Фото ситроен с4 кактус: Фото Citroen C4 Cactus — фотографии, фото салона Citroen C4 Cactus, I рестайлинг поколение


0
Categories : Разное

Содержание

Ситроен С4 Кактус 2018 — фото, цена, характеристики нового Citroen C4 Cactus 2019

В конце октября 2017-го компания Citroen представила обновленную версию хэтчбека C4 Cactus. В ходе рестайлинга модель получила значительные изменения экстерьера и более удобные кресла в салоне, а линейка силовых агрегатов пополнилась новым мотором.

Ситроен С4 Кактус 2018 в новом кузове лишился внешних защитных накладок Airbump. По факту, у обновленного хэтчбека эти накладки все же имеются, однако теперь они расположены только у порогов и не несут какой-либо защитной функции, являясь просто декоративным элементом.

Каталог Citroen

Помимо отказа от защитных накладок, рестайлинговый Citroen Cactus 2018-2019 года получил более рельефные бампера, увеличенную решетку радиатора и новые фары. Спереди эмблема французской марки переехала на стильную перемычку, соединяющую узкие ходовые огни.

Дизайнеры также отказались от большой черной секции на пятой двери. Последняя здесь полностью окрашена в цвет кузова. Фонари на корме стали заметно шире и теперь частично располагаются на крышке багажника. Цветовая палитра включает в себя девять различных оттенков, а также четыре варианта комбинированной окраски. Вся оптика уже в базе светодиодная.

Салон нового Ситроен С4 Кактус изменился не так сильно, однако рестайлинговая пятидверка стала первой серийной моделью марки получившей новые сиденья, которые были спроектированы в рамках программы Advanced Comfort.

Такие кресла выглядят более пышными, поскольку в качестве наполнителя французы использовали не только обычный пенополиуретан, но и вязкоупругую или текстурированную пену. Такие материалы гораздо лучше адаптируются под форму тела седока, способствуя более равномерному распределению нагрузки на сиденье.

Из прочих улучшений стоит отметить более толстые стекла и дополнительную шумоизоляцию. Плюс автомобили укомплектовали модернизированной версией мультимедийной системы, которая «дружит» с Android Auto, Apple CarPlay и MirrorLink.

Заметим, что для салона предлагается пять вариантов отделки тканью, алькантарой и кожей Nappa.

В ходе рестайлинга новая модель Citroen C4 Cactus 2018 обзавелась подвеской Progressive Hydraulic Cushions (PHC). Ее отличительной особенностью является то, что в стандартные амортизаторы здесь добавлена пара гидравлических буферов, которые более эффективно гасят удары во время сжатия и отбоя, тем самым улучшая плавность хода автомобиля.

Что касается линейки силовых агрегатов, то она пополнилась 1,2-литровой бензиновой «турботройкой» семейства PureTech, работающей в связке с шестиступенчатой механикой и развивающей 130 л.с. При этом остальные двигатели остались прежними.

Таким образом, Кактус по-прежнему можно заказать с 1,2-литровым атмосферным мотором с отдачей на 75 или 82 л.с., с 1,2-литровым турбо на 110 сил, а также с 99-сильным турбодизелем 1.6 BlueHDi. Последний в 2018 г получит форсированную 120-сильную версию.

Движкам полагаются пяти- и шестиступенчатые МКПП, либо простенький шестидиапазонный робот с одним сцеплением. В списке оснащения авто появилось несколько дополнительных электронных помощников, включая систему автоматического торможения, технологию слежения за усталостью водителя и функция считывания дорожных знаков.

Продажи нового Ситроен С4 Кактус в Европе стартуют в первом квартале 2018 года. На российском рынке модель не представлена.

Видео

Citroen C4 Cactus 2017 — фото, цена, характеристики Ситроен С4 Кактус

Компания Citroen представила серийную версию необычного компактного кроссовера под названием C4 Cactus, который, на удивление, оказался очень похож на концептуальный вариант, впервые показанный осенью 2013 года во Франкфурте.

В основу нового Ситроен С4 Кактус легла тележка Platform 1, на которой построены хэтчбеки Citroen C3 и Peugeot 208. Габаритная длина модели составляет 4 160 мм (величина колесной базы — 2 600), ширина — 1 730, высота — 1 480. Объем багажника равен 358 литров.

Каталог Citroen

При этом автомобиль изначально разрабатывался с учетом ограничения скорости в 190 км/ч, что позволило инженерам заранее оптимизировать массу и размер элеметов подвески, тормозов и системы охлаждения. В итоге масса кроссовера составляет всего 965 кг, что на целых 200 килограмм легче, по сравнению с Ситроен С4.

Как и было обещано, в производство Citroen C4 Cactus пошел с панелями «Air Bump», расположенными в бамперах и на боковинах кузова. По своей структуре они напоминают накачанные воздухом подушки и призваны защитить кузов от деформации при незначительных ударах.

Читайте также: Французы внезапно обновили Ситроен С4 Кактус

Удивительно, но не только внешне серийный паркетник напоминает прототип — то же касается и оформления интерьера. В салоне Ситроен С4 Кактус царит простота и минимализм. При этом основные отличия от концепта сводятся лишь к иному рулевому колесу, другому экрану мультимедийной системы и измененным воздуховодам.

Спереди вместо раздельных кресел установлен цельный диван, управление роботизированной трансмиссией вынесено на кнопки, а роль щитка приборов выполняет установленный за рулем ЖК-дисплей. Среди других фишек модели можно отметить стеклоочистители со встроенными форсунками и панорамную крышу с повышенной степенью защиты от ультрафиолетовых лучей.

В первое время на Citroen C4 Cactus станут устанавливать 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый турбомотор мощностью 82 л.с., а также несколько вариантов дизелей с отдачей от 92 до 110 сил.

Премьера новинки состоялась на Женевском автосалоне 2014, но уже известно, что цена Ситроен С4 Кактус на внутреннем рынке во Франции будет начинаться с отметки в 14 500 евро — на четыре тысячи доступнее базовой модификации хэтчбека C4. В Россию данную модель пока поставлять не планируют, но на ММАС представитель компании заявил, что вопрос остается открытым до конца года.

Видео Citroen C4 Cactus

Citroen C4 Cactus 2018-2019 фото видео, цена комплектации Ситроен С4 Кактус

Новые модели Ситроен 2018-2019 года представляет обновленный Citroen C4 Cactus, получивший официальный статус хэтчбека и презентованный публично 26 октября 2017 года.
В нашем обзоре новый Citroen C4 Cactus 2018-2019 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики Ситроен С4 Кактус, пережившего рестайлинг. Старт продаж обновленного хэтчбека C4 Cactus от Citroen на европейском рынке запланирован на первый квартал 2018 года по цене чуть более 17000 евро за авто в базовой комплектации. Увы, но официальные продажи Ситроен С4 Кактус в России не планируются.


Новый Ситроен С4 Кактус, утратив необычную, оригинальную внешность предшественника с намеком на кроссовер (накладки Airbump на дверях ушли в прошлое), позиционируется производителем как обычный семейный хэтчбек и сменит в модельной линейке Ситроен не только дореформенный Citroen C4 Cactus, но и отправит в отставку обычный Citroen C4. При этом новинка порадует владельцев супер комфортной подвеской Progressive Hydraulic Cushions (ковер-самолет) и мягкими креслами Advanced Comfort из пенополиуретана, запоминающими форму тела седока.

Пережив плановый рестайлинг кузов модель C4 Cactus лишился мягких накладок Air Bump на боковых и задней двери, оригинальных рейлингов на крыше и унылого дизайна передней части кузова.

При этом обновленный хэтчбек щеголяет новым «лицом» с полностью светодиодными фарами головного света, расположившимися на двух уровнях, в дополнение которым классические противотуманки, стильным росчерком двойного шеврона и монументальным бампером с двухэтажным воздухозаборником. Спереди новый Citroen C4 Cactus демонстрирует новый фирменный стиль французского производителя, опробованный ранее на моделях Citroen C5 Aircross и Citroen C3 Aircross.

Сбоку кузов Ситроен С4 Кактус изменился минимально. В прошлое ушли накладки Air Bump, но появилась более выразительная защита порогов и нижних частей боковых дверей, обыгранных стильными выштамповками.

Корма рестайлинг версии пятидверного хэтчбека Citroen C4 Cactus отныне не украшена оригинальным именем Cactus (надпись переехала на заднюю стойку крыши) и полностью перелицована. В наличии новая дверь багажного отделения, крупные, расположенные горизонтально габаритные фонари со светодиодным наполнением и стильным трех мерным рисунком, мощный бампер с солидной пластиковой защитой.

  • Внешние габаритные размеры кузова Citroen C4 Cactus 2018-2019 года составляют 4170 мм в длину, 1710 мм в ширину, 1480 мм в высоту, с 2595 мм колесной базы.

Остается лишь добавить, что покупатель волен выбирать из 9 цветов эмали окраски кузова, а также 4 варианта комбинации окраски кузова и крыши.

Салон обновленного Ситроен С4 Кактус изменился не так разительно, как кузов модели. В наличии как и прежде неопускаемые стекла задних дверей (при необходимости стекла можно чуть приоткрыть при помощи специального крепления), цифровая панель приборов, удобное мультифункциональное рулевое колесо, мультимедийная система с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном, оригинальные передняя панель, центральная консоль и карты дверей с ручками-лямками.

Из новаций стоит отметить новые сиденья, созданные по программе Advanced Comfort, устанавливаемые на Citroen C4 Cactus впервые среди всех моделей Ситроен. Новые пышные кресла наполнены пенополиуретаном и текстурированной пеной. Данные материалы легко принимают форму тела сидящего человека и обеспечивают правильное распределение нагрузки на все области сиденья.

Производителем для обновленного Кактуса анонсированы более толстые стекла, улучшающие шумо и звукоизоляцию салона, а также огромный выбор вариантов отделки салона: пять видов ткани, кожа Nappa и искусственная замша Alcantara. Добавим в актив новинки еще ряд новаций: система автоматического торможения, системы распознавания дорожных знаков и слежения за физическим состоянием водителя, мультимедийка обзавелась Apple CarPlay и Android Auto.

