Гусеницы на ниву цена: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито
Гусеницы для автомобиля от производителя Wheeltracks
Гусеничные модули ВГД Вилтракс
Купить гусеницы на машину в нашем интернет-магазине можно по цене производителя. Мы являемся прямым представителем предприятия, поэтому договор на поставку комплекта гусениц, при нашем посредничестве, покупатель заключает напрямую с заводом. Соответственно, помимо самой низкой заводской цены, гарантийные обязательства обеспечиваются непосредственно самим заводом. Отправка исполненного заказа до адреса заказчика осуществляется любой транспортной компанией, которая наиболее удобна и выгодна заказчику.
Вездеходные гусеничные движители (сокр. ВГД) от российского производителя Wheeltracks выпускаются в нескольких модификациях для легковых автомобилей и внедорожников, а также для полноприводных микроавтобусов и пикапов, максимальная разрешённая масса которых не превышает 1500, 2000, 2500, 3000 и 3500 кг. Автогусеницы этого бренда – фактически самый дешёвый вариант гусеничных модулей. Однако, устанавливать блоки можно только на автомобили с колёсной формулой 4×4, к тому же, оснащённых блокировкой дифференциала обоих мостов.
На российском, а, возможно, и на всём мировом рынке автокомплекты ВГД Вилтракс, однозначно – самые дешёвые гусеницы для Нивы (ВАЗ 2121-214 «Нива» и ВАЗ 2123 «Нива Шевроле»), для Renault Duster, на Suzuki Jimny и Grand Vitara. В том числе, гусеничные траки сравнительно недорого обойдутся для внедорожников УАЗ 469-2206-315195, Патриот, Хантер, фургонов УАЗ-452 «Буханка» и малотоннажных УАЗ-452 грузовиков «Головастик». Не забудем про микроавтобусы и фургоны ГАЗ (ГАЗель 4WD, ГАЗ 57527 «Соболь» 4WD).
Гусеницы для автомобиля изготавливаются из высокопрочного металла и качественных комплектующих. Гусеничные ленты для движителей, которые допускается использовать всесезонно, как по снегу, так и по грязи, производит ведущий российский завод «Композит». В продаже присутствует несколько модификаций траков: ВГД 1500-01, ВГД 1500-02, ВГД 2000, ВГД 2500-01, ВГД 2500-02, ВГД 3000 и ВГД 3500. Каждая модель соответствует максимальной массе авто, с учётом его полной загрузки.
Перед тем, как покупать гусеницы на свой автомобиль или внедорожник, обязательно проконсультируйтесь с нашими сотрудниками. Ограничители переворачивания – деталь не универсальная, так как конструкция подвески и кузова каждой модели машины индивидуальны. Именно поэтому гусеничные «колёса» данной системы устанавливаются далеко не каждое авто. Входит ли ваша машина в список марок и моделей, учитывая её год выпуска, обязательно уточняйте у наших менеджеров.
Если автомобиль, владельцем которого вы являетесь, отсутствуют в реестре производителя вездеходных гусеничных движителей, а купить «треугольные» гусеничные траки на свою машину очень хочется, то эту проблему возможно решить тремя способами:
- Пригнать свою машину на предприятие и оставить её там на 3-4 дня для того, чтобы специалисты смогли сделать все необходимые замеры и выполнить подгон.
- Заказать ограничители переворота в виде заготовок, чтобы затем самостоятельно или с помощью знакомого слесаря довести узлы до требуемых параметров.
- Приобрести автогусеницы другого отечественного производителя несколько иной конструкции, нисколько не теряя при этом в качестве продукции.
В любом случае, поставить автомобиль на гусеничный ход вполне возможно. Главное преимущество таких модулей заключается в том, что вам не придётся изменять базовые характеристики и агрегаты своего внедорожника. Более того, в любой момент машину вновь можно «поставить» на колёса. Установка гусениц выполняется исключительно своими руками в полевых условиях, а не в оборудованном гаражном боксе, в среднем, монтаж/демонтаж занимает 40 минут, и что важно – без применения специального инструмента.
Wheeltracks — Модели
Предлагаемый нами ассортимент моделей ВГД предназначен для установки на полноприводные автомобили как отечественного (УАЗы и Нивы различных модификаций) так и иностранного производства. Основным общим критерием выбора модели ВГД для конкретной модификации автомобиля является вес последнего. Поэтому было разработано несколько серий гусеничных движителей. Каждая из этих серий ВГД предназначена для автомобилей определенной весовой категории. Сводные характеристики можно посмотреть в нижеприведенной таблице.
Все модели ВГД устанавливаются на штатные посадочные места в стандартные колесные арки и не требуют принципиальной и необратимой доработки штатного автомобиля. Дополнительный лифтинг необязателен. На некоторых автомобилях размеров штатных колесных арок не хватает для того, чтобы установить обычный комплект ВГД. Для них была специально разработана модель ВГД 1500-02. В общем случае, учитывая огромное разнообразие выпускаемых авто, задача подбора типа ВГД решается нашими специалистами индивидуально.
На всех новых моделях ВГД установлен усиленный ступичный узел с термообработкой на “камазовских” ступичных подшипниках. Опорные катки сварены из авиационной резины, твердостью 87-92 по Шору, температурным диапазоном -30+100*С и с ввулканизированной внутри катка стальной втулкой, в которую запресовываются два закрытых подшипника с распорной втулкой, сальник с двойным уплотнением и герметичная резиновая заглушка, что исключает возможность попадания влаги. Балансирная тележка качается в раме на четырех подшипниках закрытого типа скреплённых валом-шкворнем из спец. стали с термообработкой., и опираются на резиновые отбойники.
Серия 1500
ВГД 1500
- ВАЗ 2121-214 «Нива»
- ВАЗ 2123 «Нива-Шевроле»
- Suzuki Jimmi
- Renault Duster
- и др.
- Ширина гусеницы: 320 мм.
- Габариты: 1000х320х790 мм
- Высота до оси колеса: 580 мм.
- Катки на балансирах.
- Всесезонность
- Вес: 87 кг
Цена включает ступичные адаптеры и ограничители переворачивания
Серия 2000
ВГД 2000
Модель специально разработана для Great Wall Hover
- ВАЗ 2121-214 “Нива”
- ВАЗ 2123 “Нива-Шевроле”
- Great Wall Hover и др.
- Ширина гусеницы: 320 мм.
- Габариты: 1100х320х810 мм
- Высота до оси колеса: 590 мм.
- Катки на балансирах.
- Всесезонность
- Вес: 95 кг
- 12 катков!
Цена включает ступичные адаптеры и ограничители переворачивания
Серия 2500
ВГД 2500
- УАЗ
- Land Rover-Defender, Discovery, Range Rover
- Jeep Cherokee, Wrangler
- Nissan Patrol
- Toyota Land Cruiser, Sirf, HiLux
- Mitsubishi Delica, Pajero, L200
- Great Wall Hover и др.
- Ширина гусеницы: 400 мм.
- Габариты: 1100х400х790 мм
- Высота до оси колеса: 550 мм.
- Катки на балансирах.
- Всесезонность
- Вес: 110 кг
Цена включает ступичные адаптеры и ограничители переворачивания
Серия 3000
ВГД 3000
Версия модели 2500, но с увеличенной толщиной металла рамы и балансиров.
- УАЗ 3309
- Land Rover Defender, Discovery, Range Rover
- Nissan Patrol
- Toyota Land Cruiser и др.
- Ширина гусеницы: 400 мм.
- Габариты: 1100х400х790 мм
- Высота до оси колеса: 550 мм.
- Катки на балансирах.
- Всесезонность
- Вес: 120 кг
Цена включает ступичные адаптеры и ограничители переворачивания
Серия 3500
ВГД 3500
- Dodge Ram
- Toyota Tundra
- Ford F-150 и др.
- Ширина гусеницы: 400 мм.
- Габариты: 1100х400х740 мм
- Высота до оси колеса: 550 мм.
- Катки на балансирах.
- Всесезонность
- Вес: 120 кг
Цена включает ступичные адаптеры и ограничители переворачивания
Серия 3800
ВГД 3800
- Ширина гусеницы: 400 мм.
- Габариты: 1200х400х860 мм
- Высота до оси колеса: 600 мм.
- Катки на балансирах.
- Всесезонность
- Вес: 137 кг
Цена включает ступичные адаптеры и ограничители переворачивания
Уральский инженер поставил «Ниву» на гусеницы – газета «ИНФОРМБИРЖА news»
Инженер-механик из Уральска, выпускник ЗКАТУ (бывший СХИ), 45-летний Айвар Хуспанов собрал уникальную гусеничную платформу для любого вида транспорта.
Уникальность платформы заключается не только в новаторском подходе к осуществлению простой и надежной внедорожной техники, но и в ее универсальности и относительной дешевизне при изготовлении и эксплуатации.
Кроме внедорожной «Нивы» в запасе изобретателя есть катера и малые летательные аппараты. Всё до последнего винтика Айвар конструирует и собирает собственноручно в своем цеху.
Этим хобби, уже ставшим небольшим бизнесом, конструктор занимается более 20 лет. За это время Айвар понял, техника должна быть простой и неприхотливой, чтобы можно было починить или собрать агрегат в месте, удаленном от магазинов и специализированных сервисов:
— В данном случае модуль гусениц собирался под конкретный автомобиль «Нива», но при желании на него можно поставить любой другой легковой транспорт. База полностью регулируется под размер автомобиля и требуется подключение только карданного вала.
Как отметил Айвар, снять машину и поставить ее обратно на колеса можно при наличии минимального запаса инструментов в течение примерно полутора часов.
— Данная техника просто незаменима для любого фермера, рыбака или охотника. Благодаря гусеницам автомобиль может проехать даже там, где не сможет пройти человек. Машина не проваливается в снег и спокойно может вытащить из грязи даже грузовую технику. Проходимость такой «Нивы» ограничивается лишь глубиной водоема — пока вода не достанет до двигателя.
Для большей надежности Айвар установил на свою «Ниву» новый редуктор, благодаря чему максимальная скорость транспорта составляет около 50 км/час. Этого вполне достаточно для нашего бездорожья. Общий вес платформы составляет 850 кг, но, по сравнению с человеком, у нее в 8 раз меньше давления на поверхность земли.
В отличии от другой гусеничной техники, которая осуществляет повороты благодаря рычагам управления, расположенным в салоне автомобиля, на «Ниве» эта технология устроена иначе. К рулевой тяге подключены другие кронштейны, которые при повороте руля в определенную сторону притормаживают соответствующую гусеницу, благодаря чему и осуществляется поворот. Радиус разворота у автомобиля составляет 0 градусов, то есть машина может спокойно разворачиваться на месте.
Увлечение изобретателя постепенно переросло в небольшой бизнес. Сейчас он занимается изготовлением и продажей гусениц любому желающему. Сталь, которую использует Айвар, применяется в горно-добывающей промышленности, что говорит о ее надежности и прочности. На всю свою технику он дает годовую гарантию, а стоимость гусениц оценивается в 2,4 миллиона тенге.
За осуществление своей бизнес-идеи Айвар благодарит технопарк «Алгоритм», ведь пилотная модель гусениц была изготовлена при их финансовой помощи.
В ближайшем будущем Айвар Хуспанов собирается выпустить вездеход на шинах сверхнизкого давления:
— Такой транспорт уже есть на дорогах нашей области, но он собран буквально «на коленке». Люди просто ставят большие колеса и начинают ездить, не задумываясь о том, что конструктивная особенность кузова и узловых частей не рассчитана на подобные нагрузки. Из-за этого у таких автомобилей вскоре начинаются проблемы с ходовой частью. В своих же машинах я буду полностью дорабатывать и усиливать ходовую и кузовную части.
Стоит отметить, что проекты Айвара не имеют аналогов во всем Казахстане.
Гусеницы на ниву
Гусеницы для автомобиля
Гусеницы вместо колёс
Мы являемся прямым представителем отечественных заводов по производству комплектов автомобильных гусениц, продукция которых представлена самым полным ассортиментом на витрине нашего интернет-магазина. Купить гусеницы для легкового автомобиля, а также на внедорожник отечественного или иностранного производства у нас можно по заводской цене, иногда со скидками. При том, что вы не переплачиваете ни копейки, у нас вы заключаете договор на поставку непосредственно с самим производителем, продукции которого вами будет отдано предпочтение, и получаете годовую заводскую гарантию на покупку.
Гусеницы на машину изготавливаются на заказ, практически во всех случаях, по 100% предоплате. Срок изготовления уже оплаченного заказа обычно составляет 15-20 рабочих дней. Доставка автокомплектов осуществляется любой удобной вам транспортной компанией, напрямую с предприятий, сразу после исполнения заказа, Наши менеджеры с радостью ответят на все вопросы. Сотрудники бесплатно проконсультируют и всегда честно подскажут, какие автогусеницы оптимально подойдут конкретно для вашей модели авто и условий его эксплуатации.
Гусеницы для авто
Вездеходные гусеничные движители (аббр. ВГД) и гусеничные модули (платформы) предназначены для повышения проходимости полноприводных легковых автомобилей, внедорожников, джипов, кроссоверов, пикапов, микроавтобусов и даже грузовиков. Если установить на машину гусеницы вместо колёс, то любой заводской автомобиль просто и быстро превращается в автовездеход, способный уверенно передвигаться по глубокому снегу или неглубокому болоту, вязкой грязи или заливному лугу.
На сегодняшний день гусеницы на авто производят несколько компаний. Самые известные импортные и дорогие это – TrackNGo (Канада), Mattracks (США), Dominator Car Tracks System (США). Стоимость зарубежных траков колеблется от $9’000 до $42’000, тогда как российские аналоги, ничуть не уступающие по качеству и надёжности, стóят в несколько раз дешевле и имеют много положительных отзывов. Их покупка и эксплуатация существенно выгоднее «заморских», имеющих кстати, помимо цены, целый ряд недостатков .
В России ВГД производят две компании – это Wheeltracks и Stalker-track, и одно предприятие изготавливает гусеничные модули Егоза. Каждый производитель предлагает свою, особую конструкцию автомобильных гусениц, что обеспечивает российским автовладельцам более широкий выбор возможностей. Гусеничные блоки Вилтракс имеют классическую «треугольную» форму, Сталкер-трак выпускает «Т-образные» автогусеницы. И тем, и другим присущи свои преимущества и недостатки, но оба бренда достойны внимания.
