Geely mk cross отзывы владельцев 2019: отзывы об автомобилях Джили мк на сайте Am.ru


0
Categories : Разное

Содержание

Отзывы Geely MK Cross — авто отзывы владельцев Geely MK Cross

02 февраля 2020

Geely MK Cross


2013 г.в.
Александр Куканов более 5 лет
22 января 2019

Geely MK Cross


2018 г.в.
Антон Дублёр менее года
24 сентября 2018

Geely MK Cross


2011 г.в.
Дигорбек Боциев более 5 лет
04 февраля 2018

Geely MK Cross


2011 г.в.
иван семёнов более 5 лет
24 января 2018

Geely MK Cross


2012 г.в.
ВЛАДИМИР КЛОЧКОВ более 5 лет
02 января 2018

Geely MK Cross


2012 г.в.
Андрей Дьяченко более 5 лет
19 марта 2017

Geely MK Cross


2012 г.в.
Татьяна Бевза 4 года
03 декабря 2016

Geely MK Cross


2012 г.в.
Владимир Тарыкин 4 года
12 сентября 2016

Geely MK Cross


2013 г.в.
Алексей Зверков 3 года
09 сентября 2016

Geely MK Cross


2011 г.в.
Дигорбек Боциев 5 лет
16 ноября 2015

Geely MK Cross


2014 г.в.
Валерий 1 год
01 февраля 2015

Geely MK Cross


2013 г.в.
Рифкат 2 года
31 января 2015

Geely MK Cross


2013 г.в.
Игорь 2 года
29 января 2015

Geely MK Cross


2013 г.в.
Шамиль 2 года
02 мая 2014

Geely MK Cross


2013 г.в.
ВЛАДИМИР 1 год

Отзывы владельцев Geely, плюсы и минусы Джили 2022 на сайте Autospot.ru

Geely Coolray 1.5 RT

Всем доброго времени суток. Пред история Ездил до этого на Лифан Мурман, рено сандеро, рено меган 2. Сменил работу и жена начала ныть мол у тебя авто по 3 недели под окном стоит, мол давай мне машину. А это мо…

Geely Coolray — 1.5 года полет нормальный https://autospot.ru/brands/geely/coolray/suv/review/4227/ Всем доброго времени суток. Пред история Ездил до этого на Лифан Мурман, рено сандеро, рено меган 2. Сменил работу и жена начала ныть мол у тебя авто по 3 недели под окном стоит, мол давай мне машину. А это мо…

Владимир Бородкин

Geely

Coolray 2022 Geely Coolray 2022 2020 – н.в, I https://autospot.ru/brands/geely/coolray/suv/spec/

5.0 0.1 4.2

Geely Coolray 1.5 RT Flagship

Купил в мае 2021 года. Сейчас пробег около 13000 км. Поломок, даже мелких не было. Плюсы: стильный и современный салон, медиасистема, переднее сиденье очень удобное, но в тёплую погоду будет жарко,просторный зад…

Geely Coolray — «Флагманский» корабль — стильный интерьер и жёсткий ход подвески. https://autospot.ru/brands/geely/coolray/suv/review/4181/ Купил в мае 2021 года. Сейчас пробег около 13000 км. Поломок, даже мелких не было. Плюсы: стильный и современный салон, медиасистема, переднее сиденье очень удобное, но в тёплую погоду будет жарко,просторный зад…

Сергей Матюшенко

Geely

Coolray 2022 Geely Coolray 2022 2020 – н.в, I https://autospot.ru/brands/geely/coolray/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Geely Atlas

1. В первые полгода и до сих пор периодически горит датчик тормозной системы. Регулярно приезжаю снять чек. Оставляю машину, остаюсь на несколько дней без руля. Подменной машины в сервисе нет, не работают по вых…

Geely Atlas — «Ждите пока совсем не сломается» опыт сервиса Geely https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/4156/ 1. В первые полгода и до сих пор периодически горит датчик тормозной системы. Регулярно приезжаю снять чек. Оставляю машину, остаюсь на несколько дней без руля. Подменной машины в сервисе нет, не работают по вых…

Дарья Минина

Geely

Atlas 2022 Geely Atlas 2022 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/

5.0 0.1 2.5

Geely Atlas

Почитал отзывы и решился сам немного написать. Что могу сказать авто владею месяц, история покупки вообще завораживающая: до джели был кореец хендай ай 40,машинка себя оправдала, да и расставаться если честно бы…

Geely Atlas — Отзыв на атласа https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/4133/ Почитал отзывы и решился сам немного написать. Что могу сказать авто владею месяц, история покупки вообще завораживающая: до джели был кореец хендай ай 40,машинка себя оправдала, да и расставаться если честно бы…

Саныч Иванов

Geely

Atlas 2022 Geely Atlas 2022 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Geely Atlas Pro: в чем сила гибридной «Прошки» из Китая

Саша Столяров

14 ноября 2021 г.

Geely Coolray 1.5 RT

Купил данный автомобиль в сентябре 2020г. За год владения и 13000 пробега автомобиль стал издать металлические звуки из двигателя, после нескольких поездок к ОД, наконец-то была признана неисправность, после…

Geely Coolray — Не советую! https://autospot.ru/brands/geely/coolray/suv/review/4075/ Купил данный автомобиль в сентябре 2020г. За год владения и 13000 пробега автомобиль стал издать металлические звуки из двигателя, после нескольких поездок к ОД, наконец-то была признана неисправность, после…

Sergey Vladimirovich

Geely

Coolray 2022 Geely Coolray 2022 2020 – н.в, I https://autospot.ru/brands/geely/coolray/suv/spec/

5.0 0.1 3

Geely Emgrand 7

Очень просторная внутри, сиденья удобные, за 1,5 часа дороги не устал. Дизайн салона выглядит достойно. Летом пригодится климат, есть множество опций. Главный плюс – недорогие детали, их легко достать. Неприхотл…

Geely Emgrand 7 — Неприхотливое авто https://autospot.ru/brands/geely/emgrand_7/sedan/review/4081/ Очень просторная внутри, сиденья удобные, за 1,5 часа дороги не устал. Дизайн салона выглядит достойно. Летом пригодится климат, есть множество опций. Главный плюс – недорогие детали, их легко достать. Неприхотл…

Илья Савельев

Geely

Emgrand 7 2022 Geely Emgrand 7 2022 2018 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/geely/emgrand_7/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Geely Emgrand 7

Очень просторная внутри, сиденья удобные, за 1,5 часа дороги не устал. Дизайн салона выглядит достойно. Летом пригодится климат, есть множество опций. Главный плюс – недорогие детали, их легко достать. Неприхотл…

Geely Emgrand 7 — Неприхотливое авто https://autospot.ru/brands/geely/emgrand_7/sedan/review/4107/ Очень просторная внутри, сиденья удобные, за 1,5 часа дороги не устал. Дизайн салона выглядит достойно. Летом пригодится климат, есть множество опций. Главный плюс – недорогие детали, их легко достать. Неприхотл…

Илья Савельев

Geely

Emgrand 7 2022 Geely Emgrand 7 2022 2018 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/geely/emgrand_7/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Geely Emgrand X7 2 AT Comfort

Смириться можно со всем. С разными мелкими недочетами и казусами. Основная проблема АКПП !!! Такое дерьмо ставить на автомобиль нельзя. Ходят коробки гарантию 60 тыс. и все. Толчки, пинки, удары. И это при пл…

Geely Emgrand X7 — Дерьмо завернутое в красивый фантик. https://autospot.ru/brands/geely/emgrand_x7/suv/review/4007/ Смириться можно со всем. С разными мелкими недочетами и казусами. Основная проблема АКПП !!! Такое дерьмо ставить на автомобиль нельзя. Ходят коробки гарантию 60 тыс. и все. Толчки, пинки, удары. И это при пл…

Vasily ((()))

Geely

Emgrand X7 2022 Geely Emgrand X7 2022 2018 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/geely/emgrand_x7/suv/spec/

5.0 0.1 3.2

Топ за свои деньги: тест трех «китайцев» Geely Atlas Pro, Chery Tiggo 7 Pro и Haval F7

Саша Столяров

14 ноября 2021 г.

Geely Tugella

Tugella – воплощение мечты свободной и независимой женщины с опытом управления кроссовером. Автомобиль максимально доступен по цене в своем классе. Более дешевые Атлас и F7X ему не конкуренты, а цена на Tiguan в…

Geely Tugella — Динамичная машина https://autospot.ru/brands/geely/tugella/suv/review/3842/ Tugella – воплощение мечты свободной и независимой женщины с опытом управления кроссовером. Автомобиль максимально доступен по цене в своем классе. Более дешевые Атлас и F7X ему не конкуренты, а цена на Tiguan в…

Алиса Н.

Geely

Tugella 2022 Geely Tugella 2022 2020 – н.в, I https://autospot.ru/brands/geely/tugella/suv/spec/

5.0 0.1 4

Geely GS

Geely GS 2016 у меня с момента выхода. Немножко на 8 месяцев опоздал. Я после года понял, почему и за что этот авто так любят. А спустя столько лет хочу об этом аж кричать. Авто супер-пупер. Без шуток. Технологи…

Geely GS — Лучшее авто без подвигов https://autospot.ru/brands/geely/gs/suv/review/3818/ Geely GS 2016 у меня с момента выхода. Немножко на 8 месяцев опоздал. Я после года понял, почему и за что этот авто так любят. А спустя столько лет хочу об этом аж кричать. Авто супер-пупер. Без шуток. Технологи…

Каспер, Семен

Geely

GS 2022 Geely GS 2022 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/gs/suv/spec/

5.0 0.1 5

Geely Tugella

Тем, кто опасается китайских авто, советую этого не делать. Я и сам раньше настороженно относился к китайскому автопрому, однако рискнул, польстился ценой и приобрел себе Джили в Москве в автосалоне Кунцево. Это…

Geely Tugella — Мой первый внедорожник https://autospot.ru/brands/geely/tugella/suv/review/3841/ Тем, кто опасается китайских авто, советую этого не делать. Я и сам раньше настороженно относился к китайскому автопрому, однако рискнул, польстился ценой и приобрел себе Джили в Москве в автосалоне Кунцево. Это…

Антон Ласкин

Geely

Tugella 2022 Geely Tugella 2022 2020 – н.в, I https://autospot.ru/brands/geely/tugella/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Geely Tugella

Все прям за голову хватаются, китаец и такой дорогущий. Меня тоже смутила цена по началу. Хочу всем сказать, когда приобретете этот автомобиль, поймете, что для такого авто это даже не высокая а вполне сносная ц…

Geely Tugella — Премиальный китаец с русской душой https://autospot.ru/brands/geely/tugella/suv/review/3843/ Все прям за голову хватаются, китаец и такой дорогущий. Меня тоже смутила цена по началу. Хочу всем сказать, когда приобретете этот автомобиль, поймете, что для такого авто это даже не высокая а вполне сносная ц…

Самуил Маркович

Geely

Tugella 2022 Geely Tugella 2022 2020 – н.в, I https://autospot.ru/brands/geely/tugella/suv/spec/

5.0 0.1 5

Volkswagen Taos против Geely Coolray: турбо-кроссы за дорого и не очень

Саша Столяров

14 ноября 2021 г.

Geely Atlas

Покупал в Марте 2019 2.4 комфорт передний привод за 1 170 000 (кредит/трейдын) шикарные условия по кредиту 3.9% годовых. Страховка каско 27 000 + зима была в подарок, тонировка, защита картера, ковры и сигналка…

Geely Atlas — отличная машина https://autospot.ru/brands/geely/atlas/2016/i/suv/review/3205/ Покупал в Марте 2019 2.4 комфорт передний привод за 1 170 000 (кредит/трейдын) шикарные условия по кредиту 3.9% годовых. Страховка каско 27 000 + зима была в подарок, тонировка, защита картера, ковры и сигналка…

400cm gamer

Geely

Atlas 2022 Geely Atlas 2022 I, 2016-нв https://autospot.ru/brands/geely/atlas/2016/i/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Geely Tugella

Пробег пока 500 км. Забрал автомобиль переобутым в зимнюю резину. Ждал 2 недели, пока привезут нужный размер. Плюс клеили пленку и наносили керамику. Машина для себя любимого, никак не иначе. Динамика просто ура…

Geely Tugella — То, что нужно для уверенности на дорогах https://autospot.ru/brands/geely/tugella/suv/review/3840/ Пробег пока 500 км. Забрал автомобиль переобутым в зимнюю резину. Ждал 2 недели, пока привезут нужный размер. Плюс клеили пленку и наносили керамику. Машина для себя любимого, никак не иначе. Динамика просто ура…

Гроссмейстер

Geely

Tugella 2022 Geely Tugella 2022 2020 – н.в, I https://autospot.ru/brands/geely/tugella/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Geely GS

Давно присматривался к Jeely Atlas – компактный кроссовер, с полным приводом, мощный. Но подвернулась возможность купить новый кросс-хэтчбек GS на хороших условиях. Семья растет, поэтому вложение средств оказало…

Geely GS — О долговечности и надежности судить рано, пока только хорошие впечатления https://autospot.ru/brands/geely/gs/suv/review/3814/ Давно присматривался к Jeely Atlas – компактный кроссовер, с полным приводом, мощный. Но подвернулась возможность купить новый кросс-хэтчбек GS на хороших условиях. Семья растет, поэтому вложение средств оказало…

Дмитрий Тимощук

Geely

GS 2022 Geely GS 2022 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/gs/suv/spec/

5.0 0.1 4.2

Geely Tugella

История покупки Джили Тугелла началась с того, что у моей жены угнали Land Rover, который так и не нашли. Прежде, чем купить авто мы полгода отслеживали ее у дилеров. Даже базовая версия напичкана всевозможной э…

Geely Tugella — Лучше, чем ожидал https://autospot.ru/brands/geely/tugella/suv/review/3839/ История покупки Джили Тугелла началась с того, что у моей жены угнали Land Rover, который так и не нашли. Прежде, чем купить авто мы полгода отслеживали ее у дилеров. Даже базовая версия напичкана всевозможной э…

Карпов Олег

Geely

Tugella 2022 Geely Tugella 2022 2020 – н.в, I https://autospot.ru/brands/geely/tugella/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Geely Tugella: только не списывай точь-в-точь

Саша Столяров

6 августа 2021 г.

Geely GS

Автомобиль приобрел в конце лета, в комплектации Luxury. Вернувшись из столицы с покупкой в свой город, сразу сдал на тонировку и бронировку. Оказалось, что в регионах у дилера ее нет даже в каталогах. Причину м…

Geely GS — Редкий, а потому особенный автомобиль на российских дорогах https://autospot.ru/brands/geely/gs/suv/review/3815/ Автомобиль приобрел в конце лета, в комплектации Luxury. Вернувшись из столицы с покупкой в свой город, сразу сдал на тонировку и бронировку. Оказалось, что в регионах у дилера ее нет даже в каталогах. Причину м…

Анатолий Грибков

Geely

GS 2022 Geely GS 2022 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/gs/suv/spec/

5.0 0.1 4

Geely GS

В салоне решился на покупку Джили. Понравились небольшие, но довольно комфортные габариты, интересный дизайн и отменное сочетание цены и качества. Расход топлива тоже довольно экономичный, достойные технические…

Geely GS — Приятная машина и снаружи, и внутри https://autospot.ru/brands/geely/gs/suv/review/3817/ В салоне решился на покупку Джили. Понравились небольшие, но довольно комфортные габариты, интересный дизайн и отменное сочетание цены и качества. Расход топлива тоже довольно экономичный, достойные технические…

Роман Косицын

Geely

GS 2022 Geely GS 2022 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/gs/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Geely Atlas 2 MT Luxury

После пройденных 1200 км хочу немного расказать про Атлас и развеять некоторые мифы и всякие кривотолки! Хочется отметить, что силуэт кузова, который вытянут, и при этом сужается к корме выглядит довольно интере…

Geely Atlas — АТАС а не авто! https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/2988/ После пройденных 1200 км хочу немного расказать про Атлас и развеять некоторые мифы и всякие кривотолки! Хочется отметить, что силуэт кузова, который вытянут, и при этом сужается к корме выглядит довольно интере…

Светлана Саша Чистяковы

Geely

Atlas 2022 Geely Atlas 2022 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Geely Emgrand X7

За два года эксплуатации,поменял патрубок низкого давления Гур,окислился,и дал течь,поменял задние рычаги оба на подвеске,при чем первый сдох на 27000км,передние стойки стабилизатора,обе отходили всего 40000км,с…

Geely Emgrand X7 — ,………. https://autospot.ru/brands/geely/emgrand_x7/2011/i/suv/review/2943/ За два года эксплуатации,поменял патрубок низкого давления Гур,окислился,и дал течь,поменял задние рычаги оба на подвеске,при чем первый сдох на 27000км,передние стойки стабилизатора,обе отходили всего 40000км,с…

Алексей Кондратенко

Geely

Emgrand X7 2022 Geely Emgrand X7 2022 I, 2011-2016 https://autospot.ru/brands/geely/emgrand_x7/2011/i/suv/spec/

5.0 0.1 3.5

Отзывы владельцев Geely MK Cross

Одноклассники Geely MK Cross по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Geely MK Cross

Geely MK Cross, 2010 г

В свое время был выбор между «Логаном» и Geely MK Cross. На данный момент не жалею нисколечко. Динамика: машина вполне динамичная, но предназначена для города, сравнительно небольшой расход топлива (особенно если сравнивать с одноклассниками). Управляемость: не могу пожаловаться, что Geely MK Cross ведет на дороге себя плохо. Любое движение руля откликается (конечно же, хорошо). Комфорт: на среднем уровне, но по такой цене вполне приемлем. Машина не наполнена роскошью, она предназначена для рабочей эксплуатации. Салон: вполне просторный (сам высокий). На задние сиденья никто не жаловался. Места хватает всем. Довольно слабые/хриплые динамики, да и пластик довольно жестковат. Но в целом все очень приемлемо. Багажник: очень вместителен. Часто приходиться по работе развозить товары. Помещается все, за редким исключением габаритных грузов. Мечта дачника, но, конечно же, не заменит прицеп. ТО: прохожу без проблем. Проблем по гарантии не было. Замена масла не представляет особо трудной задачи. Под капотом Geely MK Cross все доступно, все «под рукой». Оценка: за такую цену вполне себе приемлемый как бы кроссовер. Советую присмотреться.

   Достоинства: комплектация. Дорожный просвет.

   Недостатки: Скрипят двери, акустика никакая.

  Андрей, Брянск


Geely MK Cross, 2010 г

При начальной эксплуатации Geely MK Cross (до 2 тысяч км) было некоторое недоумение. Машина без характера, с трудом начало движения, медленная раскачка, но, так как я села в Geely MK Cross после «Классики», то решила, что всё-таки выбор правильный. Соотношение цена — всё остальное. Съездили в деревню, «буераки» преодолели легко, хотя опасения существовали. На трассе 110-120 км/ч дались легко, обгон с некоторым напрягом, но это психологически мне было тяжело давить «тапку». После первого ТО Geely MK Cross стала другой. Меньше шума, ускорение стабильнее и веселее, и было полное ощущение, что у меня теперь другая машина: более жесткая, с четким откликом на управление, с теплой печкой и легким набором скорости. При заполненной машине мотор тянет прилично, хотя всё-таки мощи не хватает. А на дороге теперь ты в стае: пропускают охотнее, и «злючести» в твой адрес намного меньше. Ждём зиму.

   Достоинства: теплая печка. Легкий руль. Отзывчивые тормоза. Большой багажник.

   Недостатки: шумоизоляция.

  Ольга, Москва


Geely MK Cross, 2011 г

Поначалу докучали мелкие проблемы отечественной сборки: погас ближний свет правой фары (причина — не доставлен разъем контакта лампы), дворник не работал передний правый (причина — не затянута крепежная гайка), выскакивала ручка с рычага МКПП (причина — хомут крепления был не в сборе). Заехав в салон дилера, поставили в очередь, записали вместо устранения мелочей. 3 часа покрутился сам вокруг Geely MK Cross — все работает, все исправно — мелочи, но работал в смену сборки на конвейере по правой стороне какой-то «косорукий». Предпродажную подготовку в автосалоне делают такие же «косорукие». В общем, после самостоятельного устранения этих мелочей я полюбил наше авто «Джильку». К панели привык за 2 дня — удобная и информативная. Доставляет удовольствие от управления — спокойный не рвущий двигатель (семейный), «раскочегаривается» медленно, но идет и на 5-й скорости с кондиционером, проходимость идеальная — клиренс «супер», достать днищем на бездорожье не удалось не при каких обстоятельствах.

После дальнего путешествия ты не думаешь о мнимых страхах китайского изделия — считаю Geely MK Cross надежным и комфортабельным. Строим планы на следующий отпуск. Комплектация радует — есть все, что нужно, музыка с USB, интеллектуальная подсветка салона, «противотуманки», АВС, гидроусилитель, сигнализация, подушки безопасности, резина 195/55 R16, кондиционер и многие другие приятные мелочи, сидения удобные и на дальние поездки и путешествия на третий день путешествия за рулем не чувствовал дискомфорта. Багажник Geely MK Cross достаточный для семейных покупок (но на следующий отпуск приобрету Бокс багажник на крышу). Под капотом делать нечего, ни разу не подливал жидкости и не крутил все в норме (за исключением жидкости омывателя).

   Достоинства: надежность. Неплохой уровень комфорта. Клиренс. Багажник. Двигатель.

   Недостатки: мелкие проблемы нашей сборки.

  Андрей, Воронеж


Geely MK Cross, 2011 г

Напишу про свое авто — много любопытствующих пристает. До Geely MK Cross были «восьмерка», «тренашка», Киа Рио (JB), все покупались новыми, еще УАЗик есть. Киа продали в основном из-за низкого дорожного просвета, да и надоела, четыре года проездили, с пробегом 40 тыс. за 340. На машине жена ездит и я. Купили к ее дню рожденья по принципу — зашли в салон и купили, за 370 тыс. На данное время проехали 5500 км, машиной довольны — раскаталась, идет Geely MK Cross плотно и мягко, сверчков нет. Поначалу двери туговато закрывались — сейчас «прихлопались», мягко. Шумоизоляция есть — на голову выше Киа Рио. После ста разгон туповат, в коробке растянутые передачи. Магнитофон так себе — играет и ладно. Первый месяц в машине страшно воняло химией, но выветрилась, и сейчас запаха нет. По сравнению с Киа, салон Geely MK Cross просторный в длину. У меня рост 188 — сам за собой сажусь, и место еще есть. Из косяков — на обкатке один раз пропала 1-я и 2-я передачи — выскочила стопорная шайба с тяги, защелкнул обратно, заработало. Еще передние стойки на малой скорости при больших ходах пробивает на отбой, со временем менять надо. Подвеска мягкая и плотная по сравнению с Киа, на Рио просто колун. ТО-1 у дилера обходилось в 8500 – «забил» на них, масло я и сам могу поменять. По запчастям вроде все от «Короллы» подходит. В общем вроде все, дай Бог года три покататься, а там китайцы может еще что-нибудь придумают.

   Достоинства: внешность. Вместительность. Плотная подвеска.

   Недостатки: мелкие.

