Хонда срв 3 замена задних амортизаторов: Замена заднего амортизатора на honda cr-v iii


0
Categories : Разное

Содержание

Замена задних амортизаторов Honda CR-V. Сайлентблоки заднего рычага HONDA CRV III

Комментарии к теме Замена задних амортизаторов Honda CR-V

Ваграм

и где, блть, комментарии, ради которых я сюда пришел? У меня ведь даже стартера нету, не то что короллы ))) У моего другана и без заднего амортизатора на хонде црв полно чего навернулось!

Перфильева Арпи

… ничего не почистил, видимо и зубы так чистит и жену после работы есть уже чем смазывать, вывод?) …)

Юра

…ть ты дурак… учи мат.часть )) Мне приятель сказал на Хонда и без заднего амортизатора куча чем заниматься!

Rabi

А передние пружини реально так снять?

Аят

Надо ли покрывать лаком после полировки? И где покупать пасту, в авто запчастях?

Воблинов Конь

Втарой лямбда что роль играет

Emmanuel

Офигеть, Лучше что-то конкретное по заднему амортизатору пояснил бы )

Джек

Купи новые сиденья. Благо они не дорогие.

Сармат

ошибка 1-P0523 это что за датчик если не трудно ответь )) Про задний амортизатор и так куча инфы в инете…

Уорнер

6.2 с компресором,а не турбо,хотя бы википедию открыл что ли…

Forbes

Я ещё в 80-х знал, когда в садик ходил. С дачи ночью когда ехали, дед всегда переключал в ночной режим на ВАЗ 2106.

Ардышева Миша

Ты… м… только время людей тратишь

Флюза

У моего приятеля и без заднего амортизатора на honda полно чем заняться можно, У меня Веста.. купил лампу ближнего H7 в магазине(взамен сгоревшей) и появилось просто большое круглое пятно вместо ближнего правильного чтоб в уровень с правой фарой и с козырьком.. вот что тут за секрет??(лампы местами менял- так что тема про кривые руки тут не прокатит) причем- различий в конструкции под микроскопом не нашел..(

Ризван Абанов

ничего там смазывать не надо, что за бред, каким это образом резина будет вступать в контакт с алюминием. катушка снимается с усилием это нормально, а ‘прикипеть’ она не сможет так как свечи меняются раз в 30 тысяч. Кто на что горазд лишь бы снять какую нибудь бредятину.

Исра

Не частые геморрои с задним амортизатором не так и страшны! На 2,0 мкпп 2008 получилось. Спасибо

Нинель ⚠Предупреждение за CapsLock

ТОЧНО КАЗЁЛ!

Зикрина Кетрин

пропаял разем термопар вау все работает, Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по заднему амортизатору на хонде!

Барби Ильчасова

А если я менял переднию тормозную трубку от блока абс к передниму правому калесу можно ли прокачать только передние правое калесо ну или хотяб бы передний контур или нужно прокачивать все А то я прокачал не на заведенном и мне кажется что что то не так как было тормоза норм но когда после первого раза нажмеш сразу второй то становится лудше Audi a6c5 завтра попробую прокачать на заведеном маторе

Чаян

Дякую Вам. Завтра піду подивлюся до тих трубочок. Теж так заводиться. Ще раз дякую Вам

Похожие видео по ремонту

✅ Замена задних стоек хонда срв

Амортизаторы Хонда СРВ

Амортизаторы на Honda CR-V имеют большое разнообразие, так как они отличаются в зависимости от поколения авто, типа двигателя, также делятся на правосторонние и левосторонние, передние и задние. Такое разделение затрудняют автовладельца при подборе к своей машине. Чтобы сделать правильный выбор относительно оригинального артикула ориентируйтесь по данным в таблицах.

Передние амортизаторы Honda CR-V

Передние амортизаторы Honda CR-V будут иметь отличия в зависимости от поколения авто, объёмов двигателя, также они делятся на правосторонние и левосторонние стойки.

Для удобства использования, информация о параметрах амортизаторов помещена в таблицу в соответствии с поколениями машин.

Аналоги передних амортизаторов Хонда СРВ

Оригинальные стойки амортизаторов зарекомендовали себя как надёжные с достаточно хорошими пыльниками и неплохой ремонтопригодностью, но с повышенной жесткостью. Часто их меняют на аналогичные японского производства такие как KYB или TOKICO.

Так же следует учитывать и то, что стойки следует подбирать в зависимости от поколения авто, поскольку для каждого поколения присущи свои наиболее подходящие аналоги запчастей. Чтобы удобно было рассматривать замениители, приведён список аналогов передних амортизаторов для Хрнды СРВ в соответствии с поколением. Также для сравнения представлена сразу цена и рейтинг какие лучше выбрать.

