Фото рено сандеро в новом кузове фото цена: RENAULT Sandero 2022 — фото в новом кузове: салон, вид снаружи, багажник


0
Categories : Разное

Содержание

Новые Renault Sandero 2022 и Sandero Stepway 2022 в России

В 2020 году Renault выпустила новые хэтчбеки Sandero 2022 и Sandero Stepway 2022 модельного года. Все подробности.

Французская компания Renault в сентябре 2020 года презентовала под маркой Dacia новое третье поколение хэтчбеков Sandero 2021-2022 и Sandero Stepway 2021-2022. Также был представлен обновленный седан Logan 2021.

Обзор

Новинки построены на платформе CMF-B, которую уже использует модель Renault Clio. Габаритные размеры Сандеро 2022 следующие: длина — 4099 мм, ширина — 2007 мм, высота — 1499 мм. А размеры Sandero Stepway 2021: длина — 4099 мм, ширина — 2007 мм, высота — 1587 мм.

фото нового Renault Sandero 2022 года

Хэтчбеки получили рельефные капоты, новую светодиодную оптику с Y-образными ходовыми огнями, иную решетку радиатора с хромированными элементами и закругленные бамперы с противотуманными фарами.

фото салона Сандеро 3 поколения

Технические характеристики

На европейском рынке автомобили будут доступны с трёхцилиндровыми 1-литровыми бензиновыми моторами мощностью 65, 90 и 100 лошадиных сил, при этом самый мощный вариант работает на газе.

Базовый 65-сильный агрегат в линейке сочетается с 5-ступенчатой механической коробкой передач, 90-сильный – с 6-ступенчатой «механикой» либо вариатором CVT, а самому мощному положена только 6-ступенчатая механическая КПП.

Дизельных агрегатов в линейке моторов больше не будет.

В салоне Sandero 2022 и Sandero Stepway 2022 новая архитектура передней панели, модернизированная приборная панель, мультимедийная система с 7-дюймовым экраном, новый блок управления климатом и держатель для смартфона.

фото Renault Sandero Stepway 2022 в новом кузове

В оснащение автомобилей теперь входят 6 подушек безопасности, система экстренного торможения и система eCall (европейский аналог российской ЭРЫ-ГЛОНАСС).

Видео

Цена и дата выхода

Европейские продажи новых Renault Sandero 20221 и Sandero Stepway 2022 начались в конце 2020 года.

До России новинки доберутся в 2022 году. Комплектации и цены станут известны позже.

фото в новом кузове, фото салона и интерьера

Производители

Мы собрали топ 24 (Рено Сандеро Степвай) фотографий машины Renault Sandero Stepway в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид автомобиля, особенности салона и детали его отделки. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.

Новый кузов

Салон, интерьер внутри

Связанные страницы

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).Дилерские центры Renault

Цены на все автомобили Renault

свежие фото — Автоновости дня

Хэтчбек Renault Sandero нового поколения получит в РФ многоярусную головную оптику

Несмотря на разного рода слухи, судьбе третьего поколения «российских» Renault Logan и Sandero, кажется, ничего не угрожает. Судя по постам инсайдеров из Avtograd News, работа над этими новинками продолжается даже на фоне беспрецедентных проблем с поставкой комплектующих.

Новый Renault Sandero Stepway. Фото Avtograd News

Очередным тому подтверждением стали фотографии, на которых запечатлен тестовый прототип нового Renault Sandero Stepway, накрытый плотным темно-серым чехлом. К счастью, погода в Тольятти вносит свои коррективы и позволяет в деталях рассмотреть рельеф передней части будущего хэтчбека даже под чехлом.

Читайте также

Первой в глаза бросается многоярусная головная оптика, которую раньше можно было видеть только на одной модели Renault – компактном кроссовере Kiger, разработанном специально для рынка Индии. Стало быть, сверху (на стыке капота и бампера) у нового «российского» Sandero должны быть дневные ходовые огни, чуть ниже – основные фары, а на самом нижнем «ярусе» – «противотуманки».

Остальные элементы передка «российского» Sandero тоже кажутся оригинальными. Речь, в частности, о выемках на бампере и решетке радиатора, которые довольно сильно отличаются от того, что мы видели у европейской модели под маркой Dacia и бюджетного седана Taliant, созданного на базе Dacia Logan для турецкого рынка.

Рендер нового Renault Sandero Stepway. Фото Avtograd News

Ожидается, что технически новые Logan и Sandero для России останутся одинаковыми. В таком случае они сохранят почти все нынешние двигатели и, возможно, получат новый мотор, который до этого не использовался ни в одном Renault вазовской сборки.

Тем не менее, сроки начала производства «третьих» Renault Logan и Sandero в Тольятти пока неизвестны. Изначально планировалось запустить его в середине текущего года, но сейчас «АвтоВАЗ» столкнулся с серьезным кризисом поставок комплектующих и для того, чтобы накопить хоть какой-то запас, даже перенес общий корпоративный отпуск, который продлится три недели: с 4 по 24 апреля.

Подпишитесь на нас: Яндекс.Новости, Яндекс.Дзен, Google Новости, Telegram, ВКонтакте

Renault Sandero Stepway второго поколения. Видео Рено Сандеро Степвей второго поколения Рено Сандеро нового поколения

Первое поколение хэтчбека Renault Sandero увидело свет еще в 2007 году, однако до российских дилеров машина добралась лишь спустя три года, сразу став одним из лидеров своего сегмента. Аналогично сложилась ситуация и со вторым поколением представленной модели. Премьера Sandero 2 в Европе состоялась в 2012 году, но только в конце августа 2014 года автомобиль был официально представлен в России на Московском автосалоне.

Renault Sandero 2014-2015, предназначенный для российского покупателя, производится на мощностях АвтоВАЗа. Очень важно, что переход компании производителя на автомобиль нового поколения никак не отразится на стоимости автомобиля. Пожалуй, за это можно простить очень серьезное опоздание с выходом обновленной модели на отечественный авторынок.

Внешний вид хэтчбека изменился в лучшую сторону. Автомобиль получил динамичный экстерьер. Кузов выполнен более обтекаемым, а головная оптика теперь не так далеко «залезает» на крылья автомобиля.Стоит отметить, что подавляющее количество элементов кузова досталось моделям из русской версии. При взгляде на эти модели спереди отличить их между собой практически невозможно – конструкторы использовали одинаковую головную оптику, решетку радиатора и практически одинаковый передний бампер. Пожалуй, справедливо было бы назвать Сандеро и Логан второго поколения модификациями одной модели, как, например, хэтчбек и чешский универсал.

Новый дизайн французского хэтчбека сложно назвать изысканным.А вот «уродливым даншоном» Renault Sandero 2 не выглядит. По сравнению с моделью-предшественником новинка стала выглядеть более стильно и современно. Бюджет автомобиля перестал так ярко бросаться в глаза. Новые задние фонари, крышка багажника, а также рельефные крылья внесли во внешний вид машины свежесть и оригинальность. При этом модель осталась абсолютно узнаваемой, особенно при рассмотрении в профиль.

Стал солиднее не только внешний дизайн.Хэтчбек немного подрос в габаритах, прибавив практически по всем показателям. Длина машины составляет 4080 мм при колесной базе 2589 мм, ширина — 1733 мм, а высота — 1523 мм. Дорожный просвет в 164 мм вполне достаточен, чтобы не бояться заснеженных бордюров при парковке или разбитой загородной грунтовки по пути к даче.

Значительные изменения коснулись и внутренней отделки автомобиля. Салон нового Сандеро 2014-2015 года стал более интересным и современным. Конструкторы убрали из центра передней панели аляповатую вставку под металл и примитивные дефлекторы обдува системы отопления.Теперь передняя панель выполнена в однотонном варианте из темного пластика с тонкими аккуратными серебристыми линиями. Главной гордостью разработчиков новинки стал цветной дисплей мультимедийной системы, вмонтированный в центральную консоль. В топовых вариантах хэтчбек сможет опционально дополнить мультимедийный центр навигационной системой. Автомобили, предназначенные для российского рынка, поставляются с климатической системой, установленной на модели Clio четвертого поколения. Воздуховоды, расположенные на центральной консоли, изменили конфигурацию, и теперь эти элементы имеют не круглую, а прямоугольную форму.

Прогресс заметен и в использовании новых сидений. Кресла водителя и переднего пассажира стали намного удобнее, получив ощутимую боковую поддержку и широкий диапазон регулировок. Нужно сказать, что разработчики уделили должное внимание эргономике рабочего места водителя. Renault Sandero 2 2014-2015 стал удобнее в управлении. Да и пассажирские места обеспечивают необходимый комфорт даже в дальних поездках. Благодаря имеющейся величине колесной базы салон автомобиля обеспечивает обилие свободного пространства.На заднем диване легко смогут разместиться трое даже довольно высоких пассажиров. Уже в базовом исполнении новинка получила складывающуюся спинку заднего дивана. Таким образом, небольшой багажник емкостью 320 литров можно увеличить более чем в три раза.

Что касается внутренней отделки, то, кстати, в автомобиле нового поколения в новом Renault Sandero используются бюджетные отделочные материалы. Но, благодаря аккуратной сборке и грамотно расставленным цветочным акцентам в оформлении, салон автомобиля не выглядит дешевым и скудным.

Технические характеристики Рено Сандеро 2

Модификация
тип двигателя
Объем, куб. см Мощность, л.с. (при об/мин) Крутящий момент, Нм (при об/мин) Блок привода Средний расход топлива, л/100 км Разгон до 100 км/ч, с
1,6 82 л.с. / 5 мт Р4, бензин 1598 82 (5000) 134 (2800) передний 7.2 11,9
1.6 82 л.с./5-й Р4, бензин 1598 82 (5000) 134 (2800) передний 6,9 12,4
1,6 102 л.с. / 5 мт Р4, бензин 1598 102 (5750) 145 (3750) передний 7.1 10,5
1,6 113 л.с. / 5 мт Р4, бензин 1598 113 (5500) 152 (4000) передний 6.6 10,7
1.6 102 л.с./4-й Р4, бензин 1598 102 (5750) 145 (3750) передний 8.3 11,7

Под капот Renault Sandero 2 устанавливается один из трех возможных силовых агрегатов. На роль базового мотора выбран четырехцилиндровый бензиновый атмосферник, имеющий рабочий объем 1,2 литра. Этот двигатель оснащен системой распределенного впрыска топлива и способен развивать 75 лошадиных сил максимальной мощности при 5500 оборотах в минуту.Пик крутящего момента мотора приходится на отметку 107 Нм при 4250 об/мин. Автомобиль имеет очень посредственные динамические характеристики и разгоняется до первой сотни всего за 14,5 секунды. Максимальная скорость хэтчбека с базовым мотором составляет 156 км/ч.

Промежуточное положение занимает бензиновый 1,6-литровый атмосферный мотор, имеющий четыре цилиндра с восемью клапанами. Максимальная мощность такого двигателя составляет 82 л.с., которые мотор выдает при 5000 об/мин. Пиковая тяга мотора составляет 134 нм, развиваемая при 2800 об/мин.С таким двигателем хэтчбек приобретает хороший темперамент. Для разгона до сотни требуется менее 12 секунд, а «потолок» скорости зафиксирован на отметке 172 км/ч.

В качестве топового мотора для обновленного Рено Сандеро 2014-2015 инженеры французской компании предложили 1,6-литровый двигатель с распределенным впрыском топлива, оснащенный 16-клапанным и газораспределительным механизмом DOHC. Мощность мотора составляет 102 лошадиные силы, показатель пикового крутящего момента составляет 145 Нм при 3750 об/мин.Повышенная мощность обеспечила автомобилю достойную динамику. Разгон до 100 км/ч занимает 10,5 секунд, а максимальная скорость автомобиля составляет 180 км/ч.

Первое время для всех трех двигателей предусмотрена исключительно пятиступенчатая «механика», но в будущем разработчики обещают наладить выпуск автомобилей с автоматической коробкой передач или вариатором.

Из других технических характеристик модели стоит отметить, что конструкторы применили независимую переднюю подвеску со стойками МакФерсон, а также полузависимую заднюю подвеску, оснащенную торсионной балкой.Колеса передней оси получили дисковые вентилируемые тормозные механизмы, сзади установлены обычные барабанные механизмы.

Добавлено. С июля 2015 года в арсенале Renault Sandero 2 появилась роботизированная коробка передач Easy’R, разработанная французскими и российскими инженерами в сотрудничестве с ZF. Новая трансмиссия уже давно прошла испытания в российских условиях эксплуатации. Коробка имеет «зимний» режим работы, предотвращающий пробуксовку, и ЭКО-режим, снижающий расход топлива. Также «робот» оснащен функцией помощи при старте в гору.Роботизированная КПП устанавливается только с 82-сильным мотором 1,6 л.

Рено Сандеро 2 — Цены и комплектации 2015-2016

Цены Рено Сандеро 2

2015 варьируются от 479 000 до 699 990 рублей. Базовая комплектация «Access» имеет бедную комплектацию: 15-дюймовые стальные диски, дневные ходовые огни, подушку безопасности водителя, обогрев заднего стекла и тканевую обивку салона.

Промежуточная комплектация Confort предполагает наличие систем ABS и EBD, подушек безопасности переднего пассажира, передней пары электростеклоподъемников, круиз-контроля, центрального замка и противотуманных фар.За дополнительную плату можно оснастить автомобиль кондиционером, зимним пакетом (подогрев передних сидений, привод и обогрев боковых зеркал) и мультимедийной навигационной системой MEDIA NAV (Bluetooth, AUX, USB).

Топовая версия Privilege имеет климатическую установку, боковые подушки безопасности, аудиосистему с Bluetooth и USB (комплекс MEDIA NAV за доплату), систему круиз-контроля, подогрев передних сидений, обогрев и электрозеркала, задние электростеклоподъемники и вкл. -бортовой компьютер. За систему курсовой устойчивости и парктроник придется доплатить.

Фото Рено Сандеро 2 2014-2015

Автомобиль под известной маркой Рено в России пользуется большой популярностью, привлекая своим оригинальным дизайном, качеством, доступной ценой, а также относительной недорогостью в ремонте.

Французские конструкторы Renault пришли к мнению о необходимости внесения изменений в такой известный автомобиль, как Renault Sundero Stepway. И, наконец, выпускается новый автомобиль — Renault Sandero StepWay 2014.Этот «изделие» автомобильного завода Renault имеет свои отличительные признаки от предыдущей модели.

Изменения в дизайне кузова новый

Конечно, в первую очередь изменения коснулись экстерьера автомобиля. Была изменена решетка радиатора, изменен передний бампер и головная оптика автомобиля. Кроме того, автомобили обзавелись новыми дисками на 16 дюймов. Стальные добавки:

  • пластиковые покрытия;
  • рельефные крылья;
  • различных вариации спойлеров;
  • разновидности молдингов;
  • увеличение количества хромированных деталей (например, зеркал).

Все это те нюансы, которые придают особую элегантность, экономичность на трассе. По желанию клиента в последующем на Рено Сандеро Стюард 2-го поколения возможно нанесение разного рода изображений, которые сделают владельца оригинальным на дороге, непохожим на других. Но собственные «фишки» уже отлично справились с задачей придания автомобилю эксклюзивного вида.

Судя по многочисленным фото, Renault Sandero стал длиннее прошлой модели на 48 мм, высота прибавила 1 см, пострадала только ширина кузова – она стала чуть меньше предшественника.Плюсом также является увеличенный клиренс – до 20,7 см. На данный момент тушёнка доступна в комплектации с МКПП, но планируется и с АКПП.

Как для двигателя

Новый Рено Сандеро Степвей 2014 обзавелся двигателем и бензиновым и дизельным. В целом, что есть у этих модификаций – это четыре цилиндра в составе силовой установки. Бензиновый двигатель имеет объем 1,6 л , а дизель — 1,5 л .Но у дизеля больше лошадиных сил — 84 «лошадки», а у бензинки их всего 80 у бензинки. А по расходу топлива конец дизельной стороны 4,5 против 7 литров на 100 км в смешанном режиме .

Также дизель оснащен турбиной и специальным впрыском Common Rail. В первом поколении Sandero Stepway был только бензиновый двигатель, а у Сандеро Стюард Стюард 2014 года преимущество уже выражается в дизельном двигателе, более экономичном.

Существуют и другие модификации двигателей Рено Сандеро Степвей 2014, но в основном такое производство автомобиля производится только в Европе. Например, Sandero с трехцилиндровым двигателем, объем которого 0,9 литра, а также дизельный 1,5-литровый и мощностью 90 лошадиных сил.

Максимальная скорость по ступеням 157 км/ч для бензинового двигателя и 167 км/ч — для дизеля. Stepway разгоняется до 100 км/ч за 12-13,5 секунд. Ну и тяга у дизеля гораздо больше, чем у бензина — 200 Нм против 128 Нм .

Преимущества дизайна интерьера

Если предыдущая модель Рено Сандеро Степвей имела не очень привлекательный салон, и многие говорили о его скучности и неоригинальности, то модель Сандеро Стюард 2014 года – это нечто иное. На фото Рено Сандеро 2014 каждый может увидеть, как преобразилась передняя панель. Он сделан из пластика. Изменился щиток приборов, мультимедиа с цветным экраном на 18 дюймов.

Также был изменен климат-контроль (на Sandero он устанавливается от CLIO последней версии) и воздухозаборники, которые приобрели форму в виде прямоугольника.Для большего комфорта были внесены изменения в кресла пассажиров и водителя Sandero. Фото позволяет в этом убедиться.

Рулевое колесо Sandero Stepway 2014 в целом очень преобразилось, можно утверждать, что салон в машине преобразился кардинально. Stepway стал более эмоциональным, стильным. Можно предположить, что это как-то ослабит горячие споры о.

Тест-драйв и его результаты

Sandero Stepway чувствует себя на трассе очень спокойно, удовлетворяя владельца малым расходом топлива .Но на большой скорости в машине чувствуется низкая шумоизоляция. Хотя это, конечно, дело поправимое. Сандеро управляется очень легко, непринужденно, без проблем, доставляя удовольствие от вождения, ощущения очень напоминают или. А вот ямы на асфальте машина, вернее, водитель чувствует очень сильно — это большой минус подвески.

Все же не стоит забывать, что Степвей больше предназначен для комфортной езды, а не для передвижения по бездорожью. Бензиновый двигатель удачно подходит для этого автомобиля.На фото Renault Sandero Stepway выглядит крупнее, но не стоит, конечно, испытывать его в каких-либо сложных ситуациях, идя на неоправданный риск.

Новая цена

Ну и конечно немаловажный вопрос цена этого авто. На новый Renault Sander Stepway 2014 цена устанавливается в соответствии с пакетом. В лучшем из них он будет стоить около 640 тысяч рублей Ну а в более простом, дешевом — в районе полумиллиона рублей. Вне зависимости от характеристик Сандеро Степвей фото каждого экземпляра характеризует его как комфортный автомобиль для любителей отдыха за городом и экономичной повседневной езды.Рено Сандеро, фото говорит само за себя, машина для стабильной жизни.

Новое поколение модели уже не является бюджетным до невозможности хэтчбеком, который отдавался дешевле со всех сторон. Да, это оправдано низкой ценой, но второе поколение выглядит более привлекательно и стильно.

Содержание:

Сам производитель утверждает, что Renault Sandero и Sundero Stepway 2 — это две отдельные модели, хотя и похожие сами по себе.Sandero Stepway имеет перенастроенную подвеску, увеличенный до 195 мм клиренс, а также иную калибровку ABS и ESP. Пожалуй, остальные машины как две капли воды, так что рассмотрим оба варианта.

Дизайн Renault Sandero 2015


Пожалуй, главным изменением хэтчбека является экстерьер. Теперь он выглядит более представительно, современно и дорого. Если раньше в каждой детали внешнего вида просматривалась простота, то теперь автомобиль закончен с дизайнерской точки зрения.Фары имеют более сложную геометрическую форму, с парой отражателей внутри.

В общем, здесь хорошо видна общая платформа с новым Логаном. Конечно, последней ближе версия Степвея, не считая клиренса. А если посмотреть на капот, колесные арки, то можно увидеть просто удивительное сходство. Но, тогда сделайте это, в угоду низкой цене производство должно быть унифицировано.

Разницу можно найти, разве что, в бампере, противотуманках и отделке в виде ячеистой сетки.Пожалуй пора зайти в профиль. Здесь машина стала выглядеть значительно мужественнее. Несомненно, это плюс для версии Sanoro Stepway, так как тесты показали, что женщин это не так интересует.

Глядя на крышу, делаешь вывод, что на заднем сиденье довольно просторно, по крайней мере, моей голове. Но багажник вроде меньше. Фактически его объем остался прежним – 320 литров. Если сложить сиденья, то 1200.

Издалека практически невозможно определить, литье на машине, или штамповка, т.к. форма последней сделана под литье, а потом покрыта пластиковыми колпачками в цвет.Очень хитрый способ, пожалуй, ни в одной машине за всю историю такого не встречал.

Корма обзавелась оригинальным бампером, на котором просматриваются черные точки парктроника, а также стильными фонарями причудливых форм и секций.

Дизайн Renault Sander Stepway 2

Версия STEPWAY отличается от хэтчбека увеличенным клиренсом, перенастроенной подвеской. Кроме того, по периметру модели имеются пластиковые черные накладки, которые должны защитить корпус от мелких повреждений.

Для тех, кто про накладки ничего не говорит, там же — на дверях остались шильдики «StepWay».

Renault Sandero 2:

  • Длина — 4080.
  • Длина — 4080.
  • Ширина — 1733.
  • Высота — 1523.
  • Высота — 1523.
  • Колесная база — 2589
  • Распродажа — 155.
  • Передняя половина ширины — 1497
  • Ширина хлеба — 1486
  • Объем багажника Ming/Max, л — 320
  • Объем топливного бака, л — 50
  • Снаряженная масса, кг — 1044

Интерьер Рено Сандеро 2


Внутреннее убранство модели позаимствовано у Логана 2.Вот тот же щиток приборов, который выглядит намного презентабельнее, гораздо более стройнее и функциональнее. Да просто приятнее для восприятия. Конечно, в Сандеро Степвей 2 на весах почему-то сделали оригинал красного цвета, на что уже жалуются владельцы. К счастью, его видно только при дневном свете, с обратной стороны подсветки нет.

Стулья от Сандеро 2 тоже из Сообщества. Они украшены одинаково. О Рено Сандеро 2015 Отзывы Говорят, что такие кресла очень неудобны в дальних поездках – после 100 километров поясница почти ничего не чувствует.Все дело в профиле, который выбран очень неудачно. Опоры для поясницы практически нет, при этом лопатки тянутся спиной. Надо сказать, телеведущему будет очень сложно адаптироваться, потому что ему придется сутулиться. Приятно, что сиденье водителя регулируется по высоте.


Панель приборов отделана мягким, для своего класса, пластиком. В зависимости от комплектации некоторые детали салона могут быть декорированы хромированным и серебристым пластиком.В частности, это ободки дефлекторов обдува, ручки дверей, часть руля, центр центральной консоли. Сама консоль Sander

тоже может выглядеть по-разному. В базе есть большой карман для мелочей, в комплектациях выше CD-чейнджер, в опциях сенсорный дисплей диагональю 7 дюймов с интерфейсом Media NAV.


Чуть ниже тоже все переменчиво. Там может быть либо блок управления кондиционером, либо климат-контроль.Климат однокомнатный, но за такие деньги чудо что он вообще есть.

Задний диван гораздо теснее, чем в Логане, потому что колесная база урезана почти на 10 см. Третий подголовник предлагается только в старшей комплектации, а в ровный пол диван не складывается. Что касается пола в багажнике, то теперь под ним полноценная запаска, а не под днищем, как было в первом поколении.

