Грета хендай 2019 отзывы владельцев: 2020, 1.6 , , 7.0, , ,


0
Categories : Разное

Содержание

Хендай Грета отзывы владельцев 2016-2017

Автомобиль был предзаказан и пришел ко мне где-то через 10 дней прямиком из Санкт-Петербурга. Салон Эксперт-Авто, к чьей работе мало претензий, по сути единственная из которых – навязывание допов… Но, насколько мне известно, такая практика осуществляется в 90% продаж Креты в России.

В комплектации Актив есть практически все, что нужно, хотя она считается второй с начала. Посадка удобная, возможность найти свое положение равна практически 100%, несмотря на то, что руль в Активе имеет регулировку только по высоте. Сам руль пластиковый, но добротный, а учитывая то, что многим не нравится корейская кожа, это не должно вызывать негатив. ГУР в Крете справляется на ура, при парковке не возникает никаких сложностей, порой кажется, что установлен электроусилитель, однако бочок жидкости гидроусилителя под капотом не позволяет запутаться что к чему. Кондиционер сильно работает уже на 1 ступени обдува, считаю это небольшим минусом, так как регулировки обдува каждого дефлектора отдельно отсутствуют, поэтому подобрать нужный режим с первого раза нелегко. Подогрев быстрый, во всяком случае летом кажется именно так.

Отдельное внимание уделю медиасистеме, так как она удивила меня чуть ли не больше всего. Кроме привычного радио она оборудована функциями проигрывателя через AUX, USB и что самое крутое – через блютуз. Простенькая на вид магнитола выполняет все необходимые действия с подключенным по блютузу телефоном – тут тебе и музыка, и переключение треков, и контакты, и журнал вызовов… А самое интересное – разговор прямо через встроенный микрофон и динамики автомобиля! Реально удобно принимать вызовы не доставая смартфон из кармана, большой плюс Крете. Также отмечу систему голосового ассистента, которой отведена отдельная кнопка на руле, но на деле скорость ее работы не вызывает особого восторга, хотя все команды она воспринимает правильно, но мне кажется что все-таки проще выполнить их нажатием клавиш. Не более, чем игрушка для друзей.

123 сил вполне хватает для езды по городу, каких-то нереальных показателей разгона от городского кроссовера ждать глупо. В условиях езды с плавными ускорениями по улицам этого двигателя хватает за глаза. 6-ступенчатая механика получилась крутой и удобной – короткий ход, четкие переключения и электронные помощники делают свое дело. Выходит так, что ты вроде и на механике, а машина все равно не дает полного контроля над собой, но назвать это минусом – полный бред. Ты просто садишься и едешь, привыкая ко всему за считанные минуты. Единственное к чему надо приноровиться, так это к электронной педали газа, задержка которой ощущается примерно на секунду.

Ну а внешность, она для каждого по-своему определяется. Мне, к примеру, она очень нравится. Сильный и стремительный силуэт в небольшом корпусе. Хотя, к слову, места внутри машины очень много, что спереди, что сзади, до сих пор не понимаю как они смогли достичь такого результата.



Год назад новенькая Hyundai Creta 2.0 АКПП синего цвета приехала в пресс-парк Хендай. Тогда эта машинка не знала, что весь 2016 год её будут насиловать жерналисты, чтобы поведать Россиянам о том, хороши Креты как таковые или нет. Она дожила до 21 400 км. пробега и теперь мы хотим узнать как она себя чувствует. Далеко не каждая машина из пресс-парков доживает до такого пробега. Обычно тысячам этак к 15 машины теряют свежесть и их списывают под продажу с огромной скидкой, а в пресс-парк привозят новенькую. Но эта конкретная Крета — боец.

В пресс-парках за машинами ухаживают и хорошо обслуживают, но критические повреждения устранять слишком дорого, да и ждать сложного ремонта непозволительно. Когда речь идет о недорогих и популярных авто с чем-то серьезным — машины отправляют на ремонт и пригоняют в замен новые. Нет смысла перекрашивать, менять коробку или двигатель. Что-то простое вроде замены свечей зажигания, конечно сделают — но ведь это не дорого, а значит даже если эту машину хорошо обслуживали она все равно молодец, ведь журналисты не просто катаются на авто до работы и домой — они машины по настоящему насилуют, чтобы выжать из них всё.

Ну что ж проверим ЛКП, послушаем двигатель, проверим АКПП и подвеску. Попробуем сделать вывод из этого тест-драйва — а стоит ли брать годовалую Крету с пробегом в 20-25 тыс. км.

Фанаты Рено делают основной упор на надежность и не доверяют корейцам за их якобы ломучесть. Вот и посмотрим как с ломучестью у Крет.

Смотрите в обзоре мнение автора о том, стоит ли покупать слегка подержанную Крету и насколько автомобиль останется свежим через 1 год жесткой Российской эксплуатации. Приятного просмотра.

В общем, Карета получилась на славу. Вспоминая то, как за первые часы раскупили всю первую партию машин в салоне, становится понятно, что она будет пользоваться популярностью. И ведь Крета действительно интересна людям, которые частенько смотрят на нее из других авто или подходят на улице. 5 с плюсом Хендаю за такую поделку.

Отзывы владельцев Hyundai Creta

Технические характеристики Hyundai Creta

Цена

1 199 000 — 1 990 000

Мин. цена

1 199 000

Макс. цена

1 990 000

Модельный год 2020
Тип кузова Кроссовер
Длина, мм 4270
Ширина, мм 1780
Высота, мм 1630
Количество дверей 5
Количество мест 5
Объем багажника, л 402-1396
Экологич. класс ЕВРО 5
Гарантия 5 лет или 150 000 км
Страна сборки Россия

Модификации Hyundai Creta

Hyundai Creta 1.6 MT 2WD

Цена от

1 199 000

Максимальная скорость, км/ч169
Время разгона до 100 км/ч, сек 12.3
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31591
Мощность, л.с. / оборотах123/6300
Момент, Н·м / оборотах151/4850
Расход комби, л на 100 км 7.0
Тип коробки передач Механика, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Hyundai Creta 1.6 AT 2WD

Цена от

1 264 000

Максимальная скорость, км/ч169
Время разгона до 100 км/ч, сек 12.1
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31591
Мощность, л.с. / оборотах123/6300
Момент, Н·м / оборотах151/4850
Расход комби, л на 100 км 7.1
Тип коробки передач Автомат, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Hyundai Creta 1.6 MT 4WD

Цена от

1 350 000

Максимальная скорость, км/ч167
Время разгона до 100 км/ч, сек 12.9
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31591
Мощность, л.с. / оборотах121/6200
Момент, Н·м / оборотах149/4850
Расход комби, л на 100 км 7.4
Тип коробки передач Механика, 6 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Hyundai Creta 2.0 AT 2WD

Цена от

1 470 000

Максимальная скорость, км/ч183
Время разгона до 100 км/ч,
сек
10.7
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31999
Мощность, л.с. / оборотах150/6200
Момент, Н·м / оборотах192/4200
Расход комби, л на 100 км 7.5
Тип коробки передач Автомат, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Hyundai Creta 1.6 AT 4WD

Цена от

1 490 000

Максимальная скорость, км/ч167
Время разгона до 100 км/ч, сек 13.1
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31591
Мощность, л.с. / оборотах121/6200
Момент, Н·м / оборотах149/4850
Расход комби, л на 100 км 7.6
Тип коробки передач Автомат, 6 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Hyundai Creta 2.0 AT 4WD

Цена от

1 655 000

Максимальная скорость, км/ч179
Время разгона до 100 км/ч, сек 11.3
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31999
Мощность, л.с. / оборотах150/6200
Момент, Н·м / оборотах192/4200
Расход комби, л на 100 км 8.0
Тип коробки передач Автомат, 6 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Одноклассники Hyundai Creta по цене

От 1 130 000

До 1 270 000

Кроссовер

Китай

Год: 2018

От 1 150 000

До 1 350 000

Кроссовер

Китай

Год: 2019

От 1 180 000

До 1 400 000

Кроссовер

Китай

Год: 2014

От 1 340 000

До 1 570 000

Кроссовер

Китай

Год: 2019

От 1 120 000

До 1 500 000

Кроссовер

Китай

Год: 2018

От 1 199 000

До 1 299 000

Кроссовер

Китай

Год: 2014

От 1 099 000

До 1 369 000

Кроссовер

Россия

Год: 2018

От 1 116 000

До 1 564 000

Кроссовер

Россия

Год: 2017

От 1 155 000

До 1 390 000

Кроссовер

Россия

Год: 2019

От 1 220 000

До 1 595 000

Кроссовер

Белоруссия

Год: 2020

От 1 295 000

До 1 840 000

Кроссовер

Россия

Год: 2017

От 1 108 400

До 1 341 300

Кроссовер

Китай

Год: 2014

От 1 127 800

До 1 382 000

Кроссовер

Китай

Год: 2014

От 1 140 000

До 2 040 000

Кроссовер

Россия

Год: 2020

От 1 189 000

До 1 673 000

Кроссовер

Япония

Год: 2017

От 1 150 000

До 1 439 000

Кроссовер

Великобритания

Год: 2018

От 1 250 000

До 1 870 000

Кроссовер

Россия

Год: 2017

От 1 206 000

До 1 703 000

Кроссовер

Россия

Год: 2020

От 1 286 000

До 1 812 000

Кроссовер

Россия

Год: 2019

От 1 169 000

До 1 710 000

Кроссовер

Россия

Год: 2013

От 1 289 000

До 1 579 000

Кроссовер

Россия

Год: 2016

От 1 199 000

До 1 729 000

Кроссовер

Венгрия

Год: 2019

От 1 299 000

До 1 729 000

Кроссовер

Венгрия

Год: 2016

От 1 359 000

До 1 569 000

Внедорожник

Япония

Год: 2018

От 1 100 000

До 1 350 000

Кроссовер

Беларусь

Год: 2017

Отзывы владельцев Hyundai Creta

На этот автомобиль пока нет отзывов

 

 

Обои рабочего стола Hyundai Creta

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои Hyundai Creta

 

Hyundai Creta / Хёндэ Крета

В России рестайлинговая версия кроссовера Hyunday Creta была показана весной 2020 года. Изменений не очень много и касаются они, в основном, экстерьера. Спереди появилась крупная решетка радиатора, отдаленно напоминающая таковую на внедорожнике Palisade. Интересно выполнены фары, имеющие сверху узкие дневные ходовые огни, под которыми расположилась головная оптика. Бампер с серебристыми вставками приобрел дополнительно противотуманные фары. Диски колес получили оригинальный дизайн, а кузов – двухцветную окраску с черной лакированной крышей. В интерьере изменились руль и передняя панель, стильно оформлен селектор трансмиссии. Клиренс вырос со 184 до 190 мм, а объем багажника уменьшился на 31 л и составил 402 литра.

На обновленную Крету устанавливается турбированный 4-х цилиндровый рядный двигатель Gamma объемом 1.6 л, мощностью 123 л. с., крутящим моментом 151 Н*м, который ускоряет кроссовер до сотни за 13 секунд. Второй мотор атмосферник Nu объемом 2.0 л, крутящим моментом 192 Н*м, мощностью 150 сил и разгоном до 100 км/час за 11.0 секунд. Оба двигателя работают с механической коробкой передач на 6 скоростей или автоматической с 6-ю ступенями. Момент передается на переднюю ось или на обе оси. Возможна и установка дизеля объемом 2.0 л и мощностью 136 лошадок, но Крета с таким мотором в Россию пока не поставляется. Спереди стоит независимая подвеска типа МакФерсон, снабженная стабилизатором, сзади при переднем приводе — полузависимая торсионная балка, а на полном приводе — независимая многорычажная система. Везде установлены дисковые тормоза, на передних колесах с вентиляцией. Рулевое колесо снабжено электроусилителем.

Даже базовая комплектация Start кроссовера достаточно хороша и имеет следующие позиции оснащения: электрические подъемники стекол во всех дверях, 2 подушки безопасности, систему контроля давления в шинах всех колес, кондиционер в салоне, системы ESC и АБС, обогрев зеркал и кресел переднего ряда, стальные колеса на 16 дюймов, бортовой компьютер, рулевое колесо с регулировками, системы помощи водители при подъеме и спуске. В комплектации Active дополнительно имеются дистанционное управление центральным замком, зеркала заднего вида с обогревом и электорегулировкой, подогрев сидений. Комплектация Comfort усиливается легкосплавными дисками колес на 16 дюймов, кожаным рулевым колесом с подогревом, климат-контролем, противотуманными фарами. Арсенал топовой комплектации Travel включает дополнительно датчик света, парктроник, 6 подушек безопасности, камеру заднего обзора, пассивный круиз-контроль.

Отзывы о Hyundai Creta 2019-2021, отзывы владельцев Хендай 2021: плюсы и минусы на сайте

Hyundai Creta

Покупал в конце января 2021г., машина конечно не Ауди к5 и не Мазда сх7, но дёшево, со вкусом бюджета, как говорится… 2литра, передний привод, бегает классно, за это время 145т.км ничего не делал, кроме расход…

Hyundai Creta

Купила в мае 2020 новую машину в салоне, 2.0 полный привод, цвет серый. Раньше водила Citroen Jumpy, после нее машина кажется маленькой, багажник вообще крохотный (входит обычный чемодан и чемодан в ручную кладь…

Hyundai Creta

Не часто, периодически обращаюсь к официалам. Все -таки оборудование и стенды профессиональные.
Сейчас приезжал на диагностику ходовой, дали распечатку по каждому агрегату. Менеджер дал неплохие рекомендации на…

Hyundai Creta

Прошел ТО. Ребята посмотрели всю подвеску и ходовую, дали несколько рекомендаций по замене колодок и стоек. Еще было предложено несколько видов работ, считаю излишних, отказался.
Хорошая зона ожидания в сервисе,…

Hyundai Creta 1.6 MT

Ужасная машина,заржавел багажник за первый год использования, после смены лопнуло заднее стекло, по гарантии менять не хотели,вообщем, обычная кредитопомойка, медленная и маленькая машинка для не богатых людей….

Hyundai Creta

Хочу рассказать о своем автомобиле Hyundai Creta 2021 года выпуска (приобреталась в июне 2021 года), 123 ЛС, двигатель 1.6 бензин, коробка автомат. В комплектации «тревел» покупка вышла чуть меньше 900 тысяч п…

Hyundai Creta

Чуть более года назад пересел с лексуса на хенде крета из-за необходимости экономить. Рабочий темп стал более интенсивным, поездок появилось больше, а совершать их, оплачивая бензин из своего кармана индивидуаль…

Hyundai Creta

Хенде Крета стала нашей второй машиной, которая пришла на смену старой легковушке после того, как и я, и муж освоили водительское кресло. Опыта у нас не так много, поэтому решили брать новую машину, чтобы не зан…

Hyundai Creta 1.6 AT Comfort

У меня Крета с двухлитровым двигателем и полным приводом.
Машина, если честно, неплохая, но вот расход топлива меня ужасает. Меньше 12 литров на сотню никогда не получалось, а из за скромных размеров бензобака п…

Hyundai Creta 2 AT Travel

Крета- нормальная машина, бюджетная, я купил переднеприводную двухлитровую- нормально тянет и расход небольшой, полноприводные гораздо больше горючего расходуют, я не готов был к такому.
В салоне нормально, едеш…

Hyundai Creta 1.6 MT Active

Внедорожник Hyundai Creta я покупал в автосалоне у официального дилера. Это не первое мое знакомство с Хендаем – раньше я уже пользовался тем, что произвел для автомобилистов корейский автопром, и мне это нравил…

Hyundai Creta 1.6 MT Active

Покупал машину жене, она сразу сказала, что хочет новую из салона. Выбирали между хендай и ниссан. Жене чисто визуально нравится больше хендай, поэтому сначала тестить решили машины именно этого производителя. Н…

Hyundai Creta 1.6 MT Active

Брала машину в кредит, с
незначительной переплатой. Сделку оформили быстро. Комплектация – старт. Объем
двигателя – 1,6л, 123 л.с., передний привод. Внешне машина смотрится очень
эффектно и стильно. Гармония в ц…

Hyundai Creta 1.6 MT Comfort

Что можно сказать о моем новом
приобретении, я ее не хотела, до этого была старенькая импреза и я так к ней
привыкла, что менять не хотела. «Каретка» оказалась очень юркой и даже по
сравнению с импрезой довольно…

Hyundai Creta 2 AT Travel

Взяли Hyundai Creta в комплектации Актив, МКП, 1.6 двигатель, 2021 года. До это был старенький отцовский пирожок. Покупка для своих денег стоящая. В настоящее время ездим вдвоем: я, плюс жена сдала на права. Маш…