Задние амортизаторы на Хонда СРВ

По своим параметрам задние амортизаторы на Honda CR-V практически идентичны с техническими размерами и характеристиками передних амортизаторов. На Хонде СРВ при подборе амортизаторов также следует учитывать поколение выпуска авто. Еще существует деление стоек на левую и правую стороны, с разными артикулами соответственно. Данные о стойках указаны в таблице ниже.

Аналоги задних амортизаторов на Honda CR-V

Частой причиной замены задних амортизаторов на Honda CR-V является протекание и стук стабилизатора. Наиболее подходящей для замены является запчасти торговой марки KYB, так как они по многим параметрам устраивают автовладельцев. Однако аналоги амортизаторов и других торговых марок тоже пользуются спросом. В таблице ниже представлены запчасти наиболее популярных брендов.

Какие амортизаторы лучше купить на свою Хонду СРВ? Конечно самым лучшим выбором для замены это приобрести оригинальную запчасть Honda или от фирмы KYB, что по свой сути одно и тоже. Однако, не плохо себя зарекомендовали и амортизаторы фирмы Tokico производства Японии, имеющий длительный срок эксплуатации.

Когда менять амортизаторы на Хонде СРВ?

Согласно инструкции по эксплуатации Хонды СРВ срок замены не указан, только определены рекомендации по проверке деталей передней и задней подвески. Для более точного состояния подвески используют стендовую диагностику амортизаторов. Но так как этот процесс не из дешевых можно прибегнуть визуальному осмотру состояния амортизаторов на наличие подтеков, пробоев. Обращают внимание если авто не держит дорогу на скоростях свыше 80 км/ч. В таких случаях требуется точная диагностика или замена амортизаторов.

Приблизительных срок эксплуатации амортизаторов 60-120 тыс. км в зависимости от состояния дорог, стиля езды и других факторов. Также следует обращать внимание и на поколение и год выпуска Хонды СРВ.

Снятие и установка, разборка и сборка передней амортизаторной стойки (для применения на моделе Honda CR-V 1)

#амортизаторная_стойка #передняя_подвеска #Honda_CR_V #Хонда_ЦР_В

Передняя амортизаторная стойка

Примечание:
— Ниже описаны снятие и установка (разборка и сборка) амортизаторной стойки с правой стороны. Снятие и установка (разборка и сборка) с левой стороны выполняются аналогичным образом.
— При необходимости заменяйте амортизаторы, как и пружины стойки, парами (левый(ая) и правый(ая)).
— Пружины стойки отличаются по жесткости и промаркированы краской в зависимости от класса жесткости. С обеих сторон автомобиля должны стоять пружины с одинаковой жесткостью.

Снятие

1. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).

2. Отворачиваем колесные гайки и снимаем переднее колесо.

3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40). Также, чтобы в дальнейшем легко было извлечь амортизаторную стойку из вилки стойки наносим на их контактирующие поверхности проникающую жидкость.

4. Удерживая одним ключом на 17 болт крепления вилки амортизаторной стойки, вторым ключом с головкой на 17 отворачиваем гайку крепления вилки амортизаторной стойки к нижнему рычагу передней подвески.

5. При помощи выколотки подходящего размера и молотка извлекаем болт крепления вилки амортизаторной стойки к нижнему рычагу.

Примечание:
Перед извлечением постарайтесь запомнить установочное положение болта крепления.

6. Ключом с головкой на 14 отворачиваем болт крепления амортизаторной стойки к вилке стойки.

Примечание:
Перед извлечением постарайтесь запомнить установочное положение болта крепления.

7. Легкими ударами молотка по вилке стойки извлекаем амортизаторную стойку из самой вилки.

8. Далее отворачиваем верхнее крепление амортизаторной стойки к кузову автомобиля.

Замена амортизаторов Хонда СРВ

Амортизаторы играют одну из важнейших ролей в подвеске автомобиля. Комфорт, управляемость, безопасность движения немыслимы с нерабочими передними или задними стойками

Симптомы и причины неисправности

Симптомы, требующие замены амортизаторов на Хонде СРВ 3, 4 чаще всего бывают следующие:

  • стук в подвеске, свидетельствующий, что амортизатор потек
  • проблемы с прохождением поворотов
  • раскачивание передней или задней части автомобиля при прохождении неровностей или торможении

Периодичность

Средний срок замены амортизаторов Хонды СРВ составляет 100 тысяч километров пробега. Желательно устанавливать или оригинальные стойки или изделия не оригинального производства известных заводов.

Порядок работ

  • Снимаются колеса, машина поднимается на подъемнике
  • Откручивается верхняя опора амортизатора + стойка от поворотного кулака
  • Амортизатор в сборе опускается вниз, затем зажимается в тиски
  • С помощью стяжек демонтируется пружина
  • Производится установка нового амортизатора, пружина разжимается
  • Стойка в сборе ставится на свое место
  • Осуществляется сборка автомобиля в обратной последовательности
  • В случае необходимости проводится сход-развал колес

Вы можете получить эту услугу в нашей сети автосервисов Хонда, просто найдите ближайший на карте и приезжайте!

Цены на замену передних и задних амортизаторов Хонда СРВ 3, 4

Преимущества ремонта в наших автосервисах

Конкурентную цену и высокое качество работ ценят абсолютно все наши постоянные клиенты.

Остановившись на данной марке авто, мы изучили ее как никто другой, от нас не скроется ни одна мелочь.

Вашего автомобиля, какой бы ремонт не требовался.

Дилеры предлагают дорогостоящую замену узла? Мы выполняем ремонт любых узлов Хонда. Не тратьте деньги понапрасну там, где этого можно избежать.

Наличие в сервисах основных расходных материалов, либо доставка со склада в течение 1 часа.

Приятное времяпровождение в наших сервисах (TV, Wi-Fi, чай, кофе).

Honda Crv Замена Подшипника Ступици И Задней Стойки — Скачать mp3 бесплатно

HONDA CRV Замена подшипника ступици и задней стойки

48.32 MB 00:36:43 433

Замена заднего правого ступичного подшипника HONDA CR V RD1

19.89 MB 00:15:07 139

Honda CR V 2004 год замена подшипника задней ступицы

12.55 MB 00:09:32 140

Honda CRV замена подшипника задней ступицы

13.34 MB 00:10:08 46

Замена подшипника ступицы Honda CR V

3.31 MB 00:02:31 96

Honda Accord Civic CR V Замена подшипника передней ступицы

17.53 MB 00:13:19 281

замена заднего подшипника ступицы колеса на хонда црв 2 фильм 2

19.26 MB 00:14:38 18

Замена заднего ступичного подшипника Honda Cr V RD1

13.91 MB 00:10:34 39

За 20 минут меняем подшипник заднего колеса 05 Honda Odyssey

3.77 MB 00:02:52 55

Задние подшипники ступицы Honda CR V I

1.18 MB 00:00:54 7

хонда црв 1 замена заднего подшибника

5.88 MB 00:04:28 93

Гудит подшипник ступицы хонда срв рд1

3.73 MB 00:02:50 16

Honda CR V 2 Замена ступичного подшипника без пресса Honda CR V Wheel Hub Bearing Replacement

4.06 MB 00:03:05 0

Гудит задний подшипник ступиц Honda Cr V Rd1

1.65 MB 00:01:15 1

Замена ступицы Honda

7.70 MB 00:05:51 26

замена заднего подшибника ступицы хонда црв 2 фильм 1

19.48 MB 00:14:48 7

Honda C RV замена переднего ступичного опдшипника

5.77 MB 00:04:23 2

Развалился ступичный подшипник Honda CR V Rd1

1.43 MB 00:01:05 2

Без денег Самостоятельный ремонт задней подвески HONDA CRV

12.33 MB 00:09:22 171

Honda CR V Замена задних пружин и регулируемых рычагов Honda CR V Replacement Rear Springs

6.80 MB 00:05:10 127

Honda CR V замена задней стойки

8.91 MB 00:06:46 97

Honda CR V Замена Задних Пружин и Стоек AvtoservisNikitin

17.13 MB 00:13:01 188

16 Замена подшипника передней ступицы на Honda Domani

19.83 MB 00:15:04 128

Вечный подшипник Хонда CRV RD1

2.13 MB 00:01:37 1

Замена передних стоек на Honda CR V RD1 RD2 1996 2000 г в

16.19 MB 00:12:18 334

Замена ступицы заднего колеса Rear Wheel Hub

20.07 MB 00:15:15 48

Замена ступичного подшипника Honda Civic

3.79 MB 00:02:53 45

Как воет мост на хонде CR V

5.57 MB 00:04:14 21

Смазка задней ступицы на Honda Partner

8.82 MB 00:06:42 27

Honda Civic 1 4 1998 Замена прикоревшего заднего подшипника ступицы

17.28 MB 00:13:08 20

СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК УМЕР Замена в стиле диско на Honda CR V

15.68 MB 00:11:55 6

Хонда CR V поиск шумов задняя подвеска

1.69 MB 00:01:17 16

Как заменить подшипник в передней ступице TOYOTA NISSAN HONDA без подъёмника

75.65 MB 00:57:29 15

Замена задней ступицы Honda Accord

3.36 MB 00:02:33 99

Honda Accord Cl 7 Cl 9 Загорелся Check Engine Замена заднего ступичного подшипника

