Где находится краник печки ваз 2114: Кран печки ВАЗ 2114 — Расположение, Замена, Выбор Лучшего


0
Categories : Разное

Содержание

Замена крана отопителя ВАЗ 2114 своими руками

Иногда даже очень небольшая деталь способна доставить автолюбителю массу неприятностей. Кран отопителя на ВАЗ 2114 — как раз такая деталь. Если она вышла из строя, менять её придётся незамедлительно, особенно если поломка случилась в холодное время года. О том, как сделать замену своими руками, мы и расскажем в этой статье.

Где находится деталь

Кран системы отопления

Функция крана отопителя проста: регулировать поток антифриза, поступающий в радиатор отопителя. Находится этот кран в кабине, под центральной панелью, слева у ног пассажира. Чтобы до него добраться, придётся снять пластиковую боковую панель.

Причины замены крана печки

  • Окисление. В тёплое время года автовладельцы обычно держат кран закрытым. За несколько месяцев он может окислиться и прикипеть к патрубку так, что повернуть его будет невозможно.
  • Заклинивание. Кран просто вырабатывает свой ресурс, и его детали приходят в негодность.
  • Подтекание. Патрубки крана со временем трескаются, хомуты, которыми они крепятся — ослабевают. Всё это ведёт к утечкам охлаждающей жидкости.

Существует ряд признаков, которые укажут автовладельцу на необходимость замены крана отопителя. Вот самые распространённые из них:

  • Запах антифриза в салоне.
  • Лужа охлаждающей жидкости на коврике перед пассажирским сиденьем.
  • Нестабильная работа отопителя.

Какой краник отопителя выбрать

Каталожный номер краника отопителя автомобиля ВАЗ 2114 — 21088101150. По конструкции краны печек могут отличаться. Они бывают трёх видов: мембранные, шаровые и керамические.

  • Мембранный кран стоит на автомобиле с завода, и высокой надёжностью не отличался никогда. Стоит он не много, однако ставить его ещё раз категорически не рекомендуется.
  • Шаровый кран надёжнее мембранного. Но он металлический, а значит, подвержен окислению. Но есть у него и плюс: прослужит он гораздо дольше мембранного.
  • Керамический кран. У него пластиковый корпус, а запирание жидкости в нём осуществляется двумя керамическими пластинами, плотно подогнанными друг к другу. Следовательно, окисляться там просто нечему. Он дороже всех остальных, но если позволяют средства, покупать следует именно его.

Инструменты и расходные материалы

  1. Новый кран отопителя ВАЗ 2114.
  2. Пустая ёмкость для слива антифриза.
  3. Ёмкость с новым антифризом.
  4. Комплект рожковых ключей.
  5. Плоскогубцы.
  6. Отвёртка крестовая.

Последовательность действий

  1. Автомобиль устанавливается над смотровой ямой, пробка для слива охлаждающей жидкости откручивается, жидкость сливается в подставленную ёмкость.
  2. Капот автомобиля открывается, хомуты на двух патрубках крана отопителя ослабляются крестовой отвёрткой. После этого шланги аккуратно стягиваются с патрубков. Делается это вручную.Ослабляются крестовой отвёрткой
  3. Открывается салон автомобиля. С помощью плоской отвёртки и рожкового ключа на 10 откручивается боковая панель (та, что располагается слева от ног пассажира). Открывается доступ к крану отопителя. На его патрубках есть 2 хомута. Винты на них ослабляются крестовой отвёрткой.Для этого придётся снять боковую панель
  4. Другими концами шланги крана крепятся к радиатору отопителя. Удерживаются они второй парой хомутов. Эти хомуты тоже ослабляются.
  5. После ослабления всех хомутов шланги отсоединяются от патрубков крана и радиатора.
  6. Капот снова открывается, и накидным ключом ослабляются гайки на крепёжных шпильках крана отопителя.Это удобно делать накидным ключом
  7. После удаления гаек кран отопителя снимается (делается это из салона).
  8. У крана есть тяга. Это трос, который крепится к крану тонкой стальной скобой. Кран удерживается в левой руке, крепёжная скоба разгибается плоскогубцами, тяга отсоединяется.Это удобно делать плоскогубцами
  9. Теперь кран отопителя полностью свободен, он извлекается и заменяется новым. После этого производится обратная сборка всех узлов.Теперь его можно заменить новым

Видео: Как поменять кран отопителя на ВАЗ 2114

Модернизация

Поскольку надёжность конструкции крана отопителя оставляет желать лучшего, автовладельцы ищут решение этой проблемы самостоятельно. Один из вариантов: кран отопителя удаляется из системы полностью, а на его место устанавливается один или два переходных штуцера. Это позволяет навсегда забыть о протечках антифриза в салон. А чтобы была возможность перекрывать антифриз на лето, под капот на патрубки с антифризом устанавливается обычный водопроводный керамический кран (причём популярностью у автовладельцев пользуются фирменные итальянские краны, а не дешёвые китайские). Плюсы такого решения очевидны: система отопления получается очень надёжной. Есть и минус: для открытия крана придётся вначале открыть капот.

Установку крана отопителя прямо в салон машины трудно назвать удачным конструктивным решением, особенно если этот кран не отличается надёжностью. Так что менять эту деталь владельцу ВАЗ 2114 придётся обязательно. Лучшее решение в такой ситуации — не дожидаться, когда антифриз польётся в салон, а поставить новый керамический кран сразу после приобретения автомобиля.

Замена крана отопителя на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Где находится кран отопителя в салоне автомобиля?
Он располагается в самом низу торпеды, легче всего к нему можно будет подобраться, со стороны пассажирского кресла.

Как заменить кран отопителя на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Снятие:
1) В начале слейте всю оставшуюся охлаждающую жидкость, из радиатора. (Как слить эту жидкость, вы можете просмотреть в статье: «Замена охлаждающей жидкости», в рубрике «сливание»)

2) Далее откройте капот, и после чего найдите там место где располагается кран отопителя, а после нахождения с помощью крестообразной отвертки, ослабьте два винта хомутов, которые крепят шланги на патрубках крана.

Примечание!
После того как винты хомутов крепления будут ослаблены, снимите оба шланга, с патрубков отопительного крана!

3) Затем переберитесь в салон автомобиля, и разыщите там кран отопителя, а после находки точно таким же образом ослабьте два винта, которые крепят хомуты шланга.

4) Далее ослабьте крепление хомутов этих же двух шлангов, но только уже в том месте, где они крепятся к радиатору отопителя.

5) Теперь когда все хомуты ослаблены, полностью снимите оба шланга, с радиатора и крана.

6) Следом выйдите из машины и подойдите к подкапотному пространству, а после этого отверните две гайки, которые удерживают кран на шпильках.

7) Теперь снова перебравшись в салон машины, снимите со щитка передка отопительный кран.

8) Далее удерживая кран в руке, с помощью пассатижей, снимите скобу которая удерживает тягу.

9) И под завершение операции, когда скоба будет снята, отсоедините саму тягу от рычага крана, тем самым полностью сняв кран отопителя с машины.

Установка:
1) Сперва взяв новый кран отопителя в руки, наденьте на него:

Сперва левый шланг.

А затем правый.

После установки обоих шлангов, наденьте на них хомуты, и после чего заверните винты этих хомутов которые крепят шланги, до упора.

2) Затем проденьте тягу привода, через отверстие, которое присутствует на металлической части крана.

3) И после чего застопорите тягу скобой, которая её крепит.

4) Далее установите кран отопителя, на свое место.

5) А уже следом, всю оставшуюся установку, закончите в обратном порядке снятию.

Кран отопителя ВАЗ 2114 — где он находится, какой ставить

Когда в салоне автомобиля «вазовской» модели 2114 перестает поступать горячий воздух из системы печного отопления, на это могут быть несколько причин. Нередко такой причиной становится кран отопителя ВАЗ 2114. Насколько он играет важную роль, и как выбирать его при покупке, рассмотрим в этой теме.

Кран отопителя

НАЗНАЧЕНИЕ И ОСОБЕННОСТИ

Безусловно, краник печки необходим в машине. Он служит для того, чтобы летом в салон автомобиля не дул горячий воздух. Зимой же наоборот – открытый кран печки ВАЗ пропускает горячий антифриз из двигателя в отопительную систему, тем самым дает возможность нагреть радиатор печки. Радиатор в свою очередь является теплообменником и отдает тепло в салон, нагревает воздух для пассажиров.

НЕИСПРАВНОСТИ

К чему приводит нерабочий кран печного отопления:

  • К течи тосола (антифриза) в салоне автомобиля;
  • К плохому нагреву воздуха в машине.

Течь охлаждающей жидкости можно определить, если поднять передний пассажирский коврик в салоне и провести рукой по ковролину. Тосол (антифриз) сладкий на вкус и окрашен в яркий цвет (синий, зеленый или красный), распространяет неприятный запах.

РАЗНОВИДНОСТИ И МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ

Кран отопителя ВАЗ 2115 (ВАЗ 2113, ВАЗ 2114,2108, 2109, 2110, они одинаковые) находится в салоне выше радиатора печки, но снимается он из моторного отсека – откручиваются две гайки, которые находятся недалеко от приемной трубы глушителя. Чтобы увидеть,где находится краник печки ВАЗ 2114,нужно открыть капот и определить его местонахождение по печным патрубкам, идущим в салон.

Существуют три вида этого нехитрого устройства:

  • Заводской вариант;
  • С шариковым механизмом:
  • С пластмассовым корпусом и керамическим переключателем.

Самый ненадежный первый вариант, но он и самый дешевый. Быстро закисает и начинает течь.Самое досадное то, что такими деталями у нас комплектуются автомобили на заводе. Какой кран отопителя лучше не ставить наВАЗ 2114, так это именно заводской вариант.

Второй тип несколько надежнее, но тоже застывает в одном положении. Плюсом является то, что он уже значительно реже подтекает.

Третий тип, керамический, практически не закипает и не течет, зато стоит значительно дороже и не так хорошо пропускает горячий воздух в салон автомобиля. Но в таком случае пусть будет не так жарко в машине,чем течет печка ВАЗ.