Hyundai Creta [2019-2020] Обзоры и рейтинги

Итак, что вам приходит в голову, когда вы слышите словосочетание «Идеальный внедорожник» конечно же я говорю о Hyundai Creta. Я купил его в августе 2017 года, это бензиновый двигатель SX plus. В своем обзоре я расскажу о каждом аспекте своего опыта владения Hyundai Creta. Когда я принял решение, что хочу новую машину, я был уверен, что куплю не седан, а куплю внедорожник/кроссовер. Так что я просто имел в виду 2 варианта Renault Duster и Hyundai Creta.Я сразу выбрал Hyundai из-за роскошных интерьеров и надежной сервисной сети Hyundai. Мой опыт работы в дилерском центре был превосходным, я получил свою машину в течение 2 дней, а также они дали мне скидку в 30 тысяч и бесплатные аксессуары в то время, когда Creta пользовалась огромным спросом. Проехал на Крете 15000км. Езда плавная, я редко попадал на мелкие неровности на дороге. Creta действительно удобна, и если я расскажу о производительности, OMG, она чертовски быстро разгоняется для справки. Я разогнал ее до 160 км / ч на 4-й передаче, хотя нижний конец немного отстает, когда обороты достигают 2000 об / мин, машина начинает двигаться как угодно, и когда Я пересекаю 5000 об / мин, иногда это выходит из-под контроля, мне действительно нужно замедлиться.Поскольку мы затронули тему вождения, позвольте мне также рассказать вам кое-что о его рулевом колесе, я чувствую, что рулевое управление приличное, не такое хорошее, как у Форда, но все же оно прилично весит, как крейсерская скорость, но мне нужно быть осторожным, когда Я езжу со скоростью 140 км/ч. Говоря о внешности, хотя я считаю, что это субъективная тема, но я думаю, что это не заявление о стиле, как в последнем предложении от Kia, то есть Seltos или MG Hector, но я полагаю, что это приличный и внедорожник, что, конечно, должно быть И он также выглядит минималистично, на нем не так много хромированных акцентов.Основным недостатком является то, что в то время, когда я получил свой автомобиль, топовый дизельный вариант имел 17-дюймовые легкосплавные диски с алмазной огранкой, тогда как бензиновый вариант имел 16-дюймовые стальные легкосплавные диски, за которые Hyundai должно быть стыдно. Переходя к интерьеру, приборная панель представляет собой минималистичную жемчужину, не так много кнопок, из-за которых можно запутаться, бежевая полоса, проходящая через приборную панель, и довольно аккуратная комбинация приборов. Говоря об информационно-развлекательной системе, это 7-дюймовый сенсорный экран 2 din, который поставляется со встроенной навигацией, которая является просто средней, но поддерживает Android Auto и Apple Car Play, которые хорошо работают на нем, а прикосновение также плавное.Исследуя ниши Creta, есть 4 подстаканника 2 в переднем и 2 в подлокотнике заднего сиденья и 4 держателя для бутылок по одному на каждой двери и 2 кармана для карты в каждом передних 2 дверях и довольно просторный перчаточный ящик, который не с охлаждением, в то время как Grand-i10, который был вдвое дешевле Creta, раньше имел охлаждаемый перчаточный ящик, возвращающийся в ниши, их более чем достаточно, а также есть небольшое место для хранения перед рычагом переключения передач, где вы можете хранить свой телефон . Сиденья также удобные и удобные, не такие удобные, как Honda City, но лучше, чем сиденья Maruti, Ford и Volkswagen.На заднем сиденье могут комфортно разместиться 3 человека, а пол почти плоский. Багажник просторный и достаточный для отдыха на выходных и поездок в аэропорт. Переходя к небольшим зазубринам и зазубринам, которые, как мне кажется, хороши, например, электрически складывающийся и электрически регулируемый ORVM и кнопочный запуск с датчиком запроса на ручке двери со стороны водителя и кнопкой на ключе для доступа к багажнику, а также задний дворник и омыватель. удобно, задние вентиляционные отверстия также полезны, и держатель для солнцезащитных очков также является хорошим дополнением, но я все еще думаю, что охлаждаемый перчаточный ящик был бы хорошим дополнением, а запасное колесо — стальное колесо, которое также должно было быть сплав.Говоря об обслуживании, я обслуживаю свою машину раз в год, и стоимость обслуживания, включая оплату труда, составляет около 6 тысяч, и обычно я получаю скидку примерно в 10%, кроме обслуживания, я не потратил ни копейки на обслуживание своей машины. . Одна из серьезных проблем, с которой я столкнулся в своей машине, заключалась в том, что краска на багажнике чуть ниже лобового стекла начала отслаиваться. Я провел небольшое исследование и обнаружил, что Creta и i-20 белого цвета, произведенные в 2017 году, имели эту проблему, и с тех пор, как мой машина на гарантии Hyundai отремонтировали бесплатно.Теперь я отвечу на вопрос, который имеет в виду каждый потребитель, т. Е. KITNA DET HAI, в городе я могу проехать 8-9 км / ч. Я знаю, что это на нижней стороне и на шоссе, я могу получить до 14 кмпл. Я закончу свой обзор, упомянув плюсы и минусы и высказав свой окончательный вердикт. Плюсы: 1) Хорошая производительность 2) Просторный 3) Низкая стоимость обслуживания 4) Довольно приличная функциональность 5) Плюшевый салон 6) Задние дефлекторы кондиционера Минусы: 1) Нет охлаждаемого перчаточного ящика 2) Топовый дизельный вариант имеет больше возможностей, чем бензиновый топовый вариант. 3) Отсутствие легкосплавного диска в запаске. 4) Пробег находится на нижней стороне В своем окончательном вердикте я бы сказал, что я доволен своей Creta, и я бы рекомендовал всем эту машину, и я всегда буду отдавать предпочтение Hyundai, когда буду покупать следующую машину.

Хендай Крета 2020 — цена и комплектации, фото в новом кузове, отзывы владельцев (все недостатки), характеристики

Сколько стоит новая Hyundai Creta 2020 в России: цена модели на сайте официального дилера варьируется от 1 127 000 до 1 640 000 рублей … Сам автомобиль доступен в четырех комплектациях: Standard, Active, Comfort, Travel и Style .

Линейка силовых агрегатов российской Hyundai Creta 2020 года представлена ​​1,6-литровыми и двухлитровыми бензиновыми двигателями (все четырехцилиндровые), а из коробок можно выбрать либо шестиступенчатую механику, либо аналогичный автомат.На базовых версиях привод передний, а на более дорогих подключаемый полный.

Комплектация и цены Hyundai Creta 2021.

Кредит на этот автомобиль

Вычислить

Оборудование Цена
1.6 (123 л.с.) Srandard MT6 1 147 000
1.6 (123 л.с.) Актив МТ6 1 182 000
1.6 (123 л.с.) Стандарт AT6 1 197 000
1,6 (123 л.с.) Active AT6 1 232 000
1.6 (121 л.с.) Active 4WD MT6 1 262 000
1.6 (123 л.с.) Comfort AT6 1 312 000
1,6 (121 л.с.) Active 4WD AT6 1 312 000
1.6 (121 л.с.) Comfort 4WD MT6 1 342 000
1.6 (123 л.с.) Travel MT6 1 347 000
2.0 (150 л.с.) Комфорт АТ6 1 372 000
1.6 (121 л.с.) Comfort 4WD AT6 1 392 000
1.6 (123 л.с.) Travel AT6 1 397 000
2.0 (150 л.с.) Travel AT6 1 457 000
1.6 (121 л.с.) Travel 4WD AT6 1 477 000
2.0 (150 л.с.) Travel 4WD AT6 1 537 000
2.0 (150 л.с.) Style 4WD AT6 1 670 000

МТ6 – 6-ступенчатая механика, АТ6 – 6-ступенчатая автомат, 4WD – полный привод

  • Базовая комплектация Стандарт имеет 16-дюймовые стальные диски, ABS, ESP, аудиосистему, бортовой компьютер, датчик давления в шинах, две подушки безопасности, гидроусилитель руля, передние и задние электрические стеклоподъемники, регулировку руля, водительское регулировка сиденья, система помощи при трогании на подъеме и помощь при спуске.
  • Версии Active Дополнительно имеется ДУ центрального замка, кондиционера, подогрев зеркал, подогрев сидений и электрорегулировка зеркал.
  • Более богатое исполнение Комфорт может похвастаться 16-дюймовыми легкосплавными дисками, климат-контролем, подогревом кожаного руля и противотуманными фарами.
  • В арсенал топовой комплектации Travel входят датчик света, камера заднего вида, пассивный круиз-контроль, парктроник, подогрев руля и шесть подушек безопасности.

Плюсы и минусы Hyundai Creta

+ Плюсы
  • Вместительность салона
  • Качество сборки
  • Трансмиссия
  • Комфорт
  • Надежность
  • Управляемость
  • Подвеска
– Минусы
  • Багажник
  • Качество цвета
  • Видимость
  • Стоимость услуги
  • Расход топлива
  • Шумоизоляция

Отзывы владельцев Hyundai Creta 2019-2020

Подвеска хорошая, собрана, в меру упругая.В целом удобно, хоть и задняя балка. Небольшие ямы чувствуются, но не резко, а мягко – как на хорошей дорогой машине. Управление четкое, на неровностях руль не бьет, в заносы на разумной скорости не уходит.

Теперь о двигателе и его 123 л.с. Для спокойной езды их вполне достаточно. Машина явно не гоночная, но едет вполне прилично.

Отзыв о Hyundai Creta 1.6 (123 л.с.) АКПП 2018 года

В салоне тихо, только один сверчок появился, но это моя рук дело — переходник для подключения регистратора и антирадара к фаре установлен за подочком, иногда поскрипывает, хотя и завернут в моделин.

В целом шумка автомобиля соответствует цене и классу. Двери пустые, закрываются с не очень приятным звуком, но основной источник шума — арки. Обязательно нужно сделать шумоизоляцию, отложил до весны.

Отзыв о Hyundai Creta 2.0 с автоматом и полным приводом 2019

Рулевое управление с электроусилителем очень легкое при парковке и на низкой скорости. На скорости становится тяжелее, но вес вязкий. Иногда это мешает, но к этому быстро привыкаешь.Обратная связь есть, машина послушная, но все же есть ощущение джойстика, а не руля.

Автомобиль с двухлитровым двигателем имеет достаточную мощность, легкий разгон и максимальную скорость. Стабильность до 170 км/ч без напряжения. Полный привод – хороший помощник в преодолении подъемов и легкого бездорожья, правда, Creta не внедорожник, но проходимость у нее хорошая и упирается только в клиренс и свесы.

Андрей, отзыв о Hyundai Creta 2.0 (150 л.с.) AT 4WD 2018

Пока напрягает зона обогрева лобового стекла: вверху — до самой крыши (зачем!?), а по бокам (у стоек) полосы шириной 7-9 сантиметров остаются целыми, что значительно снижает обзор в холодную погоду.

То же самое можно сказать и о работе стеклоочистителя (стеклоочистителя) с водительской стороны – он установлен неудачно: не доходит до стойки лобового стекла также на 7-9 сантиметров, что в слякотную погоду также существенно снижает Посмотреть.

Александр Попов, отзыв о Hyundai Creta 2.0 автомат 4WD 2019

Подвеска

… Не знаю, как корейцы этого добились, но крупные неровности дискомфорта не доставляют, чего не скажешь о мелких. Маленькие волны на асфальте превращают поездку в катание на американских горках.

В плане передвижения на скорости тоже не все гладко. В колее машина ведет себя неуверенно, довольно сильно раскачивается. Здесь, конечно, можно говорить о резине и немаленьком клиренсе, но ощущения не очень.Езда на скорости не доставляет удовольствия, она требует повышенного внимания.

Отзыв о новой Hyundai Creta 2.0 АКПП 4WD 2020

Технические характеристики

Новый Hyundai Creta 2019-2020 модельного года построен на базе переднеприводной платформы PB с поперечным расположением двигателя, которую корейцы «позаимствовали» у хэтчбека i20, при этом разработчики широко использовали высокопрочные виды сталей в конструкции кузова модели.

Что касается ходовой части, то в передней части всех версий внедорожника установлена ​​независимая подвеска типа Макферсон, а в задней части переднеприводных автомобилей задействована полунезависимая балка, а на все- полный привод там независимая многорычажная конструкция.

Кроссовер Hyundai Creta имеет следующие габаритные размеры, мм

  • Длина – 4 270
  • Ширина – 1 780
  • Высота – 1 630 – 1 665
  • Колесная база – 2 590
  • Дорожный просвет (клиренс) — 190

Согласно техпаспорту объем багажника автомобиля составляет 402 литра (1396 литров – при сложенных сиденьях заднего ряда). Топливный бак модели рассчитан на 55 литров. В загруженном состоянии автомобиль может весить от 1345 до 1472 кг (в зависимости от двигателя/оборудования).

  • Базовым двигателем для Hyundai Greta является 1,6-литровый агрегат мощностью 123 л.с. (151 Нм). Этот двигатель используется исключительно для переднеприводных кроссоверов, при этом для автомобилей с шестиступенчатой ​​механикой разгон с места до сотни возможен за 12,3 секунды, а для машин с автоматической коробкой передач — за 12,1 секунды. Максимальная скорость в обоих случаях составляет 169 км/ч.
  • Более дорогие версии оснащены двигателем того же объема, но мощностью 121 сила (148 Нм).Такие автомобили имеют в базе полный привод, тогда как версии с МКПП способны разогнаться с 0-100 км/ч за 12,9 секунды, а с АКПП за 13,1 секунды. Однако их максимальная скорость снова одинакова — 167 километров в час.
  • Топовые версии модели оснащены двухлитровым двигателем, который работает исключительно в связке с автоматом, развивая 150 «кобыл» и 192 Нм крутящего момента. Этот агрегат способен разогнать переднеприводный кроссовер до первой сотни за 10.7 секунд (максималка 183 км/ч), а у полноприводного за 11,3 секунды (179 км/ч).

Полноприводные версии Hyundai Creta 2020 не особо радуют пассажиров комфортом при движении по неровной дороге и могут неприятно удивить даже при проезде самых либеральных лежачих полицейских. Однако в первую очередь это связано не с настройками шасси, а с колесами увеличенного диаметра — переднеприводные машины на базовых 16-дюймовых дисках чувствуют себя заметно плавнее.

Управляемость Креты на твердую «четверку». Рулежка не вызывает у водителя энтузиазма, однако автомобиль уверенно и быстро реагирует на действия водителя, четко следует за рулем, хорошо маневрирует даже в ограниченном пространстве (например, на парковке) и нормально тормозит.

Динамики топовой модификации по городу хватает за глаза, а на трассе машина хоть и звёзд с неба не хватает, но более чем уверенно. Единственное, что расстраивает, так это сильный шум двигателя, который сразу дает о себе знать при интенсивном разгоне.

Интересные факты

Мировая премьера внедорожника Hyundai Creta состоялась в начале июня 2015 года, но модель никого не удивила, так как оказалась глобальной версией представленного на китайском рынке кроссовера ix25.

Creta добралась до российского рынка не сразу, а только в две тысячи шестнадцатом, но корейцы сразу же локализовали производство автомобилей на своем заводе под Санкт-Петербургом, дополнительно адаптировав кроссовер под особенности наших дорог и климата.

В марте 2020 года была представлена ​​рестайлинговая версия модели, подготовленная специально для России. Впрочем, обновление получилось довольно скромным: лишь немного подправили внешний вид автомобиля и расширили список его оснащения.

В девятнадцатом году в Поднебесной стартовали продажи ix25 второго поколения, но ждать внедорожника нового поколения в России придется долго: официальных сообщений нет, но можно предположить, что этого не произойдет до второй половины 2021 года.

Фото новой Hyundai Greta 2020

Видео тест-драйва автомобиля

Обзор (снаружи и внутри)

Команда дизайнеров во главе с именитым немцем Петером Шрайером работала над экстерьером Hyundai Greta 2020 года в новом кузове. Последние предпочли обойтись без экспериментов, поэтому внешний вид внедорожник получил в фирменном стиле южнокорейского бренда.

Впрочем, «азиата» в облике Крита минимум. Кроссовер выглядит «по-европейски» и спереди привлекает внимание бескаркасной шестиугольной решеткой радиатора с чернеными ячейками.Автомобиль имеет хищный прищур головной оптики, а угловатый бампер щеголяет броскими выштамповками боковых секций для противотуманок.

Атлетический силуэт модели формируют черненые передние стойки и стремительная линия выштамповки на боковинах, при этом отметим, что рестайлинговую версию можно заказать в двухцветном исполнении (с черной крышей). Что касается оформления кормы, то ее оформление получилось несколько «пресным», и здесь можно отметить лишь горизонтально расположенные двухсекционные фонари.

Интерьер Hyundai Creta 2020 года отличается пухлой передней панелью со стильными бусинами и тиснением. Автомобиль оснащен трехспицевым мультирулем и традиционной панелью приборов, где между аналоговыми шкалами расположен небольшой экран бортового компьютера.

Мультимедийная система с поддержкой интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto предлагается для модели исключительно в качестве платной опции, при этом ее 7,0-дюймовый экран установлен в верхней части центральной консоли и обрамлен по бокам «крыльями» дефлекторов вентиляции.

Несмотря на то, что Greta относится к классу компактных кроссоверов, салон довольно просторный, а свободного места достаточно как в ногах, так и над головой. Плюс нельзя не отметить большие зеркала и хорошую обзорность в целом, которые только усиливают ощущение света и свободы.

На переднем ряду пятиместного вседорожника корейцы установили удобные кресла с развитыми боковинами и широким диапазоном регулировок, а сзади — профилированный диван для трех человек.Последний имеет достаточно продуманный профиль, но никаких дополнительных удобств пассажирам не полагается.

Почему Hyundai Creta ржавеет? Оцинкованный кузов Hyundai Creta Почему гниет новый кузов Hyundai Gretta

Hyundai creta- Солярис среди кроссоверов. Недорогой, если сравнивать с конкурентами, стоимость минимальной комплектации на рынке 800 тысяч рублей, «максималка» обойдется в 1,2 миллиона рублей.На кроссовер приятно смотреть, внешне модель практически ничем не отличается от своих соплеменников, как минимум в худшую сторону. Хорошее качество материалов отделки, комфорт и эргономика обеспечены. Однако есть несколько существенных «НО», которые превращают эксплуатацию корейского кроссовера в настоящий кошмар и большое разочарование для новоиспеченных владельцев Креты.

Мы собрали несколько самых вопиющих фактов о том, что кроссовер из Кореи — далеко не лучший вариант для покупки.

1. Кузов Hyundai Creta гниет!


Фото взято с сайта www.drive2.ru

Первым и самым ужасающим фактом о Hyundai Creta является то, что ее кузов гниет буквально через несколько месяцев после схода с конвейера! Вот это новость!

Об этом факте говорило немалое количество автомобилистов, которым удалось завладеть кроссовером, и то, что они говорили, шокировало, в это просто нельзя было поверить. Тем не менее, все истории оказались правдой, об этом написал ряд авторитетных автомобильных изданий, в том числе и информация, опубликованная на сайте журнала «За рулем» .

По данным форумов, с этим неприятным недугом сталкивается от четверти до трети владельцев. И ладно бы днище машины покрылось ржавчиной, хоть бы «завалило». Но на панелях кузова и даже на крыше появились следы разложения металла!!! На что это похоже? Подробнее об исследовании можно прочитать в статье «Почему ржавеет новая Hyundai Creta — расследование «За рулем»

И чтобы не клеветать на корейского автопроизводителя, отметим, что по официальным данным автовладельцев сталкивающихся с проблемой ржавчины на Hyundai Creta очень мало, 1 процента не наберется.

Поэтому не стоит паниковать. Однако лучше иметь в виду, что существует аналогичная проблема.

Чтобы не запятнать свою репутацию, Hyundai любыми способами изменит необходимые техпроцессы (или уже внесла правки) и избавится от неприятного недуга новыми партиями. Но осадок останется…

2. Кроссовер с двигателем 1,6 л, автоматом и полным приводом имеет невнятную динамику

Второе досадное разочарование владельцев — Крета комплектуется 1.Двигатель 6 литров, коробка автомат и полный привод вообще не идут. Например, следующий обзор https://www.zr.ru/cars/hyundai/-/creta/reviews/

Сразу отметим, что это практически максимальная комплектация и стоит она более 1,1 млн рублей.

