартует от 429 000 р.

В моделях Optimum (459 000 р.) и Elegant (489 000 р.) помимо перечисленного добавлено: климат-контроль, электростеклоподъёмники, электропривод зеркал наружного обзора и обогревом, а также легкосплавными дисками.

Привычный клиренс остальных моделей

Две остальных модели Равон — это два бюджетных седана, которые многие водители хорошо помнят. Первый скопирован с Chevrolet Cobalt и называется Ravon R4. Прежде всего автомобиль отличается от предшественника только внешне. Ведь его фары, капот и радиаторная решетка теперь имеют другой внешний вид, что нельзя назвать большим плюсом. Потому что «морда» имеет непривычный вид с высоким лбом.

В свою очередь Равон р4 клиренс остался таким же самым, как и у Кобальта — 160 мм. Это вполне обычный показатель для седана такого класса: не хороший, но и не плохой. Например, дорожный просвет машины поможет без проблем заскочить на бордюр. Но для бездорожья или разбитого асфальта этого будет мало.

Как уже говорилось во вступлении, Ravon Gentra это бывший Daewoo Gentra и Chevrolet Lacetti. Равон джентра клиренс, также не сильно выделяется из своего класса. Дорожный просвет переднего бампера целых 235 мм. А вот средние показатели по днищу составляют 145-150 мм, что не так много для такого класса.

Технические характеристики

За работоспособность Ravon R2 основную ответственность несёт силовой агрегат в тандеме со вспомогательными системами ходовой части. Двигатель Ravon R 2 бензиновый, рядный, 1249 см/куб объёма и мощностью 85 л. с. При 6 400 об/мин., Нм 111 при 4 800 об/мин. АКПП Равон Р 2 (автомат) четырёхступенчатая.

Особенности технических характеристик Равон Р 2:

Динамика:

  • Скорость – 161 км/час.
  • Разгон до 100 км/час – 12,5 сек.
  • На 100 км пробега средний расход топлива может отличаться (город, шоссе, смешанный) – 8,2/5,1/6,7 л.

Кузов:

  • Тип – хетчбэк.
  • Число дверей – три.
  • Число мест – пять.
  • Клиренс – 145 мм.

Габариты:

  • Вес снаряжённый/полный – 950/1 363 кг.
  • Грузоподъёмность – 413 кг.
  • Ёмкость топливного бака – 35 л.

Трансмиссия:

  • Подвески – стойки Мак Ферсон и независимая балка.
  • Тормоза – передние диски и задние барабаны.
  • Рулевая конструкция – реечная, с гидроусилителем.
  • Привод – передний.

Мотор Равон Р 2 расположен рядно, четырёхцилиндровый, шестнадцатиклапанный. Токсичность выхлопных газов не превышает установленных норм ЕВРО 5. В общем у Равон Р 2 технические характеристики заслуживают похвалы.

Запчасти для Ravon R 2, судя по отзывам, найти не составляет труда, и также не дефицит резина – зимой колёса Равон Р 2 можно «переодеть».

Подводя итог

Заканчивая обзор Равон Р2 автомат хочется сказать следующее. За то время, что модель доступна для приобретения в России, она обрела как поклонников, так и критиков – впрочем, первых намного больше. Авто пользуется популярностью у женской части аудитории и у тех, кто любит ездить на новой машине, но немного стеснён в доходах.

Конечно, рассчитывать на то, что скромный «узбек» будет демонстрировать успехи наравне с «немцами» и «японцами» того же класса, не стоит, но это весьма хороший вариант с автоматической коробкой передач за свои деньги.

Spark или не Spark? Вот в чем вопрос…

Мы, порой, неодобрительно относимся к китайским автомобилям, представляющим из себя клоны тех или иных моделей известных европейских брендов. Но как быть с лицензионными копиями? Признавать за ними право на существование или нет? Помнят ли последние Daewoo Nexia, сошедшие в 2015-м году с конвейера в Асаке, что их предком был немецкий Opel Kadett образца 1984-го года? И насколько это важно покупателю?

С одной стороны, важно, потому что плохую, неуспешную модель клонировать никто не станет. Она быстренько отживет свой срок и незаметно исчезнет с рынка, сохранившись лишь в музейных коллекциях. Но взглянем на ситуацию с другой стороны: новая модель, клонированная из старой есть, так или иначе, попытка копировать вчерашний день. Тот же Kadett отлично соответствовал нуждам своего времени, но с тех пор прошло 30 лет, и покрой дедушкина полукафтания, так или иначе, заметен, несмотря на все старания дизайнеров. Мы не говорим о технической части, ведь прогресс не стоит на месте, и кузова новых автомобилей проектируются с учетом современных требований к безопасности, появляются более экологичные двигатели, совершенствуются устройства и системы комфорта. Насыщать всем этим клонируемую модель нет смысла, ее «перекройка» обойдется не сильно дешевле создания нового автомобиля с нуля. Значит, клоны, так или иначе, компромисс, паллиативное решение.

Впрочем, с точки зрения многих (особенно небогатых) потребителей, и шут бы с тем, что модель не так уж и нова. Едет – и ладно, багажник большой, салон просторный, кондиционер холодит, музыка играет, что еще надо? Новые агрегаты без проблем прослужат минимум лет пять, а то и десять, кузов за это время не проржавеет, а может, даже и не «зацветет», плюс к тому, производитель дает какие-никакие гарантии. Систем безопасности немного? Ну так мы же все знаем, что главная из этих систем находится в наших головах, и, если она не работает, все остальные помогают слабо.

Между прочим, клонированием занимаются и известные фирмы. Так, например, хорошо известная в России модель Chevrolet Lacetti выпускалась не только на Uz-Daewoo, ее производили также под брендами Suzuki и даже Buick. И это лишний раз подтверждает: модель была исключительно удачной.

Правда, продержалась она на узбекском конвейере не так долго, как Nexia, и модернизации не подвергалась. В прошлом году ее сменила более современная Chevrolet Aveo, впрочем, тоже не самого «свежего» поколения – Т250. На мой взгляд, этот автомобиль можно назвать эталоном в своем классе. Но мы с ним пока коротко не знакомы, надеюсь, это когда-нибудь произойдет. Участник нашего нынешнего теста – клон Chevrolet Spark, получивший «узбекское» имя Ravon R2.

В переводе с узбекского, слово Ravon означает «легкий путь». Представители компании также представляют это слово как аббревиатуру: Reliable Active Vehicle On Road – «надежный активный автомобиль на дороге». Мне лично узбекское слово Ravon напоминает английское raven (ворон), а новая эмблема компании – птичью голову с заостренным клювом. Обозначения моделей R2, R3 (Ravon Nexia) и R4 (экс-Chevrolet Cobalt) носят спортивный оттенок, хотя в выбранных для производства моделях решительно ничего спортивного нет.

Впрочем, касательно R2 это, может быть, и не совсем так. Малышок получился заводным, задорным. Характеристика его двигателя не очень соответствует реальности. 1,2 литра рабочего объема и 86 лошадиных силёнок мощности – этого мало? Для R2 совсем нет. Мы еще попробуем на нем разогнаться, но сначала осмотримся в салоне.

Он минимально отличается от «спарковского». Здесь немного иная комбинация приборов, то есть, комбинация спидометра и бортового компьютера. Этот блок выглядит похожим на мотоциклетный и даже на мопедный. Кажется, что его можно снять и принести домой, чтобы дать своим домочадцам отчет о вашей поездке. Почему бы, кстати говоря, не сделать его съемным? Думаю, это не так уж и сложно. Хотя, наверное, в этом случае данный прибор станут часто похищать «коллекционеры» и «пионеры».

В R2 есть регулировка рулевого колеса по высоте, и комбинация приборов двигается вверх-вниз вместе с рулем. Обод рулевого колеса слегка перекрывает верхнюю часть спидометра, но при этом не закрывает ни одной цифры. Экран борткомпьютера буквально пестрит «цифирью», она мелкая и поначалу воспринимается с трудом, но постепенно к ней привыкаешь. Меню небогатое, но основные данные на экран вывести можно. Это средний расход топлива, возможный пробег на его остатке в баке, ну и некоторые другие. Разберетесь сами, это нетрудно. Кнопки переключения режимов не подсвечиваются, но в темноте ими легко управлять, следуя интуиции.

Не подсвечиваются здесь и клавиши управления электростеклоподъемниками (на тестовой версии они были установлены во всех четырех дверях). На подлокотнике водительской двери – только два светящихся символа – это кнопки блокировки замков. Но и они не видны седоку: он закрывает их своей левой рукой. Дверь находится очень близко, и вообще салон R2 не назовешь просторным. Окажись пассажир на переднем кресле, и я неминуемо толкал бы его локтем при переключении режимов трансмиссии.

Круглые рукоятки управления климатической установки – «резиновые», приятные на ощупь. Вращаются с небольшим усилием. Салон с большой площадью остекления прогревается долго, но, когда прогреется, превращается в настоящую сауну. В легкий «минус» снаружи приходится устанавливать регулятор температуры на отметку-границу между красной и синей зоной. Вентилятор не слишком шумный. Имеется эффективный подогрев передних сидений.

В центре торпедо, сверху, под большим козырьком разместился небольшой дисплей, на котором, как ожидается, должны сиять различные контрольные лампы. Однако площадь его используется не оптимально: за всё время теста я увидел на нем всего две «контрольки» — сообщение о том, что включены дневные ходовые огни, и предупреждение о том, что не отключена передняя пассажирская подушка безопасности. Логично было бы разместить здесь часы, но нет, ищите их на дисплее штатной «музыки».

Медиасистема в R2 небогатая, хотя позволяет слушать радио, компакт-диски, композиции с флэшки, а также подключать смартфон по протоколу Bluetooth. Эта операция существенно автоматизирована, в ней практически не принимаешь никакого участия, просто почти случайно обнаруживаешь, что твой смартфон подсоединен и готов выходить на связь. Монохромный дисплей узенький, зато меню полностью русифицировано.

Пластики в отделке салона применены жесткие, но к чести R2 надо сказать, что при движении по неровностям не слышно посторонних скрипов или стуков. Это большой плюс. Впрочем, пробег тестового автомобиля был всего лишь чуть более 1000 километров, так что в будущем, возможно, где-то и запоют «сверчки». Звучание аудиосистемы не отличается высоким качеством. Задумаете настроить звук по собственному вкусу – найдете данную функцию в меню, это несложно, но, правду сказать, настройки мало меняют общее звучание. Тончайшие обертоны голоса Долорес О`Риордан (The Cranberries) тут вряд ли расслышишь, акустика явно рассчитана на произведения попроще. Главное – не переводите звучание на задние динамики! Они находятся в непосредственной близости от ушей задних пассажиров, и громкая музыка будет в буквальном смысле долбить им по мозгам.

Можно ли уместиться сзади в этом малыше? Да, причем, без особых проблем. Пространство между спинкой переднего сиденья и подушкой заднего здесь составляет всего 20 см, но я уселся сам за собой и не уперся коленями в водительское кресло. А макушка не достала до потолка. Конечно, компанию на заднем ряду мне смог бы составить лишь один взрослый человек. Я даже не уверен, поместилось бы между нами детское кресло. Кстати, крепления для него здесь есть.

Багажник у крохи R2 имеет номинальный объем 170 л. Это чуть меньше, чем у Kia Picanto, но заметно больше, чем у нового SMART Fortwo. Спинку заднего дивана можно сложить по частям (полезный объем для груза в этом случае возрастет до 568 л) и даже в ровный пол, но, к сожалению, мне это сделать не удалось. Дело в том, что для этого необходимо было вынуть подголовники, а этому препятствовали слишком тугие кнопки их фиксации. Тем не менее, такая возможность присутствует. Кроме того, порадовало, что под фальшполом багажника прячется полноразмерное запасное колесо! Штатный размер колес у R2 – 155/70R14.

Обзор Равон Р2 2021

особенности малолитражки и ее технические характеристики Технические характеристики автомобилей Ravon P2

Ravon R2 — это автомобиль, который мы видели ранее от GM. Теперь лицензия на производство принадлежит компании Ravon, а новая модель называется P2.

Внешний вид нового Ravon R2


Надо признать, что конструкторы американского концерна создали интересный автомобиль… Ravon R2 снаружи не может не вызвать снисходительной улыбки на лице, при этом его техническое оснащение и удобство в многие детали могут дать фору многим хэтчбекам классом выше.

Сразу стоит отметить, что Ravon P2 относится к классу А, а значит, перед нами небольшая городская версия, так, например, дорожный просвет Ravon R2 всего 145 мм, с полной уверенностью можно назвать это «пузотерка».


Теперь непосредственно о внешнем виде, но здесь есть на что посмотреть. Например, огромные фары головной оптики в сочетании с интересной решеткой радиатора выглядят не так нелепо, как может показаться, если сравнить их габариты и габариты модели.Кроме того, дизайнерам удалось разместить все детали так, что они идеально гармонируют друг с другом, а увеличенный на пару сантиметров клиренс сделал бы автомобиль практически кроссовером. Честно говоря, если присмотреться, то это видно.

Большие противотуманные фары, огромные вентиляционные отверстия в бампере, антенна над лобовым стеклом, рейлинги на крыше – все это мелочи, которые придают автомобилю тот вид, который он имеет на данный момент.


В профиль малолитражный хэтчбек выглядит гораздо солиднее своих конкурентов Getz и Matiz.Высота Ravon R2 составляет 1,52 метра, что неплохо для этого класса, а волнистые боковины подчеркивают этот факт. Кроме того, мускулистый рельеф выставляет модель в выгодном свете, зрительно расширяя габариты.

