Где находится реле топливного насоса: Где находится реле топливного насоса? 3 возможных места установки


0
Categories : Разное

Содержание

Где находится реле топливного насоса? 3 возможных места установки

Содержание статьи

Небольшая деталь, которая отвечает за стабильную работу бензонасоса, может находится в совершенно разных местах, поэтому необходимо знать, где находится реле топливного насоса. Аппарат устанавливается на все типы двигателей внутреннего сгорания, поэтому может выглядеть по-разному. Реле представляет собой пластиковую коробку, из которой выходят пластинчатые металлические контакты. Все реле промаркированы, благодаря чему при переборке деталей блок легко обнаружить и заменить.

Где находится реле?

Деталь на автомобилях устанавливается преимущественно вместе со всеми предохранителями, но в некоторых марках машин встречается и другое расположение устройств. В машинах с инжектором реле могут располагаться как под капотом, так и под панелью приборов. Чаще всего реле бензонасоса располагается в таких местах:

  1. Возле блоков АБС.
  2. Возле блока управления впрыска топлива.
  3. Под приборной панелью. Чаще всего устанавливается со стороны пассажира под торпедой.

Так как реле топливного насоса обеспечивает подачу горючего, то стоит иногда проводить диагностику детали для того, чтобы неприятная поломка не стала причиной преждевременного завершения поездки.

Как работает прибор?

После проворота водителем ключа в замке зажигания реле начинает свою работу. Деталь подаёт сигнал бензонасосу и он включается на 2 — 3 секунды для достижения нужного давления в рампе. Реле отключает насос и далее он заводится только при вращении двигателя стартером либо во время движения. После остановки работы двигателя реле выключает бензонасос и снимает давление. В последних моделях бензонасосов прибор выполняет дополнительно несколько функций:

  1. Ускорение. При необходимости повышения скорости на автоматической коробке передач реле может дополнительно включить насос для поставки большего количества топлива.
  2. Замедление оборотов мотора. Если двигатель работает на максимальных оборотах, то реле может временно отключить топливонасос. Временное отключение устройства позволяет нормализовать количество оборотов двигателя.

Признаком работы топливного насоса является небольшое гудение. В норме гудение длится всего несколько секунд, но если сбоит реле либо другие части системы, то устройство может не выключаться в течение длительного времени или не включаться совсем.

Признаки поломки реле

Работа реле важна для всего автомобиля. Если деталь вышла из строя, то мотор может не завестись совсем или заглохнуть. В некоторых автомобилях система подачи топлива сделана таким образом, что даже в случае поломки реле бензонасосы продолжают свою работу, но количество потребляемого горючего может возрасти в разы. Не стоит пренебрегать проблемой/ если она возникла, так как это может привести к выходу из строя топливонасоса. Основными признаками поломки реле выступают:

  1. Двигатель не заводится, так как в систему не подаётся топливо.
  2. Постоянное гудение топливного насоса означает, что реле не отключает его. Такая неисправность приводит к перерасходу топлива, разрядке аккумулятора и его преждевременному износу.
  3. Работа ТН даже при достижении мотором максимально допустимых оборотов.

Все эти признаки достаточно легко обнаружить, благодаря чему нет сложностей при замене реле для дальнейшей нормализации работы автомобиля.

Проверка реле топливных насосов

Помимо самого реле необходимо также проверить и предохранители. При перегреве детали срабатывает предохранитель, который мешает восстановлению нормальной работы устройства без его замены. Предохранители — копеечные детали, которые участвуют в работе многих систем, поэтому необходимо всегда иметь запас элементов. Так как проверить реле топливного насоса можно разными способами, то необходимо сначала узнать, какой вариант будет наиболее удобным. Существуют две основных вариации проверки:

  1. Мультиметр либо лампочка. Прибор позволяет получить наиболее точную информацию о работе устройства, но он встречается достаточно редко. Лампочка должна иметь показатель силы тока не более 0,25 А. Лампа либо прибор монтируются взамен реле. При запуске двигателя прибор начинает показывать напряжение, а лампочка загорается и не моргает в процессе работы.
  2. Перемычки. Подключение новых проводов позволит увидеть работу системы в обход реле. Если при запуске мотора топливный насос начинает качать горючее, то проблема кроется в самом реле.

Не во всех случаях причиной отказа работы бензонасоса является поломка реле. Важным фактором, который может влиять на работу реле помимо предохранителя, является состояние проводки.

Если тесты показали, что реле исправно, но недостатки в работе ТН остаются без изменений, то мастера рекомендуют тщательно проверить всю электропроводку.

ЭБУ может показать при диагностике различные неисправности, которые влияют на работу реле или сигнализируют о его поломке.

Особенности работы реле с автосигнализацией

В машинах, в которых установлена сигнальная система с функцией блокировки зажигания, иногда встречаются ситуации, где причиной неисправности реле является именно сигнализация. Большинство противоугонных систем блокируют работу топливного насоса, благодаря чему горючее не попадает в систему и машина не едет. Если система была установлена неправильно, то возможно, что сигнализация препятствует работе реле. Не всегда нужен ремонт деталей в таком случае. Иногда хватает отсоединить выход на насос либо переподключить его.

Доверять установку автосигнализаций необходимо только профессионалам, так как нарушение технологии может привести к снижению функциональности оборудования и повреждению различных систем автомобиля.

Ремонт

Так как реле — маленькая деталь, то выход её из строя означает покупку нового устройства. Небольшая стоимость детальки на отечественные автомобили позволяет иметь их запас. На иномарки новая деталь может вылететь в копеечку, поэтому некоторые мастера предлагают ремонт деталей.

Отремонтированные детали, как правило, имеют короткий срок службы и могут очень неожиданно поломаться в поездке, поэтому не стоит экономить на данной детали.

Существует множество производителей, которые выпускают товар на любой транспорт и кошелёк. Китайские реле топливного насоса имеют короткий срок службы. При перегреве деталь полностью выходит из строя и редко подлежит ремонту. Более дорогие марки производят качественную продукцию, соответствующую ГОСТам. Не стоит экономить на детали, так как некачественные детали ломаются гораздо чаще.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Где находится реле бензонасоса Лада Приора: фото, схема

В автомобилях Лада Приора предохранитель бензонасоса является наиболее уязвимым элементом. Эту деталь достаточно часто нужно менять, и ввиду обстоятельств владельцы автомобилей делают это без посторонней помощи. Отечественный автомобиль относят к той категории, когда автолюбители производят ремонт самостоятельно.

Одна из основных деталей – блок реле и предохранителей, – который также известен под названием «монтажный блок». Этот компонент автомобильной системы замыкает в себе все электрическое оборудование.

Предохранитель бензонасоса и его функции

Функциональность системы подачи бензина в хэтчбеке Приора обеспечивается предохранителем топливного насоса. Этот компонент ответственный за функцию впрыска топлива по инжекторной подаче. Работа насоса проходит под напряжением 12 В и с его помощью осуществляется поставка топлива. В случае поломки предохранителя, автомобиль Приора не получится завести.

В чем состоит функция бензонасоса?

Этот компонент отвечает за всасывание топлива и подачу бензина к впускному инжекторному коллектору. В случае поломки подача бензина не осуществляется, и завести двигатель становится невозможно. Когда возникают неполадки с движком, владельцы автомобилей Приора в первую очередь должны провести проверку предохранителя насоса.

Работоспособность топливного насоса полностью контролирует электронная система управления. Сигнал передается в бензонасос при зажигании, после чего он начинает движение. Таким образом, создается давление определенной мощности для регулярной доставки бензина к двигателю.

Старт подачи топлива начинает ключ зажигания, приведенный в активное положение.

Принцип работы предохранителя бензонасоса

Работает предохранитель по несложной конструкции, которая включает два алюминиевых контакта и устойчивую к возгоранию пластиковую крышку. Высокое напряжение выводит его из строя и его оболочка плавится. Это является лучшим сигналом для проведения замены предохранителя.

Нормированный ток между двумя контактами проводит контактная нить, расположенная между ними. Следует учитывать маркировку, например, при обозначении в «15А», постоянное напряжение тока не может превышать это значение. В случае прохождения большего напряжения, нить оборвется, а корпус расплавится.

Где находится реле бензонасоса Лада Приора

Неисправность одной из деталей электрооборудования системы, требует провести осмотр, а затем ремонт автомобиля Приора. Прежде всего, понадобится провести диагностику блока реле и предохранителей.

Автомобили Приора имеют свою особенность, которая заключается в том, что блок реле у них разделен на три части. Если вы ищете, где находится реле бензонасоса в машине Лада Приора, найти их можно в таких местах автомобиля:

  • главный монтажный блок вы обнаружите слева возле ноги водителя. Чтобы открыть ящик, необходимо повернуть три фиксатора на 90 градусов;
  • второй блок, расположенный под капотом, можно увидеть возле расширительного бачка;
  • найти дополнительный блок можно слева со стороны пассажира.

В поисках предохранителя бензонасоса нужно заглянуть в дополнительный монтажный блок. Обычно его обозначают маркировкой F3 (15А) на схеме блока предохранителей и реле. Место расположения реле бензонасоса обозначают на схемах К2. Теперь вы без труда сможете самостоятельно найти расположение предохранителя.

Почему предохранитель бензонасоса выходит из строя

Правильная работа бензонасоса напрямую связана с такими деталями системы подачи топлива:

  • бортовой компьютер;
  • реле, которое адаптирует высокий ток при запуске бензонасоса и предохраняет его от сгорания – поломка реле приводит к неисправности подачи топлива;
  • предохранитель, который находится рядом с реле.

Читайте также: Где диагностический разъем на Приоре

Произвести замену реле можно достаточно легко, для этого необходимо его отсоединить и поставить новую деталь.

Подводя итог, можно отметить несколько важных моментов:

  1. Предохранитель бензонасоса располагается в дополнительном блоке рядом с реле.
  2. Предохранитель обеспечивает защиту электроцепи.
  3. В случае высокого напряжения тока предохранитель срабатывает и размыкает цепь.

Функция защиты может прийти в действие в любое время, и благодаря этому работоспособность других деталей системы сохраняется. Главной причиной обычной является перегрев или внезапный перепад тока. Предохранитель бензонасоса защищает бортовой компьютер от скачков напряжения.

Расположение реле бензонасоса на Форд Фокус 2

Отказ бензонасоса это ещё не повод снимать и разбирать топливный бак и доставать модуль бензонасоса. Причиной отказа может быть не только сгоревший электродвигатель или забитый фильтр грубой очистки. Сегодня разберёмся где находится реле бензонасоса в Форд Фокус 2, как его проверить и есть ли ещё какие-либо подводные камни в электрооборудовании системы питания.

Реле бензонасоса на Форд Фокус 2

На всех версиях Форд Фокус второго поколения предохранитель и реле бензонасоса расположены в монтажном блоке, который установлен под бардачком спереди от пассажирского сиденья.

Расположение блока предохранителей.

Реле нам может понадобиться тогда, когда при включённом зажигании мы не слышим шума от работающего бензонасоса. Возможно, что неисправен сам топливный насос, но чаще всего неисправность кроется в цепях его питания.

Чтобы проверить цепь, в первую очередь обращаем внимание на предохранитель F111 номиналом в 15 Ампер. Если он перегорел, менять его не спешим, а сначала проверяем, замыкает ли на корпус один из выводов коннектора предохранителя. Вторым в очереди на проверку будет как раз реле топливного насоса. Независимо от того, слышны щелчки при включении зажигания, или нет, реле будем проверять. В монтажном блоке оно обозначено R19. Однозначно можно судить о неисправности насоса только тогда, когда заменить его заведомо рабочим.

Для этого в магазин ходить не нужно, а можно взять реле, к примеру, от звукового сигнала. На монтажном блоке оно обозначено как R2. Вынимаем из блока реле R19, на его место устанавливаем реле R2. Если топливный насос запустился при включении зажигания, виновато именно реле. Если же насос молчит, обращаемся к другому реле, о котором знают немногие.

Аварийное реле топливного насоса

Так оно выглядит.

В системе подачи питания на топливный насос установлено ещё одно реле, которое может сработать так, что мы этого не заметим. Предназначение этого реле — отключить насос при аварии, чтобы перекрыть подачу топлива. В Фокусах разных лет выпуска аварийное реле установлено в разных местах, но в большинстве автомобилей его надо искать за пластиковой облицовкой порога водительской двери.

Это реле срабатывает от удара, а иногда в тех случаях, когда мы поймали крупную яму и подвеска получила пробой. Реле воспринимает удар как аварийный и срабатывает, отключая питание электродвигателя бензонасоса. В этом просто убедиться — достаточно нажать на кнопку, которая замыкает контакты реле (она находится сверху и к ней можно подобраться пальцем через специальное отверстие). Если это не помогло, снимаем пластиковую накладку, отключаем контактную колодку от реле и замыкаем контакты. Если и при этом насос не запустился с включённым зажиганием, необходимо искать причину в контактах насоса или проводить его замену. Удачного всем ремонта и безопасных дорог!