По паспорту разгон 13,1 сек, не быстро, но жить вроде бы можно, ведь спортивную машину не берем. В жизни все оказалось несколько хуже (со слов форумчан), так как разгон с 0 до 100 км/ч не единственный режим вождения в реальных дорожных условиях, гораздо чаще нужно быстро разгоняться с 3-й , 4-я передача, и тут все оказывается совсем плохо.Автомобиль со 123 сильным мотором не тянет, разгон сонный и не совсем соответствует реалиям современной дорожной жизни.

Однако лечится болезнь очень просто, взять модель с двигателем 2,0 л, немного переплатить (60-100 тысяч рублей), но сразу поднять безопасность эксплуатации на несколько пунктов вверх.

П.С. Люди расходятся по динамике обсуждений. Некоторым вполне хватает мощности и тяги и они не понимают сути претензий других владельцев.Форум club-creta.ru

3. Минимальная комплектация — нет-нет!

Хендай

отличается от многих достаточно бюджетным подходом к ценообразованию, но по старой и нехорошей традиции, если хотите купить автомобиль как можно дешевле, не делайте этого, иначе ошибетесь. За 800 тысяч рублей в комплектации «Старт» вы получите вид кроссовера с моноприводом на переднюю ось, двумя передними подушками безопасности, стальными 16” дисками и набором «опций», которые есть даже у Lada Kalina, таких как классический электростеклоподъемник, центральный замок и иммобилайзер.

Скажите честно, вы бы купили полностью «голую» машину за 800 тысяч? Это ж кроссовер, как ни крути, а не автомобиль марки. При всем уважении к усилиям отечественного автопрома выбраться из непроглядной тьмы. В этом наши товарищи внушают оптимизм.

4. Крета дорогая

Да, мы говорим, что кроссовер бюджетный, читай, недорогой. Но если отбросить минимальные комплектации и выбрать более-менее достойную, то получается, что лучше приобрести модель всего от 1 млн рублей.МИЛЛИОН, Карл!

Каково это? Это не дорого?! Дорого, конечно.

Мы понимаем, что кроссовер всегда был дорогим удовольствием и производитель не может продавать свою продукцию себе в убыток, но… Creta действительно дорогая модель от Hyundai в бюджетном сегменте.

5. Очереди покупки

В то же время для покупки Creta придется подождать. Ожидание будет долгим. В некоторых регионах очередь рассчитана почти на полгода.Это и заслуга, и ошибка производителя. С одной стороны ажиотаж бешеный, люди хотят себе Крету заполучить, с другой точки зрения не мешало бы наладить поставки или производство в большем объеме. Обсуждение на форуме www.hyundai-creta2.ru

Это были 5 самых вопиющих фактов о Hyundai Creta. Конечно, автовладельцы найдут в машине кучу недостатков или просто вкусовых недостатков, и форумы пестрят обсуждениями подобного рода. Перечислять отрицательные отзывы мы не будем, так как на наш взгляд, это уже будут придирки.

Что мы хотели сказать этим материалом? Идеальных автомобилей не бывает. Их не существует в природе, ломается даже супернадежная Тойота. Вспомните после 7 лет эксплуатации. Но в погоне за мнимой экономией лучше притормозить и подумать, стоит ли брать кредит или отдавать накопленные годами деньги, чтобы обзавестись вроде бы кроссовером, а на самом деле обычным городским автомобилем по имени Creta? Может лучше взять новенький Солярис второго поколения, проверенный бестселлер российского рынка, отточенный годами выпуска, и не знать бед? Или вы все еще считаете, что за внедорожные характеристики Creta стоит доплачивать? Вам решать.

В таблице указано, оцинкован ли кузов автомобиля Hyundai Creta, выпуска с 2015 по 2019 год,
и качество обработки.
Лечение Тип А Метод Состояние кузова
2015 Частично Холодное цинкование Результат цинкования: Плохой
Машине уже 4 года.С учетом возраста и качества обработки цинком этой машины (при нормальных условиях эксплуатации) первая коррозия начнется через 2 года.
2016 Частично Холодное цинкование цинковое покрытие Результат цинкования: Плохой
Машине уже 3 года. С учетом возраста и качества обработки цинка этой машины (при нормальных условиях эксплуатации) первая коррозия начнется через 3 года.
2017 Частично Холодное цинкование цинковое покрытие Результат цинкования: Плохой
Машине уже 2 года. С учетом возраста и качества обработки цинком этой машины (при нормальных условиях эксплуатации) первая коррозия начнется через 4 года.
2018 Частично Холодное цинкование цинковое покрытие Результат цинкования: Плохой
Машине уже 1 год.Учитывая возраст и качество обработки цинка этой машины (при нормальных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 5 лет.
2019 Частично Холодное цинкование цинковое покрытие Результат цинкования: Плохой
Станок выпущен в этом году. Учитывая возраст и качество цинкования этой машины (при нормальных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 6 лет.
При повреждении оцинкованного кузова коррозия разрушает цинк, а не сталь .
Виды обработки
С годами сам процесс изменился. Машина моложе — всегда лучше оцинковать! Оцинкованные типы
Наличие частиц цинка в грунте, покрывающем кузов, не влияет на его защиту и используется производителем для обозначения слова «оцинковка» в рекламных материалах. … Тестирование Результаты испытаний автомобилей, сошедших с конвейера с одинаковым повреждением (крестом) на нижней части передней правой двери.Испытания проводились в лаборатории. Условия в камере горячего соляного тумана в течение 40 дней соответствуют 5 годам нормальной эксплуатации. Автомобиль с горячим цинкованием (толщина слоя 12-15 микрон)
Автомобиль с цинковым покрытием (толщина слоя 5-10 микрон)

Автомобиль с холодным цинкованием (толщина слоя 10 микрон)
Автомобиль с цинковым покрытием
Автомобиль без оцинковки
Важно знать — С годами производители усовершенствовали технологию цинкования своих автомобилей.Младший автомобиль всегда будет лучше оцинкован! — Толщина покрытия от 2 до 10 мкм (микрометров) обеспечивает отличную защиту от возникновения и распространения коррозионных воздействий. — Скорость разрушения активного слоя цинка, в месте повреждения тела, составляет от 1 до 6 мкм в год … Цинк более активно разрушается при повышенных температурах. — Если у производителя есть термин «оцинкованный» без добавления «полный» , это означает, что были обработаны только элементы, подверженные ударам.- Больше обращайте внимание на наличие гарантии производителя на кузов, а не на громкие фразы о цинковании из рекламы. Дополнительно

Мы решили провести собственное расследование, с которым вы можете ознакомиться в сегодняшней статье — почему Hyundai Creta ржавеет. Каждый мало-мальски опытный автовладелец знает, что сталь в силу особенностей своего химического состава начинает ржаветь. Учитывая нынешние темпы производства автомобилей и скорость, с которой автолюбители меняют машины, никого не удивляют обильные очаги коррозии, возникающие даже в гарантийный период.Но когда такое происходит в первые несколько месяцев эксплуатации, это как минимум вызывает недоумение. В следующих пунктах попробуем найти корень проблемы — Крета ржавеет, на примере багажника самого популярного на российском рынке кроссовера.

В начале 2017 года систематически стали появляться жалобы от владельцев корейского кроссовера, у которого Hyundai Kreta ржавеет. Интересно, что основные очаги коррозии оказались на крышке багажника, а именно на ее внешней части.Когда Creta ржавеет, в проблемных местах вздувается краска – это первый тревожный звонок. Стоит отметить, что среди «бракованных» Грет было много новых автомобилей, находящихся в эксплуатации 2-3 месяца. Не удалось также установить какой-либо закономерности с окраской проблемных кузовов. Сначала подозрительность вызывали белый и серебристый цвета, но позже вся палитра была выделена негативно.

Отзывы владельцев

Исходя из отзывов реальных владельцев внедорожника, наиболее уязвимым местом в плане появления коррозии является ребро под стеклом багажника автомобиля.Следы ржавчины хорошо видны на светлых тонах кузова.



Сотрудники официальных представительств корейской компании спокойно принимали жалобы недовольных клиентов, предлагая бесплатно закрасить проблемное место… Но бывали случаи, когда специалисты компании обвиняли владельцев автомобиля в том, что Крета ржавела, утверждая, что это нерегулируемое механическое вмешательство. В феврале 2017 года сотрудники техцентра Hyundai сообщили инженерам, что Hyundai Creta ржавеет.Завод дал команду закрасить или заменить проблемные элементы, а затем отправить их на экспертизу.



Рядовые владельцы Греты не осознавали реального масштаба проблемы, ведь производитель до недавнего времени не сообщал точных цифр. У автолюбителей сложилось мнение, что процент ржавчины Hyundai Creta мизерный по сравнению с общим количеством проданных автомобилей. Предприимчивые администраторы автомобильных форумов начали создавать темы, посвященные этой проблеме.Это вызвало много споров и дискуссий. Результаты опроса шокировали — Creta ржавеет у 25% владельцев. Не странно, что в адрес производителя была отправлена ​​петиция, которая, к сожалению, собрала не очень много подписей.

Другие пятна коррозии включают спойлер и поверхность возле вторичного стоп-сигнала. Ржавчина часто возникает в районе фонаря. Реже — в месте контакта металла и пластика.

К счастью, корейская компания предлагает долгосрочную 5-летнюю гарантию на лакокрасочное покрытие.Да и вообще производители очень лояльно относятся к покупателям в этом плане. Но дело даже не в лояльности и оперативной помощи специалистов – автомобилистов интересует причина появления ржавчины. Страшно представить, что могло бы произойти с кузовом через год-два, если бы крышка багажника не выдержала через несколько месяцев. Ситуация еще более усугубилась, когда автовладельцы стали размещать на форумах фото ржавой Creta. Особенно устрашающе выглядели очаги коррозии на внутренней стороне кузова.Не добавили оптимизма снимки с вздувшимся лакокрасочным покрытием – в основном в районе задних фонарей и крышки панели. Настоящую панику вызвали сообщения некоторых автомобилистов о том, что ржавчина снова появляется даже после перекраски.



Опять же самое распространенное место где ржавеет Хендай Крета это ребра под фонарями.

В мае 2017 года стало ясно, что корейские производители не сидят сложа руки — они провели внутреннее расследование и выпустили информационный бюллетень.Автомобиль технического обслуживания. Согласно документу, все автомобили Hyundai Greta, выпущенные с июля по декабрь 2016 года, проходят бесплатный техосмотр на фирменных сервисах. При обнаружении даже минимальных следов коррозии автомастер обязан заменить элемент. Если очистка от ржавчины на кузовных панелях дает какой-то эффект, возможен и вариант перекраски – все зависит от каждого конкретного случая. Как мы ни старались, в бюллетене не удалось найти информацию о причинах появления ржавчины — она ​​остается загадкой.

Осталось собрать по крупицам имеющуюся информацию и сравнить ее с собственными догадками.

Оптимизма добавляет тот факт, что бюллетень распространяется на автомобили, выпущенные до декабря 2016 года. Это может означать, что разработчики смогли найти корень проблемы. Судя по отзывам владельцев, кроссоверы 2017 года выпуска так не ржавеют. Разработчики не хотели приоткрывать завесу тайны — это немного несправедливо по отношению к покупателям.

Представляем вашему вниманию реальный отзыв одного из владельцев кроссовера: «Hyundai Creta ржавеет следующим образом: на поверхности крышки багажника есть несколько вздутий ЛКП… Автомобиль собран в августе 2016 года, а если честно, меня удивили эти прыщики. К счастью, тщательный осмотр поверхности кузова не выявил других пятен ржавчины. Интересно, что жена Креты, выпущенная примерно в то же время, но только в синем цвете — ничего подобного я на ней не нашел.Ну как тут угадать?



Реальные масштабы проблемы до сих пор неясны. По результатам опроса с проблемой коррозии сталкивалась только четверть автовладельцев. объективности не добавляю

Коллективная петиция, отправленная производителю, собрала всего 427 подписей.Чтобы понять комичность ситуации, достаточно посмотреть на цифру проданных кроссоверов в 2016 году — 22 000.Дилеры воспользовались этой статистикой и утверждают, что процент «зараженных» автомобилей мизерный. То есть теоретически шанс приобрести ржавую Крету 2016 года составляет не более 25%.

Немного прояснил ситуацию с замером толщины ЛКП: оказалось, что в проблемных местах этот показатель меньше. После этой информационной «бомбы» все специалисты сошлись во мнении, что основная проблема кроется в неравномерности слоя краски. Почти сразу же в Интернете появились видеоролики, на которых прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия показывает всего 80 микрон — это очень мало.Конечно, все можно списать на неправильную настройку устройства, но наличие проблемы подтверждает и множество других фактов. Это, скорее всего, основная причина того, что Крета ржавеет.



Мы решили провести эксперимент, самостоятельно измерив толщину ЛКП проблемных автомобилей корейской компании. Крайних показателей в 80 мкм нам, конечно, обнаружить не удалось, но неравномерность слоя имела место. Для чистоты эксперимента мы выбрали автомобили разного цвета 2016 и 2017 года выпуска.Как ни странно, но все «участники» показали примерно одинаковые результаты.

Средняя толщина лакокрасочного покрытия Kreta составляет 110 микрон. Немного тонко, но это значение нельзя назвать критичным. В целом толщина лакокрасочного покрытия на поверхности различных элементов кузова колеблется в пределах 120-150 микрон.

Это норма для автомобиля с заводской окраской. Но есть примеры, демонстрирующие большой контраст по толщине.

На одном из автомобилей краска толщиной 160 микрон под зеркалами и 120 микрон над дверной ручкой.Неизвестно, как это произошло, ведь процесс покраски полностью автоматизирован. Этот момент разработчики также оставили без комментариев.

Практически каждый автомобильный концерн сталкивался с подобными проблемами. В большинстве случаев самым проблемным местом была крышка багажника, а именно ниши под пластиковыми накладками. Буквально через год-два эксплуатации ржавчина начала распространяться на весь кузов. Это актуально для первых Ford Focus и Mazda CX9. Заметно выделилась Toyota, предложив новые машины с ржавыми капотами.В ситуации с Фордом и Маздой проблемный участок просто перекрасили. Дилер Toyota, известный своим лояльным отношением к потребителям, организовал масштабную сервисную акцию с бесплатной заменой проблемных элементов.



Заключение

Если внимательно проанализировать все подобные случаи, то можно сделать вывод, что Creta ржавеет в одном конкретном месте — остальные элементы кузова такой «болячке» не подвержены. Самым большим разочарованием было сокрытие причин проблемы и тщательное утаивание фактов — это нечестно по отношению к клиентам.Все ошибаются. Подобные промахи были и у Ford, и у Mercedes. Но в отличие от Hyundai, эти дилеры сразу признали свои ошибки.

Многих поклонников корейского модельного ряда заинтересовала конструкция кузова Hyundai Creta. Отметим, что тележку разрабатывали специалисты нескольких технологических центров. Что случилось в конце? Именно об этом мы и поговорим в сегодняшней статье.

Кузов — одна из основных частей автомобиля. Но, как ни странно, на конструкцию рамы стали обращать особое внимание сравнительно недавно.Если раньше тележка представляла собой не что иное, как просто кусок металла, то теперь это аэродинамический элемент, изготовленный из высококачественных материалов.

Процесс разработки

Как известно, Hyundai — это не только автомобильный концерн, но и огромный конгломерат, в который входит большое количество предприятий, в том числе и металлургических. Это очень удобно, так как при изготовлении кузова Hyundai Creta производители имеют возможность использовать сталь собственного производства.

Процесс разработки рамы корейского кроссовера занял почти три года, ведь первые уведомления о начале работ появились еще в 2011 году.Выше мы уже говорили о том, что кузов Hyundai Creta разрабатывался специалистами нескольких технологических центров, тесно взаимодействовавших друг с другом.

Изначально конструкция кузова Hyundai Creta была спроектирована с помощью компьютерных программ, после чего разработчиками было изготовлено несколько прототипов, прошедших ряд испытаний. В итоге был выбран один вариант, который впоследствии лег в основу троллейбуса Hyundai Creta. Следует отметить, что рама «корейца» неплохо показала себя в краш-тестах, проведенных китайскими и латиноамериканскими специалистами.

Особенности кузова



Каркас Hyundai Kreta собирается с помощью сварки, которая автоматизирована и выполняется специальными роботами, что полностью исключает человеческий фактор. Следует отметить, что прежде чем попасть на сварочный конвейер, элементы каркаса Крета проходят через штамповочный цех, где подвергаются прессованию. В итоге с линии сварки сходит готовый каркас, в котором нет дверей и капота.

В конструкции кузова Hyundai Creta используется несколько видов стали:

  • Антикоррозийная сталь.
  • Высокопрочная сталь.
  • Высокотехнологичный металл, использованный в передней части автомобиля.

Использование этих материалов позволило производителям повысить устойчивость кроссовера к лобовому удару. Кроме того, использование нескольких типов стали помогло снизить собственный вес автомобиля.

Следует отметить, что в районе моторного отсека установлен специальный поперечный усилитель. Кроме того, боковые стойки дополнительно усилены.

Что касается крыши, то она оснащена сразу 5 опорами, которые способны предотвратить сильное смятие в случае опрокидывания автомобиля.

Однако все перечисленные особенности тележки Hyundai Creta – лишь малая часть того, чем порадовали нас корейские разработчики.

Владельцы Hyundai Creta стали жаловаться на качество металла и лакокрасочного покрытия. Чаще всего на автомобилях не старше 4 месяцев начинает ржаветь пятая дверь.

Дилеры традиционно, как могут, стараются избежать гарантийного ремонта, но получается это не очень часто.

По данным сервиса Wordstat: проблема появилась в декабре 2016 года и неуклонно растет по количеству обращений в Яндекс.

Вот подборка сообщений от владельцев Крита, заметивших эту проблему:

Ребят, появилась проблема, на пятой двери образовались две точки, сначала думал пытался их оттереть от грязи и ничего, в итоге ржавчина. Выложу фото, вау, машине 4 месяца.

Я не верю, что такое можно было допустить…

Подожду весны, а там посмотрим. Если с наклейкой больше ничего не выскочит, закрою. Изготовлен в сентябре 2016 г., приобретен 23 сентября 2016 г.

У меня такой же. На крышке багажника (рядом со стоп-сигналом) за 4 месяца появились два красных пятна. По гарантии все сделали без вопросов. Сначала я расстроился, хотел новую машину… видимо не я один такой.