Глубокие штамповки на колесных арках, на заднем крыле, на нижней кромке дверей — надо признать стильно и агрессивно, хотя тут опять на лице появляется снисходительная улыбка. GM обзавелся даже мельчайшими деталями в виде ручек неправильной формы или небольшого повторителя на переднем крыле.Его расположение, кстати, судя по отзывам владельцев Спарка, не сулит ничего хорошего, потому что его постоянно осыпает грязью из-под колеса.

Размеры Ravon P2:

  • Длина — 3640 мм;
  • Ширина — 1597 мм;
  • Высота — 1522 мм;
  • Колесная база — 2375 мм;
  • Объем багажника мин/макс, л — 170;
  • Объем топливного бака, л — 35;
  • Снаряженная масса, кг — 950;
  • Масса полная, кг — 1363.

Интерьер Ravon R2 2016


Спартанский стиль – это сильная сторона, которая, опять же, унаследована от Chevrolet Spark.Ничего лишнего, в Спарке этого хватило, а вот отделку салона в американской версии узбеки посчитали слишком жизнерадостной и убрали некоторые элементы в цвете кузова. Таким образом, перед нами типичный унылый бюджетный вариант, с некачественным пластиком, скользкой обивкой сидений. Правда, надо отдать должное производителю, кресла действительно удобные.

Перед водителем такой же щиток приборов, который разделен непонятно по какому принципу. На первый взгляд приборы показывают «погоду», но потом понимаешь, что непонятный график справа — это тахометр.Центральная консоль, пожалуй, самый приятный и самый эргономичный элемент интерьера, который может похвастаться такими деталями, как кондиционер, штатный чейнджер МР-3 и небольшая ниша для мелочи. Венчает все это небольшой лючок контрольных ламп, который, как говорят владельцы Спарка, там совершенно не нужен, сильно отвлекает от дороги. Хорошо хоть козырек закрывается от бликов.


На заднем диване Ravon R2 достаточно просторно даже для двоих взрослых, особенно если детей посадить за руль, а передний ряд сдвинуть вперед.Впрочем, можно подумать, что свободное место отдали под багажник, но это не так! В багажнике всего 170 литров, так куда все это делось? Кажется, что в баке всего 35 литров. В любом случае. Если сложить спинки второго ряда, то получится 568 литров. Этого достаточно, чтобы ходить по магазинам на большем Ravon P2 и не планировалось.

Технические характеристики Ravon P2 2016


На автомобиль Ravon P2 устанавливается только один тип силового агрегата. Причем позаимствован он, как ни странно, у Авео, тобишь от новой Нексии.Он имеет рабочий объем 1,2 литра и развивает мощность 86 лошадиных сил. Интересно, что на доноре такой мотор комплектовался механикой с пятью ступенями переключения, а здесь только 4-ступенчатый автомат. Максимальная скорость Ravon R2 на автомате составит 161 км/ч, при этом шкала на спидометре размечена до 180. Стоит отметить интересную динамику разгона – 12,4 секунды до сотни.

А вот расход топлива совсем не радует, учитывая объем.5,1 литра в сумме. Возможно, для 1,4 литра это было бы нормально, но не для 1,2. Вот вам и машина. С другой стороны, целевая аудитория этого автомобиля, о котором мы еще поговорим, вообще не обратит на него внимание.

Ravon R2: комплектации и цены

На российском рынке представлены три варианта, мало чем отличающиеся друг от друга. Стартовая версия, конечно же, оснащена малейшим набором основных функций.

Comfort

Будет ABS, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, гидроусилитель руля, стандартная аудиосистема с AUX и USB, а также передние электростеклоподъемники.Интересно, что в базовую комплектацию входит металлик. На Ravon R2 цена в базе составит 369 тысяч рублей. Называется Комфорт.

Оптимум

Здесь покупатель отдаст 439 тысяч кровных. Список оборудования пополнится бортовым компьютером, регулировкой руля по высоте, кондиционером, зеркалами с подогревом и сервоприводом, подогревом зон стеклоочистителей. На этом список обновлений заканчивается.

Элегант

Здесь уже можно сказать, что машина практически стоит своих денег.За 469 тысяч наконец-то появляются задние электростеклоподъемники, боковые подушки безопасности и шторки, а также задний парктроник, мультируль, подогрев передних сидений и 14-дюймовый молдинг.

Конкуренты нового Ravon P2

Теперь пришло время поговорить о том, почему не стоит покупать этот автомобиль. Да, многие скажут, что машина – это то, что нужно даме. Но зачем, если для дамы, то сразу какой-то компактный люк, в который даже сумки все не влезут? Хорошо, пусть будет так. Но за те же деньги есть Гранта на роботе, с одной стороны неудачный экземпляр, а с другой развитая сервисная сеть, не то что у Равона.

Идем дальше на юг. Вот у нас Китай. Итак, Cherry предлагает несколько очень интересных вариантов. Так, например, Indis будет стоить на 20 тысяч дороже, но покупатель получит то же самое, только багажник объемом 275 литров, а если сложить второй ряд, то и все 1000. Задний диван гораздо просторнее. .

И, наконец, конкурент, которого следует особенно опасаться, это Chery M11. Здесь дизайн из Италии, двигатель из Австрии, почти вся электроника Bosch.Причем за те же деньги покупатель получит максимальную комплектацию, да еще и с датчиками дождя и света. Также будет кожаный руль. В общем, как всегда, за место под солнцем надо бороться. И Ravon R2 придется повоевать очень и очень хорошо.

Видеообзор Ravon P2:

Хэтчбек скоро появится у большинства дилеров Ravon. Это четвертая модель нового бренда после Ravon Matiz, новой Nexia и Gentra.Если самый доступный хэтч Matiz имеет довольно старый дизайн, маломощный двигатель и только механическую коробку передач, то более дорогой Ravon R2 — это современный малолитражный автомобиль с более мощным двигателем и автоматической коробкой передач.

Как и остальные модели Ravon, являющиеся по сути переделанными бюджетниками Daewoo или Chevrolet, R2 не исключение. Это всем хорошо известный Chevrolet Spark … Под новым названием Ravon R2 автомобиль станет самым доступным автомобилем с автоматом.Низкая цена, отличная пассивная безопасность и достаточно удобный и практичный салон непременно займут достойное место на нашем рынке.

Внешне перелицованный R2 отличается от Spark другой решеткой радиатора и слегка измененными бамперами. В остальном это тот самый Спарк в кузове М300, который был показан публике еще в 2009 году. Кстати, в Корее сегодня можно купить модель Daewoo Matiz Creative (M300), которая отличается от Ravon R2 тем, что только одна деталь — логотип на решетке радиатора.Собственно, именно из корейских автокомплектов и будет собираться новый узбек R2. Фотографии прилагаются.

Фото Равона R2

В салоне у Ravon P2 изменений еще меньше, даже обивка сидений осталась прежней. Можно отметить, что фактурный пластик от того же Спарка местами заменили на более простой гладкий. Трехспицевый руль сменил только логотип. Пожалуй, главным украшением салона Ravon R2 можно считать приборную панель, состоящую из большого круглого спидометра и прямоугольного бортового компьютера.Ну и из приятных моментов можно отметить наличие МР3-радио с интересной подсветкой на центральной консоли. Посмотрите фото салона Ravon R2 ниже.

Фотосалон Ravon R2

Багажник Ravon P2 Крошечный, но очень функциональный за счет всевозможных ниш и отделений для хранения всякой мелочевки. Номинальный объем всего 170 литров, но при сложенных задних сиденьях 5-дверный хэтчбек вмещает 568 литров, а благодаря широкому дверному проему можно перевозить очень объемные вещи.Ну и не забудьте про стандартные рейлинги на крыше, к которым в любой момент можно прикрутить еще один багажник.

Фото багажника Ravon R2

Технические характеристики Ravon R2

Несмотря на весьма скромные размеры, Ravon P2 имеет довольно крепкий кузов, который был разработан специалистами General Motors с учетом всех современных достижений. Кроме того, еще в базе производитель предлагает АБС и фронтальные подушки безопасности. В более дорогой комплектации покупателям будет доступно до 6 подушек безопасности.

Если Chevrolet Spark продается с двумя основными силовыми агрегатами, двигателем 1 л и 5-ступенчатой ​​механикой, или бензиновым двигателем 1,2 л и 4-диапазонным автоматом, то Ravon P2 порадует более мощной модификацией. То есть двигатель 1,2 литра мощностью 85 л.с. и автоматическая коробка передач. Вы спросите, почему нет механики, ответ последует из области маркетинга. Есть 5-ступенчатая механика с маломощным мотором, но на Равон Матиз. Таким образом, производитель разделил два компактных хэтчбека схожих размеров для разных ценовых ниш.

4-цилиндровый 16-клапанный двигатель объемом 1249 куб. см с автоматической коробкой передач разгоняет модель R2 до сотни за 12,4 секунды. При 85 лошадиных силах и массе всего автомобиля 950 килограмм машина разгоняется до 161 км/ч. Расход топлива Ravon P2, пожалуй, еще один неоспоримый плюс. Производитель честно указывает, что в сложных городских условиях расход на сотню может достигать 8,2 литра, тогда как на трассе можно уложиться в 5 литров бензина.

О технических характеристиках Ravon R2 имеется следующая информация. Тормоза передние дисковые, задние барабанные, передний привод, передняя независимая подвеска «МакФерсон», задняя полузависимая с витой балкой. Усилитель руля электрический. Размер кузова всего 3640 мм, при колесной базе 2375, но благодаря вертикальной посадке и высокому потолку салон довольно просторный. Далее предлагаем более подробные массогабаритные характеристики 5-дверного компакта.

Размеры, масса, объемы, клиренс Ravon R2

  • Длина — 3640 мм
  • Ширина — 1597 мм
  • Высота — 1522 мм
  • Собственная масса — 950 кг
  • Полная масса — 1363 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2375 мм
  • Объем багажника — 170 литров
  • Объем багажника при сложенных сиденьях — 568 литров
  • Емкость топливного бака — 35 литров
  • Размер шин — 155/70 R14
  • Размер колесных дисков- 4.5Jx14
  • Клиренс Ravon P2 — 140 (145) мм (зависит от размера колес)

Цены и комплектации Ravon P2

Пока что базовая комплектация Ravon R2 Comfort AT стоимостью 369 000 рублей … За эти деньги покупателю предлагается достаточно хорошо укомплектованный хэтч с 4-диапазонным автоматом 1,2 л бензиновым двигателем. Есть 2 передние подушки безопасности, крепления ISOFIX, электрические стеклоподъемники, аудиосистема с MP3, USB, AUX и Bluetooth, защита двигателя, электроусилитель руля.Колеса представляют собой 13-дюймовые катки на стальных дисках.

Чуть позже производитель готов предложить более дорогую версию R2 с кондиционером, электроподъемниками и электрозеркалами, 14-дюймовыми легкосплавными дисками и 6 подушками безопасности. Правда тогда цена взлетит в районе 400 тысяч рублей. Но спрос на такие машины есть, особенно в крупных городах.

➖ Управляемость
➖ Маленький багажник
➖ Шумоизоляция
➖ Музыка

профи

➕ Доступность
➕ Теплый салон
➕ Экономичность

Преимущества и недостатки Ravon P2 2017-2018 в новом кузове раскрыты на основе отзывов реальных владельцев.Более подробные плюсы и минусы Ravon R2 с автоматом смотрите в сториз ниже:

Отзывы владельцев

Ravon R2 — один из самых дешевых в своем классе. Все детали как у Спарки, места внутри гораздо больше, чем у Матиза. Отличный четырехступенчатый автомат и, самое главное, двигатель теперь 1300! Четыре цилиндра (а не три, как в предыдущем кузове).

Из минусов: внешний вид понравится не всем, а о вкусах спору нет.Дорогие запчасти, но для чего? Немного «козлит» на кочках — снижаешь давление в шинах со стандартных 2,3 до 1,8 и уже намного лучше. Непрогретый двигатель работает немного шумно, но после прогрева все «ок».

Владелец ездит на Ravon R2 1.3 (86 л.с.) AT 2016 г.в.

Видеообзор

Ravon P2 просто шустрая бомбочка. Шустрый, маневренный, трогается с места резво, обгон на трассе — без страха и проблем. Я не могу насытиться этим.Едет плавно, уверенно. Дорожный просвет — 145. До нее была достаточно высокая машинка, и я думал скоро придет конец переднему бамперу, но нет — за пол года ни разу ничего не трогал, тьфу тьфу тьфу.

Проехал на ней 200 км от автосалона до дома в декабре в одной куртке, потому что печка огонь! И огонь не только в передней части автомобиля. В мороз заводится вообще без проблем.

Из минусов маленький багажник — 170 литров (три полных пакета), к тому же нет полки в багажнике.Между запаской и самим багажником коврик какой-то… Очень чувствительная АБС. Тормозить на наших дорогах невозможно, все время расплывается. А зимой нужно привыкать ездить с ним. В козырьках нет зеркал (минус по мнению женщин-пассажиров).

Расход по городу 9 литров (люблю погонять). За пол года проблем не возникало, тьфу, тьфу, тьфу. Пройдено чуть больше 6000 км.

Александра, обзор Ravon R2 с автоматом 2016

Где купить?

Сегодня проехал чуть больше 9000 км.Полет нормальный. Доволен полностью — размер, динамика, салон. Очень доволен салоном, подвеской и кикдауном на обгон…

Я не мог найти удобное положение на водительском сиденье. И по вертикали, и по горизонтали, и по продольной – спина немеет. На форумах мнения разделились: кто не похвалит, а кто не может «согласиться» с сиденьем.

