Хэтчбек это википедия: Седан — Википедия


0
Categories : Разное

Содержание

Седан — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Седан может иметь две или четыре боковые двери; о седане с двумя дверьми см. также статью двухдверный седан.
Четырёхдверный седан конца двадцатых годов Современный автомобиль с кузовом «седан»

Седа́н — закрытый кузов легкового автомобиля с багажником, структурно отделённым от пассажирского салона (на ранних автомобилях багажник обычно имел вид прикреплённого к задней стенке кузова чемодана-кофра или отсутствовал), без подъёмной двери в задней стенке, обычно с двумя или тремя (например, ЗИМ или «Чайка» ГАЗ-14) рядами полноразмерных сидений.

Особенности

Классический и поныне тип трёхобъёмного седана сформировался окончательно на рубеже тридцатых и сороковых годов XX века

Седаном может быть как трёхобъёмный, так и двухобъёмный, как двухдверный, так и четырёхдверный кузов.

Четырёхдверный седан 1930-х годов с двумя визуальными объёмами и вертикальной задней стенкой. Виден багажник-кофр.

Сегодня кузов «седан» ассоциируется преимущественно с трёхобъёмными кузовами, но исторически многие седаны были двухобъёмными; примеры — практически все седаны выпуска до конца 1930-х годов и седаны-фастбэки, в частности — ГАЗ-М-20 «Победа».

Заднее стекло на седане практически всегда жёстко закреплено в проёме и не опускается/не поднимается, хотя спинка заднего сиденья может быть либо оснащена лючком, либо откидываться (целиком или по секциям) для перевозки длинномерных предметов.

Хардтоп-седан Mercury Monterey 1963 года с опускным задним стеклом Breezeway

В 1960-е годы в США на автомобилях марки Mercury существовал уникальный тип кузова на базе седана (и хардтоп-седана) с фирменным названием Breezeway (см. илл. справа), имевший в раннем варианте опускающееся заднее стекло (движущееся вверх-вниз по направляющим, как подъёмные стёкла боковых дверей; задняя стойка крыши при этом имела обратный наклон, а само стекло было расположено почти вертикально), а затем — откидное заднее стекло с электроприводом, нижняя кромка которого немного выдвигалась наружу для обеспечения проточной вентиляции салона, подобно задним боковым стёклам многих двухдверных автомобилей.

Седаны традиционно популярны в Северной Америке[источник не указан 47 дней], причём до 1950-х — 1960-х годов двухдверные седаны были распространены в не меньшей степени, чем четырёхдверные. Во второй половине 1950-х — 1960-е годы седан в Северной Америке отошёл на задний план, так как основным типом автомобильного кузова стал двухдверный хардтоп, однако в 1970-х, после упадка хардтопов, популярность вновь завоевали седаны, причём теперь уже в основном четырёхдверные, на которые там до самого недавнего времени приходилась основная масса выпуска легковых автомобилей (в последнее десятилетие их существенно потеснили кроссоверы — с середины 2010-х их в США стали продавать больше, чем седанов). Наряду с четырёхдверными, на североамериканском рынке до сих пор периодически встречаются и двухдверные седаны, как правило из маркетинговых соображений получающие фирменное обозначение «купе».

Opel Rekord A. В Европе 1960-х годов двухдверные седаны даже в среднем классе были сравнимы по популярности с четырёхдверными.

В Европе вплоть до второй половины 1960-х — начала 1970-х годов также были очень популярны двухдверные седаны, как менее дорогие, и среди автомобилей класса «Запорожца» или «Москвича» их было большинство (наиболее известные примеры — Volkswagen Kafer, FIAT 600, практически все ранние модели Opel Kadett и многие другие массовые «народные» автомобили). Среди автомобилей европейского «среднего класса», типа Opel Rekord и «старших» серий Ford Taunus, двухдверные седаны по популярности были сравнимы с четырёхдверными.

Opel Ascona C — один из последних европейских двухдверных седанов.

На протяжении семидесятых годов двухдверные — а в малом и даже среднем классе и четырёхдверные — седаны были вытеснены в Европе более практичными хетчбэками, трёх и пятидверными соответственно, причём этот процесс начался с Франции, где уже в конце шестидесятых на хетчбэки приходилась большая часть выпуска легковых автомобилей, а окончательно европейский стандарт автомобиля малого класса был задан германским хетчбэком Volkswagen Golf.

Последние вновь разработанные двухдверные седаны в Европе массово выпускались в начале восьмидесятых годов: Ford Taunus TC, Audi 80, Opel Ascona C и некоторые другие. Даже четырёхдверный седан в восьмидесятые годы начал казаться в Европе устаревшим типом кузова; так, у Ford Sierra и Ford Scorpio базовым типом кузова был именно трёх- и пятидверный хетчбэк, а четырёхдверные седаны появились в производственной программе лишь в середине их выпуска. Между тем, впоследствии оба типа кузова заняли на европейском рынке свои чётко очерченные ниши.

Седан Peugeot 206 — специальная разработка для рынков развивающихся стран на базе европейского хетчбэка.

Что это такое и что лучше хэтчбек, седан или универсал

История создания

Хэтчбек – это довольно популярный в наше время тип кузова, который уже давно является серьезным конкурентом седана. Слово «хэтчбек» образовано от двух английских слов «hatch» – люк и «back» – сзади. Свою историю кузов начал еще в довоенные годы. В далекие 40-е годы ХХ века первые автомобили с широким люком сзади начала выпускать фирма Citroёn, позже эстафету подхватила американская фирма «Кайзер Моторс», выпустив в мир два образца: Frazer Vagabond и Kaiser Traveler.
Широкую популярность хэтчбеки приобрели благодаря усилиям японцев. В Европе мода на эти кузова началась после выхода французского Renault 16.

Как выглядит хэтчбек

Хэтчбек представляет собой 3- или 5-дверный кузов, имеет один или два ряда сидений, а также короткий задний свес, к тому же у него есть дверца в задней стенке. Длина хэтчбека часто меньше, чем у седана, что дает ему ряд преимуществ в городских условиях. Как правило, хэтчбек имеет покатую крышу, которая плавно, без ступенек переходит в крышку багажника. Также данный кузов может быть и трехобъемным, но даже в этом случае нижний свес остается укороченным.

Что лучше выбрать хэтчбек или седан?

Для того чтобы Вам легче было определиться с выбором кузова будущего автомобиля, мы приводим список преимуществ и недостатков седана и хэтчбека. Ознакомившись с ним, Вы получите полезную информацию, которая поможет Вам с выбором.

Хэтчбек. Преимущества

  • Довольно компактные размеры, при этом не обременены «хвостом», что позволяет им отлично маневрировать на улицах города.
  • Широкий проем багажного отделения, который позволяет загружать габаритные предметы (телевизоры, стиральные машины и т. п.)
  • Привлекательный внешний вид, имеющий некоторое сходство со спортивными автомобилями (пользуется спросом у молодежи). 
 
Также у хэтчбеков имеется несколько недостатков

 
  • Отсутствие перегородки и звукоизоляции между салоном и багажным отделением приводит к тому, что во время движения Вы будете слышать и чувствовать все звуки и запахи, которые доносятся из багажника.
  • Также из-за того, что объем салона увеличивается за счет багажника, в зимний период затруднен прогрев автомобиля.
  • Размер багажника становится больше, чем багажник седана, лишь в случае демонтажа или складывания заднего ряда сидений.
 
Седан. Преимущества
 
  • Седан имеет более презентабельный вид, чем хэтчбек. Это делает его фаворитом у автолюбителей постарше.
  • Изолированный багажник. Черта, которая является минусом у конкурента, отсутствует у седана. Никаких посторонних шумов из багажника при езде вы не услышите.
 
Из недостатков отметим:
 
  • Самым неприятным недостатком для седанов является багажник небольшого размера, а также малый объем пространства в салоне.
  • Если сравнивать с хэтчбеками, седаны более габаритные, что усложняет вождение в городских пробках.

Хэтчбек и универсал. Чем отличаются?

Если анализировать эти два кузова, то в можно отметить сразу несколько отличий:
 
  1. Цена. Как банально не звучит, но это так. Универсалы стоят на порядок дороже хэтчбеков.
  2. Размер багажного отделения. У универсалов багажное отделение заметно больше, чем у хэтчбеков.
  3. Дизайн. Элегантные формы хэтчбеков, выглядят намного привлекательнее строгих линий универсала.
 
Пора подвести итог
 
Хэтчбеки – отличные машины для небольшой семьи. В них сочетаются комфорт, практичность и привлекательный дизайн. Хэтчбек идеально подходит для выездов на природу, в его багажник поместятся все необходимые на отдыхе вещи. А в пределах города маневренность и малогабаритность данного автомобиля помогут быстрее преодолеть пробку. Мечтаете о хэтчбеке? Перейдите в каталог легковых автомобилей, который поможет сориентироваться в ценах.
 
Популярные хэтчбеки, которые заслуживают Вашего внимания

• KIA Сee’d, бестселлер родом из Кореи. Надежный и практичный, с длинным списком опций в котором есть все, чего обычно ждут от современных автомобилей C-класса.

• Renault Sandero, доступный хэтчбек французской марки. Симпатичный городской компакт, с просторным салоном и вместительным багажником. Стойко переносит тяготы российских дорог и погоды.

• Ford Focus хэтчбек, образец соотношения цены к уровню оснащения. Постоянно высокое качество сборки, настроенные под наши дороги рули и подвеска, надежные моторы — все в пользу этой модели.

• Peugeot 308, само воплощение стиля. Последняя генерация модели и внутри, и снаружи стала самой эффектной в классе. Приятные на ощупь материалы и смелые линии кузова влюбляют в себя.


Купе (автомобиль) | Что значит купе, чем отличается от седана и хэтчбека, что лучше

История и внешние особенности

Купе, как и фаэтон с кабриолетом, возникли еще до появления первых автомобилей и относились к каретам. Слово «купе» происходит от французского слова «coupe». Первые такие кузова стали появляется еще в XIX веке во Франции в виде корпусов для карет. Затем технологии, конструкции и терминологию каретников стали заимствовать производители автомобилей. 

Этот тип кузова имеет две двери, в редких случаях три (одна задняя слита с багажником), как правило, один или два ряда сидений. Багажник полностью отделен. Чаще всего купе используются в спортивных машинах. Также в наше время понятие «купе» достаточно часто применяется в маркетинговых целях, чтобы акцентировать внимание на спортивном стиле рекламируемого автомобиля.  

Купе или хэтчбек. Что же лучше?

Сложно ответить на этот вопрос при незнании предпочтений будущего хозяина. Если Вы любитель быстрой и комфортной езды, то, наверное, вам больше подойдет именно купе, если же вы семьянин, который на первое место ставит комфорт и безопасность своих детей, то верный выбор – хэтчбек. Также большое значение имеет эстетическая сторона медали, хэтчбеки больше подходят людям, которые ценят практичность и универсальность, купе же подойдет для ценителей имиджа и внешних характеристик кузова. Спортивная форма, свойственная купе, не оставит равнодушной ни одну девушку, поэтому данный вид кузовов ценится среди молодежи. Также стоит отметить ценовую политику: купе чаще всего стоят дороже, чем хэтчбеки. В каталоге компании FAVORIT MOTORS вы найдете новые автомобили обоих типов.


Купе и седан. В чем же отличия?

Седан – наиболее схожий с купе кузов. Есть мнение, что купе отличается от седана количеством дверей (если четыре, то седан, а если две – купе). Некоторые специалисты считают, что отличить эти два кузова друг от друга можно по форме, их оппоненты утверждают, что спортивная компоновка свойственна исключительно купе, но это абсолютно неверная позиция, которая многих вводит в заблуждение. На самом деле различий между седаном и купе практически нет. SAE (Сообществом автомобильных инженеров США) был введен стандарт, являющийся единственным критерием, по которому можно определить принадлежность автомобиля к тому или иному классу. В его содержании сказано, что к купе относится автомобиль, у которого объем заднего ряда сидений не превышает 33 кубических фута (это приблизительно 0,93 м³), а у седана этот показатель, должен быть равен или превышать 0,934 кубических метра. 


А значит, определить, купе ли перед Вами или седан, можно лишь, измерив объем пассажирского отделения. И, если Вы видите перед собой двухдверный автомобиль, из этого напрямую не следует, что это купе. Если же у него объем внутреннего пространства больше 0,93 куб. м, то это двухдверный седан. 