Ожидаемо основная концентрация владельцев Крита, пострадавших от ржавчины, на одноименном форуме. Участники уже создали петицию. Подписчиков пока не много. О массовой проблеме говорить пока рано, но тенденция заметна.

На многих размещенных на форуме фото видно не самую качественную работу мастеров Хендай с металлическими кузовными деталями.

Технические характеристики модельного ряда Hyundai greta

.Хендай Крета

Популярность продукции южнокорейских автомобильных концернов растет во всем мире. Высокое качество и надежность этих автомобилей уже не вызывает сомнений. Способствует росту спроса и их доступная стоимость. Бренд Hyundai, вдохновленный высокой популярностью Solaris на российском рынке, решил создать новый кроссовер, способный успешно конкурировать с автомобилями производства Renault, Mazda и Nissan. Результатом работы является модель Hyundai Greta 2016-2017, которой специалисты прогнозируют высокий покупательский спрос.Авто не является абсолютной новинкой. Это рестайлинг знаменитой модели ix25, которую Hyundai разработала для Китая. Конструкторы адаптировали его для российского климата и дорог.

Новый кроссовер Hyundai Creta 2016 внутри и снаружи

Даже беглый обзор нового внедорожника, созданного для российских дорог, позволяет оценить его индивидуальный характер. Дизайнерам модели удалось придать ей брутальные, мужские черты с помощью массивных бамперов, выразительной штамповки.

Переднюю часть украшает шестиугольная решетка радиатора с хромированными горизонтальными полосами и логотипом автопроизводителя. Конические фары дополнены светодиодными дневными ходовыми огнями. Большие вертикальные противотуманные фары обрамляют декоративные накладки на бампер.

Дизайн интерьера понравится любителям престижных, дорогих интерьеров. Даже в базовых модификациях приборные панели отделаны качественным пластиком, удачно имитирующим кожу. Обращает на себя внимание удобный руль, на котором расположены кнопки, позволяющие управлять всеми функциями мультимедийной системы.

Большой сенсорный дисплей комплекса, расположенный на передней панели, отличается чувствительным откликом, оснащен крупными пиктограммами. Рулевое колесо имеет механизмы регулировки по высоте и вылету.

Компактность кроссовера не мешает ему обеспечить полный комфорт каждому пассажиру. Свободного пространства достаточно для комфортного размещения компании, семьи из 5 человек. Объем багажника в стандартной комплектации составляет 400 литров. Задние сиденья можно полностью сложить, что позволяет увеличить его размеры и создать вместительное багажное отделение.

Дизайнеры предусмотрели модель следующих размеров:

  • длина — 4,27 м;
  • ширина
  • — 1,78 м;
  • высота — 1,62 м.

Клиренс Хендай Грета 2018-2019 года составляет 19 сантиметров, что позволит легко передвигаться по бездорожью.

Технические характеристики Hyundai Greta

2018-2019 гг.

Базовая модификация Hyundai Creta 2016 модельного года выпускается в переднеприводном исполнении. Для его оснащения был выбран бензиновый двигатель 1.6 мощностью 123 лошадиные силы.Силовой агрегат комплектуется механической шестиступенчатой ​​коробкой передач.

Покупатели, которым нужна более мощная модель, могут заказать полноприводный кроссовер с бензиновым двигателем 2.0 мощностью 149 л.с. Мотор агрегатируется с автоматической коробкой передач, максимальная скорость с этим оборудованием составляет 183 км/ч. Расход топлива для этих версий заявлен 7,7-8,1 литра в смешанном режиме.

Кроме моделей с бензиновыми агрегатами планируется выпуск кроссоверов с дизельными двигателями: 1.4 мощностью 90 л.с.; объемом 1.6 мощностью 128 л.с.

Опции и цены

Производитель предлагает Грету в нескольких комплектациях:

электростеклоподъемники; две подушки безопасности; Базовая версия включает:

  • системы бесключевого доступа и запуска двигателя кнопкой;
  • многофункциональное рулевое колесо с гидроусилителем руля;
  • ESP, ABS, система помощи при старте в гору;
  • датчики давления в шинах;
  • Аудиосистема
  • с 4 динамиками USB, AUX.

Модели комплектации Хендай «Старт» Грета 2016 выпускаются только с передним приводом, оснащаются двигателем 1.6 и МКПП. Автоматическая коробка передач предлагается для серий «Актив» и «Комфорт». Для них предусмотрены дополнительные опции в виде обогрева зеркал и передних сидений, системы климат-контроля и др. Для комплектации Comfort предусмотрены полноприводные модели с агрегатом 2.0. Салон моделей отделан кожей, мультимедийным комплексом, камерой заднего вида, пакетом опций Advanced и др.установлены.

Во многом «Корейцы» прославились благодаря «Солярису». Но сегодня мы не о нем. В 2015 году компания представила новый малолитражный автомобиль Hyundai Creta, который почему-то раньше называли не «Крета», а «Грета». Кроссовер официально продается в России уже 2 года. Сборка происходит под Санкт-Петербургом. Каковы мнения владельцев об автомобиле, достоинствах и недостатках Hyundai Creta? Об этом и многом другом далее в статье.

Creta — новейшая модель Hyundai, представленная в России и Индии. Автомобиль относится к классу компактных внедорожников и построен на глобальной платформе HIVE. Стилистически автомобиль относится к уже известной модели ix25 и оснащен 17-дюймовыми легкосплавными дисками.

Салон получил мультимедийную систему с навигацией и 5-дюймовый сенсорный экран. Покупатели также могут получить кожаную обивку салона, заднюю парковочную камеру и 6 подушек безопасности.

Ассортимент комплектаций двигателя будет включать 1.6-литровый бензиновый двигатель мощностью 123 л.с., а также дизель 1.4 CRDi и 1.6 CRDi VTG мощностью 128 л.с. 6-ступенчатая механическая коробка передач получит привод на переднюю ось. В список опций естественно входит автоматическая коробка передач.

Внешний вид Hyundai Creta 2018

Большинство экспертов считают, что автомобиль выглядит стильно. Корпус слегка угловатый, оптика оснащена линзами и фонариками. Однако ксенона в базе нет. Минимальная комплектация Hyundai включает в себя галогенную оптику и 16-дюймовые легкосплавные диски, причем колеса выглядят маленькими в огромных арках этого внедорожника.

Впереди машина похожа на Солярис — та же угловатая решетка радиатора и наклоняющиеся фары. Бампер имеет короткий свес, а его низ не окрашен, что довольно практично. Hyundai Creta получил достаточно динамичный силуэт, но без агрессивных линий.

Размеры автомобиля и дорожный просвет

В классе внедорожников Hyundai Greta — самый компактный. Автомобиль имеет длину 4,27 метра, ширину 1,78 метра и высоту 1,63 метра. Отметим, что российский рынок получил увеличение клиренса автомобиля по сравнению с индийским.Дорожный просвет здесь составляет 19 сантиметров на стандартных колесах. Производитель утверждает, что кузов Hyundai прошел дополнительную антикоррозийную обработку и готов к российской зиме. Также для этого добавлен пакет «холодные опции».

Салон Hyundai Greta 1

Дизайн салона очень похож на бюджетные модели Hyundai – такая же приборная панель с обтекаемыми и слегка наклоненными линиями, с небольшой магнитолой и трехручным мультирулем на центральной консоли.

Пластик шершавый на ощупь, но в дополнительной шумоизоляции автомобиль не нуждается. На приборной панели есть бортовой компьютер. Отделка преимущественно темных оттенков. Варианты со светлой кожей недоступны. Задний ряд сидений вмещает двух пассажиров, также имеется откидной подлокотник. Сиденья в спинках довольно плоские и жесткие.

Hyundai Creta может быть оснащен передними сиденьями с электрической регулировкой, но это доступно только за дополнительную плату в полной комплектации.Также в минималке нет кондиционера – это огромный недостаток даже для компактного кроссовера. Тот же «Дастер» например уже им оснащен. Благодаря небольшому объему багажного отделения Hyundai Greta рассчитан на перевозку 400 литров поклажи. Спинка может складываться. Запасное колесо расположено в подземной нише. Рядом лежит набор инструментов.

Технические характеристики Греты

На российском рынке Creta выпускается с двумя типами бензиновых двигателей.Базовым агрегатом является 1,6-литровый двухраспредвальный агрегат с технологией распределенного впрыска. Максимальная мощность двигателя — 123 л.с. Крутящий момент составляет 151 Нм. Этот привод может комплектоваться 6-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач. Однако весь крутящий момент будет направлен только на переднюю ось. Версия 1.6 с полным приводом доступна только в качестве опции.

Тип кузова кроссовер
Количество мест 5
длина 4270 мм
ширина 1780 мм
высота 1630 мм
колесная база 2590 мм
Ширина переднего колеса 1570 мм
Ширина задней колеи 1587 мм
Собственный вес 1377 кг
зазор 190 мм
Общий вес 1752 кг
Минимальный багаж 419 л
Максимальная вместимость багажа 1280 л
тип двигателя бензин
Объем двигателя 1591 см3
Мощность двигателя 123 ч.п.
Максимальная мощность вращения до 6300 об/мин
Максимальный момент 157 Н·м
Тип питания / Источник питания инжектор
Расположение цилиндров ряд
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Максимальный вращающий момент 4850 об/мин
Тип топлива Pb95
Тип коробки передач механический
Количество передач 6
блок привода передний
Максимальная скорость 171 км/ч
Разгон (0-100 км/ч) 11.1 с
Емкость топливного бака 60 л
Комбинированный расход топлива на 100 км 6,9 л
Передние тормоза диски
Задние тормоза тормоза
Передняя подвеска Независимая, стойка МакФерсона, пружинная, стабилизатор поперечной устойчивости
Передняя подвеска Независимая, Амортизаторы, пружины

В комплектации люкс также доступны 2-литровые силовые агрегаты.Этот двигатель оснащен повышенной мощностью 149 л.с. (параметр специально «заточен» под самый низкий транспортный налог). Максимальный крутящий момент двигателя составляет 192 Нм. Двигатель комплектуется 6-ступенчатым автоматом. Можно ли назначить Hyundai Creta 4WD? Автоэксперты говорят, что двухлитровая версия доступна со съемным полным приводом с многодисковым сцеплением. Внедорожник автоматически подключает заднюю ось при необходимости. А на дороге (и всех асфальтовых покрытиях) работает только передний привод, что очень экономит топливо.

Рабочие характеристики

Hyundai Creta 1.6 MT — не самый динамичный кроссовер в своем классе. Разгон до сотни занимает 11,1 секунды. Но как отмечают владельцы Hyundai Creta, это достаточно экономичный автомобиль. В версии с автоматической коробкой передач автомобиль потребляет 7,2 литра в смешанном режиме. В случае с механикой этот показатель не достигает семи, что является несомненным плюсом.

Что касается двухлитровой версии Hyundai Creta, то этот автомобиль будет более шустрым.Разгон до ста километров составляет 10,4 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 187 км/ч. Расход топлива в зависимости от режима составляет от 7,6 до 8,2 литра на 100 км.

Опции и цены

На российском рынке Hyundai Creta 2018 доступен в четырех модификациях, среди которых базовая доступна за 900 000 рублей.

В стоимость базовой комплектации входит:

  • Усилитель руля.
  • Передние и задние дисковые тормоза.
  • Система стабилизации.
  • Тканевая обивка гостиной.
  • Механическая регулировка зеркал, а также рулевой колонки (по началу и высоте).
  • Дневные ходовые огни.
  • 16-дюймовые колеса.
  • Две передние подушки безопасности.
  • Аудиосистема с четырьмя динамиками.
  • Четыре электростеклоподъемника.

Средний «Активный» комплект доступен по цене 980 тыс. руб. Помимо «Старта» покупатель получит:

  • Электрообогрев и электрозеркала.
  • Центральный замок.
  • Легкосплавные диски.
  • Дополнительный органайзер и полка.
  • Кондиционер.
  • Передние передние сиденья

Комфорт версия доступна за 1050 тыс. руб. Здесь будет:

  • Двухлитровый двигатель и полный привод.
  • Климатическая установка.
  • 17-дюймовые легкосплавные диски.
  • Кожаный руль.
  • Передние противотуманные фары.
  • Оптика с лампами.

Максимальная комплектация «Комфорт+» доступна чуть более 1млн. Помимо всего вышеперечисленного, покупатель получит:

  • Шесть подушек безопасности.
  • Система контроля давления в шинах.
  • Обогрев задних сидений, лобового стекла и форсунок.
  • Задний парктроник.
  • Мультимедийная система.
  • Полноприводная версия и автоматическая коробка передач.

Подведение итогов

Итак, Hyundai Creta имеет свои особенности и специфику.Машина включает довольно скромное оснащение — это факт. А вот Creta — одна из самых дешевых машин в своем классе. А для небогатого автолюбителя это главный плюс. Тот же «Рено Дастер» будет стоить около миллиона, имея не самый мощный двигатель. Стоит смириться с тем, что это чисто городской кроссовер – в этом его главный недостаток. Езда по грунтовой дороге противопоказана при любой нагрузке. В общем, если вы решите купить такой кроссовер, то только в версии 4WD и с кондиционером.

Кроссовер Хендай Грета 2019 вряд ли получит полностью новый кузов, но некоторые изменения в экстерьере мы увидим. Самый популярный компактный кроссовер на нашем рынке продолжает привлекать новых покупателей. Невероятный успех Hyundai Creta сложился из грамотной ценовой политики, хорошего качества и практичности автомобиля.

После появления модели в 2016 году россияне месяцами стояли в очереди, чтобы получить бюджетный кроссовер. Российский завод Hyundai Motor в Санкт-Петербурге.Петербург быстро достиг своего пика мощности, что позволило немного снизить ажиотаж за машину. Однако спрос на Creta продолжает расти. Производителю пришлось расширить список доступных комплектаций. Так появилась версия 1.6 с полным приводом, потом добавился еще один автомат. Но изначально привод 4х4 был доступен только с более мощным 2-литровым агрегатом. Но вернемся к грядущим обновлениям.

Внешний вид новой Creta получил увеличенную решетку радиатора, которая стала еще больше похожа по дизайну на аналогичный атрибут у родственников корейских моделей.Уже точно известно, что решетка радиатора будет не только хромирована, но и получит исполнение в черном глянце. Передний бампер получил новую форму, противотуманки стали меньше и переместились немного выше. Сзади также изменился бампер, поднявшийся до уровня двери. По бокам бампера появились дополнительные стоп-сигналы меньшего размера. Если посмотреть на машину сбоку, то никаких изменений, тот же «рубленый» компактный силуэт. Смотрим фото обновленной модели в нашей галерее.

Фото Hyundai Greta 2019 новый кузов

Hyundai Greta 2019 новый кузов Hyundai Greta 2019 новый новый кузов Hyundai Greta 2019 Hyundai Greta 2019
Hyundai Creta 2019 новый кузов Hyundai Creta 2019 новый новый Creta 2019 Hyundai Greta 2019 фары

Интерьер Creta 2019 подвергся незначительному рестайлингу. В основном были изменены материалы обивки. Существует комбинированная черно-коричневая цветовая гамма салона. Версии из ткани получат рисунок с другой фактурой.Панель приборов имеет такой же набор спидометра с тахометром и монитором бортового компьютера посередине. Мультимедийный тачскрин сохранит свои размеры, то есть 7 дюймов, но улучшится разрешение. Поскольку в результате обновления габариты нового кузова остались прежними, в салоне на заднем сиденье по-прежнему тесно.

Фото салона Hyundai Greta 2019

Салон Hyundai Greta 2019 Новый салон Hyundai Greta 2019 Hyundai Greta 2019 салон
Hyundai Greta 2019 мультимедиа Hyundai Greta 2019 кресла Hyundai Greta 2019 задний диван

Багажник вмещает чуть более 400 литров, этого достаточно для похода в супермаркет за продуктами.При желании спинку заднего сиденья можно сложить в пропорции 60:40, что при максимальной загрузке вместит до 1396 литров!

Фото багажника Hyundai Creta

Технические характеристики Hyundai Greta 2019

Многие производители в целях экономии берут за основу обычный хэтчбек, увеличивают дорожный просвет и наклеивают пластиковую защиту «по кругу» заявляя, что это кроссовер. В Hyundai решили сделать все по более сложной схеме, добавив полный привод и спроектировав кузов практически с нуля.Но в основе дизайна по-прежнему лежит платформа хэтчбека i20, которая была серьезно переработана.

В качестве силовых агрегатов покупателям доступны бензиновые атмосферники объемом 1,6 и 2 литра мощностью 123 и 150 л.с. Это 16-клапанные моторы с двойной системой изменения фаз газораспределения, алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ. Стоит отметить, что в сочетании с полным приводом 1,6-литровый двигатель выдает всего 121 л.с.

Трансмиссия может быть как переднеприводной, так и полноприводной 4х4.Полный привод реализован с помощью электромагнитной муфты, как и у большинства современных кроссоверов этого класса. 6-ступенчатая механика и 6-диапазонный автомат в паре с двигателем 1,6 л могут работать как в версиях 4х2, так и 4х4. А вот с 2-литровым мотором доступен только автомат с разными вариантами привода.

Задняя подвеска моноприводного кроссовера полунезависимая, скручивающаяся балка. И если у Hyundai Creta полный привод, то сзади стоит независимая многорычажная подвеска.Дисковые тормоза на всех колесах. В версиях с 2-литровым мотором тормозные диски увеличены на 20 мм, плюс есть полноценный гидроусилитель руля, вместо электроусилителя в Creta 1.6. Дорожный просвет для российского рынка составляет приличные 19 сантиметров.

Размеры, масса, объемы, клиренс Hyundai Creta 2019

  • Длина корпуса — 4270 мм
  • Ширина кузова — 1780 мм
  • Высота кузова — 1655 мм
  • Снаряженная масса — от 1345 кг
  • Полная масса — до 1925 кг
  • Колесная база — 2590 мм
  • Объем багажника — 402 л (1396 л.)
  • Объем топливного бака — 55 литров
  • Размер шин — 205/65 R16, 215/60 R17
  • Дорожный просвет — 190 мм

Видео Hyundai Creta

Производство рестайлинговой Hyundai Creta 2019 уже налажено в Бразилии. Поэтому первый видеообзор новинки оттуда.