Обзор нового Ravon R2 1.3 AT 2016

В целом машина оставила положительные впечатления.Очень понравился сбалансированный мотор, на холостых вообще не чувствуется, только шумоизоляции нет (на 40-50 км/ч уже все слышно). Уже успели сделать антикор и поставить подкрылки сзади, стало тише (ну наверное на уровне бюджетных китайцев/корейцев). Также сделаем звукоизоляцию.

Музыка пока хреновая, значит динамики тоже пойдут на замену. А во всем остальном машина очень достойная, ничего не гремит на кочках, не трясет, едет плавно, ветром не сдувает (кроме приколов, машинка маленькая).

Хоть АКПП и 4-х ступенчатая, но на 3000 об/мин — 115 км/ч. Расход топлива небольшой – сейчас в районе 8 литров, соотношение город/трасса 70/30. багажник небольшой, но для поездок в ашан или мегу сойдет. Есть крепления ISO FIX, подсветка мягкая, не навязчивая, как у китайцев например.

Приборка понравилась, все пишут что она как мотоциклетная, а мне наоборот понравилась, только на спидометре стрелка, остальное цифровое.Есть только стрелочка и информатор о прогреве двигателя, не поймешь когда можно ехать.

Комплектация была взята по максимуму, без рейлингов она как-то не смотрится. А так, как-то даже выше смотрится, эдакий маленький джип. Колеса узкие, шириной 155 мм, на зиму возьмем 175 мм, благо в арку входят и нигде не трутся.

Есть еще кое-что. Коробка тупит при переключении, например, с 4-й на 3-ю, но потом я слышал есть мастера, которые ставят другую прошивку для двигателя и АКПП, и проблема исчезает.

Отзыв о Ravon P2 1.3 (85 лс) с автоматом 2017

Мы собрали для вас топ-5, только достоверных отзывов, от владельцев, которые они оставили в интернете.


Автомобиль Р2 сходит с конвейера

Отзыв о Ravon P2, оставленный Энди из Красноярска

2017 Ravon R2 ЭЛЕГАНТНЫЙ НА

Привет автолюбителям! Вот и дошли руки написать отзыв о его новом стальном коне. Давайте заранее договоримся, без негатива и хейтеров в комментариях.Скажу сразу, для меня не случайно приобретение Ravon P2. Я использовал «отца» нынешней модификации — Chevrolet Spark.

Приехал в автосалон в искру, месяца через 3 наверно после презентации. В тот момент моя машина стояла в шоу-руме салона, сияла и сияла, была отполирована и вымыта, а также имела некоторые допы — по типу антикоррозийной обработки, дефлекторы на окнах. На улице, перед зданием салона, тоже стояло несколько машин, они потеряли товарный вид, судя по тому, насколько были покрыты слоем пыли и грязи.К тому же машины были не того ярко-зеленого цвета.

Пока я осматривал новую машину, ходил вокруг да около, ко мне подошел консультант (как потом выяснилось — директор автосалона). Мы мило поговорили об этой машине, я пожаловался, что хочу сначала продать свой Спарк, а потом возьму Р 2. И он сделал мне предложение, от которого я не смог отказаться! Взял Спарка для жены и после того как я доплатил, на следующий день я уехал за новой машиной.

Плюсы автомобиля:
  • Самый бюджетный автомобиль в своем классе
  • Запчасть полностью подходит от Спарка (успела поменять левую фару за 7700 руб)
  • Места внутри достаточно, уж точно больше, чем у Матиза, особенно спереди
  • Довольно богатая комплектация: новая решетка радиатора, дополнительные фары на бампере, новая аудиосистема, полный электропакет, диски на 14 дюймов, ручка КПП, дефлекторы на дверях)
  • Электрический усилитель руля
  • Хорошая 4-х ступенчатая АКПП (особенно радует после робота Ситроена)
  • А вот что мне важно, так это двигатель, теперь объем 1250! 4-цилиндровый полный двигатель.

Собственно ради этого, чтобы получить те самые 86 лошадей, решил обменять. Покатавшись на спарке, понял, что на ровной дороге он если с горем пополам едет, то на горках сильно тупит. Обороты показывают 3500, двигатель ревет, а скорость всего 50 км/ч. Так Равон гораздо бодрее — в потоке не отстает, конечно не машина Ф1, но очень даже хорош!

Месяц назад побывал на ТО1, мне поменяли масло, подтянули подвеску, проверили машину в целом и самое главное поставили сальник.На самом деле все обошлось примерно в 5 тысяч рублей. Может и дороговато, но ради гарантии пришлось. Сейчас пользуюсь синтетикой и доволен.

Минусы автомобиля
  • Конечно не немец и не японец, но машина новая, руль на своем месте
  • Внешний вид на любителя, но о вкусах не спорят
  • Высокая стоимость запчастей, хотя это понятие относительное
  • Немного подпрыгивая на ямках и кочках, мне немного помогло снизить давление в шинах с 2.3 на 1.8 и стало приятнее
  • Двигатель немного шумит в холодном состоянии, но как только прогревается, работает хорошо
  • Не пускать на дороги
Исходы

Машина позитивная, объективно более бодрая искра. Расход по трассе у меня получился около 4,7 литров по компу. На трассе динамика Равона меня порадовала, искра лучше точно. Если сомневаетесь — берите, не пожалеете!


Отзыв о Ravon R 2, оставленный Светланой из Киева

Ravon R2 ELEGANT AT 2016

Купил себе Р 2 в максимальной комплектации восемь дней назад.Пришлось ждать почти месяц. За сколько я решил брать в Киеве, домой надо было ехать около 900 км. Машина показалась довольно приятной, особенно после того «танка», который у меня был. Ездил на УАЗ Патриот. Привыкание к маленькой и низкой машинке не заняло много времени. Она мне сразу понравилась!

Клиренс достаточный для ухабистых и грязных дорог в Подмосковье. R 2 довольно прост в эксплуатации. За 900 км пути домой расход показал 6,3 литра, но это в основном по трассе.А машина еще на обкатке, показатель должен быть ниже.

Обгон идет уверенно, больше 90 старался не выжимать, так как идет обкатка. Разгон после 40 км/ч достаточно легкий. Конечно после механики ездить на автомате очень приятно, отдыхаю.

Салон мне достаточен. Места достаточно как возле головы, так и над головой, сидеть в кресле удобно. Первая часть моего пути, около 500 км, особой усталости не вызвала.Пыталась сесть сзади, до колен сзади было расстояние 10 см (при моем росте 167 см).

Сразу поставил зимнюю резину, купил Полики. Звук из аудио меня порадовал, через блютуз работает отлично, с айфона музыка звучит отлично.

Купил себе цвет синий металлик, очень позитивно смотрится.

Так же планирую обработать днище и установить задние подкрылки.

По городу передвигается отлично, ямы глотает легко, в грязь загнал, немного погонял на низине, все не плохо.

Печка работает как положено — в дороге тепло, подогревом сидений пока не пользовался.

Преимущества автомобиля
  • Простое управление
  • Удобная посадка
  • Хорошая видимость
  • Приятный внешний и внутренний стиль
  • Куча всяких наворотов
  • Двигатель очень тихий
  • Багажник после патриота кажется маленьким, но можно сложить задние сиденья
  • Шустрая и шустрая машинка
Минусы автомобиля
  • Расстроило разве что постоянный писк парктроника, думаю надо показать электрику.
  • К тому же педали как-то высоко поставлены, нога устает.
Исходы

Серо-голубой автомобиль, нашедший нового владельца

Отзыв о Ravon R

Ravon R 2 ОПТИМУМ НА 2016

Первая наша машина была Матиз на механической коробке, в самой дешевой комплектации. Мы откатали на нем шесть честных лет, и вот пришло время найти ему замену. Хотелось больше комфорта и больше возможностей.

Так как машина нужна нам больше всего для поездок по городу, на работу, в местные магазины.Мы выдвигаем такие требования: небольшой размер, низкая цена, обязательно наличие кондиционера и автоматической коробки передач. В итоге мы хотели машину на гарантии, б/у варианты даже не рассматривали.

Оказалось, что подходящего для нас почти ничего нет. Российские модели не подходят. Смайл, Микра, Гетц больше не производятся. Думал взять Киа Пиканта. Съездили, посмотрели, но не понравилась стоимость, в сочетании с полным отсутствием каких-либо акций на нее — обосновывали тем, что модель новая, а значит, скидок и акций на нее пока не будет.Пришлось смотреть в сторону Ravon — ведь это потомки той самой Daewoo. Ravon R 2 — это рестайлинг Chevrolet Spark, который — вот, именно под наши требования и подошел.

Мы поехали в автосалон. В сравнении с тем же Матизом салон не впечатлил. Впереди, конечно, было больше места. А вот сзади довольно тесно и темно, из-за укороченных окон. Порадовали боковые окна — очень большие и удобные. Но обзор хуже, чем у Матиза.Сиденья неплохие — сидеть удобно.

Выбор цветов был не очень большой, в металлике — все было совсем темное. Рейлинги на крыше делают автомобиль солиднее, но поставляются только в топовой комплектации.

В салоне понравилось большое количество ниш и ящиков, всякие мелочи вроде зеркал на козырьках и крючков в салоне. В новой машине сильного запаха нет, если сравнивать с тем же Рено, когда через месяц после покупки запах был очень сильный и мы ездили чуть ли не в противогазе.Крошечный багажник, но можно сложить сиденья.

Оснащение машины радует, у меня Оптимум. Во первых есть автомат, электроусилитель руля, есть бортовой компьютер, сносная музыка на 4 колонки, есть кондиционер, подушки безопасности как переднего пассажира так и водителя, обогрев лобового и заднего стекла, электростеклоподъемники и руль регулировка колеса по высоте. По сравнению с ценой Матиза, машина просто совсем другая, все, что мне нужно, это кушать, что даст водителю больше ощущений комфорта и счастья.

Цвет для себя выбрали серо-зеленый по паспорту, хотя на вид это просто серый металлик, комплектация оптимум. Мы сдали машину в трейд-ин и с учетом скидки по кредиту цена составила 414 000 рублей. Сейчас мы уже преодолели почти 1000 км, пора делать первые выводы. Конечно, было трудно привыкнуть. Управление автомобилем слишком простое, достаточно касания педали и резкий разгон с ревом мотора! Педали близко друг к другу.Руль можно крутить даже мизинцем. На высокой скорости электрический усилитель отключается. Габариты сразу стали нравиться, волнует только обзор. Еще мне не понравилась черная полоса на лобовом стекле.

Кондиционер очень хорошо работает на минимальных настройках, быстро охлаждает и нагревает. Подогрева сидения в моей комплектации нет, но думаю, что обязательно поставлю отдельно.

Преимущества автомобиля
  • Низкая стоимость упаковки
  • Шустрый
  • Шустрый
  • Симпатичная машинка
Минусы автомобиля
  • Маленький и темный салон
  • Высокий расход топлива
Результат

Дефектов и дефектов не обнаружено, разве что расход топлива большой, потребляет что-то около 10 литров.Машиной доволен, думаю со временем она будет такой же родной, как Матиз!


Отзыв о Ravon R2, оставленный Марианной из Ижевска

Ravon R 2 ELEGANT AT 2016

Машину купили в сентябре 2016 года. Брали новую в автосалоне.

Сразу остановились на комплектации и не пожалели! Объем двигателя 1,25 л, 85 л/с. Показатель расхода составил 6,8 л/100км в режиме город/трасса.

Все, что нужно для поездок в холодное время года, есть.Подогрев зеркал и сидений. Многие говорят, что у машины проблемы с вместительностью, мне кажется они ошибаются. Ездим на машине семьей: 2 детей в автокреслах сзади, даже остается место, чтобы положить сумку с личными вещами для младшего ребенка и портфель второго ребенка. Впереди двое взрослых соответственно. Поездки бывают как за город, так и в магазин. Багажник конечно не самый вместительный, на седанах и универсалах он больше, у нас получилось 4 больших хозяйственных сумки и еще есть место для 1 баклажана тосола и маленькой лопатки с компрессором.

Автомобиль изначально создавался для городских пробок. Благодаря своим габаритам 3640 мм в длину и 1597 мм в ширину он поместится практически в любом месте. Дорожный просвет в 149 мм позволяет уверенно передвигаться по трассе с больших автомобилей. Благодаря 13-дюймовому радиусу колеса он может грести, не застревая.

Выбор цвета не предполагает долгих мучений выбора, очень понравился голубой — глазурь. Шикарно смотрится на солнце, да и не только на нем.

Удобный руль и положение панели приборов — все читается информативно.Расположение прямо на руле довольно необычное.

Музыка, без изысков, просто и удобно.

Преимущества автомобиля
Минусы автомобиля
Исход

Хороший городской автомобиль.


Отзыв о Ravon R 2, левый Карл из Воронежа

Ravon R2 COMFORT AT 2016

Стал обладателем этого автомобиля в сентябре 2016 года, покупал кандидата у официальных дилеров. На горячей линии сказали, что кандидат полностью безопасен и его можно брать.К сожалению, я взял его в минимальной комплектации, но для того, чтобы добраться из точки А в точку Б, этого достаточно. Цена конечно очень хорошая. Еще мне понравилось, что боковые зеркала дают потрясающий обзор. Для небольшого 1,25-литрового мотора стартовая динамика неплохая, но немного притупляется примерно после 60 км/ч. В сильный мороз -30 градусов завелся, в общем, без проблем. Парковаться, в общем, одно удовольствие, перестраиваться тоже удобно из-за габаритов. Аппетиты 8.3-х литровая парогазовая машина меня, конечно, удивила. как то ожидал меньшего. Внутри машина не кажется маленькой или тесной. На заднем ряду вполне комфортно умещаются двое взрослых. Мой пробег сейчас 14000 км и за это время ничего не гремит и не шумит.