Реле топливного насоса ВАЗ 2110

7.2.18. Снятие контроллера, реле и предохранителей.

Вот у меня такая же проблема , поворачиваю ключ насос не качает .

Никак ни заводится ваз 2109i.

Re: Молчит бензонасос.

Где находится предохранитель бензонасоса на приоре?

Где находится реле бензонасоса на ваз 2110.

Для тех, кого интересует вопрос — реле бензонасоса Калина где находится, ре…

Не работает бензонасос на 2110 инжектор, ни с того ни с сего (Чебоксары) .

Дополнительные реле: 4…

Подключение бензонасоса ваз 2110 эл.

Реле торпеды #34.

Приложения ВАЗ 2110 (Лада).

#517478. Как боротся с перегревом бензонасоса.

Реле вентилятора ваз.

Реле бензонасоса.

Ваз 2110 электросхема бензонасоса.

Причина отказа бензонасоса на ВАЗ-2110.

Либо плохая масса бензонасоса.

электросхема ваз 212140 инжектор.

Реле бензонасоса ваз 2110 инжектор.

бензонасос (топливный насос) ВАЗ 2114 2115.

Под номером f3 указан предохранитель топливного насоса

Либо плохая масса бензонасоса под ручником, либо сдыхает реле БН, либо серы…

В связи с активным использованием ГБО 4-го поколения, меня не покидала мысл…

ВАЗ-2109 (инжектор) — ВАЗ-передний привод.

Где находится реле бензонасоса ?

Электросхема бензонасоса ваз 2112 инжектор.

Предохранитель бензонасоса ВАЗ 2115: Где находится, горит, неисправности

Реле бензонасоса- находится под торпедой. Со стороны пасажира открываеи боковую панель, которая закрывет бороду на которой крепится магнитола, бортовик, управление отопителем. Видем планку с тремя реле и предохранителями.

Реле насоса самое нижнее. Его предохранитель тоже в самом низу. При повороте ключа реле включается на 5 сек, для того, чтобы накачать давление в системе и отключается. После пуска двигателя управление насосом переходит к эбу.

Масса насоса ( и датчика уровня топлива) крепится к шпильке крепления кручника к кузову под карпетом. Чтобы до него добраться нужно снять тамбур между сидениями пасажира и водителя. На бензонасос приходит 3 провода : первый +, второй минус, третий датчика уровня топлива.

Оглавление

Где находится
Горит
Как определить неисправность

Где находится

Если описывать их сверху вниз, то получится следующее:

1. Предохранитель, который отвечает за бензонасос. Его сила тока составляется 15 ампер.

Горит

Предохранитель является небольшим элементом, задачей которого в устройстве электрических цепей становится оплавление в случае возникновения перегрузок. Устройство плавится и происходит размыкание токопроводящей цепи.

На примере решения от популярной модели ВАЗ Приора можно поверхностно рассмотреть устройство и принцип работы предохранителя. Устройство маленькое, внешняя часть-корпус изготовлена из оргстекла.

Внутри находится токопроводящий элемент. Такой элемент имеет в основе несколько пластин, которые выполнены из разного материала. Между указанных пластин находится специальный легкоплавкий материал. По указанному материалу проходит электричество, что позволяет предохранителю быть составной частью электроцепи питания бензонасоса.
Предохранители имеют специальную маркировку в виде литеры F. Данное обозначение говорит о том, что предохранительный элемент относится к цепи, мощность которой не большая. Чтобы подсчитать, на какой ток рассчитаны те или иные устройства, необходимо мощность поделить на 220. Результатом станет показатель в амперах.

Если предохранитель сгорел, тогда подобная неисправность зачастую вызвана следующими причинами:

— замыкание в электроцепи;

— выход из строя реле бензонасоса;

— низкое качество самого предохранителя;

Другими словами, чаще сгорает предохранитель бензонасоса по причине неисправностей в электроцепях или в результате выхода из строя составных элементов цепи питания насоса. Отметим, что также возникают ситуации, когда горит предохранитель бензонасоса сам по себе, но такое явление с качественными элементами происходит намного реже.

Как определить неисправность

Реле топливного насоса включает топливный насос, и топливо подается к форсункам. Предохранительное реле срабатывает, когда двигатель не работает, а зажигание включено (блок управления не получает сигналов о числе оборотов). Это реле выключается в блоке управления через предохранительный выключатель и прерывает электропитание насоса. Так, например, в случае аварии бензин не может поступать в двигатель. Проверка топливного насоса — это работа скорее всего для сервисных центров. В этой связи для поиска ошибок ограничимся следующими пунктами:

— выключите зажигание;

— отсоедините топливопровод подающей магистрали на распределителе, при этом подготовьте ветошь для вылившегося бензина;

— уже при выключенном двигателе может выйти некоторое количество бензина, так как система находится под давлением;

— включите на короткое время зажигание, не включая стартер;

— если насос не начинает работать, проверьте еще раз предохранитель или предохранительное реле;

— если топливо не поступает, проверьте реле насоса;

— при исправных реле топливный насос должен заработать;

— в противном случае снимите крышку под задним сиденьем и осторожно постучите по корпусу насоса маленьким молотком — иногда помогает;

— проверьте правильность подсоединения проводов к топливному насосу;

— если насос не работает, проверьте напряжение с помощью диодного моста (обычная контрольная лампа может повредить блок управления). Не забудьте прежде включить зажигание;

— если напряжение нормально, значит поврежден насос или имеется обрыв в цепи. Насос следует заменить на новый.

Где находится реле бензонасоса Ford Focus 1 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Аварийное реле топливного насоса

В системе подачи питания на топливный насос установлено ещё одно реле, которое может сработать так, что мы этого не заметим. Назначение этого реле — отключить насос при трагедии, чтоб перекрыть подачу горючего. В Фокусах различных лет выпуска аварийное реле установлено в различных местах, но в большинстве автомобилей его нужно находить за пластмассовой облицовкой порога водительской двери.

Это реле срабатывает от удара, а время от времени в тех случаях, когда мы изловили крупную яму и подвеска получила пробой. Реле принимает удар как аварийный и срабатывает, отключая питание электродвигателя бензонасоса. В этом просто убедиться — довольно надавить на кнопку, которая замыкает контакты реле (она находится сверху и к ней можно подобраться пальцем через особое отверстие). Если это не посодействовало, снимаем пластиковую накладку, отключаем контактную колодку от реле и замыкаем контакты. Если и при всем этом насос не запустился с включённым зажиганием, нужно находить причину в контактах насоса либо проводить его подмену. Успешного всем ремонта и неопасных дорог!

Выберете модификацию т/с для поиска реле топливного насоса

Движок: объем — 1.4 л., мощность — 80 л.с., тип — бензиновый, модель — ASDB. Привод: фронтальный. Год выпуска: 2004-2012

Движок: объем — 1.6 л., мощность — 100 л.с., тип — бензиновый, модель — SHDC. Привод: фронтальный. Год выпуска: 2004-2012

Движок: объем — 1.6 л., мощность — 105 л.с., тип — бензиновый. Привод: фронтальный. Год выпуска: 2007-2009

Движок: объем — 1.6 л., мощность — 116 л.с., тип — бензиновый. Привод: фронтальный. Год выпуска: 2010-2012

Движок: объем — 1.6 л., мощность — 110 л.с., тип — бензиновый. Привод: фронтальный. Год выпуска: 2010-2012

Движок: объем — 1.6 л., мощность — 113 л.с., тип — бензиновый. Привод: фронтальный. Год выпуска: 2010-2012

Движок: объем — 1.6 л., мощность — 115 л.с., тип — бензиновый, модель — SIDA. Привод: фронтальный. Год выпуска: 2004-2012

Движок: объем — 1.6 л., мощность — 115 л.с., тип — бензиновый, модель — SIDA. Привод: фронтальный. Год выпуска: 2009-2011

Движок: объем — 1.8 л., мощность — 125 л.с., тип — бензиновый, модель — QQDB. Привод: фронтальный. Год выпуска: 2006-2012

Движок: объем — 1.8 л., мощность — 125 л.с., тип — бензиновый, модель — Q7DA. Привод: фронтальный. Год выпуска: 2006-2012

Движок: объем — 1.8 л., мощность — 131 л.с., тип — бензиновый, модель — QQDD. Привод: фронтальный. Год выпуска: 2005-2008

Движок: объем — 2 л., мощность — 140 л.с., тип — бензиновый. Привод: фронтальный. Год выпуска: 2005-2008

Движок: объем — 2 л., мощность — 143 л.с., тип — бензиновый. Привод: фронтальный. Год выпуска: 2010-2012

Движок: объем — 2 л., мощность — 145 л.с., тип — бензиновый, модель — AODB. Привод: фронтальный. Год выпуска: 2004-2008

Движок: объем — 2 л., мощность — 145 л.с., тип — бензиновый, модель — SYDA. Привод: фронтальный. Год выпуска: 2008-2010

Движок: объем — 2 л., мощность — 145 л.с., тип — бензиновый, модель — SYDA. Привод: фронтальный. Год выпуска: 2008-2011

Движок: объем — 2 л., мощность — 145 л.с., тип — бензиновый, модель — SYDA. Привод: фронтальный. Год выпуска: 2009-2011

Движок: объем — 2 л., мощность — 148 л.с., тип — бензиновый. Привод: фронтальный. Год выпуска: 2010-2012

Движок: объем — 2.5 л., мощность — 225 л.с., тип — бензиновый, модель — HYDA. Привод: фронтальный. Год выпуска: 2005-2012

Движок: объем — 2.5 л., мощность — 305 л.с., тип — бензиновый, модель — JZDA. Привод: фронтальный. Год выпуска: 2009-2011

Движок: объем — 2.5 л., мощность — 350 л.с., тип — бензиновый, модель — JZDA. Привод: фронтальный. Год выпуска: 2010-2011

Движок: объем — 1.6 л., мощность — 90 л.с., тип — дизель, модель — GPDB. Привод: фронтальный. Год выпуска: 2005-2012

Движок: объем — 1.6 л., мощность — 100 л.с., тип — дизель, модель — MTDA. Привод: фронтальный. Год выпуска: 2004-2012

Движок: объем — 1.6 л., мощность — 109 л.с., тип — дизель, модель — G8DF. Привод: фронтальный. Год выпуска: 2004-2012

Движок: объем — 1.8 л., мощность — 115 л.с., тип — дизель, модель — KKDB. Привод: фронтальный. Год выпуска: 2005-2012

Движок: объем — 2 л., мощность — 110 л.с., тип — дизель, модель — IXDA. Привод: фронтальный. Год выпуска: 2008-2011

Движок: объем — 2 л., мощность — 133 л.с., тип — дизель, модель — G6DF. Привод: фронтальный. Год выпуска: 2004-2008

Движок: объем — 2 л., мощность — 136 л.с., тип — дизель, модель — G6DD. Привод: фронтальный. Год выпуска: 2004-2012

На последующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные сборники, где можно отыскать раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.

Проверка цепи включения топливного насоса

Если при включении зажигания топливный насос не врубается (его работу можно проконтролировать на слух) — вероятна неисправность, как самого топливного насоса, так и цепи его включения. Проверку цепи включения топливного насоса начинаем с оценки целостности предохранителя F111 (15 А), размещенного в монтажном блоке в салоне.

Форд Фокус 1 предохранители и реле со схемами и обозначением

Неисправный предохранитель топливного насоса заменяем новым, за ранее проверив, нет ли замыкания 1-го из выводов гнезда предохранителя на «массу». Неисправность в цепи включения топливного насоса может быть вызвана повреждением реле R19 насоса в монтажном блоке. Для проверки реле

…извлекаем его из монтажного блока и заменяем заранее исправным. Для этой цели можно использовать реле R2 звукового сигнала. Если с вновь установленным реле топливный насос врубается, то реле топливного насоса вышло из строя и его нужно поменять. Но более возможной предпосылкой отключения топливного насоса является срабатывание аварийного выключателя системы подачи горючего. В критериях эксплуатации попадание колеса (в особенности фронтального левого) в выбоину на проезжей части либо удар им о препятствие, также даже легкое столкновение с другим транспортным средством приводит к отключению «минусового» провода топливного насоса.

Выключатель размещен за облицовкой порога двери водителя. Его можно перевести в замкнутое состояние, нажав на него пальцем через отверстие в облицовке.

Сняв обивку, можно проверить работоспособность выключателя

Отсоединив разъем, замыкаем контакты колодки проводов отрезком провода. Если электропитание топливного насоса восстановилось, то выключатель неисправен и подлежит замене.

Предохранители и реле

Ford Focus 2, электрические схемы

Данная модель автомобиля очень распространённая, 2-ое поколение «Фокусов» выпускалось в период с 2004 года по 2011 год. Невзирая на надёжность марки, у всех авто в какой-то момент возникают задачи, связанные с электрикой, устройствами и оборудованием. Если вы заполучили машину в подержанном виде, непонятно что с ней делал прошедший владелец, потому перед эксплуатацией стоит проверить все предохранители и реле Ford Фокус 2. Потому в процессе эксплуатации могут проявиться недостатки, пропадание контактов и другие противные сюрпризы.