Гусеничная платформа Егоза имеет принципиально иную конструкцию. Если ВГД устанавливаются на штатные ступицы колёс автомобиля, то в случае с платформой уже машина ставится на гусеничный ход. Автомобиль по трапам заезжает на модульную гусеничную платформу, после чего, с него снимаются колёса, машина закрепляется в специальных колодках, и затем её карданный вал и ручной тормоз соединяется с задним мостом и тормозным механизмом платформы.
Например, купив и установив гусеницы на Ниву или траки на УАЗ, вы, относительно стоимости хорошего снегохода, квадроцикла или недорогого снегоболотохода, получаете комфортабельный вездеход из собственного авто, который затем вновь и достаточно быстро «превращается» в обычный автомобиль. ВАЗ, УАЗ и ГАЗ, Тойота, Ниссан и Мицубиси, Сузуки и Субару, Рено и Джип, Ленд и Ренж Ровер на гусеничном ходу – это настоящий бездорожник, который сможет проехать там, где зачастую «садится» даже профессионально подготовленный вседорожник.
Установка гусениц на автомобиль
Как установить гусеницы на авто своими руками или автомобиль на гусеницы? Всё очень просто! Для этого вам даже не понадобится инструкция или чертежи. Достаточно будет всего раз просмотреть видео или «полистать» фото. Схема установки интуитивно понятна и конструктивно проста. Чтобы самостоятельно установить гусеничные траки на машину, вам не потребуется ни специально оборудованного гаража, ни какого-либо дополнительного оборудования и инструмента.
Время монтажа/демонтажа гусениц на автомобиль зависит от конструкции вездеходных гусеничных движителей. Как правило, весь процесс длится 40-60 минут для ВГД и около двух часов для платформы. Гусеничные блоки перевозятся либо в салоне и багажнике машины, либо в автомобильном прицепе, гусеничный модуль Егоза, при наличии у него сцепного устройства, буксируется автомобилем как обычный прицеп. Кстати, Егоза может эксплуатироваться с автомобилями, оснащёнными только задним приводом.
Купить гусеницы на внедорожник или легковой автомобиль будет интересно и выгодно тем, кто часто вынужден передвигаться по пересечённой местности, периодически выезжая на дороги с твёрдым покрытием и автострады. Такой быстрый и самостоятельный тюнинг очень заинтересует рыболовов и охотников, любителей активного отдыха и путешественников, профессионалов, чья деятельность связана с непроходимыми местами, и организаторов прокатного бизнеса, владельцев автоклубов и, конечно же, жителей отдалённых районов России.
Гусеницы под авто: гусеничная платформа Егоза
Гусеничная платформа Егоза служит для повышения проходимости обычного легкового автомобиля, микроавтобуса или малотоннажного грузовика. На такое гусеничное шасси можно установить любое четырёхколёсное транспортное средство без его дополнительной модернизации, полная масса которого не превышает 4500 кг, имеющее задний привод с карданной передачей или полный привод, с отключающимся передним мостом.
Гусеничный модуль Егоза является универсальным и мобильным шасси. С его помощью автомобиль (от ВАЗ 2101 «Копейка», «Москвича» или «Волги» до УАЗ-452 «Буханка», Toyota HiLux или Nissan Patrol) всего за пару часов, в полевых условиях несложно своими руками превратить в настоящий, полноценный гусеничный вездеход, способный эффективно перемещаться по снежному покрову любой толщины, по болотистым и грязевым участкам бездорожья.
Конструкция модуля полностью состоит из комплектующих и узлов отечественного производства, купить большинство из которых несложно в ближайшем автомагазине. Кроме того, что машина на гусеничном ходу «Егоза» в любую погоду, при температурах воздуха от -45°C до +45°C, передвигается по пересечённой местности с максимальной скоростью до 80 км/ч, она способна преодолевать водные преграды в брод глубиной до 150 см.
Благодаря использованию гусеничных платформ, удельное давление на поверхность грунта или снежного покрова удаётся снизить до значений от 0.13 кгс/см² до 0.075… кгс/см². Величина этого параметра зависит от модели шасси и массы авто, установленного на платформу. Кстати, дорожный просвет или, точнее сказать, клиренс, также в зависимости от модификации модуля, составляет 350…430 мм.
Гусеничная платформа Егоза изготавливается под заказ. Сроки производства зависят, прежде всего, от загруженности предприятия и, как правило, составляют от 3 до 6 недель с момента получения предоплаты от заказчика в размере 50 или 100%. Доставка готовой продукции осуществляется двумя способами: либо собственной транспортной службой, либо посредством коммерческих транспортно-экспедиционных компаний (ТК).
Выпускается четыре основных версии универсальных гусеничных модулей. В продаже представлены платформы, различающиеся количеством осей (4 или 5) и максимальной грузоподъёмностью (2000-4000 кг). Стандартная ширина гусеничных траков – 500 мм, но при желании мы готовы укомплектовать шасси гусеницами с шириной лент до 650 мм, что позволить предельно минимизировать удельное давление, при условии достаточной мощности двигателя ТС.
Способ монтажа очень прост. Автомобиль заезжает по двум трапам (поставляются в базовом комплекте) на платформу, после чего с него снимаются колёса. Затем машина закрепляется в универсальных креплениях, а её карданный вал соединяется с карданом гусеничного модуля (задний мост от грузового а/м ГАЗель). Весь процесс монтажа занимает не более 2 часов и не требует специального помещения и/или оборудования.
По желанию заказчика, мы готовы опционально расширить технические возможности стандартного шасси. У нас можно купить гусеничную платформу Егоза со съёмным прицепным устройством, чтобы иметь возможность её буксировки за автомобилем. Также шасси можно оборудовать гидравлическими тормозными механизмами на натяжных катках, более широкими траками, фаркопом и пластиной для установки электрических лебёдок.
Универсальный гусеничный модуль идеально подходит для владельцев классики ВАЗ, ЛАДА 4×4 «Нива», УАЗ-469, УАЗ-452 «Буханка», УАЗ-2206 «Фермер», а также для автомобилей и внедорожников зарубежного производства (Ниссан, Тойота, Мицубиси, Ленд Ровер и др.). Кстати, благодаря универсальным креплениям, одну и ту же гусеничную платформу можно использовать для установки автомобилей разных марок и моделей.
Остерегайтесь подделок! Наши шасси базируются на торсионной подвеске, комплектуются только новыми узлами и агрегатами (колёса, мосты и т.д.), окрашиваются молотковым способом. Цена гусеничного модуля Егоза, в первую очередь, зависит от модели платформы (количество осей и грузоподъёмность). Помимо готовой продукции, мы предлагаем продажу кит-комплектов в любом виде, предназначенных для сборки платформ самостоятельно.
Гусеницы резиновые на ниву. Самодельные гусеницы на ниву своими руками чертежи. Технологии изготовления самопальных гусениц
Гусеничный автокомплект ВГД – вездеходные гусеничные движители могут быть установлены вместо традиционных колес на легковые полноприводные автомобили отечественного и иностранного производства. Основной параметр для выбора модели автомобильного гусеничного комплекта ВГД выступает масса конкретной марки и модификации автомобиля.
Так как автомобили имеют разный вес и размер колесных арок, компанией «Wheeltracks» было разработано несколько вариантов (моделей) гусеничных движителей. Каждая из моделей автомобильного гусеничного комплекта ВГД, состоящего из четырех гусениц (движителей), предназначена для автомобиля с полным приводом определенной весовой категории.
Всего было разработано и производится четыре версии гусеничных автокомплектов – это ВГД 1500-01, ВГД 1500-02, ВГД 2500-01 и модель ВГД 1500-02. Так, например, модель ВГД 1500-01 предназначена для внедорожников общей массой менее полутора тонн (до 1500 кг), а комплект гусениц ВГД 1500-02 идеально подойдет для автомобилей из той же весовой категории (менее 1500 кг), но с меньшей аркой колеса.
Вездеходные гусеничные движители Вилтракс серии ВГД 2500 предназначены для автомобилей весом от полутора до двух с половиной тонн (1500-2500 кг) и изготавливаются, исключительно, под заказ. Гусеничный комплект ВГД 2500-01 отличается от своей модификации – ВГД 2500-02 несколько меньшим диаметром ведущего зубчатого колеса. Это решение позволило повысить тяговые характеристики при увеличенном на 60 миллиметров клиренсе и не очень мощного двигателя.
На всех модификациях гусениц ВГД устанавливается усиленный ступичный узел с термической обработкой на ступичных подшипниках от Камаза. Опорные катки изготавливаются из прочной авиационной резины, имеющую твердость 87-92 по Шору, с температурным диапазоном эксплуатации от минус 30° до плюс 100° по Цельсию. Внутрь каждого опорного катка ввулканизирована стальная втулка, в которую запрессованы два закрытых подшипника, имеющих распорные втулки, герметичную резиновую заглушку и сальник с двойным уплотнением.
Такая технология производства опорных катков полностью исключает возможность попадания влаги внутрь. Балансирная тележка, расположенная в раме, качается на двух парах подшипников закрытого типа, которые скреплены валом-шкворнем, сделанного из стали со специальной термической обработкой и опирающегося, в свою очередь, на резиновые отбойники.
Все модели вездеходных гусеничных движителей (ВГД) устанавливаются на стандартные посадочные места в заводские колесные арки автомобиля, не требуя какой-либо принципиальной или необратимой доработки обычного внедорожника. Дополнительный лифтинг вовсе необязателен. На некоторых автомобилях, чтобы установить штатный комплект ВГД, не хватает размеров штатных колесных арок, именно поэтому для них специально и была разработана модификация ВГД 1500-02.
Делать гусеницы для Нивы своими руками или обратить внимание на магазины, где продаются комплектующие, каждый автолюбитель решает сам. В любом случае, задумываться об этом стоит лишь тем владельцам Нивы, чьи машины знакомы не только с магистральными трассами. Для любителей использовать свой внедорожник в суровых дорожных условиях приобретение гусениц станет неизбежным событием.
Положительные стороны применения гусениц:
- более комфортное движение по бездорожью в сравнении с колесным ходом;
- значительное увеличение проходимости;
- высокая скорость.
Для рьяных любителей рыбалки, охоты и экстрима не важно, что и сколько стоит — гусеницы на ниву помогут побывать в местах, ранее недоступных, насладиться первозданными красотами российской глубинки, при этом испытывая максимальный комфорт. Не придется утомляться, перенося тяжелое лагерное снаряжение — модифицированная с помощью гусениц Нива доставит хозяина непосредственно к выбранному участку.
Что из себя представляют гусеницы
Гусеницы произведены с применением специальной резины, состав которой включает в себя особое вещество. Именно оно позволяет сохранять эластичность и прочность гусеницы даже при воздействии очень низких температур, льда, снега и воды. Сам механизм состоит из 5 пар роликов и одного зубчатого ведущего колеса.
В зависимости от типа и конструкции вес одной гусеницы может составлять от 75 до 110 кг. Но установить ее не составит никакого труда, не потребуется ни тащить ее, ни поднимать, так как она легко перекатывается по
Донорский матч! Помогите нам открыть для себя разнообразие насекомых! С этого момента и до конца года отданные 25 долларов превратятся в 50 долларов для BugGuide благодаря щедрому донору! Ваше пожертвование в BugGuide будет соответствовать до 2500 долларов! Подробнее Интерактивное руководство |
|
Western Tent Caterpillar — Полевой справочник по насекомым и болезням лесов Аризоны и Нью-Мексико
Хозяева: Осина, ивы, тополи и горы. красное дерево
Рис. 46. Взрослая гусеница западной палатки и масса яиц.Симптомы / признаки: Гусеница палатки Western — это ранний сезонный дефолиатор с питанием. повреждения обычно происходят в период с мая по июнь.Симптомы включают: опадение листвы деревьев от умеренного до полного; большие шелковые палатки на ветви; и присутствие личинок в палатках и вокруг них. Деревья многократно дефолиация будет иметь редкую листву, незначительное отмирание ветвей, а в некоторых случаях — гибель деревьев.
Рисунок 47. Личинка гусеницы западной палатки.Взрослые личинки имеют длину от 4 до 5 см и сильно различаются по окраске.Их головы от синего до черного, а цвета тела — смесь черного, оранжевый и синий. Личинки обычно довольно волосатые.
Биология: Личинки зимуют внутри первого возраста. яичные массы обклеены веточками. Личинки выходят из яичной массы в пружинить и строить шелковые палатки на ветках, которые используются для укрытие и линька в дневное время. Ночью кормятся гусеницы вне палаток.По мере взросления личинки рассеиваются и становятся одиночные кормушки. Бабочки выходят из коконов и после спаривания клеевых яичных масс. для живых веточек диаметром менее 2 см.
Рисунок 48. Палатки гусеницы западной палатки на осине.Последствия: Сильная дефолиация осины в течение нескольких лет вызовет рост потеря и отмирание ветвей.Некоторая смертность также может произойти во время длительного вспышки. Однако вспышки, как правило, непродолжительны. длительностью от 2 до 3 лет.
Рис. 49. Личинки гусениц западной палатки и дефолиация осины на Карсоне, штат Нью-Мексико.Подобные насекомые и болезни: См. Осенний паутинистый червь, крупная листовертка осины и болезни листьев осины.
Каталожные номера: 3, 16, 24
.Полевой путеводитель по гусеницам-бабочкам Северной Америки Томаса Дж. Аллена
Известные гиды Джеффри Глассберга «Бабочки в бинокль» произвели революцию в нашем взгляде на бабочек. Теперь есть полевой справочник в том же практическом формате и с тем же акцентом на сохранение, чтобы идентифицировать гусениц.Гусеницы такие же разнообразные, очаровательные и часто такие же красочные, как и взрослые бабочки, которыми они становятся. Это наиболее полный g
Признанные Джеффри Глассбергом гиды «Бабочки через бинокль» произвели революцию в нашем взгляде на бабочек.Теперь есть полевой справочник в том же практическом формате и с тем же акцентом на сохранение, чтобы идентифицировать гусениц.Гусеницы такие же разнообразные, очаровательные и часто такие же красочные, как и взрослые бабочки, которыми они становятся. Это наиболее полное руководство по этим существам. Он содержит всю информацию, необходимую для поиска и идентификации гусениц Северной Америки — от двухвостых ласточкиных хвостов, одних из самых крупных гусениц-бабочек, размером чуть более двух дюймов в зрелом состоянии, до крошечных западных пигмеев-голубых.Искатели гусениц узнают, как различать гусениц бабочек и гусениц моли, где и как находить гусениц, а также визуальные различия между молодыми и старыми гусеницами. Каждый раздел о видах описывает, как определить гусеницу, вместе с блестящими фотографиями, многие из которых публикуются здесь впервые. Чтобы упростить использование в полевых условиях, основные физические характеристики, численность, среда обитания и основные растения-хозяева каждой гусеницы перечислены на той же странице, что и ее фотография. В книге также есть специальный раздел о садоводстве бабочек, в котором содержится ценная информация о том, как создать сад бабочек и вырастить здоровых гусениц бабочек, а также представлен подробный список растений, которыми бабочки больше всего любят лакомиться.