Технические характеристики Citroen C4 Cactus 2018-2019 года. Главным техническим приобретением нового хэтчбека Ситроен С4 Кактус смело можно считать высококомфортную подвеску «ковер-самолет» — оригинальное название Progressive Hydraulic Cushions (PHC). Название весьма сложное, а на практике применяются обычные амортизаторы, дополненные гидравлическими буферами, эффективно гасящими удары при сжатии и отбое подвески.

Обновленный Citroen C4 Cactus получил новый бензиновый мотор, им стал трех цилиндровый турбо двигатель 1.2 PureTech (130 лс), работающий в паре с 6 МКПП.

Остальные моторы перекочевали на обновленный хэтчбек с дореформенного авто.

  • Это бензиновые двигатели:
    Атмосферный 1.2 PureTech (82 лс) в тандеме с 6 МКПП и турбированный 1.2 PureTech (110 лс) в паре с 6 МКПП или опционной EAT6.
  • И дизель двигатели:
    1.6 BlueHD мощностью 100 лс с 6МКПП и более мощный 120-сильный 1.6 BlueHD в компании с 6 МКПП или предлагаемым за доплату автоматом EAT6.

Citroen C4 Cactus 2018-2019 видео тест



Тест-драйв

Внешность

Citroen C4 Cactus подобен концепт-кару  ̶  его экстерьер крайне необычен, что не остается незамеченным со стороны окружающих. Этому автомобилю обеспечено повышенное внимание, где бы он ни был за счет одутловатого кузова с низкой крышей, а также необычной конфигурации оптики головного освещения. Особенностью последней является расположение сверху светодиодных ходовых огней, тогда как основные фары перемещены ближе к зоне радиатора.

Дорожный просвет модели равен 165 миллиметрам. Данный показатель не считается выдающимся, однако такого клиренса вполне хватает для того, чтобы передвигаться по дорогам без асфальтового покрытия и преодолевать высокие бордюры.

Салон

Внутреннее убранство минималистично  ̶  торпедо максимально разгружено от клавиш, при этом многими функциями управляет мультимедийно-развлекательный комплекс с большим сенсорным экраном.  На последний выводятся показания навигации, камера заднего обзора, некоторые настройки автомобиля и климатической установки.

Существует еще один монитор  ̶  приборной панели. Показания «инструментария» полностью виртуальные, но они хорошо читаются и не утомляют глаза.

Селектор роботизированной трансмиссии отсутствует. Управление коробкой представлено в виде трех клавиш: N, D. R. Они размещены на консоли и прекрасно вписываются в образ лаконичного интерьера.

Читайте также: Citroen SpaceTourer (2017) — с заботой о семье

Передний диван не должен вводить в заблуждение  ̶  рассчитан он только под двух седоков. При этом ни водитель, ни его передний пассажир вряд ли пожалуются на плохой профиль и слабую боковую поддержку  ̶  сидеть удобно.

На диване второго ряда по ширине комфортно даже трем пассажирам, да и для ног достаточно свободного пространства. Но вот крыша ограничивает удобную посадку людям с ростом более 180 сантиметров. Объем багажного отделения по умолчанию составляет 348 литров.

В движении

От дизельного мотора 1.6 литра (92 силы) ожидать многого не приходится. После 140 километров в час разгонная динамика сильно ухудшается и до 160 километров в час Ситроен С4 Кактус добирается с трудом. Виной тому  ̶  роботизированная коробка с медленными переключениями и с растянутыми передаточными числами. КПП гасит на корню и без того незначительный потенциал двигателя и заставляет понервничать на обгонах.

Шасси же способно отчасти компенсировать унылые динамические возможности компакта. А именно, руль радует хорошей информативностью и обратной связью. При этом крены в виражах умеренные, а поворачиваемость  ̶  нейтральная.

Подвеска очень энергоемкая. Она упруго отрабатывает неровности и не позволяет сильным толчкам передаваться на кузов, нарушая тем самым комфорт обитателей салона.

Какой можно составить вывод? Citroen C4 Cactus  ̶  это очень необычный представитель массового сегмента. В этом и заключается его преимущество. Французский компакт прекрасно подходит тем, кто не привык жить по определенным нормам и вгонять себя в рамки.

За умеренную цену можно получить хорошо укомплектованный и эффектный автомобиль, который позволит выбираться на природу и баловать комфортом. Впрочем, активные водители наверняка расстроятся, ведь силовая гамма модели не поражает своим потенциалом.

Фото нового Citroen C4 Cactus:

Citroen C4 Cactus: цена Ситроен С4 Кактус, технические характеристики Ситроен С4 Кактус, фото, отзывы, видео

Одноклассники Citroen C4 Cactus по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников. ..

Отзывы владельцев Citroen C4 Cactus

Citroen C4 Cactus, 2018 г

За приемлимые деньги Вы получите узнаваемый в потоке автомобиль, с неплохим по вместимости салоном и багажником, отличную динамику и расход. В остальном — дефлекторы воздуховодов — всего 3 и их явно не хватает в жару плюс расположены довольно низко (странное решение, но я так понмаю продиктовано общей концепцией дизайна). Подлокотник «ни о чем» — он банально короткий (просто как ниша с крышкой). Явный просчет конструкторов и профанация идеи «супер комфортных амортизаторов» не для наших дорог и более или менее активной езды (я не гонщик, но с таким мотором сам бог велел ехать не медленно). Итого, по езде вы получите — клевки при торможении, подсадку зада при старте, значительные крены в поворотах, раскачку по всем осям да так, что у меня ребенок стал жаловаться на укачку в машине. Данная проблема решена установкой амортизаторов по кругу Koni и укороченных задних пружин (стоковые настолько длинные и мягкие что даже пару витков подгибаются в сторону). После всех манипуляций и энного количетва денежных знаков — машину просто не узнать. И да, сидения действительно комфортные и удобные. Авто для неопытных водителей, опытные буквально за несколько дней езды вскроют огрехи в проектировании авто в части ходовой — или замена штатных амортизаторов (класса Koni) и задних пружин (на короче и жестче). Итак, спустя тысяч пять километров пробега связка двигатель-коробка стала работать лучше, ушли небольшие рывки (дерганья) при переключении на пониженную, двигатель стал работать субъективно эластичней. Хоть обкатки официальной как таковой и нет… К осени с появлением жестких пробок из-за возрозшего трафика и продолжающегося ремонта шулявского путепровода (моста по ул. Героев Космоса) расход возрос с 5,7л до 6,2л.

   Достоинства: дизайн, динамика, расход.

   Недостатки: Отвратительные по своей работе амортизаторы, огрехи в эргономике салона.

  Денис, Киев


Citroen C4 Cactus, 2018 г

Езжу уже 3й месяц, по сути это мало для новой машины и хорошо бы было пройти первое ТО, после чего катать тут отзыв. Но как-то до ТО еще долго кататься, так что пишу сейчас. Первое впечатление очень хорошее. Подвеска плотная, руль легкий, одной рукой крутится свободно, девушки оценят. Про посадку: у меня рост 183 см, и, как оказалось, усесться комфортно не так просто, не хватает выноса по рулю, этот недочет учли в новой модели. Но, немного поёрзав, покрутив рычажки, вмостился. Жене с ростом 175 см сидеть очень комфортно. Сам за собой сажусь свободно и комфортно, места хватает для ног. Про тормоза: мягкие, понял, сравниваю с volvo s40 и ravon r1, тут они как-то дозируются. Почитав немного о системе тормозов, оказалось, что там стоит «плюшка» которая иногда (не всегда) помогает тебе нажимать, мелочь, а приятно. Про систему стабилизации esp: покатал по гололёду, такому прям скользкому и укатанному снегу, и, как оказалось, эта система держет на пульсе все и вся. Отключив её, машинка начинает пробуксовывать при небольшом нажатии на газ, и появляется мысль что эти 100 лошадок не так уже и мало, в общем, настроена годно. Про пассажиров и их мнение: жена постоянно ездит с малым на заднем сиденье и, пересев вперед, первая фраза, которую она выдала: «О, а почему тут так мало места». В общем сзади места для ног больше чем спереди (стоит автокресло средних размеров). Не то что б это была проблема, но это первое ощущение, которое возникает у людей, еще парочка человек мне говорила тоже самое. Про комфорт и шумоизоляцию: это Б класс и шумки не хватает, конечно кощунство ездить до этого на outlandere, после чего требовать от кактуса того же самого. Так то все отлично, когде едешь за городом на круизе, а не по задворным кочкам, все комфортно и не напрягает. Про сервис vidi-citroen: извените хлопцы, но тех-сервис у вас отстой. Именно сервис, не отдел продаж. В чем собственно притензия: датчики давления в шинах стоят криво, из-за чего компьютер постоянно говорит о том, что нужно подкачать колёса, на первом ТО планирую поправить. Когда забирал машину, показалось, что подвеска слишком уж жесткая, на тестдраве было не так. Умные люди подсказали проверить давление колес, и что вы думаете, из необходимых 2.4 ат во всех колесах было 3. По доп. плюшкам: брал машину по акции и комплектовать под себя не было возможности, в комплекте шёл park assist, датчики парковки, камера заднего вида, противотуманки, колеса 17 радиуса. Теперь об этом попорядку. Про park assist — штука прикольная, машинка как бы сама паркуется, и ты только жмешь на пидальку газ/тормоз, но по сути ненужная, поигрался раз 10 и дальше сам паркуюсь. Датчики парковки, камера заднего вида — на любителя мне удобно. Противотуманки — у них есть фича, если ты едешь на малых скоростях и поворачиваешь руль, то в сторону поворота включается противотуманка, при парвоке в гаражном кооперативе это удобно. 17 радиус — о это красиво, спору нет. Но лучше берите 16, а на зиму ставьте 15-й. Это дешевле, и это делает подвеску мягче, так как я ранее говорил, машинка сбита плотненько и подвеска в том числе. Всякое такое: форточки на задних дверях, это отдельная тема. Как показывает практика, это не проблема, вот, прям, вообще не проблема. Вы скажете, как же выбросить мусор из окна? Да что б у тебя двигатель стуканул, если ты выбрасываешь мусор из окна. Для проветривания этого хватает с головой, и жизни на заднем сиденьи абсолютно не мешает. Про багажник: 350 литров, одновременно входят коляска (с люлькой), автокресло детское, пара рюкзаков. В общем, для семьи в 3 человека хватает. Совет покупателю: не брать в комплектации park assist, бесполезная вещь, не ставить заводские брызговики, дорого и они пластиковые. Клиренс высокий и позволяет попрыгать на бардюрах и там же оставить эти пластиковые оригинальные брызговики.

   Достоинства: — клиренс, расход, дизайн, проходимость, но это условно. При езде по глубокому снегу создается впечатление вездехода, но он таким не является. Просто прикольное ощущение.

   Недостатки: хотелось бы больше шумки на колесных арках, не хватает подсветки для задних пассажиров.

  Dim-Dim, Киев

 

Citroen C4 Cactus 2016 (Ситроен С4 Кактус): цены, фото, отзывы

Общие сведения: Ситроен С4 Кактус – небольшой стильный кроссовер который может быть использован в качестве семейного автомобиля

Citroen C4 Cactus – французский кроссовер из разряда небольших. Очень ярко и неожиданно оформленный, привлекающий внимание и комфортный. Машина качественно собрана, довольно практична и может быть использована как семейный автомобиль.

 

Поступивший в продажу Ситроен Кактус построен на базе представленного в 2013 голу прототипа на основе С4. В процессе доведения до потребителя наиболее провокационные элементы дизайна, конечно, исчезли, но машина до сих пор выглядит ярко, и затеряться в толпе на ней сложно.

Удивительно но факт: кроссовер получился меньше чем хэтчбек С4 на платформе которого он создан. Длина машины составляет 4160 миллиметров, что на 170 миллиметров короче хэтчбека, но колесная база, а следовательно пространство салона, осталась прежней 2600 миллиметров. Основное сокращение пришлось на багажник. Теперь его объем 358 литров. Для повседневной жизни достаточно, но могло бы быть и побольше.

В наше время кроссоверы вынуждены конкурировать не только между собой, но и в соседних классах. Поэтому среди конкурентов машины не только подобные машины, например, Nissan Juke Nissan Juke и Kia Soul, но и более традиционные семейные хэтчбеки Ford Focus и Skoda Octavia, а так же хэтчбек MINI и Fiat 500 – эти машины попадают в список из-за своей эпатажности. Ведь функций у автомобиля много, и одна из них привлекать внимание к своему владельцу.

Внешний вид автомобиля однозначно приковывает все взгляды. Эксперты журналов предпочитают сначала обсудить оригинальный внешний вид фар, я же перейду сразу к тому, что наиболее сильно бросается в глаза. Боковые панели машины, а также бампер прикрыты «Airbump» — это сменные пластиковые панели защищающие кузов автомобиля от повреждений при мелких дорожных происшествиях. Сами панели темные независимо от цвета кузова авто. Если машина темная они не особо бросаются в глаза, если светлая – их видно за версту. Вид получился весьма провокационный – посмотрите фото Ситроен Кактус.

Несмотря на джиповую внешность автомобиля полный привод на Кактус не предлагается. В частности это связано с тем, что инженеры поставили себе цель уменьшить вес автомобиля. По сравнению с хэтчбеком С4 машина весит на 200 килограммов меньше. Соответственно меньше потребляет и топлива.

Собственно это о том, что брутальный вид дорожного, или даже скорее, бездорожного бойца не должен Вас побудить к экспериментам на реальном бездорожье.

На самом деле автомобиль не создан для различных авантюр. Зато он очень комфортен. Для спорта машина тоже не создана. Попытка пройти на ней поворот в спортивном стиле, не сбрасывая, а добавляя скорость, вызовет у вас неприятные эмоции – кузов будет крениться, что в сочетании с не слишком острым и не особо информативным рулем может добавить Вам седых волос. Зато если вы будете крейсировать в спокойном стиле, Вашему удобству и комфорту позавидуют многие.

Дополнительным бонусом Вам будет поразительно редкие визиты на заправочные станции.

Основные достоинства:

  • Езда в автомобиле очень комфортна;
  • Яркая, привлекающая взгляды внешность;
  • Маленькие расходы на эксплуатацию.

Относительные недостатки:

  • Отсутствие спортивных и внедорожных качеств;
  • Не самая шикарная в классе отделка салона.

Изучаем автомобиль: Citroen C4 Cactus – очень яркий и комфортный автомобиль

Двигатель: Выбор моторов небольшой

Купить Ситроен С4 Кактус 2016 года в Украине можно с одним из двух вариантов двигателя PureTech 82 и e-HDi 92. Первый мотор бензиновый второй дизельный. Цифры в наименовании двигателя обозначают мощность в лошадиных силах.

 

Буква «е» перед наименованием дизельного мотора обозначает, что он представляет из себя своеобразный гибридный, или более верно микро-гибридный, двигатель. К мотору мощностью 92 лошадиных силы добавлен ряд систем, а именно: система Старт/Стоп, система накопления энергии, стартер генератор. Скоростной запуск мотора обеспечивает конденсатор. За счет всех этих систем двигатель сокращает потребление топлива и резко уменьшает выброс вредных веществ в атмосферу.

Подвеска и трансмиссия: Все коробки передач роботизированные

На обеих, продаваемых в Украине, комплектациях Кактуса установлены роботизированные коробки передач. Что это такое?

С точки зрения водителя это коробка автомат – у Вас отсутствует необходимость переключать скорости лично. С точки зрения устройства это механическая коробка передач с первичным и вторичным валом, включенная передача определяется тем, какие пары шестерней сейчас находятся в зацеплении. В механической коробке передач, переключая вручную скорости, водитель лично устанавливает эти пары.

В роботизированной коробке автоматика отслеживает массу различных факторов , таких как дорожные условия, скорость ускорение и т.д. Она же и выбирает пары шестерен, которые лучше всего будут работать в этих условиях. Переключение пар шестерен происходит при помощи серводвигателей.

Эти сведения больше для тех, кто хочет понимать процессы внутри его машины. Для тех, кто техническими вопросами особо не интересуется можно просто запомнить роботизированная коробка передач – это коробка автомат.

Технические характеристики Ситроен Кактус, для их сравнения с конкурентами гораздо удобнее смотреть в специальных сводных таблицах.

Кузов и салон: Очень приметное оформление кузова

Экстерьер: Эпатаж и привлекательность

В наше время автомобиль выполняет множество функций не связанных непосредственно с перемещением из точки А в точку Б. В частности он может многое рассказать о своем владельце, если тот, конечно, ему позволит.

Дизайн Ситроен Кактус создан для тех, кто желает заявить Миру о своей яркости, неординарности и нежелании «прогибаться под изменчивый Мир». Незамеченным в этой машине остаться реально невозможно, так как она явно выделяется из окружающего пейзажа, и осмысленно оформлялась именно так.

Оригинальные фары и подушки «Airbump», которые в светлом кузове не заметить просто невозможно донесут до окружающих примерно мысли приведенные выше. Соответствуют ли они Вашим личным мыслям или нет? Желаете ли Вы об этих мыслях сообщить всем? А может быть, Вы так не думаете, но хотите заявить именно это? На все эти вопросы Вам придется ответить самостоятельно, подбирая себе авто.

Интерьер: Очень качественный хорошо оборудованный и отделанный салон

Дизайн интерьера Кактус стильный и изысканный, даже использование не самых дорогих пластиков в оформлении интерьера не может изменить этих чувств.

Задние окна в Кактус не имеют стеклоподъемников и открываются как форточки, образуя небольшую щель. Конечно, это серьезно облегчает вес машины, когда, борьба идет за граммы, и делает ее дешевле, однако это не особенно удобно и к этому нужно привыкнуть.

В целом комфорт салона очень хороший. Мягкая подвеска обеспечивает в салоне тишину в большинстве дорожных условий. Уровень оборудования разумный. Но полный его список удобнее просматривать в таблицах.

Цена Ситроен Кактус 2016 года в Украине составляет 16 776 $ за нижнюю комплектацию.

Выводы:

Citroen C4 Cactus – машина для тех, кто не только подбирает себе качественный, комфортный кроссовер, но и хочет заявить окружающим о своей неординарности.

Специальное предложение

Приобрести новенький Citroen C4 Cactus по самой выгодной цене в Украине, вы можете обратившись к нам. Благодаря партнёрским отношениям с производителями и автосалонами, наши клиенты получают максимальные скидки и лучшие условия страхования. При этом автомобиль вы получите у официальных дилеров, что обеспечит все преимущества официального (а не «серого» или «черного») авто с полноценной гарантией и сервисным обслуживаниям.

фото, цена, характеристики, видео C4

Авто новости

Просмотров 110 Опубликовано

Обновленный Citroen C4 Cactus 2018 получил ультракомфортную инновационную гидроподвеску.

Спустя три года с выпуска хэтчбека C4 Cactus компания Citroen представила широкой общественности его обновленную версию.

В рамках рестайлинга автомобиль значительно преобразился. Так, было принято решение избавиться от защитных накладок, которые сохранились только у порогов и несут исключительно декоративную функцию, и черной секции на двери багажника. Также изменения затронули бамперы, которые стали более объемными по сравнению с предшественниками, радиаторную решетку (она стала больше) и оптику — теперь она полностью светодиодная. Шильдик сменил местоположение и теперь располагается на перемычке, соединяющей ходовые огни. Цветовая гамма представлена девятью оттенками, доступны комбинированные варианты.

Фото нового Ситроен С4 Кактус 2018 года. https://autompv.ru/

В салоне изменения не столь значительны. В частности, можно выделить новые кресла. За счет использования текстурированной пены они выглядят более пышными, при этом они запоминают формы седоков, что позволяет более равномерно распределить нагрузку.