У новых Ford Focus 2 также могут наблюдаться некие задачи с электрикой, а со временем даёт о для себя знать плохая пайка, окисление контактов и т.д. Чтоб совладать со всеми вероятными проблемами, необходимо быть во всеоружии.

Схема предохранителей Ford

Focus 2

Подбросьте схему, где есть обозначения предохранителей Ford Focus 2, будьте добры. Спасибо.

Лампочка загорелась после недлинного замыкания в прикуривателе.

Здрасти. У меня таковой вопрос у меня Ford Фокус 2. Замкнул разветвитель на прикуривателе и на панели зажглись подушка, ремень и внимание. Как быть, что делать подскажите пожа.

Реле и предохранители размещены в 2-ух монтажных блоках, один слева, в отсеке мотора, а 2-ой — под вещевым ящиком приборной панели. На клемме проводов, которая подсоединяется к «плюсу» АКБ, установлен предохранитель (150 А), защищающий силовые цепи стартера и генератора.

Необходимые инструменты

Для подмены блоков от мастера будет нужно наличие инструмента:

  • крестовая отвертка либо головка 0 – находится в зависимости от года выпуска авто;
  • особый пинцет для извлечения предохранителей, по мере надобности;
  • плоская отвертка.

Габариты

Большая часть модификаций оборудовано монтажниками, где предохранители 57/58 отвечают за левую и правую сторону машины.

Зарядка

Устройство защищено плавкой вставкой F10. Тут имеется стандартный релейный регулятор R8.

Визуальная проверка

Некие предохранители делаются из прозрачного пластика. Устройства просто найти на предмет повреждения по разорванной соединительной части ножек. Для непрозрачных модификаций методика не подойдет.

Реле и предохранитель генератора

Регулятор напряжения и элемент генераторной установки вынесены раздельно. Обычно детали закрепляются на крыле автомобиля.

Реле поворотов: где находится

Устанавливается под приборкой со стороны водителя. Отыскать деталь легко, довольно идти по соответствующим щелчкам.

Магнитола

Питание штатной аудиосистемы проходит через F31 замка зажигания. Вставка слабая и при установке более мощной акустической системы пользователям рекомендуется подключить устройство напрямую к АКБ через отдельно вынесенный предохранитель.

Предохранитель и реле стартера

Пусковая установка ДВС имеет сразу несколько защитных элементов. Питание силовых магистралей проходит через реле R1/13 подкапотного и салонного блока. Также под капотом расположен F8, защищающий личинку зажигания при запуске мотора. В отдельных комплектациях, он может монтироваться под номером 6.

Втягивающее реле стартера монтируется на корпусе устройства. Как происходит его замена можно посмотреть на видео.

Предохранители и реле

Ford Focus 2, электрические схемы

Данная модель автомобиля очень распространённая, второе поколение «Фокусов» выпускалось в период с 2004 года по 2011 год. Несмотря на надёжность марки, у любых авто рано или поздно появляются проблемы, связанные с электрикой, приборами и оборудованием. Если вы приобрели машину в подержанном виде, неизвестно что с ней делал прошлый хозяин, поэтому перед эксплуатацией стоит проверить все предохранители и реле Ford Focus 2. Поэтому в ходе эксплуатации могут проявиться дефекты, пропадание контактов и другие неприятные сюрпризы.

У новых Ford Focus 2 также могут наблюдаться некоторые проблемы с электрикой, а с течением времени даёт о себе знать некачественная пайка, окисление контактов и т.д. Чтобы справиться со всеми возможными неполадками, нужно быть во всеоружии.

Блок в моторном отсеке

Большинство реле и часть предохранителей находятся также в монтажном блоке под капотом автомобиля.

Реле бензонасоса на

Ford Focus 2

На всех версиях Ford Focus второго поколения предохранитель и реле бензонасоса расположены в монтажном блоке, который установлен под бардачком спереди от пассажирского сиденья.

Реле нам может понадобиться тогда, когда при включённом зажигании мы не слышим шума от работающего бензонасоса. Возможно, что неисправен сам топливный насос, но чаще всего неисправность кроется в цепях его питания.

Чтобы проверить цепь, в первую очередь обращаем внимание на предохранитель F111 номиналом в 15 Ампер. Если он перегорел, менять его не спешим, а сначала проверяем, замыкает ли на корпус один из выводов коннектора предохранителя. Вторым в очереди на проверку будет как раз реле топливного насоса. Независимо от того, слышны щелчки при включении зажигания, или нет, реле будем проверять. В монтажном блоке оно обозначено R19. Однозначно можно судить о неисправности насоса только тогда, когда заменить его заведомо рабочим.

Аварийное реле топливного насоса

В системе подачи питания на топливный насос установлено ещё одно реле, которое может сработать так, что мы этого не заметим. Предназначение этого реле — отключить насос при аварии, чтобы перекрыть подачу топлива. В Фокусах разных лет выпуска аварийное реле установлено в разных местах, но в большинстве автомобилей его надо искать за пластиковой облицовкой порога водительской двери.

Это реле срабатывает от удара, а иногда в тех случаях, когда мы поймали крупную яму и подвеска получила пробой. Реле воспринимает удар как аварийный и срабатывает, отключая питание электродвигателя бензонасоса. В этом просто убедиться — достаточно нажать на кнопку, которая замыкает контакты реле (она находится сверху и к ней можно подобраться пальцем через специальное отверстие). Если это не помогло, снимаем пластиковую накладку, отключаем контактную колодку от реле и замыкаем контакты. Если и при этом насос не запустился с включённым зажиганием, необходимо искать причину в контактах насоса или проводить его замену. Удачного всем ремонта и безопасных дорог!

Проверка цепи включения топливного насоса

Если при включении зажигания топливный насос не включается (его работу можно проконтролировать на слух) — возможна неисправность, как самого топливного насоса, так и цепи его включения. Проверку цепи включения топливного насоса начинаем с оценки целостности предохранителя F111 (15 А), расположенного в монтажном блоке в салоне.

Неисправный предохранитель топливного насоса заменяем новым, предварительно проверив, нет ли замыкания одного из выводов гнезда предохранителя на «массу». Неисправность в цепи включения топливного насоса может быть вызвана повреждением реле R19 насоса в монтажном блоке. Для проверки реле…

…извлекаем его из монтажного блока и заменяем заведомо исправным. Для этой цели можно использовать реле R2 звукового сигнала. Если с вновь установленным реле топливный насос включается, то реле топливного насоса вышло из строя и его необходимо заменить. Однако наиболее вероятной причиной отключения топливного насоса является срабатывание аварийного выключателя системы подачи топлива. В условиях эксплуатации попадание колеса (особенно переднего левого) в выбоину на проезжей части или удар им о препятствие, а также даже легкое столкновение с другим транспортным средством приводит к отключению «минусового» провода топливного насоса.

Выключатель расположен за облицовкой порога двери водителя. Его можно перевести в замкнутое состояние, нажав на него пальцем через отверстие в облицовке.

Сняв обивку, можно проверить работоспособность выключателя

Отсоединив разъем, замыкаем контакты колодки проводов отрезком провода. Если электропитание топливного насоса восстановилось, то выключатель неисправен и подлежит замене.

где находится и стоит реле

Как и на других автомобилях предохранитель топливного насоса Renault Logan обеспечивает стабильную работу устройства подачи бензина в силовую установку. Если в бортовой сети произойдет сильный скачок напряжения, вставки перегорают и прибор остается целым.

Расположение и назначение вставок также актуально для машин под маркой Дачия, независимо от года выпуска соответственно для первого и второго поколения авто.


Электрические схемы

На фото представлена схема подключения бензонасоса машины первого поколения.



Принципиально схема 2 поколения 2015 и 2017-го отличается тем, что реле К5 перенесено на номер 1047 стандартной бортовой проводки.

Где находится

Первая версия авто 2007-2008 годов оборудована плавкой вставкой F03 и реле К5.

2 поколение

В новом поколении машины релейный выключатель цепи бензонасоса смонтирован под капотом на позиции 1047. Эта позиция актуальна для машин 2018-го или более ранних, до рестайлинга. Для версий 2011 г.в. подключение прибора происходит иначе.

Где стоит у Логана 2

На фото выше указан выключатель бензонасоса под номером 1047.

Почему не заводится Логан

Существует масса причин, почему двигатель машины отказывается запускаться. Если проблема находится в цепях топливной системы, обратить внимание следует на факторы.

  1. Исправность реле и предохранителя.
  2. Прозвонить цепь питания устройства.
  3. Если все нормально, а насос не качает – прозвонить сам прибор.


Как проверить реле бензонасоса

Проверка любого реле будет наиболее точной, если просто заменить его на заведомо исправную деталь. Также можно скинуть силовые контакты и подключить к ним мультиметр. При подаче управляющего сигнала цепь замкнется и прибор покажет образование кольца.

Постоянно сгорает предохранитель бензонасоса

Если элемент постоянно горит, следует внимательно изучить проводку на предмет малозаметных повреждений. При их отсутствии следует проверить исправность самого мотора. Бывает, что перегорает плавкий элемент по причине повреждения обмоток самого насоса.

Как заменить предохранитель и реле топливного насоса

Для замены релюшки и вставки бензонасоса следует выполнить стандартную процедуру. Деталь изымается из посадочного гнезда и заменяется на новую.

Меры безопасности при замене

При любом ремонте электронного оборудования следует придерживаться определенных правил.


  1. Отключить питание от АКБ.
  2. Установить машину на ручной тормоз и при возможности поставить на передачу.
  3. Все работы выполняются исключительно при хорошем освещении и полной уверенности, что напряжение в сети отсутствует.

Итог

Предохранитель бензонасоса Логана расположен в удобном месте и достаточно надежен, чтобы пользователь не занимался ремонтом устройства постоянно.

Автор: Думанов Борис

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Подробнее об авторе Калькулятор — помощник для расчета стоимости, удорожания автокредита на покупку автомобиля

Оставить отзыв

Где находится реле топливного насоса? Симптомы и способы проверки

Несмотря на то, что к проблемам с зажиганием и другим проблемам при запуске автомобиля могут приводить разные факторы, во многих случаях причиной большинства этих проблем является реле топливного насоса.

Реле топливного насоса является одним из тех небольших компонентов автомобиля, которые играют огромную роль в функционировании автомобиля, и, следовательно, его неисправность или неисправность могут иметь неблагоприятные последствия.

Многие автомобилисты, в том числе и более опытные, до сих пор не имеют представления о том, что такое реле бензонасоса и даже где оно находится.Но здесь мы стремимся прояснить это, объяснив все это, а также указав на симптомы неисправности и способы ее проверки и замены.

Где находится реле топливного насоса? Симптомы и способы тестирования

Что такое реле топливного насоса и для чего оно?

Реле топливного насоса лучше всего можно описать как небольшой штепсельный блок, который в основном заключен в пластиковый корпус. Этот блок обычно состоит из множества звездочек с одной стороны, которые затем крепятся к системе зажигания вашего автомобиля.

Реле топливного насоса будет задействовано только в цикле запуска автомобиля, и неисправное реле сделает запуск автомобиля более трудным и длительным процессом.

Этот небольшой блок обычно управляется модулем трансмиссии или зажиганием, и его основная задача — поддерживать правильное напряжение питания топливного насоса, чтобы обеспечить его бесперебойную работу и, следовательно, обеспечить быстрый и легкий запуск автомобиля.

Поскольку реле топливного насоса управляет мощностью, подаваемой на топливный насос, любые проблемы с ним часто приводят к неправильной работе последнего, что приводит к проблемам с запуском.А связано это с тем, что топливному насосу для работы потребуется электричество.

Примечание: Реле топливного насоса не несет единоличной ответственности за запуск двигателя автомобиля, для некоторых моделей автомобиль может запуститься, используя оставшееся масло в камбузе.

В ситуации, когда масло достаточно густое, а автомобиль холодный, двигатель может запуститься всего за несколько минут без какой-либо помощи реле топливного насоса.

Где находится реле топливного насоса?

Важно знать, где находится реле топливного насоса в вашем автомобиле, поскольку это гарантирует, что вы будете иметь представление о том, где искать, если вы подозреваете, что у вас есть проблема с этим устройством.

Хотя реле топливного насоса бывает разных форм и размеров, большинство из них, как правило, имеют 4 или 5 электрических контактов и представляют собой небольшую пластиковую коробку, расположенную в главном блоке предохранителей, который обычно находится под капотом и рядом с передней частью автомобиля.

Однако некоторые автомобили могут иметь блок предохранителей меньшего размера внутри автомобиля под рулевой колонкой. Но, чтобы найти реле топливного насоса, вам нужно будет только вытащить блок предохранителей, где бы он ни находился, и свериться со схемой, которая часто на нем напечатана.