Технические характеристики Renault Sandero 2


Хэтчбек второго поколения построен на той же платформе, что и Логан, на B0.Он очень широко используется другими автопроизводителями, среди которых есть даже Nissan.

Двигатели

Линейка двигателей для российского рынка у Sandero 2 немного шире, чем у Logan 2 поколения. В базовой комплектации предлагается два варианта, один из которых имеет объем 1,1 литра и 4 цилиндра, которые выдают 75 лошадей и 107 Нм крутящего момента. Такие характеристики удалось получить благодаря системе газораспределения DOHC.

С таким мотором Сандеро 2 разгоняется до сотни за 14 секунд, а расход 7.7 литров по городу и 6 — по трассе. Максимальная скорость, благодаря 5-ступенчатой ​​механике, составляет 156 км/ч. На такую ​​комплектацию, по словам представителей компании, продажи практически не рассчитаны.

Далее по лестнице иерархии стоит 1.6, вместимость которой 82 лошади. Он установлен в Сообществе, и так же, как и здесь, доступен с механикой и роботом, у которых 5 ступеней переключения.

В этом двигателе 2 клапана на цилиндр, то есть их всего 8.Именно поэтому его мощность меньше, чем у старшего собрата с идентичным блоком. С 8-клапанным мотором Сандеро 2 поколения будет крутить до сотни за 12,6, что на механике, что на роботе, но расход «искусственного автомата» меньше 6,9 литров против 7,2. Показатели в точности как у Логана.

Верхний двигатель отличается от предыдущей головкой и головкой ГРМ. Вот он DOHC, 4 клапана на цилиндр, всего 16. Благодаря ему с него удалось снять 102 лошадиные силы, и это положительно сказалось на динамике, правда, только на механике.Робота для такого мотора нет, а автомат прожорлив, как голодная лошадь. На механике расход по городу составит 9,4 литра, а на автомате – 11. Это при разгоне до сотни за 10,5 и 11,7 секунд и максимальной скорости 180 и 171 км/ч. В общем, если хочется динамики, не стоит думать, что 16-клапанник станет пулей даже по сравнению с 8-клапанником.

Трансмиссия

Впервые начала устанавливаться роботизированная коробка, насчитывающая 5 ступеней переключения.Она стала плодом творчества немцев (ZF), французов (Renault), россиян (Lada) и японцев (Nissan). Таким образом, по словам представителей компании, им удалось разработать надежный, неприхотливый агрегат по доступной цене, стоимость которого, кстати, составляет всего 20 тысяч рублей — столько доплачивать. Кстати, автомат в прошлом поколении обходился владельцам в 38 000 рублей, а вот комплектация стоила на 100 000 рублей дороже. Итак, Renault Sandero с роботом станет едва ли не самым важным предложением на российском рынке новых автомобилей.

Рено Сандеро 2015 цена и комплектации


Всего предлагается 4 комплектации, начальная начинается с 399 тысяч рублей.

Здесь доступны два двигателя, оба на механике. Первый 1,1 л, второй — 1,6, он 8-клапанный. Дополнительно предлагается водительская подушка, аудиоподготовка, иммобилайзер, диски — штампованные, с пластиковыми колпачками. Как вариант есть металлик, за который нужно будет отдать 13 тысяч рублей. Таким образом, минимум для базовой комплектации составляет 399 тысяч рублей (5200 €).Максимум 492 тысячи рублей. Надо сказать, лишние 100 000 за дополнительный пол-литровый объем — это перебор.

Confort

В такой комплектации Renault Sandero 2015 цена колеблется от 539 тысяч рублей до 680 тысяч (6990€ — 8430€).

Здесь вся линейка двигателей, а так же все коробки передач. В штатной комплектации усилитель руля, подушки для сидения, регулировка рулевой колонки по высоте, противотуманные фары, передние стеклоподъемники с электроприводом, задний подголовник для третьего пассажира.

Есть три пакета опций. В первую очередь нужно обратить внимание на зиму. На автомобиле установлен более мощный генератор в базе, аккумулятор повышенной емкости, адаптация двигателя к холодному пуску. В опциях устанавливается подогрев передних сидений, обогрев зеркал, а также их сервопривод.

В других комплектациях доступна аудиосистема, чего здесь в обычной комплектации пока нет. Есть входы AUX, iPod и USB. Кроме того, есть CD-чейнджер, который не является навигационным.

Привилегия.

Цена максимальной комплектации Renault Sandero 2 начинается с 585 тысяч рублей. За нее покупатель получает 8-клапанник с механической коробкой передач. Также будет климат-контроль, боковые подушки, бортовой компьютер, круиз-контроль, кожаный руль, аудиосистема с CD, Bluetooth, AUX и USB.

Что интересно, за эти деньги покупатель не получит ни литых дисков, ни обогрева лобового стекла, ни системы ESP. Они доступны только в опциях, а их стоимость вместе составляет 50 тысяч.Таким образом, Renault Sandero в максимальной комплектации со всеми опциями будет стоить 710 000 рублей, что составляет 9 200 €.

Рено Сандеро Степвей.

Сам производитель предполагает, что это отдельная модель, однако на официальном сайте компании Stepway — это другая комплектация компактного хэтчбека. Эта версия отличается, как уже было сказано, некоторой защитой кузова по нижней кромке, а также увеличенным клиренсом.

Парижский автосалон Две тысячи двенадцатого стал местом мировой премьеры Renault Sandero 2 поколения, правда, во французской столице показали автомобиль под маркой Dacia, но сути дела не меняет.Отметим, что дебютировал новый.

Если посмотреть на фото, то видно, что Кузов нового хэтчбека Рено Сандеро 2019 претерпел существенные изменения. Внешний вид модели встречает иная головная оптика, другая решетка радиатора, измененные бампера, а также обновленные задние фонари и крышка багажника.

Renault Sandero 2020 Цены и цены

МТ5 — механика 5-ст., АТ4 — автомат 4-ст.

Кроме того, пятидверка обзавелась более рельефными крыльями, а в профиль машина осталась абсолютно узнаваемой.Две тысячи шестнадцатого модель пережила плановый рестайлинг, в ходе которого получила головную оптику с С-образными светодиодными ходовыми огнями, смятую решетку радиатора и передний бампер с удлиненным воздуховодом по центру с переделанными секциями под противотуманки, над которыми черные накладки прописаны.

Вот только когда новая модель Рено Сандеро 2018-2019 года добралась до российского рынка, оказалось, что корма нашего автомобиля не тронута, хотя фонари заменены за другие рынки, а секция под номерной знак перенесена из бампер на крышке багажника.Дополнительно можно отметить внешний вид Brun Vision в новой коричневой гамме и 15-дюймовые диски в свежем дизайне Symphonie.

В салоне Renault Sandero II NEW появились совершенно новые передняя панель и кресла, другой руль и измененная приборная панель. После рестайлинга на приборку был дополнительно выведен датчик температуры охлаждающей жидкости.

Кроме того, в задней части салона появилась розетка на 12 вольт, люк бензобака наконец-то получил возможность открываться с помощью рычажка возле водительского сидения, поворотники с сегодняшнего дня могут делать трехкратное мигание при касании выключателя плюс был улучшен шкафом, а в топовой установке панель выполнена двухцветной.

На центральной консоли нового Рено Сандеро 2018 расположен цветной экран мультимедийной системы, которая на дорогих версиях может быть опционально оснащена навигацией. У российских машин климат от , а воздуховоды на центральной консоли заменены на прямоугольные вместо круглых.

Технические характеристики

Хэтчбек построен на бюджетной платформе B0 со стойками типа McPherson в передней подвеске и полузависимой балкой сзади.Дисковые вентилируемые тормоза здесь установлены только на переднюю ось, тогда как на заднюю идут барабанные механизмы. Габаритная длина Рено Сандеро 2018-2019 составляет 4 070 мм, величина рабочей базы – 2 589, ширина – 1 733, высота – 1 523, дорожный просвет (клиренс) – 172 миллиметра, объем багажника составляет 230 литров.

На российском рынке можно купить автомобиль с одним из трех вариантов 1,6-литрового четырехцилиндрового атмосферника, тогда как на старом свете для Сандеро доступно пять моторов.Если интересно, то у них есть 0,9-литровый трехцилиндровый турбомотор ТСЕ мощностью 90 л.с., а также 1,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 75 л.с. И свой вариант, но уже на сжиженном газе, и дополняют картину 1,5-литровые дизели DCI с отдачей на 75 и 90 сил.

  • У нас базовый Sandero 1.6 оснащен 82-сильным (134 Нм) Восьмиперчаточным агрегатом, идущим в паре с 5-ступенчатой ​​механикой. С места до сотни такая машина разгоняется за 13.9 секунд, максимальная скорость 163 км/ч. Средний расход в смешанном цикле — 7,1 л/100 км, по городу — 9,4, по трассе — 5,7.
  • Вариант ворона на 102 л.с. и 145 Нм Крутящий момент единственный, которому АКПП соответствует, всего четыре ступени. В итоге разгон до сотни здесь занимает 11,9 секунды, максимальная скорость — 171 км/ч. Расход заявлен на уровне 8,6 литров на 100 километров, по городу этот показатель 11.4, по трассе — 6,7 л.
  • Самый мощный двигатель на Sandero выдает 113 «Лошадей» (152 нм) , и к нему полагается безальтернативная пятиступенчатая механическая коробка передач. Разгон от 0 до 100 км/ч заявлен 10,7 с, максимальная скорость 177 километров в час. В смешанном цикле мотор потребляет 6,6 л АИ-95 (такой бензин рекомендуется для всех версий модели), в городском цикле — 8,5 л, по трассе — 5,6.

Если у вас на вторичке стоит двухдиапазонный робот Easy’r, то не удивляйтесь — одно время такие машины действительно присутствовали в российской гамме модификаций, но потом их продажи были свернуты.Такая трансмиссия может похвастаться наличием функции ECO и системой помощи при старте в гору, которая не дает назад.

Сколько стоит

Старт продаж обновленного хэтчбека пришелся на июль две тысячи восемнадцатого, сегодня цена нового Рено Сандеро 2020 начинается от 554 000 рублей за начальную версию Access. За более мощный вариант просят минимум 689 990 рублей, а хэтчбек с автоматом стоит от 719 990 р. Самая дорогая модификация обойдется в 789 990 рублей.

Выпуск модели налажен на Волжском автозаводе в Тольятти, в стандартной комплектации Пятнашки включены подушка безопасности водителя, гидроусилитель руля, дневные ходовые огни, обогрев заднего стекла и штатная противоугонка. Топовую версию Sandero сковывают четыре подушки, ABS, климат-контроль, электростеклоподъемники на всех окнах, подогрев передних кресел и аудиосистему MP3 с поддержкой USB и Bluetooth.



Новый Renault Sandero 2016 фото

На Парижском автосалоне 2012 состоялась мировая премьера хэтчбека Рено Сандеро 2 поколения, а в России пять дней показали только в августе 2014 на Московском автосалоне, а у дилеров появился в сентябре того же года.

Новый Рено Сандеро 2017-2018 получил более современный и в то же время агрессивный внешний вид, а также стал значительно лучше в плане технического оснащения.

На нашем рынке французская пятилетка, производство которой наладили на заводе «Волга» в Тольятти, сразу стала бестселлером, прочно закрепившись в пятерке самых продаваемых хэтчбеков. Такая высокая популярность автомобиля обеспечила его доступность, а также высокую надежность.

Внешний вид

С точки зрения дизайна Renault Sander 2016-2017 новый кузов во многом был похож на Renault Clio 4.Французы кардинально изменили форму передних фар и задних фонарей, при этом на боковинах появились выпуклые пустоты. Все это позволило сделать внешний вид более строгим и даже несколько агрессивным.

Цветовая палитра Sandero II представлена ​​семью различными оттенками, причем автомобиль в белом цвете («белый лед») предлагается по умолчанию, но за остальные варианты цвета придется доплатить. Самая удачная машина выглядит в красном цвете.

Отметим, что в топовом исполнении хэтчбек Privilege также может похвастаться наличием декоративных хромированных элементов на переднем бампере и по бокам боковых зеркал.Что касается колесных дисков, то самые доступные версии имеют стальные 15-дюймовые диски с шинами размерностью 185/65. В более дорогой комплектации диски уже цельнолитые.

Салон

По сравнению с моделью первого поколения салон Рено Сандеро 2 стал заметно комфортнее. Таким образом, в водительском кресле должно быть удобно как среднестатистическому водителю, так и двухметровому баскетболисту. Кроме того, французы использовали более качественные изоляционные материалы, что позволило улучшить шумоизоляцию.

Сам салон выглядит довольно аскетично, давая понять, что перед нами все же бюджетная модель. Итак, руль у хэтчбека пластиковый, но в топовой комплектации он отделан приятной кожей. Регулировка полета по лучу не предусмотрена.

Приборная панель нового Рено Сандеро 2 вполне стандартна. По бокам здесь расположены циферблаты, а в центре – небольшой экран бортового компьютера, на котором водителю предоставляется информация об общем и суточном пробеге автомобиля, а также средний расход топлива и приблизительный ход.

Специалисты бренда пытались украсить вставки на передней панели из хрома, но это решение вызвало большие споры. Декоративные элементы выглядят инопланетно и только портят простоватый, но в то же время очень симпатичный дизайн.

В базовой комплектации аудиосистема хэтчбек не предполагается, а в максимальном исполнении Privilege автомобиль уже оборудован медиа-медианой системой с навигацией. Его 7,0-дюймовый сенсорный экран расположен в верхней части центральной консоли, а к услугам водителя многочисленные разъемы для подключения различных мобильных гаджетов и устройств (AUS, USB, а также беспроводное соединение Bluetooth).

Технические характеристики

Построенный на платформе B0 от Renault Logan, пятиместный французский хэтчбек Renault Sandero II 2017 достигает в длину, ширину и высоту 4 080, 1 733 и 1 523 мм соответственно. Колесная база модели составляет 2 589 мм. В валюте автомобиль весит от 1,078 до 1,51 кг.

На передние колеса здесь устанавливаются дисковые тормоза, а на задние — барабанные. Спереди у автомобиля независимая подвеска типа McPherson, а сзади полузависимая рессорная.Дорожный просвет (клиренс) хэтчбека составляет 155 миллиметров.

Новый Рено Сандеро 2017 имеет достаточно вместительный багажник. Так, по умолчанию объем отсека составляет 320 литров, однако задний ряд сидений можно сложить, увеличив рабочее пространство до 1200 литров. Отметим, что расстояние между задними арками составляет почти метр, что облегчает погрузку и разгрузку крупных и негабаритных грузов.

Линейка силовых агрегатов российской версии Рено Сандеро 2017 представлена ​​тремя бензиновыми двигателями.Базовым является 1,6-литровый восьмиклапанный двигатель, который может работать как с пятиступенчатой ​​механикой, так и с аналогичным роботом под названием Easy-R. Отдача этого мотора достигает 82

л.с.

Рено Сандеро 2 поколения. Renault Sandero Stepway второго поколения. Тест-драйв и его результаты

Первое поколение хэтчбека Рено Сандеро было выпущено еще в 2007 году, однако до российских дилеров машина добралась лишь спустя три года, сразу став одним из лидеров в своем сегменте.Аналогичная ситуация и со вторым поколением представленной модели. Премьера Sandero 2 в Европе состоялась в 2012 году, но только в конце августа 2014 года автомобиль был официально представлен в России на Московском автосалоне.

Renault Sandero 2014-2015, предназначенный для российского покупателя, производится на мощностях АвтоВАЗа. Очень важно, что переход компании-производителя на автомобиль нового поколения не отразится на стоимости автомобиля. Пожалуй, за это можно простить очень серьезную задержку выхода обновленной модели на отечественный авторынок.

Внешний вид хэтчбека изменился в лучшую сторону. Автомобиль получил динамичный экстерьер. Кузов сделали более обтекаемым, а головная оптика теперь не так далеко «залезает» на крылья автомобиля. Стоит отметить, что подавляющее количество элементов кузова досталось модели от российской версии. При взгляде на эти модели спереди отличить их друг от друга практически невозможно — конструкторы использовали одинаковую головную оптику, решетку радиатора и практически одинаковый передний бампер.Пожалуй, справедливо было бы назвать Sandero и Logan второго поколения модификациями одной и той же модели, такими как чешский хэтчбек и универсал.

Новый дизайн французского хэтчбека вряд ли можно назвать суперпривлекательным. Но и Renault Sandero 2 не похож на гадкого утенка. По сравнению с моделью-предшественником новинка стала выглядеть более стильно и современно. Бюджет автомобиля перестал так бросаться в глаза. Новые задние фонари, крышка багажника и рельефные крылья привносят свежесть и оригинальность во внешний вид автомобиля.При этом модель осталась абсолютно узнаваемой, особенно если смотреть в профиль.

Внушительнее стал не только внешний дизайн. Хэтчбек немного подрос в размерах, прибавив практически по всем параметрам. Длина автомобиля составляет 4080 мм при колесной базе 2589 мм, ширина — 1733 мм, а высота — 1523 мм. Клиренса в 164 мм вполне достаточно, чтобы не бояться заснеженных бордюров при парковке или разбитой загородной грунтовки по дороге на дачу.

Значительные изменения коснулись и салона автомобиля. Салон нового Сандеро 2014-2015 стал более интересным и современным. Дизайнеры убрали из центра передней панели аляповатую вставку под металл и примитивные дефлекторы обдува системы отопления. Теперь передняя панель выполнена в однотонном варианте из темного пластика с тонкими аккуратными серебристыми линиями. Главной гордостью разработчиков новинки стал цветной дисплей мультимедийной системы, вмонтированный в центральную консоль.Топовые варианты хэтчбека будут иметь возможность добавления навигационной системы к мультимедийному центру. Автомобили для российского рынка оснащены климатической системой, устанавливаемой на модели Clio четвертого поколения. Воздуховоды, расположенные на центральной консоли, были переконфигурированы, и теперь эти элементы не круглые, а прямоугольные.

Также наблюдается прогресс в использовании новых сидений. Кресла водителя и переднего пассажира стали намного комфортнее, получив ощутимую боковую поддержку и широкий диапазон регулировок.Надо сказать, что разработчики уделили должное внимание эргономике рабочего места водителя. Рено Сандеро 2 2014-2015 года стал удобнее в управлении. А пассажирские сиденья обеспечивают необходимый комфорт даже в дальних поездках. За счет имеющейся колесной базы салон автомобиля обеспечивает обилие свободного пространства. На заднем диване легко разместятся трое даже довольно высоких пассажиров. Уже в базовой версии новинка получила складывающуюся спинку заднего дивана. Таким образом, небольшой багажник емкостью 320 литров можно увеличить более чем втрое.

Что касается отделки салона, то, как и в автомобиле предыдущего поколения, в новом Рено Сандеро используются бюджетные материалы отделки. Но, благодаря аккуратной сборке и грамотно расставленным цветовым акцентам в дизайне, салон автомобиля не выглядит дешевым и скудным.

Технические характеристики Renault Sandero 2

Модификация тип двигателя Объем, куб.см см Мощность, л.с. (при об/мин) Крутящий момент, Нм (при об/мин) Блок привода Средний расход топлива, л/100 км Разгон до 100 км/ч, с
1.6 82 л.с. / 5MT Р4, бензин 1598 82 (5000) 134 (2800) передний 7.2 11,9
1,6 82 л.с. / 5RT Р4, бензин 1598 82 (5000) 134 (2800) передний 6,9 12,4
1,6 102 л.с. / 5MT Р4, бензин 1598 102 (5750) 145 (3750) передний 7.1 10,5
1.6 113 л.с. / 5MT Р4, бензин 1598 113 (5500) 152 (4000) передний 6,6 10,7
1,6 102 л.с. / 4AT Р4, бензин 1598 102 (5750) 145 (3750) передний 8.3 11,7

Один из трех возможных силовых агрегатов устанавливается под капот Рено Сандеро 2.На роль базового двигателя был выбран четырехцилиндровый атмосферный бензиновый двигатель рабочим объемом 1,2 литра. Этот двигатель оснащен системой распределенного впрыска топлива и способен развивать мощность 75 лошадиных сил при максимальной мощности при 5500 об/мин. Пиковый крутящий момент мотора приходится на отметку 107 Нм при 4250 об/мин. Автомобиль имеет очень посредственные динамические характеристики и разгоняется до первой сотни всего за 14,5 секунды. Максимальная скорость хэтчбека с базовым двигателем составляет 156 км/ч.

Промежуточное положение занимает бензиновый 1,6-литровый атмосферный двигатель с четырьмя цилиндрами с восемью клапанами. Максимальная мощность такого двигателя составляет 82 л.с., которые мотор выдает при 5000 об/мин. Пиковая тяга двигателя составляет 134 Нм, развиваемая при 2800 об/мин. С таким двигателем хэтчбек приобретает хороший темперамент. Разгон до сотни занимает менее 12 секунд, а «потолок» скорости зафиксирован на отметке 172 км/ч.

В качестве топового двигателя для обновленного Renault Sandero 2014-2015 инженеры французской компании предложили 1.6-литровый двигатель с многоточечным впрыском топлива, оснащенный 16 клапанами и газораспределительным механизмом DOHC. Мощность двигателя составляет 102 лошадиные силы, пиковый крутящий момент — 145 Нм при 3750 об/мин. Увеличение мощности обеспечило машине достойную динамику. Разгон до 100 км/ч занимает 10,5 секунды, а максимальная скорость автомобиля составляет 180 км/ч.

Поначалу для всех трех двигателей предусмотрена только пятиступенчатая «механика», но в будущем разработчики обещают организовать выпуск автомобилей с автоматической коробкой передач или вариатором.

Среди прочих технических особенностей модели стоит упомянуть, что конструкторы применили независимую переднюю подвеску со стойками МакФерсон, а также полунезависимую заднюю подвеску, оснащенную торсионной балкой. Колеса передней оси оборудованы дисковыми вентилируемыми тормозами, а задняя — обычными барабанными механизмами.

Добавлено. С июля 2015 года Renault Sandero 2 оснащается роботизированной коробкой передач Easy’R, разработанной французскими и российскими инженерами в сотрудничестве с ZF.Новая трансмиссия давно проверена в российских условиях эксплуатации. Коробка имеет «зимний» режим работы, препятствующий пробуксовке, и режим ЭКО, снижающий расход топлива. Также «робот» оснащен функцией помощи при старте в горку. Роботизированная коробка передач устанавливается только в связке с 82-сильным мотором объемом 1,6 литра.

Рено Сандеро 2 — цены и комплектации 2015-2016

Цены на Рено Сандеро 2 2015 колеблются от 479 000 до 699 990 рублей.Базовая версия «Access» имеет ограниченное оснащение: 15-дюймовые колеса из стали, дневные ходовые огни, подушку безопасности водителя, обогрев заднего стекла и тканевую обивку салона.

Промежуточное оснащение Confort включает системы ABS и EBD, подушку безопасности переднего пассажира, пару передних электростеклоподъемников, круиз-контроль, центральный замок и противотуманные фары. За дополнительную плату можно оснастить автомобиль кондиционером, пакетом «Зима» (подогрев передних сидений, привода и боковых зеркал) и мультимедийной навигационной системой Media Nav (Bluetooth, AUX, USB).

В топовой Privilege есть система кондиционирования, боковые подушки безопасности, аудиосистема с Bluetooth и USB (комплекс Media Nav за доплату), система круиз-контроля, подогрев передних сидений, зеркала с подогревом и электроприводом, задние электростеклоподъемники и бортовой компьютер. За систему курсовой устойчивости и парктроник придется доплатить.