Приблизительная стоимость крана отопителя (печки):

Таблица стоимости и производителей крана печки

Какой лучше кран печки наВАЗ 2114, решает каждый сам для себя, но однозначно не хвалят продукцию фирмы LUZAR, в запасных частях много бракованных деталей. Не самым плохим будет выбор керамического кранчика производителя «ЯВВА» Ульяновского завода запчастей, об этих запасных частях больше положительных отзывов.

Во время покупки детали нужно обратить внимание на то, как работает переключатель положений открытого и закрытого состояния, в целом в этом и заключается проверка работоспособности новой детали. Переводиться краник из одного положения в другое должен относительно легко и без заеданий. В закрытом положении нужно дунуть в отвод – с другой стороны отвода воздух проходить не должен. И важно, чтобы он заслонка доходила до конца положений. Стоит рассмотреть корпус на наличие трещин – деталь недорогая, но лишний раз менять ее довольно хлопотно и неудобно.

НЕСТАНДАРТНЫЕ ВАРИАНТЫ

Проблема краника отопителя обсуждается обладателями переднеприводных ВАЗов на многих форумах –кран печки ВАЗ 2114 является проблемным в автомобиле. И многие предлагают разные нестандартные решения:

  1. Вовсе обойтись без крана, соединив через дополнительные штуцеры печные патрубки
  2. Приспособить надежный латунный сантехнический вентиль или шаровой водопроводный кран. Главное – чтобы диаметр выводов приблизительно совпадал с диаметром шлангов на печке.

Нельзя сказать, что такие решения лишены здравого смысла. По крайней мере, вариант с сантехникой очень надежен, в таком изделии ничего не закипает. Но из салона вентиль не переключишь, а каждый раз залезать под капот неудобно. Если им не часто пользоваться, то можно такое изделие и установить.

НА ДРУГИХ МОДЕЛЯХ

Видимо, конструкция крана оказывается довольно удачной, если его устанавливают на другие модели автомобилей. Но рассматривается только керамический краник «Явва» Ульяновского производства, остальные модели деталей 2108-2115 не зарекомендовали себя с хорошей стороны. В частности, наиболее изобретательные автовладельцы «внедряют» изделие на «Ниву»,ВАЗ-классику. Требуются некоторые доработки (убирается пластмассовая часть, подпиливаются при необходимости металлические патрубки радиатора отопителя).

ПРОДУКЦИЯ LUZAR

Российское представительство компании LUZAR обосновалось в Санкт-Петербурге, концерн производит и реализует алюминиевые радиаторы охлаждения и составные части к ним. Фирма работает с 2003 года, но сама марка родом с Украины,LUZAR расшифровывается как «Луганский  авиационный ремзавод».

В интернете идет мощная реклама компании, но на продукцию у потребителей очень много нареканий. Поэтому покупать товар этой фирмы нужно покупать с оглядкой. Если есть выбор, то лучше предпочесть кран отопителя Ульяновского завода.

Замена крана печки ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114 и 2115 своими руками

На автомобилях ВАЗ нередко возникают проблемы с краном печки, при которых требуется замена крана отопителя. Чаще всего владельцы ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114 и 2115 сталкиваются с течью крана отопителя или с тем, что кран «закис» (или «прикипел», как это еще называют). В обоих случаях кран печки ВАЗ необходимо снять и заменить. 

Замену крана отопителя на ВАЗ рекомендуется проводить на смотровой яме или на подъемнике. Чтобы заменить кран печки, необходимо следующее:

  • набор ключей и отверток, 
  • пустая тара, чтобы слить охлаждающую жидкость,
  • силиконовый герметик,
  • WD-40,
  • новый кран печки для замены (лучше всего выбрать керамический, с комплектом резиновых прокладок).

Чтобы заменить кран печки ВАЗ, нужно сделать следующее:

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Найти патрубки, идущие к крану печки, ослабить их хомуты. Если резьбовые соединения хомутов не откручиваются, их следует зачистить и обработать WD-40.

3. Снять оба патрубка. На этом этапе лучше иметь под рукой тару под охлаждающую жидкость, так как из патрубков может вытечь какое-то количество ОЖ.

4. В салоне снять боковую накладку с торпедо и открутить патрубки.

5. Вернувшись под машину, открутить крепления крана печки.

6. Снова вернуться в салон, потянуть на себя кран отопителя, снять пружину фиксатора и снять трос управления краном. 

Снять и заменить кран печки на автомобиле ВАЗ своими руками несложно!

7. После этого можно снять старый кран печки и установить на его место новый. Кран печки на ВАЗ снимается со стороны салона, его необходимо потянуть в направлении пассажира.

8. Прежде чем затягивать крепления нового крана печки, следует сначала подсоединить трос, так как после того, как кран будет прикручен, это будет очень трудно сделать. 

После того как монтаж нового крана отопителя завершен, следует залить охлаждающую жидкость, а также проверить систему охлаждения на наличие воздушных пробок. 

замена краника печки своими руками

Эксплуатация ВАЗ 2114 с неисправной отопительной системой просто невыносима, особенно в зимнее время года из-за слабой теплоизоляции с завода. Кран отопителя может являться причиной неработающей печки. В данной статье будет описан процесс замены краника печки на примере автомобиля ВАЗ 2114.

Кран отопителя направляет охлаждающую жидкость по радиатору печки. В летние месяца краник закрывают с помощью рычага на панели. Когда он находится в закрытом состоянии, то антифриз протекает не по радиатору, а когда его открывают – жидкость протекает по радиатору печки и начинается прогрев лобового стекла и салона в целом. Данный элемент отопительной системы находится под центральной консолью с пассажирской стороны.

Основные неисправности:

  1. 1. Закисание. Как уже было написано выше, краником не пользуются в летнее время, поэтому из-за долгого простоя в одном положении он закисает и не двигается. При такой проблема поможет только полная замена изделия.
  2. 2. Протекание охлаждающей жидкости. Заметить этот процесс тяжело, так как жидкость уходит из бачка медленно и также она выливается под коврик пассажира. Если появились признаки течи антифриза или тосола, то нужно проверить ковролин под пассажирским ковриком. Если он мокрый и с жирными пятнами, то жидкость точно вытекает. В таком случае поможет только замена.

Перед началом замены данного изделия необходимо уточнить, какое именно нужно. Краник печки бывает трех видов:

  1. 1. Заводской. Такой вариант не является надежным, так как кран отопителя с завода постоянно закисает. Его плюс только в низкой цене.
  2. 2. Шаровый. Немного надежнее заводского, но также подвержен закисанию. Цена выше.
  3. 3. Керамический. Его цена ненамного выше, но главным недостатком является слабый уровень пропускания. Другими словами, через такой кран отопителя проходить охлаждающая жидкость будет слабее и, из-за этого печка будет слабее греть, а ВАЗ 2114 будет прогреваться дольше. Плюс керамического краника – это устойчивость к окислению, то есть, он не подвержен к закислению.


Тут каждый выбирает по средствам и предпочтениям, так как выбор, конечно же, всегда остается за хозяином автомобиля.

Замена

Необходимые инструменты:

  1. 1. Набор рожковых ключей.
  2. 2. Отвертки с плоским и крестовым концом.
  3. 3. Плоскогубцы.
  4. 4. Тара для сливаемого антифриза или тосола.
  5. 5. Какая-либо ткань.

Порядок работ

Порядок выполнения замены:

  1. 1. Отогнать ВАЗ 2114 на смотровую яму так, чтобы был доступ к нижней части.
  2. 2. Подождать, пока двигатель полностью остынет.
  3. 3. Открутить сливную пробку с помощью ключа с индексом «13» и слить антифриз или тосол.
  4. 4. С пассажирской стороны найти 2 патрубка под капотом, которые идут в салон, ослабить хомуты и демонтировать сами патрубки.
  5. 5. Жидкость из шлангов перелить в тару и воспользоваться тряпкой.
  6. 6. В салоне открутить саморезы, крепящие нижнюю панель в передней пассажирской части.
  7. 7. Найти патрубки, которые крепятся от радиатора к печке отопителя, ослабить их хомуты и демонтировать сами патрубки.
  8. 8. Охлаждающую жидкость слить.
  9. 9. Открутить 2 гайки, которые крепят насос с помощью ключа с индексом «10». Насос находится под капотом.
  10. 10. Достать кран отопителя в салоне.
  11. 11. Отсоединить трос привода запорного механизма, убрав скобу, которая удерживает тягу.
  12. 12. Демонтировать кран печки.
  13. 13. Установить новое изделие. Для этого сначала нужно присоединить крепеление троса привода и патрубки.
  14. 14. Продолжить установку в обратном порядке.


Жидкость, которая была слита не рекомендуется использовать во второй раз, так как она теряет свои свойства и в ее составе уже находится песок и различная грязь.
После сборки всего механизма не стоит ставить снятую панель сразу, так как сначала нужно проверить работоспособность краника. Если он работает исправно – прикрутить болты, крепящие панель.

Если при открытии крана горячий воздух поступает сразу – работа по его замене выполнена успешно.

После устранения протекания жидкости не стоит забывать промыть ковролин и сам коврик. Испарения охлаждающей жидкости вредны для человека.

Где находится краник печки на ВАЗ-2114: фото и видео

Автомобиль: ВАЗ-2114.
Спрашивает: Цветков Виталий.
Суть вопроса: Хочу проверить кран печки на ВАЗ-2114, но не знаю где он находится?


Привет всем автолюбителям! Недавно приобрел подержанный, но живой, ВАЗ 2114. За окном почти зима, а печка практически не функционирует. Завожу авто, прогреваю, включаю печку — холодный воздух. Патрубки при этом под капотом все горячие. После того, как проехал минут 15, начинает пробиваться немного тёплый воздух, но толку мало. В чём может быть причина? Я пока в этом деле новичок.

Добрые люди подсказали проверить краник печки, возможно открыт не полностью. Но вот незадача, понятия не имею где он установлен. Вычитал, что располагается под панелью. Ребята, кто знает, подскажите, где находится этот краник, как к нему добраться, его внешний вид и в какую сторону он открывается?


Месторасположения крантика печки

В процессе замены крантика печки

Крантик печки на ВАЗ-2114 расположен под центральной панелью рядом с радиатором печки. На галерее выше схематично указано стрелкой где он, на другом фото показан его внешний вид в процессе замены.

Для его замены потребуется открутить гайки и шланги снизу кузову автомобиля. Подробнее о замене крантика печки мы уже писали.

Если печка дует холодом

The following two tabs change content below.