Вывод

Итак, мы рассмотрели один из первых в мире автомобильных кузовов, узнали его историю и происхождение. Высокая комфортабельность передних сидений в сочетании с внешней привлекательностью делает купе просто фаворитом у людей, которые любят быструю езду и ценят презентабельность. Для таких людей недостатки, которые имеет данный вид кузова, значения иметь не будут.

что это означает, плюсы и минусы, какой кузов, сколько дверей, картинки

Хэтчбек – это автомобиль, у которого есть пятая дверь сзади и более короткий задний свес. Самое главное отличие хэтчбека от седанов, универсалов и других моделей в том, что в нём есть очень большой багажник, который одновременно является частью салона. По-другому хэтчбек называют как авто с двухобъёмным багажником.

Создали такой кузов более полувека назад, ориентируясь на потребности автолюбителей. Что же захотели потребители, которым уже изрядно надоели стандартные типы кузова?

  1. Хороший объём багажного отделения.
  2. Удобный салон для пяти пассажиров.
  3. Увеличение багажника за счёт салона автомобиля для перевозки объёмной поклажи.
  4. Компактный размер автомобиля.
  5. Невысокая цена на техническое обслуживание.

И в результате появился хэтчбек – повседневного городское авто с большим багажным отсеком, который мог становиться ещё больше за счёт пространства салона. Плюс к этому люк багажника был довольно большой.

Многие автолюбители не могут точно выявить, какая машина относится к универсалу, а какая к хэтчбеку. Все начинает спрашивать друзей, что же такое хэтчбек. Кто-то утверждает, что это деталь в машине, а другие вообще говорят, что это марка автомобиля. Но это всего-навсего тип кузова и не более.

Как уменьшить расход топлива на 30-50%?

Расскажу про малоизвестные и эффективные способы, благодаря которым можно снизить расход топлива в 2 раза!

Читать экспертную статью>>>

Расскажу историю возникновения хэтчбека, подробно опишу, что он представляет собой, перечислю плюсы и минусы, какие модели самые популярные, фото + видео. Обещаю, будет интересно!

Для начала расскажу об истории создания этого типа кузова.

История появления

Как правило, впервые автомобили с большим люком багажника появились в 1940-х годах, их выпустила фирма Citroen. Автовладельцы не особо оценили такой тип машин. Но примерно в это же время такой тип кузова приглянулся фирме Kaiser. Они поняли, что это довольно выгодно и можно на этом немало заработать. Фирма Kaiser купила права на выпуск авто такой конструкции и это привлекло взгляд многих автомобилистов. Они выпустили сразу 2 модели хэтчбеков: Frazer Vagabond и Kaiser Traveler.

Frazer Vagabond

После этого даже в Японии автоконцерны также стали выпускать хэтчбеки. А в Европе огромная популярность у хэтчбеков появилась после выпуска автомобиля Renault 16, который спустили с конвейера в 1965 году. Рено выпускалась вплоть до 1980 года. В автомобиле были 2 ряда сидений, которые можно было сложить, чтобы увеличить полезную площадь. А низкий пол и большая дверь в багажнике позволяла загружать в Renault 16 очень объёмные вещи. Мотор в машине был 0,7 л, передний привод, а вес был всего 665 кг. К тому же цена за автомобиль совсем была невысокая. После этого признаком хэтчбека стала скошенная задняя стенка кузова, которая была впервые применена именно в этой модели.

Renault 16

Таким образом, первый массовый хэтчбек за всю историю автопроизводителей считается Renault 16. Эта модель даже заработала награду в 1966 году – «Автомобиль года». Всего было продано 2 миллиона стильных и практичных автомобилей. Даже в СССР попытались создать похожую на него модель, но ничего не получилось. Но в дальнейшем всё-таки появился первый отечественный хэтчбек под названием ВАЗ 2108.

Конкурентом Renault 16 стал Volkswagen Golf, который был выпущен в 1974 г. Именно этот автомобиль подарил небольшим городских моделям название «гольф-класса». Плюсы Volkswagen Golf – это разнообразие дизайнов, повышенная мощность двигателя, комфорт и компактность.

Volkswagen Golf 1974 г.

Далее был выпущен в 1998 году автомобиль Peugeot 206, который и стал на много лет образцом хэтчбеков. Внешний вид кузова Peugeot 206 копировался на другие модели этой марки (207, 307, 308, 407), а также другими автоконцернами. Отмечу, что седан Пежо 206 не достиг даже сотой доли популярности, какая была у хэтчбека.

Peugeot 206

А самым продвинутым и комфортным хэтчбеком по праву считается Mercedes-Benz A-Class 3-го поколения, который создали в 2013 г. Модель с маркировкой AMG Sport сразу назвали словом «хот-хэтч», что переводится, как «горячий хэтчбек». Это спортивная агрессивная машина с большим радиусом колёс, брутальными бамперами, аэродинамическим обвесом и турбированным двигателем мощностью 360 л.

Mercedes-Benz A-Class AMG Sport

Теперь перейдём к подробному описанию характеристик такого типа кузова легкового автомобиля, как хэтчбек.

Что это такое

Многие задаются вопросом, что это такое в машине (особенно новички). Хэтчбек также может иметь такое написание, как хэтч, хетчбэк или хэтчбэк. Как переводится слово «Hatchback» с английского языка? «Hatch» — люк и «back» — сзади (задняя часть).

А дословно это слово означает как автомобиль с багажником, открывающимся вверх. В таких автомобилях 1 или 2 ряда сидений для пассажиров, короткая длина заднего свеса и большая дверь багажника.

Попов Андрей Геннадьевич

Автослесарь, стаж работы 19 лет

Задать вопрос

Определить хэтчбек от других типов можно, просто посмотрев на конструкцию багажника: он отделяется от салона спинкой заднего сидения, которую можно при желании сложить.

Этот тип кузова даже немного популярнее, чем классика – седаны по причине улучшенной манёвренности в городе из-за укороченной длины кузова. Также в хэтчбек может вместиться больше объёмного груза, да и загружать/выгружать вещи гораздо проще и быстрее благодаря огромной двери в багажнике. Но постоянное использование такого автомобиля в качестве грузового не очень удобно – при неразложенных задних сидениях объём багажника у хэтчбека примерно такой же, как у седанов. Поэтому часто хэтчбек рекламируется как семейный либо спортивный автомобиль.

А сколько всего дверей в хэтчбеке? Бывают модели с 3 или 5 дверями. Трёхдверные хэтчбеки – это спортивные модели, а пятидверные – это семейные автомобили. Но наличие 5 двери, которая объединяет салон и багажник, ещё не говорит о том, что этот автомобиль относится к хэтчбеку. Такая же пятая дверь присутствует в купе, универсалах и в минивэнах. Также наличие трёх или пяти дверей и покатый свес сзади также может не быть отличительной особенностью хэтчбеков, поскольку с похожей конструкцией кузова могут быть лифтбеки (о них напишу ниже в статье).

2020 Hyundai Veloster Mud Flaps — трёхдверный хэтч

Но некоторые автопроизводители называют свои модели, как захотят. Отличительный пример: Skoda продаёт свои модели Superb и Rapid как хэтчбеки, хотя судя по длине заднего свеса это лифтбеки.

Также некоторые модели выпускаются только в кузове хэтчбек. Это такие популярные автомобили, как Daewoo Matiz, Chevrolet Spark, Hyundai Getz, Toyota Yaris, Kia Picanto, Peugeot 107, Mazda 2 и Honda Jazz.

У нас в России многие считают хэтчбеки женским автомобилем. Возможно, поэтому классические седаны имеют большую популярность. А вот в европейских городах наоборот.

Варианты кузова

Присвоение определённой разновидности хэтчбека (универсал, лифтбек и др.) часто зависит от автопроизводителей, у которых свои взгляды на свой товар. К примеру, в Америке более распространён термин лифтбек, у нас же такие же авто продают как хэтчбеки.

Если сравнивать хэтчбек с универсалом, то замечу, что у последних салон и багажник также объединён. Это главное сходство этих кузовов. У универсала багажник больше, но по дизайну он уступает хэтчу. Иногда у универсалов задняя дверь меньше по размеру. Длина универсала часто длиннее, чем у хэтча, поэтому у него может располагаться целых 7 пассажиров. По цене универсалы дороже, чем хэтчбеки.

Если же длина свеса у универсала одинакова с хэтчбеком, то это не даёт ему права называться хэтчем. Наглядный пример: Audi 100 Avant — модель относится скорее к универсалу или лифтбеку, потому что длина свеса сзади равна длине у седана аналогичной модели, несмотря на то, что зад авто покатый. А допустим, Лада Калина в кузове хэтчбек и универсал отличаются друг от друга только длиной заднего свеса. Отсюда делаем вывод, что от универсалов хэтчбек отличается меньшим объёмом багажного отделения и коротким задним свесом.

Audi 100 Avant

Существует ещё такой тип кузова, как лифтбек. Это название давным-давно известно в США, а у нас в России оно появилось сравнительно недавно. Несмотря на то, что в 1973 выпустили автомобиль ИЖ-2125. Его назвали «Комби», хотя он по конструкции был лифтбеком.

ИЖ-2125

У лифтбека длина свеса больше чем у хэтчбека, но меньше, чем у универсала. А также в лифтбеках более выраженный багажный отдел, благодаря которому он похож на седан, но с более коротким багажником. Яркий пример – это Škoda Rapid, Toyota Corolla Liftback, ЗАЗ-1103 «Славута», Škoda Octavia, и Lada Granta Liftback. Тем не менее у нас маркетологи продвигают подобные автомобили как хэтчбеки, поскольку это слово просто привычнее для покупателей.

Какие ещё разновидности хэтчбеков представлены на автомобильном рынке?

Каммбэк (хвост Камма). Также именуется как хвост Камма. Здесь крыша плавно переходит в заднюю дверь, а ниже идёт вертикальный срез. Например, это гибридный автомобиль Toyota Prius.

Как выглядит каммбэк

Фастбэк. Форма кузова похожа на каплю. Крыша перетекает в заднюю дверь прямо до бампера. Имеет отличные динамические характеристики. Представители: Fiat 600, Audi A7 Sportback, Bentley Continental GT, Mercedes-Benz CLS.

Audi A7 Sportback

Нотчбэк. Он чем-то похож на классический седан, но дверь багажника открывается как и у хэтчбека вместе с задним стеклом. Например, Skoda Superb и ЗАЗ «Славута.

Skoda Superb

Это классификация условна, каждый автоконцерн сам решает, как именно называть ту или иную модель.

Теперь перейдём к преимуществам и недостаткам хэтча.

Плюсы и минусы хэтчбеков

Эти полезные советы помогут вам определиться с выбором модели автомобиля. Сначала расскажу о положительных качествах автомобилей в кузове хэтчбек.

  • Отличная манёвренность и управляемость из-за более короткого заднего свеса. Авто легко проходит повороты и проще парковаться задом. Такие машины идеальны для городских условий.
  • Высокий уровень обзора сзади, благодаря большому стеклу.
  • Увеличенная грузоподъёмность по сравнению с классическими седанами.
  • Легко помещать объёмный груз за счёт большой задней двери, например, телевизор или небольшой холодильник.
  • Невысокая стоимость обслуживания автомобиля.
  • Более спортивный вид в сравнении с седанами.
  • По причине облегчённого кузова хэтчбек быстрее разгоняется и имеет улучшенные аэродинамические качества. Хотя при очень большой скорости задняя часть кузова так и хочет «приподняться» над асфальтом по причине отсутствия полноценного багажного отделения.
  • На заднем стекле имеется стеклоочиститель.
  • Невысокий вес, что означает пониженный расход топлива.
  • Комфортная поездка на передних сидениях, главное, чтобы была продуманная конструкция.
  • Конструкция хэтчбека позволяет получить приличные басы даже без сабвуфера.
  • Улучшенное ощущение габаритов автомобиля, особенно, если задняя дверь – вертикальная.
  • Если заклинит или замёрзнут двери, то в салон можно попасть прямо из багажника.

Несмотря на многочисленные плюсы, у хэтчбека существуют и минусы:

  • Ухудшение прогрева в зимнее время и кондиционирования салона летом. Это напрямую связано с тем, что багажник является частью салона. Поэтому зимой старайтесь не открывать багажник, а также запаситесь терпением, пока печка прогреет салон.
  • Через некоторое время рулевая рейка может издавать звуки, и поэтому может потребоваться небольшой ремонт.
  • Из багажника могут поступать пыль и посторонние запахи в салон.
  • Всё что находится в багажнике, катается по нему и гремит. Это можно исправить при помощи специальной сетки.
  • В большинстве случаев площадь багажного отделения меньше, чем у седана.
  • Сильнее загрязняется заднее стекло по сравнению с седаном.
  • Если задние сидения не складывать, то объём багажника почти столько же, сколько и в седане.
  • Повышенная вероятность кражи вещей из багажника.
  • Может присутствовать дискомфорт для пассажиров из-за уменьшенного места в салоне за счёт увеличения объёма багажника.
  • Про полном заполнении багажника ухудшается обзор сзади через заднее стекло.
  • Если хэтч 3-дверный, то при аварии опасность для пассажиров возрастает.
  • Дно багажника, как правило, не имеет шумоизоляции, что может сильно отвлекать. Поэтому очень часто владельцы хэтчбеков заказывают шумоизоляцию для своих автомобилей.