Фото Рено Сандеро 2 2014-2015

Renault Sandero в новом кузове добрался до российского рынка.Старт официальных продаж намечен на 4 сентября 2014 года. Помимо обновленного внешнего вида новый Renault Sandero 2 получил ряд технических особенностей. Плюс изменилось место сборки, теперь доступный хэтчбек собирают на Автовазе. Это позволило сохранить доступные цены на автомобиль. Бывшее место производства, московский завод «Автофрамос», практически полностью отдано под выпуск очень популярного кроссовера Renault Duster.

Официальная презентация русской версии широкой публике состоялась на Московском международном автосалоне в Москве. Следует отметить, что российский Sandero 2014-2015 модельного года внешне отличается от европейской версии, которая уже продается в странах ЕС. Далее предлагаем фото экстерьера новинки, которая непременно станет хитом продаж. Ведь помимо современного дизайна, новый Sandero сохранил весьма доступную цену.

Абсолютно новая оптика, бампера, закругленные формы. Ушла бюджетная угловатость первого поколения. Дизайн, конечно, нельзя назвать выдающимся, но для этой ценовой категории машина стала выглядеть очень современно. В этом вы можете убедиться на нашем фото нового Sandero .

Салон Рено Сандеро 2 стал комфортным и приятным на ощупь. На центральной консоли есть возможность установки мультимедийного экрана.Сам пластик стал более качественным, руль тоже изменился в лучшую сторону, приборная панель стала выразительнее. Особо хочется отметить сиденья, которые стали мягкими и удобными, если сравнивать с предыдущей версией.

Габариты хэтчбека практически не изменились, поэтому багажное отделение не может похвастаться большим объемом. Кстати, под полом багажника вы найдете полноразмерную запаску.Надо учитывать, что обновленный Рено Сандеро чисто городской автомобиль, в принципе для поездок в гипермаркет и обратно за продуктами — отличный вариант. Фото багажника нового Рено Сандеро Далее.

Фото багажника нового Рено Сандеро

При желании заднюю часть можно сложить. мест нового Renault Sandero , что повысит практичность хэтча.Сиденья полностью или частично складываются.

Технические характеристики Renault Sandero 2

На старте продаж АКПП для Sandero 2 не предлагать. Только привычная 5-ступенчатая МКПП. В качестве силовых агрегатов предусмотрено три бензиновых двигателя рабочим объемом 1,2 и 1,6 литра. При этом будет два двигателя объемом 1,6 литра, один 8-клапанный мощностью 82 л.с., а другой 16-клапанный мощностью 102 л.с. Самый экономичный и доступный двигатель объемом 1,2 литра, он же и самый современный, выдает всего 75 л.с.Кстати, двигатель нового Sandero 1.2 имеет 4 цилиндра и 16 клапанов; он заменил устаревший 1,4-литровый двигатель. Далее более подробные характеристики Рено Сандеро в новом кузове .

Размеры, масса, объемы, клиренс нового Рено Сандеро

  • Длина — 4080 мм
  • Ширина — 1733 мм
  • Высота — 1523 мм
  • Снаряженная масса — от 1044 кг
  • Полная масса — 1510 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2589 мм
  • Объем багажника Рено Сандеро — 320 литров
  • Объем багажника Рено Сандеро при сложенных сиденьях 1200 литров
  • Объем топливного бака — 50 литров
  • Размер шин — 185/65 R 15
  • Дорожный просвет или клиренс Renault Sandero — 155 мм

Новые двигатели Renault Sandero, расход топлива, динамика

Рено Сандеро 1.2 16-кл.

  • Рабочий объем — 1149 см3
  • Мощность л.с./кВт — 75/55
  • Крутящий момент — 107 Нм
  • Максимальная скорость — 156 километров в час
  • Разгон до первой сотни — 14,5 секунд
  • Расход топлива по городу — 7,7 л
  • Комбинированный расход топлива — 6,0 литров
  • Расход топлива по трассе — 5,1 литра

Рено Сандеро 1,6 8-кл.

  • Рабочий объем — 1598 см3
  • Количество цилиндров/клапанов — 4/8
  • Мощность л.с./кВт — 82/60
  • Крутящий момент — 134 Нм
  • Максимальная скорость — 172 километра в час
  • Разгон до первой сотни — 11.9 секунд
  • Расход топлива по городу — 9,8 л
  • Комбинированный расход топлива — 7,2 литра

Renault Sandero 1.6 16-кл.

  • Рабочий объем — 1598 см3
  • Количество цилиндров/клапанов — 4/16
  • Мощность л.с./кВт — 102/75
  • Крутящий момент — 145 Нм
  • Максимальная скорость — 180 километров в час
  • Разгон до первой сотни — 10,5 секунд
  • Расход топлива по городу — 9.4 литра
  • Комбинированный расход топлива — 7,1 литра
  • Расход топлива по трассе — 5,8 литра

Цены и комплектации Renault Sandero

Как мы уже указывали, пока коробка автомат в обновленном Сандеро в России не предлагается, только механика 5-й ст. Всего есть три базовых комплектации, это базовая Access, средняя Confort и топовая Privilege. При этом базовая версия имеет ту же цену, что и хэтчбек в старом кузове 380 тысяч рублей.Основное отличие старого Сандеро от нового, в самой доступной версии, только в объеме мотора. Версии с пушкой скорее всего появятся позже, либо только на версии Stepway. Последний появится в продаже не раньше следующего года. Итак, все цены и комплектации на Рено Сандеро в новом кузове Далее.

  • Access 1.2 MKP5 75 л.с. — 380 000 руб.
  • Access 1.6 МКП5 82 л.с. — 385 000 руб.
  • Confort 1.2 MKP5 75 л.с. – 429 000 руб.
  • Confort 1.6 MKP5 82 л.с. – 434 000 руб.
  • Confort 1.6 MKP5 102 л.с. – 454 000 руб.
  • Privilege 1.6 MKP5 82 л.с. — 488 000 руб.
  • Privilege 1.6 MKP5 102 л.с. — 508 000 руб.

Renault Sandero новое поколение видео

Видео краш-теста Sandero от EuroNCAP. На европейских тестах машина была удостоена 4 звезд за безопасность, что для бюджетника очень неплохо. Учитывая, что старый кузов показал всего 3 звезды, результат работы французских инженеров впечатляет.Просмотр видео.

Официальное видео от Рено , что называется трейлер про новый Рено Сандеро 2.

Можно отметить, что на фоне падения авторынка в России маркетологи Renault решили не поднимать цену автомобиля существенно. Собственно, это и позволит продавать более компактные хэтчи Сандеро, тем более, что машина явно изменилась в лучшую сторону, во всех отношениях. Отсутствие пулемета, пожалуй, единственное, что омрачает положительное впечатление от машины.

Парижский автосалон две тысячи двенадцатого года стал местом мировой премьеры Renault Sandero 2-го поколения, правда, во французской столице был показан автомобиль под маркой Dacia, но сути дела это не меняет. Отметим, что там же дебютировал и новый.

Если посмотреть на фото, то видно, что новый кузов хэтчбека Рено Сандеро 2019 претерпел существенные изменения. Экстерьер модели встречает иная головная оптика, иная решетка радиатора, видоизмененные бампера, а также переработанные задние фонари и крышка багажника.

Комплектации и цены Рено Сандеро 2020.

МТ5 — 5-ступенчатая механика, АТ4 — 4-ступенчатый автомат.

Кроме того, пятидверка получила более выступающие крылья, а в профиль машина осталась абсолютно узнаваемой. В две тысячи шестнадцатом модель претерпела плановый рестайлинг, в ходе которого получила головную оптику с С-образными светодиодными ходовыми огнями, пересмотренную решетку радиатора и передний бампер с расширенным воздуховодом по центру с переработанными секциями под противотуманки, над которыми черные накладки были прописаны.

И только когда новая модель Рено Сандеро 2018-2019 года добралась до российского рынка, оказалось, что корма нашего автомобиля осталась нетронутой, хотя задние фонари были изменены для других рынков, а секция под номерным знаком переехала из бампер к крышке багажника. Дополнительные особенности включают новый коричневый оттенок Brun Vision и 15-дюймовые колеса в свежем дизайне Symphonie.

В салоне Renault Sandero II появились новые, полностью новая передняя панель и сиденья, другой руль и видоизмененная приборная панель.После рестайлинга на приборку дополнительно вывели датчик уровня температуры охлаждающей жидкости.

Кроме того, в задней части салона появилась розетка на 12 вольт, лючок бензобака наконец-то теперь можно открыть с помощью рычажка возле водительского сиденья, поворотники теперь могут мигать трижды при касании выключателя, плюс усовершенствовали подстаканник, а в топовой комплектации Style панель сделали двухцветной.

На центральной консоли нового Рено Сандеро 2018-2019 года разместился цветной экран мультимедийной системы, которую на дорогих версиях можно опционально дооснастить навигацией.На российских машинах установлен климат от , а воздуховоды на центральной консоли заменены на прямоугольные вместо круглых.

Технические характеристики

Хэтчбек построен на бюджетной платформе B0 со стойками McPherson в передней подвеске и полузависимой задней балкой. Дисковые вентилируемые тормоза здесь установлены только на переднюю ось, а барабанные механизмы — на заднюю. Габаритная длина Рено Сандеро 2018-2019 составляет 4 070 мм, величина колесной базы – 2 589, ширина – 1 733, высота – 1 523, дорожный просвет (клиренс) – 172 мм, объем багажника – 230 литров.

На российском рынке автомобиль можно купить с одним из трех вариантов 1,6-литрового четырехцилиндрового атмосферника, тогда как в Старом Свете для Sandero доступно сразу пять моторов. Если интересно, у них есть 0,9-литровый трехцилиндровый турбодвигатель TCe мощностью 90 л.с., а также 1,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 75 л.с. и своя версия, но на сжиженном газе, и 1,5-литровые дизели dCi мощностью 75 и 90 сил дополняют картину.

  • У нас есть база Sandero 1.6 комплектуется 82-сильным (134 Нм) восьмиклапанным агрегатом в паре с 5-МКПП. С места до сотни такой автомобиль разгоняется за 13,9 секунды, максимальная скорость составляет 163 км/ч. Средний расход топлива в смешанном цикле — 7,1 л/100 км, в городе — 9,4, на трассе — 5,7.
  • Более быстрый вариант на 102 л.с. и 145 Нм крутящего момента — это единственное, что положено иметь автоматической коробке передач, правда, всего четырехступенчатой. В итоге разгон до сотни здесь занимает 11.9 секунд, максимальная скорость 171 км/ч. Расход заявлен на уровне 8,6 литров на 100 километров, по городу этот показатель равен 11,4, по трассе – 6,7 литров.
  • Самый мощный двигатель на Sandero выдает 113 «лошадей» (152 Нм) , но ему полагается безальтернативная пятиступенчатая механическая коробка передач. Разгон от 0 до 100 км/ч заявлен 10,7 с, максимальная скорость — 177 километров в час. В смешанном цикле двигатель потребляет 6,6 литров АИ-95 (этот бензин рекомендуется для всех версий модели), в городском цикле — 8.5 литров, по трассе — 5,6.

Если вы встретите на вторичном рынке автомобиль с пятидиапазонным роботом Easy’R, то не удивляйтесь — одно время такие автомобили действительно присутствовали в российской гамме модификаций, но затем их продажи были свернуты. Такая трансмиссия может похвастаться наличием функции Eco и системы Hill Start Assist, не позволяющей откатываться назад.

Какая цена

Старт продаж обновленного хэтчбека пришелся на июль две тысячи восемнадцатого, сегодня цена нового Рено Сандеро 2020 начинается от 554 000 рублей за начальную версию в комплектации Access.За более мощную версию просят не менее 689 990 рублей, а хэтчбек с автоматом стоит от 719 990 рублей. Самая дорогая модификация обойдется в 789 990 рублей.

Модель выпускается на Волжском автомобильном заводе в Тольятти, в стандартную комплектацию пятидверки входят подушка безопасности водителя, гидроусилитель руля, дневные ходовые огни, обогрев заднего стекла и штатное противоугонное устройство. Топовый Sandero оснащен четырьмя подушками безопасности, ABS, климат-контролем, электрическими стеклоподъемниками на всех окнах, подогревом передних сидений и аудиосистемой MP3 с поддержкой USB и Bluetooth.



Новый Renault Sandero 2016 фото

Рено Сандеро 2 в обновленном кузове с тщательным рестайлингом впервые появился в продаже в 2014 году. Новинка пришлась по вкусу многим профессионалам и любителям в мире автомобилестроения, так как вобрала в себя лучшие качества доступных автомобилей, отвечающих самым современным требованиям. тенденции автомобильной моды. Первые тест-драйвы и обзоры этой модели собрали массу положительных отзывов и впечатлений от их организаторов и участников.Фото новинки с разных ракурсов подтвердили удачный дизайн автомобиля и выгодные отличия от Рено Сандеро первого поколения. Смотрите тест-драйв Renault Sandero 2.

Технические характеристики

Первые комплектации переднеприводных автомобилей Renault Sandero 2 2014 года имели в своем распоряжении только один тип трансмиссии: пятиступенчатую механическую коробку передач.

Рестайлинговые модели оснащались двумя типами бензиновых двигателей объемом 1.2 литра и 1,6 литра. Мощность двигателей Sandero 2 меньшего объема (1149 куб. см) составляла 75 л.с., более крупные двигатели (1598 л.с.) имели номинальную мощность 82 л.с. и 102 л.с.

Автомобили Sandero 2, выпущенные позже, оснащались четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач и роботизированной механикой. Эти новинки завоевали большую популярность среди поклонников французской автомобильной марки.

На цилиндр приходится четыре клапана. Система подачи топлива обеспечивалась системой впрыска с функцией распределительного впрыска топлива.Автомобиль спроектирован на базе платформы B0.

По своим габаритам Sandero 2 мало чем отличается от своего предшественника, что видно на фото в сравнительных обзорах. Итак, длина автомобиля составляет 4080 мм, ширина – 1757 мм, а высота – 1523 мм. Колесная база чуть меньше, чем у модели, от которой была позаимствована сама платформа, то есть Рено Логан, и составляет 2589 мм. Клиренс оптимален для данного типа кузова и составляет 155 мм. Снаряженная масса 1104 кг, а полная масса 1560 кг.Объем багажника Сандеро 2 при стандартном положении задних сидений составляет 320 литров, с трансформацией он значительно увеличивается и составляет 1200 литров.

Передняя подвеска выполнена по типу Макферсон, задняя имеет полузависимую конструкцию. Передние дисковые тормоза, задние барабанные тормоза.

Основные преимущества

Стоит отметить основные преимущества нового Рено Сандеро, выгодно отличающие его от предшественника первого поколения.Так, помимо удачного оформления экстерьера и салона, можно выделить улучшенное качество материала, из которого изготовлены детали салона, что видно даже на фото. Наличие множества полезных дополнительных опций, отсутствовавших в первой модели, также существенно повысило привлекательность новинки. К ним, например, можно отнести мультимедийный модуль в некоторых комплектациях Renault Sandero, полноценные дверные ручки передних сидений, удобное расположение кнопок стеклоподъемников и т.д.На фото салона также можно увидеть улучшенную и более практичную обивку передних и задних сидений.

Многочисленные отзывы владельцев Рено Сандеро второго поколения также отмечают усовершенствование некоторых блоков управления. Так, педаль сцепления теперь стала информативнее. Как и первая модель, его не нужно полностью утапливать, чтобы изменить скорость. Рулевое управление также стало более удобным и отзывчивым. Автомобиль более четко реагирует на повороты руля, при этом заметно снижается крены на поворотах.

Судя по фото, эргономика Sandero 2 выполнена на максимально возможном для данного сегмента автомобилей уровне. Судя по отзывам специалистов, по сравнению с первым Renault Sandero этот автомобиль более предсказуем в управлении. Причем это касается не только рулевого управления, но и трансмиссии.

Владельцы более дорогих комплектаций Sandero 2 теперь могут испытать все прелести вождения с активированной системой круиз-контроля, а для обеспечения оптимальной температуры в салоне предусмотрена система климат-контроля.

недостатки

Несмотря на то, что новинка имеет массу преимуществ перед Renault Sandero первого этапа, отзывы автомобильных критиков отмечают и существенные недостатки, которые остались у новой машины.

Что касается интерьера, то сиденья второго ряда недостаточно удобны. Их конструкция не претерпела существенных изменений по сравнению с первой моделью, и они остаются неудобными для дальних поездок. Передние сиденья были улучшены, но недостаточно.Впрочем, учитывая бюджет этого автомобиля, такие доводы нивелируются. При полностью выдвинутых сиденьях второго ряда не получается ровной поверхности, что, по мнению владельцев, тоже неудобно.

В эксплуатационных характеристиках следует выделить такие негативные впечатления, как чувствительность двигателя при переключении скоростей именно в промежутке между ними. На это машина реагирует ощутимыми рывками. Этот недостаток особенно заметен на непрогретом двигателе.Такую же отрицательную особенность имеют модели с роботизированной коробкой передач.

Рено Сандеро 2 поколения. Renault Sandero Stepway второго поколения


В самой простой комплектации Access автомобиль предлагает бамперы в цвет кузова, черную решетку радиатора, черные наружные зеркала и дверные ручки, передние брызговики, штампованные стальные 15-дюймовые колеса и легкие тонированные стекла. Дополнительно имеется: индикатор переключения передач, обогрев заднего стекла, наружные зеркала заднего вида с ручной регулировкой. Спинка заднего сиденья складывается в пропорции 1/3-2/3.Более дорогая версия Confort предлагает: хромированную решетку радиатора, наружные зеркала и дверные ручки в цвет кузова, противотуманные фары, освещение багажника, круиз-контроль, регулировку руля по высоте, центральный замок с дистанционным управлением, передние электростеклоподъемники. Комплектация: кондиционер, подогрев передних сидений и боковых зеркал, аудиосистема с CD-MP3+AUX, USB, Bluetooth, 4 динамика. В топовой версии Privilege автомобиль предлагает: хромированные накладки на бампера и наружные зеркала заднего вида, задние брызговики, хромированные внутренние ручки дверей, подсветку перчаточного ящика, климат-контроль, задние электростеклоподъемники, наружные зеркала с электроприводом и электрообогревом, датчик наружной температуры. сенсор, подогрев передних сидений, мультимедиа -система Media Nav с навигатором.

Самая простая версия имеет 1,2-литровый двигатель D4F мощностью 75 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой ​​«механикой». Он разгоняет автомобиль до максимальной скорости 156 км/ч, до 100 км/ч за 14,5 секунды, а средний расход топлива составляет 6 л/100 км. Двигатель К7М объемом 1,6 л мощностью 82 л.с. комплектуется либо обычной «механикой», либо автоматизированной (роботом) механической коробкой передач. Он разгоняет автомобиль до максимальной скорости 172 км/ч (164 км/ч с МКПП), до 100 км/ч за 11,9 секунды. (12.4 сек. с МКПП), средний расход топлива 7,2 л/100 км (6,9 л с МКПП). Более мощный 16-клапанный агрегат того же объема К4М выдает 102 л.с., предлагается с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 4-ступенчатым «автоматом». Этот двигатель разгоняет автомобиль до максимальной скорости 180 км/ч (171 км/ч с АКПП), до 100 км/ч за 10,5 сек. (11,7 сек. с АКПП), средний расход топлива 7,1 л/100 км (8,3 л с АКПП).Новый двигатель х5М (с 06.2016) имеет запас 113 л.с. Предлагается только с «механикой» и разгоняет автомобиль до максимальной скорости 177 км/ч, до 100 км/ч за 10,7 сек, средний расход топлива снижен до 6,6 л/100 км.

Ходовая часть Сандеро почти не отличается от «Логана». Передняя подвеска — поперечные рычаги McPherson. Задняя — рессорная торсионная балка (полузависимая подвеска). Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние – барабанные. В стандартной комплектации автомобиль получает колеса размерностью 185/65 R15 на штампованных дисках, в более дорогих версиях — на легкосплавных дисках.Приличный дорожный просвет и минимальные свесы обеспечивают высокую проходимость для обычного переднеприводного автомобиля. Небольшой радиус поворота позволяет легко маневрировать в стесненных городских условиях.

В базовую комплектацию входят следующие функции: звуковой сигнализатор непристегнутого ремня безопасности водителя, АБС с электронной системой распределения тормозных усилий, подушка безопасности водителя, два передних регулируемых по высоте подголовника, система крепления Isofix на задних боковых сиденьях, трехточечные ремни безопасности на передние сиденья с ограничителями усилия, три трехточечных ремня безопасности на задних сиденьях.В топовой версии автомобиль получает передние боковые подушки безопасности. Для топовой комплектации также опционально предусмотрены: система стабилизации курсовой устойчивости, система контроля парковки (задние датчики). Для машин с механической коробкой передач — система стабилизации дорожной устойчивости с функцией помощи при трогании с места в горку.

Довольно динамичный (особенно в версии с новым 113-сильным мотором 1,6 л), с отличной геометрической проходимостью, этот экономичный и недорогой хэтчбек В-сегмента прекрасно адаптирован к российским условиям эксплуатации.Позаимствованная у Логана простота дизайна, лаконичность салона оборачиваются как неоспоримыми достоинствами, так и недостатками, присущими всем автомобилям бюджетного класса.

На Парижском автосалоне 2012 состоялась мировая премьера хэтчбека Рено Сандеро 2-го поколения, а в России пятидверку показали только в августе 2014 года на Московском автосалоне, а у дилеров модель появилась в сентябре 2014 года. тот же год.

Новый Рено Сандеро 2017-2018 получил более современный и в то же время зрелый внешний вид, а также стал намного лучше в плане технического оснащения.

На нашем рынке французская пятидверка, производство которой было запущено на Волжском заводе в Тольятти, сразу стала бестселлером, прочно закрепившись в пятерке самых продаваемых хэтчбеков. Столь высокая популярность автомобиля была обеспечена его доступностью, а также высокой надежностью.

Внешний вид

По дизайну Renault Sandero 2016-2017 в новом кузове оказался во многом похож на Renault Clio 4. Французы кардинально изменили форму фар и задних фонарей, при этом на боковинах кузова появились выпуклые выштамповки .Все это позволило сделать внешний вид более строгим и даже в какой-то мере агрессивным.

Sandero II выпускается в семи различных цветовых вариантах, по умолчанию используется белый (ледяной белый), а другие цвета доступны за дополнительную плату. Самая удачная машина выглядит в красном цвете.

Отметим, что в топовой версии Privilege хэтчбек также может похвастаться наличием декоративных хромированных элементов на переднем бампере и корпусах боковых зеркал. Что касается колес, то самая доступная версия имеет 15-дюймовые стальные диски с шинами 185/65.В более дорогих комплектациях диски уже легкосплавные.

Салон

По сравнению с моделью первого поколения салон Рено Сандеро 2 стал заметно комфортнее. Так вот, на водительском месте должно быть удобно как среднестатистическому водителю, так и двухметровому баскетболисту. Кроме того, французы использовали более качественные изоляционные материалы, что позволило улучшить звукоизоляцию.

Сам салон выглядит довольно аскетично, давая понять, что перед нами все-таки бюджетная модель.Итак, руль у хэтчбека пластиковый, но в топовой комплектации он обшит приятной на ощупь кожей. Нет регулировки руля по вылету.

Приборная панель нового Рено Сандеро 2 достаточно стандартна. По бокам расположены циферблаты, а в центре небольшой экран бортового компьютера, предоставляющий водителю информацию об общем и суточном пробеге автомобиля, а также средний расход топлива и приблизительный запас хода.

Специалисты марки пытались украсить переднюю панель хромированными вставками, но это решение оказалось весьма спорным. Декоративные элементы выглядят инопланетно и только портят простоватый, но в то же время очень приятный дизайн.