Эксперт по автомобилям Лада с многолетним стажем. Владею автомобилем Лада Гранта, собираю корч на базе «Приоры». Иногда остаюсь с ночёвкой в гараже. Моя жена к автомобилям ревнует меня больше, чем к женщинам.

В этой ситуации возможно несколько вариантов. Воздушная пробка — тосол не идёт в радиатор отопителя. Требуется потрогать радиатор, это можно сделать с пассажирского места. Только аккуратно, если радиатор протекает, то Вы можете обжечься.

Радиатор находится под центральной консолью слева от переднего пассажира. В галерее выше есть стрелка с расположением и радиатора, и крантика печки.

Замена крана отопителя на ВАЗ 2114 своими руками: диагностика неисправности, помощь в выборе новой запчасти

Содердание:

  1. Причины для замены
  2. Диагностика поломки
  3. Замена

Наступают холода, потому крайне важно, чтобы отопительная система вашего ВАЗ 2114 работала исправно. Причин ее отказа в работе может быть великое множество.

Чтобы не допустить поломок, следует периодически проверять состояние всех элементов печки, проводить профилактические мероприятия. Однако за всем уследить не всегда удается.

Сегодня мы поговорим про кран печки, который не редко становится причиной отказа отопителя. Рассмотрим основные причины поломки и способы их устранения.

Причины для замены

Если кран отопителя вышел из строя, его придется заменить. Существуют две основные причины, которые приводят к необходимости проведения подобной процедуры.

Причина

Пояснение

Окисления

Из-за окисления работоспособность крана существенно снижается. Это не самая сложная проблема, но могут возникать трудности при постоянном открытии и закрытии краника. Лучше его заменить сразу

Протечка жидкости охлаждения

Данная неприятность сложнее и может принести больше проблем. Это обусловлено не только вероятностью заливки салона тосолом, который придется вымывать. Утечка ОЖ ведет к перегреву двигателя.

Согласитесь, будет обидно потратить огромные деньги на восстановление или даже замену силового агрегата, если причиной тому станет банальная поломка краника печки.

Чтобы не допустить подобных проблем, настоятельно рекомендуем при первых же признаках выхода из строя данного агрегата предпринимать соответствующие действия по ремонту.

Как определить поломку

Есть несколько способов обнаружить, что с печкой происходит неладное:

  • Осмотреть узел визуально;
  • Проверить текущий уровень охлаждающей жидкости, проследить в случае его резкого снижения;
  • Поднять все коврики внутри салона, определить, нет ли на полу следов от жидкости охлаждения;
  • Проверить работу радиатора;
  • Убедиться в целостности патрубков, по которым проходит жидкость.

Следы утечки

Если регулятор подачи теплого воздуха, то есть краник, отремонтировать не удается, он не поддается ремонту, тогда обязательно в срочном порядке замените агрегат. Для этого вовсе не обязательно обращаться на станции технического обслуживания. Подобная работа легко осуществляется своими руками.

Выбор

Перед заменой необходимо приобрести новый краник. Сегодня производители предлагают владельцам ВАЗ 2114 на выбор три варианта:

  • Заводское изделие;
  • Шаровой краник;
  • Регулятор, выполненный из керамической пластины.

Каждый из них имеет свои преимущества, недостатки, потому явного фаворита среди представленных вариантов выделить нельзя. Решайте сами, исходя из стоимости и функциональных возможностей агрегата.

Замена

Не спешите сразу во всем винить краник. Не редко оказывается, что причиной отсутствия работоспособности отопителя являются поврежденные патрубки. Они соединяют между собой радиатор и отопительное устройство. Потому для начала проверьте их состояние.

Если причина все же в регуляторе, тогда приступайте к замене.

Для работы вам потребуется определенный набор инструментов и материалов:

  • Хомуты на 18-22 миллиметра;
  • Охлаждающая жидкость;
  • Пустая тара объемом минимум 5 литров;
  • Крестовая отвертка;
  • Ключи на 10 и 13 миллиметров;
  • Герметик на силиконовой основе;
  • Сухая ветошь;
  • Смотровая яма;
  • Агрегат для замены.

Демонтаж

Если соблюдать последовательность операций, тогда замена легко будет выполнена вашими собственными руками.

  1. Для начала слейте из бачка охлаждающую жидкость. Для этого открутите пробку на блоке цилиндров и подставьте под отверстие подготовленную тару.
  2. Чтобы снять краник, потребуется демонтировать боковую заслонку торпеды с правой стороны, поскольку искомый объект находится под центральной консолью. Крепится заслонка при помощи пяти болтов.
  3. Дождитесь полного вытекания жидкости, но далеко емкость не отставляйте.
  4. Отыщите патрубки, которые соединены от мотора к регулятору.
  5. Хомуты следует ослабить, после чего вытянуть трубки. Так вы сможете слить остатки жидкости охлаждения.

Ослабляем хомуты

  1. Обязательно смажьте две крепежные шпильки, обработайте их металлической щеткой и тормозной жидкостью. Это необходимо делать для того, чтобы избежать проворачивания гаек при откручивании. Если этот этап проигнорировать, проблем не избежать. Все потому, что краник монтируется на болты, а не шпильки, а шапочки входят в корпус из пластика.

Проблемная шпилька

  1. Крепежные гайки в данном случае самостопорные, с пластмассовыми кольцами. Так что с их откручиванием не редко возникают проблемы.
  2. Демонтировав патрубки, залезайте в салон и с помощью торцевого ключа на 10 миллиметров откручивайте крепежные гайки вашего краника. Если все предварительные мероприятия по обработке гаек прошли аккуратно, с их снятием проблем возникнуть не должно.
  3. Остается извлечь кран, оказав небольшое усилие в сторону пассажира, после чего удить фиксатор и трос, отвечающий за управление печным устройством.

Демонтажные работы

Установка

Монтаж нового краника печки выполняется строго в обратной последовательности. Но здесь есть определенные нюансы.

Отсоедините трос, после чего зафиксируйте кран на кузове;

Трос заранее обязательно закрепляется с помощью крепежного фиксатора, поскольку сделать это при уже установленном регуляторе будет невероятно сложно.

Требования по эксплуатации автомобиля предусматривает обязательное уплотнение фиксаторами пространства между кузовом и краником отопителя. А при монтаже патрубков всегда используйте герметики на силиконовой основе.

Теперь вам остается только закрутить пробку слива охлаждающей жидкости, вернуть обратно слитую ОЖ или заодно заменить ее, запустить мотор и дать ему некоторое время поработать.

Только после этого пробуйте включать печку. Если визуально все выглядит хорошо, утечек нигде нет, и все регулируется нормально, работу вы проделали отлично, а потому можете собой гордиться.

Спустя несколько недель обязательно подтяните новые хомуты.

Нельзя сказать, что подобная процедура по замене краника очень сложная. Ее вполне можно выполнить своими руками, тем самым сэкономив приличную сумму денег.

 Загрузка …

Кран печки ВАЗ 2114, замена крана печки 2114, поменять кран печки 2114 своими руками. Как заменить краник на ваз 2114 краник. Самостоятельная замена кринты печки ваз 2114. Причины неисправностей.

Зимой очень важно, чтобы отопитель работал бесперебойно, для чего необходимо выполнять профилактические мероприятия, осматривать агрегат, менять охлаждающую жидкость, чистить форсунки. Краган печки довольно часто становится причиной отказа правильного функционирования отопителя.Если он пришел в негодность, необходимо его заменить. Об этом далее в статье.

Где находится кран печки 2114

 

Кран отопителя расположен под центральной консолью. Добраться до него проще всего со стороны пассажирского кресла. Для этого снимите боковую панель в ноге пассажира. К крану идут две насадки.

Когда нужно поменять кран печки

Перечислим несколько причин, в результате которых может потребоваться замена крана:

  • Окисление .Это затрудняет эффективное выполнение элемента, из-за чего закрыть и открыть кран будет довольно проблематично.
  • Утечка жидкости . Действительно большая беда. Суть даже не в том, что антифриз одурачит салон ТК, и его нужно будет тщательно промыть. Опасность заключается в перегреве двигателя, ведь вся охлаждающая жидкость вытекает в результате поломки крана.

Как выбрать новый кран

Различают три вида отопительных кранов:

  • Заводской .Бюджетный, стоит около 150 руб. Принцип его работы заключается в колебательных движениях мембраны (резины). К сожалению, он не очень надежен, не редко выходит из строя, подвергается окислению и ржавчине. Только при систематической профилактике агрегата можно предотвратить утечку антифриза в салон автомобиля.
  • Мяч . Работает на шарике с отверстиями, вместо резины. Стоит от 650 руб. Он надежнее заводского механизма, однако тоже подвержен окислению.
  • Керамика . Отличается наличием запорного элемента, имеющего две керамические пластины. Корпус выполнен из пластика. Его примерная стоимость от 1000 руб.

Лучший кран печки ВАЗ 2114

По мнению многих пользователей, керамический блок – лучший вариант для приобретения. Такие устройства не подвержены зацикливанию или течению. Специалисты рекомендуют все-таки взять в комплекте патрубок, идущий на радиатор, герметик и четыре хомута необходимого диаметра.Однако стоит отметить, что пропускная способность керамического крана слабовата, из-за чего печка будет греть слабее, а машина дольше прогревается.

Инструменты, приспособления, расходные материалы

Для работы вам потребуются следующие инструменты:

  1. Новый кран.
  2. Силиконовый герметик.
  3. Ключи на «10» и «13».
  4. Сухие тряпки.
  5. Тосол.
  6. Хомут на 16-23 мм.
  7. Пустой контейнер.
  8. Крестовая отвертка.
  9. Пассатия.

Выбор рабочего места

Целесообразно производить работы на смотровой яме или подъемнике.