Перейдём к фотографиям ярких представителей хэтчей.

Фото: как выглядит машина хэтчбек

А сейчас можете ознакомиться с модельным рядом популярных хэтчбеков:

Вот рейтинг авто моделей, где хэтчбек – это единственный тип конструкции кузова. Изучите картинки:

Mercedes-Benz A-class
Audi A3
Nissan Micra
Citroen C4
Citroen C3
SEAT Leon
Peugeot 107

Отечественные авто с кузовом хетчбек:

Lada Samara
Москвич-2141
Lada Priora
Lada Kalina
Ока
Ода

Рейтинг более новых зарубежных автомобилей с кузовом хэтчбек:

Chevrolet Spark
Daewoo Matiz
Ford Focus
Hyundai Getz
Kia Rio
Toyota Prius
Toyota Yaris

Видео: самые быстрые хэтчбеки в мире

Хэтчбек — Hatchback — qaz.wiki

конфигурация кузова автомобиля с откидывающейся вверх задней дверью для доступа в грузовой отсек

Ford Focus Хэтч и универсал 2019 года

Хэтчбек является конфигурацией кузова автомобиля с задней дверью , которая качается вверх , чтобы обеспечить доступ к грузовому отсеку. Хэтчбеки могут иметь откидные сиденья второго ряда, где интерьер можно перенастроить, чтобы определить приоритетность пассажирского или грузового объема. Хэтчбеки могут иметь двух- или трехстворчатую конструкцию.

В то время как ранние примеры конфигурации тела можно проследить до 1930-х годов, словарь Мерриама-Вебстера датирует сам термин 1970 годом.

Кузов хэтчбека продается по всему миру на автомобилях разного размера от супермини до небольших семейных автомобилей , а также на представительских автомобилях и некоторых спортивных автомобилях .

Характеристики

Отличительной особенностью хэтчбека является открывающаяся вверх задняя дверь, которая откидывается на уровне крыши (в отличие от крышки багажника / багажника седана / седана , которая откидывается под задним стеклом). В большинстве хэтчбеков используется конструкция кузова с двумя коробками , в которой грузовая зона ( багажник / багажник ) и пассажирские зоны представляют собой единый объем. Задние сиденья часто можно сложить, чтобы увеличить доступное грузовое пространство. Хэтчбеки могут иметь съемную жесткую полку для багажа или гибкую сворачивающуюся крышку тона, которая закрывает грузовое пространство за задними сиденьями.

Терминология 3 двери и 5 дверей

При описании стиля кузова хетчбэк часто считают дверью, поэтому хэтчбек с двумя пассажирскими дверями называется трехдверным, а хэтчбек с четырьмя пассажирскими дверями — пятидверным .

Поместья против фастбэков против нотчбэков

Универсалы / универсалы и хэтчбеки в стиле фастбэк имеют общую конструкцию с двумя коробками , общий внутренний объем для пассажиров и груза и заднюю дверь (часто называемую задней дверью в случае универсалов / универсалов), которая откидывается на крышу. уровень.

Некоторые модели хэтчбека не являются ни универсалом, ни фастбэком , ни фастбэками , а представляют собой три коробки с кузовом нотчбэк , такие как Kaiser-Frazer Vagabond 1951 года и Simca 1100 .

В фастбэке задняя часть автомобиля может иметь одинарный скат от крыши до заднего бампера ; но это не так в хэтчбеке с нотчбэком .

Универсал / универсал обычно отличается от хэтчбека фастбэка большей длиной (поэтому с большей вероятностью будет иметь D-стойку ). Другие возможные отличия универсала:

  • более крутой наклон сзади (т.е. задняя дверь более вертикальная)
  • третий ряд сидений
  • задняя подвеска, рассчитанная на увеличенную грузоподъемность или минимизацию проникновения в грузовое пространство
  • задняя дверь, скорее всего, будет состоять из нескольких частей или простираться до бампера
Opel Vectra C как 5-дверный хэтчбек. Длина заднего свеса такая же, как и другие габариты автомобиля.

В Европе термин «хэтчбек» может означать конструкцию с тремя коробками с профилем, аналогичным седану, хотя длина третьей коробки (задней) варьируется. Он может быть несуществующим ( Nissan Primera P12 ), очень коротким или рудиментарным ( лифтбэк Toyota Celica 1985 года ) или достаточно длинным, чтобы его можно было спутать с кузовом обычного седана, который может предлагаться вместе с ним ( Mazda 6 GG1 , Opel Vectra C , многие другие). Хотя сегодня многие такие автомобили имеют плавные изогнутые линии, из-за которых сложно определить, где заканчивается одна «коробка» и начинается другая, то же самое относится и к седанам с фастбэком , что затрудняет различение двух типов кузова с первого взгляда.

Хэтчбек как стиль кузова

Когда стиль кузова автомобиля описывается как хэтчбек, обычно имеется в виду утилитарный небольшой автомобиль (особенно в США ).

Поднять назад

Toyota Celica GT Liftback 1976 года выпуска для США

Лифтбек — это маркетинговый термин для моделей хэтчбека, в которых задняя грузовая дверь или люк имеет более горизонтальный угол, чем у среднего хэтчбека, и в результате для открытия люк поднимается больше вверх, чем назад.

Этот термин впервые был использован компанией Toyota в 1973 году для описания Toyota Celica Liftback GT.

Toyota назвала новый стиль кузова Liftback, обозначив, что это трехдверный хэтчбек, а не двухдверное купе. С его покатой линией крыши в стиле фастбэк, Celica Liftback был, во всяком случае, менее пригоден для пассажиров на задних сиденьях, чем хардтоп, но крыша хэтчбека и складывающееся заднее сиденье сделали лифтбэк более универсальным для повседневных рутинных дел или своего рода «активного образа жизни». «Развлечения, которые так увлекают копирайтеров рекламы.

Позже в Европе Toyota пришлось различать две 5-дверные версии Corolla E90 , одна из которых была обычным 5-дверным хэтчбеком с почти вертикальным задним люком, а другая — 5-дверным более горизонтальным хэтчбеком. который использовался термин Лифтбэк .

История

1966 Jaguar E-Type с боковым открывающимся люком

История

Первый серийный хэтчбек был продан на рынок Citroën в 1938 году: Citroën 11CV Commerciale. Первоначальным целевым рынком были торговцы, которым нужно было нести громоздкие предметы, такие как мясники, пекари, виноделы и бакалейщики. До Второй мировой войны дверь багажного отделения состояла из двух частей: верхней части, шарнирно соединяющейся с уровнем крыши, и нижней части, шарнирно соединяющейся снизу. Когда производство Commerciale возобновилось после войны, задняя дверь стала цельной, которая откидывалась от уровня крыши, как и в большинстве хэтчбеков с тех пор.

В 1949 году компания Kaiser-Frazer представила хэтчбеки Vagabond и Traveler. Эти модели были стилизованы под типичный седан 1940-х годов, полностью сохраняя трехстворчатый профиль; однако, они включали заднюю дверь из двух частей, как в первом Citroen 11CV Commerciale. Модели Vagabond и Traveler также имели складывающиеся задние сиденья и общий объем для пассажиров и груза. Дизайн не был ни полностью седаном, ни универсалом, но складывающееся заднее сиденье предусматривало большое внутреннее грузовое пространство длиной 8 футов (2,4 м). Эти модели Kaiser-Frazer были описаны как «Первый хэтчбек Америки».

British Motor Corporation (BMC) запустила версию «земляк» в Остин A40 Фарина два ящика малолитражного автомобиля в 1959 году так же , как его A30 и А35 Countryman предшественников, он был очень маленький автомобиль с кузовом — но вместо того , чтобы регулярно, боковое отверстие Задние двери, у него была задняя дверь с горизонтальным разделением, верхняя дверь открывалась сверху и нижняя дверь открывалась снизу. Countryman A40 1959 года отличался от седана A40 Farina 1958 года тем, что заднее стекло было немного меньше, чтобы можно было поднять раму с собственной опорой, так что теперь автомобиль включал в себя двухсекционный горизонтальный разрез. задняя дверь. Нижняя панель теперь была заподлицо с полом, а ее петли были усилены.

Спортивные автомобили

В 1953 году Aston Martin выпустил на рынок DB2 с откидной задней дверью на петлях, выпустив 700 экземпляров. Его преемник, DB Mark III 1958 года , также предлагал складывающееся заднее сиденье. У AC Aceca 1954 года, а затем у Aceca-Bristol от AC Cars была аналогичная задняя дверь с люком, хотя было построено только 320 автомобилей.

В 1965 году MG поручила Pininfarina преобразовать родстер MGB в дизайн хэтчбека под названием MGB GT, став первым серийным спортивным автомобилем с таким типом кузова.

Многие купе имеют 3 двери , в том числе Jaguar E-Type и Datsun 240Z .

Принятие на массовом рынке

В 1965 году представлен Renault 16 — лучший седан бренда в конце 1960-х годов.

В 1961 году Renault представила Renault 4 как умеренно высококлассную альтернативу Citroën 2CV . Renault 4 был первым массовым компактным двухконтурным автомобилем с крутыми углами наклона, открывающимся через большой цельный люк с подъемными воротами.

В течение своего производственного цикла Renault продавала R4, называя его небольшим универсалом , точно так же, как серия небольших универсалов Остина Countryman с 1954 по 1968 год — даже после того, как термин «хэтчбек» появился примерно в 1970 году. Компания предлагала только одну двухсекционную коробку. тип кузова. Renault 4 продолжал производиться в Европе до 1986 года, а в Аргентине до 1992 года, продав более 8 миллионов автомобилей.

В 1965 году к

Хэтчбек — Википедия (с комментариями)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Хэ́тчбек[1][2] , или хетчбэ́к[3] (англ. hatchback от hatch — люк и back — сзади) — название кузова легкового автомобиля с одним или двумя рядами сидений, дверью в задней стенке и укороченным задним свесом[4]. Название «хетчбэк» подразумевает укороченный по сравнению с седаном или универсалом задний свес кузова.[4]

Соответственно, от универсала хетчбэк отличается меньшим объёмом багажника и укороченным задним свесом. А хетчбэк с вертикальной задней стенкой кузова («Ока», Daewoo Matiz) от минивэна — меньшей высотой.

Например, версии автомобиля Лада Калина с кузовами «универсал» и «хетчбэк» принципиально отличаются именно длиной заднего свеса, за счёт которой они имеют и различную общую длину.[5]

Если задний свес автомобиля имеет такую же длину, как и у седана той же модели, то его тип кузова не может быть назван «хетчбэком». Например, Audi 100 Avant (на илл. ниже слева) — не хетчбэк, а скорее универсал (или лифтбэк, см. ниже), так как имеет одинаковую с базовым седаном длину заднего свеса, хотя задняя стенка кузова у него покатая, что делает его похожим на хетчбэк — на самом деле это единственное, что их объединяет.

Хетчбэк более маневренен в городских условиях по сравнению с универсалом из-за отсутствия громоздкого «хвоста», и при этом имеет расширенную функциональность в отношении перевозки грузов по сравнению с седаном благодаря наличию большой пятой двери, что облегчает загрузку и выгрузку крупногабаритного багажа.

Платой за это оказывается объединение салона с багажником, что затрудняет прогрев салона системой отопления и способствует проникновению в него посторонних запахов из багажника, как и в универсале. Кроме того, при разложенном заднем сиденье объём багажника хетчбэка не намного больше, чем у седана (а часто и меньше), преимущество в грузоподъёмности проявляется лишь при сложенном или демонтированном заднем ряде сидений. Именно поэтому хетчбэк позиционируется обычно в качестве «семейного» автомобиля, позволяющего лишь при необходимости перевозить крупный груз, который удобно грузить через проём задней двери; для постоянной эксплуатации в качестве грузопассажирского автомобиля большинство из них непригодны и неудобны.

Варианты кузова

Обычно хетчбэк имеет покатую линию крыши, напоминающую фастбэк (считать ли этот кузов разновидностью последнего или нет — предмет дискуссии), именно такие автомобили изначально назывались хетчбэками — Renault 16, ВАЗ-2108, Москвич-2141 и другие.