Цены и комплектации 2018-2019 Хендай Грета

В конце 2018 года производитель предложил специальную комплектацию для Hyundai Creta Limited Edition.Покупателям теперь доступны такие топовые опции, как 17-дюймовые колеса, мультимедийная система с камерой заднего вида, климат-контроль, приборная панель Supervision с экраном 3,5 дюйма и многое другое с базовым двигателем 1,6 л и передним -колесный привод. Вообще стоит сказать спасибо корейским маркетологам, как быстро они перестраивают комплектации под нужды покупателей. Поэтому новый кузов Греты 2019 модельного года нас вряд ли разочарует. Изменения не настолько глобальны, чтобы привести к серьезным изменениям цен.Поэтому можно ориентироваться на текущий диапазон от 879 900 до 1 257 900 рублей, в котором и будет располагаться цена новинки.

Городской внедорожник Hyundai Creta покоряет мощностью, динамикой, оригинальным дизайном и множеством инновационных решений, облегчающих управление автомобилем в городских условиях и за их пределами. Автомобиль выпускается с 2014 года.

Технические характеристики Hyundai Creta

Миниатюрные габариты кроссовера значительно облегчают парковку и маневрирование: длина модели 4270 мм, ширина 1780 мм, высота 1665 мм.Отличная устойчивость гарантируется колесной базой 2590 мм.

Клиренс 190 мм. Высокий дорожный просвет позволяет уверенно чувствовать себя при движении по трассам мегаполиса и сложным грунтовым участкам.

Объем багажника — 402 литра. И водитель, и каждый из пассажиров смогут основательно подготовиться к поездке.

Полная масса — от 1795 до 1855 кг. Минимальный радиус поворота составляет 5,3 метра.

Мягкое и комфортное преодоление препятствий гарантирует подвеска: независимая McPherson спереди и полунезависимая сзади.Дисковые тормоза отвечают за эффективное торможение.

В линейку двигателей входят два бензиновых агрегата объемом 1,6 или 2 литра (максимальная мощность – 121, 123 или 150 л.с.), которые работают в паре с 6-диапазонной АКПП или 6-ступенчатой ​​МКПП. Вы можете выбрать автомобиль с полным или передним приводом.

Расход топлива — до 7,5 литров на 100 км пути. Объем бака 55 литров.

Максимальная скорость 183 км/ч. Разгон до первой сотни займет 10.7-12,9 секунд.

Модификация Start предлагает многофункциональный руль с электроусилителем и Bluetooth. В комплекс систем безопасности входит ABS с опциями ESC и EBD, которые предотвратят занос и обеспечат оптимальное торможение на любом покрытии. Автомобиль имеет полноразмерную запаску «ЭРА-ГЛОНАСС».

Инновации и функциональность

Проекционная оптика оснащена функцией освещения поворотов. Система помощи при парковке предупреждает вас, если на вашем пути есть препятствие.ГАК пригодится тем, кто едет по холмистой местности: кроссовер не будет ехать назад на старте.

Для уточнения характеристик Хендай Крета 2018-2019 года выбрать тип двигателя и цвет кузова можно на официальном сайте автосалона. Hyundai FAVORIT MOTORS предлагает доступные цены, выгодные кредитные программы, лизинг, а также сервисное обслуживание внедорожника в авторизованных техцентрах.

Корейский производитель автомобилей Hyundai славится своими надежными двигателями, отличающимися длительным сроком службы и простотой эксплуатации.Каждый новый автомобиль компании оснащается аутентичными двигателями, собранными на мощностях концерна. Не стал исключением и кроссовер Greta, включающий в себя два агрегата:

  • Первый двигатель Hyundai Creta – бензиновый двигатель объемом 1,6 л;
  • двухлитровый двигатель, также работающий на бензине.

Каждый двигатель Creta имеет свои достоинства, но не лишен неприятных моментов. Об этом и многом другом мы поговорим в сегодняшней статье.

Характеристики и особенности двигателей Крета

Характеристики силовых установок следующие:

  • Оба двигателя имеют рядную конструкцию;
  • также для обеих установок поперечное расположение цилиндров;
  • количество клапанов и цилиндров у моторов одинаковое — по 4;
  • объем отличается: 1.6 л против 2,0 л;
  • диаметр цилиндра также больше у двухлитрового агрегата – 81/77 мм;
  • степень сжатия больше у младшего мотора Грета — 10,5/10,3;
  • двигатели способны развивать следующую максимальную мощность — 123 л.с. при 151 Нм и 149,6 л.с. при 192 Нм;
  • моторы
  • оснащены системой распределенного впрыска;
  • Силовые установки
  • работают на 95-м бензине.

Двигатель 1,6 л



Базовый двигатель Hyundai Creta относится к семейству Gamma и уже знаком российским автомобилистам.Этот мотор, а точнее его упрощенная версия, уже использовался в конструкции некоторых моделей Kia и Hyundai. Выше мы уже говорили, что он может выдавать 123 лошадиные силы и имеет отличительные особенности:

  • алюминиевый блок цилиндров, отличающийся своей легкостью, но при этом очень надежный;
  • в системе ГРМ используется цепь;
  • система впрыска оснащена топливной рампой;
  • каждый цилиндр имеет собственную катушку зажигания;
  • 16 клапанов с механической регулировкой.

Если верить отзывам реальных владельцев Креты, этот мотор надежен и удобен в эксплуатации. Кроме того, 1,6-литровый агрегат очень экономичен, и может работать на 92-м бензине.

Разработчики не стоят на месте и постоянно совершенствуют движок Creta. Например, мотор, устанавливаемый на последнюю версию кроссовера, имеет пару положительных изменений:

  • доработкам подверглась программная составляющая, при этом система управления осталась прежней;
  • система фазового контроля CWT стала более совершенной.

Характеристики двигателя:

  • паспортная мощность — 123 лошадиные силы;
  • объем — 1,6 литра;
  • алюминиевый блок цилиндров и головка блока цилиндров;
  • зажигание осуществляется с помощью катушки;
  • средний расход топлива — 7 литров.

Двигатель показал себя хорошо и получил хорошие отзывы критиков. Но и отрицать наличие проблем мы тоже не будем. Они не столь серьезны, но мы просто обязаны сообщить вам о них.Мы поднимем эту тему в одном из следующих параграфов.

Двигатель 2,0 л



Входит в семейство самой передовой линейки двигателей Hyundai. С недавнего времени он используется на полноприводной версии кроссовера. Эту установку можно назвать молодой, так как она эксплуатируется чуть больше 3-х лет. Особенности двухлитрового силового агрегата Hyundai Creta:

  • блоки цилиндров выполнены из легкосплавных металлов;
  • цепной привод раскручивает сразу два вала;
  • впускной и выпускной вал работает в связке с системой CWT;
  • двигатель оборудован системой распределенного впрыска;
  • толкатели клапанов регулируются автоматически;
  • силовая установка может работать на 92-м бензине – приятная новость для российских автомобилистов;
  • система регулировки геометрии впускного тракта подключается к двигателю.

Отдельно хотелось бы отметить мощность двигателя. По официальным данным это 164-167 «лошадок», но российская модификация выдает только 149,6 лошадиных сил. Это связано с особенностями российского законодательства в части транспортного налога. К счастью, на динамике это не отразилось.

Основное отличие нового мотора от предшественника — появление гидрокомпенсаторов. По словам производителей, это должно значительно повысить надежность и упростить эксплуатацию двигателя.Также имеются роликовые рычаги, за счет которых снижается износ силовой установки, а также снижается расход топлива кроссовера.

Основным недостатком является сложная конструкция ГРМ. Поэтому система требует тщательного обслуживания и работает только на строго определенных категориях масел. При выходе из строя компенсатора придется ремонтировать весь двигатель.

Сервисные требования:

  • замена масла каждые 7 500 км
  • замена топливных фильтров каждые 60 000 км.

О ресурсе мотора пока говорить не будем, но из положительных отзывов можно сделать вывод, что установка показывает себя хорошо. Расход топлива в смешанном режиме – 8 литров.

Операционные проблемы



За несколько лет разработчики так и не смогли исправить недостатки. Как известно, знание «слабых мест» можно превратить в преимущество в работе. Поэтому предлагаем ознакомиться с проблемными местами двигателей Hyundai Creta:

  1. Алюминиевый блок — да, он устойчив к коррозии и легкий, но имеет ряд недостатков.Например, он подвержен быстрому износу, что приводит к снижению производительности и увеличению расхода. К тому же такой блок не подлежит ремонту, так как алюминий растратить практически невозможно.
  2. Чугунные гильзы — эти детали залиты жидким алюминием и слиты с блочной конструкцией. Поэтому отремонтировать или заменить элементы практически невозможно.
  3. Сложность ремонта — производители утверждают, что моторы Hyundai неремонтопригодны. Единственный вариант – домашний ремонт, но это существенно снижает ресурс работы.
  4. Низкий ресурс работы — на официальном сайте компании указано, что ресурс силовых установок составляет 180-200 тыс. км. Но, как показывает практика, этот показатель может достигать 300 тысяч километров. Не будем спорить, что эта информация объективна, так как срок службы зависит от правильности эксплуатации, качества топлива и ряда других факторов.
  5. Высокая стоимость блока цилиндров — двигатель Creta комплектуется дорогим блоком цилиндров — цена элемента вместе с заменой около 60-80 тысяч рублей.Срок службы агрегата обычно составляет 250 000 км.

Китайского производства

Хотя силовые установки собираются в Китае, это не сильно влияет на их качество. Специалисты отмечают, что сборка очень аккуратная и замечаний не вызывает.

Если не уделить должного внимания вышеперечисленным «слабым местам», это может привести к следующим проблемам:

  • Стук ГРМ — в 90% случаев причиной этого является шум, издаваемый цепью. Устранить проблему несложно – нужно отрегулировать клапана.Эта проблема часто проявляется на новых моделях Креты. Лучшее решение – немедленно обратиться за помощью в технический центр.
  • Шум, похожий на стук, не должен вызывать беспокойства, так как это вполне нормально при работе форсунок.
  • Утечки масла случаются редко, но все же случаются. К сожалению, время не идеальное. Поэтому при обнаружении следов масла на стыке блока и головки сразу обращайтесь за помощью в автосервис.
  • Резкие скачки показателя скорости — нужна чистка дроссельной заслонки или настройка ПО.
  • Сильные вибрации — обычно они возникают из-за засорения дроссельной заслонки или свечей зажигания. Если вибрации усиливаются, обратите внимание на состояние опор двигателя.
  • На средних оборотах ощущаются сильные вибрации — обычно они появляются из-за вхождения мотора в резонанс. Чтобы ее решить, нужно просто отпустить и снова нажать педаль газа.

Подводя итоги



Корейские производители предложили российским автомобилистам два самодостаточных силовых агрегата.Роль базового агрегата выполняет 1,6-литровый агрегат мощностью 123 лошадиные силы. Он может похвастаться алюминиевым блоком цилиндров, цепью привода ГРМ и системой впрыска топлива. На практике мотор показал себя как очень качественная и надежная силовая установка, расходующая относительно немного топлива – в среднем 7 литров. Этот двигатель Hyundai Creta получил хорошие оценки экспертов, и если бы не несколько серьезных недостатков, его можно было бы назвать идеальным.

Более старый двигатель представляет собой двухлитровый агрегат, который также может работать с системой полного привода.Эта силовая установка появилась на рынке относительно недавно, но уже успела зарекомендовать себя как очень мощная и динамичная. Он практически ничем не уступает европейским и американским конкурентам. Мощность мотора – 149,6 лошадиных сил. Среди недостатков отметим сложность конструкции и дороговизну ремонта. Средний расход топлива составляет примерно 8 литров.

Заключение

Силовые агрегаты Hyundai Creta, конечно, не идеальны, но на фоне соперников сегмента выглядят неплохо.Это связано с рядом преимуществ, таких как надежность, мощность и экономичность. Каждый из этих пунктов крайне важен для российских автомобилистов. Производители при сборке моторов Греты допустили единственную ошибку: в погоне за технологичностью они пожертвовали ремонтопригодностью агрегатов.
Как бы то ни было, линейка силовых установок выглядит добротно и способна удовлетворить запросы всех поклонников модельного ряда.

(Информация о двигателе начинается с 9-минутного видео)

вес Греты.Размеры Hyundai Creta: багажник, салон

Новый Hyundai Greta, технические характеристики которого позволяют говорить о новом интересном автомобиле в сегменте компактных кроссоверов, имеет все шансы стать лучшим среди представителей этого класса от многих мировых производителей.

Новый корейский автомобиль

Hyundai Greta – новое детище корейской компании. На китайском рынке известен с середины 2014 года под именем Hyundai Ix25. Он уже производится в Индии, а в России готовится к выпуску под именем, связанным с островом Крит — Hyundai Creta.новый автомобиль позволит ему с легкостью передвигаться как по крупным городам, перегруженным транспортом, так и по бездорожью. Собранный на переднеприводной платформе хэтчбека i20, этот автомобиль сочетает в себе современные формы, яркий дизайн, компактность, легкость в управлении и внедорожные качества.

Кроссовер Hyundai Creta будет производиться в России, на одном из крупных автозаводов полного цикла Hyundai в Санкт-Петербурге.

Опробованная на российских дорогах от Владивостока до города на Неве, новинка корейского автопрома показала себя достойно.Сейчас готовится его серийное производство: завод закупает и устанавливает оборудование, обучает персонал, проводит пробную сборку.

Внешний вид автомобиля

Кроссовер Hyundai-Greta, технические характеристики которого еще не подтверждены многолетней эксплуатацией на российских дорогах, демонстрирует достаточно динамичный и в какой-то мере спортивный внешний вид.

Фальшрадиаторная решетка крупная с обилием хрома, что некоторые отзывы потенциальных владельцев считают недостатком, огромный бампер с воздухозаборником, стильная оптика, увы, без ксенона, своеобразная форма противотуманных фар украшает переднюю часть машина.

Новая архитектура под названием HIVE, плавная скульптура 2.0, являющаяся визитной карточкой Hyundai, хорошо видна, если смотреть сбоку.

Двери большие и удобные для посадки, высокая линия подоконников, что, однако, ухудшает обзор с задних сидений, большой радиус колесных арок, пластиковые накладки, защищающие кузов от механических повреждений камнями , ветки и прочие внедорожные прелести.

В задней части удачно сочетаются практичность и стиль.Это и большой спойлер на задней двери, и светодиодная оптика, и мощный, защищенный пластиком бампер, и внушительный багажник.

Багажник

«Хендай-Грета», технические характеристики которого позволяют перевозить достаточно тяжелый груз, имеет большой багажник объемом 420 литров. При сложенных спинках задних сидений свободное пространство увеличивается до 1100 литров.

В автомобильной промышленности бывали ситуации, когда багажное отделение большое и доступ к нему ограничен.В новом кроссовере форма задней двери обеспечивает легкий доступ к багажнику. Дверной проем широкий и высокий, а пол багажника низкий.

Немного о размерах

Корейский кроссовер по габаритам относится к классу «В». Его размеры: длина × ширина × высота составляют 4,27 × 1,78 × 1,63 м, колесная база — 2,59 м, дорожный просвет — 0,185 м.

«Хендай-Грета», технические характеристики, клиренс, достаточно солидный для внедорожника, семнадцатидюймовые легкосплавные диски ставят новинку в один ряд с настоящими внедорожниками, особенно в полноприводной версии.

Салон автомобиля

Интерьер бюджетного кроссовера не отличается особыми изысками, но сделан он на века. Передние кресла оснащены боковой поддержкой и электрорегулировками, на задних сиденьях могут разместиться трое пассажиров с не особо длинными ногами.

Передняя панель не перегружена деталями, приборы легко читаются, руль, который регулируется как по вылету, так и по высоте, удобный и многофункциональный, строгая и компактная центральная консоль.В общем, ничего лишнего, все на своих местах и ​​удобно в использовании.

Материал панели имитирует шагреневую кожу, наверное в самой дорогой комплектации кожа будет натуральная.

Информационно-развлекательный комплекс представляет собой пятидюймовый сплошной сенсорный экран, простой в управлении, в том числе воспринимающий голосовые команды, и жесткий диск с памятью в один гигабайт.

Автоматический кондиционер будет полезен жителям мегаполиса, проводящим много времени в пробках, что особенно тяжело под палящим летним солнцем.

Оснащенный как фронтальными, так и боковыми подушками безопасности Hyundai Greta, технические характеристики которого позволяют разгоняться на трассе до достаточно высоких скоростей, успешно прошел краш-тесты. Это позволяет надеяться на современный уровень защиты кроссовера.

Комплектация

На сегодняшний день точной информации о Hyundai Greta нет (впрочем, технические характеристики также озвучены в очень общих чертах). Корейские производители обещают богатый набор функций и устройств, но какие из них войдут в базовую комплектацию, а за какие нужно будет доплатить и в каком объеме, станет известно позже.

При этом базовым пакетом называется комплектация с климатом и мультимедийной информационно-развлекательной системой со встроенным навигатором, приборной панелью Supervision, мультирулем, кнопочным (Start/Stop) запуском двигателя, бесключевым доступом (система SmartKey) , электроподогрев передних сидений, электростеклоподъемники и зеркала с подогревом, электроусилитель руля и шесть подушек безопасности. Завершающий штрих – кожаная обивка сидений Hyundai Creta.

Технические характеристики

Пока что выпуск дизельных вариантов на российский рынок не планируется, также есть сомнения по поводу полноприводной версии кроссовера.Поэтому технические характеристики Hyundai Creta Ix25 будут незначительно отличаться от параметров их китайских и индийских собратьев. Поскольку петербуржцы уже заметили на улицах города тестовые образцы новых автомобилей, собранных в их городе, точные цифры скоро станут известны.

Корейцы обещают установить на переднеприводную модель активные системы управления ESP и VSM, систему легкого старта в гору HAS, а также управление тормозной системой на крутых склонах.

Для новой Hyundai Creta 2016 предусмотрено четыре типа силовых установок. Два – четырехцилиндровые дизельные двигатели объемом 1,4 и 1,6 литра мощностью 90 и 128 л.с. С участием. соответственно. И еще два, которые будут в автомобилях российской сборки, тоже четырехцилиндровые бензиновые моторы объемом 1,6 и 2,0 литра, мощностью 124 и 160 л. с., информация о динамике движения и расходе топлива которого также станет известна чуть позже.

Коробки передач, как ручные, так и автоматические, шестиступенчатые.

Цена автомобиля

Цены и характеристики все еще являются предположениями. Новый автомобиль будет представлен публике летом 2016 года. Но автолюбители от корейского производителя делают прогнозы и надеются, что компания выполнит свои обещания, что кроссовер будет бюджетным, то есть относительно недорогим. Так как Hyundai ix25 2015-2016 года продается в Китае, известны и его цены в юанях. В пересчете на российский рубль по текущему курсу цена «Греты» должна быть в диапазоне от 850 тысяч до миллиона рублей.