  Каюм, Туймазы


Geely MK Cross, 2011 г

За 4 года и 8 месяцев эксплуатации в салоне Geely MK Cross ничего не скрипит и не хрустит. Шумоизоляции в машине нет. Сейчас практически автомобили довольно таки известных брендов идут на продажу без «шумки» (дополнительная опция). Купил изоляцию на битумной основе, хватило 8 листов на весь автомобиль. Полностью заслал все в салоне, багажнике, под капотом, особенно пространство под запаской. Уложился в два дня. Результат, хорошая шумоизоляция. Музыка штатная, как пусть не говорят, в Geely MK Cross оставляет желать лучшего. Многие столкнулись с тем, что при езде на скорости, когда сбрасываешь газ, машина несколько секунд начинает газовать сама, и ощущение получается, что педаль газа не отбрасывается. На это не стоит обращать внимание совсем, это так работает электроника, дожигает топливо, оставшееся от езды под нагрузкой, таковы стандарты евро. По эксплуатационным характеристикам, слабое место — это родные стойки переднего стабилизатора, как только застучит ходовая, рекомендую поменять втулки на полиуретановые, о стуках забудете, и машина будет ехать мягче. Все остальное, поломки и другие неприятности, зависят от Вашего отношения к автомобилю и Ваших возможностей. Из недостатков Geely MK Cross хочу отметить открывание багажника ключом. В холодное время года в багажник не влезешь. Замок замерзает, приходится отогревать его в гаражных условиях печкой. Думаю, со временем решу эту проблему, поставлю замок открывающийся от кнопки. Постоянное перегорание лампочек в габаритных огнях и противотуманных фарах. Люблю рыбалку, машину подбирал с высоким клиренсом и она меня пока не подкачала. По грунтовке идет великолепно. Ничего еще не оторвал и днище не царапал ни разу. В глубоком снегу, при умелом управлении автомобилем, еще не застревал. Из неглубокой грязи выбирался, а в бездорожье нечего и лезть, это не внедорожник, а кроссовер. Заднее сиденье раскладывается, причем спинка состоит из двух частей, что позволяет с легкостью загрузить Geely MK Cross и посадить еще третьего человека. Со сложенными задними сиденьями и придвинутыми вплотную к панели и сложенными передними, салон превращается в 2-спальную постель. Для выездов на природу — очень удобно.

   Достоинства: вместительный салон. Дорожный просвет.

   Недостатки: шумоизоляция отсутствует. Штатная музыка.

  Михаил, Екатеринбург


Geely MK Cross, 2013 г

Куплена Geely MK Cross в декабре 2013. Долго выбирали, ходили по автосалонам, хотели купить «Гранту», но после того, как менеджер на АвтоВАЗе не смог опустить заднюю спинку, так как там что-то заклинило, смотреть ВАЗ мы прекратили. Китаец, именно Geely MK Cross понравился, так из всех китайцев он смотрится богато, да и за такие деньги можно сказать – «полный фарш». Нравится, как держит дорогу, шумка нравится, аудиосистема штатная качает хорошо, но вот что мне не нравится то, что она вялая по трассе, на обгон тяжело идет, хотя говорят, что это лечится заменой прошивки. Еще минус в том, что нет специализированных магазинов именно для китайцев в моем городе. Запчасти только под заказ, ну или аналог от других марок подходит.

   Достоинства: внешний вид. Шумоизоляция есть. Аудиосистема. Хорошо держит дорогу.

   Недостатки: вялая на трассе. Запчасти под заказ.

  Павел, Уфа

 

Отзывы, описание и история Geely


Добавить свой отзыв об автомобиле


Описание и история Geely

Geely Automobile Holdings Limited — китайская автомобилестроительная компания, которая входит в Geely Holding Group. Штаб-квартира располагается в городе Ханчжоу. Компания занимается выпуском легковых автомобилей, внедорожников, мотоциклов, двигателей и трансмиссий. Она владеет брендами Geely и Volvo, а также продает такси под маркой London Taxi. В переводе с китайского название марки переводится как «счастье».

Основатель Geely — Ли Шуфу — родился в семье земледельца. Некоторое время мальчик помогал отцу, а затем отправился попытать счастья в городе. В 1986 году, когда Ли было 23 года, он основал фирму по производству компонентов для холодильных установок. Спустя три года он расширил деятельность и стал выпускать декоративные материалы и изделия из магнолиевого дерева.

В 1992 году намечается эпохальный поворот в истории развития компании: Geely подписывает договор о сотрудничестве с крупным японским автопроизводителем Honda Motor. Теперь марка по лицензии выпускает скутеры, мотоциклы и комплектующие. К 1994 году компания занимает лидирующие позиции по продаже скутеров на китайском рынке и начинает собирать мотоциклы собственной разработки.

Дела у компании шли превосходно: уже в 1997 году Geely выпускает более 200 000 мотоциклов и скутеров. С 1997 года компания оснащает мотороллеры силовыми агрегатами собственной разработки. Ли Шуфу планирует дальнейшее развитие и начинает разработку автомобилей.

В 1998 году появляется первый автомобиль Geely. Это был хетчбэк Haoqing SRV, основанный на платформе G100 Daihatsu Charade. Он комплектовался 993-кубовым трехцилиндровым или 1342-кубовым четырехцилиндровым силовым агрегатом мощностью 52 и 86 л.с. соответственно.


Haoqing SRV (1998)

В том же году стали выпускаться и другие модели семейства HQ. В 2000 году появляется малолитражка Geely MR, которая производится в кузове пятидверного хетчбэка и четырехдверного седана. Первоначально автомобиль вышел на рынок под именем Merrie. В 2005 году на автосалоне в Шанхае дебютировала его обновленная версия MR 203, которая уже комплектовалась 1,5-литровым двигателем.

Однако пока Geely не зарегистрирована как производитель автомобилей, что мешает компании начать полномасштабный выпуск. В 2001 году наконец-то получена лицензия, и Geely входит в число первых частных автопроизводителей Китая.

В 2002 году Geely начинает сотрудничать с Daewoo и Maggiora S.p.A Italy. А в следующем году компания экспортирует первую партию своих автомобилей. Только в первом полугодии объем выпуска автомобилей составляет 34 000 единиц.

В 2005 году предприятие впервые представляет свои автомобили на одной из престижнейших автомобильных выставок в мире — автосалоне во Франкфурте. Там продемонстрировали обновленный хетчбэк Haoqing, а также модели Merrie и Uliou. Geely стала первой китайской автокомпанией, которая представила свои авто на европейском рынке.

Спустя год марка демонстрировала свои модели на автошоу в Детройте. Затем компания показала собственные разработки: автоматическую трансмиссию и бензиновый 1-литровый двигатель мощностью 78 л.с.

В 2006 году представлен автомобиль Geely MK, который предлагается в кузове седан и хетчбэк. Он построен на базе Toyota Vios первого поколения. Эта модель появилась в России в 2008 году и стала настолько успешной, что с начала 2010 года ее выпуск был налажен на заводе Derways в Черкесске. Свою популярность она заслужила благодаря стильной внешности, просторному салону и надежности. В России Geely MK предлагается с 1,5-литровым двигателем мощностью 94 л.с.


Geely MK (2006)

В 2008 году в Детройте марка представила седан Geely FC, относящийся к классу «С hight» и заметно превосходящий своих предшественников по размерам. Он получил 16-клапанный мотор объемом 1,8 литра и мощностью 139 л.с., который позволяет разогнаться до 185 км/час.

С 2008 года марка начинает предлагать автомобили на природном газе и метаноле. В следующем году Geely заключает контракт с Yulon Group, который предусматривает совместный выпуск электромобилей.

В 2010-м Geely Automobile покупает у Ford Motor компанию Volvo Cars, заплатив 1,8 млрд долларов.

В 2009 году китайский автопроизводитель запускает новый бренд, под которым выводят на рынок автомобили класса люкс. Первым представителем семейства стал Emgrand EC7 — большой семейный автомобиль, запущенный в июле 2009 года. Он изначально разрабатывался как экспортная модель. При его изготовлении автокомпания использовала электронику Siemens, сиденья Lear Corporation и стекла Saint-Gobain. Emgrand EC7 стал первым автомобилем, созданным и разработанным в Китае, который по результатам тестов Euro NCAP получил 4 звезды.


Emgrand EC7 (2009)

В России марка была представлена с 2007 года, однако до 2011-го не имела единого официального представителя. 2 мая 2007 года в городе Новоуральске, на заводе ЗАО «АМУР», стартовало производство автомобилей Geely (CK) Otaka.

В 2011 году начинает свою деятельность ООО «ДЖИЛИ-МОТОРС», дочерняя компания Geely International Corporation, ставшая эксклюзивным дистрибьютором бренда в нашей стране. С этого момента продажи начали стремительно расти: если в 2011 году количество проданных автомобилей составило 6 060 единиц, то в 2013-м было реализовано уже более 27 000 единиц. Сегодня марка занимает первое место по объемам продаж в России среди китайских автопроизводителей.

В 2010 году Geely представляет еще один автомобиль бизнес-класса — флагманский Emgrand EC8, созданный на базе концепт-кара GC, дебютировавшего на автосалоне в Пекине в 2008 году. Он получил высокотехнологичный двигатель, полный комплект систем активной и пассивной безопасности и широкий список оснащения.


Emgrand EC8 (2010)

Сейчас компания Geely Automobile демонстрирует уверенный рост, продавая свои автомобили на всех континентах. Она реализует «Стратегию трансформации», предусматривающую переориентацию с политики снижения затрат при производстве на инновационные решения в дизайне, качестве, безопасности и технологичности.

отзывов владельцев, характеристики, производитель. Geely MK Cross коротко о технических характеристиках автомобиля, обзор, а так же фото и видео китайские автомобили geely mk cross

«Выдающаяся скромность»

  1. Внешний вид автомобиля Geely MK Cross
  2. Салон Geely MK Cross
  3. Технические характеристики
  4. Опции и цены
  5. Преимущества и недостатки машины
  6. Отзывы реальных владельцев
  7. Видео Geely MK Cross

При всем желании назвать китайский внедорожник Geely MK Cross не получится.Такие хэтчбеки называют псевдокроссоверами. Ведь короткие свесы и высокий дорожный просвет, которые присущи Geely MK Cross, вовсе не показатель внедорожного потенциала. Несмотря на неполный «боезапас», Geely MK Cross стал очень популярен не только в Китае, но и на внутреннем рынке.

Внешний вид
Глядя на фото Geely MK Cross можно увидеть спокойный и самобытный внешний вид. Китайские инженеры не скрывают, что при создании этого автомобиля использовали техническую документацию Toyota Vios.Стоит признать, что в этот раз дизайнеры не стали копировать внешний вид японского автомобиля, а сделали свой оригинальный кузов.
В целом внедорожник Geely MK Cross выглядит ярко и агрессивно, что выгодно отличает его от китайских конкурентов. Хромированный защитный молдинг колесных арок прекрасно сочетается с огромными черными легкосплавными дисками и хромированными ручками открывания.

Дизайн интерьера
К сожалению, интерьер Geely MK Cross не унаследовал ярких и выразительных форм кузова.Общий дизайн передней панели с центральным расположением торпедо унаследован от японского предка. К довольно необычному месту приборной панели нужно привыкнуть, но стоит признать, что все показания легко читаются.

При длине около четырех метров объем багажника с подпольем составляет внушительные 450 литров. Места для багажа будет достаточно для походов по магазинам, активного отдыха и вылазок в лес. Дополнительным выгодным отличием Geely MK Cross от многих китайских аналогов станет ровная погрузочная площадка при сложенной спинке заднего сиденья, что значительно увеличивает объем багажника.полноразмерная запаска, «спрятанная» под полом, чем могут похвастаться только некоторые более дорогие автомобили.

Технические характеристики (с кратким обзором)
Эконом Технические характеристики Geely MK Cross не могут не радовать владельцев. Полуторалитровый бензиновый силовой агрегат в городских условиях расходует около 8 литров на 100 км. Указанные в ПТС 94 л.с. избавят водителя от уплаты ежегодного транспортного налога. Работая в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, двигатель неплохо справляется со своими обязанностями – крутится легко, но немного шумно.
При скромной мощности и крутящем моменте в 128 Нм Geely MK Cross разгоняется до сотни за 11,8 секунды. Надо отметить, что любителям динамичной езды этого будет мало, но, к сожалению, более мощные силовые агрегаты в линейку моторов не входят.



Подвеска переднеприводного кроссовера стандартной конструкции — торсионная полунезависимая с балкой сзади и независимая типа МакФерсон спереди. Проверенная временем конструкция подвески обеспечивает превосходный комфорт при езде.Во время движения по дорогам с ужасным покрытием в салоне сохраняется должный комфорт для пассажиров. Серьезные дорожные неровности иногда прокалывают подвеску, но в целом она отлично справляется со своей задачей.
Не стоит забывать, что Geely MK Cross позиционирует себя как хэтчбек, который предназначен для активного отдыха и поездок за город. Даже на переднем приводе солидный дорожный просвет в 175 мм не будет лишним. Благодаря этому Geely MK Cross «SUV» без особого труда справляется с легким бездорожьем.При достаточно высоком центре тяжести машина уверенно стоит на дороге, сохраняя управляемость на высоком уровне, но при прохождении поворотов на высокой скорости появляются заметные крены.

Надо отметить, что Geely MK Cross стал отличной основой для доработок. Некоторые владельцы, которым не хватает мощности двигателя, не останавливаются на скромных доработках или перепрошивке «мозгов», а устанавливают турбокомпрессор. Тем самым повышая мощностные и скоростные характеристики Geely MK Cross. Но все же аэродинамические характеристики и подвеска «китайца» при наборе скорости ухудшают устойчивость и управляемость автомобиля.Некоторые владельцы максимально используют внедорожный потенциал Geely MK Cross, устанавливая на него мощные лебедки, более серьезные элементы подвески и дополнительный багажник.

Варианты комплектации
На отечественном рынке покупателю представлены только две комплектации Geely MK Cross – Comfort и Luxury. Стартовая цена Geely MK Cross держится на уровне 409 000 рублей. В эту стоимость входит: центральный замок с ДУ, 4 ESP, кондиционер, гидроусилитель руля, две подушки безопасности сидений переднего ряда, аудиосистема MP3 с шестью динамиками, сигнализация, ПТФ, электрозеркала с подогревом, легкосплавные диски R16, обогрев заднего стекла, ABS и EBD .
Приобретая Geely MK Cross в комплектации Luxury, помимо Комфорта вы получаете: кожаный салон и люк с электроприводом, что делает салон более строгим и серьезным. Купить Geely MK Cross в этой комплектации 429 000 руб.
Каждая из комплектаций Geely MK Cross выгодно выделяет кроссовер в этом ценовом сегменте, где автомобили более именитых производителей стоят значительно дороже.

Преимущества
Основными преимуществами Geely MK Cross являются:
. высокий клиренс, что выгодно выделяет автомобиль среди конкурентов и снижает вероятность «зацепления» на неровностях дороги;
.небольшое количество конкурентов с аналогичными характеристиками и стоимостью;
. яркий и запоминающийся внешний вид;
. огромный багажник при скромных габаритах кузова;
. ровная погрузочная площадка при складывании спинки заднего дивана;
. отличная базовая комплектация.

Как и все автомобили, Geely MK Cross имеет свои недостатки:
. скромные динамические характеристики, присущие большинству бюджетных автомобилей, причем не только китайских;
. слабые стойки передней подвески, сразу после покупки рекомендует заменить их на более серьезные;
.приходится прикладывать усилие, чтобы закрыть двери, причиной этому стали резиновые уплотнители посредственного качества;
. недостаточная антикоррозийная обработка и прочность кузовных деталей. В результате даже незначительной деформации на поврежденном участке образуются «рыжики».
До сих пор многие российские автолюбители считают автомобили китайского производства ажиотажем. На Geely MK Cross удается развеять эти убеждения, ставшие мифом. Сегодня автомобиль стал достойным конкурентом многим европейским и японским автомобилям.Из года в год техника китайского производства все больше завоевывает внутренний рынок и это стоит признать.

К китайскому автопрому можно относиться по-разному. Можно обвинять их в копировании и краже идей, можно ухмыляться при виде китайских автомобилей, в частности, Geely MK Cross. Но упорство, с которым автопроизводители из Поднебесной «штурмуют» вершины мирового автомобильного рынка, вызывает уважение. Вы не можете отказать им в их предпринимательском духе.Нравится нам это или нет, но автомобилей под маркой автозаводов из Китая уже достаточно во всем мире.

Их секрет очень прост. В лучшем случае покупается лицензия на выпуск преимущественно морально устаревших или снятых с производства автомобилей. известные бренды, в худшем случае — этот автомобиль просто скопирован. Затем добавляется несколько штрихов, отчего измененный внешний вид уже перестает быть плагиатом. Устанавливается несколько модернизированный двигатель, меняются материалы отделки (как правило, менее дорогие и качественные).И новый автомобиль китайского производства я уже готов. Зачем тратить деньги на исследования, разработки, дизайн-студии… Все предельно просто.

Иногда после нескольких доработок только опытные специалисты способны уловить тонкое сходство с автомобилем-донором. Например, компактный кроссовер Geely MK Cross, разработанный на базе хэтчбека MK-2. Наверное, мало кто по внешнему виду сможет определить, что одним из его предков была Toyota Vios, японский седан, обладающий спортивными повадками и яркой спортивной внешностью.Такая оригинальная русская матрешка. В итоге с конвейера китайской компании в 2010 году сошел полноценный кроссовер Geely MK Cross. И пока некоторые продолжают ухмыляться и разбрасывать обвинения в плагиате, китайцы делают свое дело, ни на кого не обращая внимания, запуская производство новых кроссоверов в российском Черкесске. И растущая армия владельцев МК Кросс, привлеченных современным видом доступной цены иномарки, является самым убедительным свидетельством правильности решения китайцев.

Geely MK Cross: экстерьер

Очевидно, что китайским инженерам, дизайнерам и дизайнерам пришлось потратить немало усилий, чтобы превратить хэтчбек MK-2 в полноценный кроссовер Geely MK Cross. Новинка обзавелась хромированной решеткой радиатора, новой формой бампера, дополнительными молдингами и рейлингами, черными пластиковыми защитными накладками на пороги и колесные арки. В качестве опции доступны хромированные накладки на колесные арки. Аэродинамический обвес должен был придать Geely MK Cross внешний вид внедорожника.«Стремительность, силу и агрессивность» нового кроссовера, по замыслу дизайнеров, должны показать стильные колесные диски, окрашенные в черный цвет.

Пожалуй, это все новшества, касающиеся внешнего вида. Если и есть какая-то разница между новым автомобилем и предшественником, то только самая минимальная. Существенных изменений в габаритных размерах нет, разве что следует отметить, что дорожный просвет (клиренс) нового кроссовера увеличился до 175 миллиметров.Более высокие колеса также должны повысить проходимость автомобиля. Вместо обычных колес МК-2 185/60 R15 новый кроссовер получил диски 195/55 R16.

Габаритные размеры новинки (длина х высота х ширина) составляют: 4020 х 1445 х 1692 мм. По сравнению с хэтчбеком Geely MK-2 также следует отметить, что длина нового кроссовера уменьшена на 320 миллиметров, что может лишь немного облегчить парковку в городских условиях.

Geely MK Cross: салон

Интерьер Geely MK Cross изменился еще несколько.Дизайн салона должен подчеркивать спортивный стиль нового кроссовера. Возможно, для этого дизайнеры предложили многочисленные вставки в руль, обивку дверей, сиденья и рычаг КПП агрессивного красного цвета. Педали обзавелись стальными накладками. Сиденье водителя и рулевая колонка регулируются по высоте. Также имеется регулируемый угол наклона подголовника. Дизайнеры заменили дисплей, а вместо традиционных стрелочных приборов появились цифровые тахометр и спидометр, тоже почему-то красного цвета.

Наклон приборов по центру стал под таким же углом, как и у предшественника, в сторону водителя. Электростеклоподъемники всех дверей оснащены электроприводом, зеркала и заднее стекло оборудованы электрообогревом. Для музыкального сопровождения предлагается CD MP3-плеер, оснащенный шестью динамиками. Наружные зеркала получили повторители поворотников на светодиодах, а люк топливного бака оснащен электроприводом. задние сиденья можно сложить в пропорции 3:2, что позволяет увеличить полезный объем багажника до 430 литров.

Вот, пожалуй, и все изменения по сравнению с предшественником. Все остальное осталось на том же уровне. Действительно, зачем менять проверенные временем детали интерьера, если против них не было возражений. Относительно вместительности салона следует отметить, что по этому показателю Geely MK Cross является одним из лучших среди всех китайских автомобилей. Заметно, что производитель уделил большое внимание комфортным условиям пребывания в автомобиле при повседневных поездках по городу, а также при длительных загородных поездках.

Технические характеристики

Единственным слабым местом остаются технические характеристики китайских автомобилей. В частности, для Geely MK Cross технические характеристики ограничены только одним вариантом. блок питания. Производитель предлагает бензиновый четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 1,5 литра. Двигатель способен развивать максимальную мощность в 94 лошадиные силы при 6000 об/мин. В паре с двигателем работает пятиступенчатая механическая коробка передач. Максимальная скорость Geely Mk Cross составляет 165 км/ч.

При этом он может разогнаться с места до 100 км/ч за 11.5 секунд. Паспортный расход топлива составляет 5,0 л при скорости 60 км/ч или 6,5 л при скорости 90 км/ч. Кроме того, новый кроссовер имеет только передний привод, что несколько снижает его внедорожный потенциал. Снаряженная масса кроссовера не превышает 1160 килограммов, а полная масса увеличилась на 300 кг. Рулевое реечное оснащено гидроусилителем. Передние и задние тормоза дисковые. Передняя подвеска McPherson, задняя полузависимая.

Отдельно следует отметить усилия разработчиков в реализации современных идей в части обеспечения автомобиля активной и пассивной безопасностью.Помимо традиционной антиблокировочной тормозной системы, которую получили все комплектации MK Cross, разработчики также оснастили его системой электронного распределения тормозного усилия, благодаря которой курсовая устойчивость кроссовера при экстренном торможении существенно повысилась, исключив потерю контроля над автомобилем.

Технические характеристики (кузов)

Технические характеристики (двигатель, скорость, расход)

тип двигателя бензиновый, 4-цилиндровый
Объем двигателя, см3 1498 см3
Количество клапанов 16
Степень сжатия 9,8
Максимальная мощность, л.с. при об/мин 94/6000
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин 128/3400
данные скорости
Максимальная скорость 160 км/ч
Расход топлива
При постоянной скорости 60 км/ч л/100 км 5
При постоянной скорости 90км/ч л/100км 6,5
Рулевое управление
рулевой механизм реечный с гидроусилителем
Трансмиссия
тип привода передний
КПП 5-ступенчатая, механическая
Шасси
Тормоза передние/задние дисковые/барабанные
Подвеска передняя/задняя McPherson/полунезависимая

Geely MK Cross: комплектация и цены

На российском рынке представлены две комплектации Geely MK Cross: Comfort и Luxury.Соответственно, их стоимость несколько отличается. Например, geely mk cross вариант Comfort цена на российском авторынке начинается от 389 тысяч рублей. Практически все опции, даже базовая комплектация, позволяет покупателю приобрести автомобиль, оснащенный кондиционером, аудиосистемой MP3, двумя подушками безопасности, системой ABS, красивыми противотуманками и дополнительным электропакетом, в том числе, задние двери, оснащенные «детским замком», а еще есть интеллектуальная подсветка салона.

