Гелик 6: Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 — фото, видео, цена, характеристики шестиколесного Гелендвагена в России — taldom-gorod.ru — Официальный сайт муниципального образования города Талдом

Гелик 6: Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 — фото, видео, цена, характеристики шестиколесного Гелендвагена в России

16.05.2021 alexxlab 0

Содержание

Радиоуправляемая машина TRAXXAS TRX-6 Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6 Silver TRA88096-4-S

Компания Traxxas представляет новинку – Mercedes-BenzG63 AMG6x6 с официально лицензированным кузовом , построенной на проверенной платформе TRX-4. Шесть ведущих колес, три дифференциала с дистанционной блокировкой, портальные мосты, с пониженной и повышенной передачей, 6 алюминиевых амортизаторов, яркая светодиодная подсветка и это далеко не все! Новый TRX-4 Mercedes-BenzG63 AMG6x6 – это новое направление класса «Краулер» от компании TRAXXAS.

Новое доработанное шасси размещает дополнительный набор ведущих колес там, где они вам нужны больше всего! 6-колесный привод позволяет увеличить сцепление с дорогой для большей проходимости крутых препятствий и большего сцепления с рыхлыми и каменистыми поверхностями.Разработанные специально для TRX-6 Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6, толстые 1,5 мм стальные каркасные направляющие сформованы из одного цельного куска метала для максимальной прочности. Дополнительные крепления и поперечины обеспечивают исключительную жесткость при нагрузках.

Лицензированный кузов от Daimler-Benz точно воспроизводит один из самых эксклюзивных и узнаваемых вездеходов в мире! Хромированные вставки, формованная отделка и тонкие детали освещения подчеркивают шарм данной модели. Бескомпромиссное внимание Traxxas к деталям превращает этот TRX-6 в идеальное выражение красоты и брутальности. Прочное и полностью водонепроницаемое, предустановленное светодиодное освещение проложит Вам путь в самые темные уголки своего путешествия. Точное расположение фар, задних фонарей и боковых габаритных огней делает модель полностью схожей с оригиналом. Даже козырек на крыше оснащен ярким светодиодным освещением.

Эксклюзивные портальные оси от Traxxas обеспечивают огромный дорожный просвет! Чтобы добиться такого же клиренса с прямыми осями (и не застрять), ваши шины должны быть на 2,5 см выше, чем шины TRX-6. Шасси TRX-6 с портальными мостами с легкостью покорит заданную ему преграду оставляя позади всех остальных конкурентов.

Traxxas первым создал модель с тремя блокирующимися дифференциалами, управляемыми с пульта управления! Оставьте дифференциалы не заблокированными, чтобы воспользоваться малым радиусом поворота TRX-4, даже с 6-колесным приводом и длинной колесной базой. Заблокируйте передний дифференциал и задние дифференциалы для полного увеличения тяги на все 6 колес полного привода.Когда движение модели становится затруднительным, переключитесь на пониженную передачу, и все шесть колес вгрызутся в непреодолимую поверхность. Переключите скорость на повышенную передачу, и Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 превратится в пустынный гоночный болид!

Шесть маслонаполненных амортизаторов обеспечивают гладкое и плавное преодоление всех препятствий на своем пути. Резьба на амортизаторах позволяет регулировать высоту дорожного просвета! Специально настроенные задние пружины обеспечивают полную независимость задней оси для максимального сцепления с неровной поверхностью. Уникальные 2,2-дюймовые колеса в стиле «Бэдлок» с красной отделкой и проработанными дисками оснащены специально разработанными вездеходными шинами. Шины предварительно проклеены и установлены на модель. Стандартный 12 мм стальной «хекс» используется для совместимости с полной линейкой колес и шин TRX-4.

Комплект требует:

аккумулятор 2S 7.4V или 3S 11.1V 3000-5000mAh с разъемом TRX iD
зарядное устройство для LiPo аккумуляторов
4 батарейки АА в пульт управления

Брабус гелендваген 6х6

Гелик 6х6 AMG Шестиколесный Двигатель Экстерьер Интерьер

Mercedes g class 6×6

Гелик 6х6 – это новая шестиколесная модификация культового мерседес gelandewagen. Мерседес амг 6 6 первоначально создавался для австралийских военных. Цену на автомобиль нельзя назвать доступной, но гелик 6×6 того стоит.

Экстерьер

Для армии мерседес 6 6 нужен был в стандартной комплектации — сиденья и двери. В гражданской версии brabus даже багажник выложен бамбуком. Автомобиль на целый метр длиннее рэйнджровера. Диаметр колес 60 см, вес машины составляет 3 тонны 750 кг, как три фольцвагена гольф. Высота машины 2.3 м, а дорожный просвет в 46 см, позволит проезжать бездорожье, не задумываясь о последствиях. Длина почти 6 метров, что 1.5 метра длиннее g500. Огромный багажник в стиле пикап оснащен дугами для большей устойчивости, и деревянным полом. Грузоподъёмность более 1000 кг и дополнительная пара колес, делают из этого автомобиля короля дороги.

Фары (с регулировкой дальности света, поворотом в сторону руля и установленным биксеноном), решётка радиатора и вся передняя часть осталась такой же, как и у 4 колесной версии. Двери и крыша остались без изменений, дно полностью покрыто стальной защитой от повреждений, подчеркивая принадлежность этого авто к семейству внедорожников. Для комфортной посадки установлены удобные подножки. Внутри пороги подсвечиваются фирменной надписью AMG.

Тормозные колодки, окрашенные в красные цвет, предают автомобилю спортивный стиль. Решетка радиатора покрыта хромом, выхлопных труб 4, по 2 с каждой стороны. Бампера окрашены в цвет кузова, колесные арки окрашены под карбон. Дополнительно можно приобрести хром-пакет, когда все мелкие рычажки в салоне будут покрыты хромом.

Интерьер

Внутри авто не напоминает монстра, здесь все элегантно и лаконично. По внешнему виду сложно догадаться, что салон наполнен комфортом и уютом. 4 кожаных сиденья оснащены подогревом и вентиляцией. Как опцию можно приобрести пакет Комфортные сиденья. Удобный руль обтянут кожей, на нем расположены кнопки управления мультимедиа, телефоном и климат-контролем. Салон украшен вставками из карбона и светодиодной подсветкой дверей и порогов. Селектор коробки передач такой же, как у S класса. По желанию клиента модель также может быть бронированной.

Раскраска салона доступна в двух цветах: светло-коричневая и фарфор. Коврики тканевые, в виде ромбов, производятся в светлых тонах. Светлый потолок оббит алькантарой. Также доступен электрический люк.

Описание приятных мелочей в салоне:

Кармашки и подстаканники.
Большой экран мультимедийной системы.
Кнопки управления климатом и кондиционером.
Подлокотник.
Селектор переключения режимов езды.
Климат контроль для задних пассажиров.
Электрическая регулировка сидений и память настройки.
Цвет салона при покупке на выбор.
Датчики дождя и света.
Для задних пассажиров оборудованы мультимедийные экраны с пакетом развлечений.
Розетки для зарядки телефонов и гаджетов для передних и задних сидений.
Прикуриватель.
Большой бардачок, с сеткой для документов внутри.
Карманы на спинках сидений.

Обзор и тест-драйв

Под капотом у мерседеса 6 6 V 8 с двойным турбонаддувом, объёмом 5,5 л и 530 лошадиных сил. Крутящий момент тягача 560 ньютон/метров. Разгон до 100 км в час менее 6 секунд. Создатели предусмотрительно снабдили автомобиль 2 топливными баками, переключатся между ними можно с помощью тумблера на потолке. Хотя она едет очень быстро, заставляя людей оборачиваться, особенность автомобиля раскрывается только на бездорожье.

Этот автомобиль с легкостью проедет метровую толщу воды. G 700 оснащена приводом на все 6 колес, с распределением мощности по осям в пропорции 30-40-30. Есть усиленные передние рессоры с бронированной версии Гелендвагена. Блокируемых дифференциалов не 3 как обычно, а 5. Блокируются они с помощью тумблеров на панели под мультимедийным экраном. Дополнительная ось и 2 дополнительных колеса, влияют на то, как машина ездит по земле. Она может ездить зигзагами очень мягко.

Мерседес способен передвигаться как по твердой земле, так и по мягкому грунту и даже песку. Его устойчивость, позволяют спускаться с горы наклоном до 65 градусов, при этом, абсолютно не беспокоясь за свою безопасность. Проезжая ямы и ухабы на этой машине легко предположить, что это раллийная версия, просто очень огромная. При движении шум двигателя абсолютно не слышен, уровень комфорта в салоне максимален.
В авто установлен компрессор накачивая шин, тумблер находится над головой. Приспущенные шины нужны для передвижения по зыбкой поверхности, такой как песок. Затем включив тумблер снова, все колеса можно накачать за 1 минуту. Обычные мосты внедорожника заменены портальными.

Технические характеристики

Бронированную версию Мерседеса 6 6 тягача не повредит автомат и даже винтовка. Максимальная скорость авто 160 км в час.
Коробка передач автоматическая 6-ступенчатая.
Расход топлива 18л на 100 км по шоссе и до 22 л в городском режиме. Автомобиль производится только с бензиновой версией мотора. Объём 2 бензобаков 160 л.
6×6 gelandewagen производится в кузове пикап, точная длина кузова 5 метров 87,5 см, ширина 2 м 10 см, высота 2 м 28 см.
Дверей всего 4 количество мест в салоне 4.
Автомобиль оснащен гидроусилителем руля, и, несмотря на большой вес и габариты управлять им будет легко и комфортно. Тормоза установлены вентилируемые дисковые.
Подвеска стальная, усиленная пружинами красного цвета. Передняя подвеска зависимая пружинная, с наличием стабилизатора и блокируемого дифференциала. Задняя пружинная зависимая также с блокируемым дифференциалом.

Двигатель

Бензин с двумя турбинами 5461 см. куб. На 8 цилиндров и 32 клапана. Мощность 544 л. с. Рекомендуется заправлять бензином не ниже 95.

G class 6×6 оснащен такими дополнительными системами:

1. ABS – этот параметр предотвращает блокировку колес при торможении машины, если при начале тормозного пути одно или несколько колес начнут скользить, компьютер ослабит давление и авто без проблем продолжит движение.
2. ASR — эта система поможет не потерять колесам сцепление с дорогой. Система самостоятельно снижает обороты и уменьшает скорость передвижения. Таким образом, передвижение по снегу, льду и зыбким поверхностям, таким как песок, будет комфортным и безопасным.
3. EBA — система экстренного торможения. Срабатывает самостоятельно, когда электронные системы автомобиля видят препятствие, но водитель не успевает полностью среагировать. Силовые агрегаты самостоятельно оказывают давление на тормозные механизмы.
4. EBD — система, которая позволяет всем 6 колесам тормозить с одинаковой силой, тем самым повышая безопасность движения для всех пассажиров автомобиля.
5. ESP — система курсовой устойчивости, помогает авто плавно входить в повороты, не кренится кузову, самостоятельно может притормозить отдельные колеса, если это необходимо для безопасности движения.

Безопасность

В брабус установлены подушки безопасности для передних сидений. Усовершенствованная система способна остановить за считанные секунды даже 6 колесного гиганта. Система натяжения ремней для всех 4 пассажиров, при возникновении опасности. Система, которая контролирует наполненность воздухом шин, с индикатором и тумблером на потолке возле лобового стекла. Блокировка задних стекол и дверей при перевозе детей.
Датчики столкновения с преградами и машинами. Датчики движения в темное время суток, во избежание аварий с участием пешеходов. Датчик опрокидывания авто. Аптечка и аварийный знак идут в базовой комплектации. Звуковой и световой сигнал при не пристегнутых ремнях безопасности. Встроенный огнетушитель впереди трехосного мерседеса.

Трехмостовый мерседес Гелендваген никого не оставит равнодушным. G class 6×6 цена от 700 тыс. долларов за базовую комплектацию, эту модель хотят приобрести по всему миру. Тот, кто хотя бы раз протестировал эту машину на бездорожье и увидел ее проходимость, никогда не оставит негативный отзыв. Этот автомобиль на сегодняшний день, является самым желаемым и продаваемым в своем классе. Тюнинг самому дорогому гелику не нужен, он и так шикарен.

Также читайте:
Обзор на Мерседес ГЛК 300: Интерьер Экстерьер Двигатель Плюсы и Минусы
Система полного привода 4MATIC Как работает?
Тюнинг Ателье Brabus История Компании Двигатели
Оригинальное моторное масло Мерседес I 229.51 5w30 5w40
Мерседес V класс 2018 I Технические характеристики Цена Расход

Обзор на YouTube

promercedes.ru

задолго до официальной модели — DRIVE2

Вряд ли сегодня можно найти увлеченного автомобилями человека, который хотя бы краем уха не слышал о новейшем Mercedes-Benz G63 AMG 6×6. Мощная маркетинговая политика немецкой марки, сотни тестов и обзоров от всех ведущих СМИ и телепрограмм (естественно, включая TopGear), красочные промо-ролики на Youtube — весь этот агрессивный массив информации и мультимедиа сделал свое дело: брутальная машина плотно засела в умы не только олигархов и почитателей «Гелика», но и рядовых автомобилистов. Спустя некоторое время, первые товарные автомобили начали прибывать в распоряжение довольных заказчиков. Один подобный «Кубик» 6х6 даже зарегистрирован на Drive2.

Что касается лично меня, то первый раз я столкнулся с данным «монстром» в январе прошлого года во время поезди на лыжи в Австрию. Тогда матово-черный G63 AMG 6×6 лихо обогнал нас на скоростном автобане вблизи Инсбрука: я даже не успел сделать памятное фото того мимолетного события. Каково же было мое удивление, когда спустя ровно год я повстречал аналогичный автомобиль уже на киевских улицах! Правда, машина была на немецких номерах и по городу передвигалась в сопровождении Chevrolet Tahoe на казахских номерах. alan-11, наверное уже догадался кому принадлежит данный экземпляр))) Кстати, данный пикап оснащен 544-сильным 8-цилиндровым мотором, который работает в паре с автоматической трансмиссией AMG Speedshift Plus 7G-tronic. Цена модели составляет примерно $500 000. Именно после этой встречи и родилось желание сделать экскурс в историю Geländewagen 6×6: ведь мало кто знает, но подобные машины существовали еще задолго до того, как Mercedes-Benz официально заявил о запуске G63 AMG 6×6 в серийное производство!

Современный G63 AMG 6×6 на киевских улицах

Итак, начнем. Пионером в создании 6-колесных Mercedes-Benz G-Class считается француз Кристиан Леотар, который был не только большим теоретиком и практиком схемы 6х6, а и почитателем бренда Mercedes-Benz. В 80-х годах он мелкими партиями, в собственной мастерской создавал уникальные образцы 6-колесных «Геликов» в самых различных вариациях: пассажирские универсалы, фургоны и даже пикапы.

Шарм Франции и брутальность 6-колесного Кубика

Причем привод мог быть как полный 6х6, так и только на пару задних колес 6х4. Вообще, существуют два варианта переделки трансмиссии 4х4 в 6х6. Первый называется «сквозной мост». Карданный вал от раздаточной коробки направляется к среднему мосту и словно пронизывает его — от этого среднего моста идет еще один короткий кардан к третьему мосту, то есть к заднему. Именно по такой схеме была построена трансмиссия «Геликов» Леотара. Второй вариант трансмиссии 6х6 посложнее. Из переконструированной раздаточной коробки выходят сразу два кардана. Один вращает «передние» задние колеса. А второй, проходя поверх центрального моста, крутит «задние» задние колеса. Подобная система полного привода более живучая. Например, при поломке одного из задних мостов оставшийся второй все равно продолжает работать, в отличии от трансмиссии первого варианта.

Боевое крещение машины проходили не где-нибудь, а на сложнейшем ралли-рейде Париж-Дакар: с 1981 по 1986-й они участвовали в марафоне в практически стоковом виде и с честью выдерживали испытания без серьезных поломок.

Пикантная фото-сессия с песков Дакара, в которой участвовал 6-колесный G-Class, его создатель Кристиан Леотар в роли мачо и знойные красотки. Если модераторы не против — могу выложить фото без цензуры))) Были времена…

Кроме Mercedes-Benz G-Class, Леотар также строил 6-колесные версии Renault 5, Range-Rover, Peugeot P4 (лицензионный аналог «Гелика» для французской армии). Общей особенностью работ Кристиана Леотара была простота и максимальная функциональность: машины создавались для езды по тяжелому бездорожью, без излишних понтов и ненужных наворотов. Кроме дополнительной пары колес, внешне они практически не отличались от стоковых G-Class W460 и по своей сути являлись довольно утилитарной техникой с минимальным уровнем комфорта. Кстати, при создании уже заводского варианта G63 AMG 6×6 немцы активно использовали идеи и наработки талантливого француза.