Преимущества автомобиля
  • Цена
  • Автоматическая коробка передач
  • Внешний вид
Минусы автомобиля
  • Расход топлива
  • Небольшой чемодан
Результат

Автомобиль очень, сбалансированный, для своего класса.Есть все необходимое оборудование и очень хорошая цена.

Пятидверная модель Ravon R2 является аналогом Chevrolet Stark третьего поколения, но с улучшенными техническими характеристиками. Его представили в Москве в начале октября 2015 года во время пресс-конференции, посвященной особенностям автомобилей Ravon.

Спустя несколько месяцев, а если быть точным, то в начале второго квартала 2016 года, эта малолитражка узбекской сборки появилась на российском рынке. Более того, со старта продаж он снискал себе славу самого доступного автомобиля с АКПП в границах своей категории А-класса.

Размеры P2

По своим внешним габаритам, судя по стандартам ЕС, Ravon P2 вполне соответствует параметрам «А-класса», имея:

  • длина в количестве 3 тыс. 640 мм;
  • ширина равна 1 тыс. 597 мм;
  • высота 1 тыс. 522 мм;
  • колесная база
  • – 2 тыс. 375 мм;
  •  950 кг — масса узбекского «малыша» в снаряженном состоянии;
  • и 1 тыс. 360 кг — это его общий вес.

Другие технические характеристики малолитражки узбекской сборки
Двигатель Ravon R2 представляет собой безальтернативный 85-сильный бензиновый агрегат с рядным расположением четырех цилиндров общим объемом 1 тысяча 250 «кубиков», а если быть точным , объем 1 тысяча 249 кубических сантиметров.

Следует отметить, что «движок» не так прост, как кажется сначала – он имеет 16 клапанов системы газораспределения, то есть по 4 на каждый из цилиндров, и оснащен многоточечным впрыском топлива. система.

В связи с этим он:

  1. Выдает 85 лошадей при 6 тыс. 400 об/мин;
  2. Имеет максимальный крутящий момент при достижении 4 тыс. 800 об/мин в пределах 110 Нм;
  3. Расход топлива по городу около 8,2 литров;
  4. По трассе — 5,1;
  5. А в смешанном режиме движения — 7,6 л.

Мотор адаптирован с таким же, как и он, безальтернативным «автоматом» ПП с четырьмя режимами переключения, переднеприводной трансмиссией.Такая схема адаптации силового агрегата и трансмиссии позволяет «набрать» первую сотню за 12,1 секунды, а на максимуме иметь на спидометре около 160 км/ч.

Что касается ходовой части, то спереди она представляет собой независимую пружинную стойку, а сзади — в виде полузависимой скручивающейся балки. Рулевой механизм малолитражки реечный, оснащен системой электрического усиления.

Тормозная система оснащена как дисковыми, так и барабанными тормозами спереди и сзади соответственно.

Внешний и внутренний дизайн

Что касается внешности малолитражки, то из-за схожести со «Спарком» она, как и предшественник, не только стильная, но и привлекательная.

Благодаря крупной оптике, оснащенной угловатостью, визуально утяжеленной решетке радиатора и клиновидному силуэту профиля малолитражка с первого взгляда завораживает своей солидностью и зрелостью.

Хотя вздутие боковин невольно вызывает улыбку, нарочито подчеркнутые загнутые вниз грани кузова, модно спрятанные ручки задних дверей и оригинальный козырек над овалом заднего стекла.

Внутри пятидверный хэтч имеет, как говорят специалисты, интуитивно понятный или понятный дизайн, присущий всем Шевроле. За асимметрично расположенными тремя спицами руля, который отличается от руля предыдущей малолитражки лишь символикой, на торпеде расположены приборная панель мотоциклетного типа и прямоугольный экран компьютера.

Надо сказать, что аналого-цифровое совмещение представления информации о работе систем автомобиля и параметрах его движения хоть и смелое, но не совсем удачное решение.
Центральная консоль торпеды отдана конструкторами для размещения блоков музыки, а также климата, а над ними находится декорированный козырьком экран, на котором расположены сигнальные лампы некоторых систем автомобиля.

В отзывах автомобилистов — владельцев Равон Р2, помимо достоинств салона салона в виде точной и качественной подгонки деталей, встречается много негативных отзывов о «дубовом» состоянии пластика и кузова. низкое качество обивочной ткани кресел и заднего дивана.

Что касается других параметров водительского и пассажирского сидений, то сиденья имеют вполне комфортные условия и регулировки, необходимые для удобного расположения, а диван удивляет просторной и одинаково удобной посадкой для двух пассажиров.

В качестве основного недостатка в отзывах упор делается на маленькое багажное отделение, что вполне предсказуемо, так как 170 литров для россиян маловато.
Правда, он многофункционален за счет множества отсеков и ниш для размещения всякой мелочевки, а также трансформируется, когда диван складывается, его объем увеличивается почти до 570 литров.Широко открывающаяся задняя дверь позволяет перевозить крупногабаритные предметы.

Кроме того, для любителей грузового использования добавлены стандартные рейлинги, которые позволяют прикрепить дополнительный багажник на крышу малолитражки.

Цена и комплектация

На российский рынок малолитражка поставляется в трех комплектациях:

  • в качестве базовой модели под обозначением Comfort. Он оснащен подушками безопасности для водителя и пассажира, имеет АБС, аудиосистему и две колонки, центральный замок с возможностью управления на расстоянии, а также имеет иммобилайзер.Цена – около 440 тысяч рублей;
  • Оптимум примерно за 480 тысяч рублей;
  • , а также Elegant, который имеет 6 подушек безопасности, оснащен задним парктроником, кондиционером, подогревом водительского и пассажирского сидений и прочими «наворотами», что в сумме «выльется» в сумму около 510 тысяч рублей.

Характеристики автомобиля (габариты, трансмиссия, подвеска)

В списке положительных особенностей Ravon P2 как специалисты в отзывах, так и владельцы этого автомобиля в отзывах указывают, что:

  • это отличная малолитражка в своей ценовой и сегментной категории рынка;
  • хорошо укомплектован и обладает достаточно широким функционалом;
  • несмотря на свои небольшие размеры имеет просторный и удобный салон, а также высокую посадку;
  • Внешние решения
  • интересны и привлекательны декоративным оформлением;
  • обладает вполне современной динамикой.Хотя у него не такой мощный двигатель;
  • АКПП
  • работает плавно, обеспечивает быстрое переключение передач. Что позволяет быстро разгоняться до требуемых дорожными условиями скоростей;
  • подвеска имеет хорошие настройки и адаптирована к российским дорожным условиям;
  • в стесненных городских условиях имеет преимущества в процессе парковки;
  • экономичен в эксплуатации за счет малого расхода топлива.

Дефекты

Многие жалуются, что Ravon R2 — модель автомобиля со старыми техническими наработками, которые восходят чуть ли не к началу современного автопрома в концерне Opel, позже поглощенном General Motors и поэтому не может быть априори надежным и долговечным.

При этом забывают, что разработки, так или иначе, подлежат модернизации и совершенствованию.

Концерн General Morors делал и делает это с постоянной регулярностью, и не отстает от него Daewoo, который собирает аналог Chevrolet Stark под названием Ravon R2 с помощью комплектующих из деталей и узлов собственного производства в Узбекистане. С тех пор, а это 80-е годы века, ушедшие в историю века, как говорится, много воды утекло, и проводить аналогию между тогдашним, с нынешних разработок хотя бы потому, что они уже глубоко и всесторонне модернизированы.

Часто встречаются негативные отзывы, в которых говорится, что говорить о том, что узбекский хэтчбек является аналогом Старка, слишком спорный вывод, и он далек от истины, как по качеству сборки, так и по наличию деталей-аналогов. Потому что все комплектующие сделаны корейцами, и как следствие, они не могут быть взаимозаменяемы с Шевроле Старк.

Мы можем согласиться с этими утверждениями. Действительно, в Ravon R2 изменена конструкция многих деталей и есть проблема дороговизны покупки оригинальных запчастей.

По результатам обзора Ravon P2

Новый автомобиль всегда лучше подержанного — аксиома, не требующая доказательств, но некоторые особо дотошные предыдущие владельцы немецких и японских автомобилей категоричны и недовольны покупкой этой малолитражки.

Однако есть и те, кто вполне доволен покупкой, особенно женская часть аудитории автомобилистов. Они утверждают, что много ездят и у них нет проблем с этой машиной.
Как видите, оценка хэтчбека не однозначна, и приближать позиции и того, и другого к некоему усредненному мнению нет смысла.

Среди достоинств, которые лежат на поверхности и с которыми соглашаются все, кто приобрел этот автомобиль, является дешевизна приобретения и новизна ощущений от вождения в малолитражке. Впрочем, даже этих преимуществ некоторым вполне достаточно, чтобы не пройти мимо Ravon R2. Особенно для автолюбителей с небольшим достатком.

RAVON R2 — Цена и характеристики, фото и обзор

Пятидверный малолитражный автомобиль «А-класса» — Ravon R2, являющийся «лицензионной копией» хэтча Chevrolet Spark третьего поколения (он покинул нашу страну в связи с уходом General Motors), официально представлен публике 8 октября , 2015 г. на пресс-конференции в Москве, которой была посвящена презентация бренда Ravon, ранее известного как Uz-Daewoo.

Весной 2016 года этот малыш вышел на российский рынок и сразу стал «самым доступным автомобилем с АКПП» в своем сегменте.

Внешний вид Ravon R2 привлекательный и стильный, а все благодаря схожести со «Спарком» третьего поколения. За счет крупного «остекления» с острыми углами, утяжеленной решетки радиатора и клиновидного силуэта маленькая решетка выглядит взрослее и солиднее, чем есть на самом деле.Но даже несмотря на раздутые боковины, модно замаскированные задние ручки на дверях и ярко выраженные кузова, машина неизменно вызывает улыбку.

Своими внешними размерами RAVON R2 не выходит за рамки А-класса по европейским меркам: длина — 3640 мм, высота — 1522 мм, ширина — 1597 мм, колесная база — 2375 мм. В духовке узбекский компакт весит 950 кг, а его полная масса составляет 1363 кг.

Внутри пятидверный «малыш» выставляет напоказ док-станцию ​​и интуитивно понятный дизайн (прямо как на Chevrolet Spar), а «мотоциклетная» панель с аналого-цифровыми приборами весьма необычно иллюзорна для трехспицевого руля — решение эффектное, но не самое удобное.

Блоки «Музыка» и «Климат» удачно вписаны в центральную консоль, а на самом ее верху под вернее «прописаны» линии управления различными системами. Все детали салона прилично подогнаны друг к другу, но материалы отделки самые плохие — «дубовый» пластик и обычная ткань.

Передние кресла в RAVON R2 имеют достаточно удобную форму и необходимые регулировки, а задний диван на удивление просторный (особенно с учетом компактных размеров машины) для двух пассажиров.

Багажник узбекского Соляного тракта на межпредприятие небольшой — его объем в стандартном состоянии всего 170 литров (задняя спинка складывается из двух частей, освобождая для подъема 568 литров). А вот в подпольном отсеке спрятано полноразмерное запасное колесо и механический домкрат с инструментами.

Технические характеристики. На R22 устанавливается безальтернативный бензиновый двигатель – атмосферная рядная «четверка» объемом 1,25 литра (1249 кубических сантиметров) с 16-клапанным типом DOHC и многоточечным впрыском топлива, выдающая 85 лошадиных сил при 6400 об/мин и 111 Нм крутящего момента при 4800 об/мин.

Мотор сочетается с безальтернативным 4-диапазонным «автоматом» и переднеприводной трансмиссией, что позволяет машине разгоняться за 12,4 секунды до первой «сотни», набирать «максималку» на уровне 161 км/ч и в среднем «съедает» 6,7 л топлива в смешанном цикле движения (в городе уходит 8,2 л, а на трассе — 5,1 л).

RAVON R2 базируется на архитектуре GM Gamma (знакомой по третьему Chevrolet Spark) с поперечно установленным силовым агрегатом.Ходовая часть на автомобиле представлена ​​независимыми стойками типа McPherson и полузависимой скручивающейся балкой спереди и сзади соответственно.

Реечный механизм рулевого управления на Fifteer оснащен электрическим усилителем управления, а тормозной пакет образован дисками на передних и «барабанами» на задних колесах с АБС.

Комплектация и цены. В России Ravon R2 2016 года оценивается в сумму от 439 000 рублей за базовую комплектацию Comfort, которая оснащена двумя подушками безопасности, ABS, аудиосистемой с разъемом USB и двумя динамиками, электроусилителем руля, механическими стеклоподъемниками , иммобилайзер и центральный замок с дистанционным управлением.

Также автомобиль предлагается в исполнениях Оптимум и Элегант (за 479 и 509 тысяч рублей соответственно). Самая дорогая «двухместка» будет иметь шесть подушек безопасности, кондиционер, «мультикулёр», задний парктроник, подогрев передних кресел, легкосплавные диски и электромобиль.

Равон Р2 | Адриан Кот

новое сообщение icnflickr-free-ic3d pan white
  • Проводить исследования
    • Последние фото
    • В тренде
    • События
    • Общины
    • Flickr Галереи
    • Карта мира
    • Поиск камеры
    • Блог Flickr
  • Отпечатки
    • Принты и настенное искусство
    • Фотокниги
  • Получить Pro
    • Авторизоваться
    • Зарегистрироваться
    • Авторизоваться
    • Проводить исследования
    • В тренде
    • События
    • Палата общин
    • Галереи Flickr
    • Блог Flickr
    • Принты и настенное искусство
    • Фотокниги
    • Получить Pro
    О Работа Блог Разработчики Методические рекомендации Помощь Справочный форум Конфиденциальность Условия Печенье английский ← → Назад к фотопотоку Адриан Кот Автор: Адриан Кот

    Сделанный

    235 Просмотры

    9 фавориты

    2 Комментарии

    Снято 14 марта 2021 г.

