Гост ходовые огни: Требования к дневным ходовым огням


0
Categories : Разное

Содержание

Установка дневных ходовых огней — ПДД и ГОСТ

Тот факт, что дневные ходовые огни на данный момент являются наиболее востребованным компонентом внешнего освещения транспортного средства, ощутимо способствует снижению количества дорожно-транспортных происшествий и инцидентов.

Дневные ходовые огни требуются для того, чтобы выражать и высвечивать на фоне остальных ТС в светлое время дня. Это ощутимо повышает показатель броскости автомобиля и тем самым, конечно же, увеличивает безопасность людей, которые в нем находятся.

Движение автомобиля в дневное время обязует включение ДХО

Однако перед тем как приступать к процессу установки дневных ходовых огней, необходимо в обязательном порядке выяснить, какие правила относительно данного типа монтажа предусматривает ПДД и ГОСТ. Ниже будут приведены все нюансы и особенности, которые нужно знать, чтобы не попасться сотрудникам ГИБДД.

Закон про дневные ходовые огни от 2011 года предписывает всем владельцам авто передвигаться с активными фарами и в светлое время суток. Также стоит заметить, что сейчас понятие ДХО распространяется и на противотуманные лампы, и на лампы ближнего света.

Нормативные акты

Сегодня, помимо ПДД и ГОСТ, правила установки дневных ходовых огней также расписываются в огромном количестве законных и подзаконных актах.  Поэтому, если вы собираетесь установить этот компонент осветительной системы автомобиля, обязательно ознакомьтесь со всеми источниками, в которых расписываются нормы проведения этой процедуры.

Установка ДХО по ГОСТу и правилам ПДД

Первый нормативный акт, на который стоит обратить внимания, чтобы не быть уличенным сотрудниками ГИБДД в нарушении, это решение кабинета министров Российской Федерации номер 316 от 10/05/2010 года.

В нем четко расписываются все корректировки, которые были внесены в решение Совета Министров номер 1090. Если коротко, то основные изменения выглядели следующим образом:

  • правила пользования световыми приборами были изменены, расширены и расписаны более подробно;
  • в светлое время дня на каждом автомобиле в обязательном порядке предписывается использование ламп ближнего света или ходовых огней.

ГОСТ, в котором предписываются правила установки дневных ходовых огней Р 418799 говорит об официальном учреждении огней дневного света на легковых и грузовых автомобилях.  После этого вышел новый ГОСТ 41482004, в котором, по сути, описывалось тоже самое положение, однако вносились изменения в понятие дневных ходовых огней. Новое определение было основано на международном стандарте европейской комиссии при ООН номер 47.

Использование ближнего света авто как ДХО

Также корректировки были введены и в 2005 году – 01/01 вышло постановление о том, что предыдущие стандарты ГОСТа вплоть до документа Р414899 больше не считаются действительными, а новые правила стандартизируют обязательность установки и использования дневных ходовых огней на механическом транспорте только в том случае, если они соответствуют нормам Европейской Комиссии в ООН.

Исходя из правил данного постановления, все дневные ходовые огни должны содержать особую маркировку, которая будет содержать информацию о том, что осветительный прибор был установлен правильно и в соответствии с ГОСТ и ПДД.

Также эта маркировка должна содержать информацию о разновидности ходовых огней, а также о месте их изготовления – в противном случае с сотрудниками ГИБДД могут возникнуть проблемы.

Отличие ДХО от ближнего света

Как монтировать дневные ходовые огни по ГОСТ

По всей территории Федерации в отношении дневных ходовых огней действуют специальные правила, несоблюдение которых может привести к повышенной заинтересованности сотрудников ГИБДД в вашем автомобиле. Чтобы не иметь проблем с законом, вы должны соблюдать все эти правила неукоснительно.  Так же стоит отметить, что правила установки дневных ходовых огней, прописанные в ГОСТ и ПДД РФ в некоторых пунктах отличаются от аналогичных норм в западном мире. 

Вот основные принципы, в соответствии с которыми должна производиться установка дневных ходовых огней в России:

  1. Дневные ходовые огни должны устанавливаться на авто на высоте от 25 до 150 сантиметров. Расчет производится от поверхности земли, на которой стоит авто.
  2. Дистанция между независимыми блоками огней должна составлять не менее 60 сантиметров. Однако, если речь идет об установке освещения на авто с кузовом небольших размеров (менее 1300 миллиметров в ширину), то допускается расстояние между независимыми огнями, равное 40 сантиметрам.
  3. Согласно ПДД и ГОСТ, интенсивность светового потока, которую должны производить огни, установленные на легковые или грузовые автомобили, должна находиться в диапазоне от 400 до 800 Кандел.
Правила установки дневных ходовых огней

Если вы собираетесь монтировать дневные ходовые огни в соответствии с ПДД и ГОСТ, то после монтажа, они должны удовлетворять все вышеуказанные требования и параметры. В противном случае, сотрудники ГИБДД имеют полное право остановить ваш автомобиль и потребовать штрафа за нарушение вышеупомянутых норм. Также в особых ситуациях, транспортное средство может быть даже отправлено на штрафстоянку.

Если вы хотите, чтоб ваш автомобиль соответствовал всем правилам и нормам ПДД и ГОСТу и не вызывал вопросов у сотрудников ГИБДД – отдельное внимание необходимо уделить вопросу выбора самих дневных ходовых огней – от их марки и тапа также многое зависит.

Наиболее качественные образцы подобного рода продукции выпускаются ведущими немецкими производителями, а именно Philips Osram и Hella.

Отдавать им предпочтение стоит не только из-за того, что они способны удовлетворить все государственные стандарты и правило, но и из за того, что осветительные приборы этих марок наиболее эффективны, и смогут обеспечить вам максимальную безопасность на дорогах.

С представителями вышеперечисленных марок в абсолютно большинстве случаев не случается каких-либо проблем, когда те проходят процесс проверки на станции технического обслуживания. К сожалению, нельзя сказать того же об оптических приборах, которые были произведены в домашних условиях.

Дневные ходовые огни Philips

Единственный фактор, который может вызвать у вас проблемы и неудобства во время установки ходовых огней – это необходимость нарушать целостность конструкции авто. Как правило, эта неприятность особенно актуальна для тех водителей, которые приобретали авто еще до того, как закон об обязательном вождении днем с включенными огнями был принят.

По сути, если вы являетесь владельцем такого автомобиля и хотите установить на нем дневные ходовые огни, то это значит, что вы столкнетесь с необходимостью собирать целый комплект различных бумаг и подавать официальный запрос на получение разрешения на внесение корректировок в физическую конструкцию транспортного средства. Помимо прочего, вам придется еще и хорошенько потрудиться, что бы разместить ДХО в своем авто – для этого потребуется проделывать отверстия в бампере и разбираться в электронике.

0 0 votes

Рейтинг статьи

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Порядок установки и эксплуатации согласно ПДД дневных ходовых огней, ГОСТ и Технический регламент

В ПДД ходовые огни дневного света (ДХО) должны зажигаться в светлое время суток, пока автомобиль находится в движении, вне зависимости от погоды и видимости на дороге. При остановке их можно отключить. Благодаря приспособлениям удается сократить число аварий. Особенно важно включать ДХО, когда:

  • в машине находятся несовершеннолетние;
  • авто везет негабаритный или опасный груз;
  • речь о мотоцикле или общественном транспорте.

Помимо ДХО на машине устанавливают еще и фары ближнего света. Они более яркие, поэтому использование этого типа устройств необходимо в других условиях.

ПДД дневные ходовые огни или ближний свет разрешают выбирать, оценив естественные особенности освещенности и качество обзора. ДХО нужно в светлом периоде суток для обозначения ТС на дороге.

Ближний свет используется в основном в темноте или сумерках, при пасмурной погоде, чтобы лучше различать дорогу и объекты на ней. Для использования нужно присутствие следующих условий:

  • дорога идет вдоль населенного пункта и она сама освещена;
  • навстречу, переключая фары, едет другое ТС, поэтому примерно за 150 м до него нужно сменить дальний свет на ближний;
  • иные причины, по которым водитель встречной или попутной машины может быть ослеплен.

Требования ПДД дневные ходовые огни делают обязательными для всех типов механических транспортных средств. Если приспособления изначально отсутствовали, зажигают ближний свет либо противотуманные устройства. За полное отсутствие огней положено наказание – штраф в 500 р.

Дневные ходовые огни монтируются с соблюдением условий Технического регламента и ГОСТа. Согласно им, огни должны:

  • находиться на передней части автомобиля или мотоцикла; устанавливаться на дистанции от 25 см относительно земли и не выше 1,5 м;
  • быть парными и монтироваться на расстоянии от 60 см один от другого;
  • отрезок от огней до границы кузова не должен превышать 40 см.

Огни разрешается использовать только белые. Подключают приспособления к энергосистеме автомобиля таким образом, чтобы они загорались при включении зажигания и переставали светить после глушения двигателя. Для дневных устройств используют лампы накаливания, галогенные или LED.

Читайте подробнее в нашей статье о дневных ходовых огнях, ПДД по их эксплуатации.

В этой статье:

Требования к езде с дневными ходовыми огнями

Применение световых приспособлений автомобиля регламентируется пунктом 19 Правил дорожного движения. Необходимость использования ДХО введена Постановлением правительства РФ №316 от 10.05.2010 г. В ПДД ходовые огни дневного света должны зажигаться в светлое время суток, пока автомобиль находится в движении. При остановке их можно отключить. Вечером эти световые устройства также не зажигают, так как в них нет никакой пользы.


Дневные ходовые огни (ДХО)

ДХО обязательны для всех типов транспортных средств. Они делают машину или мотоцикл более заметными прочим участникам движения, в том числе пешеходам. Благодаря дневным световым приспособлениям удается сократить число аварий. Особенно важно включать ДХО, когда:

  • в машине находятся несовершеннолетние;
  • авто везет негабаритный или опасный груз;
  • речь о мотоцикле или общественном транспорте.

Но и в других случаях по правилам днем они должны работать, вне зависимости от хорошей погоды и такой же видимости дороги.

Изменения в ПДД: когда огни, а когда ближний свет

Помимо ДХО на машине устанавливают еще и фары ближнего света. Они более яркие, поэтому использование этого типа устройств необходимо в других условиях. ПДД дневные ходовые огни или ближний свет разрешают выбирать, оценив естественные особенности освещенности и качество обзора.

Первое приспособление нужно в светлом периоде суток для обозначения ТС на дороге. Оно не помогает лучше видеть путь. Ближний свет используется в основном в темноте или сумерках, при пасмурной погоде, чтобы лучше различать дорогу и объекты на ней. Его включение целесообразно также при плохой видимости днем. Но в любом случае для использования нужно присутствие следующих условий:

  • дорога идет вдоль населенного пункта и она сама освещена;
  • навстречу, переключая фары, едет другое ТС, поэтому примерно за 150 м до него нужно сменить дальний свет на ближний;
  • иные причины, по которым водитель встречной или попутной машины может быть ослеплен.

В этих случаях дневные ходовые огни ПДД не требует использовать, так как они не способствуют безопасности движения. Ее обеспечит зажигание устройств ближнего света. Возможность сделать это введена в 2016 г.


При въезд в туннель включают ближний или дальний свет фар. Дневные ходовые огни здесь не подойдут.

Иногда конструкция машины не предполагает наличия ДХО. Владелец может прикрепить их самостоятельно, опираясь на ГОСТ, но не каждый захочет этим заниматься. Выход есть и в данном случае: разрешается вместо ДХО включать противотуманки, несмотря на хороший обзор дороги. Изменения в ПДД дневные ходовые огни позволяют также заменять приспособлениями ближнего света. Это еще одно обстоятельство, когда последние могут использоваться на законном основании.

Штрафы за несоблюдение

Требования ПДД дневные ходовые огни делают обязательными для всех типов механических транспортных средств. Если приспособления изначально отсутствовали, зажигают ближний свет либо противотуманные устройства.

Но отсутствие ДХО не считается уважительной причиной для движения вовсе без опознавательных огней. За это положено наказание по статье 12.20 КоАП. Водитель заплатит штраф в 500 р. Причем если его остановят за день на нескольких постах ДПС, за отсутствие ДХО будет выписано не одно постановление. Значит, и общая сумма штрафа возрастет.

Как должны быть прикреплены ДХО

Дневные ходовые огни монтируются с соблюдением условий Технического регламента и ГОСТа:

  • находиться на передней части автомобиля или мотоцикла;
  • устанавливаться на дистанции от 25 см относительно земли и не выше 1,5 м;
  • быть парными и монтироваться на расстоянии от 60 см один от другого;
  • отрезок от огней до границы кузова не должен превышать 40 см.

Существуют требования и относительно цвета ДХО. Огни разрешается использовать только белые. Регламентируется и сила светоизлучения. Но этот чисто технический момент учтен производителями устройств. Если лампочки сертифицированы, показатель будет соответствовать ГОСТу.

Подключают приспособления к энергосистеме автомобиля таким образом, чтобы они загорались при включении зажигания и переставали светить после глушения двигателя. Прекращение работы ДХО должно быть возможным и при начале функционирования основного освещения.

Для дневных устройств используют лампы накаливания, галогенные или LED. Выбор остается за владельцем транспорта, так как законодательно тип приборов не регламентируется. LED-лампы имеют наибольшую популярность, так как являются самыми экономичными.

Смотрите в этом видео о требованиях к установке ДХО и выборе прибора:

Стоит ли их монтировать

Возможность ездить днем с зажженными противотуманными устройствами или дневным светом многих автовладельцев останавливает от монтажа ДХО. Но для фар требуется больше энергии, вырабатываемой за счет генератора. Если ездить по трассе или автомагистрали на высокой скорости, останавливаясь нечасто, можно не думать об этом.

Но энергозатраты становятся заметными при движении по городу, где много светофоров, бывают пробки, и приходится часто менять режим езды, останавливаться. В таких условиях аккумулятор начинает работать с большими усилиями, быстрее разряжается. Для новой техники это не так страшно, хотя тоже нежелательно. Но старая машина легко может сломаться, так как на генератор, аккумуляторную батарею и проводку падает слишком большая нагрузка.

ДХО не потребует таких энергозатрат. Кроме того, установка приспособлений достаточно проста, и ее можно выполнить самостоятельно, не платя специалисту. Сложнее со старыми авто, так как в них для монтажа ДХО придется нарушать целостность бампера.

Кроме того, иногда монтировать дополнительные приспособления нужно после получения разрешения на это в ГИБДД. Ведь если они не входят в комплектацию авто, монтирование ДХО будет внесением новшества в его конструкцию. А для этого потребуются предварительная техническая экспертиза, справка из инспекции. Установка ДХО должна быть отражена в документах на машину.

Езда с дневными ходовыми огнями ПДД требуется не для улучшения обзора дорожного полотна, а ради того чтобы транспорт хорошо видели другие участники движения. Это тоже способствует повышению его безопасности. Поэтому практика обязательного использования ДХО существует не только в России, но и в странах с низким количеством аварий.

Полезное видео

Смотрите в этом видео о том, как правильно подключить ДХО:

какими нормативными документами регламентируются и можно ли установить самому?

Для чего нужны дневные ходовые огни:

Пункт 19.5. Правил дорожного движения утверждает: в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
Дневные ходовые огни на авто сегодня – мощные светодиоды, привлекающие внимание к транспортному средству, но не освещающие дорогу.

Можно ли устанавливать дхо своими руками?

Начнем с того, что установка ДХО – это переоборудование. И производится оно должно в сертифицированных центрах. Далее, все устанавливаемые на автомобиль световые приборы должны быть сертифицированы в установленном порядке. В самодельном варианте соответствие по силе, цвету света и оси пучка (0 градусов) тоже сложно соблюсти. Следовательно, устанавливать можно лишь готовые комплекты. Маркировка фар, предназначенных для установки ДХО в этом корпусе, должна содержать буквы «RL».

Какими нормативными документами регламентируются дневные ходовые огни:


ГОСТ Р 41.87-99 описывает требования к ДХО, методику их проверки при сертификации, обозначения наносимые на ДХО и т.д.
В частности пункт 2.1. дневной ходовой огонь: Огонь направленный вперед и используемый для повышения видимости транспортного средства

(Скачать ГОСТ Р 41.87-99 1 часть 2 часть)

ГОСТ Р 41.48-2004 описывает какие фонари, где, как и какого цвета должны быть расположены на ТС. Практически равносилен техническому регламенту, но касается только фонарей а не транспортного средства в целом. И описание более подробное чем в техрегламенте.

(Скачать ГОСТ Р 41.48-2004)

Процитируем:

6.19.1 Установка
Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
6.19.2 Число устанавливаемых ДХО
Два.

6.19.4 Размещение

6.19.4.3 По длине — на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.

Когда установка дхо станет обязательной:

п. 17 Примечаний к Приложению N2 к Техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утв. Постановлением Правительства РФ от 10.09.2009 N 720:

«дневные ходовые огни, а также угловые фонари в случае их установки должны соответствовать установленным предписаниям Правил ЕЭК ООН. Установка дневных ходовых огней является обязательной с 1 января 2016 г.»

Зачем устанавливают дхо на автомобили самостоятельно?

Автолюбители стремятся таким образом снизить нагрузку на генератор автомобиля, ведь светодиоды дхо потребляют куда меньше тока. Для автомобильных кулибиных приводим схему подключения дневных ходовых огней (они должны выключаться, когда включаются фары).

Дневные ходовые огни установка по гост

Дневные ходовые огни англ. Положения о дневных ходовых огнях по всему миру различны. Основными современными типами ходовых огней являются:. По сравнению с другими способами получения дневного ходового света, отдельные ходовые огни более безопасны и имеют меньший расход энергии, меньшие блики, маскировку мотоцикла, также отсутствуют другие потенциальные недостатки [1].


Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам. ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как подсоединить ходовые огни правильно, просто и гениально

Что гласит «буква закона» о ходовых огнях в РФ?


Тот факт, что дневные ходовые огни на данный момент являются наиболее востребованным компонентом внешнего освещения транспортного средства, ощутимо способствует снижению количества дорожно-транспортных происшествий и инцидентов. Дневные ходовые огни требуются для того, чтобы выражать и высвечивать на фоне остальных ТС в светлое время дня.

Это ощутимо повышает показатель броскости автомобиля и тем самым, конечно же, увеличивает безопасность людей, которые в нем находятся. Однако перед тем как приступать к процессу установки дневных ходовых огней, необходимо в обязательном порядке выяснить, какие правила относительно данного типа монтажа предусматривает ПДД и ГОСТ.

Ниже будут приведены все нюансы и особенности, которые нужно знать, чтобы не попасться сотрудникам ГИБДД. Закон про дневные ходовые огни от года предписывает всем владельцам авто передвигаться с активными фарами и в светлое время суток. Также стоит заметить, что сейчас понятие ДХО распространяется и на противотуманные лампы, и на лампы ближнего света. Сегодня, помимо ПДД и ГОСТ, правила установки дневных ходовых огней также расписываются в огромном количестве законных и подзаконных актах. Поэтому, если вы собираетесь установить этот компонент осветительной системы автомобиля, обязательно ознакомьтесь со всеми источниками, в которых расписываются нормы проведения этой процедуры.

В нем четко расписываются все корректировки, которые были внесены в решение Совета Министров номер Если коротко, то основные изменения выглядели следующим образом:. ГОСТ, в котором предписываются правила установки дневных ходовых огней Р говорит об официальном учреждении огней дневного света на легковых и грузовых автомобилях.

После этого вышел новый ГОСТ , в котором, по сути, описывалось тоже самое положение, однако вносились изменения в понятие дневных ходовых огней. Новое определение было основано на международном стандарте европейской комиссии при ООН номер Исходя из правил данного постановления, все дневные ходовые огни должны содержать особую маркировку, которая будет содержать информацию о том, что осветительный прибор был установлен правильно и в соответствии с ГОСТ и ПДД. Также эта маркировка должна содержать информацию о разновидности ходовых огней, а также о месте их изготовления — в противном случае с сотрудниками ГИБДД могут возникнуть проблемы.

По всей территории Федерации в отношении дневных ходовых огней действуют специальные правила, несоблюдение которых может привести к повышенной заинтересованности сотрудников ГИБДД в вашем автомобиле. Чтобы не иметь проблем с законом, вы должны соблюдать все эти правила неукоснительно.

Вот основные принципы, в соответствии с которыми должна производиться установка дневных ходовых огней в России:. Если вы собираетесь монтировать дневные ходовые огни в соответствии с ПДД и ГОСТ, то после монтажа, они должны удовлетворять все вышеуказанные требования и параметры. В противном случае, сотрудники ГИБДД имеют полное право остановить ваш автомобиль и потребовать штрафа за нарушение вышеупомянутых норм. Также в особых ситуациях, транспортное средство может быть даже отправлено на штрафстоянку.

Если вы хотите, чтоб ваш автомобиль соответствовал всем правилам и нормам ПДД и ГОСТу и не вызывал вопросов у сотрудников ГИБДД — отдельное внимание необходимо уделить вопросу выбора самих дневных ходовых огней — от их марки и тапа также многое зависит.

Наиболее качественные образцы подобного рода продукции выпускаются ведущими немецкими производителями, а именно Philips Osram и Hella. Отдавать им предпочтение стоит не только из-за того, что они способны удовлетворить все государственные стандарты и правило, но и из за того, что осветительные приборы этих марок наиболее эффективны, и смогут обеспечить вам максимальную безопасность на дорогах. С представителями вышеперечисленных марок в абсолютно большинстве случаев не случается каких-либо проблем, когда те проходят процесс проверки на станции технического обслуживания.

К сожалению, нельзя сказать того же об оптических приборах, которые были произведены в домашних условиях. Единственный фактор, который может вызвать у вас проблемы и неудобства во время установки ходовых огней — это необходимость нарушать целостность конструкции авто.

Как правило, эта неприятность особенно актуальна для тех водителей, которые приобретали авто еще до того, как закон об обязательном вождении днем с включенными огнями был принят. По сути, если вы являетесь владельцем такого автомобиля и хотите установить на нем дневные ходовые огни, то это значит, что вы столкнетесь с необходимостью собирать целый комплект различных бумаг и подавать официальный запрос на получение разрешения на внесение корректировок в физическую конструкцию транспортного средства.

Помимо прочего, вам придется еще и хорошенько потрудиться, что бы разместить ДХО в своем авто — для этого потребуется проделывать отверстия в бампере и разбираться в электронике.

Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Получать новые комментарии по электронной почте. Вы можете подписаться без комментирования. Комментариев: нет. Автор: Баранов Виталий Петрович. Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства г.

Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.


Что такое дневные ходовые огни и для чего они предназначены?

Попытки повысить уровень безопасности на дорогах привели к появлению уведомляющих огней, которые сделали движущийся транспорт более заметным. Впервые ходовые огни дневного света появились около 40 лет назад в Скандинавских странах, где из-за климатических особенностей часто не хватает естественной освещённости в светлое время суток. Спустя десятилетия наличие ходовых огней на автомобиле стало обязательным пунктом правил дорожного движения ПДД большинства стран мира, доказав тем самым свою эффективность. О том, что такое дневные ходовые огни и обо всём, что с ними связано, расскажет эта статья. Дневные ходовые огни ДХО — это световые приборы, расположенные спереди автомобиля. Они предназначены для использования в светлое время суток.

Итак, как производится установка: установить блок управления дневной оптикой.

Дневные ходовые огни установка и яркость по ГОСТ

Пункт Правил дорожного движения утверждает: в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. Дневные ходовые огни на авто сегодня — мощные светодиоды, привлекающие внимание к транспортному средству, но не освещающие дорогу. Начнем с того, что установка ДХО — это переоборудование. И производится оно должно в сертифицированных центрах. Далее, все устанавливаемые на автомобиль световые приборы должны быть сертифицированы в установленном порядке. В самодельном варианте соответствие по силе, цвету света и оси пучка 0 градусов тоже сложно соблюсти. Следовательно, устанавливать можно лишь готовые комплекты.

Установка дневных ходовых огней (ДХО)

С 1 октября украинские автомобилисты будут вынуждены включать ближний свет или дневных ходовые огни ДХО при передвижении за пределами населенных пунктов. На написание этой статьи нас натолкнули сами читатели, многие из которых хотят установить дневные ходовые огни, но не знают, как это делать, и будет ли законной такая установка. Стаття Резюмируя вышесказанное о законности установки и использования ДХО, нужно сказать следующее: если дневные ходовые огни не предусмотрены конструкцией ТС, у ГАИ есть право оштрафовать владельца ТС с таковыми. Конечно, доказать это сотруднику ГАИ, который уже, возможно, твердо решил составить протокол, будет непросто.

После 20 ноября года на каждом транспортном средстве должен быть включен хотя бы один из перечисленных световых приборов: ближний свет, дневные ходовые огни, противотуманные фары.

Актуально: что надо знать об установке дневных ходовых огней и их законности

Запомнить меня. Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку.

Ходовые огни на автомобиль по пдд

Забыли пароль? Показано с 1 по 6 из 6. Опции темы Подписаться на эту тему…. Вопрос — почему многие магазины продают DRL Дневные Ходовые Огни с режимом работы: включил габариты или ближний — они не гаснут, а лишь притухают. Причем магазины утверждают — это по ГОСТу. Можно было бы предпложить, что врут.

Требования и правила установки ходовых огней по ГОСТу России. Сложность установки дневных ходовых огней зависит от их конструкции и.

Что такое ДХО и как подключить дневные ходовые огни по ГОСТ

Изучения безопасности дорожного перемещения , совершённые как европейскими, так и отечественными университетами, стали причиной внесению поправок в ПДД, говорящих о необходимости перемещения в любое время по любым дорогам со включенным светом фар ближнего света или ходовыми огнями. Плюсы для того чтобы решения явны и не нуждаются в громадном разъяснении, но несколько примеров возможно привести. Большая часть находящихся в эксплуатации машин владеют большой мощностью и крутящим моментом , разрешающим быстро ускоряться и в один момент выполнять маневры.

Дневные ходовые огни. Да будет ГОСТ

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ДХО автомат на любое АВТО. Дневные Ходовые Огни по ГОСТу.

Практически все автолюбители знают насколько полезны светодиодные дневные ходовые огни, сокращенно ДХО. Так же называются дневные фары и DRL. Посмотрев цены и ассортимент в магазинах многие хотят сэкономить и сделать дневные ходовые огни своими руками. Обычно делают не зная требований к ним, затем оценивают фотографируя в темноте с небольшого расстояния.

Примерно год назад, когда начались всеобщие «заморочки» по ДХО, решил себе тоже их поставить, но, так как по натуре я шибко законопослушный даже езжу всегда соблюдая ПДД : , то если уж ставить, то точно в соответствии с ГОСТ. Соответственно, пришлось изучить эти самые ГОСТ-ы.

Законы ДХО в России: ГОСТ и ПДД

Существует множество вариантов установки ДХО на передней части автомобиля. По своему опыту могу сказать, если вы решили действительно быть заметнее на дороге, то ставить надо выше. Установка ходовых огней в автосалоне при покупке нового автомобиля обходится очень дорого. Мне на Дастер предложили поставить за 15 т. ДХО в виде ангельских глазок самые редкие. В отличие от обычных они имеют мощные светодиоды и линзы, которые фокусируют свет.

Поскольку ДХО стали самой востребованной частью автомобильного наружного освещения, стало происходить намного меньше аварий. Дневные ходовые огни необходимы для того, чтобы выделить и выразить автомобиль в дневное суточное время. Благодаря этому повышается броскость машины, а соответственно и безопасность водителя.


LED DRL ДХО — история, общие сведения, ГОСТ по установке

О дневных ходовых огнях  ДХО уже рассказано много всего. На заре, когда только вышел закон о необходимости применения DRL, такими новшествами в стране можно было удивить любого. Каждый «колхозил» из всего что мог. На сегодняшний день практически 100 процентов автолюбителей используют светодиодные ходовые огни — LED DRL.

[contents]

О преимуществах светодиодов мы также рассказывали. Поэтому, кто хочет стать более «умным» может прочитать.

Я же хочу сделать обзорную статью и начать с самого начала. С истории создания ходовых огней. Коснемся не много правил использования, посмотрим на некоторые характеристики наиболее распространенных светодиодных ДХО, ну и может придет что-то в голову еще по ходу пьесы, тогда и опишу.

История появления ходовых огней в мире


Световые приборы — дневные ходовые огни (Daytime running lights) располагаются на внешней стороне автомобиля. Основное, главное и ЕДИНСТВЕННОЕ предназначение ходовых огней — улучшение видимости Вашего транспортного средства при движении на дороге.

Со включенным светом фар в дневное время — не новая затея. Изначально предполагалось, что езда со включенным ближним светом фар приведет к меньшему количеству ДТП.

Интересен факт — в США отказались от таких правил. т.к. проведенные исследования показали, что данное утверждение не правильное.

Как отдельные устройства ходовые огни ДХО стали появляться в Скандинавских странах. На законодательном уровне именно в этих странах было разрешено использовать ходовые огни отдельно от ближнего света фар в дневное время.

Законы гласят, что ДХО включаются с момента завода автомобиля и гаснут в момент включения ближнего света. Ездить со включенными обоими световыми приборами нельзя.

Позже к такому новшеству стали приглядываться и европейские страны: Франция, Норвегия, Италия… И теперь уже во всем мире автомобили европейского производства выпускаются с конвейера с установленными ходовыми огнями ДХО. Самы первые были на основе галогенных лампочек. Современные — только с использованием светодиодов. (Светодиодные ходовые огни.)

По международным стандартам ЕЭК №48 LED ходовые огни DRL должны иметь излучатели площадью от 25-400 кв.см и силой света от 400 и не более 800 Кд.

Правильная установка ходовых огней ДХО, светодиодных ДХО


В 2011 году дума РФ обязала всех автолюбителей страны устанавливать на своих «коней» или ДХО или ездить со включенным светом фар. е скажу, что это меня обрадовало на тот момент. Но по прошествии некоторого времени, все-таки, признал — это хороший закон. Не раз, особенно в пыли, видел встречную машину только если были включены ДХО. В противном случае… В общем, я всеми руками и ногами «за» дхо.

Светодиодные ДХО как попало нельзя устанавливать на автомобиль. Это строго регламентируется. Все требования, о том, как устанавливать световые приборы — можно посмотреть в ЕЭК ООН №87 и ГОСТом Р 41.48-2004.

Кратко — ходовые огни устанавливают на расстоянии не ниже 250 мм не выше 1500 мм от земли ( полотна дороги ). Минимальное расстояние между внутренними краями ДХО составляет 600 мм, а от края автомобиля не более 400 мм.

Выдержка о правильной установке светодиодных ДХО на автомобиль из ГОСТа и правил ПДД


6.19 Дневной ходовой огонь

6.19.1 Установка — Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
6.19.2 Число — Два.
6.19.3 Схема монтажа — Специальных предписаний нет.
6.19.4 Размещение

6.19.4.1 По ширине — точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
6.19.4.2 По высоте — на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.
6.19.4.3 По длине — на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
6.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.

6.19.6 Направление — Вперед.
6.19.7 Функциональная электрическая схема — В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
6.19.8 Контрольный сигнал — Факультативен в виде замкнутого контура.
6.19.9 Прочие предписания — Нет.

ПДД Цитата:
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
-в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
-в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
-вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Ходовые огни необходимо устанавливать только спереди автомобиля. Запрещена установка на прицепах. Схема установки конкретная. Ее Вы видите на фото выше и ее стоит придерживаться, дабы избежать в последствии проблем с ГИБДД. Также не забываем о допустимой светосиле в 400-800 Кд. Дневные ходовые огни должны включаться с запуском автомобиля и выключаться при включении головного света или габаритов. Как правильно подключить огни таким образом мы рассмотрим в этой статье.

Вывод о светодиодных ходовых огнях


Первое время, когда в России ввели необходимость езды с включенным ближним светом фар, многие автолюбители негативно приняли эту «затею». Я сначала тоже скептически относился к такому новшеству. Но как только в некоторых различных нештатных ситуациях (в плохую погоду) меня спасали от аварий спереди идущими авто с включенными на них фарами, я принял это как за факт безопасности. Конечно, мне не очень нравилось ездить с фарами, поэтому быстро переоборудовал своего железного коня на светодиодные дневные ходовые огни. Сейчас, конечно, в этом нет необходимости, т.к. подавляющее большинство выпускаемых автомобилей уже имеют штатные LED DRL.

Что такое дневные ходовые огни и зачем они нужны

Часто автолюбители ставят себе вопрос: что такое дневные ходовые огни (ДХО) на автомобиле? Они вроде предназначены для дня, но зачем они в светлое время суток? Правила дорожного движения даже установили новые правила, которые регулируют состояние таких фонарей. В статье разберемся, что это за части автомобиля, зачем они нужны и как их установить самостоятельно без посторонней помощи.

Содержание статьи

Для чего нужны?

Что такое ходовые огни на автомобиле? Это — фонари, которые помогают улучшить видимость авто на дороге. Случаются такие происшествия, согласно которым автомобиль было плохо виден днем. Чтобы избежать указанных случаев, необходимо включать дневные ходовые огни. Какие же фонари могут служить вместо дневных ходовых?

  1. Ближний свет машины.
  2. Дальний свет, но приглушенный или установленный на минимум.
  3. Поворотники передних фар, если они работают в постоянном режиме.
  4. Противотуманные фары.

Большинство новых иномарок, которые были выпущены после 2010 года, имеют высокий класс – уже имеют дневные ходовые огни, они могут зажигаться автоматически или с подачи водителя. Но некоторые облегченные комплектации могут заменять их на ближний свет или противотуманки.

Дневные ходовые огни должны быть ярче, нежели габариты автомобиля. Поэтому, согласно нормам всех стран, габариты не являются заменителями дневных фонарей.


Разъяснение ПДД и ГОСТ

Схема подключения дневных ходовых огней

Что такое ходовые огни на автомобиле, трактуется и в ПДД. А еще обозначается, что движение транспортных средств без этих фонарей в зимне-осеннее время – недопустимо и может быть наказано штрафом.

ГОСТ Р 41.48-2004 указывает, что ДХО должны включаться при запуске машины, а с началом работы основного света (ближнего, дальнего, противотуманок) – эти огни выключаются.

Если они заменяются иными – то требования этого ГОСТа будут соблюдаться автоматически.

Производители высококлассных автомобилей в полной сборке добавляют дополнительные функции для автомобильных дневных светодиодных фонарей. Это может быть отключение их при заднем ходе, при установке ручника, при установке селектора АКП на Паркинг или др. Все эти дополнения хоть и не прописаны в ГОСТ, но не нарушают его.

Как установить

Если ваш автомобиль не оснащен таким электрооборудованием, но вы, как любящий машинное дело человек, желаете произвести ремонт и их установить, то дело это не хитрое. Установка ДХО поможет избежать случаев, когда водитель забывает включить «ближний» или противотуманки, забывает их выключить при остановке авто и аккумулятор разряжается. Этот нюанс даже может сэкономить топливо, хоть и не значительно и продлить ресурс подсветки задних фонарей, номерного знака и др.

Итак, мы решили, что ремонт машины необходим и стоит выполнить подключение ДХО. Первым делом, узакониваем это дополнение, обращаемся в управление технадзора УАП и пишем там заявление, далее устанавливаем сами или на СТО и несем оттуда справку о правильной работе дополнения. Ремонт и усовершенствование авто заканчивается тогда, когда в техническом паспорте авто стоит отметка об установке. Такая схема не очень проста, но без законного основания ремонтировать машину не стоит, а править законы еще сложнее.

Если вы узаконили дополнение – то в качестве фонарей можно использовать даже китайские ленты, которые очень дешевые и установка займет пару минут. Если же возиться с технадзором не желаете – тогда стоит подумать о противотуманках.

Чтобы реализовать вышеописанные функции ДХО и не ставить дополнительный светодиодный фонарь, нужно просто переформатировать противотуманные фары так, чтобы они включались при запуске двигателя автомобиля и выключались при завершении его работы. Такая реализация будет соответствовать ПДД, ГОСТу и государственным нормам.

Для выполнения такого усовершенствования – покупаем два реле (желательно одно пятиконтактное, а другое — четырех), выбираем электропроводку, изоленту, блок с предохранителем на 25 А. Готовим инструмент – нож, плоскогубцы, отвертки и гаечные ключи и приступаем к работе. Соединяем контакт 85 первого реле с массой, 86 — с плюсом габаритов или ближнего фонаря, 30 – с плюсом второго реле контакта 87, а контакт 87а – с плюсом противотуманок.

С другой стороны расположено второе реле – его 86 контакт мы соединяем с плюсом замка зажигания авто или генератора, 85 – с массой, 30 – с плюсом АКБ, а 87 – с первым реле. Вот такая нехитрая схема позволит без лишних забот переформатировать противотуманки так, чтобы они выполняли все функции дневных огней.

Если вы решили изменить автомобиль и сделать его более совершенным и правильным, согласно нормам государства — в этом нет ничего сложного, это наоборот – похвально. Самому выполнить дополнение в качестве ДХО не составит труда, поэтому позаботьтесь об этом вопросе. Успехов!

Видео «Установка дневных ходовых огней»

На видео автомеханик показывает, как правильно разобрать фары и установить дневные ходовые огни на автомобиль марки «Kia Mohave».

 

Что такое ДХО? Детально о дневных ходовых огнях и правилах их установки

Всем привет. Сегодня в рубрике «Полезные советы» я хочу поговорить о дневных ходовых огнях (сокращенно — ДХО), о том, что же все-таки это такое, для каких целей служит и как правильно устанавливать ДХО на свой автомобиль.

Что такое ДХО — определение

Ходовыми огнями принято называть приборы освещения автомобиля, предназначенные для обозначения транспортного средства на дороге. ДХО устанавливаются в передней части автомобиля, в четко обозначенном для этого месте. Дневные ходовые огни служат для того, чтобы повысить безопасность движения водителей на автодороге в дневное время суток. Нередко ходовые огни путают с габаритными огнями, которые, по сути, выполняют схожую функцию, однако все же не являются ДХО. Габаритные огни по сравнению с ДХО менее яркие и служат исключительно для того, чтобы обозначить габариты транспортного средства в темное время суток на автодороге.

Где и как должны быть установлены дневные ходовые огни?

Ниже приведена выдержка из технического регламента «О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ», в которой четко обозначены места расположения ДХО.

Требования к дневным ходовым огням утвержден постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. № 720.

ГОСТ Р 41.48-2004

6.19 Дневные ходовые огни

6.19.1 Установка. — Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.

6.19.2 Число. — Два.

6.19.3 Схема монтажа. — Специальных предписаний нет.

6.19.4 Размещение.

правила размещения ДХО (ГОСТ) 6.19.4.1 По ширине — точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.

Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.

6.19.4.2 По высоте — на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.

6.19.4.3 По длине — на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.

Гост размещение ДХО 21106.19.5 Геометрическая видимость.

Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.

Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.

6.19.6 Направление. — Вперед.

6.19.7 Функциональная электрическая схема. — В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.

Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.

6.19.8 Контрольный сигнал. — Факультативен в виде замкнутого контура.

6.19.9 Прочие предписания. — Нет.

Требования Правил ЕЭК ООН № 48 и № 87: площадь светящихся элементов должна лежать в пределах от 250 до 2000 мм², сила света – от 400 до 1200 кд (для России – до 800 кд).

Как видите, существует четкая формулировка того, как и где должны располагаться ДХО. Любое несоблюдение этих правил является нарушением закона и влечет за собой штрафные санкции. В общем, как не крути, какие-нибудь китайские фонарики, «прилепленные» в подходящем на ваш взгляд месте, могут создать вам проблемы на дороге или во время прохождения техосмотра.

Некоторые автомобилисты используют ближний свет фар в качестве ДХО, однако это невыгодно с любой точки зрения. Во-первых, это нагрузка, которая приведет к увеличению расхода топлива, а это лишние финансовые убытки. Во-вторых, это приведет к сокращению срока службы дорогостоящих ксеноновых или биксеноновых ламп или того же галогена. Именно для экономии, удобства и обеспечения безопасности на дороге были придуманы дневные ходовые огни. Ходовые огни потребляют минимум энергии, стоят относительно не дорого, причем устанавливаются отдельно от головной оптики. Кроме того, ДХО отличаются высокой яркостью и в большинстве случаев делают внешность автомобиля более стильной и привлекательной.

Какие виды ДХО существуют?

Первые ходовые огни представляли собой миниатюрные лампочки средней мощности, которые устанавливались производителем автомобиля. С появлением такого ноу-хау как светодиоды, ДХО стали производить с использованием этой технологии. Современные светодиодные ходовые огни — это прежде всего, красиво, свет очень яркий, при этом энергопотребление минимальное.

Форма и размеры ходовых огней могут быть самыми разными: от круглых до прямоугольных, или даже квадратных. В данном вопросе все зависит от предпочтения автовладельца или производителя авто. Ведущие производители дневных ходовых огней: Philips, Osram, Hella, Xenite, Sho-Me.

Подведем итоги

ДХО — весьма полезное изобретение, способное не только обеспечить вашу безопасность, но и сэкономить на топливе. Кроме того, установка дневных ходовых огней — это прекрасный способ сделать внешность вашего авто более привлекательной и неповторимой. Единственное, что ни в коем случае не стоит делать, так это покупать «китайскую» подделку и ставить ее как вам заблагорассудится. Такая выходка может дорого стоить, во-первых, рано или поздно вас оштрафуют за несоблюдение норм, во-вторых ДХО сомнительного качества служит не долго в итоге, деньги будут выброшены «на ветер». В-третьих, шутки с электроприборами сомнительного качества — это всегда опасность. Случаи, когда из-за короткого замыкания в проводке или некачественных электроприборах машины сгорали дотла — не единичны…

У меня все. Спасибо за внимание, надеюсь, теперь вы знаете, что такое ДХО, а также о том, как и где их необходимо устанавливать. Берегите себя и свой автомобиль.

Источник: https://farainfo.ru/

Простой, мягкий и гибкий

Статья Джейкоба Брэди, Дерека Ли, Мака Джеффриса, Салли Рейли и Сэма Уайнбаума Вес:: мужские 9,9 унций / 280 г (US9) / женские 8,9 унций / 252 г (US8)

Образцы:

Ghost 13 W8: 8,9 унций / 252 г, Ghost 13 GTX W8: 9,4 унций / 266 г, G13 / 9,63 унции 273 г США M8.5, G13 9,88 унций / 280 г США M9.5, G13 США M12: 11,35 унций / 322 г, G13 GTX США M12: 12.4 унции / 351 г

Смещение/высота: 12 мм

Доступно сейчас, в том числе на Running Warehouse здесь. Ghost 13 ($130),Ghost 13 GTX ($160)

Введение

Сэм: Судя по характеристикам и характеристикам, Ghost должен быть более «мягким», чем его предшественники. У нас более мягкий DNA Loft идет от боковой вставки пятки на всю длину боковой стороны с несколько более жесткой, как и прежде, ДНК BioMoGo, сформованной на боковой стороне.

Верх переходит от относительно плотной и жесткой сетки, которая хорошо себя зарекомендовала , к более мягкой, гибкой и тонкой сетке с множеством вентиляционных отверстий в передней части стопы и более обтекаемой и мягкой задней части пятки, которая остается прочной и прочной.

Вес меньше 10 унций, примерно 9,9 унций / 280 г, поэтому мы видим небольшое снижение веса на 0,1 унции. «Капля» осталась прежней, на большие по тем временам 12 мм.

Я заметил в обзоре Ghost 12:

«Я нашел, что в целом поездка довольно мягкая, но стабильная, но не хватает толчка, и это не так уж плохо, так как есть много легких спидстеров на выбор, некоторые с ограниченным диапазоном и требуют хорошего формы, которой у меня нет. Все мои пробежки были приятными, часто на часы медленнее, чем с другими кроссовками даже сопоставимого веса, и это нормально, поскольку всем нам нужны спокойные, относительно легкие, стабильные и хорошо амортизированные круизеры без сюрпризов или бородавок.Призрак в туфле».

 Мне было интересно, к чему приведет более мягкая ДНК Loft.

Джейкоб: Призрак — флагманская модель нейтральных ежедневных кроссовок Brooks. Он может похвастаться более традиционным дизайном с высоким перепадом (12 мм) и воротником с мягкой пяткой, достаточной плитой из EVA средней плотности, а также сбалансированным и универсальным ходом. Существенным изменением версии 13 является то, что более мягкая пена DNA Loft на боковой стороне проходит по всей длине кроссовок, а не только на пятке в версии 12. 

Я никогда раньше не бегал в Ghost, хотя мне приходилось много друзей, которые делают все в Призраке и любят его.Хотя я не склоняюсь к высоким, тяжелым, более «классическим» кроссовкам, я был рад попробовать Ghost и надеялся, что это будет хорошая долгосрочная универсальная рабочая лошадка.

Дерек: Когда я впервые серьезно занялся бегом, чуть больше года меня спонсировала компания Brooks. Я должен признаться, что Ghost не был одним из основных продуктов в моей ротации, и я предпочитал быстроту Launch и Racer ST5 в свое время, а также отскок серии Pure. Впервые Ghost привлек мое внимание в 2016 году, когда я заметил, что многие бегуны используют Ghost 9 в качестве гоночного варианта на Нью-Йоркском марафоне.

После забега я опробовал кроссовки, и, хотя они показались мне слишком тяжелыми для использования в гонках, я понял, почему более крупные бегуны хотели бы, чтобы они нравились бегунам, поскольку у них был стабильный отскок. Последующие итерации Ghost, казалось, были удачными для поклонников Brooks, поэтому мне не терпится увидеть, как последний Ghost покажет себя в эпоху пены PEBA и углеродных пластин.

Плюсы: 

Mac: вполне подходит. Хорошее соотношение амортизации и веса

Сэм: DNA Loft полностью спереди на боковой стороне сглаживает и облегчает ход

Сэм: Мягкая промежуточная подошва сохранена большим количеством более твердой резины, чтобы дать ей (как раз) достаточное количество ударов для умеренных темпов.

Дерек: Отскок передней части стопы, очень хорошая износостойкость даже благодаря вспененной резине передней части стопы.

Джейкоб/Салли: Удобная и достаточно надежная посадка

Джейкоб/Салли: Плавный, амортизированный, равномерный ход в более медленных темпах

Минусы:

Мак/Сэм/Салли: большее поглощение ударов, чем возврат энергии; Я хочу видеть больше весны. Слишком гибкий?

Дерек/Сэм/Салли: носочная часть широкая и высокая и не так хорошо «связана» с подошвой, как хотелось бы.

Дерек/Сэм: Согласитесь, пальцы сильно сгибаются, а при отрыве от носка заметно отсутствие щелчка.

Джейкоб: Учитывая мягкость не хватает отскока на быстрых скоростях.

Статистика

Вес :: Мужские 9,9 унции / 280 г (US9) / Женская 8,9 унция / 252G (US8)

Образцы:

Призрак 13 W8: 8.9 OZ / 252G, призрак 13 GTX W8: 9,4 унции / 266 г, G13 9,63 унции / 273 г США M8.5, G13 9,88 унции / 280 г США M9.5, G13 США M12: 11,35 унции / 322 г, G13 GTX США M12: 12,4 унции / 351 г

Поступит в продажу в сентябре 2020 г. Ghost 13 ( 130 долларов), Ghost 13 GTX (160 долларов)

Первые впечатления и подгонка

Mac: у меня не было большого успеха с Brooks в целом со времен Pureflows раннего поколения, поэтому я, по общему признанию, не возлагал на это больших ожиданий. .Тем не менее, вытащив их из коробки, я надеялся: они казались относительно легкими, носок выглядит просторным, а приглушенная цветовая гамма с небольшим гиперцветом 80-х привлекает внимание.

Моя стопа 13.5E вошла без проблем; верхняя часть немного растягивается в передней части стопы, что позволяет без проблем разместить бурсит моего портного. (Подгонка гораздо более щадящая, чем у Levitate 4, которые мне показались узкими и тесными.) Воротник с мягкой пяткой и накладки плотно прилегают к ноге, как жук в коврике.

Дерек: В наши дни редко можно встретить заниженные расцветки, но Ghost13 именно такой. Простота и элегантность приходят на ум моей цветовой гамме. Начальный шаг по ощущениям был хорошим. Очень роскошный вокруг языка и области лодыжки с большим количеством набивки вокруг воротника пятки. Сначала я подумал, что обувь великовата, так как перед пальцами у меня было больше места, чем большой палец. Я взял кроссовки и сравнил их с некоторыми старыми кроссовками Brooks Launch 3 и Transcend 3 и понял, что колодки имеют одинаковую длину, но у Ghost заметно более округлый носок, что обеспечивает более просторную посадку.Суть в том, что обувь соответствует размеру, хотя объем прилегания находится на высокой стороне. Обувь не ощущается жесткой при ходьбе и беге трусцой, и передняя часть стопы наверняка немного отскакивает.

Сэм: Великолепно выглядящий верх с 3D-накладками, которые имеют не только 3D-структуру, но и визуальный дизайн.

Верх представляет собой очень мягкую сетку (более мягкую, чем предыдущая модель Ghost, и, в частности, с очень небольшой структурой от средней части стопы до мыска, так как даже бампер на носке находится на мягкой, более гибкой стороне.Подгонка соответствует размеру с особенно широкой посадкой на носке, поскольку она настолько неструктурирована. Подгонка должна лучше подходить для умеренно широких ног больше, чем для узких спереди. Но в то же время в средней части стопы объем относительно невелик, поэтому мне не нужно зашнуровывать их очень туго. В целом, посадка более расслабленная, чем у предыдущей версии Ghost, может быть, даже слишком расслабленная, поскольку я думаю, что этой обуви было бы полезно, если бы в комплекте был ботинок, который действительно блокировал бы ногу, а также более прочный бампер для носка, учитывая мягкую податливую сетку.

Джейкоб: После распаковки я сразу понял, что Ghost 13 не вдохновил меня. Он выглядел и ощущался немного большим и традиционным, с прочным воротником на пятке, большим набором пяток и умеренно тяжелым весом. Однако, как только я надел его, мои мысли изменились: размер подошёл идеально, а тапочки удобны прямо из коробки.

Кроме того, Ghost выглядел менее большим на ноге, на самом деле очень гладким, учитывая стопку пятки. эстетика серо-голубой цветовой гаммы, которую я получил, великолепна.Большой вес также не был заметен на ходу. Под ногами Ghost кажется очень прочным — мягким, но достаточно прочным, чтобы чувствовать себя структурированным и устойчивым. В целом пена мягче и менее плотная, чем я ожидал. Это похоже на качественную обувь с универсальной посадкой и ходьбой.

Я также тестировал Ghost 13 GTX, который предназначен для мокрой/снежной погоды.

Версия GTX имеет больше отличий от обычной версии, чем я ожидал. Верх гораздо более грубый, с другой шнуровкой и без лепки вокруг воротника пятки.

При ходьбе версия GTX кажется более жесткой, менее удобной и немного меньшей по объему, хотя ощущение под ногами и общая посадка (с более просторной стороны, в соответствии с размером) аналогичны.

Салли: Я бегал в последних нескольких версиях Ghost и знаю, что это очень популярная обувь для многих бегунов. Для меня это была прочная и надежная обувь, но она не заслуживает восклицательных знаков. Но не каждая обувь должна быть в превосходной степени — эта может быть просто «безопасным» выбором для многих.

Как и в предыдущих версиях, Ghost 13 удобно подошли по размеру прямо из коробки, с очень широким носком, который подходит для большинства форм стопы, особенно для более широкой стопы. Вокруг лодыжки и пятки имеется достаточная и определенно ориентированная на комфорт амортизация. Посадка кажется надежной и в то же время похожей на тапочки. Я нахожу мягкий серый/мятно-зеленый/черный цвет моей женской версии успокаивающим и привлекательным. Посмотрим, как он работает!

Сэм: Мне подошли по размеру, едва ли, для моей ноги средней ширины.Я нашел коробку для пальцев очень просторной, учитывая мягкую сетку и не особенно прочный бампер для пальцев. Фиксация стопы спереди была адекватной, но ей не хватало фиксации из-за в значительной степени неструктурированной сетки и мягкого бампера в носке, в то время как средняя часть стопы была низкой, что требовало легкой шнуровки. В целом очень удобно, может быть, слишком удобно.

Верх

Mac: Эта инженерная сетка очень хорошо сделана: она обеспечивает достаточное растяжение, чтобы быть удобным, без

Дерек: В обуви используется дышащая, относительно тонкая инженерная сетка с минимальным растяжением.Верхний объем высокий и будет хорошо работать для людей с высоким сводом стопы или большим размером стопы без обязательной «широкой» опции 2E. Есть внутренний бампер с мягким носком, который еще больше увеличивает высоту носка. В этой обуви определенно много места для пальцев ног.

Я обнаружил, что мне нужно зашнуровать обувь относительно туго, чтобы получить хорошую фиксацию этой обуви. Обычно мне не нужна прочная опора для кроссовок, но в этой обуви я обнаружил, что если я не зашнуровываю ее туго, мои пальцы ног немного скользят, и у меня фактически образовался волдырь на внешней части большого левого пальца. палец ноги после первого пробега в этой обуви (который составил 15 миль).Я решил, что волдырь возник из-за силы сдвига, когда мой палец ноги давит на стельку, чтобы сохранить сцепление, поскольку это, безусловно, странное место для образования волдыря. В целом, верх хорошо дышит и отлично работает, но я бы предпочел меньшую посадку, особенно в области носка.

Сэм: Я согласен с Дереком в том, что неструктурированный носок широкий, высокий и очень удобный, но… для моей средней или узкой стопы что-то не так. Мои пальцы имеют тенденцию немного приподниматься и заметно в области носка, поскольку обувь сгибается прямо перед тем, как оторваться от носка.Я думаю, что причина в слишком мягком и недостаточно обширном (над пальцами и по длине) бампере для носка.

Носочный бампер может быть только частью причины, так как передняя часть сгибается очень вперед и мягко, без особой жесткости дальше назад. Подробнее об этом в промежуточной подошве и поездке.

Прилегание к подъему стопы довольно низкое, если без проблем. Поскольку верхняя часть легкая и гибкая, с минимальными накладками, а язычок обычный, без голенища, интересно, уменьшил ли Брукс объем в средней части стопы, чтобы улучшить фиксацию? Что бы они ни делали, блокировка адекватна, если не ориентирована на производительность, и идеально подходит для мягких ежедневных кроссовок, но лично я предпочел бы язычок в таком легком верхе.

Салли: Этот верх хорош тем, что он достаточно удобно держит ногу. Я обнаружил, что передняя часть стопы слишком просторная и свободная для моей узкой стопы, с небольшим боковым проскальзыванием при поворотах или смене направления. Я довольно туго затянул шнурки. Шнурки, кстати, прочные и хорошо держатся, возможно, немного длинные, потому что я очень туго зашнуровал обувь в средней части стопы. Мягкий язычок остается по центру, а прокладка в области пятки и лодыжки очень надежно и удобно удерживает ногу.

Джейкоб: Верх Ghost 13 бесшовный, похожий на тапочки, достаточно просторный и исчезает на ноге, но при этом обеспечивает достаточную структуру, чтобы не чувствовать себя слишком свободно или неустойчиво. Брукс называет верхнюю сетку «Air Mesh»; он мягче, чем предыдущие материалы верха, использовавшиеся в линейке Ghost. Сетка, безусловно, мягкая и хорошо податливая, но достаточно статическая, чтобы обеспечить достойную опору. Я чувствовал, что верх немного нагревается — неожиданно, учитывая тонкость.

Пятка Ghost 13 имеет традиционный воротник с мягкой подкладкой, но при ходьбе я не ощущаю эту структуру в отрицательном смысле или, как ни странно, вообще.

Комфорт и размеры в целом исключительны. У меня ступня средней ширины, и опора хорошая, но немного свободная в передней части стопы, что заметно только на неровных поверхностях или при прохождении поворотов на скорости, что не является сильной стороной Ghost. Я думаю, что пожертвовать небольшим количеством опоры ради комфорта, безусловно, стоит того, чтобы носить мягкие ежедневные кроссовки, а вместительный верх никогда не был проблемой, даже при беге по пересеченной местности.

Одна странность, которую я обнаружил, заключается в том, что мне немного трудно скользить ногой, не смяв подкладку воротника пятки и не поправив ее, когда моя нога вставлена, если только я сильно не ослабляю шнурки перед тем, как надеть его.Набивка и структура здесь, вероятно, со временем сломаются, возможно, быстрее, чем остальная часть верха.

Верх Ghost 13 GTX отличается тем, что предназначен для работы во влажных условиях. Эта цель дизайна достигается не только добавлением ламината к верхнему слою Invisible Fit Gore-Tex.

Сама сетка отличается: она более царапающаяся, жесткая, а также, вероятно, менее впитывающая, чтобы обувь не набирала вес при насыщении.По этой же причине шнурки плоские, тонкие и грубые.

Их намного сложнее протянуть и натянуть, чем плюшевые, эластичные, круглые шнурки обычного Ghost 13. У меня были некоторые проблемы с укусом шнурка в версии GTX, даже когда я шнуровал довольно слабо.

Последним ярким отличием является дизайн каблука, который в версии GTX визуально менее привлекателен, лишен эстетической накладки сзади и уникального выступа вдоль воротника, а также в сочетании с более жесткой сеткой в ​​целом и плохой шнуровкой. , верхняя часть обеспечивает менее удобную и менее надежную посадку.

Несмотря на то, что верх GTX хуже по комфорту и устойчивости, он полностью водонепроницаем (я тестировал его под проливным дождем и стоя в лужах, которые закрывали носок) до второго или третьего отверстия, где прекращается складка язычка. Это преимущество модели, и это очень круто, учитывая очень небольшое увеличение веса и минимальное изменение воздухопроницаемости по сравнению с обычным Ghost. Что касается воздухопроницаемости, сохранение прохлады отлично подходит для жаркой летней погоды, так как бегун из Новой Англии имеет большое преимущество водонепроницаемой обуви для использования в зимний снег, слякоть и холодный дождь.Когда я тестировал Ghost 13 GTX летом, мне, к сожалению, не удалось оценить производительность в холодную погоду, но удивительная воздухопроницаемость в жару заставляет меня беспокоиться, что при минусовых температурах он может быть не таким теплым, как хотелось бы.

Женские кроссовки GTX Color

Промежуточная подошва

Дерек: Промежуточная подошва в этой обуви выглядит просто, но на самом деле под капотом много чего происходит. В большей части межподошвы теперь используется мягкая пена DNA Loft на основе EVA. DNALoft простирается от пятки вдоль боковой части обуви до передней части стопы.Напомним, что DNA Loft был ограничен пяткой в ​​Ghost 12.

Ghost 13 поддерживает пену BioMoGo вдоль средней части обуви (совместно формованной, поэтому нет клеевых швов), чтобы сохранить некоторую отзывчивость при отрыве мыска. В целом обувь кажется относительно мягкой по стандартам Brooks, и, несмотря на то, что у нас есть 2 разных пены, соединенных вместе довольно уникальным способом, с более мягкой пеной снаружи и более твердой пеной внутри, как только вы начинаете бегать в кроссовках, общее ощущение межподошвы довольно однородно от пятки до пят.

Оглядываясь назад на Ghost 12, я думаю, что они решили довольно много проблем, связанных с ощущением жесткости под ногами, смягчив общий пакет, и они проделали отличную (почти слишком хорошую?) работу по обеспечению большей гибкости через носок. коробка. Здесь много гибкости, много гашения вибраций.

Сэм: Я согласен с оценкой Дерека межподошвы: мягкая, легко прогибается спереди, очень хорошо амортизирована, но сбалансирована между двумя разными плотностями, так как два типа пеноматериала отлиты вместе, а не склеены.Часто ощущается жесткость на границе склеенных плотностей, а здесь совсем нет, только чуть более мягкое ощущение на боковой стороне.

В целом ощущение промежуточной подошвы от приземления с пятки до средней части стопы и непосредственно перед переходом очень хорошо амортизировано, хорошо стабилизировано подошвой и отделено от канавок и полостей.

У меня передние части начинают разваливаться под ногами  Несмотря на то, что передняя межподошва и подошва очень хорошо амортизированы, я считаю, что комбинация передней межподошвы и подошвы слишком гибкая в носке и не имеет щелчка, кроме легкого мягкого бега.Я понимаю, что мы говорим о промежуточной подошве, а не о езде здесь, но мне вспоминаются многие кроссовки Adidas Boost, которые спереди на уровне носка останавливают мягкий упругий Boost для носителя из твердого EVA, чтобы обеспечить некоторую фиксацию носка, а также включают торсионный пластик сзади. . Здесь DNA Loft мягкий по всей длине с боковой стороны.

Интересно, на что была бы похожа межподошва, если бы более прочная промежуточная пена BioMoGo DNA проходила через всю переднюю часть обуви перед основной точкой изгиба, чтобы обеспечить больший щелчок при отрыве мыска, а также обеспечить более менее деформируемую амортизацию в настоящее время он чувствует себя немного тонким.И как бы это выглядело в целом, если бы передняя часть стопы была поднята на несколько миллиметров, а пятка опустилась из-за массивной 12-миллиметровой геометрии перепада. Я не думаю, что многие пропустят какую-либо заднюю подушку, потеряв там несколько миллиметров, поскольку ее вполне достаточно. И, конечно же, еще один способ обеспечить большую хватку — это жесткость и геометрия подошвы.

Jacob: Ghost 13 использует два типа промежуточной подошвы Brooks: мягкую пену DNA LOFT EVA с ямочками на боковой стороне и более прочную и отзывчивую ДНК BioMoGo на средней стороне.Пеноматериалы межподошвы отлиты вместе, что приводит к отсутствию видимой или ощутимой переходной линии между двумя пеноматериалами. Цель этой конструкции с двойным пенопластом состоит в том, чтобы обеспечить мягкую и плавную посадку за счет ДНК LOFT, но повысить стабильность и способствовать более отзывчивому отрыву от земли благодаря более твердой ДНК BioMoGo.

Я думаю, что эта конструкция работает довольно хорошо, так как межподошва имеет хороший баланс мягкости, гибкости (довольно гибкой, учитывая амортизацию) и отклика при движении. Я согласен с Сэмом и Дереком в том, что трудно заметить два типа пены.Подушка просторная и бездонная, но она не слишком плюшевая, мягкая или мягкая. Более прочный средний пенопласт наиболее заметен при отрыве от носка и позволяет легко — для умеренно тяжелой и мягкой обуви — скатиться с носка и перейти к следующему шагу. Однако ответ и переход далеко не мгновенный. Это больше похоже на ощущение плавного качения, чем на пружину или щелчок, что способствует более медленным темпам.

Промежуточная подошва версии GTX одинаково ощущается как в руке (вжимаясь в пену), так и на бегу.

Салли: Я согласна с другими в том, что промежуточная подошва мягкая и поглощает удары, а также способствует мягкому плавному переходу с большим изгибом передней части стопы.

Я не ощутил настоящего рывка при отрыве стопы, но есть и другие кроссовки для таких темповых пробежек. Это прочный, удобный круизер, который лучше подойдет бегуну крупнее меня (я вешу 106 фунтов, промокший насквозь).

Подошва

Дерек: Общая схема довольно проста. Толстые стопки очень мягкой вспененной резины в передней части стопы и резина с углеродным напылением вдоль пятки.

Спереди легко 5 мм дутой резины, и просто сжав ее, вы можете увидеть губчатость этой резины.

Дизайн практически не отличается от модели Ghost 12 (вверху внизу) и сохраняет глубокие горизонтальные канавки в передней части стопы. Я думаю, что им, возможно, было бы лучше вернуться к дизайну Ghost 11 с большими участками резины, чтобы немного уменьшить гибкость.

Это, вероятно, основной вклад в улучшение гибкости передней части стопы. Должен сказать, что мне очень понравился отскок этой обуви от передней части стопы благодаря более мягкой пене Loft и большому количеству вспененной резины.Я сравниваю отскок с усиленной версией отскока, который мы получили от передней части стопы Nike Zoom Streak 6. Прочность и сцепление оказались превосходными. Я столкнулся с мокрым периодом в моей шее леса, и обувь очень хорошо показала себя на мокрой дороге. Долговечность никогда не была проблемой для кроссовок Brooks, но я действительно впечатлен общей долговечностью того, что я считаю очень мягкой вспененной резиной спереди. 50 миль асфальта, а рисунок резиновой подошвы все еще хорошо виден.Я ожидаю, что дутая резина прослужит в этой модели очень долго.

Сэм: В дополнение к сцеплению и долговечности, а также большому количеству резины, которые должны быть выдающимися, подошва любой обуви играет ключевую роль в стабильности, переходах и отрыве от носка и особенно важна в миксе, когда межподошва относительно мягкая, как у Ghost 13.

Явно меньше отставания и прогиба, которые я чувствовал в Ghost 12 в области пятки. Более жесткая задняя часть подошвы посередине теперь короче и менее сегментирована, а более мягкая вспененная резина набирается быстрее.. Хотя это изменение немного смягчает положение в средней части стопы, я мог бы предпочесть сегмент из более твердой резины для этой области.

Впереди, как обсуждалось ранее в промежуточной подошве, обувь очень гибкая. Подошва явно удерживает более мягкую боковую сторону от мягкости, поскольку она ощущается как хороший устойчивый и более прочный компонент, но в целом обуви спереди не хватает щелчка и щелчка. Не слишком ли глубокие канавки в межподошве? Должна ли передняя часть перед точкой изгиба оставаться более прочной ДНК BioMoGo вместо ДНК Loft частичной боковой стороны? Может ли резина подошвы быть немного жестче?

Джейкоб: Призрак 13 снаружи состоит из нескольких кусков очень толстой мягкой резины.Подошва — самая толстая из всех дорожных кроссовок, которые я тестировал, но она хорошо сегментирована с глубокими гибкими канавками и разной толщиной самих резиновых вставок, что обеспечивает большую гибкость, учитывая толщину и ощущение бездонной амортизации. Ход, обеспечиваемый толстой резиной, несколько уникален, создавая ощущение плотной амортизации, похожее на ощущение при беге по дороге, но более плавное.

Сцепление липкое и отличное на асфальте, кирпиче, линиях краски, грязи и практически на всем, на чем я его пробовал.Резина, кажется, изнашивается со средней скоростью, поэтому, учитывая толщину, обувь должна прослужить много миль. Хотя сцепление отличное, возможно, из-за комбинации мягкости и толщины, есть небольшая нестабильность при прохождении поворотов на скорости.

Я дважды ездил на Ghost по умеренным участкам тропы, и сцепление с грязью, гравием, каменными плитами и сухими корнями было надежным. Подгонка не способствует неровной или извилистой местности, но сцепление с дорогой достаточно хорошее, чтобы Ghost хорошо работал на гладких трассах.

Женские кроссовки Ghost 13 GTX

В версии GTX резиновая подошва заметно более прочная и менее липкая на ощупь.Подошва GTX, как и верх, вероятно, оптимизирована для сцепления с мокрой дорогой, хотя более липкая резина обычно имеет лучшее сцепление с мокрой поверхностью, так что это немного любопытно.

Во влажных условиях Ghost GTX работает хорошо. Сцепление не впечатляет и не внушает доверия, но оно прочное, и я не испытал случайного проскальзывания на мокрой дороге, если только не пытался заставить его ехать по свежему асфальту и линиям краски — хотя это не липкое, явно цепкое ощущение. Ход, обеспечиваемый более твердой подошвой в версии GTX, немного жестче и менее плюшев, хотя трудно отделить, насколько это ощущение связано с разницей в верхе.

Ride

Mac: Скажу сразу: я не ожидал многого от этой обуви. Со всеми суперпенами, пробовать «просто EVA» меня не особо волновали. Я рад сообщить, что был приятно удивлен: хотя я не был потрясен 

Дерек: Ход этих кроссовок относительно мягкий и мягкий. Пятка кажется более твердой, чем передняя часть стопы, и я приписываю это разнице между углеродистой резиной в пятке и вспененной резиной в передней части стопы, несмотря на то, что DNA Loft является более мягкой пеной на пятке.Это не обязательно плохо, так как более твердая пятка добавляет устойчивости, а также поддерживает перепад высоты с пятки на носок вплоть до носка. Мне нравится отскок, который вы получаете от передней части стопы при умеренном темпе, хотя он менее заметен при легком/восстановительном темпе.

В целом переход довольно плавный, но я чувствую, что обувь слишком гибкая в передней части стопы и могла бы сделать немного больше щелчков при отрыве мыска. Мне нравится, как обувь ощущается при более быстром темпе, но, не говоря уже о весе, я изо всех сил стараюсь поддерживать более быстрый темп в этой обуви, так как чувствую, что мне нужно немного больше работать, чтобы преодолеть отрыв пальца из-за гибкости передней части стопы.

В целом поездка нормальная. Это не особенно впечатляюще, но в нем есть немного живости для ежедневных тренировок. Я бы порекомендовал его больше для бега в легком или умеренном темпе и больше для людей, которым нужна обувь большего объема, но не обязательно широкие модели. Вполне возможно, что более тяжелые бегуны получат больший отскок от кроссовок, даже в легком темпе, и им это может понравиться больше. Я думаю, что если бы они немного укрепили переднюю часть стопы, это было бы лучше для более быстрых усилий и сделало бы беговые кроссовки более увлекательными.

Сэм: Я согласен с Дереком и Маком. У Ghost 13 великолепная мягкая и плавная езда, в которой легко переходить, пока вы не доберетесь до носка. Те, кто хочет мягкую, легкую, хорошо амортизированную переднюю часть стопы с большим пространством в верхней части передней части более неструктурированного разнообразия в сочетании и мягкой гибкостью, будут довольны. Я хотел больше щелчков при отрыве от более длинной, немного более жесткой передней части обуви с большим перекатом при отрыве. Я чувствовал, что из-за отсутствия материала бампера мои пальцы поднимались непосредственно перед тем, как отрываться, в сочетании с изгибом.Я нашел езду легкой и приятной в более медленных темпах, но слишком мягкой в ​​начале в умеренных темпах, поскольку Дерек обнаружил больше отскока по мере увеличения темпа.

Джейкоб: Я также не ожидал захватывающей езды от тяжелого, тяжелого, в основном EVA тренажера, и хотя это не захватывающе, мне очень нравится, как едет Ghost 13. У него приятное ощущение переката, что облегчает обкатку, а вес не заметен. Большой перепад (12 мм) способствует ощущению переката, но на удивление менее драматичен, чем я ожидал, даже после пробега в несколько нулей. сбросьте обувь недавно.Пятка, по крайней мере, не кажется блочной или вообще не мешает.

У Ghost 13 для меня настоящая бездонная амортизация (при 155 фунтах / 70 кг) и хорошо продуманная размеренная мягкость, которая сглаживает приземление и снижает вибрацию, но не отнимает много энергии. Он также достаточно быстро отскакивает, чтобы я без колебаний вскочил с носка. Это ощущение гладкое и последовательное, не упругое или мягкое, не отзывчивое и быстрое. Ghost менее стабильны, чем я ожидал, учитывая их мягкость и гибкость, но все же более устойчивы, чем кроссовки с более упругой и гибкой промежуточной подошвой (например, New Balance FuelCell Propel, Saucony Freedom 3, Asics Novablast).

Я согласен с Сэмом и Дереком, что Призрак лучше всего подходит для более медленных темпов. Как и Сэм, я думал, что ход был слишком мягким в передней части стопы в более высоких темпах, и чувствовал себя немного странно из-за меньшей стабильности и меньшего ощущения плавного качения, возникающего при легком / выносливом темпе — именно в быстрых темпах я заметил отсутствие рывков. палец, который описали Сэм и Дерек. Тем не менее, у меня не было такой большой проблемы с отсутствием резкого отрыва пальца ноги, что, как я чувствовал, придавало Призраку расслабленное и легкое ощущение.Это, конечно, усугубляет ситуацию на скорости, тем самым уменьшая универсальность, но при таком весе я надеялся на легкий день или удобную обувь для длинных пробежек, и в таких темпах у меня не было проблем с носком.

В версии GTX меньше внимания уделяется плюшевому комфорту, и в целом обувь кажется более жесткой, в первую очередь в верхней части, но также и в подошве. Во время моих пробежек в Ghost 13 GTX я прежде всего почувствовал, что фиксация средней части стопы и пятки не так хороша, как верхняя часть была немного менее динамичной, поэтому моя нога не чувствовала такой связи с платформой, как в обычном Ghost.Я также подумал, что, хотя езда определенно относится к той же категории, она была немного жестче и стабильнее. Однако в тесте A/B я чуть не забыл, что надел две разные туфли — верхняя часть даже не казалась более горячей, и я едва мог различить разницу в ходовых качествах. Версия GTX различается по конструкции и комфорту, но разница в производительности незначительна.

Салли: Я не буду подробно останавливаться на этом, так как пришел к тем же выводам, что и другие тестеры. Я был приятно удивлен плавностью хода и обнаружил, что он легче на ощупь, чем можно было бы предположить из-за его веса.Я несколько раз пытался ускорить темп с этим прочным круизером, и у меня был умеренный успех — он реагировал хорошо, хотя и не так легко, как некоторые из последних высокопроизводительных кроссовок, которые мы тестировали на износ. Но он очень хорошо справляется с легкими умеренными пробегами, для которых он предназначен.

Выводы и рекомендации

Дерек: Это грамотная и плавная езда для ежедневных тренировок, но она мне особо не запомнилась. Он делает большинство вещей достаточно хорошо, не выделяясь особо ни в одном отделе.Я думаю, что цена в 130 долларов может быть сложной для этой обуви, учитывая выбор конкурентов в области повседневных кроссовок от других брендов, например. Saucony Ride и Nike Pegasus.

Оценка Дерека: 7,6 / 10

Езда 40% 7 Подходит 40% 8 Стиль 10% 8,5 Цена 10% 7,5 хорошо и мягко амортизированные, легко изгибающиеся, ежедневные кроссовки, которые должны прослужить много-много миль. Верхняя часть средней части стопы немного мала по объему, но ее легко зашнуровать, в то время как фиксация и устойчивость задней части обуви в сочетании с достаточным количеством подушки и резины просто восхитительны.Коробка для пальцев заслуживает похвалы за то, что она удобная, широкая и легко облегающая, но слишком большая для моих средних и узких ног. Я пожелал лучшей блокировки платформы впереди. Тем, кто был на краю ширины перед Ghost, следует подумать о том, чтобы использовать здесь обычную ширину.

Мягкость и гибкость передней платформы под ногами в сочетании с верхом требует доработки, на мой вкус, так как в ней отсутствует передняя верхняя блокировка и щелчок при отрыве носка. Но в то же время благодаря обильной подошве он не мягкий.

Несмотря на то, что Ghost 13 является отличным выбором для неторопливых пробегов, он немного страдает в плане универсальности в качестве ежедневных кроссовок для моих предпочтений.

Оценка Сэма: 8,6 / 10

Поездка: 8,5 (50%) Подходит: 8,5  (30%) Стоимость: 8,5 (15%) Стиль: 9,5 (5%)

Джейкоб: Я определенно фанат Ghost 13, и я выбираю его для большинства моих легких или усталых пробежек. Это очень удобно и хорошо амортизировано с плавной и последовательной ездой. Я наслаждался каждой пробежкой, которую совершал на нем (сейчас 57 миль).Я тестировал Ghost в разных темпах, но мне понравилось, как он работает больше всего в темпе, легком для выносливости. Умеренно большой вес не является бременем при беге в расслабленном состоянии, но становится заметным при быстром беге. Кроме того, он кажется слишком мягким и в целом менее гладким на высоких скоростях.

Кроссовки Ghost подходят для большинства пробежек, а для тех, у кого небольшие колчаны, они станут отличной рабочей лошадкой для легких пробежек, длинных забегов и просто случайных пробежек. универсальный ежедневный тренажер.Для меня, с большим колчаном обуви, Ghost останется в моей ротации как обувь для легкого бега или легкой обуви для бега на длинные дистанции. В целом, я был весьма впечатлен и понимаю, почему Ghost является классикой дорожной линейки Brooks.

Я не возражаю против 12-миллиметрового перепада почти так сильно, как я думал, но чувствую, что несколько миллиметров можно было бы сбрить с пятки, таким образом, снизив вес и снизив ощущение «рампы», не влияя отрицательно на ход.

Оценка Джейкоба: 8,7/10

Поездка: 8,5 (50%) Соответствие: 9 (30%) Стоимость: 8.5 (15%) Стиль 9 (5%)

Салли: Несомненно, почему Ghost является таким бестселлером. Это красивая, прочная, удобная, хорошо амортизированная, гладкая обувь для верховой езды для всех типов бегунов, особенно подходящая для легких спокойных километров. Я даже обнаружил, что каждый день тянусь к Ghost 13 (из множества беговых кроссовок в моем колчане), чтобы выгуливать собаку! Это «безопасный» выбор для тех, кто не хочет, чтобы в шкафу было полно выбора.

Оценка Салли: 8,5/10

Поездка 8.5 (50%) Fit 8,5 (30%) Значение: 8,5 (15%) Стиль 8,5 (5%)

Сравнения

Указатель всех обзоров RTR: ЗДЕСЬ

Nike Zoom Pegasus 37 (обзор RTR)

Дерек: Я ношу US9.5 в обеих туфлях. Я тестировал Brooks Ghost 13 и Pegasus 37 одновременно, и поездки действительно совершенно противоположны. У Ghost 13 широкая посадка с мягкой гибкой передней частью стопы, в то время как у Pegasus 37 в целом более жесткий, но упругий ход, а также довольно узкая посадка и профиль посадки с малым объемом.Я должен сказать, что мне больше нравятся Pegasus 37 для ежедневных тренировок, хотя Ghost 13 более щадящий для легких пробежек. В целом Pegasus 37 для меня более универсальная и забавная обувь, на 10 долларов дешевле.

Сэм: Я согласен с оценкой Дерека мужского Pegasus 37. Я также протестировал женскую версию моего эквивалентного размера и обнаружил, что она мягче и плавнее, чем мужская, благодаря воздушной подушке с более низким давлением и более мягкой пене React. По сравнению с Ghost 13, женские Peg больше подходят для более быстрого темпа, чем Ghost, но при этом имеют большую мягкую подушку.Переход и отталкивание у Pegasus заметно быстрее на всех скоростях. С точки зрения верха, более ориентированная на производительность вибрация сохраняется, особенно отмечена более надежная фиксация передней части стопы, чем у Ghost, но несколько менее удобная. В целом, я предпочитаю женскую пегу Ghost 13, но выбрал бы Ghost 13 для легкой пробежки по сравнению с мужской пегой.

Saucony Triumph 17 (обзор RTR)

Дерек: Я ношу обе туфли по стандарту US9.5. Я знаю, что Triumph был очень хорошо принят большинством людей, но я изо всех сил стараюсь долго носить эту обувь.Верх и посадка имеют тенденцию создавать горячие точки под подушечками большого пальца ноги и в целом менее воздухопроницаемы, чем могли бы быть. В остальном это гладкая универсальная обувь, но, конечно, она немного тяжелее, чем Ghost, и стоит на 20 долларов дороже. Я думаю, что люди с большими ступнями оценят дополнительную объемную посадку Ghost 13. Triumph немного более гладкий и немного более быстрый в передней части стопы, но Ghost 13 имеет немного больший отскок передней части стопы при более высоких темпах, если вы можете выдержать Это. Я лично предпочитаю Ghost 13 для легких пробежек, но я бы предпочел Triumph, если хочу включить несколько более быстрых темпов.

Сэм: Я согласен с Дереком выше, хотя я не нашел, что у Ghost был такой сильный отскок передней части стопы, как говорит Дерек, из-за его гибкости, но, возможно, также потому, что я выбрал Ghost для бега в более медленном темпе.

Saucony Triumph 18  (первоначальный обзор RTR)

Джейкоб: Хотя Ghost довольно удобен, Triumph выигрывает в этом отношении благодаря еще более мягкому, но в то же время более воздухопроницаемому верху с более плотной посадкой. Triumph заметно тяжелее, и я действительно чувствую вес, в то время как Ghost работает легче, чем он есть.На них обоих легко бегать в обуви, но ходовые качества сильно различаются. Triumph более приглушенный, маслянистый и бодрый, а также более жесткий и менее мягкий. Ghost более живые и гибкие, с более (ценным) ощущением земли в передней части стопы, что делает их более минималистичными кроссовками по сравнению с массивными, похожими на лодку Triumph. Обе модели, безусловно, являются легкой/выносливой обувью, и более медленные бегуны могут предпочесть экстремальный комфорт и первоклассную защиту Triumph, но для меня меньший вес и более динамичный ход Ghost делают их более приятными в целом.

Сэм: Имея значительный и заметный дополнительный вес, на целую унцию и немного больше, чем у Ghost, очень плюшевый и упругий T18 имеет явно большую амортизацию и значительно более плотную посадку, чем у Ghost спереди и сзади, благодаря прочному верху. Настолько, что я задаюсь вопросом, учитывая широкую платформу на земле, если у Ghost нет ботинка, с более тонким верхом, и он мог бы его использовать, действительно ли он нужен в такой обуви. Ghost более живой и быстрый тренажер, если я думаю, что ему нужна более высокая безопасность и менее гибкий, более стабильный носок от T18, и он является зверем для более длинных медленных миль в полном комфорте и безопасности

Saucony Endorphin Shift (обзор RTR)

Дерек: Я ношу US9.5 в обеих туфлях. Endorphin Shift планируется продавать по цене 140 долларов, что на 10 долларов больше, чем у Ghost 13, и он значительно тяжелее, чем Ghost по весу. Тем не менее, Endorphin Shift, безусловно, является более интересной обувью для бега, с большим количеством стеков и амортизацией в сочетании с технологией SpeedRoll для облегчения текучести. Основной ахиллесовой пятой для меня в Shift является сцепление подошвы во влажных условиях, но в остальном Shift для меня в целом лучше для ежедневных кроссовок практически для любого вида бега.

Сэм: Rocker для Shift против гибкости для Ghost 13.Зависит от того, что вы предпочитаете в ежедневном тренере. Я лично предпочел более направленное движение вперед на всех скоростях Shift, а не Ghost, более легкую гибкость, которая, когда темп набирает обороты, должна включаться и толкаться. Я бы добавил, что Shift в целом более стабилен и, хотя он тверже, ощущается более мягким.

Brooks Levitate 4 (первоначальный обзор RTR)

Сэм: Довольно значительная разница в плавности хода и посадке для этих двух основных ежедневных кроссовок Brooks.

Модель Ghost 13, безусловно, мягче, имеет больше резины в передней части стопы и гораздо более свободный верх, чем более ориентированная на производительность модель Levitate с ее более плотным и более низким верхом на пальцах.Промежуточная подошва DNA AMP PU в модели Levitate более воздушная и прочная на ощупь, чем межподошва из комбинации LOFT и BioMoGo модели Ghost. Levitate 4, в отличие от своей версии v2, разваливается на подушечках стопы и кажется более тусклым, тонким и жестким, чем более гибкая мягкая подушка Ghost поверх широкой подошвы. Я считаю, что новая более тонкая передняя подошва Levitate, не имеющая обширных сегментов, просто не обеспечивает большого хлопка или отклика, особенно на более медленных темпах, в то время как Ghost явно лучше в этом отношении.

Saucony Ride 13 (обзор RTR)

Сэм: При том же весе кроссовки Ride 13 немного жестче, но при этом очень хорошо амортизированы. Он легче набирает темп или замедляется. Обе модели имеют большое количество резины в передней части стопы, которая помогает стабилизировать более мягкую амортизацию у Ghost, а у Ride обеспечивает быстрый отклик на более высоких скоростях. Верх Ghost будет более подходящим для более широкой стопы. Ride 13 — лучший выбор для меня, так как мне нравится больше отклика и немного более жесткая ежедневная тренировочная поездка.

New Balance 880v10 (обзор РТР)

Сэм: Здесь обувь очень похожего назначения, ежедневные тренировки. Они имеют очень похожую посадку, хотя я бы отдал преимущество Ghost в комфорте в отношении верха, но оставил бы преимущество перед 880. В целом Ghost немного мягче, он менее отзывчив на прикосновение и более легок в управлении.

New Balance 1080v10 (обзор RTR)

Сэм: 1080v10 явно более производительный вариант для ежедневных тренировок с лучшими манерами в быстром темпе, чем у Ghost, но для меня они более твердые и жесткие, чем у Ghost при более медленном темпе.Несмотря на то, что они немного вместительны, а не закрыты в области носка, я предпочитаю сетчатый подход Ghost, а не для меня тугие поверх пальцев 1080 вязания.

Skechers Performance GoRun Ride 8 (обзор RTR)

Сэм: Играя в том же мире ежедневных тренировок, немного легче Ride имеют более амортизированную и гораздо более жесткую переднюю часть стопы без настоящего рокера по сравнению с более гибкими Ghost. Кроме того, пятка на носок вполовину меньше, чем у Ghost, и это чувствуется, учитывая его жесткость и отсутствие рокера.Я изо всех сил пытался оторваться в Ride, чем в Ghost. Верх Ghost более удобен и вместителен.

Выпуск Ghost 13 и Ghost 13 GTX в сентябре 2020 г.

Продукт, рассмотренный , был , предоставленным бесплатно. Мнения здесь принадлежат авторам.

Комментарии и вопросы Добро пожаловать!

Пожалуйста, сообщите нам пробег, темпы, дистанции гонок и текущие предпочтения  обувь

RoadTrailRun получает комиссию за покупки в магазинах, указанных ниже.

Ваши покупки помогают поддержать RoadTrailRun. Спасибо!

РАБОТАЮЩИЙ СКЛАД

Уже в наличии!

БЕСПЛАТНАЯ 2-дневная доставка EASY No Sweat Returns
ЕВРОПА Мужская и женская одежда КУПИТЬ ЗДЕСЬ
АВСТРАЛИЯ Мужская и женская одежда КУПИТЬ ЗДЕСЬ

ROADRUNNER SPORTS

903 Уже доступно!

Присоединяйтесь к VIP-семье, получите бесплатную доставку и 15% VIP-привилегий  на каждый заказ, подробности  здесь

HOLABIRD SPORTS

Уже доступно!

REI REI Мужская и женская магазин здесь

Смотреть наши youtube Отзывы о наших YouTube Отзывы о находятся на Youtube отзывы на канале Roadtreailrun


.

Elden Ring  Limgrave Beach Running Ghost — одна из многих загадок, которые вам предстоит разгадать в последней видеоигре FromSoftware, разработанной для PlayStation, Xbox и ПК.

На первый взгляд это может показаться неважным, но набор Elden Ring Beach Running Ghost содержит важный предмет, который может вам понадобиться во время путешествия.

Однако, чтобы заполучить его, вам придется придумать, что делать с белыми следами на пляже Лимгрейв или бегущим призраком.

И эта задача может стать довольно утомительной, если вы не знаете, что делать или как добраться до светящихся следов.

Местонахождение светящихся следов призрака Elden Ring — где найти

Чтобы остановить бегущего по пляжу призрака, во-первых, вам нужно знать, где его найти, и на карте ниже вы можете увидеть точное местоположение.

Elden Ring Призрачные следы найдены на западном пляже в районе Лимгрейв. В частности, к западу от катакомб Штормовой Ноги мы полностью исследовали здесь.

Перед тем, как отправиться в локацию на моей карте, рекомендуется разблокировать скакуна Торрент и взять с собой оружие ближнего боя, потому что довольно сложно остановить призрака с помощью заклинаний или оружия дальнего боя.

Отлично, так что идите к месту, отмеченному на моей карте, и вокруг трех столбов вы увидите движущиеся Elden Ring светящиеся следы на моем скриншоте.

Теперь возникает очевидный вопрос: как остановить убегающего призрака или как справиться с следами Elden Ring на пляже.

Elden Ring Invisible Beach Running Ghost – как остановить движущиеся следы

Первое, что вам нужно знать о странных следах, которые ходят по пляжу, это то, что они принадлежат врагу, поэтому невидимых врагов Elden Ring существуют.

Хорошая новость заключается в том, что их довольно легко победить; однако их невозможно нацелить.

Вы заметите, что этот призрак движется по часовой стрелке по фиксированному пути. Но следы двигаются быстро, так что оставаться рядом с ними тоже невозможно, даже если вы едете верхом.

Вам нужно остановить бегущего призрака, срезая углы во время езды и имея при себе меч.

Суть в том, чтобы приблизиться к пути, по которому следует призрак, и ударить его, когда следы будут рядом с вами.

Распространенной ошибкой здесь является бег по следам или даже ожидание возможности приблизиться к определенному месту.

Хотя и можно попасть в призрака, вы потратите много времени.

Так что преследуйте светящиеся следы, но срезайте углы и нажимайте кнопку атаки, когда находитесь рядом с ними.

Другой вариант — использовать большой меч и ударить по воздуху тяжелой атакой, но простой меч — лучший выбор для классов, которые не могут использовать тяжелое снаряжение.

Если все сделано правильно, вы нанесете один удар по бегущему призраку на пляже и, как видите, откроете Elden Ring Печать (Sweep) Ash of War.

Удалось ли вам остановить светящиеся следы Elden Ring на пляже? Как ты сделал это?

Что вызывает «фантомный» пик и что я могу сделать, чтобы предотвратить это?

В противном случае, если пик общего времени элюирования виден как на хроматограмме пробы, так и на холостой хроматограмме с одинаковой интенсивностью, это указывает на системный или фантомный пик. Побочный пик, скорее всего, возникает из-за осыпания колонки во время ввода и, в меньшей степени, из-за вашей системы ВЭЖХ (фильтров, фритт, инжекторов, трубок и т. д.) или подвижной фазы.

Что мне делать, если у меня есть «призрачный» пик?

Если ранний пик связан с образцом, то на самом деле это не фантомный пик, а реальный пик образца, который необходимо учитывать при анализе. Рассеяние света является отличным инструментом для характеристики этих больших совокупных пиков, поскольку даже без сигнала концентрации, доступного для определения молярной массы, размер (среднеквадратичный радиус) и числовая плотность все еще могут быть определены. Если пик крупных частиц в образце переходит в другие пики образца, можно настроить базовые линии интересующего пика образца, чтобы исключить влияние более крупных частиц.Подробности см. в документе TN1011 «Определение базовой линии для несовершенной хроматографии».

Если ложный пик виден даже при холостой инъекции, то это связано с системой и является истинным ложным пиком. Чтобы устранить или предотвратить эти ложные пики:

  • Используйте систему ВЭЖХ с минимальным изменением давления во время загрузки и ввода. Обратите внимание, что давление во время нагрузки отображается только на передней панели и обычно не является частью данных, записанных в файле данных ВЭЖХ.
  • Если фантомный или системный пик воспроизводим при нескольких вводах холостой пробы, можно вычесть базовые линии светорассеяния при вводе холостой пробы из ввода пробы с помощью процедуры вычитания базовой линии ASTRA.Для получения дополнительной информации см. TN1012 Использование процедуры вычитания базовой линии в ASTRA.
  • Выберите столбец с минимальным сбросом. Wyatt предлагает колонки для SEC, оптимизированные для измерений светорассеяния, которые сводят к минимуму выделение частиц, имеют низкий базовый уровень шума и могут быть готовы к работе с образцами за короткий промежуток времени. Эти колонки не имеют проблем с ложными пиками, если они новые или в хорошем состоянии.
  • Постепенно изменяйте скорость потока (не более чем на 0,1 мл/мин2), чтобы предотвратить удары по колонке при больших изменениях давления.
  • Добавьте дополнительный столбец для дальнейшего выделения ложного пика интересующего пика образца. Это предотвратит вклад ложного пика в молярную массу образца.

У вас есть вопрос? Свяжитесь с нашими экспертами здесь, в службе поддержки клиентов. Мы рады помочь! Позвоните по телефону +1 (805) 681-9009 вариант 4 или напишите по адресу [email protected]

Похож на облако, подходит для лечения плоскостопия

Мы приобрели женские беговые кроссовки Brooks Ghost 11, чтобы наш эксперт-рецензент мог их тщательно протестировать и оценить.Продолжайте читать наш полный обзор продукта.

Покупка подходящих кроссовок для ходьбы или бега не является универсальной задачей, особенно с учетом целого ряда проблем со стопами (таких как подошвенный фасциит), которые могут повлиять на шаг человека. Кроссовки Brooks Ghost 11 были разработаны для обеспечения комфорта и амортизации, поэтому неудивительно, что они являются одной из самых популярных повседневных кроссовок. Как бегун с плоскостопием, даже самые короткие пробежки требуют, чтобы я использовал специальные ортопедические вставки в своей обуви, чтобы избежать болезненных расщеплений голени и чрезмерной пронации.С учетом сказанного, Ghost 11 оказались удобным, ортопедическим вариантом для ежедневных поездок, а также для длительных экскурсий.

Verywell Fit / Даниэль Директо-Местон

Производительность: комфорт превыше всего


Нейтральная обувь, как правило, не обеспечивает достаточной поддержки или амортизации для моего плоскостопия во время экскурсий или тренировок в течение всего дня, поэтому любая из моих кроссовок должна соответствовать моим ортопедическим вставкам. К счастью, оригинальные вставки Brooks Ghost 11 можно было легко заменить моими ортопедическими стельками, и они удобно помещались в обуви.

Даже без моих нестандартных вставок я обнаружил, что Ghost 11 все еще довольно удобны для ходьбы.

Со стельками я почти не замечал обувь, когда носил ее целую неделю во время регулярных поручений, а также целое утро и день, прогуливаясь по местному зоопарку (в котором есть несколько холмов для кардиотренировок) — и это свидетельствует об их эффективности. удобство и легкий вес. Даже без моих пользовательских вставок (которые мне в основном нужны, чтобы не было боли во время любой спортивной деятельности), я обнаружил, что Ghost 11 все еще довольно удобны для ходьбы, хотя в конце концов (и ожидаемо) я столкнулся с некоторой усталостью в течение час или около того.

Verywell Fit / Даниэль Директо-Местон

Материалы: Выигрышная комбинация из дышащей сетки и легкого пеноматериала межподошвы

Эти кроссовки весят всего 9,5 унций, имеют 12-миллиметровый перепад межподошвы и супинатор от среднего до высокого. По словам Брукса, обувь Ghost 11 может похвастаться «правильным балансом мягкости DNA LOFT и отзывчивости ДНК BioMoGo». Перевод? Запатентованная компанией технология амортизации DNA LOFT, изготовленная из этиленвинилацетата (EVA), резины и воздуха, в сочетании с интеллектуальной технологией промежуточной подошвы (включая упругую ДНК BioMoGo) обеспечивает отзывчивую и легкую обувь.

Амортизация не только обеспечивает хороший комфорт межподошвы в течение длительного времени, но и хорошо поддерживает ноги во время приземления. Кроме того, канавки Omega Flex обеспечивают большую гибкость в передней части стопы. (Вот почему эта модель также идеально подходит для людей с недостаточной пронацией.) Верх из гибкой сетки хорошо подходил к моим узким ступням, и я обнаружил, что в области носка имеется достаточно места для маневра. (Здесь нет мозолей на пальцах ног!)

Те, кому обязательно нужно пробежаться под дождем или в солнечную погоду, должны также знать, что сетчатый верх не является водонепроницаемым.

Они также хорошо пропускают воздух, и я не обнаружил, что мои ноги перегреваются или устают даже во время типичных (но не палящих) жарких дней в Южной Калифорнии. Тем, кому обязательно нужно пробежаться под дождем или солнцем, следует также знать, что сетчатый верх не является водонепроницаемым. Тем не менее, бренд также выпускает водонепроницаемую версию Gore-Tex за 150 долларов.

Подошва имеет сегментированную амортизирующую подушку, которая позволяет обуви поглощать удары и обеспечивать мягкую походку.Я считаю этот дизайн (который также обеспечивает лучшее сцепление, особенно для легких прогулок по бездорожью) в сочетании с сетчатым верхом среди причин, по которым я не возражал носить эти облачные туфли в течение всего дня. (Для человека, который обычно предпочитает ходить босиком, это неплохо.)

Verywell Fit / Даниэль Директо-Местон

Посадка: удобная ширина для любого размера стопы

В целях тестирования продукта я сначала надел обувь Ghost 11 без носков, чтобы почувствовать внутреннюю часть, которая мягкая и прохладная на ощупь.Кроссовки доступны в трех вариантах ширины: нормальная, узкая и широкая. Я протестировал обычную версию и не испытал никакого дискомфорта, но мне несколько любопытно, какое пространство для маневра предлагает узкий вариант. Они тоже подошли по размеру.

Верх из гибкой сетки хорошо облегал мои узкие ступни, и я обнаружил, что в области носка достаточно места для маневра.

Обувь Brooks Women’s Ghost 11 была разработана для дороги, беговой дорожки, кросс-тренинга и длинных дистанций.Во время легкого бега по дороге и пробежки по траве, во время дневного похода в зоопарк и на более длинных дистанциях в пять миль и более кроссовки были довольно удобными, устойчивыми и хорошо поддерживали мои ортопедические стельки. Это может быть не для всех, поэтому бегуны с плоскостопием могут захотеть, чтобы их походка была оценена ортопедом или другим специалистом, чтобы убедиться, что эта форма обуви подходит для их ног.

Verywell Fit / Даниэль Директо-Местон

Дизайн: цвета, идеально сочетающиеся с любым видом деятельности и стилем

Хотя обычно я очень тщательно подбираю стильный гардероб, меня больше волнует функциональность, а не мода, когда речь идет о кроссовках для бега и ходьбы.При этом черно-розовая цветовая гамма, которую я тестировал, не была бельмом на глазу, и есть множество других однотонных вариантов для тех, кто разборчив в оттенках своей обуви.

Цена: выгодное вложение в комфорт

На рынке, где легкие, супер-удобные роскошные спортивные кроссовки могут легко стоить 200 долларов и более, кроссовки Brooks Ghost 11 обеспечивают такой же комфорт и производительность по разумной цене, особенно если вы планируете использовать их для ходьбы и бега.

Конкуренция: ряд альтернатив в зависимости от ваших потребностей

По сравнению с другими беговыми кроссовками от Brooks, предназначенными для бега по дорогам, Ghost 11 обеспечивают среднюю степень мягкой амортизации и идеально подходят для одних и тех же занятий в помещении и на открытом воздухе.

Любители плоскостопия, которым нужна дополнительная поддержка коленей, могут обратить внимание на Brooks Adrenaline GTS 19, которые также имеют 12-миллиметровый перепад средней подошвы и весят практически столько же, сколько Ghost 11, но имеют фирменную поддержку GuideRails, разработанную для того, чтобы облегчить нагрузку на колени.

Окончательный вердикт

Купите эту надежную обувь для ходьбы.

Если вы планируете проехать значительное количество километров для какой-либо деятельности, комфорт в конечном итоге должен быть главным приоритетом. Я бы порекомендовал женские беговые кроссовки Brooks Ghost 11 как обычным бегунам, так и тем, кто ищет удобную, дышащую обувь для ходьбы, особенно если у них плоскостопие.

Неземной скутер со скоростью 38 миль в час, который действительно доступен » Руководство по электрическому скутеру

В этом обзоре «Призрак Аполлона» вы увидите, как эта потусторонняя машина становится призраком своих конкурентов, завоевав медаль за первое место как самый быстрый скутер в своем классе.Он быстрый, с двумя двигателями и хорошими тормозами. Это не только мощная упаковка, но и портативность и , удобные для водителя функции — и все это за 1500 долларов. Наша единственная жалоба заключается в том, что остальная часть скутера настолько хороша , что в остальном приемлемая подвеска выглядит плохо.

Технические характеристики

Проверенная максимальная скорость: 61,8 км/ч*
Испытанный диапазон: 35.9 км*
Вес: 29 кг*
Максимальный вес водителя: 140 кг
Водонепроницаемость: IP54

Основные

Самый быстрый скутер в своем классе
Выдающееся торможения
Фантастическая портативность особенности
отличное освещение
Underdamped двойной подвески
Требуется больше ленты для захвата
Узнать цену и наличие для Призрака Аполлона в вашей стране.

Наш контент является независимым, но покупка по нашим ссылкам может принести нам комиссию.

Резюме

Подпишитесь на наш канал, чтобы не пропустить больше отличных видео.

Наше мнение: лучший двухмоторный удар за свои деньги

Ghost может быть лучшим вариантом, который вы можете получить за свои деньги в двухмоторном электрическом скутере с самой высокой максимальной скоростью менее 146 000 ₽, которую мы зафиксировали. Это мощный бродячий призрак весом 29 кг, который не сломает вам спину, а также оснащен звездными фарами, складным рулем и выносом с фиксатором для более компактной переноски.Это серьезно оснащенная уличная машина, которая имеет солидную производительность.

Хотя мы ожидаем, что рекомендуемая производителем розничная цена вырастет примерно до 120 450 рублей по сравнению с текущей ценой продажи в 109 500 рублей, это по-прежнему исключительная покупка с двумя двигателями мощностью 800 Вт, которые заставят вас взлететь, как ракета, промчавшись мимо большинства других скутеров на дороге. . Мало того, что он привлекает внимание своей головокружительной мощью, у него потрясающий внешний вид и длинный список функций, которые можно было бы считать апгрейдами других скутеров.

Торможение Ghost — одно из лучших, что мы тестировали, но жесткая передняя рессорная подвеска в сочетании со слегка наклоненной вперед декой означает, что вам придется немного отклоняться назад при резком торможении. Однако, когда дело доходит до общей комфортности езды и фактора удовольствия при ограниченном бюджете, не так много таких, которые могут сравниться с Ghost.

Лучшие альтернативы и конкуренты

** На основе наших независимых испытаний, которые могут отличаться от заявлений производителя.

Подходит ли это для более тяжелых гонщиков? — Да.

Big Dawgs — это более крупные гонщики, которые весят более 90 кг и имеют рост 2 метра или выше, часто предпочитая большие деки, высокий руль, пневматические шины и подвеску.

Большие псы могут призвать соперников на этом аттракционе

Большие псы любят играть, а Призрак стоит того, чтобы побегать.

Он соответствует многим важным параметрам, которые ищут более крупные райдеры, в том числе высокая максимальная скорость, мощные двойные двигатели, двойная подвеска, большие надувные шины и немного более высокая езда с высоким рулем и высокой поверхностью к палубе. клиренс.

Тормоза здесь одни из лучших, и он смог нести нашего тяжелого гонщика в гору на скорости, не пытаясь справиться с уклоном, как маленький зверь. Подвеска могла бы обеспечить большее демпфирование для больших собак, но она поглощает многие мелкие неровности и повороты.

Swaggy хороша внешностью, заслуживающей двойного внимания

Огни дают вам много хабара, катающегося по улицам, и, безусловно, хорошо смотрятся, если вы ищете то, что хотите получить. Из всех скутеров, которые он мог выбрать в штаб-квартире ESG, Ghost является фаворитом, так как кажется, что он стоит своих денег и доставляет удовольствие от езды.

Призрак Аполлона определенно одобрен Большим Догом.

Призрак Аполлона Обзор

Сводка производительности

Приведенные ниже результаты основаны на нашем независимом тестировании производительности, а не на данных, предоставленных производителем.

50629

Призрак быстр и требует от вас полного внимания, чтобы управлять дроссельной заслонкой, особенно при запуске.Почти каждый взлет с места в наших тестах сопровождался небольшой пробуксовкой переднего колеса.

Как и во всех наших тестах производительности, мы установили скутер в режим максимальной производительности. Для Ghost это означает перевод его в двухмоторный режим, включение турбо и установку P8 на 100 (или 100% мощности) в меню P-настроек.

В тесте на скорость от 0 до 24 км/ч Ghost является самым быстрым на старте с рекордом в 2,3 секунды, побив два известных высокопроизводительных скутера: Kaabo Mantis и Zero 10X.На скорости до 40 км/ч Ghost начинает терять позиции, набирая скорость за 5,3 секунды, но в целом является самым быстрым (проверьте максимальную скорость).

Восхождение на холм

Когда дело доходит до холмов, Призрак просто идет. Он работает на склонах так же, как и на равнине, преодолевая 60-метровый уклон за 5,3 секунды. Он запускается с легким вращением переднего колеса, а затем вы идете вверх. Вы не бежите в гору с ума, но это настолько быстро, насколько вы могли бы захотеть подняться в гору, если только вы не были в режиме полного хуна, и в этом случае Pro 60V — это билет.

Сравните с другими скутерами на нашей странице производительность .

Максимальная скорость

Ghost удивил нас самой высокой максимальной скоростью среди скутеров стоимостью менее 146 000 ₽, разогнавшись в наших тестах производительности до 61,8 км/ч. Аполлон заявлял, что он будет развивать скорость до 55 км/ч, но он превзошел это значение и сделал это с таким ускорением, которое мы знаем у моделей Титанов.

Диапазон

Призрак Аполлона имеет приличную дальность, достигая 35.9 километров во время наших строгих испытаний, в том числе множество быстрых подъемов по длинным холмам на скорости более 40 км / ч, снова и снова. Для сравнения, Zero 10X (18 Ач) имеет примерно такой же диапазон, в то время как Kaabo Mantis превосходит Ghost и 10X как минимум на 10 километров.

Имейте в виду, что скутер по-прежнему находится в режиме максимальной производительности во время теста на дальность с гонщиком весом 74 кг, и Ghost, вероятно, будет иметь больший запас хода с более консервативными настройками и стилем вождения.

Торможение

Мало того, что Ghost является самым быстрым в своем классе, он также имеет лучшее торможение, например, на полфута лучше, чем у Kaabo Mantis.Фактически, Ghost получает высокие оценки на коротком расстоянии 3,2 м, что является одним из лучших тормозных путей, которые мы когда-либо регистрировали.

Тормоза представляют собой дисковые тормоза с тросовым приводом, приятные на ощупь и обеспечивающие удивительное сцепление без гидравлики. По сравнению с другими конфигурациями тормозов, кажется, что Apollo использовал более агрессивную тормозную смесь на Ghost, так что для того, чтобы бросить якорь, требуется меньшее давление на рычаг. Это хорошо, пока вы не достигнете 95% мощности торможения.Выжать последние 5% из тормозов, не заблокировав переднюю часть, невероятно сложно.

Тормозной путь хороший, но добраться до него совсем не просто. Чтобы представить это в перспективе, Ninebot Max G30LP требуется всего на 6,10 см больше, чтобы остановиться с 24 км/ч, но делает это легко и без драмы. Ghost, с другой стороны, останавливался с задним колесом в 15 см в воздухе и качался в сторону, поэтому вам приходилось спрыгивать с деки, как только он останавливался.

Apollo сообщил, что они выпустят Ghost с гидравлическими тормозами в качестве модернизации, и это, вероятно, улучшит общую отзывчивость тормозов и ощущение, но наша модель поставлялась с негидравлическими двойными дисковыми тормозами.

Качество езды

Запрыгивая на Ghost, может показаться, что вы летите в облаках, поскольку дека приподнимает вас над землей на 14,0 см, а руль находится на высоте 104,1 см. Однако качество езды не кажется райским, поскольку управляемость хорошая, а не отличная. Вам определенно нужно обратить внимание на то, как Ghost ныряет в повороты под гору.

Дроссель хорошо модулируется, так как ускорение кажется линейным и постепенно нарастает. Удерживать газ на постоянной скорости кажется довольно легким, но жестко настроенная подвеска с двумя пружинами в сочетании с декой, наклоненной вперед под небольшим углом, обеспечивает езду класса B.

Запускать Ghost с лежачих полицейских очень весело, но при приземлении вы будете раскачиваться, так как подвеска требует большего демпфирования. У него пугающее ускорение и пугающе мощные тормоза, но Ghost не предназначен для того, чтобы помочь вам разогнаться. У него есть скорость, в упор, и ваша захватывающая задача — управлять им. Он также имеет меньший крутящий момент в режиме одного двигателя, поэтому вы можете довольно легко снизить мощность.

Когда вам нужно вернуться на землю, двойные дисковые тормоза Ghost развивают удивительную силу с меньшими усилиями, чем сопоставимые механические дисковые тормоза.Действительно, вы можете использовать один палец, чтобы активировать их. Имейте в виду, что чем больше пальцев у вас есть для удержания во время езды, тем лучше, и если вы можете эффективно закрывать и активировать тормоза одним или двумя пальцами, это гораздо более безопасный способ езды.

Особенности призрака Аполлона

Портативность

Быть маленьким и компактным обычно не то, что вы ищете в скутере с двумя двигателями, но Ghost обладает лучшей встроенной портативностью среди всех скутеров в своем классе.

В стандартной комплектации со складным рулем и выносом, который крепится к крюку на деке, Ghost трансформируется в упаковку длиной 130 см и шириной 38 см и весом 29 кг. Он имеет вездесущий складной механизм в виде воротника с двумя поворотными рычагами, который мы видим на большинстве высокопроизводительных скутеров; вам нужно немного повозиться с руками, чтобы закрепить.

Он ни в коем случае не легкий, но достаточно легкий и легкий, чтобы при необходимости поместиться в багажник автомобиля.

Кабина

У Apollo Ghost складной руль, который крепится по центру с помощью вращающегося соединителя.На каждом руле есть действительно высококачественные фиксированные рукоятки с плоскими ладонями, которые являются потрясающей особенностью. Поскольку рукоятки завинчиваются и расширяются по внешним краям, они не могут вращаться, а их форма обеспечивает лучший комфорт для рук во время езды.

Кабина очень похожа на многие другие двухмоторные скутеры (кроме складного руля). На левом руле удобный звонок (все нормально), зажигание с ключа и вольтметр.

Справа — стандартный дисплей QS-S4 с триггером дроссельной заслонки, кнопками режима Eco/Turbo и кнопками Single/Dual Motor.Руль и рукоятки, как и у передней вилки, имеют скелетонизированную конструкцию, позволяющую заглянуть внутрь.

В кабине есть некоторые детали высокого качества, но она могла бы быть более оригинальной. В целом, это хороший внешний вид, и нам очень нравятся эти рукоятки.

Фары

Огни — одна из выдающихся особенностей «Призрака». Хотя все фары установлены низко на палубе, фары имеют непрозрачный рассеиватель, который делает их свет ярче, а задние стоп-сигналы работают как положено.

Что делает Ghost освещенным, так это его сапфирово-синие подпалубные фонари, которые проходят по всей длине палубы 46,4 см.

Они выглядят настолько потрясающе, что мы включаем их при дневном свете, просто чтобы впитать эти двойные ощущения во время езды.

Для катания на скутере в ночное время мы рекомендуем добавить больше фонарей, в том числе высоко установленную фару для лучшей видимости и еще один фонарь, который можно прикрепить к задней части шлема или рюкзака.

Шины

Призрак Аполлона имеет пневматику 25.Шины 4 см на разъемных дисках. В целом, шины обеспечивают хорошее демпфирование (где мы считаем, что подвеска могла бы сделать больше), уменьшая тряску при небольших трещинах, но позволяя вам перепрыгивать эти лежачие полицейские, когда вы хотите.

Всякий раз, когда у вас есть шины, заполненные воздухом, вы должны беспокоиться о проколах. Раздельные обода облегчают замену внутренней камеры, что является большим удобством, реализованным Apollo, поэтому вам не нужно много разбирать.

Вот несколько советов по езде на накачанных шинах: регулярно проверяйте давление в шинах; следите за тем, чтобы шины были накачаны должным образом; открыть для себя силу шинной слизи; и следуйте остальной части нашего руководства, чтобы предотвратить квартиры.

Палуба

Нам всегда нравилось, как выглядят и ощущаются деки скутеров Apollo, с характерным черным, белым и блестящим ярко-синим рисунком ленты для захвата, охватывающим всю ширину и длину деки. Нам в ESG нравится синий, по какой-то причине это любимый цвет нашей команды, и в наших тестах липкая лента оказалась лучшим материалом для сцепления.

Призрак отличается от своего семейства Аполлон тем, что ему не хватает большого количества ленты для захвата и этого удивительного цветового акцента.У Ghost есть две узкие полоски ленты для захвата на внешних краях деки, в то время как большинство райдеров закрепляют ногу в середине деки, которая сделана из анодированного алюминия (довольно скользкого).

Несмотря на то, что дека имеет внушительные размеры: 46,4 см в длину и 22,9 см в ширину, у нее нет нужного нам сцепления с декой (хотя это легко исправить с помощью еще пары полосок липкой ленты), а крюк сзади ловит твою пятку.

Рифленая подставка для ног является хорошим дополнением, так как она имеет прочную конструкцию и может использоваться для подъема самоката, но при использовании обеспечивает широкую, скользящую вперед стойку.Возможно, он больше подходит для более высоких гонщиков, которые, вероятно, все еще сохраняют гоночную посадку сзади.

Качество сборки

Призрак внешне привлекателен тем, что он легкий, жесткий и просто злой. Он метко назван не только потому, что о нем было объявлено на Хэллоуин, но и потому, что его каркасная конструкция из кованого алюминия позволяет видеть сквозь гриф, маятники, руль и опоры крыльев. Все, что Аполлон мог предложить Ghost, они сделали, наполнив его всевозможными функциями, которые можно было бы считать апгрейдами скутеров с аналогичной ценой.

Крылья, облегающие шины, кажутся парящими над колесами, но они установлены очень прочно, поэтому не качаются и не гремят. Переднему крылу не хватает защиты от воды, в основном полагаясь на переднюю подвеску, чтобы блокировать брызги воды, что мы проверили (случайно), поскольку большую часть недели испытаний шел дождь. Как и все скутеры Apollo, Ghost имеет степень защиты IP54, поэтому он может выдерживать небольшое количество грязи и воды (но имейте в виду, что большинство гарантий на скутеры не гарантируют защиту от повреждения водой).

В дополнение к своей исключительно прочной конструкции, Ghost включает в себя некоторые неожиданные функции для скутера, который уже раздвигает границы производительности и цены: складной руль, складной и фиксируемый вынос, все эти премиальные функции в кабине, установленные на колесах крылья на большие заполненные воздухом шины, разъемные диски для легкой замены шин, двойные зарядные порты для более быстрой перезарядки и яркое освещение палубы.

Какими бы красивыми ни были складные рули, мы заметили, что каждые 8 ​​километров или около того муфта в середине механизма складывания ослаблялась настолько, что вызывала едва заметный изгиб руля.Это, конечно, не опасно, но небольшая неприятность, которой можно было бы избежать, выбрав другой руль или более эффективное сцепное устройство. Хотя они красиво наклонены к водителю, нам не понравился вращающийся механизм на этих складных рулях так сильно, как зажим на рулях Xtasy на Dualtron Eagle Pro и Zero 10X.

Прокладка кабелей довольно чистая и не загромождена, кабели свернуты и обильно привязаны к передней вилке. Прокладка кабеля к палубе делает его немного незавершенным с одной стороны, и можно было бы использовать меньше стяжек для менее случайного вида.

Хотя Аполлон упомянул, что подвеска регулируемая, она работает не так, как мы ожидали. Вы можете легко отрегулировать предварительную нагрузку подвески, но то, как это реализовано, меняется только в том месте, где подвеска достигает максимума при езде, и в высоте скутера при парковке. Мы рекомендуем оставить его в покое, так как увеличение приводит к тому, что подвеска щелкает при отскоке, а минимальные изменения не обязательно улучшат езду.

Нам нравится переднее расположение подножки, благодаря которой ее легко найти ногой, и она хорошо выдерживает вес самоката.

В целом Apollo проделал потрясающую работу, предоставив нам больше за меньшие деньги, не ухудшив качество сборки.

Призрак Аполлона: выводы обзора

Призрак — это подлый дух, который стоит украсть, поскольку он невероятно быстр, сочетает в себе производительность, портативность и привлекательную внешность. Несомненно, Ghost — лучшее соотношение цены и качества двигателя для рекордного ускорения и максимальной скорости.

Нет, Ghost — это не двухмоторный зверь премиум-класса, и он не ездит так, как он, но и не имеет роскошных ценников.Вы можете заметить ощутимую, но необъяснимую разницу в качестве езды, когда сядете на Apollo Ghost. Несмотря на то, что он стабилен, езда на его максимальной скорости не будет такой легкой в ​​управлении, как на скутерах в диапазоне ₽182 500, таких как старший брат Ghost, Apollo Pro. Подвеска нуждается в демпфировании, а наклонная передняя часть наклоняет вас под небольшим наклоном, так что это не идеальный пакет, но он имеет ценность.

Ghost — это мощная машина со скоростью 61 км/ч, обладающая завораживающе веселой, быстрой ездой и множеством функций, заслуживающих пристального внимания.

Если линейка Apollo не соответствует вашим потребностям, ознакомьтесь с подборкой лучших электросамокатов от нашего редактора ESG.

Узнать цену и наличие для Призрака Аполлона в вашей стране.

Наш контент является независимым, но покупка по нашим ссылкам может принести нам комиссию.

Технические характеристики

Apollo Ghost от производителя

Примечание. Эти характеристики предоставлены производителем и могут отличаться от наших реальных испытаний.

Ускорение (от 0 до 24 км) 23 секунды 2,3 секунды
Ускорение (от 0 до 32 км) 3,6 секунды 3,6 секунды
Ускорение (от 0 до 40 кмх) 5.3 секунды
Ускорение (от 0 до 48 кмх) 7.9 секунд 99 секунд
Ускорение (от 0 до 56 км) 13,0 секунды 13,0 секунды
Верхняя скорость 61.8 KMH
Расстояние до торможения (24 до 0 км/ч) 3,2 метра
Дальность полета 35,9 км
Подъем в гору 8,7 секунды
90 кг
Марка Apollo
Модель Дух
Вес 29 кг
Сложенные размеры 130 38 на 53 см
мощность двигателя, непрерывное 1600 Вт
Максимальная скорость 55 км / ч
Диапазон 63 км
емкость батареи 946 Wh
батареи перезарядки времени 6 до 12 часов
Max Rider вес 140 кг
Тип тормоза диска + диск
Тип шин 25.4 см пневматический (внутренняя трубка) + пневматическая (внутренняя трубка)
встроенные огни фронт + задний
водостойкость IP54

Phasmophobia:

Phasmophobia — кооперативная хоррор-игра, которая покорила геймеров в конце прошлого года. Как, вероятно, следует из названия, Phasmophobia — это игра с видом от первого лица, предназначенная для охоты за привидениями, в которую играют в Steam и которую игроки часто транслируют на Twitch.Игра не для слабонервных: команды отправляются в одно из мест с привидениями и снабжаются множеством предметов для охоты за привидениями, такими как считыватели EMF и ящики с духами. Цель состоит в том, чтобы определить, какой призрак бродит по зданию, и выбраться наружу, при этом не будучи жестоко убитым разгневанными духами.

СВЯЗАННЫЕ: Игры, в которые можно играть, если вы любите фазмофобию

Перед игрой полезно знать, с чем вам предстоит столкнуться. В игре есть разные типы призраков, и хотя все они чертовски жуткие (особенно с выключенным светом), определенно есть некоторые, с которыми сложнее столкнуться, чем с другими.

Обновлено Кирстен Ховарт от 31 октября 2021 г.: С обновлением «Экспозиция» в августе 2021 г. и новейшим обновлением «Кошмара» в конце октября 2021 г. команда фазмофобии принесла нам призрачный шквал совершенно новых призраков, от которых нужно найти и убежать от них — Всего в игре двадцать типов призраков. От капитального ремонта сложности до совершенно новой карты кемпинга Maple Lodge — есть еще много всего, что можно узнать о последнем обновлении Phasmophobia. Добавление 4 новых призраков — Обакэ, Онрё, Райдзю и Близнецов — открыло новую ужасающую главу в развитии фазмофобии.

20 Майлинг

2
доказательств
Уровень EMF 5
Ghost Water

MyLings:

MyLings — это более , известных за то, что он более высокий призрак, чем другие . При использовании параболического микрофона игроки могут слышать звуки, издаваемые призраком.Если поднимается большой шум, вы можете довольно легко понять, что, возможно, имеете дело с Майлингом. Однако будьте осторожны с внезапным молчанием. Майлинги, как известно, становятся невероятно тихими во время охоты, а это означает, что если все паранормальные звуки прекратятся, вы можете стать следующей жертвой майлинга.

19 Оттенок

2
доказательств
Уровень EMF 5
температура замораживания они появляются прямо над вами.При этом они очень «застенчивые» призраки, и склонны избегать конфронтации, когда есть большие группы . Это означает, что цифры безопасны, но также затрудняет сбор доказательств. Эти призраки не боятся выходить на охоту, когда рассудок игроков истощается или когда кто-то уходит в одиночестве, но с ними проще всего иметь дело в игре.

18 Горё

9092
доказательств
Dots Projector
Уровень EMF 5
отпечатки пальцев

Наряду с Myinge, Goryo был добавлен в Phasmophobia в обновлении экспозиции.В отличие от Myling, Goryo теперь оснащен новым проектором DOTS. Это довольно застенчивый призрак, предпочитающий избегать камер, когда вокруг люди. Его сложность действительно проявляется только тогда, когда вы пытаетесь сфотографировать его. Их нелегко увидеть, поэтому единственный верный способ собрать фотографические доказательства этого — навести видеокамеру на проектор DOTS и подождать, пока Горё сделает свой ход .

17 Близнецы

2
доказательств
Уровень EMF 5
температура замораживания

Другое призрачное дополнение к обновлению кошмаров, близнецы всегда появляются на карте уровня как пару .Это может вызвать некоторое замешательство среди игроков, так как один Близнец может оставаться в комнате с привидениями, в то время как другой Близнец может бродить вокруг и причинять вред, вводя в заблуждение ничего не подозревающих охотников за привидениями.

Однако оба Близнеца могут одновременно взаимодействовать с окружающей средой, и любой из Близнецов может начать охоту независимо. Это означает, что игроки должны быть настороже и готовы бежать, прятаться и убегать в любой момент.

16 Дух

доказательств
Уровень EMF 5
Ghost Write
Spirit Box

Один из наиболее распространенных типов призраков в игре, у них нет реальных объектов.Они могут варьироваться от послушных до чрезвычайно жестоких, все зависит от удачи в розыгрыше. Хотя, возможно, незнание того, чего от них ожидать, может затруднить их определение. Вот где, очевидно, пригодятся инструменты для охоты, поскольку духи чаще всего идентифицируются по призрачному письму и использованию ящика для духов .

15 Юрей

доказательств
DOTS Projector
температура замерзания
Ghost ORB

6 — палочка-мазок, чтобы обезопасить вас, , но они находятся на нижней границе самой опасной шкалы фазмофобии.Они могут серьезно лишить вас рассудка, если не принять меры предосторожности, и, как только это произойдет, они будут намного быстрее и эффективнее убивать, чем некоторые другие типы призраков. Однако использование палочки-мазка даст игрокам 90 секунд на то, чтобы уйти до того, как они будут убиты, так что вполне возможно уйти, если вы играете тактически.

14 Полтергейст

доказательств
отпечатков пальцев
Ghost Waterty
Spirit Box

Полтергеисты любят вызывать мгновение: , они могут предпринять из своего «комнаты призраков» и имеют серьезные влияет на рассудок игроков, если они видят, как перемещают или бросают предметы .Тот факт, что они могут перемещаться и перемещаться, иногда может привести игроков к мысли, что они находятся в другой комнате, но процесс исключения вернет игроков обратно в их основной домен. Они, безусловно, опасны , но их можно легко пометить. Это означает, что, несмотря на то, что они могут ввести игроков в своего рода погоню за дикими гусями, их быстро идентифицируют. Во всяком случае, в теории.

13 Джинн

доказательств
Уровень EMF 5
температура замораживания

Jinns являются хитрыми призраками, но есть несколько маленьких шагов, которые могут заставить их сделать их немного менее устрашающий, чем некоторые другие.Тем не менее, они все еще чертовски ужасны, когда решают броситься на вас.

СВЯЗАННЫЕ: Лучшие игры ужасов 2020 года по версии Metacritic

Они любят играть с электрикой , поэтому отключение источника питания в локации сделает джиннов малоэффективными. Иногда их можно спутать с кобылами или полтергейстами, но есть вероятность, что если призрак включает и выключает свет, это один из этих парней.

12 Ханту

2
доказательств
отпечатков пальцев
Температура замораживания
Ghost ORB

HANTU — это уникальный тип призрака в том, что его скорость увеличивается, поскольку температура уменьшается на гг. Группам игроков, которые хотят остаться в живых, было бы неплохо следить за блоком предохранителей или автоматическим выключателем в доме.Если вы играете на карте с большими комнатами, будьте особенно осторожны с комнатой Ханту. Он автоматически понизит температуру, чтобы он мог быстро поймать вас, прежде чем вы успеете сбежать. Ханту требуют командной координации, что делает их более опасными, чем некоторые другие типы призраков.

11 Банши

9092
доказательств
Dots Проектор
отпечатки пальцев
Ghost ORB

Banshees являются одновременно призраками среднего уровня.Ужасающий, но в то же время управляемый, что почти так же хорошо, как и в фазмофобии. Они сосредотачиваются на одном игроке и не отклонятся от своей цели . Это делает игру намного проще для тех, кому посчастливилось избежать их внимания, но, очевидно, значительно сложнее для тех, кого они пытаются выследить. Распятие — лучшее оружие против этих призраков, и они работают быстро, как команда, чтобы войти и выйти, прежде чем у них будет шанс начать свою охоту.

10 Обакэ

Источник изображения: r/PhasmophobiaGame
доказательств
Уровень EMF 5
Ghost ORBS
отпечатки пальцев

Согласно журналу, okake — это Shapeshifter, способный принимать гуманоидные формы, чтобы запутать игроков. Иногда это может оставить после себя уникальные доказательства, например, перемещение объекта в исходное положение вместо того, чтобы бросать его.

В качестве альтернативы, Обаке может быть непросто найти, так как он редко оставляет улики в комнате, где появляется. Однако, когда это происходит, игроки иногда могут найти отпечаток руки с шестью пальцами в качестве доказательства отпечатка пальца, который уникален для Обаке и завершает поиск типа призрака.

9 Фантом

2
доказательств
Dots Projector
отпечатки пальцев
Spirit Box

Phantoms печально известны здравомыслия, чем на более высокий уровень, чем другие типы призраков они являются одним из самых опасных типов призраков, с которыми можно столкнуться.Будьте уверены, если вас убьет один из них, обновление позволит умершим персонажам делать немного больше, чем просто бродить, но вряд ли это поможет тем, кто все еще играет. Фантомы вызывают страх, и настоящая хитрость заключается в том, чтобы проникнуть внутрь, собрать доказательства и выбраться, прежде чем вы потеряете рассудок.

8 Они

Доказательства
Dots Проектор
Уровень EMF 5
Температура замораживания

OniS не отступают от больших групп.На самом деле, они, как правило, процветают, когда игроки находятся рядом и сгруппированы вместе. Они обладают значительной силой и способны бросать предметы — при этом брошенные предметы не влияют напрямую на рассудок игрока, как те, что бросают полтергейсты, так что не о чем беспокоиться. Они непостоянны и агрессивны, и здесь, конечно, нет никакой безопасности в количестве. Лучший способ борьбы с этим конкретным типом призраков, вероятно, состоит в том, чтобы разделить , но прежде чем вы поймете, с чем имеете дело, это довольно большая авантюра.С положительной стороны, это не будет худшей ошибкой, которую вы можете совершить во время игры.

7 Маре

доказательств
Ghost ORB
Ghost Wate
Spirit Box

Mares определенно не боится темноты и не боится погружать игру в темноту либо. Известные тем, что атакуют блок предохранителей или источник питания , эти призраки чертовски страшны. Их трудно определить (и это может быть еще сложнее с новым обновлением патча), и они отлично истощают рассудок.

СВЯЗАННЫЕ: Способы заработать больше денег при фазмофобии

Они могут атаковать в короткой последовательности, а это значит, что верный способ быстро найти улики и убраться оттуда как можно скорее — лучший способ. Включение света может замедлить их, но этих призраков это не пугает, и они все равно будут преследовать игроков.

6 Райдзю

доказательств
Уровень EMF 5
Ghost ORBS
DOTS Projector

Raiju — это еще одно дополнение к обновлению кошмара. Этот призрак использует электричество от снаряжения игроков для охоты на привидений, чтобы повысить свою скорость и агрессию во время охоты (почти как у Ревенанта) .

Подобно тому, как ёкаи чаще атакуют, когда находятся рядом с разговаривающими игроками, Райдзю с большей вероятностью начнет охоту, когда поблизости активировано электронное оборудование. В то время как перекачивание электроники Райдзю наделяет его повышенными способностями, это также является контрольным признаком для игроков относительно его типа призрака, поскольку он постоянно разрушает все электронное оборудование, когда находится в непосредственной близости.

5 Онрио

2
доказательств
Ghost ORB
Температура замораживания

onryo — одна из самых страшных новых дополнений от обновления Nightmare. Он боится огня, но как только пламя погаснет, велика вероятность того, что Онрио начнет охоту, независимо от того, какой средний уровень здравомыслия у нынешних игроков .

Как правило, Онрио не будет атаковать, пока игроки держат в руках зажигалку, свечу или находятся рядом с зажженным костром на карте Кленовый домик. Однако, как только пламя потухнет, будь то взорванное призраком или потухшее со временем, очень высока вероятность того, что Онрио сможет убить до 2 игроков, охотящихся за привидениями.

4 Призрак

доказательств
Dots Projector
Уровень EMF 5
Spirit Box

WRAITHS — это такой опасный тип призрака, потому что они не ходят, они просто плавают, что означает игроков не услышат их приближения, пока не атакуют .Они также способны проплывать сквозь стены и двери, поэтому, если вы пытаетесь спрятаться от Призрака, вам лучше проявить изобретательность. Когда они на охоте, они могут видеть сквозь двери и шкафчики, поэтому игрокам лучше всего надеяться, что они находятся рядом с выходом, если кто-то из них придет за ними! Они отталкиваются от соли, так что есть небольшая спасительная мера, но, как и с некоторыми другими высокоуровневыми призраками, лучший способ справиться с ними — сделать все быстро или попробовать несколько советов и приемов, чтобы выжить. незамеченный.

3 Демон

Доказательства
отпечатков пальцев
Температура замораживания
Ghost Thing

Demons — один из самых опасных призраков, чтобы подняться в фазсофобию. Они агрессивны и могут атаковать чаще, чем другие типы призраков .Одна ошибка, которую склонны совершать игроки, заключается в том, что они работают недостаточно эффективно, а это означает, что они тратят больше времени на то, чтобы прятаться, чем собирать улики. Невозможно сказать, когда они собираются атаковать, и невероятно сложно предсказать их действия или их местонахождение. Демоны — это грозный тип призраков, и они определенно могут создать больше, чем несколько вызывающих тревогу скримеров.

2 Йокай

доказательств
Dots Проектор
Ghost ORB
Spirit Box

Тип призрака Yokai становится самым опасным для того, чтобы иметь дело с тем, если игроки особенно чатты. Уровень его агрессии резко возрастает, если он слышит голоса поблизости . В игре, где общение друг с другом и обмен информацией имеют первостепенное значение, легко понять, почему Йокай может быть сложным. Он может мгновенно вывести из строя игроков, даже если их рассудок высок. Ключевая стратегия в работе с йокай — разговаривать друг с другом только тогда, когда это строго необходимо, и даже в этом случае вы должны определить вероятность того, что тип призрака, с которым вы имеете дело, является йокаем, прежде чем он вас достанет.

1 Выживший

2
доказательств
Замораживание температуры
Ghost ORB
Ghost Water

Они могут двигаться намного быстрее, чем любой из других призраков , и, кроме того, могут менять цели, когда другие призраки просто нацеливаются на одного человека.Даже использование палочек-мазков дезориентирует ревенанта лишь на несколько секунд, и он обязательно наверстает упущенное, как только сориентируется. Именно эта смертельная скорость и охотничьи способности делают Ревенанта самым страшным призраком, которого можно попытаться победить в фазмофобии. В самом деле, игрокам лучше всего надеяться, что поблизости есть что-то, в чем они могут спрятаться!

Далее: Фазмофобия выглядит как совершенно новая игра после обновления экспозиции

Новая Ивилюция уже практически подтверждена аниме

Читать Далее

Об авторе

Ирэн Хейнс (опубликовано 18 статей)

Айрин — недавний выпускник факультета кино и медиа, который наконец-то нашел хорошее применение писательскому увлечению, которое у него было на протяжении всей жизни.Заядлый геймер с тех пор, как много месяцев назад получила свою любимую PS1; она потратила годы, пытаясь стать лучше в этом (до сих пор неизвестно, сработало это или нет).

Более От Айрин Хейнс

Все призраки, с которыми игроки могут столкнуться в игре

Фазмофобия , что буквально означает страх перед призраками, — это новый кооперативный хоррор от Kinetic Games.Игроки берут на себя роль охотников за привидениями, заключая контракты на поиск и идентификацию духов в зданиях с привидениями. Фазмофобия в настоящее время находится в раннем доступе в Steam, но уже имеет много локаций для исследования и охоты на призраков.

СВЯЗАННЫЙ: Mundaun — красивая нарисованная карандашом игра ужасов, действие которой происходит в Альпах

Всего в новой игре ужасов 16 призраков, и у каждого есть свои особенности, сильные и слабые стороны. Идентифицируя их, игроки могут определить, с каким типом призрака Фазмофобия они сталкиваются, и получить оплату за контракт.Быть хорошо подготовленным — это ключ к охоте за привидениями, а знание того, какие духи существуют, может просто спасти жизнь.

Обновлено Джоном Хиггсом 30 сентября 2021 г.: Обновление «Экспозиция» для фазмофобии вышло в конце прошлого месяца, внося некоторые интересные изменения в хоррор-охоту за привидениями. Все охотники теперь могут бежать в течение 3 секунд в любое время, но призраки будут ускоряться быстрее, когда заметят свою добычу. Кроме того, в обновлении представлены два новых типа призраков, в результате чего их общее количество достигло 16.Работа с этими новыми дополнениями вместе со старым списком призраков может стать проблемой даже для самого опытного игрока. Поскольку их ждут различные испытания, игрокам понадобится любая помощь, которую они могут получить, чтобы упокоить этих духов. Это все типы призраков, с которыми игроки могут столкнуться в фазмофобии .

Охотники за привидениями

С первыми шестью призраками в этом руководстве проще всего справиться в выпуске Steam Phasmophobia.Однако это не означает, что их следует недооценивать, поскольку они могут легко разрушить команду в нужной ситуации.

Дух: Самый распространенный из типов призраков Фазмофобия . Духи могут быть очень опасны. Их обычно находят после необъяснимой смерти, и их можно помешать охоте на две минуты с помощью Smudge Sticks.

  • Доказательства: Шкатулка духов, отпечатки пальцев, призрачные письмена.
  • Уникальные навыки: Нет.

Шейд: Еще один распространенный призрак в Фазмофобия . Шейды очень застенчивы и охотятся только на одиноких игроков. Как часто бывает в играх Survival Horror, сплоченность предотвратит гибель игроков, но также затруднит поиск Тени.

  • Доказательства: ЭМП уровня 5, отпечатки пальцев, призрачные письмена.
  • Уникальные навыки: Редко выполняет действия в присутствии более чем одного сыщика.

Полтергейст: Полтергейст известен как «шумный призрак» из-за его способности перемещать объекты. Это делает полтергейст очень опасным в комнате, полной предметов, но почти бесполезным в пустой.

  • Доказательства: Шкатулка духа, отпечатки пальцев, призрачная сфера.
  • Уникальные навыки: Может бросать несколько предметов и закрывать несколько дверей одновременно. Обладает особой силой, которая позволяет ему разбрасывать все предметы в комнате, снижая рассудок ближайших сыщиков и создавая ЭМП уровня 3.

Джинн: Один из самых территориальных призраков Фазмофобия , джинн атакует только в случае опасности. Хотя он может двигаться с высокой скоростью, отключение источника питания в локации предотвратит эту способность.

  • Доказательства: Духовная коробка, Призрачная сфера, ЭМП уровня 5.
  • Уникальные навыки: Путешествует тем быстрее, чем дальше находится цель. Имеет способность сильно снижать рассудок вокруг себя, но только при включенном питании.

Кобыла: Кобыла является источником всех кошмаров и наиболее сильна в темноте. Включение всех огней снижает вероятность того, что Кобыла нападет, однако она любит выключать их и отключать коробку выключателя.

  • Доказательства: Духовная коробка, Призрачная сфера, Температура замерзания.
  • Уникальные навыки: Значительно увеличивает шанс атаки в темноте и фокусируется на выключении света и срабатывании предохранителей.

Фантом: Фантом — медленный призрак, но может проходить сквозь стены уровней Фазмофобия .Хотя он оказывает значительное влияние на здравомыслие при непосредственном просмотре, его фотография заставит его исчезнуть.

  • Доказательства: ЭМП уровня 5, призрачная сфера, температура замерзания.
  • Уникальные навыки: Хочет быть замеченным следователями, но появляется на охоте реже, чем большинство призраков, чтобы затруднить фотографирование.

Goryo: Представленный в обновлении Exposition Phasmophobia , Goryo — необычный призрак, которого можно увидеть только при определенных обстоятельствах, но он не уходит далеко от места своей смерти.Чтобы запечатлеть Горё на пленку, охотники должны настроить камеру на активный проектор D.O.T.S. Горё проявит себя в этих условиях только в том случае, если поблизости нет игроков.

  • Доказательства: ЭМП уровня 5, отпечатки пальцев, проектор D.O.T.S.
  • Уникальные навыки : Можно обнаружить только визуально с помощью проектора D.O.T.S и видеокамеры, если поблизости нет охотников.

Йокай: Йокай — относительно пассивный призрак, которого особенно раздражают звуки. Разговор в присутствии ёкая даже на другие темы быстро разозлит его. Это позволяет ёкаям начать охоту, даже если у игроков высокий уровень здравомыслия.

  • Доказательства: Spirit Box, Ghost Orb, D.O.T.S Projector
  • Уникальные навыки: Ёкай легко разозлить разговором и может начать охоту до того, как игроки будут готовы.Однако во время охоты диапазон его слуха сильно снижается, поэтому от него довольно легко убежать.

Станьте жертвой

Хотя все призраки в Фазмофобия опасны, с этими шестью сложнее всего справиться. Особые способности, высокая агрессивность и безжалостная охота делают их реальной угрозой даже для самых подготовленных охотников за привидениями. Идентификация призрака в Фазмофобия требует доказательств, но эти духи могут затруднить получение.

Призрак: Призрак — один из самых опасных призраков в Фазмофобия . Это безжалостный охотник, умеет летать и может телепортироваться прямо к игрокам. Его слабость — токсическая реакция на соль, которая предотвратит его нападение.

Банши: Еще один опасный охотник, Банши из Фазмофобия , будет фокусироваться на одном игроке за раз. У него сильная реакция на Распятие, что означает, что предмет можно использовать на большем расстоянии.

  • Доказательства: ЭМП уровня 5, отпечатки пальцев, температура замерзания.
  • Уникальные навыки: Когда он использует свою силу, он перемещается прямо к случайному игроку, независимо от его здравомыслия, ждет 20 секунд, а затем начинает охоту на него. Невозможно спрятаться или обогнать охоту, и единственный способ быть в безопасности — покинуть здание.

Revenant: Как и Крис Уокер в Outlast , Revenant — жестокий призрак, который будет атаковать игроков без разбора.Он движется намного быстрее во время охоты, но очень медленно, если игроки Фазмофобия прячутся от него.

  • Доказательства: ЭМП уровня 5, отпечатки пальцев, призрачные письмена.
  • Уникальные навыки: Двигается в два раза быстрее во время охоты и может свободно менять цель в любой момент во время охоты.

Юрей: Многие призраки не могут атаковать, пока рассудок игрока не упадет достаточно низко, но ни один призрак Фазмофобия не падает рассудок быстрее, чем Юрей.Хорошо, что они не приходят толпами, как монстры из The Evil Within 2 . Это может сделать Юрей очень опасным, но использование клейких палочек в его комнате не позволит ему блуждать.

  • Доказательства: Призрачная сфера, Призрачное письмо, Температура замерзания.
  • Уникальные навыки: Иссушает рассудок в два раза быстрее, чем другие призраки во время Проявления или когда игрок приближается к 10 метрам во время охоты.

Они: Один из самых активных призраков в Фазмофобия . Они двигаются быстрее, когда игроки находятся рядом. Хотя это делает их опасными, это также может облегчить их поиск и идентификацию.

  • Доказательства: EMF Level 5, Spirit Box, Ghost Writing.
  • Уникальные навыки: Становится более активным в зависимости от количества игроков поблизости и может бросать предметы с повышенной силой.

Демон: Один из самых опасных из всех призраков Фазмофобия , Демон очень агрессивен, и для предотвращения охоты рекомендуется использовать распятие. С положительной стороны, это позволит охотникам за привидениями использовать доску для спиритических сеансов без штрафа за рассудок.

  • Доказательства: Духовная коробка, Призрачное письмо, Температура замерзания.
  • Уникальные навыки: Никаких уникальных способностей, просто очень агрессивный и очень опасный.

Майлинг: Майлинг — один из самых очевидных призраков в Фазмофобия , но это не делает его менее опасным. Ни один другой призрак не издает столько звуков, сколько Майлинг, часто предупреждая охотников о своем присутствии. Однако, когда майлинг охотится, он становится намного тише, что может обмануть игроков, заманивая их ложным чувством безопасности.

  • Доказательства: ЭМП уровня 5, отпечатки пальцев, призрачное письмо
  • Уникальные навыки: Громче, чем большинство призраков, и его легко услышать с помощью параболического микрофона, но почти полностью бесшумный во время охоты.

Ханту: Ханту — это призрак, который чаще всего встречается в жарком климате и, следовательно, более агрессивен в холоде. Охотники, которые думают, что могут столкнуться с ханту, должны по возможности оставаться в теплых комнатах и ​​следить за тем, чтобы прерыватель оставался включенным.

  • Доказательства: отпечатков пальцев, призрачная сфера, температура замерзания
  • Уникальные навыки: Во время охоты скорость Ханту напрямую зависит от температуры помещений, через которые он проходит.Ханту будет двигаться быстрее в холодных помещениях и гораздо медленнее в теплых.

Фазмофобия вышла в раннем доступе на ПК.

БОЛЬШЕ: Позвольте актерам Mortal Kombat 11 выбрать свою линейку фильмов на Хэллоуин

Поклонник покемонов добавлял по одному Мяуту к рисунку каждый день в течение 105 дней

Читать Далее

Об авторе

Джон Хиггс (опубликовано 547 статей)

Джон пишет о видеоиграх почти десять лет, а играет в них почти три.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.