От заинтересованного садовода, который не хочет убивать гусениц, которые однажды могут стать прекрасными бабочками, до серьезных бабочек, желающих вывести хобби на новый уровень, это замечательное руководство предоставит всю информацию, необходимую для обогащения опыта гусениц.
Гусеницы: мастера мимикрии
Как пишет Элиас Канетти в своей книге «Die gerettete Zunge: Geschichte einer Jugend», «в каждом классе есть ученики, которые особенно хорошо имитируют учителей и выступают перед своими одноклассниками; в классе без таких учителей-подражателей было бы что-то безжизненное ». Точно так же мимика живых организмов оживляет природу. Обычно мимикрия наблюдается в природе в результате эволюции в ответ на избирательное преимущество.
В: Что бы вы сделали, если бы захотели спрятаться от хищного хищника?
A: Я бы замаскировался под ветку, лист или даже какашку!
Гусеницы — прожорливые кормушки.У них мягкая кожа, поэтому они могут противостоять развивающейся массе, которую они накапливают между линьками. Это делает их пушистыми, поэтому их легко ползать. Чем мягче тело, тем больше угроза того, что хищники будут легко пронзены. В глазах хищников, таких как птицы, гусеница — это укус белка с мягким телом.
Как говорится, «хорошие вещи приходят в маленьких упаковках», гусеницы развили свою защиту, чтобы отразить потенциальных хищников несколькими умными способами. И мимикрия — одна из них; это творческий поворот эволюции.Это спасительная стратегия животных — маскироваться, чтобы не быть съеденными хищниками.
Мастера обмана
«Никогда не пытайтесь выиграть силой то, что можно выиграть обманом!»
Бабочки геометрические (Geometridae) примечательны своей мимикой. Nemoria outina встречается в двух формах. Один — летняя форма; зеленого цвета, который прекрасно сочетается с листьями растения. Другая — зимняя форма; серого цвета, точно имитирующего веточки растения.Сережка-гусеница!
Рисунок 1. Nemoria outina (вверху: летняя форма, внизу: зимняя форма) (источник)Гусеницы рода Synchlora в основном живут на цветках и поразительно маскируются под цветы. Гусеница сначала отрывает лепестки цветов, приклеивает их к своему телу шелковистыми нитями, которые выделяет, и покрывается им.
Wheeltracks — Модели
Предлагаемый нами ассортимент моделей ВГД предназначен для установки на полноприводные автомобили как отечественного (УАЗы и Нивы различных модификаций) так и иностранного производства. Основным общим критерием выбора модели ВГД для конкретной модификации автомобиля является вес последнего. Поэтому было разработано несколько серий гусеничных движителей. Каждая из этих серий ВГД предназначена для автомобилей определенной весовой категории. Сводные характеристики можно посмотреть в нижеприведенной таблице.
Все модели ВГД устанавливаются на штатные посадочные места в стандартные колесные арки и не требуют принципиальной и необратимой доработки штатного автомобиля. Дополнительный лифтинг необязателен. На некоторых автомобилях размеров штатных колесных арок не хватает для того, чтобы установить обычный комплект ВГД. Для них была специально разработана модель ВГД 1500-02. В общем случае, учитывая огромное разнообразие выпускаемых авто, задача подбора типа ВГД решается нашими специалистами индивидуально.
На всех новых моделях ВГД установлен усиленный ступичный узел с термообработкой на “камазовских” ступичных подшипниках. Опорные катки сварены из авиационной резины, твердостью 87-92 по Шору, температурным диапазоном -30+100*С и с ввулканизированной внутри катка стальной втулкой, в которую запресовываются два закрытых подшипника с распорной втулкой, сальник с двойным уплотнением и герметичная резиновая заглушка, что исключает возможность попадания влаги. Балансирная тележка качается в раме на четырех подшипниках закрытого типа скреплённых валом-шкворнем из спец. стали с термообработкой., и опираются на резиновые отбойники.
Серия 1500
ВГД 1500
- ВАЗ 2121-214 «Нива»
- ВАЗ 2123 «Нива-Шевроле»
- Suzuki Jimmi
- Renault Duster
- и др.
- Ширина гусеницы: 320 мм.
- Габариты: 1000х320х790 мм
- Высота до оси колеса: 580 мм.
- Катки на балансирах.
- Всесезонность
- Вес: 87 кг
Цена включает ступичные адаптеры и ограничители переворачивания
Серия 2000
ВГД 2000
Модель специально разработана для Great Wall Hover
- ВАЗ 2121-214 “Нива”
- ВАЗ 2123 “Нива-Шевроле”
- Great Wall Hover и др.
- Ширина гусеницы: 320 мм.
- Габариты: 1100х320х810 мм
- Высота до оси колеса: 590 мм.
- Катки на балансирах.
- Всесезонность
- Вес: 95 кг
- 12 катков!
Цена включает ступичные адаптеры и ограничители переворачивания
Серия 2500
ВГД 2500
- УАЗ
- Land Rover-Defender, Discovery, Range Rover
- Jeep Cherokee, Wrangler
- Nissan Patrol
- Toyota Land Cruiser, Sirf, HiLux
- Mitsubishi Delica, Pajero, L200
- Great Wall Hover и др.
- Ширина гусеницы: 400 мм.
- Габариты: 1100х400х790 мм
- Высота до оси колеса: 550 мм.
- Катки на балансирах.
- Всесезонность
- Вес: 110 кг
Цена включает ступичные адаптеры и ограничители переворачивания
Серия 3000
ВГД 3000
Версия модели 2500, но с увеличенной толщиной металла рамы и балансиров.
- УАЗ 3309
- Land Rover Defender, Discovery, Range Rover
- Nissan Patrol
- Toyota Land Cruiser и др.
- Ширина гусеницы: 400 мм.
- Габариты: 1100х400х790 мм
- Высота до оси колеса: 550 мм.
- Катки на балансирах.
- Всесезонность
- Вес: 120 кг
Цена включает ступичные адаптеры и ограничители переворачивания
Серия 3500
ВГД 3500
- Dodge Ram
- Toyota Tundra
- Ford F-150 и др.
- Ширина гусеницы: 400 мм.
- Габариты: 1100х400х740 мм
- Высота до оси колеса: 550 мм.
- Катки на балансирах.
- Всесезонность
- Вес: 120 кг
Цена включает ступичные адаптеры и ограничители переворачивания
Серия 3800
ВГД 3800
- Ширина гусеницы: 400 мм.
- Габариты: 1200х400х860 мм
- Высота до оси колеса: 600 мм.
- Катки на балансирах.
- Всесезонность
- Вес: 137 кг
Цена включает ступичные адаптеры и ограничители переворачивания
Уральский инженер поставил «Ниву» на гусеницы – газета «ИНФОРМБИРЖА news»
Инженер-механик из Уральска, выпускник ЗКАТУ (бывший СХИ), 45-летний Айвар Хуспанов собрал уникальную гусеничную платформу для любого вида транспорта.
Уникальность платформы заключается не только в новаторском подходе к осуществлению простой и надежной внедорожной техники, но и в ее универсальности и относительной дешевизне при изготовлении и эксплуатации.
Кроме внедорожной «Нивы» в запасе изобретателя есть катера и малые летательные аппараты. Всё до последнего винтика Айвар конструирует и собирает собственноручно в своем цеху.
Этим хобби, уже ставшим небольшим бизнесом, конструктор занимается более 20 лет. За это время Айвар понял, техника должна быть простой и неприхотливой, чтобы можно было починить или собрать агрегат в месте, удаленном от магазинов и специализированных сервисов:
— В данном случае модуль гусениц собирался под конкретный автомобиль «Нива», но при желании на него можно поставить любой другой легковой транспорт. База полностью регулируется под размер автомобиля и требуется подключение только карданного вала.
Как отметил Айвар, снять машину и поставить ее обратно на колеса можно при наличии минимального запаса инструментов в течение примерно полутора часов.
— Данная техника просто незаменима для любого фермера, рыбака или охотника. Благодаря гусеницам автомобиль может проехать даже там, где не сможет пройти человек. Машина не проваливается в снег и спокойно может вытащить из грязи даже грузовую технику. Проходимость такой «Нивы» ограничивается лишь глубиной водоема — пока вода не достанет до двигателя.
Для большей надежности Айвар установил на свою «Ниву» новый редуктор, благодаря чему максимальная скорость транспорта составляет около 50 км/час. Этого вполне достаточно для нашего бездорожья. Общий вес платформы составляет 850 кг, но, по сравнению с человеком, у нее в 8 раз меньше давления на поверхность земли.
В отличии от другой гусеничной техники, которая осуществляет повороты благодаря рычагам управления, расположенным в салоне автомобиля, на «Ниве» эта технология устроена иначе. К рулевой тяге подключены другие кронштейны, которые при повороте руля в определенную сторону притормаживают соответствующую гусеницу, благодаря чему и осуществляется поворот. Радиус разворота у автомобиля составляет 0 градусов, то есть машина может спокойно разворачиваться на месте.
Увлечение изобретателя постепенно переросло в небольшой бизнес. Сейчас он занимается изготовлением и продажей гусениц любому желающему. Сталь, которую использует Айвар, применяется в горно-добывающей промышленности, что говорит о ее надежности и прочности. На всю свою технику он дает годовую гарантию, а стоимость гусениц оценивается в 2,4 миллиона тенге.
За осуществление своей бизнес-идеи Айвар благодарит технопарк «Алгоритм», ведь пилотная модель гусениц была изготовлена при их финансовой помощи.
В ближайшем будущем Айвар Хуспанов собирается выпустить вездеход на шинах сверхнизкого давления:
— Такой транспорт уже есть на дорогах нашей области, но он собран буквально «на коленке». Люди просто ставят большие колеса и начинают ездить, не задумываясь о том, что конструктивная особенность кузова и узловых частей не рассчитана на подобные нагрузки. Из-за этого у таких автомобилей вскоре начинаются проблемы с ходовой частью. В своих же машинах я буду полностью дорабатывать и усиливать ходовую и кузовную части.
Стоит отметить, что проекты Айвара не имеют аналогов во всем Казахстане.
Гусеницы на ниву
Гусеницы для автомобиля
Гусеницы вместо колёс
Мы являемся прямым представителем отечественных заводов по производству комплектов автомобильных гусениц, продукция которых представлена самым полным ассортиментом на витрине нашего интернет-магазина. Купить гусеницы для легкового автомобиля, а также на внедорожник отечественного или иностранного производства у нас можно по заводской цене, иногда со скидками. При том, что вы не переплачиваете ни копейки, у нас вы заключаете договор на поставку непосредственно с самим производителем, продукции которого вами будет отдано предпочтение, и получаете годовую заводскую гарантию на покупку.
Гусеницы на машину изготавливаются на заказ, практически во всех случаях, по 100% предоплате. Срок изготовления уже оплаченного заказа обычно составляет 15-20 рабочих дней. Доставка автокомплектов осуществляется любой удобной вам транспортной компанией, напрямую с предприятий, сразу после исполнения заказа, Наши менеджеры с радостью ответят на все вопросы. Сотрудники бесплатно проконсультируют и всегда честно подскажут, какие автогусеницы оптимально подойдут конкретно для вашей модели авто и условий его эксплуатации.
Гусеницы для авто
Вездеходные гусеничные движители (аббр. ВГД) и гусеничные модули (платформы) предназначены для повышения проходимости полноприводных легковых автомобилей, внедорожников, джипов, кроссоверов, пикапов, микроавтобусов и даже грузовиков. Если установить на машину гусеницы вместо колёс, то любой заводской автомобиль просто и быстро превращается в автовездеход, способный уверенно передвигаться по глубокому снегу или неглубокому болоту, вязкой грязи или заливному лугу.
На сегодняшний день гусеницы на авто производят несколько компаний. Самые известные импортные и дорогие это – TrackNGo (Канада), Mattracks (США), Dominator Car Tracks System (США). Стоимость зарубежных траков колеблется от $9’000 до $42’000, тогда как российские аналоги, ничуть не уступающие по качеству и надёжности, стóят в несколько раз дешевле и имеют много положительных отзывов. Их покупка и эксплуатация существенно выгоднее «заморских», имеющих кстати, помимо цены, целый ряд недостатков .
В России ВГД производят две компании – это Wheeltracks и Stalker-track, и одно предприятие изготавливает гусеничные модули Егоза. Каждый производитель предлагает свою, особую конструкцию автомобильных гусениц, что обеспечивает российским автовладельцам более широкий выбор возможностей. Гусеничные блоки Вилтракс имеют классическую «треугольную» форму, Сталкер-трак выпускает «Т-образные» автогусеницы. И тем, и другим присущи свои преимущества и недостатки, но оба бренда достойны внимания.
Гусеничная платформа Егоза имеет принципиально иную конструкцию. Если ВГД устанавливаются на штатные ступицы колёс автомобиля, то в случае с платформой уже машина ставится на гусеничный ход. Автомобиль по трапам заезжает на модульную гусеничную платформу, после чего, с него снимаются колёса, машина закрепляется в специальных колодках, и затем её карданный вал и ручной тормоз соединяется с задним мостом и тормозным механизмом платформы.
Например, купив и установив гусеницы на Ниву или траки на УАЗ, вы, относительно стоимости хорошего снегохода, квадроцикла или недорогого снегоболотохода, получаете комфортабельный вездеход из собственного авто, который затем вновь и достаточно быстро «превращается» в обычный автомобиль. ВАЗ, УАЗ и ГАЗ, Тойота, Ниссан и Мицубиси, Сузуки и Субару, Рено и Джип, Ленд и Ренж Ровер на гусеничном ходу – это настоящий бездорожник, который сможет проехать там, где зачастую «садится» даже профессионально подготовленный вседорожник.