    Все права защищены
    • О
    • Вакансии
    • Блог
    • Разработчики
    • Рекомендации
    • Конфиденциальность
    • Условия
    • Справка
    • Сообщить о нарушении
    • Справочный форум
    • английский
    • SmugMug+Flickr.
    • Конфиденциальность
    • Условия
    • Файлы cookie
    SmugMug+Flickr. Объединение людей через фотографию.
    • О
    • Вакансии
    • Блог
    • Разработчики
    • Рекомендации
    • Сообщить о нарушении
    • Конфиденциальность
    • Условия
    • Справочный форум
    • английский
    • Конфиденциальность
    • Условия
    • Файлы cookie
    • Справка
    SmugMug+Flickr.Объединение людей через фотографию.

    «Гудки» Ravon R2 уже на пути в Россию

    Ravon сменил Uz-Daewoo на смену своим покупателям: самая доступная иномарка с «автоматом» скоро доберется до российских дилеров.

    Покупатели компании успокаивают себя ошеломленными СМИ началом майского скандала.Тогда сообщалось, что в Узбекистане арестован генеральный директор завода GM Uzbekistan для РФ. В поле зрения правоохранителей топ-менеджер попал именно из-за компактных хэтчбеков R2.

    Автоузы с хэтчбеками Ravon R2 на пути в Россию. Фото Равона.

    российских дилеров Ravon должны были получить в середине апреля, после чего компания назвала новую дату — конец апреля. Но тогда машины в салонах не появлялись.А потом стало известно, что директор GM Uzbekistan подозревается в организации схемы, по которой машины, выпущенные узбеками и предназначенные для нашего рынка, перегонялись в Казахстан, после чего снова привозились в Узбекистан и продавались по более высокой цене. .

    На фото: Ravon R2

    Сейчас, судя по заявлению, опубликованному Ravon, все проблемы с поставками R2 в Россию окончательно решены. «Спешим сообщить вам, что колонна автовозов с Ravon R2 успешно преодолела половину пути, проехав около 1500 км.Сейчас колонна находится в Казахстане, оставив позади город Байнеу. Мы будем регулярно отчитываться о перевозках грузовиков в официальных сообществах бренда Ravon. Очень скоро ожидаем поступления автомобилей в салоны официальных дилеров», — говорится в сообщении российского представительства Ravon.

    Ravon R2 — переполненный Шевроле Спарк прежнего поколения. Компактный хэтчбек в России можно купить с бензиновым двигателем 1,25 л мощностью 85 л.с. Мотор работает в паре только с автоматической коробкой передач.Цена Ravon R2 лежит в пределах от 369 000 до 469 000 рублей.

    В этом году Ravon планирует предложить россиянам еще одну новинку – седан Nexia R3, представляющий собой модернизированную копию старого Chevrolet Aveo.

    Размер колес, вылет, диски, давление, разболтовка, проушины, PCD, сверление, диаметр, тюнинг

    Ravon R2 M300 Facelift 2018 1.25i

    Поколение: M300 Facelift
    Двигатель: B12D2, I4, бензин
    Мощность: 83 л.с. (84 л.с., 62 кВт)
    Опции: Comfort, Elegant, Optimum

    Варианты разболтовки колес 908 PCD (диаметр делительной окружности) 4×100 мм Центральное отверстие 56.6 мм Размер резьбы M12 х 1,5 колеса Крепежные гайки
    Купить
    Tire Rim PCD Центр Bore давления
    155 / 80 R13 79T
    OEM колеса 99T
    4,5JX13 ET45 4×100 56.6 1,8 бар (27 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    155/70 R14 77T
    OEM-колес
    4.5JX14 ET43.5 4×100 56.6 1,9 бар (28 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    165/60 R15 75H
    OEM 60858
    5JX15 ET43.5 4×100 56.6 2 бар ( 30 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    175/70 R13 79T
    Tuning
    5JX13 ET45 4×100 56.6 1,9 бар (28 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    175/65 R14 77T
    Tuning
    5.5Jx14 ET42 4×100 56,6 2 бар (30 PSI)
    185/55 R15 75H
    Тюнинг 6Jx15 ET38 4×100 56,6 2,1 бар (31 PSI) Купить
    Какие размеры дисков рекомендует производитель

    На Ravon R2 M300 Facelift 2018 1.25i стандартно устанавливаются диски 4.5Jx13 ET45 с шинами 155/80 R13 79T. Где находится:

    • 4.5J — ширина диска в дюймах;
    • 13″ — диаметр штуцерной резины в дюймах;
    • ET45 — вылет диска в миллиметрах.

    Маркировка автомобильных шин 155/80 R13 расшифровывается следующим образом:

    • 155 — ширина ПРОФИЛЯ (поперечного сечения шины) в миллиметрах;
    • 80 — высота профиля в процентах от его ширины;
    • Р — радиальная намотка шнура;
    • 13 — диаметр шины в дюймах.

    Кроме того, на резину может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой дву- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, т.е.грамм. 79T:

    • 79 — максимально допустимая масса, которую может выдержать шина 437 кг;
    • T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

    Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением вождением, безопасностью и других сложностей. Какие нестандартные размеры можно установить? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше для возможных альтернативных размеров для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски, которые шире, чем тот же диаметр.Или установить колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти экземпляры с такими же параметрами, но с размером смещения на 1-2 миллиметра больше или меньше. Невозможно перечислить все варианты.

    При этом разболтовка одинаковая для всех типов колес — 4х100. Таким образом, все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними составляет ровно сто миллиметров. Диаметр автомобильной ступицы 56,6 мм.

    Типичное давление в шинах — 27 фунтов на квадратный дюйм (1.8 бар).


    Общая сводная информация

    диапазона возможных значений для шин и дисков Ravon R2 2018.

    шины
    диаметр 13 «-15»
    ширина (мм) 155-185
    соотношение сторон (%) 55-80
    наименьший размер 155/80 R13
    185/55 R15


    колесные диски
    диаметр 13–15 дюймов
    Ширина (дюймы) 4.5–6
    Вылет (мм) 38–45
    PCD 4×100

    08 Фото

    При выборе резины для автомобиля необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией производителя. Задайте себе несколько вопросов.

    • На каких дорогах в основном будет использоваться автомобиль?
    • Вам нужна повышенная проходимость?
    • Какая часть дороги будет городской дорогой, а какая шоссе?
    • Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

    Ответы на эти и подобные вопросы помогут определить, какие параметры шин требуют особого внимания.

    Как правильно подобрать автомобильные диски на Ravon R2 2018?

    3 вида колесных дисков:

    • Штампованные (эконом-ценовая категория) — изготавливаются из листового железа штамповкой на прессе.
    • Сплав
    • — изготовлен методом «литья» (надежнее штамповки).
    • Кованые (наилучшее качество и дороже предыдущих) — изготавливаются из легких сплавов методом штамповки при высоких температурах.

    Выбор зависит от финансовых возможностей.Однако следует иметь в виду, что необходимо учитывать и качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день.

    Таким образом, при попадании в дорожную яму штампованный диск прогнется и не повредит шину, а кованая или литая шина может ее сломать. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или треснуть.

    Также следует отметить, что ремонт «штамповки» обходится дешевле, чем ремонт литых или кованых дисков. Зато колеса с качественным литым и кованые диски меньше убивают подвеску, потому что она легче и имеет более совершенную геометрию (лучше сбалансирована).

    Одни и те же колеса могут быть протерты шинами или не протерты на одном и том же автомобиле — здесь поможет регулировка «развала-схождения».

    Какое давление в шинах?

    Водитель обязан постоянно следить за давлением в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления часто вызывает:

    • нарушения вождения;
    • неравномерный износ протектора.

    Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колесах собственного транспортного средства.Это снижает нагрузку на подвеску, автомобиль на порядок легче «проезжает» различные дорожные неровности. Но следует отметить, что снижение давления даже на 0,1 PSI приводит к серьезным проблемам. К основным относятся:

    • повышенный расход топлива;
    • быстрый износ крайних сегментов протектора;
    • менее маневренный.

    Не менее проблематичным является перекачиваемое колесо. Центральная часть шара начинает быстро складываться. Кроме того, при температуре окружающей среды более 140 °F (60 градусов Цельсия) шина может просто взорваться.Что приведет к выезду на встречную полосу.

    2016 RAVON R2 1.25 (85 л.с.) автоматический

    Общая информация

    RAVON R2 1.25 (85 л.с.) Автомобили 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 Specs

    Бренд Ravon
    R2 R2
    R2
    Модификация (Двигатель) 1.25 (85 л.с.) Автобол
    Начало производства 2016 года
    Powertrain Архитектура У двигателя внутреннего сгорания
    Hatchback Hatchback
    Seits 5
    производительность характеристики
    Расход топлива (экономика) — город 8.2 л/100 км 28,68 миль на галлон США
    34,45 миль на галлон Великобритании
    12,2 км/л
    Расход топлива (экономичный) — комбинированный 6,2 л/100 км 37.94 US MPG
    45.56 UK MPG
    16.13 KM / L
    Тип топлива бензин (бензин)
    Exission Standard EURO 5
    соотношение средств к власти 12,4 кг / л. , 80,6 л.с./т
    Отношение веса к крутящему моменту 9.3 кг/Нм, 107,2 Нм/т
    Характеристики двигателя
    Мощность 85 л.с. при 6400 об/мин.
    Мощность на литр 68,1 л.с./л
    Крутящий момент 113 Нм при 4200 об/мин. 83,34 фунта-фута @ 4200 об/мин.
    Расположение двигателя Переднее, поперечное
    Объем двигателя 1249 см 3 76.22 куб. дюймов
    Количество цилиндров 4
    Расположение цилиндров Рядный
    Диаметр цилиндра 70,5 мм 2,78 дюйма
    Ход поршня 80 мм 3.15.
    Коэффициент сжатия 10.5
    Количество клапанов на цилиндр 4
    Топливная система Многоточечная косвенная впрыска
    Engine Aspirection Натурально аспирированный двигатель
    Клапанный механизм DOHC
    Пространство, объем и масса
    Собственная масса 1054 кг 2323.67 фунтов.
    Макс. вес 1365 кг 3009,31 фунта.
    Максимальная нагрузка 311 кг 685,64 фунта.
    Место в багажнике (загрузочное) — минимум 170 л 6 куб. футов
    Емкость топливного бака 35 л 9,25 галлона США | 7,7 галлона Великобритании
    Размеры
    Длина 3640 мм 143.31 дюйм
    Ширина 1597 мм 62,87 дюйма
    Высота 1522 мм 59,92 дюйма
    Колесная база 2375 мм 93,5 дюйма
    Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
    Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
    приводного колеса привод переднего колеса
    Количество шестерни (автоматическая коробка передач) 4
    Независимый тип MCPHERSON
    Задняя подвеска Эластичный луч
    вентилируемые диски
    задние тормоза Drum
    ABS ABS (антиблокировка тормозной системы)
    рулевого управления типа рулевая стойка и шестерня
    Размер шин 155/70 R14
    Размер колесных дисков 4.5J x 14

    Дорожный просвет Ravon p2. Ravon R2 цена, фото (фото салона), характеристики Ravon R2. Ravon P2 и Ravon Nexia клиренс

    Совсем недавно на автомобильном рынке России появились совершенно новые модели автомобилей от компании Ravon. Производитель Узбекистан. Он заменил уже существующую фирменную марку Daewoo, которая выпускала такие модели, как Nexia и Matiz. Также можно учесть тот факт, что именно Ravon r2 стал первым автомобилем, выпущенным на новом заводе.Внешний вид Ravon r2 впечатлил своими незначительными визуальными и техническими изменениями по сравнению с Chevrolet Spark. Этот автомобиль с автоматической коробкой передач был представлен в Москве в 2016 году. Модель пользуется повышенным спросом у покупателей благодаря достаточно низкой цене.

    Внешний вид Revon R2

    Внешний вид этого легкодоступного автомобиля очень привлекателен. Он включает в себя 11 ярких цветов, которые помогут выбрать именно то, что подходит человеку.

    Размеры (редактирование)

    Внешний вид этого автомобиля довольно стильный.Это происходит за счет определенного сходства с Искрой третьей ступени. У Ravon P2 2017 года были заметны выступы по бокам и очень хорошо спрятанные ручки на задних дверях автомобиля. Также у него есть фары с острыми углами, увесистая решетка радиатора и клиновидный силуэт, придающий внешнему виду некую серьезность и солидность.

    Цвета линейки

    Габариты данного автомобиля не выходят за границы А-класса.Его длина 3640 мм, высота 1597 мм, колесная база 2375 мм. Полная масса автомобиля Ravon R2 составляет 1363 кг. Но в загруженном состоянии он весит всего 950 кг. Размер шин 155/70 R14. Расстояние между осями всего 2375 мм.

    Ravon R2 салон 2018

    Внешний вид салона Равон Р2 2018 года имеет удобную форму, за счет очень удобных кресел и заднего дивана. Они имеют свойство подгонки, т.е. каждый человек может сделать их такими, как ему нравится. Стоит отметить, что вид сзади немного скучнее, чем спереди автомобиля.Зато его украшает довольно большое стекло, в котором все отображается достаточно хорошо и это позволяет водителю удобнее парковаться. На центральной панели вписаны источники музыки и климата. Вверху, под козырьком, расположены ламы различных систем. Материалы в салоне самые примитивные, это: пластик и обычный тканевый чехол.