Однако впоследствии хетчбэки-фастбэки с покатой задней стенкой оказались существенно потеснены хетчбэками-каммбэками, с резко «обрубленной» задней частью и вертикальной задней стенкой кузова, что позволяет увеличить объём багажного отсека, а также, как оказалось, улучшает аэродинамику автомобиля и его устойчивость на трассе за счёт возникающей на высокой скорости аэродинамической силы, прижимающей автомобиль к дорожному покрытию и этим улучшающей сцепление его колёс с дорогой. Примерами хетчбэков с такой формой кузова могут служить «Ока», Daewoo Matiz и Nissan Almera N16. В этом случае хетчбэк из-за вертикальной задней стенки кузова похож на универсал, у которого укорочен до предела задний свес.

Кузов хетчбэка может иметь и третий объём, часто — едва выраженный. Но задний свес при этом всё равно остаётся укороченным относительно седана (например, хетчбек Ford Scorpio). В Европе такой кузов могут называть нотчбэком (в Северной Америке так называют любой трёхобъёмный кузов, в том числе и седаны).

Лифтбэк

С хетчбэками нередко путают автомобили с близким к нему и достаточно редким типом кузова лифтбэк (от англ. liftback — поднимающаяся задняя часть). Особенность последнего — в более длинном заднем свесе, по длине которого лифтбэк соответствует седану или универсалу, но отличается от последнего покатой или ступенчатой задней стенкой кузова и менее выраженной ориентацией на перевозку грузов. Вопреки распространённому на территории России заблуждению, возникшему из-за того, что «Славута» в своё время была единственным массово распространённым и широко освещённым в прессе типом такого автомобиля на территории бывшего СССР, наличие двух или трёх визуальных объёмов не является определяющим признаком такого типа кузова, как лифтбэк, — таковым является именно длина заднего свеса вне зависимости от числа визуальных объёмов. К примеру, Toyota Corolla E11 выпускалась как в кузове пятидверный хетчбэк, так и в кузове пятидверный лифтбэк. Лифтбэк отличался более длинным задним свесом и, соответственно, сильнее наклоненной задней стенкой. В принципе, этот тип мог бы быть назван и универсалом, по аналогии с Audi 100 Avant поколения C3, но классический универсал с вертикальной пятой дверью на базе этой модели также выпускался, поэтому в данном случае для разделения трех типов кузовов они были названы хетчбэком, лифтбэком и универсалом. Большинство лифтбэков в исторической перспективе имели именно покатую заднюю стенку кузова без ступеньки, как, например, показанный на иллюстрации AMC Spirit.

Похожая ситуация случилась и с автомобилями семейства Lada Kalina и Lada Granta, производимыми АвтоВАЗом. До 2014 года в рамках этих семейств производились седаны, хечбэки и универсалы, пока в мае 2014 года завод не объявил о выпуске Lada Granta Liftback — данная модель, в отличие от хетчбэка, имеет удлинённый задний свес, такой же, как и у седана. С другой стороны, учётом позиционирования автомобиля Lada Granta как бюджетного варианта Lada Kalina (унифицированного по каркасу кузова и ходовой части), можно считать, что лифтбэк в данном случае — это бюджетный (и немного урезанный с точки зрения вместимости) универсал. Присвоение конкретной модели обозначения хетчбэка, универсала или лифтбэка зачастую зависит от политики компании-производителя и конкретного рынка сбыта. В США, например, исторически более известен термин лифтбэк, в то время как в России он до сих пор практически не употреблялся. Выпущенный в 1973 году обладавший всеми признаками лифтбэка Иж-2125 получил имя «Комби», которое, впрочем, так и не стало нарицательным для данного типа кузова в СССР и России.

В наше время автомобили с таким кузовом предлагает, например, чешская «Шкода»: Škoda Octavia, Škoda Rapid и Škoda Superb. Внешне они похожи на седаны и имеют три визуальных объёма, но открывающаяся пятая дверь (у Superb — состоящая из двух секций) выдаёт в них типичные лифтбэки — именно такой тип кузова заявляется для них производителем на большинстве рынков[6]. Тем не менее, на рынке России тип кузова этих автомобилей указывается производителем как хэтчбек[7], так как в России этот термин более привычен покупателям.

Примеры автомобилей

Приведены только модели, для которых хетчбэк является единственным типом кузова.

Российские автомобили с кузовом хетчбэк

См. также

Напишите отзыв о статье «Хэтчбек»

Примечания

  1. [knowledge.su/k/kuzov-avtomobilya БРЭ/Кузов автомобиля]
  2. [dic.academic.ru/dic.nsf/kuznetsov/12881/хэтчбек Хэтчбек] в Толковом словаре Кузнецова
  3. [www.gramota.ru/slovari/dic/?lop=x&efr=x&zar=x&ag=x&ab=x&sin=x&lv=x&az=x&pe=x&word=%F5%E5%F2%F7%E1%FD%EA Написание по-русски]
  4. 1 2 Песков, В. И. Основы эргономики и дизайна автомобиля. Учебное пособие. — Н. Новгород: Нижегородский Государственный Технический Университет, 2004. — С. 64-65. — 225 с. — ISBN 5-93272-232-0.
  5. www.lada-kalina.ru/body.html Официальный сайт Лада Калина — Модели
  6. [www.skoda-auto.com Международный сайт Škoda Auto]
  7. [www.skoda-avto.ru Сайт Škoda Auto RUS]

Ссылки

Отрывок, характеризующий Хэтчбек

– Eh bien, si vous ne m’aviez pas dit que vous etes Russe, j’aurai parie que vous etes Parisien. Vous avez ce je ne sais, quoi, ce… [Ну, если б вы мне не сказали, что вы русский, я бы побился об заклад, что вы парижанин. В вас что то есть, эта…] – и, сказав этот комплимент, он опять молча посмотрел.
– J’ai ete a Paris, j’y ai passe des annees, [Я был в Париже, я провел там целые годы,] – сказал Пьер.
– Oh ca se voit bien. Paris!.. Un homme qui ne connait pas Paris, est un sauvage. Un Parisien, ca se sent a deux lieux. Paris, s’est Talma, la Duschenois, Potier, la Sorbonne, les boulevards, – и заметив, что заключение слабее предыдущего, он поспешно прибавил: – Il n’y a qu’un Paris au monde. Vous avez ete a Paris et vous etes reste Busse. Eh bien, je ne vous en estime pas moins. [О, это видно. Париж!.. Человек, который не знает Парижа, – дикарь. Парижанина узнаешь за две мили. Париж – это Тальма, Дюшенуа, Потье, Сорбонна, бульвары… Во всем мире один Париж. Вы были в Париже и остались русским. Ну что же, я вас за то не менее уважаю.]
Под влиянием выпитого вина и после дней, проведенных в уединении с своими мрачными мыслями, Пьер испытывал невольное удовольствие в разговоре с этим веселым и добродушным человеком.
– Pour en revenir a vos dames, on les dit bien belles. Quelle fichue idee d’aller s’enterrer dans les steppes, quand l’armee francaise est a Moscou. Quelle chance elles ont manque celles la. Vos moujiks c’est autre chose, mais voua autres gens civilises vous devriez nous connaitre mieux que ca. Nous avons pris Vienne, Berlin, Madrid, Naples, Rome, Varsovie, toutes les capitales du monde… On nous craint, mais on nous aime. Nous sommes bons a connaitre. Et puis l’Empereur! [Но воротимся к вашим дамам: говорят, что они очень красивы. Что за дурацкая мысль поехать зарыться в степи, когда французская армия в Москве! Они пропустили чудесный случай. Ваши мужики, я понимаю, но вы – люди образованные – должны бы были знать нас лучше этого. Мы брали Вену, Берлин, Мадрид, Неаполь, Рим, Варшаву, все столицы мира. Нас боятся, но нас любят. Не вредно знать нас поближе. И потом император…] – начал он, но Пьер перебил его.
– L’Empereur, – повторил Пьер, и лицо его вдруг привяло грустное и сконфуженное выражение. – Est ce que l’Empereur?.. [Император… Что император?..]
– L’Empereur? C’est la generosite, la clemence, la justice, l’ordre, le genie, voila l’Empereur! C’est moi, Ram ball, qui vous le dit. Tel que vous me voyez, j’etais son ennemi il y a encore huit ans. Mon pere a ete comte emigre… Mais il m’a vaincu, cet homme. Il m’a empoigne. Je n’ai pas pu resister au spectacle de grandeur et de gloire dont il couvrait la France. Quand j’ai compris ce qu’il voulait, quand j’ai vu qu’il nous faisait une litiere de lauriers, voyez vous, je me suis dit: voila un souverain, et je me suis donne a lui. Eh voila! Oh, oui, mon cher, c’est le plus grand homme des siecles passes et a venir. [Император? Это великодушие, милосердие, справедливость, порядок, гений – вот что такое император! Это я, Рамбаль, говорю вам. Таким, каким вы меня видите, я был его врагом тому назад восемь лет. Мой отец был граф и эмигрант. Но он победил меня, этот человек. Он завладел мною. Я не мог устоять перед зрелищем величия и славы, которым он покрывал Францию. Когда я понял, чего он хотел, когда я увидал, что он готовит для нас ложе лавров, я сказал себе: вот государь, и я отдался ему. И вот! О да, мой милый, это самый великий человек прошедших и будущих веков.]
– Est il a Moscou? [Что, он в Москве?] – замявшись и с преступным лицом сказал Пьер.
Француз посмотрел на преступное лицо Пьера и усмехнулся.
– Non, il fera son entree demain, [Нет, он сделает свой въезд завтра,] – сказал он и продолжал свои рассказы.
Разговор их был прерван криком нескольких голосов у ворот и приходом Мореля, который пришел объявить капитану, что приехали виртембергские гусары и хотят ставить лошадей на тот же двор, на котором стояли лошади капитана. Затруднение происходило преимущественно оттого, что гусары не понимали того, что им говорили.
Капитан велел позвать к себе старшего унтер офицера в строгим голосом спросил у него, к какому полку он принадлежит, кто их начальник и на каком основании он позволяет себе занимать квартиру, которая уже занята. На первые два вопроса немец, плохо понимавший по французски, назвал свой полк и своего начальника; но на последний вопрос он, не поняв его, вставляя ломаные французские слова в немецкую речь, отвечал, что он квартиргер полка и что ему ведено от начальника занимать все дома подряд, Пьер, знавший по немецки, перевел капитану то, что говорил немец, и ответ капитана передал по немецки виртембергскому гусару. Поняв то, что ему говорили, немец сдался и увел своих людей. Капитан вышел на крыльцо, громким голосом отдавая какие то приказания.
Когда он вернулся назад в комнату, Пьер сидел на том же месте, где он сидел прежде, опустив руки на голову. Лицо его выражало страдание. Он действительно страдал в эту минуту. Когда капитан вышел и Пьер остался один, он вдруг опомнился и сознал то положение, в котором находился. Не то, что Москва была взята, и не то, что эти счастливые победители хозяйничали в ней и покровительствовали ему, – как ни тяжело чувствовал это Пьер, не это мучило его в настоящую минуту. Его мучило сознание своей слабости. Несколько стаканов выпитого вина, разговор с этим добродушным человеком уничтожили сосредоточенно мрачное расположение духа, в котором жил Пьер эти последние дни и которое было необходимо для исполнения его намерения. Пистолет, и кинжал, и армяк были готовы, Наполеон въезжал завтра. Пьер точно так же считал полезным и достойным убить злодея; но он чувствовал, что теперь он не сделает этого. Почему? – он не знал, но предчувствовал как будто, что он не исполнит своего намерения. Он боролся против сознания своей слабости, но смутно чувствовал, что ему не одолеть ее, что прежний мрачный строй мыслей о мщенье, убийстве и самопожертвовании разлетелся, как прах, при прикосновении первого человека.
Капитан, слегка прихрамывая и насвистывая что то, вошел в комнату.
Забавлявшая прежде Пьера болтовня француза теперь показалась ему противна. И насвистываемая песенка, и походка, и жест покручиванья усов – все казалось теперь оскорбительным Пьеру.
«Я сейчас уйду, я ни слова больше не скажу с ним», – думал Пьер. Он думал это, а между тем сидел все на том же месте. Какое то странное чувство слабости приковало его к своему месту: он хотел и не мог встать и уйти.
Капитан, напротив, казался очень весел. Он прошелся два раза по комнате. Глаза его блестели, и усы слегка подергивались, как будто он улыбался сам с собой какой то забавной выдумке.
– Charmant, – сказал он вдруг, – le colonel de ces Wurtembourgeois! C’est un Allemand; mais brave garcon, s’il en fut. Mais Allemand. [Прелестно, полковник этих вюртембергцев! Он немец; но славный малый, несмотря на это. Но немец.]
Он сел против Пьера.
– A propos, vous savez donc l’allemand, vous? [Кстати, вы, стало быть, знаете по немецки?]
Пьер смотрел на него молча.
– Comment dites vous asile en allemand? [Как по немецки убежище?]
– Asile? – повторил Пьер. – Asile en allemand – Unterkunft. [Убежище? Убежище – по немецки – Unterkunft.]
– Comment dites vous? [Как вы говорите?] – недоверчиво и быстро переспросил капитан.
– Unterkunft, – повторил Пьер.
– Onterkoff, – сказал капитан и несколько секунд смеющимися глазами смотрел на Пьера. – Les Allemands sont de fieres betes. N’est ce pas, monsieur Pierre? [Экие дурни эти немцы. Не правда ли, мосье Пьер?] – заключил он.
– Eh bien, encore une bouteille de ce Bordeau Moscovite, n’est ce pas? Morel, va nous chauffer encore une pelilo bouteille. Morel! [Ну, еще бутылочку этого московского Бордо, не правда ли? Морель согреет нам еще бутылочку. Морель!] – весело крикнул капитан.
Морель подал свечи и бутылку вина. Капитан посмотрел на Пьера при освещении, и его, видимо, поразило расстроенное лицо его собеседника. Рамбаль с искренним огорчением и участием в лице подошел к Пьеру и нагнулся над ним.
– Eh bien, nous sommes tristes, [Что же это, мы грустны?] – сказал он, трогая Пьера за руку. – Vous aurai je fait de la peine? Non, vrai, avez vous quelque chose contre moi, – переспрашивал он. – Peut etre rapport a la situation? [Может, я огорчил вас? Нет, в самом деле, не имеете ли вы что нибудь против меня? Может быть, касательно положения?]
Пьер ничего не отвечал, но ласково смотрел в глаза французу. Это выражение участия было приятно ему.
– Parole d’honneur, sans parler de ce que je vous dois, j’ai de l’amitie pour vous. Puis je faire quelque chose pour vous? Disposez de moi. C’est a la vie et a la mort. C’est la main sur le c?ur que je vous le dis, [Честное слово, не говоря уже про то, чем я вам обязан, я чувствую к вам дружбу. Не могу ли я сделать для вас что нибудь? Располагайте мною. Это на жизнь и на смерть. Я говорю вам это, кладя руку на сердце,] – сказал он, ударяя себя в грудь.
– Merci, – сказал Пьер. Капитан посмотрел пристально на Пьера так же, как он смотрел, когда узнал, как убежище называлось по немецки, и лицо его вдруг просияло.