А тут Кристиан Леотар уже в роли примерного семьянина с детьми (возможно даже от одной из тех девушек, что на фото выше) на фоне своего детища — G-Class 6×6

Дополнительное представление об автомобилях Mercedes-Benz Leotard 6×6 даст это уникальное архивное видео:

Совсем из другой оперы — творения немецкого тюнингового ателье Schulz, пик известности которого (как и в случае с Koenig Specials) пришелся на конец 80-х и начало 90-х годов прошлого века. Основной профиль компании — переделка серийной продукции Mercedes-Benz: седанов, универсалов и внедорожников G-Class.

Причем, в реальность воплощались самые смелые фантазии заказчиков. Яркий тому пример — 5,6-метровый кабриолет Mercedes-Benz Geländewagen 6×6 с 5,0-литровым компрессорным мотором мощностью 325 л.с. построенный по заказу состоятельного ближневосточного покупателя.

Еще одна аналогичная машина в Эмиратах

Уникальный автомобиль предназначался для соколиной охоты, поэтому по центру салона возвышался «трон». Интересно, что мягкая крыша огромных размеров даже имела электропривод!

Трон с гидравлическим приводом — специально для соколиной охоты

Такой внедорожник весил 3,5 тонны, поэтому нещадно пожирал топливо: пришлось устанавливать дополнительный бак на 110 литров. Впечатляет ширина хромированных колес — 12,5 дюймов.

Помимо открытого варианта, было построено еще несколько аналогичных машин уже с закрытым кузовом типа универсал, но с высокой крышей. Отделка салона выполнялась по последней моде тех лет: натуральная кожа, дерево, дорогая аудио- и видео-аппаратура, телефон, 2 кондиционера, мини-бар и многое, многое другое. Стоимость подобных переделок впечатляла: примерно 300 тысяч тогдашних немецких марок!

Как уже упоминалось выше, основными потребителями такой 6-колесной экзотики были богатые жители арабских стран — нефтяные шейхи.

Однако, после развала СССР и в России появилось большое количество состоятельных людей с шальными деньгами, которые хотели выделяться. Поэтому, неудивительно, что сразу подобные «Гелики» 6х6 попали и на просторы 1/6 части суши.

Мне известны по-крайней мере 3 подобных автомобиля. Первый, пожалуй, имеет самую необычную историю. Изначально, это был 6-колесный G-Class от Schulz с колесной формулой 6х4 и высокой крышей, построенный на базе довольно редкого Mercedes-Benz 500GE начала 90-х с 117-м мотором.

Так машина выглядела до переделок

По легенде, прежде чем попасть в РФ, на нем ездил какой-то генерал Бундесвера, хотя в эту версию как-то слабо верится. Машину довольно быстро «убили» российские владельцы, а позже решили не только отремонтировать а и кардинально доработать как внешне, так и внутренне. В комплексный тюнинг было вложено около 100 тысяч долларов.

Привод стал полный — 6х6 с тремя с блокировками, практически полностью были заменены кузовные панели, а на крыше водрузили спутниковую тарелку огромных размеров и люстру дополнительной оптики. Кузов по периметру теперь опоясывал пластиковый обвес с массивными раздутыми арками колес. Задние фонари — от Range Rover. Колесные диски первоначально были хромированные, но позже их, вместе с молдингами и решетками бокового выхлопа позолотили.

В салоне — передние сиденья Recaro DSE, руль Brabus и отделка карельской березой, а также синей и песочной кожей и алькантарой. Спереди и сзади прописались мощные лебедки. О таких вещах, как современное мультимедийное оборудование и говорить не приходится: есть даже телевизор с диагональю 19 дюймов. Завершает картину — краска «хамелеон» и аэрография на капоте. Короче говоря — полный «фарш», запихнули все что нужно и не нужно! Интересно, что целью владельца было отогнать этого «монстра» в Эмираты, засветить везде где можно, и пот

www.drive2.ru

Полнее полного… G-класс 6×6 — DRIVE2

Полный размер

Наблюдая за уникальными автомобилями со страниц новостных сайтов, не всегда ожидаешь, что удастся с ними познакомиться живьем. В один из дней позвонил мне мой товарищ Алексей, который работает специалистом по интерьерам в одном из тюнинг-ателье в Майами и говорит: «приезжай посмотреть на автомобиль, который стоит 1.3 миллиона долларов». Уже еду!

Полный размер

6×6 на площадке официального представителя Brabus в Майами

Главная техническая характеристика Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 – это, конечно же, шесть ведущих колес, которыми оснащен автомобиль. Благодаря ним эта машина может въезжать наверх под углом 52 градуса и спускаться вниз при показателе 54. При этом в экстренных случаях на небольших расстояниях угол подъема может быть и больше.

Полный размер

Основа этого монстра — трёхосное шасси вездехода Mercedes G 320 CDI. Такие армейские автомобили служат, к примеру, в австралийской армии с 2011 года. Но кузов, конечно же, оригинальный, со сдвоенной кабиной и грузовым отсеком, отделанным бамбуковым деревом. Длина такого G 63 AMG — 5875 мм, а ширина и высота — 2110 и 2280 мм соответственно. Вместо традиционных неразрезных мостов инженеры установили портальные, что увеличило клиренс с 210 до 460 мм. И блокировок дифференицалов здесь аж пять — к трём от обычного Гелендвагена плюсуйте ещё межосевой между вторым и третьим мостами и межколёсный третьей оси.

Полный размер

Вместо 185-сильного турбодизеля 3.0 от донора здесь установлен могучий 544-сильный V8 5.5 с двумя турбокомпрессорами. Пятиступенчатый «автомат» NAG1 также уступил место современной автоматической коробке передач AMG Speedshift Plus 7G-Tronic с семью диапазонами. Система постоянного полного привода распределяет тягу по осям в соотношении 30/40/30, а всеми блокировками можно пользоваться на ходу вне зависимости от режима раздаточной коробки. Также на ходу способна работать и система регулировки давления в шинах. Например, чтобы поднять давление с 0,5 бара до 1,8, ей требуется 20 секунд.

Полный размер

Полноприводный «трёхосник» обладает снаряжённой массой 3850 кг, но при этом может мчаться со скоростью 160 км/ч. А в этот момент в четырёхместном салоне седоки наслаждаются интерьером от стандартного Мерседеса G 63 AMG.

Полный размер

Фронтальной часть «Гелендвагена 6х6» в решение пикап повторяет своим оформлением «лицо» традиционного внедорожника, а вот корма у него уникальная – с двумя парами колес с каждой стороны и кузовом. Выглядит автомобиль несколько нескладно, но во внушительности и мощи ему не откажешь.

Полный размер

Такому покорителю бездорожья действительно не страшны ни песчаные дюны, ни броды, ни даже скалистая местность.

Полный размер

На центральной консоли — три традиционные для G-вагена клавиши, которые управляют блокировками дифференциалов. Но если у четырехколесного G-вагена таких блокировок три, то здесь — пять! Одна клавиша замыкает межосевой дифференциал в раздаточной коробке и тот, что связывает между собой задние оси. Вторая — левые и правые колеса на каждой из задних осей. И только потом, третьей клавишей, можно «закрыть» межколесный дифференциал спереди. Вдобавок, конечно, есть и «понижайка».

www.drive2.ru

Ответ Brabus на 5.5AMG. 6.3 W12 Brabus! — Mercedes G-class, 3.2 л., 1996 года на DRIVE2

Совсем недавно я писал о Гелендвагене 5.5AMG. Его тесты, видео итп.
Top Gear G-Klasse test.
www.drive2.ru/cars/merced…rnal/4053239664633489320/
Звук двигателя G 55 AMG.
www.drive2.ru/cars/merced…rnal/4035225266124079298/
Этот автомобиль произвел настоящий фурор в мире автомобилестроения! Только представьте! Автомобиль впервые сошел с конвеера в 1970 году. И его современный собрат мощнее Астон Мартин Ванквиш, Феррари 360 и порше 911турбо од разгоняется до сотни быстрее порше бокстер за 5.5 секунды. И это 2.5 тонный, военный внедорожник.
Тюнинговая компания Brabus не смогла остаться в стороне видя успех AMG и к 25 летнимe юбилею гелендвагена выпустила 6.3 W12 Brabus!
Это уже давно не новость но тем не менее я хочу рассказать об этом автомобиле.
Начну с технических характеристик.
Цилиндров — 12, рабочий объем — 6,3 литра, мощность — 610 сил, максимальный момент — 1006 Нм при 1750 об/мин.
Превзойти AMG следовало любой ценой, и, конечно, для этой задачи легендарный мотор V12 Biturbo подошел как нельзя лучше. Единственное от блокировок дифференциалов ребята из Брабус отказались так как они ни в какую не хотели уживаться с w12 и 1006 Нм. А АМГ5.5 сохранил все блокировки.
Фактически для установки этого двигателя была переделана конструкция рамы автомобиля.
Но на мой взгляд гонять на таком чуде просто нецелесообразно так как это настоящая легенда. Он должен плыть по автомагистралям плавно и величественно.

Цена вопроса: 10 000 000 ₽

www.drive2.ru

★ Гелик 6 на 6 цена | Информация

Пользователи также искали:

6х6, brabus g700 6×6, гелендваген 6х6 купить в москве, g63 6×6 brabus, gelandewagen 6×6 brabus, 2015, гелик 6х6 цена в россии, brabus g700 6×6 цена, гелик 6х6 цена в украине, гелик цена, gelandewagen 6×6 brabus цена, гелик 2015, mercedes benz g63 amg 6×6 фото видео, цена, цены, гелик, гелик 6 на 6, гелик 6, цене, 6 6, цену, гелика 6 на 6, six, гелика, геликов, цен, price, гелика 6 6,

Dubsta 6×6 | Grand Theft Wiki

Dubsta 6×6

Название:

Dubsta 6×6

Производитель:

Benefactor

Класс ТС:

Гражданский автомобиль

Тип кузова:

Внедорожный

Вместимость:

6 человека (водитель и 5 пассажиров)

Прототип:

Mercedes-Benz G-класс шестиколёсный

Dubsta 6×6 (англ. Шестиколесная Дубста) – четырёхместный внедорожник-пикап, добавленный в Grand Theft Auto V и Grand Theft Auto Online вместе с обновлением «Я не хипстер». Это шестиколёсный вариант Дубсты.

Дизайн

Шестиколесная Дубста основана на шестиколесном варианте Mercedes-Benz G63, производимый компанией Brabus.

В отличии от стандартной версии Дубасты, шестиколесный оснащён защитной пластиной. Дизайн ступиц колёс 6×6 также отличается от стандартной Dubsta.

Также этот внедорожник имеет расширенный кузов для размещения дополнительной задней оси и высокий дорожный просвет, чтобы освободить место для больших внедорожных шин.

Галерея

Местонахождения

GTA V

GTA Online

После установки обновления можно приобрести за $ 249 000 и по достижению 100 ранга на сайте Warstock Cache & Carry .

Интересные факты

Это первый транспорт из загружаемого дополнения, который можно купить в Warstock Cache & Carry, а также это единственный транспорт с данного сайта который персонаж GTA Online может хранить в гараже.
6×6 Dubsta единственный транспорт для покупки которого необходимо достигнуть 100 ранга в GTA Online.
Шестиколесная Дубста имеет все модификации стандартной Дубсты в Los Santos Customs, кроме заднего запасного колеса, подножки и моделей выхлопной трубы.
Также у неё есть модификация дополнительных фар на крышу, как у Дубсты и Браулера.
У неё такой же дизайн обода, как у Месы Мерриузера и Сэндкинг XL.
Несмотря на то, что по размером эта Дубста сравнима с Сэндкингом, в отличии от него эту можно завести на мойку.
Это один из двух доступных игроку транспортнных средств, у которого шесть колёс (кроме промышленного транспорта и танков). Другой такой — Splitz-6 ATV.
У внедорожника есть передний приводный вал, но нет заднего.

Топ-12 самых быстрых кроссоверов в России — журнал За рулем

Немцы, немцы, снова немцы, а также англичане, принадлежащие немцам, итальянцы, принадлежащие немцам, и один американец.

Материалы по теме

Кроссоверы хороши благодаря своей универсальности, но представленная дюжина универсальнее всех — они не только готовы штурмовать проселок и бездорожье, но и соперничать с суперкарами по динамике разгона. Да, у них большая масса и высокий центр тяжести, но инженеры нашли способы справиться с этими особенностями, создав уникальные автомобили, характеристики которых не могут не впечатлять.

Но какие из представленных именно на российском рынке кроссоверов самые быстрые? У нас есть ответ.

Mercedes—AMG G 63

Материалы по теме

Удивительно, насколько этот угловатый внедорожник, способный преодолевать броды глубиной до 70 см, может быть быстрым. На скорость 100 км/ч он выходит уже через 4,5 секунды после старта. Из-за дизайна кузова максимальная скорость невелика — всего 240 км/ч. Но представьте себе обтекаемый «Гелик»? Такой модели даже в воображении не существует. Но в модельном ряду Mercedes—Benz есть и кроссоверы. О них — дальше по списку.

Gelandewagen от AMG оснащается двигателем объемом всего 4 литра, но из этого V8 инженеры «выжали» 585 л.с. и 850 Нм, причем без ущерба ресурсу мотора и внедорожным способностям машины. Для интереса: изначально не предназначенный для дрэга Gelandewagen весит практически 2,5 тонны. В версии AMG его масса не уменьшилась. Поэтому некоторые инженеры считают машину чудом.

Aston Martin DBX

Козырем первого кроссовера компании Aston Martin стала отнюдь не динамика. До скорости 100 км/ч автомобиль с обтекаемым кузовом разгоняется за те же 4,5 секунды, что и «квадратный» Gelandewagen. При этом у «англичанина» под капотом установлен тот же внушающий уважение турбированный 4-литровый двигатель V8 от AMG, но дефорсированный до 550 л.с. Работает он в паре с 9-ступенчатым автоматом. Для спринтера DBX слишком тяжел и весит почти 2,3 тонны. Одиннадцатое, а не двенадцатое место, машина заняла только благодаря максимальной скорости, так как обтекаемые линии позволяют ускоряться до 291 км/ч.

Mercedes-AMG GLS

Материалы по теме

В рейтинг попало несколько моделей AMG, но эта — самая статусная и комфортная, хотя и не самая быстрая из-за своей массы, составляющей почти 2,6 тонны. Почему она, будучи тяжелее, обошла G 63, разгоняясь за 4,2 секунды до «сотни»? Ее двигатель, а это тот же 4-литровый блок, форсирован до 612 л.с. без изменения крутящего момента. Несмотря на большую площадь сечения кузова и сильное сопротивление встречному потоку воздуха, практичный кроссовер может разогнаться до 280 км/ч.

BMW X3 M и X4 M

Компактные кроссоверы BMW имеют небольшую массу — чуть более 2 тонн, благодаря чему очень динамичны. До скорости 100 км/ч они разгоняются за 4,1 секунды. Устанавливаемый на эти машины 3-литровый двигатель развивает мощность 510 л.с., что не намного меньше соседей по рейтингу. Но при этом у него всего 600 Нм крутящего момента, а значит двигатель любит обороты, работая во время динамичных разгонов на пределе.

Maserati Levante Trofeo

Экзотический для России кроссовер обладает той же динамикой: версия Trofeo достигает скорости 100 км/ч за 4,1 секунды. Но если не отпускать педаль газа, то кроссовер разгонится до 302 км/ч. При этом под капотом машины стоит тоже не самый объемный мотор. 3,8-литровый V8 имеет мощность 580 л.с. и, что немаловажно при разгоне до сотни, 730 Нм. Масса машины составляет почти 2,2 тонны, а «лишние» 30 л.с. и Нм позволили кроссоверу обойти конкурента от Aston Martin как в разгоне, так и по максимальной скорости.

Bentley Bentayga Speed

Стрелка спидометра самой быстрой версии Бентяги поднимается к цифре 100 всего через 3,9 секунды после старта. Секрет в том, что 2,5-тонный роскошный кроссовер оснащен двигателем W12 объемом 6 литров. Турбонаддув увеличил его мощность до 635 л.с. и 900 Нм. Поэтому ни масса, ни сопротивление воздуха не мешают кроссоверу быть, мягко говоря, непредсказуемым.