    Равон R2-салон

    На руле с разных сторон есть кнопки для настройки музыки и телефона.В дверях и приборной панели есть небольшие кармашки для всяких мелких деталей. Также есть места для подстаканников и небольших розеток. На водительской двери есть кнопки центрального замка и подъема стекла.

    При сильном разгоне автомобиля звук силового агрегата очень хорошо слышен в салоне, что мешает слушать музыку и разговаривать людей в машине. При разгоне свыше 50 км/ч автоматически переключается на следующую передачу и в салоне становится намного тише.

    Багажник этого уникального автомобиля совсем небольшой. Его объем может составлять всего 170 литров. Спинка заднего сиденья имеет возможность складываться, что увеличивает объем багажника до 568 литров. Запасное колесо хранится в багажнике под полом. Также есть домкрат и инструменты.

    Двигатель

    Технические характеристики ravon r2 2018

    Если вы посмотрите на небольшой размер Ravon P2, то заметите, что у него достаточно надежный корпус. Он был разработан специалистом General Motors по всем современным параметрам.В технической комплектации Ravon P2 есть передние подушки безопасности, в других количество подушек безопасности уже будет достигать 6 штук, что приведет к большей безопасности.

    Ravon P2 предлагает более мощные модификации, даже по сравнению с Chevrolet Spark. Двигатель объемом 1,2 литра и мощностью достигает 85 л.с.

    Технические характеристики Ravon P2 и аналогичные модели

    R2 разгоняется до 100 км/ч за 12,4 секунды. Так как у него 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель. Объем которого составляет 1249 см3 с АКПП.Расход топлива Равон р2 этого автомобиля — на 100 км/ч приходится 8,2 литра топлива. Расход топлива по трассе до 5 литров топлива.

    Подушки безопасности

    Технические характеристики Ravon R2 имеют определенные информационные данные. Передние тормоза дисковые, задние барабанные тормоза, привод передний, передняя подвеска, задняя подвеска полузависимая с перегруженной балкой. Рулевой усилитель электронного типа. Салон автомобиля довольно просторный, за счет большого потолка и прямой посадки.В дальнейшем будет выпускаться более габаритная 5-дверная конфигурация.

    Комплектация и цена

    В нашей стране хэтчбек Ravon R2 продается по цене до 439 000 рублей за базовую комплектацию Comfort, оснащенную двумя подушками безопасности, ABS, музыкальной системой с USB. Также есть две колонки, электроусилитель руля, электростеклоподъемники, иммобилайзер и главный замок.

    Набор панелей

    Кроме того, машина имеет рекомендации по настройке Оптимальный и Элегантный.Их стоимость составляет 479 000 и 509 000 рублей. Далее будет разработан более дорогой вариант. В комплектацию ravon r2 войдут 6 подушек безопасности, кондиционер, подогрев передних сидений, электропакет и легкосплавные диски.

    Ravon R2 — компактный и доступный хэтчбек А-класса, подходящий как для коротких поездок по городу, так и для дальних путешествий.

    Главным преимуществом считается стоимость, которая не пугает даже покупателей среднего достатка. При этом человек получает проверенный автомобиль с хорошими отзывами пользователей.

    Ravon R2 — история создания

    8 октября 2015 года появился бренд Ravon, который объявил о создании новой линейки. В продаже есть такие модели, как Spark, Gentra, Matiz и Ravon P2.

    Через год в продажу поступила новая партия — сначала Нексия, а позже превратилась в знаменитый Шевроле Кобальт. Что же касается производства Daewoo, предшествовавшего появлению новой марки, то оно прекратилось.

    По сути, Ravon R2 — это Chevrolet Spark 2-го поколения, который ранее производился в Корее.Чтобы удешевить производство и сделать его более рентабельным, сборка машин началась в Узбекистане. Этот шаг позволил снизить стоимость автомобиля и повысить его доступность для потребителей из стран СНГ.

    Салон

    Как для бюджетного автомобиля, салон Ravon R2 выглядит презентабельно, а в распоряжении водителя минимальный набор инструментов для комфортной езды. Из особенностей стоит выделить руль, который удобен, оснащен кнопками управления и имеет оригинальный внешний вид.

    Единственным недостатком является диаметр, который мог бы быть меньше для такого автомобиля. Регулировка высоты колонки предусмотрена, но потянуть руль на себя не получится.

    Преимуществом салона Ravon R2 является приборная панель, которая больше напоминает мотоциклетную «приборку». Прямо перед водителем установлен круглый спидометр, а рядом с ним экран с индикацией оборотов коленчатого вала и показателей топлива. При этом владельцы отмечают, что дизайн у Chevrolet Spark интереснее.

    К конструктиву передней панели замечаний нет. Первое, что бросается в глаза, это направленные вверх динамики. В центральной части «приборки» верхняя секция отдана под полку с дисплеем, информирующим водителя о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Непонятно, почему создатели отдали самое удобное место малополезной функции.

    Под указанной конструкцией устанавливаются дефлекторы вентиляции, аварийка и магнитофон.Последний имеет презентабельный внешний вид и оригинальную подсветку, но качество звука оставляет желать лучшего.

    В первую очередь покупателям Ravon R2 следует заменить магнитолу, но из-за тонкостей установки сделать это не так просто. Возможно, в будущем создатели заменят старое радио мультимедийным центром. Кстати, в поставляемом с завода устройстве есть блютуз для приема звонков по телефону.

    Основное отличие Ravon P2 от Chevrolet Spark заключается в наличии в первом простенького кондиционера (во втором установлен климат-контроль).

    Что касается места для мелочей, то его предостаточно — полочек в распоряжении водителя много — пара в центральной части, одна с левой стороны (под бардачком). Подставки добавляют функциональности.

    В боковой части пассажирского сиденья есть карман для мобильного телефона или другого устройства (удобная опция).

    С левой стороны от водителя находится регулятор стеклоподъемников и регулировки зеркал (стандартный набор). Также установлена ​​кнопка блокировки стеклоподъемников от детей.

    Что касается качества пластика, то от бюджетной модели чудес ждать не приходится — материал жесткий, но внешне выглядит презентабельно.

    На диване достаточно места для пассажиров. На задних дверях предусмотрены электростеклоподъемники, что для таких автомобилей считается редкостью. В багажнике не так много места, но сиденья можно сложить, чтобы увеличить его.

    Помимо уже упомянутых опций, выделим ряд других особенностей салона Ravon R2:

    • Бардачок автомобиля вместительный, прямо под ним есть полка.
    • Возможна регулировка сиденья водителя по высоте.
    • Зеркала устанавливаются в солнцезащитные козырьки (слева и справа) (для версии Elegant).
    • На заднем диване легко разместятся два человека.
    • Объем багажного отделения 170 литров, что достаточно только для двух сумок.
    • В нижней части багажника есть органайзер, а под ним запасное колесо.

    Внешний вид

    Chevrolet Spark предстал перед глазами покупателей с небольшими изменениями решетки радиатора и фирменного значка.В целом машина выглядит презентабельно, как для нынешней цены.

    Это яркий городской автомобиль с хорошим дизайном экстерьера, который почти не проигрывает более дорогим моделям. При покупке можно выбрать разные цвета (всего их 12).

    Бросаются в глаза большие фары, тянущиеся от низа решетки почти до лобового стекла, короткие задние двери с оригинальным расположением ручек, необычный дизайн задней части. Здесь выделяются фары и интересный дизайн днища.

    Бампера производители покрасили в цвет автомобиля, что дополняет внешний вид. Предусмотрено ДХО, что с учетом действующих ПДД и необходимости езды с ближним светом удобно для водителей.

    Технологии

    Главной технологической особенностью Ravon R2 является бензиновый двигатель, унаследованный от предшественника. Двигатель внутреннего сгорания имеет объем 1,25 литра, мощность 85 «лошадей» и соответствует действующему экологическому стандарту (Евро-5).О двигателе Ravon P2 мы поговорим ниже.

    Безопасность

    С точки зрения безопасности разработчики предусмотрели стандартный набор оборудования. Так, в машине есть пятиточечные ремни, АБС и подушки безопасности. При этом ABS устанавливается на все модели вне зависимости от комплектации.

    Это касается и подушек безопасности, которых в базовой версии Comfort две — перед водителем и передним пассажиром.

    В комплектации Оптима добавлена ​​пара подушек безопасности, а в Элегант — парктроник, упрощающий процесс парковки начинающему водителю.

    Двигатель

    С первых дней производства на Ravon R2 устанавливается 4-цилиндровый двигатель внутреннего сгорания объемом 1250 «кубиков», относящийся к серии S-TEC II. Мотор может работать с 4-5 ступенчатой ​​АКПП, но производители выбрали первый вариант (4 ступенчатая). Несмотря на небольшой объем, мощности Ravon P2 достаточно для городских условий – 85 л.с.

    Двигатель внутреннего сгорания имеет два распределительных вала, обеспечивающих рациональное наполнение ЦПГ.Предусмотрен выпускной коллектор переменной длины. В этом случае фазы выхода и входа могут быть изменены. ЭБУ и проводка машины доработаны для достижения экологичности Евро-5.

    Двигатель Ravon R2 был оптимизирован разработчиком для условий эксплуатации. Это означает, что двигатель внутреннего сгорания не боится сложных условий эксплуатации и некачественного бензина. При своевременном проведении обслуживания двигатель прослужит до 250 000 км (по крайней мере, так заявляют разработчики).

    Основным преимуществом двигателя внутреннего сгорания в современных условиях является его низкий расход топлива (до 8,2 литров в городе). При этом допускается заливать бензин класса АИ-92. За городом расход топлива снижается до 5,1 литра. При этом владельцы отмечают хорошую динамику и неприхотливость мотора.

    Преимущества двигателя Ravon R2 – экономичность, плавность хода, соответствие Евро-5 и «подгонка» под местные реалии.Кроме того, двигатель внутреннего сгорания адаптирован к автоматической коробке передач, что придает дополнительную надежность и повышает комфорт вождения.

    Недостатками мотора являются требования к качеству масла. Если заливать некачественные продукты, жидкость забивает каналы (они слишком узкие). Во избежание сложностей в эксплуатации производитель рекомендует установить фильтр и пройти специальную сертификацию.

    При изготовлении силового агрегата Ravon R2 используется толстый чугун, что повышает его надежность и срок службы.Несмотря на этот факт, устройство боится перегрева, так как при создании головки использовался легкосплавный металл (алюминий).

    Особенностью мотора Ravon P2 является цепной привод, который считается более надежным (если сравнивать с ременной передачей). В маловероятном случае разрыва цепи клапаны не деформируются, что исключает дорогостоящий ремонт. Зажигание индивидуальное — с раздачей на каждый цилиндр.

    Особое внимание следует уделить модулям переключения двигателя Ravon R2, обеспечивающим оптимальную настройку с учетом температуры наружного воздуха и стиля вождения.Благодаря этому двигатель внутреннего сгорания работает стабильно вне зависимости от режима использования. При желании можно поменять прошивку и поднять производительность примерно на треть.

    Стоит выделить компактность силового агрегата, привлекательный внешний вид и наличие защиты, которая предусмотрена во всех комплектациях. Учитывая низкий дорожный просвет и качество дорожного покрытия, это плюс.

    Трансмиссия

    Все модели Ravon R2 оснащены 4-х ступенчатым автоматом, который отлично взаимодействует с двигателем, отличается плавностью переключения передач и долгим сроком службы.

    Комфорт

    Уровень комфорта для водителя зависит от комплектации автомобиля. Так, уже в Оптимуме установлен кондиционер, предусмотрен подогрев зеркал по бокам, а также есть БК (бортовой компьютер). В более продвинутой версии Элегант установлен парктроник, облегчающий парковку даже начинающему автовладельцу.

    Технические характеристики

    Ravon P2 — пятиместный хэтчбек с габаритами 1.522*3,64*1,597 м (по высоте, длине и ширине соответственно). Колесная база составляет 2,375 м. При изготовлении двигателя использовались чугун и алюминий.

    Количество клапанов – 16. Объем масла в двигателе – 4 литра, а рабочий объем ДВС (как было отмечено выше) – 1249 куб. см. Уровень сжатия — 10.5.

    Коробка передач автоматическая, как и сцепление. Верхний предел нагрузки на ось составляет 750 и 700 кг (для передней и задней соответственно).Объем багажного отделения составляет 170 литров, а топливного бака — 35 литров. Полная масса автомобиля составляет 950 кг, а максимально допустимый предел — 1363 тонны.

    Автомобиль разгоняется до скорости 161 км/ч. При этом «сотня» на спидометре достигается за 12,4 секунды. Что касается тормозной системы, то спереди дисковая (F237), сзади барабанная (F200). Также предусмотрена АБС. Передняя подвеска МакФерсон, задняя полунезависимая торсионная.

    Диски 13 или 14 диаметра (4.5J). Усилитель руля электрический. Класс шин – 155/80 или 155/70 для 13- и 14-дюймовых колес соответственно.

    Как уже отмечалось выше, расход топлива — одно из главных преимуществ Ravon R2. В городе расход составляет 8,2 литра, за пределами населенных пунктов — 5,1, а в смешанном цикле — 6,2.

    Комплектация

    Ravon P2 представлен в трех комплектациях — Comfort, Optimum и Elegant (все АТ).