хэтчбек — Викисловарь

Содержание

  • 1 Английский
    • 1.1 Этимология
    • 1.2 существительное
      • 1.2.1 Предложения
      • 1.2.2 Переводы
      • 1.2.3 См. Также
  • 2 Испанский
    • 2,1 существительное

Английский [править]

В английской Википедии есть статья о: хэтчбек Wikipedia

Этимология [править]

люк + задний

Существительное [править]

хэтчбек ( во множественном числе хэтчбек )

  1. Автомобиль с наклонной распашной задней дверью, которая открывается вверх.
  2. Сама дверь.
Котировки [править]
  • 2007 , Шивон Райан, «Водитель наездил и убил велосипедиста», The Argus , 21 июля,
    Авария произошла в Лоттбридж-Дроув, Истборн, когда 26-летний мужчина-жертва был сбит маленьким темным хэтчбеком .
Переводы [править]

Автомобиль с наклонной распашной задней дверью, открывающейся вверх

  • китайский:
    Китайский: 掀背 車, 车 (xiānbèichē)
  • финский: viistoperä
  • французский: hayon (fr) m
  • Немецкий: Steilheck n
  • итальянский: portellone m (auto con portellone posteriore)
  • Японский: ハ ッ チ バ ッ ク (хатчибакку)
  • Персидский: هاچبک (hâčbak)
  • Русский: хетчбэ́к (ru) m (xɛtčbék), хэтчбе́к (ru) m (xetčbɛ́k)
  • шведский: халвкомби c
См. Также [править]
  • фастбэк
  • с нотчбэком

Испанский [править]

Существительное [править]

хэтчбек м ( во множественном числе хэтчбек )

  1. хэтчбек

хэтчбек — хэтчбек — qaz.вики

carrosserieconfiguratie met een achterdeur die naar boven zwaait om toegang te bieden tot een laadruimte

Een Хэтчбек имеет конфигурацию автомобиля, соответствующую его требованиям, но не требует внимания. Хэтчбеки kunnen voorzien zijn van neerklapbare stoelen op de tweede rij, waarbij het interieur kan worden aangepast om Prioriteit te geven aan passagiers- большого объема. Хэтчбеки kunnen twee of drie boxen hebben.

Hoewel vroege voorbeelden van de lichaamsconfiguratie terug te voeren zijn op de jaren 1930, dateert het woordenboek Merriam-Webster de term zelf op 1970.

De carrosserievariant van de hatchback — это верлдвейд на де маркт гебрахт оп авто в различных вариантах ван супермини, в том числе, в автомобилях класса люкс, в автомобилях класса люкс и в спортивных автомобилях.

Kenmerken

Vergelijking van een хэтчбек met een stationwagen uit dezelfde modellenreeks

Het onderscheidende kenmerk van een hatchback — это een achterklep die naar boven opengaat en op dakniveau scharniert (in tegenstelling tot de kofferklep van een sedan / sedan die onder de achterruit scharniert).Хэтчбеки de meeste gebruiken een carrosseriestijl встретили twee boxen, waarbij de laadruimte (kofferbak / kofferbak) и passagiersruimte een enkel volume vormen. Deachterbank kan vaak worden neergeklapt om de beschikbare laadruimte te vergroten. Хэтчбеки kunnen een verwijderbare, stijve hoedenplank hebben of een flexibele, oprolbare tonneau-hoes om de laadruimte achter de achterbank te bedekken.

3 человека и 5 терминов

Bij het beschrijven van de carrosseriestijl wordt het luik vaak als een deur geteld, daarom wordt een хэтчбек с twee passagiersdeuren een driedeurs genoemd en een хэтчбек с vier passagiersdeuren een vijj.

Landgoederen против Fastbacks против Notchbacks

Универсалы и хэтчбеки в кузове фастбэк- stijl hebben een ontwerpconfiguratie met twee boxen gemeen, een gedeeld interieurvolume voor passagiers en vracht en een achterdeur (vaak een achterklep genoemd)

Verschillende hatchback-voertuigen zijn geen stationwagens of fastbacks, maar drie doosontwerpen, zoals de Kaiser-Frazer Vagabond uit 1951 en de Simca 1100.

Bij een fastback kan de achterkant van de auto een enkele helling hebben van het dak naar de achterbumper; maar dat is niet het geval bij een sedan хэтчбек.

Een stationwagen / wagon verschilt doorgaans van een fastback hatchback doordat hij langer is (en dus waarschijnlijker een D-stijl heeft). Andere mogelijke verschillen van een stationwagen zijn onder meer:

  • steilere hark aan de achterkant (dwz de achterdeur is meer verticaal)
  • een derde zitrij
  • ахтерверинг для биннендринген ван де лаадруимте минимальный
  • de achterklep is eerder een meerdelig ontwerp of loopt helemaal door to aan de bumper
Opel Vectra C als 5-deurs хэтчбек.De lengte van de achteroverbouw is hetzelfde, net als andere afmetingen van de auto

В Европе используется термин «хэтчбек» и онтверпен. Это модель Nissan Primera P12 (Nissan Primera P12), основная часть рудиментара (Toyota Celica liftback 1985 года) от первого поколения до более поздней версии с обычным седаном, который может быть заменен на другой автомобиль (Mazda 6 GG1, Opel Vectra C). , vele anderen).Hoewel veel van dergelijke auto’s tegenwoordig vloeiende, gebogen lijnen hebben, waardoor het moeilijk is om te zien waar de ene «doos» eindigt en de andere beginint, geldt hetzelfde voor fastback- sedans, van derésédée, van derésédée, térévée de la carésée, térévéré de la carésée de l’éné é te onderscheiden zijn.

Хэтчбек как carrosserievorm

Wanneer de carrosseriestijl van een auto wordt beschreven als een hatchback, verwijst dit meestal naar een kleine utilitaire auto (vooral in de VS)

Подъемник terug

Liftback — это маркетинговый термин для хэтчбека-modellen waarbij de achterste laaddeur of het luik meer Horizontaal, который является хэтчбеком, а также gevolg daarvan wordt het luik meer naar boven dan naar achterenen.

Срок годности для двери Toyota в 1973 году от Toyota Celica Liftback GT и без нее.

Toyota noemde de nieuwe carrosserievariant een Liftback, чтобы увидеть, что хэтчбек, который хэтчбек был в кузове купе. Met zijn aflopende fastback-daklijn was de Celica Liftback zo mogelijk nog minder bewoonbaar voor passagiers op de achterbank dan de hardtop, maar het dak van de hatchback en de neerklapbare achterbank maakten de Liftback veelzijdiger, hetlustiger, so lesstiag.»tijdverdrijf dat reclametekschrijvers zo fascineert.

Позже, в Европе, самая лучшая Toyota в Европе сделала 5-ти местную версию Van de Corolla E90, хэтчбек с 5-ю дверцами был встречен с обычным 5-дюймовым хэтчбеком, а также с 5-ю люверсами по горизонтали. Waarvoor de term Liftback werd gebruikt.

Geschiedenis

Geschiedenis

De Eerste в производственном геноме хэтчбек, выпущенный в 1938 году, Citroën на рынке: de Citroën 11CV Commerciale.De aanvankelijke doelmarkt waren handelaars die grote voorwerpen moesten vervoeren, zoals slagers, bakkers, wijnboeren en kruideniers. Vór de Tweede Wereldoorlog bestond de achterklep uit twee delen: een bovenste deel scharnierend vanaf het dak en een onderste deel scharnierend van onderaf. Toen de productie van de Commerciale na de oorlog werd hervat, werd de achterklep een ontwerp uit én stuk dat vanaf het dak scharnierde, zoals het ontwerp dat sindsdien op de meeste hatchbacks werd gebruikt.

В 1949 году компания Kaiser-Frazer представила хэтчбеки Vagabond en Traveler. Deze modellen hadden de stijl van een typische sedan uit de jaren 40, met volledig behoud van hun drie-box-profiel; Знаете ли вы, как это сделать, и вы получите новый автомобиль Citroen 11CV Commerciale. De modellen Vagabond en Traveler hadden ook neerklapbare achterbank en een gedeeld volume for passagiers en vracht. Het ontwerp был niet volledig een sedan noch een stationwagen, maar de neerklapbare achterbank zorgde voor een grote, 8 voet (2,4 м) lange laadruimte.Deze Kaiser-Frazer-modellen wordden omschreven как «Первый хэтчбек Америки».

De British Motor Corporation (BMC), выпущенная в 1959 году, в версии «Countryman» van de Austin A40 Farina с экономичным автомобилем и коробкой. Net als zijn A30- en A35 Countryman- voorgangers was het een zeer kleine stationwagen, maar in plaats van een normale, zijwaarts openende achterdeuren, het have een Horizontaal gedeelde achterklep, met een naar boven scharnierende evensteur de en.De 1959 A40 Countryman Verschilde van de 1958 A40 Farina sedan, doordat de achterruit iets kleiner was, zodat een frame kon worden opgetild, met een eigen steun, zodat de auto nu een Horizontaal opgesplitste tweedelige achterklep. Het onderste paneel lag nu gelijk met de vloer en de scharnieren waren verstevigd.

Спортвагены

В 1953 году Aston Martin de DB2 на рынке встретил 700 экземпляров и изготовил 700 экземпляров. Zijn opvolger, de 1958 DB Mark III, bood ook een neerklapbare achterbank.De AC Aceca uit 1954 en позже Aceca-Bristol van AC Cars hadden een soortgelijke achterklep, hoewel er slechts 320 werden gebouwd.

В 1965 году был выпущен родстер MG Pininfarina de MGB и хэтчбек-онтверпен, а также MGB GT genaamd, en werd daarmee de eerste в серии спортивных автомобилей и других автомобилей.

Veel coupés hebben 3 deuren, waaronder de Jaguar E-Type и Datsun 240Z.

Massale marktacceptatie

Представители Renault 16 1965 года — de topberline van het merk in de late jaren zestig

В 1961 году представил Renault de Renault 4, также заменивший роскошный альтернативный автомобиль Citroën 2CV.Автомобиль Renault 4 был очень хорош, в массовом производстве, compacte auto met twee boxen met een steil hellende achterkant, die werd geopend door een groot luik uit én stuk.

Tijdens de productielevenscyclus bracht Renault de R4 op de markt en noemde het een kleine stationwagen, чистая как серия Austin’s serie kleine Countryman универсал с 1954 по 1968 год — zelfs nadat de term ‘hatchback’ verscheen rond 1970. Het bedrijf twee-box47 ан. lichaamsstijl.De Renault 4 производился в Европе в 1986 году и в Аргентине в 1992 году, встречался с 8 миллионами автомобилей.

В 1965 году модель R4 Economieauto представляет собой автомобиль Renault 16 в сегменте D, коробку передач de eerste volumeproductie, хэтчбек gezinsauto. Deachterbank был verstelbaar, kan word neergeklapt от kan volledig word verwijderd. Renault 16 был успешным в сегменте рынка среди седанов, люксов и дверей, которые были сделаны в течение 15 лет, более чем на 1 3 / 4 миллиона автомобилей.

Moderne Хэтчбеки

In tegenstelling tot de Renault 4, die een semi-geïntegreerde carrosserie had, gemonteerd op een platformchassis, en een voorin in het midden gemonteerde en in lengterichting geplaatste motor achter de vooras, was de Simca 1100 uit 1967, die in de voets de BMC Mini uit 1959 met voorwielaandrijving, een ruimtebesparende transversale motorindeling, uit én stuk bestaande carrosserie en onafhankelijke wielophanging (kenmerken die sindsdien door bijna elke gezinsauto op de massamrukt werden geb.De Simca 1100 kwam ook in drie- en vijfdeursvarianten, en de hatchback-modellen namen een centrale positie in, die Традиционные оригинальные дверные седаны, в различных моделях, были найдены een stationwagen en als bestelwagenversies.

Eveneens в 1967 году на Citroën de Dyane uit, een vernieuwde 2CV встретил grotechterklep, om te concurreren met de Renault 4.

De Simca werd op de voet gevolgd door de grotere stalgenoot van de Mini, de Austin Maxi, die met het luik een vijfdeurs saloon was, en met een dwarse SOHC-motor, een vijfversnellingsbak en een flexibele stoelopstellijen démogood постель.Gemaakt door dezelfde ontwerper as de Austin / Morris 1800, maar daaronder in de modellenreeks op de markt zou worden gebrachen korteus, décélée, décété, dérédés de dezelfde. lichaam. Het resultaat был een ingekorte achterkant met een groot luik. De Austin Maxi opereerde в сегменте hetzelfde marktsegment как Renault 16, en de twee concurrenten waren qua specificaties en buitenafmetingen nauw op elkaar afgestemd, hoewel de Maxi aanzienlijk meer binnenruimte имел vanwege de dwars geplaats.

В 1974 году компания Volkswagen Golf произвела производство, сделав ставку на alomtegenwoordige Kever te vervangen.

В 1976 году компания British Leyland представила Rover 3500, а также автомобиль представительского класса с кузовом хэтчбек.

Европа

De toenemende vraag naar compacte hatchbacks in Europa in de jaren 70 leidde tot de introductie van zoals de Austin Ambassador, Austin Maestro, Fiat 127 en Renault 5. Eind jaren zeventig en begin jaren tachtig waren de meeste supermini’s en compacte auto geüpdatet of vervangen door hatchback-modellen.

Хэтчбэки waren de steunpilaar van het aanbod van fabrikanten в het D-сегменте в Европе в de jaren negentig (ze waren al populair in de jaren tachtig) en tot het einde van de jaren 2000. Het was gebruikelijk dat fabrikanten hetz segment drie verschillende carrosserievarianten aanboden: een 4-deurs sedan, een 5-deurs hatchback и een 5-deurs stationwagen. Торговые марки представлены на автомобилях Ford Mondeo, Mazda 626 / Mazda6, Nissan Primera, Opel Vectra / Insignia на Toyota Carina / Avensis.Er waren ook modellen в этом сегменте рынка, как 5-deurs хэтчбек от 4-deurs sedan, и модельный среди 5-deurs хэтчбек 5-deurs stationwagen. Vaak deelden de хэтчбек и седан dezelfde wielbasis en dezelfde totale lengte, en de volledige achteroverbouwlengte van een конвенциональный седан был лучше, чем vijfdeurs хэтчбек-версия van de auto.

Citroën XM в 1989–2000 годах на Skoda Superb (2008–2015) от поколения автозаводов хэтчбеков и седанов, сделанных из свежих овощей.Ze zijn voorzien van een Innovatief «Twindoor» kofferdeksel. Het kan worden geopend zoals in een sedan, met behulp van de scharnieren onder de achterruit; Самен встретил де Ахтерруйт, зоалс в хэтчбеке, встретил behulp van de scharnieren aan het dak.

Audi и BMW представили хэтчбеки в 2009 году, на рынке автомобилей «Sportback» (Audi) «Gran Turismo» / «Gran Coupe» (BMW).

В версии хэтчбека 2010 года лучшие автомобильные залы BMW 5 серии Gran Turismo, Porsche Panamera в Audi A7, автомобиль Skoda Octavia, также как и хэтчбек, был.Ondertussen zijn driedeurs в популярном хэтчбеке в городе Vergelijking встретил 5-deurs modellen. Dit heeft ertoe geleid dat veel modellen niet meer in driedeurs carrosserievarianten worden aangeboden, bijvoorbeeld de Audi A3 en Renault Clio.

Норд Америка

В 1970 году компания American Motors Corporation (AMC) представила субкомпактный автомобиль в Северной Америке, расположенный в городе Нэш Метрополитен, 1953-1961 гг., AMC Gremlin. Hoewel de Gremlin het uiterlijk heeft van een хэтчбек, это het technisch gezien een Kammback coupé, aangezien all de achterruit opengaat.Де Гремлин был основан на AMC Hornet, больше всего на хэтчбеке имел общую длину от 179 до 161 дюйма (от 4.500 до 4.100 мм). AMC voegde een hatchback-Versie toe aan zijn grotere compacte Hornet-lijn для этой модели 1973 года. Het ontwerp en de neerklapbare achterbank verdubbelden meer dan de laadruimte en de Hornet zou de «eerste compacmeijdвинтeнный хэтчбек». У De Pacer в 1975 году был хэтчбек.Модель Een langer встретила новую конфигурацию werd в 1977 году. De AMC Spirit в 1979 году был отмечен в твиттере: «седан» встречался с «лифтбэком» в стиле полуфастбэк.

Het eerste модель хэтчбека General Motors была произведена в сентябре 1970 года de Chevrolet Vega. Хэтчбек Vega производился для модели 1971-1977, был произведен для производства полного цикла производства Vega.Хэтчбек De Vega был переоборудован в модель Pontiac Astre 1973–1977, Chevrolet Monza S uit 1978, Buick Skyhawk 1795–1980, Oldsmobile Starfire 1975–1980 и Pontiac Sunbird 1977–1980.

В 1974 году автомобиль Chevrolet Nova получил новый автомобиль с кузовом хэтчбек. Хэтчбек De Nova — это автомобили Chevrolet Concours, Pontiac Ventura, Pontiac Phoenix, Oldsmobile Omega, Buick Apollo и Buick Skylark. В 1980 году компания General Motors познакомилась с моделью хэтчбека и автомобилем Chevrolet Citation и Pontiac Phoenix.

Zowel AMC также GM boden een dealeraccessoire aan dat hun compacte hatchback-modellen in goedkope reconatievoertuigen veranderde. Можно использовать комплект Mini-Camper для AMC Hornet, а также брезентовую палатку с открытым хэтчбеком и удобство использования. «Mini-Camper» был очень красивым и красивым по сравнению с пастой для бампера.

Фургон-хэтчбек De Eerste Ford Motor Company был Ford Pinto Runabout, выпущен в 1971 году.На автомобиле Ford Mustang II с 1974 по 1978 год был как хэтчбек. Поверните, чтобы открыть платформу Fox, созданную в 1979 году, для создания Mustang и Mercury Capri. В 1981 году была выпущена версия хэтчбека Ford — малолитражный автомобиль Escort и Mercury Lynx — значок, который был создан. Компания Ford EXP и Mercury LN-7 вернулась в 1982 году, также как и хэтчбек-вариант с Тви Цитплаатсеном.

Хэтчбэки Deerte van Chrysler Corporation (en de eerste auto’s met voorwielaandrijving) представлены в Dodge Omni / Plymouth Horizon, модель 1978 года, основанная на Franse Simca-Talbot Horizon.Это был хэтчбек Dodge Omni 024 / Plymouth Horizon TC3, который позже был заменен на Dodge Charger и Plymouth Turismo.

В 2012 году компания Tesla, Inc. представила роскошный хэтчбек-седан Tesla Model S.

Япония

Японские хэтчбеки De Eerste, представленные на Honda Civic, Nissan Sunny и Nissan Cherry 1972 года выпуска. De Civic en Cherry hadden voorwielaangedreven aandrijflijnen, позже de gebruikelijke configuratie voor een hatchback werden.Нааст-де-Honda Civic была представлена ​​японскими хэтчбеками Nissan Pulsar, Toyota Corolla и Suzuki Swift.

Bijna All Japanse Kei-auto’s («stadsauto’s») gebruiken een hatchback-carrosserievorm, om de laadcapaciteit te maximaliseren, aangezien de totale grootte van het voertuig wordt beperkt door Kei-auto-voorschriften. Компания Kei-auto предлагает автомобили Mitsubishi Minica, Honda Life, Suzuki Fronte, Subaru Vivio и Daihatsu Mira.

СССР

De Eerste Sovjet-хэтчбек был создан ИЖ 2125 Комби, умер в 1973 году в производстве.Pas in de jaren tachtig volgden de voorwielaangedreven Lada Samara в 1984 году, de Moskvitch 2141 / Aleko в 1986 году и ЗАЗ Tavria в 1987 году.

Brazilië

В 2014 году лучшая модель в хэтчбеках Бразилии. На рынке представлены хэтчбеки, популярные и популярные седаны, компактные модели седанов на бразильском рынке, автомобили Fiat Premio и версии седанов Opel Corsa и Ford Fiesta.

Индия

Хэтчбеки zijn de best verkochte carrosseriestijl в Индии. Van de Maruti 800 zijn sinds de lancering in 1983 meer dan 2,5 miljoen instance verkocht. Sinds 2004 — это Maruti 800 door Maruti Alto ingehaald als de auto met de hoogste jaarlijkse verkopen. В 2015 году у Lanceerde Tata Motors была версия хэтчбека van de Nano, которая была выпущена прямо сейчас.

Zie ook

Референции

Внешние ссылки

  • De woordenboekdefinitie van hatchback op Wiktionary
  • СМИ познакомились с хэтчбеками на сайте Wikimedia Commons
  • СМИ встретились с сообщением о лифтбэках на Викискладе

Что такое хэтчбек?

Хэтчбек — это тип автомобиля или автомобильной конструкции, у которой есть задняя открывающаяся дверь, как в универсале.Дверь обычно открывается снизу вверх, а пространство люка используется для хранения вещей. Это контрастирует с автомобилями с багажником, где багажник недоступен для водителей или пассажиров из передней части автомобиля, и с большинством универсалов, которые могут даже иметь третье сиденье с большим дверным проемом, через которое люди могут войти в автомобиль. Хэтчбек часто рассматривается как эффективное использование пространства, поскольку задние сиденья автомобиля могут почти касаться верхнего края люка. Место для хранения часто выступает под углом или изогнутым образом из люка автомобиля.

Человек с рюкзаком

Самые ранние модели хэтчбэков производились в Европе в 30-40-х годах прошлого века, и ряд автомобильных компаний заявляют, что они первыми разработали этот дизайн. Среди первых претендентов — Citroën Traction Avant Commerciale, австрийский Holden 48/215 и Kaiser-Frazer Vagabond and Traveler.Самый ранний из них Citroën был выпущен в 1938 году. Стиль автомобиля стал более популярным в начале 1950-х годов, когда появился Aston Martin DB2 / 4 и несколько других моделей.

Как мы знаем сейчас, хэтчбеки претерпели ряд изменений, и большинство из них имеют стандартные верхние петли.В 1960-х годах многие европейские автомобили имели дизайн хэтчбека, и несколько таких автомобилей были экспортированы в США. Этот стиль не прижился в Америке до конца 1960-х годов, когда были представлены такие автомобили, как Pontiac Sunfire. Вскоре хэтчбек стал довольно стандартным вариантом автомобиля, и появились как 3-дверные, так и 5-дверные модели. Нечетное количество дверей может быть связано с тем, что задний проем считается дверью.

Многие популярные модели автомобилей выпускались как в стиле седан, так и в стиле хэтчбек, поэтому водители могли выбрать модель, которая больше всего соответствует их требованиям к пространству.Попытки сделать автомобили более аэродинамичными в 1980-х годах привели к появлению круглых моделей хэтчбеков, которые отличались от своих предшественников тем, что верхняя петля двери не выступала под прямым углом. Этот более округлый стиль до сих пор остается популярным.

При вождении хэтчбека следует соблюдать некоторые меры предосторожности.Когда вы кладете в багажник такие вещи, как продукты, вам не нужно беспокоиться, если вам придется внезапно остановиться. Как правило, при условии, что багажник надежно закреплен, незакрепленные предметы в нем будут кататься, но не попадут в пространство для водителя и пассажиров автомобиля. В хэтчбеках незакрепленные предметы могут стать снарядами и полететь в пространство водителя и пассажира, если вы резко остановитесь или попали в аварию.

По этой причине у многих хэтчбеков теперь есть небольшая полка, которая помещается поверх предметов, которые вы храните в люке.Его можно прикрепить к двери, чтобы она автоматически открывалась при открытии дверцы люка. Это отличное предохранительное устройство, но если вы посмотрите на подержанные хэтчбеки, вы можете обнаружить, что этого элемента не хватает. Если автомобиль еще сравнительно недавно изготовлен, весьма вероятно, что производитель автомобилей разрешит вам приобрести эту защитную полку, которая защитит вас от травм, когда незакрепленные предметы станут снарядами. Кроме того, поскольку любой прохожий может видеть заднюю зону хранения, разумно скрыть все ценные вещи, чтобы избежать взлома.

Что такое хэтчбек? | BuyaCar

Если вы ищете дешевый и стильный или быстрый и шумный, есть хэтчбек на любой вкус и кошелек.

Это самые разные типы автомобилей на дорогах Великобритании: крошечный Renault Twingo — это автомобиль с кузовом htachback, как и Ford Fiesta, Volkswagen Golf, BMW 6 серии GT и Audi A5 Sportback.Даже Ferrari GTC4 Lusso за 230000 фунтов стерлингов — это хэтчбек. Выбор есть.

Отличительной особенностью хэтчбека является багажник: пространство за задними сиденьями внутри автомобиля. В отличие от этого, багажник седана — это отдельный отсек, который торчит сзади). Когда вы поднимаете крышку багажника хэтчбека, вы открываете заднюю часть автомобиля, что создает огромное пространство для загрузки багажа.

Также легко расширить зону погрузки, складывая предметы на крышу (что ограничивает обзор сзади) или складывая задние сиденья.Поскольку форма автомобиля более компактна, чем у седана, хэтчбек обычно легче парковать и маневрировать.

В современных автомобилях эта практичность не имеет многих недостатков. Хэтчбеки могут быть немного более шумными, чем седаны, потому что только крышка багажника отделяет пассажиров от снаружи (у седанов есть закрытый багажник, который помогает улучшить звукоизоляцию). Но с лучшими вы вряд ли заметите разницу.

У некоторых хэтчбеков действительно уменьшено пространство для ног, чтобы освободить место для багажника, или уменьшено пространство в багажнике, чтобы освободить больше места для пассажиров.Но большинство современных хэтчбеков относительно просторны как для багажа, так и для людей. У некоторых есть раздвижные задние сиденья — обычно доступные в качестве опции — которые можно отрегулировать, чтобы увеличить пространство для ног или багажника.

Различные типы хэтчбека

Багажник хэтчбека считается дополнительной дверью, потому что, если бы вы действительно хотели, вы могли забраться внутрь, перепрыгнуть через спинку задних сидений и оказаться внутри. Вот почему у вас есть 3- и 5-дверные машины.

Что такое трехдверный автомобиль?

Эти автомобили имеют две передние двери с обеих сторон и багажник хэтчбека.Чаще всего это небольшие автомобили: городские автомобили или супермини. Обычно у них есть задние сиденья, к которым можно получить доступ, сложив передние сиденья вперед.

Что такое пятидверный автомобиль?

Пятидверный автомобиль имеет две передние и две задние двери с каждой стороны, а также багажник хэтчбека. У большинства хэтчбеков есть пятидверные версии, и их большое преимущество в том, что в них легко садиться задним пассажирам. Однако дополнительные двери на задних дверях делают автомобили более квадратными, чем трехдверные версии.

Являются ли внедорожники и универсалы хэтчбеками?

Ботинки хэтчбека подходят для различных автомобилей, включая пассажирские автомобили, универсалы, внедорожники и кроссоверы. Технически это разновидности хэтчбека.

Однако автомобили, которые называют хэтчбеками, обычно являются традиционными автомобилями, низкими к земле и довольно компактными. Они, как правило, считаются недорогими и недорогими в эксплуатации. Вот почему компании, производящие большие роскошные хэтчбеки, дают им разные названия (например, автомобили Audi Sportback и модели BMW Gran Turismo).

Подержанные хэтчбеки

Наряду с внедорожниками хэтчбеки остаются самым популярным типом автомобилей на рынке, поэтому неудивительно, что практически каждый производитель автомобилей на планете предлагает люк в той или иной форме. От самых престижных брендов, включая BMW, Audi и Mercedes, до бюджетных и подобных Hyundai, Peugeot, Renault и Vauxhall. С выбором трех или пяти дверей, разнообразными двигателями, в том числе некоторыми мощными хот-хэтчбеками, это действительно универсальный и обширный сектор.

В настоящее время на BuyaCar доступно 36315 хэтчбеков по цене от 4 000 фунтов стерлингов или 74 фунтов стерлингов в месяц с финансированием PCP.

Хэтчбеки: плюсы и минусы

Плюсы

✔ Большой открывающийся багажник и универсальные складывающиеся сиденья
✔ В целом хорошее соотношение цены и качества и дешево в эксплуатации
✔ Парковать легче, чем седан

Минусы

✘ В них может быть тесно
✘ Немного шумнее, чем седан.
✘ Место водителя ниже, чем у внедорожников и кроссоверов

На что обращать внимание в хэтчбеке

Хэтчбек — хорошее начало, если вы ищете практичный и экономичный автомобиль.Это функции, которые нужно искать, чтобы максимизировать его полезность.

  • Заднее сиденье, складывающееся раздельно, позволяет увеличить объем багажного отделения и обеспечить место для пассажира сзади.
  • Полностью складывающиеся задние сиденья. Некоторые просто отдыхают под углом, отнимая место.
  • Низкая кромка или ее отсутствие в проеме багажника, поэтому вы можете легко задвинуть длинные или громоздкие предметы через бампер в багажник.
  • Задние сиденья, которые можно сдвигать вперед и назад, чтобы освободить дополнительное пространство для ног или багажника.
  • Длинная колесная база (расстояние между колесами), обеспечивающая максимальное пространство в салоне и багажнике.

🎓 хэтчбек ⚗ с английского на русский 🧬

  • — термин, обозначающий автомобильную конструкцию, содержащую пассажирскую кабину с интегрированным грузовым пространством, доступ к которой осуществляется сзади автомобиля через одинарную откидывающуюся наверху заднюю дверь или большую откидное окно. Автомобиль обычно имеет два ряда сидений, с…… Wikipedia

  • хэтчбек — {{/ stl 13}} {{stl 7}} [wym.heczbek] {{/ stl 7}} {{stl 8}} rz. mnż IIa, D. a {{/ stl 8}} {{stl 20}} {{/ stl 20}} {{stl 12}} 1. {{/ stl 12}} {{stl 7}} typ nadwozia samochodu osobowego, w którym tylna klapa z szybą otwiera się do góry {{/ stl 7}} {{stl 20}}…… Langenscheidt Polski wyjaśnień

  • хэтчбек — тип задней двери автомобиля, 1970 г., от ЛЮК (ср. Люк) (сущ.) + НАЗАД (ср. Зад) (сущ.)… Словарь этимологов

  • хэтчбек — ► СУЩЕСТВУЕТ ▪ автомобиль с дверью на всю ширину в задней части, которая открывается вверх, чтобы обеспечить легкий доступ для загрузки… Словарь английских терминов

  • хэтчбек — ☆ хэтчбек [хачьбак΄] н.[HATCh3 + BACK1] 1. Кузов автомобиля с задней дверью или секцией, которая поднимается вверх, обеспечивая широкий проем в складское помещение 2. Автомобиль с таким кузовом… Словарь английского мира

  • Хэтчбек — Диаграмма сравнения между хэтчбеком и знакомыми моделями различных моделей. Хэтчбек — это слово, описывающее устройство автомобиля, состоящее из кабины или зоны для пассажиров с интеграцией карги (малетера), al cual…… Wikipedia Español

  • хэтчбек — конструкция автомобиля, в которой задний багажник и крышка заменены задним люком с подсветкой (т.е.е., заднее стекло). Обычно заднее сиденье складывается, чтобы вместить больше багажа. Первоначально люк представлял собой небольшое отверстие в палубе…… Словарь автомобильных терминов

  • хэтчбек — Великобритания [ˈhætʃˌbæk] / США существительное [счетное] Слово образует хэтчбек: единственное число хэтчбек множественное число хэтчбек тип автомобиля, который имеет дополнительную дверь сзади, которая открывается снизу, а не сбоку … Английский словарь

  • Хэтчбек — Borgward Hansa 2400 (1952–55) Bentley Continental GT, Sportwagen mit Fließheck ohne Heckklappe… Deutsch Wikipedia

  • Хэтчбек — Хэтчбек | задний [hætʃbæk], das; s, s [англ.хэтчбек, эйгтл. = Heckklappe, aus: hatch = Люк и. back = Heck]: англ. Без. für Schräghecklimousine… Universal-Lexikon

  • hatchback — существительное Hatchback используется перед этими существительными: ↑ car… Словарь словосочетаний

  • Traduccin al espaol — Linguee

    Он состоит из пилотирования

    […] гибкий, сверхлегкий самолет, вмещающий в и хэтчбек , и , на котором можно взлетать из […]

    холм или гора

    […]

    за считанные минуты, чтобы подняться в воздух и насладиться страстью к свободным полетам.

    парапланеризмcochabamba.com

    Consiste en pilotear un planeador ultraligero flexible que cabe en u na mochila, y c on el […]

    que, en breves minutos, despegas

    […]

    de cualquier cerro o montaa para elevarte por los aires y disfrutar de la pasin del vuelo libre.