Пакет «Люкс» предлагается дороже на 20 тыс. руб.Единственная разница между двумя вариантами заключается в том, что Luxury комплектуется люком с электроприводом и кожаной обивкой салона, что сразу преображает салон кроссовера, придавая ему более солидный и серьезный вид. Автомобиль представлен в шести цветах, от серебристого металлика до насыщенного черного.

По мнению экспертов автомобильного рынка, у этого автомобиля на данный момент мало конкурентов в данной ценовой категории, что может положительно сказаться на уровне его продаж. Российские покупатели сегодня отдают предпочтение «псевдокроссоверам», поэтому определенный успех может иметь MK Cross, обладающий оптимальным сочетанием цены и качества.

Комплектация и цены для России

Комплектация и цены для рынка Украины

Geely MK Cross видеообзор

Geely MK Cross отличается большей спортивностью дизайна и улучшенным стилем в целом. Причем рестайлинг частично коснулся и технической части машины, что именно там изменилось мы узнаем чуть ниже, там же вы найдете описание новых характеристик и особенностей силового агрегата.

Тест-драйв Geely MK Cross, в котором основное внимание уделяется сервису и стоимости, поможет вам более подробно познакомиться с автомобилем.

Новый Geely MK Cross хоть и позиционируется в том же стиле, что и его предшественник, но все же имеет более запоминающиеся и яркие дизайнерские моменты. Даже по фото заметно, что клиренс автомобиля вырос, поэтому производитель пытается «протолкнуть» свое творение в класс кроссоверов. В принципе, частично у него это получается, вполне себе кроссовер, с подтянутыми бамперами и порогами.

Новый Geely MK Cross отличается иным передним бампером, оснащенным дополнительной пластиковой накладкой.Немного другая посадка оптики, противотуманки, без яркого хрома, а в простой матовой черной оправе. Решетка радиатора сохранила фирменный для сегмента МК стиль, с двумя широкими хромированными накладками.

В боковой части первое, что бросается в глаза, это диски, стильные и окрашенные в цвет металлик. Добавляют эффектности рейлинги на колесных арках, такое решение впервые встречаю на китайских машинах. Выглядит интересно, особенно в сочетании с накладками на дверях.

На корме обращаешь внимание на задний бампер, который также примерил несколько хромированных накладок. В принципе, в формах нет ничего нового, тот же рисунок, та же посадка дополнительных отражателей. Единственное, что можно выделить, это появление иной начинки оптики, хотя по формам без каких-либо изменений. Бросается в глаза еще один увеличенный спойлер.

Интерьер

Приставка Geely MK

Cross в салоне практически полностью соответствует предшественнику.С качеством материала тут тоже не заладилось, тот же пластик, который нельзя назвать самым удачным. На кочках тоже все скрипит. Но хорошая новость в том, что они предложили немного другой стиль отделки дверей, сидений, даже панелей.

Таким образом постарались добавить спортивного характера. Отделка дверей, сидений, приборной панели и даже рулевой колонки получили красные вставки, которые смотрятся очень круто. Жаль, что не поработали над оборудованием рулевой колонки.

Центральная консоль, на которой этот автомобиль включает в себя спидометр и радио со всем остальным, осталась неизменной. «Приборка» тоже занимает главенствующее место, начинка классическая с двумя «колодцами» и небольшим БК. Внизу магнитола, ограниченная по краям вертикальными дефлекторами.

В самом низу нашли пристанище системы кондиционирования, с тремя «шайбами» регулировки. Центральный тоннель автомобиля вмещает рычаг КПП, карман и ручник, при возможности можно даже установить подлокотник.

В салоне стало больше свободного места, автомобиль гарантирует комфортное передвижение пятерым пассажирам. На передней части сидений имеется обширный список регулировок, причем регулировки производятся как по высоте, так и по ширине. В салоне достаточно места для задних седоков, диван позволяет с комфортом размяться даже троим пассажирам.

Технические характеристики

Geely MK Cross 2019 представлен только с одним бензиновым двигателем, который конструктивно скопирован с Toyota Corolla.Агрегат оснащен рабочим объемом 1,5 литра, что позволяет ему генерировать 95 л.с. Такие моторы устанавливались на предыдущее поколение и на другие модели того же производителя.

Поэтому проблем с тем, где найти запчасти на модели Geely MK Cross, не возникнет. Стандартные расходники, такие как предохранители, ремень ГРМ на Geely MK, ролики и другие, подходят и от других моделей семейств Geely. После рестайлинга автомобиля концерн утверждает, что ему удалось снизить расход топлива автомобиля до 6 литров, в смешанном режиме.

Технические характеристики

в плане платформы остаются общими с предыдущей моделью, производитель лишь удосужился внести некоторые изменения в настройки подвески. Это заметно по увеличенному дорожному просвету (клиренсу). Структура подвески осталась неизменной, это классические стойки МакФерсон спереди и торсионная балка с поперечинами сзади.

Что касается электронной начинки, то ничего сверхъестественного китайский производитель предложить не смог. Остается тот же базовый набор помощников, которые доступны уже в минимальной комплектации.

Для рулевого управления предусмотрен пустой гидроусилитель, который неплохо справляется с управлением на небольших участках, но на трассе ему по-прежнему не хватает информативности.

Опции и цены

До 2015 года автомобиль можно было найти в дилерских центрах, теперь же желающим купить Кросс придется выбирать на вторичном рынке. На сегодняшний день максимальная цена на Geely Cross не превышает 400 000 рублей.

Стоимость полностью зависит от состояния, а дальше внимание обращается только на упаковку.Всего для российских покупателей предлагался только кузов хэтчбек, комплектации и цены в двух основных вариантах. Поэтому при покупке Джили МК Кросс 2019 стоит обращать внимание на техническое состояние машин, ведь существенной разницы в комплектации нет.

На момент продажи свежих экземпляров разница в стоимости была не более 15 000 руб. В базовую версию входили магнитола, кондиционер, электропакет, несколько подушек, противотуманки, ABS, EBD ГУР, привод зеркал.В более дорогих версиях к вышеперечисленному добавлялся кожаный салон, люк и декоративные элементы, что придавало салону премиальный вид.

«Компактный внедорожник» Geely MK Cross создан на платформе хэтчбека Geely MK-2, впервые представленного на Детройтском автосалоне в январе 2008 года. Как внешне, так и конструктивно эти модели достаточно похожи, но есть и некоторые отличия. Прежде всего, внешне Geely MK Cross отличает аэродинамический обвес – юбка переднего бампера, накладки на колесные арки и пороги из пластика.С их помощью дизайнеры стремились закамуфлировать городской хэтчбек под внедорожник.

По сравнению с МК-2 Geely MK Cross получил хромированную фальшрадиаторную решетку, легкосплавные диски оригинального дизайна и рейлинги на крыше, а дорожный просвет увеличен со 150 до 175 мм. Изменения в салоне свелись к окраске отдельных элементов, в том числе вставок сидений, чехла КПП и руля, в красный цвет, а также установке стальных педалей с претензией на спортивность.

Однако по своим динамическим характеристикам Geely MK Cross ничем не отличается от MK-2. Под его капотом такой же 16-клапанный Газовый двигатель, объемом 1,5 литра, развивающий 94 л.с. и способен разогнать машину до 160 км/ч. При этом, трогаясь с места, Geely MK Cross набирает 100 км/ч за 11,5 секунд, а заявленный расход топлива составляет 6,5 литров в смешанном цикле. Мотор работает в паре с 5-ступенчатой ​​механикой.

В России Geely MK Cross предлагается только в комплектации Comfort.В список оборудования для него входят гидроусилитель руля, кондиционер, зеркала с электрорегулировкой и подогревом, электростеклоподъемники, аудиосистема с 4 динамиками, сигнализация и противотуманные фары. Безопасность в Geely MK Cross обеспечивает электронная система распределения тормозных усилий, ABS, а также подушки безопасности для водителя и пассажира. Стоит добавить, что объем багажника автомобиля составляет 430 литров, а для удобства перевозки крупногабаритных грузов спинка заднего сиденья складывается в соотношении 3:2.

Экспертное заключение

«Китайский автопроизводитель Geely внимательно следит за модными тенденциями – на волне популярности городских «кроссоверов», сделанных на базе простых хэтчбеков, появилась модель MK Cross.Слово «кроссовер» в кавычках неспроста – по сути, автомобиль остался тем же переднеприводным хэтчбеком Geely MK-2, только с увеличенным дорожным просветом, «спортивной» отделкой салона и другим «обвесом». А это значит, что он привлечет в первую очередь не самую практичную, но многочисленную категорию покупателей – тех, кому важен «стиль» и возможность выделиться из толпы. При этом еще и за небольшие деньги: стоимость в 350 тысяч рублей делает псевдокроссовер достойным конкурентом куда более скучному отечественному автопрому.Для полного «городского» счастья МК Кроссу не хватает, пожалуй, только АКПП.

Geely MK Cross — это некая «внедорожная» версия одноименного городского хэтчбека. Автомобиль получил увеличенный на 175 миллиметров дорожный просвет, что является рекордным показателем для данного сегмента рынка. Например, японский кроссовер Nissan JUKE отрывает от земли всего на 5 миллиметров больше! Кроме того, китайский автомобиль оснащен элементами спортивного обвеса, обновленными бампером и решеткой радиатора, накладками на колесные арки и пороги, дополнительными молдингами и декоративными рейлингами на крыше.

Его размеры составляют 4020 х 1692 х 1445 мм, колесная база достигает 2502 мм. По сравнению с предшественником автомобиль стал короче на 32 см. Такие габариты делают хэтчбек очень удобным как при движении в плотном потоке, так и при парковке в городских условиях. Двигатель – 1,5-литровый четырехцилиндровый мощностью 94 л.с. В городском цикле расходует менее 8 литров бензина на 100 пройденных километров, а при движении по трассе этот показатель снижается до 6,3 литра.

Базовая версия комплектации хэтчбек уже включает в себя все необходимые функции в области безопасности, комфорта, практичности и удобства.Есть легкосплавные диски, антиблокировочная система с функцией распределения тормозных усилий, фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, электростеклоподъемники, кондиционер, регулируемая рулевая колонка, аудиосистема, гидроусилитель руля, дистанционное открывание люка бензобака. Багажное отделение имеет объем 430 литров – отличный показатель для автомобиля такого размера.

стоит своих денег? Geely MK Cross коротко о технических характеристиках машины, обзор, а так же фото и видео Geely mk кто производитель

Обновленный Geely MK Cross 2016-2017 — фото, цена и комплектации, технические характеристики Geely MK Cross пережившего плановый рестайлинг бюджетного китайского псевдокроссовера.Автомобильная компания Geely Automobile 6 июня 2016 года объявила о выпуске на китайский рынок модернизированной версии модели Geely MK Cross (известной в Китае как Geely King Kong Cross). Китайский бюджетный псевдокроссовер, по сути являющийся хэтчбеком с солидным 175-миллиметровым дорожным просветом, обновился в стиле соплатформенного брата, получив новую переднюю часть и современный интерьер. Цена Geely MK Cross 2016-2017 модельного года в Китае в зависимости от уровня оснащения колеблется от 51 900 юаней до 65 900 юаней за автомобиль с мощным 102-сильным двигателем (500-635 тысяч рублей).Появится ли обновленный Geely MK Cross в России… возможно, но при условии соответствия нового двигателя нормам Евро-5, что заранее обещает китайская сторона.

Изменения внешнего вида обновленного хэтчбека Geely MK Cross выполнены в полном соответствии с дизайном кузова рестайлинговой версии седана Geely GS6. В наличии новые фары головного света с современным наполнением (линзовая оптика, светодиодные указатели поворотов), приятно строгая фальшрадиаторная решетка, солидный и харизматичный бампер с оригинальными светодиодными уголками дневных ходовых огней и выразительным воздухозаборником, стильно подчеркнутым элегантным хромом. вставлять.

Также обращают на себя внимание новые корпуса зеркал заднего вида со светодиодными повторителями поворотников, более массивные, чем у предшественника, рейлинги на крыше и едва заметно измененные плафоны габаритных огней, получившие светодиодное наполнение, а также подкорректированную форму бампера.

  • Внешние габаритные размеры кузова обновленного Geely MK Cross 2016-2017: длина 4015 мм, ширина 1692 мм, высота 1465 мм, колесная база 2502 мм, дорожный просвет 175 мм (при полной загрузке дорожный просвет 158 мм).
  • Колея передних колес 1450 мм, колея задних колес 1445 мм.
  • В зависимости от уровня оснащения для китайского хэтчбека предлагаются шины 185/60 R15 или 195/55 R16 на стальных и легкосплавных 15-дюймовых дисках, а также на 16-дюймовых легкосплавных дисках.

В салоне обновленного Geely MK Cross совершенно новый и, конечно же, более современный мультифункциональный руль, прекрасно читаемая панель приборов на традиционном месте, солидная и массивная передняя панель и центральная консоль с новейшей мультимедийной системой (8-дюймовый цветной сенсорный экран) и удобный блок управления кондиционером с монохромным дисплеем.Кресла водителя и переднего пассажира обзавелись более правильной анатомической спинкой, выразительными валиками боковой поддержки и более длинными подушками.


Трем пассажирам второго ряда предоставляются более комфортные и комфортные сиденья с плотной обивкой и тремя регулируемыми по высоте подголовниками новой конструкции. Объем багажного отделения при стандартном положении сплошной спинки заднего ряда составляет 468 литров, но в подполье помещается только докатка.

Самые насыщенные комплектации рестайлинговой версии Geely MK Cross порадуют обладателей ABS и EBD, пары фронтальных подушек безопасности, креплений для детских сидений ISOFIX, центрального замка с дистанционным управлением и заводской противоугонной системой, люка с электроприводом, легкосплавные диски R16 с оригинальным дизайном, мультифункциональный руль с кожаной отделкой, парктроник спереди и сзади, камера заднего вида, современная мультимедийная система с 8-дюймовым цветным сенсорным экраном (телефон, навигатор, подключение смартфона), электростеклоподъемники на все двери, электропривод и подогрев зеркал и кондиционер.

Технические характеристики Geely MK Cross 2016-2017 гг.
Под капотом обновленного хэтчбека теперь установлен безальтернативный бензиновый атмосферный четырехцилиндровый 1,5-литровый двигатель (модель JLB-4G15) мощностью 102 л.с. и крутящим моментом 141 Нм (менее мощный 94-сильный мотор стоит не предлагается). По заявлению производителя, двигатель соответствует европейским нормам Euro5 по выбросам в атмосферу. По двигателю на выбор 5 МКПП и 4 АКПП, передний привод по умолчанию, вентилируемые дисковые тормоза на передней оси, дисковые тормоза на задней оси, гидроусилитель руля, передняя независимая подвеска со стойками McPherson, и задняя полузависимая с торсионной балкой.

Geely MK Cross — это некая «внедорожная» версия одноименного городского хэтчбека. Автомобиль получил увеличенный на 175 миллиметров дорожный просвет, что является рекордным показателем для данного сегмента рынка. Например, японский кроссовер Nissan JUKE отрывает от земли всего на 5 миллиметров больше! Кроме того, китайский автомобиль оснастили элементами спортивного обвеса, обновленными бампером и решеткой радиатора, накладками на колесные арки и пороги, дополнительными молдингами и декоративными рейлингами на крыше.

Его габариты составляют 4020 х 1692 х 1445 мм, колесная база достигает 2502 мм.По сравнению с предшественником автомобиль стал короче на 32 см. Такие габариты делают хэтчбек очень удобным как при движении в плотном потоке, так и при парковке в городских условиях. Двигатель – 1,5-литровый четырехцилиндровый мощностью 94 л.с. В городском цикле расходует менее 8 литров бензина на 100 пройденных километров, а при движении по трассе этот показатель снижается до 6,3 литра.

Базовая версия комплектации хэтчбек уже включает в себя все необходимые функции в области безопасности, комфорта, практичности и удобства.Имеются литые колесные диски, антиблокировочная система с функцией распределения тормозного усилия, фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, электростеклоподъемники, кондиционер, регулируемая рулевая колонка, аудиосистема, гидроусилитель руля, дистанционное открывание люка бензобака. Багажное отделение имеет объем 430 литров – отличный показатель для автомобиля такого размера.

Автомобили станут дороже в 2019 году

Повышение ставки НДС приведет к скачку спроса на автомобили до 2019 года: россияне рассчитывают успеть до следующего повышения цен.Эксперты ожидают роста на 7-8% и мертвого января.

Комитет автопроизводителей АЕБ отреагировал на планируемое повышение ставки НДС с 18% до 20% с начала 2019 года и скорректировал свой прогноз по продажам легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей. По данным AEB, результаты превысят 1,8 млн единиц, что означает 13-процентный рост по сравнению с прошлым годом. Ранее комитет прогнозировал, что россияне купят 1,75 млн автомобилей. Теперь, когда в понимании россиян дальнейшее повышение цен на автомобили вслед за ставкой НДС стало неизбежным, те, кто планировал совершить дорогую покупку, уже не будут откладывать это решение.Стоит ли торопиться с покупкой — разбирался Autonews.ru.

Участники рынка и ведущие автопроизводители признали, что повышение НДС действительно повлияет на цены. Однако они уточнили, что это обстоятельство не является основным фактором, который повлияет на ценообразование.

«Конечно, автокомпании будут вынуждены реагировать на повышение НДС», — заявил топ-менеджер одного из крупнейших автобрендов. «Но пока колебания курса рубля и рост ставок по кредитам остаются основными факторами, влияющими на цены.

Представитель другого бренда, локализованного в России, заявил, что повышение НДС является технической причиной повышения розничных цен на все товары на 2%. «Могут быть и другие причины — итоги производственного года, курс рубля, но 2-процентная база никуда не денется, если только одна из компаний не решит доплатить эту сумму из своего кармана», — отметил участник рынка. .

Автомобили подорожают на 7-8%

Тем не менее, аналитик ГК «Алор» Алексей Антонов считает, что именно повышение ставки НДС до 20% может в конечном итоге привести к подорожанию автомобилей на целых 7-8%.По его словам, наиболее полно эффект от повышения ставки НДС проявится уже в феврале-марте 2019 года, когда будут реализованы товары, оставшиеся с 2018 года, и закуплены новые партии с учетом повышенной ставки. Второй раунд повышений, по его мнению, состоится во втором квартале 2019 года, когда у производителей закончатся запасы комплектующих, закупленных по старым ценам.

«Разница между ставками 18% и 20% не столь значительна, и для конечного покупателя, казалось бы, стоимость автомобиля не должна существенно измениться», — пояснил Антонов.- Технически отрицательный эффект для конечного пользователя должен быть почти незаметен, всего +2% к текущей стоимости. Но на практике и дилеры, и производители на всех этапах непременно воспользуются возможностью для очередного повышения цен по мере роста своих издержек. Таким образом, производство автомобиля предполагает длинную цепочку закупок, и на каждом этапе уплачивается НДС, что делает неизбежным удорожание конечного продукта».

Глава АвтоВАЗа: «В некоторых случаях нам придется поднять цены»

При этом эксперт уверен, что повышение ставки НДС неизбежно отразится на стоимости всех категорий транспортных средств вне зависимости от страны происхождения.«Это налог, который конечный потребитель платит со всей стоимости продукта, и вне зависимости от того, прошел ли автомобиль всю производственную цепочку в России или за рубежом, его стоимость должна измениться на равную величину», — рассуждает аналитик. — Но с учетом того, что для локализованных автомобилей цепочка, в ходе которой будет уплачиваться повышенный НДС, намного длиннее, нельзя исключать, что более активно повышать цены будут именно локализованные бренды. Впрочем, конечный потребитель этого, скорее всего, тоже не заметит, поскольку, как правило, дилеры распределяют дополнительные расходы на всю линейку реализуемых автомобилей, как импортных, так и локализованных.

Маржа не будет аннулирована

В свою очередь аналитик «ВТБ Капитал» Владимир Беспалов обращает внимание на то, что цены на автомобили постоянно растут и в дальнейшем ситуация во многом будет зависеть от политики, которую проводят автокомпании.

«Так, кто-то может скорректировать цены еще до 1 января 2019 года — у таких брендов будет запас времени, чтобы не попасть в одну лодку с теми, кто решит это сделать в начале года», — уточнил Беспалов.— Но НДС, конечно, не единственный фактор — колебания курсов валют, уровень локализации, который пока еще не так высок для многих брендов, работающих в России, — все это должно отражаться в ценах. Поэтому все будут действовать предельно осторожно, но даже в таких условиях вряд ли кто-то не будет учитывать эти 2% в своих ценах и отказываться от наценки. Возможно, это сделают те, кто добьется поддержки со стороны головных офисов или со стороны правительства России в виде льгот.

В то же время Беспалов прогнозирует, что если большинство брендов коллективно поднимут цены в январе, то этот и без того традиционно неудачный по объему продаж месяц может показать негативную динамику продаж по сравнению с январем 2017 года.

«Тем не менее, если курс рубля останется на текущем уровне, а господдержка рынка продолжится, то авторынок имеет все шансы показать рост в 2019 году», — заключил Беспалов.

Владимир Мирошников, директор по развитию компании «РОЛЬФ», сообщил, что производители включают повышение НДС и вытекающие из этого дополнительные расходы в прайс-листы на автомобили уже сейчас.

«Этот процесс уже начался, и в ближайшие месяцы мы увидим дальнейшую корректировку цен в сторону повышения», — пояснил Мирошников. — Многие бренды установят повышение цен к январю следующего года. В то же время те бренды, которые нацелены на увеличение доли рынка, могут временно сдерживать рост, чтобы привлечь дополнительную аудиторию. Сегодня большинство покупателей, приходящих в автосалоны за новыми автомобилями, понимают, что цены на них будут продолжать расти. Для многих автовладельцев объявление о планах повышения НДС до 20% стало сигналом о том, что откладывать покупку автомобиля нецелесообразно.

Вагиф Бикулов, операционный директор люксового подразделения АВИЛОН, рассказал Autonews.ru, что компания уже столкнулась с ажиотажным спросом. «Ожидаемый рост цен на автомобили в преддверии повышения НДС до 20% обеспечил высокий уровень спроса. Товарные запасы по старым ценам сокращаются с каждым днем, отметил Бикулов. — Конечно, некоторые производители попытаются сгладить рост цен для увеличения доли рынка за счет маркетинговой поддержки, кредитных программ и программ trade-in.Однако в долгосрочной перспективе рост цен может привести к тому, что авторынок столкнется с отрицательной динамикой уже в 2019 году».

«Выдающаяся скромность»

  1. Внешний вид автомобиля Geely MK Cross
  2. Салон Geely MK Cross
  3. Технические характеристики
  4. Опции и цены
  5. Преимущества и недостатки машины
  6. Отзывы реальных владельцев
  7. Видео Geely MK Cross

При всем желании назвать китайский внедорожник Geely MK Cross не получится.Такие хэтчбеки называют псевдокроссоверами. Ведь короткие свесы и высокий дорожный просвет, которые присущи Geely MK Cross, вовсе не показатель внедорожного потенциала. Несмотря на неполный «боезапас», Geely MK Cross стал очень популярен не только в Китае, но и на внутреннем рынке.