Кроме того, уже начались продажи более дорогого Hyundai Tucson, цена которого начинается от 1,2 млн рублей, а Creta будет дешевле.

Автомобиль еще не выпущен, но уже есть клубы его любителей, многочисленные форумы и обсуждения. Можно сказать, что его очень ждут на российских дорогах.

Достоинства и недостатки

Новый кроссовер Hyundai-Greta еще не тестировался, его технические характеристики пока неизвестны, точных ценовых данных нет, но знатоки уже отметили достоинства и недостатки новинки.

Достоинствами называют отечественную сборку, солидную базовую комплектацию по доступным ценам, надежность силового агрегата, высокий дорожный просвет, стильный дизайн и обширный салон.

К недостаткам можно отнести отсутствие датчика дождя, регулировки яркости подсветки приборов, выдвижной подлокотник, ксенон и обилие хрома на решетке радиатора, плохая обзорность с задних сидений, диссонирующие с салоном рейлинги на крыше. Общий вид.

Новый кроссовер подтверждает, что Hyundai не отступает от своих традиций в качестве, дизайне и оснащении даже в базовой комплектации. Хочется надеяться, что солидный, спортивный, комфортный, хорошо оснащенный автомобиль завоюет свою нишу на российском рынке.

Кроссовер содержит большое количество уникальных дизайнерских решений. В частности, кузов Hyundai Creta имеет интегрированную раму, что положительно сказывается на общей жесткости несущих узлов.

Этот автомобиль — один из первых, где концерн применил технологии ESP и DSC для обеспечения курсовой устойчивости во время движения.

При этом габариты Креты укладываются в нормы кузова категории SUV. Автомобиль имеет хороший потенциал для городской эксплуатации, что высоко ценится многими отечественными автомобилистами. Поэтому на внутреннем рынке Hyundai Creta входит в число лидеров среди других марок кроссоверов.

При средней стоимости 950 000 рублей автомобиль доступен каждому покупателю.

Особенности кузова Hyundai Creta

Hyundai Creta выпускается в кузове внедорожник, что подразумевает наличие 5 мест для пассажиров и 5 дверей.Этот тип кузова оснащен интегрированной рамой. Из-за больших размеров составных частей возникает необходимость в повышенной жесткости. Для этого Hyundai Creta оснащается поперечными стойками и продольными лонжеронами.

Размеры автомобиля, колесная база

В сочетании с интегрированной рамой система обеспечивает хорошую жесткость кузова для эксплуатации автомобиля на бездорожье. Габаритные размеры стандартного кроссовера составляют 4270х1780х1630 мм. При этом колесная база автомобиля находится в пределах 2590 мм.

Размер колеса

Дорожный просвет

Для всех модификаций 190 мм. Самая нижняя точка кузова — передняя защита двигателя. Hyundai Creta имеет интегрированный узел навесного оборудования.

Глушитель, полуоси, коробка передач и топливный бак расположены в заранее подготовленных нишах. Таким образом, обеспечивалась высшая категория безопасности при эксплуатации кроссовера на пересеченной местности.

Размер гусеницы

Параметры колеи передних и задних колес варьируются в пределах 1545-1556 мм.Расположение дисков является большим преимуществом. , что положительно сказывается на качестве защиты боковой части кузова при преодолении участков с грязью или камнями. Высота кроссовера учитывается при наличии установленных рейлингов.

Максимальная ширина автомобиля 1390 мм. Кузов выполнен с естественным сужением крыши, что соответствует всем международным стандартам и техническим требованиям.

Главной особенностью Hyundai Creta является развесовка.У кроссовера 57% на переднюю ось и 43% на заднюю. Благодаря этим показателям автомобиль устойчив на скользких дорогах и эффективен при движении по пересеченной местности.

На Hyundai Creta довольно проблематично застрять в снегу. Большим плюсом является угол наклона крайней части бамперов, что положительно сказывается на целостности кузова при преодолении глубоких ям или других препятствий.

Объем салона

Несмотря на довольно скромную ширину, Hyundai Creta имеет просторный и качественный салон.Салон выполнен преимущественно в светлых тонах. Наиболее часто используемый цвет — серый для панелей и других декоративных деталей.

Размер салона от стойки до задней консоли 2250 мм. При этом максимальная ширина составляет 1660 мм. Общий объем багажника автомобиля составляет 402 литра.

При необходимости задние сиденья можно сложить и увеличить объем до 1400 литров. Габаритные размеры багажного отделения с учетом высоты до разделительной полки составляют 1230х860х630 мм, что достаточно для повседневного использования в городе.

Расстояние от панели до руля 500 мм, а расстояние от руля до педального узла 1086 мм, которое можно индивидуально отрегулировать и уменьшить до 863 мм.

Общие характеристики салона Hyundai Creta:

  1. Наличие места для ног всех пассажиров.
  2. Возможность индивидуальной настройки отдельных узлов.
  3. Складывающиеся задние сиденья.
  4. Широкая лобовая часть автомобиля.
  5. Высокий потолок в салоне.

Hyundai Creta легко вмещает 5 крепких мужчин. Кроме того, имеется несколько подголовников и откидной подлокотник. По сравнению с автомобилями этого класса Creta – более выгодный вариант для любителей большого и просторного салона. Одной из особенностей является угол наклона сидений.

Сиденья установлены таким образом, чтобы обеспечить максимальный уровень комфорта для пассажиров при минимальном количестве регулировок.

Задний диван расположен на расстоянии 427 мм от передних сидений.Таким образом, колени позади сидящих людей не будут касаться спинки водительского сиденья.

Общая высота передних сидений сзади составляет 897 мм. Расстояние до потолка от поверхности водительского и пассажирского сидений около 1050 мм.

Применимые типы и размеры дисков для легковых автомобилей

Из-за особенностей и больших габаритов кузова Hyundai Creta устанавливаются заводом-изготовителем. Однако этот размер является стандартным для базовой версии.При необходимости покупатель может бесплатно установить 17 радиус на резину с более низким профилем. Диаметр 16 поставляется со стальными дисками. В средней комплектации можно заказать легкосплавные диски такого же размера.

Размер шин

Стандартные шины 255/65 R16 устанавливаются с завода. Поэтому для всей линейки автомобилей предусмотрен диапазон размеров от 16 до 17 радиусов. При необходимости допускается размер шин 265/65 R16, что положительно сказывается на комфортности передвижения по неровностям.Большие размеры шин не являются обязательными.

Исключение составляет порядок богатых. Тип резины с рекомендованными размерами не меняет размер колес, что положительно сказывается на правильности показаний спидометра и других бортовых датчиков.

Заключения специалистов по модели

Hyundai Creta

— отличный кроссовер в своем классе. Автомобиль имеет широкий набор опций, которые доступны уже в начальных комплектациях. Автомобиль отличается большими габаритами и просторным салоном.

Несмотря на общее исполнение экстерьера, у кроссовера хорошая отделка сидений и приборной панели. По техническим параметрам Hyundai Creta является одним из самых передовых. Многие покупатели выбирают Cretu за перечисленные преимущества.

Повышает привлекательность среди любителей активного отдыха или дачников. По мнению специалистов, реализация этого автомобиля наберет обороты ближе к началу 2018 года.

Автомобиль отлично подойдет тем, кто часто путешествует компанией или занимается перевозками.Поэтому на отечественном пространстве часто можно увидеть Hyundai Creta в службе такси.

Creta подойдет как семьям, так и юным автолюбителям. Сочетая стиль и практичность, концерн создал абсолютно необходимый автомобиль. При покупке Hyundai Creta рекомендуется обратить внимание на отделку салона.

Кроссовер Хендай Грета 2019 вряд ли получит полностью новый кузов, но некоторые изменения в экстерьере мы увидим. Самый популярный компактный кроссовер на нашем рынке продолжает привлекать новых покупателей.Невероятный успех Hyundai Creta сложился из грамотной ценовой политики, хорошего качества и практичности автомобиля.

После появления модели в 2016 году россияне месяцами стояли в очереди, чтобы получить бюджетный кроссовер. Российский завод Hyundai Motor в Санкт-Петербурге быстро вышел на пик мощности, что позволило немного снизить ажиотаж за автомобиль. Однако спрос на Creta продолжает расти. Производителю пришлось расширить список доступных комплектаций.Так появилась версия 1.6 с полным приводом, потом добавился еще один автомат. Но изначально привод 4х4 был доступен только с более мощным 2-литровым агрегатом. Но вернемся к грядущим обновлениям.

Внешний вид новой Creta получил увеличенную решетку радиатора, которая стала еще больше похожа по дизайну на аналогичный атрибут у родственников корейских моделей. Уже точно известно, что решетка радиатора будет не только хромирована, но и получит исполнение в черном глянце.Передний бампер получил новую форму, противотуманки стали меньше и переместились немного выше. Сзади также изменился бампер, поднявшийся до уровня двери. По бокам бампера появились дополнительные стоп-сигналы меньшего размера. Если посмотреть на машину сбоку, то никаких изменений, тот же «рубленый» компактный силуэт. Смотрим фото обновленной модели в нашей галерее.

Фото Hyundai Greta 2019 новый кузов

Hyundai Greta 2019 новый кузов Hyundai Greta 2019 новый новый кузов Hyundai Greta 2019 Hyundai Greta 2019
Hyundai Creta 2019 новый кузов Hyundai Creta 2019 новый новый Creta 2019 Hyundai Greta 2019 фары

Интерьер Creta 2019 подвергся незначительному рестайлингу.В основном были изменены материалы обивки. Существует комбинированная черно-коричневая цветовая гамма салона. Версии из ткани получат рисунок с другой фактурой. Панель приборов имеет такой же набор спидометра с тахометром и монитором бортового компьютера посередине. Мультимедийный тачскрин сохранит свои размеры, то есть 7 дюймов, но улучшится разрешение. Поскольку в результате обновления габариты нового кузова остались прежними, в салоне на заднем сиденье по-прежнему тесно.

Фото салона Hyundai Greta 2019

Салон Hyundai Greta 2019 Новый салон Hyundai Greta 2019 Hyundai Greta 2019 салон
Hyundai Greta 2019 мультимедиа Hyundai Greta 2019 кресла Hyundai Greta 2019 задний диван

Багажник вмещает чуть более 400 литров, этого достаточно для похода в супермаркет за продуктами. При желании спинку заднего сиденья можно сложить в пропорции 60:40, что при максимальной загрузке вместит до 1396 литров!

Фото багажника Hyundai Creta

Технические характеристики Hyundai Greta 2019

Многие производители в целях экономии берут за основу обычный хэтчбек, увеличивают дорожный просвет и наклеивают пластиковую защиту «по кругу» заявляя, что это кроссовер.В Hyundai решили сделать все по более сложной схеме, добавив полный привод и спроектировав кузов практически с нуля. Но в основе дизайна по-прежнему лежит платформа хэтчбека i20, которая была серьезно переработана.

В качестве силовых агрегатов покупателям доступны бензиновые атмосферники объемом 1,6 и 2 литра мощностью 123 и 150 л.с. Это 16-клапанные моторы с двойной системой изменения фаз газораспределения, алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ.Стоит отметить, что в сочетании с полным приводом 1,6-литровый двигатель выдает всего 121 л.с.

Трансмиссия может быть как переднеприводной, так и полноприводной 4х4. Полный привод реализован с помощью электромагнитной муфты, как и у большинства современных кроссоверов этого класса. 6-ступенчатая механика и 6-диапазонный автомат в паре с двигателем 1,6 л могут работать как в версиях 4х2, так и 4х4. А вот с 2-литровым мотором доступен только автомат с разными вариантами привода.

Задняя подвеска моноприводного кроссовера полунезависимая, скручивающаяся балка. И если у Hyundai Creta полный привод, то сзади стоит независимая многорычажная подвеска. Дисковые тормоза на всех колесах. В версиях с 2-литровым мотором тормозные диски увеличены на 20 мм, плюс есть полноценный гидроусилитель руля, вместо электроусилителя в Creta 1.6. Дорожный просвет для российского рынка составляет приличные 19 сантиметров.

Размеры, масса, объемы, клиренс Hyundai Creta 2019

  • Длина корпуса — 4270 мм
  • Ширина кузова — 1780 мм
  • Высота кузова — 1655 мм
  • Снаряженная масса — от 1345 кг
  • Полная масса — до 1925 кг
  • Колесная база — 2590 мм
  • Объем багажника — 402 л (1396 л.)
  • Объем топливного бака — 55 литров
  • Размер шин — 205/65 R16, 215/60 R17
  • Дорожный просвет — 190 мм

Видео Hyundai Creta

Производство рестайлинговой Hyundai Creta 2019 уже налажено в Бразилии. Поэтому первый видеообзор новинки оттуда.

Цены и комплектации 2018-2019 Хендай Грета

В конце 2018 года производитель предложил специальную комплектацию для Hyundai Creta Limited Edition.Топовые опции, такие как 17-дюймовые колеса, мультимедийная система с камерой заднего вида, климат-контроль, приборная панель Supervision с экраном 3,5 дюйма и многое другое с базовым 1,6-литровым двигателем и передним приводом теперь доступны доступны покупателям. Вообще стоит сказать спасибо корейским маркетологам, как быстро они перестраивают комплектации под нужды покупателей. Поэтому новый кузов Греты 2019 модельного года нас вряд ли разочарует. Изменения не настолько глобальны, чтобы привести к серьезным изменениям цен.Поэтому можно ориентироваться на текущий диапазон от 879 900 до 1 257 900 рублей, в котором и будет располагаться цена новинки.

Корейский кроссовер Хендай Грета, технические характеристики которого вполне оправданы для своего класса и могут предложить высокий уровень комфорта при эксплуатации. Габариты автомобиля по высоте, ширине и длине составляют 1630 мм, 1780 мм и 4270 мм соответственно. На фоне многих одноклассников он может показаться мелковатым, но в условиях плотного городского движения компактность автомобиля пойдет только на пользу. Дорожный просвет в 190 мм достаточен, чтобы без лишней тряски справляться с неровностями дороги.

Объем багажника 340 литров, что более чем достаточно для повседневного использования. При необходимости задний ряд складывается, увеличивая тем самым грузовой отсек до 818 литров.


Двигатели для Хендай Грета 2019: характеристики, цена пакета

На российском рынке представлены две бензиновые силовые установки, рассчитанные на топливо АИ-92. Рабочий объем 1.6 и 2 литра, из которых снимают 123 и 149 лошадиных сил. Для повседневного передвижения по городу и по трассе этого будет более чем достаточно. В смешанном цикле расход топлива составляет 9,2 литра на сотню для двигателя 1,6 и около 10,5 литров. для двухлитрового двигателя. На Хендай Грета 2019 соответственно изменятся комплектации и цены в зависимости от двигателя, трансмиссии и дополнительных функций.

Коробка передач устанавливается двух типов: 6-ступенчатая механика и автомат.Очевидно, что более простая МКПП обойдется дешевле как при покупке, так и в дальнейшем при обслуживании и ремонте. Короткий ход и точное переключение порадуют ценителей качественной механической коробки передач. Автоматические коробки передач доступны только в комплектациях Active и Comfort, которые стоят дороже. С другой стороны, на нем намного легче ездить, что часто является ключевым фактором при выборе.

Большинство модификаций автомобиля выпускается с моноприводом на передние колеса.Подвеска довольно эффективно отрабатывает неровности, но на заднем сиденье ездить не так комфортно, как в полноприводной версии.

Автомобиль может похвастаться высокими показателями безопасности, что обеспечивается наличием нескольких подушек безопасности, а также четко рассчитанными зонами контролируемого смятия в случае аварии. Также есть система стабилизации при маневрах, улучшающая управляемость в сложных условиях и на высоких скоростях.

Hyundai Creta Последние новости

Цена комплектаций с двумя подушками безопасности и полным комплектом круговой защиты немного отличается, поэтому рекомендуем остановить свой выбор на более полной версии.

Hyundai Greta 2019 полная комплектация и цены у официального дилера

Сегодня дилеры предлагают три варианта комплектации автомобиля: Start, Active, Comfort. Каждый из них имеет свой список доступных опций и, соответственно, будет стоить разную сумму денег. Самая доступная модификация подтянется примерно на 750 тысяч рублей. Топовые комплектации достигают отметки в миллион 200 тысяч. Выберите один из восьми цветовых вариантов, от классических пастельных тонов до ярких синих и оранжевых тонов, для тех, кто хочет выделиться из толпы.

Что касается ремонта и обслуживания автомобиля, то это будет стоить вполне вменяемую по нынешним меркам сумму. Большинство мелких деталей и расходников, которые придется менять в процессе, стоят меньше пары тысяч рублей, плюс оплата работы. Такой же ремень ГРМ будет стоить 1400 рублей, а вот замена его у официалов обойдется в 2000.

Ходовая ситуация следующая: задняя подвеска на балке, а значит проблемных мест в ней практически нет, зато на передние амортизаторы установлен хитрый демпфер, что удорожает один стойка до 6тыс.В целом серьезных затрат на обслуживание нет, главное выбрать проверенный сервис. Чтобы купить новую Хендай Грета 2019 года, комплектации и цены необходимо уточнять у дилеров.

Городской внедорожник Hyundai Creta покоряет мощностью, динамикой, оригинальным дизайном и множеством инновационных решений, облегчающих управление автомобилем в городских условиях и за их пределами. Автомобиль выпускается с 2014 года.

Технические характеристики Hyundai Creta

Миниатюрные габариты кроссовера значительно облегчают парковку и маневрирование: длина модели 4270 мм, ширина 1780 мм, высота 1665 мм.Отличная устойчивость гарантируется колесной базой 2590 мм.

Клиренс 190 мм. Высокий дорожный просвет позволяет уверенно чувствовать себя при движении по трассам мегаполиса и сложным грунтовым участкам.

Объем багажника — 402 литра. И водитель, и каждый из пассажиров смогут основательно подготовиться к поездке.

Полная масса — от 1795 до 1855 кг. Минимальный радиус поворота составляет 5,3 метра.

Мягкое и комфортное преодоление препятствий гарантирует подвеска: независимая McPherson спереди и полунезависимая сзади.Дисковые тормоза отвечают за эффективное торможение.