Установка гусениц на автомобиль
Как установить гусеницы на авто своими руками или автомобиль на гусеницы? Всё очень просто! Для этого вам даже не понадобится инструкция или чертежи. Достаточно будет всего раз просмотреть видео или «полистать» фото. Схема установки интуитивно понятна и конструктивно проста. Чтобы самостоятельно установить гусеничные траки на машину, вам не потребуется ни специально оборудованного гаража, ни какого-либо дополнительного оборудования и инструмента.
Время монтажа/демонтажа гусениц на автомобиль зависит от конструкции вездеходных гусеничных движителей. Как правило, весь процесс длится 40-60 минут для ВГД и около двух часов для платформы. Гусеничные блоки перевозятся либо в салоне и багажнике машины, либо в автомобильном прицепе, гусеничный модуль Егоза, при наличии у него сцепного устройства, буксируется автомобилем как обычный прицеп. Кстати, Егоза может эксплуатироваться с автомобилями, оснащёнными только задним приводом.
Купить гусеницы на внедорожник или легковой автомобиль будет интересно и выгодно тем, кто часто вынужден передвигаться по пересечённой местности, периодически выезжая на дороги с твёрдым покрытием и автострады. Такой быстрый и самостоятельный тюнинг очень заинтересует рыболовов и охотников, любителей активного отдыха и путешественников, профессионалов, чья деятельность связана с непроходимыми местами, и организаторов прокатного бизнеса, владельцев автоклубов и, конечно же, жителей отдалённых районов России.
Гусеницы под авто: гусеничная платформа Егоза
Гусеничная платформа Егоза служит для повышения проходимости обычного легкового автомобиля, микроавтобуса или малотоннажного грузовика. На такое гусеничное шасси можно установить любое четырёхколёсное транспортное средство без его дополнительной модернизации, полная масса которого не превышает 4500 кг, имеющее задний привод с карданной передачей или полный привод, с отключающимся передним мостом.
Гусеничный модуль Егоза является универсальным и мобильным шасси. С его помощью автомобиль (от ВАЗ 2101 «Копейка», «Москвича» или «Волги» до УАЗ-452 «Буханка», Toyota HiLux или Nissan Patrol) всего за пару часов, в полевых условиях несложно своими руками превратить в настоящий, полноценный гусеничный вездеход, способный эффективно перемещаться по снежному покрову любой толщины, по болотистым и грязевым участкам бездорожья.
Конструкция модуля полностью состоит из комплектующих и узлов отечественного производства, купить большинство из которых несложно в ближайшем автомагазине. Кроме того, что машина на гусеничном ходу «Егоза» в любую погоду, при температурах воздуха от -45°C до +45°C, передвигается по пересечённой местности с максимальной скоростью до 80 км/ч, она способна преодолевать водные преграды в брод глубиной до 150 см.
Благодаря использованию гусеничных платформ, удельное давление на поверхность грунта или снежного покрова удаётся снизить до значений от 0.13 кгс/см² до 0.075… кгс/см². Величина этого параметра зависит от модели шасси и массы авто, установленного на платформу. Кстати, дорожный просвет или, точнее сказать, клиренс, также в зависимости от модификации модуля, составляет 350…430 мм.
Гусеничная платформа Егоза изготавливается под заказ. Сроки производства зависят, прежде всего, от загруженности предприятия и, как правило, составляют от 3 до 6 недель с момента получения предоплаты от заказчика в размере 50 или 100%. Доставка готовой продукции осуществляется двумя способами: либо собственной транспортной службой, либо посредством коммерческих транспортно-экспедиционных компаний (ТК).
Выпускается четыре основных версии универсальных гусеничных модулей. В продаже представлены платформы, различающиеся количеством осей (4 или 5) и максимальной грузоподъёмностью (2000-4000 кг). Стандартная ширина гусеничных траков – 500 мм, но при желании мы готовы укомплектовать шасси гусеницами с шириной лент до 650 мм, что позволить предельно минимизировать удельное давление, при условии достаточной мощности двигателя ТС.
Способ монтажа очень прост. Автомобиль заезжает по двум трапам (поставляются в базовом комплекте) на платформу, после чего с него снимаются колёса. Затем машина закрепляется в универсальных креплениях, а её карданный вал соединяется с карданом гусеничного модуля (задний мост от грузового а/м ГАЗель). Весь процесс монтажа занимает не более 2 часов и не требует специального помещения и/или оборудования.
По желанию заказчика, мы готовы опционально расширить технические возможности стандартного шасси. У нас можно купить гусеничную платформу Егоза со съёмным прицепным устройством, чтобы иметь возможность её буксировки за автомобилем. Также шасси можно оборудовать гидравлическими тормозными механизмами на натяжных катках, более широкими траками, фаркопом и пластиной для установки электрических лебёдок.
Универсальный гусеничный модуль идеально подходит для владельцев классики ВАЗ, ЛАДА 4×4 «Нива», УАЗ-469, УАЗ-452 «Буханка», УАЗ-2206 «Фермер», а также для автомобилей и внедорожников зарубежного производства (Ниссан, Тойота, Мицубиси, Ленд Ровер и др.). Кстати, благодаря универсальным креплениям, одну и ту же гусеничную платформу можно использовать для установки автомобилей разных марок и моделей.
Остерегайтесь подделок! Наши шасси базируются на торсионной подвеске, комплектуются только новыми узлами и агрегатами (колёса, мосты и т.д.), окрашиваются молотковым способом. Цена гусеничного модуля Егоза, в первую очередь, зависит от модели платформы (количество осей и грузоподъёмность). Помимо готовой продукции, мы предлагаем продажу кит-комплектов в любом виде, предназначенных для сборки платформ самостоятельно.
Гусеницы резиновые на ниву. Самодельные гусеницы на ниву своими руками чертежи. Технологии изготовления самопальных гусениц
Гусеничный автокомплект ВГД – вездеходные гусеничные движители могут быть установлены вместо традиционных колес на легковые полноприводные автомобили отечественного и иностранного производства. Основной параметр для выбора модели автомобильного гусеничного комплекта ВГД выступает масса конкретной марки и модификации автомобиля.
Так как автомобили имеют разный вес и размер колесных арок, компанией «Wheeltracks» было разработано несколько вариантов (моделей) гусеничных движителей. Каждая из моделей автомобильного гусеничного комплекта ВГД, состоящего из четырех гусениц (движителей), предназначена для автомобиля с полным приводом определенной весовой категории.
Всего было разработано и производится четыре версии гусеничных автокомплектов – это ВГД 1500-01, ВГД 1500-02, ВГД 2500-01 и модель ВГД 1500-02. Так, например, модель ВГД 1500-01 предназначена для внедорожников общей массой менее полутора тонн (до 1500 кг), а комплект гусениц ВГД 1500-02 идеально подойдет для автомобилей из той же весовой категории (менее 1500 кг), но с меньшей аркой колеса.
Вездеходные гусеничные движители Вилтракс серии ВГД 2500 предназначены для автомобилей весом от полутора до двух с половиной тонн (1500-2500 кг) и изготавливаются, исключительно, под заказ. Гусеничный комплект ВГД 2500-01 отличается от своей модификации – ВГД 2500-02 несколько меньшим диаметром ведущего зубчатого колеса. Это решение позволило повысить тяговые характеристики при увеличенном на 60 миллиметров клиренсе и не очень мощного двигателя.
На всех модификациях гусениц ВГД устанавливается усиленный ступичный узел с термической обработкой на ступичных подшипниках от Камаза. Опорные катки изготавливаются из прочной авиационной резины, имеющую твердость 87-92 по Шору, с температурным диапазоном эксплуатации от минус 30° до плюс 100° по Цельсию. Внутрь каждого опорного катка ввулканизирована стальная втулка, в которую запрессованы два закрытых подшипника, имеющих распорные втулки, герметичную резиновую заглушку и сальник с двойным уплотнением.
Такая технология производства опорных катков полностью исключает возможность попадания влаги внутрь. Балансирная тележка, расположенная в раме, качается на двух парах подшипников закрытого типа, которые скреплены валом-шкворнем, сделанного из стали со специальной термической обработкой и опирающегося, в свою очередь, на резиновые отбойники.
Все модели вездеходных гусеничных движителей (ВГД) устанавливаются на стандартные посадочные места в заводские колесные арки автомобиля, не требуя какой-либо принципиальной или необратимой доработки обычного внедорожника. Дополнительный лифтинг вовсе необязателен. На некоторых автомобилях, чтобы установить штатный комплект ВГД, не хватает размеров штатных колесных арок, именно поэтому для них специально и была разработана модификация ВГД 1500-02.
Делать гусеницы для Нивы своими руками или обратить внимание на магазины, где продаются комплектующие, каждый автолюбитель решает сам. В любом случае, задумываться об этом стоит лишь тем владельцам Нивы, чьи машины знакомы не только с магистральными трассами. Для любителей использовать свой внедорожник в суровых дорожных условиях приобретение гусениц станет неизбежным событием.
Положительные стороны применения гусениц:
- более комфортное движение по бездорожью в сравнении с колесным ходом;
- значительное увеличение проходимости;
- высокая скорость.
Для рьяных любителей рыбалки, охоты и экстрима не важно, что и сколько стоит — гусеницы на ниву помогут побывать в местах, ранее недоступных, насладиться первозданными красотами российской глубинки, при этом испытывая максимальный комфорт. Не придется утомляться, перенося тяжелое лагерное снаряжение — модифицированная с помощью гусениц Нива доставит хозяина непосредственно к выбранному участку.
Что из себя представляют гусеницы
Гусеницы произведены с применением специальной резины, состав которой включает в себя особое вещество. Именно оно позволяет сохранять эластичность и прочность гусеницы даже при воздействии очень низких температур, льда, снега и воды. Сам механизм состоит из 5 пар роликов и одного зубчатого ведущего колеса.
В зависимости от типа и конструкции вес одной гусеницы может составлять от 75 до 110 кг. Но установить ее не составит никакого труда, не потребуется ни тащить ее, ни поднимать, так как она легко перекатывается по
Донорский матч! Помогите нам открыть для себя разнообразие насекомых! С этого момента и до конца года отданные 25 долларов превратятся в 50 долларов для BugGuide благодаря щедрому донору! Ваше пожертвование в BugGuide будет соответствовать до 2500 долларов! Подробнее Интерактивное руководство |
|
Western Tent Caterpillar — Полевой справочник по насекомым и болезням лесов Аризоны и Нью-Мексико
Хозяева: Осина, ивы, тополи и горы. красное дерево
Рис. 46. Взрослая гусеница западной палатки и масса яиц.Симптомы / признаки: Гусеница палатки Western — это ранний сезонный дефолиатор с питанием. повреждения обычно происходят в период с мая по июнь.Симптомы включают: опадение листвы деревьев от умеренного до полного; большие шелковые палатки на ветви; и присутствие личинок в палатках и вокруг них. Деревья многократно дефолиация будет иметь редкую листву, незначительное отмирание ветвей, а в некоторых случаях — гибель деревьев.
Рисунок 47. Личинка гусеницы западной палатки.Взрослые личинки имеют длину от 4 до 5 см и сильно различаются по окраске.Их головы от синего до черного, а цвета тела — смесь черного, оранжевый и синий. Личинки обычно довольно волосатые.
Биология: Личинки зимуют внутри первого возраста. яичные массы обклеены веточками. Личинки выходят из яичной массы в пружинить и строить шелковые палатки на ветках, которые используются для укрытие и линька в дневное время. Ночью кормятся гусеницы вне палаток.По мере взросления личинки рассеиваются и становятся одиночные кормушки. Бабочки выходят из коконов и после спаривания клеевых яичных масс. для живых веточек диаметром менее 2 см.
Рисунок 48. Палатки гусеницы западной палатки на осине.Последствия: Сильная дефолиация осины в течение нескольких лет вызовет рост потеря и отмирание ветвей.Некоторая смертность также может произойти во время длительного вспышки. Однако вспышки, как правило, непродолжительны. длительностью от 2 до 3 лет.
Рис. 49. Личинки гусениц западной палатки и дефолиация осины на Карсоне, штат Нью-Мексико.Подобные насекомые и болезни: См. Осенний паутинистый червь, крупная листовертка осины и болезни листьев осины.
Каталожные номера: 3, 16, 24
.Полевой путеводитель по гусеницам-бабочкам Северной Америки Томаса Дж. Аллена
Известные гиды Джеффри Глассберга «Бабочки в бинокль» произвели революцию в нашем взгляде на бабочек. Теперь есть полевой справочник в том же практическом формате и с тем же акцентом на сохранение, чтобы идентифицировать гусениц.Гусеницы такие же разнообразные, очаровательные и часто такие же красочные, как и взрослые бабочки, которыми они становятся. Это наиболее полный g
Признанные Джеффри Глассбергом гиды «Бабочки через бинокль» произвели революцию в нашем взгляде на бабочек.Теперь есть полевой справочник в том же практическом формате и с тем же акцентом на сохранение, чтобы идентифицировать гусениц.Гусеницы такие же разнообразные, очаровательные и часто такие же красочные, как и взрослые бабочки, которыми они становятся. Это наиболее полное руководство по этим существам. Он содержит всю информацию, необходимую для поиска и идентификации гусениц Северной Америки — от двухвостых ласточкиных хвостов, одних из самых крупных гусениц-бабочек, размером чуть более двух дюймов в зрелом состоянии, до крошечных западных пигмеев-голубых.Искатели гусениц узнают, как различать гусениц бабочек и гусениц моли, где и как находить гусениц, а также визуальные различия между молодыми и старыми гусеницами. Каждый раздел о видах описывает, как определить гусеницу, вместе с блестящими фотографиями, многие из которых публикуются здесь впервые. Чтобы упростить использование в полевых условиях, основные физические характеристики, численность, среда обитания и основные растения-хозяева каждой гусеницы перечислены на той же странице, что и ее фотография. В книге также есть специальный раздел о садоводстве бабочек, в котором содержится ценная информация о том, как создать сад бабочек и вырастить здоровых гусениц бабочек, а также представлен подробный список растений, которыми бабочки больше всего любят лакомиться.
От заинтересованного садовода, который не хочет убивать гусениц, которые однажды могут стать прекрасными бабочками, до серьезных бабочек, желающих вывести хобби на новый уровень, это замечательное руководство предоставит всю информацию, необходимую для обогащения опыта гусениц.
Гусеницы: мастера мимикрии
Как пишет Элиас Канетти в своей книге «Die gerettete Zunge: Geschichte einer Jugend», «в каждом классе есть ученики, которые особенно хорошо имитируют учителей и выступают перед своими одноклассниками; в классе без таких учителей-подражателей было бы что-то безжизненное ». Точно так же мимика живых организмов оживляет природу. Обычно мимикрия наблюдается в природе в результате эволюции в ответ на избирательное преимущество.
В: Что бы вы сделали, если бы захотели спрятаться от хищного хищника?
A: Я бы замаскировался под ветку, лист или даже какашку!
Гусеницы — прожорливые кормушки.У них мягкая кожа, поэтому они могут противостоять развивающейся массе, которую они накапливают между линьками. Это делает их пушистыми, поэтому их легко ползать. Чем мягче тело, тем больше угроза того, что хищники будут легко пронзены. В глазах хищников, таких как птицы, гусеница — это укус белка с мягким телом.
Как говорится, «хорошие вещи приходят в маленьких упаковках», гусеницы развили свою защиту, чтобы отразить потенциальных хищников несколькими умными способами. И мимикрия — одна из них; это творческий поворот эволюции.Это спасительная стратегия животных — маскироваться, чтобы не быть съеденными хищниками.
Мастера обмана
«Никогда не пытайтесь выиграть силой то, что можно выиграть обманом!»
Бабочки геометрические (Geometridae) примечательны своей мимикой. Nemoria outina встречается в двух формах. Один — летняя форма; зеленого цвета, который прекрасно сочетается с листьями растения. Другая — зимняя форма; серого цвета, точно имитирующего веточки растения.Сережка-гусеница!
Рисунок 1. Nemoria outina (вверху: летняя форма, внизу: зимняя форма) (источник)Гусеницы рода Synchlora в основном живут на цветках и поразительно маскируются под цветы. Гусеница сначала отрывает лепестки цветов, приклеивает их к своему телу шелковистыми нитями, которые выделяет, и покрывается им.
Дубовая гусеница с крючковатым наконечником ( Watsonalla binaria, Drepaninae) странно окрашена в зеленый цвет и имеет причудливую загадочную форму.Питается листьями дуба. Когда лист становится сухим, он маскируется под засохшую часть листа. Стратегия странная, но креативная.
Рисунок 2: Имитация Watsonalla binaria в виде высушенной части листаМастера камуфляжа
«Вместо того, чтобы прятаться за занавеской, будь самой занавеской; тебя никогда не найдут! »
Редкая гусеница-ласточкин хвост ( Iphiclides podalirius, Papilionidae) выглядит в глазах хищников совершенно нормальным листом.Его тело необычайно красивой бледно-зеленой окраской и даже имеет среднюю жилку и жилки на теле, маскирующиеся, как лист. Гусеница почти идеально сочетается с окружающей средой.
Рис. 3: Iphiclides podalirius имитирует листГусеница ольховой моли ( Acronicta alni , Noctuidae) использует свой цвет тела, чтобы замаскироваться под птичий помет. Он имеет белый цвет на заднем конце. Он настолько гениален, что вращает своим телом, обнажая белое пятно мочевой кислоты, которое обычно покрывает птичий помет.
Рис. 4: Acronicta alni маскируется под птичий пометНаконец, вы бы хотели увидеть гусеницу на картинке ниже?
Ответ: Бабочка Geometrid маскируется под черешок!
Прайан Покхарел
Прайан Покхарел — докторант Института биотехнологии насекомых Университета Юстуса Либиха в Гиссене, Германия. Он испытал все эти мимикрии и фотографировал гусениц дубового крючка, редкого ласточкиного хвоста и гусениц ольховой моли, когда он был на экскурсии вместе с доктором.Георг Петченко. Доктор Петченко, химик-эколог по насекомым, который обработал сотни гусениц, говорит, что для обнаружения таких мимикров нужно часто выходить в поле. Он считает, что обучение непосредственно в полевых условиях способствует развитию новых поколений творческих ученых.
Как это:
Нравится Загрузка …
Похожие сообщения .Ошибка 404: файл не найден
Запрошенный URL / products / gbw / c / 2040 / не найден на этом сервере, но давайте сделаем лимонад из этих лимонов! В результате 404 вы нашли Dave’s Garden, самый дружелюбный и полезный сайт по садоводству в Интернете!Мы верим в совместное развитие. Когда садовники со всего мира получают инструменты для обмена опытом и информацией, создаются довольно специфические информационные элементы. Наслаждайтесь!
PlantFiles — это крупнейшая база данных растений в мире, созданная 60 154 садоводами, работающими вместе со всего мира.База данных содержит 217 995 записей, 374 494 изображения и 153 342 комментария. В настоящее время заявки относятся к 430 семействам, 5 355 родам, 46 715 видам и 135 279 сортам.
BugFiles — это огромная база данных об ошибках, совместно разработанная 5 931 участником. В базе данных 7366 записей, 17 108 изображений и 3193 комментария.
BirdFiles — это наша база данных птиц, созданная 1551 членом. В базе 3534 записи, 8178 изображений и 997 комментариев.
Справочник, содержащий алфавитный список ботанических (латинских) слов с информацией, приведенной для каждого слова, обычно включая этимологию (т.е. историю и / или происхождение) и произношение.
Вы когда-нибудь задумывались об определенном термине или концепции садоводства? Вооружитесь определениями каждого термина в садоводстве из нашего Garden Dic
Идентификация гусениц: список полезных функций
Определить гусеницу может быть непросто. Есть много насекомых, которые начинают жизнь в виде личинок, и не все они превращаются в бабочек или моль. Такие насекомые, как журавли, пилильщики и жуки, могут иметь личинок, очень похожих на гусениц. Вот несколько примеров:Личинка пилильщика, личинка сирфидной мухи,
личинка жука и личинка журавля.
Если у вас есть личинка мотылька или бабочки, вы можете попробовать несколько хороших онлайн-ключей.Первые три ссылки ниже приведут вас к интерактивным клавишам. Последние две ссылки ведут на еще пару сайтов, которые я нашел полезными.
Discover Life
Обычные гусеницы-вредители овощей, Техасский университет A&M
Гусеницы северо-запада Тихого океана
Гусеницы восточных лесов
Вы также можете попробовать использовать приведенные ниже термины в поиске на Bugguide.net. Например, вы можете ввести пучки гусениц, чтобы найти гусеницы с пучками.Имейте в виду, что поисковая система улавливает термины, используемые в описании изображения, поэтому бывают случаи, когда поиск может выявить нерелевантные изображения и пропустить релевантные. Некоторые из моих лучших результатов поиска приходят из того, что я набираю очень очевидные данные о личинке, такие как волосатая гусеница, зеленая гусеница и т. Д.
Bugguide.net имеет много изображений гусениц (221 страница изображений по состоянию на 07 октября ). Вы всегда можете попробовать просмотреть их, начиная с этого места, но может потребоваться некоторое время, чтобы просмотреть их все.Вы также можете щелкнуть вкладку «гусеницы» рядом с «показать изображения», или вы также добавите много дополнительного времени, просматривая формы для взрослых.
Конечно, на Bugguide.net есть несколько человек, которые знают многих гусениц в лицо. Итак, сфотографируйте гусеницу и растение, на котором она находится, и опубликуйте его в ID Request. Если вы не можете сделать снимок, вы можете попробовать, используя приведенные ниже условия, опубликовать описание на общем форуме обсуждения. По возможности полезно указать длину гусеницы, растение, которым она питается, и место, где она была найдена.Даже если никто не знает гусеницу сразу, люди часто проводят исследования в Интернете или с помощью проводников, к которым у них есть доступ.
Удачи! Надеюсь, вы найдете то, что ищете.
ВОЛОСЫ
Гладкие (без волос)
& nbsp & nbsp
Редкие волосы
& nbsp & nbsp
Пучки для волос, кисточки или карандаши
& nbsp & nbsp
Густые волосы
& nbsp & nbsp
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Ручки, бородавки
& nbsp & nbsp
Колючки
& nbsp & nbsp
Бугорки или щупальца
& nbsp & nbsp
Рога или хвосты
& nbsp & nbsp
Горбинки
УЗОР КУЗОВА
Камуфляж
& nbsp & nbsp
Пятнистый
& nbsp
& nbsp Среднедорсальные пятна & nbsp & nbsp Субдорсальные пятна
& nbsp & nbsp & nbsp
Крапчатый
& nbsp
Кольчатая (полосы, идущие по всему телу)
& nbsp & nbsp
Подкладка
& nbsp Продольная линия средней части спины & nbsp & nbsp Продольная линия субдорсальной области
& nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp
& nbsp Наклонные линии
& nbsp
Полосатая (толстая линия)
& nbsp
& nbsp Срединная продольная лента & nbsp & nbsp Субдорсальная продольная лента
& nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp
Полосы
& nbsp
Срединные штрихи & nbsp & nbsp & nbsp Субдорсальные штрихи
& nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp
Оседлал
& nbsp
Гусеницы для автомобиля от AD Boivin
Главная
Больше не нужно иметь автомобиль и вездеход, достаточно одного автомобиля-вездехода!
Track N Go является первым в истории гусеничным устройством для малых и полноразмерных пикапов 500, 1000, 1500, 2500, 3500 приводимым и управляемым — обычными колесами! Эта уникальная система открывает рынок для более легкого использования гусеничных систем на автомобилях в зимнее время, для более широкого использования Вашего автомобиля!
За 15 минут Вы установите все 4 гусеничные тележки Track N Go. Этот проект находится под защитой нескольких патентов и является результатом труда инновационной компании AD Boivin. После 15 лет опыта в строительстве спортивных снегоходов Snow Hawk и производства гусеничных комплектов для мотоциклов, ATV/UTV и снегоходов, AD Boivin разработали Track N Go — продукт для промышленного и личного применения на автомобилях.
Программы тестирование гусеничных комплектов Track N Go закончены в 2013 году, производство и продажи начались. Гусеничные системы доступны для всех пикапов 4х4 и некоторых модификаций с полноценной кабиной. Посмотрите пожалуйста Технические требования к автомобилю. С 2014 года Track N Go адаптирована и доступна для покупки для большинства внедорожников (SUV) с колесной формулой 4×4, посмотрите пожалуйста список (нажмите для перехода).
Гусеничная лента Track N Go изготовлена из высококачественной резины с кевларовыми стержнями ведущего мирового производителя и давнего партнера AD Boivin — Camoplast Solideal. Все колеса гусеничной тележки изготовлены из самого качественного материала — UHMW методом прессования под высоким давлением на лучшем предприятии в этой области — PPD Group и позволяют этой системе стать надежнее, сильнее и легче.
Более подробная информация расположена на нашем сайте www.trucktracks.ru, поэтому убедитесь, что Вы заходите к нам в гости достаточно часто на www.adboivin.ru.
Замена лампы ближнего света. — бортжурнал Hyundai Elantra года на DRIVE2 | Авто центр SPB
2012 Hyundai Elantra монтаж демонтаж блоков фар + установка ксенона
Скоро зима и осень, по этому лучше заранее думать где переобувать машину.
Hyundai Elantra Машрумыч › Logbook › Замена лампочек ближнего света. Ну, слева труднее подлезть к…
Скоро зима и осень, по этому лучше заранее думать где переобувать машину. Стекла новой галогенной лампы нельзя касаться голыми руками, поскольку это оставляет на нем следы.
По производителям флагманами традиционно считаются Phillips, GE, Osram — ведущие компании по выпуску светотехники, в том числе и автомобильной.
Как показал осмотр машины, заменить лампы без съема фар практически нереально. Если в левой фаре стоим лицом к машине еще можно попробовать, то доступ к правой существенно осложнен аккумуляторной батареей, снимать которую небыло никакого желания мы легких путей не ищем.
Читайте также
Итак, приступаем к демонтажу фар: Для начала откручиваем два болта сверху. Дальше отсоединяем два разъема с обратной стороны фары — питание корректора и питание ламп: К слову, креплений этих два, сзади, по краям.
Клемма с проводами питания подключается сзади. Вынимаем лампу переднего поворотника Для замены лампочек указателей поворотов необходимо снять пластиковую крышку, которая находится дальше от центральной линии машины. Под ней находится посадочное место с клеммой и проводами.
Вынимаем старую лампу отключаем клемму и меняем ее на новую. Устанавливая новые лампы, нужно проверять надежность подключения клемм питания — плохой контакт часто является причиной перегорания светоэлементов. Так же нужно плотно закрывать пластиковые крышки, чтобы внутрь фары не просочилась влага или не попала пыль.
Перед началом движения необходимо проверить работоспособность всех осветительных приборов, включив зажигание и переключая все режимы их работы. Стекла новой галогенной лампы нельзя касаться голыми руками, поскольку это оставляет на нем следы.
Замена ламп в передних фарах
В скором времени эти следы спровоцируют перегорание лампы. Очистить стекло можно спиртом и салфеткой. Новую лампу следует установить в фару и повернуть на четверть оборота по часовой.
Затем подключить разъем питания и вернуть на место пылезащитную крышку. Замена лампы дальнего света Элантра Лампа дальнего света расположена в углу блока фары. Также надо снять защитную крышку, затем отсоединить разъем питания.
Замена лампочек на Хёндай Элантра.
Пересчитайте болты, винты и т. Если их по-прежнему восемь, вы уже скрутили крепление жгута проводов и можете его вытащить.
Затем вы сможете легко добраться до лампочки сигнала поворота. Поверните её против часовой стрелки и извлеките из корпуса фары, оставьте лампочку висеть, пока занимаетесь фарами.
Если вы стоите в передней части автомобиля, дальний и ближний свет будут расположены так: L H —— H L Ближний свет снаружи, а дальний внутри. Когда вы доберетесь до лампочек, они скажут за себя, отметками h2 или H7 на металлическом основании.
Поверните эти колпачки против часовой стрелки, чтобы добраться до лампы.
Видео на Запорожском портале | Автомобиль мечты
Артур г. Гусеничные блоки нива шевроле на гусеницах купить после того, как увидел фото, а затем нашел и видео в Интернете. В итоге, купил и установил автокомплект ВГД Эти гусеницы созданы для нашего региона. Теперь все соседи в поселке завидуют и иногда обращаются за помощью. Юрий г. Оха, Сахалин По роду деятельности регулярно приходится передвигаться по пересеченной местности, там, где и нога человека ещё не ступала.