Внешний вид
Глядя на фото Geely MK Cross, можно увидеть умиротворяющий и оригинальный дизайн экстерьера. Китайские инженеры не скрывают, что при создании этого автомобиля использовалась техническая документация Toyota Vios.Стоит признать, что в этот раз дизайнеры не стали копировать внешний вид японского автомобиля, а сделали свой оригинальный кузов.
В целом внедорожник Geely MK Cross выглядит ярко и агрессивно, что выгодно отличает его от китайских конкурентов. Хромированный молдинг защиты колесных арок идеально сочетается с огромными черными легкосплавными дисками и хромированными ручками открывания.

Дизайн интерьера
К сожалению, интерьер Geely MK Cross не унаследовал ярких и выразительных форм кузова.Общий дизайн передней панели с центральным расположением торпедо унаследован от японского предка. К довольно необычному месту панели приборов придется привыкнуть, но стоит признать, что все показания легко читаются.

При длине около четырех метров объем багажника с подпольем составляет внушительные 450 литров. Места для багажа будет достаточно для походов по магазинам, активного отдыха и вылазок в лес. Дополнительным выгодным отличием Geely MK Cross от многих китайских аналогов станет ровная погрузочная площадка при сложенной спинке заднего сиденья, что значительно увеличивает объем багажника.Полноразмерная запаска «спрятана» под полом, чем могут похвастаться лишь некоторые более дорогие автомобили.

Технические характеристики (с кратким обзором)
Экономические характеристики Geely MK Cross не могут не радовать владельцев. Полуторалитровый бензиновый силовой агрегат в городских условиях расходует около 8 литров на 100 км. Указанные в ПТС 94 л.с. избавят водителя от уплаты ежегодного транспортного налога. Работая в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, двигатель неплохо справляется со своими обязанностями – крутится легко, но немного шумно.
При скромной мощности и крутящем моменте в 128 Нм Geely MK Cross разгоняется до сотни за 11,8 секунды. Надо отметить, что любителям динамичной езды этого будет мало, но, к сожалению, более мощные силовые агрегаты не входят в гамму моторов.



Подвеска переднеприводного кроссовера стандартной конструкции — торсионная полунезависимая с балкой сзади и независимая типа МакФерсон спереди. Проверенная временем конструкция подвески обеспечивает превосходный комфорт при езде.Во время движения по дорогам с ужасным покрытием в салоне сохраняется должный комфорт для пассажиров. Серьезные дорожные неровности иногда прокалывают подвеску, но в целом она отлично справляется со своей задачей.
Не стоит забывать, что Geely MK Cross позиционирует себя как хэтчбек, который предназначен для активного отдыха и поездок за город. Даже на переднем приводе солидный дорожный просвет в 175 мм не будет лишним. Благодаря этому Geely MK Cross «SUV» без особого труда справляется с легким бездорожьем.При достаточно высоком центре тяжести машина уверенно стоит на дороге, сохраняя управляемость на высоком уровне, но при прохождении поворотов на высокой скорости появляются заметные крены.

Надо отметить, что Geely MK Cross стал отличной основой для доработок. Некоторые владельцы, которым не хватает мощности двигателя, не останавливаются на скромных доработках или перепрошивке «мозгов», а устанавливают турбокомпрессор. Таким образом, существенно повышая мощностные и скоростные характеристики Geely MK Cross.Но все же аэродинамические характеристики и подвеска «китайца» при наборе скорости ухудшают устойчивость и управляемость автомобиля. Некоторые владельцы максимально используют внедорожный потенциал Geely MK Cross, устанавливая на него мощные лебедки, более серьезные элементы подвески и дополнительный багажник.

Варианты комплектации
На отечественном рынке покупателю представлены всего две комплектации Geely MK Cross – Comfort и Luxury. Стартовая цена Geely MK Cross держится на уровне 409 000 рублей.В эту цену входит: ДУ центрального замка, 4 ЭСП, кондиционер, гидроусилитель руля, две подушки безопасности в переднем ряду сидений, аудиосистема MP3 с шестью динамиками, сигнализация, ПТФ, электрозеркала с подогревом, сплав R16 колеса, обогрев заднего стекла, ABS и EBD.
Приобретая Geely MK Cross в комплектации Luxury, помимо Комфорта вы получаете: кожаный салон и люк с электроприводом, что делает салон более строгим и серьезным. Купить Geely MK Cross в этой комплектации 429 000 руб.
Каждая из комплектаций Geely MK Cross выгодно выделяет кроссовер в этом ценовом сегменте, где машины более именитых производителей стоят значительно дороже.

Преимущества
Основными преимуществами Geely MK Cross являются:
. высокий клиренс, что выгодно выделяет автомобиль среди конкурентов и снижает вероятность «зацепления» на неровностях дороги;
. небольшое количество конкурентов с аналогичными характеристиками и стоимостью;
. яркий и запоминающийся внешний вид;
.огромный багажник при скромных габаритах кузова;
. ровная погрузочная площадка при складывании спинки заднего дивана;
. отличная базовая комплектация.

Как и все автомобили, Geely MK Cross имеет свои недостатки:
. скромные динамические характеристики, присущие большинству бюджетных автомобилей, не только китайских;
. слабые стойки передней подвески, сразу после покупки рекомендует заменить их на более серьезные;
. приходится прикладывать усилие, чтобы закрыть двери, причиной этому стали резиновые уплотнители посредственного качества;
.недостаточная антикоррозийная обработка и прочность элементов кузова. В результате даже незначительной деформации на поврежденном участке образуются «рыжики».
До сих пор многие российские автолюбители считают автомобили китайского производства ажиотажем. На Geely MK Cross удается развеять эти убеждения, ставшие мифом. Сегодня автомобиль стал достойным конкурентом многим европейским и японским автомобилям. Из года в год техника китайского производства все больше завоевывает отечественный рынок, и это стоит признать.

«Компактный внедорожник» Geely MK Cross создан на платформе хэтчбека Geely MK-2, впервые представленного на Детройтском автосалоне в январе 2008 года. Как внешне, так и конструктивно эти модели достаточно похожи, но есть и некоторые отличия. В первую очередь внешне Geely MK Cross отличает аэродинамический обвес – юбка переднего бампера, накладки на колесные арки и пластиковые пороги. С их помощью дизайнеры стремились закамуфлировать городской хэтчбек под внедорожник.

По сравнению с МК-2 Geely MK Cross получил хромированную фальшрадиаторную решетку, легкосплавные диски и рейлинги оригинального дизайна, дорожный просвет увеличен со 150 до 175 мм. Изменения в салоне свелись к окраске отдельных элементов, включая вставки на сиденьях, кожухе рычага коробки передач и руля, в красный цвет, а также установке стальных педалей с претензией на спортивность.

Однако по своим динамическим характеристикам Geely MK Cross ничем не отличается от МК-2.Под его капотом такой же 16-клапанный Газовый двигатель, объемом 1,5 литра, развивающий 94 л.с. и способен разогнать машину до 160 км/ч. При этом, трогаясь с места, Geely MK Cross набирает 100 км/ч за 11,5 секунд, а заявленный расход топлива составляет 6,5 литров в смешанном цикле. Мотор работает в паре с 5-ступенчатой ​​механикой.

В России Geely MK Cross предлагается только в комплектации Comfort. В список оборудования для него входят гидроусилитель руля, кондиционер, зеркала с электрорегулировкой и подогревом, электростеклоподъемники, аудиосистема с 4 динамиками, сигнализация и противотуманные фары.Безопасность в Geely MK Cross обеспечивает электронная система распределения тормозных усилий, ABS, а также подушки безопасности для водителя и пассажира. Стоит добавить, что объем багажника автомобиля составляет 430 литров, а для удобства перевозки крупногабаритных грузов спинка заднего сиденья складывается в пропорции 3:2.

Экспертное заключение

«Китайский автопроизводитель Geely внимательно следит за модными тенденциями – на волне популярности городских «кроссоверов», сделанных на базе простых хэтчбеков, появилась модель MK Cross.Слово «кроссовер» в кавычках неспроста – по сути, автомобиль остался тем же переднеприводным хэтчбеком Geely MK-2, только с увеличенным дорожным просветом, «спортивной» отделкой салона и другим «обвесом». А это значит, что он привлечет в первую очередь не самую практичную, но многочисленную категорию покупателей – тех, кому важен «стиль» и возможность выделиться из толпы. При этом еще и за небольшие деньги: стоимость в 350 тысяч рублей делает псевдокроссовер достойным конкурентом куда более скучному отечественному автопрому.Для полного «городского» счастья МК Кроссу не хватает, пожалуй, только АКПП.

удачный эксперимент с «бросовым» материалом Где собирают Geely MK Cross?

Geely Mk Cross вышел на российский рынок в 2011 году. Сборка со сваркой и покраской кузова была организована в Черкесске на заводе Derways. В конце 2015 года производство модели было прекращено, а остальные были распроданы весной 2016 года.

MK Cross — приподнятая версия хэтчбека Geely MK2.Оба автомобиля построены на одной платформе с седаном Geely MK, в основе которого лежат технологии Toyota Yaris/Vios первого поколения (1999-2005 гг.). Псевдокроссовер выделяется увеличенным на 175 мм дорожным просветом, фальшивым обвесом, дверными молдингами и рейлингами на крыше.

MK Cross предлагался в двух комплектациях. Базовая версия Comfort имела две подушки безопасности, кондиционер, гидроусилитель руля, 4 электростеклоподъемника, электропривод и подогрев зеркал, ABS и EBD. Более продвинутая Luxury дополнялась люком с электроприводом и «кожаным салоном».Подогрев сидений, к сожалению, не был предусмотрен ни в одной из комплектаций.

В краш-тестах по версии ANCAP (Австралия и Новая Зеландия) хэтчбек MK заработал три звезды, набрав 8,4 балла из 16 возможных.

Двигатели

Geely MK Cross

комплектовался всего одним двигателем – бензиновым атмосферником объемом 1,5 литра и мощностью 94 л.с. Двигатель является лицензионной копией Toyota 5A-FE.

Механизм газораспределения приводится в движение зубчатым ремнем, который рекомендуется менять каждые 60 000 км (1.5-2 тысячи рублей с работой).

Такой же интервал должен соблюдаться между регулировками зазоров клапанов, иначе могут прогореть клапана (чаще давит на впускные клапана). Зазоры регулируются толкателями (чашками). Стоимость процедуры в сервисе около 7000 рублей.

В автомобилях, собранных до 2013 года и прошедших 50-100 тыс. км, наблюдается увеличение расхода масла более 1 литра на 1000 км. В некоторых случаях избавиться от болезни удается после замены маслосъемных колпачков (5000-8000 руб.).Но иногда встречается залегание и износ маслосъемных колец (15-20 тысяч рублей с работой). В запущенных случаях возможен даже износ стенок цилиндра. В этих условиях потребуется гильза или замена двигателя (30-60 тыс. руб.). Проблема расхода масла и износа колец реже затрагивает МК Кросс 2013 года выпуска и не замечена среди более молодых автомобилей 14-го и 15-го годов выпуска.

На первых 100 000 км часто требуют замены прохудившийся радиатор (2 000 руб.), вышедший из строя бензонасос (1 000 руб.) и задняя подушка двигателя (от 400 руб.).Помпа (1500 руб.) и термостат (1000 руб.) могут сдаться через 100-150 тыс. км.

Трансмиссия

В связке с двигателем работала только 5-ступенчатая механика. Ресурс сцепления свыше 60-100 тыс. км. Для замены нужно снимать коробку. Стоимость нового комплекта сцепления 4-5 тысяч рублей, а стоимость работ 3-6 тысяч рублей.

К сожалению, МКПП может потребовать ремонта через 50-100 тыс. км. Шум, гул или плохая передача.Как правило, приходится менять только подшипники (около 10 000 руб.). Если подшипники развалятся, шестерни будут разрушены, а возможно и корпус сломается. В этом случае придется искать б/у коробку (10-30 тыс. руб.). Новая МКПП стоит дороже 40 000 рублей.

Иногда удается избавиться от шума после подтяжки подшипника вторичного вала. Делается это через специальный люк, расположенный на корпусе фургона со стороны левого колеса.

Ходовая часть

На переднюю ось установлены стойки McPherson

, а на заднюю — поворотная балка. Подвеска Geely MK Cross практически идентична седану MK. Отличаются только передние пружины и амортизаторы (площадка под пружину расположена выше).

Элементы подвески не блещут долговечностью. Быстрее всего сдаются стойки и втулки стабилизатора. На отрезке 50-100 тыс. км приходят в негодность передние рычаги (1000 руб.) и передние ступичные подшипники (от 500 руб.).Кроме того, могут накрыться передние амортизаторы и опорные подшипники (3000 руб. за качественный аналог), либо начать хрустеть наружный ШРУС (от 1000 руб.).

Передние тормоза требуют регулярного обслуживания — довольно быстро закисают направляющие суппорта.

Другие проблемы и неисправности

К сожалению, металл MK Cross body имеет плохую коррозионную стойкость. Первая ржавчина начинает появляться из-под пластиковых порогов через 3-4 года. Вскоре появляются пятна ржавчины на капоте, дверях, крыше, арках задних колес и под фарами на крыльях.

Часто выходит из строя электрообогрев зеркал (200-500 руб за зеркальный элемент). С электронной панелью приборов тоже проблемы — пропадает индикация. Приборка оживает после пайки платы.

Генератор тоже может заболеть: выходит из строя регулятор напряжения, или изнашиваются щетки.

Проблемы с моторчиком печки (3000 руб.) или его реостатом (900 руб.).

Радиатор отопителя может потечь или забиться шламом через 50-100 тыс. км.Аналог Toyota доступен за 2000 рублей. Процесс замены трудоемкий. Для доступа к радиатору необходимо разобрать переднюю панель. За работу в сервисе попросят около 5000 рублей.

Время от времени слетают тросики регулировки потоков воздуха и крана печки.

Заключение

Качество Geely MK Cross местами немного разочаровывает. К счастью, на рынке есть много недорогих заменителей китайского производства.Правда, у них еще меньший ресурс по сравнению с установленным на заводе оригиналом. При этом новые оригинальные детали имеют весьма демократичный ценник. Однако, чтобы в ближайшее время снова не заниматься ремонтом, лучше использовать более качественные аналоги. Они могут быть дороже, но сэкономят время и нервы.

MK Cross сделан из Toyota Vios, японской версии Yaris. Центральный интерьер и трансмиссия также отражают Toyota.

Один из ближайших «идейных» конкурентов «Кросса» — Sandero Stepway, тот же бутафорский обвес, рейлинги, увеличенный дорожный просвет и т.д.Правда, если у Степвея арки закрыты матовым пластиком, то на хлипких креплениях легко царапается хром, клиренс у нашей машины 175 мм. Тем не менее, дизайн экстерьера МК Кросс вполне удачный, без спорных деталей. Чего нельзя сказать о внутренней отделке. Цена автомобиля 389 тысяч рублей, за доплату 30 тысяч вы получите кожаный салон и люк с электроприводом.

В нашей максимальной версии МК Кросс оснащен люком на крыше и кожаным салоном.Последнее может оказаться более практичным только в том случае, если вы перевозите маленьких детей или животных — после них будет легче убирать обивку. В остальном это скорее минус. Черновая отделка уже начала пузыриться при нашем пробеге в несколько тысяч километров. Мороз еще не пришел, и сидеть на ледяном сидении очень неприятно, к сожалению, здесь нет подогрева сидений.

Если водительская дверь захлопывается без труда, то пассажиру приходится прикладываться от души — никто из моих попутчиков не смог закрыть дверь с первого раза.Судя по отзывам в интернете, подобные проблемы есть у многих.

При открытии двери, даже при выключенном двигателе, Geely аккуратно включает аварийку. Долго не мог понять автомойщик, зачем я его включил в боксе. Еще один момент, который меня даже немного напугал первое время, это срабатывание клаксона, если начать движение с незапертой дверью. Мне кажется логичнее было бы сделать бипер внутри машины, а не снаружи… Но внутри седоков даже озвучка реле поворотников не отвлекает, как будто его и нет. Еще из оригиналов — единственная форсунка омывателя лобового стекла по центру капота.

Раньше МК комплектовался стрелочными индикаторами, в нашем варианте они полностью цифровые, хоть и с примитивной графикой. При этом сама панель утоплена глубоко в недра консоли и ее индикаторы видны только водителю. В принципе все отображается достаточно наглядно, но я больше сторонник стрелочных индикаторов, особенно если речь идет о тахометре или указателе уровня топлива.За рулем немного тесновато, особенно если пассажир справа претендует на подлокотник. В этом случае при переключении вы постоянно задеваете его локтем.

Обратный обзор скрывают широкие распорки. Узкие наружные зеркала заставляют крутить головой каждый раз при переодевании. При парковке выручил бы парктроник, но забота о его установке должна ложиться на покупателя.

Задние сиденья на удивление просторны, но только для коленей. Голова упирается в потолок, даже если вы скромного роста, и это особенно заметно при наличии люка.Багажник маловат, коляску сюда не поставишь, а отпереть снаружи можно только ключом, а хлипкая ручка для захлопывания на нашей машине была кем-то до нас сломана.

МК Кросс хорошо показал себя в движении. Подвеска успешно справляется с ямами, а вот амортизаторы (особенно на отбой) оставляют желать лучшего — шумные и трясущиеся. Тормоза не впечатлили, возможно, из-за зимних шин Dunlop Graspic. Руль не очень хочет возвращаться в ноль, приходится помогать в крутых поворотах.

Мотор хорошо справляется со своими обязанностями, крутится бодро, но слишком голосисто. Четкость переключения передач вызывала нарекания, особенно на непрогретой машине заедают тугие передачи, иногда заднюю удавалось включить только через двойное выжимание сцепления. Еще заметил странный глюк: в момент переключения передач при выжатом сцеплении скорость резко возрастала…

На тестируемой машине одометр меньше 10 тысяч, и при этом ржавчина было видно из-под порогов дверей.Порывшись на форуме, заметил, что и другие владельцы жалуются на плохую коррозионную стойкость. Владельцы Geely MK Cross также жалуются на дорогие запчасти и хрупкие, но дорогие бампера:

Через полгода после покупки меня трахнули в жопу VW B4. Даже если и мог, то бампер немного деформировался, а у моей китаянки была полная задняя *****. В сервисе пытались вытащить, металл просто рвется.

В целом, несмотря на доступную начальную цену, услуга влетает в копеечку, наш коллега еще в 2009 году описывал, сколько стоит содержание автомобиля Geely MK.Конечно, есть и неоригинальные запчасти, если это выражение применимо к китайскому производителю. Возможно, новый седан от Geely – Emgrand будет более современным и технологичным.

Китайский автопроизводитель Geely уже давно предлагает в своей линейке необычный хэтчбек с повадками маленького кроссовера. Это Geely MK Cross, занимающий одно из первых мест среди бюджетных китайских автомобилей по продажам. Посмотрев фото и видео этого автомобиля, вы обязательно захотите записаться на тест-драйв.Да и отзывы владельцев часто хвалят автомобиль, говоря о его хороших технических характеристиках и достойном качестве.

Предлагаем вам полный обзор плюсов и минусов модели MK Cross текущего поколения. К сожалению, среди доступных сегодня краш-тестов этой модели есть только китайский China NCAP, которому очень сложно доверять. Но исходя из этих данных, автомобиль вполне может спасти жизнь и здоровье водителя даже в серьезной аварии.

Дизайн и внутренний мир маленького «кроссовера»

Geely MK Cross – настоящий молодежный хэтчбек, предоставляющий своему покупателю все функции современного автомобиля.Надо сказать, что Geely MK Cross 2012 года совершенно не отличался от своего нынешнего потомка. И если в конструкции ничего не изменилось, то показатели краш-тестов и отзывы владельцев стали намного лучше.

Если бы маленький Geely Cross приобрел более современный вид, настоящая охота за автомобилем могла бы начаться по его нынешней цене. Китайский бренд решил максимально отсрочить рост стоимости, ведь Geely MK Cross стал очень выгодной покупкой. Его конструктивные особенности следующие:

  • экстерьер Geely MK 2 вполне современный, вызывает доверие и восприятие качественного автомобиля;
  • качественные фото и видео с участием Geely Cross также станут доказательством отличного дизайна;
  • даже поверхностный осмотр автомобиля подтверждает мнение, что качество автомобиля значительно улучшилось;
  • визуальная цена транспорта довольно высокая, линии кузова достойные и вполне современные;
  • Дизайн интерьера вполне актуален для настоящего времени, салон спланирован качественно.

Внутри автомобиля водитель чувствует себя достаточно комфортно. Места в китайском хэтчбеке хватает для самых разных задач. Конечно, на многих фотографиях интерьер выглядит бедно. В базовой комплектации это действительно так. Но такая бедность не граничит с неудобствами – даже в бюджетной версии Geely MK Cross все вполне цивилизованно.

На тест-драйве этого автомобиля следует обратить особое внимание на качество поездки.В салоне все собрано очень хорошо, Geely MK Cross доставляет только положительные впечатления. Скрипа пластика и прочих неприятных ощущений нет. Есть только удачные решения китайских умельцев для недорогой машины.

Технические характеристики и особенности цена хэтчбек

Если оценивать Джили МК Кросс 2013 модельного года исключительно по техническим данным, то тоже можно прийти к положительным выводам. Все функции авто работают отлично, в качестве сомнений не вызывает.Отзывы владельцев часто говорят об эксплуатации до 500-600 тысяч километров без капитального ремонта и больших вложений.

Сочетание невысокой цены, удачного дизайна и передовых технических характеристик делает Geely MK Cross одним из самых успешных хэтчбеков в своем классе. Конечно, у автомобиля менее выразительная динамика, но не стоит забывать о бюджетном сегменте и китайском происхождении автомобиля. В технике покупатель получит следующие возможности:

  • фирменный 1.5-литровый силовой агрегат развивает скромные 94 лошадки, но для поездки этого достаточно;
  • коробка передач исключительно 5-ступенчатая механическая;
  • технические характеристики агрегата позволяют заливать более дешевый 92-й бензин;
  • хэтчбек отлично себя показывает на тест-драйве, демонстрирует хорошие повадки;
  • при первом знакомстве крайне сложно определить низкую цену автомобиля — все внушает доверие;
  • максимальная скорость ограничена 160 километрами в час по соображениям безопасности.

Если бы МК Кросс в нынешних комплектациях разгонялся до невероятных скоростей и обладал более выразительной динамикой, страдала бы безопасность. Когда китайские производители начинают задумываться о надежности автомобиля и безопасности жизни пассажиров, это действительно внушает определенную степень доверия.

Geely MK Cross стал отличным автомобилем в модельном ряду корпорации. Пока хорошие отзывы владельцев только хвалят этот автомобиль, да и модель уже не такая уж и молодая.Многие отзывы написаны водителями с большим стажем вождения данного автомобиля. Поэтому доверять этим мнениям можно и не опасаясь покупать такой автомобиль.

