Грыжа колеса можно ли ездить: можно ли ездить и как исправить


0
Categories : Разное

Содержание

можно ли ездить и как исправить

Основную нагрузку от автомобиля во время езды воспринимают шины, которые передают ее на дорожное полотно и отвечают за сцепление с ним. Поэтому именно покрышки подвержены наибольшему риску появления деформаций. Многие из них негативно сказываются на эксплуатации авто, увеличивают степень опасности, поэтому требуют принятия срочных мер.

Грыжа на колесе — одно из распространенных повреждений, которое представляет собой изменение формы покрышки в виде вздутия в любой части ее боковой поверхности. Такая деформация появляется постепенно и на начальном этапе практически незаметна. По мере езды на поврежденной резине грыжа увеличивается и становится видна невооруженным взглядом, что говорит водителю о необходимости принять меры.



Механизм возникновения грыжи на шинах

Чтобы понять механизм возникновения грыжи, стоит рассмотреть стандартную конструкцию шины. В ней выделяются следующие части:

  • Бортов. Отвечают за надежную посадку шины на диск и ее герметичное крепление на ободе. В С-образном поперечном сечении шины борта — это вершины.
  • Кордового каркаса. Корд — это основа шины, состоящая из прорезиненных слоев нитей. Они охватывают всю площадь каркаса и переплетаются в радиальном или диагональном направлении.
  • Боковин — боковых частей каркаса, предотвращающих его повреждение и защищающих от влаги.
  • Протектора. Это внешняя рабочая часть, обеспечивающая сцепление с дорожным полотном. Протектор шины представляет  собой массивный слой резины с целой системой углублений.


Появление грыжи на шине связано с состоянием корда, который играет роль армирующего элемента. Сегодня большинство шин имеют радиальный корд, поскольку он обеспечивает более качественные эксплуатационные характеристики.

Но в вопросе грыжи не столько важен тип корда, сколько его целостность. Если она нарушается, то под действием давления внутри шины на ее поверхности образуется выпячивание. Резина просто растягивается, поскольку воздух ищет для выхода наиболее слабые места. Если автовладелец продолжает ездить на таких покрышках, то грыжа продолжает увеличиваться в размере, что в конечном счете может привести к разрыву колеса.


Почему на шинах появляется грыжа

К непосредственным причинам нарушения целостности корда, которое ведет к появлению грыжи, относятся:

  • частая парковка вплотную к кромке бордюра;
  • наезд на выбоины на дороге;
  • технологически брак;
  • попадание в ДТП.

Самой распространенной причиной формирования грыжи считается езда по дорожным ямам, особенно на большой скорости. Попав на препятствие, сама покрышка может и выдержать сильное воздействие, но это не гарантирует, что корд внутри не порвется.

Наиболее уязвимы к появлению грыжи шины, в которых давление ниже требуемого. Если автовладелец не следит и не поддерживает его уровень, то он также рискует столкнуться с появлением на резине выпячиваний.

Можно ли ездить с грыжей на колесе

Обнаружив на покрышке грыжу, автомобилист в первую очередь задается вопросом, можно ли ездить на шинах с подобным повреждением. Специалисты не рекомендуют продолжать использовать такие покрышки. Если на небольшой скорости проблемы, возможно, не возникнут, то при быстрой езде возможны неприятные последствия. Особую опасность представляют грыжи на передней оси, и тому есть несколько причин:

  • биение колес, вызывающее разбалансировку;
  • ухудшение управляемости автомобилем и даже полная потеря контроля;
  • сильное перегревание шины и уменьшение сцепления с дорожным полотном.

Кроме опасности, езда на покрышке с грыжей приводит к преждевременному износу ступичных подшипников и расшатыванию подвески, повреждению амортизаторов и шаровых опор. При увеличении нагрузки шина может просто лопнуть, чему способствуют:

  • попадание поврежденного колеса в выбоину на дороге;
  • очень высокая скорость езды;
  • резкий старт или торможение;
  • предельная загрузка автомобиля.


Рекомендации при появлении грыжи на колесе в дороге

При необходимости, движение с грыжей на шине можно продолжить, но важно учесть следующее:

  • Движение быть недолгим и осторожным, на скорости до 70 км/ч, без резких маневров и торможений, которые могут спровоцировать разрыв резины.
  • Сам автомобиль нужно по максимуму разгрузить, к примеру, пересадив пассажиров на автобус или маршрутку.
  • Давление в шинах необходимо снизить на 10-15%.
  • Во время езды нужно тщательно следить за состоянием дороги, чтобы не попадать в ямы и выбоины.

Если запаски для замены с собой нет, то для большей безопасности также стоит переставить деформированную покрышку на заднюю ось. На случай разрыва автошины, это позволит сохранить управляемость автомобиля. После этого можно продолжить движение, но тоже на небольшой скорости и с регулярными остановками для проверки состояния автошины. Если грыжа будет увеличиваться, необходимо прекратить движение и вызвать эвакуатор, поскольку ехать дальше при растущем дефекте опасно разрывом резины.

Как убрать грыжу на колесе

При рассмотрении вопроса, что делать при появлении грыжи на шине, самым верным решением будет замена поврежденного колеса на новое. Для тех, кто все-таки решил выполнить ремонт, есть несколько способов:

  • Установка внутренней армированной заплатки. Эта процедура не дает стопроцентной гарантии, что дефект не увеличится, но несколько продлевает срок службы колеса.
  • Прошивка поврежденного участка капроновыми нитями с последующей вулканизацией армированной резиной.
  • Постановка камеры под покрышку.

Все описанные способы не помогут на 100% исправить даже маленький дефект и вернуть резине изначальные эксплуатационные характеристики. По этой причине отремонтированная шина может использоваться только в качестве запасной на короткое время, пока владелец не произведет замену. Даже после ремонта езда на таких покрышках опасна, поэтому просто убрать грыжу на колесе недостаточно. Лучше сразу поставить новую шину, нежели подвергать опасности себя и окружающих.

можно ли ездить и как выполнить ремонт

Вздутие боковой части шины в народе охарактеризовали медицинским термином – «грыжей». Разнообразные выпуклости возникают как по мере эксплуатации автомобиля, так и на абсолютно новой резине.

Повреждения подобного рода доставляют сплошные разочарования, особенно в случаях, когда состояние протектора позволяет эксплуатировать покрышки еще долгое время. Более редкое явление – «грыжа», образовывавшаяся непосредственно на протекторе.

Признаки появления вздутий

На начальной стадии развития «грыжа» ловко скрывается и подолгу остается незаметной. Иногда ее проще почувствовать, чем увидеть. О возникновении дефектов на передней оси свидетельствуют ритмические толчки на руле, покачивания автомобиля на небольших скоростях.

Видео — грыжа на шине сбоку:

При появлении указанных признаков необходимо поднять машину на домкрате и прокрутить колесо вручную. Такой примитивный способ позволяет визуально обнаружить выпуклости шины, искривления протектора или диска. Если же никаких признаков деформации не обнаружено, значит, появление толчков обусловлено нарушением балансировки.

Внимание! Эксплуатация автомобиля с выпуклостями и искривлениями колес передней оси может привести к быстрому разрушению рулевого управления.

Причины возникновения грыжи на шине

Покрышка колеса автомобиля имеет многослойную структуру. Одним из ее составляющих элементов является текстильный корд. В местах повреждения нитей каучук лишается защиты и становится уязвимым. В результате постоянного давления на таких участках образуются вздутия.

Деформация шины может наступить по следующим причинам:

  • производственный брак;
  • ошибки монтажа;
  • установка покрышки на кривой диск;
  • неправильная эксплуатация.

Понять с наружной стороны характер происхождения «грыжи» практически невозможно. Для того чтобы выяснить причину вздутия, необходимо осмотреть внутреннюю сторону покрышки.

Наиболее распространенный заводской брак — нарушение структуры текстильного корда. Участки, на которых расстояние между волокнами больше толщины самих нитей, подвергаются риску вздутия.  Выпуклости в таких случаях зачастую возникают при первом накачивании, причем с обеих сторон (друг напротив друга).

Внимание! При установке новых шин, следует обращать внимание на колеса. В случае проявления любых дефектов целесообразно требовать от продавца замену покрышек.

Другой причиной производственной «грыжи» может стать воздушный пузырь, возникший между кордной тканью и резиной. Зачастую «пузырь» дает о себе знать лишь после определенного пробега, когда резина достаточно разогреется от внутреннего трения.

Совет! При первом накачивании колес, можно немного превысить уровень рекомендуемого для них давления. Это способствует проявлению возможных заводских дефектов, что позволит своевременно их выявить. При отсутствии нарушений, лишний воздух необходимо спустить.

Неправильная установка шин на диск также может стать причиной образования «грыжи». Использование острых предметов во время монтажа приводит к разрушению текстильного корда. Вздутия в таких случаях проявляются не сразу, а только через несколько тысяч километров.

Устанавливать новые покрышки самостоятельно, без наличия опыта и соответствующего оборудования, нежелательно. Гораздо дешевле заплатить профессионалам, нежели со временем покупать новую резину.

Важно! При установке шины на кривые (битые) диски нарушается распределение давления на ее элементы, что также может спровоцировать «грыжу».

Зачастую причиной повреждений становится неправильная эксплуатация автомобиля. При попадании в ямы покрышка на доли секунд сжимается и тут же выпрямляется снова. Это влечет за собой растяжение нитей, их ослабевание и дальнейшее повреждение. Качество наших дорог, увы, способствует образованию «грыжи».

Видео — дорожные условия, при которых можно заработать грыжу на колесе:

Повреждение корда может быть вызвано и другими действиями, в результате которых наступает изменение формы шины (удары, наезды на бордюры, движение по рельсам/шпалам, резкое торможение и т.п.)

Если вылезла грыжа на шине можно ли ездить

Вопрос этот неоднозначный и в значительной мере зависит от размеров и динамики прогрессирования вздутия.

В большинстве случаев езда с «грыжей» приводит к разрыву покрышки. Однако известны случаи, когда поврежденные колеса благополучно использовались до полного стирания протектора.

Конечно, правильнее всего не рисковать и дефектные шины заменить новыми. В случаях, когда такой возможности нет, а эксплуатация транспортного средства просто необходима, следует придерживаться следующих рекомендаций.

  • поврежденное колесо необходимо установить на заднюю ось;
  • давление в шинах следует слегка понизить;
  • скорость движения должна быть такой, чтобы она позволяла моментально среагировать на возможный разрыв и обеспечить остановку транспортного средства в кратчайшие сроки;
  • нужно максимально избегать ям, резких ударов и перегрева резины;
  • следует регулярно наблюдать за динамикой роста и увеличения «недуга».

Другой известный выход из сложившейся ситуации – установка камеры. Однако это мера временная, и проблему в общей сложности никак не решает. По мнению специалистов, наличие камеры не понижает давление на поврежденный участок. Ее установку большинство считают бессмысленной.

Ремонт грыжи на колесе

Поврежденное место с внутренней стороны зачищается и обезжиривается, после чего на него наносится слой специальной клеящей смеси на основе резины. Сверху накладывается и вулканизируется армированная заплата. Латка держится достаточно прочно, однако текстильный корд фактически не восстанавливается. Реставрированный участок по-прежнему остается наиболее уязвимым.

Важно! Вернуть шине ее первоначальные характеристики ремонт не способен.

Известен другой вариант, когда для устранения незначительных вздутий, вместо специальных заплат, внутрь покрышки укладываются отрезки камер или другой плотной резины. Такой способ довольно дешевый, но менее эффективен. По окончанию работ необходима обязательная балансировка. В некоторых случаях она оказывается невозможной.

Бороться с «грыжей» или устанавливать новые шины – дело сугубо личное каждого. Однако стоит отметить, что стоимость качественных заплат довольно высокая, а гарантия на дальнейшую эксплуатацию шины практически нулевая. Любая серьезная нагрузка на реставрированное колесо может привести к его разрыву и очень неприятным последствиям.

Посмотрите как выбрать автомобильные компрессоры для подкачки шин.

Попробуйте провести здесь подбор шин по марке автомобиля.

А эта статья расскажет https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/voditelyam-novichkam/razboltovka-kolesnyx-diskov.html о разболтовке колесных дисков.

Видео — грыжа на колесе что делать:


Грыжа на колесе, можно ли ездить или нет — CARHack.ru

Некачественные дорожные покрытия порождают многочисленные проблемы. И в частности, из-за этого страдают шины. Они быстро изнашиваются, обрастают многочисленными дефектами. Один из видов таких дефектов — это грыжа.

Грыжей называют вздутие, шишку на колесе, которая может быть большой или маленькой. Стоит сразу сказать, что данная проблема относится к категории серьезных. Опасность вождения при наличии подобной проблемы увеличивается. И потому о ней стоит поговорить в отдельном порядке.

Что такое грыжа и какова специфика этого дефекта?

Грыжа — это выпуклость, способная возникнуть на любой из поверхностей резины. Чтобы понять, почему это происходит, нужно вспомнить об устройстве автомобильной резины.

Покрышка состоит из протектора, борта, боковины, каркаса. Протектор представлен мощным резиновым слоем, на который нанесен рисунок. Корд же является армирующим составляющим. Его делают из прочных переплетенных нитей. В ход нередко идет стекловолокно, проволока, нейлон, прочие материалы. Они создают прочную конструкцию. Но если происходит ее разрыв, под влиянием внутреннего давления появляется грыжа. Существует целый ряд факторов ,которые способствуют появлению грыжи. Так, она может появиться из-за:

  • Ям, неровностей дороги;
  • Изначального брака;
  • Аварий, ДТП;
  • Наездов на бордюры.

Можно ли ездить с грыжей на колесе? Это отдельный вопрос, и стоит сразу сказать, что появление грыжи сулит дополнительными опасностями для автомобилиста.

Так, речь может пойти о полной потере управления. Также стоит иметь в виду, что из-за грыжи колесо перегревается со всеми вытекающими последствиями. Растет давление, наблюдается биение колеса. Даже маленькая грыжа на колесе повышает риск того, что оно просто лопнет, если водитель повысит скорость или наедет на неожиданное препятствие.

Если же лопнет колесо, машина потеряет управление, ее может резко занести в сторону, выкинуть с трассы. Остановить автомобиль плавно будет очень сложно. Потому стоит относиться к состоянию шин с должным вниманием. И не стоит даже задаваться вопросом о езде с грыжей на колесе.

Как обнаружить грыжу?

Довольно часто эти явления отмечаются визуально. Поэтому стоит периодически осматривать колеса. Но также иногда они скрыты от глаз. Стоит знать косвенные признаки, по которым удается распознать назревшую шишку на резине.

Так, при повышении скорости более 60 км в час обычно замечают биение руля. Если повысить скорость еще сильнее, можно отметить вибрации, как колеса, так и кузова. Если замечается нечто такое, стоит немедленно остановиться и осмотреть шины. Автомобиль поднимают домкратом, осматривают каждое колесо, вращая его.

Важно знать, что езда с грыжей чревата проблемами с управлением и повышенными рисками. Также это негативно действует на всю ходовую часть автомобиля, в разы ускоряя износ деталей. Даже небольшая грыжа на колесе гарантирует весь спектр проблем.

Можно ли продолжать езду с грыжей?

Что же делать, если вы внезапно обнаружили грыжу? Специалисты советуют действовать таким образом. Если есть возможность, колесо лучше поменять на запаску, если нет, то сбросить скорость ниже 70 км/ч, чтобы доехать до ближайшего автосервиса. При этом нужно ехать плавно, стараться избегать резких маневров, сохраняя по возможности солидную дистанцию от других транспортных средств. При этом лучше сбросить около 10 процентов давления в пострадавшей шине.

Нужно периодически делать остановки, чтобы проверять колесо. Если шишка быстро расползается, лучше остановиться. В таком случае вызов эвакуатора или замена резины на месте будет лучшим решением. Если замены нет, можно переставить проблемное колесо назад. Разрыв особенно опасен для передних колес.

Что говорит закон?

Закон запрещает движение с грыжей на колесе. Так в пункте 5.2 перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, указано, что движение запрещено если шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.

Поэтому при движении на автомобиле с поврежденными шинами, могут возникнуть проблемы с сотрудниками ДПС.

Как защититься от грыж на колесах?

Если вы хотели бы снизить риски касаемо грыж, имеет смысл внимательно выбирать автомобильную резину при ее покупке. Так, приобретение изделий от известных брендов, у проверенных поставщиков повышает риск покупки изделия, которое не доставит хлопот. Также стоит отметить, что высокопрофильные покрышки реже страдают от данной проблемы.

Желая защититься от риска появления грыжи на колесе, стоит следовать определенным правилам эксплуатации автотранспорта. Имеет смысл перечислить основные моменты, которые следует иметь в виду. Так, необходимо:

  • Соблюдать рекомендации по допустимому весу и не перегружать автомобиль;
  • Отказаться от агрессивного стиля вождения, от резких наборов и сбросов скорости, чтобы нагружать поверхности равномерно;
  • Объезжать ямы и выбоины, или хотя бы снижать скорость перед ними;
  • Поддерживать нормальные показатели давления, не превышая и не понижая их.

Специалисты в один голос утверждают, что спокойный стиль вождения — это лучший способ беречь шины.

Стоит ли ремонтировать резину с грыжей?

Подлежат ли вообще ремонту шины с подобными повреждениями? Ответить на этот вопрос однозначно нельзя, ведь для начала специалист должен осмотреть повреждения. Как размер повреждения, так и место его расположения сыграют здесь свою роль. Но даже если отремонтировать шину, она уже не будет обладать своими изначальными свойствами. Форма, балансировка возврату не подлежат.

Так что такую резуну можно поставить только как запаску, время от времени, на маленькие расстояния. Потому лучше все же будет переобуть автомобиль, и не допускать больше тех рисков, что чреваты появлением грыж.

Оставьте свой голос

Грыжа на колесе — можно ли ездить? 4 совета профессионалов

Содержание статьи

Грыжа в рамках автомобильных проблем воспринимается как вздутие резины. Любая, даже самая прочная резина отличается ограниченным сроком службы. Если речь идет о покрышках не первой свежести, лучше не лихачить и стараться избегать дорог с ухабами.

В противном случае образуется грыжа, последствия которой могут быть самыми плачевными, поскольку такие дефекты негативно сказываются на управляемости авто, а обнаружить их сразу невозможно. В случае с передними колесами ситуация наиболее опасная. Если обнаружена грыжа на колесе, можно ли ездить дальше и какие обязательные рекомендации необходимо соблюдать?

Как распознать грыжу

Изначально, как только грыжа появляется, заметить ее визуально невозможно, но поведение ТС на дороге должно вас насторожить. На небольшой скорости кузов будет покачиваться, а движение сопровождаться ритмичной вибрацией. На скорости 60 км/ч вы также ощутите, как руль заметно бьется. Чем быстрее вы будете ехать, тем более выраженными будут вибрации, которые со временем передадутся на кузов.

В такой ситуации поднимите машину домкратом и вручную проверните колесо, чтобы улучшить обзор и найти источник проблем.

Даже небольшую грыжу вы сможете обнаружить, используя такой способ диагностики. Но не только этот дефект может вызвать вибрации на скорости. Если отдача в руль присутствует, а покрышка в целости и сохранности, скорее всего проблемы в балансировке. Достаточно просто посетить ближайший шиномонтаж, где специалисты восстановят баланс покрышки.

Более подробно о том, почему возникает вибрация при торможении и о чём может свидетельствовать данное явление, рассказывает статья нашего автора.

Механизм появления грыжи

Имея общее представление о строении шины, вам буде легче понять механизм формирования грыжи. Структура шины многослойная и представлена вулканизированной резиной. В качестве армирующей конструкции колеса используется корд, который выступает в роли прослойки между резиной. При изготовлении корда используются переплетенные между собой синтетические нити.

Вздутие или так называемая грыжа может стать результатом разрыва упомянутых нитей, поскольку они воспринимаются как один из слоев покрышки. Говоря о резине, не стоит забывать о ее способности растягиваться, если она не порвана. Воздух находится в поиске слабых мест для выхода, и он их находит, но прежде образуется грыжа.

Поскольку вздутие нельзя назвать стабильным явлением, она может увеличиваться с неопределенной интенсивностью, но зачастую крайне быстро.

Причины

Стоит рассмотреть следующие проблемные ситуации, которые могут повлиять на образование дефектов на резине.

  1. Регулярная езда по дорогам сомнительного качества с ямами и ухабами.
  2. Изначальный брак шины – крайне редкое явление, причина которого заключается в нарушении технологического процесса при ее изготовлении на производстве.
  3. Неудачная парковка вдоль бордюра. В дальнейшем любой наезд на препятствие может спровоцировать вздутие шины, поскольку в результате трения при неудачной парковке появятся слабые места. В результате резкого удара появление дефекта приходится часто на боковую часть.
  4. Среди наиболее безобидных на первый взгляд причин – несоблюдение оптимального уровня давления в покрышке (о том, каково оптимальное давление в шинах Газели, читайте в статье нашего автора). При недостаточном давлении неизбежным становится нагрев покрышки, что приводит к потере собственной структуры кордом и формированию шишки на одном из участков. Перекачанные колеса – тоже не лучший вариант, поскольку слабое место в такой ситуации локализуется там, где между нитями будет избыточное расстояние.
  5. ДТП также входит в список причин образования дефектов на колесе, особенно, когда именно покрышка страдает под воздействием удара. Одновременно повреждения затрагивают сам диск, и рычаги подвески. Именно угол и сила удара определяют, насколько плачевной будет ситуация.

Безопасно ли ездить с грыжей

Грыжа относится к категории опасных повреждений, которые могут спровоцировать серьезные последствия в виде ДТП из-за потери управления. Ввиду разбалансировки в момент управления ощущается биение, подшипники ступицы разрушаются, как и амортизаторы, шаровые поры и вся подвеска в целом. Если вовремя не обратить внимания на проблему, придется ремонтировать рулевую тягу и рейку.

Давление будет увеличиваться во время движения, что будет приводить к нагреву шины. Эти два явления взаимосвязаны и зависят друг от друга, в итоге грыжа будет увеличиваться и лопнет рано или поздно. В результате взрыва шина сразу же спустит, и водитель может даже не успеть среагировать, поэтому не исключено ДТП и занос авто. Основные факторы риска – плохие дороги и движение на высокой скорости. Учитывая тот факт, что любое препятствие может спровоцировать разрыв, ездить даже с маленькой грыжей на колесе исключено.

Локализация вздутия в зоне протектора полностью запрещает использование колеса в дальнейшем.

Что делать в дороге

Вы находитесь в дороге, внезапно обнаружилась грыжа на колесе, а что делать — вы не знаете. Запаски нет, а до ближайшего шиномонтажа ехать и ехать? Ориентируйтесь на базовые рекомендации, которые помогут вам избежать опасной ситуации на дороге. В идеале, конечно, нужно установить запаску, но если вы слишком смелы и обходитесь без таковой, придется ограничиться скоростью в 80 км/ч и ехать крайне внимательно и аккуратно.

При этом соблюдайте следующие правила.

  1. Обязательно переставьте назад проблемную покрышку. Если вздутие разорвется, будучи спереди, траектория движения ТС будет резко нарушена, что создаст предпосылки для аварии. Заднее расположение проблемного колеса позволит в какой-то мере сохранить траекторию.
  2. Поскольку переставленная покрышка все равно может выстрелить из-за нагрева, слегка спустите давление на 15%. Добраться до шиномонтажа необходимо любой ценой. Покрышка сможет смягчить удар в случае наезда на яму, а дальнейший рост вздутия будет приостановлен.
  3. Движение должно быть максимально спокойным и речь не только о скорости. О резком торможении не может быть и речи. Соблюдайте увеличенную дистанцию между спереди идущим авто, чтобы иметь время и пространства для маневра в случае разрыва грыжи. Также, если спереди буду ямы, вы сможете заблаговременно определить наиболее подходящую траекторию движения.
  4. Если ваше путешествие затянулось и займет немало времени, благополучно добраться на СТО можно посредством установленной внутри проблемной покрышки камеры. Частично она сможет уменьшить давление на деформированную зону. Данная мера считается лишь временным избавлением от неприятностей.

Варианты ремонта

Когда вы все-таки доберетесь до шиномонтажа, мастера проведут диагностику и смогут выбрать оптимальный способ ремонта грыжи на шине. Стоит сразу же уяснить, что даже при успешном ремонте можно забыть о прежней надежности и прочности колеса. Балансировка и форма шины будут сомнительны, поскольку восстановление синтетических волокон корда – невыполнимая задача. К тому же, крупные дефектные зоны нельзя будет остановить вовсе.

Итак, два способа ремонта.

  1. Использование капроновых нитей повышенной толщины для прошивания боковой поверхности и последующей вулканизации. Допустима дальнейшая эксплуатация такого колеса исключительно в качестве временной запаски.
  2. Установка заплатки. В данном случае также используется метод вулканизации, а проблемный участок предварительно обрабатывается куском армированной или обычной резины.

О том, по каким правилам должен осуществляться ремонт боковых порезов шин, вы сможете узнать из статьи нашего специалиста.

Советуем также прочитать материал, в котором подробно и грамотно рассказано, как правильно хранить шины, чтобы избежать в дальнейшем разнообразных проблем.

Вывод

Напоследок стоит сказать пару слов о мерах профилактики. Ключевой способ предотвратить формирование грыж на колесе – научиться правильно выбирать шины. В документации вы сможете обнаружить такой параметр, как индекс нагрузки. Он должен быть максимально высоким, чтобы обеспечить высокий уровень надежности.

Что касается возможности ездить дальше на колесе с грыжей, это полностью исключено, если речь не идет о ситуации с отсутствующей запаской. Ограничиться можно лишь поездкой до шиномонтажа – на свой трах и риск, но при ограниченной скорости и внимательном вождении.

Не забудьте переставить шину на заднее колесо и спустить его на 15%.

 

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Грыжа на колесе — можно ли ездить на автомобиле?

 

Шины, имеющие низкий профиль, лучше, чем обычные. Однако существует большая вероятность повредить их. Водители откладывают посещение в автомастерскую при появлении каких-либо проблем с ними. Поврежденное колесо в совокупности с неаккуратной ездой приводят к тому, что на шине образуется вздутая шишка. Рассмотрим, можно ли ездить с грыжей на колесе, что предпринять для ее устранения.

Что такое грыжа?

Грыжа является вздутием резины. Ее появление опасно не только для водителей, но и для пассажиров и даже пешеходов. Шишка может возникнуть как на протекторе, так и на боковых частях. Водители сразу устраняют протекторные грыжи, а боковые игнорируют.

Как появляется вздутие? Шину внутри полностью пронизывают синтетические волокна. Сильная нагрузка заставляет шину коснуться диска, что приводит к деформации резины и синтетических нитей. Давление заставляет участок резины «набухнуть». С виду это небольшое новообразование, но оно способно привести к ужасным последствиям.

Со временем вздутие становится большим и заметным. То, что нужно от нее избавляться, покажет поведение автомобиля. Сначала возникает вибрация кузова, потом оно перерастает в биение руля на скорости выше 60 км в час. В результате управляемость становится неадекватной.

В появлении грыжи часто виноват сам владелец авто. Реже она возникает по причине заводского брака покрышек. Но для большинства автомобильной продукции действует гарантия от производителя. Водитель может смело обращаться к изготовителю, если шишка вздулась в течение первого месяца эксплуатации колес.

Почему возникает?

Не все водители понимают, почему грыжа появляется внезапно. В один момент они замечают ее случайно. Чаще всего причиной вздутия являются кочки, ямы и ухабы, по которым передвигается человек. К примеру, удар от выбоины на большой скорости увеличивает нагрузку на шины, тем самым провоцируя разрыв волокон.

Перечислим самые основные причины возникновения шишки:

 Потертости резины.

 Бордюры, которые случайно задевают при езде в городе.

 Попадание в ДТП, когда основной удар пришелся на колесо.

 Внезапное торможение.

 Перегруз машины.

Передняя часть авто нагружена всегда сильнее, поэтому грыжи выскакивают преимущественно на передних колесах.

Иногда причинами вздутия резины является несоответствие по техническим характеристикам марки колес и машины. Слабо накаченные или чрезмерно перекаченные шины — также провоцируют дефект.

Плохо накаченная резина перегревается и деформируется, тем самым запуская образование грыжи. Перекаченные покрышки, в свою очередь, «страдают» от сильного давления. Синтетические волокна расширяются, и любой удар рвет их, «порождая» вздутие.

Стоит ли ездить?

Водители часто задаются вопросом, если появилась грыжа на колесе можно ли ездить в этом случае на автомобиле. Многие автовладельцы не обращают внимание на нее и продолжают езду. Но эксперты не советуют игнорировать проблему.

Опасность шишки заключается в том, что она может потерять давление и герметичность. Если это произойдет, то водитель потеряет управление машиной. Особенно, опасно ездить с вздувшимися покрышками на высоких скоростях, резко стартовать и останавливаться.

Профессионалы утверждают, что ездить с шишкой не стоит, чтобы не подвергать риску себя и окружающих. При обнаружении дефекта лучше сразу заменить колесо, используя запаску.

Если не заменить колесо, то шина может лопнуть в любой момент. Вероятность разрыва увеличивается, если в салоне много груза, а водитель едет по «убитой» дороге. Заезд на бордюр, экстренное торможение, попадание в яму — любая перечисленная ситуация послужит «катализатором» для «взрыва».

Отслужившую шину следует утилизировать, а не убирать в гараж на случай наступления критической ситуации. Любая «запаска» должна быть в идеальном состоянии, чтобы не пришлось менять «шило на мыло».

Как избежать появления?

Выяснив, чем опасна грыжа на колесе, водитель поймет, что лучше не допускать ее образования. Для начала следует понять, что некоторые модели шин не предназначены для эксплуатации на определенной марке авто. Покупая покрышки, владелец должен следить за тем, что он берет. Если он передвигается на кроссовере, то нужно отдать предпочтение шинам с высоким значением индекса нагрузки.

Не рекомендуется брать низкопрофильную резину, поскольку она предназначена для езды по идеальной дороге. Такие шины издают шумы и быстро изнашиваются. Высокопрофильная резина, наоборот, служит долго и изнашивается медленно. Но у них есть «минус». Они плохо справляются со сцеплением с дорожным полотном.

Вздутие резины также провоцируют чрезмерные нагрузки. Чем чаще машина ездит с большим количеством груза в салоне, тем вероятнее, что скоро одна или две шины покроются грыжами. Плохо на них воздействуют резкие торможения и быстрый набор скорости. Во время экстремальных трюков воздух внутри шины перестает нормально циркулировать. Внутренняя нагрузка распределяется неравномерно. Кордовые нити разрываются быстрее, если маневры совершаются на разбитой дороге.

Как отремонтировать грыжу?

Отремонтировать грыжу возможно, но не так просто. Эксперты советуют полностью сменить колесо. Но если такой возможности нет, то лучше обратиться в автосервис. Специалисты смогут подобрать правильный вариант ремонта, но надежность и прочность колеса от этого пострадают.

Существует несколько методов ремонта:

 Капроновыми нитями прошивают боковую часть шины и далее вулканизируют ее. Водитель сможет установить такое колесо временно.

 Проблемную область шины обрабатывают куском резины, делая «заплатку». Далее починка происходит методом вулканизации.

 Применение камеры под покрышку.

Каждый перечисленный способ требует балансировки колес. Если ее не провести, то будет нарушено управление и дальнейшее разрушение подшипников. Нельзя избавиться от вздутия полностью, поскольку восстановить синтетические волокна невозможно. Ремонт грыжи — это временная мера.

Заключение

Появление на покрышках грыжи — серьезное явление, которое несет угрозу жизни человека. Чтобы избежать этого, водителю нужно регулярно осматривать колеса на предмет вздутия. Кроме того, не следует подвергать автомобиль сильным нагрузкам и выполнять на нем экстремальные трюки. При обнаружении шишки следует сразу прибегнуть к ремонту, либо заменить колесо на новое. Если шина лопнула в момент езды, нужно удерживать руль прямо и тормозить периодическими нажатиями.


можно ли ездить с таким дефектом?

Эксплуатация6 октября 2017

В среде автолюбителей и персонала станций техобслуживания давно сложилась традиция использовать при описании неполадок различные медицинские термины. По аналогии с опасным заболеванием возникло и название очень неприятного дефекта автомобильной резины – грыжа на колесе. Она представляет собой вздутие боковой части шины размером от 2–3 мм до нескольких сантиметров. Появление «шишки» вызывает закономерный вопрос: можно ли эксплуатировать авто в подобном состоянии либо отремонтировать воздушный баллон.

Причины появления грыжи

Вздутие эластичной резиновой оболочки на боковинах ската происходит под воздействием давления воздуха в баллоне. Главная и единственная причина явления – разрыв внутренних нитей текстильного корда, который выступает силовым каркасом шины. Когда его целостность нарушается, воздух растягивает резину и появляется «шишка».

Разрушение корда на боковых частях и радиальная грыжа колеса возникает по следующим причинам:

  1. Пиковая нагрузка в виде сильного удара по скату, превышающая предел прочности текстильного каркаса. Чаще всего это попадание колеса в яму с острыми краями при большой скорости движения.
  2. То же, при наезде на бугор или бордюр.
  3. Повреждение нитей боковым порезом от острых предметов.
  4. Совокупность двух факторов: перегруз автомобиля (или прицепа) и езда по неровной дороге.
  5. Заводской брак, иногда встречающийся на дешевых изделиях китайского производства.

«Шишка» очень редко вздувается на рабочей части ската, соприкасающейся с дорогой. Это объясняется конструкцией шины: протектор защищен не текстильным, а металлическим кордом, который разрушить значительно труднее. Нагрузка от удара передается на боковины и нити разрываются, причем в некоторых случаях – с обеих сторон.

Расположение грыжи зависит от места повреждения каркаса. Часто «шишка» вскакивает возле самого обода либо на середине боковой плоскости. Хуже, когда выпуклость образовывается близко к протектору и меняет его форму. Соприкосновение с дорожным покрытием ускоряет разрушение корда и быстро приводит к разрыву оболочки – шина «выстреливает».

Обнаружение неполадки и ее последствия

Пока грыжа на шине не достигла больших размеров (свыше 5 мм) и не вылезла на протектор, водитель может не ощущать ее присутствие. Поэтому если вы постоянно ездите на недорогой резине по проселочным дорогам либо занимаетесь перевозкой грузов, периодически проверяйте скаты простыми методами:

  • тщательно проверяйте каждое колесо на предмет выпуклостей при удобном случае, например, в процессе подкачки;
  • поскольку «шишка» может выскочить на внутренней стороне баллона, осматривайте скаты из-под автомобиля;
  • если на малой скорости ощущается легкое подергивание руля, поднимите подозрительное колесо домкратом и проверьте путем вращения.

Небольшая грыжа выявляется именно при движении на малой скорости – 5–10 км/ч. Когда частота вращения колеса увеличивается, подергивание баранки исчезает. Выпуклость приличных размеров даст о себе знать на любой скорости – на руле чувствуются ритмичные толчки, машина слегка раскачивается, а через открытое окно нередко можно услышать посторонние звуки в виде хлопков.

Размер грыжи зависит от величины разрушения каркаса. Чем больше поврежденный участок корда, тем сильнее резина выдувается давлением воздуха. Если вовремя не обнаружить неисправность и продолжать эксплуатацию автомобиля, размер «пузыря» на боковине может увеличиться.

Чаще всего встречается грыжа на колесе передней оси, что влечет такие последствия:

  • если баллон «выстрелит» при движении на большой скорости, водителю сложно удержать машину на дороге, вероятность аварии очень высокая;
  • при разрыве ската отлетающие куски резины способны попасть в пешеходов и другие автомобили;
  • из-за смещения центра тяжести колесо разбалансируется, появляется биение и ухудшается управляемость авто;
  • по той же причине ускоренно изнашиваются элементы подвески и трансмиссии – рулевые тяги, ШРУСы и шаровые опоры.

Отсюда вывод: чтобы не попасть в ДТП, в том числе с участием других автомобилей, необходимо устранить неполадку в кратчайший срок. Если вовремя не избавиться от «шишки», то в лучшем случае придется сделать ремонт ходовой части.

Эксплуатация авто с «шишкой» на колесе

Лучший способ избежать всяческих проблем – устранение грыжи путем замены поврежденной резины на новую. Но здесь владелец авто сталкивается с проблемами:

  1. Если дефект образовался на старой шине, то покупать и менять нужно оба ската, стоящие на передней либо задней оси. Большая разница в износе колес недопустима – это влияет на управляемость и существенно повышает нагрузку на трансмиссию.
  2. При вздутии нового баллона придется потратить время на поиски шины. Дело в том, что магазины и автосервисы предпочитают продавать резину парами, а на одиночное изделие делают наценку.

Отсюда возникает вопрос, можно ли ездить дальше с боковой грыжей на скате? Ответ зависит от размеров и расположения дефекта. Если «шишка» выпирает больше, чем на 5 мм либо затрагивает часть протектора, то ездить однозначно нельзя. Лучше потратиться на новые шины, чем влететь в аварию либо заплатить вдвое больше за ремонт кузова собственного авто.

Важный момент! В случае взрыва баллона ошметки резины могут не только нанести травмы пешеходам, но и повредить детали кузова вашего автомобиля.

В первую очередь страдают пластиковые бамперы, установленные в них фонари и подвесные кронштейны. Не забудьте про колесный диск – он деформируется или придет в негодность. Ремонт обойдется гораздо дороже покупки резины.

Небольшую выпуклость, находящуюся ближе к ободу и не касающуюся протектора, можно не трогать, но с оговорками:

  • обязательно поменяйте местами колеса – вздувшийся экземпляр установите на заднюю ось;
  • постоянно наблюдайте «шишкой», не увеличивается ли она в размерах;
  • не перевозите тяжелые грузы;
  • на некачественном дорожном покрытии или проселке соблюдайте осторожность и ведите машину на малой скорости;
  • лучше всего использовать поврежденный баллон в качестве запасного.

Несколько слов о том, что делать, когда грыжа обнаружена в пути. Если автомобиль прилично загружен или «шишка» слишком велика, без раздумий ставьте запасное колесо и берите курс на ближайшую шиномонтажную мастерскую. Без запаски ездить нельзя. В остальных случаях поступайте, как написано выше: переставляйте колесо назад и соблюдайте предельную аккуратность при езде.

Как избежать подобного дефекта?

Чтобы не столкнуться с неприятностью в виде «шишки» на внешней или внутренней стороне ската, следует помнить несколько правил:

  1. Заблаговременно снижайте скорость на неровных участках дороги и не тормозите на ямах.
  2. Не ездите на полуспущенных шинах.
  3. Старайтесь избегать пересечения бордюров и прочих похожих препятствий, особенно с разгона.
  4. Занимаясь постоянными перевозками грузов, оснастите автомобиль специальной резиной повышенной прочности (имеет в маркировке индекс «С»).
  5. Не гонитесь за дешевизной при покупке новых скатов.

Если в силу разных причин вы все же столкнулись с этим дефектом, обязательно посетите шиномонтаж. Специалисты поставят точный диагноз и помогут убрать грыжу на колесе путем наложения внутренней армированной латки либо заделают порез. Отремонтированный скат сразу поместите в отсек для запаски, использовать его на машине крайне нежелательно.

Грыжа на колесе — можно ли ездить? Ремонт грыжи на колесе

 Несмотря на то, что каждый современный водитель старается ездить аккуратно и беречь свой автомобиль, в том числе и шины, которые стоят совсем не дешево, каждый может столкнуться с проблемой появления грыжи на колесе. Появление грыжи может стать результатом совершенно разных причин, однако чаще всего она появляется в результате удара о край ямы, или бордюра.

 Поэтому не редки случаи, когда владельцы автомобиля задаются вопросом о ремонте и пригодности эксплуатации автомобиля с грыжей. Несомненно, водителю никто не может помешать выехать на подобном колесе, однако никто и не будет гарантировать безопасность. Подобная неисправность может привести к неожиданному спуску или взрыву колеса, тем более на высоких скоростях, а это в свою очередь приведет к ДТП.

Что делать есть появилась грыжа?



 В первую очередь, стоит задуматься о приобретении нового колеса или пары. При этом, дальше ехать на подобной резине крайне не рекомендуется. Если же в багажнике пустота вместо запаски, то шишки необходимо убрать на заднюю ось. Движение можно продолжить, но нужно периодически останавливаться и проверять, в каком состоянии находится повреждение.

 Несмотря на то, что многие шиномонтажные мастерские предлагают собственные услуги по ремонту грыж, боковых порезов и других серьезных повреждений, стоит задуматься о целесообразности дальнейшей эксплуатации. Как утверждают автомобильные эксперты и сами производители — подобные повреждения не восстанавливаются.

На фото пример достаточно небольшой грыжи В таком случае стоит приобрести новую резину, выбрав необходимую модель, если колеса новые, или приобрести сразу пару. Тем более, что существует множество сайтов интернет магазинов, на которых можно совершить свой заказ, а также оформить доставку. К примеру можно перейти на сайт rezina.ua, или любой подобный, торгующий как резиной, так и дисками в вашем регионе, и сидя дома совершить покупку. Также некоторые сайты могут предложить услуги выездного шиномонтажа.

Когда и отчего образуются грыжи



 Вздутия по бокам покрышки могут возникнуть вследствие разрыва синтетических нитей, которые выступают одним из слоев покрышки. Резина, в свою очередь, если она еще не порвалась, под давлением имеет свойство растягиваться. Воздух ищет для выхода слабые места.

 Долго думать над тем, почему появилась грыжа на колесе, что делать в этой непростой ситуации, не стоит. Это слабое место в покрышке, и оно уже себя показало. Теперь необходимо максимально быстро решить эту проблему, а иначе начнут образовываться новые проблемы такого же характера. Да и грыжа (или шишка, можно называть это как угодно), не всегда стабильна. Она может увеличиваться, и интенсивность ее роста совершенно разная. Чаще дефект вырастает с очень высокой скоростью.

Ремонт поврежденной резины



 Как уже говорилось выше, некоторые мастерские предлагают услуги по ремонту, и по утверждению некоторых владельцев автомобилей, а также самих мастеров — такая резина может прослужить еще долго, но использовать на передней оси категорически запрещено.

 Для качественного ремонта требуется наложить специальные заплатки с внутренней стороны колеса. При том, подобный ремонт довольно дорогостоящий, и целесообразен исключительно на дорогой резине. Стоит отметить, что данный метод ремонта также подходит для боковых порезов, но ремонту поддается не каждое повреждение.

Можно ли ездить с грыжей на колесе?



 Выше было сказано, что ездить категорически нельзя, и даже на отремонтированное колесо не рекомендуется к эксплуатации. Однако у водителя не всегда есть возможность незамедлительно поставить запаску, или нет денежных средств на ремонт или замену.

На фото последствия эксплуатации колеса с грыжей В таком случае стоит упомянуть, что большинство «грыж» на колесах имеют совсем небольшой размер, около 10-20 мм, из даже заметить удается не сразу. Но это не значит, что данная неисправность не несет угрозы. И если на маленькой скорости дальнейшее разрушение шины не повлечет за собой серьезных неприятностей, то большая скорость уже несет огромный риск серьезного ДТП с травмами и возможными несчастными случаями.

Следуя из вышесказанного можно сделать вывод, что использовать резину даже с самой маленькой грыжей нельзя, при этом, используя подобную резину вы рискуете не только своим здоровьем и жизнью, но и жизнью пассажиров, пешеходов и других участников дорожного движения.


 Автор: Готовчик Дмитрий

3 способа облегчить боль от проскальзывания межпозвонкового диска во время длительной поездки на автомобиле

Для людей с грыжей межпозвонкового диска длительное сидение может быть неудобным или даже болезненным. Это особенно актуально для длительных поездок по уходу из-за ограниченной возможности встать и потянуться, а также из-за вибрации автомобиля. Хотя автомобильные поездки иногда неизбежны, есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы сделать их максимально приятными. Следующие три совета являются одними из лучших способов облегчить боль при проскальзывании межпозвонкового диска во время длительной поездки на автомобиле.

1. Разделение обязанностей водителя

Проскальзывающий диск может сделать вождение неудобным, но разделение обязанностей с напарником может помочь. Во время вождения обязательно отрегулируйте сиденье, подлокотники и высоту рулевого колеса так, чтобы вам было максимально удобно при переключении. Однако, если вы планируете водить машину и у вас диагностировано заболевание позвоночника, не забудьте сначала проконсультироваться с врачом. Некоторые лекарства, такие как наркотические обезболивающие, могут сделать опасным садиться за руль.Если вы принимаете один или несколько из этих препаратов, вам следует оставаться постоянным пассажиром.

2. Используйте подушки

Контурные подушки поддерживают шею или спину во время путешествия. Если у вас диагностировано смещение диска в шейном (верхнем) отделе позвоночника, подушка для шеи может быть очень полезной. Если заболевание развилось в поясничном (нижнем) отделе позвоночника, может помочь поддержка нижней части спины. Есть несколько различных вариантов для изучения, в том числе гелевые опоры, опоры из пены с эффектом памяти и подушки с подогревом.

3. Запланируйте несколько остановок для отдыха

Возможно, самый простой способ облегчить боль при проскальзывании межпозвонкового диска во время поездки на автомобиле — это регулярно останавливаться, чтобы выйти из машины и потянуться. Учтите, что каждые два часа делайте пяти- или десятиминутные остановки для отдыха, чтобы дать вашему телу немного времени, чтобы расслабить напряженные мышцы.

Получение необходимого лечения грыжи межпозвонкового диска

Во многих случаях люди с грыжей межпозвоночного диска могут участвовать в дорожных поездках и других обычных мероприятиях, при этом используя консервативное лечение для контроля своих симптомов.

Узнайте больше, связавшись с нашей преданной и заботливой командой сегодня. Мы предлагаем бесплатную проверку МРТ*, чтобы определить, являетесь ли вы потенциальным кандидатом на одну из наших процедур.

Быстрый ответ: Могут ли пациенты с грыжей межпозвонкового диска путешествовать в машине

Можно ли ездить с проскальзывающим диском?

Продолжай. Если у вас «сползание» (выпадение) диска, вы должны вести себя как обычно, насколько это возможно. Сначала это может быть невозможно, если боль очень сильная. Тем не менее, передвигайтесь как можно скорее и вернитесь к обычной деятельности, как только сможете.

Усугубляет ли грыжу межпозвоночного диска вождение автомобиля?

Боль от грыжи межпозвоночного диска обычно усиливается, когда вы активны, и уменьшается, когда вы отдыхаете. Кашель, чихание, сидение, вождение автомобиля и наклон вперед могут усилить боль. Боль усиливается, когда вы делаете эти движения, потому что происходит большее давление на нерв.

Как сидеть в машине с грыжей диска?

1. Немедленно устраивайтесь поудобнее Держите задние карманы пустыми.Сядьте прямо, колени немного выше бедер, а подбородок втяните так, чтобы голова располагалась прямо над позвоночником. Сядьте на удобном расстоянии от руля. Держите спину параллельно спинке сиденья.

Какие виды деятельности вредны при грыже диска?

Человек с грыжей диска должен избегать подъема тяжестей, резкого давления на спину или повторяющихся физических нагрузок во время восстановления. Людям следует избегать всех упражнений, которые вызывают боль или ощущение, что они усиливают боль.

Является ли грыжа диска постоянной инвалидностью?

Является ли грыжа межпозвонкового диска постоянной инвалидностью? Тяжелая грыжа межпозвоночного диска может считаться инвалидностью и давать вам право на пособие по нетрудоспособности социального обеспечения, если она соответствует требованиям «Синей книги» Администрации социального обеспечения.

Является ли грыжа диска постоянной?

В большинстве случаев боль, связанная с грыжей межпозвоночного диска, проходит сама по себе в течение нескольких недель или месяцев и не вызывает необратимого повреждения позвоночника или нервов.Грыжа межпозвоночного диска может возникнуть в любом отделе позвоночника, но чаще всего она встречается в нижней части спины (поясничный отдел позвоночника) и шее (шейный отдел позвоночника).

Опасны ли межпозвоночные грыжи?

Грыжа межпозвонкового диска — распространенное заболевание позвоночника, которое обычно хорошо поддается консервативному лечению, например, легким физическим упражнениям или отпускаемым без рецепта обезболивающим. Но некоторые симптомы разрыва диска требуют обращения к врачу, чтобы предотвратить серьезные и потенциально необратимые нервные осложнения.

Полезна ли ходьба при грыже диска?

Абсолютно.Ходьба — отличный выбор для пациентов с межпозвоночной грыжей, так как она стимулирует приток крови и поступление кислорода к клеткам. Это также помогает сохранить ваши диски увлажненными, что важно для заживления. Другие малоинтенсивные аэробные упражнения, которые стоит попробовать, — это плавание и езда на велосипеде.

Как вы путешествуете в машине с радикулитом?

Сядьте прямо Если вы за рулем, сядьте как можно ближе к рулю, чтобы вам не приходилось тянуться к рулю. Используйте подушку, предназначенную для вашего ишиаса, или маленькую подушку, свернутый шарф или свернутый предмет одежды между поясницей и сиденьем, чтобы поддержать изгиб нижней части спины внутрь.

Тяжело ли ходить с грыжей диска?

Хотя смещение диска может произойти в любом месте позвоночника, чаще всего оно развивается в поясничном или шейном отделах позвоночника. Многие люди испытывают грыжу диска без боли или симптомов. Однако смещение диска также может вызывать сильную боль, слабость и трудности при ходьбе или стоянии.

Как вы путешествуете в машине с болью в спине?

7 лучших средств для лечения боли в спине при поездках на автомобиле Покройте ваши основы, немедленно почувствовав себя комфортно.Принесите небольшой кулер и сложите пакет со льдом. Чередуйте лед с тепловой терапией с помощью этих недорогих средств. Делайте больше остановок для отдыха — используйте открытое пространство для упражнений на спину. Эффективно используйте заднее сиденье (если оно имеется).

Внедорожник лучше при болях в спине?

В то время как большие автомобили в моде, особенно если у вас есть семья, Шапиро советует вам избегать транспортных средств, которые высоко над землей, таких как большие внедорожники и некоторые пикапы, если у вас хроническая боль в спине.«Ищите автомобили, которые не слишком высоки — например, высокие пикапы, которые требуют, чтобы вы влезали и выходили.

Какой самый быстрый способ вылечить грыжу диска?

Лечение с помощью отдыха, обезболивающих, спинальных инъекций и физиотерапии является первым шагом к выздоровлению. У большинства людей через 6 недель состояние улучшается, и они возвращаются к нормальной активности. Если симптомы сохраняются, может быть рекомендована операция.

Заживет ли когда-нибудь моя грыжа межпозвоночного диска?

Обычно грыжа межпозвоночного диска со временем заживает сама по себе.Будьте терпеливы и продолжайте следовать своему плану лечения. Если ваши симптомы не улучшатся в течение нескольких месяцев, вы можете поговорить со своим врачом о хирургическом вмешательстве.

Как спать с грыжей диска?

Оптимальное положение для сна при грыже межпозвоночного диска — на спине. В положении лежа на спине ваш позвоночник находится в нейтральном положении, поэтому у вас меньше шансов защемить нерв. Для дополнительного комфорта подложите под колени и поясницу небольшую подушку или свернутое полотенце.

Что будет, если не вправить грыжу диска?

Если у пациента есть грыжа межпозвоночного диска, и он ничего не предпринимает для ее лечения, это может привести к серьезному повреждению нерва и боли. Некоторые из симптомов невылеченной межпозвоночной грыжи включают: Боль в спине/шее. Нервная боль в руках/ногах.

Стоит ли работать с грыжей диска?

С грыжей межпозвоночного диска вы не сможете выполнять различные рабочие задачи. Вы не можете работать в строительстве, на производстве или на складе, потому что они требуют регулярного доступа, подъема и переноски.Ваша ограниченная подвижность и боль сделают эти действия невозможными.

Насколько серьезной может быть грыжа диска?

Невылеченное сильное смещение диска может привести к необратимому повреждению нерва. В очень редких случаях грыжа межпозвонкового диска может прервать нервные импульсы к нервам конского хвоста в нижней части спины и ногах. Если это произойдет, вы можете потерять контроль над кишечником или мочевым пузырем. Другое долговременное осложнение известно как седловидная анестезия.

вариантов темы | Клиники спины Канады

Более 80 процентов взрослых, вероятно, отправятся хотя бы в одно летнее путешествие в этом году*.В среднем они готовы проехать более 500 миль. Это примерно 8-9 часов в пути.

Есть много положительных причин для выбора путешествия на автомобиле: свежий воздух, низкая стоимость, удовольствие от вождения, время с семьей. К сожалению, есть и недостатки. Дальние поездки вредны для спины. Если вы страдаете от какой-либо боли в спине или шее, например, при выпячивании или грыже межпозвонкового диска, артрите позвоночника или ишиасе, вы можете обнаружить, что ваша боль усугубляется длительными перегонами в дороге.Если у вас нет конкретных болей в пояснице или шее, стресс и боли в позвоночнике могут развиться во время длительных автомобильных поездок, затрагивая даже самого здорового человека. Негативно может пострадать как нижний (поясничный) отдел позвоночника, так и шейный (шейный).

Почему поездки на автомобиле не помогают при болях в спине

1. Автокресла не идеальны с точки зрения эргономики. Вы можете отрегулировать углы и высоту сиденья водителя или переднего пассажира. Но в целом сидячее положение водителя или пассажира, вероятно, сместит центр тяжести прямо на диски, что может привести к усилению боли.Плохая осанка в автокресле ухудшает ситуацию.

2. При длительном сидении в фиксированном положении мышцы могут напрягаться. Это может вызвать спазмы и укорочение сгибателей бедра. Водитель также может испытывать перерастяжение шеи и судороги ног.

3. Наполнение автомобиля чемоданами, холодильниками или другими тяжелыми/громоздкими предметами также может усугубить имеющуюся боль в спине. Часто люди поднимают слишком тяжелые грузы и/или поднимают их неправильно, не осознавая, что они создают невероятную нагрузку на нижнюю часть спины.

Уменьшение болей в пояснице и шее при длительных поездках

Эти простые напоминания помогут свести к минимуму боль в спине и шее, пока вы наслаждаетесь поездкой.

1. Используйте подушку для поддержки поясницы : это может значительно снизить нагрузку на нижнюю часть спины. Это поддержит нижнюю часть спины и поможет сохранить правильное положение бедер. Подходит практически для любого места в машине.

2. Хорошая осанка : Правильная осанка за рулем минимизирует нагрузку на шею, плечи и нижнюю часть спины.Особенно, если вы водитель, найдите время, чтобы отрегулировать сиденье перед началом долгой поездки. Убедитесь, что вы можете видеть в заднее и боковые зеркала, двигая глазами, не напрягая шею. Кроме того, вы можете видеть все циферблаты и информацию на приборной панели, просто двигая глазами. Уметь удобно держать руль, не поднимая, не округляя и не напрягая плечи или шею. Ваши ноги должны свободно доставать до педалей. Не садитесь слишком далеко, чтобы не напрячь лодыжку или пальцы ног, и не садитесь слишком близко, чтобы колено не согнулось под рулем.

3. Делайте перерывы в вождении и растягивайтесь: Если вы страдаете от болей в пояснице или шее, останавливайтесь каждые 30–60 минут. Остановите машину в безопасном месте, припаркуйтесь и выйдите. Растяните мышцы; расслабьте суставы, двигайтесь, чтобы кровь циркулировала.

В частности, и это хорошо для всех, положите руки на поясницу и вытяните назад, чтобы почувствовать хорошее растяжение. Также вы можете осторожно поворачивать верхнюю часть туловища из стороны в сторону. Это должно занять не более минуты.Эти растяжки помогут уменьшить давление на позвоночник и помогут вам чувствовать себя более комфортно.

4. Часто двигайтесь : Меняйте положение по мере возможности, особенно если вы пассажир. (Если в машине есть круиз-контроль, используйте его во время вождения, чтобы дать отдых ногам.)

5. Pack Smart : будьте внимательны при загрузке и разгрузке багажника. Как всегда, поднимайте ноги, а не спину. Не поддавайтесь желанию наклониться при маневрировании с тяжелыми предметами. Повернуть, чтобы повернуть. Держите тяжелые предметы близко к телу.Попросите о помощи, прежде чем заходить слишком далеко!

6. Разделите нагрузку : Не делайте этого в одиночку, если это вообще возможно. Разделите вождение с другим взрослым; по очереди расслабляйте мышцы и разум.

7. Остановитесь, когда нужно – Ваше здоровье слишком важно. Если боль в пояснице или шее становится интенсивной, остановитесь! Отдохните, приложите лед и лягте с подушкой под колени. Если это не помогает, или если у вас появилось постоянное онемение, потеря мышечной силы или симптомы со стороны кишечника/мочевого пузыря, позвоните своему лечащему врачу.

* Опрос, проведенный Bridgestone Americas в мае 2014 г.

7 советов, как облегчить боль в спине во время дорожных поездок

Когда у вас болит спина, езда в машине в течение часа или более может стать настоящим испытанием. Подумайте над следующим советом и посмотрите, поможет ли он вам в вашей следующей поездке.

Растяжка для облегчения боли в спине Сохранить

Выходите из машины и почаще растягивайтесь, чтобы чувствовать себя счастливее во время дорожных поездок.
См.:
Растяжка для снятия боли в спине

1. Немедленно устраивайтесь поудобнее

Потратьте время на то, чтобы чувствовать себя комфортно с самого начала путешествия. Самый мелкий раздражитель в начале пути может позже превратиться в бушующую боль.

  • Держите задние карманы пустыми . Если вы сидите на своем кошельке, телефоне или чем-то еще, ваш позвоночник может выйти из строя.
  • Сядьте прямо , колени немного выше бедер, подбородок втяните так, чтобы голова располагалась прямо над позвоночником.

    См. Поза для выпрямления спины

  • Сядьте на удобном расстоянии от рулевого колеса . В целях безопасности подушки безопасности Национальная администрация безопасности дорожного движения рекомендует сидеть так, чтобы грудь находилась на расстоянии не менее 10 дюймов от рулевого колеса, 1 , и держать руки на руле в точках 9 и 3 (по бокам, а не в верхней части колеса). 2 Но и не садитесь слишком далеко, так как это может привести к тому, что вы будете слишком далеко тянуться за рулем и создадите дополнительную нагрузку на поясничный отдел позвоночника, шею, плечи и запястья.

    См. «Офисное кресло, осанка и эргономика вождения»

  • Держите спину ровно относительно спинки сиденья . Чтобы лучше поддерживать контур внутреннего изгиба нижней части спины, используйте небольшую подушку или сверните шарф и поместите его между поясницей и сиденьем. Кроме того, существует множество специализированных валиков и подушек, которые могут помочь при болях в пояснице и ишиасе.

    См. Типы поясничной опоры и эргономичных офисных кресел

Не существует единственного наилучшего варианта, и с вашей стороны могут потребоваться некоторые усилия, пробы и ошибки, чтобы найти то, что лучше всего подходит для вас.

реклама

2. Сделайте вашу поездку максимально плавной

Выбоины на дороге могут сотрясать позвоночник и усиливать боль. Для более плавной езды рассмотрите:

  • Езда на легковом автомобиле, а не на внедорожнике или пикапе
  • Замена изношенных амортизаторов для ограничения раскачивания автомобиля
  • Замена изношенных шин для уменьшения вибрации или тряски
  • Сидя на подушке автомобильного сиденья или на подушке для копчика, чтобы обеспечить большую прокладку между вами и дорогой

См. Советы по безболезненному путешествию

3.Выйди и передвигайся

Если вы сидите в одном положении в машине, мышцы спины напрягаются, что может вызвать боль и, возможно, мышечный спазм. В идеале каждый должен делать перерыв не менее 15 минут через каждые 2 часа вождения. Если вы склонны к болям в спине, вы можете чаще делать перерывы, например, каждые 30–60 минут.

Смотреть видео: О чем говорит спазм мышц спины?

Старайтесь заранее планировать остановки. Выйдите из машины, чтобы вы могли подвигаться и размяться.Движение стимулирует кровообращение, которое приносит питательные вещества и кислород в нижнюю часть спины.

Посмотрите видео «4 простых упражнения на растяжку от боли в пояснице»

4. Периодически меняйте положение

По возможности постарайтесь немного пошевелиться на своем месте. Даже 10 секунд движения и растяжки лучше, чем сидеть на месте. Как минимум отрегулируйте свое сиденье и слегка меняйте положение каждые 15–20 минут. Качайте лодыжки, чтобы поддерживать кровоток и немного растянуть мышцы задней поверхности бедра.Любое движение, которое безопасно делать в машине, поможет вам.

5. Попробуйте лечение холодом или теплом

Многие люди считают, что применение холода или тепла является хорошим способом облегчить боль в долгой поездке.

  • Терапия холодом может помочь уменьшить воспаление и отек. Подумайте о том, чтобы взять с собой холодильник для хранения многоразовых пакетов со льдом или других пакетов для лечения холода. Пакеты для лечения холода можно купить в магазине или сделать самостоятельно.
  • Тепловая терапия может помочь увеличить кровоток и расслабить мышцы.Можно купить различные виды термотерапии, такие как тепловые обертывания или грелки. Вы также можете сделать свой собственный влажный согревающий компресс. Некоторые люди предпочитают класть влажный грелку в микроволновую печь, чтобы она была теплой, когда они отправляются в путешествие.

Рекомендуется прикладывать лед или тепло только на 15 или 20 минут за один раз, затем дайте коже отдохнуть, по крайней мере, пару часов перед следующим применением.

Водителям лучше всего применять холодовую или тепловую терапию во время перерыва в вождении.Поскольку вы не можете проверить кожу во время вождения, сложнее убедиться, что кожа не повреждена во время применения холодовой или тепловой терапии. В некоторых автомобилях есть подогрев сидений, который обеспечивает постоянный слабый обогрев, что может быть хорошим вариантом во время вождения, если оно удобно и приносит облегчение.

реклама

6. Поддержите спину ногами

Поддержка позвоночника начинается с рычага стопы снизу вверх. Ваши ноги должны стоять на твердой поверхности и на нужной высоте, чтобы избежать передачи нагрузки на нижнюю часть спины.В идеале колени должны быть под прямым углом. Это означает, что если ваше сиденье слишком высокое, лучше поставить ноги на подставку для ног. Если вы водитель и у вас есть возможность использовать круиз-контроль для более длительной поездки, вы можете сделать это, чтобы позволить себе некоторое время стоять обеими ногами на полу.

См. Правильная осанка помогает уменьшить боль в спине

7. Используйте отвлекающие маневры от боли

Планирование чего-то, что отвлечет вас от боли, может иметь большое значение.Даже если вы водитель, есть несколько вариантов, которые помогут вам безопасно занять себя. Попробуйте новый музыкальный канал, загрузите подкаст или послушайте аудиокнигу.

У пассажиров есть множество дополнительных возможностей, таких как медитация, чтение, просмотр шоу, решение судоку или кроссворда или игра в электронную игру.

Бонусный наконечник

Если вы знаете, что длительные автомобильные поездки вызывают проблемы со спиной, вы можете принять безрецептурный НПВП (нестероидный противовоспалительный препарат) прямо перед поездкой, чтобы снизить риск развития или усиления болей в спине.Некоторые примеры НПВП включают аспирин, ибупрофен и напроксен. Просто не забудьте сначала проконсультироваться с врачом и внимательно прочитать предупреждающие этикетки, чтобы снизить риск серьезных побочных эффектов или осложнений.

См. распространенные НПВП при болях в спине и шее

Попробуйте эти советы и посмотрите, что вам подходит. Надеемся, что хотя бы некоторые из этих советов помогут уменьшить боль в спине в дороге.

Узнать больше:

9 быстрых советов при болях в спине при полетах на самолете

Ссылки

  • 1.Подушки безопасности. Министерство транспорта США, веб-сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения. https://www.nhtsa.gov/equipment/air-bags. По состоянию на 29 августа 2019 г.
  • 2. Использование эффективных методов управления. Министерство транспорта США, веб-сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения. https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.dot.gov/files/steeringtechniques.pdf. По состоянию на 29 августа 2019 г.

Безопасно ли ездить с вздутием шины?

Шины являются одним из наиболее важных элементов вашего автомобиля.Спущенная, протекающая или вздутая шина может быть потенциально опасной, поскольку может привести к взрыву. Вздутие шины является признаком того, что внутренняя часть шины вышла из строя, и шину необходимо отремонтировать как можно скорее. Если шину не заменить, она может лопнуть, в результате чего водитель потеряет управление и может стать причиной аварии.

Если вы подозреваете, что с вашей шиной что-то не так, вы можете узнать кое-что о вздутии шины и о том, как это может повлиять на ваше вождение:

  • Вздутие шины может быть вызвано дорожными опасностями, такими как наезд на бордюр или выбоину.Иногда вы можете не заметить причину вздутия шины, просто она появилась однажды. Как только вы заметите вздутие шины, обратитесь к механику, чтобы вам заменили шину.

  • Перегрузка шины или недостаточное давление в шине являются другими распространенными причинами вздутия шины. Если автомобиль слишком тяжелый, он оказывает слишком большое давление на шины, что приводит к их выходу из строя. Кроме того, недостаточное давление в шине не дает шине поддержки, необходимой для правильного управления транспортным средством.Обязательно обратите внимание на то, сколько может выдержать ваш автомобиль, а также следите за тем, чтобы ваши шины были накачаны.

  • Когда шина вздувается, воздух проходит через внутренние слои и достигает внешней части шины. Затем он собирается под внешним слоем шины. Результатом является вздутие шины, так как сжатый воздух мигрирует изнутри наружу, пытаясь выйти.

  • Вздутие шины может натянуть корды внутри шины и привести к ее выходу из строя.Поскольку шина ослаблена, она не может справиться с дорожными препятствиями, такими как выбоины, бордюры, камни и другой мусор. Как только вы заметили выпуклость шины, вам нужно немедленно заменить шину.

Езда с вздувшейся шиной представляет собой угрозу безопасности, так как шина может лопнуть без предупреждения. Прорыв шины может привести к потере контроля над автомобилем и стать причиной аварии. В редких случаях вздутие шины может быть вызвано заводским браком. Если это так, ваш ремонт должен быть покрыт гарантией.Другими более распространенными причинами вздутия шины являются дорожные препятствия, такие как бордюры или выбоины. Если вы заметили вздутие шины, вы должны знать, что вздутие шины нельзя отремонтировать, поэтому механик должен заменить всю шину.

лучших способов предотвратить боль в спине во время вождения

лучших способов предотвратить боль в спине во время вождения

Длительное сидение, все тело, низкочастотные вибрации и стесненные позы за рулем могут привести к болям в спине.Никому не доставляет удовольствия водить машину с болями в нижней, средней или верхней части спины. Независимо от того, едете ли вы на работу каждый день или совершаете поездку, требующую длительного пребывания за рулем, вам не придется страдать все время, пока вы находитесь в своем автомобиле.

Если боли в спине во время вождения становятся частыми и мешают вам управлять автомобилем, вы можете переживать, что больше не сможете водить машину. Не отказывайтесь от острых ощущений дороги. С некоторыми изменениями и небольшими усилиями с вашей стороны вы сможете предотвратить боль в спине во время вождения.

Ниже вы найдете несколько советов по эргономике, которые помогут уменьшить или устранить боль в спине и сделать вождение более комфортным. Но сначала давайте рассмотрим некоторые причины.
Позвоните сегодня

Причины болей в спине во время вождения

Когда вы сидите в своем автомобиле, и он не движется, это, вероятно, то же самое, что сидеть в мягком кресле. Но как только ваша машина начинает двигаться, все меняется. В отличие от обычного сидения, когда ваш автомобиль находится в движении и подвергается ускорениям и торможениям, ваше тело испытывает различные силы, в том числе вибрации всего тела вверх и вниз, когда оно раскачивается из стороны в сторону.

Исследователи изучили, как вибрация всего тела влияет на человека, сидящего на сиденье автомобиля. Ваш поясничный отдел позвоночника имеет естественную резонансную частоту от четырех до пяти Гц, и результаты исследований показывают, что вождение транспортного средства в лабораторных условиях возбуждает эту естественную частоту, что приводит к высокой нагрузке на поясницу. И это может привести к более значительному постуральному дискомфорту, а также к повышенному риску травм и болей в пояснице.

В мае 2015 года исследование, опубликованное в Международном архиве гигиены труда и окружающей среды, показало, что люди, которые часто испытывают вибрацию всего тела, например, те, кто зарабатывает на жизнь вождением, имеют в два раза больше риска испытывать радикулит и боли в пояснице, чем люди, которые этого не делают. ‘т.

Когда вы едете, вы также активно используете свои ноги — правая нога на педали акселератора, а левая на тормозе или на сцеплении в автомобиле с механической коробкой передач. Когда ваши ноги активны, они не могут помочь стабилизировать и поддерживать нижнюю часть тела, как обычно, когда вы ставите их на пол, сидя на стуле. Эти комбинированные факторы, наряду с конструкцией самого сиденья автомобиля, могут увеличить риск возникновения проблем со спиной.

Вот некоторые из наиболее распространенных причин болей в спине.

1. Плохая осанка

Хорошая осанка очень важна. Если вы регулярно сидите с плохой осанкой в ​​течение длительного времени или ведете малоподвижный образ жизни, это может привести к структурным изменениям в шее и спине. Ваши мышцы могут стать слабыми и деформированными и, следовательно, не будут удерживать позвоночник в нейтральном положении, как это было раньше. Когда вы сгибаете плечи и наклоняете голову вперед, это оказывает большее давление на позвоночник:

  • Кости
  • Мышцы
  • Диски
  • Мягкие ткани
  • Связки

Если вы склонны часто наклоняться в одну сторону, например, во время работы за компьютером или за рулем, это также может привести к дисбалансу верхней части спины, вызывающему боль.Кроме того, если вы сидите на своем кошельке, ваш таз, бедра и спина могут быть неровными, что приводит к болям в спине.

2. Чрезмерное использование

Чрезмерное использование связок и мышц вне вождения может вызвать боль в спине, которая может продолжаться во время вождения. Когда вы перегружаете области поясничного отдела позвоночника, ваши мягкие ткани могут напрягаться и воспаляться, что может привести к мышечным спазмам и боли.

3. Авария или столкновение

Падение с высоты, травма в результате дорожно-транспортного происшествия или спортивного столкновения могут привести к болям в верхней части спины, повреждая позвоночные диски, кости, связки, мышцы, мягкие ткани и нервы.

4. Неправильная техника подъема

Если вы поднимаете тяжелый предмет и не держите позвоночник прямо, это может усилить нагрузку на верхнюю часть спины. Удерживание или поднятие тяжелого предмета над головой, особенно вправо или влево, а не по центру, может привести к травмам верхней части спины и плеч.

5. Компрессионные переломы

Кость позвонка может стать слабой и потерять способность полностью выдерживать вес над ней. Это могут испытывать пожилые люди с остеопорозом.Небольшие переломы развиваются на позвонке спереди, когда он сжимается, что приводит к тому, что позвонок принимает форму клина. Если позвонок теряет высоту, это может привести к изменению осанки и вызвать боль.

6. Артрит

Различные формы артрита могут развиться или распространиться на грудной отдел позвоночника из-за аутоиммунного заболевания, такого как ревматоидный артрит или остеоартрит, возникающего в результате естественного износа.

7. Грыжа грудного диска

Несмотря на то, что грыжи дисков грудного отдела позвоночника не редкость, они редко вызывают такие симптомы, как боль.В целом, естественная дегенерация позвоночника в результате старения чаще приводит к симптомам поясничного или шейного отдела позвоночника.

С возрастом ваше тело ведет себя не так, как раньше. Если вы испытываете боль в спине, причиной может быть дегенерация диска. Узнайте о пяти наиболее распространенных типах осложнений дегенерации диска здесь 👇

Опубликовано Североамериканским институтом позвоночника в субботу, 17 апреля 2021 г.

8. Тяжелая деформация позвоночника

Если у вас серьезная деформация позвоночника, это может привести к нагрузке на суставы и диски и болезненным мышечным спазмам.Пара примеров — сколиоз и кифоз Шейерманна.

9. Фибромиалгия

Фибромиалгия — это редкое заболевание, которое может вызвать усталость и широко распространенную боль во всем теле. Верхняя часть спины — это область, где многие люди с фибромиалгией испытывают боль.

Несколько других причин боли в верхней части спины включают опухоль, сдавливающую спинной мозг, и инфекцию. Все это может затруднить вождение.
Записаться на консультацию

Советы по предотвращению болей в спине во время вождения

1.Отрегулируйте сиденье и подголовник

Первый шаг, который вы можете сделать, чтобы облегчить боль в спине во время вождения, — это правильно отрегулировать сиденье. Вы захотите сесть довольно близко к рулю, но не так близко, это поставит под угрозу вашу безопасность. Если ваш руль находится в пределах легкой досягаемости, это поможет снизить нагрузку на шею, поясницу, запястья и плечи.

Когда вы достаточно близко, вам не придется напрягаться, чтобы дотянуться до педалей. Убедитесь, что ваши колени не выше бедер.Вы также должны отрегулировать угол сиденья так, чтобы спинка находилась под углом от 100 до 110 градусов, что позволит вам сидеть правильно.

Подголовник вашего автомобиля должен находиться посередине головы. Держите шею и затылок в нейтральном положении, чтобы обеспечить правильную осанку и положение. Ваши плечи должны оставаться немного позади бедер.

2. Создание поясничной опоры

Убедитесь, что спина расположена по центру сиденья, чтобы обеспечить максимальную поддержку спины вашего автомобиля.Возможно, потребуется добавить аксессуар для поясничной опоры, так как многие автомобили не имеют соответствующей поясничной опоры. Поэтому можно свернуть толстовку и поместить ее за поясницу, чтобы обеспечить поддержку спины во время вождения.

Если вы немного согните ноги в коленях выше уровня бедер, это поможет снять нагрузку с нижней части спины и подколенных сухожилий. Ваши бедра, спина и шея работают как зубчатые колеса, поэтому при повороте одной части будут двигаться и другие части.

3. Замените рукоятку рулевого колеса

Исследователи изучали, как лучше всего расположиться за рулем, когда вы испытываете боль в спине.Раньше эксперты предлагали держать руль в положении «10 часов» и «2 часа». Однако теперь, когда подушки безопасности широко распространены, исследования показывают, что вы должны класть руки на 9 и 3 часа для повышения безопасности в случае срабатывания подушки безопасности. Это положение также позволяет вам положить локти на подлокотники автомобиля, чтобы облегчить боль, особенно в верхней части спины.

4. Используйте круиз-контроль

Если в вашем автомобиле есть круиз-контроль, используйте его, если можете безопасно.Круиз-контроль позволит вам ненадолго поставить обе ноги на пол, распределяя вес более равномерно.

5. Используйте опцию обогрева сиденья, если она есть в вашем автомобиле

Тепло расслабляет напряженные мышцы и суставы, уменьшает передачу болевого сигнала в мозг и обеспечивает больший приток крови, кислорода и питательных веществ к пораженной области, тем самым помогая облегчить боль. Если в вашем автомобиле нет подогрева сидений, вы можете приобрести чехол с подогревом и разместить его на сиденье водителя.

6. Сделайте перерыв в вождении и подвигайтесь

Позвоночник обеспечивает вашу подвижность. Когда вы сидите в одном положении в автомобиле, мышцы спины становятся жесткими, что может привести к мышечному спазму и боли. Если есть возможность, делайте перерывы в вождении, желательно каждые 30 минут. Безопасно сверните на обочину и выйдите из автомобиля, чтобы вы могли потянуться и подвигаться, что будет стимулировать кровообращение в нижней части спины.

Попробуйте немного подвигаться в кресле между этими перерывами.Даже двигаться и растягиваться в течение 10 секунд лучше, чем сидеть на месте. Хотя бы отрегулируйте сиденье и каждые 20 минут меняйте положение. Растяните мышцы подколенного сухожилия и поддерживайте кровоток, качая лодыжки. Любое движение, которое вы можете безопасно делать в своем автомобиле, поможет.

7. Измените способ посадки и выхода из автомобиля

При посадке отвернитесь от сиденья. Сядьте и повернитесь внутрь. Не скручивайте спину. Выйдите из автомобиля лицом от сиденья. Используйте раму двери, если необходимо, чтобы рвануть вперед.Вы можете прикрепить такие устройства, как ремень с ручкой, к раме двери для дополнительной поддержки.

8. Купите новый автомобиль с нужными характеристиками

Если вам пора обновить свой автомобиль, вы можете рассмотреть несколько функций. Это:

  • Сиденье с электроприводом
  • Легкость посадки и высадки из автомобиля
  • Большие зеркала снаружи автомобиля
  • Радарное обнаружение спереди, сбоку и сзади

9.Отрегулируйте зеркала

Правильно отрегулируйте зеркала, чтобы вам не приходилось поворачиваться или двигаться, чтобы увидеть их. В общем, вам нужно только двигать глазами, чтобы видеть из зеркал. Всегда регулируйте зеркала, сидя прямо. Таким образом, если вы сутулитесь, ваши зеркала подскажут вам, что вы сидите с хорошей осанкой.

10. Принесите холодный или согревающий пакет

Возьмите с собой согревающий или холодный компресс, в зависимости от того, какой из них лучше всего помогает при болях в спине. Вы можете сделать холодный пакет, завернув пакет со льдом в полотенце, или вы можете купить пакет со льдом, который можно держать в автомобиле.Вы можете подключить несколько тепловых блоков к вспомогательной розетке автомобиля на 12 В, чтобы обеспечить вас непрерывным обогревом. Или используйте подогрев сидений, если он у вас есть.

Если вы все еще испытываете боль в спине во время вождения, остановитесь, чтобы потянуться, а затем, когда вы сидите, приложите к спине пакет со льдом. Пакет со льдом обезболивает область и уменьшает воспаление, что облегчает боль в спине.