В линейку двигателей входят два бензиновых агрегата объемом 1,6 или 2 литра (максимальная мощность – 121, 123 или 150 л.с.), которые работают в паре с 6-диапазонной АКПП или 6-ступенчатой ​​МКПП. Вы можете выбрать автомобиль с полным или передним приводом.

Расход топлива — до 7,5 литров на 100 км пути. Объем бака 55 литров.

Максимальная скорость 183 км/ч. Разгон до первой сотни займет 10.7-12,9 секунд.

Модификация Start предлагает многофункциональный руль с электроусилителем и Bluetooth. В комплекс систем безопасности входит ABS с опциями ESC и EBD, которые предотвратят занос и обеспечат оптимальное торможение на любом покрытии. Автомобиль имеет полноразмерную запаску «ЭРА-ГЛОНАСС».

Инновации и функциональность

Проекционная оптика оснащена функцией освещения поворотов. Система помощи при парковке предупреждает вас, если на вашем пути есть препятствие.ГАК пригодится тем, кто едет по холмистой местности: кроссовер не будет ехать назад на старте.

Для уточнения характеристик Хендай Крета 2018-2019 года выбрать тип двигателя и цвет кузова можно на официальном сайте автосалона. Hyundai FAVORIT MOTORS предлагает доступные цены, выгодные кредитные программы, лизинг, а также сервисное обслуживание внедорожника в авторизованных техцентрах.

Какой двигатель на хендай крета 1.6. Какой двигатель установлен.Крета дорогая

12.04.2018

Корейская компания Hyundai стала популярной среди автомобилистов благодаря использованию малообслуживаемых силовых агрегатов со сбалансированными техническими характеристиками. Каждая модель имеет уникальные двигатели, разработанные и изготовленные на собственных производственных мощностях. Линейка кроссоверов Creta не исключение. Потребителям предлагаются такие двигатели Hyundai Creta как:

Каждый из них работает на бензиновом топливе. Кроме того, им свойственны как положительные стороны, так и недостатки.В сообществе идет постоянное обсуждение возможности использования других вариантов движка. Есть необходимость использовать двигатели на дизельном топливе или примеры с турбокомпрессором. С другой стороны, то, что имеется на данный момент, уже давно знакомо отечественным владельцам других моделей автомобилей корейской марки. Модернизация конструкции привела к повышению конкурентоспособности при сохранении простоты и надежности, что ценят российские водители.

1.6 MPI

Представленный мотор входит в линейку Gamma с обозначением G4FG. Это самый популярный и продаваемый двигатель Creta 1.6, который используется параллельно в ряде других моделей автомобилей. Линейка, хоть и не может похвастаться самыми высокими показателями мощности, за основу инженерами не бралась. Руководство поставило перед ними принципиально иную задачу – обеспечить «золотую середину» между шумностью, производительностью, габаритами, экологичностью и экономичностью. По мнению критиков, специалисты смогли более чем успешно справиться со своей миссией.

Двигатель Gamma G4FG объемом 1,6 л не является принципиально новой разработкой инженерной лаборатории корейского производителя. За основу взят другой, не менее популярный двигатель Hyundai Gamma G4FC, пользующийся большой популярностью у владельцев Соляриса. Что касается эксплуатационных показателей, то с учетом рабочего объема они более чем хороши – в стоке это 123 лошадиные силы. Тяга — 155 Нм.

Двигатель Hyundai 1.6 G4FG

Если рассматривать технологические особенности представленных двигателей, то здесь важно отметить, что инженеры решили использовать блок цилиндров из алюминия.В конструкции предусмотрено два верхних распределительных вала DOHC. Механизм газораспределения работает благодаря цепи с достаточно высоким ресурсом. Топливная система включает систему многоточечного впрыска, состоящую из рампы и форсунки. Впускной механизм оснащен системой постоянного изменения фаз газораспределения, называемой аббревиатурой CVVT. Система зажигания отличается от таковой на некоторых других двигателях тем, что катушки теперь расположены отдельно – каждая из них отвечает только за один цилиндр.Что касается самих цилиндров, то каждый из них получил по четыре клапана.

Интересное решение было принято для гидрокомпенсаторов. Сейчас они полностью отсутствуют. Альтернативой является система регулировки зазора, которая механически регулируется каждые 90 тысяч километров. Использование этих технологических решений положительно сказалось на производстве сбалансированных двигателей, способных продемонстрировать хороший запас прочности, неприхотливость, а также способность Hyundai Kreta «переваривать» 92-й бензин.Самое главное, 1,6-литровый двигатель имеет умеренный аппетит.

G4FG имеет ряд уникальных особенностей. Если рассматривать ключевые особенности, то снова стоит выделить систему CVVT, но здесь она устанавливается на выходе и сразу на входе. Сохранение ЭБУ от Bosch позволило повысить производительность за счет некоторой настройки программного обеспечения. В сумме 129-сильного мотора хватает для комфортной езды по городу. А вот тем, кому 1,6-литровый мотор покажется вялым, настоятельно рекомендуется обратить внимание на двухлитровую версию.

2.0 MPI

Двигатель Creta Nu G4NA 2.0 2,0 л не новинка. Это существенно доработанная версия двухлитрового атмосферника G4KD. Изначально он не был ни мощным, ни экономичным. Впрочем, и к нему претензий не было. Впервые Nu G4NA 2.0 был представлен в 2013 году. Что касается конструкции, то перед нами все тот же двухлитровый атмосферный двигатель, построенный на базе алюминиевого блока цилиндров. Механизм газораспределения имеет цепной привод. Двухвальная головка и гидрокомпенсаторы установлены параллельно.В результате использование последних позволяет водителям избежать необходимости их постоянной проверки и регулировки. С другой стороны, были некоторые особенности.

Hyundai Nu G4NA Двигатель 2.0

Как и в случае с 1,6-литровой версией, система CVVT также сдвоенная, то есть присутствует на впуске и выпуске. Наибольший интерес представляет топливная система. Для российских потребителей производитель инициирует поставку автомобилей с обычным распределенным впрыском.Европейским покупателям повезло больше, поскольку они получают двигатели с непосредственным впрыском и модифицированную систему CVVT, где можно быстро отрегулировать высоту подъема клапанов. Как и в случае с менее производительной версией, силовой агрегат Creta 2.0 также поддерживает возможность работы на 92 бензине.

Интрига сложилась с показателями производительности. В паспортной документации она колеблется от 164 до 167 л.с. Для российских потребителей цифры скромнее – 150 л.с.Этому есть разумное объяснение – собственникам не придется тратить больше денег на налоговые платежи. С другой стороны, снижение производительности вызвано только программным обеспечением. Вы спросите — что все это значит для клиента, как эти данные могут повлиять на него? Все очень просто – покупатель получает автомобиль мощностью ниже заявленной. При необходимости с помощью банальной чип-системы можно поднять 14-17 сил без технических регулировок, при этом не опасаясь, что такие изменения негативно отразятся на состоянии силовой установки.

Исходя из вышеизложенного, можно отметить, что силовые агрегаты Крита отличаются хорошими показателями мощности и экономичности. С одной стороны, у потенциального покупателя есть выбор в пользу экономичности или динамики. С другой стороны, если вы предпочитаете двухлитровый двигатель, вы можете значительно увеличить динамические характеристики с помощью простой микросхемы. Если важнее расход топлива, то лучше обратить внимание на меньшую модель 1.6 MPI.

Если мой выбор вас удивит, поясню: по состоянию на декабрь 2016 года эта модификация была одной из самых популярных.Стартовая цена 1,6-литрового монопривода с гидромеханикой не превышала миллиона рублей, что с точки зрения психологии покупателя оказалось удачным. А вот желающим приобрести полноприводный кроссовер до прошлой недели приходилось переплачивать за 150-сильный двухлитровый двигатель. Цена таких версий неуклонно устремлялась к миллиону с четвертью. И здесь не у всех сохранился интерес к Криту.

В автосалоне мне подарили абсолютно новый кроссовер в цвете Marina Blue (доплата за любой цвет кроме белого — 5000 руб.) в комплектации Comfort.Пакет Advanced (обогрев заднего ряда, руля и лобового стекла, камера заднего вида, кожаный руль и приборная панель Supervision) за пятьдесят тысяч рублей шел на тестовую Крету в качестве опции. Тогда — перед новогодними праздниками — стоимость такого автомобиля составляла 1 054 900 рублей. Сегодня за аналогичный придется отдать почти 1,1 млн. Тем не менее, учитывая уровень оснащения Креты и прайс-листы основных, ценовая политика протеста не вызывает.

А вот интерьер при первом знакомстве кажется слишком простым.Здесь нет ни грамма мягкого пластика, нет автоматического доводчика водительского стекла и банальной подсветки пассажирских клавиш управления. И да — 5-дюймовый тачскрин головного устройства катастрофически мал по современным меркам. В итоге одна только мысль о том, что 22 тысячи человек не могли так грубо ошибаться, как-то подавляет зарождающийся во мне скептицизм.

Первые километры тоже особого восторга не вызывают: руль как будто зажат (и это действительно так), шум двигателя после четырех тысяч оборотов отчетливее, чем хотелось бы.И хотя подвески прекрасно отрабатывают любые неровности, а 123-сильный 1,6-литровый атмосферник на поверку оказывается не таким уж и «дохлым», мне все же интересно: неужели это лучший кроссовер примерно за миллион рублей? Я в недоумении и понятия не имею, насколько я привяжусь к этой машине за время нашего двухмесячного теста.

Чтобы влюбиться в Крету, нужно вообще ничего: перестать ждать от нее водительских откровений и начать воспринимать ее исключительно как бытовую технику.Вы не ожидаете, что холодильник поднимет вам настроение, охлаждая еду сам. И не сидеть, «прилипая» к вращающемуся барабану стиральной машины. Все, что вам нужно, это свежие продукты и чистая одежда. Вот то же самое и с Критом. Хотя с высоты двух месяцев совместной жизни могу вас уверить, что у нее все хорошо.

Рулевое колесо с подогревом по всей окружности. Подогрев сидений — огонь. Во всех смыслах. Сзади достаточно места для комфортной посадки двух высоких пассажиров.А со сложенным задним сиденьем здесь легко можно перевезти три взрослых велосипеда — со снятыми передними колесами, разумеется. В конечном счете, за 60 дней я еще ни разу не оказывался в ситуации, в которой мог бы разочароваться в возможностях Крита. Она заводилась в любой мороз, прогревалась и доставлялась из одной точки в другую с более чем достаточным комфортом. С любым багажом. Разве что в дни снегопада немного не хватало.

В отличие от Creta прекрасно переваривает 92-й бензин: никаких намёков на детонацию, никакой просадки в динамике и никакого увеличения расхода топлива.В городе 1,6-литровый двигатель сжигает чуть более девяти литров на сотню в четырех «котлах», при езде по трассе семья довольна. А если постараться — шесть с половиной.

Конечно, за время теста пластик салона не стал мягким, диагональ тачскрина мультимедийной системы не увеличилась ни на миллиметр. Однако при отсутствии серьезных минусов на эти мелочи просто перестаешь обращать внимание. К тому же греет мысль, что с точки зрения Крита тоже не должно быть проблем.Здесь простой атмосферный двигатель, классический гидромеханический автомат… А если говорить о 1,6-литровой версии — простая, как два рубля, задняя балка.

Корейский производитель автомобилей Hyundai славится своими надежными двигателями, отличающимися длительным сроком службы и простотой эксплуатации. Каждый новый автомобиль компании оснащается аутентичными двигателями, собранными на мощностях концерна. Не стал исключением и кроссовер Greta, включающий в себя два агрегата:

  • Первый двигатель Hyundai Creta — 1.6-литровый бензиновый двигатель;
  • двухлитровый двигатель, также работающий на бензине.

Каждый двигатель Creta имеет свои достоинства, но не лишен неприятных моментов. Об этом и многом другом мы поговорим в сегодняшней статье.

Характеристики и особенности двигателей Крета

Характеристики силовых установок следующие:

  • Оба двигателя имеют рядную конструкцию;
  • также для обеих установок поперечное расположение цилиндров;
  • количество клапанов и цилиндров у моторов одинаковое — по 4;
  • объем отличается: 1.6 л против 2,0 л;
  • диаметр цилиндра также больше у двухлитрового агрегата – 81/77 мм;
  • степень сжатия больше у младшего мотора Грета — 10,5/10,3;
  • двигатели способны развивать следующую максимальную мощность — 123 л.с. при 151 Нм и 149,6 л.с. при 192 Нм;
  • моторы
  • оснащены системой распределенного впрыска;
  • Силовые установки
  • работают на 95-м бензине.

Двигатель 1,6 л



Базовый двигатель Hyundai Creta относится к семейству Gamma и уже знаком российским автомобилистам.Этот мотор, а точнее его упрощенная версия, уже использовался в конструкции некоторых моделей Kia и Hyundai. Выше мы уже говорили, что он может выдавать 123 лошадиные силы и имеет отличительные особенности:

  • алюминиевый блок цилиндров, отличающийся своей легкостью, но при этом очень надежный;
  • в системе ГРМ используется цепь;
  • система впрыска оснащена топливной рампой;
  • каждый цилиндр имеет собственную катушку зажигания;
  • 16 клапанов с механической регулировкой.

Если верить отзывам реальных владельцев Креты, этот мотор надежен и удобен в эксплуатации. Кроме того, 1,6-литровый агрегат очень экономичен, и может работать на 92-м бензине.

Разработчики не стоят на месте и постоянно совершенствуют движок Creta. Например, мотор, устанавливаемый на последнюю версию кроссовера, имеет пару положительных изменений:

  • доработкам подверглась программная составляющая, при этом система управления осталась прежней;
  • система фазового контроля CWT стала более совершенной.

Характеристики двигателя:

  • паспортная мощность — 123 лошадиные силы;
  • объем — 1,6 литра;
  • алюминиевый блок цилиндров и головка блока цилиндров;
  • зажигание осуществляется с помощью катушки;
  • средний расход топлива — 7 литров.

Двигатель показал себя хорошо и получил хорошие отзывы критиков. Но и отрицать наличие проблем мы тоже не будем. Они не столь серьезны, но мы просто обязаны сообщить вам о них.Мы поднимем эту тему в одном из следующих параграфов.

Двигатель 2,0 л



Входит в семейство самой передовой линейки двигателей Hyundai. С недавнего времени он используется на полноприводной версии кроссовера. Эту установку можно назвать молодой, так как она эксплуатируется чуть больше 3-х лет. Особенности двухлитрового силового агрегата Hyundai Creta:

  • блоки цилиндров выполнены из легкосплавных металлов;
  • цепной привод раскручивает сразу два вала;
  • впускной и выпускной вал работает в связке с системой CWT;
  • двигатель оборудован системой распределенного впрыска;
  • толкатели клапанов регулируются автоматически;
  • силовая установка может работать на 92-м бензине – приятная новость для российских автомобилистов;
  • система регулировки геометрии впускного тракта подключается к двигателю.

Отдельно хотелось бы отметить мощность двигателя. По официальным данным это 164-167 «лошадок», но российская модификация выдает только 149,6 лошадиных сил. Это связано с особенностями российского законодательства в части транспортного налога. К счастью, на динамике это не отразилось.

Основное отличие нового мотора от предшественника — появление гидрокомпенсаторов. По словам производителей, это должно значительно повысить надежность и упростить эксплуатацию двигателя.Также имеются роликовые рычаги, за счет которых снижается износ силовой установки, а также снижается расход топлива кроссовера.

Основным недостатком является сложная конструкция ГРМ. Поэтому система требует тщательного обслуживания и работает только на строго определенных категориях масел. При выходе из строя компенсатора придется ремонтировать весь двигатель.

Сервисные требования:

  • замена масла каждые 7 500 км
  • замена топливных фильтров каждые 60 000 км.

О ресурсе мотора пока говорить не будем, но из положительных отзывов можно сделать вывод, что установка показывает себя хорошо. Расход топлива в смешанном режиме – 8 литров.

Операционные проблемы



За несколько лет разработчики так и не смогли исправить недостатки. Как известно, знание «слабых мест» можно превратить в преимущество в работе. Поэтому предлагаем ознакомиться с проблемными местами двигателей Hyundai Creta:

  1. Алюминиевый блок — да, он устойчив к коррозии и легкий, но имеет ряд недостатков.Например, он подвержен быстрому износу, что приводит к снижению производительности и увеличению расхода. К тому же такой блок не подлежит ремонту, так как алюминий растратить практически невозможно.
  2. Чугунные гильзы — эти детали залиты жидким алюминием и слиты с блочной конструкцией. Поэтому отремонтировать или заменить элементы практически невозможно.
  3. Сложность ремонта — производители утверждают, что моторы Hyundai неремонтопригодны. Единственный вариант – домашний ремонт, но это существенно снижает ресурс работы.
  4. Низкий ресурс работы — на официальном сайте компании указано, что ресурс силовых установок составляет 180-200 тыс. км. Но, как показывает практика, этот показатель может достигать 300 тысяч километров. Не будем спорить, что эта информация объективна, так как срок службы зависит от правильности эксплуатации, качества топлива и ряда других факторов.
  5. Высокая стоимость блока цилиндров — двигатель Creta комплектуется дорогим блоком цилиндров — цена элемента вместе с заменой около 60-80 тысяч рублей.Срок службы агрегата обычно составляет 250 000 км.

Китайского производства

Хотя силовые установки собираются в Китае, это не сильно влияет на их качество. Специалисты отмечают, что сборка очень аккуратная и замечаний не вызывает.

Если не уделить должного внимания вышеперечисленным «слабым местам», это может привести к следующим проблемам:

  • Стук ГРМ — в 90% случаев причиной этого является шум, издаваемый цепью. Устранить проблему несложно – нужно отрегулировать клапана.Эта проблема часто проявляется на новых моделях Креты. Лучшее решение – немедленно обратиться за помощью в технический центр.
  • Шум, похожий на стук, не должен вызывать беспокойства, так как это вполне нормально при работе форсунок.
  • Утечки масла случаются редко, но все же случаются. К сожалению, время не идеальное. Поэтому при обнаружении следов масла на стыке блока и головки сразу обращайтесь за помощью в автосервис.
  • Резкие скачки показателя скорости — нужна чистка дроссельной заслонки или настройка ПО.
  • Сильные вибрации — обычно они возникают из-за засорения дроссельной заслонки или свечей зажигания. Если вибрации усиливаются, обратите внимание на состояние опор двигателя.
  • На средних оборотах ощущаются сильные вибрации — обычно они появляются из-за вхождения мотора в резонанс. Чтобы ее решить, нужно просто отпустить и снова нажать педаль газа.