Подведение итогов

Успешный модельный ряд корпорации Geely сегодня связан с огромными инвестициями в компанию. Благодаря этим инвестициям технические возможности корпорации стали самыми мощными среди всех китайских компаний. Поэтому Geely MK Cross заслуживает внимания еще и тем, что долгое время сохраняется в модельном предложении и в ближайшие годы готовится к очередному обновлению.

Поиск удачного хэтчбека с высоким дорожным просветом и очень удобной посадкой зачастую может закончиться покупкой Geely MK Cross. Этот автомобиль действительно заслуживает внимания потенциальных покупателей. Он универсален, удобен и достаточно качественен, обеспечивает комфортную и безопасную езду.

06.02.2015

Автомобили сильно подорожают в 2019 году

Повышение ставки НДС приведет к скачку спроса на автомобили до 2019 года: россияне рассчитывают наверстать упущенное до очередного подорожания.Эксперты ожидают роста на 7-8% и мертвого января.

Комитет автопроизводителей АЕБ отреагировал на планируемое повышение ставки НДС с 18% до 20% с начала 2019 года и скорректировал свой прогноз по продажам легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей. По данным AEB, результаты превысят 1,8 миллиона единиц, что означает 13-процентный рост по сравнению с прошлым годом. Ранее комитет прогнозировал, что россияне купят 1,75 млн автомобилей. Теперь, когда в понимании россиян дальнейший рост цен на автомобили вслед за ставкой НДС стал неизбежен, те, кто планировал совершить дорогую покупку, уже не будут откладывать это решение.Стоит ли спешить с покупкой — разбирался Autonews.ru.

Участники рынка и ведущие автопроизводители признали, что повышение НДС действительно отразится на ценах. Однако уточнили, что это обстоятельство не является основным фактором, который повлияет на ценообразование.

«Конечно, автокомпании будут вынуждены реагировать на повышение НДС», — заявил топ-менеджер одного из крупнейших автобрендов. «Но пока основными факторами, влияющими на цены, являются колебания курса рубля и повышение процентных ставок по кредитам.

Представитель другого бренда, локализованного в России, заявил, что повышение НДС является технической причиной повышения розничных цен на все товары на 2%. «Могут быть и другие причины — итоги производственного года, курс рубля, но 2-процентная база никуда не денется, если только одна из компаний не решит доплатить эту сумму из своего кармана», — отметил участник рынка. .

Автомобили подорожают на 7-8%

Тем не менее, аналитик ГК «Алор» Алексей Антонов считает, что именно повышение ставки НДС до 20% в итоге может привести к подорожанию автомобилей аж в 7-8 раз. %.По его словам, эффект от повышения ставки НДС наиболее полно раскроется в феврале-марте 2019 года, когда будут реализованы запасы товаров 2018 года, а новые партии будут закуплены с учетом повышенной ставки. Второй виток повышения, по его мнению, состоится во втором квартале 2019 года, когда у производителей закончатся запасы комплектующих, закупленных по старым ценам.

«Разница между ставками 18% и 20% не столь значительна, и для конечного покупателя, казалось бы, стоимость автомобиля не должна существенно измениться», — пояснил Антонов.- Технически негативный эффект для конечного пользователя должен быть практически незаметен, всего +2% к текущему значению. Но на практике и дилеры, и производители на всех этапах непременно воспользуются возможностью для очередного витка повышения цен, поскольку их издержки вырастут. Таким образом, производство автомобиля предполагает длинную цепочку закупок, и на каждом этапе уплачивается НДС, что делает неизбежным удорожание конечного продукта. »

Глава АвтоВАЗа: «В некоторых случаях нам придется поднять цены»

При этом эксперт уверен, что повышение ставки НДС неизбежно отразится на стоимости всех категорий транспортных средств вне зависимости от страны происхождения.«Это налог, который конечный потребитель платит со всей стоимости товара, и вне зависимости от того, прошла ли машина всю производственную цепочку в России или за границей, ее стоимость должна измениться на равную величину», — говорит аналитик. — Но с учетом того, что для локализованных автомобилей цепочка, в течение которой будет уплачиваться повышенный НДС, намного длиннее, нельзя исключать, что локализованные бренды будут активнее повышать цены. Впрочем, конечный потребитель этого, скорее всего, тоже не заметит, поскольку, как правило, дилеры распределяют дополнительные расходы на всю линейку реализуемых автомобилей, как импортных, так и локализованных.»

Маржа не будет отменена

В свою очередь аналитик ВТБ Капитал Владимир Беспалов обращает внимание на то, что цены на автомобили постоянно растут и в дальнейшем ситуация во многом будет зависеть от политики, которую проводят автокомпании.

«Значит, кто-то может скорректировать цены еще до 1 января 2019 года — у таких брендов будет запас времени, чтобы не попасть в одну лодку с теми, кто решит это сделать в начале года», — сказал Беспалов.— Но НДС, конечно, не единственный фактор — колебания курсов валют, уровень локализации, который пока еще не так высок для многих брендов, работающих в России, — все это должно отражаться в ценах. Поэтому все будут действовать очень осторожно, но даже в таких условиях вряд ли кто-то не будет учитывать эти 2% в своих ценах и отказываться от маржи. Возможно, это удастся тем, кто получит поддержку от головных офисов или от правительства России в виде льгот», — сказал он.

В то же время Беспалов прогнозирует, что если большинство брендов коллективно поднимут цены в январе, то этот и без того традиционно провальный по продажам месяц может показать отрицательную динамику продаж по сравнению с январем 2017 года.

«Тем не менее, если курс рубля останется на текущем уровне, а государственная поддержка рынка сохранится, то авторынок имеет все шансы показать рост в 2019 году», — заключил Беспалов.

Директор по развитию компании «РОЛЬФ» Владимир Мирошников сообщил, что производители уже учитывают увеличение НДС и вытекающие из этого дополнительные расходы в прайс-листах на автомобили.

«Этот процесс уже начался, и в ближайшие месяцы мы увидим дальнейшую корректировку цен в сторону повышения», — пояснил Мирошников. — Многие бренды обещают повышение цен к январю следующего года. В то же время те бренды, которые нацелены на увеличение доли рынка, могут временно сдерживать рост, чтобы привлечь дополнительную аудиторию. Сегодня большинство покупателей, приходящих в автосалоны за новыми автомобилями, понимают, что цены на них будут продолжать расти. Для многих автовладельцев объявление о планах повышения НДС до 20% стало сигналом о том, что откладывать покупку автомобиля неразумно».

Вагиф Бикулов, операционный директор люксового направления компании АВИЛОН, рассказал Autonews.ru, что компания уже столкнулась с ажиотажем спроса. «Ожидаемый рост цен на автомобили накануне повышения НДС до 20% обеспечил высокий уровень спроса. Товарные запасы по старым ценам сокращаются с каждым днем, — учел Бикулов. — Конечно, некоторые производители попытаются сгладить рост цен, чтобы увеличить долю рынка за счет маркетинговой поддержки, кредитных программ и программ trade-in.Однако в долгосрочной перспективе рост цен может привести к тому, что авторынок столкнется с отрицательной динамикой уже в 2019 году».

«Постоянная скромность»

  1. Внешний вид автомобиля Geely MK Cross
  2. Салон Geely MK Cross
  3. Технические характеристики
  4. Опции и цены
  5. Преимущества и недостатки машины
  6. Отзывы реальных владельцев
  7. Видео Geely MK Крос

Китайский внедорожник Geely MK Cross нельзя назвать китайским внедорожником.Такие хэтчбеки называют псевдокроссоверами. Ведь короткие свесы и высокий клиренс, присущие Geely MK Cross, вовсе не являются показателем внедорожного потенциала. Несмотря на неполный «боезапас», Geely MK Cross стал очень популярен не только в Поднебесной, но и на внутреннем рынке.

Внешний вид
Глядя на фото Geely MK Cross, можно увидеть умиротворяющий и самобытный дизайн экстерьера. Китайские инженеры не скрывают, что при создании этого автомобиля использовали техническую документацию Toyota Vios.Стоит признать, что в этот раз дизайнеры не стали копировать внешний вид японского автомобиля, а сделали свой оригинальный кузов.
В целом внедорожник Geely MK Cross выглядит ярко и агрессивно, что выгодно отличает его от китайских конкурентов. Хромированные накладки на колесные арки сочетаются с большими черными легкосплавными дисками и хромированными дверными ручками.

Дизайн интерьера
К сожалению, салон Geely MK Cross не унаследовал ярких и выразительных форм кузова. Общий дизайн передней панели с центральным расположением приборной панели был унаследован от японского прародителя.К довольно необычному месту приборной панели придется привыкнуть, но надо признать, что все показания легко читаются.

При длине около четырех метров объем багажника с подпольным пространством составляет внушительные 450 литров. Багажного отделения будет достаточно для походов по магазинам, активного отдыха и вылазок в лес. Дополнительным выгодным отличием Geely MK Cross от многих китайских аналогов станет ровная погрузочная площадка при сложенной спинке заднего сиденья, что значительно увеличивает объем багажника.Полноразмерная запаска «спрятана» под полом, чем могут похвастаться только некоторые более дорогие автомобили.

Технические характеристики (с обзором)
Экономические характеристики Geely MK Cross не могут не радовать владельцев. Полуторалитровый бензиновый силовой агрегат в городских условиях расходует около 8 литров на 100 км. Указанные в ПТС 94 л.с. избавят водителя от уплаты ежегодного транспортного налога. Работая в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, двигатель неплохо справляется со своей задачей – крутится легко, но немного шумно.
При скромной мощности и крутящем моменте в 128 Нм Geely MK Cross разгоняется до «сотни» за 11,8 секунды. Следует отметить, что любителям динамичной езды этого будет мало, но, к сожалению, более мощные силовые агрегаты не входят в моторную линейку.



Подвеска переднеприводного кроссовера стандартной конструкции полузависимая торсионная с балкой сзади и независимая типа МакФерсон спереди. Проверенная конструкция подвески обеспечивает превосходный комфорт при езде.При движении по дорогам с ужасным покрытием салон сохраняет должный комфорт для пассажиров. Серьезные дорожные неровности иногда протыкают подвеску, но в целом она отлично справляется со своей задачей.
Не стоит забывать, что Geely MK Cross позиционирует себя как хэтчбек, который предназначен для активного отдыха и поездок за город. Даже на переднем приводе солидный дорожный просвет в 175мм не будет лишним. Благодаря этому внедорожный «внедорожник» Geely MK Cross справляется с легким бездорожьем.При достаточно высоком центре тяжести машина уверенно стоит на дороге, сохраняя высокий уровень управляемости, но при прохождении поворотов на большой скорости появляются заметные крены.

Надо отметить, что Geely MK Cross стал отличной базой для доработок. Некоторые владельцы, которым не хватает мощности двигателя, не останавливаются на скромных доработках или прошивке своих «мозгов», а устанавливают турбокомпрессор. Таким образом, существенно повышая мощностные и скоростные характеристики Geely MK Cross.Но тем не менее аэродинамические характеристики и подвеска «китайца» с набором скорости ухудшают устойчивость и управляемость автомобиля. Некоторые владельцы максимально используют внедорожный потенциал Geely MK Cross, устанавливая на него мощные лебедки, более серьезные элементы подвески и дополнительный багажник.

Варианты комплектации
На отечественном рынке покупателю представлены только две комплектации Geely MK Cross – Comfort и Luxury. Стартовая цена Geely MK Cross держится на уровне 409 000 рублей.В эту цену входит: ДУ центрального замка, 4 ESP, кондиционер, гидроусилитель руля, две подушки безопасности в переднем ряду сидений, аудиосистема MP3 с шестью динамиками, сигнализация, ПТФ, электрозеркала с подогревом, литые диски R16, подогрев задка стеклоподъемник, ABS и EBD…
Приобретая Geely MK Cross в комплектации Luxury, помимо Комфорта вы получаете: кожаный салон и люк с электроприводом, что делает салон более строгим и серьезным. Купить Geely MK Cross в этой комплектации 429 000 руб.
Каждая из комплектаций Geely MK Cross выгодно выделяет кроссовер в этом ценовом сегменте, где машины более именитых производителей стоят значительно дороже.

Достоинство
Основными достоинствами Geely MK Cross являются:
… высокий дорожный просвет, выгодно выделяющий автомобиль среди конкурентов и снижающий вероятность «зацепиться» за неровности дороги;
… малое количество конкурентов с аналогичными характеристиками и стоимостью;
… яркий и запоминающийся внешний вид;
…огромный багажник при скромных габаритах кузова;
… ровная погрузочная площадка при складывании спинки заднего дивана;
… отличная комплектация базовой комплектации.

Как и все автомобили, Geely MK Cross имеет свои недостатки:
… скромные динамические характеристики, которые присущи большинству бюджетных автомобилей, не только китайских;
…слабые стойки передней подвески, рекомендует заменить их на более серьезные сразу после покупки;
… приходится прикладывать усилие, чтобы закрыть двери, причиной этому стали резиновые уплотнители посредственного качества;
… недостаточная антикоррозийная обработка и прочность кузовных элементов. В результате даже незначительной деформации на поврежденном участке образуются «грибы».
До сих пор многие российские автолюбители считают автомобили китайского производства корабельными. Geely MK Cross способен развеять эти мифы. Сегодня автомобиль стал достойным конкурентом многим европейским и японским автомобилям.Из года в год техника китайского производства набирает все большую популярность на отечественном рынке, и это стоит признать.

удачный эксперимент с «б/у» материалом. Geely MK Cross кратко о технических характеристиках автомобиля, обзор, а так же фото и видео Geely MK Cross: салон

Geely MK Cross отличается большей спортивностью дизайна и улучшенным стилем в целом. Причем рестайлинг частично коснулся и технической части машины, что именно там изменилось мы узнаем чуть ниже, там же вы найдете описание новых характеристик и особенностей силового агрегата.

Тест-драйв Geely MK Cross, в котором основное внимание уделяется сервису и стоимости, поможет вам более подробно познакомиться с автомобилем.

Новый Geely MK Cross хоть и позиционируется в том же стиле, что и его предшественник, но все же имеет более запоминающиеся и яркие дизайнерские моменты. Даже по фото заметно, что клиренс автомобиля вырос, поэтому производитель пытается «протолкнуть» свое творение в класс кроссоверов. В принципе, частично у него это получается, вполне себе кроссовер, с подтянутыми бамперами и порогами.

Новый Geely MK Cross отличается иным передним бампером, оснащенным дополнительной пластиковой накладкой. Немного другая посадка оптики, противотуманки, без яркого хрома, а в простой матовой черной оправе. Решетка радиатора сохранила фирменный для сегмента МК стиль, с двумя широкими хромированными накладками.

В боковой части первое, что бросается в глаза, это диски, стильные и окрашенные в цвет металлик. Добавляют эффектности рейлинги на колесных арках, такое решение впервые встречаю на китайских машинах.Выглядит интересно, особенно в сочетании с накладками на дверях.

На корме обращаешь внимание на задний бампер, который также примерил несколько хромированных накладок. В принципе, в формах нет ничего нового, тот же рисунок, та же посадка дополнительных отражателей. Единственное, что можно выделить, это появление иной начинки оптики, хотя по формам без каких-либо изменений. Бросается в глаза еще один увеличенный спойлер.

Интерьер

Приставка Geely MK

Cross в салоне практически полностью соответствует предшественнику.С качеством материала тут тоже не заладилось, тот же пластик, который нельзя назвать самым удачным. На кочках тоже все скрипит. Но хорошая новость в том, что они предложили немного другой стиль отделки дверей, сидений, даже панелей.

Таким образом постарались добавить спортивного характера. Отделка дверей, сидений, приборной панели и даже рулевой колонки получили красные вставки, которые смотрятся очень круто. Жаль, что не поработали над оборудованием рулевой колонки.

Центральная консоль, которая в этом автомобиле включает в себя спидометр и радио со всем остальным, осталась без изменений. «Приборка» тоже занимает главенствующее место, начинка классическая с двумя «колодцами» и небольшим БК. Внизу магнитола, ограниченная по краям вертикальными дефлекторами.

В самом низу нашли пристанище системы кондиционирования, с тремя «шайбами» регулировки. Центральный тоннель автомобиля вмещает рычаг КПП, карман и ручник, при возможности можно даже установить подлокотник.

В салоне стало больше свободного места, автомобиль гарантирует комфортное передвижение пятерым пассажирам. На передней части сидений имеется обширный список регулировок, причем регулировки производятся как по высоте, так и по ширине. В салоне достаточно места для задних седоков, диван позволяет с комфортом размяться даже троим пассажирам.

Технические характеристики

Geely MK Cross 2019 представлен только с одним бензиновым двигателем, который конструктивно скопирован с Toyota Corolla.Агрегат оснащен рабочим объемом 1,5 литра, что позволяет ему генерировать 95 л.с. Такие моторы устанавливались на предыдущее поколение и на другие модели того же производителя.

Поэтому проблем с тем, где найти запчасти на модели Geely MK Cross, не возникнет. Стандартные расходники, такие как предохранители, ремень ГРМ на Geely MK, ролики и другие, подходят и от других моделей семейств Geely. После рестайлинга автомобиля концерн утверждает, что ему удалось снизить расход топлива автомобиля до 6 литров, в смешанном режиме.

Технические характеристики

в плане платформы остаются общими с предыдущей моделью, производитель лишь удосужился внести некоторые изменения в настройки подвески. Это заметно по увеличенному дорожному просвету (клиренсу). Структура подвески осталась неизменной, это классические стойки МакФерсон спереди и торсионная балка с поперечинами сзади.

Что касается электронной начинки, то ничего сверхъестественного китайский производитель предложить не смог. Остается тот же базовый набор помощников, которые доступны уже в минимальной комплектации.

Для рулевого управления предусмотрен пустой гидроусилитель, который неплохо справляется с управлением на небольших участках, но на трассе ему по-прежнему не хватает информативности.

Опции и цены

До 2015 года автомобиль можно было найти в дилерских центрах, теперь же желающим купить Кросс придется выбирать на вторичном рынке. На сегодняшний день у Geely Cross максимальная цена не превышает 400 000 рублей.

Стоимость полностью зависит от состояния, а дальше внимание обращается только на упаковку.Всего для российских покупателей предлагался только кузов хэтчбек, комплектации и цены в двух основных вариантах. Поэтому при покупке Джили МК Кросс 2019 стоит обратить внимание на техническое состояние автомобиля, ведь существенной разницы в комплектации нет.

На момент продажи свежих экземпляров разница в стоимости была не более 15 000 руб. В базовую версию входили магнитола, кондиционер, электропакет, несколько подушек, противотуманки, ABS, EBD ГУР, привод зеркал.В более дорогих версиях к вышеперечисленному добавлялся кожаный салон, люк и декоративные элементы, что придавало салону премиальный вид.

Geely Mk Cross вышел на российский рынок в 2011 году. Сборка со сваркой и покраской кузова была организована в Черкесске на заводе Derways. В конце 2015 года производство модели было прекращено, а остатки были распроданы весной 2016 года.

MK Cross — приподнятая версия хэтчбека Geely MK2. Оба автомобиля построены на одной платформе с седаном Geely MK, в основе которого лежат технологии Toyota Yaris/Vios первого поколения (1999-2005 гг.).Псевдокроссовер отличается увеличенным до 175 мм дорожным просветом, бутафорским обвесом, молдингами на дверях и рейлингами.

MK Cross предлагался в двух комплектациях. Базовая версия Comfort имела две подушки безопасности, кондиционер, гидроусилитель руля, 4 электростеклоподъемника, зеркала с электроприводом и подогревом, ABS и EBD. Более продвинутая Luxury дополнялась люком с электроприводом и «кожаным салоном». Подогрев сидений, к сожалению, не был предусмотрен ни в одной из комплектаций.

В краш-тестах по версии ANCAP (Австралия и Новая Зеландия) хэтчбек MK заработал три звезды, набрав 8,4 балла из 16 возможных.

Двигатели

Geely MK Cross комплектовался только одним двигателем – 1,5-литровым бензиновым атмосферником мощностью 94 л.с. Двигатель является лицензионной копией 5A-FE разработки Toyota.

Механизм газораспределения приводится в движение зубчатым ремнем, который рекомендуется менять каждые 60 000 км (1,5-2 тыс. руб. с работой).

Такой же интервал должен соблюдаться между регулировками зазоров клапанов, иначе могут прогореть клапана (чаще поджимает впуск). Зазоры регулируются с помощью толкателей (чашек). Стоимость процедуры в сервисе около 7000 рублей.

В автомобилях, собранных до 2013 года и пробеге 50-100 тыс. км, наблюдается увеличение расхода масла более 1 литра на 1000 км. В некоторых случаях избавиться от болезни удается после замены маслосъемных колпачков (5000-8000 руб.).Но иногда встречается залегание и износ маслосъемных колец (15-20 тысяч рублей с работой). В запущенных случаях возможен даже износ стенок цилиндров. В этих условиях придется гильзовать или менять двигатель (30-60 тыс. руб.). Проблема угара масла и износа колец редко затрагивает МК Кросс 2013 года и не встречается у более молодых автомобилей 14-го и 15-го годов выпуска.

На первых 100 000 км часто требуют замены прохудившийся радиатор (2 000 руб.), вышедшая из строя бензонасос (1 000 руб.) и задняя подушка двигателя (от 400 руб.).Помпа (1500 руб.) и термостат (1000 руб.) могут отказать через 100-150 тыс. км.

Трансмиссия

В связке с двигателем работала только 5-ступенчатая механика. Ресурс сцепления более 60-100 тыс. км. Для замены нужно снимать коробку. Стоимость нового комплекта сцепления 4-5 тысяч рублей, а стоимость работ 3-6 тысяч рублей.

К сожалению, МКПП может потребовать ремонта через 50-100 тыс. км. Шум, гул или плохое переключение передач.Как правило, приходится менять только подшипники (около 10 000 руб.). Если подшипники развалятся, то шестерни будут разрушены, а также может сломаться корпус. В этом случае придется искать б/у коробку (10-30 тыс. руб.). Новая МКПП стоит дороже 40 000 рублей.

Иногда удается избавиться от шума после подтяжки подшипника выходного вала. Делается это через специальный люк, расположенный на кузове фургона со стороны левого колеса.

Шасси

На переднюю ось установлены стойки McPherson

, а на заднюю — торсионная балка.Подвеска Geely MK Cross практически полностью идентична седану MK. Отличаются только передние пружины и амортизаторы (площадка под пружину расположена выше).

Элементы ходовой части не блещут долговечностью. Быстрее всего сдаются стойки и втулки стабилизатора. На отрезке 50-100 тыс. км приходят в негодность передние рычаги (1000 руб.) и передние ступичные подшипники (от 500 руб.). Кроме того, начинают хрустеть передние амортизаторы и опорные подшипники (по 3000 рублей за качественный аналог), либо наружные ШРУСы (от 1000 рублей).

Передние тормоза требуют регулярного обслуживания — довольно быстро закисают направляющие суппорта.

Другие проблемы и неисправности

К сожалению, металл кузова MK Cross имеет плохую коррозионную стойкость. Первая ржавчина начинает появляться из-под пластиковых порогов через 3-4 года. Вскоре обнаруживаются пятна ржавчины на капоте, дверях, крыше, арках задних колес и под фарами на крыльях.