    Комфорт

    Уже в базовой комплектации есть иммобилайзер, две подушки безопасности (для переднего пассажира и водителя), буфер колес и центральный замок.Ремни безопасности предварительно натянуты и регулируются по высоте.

    Кроме того, в пакет «Комфорт» входит 3-х спицевый руль, внутренняя обшивка дверей (PEWTER), отсек для хранения под магнитолой и (для крепления детских кресел).

    Для обеспечения комфорта при езде предусмотрены электростеклоподъемники (только передние), два динамика, воздушный фильтр и шумоизоляция.

    Из техники — полноразмерная запаска, домкрат, аудиосистема с блютуз. Боковые зеркала и дверные ручки окрашены в черный цвет, а бамперы (передний и задний) — в общий оттенок.Диски имеют диаметр R14. Стоимость версии Комфорт (на 2018 год) – от 439 до 469 тысяч рублей.

    Оптимум

    Особенности комплектации в наличии кнопки запирания дверей, пассивной сигнализации и антибликового зеркала в салоне. В отличие от версии Comfort здесь установлено 4 подушки безопасности.

    В козырьке водителя есть зеркало, а в пассажирском нет. Сиденья обиты тканью CURVE, приборная панель серебристого цвета, а рулевое колесо имеет серебристые вставки.Центральная часть «приборки» выполнена в цвете металлик.

    Дополнительными особенностями являются наличие бортового компьютера, затемненное лобовое стекло, четыре динамика и кондиционер. Кроме того, имеется обогрев лобового стекла (в районе стеклоподъемников) и зеркал заднего вида (по бокам). Рулевая колонка регулируется по высоте, ключ имеет кнопку центрального замка.

    Из внешних особенностей — ДХО, хромированная решетка радиатора, боковые зеркала и спойлер багажного отделения в цвет кузова.Колеса — R14. Цена на 2018 год от 485 до 509 тысяч рублей.

    Elegant

    В Ravon R2 с комплектацией Elegant предусмотрены зеркала в обоих козырьках, есть обогрев сидений (водителя и переднего пассажира). Центральная часть «приборки» окрашена лаком в черный цвет.

    Дополнительно имеется задний парктроник и электропривод, регулирующий положение боковых зеркал. Кнопки управления магнитолой установлены на рулевом колесе.

    Ручка багажного отделения выполнена в цвет кузова. В остальном эта конфигурация аналогична Оптимальной. Стоимость от 519 до 539 тысяч рублей (на 2018 год).

    Ниже приведено полное описание всех комплектаций.

    Мы собрали для вас топ-5, только достоверных отзывов, от владельцев, которые они оставили в интернете.


    Автомобиль Р2 сходит с конвейера

    Отзыв о Ravon P2, оставленный Энди из Красноярска

    2017 Ravon R2 ЭЛЕГАНТНЫЙ НА

    Привет автолюбителям! Вот и дошли руки написать отзыв о его новом стальном коне… Давайте заранее договоримся, без негатива и хейтеров в комментариях. Скажу сразу, приобретение Ravon P2 для меня было не случайностью. Я использовал «отца» нынешней модификации — Chevrolet Spark.

    В автосалон мне приехала спарка, наверное месяца через 3 после презентации. В тот момент моя машина стояла в шоу-руме салона, сияла и сияла, была отполирована и вымыта, а также имела некоторые допы — по типу антикоррозийной обработки, дефлекторы на окнах.На улице, перед зданием салона, также стояло несколько машин, они потеряли товарный вид, судя по тому, насколько были покрыты слоем пыли и грязи. К тому же машины были не в том же ярко-зеленом цвете.

    Пока я осматривал новую машину, ходил вокруг да около, ко мне подошел консультант (как потом выяснилось — директор автосалона). Мы мило поговорили об этой машине, я пожаловался, что хочу сначала продать свой Спарк, а потом возьму Р 2.И он сделал мне предложение, от которого я не смогла отказаться! Брал Спарк для жены и после того как я доплатил, на следующий день я уехал на новой машине.

    Плюсы автомобиля:
    • Самый доступный автомобиль в своем классе
    • Запчасть полностью подходит от Спарка (успела поменять левую фару за 7700 руб)
    • Места внутри достаточно, уж точно больше, чем у Матиза, особенно спереди
    • Довольно богатая комплектация: новая решетка радиатора, дополнительные фары на бампере, новая аудиосистема, полный электропакет, диски на 14 дюймов, ручка КПП, дефлекторы на дверях)
    • Электрический усилитель руля направления
    • Хорошая 4-х ступенчатая АКПП (особенно радует после робота Ситроена)
    • А вот что мне важно, так это двигатель, теперь объем 1250! 4-цилиндровый полный двигатель.

    Собственно ради этого, чтобы получить те самые 86 лошадей, решил обменять. Покатавшись на спарке, понял, что на ровной дороге он если с горем пополам едет, то на высотах тупит сильно. Обороты показывают 3500, двигатель ревет, а скорость всего 50 км/ч. Так Равон гораздо бодрее — в потоке не отстает, конечно не машина Ф1, но очень даже хорош!

    Месяц назад побывал на ТО1, мне поменяли масло, подтянули подвеску, проверили машину в целом и самое главное поставили сальник.На самом деле все обошлось примерно в 5 тысяч рублей. Может и дороговато, но ради гарантии пришлось. Сейчас пользуюсь синтетикой и доволен.

    Минусы автомобиля
    • Конечно не немец и не японец, но машина новая, руль на своем месте
    • Внешний вид на любителя, но о вкусах не спорят
    • Высокая стоимость запчастей, хотя это понятие относительное
    • Немного подпрыгивая на ямках и кочках, мне немного помогло снизить давление в шинах с 2.3 на 1.8 и стало приятнее
    • Двигатель немного шумит в холодном состоянии, но как только прогревается, работает хорошо
    • Не пускать на дороги
    Исходы

    Машина позитивная, объективно более бодрая искра. Расход по трассе у меня получился около 4,7 литров по компу. На трассе динамика Равона меня порадовала, искра лучше точно. Если сомневаетесь — берите, не пожалеете!


    Отзыв о Ravon R 2, оставленный Светланой из Киева

    Ravon R2 ELEGANT AT 2016

    Купил себе Р 2 в максимальной комплектации восемь дней назад.Пришлось ждать почти месяц. За сколько я решил брать в Киеве, домой надо было ехать около 900 км. Машина показалась довольно приятной, особенно после того «танка», который у меня был. Ездил на УАЗ Патриот. Привыкание к маленькой и низкой машинке не заняло много времени. Она мне сразу понравилась!

    Клиренс достаточный для ухабистых и грязных дорог в Подмосковье. Довольно прост в управлении Р 2. За 900 км пути домой расход показал 6,3 литра, но это в основном по трассе. А машина еще на обкатке, показатель должен быть ниже.

    Обгон идет уверенно, больше 90 старался не выжимать, ибо идет обкатка. Разгон после 40 км/ч достаточно легкий. Конечно после механики ездить на автомате очень приятно, отдыхаю.

    Салон мне достаточен. Места достаточно как возле головы, так и над головой, сидеть в кресле удобно. Первая часть моего пути, около 500 км, особой усталости не вызвала. Пыталась сесть сзади, до колен сзади было расстояние 10 см (при моем росте 167 см).

    Сразу поставил зимнюю резину, купил Полики. Звук из аудио меня порадовал, через блютуз работает отлично, с айфона музыка звучит отлично.

    Купил себе цвет синий металлик, очень позитивно смотрится.

    Так же планирую обработать днище и установить задние подкрылки.

    По городу передвигается отлично, ямы глотает легко, в грязь гонял, на низкой проехал немного, все не плохо.

    Печка работает как положено — в дороге тепло, обогревом сидений пока не пользовался.

    Преимущества автомобиля
    • Простое управление
    • Удобная посадка
    • Хорошая видимость
    • Приятный внешний и внутренний стиль
    • Куча всяких наворотов
    • Двигатель очень тихий
    • Багажник после патриота кажется маленьким, но задние сиденья можно сложить
    • Шустрая и шустрая машинка
    Минусы автомобиля
    • Расстроило разве что постоянный писк парктроника, думаю нужно показать электрику.
    • К тому же педали как-то высоко поставлены, нога устает.
    Исходы

    Серо-голубой автомобиль, нашедший нового владельца

    Отзыв о Ravon R

    Ravon R 2 ОПТИМУМ НА 2016

    Первой нашей машиной был Матиз на механической коробке, в самой дешевой комплектации. Мы откатали на нем шесть честных лет, и вот пришло время найти ему замену. Хотелось больше комфорта и больше возможностей.

    Так как машина нужна нам больше всего для поездок по городу, на работу, в местные магазины.Мы выдвигаем такие требования: небольшой размер, низкая цена, обязательно наличие кондиционера и автоматической коробки передач. В итоге хотели машину на гарантии, б/у вариантов ни рассматривал даже.

    Тут оказалось, что подходящего для нас почти ничего нет. Российские модели не подходят. Смайл, Микра, Гетц больше не производятся. Думал взять Киа Пиканта. Съездили, посмотрели, но не понравилась стоимость в сочетании с полным отсутствием каких-либо акций на нее — обосновывали тем, что модель новая, а значит, скидок и акций на нее пока не будет.Пришлось смотреть в сторону Ravon — ведь это потомки той самой Daewoo. Ravon R 2 — это рестайлинг Chevrolet Spark, который — вот, именно под наши требования и подошел.

    Мы поехали в автосалон. В сравнении с тем же Матизом салон не произвел впечатления. Впереди, конечно, было больше места. Но сзади довольно тесно и темно, из-за укороченных окон. Порадовали боковые окна — очень большие и удобные.Но обзор хуже, чем у Матиза. Сиденья неплохие — сидеть удобно.

    Выбор цветов был не очень большой, в металлике — все было совсем темное. Рейлинги на крыше делают автомобиль солиднее, но поставляются только в топовой комплектации.

    В салоне понравилось большое количество ниш и ящиков, всякие мелочи вроде зеркал на козырьках и крючков в салоне. В новой машине сильного запаха нет, если сравнивать с тем же Рено, когда через месяц после покупки запах был очень сильный и мы ездили чуть ли не в противогазе.Крошечный багажник, но можно сложить сиденья.

    Комплектация автомобиля радует, у меня Оптимум. Во первых есть автомат, электроусилитель руля, есть бортовой компьютер, сносная музыка на 4 колонки, есть кондиционер, подушки безопасности как для переднего пассажира, так и для водителя, подогрев лобового и заднего стекла, электростеклоподъемники и регулировка руля по высоте. По сравнению с ценой Матиза машина просто совсем другая, все что мне нужно это кушать, что даст водителю больше ощущений комфорта и счастья.

    Цвет для себя выбрали серо-зеленый по паспорту, хотя на вид это просто серый ЛКП, комплектация оптимум. Мы сдали машину в трейд-ин и с учетом скидки по кредиту цена составила 414 000 рублей. Сейчас мы уже преодолели почти 1000 км, пора делать первые выводы. Конечно, было трудно привыкнуть. Управление автомобилем слишком простое, достаточно касания педали и резкий разгон с ревом мотора! Педали близко друг к другу.Руль можно крутить даже мизинцем. На высокой скорости электроусилитель отключается. Габариты сразу стали нравиться, волнует только обзор. Еще мне не понравилась черная полоса на лобовом стекле.

    Кондиционер очень хорошо работает на минимальных настройках, быстро охлаждает и нагревает. Подогрева сидения в моей комплектации нет, но думаю, что обязательно поставлю отдельно.

    Преимущества автомобиля
    • Низкая стоимость упаковки
    • Шустрый
    • Шустрый
    • Симпатичная машинка
    Минусы автомобиля
    • Маленький и темный салон
    • Высокий расход топлива
    Результат

    Дефектов и дефектов не обнаружено, разве что расход топлива большой, потребляет что-то около 10 литров.Машиной доволен, думаю со временем она будет такой же родной, как Матиз!


    Отзыв о Ravon R2, оставленный Марианной из Ижевска

    Ravon R 2 ELEGANT AT 2016

    Машину купили в сентябре 2016 года. Брали новую в автосалоне.

    Сразу остановились на комплектации и не пожалели! Объем двигателя 1,25 л, 85 л/с. Показатель расхода составил 6,8 л/100км в режиме город/трасса.

    Все, что нужно для поездок в холодное время года, есть.Подогрев зеркал и сидений. Многие говорят, что у машины проблемы с вместительностью, мне кажется они ошибаются. На машине ездим семьей: 2 детей в автокреслах сзади, даже остается место, чтобы положить сумку с личными вещами для младшего ребенка и портфель для второго ребенка. Впереди двое взрослых соответственно. Поездки бывают как за город, так и в магазин. Багажник конечно не самый вместительный, на седанах и универсалах он больше, нам досталось 4 больших пакета с покупками и еще есть место для 1 баклажана тосола и маленькой лопатки с компрессором.

    Автомобиль изначально создавался для городских пробок. Благодаря своим габаритам 3640 мм в длину и 1597 мм в ширину он поместится практически в любом месте. Дорожный просвет в 149 мм позволяет уверенно передвигаться по трассе с больших автомобилей. Благодаря 13-дюймовому радиусу колеса он может грести, не застревая.

    Выбор цвета не предполагает долгих мук выбора, очень понравился голубой — глазурь. Шикарно смотрится на солнце, да и не только на нем.

    Удобный руль и положение панели приборов — все читается информативно.Расположение прямо на руле довольно необычное.

    Музыка, без изысков, просто и удобно.

    Преимущества автомобиля
    Минусы автомобиля
    Исход

    Хороший городской автомобиль.