Топливный насос будет окрашен в серый или зеленый цвет, и если вы все еще не можете найти его на блоке предохранителей, вам следует обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Признаки неисправного/неисправного реле топливного насоса

Признаки неисправного/неисправного реле топливного насоса

Неисправное реле топливного насоса часто приводит к проблемам с топливным насосом, влияющим на управляемость автомобиля. Но, как и любая другая проблема с автомобилем, серьезная неисправность будет иметь различные симптомы, которые помогут вам своевременно диагностировать и устранить проблему.

Вот некоторые из наиболее распространенных признаков неисправного или неисправного реле топливного насоса.

1. Невозможность запуска двигателя

Если ваш двигатель не запускается, это надежный признак того, что у вас неисправно реле топливного насоса. Неисправное реле топливного насоса означает, что ваш топливный насос не будет получать питание, и, следовательно, ваш двигатель не запустится.

Хотя в некоторых случаях при повороте ключа двигатель все еще может заводиться, отсутствие топлива означает, что он не сможет запуститься.

Простой замены реле топливного насоса будет достаточно, чтобы решить эту проблему, но также важно помнить, что ваш автомобиль не запускается, что может быть признаком множества других проблем с автомобилем.

2. Двигатель глохнет

Одним из первых признаков неисправности реле топливного насоса будет глохнет двигатель.

Хотя остановка может быть результатом многих других проблем, таких как низкий уровень трансмиссионной жидкости и неисправный клапан IAC, реле топливного насоса также может привести к потере мощности топливного насоса и, следовательно, к остановке двигателя.

Если реле топливного насоса просто неисправно, вы все равно сможете перезапустить двигатель через некоторое время, но если оно полностью выйдет из строя, вы не сможете завести автомобиль, пока не замените его.

3. Отложенный пуск

Если у вас неисправно реле топливного насоса, ваш автомобиль все еще может завестись, но запуск будет значительно задержан, так как потребуется несколько попыток.

Задержка связана с тем, что неисправному реле топливного насоса потребуется больше времени, чем обычно, чтобы подать необходимое напряжение на топливный насос, чтобы он мог запуститься.Кроме того, это часто приводит к нестабильной работе двигателя после запуска.

4. Бесшумный топливный насос

Помимо того, что топливный насос издает необычный шум, он также может работать ненормально тихо, если у вас есть проблема с реле топливного насоса.

Топливный насос обычно издает жужжащий звук во время работы, но когда он не работает, он может молчать. Следовательно, если вы опытный автомобилист с натренированным слухом, вы сможете заметить отсутствие шума насоса при запуске двигателя.

Как проверить и заменить неисправное реле топливного насоса

Как проверить и заменить неисправное реле топливного насоса

Замена реле топливного насоса сложнее, чем может показаться. Следовательно, будет хорошей идеей, чтобы это сделал профессиональный механик. Но для сообразительных домашних механиков с достаточным опытом все еще возможно сделать это как проект «сделай сам». И вот простые шаги, которые вам нужно будет выполнить.

Направления

Шаг 1: Снимите топливный насос реле

Первым шагом при устранении неисправного реле топливного насоса будет обнаружение и удаление старого реле.И хотя это может показаться самым простым этапом процесса, для некоторых автомобилистов он все же может быть довольно сложным, особенно для тех, кто не знает, как он выглядит или как он расположен.

В большинстве автомобилей реле топливного насоса находится в блоке предохранителей внутри моторного отсека и представляет собой штекер зеленого или серого цвета.

Чтобы снять реле топливного насоса, вы должны сначала припарковать автомобиль и выключить двигатель, прежде чем отсоединять клемму аккумулятора.Затем вы должны найти блок предохранителей, а затем использовать схему на его крышке, чтобы найти реле топливного насоса, а затем использовать острогубцы, чтобы вытащить его.

Шаг 2: Установите новый насос топливного реле

Сняв старое реле топливного насоса, теперь вы можете вставить новое, что должно быть довольно легко, если вы все сделаете правильно на первом шаге выше.

Здесь вам нужно будет только вставить новый блок в то же положение, что и исходный, что должно быть несложно даже для неопытных людей, поскольку все дело в том, чтобы вставить его.

Но на этом этапе вам также необходимо снять крышку топливного бака и снова надеть ее, чтобы убедиться, что она хорошо герметизируется, чтобы в ней было полное и правильное давление при включении топливного насоса.

Шаг 3: Проверьте и протестируйте новый топливный ускорительный насос

Даже с новым установленным реле топливного насоса работа все еще не выполнена, так как вам все еще нужно убедиться, что оно работает нормально.

Для этого нужно сначала переподключить клемму аккумулятора, чтобы завести машину.Затем поверните ключ зажигания и послушайте, как реагирует реле топливного насоса, и если оно издает жужжание или щелчок, все должно быть в порядке.

Кроме того, когда вы поворачиваете переключатель, вы можете попросить кого-нибудь положить руку на реле топливного насоса и посмотреть, почувствуют ли они жужжание или щелчки.

Если нет жужжания или щелчков, это указывает на то, что насос топливного реле по-прежнему не в порядке, и, возможно, его необходимо проверить у специалиста.

Шаг 4. Пробная поездка

Последним шагом, как и при устранении любой другой проблемы с автомобилем, является его пробная поездка, чтобы проверить, нормально ли работает реле топливного насоса, а также нет ли других проблем с автомобилем.

Во время тест-драйва следует внимательно прислушиваться к звуку, издаваемому топливным насосом, и если он не слишком тихий или не издает обычных шумов, то теперь все в порядке. Кроме того, попробуйте разогнаться как на высоких, так и на высоких скоростях, чтобы убедиться, что топливный насос работает нормально.

Заключение

Реле топливного насоса — это небольшой блок в блоке предохранителей, задача которого — обеспечить питание топливного насоса, необходимое для поддержания работы автомобиля. Следовательно, когда он неисправен, это сильно влияет на управляемость автомобиля, а иногда двигатель может даже не запуститься.

Но, кроме того, что нужно просто знать, где найти реле топливного насоса, еще важнее знать, как определить, когда у него проблемы. Хорошей новостью является то, что симптомы неисправности легко обнаружить, и они будут включать в себя такие вещи, как остановка двигателя и невозможность его запуска.

А если у вас неисправность, вы можете обратиться к профессиональному механику для проверки или проверки и замены, или вы можете сделать это самостоятельно дома, выполнив простые шаги, описанные выше.

Источники

  1. Как заменить реле топливного насоса — YourMechanic
  2. Признаки неисправного реле топливного насоса — АВТОМОБИЛЬ ИЗ ЯПОНИИ

Как заменить реле топливного насоса?

Каталог

 

Ⅰ Определение F Топливный насос Реле

Как известно большинству людей, топливный насос — это компонент внутри топливного бака, который позволяет двигателю внутреннего сгорания работать, создавая давление в топливопроводах, чтобы подавать бензин в двигатель внутреннего сгорания.Топливный насос может выйти из строя по множеству причин, одной из которых является менее известная проблема с реле топливного насоса .

 

Реле топливного насоса представляет собой компактный блок с множеством звездочек с одной стороны, которые крепятся к системе зажигания и находятся в пластиковом контейнере. Реле бензонасоса в некотором роде похоже на автомобильный предохранитель, поскольку является электрическим компонентом. Он контролирует подачу тока на электрический топливный насос, гарантируя, что компонент получает достаточно энергии для правильной работы, но не настолько, чтобы он был поврежден.Топливные насосы потребляют много энергии, что может привести к перегреву электрической системы и насоса, если бы не реле.

Ⅱ Функция  F Насос uel Реле

В целом, реле выполняет функцию контроля мощности топливного насоса, активируя его при включении зажигания и выключая при выключении автомобиля. При первом повороте ключа зажигания в положение «включено» слышно, как гудит топливный насос.Это обеспечивает топливо для запуска транспортного средства, и как только транспортное средство заводится, компьютер транспортного средства посылает сигнал, и реле топливного насоса выключается. Топливный насос в автомобиле теперь будет питаться от другого источника, обычно от блока подачи давления масла.

Видео показывает, как работает реле топливного насоса

Ⅲ Применение реле топливного насоса в транспортных средствах

Автомобильные реле состоят из системы магнитной цепи, контактной системы и механизма восстановления в качестве незаменимых компонентов цепи, таких как автомобильные фары, кондиционеры, электрические сиденья, электрические двери и окна, устройства ABS и т. д.иметь реле управления.

 

3.1 Принцип работы автомобильного реле

Электромагнитное реле использует принцип электромагнитной индукции. Когда катушка проходит через постоянный ток, катушка создает магнитное поле, и движущееся железо притягивается, чтобы управлять контактным язычком, который разделяет статические контакты и замыкает подвижные контакты. Железный сердечник теряет свой магнетизм, когда ток электромагнитной катушки выключается, подвижный железный сердечник сбрасывается усилием пружины, подвижный контракт разворачивается, а статический закрывается.

Контакт в выключенном положении является обычно разомкнутым контактом, а контакт в положении «включено» — нормально замкнутым контактом, когда катушка реле не активирована. Между нормально разомкнутым контактом и нормально замкнутым контактом находится подвижный контакт, называемый переключающим контактом. В одном и том же реле может быть один или несколько нормально разомкнутых контактов, нормально замкнутых контактов и контактов преобразования.
 

 

В большинстве электромагнитных реле имеется только одна катушка.Текстовый знак обычно используется для обозначения катушки реле и ее контактов, а каждая группа контактов обозначается нижним индексом, чтобы просто и понятно показать реле на схеме.

3.2

Функция автомобильного реле

Управляя током низковольтной линии, регулируется ток высоковольтной линии, и он действует как выключатель тока. Основная функция автомобиля — запустить вращение двигателя, контролируя большой ток малым током, тем самым приводя во вращение ротор магнето внутри генератора, давая входу зажигания сигнал импульса зажигания, чтобы зажигание генерировало электрические искры, подожгите газовую смесь в цилиндре и совершите работу.

 

Реле относятся к категории переключателей. Он использует электромагнитные, электрические и механические принципы для замыкания или размыкания контактов для управления соответствующими цепями.

 

Реле представляет собой устройство управления, состоящее из двух частей: управляемой системы (входной контур) и системы управления (выходной контур) (выходной контур). Выходная величина резко изменяется от нуля до заданного значения (или от определенного значения до нуля), когда входная величина (электричество, магнетизм, свет, тепло и другие физические качества) достигает определенного значения, позволяющего управлять схемой. охраняются, регулируются и передаются.

Расположение реле топливного насоса

Большинство блоков реле топливного насоса находятся под приборной панелью, рядом с рулевым колесом. В некоторых случаях устройство размещают рядом с противопожарной перегородкой двигателя или в месте крепления рулевой колонки. Конец реле топливного насоса обычно находится в центре половицы под ковром в передней части пространства для ног пассажира или водителя. Реле топливного насоса s можно найти в разных местах в зависимости от автомобиля.

 

Если у вас есть руководство пользователя (а если его нет, вы можете получить новое из Руководства пользователя), проверьте его и посмотрите на схему, чтобы узнать, где это находится.

 

Это не точный список, он только для нескольких моделей автомобилей. Но он содержит наиболее распространенные места, где я нашел этот компонент.

 

Если вам нужно быстро найти точное расположение реле топливного насоса, обратитесь к руководству по обслуживанию.

Рисунок 1: общее расположение топливного насоса

• Боковина со стороны водителя

Nissan предпочитает прятать реле топливного насоса под пластиковой крышкой рядом с педалью тормоза или газа, которая удерживается парой болтов.Чтобы добраться до детали, просто снимите болты и крышку!

 

• Рядом с блоком предохранителей

Я видел его в блоке предохранителей или очень близко к предохранителям во многих Маздах и Тойотах.

 

• Брандмауэр со стороны пассажира рядом с щупом

Реле насоса расположено за масляным щупом рядом с корпусом стойки/амортизатора на старых автомобилях Mitsubishi, особенно на моделях Evolution.

Признаки неисправности реле топливного насоса

• Двигатель глохнет

Двигатель, который внезапно глохнет, является одним из наиболее явных признаков неисправности реле топливного насоса .Если реле топливного насоса выйдет из строя во время движения автомобиля, топливный насос потеряет мощность, что приведет к остановке двигателя. Неисправное реле может позволить перезапустить двигатель через короткий промежуток времени, но реле, которое полностью отказало, этого не сделает.

• Двигатель не запускается

Незапускаемый двигатель — еще один показатель неисправности реле бензонасоса. Бензонасос останется без электричества, если выйдет из строя реле бензонасоса. При повороте ключа двигатель может еще провернуться, но не запустится из-за нехватки топлива.Этот симптом может быть вызван множеством различных проблем, поэтому профессиональная оценка автомобиля имеет важное значение.