Часто выходит из строя электрообогрев зеркал (200-500 руб за зеркальный элемент).С электронной панелью приборов тоже проблемы — пропадает индикация. Приборка оживает после пайки платы.

Генератор тоже может заболеть: выходит из строя регулятор напряжения, или изнашиваются щетки.

Проблемы с моторчиком печки (3000 руб.) или его реостатом (900 руб.).

Радиатор отопителя может потечь или забиться шламом через 50-100 тыс. км. Аналог Toyota доступен за 2000 рублей. Процесс замены трудоемкий.Чтобы получить доступ к радиатору, нужно разобрать переднюю панель. За работу в сервисе попросят около 5000 рублей.

Время от времени слетают тросики регулировки подачи воздуха и крана печки.

Заключение

Качество Geely MK Cross местами немного подкачало. К счастью, на рынке много недорогих заменителей китайского производства. Правда, у них еще меньший ресурс по сравнению с установленным на заводе оригиналом.При этом новые оригинальные детали имеют весьма демократичный ценник. Однако, чтобы в ближайшее время снова не заниматься ремонтом, лучше использовать более качественные аналоги. Они хоть и дороже, но сэкономят время и нервы.

Обновленный Geely MK Cross 2016-2017 — фото, цена и комплектации, характеристики Geely MK Cross, переживший плановый рестайлинг бюджетного китайского псевдокроссовера. Автомобильная компания Geely Automobile 6 июня 2016 года объявила о выпуске на китайский рынок модернизированной версии модели Geely MK Cross (известной в Китае как Geely King Kong Cross).Китайский бюджетный псевдокроссовер, по сути являющийся хэтчбеком с солидным 175-миллиметровым дорожным просветом, обновился в стиле соплатформенного брата, получив новую переднюю часть и современный интерьер. Цена Geely MK Cross 2016-2017 модельного года в Китае в зависимости от уровня оснащения колеблется от 51 900 юаней до 65 900 юаней за автомобиль с мощным 102-сильным двигателем (500-635 тысяч рублей). Появится ли обновленный Geely MK Cross в России… возможно, но при условии соответствия нового двигателя нормам Евро-5, что заранее обещает китайская сторона.

Изменения во внешности обновленного хэтчбека Geely MK Cross выполнены в полном соответствии с дизайном кузова рестайлинговой версии седана Geely GS6. В наличии новые фары головного света с современным наполнением (линзовая оптика, светодиодные указатели поворотов), приятно строгая фальшрадиаторная решетка, солидный и харизматичный бампер с оригинальными светодиодными уголками дневных ходовых огней и выразительным воздухозаборником, стильно подчеркнутым элегантным хромом. вставлять.

Также обращают на себя внимание новые корпуса зеркал заднего вида со светодиодными повторителями поворотников, более массивные, чем у предшественника, рейлинги на крыше и едва заметно измененные плафоны габаритных огней, получившие светодиодное наполнение, а также подкорректированную форму бампера.

  • Внешние габаритные размеры кузова обновленного Geely MK Cross 2016-2017: длина 4015 мм, ширина 1692 мм, высота 1465 мм, колесная база 2502 мм, дорожный просвет 175 мм (при полной загрузке дорожный просвет 158 мм).
  • Колея передних колес 1450 мм, колея задних колес 1445 мм.
  • В зависимости от уровня оснащения для китайского хэтчбека предлагаются шины 185/60 R15 или 195/55 R16 на стальных и легкосплавных 15-дюймовых дисках, а также на 16-дюймовых легкосплавных дисках.

В салоне обновленного Geely MK Cross совершенно новый и, конечно же, более современный многофункциональный руль, хорошо читаемая панель приборов на традиционном месте, солидная и массивная передняя панель и центральная консоль с новейшей мультимедийной системой ( 8-дюймовый цветной сенсорный экран) и удобный блок управления кондиционером с монохромным дисплеем. Кресла водителя и переднего пассажира обзавелись более правильной анатомической спинкой, выразительными валиками боковой поддержки и более длинными подушками.


Трем пассажирам второго ряда предоставляются более комфортные и комфортные сиденья с плотной обивкой и тремя регулируемыми по высоте подголовниками новой конструкции. Объем багажного отделения при стандартном положении сплошной спинки заднего ряда составляет 468 литров, но в подполье помещается только докатка.

Самые насыщенные комплектации рестайлинговой версии Geely MK Cross порадуют обладателей ABS и EBD, пары фронтальных подушек безопасности, креплений для детских сидений ISOFIX, центрального замка с дистанционным управлением и заводской противоугонной системой, люка с электроприводом , легкосплавные диски R16 оригинального дизайна, многофункциональный кожаный руль, парктроник спереди и сзади, камера заднего вида, современная мультимедийная система с 8-дюймовым цветным сенсорным экраном (телефон, навигатор, подключение смартфона), электростеклоподъемники всех дверей, электропривод и подогрев зеркал и кондиционер.

Технические характеристики Geely MK Cross 2016-2017 гг.
Под капотом обновленного хэтчбека теперь установлен безальтернативный бензиновый атмосферный четырехцилиндровый 1,5-литровый двигатель (модель JLB-4G15) мощностью 102 л.с. и крутящим моментом 141 Нм (менее мощный 94-сильный мотор стоит не предлагается). По заявлению производителя, двигатель соответствует европейским нормам Euro5 по выбросам в атмосферу. По двигателю на выбор 5 МКПП и 4 АКПП, передний привод по умолчанию, вентилируемые дисковые тормоза на передней оси, дисковые тормоза на задней оси, гидроусилитель руля, передняя независимая подвеска со стойками McPherson, и задняя полузависимая с торсионной балкой.

Geely MK Cross – автомобиль, выпущенный одноименной компанией несколько лет назад и за короткое время завоевавший расположение большинства автомобилистов и профессиональных критиков родной страны. В большинстве своем отзывы владельцев о Джили МК Кросс положительные, но бывают и исключения, связанные с наличием, пусть и незначительных, недостатков.

В России автомобиль еще не завоевал такой популярности, как на родине производителя — в Китае, вследствие чего в Интернете мало отзывов владельцев о Geely MK Cross от реальных владельцев.

Китайский производитель явно постарался, выпуская этот автомобиль. Однако даже при таком раскладе в РФ имеется большое количество профессиональных критиков, которые не только составили свое мнение об этом автомобиле, но и существенно повлияли на его влияние на российский автомобильный рынок.

В большинстве, что в принципе не удивительно, отзывы специалистов и автомобилистов о Geely MK Cross разделились на две условные группы. Одна из этих групп владельцев подчеркивает исключительно достоинства данного транспортного средства, а другая часть автомобилистов предпочитает критиковать этот автомобиль.

Важно отметить, что наиболее здраво оценивают этот автомобиль только профессиональные критики, хорошо знакомые с гигантами мирового автомобильного рынка. Именно эта часть людей, оценивающих Geely MK Cross, выделяет в своих отзывах как достоинства, так и недостатки.

Положительные отзывы

В первую очередь стоит оговориться, что подробно изучить все положительные свойства автомобиля помогут соответствующие видео в интернете.В таких роликах, как правило, специалисты легко доносят, чем хорош автомобиль, или почему его не стоит покупать.

Важно учитывать основные положительные качества Geely MK Cross, которые выделяет каждый человек, составляя хорошее мнение. К таким качествам относятся:

  • низкая цена;
  • высокая производительность;
  • впечатляющий функционал.

Отзывы о Geely MK Cross от реальных автовладельцев в основном положительные. Практически каждый человек в России, которому удалось приобрести или просто опробовать этот автомобиль, отзывается о машине положительно, делая лишь незначительные замечания.

Что касается случаев, когда профессионалы высказывают свое мнение о Geely MK Cross, то здесь в равной степени есть место как положительным, так и отрицательным комментариям. С мнением критиков вы можете ознакомиться как в этой статье, так и на соответствующем сайте в Интернете.

В России у большинства автомобилистов не складывается единого мнения, исключая сам факт, что этот автомобиль идеален. Безусловно, каждый такой отзыв владельца основан на личном опыте вождения этого автомобиля и заслуживает внимания.

Отрицательный отзыв

В большинстве своем каждый автовладелец, пишущий негативные отзывы, явно подчеркивает, что данный автомобиль имеет относительно неудовлетворительные технические характеристики. Это, в свою очередь, касается именно силового агрегата, которым комплектуется каждая машина из модельного ряда MK Cross.

Также негативные отзывы владельцев об автомобиле часто связаны с недостаточно высоким уровнем надежности, по сравнению с аналогичными автомобилями на мировом рынке.

Крайне редко эксперты по оценке автомобилей высказываются исключительно негативно о Geely MK. Перекрестные обзоры. Здесь важно отметить, что когда тот или иной профессионал негативно отзывается об автомобиле, стоит задуматься, стоит ли вообще его покупать.

Geely MK Cross получил неоднозначные отзывы критиков, занимающихся профессиональной оценкой автомобилей. На самом деле автомобиль заслуживает уровня своей популярности хотя бы за счет крайне низкой стоимости.

Данный автомобиль, как бы то ни было, судя по общему мнению, заслуживает внимания.Автомобиль идеально подходит для эксплуатации как в пределах родного Китая, так и в российских реалиях с учетом любой ситуации на дороге.

Видео

Если вы еще не определились с выбором, то видео обзор автомобиля вам поможет.

Данная модификация создана на базе седана МК, который серийно выпускается с 2006 года. Впервые версия Cross была представлена ​​в 2010 году. Автомобиль выпускался четыре года (кстати, этот автомобиль выпускался в г. Лучао, недалеко от Шанхая).В этот период автомобиль приобрел большую популярность в России. Какие особенности автомобиля Geely MK Cross? Отзывы владельцев, обзор и многое другое смотрите далее в нашей статье.

Дизайн

В первую очередь автомобиль отличается от седана высокой посадкой. Автомобиль приобрел более внедорожный вид. По сути, это кроссовый хэтчбек. Geely MK Cross также имеет ярко-оранжевый цвет. Но есть версии и с другими оттенками. Что касается дизайна в целом, то автомобиль мало чем отличается от седана.Здесь та же решетка радиатора, бампер и фары.

Последние, кстати, начинают мутнеть после 50 тысяч километров — отмечают отзывы владельцев. Geely MK Cross комплектуется исключительно пластиковыми фарами. Их качество не самое лучшее, поэтому выход один – регулярная полировка поверхности. Зато задние фонари не мутнеют и не потеют. Светят хорошо, но светодиодных лент не хватает. Краска на кузове держится хорошо, но в случае аварии сразу начинает расти ржавчина.

Размеры, дорожный просвет

По отзывам владельцев, Geely MK Cross — самый компактный автомобиль в своем классе, который имел бы такой высокий дорожный просвет (17,5 сантиметров). Этого вполне достаточно для езды по грунтовым дорогам и заснеженным российским дорогам.

Свесы передний и задний очень компактные и расположены высоко — машина не цепляется за бордюр и легко преодолевает препятствия. Если говорить о габаритах кузова, то длина автомобиля составляет 4 метра, ширина – 1.7, высота — 1,45 метра. С такими габаритами легко маневрировать на узких улочках.

Салон

Дополнительных ручек в стойках кузова нет, да они и не нужны здесь — посадка вполне удобная. Однако впервые на «китайцах» двери открывались с трудом — отмечают отзывы владельцев. На Geely MK Cross эта проблема со временем исчезла (аналог резкого запаха в салоне). С этими недостатками приходилось мириться всем владельцам автомобиля Geely MK Cross.Шумоизоляция на удивление радует. По отзывам пластик в салоне не скрипит даже спустя время.

Что касается самого дизайна салона, то он довольно странный. С помощью красных вставок производитель решил «оспортивить» автомобиль. Но архитектура торпеды и все остальные детали остались прежними. Приборная панель находится в центре. Что примечательно, его экран повернут к водителю. Но, как отмечают отзывы владельцев, Geely MK Cross имеет неинформативную панель приборов.И сияет в ясный день.

Технические характеристики

Автомобиль оснащен одним двигателем. Это четырехцилиндровый рядный атмосферник объемом полтора литра. Максимальная мощность автомобиля составляет 94 л.с. Крутящий момент – 128 Нм. Из недостатков отзывы владельцев отмечают слабую тягу двигателя. Для того чтобы реализовать полную мощность, приходится раскручивать двигатель до шести тысяч оборотов.

Данный агрегат оснащен безальтернативной механической коробкой передач на пять ступеней.Как отмечают автовладельцы, со временем может пропадать первая и вторая передача. Причиной этого является выскакивающая из штока стопорная шайба.

Динамика, расход

О динамичной езде на этом автомобиле придется забыть, говорят владельцы. Разгон до 100 занимает около 15 секунд. Автомобиль достаточно тяжелый – при таких габаритах он весит целых 1160 килограммов. Зато радует расход топлива: всего семь литров на сто километров в смешанном режиме. Пиковая скорость составляет 165 километров в час.Но после сотни машина ведет себя очень вяло.

Цена

Последний экземпляр сошел с конвейера в 2014 году. Поэтому найти полностью новый Geely MK Cross не получится. Эти машины доступны только на вторичном рынке. Их стоимость составляет 200-300 тысяч рублей.

Если очень хочется новый Geely MK Cross, то можно взять трехлетку с пробегом менее тридцати тысяч за 350 000 руб. Что радует, так это хороший уровень оснащения.В богатых комплектациях (которых на вторичном рынке много) доступны:

  • Две подушки безопасности.
  • Кондиционер.
  • Магнитола.
  • Люк с электроприводом.
  • Салон кожзам.
  • Электростеклоподъемники всех дверей.

Производитель на Geely MK Cross дал трехлетнюю гарантию. Однако сейчас все модели давно улетели с гарантии. По отзывам, дилер выставил немыслимый ценник за обслуживание.Стоимость замены масла и фильтров около восьми тысяч рублей. Многие отказывались от гарантийного обслуживания еще на этапе покупки. Ведь она предоставлялась только в случае современного техосмотра у дилера. Что касается запчастей, то найти их можно на любом автомобильном рынке. Да, с Geely будет немного сложнее, чем с Lada Priora или другой «нашей маркой». Но недостатка в запчастях на МК Кросс нет – об этом говорят отзывы.

Подвеска

Шасси полностью скопировано с седана Geely MK.Итак, впереди независимая подвеска с А-образными рычагами и стойками МакФерсон. Сзади балка на винтовых пружинах и гидравлических амортизаторах. Как долго выхаживает подвеска «китайца» на наших дорогах? Этим вопросом задаются многие автолюбители. Отзывы владельцев говорят, что не доставляет проблем до пробега в 80 тысяч километров. Далее может потребоваться замена амортизаторов, передних сайлентблоков, шаровых опор и стоек стабилизатора. Но есть у этого кроссовера большой плюс – высокая ремонтопригодность.Запчасти на уровне российских ВАЗов. А заменить можно что угодно. Подвеска очень простая. Кстати, заднюю балку в сборе можно купить за три тысячи рублей.

Как ведет себя этот автомобиль на дороге? Хэтчбек отлично входит в повороты. По трассе движется уверенно. Но после 130 километров в час машина начинает «ловить колею» — это отмечают в отзывах владельцы. Самая комфортная скорость для нее – 90 километров в час.Подвеска имеет большой ход. Но на сильных ямах пробивается, и это слышно в салоне. Хоть это и внедорожная версия, но на кочках стоит быть осторожнее.

Заключение

Итак, мы выяснили, какие у Geely MK Cross характеристики, дизайн и отзывы. Не ждите от этого автомобиля чего-то особенного. Этот автомобиль изначально был ориентирован на бюджетный сегмент. До инфляции цена нового Geely MK Cross составляла около 300 тысяч рублей. Это был второй по цене автомобиль после «Гранты».Сейчас на Geely MK Cross цена немного снизилась. Многие предпочитают брать этого «китайца» как альтернативу «Калине» (которая есть и в версии «Кросс»). По отзывам, по надежности это два одинаковых автомобиля. И стоимость обслуживания примерно на том же уровне.

Geely MK 1.5 (A) Отзывы пользователей | Новые автомобили

ВЭС:

Все диапазоныA1 — 20 000 долларов A2 — 10 000 долларов B — 0 долларов (нейтральный)C1 + 10 000 долларов C2 + 20 000 долларов

Минимальная цена:

Минимальная цена$30K$40K$50K$60K$70K$80K$90K$100K$110K$120K$130K$140K$150K$160K$170K$180K$190K$200K$210K$220K$230K$240K$250K$300K 350 тысяч долларов 400 тысяч долларов 450 тысяч долларов 500 тысяч долларов 550 тысяч долларов 600 тысяч долларов 650 тысяч долларов 700 тысяч долларов 750 тысяч долларов 800 тысяч долларов 850 тысяч долларов 900 тысяч долларов 950 тысяч долларов 1 миллион долларов

Максимальная цена:

Максимальная цена$30K$40K$50K$60K$70K$80K$90K$100K$110K$120K$130K$140K$150K$160K$170K$180K$190K$200K$210K$220K$230K$240K$250K$300K 350 тысяч долларов 400 тысяч долларов 450 тысяч долларов 500 тысяч долларов 550 тысяч долларов 600 тысяч долларов 650 тысяч долларов 700 тысяч долларов 750 тысяч долларов 800 тысяч долларов 850 тысяч долларов 900 тысяч долларов 950 тысяч долларов 1 миллион долларов

Год выпуска:

Ровно больше, чем меньше, чем

Все Годы20172018201920202021202220232024202520262027

Рейтинг пользователей:

Ровно больше

Все1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд

Вместимость:

Ровно больше, чем меньше, чем

Все12345678910

Цилиндры:

Ровно больше, чем меньше, чем

Все цилиндры34568101216

Шестерни:

Ровно больше, чем меньше, чем

Все шестерни45678NA

До какого года стоял geely mk cross.»Джили МК Кросс»: отзывы владельцев, характеристики, производитель

«Постоянная скромность»

  1. Внешний вид автомобиля Geely MK Cross
  2. Салон Geely MK Cross
  3. Технические характеристики
  4. Опции и цены
  5. Преимущества и недостатки машины
  6. Отзывы реальных владельцев
  7. Видео Geely MK Крос

Китайский внедорожник Geely MK Cross нельзя назвать китайским внедорожником.Такие хэтчбеки называют псевдокроссоверами. Ведь короткие свесы и высокий дорожный просвет, которые присущи Geely MK Cross, вовсе не показатель внедорожного потенциала. Несмотря на неполный «боезапас», Geely MK Cross стал очень популярен не только в Поднебесной, но и на внутреннем рынке.

Внешний вид
Глядя на фото Geely MK Cross, можно увидеть умиротворяющий и самобытный дизайн экстерьера. Китайские инженеры не скрывают, что при создании этого автомобиля использовали техническую документацию Toyota Vios.Стоит признать, что в этот раз дизайнеры не стали копировать внешний вид японского автомобиля, а сделали свой оригинальный кузов.
В целом внедорожник Geely MK Cross выглядит ярко и агрессивно, что выгодно отличает его от китайских конкурентов. Хромированные накладки на колесные арки сочетаются с большими черными легкосплавными дисками и хромированными дверными ручками.

Дизайн интерьера
К сожалению, салон Geely MK Cross не унаследовал ярких и выразительных форм кузова. Общий дизайн передней панели с центральным расположением торпедо унаследован от японского прародителя.К довольно необычному месту приборной панели придется привыкнуть, но надо признать, что все показания легко читаются.

При длине около четырех метров объем багажника с подпольем составляет внушительные 450 литров. Багажного отделения будет достаточно для походов по магазинам, активного отдыха и вылазок в лес. Дополнительным выгодным отличием Geely MK Cross от многих китайских аналогов станет ровная погрузочная площадка при сложенной спинке заднего сиденья, что значительно увеличивает объем багажника.Полноразмерная запаска «спрятана» под полом, чем могут похвастаться только некоторые более дорогие автомобили.

Технические характеристики (с обзором)
Эконом Технические характеристики Geely MK Cross не могут не радовать владельцев. Полуторалитровый бензиновый силовой агрегат в городских условиях расходует около 8 литров на 100 км. Указанные в ПТС 94 л.с. избавят водителя от уплаты ежегодного транспортного налога. В паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач двигатель достаточно хорошо справляется со своей задачей – крутится легко, но немного шумно.
При скромной мощности и крутящем моменте в 128 Нм Geely MK Cross разгоняется до «сотни» за 11,8 секунды. Следует отметить, что любителям динамичной езды этого будет мало, но, к сожалению, более мощные силовые агрегаты не входят в моторную линейку.



Подвеска переднеприводного кроссовера стандартной конструкции полузависимая торсионная с балкой сзади и независимая типа МакФерсон спереди. Проверенная конструкция подвески обеспечивает превосходный комфорт при езде.При движении по дорогам с ужасным покрытием салон сохраняет должный комфорт для пассажиров. Серьезные дорожные неровности иногда протыкают подвеску, но в целом она отлично справляется со своей задачей.
Не стоит забывать, что Geely MK Cross позиционирует себя как хэтчбек, который предназначен для активного отдыха и поездок за город. Даже на переднем приводе солидный дорожный просвет в 175мм не будет лишним. Благодаря этому внедорожный «внедорожник» Geely MK Cross справляется с легким бездорожьем.При достаточно высоком центре тяжести машина уверенно стоит на дороге, сохраняя высокий уровень управляемости, но при прохождении поворотов на высокой скорости появляются заметные крены.

Надо отметить, что Geely MK Cross стал отличной базой для доработок. Некоторые владельцы, которым не хватает мощности двигателя, не останавливаются на скромных доработках или прошивке «мозгов», а устанавливают турбокомпрессор. Таким образом, существенно повышая мощностные и скоростные характеристики Geely MK Cross.Но тем не менее аэродинамические характеристики и подвеска «китайца» с набором скорости ухудшают устойчивость и управляемость автомобиля. Некоторые владельцы максимально используют внедорожный потенциал Geely MK Cross, устанавливая на него мощные лебедки, более серьезные элементы подвески и дополнительный багажник.

Варианты комплектации
На отечественном рынке покупателю представлены только две комплектации Geely MK Cross – Comfort и Luxury. Стартовая цена Geely MK Cross держится на уровне 409 000 рублей.В эту цену входит: ДУ центрального замка, 4 ESP, кондиционер, гидроусилитель руля, две подушки безопасности в переднем ряду сидений, аудиосистема MP3 с шестью динамиками, сигнализация, ПТФ, электрозеркала с подогревом, литые диски R16, подогрев задка стеклоподъемник, ABS и EBD…
Приобретая Geely MK Cross в комплектации Luxury, помимо Комфорта вы получаете: кожаный салон и люк с электроприводом, что делает салон более строгим и серьезным. Купить Geely MK Cross в этой комплектации 429 000 руб.
Каждая из комплектаций Geely MK Cross выгодно выделяет кроссовер в этом ценовом сегменте, где машины более именитых производителей стоят значительно дороже.

Достоинство
Основными достоинствами Geely MK Cross являются:
… высокий дорожный просвет, выгодно выделяющий автомобиль среди конкурентов и снижающий вероятность «зацепиться» за неровности дороги;
… малое количество конкурентов с аналогичными характеристиками и стоимостью;
… яркий и запоминающийся внешний вид;
…огромный багажник при скромных габаритах кузова;
… ровная погрузочная площадка при складывании спинки заднего дивана;
… отличная комплектация базовой комплектации.

