Хэтчбек гранта цена: LADA Granta хэтчбек — Официальный сайт LADA


0
Categories : Разное

Содержание

Lada Granta HatchbackНовый Лада Гранта хэтчбек, в наличии

Цена 287 600 ₽ 313 600 ₽ 335 600 ₽ 410 600 ₽ 449 900 ₽
Цена без скидки 556 500 ₽ 582 500 ₽ 604 500 ₽ 679 500 ₽ 718 800 ₽
Системы безопасности
Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил
Блокировка задних дверей от открывания детьми
Иммобилайзер
Крепления для детских сидений ISOFIX
Охранная сигнализация
Подголовники задних сидений 2 шт.
Подголовники задних сидений 3 шт.
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Противобуксовочная система
Система вспомогательного торможения
Система помощи при трогании на подъеме
Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС
Система электронного контроля устойчивости
Центральный замок
Центральный замок с дистанционным управлением
Интерьер
Бортовой компьютер
Задние электростеклоподъемники
Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
Регулируемая по высоте рулевая колонка
Розетка 12V
Экстерьер
14′ стальные диски
15 легкосплавные диски
Дневные ходовые огни
Запасное полноразмерное стальное колесо 14′
Запасное стальное колесо временного использования 14′
Колпаки колес декоративные
Легкая тонировка стекол
Молдинги боковых дверей
Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
Противотуманные фары
Ручки дверей в цвет кузова
Комфорт
Аудиоподготовка
Аудиосистема , 4 динамика
Воздушный фильтр салона
ЗАДНИЕ СИДЕНЬЯ, СКЛАДЫВАЮЩИЕСЯ В ПРОПОРЦИИ 60/40
Климат-контроль
Кондиционер
Обогрев ветрового стекла
Обогрев наружных зеркал
Передние электростеклоподъемники
Подогрев передних сидений
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Электропривод и обогрев наружных зеркал
Электроусилитель рулевого управления

Лада Гранта Хетчбек 2020-2021 года выпуска от официального дилера в Воронеже.

Lada Granta несколько лет подряд оставался самым продаваемым автомобилем в России. Доступная цена, надежность агрегатов, вместительность и наличие необходимых опций сделали его популярным среди отечественных водителей. Теперь Lada Granta доступен в новом кузове. Хэтчбек получил современный дизайн и улучшенное оснащение. Испытайте автомобиль и убедитесь в этом лично. Чтобы записаться на тест-драйв, оставьте заявку на сайте или позвоните по телефону: +7 (473) 212 32 49.

Хэтчбек имеет характерный для всех новых Granta дизайн передней части. Двухсекционная радиаторная решетка объединяет фары и бампер в цельную композицию. А хромированные элементы в виде буквы «X», расположенные по контуру решетки, отражают фирменный «Икс»-стиль нового поколения Lada.

Сочетание строгой боковой части и лаконичной кормы делает образ Lada Granta гармоничным и завершенным. Современно, динамично и ничего лишнего! Боковые зеркала с электроприводом и обогревом обеспечивают улучшенную обзорность. Доступно 8 цветов кузова.

Интерьер Lada Granta

Салон хэтчбека Lada Granta прост, но при этом эргономичен и функционален. Передние сидения имеют комфортную боковую поддержку и регулировку по высоте. Лаконичная приборная панель с аналоговыми циферблатами дополнена информативным бортовым компьютером. И передние, и задние двери имеют электропривод стекол. Кроме того, хэтчбек оснащен:

  • климат-контролем;
  • датчиками дождя;
  • обогревом лобового стекла;
  • круиз-контролем;
  • аудиосистемой.

Это далеко не полный список опций. Подробнее о ценах и комплектациях можно узнать у сотрудников автосалона.

Технические характеристики

Линейка моторов Granta для кузова hatchback представлена 2 агрегатами. АВТОВАЗ предлагает бензиновые моторы 1,6 л мощностью 87 л.с. и 98 л.с. Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,8 л и 7,2 л соответственно. Комплектации с 87-сильным двигателем имеют исключительно 5-ступенчатую механическую трансмиссию. На модели с агрегатом 98 л.с. устанавливается 4 АКПП.

  1,6 л 8-кл (87 л.с.), 5МТ 1,6 л 16-кл (98 л.с.), 4АТ
Двигатель
Максимальная мощность КВт (л.с.) 64 (87)/5100 72 (98)\5600
Рекомендуемое топливо  бензин 95 бензин 95
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км\ч 170 176
Время разгона 0-100 км\ч, с 11,9 13,1
Расход топлива
Смешанный цикл, л\100 км 6,8 7,2
Трансмиссия
Тип трансмиссии 
5МТ
4АТ

 

Новый хэтчбек Granta получил улучшенную подвеску и современные системы безопасности. Изменения в настройке ходовой части позволили улучшить управляемость и повысить остроту руля. Автомобиль оснащен системами ABS и BAS, которые увеличивают эффективность тормозов и препятствуют сносу при экстренном торможении. А благодаря системе ESC вы сохраните контроль там, где другие машины уходят в занос.

 

 

 

 

Подушки безопасности

ABS+BAS

ESC

HSA

Продажа Lada Granta на выгодных условиях

В дилерском центре «Дайнава-Лада» действуют специальные программы кредитования и выгодный обмен в Trade-In. У нас можно купить новый хэтчбек Lada Granta в Воронеже по сниженной цене. Кроме того, мы дарим персональные скидки нашим клиентам. Чтобы узнать подробности действующих акций и программ, закажите обратный звонок.

9 лучших летних шин 2022 года: рейтинг, отзывы, советы экспертов

Любая резина не вечна, даже если вы сторонник езды на комплектных шинах до состояния «сликов». В конце концов на дороге бывают разные ситуации — пропороть боковину покрышки это далеко не фантастика. А кому-то хочется большего от машины и он начинает перебирать диски и размеры шин. В общем, причины купить комплект новой летней резины у автомобилиста будет всегда.

Маркировка рекомендованных для вашего авто шин указана в руководстве по эксплуатации. Как правило, в конце брошюры – там, где приводятся технические характеристики и рекомендованные жидкости. Или, как вариант, цифры размерностей допущенных для вашей машины шин могут быть указаны на средней стойке под скобой замка водительской двери, на лючке бензобака или даже внутренней части крышки бардачка (на некоторых локализованных моделях).

Как правило, там указано несколько допустимых размерностей. Однако если вы не собираетесь менять колесные диски (официально — «колеса», потому что то, что мы привыкли называть «колесами» называется «колесо в сборе»), стоит выбирать шины точно с тем же посадочным диаметром.

Рейтинг топ-9 по версии КП

1. Dunlop SP Sport Maxx

Популярная модель летней резины от Dunlop. Производится в огромном количестве вариаций, поэтому и цена на одну покрышку может быть совершенно разной. Диаметр шины может составлять от 15 до 22 дюймов, ширина — от 195 до 325 мм, а высота профиля колеблется от 60 до низкопрофильных 30 мм.

Старшие версии этой шины могут обеспечить автомобилю движение до 300 км/ч (индекс Y). В достоинства модели отнесем, что она хорошо держит и мокрую, и сухую дорогу. Сама по себе шина относительно крепкая и в разумных пределах противостоит порезам и грыжам. Обратной стороной такой крепкости является жесткость — машина на этой резине может стать несколько тряской, а неровности дороги будут ощущаться сильнее. Некоторые водители также жалуются на акустическое сопровождение — с этими шинами в салоне может стать шумнее.

Плюсы и минусы

Широкий выбор размеров, довольно крепкая, отлично держит курс

Чересчур жесткая, шумновата

2. Pirelli Cinturato P1 Verde

Летняя резина от итало-китайского производителя шин. Cinturato P1 Verde можно легко встретить и в штатных комплектациях некоторых авто. Например, ее ставят на «фаршированные» Lada Granta. Шина выпускается в нескольких размерах. Диаметр — от 13 до 20 дюймов, ширина — от 145 до 275 мм, профиль — от 70 до 30 мм. Покрышка не боится колеи и хорошо чувствует себя даже в крутом повороте. Ямы Cinturato P1 Verde переносит стоически, но не переусердствуйте — боковины покрышки относительно мягкие.

Из-за этого можно легко получить грыжу или порез, после чего покрышка отправится на свалку. Рисунок протектора создан таким образом, что резина не боится аквапланирования. Но даже на раскисшую грунтовку на ней лучше не соваться — машина имеет все шансы застрять.

Плюсы и минусы

Умеренная стоимость, машина будет увереннее входить в поворот, не боится аквапланирования

Нежные боковины, в грязи на ней можно и застрять

3. Toyo Proxes CF2

Шина от японского бренда Toyo отнюдь не создана для «пожирателей» километров трасс. Это сбалансированная и недорогая летняя резина преимущественно для городского вождения. Выпускается в диаметрах 13-20 дюймов, ширине — 165-245 мм и профиле 40-80 мм. Резина в движении мягкая и тихая.

Покрышки обеспечивают хорошее сцепление с поверхностью дороги, но в крутом повороте (особенно, если профиль повыше) могут и подламываться. Кто-то считает, что боковины у Toyo Proxes CF2 мягковаты, но от контакта с бордюром они точно не пострадают.

Ну и протектор выдает чисто шоссейное предназначение шины — даже на грязной дороге после дождя машина может начать пробуксовывать.

Плюсы и минусы

Относительно недорого, тихая, хорошее сцепление с сухим асфальтом

На профиле от 55 мм может наблюдаться подламывание при заходе в поворот, можно забуксовать даже на чуть влажной грязной дороге

На какие еще летние шины стоит обратить внимание

4. MICHELIN Pilot Sport 4 S

Элитная покрышка для элитных авто — так можно охарактеризовать Pilot Sport 4 S. Особое положение шины можно понять и из немалой цены — одно колесо стоит дороже, чем комплект (с запаской) резины на малолитражку. Размеры, в которых выпускается резина, соответствующие: диаметр от 18 до 22 дюйма, ширина от 135 до 355 и низкий профиль 25-45 мм. Причем у всех шин индекс скорости обозначается Y (до 300 км/ч). Конечно, на дорогах общего пользования даже на мощном автомобиле такие скорости невероятны, но на спортивном треке такая шина пригодится. Стоит ли говорить, что эта резина обеспечивает отличный зацеп и рулежку в поворотах.

Низкий профиль накладывает свои ограничения — даже небольшие выбоины на дорогах стоит объезжать, а контакта с бордюром боковина может и не выдержать. Оборотной стороной отличного сцепления является и быстрый износ — резина, что называется, может уйти за сезон.

И еще одна особенность — в межсезонье, когда температура воздуха опускается ниже +10 градусов, шины начинают излишне шуметь.

Плюсы и минусы

Обеспечивает отличную управляемость (разумеется, если машина соответствует), цепляется к асфальту

Боится выбоин, ям и парковок — низкий профиль, цена кажется завышенной даже на фоне одноклассников, повышенный износ протектора

5. Yokohama Bluearth ES32

Недорогая летняя резина от японского производителя шин Yokohama. На рынке представлена в нескольких размерностях: диагональ — от 13 до 18 дюймов, ширина 145-245 мм, высота — 40-70 мм. На дорогах Bluearth ES32 зарекомендовала себя тихой покрышкой, со средней жесткостью и износостойкостью. В актив модели можно записать и низкое сопротивление качению, а значит накат увеличивается, а расход топлива снижается.

Кстати, шины этой серии, что продаются в России, производятся на заводе в Липецке (что не влияет на конечное качество продукта). Некоторые автомобилисты жалуются на мягкую боковину, но шина относительно недавно на рынке, а реальных случаев, когда бордюрный камень пробивал колесо пока нет.

Посетовать можно на рисунок протектора, в который норовят набиться мелкие камни, после чего на асфальте колеса начинают цокать.

Плюсы и минусы

Доступность, тишина, низкое сопротивление качению

Рисунок протектора буквально собирает мелкие камни, возможно, боковины недостаточно крепкие

6. Белшина Artmotion

Хоть продукция белорусского производителя шин многими автомобилистами игнорируется, потому что ее считают сильно упрощенной, но если бюджет ограничен, а летнюю резину покупать надо, то можно присмотреться к Белшина Artmotion. Она выпускается в четырех диаметрах: 13-16 дюймов. Ширина профиля может быть от 175 до 215 мм, а высота — от 55 до 70 мм (низкий профиль не про Белшину). Несмотря на невысокую цену, шины неплохо держат дорогу и не боятся аквапланирования.

Об акустическом комфорте мнение пользователей расходятся — одни автомобилисты считают ее шумной, а другие жалуются на вой. Резина по меркам современности «дубовая», что понравится далеко не всем.

Проблемным местом Белшины является ее нестабильное качество. Кому-то не везет и он сталкивается с расслоением резины после 10 тыс. км. Другие автовладельцы борются с дисбалансом, крепя грузы.

Плюсы и минусы

Очень дешево, повреждения в обычной эксплуатации бывают нечасто

Может гудеть, нестабильное качество изготовление

7. Bridgestone Alenza 001

Немалая цена на эту модель от Bridgestone объясняется двумя моментами. Во-первых, шина хоть и дорожная, но ориентирована на паркетники. Во-вторых, в линейке Alenza 001 можно найти модели, выполненные по технологии RunFlat, когда можно проехать до 80 км на спущенном колесе. Но за эту опцию придется доплатить еще. Выпускается шина в диаметрах от 16 до 22 дюймов, ширина может быть от 215 до 315 мм, а высота — 35-70 мм. Покрышка отлично справляется с колейностью и аквапланированием.

Автолюбителям нравится эта шина еще и управляемостью на больших скоростях. Износостойкость здесь тоже неплоха. Но нужно быть готовым к шуму, толчками в салон чуть ли не от дорожной разметки и, как бы это странно не звучало, дисбалансу. Некоторые покупатели сталкиваются с ним на новой резине.

Конечно, все можно пофиксить балансировочными грузами, но нужно ли?

Плюсы и минусы

Специально для кроссоверов, прогнозируемая управляемость, RunFlat, как опция

Нервно реагирует на профиль дороги, возможен дисбаланс

8. Nokian Tyres Nordman SZ

Популярная модель летней шины от финской Nokian выпускается уже не первый год. Доступна в трех размерах — 16-18 дюймов. Ширина профиля может быть 205-245 мм, а высота — 40-55 мм. Управляемость на сухом и мокром асфальте неплохая, хорошо резина вгрызается в асфальт и при торможении.

Шины относительно мягкие и тихие. Кроме того, несмотря на свой дорожный характер, они неплохо себя чувствуют в легкой грязи (но без фанатизма). Шина вроде и прочная, но встречается брак в виде отслоения протектора. Есть и другая проблема — после 100 км/ч покрышки начинают сильно гудеть.

Плюсы и минусы

Хорошо зарекомендовала себя на рынке, управляемость, твердые боковины

Встречается брак, гул на высокой скорости

9. Kumho Ecsta PS71

Корейская летняя шина, выпускаемая с индексом скорости вплоть до 300 км/ч. Можно найти в диаметре от 16 до 20 дюймов, ширине 195-295 мм и высоте профиля 30-60 мм. Шина хорошо себя чувствует на высокой скорости, причем сцепление у нее хорошее как на сухой, так и на мокрой дороге.

Производителю удалось сделать мягкую в движении резину, борта которой не боятся контакта с бордюром. Но без недостатков не обошлось — шум от этой резины автомобилисты сравнивают с зимними «липучками». Кто-то же жалуется на ресурс — шины относительно быстро затираются.

Плюсы и минусы

Управляемость на мокрой и сухой дороге, усиленная боковина, мягкая в движении

Шумная, ресурс не самый большой

Как выбрать летние шины для автомобиля

С моделями летних шин, достойных внимания, разобрались. Теперь стоит выяснить, как подбирать резину под конкретный автомобиль и ваш стиль вождения. В этом нам поможет Александр Студковвладелец станции шиномонтажа.

Размеры

Маркировка рекомендованных для вашего авто шин указана в руководстве по эксплуатации. Как правило, в конце брошюры – там, где приводятся технические характеристики и рекомендованные жидкости. Или, как вариант, цифры размерностей допущенных для вашей машины шин могут быть указаны на средней стойке под скобой замка водительской двери, на лючке бензобака или даже внутренней части крышки бардачка (на некоторых локализованных моделях).

Как правило, там указано несколько допустимых размерностей. Однако, если вы не собираетесь менять колесные диски (официально – «колеса», потому что то, что мы привыкли называть «колесами» официально – «колесо в сборе»), стоит выбирать шины точно с тем же посадочным диаметром. Не совсем понимаете, о чем я? Затрудняетесь с прочтением «зашифрованных» в размерности цифр? На самом деле всё просто!

Например, в характеристиках или на шине, смонтированной на колесе вашего автомобиля указано: 205/65/R16, где

  • 205 – ширина протектора (та поверхность, которой шина соприкасается с дорогой – на неё нанесен «рисунок»), в миллиметрах,
  • 65 – высота профиля шины или, иначе, отношение высоты протектора к его ширине; чем больше значение, тем выше профиль и визуально больше расстояние от дороги до металлической поверхности колеса («диска»). В привычных миллиметрах это составит: 205×0,65 =133,25 мм,
  • R16 – шина «радиальная» (в принципе, большинство шин сейчас радиальные), а «16» – посадочный диаметр колеса («диска» – металлического или литого).

После того, как вы определились с размерностью: будь то тот же самый размер, или иной, но с тем же посадочным радиусом, или же с другим, но тогда придется покупать соответствующие колеса («диски»), переходим к выбору лучших летних шин для вашего автомобиля.

Протектор

Рисунок протектора летней шины может быть симметричным ненаправленным, направленным или асимметричным. Первый вариант считается наиболее универсальным для города и трассы. Универсальности добавляет им и то, что шины с легкостью можно менять местами, от этого их свойства не ухудшаются. С направленной симметрией значительно улучшается контакт покрышки с влажным покрытием. Но ставить их нужно строго по направлению вращения. Ассиметричный рисунок тоже можно назвать универсальным – характеристики такой шины сильно зависят от того, что в нее вложили инженеры. Например, часть рисунка может отвечать за работу на сухом асфальте, а другая – на мокром. Устанавливать такие шины нужно внимательно, исходя из маркировки на колесе.

Максимальная скорость

То, на какой скорости можно ездить на той или иной летней шине, зависит от индекса скорости конкретной модели. Он обозначается английскими буквами от M (130 км/ч) до Y (300 км/ч). Шины с максимальными характеристиками имеют высокий коэффициент сцепления с дорогой и минимальный тормозной путь. Но, конечно, такие колеса будут логично смотреться на новом «Мерседесе», а не городском «Солярисе».

Плавность хода и акустический комфорт

При выборе новых летних шин следует помнить, что хорошая управляемость часто идет довеском к жестковатой реакции на рельеф дорожного полотна. И наоборот – мягкие шины, проглатывающие ямки и разметку, могут подламываться даже в простом повороте при умеренной скорости. Так что подбирайте шину внимательно, смотря не только на тесты в интернете, но и на отзывы реальных автомобилистов.

То, как тихо в салоне вашего автомобиля, зависит не только от звукоизоляции, но и шин. Летние, конечно, намного тише, зимних, но бывают и громкие модели. Иногда шина начинает цокать из-за проектора, вернее особенности его рисунка, в который могут набиваться мелкие камни.

Ресурс

Тут следует различать две вещи – износостойкость проектора и то, как шина противостоит дорожным невзгодам. С первым все более-менее ясно – жесткая шина скорее всего проходит больше, а если вы любитель «притопить» или устроить бернаут, то резина может уйти и за сезон.

Обращайте внимание насколько у шины крепкая боковина. Боковые порезы при парковке дело нередкое, а ремонт такого зачастую невозможен – придется покупать новую покрышку. На недешевых авто уже не первый год используется технология несущих шин RunFlat. Даже с таким пробитым колесом можно проехать несколько десятков километров до шиномонтажа. Подойдут они далеко не всем моделям автомобилей, но если есть возможность поставить их, то не экономьте.

Nissan одним из последних снизил цены, чтобы соответствовать изменениям в субсидиях на электромобили

Nissan стал последним производителем автомобилей, который снизил цены на свои электромобили в связи с изменениями в правительственной субсидии на электромобили. 18 марта правительство сократило субсидию на подключаемые автомобили (PICG), сократив количество автомобилей, имеющих право на получение субсидии, и уменьшив размер платежей.

В результате PICG теперь доступна только для автомобилей стоимостью менее 35 000 фунтов стерлингов, и эти автомобили теперь получают только гранты в размере 2 500 фунтов стерлингов за автомобиль.Шесть месяцев назад эта цифра была на 500 фунтов выше, и она предлагалась всем электромобилям стоимостью менее 50 000 фунтов стерлингов.

Правительство заявило, что приняло решение урезать грант, чтобы финансирование «пошло дальше» и «помочь большему количеству людей перейти на электромобиль». Тем не менее, изменения подверглись широкой критике со стороны отраслевых органов, в том числе Общества производителей и продавцов автомобилей (SMMT), которые заявили, что это изменение было «неправильным шагом в неподходящее время».

В свете этих изменений производители постарались снизить цены и сделать свои автомобили подходящими для получения гранта.Citroen снизил цену на свой самый роскошный семейный автомобиль e-C4, в то время как Vauxhall изменил ценовую политику Mokka-e, и даже BMW снизила цену на электрический хэтчбек i3. Тем временем Kia создала новую версию своего компактного внедорожника e-Niro начального уровня, чтобы иметь право на получение гранта.

Теперь к вечеринке присоединился Nissan, снизив цены на версии электрического хэтчбека Leaf мощностью 40 и 62 кВтч. Скидки означают, что все версии Leaf теперь имеют право на получение гранта, а цены начинаются с 25 995 фунтов стерлингов при применении PICG.

Тем не менее, более дорогие модели действительно выигрывают от сокращения, в результате чего их запрашиваемые цены ниже волшебной отметки в 35 000 фунтов стерлингов. Модель e+ Tekna с максимальной мощностью 62 кВтч стоит 34 995 фунтов стерлингов до получения гранта, что позволяет снизить ее до 32 445 фунтов стерлингов при применении PICG.

В результате этих изменений модельный ряд теперь намного дешевле, чем был раньше: 40-киловаттная модель Leaf Tekna — вишенка на вершине 40-киловаттной линейки Leaf — стоит на 5 фунтов меньше 30 000 фунтов стерлингов. Между тем, линейка Leaf мощностью 62 кВтч начинается с модели N-Connecta, которая теперь стоит 30 445 фунтов стерлингов после применения PICG.

Nissan утверждает, что изменения теперь делают Leaf, который был одним из пионеров современных электромобилей, «самым доступным электрическим хэтчбеком C-сегмента» в продаже в Великобритании.

Hyundai подтверждает снижение цен после того, как правительство Великобритании сократило субсидию на подключаемые модули

Hyundai стала последним производителем, который скорректировал свои цены в ответ на решение правительства Великобритании сократить максимальную сумму субсидии на подключаемые автомобили с 3 000 фунтов стерлингов до фунтов стерлингов. 2 500 и снизить порог приемлемости до 35 000 фунтов стерлингов с порога в 50 000 фунтов стерлингов.Хэтчбек Ioniq Electric теперь стоит 32 995 фунтов стерлингов и 34 995 фунтов стерлингов до выдачи в комплектациях Premium и Premium SE соответственно, а цены после выдачи — 30 495 фунтов стерлингов и 32 495 фунтов стерлингов.

Kona Electric (на фото выше) с меньшей батареей на 39 кВтч теперь стоит 30 395 фунтов стерлингов и 31 745 фунтов стерлингов в комплектациях SE Connect и Premium, а после выдачи — 27 895 фунтов стерлингов и 29 245 фунтов стерлингов соответственно. Kona Electric с большей батареей на 64 кВтч стоит 34 995 фунтов стерлингов в комплектации Premium по цене 32 495 фунтов стерлингов после выдачи, в то время как Premium SE стоит 37 145 фунтов стерлингов и, следовательно, больше не имеет права на получение гранта.

Тем временем Nissan снизил цены на все свои модели Leaf в ответ на сокращение гранта. Leaf Acenta начального уровня мощностью 40 кВтч теперь стоит 25 955 фунтов стерлингов после того, как она была снижена на 1350 фунтов стерлингов, в то время как другие модели мощностью 40 кВтч имели снижение цены примерно на 650 фунтов стерлингов. Nissan Leaf e+ мощностью 62 кВт/ч теперь стоит 30 445 фунтов стерлингов в комплектации N-Connecta и 32 445 фунтов стерлингов в версии Tekna, при этом их цены снижены на 5 250 и 5 265 фунтов стерлингов соответственно.

Kia представила новый уровень отделки салона для линейки электрических внедорожников e-Niro, поэтому покупатели, которые хотят автомобиль с аккумулятором большей емкости 64 кВтч, по-прежнему могут получить субсидию.e-Niro 2 Long Range стоит 32 445 фунтов стерлингов после получения гранта и теперь является вторым самым дешевым e-Niro, который вы можете купить, после 2 Mid Range с меньшей батареей на 39 кВтч, которая стоит 30 345 фунтов стерлингов после предоставления гранта. Более дорогие комплектации e-Niro 3 и 4+ (оба предлагаются только с более крупной батареей на 64 кВтч) больше не имеют права на получение гранта, их стартовые цены составляют 37 100 фунтов стерлингов и 39 395 фунтов стерлингов соответственно.

Компания Vauxhall объявила о снижении цен на свои электрические модели Mokka-e и Vivaro-e Life по той же причине, снизив цену на Mokka-e SE Premium до 33 040 фунтов стерлингов до предоставления гранта, а также на топовую модель Mokka-e. Launch Edition до 34 995 фунтов стерлингов до гранта, а Vivaro-e Life Edition теперь начинается с 34 995 фунтов стерлингов до гранта.

BMW также снизила цену супермини i3 на 5 885 фунтов стерлингов с 39 690 фунтов стерлингов до 33 805 фунтов стерлингов и снизила цену ориентированного на производительность i3 на 7 415 фунтов стерлингов с 42 220 фунтов стерлингов до 34 805 фунтов стерлингов. Peugeot снизила цены на линейку электрических внедорожников e-2008, чтобы сохранить право на получение гранта в самых продаваемых комплектациях.

Citroen объявил, что все версии его семейного электрического автомобиля e-C4 по-прежнему имеют право на получение гранта, снизив цену на уровень отделки салона e-C4 Shine Plus на 550 фунтов стерлингов, чтобы гарантировать, что он находится ниже порога.И хотя электрические модели MG ZS и 5 по-прежнему имеют право на получение гранта, китайский бренд обязался компенсировать разницу в 500 фунтов стерлингов между старым и новым уровнем гранта для любых заказов, размещенных в марте 2021 года.

В связи с решением правительства Великобритании решение, ряд электромобилей больше не имеют права на получение гранта, в том числе Polestar 2 и Ford Mustang Mach-E. Исполнительный директор Общества производителей и продавцов автомобилей (SMMT) Майк Хоуз раскритиковал решение правительства Великобритании, заявив, что это «неправильный шаг в неподходящее время».Министерство транспорта (DfT) защитило свое решение, заявив, что изменения означают, что денег, доступных для схемы грантов, должно хватить на более длительный срок.

Снижение цен на Nissan Leaf: электрический хэтчбек высшего класса, имеющий право на подключаемый модуль

Компания Nissan снизила цену на свой хэтчбек Leaf, чтобы все версии электромобиля снова имели право на пересмотренную государственную субсидию на подключаемые автомобили.

  • Снижение цены Nissan Leaf
  • Обе версии 40 кВтч и 62 кВтч со скидкой
  • До 5 265 фунтов стерлингов дешевле, чем раньше
  • Топовые версии снова имеют право на получение гранта
  • Диапазон теперь начинается от 25 995 фунтов стерлингов, включая государственную субсидию
  • .

Цены на Nissan Leaf были снижены, чтобы каждая версия популярного электромобиля могла претендовать на пересмотренный грант в размере 2500 фунтов стерлингов на подключаемый автомобиль.

Ассортимент Leaf теперь стоит от 25 995 фунтов стерлингов, включая грант в размере 2500 фунтов стерлингов, который недавно был сокращен с 3000 фунтов стерлингов.

Новый грант также распространяется только на электромобили с ценой менее 35 000 фунтов стерлингов, поскольку ранее он применялся ко всем автомобилям стоимостью менее 50 000 фунтов стерлингов.

Цены на Nissan Leaf теперь начинаются с 25 995 фунтов стерлингов, включая государственную субсидию на подключаемые модули. — предлагая 168 и 239 миль дальности соответственно.

Ниже приведены полные изменения цен на Nissan Leaf, стоимость которых снижена на 5 265 фунтов стерлингов с модели e+ Tekna высшего класса.

Модель Новая цена на дороге (включая субсидию) Скидка по старой цене
Ниссан Лиф Акента 25 995 фунтов стерлингов 1350 фунтов стерлингов
Ниссан Лиф Н-Коннекта 27 995 фунтов стерлингов 650 фунтов стерлингов
Nissan Leaf 10 Специальная версия 28 670 фунтов стерлингов 650 фунтов стерлингов
Ниссан Лиф Текна 29 995 фунтов стерлингов 665 фунтов стерлингов
Ниссан Лиф е+ Н-Коннекта 30 445 фунтов стерлингов 5 250 фунтов стерлингов
Ниссан Лиф е+ Текна 32 445 фунтов стерлингов 5 265 фунтов стерлингов

Новые цены на линейку Nissan Leaf вступают в силу немедленно.Тогда почему бы не узнать, сколько еще вы можете сэкономить с выгодными предложениями через carwow?

Хотите быть в курсе последних новостей?

Подпишитесь на информационный бюллетень carwow, введя свой адрес электронной почты ниже, чтобы получать регулярные обновления с нашими последними видео, обзорами, новостями и сообщениями в блогах со всего мира автомобилей. Вы можете отказаться от подписки на эти электронные письма в любое время.

Нажимая кнопку «Отправить», вы соглашаетесь с нашими Условиями и подтверждаете, что ознакомились с нашей Политикой конфиденциальности.

Подержанных хэтчбеков на продажу | Автопродажа Бада

Рассмотрите все варианты хэтчбека

Покупка подержанного хэтчбека требует некоторых исследований. Вам нужна прочная и надежная модель, которая прослужит вам долго и будет иметь нужные вам функции по хорошей цене. Вы можете выбрать популярную модель для массового рынка, такую ​​как Honda Civic или Toyota Corolla, или попробовать подержанную модель класса люкс. Этот сценарий может предоставить вам доступ к великолепному хэтчбеку с максимальной производительностью и удобствами без необходимости платить почти столько же, сколько вы заплатили бы за автомобиль премиум-класса.Конечно, роскошные автомобили обычно на годы опережают модели для массового рынка, потому что они быстрее получают технические функции и имеют более мощные и эффективные двигатели. Если вы выберете подержанный хэтчбек премиум-класса, вы можете получить гораздо больше за свои деньги, и при этом вы потратите меньше, чем на совершенно новый хэтчбек.

Отправной точкой для поиска подержанного хэтчбека должно быть составление списка ваших потребностей. Например, есть ли у вас определенный уровень мощности двигателя, который вы хотите использовать? Вам важен полный привод? Вас интересует гибридный или электрический автомобиль для путешествий по Бивердейлу, штат Пенсильвания? Сколько места для людей и груза необходимо? Когда вы думаете о том, как вы будете использовать автомобиль изо дня в день и ежемесячно, подумайте, какие функции и атрибуты ему необходимы для хорошей работы.

Найдите как новый, так и подержанный хэтчбек, чтобы сэкономить деньги

Покупка подержанных автомобилей станет намного проще, если вы поймете, как устроены поколения автомобилей. Каждая модель хэтчбека проходит циклы проектирования, называемые поколениями . Запуск нового поколения означает полную переработку и капитальный ремонт модели. Поколение обычно длится около пяти лет, хотя оно может быть дольше или короче. В течение этого цикла автомобиль будет иметь тот же базовый дизайн, и большинство новых моделей будут просто перемещать функции между комплектациями или постепенно добавлять еще несколько стандартных функций.Этот процесс обновления означает, что если вы можете найти хэтчбек, выпущенный несколько лет назад, то есть часть того же поколения, что и последняя модель, вы можете купить автомобиль с тем же дизайном, что и новейшая версия, по гораздо более низкой цене.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы организовать тест-драйв

Имейте в виду, что когда вы ищете подержанный автомобиль, рынок движется быстро. Автомобиль, выставленный на продажу сегодня, может исчезнуть на следующий. Вы никогда не можете быть точно уверены, что будет доступно в районе Эбенсбурга, поэтому не зацикливайтесь на конкретной модели.Вместо этого создайте список моделей, которые соответствуют вашему списку потребностей, и будьте готовы воспользоваться возможностью приобрести любую из них, когда увидите их в продаже по приемлемой цене.

Если вы заинтересованы в наличии у нас подержанных хэтчбеков, рассмотрите возможность посещения одного из наших трех офисов. У нас всегда большой товарооборот, поэтому каждый раз, когда вы приходите в наши магазины, вы можете увидеть что-то новое. Вы можете следить за предложениями, и мы можем помочь вам узнать о нашем ассортименте с помощью тест-драйвов и предоставления вам информации о конкретной модели.Мы будем рады помочь вам найти подходящий подержанный хэтчбек для ваших нужд. Свяжитесь с нашей командой сегодня!

Грант на электромобили сократился на 40% — второе сокращение за 9 месяцев.

Это второй раз за девять месяцев, когда сумма гранта была уменьшена, и решение правительства сегодня утром вызовет ярость как у потенциальных покупателей, так и у автомобильной промышленности.

Схема была сокращена до 1500 фунтов стерлингов по состоянию на 7 утра, по сравнению с 2500 фунтов стерлингов, до которых она была снижена в марте. До этого он стоил 3500 фунтов стерлингов.

Право на участие в схеме также стало более ограничительным: грант теперь доступен только для чистых электромобилей с ограничением в 32 000 фунтов стерлингов — по сравнению с 35 000 фунтов стерлингов ранее — при этом производители не были предупреждены о том, что цены на некоторые из их моделей аккумуляторов будут снижены с немедленным вступлением в силу. .

Это означает, что только 17 электромобилей, которые в настоящее время продаются в Великобритании, имеют право на получение гранта — по сравнению с 27 ранее.

Гранты на новые электромобили были сокращены на 40%, чтобы «позволить деньгам налогоплательщиков идти дальше», заявило сегодня утром Министерство транспорта в шокирующем заявлении

DfT заявило, что изменения позволят «финансировать схему дальше и помочь большему количеству людей перейти на электромобили », и, несмотря на сокращения, инвестиции правительства в переход на электромобили «остаются неизменными».

В заявлении, опубликованном в среду утром, министр транспорта Труди Харрисон заявила: «Рынок стремительно переходит на электромобили.

‘Это, наряду с растущим выбором новых автомобилей и растущим спросом со стороны клиентов, означает, что мы переориентируем наши субсидии на транспортные средства на более доступные автомобили и снижаем ставки субсидий, чтобы позволить большему количеству людей получить выгоду и позволить деньги налогоплательщиков идти дальше.

Но объявление сделано в то время, когда автомобилисты уже сталкиваются с растущими затратами, не добавляя к этому более дорогие бюджетные электромобили.

Какие электромобили теперь имеют право на уменьшенную субсидию?

Только 17 электромобилей теперь имеют право на субсидию в размере 1500 фунтов стерлингов.

Ранее около 27 двигателей имели право на участие в схеме, но новый ценовой предел в 32 000 фунтов стерлингов исключил как минимум десять.

Мы определяем, какие модели теперь имеют право на участие, а какие пропущены.

Квалификационные автомобили включают версии (на фото по часовой стрелке сверху слева) MG ZS, Honda e, Fiat 500, Nissan Leaf, Mini Electric и VW ID.3.

> Прочтите наше полное руководство здесь 

В настоящее время водители сталкиваются с рекордно высокими ценами на оба вида топлива, при этом бензин в среднем стоит 1 фунт стерлингов.46 за литр сегодня — и подержанные автомобили, которые в среднем примерно на 28 процентов дороже, чем год назад.

Помимо растущих счетов за электроэнергию, роста инфляции и того, что многие потенциально могут столкнуться с еще большими финансовыми трудностями, если дополнительные ограничения Omicron будут введены в действие в течение нескольких недель, сокращение грантов не может быть рассчитано хуже, заявили боссы отрасли.

Новое сокращение субсидии на электромобиль также происходит после введения и расширения зон налогообложения выбросов в Бирмингеме и Лондоне соответственно, которые призваны подтолкнуть водителей к замене своих старых бензиновых и дизельных автомобилей более экологичными транспортными средствами — иначе столкнетесь ежедневные сборы.

Для владельцев несоответствующих требованиям автомобилей, въезжающих в новую зону чистого воздуха Бирмингема с июня, взимается плата в размере 8 фунтов стерлингов в день.

Для тех, кто въезжает в столичную зону сверхнизких выбросов, которая в октябре увеличилась в 18 раз и теперь включает в себя огромный кусок жилого Лондона, дневной тариф составляет 12,50 фунтов стерлингов.

Пособие на электромобиль было сокращено до 1500 фунтов стерлингов по состоянию на 7 утра по сравнению с 2500 фунтов стерлингов, когда оно было урезано в последний раз в марте. Боссы автомобильной промышленности заявили, что сокращения произошли без предупреждения.

Джим Холдер, главный редактор журнала What Car?, сказал: «[Правительство] хочет продвигать экологически безопасный транспорт, но снижает стимулы к этому в то время, когда электромобили все еще дороже покупать и представлять. меньшинство на рынке новых автомобилей».

Стимулы для перехода на электромобили в настоящее время значительно отстают от других европейских стран 

Большинство европейских стран поставили менее амбициозные цели, чем крайний срок прекращения продаж бензина и дизельного топлива в Великобритании к 2030 году, но меры, которые они приняли для стимулирования использования электромобилей принятие являются более существенными.

В связи с тем, что министры Великобритании в третий раз всего за два года сокращают субсидию на подключаемые автомобили, водителям через Ла-Манш во Франции и Германии предлагается пакет схем, которые одновременно снижают стоимость электромобилей и делают их более удобными. бежать.

И есть явные доказательства того, что более выгодные стимулы могут увеличить продажи электромобилей.

В Норвегии, мировом лидере по переходу на электромобили, финансовые стимулы делают аккумуляторные автомобили исключительно привлекательными.

Они включают не только огромные субсидии, но и нулевой дорожный налог, отсутствие НДС, сниженный налог на служебный автомобиль и экономию на платных дорогах и паромах.

Парковка также была бесплатной до недавнего времени, хотя плата по-прежнему ограничена 50 процентами от максимальной. Водители электромобилей в Норвегии могут использовать даже автобусные полосы.

Благодаря таким льготам объемы продаж намного выше.

В случае с Норвегией в 2020 году на долю электромобилей приходилось более 70% регистраций. что это «не могло произойти в худшее время, когда инфляция достигла десятилетнего максимума, а экономическая неопределенность, связанная с пандемией, надвигалась».

Он добавил: «Промышленность и правительство стремятся к обезуглероживанию автомобильного транспорта, и производители выпускают все больше продуктов с еще более высокими характеристиками.

‘Но нам нужно двигать рынок еще быстрее — от одной из ста машин на дорогах к электрическим до потенциально каждой третьей всего за восемь лет — это означает, что мы должны удвоить стимулы.

‘Другие глобальные рынки уже делают это, в то время как мы сокращаем, ожидая, что отрасль субсидирует переход, и поднимаем цены для клиентов.Британские водители рискуют остаться позади при переходе на автомобили с нулевым уровнем выбросов».

Эдмунд Кинг, президент AA, назвал это решение «нелогичным» и сказал, что многим водителям придется решить, могут ли они позволить себе купить электромобиль теперь, когда гранты и порог были сокращены.

Он также предполагает, что депутаты могут неверно истолковывать уровень спроса на электромобили, который, вероятно, раздувается из-за того, что многие регистрируют их как часть схем пожертвования щедрой заработной платы, что в настоящее время означает налоговую льготу в натуральной форме всего в один процент.

«Учитывая амбициозные цели, намеченные на 2030 год, сокращение стимулов кажется нелогичным, хотя мы согласны с тем, что те, кто покупает электромобили с более низкой стоимостью, вероятно, больше нуждаются в помощи», — сказал он.

«Водители неоднократно говорили нам, что основным препятствием для владения электромобилем является первоначальная покупная цена. Хотя нас обнадеживает тот факт, что в этом году продажи новых электромобилей выросли, мы считаем, что это в основном связано с покупками служебных автомобилей и схемами снижения заработной платы».

Он добавил: «Самый эффективный метод поощрения массового внедрения электромобилей — это отказ от НДС — политика, к которой мы призываем с 2020 года.Домохозяйства с низким доходом говорят, что это больше всего поможет им отказаться от ископаемого топлива».

Руководители автомобильной промышленности заявили, что решение сделать электромобили более дорогими «не могло быть принято в худшее время, когда инфляция находится на десятилетнем максимуме, а связанные с пандемией неопределенные перспективы»

Сокращение субсидий на электромобили шаг слишком рано», — говорится в RAC

. PiCG доступен для автомобилей с выбросами CO2 менее 50 г/км, которые могут проехать не менее 70 миль на мощности с нулевым уровнем выбросов.

Хотя это означает, что подключаемый гибрид технически может претендовать на получение гранта, ни одна такая модель PHEV не соответствует этому критерию, что означает, что она доступна исключительно для 100-процентных электромобилей.

Сокращение грантов на электромобили не могло произойти в худшее время, когда инфляция находится на самом высоком уровне за последние десять лет, а экономическая неопределенность, связанная с пандемией, надвигается.

Майк Хоуз, исполнительный директор SMMT полмиллиона автомобилей с низким уровнем выбросов за десятилетие.

Запущенная в 2011 году, она первоначально предлагала заплатить 5000 фунтов стерлингов в счет цены нового электромобиля, чтобы поощрить тех, кто первым перейдет на экологичные автомобили.

Но с тех пор его несколько раз уменьшали.

Министру транспорта Гранту Шаппсу удалось использовать эту схему в 2019 году, чтобы купить свою Tesla Model 3 за 44 000 фунтов стерлингов — незадолго до того, как сумма гранта была уменьшена и введен предел цены, который мгновенно лишил американский электромобиль права на субсидию.

С 2018 года депутаты предупреждали, что все гранты на электромобили будут со временем сокращены, поскольку автомобили с нулевым уровнем выбросов стали более популярными, и стало меньше необходимости в государственных стимулах, чтобы побудить людей отказаться от своих бензиновых и дизельных автомобилей.

Сегодняшние сокращения — еще 1000 фунтов стерлингов от субсидии и снижение цены приемлемого автомобиля еще на 3000 фунтов стерлингов — означают, что только 17 моделей теперь будут претендовать на получение гранта в период, когда спрос на электромобили находится на рекордном уровне.

Продажи новых автомобилей с нулевым уровнем выбросов в этом году выросли на 89% по сравнению с 2020 годом. автомобилей продано в этом году.

Глава отдела дорожной политики RAC Николас Лайес сказал: «Хотя продажи электромобилей действительно сильно растут, стоит отметить, что они все еще находятся на относительно низком уровне.Мы обеспокоены тем, что правительство пошло на этот шаг слишком рано».

И новые сокращения грантов коснутся не только автомобилей.

Максимальная субсидия на электрические мотоциклы и мопеды составляла 1500 фунтов стерлингов, но она была сокращена до 500 фунтов стерлингов для первых и 150 фунтов стерлингов для вторых, сообщило сегодня DfT.

Большие электрические фургоны теперь имеют право на получение гранта в размере до 5 000 фунтов стерлингов (снижение с 6 000 фунтов стерлингов), при этом поддержка небольших фургонов снижается с максимальной суммы в 3 000 фунтов стерлингов до 2 500 фунтов стерлингов.

На электромобили, доступные для инвалидных колясок, по-прежнему распространяется прежняя ставка максимальной субсидии в размере 2500 фунтов стерлингов на автомобили стоимостью до 35 000 фунтов стерлингов.

Многие обвинят правительство в том, что оно опубликовало свое заявление о дальнейшем сокращении грантов под облаком новостей, связанных с Covid, хотя правительство пообещало ввести в следующем году новые правила, направленные на повышение доверия к зарядной инфраструктуре.

Минимальный стандарт оплаты — например, бесконтактный — потребуется для новых точек зарядки мощностью 7,1 кВт и выше, и автомобилисты скоро смогут сравнивать затраты в сетях зарядки в «узнаваемом формате», аналогичном пенсам за литр на заправочных станциях. .

Министр транспорта Труди Харрисон заявила: «Мы хотим, чтобы как можно больше людей могли перейти на электромобили, поэтому мы также будем вводить новые правила, чтобы упростить поиск и оплату пунктов зарядки.

«Это обеспечит уверенность водителей в нашей зарядной инфраструктуре, поскольку мы стремимся сократить выбросы углекислого газа, создать экологически чистые рабочие места и повысить свой уровень по всей Великобритании».

Электромобили, которые имеют право на недавно урезанный правительственный грант: 17 моделей аккумуляторов, которые по-прежнему имеют право на уменьшенную субсидию в размере 1500 фунтов стерлингов

До того, как грант был сокращен, около 27 моделей имели право на участие в программе.Поскольку он был снижен до 1500 фунтов стерлингов и с сегодняшнего дня введен новый предел цен, только 17 моделей в продаже теперь имеют право на получение гранта.

Мы перечислили автомобили, которые имеют право на участие, и некоторые из них, цены на которые, вероятно, будут снижены, чтобы они были ниже нового порога в 32 000 фунтов стерлингов.

Вот список электромобилей, получивших грант, от самых дешевых до самых дорогих.

Все модели, перечисленные ниже, указаны с указанием их цен с учетом гранта в размере 1500 фунтов стерлингов.

Smart EQ Fortwo

Цена: от 20 725 фунтов стерлингов. в любых дальних поездках на этом компактном городском автомобиле

Smart EQ Fortwo на данный момент является самым дешевым электромобилем в Великобритании, его цены начинаются от 20 725 фунтов стерлингов, включая субсидию PiCG в размере 1500 фунтов стерлингов.

Доступны как версия кабриолета, так и версия купе, причем последняя является более дешевой из двух вариантов — ожидайте, что вы заплатите около 2400 фунтов стерлингов за эквивалент с откидным верхом.

Бренд, принадлежащий Daimler, предлагает шикарный салон, хотя — всего два сиденья и крошечный багажник — не так много места.

Дальность действия так же ограничена, как и вместимость багажа: при полной зарядке можно проехать 70 миль. Это означает, что Fortwo разработан специально для использования в городских условиях, а не для поездок по автомагистралям, и поэтому подходит только для определенных автомобилистов.

Smart EQ Forfour

Цена: от 20 795 фунтов стерлингов

Версии, имеющие право на получение субсидии: Все версии подходит только для вождения по городу 

Если в салоне Fortwo недостаточно места, четырехместный Forfour (как следует из названия) означает, что вы можете перевозить пассажиров и помещать предметы, например небольшой чемодан, в багажник.

Он имеет тот же интерьер и механическую основу, что и Fortwo, что означает причудливый дизайн и высокое качество.

Тем не менее, они также имеют одинаковую электрическую трансмиссию и аккумулятор, что означает одинаковый запас хода в 70 миль. Для многих водителей этого будет недостаточно, особенно когда вы тратите почти 20 000 фунтов стерлингов на супермини.

Smart также удалил его со своего веб-сайта в Великобритании, предполагая, что вы, возможно, не сможете получить его в выставочных залах.

Fiat 500

Цена: от 21 995 фунтов стерлингов

Версии, имеющие право на получение субсидии: все, кроме топового кабриолета La Prima .Топовая версия кабриолета в настоящее время стоит слишком дорого, чтобы претендовать на PiCG

Компания Fiat сделала смелое заявление со своим полностью новым городским автомобилем 500; он будет доступен только с электрической трансмиссией, в то время как более старая модель будет сохранена на ближайшие годы для выполнения заказов тех, кто хочет бензиновый двигатель.

Новый 500, который будет представлен в автосалонах Великобритании в этом году, имеет запас хода 199 миль и доступен в виде хэтчбека или кабриолета с тканевой крышей, которая складывается к крышке багажника.

Самая дешевая версия — комплектация «Action», которая имеет меньшую батарею на 24 кВт и стоит от 21 995 фунтов стерлингов, включая PiCG. Верхний вариант La Prima Convertible с аккумуляторной батареей большей мощности 42 кВт стоит 33 495 фунтов стерлингов, поэтому он вообще не имеет права на получение гранта.

Volkswagen e-Up!

Цена: 22 055 фунтов стерлингов

Версии, имеющие право на получение субсидии: Только одна версия в продаже

Запас хода: 159 миль — одна из моделей, которая легко претендует на получение гранта на подключаемый автомобиль

Volkswagen e-Up механически такой же, как Seat Mii Electric и Skoda CitiGo-e, причем все три производятся на одном заводе.

Однако родственные модели уже распроданы и больше не доступны в салонах Великобритании.

Модель e-Up стоила почти на 1000 фунтов больше, чем версия Seat. Это, по сути, дает вам славу за то, что вы ездите на VW.

Из всех маленьких автомобилей в этом списке e-Up! имеет самый взрослый салон.

Nissan Leaf

Цена: от 26 995 фунтов стерлингов. запуска электромобилей на рынке.Только версии этой модели с более низкими характеристиками и меньшим аккумулятором в настоящее время имеют право на получение гранта на электромобиль

. подключаемый автомобиль грант.

В настоящее время на получение гранта претендуют только модели с более низкими характеристиками и небольшим аккумулятором, при этом Acenta и N-Connecta стоят менее 32 000 фунтов стерлингов. Они обеспечивают дальность до 168 миль от батареи на 40 кВтч.

Тем, кто хочет увеличить запас хода на 239 миль моделей Leaf e+ — с аккумулятором большей емкости на 62 кВтч — придется заплатить полную цену, так как самая дешевая модель продается по цене 32 945 фунтов стерлингов.Мы полностью ожидаем, что вскоре Nissan объявит о том, что цены были скорректированы, чтобы большинство, если не все, Leaf могли претендовать на грант.

Mini Electric

Цена: от 27 000 фунтов стерлингов

Версии, имеющие право на получение гранта: Уровень 1, Уровень 2

Дальность действия: 140 миль . Только комплектации Level 1 и Level 2 в настоящее время имеют право на получение субсидии в размере 1500 фунтов стерлингов.

Ориентированный на город Mini имеет запас хода всего 140 миль, но он является частью приятного пакета с отзывчивым управлением и спортивным ощущением, которое вызовет улыбку на лице самого набожного автолюбителя.

Только комплектации уровня 1 и уровня 2 имеют право на получение гранта в размере 1500 фунтов стерлингов, при этом уровень 3 (цена 34 500 фунтов стерлингов) и топовая «коллекция» (35 050 фунтов стерлингов) превышают предельную сумму в 32 000 фунтов стерлингов.

Mazda MX-30

Цена: от 27 145 фунтов стерлингов

Версии, имеющие право на получение гранта: Все, кроме топовой модели GT Sport Tech

Запас хода: 124 мили

Mazda MX-30 — первый электромобиль японской фирмы.Хотя он может иметь интересный внешний вид и много практичности внутри, запас хода всего в 124 мили не будет достаточным для всех водителей.

MX-30 — это первая попытка Mazda создать электромобиль. Стильный кроссовер имеет двери-раскладушки без стоек, много внутреннего пространства и впечатляющую управляемость.

Каждая модель в линейке, кроме топовой комплектации GT Sport Tech (32 945 фунтов стерлингов), имеет право на получение субсидии, предлагающей скидку до 1500 фунтов стерлингов.

Однако есть проблема — диапазон.Предложение Mazda всего в 124 мили будет слишком коротким для многих водителей, особенно если учесть, что реальные цифры несколько меньше официальных цифр.

MG5 EV

Цена: от 27 495 фунтов стерлингов

Версии, имеющие право на получение субсидии: Все версии

Запас хода: 214–250 миль

Первая крупная модель в нашем списке — от MG Motor, которым управляет китайская фирма. САИК. 5 EV – это семейный универсал с заявленным запасом хода более 320 км. 5 ЭВ.

Это семейный универсал с запасом хода в 214 миль, которого будет достаточно для многих водителей. Новая версия Long Range, выпущенная в июле, предлагает до 250 миль.

Цена составляет менее 28 000 фунтов стерлингов (для версии с меньшим запасом хода) с учетом субсидии на подключаемый автомобиль, что доказывает, что не все большие электрические модели являются сверхдорогими. Стоит отметить, что исторически были проблемы с рейлингами на крыше 5 EV.

Volkswagen ID.3

Цена: от 28 135 фунтов стерлингов.3, пожалуй, самая важная и будет самой покупаемой моделью в этом списке. Только две версии электрических хэтчбеков размером с Golf имеют право на получение гранта. модели в выделенном диапазоне идентификаторов. После скандала с мошенничеством с выбросами в 2015 году это один из первых автомобилей, восстановивших испорченную репутацию бренда.

Это хэтчбек среднего размера, по размерам схожий с чрезвычайно популярным Golf компании, и всего на 7000 фунтов стерлингов (относительно небольшая разница по сравнению с другими моделями в этом списке) дороже, чем самый дешевый Golf с бензиновым двигателем под капотом.

Volkswagen в июле пересмотрел свою линейку ID.3, чтобы увеличить количество моделей, имеющих право на участие в программе Plug-in Car Grant, но поскольку в декабре правительство изменило планку ворот, установив новый ценовой предел в 32 000 фунтов стерлингов, только две схема

Это Life Pure Performance с самой маленькой батареей на 45 кВтч (дальность до 216 миль) и чуть более крупная модель начального уровня на 58 кВтч, являющаяся Life Pro (дальность до 264 миль). Ни одна из версий батареи на 77 кВтч, обеспечивающая запас хода до 340 миль, в настоящее время не соответствует требованиям схемы.

Vauxhall Corsa-e

Цена: от 28 440 фунтов стерлингов

Версии, имеющие право на получение субсидии: SE Nav Premium, SRi Nav Premium

Запас хода: 209 миль поскольку его ближайший конкурент — Ford Fiesta — еще не выпустил подключаемую модель

Vauxhall Corsa в настоящее время является самым продаваемым автомобилем в Великобритании, и популярность Corsa-e имеет к этому какое-то отношение.

Хотя Ford еще не продал электрическую Fiesta, следующим лучшим вариантом с нулевым уровнем выбросов для масс является Corsa-e, который разделяет основу с Peugeot e-208 (следующим в нашем списке).

Хотя это ближе к доступному концу рынка электромобилей, это яркое напоминание о том, насколько дорогими в настоящее время являются автомобили с батарейным питанием. Даже с учетом правительственного гранта в размере 1500 фунтов стерлингов это на 11 600 фунтов стерлингов дороже, чем базовая Corsa с бензиновым двигателем — надбавка на 64%. Только самые низкие комплектации SE Nav Premium и SRi Nav Premium имеют право на получение гранта, а версии с более высокими характеристиками — более 32 000 фунтов стерлингов.

Peugeot e-208

Цена: от 28 225 фунтов стерлингов

Версии, имеющие право на получение субсидии: Active Premium, Allure Premium

Запас хода: 217 миль

Corsa-e похож на Peugeot e-208.Последний, на наш взгляд, лучше выглядит из двух электрических супермини

Если вы ищете стильный электрический супермини по цене 30 000 фунтов стерлингов, e-208 от Peugeot — хороший вариант.

Он не только выглядит невероятно красивым снаружи, но и имеет достаточную дальность полета в 217 миль. Однако не каждая версия электрического Peugeot имеет право на получение гранта на электромобиль. Квалифицируются только модели Active Premium и Allure Premium начального уровня, в то время как GT и GT Premium (с той же батареей на 50 кВтч) превышают ограничение схемы в 32 000 фунтов стерлингов.

По сравнению с Mini Electric e-208 выглядит привлекательным предложением.

Renault Zoe E-Tech Electric

Цена: от 28 595 фунтов стерлингов. . Это популярная небольшая подключаемая модель, но недавний краш-тест Euro NCAP показал, что она не особенно безопасна. вы можете купить в Великобритании.

Это уже не так, поскольку новая структура ценообразования подталкивает цены выше, чем у некоторых конкурентов — и для всех, кроме начального уровня. Играть слишком дорого, чтобы иметь право на получение гранта. Это означает, что вы можете сэкономить только 1500 фунтов стерлингов на цене Zoe, которая может проехать 234 мили без подзарядки, а не самый длинный диапазон в 245 миль.

Краш-тест Euro NCAP 2021 года показал, что, поскольку Zoe был обновлен в 2020 году, Renault продает его без жизненно важной подушки безопасности для защиты головы. В результате испытательный орган присвоил ему нулевой рейтинг безопасности — это всего лишь третий автомобиль за четверть века, получивший самый низкий балл.

Nissan e-NV200 Combi

Цена: от 28 855 фунтов стерлингов

Версии, имеющие право на получение субсидии: только Visia начального уровня (5 или 7 мест)

Запас хода: 124 мили

сидений, Nissan e-NV200 Combi — единственный пассажирский автомобиль с электрической трансмиссией, который на сегодняшний день имеет право на получение гранта.

Базовые версии пяти- и семиместного e-NV200 под названием «Visia» соответствуют условиям схемы, а их дорожные цены ниже потолка субсидии в 32 000 фунтов стерлингов.

Имея запас хода всего 124 мили, он не предназначен для сверхдальних поездок. Однако, если у вас большая семья, он станет идеальным школьным фургоном и ультра-зеленым пригородным автомобилем.

Hyundai Kona Electric 39 кВтч

Цена: от 28 950 фунтов стерлингов

Версии, имеющие право на получение субсидии: только аккумулятор 39 кВтч версии SE Connect и Premium (версии с аккумулятором 64 кВтч не подходят)

Запас хода: 155 миль

Hyundai Kona Только аккумулятор меньшей емкости С декабря 2021 года электромобиль имеет право на льготную государственную субсидию.

Электрический внедорожник Hyundai Kona доступен с двумя размерами аккумуляторов: меньший аккумулятор на 39 кВтч обеспечивает полностью заряженный запас хода 155 миль, или более крупный аккумулятор на 64 кВтч с увеличенным запасом хода 245 миль. .

Все версии мощностью 39 кВтч уже имеют право на получение гранта, но цены на модели мощностью 64 кВтч превышают сниженный порог ценового предела в 32 000 фунтов стерлингов, установленный Министерством транспорта. Однако это может измениться, если Hyundai захочет сделать Kona более привлекательным для покупателей.

Kona получает восторженные отзывы за комплектность и практичную компоновку.

MG ZS EV 

Цена: от 29 495 фунтов стерлингов

Версии, имеющие право на получение субсидии: только начальная спецификация SE

Запас хода: 273 мили 

Внедорожники, как правило, более желанны для британцев

Если вам не нравится универсал, MG также продает внедорожник ZS EV.Он на пару тысяч дороже, чем 5 EV, но имеет большую дальность действия благодаря аккумуляторной батарее мощностью 72 кВт, представленной в ноябре 2021 года. предлагает много места и пятизвездочный рейтинг краш-тестов Euro NCAP.

В настоящее время только базовая комплектация «SE» имеет право на получение гранта на электромобиль, а варианты Trophy и Trophy Connect немного превышают порог в 32 000 фунтов стерлингов — хотя мы не удивимся, если MG Motor снизит цены, чтобы сделать их все пройти квалификацию по схеме.

Honda-e

Цена: от 30 165 фунтов стерлингов

Версии, имеющие право на получение субсидии: только базовая комплектация (не e Advance)

Запас хода: 137 миль для этого с очаровательной внешностью и шикарным интерьером. Это одно из самых интересных предложений, подходящих для получения гранта в размере 1500 фунтов стерлингов.

Первый электромобиль Honda — захватывающий. Из всех моделей в этом списке «е» выглядит лучше всего, с причудливым компактным дизайном, повторяющим стиль квадратных хот-хэтчей семидесятых и восьмидесятых годов.

Причудливый интерьер, экран на приборной панели и отсутствие боковых зеркал (камеры на ножках, которые вместо этого передают изображение на экраны в салоне) выделяют его с точки зрения привлекательности. Это, пожалуй, самый очаровательный электромобиль, который сейчас продается.

Однако, когда вы платите более 30 000 фунтов стерлингов за электромобиль, включая государственную субсидию, вам может потребоваться запас хода более 130 миль. Advance с более высокими характеристиками также больше не имеет права на получение гранта, поскольку он стоит 34 165 фунтов стерлингов, что примерно на 2 165 фунтов стерлингов превышает предельную цену схемы.

SsangYong Korando eMotion 

Цена: уточняется

Версии, имеющие право на получение субсидии: Ventura

Запас хода: около 320 км

SsanyYong Korando eMotion — первая электрическая модель бренда — еще даже не поступила в продажу, но правительство утверждает, что пока нет в продаже он будет иметь право на льготный грант на подключаемый автомобиль грант менее 32 000 фунтов стерлингов.

Внедорожник будет конкурировать с MG ZS с запасом хода около 200 миль.

ЭКОНОМЬТЕ ДЕНЬГИ НА АВТОМОБИЛЯХ

Некоторые ссылки в этой статье могут быть партнерскими ссылками. Если вы нажмете на них, мы можем заработать небольшую комиссию. Это помогает нам финансировать This Is Money и сохранять их бесплатными. Мы не пишем статьи для продвижения товаров. Мы не позволяем никаким коммерческим отношениям влиять на нашу редакционную независимость.

Fiat 500e Hatchback 24 кВтч цена и характеристики

Указанные цены являются рекомендованными розничными ценами для указанных стран и не включают никаких косвенных стимулов.Цены для Великобритании включают прямое поощрение в виде «Гранта на подключаемый автомобиль (PICG)». Цены и включенные опции могут различаться в зависимости от региона и не включают никаких косвенных стимулов. Нажмите на страну для получения более подробной информации.

Оценка реальной дальности от 95 до 210 км

Город – холодная погода * 135 км
Шоссе — холодная погода * 95 км
Комбинированный — холодная погода * 115 км
Город – мягкая погода * 210 км
Шоссе — мягкая погода * 125 км
Комбинированный — мягкая погода * 160 км

Индикация реального диапазона в нескольких ситуациях.Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10°C и использовании отопления. Мягкая погода: «лучший вариант» при температуре 23°C и отсутствии кондиционера. Фактический запас хода будет зависеть от скорости, стиля вождения, погодных и дорожных условий.

Производительность

Разгон 0–100 км/ч 9,5 с
Максимальная скорость 135 км/ч
Электрическая плита * 135 км
Суммарная мощность 70 кВт (95 л.с.)
Общий крутящий момент 220 Н·м
Привод Передний

Аккумулятор и зарядка

Емкость аккумулятора 23.8 кВтч

Европа

Порт зарядки Тип 2
Местоположение порта Правая сторона — задняя
Мощность заряда 11 кВт переменного тока
Время зарядки (0->135 км) 2ч40м
Скорость зарядки 59 км/ч
Порт быстрой зарядки ККС
Расположение порта FC Правая сторона — задняя
Мощность быстрой зарядки (макс.) 50 кВт постоянного тока
Время быстрой зарядки (14->108 км) 24 мин
Скорость быстрой зарядки 230 км/ч

Энергопотребление

Реальный диапазон EVDB

Диапазон * 135 км
Расход автомобиля * 158 Втч/км
Выбросы CO2 0 г/км
Эквивалент автомобильного топлива * 1.8 л/100км

Рейтинг WLTP

Диапазон 190 км
Номинальное потребление 130 Втч/км
Расход транспортного средства 112 Втч/км
Выбросы CO2 0 г/км
Номинальный топливный эквивалент 1.5 л/100км
Эквивалент автомобильного топлива 1,3 л/100 км

Рейтинг = официальные данные, опубликованные производителем. Номинальные показатели потребления и топливного эквивалента включают потери при зарядке.
Транспортное средство = расчетное потребление энергии аккумулятора, используемого транспортным средством для движения и бортовых систем.

Оценка реального энергопотребления в диапазоне 101–224 Втч/км

Город – холодная погода * 158 Втч/км
Шоссе — холодная погода * 224 Втч/км
Комбинированный — холодная погода * 185 Втч/км
Город – мягкая погода * 101 Втч/км
Шоссе — мягкая погода * 170 Втч/км
Комбинированный — мягкая погода * 133 Втч/км

Индикация реального использования энергии в нескольких ситуациях.Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10°C и использовании отопления. Мягкая погода: «лучший вариант» при температуре 23°C и отсутствии кондиционера. Энергопотребление будет зависеть от скорости, стиля вождения, климата и дорожных условий.

Безопасность (Euro NCAP)

Класс безопасности
Взрослый пассажир 76%
Детский пассажир 80%
Рейтинг Год 2021
Уязвимые участники дорожного движения 67%
Система безопасности 67%
Для получения более подробной информации о рейтинге безопасности этого автомобиля посетите сайт euroncap.ком

Размеры и вес

Длина 3632 мм
Ширина 1683 мм
Ширина с зеркалами 1900 мм
Высота 1527 мм
Колесная база 2322 мм
Масса без груза (ЕС) 1255 кг
Полная масса автомобиля (GVWR) 1580 кг
Макс.Полезная нагрузка 400 кг
Объем груза 185 л
Максимальный объем груза 550 л
Объем грузового отсека 0 л
Нагрузка на крышу Нет данных
Прицепное устройство Возможно
Буксирный груз без тормозов 0 кг
Буксировочный груз с тормозом 0 кг
Максимальная вертикальная нагрузка 0 кг

Разное

Сиденья 4 человека
Изофикс Нет данных
Поворотный круг 9.7 м
Платформа Нет данных
Кузов автомобиля Хэтчбек
Сегмент B — Малый
Рейлинги на крыше
Специализированная платформа EV Нет данных

* = расчетная стоимость.Среднее энергопотребление и запас хода основаны на умеренном стиле вождения и климатических условиях. Реальные значения могут существенно отличаться. Информация о ценах может быть неактуальна для некоторых регионов. Никакие права не могут быть получены из информации на этом сайте.

Зарядка дома и в пункте назначения (0 -> 100%)

Возможна зарядка от обычной розетки или зарядной станции. Общественная зарядка всегда осуществляется через зарядную станцию. Скорость зарядки электромобиля зависит от используемой зарядной станции (EVSE) и максимальной зарядной емкости электромобиля.В таблице ниже представлены все возможные варианты зарядки Fiat 500e Hatchback 24 кВтч. Каждый параметр показывает, как быстро можно зарядить аккумулятор от полного до полного.

Европа

Зарядка электромобиля в Европе зависит от страны. В некоторых европейских странах в основном используется однофазное подключение к сети, в то время как в других странах почти исключительно используется трехфазное подключение. В таблице ниже показаны все возможные способы зарядки Fiat 500e Hatchback 24 кВтч, но некоторые способы зарядки могут быть недоступны в некоторых странах.

Тип 2 (Меннекес — IEC 62196)
Пункт зарядки Макс. Мощность Мощность Время Ставка
Розетка (2,3 кВт) 230 В / 1×10 А 2,3 кВт 11 часов 12 км/ч
1-фазный 16А (3.7 кВт) 230 В / 1×16 А 3,7 кВт 7 часов 19 км/ч
1-фазный 32 А (7,4 кВт) 230 В / 1×32 А 7,4 кВт 3ч40м 39 км/ч
3 фазы 16 А (11 кВт) 400 В / 3×16 А 11 кВт 2ч40м 54 км/ч
3 фазы 32 А (22 кВт) 400 В / 3×16 А 11 кВт † 2ч40м 54 км/ч

† = Ограничено бортовым зарядным устройством, автомобиль не может заряжаться быстрее.

Быстрая зарядка (10 -> 80%)

Быстрая зарядка позволяет совершать более длительные поездки, увеличивая запас хода за кратчайшее время. Мощность зарядки значительно снизится после достижения уровня заряда 80%. Поэтому типичная быстрая зарядка редко превышает 80% SoC. Скорость быстрой зарядки электромобиля зависит от используемого зарядного устройства и максимальной мощности зарядки, которую может выдержать электромобиль. В таблице ниже приведены все данные для быстрой зарядки Fiat 500e Hatchback 24 кВтч.

  • Макс. Мощность: максимальная мощность, обеспечиваемая точкой зарядки
  • Ср. Мощность: средняя мощность, обеспечиваемая точкой зарядки за сеанс от 10% до 80%
  • Время: время, необходимое для зарядки от 10% до 80%
  • Скорость: средняя скорость зарядки за сеанс от 10% до 80%

Европа

Комбинированная система зарядки (CCS Combo 2)
Пункт зарядки Макс.Мощность Ср. Мощность Время Ставка
CCS (50 кВт постоянного тока) 50 кВт 40 кВт † 24 мин 230 км/ч
CCS (100 кВт постоянного тока) 50 кВт † 40 кВт † 24 мин 230 км/ч
CCS (150 кВт постоянного тока) 50 кВт † 40 кВт † 24 мин 230 км/ч

† = Ограничено возможностями зарядки автомобиля

Фактические скорости зарядки могут отличаться от показанных данных из-за таких факторов, как внешняя температура, состояние аккумулятора и стиль вождения.

Ресурсы политики предоставления грантов EPA | Агентство по охране окружающей среды США

03.02.2022 ДОЖДЬ ДОЖДЬ-2022-G03 Необходимое использование Login.gov для входа в Grants.gov
Дата уведомления: 03.02.2022
Настоящее Информационное уведомление о получателе/заявителе (RAIN) информирует получателей и заявителей о требовании Grants.gov использовать Login.gov, чтобы войти в Grants.gov до 21 февраля 2022 г.
Общий
12.01.2022 ДОЖДЬ ДОЖДЬ-2022-G02 Отмена политики выдачи грантов 04-04 Вознаграждение консультантов в соответствии с соглашениями об оказании помощи Агентства по охране окружающей среды и соответствующая редакция Руководства по передовой практике закупки услуг, материалов и оборудования в соответствии с соглашениями о помощи Агентства по охране окружающей среды
Дата уведомления: 12.01.2022
Настоящий получатель/заявитель Информационное уведомление (RAIN) информирует сообщество, оказывающее финансовую помощь Агентству по охране окружающей среды, о том, что Агентство аннулировало Политику предоставления грантов, выпуск 04-04, Вознаграждение консультантов в соответствии с соглашениями об оказании помощи Агентства по охране окружающей среды (GPI 04-04).Агентство по охране окружающей среды также пересмотрело Руководство по передовой практике закупки услуг, материалов и оборудования в соответствии с соглашениями об оказании помощи Агентства по охране окружающей среды, чтобы удалить ссылку на GPI 04-04 и предоставить рекомендации по ограничениям допустимых затрат на компенсацию индивидуальных консультантов.
Общий
30.09.2021 ДОЖДЬ ДОЖДЬ-2022-G01 Исключение класса из требований к распределению затрат для племенных и межплеменных консорциумов, предоставляющих гранты партнерства (PPG) в 40 CFR 35.536
Дата уведомления: 30.09.2021
Дата вступления в силу: 01.10.2021
Настоящее Информационное уведомление для получателя/заявителя (RAIN) информирует получателей и заявителей об утвержденном исключении класса, которое отменяет требования о распределении затрат для племенных и межплеменных консорциумов PPG в 40 CFR 35.536.
Племена
23.09.2021 ДОЖДЬ ДОЖДЬ-2021-G03 2021-2024 Запрос на сбор информации Обновление форм соглашения о помощи EPA
Дата уведомления: 23.09.2021
Настоящее информационное уведомление для получателя/заявителя (RAIN) информирует получателей и заявителей об обновлениях форм соглашения о помощи EPA.
Общий
16.06.2021 ДОЖДЬ ДОЖДЬ-2021-G02 Межправительственная проверка Агентства по охране окружающей среды
Дата уведомления: 16.06.2021
Настоящее Информационное уведомление для получателя/заявителя (RAIN) информирует получателей и заявителей о том, как определить, какие программы и мероприятия финансовой помощи Агентства по охране окружающей среды подлежат требованиям межправительственной проверки.
Общий
04.02.2022 ДОЖДЬ ДОЖДЬ-2021-G01-R1 ​​ Статус EPA по внедрению общегосударственного перехода на DUNS/UEI
Дата уведомления: 04.02.2022
Дата пересмотра: 16.11.2021
Дата вступления в силу: 17.05.2021
Настоящее пересмотренное информационное уведомление о получателе/заявителе (RAIN) информирует получателей и заявителей на федеральную финансовую помощь EPA о том, что все возможности финансирования EPA (конкурсные и неконкурентные) начнут использовать пакеты заявок на гранты, совместимые с UEI, и предоставляет подробную информацию о переходе.
Общий
28.08.2020 ДОЖДЬ ДОЖДЬ-2020-G05 Введение в действие EPA запрета на определенные телекоммуникационные услуги и услуги видеонаблюдения или оборудование и терминацию от Управления управления и бюджета. Окончательное руководство (85 FR 49506)
Дата уведомления: 28.08.2020
Дата вступления в силу: 13.08.2020
Настоящее информационное уведомление для получателя/заявителя (RAIN) информирует получателей и заявителей о выполнении Агентством по охране окружающей среды двух требований Заключительного руководства Управления управления и бюджета (OMB), которые вступили в силу после публикации в Федеральном реестре 13 августа 2020 г.: (1) Запрет на Определенные телекоммуникационные услуги и услуги или оборудование для видеонаблюдения и (2) Положения о расторжении.
Общий
11.08.2020 ДОЖДЬ ДОЖДЬ-2020-G04-R1 Установление стандартов для подачи форм/документов соглашений об административной и финансовой помощи с электронной или цифровой подписью по электронной почте
Дата пересмотра: 11.08.2020
Исходная дата: 13.05.2020 RAIN) информирует заявителей и получателей о процессе, посредством которого EPA будет принимать формы/документы соглашений об административной и финансовой помощи с электронными или цифровыми подписями по электронной почте.Документы, представленные в рамках этого процесса, станут частью официального отчета Агентства по охране окружающей среды.
Общий
08.05.2020 ДОЖДЬ ДОЖДЬ-2020-G03 Агентство по охране окружающей среды о выполнении Исполнительного указа 13798 «Содействие свободе слова и свободе вероисповедания» и меморандума M-20-09 Административно-бюджетного управления (OMB), Руководство в отношении федеральных грантов и Исполнительного указа 13798
08.05.2020
Этот получатель / Информационное уведомление для заявителей (RAIN) содержит рекомендации для получателей и заявителей в отношении исполнительного указа 13798.
Общий
21.07.2020 ДОЖДЬ ДОЖДЬ-2020-G02-R1 EPA: частые вопросы о грантах в ответ на новый коронавирус (COVID-19) Чрезвычайная ситуация в области общественного здравоохранения
Дата пересмотра: 21.07.2020
Исходная дата: 27.03.2020 ) информирует получателей и заявителей о том, что Агентство по охране окружающей среды опубликовало Часто задаваемые вопросы, чтобы помочь им в подаче заявок и управлении соглашениями о финансовой помощи Агентства по охране окружающей среды во время чрезвычайной ситуации в области общественного здравоохранения, связанной с COVID-19.
Цель пересмотра: Агентство по охране окружающей среды обновило FQ, чтобы отразить новые указания, выпущенные Управлением по вопросам управления и бюджета (OMB).
Общий
03.02.2020 ДОЖДЬ ДОЖДЬ-2020-G01 Стандартная форма 424B Больше не требуется
03.02.2020
Настоящее Информационное уведомление о получателе/заявителе (RAIN) информирует получателей и заявителей на федеральную финансовую помощь о том, что EPA больше не будет собирать стандартную форму 424B, Гарантии для программ, не связанных со строительством ( SF-424B) в составе пакетов заявок на получение гранта.
Общий
01.10.2019 ДОЖДЬ ДОЖДЬ-2019-G10 Исключение класса для целей справедливого распределения в соответствии с 40 CFR, часть 33, подраздел D, и сертификация EPA MBE/WBE в соответствии с 40 CFR, часть 33, подраздел B
10/1/2019 получатели и заявители утвержденного исключения, которое временно отменяет требования 40 CFR, часть 33, подраздел D, и навсегда приостанавливает процесс сертификации EPA в 40 CFR, часть 33, подраздел B.Сертификационные требования, изложенные в 40 CFR Part 33, Subpart B, остаются без изменений. Настоящая Политика вступает в силу 1 октября 2019 г.
ДБЕ
15.08.2019 ДОЖДЬ ДОЖДЬ-2019-G09 Политика EPA в отношении участия в стипендиях, стажировках, стипендиях и аналогичных программах, финансируемых соглашениями EPA о помощи
15 августа 2019 г. соглашений), что Агентство по охране окружающей среды разработало Политику участия в программах стипендий, стажировок, стипендий и аналогичных программах, финансируемых в рамках соглашений об оказании помощи Агентства по охране окружающей среды (Политика участия).Настоящая Политика вступает в силу 1 октября 2019 г.
Общий
17.07.2019 ДОЖДЬ ДОЖДЬ-2019-G08 Отказ от обучения управлению грантами для некоммерческих заявителей и получателей Требование в Приказе EPA 5700.8 и объявление о доступности нового обучения EPA по управлению грантами для заявителей и получателей
16.07.2019 ) информирует получателей и заявителей об утвержденном отказе, который отменяет требование в Приказе EPA 5700.8 что некоммерческие заявители и получатели прошли курс обучения управлению грантами для некоммерческих заявителей и получателей до получения грантовых средств EPA. Этот RAIN также уведомляет получателей и заявителей об обновленном комплексном обучении управлению грантами, которое теперь доступно.

Учебные ресурсы:

Общий
28.05.2019 ДОЖДЬ ДОЖДЬ-2019-G02 Временное руководство по разработке общего бюджета для заявителей и получателей финансовой помощи Агентства по охране окружающей среды
28 мая 2019 г.
Настоящее информационное уведомление для получателей/заявителей (RAIN) информирует получателей и заявителей о федеральной финансовой помощи о Временном руководстве по разработке общего бюджета Агентства по охране окружающей среды в помощь заявителям и получатели с правильной классификацией затрат для категорий классов объекта в Стандартной форме 424A «Бюджетная информация для программ, не связанных со строительством», при подаче заявки на финансовую помощь EPA.
Общий
13.04.2018 ДОЖДЬ ДОЖДЬ-2018-G01-R Руководство EPA по грантам и лишению прав по отдельным статьям расходов для получателей
13.04.2018
Настоящее информационное уведомление для получателей/заявителей (RAIN) информирует получателей и заявителей о новых указаниях по отдельным статьям расходов.
Общий
14.04.2021 ДОЖДЬ ДОЖДЬ-2018-G02-R Руководство по косвенным затратам для соглашений о помощи EPA
Уведомление о пересмотре/Дата вступления в силу: 12.11.2020
Исходная дата уведомления: 21.08.2018
Эта редакция информирует получателей и заявителей об изменениях в Части 2 CFR с 12 ноября 2020 г., которые упрощают правила, чтобы обеспечить дополнительную гибкость для использования минимальной ставки косвенных затрат в размере 10%.Это информационное уведомление для получателя/заявителя (RAIN) информирует получателей и заявителей о новой политике в отношении косвенных затрат и соглашениях о помощи EPA (гранты и соглашения о сотрудничестве).

Учебные ресурсы:

Общий
28.09.2021 ДОЖДЬ ДОЖДЬ-2018-G03-R2 Изменения в Политике EPA в отношении конфликта интересов и присуждении субподрядчиков
Дата уведомления: 22 августа 2018 г.
Дата уведомления с изменениями: 28 сентября 2021 г. Часто задаваемые вопросы Агентства о субконкурсе для описания утвержденной EPA практики предоставления относительно небольших сумм финансовой помощи (обычно 10 000 долларов США или меньше) посредством микрозакупок с правомочными субреципиентами.
Общий
28.09.2021 ДОЖДЬ ДОЖДЬ-2018-G04-R1 Пороговое значение микрозакупок и упрощенных закупок для закупок получателями и субреципиентами соглашения об оказании помощи EPA

Дата пересмотра: 28 сентября 2021 г.
Дата уведомления: 7 сентября 2018 г.
Агентство по охране окружающей среды внесло изменения в Руководство по передовой практике закупок, включив в него руководство по использованию процедур микрозакупок вместо субконтрактов для предоставления небольших сумм (обычно 10 000 долларов США или меньше). финансовой помощи правомочным субреципиентам.Кроме того, EPA добавило в Руководство по передовой практике закупок освещение давнего запрета на разрешение потенциальным подрядчикам, которые разрабатывают или составляют проекты спецификаций, требований, технических заданий или приглашений к участию в торгах или запросов предложений о конкурентных закупках, участвовать в таких закупках. .

Общий
2020/11/12 ДОЖДЬ ДОЖДЬ-2018-G05-R1 Руководство EPA по расходам на поддержку участников
Дата уведомления: 07.09.2018
Пересмотрено Дата вступления в силу/уведомления: 12.11.20 1500 на ПСК.Политика EPA PSC применяется к прямому финансированию EPA, а также к соглашениям о передаче, финансируемым EPA, с субреципиентами. Потенциальные заявители и получатели должны использовать это руководство в качестве справочного материала при подготовке бюджетов и управлении соглашениями о финансовой помощи Агентства по охране окружающей среды.
Общий
15.07.2020 ДОЖДЬ ДОЖДЬ-2018-G06-R Требования EPA для регистрации в автоматизированной системе стандартных приложений для платежей (ASAP) и выплаты средств EPA в течение 5 рабочих дней после снятия средств
Дата пересмотра: 15.07.2020
Исходная дата: 21.09.2018 получатели и заявители политики EPA в отношении использования системы ASAP и своевременной выплаты средств.
Цель пересмотра: Финансовые операции по грантам обрабатываются Финансовым центром Research Triangle Park Агентства по охране окружающей среды с момента закрытия Финансового центра Агентства по охране окружающей среды в Лас-Вегасе.
Общий
03.02.2020 ДОЖДЬ ДОЖДЬ-2018-G07-R2 Подача полной заявки с требованием подачи первоначального предложения
Дата второй редакции: 03.02.2020
Дата первой редакции: 21.12.2018 требование о том, чтобы все первоначальные заявки на конкурсные и неконкурсные гранты и соглашения о сотрудничестве включали все формы, необходимые для присуждения.

Учебный ресурс:

Общий
01.10.2018 Положения и условия   Общие положения и условия Агентства по охране окружающей среды, действующие с 1 октября 2018 г. или позднее
Определяет общие положения и условия Агентства по охране окружающей среды, применимые к получателям и субполучателям и действующие с 1 октября 2018 г.
Общий
12.01.2022 Руководство Агентства по охране окружающей среды   Руководство по передовой практике закупки услуг, материалов и оборудования в соответствии с соглашениями об оказании помощи EPA
07.09.2018
В руководстве описаны финансовые операции, на которые распространяются требования конкурентного заключения контрактов, а также другие правила, которым вы должны следовать при заключении и управлении контрактами, финансируемыми EPA. .
Общий
05.12.2007 Руководство Агентства по охране окружающей среды   Шаблон анализа затрат и руководство для грантов руководителей проектов в соответствии с 40 CFR, часть 35, подраздел A
Содержит шаблон для анализа расходов заявителей, который проводится руководителями проектов.
Штаты
05.03.2007 Руководство Агентства по охране окружающей среды   Экологические программы, на которые распространяется руководство по промежуточному анализу затрат
Перечисляет программы, применимые к руководству по промежуточному анализу затрат.
Штаты
16.08.2016 Руководство Агентства по охране окружающей среды   Руководство по ограничениям на лоббирование
Напоминает некоммерческим организациям, университетам и другим неправительственным получателям грантов Агентства по охране окружающей среды о том, что, за очень ограниченным числом исключений, вы не можете использовать федеральные гранты или фонды совместного финансирования для проведения лоббистской деятельности.
Общий
20.03.2017 Руководство Агентства по охране окружающей среды   Временное руководство по Закону Дэвиса Бэкона
Это руководство дополняет правила Министерства труда (DOL) и Условия соглашения Дэвиса Бэкона о помощи EPA.
Строительство
05.03.2007 Руководство Агентства по охране окружающей среды   Временное руководство по пересмотру затрат на гранты/гранты партнерства по результатам, предоставленные в соответствии с 40 CFR, часть 35, подраздел A
В этом временном руководстве разъясняется применение требований к пересмотру затрат для грантов, чтобы обеспечить более последовательный подход к проведению анализов затрат на программные гранты. /Партнерские гранты производительности (PPG).
Штаты
20.03.2017 Руководство Агентства по охране окружающей среды   Соответствие Закону Дэвиса-Бэкона
Содержит подробную информацию о процедурах соответствия Закону Дэвиса-Бэкона (DBA), который требует, чтобы все подрядчики и субподрядчики, выполняющие строительство, перестройку и ремонт (включая покраску и отделку), работали в соответствии с федеральными или окружными по контрактам с Колумбией на сумму более 2000 долларов платят своим рабочим и механикам не меньше, чем преобладающая заработная плата и дополнительные льготы для данного географического местоположения.
Строительство
18.03.2003 Заказ EPA Заказ EPA 3120.5 Приказ Агентства по охране окружающей среды США о политике и процедурах борьбы с неправомерными действиями при проведении исследований
Касается фабрикации, фальсификации или плагиата при неправомерных действиях при проведении исследований.
Общий
15.06.2016 Заказ EPA Заказ EPA 1000.17 Политика и процедуры по защите объектов исследования человека в исследованиях, проводимых или поддерживаемых Агентством по охране окружающей среды (выпущено 30 июля 1999 г.)
Целью настоящего документа является установление процедур и обязанностей Агентства по охране окружающей среды для выполнения требований, изложенных в разделе 40 CFR, часть 26. .
Исследования
06.02.2014 Заказ EPA Заказ EPA 5700.5A1 Политика Агентства по охране окружающей среды в отношении конкуренции соглашений о помощи
Этот Приказ устанавливает политику и требования Агентства по охране окружающей среды в отношении конкуренции соглашений о помощи (гранты, соглашения о сотрудничестве и стипендии).
Общий
01.10.2013 Заказ EPA Заказ EPA 5700.7A1 Политика Агентства по охране окружающей среды в отношении экологических результатов в соответствии с соглашениями о помощи Агентства по охране окружающей среды
Настоящий приказ устанавливает политику Агентства по охране окружающей среды в отношении экологических результатов в соответствии с соглашениями о содействии Агентства по охране окружающей среды, включая результаты, которые продвигают миссию Агентства по охране окружающей среды и здоровья человека.
Общий
03.07.2019 Заказ EPA Заказ EPA 5700.8 Политика Агентства по охране окружающей среды в отношении оценки возможностей некоммерческих заявителей для управления ассигнованиями на получение помощи Кандидаты и получатели (требование в Приказе EPA 5700.8 и Объявлении о доступности нового тренинга EPA по управлению грантами для заявителей и получателей)
Этот приказ устанавливает внутренний контроль для определения административных и программных возможностей некоммерческих организаций, подающих заявки на соглашения о помощи EPA.Этот приказ также усиливает надзор после присуждения вознаграждения, требуя от должностных лиц, присуждающих вознаграждение Агентства по охране окружающей среды, принимать соответствующие меры против некоммерческих получателей, которые существенно не соблюдают условия соглашений о помощи.
Общий
1977/05/24 Исполнительный указ Э.О. 11990 Охрана водно-болотных угодий
Приказ избегать, насколько это возможно, долгосрочных и краткосрочных неблагоприятных воздействий, связанных с разрушением или изменением водно-болотных угодий, а также избегать прямой или косвенной поддержки нового строительства на водно-болотных угодьях везде, где есть осуществимая альтернатива.
Строительство
11.08.2000 Исполнительный указ Э.О. 13166 Закон о гражданских правах 1964 г., раздел VI, ограниченное владение английским языком
Требует от федеральных агентств разработать и внедрить систему предоставления услуг лицам с ограниченным знанием английского языка (LEP).
Общий
17.02.2001 Исполнительный указ Э.О. 13202 Сохранение открытой конкуренции и нейтралитет правительства по отношению к трудовым отношениям с государственными подрядчиками на федеральных и финансируемых из федерального бюджета строительных проектах
Приказ о (1) поощрении и обеспечении открытой конкуренции на федеральных и федерально финансируемых или поддерживаемых строительных проектах; (2) поддерживать нейтралитет Правительства по отношению к трудовым отношениям с государственными подрядчиками на федеральных и федеральных финансируемых или поддерживаемых федеральным правительством строительных проектах; (3) снизить затраты на строительство для федерального правительства и налогоплательщиков; (4) расширить возможности трудоустройства, особенно для малого и неблагополучного бизнеса; и (5) предотвращать дискриминацию в отношении государственных подрядчиков или их сотрудников на основании трудовой принадлежности или отсутствия таковой; тем самым способствуя экономичному, недискриминационному и эффективному управлению и завершению федеральных и федерально финансируемых или поддерживаемых строительных проектов.
Общий
06.03.2001 Исполнительный указ Э.О. 13208 Поправка к Исполнительному указу 13202, Сохранение открытой конкуренции и нейтральности правительства по отношению к трудовым отношениям с государственными подрядчиками на федеральных и финансируемых из федерального бюджета строительных проектах требования Исполнительного указа 13202. Общий
16.03.1997 Исполнительный указ Э.О. 13043 Использование ремней безопасности
Требует, чтобы федеральные служащие использовали ремни безопасности при исполнении служебных обязанностей; требует, чтобы пассажиры автомобилей использовали ремни безопасности в районах национальных парков и на объектах Министерства обороны (DOD); призывает правительства племен принять и обеспечить соблюдение политики и программ в отношении ремней безопасности для пассажиров автомобилей, движущихся по автомагистралям в стране индейцев; и поощряет федеральных подрядчиков, субподрядчиков и грантополучателей к принятию и обеспечению соблюдения политик и программ использования на рабочем месте
Общий
2020/11/12 GPI ГПИ 11-01 Управление непогашенными обязательствами и обеспечение прогресса в рамках соглашений о помощи EPA
Изменено: 12.11.20
Настоящая политика устанавливает процедуры управления непогашенными обязательствами (ULO) в рамках соглашений о помощи EPA, включая гранты, соглашения о сотрудничестве и стипендии.Он также включает положения, способствующие своевременному продвижению работ в рамках соглашений о помощи EPA.
Общий
01.10.2012 GPI ГПИ 11-03 Рабочие планы государственных грантов и отчеты о ходе работы
Целью данной политики является решение вопросов, поднятых Административно-бюджетным управлением (OMB) в отношении управления грантами государственных категориальных программ путем установления основных элементов содержания рабочих планов грантов и связанных с ними отчеты о проделанной работе.
Штаты
01.10.2012 GPI ГПИ 12-06 Своевременное обязательство, присуждение и расходование грантовых средств Агентства по охране окружающей среды
Целью данной политики является дальнейшее выполнение миссии Агентства по охране окружающей среды по защите здоровья человека и окружающей среды путем обеспечения своевременного выделения, присуждения и расходования грантовых средств Агентства по охране окружающей среды.
Общий
01.11.2013 GPI ГПИ 13-02 Оптимизация управления племенными грантами
Эта политика обеспечивает основу для упорядоченного и последовательного подхода к управлению грантами (включая соглашения о сотрудничестве), предоставляемыми племенам.
Племена
01.10.2015 GPI ГПИ 15-01 Гранты Performance Partnership для штатов
Эта политика повышает осведомленность об административной и программной гибкости, обеспечиваемой грантами Performance Partnership (PPG), поощряет использование PPG и обеспечивает последовательное внедрение и управление PPG. Эта политика выпускается совместно Управлением по грантам и лишению прав (OGD) и Управлением межправительственных отношений (OIR), Национальным менеджером программы (NPM) для PPG.
Штаты
22.08.2018 GPI ГПИ 15-02 Политика Агентства по охране окружающей среды в отношении конфликтов интересов (COI)
Изменено: 22 августа 2018 г. (см. RAIN 2018-G03-R)
Эта политика предназначена для предотвращения личных и организационных конфликтов интересов при предоставлении и администрировании EPA финансовая помощь.
Общий
29.09.2021 GPI ГПИ 16-01 Политика EPA Subward
22.08.2018
Изменено: 22.08.2018 (см. RAIN 2018-G03-R)
Изменено: 29.09.2021 (см. RAIN 2018-G04-R1) требования и процедуры для офисов по управлению грантами и программных офисов при принятии решений относительно приемлемости субреципиентов, надзоре за сквозными организациями, мониторинге и управлении субгрантами, а также санкционировании субгрантов с фиксированной суммой в соответствии с 2 CFR 200.331, 200.332 и 200.333 («применимое законодательство»).
Общий
01.10.2014 Положения и условия   Положения и условия информирования общественности Brownfields, действующие с 1 октября 2014 г.
Указывает, что получатель соглашения о сотрудничестве соглашается четко указывать инвестиции EPA в проект на всех этапах работы с населением, изложенных в утвержденном EPA рабочем плане, который может включать разработку любых пост-проектных резюме или материалов об успехах, которые освещают достижения, которым способствовал этот проект.
Общий
01.10.2014 Положения и условия   Закон о чистой воде Раздел 319 Положения и условия информирования общественности, вступающие в силу 1 октября 2014 г.
Определяет условия для получателей предоставления вывесок, информирующих общественность о том, что проект финансируется Агентством по охране окружающей среды.
Общий
01.10.2014 Положения и условия   Условие гранта кибербезопасности для других получателей, включая межплеменные консорциумы
Указывает условие гранта кибербезопасности для сбора, управления и передачи данных.
Общий
13.01.2014 Положения и условия   Общие положения и условия Агентства по охране окружающей среды, применимые к 40 CFR, части 30 и 31, вступающие в силу 13 января 2014 г. Общий
01.10.2014 Положения и условия   Общие положения и условия Агентства по охране окружающей среды, применимые к 40 CFR, части 30 и 31, вступают в силу с 1 октября 2014 г.
Определяет общие положения и условия Агентства по охране окружающей среды, которые применяются к получателям и субполучателям 40 CFR, части 30 и 31, вступают в силу 1 октября 2014 г.
Общий
27.04.2017 Положения и условия   Общие положения и условия Агентства по охране окружающей среды, вступающие в силу 27 апреля 2017 г. или позднее
Определяет общие положения и условия Агентства по охране окружающей среды, применимые к получателям и субполучателям, вступающие в силу 27 апреля 2017 г.
Общий
26.12.2014 Положения и условия   Общие положения и условия Агентства по охране окружающей среды, действующие с 26 декабря 2014 г. по 5 октября 2015 г. Общий
27.01.2016 Положения и условия   Общие положения и условия Агентства по охране окружающей среды, вступившие в силу 27 января 2016 г. или позднее
Определяет общие положения и условия Агентства по охране окружающей среды, применимые к получателям и субполучателям, вступившие в силу 27 января 2016 г.
Общий
29.03.2016 Положения и условия   Общие положения и условия Агентства по охране окружающей среды, действующие с 29 марта 2016 г. или позднее
Определяет общие положения и условия Агентства по охране окружающей среды, применимые к получателям и субполучателям и действующие с 29 марта 2016 г.
Общий
02.10.2017 Положения и условия   Общие положения и условия Агентства по охране окружающей среды, вступающие в силу 2 октября 2017 г. или позднее
Определяет общие положения и условия Агентства по охране окружающей среды, применимые к получателям и субполучателям, вступающие в силу 2 октября 2017 г.
Общий
03.10.2016 Положения и условия   Общие положения и условия Агентства по охране окружающей среды, действующие с 3 октября 2016 г. или позднее
Определяет общие положения и условия Агентства по охране окружающей среды, применимые к получателям и субполучателям, вступающие в силу 3 октября 2016 г.
Общий
06.10.2015 Положения и условия   Общие положения и условия Агентства по охране окружающей среды, действующие с 6 октября 2015 г. или позднее
Определяет общие положения и условия Агентства по охране окружающей среды, применимые к получателям и субполучателям, вступающие в силу 6 октября 2015 г.
Общий
18.04.2017 Положения и условия   Спецификации логотипа и печати EPA для вывесок
Описывает спецификации логотипа и печати EPA для вывесок, производимых получателями грантов.
Общий
26.12.2014 Положения и условия   Управление по исследованиям и разработкам Агентства по охране окружающей среды. Условия проведения исследований, действующие с 26 декабря 2014 г. по 29 марта 2016 г. 2016. Исследования
29.03.2016 Положения и условия   Управление по исследованиям и разработкам Агентства по охране окружающей среды (EPA) Условия проведения исследований, вступившие в силу 29 марта 2016 года или позже. Исследования
14.10.2015 Положения и условия   Общефедеральные стандартные положения и условия (T&C)
Реализует требования Единого руководства применительно к исследованиям и связанным с исследованиями грантам, предоставляемым федеральными присуждающими агентствами высшим учебным заведениям и некоммерческим организациям.
Исследования
01.10.2013 Положения и условия   Национальная помощь в финансировании чистого дизельного топлива в 2014 финансовом году (Закон о сокращении выбросов дизельных двигателей) Программные положения и условия
Определенные положения и условия соглашений о сотрудничестве на 2014 финансовый год.
Общий
01.10.2013 Положения и условия   Государственная программа чистого дизельного топлива на 2014 финансовый год (Закон о сокращении выбросов дизельных двигателей) Положения и условия программы
Определенные условия соглашений о сотрудничестве на 2014 финансовый год.
Штаты
01.10.2014 Положения и условия   Национальный экологически чистый дизель на 2015 финансовый год (Закон о сокращении выбросов дизельных двигателей) Программные положения и условия
Определенные положения и условия соглашений о сотрудничестве на 2015 финансовый год.
Общий
01.10.2014 Положения и условия   Государственное экологически чистое дизельное топливо на 2015 финансовый год (Закон о сокращении выбросов дизельных двигателей) Положения и условия программы
Определенные условия соглашений о сотрудничестве на 2015 финансовый год.
Штаты
01.10.2014 Положения и условия   Tribal Clean Diesel на 2015 финансовый год (Закон о сокращении выбросов дизельных двигателей) Программные положения и условия
Определенные положения и условия соглашений о сотрудничестве на 2015 финансовый год.
Племена
01.10.2015 Положения и условия   Национальный экологически чистый дизель на 2016 финансовый год (Закон о сокращении выбросов дизельных двигателей) Программные положения и условия
Определенные положения и условия соглашений о сотрудничестве на 2016 финансовый год.
Общий
01.10.2015 Положения и условия   State Clean Diesel (Закон о сокращении выбросов дизельных двигателей) на 2016 финансовый год Программные положения и условия
Определенные положения и условия соглашений о сотрудничестве на 2016 финансовый год.
Штаты
01.10.2016 Положения и условия   Национальный экологически чистый дизель на 2017 финансовый год (Закон о сокращении выбросов дизельных двигателей) Программные положения и условия
Определенные положения и условия соглашений о сотрудничестве на 2017 финансовый год.
Общий
01.10.2016 Положения и условия   State Clean Diesel (Закон о сокращении выбросов дизельных двигателей) на 2017 финансовый год Программные положения и условия
Определенные условия соглашений о сотрудничестве на 2017 финансовый год.
Штаты
21.04.2017 Положения и условия   Требуемые вывески Срок и условие
Определяет условия для получателей по размещению вывесок на строительных площадках и требования по уведомлению руководителя проекта EPA о общественных мероприятиях или мероприятиях для СМИ.
Общий
06.07.2015 Положения и условия   Состояние кибербезопасности государственного гранта
Содержит условие кибербезопасности государственного гранта по состоянию на 6 июля 2015 г.
Штаты
06.07.2016 Положения и условия   Условие кибербезопасности Tribal Grant
Обеспечивает условие кибербезопасности Tribal Grant по состоянию на 6 июля 2015 г.
Племена
1977/05/24 Исполнительный указ Э.О. 11990 Охрана водно-болотных угодий
Приказ избегать, насколько это возможно, долгосрочных и краткосрочных неблагоприятных воздействий, связанных с разрушением или изменением водно-болотных угодий, а также избегать прямой или косвенной поддержки нового строительства на водно-болотных угодьях везде, где есть осуществимая альтернатива.
Строительство
11.08.2000 Исполнительный указ Э.О. 13166 Закон о гражданских правах 1964 г., раздел VI, ограниченное владение английским языком
Требует от федеральных агентств разработать и внедрить систему предоставления услуг лицам с ограниченным знанием английского языка (LEP).
Общий
17.02.2001 Исполнительный указ Э.О. 13202 Сохранение открытой конкуренции и нейтралитет правительства по отношению к трудовым отношениям с государственными подрядчиками на федеральных и финансируемых из федерального бюджета строительных проектах
Приказ о (1) поощрении и обеспечении открытой конкуренции на федеральных и федерально финансируемых или поддерживаемых строительных проектах; (2) поддерживать нейтралитет Правительства по отношению к трудовым отношениям с государственными подрядчиками на федеральных и федеральных финансируемых или поддерживаемых федеральным правительством строительных проектах; (3) снизить затраты на строительство для федерального правительства и налогоплательщиков; (4) расширить возможности трудоустройства, особенно для малого и неблагополучного бизнеса; и (5) предотвращать дискриминацию в отношении государственных подрядчиков или их сотрудников на основании трудовой принадлежности или отсутствия таковой; тем самым способствуя экономичному, недискриминационному и эффективному управлению и завершению федеральных и федерально финансируемых или поддерживаемых строительных проектов.
Общий
06.03.2001 Исполнительный указ Э.О. 13208 Поправка к Исполнительному указу 13202, Сохранение открытой конкуренции и нейтральности правительства по отношению к трудовым отношениям с государственными подрядчиками на федеральных и финансируемых из федерального бюджета строительных проектах требования Исполнительного указа 13202. Общий
16.03.1997 Исполнительный указ Э.О. 13043 Использование ремней безопасности
Требует, чтобы федеральные служащие использовали ремни безопасности при исполнении служебных обязанностей; требует, чтобы пассажиры автомобилей использовали ремни безопасности в районах национальных парков и на объектах Министерства обороны (DOD); призывает правительства племен принять и обеспечить соблюдение политики и программ в отношении ремней безопасности для пассажиров автомобилей, движущихся по автомагистралям в стране индейцев; и поощряет федеральных подрядчиков, субподрядчиков и грантополучателей к принятию и обеспечению соблюдения политик и программ использования на рабочем месте
Общий
.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.