BMW X5 M и X6 M

Материалы по теме

Мы не стали разделять и эти две модели BMW, которые, по сути, являются версиями друг друга. При одинаковых моторах и массе они обладают идентичной динамикой — 3,8 секунды до 100 км/ч. Оснащаются кроссовер и кросс-купе 4,4-литровым двигателем мощностью 625 л.с. и 750 Нм. К сожалению, максимальная скорость этих 2,4-тонных машин ограничена электроникой на отметке 250 км/ч, что, признаться, больше похоже на недоверие к мастерству водителей, чем на сознательность.

Mercedes—AMG GLC

Этот Мерседес всего на 20 кг легче основного конкурента от BMW, но благодаря мотору объемом 4 литра, крутящий момент которого при тех же «лошадях» (510 л.с.) заметно выше (700 Нм), он делит третье место по динамике с тремя другими более дорогими моделями кроссоверов. Скорости 100 км/ч GLC достигает всего через 3,8 секунды после старта. Это и делает автомобиль особенно интересным для тех, кто любит драйв без переплат. Кроме того, модель представлена в двух кузовах — как практичный универсал, так и эффектный кросс-купе.

Mercedes—AMG GLE

Более легкий GLE в версии AMG получил ту же версию двигателя, которая устанавливается на GLS — легкий 612-сильный V8 объемом 4 литра. Результатом стал очень комфортный кроссовер, динамика которого сопоставима с некоторыми купе. Например, Bentley Continental GT разгоняется до сотни за 3,7 секунды, а Mercedes—AMG GLE — за 3,8 секунды. Как и GLC, кроссовер в версии AMG представлен в двух кузовах.

Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe

Вопреки американской поговорке «There is no replacement for displacement» (нет замены для объема), замена есть. И это электромотор, у которого никакого объема нет вовсе. Бензиновый 4-литровый мотор кросс-купе имеет мощность 550 л.с. и 770 Нм, а электродвигатель — 136 л.с и 400 (!) Нм. В итоге суммарная мощность установки достигает 680 л.с. и 900 Нм. Это позволяет 2,6-тонному кросс-купе разгоняться до 100 км/ч за 3,8 секунды и достигать скорости 295 км/ч. Но забудьте о бездорожье. Например, глубина преодолеваемого брода этой версии Cayenne составляет всего 28 см.

Jeep Grand Cherokee SRT Trackhawk

Эта малоизвестная версия модели удивляет всех. Как 2,5-тонный Jeep может разгоняться до 100 км/ч всего за… 3,7 секунды? Исключительно благодаря объему двигателя, как принято у американцев. Trackhawk оснащен 6,2-литровым бензиновым мотором HEMI V8, мощность которого, благодаря турбонаддуву, увеличена до 717 л.с. и 875 Нм. При этом автомобиль остался внедорожником, а его цена удивительно невысокая для машины, занявшей второе место нашего рейтинга.

Lamborghini Urus

Материалы по теме

Самым быстрым кроссовером в России стал представитель еще одного итальянского бренда. Этим модель обязана не только мощному двигателю, но и малой по меркам класса массе. Она весит всего 2,2 тонны, как Maserati, но мощность 4-литрового мотора машины достигает 650 л.с. В результате рекордсмен разгоняется до 100 км/ч за 3,6 секунды, развивая скорость 305 км/ч.

Наверняка вам интересно, какие кроссоверы находятся ближе других к неудержимой дюжине. Это, например, Audi SQ8 и SQ7, способные разгоняться до сотни за 4,8 секунды. Немного степеннее оказался Mercedes—Maybach GLS, достигающий этой отметки через 4,9 секунды после старта. Тот же результат — у специфического для нашего рынка Mini Countryman JCW. Далее следует самый дорогой внедорожник Rolls-Royce Cullinan (5,2 секунды до 100 км/ч) и популярный Range Rover (5,4 секунды).

12 самых быстрых кроссоверов в России (на место повлияла также максимальная скорость и мощность двигателя)

Место	Марка, модель	Разгон до 100 км/ч, сек.	Максимальная скорость, км/ч	Мощность двигателя, л.с. / Нм
1	Lamborghini Urus	3,6	305	650/850
2	Jeep Grand Cherokee SRT Trackhawk	3,7	290	717/850
3	Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe	3,8	295	680/900
4	Mercedes-AMG GLE	3,8	280	612/850
5	Mercedes-AMG GLC	3,8	280	510/700
6	BMW X5 M и X6 M	3,8	250	625/750
7	Bentley Bentayga Speed	3,9	306	635/900
8	Maserati Levante	4,1	302	580/730
9	BMW X3 M и X4 M	4,1	250	510/600
10	Mercedes-AMG GLS	4,2	280	612/850
11	Aston Martin DBX	4,5	291	550/700
12	Mercedes-AMG G	4,5	240	585/850

О новом рекорде скорости среди серийных автомобилей, установленном в этом месяце, вы можете узнать здесь.

Фото: Lamborghini, Jeep, Porsche, Mercedes-Benz, BMW, Bentley, Maserati, Aston Martin

«Игра на выживание» и трехосный Mercedes G63 AMG — Wylsacom

Посмотрел на выходных фильм «Игра на выживание» в компании, как-то раньше взгляд пробегал мимо — лучшие времена Майкла Дугласа уже остались позади, упорно не покупал кино, ну а тут нашлась поклонница таланта и вынудили взять кино напрокат. И посмотреть. Поначалу было скучно! Пока в кадре не появился трехосный Mercedes G63 AMG.

Знаете, я очень люблю машины, все в семье водят, все сходят с ума по разными маркам, ну а я обожаю «гелики» всех мастей. Мало того, однажды почти купил трехдверный «курц», сделанный почти семь лет назад — почти купил, отговорили люди разбирающиеся. Больше будет проблем! Уж лучше потерпи, подожди и мечта обязательно сбудется. Если перевести на русский, то это значит одно — влезешь в очередной автокредит. Окей, согласен влезать. Тем более, мне бы хватило обычной версии с каким-нибудь не мощным дизелем, про AMG и мечтать глупо.

Теперь про фильм. Говорить про спойлеры глупо, потому что тут и так все понятно. Очень богатый мужчина (Дуглас) хочет поохотиться и ищет проводника. Находит проводника, идут они в пустыню и Дуглас случайно убивает проживающего в пустоши мужика. Свидетели ему не нужны, так что он решает поступить хитро — короче, там уже посмотрите сами, если возникнет желание.

Важно, что тут есть трехосный Mercedes G63 AMG. Я видел эту машину живьем и на парковке, лень копаться в инстаграме, около какой-то гостиницы стоял, и на дороге, гнал по Кутузовскому, как положено. Зверь! Огромная тачка, с огромными колесами, с поистине страшным рёвом, пройдет где угодно. Вот, можете посмотреть на версию из фильма.

[creativ_media type=»youtube» url=»https://www.youtube.com/watch?v=5qlFGI5n_C8&feature=youtu.be»]

В фильме «Игра на выживание» именно G63 становится одним из центральных персонажей. Вообще, вещи здесь подобраны очень хорошо и в образ Дугласа веришь — мало того, вполне можно представить, что это престарелый актер играет сам себя. Учитывая все его роли зловредных, но очень стильных людей. Тут все, каждая деталька подобрана как надо! Никаких айфонов, так как действие происходит в пустыне — только спутниковый телефон! Что касается G63, то здесь куча отличий от базовой версии. Фильм снят словно реклама этой машины. Давайте попробую рассказать о замеченных опциях:

В кузове установлена микроволновая печь для приготовления и разогревания еды.
В кузове есть профессиональная кофеварка (!).
Мощные прожекторы на крыше управляются с пульта ДУ (!).
Громкоговоритель.
Видимо, в кузове установлены и дополнительные топливные баки, так как Дуглас вообще не парился о том, сколько времени придется бегать по пескам.
Где-то в недрах кузова нашлось место и для очень удобного походного кресла с самыми разными регулировками — пока идентифицировать не получилось.
Огромный люк на крыше — туда бы хорошо турель, но разок Дуглас вылезает, чтобы пошвырять шашки с динамитом.

Вот немного фотографий.

И вот, G63 с ревом и грохотом носится по пустыне — и, пожалуй, только ради этого и стоит смотреть фильм. Потому что все остальное там — рояль в кустах.

Интересно и оружие Дугласа. Это укороченная винтовка под названием Steyr Scout,.308.

Во-первых, такая винтовка используется в «контре». Во-вторых, в фильме демонстрируются все особенности этого оружия. Мобильность, хитрые сошки, вынесенный вперед прицел для скорости, емкий магазин. Мечта! Интересно, кому в голову пришла смелая мысль использовать такой гаджет в кино — Steyr Scout вещь столь же культовая в своей области, как и Mercedes G63 AMG.

Разок Дугласу приходится открывать сошки, я в этот момент захлопал в ладоши, но моего энтузиазма никто не понял, все сочувствовали главному герою.

А вот тут все, что мы любим, в кадре. «Гелик» и «Штейр».

Как вы понимаете, после первого появления в кадре Mercedes G63 AMG я смотрел фильм во все глаза и очень жаль, что там все так кончилось. Должно было все кончиться иначе! Дружбой, миром, пирушкой. Увы!И еще жаль, что «Гелик» где-то на штрафстоянке как улика. А «Штайр» пропадет в недрах хранилища для улик.

P.S. Действие происходит в Америке, но джип с немецкими номерами. Почему так? Не знаем, если можете предложить свою версию, тогда расскажите.

«Гелендваген» шестиколёсный — Гелендваген

Гелендваген шестиколёсный

«Первое ощущение — самый обычный «гелендваген». Ничего выдающегося. Но стоит только обернуться назад… Салон пугает своей длиной. Это не кузов, а фюзеляж какой-то. Не хватает только многорядья кресел и расхаживающей между ними стюардессы» — так описал в 2002 году свои впечатления Вячеслав Кицис, сотрудник журнала «Клаксон». Восторга от тест-драйва было с лихвой. Однако, судьба шестиколёсного G-klasse началась гораздо раньше.

В 1926 году был построен Mercedes-Benz G1 (W103) — великолепный легко узнаваемый грузовик благодаря своим шести колёсам, расширенной колёсной базе и выступающим колёсным аркам. На автомобиль был установлен рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 50 л.с. Его максимальная скорость составляла 60 км/ч. — весьма неплохо для шестиколёсной махины. Тем более это было предостаточным для движения по пересечённой местности, в чём и состояло назначение данного автомобиля.

Прототип Mercedes-Benz G1

Чуть позже был создан автомобиль G2, о котором информации существует весьма мало, а вслед за ним, в 1928 году, показывают опытный армейский грузовик G3 (WG09), имеющий шестицилиндровый двигатель М09 (уже 60 л.с., 3,5 л.) с двумя карбюраторами, а также четырёхступенчатой коробкой переключения передач. В 1929 году немцы не сбавляют ритма и выпускают Mercedes-Benz G3a (WG091I), имеющего уже 68-сильный мотор (М09P). Колёсная база автомобиля составляла 3000+950 мм, максимальная скорость — 65 км/ч. По 1934 год включительно было собрано 2094 грузовика Mercedes-Benz G3, в том числе 2005 единиц модели Mercedes-Benz G3a.

На Mercedes-Benz G4 по Германии в 30-40-х ездил Адольф Гитлер (и даже умудрился застрять на неполноприводной модели).

Аналогичный автомобиль был подарен Бенито Муссолини. А сейчас отреставрирована копия автомобиля генерала Франко.

Mercedes-Benz G4 и Адольф Гитлер

Mercedes-Benz G4 был редким автомобилем — было выпущено всего 57 экземпляров, из них 3 (по другим данным — 4) автомобиля были сохранены до наших дней. Этот автомобиль поставляли исключительно для нужд «Staat, Partei und Wehrmaht» – высшего руководства государства, партийных бонз и военного командования. Что касается полноприводности автомобиля, по сей день не утихают споры: заводские источники утверждают, что некоторые из моделей выполнялись полноприводными с раздаточной коробкой и блокируемым межосевым дифференциалом, а шведский историк Ян Мелин считает, что G4 с колёсной формулой 6х6 – не более чем миф. Автомобиль выпускался в трёх сериях, в последней из которых был установлен двигатель рабочим объемом 5,4 литра от легкового Mercedes-Benz 540K (но без компрессора), обозначенный как М124 II (110 л.с.).

Броневик

Завершая предысторию, скажем, что в 1930-1935 годах на базе шасси G3a было изготовлено 800 башенных бронеавтомобилей G3а(P) с новой пятиступенчатой коробкой переключения передач «Maybach». Корпус был сварным, с толщиной брони 8,0-14,5 мм. Броневик Sd.KfZ.231 был оснащён 20-мм. пушкой и пулемётом, (Sd.KfZ.232 дополнительно получил радиостанцию), а безбашенный пятиместный вариант Sd.KfZ.263 выпускали в модификации штабной машины.

Одним словом, прошлое у шестиколёсного «гелендвагена» было героическим.

В середине 2000-х годов на улицах Москвы недоумённые жители стали встречать модификации G-class, имеющие более, чем четыре колеса. Многочисленные любительские снимки, опубликованные в Интернете, передают до боли знакомые очертания привычного облика. Встречали и грузовики. Особенно часто встречали автомобили с удлинённым багажником — казалось, они отредактированы «фотошопом». В последнее время попадались даже лимузины — удлинённые шестиколёсные версии.

Несмотря на однообразные формы, технически привод у автомобилей был спроектирован по-разному. Первый называется «сквозной мост», когда карданный вал от раздаточной коробки соединён со средним мостом, «пронизывая» его, а от него идёт второй, короткий, кардан к заднему мосту. Второй вариант трансмиссии 6х6 усложнён — из раздаточной коробки выходят два кардана, первый вращает первую пару задних колёс, а второй — вторую. Нужно ли уточнять, что вторая модификация более живучая?

Ну а мелкие немецкие фирмочки, удлиняющие «гелендвагены», вообще не озабочивались приводом 6х6. А просто устанавливали дополнительную пару колёс «для красоты». Несмотря на это, такие автомобили тоже уходили нарасхват — официально приобрести такой было практически невозможно для физических лиц.

Однако в 2013 году ситуация изменилась.

Mercedes-Benz G63 AMG. Фото Daimler AG.

Родился настоящий монстр, оснащённый 5,5-литровым двигателем мощностью 544 лошадиных силы (760 Нм), разгоняющим автомобиль до сотни за шесть секунд. Максимальная скорость ограничена электроникой на 160 км/ч. Расход топлива — около 20-ти литров на сто километров. Два топливных бака способны вместить 160 литров топлива. Дополнительно, автомобиль имеет систему регулировки давления в шинах.

Длина машины составляет почти 6 метров, вес – почти 4 тонны, дорожный просвет – 46 см. Тяга по осям распределяется в соотношении 30/40/30. Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6 преодолевает брод глубиной до одного метра и подъём со 100-процентным уклоном (45^o). Углы въезда и съезда составляют 52 и 54 градуса.

Салон «гелендвагена» отделан натуральной кожей и алькантарой с контрастной строчкой. Заметны вставки из карбона. Как обычно, взыскательные клиенты получат в AMG огромное количество предложений по материалам отделки, включая выстланный бамбуком багажник. Интерьер имеет четыре индивидуальных посадочных места с электрорегулировками, подогревом и вентиляцией.

Цена автомобиля стартует с отметки в 460 тысяч долларов.

Завершая наш обзор, сообщу, что «гелендваген» ещё способен удивлять. И, несомненно, будет модифицирован неоднократно в ближайшем будущем.

Строка 6

Сохранить

Нажмите эту кнопку, чтобы переименовать или сохранить изменения, внесенные в предустановку. Дважды нажмите для быстрого сохранения.

Предустановка

Поверните, чтобы выбрать предустановки. Нажмите, чтобы открыть окно Setlist, в котором вы можете получить доступ к 1024 предустановленным местоположениям.

Home / Посмотреть

Если вы когда-нибудь заблудились, нажмите эту кнопку, чтобы вернуться на главный главный экран.Снова нажмите HOME для переключения между традиционным представлением потока сигналов (показано) и представлением производительности.

усилитель

Нажмите эту кнопку, чтобы быстро перейти к параметрам тонального стека (усиление, низкие частоты, средние, высокие частоты и т. Д.) Любых моделей усилителя + кабинета, усилителя и предусилителя в текущем пресете. Если в вашей предустановке имеется более одного из этих типов блоков, нажмите несколько раз, чтобы просмотреть все тоновые стопки.

Главный дисплей

Этот большой цветной ЖК-экран — ваше окно в возможности Helix LT. Большинство функций можно выполнить без погружения в меню.

Байпас

Нажмите эту кнопку, чтобы включить или выключить выбранный блок.

Действие

Нажмите эту кнопку, чтобы открыть панель действий для выбранного блока или экрана. На экране Home> Signal Flow панель действий позволяет перемещать, копировать, вставлять и очищать блоки. Другие экраны могут иметь уникальные панели действий; например, панель действий «Глобальные настройки» позволяет сбросить сразу все глобальные настройки.

Джойстик

Перемещайте джойстик влево, вправо, вверх или вниз для перемещения по основному дисплею.На экране Home> Signal Flow переместите джойстик, чтобы выбрать блок. Нажмите ACTION и переместите джойстик, чтобы переместить выбранный блок. Поверните джойстик, чтобы изменить модель выбранного блока. Нажмите джойстик, чтобы открыть список моделей. Да, джойстик многое делает.

Стр.

Если выбранный блок или элемент имеет более одной страницы параметров, справа от названия элемента появляются точки.Нажмите, чтобы просмотреть больше параметров.

Объем

Поверните эту ручку для управления громкостью основного выхода и наушников.

Регуляторы 1-6

Поверните одну из шести ручек под основным дисплеем, чтобы отрегулировать значение параметра выше; нажмите ручку, чтобы сбросить значение параметра.Если над ручкой появляется прямоугольная кнопка, нажмите ручку, чтобы задействовать ее функцию. Нажмите и удерживайте ручку параметра, чтобы быстро перейти к странице назначения контроллера для этого параметра.

Переключатели вверх / вниз

Нажмите на FS1 / FS7, чтобы выбрать следующий / предыдущий банк предустановок. Нажмите одновременно FS1 и FS7, чтобы войти в режим ножного переключателя Snapshot. Удерживайте обе кнопки FS1 и FS7, чтобы циклически переключаться между Bank, Preset и Snapshot Up и Down.

Переключатели предустановок

В режиме педального переключателя Preset нажмите на педаль, чтобы выбрать пресет.

Переключатели Stomp

Находясь в режиме ножного переключателя Stomp, нажмите на педаль, чтобы включить или выключить его блок (ы).Коснитесь педального переключателя, чтобы выбрать назначенный ему блок или элемент. Коснитесь несколько раз, чтобы просмотреть несколько назначенных элементов. Коснитесь и удерживайте, чтобы назначить педальный переключатель выбранному блоку. Нажмите и удерживайте два переключателя, чтобы поменять местами все назначения. Ножные переключатели тоже многое делают.

Переключатель режима

Нажмите на FS6 для переключения между режимами педального переключателя Preset и Stomp.Удерживайте для режима редактирования педали (редактируйте блоки ногами, даже во время игры!).

Переключатель Tap / Tuner

Несколько раз нажмите на FS12, чтобы установить темп. Удерживайте, чтобы открыть тюнер. Кратковременно коснитесь, чтобы открыть панель темпа.

Педаль экспрессии 1 (и 2)

Перемещайте педаль экспрессии для управления громкостью, вау или комбинацией параметров усилителя и / или эффектов.Активируйте скрытый переключатель на пальце ноги, чтобы переключаться между EXP 1 и EXP 2. (Светодиоды выше показывают, какой из них активен).

Line 6 Helix Гитарная педаль мультиэффектов

Helix — это новый вид гитарного процессора с мультиэффектами: это не только мультиэффектная педаль туристического уровня, которая звучит и ощущается аутентично, но и является одним из наиболее совершенных мастер-контроллеров для гитарных систем из когда-либо созданных. Начните с воссоздания тонов в своей голове с помощью нового движка моделирования HX — новые усилители, кабинеты, микрофоны и эффекты будут знакомы каждому, кто когда-либо проводил время в студии, получая лучшие гитарные звуки как от старинного, так и от современного оборудования.У вас есть куча эксцентричных педалей, на которые вы полагаетесь в своих личных звуках? Без проблем. Воспользуйтесь преимуществами самых полных возможностей ввода-вывода и маршрутизации, когда-либо встроенных в мультиэффект, и легко интегрируйте их в среду Helix. После подключения создайте индивидуальные настройки и ярлыки для педалей, которые заставят ваши внешние педали чувствовать себя так, как будто они все под капотом. Проводите ли вы время в студии или на сцене, Helix — это гитарный процессор нового поколения, которого вы так долго ждали.

Настоящий тон, который ощущается и звучит как ваше аналоговое оборудование
Когда дело доходит до аутентичного звука и ощущений, Helix представляет собой гигантский шаг вперед в гитарных технологиях.Двойной процессор DSP обеспечивает огромную мощность для точного воссоздания динамических ощущений ламповых усилителей, а не только их звуковых отпечатков. Каждый каскад схемы усилителя был измерен и сопоставлен с оригиналом, так что каждая модель реагирует и взаимодействует так же, как и настоящая вещь. Этот уровень детализации динамической схемы распространяется на такие области, как пульсации источника питания, провисание отдельных ламп и контроль над напряжениями B +. Как только эти элементы будут захвачены, вы получите классическую компрессию блюма и липкости на одних усилителях и мощную ударную нагрузку на других.Helix также позволяет загружать пользовательские импульсные характеристики, что позволяет персонализировать настройку буровой установки.

Настолько интуитивно понятный, что вы уже знаете, как его использовать
Огромная мощность традиционно требует крутого обучения, но Helix бросает вызов этому образу мышления. Сенсорные ножные переключатели позволяют выбрать блок эффектов для редактирования, просто прикоснувшись к нему. В сочетании с большим 6,2-дюймовым ЖК-дисплеем с разрешением 800×480 пикселей практически исключается необходимость в перемещении по меню и обеспечивается тот же уровень контроля, который вы ожидаете от внешнего редактора.Цветные светодиодные кольца и настраиваемые полосы для каракулей дополняют пользовательский интерфейс, позволяя вам сразу узнать, что делает каждый ножной переключатель. Когда дело доходит до создания тона, Helix работает так же быстро, как и вы.

Частично цель разработки Helix заключалась в том, чтобы позволить гитаристам взаимодействовать с технологиями более интуитивно понятными способами, облегчая создание тембров. Это означает, что — впервые — вам не нужно останавливать игру, чтобы повернуть ручку. В режиме редактирования педали вы можете редактировать любой параметр, который вам нравится, используя ногу: просто выберите блок, который вы хотите настроить, и его параметры перейдут на ножные переключатели.Выберите параметр и измените значение с помощью педали экспрессии.

Предоставляя вам возможность прикоснуться к ножному переключателю и быстро настроить параметры или легко назначить или изучить контроллеры, Helix является самым быстрым создателем тона в своем роде на планете. Но это только часть истории — она еще и самая гибкая. Helix имеет четыре стереоканала на каждый пресет, что позволяет разрабатывать сложные сценарии маршрутизации для каждого патча. Создать вариации схем мокрой и сухой маршрутизации так же просто, как загрузить шаблон или настроить джойстик, а использование встроенных моделей эффектов в сочетании с четырьмя свободно назначаемыми петлями эффектов означает, что тональные возможности действительно огромны.

Управление всей вашей установкой — интеграция и управление внутренними и внешними устройствами
Helix, самый совершенный из когда-либо созданных гитарных процессоров, может стать нервным центром всей вашей гитарной установки. Легко интегрируйте традиционные педали эффектов и другое оборудование в свою среду, создавая бесшовную гибридную установку, которая включает в себя лучшее из того, что может предложить программное и аппаратное обеспечение.

Helix имеет самую гибкую маршрутизацию звука, когда-либо встречавшуюся на гитарном процессоре, благодаря динамически распределенному DSP.Используйте четыре петли эффектов для соединения четырех отдельных цепочек педалей или разделите их и используйте как свободно назначаемые входы и выходы. В сочетании с четырьмя стерео трактами это означает, что вы можете обрабатывать несколько инструментов одновременно, отправлять влажные и сухие сигналы в разные места и создавать большие интегрированные системы, которые одновременно используют преимущества цифрового и аналогового ввода / вывода.

Когда вам нужно подключить внешние устройства через MIDI, Helix предлагает большую гибкость, чем любые мультиэффекты.В дополнение к мощному управлению MIDI в реальном времени, Helix может отправлять до шести отдельных команд при вызове патча, которые не назначены на педальный переключатель, что означает, что вы можете изменить патч на синтезаторе, запустить секвенсор и включить фейдер. внешний микшер, и все это одним нажатием педали. Добавьте три педали экспрессии, выход CV / Expression и переключение внешнего усилителя, и Helix может стать центром управления для установки любого размера.

Обновление прошивки Helix 3.0
Обновление прошивки Helix 3.0 для аппаратных устройств Helix и HX, а также 3.0 для подключаемого модуля Helix Native включает 20 новых моделей, в первую очередь пять полифонических эффектов изменения высоты звука мирового класса, а также несколько значительных улучшений производительности.

Новые модели:
• US Princess, на основе * усилителя Fender Princeton Reverb
• Das Benzin Lead, на основе * ведущего канала усилителя Diezel Vh5
• Poly Pitch, оригинального Line 6
• Poly Wham , оригинал Line 6
• Poly Detune, оригинал Line 6
• Poly Sustain, оригинал Line 6
• Poly Capo, оригинал Line 6, одинаково хорошо работает на гитаре и басе
• 12 String, оригинальный 12-струнный Line 6 эмуляция гитары
• Horizon Drive, на основе * педали Horizon Devices Precision Drive
• Шведская бензопила, на основе * BOSS HM-2 Heavy Metal Distortion
• Pocket Fuzz, вдохновленный фуззом Jordan Boss Tone
• Bighorn Fuzz, на основе на * 1973 Electro-Harmonix «голова барана» Big Muff
• Ballistic Fuzz, на основе * fuzz
Euthymia ICBM • Horizon Gate, на основе * затвора
Horizon Devices Precision • Acoustic Sim на основе * BOSS AC -2 Acoustic Simulator
• Glitch Delay, неограниченный эффект задержки. с бесконечными творческими возможностями
• Shuffling Looper, генератор вдохновляющих идей, который интеллектуально нарезает и реконфигурирует ваши петли
• Stereo Imager, оригинал Line 6
• 1×10 US Princess, на основе * кабины Fender Princeton Reverb
• 1×12 US Princess, на основе * Кабина Fender Princeton Reverb с динамиком Alnico Blue

Улучшения производительности:
• Список избранных моделей для хранения ваших пользовательских изменений усилителя и эффектов, включая назначения педальных переключателей
• Теперь вы можете сохранять настройки по умолчанию для каждого усилителя, кабинета, или блок эффектов.
• Ваши индивидуальные настройки появляются каждый раз при загрузке блока.

Кроме того, пользователи Helix Floor, Rack, LT и Native теперь имеют возможность отключить Path 2 для истинного предустановленного перелива.

Между тем, количество одновременных блоков педали HX Stomp увеличилось с шести до восьми и теперь включает меню Command Center для управления другими устройствами через MIDI или программное обеспечение с помощью нажатия клавиш QWERTY. А плагин Helix Native теперь включает в себя индикаторы Tuner и Gain Reduction.

* Все названия продуктов являются товарными знаками соответствующих владельцев, и ни Yamaha Guitar Group, ни Line 6 не связаны или не связаны с ними.Эти товарные знаки используются исключительно для обозначения продуктов, чьи тона и звуки были изучены Line 6 во время разработки звуковой модели.

Характеристики

Механизм моделирования HX с двойным DSP-процессором с четырьмя дискретными трактами стереосигнала, более 200 ампер, кабинеты, микрофоны и эффекты
Импортирует сторонний ИК-порт 1024/2048 Cab IR ‘(импульсные характеристики)
12 ножных переключателей с сенсорным управлением полосы для каракулей — коснитесь для редактирования, удерживайте для назначения, нажмите для включения
Режим редактирования педали громкой связи распределяет параметры эффектов между переключателями и педалью экспрессии
Практически мгновенное назначение педального переключателя и контроллера
До трех педалей экспрессии, CV / Выход экспрессии, переключение внешнего усилителя и глубокое управление MIDI
Расширенные входы / выходы для полной интеграции со всей вашей установкой — 10 входов 12 выходов (включая четыре контура FX), а также аудиоинтерфейс USB на 8 входов / 8 выходов
AES / Интерфейсы EBU, SPDIF и VDI
Ведущий в отрасли динамический диапазон 123 дБ на входе гитары для огромной глубины и сверхнизкого шума
Конструкция Tour Grade

Line 6 Helix Multi-Effects Guitar Pedal

Helix — это новый вид гитарного процессора с мультиэффектами: это не только мультиэффектная педаль туристического уровня, которая звучит и ощущается аутентично, это также один из наиболее универсальных мастер-контроллеров для гитары. когда-либо построенных систем.Начните с воссоздания тонов в своей голове с помощью нового движка моделирования HX — новые усилители, кабинеты, микрофоны и эффекты будут знакомы каждому, кто когда-либо проводил время в студии, получая лучшие гитарные звуки как от старинного, так и от современного оборудования. У вас есть куча эксцентричных педалей, на которые вы полагаетесь в своих личных звуках? Без проблем. Воспользуйтесь преимуществами самых полных возможностей ввода-вывода и маршрутизации, когда-либо встроенных в мультиэффект, и легко интегрируйте их в среду Helix. После подключения создайте индивидуальные настройки и ярлыки для педалей, которые заставят ваши внешние педали чувствовать себя так, как будто они все под капотом.Проводите ли вы время в студии или на сцене, Helix — это гитарный процессор нового поколения, которого вы так долго ждали.

Настоящий тон, который ощущается и звучит как ваше аналоговое оборудование
Когда дело доходит до аутентичного звука и ощущений, Helix представляет собой гигантский шаг вперед в гитарных технологиях. Двойной процессор DSP обеспечивает огромную мощность для точного воссоздания динамических ощущений ламповых усилителей, а не только их звуковых отпечатков. Каждый каскад схемы усилителя был измерен и сопоставлен с оригиналом, так что каждая модель реагирует и взаимодействует так же, как и настоящая вещь.Этот уровень детализации динамической схемы распространяется на такие области, как пульсации источника питания, провисание отдельных ламп и контроль над напряжениями B +. Как только эти элементы будут захвачены, вы получите классическую компрессию блюма и липкости на одних усилителях и мощную ударную нагрузку на других. Helix также позволяет загружать пользовательские импульсные характеристики, что позволяет персонализировать настройку буровой установки.

Настолько интуитивно понятный, что вы уже знаете, как его использовать
Огромная мощность традиционно требует крутого обучения, но Helix бросает вызов этому образу мышления.Сенсорные ножные переключатели позволяют выбрать блок эффектов для редактирования, просто прикоснувшись к нему. В сочетании с большим 6,2-дюймовым ЖК-дисплеем с разрешением 800×480 пикселей практически исключается необходимость в перемещении по меню и обеспечивается тот же уровень контроля, который вы ожидаете от внешнего редактора. Цветные светодиодные кольца и настраиваемые полосы для каракулей дополняют пользовательский интерфейс, позволяя вам сразу узнать, что делает каждый ножной переключатель. Когда дело доходит до создания тона, Helix работает так же быстро, как и вы.

Частично цель разработки Helix заключалась в том, чтобы позволить гитаристам взаимодействовать с технологиями более интуитивно понятными способами, облегчая создание тембров.Это означает, что — впервые — вам не нужно останавливать игру, чтобы повернуть ручку. В режиме редактирования педали вы можете редактировать любой параметр, который вам нравится, используя ногу: просто выберите блок, который вы хотите настроить, и его параметры перейдут на ножные переключатели. Выберите параметр и измените значение с помощью педали экспрессии.

Предоставляя вам возможность прикоснуться к ножному переключателю и быстро настроить параметры или легко назначить или изучить контроллеры, Helix является самым быстрым создателем тона в своем роде на планете.Но это только часть истории — она еще и самая гибкая. Helix имеет четыре стереоканала на каждый пресет, что позволяет разрабатывать сложные сценарии маршрутизации для каждого патча. Создать вариации схем мокрой и сухой маршрутизации так же просто, как загрузить шаблон или настроить джойстик, а использование встроенных моделей эффектов в сочетании с четырьмя свободно назначаемыми петлями эффектов означает, что тональные возможности действительно огромны.

Управление всей вашей установкой — интеграция и управление внутренними и внешними устройствами
Helix, самый совершенный из когда-либо созданных гитарных процессоров, может стать нервным центром всей вашей гитарной установки.Легко интегрируйте традиционные педали эффектов и другое оборудование в свою среду, создавая бесшовную гибридную установку, которая включает в себя лучшее из того, что может предложить программное и аппаратное обеспечение.

Helix имеет самую гибкую маршрутизацию звука, когда-либо встречавшуюся на гитарном процессоре, благодаря динамически распределенному DSP. Используйте четыре петли эффектов для соединения четырех отдельных цепочек педалей или разделите их и используйте как свободно назначаемые входы и выходы. В сочетании с четырьмя стерео трактами это означает, что вы можете обрабатывать несколько инструментов одновременно, отправлять влажные и сухие сигналы в разные места и создавать большие интегрированные системы, которые одновременно используют преимущества цифрового и аналогового ввода / вывода.

Когда вам нужно подключить внешние устройства через MIDI, Helix предлагает большую гибкость, чем любые мультиэффекты. В дополнение к мощному управлению MIDI в реальном времени, Helix может отправлять до шести отдельных команд при вызове патча, которые не назначены на педальный переключатель, что означает, что вы можете изменить патч на синтезаторе, запустить секвенсор и включить фейдер. внешний микшер, и все это одним нажатием педали. Добавьте три педали экспрессии, выход CV / Expression и переключение внешнего усилителя, и Helix может стать центром управления для установки любого размера.

Обновление микропрограммы Helix 3.0
Обновление микропрограммы Helix 3.0 для аппаратных устройств Helix и HX и обновление программного обеспечения 3.0 для подключаемого модуля Helix Native включают 20 новых моделей, в первую очередь пять полифонических эффектов изменения высоты тона мирового класса. с несколькими значительными улучшениями производительности.

Гитарный процессор Line 6 Helix [ОБЗОР] — Pro Audio Files

Содержание статьи

Helix — флагманский гитарный процессор HX от Line 6, доступный в напольных и стоечных моделях. Эти многофункциональные устройства предлагают потрясающий набор имитаций усилителей, кабинетов и эффектов на базе Dual-DSP, способных обрабатывать четыре дискретных стереофонических тракта.

Краткий список функций

Мощное двухцилиндровое моделирование HX
Большой 6,2-дюймовый ЖК-экран
62 ампер
37 кабин
16 микрофонов
104 эффекта
Емкостные ножные переключатели
Настраиваемые полосы каракуля
До трех входов для педалей экспрессии
CV / вывод выражения
Внешнее переключение усилителя
Глубокое управление MIDI

С самого начала впечатлила задняя панель.Устройство имеет огромные возможности подключения, что делает его идеальным как для студийной интеграции, так и для живых выступлений.

I / O

Два входа экспрессии (в дополнение к встроенной педали, всего три)
CV / выход экспрессии (отправка CV на синтезаторы или входы педали экспрессии на других педалях)
Внешний усилитель (для управления переключением, как реверберация на внешнем усилителе)
Гитара в (для подключения гитары или баса — переключаемые пэды и импеданс)
Вход Aux (оптимизирован для подключения гитары или бас-гитары с активными звукоснимателями)
Микрофонный вход (для обработки вокала или записи через USB в DAW — с фантомным питанием 48 В)
Четыре посыла и возврата (которые можно использовать для интеграции внешних педалей эффектов или в качестве дополнительных входов, а также для внешнего оборудования, такого как клавишные, модульные синтезаторы, драм-машины и т. Д.)
Выходы XLR (симметричные выходы для подключения к студийным мониторам или звуковому микшеру)
Выходы 1/4 ” (несимметричные выходы могут быть подключены к гитарному усилителю, другим педалям или активным динамикам)
Выход на наушники (с независимым регулятором громкости на передней панели)
Вход Variax (для подключения к гитарам Line 6 Variax, которые предлагают «… специальную электронику, которая моделирует звук других конкретных гитар и инструментов, а также позволяет мгновенно перенастраивать каждую струну.”)
MIDI In, Out и Thru (разъемы DIN позволяют передавать MIDI-сообщения, такие как непрерывные данные контроллера и изменения программы — возможность MIDI Thru может быть особенно полезна в студийной ситуации)
S / PDIF In, Out (для цифрового подключения к соответствующему оборудованию)
AES / EBU или L6 Link Out (этот разъем используется как стандартное цифровое соединение AES или для подключения мониторов Line 6 StageSource или усилителей серии DT.
USB (устройство может работать как аудиоинтерфейс с 8 входами / 8 выходами, 24 бит / 96k, а также может записывать воспроизведение с iPad с помощью комплекта для подключения камеры)

Этот впечатляющий набор вариантов подключения предлагает полезность, которая намного превосходит все, что я видел в «гитарном процессоре».Теоретически у него есть утилита, которая может выступать в качестве мозга вашей установки, обеспечивая передачу цифрового звука и MIDI-данных с малой задержкой через USB и MIDI DIN. Подключите MIDI-контроллер, ноутбук, несколько мониторов и… о да… гитару, и все готово.

Передняя панель

Helix построен как танк и помещен в прочный корпус, готовый к работе. Его внешний вид чертовски привлекателен с подсвечиваемыми ярлыками педальных переключателей, которые обновляются при смене банка пресетов, высококонтрастным цветным ЖК-экраном и прочной встроенной программируемой педалью экспрессии / громкости.Ножные переключатели бывают как механическими, так и емкостными, поэтому параметры становятся доступными простым прикосновением к переключателю.

ЖК-экран — это место, где происходит действие с точки зрения программирования патчей. Подход блочного дизайна используется для добавления блоков эффектов, идентификации ввода-вывода и настройки трактов прохождения сигналов. Графика имеет чистый и элегантный вид, а легенда для значков, используемых для идентификации доступных блоков (объекты, представляющие различные элементы, такие как усилители, кабинеты, эффекты, сплит, луперы, входы, выходы и импульсные характеристики) расположены на спирали. шпаргалка, большая цветная карта, которая также предлагает краткую справочную информацию по элементам управления и соединениям.

Блоки разделены на три категории:

Блоки ввода (которые относятся к входам на задней панели)
Блоки обработки (которые предоставляют доступ к эмуляциям педалей, моделям усилителя, кабинета и предусилителя, циклической обработке, пользовательским или сторонним импульсным характеристикам и конфигурациям отправки / возврата)
Блоки вывода (которые относятся к выходам на задней панели)

Нижняя часть ЖК-дисплея вместе с шестью ручками управления ниже обеспечивает доступ к параметрам блоков, назначениям контроллеров, глобальным настройкам, таким как эквалайзер, настройкам ввода / вывода, таким как фантомное питание и переключатели пэдов, настройкам MIDI / темпа и другим предпочтениям.Перемещаться по экрану относительно легко, используя комбинацию ручки джойстика и кнопок страницы.

Creative Routing

Helix предлагает множество возможностей маршрутизации с возможностью использования до четырех стереоканалов. Точки разделения и слияния могут быть размещены в любом месте цепочки, поэтому, например, создать сухой и параллельный влажный путь не составит труда. Или вам может потребоваться параллельная работа с различными конфигурациями amp + cab. Хотя есть четыре стереоканала для игры, следует отметить, что размещение моноэффектов после стереоблоков приведет к суммированию сигнала обратно в моно.Некоторые эффекты уместны только в стерео, так что вы должны помнить об этом при настройке цепочек эффектов.

Вы можете создать путь маршрутизации «Super Serial» , объединив все четыре пути (1A, 1B, 2A, 2B) в одну длинную цепочку, передавая выходные данные от одного к другому, сверху слева направо, с максимумом до 32 активных блока (восемь на стереоканал). Конечно, это сильно обременило бы DSP и, вероятно, было бы не очень полезно.

Советы и оптимизация DSP

Некоторое моделирование, выполняемое Helix, требует значительных ресурсов DSP, поэтому Line 6 предлагает несколько советов в руководстве, чтобы все работало гладко: «… некоторые правила, регулирующие количество определенных типов блоков, которые вы можете добавить в пресет: ”

Блоки усилителя + кабинета, усилителя или предусилителя: любая комбинация, до четырех (два на тракт)
Блоки кабинета (включая блоки усилителя + кабины): до четырех (два на канал; кабины> двойные блоки считаются двумя)
блоков импульсной характеристики: до четырех 1024-точечных IR (два на тракт) или двух 2048-точечных IR (по одному на тракт)

Некоторые блоки будут использовать больше DSP, чем другие, например, модели усилителей и кабинетов и регуляторы высоты тона, а стерео версии блоков эффектов удвоят загрузку ЦП.Хорошей практикой является использование снимков (обсуждаемых ниже) вместо дублирования цепочки эффектов с разными настройками, поскольку вы получите такую же гибкость без нагрузки на процессор.

Line 6 Аудиодрайвер Mac Core

Чтобы использовать Helix на частотах дискретизации, отличных от 48k, вам необходимо загрузить Line 6 Mac Core Audio Driver, который предоставит доступ к частотам до 96k или до 44,1k. Предупреждаем, что вам нужно будет предпринять несколько дополнительных шагов на Mac под управлением High Sierra или более поздней версии, чтобы драйвер мог работать.Это связано с чрезмерной бдительностью безопасности ОС Apple и тем фактом, что даже такие известные компании, как Line 6, не считаются «признанным разработчиком». Раздражает, но безболезненно. Строка 6 разместила здесь работу.

Монтаж по спирали

Навигация по Helix с передней панели интуитивно понятна, и как только вы поймете, как работают ручка джойстика, кнопки страницы и действия, все становится довольно ясно. Шесть энкодеров под дисплеем будут управлять параметром, отображаемым над каждой ручкой в любой момент времени.Коснитесь одного из емкостных педальных переключателей в режиме редактирования, и параметры этого эффекта волшебным образом появятся над энкодерами. Нажмите на значок маленького домика, чтобы вернуться домой в любое время.

Подробнее о редакторе Helix

| Строка 6

Helix — это флагманский гитарный процессор HX от Line 6, доступный в напольных и стоечных моделях. Эти многофункциональные устройства предлагают потрясающий набор имитаций усилителей, кабинетов и эффектов на базе Dual-DSP, способных обрабатывать четыре дискретных стереофонических тракта.Краткий список функций PowerfulPlay Video

Так же просто, как редактировать непосредственно в Helix, программирование становится еще проще, если вы используете Helix Edit, бесплатное приложение для редактирования из Line 6. Интерфейс в значительной степени имитирует то, что вы видите на Helix, но элементы управления параметрами являются доступны через большие графические ползунки вместо физических кодировщиков, а вложенные меню могут отображать значительно больше вариантов на экране компьютера, чем на ЖК-дисплее. Но самым большим преимуществом является возможность перетаскивания блоков на пути прохождения сигнала.Намного быстрее, чем приближение джойстика. Мне кажется, что даже если вы планируете использовать Helix на практике без компьютера, редактирование и программирование с помощью Helix Edit — определенно правильный путь. Кроме того, вы можете получить доступ к сайту Line 6 прямо из приложения, чтобы приобрести и загрузить дополнительные пресеты или IR и изменить настройки, такие как схемы нумерации патчей.

Чтобы получить представление о сторонних патчах и IR, я загрузил несколько пакетов от Glenn DeLaune, включая «Stripped Down Helix Amp Patches» и «Custom Artist Patches — Vol 2», который включает патчи и IR. относящиеся к звукам таких артистов, как Билли Гиббонс, Эдди Ван Хален, Рэнди Роадс и других.Первый набор, казалось, был разработан как набор хорошо продуманных отправных точек, на которых пользователи могли бы опираться, в то время как патчи художников явно предназначены для имитации классических звуков. Я связался с Гленном, чтобы задать несколько вопросов о его опыте работы с Helix (см. Его ответы в конце этого обзора).

В дополнение к платным опциям, есть надежный форум сообщества, где предустановки свободно доступны на странице CustomTone. Это отличный доступный для поиска ресурс с тысячами пользовательских патчей, которые стоит изучить.К сожалению, никаких предварительных обзоров бесплатных услуг нет, и некоторые из тех, что я пробовал, были определенно оценены правильно.

Снимки

Моментальные снимки

— это очень мощное средство для радикального или тонкого изменения звука любого данного патча с использованием до восьми вариаций в одном пресете.

Они предлагают «… удивительное количество тонального контроля из одного и того же пресета, и каждое изменение происходит мгновенно и плавно»:

Block Bypass — Состояние обхода (вкл. / Выкл.) Всех блоков обработки (кроме лупера), независимо от назначений педального переключателя.
Управление параметрами — Значения любых параметров, назначенных контроллерам (до 64 на предустановку).
Command Center — значения любых мгновенных сообщений MIDI CC, Bank / Prog, MMC и CV Out, а также состояние (тусклый или светящийся) любых сообщений CC Toggle, CV Toggle и Ext Amp.
Tempo — Текущий системный темп, если для параметра Tempo Select установлено значение «Per Snapshot» в глобальных настройках (по умолчанию он установлен на «Per Preset»).

«В зависимости от того, как вы их настроили, моментальные снимки могут действовать как восемь вариаций одного и того же тона, восемь совершенно разных тонов или любая их комбинация — и все это в одном пресете.Во многих случаях снимки одного пресета могут содержать все различные тона, необходимые для песни ».

Блоки

Так что же это за блоки эффектов и модели усилителей / кабинетов / микрофонов? Ниже приведен полный список:

Сухая запись и повторное усиление

Как и в случае со студийной записью, безусловно, можно записывать «сухие» треки, отслеживая обработанные звуки, а затем повторно усиливать и постобработку записанных «сухих» треков через Helix.Такой подход обеспечивает максимальную гибкость и творческий выбор для финального микса, обеспечивая при этом вдохновляющее звучание для исполнителя во время записи.

Тюнер

Учитывая все особенности, которые обсуждались до сих пор, тюнер может показаться несколько приземленным. Но следует отметить, что есть три варианта (точный / грубый / стробоскоп) с регулируемым опорным тоном, и выходной сигнал автоматически отключается при включении тюнера.

Variax

Гитары

Variax от Line 6 могут быть интегрированы с Helix и другими продуктами обработки Line 6, существенно расширяя функциональность и звуковой потенциал.

[Эти гитары] «… оснащены специальной электроникой, моделирующей звук других гитар и инструментов, а также позволяющей мгновенно перенастраивать каждую струну. Helix и Variax работают вместе мощно и гибко. Вы можете:

Сохранение модели Variax, настройки и / или положения регуляторов громкости и тембра с помощью пресета или снимка Helix и их мгновенный вызов
Переключение между двумя моделями Variax и / или настройками с помощью педального переключателя или MIDI CC. Поверните ручки громкости и / или тембра Variax для удаленного управления одним или несколькими параметрами усилителя и эффектов Helix.Вы можете почти думать о них как о элементах управления Expression 4 и 5.
Разделить смоделированные Variax и магнитные сигналы, обработать их отдельно через независимые тракты сигналов и либо смешать их вместе, либо направить на разные выходы Helix
Подайте питание на модуль моделирования Variax через кабель VDI (CAT-5 или Ethercon), устраняя необходимость в съемной батарее.

Командный центр

Line 6 описывает Helix как «… главный пульт дистанционного управления мирового класса для всей вашей гастрольной или студийной установки».Ножные переключатели, а также встроенные и внешние педали экспрессии могут отправлять MIDI, CV и команды управления на усилители, винтажные звуки, синтезаторы и даже освещение, управляемое по MIDI! Эти элементы управления можно настроить на дисплее Command Center, доступном из главного меню.

Использование внешних педалей

У многих гитаристов и басистов есть свои любимые причудливые или единственные в своем роде педали, которые являются частью их творческого голоса. Здесь можно использовать параметры send / return на Helix для интеграции этих уникальных звуков, обеспечивая дополнительный контроль с помощью педальных переключателей Helix и моментальных снимков, невозможных с традиционным педалбордом.

Синхронизация темпа

Мне удалось синхронизировать временные эффекты в Helix с темпом сеанса Ableton Live, чтобы Helix точно соответствовал временным событиям в Ableton. Было бы неплохо увидеть реальный BPM в Helix при изменении темпа в Ableton (Global BPM просто читается как «Внешний»). Но цветное кольцо педального переключателя TAP темпа мигает, отражая темп в Ableton, указывая на то, что все работает. Отсутствие настройки темпа имеет решающее значение при использовании Helix для обработки звуков, передаваемых через другой аудиоинтерфейс и в сеанс DAW, в котором есть существующие дорожки или клипы с временной обработкой.Конечно, можно пойти другим путем и заставить Helix tap tempo отправлять MIDI-тайм-аут.

Звук

Это моделирование усилителя и кабинета, а также эмуляции эффектов в Helix мирового класса и удивят даже самого крикливого скептика. Хотя у меня нет доступа к гитаре Variax, я могу только представить себе возможности, которые может дать эта комбинация. Я бы предостерег всех преданных пользователей педалей, чтобы они не отключали Helix сразу же, не услышав ее. Эта вещь звучит невероятно, и дублирование встроенных эффектов в форме педали намного превышает ее, по общему признанию, высокую цену.Гибкость в маршрутизации сигналов и возможности подключения, не говоря уже о его функциональных возможностях в качестве аудиоинтерфейса, делают его чрезвычайно привлекательным устройством.

Генерация CV и синтезаторы обработки

В дополнение к тому, что я гитарист последние 50 лет, я еще и хардкор-синтезатор, и моя установка Eurorack за последние несколько лет выросла тревожными темпами. Мне было любопытно, как Helix будет обрабатывать выходные данные моих синтезаторов и как я могу использовать педали экспрессии для генерации CV.Я получил простую последовательность, используя мой секвенсор Metropolis, Doepfer A110 VCO, A120 VCF и A135-1 VCA. Я подключил выход VCA с помощью кабеля 3,5 мм на 1/4 дюйма и отправил его в один из выходов на задней панели Helix, включил предустановку Randy Rhoads, разработанный Грегом ДеЛауном, и изменил вход в сигнальной цепи. to Return 1. Три часа спустя я проснулся в углу своей студии, истекая слюной, из ушей капала кровь.

Пройдя дальше, я подключил внешнюю педаль экспрессии через Helix к выходу CV и подключил ее через еще 1/4 дюйма к 3.Кабель 5 мм к входу CV1 Doepfer A120 VCF. Небольшая настройка диапазона параметров, поступающего от педали, и я мгновенно получил возможность играть педалью частоты среза.

Комбинация синтезаторов и гитарных педалей, конечно, использовалась в течение многих лет. Но гибкость Helix с точки зрения мгновенных изменений маршрутизации, моментальных снимков параметров и моделирования amp + cab делает его грозным устройством при использовании для обработки цифровых или аналоговых синтезаторов.

Helix вдохновляет на совершенно новый образ мышления.Возможность безкомпьютерной обработки Helix в сочетании с системой Eurorack — восхитительное сочетание, превзошедшее мои самые смелые ожидания. Я уверен, что есть сторонники чистоты, которые сразу же предвосхитили бы и отвергли идею цифрового моделирования как загрязнения аналогового идеала. Но даже те, кто разрабатывает и производит аналоговое оборудование, согласны с тем, что в производстве музыки есть место как аналоговым, так и цифровым схемам. В моей статье «Аналоги, лампы, винил и будущее ретро» Дитер Допфер заметил: «Звуки отличаются от , но не лучше и не хуже.У обоих миров есть свои преимущества и недостатки ».

Выводы

Никакое словоблудие с моей стороны не убедит одержимого целеустремленного человека в том, что Helix — это замена традиционных и винтажных педалей. Но как музыкант, который жил в обоих мирах, я могу честно сказать, что Helix откроет новые возможности и гибкость даже для самого преданного фанатика педали. Helix не должен быть заменой существующего звука или настройки, но больше похож на расширение и помощник для неизведанной территории.

В 1599 долларов цена Helix не для слабонервных, но есть альтернативные продукты, такие как:

Helix Rack (1399 долларов США) — потребуется Helix Control (399 долларов США), однако для полной функциональности
Helix LT (1099 долларов)
Helix Stomp (599 долларов)
HX Effects (599 долларов)
Helix Control (399 долларов США) — работает с Helix Rack
Helix Native (399 долларов) — новая версия плагина

Вы можете оценить различия здесь, чтобы определить, что вам подойдет.

Цифровое моделирование стремительно улучшилось за последние 20 лет, и Line 6 находится в авангарде этой технологии. Helix — это вершина их исследований и разработок и готовое решение для гитаристов, басистов и синтезаторов, стремящихся расширить свое звучание и исследовать новые звуковые миры.

Здесь можно найти множество видео-примеров.

Знакомство с Helix | Строка 6

Helix — это флагманский гитарный процессор HX от Line 6, доступный в напольных и стоечных моделях.Эти многофункциональные устройства предлагают потрясающий набор имитаций усилителей, кабинетов и эффектов на базе Dual-DSP, способных обрабатывать четыре дискретных стереофонических тракта. Краткий список функций PowerfulPlay Video

Краткое интервью с гитаристом и дизайнером патчей Helix: Грегом ДеЛауном

PM: Можете ли вы описать, как вы сейчас используете Helix в своей студии и / или на концертах?

Greg DeLaune: В студии я всегда записываю стерео напрямую, используя выходы XLR Helix прямо в аудиоинтерфейс студийной системы.Для живого использования я выбираю XLR Stereo на FOH, а затем использую 1/4 ″ выходы Helix и подключаюсь к Firehawk 1500 на сцене в качестве источника звука на сцене.

PM: Используете ли вы какие-либо физические педали, использующие функцию send / return Helix, в своей творческой практике?

GD: Когда я впервые получил Helix, я попытался встроить в цепь несколько педалей внешнего привода. Некоторые действительно хорошие !! Я понял, что мне это не нужно. У Helix так много действительно хороших звуковых приводов и эффектов, что в моем случае никакие внешние педали не нужны.

PM: Вы когда-нибудь использовали Helix для обработки чего-либо, кроме голоса или гитары?

GD: Да, я все время использую его для бас-гитары в своей студии. Есть несколько отличных моделей предусилителей, которые убийственно звучат в студии.

PM: Есть ли в Helix что-то, что вы хотели бы улучшить?

GD: Хммм, это непросто. Думаю, единственное, что я хотел бы видеть, — это полностью плавное переключение с предустановки на предустановку.Я не говорю здесь о снимках. Все мы знаем, что в 1 предустановке может быть 8 снимков, и эти снимки легко переключаются. Я говорю о переходе с одной предустановки на другую. Если бы был какой-то способ сделать это переключение полностью бесшовным, это было бы здорово !!

PM: Какие слова вы можете посоветовать пользователям, только начинающим работать в мире цифрового моделирования и эмуляции эффектов?

GD: Я бы сказал, не пугайтесь !! Начните медленно и просто.Изучите некоторые популярные пресеты и посмотрите, как они запрограммированы. YouTube — лучший источник учебных материалов. Кроме того, не расстраивайтесь, если у вас не сразу получается хороший звук, придерживайтесь его. Наконец, я бы сказал, доверяйте своим ушам. Если что-то звучит для вас хорошо, то это хорошо !!

PM: Какой совет вы бы дали тому, кто пытается сделать выбор между традиционной педалью и Helix?

GD: Что ж, с «традиционной» педалью вам потребуется базовая настройка.Итак, скажем, усилитель, кабина, компрессор, эффект драйва (или два), модуляция, задержка, реверберация, педаль громкости и педаль вау будут базовой настройкой. Вы сразу же приближаетесь к отметке в 1 тысячу долларов. За ту же цену вы можете взять Helix LT и сразу получить все усилители, кабинеты и эффекты, о которых вы только могли мечтать. Так что для тех, кто никогда не делал ни того, ни другого и впервые занимается этим, я бы посоветовал выбрать процессор мультиэффектов.

_______________________________________

Ознакомьтесь с моими другими статьями, обзорами, интервью и моей серией видеоуроков, Synthesis 101 , доступной исключительно на Pro Audio Files.

Следуйте за мной в Twitter: @PMantione
Instagram: philipmantione

Synthesis 101: 4+ часа углубленного обучения синтезатору

Helix — это флагманский гитарный процессор HX от Line 6, доступный в напольных и стоечных моделях. Эти многофункциональные устройства предлагают потрясающий набор имитаций усилителей, кабинетов и эффектов на базе Dual-DSP, способных обрабатывать четыре дискретных стереофонических тракта. Краткий список функций PowerfulPlay Video

Филип Мантионе

Филип Мантион — композитор, синтезатор, гитарист, педагог и звукорежиссер, работающий на экспериментальной музыкальной сцене Лос-Анджелеса.Его музыка была представлена на фестивалях, в музеях и галереях по всему миру. Его текущий проект — TriAngular Bent, электроакустическое трио с участием Дона Престона (одного из основателей группы «Mothers of Invention» Фрэнка Заппы) и виртуоза контуров Джеффа Бойнтона. Подробности на philipmantione.com

3 FREE Max for Live Devices

Загрузите три бесплатных Max для Live Devices от Фила Мантиона.

Отлично.Мы только что отправили ссылку для скачивания на ваш почтовый ящик.

Line 6 выпускает Helix | 2015-06-11

Calabasas, CA (11 июня 2015 г.) — Line 6, Inc. сегодня представила Helix, свой новый флагманский гитарный процессор для гастролей. Helix представляет собой гигантский скачок в гитарной обработке, а также новый взгляд на гитаристов и их отношение к технологиям. Каждый аппаратный и программный компонент был тщательно разработан и работает вместе, чтобы точно воссоздать динамическое ощущение ламповых усилителей и пышный звуковой отпечаток классических педалей эффектов.

Революционный движок моделирования HX использует обработку двойным DSP для обеспечения уровня реализма, который ранее был недостижим при моделировании, и приносит с собой совершенно новый игровой опыт.

«Helix — это начало новой главы в том, как гитаристы относятся к технологиям», — сказал Маркус Райл, президент Line 6. «Компания Line 6 потратила более двадцати лет на совершенствование и развитие технологий моделирования. С Helix мы создали платформу следующего поколения с совершенно новыми моделями HX, которые являются кульминацией всего нашего прошлого опыта.Мы уверены, что Helix будет звучать и ощущаться потрясающе как для аналоговых пуристов, так и для технически подкованных игроков ».

С 12 сенсорными педальными переключателями, каждый с многоцветным светодиодным кольцом и специальным графическим дисплеем, а также большим цветным ЖК-дисплеем и революционным режимом редактирования без помощи рук, Helix устанавливает новый стандарт, позволяющий невероятно простой в использовании невероятной мощности . Добавьте сюда профессиональные возможности MIDI и аппаратного управления, а также четыре назначаемых петли эффектов, и это также самый полный мастер-контроллер для гитарных систем из когда-либо созданных.

Helix будет доступен как в версии с напольной педалью, так и в стойке с такими же возможностями звука и управления. Чтобы перенести сенсорные ножные переключатели и возможности отображения версии педальной платы в Helix Rack, также будет дополнительный ножной контроллер.

Цены и доступность Напольные педали Helix поступят в продажу в конце лета 2015 года по рекомендованной рекомендованной цене 1499 долларов. Рекомендуемая розничная цена для стоечной версии — 1499 долларов, а для ножного контроллера — 499 долларов.Все модели будут доступны у избранных дилеров по всему миру.

Для получения дополнительной информации:
Line 6

Line 6 Helix Native

Системы

Helix превращают многих гитаристов в моделирование усилителей, и новейшие из них привносят новейшие алгоритмы Line 6 в вашу DAW.

Line 6 уже много лет находится в авангарде технологий моделирования гитарных усилителей и эффектов. Их оригинальный плагин Amp Farm и аппаратный процессор Pod «почек» во многих смыслах положили начало революции.За 20 лет (глоток!) С тех пор, как Pod впервые появился, Line 6 и их конкуренты неоднократно улучшали свою игру по моделированию гитарных установок. Текущим флагманским продуктом Line 6 является Helix, который выпускается в двух разных форматах половиц и в виде стеллажа.

Как сказал Боб Томас в своем обзоре последнего из них в июне 2016 года, такие продукты, как Helix Rack, Kemper Profiling Amplifier, Axe FX II от Fractal Audio и BIAS Head от Positive Grid, наконец, убедили многих гитаристов в том, что моделирование достаточно зрелое. чтобы передать тон и ощущение настоящих усилителей, кабинетов и эффектов.Я согласен с тем, что у меня есть Helix Floor с момента его первого выпуска. Будь то в студии или на сцене, моделирование — это уже не просто удобство.

В области программного обеспечения, тем временем, такие продукты, как Guitar Rig, AmpliTube, ReValver и собственная Pod Farm Line 6, все предлагают те же типы алгоритмов моделирования, но позволяют вашему компьютеру обеспечивать необходимую обработку. Для музыкантов, работающих в студии, дополнительное удобство формата плагинов и более низкая стоимость являются дополнительными преимуществами этого подхода.

Последним программным продуктом

Line 6 является Helix Native. Как следует из названия, это программная версия оборудования Helix для Mac OS и Windows, и хотя она все еще не дешевая, она значительно дешевле, чем оборудование, несмотря на то, что, по-видимому, предлагает точно такую же технологию моделирования. Действительно, Native разработан для безупречной работы с оборудованием Helix, и, если у вас есть и то, и другое (владельцы оборудования Helix получают значительную скидку на цену Helix Native), любые созданные вами предустановки можно перемещать между двумя платформами с помощью минимум суеты.В принципе, они должны звучать одинаково в обоих случаях. Итак, если вы жаждете моделирования, предлагаемого Helix Floor, LT или Rack, но вас сдерживает цена входа, может ли Helix Native быть более доступным вариантом?

Очевидно, есть некоторые практические различия между аппаратным и программным обеспечением Helix, о которых я расскажу подробнее позже. Однако с точки зрения набора смоделированных компонентов список снаряжения идентичен. Таким образом, вы получаете более 60 ампер (включая хороший выбор басовых усилителей), 30 кабинетов с возможностью загрузки собственных импульсных характеристик и более 100 эффектов, основанных как на классических стомпбоксах, так и на некоторых стоечных процессорах студийного стиля.Концепция Helix — это полноценная виртуальная гитарная установка в одном продукте.

С точки зрения практических различий, очевидно, что вы не получаете надежного, готового к работе оборудования с его впечатляющим набором аудиовходов / выходов (включая USB для подключения к вашему компьютеру), 12 пользователей. назначаемые ножные переключатели и педаль экспрессии. Helix Native, очевидно, предназначен в первую очередь как студийный инструмент и, что в равной степени очевидно, требует подходящего входного сигнала уровня гитары, поступающего из вашего аудиоинтерфейса или записанного трека.Как и в случае с настоящим усилителем, если вы подадите на модель усилителя Helix слишком горячий или слишком слабый сигнал, усилитель «смоделирует» довольно реалистичный (плохой) отклик.

Возможно, еще одно различие, которое следует отметить, относится к совместимости предустановок между аппаратной и программной средами Helix. Есть элементы аппаратного пресета, такие как назначение педального переключателя, снимки и маршрутизация звука на аппаратный ввод / вывод, которые не имеют прямого отношения, когда тот же самый пресет используется в Native. Это хорошо задокументировано строкой 6 в руководстве Native в формате PDF, и в целом передача предустановок между двумя системами, кажется, осуществляется очень элегантно.

Следует отметить еще одну проблему совместимости аппаратного и программного обеспечения. Аппаратное обеспечение Helix основано на мощном двойном DSP-движке, который позволяет вам создавать некоторые очень (очень!) Сложные пресеты, но ресурсы обработки не безграничны, и возможно попадание в буферы. Чтобы поддерживать предустановленную совместимость, Helix Native применяет те же ограничения: если Native позволяет вам спроектировать установку, вы можете быть уверены, что она будет работать на оборудовании. В течение периода проверки мне ни разу не удалось заставить Native сказать мне, что я зашел слишком далеко.Однако это довольно интересное дизайнерское решение, учитывая, что сам Native потенциально может получить доступ ко всей мощности процессора вашего хост-компьютера.

Редактирование пресетов

на оборудовании Helix на самом деле очень интуитивно понятный процесс, но Line 6 также имеет очень удобный программный редактор, теперь называемый HX Edit, который позволяет пользователю настраивать пресеты с подключенного компьютера через USB. Функционально Native и HX Edit очень похожи, с очевидными техническими различиями в том, что Helix Native является и редактором, и процессором, и работает как плагин в вашем хосте DAW, а HX Edit — это просто редактор и функционирует как автономный. часть программного обеспечения.

Установить Helix Native несложно, а Line 6 предлагает бесплатный 15-дневный пробный период, если вы действительно хотите попробовать перед покупкой. Авторизация полной лицензии требует, чтобы ваш компьютер был в сети, хотя сам процесс очень прост.

Учитывая предлагаемую мощность и гибкость, возможно, неудивительно, что Helix Native может быть довольно глубоким опытом и поначалу может показаться немного устрашающим. Тем не менее, интерфейс логически организован всего из трех основных панелей, и хотя каждая на первый взгляд может показаться довольно загруженной, он дает вам легкий доступ ко всем ключевым функциям.

Самая правая панель — это область «Библиотекарь», где вы можете получить доступ и организовать как свои предустановки, так и любые дополнительные импортированные вами импульсы кабинета. Верхняя центральная / правая панель содержит окно потока сигналов, в котором вы можете просматривать и редактировать расположение смоделированных компонентов в рамках текущего выбранного пресета, а также включать и выключать отдельные компоненты, такие как эффекты педали. Наконец, внизу в центре / справа находится панель Inspector, где вы можете выбрать (слева), а затем отредактировать (справа) отдельные смоделированные усилители, кабинеты, эффекты и другие компоненты в рамках вашего текущего пресета.Показанные здесь параметры отражают содержимое того «узла», который в данный момент выбран в окне потока сигналов.

Как только вы начнете разбираться в происходящем, эта трехпанельная компоновка приобретает довольно логичный вид. Графически он идентичен HX Edit, а также полностью соответствует графическому подходу, используемому на ЖК-экране на Helix Floor и Rack. Общий размер окна плагина можно регулировать, поэтому вы можете масштабировать его в соответствии с доступным размером экрана.

Как и следовало ожидать, окно Библиотекаря позволяет выполнять все обычные операции управления предустановками, включая выбор, копирование, очистку, импорт, экспорт и изменение порядка. Однако довольно удивительно, если у вас также есть оборудование Helix и вы используете HX Edit, вы можете просто перетащить один или несколько пресетов (или IR) между двумя приложениями. Если у вас есть пресеты или IR, сохраненные в вашей файловой системе, перетаскивание также поддерживается из вашего файлового браузера. Я попробовал все эти различные варианты со сторонними пресетами Helix и пользовательскими IR, и это сработало.

Панели «Библиотекарь» и «Инспектор» в значительной степени говорят сами за себя. Для более простых предустановок отображение потока сигналов также довольно логично. Как и следовало ожидать, звук проходит от входа слева к выходу справа, через каждый смоделированный компонент по порядку. Таким образом, вы можете создавать свои пресеты в той же последовательности, что и с «настоящей» гитарной установкой, помещая определенные эффекты перед усилителем, такие как искажение, а другие после, такие как реверберация или задержка.

Разумеется, виртуальные компоненты могут быть вставлены, удалены или перемещены в сигнальной цепочке одним или двумя щелчками мыши; это, конечно, проще, чем исправлять реальную установку.Панель «Поток сигнала» также включает в себя измерение входного и выходного уровней; у первого есть заштрихованная серая зона, которая составляет от -36 до -12 дБ как ориентир для нормального входного уровня.

Что же тогда с самими компонентами? Как уже упоминалось выше, выбор смоделированного снаряжения огромен. В основном, вдохновение для этих моделей довольно очевидно из названий, данных каждому виртуальному усилителю, кабинету и эффекту, а Line 6 опирается на настоящее «что есть что?» Классической и современной технологии гитарного звука.Таким образом, помимо различных поколений усилителей Fender, Marshall, Vox и MESA / Boogie, существуют также Peavey, Bogner, Ampeg, Soldano, Orange, Park, PRS, Matchless, Hiwatt и некоторые варианты собственных брендов Line 6, среди прочего. Панель Inspector предлагает набор элементов управления для каждого усилителя, которые отражают оригиналы, но также предлагают дополнительные возможности для тональной настройки, выставляя такие параметры, как Sag, Hum, Ripple и Bias, которые можно было настроить только на реальном усилителе, вставив отвертку внутрь.

Такой же широкий выбор моделей кабинетов включен, чтобы соответствовать усилителям, и на панели Inspector вы также можете настроить модель микрофона и расстояние до микрофона, а также ряд других параметров, чтобы точно настроить свой тон.Более 100 вариантов эффектов предлагают не менее звездную линейку с множеством доступных типов искажения / перегрузки, сжатия, эквалайзера, модуляции, задержки и реверберации, а также некоторых интересных эмуляций смещения высоты тона и педали синтезатора, а также различных фильтров и вау. Последними, конечно, легче воспользоваться с помощью педали экспрессии, встроенной в оборудование Helix, но можно использовать автоматизацию плагинов, чтобы сделать их доступными из вашей DAW.

Суть в том, что коллекция виртуального оборудования Native обширна.Да, вы можете обнаружить, что какой-то конкретный любимый стомпбокс не входит в комплект (пока — Line 6 регулярно добавляла новые модели с каждым обновлением прошивки оборудования), но трудно представить себе гитарный тон, который вы не могли бы попробовать. создать, используя эту комбинацию опций. Если вы хотите, чтобы все было просто, используя только усилитель, кабину и реверберацию, это легко сделать, но если установка вашей мечты включает в себя два усилителя и несколько типов овердрайва, реверберации и задержки — что ж, это тоже возможно. А с Native, если вы столкнетесь с барьером ЦП, вызванным совместимостью с оборудованием Helix, вы всегда можете вставить второй экземпляр подключаемого модуля, чтобы добавить больше вещей!

Каждая из групп эффектов одинаково хорошо укомплектована, как показано здесь для категории задержки.Когда дело доходит до практического использования Native в вашей DAW, вы сталкиваетесь с теми же плюсами и минусами, что и любой программный плагин для гитарной установки. С другой стороны, поскольку вы обычно в конечном итоге записываете свой сухой гитарный сигнал, а не обработанный, вы сохраняете полный контроль над гитарным тоном до тех пор, пока не напечатаете окончательный микс. С другой стороны, у вас есть обычные проблемы с задержкой, с которыми нужно бороться при отслеживании и мониторинге гитарного сигнала через Native. То, насколько вы чувствительны к задержке при игре таким образом, может быть очень личным делом, и в контексте гитарных тонов я уверен, что это может повлиять на то, как вы «чувствуете» игру через Native rig по сравнению, например, с для подключения реального усилителя / кабинета или записи через оборудование Helix.Как бы то ни было, в моей тестовой системе Helix Native действительно очень быстро реагировал с размером буфера 128 или 192 сэмпла; ваш пробег может отличаться.

Самый главный вопрос мы, конечно, оставили напоследок. Список виртуального оборудования впечатляет, по пользовательскому интерфейсу довольно легко ориентироваться, учитывая, насколько глубоко вы можете зайти, совместимость между программным обеспечением и оборудованием Helix заслуживает похвалы, а при правильной комбинации хоста компьютера / аудиоинтерфейса Native очень отзывчив во время игры.Но действительно ли Helix Native звучит хорошо?

Гитарный тон — это все зависит от личного вкуса, но, попробовав практически все основные производители оборудования и программного обеспечения для моделирования и профилирования гитарных установок за последние 20 лет или около того, я думаю, что Line 6 создала с помощью Helix прямо сейчас лучшее из того, что доступно в настоящее время. Действительно, именно поэтому я купил устройство Helix Floor, когда оно было впервые выпущено. Я выступал с ним, и в моей проектной студии 90 процентов гитарных и басовых тонов, которые я записал за последние 18 месяцев, были созданы с помощью Helix.И, помимо технических различий между аппаратным и программным обеспечением, описанными выше, Helix Native звучит так же хорошо. В рамках процесса обзора я попытался провести серию параллельных сравнений с использованием идентичных предустановок в Helix Floor и Helix Native, включая несколько «слепых тестов», и мне было очень трудно услышать какие-либо различия.

Раньше, я думаю, было намного проще находить слабые места в производительности устройств моделирования. Для кого-то это могло быть безвкусное звучание, для кого-то — шипучий дисторшн, в то время как другие сетовали на неспособность уловить эти «просто ломающиеся» тона, столь любимые исполнителями блюза и классического рока.Я больше не думаю, что с продуктами уровня Helix это так. Да, вы можете спорить о том, звучит ли, например, модель Vox AC30 точно так же, как настоящий AC30, но модель по-прежнему звучит великолепно — и, честно говоря, разные поколения AC30 все равно звучат по-разному. Точно так же вы также можете найти высококачественные настоящие усилители, которые не преуспевают в чистках, блюзе или металле. У каждого будет своя «вещь», для которой он предназначен, и поэтому многие гитаристы в конечном итоге приобретают несколько усилителей.Такое устройство, как Helix, также предоставляет широкую палитру в виртуальном формате — и, учитывая огромные улучшения в этой « виртуальной » технологии по сравнению с оригинальным Line 6 Pod, теперь он делает это на уровне, на котором многие игроки будут чувствовать, что они не такие. приходится идти на компромисс по тону и ощущениям.

Моделирование кабинета

Helix Native включает варианты выбора и размещения микрофона. Все это сводится к заключению, что, на мой взгляд, Helix Native звучит потрясающе. Да, есть много чего сказать о том, как подключить настоящий усилитель с настоящими педалями в реальной комнате.Это может звучать великолепно, и, несомненно, у музыканта есть фактор волнения, который может вдохновить на отличное выступление. Однако технология моделирования гитарной оснастки сейчас дошла до того, что многие (хотя и не все) гитаристы обнаруживают, что топ-модельеры могут соответствовать этому традиционному подходу. Удобство и гибкость больше не должны быть главными достоинствами этих устройств, потому что они могут отличаться по тону и ощущениям.

Аппаратное обеспечение Helix с момента запуска находится на этом верхнем уровне, а в Helix Native Line 6 просто обеспечивает тот же уровень производительности в формате только программного обеспечения.У записывающихся гитаристов, которых привлекли возможности оборудования Helix, но их отпугнула цена, теперь есть несколько более дешевая, программная альтернатива, которая, по крайней мере, на мой слух, не приносит никаких звуковых компромиссов и дополнительного уровня студийного удобства, которое поставляется с формат плагина. Если вы делаете какие-либо записи электрогитары или баса в собственной студии, настоятельно рекомендуется загрузить пробную версию Helix Native. Только не вините меня, если вы затем почувствуете необходимость погубить свою кредитную карту!

Существует множество вариантов плагинов, предлагающих моделирование гитарной установки в пакетах, подходящих практически для любого бюджета.Наиболее известные альтернативы включают ReValver 4 Peavey, Guitar Rig 5 Pro от Native Instruments, AmpliTube 4 от IK Multimedia, S-Gear 2.7 Scuffham и BIAS FX и BIAS Amp от Positive Grid. SOS уже проверяла все эти продукты в прошлом, поэтому журнал и онлайн-архивы — отличное место для любых дальнейших исследований.

Если у вас нет опыта работы с оборудованием Helix, аспект Helix Native, который сначала может показаться запутанным, заключается в том, что компоненты могут быть распределены по нескольким каналам на панели потока сигналов.В аппаратных устройствах эти множественные пути служат трем основным целям. Во-первых, они позволяют направлять звук на различные физические аудиовыходы с опциями, включающими две полностью отдельные сигнальные цепи, например, для гитары и вокального микрофона. Во-вторых, в рамках процесса управления ресурсами ЦП в аппаратных модулях каждому каналу выделяется фиксированная доля от общих ресурсов ЦП. Таким образом, вы можете создавать более сложные патчи, заполняя один путь, а затем передавая результат этого на второй путь, чтобы добавить больше компонентов.В-третьих, разделив сигнальную цепочку, вы можете настроить конфигурации с несколькими усилителями и, при необходимости, панорамировать каждый усилитель на другую часть стерео поля.

Очевидно, что первые две из этих функций не так актуальны при использовании плагина Native. Однако, чтобы поддерживать совместимость предустановок между аппаратным и программным обеспечением, эти множественные пути прохождения сигналов поддерживаются в Native, и многие из заводских предустановок, взятых из аппаратных модулей, используют их. Пользователи, использующие только собственный код, конечно, могут просто ограничиться использованием нескольких путей для установок с несколькими усилителями (предустановка DiscreteDuo в папке шаблонов библиотекаря представляет собой полезный пример одного из способов настройки этого) или создать более сложные предустановки, которые включать больше компонентов, чем может быть размещено на одном пути.

Плюсы

Включен обширный набор компонентов виртуальной гитарной установки.
Все звуковые опции оборудования Helix в программном формате.
Хорошая интеграция между оборудованием Helix и плагином.
Отлично звучит.

Минусы

Эти всеобъемлющие параметры могут сделать Native довольно глубоким при первом знакомстве.
Некоторые практические проблемы с навигацией из-за совместимости с оборудованием Helix.
Требуется хост-система с достаточно низкой задержкой для обеспечения «ощущения» производительности при отслеживании.

Резюме

Helix Native предоставляет все звуковые возможности оборудования Helix в удобном и относительно недорогом формате плагинов. Если вы записываете электрогитару или бас, настоятельно рекомендуется испытать бесплатную пробную версию.

информация

300 £; от 75 фунтов для владельцев оборудования Helix. Цены включают НДС.

www.line6.com

Test Spec

Helix Native v1.3.
Apple iMac с процессором Intel Core i7 3,5 ГГц и 32 ГБ оперативной памяти под управлением ОС 10.12.5, Soundcraft Signature 12MTK.
Протестировано с Line 6 Helix Floorboard с прошивкой v2.3, Steinberg Cubase 9.5.0.

Helix 6.0.x Страница продукта


Продукт	Спираль 8.0 Спираль 7.0 Спираль 6.2 Сценарии Обмен кодами Прейскурант Магазин Что нового Системные Требования Загрузки Пресс-релиз Полевые отчеты Путешествие
Поддержка
Все остальное
Добро пожаловать в Helix 6
Введение	Helix 6 представляет собой первые плоды нашей работы по обновлению кода для macOS.Helix Server, Helix Utility и Update Collection в настоящее время встроены в macOS. RADE, клиент, движок и утилита разработчика пока остаются классическими (OS 9). (Утилита Helix и Коллекция обновлений также доступны в классической версии.) Подробные примечания к выпуску Helix 6.0 доступны в формате PDF. Нажмите чтобы увидеть их.
О Helix 6.0.1	Helix 6.0.1 — это отладочный выпуск, в первую очередь направленный на устранение ошибок, обнаруженных в Helix 6.0. Есть также несколько незначительных дополнений к функциям, о которых вы можете прочитать в разделе «Что нового в Helix 6.0.1» ниже. Helix 6.0.1 — это бесплатное обновление только для владельцев продуктов Helix 6.0. Существующие ключи Helix 6.0 работают с этим выпуском. Войдите в свою учетную запись или свяжитесь с нами для получения информации об обновлении.
Как обновить	Helix 6.0 — это , а не , бесплатное обновление для владельцев предыдущих продуктов Helix.С этим выпуском работают только существующие ключи Helix 6.0. Войдите в свою учетную запись или свяжитесь с нами для получения информации об обновлении. *Стоимость обновления указана для последней приобретенной вами версии Helix.* Например, в настоящее время вы можете использовать версию 5.3.2, которую вы получили в качестве бесплатного обновления Helix 5.2. Но если ваша последняя покупка была для выпуска Helix 5.2 или 5.2.1, ваша цена обновления зависит от этого. Вы всегда можете войти в свою учетную запись и нажать кнопку «Ключи поиска», чтобы увидеть, какие версии вы приобрели.Бесплатные обновления находятся на странице «Другие ключи».
Системные требования	Helix Server и собственные утилиты macOS: macOS 10.3 или выше Утилиты Helix RADE, Client, Engine и Classic: Mac OS 9.1 и 9.2 (классические продукты работают в классическом режиме на компьютерах с macOS.)
Что вы пропустили	Helix 6 включает в себя множество функций, добавленных как часть промежуточной Helix 5.x выпускает. Если вы используете старую версию Helix, Helix 6.0 также включает все новые функции и исправления ошибок, добавленные в Helix 5.3, Helix 5.2 и Helix 5.1
Что нового в Helix 6.0.1 (выпущено 3 июля 2006 г.)
Об этом выпуске	Helix 6.0.1 — это бесплатное обновление только для владельцев продуктов Helix 6.0. Существующие ключи Helix 6.0 работают с этим выпуском. Если вы используете старую версию Helix и хотите обновить ее, войдите в свою учетную запись или свяжитесь с нами для получения информации об обновлении.
Классические утилиты не обновлены	Классические версии Helix Utility, Update Collection и Helix Developer Utility остались без изменений. Номер версии классических утилит в этом установщике остается 6.0. Версия 6.0 — последняя ожидаемая классическая версия этих утилит. Утилита Helix и Коллекция обновлений уже доступны в исходной форме macOS. Утилита Helix Developer Utility для macOS будет доступна в следующем выпуске.
RADE, клиент и движок остаются классическими	В этом выпуске исправлены мелкие ошибки только в существующих продуктах . Этот выпуск не включает собственные версии Helix RADE, Client или Engine для macOS. Отчеты о ходе работы по этим продуктам см. На странице отчета о ходе работы в macOS Native Helix, которая обновляется по мере необходимости. Мы понимаем, насколько важно выпустить эти продукты как можно скорее, но многое еще предстоит сделать.Более подробное объяснение см. В нашей публикации «Последнее слово» от 3 июля 2006 г.
Что нового в Helix Server 6.0.1
Исправление: различные сбои сервера	Клиенты, которые загрузили журналы сбоев сервера по нашему запросу, помогли нам определить источник многих сбоев сервера Helix. В этом выпуске исправлены сбои, связанные с подпрограммами, которые мы определили следующим образом: GetNext (также известный как сбой при замене данных), DevoteTimeToRepeaters, ClearHepUp, MsgClientHepUp, NSLGetNextURL.Кроме того, мы исправили случай, когда отключение клиента могло случайным образом (но нечасто) приводить к сбою сервера. Примечание: если после установки Helix Server 6.0.1 у вас возникают сбои, прочтите эту техническую заметку о том, как отправлять журналы сбоев и отправлять их в журнал сбоев, чтобы мы могли изучить проблему. ( Мы не можем исправить то, что не видим. )
Функция: открытие коллекций, защищенных паролем, с помощью Apple Event	Событие Open Apple теперь допускает необязательный параметр «пароль».Это позволяет автоматически открывать коллекции с паролем коллекции через AppleScript или другие механизмы событий Apple. Это было реализовано из-за запросов, связанных с Helix Maintenance Manager: после проверки коллекции теперь вы можете повторно открыть коллекцию, защищенную паролем. Обратите внимание, что HMM не имеет возможности хранить пароль коллекции в себе: вы должны написать приложение (например, AppleScript), чтобы открыть коллекцию, защищенную паролем. В AppleScript синтаксис: `открыть «коллекцию» пароль «пароль»` Чтобы автоматизировать открытие коллекции, защищенной паролем, ваш пароль по необходимости будет где-то храниться.Где бы он ни хранится, вы несете ответственность за его защиту. Событие Open Apple возвращает код ошибки 21, если введен неверный пароль.
Что нового в Helix Client Classic 6.0.1
Исправление: устаревший код удален	Некоторые экземпляры устаревшего кода (например, вызовы NSL) были удалены, так как они могли привести к нестабильности системы. По крайней мере, они занимали место без надобности.
Функция: отключить параметр посещения	Благодаря повышенной надежности и производительности, которые возникают при работе с сохраненным файлом структуры, этот метод доступа к коллекциям стал предпочтительным. Дизайнеры попросили способ заставить пользователей «открывать» сохраненные структуры, поскольку некоторые пользователи обычно используют «посещение» для подключения к серверам. Теперь вы можете (используя свой любимый редактор ресурсов) вставить код в приложение Helix Client, который отключает команду «Посетить», заставляя пользователей полагаться на сохраненные файлы структуры. Чтобы отключить пункт меню «Посещение», откройте копию Helix Client с помощью редактора ресурсов, создайте новый ресурс HVIS и установите для идентификатора ресурса значение 0 (ноль). Раздайте эту копию Helix Client своим пользователям. При запуске модифицированный клиент Helix проверяет наличие ресурса HVIS (0). Если он обнаружен, команда «Посещение» отключается и отображается только как затемненный пункт меню. (Нажатие клавиши выбора отменяет проверку и временно включает посещение, охватывая ситуации, когда требуется посещение.) Нам очень понравился редактор ресурсов с открытым исходным кодом Rezilla для macOS. Содержимое ресурса HVIS (0) не проверяется, поэтому он может содержать что угодно (или ничего).
Что нового в Helix RADE (пользовательский режим) и Engine Classic 6.0.1
Исправление: Запрошенные подчиненные формы внезапно заканчиваются	В Helix RADE и Engine исправление одной ошибки в оптимизаторе запросов привело к появлению другой. В этой ситуации вложенная подчиненная форма с прикрепленным запросом (подчиненная форма внутри подчиненной формы с запросом, указанным в нижней половине второго столбца Show Setup) может внезапно перестать отображать записи.Когда эта ошибка обнаруживается, как внешняя, так и внутренняя подчиненные формы останавливаются. Эта ошибка не затрагивала клиент / сервер Helix.
Что нового в Helix RADE Classic 6.0.1 (режим разработки)
Характеристика: Видимость невидимого вида	При работе в режиме «Дизайн» теперь можно удерживать клавишу выбора при открытии невидимого вида, чтобы сделать его временно видимым. Примечание: это улучшение было добавлено специально из-за отзывов, полученных во время обучения Helix в январе 2006 года.
Что нового в Helix Utility OS X 6.0.1
Исправление: запись повреждений вызывает сбой	Helix Utility OS X аварийно завершает работу при попытке чтения записи, ожидаемое расположение которой начинается за пределами конца файла коллекции (ошибка EOF). Helix Utlity macOS теперь сообщит об этом как о поврежденной записи и предложит удалить ее, что приведет к исправлению.
Характеристика: Дополнительный ремонт повреждений	После вышеупомянутого сбоя, который произошел, когда Helix Utlity обнаружил ошибку EOF, было обнаружено, что этот тип повреждений не подлежал ремонту с помощью Helix Utility (она сообщала «Fatal Damage»).Однако изучение исходного кода Helix Utility показало, что этот тип повреждений можно исправить, но эта функция так и не была завершена. Мы закончили код и добавили опцию «Предварительное исправление записи» в меню «Исправить». Когда этот тип исправления включен (он включен по умолчанию) Helix Utility OS X пытается исправить повреждение, когда ожидаемое расположение записи выходит за пределы логического конца файла коллекции.
Функция: улучшено диалоговое окно отчета о ремонте	В утилите Helix 6.0 диалоговые окна, информирующие вас об индексах, которые необходимо перестроить, и записях, которые необходимо удалить, ограничиваются отображением данных из 6 отношений. Если вы увидите больше, чем первые 6, вам потребуется прокрутить список. Helix Utility 6.0.1 расширяет диалоговое окно, чтобы показать все данные сразу. Щелкните здесь, чтобы увидеть его полноразмерное изображение.
Меню инструментов изменено	Команда Data Damage Check и Data Damage Repair Команды поменялись местами в меню «Инструменты». Data Damage Repair — теперь основная команда восстановления, и она правильно перемещена в нужное место в меню. Data Damage Check следует использовать только при диагностике проблемы, которую Data Damage Repair не может решить.
Меню AutoFix переименовано в	Название меню AutoFix может ввести в заблуждение, поскольку в нем нет ничего «Auto». Либо каждый найденный тип исправления включен, либо выключен.Отключение элементов не добавляло ручного управления исправлениями, это просто приводило к сообщению о Fatal Damage, если этот тип ошибки был обнаружен. Переименование их в «Исправления» (а не «Автофиксации») является более точным описанием того, что делают элементы в этом меню.
Работает только с Helix Express 4.0 и более поздними версиями	Helix Utility OS X 6.0 может проверять и восстанавливать коллекции столь же старые, как Helix Express 1.0. Версия 6.0.1 может проверять и восстанавливать только до Helix Express 4.0.
Супер секретный режим диагностики	Утилита Helix теперь включает специальный диагностический режим, который можно использовать для предварительной диагностики степени фатального повреждения. Это полезно при попытке решить, запланировать ли восстановление коллекции или вернуться к резервной копии коллекции. См. Эту страницу для получения дополнительных сведений о режиме диагностики.
Что нового в коллекции обновлений OS X 6.0.1
Исправление: работает для пользователей без прав администратора	Пользователи, не имеющие прав администратора, теперь могут использовать событие Apple Check Update Collection.
Супер секретный режим диагностики	Update Collection теперь включает специальный диагностический режим, который можно использовать для предварительной диагностики степени повреждения конструкции. Это полезно при попытке решить, запланировать ли восстановление коллекции или вернуться к резервной копии коллекции. См. Эту страницу для получения дополнительных сведений о режиме диагностики.
Что нового в Helix 6.0 (058) — частичный список (выпущен 19 декабря 2005 г.)
Собственные компоненты macOS	Helix Server, Helix Utility и Update Collection теперь встроены в macOS.Требуется macOS 10.3–10.4.11. Этот код был написан с учетом наших кроссплатформенных целей и в основном готов для будущих компьютеров Mac на базе Intel.
Размер файла коллекции увеличен	Helix 5.3.2 и более ранние версии ограничивали общий размер файла коллекции до 2 ГБ. Helix 6.0 увеличивает максимальный размер файла до 4 ГБ. Helix 6.0 может поддерживать коллекции размером до 64 ГБ, но компоненты, необходимые для создания файла размером более 4 ГБ, в настоящее время не выпускаются, так как они не были тщательно протестированы.Продолжая переходить на весь собственный код macOS, мы обратим внимание на тестирование и выпуск этого кода.
Код TCP / IP переписан	Helix 6.0 имеет надежную реализацию TCP / IP, которая поддерживает практически все текущие сетевые среды. Теперь полностью поддерживаются DHCP, NAT, брандмауэры, сети Wi-Fi и многое другое. Опытные пользователи Helix обнаружат, что настройка реализации TCP / IP Helix 6.0 практически прозрачна. Примечание: эта функция фактически дебютировала в Helix 5.3. Helix 5.3 был предварительным выпуском, предназначенным для того, чтобы код TCP / IP Helix 6.0 быстрее попал в руки пользователей, вместо того, чтобы заставлять всех ждать выхода Helix 6.0. За исключением нескольких исправлений, этот TCP / IP практически идентичен таковому в Helix 5.3.2. Прочтите о коде TCP / IP Helix 6 на этой странице часто задаваемых вопросов.
Повышенная производительность обмена сообщениями клиент / сервер	Архитектура обмена сообщениями клиент / сервер Helix была создана, когда доминирующим сетевым протоколом на компьютерах Macintosh был AppleTalk, работающий по проводной сети LocalTalk (230 Кбит / с).Следовательно, архитектура опиралась на множество небольших сообщений, что позволяло Helix Server передавать сообщения нескольким клиентам и предотвращать доминирование большого запроса одного клиента в сети. С появлением сетей Ethernet и TCP / IP, Helix Client / Server теперь использует более крупные сообщения, объединяя ряд предыдущих небольших сообщений в один пакет, создавая более эффективный обмен.
Буфер сбора заменяет RAMJet	В версии 5.0, Helix Server и Helix Utility представили RAMJet функцию, которая имитирует RAM-диск и значительно повышает производительность сбора данных. Собственные приложения Helix 6.0 для macOS имеют улучшенный буфер сбора данных, который заменяет старую технологию RAMJet. Новый буфер сбора значительно проще настроить и позволяет избежать трудностей, связанных с раздельной структурой и кешами данных, обнаруженными в более старых версиях. Helix 6.0 также обеспечивает буферизацию коллекции в Update Collection OS X, сокращая время, необходимое для проверки коллекции, до секунд.
Таймеры выполнения	Термометры прогресса во всех встроенных приложениях MacOS Helix теперь отображают таймеры, указывающие прошедшее время и предполагаемое оставшееся время для процесса. Термометры прогресса в Helix Utility OS X также точно указывают, что проверяется в любой момент времени. Это может оказаться полезным для устранения неполадок, а также может дать представление о возможностях оптимизации.
«Сохранить и журнал» — автоматически	Нам часто сообщали, что функция сохранения и ведения журнала в Helix Server может быть случайно отключена слишком легко.Helix 6 делает управление лог-файлами полностью прозрачным, включая его при открытии коллекции и выключение при закрытии.
Улучшения окна информации о сервере и клиенте	Два информационных окна в Helix Server, «Информация о сервере» и «Информация о клиенте», были полностью переделаны, обеспечивая больше обратной связи в менее ограниченном формате. Самым большим улучшением является добавление панели процессов событий Apple (AE) в окно информации о клиенте.Процессы AE (доступные через сторонние инструменты) обычно открываются, обрабатываются и закрываются за считанные секунды. Эта панель очень помогает программистам в устранении неполадок при взаимодействии событий Apple с Helix.
Анимация действий	Helix Server представляет анимированные значки на экране-заставке, которые предоставляют пользователю оперативную информацию. Эти значки обеспечивают значительно лучшую обратную связь, чем старый механизм смены курсора OS 9.Наблюдение за этими анимациями может помочь вам точно определить, что отнимает время вашего сервера, и подсказать, в каких областях лучше всего оптимизировать. На этой странице часто задаваемых вопросов Helix 6 эти значки показаны в анимированном состоянии и описаны ситуации, в которых каждый из них виден. Значки анимации также отображаются в окне информации о сервере, доступном через Helix Client.
Helix Help и Custom Help используют встроенную справочную систему Apple	Helix Server использует встроенную справочную систему Apple для предоставления интерактивной справки как для собственной справки, так и для пользовательской справки.
Старые технологии больше не поддерживаются	Publish and Subscribe и AppleTalk, две технологии, устаревшие в macOS, были исключены из Helix 6.
Исправления ошибок в Helix 6.0
Ошибки базового кода	Было обнаружено и исправлено множество ошибок в глубине кода. В первую очередь это привело к нестабильности или другому невоспроизводимому поведению, поэтому читать о них довольно неинтересно.
Сортировка по ключевым словам расширенных символов ASCII	Индексам ключевых слов не удалось правильно проиндексировать слова, которые начинались с символа ASCII из расширенного набора символов, что приводило к сбою запросов. Например, поиск, основанный на «[Асберг] Слово начинается с [Å]», не удастся.
Повторяющиеся проблемы пользователей	В Helix 5.3.2 и более ранних версиях, когда новый пользователь создается через диалоговое окно «Редактировать пользователей», новое имя пользователя сохраняется как имя значка и пользовательское имя для пользователя.Начиная с Helix 6.0, использование «Редактировать пользователей» для создания нового пользователя больше не помещает новое имя в настраиваемое поле имени. Аналогичная проблема возникает, когда значки дублируются в режиме разработки: в этой ситуации также дублируется пользовательское имя (а также другие данные, основанные на информации о значке). Добавьте к этому тот факт, что пользователям, работающим в представлении значков, не дается никаких указаний на то, что значку назначено собственное имя, и соедините , что , с осознанием того, что, когда включена защита имени пользователя, ввод имени в поле Enter a Диалоговое окно «Имя пользователя» подключается к первому найденному пользователю с таким именем, и вы можете увидеть, как можно было (в предыдущих версиях) создавать значки пользователей, которые казались непригодными для использования.Начиная с Helix 6.0, когда значок дублируется в режиме разработки, пользовательское имя удаляется в дубликате. В Helix 5.3.2 и ранее при использовании команды «Получить информацию» на значке пользователя возникла небольшая ошибка, из-за которой имя значка дублировалось в пользовательском слоте имени каждый раз, когда значок пользователя открывался. Чистый эффект этой ошибки был аналогичен ошибке, описанной выше. Это тоже исправлено.
Форматирование поля с фиксированной точкой	В спирали 5.3.2 и ранее, параметр отображения количества цифр для полей с фиксированной запятой (и прямоугольников с произвольным форматированием, содержащих поля с фиксированной запятой) можно было установить на любое значение от -7 до +2. Установка для дисплея любого значения за пределами задокументированного диапазона 0–2 приведет к неожиданным результатам.
Конструкция динамического всплывающего окна	В Helix 5.3.2 и более ранних версиях при построении динамического всплывающего меню abaci, содержащие фрагменты поиска, исключаются из списков выбора игрового автомата.Это исправлено в Helix 6.0.
Инертные поля в подстановочных элементах	Справочник по Helix (раздел 7.7 в pdf-файле, который поставляется с Helix 5.3.2) утверждает: «… плитка поиска не может нацеливаться (выполнять поиск) на инертное поле, поскольку нет сохраненных данных для поиска. Следовательно, инертное поле может появиться только в третьем отверстии тайла поиска (или в любом дополнительном тайле с четырьмя отверстиями) ». В Helix 5.3.2 и ранее этого не было, и можно было указать инертные поля.Это исправлено в Helix 6.0.
Коллекция обновлений	Ошибка в коллекции обновлений 5.x приводила к повреждению коллекций из Helix Express 3.5 или более ранних при их обновлении. Это было исправлено в Helix 6.0. Исправлена древняя ошибка в коллекции обновлений: когда несколько коллекций проверяются одновременно путем перетаскивания их в коллекцию обновлений, если одна из проверяемых коллекций повреждена, имя первой проверенной коллекции сообщается как поврежденное, а не поврежденный. « Редуктор на газель заднего моста: Купить редуктор заднего моста на ГАЗЕЛЬ ГАЗ-3302 в Нижнем Новгороде Рено сандеро степвей видео отзывы: 2019, 1.6., Renault Nissan wingroad, Toyota, 113 .., cvt, 9.0 » Leave a Reply Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Страницы Карта Сайта 2019 © Все права защищены.

Рубрики