фото салона

Технические характеристики

Линейку моторов нового C4 Cactus 2018 пополнил 1,2-литровый двигатель PureTech мощностью 130 л.с., пару которому составит 6-ступенчатая механическая трансмиссия. Для C4 Cactus по-прежнему будут доступны 1,2-литровый атмосферник (75 или 82 л.с.), 1,2-литровый турбированный мотор с отдачей в 110 л.с. и турбодизель объемом 1,6 литра и мощностью 99 л.с., который в обновленной версии будет раскачан до 120 л.с.

фото задней части кузова

Список оснащения обновленного хэтчбека пополнился рядом помощников: системой автоматического торможения, слежения за состоянием водителя и считывания знаков и другими. Однако главным приобретением можно назвать инновационную подвеску, включающую двухтрубные амортизаторы и гидравлические буфера. В итоге даже на очень плохом дорожном покрытии ход автомобиля остается плавным и комфортным.

Видео

Цена

В продаже на европейском рынке рестайлинговый Ситроен С4 Кактус 2018 появится в начале следующего года. Цены на автомобиль пока не объявлены.

Citroen C4 Cactus (2018) — фотографии, информация и характеристики

Компания Citroën представила новый компактный хэтчбек C4 Cactus. Citroën C4 Cactus был существенно модернизирован, переняв классические элементы сегмента с точки зрения технологий и двигателей, но при этом продолжая выделяться своей уникальной индивидуальностью и комфортом. Стиль автомобиля такой же смелый и современный, как и прежде, но приобретает повышенный статус. Внутри новый C4 Cactus предлагает непревзойденный комфорт, погружая пассажиров в настоящий кокон.Благодаря программе Citroën Advanced Comfort®, новый Citroën C4 Cactus — первая модель в Европе, оснащенная подвеской с прогрессивными гидравлическими подушками (PHC), что делает эффект «поездки на ковре-самолете» доступным для самого большого числа людей и первым автомобиль в мире, который может похвастаться сиденьями повышенной комфортности. Обладая уникальной индивидуальностью, новый C4 Cactus — последнее слово в ультра-комфортабельных хэтчбеках, которое должно встряхнуть рынок в первом квартале 2018 года.

После запуска C3 в 2016 году и наступления внедорожников в 2017 году с C3 Aircross и C5 Aircross, Citroën делает еще один шаг вперед в развертывании своей линейки продуктов и еще раз удивляет мир своим новым компактным хэтчбеком New C4 Cactus. Новая модель приносит глоток свежего воздуха в сегмент хэтчбеков, сочетая уникальную индивидуальность Citroën C4 Cactus с лучшим в своем классе комфортом C4. Статус модели также повысился за счет добавления элементов первой необходимости, включая 12 систем помощи водителю, 3 технологии связи, двигатели мощностью до 130 л.с. и престижный стиль.

Новый C4 Cactus с его современным и неповторимым дизайном приносит пассажирам совершенно новые ощущения благополучия.С этой целью Citroën использовал свое технологическое наследие в гидравлических системах подвески. Эта технология была переосмыслена, чтобы стать доступной для наибольшего числа людей. Новый C4 Cactus — первая модель в Европе, оснащенная подвеской с прогрессивными гидравлическими подушками ™ (PHC), и первая в мире модель, оснащенная сиденьями повышенной комфортности, обеспечивающими совершенно новый комфорт сидения и езды.

Новый Citroën C4 Cactus приносит глоток свежего воздуха и оригинальности в сегмент компактных хэтчбеков.

Новый Citroën C4 Cactus естественным образом выражает свою неповторимость через новую широкую и выразительную переднюю часть, обновленные крылья и двери, а также просторную и гладкую заднюю часть с новыми светодиодными фонарями с 3D-эффектом. Он встряхивает ультрасовременные реплики в сегменте компактных хэтчбеков благодаря своим пропорциональным и щедрым формам, формируя чистый и монолитный дизайн кузова. Колесная база модели 2,60 м и короткие свесы обеспечивают компактные размеры, отличную маневренность и управляемость, обеспечивая при этом весь простор, ожидаемый в этом сегменте.Он отличается классической графикой Citroën, подчеркивающей обтекаемость кузова, включая Airbump® в нижней части дверей, непрерывную стеклянную линию талии и плавающую крышу, двухъярусную переднюю часть и широкую светодиодную подсветку с 3D-эффектом сзади. Он предлагает 31 возможность индивидуальной настройки экстерьера с девятью цветами кузова и четырьмя цветовыми пакетами, включающими изысканные цветовые акценты, с помощью которых клиенты могут создать автомобиль по своему собственному образу. Внутри функциональная, чистая и незагроможденная кабина сразу же внушает ощущение безмятежности.Предлагается не менее пяти роскошных и самобытных интерьеров, обеспечивающих яркость, мягкость и изысканность.

УЛЬТРАКОМФОРТНЫЙ ХЭТЧБЕК: НОВЫЙ РАЗМЕР, ДОСТУПНЫЙ ДЛЯ ВСЕХ

Новый C4 Cactus выводит автомобильный комфорт в новое измерение. Новый C4 Cactus, оснащенный всеми компонентами программы Citroën Advanced Comfort®, является первой моделью в Европе, в которой реализованы технологические достижения в области современного и всеобъемлющего комфорта. Он может похвастаться исключительным комфортом езды благодаря первой в Европе реализации подвески с прогрессивными гидравлическими подушками ™ (PHC), которая отфильтровывает неровности дороги и дает пассажирам ощущение путешествия на ковре-самолете.Это также первый в мире автомобиль, оснащенный новыми сиденьями Advanced Comfort, обеспечивающими высший пилотаж и комфортную осанку. Новый Citroën C4 Cactus также совершает скачок в поколениях с точки зрения звукоизоляции и повседневного оборудования. Пассажиры путешествуют с полной легкостью и отдыхом благодаря 12 системам помощи водителю и 3 технологиям связи. Высокопроизводительные и эффективные двигатели автомобиля также способствуют получению удовольствия и душевного спокойствия за рулем.

ИЗМЕНЕНИЕ СТИЛЯ: ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ, БЕЗ ПОТЕРЯ ЕГО УНИКАЛЬНОГО ДУХА

Новый C4 Cactus сохраняет сущность C4 Cactus с его уникальным характером и оригинальностью за счет общего баланса и щедрых форм.Но он был изменен, чтобы адаптироваться к репликам компактных хэтчбеков с дополнительным статусом и чистотой. Он имеет новую, более широкую переднюю часть, включая новые светодиодные дневные ходовые огни, выступающие из шевронов и простирающиеся по всей ширине автомобиля, более острые фары, подчеркнутые глянцевыми черными вставками, и бампер в цвет кузова с боковыми накладками для дополнительной живости. В задней части гладкая задняя дверь, окрашенная в чистый цвет кузова, подчеркивается новыми светодиодными фонарями с 3D-эффектом, тонкая и точеная форма которых расширяет автомобиль и придает ему более современный вид. Боковые ковши еще больше усиливают динамичный вид автомобиля. Крылья нового C4 Cactus выполнены в новом дизайне Airbump®, более тонкие и расположены ниже на корпусе, адаптируясь к стилю хэтчбека, обеспечивая при этом постоянную защиту тела. Новая модель — это абсолютно свежий и неповторимый компактный хэтчбек, современный, престижный и широко известный.

КОМПАКТНЫЙ И ПРОСТОРНЫЙ

Обладая полными формами, горизонтальным багажником, внушающим надежность и защиту, и горизонтальной линией талии, придающей стиль кузова хэтчбека, новый Citroën C4 Cactus прочно сидит на своих четырех колесах, расположенных по четырем углам.Новый C4 Cactus с оптимизированной архитектурой, основанной на модели PF1 от PSA Group, имеет колесную базу 2,60 м, типичную для компактных хэтчбеков и обеспечивающую большой простор для всех пассажиров. Вылет уменьшен для большей маневренности и управляемости в городе. Благодаря своим компактным внешним размерам (4,17 м в длину, 1,71 м в ширину) новый C4 Cactus возвращается к источнику компактных хэтчбеков, предлагая простор и истинную универсальность в городе, пригороде и на открытой дороге.

ОРГАНИЧЕСКИЙ ДИЗАЙН: ПЛАВНЫЙ И ЭЛЕГАНТНЫЙ, С СИЛЬНЫМИ ГРАФИЧЕСКИМИ КОМПОНЕНТАМИ

Благодаря чистым и монолитным линиям новый C4 Cactus обладает плавным и хорошо сбалансированным дизайном, одновременно динамичным и обнадеживающим, без агрессии или превосходства. его стиль.Непрерывное соединение передней части, боковых сторон и задней части создает впечатление гармонии и утонченности, подчеркивая сильный и характерный стиль автомобиля. Монолитный дизайн кузова и плавные изгибы сохраняют сильные графические компоненты, нацеленные на функциональность и полностью соответствующие формальному языку стиля Citroën.

  • Новая передняя часть кузова отличается идентичностью Citroën и получила более широкий вид. Теперь он оснащен двухуровневыми фарами и игрой между шевронами и светодиодной подписью дневного света в том же духе, что и другие модели Citroën.Новые светодиодные ДХО, острые и высокотехнологичные, расширяют хромированную эмблему бренда по всей передней части, контрастируя с глянцевой черной опорой, которая придает дополнительный штрих элегантности. Новые фары, отточенные для большей живости, окаймлены глянцевой черной окантовкой для дополнительного контраста и глубины. Еще один классический штрих Citroën: противотуманные фары можно усилить декоративной вставкой. Решетка воздухозаборника подчеркнута хромированной полосой для большей изысканности.
  • В профиль новый Citroën C4 Cactus отличается впечатляющей плавностью хода.Благодаря идеальным пропорциям — одна треть стеклянных поверхностей и две трети кузова — и контролируемой высоте 1,48 м (в среднем по сегменту) новая модель обладает сильной аэродинамикой. Он увенчан плавающей крышей, образованной последовательностью остекленных поверхностей на 360 °. С глянцево-черными стойками А остекленная поверхность простирается по всему кузову, образуя непрерывность с задним стеклом за счет оригинальных фар.Это место является домом для суффикса «Кактус», верного признака оригинальности автомобиля. Стильные и практичные дуги на крыше, как правило, Citroën, доступны в качестве опции для нового C4 Cactus (в зависимости от страны).
  • Для оптимальной защиты, особенно в городе, новый C4 Cactus оснащен защитой колесных арок и порогов, а также более тонкой линией Airbump® в нижних частях дверей, полностью охватывающей кузов в непрерывности порога, и сделать новую модель наиболее защищенной в сегменте компактных хэтчбеков.Эти защитные компоненты снижают затраты на ремонт и ретушь автомобилей, что жизненно важно для всех клиентов, особенно для компаний. Новое положение Airbump® повышает жизненную силу и престиж стиля тела, а также оживляет боковые стороны тела за счет цветовых штрихов.
  • Новые задние фонари с двумя продолговатыми светодиодными модулями с 3D-эффектом на каждой стороне автомобиля представляют собой графическую и высокотехнологичную световую подпись. Как и во всех последних моделях бренда, световая подпись мгновенно узнаваема, сразу привлекает внимание и подчеркивает ширину автомобиля.Новые, более широкие фары переходят на новую заднюю дверь в цвет кузова, с ее чистым и премиальным стилем, придают дополнительную живость и впечатление ширины всей задней части и ее чистым и плавным формам. Бампер в цвет кузова сочетается с плавными изгибами боковин и задней двери, подчеркивая гладкий и чистый вид модели.
  • Жабры на переднем и заднем бамперах подчеркивают впечатление ширины и подчеркивают аэродинамику кузова. Они еще больше усиливают выразительность и жизненную силу нового C4 Cactus.