11. Создайте плавную езду

Для многих худшее во время вождения автомобиля — это неровности дороги, которые могут сотрясать позвоночник.Вот несколько вариантов, если это ваш случай:

  • Вождение легкового автомобиля вместо пикапа или внедорожника
  • Ограничьте раскачивание автомобиля, заменив изношенные амортизаторы
  • Сядьте на подушку, предназначенную для сиденья стула, например на подушку автомобильного сиденья или подушку для копчика
  • Замените изношенные шины и немного уменьшите давление в шинах

12. Рассмотрите возможность лечения боли в спине у специалиста

Если у вас артрит, который влияет на ваше вождение, вам следует поговорить со своим врачом о вариантах лечения для облегчения боли, таких как ненаркотические лекарства.

Вы также можете обратиться к физиотерапевту или эрготерапевту. При болезненном артрите чрезмерная активность может усилить боль, но недостаточное движение может сделать то же самое. Физиотерапевт или эрготерапевт покажет вам, как достичь идеального баланса. Они будут работать с вами над растяжкой, упражнениями и укреплением. Когда у вас хороший мышечный тонус, ваши суставы могут лучше выполнять свою работу.
Записаться на консультацию

Обратитесь в Североамериканский институт позвоночника по поводу боли в спине

Институт позвоночника Северной Америки знает, насколько разрушительной может быть боль в спине, и здесь, чтобы помочь избавиться от боли.Мы понимаем, как боль в спине может повлиять на распорядок дня человека и обременить вашу жизнь. Мы посвящаем себя тому, чтобы узнать вас и понять вашу боль. Мы стремимся восстановить качество вашей жизни.

Наши специалисты по позвоночнику предлагают наименее инвазивные процедуры для облегчения болезненных состояний позвоночника, чтобы вы могли восстановиться и вернуться к вождению и комфортной жизни в течение нескольких дней. Выбор между интервенционными процедурами, врачами или минимально инвазивной операцией на позвоночнике, которая может помочь, а может и не помочь, может быть ошеломляющим.

Многие довольные пациенты приходят к нам в офис с мучительной болью, и теперь они снова могут водить машину и жить без боли. Свяжитесь с Североамериканским институтом позвоночника сегодня, чтобы записаться на прием.

Это содержимое было проверено доктором медицинских наук Бахером Янни 22 мая 2019 года.

Источники:

 

https://www.researchgate.net/publication/232117966_Low_Back_Pain_and_Whole_Body_Vibration

https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/25142739

https://www.everydayhealth.com/back-pain/back-pain-while-driving.aspx

https://www.spine-health.com/blog/7-tips-alleviate-back-pain-your-road-trips

https://www.spine-health.com/conditions/upper-back-pain/causes-upper-back-pain

https://www.simplebackpain.com/howtositinacar.html

https://www.telegraph.co.uk/cars/advice/avoid-back-pain-drivi

https://www.webmd.com/back-pain/get-through-the-day#1

https://здоровье.clevelandclinic.org/5-советов-для-вождения-когда-у вас-есть-артрит-или-проблемы-спины/

https://www.menshealth.com/health/a19539670/beat-back-pain-while-driving/

https://www.southeastspine.com/driving-with-back-pain/

https://www.southeastspine.com/10-driving-tips-to-save-your-back/

https://www.spineuniverse.com/wellness/ergonomics/driving-back-care

https://www.avogel.co.uk/health/muscles-joints/back-pain/back-pain-while-driving/

https://www.axappphealthcare.co.uk/health-information/musculoskeletal/back-care/tips-to-prevent-back-pain-from-driven/

Back Pain While Driving?

https://www.thejournal.ie/driving-adjustments-for-back-pain-3846840-Feb2018/

Вождение и уход за спиной

Ежедневно почти 90% поездок и 92% пройденных миль совершаются на автомобилях или наземном транспорте (автобусы, грузовики). Для почти 180 миллионов из нас вождение является основным средством передвижения, для поездок на работу и с работы, в магазин и для удовольствия.В среднем мужчины проезжают 44 мили, а женщины — 34 мили каждый день. Мы, американцы, любим наши машины. Для некоторых американцев управление моторизованным дорожным транспортным средством также является их работой: водители грузовиков, водители автобусов, машин скорой помощи и пожарных машин, полиции, такси и т. д. , с лучшим стилем, лучшими функциями, лучшей топливной экономичностью и повышенным комфортом. Но есть ли какие-либо доказательства того, что вождение и дизайн современных автомобильных, автобусных или грузовых сидений могут играть роль в возникновении некоторых травм спины, которые ежегодно преследуют американцев?

Вы испытываете боль в спине во время вождения? Исследования показывают, что вождение и конструкция современных автомобильных, автобусных или грузовых сидений могут играть роль в возникновении некоторых травм и болей в спине.Источник фото: 123RF.com.

Чем вождение отличается от обычного сидения?

Если ваш автомобиль стоит на месте, то сидение за рулем, вероятно, мало чем отличается от сидения в мягком кресле, но как только автомобиль начинает двигаться, все меняется. В отличие от обычного сидения, во время движения автомобиля на тело действуют различные силы: ускорения и торможения, боковые раскачивания из стороны в сторону, вибрации всего тела вверх и вниз.Также при движении активно используются ноги, правая нога на педали газа (акселератора), левая на тормозе, а при переключении передач еще и на сцеплении. Когда стопы активны, их нельзя использовать для поддержки и стабилизации нижней части тела, как это обычно бывает, когда они стоят на полу во время обычного сидения на стуле. Имеются данные о том, что сочетание этих факторов в сочетании с конструкцией самого автокресла может увеличить вероятность возникновения проблем со спиной у некоторых людей.

Связано ли вождение с проблемами со спиной?

Лабораторные исследования изучали влияние вибрации на все тело, когда человек сидит в автокресле.Поясничный отдел позвоночника имеет естественную резонансную частоту 4-5 Гц, и результаты показывают, что эта собственная частота может быть возбуждена при вождении транспортного средства в лабораторных условиях, что может привести к высоким нагрузкам на позвоночник в нижней части спины, что, в свою очередь, может привести к больший постуральный дискомфорт и повышенный риск болей в пояснице и травм.

В ряде исследований изучалась возможная связь между вождением автомобиля и проблемами со спиной, и в целом эти исследования дали значительные результаты.

Сравнение водителей в США и Швеции показало, что в каждой стране 50% опрошенных сообщали о боли в пояснице. Анализ возможных причин этого показал, что длительное воздействие вибрации от вождения было одним из самых высоких факторов риска возникновения проблем с шеей, спиной и поясницей. Другое недавнее шведское исследование, в котором приняли участие более 1000 продавцов, выявило значительно повышенный риск болей в шее и пояснице у тех, кто ездил на большие расстояния и каждый день проводил много времени в машине.

Пол играет значительную роль в вероятности развития проблем со спиной, связанных с вождением. Опрос более 7000 парижан показал, что, хотя заболеваемость и тяжесть болей в пояснице выше у женщин, вождение связано только с проблемами со спиной у мужчин. Значение вождения как фактора риска увеличивалось с увеличением времени вождения и было особенно значительным для мужчин, которые вели 4 часа или более каждый день.

Опрос более 1400 водителей городского транспорта показал, что трудности с возможностью правильной регулировки водительского сиденья оказывают существенное влияние на распространенность проблем с поясницей.

Однако кажется, что вождение не всегда увеличивает риск возникновения проблем со спиной. Опрос более 100 сотрудников Королевской канадской конной полиции не выявил статистически значимой связи между вождением патрульной машины и вероятностью возникновения боли в спине, которая была сопоставима для водителей и других полицейских.

Существует ли идеальная конструкция автокресла?

На основе подробного анализа информации из рецензируемых научных журналов и текстов, отчетов по автомобильной инженерии и Национальной медицинской библиотеки был разработан ряд требований к оптимальной конструкции автокресла.В идеале оптимальное автокресло должно иметь:

  1. Регулируемый наклон спинки сиденья (оптимально 100 градусов от горизонтали)

  2. Изменяемую глубину сиденья (от спинки сиденья до переднего края)

  3. Регулируемую высоту сиденья

    3

  4. 5
  5. РЕГУЛИРУЕМНЫЕ СОДЕР ДНЕЙ НАЛОЖЕНО

  6. Нижняя подушка сиденья с фирмой (густой) пена

  7. регулируемая поясничная опора (горизонтально и вертикально регулируемая)

  8. глубина пульсирующей поясничной опоры для уменьшения статической нагрузки

  9. регулируемый двусторонний ARM RESTS

  10. Регулируемое сиденье наклон наклона (100 градусов от горизонтали оптимально

  11. регулируемая головная сдержанность с лордозом PAD

  12. сиденья амортизаторы для демпсовой частоты от 1 до 20 Гц

  13. линейный фронт ход заднего сиденья, чтобы водители разного роста могли добраться до педали ls

  14. Амортизированная спинка сиденья для уменьшения отскока туловища при ударе сзади

На что обращать внимание при покупке автокресла хорошего дизайна.

Вполне вероятно, что большинство автомобилей, представленных сегодня на рынке, не будут обладать всеми перечисленными выше функциями, которые желательны для оптимального автокресла, но некоторые из них имеют больше, чем другие, поэтому выбирайте с умом. Обратите особое внимание на следующие 5 рекомендаций, которые помогут вам защитить спину во время вождения.

1) Комфорт автокресла — когда вы сидите в автокресле и отрегулировали его так, чтобы оно соответствовало вашему телу, вы чувствуете себя комфортно. Если нет, то автокресло, вероятно, вызовет у вас проблемы со спиной, если вы будете водить машину какое-то время.Попрыгайте вверх и вниз по сиденью, чтобы увидеть, как оно справляется с вибрацией. Возьмите автомобиль на тест-драйв.

2) * *Регулировки автокресла** — можете ли вы настроить все функции автокресла, которые хотите настроить? Как минимум, вы должны иметь возможность регулировать:

  • Расстояние между сиденьями для разных длин ног

  • Высота сиденья для разных длин ног

  • Угол наклона спинки для сидения в вертикальном или более наклонном положении

    3

Тогда вам следует обратить внимание на другие полезные регулировки:

    • Наклон сиденья, чтобы наклонить переднюю часть сиденья вверх или вниз, чтобы она не давила на заднюю часть коленей

    • Подушка для поясницы поддержка нижней части спины.Ищите автокресло с хорошей поддержкой поясницы, которую можно регулировать по глубине (часто сиденье имеет надувную подушку) и, желательно, по высоте

    • Подголовник для поддержки шеи широкий, мягкий и удобный, желательно регулируемый по высоте

    3) Меняйте позу — не забывайте время от времени менять позу. Подождите, пока условия вождения не станут подходящими, чтобы вы могли извиваться в кресле, чтобы уменьшить постуральную усталость.

    4) Делайте перерывы — вождение — утомительная работа, и чтобы избежать усталости водителя и свести к минимуму постуральный дискомфорт, хорошо делать достаточно частые перерывы для отдыха, которые позволяют вам вставать и двигаться.

    5) Аксессуары для сидений — вы можете выбрать различные аксессуары для автомобильных сидений, которые могут повысить комфорт вашего сиденья, от чехлов из флиса, чтобы смягчить сиденье, до выпуклых спинок, обеспечивающих массаж спины во время вождения.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.