Подводя итоги



Корейские производители предложили российским автомобилистам два самодостаточных силовых агрегата.Роль базового агрегата выполняет 1,6-литровый агрегат мощностью 123 лошадиные силы. Он может похвастаться алюминиевым блоком цилиндров, цепью привода ГРМ и системой впрыска топлива. На практике мотор показал себя как очень качественная и надежная силовая установка, расходующая относительно немного топлива – в среднем 7 литров. Этот двигатель Hyundai Creta получил хорошие оценки экспертов, и если бы не несколько серьезных недостатков, его можно было бы назвать идеальным.

Более старый двигатель представляет собой двухлитровый агрегат, который также может работать с системой полного привода.Эта силовая установка появилась на рынке относительно недавно, но уже успела зарекомендовать себя как очень мощная и динамичная. Он практически ничем не уступает европейским и американским конкурентам. Мощность мотора – 149,6 лошадиных сил. Из недостатков отметим сложность конструкции и дороговизну ремонта. Средний расход топлива составляет примерно 8 литров.

Заключение

Силовые агрегаты Hyundai Creta, конечно, не идеальны, но на фоне соперников сегмента выглядят неплохо.Это связано с рядом преимуществ, таких как надежность, мощность и экономичность. Каждый из этих пунктов крайне важен для российских автомобилистов. Производители при сборке моторов Греты допустили единственную ошибку: в погоне за технологичностью они пожертвовали ремонтопригодностью агрегатов.
Как бы то ни было, линейка силовых установок выглядит добротно и способна удовлетворить запросы всех поклонников модельного ряда.

(Информация о двигателе начинается с 9-минутного видео)

➖ Качество сборки
➖ Появление ржавчины на сколах
➖ Частые проблемы с замком и дверью багажника
➖ Большой расход бензина
➖ Сверчки в салоне
➖ Колейность Чувствительность
➖ Маленький бардачок

профи

➕ Просторный салон
➕ Подвеска
➕ Хорошие тормоза
➕ Достойная комплектация даже в базовой комплектации

Плюсы и минусы Hyundai Creta 2018-2019 года в новом кузове раскрыты на основе отзывов владельцев.Более подробно о преимуществах и недостатках Hyundai Creta с механикой, АКПП и полным приводом 4х4 можно узнать в сторис ниже:

отзывов

Главное клиренс! Я перестал вглядываться в каждый камешек на дороге. Большие колеса добавляют комфорта при езде по неровным дорогам. Мне не приходится выглядывать из-за руля на дорогу (даже с моим немаленьким ростом). Порадовало при выезде на природу — даже с передним приводом можно проехать там, где ранее дорога была закрыта.

Чуть подробнее про расход, так как он волнует многих. Можно сказать, что он радует. Все зависит от стиля вождения конкретного водителя, времени года и места, где вам предстоит ездить. Первые три тысячи зимой (хотя в наших краях прошлая зима была теплой) расход был 9,4-9 литров на сотню город-трасса примерно 50:50. Казалось много, но пришла весна, закончилась обкатка и расход упал до 8 литров.

Есть несколько причин забыть о динамичном вождении.Несколько недоволен алгоритмом АКПП. При затяжных подъемах (или обгонах) почти всегда приходится пользоваться ручным режимом, так как автомат рано включает пониженную передачу и тогда кроме рева мотора толку мало.

В целом машина мне нравится. Несмотря на простой интерьер и средний вид, Хендай Грета из тех, что внутри больше, чем снаружи (спасибо дизайнерам), при этом не раздражает даже мелкими косяками.И… Это машина скорее для города, для пробок, для неспешной езды. Такая рабочая лошадка на каждый день.

Владимир, отзыв о Hyundai Greta 1.6 на переднеприводном автомате.

Ехал ночью в нормальных условиях без дождя, без столкновений и брызг фар — свет на Крите очень слабый. Это первая проблема. Второе — машина (на мой взгляд) легкая, дорогу держит в принципе, но из-за плохого освещения влетела в замерзшую придорожную колею, хорошо, что была маленькая скорость, срывает и прыгает.Ощущение неуравновешенности машины присутствует, может дело привычки, не знаю.

На малых скоростях по снегу эта легкость даже в кайф гребет нормально и немного буксует, если добавить, но стабилизация в принципе держит без помех руля. Это работает довольно часто. Двигатель особо не обкатан, но грелся при обгонах. Честно говоря, двигатель слабоват. Может быть, пока.

Машина нагревается быстро и эффективно. Я поставил 23 в книге и забыл (климат).Правда, при морозах в минус 20-30 затягивает стекла при езде на дальнее расстояние, включаешь в штатный режим, проходит. Посмотрим как будет работать кондей и климат летом. Эргономика салона в целом нормальная. Двери не закрываются с первого раза, может от мороза.

Отзыв владельца Hyundai Creta 2.0 с автоматом и полным приводом

Где купить?

В первую неделю был стук в багажнике, не нашел пока не вытащил из багажника все, включая полки и запаску.Обнаружил стук в замке багажника… Обратился к дилеру, подъехал — починили.

Вторая неделя, на следующий день после посещения дилера, загорелся датчик давления в шинах, проверил давление в норме. Поездил еще пару дней — опять щелкнул замок багажника и постепенно перестал закрываться с первого, со второго, с пятого раза. Съездил к дилеру, поменял замок, что-то сделал с датчиками давления в шинах, лампа перестала гореть

На пробеге 1300 км расход постепенно снижался с обкаточных 18-20 до 10.2 по трассе при 100/120 и до 12-14 по городу. И да, ребята, это же 95 Г драйв)) Пробег 4000 км, больше проблем нет.

Из минусов Hyundai Creta отмечу, что и двигатель и салон быстро остывают, не теснота — сквозит из окон при прямом выбрасывании колеи,
нет поясничного подпора — спина устает после 400 км пути, аудио очень посредственное, лечится минимальной заменой головы.

Никита, отзыв о Hyundai Creta 2.0 с переднеприводным автоматом.

123 силы вполне достаточно для городской езды, глупо ожидать от городского кроссовера каких-то нереальных показателей разгона. В условиях езды с плавным ускорением по улицам этого двигателя хватает за глаза. 6-ступенчатая механика оказалась классной и комфортной – короткий ход, четкое переключение передач и электронные помощники делают свое дело.

Получается, что ты вроде бы и на МКПП, но машина все равно не дает полного контроля над собой, а назвать это минусом — полный бред.Просто садишься и едешь, ко всему привыкаешь за считанные минуты. Единственное, к чему нужно привыкнуть, так это к электронной педали газа, задержка которой ощущается примерно на секунду.

Ну и внешний вид, он у каждого определяется по своему. Например, она мне очень нравится. Сильный и стремительный силуэт в маленьком корпусе. Хотя, кстати, внутри машины очень много места, как спереди, так и сзади — я до сих пор не понимаю, как им удалось добиться такого результата.

Отзыв владельца Hyundai Creta 1.6 на механике

Видео обзор Hyundai Creta

Умеренно жесткая подвеска. На моей памяти из кроссоверов с подобной колесной базой самый мягкий Кашкай, самый жесткий Сузуки Гранд Витара. Крета где-то посередине. Подвеска не очень эластичная (как у Тигуана), но и не дряблая (как у предыдущего Хендай). Мелкие неровности проходят хорошо, лежачие полицейские не очень, если ехать со скоростью более 30 км/ч.Большие дыры в зависимости от скорости. Маленький — нормальный, средний.

Руль Креты слушается хорошо, не кренится — управляемость на среднем уровне автомобилей С-класса типа Фокус, что очень хорошо. Сам руль легкий, на скорости становится тяжелее, но нелинейный, т.е. уже на малой скорости становится довольно тяжелым. Светло только на стоянке и при движении со скоростью до 10 км/ч. Шумоизоляция средняя, ​​очень тихая на малых скоростях, потом посредственная.

Двигатель хорошо следует за педалью газа до 60-80 км/ч. Потом он начинает тупить. Выше 100-120 км/ч уже начинает подвывать. Коробка, опять же до этих скоростей, работает просто отлично. Все это указывает на городскую сущность автомобиля — хорошо ездить по городским дорогам средней паршивости и не слишком быстро. Идеально подходит для Москвы и области.

Дизайн салона, панель приборов простая, но симпатичная. Как и все Hyundai, у Creta очень хороший аппетит. Трасса 9 литров, город с пробками и прогревами — 13 литров.Ну это плата за атмосферный двигатель, бодрые старты со светофора и классический автомат — никуда не денешься. Тормоза опять средние — не резкие, но информативные, правда где-то с середины хода педали тормоза.

Качество сборки автомобиля нормальное, но болезнь с закрытием пятой двери присутствует — приходится сильно хлопать. Очень не рекомендую заправлять 92-й и экономить на моторном масле (берите Total Quartz) — из-за этого в двухлитровых двигателях могут появиться задиры в цилиндрах.

Отзыв владельца Hyundai Greta 1.6 АКПП с передним приводом

Сегодня мы рассмотрим двигатели Hyundai Creta, которые будем сравнивать между собой и сравнивать с двигателями конкурентов.

Корейский концерн «Хендай» зарекомендовал себя на мировом рынке как производитель надежных силовых агрегатов. Они отличаются длительным сроком службы, надежностью и удобством в эксплуатации. Каждый новый автомобиль, сходящий с конвейера завода, получает аутентичный мотор, изготовленный и собранный на заводе.Корейские инженеры не нарушили устоявшихся традиций и установили на автомобиль Hyundai Greta два бензиновых двигателя:
1. Силовой агрегат 1,6 л.
2. Объем двигателя два литра.
Оба двигателя оснащены АИ-95. Более того, двигатель объемом 1,6 л может использовать в качестве топлива АИ-92. Понятно, что у каждого своя изюминка, но есть и определенные недостатки.

По особенностям и техническим характеристикам силовых агрегатов Hyundai Greta
Тип конструкций силовых установок рядный.В обоих случаях цилиндры расположены поперечно. Их, как и клапанов 4 шт. Есть разница между двигателями по объему: 1,6 против 2,0 литра.
Диаметр цилиндра агрегата меньшей мощности 77 мм. У двухлитровой версии этот показатель равен 81 мм. По степени сжатия тоже есть отличия 10,3 против 10,5 у более мощных.
Номинальные мощности также различаются. «Младший брат» способен выдать 151 Нм при максимальной мощности 123 л/сил.Двухлитровая версия имеет 192 Нм. Мощность установки на уровне 149,6 лошадей. Обе конструкции оснащены системой распределительного впрыска.
Давайте определим особенности каждого устройства и начнем обзор базовой версии.

Силовой агрегат 1.6 MPI

Базовая версия двигателя тесно связана с семейством Gamma. Ее знают не только в России, но и на всем постсоветском пространстве. Упрощенный вариант рассматриваемой силовой установки уже использовался на ряде моделей автомобилей Honda и Kia.Давайте рассмотрим отличительные особенности двигателя мощностью 123 л.с.
Блок цилиндров изготовлен из легкого алюминиевого сплава. Несмотря на небольшой вес, он (блок) считается очень надежным.
В системе газораспределения используется ремень.
Система впрыска оснащена специальной топливной рампой.
Инженеры определили индивидуальную катушку зажигания для каждого цилиндра.
В агрегате 16 клапанов. Регулировка осуществляется механически.
Простота и надежность — в этом фишка 1.6-литровая силовая установка.
По отзывам специалистов и пользователей двигатель Creta 1.6 очень экономичный. Как отмечалось ранее, в качестве топлива может использоваться базовый бензин 95 или 92.

Если стоять на месте и не улучшать установку, то вас обойдут конкуренты. Это понимают и инженеры корейского концерна. Итак, в последнюю версию кроссовера внесены определенные изменения:
улучшена система фазового контроля CWT;
в отношении технических характеристик двигателя.Номинальная мощность двигателя 123 л/сила при агрегатном объеме 1,6 л;
разработчики отдали предпочтение алюминиевому блоку цилиндров и ГБЦ;
Катушка используется для питания зажигания.
Необходимо сказать о расходе топлива. Средние показатели на уровне 7 литров на сотню.



Силовой агрегат 2.0 MPI

Этот двигатель относится к семейству силовых агрегатов Hyundai и считается более продвинутой версией.В его пользу говорит тот факт, что он эксплуатируется на полноприводной версии кроссовера. Хотя общий срок эксплуатации всего 3 года. К особенностям двухлитрового агрегата можно отнести следующее. Применение блока цилиндров, в производстве которого задействованы легкосплавные металлы.

Цепной привод обслуживает одновременно 2 вала.
Впускной и впускной вал агрегатируется с системой фазового регулирования CWT.
Силовой агрегат оборудован системой распределительного впрыска.
В версии 2.0 толкатели клапанов регулируются автоматически.
Двигатель может работать на бензине 92 в качестве топлива. Это позволяет снизить базовый расход топлива (сэкономить).

Внимание!

При существующей мощности 164-167 кобыл россиянам предлагается только агрегат мощностью 149,6 л/сила. Использование только одной версии связано с законодательством в части транспортного налога. Но этот факт никак не сказался на динамике автомобиля.
Силовая установка Крета 2.0 подключена к системе регулировки геометрии впускного тракта.
Говоря о положительных сторонах силовых установок, не стоит искусственно возводить их на автомобильный Олимп. Необходимо выявить недостатки, что мы и постараемся сделать.


Недостатки силовых агрегатов 1.6 и 2.0 Hyundai Greta

Хотя двигатели собираются в Китае, поводов для беспокойства немного. Но, есть определенные недостатки, такие как: сложность процесса восстановления (ремонта) и низкий порог эксплуатации.По официальной версии двигатели могут работать в пределах 180-200 тысяч километров без капитального ремонта. Есть неподтвержденные данные, что срок службы можно увеличить до 300 тысяч при правильном и регулярном обслуживании. Но мы будем придерживаться официальной позиции корейского концерна. По мнению специалистов, цена на блоки цилиндров завышена. Срок службы деталей составляет 250 тысяч километров. А стоимость достигает 80 тысяч рублей. Так что считайте экономику.

Проблемы с чугунными гильзами.Они заполнены жидким алюминием и объединены с конструкцией блока. Что это значит на практике? Ремонтировать и/или менять отдельные элементы нереально. Трудности, связанные с алюминиевым блоком цилиндров. Да, он легкий и надежный — в этом нет сомнений. Но, в то же время, разбазаривать его нельзя. Блок быстро изнашивается. При этом теряется его производительность, а показатели расхода топлива увеличиваются. Самое главное, алюминиевый блок цилиндров не ремонтопригоден.

Несколько слов о конкурентах
В этом сегменте собралась большая компания, в том числе представители Renault Kaptur, Kia Soul, Skoda Yeti. Корейские двигатели считаются лидерами. Это связано с мощностью и умеренным расходом бензина. А также возможность варьировать топливо с помощью АИ-95 и АИ-92. Этот факт не может не радовать наших соотечественников.
Но разработчики допустили одну существенную оплошность: пренебрегли главным — ремонтопригодностью, в погоне за легкостью и технологичностью.


Какие выводы можно сделать из вышеизложенного

Двигатель объемом 1,6 л может похвастаться алюминиевым блоком цилиндров, ремнем ГРМ и системой впрыска с использованием форсунки. Кроме того, двигатель имеет минимальный расход топлива: 7 литров на сотню.
Двигатель 2.0 способен агрегатироваться с системой полного привода. Это ставит его на голову выше конкурентов. Расход топлива всего 8 литров на 100 километров.
Мотор Creta нельзя назвать совершенным творением технической мысли.Хотя и превосходит своих ближайших конкурентов. Достоинства корейских моторов – надежность, мощность и экономичность.

Hyundai Creta 2019: долгосрочный обзор, первый отчет

Как и рынок, наш долговременный гараж тоже плотно заселен внедорожниками, но, возможно, дело в загруженности офиса, все, что мы с ними успели сделать, это покататься по городу. В прошлом месяце Хормазд сказал вам, что он не может взять CR-V в свою поездку в Махабалешвар, посвященную знакомству с новым автомобилем, а Нихил, несмотря на то, что у него есть дом для отдыха в Гоа, только мечтал взять туда EcoSport.И то же самое у меня и у Creta. Так как в этом году наши летние каникулы были за границей, мы пропустили нашу ежегодную поездку в Гоа. Так что все, что мы делали с Creta, — это ездили по Мумбаи, в торговые центры, на работу и на футбольные пробежки по выходным. О, и да, эта вступительная фотография очень похожа на Мумбаи — Горегаон или Колонию Аари, если быть точным. Мне просто нужно было сделать снимок на свежем воздухе с внедорожником, поэтому мы с семьей погрузились в Creta и отправились на поиски зелени.

Сиденья действительно убаюкивают вас и обладают достаточной жесткостью подушки.

Езда по Аари очень терапевтична. Если вам надоели бетонные джунгли, просто отправляйтесь в колонию, и деревья, поля и обширные открытые пространства станут долгожданной передышкой. Сидя в Creta, мы почувствовали, что находимся в отпуске в Гоа, благодаря хорошей видимости снаружи, которая всем понравилась. Еще одним фаворитом являются очень удобные сиденья спереди и сзади; они чувствуют себя очень мило и поддерживают, и вы действительно чувствуете, что сидите в нем, а не на нем.Здесь очень легко заснуть, проводя долгие часы в пробке, охлаждаясь очень эффективным кондиционером. К сожалению, подвеска действительно подвела, что касается сна. Настройка очень мягкая, и это вызывает много движений тела и качки на тормозах скорости и небольших неровностях, и, как сказала моя жена, это похоже на то, как будто кто-то будит вас, когда другие машины укачивают вас, чтобы вы заснули. Теперь, когда здесь муссоны, я знаю, что будет только хуже, так как дорожные условия неизбежно ухудшатся.Возможно, я смогу убедить Хормазда отказаться от CR-V.

BOUNCY CASTLE: Мягкая подвеска позволяет телу двигаться на неровностях. Очень неудобно.

Помимо поездок по магазинам, Creta также совершила пару поездок в аэропорт, и багажника было более чем достаточно. Единственное, пол багажного отделения довольно высокий, но, к счастью, он плоский, поэтому чемоданы можно легко задвигать и вынимать. Да, и, конечно же, электрическая разблокировка багажника приятна и удобна в использовании.Говоря об удобстве, у Creta есть коврик для беспроводной зарядки, который находится под лотком для хранения на центральной консоли. Это действительно хорошая функция, если у вас есть телефон с такими возможностями, но если у вас его нет, пространство для использования весьма ограничено.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.