• Потеря питания


Если автомобиль внезапно теряет мощность во время движения или тормозит без видимых причин, виновато может быть бензиновое реле. Это не обязательно означает, что автомобиль заглохнет.

 

В течение короткого периода времени автомобиль будет продолжать работать в обычном режиме. Тем не менее, если вы столкнулись с внезапной потерей мощности во время вождения, вам следует немедленно проверить и отремонтировать свой автомобиль, так как всегда существует вероятность того, что автомобиль снова остановится, и вы останетесь посреди дороги.

Топливный насос не шумит

При повороте ключа нет шума от бензонасоса, что может свидетельствовать о проблеме с реле бензонасоса . Большинство топливных насосов издают тихий гул или гул, который можно услышать изнутри автомобиля или снаружи автомобиля, возле топливного бака, если внимательно прислушаться. При выходе из строя реле бензонасоса питание бензонасоса отключается, обесточивая работу и, как следствие, молчание при включении зажигания.

 

Реле бензонасоса — относительно простой компонент, но он важен для правильной работы автомобиля. Если вы заметили какой-либо из вышеперечисленных симптомов или подозреваете, что реле топливного насоса выходит из строя, обратитесь к специалисту для осмотра автомобиля, чтобы определить, требуется ли замена компонента.

Ⅵ Как заменить реле топливного насоса


6.1  Часть 1. Снятие реле топливного насоса

Необходимые материалы
• Плоскогубцы
• Трещотка с метрическими и стандартными головками
• Противооткатные колодки

Шаг 1:

Включите зажигание, подождите, пока сработает бензонасос.
Кроме того, прислушайтесь к жужжанию или щелчкам, исходящим от реле топливного насоса .

Рисунок 2: прослушивание шума от реле


Шаг 2:

Запустите двигатель. Проверьте, есть ли давление масла.
Индикатор масла может быть единственным сигналом на некоторых автомобилях. Когда индикатор погаснет, будет давление масла.

Рисунок 3: проверьте индикатор масла на приборной панели

 

Шаг 3:

Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности.
Убедитесь, что коробка передач находится в положении парковки (для АКПП) или первой передачи (для МКПП) (для МКПП).

Рисунок 4: Парковка автомобиля

Шаг 4:

Установите противооткатные упоры вокруг шин.
Поскольку задняя часть автомобиля будет приподнята, в этой ситуации противооткатные упоры будут располагаться вокруг передних колес.
Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать задние колеса от движения.

Рисунок 5: Установите противооткатные упоры вокруг шин


Шаг 5:

Установите девятивольтовый аккумулятор в прикуриватель.
Таким образом, ваш компьютер будет активирован, а настройки вашего автомобиля будут текущими. Ничего страшного, если у вас нет девятивольтового аккумулятора.

Рисунок 5: Установите девятивольтовую батарею

Шаг 6:

Откройте капот автомобиля, чтобы отключить аккумулятор.
Снимите линию заземления с отрицательного полюса аккумулятора, чтобы отключить питание топливного насоса и передающего устройства.

Рисунок 6: откройте двигатель и отсоедините аккумулятор

Шаг 7:

Найдите в районе двигателя блок предохранителей.Крышку блока предохранителей необходимо снять.

Рисунок 7: Найдите ящик для топлива

Примечание. Некоторые блоки предохранителей крепятся винтами или болтами с шестигранной головкой и должны сниматься с помощью храповика. Зажимы удерживают другие блоки предохранителей на месте.

 

Шаг 8:

Найдите реле топливного насоса , используя схему на крышке блока предохранителей.

Используя схему на крышке блока предохранителей, найдите предохранитель реле топливного насоса при открытии блока предохранителей.

 

Рисунок 8: Найдите топливный насос

 

Шаг 9:

Снимите реле топливного насоса с блока предохранителей.Обратите внимание на то, как выходит реле, так как новое должно выходить точно так же.
Если на крышке блока предохранителей нет никаких схем, вы можете найти схему блока предохранителей в моторном отсеке в руководстве пользователя. Номер рядом с реле топливного насоса обычно указан в руководстве пользователя, поэтому вы можете найти номер на блоке предохранителей.


Примечание. Для извлечения реле топливного насоса может потребоваться пара игольчатых инструментов.

Рисунок 9: Снимите реле топливного насоса

6.2 Часть 2. Установка нового реле топливного насоса

Необходимые материалы
Замена реле топливного насоса
Шаг 1

Установить реле. Установите реле в блок предохранителей так же, как сняли старое реле.


Ступень 2

Наденьте крышку блока предохранителей. Установите его на место.
Примечание. Если вам пришлось вывинтить винты или болты из крышки, убедитесь, что вы вставили их обратно правильно. Они разорвутся, если вы их затянете.


Ступень 3

Снимите крышку топливного бака.Установите на место крышку бензобака и еще раз проверьте ее герметичность.

 

6.3 Часть 3. Проверка работы реле топливного насоса

 

Шаг 1

Подсоедините линию заземления к отрицательному полюсу аккумулятора. Снимите девятивольтовый аккумулятор прикуривателя.

Дождитесь включения бензонасоса.

 

Шаг 2

Плотно затяните аккумулятор. Убедитесь, что соединение хорошее.


Ступень 3

Включите зажигание.Прислушайтесь к включению топливного насоса.
Когда топливный насос перестанет издавать шум, выключите зажигание. Перезапустите двигатель и прислушайтесь к гудению или щелчку реле топливного насоса. Чтобы услышать жужжание или щелчки, вам может потребоваться, чтобы другой человек коснулся реле топливного насоса.
Примечание. Перед запуском двигателя включите и выключите зажигание три или четыре раза, чтобы убедиться, что топливная рампа заполнена топливом.


Ступень 4

Запустите двигатель, повернув ключ для запуска.Во время проворачивания следите за тем, как долго будет осуществляться запуск. Примечание. Большинство современных автомобилей не заводятся, пока не создастся давление масла.


Ступень 5

Противооткатные колодки следует снять с колес. Поместите их в безопасное место.

 

6.4 Часть 4. Пробная поездка автомобиля

Шаг 1

Проехать на автомобиле вокруг квартала. Во время проверки прислушайтесь к любому необычному шуму от топливного насоса или реле топливного насоса.
Также немедленно разгоните двигатель, чтобы убедиться в исправности топливного насоса.

 

Шаг 2 

Следите за индикаторами двигателя на приборной панели.
Если индикатор двигателя загорается после замены реле топливного насоса , вам может потребоваться диагностика топливного насоса в сборе или может быть электрическая проблема с топливной системой. Если проблема не устранена, вам следует обратиться к одному из квалифицированных специалистов вашего механика, который проверит реле топливного насоса и диагностирует проблему.

 

 

Ⅶ Часто задаваемые вопросы об анализе отказов реле топливного насоса

1.Из-за чего выходит из строя реле бензонасоса?

Реле бензонасоса может выйти из строя из-за пыли, скачков напряжения и других проблем. Пыль и резкие скачки напряжения могут ухудшить работу реле топливного насоса, что приведет к отказу двигателя. Брандмауэр со стороны пассажира рядом с щупом.

 

2. Будет ли работать топливный насос без реле?

Что такое реле топливного насоса и что оно делает? Реле топливного насоса представляет собой пластиковую деталь, соединенную с топливным насосом.Это одна из самых важных частей вашего автомобиля. Без реле топливного насоса вы даже не сможете управлять своим автомобилем.

 

3. Может ли AutoZone проверить реле топливного насоса?

AutoZone делает проверку давления топлива проще, чем когда-либо. … Хотя тестирование требует некоторой работы, мало что может быть более полезным, чем успешный поиск и устранение неисправностей реле топливного насоса. А с манометром для проверки давления топлива от AutoZone это легко сделать.

 

4.Как ведет себя машина, когда выходит из строя бензонасос?

Вы заметите снижение расхода топлива, ускорение и мощность вашего автомобиля, если ваш топливный насос поврежден. Низкое давление, вызванное неисправным топливным насосом, означает, что ваш двигатель не получает топливно-воздушной смеси, необходимой для обеспечения нормальной мощности вашего автомобиля. Скулить на заднем сиденье.

 

5. Сколько работает реле топливного насоса?

Со временем реле топливного насоса может начать проявлять признаки износа и его придется заменить.Реле топливного насоса рассчитано на весь срок службы автомобиля, но из-за изнурительных условий, которым оно подвергается, оно обычно не прослужит так долго.

 

6. Где находится кнопка сброса топливного насоса?

Найдите выключатель топливного насоса или инерционный выключатель. Это небольшая коробочка с пластиковой кнопкой сверху и электрическим разъемом снизу. На некоторых моделях автомобилей он находится в багажном отделении. Найдите на боковой панели маленькую круглую кнопку, которую можно поддеть небольшой отверткой.

 

7. Заведется ли автомобиль с неисправным топливным насосом?

Если топливный насос вашего автомобиля не может подавать бензин из бака в двигатель, у вас возникнут проблемы с запуском автомобиля. Автомобиль будет с трудом заводиться и работать, потому что насос не может прокачать достаточно бензина. Изношенный насос теряет давление, и двигателю не хватает бензина.

 

8. Из-за чего не подается питание на топливный насос?

Если на топливный насос или реле не подается питание, возможна проблема с электричеством автомобиля…. Если есть проблема с выключателем или цепью, возможно, проблема с проводкой, то питание топливной системы может быть отключено.

 

9. Будет ли код неисправного топливного насоса?

Неисправность топливного насоса, датчик давления топлива может вызвать срабатывание индикатора «Проверить двигатель», код P0087. … Этот индикатор является частью системы бортовой диагностики (OBD) вашего автомобиля и может указывать на что угодно, от незакрепленной крышки бензобака до серьезного ремонта, такого как каталитический нейтрализатор.

 

Альтернативные модели

Часть Сравнить Производители Категория Описание
Произв.Номер детали: SN74LVCZ16245ADGGR Сравните: 74LVC16245APAG8 VS SN74LVCZ16245ADGGR Производители:TI Категория: Логические ИС Описание: 16-битный шинный трансивер с выходами с тремя состояниями 48-TSSOP от -40℃ до 85℃
ПроизводительНомер детали:IDT74LVC16245APAG Сравните: 74LVC16245APAG8 ПРОТИВ IDT74LVC16245APAG Производители:Integrated Device Technology Категория: Логические ИС Описание: 3.3V CMOS 16Bit BUS ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК С 3 ВЫХОДАМИ СОСТОЯНИЯ, 5V ТОЛЕРАНТНЫМ ВВОДОМ/ВЫВОДОМ
№ производителя: 74LVC16245APAG Сравните: 74LVC16245APAG8 ПРОТИВ 74LVC16245APAG Производители:Integrated Device Technology Категория: Логические ИС Описание: 3.Приемопередатчик шины 3V CMOS 16Bit с выходами с 3 состояниями и толерантным к 5V вводом/выводом
№ производителя: 74LVC16245APAG8 Сравните: Текущая часть Производители:Integrated Device Technology Категория: Логические ИС Описание: 3.Приемопередатчик шины 3V CMOS 16Bit с выходами с 3 состояниями и толерантным к 5V вводом/выводом

Как проверить предохранитель топливного насоса? Полезный гайд с картинками — Rustyautos.ком

Большинство электрических топливных насосов при работе издавали успокаивающий жужжащий звук. Если вам не хватает гула и двигатель не заводится. Лучше всего начать с проверки предохранителя топливного насоса. Я работаю механиком двадцать с лишним лет. Я устраняю массу проблем с топливным насосом, вы находитесь в нужном месте, и очень скоро мы это выяснили.

Чтобы проверить предохранитель топливного насоса, выполните следующие три шага:

  1. Найдите номер предохранителя в блоке предохранителей и топливного насоса, обратившись к руководству по эксплуатации. свет

К концу этого поста вы будете знать, как найти предохранитель топливного насоса, как его проверить и как заменить.

1

Расположение блока предохранителей

Современные автомобили используют массу электрики и компьютерных модулей для управления различными системами. В результате в автомобиле нередко бывает три, четыре или более блоков предохранителей. Большинство из них хорошо скрыты от глаз, и для доступа к ним могут потребоваться такие панели, как перчаточные ящики, ковровое покрытие багажника или снятие кик-панели.

Прежде чем снимать крышки в поисках, возможно, не того блока предохранителей, лучше изучить руководство по эксплуатации.В хорошем руководстве по вождению указано расположение блока предохранителей и номер предохранителя топливного насоса, номинал и цвет. Вероятно, вся эта информация будет отображаться в удобной для понимания форме диаграммы.

В большинстве случаев блок предохранителей под капотом содержит как предохранитель, так и реле топливного насоса.

Общие места для блоков предохранителей включают:

  • под капюшоном
  • сторона приборной панели
  • позади перчатки
  • 2
  • любая сторона ствола стены за ковром
  • под сиденью

Расположение предохранителя:

Сняв крышку блока предохранителей, можно увидеть предохранители, которые, если не считать цвета, выглядят одинаково.Присмотревшись, вы можете найти номер расположения предохранителя, напечатанный на полу блока предохранителей у подножия каждого предохранителя. Этот номер представляет собой номер расположения предохранителя, который вы проверили в руководстве по эксплуатации.