Замена крана печки ваз 2114 своими руками (пошагово)

Работы выполняются на холодном двигателе:

  1. Открутить боковую стенку центральной панели приборов со стороны пассажира или полностью снять панель.
  2. Положить ткань под кран и ноги пассажира.
  3. Откройте капот и открутите хомуты душа и подводящего шланга печки, снимите патрубки с крана и слейте жидкость в пустую емкость.
  4. Перебраться в салон и с помощью крестовой отвертки открутить до ползания хомуты крепления патрубков радиатора отопителя. Снимите их и подставьте бачок для слива охлаждающей жидкости.
  5. Проходы снимите кронштейн рычага крана и выведите его из отверстия рычага.
  6. Затем снова переместитесь под капот и открутите два крепления ползуна к щиту.
  7. Войдите в кабину и уберите рак.
  8. Установить вместо себя новый кран.
  9. Со стороны моторного отсека закрепите его двумя гайками. Их рекомендуется предварительно смазать антикором.
  10. Войдите в кабину, полностью откройте люльку и натяните скобу.
  11. Одеть патрубки из моторного отсека и салона, хорошо их закрепить.
  12. Залейте охлаждающую жидкость, если слили полностью. Либо открутить насадку на дросселе и заливать жидкость в трубку до тех пор, пока она не заполнится.
  13. Ставим форсунку на место, запускаем мотор, прогреваем его, затягиваем хомуты крановых форсунок и включаем печку.

Наконечники Prof.

Рекомендуем посмотреть следующее видео:

Li ser ВАЗ-2114 sobeya pêl hewa sar. Чи биким?

ВАЗ-2114 — нифшэ дуйэм йэфсанэвэ «Лада Самара». Автомобиль qebûl binêre nû, lê ya ji pirsgirêkên kevin xelas ne. Bi taybetî jî, ev bi rek xira салон vedî. Ev gelek caran dibe ku di VAZ-2114 sobeya pêl hewa sar li ser alyan de û li ser seyareya. Bê guman, ev pirsgirêk bi lezgînî li ber qeşemê yekem. Bi vî awayî, em li çima sobeya VAZ-2114 de derbên hewa sar û çawa ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê binêrin.

Dereca

Клапан отверждения Ev ku sedem ku для подачи охлаждающей жидкости на мезин и derdoreke piçûk e. Ev ji bo engine zû germ-up re xizmetê dike. Lê weke ku em piece is bi sobeya xwe ya hundurîn ve girêdayî ye. Heta ku termostatekî li Munîhê di «mezin круга», sobê sar e. Ev pirsgirêk пе tenê ли pûç pêk tê. Li ser ВАЗ-2114 sobeya de derbên hewa sar ji ber охлаждающая жидкость Стерильность. Di gel wan, êş û motor bi xwe, wek e li range agirê wê li wê derê ne. Rêjeya herî maqule — 80-90 дересе бе. Eger ev kêmtir e, wê demê element berî wextê vekirin, jî li hemû pistguhkirin.Di doza dawîyê de, ev mijar bi tenê ji bo gotina rast e. Би кэри термостатеки н ли сер «Самара» эрзан е — 300 рублей.

Air di sîstema

Sedema vê yekê duyem ji bo ku li ВАЗ-2114 sobeya pêl hewa sar e. Ее ji ber vê pirsgirêkê, dibe ku motor xwe перегревается. Li ku derê ezmên dikarin di bin, sîstema? Ji ber ku neqanûnî «форт», ku dibe ku dema operasyonên lênêrîna sîstema pêk e. Bi vî awayî, gelek caran hewa dikeve şûna yên heman an jî sobe faucet thermostatekî ye. To ji bo ku ew di sîstema? Pêşî, divê tu bal sensor germiya bidin.Lê ne her tim, ew li encama dirist dide. Aparata dikarin diawayê normal li germkirinê, hewa hênik bi kar dikin, di heman demê de ev wê. Как это определить? Ev bes e ku dest nede трубы lastîk ku ji bo обменник germê де здесь e. Li ser ВАЗ-2114, ew li ser mafe in, li aliyê rêwiyan. Tenê du satilên sîstema boriyeke. Eger ew hest bi сжатие ji hewa, tê wê wateyê ku ew ben rakirin.

Как очистить трубку системы джи?

Çareserî bi xwe gelekî sade ye. Ev ji bo banga li çiyê beşa ber makîne pêwîst e.The mezintir pileya başbûneke, wê çêtir bibe. Далее, би мотор dixebite jêbadan li rawestandinê, ji tank serkevtina û li Bendê, heta ku hemû li hewa wê sîstema derkevin. Li gorî qanûnên fîzîkê û hewa ronahîtir ji avî di hevkêşeyê de bireve bi jor de ye. Bi vî awayî, em dê ji sertên adil û musaid ên ji bo vê biafirînin. Bi tenê sê heta pênc deqeyan ji engine, ji bo ku bi temami bi fîşê ji sîstema jê. Piştî demekê ji bo 2-3 hezar şoreşên podgazovyvat ji bo afirandina bêtir zext ji bo охлаждающая жидкость (li hertim Crankshaft bihêztir, di pump hertim zûtir).Ev jî tê pêşniyarkirin ku press û qeydeke boriyeke zavozdushenny -, da em dê bi vê pêvajoya ku dikevin oksîjenê derve bêxin. Lê beê baldar bin — ji germiya 90 derece be. lepikên xwe pêçayî divê bê ji bo armancên ewlehiyê çûne.

dev

Sedemek din jî ev e ku çima di sobeya VAZ-2114 pêl hewa sar di lingan de û ne bi tenê. Затвор ne dikarin ji ber gelek sedeman biherikîne. Bi vî awayî jî, ew dikare bifire рычаг управления и diqeşêrin от melhema. Di sedem nebin, pêwîstiya te bi îmêlî vrêkey yek nû.Ev ji bo клей-высокое качество bidîqet e.

Li ser ВАЗ-2114 sobeya de derbên hewa sar li alyan

Фотографии kêşan aliyê ku li jêr tê dîtin. Ku xwediyên автомобили ВАЗ-2114 bi caran bi pirsgirêk rû: di pencerê de û lingên in hewa germ, û li ser alyan — sar. sebebê vê çi ye? Sedema — ди-аранжировка nexweş-avis ji bedena argûnê de. Ev pirsgirêk hatiye heta li Sovyetan «heşt» hatine dîtin. Bi vî awayî, сопло воздуходувки, расположенное рядом с демпфером. Û heta ku dibe zû bi ro û te hinekî vekir, paşê li valve bikeve hewa sar.

Cable aliyê rêveberiya rabûna e li ber lingên ajokaê ji aliyê çepê. Ger VAZ-2114 sobeya pêl hewa sar li ser alyan divê werîsek vekişine. Ev dikare bi duawayan kirin:

  • Плоскогубцы Bi alîkariya, ракирин bê ji holê, клапан. Bi nêzî cihê ku pirsgirêk hêmana daxazê ji bo çend deh Hecê.
  • Би аликария Плоскогубцы. Ev bijare bi bandor e. Ji bo vê jî, jê torso bi lêv демпфер û hinekî jî nûqteyên. Ji bo hevgirtinê em Pęţniyar bi qismî разобрать консоль. Bi vî awayî hûn dikarin hêjmara yên valve girtin, li cihê kontrol bike.

dirsek

Ger VAZ-2114 sobeya pêl hewa sar, heta piştî ambargoya di situyê xwe, Lêkolina rewşa рычаг ku закрылок vedike wê pêwîst e. Tevî ku толщины ji металла jî, ew dikare bi giştkî. Di vê rewşê de, di демпфер клина li yek cihê. Bi piranî jî bi siviki ajar e. Di encama çalakiyê де, ли hewa pêl дзи germahîya би temami cuda be. Выход — кирина рычага нû. Lê bele gelek caran ew bi temami bi deflector firotin. Piştî ку ли şûna karên argûnê xwe wek payîn. воздух Горячий де derbên ji hemû alyan ve — li ser lingê xwe, li ser seyareya, li navendê û li ser alyan de.Herî kêm dibe ku Baykal li закрылок pir. Sedemên джи бо Ogut хиндик xwe (bikaranîna yariyeke ji sobê де ненависти guherandin herî zêde şiyan), lê hûn ne ji vê pirsgirekê ji lîsteya.

encamê de

Bi vî awayî, em dîtin ji ber sedemên ji bo ВАЗ-2114 sobeya pêl hewa sar. Wek ku hûn dibînin, pirsgirêk dikarin cuda bin. Lê bele, berî kirîna parçeyên nû, wê pêwîst pinpoint pirsgirêk e. Dibe ku bersucan карманный велосипед air e. Di doza Cable pêwîst e hemû tişt biguherin. Li jor biawayekî ji nû operasyonê de hewl sade ye.Lê bele her çi sedemê dibe ku di her rewşê de dikarin ben bi destên xwe bi semtê Lêçûn çareser rabe.

Отопитель салона. Автономный отопитель салона

Для многих автолюбителей и профессионалов естественно стремление окружить себя максимальным комфортом и безопасностью. Как известно, к этим факторам приводят разные детали и устройства, без которых управление автомобилем либо невозможно, либо неудобно.

Устройство для обогрева салона

Для обогрева автомобиля, особенно в зимний период, для предотвращения замерзания стекол внутри и снаружи машины, как правило, устанавливается отопитель салона.Рекомендуется включать его только после полного прогрева двигателя.

Отопитель салона в основном устанавливается под переднюю панель приборов автомобиля. Он состоит из основных узлов: радиатора, направляющего кожуха, вентилятора, электродвигателя и воздушного фильтра. Радиатор соединен патрубком и краником с одним из патрубков рубашки охлаждения ГБЦ. Другой трубопровод сообщается с насосом, по которому жидкость циркулирует в системе охлаждения двигателя. Как работает этот обогреватель салона?

При движении автомобиля наружный воздухозаборник, расположенный перед лобовым стеклом, пропускает встречный поток воздуха через отопитель салона, его фильтр и радиатор.Свежий поток прогревается и через форсунки поступает в салон автомобиля. В то время, когда машина останавливается, воздух нагнетается вентилятором. Он установлен в кожухе радиатора отопителя. Скорость вентилятора и функция забора воздуха регулируются с приборной панели автомобиля.

Зимой, в самый сильный мороз, рекомендуется дополнительно охладитель двигателя

для перекрытия прямого поступления холодного воздуха. Но этого нельзя делать полностью во избежание перегрева мотора.

Нагреватель

Для чего? Автономный отопитель салона используется в основном на дальних маршрутах, когда водителям приходится останавливаться для длительной стоянки в незанятых местах.