В базовой комплектации хэтчбеку не полагается аудиосистема, а в максимальной версии Privilege автомобиль уже оборудован мультимедийной системой MEDIANAV с навигацией. Его 7,0-дюймовый сенсорный экран расположен в верхней части центральной консоли, при этом предоставляя водителю многочисленные разъемы для подключения различных мобильных гаджетов и устройств (AUS, USB, а также беспроводное соединение Bluetooth).

Характеристики

Построенный на платформе B0 от Renault Logan пятиместный французский хэтчбек Renault Sandero II 2017 достигает в длину, ширину и высоту 4 080, 1 733 и 1 523 мм соответственно. Колесная база модели составляет 2589 мм. В снаряженном состоянии автомобиль весит от 1078 до 1151 кг.

На передние колеса устанавливаются дисковые тормоза, на задние — барабанные. Передняя часть автомобиля имеет независимую подвеску типа McPherson, а задняя — полунезависимую рессорную.Дорожный просвет (клиренс) хэтчбека составляет 155 миллиметров.

У нового Рено Сандеро 2017 достаточно вместительный багажник. Так, по умолчанию объем отсека составляет 320 литров, но задний ряд сидений можно сложить, увеличив рабочее пространство до 1200 литров. Отметим, что расстояние между задними арками составляет почти метр, что облегчает погрузку и разгрузку крупных и негабаритных грузов.

Линейка силовых агрегатов российской версии Рено Сандеро 2017 представлена ​​тремя бензиновыми двигателями.В базе — восьмиклапанный двигатель объемом 1,6 л, способный работать как с пятиступенчатой ​​механикой, так и с аналогичным роботом под названием Easy-R. Мощность этого мотора достигает 82 л.с.

Парижский автосалон 2012 года стал площадкой для мировой премьеры Renault Sandero 2-го поколения, правда, в столице Франции показали автомобиль под маркой Dacia, но сути дела это не меняет. Отметим, что там же дебютировал и новый.

Если посмотреть на фото, то видно, что кузов нового хэтчбека Рено Сандеро 2019 претерпел существенные изменения.Экстерьер модели встречает иная головная оптика, иная решетка радиатора, видоизмененные бампера, а также переработанные задние фонари и крышка багажника.

Комплектации и цены Рено Сандеро 2020

МТ5 — 5 МКПП, АТ4 — 4 АКПП

Кроме того, пятидверка получила более рельефные крылья, при этом профиль автомобиля остался абсолютно узнаваемым. В 2016 году модель прошла плановый рестайлинг, в ходе которого получила головную оптику с С-образными светодиодными ходовыми огнями, подправленную решетку радиатора и передний бампер с расширенным воздуховодом по центру с переработанными секциями под противотуманные фары, над которыми черный цвет. подкладка была зарегистрирована.

Но когда новая модель Рено Сандеро 2018-2019 года добралась до российского рынка, оказалось, что задняя часть нашего автомобиля осталась нетронутой, хотя для других рынков задние фонари были изменены, а секция номерного знака переместилась с бампера на переднюю часть. крышка багажника. Дополнительно можно отметить появление в палитре нового коричневого оттенка Brun Vision и 15-дюймовых колес в свежем дизайне Symphonie.

В Renault Sandero II появился новый салон, совершенно новая передняя панель и сиденья, другой руль и измененная приборная панель.После рестайлинга на приборку дополнительно вывели датчик уровня температуры охлаждающей жидкости.

Кроме того, в задней части салона появилась розетка на 12 вольт, лючок бензобака теперь наконец можно открыть с помощью рычажка возле водительского сиденья, поворотники теперь могут мигать трижды при касании выключателя, плюс подстаканник был улучшен, а в топовой версии Style панель сделана двухцветной.

На центральной консоли нового Рено Сандеро 2018 расположен цветной экран мультимедийной системы, которая на дорогих версиях может быть опционально оснащена навигацией.На российских автомобилях установлен климат от , а воздуховоды на центральной консоли заменены на прямоугольные вместо круглых.

Технические характеристики

Хэтчбек построен на бюджетной платформе B0 со стойками McPherson в передней подвеске и полузависимой задней балкой. Дисковые вентилируемые тормоза установлены только на переднюю ось, а барабанные механизмы – на заднюю. Габаритная длина Рено Сандеро 2018-2019 составляет 4 070 мм, колесная база – 2 589, ширина – 1 733, высота – 1 523, дорожный просвет (клиренс) – 172 мм, объем багажника – 230 литров.

На российском рынке автомобиль можно купить с одним из трех вариантов 1,6-литрового четырехцилиндрового атмосферника, тогда как в Старом Свете для Sandero доступно сразу пять моторов. Если интересно, у них есть 0,9-литровый трехцилиндровый турбодвигатель TCe мощностью 90 л.с., а также 1,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 75 л.с. и свой вариант, но на сжиженном газе, и 1,5-литровые дизели dCi с отдачей 75 и 90 сил дополняют картину.

  • Наша база Sandero 1.6 комплектуется 82-сильным (134 Нм) восьмиклапанным агрегатом , работающим в паре с 5-ступенчатой ​​механикой. С нуля до сотни такой автомобиль разгоняется за 13,9 секунды, максимальная скорость составляет 163 км/ч. Средний расход в смешанном цикле — 7,1 л/100 км, в городе — 9,4, на трассе — 5,7.
  • Более резвая версия мощностью 102 л.с. и 145 Нм крутящего момента единственная, которой полагается автоматическая коробка передач, правда, всего четырехступенчатая. В итоге разгон до сотни здесь занимает 11.9 секунд, максимальная скорость 171 км/ч. Расход заявлен на уровне 8,6 литров на 100 километров, по городу этот показатель равен 11,4, по трассе – 6,7 литров.
  • Самый мощный двигатель на Sandero выдает 113 «лошадей» (152 Нм) , но ему полагается безальтернативная пятиступенчатая механическая коробка передач. Разгон от 0 до 100 км/ч заявлен 10,7 с, максимальная скорость 177 километров в час. В смешанном цикле двигатель потребляет 6,6 литров АИ-95 (такой бензин рекомендуется для всех версий модели), в городском цикле — 8.5 литров, по трассе — 5,6.

Если вы встретите на вторичном рынке автомобиль с пятидиапазонным роботом Easy’R, то не удивляйтесь — одно время такие автомобили действительно присутствовали в российской гамме модификаций, но затем их продажи были свернуты . Эта трансмиссия может похвастаться наличием функции Eco и Hill Start Assist, не позволяющей откатываться назад.

Какая цена

Старт продаж обновленного хэтчбека пришелся на июль 2018 года, сегодня цена нового Рено Сандеро 2020 начинается от 554 000 рублей за начальную версию в комплектации Access.За более мощную версию просят не менее 689 990 рублей, а хэтчбек с автоматом стоит от 719 990 рублей. Самая дорогая модификация обойдется в 789 990 рублей.

Выпуск модели начат на Волжском автомобильном заводе в Тольятти, в стандартную комплектацию пятидверки входят подушка безопасности водителя, гидроусилитель руля, дневные ходовые огни, обогрев заднего стекла и стандартная противоугонная система. Топовый Sandero щеголяет четырьмя подушками безопасности, ABS, климат-контролем, электростеклоподъемниками на всех окнах, подогревом передних сидений и аудиосистемой MP3 с поддержкой USB и Bluetooth.



Новый Renault Sandero 2016 фото

Обновленные Логан и Сандеро добирались до российского рынка больше года. Французам понадобилось время, чтобы приспособить машины к российским условиям эксплуатации и наладить местное производство в Тольятти. Наследники одноименных автомобилей первого поколения, заслуженно ставших популярными, могут похвастаться более стильным интерьером и экстерьером. Копнем глубже и посмотрим, не проиграли ли новички в простоте обслуживания.

Sandero это еще хэтчбек Logan.Но теперь обе машины одинаковы и спереди — больше унификации. Напомним, ремонтопригодность мы оцениваем в баллах. Они соответствуют общему количеству нормо-часов (согласно официальной сетке), затраченных на определенные операции.

ЛОШАДИНАЯ МОЩНОСТЬ

Автомобили для российского рынка комплектуются одним из трех атмосферных бензиновых двигателей – объемом 1,2 л (75 л.с.) и 1,6 л (82 и 102 л.с.). Причем младший агрегат закреплен только за Sandero. Все двигатели имеют ременный привод и требуют обслуживания.Интервал замены составляет 60 000 км или четыре года.

Sandero c 16‑клапанным двигателем 1.2, пришедшим на смену предыдущему 1.4, — настоящая редкость. Такие автомобили покупают неохотно, а на другие российские Рено этот двигатель не ставится. Поэтому опыта по этому мотору пока мало. Но известно, что при замене ремня ГРМ можно обойтись без специального инструмента для разметки. В схеме крепления младшего мотора, в отличие от 1,6, используются два ремня: основной и отдельный для привода генератора.Натяжитель основного ролика не автоматический — натяжение нужно задавать вручную. И дополнительного видео вообще не предусмотрели, но это обычное дело. При замене ремня просто срежьте его, и наденьте новый с помощью специального инструмента. На других машинах он обычно не нужен, достаточно открутить и отвести генератор в сторону. Но в нашем случае этот трюк не пройдет — слишком сложно. Кстати, по регламенту оба «навесных» ремня меняются одновременно с ремнем ГРМ.

Воздушный фильтр для двигателя 1.2 спрятан в большой пластиковый корпус, расположенный сверху. Снимается легко, но количество разных застежек утомляет. Корпус фиксируется хомутом на дроссельной заслонке и тремя пластиковыми шпильками на впускном коллекторе, которые вставляются в резиновые втулки. Сначала ослабьте хомут на дроссельной заслонке и затяните вентиляционную трубку, расположенную чуть выше. Далее снимаем корпус с креплений на коллекторе и снимаем его с заслонки.После демонтируем патрубок воздухозаборника, открывая хомуты по бокам. Крышка воздушного фильтра закреплена на задней части корпуса четырьмя винтами Torx «20». Интервал замены 15 000 км.

Для доступа к свечам необходимо снова снять корпус с воздушным фильтром.

Еще одна странность — неудобная маслозаливная горловина с порогами внутри. Это решение больше характерно для двигателей концерна Volkswagen.

Масляный фильтр расположен внизу, в задней части двигателя.Доступ приемлем. Всем известный 8-клапанный двигатель 1.6 (82 л.с.) в основном остался прежним, но изменений не избежал. Преобразователь перенесли на выпускной коллектор и, кроме того, увеличили размеры кронштейна генератора. Все это сильно усложняло доступ к масляному фильтру, расположенному перед мотором. Теперь без специального съемника не обойтись. А чтобы не обжечься, приходится ждать пока преобразователь остынет.

А вот с ремнем ГРМ все то же самое.Привод имеет метки на шестернях валов. С их выдержкой ошибиться сложно – специальный инструмент не нужен. Ремень может заменить человек без большого опыта.

В приводе навесного оборудования ремень один, с обычным автоматическим натяжным роликом. В нем предусмотрен стопор, но он расположен неудачно — проще его не использовать. Ремень меняется снизу.

Воздушный фильтр находится в корпусе над двигателем. Откручиваем два торкса «20» сверху и два болта «8» спереди двигателя.Далее откидываем две металлические защелки снизу и отводим корпус в сторону — этого достаточно, чтобы снять фильтр.

Доступ к свечам свободный, как и раньше — ничего снимать не надо. Свечи — под голову «на 16». Не забудьте перед снятием продуть колодцы от грязи, иначе она попадет прямо в цилиндры. Шестнадцатиклапанный агрегат 1.6 (102 л.с.), более мощный, существенных изменений не претерпел. Как и прежде, при замене ремня ГРМ необходим специальный инструмент для разметки.Ошибка может дорого обойтись — поршни встретятся с клапанами. Привод навесного оборудования такой же, как и у восьмиклапанника.

Заменить воздушный фильтр непросто. Его корпус расположен за мотором. Сначала снимаем большой пластиковый резонатор, закрепленный спереди болтом «на 10». Корпус с фильтром закреплен на двух выступах и двух звездочках «20». Чтобы поставить обратно, тоже придется попотеть, так что не расслабляйтесь.

Это единственный двигатель в семействе с индивидуальными катушками зажигания.Радует, что они по-прежнему ничем не закрыты, фиксируются болтами «на 10», а их разъемы имеют простую защелку (чтобы снять, нажмите на язычок). Правда есть проблемы с демонтажем разъемов из-за близости впускного коллектора. Но одной тренировки достаточно, чтобы в следующий раз снимать все намного быстрее. Свечи — под голову «на 16». Расположение масляного фильтра такое же, как и у младшего двигателя 1,6. Доступ к нему чуть проще, но съемник все же понадобится.

У всех моторов по регламенту замена антифриза — каждые три года или 90 000 км. Сливную пробку так и не сделал — надо снимать нижний патрубок радиатора.

Для нашего рынка доступна только пятиступенчатая механическая коробка передач. Он одинаков для всех моторов, разница только в передаточных числах. Масло залито на всю жизнь. Однако предусмотрены удобные сливная и заливная пробки.

Наполнитель, как обычно, тоже контрольный. Требуемый уровень масла находится на грани.

ВОКРУГ ДА О

Компоновка моторного отсека в целом одинакова для всех автомобилей, вне зависимости от мотора.

Заменить аккумулятор легко. Фиксируется спереди металлической планкой с болтом «на 13», дополнительных элементов на клеммах нет.

Масло в ГУР залито на весь срок службы. В случае непредвиденных работ, связанных с его сбросом, необходимо будет снять линии с рельса. Увы, все соединения на них навернуты.

Блок предохранителей под капотом расположен на левой стойке. У него нет запасных цепных щитков, как и их обозначений. Та же история с блоком кабины. Он спрятан в панели слева, со стороны двери. Чтобы снять крышку, подденьте ее отверткой снизу через специальное отверстие.

Новое поколение уже оснащено салонным фильтром в базе. Находится в блоке печки, в ногах переднего пассажира, слева. Меняется без проблем, интервал 15 000 км.

Замена топливного фильтра регламентом не предусмотрена. Он встроен в насос, расположенный в баке, и как отдельная запчасть не существует. Максимум, что можно сделать, это почистить сетку. Хотя доступ к насосу допустим. Для начала откидываем подушку заднего дивана (она фиксируется двумя защелками у пряжек ремней безопасности). Далее снимаем пластиковую заглушку технологического отверстия в полу, поддев ее отверткой со стороны характерной стрелки.Топливный насос фиксируется навинчивающейся крышкой, и это основное препятствие, так как для его снятия и установки нужен специальный съемник. Чтобы добраться до фильтрующей сетки, насос придется полностью разобрать. Поэтому без опыта браться за это не стоит.

Конструкция передних тормозных механизмов зависит от двигателя. Для младших моторов они такие же, с обычными дисками. А вот шестнадцатиклапанный вентилируемый и большего размера. При этом крепления суппортов одинаковые в любой конструкции — две направляющие под шестигранник «7».

Задние тормоза барабанные, одинаковые для всех версий. Ничего особенного в дизайне нет. Подшипник колеса встроен в барабан. Смотровое окошко для оценки износа колодок есть, но оно находится у самой балки, и поэтому через него ничего не увидишь.

Плановый интервал замены тормозной жидкости составляет три года или 90 000 км пробега. Штуцеры в переднем и заднем тормозных механизмах удобно расположены.

Доступ к лампам в фарах стал свободнее, чем на машинах предыдущего поколения.Лампа указателя поворота расположена в углу фары, ближе к решетке радиатора. Остальные источники света расположены в отдельных колодцах с резиновыми крышками. Сложности будут только с лампами дальнего света. Крепление лампы в правой фаре почему-то сильно смещено к краям колодца и поначалу сбивает с толку. Для полного наклона фиксирующей пружины потребуется усилие, ее придется согнуть, чтобы вывести за края колодца. Вторая проблема это разъемы на этих лампах.Они без замков, но сидят очень плотно. Пришлось снимать лампы вместе с разъемами (это не очень удобно) и дальше орудовать отверткой!

Для доступа к передней правой противотуманной фаре частично снимаем подкрылок. Откручиваем его нижние крепления и отводим в сторону. Левую лампу можно поменять и сверху, достав из-под капота руку.

Меняем лампы заднего освещения со снятием ламп. В обеих машинах они закреплены очень просто.

Для замены лампочки дополнительного стоп-сигнала в Сандеро снимаем ее корпус. А у седана для этого есть технологическое отверстие в полке багажника.

ВСЕГО

Новые Logan и Sandero набрали по 12,5 балла. Для корректной оценки мы немного усреднили производительность трех моторов. Где-то стало чуть проще, где-то чуть сложнее, но в целом потомки сохранили ремонтопригодность предков. Успех людей им точно гарантирован.

Редакция благодарит МосрентСервис, официального дилера Renault, за помощь в подготовке материала. .

Автомобили

под известной маркой Renault в России пользуются большой популярностью, привлекая оригинальным дизайном, качеством, доступной ценой, а также относительной дешевизной ремонта.

Французские конструкторы компании Renault пришли к выводу о необходимости внесения изменений в такой известный автомобиль, как Renault Sandero Stepway.И, наконец, выпускается новый автомобиль – Renault Sandero Stepway 2014 года выпуска. Эта «работа» автомобильного завода «Рено» имеет свои отличительные черты от предыдущей модели.

Изменения в дизайне кузова новинки

Конечно, в первую очередь изменения коснулись экстерьера автомобиля. Были изменены решетка радиатора, передний бампер, а также доработана головная оптика автомобиля. Кроме того, автомобиль обзавелся новыми 16-дюймовыми колесами. Прибавлений было:

  • пластиковые обвесы;
  • рельефные крылья;
  • разных варианта спойлеров;
  • разновидности молдингов;
  • увеличение количества хромированных деталей (например, зеркал).

Все это те нюансы, которые придают особую элегантность, экономичность на трассе. По желанию клиента впоследствии на Renault Sandero Stepway 2-го поколения могут быть нанесены разного рода изображения, которые дают возможность владельцу быть оригинальным на дороге, отличаться от других. Но собственные «фишки» уже отлично справляются с приданием автомобилю эксклюзивного вида.

Судя по многочисленным фото, Рено Сандеро стал на 48 мм длиннее предыдущей модели, высота увеличилась на 1 см, пострадала только ширина кузова – он стал чуть меньше предшественника.Плюсом также является увеличенный дорожный просвет – до 20,7 см. На данный момент Stepway доступен с механической коробкой передач, но планируется комплектация и автоматической.

Как для двигателя

Новый Renault Sandero Stepway 2014 обзавелся как бензиновыми, так и дизельными двигателями. Что общего у этих модификаций, так это четыре цилиндра в составе силовой установки. Бензиновый двигатель имеет объем 1,6 л , а дизель — 1,5 л .Но у дизеля мощность больше – 84 «лошади», а у бензинового их всего 80. А по расходу топлива преимущество на стороне дизеля – 4,5 против 7 литров на 100 км в смешанном режиме .

Также дизель оснащен турбиной и специальным впрыском Common Rail. Sandero Stepway первого поколения имел только бензиновый двигатель, а модель Sandero Stepway 2014 года имеет преимущество в виде более экономичного дизельного двигателя.

Существуют и другие модификации двигателей Рено Сандеро Степвей 2014, но в основном такой автомобиль выпускается только в Европе. Например, Sandero с трехцилиндровым двигателем, объем которого 0,9 литра, бывает и дизельным на 1,5 литра и мощностью 90 лошадиных сил.

Максимальная скорость Stepway составляет 157 км/ч для бензинового двигателя и 167 км/ч для дизельного двигателя. Stepway разгоняется до 100 км/ч за 12-13,5 секунд. Ну и тяга у дизеля намного больше, чем у бензинового — 200 Нм против 128 Нм .

Преимущества дизайна интерьера

Если предыдущая модель Рено Сандеро Степвей имела не очень привлекательный салон, и многие говорили о его скучности и неоригинальности, то модель Сандеро Степвей 2014 года – это уже нечто другое. На фото Рено Сандеро 2014 года каждый может увидеть, как изменилась передняя панель. Он сделан из пластика. Изменилась панель приборов, появилась мультимедиа с 18-дюймовым цветным экраном.

Также был изменен климат-контроль (на Сандеро он установлен от последней версии Клио) и воздухозаборники, получившие форму прямоугольника.Для большего комфорта внесены изменения в сиденья пассажиров и водителя Sandero. Фото позволяет убедиться в этом.

Рулевое колесо Sandero Stepway 2014 сильно изменилось. В целом можно утверждать, что салон в машине претерпел кардинальные изменения. Stepway стал более эмоциональным, стильным. Можно предположить, что это как-то ослабит жаркие споры о том, стоит ли.

Тест-драйв и его результаты

Sandero Stepway очень спокойно чувствует себя на трассе, радуя владельца своим низким расходом топлива .Но на больших скоростях в машине чувствуется низкая шумоизоляция. Хотя это, конечно, поправимо. Сандеро управляется очень легко, естественно, без проблем, доставляя удовольствие водителю, по ощущениям очень напоминает или . Но машина, вернее, водитель очень сильно чувствует ямы в асфальте — это большой минус подвески.

Все-таки нельзя забывать, что Степвей больше предназначен для комфортной езды, а не для езды по бездорожью. Бензиновый двигатель хорошо подходит для этого автомобиля.На фото больше похож Renault Sandero Stepway, но, конечно, не стоит испытывать его в каких-то сложных ситуациях, идя на неоправданный риск.

Новая цена

И, конечно же, немаловажный вопрос – цена этого автомобиля. На новенький Renault Sandero Stepway 2014 цена устанавливается в соответствии с комплектацией. В лучшем из них он будет стоить около 640 тысяч рублей , а в более простом и дешевом — в районе полумиллиона рублей.Независимо от характеристик Sandero Stepway, фото каждого экземпляра характеризует его как комфортный автомобиль для любителей отдыха на природе и экономичной повседневной езды. Рено Сандеро, фото говорит само за себя, машина для стабильной жизни.

духовный лидер Reno Sandero Stepway полный привод.

Рено Сандеро Степвей. Тольяттинское производство. От 485 000 руб.

НИ ОДНОЙ ГРУЗЫ

Что изменилось по сравнению с предшественником? Дорожный просвет увеличен на 20 миллиметров: 195 (под нагрузкой) против 175.Это связано не только с модернизированной подвеской, но и с колесами размером 205/55R16 вместо прежних 185/65R15. Высотой профиля шины пожертвовали ради небольшого увеличения диаметра колеса, а значит и дорожного просвета.

Полноразмерная запаска теперь хранится не под днищем в обойме, а в глубокой выштамповке пола багажника.

Адаптивный усилитель руля – это прежде всего хорошее ощущение автомобиля на высоких скоростях.

Stepway первого поколения имел механическую коробку передач, отличную от Logan и Sandero.Новый автомобиль, судя по заводским данным, имеет те же передаточные числа, что и его сородичи. Унификация проведена не в ущерб тяге: главная пара по-прежнему «короткая» (4,5).

Ассортимент модификаций стал немного шире. Раньше восьмиклапанный бензиновый мотор работал в паре только с механикой, а 16-клапанник агрегатировался только с автоматом. Оба мотора теперь доступны с механической коробкой передач. Добавьте новые цвета кузова, два уровня отделки салона, пакеты кузова и автоматическую версию, которая скоро появится.Stepway все больше выглядит как самостоятельная модель, а не просто хэтчбек во внедорожном обвесе. Впервые Sandero Stepway оснастили системой стабилизации ESP с функцией защиты от опрокидывания (ПЗУ), климат-контролем, обогревом лобового стекла, круиз-контролем, мультимедийной системой с навигацией Media Nav. Те, кто не готов раскошелиться на цветной семидюймовый дисплей, могут выбрать машину с аудиоцентром попроще или даже с затычками вместо «музыки».