    Отзыв о Ravon R 2, левый Карл из Воронежа

    Ravon R2 COMFORT AT 2016

    Стал обладателем данного автомобиля в сентябре 2016 года, приобрел у кандидата в официальные дилеры. На горячей линии сказали, что кандидат в полной безопасности и его можно брать.К сожалению, я взял его в минимальной комплектации, но для того, чтобы добраться из точки А в точку Б, этого достаточно. Цена конечно очень хорошая. Еще мне понравилось, что боковые зеркала дают потрясающий обзор. Для небольшого 1,25-литрового мотора стартовая динамика неплохая, но немного притупляется примерно после 60 км/ч. В сильный мороз -30 градусов завелся, в общем, без проблем. Парковаться, в общем, одно удовольствие, перестраиваться тоже удобно из-за габаритов. Аппетиты 8.3-х литровая смешанная машина меня, конечно, удивила. как то ожидал меньшего. Внутри машина не кажется маленькой или тесной. На заднем ряду вполне комфортно умещаются двое взрослых. Мой пробег сейчас 14000 км и за это время ничего не гремит и не шумит.

    Преимущества автомобиля
    • Цена
    • Автоматическая коробка передач
    • Внешний вид
    Минусы автомобиля
    • Расход топлива
    • Небольшой чемодан
    Результат

    Автомобиль очень, сбалансированный, для своего класса.Есть все необходимое оборудование и очень хорошая цена.

    Пятидверная малолитражка «А-класса» — Ravon R2, являющаяся «лицензионной копией» хэтча Chevrolet Spark третьего поколения (он покинул нашу страну в связи с уходом General Motors), официально представлен на выставке общественности 8 октября 2015 года на пресс-конференции в Москве, которая была посвящена презентации бренда Ravon, ранее известного как Uz-Daewoo.

    Этот малыш вышел на российский рынок весной 2016 года и сразу стал «самым доступным автомобилем с автоматической коробкой передач» в своем сегменте.

    Внешний вид Ravon R2 привлекательный и стильный, а все благодаря сходству со «Спарком» третьего поколения. За счет больших «глаз» с острыми углами, увесистой решетки радиатора и клиновидного силуэта малолитражка выглядит взрослее и солиднее, чем есть на самом деле. Но даже несмотря на раздутые боковины, модно замаскированные ручки задних дверей и ярко выраженные грани кузова, машина неизменно вызывает улыбку.

    Своими габаритными размерами Ravon R2 не выходит за рамки А-класса по европейским меркам: длина — 3640 мм, высота — 1522 мм, ширина — 1597 мм, колесная база — 2375 мм.В снаряженном состоянии компактвэн «Узбек» весит 950 кг, а его полная масса составляет 1363 кг.

    Внутри пятидверный «малыш» щеголяет задорным и интуитивно понятным дизайном (прям как на Chevrolet Spark), а самое необычное — «мотоциклетный» щиток с аналого-цифровыми приборами, расположенный за трехспицевым рулем — Эффектное решение, но не самое удобное.


    Блоки «музыки» и «климата» удачно вписаны в центральную консоль, а на самом ее верху, под немаленьким козырьком, «прописаны» ламы управления различными системами.Все детали салона прилично подобраны друг к другу, а вот материалы отделки самые плохие — «дубовый» пластик и обычная ткань.


    Передние сиденья в Ravon R2 имеют достаточно удобную форму и необходимые регулировки, а задний диван на удивление просторный (особенно с учетом компактных размеров автомобиля) для двух пассажиров.

    Багажник узбекской малолитражки неприлично мал – его объем в стандартном состоянии всего 170 литров (спинка складывается на две части, освобождая 568 литров для поклажи).Зато в подпольном пространстве отсека спрятаны полноразмерная запаска и механический домкрат с инструментами.

    Технические характеристики. На Ravon P2 устанавливается безальтернативный бензиновый двигатель – атмосферная рядная четверка объемом 1,25 литра (1249 кубических сантиметров) с 16-клапанным ремнем ГРМ DOHC и многоточечным впрыском топлива, выдающая 85 лошадиных сил при 6400 об/мин и 111 Нм крутящего момента при 4800 об/мин.
    Мотор сочетается с безальтернативным 4-диапазонным «автоматом» и переднеприводной трансмиссией, позволяющей автомобилю разгоняться за 12 с.4 секунды до первой «сотни», набирают «максималку» 161 км/ч и в среднем «съедают» 6,7 л топлива в смешанном цикле движения (в городе уходит 8,2 л, а по трассе — 5,1 л). ).

    Ravon R2 базируется на архитектуре GM Gamma (знакомой по «третьему» Chevrolet Spark) с поперечно расположенным силовым агрегатом. Ходовая часть на автомобиле представлена ​​независимыми стойками McPherson и полузависимой торсионной балкой спереди и сзади соответственно.
    Реечный рулевой механизм на пятидверке оснащен электроусилителем руля, а тормозной пакет образован дисками на передних и «барабанами» на задних колесах с АБС.

    Опции и цены. В России малолитражка Ravon R2 2016 года оценивается в 439 000 рублей за базовую комплектацию Comfort, которая оснащена двумя подушками безопасности, ABS, аудиосистемой с разъемом USB и двумя динамиками, электроусилителем руля, электростеклоподъемниками, иммобилайзером и центральный замок с дистанционным управлением.
    Автомобиль также предлагается в исполнениях Оптимум и Элегант (за 479 и 509 тысяч рублей соответственно). Самая дорогая «двушка» будет иметь шесть подушек безопасности, кондиционер, «мультируль», задний парктроник, подогрев передних сидений, легкосплавные диски и электропакет.

    Тест Ravon p2 самого дешевого автомобиля с АКПП на российском рынке не разочаровал. Ravon R2 отличается от обычного Матиза больше, чем может показаться.

    Видео тест Ravon R2 ниже, технические характеристики в конце статьи.

    Daewoo Matiz с начала 2000-х, быстро завоевал популярность — компактный, экономичный, а главное — очень недорогой, привлекал как начинающих водителей, так и всевозможных курьеров и разносчиков пиццы.Но прошло время, и за полтора десятилетия модель устарела: современные автолюбители привыкли к совершенно другому уровню динамики, безопасности и комфорта.

    Для Ravon R2 доступны три комплектации, которые на момент публикации статьи продаются по цене 439, 479 и 509 тысяч рублей соответственно.

    А теперь пора прощаться с Матизом: ему на смену пришел Ravon R2, построенный на платформе Chevrolet Spark третьего поколения. Хотя внешне он не щеголяет «наворотами», вроде светодиодных фонарей на Спарке четвертого поколения, но выглядит современно в стиле трансформеров из фильмов Майкла Бэя.

    Модель имеет только одну комбинацию двигателя и трансмиссии: R2 имеет достаточно современный двигатель S-TEC II объемом 1249 куб.см и мощностью 85 л.с. Это больше, чем у большинства искр, и очень неплохо для класса городских компактов. В паре с ним работает 4-ступенчатый автомат Aisin AW 80-40LE. Версия с механикой не предусмотрена — создатели посчитали, что она бесполезна для городского автомобиля, к тому же во многом ориентированного на женщин.

    Двигатель объемом 1249 куб. см с 4 клапанами на цилиндр и системой изменения фаз газораспределения выдает мощность 85 л.с.и 112 Нм. Для городской малолитражки это много.

    Дизайн R2 практически один в один унаследован от Chevrolet Spark. Третье поколение Spark появилось в 2009 году и до сих пор выглядит вполне современно.

    САЛОН

    Интерьер Ravon R2 относительно прост, разве что комбинация приборов, унаследованная от Chevrolet, необычна — тахометр размещен на жидкокристаллическом экране с бортовым компьютером. Сидеть будет удобно водителю любой комплекции, только высокая посадка будет казаться высокой.А левую ногу поставить некуда — из-за близости арки переднего колеса для нее нет площадки. Еще из минусов можно отметить не лучшую обзорность – толстые скошенные передние стойки могут скрыть пешехода при повороте. Зато безопасность на высоте — уже в базовой комплектации две подушки безопасности, а в нашей машине их 6 — и это при стоимости чуть больше 500 тысяч рублей! А вот системы стабилизации нет ни в одной версии, что странно — многим начинающим водителям она бы пригодилась.

    Материалы салона простые, но адекватные стоимости. Сигнализатор подушки безопасности пассажира лучше бы после запуска двигателя погасить — в движении он воспринимается как индикатор неисправности и отвлекает от дороги.

    От заднего ряда и багажника многого не ждешь — в городском компакте они играют второстепенную роль. Двое взрослых пассажиров сзади поместятся, хоть и без особого комфорта, а вот для багажа на четверых места вряд ли хватит. Хорошо, что есть полноценная запаска.

    На заднем ряду ширина и высота неплохи для габаритов автомобиля, но развлечений мало — только электростеклоподъемники, которые только в максимальной комплектации.

    Багажник R2 узкий, но достаточно глубокий. Если объема в 170 литров будет недостаточно, задние сиденья придется сложить.

    DRIVE

    С одной стороны, Ravon R2 очень порадовал в движении – с одной стороны, он сохранил характерную для автомобилей своего класса маневренность и удобство парковки.С другой стороны, в отличие от того же Матиза, благодаря адекватной динамике в потоке не чувствуешь себя ущербным. По крайней мере, со светофора машинка стартует очень резво. Отчасти ощущения динамики добавляет задорный рев мотора 1.2 – автомат загоняет его в зону высоких оборотов, на 4-6 тысячах, где он выдает максимальный крутящий момент и мощность. И пусть после 80 км/ч резвость постепенно угасает, а в трансмиссии порой не хватает четырех передач – в отличие от многих других бюджетных компактов, ощущение полноценного автомобиля Ravon p2 дает.Жаль, что соседи по потоку не всегда солидарны — они привыкли, что на таких машинах ездят неторопливые неумелые люди, поэтому желающих пропустить Ravon r2 мало.

    Команда сайта давно пытается найти кнопку включения передних противотуманных фар. Оказалось, что на R2 они подключены как ДХО, и работают при выключенном ближнем свете.

    Подводя итоги, можно сказать, что Равон р2 превосходит Матиз по всем параметрам – динамика, безопасность, престиж.Конечно, стоимость уже не столь привлекательна – цена R2 близка к бюджетным моделям класса B. Ценник часто меняется – в зависимости от комплектации за Ravon R2 попросят от 439 до 509 тысяч рублей, а с нового года еще вырастет. Тем не менее, модель по-прежнему остается самым доступным автомобилем с автоматической коробкой передач на российском рынке, поэтому она обязательно найдет своих поклонников среди начинающих водителей.

    Данные по дорожному просвету производитель не приводит, но проходимости хватает для любых ситуаций в городе — благодаря короткой колесной базе и небольшим свесам.

    Обещай любимому

    Мы провели тест Ravon p2 в рамках видеопроекта Обещай любимому. От женской половины автомобиль оценила ведущая Анастасия Писарева:

    Прокатившись на этом быстром насекомом, чувствуешь себя туристом, который только что прокатился на сумасшедшем тук-туке (да, я имею в виду те, что водятся в Тайланде) . Этот автомобиль как золотистый ретривер: готов с вами по грязи и снегу на край света, а при необходимости «вырвет» — спокойно в правом ряду.Наш видео тест Ravon p2 включал в себя прохождение довольно глубоких сугробов. Машина будет хрипеть, карабкаться, надуваться, пугаться, что застряла на пару секунд, а потом каким-то чудом выкарабкается и снова весело бежит по целине с не глючной проходимостью. Ravon p2 сыграл значительную роль в этой оценке.

    Ravon-R2 имеет полноразмерную запаску, которую легко достанет из скромного багажника даже хрупкая Настя.

    Скромные габариты Ravon p2 удобны как для новичка, так и для тех, кто плохо знает город.Если вы вдруг обнаружите, что находитесь не справа, а прямо, можете смело и практически никому не мешая встать перед всей толпой на светофоре. Главное не забыть сделать реверанс со скупостью. Если вы девушка и сделаете маневр уверенно, вас даже не облают, а, скорее всего, будут ждать со всеми светофорами, пока вы окончательно не определитесь с направлением.

    А чтобы сейчас не забибикали, оговорюсь, что нужно просчитывать маршрут заранее, не делать резких маневров и не выходить за стоп-линию.

    В городе машина как машина. С места резко не сорвется, но едет уверенно, руль не как сдутый мячик. Скажем так, погоняться за кем-то вряд ли получится, но свои функции он выполняет. И машина (уже в базовой комплектации) в пробках не заморачивается. И дрейфует тоже задорно, в видео я даже признался, что это лучше секса, пардон, был момент маразма.

    Маленький задорный ретривер.Это то, что я бы назвал насекомым-R2. Пожалуй эталон первой машины. И еще один показатель того, что новое может быть лучше старого, прощай Матиз.

    Видео тест Ravon R2, характеристики ниже.

    От автора блога, сайт Петра Меньших: Благодарю Анастасию Писарёву и Александра Крючкова (соавторы и ведущие на видео), Евгения Михалкевича (оператор) за участие в подготовке материала.

    Ravon R2

    Технические характеристики
    ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ Ravon R2
    Размеры, мм:
    длина/ширина/высота/база
    3640/1597/1522/2375
    Объем багажника, л 170
    Снаряженная масса, кг 1054
    Время разгона 0 — 100 км/ч, с 12,4
    Максимальная скорость, км/ч 161
    Топливо/запас топлива, л А92/35
    Расход топлива: городской/загородный/смешанный цикл, л/100 км 8,2 / 5,1 / 6,2
    ДВИГАТЕЛЬ
    Расположение Передняя поперечная
    Конфигурация / количество клапанов P4/16
    Рабочий объем, куб.

    Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены.