Характеристики audi a6 allroad quattro: Технические характеристики > Купить новый Audi A6 allroad quattro — комплектации и цены, запись на тест-драйв > Все новые автомобили Audi А6 — Модельный ряд и цены на Audi в России > Новые автомобили Audi 2021-2022


0
Categories : Разное

Содержание

Технические характеристики A6 allroad quattro

Модель

45 TDI

55 TFSI

Двигатели

Тип двигателя:

45 TDI

55 TFSI

Мощность

Объем двигателя:

2967 см3

2995 см3

Максимальная мощность, л. с. при об/мин:

249/ 3000 — 4500

340/ 5200-6400

Максимальный крутящий момент, Н·м при об/мин:

600/ 1500-2750

500/1370 — 4500

Трансмиссия


Привод:

Постоянный полный привод quattro

полный привод quattro с технологией ultra

Коробка передач:

8-ступенчатая tiptronic

7-ступенчатая S tronic

Масса

Собственная масса *:

2150 кг

1945 кг

Допустимая полная масса:

2675 кг

2520 кг

Допустимая нагрузка на крышу/переднюю ось:

100/95 кг

100/100 кг

Максимальная масса прицепа не оборудованного тормозами:

750 кг

750 кг

Максимальная масса прицепа при уклоне 12%:

2000 кг

2000 кг

Максимальная масса прицепа при уклоне 8%:

2000 кг

2000 кг

Объем

Объем багажника:

565 л

565 л

Объем топливного бака:

73 л (прибл.)

73 л (прибл.)

Динамические характеристики

Максимальная скорость:

250 км/ч

250 км/ч

Разгон с 0 до 100 км/ч:

6,3 с

5,5 с

Расход топлива

Тип топлива:

Дизельное топливо с ультранизким содержанием серы

Бензин АИ-95

Городской цикл, л/100 км

7,9-8,1 л 9,6-9,8 л

Загородный цикл, л/100 км

5,6-5,7 л 6,3-6,5 л

Смешанный цикл

6,4-6,5 л 7,5-7,7 л

Уровень выбросов CO **:

169-174 г/км

171-176 г/км

Экологический класс двигателя:

EU5

EU6

* Масса автомобиля определяется с водителем весом 68 кг, багажом весом 7 кг и заполненным на 90 % бензобаком, в соответствии с Директивой ЕС 92/21/EWG действующей в настоящее время редакции. У автомобилей специальной комплектации может увеличиться вес пустого автомобиля и коэффициент аэродинамического сопротивления, вследствие чего может соответствующим образом уменьшиться полезная нагрузка и максимальная скорость.

** Более подробную информацию с официальными данными по выбросам CO2 и расходу топлива для новых легковых автомобилей, а также документацию по выбросам CO2 и уровням энергопотребления для новых легковых автомобилей можно бесплатно получить на всех торговых площадках и в компании DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Helmut-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de)

Audi A6 allroad quattro — обзор, цены, видео, технические характеристики Ауди А6 оллроуд куаттро

Пятое поколение Audi A6 с индексом C8 предстало перед международной публикой на подиумах женевского автосалона 2018 года, а чуть позже дебютировала и ее внедорожная версия с приставкой Allroad Quattro. В шоу-румах официальных европейских дилерских центров она появится уже летом 2019 года. На других рынках модель стоит ожидать не раньше этого числа. В будущем ее палитра силовых агрегатов будет расширяться также будет добавлена юбилейная версия в честь двадцатилетия модели, предусматривающая уникальный пакет внешнего стайлинга. В остальном, со сменой поколения, рецепт автомобиля остался неизменным. Фактически он является доработанной версией обычного универсала Avant. На старте продаж он получит небольшую линейку из мощных турбодизелей, продвинутую трансмиссию, подвеску с несколькими режимами работы, позволяющую преодолевать легкое бездорожье, а также специальные режимы электронных блоков управления. Так, автомобиль может самостоятельно спускаться с крутого холма, управляя в процессе каждым тормозным суппортом отдельно. Внешне отличить такую версию от обычной можно по защитному обвесу. На порогах, колесных арках и заднем бампере расположились прочные пластиковые накладки. По умолчанию они имеют черный цвет, однако, могут окрашиваться в цвет кузова. Решетка радиатора получила оформление, перекликающееся с внедорожной линейкой производителя. Отличие заключается в серебристых акцентах на редких вертикальных ребрах. В салоне отличия минимальны. По умолчанию автомобиль получит комбинированную отделку салона, спинку заднего дивана с тремя секциями, способную складываться в пропорциях 40:20:40, а также электрический привод крышки багажника. Из прочего дополнительного оборудования стоит отметить защиту картера двигателя и увеличенные рейлинги на крыше.

Размеры

Ауди А6 Оллроад Кватро – это пятиместный полноразмерный универсал повышенной проходимости. Он насчитывает 4938 мм в длину, 1898 мм в ширину, 1451 мм в высоту и 2905 мм между колесными парами. В основе автомобиля лежит модульная платформа MLB EVO. Ее главным отличием от предшествующей конфигурации является структура шасси. Спереди как и прежде- два составных поперечных рычага, а сзади- пятирычажная подвеска. Вместо нижнего массивного элемента устанавливаются две более легкие тяги. Клиренс автомобиля напрямую зависит от выбранного режима работы управляющей электроники, ведь, по умолчанию, по кругу устанавливаются пневматические элементы. По умолчанию, дорожный просвет Audi A6 Allroad Quattro невелик и составляет всего 139 миллиметров, что сопоставимо с исключительно городскими моделями. Для поездкам по грунтовым дорогам, автомобиль можно приподнять на 30 мм, однако такой режим работает на скоростях не превышающих 80 км/ч. В самых экстремальных случаях, подвеска может принимать свое максимальное верхнее положение. В таком случае под днищем оказывается 184 мм, однако, двигатель в таком режиме можно не больше 35 км/ч. Во время езды по трассе, на скорости выше 120 км/ч автомобиль приседает на 10 мм для повышения устойчивости. Помимо прочего, за дополнительную плату, можно заказать полноуправляемое шасси с дополнительной рулевой рейкой с волновым редуктором на заднем подрамнике. Она способна поворачивать задние колеса на угол до двух градусов.

технические характеристики

На старте продаж, Audi A6 Allroad Quattro получит только один двигатель. Это трехлитровая дизельная V-образная шестерка с турбонаддувом. Она имеет систему подачи топлива с давлением 2000 бар, многоступенчатую очистку выхлопных газов, а также имеет турбокомпрессор с изменяемой геометрией крыльчатки. На выбор предлагаются два варианта исполнения: 45 и 50 TSI. Первый развивает 231 лошадиную силу и 500 Нм крутящего момента, а старшая версия- 286 лс и 620 Нм. В любом случае тягу переваривает восьмиступенчатый гидромеханический автомат. Привод исключительно полный с фирменным межосевым дифференциалом Torsen. За дополнительную плату, самоблокирующийся дифференциал можно установить и в заднюю ось.

Видео

Технические характеристики Ауди А6 оллроад (Audi A6 Allroad Quattro) 2022 годов выпуска

Audi A6 Allroad Quattro 2.0d AMT 4×4 робот дизель универсал, 1968 см3, 204 л.с., 2019 — 2022 г.в универсал 1968 см3 204 л.с. 2019 — 2022
Audi A6 Allroad Quattro 3.0d AT 4×4 автомат дизель универсал, 2967 см3, 231 л.с., 2019 — 2022 г.в универсал 2967 см3 231 л.с. 2019 — 2022
Audi A6 Allroad Quattro 3.0d AMT 4×4 робот дизель универсал, 2967 см3, 245 л.с., 2019 — 2022 г.в универсал 2967 см3 245 л.с. 2019 — 2022
Audi A6 Allroad Quattro 45 TDI 20 Years Edition 3.0d AT 4×4 автомат дизель универсал, 2967 см3, 249 л.с., 2019 — 2022 г.в универсал 2967 см3 249 л.с. 2019 — 2022
Audi A6 Allroad Quattro 45 TDI 3.0d AT 4×4 автомат дизель универсал, 2967 см3, 249 л.с., 2019 — 2022 г.в универсал 2967 см3 249 л.с. 2019 — 2022
Audi A6 Allroad Quattro 45 TDI Advance 3.0d AT 4×4 автомат дизель универсал, 2967 см3, 249 л.с., 2019 — 2022 г.в универсал 2967 см3 249 л.с. 2019 — 2022
Audi A6 Allroad Quattro 45 TDI Business 3.0d AT 4×4 автомат дизель универсал, 2967 см3, 249 л.с., 2019 — 2022 г.в универсал 2967 см3 249 л.с. 2019 — 2022
Audi A6 Allroad Quattro 3.0d AT 4×4 автомат дизель универсал, 2967 см3, 286 л.с., 2019 — 2022 г.в универсал 2967 см3 286 л.с. 2019 — 2022
Audi A6 Allroad Quattro 55 TFSI 3.0 AMT 4×4 робот бензин универсал, 2995 см3, 340 л.с., 2019 — 2022 г.в универсал 2995 см3 340 л.с. 2019 — 2022
Audi A6 Allroad Quattro 55 TFSI Advance 3.0 AMT 4×4 робот бензин универсал, 2995 см3, 340 л.с., 2019 — 2022 г.в универсал 2995 см3 340 л.с. 2019 — 2022
Audi A6 Allroad Quattro 55 TFSI Business 3.0 AMT 4×4 робот бензин универсал, 2995 см3, 340 л.с., 2019 — 2022 г.в универсал 2995 см3 340 л.с. 2019 — 2022
Audi A6 Allroad Quattro 3.0d AT 4×4 автомат дизель универсал, 2967 см3, 344 л.с., 2019 — 2022 г.в универсал 2967 см3 344 л.с. 2019 — 2022
Audi A6 Allroad Quattro 3.0d AT 4×4 автомат дизель универсал, 2967 см3, 349 л.с., 2019 — 2022 г.в универсал 2967 см3 349 л.с. 2019 — 2022
Audi A6 Allroad Quattro 3.0d AMT 4×4 робот дизель универсал, 2967 см3, 190 л.с., 2014 — 2019 г.в универсал 2967 см3 190 л.с. 2014 — 2019
Audi A6 Allroad Quattro 3.0d AMT 4×4 робот дизель универсал, 2967 см3, 218 л.с., 2014 — 2019 г.в универсал 2967 см3 218 л.с. 2014 — 2019
Audi A6 Allroad Quattro 3.0d AMT 4×4 робот дизель универсал, 2967 см3, 245 л.с., 2014 — 2019 г.в универсал 2967 см3 245 л.с. 2014 — 2019
Audi A6 Allroad Quattro 3.0d AMT 4×4 робот дизель универсал, 2967 см3, 272 л.с., 2014 — 2019 г.в универсал 2967 см3 272 л.с. 2014 — 2019
Audi A6 Allroad Quattro 3.0d AT 4×4 автомат дизель универсал, 2967 см3, 320 л.с., 2014 — 2019 г.в универсал 2967 см3 320 л.с. 2014 — 2019
Audi A6 Allroad Quattro Advance 3.0 АМТ 4х4 робот бензин универсал, 2995 см3, 333 л.с., 2014 — 2019 г.в универсал 2995 см3 333 л.с. 2014 — 2019
Audi A6 Allroad Quattro Basis 3.0 AMT 4×4 робот бензин универсал, 2995 см3, 333 л.с., 2014 — 2019 г.в универсал 2995 см3 333 л.с. 2014 — 2019
Audi A6 Allroad Quattro Business 3.0 AMT 4×4 робот бензин универсал, 2995 см3, 333 л.с., 2014 — 2019 г.в универсал 2995 см3 333 л.с. 2014 — 2019
Audi A6 Allroad Quattro Comfort 3.0 АМТ 4×4 робот бензин универсал, 2995 см3, 333 л.с., 2014 — 2019 г.в универсал 2995 см3 333 л.с. 2014 — 2019

Технические характеристики Audi A6 allroad с 2008 года: подробно — Бибипедия

Технические характеристики Audi A6 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин

Характеристики двигателя

Модификации Объём двигателя, см3 Мощность, кВт (л.с.)/об Цилиндры Крутящий момент, Нм/(об/мин) Тип топливной системы Тип топлива
3.0 TDI quattro AT 2967 (240)/4000-4400 V-образный — 6 (500)/1500-3000 Непосредственный впрыск Дизель
3.0 TFSI quattro AT 2995 (290)/4850-6800 V-образный — 6 (420)/2500-4850 Непосредственный впрыск Бензин

Привод и трансмиссия

Модификации Тип привода Тип трансмиссии (базовая) Тип трансмиссии (опционально)
3.0 TDI quattro AT 4×4 (Полный привод) 6-АКПП
3.0 TFSI quattro AT 4×4 (Полный привод) 6-АКПП

Тип подвески и радиус разворота

Модификации Передняя подвеска Задняя подвеска Диаметр разворота,м
3.0 TDI quattro AT Независимая — многорычажная Независимая — многорычажная 11.5
3.0 TFSI quattro AT Независимая — многорычажная Независимая — многорычажная 10.7

Тормозная система и усилитель руля

Модификации Тип передних тормозов Тип задних тормозов Усилитель руля
3.0 TDI quattro AT Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Гидравлический
3.0 TFSI quattro AT Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Гидравлический

Размер шин

Модификации Размер
3.0 TDI quattro AT Передние колёса: 225/55 R17, Задние колёса: 225/55 R17
3.0 TFSI quattro AT Передние колёса: 225/55 R17, Задние колёса: 225/55 R17

Размеры

Модификации Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колея передняя/задняя, мм Колесная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм Объем багажника, л
3.0 TDI quattro AT 4934 1862 1461 1596/1587 2833 180 565/1660
3.0 TFSI quattro AT 4934 1862 1461 1596/1587 2833 180 565/1660

Вес автомобиля

Модификации Снаряженная масса, кг Максимальная масса, кг Грузоподъёмность, кг
3.0 TDI quattro AT 1880 2510 630
3.0 TFSI quattro AT 1840 2470 630

Количество сидений и дверей

Модификации Количество сидений Количество дверей
3.0 TDI quattro AT 5 5
3.0 TFSI quattro AT 5 5

Объём топливного бака

Модификации Объём бака, л Тип топлива
3.0 TDI quattro AT 80 ДТ
3.0 TFSI quattro AT 80 АИ-95

Динамика

Модификации Максимальная скорость, км/ч Время разгона до 100 км/ч, с Cd (Коэффициент лобового сопротивления)
3.0 TDI quattro AT 233 7.4
3.0 TFSI quattro AT 250 6.3

Расход топлива

Модификации В городе, л/100 км По трассе, л/100 км Средний расход, л/100 км Выброс СО2, г/км Тип топлива
3.0 TDI quattro AT 9.7 6.2 7.5 Дизель
3.0 TFSI quattro AT 13.3 7.6 9.7 Бензин

Видео тест-драйвы Audi A6 allroad с 2008 года

Комплектации Audi A6 allroad с 2008 года

Технические характеристики Audi A6 allroad quattro (4F,C6) 3.0 TDI quattro tiptronic 233 Hp

Audi -> Audi A6 -> Audi A6 allroad quattro (4F,C6) 3.0 TDI quattro tiptronic 233 Hp


Тип кузова

Универсал


Количество дверей

5


Количество мест

5


Длина

4934 мм


Ширина

1862 мм


Высота

1506 мм


Колесная база

2833 мм

Колесная база Audi A6 allroad quattro (4F,C6) — это продольное расстояние между осями передних и задних колёс в автомобиле. Чем больше колёсная база, тем больще места в автомобиле для размещения пассажиров, тем лучше плавность хода и комфортабельность, уменьшаются продольные колебания, что придает автомобилю высокую плавность хода и делает автомобиль более устойчивым на дороге и предсказуем в поворотах. Короткая колесная база — помогает автомобилю лучше вписываться в крутые повороты, улучшается маневренность, повышается проходимость, поэтому применение короткой колесной базы наиболее оправдано на внедорожниках.

Колея передняя

1596 мм

Колея передняя — это расстояние между серединами отпечатков шин передней оси на дороге. Колея передней оси может отличаться от колеи задней оси.

Колея задняя

1587 мм


Объем багажника максимальный

1660 л


Объем багажника минимальный

565 л


Расположение двигателя

Спереди, продольно


Объем двигателя

2967 см3

Объем двигателя Audi A6 allroad quattro (4F,C6) – это суммарный объем его цилиндров. Объем каждого отдельно взятого цилиндра измеряется, как произведение его сечения на длину хода его поршня. Чаще всего объем двигателя измеряют в кубических сантиметрах или в литрах.

Мощность

233 л.с.

Мощность Audi A6 allroad quattro (4F,C6) — измеряется в киловаттах либо лошадиных силах. Влияет на максимальную скорость, время разгона. Зависит от всех параметров в двигателе внутреннего сгорания.

При оборотах

4000

Мощность и максимальный крутящий момент указывается для конкретных оборотов двигателя. При этом важным параметром является не столько величина крутящего момента, сколько обороты, на которых он достигается. Например, для резкого ускорения при спокойной езде (2000-2500 об./мин.) более предпочтителен тот двигатель, крутящий момент которого достигается на низких оборотах – нажал на педаль газа и машина резко пошла на ускорение.

Крутящий момент

450/1400 н*м

Крутящий момент Audi A6 allroad quattro (4F,C6) — момент силы крутящего колеса для преодоления сопротивления движению. Мощность и крутящий момент — основные характеристики двигателя. Чем больше мощность, тем больший крутящий момент на валу двигателя, передающий его на колеса.
Измеряется в Ньютон-метрах. Влияет на время разгона при малых оборотах двигателя. Самые лучшие параметры крутящего момента у дизельных двигателей.

Система питания

Дизель Н.В


Наличие турбонаддува

Турбонаддув


Расположение цилиндров

V-образный

Расположение цилиндров может быть: вертикальным, наклонным, V-образно в два ряда, горизонтально (оппозитно) – это когда угол между цилиндрами составляет 180 градусов; В рядном двигателе цилиндры расположены в одном ряду. Самый распространенный линейный двигатель — четырехцилиндровый. Вообще линейные двигатели, пожалуй самые экономичные среди всех, но больше шести цилиндров делать нет смысла, поскольку ни под один капот такой двигатель не поставить. В V-образном двигателе цилиндры расположены в двух рядах, находящихся под острым углом друг к другу(обычно это 60 или 90 градусов). По сравнению с линейными двигателями V-образные имеют больше мощности на один цилиндр. К тому же такое расположение позволяет устанавливать уже 12 цилиндров. Самым распространенным двигателем этого класса является V6 (2 ряда по 3 цилиндра в каждом). W-образное расположение. Цилиндры расположены в 4-х плоскостях, это как бы сдвоенный V-образный с общим коленвалом. Имеют 8, 12, 16 или 18 цилиндров. В основном применяются в дорогих автомобилях, устанавливаются на VW Phaeton, Bugatti Veyron, Audi A8, Bentley Continental и немногие другие.

Количество цилиндров

6

В современных автомобилях их количество может быть от 2 до 16. Цилиндры в двигателе и приводят авто в движение, и чем их больше — тем больше мощность двигателя.

Диаметр цилиндра

83.0 мм


Ход поршня

91.4 мм


Степень сжатия

17.0


Количество клапанов на цилиндр

4

Количество клапанов на цилиндр Audi A6 allroad quattro (4F,C6) — клапаны подают необходимый для горения топлива воздух и выпускают отработанные газы из рабочей камеры цилиндра. Клапанов на цилиндр может быть 2, 4 или 5. Чем больше клапанов — тем выше мощность и стабильность работы двигателя. Клапаны — это одна из важных систем двигателя, называемая системой газораспределения.

Максимальная скорость

233 км/ч


Время разгона (0-100 км/ч)

7.4 c


Расход топлива в городе

9.7 л/100км


Расход топлива на шоссе

6.2 л/100км


Расход топлива Смешанный цикл

7.5 л/100км


Экологический стандарт

EURO V


Объем топливного бака

80 л


Снаряженная масса автомобиля

1840 кг


Допустимая полная масса

2470 кг


Размер шин

225/55 R17


Размер дисков

8J x 17

Модификации и технические характеристики Audi Allroad

Технические характеристики Audi Allroad, Универсал 2011-н.в.

  • A6 (C7) allroad quattro 3,0 TDI AT (204 Hp), Автомат, 2967 куб.см., 204 л.с.
  • A6 (C7) allroad quattro 3,0 TDI AT (240 Hp), Автомат, 2967 куб.см., 245 л.с.
  • A6 (C7) allroad quattro 3,0 TDI AT (245 Hp), Автомат, 2967 куб.см., 245 л.с.
  • A6 (C7) allroad quattro 3,0 TDI AT (313 Hp), Автомат, 2967 куб.см., 313 л.с.
  • A6 (C7) allroad quattro 3,0 TDI MT (240 Hp), Механика, 2967 куб.см., 245 л.с.
  • A6 (C7) allroad quattro 3,0 TFSI AT (290 Hp), Автомат, 2995 куб.см., 290 л.с.
  • A6 (C7) allroad quattro 3,0 TFSI AT (310 Hp), Автомат, 2995 куб.см., 310 л.с.

Технические характеристики Audi Allroad, Универсал 2006-2011

  • Allroad II 2.7 TDI quattro, Автомат, 2698 куб.см., 180 л.с.
  • Allroad II 3.0 TDI quattro, Автомат, 2967 куб.см., 233 л.с.
  • Allroad II 3.2 FSI quattro, Автомат, 3123 куб.см., 255 л.с.
  • Allroad II 4.2 i V8 quattro, Автомат, 4163 куб.см., 350 л.с.

Технические характеристики Audi Allroad, Универсал 2000-2006

  • Allroad 2.5 TDI quattro, механика, 2496 куб.см., 163 л.с.
  • Allroad 2.5 TDI quattro, Механика, 2496 куб.см., 180 л.с.
  • Allroad 2.5 TDI quattro, Автомат, 2496 куб.см., 180 л.с.
  • Allroad 2.7 T quattro, механика, 2671 куб.см., 250 л.с.
  • Allroad 4.2 quattro, механика, 4163 куб.см., 300 л.с.
  • Allroad 4.2 quattro, автомат, 4163 куб.см., 300 л.с.

б/у Audi Allroad

Все объявления

Новые Audi

Все объявления

Технические характеристики Audi A6/A6 Avant/A6 Allroad quattro

Модель относится к европейскому размерному классу E. В 2008 году представлена обновленная версия модели.

Технические особенности

Выпускается с 5-местными кузовами седан и универсал (Avant) — соответственно, в 4- и 5-дверных исполнениях, Allroad quattro — только в кузове универсал. Привод — на передние колеса (или постоянный полный привод), коробки передач — механические и автоматические классического типа или типа CVT. Подвеска — независимая, тормозные механизмы — дисковые.

Седан (универсал)

Колесная база 2 843 мм, длина x ширина x высота: 4 927×1 855×1 459 (для универсала: 4 927×1 855×1 463 мм) мм, объем багажника 546 л, (для универсала: 565–1 660 л), коэффициент аэродинамического сопротивления 0,29 (для универсала: 0,31). Модификации: 2.0 TDI (136 л. с.), 2.0 TDI (170 л. с.), 2.0 TFSI, 2.7 TDI, 2.7 TDI quattro, 2.8 FSI (190 л. с.), 2.8 FSI (190 л. с.) quattro, 2.8 FSI (220 л. с.), 2.8 FSI (220 л. с.) quattro, 3.0TDI quattro, 3.0 TFSI quattro, 4.2 FSI quattro.

Allroad quattro

Колесная база 2833 мм, длина x ширина x высота: 4934x1862x1521 мм, объем багажника 565–1660 л, коэффициент аэродинамического сопротивления 0,34. Двигатели: бензиновые 3,0 и 4,2 л, дизельные 2,7 и 3 л. Модификации: 2.7 TDI, 3.0 TDI, 3.0 TFSI, 4.2 FSI.

2.0 TDI (136 л. с.)

Двигатель
Дизельный 4-цилиндровый рядный с системой питания Common Rail и турбонаддувом, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с ременным приводом, рабочий объем 1 968 см3, степень сжатия 18,0, диаметр цилиндра/ход поршня 81,0/ 95,5 мм, мощность 100 кВт(136 л. с.) при 4 000 об/мин, максимальный крутящий момент 320 Нм при 1 750–2 500 об/мин, удельная мощность 50,8 кВт/л (69,3 л. с./л).

Трансмиссия

Привод на передние колеса, механическая 6-ступенчатая (автоматическая 7-ступенчатая типа CVT) коробка передач. Передаточные числа: I. 3,667 (2,346), II. 2,053 (1,435), III. 1,286 (1,000), IV. 0,939 (0,759), V. 0,703 (0,593), VI. 0,575 (0,470), VII. – (0,387), R. 3,400 (2,838), главная передача 3,556 (5,299).

Другие характеристики (с автоматической коробкой передач*)

Колея передних/задних колес 1 612/1 618 мм; снаряженная масса 1 550 (1 575*) кг; полная масса 2130 (2155*) кг; максимальная скорость 208 (204*) км/ч; разгон 0–100 км/ч 10,3 (9,9*) с; расход топлива по городу/трассе 7,0(7,3*)/4,3 (4,9*) л/100 км; выбросы СО2 113–183 (128–192*) г/км; объем топливного бака 70 л.

2.0 TDI (170 л. с.)

Двигатель

Дизельный 4-цилиндровый рядный с системой питания Common Rail и турбонаддувом, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с ременным приводом, рабочий объем 1 968 см3, степень сжатия 18,0, диаметр цилиндра/ход поршня 81,0/95,5 мм, мощность 125 кВт (170 л. с.) при 4 200 об/мин, максимальный крутящий момент 350 Нм при 1 750–2 500 об/мин, удельная мощность 63,5 кВт/л (86,6 л. с./л).

Трансмиссия

Привод на передние колеса, механическая 6-ступенчатая (автоматическая 7-ступенчатая типа CVT) коробка передач. Передаточные числа: I. 3,667 (2,346), II. 2,053 (1,435), III. 1,286 (1,000), IV. 0,939 (0,759), V. 0,703 (0,593), VI. 0,575 (0,470), VII. – (0,387), R. 3,400 (2,838), главная передача 3,750 (5,299).

Другие характеристики (с автоматической коробкой передач*)

Колея передних/задних колес 1 612/1 618 мм; снаряженная масса 1 565 (1 590*) кг; полная масса 2 145 (2 170*) кг; максимальная скорость 225 (218*) км/ч; разгон 0–100 км/ч 8,9 с; расход топлива по городу/трассе 7,5 (7,3*)/4,7 (5,0*) л/100 км; выбросы СО2 123–195 (130–192*) г/км; объем топливного бака 70 л.

2.0 TFSI

Двигатель

Бензиновый 4-цилиндровый рядный с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с цепным приводом, рабочий объем 1 984 см3, степень сжатия 10,3, диаметр цилиндра/ход поршня 82,5/92,8 мм, мощность 125 кВт (170 л. с.) при 4 300–6 000 об/мин, максимальный крутящий момент 280 Нм при 1 800–4 200 об/мин, удельная мощность 63,0 кВт/л (85,9 л. с./л).

Трансмиссия

Привод на передние колеса, механическая 6-ступенчатая (автоматическая 7-ступенчатая типа CVT) коробка передач. Передаточные числа: I. 3,667 (2,346), II. 2,053 (1,510), III. 1,370 (1,133), IV. 1,032 (0,878), V. 0,853 (0,693), VI. 0,730 (0,523), VII. – (0,387), R. 3,400 (2,838), главная передача 3,750 (5,299).

Другие характеристики (с автоматической коробкой передач*)

Колея передних/задних колес 1 612/1 618 мм; снаряженная масса 1 520 (1 550) кг; полная масса 2 100 (2 130*) кг; максимальная скорость 228 (224*) км/ч; разгон 0–100 км/ч 8,2 (8,5*) с; расход топлива по городу/трассе 10,2 (10,4*)/5,9 (6,1*) л/100 км; выбросы СО2 137–237(143–240*) г/км; объем топливного бака 70 л.

2.7 TDI

Двигатель

Дизельный 6-цилиндровый V-образный с системой питания Common Rail и турбонаддувом, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала (на каждый ряд цилиндров) с цепным приводом, рабочий объем 2 698 см3, степень сжатия 16,8, диаметр цилиндра/ход поршня 83,0/83,1 мм, мощность 140 кВт (190 л. с.) при 3 500–4 400 об/мин, максимальный крутящий момент 400 Нм при 1 400–3 500 об/мин, удельная мощность 51,9 кВт/л (70,8 л. с./л).

Трансмиссия

Привод на передние колеса, механическая 6-ступенчатая (автоматическая 7-ступенчатая типа CVT) коробка передач. Передаточные числа: I. 3,556 (2,392), II. 1,905 (1,378), III. 1,241 (0,999), IV. 0,882 (0,759), V. 0,659 (0,593), VI. 0,558 (0,593), VII. – (0,382), R. 3,333 (2,894), главная передача 3,625 (5,299).

Другие характеристики (с автоматической коробкой передач*)

Колея передних/задних колес 1 612/1 618 мм; снаряженная масса 1 635 (1 660) кг; полная масса 2 215 (2 240*) кг; максимальная скорость 232 (227*) км/ч; разгон 0–100 км/ч 7,9 с; расход топлива по городу/трассе 8,3 (8,0*)/5,0 (5,5*) л/100 км; выбросы СО2 133–218 (145–211*) г/км; объем топливного бака 70 л.

2.7 TDI quattro

Двигатель

Дизельный 6-цилиндровый V-образный с системой питания Common Rail и турбонаддувом, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала (на каждый ряд цилиндров) с цепным приводом, рабочий объем 2 698 см3, степень сжатия 16,8, диаметр цилиндра/ход поршня 83,0/83,1 мм, мощность 140 кВт (190л. с.) при 3 500–4 400 об/мин, максимальный крутящий момент 450 Нм при 1 750–2 250 об/мин, удельная мощность 51,9 кВт/л (70,8 л. с./л).

Трансмиссия

Постоянный полный привод, автоматическая 6-ступенчатая коробка передач классического типа. Передаточные числа: I. 4,171, II. 2,340, III. 1,521, IV. 1,143, V. 0,867, VI. 0,691, R. 3,403, главная передача 2,888.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 612/1 618 мм; снаряженная масса 1 765 кг; полная масса 2 345 кг; максимальная скорость 230 км/ч; разгон 0–100 км/ч 8,2 с; расход топлива по городу/трассе 9,4/5,8 л/100 км; выбросы СО2 154–250 г/км; объем топливного бака 80 л.

2.8 FSI (190 л. с.)

Двигатель

Бензиновый 6-цилиндровый V-образный с непосредственным впрыском топлива, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала (на каждый ряд цилиндров) с цепным приводом, рабочий объем 2 773 см3, степень сжатия 12,0, диаметр цилиндра/ход поршня 84,5/82,4 мм, мощность 140 кВт (190 л. с.) при 5 000–6 800 об/мин, максимальный крутящий момент 280 Нм при 3 000–4 500 об/мин, удельная мощность 50,5 кВт/л (68,8 л. с./л).

Трансмиссия

Привод на передние колеса, механическая 6-ступенчатая (автоматическая 7-ступенчатая типа CVT) коробка передач. Передаточные числа: I. 3,667 (2,387), II. 2,053 (1,520), III. 1,370 (1,133), IV. 1,032 (0,872), V. 0,800 (0,680), VI. 0,658 (0,519), VII. – (0,382), R. 3,400 (2,888), главная передача 3,750 (5,297).

Другие характеристики (с автоматической коробкой передач*)

Колея передних/задних колес 1 612/1 618 мм; снаряженная масса 1 550 (1 570) кг; полная масса 2 130 (2 150*) кг; максимальная скорость 238 (233*) км/ч; разгон 0–100 км/ч 8,2 (8,3*) с; расход топлива по городу/трассе 12,0 (12,0*)/6,1 (6,3*) л/100 км; выбросы СО2 141–278 (147–279*) г/км; объем топливного бака 70 л.

2.8 FSI quattro (190 л. с.)

Двигатель

Бензиновый 6-цилиндровый V-образный с непосредственным впрыском топлива, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала (на каждый ряд цилиндров) с цепным приводом, рабочий объем 2 773 см3, степень сжатия 12,0, диаметр цилиндра/ход поршня 84,5/82,4 мм, мощность 140 кВт (190 л. с.) при 5 000–6 800 об/мин, максимальный крутящий момент 280 Нм при 3 000–4 500 об/мин, удельная мощность 50,5 кВт/л (68,8 л. с./л).

Трансмиссия

Постоянный полный привод, механическая 6-ступенчатая коробка передач. Передаточные числа: I. 3,667, II. 2,053, III. 1,370, IV. 1,032, V. 0,800, VI. 0,658, R. 3,400, главная передача 3,889.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 612/1 618 мм; снаряженная масса 1 640 кг; полная масса 2 220 кг; максимальная скорость 237 км/ч; разгон 0–100 км/ч 8,4 с; расход топлива по городу/трассе 12,4/6,5 л/100 км, выбросы СО2 152–288 г/км; объем топливного бака 80 л.

2.8 FSI (220 л. с.)

Двигатель

Бензиновый 6-цилиндровый V-образный с непосредственным впрыском топлива, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала (на каждый ряд цилиндров) с цепным приводом, рабочий объем 2 773 см3, степень сжатия 12,0, диаметр цилиндра/ход поршня 84,5/82,4 мм, мощность 162 кВт (220 л. с.) при 5 750–6 800 об/мин, максимальный крутящий момент 280 Нм при 3 000–5 000 об/мин, удельная мощность 58,4 кВт/л (79,7 л. с./л).

Трансмиссия

Привод на передние колеса, автоматическая 7-ступенчатая коробка передач типа CVT. Передаточные числа: I. 2,387, II. 1,476, III. 1,095, IV. 0,820, V. 0,646, VI. 0,500, VII. 0,382, R. 2,888, главная передача 5,297.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 612/1 618 мм; снаряженная масса 1 570 кг; полная масса 2 150 кг; максимальная скорость 240 км/ч; разгон 0–100 км/ч 7,3 с; расход топлива по городу/трассе 11,8/6,4 л/100 км; выбросы СО2 149–275 г/км; объем топливного бака 70 л.

2.8 FSI quattro (220 л. с.)

Двигатель

Бензиновый 6-цилиндровый V-образный с непосредственным впрыском топлива, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала (на каждый ряд цилиндров) с цепным приводом, рабочий объем 2 773 см3, степень сжатия 12,0, диаметр цилиндра/ход поршня 84,5/82,4 мм, мощность 162 кВт (220 л. с.) при 5 750–6 800 об/мин, максимальный крутящий момент 280 Нм при 3 000–5 000 об/мин, удельная мощность 58,4 кВт/л (79,7 л. с./л).

Трансмиссия

Постоянный полный привод, автоматическая 6-ступенчатая коробка передач. Передаточные числа: I. 4,171, II. 2,340, III. 1,521, IV. 1,143, V. 0,867, VI. 0,691, R. 3,403, главная передача 3,682.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 612/1 618 мм; снаряженная масса 1 680 кг; полная масса 2 260 кг; максимальная скорость 240 км/ч; разгон 0–100 км/ч 7,7 с; расход топлива город/трасса 12,7/6,9 л/100 км; выбросы СО2 160–295 г/км; объем топливного бака 80 л.

3.0 TDI quattro

Двигатель

Дизельный 6-цилиндровый V-образный с системой питания Common Rail и турбонаддувом, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с цепным приводом, рабочий объем 2 967 см3, степень сжатия 16,8, диаметр цилиндра/ход поршня 83,0/91,4 мм, мощность 176 кВт (240 л. с.) при 4 000–4 400 об/мин, максимальный крутящий момент 500 Нм при 1 500–3 000 об/мин, удельная мощность 59,3 кВт/л (80,9 л. с./л).

Трансмиссия

Постоянный полный привод, механическая 6-ступенчатая (автоматическая 6-ступенчатая классического типа) коробка передач. Передаточные числа: I. 3,667 (4,171), II. 2,050 (2,340), III. 1,276 (1,521), IV. 0,882 (1,143), V. 0,659 (0,867), VI. 0,547 (0,691), R. 3,333 (3,403), главная передача 3,700 (2,888).

Другие характеристики (с автоматической коробкой передач*)

Колея передних/задних колес 1 612/1 618 мм; снаряженная масса 1 760 (1 785) кг; полная масса 2 340 (2 365*) кг; максимальная скорость 250 км/ч; разгон 0–100 км/ч 6,6 (6,8*) с; расход топлива по городу/трассе 8,9(9,3*)/5,4(5,8*) л/100 км; выбросы СО2 144–237 (154–247*) г/км; объем топливного бака 80 л.

3.0 ТFSI quattro

Двигатель

Бензиновый 6-цилиндровый V-образный с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала (на каждый ряд цилиндров) с цепным приводом, рабочий объем 2 995 см3, степень сжатия 10,3, диаметр цилиндра/ход поршня 84,5/ 89,0 мм, мощность 213 кВт (290 л. с.) при 4 850–6 800 об/мин, максимальный крутящий момент 420 Нм при 2 500–4 850 об/мин, удельная мощность 71,1 кВт/л (97,0 л. с./л).

Трансмиссия

Постоянный полный привод, автоматическая 6-ступенчатая коробка передач. Передаточные числа: I. 4,171, II. 2,340, III. 1,521, IV. 1,143, V. 0,867, VI. 0,691, R. 3,403, главная передача 3,088.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 612/1 618 мм; снаряженная масса 1 725 кг; полная масса 2305 кг; максимальная скорость 250 км/ч; разгон 0–100 км/ч 5,9 с; расход топлива по городу/трассе 13,2/7,1 л/100 км; выбросы СО2 166–305 г/км; объем топливного бака 80 л.

4.2 FSI quattro

Двигатель

Бензиновый 8-цилиндровый V-образный с непосредственным впрыском топлива, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала (на каждый ряд цилиндров) с цепным приводом, рабочий объем 4 163 см3, степень сжатия 10,3, диаметр цилиндра/ход поршня 84,5/92,8 мм, мощность 257 кВт (350 л. с.) при 6 800 об/мин, максимальный крутящий момент 440 Нм при 3 500 об/мин, удельная мощность 61,7 кВт/л (84,2 л. с./л).

Трансмиссия

Постоянный полный привод, автоматическая 6-ступенчатая коробка передач. Передаточные числа: I. 4,171, II. 2,340, III. 1,521, IV. 1,143, V. 0,867, VI. 0,691, R. 3,403, главная передача 3,309.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 612/1 618 мм; снаряженная масса 1 770 кг; полная масса 2 350 кг; максимальная скорость 250 км/ч; разгон 0–100 км/ч 5,9 с; расход топлива по городу/трассе 14,8/7,5 л/100 км; выбросы СО2 179–352 г/км; объем топливного бака 80 л.

Avant 2.0 TDI (136 л. с.)

Двигатель

Дизельный 4-цилиндровый рядный с системой питания Common Rail и турбонаддувом, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала (на каждый ряд цилиндров) с ременным приводом, рабочий объем 1 968 см3, степень сжатия 18,0, диаметр цилиндра/ход поршня 81,0/95,5 мм, мощность 100 кВт (136 л. с.) при 4 000 об/мин, максимальный крутящий момент 320 Нм при 1 750–2 500 об/мин, удельная мощность 50,8 кВт/л (69,3 л. с./л).

Трансмиссия

Привод на передние колеса, механическая 6-ступенчатая (автоматическая 7-ступенчатая типа CVT) коробка передач. Передаточные числа: I. 3,667 (2,346), II. 2,053 (1,435), III. 1,286 (1,000), IV. 0,939 (0,759), V. 0,703 (0,593), VI. 0,575 (0,470), VII. – (0,387), R. 3,400 (2,838), главная передача 3,556 (5,299).

Другие характеристики (с автоматической коробкой передач*)

Колея передних/задних колес 1 612/1 618 мм; снаряженная масса 1 620 (1 645*) кг; полная масса 2 250 (2 275*) кг; максимальная скорость 204 (200*) км/ч; разгон 0–100 км/ч 10,7 (10,2*) с; расход топлива по городу/трассе 7,0 (7,5*)/4,3 (5,0*) л/100 км; выбросы СО2 113–183 (131–197*) г/км; объем топливного бака 70 л.

Avant 2.0 TDI (170 л. с.)

Двигатель

Дизельный 4-цилиндровый рядный с турбонаддувом, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с ременным приводом, рабочий объем 1 968 см3, степень сжатия 18,0, диаметр цилиндра/ход поршня 81,0/95,5 мм, мощность 125 кВт (170 л. с.) при 4 200 об/мин, максимальный крутящий момент 350 Нм при 1 750–2 500 об/мин, удельная мощность 63,5 кВт/л (86,6 л. с./л).

Трансмиссия

Привод на передние колеса, механическая 6-ступенчатая (автоматическая 7-ступенчатая типа CVT) коробка передач. Передаточные числа: I. 3,667 (2,346), II. 2,053 (1,435), III. 1,286 (1,000), IV. 0,939 (0,759), V. 0,703 (0,593), VI. 0,575 (0,470), VII. – (0,387), R. 3,400 (2,838), главная передача 3,750 (5,299).

Другие характеристики (с автоматической коробкой передач*)

Колея передних/задних колес 1612/1618 мм; снаряженная масса 1 635 (1 660*) кг; полная масса 2 265 (2 290*) кг; максимальная скорость 221 (214*) км/ч; разгон 0–100 км/ч 9,2 с; расход топлива по городу/трассе 7,5 (7,4*)/4,8 (5,0*) л/100 км; выбросы СО2 126–197 (132–193*) г/км; объем топливного бака 70 л.

Avant 2.0 TFSI

Двигатель

Бензиновый 4-цилиндровый рядный с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с цепным приводом, рабочий объем 1 984 см3, степень сжатия 10,3, диаметр цилиндра/ход поршня 82,5/92,8 мм, мощность 125 кВт (170 л. с.) при 4 300–6 000 об/мин, максимальный крутящий момент 280 Нм при 1 800–4 200 об/мин, удельная мощность 63,0 кВт/л (85,9 л. с./л).

Трансмиссия

Привод на передние колеса, механическая 6-ступенчатая (автоматическая 7-ступенчатая типа CVT) коробка передач. Передаточные числа: I. 3,667 (2,346), II. 2,053 (1,510), III. 1,370 (1,133), IV. 1,032 (0,878), V. 0,853 (0,693), VI. 0,730 (0,523), VII. – (0,387), R. 3,400 (2,838), главная передача 3,750 (5,299).

Другие характеристики (с автоматической коробкой передач*)

Колея передних/задних колес 1 612/1 618 мм; снаряженная масса 1 590 (1 620) кг; полная масса 2 220 (2 250*) кг; максимальная скорость 224 (220*) км/ч; разгон 0–100 км/ч 8,5 (8,8*) с; расход топлива по городу/трассе 10,2 (10,5*)/5,9 (6,2*) л/100 км; выбросы СО2 137–237 (145–242*) г/км; объем топливного бака 70 л.

Avant 2.7 TDI

Двигатель

Дизельный 6-цилиндровый V-образный с системой питания Common Rail и турбонаддувом, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала (на каждый ряд цилиндров) с цепным приводом, рабочий объем 2 698 см3, степень сжатия 16,8, диаметр цилиндра/ход поршня 83,0/83,1 мм, мощность 140 кВт (190 л. с.) при 3 500–4 400 об/мин, максимальный крутящий момент 400 Нм при 1 400–3 500 об/мин, удельная мощность 51,9 кВт/л (70,8 л. с./л).

Трансмиссия

Привод на передние колеса, механическая 6-ступенчатая (автоматическая 7-ступенчатая типа CVT) коробка передач. Передаточные числа: I. 3,556 (2,392), II. 1,905 (1,378), III. 1,241 (0,999), IV. 0,882 (0,759), V. 0,659 (0,593), VI. 0,558 (0,593), VII. – (0,382), R. 3,333 (2,894), главная передача 3,625 (5,299).

Другие характеристики (с автоматической коробкой передач*)

Колея передних/задних колес 1 612/1 618 мм; снаряженная масса 1 705 (1 735) кг; полная масса 2 335 (2 365*) кг; максимальная скорость 228 (223*) км/ч; разгон 0–100 км/ч 8,2 с; расход топлива по городу/трассе 8,3 (8,1*)/5,0 (5,6*) л/100 км; выбросы СО2 133–218 (148–214*) г/км; объем топливного бака 70 л.

Avant 2.7 TDI quattro

Двигатель

Дизельный 6-цилиндровый V-образный с системой питания Common Rail и турбонаддувом, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала (на каждый ряд цилиндров) с цепным приводом, рабочий объем 2 698 см3, степень сжатия 16,8, диаметр цилиндра/ход поршня 83,0/83,1 мм, мощность 140 кВт (190 л. с.) при 3 500–4 400 об/мин, максимальный крутящий момент 450 Нм при 1 750–2 250 об/мин, удельная мощность 51,9 кВт/л (70,8 л. с./л).