ЧИСТАЯ И ЛЕГКАЯ КАБИНА

Интерьер нового Citroën C4 Cactus сохраняет все сильные стороны C4 Cactus, который является предшественником внутреннего стиля автомобилей Citroën. Он предлагает комфорт и хорошее самочувствие, как только двери открыты. Светлый и теплый салон выполнен в виде кокона с чистыми формами, мягкими материалами и расслабляющими цветами. Ультракомфортный хэтчбек создает для клиентов современную, элегантную и непринужденную атмосферу, независимо от обстоятельств, являясь настоящим приглашением в путешествие.

Новый C4 Cactus отличается низко расположенной приборной панелью с изысканными тонами и горизонтальным дизайном, на котором, кажется, плавают центральный планшет и полностью цифровая приборная панель, отображающая важную информацию о вождении. 100% цифровой интерфейс вождения обеспечивает просторное и подключенное рабочее место водителя, органы управления сгруппированы вокруг 7-дюймового планшета со стандартным емкостным экраном. Чистый и лаконичный салон сразу вызывает ощущение непринужденности и тепла.

В интерьере, созданном для хорошего самочувствия и душевного спокойствия, есть перчаточный ящик с ремнями, пряжками и тисненым рисунком в лучших традициях багажа и мира путешествий.То же самое относится и к ремням, которые служат дверными ручками, приглашая пассажиров отправиться в путь и отправиться в путешествие.

Для большего простора и комфорта новый C4 Cactus имеет поперечный дизайн, выраженный графической непрерывностью в виде контрастной полосы на верхней части спинок сидений. Этот элемент графического дизайна, примененный как к передним, так и к задним сиденьям, придает автомобилю нотку изысканности и оригинальности. Это основная черта интерьера Citroën, придающая ему особую тонкость и энергию.

Все пассажиры получают удовольствие от приятного самочувствия и простора благодаря панорамной стеклянной крыше с высокой термозащитой. Панорамная крыша, пропускающая свет и защищающая от бликов, не пропускает тепло и ультрафиолетовые лучи в той же степени, что и солнцезащитные очки категории 4. Благодаря своим характеристикам с точки зрения световой, тепловой и акустической защиты нет необходимости в солнцезащитных шторках, которые служат для увеличения освещенности, а также простора и эффективности, поскольку нет потерь в габаритной высоте, уменьшен вес и центр тяжести понижен.

В новом Citroën C4 Cactus премиум-функции расположены там, где они нужны клиентам для повседневного использования. Мягкая на ощупь полоска на приборной панели с термопокрытием гармонирует с обивкой, а мягкие лямки придают интерьеру изысканный вид. В салоне нового C4 Cactus есть множество областей с глянцевым черным цветом, в том числе окантовка вентиляционных отверстий, края приборной панели, нижняя спица рулевого колеса, приборная панель и окантовка планшета, а также новая зона центральной консоли.Эти дизайнерские решения гармонично сочетаются с матовыми хромированными элементами управления открыванием дверей, кнопочной панелью под планшетом, вставками в нижней спице рулевого колеса, окантовкой основания рычага переключения передач на новой центральной консоли, зоной вокруг дверные ремни и перчаточный ящик Top Box. Новые дополнительные элементы обивки были выбраны за их мягкость и приятность на ощупь.

ПОЛНАЯ ИНДИВИДУАЛЬНОСТЬ

Снаружи новый C4 Cactus в высшей степени настраиваемый и элегантный, с 31 комбинацией экстерьера.Палитра из девяти цветов корпуса подчеркивает индивидуальность с помощью оттенков, которые неподвластны времени (полярный белый, черный обсидиан, платиновый серый и кучевой серый), свежие (спортивный красный, серый тапенад) и изысканные (изумрудно-синий, жемчужно-белый, темно-фиолетовый).

Четыре стильных цветных пакета доступны для клиентов, которые хотят добавить еще больше индивидуальности и элегантности: глянцевый черный, серебристый хром, анодированный белый и анодированный темно-красный. Эти сдержанные цветовые акценты, играющие на контрастах с цветом кузова, тонко подчеркивают Airbump® в нижней части передних дверей и в нижней части переднего бампера.

А для еще большей индивидуализации покупатели могут выбрать один из пяти легкосплавных дисков: серый 16 «КВАДРАТНЫЙ и черный 16» КВАДРАТНЫЙ, за их чистоту и элегантность, а также черный 17 «КРЕСТ, двухцветный черный / алюминий 17 CROSS, Two-Tone White / Alu 17 CROSS, последние два ромба для еще более высокого класса и графического вида.

Внутри материалы салона приятны на вид и на ощупь, особенно покрытие приборной панели в мягкий текстурированный материал сочетается с сиденьями.Новый C4 Cactus доступен с пятью элегантными и теплыми вариантами оформления салона:

  • Чистая и чистая атмосфера Standard с сиденьями из ткани Mica Grey, серой приборной панелью и серыми подлокотниками и ремнями. на дверях.
  • Атмосфера Metropolitan Red усиливает впечатление пространства благодаря своей легкости и изысканности с сиденьями из бежевой ткани Silica, темно-красной полосой в верхней части сидений, темно-красной приборной панелью, бежевыми подлокотниками и ремнями на дверях и перчаткой Top Box коробка.
  • Атмосфера Wild Grey выражает больше жизненной силы и динамизма с сиденьями из ткани Grey Silica, бледно-серой полосой в верхней части сидений, серой приборной панелью, серыми подлокотниками и ремнями на дверях и перчаточном ящике Top Box.
  • Атмосфера Hype Grey создает элегантный вид премиум-класса с сиденьями из черной кожи Grained, серой приборной панелью, серыми подлокотниками и ремнями на дверях и перчаточным ящиком Top Box.
  • Атмосфера Hype Red — это исключительный престиж благодаря сиденьям из бежевой кожи Nappa, темно-красной полосе алькантары в верхней части сидений, темно-красной приборной панели, бежевым подлокотникам и ремням на дверях и перчаточном ящике Top Box.

ПЕРВЫЙ В ЕВРОПЕ: ПОДВЕСКА С ПРОГРЕССИВНЫМИ ГИДРАВЛИЧЕСКИМИ ПОДУШКАМИ ™ (PHC)

После C5 Aircross в Китае новый Citroën C4 Cactus — первая модель в Европе, оснащенная подвеской с прогрессивными гидравлическими подушками ™ ( PHC), новаторский набор Citroën для установки на автомобили будущего модельного ряда.Опыт Citroën в области подвески неоспорим. На протяжении 98 лет комфорт подвески был заложен в генах бренда. За прошедшие годы клиенты стали больше доверять комфорту Citroën, который является уникальным на рынке. Опираясь на свой опыт и ноу-хау своих инженеров, Citroën разработал новую систему подвески, чтобы улучшить качество фильтрации, типичное для Citroën и столь ценное для его клиентов.

На разработку новой подвески было получено около 20 патентов. Принцип работы довольно простой.В то время как обычные системы подвески состоят из амортизатора, пружины и механического упора, система Progressive Hydraulic Cushions ™ (PHC) добавляет два гидравлических упора с каждой стороны, один для сжатия, другой для декомпрессии. Таким образом, подвеска работает в два этапа в зависимости от того, как используется автомобиль.

  • Для легкого сжатия и декомпрессии пружина и амортизатор управляют вертикальными перемещениями вместе без помощи гидравлических упоров. Но эти остановки предоставили инженерам большую свободу в выборе клиренса автомобиля, создав эффект «езды по ковру-самолету», создавая впечатление, что автомобиль скользит по неровной поверхности.
  • При сильных ударах пружина и амортизатор работают вместе с гидравлическими ограничителями сжатия или декомпрессии, которые постепенно замедляют движение, чтобы избежать рывков в конце диапазона. В отличие от традиционного механического упора, который поглощает энергию, но возвращает ее часть, гидравлический упор поглощает и рассеивает эту энергию. Это означает, что подпрыгивания нет.

Благодаря этому инновационному техническому решению новый C4 Cactus дарит автомобилистам непревзойденный комфорт и «волшебный ковер», при этом ничто не лишает управляемости и удовольствия от вождения.

СИДЕНЬЯ УЛУЧШЕННОГО КОМФОРТА ДЛЯ ВСЕХ ПАССАЖИРОВ

Для еще большего комфорта все передние сиденья в New C4 Cactus покрыты новой пеной высокой плотности, которая повышает комфорт сидения. Новый пеноматериал высокой плотности также обеспечивает оптимальный комфорт с течением времени, предотвращая оседание сиденья после долгих часов за рулем, а также старение сиденья после нескольких лет использования.