Отличие этого устройства в самом процессе получения тепла. Автономный отопитель салона отличается несколько иным принципом работы. В его основе лежит электроспираль, которая имеет отдельную камеру сгорания и устанавливается в самой печи. Это устройство имеет отдельную выхлопную трубу. Работает по принципу примуса и устанавливается снаружи, под капот автомобиля. Он подключен к аккумулятору, за счет которого нагревается ТЭН в камере сгорания.Туда, в свою очередь, топливо подается отдельно установленным электронасосом. За счет этого происходит розжиг и нагревается духовка. Вентилятор отопителя через сопла (принудительно) направляется в салон под действием тепла. Управление и регулировка рассматриваемого устройства производится электронасосом и вентилятором с щитка приборов машины.

Данная печь является отдельной от двигателя автомобиля и чаще всего используется в автомобилях КамАЗ, «Газель», автобусах. Также он устанавливается в машинах, имеющих большой внутренний объем.Автономное отопление

Прибор — незаменимая вещь для путешественников, которые пользуются трейлером-кемпингом.

Обогреватель электрический

В продаже имеется также обогреватель электрический салонный. Он невероятно прост в использовании и практичен. Нагрев осуществляется за счет работы отопителя от прикуривателя автомобиля. Но тут есть плюсы и минусы. Несомненным преимуществом таких моделей является небольшой и компактный размер, электрическая мощность 150Вт.

Основным недостатком является его малое тепловыделение.Не рекомендуется включать его при неработающем двигателе, чтобы не посадить аккумулятор. Этот обогреватель лучше всего использовать утром для дополнительного прогрева автомобиля при первом пуске двигателя. В то время, когда печка автомобиля еще не прогрета, а двигатель только начал работать, нормализовать температуру в салоне помогает керамический обогреватель.

Таким образом, вы сможете сэкономить время, необходимое для прогрева автомобиля. Такой прибор считается безопасным, поскольку не нагревается от прямых солнечных лучей, не сжигает кислород и, соответственно, не сушит воздух.За счет этого его можно использовать как вентилятор в жаркое время суток.

Дополнительный прибор для поддержания климата в салоне

Часто используется дополнительный отопитель в салоне автомобиля. Что это такое?

Принцип работы устройства такой же, как у обычного отопителя салона. Он имеет радиатор с электродвигателем, кожух и вентилятор. Только он установлен в задней части автомобиля. Довольно часто самостоятельно монтируют дополнительные обогреватели салона.

Принцип установки

Дополнительно устанавливаются специальные шланги определенной длины.Они подключаются к основной печке автомобиля так, чтобы получился согласованный контур во всей системе. Сама процедура проста. Если давления жидкости в системе охлаждения недостаточно, то для ее подачи устанавливается еще один электронасос. Дополнительный отопитель салона обычно устанавливается под пассажирским сиденьем. С помощью крепления, шурупов и прокладок (из поролона или пенопласта) закрепляется печь. Это сделано для того, чтобы он не мешал

и не нагревались окружающие части автомобиля.

Такие печи, как правило, устанавливаются в салонах микроавтобусов, автобусов и других крупногабаритных транспортных средств.

Меры безопасности

Отопитель салона автомобиля рекомендуется регулярно и своевременно проверять. Необходимо осмотреть его на предмет возможного засорения радиатора и протекания жидкости. По мере необходимости нужно очищать детали устройства. Радиатор отопителя можно продуть сильным напором воздуха из шланга компрессора (чтобы не осталось мусора). Проверив в системе охлаждения двигателя все места возможного протекания жидкости (радиаторы, хомуты, шланги и места соединений), устраните обнаруженные дефекты.

р>

Зачем нужен смеситель для наполнения кастрюль на кухне

При ремонте или обновлении вашей кухни одним из вариантов, с которым вы столкнетесь, является смеситель для наполнения кастрюль. Этот однотемпературный смеситель (обычно для холодной воды), также известный как кран для чайника или макаронного рукава, разработан таким образом, что вы можете наполнять кастрюли водой прямо на плите, а не в раковине.

Устанавливается и монтируется над плитой или плитой, наполнитель выдвигается и поворачивается на длинном шарнирном рычаге, который можно сложить и убрать, когда он не используется.Иногда это считается роскошью, но это отличная инвестиция и фантастический способ заявить о дизайне с дополнительным бонусом в виде функциональности и удобства.

Что следует учитывать

После того, как вы решите установить смеситель для наполнения кастрюль, при выборе продукта необходимо учитывать следующие моменты:

  • Ваш бюджет
  • Необходимое обслуживание и очистка
  • Меры безопасности (обычно двойные запорные вентили для крана)

Смесители для наполнения кастрюль могут быть установлены как на стену, так и на пол, в зависимости от того, есть ли доступ к сантехнике либо в стене за печью, либо рядом с ней.

Другим важным шагом является определение высоты установки, чтобы смеситель не заходил в шкаф и вытяжку. Вам нужно спланировать размещение крана так, чтобы он был достаточно высоким для самой высокой кастрюли, доступной для самого маленького пользователя в вашем доме.

Вам также придется решить, какой тип рычага выбрать, так как количество конфорок, до которых должен доходить кран, будет определять, какой рычаг выбрать: одношарнирный или двухшарнирный.

Источник

Преимущества крана для наполнения кастрюль

1.Снижает физическую нагрузку

Вода весит почти восемь с половиной фунтов на галлон, не говоря уже о дополнительном весе горшков, уже наполненных картофелем или другими объемными ингредиентами для запаса.

Вместо того, чтобы таскать по комнате тяжелые наполненные водой кастрюли, вы можете легко и удобно наполнить кастрюлю прямо на плите, избегая физической нагрузки на спину, запястья, руки и предплечья, а также минимизируя вероятность поскальзывания.

2. Облегчает многозадачность на кухне

Избегая многократных походов от раковины к плите с тяжелыми кастрюлями с водой, вы экономите время и облегчаете рабочий процесс, чтобы вы могли выполнять другие задачи, такие как подготовка овощей, уборка или сервировка стола.Наличие двух смесителей на вашей кухне означает, что вы даже можете наполнять две кастрюли одновременно, если это необходимо, одну на плите с помощью смесителя для наполнения кастрюли и одну в раковине. В загруженные дни даже сэкономленная минута может иметь большое значение.

3. Уменьшает беспорядок

Если у вас есть смеситель для наполнения кастрюль, вы можете наполнять кастрюли на плите, оставляя раковину и столешницу открытыми и свободными для приготовления пищи и уборки. Не говоря уже о том, что сокращение количества поездок туда и обратно между раковиной и плитой снижает вероятность разлива.

Кроме того, когда придет время убираться после ужина, вы можете добавить воду в грязные кастрюли и сковородки для замачивания прямо на плите, пока вы моете другие предметы в раковине.

Источник

4. Повышение функциональности, эффективности и удобства

Конечно, большие кастрюли, которые не помещаются в раковину, легче наполнять с помощью крана для наполнения кастрюль на плите. Но смесители для наполнения кастрюль отлично подходят не только для больших кастрюль — вы можете использовать их для наполнения чайников, леек, ваз, банок, бутылок с водой, резервуаров для увлажнителей, аквариумов и многого другого.Кроме того, вы можете дотянуться до крана, чтобы наполнить резервуар для воды электрической кофеварки.

Кроме того, смесители для наполнения кастрюль имеют скорость потока примерно в три раза быстрее, чем стандартный смеситель для кухонной раковины, что обеспечивает более быстрое наполнение.

5. Улучшает эстетику дизайна вашей кухни 

Текущие тенденции в дизайне кухонь включают поиск вдохновения в кухнях профессионального уровня, чтобы придать пространству утонченный вид «домашнего шеф-повара». Смесители для наполнения кастрюль бывают самых разных отделок и могут придать кухне стиль и изюминку.Их можно интегрировать, чтобы они соответствовали любой эстетике дизайна, от традиционного до элегантного и современного, или их можно использовать для смешивания стилей. Они являются отличным дополнением к большой кухне или кухне открытой планировки.

Улучшите дизайн и эффективность с помощью наполнителя горшков

Независимо от ваших кулинарных навыков, смеситель для наполнения кастрюль поможет вам стать более эффективным и творческим на кухне, особенно если вы любите часто готовить суп и макароны. Эту полезную и удобную функцию можно относительно легко обновить, и она добавляет непритязательный, но привлекательный штрих к любому дизайну кухни.

Нажмите здесь, чтобы ознакомиться со всеми вариантами наполнителей горшков Pioneer Industries. Или, если вы готовы сделать заказ, нажмите здесь, чтобы узнать, где купить новейшее дополнение для кухни.

Не работает печка (ВАЗ-2114) — что делать?

Одной из самых распространенных проблем, с которой зимой сталкивается большинство владельцев отечественных автомобилей, является постоянно неработающая печка. Эта проблема не дает покоя владельцам ВАЗ с 70-х годов прошлого века. К сожалению, с того времени стандартные обогреватели мало изменились в плане надежности.Но если эта проблема коснулась вас, нужно немедленно ее решить.

И сегодня мы узнаем, почему плохо работает печка на ВАЗ-2114 и как устранить эту проблему.

Что делать, если обогреватель плохо греет или вообще не работает?

Здесь мы рассмотрим основные причины неисправности и методы их устранения Наиболее вероятная причина, по которой не работает печка ВАЗ-2114, это неисправный термостат. При неработоспособности этой детали система будет постоянно гонять антифриз только по большому кругу, минуя малый.Решением этой проблемы станет установка нового термостата, так как ремонт старого долгий и бессмысленный.

Воздушная пробка как вероятная причина неисправности отопителя

Шлюз — вторая причина, по которой печка не работает. ВАЗ-2114 — непредсказуемая машина, и иногда в системе охлаждения может быть завоздушивание. Происходит это так: после работы двигателя, когда антифриз остывает, верхняя часть радиатора заполняется воздухом. Последний перемещается к термостату.Утром выясняется, что после запуска двигателя помпа гонит воздух в радиатор отопителя (он показан на фото ниже).

Многие автолюбители решают эту проблему следующим образом: опускают патрубок на печку и постепенно увеличивают сюда тосол до максимума.

Что делать, если перестала работать печка ВАЗ-2114? Печь и кран

Неисправность или плохая работа отопителя салона может быть вызвана краном печки (если он не открывается до конца).Как решить эту проблему? Сначала поднимите кабельный кран. Согните его в сторону акселератора. Чтобы посмотреть, как он натянут, можно плоскогубцами потянуть его на себя. Если кран не открывается, скорее всего, он окислился. В этом случае измените его полностью.