Такие диски называются текстурированными.Они выглядят как легкосплавные, но на самом деле представляют собой штампованное стальное колесо с колпаком. Приятно, что запаска тоже фактурная, а не стандартный «блинчик».

ОДА К ПОДВЕСКЕ

Для российского рынка подобраны модификации с известными в России двигателями 1,6 л. Не последнее слово в технике, но неприхотлив и надежен. И — никаких сокращений! Понятно, что Stepway с 82-сильным мотором прытью не впечатляет. Зато с включенным кондиционером, тремя пассажирами и полным багажником он уверенно едет даже по горным дорогам.Конечно, при штурме крутых подъемов приходится регулярно подворачивать низшие передачи — иногда доходит даже до первой, если в гору. Да еще и в заткнутом кляпе получается как «тещин язык». А вот на серпантине всем машинам приходится несладко. Шестнадцатиклапанник мощностью 102 л.с. заметно быстрее, правда, по-настоящему живым он воспринимается только в городе — в заездах со светофора на светофор — а в горах тоже затухает на подъеме. Требовать от приподнятого хэтчбека выдающейся управляемости на асфальте — дурной тон.И как хорошо, что он умеет приятно удивлять: крены кузова в поворотах меньше ожидаемого, широкая «туфля» отлично держит дорогу, а руль с ростом скорости наполняется приятной тяжестью. Вдумчиво мы поработали с дорожными настройками, тут ничего не скажешь.

Не роскошный, но аккуратный и современный. На центральной консоли находится мультимедийная система с навигацией. Кнопки стеклоподъемников переместились на подлокотники дверей.

А как же майн? Если не лезть на моноприводе в раскисшее месиво — отлично.Подвеска сохранила свои фирменные черты. Она по-прежнему энергоемка и непробиваема. Далеко не каждому кроссоверу это дано, что уж говорить о легковушках. Видели бы вы, какие внушительные канавы приходилось преодолевать с ходу, чтобы не тормозить на подъеме — и ничего, Степвей справился. На тестовом грунтовом маршруте я даже не почесал живот. Приличный клиренс и небольшие свесы кузова – мечта дачников, рыбаков и грибников. Ладно, солидно и по-своему мило.Конечно, есть и недостатки, в том числе и эргономические. Например, кнопки стеклоподъемников перенесены на подлокотники дверей, но у водителя есть только две передние кнопки стеклоподъемников, а задние кнопки управления вынесены на центральную консоль. Но эта черта унаследована от Логана. В салоне нет крючков для одежды, хотя детали дешевые. Есть и другие мелочи, которые, впрочем, не меняют общей картины: Степвей — достойная машина за свои деньги. Да и конкурентов у него, считайте, нет — разве что Lada Kalina Cross.И далее. Это тот редкий случай, когда при смене поколений машина не дорожала, а, наоборот, дешевела. Прежний Степвей продавался за 510-566 тысяч рублей, а диапазон цен на новую машину с МКПП составлял от 485 до 559 тысяч. (Увы, уже от 577 тыс. руб. — Ред.

А ПЛЮС Мощная подвеска обеспечивает хорошую проходимость; богатая комплектация для недорогой машины; просторный салон

МИНУС Багажник маловат, есть незначительные эргономические недостатки

Обе французские модели пользуются большой популярностью у отечественных покупателей – по итогам первого полугодия 2018 года обе входят в двадцатку самых продаваемых автомобилей на российском рынке.Хэтчбеков Sandero (включая версию Stepway) было продано 15 781 экземпляров (+17,1% к аналогичному показателю прошлого года, 13-е место в рейтинге), — 21 290 экземпляров (+7,5%, 7-е место в рейтинге).

Двигатель и трансмиссия

Для Sandero Stepway доступно несколько вариантов двигателей. Все атмосферные с рабочим объемом 1,6 литра, но разной мощности: 82 (восьмиклапанник), 102 и 113 л.с. (шестнадцатиклапанный). Самые слабые и мощные агрегатируются исключительно с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач, 102-сильные — только с 4-ступенчатым автоматом.

Duster комплектуется бензиновыми двигателями объемом 1,6 л и 2,0 л мощностью 114 и 143 л.с. соответственно, а также 1,5-литровый дизель (109 л.с.). Привод может быть не только передним, как в случае с Сандеро, но и полным. И это одно из главных преимуществ Дастера в нашем сравнении. Поэтому, если вам нужна полноприводная машина, то можете сразу ехать в салон за Дастером.

Автоматическая коробка передач ставится только в 2,0-литровые версии Дастера и только в версии 4х4.Стоимость таких кроссоверов превышает 1 млн рублей, тогда как за самый дорогой Sandero Stepway с автоматом дилеры просят 841 990 рублей. Впечатляющая разница! Все дизельные Дастеры исключительно полноприводные и комплектуются механической 6-ступенчатой ​​коробкой передач, как и полноприводные бензиновые аналоги. А вот моноприводному Дастеру полагается 5-ступенчатая механика.

Комплектация и цены

За самую доступную комплектацию Confort 1.6 (82 л.с.), MKP5 нужно доплатить 689 990 руб.За 113-сильную версию с 5-МКПП — 729 990. Ну а для 1,6 л мощностью 102 л.с. и 4-ступенчатый автомат – 759 990 руб. За эти деньги вы получите хэтчбек в очень скромной комплектации: АБС, фронтальные подушки безопасности, регулировка водительского сиденья по высоте и руля — по углу наклона, гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, электропривод и подогрев наружных зеркал, подогрев передних сидений. , центральный замок с дистанционным управлением и противотуманные фары. 16-дюймовые колесные диски будут стальными, а за кондиционер и аудиосистему с 4 динамиками придется добавить еще 29 900 и 10 990 рублей соответственно.

Лучше сразу заплатить 82 000 рублей за комплектацию Привилегия , в которой аудиосистема входит в стандартную комплектацию, а вместо кондиционера уже будет климат-контроль. Также в машине будет система дистанционного запуска двигателя, задние электростеклоподъемники, кожаный руль и передние боковые подушки безопасности. В качестве опции рекомендуем приобрести мультимедийную систему с навигацией за 15 990 рублей и пакет безопасности, включающий ESP и задний парктроник (за 17 990 рублей).

Таким образом, будет стоить в среднем 830 000-860 000 руб. Что предложит Дастер за эти деньги?

Очень мало. Базовая комплектация Authentique (1,6 л, 114 л.с., МКП5, 4х2 за 689 000 рублей и 4х4 за 809 990 рублей) весьма аскетична: АБС, подушка безопасности водителя, гидроусилитель руля, раздельная спинка заднего сиденья 50/50, иммобилайзер, защита картера и полноразмерные запасное колесо. Даже зеркала на таких машинах придется регулировать вручную, а кондиционер ни за какие деньги не купишь.

Остался только один вариант: 1,6 л, 114 л.с., МКП5, 4×2 v Expression за 839 000 руб. В таком автомобиле будут передние электростеклоподъемники, электропривод и обогрев наружных зеркал, регулировка руля по высоте, центральный замок с дистанционным управлением и аудиосистема. Обязательно советуем доплатить 29 990 рублей за кондиционер. Полноприводная версия изначально дороже на 57 000 рублей и к ней еще придется добавить кондиционер, так что общая стоимость автомобиля получится не менее 926 980 рублей.

Где остановиться?

Выбор, как обычно, будет зависеть от ваших предпочтений и условий эксплуатации. Если для вас принципиально не важен более просторный салон, и вы планируете ездить на машине в основном по городу, то лучше остановить свой выбор на Sandero Stepway с автоматом (за самый доступный Дастер с автоматом просят не менее 1 002 990 руб.). В то же время, благодаря внушительному дорожному просвету в 195 мм, вы сможете съехать с асфальта на Stepway.Если нужен полный привод, то альтернативы Дастеру нет. Но в этом случае приготовьтесь переплатить, ведь самый дешевый Дастер с приводом 4х4 и кондиционером будет стоить на 50 000 – 70 000 рублей дороже Степвея в самой щедрой комплектации и будет оснащен гораздо хуже.

Хотите полноприводный Logan или Sandero Stepway? Но оснащать их трансмиссией от Дастера невыгодно: блок отбора мощности в коробке передач, карданный вал, задний редуктор с дифференциалом слишком дороги и тяжелы… Тем не менее, весной этого года в Тольятти для ходовых испытаний были доставлены две полноприводные машины, «Логан» и «Сандеро», — причем с задним приводом на базе экзотической гидрообъемной трансмиссии!

В гидрообъемных передачах усилие от двигателя к ведущим колесам переносит рабочую жидкость под высоким давлением, напор которого создается насосом и реализуется в виде крутящего момента на валу гидромотора. Одним из преимуществ такой схемы является ее компактность и отсутствие механической связи двигателя с колесами — можно обойтись без раздаточной коробки и карданного вала, а также без серьезных переделок пола кузова и задней подвески. .Кроме того, гидростатические трансмиссии могут обеспечивать высокий крутящий момент на низких скоростях.

Однако имеются и существенные недостатки, главный из которых – двойное преобразование энергии и, как следствие, низкий общий КПД (около 70%), снижающийся на режимах максимального крутящего момента и с увеличением скорости. Также гидронасосы и моторы стоят недешево и требуют высококвалифицированного обслуживания. Поэтому гидрообъемные трансмиссии на серийных легковых автомобилях пока не нашли применения, хотя они уже давно широко применяются в специальной технике — в сельском хозяйстве, строительстве и на перевозках негабаритных грузов.

Renault, скорее всего, тестирует узлы и агрегаты французской компании Poclain Hydraulics, известного производителя строительной техники. Например, с 2005 года Poclain поставляет Renault Trucks, MAN, Mercedes-Benz и Volvo вспомогательную трансмиссию под торговой маркой AddiDrive — с гидромоторами для установки в ступицы передних колес большегрузных автомобилей. А после поглощения Tork и FAM инженерное подразделение Poclain заключило контракт на проектирование и производство гоночных и концепт-каров Renault и Dacia.А в качестве дилерской опции предлагает установку механических самоблокирующихся дифференциалов на серийные автомобили Renault, Dacia, Nissan, Peugeot, Citroen, Fiat и Mercedes.

Коробка передач AddiDrive в двух конфигурациях

С 2013 года компания Poclain Powertrain предлагает компактную систему AddiDrive, особенно для легковых и легких коммерческих автомобилей. Он предусматривает установку малогабаритного гидронасоса (диаметром 130 мм) в штатную коробку передач, а сзади — установку либо одного 30-киловаттного гидромотора с дифференциалом и полуосями (по нашим данным, это вариант, выбранный для логана), или пару мотор-колес.Рабочее давление в системе 450 бар. В обычных дорожных условиях гидравлический привод не активен, поэтому автомобиль остается обычным переднеприводным. Причем подключается автоматически при пробуксовке передних колес и работает на скорости до 40 км/ч.

Интересно, что группа PSA Peugeot Citroen тоже экспериментировала с гидростатической трансмиссией в 2013 году, правда, в сотрудничестве с Bosch. Гидромотор на концепт-каре Peugeot 2008 HYbrid Air использовался не для полного привода, а как компонент гибридной трансмиссии.Насос, приводимый в действие традиционной коробкой передач, перекачивал масло в аккумулятор, сжимая газ. При езде в городе для экономии топлива этот процесс запускали в обратном направлении: сжимали азот, расширяли, впрыскивали масло в гидромотор, также встроенный в коробку передач. Двигатель внутреннего сгорания при этом не работал. Peugeot и Citroen построили несколько прототипов, но в итоге проект был заморожен из-за высокой стоимости системы и низкого потенциального спроса.

Poclain утверждает, что стоимость ее гидростатического полного привода вдвое меньше, чем у традиционного механического, а вес не превышает 40 кг.Однако широкого применения система AddiDrive пока не нашла — сейчас она предлагается только для модификации фургонов Peugeot Boxer.

Станут ли Logan и Sandero первыми массовыми легковыми автомобилями с гидравлическим задним приводом? Если такие модификации и попадут на конвейер АвтоВАЗа, то не ранее 2018 года.

Дизайнеры Renault

не раз удивляли публику оригинальностью своих решений. Новый хэтчбек — яркий пример дизайнерского мастерства и таланта.Sandero сочетает в себе качества, которые ценят современные водители: практичность, универсальность, надежность и безупречный стиль. Специалисты Renault, придерживаясь базовой концепции, предоставили покупателю новую версию полюбившейся во всем мире серии. Внешний вид Stepway, при всей его опрятности, достаточно оригинален и стильен.

Renault Sandero Stepway и полный привод

Sandero олицетворяет идеальный баланс практичности, агрессивности и привлекательности.

Улучшенное шасси

Говоря о безграничной свободе, сразу формируется образ спортивного автомобиля.Мастера Renault решили полностью разрушить этот стереотип. Stepway имеет обновленное шасси. В базовую комплектацию входят 16-дюймовые колеса и энергоемкая подвеска. Увеличенный дорожный просвет Sandero позволяет наслаждаться комфортной и легкой ездой по любому дорожному покрытию, независимо от погодных условий. Инженеры Renault потратили много времени и ресурсов на то, чтобы каждый водитель мог ощутить все преимущества инновационного технического оснащения Stepway.

Практичность

При разработке Sandero перед специалистами была поставлена ​​задача создать новую модель, которая будет эффективна практически в любой ситуации.Stepway не ограничивает вашу свободу передвижения. В Сандеро можно отправиться в дальнюю поездку по историческим местам, в отдаленные уголки страны или организовать загородный отдых с друзьями. Ряд электронных помощников, которыми оснащен Stepway, повышают маневренность и максимально упрощают процедуру управления. У нас вы можете купить Renault Sandero Stepway в любой комплектации из предлагаемых производителем версий.

Максимальный комфорт для любителей активного отдыха

Автомобили Renault

всегда отличаются высоким уровнем безопасности.Сандеро не исключение. Автомобиль имеет полный комплект подушек, ремней и усиленную раму. В плане защиты пассажиров специалисты справились на отлично. Инженеры Renault улучшили эффективность зон механического поглощения.

Stepway оборудован климат-контролем, круиз-контролем и навигатором. Ультрасовременный Media Nav не заставит вас скучать в дороге. Вне зависимости от скорости движения внутри Renault царит абсолютная тишина. Stepway идеально подходит для езды по городу и за его пределами.Renault Sandero Stepway новой версии поступил в продажу в конце 2014 года.

Как купить Renault SANDERO Stepway с прибылью до 80 000 рублей**?

Утилизация/трейд-ин с выгодой до 50 000 руб.

Сдайте свой автомобиль с пробегом в центр утилизации или обменяйте его по программе trade-in и получите компенсацию до 50 000 рублей за покупку Renault SANDERO Stepway в комплектации PRIVILEGE 1.6 АКП4.

Детали программы

Кредит 5.9% с выгодой до 30 000 руб.

Купить Renault SANDERO Stepway в кредит на следующих условиях:

  • Аванс 20%
  • Срок кредита 3 года
  • Дополнительный пакет «Защита Экстра» (страхование жизни и здоровья + автострахование по программе «Разумное КАСКО»)

и получить компенсацию до 30 000 руб.

Обратите внимание, что данные предложения можно использовать как вместе, так и по отдельности.

** Выгода 80 000 рублей достигается при покупке Renault Sandero STEPWAY 1.6 АКП4 в кредит в комплектации PRIVILEGE по максимальной рекомендованной цене 764 990 руб. Автомобиль, возвращенный в центр утилизации, должен находиться в собственности не менее 12 месяцев на момент участия в программе. Акт сдачи автомобиля на утилизацию должен быть оформлен не ранее 12.09.2014. Выгода 30 000 рублей достигается при покупке Renault SANDERO Stepway 1.6 АКР4 в кредит в комплектации PRIVILEGE по максимальной рекомендованной цене 764 990 рублей. Кредитор – АО «РН Банк».Обязательным является приобретение в кредит следующих услуг: «Разумное КАСКО» на 3 года (предоставляет ПАО СК «Росгосстрах» или ПАО «Ингосстрах»), «Защита бюджета» (предоставляет ООО СК КАРДИФ, тариф 0,24% в мес. сумма кредита). Ставка в договоре на срок кредита 3 года составляет 8,9% годовых (разница со ставкой 0% компенсируется снижением цены автомобиля). Ставка в договоре на срок кредита 5 лет составляет 13,9% годовых (разница со ставкой 9.9% компенсируется снижением цены автомобиля). Максимальная сумма кредита 1 000 000 рублей. Предложение не является офертой и действует до 31 июля 2016 года для новых автомобилей 2016 года выпуска. Количество автомобилей ограничено. Подробности на т. 8-800-200-80-80.

Отзывы владельцев

Машина прошла 5 тысяч, пока ничего не беспокоит. Все крутится, все движется. Она еще не звала меня на службу. Из недостатков можно отметить неудобную переднюю панель и, конечно же, расход топлива, 13-13.5 л/100 км, это все же многовато.

Валерий Витальевич

Обзор Renault SANDERO Stepway

предыдущего поколения

Первое, что хотелось бы отметить о Степвее, это надежность и невероятная выносливость подвески. С учетом наших дорог любой водитель подтвердит мои слова, будто он из титана. Большой дорожный просвет не раз выручал меня на наших дорогах. Ехать на дачу стало легче.

От 629 990 руб.

Renault построила экспериментальный седан Logan и хэтчбек Sandero с полным приводом.Более того, использовать узлы и агрегаты от кроссовера Рено Дастер на бюджетных моделях оказалось сложно и невыгодно.

Продается

Renault Sandero Stepway 2018

В итоге на тестовых автомобилях был реализован задний привод с экзотической гидростатической трансмиссией, где закалка от двигателя к ведущим колесам передает рабочую жидкость под высоким давлением.

Тестовые экземпляры полноприводных Renault Logan и Sandero доставлены для ходовых испытаний в Тольятти.По данным Авторевю, в Renault могли использоваться узлы и агрегаты французской компании Poclain Hydraulics. Она поставляет комплектующие для Renault Trucks, MAN, Mercedes-Benz и Volvo, а инженерное подразделение компании также является подрядчиком по строительству гоночных концептов и автомобилей Renault и Dacia.

Одним из преимуществ схемы с гидростатическими агрегатами является отсутствие и компактность механической связи колес с двигателем. Так, можно обойтись без раздаточной коробки, карданного вала и оставить автомобили без существенных доработок нижней части подвески и кузова.«Минус» содержится в двойном преобразовании энергии и, как следствие, в низком общем КПД, уменьшающемся с увеличением скорости. Кроме того, гидравлическому оборудованию не хватает высококвалифицированного обслуживания. Исходя из этого, гидростатические схемы не прижились на серийных автомобилях, несмотря на то, что они применяются на спецтехнике для сельского хозяйства и автомобилях для перевозки негабаритных грузов.

Как отмечает издание, подразделение Poclain Powertrain имеет компактную систему AddiDrive для легковых и коммерческих автомобилей.В стандартную коробку передач смонтирован компактный гидронасос, а сзади установлен 30-киловаттный гидромотор с полуосями и дифференциалом. Гидравлический привод подключается механически при пробуксовке передних колес и работает на скорости до сорока километров/ч. В обычных режимах автомобиль остается переднеприводным.

Станут ли полноприводные Renault Logan и Sandero серийными автомобилями, пока неизвестно. Если это и произойдет, то не ранее 2018 года, но возможность появления модификаций 4×4 все же существует.Так компании Poclain утверждают, что их гидравлический домкрат весит не более сорока килограммов, при этом его стоимость вдвое меньше, чем у классического, механического привода.

285 476 352 176 грн Рено Логан

цены и комплектация

Тест-драйв Рено Логан

Отзывы владельцев

Где купить Рено Логан

НИКО Прайм Мегаполис в Киев на www.renault.niko.ua Все 39 дилерских центров Рено 294 814 342 838 грн Рено Сандеро

цены и комплектация

Отзывы владельцев

Где купить Рено Сандеро

НИКО Прайм Мегаполис в Киев на www.renault.niko.ua Все 39 дилерских центров Renault Теги: слухи о производителях автомобилей renault

Случайная запись:

Рено Сандеро Степвей. Почти полный привод?

Еще несколько статей:

Сандеро Степвей НОВЫЙ

Левый руль на Renault Sandero Stepway 2015 в Могилеве

Мы прилагаем все усилия и усилия для того, чтобы вы могли купить качественные запчасти по минимально возможной цене.

Сделать запрос на эту деталь

Автозапчасти для лекков автомобилей в Могилеве

УНП 700333340

ВСЕ ПРОДАВЦЫ АВТОЗАПЧАСТЕЙ, ПРЕДСТАВЛЕННЫЕ НА НАШЕМ САЙТЕ, ЯВЛЯЮТСЯ НЕЗАВИСИМЫМИ ЮРИДИЧЕСКИМИ ИЛИ ФИЗИЧЕСКИМИ ЛИЦАМИ, НЕЗАВИСИМЫМИ ЗА СВОЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПЕРЕД ПОКУПАТЕЛЯМИ И ЗАКОНОМ.

Еще раз напомню:

Многие фотографии или общие изображения, размещенные в карточках товаров, носят справочный характер и определяют общий вид нужной детали.

Цена на запчасть тоже примерная средняя (справочная). Цены на б/у запчасти всегда зависят не только от наименования товара, но и от многих других факторов, таких как страна происхождения товара, время использования, пробег автомобиля, который был донором.

Аналогичные запросы на автозапчасти.
https://d4d.by/ Автозапчасти Toyota в Минске, каталог
https://d4d.by/ Автозапчасти Toyota Previa в Минске, каталог
https://d4d.by/ Автозапчасти Toyota Prius в Минске, каталог
https://d4d.by/ Автозапчасти Тойота Пикник в Минске, каталог
https://d4d.by/ Автозапчасти Toyota Corolla в Минске, каталог
https://www.autoparus.by

Новые оригинальные запчасти (детали, ставящиеся на автомобиль производителем) типа Левый руль на Рено Сандеро Степвей 2015, как правило, недешевы и по этой причине во многих случаях стоит рассмотреть варианты замены ( так называемые запасные части или лицензионные детали), которые, не так часто, но иногда имеют очень приличное качество, мало чем уступающее оригиналу. Покупка запасных частей обычно имеет смысл, если у вашего автомобиля впечатляющий срок службы или если альтернативные оригинальные детали дороги.Используя каталоги таких запчастей, как Левый руль на Рено Сандеро Степвей 2015 в Могилеве, продавцы предложат вам несколько вариантов запчастей, отличающихся как по цене, так и, соответственно, по качеству. При выборе стоит полагаться на собственное мнение или на совет продавца. Ну и не забывайте про авторазборки, где тоже можно найти запчасть приемлемого качества по невысокой цене. Цена б/у Леворульного автомобиля RENAULT SANDERO STEPWAY (2014-201_) может быть не просто ниже цены нового, а просто существенно ниже, до десяти раз.При обращении в специализированные авторазборщики покупка запчастей будет проще, а вероятность правильного подбора гораздо выше, чем на мультибрендовых разборках.

Покупка такой запчасти как Левый руль на Renault Sandero Stepway 2015 в Могилеве, на что обратить внимание?