Трансмиссия

Постоянный полный привод, автоматическая 6-ступенчатая коробка передач. Передаточные числа: I. 4,171, II. 2,340, III. 1,521, IV. 1,143, V. 0,867, VI. 0,691, R. 3,403, главная передача 2,888.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 612/1 618 мм; снаряженная масса 1 825 кг; полная масса 2 455 кг; максимальная скорость 226 км/ч; разгон 0–100 км/ч 8,4 с; расход топлива по городу/трассе 9,4/5,8 л/100 км; выбросы СО2 154–250 г/км; объем топливного бака 80 л.

Avant 2.8 FSI (190 л. с.)

Двигатель

Бензиновый 6-цилиндровый V-образный с непосредственным впрыском топлива, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала (на каждый ряд цилиндров) с цепным приводом, рабочий объем 2 773 см3, степень сжатия 12,0, диаметр цилиндра/ход поршня 84,5/82,4 мм, мощность 140 кВт (190 л. с.) при 5 000–6 800 об/мин, максимальный крутящий момент 280 Нм при 3 000–4 500 об/мин, удельная мощность 50,5 кВт/л (68,8 л. с./л).

Трансмиссия

Привод на передние колеса, механическая 6-ступенчатая (автоматическая 7-ступенчатая типа CVT) коробка передач. Передаточные числа: I. 3,667 (2,387), II. 2,053 (1,520), III. 1,370 (1,133), IV. 1,032 (0,872), V. 0,800 (0,680), VI. 0,658 (0,519), VII. – (0,382), R. 3,400 (2,888), главная передача 3,750 (5,297).

Другие характеристики (с автоматической коробкой передач*)

Колея передних/задних колес 1 612/1 618 мм; снаряженная масса 1 620 (1 640) кг; полная масса 2 250 (2 270*) кг; максимальная скорость 232 (227*) км/ч; разгон 0–100 км/ч 8,5 (8,6*) с; расход топлива по городу/трассе 12,0 (12,1*)/6,2 (6,5*) л/100 км; выбросы СО2 144–280 (151–281*) г/км; объем топливного бака 70 л.

Avant 2.8 FSI quattro (190 л. с.)

Двигатель

Бензиновый 6-цилиндровый V-образный с непосредственным впрыском топлива, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала (на каждый ряд цилиндров) с цепным приводом, рабочий объем 2 773 см3, степень сжатия 12,0, диаметр цилиндра/ход поршня 84,5/82,4 мм, мощность 140 кВт (190 л. с.) при 5 000–6 800 об/мин, максимальный крутящий момент 280 Нм при 3 000–4 500 об/мин, удельная мощность 50,5 кВт/л (68,8 л. с./л).

Трансмиссия

Постоянный полный привод, механическая 6-ступенчатая коробка передач. Передаточные числа: I. 3,667, II. 2,053, III. 1,370, IV. 1,032, V. 0,800, VI. 0,658, R. 3,400, главная передача 3,889.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 612/1 618 мм; снаряженная масса 1 700 кг; полная масса 2 330 кг; максимальная скорость 232 км/ч; разгон 0–100 км/ч 8,7 с; расход топлива по городу/трассе 12,4/6,5 л/100 км; выбросы СО2 152–288 г/км; объем топливного бака 80 л.

Avant 2.8 FSI (220 л. с.)

Двигатель

Бензиновый 6-цилиндровый V-образный с непосредственным впрыском топлива, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала (на каждый ряд) с цепным приводом, рабочий объем 2 773 см3, степень сжатия 12,0, диаметр цилиндра/ход поршня 84,5/82,4 мм, мощность 162 кВт (220 л. с.) при 5 750–6 800 об/мин, максимальный крутящий момент 280 Нм при 3 000–5 000 об/мин, удельная мощность 58,4 кВт/л (79,7 л. с./л).

Трансмиссия

Привод на передние колеса, автоматическая 7-ступенчатая типа CVT коробка передач. Передаточные числа: I. 2,387, II. 1,476, III. 1,095, IV. 0,820, V. 0,646, VI. 0,500, VII. 0,382, R. 2,888, главная передача 5,297.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 612/1 618 мм; снаряженная масса 1 640 кг; полная масса 2 270 кг; максимальная скорость 235 км/ч; разгон 0–100 км/ч 7,6 с; расход топлива по городу/трассе 12,0/,5 л/100 км; выбросы СО2 150–277 г/км; объем топливного бака 70 л.

Avant 2.8 FSI quattro (220 л. с.)

Двигатель

Бензиновый 6-цилиндровый V-образный с непосредственным впрыском топлива, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала (на каждый ряд) с цепным приводом, рабочий объем 2 773 см3, степень сжатия 12,0, диаметр цилиндра/ход поршня 84,5/82,4 мм, мощность 162 кВт (220 л. с.) при 5 750–6 800 об/мин, максимальный крутящий момент 280 Нм при 3 000–5 000 об/мин, удельная мощность 58,4 кВт/л (79,7 л. с./л).

Трансмиссия

Постоянный полный привод, автоматическая 6-ступенчатая коробка передач. Передаточные числа: I. 4,171, II. 2,340, III. 1,521, IV. 1,143, V. 0,867, VI. 0,691, R. 3,403, главная передача 3,682.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 612/1 618 мм; снаряженная масса 1 740 кг; полная масса 2 370 кг; максимальная скорость 235 км/ч; разгон 0–100 км/ч 7,9 с; расход топлива по городу/трассе 12,8/7,0 л/100 км; выбросы СО2 163–298 г/км; объем топливного бака 80 л.

Avant 3.0 TDI quattro

Двигатель

Дизельный 6-цилиндровый V-образный с системой питания Common Rail и турбонаддувом, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала (на каждый ряд) с цепным приводом, рабочий объем 2 967 см3, степень сжатия 16,8, диаметр цилиндра/ход поршня 83,0/91,4 мм, мощность 176 кВт (240 л. с.) при 4 000–4 400 об/мин, максимальный крутящий момент 500 Нм при 1 500–3 000 об/мин, удельная мощность 59,3 кВт/л (80,9 л. с./л).

Трансмиссия

Постоянный полный привод, механическая 6-ступенчатая (автоматическая 6-ступенчатая классического типа) коробка передач. Передаточные числа: I. 3,667 (4,171), II. 2,050 (2,340), III. 1,276 (1,521), IV. 0,882 (1,143), V. 0,659 (0,867), VI. 0,547 (0,691), R. 3,333 (3,403), главная передача 3,700 (2,888).

Другие характеристики (с автоматической коробкой передач*)

Колея передних/задних колес 1 612/1 618 мм; снаряженная масса 1 820 (1 845*) кг; полная масса 2 450 (2 475*)кг; максимальная скорость 245 км/ч; разгон 0–100 км/ч 6,8 (7,0*) с; расход топлива по городу/трассе 8,9 (9,3*)/5,4 (5,8*) л/100 км; выбросы СО2 144–237 (154–247*) г/км; объем топливного бака 80 л.

Avant 3.0 ТFSI quattro

Двигатель
Бензиновый 6-цилиндровый V-образный с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала (на каждый ряд) с цепным приводом, рабочий объем 2 995 см3, степень сжатия 10,3, диаметр цилиндра/ход поршня 84,5/ 89,0 мм, мощность 213 кВт (290 л. с.) при 4 850–6 800 об/мин, максимальный крутящий момент 420 Нм при 2 500–4 850 об/мин, удельная мощность 71,1 кВт/л (97,0 л. с./л).

Трансмиссия

Постоянный полный привод, автоматическая 6-ступенчатая коробка передач классического типа. Передаточные числа: I. 4,171, II. 2,340, III. 1,521, IV. 1,143, V. 0,867, VI. 0,691, R. 3,403, главная передача 3,088.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 612/1 618 мм; снаряженная масса 1 790 кг; полная масса 2 420 кг; максимальная скорость 250 км/ч; разгон 0–100 км/ч 6,1 с; расход топлива по городу/трассе 13,3/7,2 л/100 км; выбросы СО2 169–308 г/км; объем топливного бака 80 л.

Avant 4.2 FSI quattro

Двигатель

Бензиновый 8-цилиндровый V-образный с непосредственным впрыском топлива, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала (на каждый ряд) с цепным приводом, рабочий объем 4 163 см3, степень сжатия 10,3, диаметр цилиндра/ход поршня 84,5/92,8 мм, мощность 257 кВт (350 л. с.) при 6 800 об/мин, максимальный крутящий момент 440 Нм при 3 500 об/мин, удельная мощность 61,7 кВт/л (84,2 л. с./л).

Трансмиссия

Постоянный полный привод, автоматическая 6-ступенчатая коробка передач классического типа. Передаточные числа: I. 4,171, II. 2,340, III. 1,521, IV. 1,143, V. 0,867, VI. 0,691, R. 3,403, главная передача 3,309.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 612/1 618 мм; снаряженная масса 1 830 кг; полная масса 2 460 кг; максимальная скорость 250 км/ч; разгон 0–100 км/ч 6,1 с; расход топлива по городу/трассе 14,8/7,5 л/100 км; выбросы СО2 179–352 г/км; объем топливного бака 80 л.

Allroad quattro 2.7 TDI

Двигатель

Дизельный 6-цилиндровый V-образный с системой питания Common Rail и турбонаддувом, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала (на каждый ряд) с цепным приводом, рабочий объем 2 698 см3, степень сжатия 16,8, диаметр цилиндра/ход поршня 83,0/83,1 мм, мощность 140 кВт (190 л. с.) при 3 500–4 400 об/мин, максимальный крутящий момент 450 Нм при 1 750–2 250 об/мин, удельная мощность 51,9 кВт/л (70,8 л. с./л).

Трансмиссия

Постоянный полный привод, автоматическая 6-ступенчатая коробка передач. Передаточные числа: I. 4,171, II. 2,340, III. 1,521, IV. 1,143, V. 0,867, VI. 0,691, R. 3,403, главная передача 2,888.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 596/1 587 мм; снаряженная масса 1 870 кг; полная масса 2 500 кг; максимальная скорость 218 км/ч; разгон 0–100 км/ч 8,8 с; расход топлива по городу/трассе 9,9/6,2 л/100 км; выбросы СО2 164–262 г/км; объем топливного бака 80 л.

Allroad quattro 3.0 TDI

Двигатель

Дизельный 6-цилиндровый V-образный с системой питания Common Rail и турбонаддувом, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала (на каждый ряд) с цепным приводом, рабочий объем 2 967 см3, степень сжатия 16,8, диаметр цилиндра/ход поршня 83,0/91,4 мм, мощность 176 кВт (240 л. с.) при 4 000–4 400 об/мин, максимальный крутящий момент 500 Нм при 1 500–3 000 об/мин, удельная мощность 59,3 кВт/л (80,9 л. с./л).

Трансмиссия

Постоянный полный привод, механическая 6-ступенчатая (автоматическая 6-ступенчатая) коробки передач. Передаточные числа: I. 3,667 (4,171), II. 2,050 (2,340), III. 1,276 (1,521), IV. 0,882 (1,143), V. 0,659 (0,867), VI. 0,547 (0,691), R. 3,333 (3,403), главная передача 3,700 (2,888).

Другие характеристики (с автоматической коробкой передач*)

Колея передних/задних колес 1 596/1 587 мм; снаряженная масса 1 865 (1 880) кг; полная масса 2 495 (2 510*) кг; максимальная скорость 233 км/ч; разгон 0–100 км/ч 7,2 (7,4*) с; расход топлива по городу/трассе 9,4 (9,7*)/5,9 (6,5*) л/100 км; выбросы СО2 155–247 (164–257*) г/км; объем топливного бака 80 л.

Allroad quattro 3.0 ТFSI

Двигатель

Бензиновый 6-цилиндровый V-образный с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала (на каждый ряд) с цепным приводом, рабочий объем 2 995 см3, степень сжатия 10,3, диаметр цилиндра/ход поршня 84,5/89,0 мм, мощность 213 кВт (290 л. с.) при 4 850–6 800 об/мин, максимальный крутящий момент 420 Нм при 2 500–4 850 об/мин, удельная мощность 71,1 кВт/л (97,0 л. с./л).

Трансмиссия

Постоянный полный привод, автоматическая 6-ступенчатая коробка передач. Передаточные числа: I. 4,171, II. 2,340, III. 1,521, IV. 1,143, V. 0,867, VI. 0,691, R. 3,403, главная передача 3,088.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 596/1 587 мм; снаряженная масса 1 840 кг; полная масса 2 470 кг; максимальная скорость 250 км/ч; разгон 0–100 км/ч 6,3 с; расход топлива по городу/трассе 13,3/7,6 л/100 км; выбросы СО2 177–308 г/км; объем топливного бака 80 л.

Allroad quattro 4.2 FSI

Двигатель

Бензиновый 8-цилиндровый V-образный с непосредственным впрыском топлива, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала (на каждый ряд) с цепным приводом, рабочий объем 4 163 см3, степень сжатия 10,3, диаметр цилиндра/ход поршня 84,5/92,8 мм, мощность 257 кВт (350 л. с.) при 6 800 об/мин, максимальный крутящий момент 440 Нм при 3 500 об/мин, удельная мощность 61,7 кВт/л (84,2 л. с./л).

Трансмиссия

Постоянный полный привод, автоматическая 6-ступенчатая коробка передач. Передаточные числа: I. 4,171, II. 2,340, III. 1,521, IV. 1,143, V. 0,867, VI. 0,691, R. 3,403, главная передача 3,309.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 596/1 587 мм; снаряженная масса 1880 кг; полная масса 2 510 кг; максимальная скорость 250 км/ч; разгон 0–100 км/ч 6,3 с; расход топлива по городу/трассе 15,3/8,1 л/100 км; выбросы СО2 193–364 г/км; объем топливного бака 80 л.

Audi A6 Allroad 2022 года. Обзор, цены и характеристики

Обзор

В отличие от своего горячего брата RS6 Avant, Audi A6 Allroad 2022 года идет другим, немощеным путем. Тем не менее, оба зарабатывают места в нашем списке «Выбор редакции 2022 года». В то время как высокопроизводительный RS6 способен мчаться по гоночной трассе с лучшими современными спортивными автомобилями, Allroad меняет маневренность на дороге на внедорожные возможности, поскольку в стандартной комплектации он оснащен регулируемой пневматической подвеской с увеличенным дорожным просветом.В его просторном салоне вы найдете множество роскошных и технологических функций, которые делают Allroad желанным универсалом премиум-класса, готовым отобрать внимание у конкурентов, таких как Volvo V90 Cross Country и универсал Mercedes-Benz E-класса. Если строгий стиль и практичность универсала интригуют, но A6 Allroad не вписывается в бюджет, рассмотрите меньший и более дешевый A4 Allroad.

Что нового в 2022 году?

Теперь в стандартную комплектацию A6 Allroad 2022 года входит модернизированная система контроля давления в шинах.В противном случае он переносится без изменений на 2022 год. Цифровой дисплей в кабине, панорамный люк на крыше, кожаная обивка, стереосистема Bang & Olufsen, система наружных камер с обзором на 360 градусов и 20-дюймовые колеса — все это удовлетворит всех, кроме самых избалованных. Модель Prestige поставляется с более стандартными функциями помощи водителю, но мы можем обойтись и без них.

Двигатель, трансмиссия и технические характеристики

A6 Allroad 2022 года оснащен 3,0-литровым двигателем V-6 с турбонаддувом, который производит 335 лошадиных сил и 369 фунт-фут крутящего момента. Семиступенчатая автоматическая коробка передач и система полного привода Audi Quattro входят в стандартную комплектацию. На нашем тестовом треке A6 Allroad оказался чуть медленнее седана A6 с той же силовой установкой . Тем не менее, он разогнался до разгона до 100 км/ч за 5,2 секунды . A6 Allroad оснащен регулируемой пневматической подвеской, которая обеспечивает плавность хода и еще больший контроль при движении по бездорожью благодаря режиму, который поднимает автомобиль еще на 1.Два дюйма.

Экономия топлива и реальный расход топлива на галлон

По оценкам Агентства по охране окружающей среды, A6 Allroad расходует 20 миль на галлон в городе, 26 миль на галлон на шоссе и 22 мили на галлон вместе взятых. Главный соперник Audi — V90 Cross Country — имеет немного более высокие рейтинги для шоссе и комбинированных двигателей, но Агентство по охране окружающей среды оценивает его в тех же 20 милях на галлон в городе. На нашем 200-мильном тестовом маршруте по экономии топлива по шоссе A6 Allroad показал звездный результат 34 мили на галлон, в то время как V90 Cross Country показал только 29 миль на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива A6 Allroad посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и грузоподъемность

Интерьер A6 Allroad сравним со стандартным седаном A6, а это означает, что он элегантный, современный и хорошо изготовлен из высококачественных материалов. Большинство дополнительных элементов управления автомобилем, включая климат-контроль и режимы вождения, регулируются с помощью сенсорного экрана на центральной консоли. Эта установка с двумя экранами работает хорошо и обеспечивает тактильную обратную связь, но некоторых водителей это может отвлекать. A6 Allroad предлагает больше грузового пространства, чем седан A6, в багажнике которого помещаются шесть наших чемоданов ручной клади.Универсал E-класса и V90 Cross Country вмещают 11 и 8 единиц ручной клади соответственно в грузовом отсеке с установленными задними сиденьями; Allroad умещает девять чемоданов за задним сиденьем и вмещает 20 чемоданов со сложенными сиденьями.

Разница между автомобилем и водителем

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

В дополнение к цифровому экрану для управления микроклиматом в салоне A6 Allroad оснащен дополнительным дисплеем, выходящим из приборной панели.В нем используется информационно-развлекательное программное обеспечение Audi, которое можно настроить в соответствии с потребностями водителя. В стандартную комплектацию входит 8,8-дюймовый экран с навигацией, совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, а также встроенный Wi-Fi. В качестве опций предлагаются приборная панель Audi Virtual Cockpit и увеличенный 10,1-дюймовый информационно-развлекательный экран. Audi предлагает аудиосистему с 10 динамиками, но при желании покупатели могут перейти на аудиосистему премиум-класса Bang & Olufsen 3D с 16 динамиками.

Как купить и обслуживать автомобиль

Функции безопасности и помощи водителю

Общий рейтинг безопасности (NHTSA)

Audi предлагает набор из функций помощи водителю в стандартной комплектации, включая автоматическое экстренное торможение и сохранение полосы движения — предупреждение о выезде.Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов A6 Allroad посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают:

  • Стандартное автоматическое экстренное торможение
  • Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения
  • Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание бесплатное плановое техническое обслуживание, которое поставляется с V90 Cross Country.

  • Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50 000 миль
  • Гарантия на силовой агрегат распространяется на четыре года или 50 000 миль
  • Бесплатное плановое техническое обслуживание не проводится
Технические характеристики

Технические характеристики

4

Audi A6 Allroad 2020

ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
72 910 долларов США (базовая цена: 66 895 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
V-6 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, алюминиевый блок и головки
Рабочий объем
183 дюйма 3 , 2995 см 3
Мощность
335 л.с. при 6100 об/мин
Крутящий момент
369 фунт-фут при 1400 об/мин

ТРАНСМИССИЯ
7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением

ШАССИ
Подвеска (передняя/правая): многорычажная/многорычажная
Тормоза (П/П): 14.8-дюймовый вентилируемый диск/13,0-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Continental ProContact TX, 245/45R-20 103H M+S AO

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 115,2 в
Длина: 194,9 дюйма
Ширина: 74,9 дюйма
Рост: 58,9 дюйма
Объем пассажиров: 101 фут 3
Объем груза: 30 футов 3
Снаряженная масса: 4500 фунтов

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль в час: 5,2 с
100 миль в час: 13.3 сек
120 миль в час: 20,2 сек
Старт с места, 5–60 миль/ч: 5,8 с 90 096 Высшая передача, 30–50 миль в час: 3,0 с
Высшая передача, 50–70 миль в час: 3,9 с
1/4 мили: 13,8 с при скорости 102 мили в час
Максимальная скорость (ограниченная регулятором): 129 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 172 фута
Торможение, 100–0 миль в час: 352 фута
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,83 г
Время разгона с места без учета разворота на 1 фут за 0,3 с.

C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемый: 22 мили на галлон
Движение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 34 мили на галлон
Диапазон шоссе: 650 миль

EPA ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Комбинированный/город/шоссе: 22/20/26 миль на галлон

Дополнительные характеристики и характеристики

Audi A6 Allroad Характеристики и характеристики

Подогрев передних сидений, вкл.: 8-позиционная электрорегулировка с электроприводом водителя, 4-позиционная электрорегулировка поясничной опоры и память водителя

Сиденье водителя

Пассажирское место

40-20-40 Складная скамья, обращенная вперед, складывающаяся вперед спинка сиденья, заднее сиденье

Рулевая колонка с электроприводом наклона/телескопирования

Приборы -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, уклономер, уровень масла, мощность / регенерация, одометр и бортовой компьютер

Задние окна с электроприводом и фиксированные окна 3-го ряда

Audi connect PLUS (бесплатная подписка на 6 месяцев) Мобильная точка доступа в Интернет

Кожаный/металлический руль с подогревом и автоматическим наклоном

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Компас

Бесконтактный ключ для дверей и запуска с кнопки

Функция парковщика

Тип блокировки топливного люка с электроприводом

Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, 4-дверный бордюр / вежливость, вход с подсветкой и кнопка паники

Remote Releases-Inc: бесконтактный доступ к грузу

Передатчик гаражных ворот HomeLink

Круиз-контроль

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьем, рециркуляция остаточного тепла, воздуховоды обшивки потолка / стоек и воздуховоды консоли

Двухзонный фронтальный автоматический кондиционер с голосовым управлением

Задний HVAC с отдельными органами управления

Перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка: вставка приборной панели под натуральное дерево/под металл, вставка в дверную панель под натуральное дерево/под металл, вставка консоли под натуральное дерево/под металл, внутренние акценты под рояль черного цвета/под металл и приборная панель с обивкой из кожзаменителя

Тканевый хедлайнер

Вставка из кожзаменителя в обивку двери

Материал рычага переключения передач с имитацией кожи/металла

Кожаные сиденья

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением день-ночь

Косметические зеркала со стороны водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира

Полноразмерная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочной консолью и 3 розетками постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое напольное покрытие — вкл.: Коврики передние и задние коврики

Отделка коврового покрытия

Автоматическая защелка багажника/люка

Скрытое хранение в грузовом отсеке

Сворачивающаяся крышка багажника

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: грузовой доступ и окна

Система отслеживания Audi connect CARE

Настройки памяти — вкл.: дверные зеркала и руль

Корзина с крышкой на приборной панели, охлаждаемый/охлаждаемый бокс, расположенный в перчаточном ящике, корзины в водительской/пассажирской и задней дверях

Электростеклоподъемники 1-го ряда с передними и задними панелями 1-Touch Up/Down

Отложенная мощность аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки

Системный монитор

Резервный цифровой спидометр

Маршрутный компьютер

Датчик наружной температуры

Цифровой/аналоговый внешний вид

Ручная регулировка наклона передних подголовников и задние подголовники с ручной регулировкой

Передний центральный подлокотник и задний центральный подлокотник с местом для хранения

2 кармана для хранения в спинке сиденья

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

3 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Что нам известно на данный момент

Обзор


Прочный универсал Audi A6 Allroad 2020 года имеет немного больше возможностей для бездорожья, чем стандартный седан A6, благодаря регулируемой пневматической подвеске, увеличенному дорожному просвету и таким функциям, как езда по склону. контроль спуска.Внутри пассажиры получают такую ​​же удобную, просторную и современную кабину, как и седан Allroad, но с дополнительным грузовым пространством в удлиненном заднем отсеке. В экстерьере нижняя часть кузова обшита серым пластиком, чтобы A6 Allroad выглядел соответствующе, хотя доступен вариант окраски всего кузова. Решетка радиатора Allroad и 20-дюймовые колеса отличают универсал Allroad от его родного седана.

Что нового в 2020 году?

Audi A6 Allroad вернулся в США.S как модель 2020 года. Он начнется с ограниченной юбилейной серии с окраской Gavial Green и коричневым кожаным салоном Valcona Sarder, который отдает дань уважения оригинальному A6 Allroad, который продавался в США с 2000 по 2005 год.

Купить

Базовая комплектация Premium Plus с самого начала оснащена такими элементами, как 20-дюймовые колеса, реконфигурируемый цифровой приборный дисплей, навигация в приборной панели, стереосистема Bang & Olufsen с 16 динамиками, панорамный люк, кожаный салон и четырехзонный автоматический климат-контроль.Обновление до более дорогого Prestige добавляет еще больше технологий и функций безопасности, но это все то, без чего мы могли бы легко жить.

Двигатель, трансмиссия и технические характеристики

A6 Allroad 2020 года оснащен 3,0-литровым V-6 с турбонаддувом, который производит 335 лошадиных сил и 369 фунт-фут крутящего момента. Семиступенчатая автоматическая коробка передач и система полного привода Audi Quattro входят в стандартную комплектацию. На нашем тестовом треке A6 Allroad оказался немного медленнее седана A6 с такой же силовой установкой.Тем не менее, ему удалось быстро разогнаться до 60 миль в час за 5,2 секунды. A6 Allroad оснащен регулируемой пневматической подвеской, которая обеспечивает плавность хода и еще больший контроль при движении по бездорожью благодаря режиму, который поднимает автомобиль еще на 1,2 дюйма.

Подробнее об Audi A6 Allroad

Экономия топлива и реальный расход топлива на галлон

По оценкам EPA, расход топлива A6 Allroad составляет 20 миль на галлон в городе, 26 миль на галлон на шоссе и 22 мили на галлон вместе взятых. Главный конкурент Audi — Volvo V90 Cross Country — имеет немного более высокие рейтинги для шоссе и комбинированных двигателей, но EPA оценивает его на тех же 20 миль на галлон в городе.На нашем 200-мильном тестовом маршруте по экономии топлива по шоссе A6 Allroad показал звездный результат 34 мили на галлон, в то время как V90 Cross Country показал только 29 миль на галлон.

Интерьер, комфорт и грузоподъемность

Интерьер A6 Allroad сравним со стандартным седаном A6, а это означает, что он элегантный, современный и хорошо изготовлен из высококачественных материалов. Большинство дополнительных элементов управления автомобилем, включая климат-контроль и режимы вождения, регулируются с помощью сенсорного экрана на центральной консоли.Эта установка с двумя экранами работает хорошо и обеспечивает тактильную обратную связь, но некоторых водителей это может отвлекать. A6 Allroad предлагает больше грузового пространства, чем седан A6, в багажнике которого помещаются шесть наших чемоданов ручной клади. Универсал Mercedes-Benz E-класса и V90 Cross Country вмещают 11 и 8 единиц ручной клади соответственно в грузовом отсеке с установленными задними сиденьями; Allroad умещает девять чемоданов за задним сиденьем и вмещает 20 чемоданов со сложенными сиденьями.

Информационно-развлекательная система и средства связи

В дополнение к цифровому экрану климат-контроля, A6 Allroad оснащен дополнительным дисплеем информационно-развлекательной системы, выходящим из приборной панели.Информационно-развлекательное программное обеспечение Audi можно настроить в соответствии со вкусами каждого водителя. 8,8-дюймовый дисплей входит в стандартную комплектацию и включает в себя навигацию, Apple CarPlay, Android Auto и встроенный Wi-Fi в качестве стандартных функций. Цифровой измерительный дисплей Audi Virtual Cockpit и большой 10,1-дюймовый информационно-развлекательный экран являются дополнительными. Аудиосистема с 10 динамиками входит в стандартную комплектацию, но Audi предлагает аудиосистему премиум-класса Bang & Olufsen 3D с 16 динамиками в качестве опции.

Как купить и обслуживать автомобиль

Функции безопасности и помощи водителю

Общий рейтинг безопасности (NHTSA)

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) еще не завершила испытания безопасности A6 Allroad, но Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) назвал его лучшим выбором безопасности + на 2020 год.Audi в стандартной комплектации предлагает набор функций помощи водителю, включая автоматическое экстренное торможение и предупреждение о выходе из полосы движения. Ключевые функции безопасности включают:

  • Стандартное автоматическое экстренное торможение
  • Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения
  • Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

план технического обслуживания, который поставляется с V90 Cross Country.Покупатели универсалов, которым не нужен дополнительный дорожный просвет A6 Allroad, могут найти Jaguar XF Sportbrake еще более выгодным, когда речь идет о гарантийном покрытии.

  • Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50 000 миль
  • Гарантия на силовой агрегат распространяется на 4 года или 50 000 миль
  • Бесплатное плановое техническое обслуживание не проводится
Технические характеристики

Технические характеристики

Audi A6 Allroad 2020

ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
72 910 долларов США (базовая цена: 66 895 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
V-6 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, алюминиевый блок и головки
Рабочий объем
183 дюйма 3 , 2995 см 3
Мощность
335 л.с. при 6100 об/мин
Крутящий момент
369 фунт-фут при 1400 об/мин

ТРАНСМИССИЯ
7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением

ШАССИ
Подвеска (передняя/правая): многорычажная/многорычажная
Тормоза (П/П): 14.8-дюймовый вентилируемый диск/13,0-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Continental ProContact TX, 245/45R-20 103H M+S AO

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 115,2 в
Длина: 194,9 дюйма
Ширина: 74,9 дюйма
Рост: 58,9 дюйма
Объем пассажиров: 101 фут 3
Объем груза: 30 футов 3
Снаряженная масса: 4500 фунтов

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль в час: 5,2 с
100 миль в час: 13.3 сек
120 миль в час: 20,2 сек
Старт с места, 5–60 миль/ч: 5,8 с 90 096 Высшая передача, 30–50 миль в час: 3,0 с
Высшая передача, 50–70 миль в час: 3,9 с
1/4 мили: 13,8 с при скорости 102 мили в час
Максимальная скорость (ограниченная регулятором): 129 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 172 фута
Торможение, 100–0 миль в час: 352 фута
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,83 г
Время разгона с места без учета разворота на 1 фут за 0,3 с.

C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемый: 22 мили на галлон
Движение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 34 мили на галлон
Диапазон шоссе: 650 миль

EPA ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Комбинированный/город/шоссе: 22/20/26 миль на галлон

Другие характеристики и характеристики

Audi A6 allroad 2022 года: характеристики, цена, мили на галлон и отзывы

Что такое Audi A6 2022 года?

Пятиместный Audi A6 представляет собой роскошный седан среднего размера, занимающий промежуточное положение между меньшим A4 и полноразмерным A8.Двигатели варьируются от мягких до диких, причем 444-сильный 2,9-литровый V-6 с турбонаддувом S6 попадает в последнюю категорию. Еще более сумасшедшим является турбированный V-8, предлагаемый в RS 6 Avant, шиномонтажном универсале мощностью 591 л.с. Оба этих двигателя сочетаются с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Седаны

Base оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 261 л.с., работающим в паре с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Также доступен 3,0-литровый V-6 с турбонаддувом мощностью 335 л.с., и этот двигатель также используется в универсале Allroad.Полный привод является стандартным. Конкуренты включают BMW 5 серии, Genesis G80 и Mercedes-Benz E-Class.

Что нового в Audi A6 2022 года?

Новые стандартные функции включают в себя 10,1-дюймовый навигационный экран, боковые подушки безопасности для задних сидений и цифровую приборную панель виртуальной кабины Audi.

Какие функции в Audi A6 2022 года наиболее важны?

Стандартные функции включают:

  • Полный привод Quattro
  • Люк с электроприводом
  • Кожаное сиденье
  • Подогрев передних сидений
  • Трехзонный автоматический климат-контроль
  • Android Auto и беспроводное подключение смартфона Apple CarPlay
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Предупреждение о выходе из полосы движения

Доступные функции:

  • Крышка багажника с электроприводом
  • Передние сиденья с вентиляцией
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Стереосистема премиум-класса Bang & Olufsen
  • Проекционный дисплей
  • Рулевое колесо с подогревом
  • Система 360-градусных камер
  • Предупреждение о слепых зонах
  • Спортивная подвеска с заниженным дорожным просветом

Стоит ли покупать Audi A6 2022 года?

Компания Audi имеет прекрасную репутацию производителя элегантных салонов, что справедливо и для модели A6.Однако слишком много сенсорных элементов управления мешают, а багажник седана слишком мал. Для дополнительного грузового пространства стоит обратить внимание на универсал A6 Allroad.

Обзор Audi A6 Allroad BiTDI — цена, характеристики и время разгона 0-60

Это третье поколение успешной франшизы Audi A6 Allroad с идеей почти такой же, как и раньше — универсал A6 Avant с регулируемой по высоте пневматической подвеской для дать ему некоторые скромные внедорожные способности.

Двигатель, производительность и время 0-60

Мы тестируем его с новым 3-литровым дизельным двигателем BiTDI с двойным турбонаддувом, который будет находиться в верхней части диапазона и сочетает в себе мощность 308 л.с. с официальной экологической оценкой 42.2 мили на галлон.

Этот A6 полностью придерживается установленного рецепта: Allroad использует регулируемую по высоте пневматическую подвеску, чтобы придать ему достойные манеры как на дороге, так и на бездорожье. Выбираемый режим «вседорожный» увеличивает дорожный просвет на 35 мм, а дополнительные 10 мм в режиме «лифт» доступны на сверхнизких скоростях.

Чистый результат не будет конкурировать с Land Rover Defender, когда дело доходит до пересечения дикой местности, но увеличенный дорожный просвет Allroad и способность четырехколесной системы Quattro перераспределять крутящий момент, когда становится скользко, действительно означают он может преодолевать скромные препятствия без дорогостоящих хрустящих звуков.Также есть система спуска с холма, которая регулирует скорость на сложных спусках.

Как и прежде, на колесных арках и порогах предусмотрена пластиковая облицовка кузова, которая визуально усиливает впечатление жесткости, но не дает ничего, кроме номинальной дополнительной защиты.

Пневматическая подвеска также снижает дорожный просвет на 15 мм на более высоких скоростях, чтобы уменьшить C-of-G A6.

Мы уже встречались с BiTDI, в котором используются двойные турбонагнетатели, обеспечивающие удельную мощность более 100 л.с. на литр при крутящем моменте 479 фунт-фут.В нем используются два «последовательных» турбонагнетателя, один из которых соединен с другим, при этом меньший нагнетатель вращается при более низких оборотах двигателя, а больший — начиная с 2500 об/мин. Audi заявляет, что разгон до сотни занимает 5,6 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 155 миль в час. Он использует восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, а выходной крутящий момент двигателя слишком велик для семиступенчатой ​​коробки передач с двойным сцеплением, установленной на 3-литровых версиях TDI и TFSI.

Каково водить машину?

Почти такой же, как у стандартного A6 Avant — в этом, по-видимому, и заключалась вся идея.Пневматическая подвеска работает хорошо, по крайней мере, на немецком асфальте, на котором мы тестировали автомобиль, сочетая плавность хода с впечатляющей устойчивостью к крену в поворотах. Как и во всем клане A6, искусственный электрический вес рулевого управления требует акклиматизации, но как только вы к нему привыкнете, вы сможете управлять Allroad по извилистой дороге с впечатляющей степенью точности.

Паровоз тоже штурмовик. Даже заядлым любителям дизельного топлива будет трудно устоять перед сочетанием импульсивности BiTDI и булькающего саундтрека, чему способствует акустическая заслонка в выхлопной трубе.На относительно пустом участке автобана Allroad оказался готовым разогнаться до ограничителя скорости в 155 миль в час со скоростью, с которой могли бы жить очень немногие автомобили, не говоря уже о двухтонных универсалах с небольшим внедорожным потенциалом.

А бездорожье? Ну, было бы грубо не узнать. Как и следовало ожидать, Allroad не горный козёл, но с поднятой подвеской он убедительно доказал свою готовность карабкаться по неровному участку немецкой лесной тропы. В суровых условиях он, безусловно, так же хорош, как и большинство его псевдовнедорожников, выглядящих как мужественные.

Конкуренты

Старый бедняга Volvo XC70 D5, наиболее близкий к Allroad, не может сравниться с ним по производительности, хотя и поставляется с большой скидкой. Allroad также значительно дешевле, чем аналогичный Audi Q7.

Что еще мне следует знать?

Британская спецификация относительно щедра со стандартной кожей, Bluetooth и навигационной системой MMI. Но, будучи Audi, список опций глубок и дорог: будьте резвы с дополнительными функциями, и вы легко подтолкнете BiTDI к более чем 70 000 фунтов стерлингов.

Цена и дата выпуска

Audi A6 Allroad BiTDI уже доступен по цене от 49 455 фунтов стерлингов.

Спецификации Максимальная мощность Максимальный крутящий момент 479lb
Двигатель 2967cc дизель V6, твин турбонаддувом
308bhp на 3900rpm
футов на 1450rpm
0-60 5.6 -SECS (заявлено 0-62mph)
Верхняя скорость 155mph (Eneralicy Limited)
июнь 2012

2022 Audi A6 Allroad Технические характеристики и обзор

2022 Audi A6 Allroad Технические характеристики и Обзор — Audi Анн-Арбор Перейти к основному содержанию
  • Рекомендуемая производителем розничная цена 65 900 долларов США
  • Стандартный двигатель с турбонаддувом 3.0-литровый двигатель TFSI® и технология Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) (335 лошадиных сил / 369 фунт-фут крутящего момента)
  • 7-ступенчатая автоматическая коробка передач S tronic® с двойным сцеплением и стандартный полный привод quattro® с системой ultra® технологии
  • Панорамный люк с двойным остеклением
  • Дополнительный пакет внутреннего светодиодного освещения
  • Доступна акустическая система Bang & Olufsen® 3D Premium
  • Специально настроенная адаптивная пневматическая подвеска с контролируемым демпфированием и шестью режимами вождения
  • Доступно ограниченное юбилейное издание с эксклюзивным внешним видом Gavial Green в честь оригинального allroad

Об Audi A6 allroad

Основываясь на успехе и фанфарах предыдущих поколений, Audi A6 allroad вернулся и стал лучше, чем когда-либо прежде.Чтобы подчеркнуть динамичный характер этого универсала, A6 allroad предлагает прочный внешний вид, намекающий на впечатляющие возможности автомобиля как на дороге, так и вне ее. Он приводится в движение стандартным 3,0-литровым двигателем TFSI® с турбонаддувом, оснащенным технологией мягкого гибридного электромобиля (MHEV), обеспечивающей идеальное сочетание мощности и эффективности. В дополнение к возможностям вездехода, салон A6 allroad поможет вам избежать шума и суеты внешнего мира благодаря безупречным роскошным функциям.Новаторский подход, передовые технологические инновации и прочная, но мощная производительность Audi A6 allroad помогли ему заслужить культ среди покупателей роскошных универсалов на протяжении десятилетий. Теперь ваша очередь написать следующую главу в его легендарной истории.

Что говорят критики

«В сочетании с 48-вольтовым гибридным двигателем они развивают общую мощность 335 лошадиных сил и крутящий момент 369 фунт-футов. Для способного универсала это впечатляющие показатели мощности. доступны при скудных 1370 об / мин, что помогает Allroad максимизировать мощность даже в нижней части диапазона.» — Kelley Blue Book

«Да, Audi A6 Allroad 2021 года — хороший универсал. У него мощный двигатель, ловкая управляемость и плавная езда. Внутри вы найдете, пожалуй, лучший салон в своем классе с материалами премиум-класса, просторными сиденьями и множеством технических функций», — US News & World Report

Что нового в 2022 году

Единственное обновление Audi A6 allroad. для модели 2022 года добавлена ​​​​модернизированная система контроля давления в шинах.В остальном этот роскошный универсал по-прежнему выделяется среди конкурентов своим утонченным стилем, универсальным интерьером и динамическими характеристиками.

Культовый стиль

Мгновенно узнаваемый как один из самых роскошных универсалов в истории, Audi A6 allroad возвращается с уверенным, но сдержанным стилем, который отличает его от конкурентов. Готовые к любым возможностям, смелые усовершенствования экстерьера помогают продемонстрировать вездеходность A6 allroad. Его характерный внешний вид подчеркивают пороги и колесные арки, отделанные матовым серым скандием, которые контрастируют с цветом кузова. Спереди — фирменная решетка радиатора с хромированными вертикальными планками.Эффектные 20-дюймовые колеса отличают A6 allroad от седана. Его стандартные рейлинги на крыше, переднее крыло, защита днища и универсальный задний диффузор имеют алюминиево-оптическую отделку.

Высокая производительность

Возможности сочетаются с комфортом в Audi A6 allroad. Мощность обеспечивается 3,0-литровым двигателем TFSI® с турбонаддувом и технологией мягкого гибридного электромобиля (MHEV), которые работают в тандеме, обеспечивая мощность 335 лошадиных сил и крутящий момент 369 фунт-фут.Каждая модель стандартно поставляется с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач S tronic® с двойным сцеплением и проверенным полным приводом quattro® с технологией ultra®. Его уникальная адаптивная пневматическая подвеска с контролируемым демпфированием позволяет водителям уверенно управлять автомобилем как на дороге, так и на бездорожье. Шесть индивидуальных моделей привода позволяют адаптировать ваш A6 allroad к дорожным условиям. Выберите режим «Внедорожник», чтобы получить дополнительные 1,2 дюйма дорожного просвета при движении по пересеченной местности.

Роскошный интерьер и передовые технологии

Куда бы вы ни отправились, салон Audi A6 allroad премиум-класса впечатляет множеством технологий и комфортных удобств.Инновационные функции помощи водителю включают в себя стандартную систему помощи при спуске с холма, помощь при изменении угла наклона и динамическое управление всеми колесами. Опциональная кожа Valcona с акцентами Fine Nappa помогает избавиться от стресса и напряжения. Другие варианты интерьера включают панорамный люк с двойным остеклением, пакет внутреннего светодиодного освещения Ambient и аудиосистему Bang & Olufsen® 3D Premium Sound System. Используйте монитор MMI для вызова дисплея, который показывает текущий угол наклона в продольном и поперечном направлениях при движении по пересеченной местности.

Отделки и спецификации

Premium Plus

Premium Plus

    • Начиная с $ 65 900 MSRP
    • 3,0-литровый двигатель TFSI® и легкий гибридный электромобиль (MHEV) Технология (335 лошадиных сил / 369 фунт-футов крутящего момента)
    • Аудиосистема Bang & Olufsen® 3D Premium
    • Внешний комплект для внедорожников с хромированной окантовкой окон и рейлингами на крыше
    • Система камер верхнего обзора с виртуальным обзором на 360 градусов
    • Audi virtual cockpit plus

    Prestige

    • 3

      3

      3

      3 Рекомендованная производителем розничная цена 71 400 долларов США

    • Проекционный дисплей с информацией о навигационных и вспомогательных системах
    • Двери с электроприводом и плавным закрыванием
    • Пакет помощи водителю
    • Пакет Executive
    • Двойное акустическое стекло

    Audi A6 технические характеристики, размеры, факты и цифры

    Посмотреть все технические характеристики Audi

    Нашли Audi A6 своей мечты? Теперь вы хотите знать все об этом! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Audi A6, от топливной экономичности в милях на галлон и максимальной скорости в милях в час до эксплуатационных расходов, габаритов, данных и многого другого.У нас есть самые полные спецификации, доступные онлайн.

    У нас есть спецификации 4 для последней модели Audi A6:

    Если вы ищете Audi A6, вам определенно захочется узнать все обо всех аспектах автомобиля — и у Parkers есть все технические характеристики, которые вам нужны, чтобы знать, как он впишется в вашу жизнь. Ознакомьтесь с полной информацией и сравните с конкурирующими моделями на этих страницах.

    Последние новости

    • Лучшие автомобили за £300 в месяц

      Как новички, так и опытные автофинансисты поражены тем, сколько автомобилей можно получить за 300 фунтов стерлингов в месяц.Огромное количество автомобилей, попадающих в этот диапазон…

    • Лучшие хэтчбеки для покупки в 2022 году

      Компактные семейные хэтчбеки — одни из самых универсальных и талантливых автомобилей в продаже, подходящие для широкого круга людей, от новичков до бизнес-пользователей. Но стремительный подъем…

    • Автомобили с низким уровнем выбросов для ULEZ 2022
      Выбросы

      по-прежнему являются горячей темой автомобильных разговоров, и попытки в Великобритании очистить окружающую среду были предприняты Лондонской зоной с низким уровнем выбросов (LEZ)…

    • Самые экономичные автомобили 2022 года

      Поскольку цены на электроэнергию постоянно растут, не пора ли еще раз взглянуть на старый добрый бензиновый или дизельный автомобиль, если вы хотите сэкономить несколько…

    • Лучшие новинки 2022 года

      Прошлый год был непростым для автомобильной промышленности.Проблемы с поставками и продолжающаяся пандемия задерживают производство и разработку новых моделей, чего и следовало ожидать…

    • Лучшие дизельные внедорожники 2022 года

      В то время как продажи внедорожников растут, количество новых дизелей, безусловно, снижается. Продажи автомобилей с дизельным двигателем упали более чем на 75% по сравнению с 2020 годом, и они.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.