Забитый радиатор печки также может стать причиной неработающего отопителя. Здесь нужно вынуть эту деталь и хорошенько продуть пылесосом.

водяной насос

Бывает и так, что насос не в состоянии создать необходимое давление в системе.Это бывает, когда на холостом ходу печка не греет, а работает только на оборотах. Такие признаки могут свидетельствовать о низком уровне охлаждающей жидкости в системе. Чаще всего автолюбители монтируют дюралюминиевый насос вместо штатного. В последнее время в магазинах появилось много подделок, поэтому при выборе будьте очень внимательны. Для уверенности попросите у продавца сертификат, прилагаемый к данной партии продукции. Кстати, некоторые умельцы устанавливают от Газели дополнительный электронасос.

Уровень охлаждающей жидкости

Что касается низкого уровня антифриза, то здесь все гораздо проще.Если уровень антифриза не на максимальном уровне (а зимой такого быть не должно), долейте охлаждающую жидкость чуть выше отметки МАХ.

Иногда охлаждающая жидкость может пахнуть бензином. Если это так, то, скорее всего, у вас прогорела прокладка ГБЦ. В этом случае вам необходимо заменить его. Это недорого, а сама замена не займет у вас более 10 минут времени. Сама же прокладка служит по-разному – от 10 до 40 тысяч километров в зависимости от производителя и эксплуатации автомобиля.

Если не работает печка, следует проверить ВАЗ-2114 на засорение салонного фильтра. Удаляется очень просто. Срок службы этого элемента около 10-15 тысяч километров. Если вы не меняли его за этот период, скорее всего, причина кроется в забитом фильтре.

Не работает вентилятор печки — что делать?

Понять что не включается вентилятор можно следующим образом. Сначала заводим двигатель и включаем отопитель. Если печка перестала шуметь, как это было раньше, значит, неисправна эта деталь.

Автоматические выключатели

Чаще всего вентилятор не работает из-за перегоревших предохранителей. На 14-й «Ладакх» поставили 30-амперные взрыватели F7. Он прямо за печкой.

Реле зажигания

Если печка время от времени «глючит» (включается только при прогретом двигателе), то дело в реле зажигания. Бывает и так, что вентилятор не работает из-за плохого контакта в монтажном блоке. Окислившийся или плохой контакт вместе с предохранителями – очень частая проблема при работе отопителя.Здесь нам нужно немного пошевелить колодку проводов, которые идут к блоку или проверить качество контактов.

Вентилятор выходит из строя через резистор. Разобраться несложно — печка включится только при 3-м положении рычага. В этом случае полностью замените добавочный резистор. Итак, мы выяснили, почему не работает печка ВАЗ-2114.

Как поменять радиатор печки на ваз 2114. Выбор нового радиатора отопителя

Если печка перестала нормально прогревать салон вашего автомобиля ВАЗ 2114, то в подавляющем большинстве случаев проблема кроется в вышедшем из строя радиаторе.В этом случае лучший выход – замена радиатора печки ВАЗ 2114 своими руками.

Сразу отметим, что, конечно, можно обратиться за помощью в профессиональную автомастерскую, но у этого решения есть три важных минуса:

1. Только за работу по замене радиатора печки придется заплатить не менее 2000 рублей.
2. Мастера не заинтересованы в том, чтобы радиатор прослужил долго, главное устранить проблему, а на детали технологии замены им наплевать.
3. В подавляющем большинстве случаев мастера разбирают автомобиль на скорую руку, что неизбежно приводит к повреждению и поломке пластиковых элементов.

Напомним, что в статье. мы рассмотрели всевозможные причины поломки печки. Выявить и устранить их можно — заходите и читайте как — очень полезный материал.

Проблемы, которые решаются заменой радиатора:

Есть две основные причины, по которым следует заменить радиатор печки на ВАЗ 2114.
Первая причина — негерметичность радиатора. Мало того, что это дополнительные затраты на постоянное добавление охлаждающей жидкости, так еще и подтекающий радиатор может сильно испортить внешний вид салона автомобиля.

Вторая причина, по которой производится замена радиатора отопителя ВАЗ, это его засор. Понять, что радиатор забит, можно по подаче холодного воздуха в салон, а также по уменьшению потока подаваемого воздуха, даже если он имеет достаточно высокую температуру.

Важно отметить, что в некоторых случаях достаточно прочистить забитый радиатор струей воды под высоким давлением, но это помогает только в 20 процентах случаев.

Какой радиатор выбрать взамен сломавшегося?

Для начала следует определиться с металлом, из которого должен быть изготовлен радиатор. Радиаторы для автомобилей ВАЗ бывают двух основных типов: медные и алюминиевые.

Медные радиаторы

имеют одно важное преимущество – они ремонтопригодны. Но у них есть и существенный недостаток – они значительно дороже алюминиевых радиаторов. Важно отметить, что именно из-за высокой стоимости медных радиаторов в настоящее время достаточно сложно найти достойную модель, ведущие производители просто отказались от их выпуска из-за низкой рентабельности.

Если говорить об алюминиевых радиаторах, то этот вариант можно назвать самым перспективным. Во-первых, по теплопроводности они почти не уступают медным радиаторам. Во-вторых, они намного дешевле. В-третьих, они представлены в линейке всех производителей, а значит найти хороший радиатор не составит труда. Единственный минус этих радиаторов — невозможность ремонта, только полная замена.

Еще один важный нюанс, о чем стоит знать, если вы производите замену радиатора печки ВАЗ 2114 своими руками, так это тот факт, что, несмотря на свою внешнюю привлекательность, крашеные радиаторы являются худшим решением, вне зависимости от того, из какого металла они изготовлены.

Порядок демонтажа радиатора печки ВАЗ 2114

Чтобы заменить радиатор печки на «четырнадцатой», нужно его предварительно снять. Для этого необходимо частично разобрать приборную панель автомобиля. В этом нет ничего сложного, и даже более того, есть сразу два способа сделать это.

Первый способ проще, но требует участия помощника. Нужно открутить крепежные винты бардачка и консоли, а затем демонтировать их.Далее откручиваем крепления с левой стороны торпедо, тянем изо всех сил и просим помощника снять открывшийся для доступа радиатор печки.

Второй способ немного сложнее, но его вполне можно выполнить самостоятельно. Будем расписывать поэтапно.

Шаг 1: открутите крепежные винты на левой и правой сторонах приборной панели.

Шаг 2: снимите кронштейны, которые выходят из пола

Шаг 3: демонтируйте бардачок, открутив его крепления

Шаг 4: легким движением отодвинуть приборную панель в сторону и вынуть радиатор отопителя

Важно отметить, что вытащить радиатор печки на ВАЗ 2114 не так просто, тут тоже нужно знать несколько хитростей :

1.Отсоедините провода от электродвигателя отопителя.
2. Открутить 2 гайки справа и слева от радиатора, которые его крепят.
3. Застелив ветошью салон автомобиля под печкой, ослабьте хомуты, из которых будет вытекать охлаждающая жидкость.
4. Вытащите радиатор из печки.

Что ж, замена радиатора отопителя ВАЗ выполнена процентов на 50, осталось только установить новый радиатор, о чем мы поговорим далее.

Монтируем новый радиатор отопителя ВАЗ 2114

На самом деле в установке нового радиатора печки на ВАЗ 2114 нет ничего сложного.Достаточно просто выполнить все описанные выше манипуляции в обратном порядке. Но, как всегда, есть ряд мелочей, которые позволят сделать работу лучше, а результат сохранится намного дольше.

Итак, первое, что следует знать, это то, что из системы необходимо удалить воздух, который, так или иначе, образуется при проведении работ по замене радиатора печки ВАЗ 2114 своими руками.

Второе, что следует помнить, это то, что после установки нового радиатора следует залить свежую охлаждающую жидкость, запустить систему, чтобы она наполнилась, и снова долить жидкость до максимальной отметки.

Третье и наверное самое главное — при установке нового радиатора печки необходимо заменить все шланги и хомуты. Все дело в том, что эти элементы одноразовые и как бы вы их не затягивали после замены радиатора печки, они все равно будут течь.

Вместо заключения

Если после замены радиатора печка продолжает плохо греть, то следует проверить остальные узлы отопителя, а также подумать, уделили ли вы внимание всем деталям работы по замене радиатора, которые мы описали в этой статье.Если вы что-то упустили, или посчитали это неважным, а результат замены не оправдал ожиданий, то обязательно повторите процедуру замены радиатора, но с полным соблюдением технологии.

Система отопления, присутствующая на отечественном автомобиле ВАЗ 2114, достаточно надежна, но иногда может преподносить неприятные сюрпризы. Неисправность радиатора приводит к тому, что о жаре внутри салона можно забыть.

Сердцевина нагревателя используется для обогрева машины.Задача этого агрегата – быстро прогреть воздух, взятый с улицы. Так что водителю и пассажирам комфортно и тепло, даже когда «за бортом» около -20 градусов по Цельсию, а то и холоднее.

Причины замены

Замена радиатора необходима в основном по двум причинам.

  1. Утечка. Простые меры по устранению течи не действуют, поэтому ничего не остается, кроме как менять блок.
  2. Каналы забиты. Чаще всего ситуация с засорением каналов радиатора возникает у тех, кто игнорирует рекомендации по использованию тосола и тосола.Вместо этого они заполняются обычной водой. Это приводит к появлению накипи, которая закупоривает каналы.

На первых стадиях износа иногда удается продлить срок службы радиатора. Но все же лучшим решением является полная замена устройства.

На что именно его поменять и как выполнить процедуру замены — об этом мы поговорим позже.

А если это не радиатор?

Не всегда проблему неработающей печки можно устранить заменой радиатора.Если после процедуры в салоне все еще холодно, ищите причины дальше.

Чаще всего это могут быть:

  • Образование тамбура в духовке;
  • Неисправный кран отопителя, который не может полностью открыться;
  • Забиты каналы радиатора;
  • Поломка термостата;
  • Недостаточный уровень охлаждающей жидкости в бачке;
  • Неисправен расширительный бачок.

Что выбрать?

На сегодняшний день для ВАЗ 2114 предлагается два варианта радиаторов, отличающихся друг от друга материалом изготовления.Это может быть медный или алюминиевый блок.