Чтобы найти правильный предохранитель, нужно только сопоставить изображение в руководстве по эксплуатации или на диаграмме крышки блока предохранителей с изображением блока предохранителей.

2

Удаление предохранителя

В большинстве коробок предохранителей имеется полезный инструмент для извлечения предохранителей. Он часто крепится к задней части крышки блока предохранителей.Плавкие предохранители может быть трудно захватить без съемника, или маленькие плоскогубцы с заостренными концами также отлично подойдут. Потяните предохранитель вверх, чтобы удалить, просто!

Износ клемм

Можно проверить предохранитель, не снимая его, но вам понадобится контрольная лампа или вольтметр (см. ниже). В любом случае лучше вытащить предохранитель для проверки, так как старые клеммы предохранителя часто подвергаются коррозии.

3

Проверка предохранителя Зеленый предохранитель исправен, а коричневый перегорел

С вынутым предохранителем и держа его в руке к свету.Глядя сквозь непрозрачный корпус, вы заметите металлическую полоску. Говорят, что предохранитель перегорел, если металлическая полоса сломана.

Замена предохранителя топливного насоса

Важно заменить предохранитель топливного насоса на правильный номинал. Большинство топливных насосов работают с предохранителями на 15 (синий), 20 (желтый) или 25 (прозрачный) ампер. Использование слишком маленького предохранителя приведет к тому, что предохранитель снова перегорит. Это нормальное состояние, так как предохранитель не рассчитан на более высокие токи цепи топливного насоса.

Замена предохранителя насоса слишком большим предохранителем может вызвать проблемы при перегрузке цепи. Предохранитель с более высоким номиналом не перегорит, и это может привести к повреждению других компонентов и создать реальный риск возгорания.

Я не предполагаю, что номинал предохранителя, который я удаляю, верен, лучше всего проверить номинал в руководстве по эксплуатации или на схеме крышки предохранителя. Предохранители имеют цветовую маркировку и рассчитаны на силу тока (ампер).

Распространенные причины отказа топливного насоса

Итак, возможно, вы проверили свой предохранитель, и он в порядке, или вы заменили предохранитель на правильный номинал, и он снова перегорел, что теперь? Вам нужно будет проделать небольшую детективную работу, но не волнуйтесь, в основном это легко.Вот список причин, по которым топливный насос не работает.

  • Разрелый предохранитель
  • неисправный реле

    2

    2

    1 Bad Pump

    2 Bad Crank Sensor (CKP)

    2
  • Неисправность ECM/PCM
  • Инерционный переключатель активация или неисправность

Далее мы проведем диагностику некоторых из наиболее распространенных причин, но сначала полезно иметь представление о том, как работает ваш топливный насос.

Как работает топливный насос

Неисправность топливного насоса очень распространена, но они дороги, и мы хотим исправить это. Замена хороших деталей не доставляет удовольствия.

Большинство топливных насосов расположены в бензобаке, погружены в газ, поэтому прямой доступ для тестирования затруднен.

Принцип работы большинства топливных насосов:

Топливные насосы обычно включаются на две секунды, чтобы создать давление в топливной рампе, что называется заливкой. Это создает достаточное давление в системе для запуска двигателя.Прокачка обычно происходит, когда зажигание включено (положение 2). Более современные автомобили могут запускать систему при открытии двери водителя.

При заполненной системе двигатель запустится, но не будет продолжать работать, пока ECM/PCM (компьютер) не получит импульсный сигнал от датчика коленчатого вала.

Когда ECM получает сигнал проворачивания, он активирует реле топливного насоса, либо управляя питанием со стороны управления реле, но чаще ECM управляет реле, подавая на мель.(подробнее об этом позже)

В качестве примечания контроллеры двигателя имеют несколько различных сокращений: ECU, ECM, PCM.

Датчик положения коленчатого вала (CKP) представляет собой небольшой датчик, расположенный на гармоническом балансире или на маховике. Его работа состоит в том, чтобы обнаруживать движение коленчатого вала (проворачивание двигателя) и сообщать об этом в ECM.

Подключение насоса не к зажиганию, а к коленчатому валу, чтобы он работал только при фактическом вращении двигателя, является мерой безопасности.Большинство автомобильных двигателей выключаются после аварии, но зажигание может оставаться включенным.

В вашем автомобиле может быть также установлен инерционный выключатель. Это дополнительная функция безопасности. Он активируется при ударе и отключает питание насоса. Инерционные переключатели выходят из строя и являются еще одной возможной причиной, по которой топливный насос не работает.

Что делает реле?

В цепях топливного насоса используется реле для управления цепью высокого тока с цепью низкого тока. Они либо внешние и устанавливаются в блоке предохранителей, либо встроены в ECM.

Если ваш топливный насос имеет внешнее реле, а оно есть у большинства, его расположение обычно подробно описано в руководстве по приводу, как и предохранители. (обычно блок предохранителей в моторном отсеке)

Реле состоит из двух отдельных цепей: стороны управления, которой управляет ECM, и стороны нагрузки, которая питает насос.

Когда ECM подает питание на управляющую сторону реле, он посылает напряжение через маленькую катушку, которая создает магнитное поле. Сторона нагрузки содержит небольшой подпружиненный якорь, который притягивается к магниту.Притяжение заставляет якорь закрываться, что замыкает цепь на стороне нагрузки и приводит в действие насос.

Когда ECM прекращает подачу питания на катушку, она больше не намагничивается, и небольшая пружина на якоре со стороны нагрузки тянет ее в открытое положение, отключая при этом подачу питания к насосу.

Как проверить реле:

Когда реле выходят из строя, они могут выходить из строя периодически или полностью. При снятии и встряхивании реле часто возникает неплотный стук.Это признак неисправного реле.

Несмотря на то, что реле различаются, многие реле в одном и том же блоке предохранителей идентичны. Замена идентичных реле — это быстрый способ устранения неполадок неисправного реле.

Два других метода включают использование вольтметра и подключение реле в соответствии с приведенной ниже схемой или использование тестера реле или силового пробника. Оба перечислены на странице инструментов для ремонта автоэлектрики.

Проверка топливного насоса

Если двигатель вашего автомобиля работает, насос тоже должен работать.Это означает, что ваша помпа работает очень усердно, и неудивительно, что они часто выходят из строя. Неисправный насос, скорее всего, ваша проблема. Я заменил тонну.

Тем не менее, мы не можем знать наверняка, пока не проверим.

Прежде чем отправиться в путешествие на своем автомобиле, я настоятельно рекомендую использовать соответствующие инструменты для ремонта электрооборудования и электрическую схему. Оба сэкономят вам массу времени и душевных страданий. Вы можете ознакомиться со всеми инструментами, которые я использую здесь, на странице инструментов для ремонта электрооборудования.

Тест 1

Насос живет в бензобаке, и быстрый тест: слышишь ли ты его, когда включаешь зажигание, но помни, что ты слышишь его всего около двух секунд. Это нормально. Это заправляет систему.

Тест 2

Сильно ударьте по дну бензобака ребром ладони, пока помощник включает ключ. Это часто вызывает срабатывание насоса и является признаком того, что с проводкой все в порядке, но ваш топливный насос, к сожалению, выходит из строя.

Тест 3

Поскольку ваш топливный насос, вероятно, погружен в бензобак, доступ к проводке затруднен. Мне нравится ускорять процесс, чтобы увидеть, на каком конце системы лежит ошибка.

Для этого использую силовой щуп для питания помпы от гнезда реле. Вам понадобится пробник питания или перемычка с предохранителем. Вы можете ознакомиться со всеми инструментами, которые я использую здесь, на странице инструментов для ремонта автоэлектрики.

Силовой пробник работает лучше всего и является самым безопасным инструментом для работы с цепями.Взрыв PCM с помощью перемычки приведет к повреждению. Вы можете проверить качественный пробник мощности по ссылке на Amazon ниже.

Амазонские силовые зонды

Снимите реле, которое, как известно, находится в блоке предохранителей. Найдите контактный разъем 87 и добавьте питание. Убедитесь, что вы находитесь на контактном разъеме 87. Кольцо Powe неправильной цепи может привести к повреждению модуля.

Я использую тонкий измерительный щуп для подачи питания. Застревание крупных предметов в чувствительных гнездах может привести к их растеканию, что создает высокое сопротивление.

Прислушайтесь к насосу, если насос работает, все в порядке на стороне нагрузки контура, и я знаю, что могу обратить свое внимание на сторону управления. См. проверку цепи топливного насоса ниже.

Если, с другой стороны, насос не издает гудящего шума при включении, я знаю, что, скорее всего, неисправен насос. Я снимаю крышку, чтобы получить доступ к жгуту проводов (под задним сиденьем или полом багажника).

Я повторю тест и проверю питание и массу на разъеме помпы, чтобы подтвердить неисправность.См. замену насоса ниже.

Проверка цепи топливного насоса

Цепь топливного насоса имеет сторону управления и сторону нагрузки. Это две отдельные цепи. Мы проведем несколько тестов непосредственно из сокета реле, так как к нему легко получить доступ. Эти тесты идентифицируют неисправную цепь, но затем потребуют дальнейшего исследования, чтобы точно определить неисправность.

Сначала рассмотрим сторону управления.

Сторона управления управляется ECM и может делать это, управляя подачей питания на реле или на массу.Производители расходятся во мнениях относительно того, какая схема выполняет включение и выключение. Сторона управления релейной цепи представляет собой штыревые разъемы 85 (земля) и 86 (питание).

Для проверки стороны управления :

Снимите реле и проверьте заземление на контакте 85 разъема. Если заземления нет, проверьте при включенном зажигании. Если земля присутствует в течение двух секунд — ваше реле управляется/переключается PCM на стороне земли.

Проверка наличия питания на штыревом разъеме 86 – Если нет питания, включите зажигание.” Если питание присутствует в течение двух секунд – ваше реле управляется/переключается PCM на стороне питания.

После определения, управляет ли ваш PCM стороной заземления или стороной питания, намного проще сузить отсутствующую цепь. Убедитесь, что у вас есть цепи заземления и питания. Если нет, ищите любую схему, которую вам не хватает.

Если все в порядке, продолжайте и проверьте сторону нагрузки реле.

Для проверки стороны нагрузки :

Сторона нагрузки — это второй контур, и он отвечает за подачу питания на насос. Сторона нагрузки цепи открыта до тех пор, пока не будет закрыта стороной управления. Открытые штыревые разъемы на стороне нагрузки — это контакты 30 (Питание) и 87 (Насос).

Снимите реле и проверьте наличие питания на контакте 30 разъема. Если питания нет, проверьте цепь обратно к источнику питания на предмет обрыва.

Гнездо с контактом 87 передает питание от передней части автомобиля к задней части, где расположен насос, но не передает питание, пока не будет подключено к контакту 30.

Для питания этой цепи используйте пробник питания или перемычку с предохранителем.Если насос и контур исправны, насос будет работать.

Если нет, проверьте питание насоса с помощью контрольной лампы или вольтметра. Если на насосе нет питания, проверьте, не оборван ли провод по пути (обрыв цепи).

Если все тесты в порядке, замените топливный насос.

Вы можете проверить пробник питания, который я использую, на странице инструментов для ремонта автоэлектрики.

Замена топливного насоса

Для большинства современных автомобилей замена топливного насоса означает открытие бензобака и снятие топливного насоса.Многие автомобили оставляют порт доступа на полу багажника или под задним сиденьем автомобиля. Это избавляет от падения бензобака.

Перейдите по ссылке Amazon ниже, чтобы узнать цены на топливные насосы и комплектные узлы, известные как модули топливных насосов.

Модули топливных насосов Amazon

Другие транспортные средства, такие как грузовики, могут, однако, потребовать сброса бензобака, что является занозой в заднице, когда бак полон.

При открытии резервуара открывается доступ к неочищенному газу. Лампы для горячей обработки запрещены, равно как и инструменты для ударов друг о друга и ношение синтетических волокон.Все они могут создать достаточно сильную искру, чтобы воспламенить топливо.

Эту работу лучше всего выполнять в хорошо проветриваемом помещении, в хлопчатобумажной одежде и со светодиодной подсветкой.

См. инструменты, которые я использую здесь, на странице инструментов механики.

Процесс примерки выглядит примерно так:

  • Найдите порт доступа, несколько винтов снимите крышку
  • Снимите разъем проводки
  • Снимите топливопроводы
  • Очистите область крышки
  • Отсоедините кольцевой фиксатор
  • рычаг датчика уровня топлива)
  • Снимите уплотнительное кольцо бака
  • Разберите узел топливного насоса, чтобы извлечь насос
  • Установите новый насос в узел
  • Смажьте и установите новое уплотнительное кольцо на бак
  • Установите узел топливного насоса
  • Затяните фиксатор держателя
  • Установите топливопроводы
  • Установите проводку
  • Установите крышку

Это было не так уж и плохо.Хорошо сделано!