Где найти запчасти на автомобили Renault Sandero Stepway 2015 в Могилеве — на нашем сайте вы без труда их найдете.
Самые востребованные запчасти на нашем автопортале:



https://d4d.by/автозапчасти и детали
https://d4d.by/ запчасти б/у и новые для автомобилей
https://d4d.by/ запчасти для автомобилей б/у

В школе Луи Рено не отличался особыми успехами, зато демонстрировал техническую смекалку. Как многие говорили, его подтолкнула к этому огромная лень. Когда ему было лень вставать с постели, чтобы зажечь керосинку, он сконструировал гальваническую батарею, так что, не вставая с постели, достаточно было дернуть за веревку и пластины погружались в кислоту и лампочка освещала номер.Серийное производство автомобилей под маркой Renault началось в 1902 году в амбаре отцовского дома. Renault первой в мире запатентовала закрытый кузов для автомобиля. Луи и его братья Марсель и Фернан принимали участие в автогонках. Марсель и Фернан погибли в гонке, и, вероятно, в результате этих событий Луи принял решение уйти из автоспорта. Особенностью марки стал радиатор, расположенный за двигателем, а капот по форме напоминал утюг.

Renault Sandero Stepway: Logan получил полный привод (фото)

Автомобили Рено

имели хорошую обтекаемость, а зимой радиатор согревал водителя, но летом создавал колоссальный дискомфорт.Даже когда ему пришлось начать выпуск автомобиля с радиатором, расположенным перед двигателем, он сохранил форму капота, имевшую вид утюга. С 1912 по 1926 год флагманом был 40CV, прозванный «французским Rolls-Royce». С конца 1920-х годов Renault сосредоточилась на выпуске автомобилей премиум-класса с привлечением известных на тот момент автомобильных ателье. Луи занимался разработкой своих автомобилей до последних лет. Когда в 1940 году в Париж вошли войска гитлеровской Германии, он подписал с ними договор на поставку автомобилей, чтобы неплохо заработать и чтобы оккупационные власти не отобрали у него производство.За это Луи был арестован после войны, но суд его оправдал, но здоровье Луи было сильно подорвано во время пребывания в тюрьме. На лимузине RV Suprastella, изготовленном для главы марионеточного правительства Виши маршала Петена, впоследствии ездил кумир Франции генерал Шарль де Голль.
Купить запчасти в Могилеве и Могилевской области по хорошей цене на нашем сайте автопортала не сложно и выгодно, благодаря наличию множества независимых магазинов и авторазборщиков.Так как Могилев является областным центром с большим населением, здесь находится немалое количество автосалонов и авторазборщиков, среди которых можно найти любые автозапчасти. Если вы хотите сэкономить определенную сумму денег, вы можете посмотреть и сравнить цены на автозапчасти в других городах, где они могут быть значительно ниже, чем в Могилеве. Мы прилагаем все усилия для создания здорового конкурентного поля для продавцов автозапчастей, комплектующих и расходных материалов, что в итоге позволяет получить хорошую конкурентную цену при комфортных условиях.

И хорошо, и недорого

Renault Sandero Stepway как альтернатива внедорожнику

История зарождения такого класса, как кроссоверы, имеет многоэтапное развитие. Кратко эти этапы можно перечислить примерно так: легковой универсал оброс полным приводом, затем получил увеличенный клиренс, позже обзавелся собственным кузовом, больше напоминающим настоящий внедорожник, который позже видоизменился и стал напоминать современные хэтчбеки .В последнее время история сделала новый виток – внедорожники все чаще стали терять одну из ведущих осей и уменьшать дорожный просвет до умеренного уровня. Если продолжать так рассуждать, получится ли, что представленный сегодня автомобиль — Renault Sandero Stepway — вершина этой эволюции?

Я уже предвижу, сколько негативных отзывов появится на нашем сайте после публикации этого теста. Как же так? Не проскочила ли публикация, охватывающая только полноприводные модели автомобилей, тесты обычных легковых автомобилей? Спорить не буду, конечно, в большинстве ситуаций полный привод предпочтительнее.Но у скольких наших читателей есть полноприводные автомобили? А российская действительность вынуждает очень часто съезжать с асфальта, и тут зачастую выигрывает даже не тот, у кого все четыре колеса умеют цепляться за дорогу, а тот, чья геометрия позволяет не висеть на днище .

А в городе? Неужели для того, чтобы перейти бордюр или преодолеть глубокую лужу на въезде в новостройку, все владельцы настоящих внедорожников спешат перевести рычаг управления раздаточной коробкой в ​​положение полного привода? Я думаю нет.Кроме того, владение автомобилем с полным приводом априори требует более существенных затрат, чем скромная одноприводная машина. Вы думаете, что зря большинство якобы внедорожников, разъезжающих по Америке, имеют только один ведущий мост? Или посмотрите предложения салонов по продаже современных кроссоверов: практически каждая вторая модель имеет моноприводную модификацию. А если есть предложение, то наверняка есть и спрос.

Напоследок сделаю небольшой экскурс в историю для тех, кто не застал далекие советские времена.Знаете, какой внедорожник тогда был самым популярным? «Запорожец»! Эта дешевая и простая машина только с задним ведущим мостом в умелых руках покорила такие дебри, через которые сегодня не пролезет ни один внедорожник. В общем, надеюсь, что суть ясна, а потому позвольте представить нашего героя — Renault Sandero Stepway.

Плюс двадцать

Если поставить Stepway в ряд, где будут стоять только кроссоверы, то, пожалуй, ни у кого не возникнет сомнений в том, что этот автомобиль из одного с ними племени.Поджарый силуэт, короткие свесы и даже пластиковый обвес, защищающий нижнюю часть кузова от мелких царапин по периметру, только усиливает это сходство. Что еще? Дорожный просвет? Так вот, по этому параметру наш хэтчбек выглядит не хуже большинства представленных нами полноприводных автомобилей. Что, впрочем, неудивительно: прародитель сегодняшнего героя — седан Renault Logan — изначально создавался с расчетом на страны, жители которых, как и мы с вами, еще долго будут мечтать о современной дорожной сети, а потому ее клиренс немалый — почти 160 мм… Хэтчбек Sandero, имея такой же дорожный просвет, но меньшую колесную базу, выглядит геометрически лучше, а по отношению к нему Stepway еще и приподнят на 20 мм.

Полноприводные Renault Logan и Sandero проходят испытания в России

В итоге, если говорить о внешности, то машина здесь, конечно, на высоте, чего не скажешь о ее интерьере.

Наверное, не зря я вспомнил старый добрый «Запорожец». Как и у героя многих советских анекдотов, желание удешевить автомобиль сквозит во многих решениях при разработке элементов интерьера.Конечно, нарочитая простота вкупе с вызывающе грубыми материалами отделки, присущими Логану первых годов выпуска, уже далеко в прошлом. Но все же, если сравнивать с современными представителями кроссоверного клана, салон Sandero выглядит откровенно дешево. Картину сглаживают ручки дверей светлого цвета, имитирующие дорогой алюминий, и вставки на центральной консоли.

В остальном даже самая навороченная модификация Stepway не дает забыть о том, что машина рассчитана на небогатого покупателя.Многие решения тем более непонятны. Ну а почему бы, например, ключи от стеклоподъемников не разместить не на центральной консоли, а в привычном месте — ручках дверей, или сделать карманы тех же дверей чуть шире? Таких комментариев в отношении салона Stepway было достаточно, но дальнейшее развитие этой темы мы все же остановим. Привыкли ли мы ко всей эргономике наших семейных УАЗиков ловить тараканов в автомобиле, предлагаемом почти за ту же цену? При этом проблем с посадкой за руль не возникает, все органы управления работают как надо и без лишних усилий, а на дороге машина показывает повадки если не водительского, то уж точно выше среднего.Мощности двигателя хватает на всех режимах, передаточные числа в коробке передач хорошо подобраны. Но самое главное — это подвеска: не у каждого кроссовера такая энергоемкость — даже при движении по разбитому проселку на приличной скорости пробоев не бывает, да и профиль покрытия она скрадывает отлично.

Если без фанатизма

Последний этап испытаний — сломанный капсюль. Конечно, помня, что у нас нет возможности передать часть крутящего момента на заднюю ось при необходимости, мы нашли путь хоть и с заметно изрезанным рельефом, но с достаточно твердым покрытием.Ходы подвески получились совершенно внедорожными. Даже на некоторых очень коварных перегибах им удавалось сохранять сцепление с дорогой на обоих передних колесах. В целом можно сказать, что эксперимент удался: даже отсутствие второго ведущего моста не помешало Stepway бороться с перекрестком. Мы, конечно, тщательно продумывали траекторию движения и старались аккуратно объезжать коварные мокрые овраги. А может в этом и есть иногда вероятность успеха — ведь зная, что его машина априори не вездеход, как в луже в грязевой ванне, мало кто будет нырять

Преодолев участок, которому под силу не каждому внедорожнику, Stepway доказал, что может стать альтернативой кроссоверу, а по своим геометрическим параметрам явно превосходит большинство обычных автомобилей.Для тех, кто считает, что у внедорожника нет альтернативы, могу ответить: за сумму, потраченную на Renault Sandero Stepway, на нашем рынке вам предложат только УАЗ. Так что выбирайте сами. Однако, если у вас есть деньги, почему бы не иметь и то, и другое?

Технические характеристики
МАССО-ГАБАРИТНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Снаряженная/полная масса, кг 1065/1540
Длина/ширина/высота, мм 4020/1746/1535
Колесная база, мм 2588
Передняя/задняя колея, мм 1480/1470
Дорожный просвет, мм 170
Передние/задние шины 185/65R15
Объем багажника, л 320–1200
ДВИГАТЕЛЬ
Тип, рашпиль.и количество цилиндров Бензин, R4
Рабочий объем, см3 1598
Мощность, л.с. (кВт) при об/мин 84 (62) по телефону 5250
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин 124 на 3000
ТРАНСМИССИЯ
Трансмиссия ВКЛ 5
ШАССИ
Подвеска передняя/задняя Независимый/Полузависимый
Тормоза передние/задние Вентилируемые диски / диски
ПОКАЗАТЕЛИ РЕЗУЛЬТАТИВНОСТИ
Максимальная скорость, км/ч 175
Время разгона 0-100 км/ч, с 11,5
Средний расход топлива, л/100 км 7,3
Топливо / топливный бак, л АИ-92/50
цена, руб. из 449 000

текст: Алексей ТОПУНОВ
фото: Роман ТАРАСЕНКО

Подробная характеристика Рено Сандеро Степвей в цифрах, среди самых важных, на которые чаще всего обращают внимание, это цена в рублях на момент появления в автосалонах и расход топлива в различных условиях: по городской трассе или смешанном, т.к. а также полный и снаряженный вес. Еще важны габариты и объем багажника, дорожный просвет, максимальная скорость, разгон до 100 км за секунды или время, потраченное на преодоление 402 метров.Трансмиссия автоматическая, механическая; задний привод или полный, а может и отключаемый

Технические характеристики Renault Sandero Stepway

2010 хэтчбек Технические характеристики Renault Sandero Stepway

При таком объеме двигателя в 1598 куб.см обеспечено приличное количество лошадей под капотом, хотя расход будет не очень высоким.

Привод, требующий особых навыков вождения и привыкания при вождении с другим типом привода. Не дорого, но и не дешево, так можно охарактеризовать эту ценовую категорию автомобилей.За 509 000 рублей (на момент появления на рынке) вы получаете хороший автомобиль. Покупайте и просто ездите, вам не стыдно перед друзьями или сотрудниками, это вариант для практичных людей, которые не тратят деньги на ветер.

Имеются другие имена или опечатки:

Рено Сандеро Степвей

Sandero Stepway: характеристики, тесты (тест-драйв, краш-тест), отзывы, автосалоны, фото, видео, новости.

Характеристики и отзыв (тест/тест-драйв/краш-тест) Renault Sandero Stepway 2010.Цены, фото, тесты, тест-драйв, краш-тест, описание, отзывы Renault Sandero Stepway

Renault Sandero Stepway В характеристиках Renault Sandero Stepway 2010 содержится информация о кузове (тип кузова, количество дверей, габариты, колесная база, снаряженная масса, полная масса, дорожный просвет), скоростных показателях (максимальная скорость, разгон до 100 км за час), показатели топлива (расход топлива в циклах по городу/трассе/смешанному, объем топливного бака или вид топлива), какая коробка передач механическая или автоматическая, и сколько передач у Sandero Stepway, количество передач может отсутствовать , тип подвески спереди и размер задней резины.

передние и задние тормоза (дисковые, дисковые вентилируемые.). Двигатель — тип двигателя, количество цилиндров, их положение, рабочий объем v двигателя, номинальная мощность/крутящий момент — все это есть в сводной таблице. Все цифры указаны для отдельных комплектаций: Renault Sandero Stepway 2010.

В других вкладках вас также могут заинтересовать тест, тест-драйв/обзор, краш-тест, видео Рено, отзывы владельцев Рено Сандеро Степвей (но следует отметить, что отзывы оставлены не экспертами и носят субъективный характер, хотя некоторые отзывы отражают проблемные места), объявления и новости Renault.

В разделе АВТО -> ДИЛЕРЫ информация о дилерах, телефоны и описание салонов, адреса дилеров Рено в России, Украине, Казахстане, СНГ, адреса сайтов. В результате удобного поиска по бренду появится список городов. Возможно, вы что-то искали и зашли на страницу с описанием Sandero Stepway и не сразу заметили то, что вам нужно: смотрите во вкладках (параметры, обзор (тест-драйв), краш-тест, фото, видео, отзывы, автосалоны где можно купить рено, новости рено, реклама рено) Так же после прочтения обзора (тест драйв/тест) вы можете ознакомиться с отзывами владельцев автомобилей Рено.

Посмотрите интересное видео на эту тему

Рено Сандеро 2 поколения. Рено Сандеро Степвей второго поколения. около и около

Автомобили под известной маркой Renault в России пользуются большой популярностью, привлекая оригинальным дизайном, качеством, доступной ценой, а также относительной дешевизной ремонта.

Французские конструкторы Renault пришли к выводу о необходимости внесения изменений в такой известный автомобиль, как Renault Sandero Stepway.И вот наконец выпущен новый автомобиль- Renault Sandero Stepway 2014. Эта работа «автозавода Рено» имеет свои черты от предыдущей модели.

Изменения в дизайне кузова новинки

Конечно, в первую очередь изменения коснулись экстерьера автомобиля. Были изменены решетка радиатора, передний бампер, а также доработана головная оптика автомобиля. Кроме того, автомобиль обзавелся новыми 16-дюймовыми колесами. Прибавлений было:

  • пластиковые обвесы;
  • рельефные крылья;
  • разных варианта спойлеров;
  • разновидности молдингов;
  • увеличение количества хромированных деталей (например, зеркал).

Все это те нюансы, которые придают особую элегантность, экономичность на трассе. По желанию клиента впоследствии на Renault Sandero Stepway 2-го поколения могут быть нанесены разного рода изображения, которые дают возможность владельцу быть оригинальным на дороге, отличаться от других. Но собственные «фишки» уже отлично справляются с приданием автомобилю эксклюзивного вида.

Судя по многочисленным фото, Рено Сандеро стал на 48 мм длиннее предыдущей модели, высота увеличилась на 1 см, пострадала только ширина кузова – он стал чуть меньше предшественника.Плюсом также является увеличенный дорожный просвет – до 20,7 см. На данный момент Stepway доступен с механической коробкой передач, но планируется комплектация и автоматической.

Как для двигателя

Новый Рено Сандеро Степвей 2014 двигатель куплен и бензин и дизель. Что объединяет эти модификации, так это четыре цилиндра в составе силовой установки. Бензиновый двигатель имеет объем 1,6 л , а дизель- 1,5 л . Но у дизеля мощность больше – 84 «лошади», а у бензинового их всего 80.А по расходу топлива преимущество на стороне дизеля – 4,5 против 7 литров на 100 км в смешанном режиме .

Также дизель оснащен турбиной и специальным впрыском. Аккумуляторная топливная система. В Sandero Stepway первого поколения был доступен только бензиновый двигатель, а модель Sandero Stepway 2014 года имеет преимущество, выражающееся уже в дизельном двигателе, более экономичном.

Существуют и другие модификации двигателей Рено Сандеро Степвей 2014, но в основном такой автомобиль выпускается только в Европе.Например, Sandero с трехцилиндровым двигателем, объем которого 0,9 литра, бывает и дизельным на 1,5 литра и мощностью 90 лошадиных сил.

Самая высокая скорость для Stepway, это 157 км/ч для бензинового двигателя, и 167 км/ч для дизеля. Stepway разгоняется до 100 км/ч за 12-13,5 секунд. Ну и тяга у дизеля намного больше, чем у бензинового — 200 Нм против 128 Нм .

Преимущества дизайна интерьера

Если предыдущая модель Рено Сандеро Степвей имела не очень привлекательный салон, и многие говорили о его скучности и неоригинальности, то модель Сандеро Степвей 2014 года – это нечто иное.На фото Рено Сандеро 2014 года каждый может увидеть, как изменилась передняя панель. Он сделан из пластика. Изменилась панель приборов, появилась мультимедиа с 18-дюймовым цветным экраном.

Также был изменен климат-контроль (на Sandero он установлен от Clio последней версии) и воздухозаборники, которые имеют форму прямоугольника. Для большего комфорта внесены изменения в сиденья пассажиров и водителя Sandero. Фото позволяет убедиться в этом.

Рулевое колесо Sandero Stepway 2014 сильно изменилось. В целом можно утверждать, что салон в машине претерпел кардинальные изменения. Stepway стал более эмоциональным, стильным. Можно предположить, что это как-то ослабит жаркие споры о том, стоит ли.

Тест-драйв и его результаты

Sandero Stepway очень спокойно чувствует себя на трассе, радуя владельца своим низким расходом топлива . Но на больших скоростях в машине чувствуется низкая шумоизоляция.Хотя это, конечно, поправимо. Сандеро управляется очень легко, естественно, без проблем, доставляя удовольствие водителю, по ощущениям очень напоминает или . Но машина, вернее, водитель очень сильно чувствует ямы в асфальте — это большой минус подвески.

Все-таки нельзя забывать, что Степвей больше предназначен для комфортной езды, а не для езды по бездорожью. Бензиновый двигатель хорошо подходит для этого автомобиля. На фото больше похож Renault Sandero Stepway, но, конечно, не стоит испытывать его в каких-то сложных ситуациях, идя на неоправданный риск.

Новая цена

И, конечно же, немаловажный вопрос – цена этого автомобиля. На новенький Renault Sandero Stepway 2014 цена устанавливается в соответствии с комплектацией. В лучшем из них он будет стоить около 640 тысяч рублей , а в более простом и дешевом — в районе полумиллиона рублей. Независимо от характеристик Sandero Stepway, фото каждого экземпляра характеризует его как комфортный автомобиль для любителей отдыха на природе и экономичной повседневной езды.Рено Сандеро, фото говорит само за себя, машина для стабильной жизни.

Хэтчбек Renault Sandero первого поколения увидел свет еще в 2007 году, однако до российских дилеров машина добралась лишь спустя три года, сразу став одним из лидеров в своем сегменте. Аналогично сложилась ситуация и со вторым поколением представленной модели. Премьера Sandero 2 в Европе состоялась в 2012 году, но только в конце августа 2014 года автомобиль был официально представлен в России на Московском автосалоне.

Renault Sandero 2014-2015, предназначенный для российского покупателя, производится на мощностях АвтоВАЗа. Очень важно, что переход компании-производителя на автомобиль нового поколения никак не отразится на стоимости автомобиля. Пожалуй, за это можно простить очень серьезную задержку выхода обновленной модели на отечественный авторынок.

Внешний вид хэтчбека изменился в лучшую сторону. Автомобиль получил динамичный экстерьер. Кузов сделали более обтекаемым, а головная оптика теперь не так далеко «залезает» на крылья автомобиля.Стоит отметить, что подавляющее большинство элементов кузова досталось моделям из российской версии. При взгляде на эти модели спереди их практически невозможно отличить друг от друга — конструкторы использовали одинаковую головную оптику, решетку радиатора и практически одинаковый передний бампер. Пожалуй, справедливо было бы назвать Sandero и Logan второго поколения модификациями одной и той же модели, такими как чешский хэтчбек и универсал.

Новый дизайн французского хэтчбека сложно назвать суперпривлекательным.Но и Renault Sandero 2 не похож на «гадкого утенка». По сравнению с моделью-предшественником новинка стала выглядеть более стильно и современно. Бюджетность автомобиля перестала так ярко бросаться в глаза. Новые задние фонари, крышка багажника, а также рельефные крылья привнесли свежесть и оригинальность во внешний вид автомобиля. При этом модель осталась абсолютно узнаваемой, особенно если смотреть в профиль.

Мало того, что стал солиднее внешний дизайн. Хэтчбек немного подрос в размерах, прибавив практически по всем параметрам.Длина автомобиля составляет 4080 мм при колесной базе 2589 мм, ширина — 1733 мм, а высота — 1523 мм. Клиренса в 164 мм вполне достаточно, чтобы не бояться заснеженных бордюров при парковке или разбитой загородной грунтовки по дороге на дачу.

Значительные изменения коснулись и внутреннего убранства автомобиля. Интерьер нового Сандеро 2014-2015 года стал более интересным и современным. Дизайнеры убрали из центра передней панели аляповатую вставку под металл и примитивные вентиляционные отверстия системы отопления.Теперь передняя панель выполнена в простом варианте из темного пластика с тонкими аккуратными серебристыми линиями. Главной гордостью разработчиков новинки стал встроенный в центральную консоль мультимедийный комплекс с цветным дисплеем. Топовые варианты хэтчбека будут иметь возможность опционально добавить мультимедийную центральную навигационную систему. Автомобили, предназначенные для российского рынка, оснащены климатической системой, устанавливаемой на модели Clio четвертого поколения. Воздуховоды, расположенные на центральной консоли, были изменены, и теперь эти элементы имеют не круглую, а прямоугольную форму.

Заметен прогресс в использовании новых сидений. Кресла водителя и переднего пассажира стали намного комфортнее, получив ощутимую боковую поддержку и широкий диапазон регулировок. Надо сказать, что разработчики уделили должное внимание эргономике рабочего места водителя. Рено Сандеро 2 2014-2015 года стал удобнее в управлении. Да и пассажирские кресла обеспечивают необходимый комфорт даже в дальних поездках. Благодаря существующей колесной базе салон автомобиля обеспечивает обилие свободного пространства.На заднем диване легко разместятся трое даже довольно высоких пассажиров. Уже в базовой версии новинка получила складывающуюся спинку заднего дивана. Таким образом, небольшой багажник емкостью 320 литров можно увеличить более чем в три раза.

Что касается внутренней отделки, то, как и в автомобиле предыдущего поколения, в новом Рено Сандеро используются бюджетные материалы отделки. Но, благодаря тщательной сборке и грамотно расставленным цветовым акцентам в дизайне, салон автомобиля не выглядит дешевым и скудным.

Технические характеристики Renault Sandero 2

Модификация тип двигателя Объем, куб. см Мощность, л.с. (при об/мин) Крутящий момент, Нм (при об/мин) Блок привода Средний расход топлива, л/100 км Разгон до 100 км/ч, с
1,6 82 л.с./5 тонн Р4, бензин 1598 82 (5000) 134 (2800) передний 7.2 11,9
1,6 82 л.с./5RT Р4, бензин 1598 82 (5000) 134 (2800) передний 6,9 12,4
1,6 102 л.с./5 тонн Р4, бензин 1598 102 (5750) 145 (3750) передний 7.1 10,5
1,6 113 л.с./5 тонн Р4, бензин 1598 113 (5500) 152 (4000) передний 6.6 10,7
1,6 102 л.с./4AT Р4, бензин 1598 102 (5750) 145 (3750) передний 8.3 11,7

Под капот Рено Сандеро 2 установить один из трех возможных силовых агрегатов. На роль базового двигателя был выбран четырехцилиндровый бензиновый атмосферник рабочим объемом 1,2 литра. Этот двигатель оснащен системой многоточечного впрыска топлива и способен развивать мощность 75 лошадиных сил при максимальной мощности при 5500 об/мин.Пиковый крутящий момент мотора приходится на отметку 107 Нм при 4250 об/мин. Автомобиль имеет очень посредственные динамические характеристики и разгоняется до первой сотни всего за 14,5 секунды. Максимальная скорость хэтчбека с базовым двигателем составляет 156 км/ч.