Чтобы понять, какой из них лучше, проведем сравнительный анализ.

Тип радиатора

Преимущества

недостатки

Цена

Алюминий

— Количество боковых ребер больше, чем у конкурента

— Каналы обдува шире, что снижает риск поломки, повышает эффективность теплообмена на холостом ходу

— Быстрое нагревание сопровождается столь же быстрым охлаждением

— При обнаружении течи ремонт невозможен, только замена

от 1000 рублей

— Долго греется, но при этом очень долго остывает;

— В случае протечки возможен ремонт пропайкой отверстий

— По количеству ребер уступает алюминиевому конкуренту;

— Каналы узкие и маленькие, быстро забиваются, из-за чего снижается нагрев;

— Ремонт приходится проводить чаще из-за забитых каналов;

— Минимальный нагрев на холостом ходу;

— Качественный нагреватель найти сложно, так как почти всегда помимо меди есть примеси, снижающие КПД радиатора

от 1700 рублей

Отсюда можно сделать вывод, что алюминий более популярен, чем медь.Но такая популярность обусловлена ​​доступностью и возможностью приобрести качественный алюминиевый продукт.

Что из этого выбрать вам — решайте сами. Хоть медь и дороже, но отремонтировать ее вполне возможно, тогда как при выходе из строя алюминиевого устройства обязательно придется покупать новый блок.

Замена

Теперь приступаем непосредственно к процедуре замены. Нужно разобраться, как снять блок, чтобы установить на его место новый радиатор отопителя.

Если следовать определенному алгоритму, то работа будет выполнена без проблем даже без внушительного опыта и серьезных навыков в подобном деле.

  1. Сначала слейте жидкость из системы охлаждения двигателя. Для этого в нижней части радиатора предусмотрена специальная заглушка.
  2. Чтобы не обжечься в процессе слива охлаждающей жидкости, рекомендуется дать двигателю немного остыть. Это нужно делать, если вы только что заехали в гараж.
  3. Печка расположена с правой стороны передней консоли. В связи с этим вам придется демонтировать данный агрегат.
  4. Обязательно сначала отсоедините отрицательную клемму. батарея. Так вы сможете избежать коротких замыканий и перегорания проводки.
  5. Теперь отсоединяем крепежные винты, крепящие консоль к корпусу.
  6. Здесь важно действовать максимально аккуратно, не нарушая последовательность работы.
  7. Перед снятием убедитесь, что все винты откручены, иначе рискуете просто сломать пластиковый элемент.
  8. Для того, чтобы Вам было комфортно работать, рекомендуем позаботиться о качественном освещении. Помимо основного света в гараже также возьмите переносной или используйте налобный фонарь.
  9. Достаточно простая инструкция по разборке духовки. Для этого снимаем бардачок, откручиваем винты крепления, отодвигаем консоль вправо достаточно далеко, чтобы можно было работать. Только не забудьте зафиксировать консоль, иначе она будет постоянно мешать, возвращаясь на прежнее место.

  1. Подготовьте емкость, куда будут стекать остатки охлаждающей жидкости. Теперь откручиваем резиновые патрубки, которые выходят из радиатора. Настоятельно рекомендуем вам следить за тем, чтобы тосол или антифриз не попали на обивку вашего салона.
  2. После этого разбирается корпус печки, в результате чего можно добраться до радиатора, сняв его со своего места.
  3. Передняя сборка Обязательно убедитесь в отсутствии зазоров в печке, на корпусе нет механических повреждений, следов деформации.Если они присутствуют, замена радиатора не даст желаемого результата.

  1. Если вам предстоит работа в зимний период, обратите внимание, не издает ли вентилятор вашего отопителя свист или звук, похожий на писк, при запуске. Это свидетельствует об износе втулок электродвигателя. Их необходимо заменить.
  2. Работы по сборке узла с новым радиатором ведутся в обратном порядке.
  3. Убедитесь, что все крепления, поставляемые с завода, на месте.Если после сборки остались якобы лишние детали, придется снова все разбирать и искать, откуда взялась эта деталь.
  4. После сборки залейте новую охлаждающую жидкость и проверьте работоспособность отопителя. Двигатель прогревается до рабочей температуры. Так вы поймете, ушла ли проблема, или печка не хочет работать по другим причинам.

При установке нового элемента постарайтесь аккуратно установить его на место. Крайне важно не повредить ребра и не допустить их искривления.

Как и любой другой агрегат, автомобильная печка может выйти из строя. Чаще всего проблемы возникают с радиатором отопителя, и автомобили ВАЗ 2114 в этом плане не исключение. Начинающие автомобилисты не спешат самостоятельно менять этот узел, так как считают, что это слишком сложная процедура. В этой статье мы постараемся показать читателю, что замену радиатора отопителя на ВАЗ 2114 можно произвести самостоятельно.

Устройство и функции радиатора печки ВАЗ 2114

Алюминиевый радиатор отопителя ВАЗ 2114

Радиатор является основным элементом системы отопления автомобиля.Его задача — излучать тепло, отводимое охлаждающей жидкостью от двигателя. Горячий антифриз поступает в радиатор отопителя, который интенсивно продувается вентилятором печки. От радиатора теплый воздух по системе воздуховодов вдувается в салон автомобиля, прогревая его. В конструкцию радиатора входят два бака (нижний и верхний), к которым крепятся патрубки. Рядом с бачками находится сердцевина радиатора – основной теплообменный элемент. Это набор алюминиевых трубок, концы каждой такой трубки крепятся к обоим бакам.Кроме того, каждая трубка сердечника имеет ребра, которые могут быть как алюминиевыми, так и медными.

При необходимости замены

Радиатор отопителя меняют, как правило, в двух случаях:

  • Были течи охлаждающей жидкости в салоне на коврике либо со стороны водителя, либо со стороны пассажира.
  • Салон автомобиля перестал прогреваться, несмотря на исправную работу вентилятора печки и отсутствие утечек охлаждающей жидкости.

Инструменты

  1. Новый радиатор отопителя.
  2. Набор рожковых ключей.
  3. Набор отверток с плоским жалом.
  4. Набор крестовых отверток.
  5. Емкость для слива охлаждающей жидкости (лучше, если это будет небольшой таз, легко поместится под днище).
  6. Емкость с новым антифризом.
  7. Шланг для слива антифриза.

Как снять и поменять своими руками

  1. Сначала сливается охлаждающая жидкость из системы. Удобнее всего использовать для этого специальный шланг с резьбой.Емкость для слива жидкости ставится под автомобиль, из системы выкручивается сливная пробка, а на ее место быстро вкручивается шланг. Благодаря этой мере поддон автомобиля не заливается, и снимать его нет необходимости.

    Слив антифриза в тару с помощью специального шланга

  2. В кабине плоской отверткой открутить винты крепления боковых панелей и перчаточного ящика. Все это удаляется.

    Бардачок и панели сняты

  3. Далее откручиваются винты, удерживающие крепление троса.Там 3 винта, кроме тросов, на них еще и крышка радиатора отопителя держится.
  4. Под бардачком возле пассажирской двери есть два винта. Откручиваются они крестовой отверткой. Этой же отверткой откручиваем винт под заглушкой, расположенной в правом верхнем углу торпедо.
  5. Теперь наконечники сняты с рычагов управления печкой и дроссельной заслонкой. Их поддевают плоской отверткой, немного сдвигают, а затем свободно снимают руками.
  6. После этого правая часть приборки аккуратно вытягивается на себя, чтобы у пассажирской двери образовался зазор шириной 10 см. Чтобы он не закрывался, в него что-то кладут (подойдет даже обычная пластиковая бутылка).

    Правая сторона панели оттянута на себя

  7. Открывает доступ к патрубкам радиатора. Они крепятся к нему хомутами, которые ослабляются плоской отверткой и снимаются. Патрубки отсоединяются, после чего радиатор отопителя осторожно вынимается через вышеуказанную прорезь.

    Хомуты ослабляются отверткой и снимаются

  8. На его место устанавливается новый радиатор, после чего все компоненты собираются в обратном порядке.

Видео: как поменять радиатор отопителя на ВАЗ 14 модели

Важные моменты

  • Перед сливом охлаждающей жидкости из системы обязательно открутите пробку на расширительном бачке. Если этого не сделать, в системе постепенно будет образовываться вакуум, который не позволит жидкости вылиться полностью.
  • При вытягивании правой стороны приборной панели не прилагайте чрезмерных усилий, так как она может легко сломаться. Образующийся зазор не должен быть шире 12 см.
  • Снимать радиатор через эту прорезь нужно очень осторожно, так как можно задеть и сломать лопасти вентилятора печки.
  • При откручивании хомутов с патрубков радиатора следует помнить, что в них могла остаться жидкость. Чтобы он не пролился на ковер в салоне, следует подставить туда емкость (ту, в которую была слита основная часть антифриза).
  • При покупке нового радиатора в магазине перед автомобилистом неизбежно встает вопрос: какой брать — алюминиевый или медный? Ответ: выбор следует делать на алюминиевый радиатор, так как купить качественный медный радиатор на ВАЗ 2114 сегодня нет возможности.
  • Если жидкость в радиаторе менялась недавно или просто нет возможности купить новый, то слитый антифриз можно заливать заново. Но перед этим его следует тщательно процедить через мелкое металлическое сито (отлично подойдет и обычное чайное ситечко, помещенное в воронку).

В этой статье наглядно показано, что поменять радиатор печки можно самостоятельно. Конечно, предложенный способ сложно назвать элегантным. Однако он позволяет заменить радиатор с минимальными затратами времени и сил. Альтернативой этому способу является полный демонтаж приборной панели. А вот на ВАЗ 2114 это очень долгий и кропотливый процесс, связываться с которым не каждый захочет.

Отопитель (печка) салона состоит из радиатора, патрубков и крана.Движение охлаждающей жидкости внутри отопителя происходит за счет работы двигателя. Хотя чаще всего в словосочетании «отопитель салона» используется отопитель, на самом деле устройство выполняет другую, более важную задачу – охлаждение систем двигателя. Если в салоне холодно, машина не перестанет двигаться, а при перегреве двигателя остановятся практически все системы, в том числе и отопление.