Расстраивает только цена — не дешево. Станислав г.
Конечно, ВГД более эффективны зимой, но, нива шевроле на гусеницах целом, довольны все: Юрий Петрович г. Новосибирск, Сибирь Езжу на УАЗ Патриот и всегда хотел превратить его в настоящий вездеход, при этом менять что-то радикально в конструкции пусть и отечественного, но не дешёвого внедорожника, однако, сильного желания не.
Андрей г. Якутск, Республики Саха Люблю снегоходы, но иногда хочется ехать в тепле, с комфортом. Всегда хотелось сравнить снегоход с авто на гусеницах. Вот и нива шевроле на гусеницах купить гусеницы на Сузуки Эскудо. Получилось недорого.
Ну, что сказать? Всё очень круто! Асылбек г. Усть-Каменогорск, Казахстан Как-то похвастался знакомый, что купил какие-то вездеходные движители для своей Toyota HiLux.
Сделал заказ на самый дешевый комплект гусениц ВГД Естественно, ступичные адаптеры и ограничители переворота заказывали на каждую машину индивидуально.
Сергей г.
Гусеницы на авто
Архангельск Наконец-то в Wheeltracks, как и обещали несколько месяцев назад, сделали гусеницы специально на Рено Дастер. Тут больше повезло мне — мои автогусениццы дешевле! Тамбов Комплектация В стоимость стандартного комплекта входят: Ступичные адаптеры, ограничители переворота и гусеничные нива шевроле на гусеницах возможно приобрести отдельно.
Цены на комплектующие и расходники можно узнать по телефону или электронной почте.
Движители Движители — это гусеничные блоки 4 шт. Всего производится семь моделей ВГД Вилтракс, которые имеют конструкционные отличия для совместимости с различными модификациями авто, относительно их массы, устройства подвески, формы и размера колесных арок, а так же некоторых других параметров и особенностей. Гусеничные колеса Wheeltracks можно использовать только на автомобилях с полным приводом нива шевроле на гусеницах с функцией блокировки дифференциала переднего и заднего моста.
Адаптеры Ступичные адаптеры 4 шт. Для каждой модификации автомобиля изготавливаются свои конкретные адаптеры.
Ограничители Ограничители переворачивания 4 шт. Например, если на скорости машина в глубоком снегу упрется гусеницей в высокое препятствие, например, пень, ограничитель переворота не даст движителю провернуться вокруг оси и, тем самым, предотвратит неприятную аварию.
Не стоит пренебрегать мерами предосторожности при движении по пересеченной местности! Стоимость в несколько раз ниже чем у зарубежных аналогов. Основные плюсы Плюсы очевидны — улучшение проходимости.
гусеницы на ниву шевроле
А также увеличение клиренса. Если брать для чего изначально разрабатывались эти гусеницы, так это преодоление глубокого снега, делались для спасателей на горных дорогах, где обычные внедорожники просто не проходят.
Что сказать гусеницы себя зарекомендовали только с лучшей стороны. Переобувка с обычных колес, не требует никаких изменений в конструкции подвески, вы своими руками можете снять колеса и повесить гусеницы буквально за 1 час. Причем если вам нужно вернуть колеса обратно нива шевроле на гусеницах час и они на месте.
Это добавляет нива шевроле на гусеницах большой плюс. Минусы Конечно же есть и минусы, куда же без. Третий, это достаточно высокая цена, хотя на этом я остановлюсь подробнее. Цена Что и говорить, это очень дорогое удовольствие.
Зарубежные аналоги стоят от до долларов.
Токсичная пыльца широко выращиваемой генетически модифицированной кукурузы может убить бабочек-монархов, исследование Корнелла показывает
Кент Лёффлер
Гусеницы монарха на листе молочая, присыпанные пыльцой
Все более популярная коммерческая кукуруза, созданная с помощью генной инженерии для производства бактериального токсина для защиты от вредителей кукурузы, имеет нежелательный побочный эффект: ее пыльца убивает личинок бабочки-монарха в лабораторных испытаниях, согласно отчету исследователей Корнельского университета.
В последнем выпуске (20 мая) журнала Nature исследователи из Корнелла отмечают, что эта гибридная культура, известная как Bt -кукуруза, имеет гены бактерии Bacillus thuringiensis ( Bt ), сращенной с гены растений. Эти гибриды очень эффективны против прожорливого европейского кукурузного мотылька, главного кукурузного мотылька, который уничтожается токсичной тканью растения. Созданная кукуруза безопасна для употребления в пищу.
В отличие от многих пестицидов, кукуруза Bt не действует на многие «нецелевые» организмы — опылители, такие как пчелы, или полезных хищников вредителей, таких как божьи коровки.Но модифицированная кукуруза Bt- производит пыльцу, содержащую кристаллический эндотоксин, из генов бактерий. Когда эта пыльца кукурузы разносится ветром, она попадает на другие растения, в том числе на молочай, исключительную пищу гусениц монарха и обычно встречающийся вокруг кукурузных полей.
Говорит Джон Э. Лоузи, доцент кафедры энтомологии Корнелла и главный исследователь исследования: «Здесь нам нужно взглянуть на общую картину. Пыльца кукурузы Bt может представлять серьезную опасность для популяций монархов и других бабочек. , но мы не можем предсказать, насколько серьезен риск, пока у нас не будет намного больше данных.И мы не можем забыть, что Bt-кукуруза и другие трансгенные культуры обладают огромным потенциалом для сокращения использования пестицидов и повышения урожайности. Это исследование — лишь первый шаг, нам нужно провести дополнительные исследования, а затем объективно взвесить риски и преимущества этой новой технологии ».
Как и все травы, кукуруза опыляется ветром, и пыльцу можно разнести с расстояния более 60 ярдов от края кукурузного поля. «Пыльца — это та желтая пыль, которую ваша машина получает в весенние и летние дни; пыльца повсюду», — объясняет Лоузи.«Вот почему мы обеспокоены этой проблемой».
Другими исследователями в исследовании были Линда С. Рейор, преподаватель энтомологии Корнелла, и Морин Э. Картер, научный сотрудник Корнелла.
«Монархи считаются флагманом сохранения природы. Это предупреждающий звонок», — говорит Райор. «Сами монархи сейчас не находятся под угрозой исчезновения, но поскольку их среда обитания нарушена или разрушена, их миграционные явления находятся под угрозой».
В лабораторных испытаниях монархи кормили листьями молочая, посыпанными так называемой трансформированной пыльцой от гибрида кукурузы Bt , ели меньше, росли медленнее и имели более высокий уровень смертности, сообщают исследователи.Почти половина этих личинок погибла, в то время как все гусеницы монарха, кормившие листья, присыпанные нетрансформированной пыльцой кукурузы, или кормили листья без пыльцы кукурузы, выжили в исследовании.
Токсин трансформированной пыльцы, по словам исследователей, попадает в кишечник гусеницы, где связывается с определенными участками. Когда токсин связывается, стенка кишечника превращается из защитного слоя в открытое сито, так что патогены, обычно удерживаемые в кишечнике и выделяемые из организма, попадают в тело насекомого. В результате гусеница быстро заболевает и умирает.
Кукуруза, созданная по технологии Bt , является одним из первых крупных коммерческих достижений сельскохозяйственной биотехнологии. В прошлом году американские фермеры засеяли более 7 миллионов акров гибридной культуры, в первую очередь, для борьбы с европейским мотыльком кукурузы. До появления кукурузы Bt с этим вредителем было чрезвычайно трудно бороться, потому что он проникал в стебель, где он защищен от пестицидов. Производит несколько поколений в год. Поскольку с помощью пестицидов было трудно эффективно бороться с ними, ежегодные потери в среднем составляли 1 доллар США.2000000000. Напротив, кукуруза Bt обеспечивает практически полный сезонный контроль по разумной цене без использования пестицидов. По меньшей мере 18 различных культур, созданных с использованием Bt, были одобрены для полевых испытаний в Соединенных Штатах. По состоянию на прошлый год переработанные кукуруза, картофель и хлопок были одобрены Министерством сельского хозяйства США для коммерческого использования.
По словам Лоузи, несколько факторов делают гусеницы монархов особенно склонными к контакту с пыльцой кукурузы. Личинки монарха питаются исключительно молочай, потому что он обеспечивает защиту от хищников.Растение содержит карденолиды — токсичные горькие химические вещества, которые гусеница монарха вводит в ткани своего тела, что делает его неприятным для хищников. Лоузи отмечает, что молочая лучше всего растет в «нарушенных» средах обитания, например на краях кукурузных полей.
Бабочки зимуют в Мексике и к весне начинают мигрировать на север. Первое поколение года пересекает Техас, другие штаты побережья Мексиканского залива и Флориду в поисках молочая, чтобы откладывать яйца и кормиться. К концу мая или началу июня появилось второе поколение взрослых особей, которое направляется на север, в районы, включая Кукурузный пояс Среднего Запада.По словам Лоузи, гусеницы монарха питаются молочаем в период, когда кукуруза сбрасывает пыльцу. Таким образом, «они могут оказаться в нужном месте в нужное время, чтобы подвергнуться воздействию пыльцы кукурузы размером Bt и ».
Какая гусеница повреждает ваши уши? — AgFax
Кукурузный червь. Фото: Иллинойсский университет
.Сообщается о поврежденных ушных вкладышах, отсутствующих ядрах и грибковых патогенах. Несколько насекомых-вредителей в Иллинойсе могли быть виноваты. Кукурузная совка, совка совка, кукурузный мотылек и совка западной фасоли — вредители кукурузных полей Иллинойса.Все их личинки питаются початками кукурузы.
Так как же определить причину повреждения уха в конце сезона? Ответ прост: вы действительно не можете. В это время сезона редко можно найти личинки, которые еще питаются початками кукурузы. Без личинок вы не можете быть уверены, что травма была вызвана ушными червями, кукурузными мотыльками, ползучими червями или фасолевыми совками, поскольку они вызывают очень похожие травмы. Давайте посмотрим на каждое насекомое по отдельности.
Кукурузный червь. Два поколения кукурузных червей заражают кукурузные поля Иллинойса каждый год.Поскольку ушные черви обычно не зимуют в Иллинойсе, летние популяции возникают в основном из-за иммиграции бабочек из южных штатов в конце весны и начале лета.
Заражение личинками ушных червей может вызвать повреждение растений кукурузы, включая легкое опадание листьев, повреждение кисточки и поедание шелка и зерен. Второе поколение кукурузных червей обычно происходит во время опыления.
Личинки попадают в початок в основном через шелковый канал, в отличие от европейского кукурузного мотылька и ползучей совки, которые проникают через шелуху или початок.По мере высыхания шелка кукурузные черви начинают питаться зернами. Личинки питаются кончиком и по бокам уха возле кончика, продолжая питаться до тех пор, пока не созреют. В это время личинки падают на землю для окукливания.
При выходе из уха кукурузный червь может выпасть из ушного вкладыша или образовать выходные отверстия, прогрызая шелуху. Эти выходные отверстия можно принять за входные отверстия, созданные другими личинками.
Личинки кукурузных червей.
Кукурузная ушанка. Повреждение кукурузного початка.
Мотыль кукурузный европейский. Ежегодно в Иллинойсе встречается от двух до трех поколений европейских кукурузных мотыльков. Повреждения початков кукурузы вызывают второе и третье поколения. Потери зерна из-за прямого кормления личинок зернами в последнее время не были проблемой для полевой кукурузы, но для сладкой кукурузы и семенной кукурузы потери могут быть значительными. Мы также получили сообщения о кормлении мотыльков кукурузой, не содержащей ГМО.
Личинки питаются пыльцой и шелком, прежде чем попасть в ухо. Попадание в ухо также достигается за счет туннелирования через стержень и початок.Колосное питание личинок кукурузного мотылька не сосредоточено на какой-либо одной области. Травма может быть на обоих концах уха и со всех сторон.
Личинки питаются до зрелости; Зимуют они пятыми личиночными возрастами в стеблях и растительных остатках.
Личинка кукурузного мотылька (фото любезно предоставлено Марлином Райсом, Университет штата Айова).
Повреждение початка кукурузным мотыльком европейским (фото любезно предоставлено Марлином Райсом, Университет штата Айова).
Осенний совковый червь. Подобно кукурузному червю, осенняя совка-совка мигрирует на север, в Иллинойс, каждый год.Осенние совки вызывают беспокойство на кукурузных полях с середины до конца лета. Они вызывают серьезное повреждение листового питания и питаются непосредственно початками кукурузы.
Поздно посаженные или более поздние гибриды более восприимчивы к травмам от падений совки. Чаще всего используется предварительно очищенная кукуруза. Личинки потребляют большое количество ткани листа, но по мере развития кукурузы личинки перемещаются к колосу.
В отличие от кукурузной початки, осенняя совка питается, роясь в шелухе сбоку от початка. Личинки также проникают в основание уха, питаясь по бокам и даже проникая в початок.Обычно они появляются у основания уха, оставляя в шелухе круглые отверстия.
Осенняя личинка совки.
Падение, травма уха совком.
Совка фасоли западной. Вредитель кукурузы, средне-поздний летний вредитель кукурузы, совки-совки, бобовые, начинают появляться в начале июля. Хотя иногда происходит питание листьев, личинки питаются в основном шелком, кисточками и развивающимися ядрами. Личинки западной фасолевой совки не являются каннибалистами, и несколько личинок могут заразить одно ухо.
Попадание в уши осуществляется через шелковые каналы или при пережевывании шелухи, повреждая кончик, основание и боковые стороны уха.Личинки питаются ядрами примерно до середины сентября, когда они выходят через шелуху. Сообщения о травмах западных фасолевых совок в последние пару лет были очень спорадическими.
Западная фасолевая совка (фото любезно предоставлено Марлином Райсом, Университет штата Айова).
Повреждение кукурузного початка совкой фасоли (фото любезно предоставлено Марлином Райсом, Университет штата Айова).
Любое одно или комбинация вышеупомянутых насекомых может быть причиной травмы, наблюдаемой на кукурузных полях. Как бы нам ни хотелось определить прямую причину травм, это часто невозможно в конце сезона.Летняя разведка — ключ к определению потенциальных виновников насекомых.