Кроме того, в новом Citroën C4 Cactus впервые в мире представлены три варианта оформления салона (Metropolitan Red, Wild Grey, Hype Red) для сидений повышенной комфортности.Этот набор улучшений обеспечивает комфорт при заходе на посадку, комфорт осанки и езду, делая пассажиров такими же удобными, как в кресле в гостиной! Передние сиденья и заднее сиденье оснащены пенопластом толщиной 15 мм, обеспечивающим визуальный и физический комфорт сидений:

  • Визуальный комфорт сиденья был тщательно продуман для создания видимой и истинной набивки. Вдохновленный легендарными семейными автомобилями марки, включая CX и Xantia, обивка создает настоящую визуальную подпись, а конечной целью является комфорт.Подпись усиливается за счет вышивки и графических компонентов, использующих тот же формальный язык, что и у New C3, New C3 Aircross и New C5 Aircross.
  • Непревзойденный комфорт осанки, широкие основания и спинки сидений, усиленная поддержка, регулировка высоты для водителя и переднего пассажира и регулировка поясницы для водителя для идеальной поддержки спины. В сочетании с регулируемым по высоте и вылету рулевым колесом водители легко найдут свое идеальное положение для оптимального комфорта вождения.
  • Комфорт приема также был улучшен, благодаря более толстой поверхностной пене, мягкость и поддержка при первом контакте.
  • Комфорт при движении, необходимый для правильной поддержки, особенно при длительных поездках, усилен более толстым структурированным пенопластом на поверхности в сочетании со слоем высокой плотности в центре сиденья.

АКУСТИЧЕСКАЯ ИЗОЛЯЦИЯ

Звукоизоляция необходима для комфорта вождения. Глобальная работа была проведена над акустикой нового C4 Cactus, с более толстыми окнами, герметизацией задних окон, герметизацией стыков вокруг всех открывающихся панелей, акустическим ветровым стеклом и дополнительным материалом на переборке и полу.Новый C4 Cactus обеспечивает пассажирам оптимизированную изоляцию от дороги, включая снижение шума дороги и ветра, а также значительно улучшенную изоляцию вокруг моторного отсека и пола.

БОЛЬШОЕ ПРОСТРАНСТВО

Новый C4 Cactus может похвастаться просторной кабиной благодаря своему оригинальному дизайну. Обладая колесной базой 2,60 м, автомобиль может перевозить пять пассажиров с полным спокойствием и полным комфортом:

  • Лаконичная приборная панель и выдолбленные спинки передних сидений освобождают пространство для коленей для всех пассажиров.Система Airbag in Roof освобождает пространство для ног переднего пассажира, в то время как задние пассажиры могут скользить ногами под передними сиденьями.
  • Место для локтей было увеличено за счет полых дверных панелей, позволяющих пассажирам естественным образом размещать руки на длинных подлокотниках из мягких материалов.
  • Удобный багажник благодаря квадратной форме, облегчающей загрузку, в сочетании с складывающимся задним сиденьем 60/40, обеспечивает объем 358 л, увеличивающийся до 1170 л при сложенном заднем сиденье.

ПОЛЕЗНЫЕ И ГЕНИАЛЬНЫЕ ОТДЕЛЕНИЯ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ

В новом Citroën C4 Cactus есть множество оригинальных, функциональных и хорошо продуманных отсеков для хранения вещей:

  • На приборной панели большой закрывающийся перчаточный ящик Top Box спереди пассажира и на расстоянии вытянутой руки водителя, а также большой нескользящий отсек в нижней части со стороны пассажира;
  • На приподнятой центральной консоли новое, глубокое и закрытое место для хранения вещей вместе с док-станцией для смартфона с нескользящим покрытием рядом с розетками 12 В и USB и двумя подстаканниками перед рычагом переключения передач;
  • В дверях большие складские помещения, способные вместить несколько 1. Бутылки 5 л: одна горизонтально в передних дверях и две вертикально в задних дверях;
  • Карманы для карт на спинке передних сидений.

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ УПРОЩЕНИЯ ЖИЗНИ, ДНЯ И НОЧИ

Само собой разумеется, что комфорт также зависит от оборудования, которое упрощает повседневную жизнь на борту:

  • Светодиодные потолочные светильники спереди и сзади для полного освещения кабины, особенно из-за того, что ночью пристегивали детей на сиденьях или находили потерянный предмет;
  • Электрохромное внутреннее зеркало заднего вида для спокойного вождения в ночное время без бликов;
  • Зеркала заднего вида с электроприводом складываются по запросу или при запирании автомобиля, чтобы избежать повреждений при парковке на узких улицах и визуально убедиться, что автомобиль надежно заперт;
  • Электрические стеклоподъемники в одно касание с функцией защиты от защемления, которые значительно облегчают жизнь при движении по платным дорогам или автостоянкам.

12 ПОЛЕЗНЫЕ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

Чтобы помочь водителям, Новый C4 Cactus оснащен лучшими системами помощи водителю, обеспечивающими уверенность и безопасность в повседневной жизни, упрощая вождение, борясь с сонливостью и моментами невнимательности, а также предотвращение риска несчастных случаев. Эти системы, отображаемые на 100% цифровом интерфейсе нового C4 Cactus, являются первыми шагами на пути к автономным транспортным средствам.

  • Активный безопасный тормоз: для снижения риска столкновения спереди путем торможения на месте водителя.Многоцелевая камера в верхней части лобового стекла обнаруживает препятствия, например, автомобиль, движущийся в том же направлении или стоящий на месте. Система автоматически включает тормоза при обнаружении опасности столкновения на скорости от 5 до 85 км / ч.
  • Система распознавания ограничений скорости и рекомендации: распознает знаки скорости и отображает информацию на приборной панели. Скорость можно зарегистрировать в качестве инструкции для ограничителя скорости / круиз-контроля одним простым движением.
  • Система предупреждения о выезде с полосы движения: на скорости более 60 км / ч обнаруживает любое случайное пересечение непрерывных или пунктирных белых дорожных линий без использования индикатора и предупреждает водителя с помощью звукового сигнала и визуального предупреждения на панели приборов.
  • Предупреждение о перерыве на кофе: сообщает водителям, когда пора сделать перерыв после двух часов езды на скорости выше 70 км / ч.
  • Предупреждение о внимании водителю: предупреждает водителей в случае снижения бдительности. Система оценивает внимательность водителя, выявляя аномалии траектории относительно дорожной разметки с помощью многофункциональной камеры в верхней части лобового стекла. Эта функция особенно подходит для скоростных полос движения со скоростью более 65 км / ч.
  • Система контроля слепых зон: свет в дверных зеркалах предупреждает водителей, если автомобиль находится в их слепой зоне.
  • Park Assist: делает маневрирование более спокойным, простым и безопасным при парковке. Эта система обеспечивает активную помощь при параллельной и перпендикулярной парковке. По запросу водителя он автоматически определяет парковочное место и безопасно направляет автомобиль на него.
  • Камера заднего вида: когда водитель переключается на задний ход, камера отображает вид сзади автомобиля на 7-дюймовом сенсорном экране, дополненный цветными контрольными точками, указывающими близость к любым препятствиям. Такой расширенный обзор упрощает маневры.
  • Система помощи при трогании с подъема: для облегчения трогания с холма эта система предотвращает нежелательное движение автомобиля по склону при отпускании педали тормоза. Функция активируется на уклонах более 3% путем стабилизации автомобиля в течение двух секунд.
  • Статические огни поворота: в зависимости от угла поворота рулевого колеса в дополнение к основной фаре включается левая или правая противотуманная фара, освещая угол до 75 ° вправо или влево от автомобиля. Система работает на скоростях выше 40 км / ч.
  • Доступ и запуск без ключа: эта система позволяет водителям запирать, отпирать и заводить автомобиль, не вынимая ключей из кармана. Автомобиль распознает водителей по мере приближения к ручкам передних дверей или багажнику.
  • Grip Control: позволяет автомобилю адаптировать сцепление передних колес с поверхностью (снег, грязь, песок).

ТРИ ТЕХНОЛОГИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

Новый C4 Cactus предлагает пассажирам интуитивно понятные и передовые системы для обеспечения непрерывности между их цифровым миром и автомобилем и, таким образом, оставаться на связи, вести диалог, перемещаться или просто расслабляться.

  • Функция зеркального экрана с Android Auto, Apple CarPlay ™ и MirrorLink®: для безопасного просмотра приложений для смартфонов на 7-дюймовом планшете.
  • Citroën Connect Nav: подключенная трехмерная навигационная система последнего поколения со множеством преимуществ. В сочетании с 7-дюймовым планшетом с емкостным экраном, требующим легчайших прикосновений, эта система также может похвастаться функцией распознавания голоса для управления функциями навигации, телефона и мультимедиа, не отрывая глаз от дороги.Система поставляется с подключенными сервисами, такими как TomTom Traffic, для получения информации о дорожном движении в реальном времени, определения местоположения станций технического обслуживания и парковок, а также цен, информации о погоде и функции поиска местных достопримечательностей. Пользователи также оценят функцию опасных зон.
  • Citroën Connect Box с пакетом SOS & Assistance Pack: экстренный вызов геолокации и служба поддержки. В случае аварии или любой другой ситуации, требующей срочной помощи, он вызывает соответствующую помощь либо автоматически, либо когда пользователь нажимает кнопку «SOS» внутри автомобиля.Эта услуга доступна круглосуточно и без выходных, подписка не требуется. Чтобы обеспечить нашим клиентам еще большее спокойствие, они также могут связаться со службой поддержки, нажав и удерживая кнопку «Двойной шеврон».

СЕМЬ ЯДЕРНЫХ, ЭФФЕКТИВНЫХ И ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Новый Citroën C4 Cactus доступен с двигателями, обеспечивающими высочайшие характеристики. Брио, пикап, ускорение и удовольствие от вождения усиливаются за счет сочетания легкой и эффективной платформы и двигателей последнего поколения, созданных на основе передовых технологий.Диапазон двигателей обширен и идеально подходит для езды по городу, поездок на выходные и поездок в отдаленные места. Новый C4 Cactus оснащен 3-цилиндровыми бензиновыми двигателями PureTech с технологиями для большей отзывчивости и контролируемым расходом топлива и выбросами (Международный двигатель года 2015, 2016 и 2017 для PureTech 110 и PureTech 130), а также дизельными двигателями BlueHDi, улучшающими управление автомобилем. удовольствие, экономия и бережное отношение к окружающей среде.