Промежуточное положение занимает бензиновый 1,6-литровый атмосферный двигатель с четырьмя цилиндрами с восемью клапанами. Максимальная мощность такого двигателя составляет 82 л.с., которые мотор выдает при 5000 об/мин. Пиковая тяга двигателя составляет 134 Нм, развиваемая при 2800 об/мин.С таким двигателем хэтчбек приобретает хороший темперамент. Для разгона до сотни требуется менее 12 секунд, а «потолок» скорости зафиксирован на отметке 172 км/ч.

В качестве топового двигателя для обновленного Рено Сандеро 2014-2015 инженеры французской компании предложили 1,6-литровый мотор с распределенным впрыском топлива, оснащенный 16 клапанами и газораспределительным механизмом DOHC. Мощность мотора составляет 102 лошадиные силы, максимальный крутящий момент — 145 Нм при 3750 об/мин. Увеличение мощности обеспечило машине достойную динамику.Разгон до 100 км/ч занимает 10,5 секунды, а максимальная скорость автомобиля составляет 180 км/ч.

Поначалу для всех трех моторов предусмотрена только пятиступенчатая «механика», но в будущем разработчики обещают начать выпускать автомобили с АКПП или вариатором.

Из других технических особенностей модели стоит отметить, что конструкторы применили переднюю независимую подвеску со стойками МакФерсон, а также полунезависимую заднюю подвеску, оснащенную торсионной балкой.Колеса передней оси получили вентилируемые дисковые тормозные механизмы, сзади установлены обычные барабанные механизмы.

Добавлено. С июля 2015 года в арсенале Renault Sandero 2 появилась роботизированная коробка передач Easy’R Gear, разработанная французскими и российскими инженерами в сотрудничестве с ZF. Новая трансмиссия давно проверена в российских условиях эксплуатации. Коробка имеет «зимний» режим работы, препятствующий пробуксовке, и режим ECO, снижающий расход топлива. Также «робот» оснащен функцией помощи при старте в гору.Роботизированная КПП устанавливается только в связке с 82-сильным двигателем объемом 1,6 литра.

Рено Сандеро 2 — цены и комплектации 2015-2016

Цены на Рено Сандеро 2 2015 колеблются от 479 000 до 699 990 рублей. Базовая комплектация «Access» имеет бедную комплектацию: стальные 15-дюймовые колесные диски, дневные ходовые огни, подушку безопасности водителя, обогрев заднего стекла и тканевую обивку салона.

Промежуточная комплектация Confort предусматривает наличие систем ABS и EBD, подушек безопасности переднего пассажира, передней пары электростеклоподъемников, круиз-контроля, центрального замка и противотуманных фар.За дополнительную плату можно оснастить автомобиль кондиционером, пакетом «Зима» (подогрев передних сидений, привода и боковых зеркал) и мультимедийной навигационной системой Media Nav (Bluetooth, AUX, USB).

Топовый вариант Privilege имеет кондиционер, боковые подушки безопасности, Bluetooth и USB-аудиосистему (Media Nav за доплату), круиз-контроль, подогрев передних сидений, зеркала с подогревом и электроприводом, задние электростеклоподъемники и бортовой компьютер. за систему курсовой устойчивости и парктроник придется доплатить.

Фото Рено Сандеро 2 2014-2015

Renault Sandero в новом кузове добрался до российского рынка. Старт официальных продаж намечен на 4 сентября 2014 года. Помимо обновленного внешнего вида новый Renault Sandero 2 получил ряд технических особенностей. Плюс изменилось место сборки, теперь доступный хэтчбек собирают на Автовазе. Это позволило сохранить доступные цены на автомобиль.Бывшее место производства, московский завод «Автофрамос», практически полностью отдано под выпуск очень популярного кроссовера Renault Duster.

Официальная презентация русской версии широкой публике состоялась на Московском международном автосалоне в Москве. Следует отметить, что российский Sandero 2014-2015 модельного года внешне отличается от европейской версии, которая уже продается в ЕС. Далее предлагаем фото экстерьера новинки, которая наверняка станет бестселлером.Ведь помимо современного дизайна, новый Sandero сохранил весьма доступную цену.

Абсолютно новая оптика, бампера, скругленные формы. Бюджетная угловатость первого поколения ушла в прошлое. Дизайн, конечно, нельзя назвать выдающимся, но для этой ценовой категории машина стала выглядеть очень современно. Вы можете убедиться в этом на нашей фотографии нового Sandero .

Салон Рено Сандеро 2 стал комфортным и приятным на ощупь.В центральной консоли появилась возможность установить мультимедийный экран. Сам пластик стал лучше, руль тоже изменился в лучшую сторону, приборная панель стала выразительнее. Особо хотелось бы отметить сиденья, которые стали мягкими и удобными, если сравнивать с предыдущей версией.

Габариты хэтчбека практически не изменились, поэтому багажное отделение не может похвастаться большим объемом.Кстати, под полом багажника вы найдете полноразмерную запаску. Стоит учесть, что обновленный Рено Сандеро чисто городской автомобиль, в принципе, для поездок за продуктами в гипермаркет и обратно, отличный вариант. Фото багажника нового Рено Сандеро Далее.

Фото багажника нового Рено Сандеро

При желании можно сложить задние сиденья нового Рено Сандеро , что повысит практичность хэтча.Сиденья складываются полностью или частично.

Технические характеристики Renault Sandero 2

На старте продаж коробка автомат для Sandero 2 не предлагать. Только всем известная механическая 5-ступенчатая коробка передач. Три силовых агрегата бензиновые двигатели рабочим объемом 1,2 и 1,6 литра. При этом будет два двигателя объемом 1,6 литра, один 8-клапанный мощностью 82 л.с., а другой 16-клапанный мощностью 102 л.с. самый экономичный и доступный двигатель с объемом 1.2 литра, он же самый современный, но выдает всего 75 л.с. Кстати, двигатель нового Сандеро 1.2 имеет 4 цилиндра и 16 клапанов, он стал заменой устаревшему мотору объемом 1,4 литра. Далее более подробные технические характеристики Renault Sandero в новом кузове .

Размеры, масса, объемы, клиренс нового Рено Сандеро

  • Длина — 4080 мм
  • Ширина — 1733 мм
  • Высота — 1523 мм
  • Снаряженная масса — от 1044 кг
  • Полная масса — 1510 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2589 мм
  • Объем багажника Рено Сандеро — 320 литров
  • Объем багажника Рено Сандеро при сложенных сиденьях — 1200 литров
  • Объем топливного бака – 50 литров
  • Размер шин — 185/65 R 15
  • Дорожный просвет или дорожный просвет Рено Сандеро — 155 мм

Двигатели нового Renault Sandero, расход топлива, динамика

Рено Сандеро 1.2 16-кл.

  • Рабочий объем — 1149 см3
  • Мощность л.с./кВт — 75/55
  • Крутящий момент — 107 Нм
  • Максимальная скорость — 156 километров в час
  • Разгон до первой сотни — 14,5 секунд
  • Расход топлива по городу — 7,7 л
  • Комбинированный расход топлива — 6,0 литров
  • Расход топлива по трассе — 5,1 литра

Рено Сандеро 1,6 8-кл.

  • Рабочий объем — 1598 см3
  • Количество цилиндров/клапанов — 4/8
  • Мощность л.с./кВт — 82/60
  • Крутящий момент — 134 Нм
  • Максимальная скорость — 172 километра в час
  • Разгон до первой сотни — 11.9 секунд
  • Расход топлива по городу — 9,8 л
  • Комбинированный расход топлива — 7,2 литра

Renault Sandero 1.6 16-кл.

  • Рабочий объем — 1598 см3
  • Количество цилиндров/клапанов — 4/16
  • Мощность л.с./кВт — 102/75
  • Крутящий момент — 145 Нм
  • Максимальная скорость — 180 километров в час
  • Разгон до первой сотни — 10,5 секунд
  • Расход топлива по городу — 9.4 литра
  • Комбинированный расход топлива — 7,1 литра
  • Расход топлива по трассе — 5,8 л

Цены и комплектация Renault Sandero

Как мы уже указывали, пока АКПП для обновленного Сандеро в России не предлагаются, только механика 5 ст. Всего есть три основных комплектации, это базовая Access, средняя Confort и топовая Privilege. При этом базовая версия имеет ту же цену, что и хэтчбек в старом кузове 380 тысяч рублей.Основное отличие старого Сандеро от нового, в самой доступной версии, только в объеме двигателя. Вероятнее всего версии с пушкой появятся позже, либо только на версии Stepway. Последний появится в продаже не раньше следующего года. Итак, все цены и комплектации на Рено Сандеро в новом кузове Далее.

  • Access 1.2 MKP5 75 л.с. — 380 000 руб.
  • Access 1.6 MCP5 82 л.с. — 385 000 руб.
  • Confort 1.2 MCP5 75 л.с. – 429 000 руб.
  • Confort 1.6 MCP5 82 л.с. – 434 000 руб.
  • Confort 1.6 MCP5 102 л.с. – 454 000 руб.
  • Privilege 1.6 MCP5 82 л.с. — 488 000 руб.
  • Privilege 1.6 MCP5 102 л.с. — 508 000 руб.

Видео Renault Sandero нового поколения

Видео краш-теста Sandero от EuroNCAP. На европейских тестах машина получила 4 звезды за безопасность, что очень неплохо для бюджетника. Учитывая, что старый кузов показал всего 3 звезды, результат работы французских инженеров впечатляет.Давайте посмотрим видео.

Официальное видео от Рено что называется трейлер про новый Рено Сандеро 2.

Можно отметить, что на фоне падения автомобильного рынка В России маркетологи Renault решили не поднимать существенно цену на автомобиль. Собственно, это позволит продавать больше компактных хэтчбеков Sandero, тем более, что автомобиль явно изменился в лучшую сторону, во всех отношениях. Отсутствие автомата, пожалуй, единственное, что омрачает положительное впечатление от автомобиля.


В самой простой комплектации Access автомобиль предлагает бамперы в цвет кузова, черную решетку радиатора, черные наружные зеркала и дверные ручки, передние брызговики, штампованные стальные 15-дюймовые колеса и легкие тонированные стекла. Дополнительно имеется: индикатор переключения передач, обогрев заднего стекла, наружные зеркала заднего вида с ручной регулировкой. Спинка заднего сиденья складывается в пропорции 1/3-2/3. Более дорогая версия Confort предлагает: хромированную решетку радиатора, наружные зеркала и дверные ручки в цвет кузова, противотуманные фары, освещение багажника, круиз-контроль, регулировку руля по высоте, центральный замок с дистанционным управлением, передние электростеклоподъемники.Комплектация: кондиционер, подогрев передних сидений и боковых зеркал, аудиосистема с CD-MP3+AUX, USB, Bluetooth, 4 динамика. Автомобиль V топ-версии Privilege предлагает: хромированные накладки на бампера и наружные зеркала заднего вида, задние брызговики, хромированные внутренние ручки дверей, подсветку перчаточного ящика, климат-контроль, задние электростеклоподъемники, электропривод и обогрев наружных зеркал, датчик наружной температуры, подогрев передних сидений, мультимедийную систему Media Nav с навигатором.

Самая простая версия имеет 1,2-литровый двигатель D4F мощностью 75 л.с.в сочетании с 5-ступенчатой ​​«механикой». Он разгоняет автомобиль до максимальной скорости 156 км/ч, до 100 км/ч за 14,5 сек., средний расход топлива 6 л/100 км. Двигатель К7М объемом 1,6 л мощностью 82 л.с. комплектуется либо обычной «механикой», либо автоматизированной (роботом) механической коробкой передач. Он разгоняет автомобиль до максимальной скорости 172 км/ч (164 км/ч с МКПП), до 100 км/ч за 11,9 секунды. (12,4 сек. с МКПП), средний расход топлива 7,2 л/100 км (6,9 л с МКПП).Более мощный 16-клапанный агрегат того же объема К4М выдает 102 л.с., ему предлагается 5-ступенчатая механическая коробка передач или 4-ступенчатый «автомат». Этот двигатель разгоняет автомобиль до максимальной скорости 180 км/ч (171 км/ч с АКПП), до 100 км/ч за 10,5 сек. (11,7 сек. с АКПП), средний расход топлива 7,1 л/100 км (8,3 л с АКПП). Новый двигатель х5М (с 06.2016) имеет запас 113 л.с. Предлагается только с «механикой» и разгоняет автомобиль до максимальной скорости 177 км/ч, до 100 км/ч за 10.7 секунд, средний расход топлива снижается до 6,6 л/100 км.

Ходовая часть Сандеро почти не отличается от «Логана». Передняя подвеска — поперечные рычаги McPherson. Задняя — рессорная торсионная балка (полузависимая подвеска). Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние – барабанные. В стандартной комплектации автомобиль получает колеса размерностью 185/65 R15 на штампованных дисках, в более дорогих версиях – на легкосплавных. Приличный дорожный просвет и минимальные свесы обеспечивают высокую для обычного переднеприводного автомобиля проходимость по проселочной дороге.Небольшой радиус поворота позволяет легко маневрировать в стесненных городских условиях.

V Оснащение базовой версии включает следующие функции: звуковое напоминание о непристегнутом ремне безопасности водителя, система ABS с электронным распределением тормозного усилия, подушка безопасности водителя, два передних регулируемых по высоте подголовника, крепления Isofix на задних боковых сиденьях, три- точечные ремни безопасности на передних сиденьях с ограничителями усилия, три трехточечных ремня безопасности на задних сиденьях. В топовой версии автомобиль получает передние боковые подушки безопасности.Для топовой комплектации также опционально предусмотрены: система курсовой устойчивости, система контроля парковки (задние датчики). Для машин с МКПП — система стабилизации курсовой устойчивости с функцией помощи при трогании с места на уклоне.

Довольно динамичный (особенно в версии с новым 113-сильным мотором 1,6 л), с отличной геометрической проходимостью, этот экономичный и недорогой хэтчбек В-сегмента прекрасно адаптирован к российским условиям эксплуатации.Позаимствованная у Логана простота дизайна, лаконичность салона оборачиваются как неоспоримыми достоинствами, так и недостатками, присущими всем автомобилям бюджетного класса.

Настройка часов комфорта Sandero Stepway. Комплектации и цены Renault Sandero Stepway

Renault FAVORIT MOTORS приглашает принять участие в выгодных акциях. Специальные предложения распространяются на покупку обновленной модели и услуги. Они позволяют купить Renault Sandero Stepway 2018-2019 модельного года у официального дилера в Москве по лучшей цене или посетить авторизованный автосервис со скидкой.

Продажа в автосалоне

В автосалоне Renault FAVORIT MOTORS представлен внушительный выбор харизматичных кроссоверов. Определитесь с комплектацией, типом двигателя и коробки передач и планируйте покорять новые вершины! Опытные менеджеры автосалона помогут выбрать подходящую модель.

Вы можете оформить покупку в кредит или лизинг, а тест-драйв позволит опробовать новинку на реальной дороге. К вашим услугам — автострахование и программа Trade-in. Дилер предлагает доступные цены на Renault Sandero Stepway 2018–2019.Вы можете принять участие в акциях и воспользоваться программой лояльности.

Посмотрите фото кроссовера, изучите его технические характеристики и выберите свой Stepway!

Сложность поиска автомобиля заключается в том, что его сковывает неуверенность в правильности выбора. Всегда есть сомнения: правильно ли я поступил, что купил машину прямо сейчас и в этом салоне, а вдруг за неделю смогу сэкономить несколько десятков тысяч рублей? А может, стоило поискать автомобиль на вторичном рынке? Нет! Услуга AutoSkidka позволяет не сомневаться, ведь вам предлагается самый оптимальный вариант Renault Sandero Stepway Confort!

Основные особенности комплектации

Автолюбители знают, что Renault Sandero Stepway – это качественный, но в то же время бюджетный вариант.Автомобиль представляет собой пятидверный хэтчбек с высоким дорожным просветом и стилем, похожим на внедорожник (Sport Utility Vehicle). История этой модели насчитывает 2 поколения, и поэтому наша компания предлагает приобрести новый Рено Сандеро Степвей в комплектации Комфорт.

Оснащение автомобиля Вас приятно удивит! Первое, что бросается в глаза, это наличие круиз-контроля, двух подушек безопасности и АБС. Также несомненным плюсом является то, что в данной комплектации есть бортовой компьютер, кондиционер, подогрев сидений и т.д.Кроме того, вы можете выбирать из различных вариантов двигателя и цветовых оттенков.

Несмотря на то, что Renault Sandero Stepway 2020 номинально относится к классу хэтчбеков, его внедорожные возможности поистине вызывают восхищение. На кузове автомобиля это четко обозначено:

  • Широкие расширители колесных арок;
  • Высокая посадка кузова — клиренс 195 мм;
  • Пластиковая защита по всему периметру кузова;
  • Диаметр обода 16 дюймов.

Защита на 360°

Новые элементы кузова подчеркивают сильный имидж обновленного Renault SANDERO Stepway.Новые массивные бамперы, декоративные хромированные накладки, расширители колесных арок и пластиковая защита кузова на 360° роднят обновленный Renault SANDERO Stepway с внедорожниками.

Высокий дорожный просвет

Высокий дорожный просвет позволяет обновленному кроссоверу Renault SANDERO Stepway уверенно преодолевать препятствия. Дорожный просвет обновленного Renault SANDERO Stepway составляет 195 мм.

16-дюймовые колеса

Стильные 16-дюймовые диски подчеркивают надежность Обновленного Renault SANDERO Stepway и дарят ощущение уверенности и свободы на любой дороге, напоминая о проверенном годами качестве.

Комфортный и технологичный салон

Renault Sandero Stepway в новом кузове поразит ваше воображение! С виду компактный, внутри невероятно просторный. Все благодаря тому, что инженеры концерна производителя смогли максимально оптимизировать оснащение салона.

Опция климат-контроля обеспечит нужную температуру в салоне — будь то поездка по горячему асфальту летней Москвы или зимняя поездка на север России — все члены вашего экипажа будут чувствовать себя комфортно в любую погоду.

Потрясающие возможности и полный комфорт! Больше не нужно ничего держать в руках, терять мелочи в глубоких карманах, просить помощи у пассажиров первого ряда: в новом Renault эффективная система организации салона. Ниши для крупных и мелких вещей, удобный очечник, вместительный бардачок и очень приличный объем багажника.

Рулевая колонка и сиденье водителя регулируются по высоте. Это значит, что при любом росте и комплекции вам будет удобно управлять автомобилем.

Возможность складывания сидений в пропорции 40/60 обеспечит достаточно места для перевозки сложных грузов, если в этом возникнет необходимость.

Принадлежность к линейке Stepway проявляется в обивке салона со стильной контрастной строчкой.

Новое рулевое колесо

Благодаря улучшенной эргономике нового руля, выполненного из высококачественных материалов, обеспечивается более удобный хват.

Оригинальная обивка сиденья

Специально для линейки Stepway разработана оригинальная обивка сидений со стильной строчкой и необычной фактурой из практичного, износостойкого материала, позволяющего надолго сохранить первозданный вид салона.

Автомобильная техника

Renault Sandero Stepway 2020 – это современный и оснащенный всеми необходимыми опциями автомобиль. Он предусматривает:

  • Современная мультимедийная система Media Nav 4.0 с поддержкой Android Auto® и CarPlay®;
  • Пульт люка бензобака;
  • Круиз-контроль с ограничителем скорости.

MediaNav нового поколения с сенсорным экраном 7» — незаменимый помощник в любой ситуации. Двусторонняя связь системы с CAN-шиной автомобиля позволяет не только реализовать функции управления системы Renault Start®, но и отображать изменения режима работы кондиционера и другие данные.

Система громкой связи с функцией громкой связи позволит вам не отвлекаться от дороги при разговоре по телефону.

Подключив свой смартфон к MediaNav 4.0, водитель получает доступ к онлайн-картам (Google, Apple), с помощью которых он может скачивать и отслеживать трафик в режиме реального времени. Кроме того, в новом MediaNav 4.0 осталась обычная офлайн-навигация (сделанная ЗДЕСЬ).

Теперь вы можете легко подключить свой смартфон к MediaNav 4.0 благодаря поддержке приложений Apple CarPlay® и AndroidAuto®.

Функции, доступные в Apple Car Play:

  • НАВИГАЦИЯ: карты (голосовая навигация, информация о пробках в реальном времени и т. д.)
  • СООБЩЕНИЯ:
  • МУЗЫКА: iTunes
  • РАСПОЗНАВАНИЕ РЕЧИ: Siri

Функции, доступные в Android Auto:

  • НАВИГАЦИЯ: Карты Google (голосовая навигация, информация о дорожном движении в режиме реального времени, управление полосой движения и т. д.)
  • ТЕЛЕФОН: выполнение/прием вызовов с помощью элементов управления на рулевом колесе/сенсорного экрана/голосовых команд
  • СООБЩЕНИЯ:
    SMS: прослушивание и голосовой набор
  • МУЗЫКА: Google Play Музыка
  • РАСПОЗНАВАНИЕ РЕЧИ: OK Google, голосовые команды

Адаптировано для России

Решение купить хэтчбек Рено у дилеров становится все более популярным в нашей стране.В любой климатической зоне нашей страны Renault Sandero Stepway демонстрирует экономичность и надежность работы. Производитель предоставляет следующие варианты:

  • Разморозка лобового стекла — быстро и безопасно, без использования скребка и длительного ожидания;
  • Дистанционный запуск двигателя — нажмите на кнопку ключа из окна вашего дома и машина будет готовиться к поездке, пока вы допиваете утренний кофе или собираете детей в школу;
  • Уверенный запуск двигателя в любом температурном режиме.

Система дистанционного запуска двигателя Renault Start

Уникальная система дистанционного запуска двигателя Renault Start® позволяет прогревать двигатель заранее и быстро поддерживать комфортную температуру в салоне. Систему можно активировать, нажав кнопку на ключе, или запрограммировав ее с помощью мультимедийной системы MediaNav.

Обогрев лобового стекла

Лобовое стекло обогревается по всей поверхности, что позволяет очистить его от снега и льда за считанные минуты.С обновленным Renault SANDERO Stepway вам не придется тратить время на подготовку к поездке.

Климат-контроль

И в мороз, и в зной в салоне Обновленного Renault SANDERO Stepway вы будете чувствовать себя комфортно благодаря современной системе климат-контроля, которая автоматически поддерживает заданную температуру воздуха в салоне и обеспечивает комфорт водителю и пассажирам.

Двигатели

Благодаря широкой линейке двигателей, устанавливаемых на Обновленный Renault SANDERO Stepway, вы точно сможете найти для себя вариант, подходящий вашему режиму эксплуатации.

K7M — 1,6 л, 82 л.с. Механическая коробка передач

Классический 8-клапанный двигатель в сочетании с 5-ступенчатой ​​МКПП обладает хорошей тягой и идеально подойдет вам, если вы планируете эксплуатировать автомобиль в небольших городах и на пересеченной местности.

х5М — 1,6 л, 113 л.с. Механическая коробка передач

Динамичный двигатель в сочетании с 5 МКПП подарит удовольствие от активной езды и уверенность при эксплуатации в дорожных условиях.