Бабочка-монарх может получить статус исчезающего вида
Количество видов сократилось на 90 процентов за 20 лет
Бабочки-монархи когда-то были обычным явлением в сердце Северной Америки. В Мексике, где они зимуют, одиночные деревья часто покрываются тысячами. Но сокращение количества молочай — единственного источника пищи для их гусениц — привело к снижению численности монархов на 90 процентов.В настоящее время Служба охраны рыбных ресурсов и диких животных США (USFWS) рассматривает петицию, которая предоставит охрану знаковым видам через Закон об исчезающих видах (ESA).
Монарх ( Danaus plexippus ) — один из величайших мигрантов насекомых в мире, пролетевший 3000 миль (4800 километров) на протяжении четырех поколений от мест размножения до Новой Шотландии в лесах Мексики, где они зимуют. Однако все меньше и меньше собираются в Мексике. Исследования, проведенные учеными, зафиксировали резкий спад в целом за последние два десятилетия.
Бабочки монарх производят четыре поколения ежегодно. Большинство из них живут всего несколько недель, но четвертое поколение живет несколько месяцев, чтобы завершить свое путешествие. Фото Кеннета Дуэйна Харрельсона.
«Мы рискуем потерять символическую красоту заднего двора, которая была частью детства каждого поколения американцев», — сказала Тьерра Карри, старший научный сотрудник Центра биологического разнообразия. «Уменьшение численности населения монарха на 90 процентов — это потеря настолько ошеломляющая, что с точки зрения человеческого населения это было бы похоже на потерю каждого живого человека в Соединенных Штатах, кроме жителей Флориды и Огайо.”
Исследователи в основном связывают упадок монарха с ростом посевов ГМО-культур, готовых к Roundup, что позволяет фермерам применять больше гербицидов и уничтожать другие растения на своих полях и вокруг них. Одна из этих жертв — молочая, растение, которое придает монархам ядовитую природу — его драматическая оранжевая окраска сообщает об этом потенциальным хищникам — и это единственное, что могут есть гусеницы монархов.
«Повсеместный упадок монархов вызван массовым опрыскиванием гербицидами генетически модифицированных культур, что практически уничтожило среду обитания монархов на пахотных землях, доминирующих на Среднем Западе», — сказал Билл Фриз, аналитик научной политики Центра безопасности пищевых продуктов.
В результате сокращения молочая численность монархов упала с примерно одного миллиарда в середине 1990-х годов до 35 миллионов зимой 2013-2014 годов. Хотя 35 миллионов может показаться большим количеством, ученые считают, что этому виду для выживания требуется большое количество; почти половина всех монархов погибает каждый год во время зимовки в Мексике из-за штормов и хищников, которые могут переносить их яд.
Зимовка монархов. Фото Райны Кумры.
В ответ на упадок монарха такие организации, как Центр биологического разнообразия, Центр безопасности пищевых продуктов и Общество Xerces, подали петицию в USFWS с просьбой о защите этого вида посредством Закона об исчезающих видах.
«Мы должны принять немедленные меры для защиты монарха, чтобы он не стал еще одним трагическим примером исчезновения широко распространенного вида, потому что мы ошибочно полагали, что он был слишком обычным, чтобы вымереть», — сказала Сарина Джепсен, директор по исчезающим видам Общество Ксерсеса. «В 2014 году исполняется 100 лет со дня исчезновения странствующего голубя, который когда-то был настолько многочисленным, что никто бы даже не подумал, что ему грозит исчезновение. История показывает, что мы не можем позволить себе расслабляться, спасая монарха.”
Организации, подающие петиции, утверждают, что монарх соответствует определению ESA как угрожаемый вид, и призывают USFWS указать его как таковой. Поступив так, монарху будет предоставлено больше защиты, например, обозначение критических мест обитания. Следующим шагом в процессе является 90-дневный период, в течение которого USFWS решает, заслуживает ли ходатайство дальнейшего рассмотрения.
По мнению таких исследователей, как Линкольн Брауэр, эксперт по монархам, изучавший этот вид с 1954 года, состояние монархов может предвещать более широкие проблемы, такие как сокращение численности других видов опылителей, которые важны для здоровья сельскохозяйственных культур и экосистемы.
«Монарх — это канарейка на кукурузном поле, — сказал Брауэр, — предвестник экологических изменений, которые мы вызвали в таком широком масштабе, что многие виды опылителей сейчас находятся под угрозой, если мы не примем меры для защиты их.»
Статьи по теме
Граждане США готовы тратить миллиарды на защиту бабочек-монархов
(04.03.2014) Новое исследование показывает, что американцы готовы платить за защиту больной бабочки-монарха, численность которой резко сокращается.Исследование, опубликованное в журнале Conservation Letters, показало, что почти три четверти опрошенных придают большое значение усилиям по сохранению культовых видов.
Ученые открыли один ген, обеспечивающий множественные морфы у бабочки
(10.03.2014) Ученые открыли ген, обеспечивающий множественные женские морфы, которые дали обыкновенной мормонской бабочке весьма шутливое имя. doublesex , ген, контролирующий пол у насекомых, также является супергеном мимикрии, который определяет различные формы крыльев у этой бабочки, согласно недавнему исследованию, опубликованному в Nature .Исследование также показывает, что суперген — это не кластер тесно связанных генов, как предполагалось почти полвека, а единственный ген, контролирующий все вариации крыльев бабочки.
Мигрирующие бабочки-монархи достигли поразительно низких цифр
(31.01.2014) По данным Всемирного фонда дикой природы Мексики, популяция бабочек-монархов, зимующих в Мексике, в этом году достигла самого низкого уровня за всю историю. Бабочки-монархи покрывают всего 0,67 га в лесах Мексики, что на 44 процента меньше, чем в 2012 году, и без того опасно малочисленная популяция.Для сравнения: в 1994–2014 годах средний охват монархов составлял 6,39, или почти в десять раз больше, чем в этом году. В течение многих лет защитники природы опасались, что вырубка лесов в Мексике положит конец миграции монархов, но теперь ученые говорят, что изменения в сельском хозяйстве и политике в США и Канаде, включая ГМО-культуры и потерю среды обитания, сдерживают одну из величайших миграций в мире.
Журналисты стали лауреатами премий по экологическим новостям
(12/10/2013) Программа стажировки Mongabay имеет выгоду от напряженной работы и большой экологической отчетности более 30 письменных интернов с момента начала программы в июле 2012 года.В этом году Mongabay попросил эту группу авторов представить свою самую интересную статью из более чем 150 статей. Затем представленные материалы были рассмотрены комиссией.
Гонки в зоопарках для спасения экстремальных бабочек от вымирания
(15.08.2013) В большой комнате, где раньше жили водные млекопитающие в зоопарке Миннесоты, Эрик Ранквист держит пузырек и говорит: «Вот его яйца». Я заглядываю внутрь и вижу маленькие пятнышки, бледные от точка коричневого цвета вверху; они выглядят как цельное зерно кус-кус или киноа.Ранквист объясняет, что коричневый цвет наверху — это головной убор личинки, и этот факт становится более очевидным под микроскопом, когда вы видите, как извивается личинка в оболочке. Я смотрю на яйца шкиперов Poweshiek — вида, который находится в большей опасности, чем панды, тигры или синие киты. Когда-то в избытке, сегодня на Земле могут выжить лишь несколько сотен шкиперов Повешиек, и яйца, на которые я смотрю, — единственные в неволе.
Флорида объявляет два вида бабочек вымершими по мере обострения кризиса опылителей
(08.01.2013) В прошлом месяце защитнику природы был нанесен сокрушительный удар: два вида бабочек Флориды были объявлены вымершими.
«Иногда эти виды бабочек исчезают на долгое время, но их вновь открывают в другом месте», — сказал Ларри Уильямс, государственный инспектор по охране окружающей среды США по охране рыбных ресурсов и дикой природы. Мы думаем, что теперь очевидно, что эти два вида вымерли ».
Утрата среды обитания и пестициды, вызывающие сокращение численности бабочек в Европе
(31.07.2013) Популяция пастбищных бабочек в Европе резко сократилась за последние два десятилетия, согласно новому исследованию, опубликованному во вторник, при этом с 1990 года численность основных видов сократилась почти вдвое.
Как «червь» может повлиять на цены на крупы, зубную пасту и куриный рис
НАХОН РАТЧАСИМА, Таиланд: Это вид насекомых, о котором почти никто в Сингапуре не слышал, и его рост не превышает двух дюймов.
Но осенняя совка — одна голодная гусеница, которая за короткое время опустошила кукурузные поля по всей Азии, угрожая сельскохозяйственной катастрофой.
Рекламное объявление Рекламное объявлениеКукуруза содержится во многих вещах, в том числе в кормах для животных.Таким образом, нехватка кукурузы может означать более высокие цены на хлопья, зубную пасту, курицу и многое другое.
В Таиланде об осеннем совком черве впервые сообщили в прошлом году. И с тех пор он распространился по крайней мере на 50 из 77 провинций — почти две трети страны.
«Этот вредный организм не обитает в Азии. Поэтому, когда он прибыл в Азию, фермеры были застигнуты врасплох. Они не знали, что делать. Так что возникла паника », — сказал руководитель зональной биологии Corteva Agriscience (Азиатско-Тихоокеанский регион) Пампапати Гурулингаппа.
«Вредители настолько вредны, что могут съесть кукурузу на всех стадиях.”
Рекламное объявление Рекламное объявление Кукуруза повреждена осенним совком.Для борьбы с этой совкой его компания направила сотни специалистов по сельскому хозяйству по всей Азии, на которую приходится почти треть мировых поставок кукурузы.
Программа ради еды! выясняет, есть ли способ остановить этот вредитель от причинения большего вреда. (Смотрите серию здесь.)
СИЛЬНЫЕ ФЛАЙЕРЫ, ОГРОМНЫЕ АППЕТИТЫ
Рекламное объявлениеПожиратель урожая — личинки осенней совки.А за три года он съел урожаев в Африке на сумму 3 миллиарда долларов США (4,09 миллиарда долларов США).
Он получил свое название, потому что он массово вторгается в пахотные земли, как армия. И это происходит быстро.
В течение года после обнаружения в Индии — в июле прошлого года — этот армейский червь, родом из Америки, распространился на Шри-Ланку, Китай и многие части Юго-Восточной Азии, такие как Малайзия, Индонезия и Таиланд.
Разоренное кукурузное поле.Взрослые бабочки — сильные летающие насекомые, обычно преодолевая более 400 километров за один посевной сезон. «Благодаря ветру они могут пролететь около 100 км за одну ночь», — сказал д-р Гурулингаппа. «Вот почему они могут распространяться очень быстро».
Эти вредители, похоже, быстрее развиваются и размножаются в тропических регионах с высокой влажностью и температурой. «Взрослые особи могут отложить в среднем около 1600 яиц», — добавил он.
«В каждой яичной массе иногда бывает от 100 до 200 яиц.Так что вы можете себе представить, как быстро может распространяться осенний совок ».
С момента открытия в Таиланде ведущего научно-исследовательского института кукурузы в стране — Национального исследовательского центра кукурузы и сорго Университета Касетсарт — он занимается изучением осенней совки.
Ведущий передачи Мин Тан (справа) в научно-исследовательском институте.Один из энтомологов, г-жа Сангкхэ Наванич, сказала, что совка не только может нанести ущерб кукурузе на всех этапах, но также может съесть более 80 видов сельскохозяйственных культур, включая рис, капусту и фрукты.
Фермер Даенг Пхумкокрак в провинции Накхонратчасима ворчал, что впервые за 40 лет своей работы его 40-дневный урожай кукурузы может не дожить до урожая. Обычно его урожай составляет около 15 000 килограммов кукурузы.
«(совка) поедает урожай от верхушки до стебля», — сказал он. «Это затрагивает около 90 процентов посевов».
Один фермер, выращивающий кукурузу, сказал, что раньше встречался с другими вредителями, но никогда не встречал их так много, чтобы нанести такой ущерб. Другой фермер добавил: «Я уже использовал инсектицид на некоторых культурах, но он не работает.Я понятия не имею, что делать ».
Фермер кукурузы Даенг Пхумкокрак.ЦЕННЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ
Поскольку затронуты многие страны региона, «это немедленно вызывает перебои в поставках кукурузы, что может привести к росту цен», — отметил доцент кафедры финансов Сингапурского университета управления Ауробиндо Гош.
А поскольку кукуруза является важным источником корма для птицы, такое блюдо, как куриный рис, может оказаться более дорогим, поскольку стоимость производства курицы в будущем возрастет.
«Могут быть« заменители »кукурузы, но, возможно, по более высокой цене», — сказал д-р Гош. «Так что лучшая защита здесь — это попытаться предотвратить дальнейшее размножение вредителей».
С этой целью Corteva Agriscience обучает фермеров тому, как бороться с вредителями, хотя «это очень сложно», — признал доктор Гурулингаппа, потому что совка зарывается глубоко в мутовки листьев и питается оттуда.
Corteva Agriscience, руководитель зональной биологии (Азиатско-Тихоокеанский регион) Пампапати Гурулингаппа.Но, по его словам, борьба с вредителями может быть более эффективной, если применять инсектицид правильно.
В качестве потенциального решения компания также провела испытания средств обработки семян для защиты кукурузы на ранних стадиях, в то время как другие эксперты рекомендуют вводить естественных врагов совки, таких как муравьи, грибы или даже штамм вируса.
На данный момент, поскольку Соединенные Штаты являются ведущим производителем и экспортером кукурузы в мире, а некоторые фермеры, выращивающие сою, также перешли на кукурузу после введения Китаем тарифов на соевые бобы в США, глобальное предложение остается неизменным.
Но как долго? Как предупредил доктор Гурулингаппа: «Падший совий червь должен остаться (в Азии) и причинить значительный ущерб».
Посмотрите этот выпуск ради еды! здесь.
Новый разрушительный вредитель Азии.Комплект «Гусеница — бабочка»: поставляется с живыми гусеницами
Описание
Станьте свидетелем увлекательного жизненного пути раскрашенных бабочек с комплектом «Гусеница — бабочка».Это идеальный подарок для любителей бабочек и природы любого возраста. Понаблюдайте за жизненным циклом бабочек крупным планом в благоприятных для бабочек местах обитания. С нашим набором для бабочек от гусеницы до бабочки уходит около 3 недель. С этим комплектом вы сможете выращивать бабочек в любое время года, даже зимой!