  • Бензин: самая мощная версия нового C4 Cactus доступна с турбированным двигателем PureTech 130 S&S в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.PureTech 110, также с турбонаддувом, доступен с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач (PureTech 110 S&S manual) или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач EAT6 для максимального удовольствия и комфорта за рулем (PureTech 110 S&S EAT6). Модель начального уровня оснащена PureTech 82 с механической коробкой передач.
  • Дизель: Новый Citroën C4 Cactus доступен с момента запуска с руководством BlueHDi 100 и BlueHDi 100 S&S. Осенью 2018 года он будет доступен с дизельным двигателем в сочетании с автоматической коробкой передач BlueHDi 120 S&S EAT6 для водителей с большим пробегом, предпочитающих автоматические коробки передач.

Для мировых экспортных рынков эти семь двигателей дополняются дизельным двигателем BlueHDi 100 S&S ETG6.

Citroen C4 Cactus — эксклюзивные студийные фото

Как ни странно это может показаться на первый взгляд, корни проекта Citroen Cactus уходят корнями в глобальный экономический кризис 2008 года.

За последние пять лет основная автомобильная промышленность Европы пережила один из самых серьезных кризисов в своей истории. После того, как гигантский пузырь на рынке недвижимости лопнул, вызвав «кредитный кризис», продажи новых автомобилей во всем ЕС упали примерно на 25 процентов.

Находясь в США, два из «большой тройки» автопроизводителей обанкротились, и произошло скоординированное сокращение мощностей по производству автомобилей в США с закрытием заводов и большим количеством увольнений.

Положительным моментом было то, что избыток производственных мощностей в промышленности США был почти устранен, и, когда рынок новых автомобилей вернулся к уровню, существовавшему до краха, производство автомобилей снова стало прибыльным для основных брендов.

Отечественная промышленность Европы находится в совершенно ином положении. Новый автомобиль только что выровнялся после пяти лет падения продаж, и континент поражен избыточными производственными мощностями, и только Peugeot-Citroen и Ford закрывают заводы из-за огромного политического давления с целью сохранения рабочих мест.

Из-за огромного давления на цены в выставочных залах для основных брендов и производителей премиум-класса, продолжающих делать сено, боссы Citroen сели, чтобы полностью переосмыслить автомобили, которые европейские производители должны строить в будущем. Машины должны были быть дешевле в сборке, дешевле в эксплуатации, проще в эксплуатации и более характерными, чем сегодняшние клоны Golf.

Результат этого радикального шага будет продаваться под брендом C-Line, и первая модель, основанная на переосмыслении современного автомобиля, станет серийной версией концепта Cactus, который должен быть представлен. в ближайшем будущем.

Британец Марк Ллойд сказал Autocar, что Cactus появился в результате исследования, которое показало, что способ взаимодействия людей с технологиями меняется очень быстро, с новым акцентом на простоте, вызванным революцией в области смартфонов. Это также означает, что нужно очистить интерьер от беспорядка и полностью «убрать элементы традиционной приборной панели».

Это было объединено с идеей, что новые автомобили «C-line» должны подчеркивать «отсутствие стресса» и делать идею «путешествия и дух путешествия» более привлекательной, а также предлагать высочайший комфорт.Этот шаг, конечно, решительно ломает преобладающее мнение, что большинство современных автомобилей должны иметь «спортивный» авторитет.

Низкие эксплуатационные расходы выходят за рамки экономичных двигателей, а кузов хорошо защищен от ежедневных ударов. Радикальные «воздушные ударные» панели в дверях призваны сделать Cactus невосприимчивым к типичным повреждениям парковок в супермаркетах.

Действительно, акцент Citroen на простоте владения основан на идее о том, что, если автомобиль слишком закончен, попытки сохранить его в таком состоянии (и страдания из-за повреждений) — большая часть стресса, связанного с владением автомобилем.В этом смысле Cactus — очень французский автомобиль: в его дизайне есть ясность и честность, а также он неприхотлив.

Появление настоящего Cactus в автосалонах в конце 2014 года станет испытанием этой самой французской философии, но будущее Citroen зависит от его успеха.

Шпионские фото Citroen C4

показывают испытания кроссовера в холодную погоду

Citroën C4 Cactus был диковинкой, когда он появился в 2014 году. Его модный дизайн, фирменные воздушные неровности и общий поляризационный дизайн выделяли кроссовер в толпе конкурентов.Однако его причудливость исчезла с обновлением 2018 года, и теперь, когда Citroën готовит его замену, похоже, что C4 следует еще более консервативному пути дизайна, при этом исключив «Cactus» из названия. Новая партия шпионских фотографий показывает испытания замаскированного кроссовера на замерзшем скандинавском озере, хотя большая часть дизайна остается скрытой.

Это не первый раз, когда мы видим Citroën C4 следующего поколения. Предыдущие шпионские фотографии относятся к январю этого года, когда мы впервые заметили крытый тестовый автомобиль.Мы мало что видим, хотя он похож на типичный современный кроссовер с купеобразной крышей. В основе нового C4 лежит платформа CMP PSA Group, которая также лежит в основе Peugeot 2008. У них должны быть похожие интерьеры.

Архитектура может поддерживать различные силовые агрегаты — газовые, дизельные, гибридные и полностью электрические. На одном раннем испытательном автомобиле, который заметили наши фотографы-шпионы, был предупреждающий знак, говорящий о наличии литий-ионной батареи внутри автомобиля, что намекало на некоторую электрификацию.Отсутствие выхлопных труб в раннем тестовом муле также намекало на его нулевой уровень выбросов. В новой серии фотографий мы можем увидеть выхлопные трубы последнего тестового автомобиля.

15 Фото

Эти новые шпионские фотографии предполагают, что серийный C4 будет больше похож на традиционный кроссовер, хотя компания заявила, что он все еще будет иметь поляризационный внешний вид, который будет отличать его от конкурентов, во многом как фанковый Cactus первого поколения — раньше обновление.В то время как камуфляж искажает большую часть стиля кроссовера, мы можем увидеть некоторую причудливость в дизайне заднего люка.

Когда появится новый Citroën C4, он, вероятно, будет иметь 1,2-литровый двигатель PureTech с турбонаддувом, к которому присоединятся другие силовые агрегаты, хотя мы не знаем, дебютируют ли они с моделью с газовым двигателем. Мы должны увидеть дебют в конце этого года, когда новый Citroën C4 поступит в продажу где-то в 2021 году.

Citroën C4 Cactus 2020: цены, фотографии, характеристики, расходные материалы

Citroën C4 Cactus 2020 — это изюминка, которая представляет собой одну из самых совершенных в своем сегменте, пробуждая желание и любопытство многих, кто восхищается этой моделью.В этом выпуске внедорожник улучшен как визуально, так и по деталям, и, чтобы вы знали больше о Citroën C4 Cactus 2020, просто следите за ним!

Citroën C4 Cactus 2020 еще официально не запущен в США, но мы собрали информацию о модели, и вы, возможно, уже узнаете ее лучше!

Собираетесь ли вы менять машину? Ознакомьтесь с другими замечательными выпусками 2020 года!

Citroën C4 Кактус 2020

Давайте начнем с внешнего вида нового Citroën C4 Cactus 2020 , потому что теперь у модели органические линии и более высокая передняя часть, призванная придать модели более выразительный вид.

Динамичный силуэт — еще одна изюминка этого запуска Citroën , с его помощью внедорожник достигает нового баланса между современностью и надежностью своего сегмента.

В задней части Citroën C4 Cactus 2020 есть новый интегрированный аэродинамический профиль и светодиод с 3D-эффектом, которые придают внедорожнику яркую графическую и технологическую подпись.

Говоря о конкурентах C4 Cactus 2020 , можно выделить два больших внедорожника:

Обе модели выделяются своей трансмиссией и суровым внешним видом внутри сегмента SUV!


Детали Citroën C4 Cactus 2020

Список позиций Citroën C4 Cactus 2020 увеличился на , и теперь модель имеет больше технологий в таких позициях, как:

  • Airbump;
  • Кондиционер;
  • плавающий потолок;
  • Колеса 17 “бриллиантовое кольцо;
  • Подголовники с регулировкой высоты и наклона передних сидений;
  • 7-дюймовый сенсорный экран, воспроизводящий CD и MP3;
  • платформы Android Auto, Apple CarPlay и Mirrorlink;
  • Сиденья с тканевой обивкой, яркая центральная часть с трехмерным рельефом;
  • Тормоза АБС с РЕФ и ВСУ;
  • Restore Technology;
  • Кожаные скамейки.


Citroën C4 Cactus 2020 лист данных

Мы все еще ждем выпуска обновленного технического файла новой модели 2020 , но у нас уже есть часть ожидаемой информации по модели, проверьте:

Моторизация

  • Бензиновый двигатель : Atmospheric 1.2 PureTech (82 л.с.) в сочетании с 6 механическими коробками передач и 1.2 PureTech с турбонаддувом (110 л.с.) в паре с 6 механическими коробками передач или опциональный EAT6;
  • Дизельный двигатель : 1.6 BlueHD мощностью 100 л.с. 6МКПП и более продвинутый BlueHD 120 мощностью 1,6 в компа с 6 МКПП или предлагаемый за доплату автоматом EAT6.

Размеры

  • Длина: 4170 мм;
  • Ширина: 1710 мм;
  • Высота: высота 1480 мм;
  • Колесная база: 2595 мм.

Как только новый технический лист будет официально выпущен, мы обновим больше информации!


Расход Citroën C4 Cactus 2020

Потребление этого запуска оценивается INMETRO, и хотя официальные результаты не разглашаются, проверьте ожидаемое среднее значение:

  • Citroën C4 Cactus: Среднее значение 15.4 км / л по трассе и 10 км / л по городу.