Как и все автомобили, Geely MK Cross имеет свои недостатки:
… скромные динамические характеристики, которые присущи большинству бюджетных автомобилей, не только китайских;
…слабые стойки передней подвески, рекомендует заменить их на более серьезные сразу после покупки;
… приходится прикладывать усилие, чтобы закрыть двери, причиной этому стали резиновые уплотнители посредственного качества;
… недостаточная антикоррозийная обработка и прочность кузовных элементов. В результате даже незначительной деформации на поврежденном участке образуются «грибы».
До сих пор многие российские автолюбители считают автомобили китайского производства корабельными. Geely MK Cross способен развеять эти мифы. Сегодня автомобиль стал достойным конкурентом многим европейским и японским автомобилям.Из года в год техника китайского производства набирает все большую популярность на отечественном рынке, и это стоит признать.

Geely MK Cross выделяется большей спортивностью дизайна, да и в целом улучшенным стилем дизайна. Причем отчасти рестайлинг коснулся и технической части машины, что именно там изменилось мы узнаем чуть ниже, там же вы найдете описание новых характеристик и особенностей силового агрегата.

А познакомиться с автомобилем подробнее поможет тест-драйв Geely MK Cross, в котором основное внимание уделяется сервису и стоимости.

Хотя новый Geely MK Cross позиционируется в том же стиле, что и его предшественник, запоминающихся и ярких дизайнерских моментов все же больше. Даже по фото заметно, что дорожный просвет автомобиля вырос, таким образом, производитель пытается «протолкнуть» свое творение в класс кроссоверов. В принципе, частично ему это удается, вполне себе кроссовер, с подтянутыми бамперами, порогами.

Новый Geely MK Cross имеет другой передний бампер, оснащенный дополнительной пластиковой накладкой.Немного другая посадка оптики, противотуманки, без яркого хрома, а в простой матовой черной оправе. Решетка радиатора сохраняет фирменный для сегмента МК стиль с двумя широкими хромированными накладками.

Сбоку первое, что бросается в глаза, это стильные металлические диски. Эффектности добавляют рейлинги на колесных арках, такое решение на китайских машинах встречаю впервые. Выглядит интересно, особенно в сочетании с дверными накладками.

На корме обращаешь внимание на задний бампер, на который также примерили несколько хромированных накладок.В принципе, в формах нет ничего нового, тот же рисунок, та же посадка дополнительных отражателей. Единственное, что можно выделить, это появление другой начинки оптики, хотя по форме без каких-либо изменений. Бросается в глаза еще более крупный спойлер.

Интерьер

Крепление Geely MK Cross в салоне практически полностью соответствует своему предшественнику. С качеством материала тоже не поработали, тот же пластик, который нельзя назвать самым удачным.На кочках тоже все скрипит. Но хорошая новость в том, что они предложили немного другой стиль отделки дверей, сидений, даже панелей.

Таким образом постарались добавить спортивного характера. Обивка дверей, сидений, торпеды и даже рулевой колонки получили красные вставки, которые смотрятся очень круто. Жаль, что не поработали над оборудованием рулевой колонки.

Центральная консоль, которая в этом автомобиле включает в себя спидометр и магнитолу со всем остальным, осталась без изменений.«Приборка» тоже занимает главенствующее место, начинка классическая с двумя «колодцами» и небольшим БК. Внизу магнитола, ограниченная по краям вертикальными дефлекторами.

В самом низу нашли укрытие для кондиционера с тремя «шайбами» для регулировки. Центральный тоннель автомобиля вмещает рычаг КПП, карман и «ручник»; если есть возможность, можно даже установить подлокотник.

В салоне стало больше свободного места, автомобиль гарантирует комфортное передвижение пятерым пассажирам.На передней части сидений имеется обширный список регулировок, причем регулировки производятся как по высоте, так и по ширине. В салоне достаточно места для задних пассажиров, диван позволяет удобно расположиться даже троим пассажирам.

Технические характеристики

Geely MK Cross 2019 представлен только с одним бензиновым двигателем, который конструктивно скопирован с Toyota Korola. Агрегат оснащен рабочим объемом 1,5 литра, что позволяет ему генерировать 95 л.с.Такие моторы устанавливались на предыдущее поколение и на другие модели того же производителя.

Поэтому проблем с тем, где найти запчасти на модели Geely MK Cross, не возникнет. Стандартные расходники такие как предохранители, ремень ГРМ на Geely MK, ролики и другие подходят и от других моделей семейств Geely. После рестайлинга автомобиля концерн утверждает, что смог снизить расход топлива автомобиля до 6 литров в смешанном режиме.

Технические характеристики по платформе остались прежними с моделью-предшественником, производитель лишь удосужился внести некоторые изменения в настройки подвески.Это заметно по увеличенному дорожному просвету (клиренсу). Структура подвески осталась неизменной, это классические стойки МакФерсон спереди и торсионная балка с поперечинами сзади.

По электронной начинке китайский производитель ничего сверхъестественного предложить не смог. Остается тот же базовый набор помощников, которые доступны уже в минимальной комплектации.

Для рулевого управления предусмотрен пустой гидроусилитель, вполне успешно справляющийся с управлением на небольших участках, но информации на трассе по-прежнему мало.

Опции и цены

До 2015 года автомобиль можно было найти в дилерских центрах, теперь же желающим приобрести Кросс придется делать выбор на вторичном рынке. На сегодняшний день максимальная цена на Джили Кросс не превышает 400 000 рублей.

Стоимость полностью зависит от состояния, а дальше внимание уделяется только упаковке. Всего для российских покупателей предлагался только кузов хэтчбек, комплектации и цены в двух основных вариантах. Поэтому при покупке Джили МК Кросс 2019 стоит обратить внимание на техническое состояние автомобиля, ведь существенной разницы в комплектации нет.

На момент, когда в продаже были свежие экземпляры, разница в стоимости составляла не более 15 000 рублей. В базовую версию входили магнитола, кондиционер, электропакет, несколько подушек, противотуманки, АБС, гидроусилитель EBD, привод зеркал. В более дорогих версиях сюда входили кожаный салон, люк, декоративные элементы, что придавало салону премиальный вид.

Geely MK Cross – автомобиль, выпущенный одноименной компанией несколько лет назад и за короткое время завоевавший расположение большинства автомобилистов и профессиональных критиков родной страны.В большинстве своем отзывы владельцев о Джили МК Кросс положительные, однако бывают и исключения, обусловленные наличием, пусть и незначительных, недостатков.

В России автомобиль еще не обрел такой популярности, как на родине производителя — в Китае, в результате чего отзывов владельцев о Geely MK Cross от реальных владельцев в Интернете немного.

Китайский производитель явно постарался выпустить этот автомобиль. Однако даже в этой ситуации в РФ имеется большое количество профессиональных критиков, которые не только составили собственное мнение об этом автомобиле, но и существенно повлияли на его влияние на российский автомобильный рынок.

В большинстве, что в принципе не удивительно, отзывы специалистов и автомобилистов о Geely MK Cross разделились на две условные группы. Одна из этих групп владельцев подчеркивает исключительно достоинства данного транспортного средства, а другая часть автомобилистов предпочитает критиковать этот автомобиль.

Важно отметить, что наиболее здраво оценивают этот автомобиль только профессиональные критики, не понаслышке знакомые с гигантами мирового автомобильного рынка. Именно эта часть людей, оценивающих Geely MK Cross, в своих отзывах выделяют как достоинства, так и недостатки.

Положительные отзывы

В первую очередь стоит оговориться, что подробно изучить все положительные свойства автомобиля вам помогут соответствующие видеоролики в интернете. В таких роликах, как правило, специалисты без проблем доносят, чем хорош автомобиль, или почему его не стоит покупать.

Важно учитывать основные положительные качества Geely MK Cross, которые выделяет каждый человек, составивший хорошее мнение. К таким качествам относятся:

  • низкая цена;
  • высокие эксплуатационные характеристики;
  • впечатляющий функционал.

Отзывы о Geely MK Cross от реальных автовладельцев в основном положительные. Практически каждый человек в России, которому удалось приобрести или просто попробовать этот автомобиль, отзывается о машине положительно, делая лишь незначительные замечания.

Если говорить о случаях, когда профессионалы высказывают свое мнение о Geely MK Cross, то здесь в равной степени есть место как положительным, так и отрицательным замечаниям. С мнением критиков вы можете ознакомиться как в этой статье, так и на соответствующем сайте в Интернете.

В России большинство автолюбителей не согласны, исключая сам факт, что этот автомобиль идеален. Безусловно, каждый такой отзыв владельца основан на личном опыте вождения этого автомобиля и заслуживает внимания.

Отрицательные отзывы

В большинстве своем каждый автовладелец, оставляющий негативные отзывы, ярко подчеркивает, что данный автомобиль имеет относительно неудовлетворительные технические характеристики. Это, в свою очередь, касается конкретно силового агрегата, которым комплектуется каждый автомобиль из модельного ряда МК Кросс.

Также негативные отзывы владельцев об автомобиле часто связаны с недостаточно высоким уровнем надежности, по сравнению с аналогичными автомобилями на мировом рынке.

Специалисты в области оценки автомобилей редко пишут о Geely MK Cross исключительно негативные отзывы. Здесь важно отметить, что когда тот или иной профессионал негативно отзывается об автомобиле, стоит задуматься, стоит ли вообще его покупать.

Профессиональные автомобильные критики неоднозначно отзываются о Geely MK Cross.На самом деле автомобиль заслуживает своего уровня популярности хотя бы за счет крайне низкой стоимости.

Этот автомобиль, как бы то ни было, судя по общему мнению, заслуживает внимания. Автомобиль идеально подходит для эксплуатации как в пределах родного Китая, так и в российских реалиях с учетом любой ситуации на дороге.

Видео

Если вы еще не определились с выбором, то вам поможет видео обзор автомобиля.

Обновленный Geely MK Cross 2016-2017 — фото, цена и комплектации, технические характеристики пережившего плановый рестайлинг бюджетного китайского псевдокроссовера Geely MK Cross.Автомобильная компания Geely Automobile 6 июня 2016 года объявила о выпуске на китайский рынок модернизированной версии модели Geely MK Cross (известной в Китае как Geely King Kong Cross). Китайский бюджетный псевдокроссовер, по сути являющийся хэтчбеком с солидным 175-миллиметровым дорожным просветом, обновился в стиле родного брата, получив новую переднюю часть кузова и современный интерьер. Цена Geely MK Cross 2016-2017 модельного года в Китае в зависимости от уровня оснащения колеблется от 51 900 юаней до 65 900 юаней за автомобиль с мощным 102-сильным двигателем (500-635 тысяч рублей).Появится ли обновленный Geely MK Cross в России… возможно, но при условии, что двигатель новинки будет соответствовать нормам Евро-5, что заранее обещает китайская сторона.

Изменения во внешности обновленного хэтчбека Geely MK Cross выполнены в полном соответствии с дизайном кузова рестайлинговой версии седана Geely GS6. В наличии новые фары головного света с современной начинкой (линзовая оптика, светодиодные указатели поворотов), приятно строгая фальшрадиаторная решетка, солидный и харизматичный бампер с оригинальными светодиодными уголками дневных ходовых огней и выразительным воздухозаборником, стильно подчеркнутым изящной хромированной вставкой. .

Также обращают на себя внимание новые корпуса зеркал заднего вида со светодиодными повторителями поворотников, более массивные, чем у предшественника, рейлинги на крыше и едва заметно изменившиеся плафоны габаритных фонарей, получивших светодиодное наполнение, а также измененная форма бампера.

  • Внешние размеры кузова обновленного Geely MK Cross 2016-2017: длина 4015 мм, ширина 1692 мм, высота 1465 мм, колесная база 2502 мм, дорожный просвет 175 мм (при полной загрузке клиренс 158 мм ).
  • Колея передних колес 1450 мм, колея задних колес 1445 мм.
  • В зависимости от комплектации китайский хэтчбек предлагает шины 185/60 R15 или 195/55 R16 на 15-дюймовых стальных и легкосплавных дисках, а также 16-дюймовые легкосплавные диски.

В салоне обновленного Geely MK Cross совершенно новый и, конечно же, более современный мультифункциональный руль, прекрасно читаемая панель приборов на традиционном месте, солидная и массивная передняя панель и центральная консоль с новейшей мультимедийной системой (цветной сенсорный 8-дюймовый экран) и удобный блок управления кондиционером с монохромным дисплеем.Кресла водителя и переднего пассажира получили более правильную анатомическую спинку, выразительные валики боковой поддержки и более длинные подушки.


Трем пассажирам второго ряда предоставляются более комфортные и комфортные сиденья с плотной обивкой и тремя новыми регулируемыми по высоте подголовниками. Объем багажного отделения при стандартном положении сплошной спинки заднего ряда составляет 468 литров, но под землей располагается только докатка.

Самая насыщенная комплектациями рестайлинговая версия Geely MK Cross порадует владельцев ABS и EBD, парой передних подушек безопасности, креплениями ISOFIX для детских кресел, центральным замком с дистанционным управлением и заводской противоугонной системой, люком с электроприводом, сплавом R16 колеса с оригинальным дизайном, мультифункциональный руль с кожаной отделкой, парктроник спереди и сзади, камера заднего вида, современная мультимедийная система с цветным 8-дюймовым тачскрином (телефон, навигатор, подключение смартфона), электростеклоподъемники всех дверей, зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, кондиционер.

Технические характеристики Geely MK Cross 2016-2017 гг.
Под капотом обновленного хэтчбека теперь установлен безальтернативный бензиновый атмосферный четырехцилиндровый 1,5-литровый двигатель (модель JLB-4G15) мощностью 102 л.с. и крутящим моментом 141 Нм (менее мощный 94-сильный мотор стоит не предлагается). По информации производителя, двигатель соответствует европейским нормам Евро5 по выбросам в атмосферу. Для мотора предлагается на выбор 5 МКПП и 4 АКПП, по умолчанию привод на передние колеса, вентилируемые дисковые тормоза на передней оси, дисковые тормоза на задней оси, гидроусилитель руля, независимая передняя подвеска со стойками McPherson. , а задняя полузависимая с торсионной балкой.

MK Cross сделан из Toyota Vios, японской версии Yaris. Центральный интерьер и трансмиссия также отражают Toyota.

Один из ближайших «идейных» конкурентов «Кросса» — Sandero Stepway, тот же бутафорский обвес, рейлинги, увеличенный дорожный просвет и т.д. Правда, если арки Степвея закрыть матовым пластиком, то там легко царапается хром на хлипком креплении дорожный просвет нашей машины 175 мм. Тем не менее, дизайн экстерьера МК Кросс вполне удачный, без спорных деталей.Чего нельзя сказать о внутренней отделке. Цена автомобиля 389 тысяч рублей, за доплату 30 тысяч вы получите кожаный салон и люк с электроприводом.

В нашей максимальной версии МК Кросс оснащен люком на крыше и кожаным салоном. Последнее может оказаться более практичным только в том случае, если вы перевозите маленьких детей или животных — после них будет легче убирать обивку. В остальном это скорее минус. Черновая отделка уже начала пузыриться при нашем пробеге в несколько тысяч километров.Мороз еще не пришел, и сидеть на ледяном сидении очень неприятно, к сожалению, здесь нет подогрева сидений.

Если водительская дверь захлопывается без труда, то пассажиру приходится прикладываться от души — никто из моих попутчиков не смог закрыть дверь с первого раза. Судя по отзывам в интернете, подобные проблемы есть у многих.

При открытии двери, даже при выключенном двигателе, Geely аккуратно включает аварийку. Долго не мог понять автомойщик, зачем я его включил в боксе.Еще один момент, который меня даже немного напугал первое время, это срабатывание клаксона, если начать движение с незапертой дверью. Мне кажется логичнее было бы сделать бипер внутри машины, а не снаружи… Но внутри седоков даже озвучка реле поворотников не отвлекает, как будто ее и нет. Еще из оригиналов — единственная форсунка омывателя лобового стекла по центру капота.

Раньше МК комплектовался стрелочными индикаторами, в нашем варианте они полностью цифровые, хоть и с примитивной графикой.При этом сама панель утоплена глубоко в недра консоли и ее индикаторы видны только водителю. В принципе все отображается достаточно наглядно, но я больше сторонник стрелочных индикаторов, особенно если речь идет о тахометре или указателе уровня топлива. За рулем немного тесновато, особенно если пассажир справа претендует на подлокотник. В этом случае при переключении вы постоянно задеваете его локтем.

Обратный обзор скрывают широкие распорки.Узкие наружные зеркала заставляют крутить головой каждый раз при переодевании. При парковке выручил бы парктроник, но забота о его установке должна ложиться на покупателя.

На задних сиденьях удивительно просторно, но только для коленей. Голова упирается в потолок, даже если вы скромного роста, и это особенно заметно при наличии люка. Багажник маловат, коляску сюда не поставишь, а отпереть снаружи можно только ключом, а хлипкая ручка для захлопывания на нашей машине была кем-то до нас сломана.

МК Кросс хорошо показал себя в движении. Подвеска успешно справляется с ямами, а вот амортизаторы (особенно на отбой) оставляют желать лучшего — шумные и трясущиеся. Тормоза не впечатлили, возможно, из-за зимних шин Dunlop Graspic. Руль не очень хочет возвращаться в ноль, приходится помогать в крутых поворотах.

Мотор хорошо справляется со своими обязанностями, крутится бодро, но слишком голосисто. Вызывала нарекания четкость переключения передач, особенно туго застревают передачи на непрогретой машине, иногда включить заднюю удавалось только после двойного выжима сцепления.Еще заметил странный глюк: в момент переключения передач при выжатом сцеплении скорость резко возрастала…

На тестируемой машине одометр был меньше 10 тысяч, и при этом ржавчина была видно из-под порогов. Порывшись на форуме, заметил, что и другие владельцы жалуются на плохую коррозионную стойкость. Владельцы Geely MK Cross также жалуются на дорогие запчасти и хрупкие, но дорогие бампера:

Через полгода после покупки меня трахнули в жопу VW B4.Даже если и мог, то бампер немного деформировался, а у моей китаянки была полная задняя *****. В сервисе пытались вытащить, металл просто рвется.

В целом, несмотря на доступную начальную цену, услуга влетает в копеечку, наш коллега еще в 2009 году описывал, сколько стоит содержание автомобиля Geely MK. Конечно, есть и неоригинальные запчасти, если это выражение применимо к китайскому производителю. Возможно, новый седан от Geely – Emgrand будет более современным и технологичным.

Сейчас производитель Geely Mk Cross. Джили МК Кросс кратко о технических характеристиках машины, обзор, а так же фото и видео. Jil MK Cross: экстерьер

Обновленный Geely MK Cross 2016-2017 — фото, цена и комплектации, технические характеристики Jili MK Cross, переживший плановый рестайлинг бюджетного китайского псевдокроссовера. Компания Geely Automobile Automotive 6 июня 2016 года объявила о выпуске на рынок Поднебесной модернизированной версии модели Geely MK Cross (Китай известен как Geely King Kong Cross).Китайский бюджетный псевдокроссовер, по сути хэтчбек с солидным дорожным просветом 175 мм, обновился в стиле промотормовского собрата, получив новую переднюю часть кузова и современный салон. Цена Geely MK Cross 2016-2017 модельного года в Китае в зависимости от уровня оснащения колеблется от 51900 до 65900 юаней за автомобиль с мощным 102-сильным двигателем (500-635 тысяч рублей). Появится ли обновленный Джили МК Кросс в России… возможно, но при условии соответствия Мотора НОВЫМ стандартам ЕВРО-5, что обещает китайская сторона.

Изменения во внешности обновленного хэтчбека Geely MK Cross выполнены в полном соответствии с дизайном кузова рестайлинговой версии седана Gili GS6. В наличии Новые фары головного света с современной начинкой (светодиодная оптика, светодиодные указатели поворота), симпатичный и харизматичный бампер с оригинальными светодиодными уголками дневных ходовых огней и выразительным воздухозаборником, стильно подчеркнутым элегантной хромированной вставкой.

Обращают на себя внимание также новые корпуса зеркал заднего вида со светодиодными повторителями указателей поворота, более массивные, чем у предшественника, рейлинги на крыше и едва броские измененные фонари, получившие светодиодное наполнение, а также тросик бампер.

  • Внешние габаритные размеры кузова обновленного Geely MK Cross 2016-2017 составляют 4015 мм в длину, 1692 мм в ширину, 1465 мм в высоту, при колесной базе 2502 мм и клиренсе 175 мм (при полной загрузке дорожного просвета 158 мм ).
  • Колея передних колес 1450 мм, колея задних колес 1445 мм.
  • В зависимости от уровня комплектации для китайского хэтчбека предлагаются шины 185/60 R15 или 195/55 R16 на стальных и легкосплавных 15-дюймовых дисках, а также на 16-дюймовых дисках из легкого сплава.

В салоне обновленного Джил МК Кросс установлено совершенно новое и, конечно же, более современное многофункциональное рулевое колесо, хорошо читаемая панель приборов на традиционном месте, солидная и массивная передняя панель и центральная консоль с новейшим мультимедийная система (цветной сенсорный 8-дюймовый экран) и удобный блок управления кондиционером с монохромным дисплеем. Кресла водителя и переднего пассажира обзавелись более правильной анатомической спинкой, выразительными валиками боковой поддержки и подушками большей длины.


Троя пассажиров второго ряда спроектирована более удобными и комфортными местами с плотной набивкой подушки и тремя регулируемыми подголовниками новой конструкции. Объем багажного отделения при стандартном положении задней спинки заднего ряда составляет 468 литров, а в подполье есть только док.

Самая насыщенная комплектация рестайлинговой версии Geely MK Cross порадует владельцев ABS и EBD, пары фронтальных подушек безопасности, креплений ISOFIX для детских кресел, центрального замка с дистанционным управлением и заводской противоугонной системы, люка в крыше с электроприводом, листы R16 с оригинальным дизайном, мультифункциональный руль с кожаной отделкой, передний и задний парктроник, камера заднего вида, современная мультимедийная система с цветным сенсорным экраном 8 дюймов (телефон, навигатор, возможность подключения смартфона ), электростеклоподъемники всех дверей, зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом и кондиционер.

Технические характеристики Geely MK Cross 2016-2017 гг.
Под капотом обновленного хэтчбека установлен безальтернативный бензиновый атмосферный четырехцилиндровый 1,5-литровый мотор (модель JLB-4G15) (модель JLB-4G15) мощностью 102 ЛС и крутящим моментом 141 Нм (без мощный 94-сильный двигатель не предлагается). По заявлению производителя, двигатель по выбросам в атмосферу соответствует европейским нормам Евро5. На выбор предлагается 5 МПП и 4 АКПП, привод по умолчанию на передние колеса, тормоза на передней оси дисковые вентилируемые, на задней оси дисковые, гидроусилитель руля, передняя подвеска независимая независимая со стойками McPherson, а задняя полузависимая с торсионной балкой.

Автомобили сильно подорожают в 2019 году

Повышение ставки НДС приведет к всплеску спроса на автомобили до 2019 года: россияне рассчитывают успеть до очередного повышения цен. Эксперты ожидают роста на 7-8% и мертвого января.

Комитет автопроизводителей АЕБ отреагировал на запланированное с начала 2019 года повышение ставки НДС с 18% до 20% и скорректировал свой прогноз по продажам легковых и легких коммерческих автомобилей. По данным АЕБ, результаты превысят 1.8 миллионов единиц, что означает 13-процентный рост по сравнению с прошлым годом. Ранее в комитете прогнозировали, что россияне купят 1,75 млн машин. Теперь, когда в понимании россиян дальнейший рост цен на автомобили после ставки НДС стал неизбежен, те, кто планировал совершить дорогую покупку, уже не будут откладывать это решение. С покупкой стоит поторопиться, — разбирается autonews.ru.

Участники рынка и ведущие автопроизводители признали, что рост НДС действительно повлияет на цены.Однако они уточнили, что это обстоятельство не является основным фактором, который повлияет на ценообразование.

«Конечно, автокомпания будет вынуждена реагировать на рост НДС», — сказал топ-менеджер одного из крупнейших автобрендов. — Но пока основными факторами, влияющими на цены, остаются колебания курса рубля и рост процентных ставок по кредитам. »

Представитель другого локализованного в России бренда заявил, что рост НДС является технической причиной повышения розничных цен на всю продукцию на 2%.«Могут быть и другие причины — итоги производственного года, курс рубля, но база в 2% никуда не денется, если только одна из компаний не будет решать эту сумму из своего кармана», — участник рынка. отмеченный.

Машины подорожают на 7-8%

Тем не менее, аналитик ГК «Алор» Алексей Антонов считает, что именно повышение ставки НДС до 20% в итоге может обернуться подорожанием автомобилей на целых 7-8%. По его словам, эффект от повышения ставок НДС наиболее полно раскрывается в феврале-марте 2019 года, когда товарные остатки 2018 года будут распроданы, а новые партии будут закуплены уже с учетом повышенной ставки.Второй раунд повышения, по его мнению, пройдет во втором квартале 2019 года, когда у производителей закончатся запасы комплектующих, закупленных по старым ценам.

«Разница между ставками 18% и 20% не столь значительна, и для конечного покупателя, казалось бы, стоимость автомобиля не должна существенно измениться», — пояснил Антонов. — Технически негативный эффект для конечного пользователя должен быть практически незаметен, всего +2% к текущему значению. Но на практике и дилеры, и производители на всех этапах обязательно воспользуются случаем для очередного витка повышения цен, поскольку их издержки возрастут.Таким образом, производство автомобиля предполагает длинную цепочку закупок, и на каждом этапе уплачивается НДС, что делает неизбежным рост стоимости конечного продукта. »

Глава АВТОВАЗа: «При определенных событиях нам придется поднять цены»

В то же время эксперт уверен, что повышение ставок НДС неизбежно отразится на стоимости всех категорий транспортных средств вне зависимости от страны происхождения. «Это налог, который конечный потребитель платит со всей стоимости товара, и вне зависимости от того, прошла ли машина всю цепочку производства в России или за границей, ее стоимость должна измениться на равную величину, — рассуждает аналитик.- Но с учетом того, что для локализованных автомобильных сетей, в течение которых будет уплачиваться повышенный НДС, гораздо дольше, нельзя исключать, что локализованные бренды будут активнее повышать цены. Однако этот конечный потребитель, скорее всего, не будет замечен, так как, как правило, дилеры распределяют дополнительные затраты по всей номенклатуре реализуемых автомобилей, как импортных, так и локализованных. »

Отказаться от маржи не получится

В свою очередь, аналитик «ВТБ Капитал» Владимир Беспалов обращает внимание на то, что цены на автомобили постоянно растут и в дальнейшем ситуация во многом будет зависеть от политики, которой придерживается автокомпания.

«Значит, кто-то может скорректировать цены до 1 января 2019 года — такие бренды будут иметь запас по времени, чтобы не попасть в одну лодку с теми, кто решит это сделать в начале года, — уточнили метели. — Но НДС, конечно, не единственный фактор — колебания курсов валют, уровень локализации, который у многих брендов в России не так высок, — все это нужно отражать в ценах, поэтому действовать будут все. крайне осторожно, но даже в таких условиях вряд ли кто-то не будет учитывать эти 2% в своих ценах и отказываться от маржи.Возможно, получится у тех, кто добьется поддержки штаба или правительства России в виде льгот. »

В то же время метели прогнозируют, что если большинство брендов коллективно поднимут цены в январе, то этот и без того традиционно неудачный месячный месяц может показать отрицательную динамику продаж по сравнению с январем 2017 года.

«Тем не менее, если курс рубля останется на текущем уровне, а государственная поддержка рынка продолжится, то авторынок имеет все шансы показать рост и в 2019 году», — заключил Безумный.

Директор по развитию компании «Рольф» Владимир Мирошников сообщил, что теперь производители закладывают в прайс-листы на автомобили рост НДС и вытекающие из этого дополнительные расходы.

«Этот процесс уже начался, и в ближайшие месяцы мы увидим дальнейшую корректировку цен в сторону повышения», — пояснил Мирошников. — Многие бренды повысят цены к январю следующего года. В то же время те бренды, которые нацелены на увеличение доли рынка, могут временно сдерживать рост для привлечения дополнительной аудитории.Сегодня большинство покупателей, приходящих в дилерские центры за новыми автомобилями, понимают, что цены на них будут расти дальше. Для многих автовладельцев сообщение о планах повышения НДС до 20% стало сигналом о том, что откладывать покупку автомобиля нецелесообразно. »

Операционный директор направления Luxury компании «Авилон» Вагиф Бикулов сообщил Autonews.ru, что компания уже столкнулась с арестом. «Ожидаемый рост цен на автомобили накануне повышения НДС до 20% обеспечил высокий уровень спроса.Товарные запасы в старых ценах сокращаются с каждым днем, — учел Бикулов. — Конечно, некоторые производители попытаются сгладить рост цен, чтобы увеличить долю рынка за счет маркетинговой поддержки, кредитных программ и торговых программ. Однако в долгосрочной перспективе рост цен может привести к тому, что авторынок столкнется с отрицательной динамикой уже в 2019 году».

Geely Mk Cross вышел на российский рынок в 2011 году. Сборка со сваркой и окраской кузова была организована в Черкесске на заводе Derways.В конце 2015 года производство модели было прекращено, а остатки были распроданы весной 2016 года.

MK Cross — приподнятая версия хэтчбека Geely μ2. Обе машины построены на единой платформе с Sedan Gili MK, в основе которой лежит технология Toyota Yaris/VIOS первого поколения (1999-2005 гг.). Псевдокроссовер выделяется увеличенным до 175 мм дорожным просветом, плавником, молдингами на дверях и рейлингах.

MK Cross предлагался в двух комплектациях.Базовая версия Comfort имела две подушки безопасности, кондиционер, ГУР, 4 электростеклоподъемника, электропривод и обогрев зеркал, ABS и EBD. Более продвинутый Luxury дополнили люком с электроприводом и кожаным салоном. Подогрев сидений, к сожалению, не был предусмотрен ни в одной из комплектаций.

В краш-тестах по версии ANCAP (Австралия и Новая Зеландия) хэтчбек MK заработал три звезды, набрав 8,4 балла из 16 возможных.

Двигатели

Джили МК Кросс комплектовался только одним двигателем – бензиновым атмосферным объемом 1.5 литров и мощностью 94 л.с. Двигатель — лицензионная копия 5a-Fe разработки Toyota.

Механизм газораспределения приводится в движение зубчатым ремнем, который рекомендуется менять каждые 60 000 км (1,5-2 тыс. руб. с работой).

Такой же интервал должен соблюдаться между регулировками зазоров клапанов, иначе возможен отметин клапанов (чаще давит впуск). Зазоры регулируются толкателями (чашками). Стоимость процедуры в сервисе около 7000 рублей.

В машинах, собранных до 2013 года и пробеге 50-100 тыс. км, наблюдается увеличение расхода масла более 1 литра на 1000 км. В некоторых случаях удается избавиться от падения безмасляной крышки (5000-8000 руб.). Но иногда бывает расположение и износ маслоподающих колец (15-20 тысяч рублей с работой). В запущенных случаях возможен даже износ стенок цилиндров. В этих условиях необходимо чинить или менять двигатель (30-60 тыс. руб.).Проблема массовости и износа колец реже затрагивает МК Кросс 2013 года выпуска и не наблюдается у более молодых автомобилей 14-го и 15-го года выпуска.

На первых 100 000 км пробега часто требуется замена утопленного радиатора (2 000 руб.), отказавшего АЗС (1 000 руб.) и задней опоры двигателя (от 400 руб.). ПОМП (1 500 руб.) и термостат (1 000 руб.) могут сдаться через 100-150 тыс. км.

Трансмиссия

В связке с двигателем работала только 5-ступенчатая механика.Ресурс сцепления свыше 60-100 тыс. км. Для замены нужно снимать коробку. Стоимость нового комплекта сцепления 4-5 тысяч рублей, работы — 3-6 тысяч рублей.

К сожалению, МЦПА может потребовать ремонта через 50-100 тыс. км. Есть шум, гул или плохо включается. Как правило, необходимо менять только подшипники (около 10 000 руб.). Если подшипники сломаются, то шестерни будут разрушены, а корпус может выйти из строя. В этом случае придется искать б/у коробку (10-30 тыс. руб.).Новый МКПП дороже 40 000 руб.

Иногда удается избавиться от шума после подтяжки подшипника вторичного вала. Делается это через специальный люк, расположенный на корпусе коробки со стороны левого колеса.

Шасси

На передней оси установлены стойки McPherson, а на задней — витая балка. Подвеска Geely MK Cross практически полностью идентична седану MK. Различаются только передние пружины и амортизаторы (участок под пружиной расположен выше).

Элементы шасси не блещут долговечностью. Стойки и втулки стабилизатора прошиваются быстрее. На отрезке 50-100 тыс. км приходят в негодность передние рычаги (от 1000 руб.) и передние ступичные подшипники (от 500 руб.). Кроме того, могут быть прикрыты передние амортизаторы и опорные подшипники (3 000 рублей за качественный аналог), либо заведены внешние святыни (от 1 000 рублей).

Передние тормозные механизмы требуют регулярного обслуживания — довольно быстро изнашиваются направляющие суппорта.

Другие проблемы и неисправности

К сожалению, кузовной металл МК Кросс имеет слабую коррозионную стойкость. Первая ржавчина из-под пластиковых порогов начинает появляться через 3-4 года. Вскоре на капоте, дверях, крыше, задних колесных арках и под фарами на крыльях обнаруживаются ржавые точки.

Конечно, электрообогрев зеркал выходит из строя (200-500 руб за зеркальный элемент). Есть проблемы с электронной панелью приборов — пропадает индикация.Приборка оживает после собственно платы.

Может также генератор: Перекосится регулятор напряжения, или изнашиваются щетки.

Проблемы с мотором печки (3000 руб.) или ее реостатом (900 руб.).

Радиатор отопителя может течь или забиваться шламом через 50-100 тыс. км. Тойотовский аналог доступен за 2000 руб. Процесс замены занимает много времени. Для доступа к радиатору необходимо разобрать переднюю панель. За работу в сервисе попросят около 5000 рублей.

Время от времени тросики регулируют регулировку притока воздуха и кран печки.

Заключение

Качество Джили МК Кросс местами слегка подкачало. К счастью, недорогих заменителей китайского происхождения на рынке довольно много. Правда ресурс у них еще меньше, по сравнению с установленным на заводе оригиналом. При этом новые оригинальные детали имеют весьма демократичный ценник. Однако, чтобы не переутверждаться в скором времени снова, лучше использовать более качественные аналоги.Пусть они и дороже, но позволят вам сэкономить время и нервы.

Данная модификация создана на базе седана «МК», который серийно выпускался с 2006 года. Версия «Кросс» впервые была представлена ​​в 2010 году. Автомобиль выпускался четыре года (кстати, этот автомобиль выпускался в город Лучао, что недалеко от Шанхая). В этот период автомобиль приобрел большую популярность в России. В чем особенности автомобиля «Джил МК Кросс»? Отзывы владельцев, обзор и прочее смотрите ниже в нашей статье.

Дизайн

В первую очередь автомобиль отличается от седана высокой посадкой. Автомобиль приобрел более внедорожный вид. По сути, это хэтчбек высокой проходимости. «Джил МК Кросс» также отличается ярко-оранжевым цветом. Но есть версии и с другими оттенками. Что касается дизайна в целом, то автомобиль мало чем отличается от седана. Вот такая же решетка радиатора, бампер и фары.

Последние, кстати, начинают кудрявиться через 50 тысяч километров — отмечают отзывы владельцев.«Джил МК Кросс» комплектуется исключительно пластиковыми фарами. Их качество не из лучших, поэтому выход один – регулярная полировка поверхности. Зато задние фонари не мутят и не потеют. Снимают хорошо, но не хватает светодиодных лент. Краска на кузове держится хорошо, но в случае аварии сразу начинает расти ржавчина.

Размеры, клиренс

По отзывам владельцев, «Джил МК Кросс» — самый компактный автомобиль в своем классе, который имел бы такой высокий клиренс (17,7 м).5 сантиметров). Этого достаточно для передвижения по грунтовым и заснеженным дорогам России.

Оверэкшены спереди и сзади очень компактны и расположены высоко — машина не цепляется за бордюр и легко преодолевает препятствия. Если говорить о размерах кузова, то длина автомобиля 4 метра, ширина 1,7, высота 1,45 метра. С такими габаритами легко маневрировать на узких улочках.

Салон

Дополнительных ручек в передней стойке нет, да и здесь они не нужны — посадка вполне удобная.Однако первое время на «китайцах» двери открывались туго — отмечают отзывы владельцев. С «Джили МК Кросс» со временем эта проблема исчезла (аналог едкого запаха в салоне). С этими недостатками пришлось мириться всем владельцам автомобиля «Джил МК Кросс». Шумоизоляция на удивление порадовала. Как отмечают отзывы, пластик в салоне не скрипит даже спустя время.

Что касается самого дизайна салона, то он довольно странный. С помощью красных вставок производитель решил «приложить» автомобиль.Но архитектура торпед и все остальные детали остались прежними. Панель приборов расположена по центру. Что примечательно, его экран повернут в сторону водителя. Но, как свидетельствуют отзывы владельцев, «Джили МК Кросс» имеет не информативную заслонку приборов. И глядит в яркий день.

Технические характеристики

Автомобиль комплектуется одним двигателем. Это четырехцилиндровый рядный атмосферник объемом полтора литра. Максимальная мощность автомобиля составляет 94 л.с. Крутящий момент – 128 Нм.Из недостатков владельцы отмечают слабую зацепляемость. Для того, чтобы реализовать полную мощность, приходится раскручивать мотор до шести тысяч оборотов.

Оснащен безальтернативной механической коробкой передач на пять ступеней. По словам автовладельцев, со временем может пропадать первая и вторая передача. Причина тому – стопорная шайба, выскакивающая при тяге.

Динамика, расход

Про динамичную езду на этом автомобиле придется забыть — говорят владельцы.Разгон до 100 занимает около 15 секунд. Автомобиль довольно тяжелый – при таких габаритах он весит целых 1160 килограммов. Зато радует расход топлива: всего семь литров на сто километров пути в смешанном режиме. Пиковая скорость составляет 165 километров в час. Но после сотни машина ведет себя очень вяло.

Стоимость

Последний экземпляр сошел с конвейера в 2014 году. Поэтому найти полностью новый «Джил МК Кросс» не получится. Эти машины доступны только на вторичном рынке.Их стоимость составляет 200-300 тысяч рублей.

Если сильно хочется новый «Джил МК Кросс», можно взять «трехлетку» с пробегом менее тридцати тысяч за 350 000 руб. Что радует, это хороший уровень оснащения. В богатой комплектации (кои на вторичном рынке много) имеются в наличии:

  • Две подушки безопасности.
  • Кондиционер.
  • Магнитол.
  • Люк с электроприводом.
  • Салон из кожзама.
  • Электростеклоподъемники всех дверей.

Производитель на «Джил МК Кросс» дал гарантию сроком на три года. Однако сейчас все модели давно удались с гарантией. Как отмечают отзывы, дилер выставил невероятный ценник. Стоимость замены масла и фильтров около восьми тысяч рублей. Многие отказывались от гарантийного обслуживания еще на этапе покупки. Ведь она предоставлялась только в случае современного прохождения техосмотра у дилера. Что касается запчастей, то найти их можно на любом автомобильном рынке.Да, с «Гили» будет немного сложнее, чем с «приорой сабли» или другими «нами». А вот дефицита запчастей на МК Кросс не наблюдается — говорят отзывы.

Подвеска

Ходовая полностью скопирована у седана «Джил МК». Итак, впереди независимая подвеска с А-образными рычагами и стойками МакФерсон. Задняя — балка на винтовых рессорах и гидравлических амортизаторах. Как долго подвеска выживает на наших дорогах? Этим вопросом задаются многие автолюбители.Отзывы владельцев говорят, что пробег 80 тысяч километров не вызывает никаких проблем. Далее может потребоваться замена амортизаторов, передних сайлентблоков, шаровых опор и стоек стабилизатора. Но есть у этого кроссовера большой плюс – высокая ремонтопригодность. Запчасти на уровне российских ваз. И заменить что-либо самостоятельно. Подвеска очень простая. Кстати, заднюю балку в сборе можно купить за три тысячи рублей.

Как ведет себя этот автомобиль на дороге? В повороты хэтчбек идет нормально.По трассе движется уверенно. Но после 130 километров в час машина начинает «ловить колею» — это отмечается в отзывах владельцев. Самая комфортная скорость для него – 90 километров в час. Подвеска имеет большой ход. Но от силы ее протыкает, и это слышно в салоне. Хоть это и внедорожная версия, на кочках надо аккуратно.

Заключение

Итак, мы выяснили, какие у «Джил МК Кросс» характеристики, дизайн и отзывы. Не стоит ожидать чего-то особенного от этой машины.Этот автомобиль изначально был ориентирован на бюджетный сегмент. До инфляции на новый «Джил МК Кросс» цена была около 300 тысяч рублей. Это был второй доступный автомобиль после «Гранты». Сейчас цена немного упала на «Джил МК Кросс». Многие предпочитают брать этого «китайца» как альтернативу «Калине» (которая также выпускается в версии «Кросс»). Как отмечают отзывы, по надежности это два одинаковых автомобиля. Да и стоимость контента примерно одного уровня.

Китайский производитель Джили уже в достаточной мере предлагает в своей линейке необычный автомобиль в кузове хэтчбек с повадками маленького кроссовера.Это Jili MK Cross, занимающий одно из первых мест среди бюджетных китайских машин по продажам. Глядя на фото и видео этого автомобиля, обязательно захочется записаться на тест-драйв. Да и отзывы владельцев часто хвалят автомобиль, говоря о его хороших технических характеристиках и достойном качестве.

Предлагаем вашему вниманию полный обзор достоинств и недостатков модели МК Кросс текущего поколения. К сожалению, среди доступных сегодня краш-тестов есть только китайский China NCAP, которому очень сложно доверять.Но на основании этих данных машина вполне может спасти жизнь и здоровье водителя даже в серьезной аварии.

Дизайн и внутренний мир маленького кроссовера

Geely MK Cross – настоящий молодежный хэтчбек, предоставляющий вашему покупателю все функции современного автомобиля. Нужно сказать, что Geely MK Cross 2012 года был совсем другим, чем его нынешний потомок. И если в конструкции ничего не изменилось, то испытания краш-тестов и отзывы владельцев стали намного лучше.

Если бы маленький Джили Кросс получил более современный вид, на машину могла бы начаться настоящая охота по ее нынешней цене. Китайский бренд решил максимально увеличить стоимость, ведь Джили МК Кросс стала очень выгодной покупкой. Особенности его конструкции следующие:

  • внешний вид Geely Mk 2 вполне современный, внушает доверие и восприятие качественного автомобиля;
  • качественные фото и видео с участием Джили Кросс также станут доказательством отличного дизайна;
  • даже поверхностный взгляд на автомобиль свидетельствует о значительном улучшении качества автомобиля;
  • визуальная цена транспорта достаточно высока, кузова кузова достойные и вполне современные;
  • Дизайн интерьера вполне актуален для этого времени, салон спланирован качественно.

Внутри автомобиля водитель чувствует себя вполне комфортно. Места в китайском хэтчбеке хватает для самых разных задач. Конечно, на многих фотографиях интерьер выглядит убого. В базовой комплектации это действительно так. Но такая нищета не граничит с неудобствами – даже в бюджетной версии Geely MK Cross все вполне цивилизованно.

На тест-драйве этого автомобиля стоит обратить особое внимание на качество поездки. В салоне все собрано очень хорошо, Geely Mk Cross доставляет только положительные впечатления.Нет сценария пластики и прочих неприятных ощущений. Есть только удачные решения китайских мастеров для недорогой машины.

Технические характеристики и особенности цена хэтчбек

Если оценивать Geely MK Cross 2013 модельного года исключительно по техническим данным, то тоже можно прийти к положительным выводам. Все функции автомобиля работают отлично, ничего не вызывает сомнений в качестве. Владельцы часто говорят об эксплуатации до 500-600 тысяч километров без капитального ремонта и больших вложений.

Сочетание невысокой цены, удачного дизайна и передовых технических характеристик делает Geely MK Cross одним из самых удачных хэтчбеков в этом классе. Конечно, у автомобиля не такая выразительная динамика, но не стоит забывать о бюджетном сегменте и китайском происхождении автомобиля. В технике покупатель получит такие характеристики:

  • фирменный 1,5-литровый силовой агрегат развивает скромные 94 лошадки, но для поездки этого достаточно;
  • коробка передач исключительно 5-ступенчатая механическая;
  • технические характеристики агрегата позволяют заливать более дешевый 92-й бензин;
  • хэтчбек отлично показывает себя на тест-драйве, демонстрирует хорошие повадки;
  • при первом знакомстве крайне сложно определить низкую цену машины — все внушает доверие;
  • максимальная скорость ограничена 160 километрами в час по соображениям безопасности.

Если бы МК Кросс в его нынешнем оснащении разгонялся до невероятных скоростей и обладал бы более выразительной динамикой, безопасность страдала бы. Когда китайские производители начнут задумываться о надежности машины и безопасности жизни пассажиров, это действительно вызовет определенное доверие.

Geely MK Cross стал отличным автомобилем в линейке корпорации. Пока хорошие отзывы владельцев только хвалят эту машину, да и модель уже не такая молодая.Многие отзывы составлены водителями с большим стажем вождения данного автомобиля. Поэтому можно верить этим мнениям и без страха покупать такой автомобиль.

Подведем итоги

Успешный модельный ряд корпорации Jil сегодня связан с огромными инвестициями в компанию. Инвестиции сделали технический потенциал корпорации самым мощным среди всех китайских компаний. Поэтому Geely MK Cross заслуживает внимания тем, что долгое время держится в модельном предложении и в ближайшие годы готовится к очередному обновлению.

Поиски удачного хэтчбека с высоким клиренсом и очень удобной посадкой часто можно завершить покупкой Jil MK Cross. Этот автомобиль действительно заслуживает внимания потенциальных покупателей.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.