Где реле топливного насоса…

Самая распространенная ошибка — это ожидание 12 вольт на топливном насосе при простом включении зажигания. Первое, что нужно сделать, это попытаться прислушаться к гулу помпы всего за одну секунду при включении зажигания. Иногда это трудно сделать из-за звона курантов.

Следующее, что нужно сделать, это проверить искру, пока помощник прокручивает двигатель. Неисправные цепи топливного насоса вызывают проблемы с запуском двигателя только примерно в пяти процентах случаев.Выход из строя топливного насоса и искры является причиной почти 95 процентов этих отказов, но большинство людей застревают на первой же проблеме, которую обнаруживают пропавшей, и забывают искать другие неисправные детали.

Если у вас нет искры, этот разговор должен пойти в другом направлении. Если вы никогда не слышите гула топливного насоса ни во время запуска, ни в течение первой секунды после включения зажигания, сначала найдите предохранитель № 10, 15-амперный, в блоке предохранителей под капотом, а затем предохранитель № 8, а 7.Предохранитель на 5 ампер во внутреннем блоке предохранителей на левой стороне приборной панели. В этом же блоке предохранителей вы найдете два реле топливного насоса. Оба должны включиться, чтобы насос заработал. Реле №1 включается при включении зажигания. Реле номер 2 включается компьютером двигателя сначала на одну секунду, а затем снова во время вращения двигателя (запуск или работа).

Если вы получаете 12 вольт на топливный насос в течение одной секунды, но не снова во время проворачивания коленчатого вала, общими подозреваемыми становятся датчик положения коленчатого вала и датчик положения распределительного вала.Именно их сигналы сообщают компьютеру двигателя, когда двигатель вращается и пора включить второе реле топливного насоса. При отсутствии сигнала от одного из этих датчиков у вас также не будет искры, потому что компьютер не знает, когда запускать катушки зажигания.

Перед выборочной заменой датчика считайте и запишите все диагностические коды неисправностей. Обычно, когда деталь упоминается в коде неисправности, она фактически является причиной этого кода только примерно в половине случаев.Сначала мы должны исключить проблемы с проводкой и клеммами разъема. В случае с этими датчиками они имеют довольно высокую частоту отказов, но имейте в виду, что может быть сложно установить код неисправности, связанный с ними, поэтому отсутствие кода неисправности не доказывает, что датчики исправны. .

Пожалуйста, опишите симптом, который вы пытаетесь решить, если нам нужно двигаться дальше, и любую связанную историю, приведшую к проблеме.

изображений (Нажмите, чтобы увеличить)

Среда, 31 марта 2021 г., 12:27 (объединено)

Общие признаки и симптомы неисправного реле топливного насоса — Rx Mechanic

Современные автомобильные двигатели рассчитаны на использование точно определенного количества топлива в любой момент времени.За это отвечает реле бензонасоса. Поэтому, если вы хотите получить от своего автомобиля максимальное удовольствие от вождения, вам необходимо распознать общие признаки и симптомы неисправного реле топливного насоса.

Реле топливного насоса отвечает за питание топливного насоса, чтобы точное количество топлива доставлялось к форсункам и, в конечном счете, к камере сгорания. Это устройство, которое содержит электрические компоненты, установленные в небольшой алюминиевой или пластиковой цилиндрической коробке.

Он бывает разных номиналов и размеров и находится в разных местах автомобиля (в зависимости от марки и модели).

Переходя к роли реле топливного насоса, мы собираемся обсудить симптомы неисправного реле топливного насоса и способы его устранения.

Признаки неисправного реле топливного насоса

Существует несколько причин, по которым реле топливного насоса автомобиля может выйти из строя. Ни одна из этих причин не является хорошей, и они почти всегда приводят к одному и тому же результату; проблемный опыт вождения. Очень важно знать признаки неисправного реле топливного насоса, чтобы вы могли проверить его и при необходимости заменить.

Вот несколько признаков перегорания предохранителя реле топливного насоса:

Проблемы с двигателем

Одним из явных признаков неисправного реле топливного насоса являются проблемы с двигателем.Причина проста.

Включение зажигания предназначено для подачи топлива, которое вызывает взрыв. Неисправное реле топливного насоса не передает требуемую электрическую мощность на топливный насос, который, в свою очередь, не подает заданное количество топлива в двигатель.

Вы можете заставить двигатель запускаться, когда вы поворачиваете двигатель, но, поскольку нет питания для активации топливного насоса, топливо не подается в двигатель, поэтому автомобиль не заводится, независимо от того, как долго вы запускаете двигатель. двигатель.

В некоторых случаях неисправное реле топливного насоса, которое не обеспечивает достаточного давления, может даже вызвать пропуски зажигания в двигателе. Так что, если вы когда-нибудь спрашивали, «может ли плохое реле топливного насоса вызывать пропуски зажигания», ответ — да.

Существует множество других причин, по которым у вашего двигателя могут быть проблемы с производительностью. Плохие топливные фильтры могут быть одной из таких причин. Тем не менее, отличным местом для начала проверки будет реле топливного насоса.

Бесшумный топливный насос

Топливный насос с электроприводом часто издает воющий звук, когда вы заводите двигатель.Жужжащий звук показывает, что электричество подается на топливный насос, а топливо перекачивается в двигатель. Обратная ситуация с неисправным реле насоса.

Когда питание больше не передается на топливный насос, он отключается при включении зажигания. Хотя есть и другие причины тихой работы топливного насоса, он часто молчит, потому что его источник питания был отключен и перестал работать.

Потеря питания

Без постоянного и определенного количества топлива двигатель вашего автомобиля не будет работать должным образом.Вероятно, вы почувствуете потерю мощности двигателя, когда в двигатель поступит меньше топлива.

Эта потеря мощности может быть вызвана неисправностью реле топливного насоса или отказом топливного насоса, что в конечном итоге влияет на топливо, попадающее в двигатель вашего автомобиля. Это также может быть одним из симптомов неисправности топливного насоса. Как только подача топлива прекращается, двигатель теряет мощность и глохнет. Итак, всякий раз, когда ваш автомобиль внезапно глохнет, возможно, у вас неисправно реле топливного насоса.

Контрольные лампы двигателя Come Up

Реле топливного насоса не запускает код, но запускает последовательность действий, которая приводит к появлению кода.Когда реле топливного насоса выходит из строя, топливо не поступает в топливную систему автомобиля. Этот недостаток топлива вызывает срабатывание определенных датчиков при отсутствии требуемых уровней топливно-воздушной смеси.

Так что иногда, когда вы видите индикаторы проверки двигателя на приборной панели, основной причиной может быть неисправное реле топливного насоса, а не неисправный топливный насос.

Сгоревшее реле топливного насоса

Эта ситуация, возможно, является наиболее очевидным признаком того, что у вас отказало реле топливного насоса, потому что сгоревшее реле необратимо повреждено.Сгоревшее реле топливного насоса часто является результатом высокого тока или напряжения. В некоторых сценариях сгоревшее реле топливного насоса может привести к серьезным пожарам в вашем автомобиле.

Часто задаваемые вопросы:

В: Будет ли работать автомобиль с неисправным реле топливного насоса?

Это зависит от степени повреждения реле топливного насоса. Как только возникает проблема с реле топливного насоса, подача топлива в двигатель вашего автомобиля прекращается, двигатель теряет мощность и глохнет.

 Если неисправность реле топливного насоса минимальна, автомобиль через некоторое время может завестись.С другой стороны, ваш автомобиль не заведется, если реле топливного насоса полностью повреждено. Так может реле бензонасоса работать с перебоями? Это зависит от степени повреждения реле.

В: «Почему реле топливного насоса выходит из строя?»

Существует множество причин, по которым ваше реле топливного насоса может выйти из строя, и все они связаны с тем, как оно работает. Наиболее распространенной причиной выхода из строя реле топливного насоса являются скачки напряжения, которые повышают напряжение. Реле топливного насоса имеет обмотку, через которую контакты пропускают ток или напряжение.

 В некоторых случаях ток или напряжение могут быть настолько высокими, что контакты сгорают. В других случаях сигнальная катушка замыкается, потому что сигнал имеет высокое напряжение или ток.

В: Может ли AutoZone проверить реле топливного насоса?

 Измерительные манометры AutoZone отлично подходят для поиска и устранения неисправностей реле насоса вашего автомобиля, если это автомобиль с впрыском топлива. Вам потребуется тестовый порт клапана Шредера, с которым может работать тестовый манометр AutoZone. Однако, если в вашем автомобиле такого клапана нет, то можно импровизировать, используя переходник.

Тестовые датчики AutoZone делают процесс поиска и устранения неисправностей удобным и простым.

В: Можно ли обойти реле топливного насоса?

Вы можете обойти реле топливного насоса, используя узел перемычек, который поставляется с тумблером, который можно использовать для включения и выключения топливного насоса вручную. Вот что вы должны знать. Можно обойти реле топливного насоса, если это что-то вроде проверки проводки или реле. Однако, если ваш топливный насос работает после того, как вы, должно быть, обошли реле топливного насоса, реле, скорее всего, неисправно.Плохая идея — пытаться ездить на автомобиле с перегоревшим реле топливного насоса.

Тем не менее, обход реле топливного насоса предлагает способ запуска автомобиля с неисправным реле топливного насоса.

В: Как проверить реле топливного насоса?

Сделать это довольно просто. Выполните следующие действия

Припаркуйте машину на безопасном и ровном месте

Включите стояночный тормоз автомобиля и установите коробку передач в положение «Нейтраль» или «Парковка».

Поверните ключ зажигания в положение «ON».

После этого постарайтесь внимательно прислушаться к звуку топливного насоса, часто это слабый жужжащий или щелкающий звук, который может остаться незамеченным, если вы не обратите на него внимания. Не беспокойтесь, если вы не слышите никаких звуков. Перейдите к следующему шагу

Найдите реле топливного насоса

У большинства автомобилей реле топливного насоса находится в моторном отсеке. Интернет, руководство пользователя или руководство по обслуживанию — все это отличные ресурсы для поиска реле.Вы даже можете найти схему реле топливного насоса при поиске места.

После того, как вы нашли реле, постарайтесь уделить ему больше внимания, чтобы услышать щелчок или жужжание, когда ключ все еще находится в положении «ВКЛ.». Вы можете попросить кого-нибудь присоединиться к вам в этот момент.

 Отсоедините отрицательный кабель от автомобильного аккумулятора

Идея состоит в том, чтобы отключить питание, подаваемое на топливный насос и связанные с ним цепи. Набор гаечных ключей или головок облегчит вам эту задачу.

Снять реле топливного насоса

Вы можете сделать это с помощью острогубцев, если вам трудно сделать это голыми руками.

Установите мультиметр в режим сопротивления

На этом этапе вы должны подключить контрольные лампы (желательно мультиметр) к контактам нагрузки и аккумулятора в реле топливного насоса. Подключите заземление источника питания к контакту заземления реле.

Подайте питание на контакт входного напряжения.

Мультиметр должен издавать звуковой сигнал каждый раз, когда вы делаете это.Если этого не происходит, реле топливного насоса либо сломано, либо сгорело.

Проверка реле топливного насоса должна быть следующим шагом после того, как вы заметили какой-либо из симптомов, описанных выше. Вот видео как проверить реле бензонасоса. Это должно облегчить вам процесс устранения неполадок.

Заключительные слова

Очень важно знать и распознавать общие признаки и симптомы неисправного реле топливного насоса, а также способы его устранения, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения, которые могут возникнуть в результате этого.Почему? Потому что реле топливного насоса вашего автомобиля является жизненно важным компонентом, который побуждает ваш топливный насос запускаться после запуска двигателя. Он подвержен износу, что может привести к его повреждению, как и все устройства.

Как только реле топливного насоса выходит из строя, подача топлива в двигатель прекращается, и двигатель глохнет. Мы описали некоторые из них в этой статье, поэтому, надеюсь, вы сможете избежать осложнений, связанных с неисправным реле топливного насоса, таких как пропуски зажигания в двигателе.

Как заменить реле топливного насоса

Реле топливного насоса помогает вашему автомобилю завести автомобиль, повышая давление в топливной системе в течение первых нескольких секунд до того, как уровень давления масла вступит в свои права.Реле топливного насоса обычно находится в длинном черном ящике автомобиля вместе с другими реле и предохранителями. Однако в некоторых других автомобилях расположение может быть другим.

Без этого реле двигатель не получал бы топливо при запуске. Насос, который подает топливо в двигатель во время его работы, требует электричества для своей работы. Это электричество создается устройством давления масла в двигателе. Пока не создается давление масла, которое, в свою очередь, вырабатывает электричество для работы топливного насоса, насос не может подавать топливо в двигатель автомобиля.