В вашем наборе «Гусеница — бабочка» будет
- 1-2 чашки расписных гусениц (по 5 гусениц в каждой чашке)
- Место обитания бабочек, выбранное вами
- Водяной мистер
- Кормушка для бабочек с фитилем сахар. Большое (18 дюймов) всплывающее место обитания бабочек
Приятный урок метаморфоз
Обучение детей жизненным циклам — идеальный способ помочь им соединиться с природой и понять окружающий мир.Выращивание бабочек помогает им узнать об одном из самых известных примеров полной метаморфозы. Голодные гусеницы претерпят быструю трансформацию и, наконец, превратятся в очаровательных бабочек с совершенно другими особенностями. С помощью этого набора дети могут наблюдать за всеми изменениями, происходящими перед ними, и получать практический опыт.
Этот набор очень популярен среди детей и при участии в научных проектах. Они могут проверять и сообщать о продвижении своих гусениц каждый день.Они смогут различать разные стадии жизненного цикла бабочки. Родители, обучающиеся на дому, могут включить этот комплект в свой план урока бабочки. Выращивание бабочек также учит детей брать на себя ответственность.
Самый простой способ вырастить бабочек
Выращивание бабочек с помощью этого набора — забавный проект, сделанный своими руками. Даже если вы раньше не выращивали тварей, с помощью этого набора вы легко сможете вырастить бабочек. Используя прилагаемые принадлежности, вы сможете обеспечить наилучшие условия для ваших гусениц.Чтобы помочь вам в этом процессе, мы предоставили простые пошаговые инструкции к комплекту. Вы пролетите через период роста и скоро получите взрослых, красиво раскрашенных дам.
Вы можете наблюдать, как ваши гусеницы превращаются в бабочек в безопасных и прозрачных местах обитания. Все наши среды обитания подходят для бабочек, безопасны для детей и полностью пригодны для повторного использования. Вы также можете использовать их для исправления и устранения других мелких ошибок.
Наслаждайтесь компанией ваших маленьких гостей
Бабочки живут недолго.Существенные изменения в них происходят быстро, поскольку они превращаются из гусениц в бабочек. Вашим гусеницам понадобится около 3 недель, чтобы превратиться в бабочек. Вы можете оставить взрослых бабочек в среде обитания в течение нескольких дней.
Пока они с вами, вы можете кормить их кусочками свежесрезанных фруктов или сахарной водой. Вы можете продолжать наблюдать за их уникальным поведением — они ощущают вкус ногами и пьют через рот, похожий на трубочку! После того, как вам понравится их общение, вы можете выпустить их на улицу на лоне природы, когда температура поднимется выше 50 ° F.
Пониженный рейтинг акций Caterpillar и Deere: что вам нужно знать
Каждый день аналитики с Уолл-стрит повышают рейтинг одних акций, понижают рейтинг других и «инициируют покрытие» еще нескольких. Но знают ли эти аналитики, о чем они говорят? Сегодня мы берем один громкий выбор с Уолл-стрит и исследуем его под микроскопом …
2019 год был непростым для инвесторов в сельскохозяйственную отрасль США (но разве не всех?).
По данным Национального управления по исследованию океанов и атмосферы, в течение апреля 2019 года в США были самые дождливые 12 месяцев в истории США — плохие новости для фермеров. Это также было неприятной новостью для таких компаний, как Caterpillar (NYSE: CAT) и Deere (NYSE: DE), двух самых известных компаний, продающих тяжелую технику фермерам.
Но в прошлом месяце новости стали позитивными — или, по крайней мере, менее негативными. Жара в конце лета помогла спасти промокший U.С. кукурузные поля. Прогнозы Министерства сельского хозяйства США в августе показали, что производство кукурузы упадет всего на 4% по сравнению с уровнем 2018 года. Ожидается, что производство сои по-прежнему сильно сократится — на 19% в годовом исчислении — но новости, поступающие с кукурузных полей, должны были принести облегчение.
За последний месяц акции Caterpillar выросли на 14%, а акции Deere выросли почти на столь же впечатляющие 12% — и теперь они опережают S&P 500 на добрые восемь процентных пунктов по сравнению с прошлым годом!
Так почему же банкиры Wells Fargo понизили рейтинг акций и Caterpillar, и Deere сегодня?
Страхи перед затопленными полями поглотили эти запасы ранее в этом году, но теперь они восстанавливаются.Должны ли они? Источник изображения: Getty Images.
Понижение версии Cat and Deere
Ответ, одним словом, строительство.
Wells Fargo ссылается на «относительно слабые отзывы о проверках каналов строительных дилеров за третий квартал [20] 19» как на главную причину понижения стоимости акций Caterpillar и Deere сегодня. Как поясняет аналитик: «Спрос на строительную технику в США находится на пике или приближается к нему и, вероятно, снизится в течение 2020 года из-за стабилизации активности и перехода к аренде оборудования с покупки.«Таким образом, даже если соответствующие предприятия компаний по производству сельскохозяйственного оборудования будут работать достаточно хорошо, это окажет« понижательное давление на прибыль ».
Стоит отметить, что прогноз Wells Fargo контрастирует с прогнозами других. Например, совсем недавно, в июле, Американский институт архитекторов прогнозировал, что активность строительства нежилых зданий в США в 2020 году будет ниже, чем в 2019 году, но все равно вырастет на 2%.
Понижение версии Caterpillar, в частности
При этом у Wells Fargo есть и другие причины сомневаться в привлекательности акций Caterpillar и Deere, помимо общего предчувствия относительно строительной отрасли.В отношении акций Cat, например, аналитик сообщил сегодня StreetInsider.com, что продажи энергетического и транспортного подразделения компании в 2020 году снизятся «незначительно», что компенсирует рост продаж в ресурсных отраслях, который выражается в «средне-однозначных» цифрах.
Но самое главное, Wells Fargo опасается, что слабая конъюнктура продаж строительной техники усложнит усилия Cat по сокращению «глобальных запасов дистрибьюторов на 900 миллионов долларов» уже в этом году. Слабый спрос еще больше сократит объем невыполненных заказов.Поскольку Cat изо всех сил пытается разгрузить ненужное оборудование, это, вероятно, окажет понижательное давление на цены — и нанесет ущерб прибыли.
Понижение версии Deere, в частности
Как и инвесторы в целом, Wells Fargo, похоже, предпочитает акции Deere, а не Caterpillar. (Действительно, за последние 12 месяцев акции Deere превзошли S&P 500, а акции Cat — хуже.)
Любопытно, что, учитывая тяжелый год, который пережила сельскохозяйственная отрасль, причина, по которой Wells Fargo предпочитает Deere Cat, по-видимому, заключается в том, что Deere делает больший упор на продажу сельскохозяйственного оборудования (что составляет 62% годовых продаж Deere, согласно данным S&P Global Market Intelligence. ).«Нам по-прежнему нравится циклическое позиционирование крупной сельскохозяйственной техники в Северной Америке [и] потенциал высокоточной фермы», — пишет аналитик.
При этом, даже если урожай в этом году может быть не таким уж плохим, как казалось на первый взгляд, Wells Fargo предупреждает, что «видимых катализаторов роста спроса на крупную сельскохозяйственную технику в Северной Америке в [финансовом году] 2020» не хватает. Это, казалось бы, ставит под сомнение способность Deere увеличивать прибыль на 10% в год, которые большинство аналитиков ожидают увидеть в следующие несколько лет.
Оценка компании Caterpillar и Deere
Рассмотрение этих двух показателей рядом: я вижу, что торговля акциями Caterpillar сегодня дает только 11,7-кратную прибыль с прогнозируемым темпом роста в 13% в течение следующих пяти лет. Это выглядит более привлекательно, чем Deere, торгующий с прибылью в 15,3 раза с темпом роста на 10% за пять лет — темпы, которые могут оказаться под угрозой, если в сельскохозяйственной отрасли произойдет еще один поворот к худшему. Хотя более высокие ожидаемые темпы роста дают Caterpillar более высокую планку для прохождения, аналитики, вероятно, полагают, что Caterpillar будет расти быстрее, — у нее по-прежнему более низкий коэффициент PEG, чем у Deere.
Я также предпочитаю более высокую дивидендную доходность Caterpillar (3,2% по сравнению с 1,8% у Deere) и ее превосходный свободный денежный поток (4,6 миллиарда долларов, полученный за последние 12 месяцев, по сравнению с отрицательным свободным денежным потоком у Deere). Если замедление темпов строительства окажется менее серьезным, чем опасается Wells Fargo, или если спад в сельском хозяйстве усугубится, я бы ожидал, что акции Caterpillar превзойдут акции Deere.
Эта статья представляет собой мнение автора, который может не согласиться с «официальной» позицией рекомендаций премиальной консультационной службы Motley Fool.Мы пестрые! Ставка под сомнение по поводу инвестиционного тезиса — даже нашего собственного — помогает всем нам критически относиться к инвестированию и принимать решения, которые помогают нам стать умнее, счастливее и богаче.
Высокие популяции гусениц кукурузы, сои и хлопка
РОКВИЛЛЬ, Мэриленд (DTN) — Хороший год для гусеницы. Популяции совки процветают в Среднем Юге, и энтомологи из Мичигана, Огайо, Индианы и Нью-Йорка сообщают о более высоком, чем обычно, количестве западных фасолевых совок.
Фермеры, которые выбрали не-Bt гибриды кукурузы, должны будут проявить особую бдительность в этом году, сообщили DTN энтомологи.
«У нас есть значительно больше посевных площадей под кукурузой, не содержащей Bt, от фермеров, которые ищут нишу на рынке и, надеюсь, по более высокой цене», — сказал энтомолог Университета Пердью Джон Обермейер о фермерах из Индианы. «Но они находят старых врагов».
Даже признаки Bt не могут полностью защитить от высокой популяции гусениц в этом году. В настоящее время энтомологи Midsouth рекомендуют дополнительные пропуска инсектицидов для защиты Bt-хлопка от совок в Северной Каролине, и не все Bt-белки, нацеленные на совок западной фасоли, гарантируют защиту.
ЗАПАДНАЯ ФАСОЛЬНАЯ ЧЕРТА
Производители, не относящиеся к Bt, должны быть особенно внимательны к разведке в этом году на наличие западной совки фасоли, вредителя, который в последние годы не привлекал особого внимания на Среднем Западе, сказал Обермейер DTN.
Не думайте, что ваш Bt-гибрид безопасен. Только два белка, Cry1F и Vip3A, нацелены на западную совку бобов.
Vip3A, обнаруженный в большинстве гибридов Agrisure Viptera и Duracade, обеспечивает надежную и последовательную борьбу с этим вредителем, энтомолог из Университета штата Мичиган Крис ДиФонзо (Chris DiFonzo) отметил, что в университете появились новые данные о вредителях.(Имейте в виду, что Agrisure Duracade не имеет всех необходимых разрешений на импорт и не должна попадать в поток товарного зерна.)
Гибридыс Cry1F — Herculex 1, Herculex Xtra, Powercore, Smartstax и ряд продуктов Optimum — могут подавлять западную совку, но не так хорошо, сказал ДиФонзо.
В прошлом году было несколько сообщений о кукурузных полях, засеянных Cry1F, которые показали неожиданные повреждения от этого вредителя, добавил Обермейер.
Вы можете проверить, какие гибриды Bt содержатся в вашем гибриде кукурузы и на каких вредителей они нацелены, здесь: http: // bit.лы /….
Яйца совки-совки довольно легко обнаружить, отметил ДиФонцо. «Яичная масса откладывается на верхней поверхности верхних листьев, часто на флаговом листе или листе непосредственно под кисточкой», — сказала она. «Размещение солнца позади ряда облегчает разведку, потому что яичная масса проявляется в виде темных пятен размером с пенни на листе».
Яйца белые, когда они впервые откладываются, и становятся фиолетовыми непосредственно перед вылуплением. Личинки сначала питаются тканью листа, а затем переходят к кукурузной пыльце и шелку и достигают своего конечного пункта назначения — развивающегося початка.«Попав в ухо, они надежно защищены от применения инсектицидов», — сказал Обермейер.
Стандартным порогом обработки для Среднего Запада и Великих озер является опрыскивание пиретроидом, когда 5% разведенных вами растений имеют яйца или только что вылупившиеся личинки, сказали оба энтомолога. По словам ДиФонцо, приоритетом должны быть поля на стадиях от позднего оборота до предметаления.
Для получения дополнительных сведений о разведке, выявлении и борьбе с совкой западной фасолью см. Это руководство штата Мичиган: http: // bit.ly /… и это руководство Purdue: http://bit.ly/…. См. Статью ДиФонцо здесь: http://bit.ly/….
БОЛЛЕРЗ
Хлопковая совка, известная также как кукурузный червь и соевый подхорь, в этом году процветает на юге страны.
Вредитель прорвался через контроль над некоторыми гибридами Bt в кукурузе, — отметил энтомолог Доминик Рейзиг из Университета штата Северная Каролина. «За последние пару лет в нашем штате были места, где сообщалось о сбоях в работе VT Double PRO», - сказал он производителям в отчете университета о вредителях.«На исследовательских участках в Каролине мы отслеживали эффективность этого признака и отметили снижение с течением времени. Это привело к тому, что в этом году по всему штату ушные черви прорвались через большую часть нашей кукурузы VT Double PRO ».
Хотя кукурузная совка вряд ли вызовет серьезную потерю урожая на кукурузных полях, это явление — плохая новость для производителей хлопка, предупредил Рейзиг. «Ушные черви, которые развиваются и выживают из Bt-кукурузы, будут лучше выжить на Bt-хлопке, чем те, которые развиваются из не-Bt-кукурузы», — написал он.
Рейзиг рекомендует производителям хлопка в Северной Каролине подготовиться к разведке и опрыскиванию Bt-хлопка в этом году. Вы можете увидеть подробности этой рекомендации здесь: http: //bit.ly/….
Южнее, энтомолог государственного университета Миссисипи Ангус Катчот призывает производителей искать и лечить соевые бобы от совок, которые также мигрировали с кукурузных полей.
Вместе с энтомологами из Луизианы, Арканзаса и Теннесси Катчот разработал «динамический порог, который можно изменять в зависимости от цены, полученной за соевые бобы, и цены на инсектицид.Вы можете увидеть это здесь: http://bit.ly/….
Для получения более общих рекомендаций по борьбе с совкой в соевых бобах (соевый podworm) см. Это руководство Университета Миссури: http://bit.ly/….
.