Чаще всего течь появляется в системе отопления — в кране, трубах или радиаторе печки. На самих форсунках такая неисправность встречается реже всего, так как их материал достаточно прочный.Течь может быть в месте соединения, но эта проблема решается подтягиванием хомутов или добавлением герметика. Чтобы определить течь, нужно осмотреть салон, проверить трубы. Еще одна распространенная проблема – это засорение радиатора отопления, при этом двигатель будет перегреваться. Нужно проверить патрубок возле двигателя и патрубок в салоне — если на одном температура низкая, а на втором высокая, то неисправен радиатор печки.

После обнаружения неисправности можно переходить к замене неисправной детали.Для снятия радиатора печки ВАЗ 2114 необходимы следующие инструменты:

  • Набор отверток, если у вас есть отвертка, лучше использовать ее, так как работа пойдет гораздо быстрее;
  • Гаечные ключи;
  • Бак охлаждающей жидкости;
  • Новый радиатор отопителя.

Пошаговая инструкция по замене радиатора печки ВАЗ 2114

  1. Первым делом следует слить охлаждающую жидкость, которую впоследствии потребуется заменить. Далее нужно переместиться внутрь автомобиля и открутить винт, который находится под пластиковой заглушкой, как показано на фото.
  2. Далее нужно освободить от крепления панель приборов — она ​​держится на саморезах. Сам щит снимать не нужно.
  3. Открутив крепления снизу, нужно снять кожух рулевой колонки.
  4. Теперь нужно разобраться с разъемом, который идет к прикуривателю.
  5. Следующим шагом будет демонтаж магнитолы, если она есть. Снятие его обычно проходит без проблем, главное не забыть отсоединить все штекеры.Чтобы не забыть их принадлежность, рекомендуется их пометить или подписать.
  6. После выполнения этих операций появляется доступ к пластиковой консоли — нужно выкрутить винты с двух сторон, они расположены симметрично.
  7. Затем снимается выключатель вентилятора отопителя салона и регулировочные флажки.
  8. Теперь центральную консоль можно отсоединить от приборной панели. Далее клеммы снимаются со всех кнопок и штекеров. После нужно демонтировать диагностический разъем, зажать его саморезами.центральная консоль свободна — ее можно вытащить из ВАЗ 2114.
  9. На фото видно, где нужно выкрутить два самореза — они держат металлическую основу. С другой стороны салона они расположены симметрично.
  10. Следующим шагом является снятие креплений приборной панели, которые расположены с обеих сторон.
  11. Железная основа также имеет крепления, которые необходимо открутить.
  12. Когда железная конструкция полностью свободна, ее можно снять, предварительно вытащив электронный блок управления (ЭБУ).Немного приподняв приборную панель и подставив под нее деревяшку, вы получите доступ к радиатору печки.
  13. Радиатор отопителя держится на хомутах — их надо снять.
  14. Осталось слить всю охлаждающую жидкость и заменить радиатор.

Неисправности крана отопителя: замена и необходимые инструменты

Кроме замены радиатора на ВАЗ 2114 иногда требуется установка нового крана отопителя. Чаще всего замену проводят из-за того, что кран «закипел» или из-за появления течи.В обоих случаях его необходимо заменить. Для автомобилистов течь будет более неприятным происшествием, так как ее устранение может не ограничиваться заменой одного элемента. Если водитель вовремя не заметит течь, антифриз может залить весь салон ВАЗ 2114. Выявить его не так уж и сложно:

При наличии одного из этих предметов следует немедленно провести проверку. систему отопления ваз 2114 и деталь поменять, а так же проверить радиатор. Для этого понадобится фонарик, визуального осмотра крана отопителя и пола салона будет достаточно.Причиной утечки охлаждающей жидкости могут быть трещины в трубках или патрубках радиатора отопления. Для замены крана необходимо иметь под рукой:

  • новый кран радиатора печки на ВАЗ 2114. Лучше всего брать керамический вариант;
  • проникающая жидкость WD-40;
  • металлическая щетка
  • ;
  • набор ключей — должны быть как торцевые, так и накидные ключи;
  • набор отверток — плоская и крестовая;
  • силиконовый герметик
  • ;
  • пустая емкость для охлаждающей жидкости;
  • подъемник или смотровая яма.

Пошаговая инструкция по замене


Совет: при замене смесителя рекомендуется вместе с ним менять уплотнения и прокладки — это увеличит срок службы новой детали. Это относится и к герметикам. Многие водители предпочитают не возиться с этим, так как потом будет сложнее разобрать систему отопления. Но опытные мастера рекомендуют не лениться, а добавлять герметик при монтаже труб.

Столкнувшись с вопросом о замене радиатора печки ВАЗ 2114, многие автовладельцы испытали на себе весьма основательное крепление данной конструкции в автомобиле.Однако пугаться таких рассказов «бывалых» автомобилистов все же не стоит. Будет гораздо лучше и надежнее, если вы сделаете все сами, прибегая (в случае необходимости) только к помощи друга.

Итак, каков порядок ваших действий в деле, требующем большого терпения и настойчивости?

Для начала оценим необходимость замены радиатора печки.

Данную процедуру следует проводить только в том случае, если вы заметили течь радиатора отопителя или его закупорку (радиатор забит).Во втором варианте, кстати, для начала можно попробовать снять радиатор и продуть его керхером под давлением. Однако не переусердствуйте, иначе радиатор не выдержит сильного давления. И только если это не поможет, готовьтесь к замене.

Алюминий или медь?

Любая замена радиатора печки на ВАЗ 2114 предполагает выбор между алюминиевыми и медными блоками.

В первом случае вы получите теплоотдачу 209.3 Вт/(м.град), быстрый нагрев и такое же быстрое охлаждение, т.к. боковые ребра алюминиевого радиатора несомненно больше, чем у медного. И этот факт дает ему неплохую фору перед своим «коллегой».

Еще момент: алюминиевый радиатор печки имеет большую ширину канала, чем медный, это обуславливает меньший риск поломки данной конструкции и большую теплоотдачу на холостом ходу.

но алюминиевый радиатор не имеет возможности восстановления и ремонта в случае протечки.

Медные радиаторы отопителя имеют теплопроизводительность 389,6 Вт/(м.град), долго нагреваются, но при этом долго остывают. Как было отмечено выше, количество ребер у них меньше, чем у алюминиевых, и из-за малого размера каналов они зачастую быстро забиваются. Этим и объясняется наличие обдува холодным воздухом на холостом ходу. Однако медный радиатор ремонтопригоден и в случае протечки его можно просто запаять.

Отмечу, что на отечественном рынке медные радиаторы значительно «сдулись» по своим качественным характеристикам: некоторые производители ведут радиатор на снижение теплоотдачи за счет покраски меди.Поэтому, делая выбор, не забывайте об этом факте. Мой выбор сегодня пал на радиатор отопителя ДААЗ.

Пошаговая инструкция по замене радиатора печки ВАЗ 2114 своими руками.

1. Остановившись на одном из радиаторов, приобретите его.

3. Первым делом слейте охлаждающую жидкость при помощи шланга от смесителя, вкрутив его в двигатель вместо сливной пробки. Так вы добьетесь минимальных потерь антифриза.

4.Снимите бардачок (состоит из 3-х частей) и боковые панели, открутив все видимые крепежные винты. В том числе и напольные крепления, расположенные по обеим сторонам панели рядом с компьютером, снизу.

5. Дальше — довольно неудобная процедура. Нужно открутить винты крепления, которые держат тросики (с левой стороны и справа), а также 3 винта с водительской стороны, которые держат крышку радиатора.

6. Еще раз все проверить. Если все винты с болтами откручены, осторожно и медленно потяните панель на себя.Не применяйте силу, если процесс идет не очень гладко! Посмотрите еще раз, может вы где-то пропустили еще какое-то крепление. И да, снимите пластиковые наконечники с печки и регулировок заслонки (на всякий случай).

7. Теперь откручиваем хомуты с радиатора (их 2). Подставьте какую-нибудь вместительную тару, чтобы не заливать все антифризом. Сливая последнюю, вы защищаете себя от лишних трат. В этом процессе можно немного надавить на патрубок, чтобы антифриз быстрее слился.

Главная » тормоза » Как поменять радиатор печки на ваз 2114. Выбор нового радиатора отопителя

Краткая биография Валентины Рубцовой


Биография Валентины Рубцовой – это история о творческой и талантливой девушке. Актриса родилась 3 октября 1977 года в Украине. Ее детство прошло на сцене. С юных лет девочка знала, чем хочет заниматься, и уверенно шла к своей цели.В 90-е выступала на сцене Донецкого ТЮЗа, позже поступила в ГИТИС.

Биография Валентины Рубцовой в Москве началась с чистого листа. Непростая столичная жизнь заставила девушку заняться не только актерским мастерством, но и музыкой. Так, будучи студенткой одного из самых престижных учебных заведений, она прошла кастинг в группу Игоря Матвиенко. Валя стала одной из солисток группы «Девчата». Вместе с ней подпевали Ирина Дубцова и телеведущая Липа.Биография Валентины Рубцовой состоит из интересных фактов ее творческих будней. Так, с 2003 года она задействована в мюзиклах «Кошки» и «12 стульев». Позже Валентина решила связать свою жизнь с телевидением и стала работать в команде программы «Слава Богу, ты пришел!»



Отдельной главой, в которой собрана биография Валентины Рубцовой, стал сериал «Универ». Благодаря популярному ситкому ТНТ о Вале узнала вся страна. В роли простой девушки Тани Архиповой Валентина работает и по сей день, теперь уже в сериале «Саша Таня.По словам самой актрисы, на съемках ей понравилась атмосфера, царившая на площадке, дружный и гостеприимный коллектив. В дальнейшем артистов радовали гонорары и известность, последовавшие за премьерой первого сезона. Продолжение ситкома Универ был неизбежен.Сейчас на экранах семья Сергеевых во главе с Сашей.Молодые люди строят свою жизнь, растят малыша и учатся терпеть и быть ближе друг к другу.Комедийный сериал «Саша Таня» рассказывает нам о все это в комической форме.

Валентина Рубцова. Биография: личная жизнь

Что касается обычных будней Вали, то стоит упомянуть, что актриса придерживается вегетарианства, регулярно занимается йогой и ведет исключительно здоровый образ жизни. Валентина также является кандидатом в мастера спорта по спортивной гимнастике.


Валентина Рубцова замужем за диджеем Артуром Мартиросяном.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.