При включении зажигания автомобиля срабатывает магнитная катушка с разомкнутым контактом; затем контакт замыкает электрическую цепь в электронном механизме, и в конечном итоге активируется реле топливного насоса. При включении зажигания автомобиля реле насоса издает гудящий звук. Если этот звук не слышен, это может указывать на то, что реле насоса не работает должным образом.

При выходе из строя этого реле двигатель запустится после того, как стартер накачает достаточное давление масла, чтобы подать питание на топливный насос и запустить его.Это может привести к тому, что запуск двигателя будет длиться дольше, чем обычно. Если вы не слышите гудения топливного насоса, но автомобиль в итоге заводится и работает нормально, реле топливного насоса вышло из строя.

При выходе из строя реле бензонасоса система управления двигателем фиксирует это мероприятие. Датчик давления топлива сообщает компьютеру, не создает ли давление топлива никакого давления во время запуска двигателя.

Есть несколько световых кодов двигателя, связанных с датчиком уровня топлива:

P0087, P0190, P0191, P0192, P0193, P0194, P0230, P0520, P0521, P1180, P1181

Часть 1 из 4: Снятие реле топливного насоса

Необходимые материалы

  • Плоскогубцы с иглами
  • Трещотка с метрическими и стандартными головками
  • Противооткатные колодки

Большинство реле топливного насоса расположены в моторном отсеке внутри блока предохранителей.

Шаг 1: Включите зажигание, чтобы запустить . Прислушайтесь к срабатыванию топливного насоса.

Кроме того, прислушайтесь к реле топливного насоса на наличие жужжания или щелчков.

Шаг 2: Запустите двигатель . Проверьте, есть ли давление масла.

На некоторых автомобилях будет только индикатор уровня масла. Когда индикатор гаснет, значит есть давление масла.

Шаг 3. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности .Убедитесь, что передача в парке (для автомата) или на 1-й передаче (для механики).

Шаг 4: Установите противооткатные колодки вокруг шин . В этом случае противооткатные упоры будут располагаться вокруг передних колес, поскольку задняя часть автомобиля будет приподнята.

Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать задние колеса от движения.

Шаг 5: Установите в прикуриватель 9-вольтовый аккумулятор. Это будет держать ваш компьютер работает и поддерживает текущие настройки в автомобиле.

Если у вас нет девятивольтового энергосберегающего устройства, ничего страшного.

Шаг 6. Откройте капот автомобиля, чтобы отсоединить батарея . Возьмите кабель заземления от отрицательной клеммы аккумулятора отключает питание топливного насоса и отправляющая единица.

Шаг 7: Найдите блок предохранителей в моторном отсеке . Снимите крышку блока предохранителей.

  • Примечание : Некоторые блоки предохранителей крепятся винтами или болтами с шестигранной головкой, и для их снятия требуется храповик.Другие блоки предохранителей удерживаются зажимами.

Шаг 8: Используя схему на крышке блока предохранителей, найдите реле топливного насоса . Открыв блок предохранителей, вы можете использовать схему на крышке блока предохранителей, чтобы найти предохранитель реле топливного насоса.

Шаг 9: Извлеките реле топливного насоса из блока предохранителей . Обратите внимание на то, как выходит реле, так как новое должно идти точно так же.

Кроме того, если на крышке блока предохранителей нет никаких схем, вы можете обратиться к руководству пользователя для получения схемы блока предохранителей в моторном отсеке.Обычно в руководствах по эксплуатации номера указаны рядом с реле топливного насоса, чтобы вы могли найти номер на блоке предохранителей.

  • Примечание : Вам может понадобиться пара острогубцев, чтобы вытащить реле топливного насоса.

Часть 2 из 4: Установка нового реле топливного насоса

Необходимые материалы

  • Замена реле топливного насоса

Шаг 1: Установите реле . Установите реле в блок предохранителей так же, как сняли старое реле.

Шаг 2: Установите крышку блока предохранителей . Установите его на место.

  • Примечание : Если вам пришлось удалить винты или болты из крышки, обязательно установите их. Не затягивайте их слишком сильно, иначе они разорвутся.

Шаг 3: Снимите крышку топливного бака . Установите крышку топливного бака обратно и убедитесь, что она плотно прилегает.

Это обеспечит правильное создание полного давления в топливной системе при включении топливного насоса.

Часть 3 из 4: Проверка работы реле топливного насоса

Шаг 1: Снова подключите кабель заземления к отрицательному выводу аккумулятора . Выньте девятивольтовый предохранитель из прикуривателя.

Шаг 2: Плотно затяните зажим аккумулятора . Убедитесь, что соединение хорошее.

  • Примечание : Если у вас не было 9-вольтового энергосберегающего устройства, вам придется сбросить все настройки. настройки вашего автомобиля, такие как радио, сиденья с электроприводом и зеркала с электроприводом.Если бы у вас был девять вольтовой батареи, вам нужно будет очистить коды двигателя, если они есть, перед запуском автомобиль вверх.

Шаг 3: Включите зажигание . Прислушайтесь к включению топливного насоса.

Выключите зажигание после того, как перестанет шуметь топливный насос. Снова включите ключ и прислушайтесь к щелчку реле топливного насоса. Возможно, вам придется попросить дополнительного человека прикоснуться к реле топливного насоса, чтобы почувствовать жужжание или щелчки.

  • Примечание : Вам потребуется 3-4 раза включить и выключить ключ зажигания, чтобы убедиться, что топливная рампа заполнена топливом до запуска двигателя.

Шаг 4: Поверните ключ, чтобы запустить двигатель . Следите за тем, как долго будет осуществляться запуск в течение периода запуска.

  • Примечание : Большинство современных автомобилей не заводятся до тех пор, пока не создастся давление масла.

Шаг 5: Снимите противооткатные колодки с колес . Отложите это в сторону.

Часть 4 из 4: Тест-драйв автомобиля

Шаг 1: Объезжайте на автомобиле блок .Во время теста прислушивайтесь к любым необычным шум от бензонасоса или реле бензонасоса.

Также быстро разгоните двигатель, чтобы убедиться, что топливный насос работает правильно.

Шаг 2: Проверьте приборную панель на наличие индикаторов двигателя .

Если после замены реле топливного насоса загорается индикатор двигателя, возможно, дальнейшая диагностика бензонасоса необходима сборка или даже возможная электрическая проблема в топливном баке система. Если проблема не устранена, вам следует обратиться за помощью к одному из сертифицированных технических специалистов YourMechanic, который может проверить реле топливного насоса и диагностировать проблему.

Где находится выключатель реле топливного насоса? – М.В.Организинг

Где находится выключатель реле топливного насоса?

Местоположение. Большинство блоков реле топливного насоса расположены под приборной панелью рядом с рулевой колонкой. В некоторых случаях блок располагается в районе крепления рулевой колонки или возле брандмауэра двигателя.

Как узнать топливный насос или реле?

Вот симптомы плохого или неисправного реле топливного насоса

  1. Двигатель глохнет.Одним из первых симптомов проблемы с реле топливного насоса является внезапная остановка двигателя.
  2. Двигатель не запускается. Еще одним признаком неисправности реле бензонасоса является то, что двигатель не заводится.
  3. Нет шума от топливного насоса.

Что происходит, когда выходит из строя датчик давления топлива?

Неисправный датчик топливораспределительной рампы может нарушить соотношение воздух-топливо и вызвать проблемы с производительностью автомобиля, такие как снижение мощности, ускорение и топливная экономичность, а в некоторых случаях может даже произойти остановка двигателя.

Что происходит, когда выходит из строя топливный насос?

Вы заметите снижение эффективности использования топлива, ускорение и мощность вашего автомобиля, если ваш топливный насос поврежден. Низкое давление, вызванное неисправным топливным насосом, означает, что ваш двигатель не получает топливно-воздушной смеси, необходимой для обеспечения нормальной мощности вашего автомобиля. Скулить на заднем сиденье.

Можно ли ездить с неисправным топливным насосом?

Когда топливный насос выходит из строя или вышел из строя, вам нужно срочно доставить машину к механику.Датчик давления топлива. Вы можете прикрепить датчик давления топлива непосредственно к двигателю автомобиля. Это позволит завести автомобиль, чтобы вы могли отвезти его к своему механику.

Из-за чего выходит из строя топливный насос?

Основными причинами выхода из строя топливного насоса являются загрязнение, перегрев и изнашивание шестерен топливного насоса с течением времени. Ржавчина, мусор и грязь — это три распространенные частицы, которые каким-то образом могут попасть в бензобак и попасть в топливный фильтр или через него и, возможно, в топливный насос.

Вы можете отремонтировать топливный насос?

Замена и ремонт топливного насоса Перед заменой топливного насоса технический специалист может убедиться, что топливозаборники, реле топливного насоса, фильтры и электрические разъемы вашего автомобиля работают правильно. Если топливный насос действительно неисправен, его снимут и заменят.

Как далеко можно проехать с неисправным топливным насосом?

Как правило, вы можете проехать от 15 до 30 минут, а затем внезапно перестать работать и двигатель перегреется. Если после того, как двигатель остынет, он снова работает должным образом — только для того, чтобы повторить поведение — это хороший признак того, что топливный насос неисправен.

Может ли внезапно выйти из строя топливный насос?

Неисправности топливного насоса часто происходят без предупреждения. Неисправности топливного насоса могут быть вызваны электрическими неисправностями, старостью (износом) или загрязнением топлива (грязью, влагой или плохим газом). Хороший насос также не может обеспечить нормальное давление топлива, если вышел из строя регулятор давления, засорился топливный фильтр или имеется сужение в топливопроводе.

Где находится реле?

Он может находиться в блоке предохранителей (также называемом блоком питания), панели предохранителей под приборной панелью или на правом крыле.У большинства автомобилей он расположен под капотом, внутри длинной коробки с черной крышкой. Часто называемый блоком предохранителей, здесь устанавливаются предохранители и реле автомобиля.

Как поменять реле топливного насоса?

Часть 1 из 4: Снятие реле топливного насоса

  1. Необходимые материалы.
  2. Шаг 1: Включите зажигание, чтобы запустить двигатель.
  3. Шаг 2: Запустите двигатель.
  4. Шаг 3. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности.
  5. Шаг 4: Установите противооткатные упоры вокруг шин.
  6. Шаг 5: Вставьте в прикуриватель предохранитель на девять вольт.

Из-за чего не работает мой топливный насос?

Если топливный насос не включается, а предохранитель и реле в порядке, возможно, проблема в насосе или цепи топливного насоса. Если это не так, то может быть какая-то проблема с проводкой перед реле топливного насоса, возможно, проблема с проводкой или другая проблема с замком зажигания.

Как сбросить топливный насос?

Как сбросить выключатель отключения топливного насоса

  1. Найдите инерционный триггер или модуль управления подушками безопасности вашего автомобиля.
  2. Нажмите кнопку на инерционном переключателе; он должен быть четко обозначен как сброс топливного насоса и может быть контрастного цвета по отношению к корпусу.

Как сбросить выключатель отключения топливного насоса?

ПЕРЕЗАГРУЗКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

  1. Выключите зажигание.
  2. Убедитесь в отсутствии утечек топлива в моторном отсеке, вдоль какой-либо магистрали или в баке.
  3. Если утечки и/или запаха не наблюдается, перезагрузите переключатель, нажав кнопку сброса в верхней части переключателя.

Вы слышите работу топливного насоса, когда машина не заводится?

4. После того, как машина заведется, нужно прислушаться к топливному насосу. Кто-то еще должен повернуть ключ, потому что топливный насос будет гудеть всего две или три секунды, если он работает. Если вы ничего не слышите, насос не работает.

Как выглядит неисправный топливный насос?

Необычные шумы, брызги или обратное срабатывание также могут указывать на неисправность топливного насоса. Если поток в систему впрыска топлива в автомобиле непостоянен, могут возникнуть проблемы с двигателем.Следите за такими вещами, как нерешительный запуск или взлет, или проблемы с запуском автомобиля.

Как определить, что тумблер неисправен?

Как определить, что тумблер неисправен? Проверьте его на непрерывность с помощью омметра или тестера непрерывности. Между соединениями в положении «Вкл.» должна быть непрерывность, а в положении «Выкл.» — неразрывность. Вы должны отсоединить провода от выключателя для этого тестирования.

Как определить, включен тумблер или нет?

Выключатель питания представляет собой кулисный переключатель с двумя символами на лицевой стороне: «O» и «—».Это международные символы для включения питания и отключения питания. «O» означает, что питание выключено, а «-» означает, что питание включено. Чтобы включить стиральную машину, нажмите «—» вниз на выключателе питания.

В чем разница между клавишным переключателем и тумблером?

Кулисные переключатели и тумблеры работают одинаково, так как они оба имеют обычную функцию включения/выключения. Однако тумблеры, как правило, издают более громкий щелчок при включении или выключении по сравнению с клавишными переключателями.

Что лучше: тумблер или клавишный переключатель?

Кулисные переключатели

гораздо более универсальны и подходят для самых разных стилей дизайна интерьера.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.