Цена нового Citroën C4 Cactus

Нам все еще нужно дождаться выпуска новой стоимости Citroën C4 Cactus , и ожидается, что модель будет стоить $ 20300, в начальной версии и $ 23000 в топовой версии!

Подержанный Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech GPF Feel 5dr 2019 года выпуска 10 495 фунтов стерлингов 6979 миль Серый

Just Partnership Limited является назначенным представителем Automotive Compliance Ltd, который уполномочен и регулируется Управлением финансового поведения (FCA № 497010).Разрешения Automotive Compliance Ltd в качестве основной фирмы позволяют Just Partnership Limited выступать в качестве кредитного брокера, а не в качестве кредитора, для ознакомления с ограниченным числом кредиторов.

Мы можем познакомить вас с избранной группой кредиторов, в которую входят кредиторы-производители, напрямую связанные с франшизами, которые мы представляем. Знакомство с кредитором не является независимым финансовым советом, и мы выступаем в качестве его агента для этого знакомства. Наш подход состоит в том, чтобы сначала познакомить вас с кредитором-производителем, напрямую связанным с конкретной франшизой, у которой вы покупаете свой автомобиль, который обычно может предложить вам лучший доступный пакет с учетом как процентных ставок, так и других взносов.Если они не могут сделать вам предложение о финансировании, мы постараемся познакомить вас с любым из других кредиторов в нашей группе, который сможет сделать для вас следующее лучшее предложение о финансировании. Наша цель — обеспечить лучшую сделку, на которую вы имеете право, от нашей группы кредиторов. Кредиторы могут платить нам фиксированную комиссию за знакомство с ними, рассчитываемую исходя из модели автомобиля или суммы, которую вы заимствуете. Разные кредиторы могут платить разные комиссии за такое внедрение, а кредиторы-производители, напрямую связанные с франшизами, которые мы представляем, могут также предоставлять нам льготные ставки для финансирования нашего автомобильного парка, а также оказывать финансовую поддержку для нашего обучения и маркетинга.Но любые такие суммы, которые они и другие кредиторы платят нам, не повлияют на суммы, которые вы платите в соответствии с вашим финансовым соглашением, и все они устанавливаются соответствующим кредитором. Если вы спросите нас, какой размер комиссии, мы сообщим вам заблаговременно до подписания финансового соглашения. Все заявки на финансирование зависят от статуса, применяются положения и условия, только для резидентов Великобритании в возрасте 18 лет и старше. Могут потребоваться гарантии.

Индекс / wp-content / uploads / photo-gallery / citroen-c4-cactus-suv-america-latina

.> ,.> 904_904 .> 904.> 904_C .> 904_R.> 904_C .> 9044_904.> 90_C .> 904_904.> 904_904 .> 9044_904.> 9044USC 1) .jpg (2) .jpg 904_39 (7) .jpg 910en Кактус (2014) первые официальные изображения

Отличная работа для Citroen: его модный в стиле фанк концепт кроссовера Cactus делает его целым и невредимым в серийное производство, «Airbumps» и все такое. Серийная версия называется Citroen C4 Cactus, так как она основана на хэтчбеке C4, но фанк у нее увеличился до 11.

Если вы приехали так поздно на вечеринку по поводу компактных кроссоверов, вам нужно произвести фурор — хорошо, новый C4 Cactus настолько крут, что вызывает кошмары Nissan Juke и Ford EcoSport.

Перейдем сразу к прыщам Citroen C4 Cactus…

Мы скептически отнеслись к концепции «Airbumps» C-Cactus: сможет ли серийный автомобиль их заменить? Оказывается, нет! Установленные вдоль боковых сторон, задней двери и колесных арок, Airbump представляют собой полиуретановые секции, усеянные заполненными воздухом капсулами.

C4 Cactus не только удобнее для пешеходов, переходящих дорогу, но и ваша новая гордость и радость стоимостью 13 тысяч фунтов стерлингов не пострадает от парковочных звонков или бегущих из супермаркета тележек. Хотите выделить пузырчатую пленку вашего автомобиля? Airbumps могут быть представлены в четырех контрастных цветах (черный, серый, «дюна» и «шоколадный»). Как вариант, подберите их к десяти вариантам окраски кузова. Пока нет ни слова о том, насколько легко проколоть Airbumps — или почему Citroen назвал свою симпатичную машину в честь чего-то острого и острого.

Citroen C4 Cactus — это всего лишь пони с одной уловкой?

У C4 Cactus есть что сказать, чем просто мягкие панели.Несомненно, округлый дизайн лунного багги — с разделенными световыми кластерами и «плавающей» панелью крыши — окажется поляризующим, но это, безусловно, глоток свежего воздуха во все более и более перенаселенном сегменте семейных кроссоверов.

Сначала это звучит далеко не ультрасовременно. C4 Cactus основан на «Платформе 1» PSA, созданной еще в 2004 году, а не на новом фирменном шаблоне «EMP2». Citroen утверждает, что, несмотря на скрипучую основу, C4 Cactus впечатляюще легок: базовые модели весят на 200 кг меньше, чем хэтчбек C4 — 965 кг.

Ого, это свет!

Ага, и это происходит благодаря довольно хитрой диете. Например, в звукоизолирующем панорамном люке на крыше используется та же технология защиты от солнечного света и ультрафиолетовых лучей, что и в солнцезащитных очках высокого класса. Citroen заявляет, что это означает, что C4 Cactus не должен включать солнцезащитные шторки, что позволяет сэкономить 6 кг и немного снизить центр тяжести автомобиля.

Существуют также противоударные конструкции из высокопрочной стали и алюминия, такие как капот, которые тоже сокращают килограммы. Отказ от опускающихся задних окон в пользу более дешевых выдвижных стекол позволяет сэкономить еще 11 кг, в то время как цельное складывающееся заднее сиденье экономит 6 кг.Передние сиденья также используют скамейку, хотя и с индивидуальной регулировкой подушек из соображений законодательства и комфорта.

Благодаря минималистичной приборной панели, оснащенной 7-дюймовым сенсорным экраном Peugeot с 308-дюймовым экраном и дверными ручками «багажного ремня» (Pagani, кто-нибудь?), Салон C4 Cactus кажется приятным и урезанным, но не скупым. На данный момент это, безусловно, самый красивый салон среди всех Citroen, включая DS5. Мы надеемся, что он построен с таким же вниманием к деталям, как и был разработан.Эти двойные экраны кажутся нам очень похожими на BMW i3 …

Значит, эксплуатация должна быть дешевой?

В этом суть — и не только потому, что у семейства двигателей C4 меньше массы, которую можно таскать с собой. Стоимость страховки и ремонта должна быть ниже, чем у конкурентов C4 Cactus, благодаря Airbumps и стремлению Citroen сократить общее количество компонентов, используемых в автомобиле.

Несмотря на то, что он скромен с двигателями, 1,4-литровый бензиновый двигатель C4 должен превратиться в Cactus, поскольку Citroen заявляет, что у самого эффективного Cactus уровень выбросов CO2 составляет 92 г / км, а у дизельной модели, скорее всего, 1.6-литровый от C4, предлагая заявленные 91,1 миль на галлон.

Что-нибудь еще?

Ненавижу доливать омывающую жидкость в машину? Citroen считает, что в C4 Cactus вы будете использовать вдвое меньше. Форсунки омывателя, расположенные на концах щеток стеклоочистителя, обеспечивают более точное распыление, сокращая потери. Они также сокращают время, которое вы проводите с закрытым зрением.

Это мелочь (и одна из тех, что Mercedes использует в SL с 2012 года), но тем не менее еще один пример того, как Citroen обращает внимание на мелочи, которые делают владение автомобилем более безболезненным.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.
Имя Последнее изменение Размер Описание

Родительский каталог 2019-04-12 18:05 179K
NOVO_SUV_CITROËN_C4 ..> 2019-04-12 18:05 157K _ROENC 2019-04-12 18:05 132K
Novo_SUV_Citroen_C4 _ ..> 2019-04-12 18:05 165K 2019-04-12 18:05 209K
Novo_SUV_Citroen_C4 _ ..> 2019-04-12 18:05 217K 2019-04-12 18:05 217K
Novo_SUV_Citroen_C4 _ ..> 2019-04-12 18:05 233K 2019-04-12 18:05 218K
Novo_SUV_Citroen_C4 _ ..> 2019-04-12 18:05 224K 2019-04-12 18:05 268K
Ново_СУВ_Цитроен_C4 _ .. ,… ,.> 2019-04-12 18:05 179K
Novo_SUV_Citroen_C4 _ ..> 2019-04-12 18:05 243K 2019-04-12 18:05 138K
Novo_SUV_Citroen_C4 _ ..> 2019-04-12 18:05 157K 2019-04-12 18:05 161K
Novo_SUV_Citroen_C4 _ ..> 2019-04-12 18:05 67K
2019-04-12 18:05 80K
Novo_SUV_Citroen_C4 _ ..> 2019-04-12 18:05 91K 2019-04-12 18:05 82K
Novo_SUV_Citroen_C4 _ ..> 2019-04-12 18:05 89K 2019-04-12 18:05 75K
Novo_SUV_Citroen_C4 _ ..> 2019-04-12 18:05 60K 2019-04-12 18:05 125K
Novo_SUV_Citroen_C4 _ ..> 2019-04-12 18:05 199K
2019-04-12 18:05 254K
XXX_C4_CACTUS_ (2) .jpg 2019-04-12 18:05 131K
XXX_C4_CACTUS_ (3).jpg 2019-04-12 18:05 109K
ZZZ_C4_CACTUS_ (1) .jpg 2019-04-12 18:05 281K
2019-04-12 18:05 237K
ZZZ_C4_CACTUS_ (3) .jpg 2019-04-12 18:05 174K ZZZ_C4_CACTUS_ (4).jpg 2019-04-12 18:05 218K
ZZZ_C4_CACTUS_ (5) .jpg 2019-04-12 18:05 174_K 2019-04-12 18:05 224K
ZZZ_C4_CACTUS_ (9) .jpg 2019-04-12 18:05 223K ZZZ_C4_CACTUS_ (10).jpg 2019-04-12 18:05 181K
большой палец / 2019-04-12 19:00