К4М — 1.6 л, 102 л.с. Автоматическая коробка передач

В сочетании с автоматической коробкой передач отличный выбор для эксплуатации в условиях большого города.

Безопасность

  • ABS — начиная с базовой версии в автомобиле установлена ​​эффективная антиблокировочная система, незаменимая в условиях экстренного торможения;
  • EBD — система автоматически распределяет тормозные усилия между колесами вашего автомобиля, ориентируясь на качество покрытия и уровень сцепления под каждым из них;
  • ESP — не даст автомобилю уйти в занос;
  • Комплект из 4 подушек безопасности;
  • Трехточечные ремни безопасности;
  • Система крепления детского сиденья ISOFIX.

Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS)

Все версии Обновленного Renault SANDERO Stepway оснащены АБС с электронным распределением тормозных усилий (EBD), что делает торможение более эффективным даже на неровностях. Система автоматически применяет максимальное тормозное усилие, когда это необходимо. Тормозное усилие, близкое к ABS, применяется с самого начала торможения, которое система идентифицировала как экстренное.

Dynamic Vehicle Stability System — это система активной безопасности, которая помогает предотвратить занос.

4 подушки безопасности

Фронтальные и боковые подушки безопасности обеспечивают обновленному Renault SANDERO Stepway высокий уровень безопасности.

Renault Sandero Stepway уже в продаже в Москве!

Хотите купить автомобиль с возможностями внедорожника по цене хэтчбека? Узнайте больше о предложениях официального дилера Renault Autoworld. Опробовать автомобиль на тест-драйве можно в любое время – запишитесь на тест-драйв по телефону или с помощью онлайн-формы на сайте дилерского центра.

Напоминаем, что покупка Renault Sandero Stepway доступна, в том числе в кредит или в рассрочку. Также существует программа Trade In, позволяющая отдать старый автомобиль в счет стоимости нового.

Купить Renault Sandero Stepway можно у официального дилера марки в России, ГК Автомир. За более подробной информацией обращайтесь к компетентным специалистам компании по телефону, указанному в разделе «Контакты».

Общий рейтинг модели

Оставил отзыв на Отзовике.ru, которую админы долго не пропускали, думая, что она проплачена. Но после нескольких матерных писем с ними я опубликовала…

Татьяна | 24 июл Ирина Ивановна | 6 июня

19.05.2019 купил автомобиль Sandero Stepway в автосалоне в Балашихе за наличные. Порадовало отношение персонала, а именно продавца-консультанта Смирна…

Евгений | 20 мая

Добрый день! Сначала хотели купить подержанный автомобиль. На сайте Auto HERMES я увидел новый Renault SANDERO Stepwey, и самое главное меня привлекли скидки.Но муж сказал…

ольга | 16 янв

Добрый день! 15.12.2018, Рено Сандеро Степвей был куплен в салоне г.Балашиха, шоссе Энтузиастов 12А, это наша вторая покупка в АвтоГермес. Хотим выразить…

Евгения и Игорь | 20 декабря

16.06.2018 купил автомобиль Сандеро Степвей в автосалоне АвтоГермес Балашиха. Предварительно (за три дня до покупки) по телефону мы уточняли наличие автомобиля…

Вадим | 17 июня

20.04.2018 купил новый автомобиль Renault Sandero Stepway. Салон меня очень порадовал. Хочу выразить благодарность всему коллективу и лично мне…

Марина | 22 апр Оставил свой отзыв на Отзовик.ру, который админы долго не пропускали, думая, что он проплачен. Но после нескольких оскорбительных писем с ними опубликовали. Но хотелось бы еще раз отметить салон за отличный сервис и лично выразить благодарность менеджеру Борису Филиппову. Побольше бы таких сотрудников.16.07.19 решил сменить машину и остановил свой выбор на Renault SANDERO Stepway 2019г. выпуска. Я обратился в дилерский центр Рено в городе Владимире, где кроме длинной очереди ожидания автомобиля нужной комплектации мне ничего не пообещали. Друзья посоветовали мне обратиться в московские центры. В интернете наткнулся на цент АвтоГермес в Балашихе. Позвонил, уточнил наличие авто по моим требованиям. Очень грамотный менеджер Борис Филиппов дал грамотную консультацию, сообщил обо всех скидках салона, о чем меня предупредил другой автосалон Рено, как об обмане.Но я решил поехать, тем более, что ничто не мешало мне вернуться назад. Но мои ожидания превзошли. Отличный сервис, отличный менеджер, открытость сайта и хорошие скидки, которые оказались реальностью. 17.07.19 Я уже купил машину. Я доволен покупкой и очень рад, что оказался в этом центре и попал к Борису Филиппову, который тоже позвонил на следующий день и спросил, как мы туда попали. Всем советую, и центр, и менеджера, и меньше верить тому, что говорят другие. Закрыть Выражаю искреннюю благодарность Максиму Смирнову за помощь в выборе и оформлении покупки автомобиля Renault Sandero Stepway))) Закрыть 19.05.2019 купил автомобиль Sandero Stepway в автосалоне в Балашихе за наличные.Остался доволен отношением персонала, а именно продавца-консультанта Максима Смирнова, специалиста по trade-in Александра и страхового отдела (имя молодого человека не помню). Встретили в назначенное время без опозданий, ранее забронированный автомобиль соответствовал заявленной цене и комплектации. Немного подпортила впечатление кассирша, которую я попросил ксерокопировать счет на дополнительное оборудование, выставленный этим же автосалоном. Она ответила, что мы не обязаны, но в конце концов я это сделал.Выражаю благодарность коллективу и желаю успехов в работе! Закрыть Добрый день! Сначала хотели купить подержанный автомобиль. На сайте Auto HERMES я увидел новый Renault SANDERO Stepwey, и самое главное меня привлекли скидки. Но муж сказал, что особо на это не рассчитывайте. Приехали 01.06.19. в Авто ГЕРМЕС на шоссе Энтузиастов, 12А. Стали смотреть машины. И мне просто повезло, что я попал сюда. Столько внимания, терпения и заботы о клиенте я еще не встречала.Машина была в наличии. И о чудо!!! скидки тоже работают. Менеджер все рассказал про технику, про кредит, про программу трейд ин, так как мы планировали сдать нашу старую машину. Мы забронировали машину, и 12.01.19. купил серебристый рено. Ура!!! Салоном остался очень доволен, получил массу положительных эмоций. Особую благодарность хочу выразить продавцу-консультанту Максиму Смирнову, который помог не только подобрать нужный автомобиль, но и провести тест-драйв, а также подобрать дополнительное оборудование, не навязывая ничего лишнего.Большое ему спасибо за внимательное отношение к клиенту, компетентность, профессионализм и отзывчивость. Также хочу поблагодарить Алексея, который работает в кредитном отделе, за четкость, скорость и внимательность к клиенту. Выражаю огромную благодарность этому автосалону за действительно качественный сервис. Теперь буду рекомендовать этот автосалон всем своим друзьям!!! Закрыть Добрый день! 15.12.2018, Рено Сандеро Степвей был куплен в салоне г.Балашиха, шоссе Энтузиастов 12А, это наша вторая покупка в АвтоГермес.Выражаем огромную благодарность Огневу Артему Владимировичу за его профессионализм, умение общаться с клиентами, чуткость и внимательность. Артем Владимирович, выслушав все наши пожелания и финансы, помог нам с выбором этого автомобиля, подробно и грамотно все показал и рассказал. Большое тебе спасибо. Желаем Вам здоровья, успехов, благополучия, карьерного роста, Вы это заслужили. Закрыть 16.06.2018 купил автомобиль Сандеро Степвей в автосалоне АвтоГермес Балашиха.Предварительно (за три дня до покупки) по телефону мы уточняли наличие автомобиля, комплектацию, стоимость и акции на момент покупки. В итоге все условия покупки были согласованы с менеджером Дмитрием Дорофеевым. Также на мою почту было отправлено согласованное предложение с указанием конкретного автомобиля, комплектации и стоимости. В 11.45 16 июня 2018г. мы были в автосалоне, нас уже ждал Дмитрий, машина была в списке. После осмотра автомобиля и указаний менеджера мы оформили документы на оплату, произвели оплату на кассе и получили все необходимые документы на автомобиль.Все было закончено в 12.35, т.е. менее чем за час. Это моя вторая покупка автомобиля в АвтоГермес (первая — 2013 года, машина Сузуки Ш5, менеджер Сергей Седов и такое же приятное впечатление от общения и от покупки в целом). Дмитрий, еще раз спасибо за четкую организацию работы и удовольствие от общения. P.S. 17.06.2018 Позвонил Дмитрий, спросил, как мы добрались до дома (в Тулу), что тоже очень приятно. С уважением, Вадим и Валерий Ивановичи. Закрыть 20.04.2018 купил новый автомобиль Renault Sandero Stepway. Салон меня очень порадовал. Хочу выразить благодарность всему коллективу и лично менеджеру Антону Сгибневу. Антон исключительно корректный, внимательный, ответственный молодой человек, с самого начала сопровождал, консультировал, организовывал сделку по Trade In, подробно и ненавязчиво обсуждал со мной все варианты покупки. А то что я наконец решился и купил машину это огромная заслуга этого менеджера! Большое спасибо! Приятно иметь дело с профессионалами! Закрыть

Цены на бюджетный автомобиль Renault Sandero Stepway New 2016 начинаются от 629 990 рублей.Есть два варианта комплектации: базовый Confort и максимальный Privilege. Несмотря на доступную цену, новый Renault Sandero Stepway оснащен очень хорошим набором опций.

Обе версии автомобиля оснащаются одинаковыми двигателями объемом 1,6 л и мощностью 82 или 102 л. с. Набор доступных на выбор коробок передач также одинаков – для более слабого двигателя предлагается 5-ступенчатая механика и роботизированная коробка передач, а для более мощного – 5-ступенчатая МКПП или 4-ступенчатый автомат.В чем разница между комплектациями и чем обусловлена ​​более высокая цена люксовой версии?

Версия Comfort

Внешне Renault Sandero Confort New 2016 года выпуска выглядит так же, как Privilege – кузов окрашен в цвет металлик, бамперы, зеркала и дверные ручки в цвет кузова.

Решетка радиатора всегда окрашена в черный цвет. Стальные колеса диаметром 16 дюймов имитируют литье. Стекла слегка затемнены.В целом в обоих вариантах автомобиль выглядит дорого и привлекательно.

Что касается салона, то в менее дорогой комплектации внутренние дверные ручки черные, а приборная панель имеет хромированную отделку. Даже за небольшую цену сиденья в Renault Sandero Stepway отделаны качественной тканью.

Доступная цена не помеха для оснащения автомобиля набором полезных функций. В заводскую комплектацию французского хэтчбека входит все необходимое для комфортной езды:

  • Круиз-контроль;
  • рециркуляция воздуха в системе вентиляции салона;
  • электростеклоподъемники передние;
  • центральный замок с дистанционным управлением;
  • подогрев наружных зеркал и сидений;
  • Датчик температуры воздуха снаружи автомобиля.

Таким образом, автомобилем удобно пользоваться не только в привычном для французов климате — он подготовлен и для российских условий. Адаптация к морозу также проявляется в стандартном обогреве заднего стекла и опциональном обогреве ветрового стекла.

Безопасность автомобиля Renault Sandero New 2016 находится на достойном уровне: тормоза оснащены антиблокировочной системой с электронным распределителем усилия, водитель и пассажиры защищены всеми необходимыми подушками безопасности.

Опция Privilege

Заводская комплектация Рено Сандеро тип Stepway Privilege New 2016 оснащается полным набором опций.Внешне автомобиль похож на начальную версию, но в салоне уже заметны некоторые отличия: дверные ручки в люксовой версии хромированы, а приборная панель полностью черная. Как и в машине с неполной комплектацией, сиденья обиты тканью.

Несмотря на очень скромную разницу в цене между вариантами автомобиля, версия Privilege оснащена очень полезными дополнительными опциями.

В салоне автомобиля установлена ​​система климат-контроля, что делает путешествие намного комфортнее.Задние боковые стекла, как и передние, управляются электростеклоподъемниками. Renault Sandero New 2016 в версии Privilege оснащен мощной аудиосистемой с 4 динамиками, которая позволяет воспроизводить музыку как с компакт-диска, так и с флешки и удобно управляется джойстиком на рулевой колонке. На приборной панели находится многофункциональный бортовой компьютер.

Меры безопасности по защите водителя и пассажиров стали еще серьезнее – к стандартному набору передних подушек безопасности добавились боковые подушки безопасности.Опционально к системе ABS можно добавить систему ESP, стабилизирующую автомобиль при прохождении поворотов на высокой скорости. По желанию покупателя автомобиль также оснащается задним парктроником.

Стоимость Рено Сандеро варьируется от 629 990 до 764 990 рублей в зависимости от выбранного двигателя, трансмиссии и набора опций.

Подведем итоги

Таким образом, даже при начальном наборе механических деталей и дополнительных опций французский бюджетный хэтчбек является отличным вариантом автомобиля, обеспечивающим пользователю комфортную езду и безопасность.В полной версии автомобиль способен удовлетворить даже самого требовательного водителя.

Больше, лучше, быстрее: новый Sandero Stepway Plus

Современный и изысканный модельный ряд Renault Sandero стал синонимом множества функций и опций, эксклюзивных для этого класса. Оснащенный двигателем Turbo (уникальным в своем классе), Sandero может похвастаться множеством превосходных функций безопасности, а также интеллектуальными технологиями в стандартной комплектации для всего модельного ряда.

Когда в феврале 2009 года Sandero впервые вышла на автомобильный рынок Южной Африки, ключевой задачей Renault было создание высококачественного предложения в сегменте легковых автомобилей начального уровня.

Возвращение на ура

Первоначально производившийся на заводе партнера Nissan в Росслине, этот вместительный, надежный и доступный по цене новый автомобиль идеально соответствовал потребностям клиентов и тенденциям рынка.

ПРОЧИТАЙТЕ: Местная линейка Etios Toyota spruss: новый хэтчбек Sport ограниченной серии для SA

С введением линейки Sandero Renault пообещала беспрецедентный пакет, который удовлетворит потребность в доступных автомобилях и полной стоимости в напряженная экономическая обстановка.

Популярный благодаря дизайну

Свежий дизайн и стильный внешний вид Renault Sandero, как внутри, так и снаружи, придают ему качественный и современный внешний вид.

Впечатляющий внешний вид:

Sandero с гордостью приветствует культовую светотехнику бренда, которую можно увидеть на всех последних моделях Renault: фары с характерными светодиодными дневными ходовыми огнями С-образной формы, а также задние С-образные фонари, как передние, так и задние. бампера нового дизайна.

Стиль кроссовера Stepway остается современным и изысканным благодаря функциям и оснащению, включая встроенный спойлер на крыше, более высокий дорожный просвет, чем у модели Sandero Expression начального уровня, дуги на крыше, передние и задние защитные пластины, молдинги колесных арок и передние противотуманные фары.

Настойкая позиция диапазона подчеркивается пригодностью 15 «колес (Sandero) и 16» Темных металлических гибких колес (шагов)

Изображение: QuickPic

Качество воспринимается в дизайне интерьера, через рафинированную отделку и используемые материалы.Просторный салон и средний просвет от пола до крыши спереди и сзади создают удобные и просторные сидения для пяти пассажиров плюс багаж, а лучший в своем классе багажник (292 литра) может быть дополнительно увеличен благодаря разделению. заднее сиденье, которое входит в стандартную комплектацию всей линейки, обеспечивает еще большую универсальность.

Лучшие в своем классе функции безопасности

Renault уделяет особое внимание активной безопасности как средству предотвращения несчастных случаев, и это подтверждает тот факт, что Sandero — единственный автомобиль в своем классе, оснащенный EBA (в сочетании с ABS) и ESP. (+ ASR) в стандартной комплектации для всей линейки.

Престижный рейтинг безопасности Global NCAP недавно присвоил Renault Sandero три звезды за безопасность взрослых и четыре звезды за безопасность детей, что с гордостью делает его самым безопасным автомобилем для детей в своем классе.

Sandero также предлагает функции пассивной безопасности «вне своего класса». В дополнение к передним ремням безопасности с ограничителями нагрузки и креплениям ISOFIX для детских и детских кресел Sandero — единственный автомобиль в своей категории, предлагающий трехточечный ремень безопасности на центральном заднем сиденье.

Система помощи при экстренном торможении (EBA) в сочетании с ABS

Антиблокировочная тормозная система (ABS) теперь поставляется с EBA, которая срабатывает и автоматически применяет максимальное тормозное давление при обнаружении условий экстренного торможения.

                                                                                                     EBA сокращает тормозной путь на девять метров при скорости 120 км/ч.

Интересен тот факт, что только 60% водителей тормозят достаточно резко, чтобы в экстренной ситуации сработала система ABS.

Электронная программа курсовой устойчивости (ESP)

40% смертей на дорогах происходят в результате аварий, связанных с потерей контроля над автомобилем.ESP обеспечивает устойчивость автомобиля и помогает водителю избежать возможной потери управления; обнаруживает и уменьшает потерю сцепления с дорогой (например, на скользком дорожном покрытии) и снижает мощность двигателя и тормоза на независимых колесах в случае потери управления.

Система помощи при трогании на подъёме (HSA)

Система помощи при трогании на подъеме активируется автоматически (при полной остановке), как только обнаруживается уклон не менее 10 %. Система задействуется при резком нажатии на тормоз и предотвращает любое движение назад в течение достаточно долгого времени, чтобы начать движение без использования ручного тормоза.

При нажатии на педаль тормоза автомобиль будет останавливаться примерно на три секунды, чтобы можно было тронуться с места без отката.

Многие функции и приспособления, которые входят в стандартную комплектацию модельного ряда Sandero, отсутствуют в этом сегменте автомобилей. К ним относятся:

1. Передние электростеклоподъемники
2. Центральный замок с дистанционным управлением
3. Функция режима ECO

Электронное изменение реакции двигателя на нажатие кнопки позволяет водителям автоматически оптимизировать расход топлива и правильные энергозатратные параметры вождения для достижения большей экономии.

Регулирует работу двигателя в допустимых пределах и может снизить расход топлива и выбросы CO2 на целых 12% в зависимости от стиля вождения и дорожных условий.

Подключение по Bluetooth® обеспечивает безопасную и удобную телефонную связь без помощи рук, а также потоковую передачу музыки с портативных внешних устройств в дороге.

Изображение: QuickPic

Это, вместе с 2-DIN-интегрированным радио / CD / MP3 с USB-портом, все доступны через элементы управления пальцем, расположенные за рулем для оптимальной легкости и удобства.

Навигационная система с режимом карты проведет вас туда, куда вы хотите отправиться — адрес или достопримечательность — и сохранит журнал ваших любимых навигационных данных.

Бортовой компьютер также отслеживает и отображает пройденное расстояние, среднюю скорость, запас хода, средний и общий расход топлива.

Сверхэффективный турбодвигатель мощностью 66 кВт, вдохновленный F1

Доступ к высокоэффективным и технологически продвинутым двигателям больше не является резервом дорогих автомобилей, что доказывает трехцилиндровый 900-кубовый бензиновый двигатель Renault Turbo мощностью 66 кВт, вдохновленный F1.

Эта компактная турбосиловая установка нового поколения входит в стандартную комплектацию всей линейки Sandero (единственная модель с турбонаддувом в своем сегменте) и обладает высокой эффективностью благодаря легкому блоку цилиндров из 100 % алюминия (HPDC), малоинерционному турбонаддуву, регулируемому фазы газораспределения, управляемый регулируемый масляный насос и цепь двигателя на весь срок службы.

Sandero также использует множество инновационных решений, перенесенных из Формулы 1, включая алмазоподобные углеродные покрытия (высокотехнологичная обработка поверхности компонентов двигателя для снижения трения) и стратегию High Tumble (оптимизация внутренней аэродинамики двигателя для улучшения сгорания).

Изображение: QuickPic

Двигатель 66KW, сопряженный с ручной 5-ступенчатой ​​коробкой передач, истощает удивительную мощность, беспрецедентную отзывчивость и удовольствие от вождения благодаря низкому крутящему моменту.

При максимальной мощности 66 кВт при 5 250 об/мин бензиновая турбосиловая установка развивает максимальный крутящий момент 135 Нм при 2 500 об/мин, из которых 90 % доступны при 1 650 об/мин. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 11,1 секунды, а максимальная скорость составляет 169 км/ч.

Расход топлива Sandero Expression составляет всего 5,2 литра на 100 км, что делает его конкурентоспособно низким. С таким же впечатляющим расходом 5,4 литра на 100 км Stepway не сильно отстает. Кроме того, при 119 г/км (Sandero) и 124 г/км (Stepway) выбросы CO² находятся на очень приемлемом низком уровне.

Представляем новый Stepway Plus

Новый Renault Sandero Stepway Plus предлагает привлекательную ДНК модели Sandero, а также многое другое — еще более совершенный вид внедорожника и еще более выгодное соотношение цены и качества.

Внешний вид Stepway Plus отличается уникальным дизайном и значками со специальными двухцветными крышками 16-дюймовых гибких колес, а также двумя эксклюзивными новыми цветами кузова: Dune Beige и Cosmos Blue.

Изображение: QuickPic

Это ограниченное издание предлагает тот же уровень обогащенных стандартных функций в качестве исходящей динамичной отделки — а именно, боковые подушки безопасности, передние и задние окна питания, электрические боковые зеркала, кожаное рулевое колесо и ручка передач и задний парк помочь.

Круиз-контроль и навигация также входят в стандартную комплектацию (уникально для этого сегмента автомобилей), а кожаные сиденья доступны в качестве опции.

Многофункциональная интегрированная бортовая мультимедийная система Renault MediaNav с 7-дюймовым сенсорным экраном представляет собой интуитивно понятную систему, обеспечивающую быстрый доступ ко всем настройкам. Stepway Plus также может похвастаться задней парковочной камерой, которая помогает водителю уменьшить слепые зоны при движении задним ходом.

Расширенное предложение Stepway Plus остается верным линейке продуктов Sandero с оптимальным соотношением цены и качества.

Запчасти и цены

С самого начала Sandero получила высокую оценку в отношении цен на запчасти (и, в частности, стоимости обслуживания) с момента своего появления на местном рынке.

В октябре 2009 года, всего через восемь месяцев после запуска, Renault Sandero 1.6 занял первое место в сегменте автомобилей B в ежегодном обзоре цен на запчасти Малкольма Кинси, при этом сравнительные цены на запчасти для моделей конкурентов оказались на 61–188% дороже. .

                                                                                     В высококонкурентной категории легковых автомобилей начального уровня стоимостью менее 120 000 рандов хэтчбек Sandero 1.4 Authentique противостоял восьми моделям конкурентов и оказался значительно впереди по цене запчастей.

В соответствии с выводами Malcolm Kinsey 2016 года, Renault Sandero продолжает лидировать, опережая своих конкурентов по ценам на запасные части.

Послепродажная гарантия и план обслуживания

На автомобили Sandero и New Stepway Plus предоставляется 5-летняя гарантия Renault / 150 000 км пробега вместе со стандартным 2-летним планом обслуживания / 30 000 км пробега.ТО с интервалом 15 000 км.

Запчасти Sandero продаются по очень конкурентоспособным ценам, а отдел запчастей и дистрибуции Renault в Гаутенге гарантирует, что доступность запчастей составляет более 95 %.

Рекомендуемая розничная цена

Sandero Expression R171 900 (включая НДС)
66kw Turbo

R186 900 (включая НДС)
66KW Turbo

Steptway Plus R206 900 (вкл.НДС)
66KW TURBO


Дополнительно:

Кожаные сиденья (только расход плюс): R10 000

Металлическая краска: R 2 500 5

.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.