    парапланеризмcochabamba.com

    308 уже заменил

    […] 307 в bo t h хэтчбек a n d SW форма, здание […]

    на активе своего успешного предшественника

    […]

    , заявляя о своем прогрессе поколений, современности и сильной индивидуальности.

    psa-peugeot-citroen.com

    El 308 ya ha reemplazado

    […] al 30 7, en s us modelos be rlina y SW. Incorporando […]

    todos los puntos positivos que han constituido

    […]

    el xito de su antecesor, este coche, muy moderno y de fuerte personalidad, имеет значение su vez una autntica novedad generacional.

    psa-peugeot-citroen.com

    Nissan LEAF, который поступит в продажу в этом году, стоит

    […] пятерка на e r хэтчбек t h на предлагает […]

    такое же пространство, практичность и производительность

    […]

    аналогичного автомобиля в своем классе — без выхлопных газов.

    nissanchair.com

    El Nissan LEAF, que saldr a la venta a finales de ao, es un cinco plazas que

    […]

    ofrece el mismo espacio, funcionalidad y

    […] rendimient o que u n vehculo s imila r de su […]

    clase, pero sin las emisiones del tubo de escape.

    nissanchair.com

    Новая Micra будет включать в себя тройку и пятерку до или r хэтчбек s w ell в качестве еще одной производной.

    eur-lex.europa.eu

    Эль-Нуэво

    […] Micra i NC luir un modelo de tres pu ertas y otro de cinco puertas, as co mo otro modelo производное ad o.

    eur-lex.europa.eu

    Пятидверный,

    […] Five-Pass ng e r хэтчбек i s a n electric […]

    Автомобиль с двигателем и аккумулятором (полностью электрический автомобиль) с абсолютно нулевыми выбросами загрязняющих веществ.

    nissanchair.com

    Эль хэтчбек de cinco puertas

    […] para ci nc o pasajeros e s un vehculo con […]

    моторный комплект, elctrico, alimentado por bateras

    […]

    y sin emisiones contaminantes.

    nissanchair.com

    В Западной Европе Группа ожидает увидеть

    […]

    — постоянное улучшение, обусловленное спросом на

    […] Peugeot 2 0 7 хэтчбек a n d CC, Citron […]

    C4 Picasso и Grand C4 Picasso, автор

    […]

    , запуск Peugeot 4007, 207 SW и Citron C-Crosser, а также предстоящий выпуск Peugeot 308. Эта среда должна позволить Группе еще больше оптимизировать цены, объемы и ассортимент продукции.

    psa-peugeot-citroen.com

    En Europa occidental, el grupocontinar su progreso, gracias

    […]

    Specialmente a los xitos comerciales de

    […] los Peugeo t 207 berlina y C C, los C4 Picasso […]

    y Grand C4 Picasso, a los lanzamientos

    […]

    actuales de los Peugeot 4007, 207 SW y del Citron C Crosser, as como al prximo lanzamiento del Peugeot 308. En estas condiciones el grupo continar la optimizacin de sus Precios, sus ventas globales y sus volmenes.

    psa-peugeot-citroen.com

    В августе Nissan представил

    . […] LEAF, средний — si z e хэтчбек t h at […]

    в конце 2010 года в Японии, США и Европе.

    nissanchair.com

    En agosto, Nissan desvel el

    […] LEAF, un coch e elctrico c ompacto q ue se lanzar […]

    a finales de 2010 en Japn, EE.UU. y Europa.

    nissanchair.com

    Деталь (для exa mp l e хэтчбек ) i s позиционируется […]

    на держателе и заблокирован.

    termomacchine.com

    El elemento (por e jemp lo una pu erta trasera ) se posiciona […]

    sobre el equipo de contencin y bloqueo.

    termomacchine.com

    хэтчбек , сумка для бега s , высококачественная зимняя одежда, еда и вода — это практически все, что вам нужно, чтобы начать приключение, которое может длиться от пары часов до нескольких. дней.

    парапланеризмcochabamba.com

    Un a mochila , una bo ls a de d or mir, ropa de abrigo de buena calidad, comida y agua es bsicamente todo lo que hace falta para iniciar una travesa que puede durar desde un par de horas hasta varios das.

    парапланеризмcochabamba.com

    Lexus представил

    […] его CT 200h full hy br i d хэтчбек .

    itu.int

    Lexus представляет su CT 200h

    […] сумма e hbri до con po rtn tr asero.

    itu.int

    Peugeot 30 7 ( хэтчбек a n d седан) — одна из семи моделей группы, производимых в Ухане, наряду с 206, C2 China, C-Quatre, C-Triomphe, C-Elyse и Xsara Picasso China.

    psa-peugeot-citroen.com

    El Peugeot 307 (d e dos y t res Volmenes) в одном из 7 моделей Grupo Fabricados в Ухане, junto con el 206, el C2 China, el C-Quatre, el C-Triomphe, el C-Elyse y el Xsara Picasso China.

    psa-peugeot-citroen.com

    Переключатель для br ak e , хэтчбек a n d фары заднего хода.

    alecop.com

    Interruptores de fr eno de pie , apertura po rtn trasero y ma rc ha atrs.

    alecop.com

    В период с 2011 по 2012 год Renault запустит полный модельный ряд из 4 автомобилей

    […]

    электромобилей: городской автомобиль TWIZY

    […] Z.E., ком pa c t хэтчбек Z O E Z.Э., семья […]

    седан FLUENCE Z.E. и легкий рекламный ролик

    […]

    автомобиль KANGOO Z.E. В конце 2010 года Nissan представит LEAF — первый в мире доступный электромобиль для массового мирового рынка.

    nissanchair.com

    Entre 2011 г. 2012 г., Renault lanzar una gama complete de 4 vehculos

    […]

    elctricos: el vehculo urbano TWIZY Z.E., el

    […] compacto c на po rt n trasero Z OE Z.E., e l знаком […]

    con portn trasero FLUENCE Z.E. y

    […]

    автомобильный коммерческий лигер KANZOO Z.E. A finales de 2010, Nissan lanzar LEAF, el primer vehculo totalmente elctrico de Precio asequible para el mercado masivo mundial.

    nissanchair.com

    Например, не оставляйте велосипед на черном кузове пикапа под солнцем пустыни или под стеклом a хэтчбек a u до .

    cdn.cannondale.com

    Por ejemplo, no deje su bicicleta acostada en la plataforma de carga de un pick-up negro a pleno sol o debajo de la ventana del maletero en los vehculos con portn trasero.

    cdn.cannondale.com

    тип кузова

    […] (например, sal oo n , хэтчбек , c или p, кабриолет, […]

    универсал, многоцелевой)

    eur-lex.europa.eu

    estilo de la carrocera (por ejemplo:

    […] berlina, con po rtn trasero , cup , descapotable, […]

    знакомый, multiuso)

    eur-lex.europa.eu

    Среднеразмерный кроссовер Nissan, Qashqai, претерпел обширные изменения, чтобы укрепить свои позиции в качестве ведущей в своем классе и новаторской альтернативы traditi на моделях a l хэтчбек i n E urope.

    evwind.es

    Кроссовер там, где раньше был Nissan, El Qashqai, был экспериментально актуализирован по исчерпанию возможностей для замены, как альтернативный хэтчбек, а также традиционный хэтчбек na l en E ur opa.

    evwind.com

    Nissan будет поставлять свои полностью электрические,

    […] пятиместный LE A F хэтчбек t o I reland in […]

    в начале 2011 года, в то время как Renault запустит свой легкий

    […]

    коммерческого электромобиля, Kangoo Z.E., позже в этом же году.

    evwind.es

    Nissan proporcionar и Ir la nda su modelo LE AF, un turismo […]

    de cinco plazas totalmente elctrico, y Renault, финал

    […]

    ao, pondr a la venta su vehculo Commercial ligero Kangoo Z.E. Hacia finales de 2011, Renault tambin ceder a Irlanda la pre-produccin del Fluence Z.E. para un proyecto piloto.

    evwind.com

    В этом тесте участвовало

    […] полный s iz e d хэтчбек s t yl e автомобиль […]

    в аккредитованной аэродинамической трубе, что позволило снизить мощность, необходимую для поддержания скорости 55 миль в час.

    airtab.com

    Esta prueba trata de un

    […] автомобиль t amao Complete estil o furgoneta […]

    en un tnel de viento preparado y tuvo que mantener

    […]

    скорость до 55 миль в час.

    airtab.com

    REVA NXR — трехдверный четырехдверный автомобиль категории M1 на e r хэтчбек f mi ly, максимальная скорость которого составляет 104 км / ч (65 миль / ч). ) и дальность полета 160 км (100 миль) на одной зарядке.

    evwind.es

    REVA NXR — это электрическая машина с пуэртами, большая площадь и площадь с трассой M1 с максимальной максимальной скоростью 104 километра (65 миллисекунд) и автономностью 160 километров (100 миллисекунд) по грузе.

    evwind.es

    Хорошо оборудованный SX4 сконфигурирован как пятидверный комбайн pa c t хэтчбек f i tt ed с интеллектуальным приводом на все колеса (i-AWD) в стандартной комплектации. оборудование.

    media-suzuki.com

    Конфигурация SX4 представляет собой компактный автомобиль типа «хэтчбек», оснащенный системой интеллектуального управления двигателем и системой управления двигателем (i-AWD) с установленным оборудованием.

    media-suzuki.com

    Поскольку Scirocco был автомобильной суперзвездой 70-х годов, он был разработан Джорджетто Джуджаро и оснащен четырьмя полноценными сиденьями, надлежащим багажником, ar g e хэтчбек a n d много самооценки.

    automania.be

    El Scirocco fue el automvil de los 70, estilizado por Giorgetto Giugiaro y equipado con cuatro plazas de alta calidad, un buen smalltero, un gran port n trasero y una gran presencia.

    automania.be

    Семьям и бизнес-профессионалам, использующим Astra Sports Tourer, понравится та же гармонично оформленная кабина, что и в пятерке — до o r хэтчбек .

    automania.be

    Las familias y los profesionales que utilicen el Astra Sports Tourer, которые получают выгоду от привычки armoniosamente esculpido que en el dos volmenes de cinco puertas.

    automania.be

    В период с 2011 по 2012 год Renault запустит полный модельный ряд из 4 автомобилей

    […]

    электромобилей: городской электромобиль TWIZY

    […] Z.E., ком pa c t хэтчбек Z O E Z.E., […]

    семейный седан FLUENCE Z.E. и легкий коммерческий автомобиль KANGOO Z.E.

    evwind.es

    Entre 2011 г. 2012 г., Renault va a lanzar al mercado una complete gama de 4 vehculos elctricos: el vehculo urbano

    […]

    производное TWIZY Z.E. Концепт, un urbano

    […] compacto der iv ado del ZOE Z .E. Концепция, […]

    и 5 площадей, FLUENCE Z.E. y

    […]

    un vehculo comercial ligero, KANGOO Z.E.

    evwind.com

    Его застроенная площадь составляет 500 000 м², а максимальная производственная мощность составляет 74 автомобиля в час. На сайте производятся модели для обеих марок Группы: C-El ys e хэтчбек a n d седан, C-Triomphe и C-Qu по цене r . e хэтчбек a n d седан для Citron, 2 0 7 хэтчбек a n d седан, 3 0 7 хэтчбек a n d седан, а вскоре и 408 для Peugeot.

    psa-peugeot-citroen.com

    Este centro tiene una Capacidad de produccin mxima de 74 vehculos por hora, y se fabrican en ella modelos de ambas marcas del Grupo: el C-Elyse de dos y de tres volmenes, el C-Triomphe y el C-Quatre de dos y de tres volmenes para Citron, el 207 de dos y de tres volmenes, el 307 de dos y de tres volmenes y, en breve el 408 para Peugeot.

    psa-peugeot-citroen.com

    В наличии

    […] в спортивной пятерке — до o r хэтчбек o r f наш седан […]

    кузова Fiesta обеспечивает достаточно места для пассажиров и их экипировки.

    media.ford.com

    Disponible en estilos de carrocera de furgoneta deportiva de

    […] cinco pue rt as o седан de c ua tro puertas, Fiesta proporciona […]

    espacio ampio para los ocupantes y sus cosas.

    media.ford.com

    В его первом наброске

    […] Kingsbury dr ew a хэтчбек t h при сбалансированный […]

    Красавица с техническим совершенством гонщика — машина без излишеств

    […]

    построен по назначению, внутри и снаружи.

    шевроле.co.uk

    En su грунтовка boceto,

    […] Kingsbury di se un 5 puertas qu e equ il ibraba […]

    Belleza con la parte tcnica de un coche de carreras

    […]

    — una mquina de bajo coste por dentro y por fuera.

    chevrolet.es

    Ford ожидает, что пятерка: до o r хэтчбек b o dy style вырастет с 25 до 40 процентов объема продаж в Северной Америке с этим Focus.

    automania.be

    Ford espera que con este Focus la carrocera de cinco puertas crezca de un 25 a un 40 por ciento en volumen en Norteamrica.

    automania.be

    Новое семейство Focus, которое поступит в продажу в Северной Америке и Европе с начала 2011 года, включает три автомобиля, пять динамичных — до o r хэтчбек , t он спортивный четырехдверный седан и совершенно новый универсал для продажи в Европе

    СМИ.ford.com

    La nueva familia Focus — que sale a la venta en Norteamrica y Europa desde Principios de 2011 — включая tres vehculos, el dinmico cinco puertas, el sedn deportivo de cuatro puertas y una flamante vagoneta que se comercializarn en Europa.

    media.ford.com

    Nissan LEAF, разработанный специально для шасси с литий-ионным аккумулятором, представляет собой средний si z e хэтчбек t h на , с комфортом вмещает пять взрослых и имеет диапазон более 160 км (100 миль) для удовлетворения реальных […]

    требования потребителей.

    nissanchair.com

    Con la colaboracin de los Concesionarios locales Montauto y Rafael Almenar, sepapar una jornada ldica que servira adems for mostrar asistentes los nuevos deportivos de Nissan, el 370Z y el GT-R.

    nissanchair.com

    Разработанный специально для шасси с питанием от литий-ионных батарей, Nissan LEAF представляет собой средний si z e хэтчбек t h на с комфортом вмещает пять взрослых и имеет диапазон 100 миль для удовлетворения реальных потребительских требований.

    Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    2019 © Все права защищены.