25.05 MB 00:19:02 0

Honda CR V II замена задних стоек амортизаторов

26.01 MB 00:19:46 34

Honda CR V RD1 Замена передних стоек и пружин

25.62 MB 00:19:28 152

Подшипник задний полуоси ступицы Suzuki Escudo замена

15.71 MB 00:11:56 69

Замена сайлентблоков задней подвески Honda CR V

51.41 MB 00:39:04 122

Замена подшипника опоры переднего амортизатора опору и пыльника на Honda CR V Включите субтитры

11.58 MB 00:08:48 60

Сломалась шпилька меняем подшипник Honda Cr V

1.62 MB 00:01:14 5

Замена задней ступицы стойки и тяг с саленблоками на Хонда Аккорд

32.24 MB 00:24:30 9

Замена передних пружин Honda Cr V соими руками как снять предние стойки

14.94 MB 00:11:21 38

Замена ходовой на HONDA CR V Replacing The Chassis HONDA CR V

6.25 MB 00:04:45 129

Замена СТУПИЧНОГО подшипника БЕЗ ПРЕССА

13.64 MB 00:10:22 2

Подшипник задней ступицы StepWGN часть 1

426.76 KB 00:00:19 0

хонда срв замена ступичного подшипника

1.14 MB 00:00:52 2

хонда срв замена ступичного подшипника

494.14 KB 00:00:22 4

HONDA HR V 2000 г замена заднего привода

24.68 MB 00:18:45 44

Honda CIVIC замена задних стоек

15.05 MB 00:11:26 16

Здесь Вы можете прослушать и скачать песни по запросу Honda Crv Замена Подшипника Ступици И Задней Стойки в высоком качестве. Для того чтобы прослушать песню нажмите на кнопку «Слушать», если Вы хотите скачать песню или посмотреть клип нажмите на кнопку «Скачать» и Вы попадете на страницу с возможностью скачать песню, прослушать ее и посмотреть клип. Рекомендуем прослушать первую композицию HONDA CRV Замена подшипника ступици и задней стойки длительностью 36 мин и 43 сек, размер файла 48.32 MB.

Сейчас слушают

Honda Crv Замена Подшипника Ступици И Задней Стойки

Sevinch Mominova 2019

أحلا مؤخرات ساخنات للكبار فقط 18 شاهد قبل الحذف

Ellie Goulding I Need Your Love Official Acoustic Music Video Madilyn Bailey Jake Coco

Ачы Булды Тәмле Татуы Индира Лалаева Жырлый

Türbanlı Arap Kızdan Twerk Show Yapıyor

Отажон Худайшукуровни Шогирди Ўктам Абдуллаев Куйлайди Vts 11 1

Азамат Тек Сені Сүйемін

Sexiest Twerker Shakes Her Hot Ass Ashley Alban Part 5

D N Angel Opening True Light Full English Ver Amalee

Picosa Yudling Girl Woh Ladki Hai Kahan Saregamapa Lil Champs 2019

Оплатите Труд Прежде Чем Высохнет Пот Рабочего

Karaoke I Want A Hippopotamus For Christmas In The Style Of Gayla Peevey With Lyrics

Бобомурод Хамдамов Миннатдорман

Elektro Baglama Biktim Bu Hayattan Biktim Dünyadan

Ремонт Газонокосилки Briggs Stratton 500 Series 158Cc Плавают Обороты Repair Lawnmower

Minor Uzmir 2019

What Do You Want For Christmas Simple Songs

Передние амортизаторы Honda CR-V

Амортизаторы Honda CR-V имеют большое разнообразие, так как они отличаются в зависимости от поколения авто, типа двигателя, также делятся на правосторонние и левосторонние, передние и задние.

Известно, что Honda не производит амортизаторов, а выступает заказчиком или упаковщиком запчастей. Производит детали для нее — компания Kayaba.

Передние амортизаторы Honda CR-V будут иметь отличия в зависимости от поколения авто, объёмов двигателя, также они делятся на правосторонние и левосторонние стойки.

Для удобства использования, информация о параметрах амортизаторов помещена в таблицу в соответствии с поколениями машин.

Оригинальные стойки зарекомендовали себя как надёжные амортизаторы с достаточно хорошими пыльниками и неплохой ремонтопригодностью, но с повышенной жесткостью. Часто их меняют на аналогичные японского производства такие как KYB или TOKICO.

Так же следует учитывать и то, что стойки следует подбирать в зависимости от поколения авто, так как для каждого поколения присущи свои наиболее подходящие аналоги запчастей. Для удобства приведён список по поколениям авто и сопутствующими запчастями от фирм-производителей.

(комплект 2 шт. лев/прав)

По своим параметрам задние амортизаторы на Honda CR-V практически идентичны с техническими размерами и характеристиками передних амортизаторов. На Хонде СРВ при подборе амортизаторов также следует учитывать поколение выпуска авто. Еще существует деление стоек на левую и правую стороны, с разными артикулами соответственно. Данные о стойках указаны в таблице ниже.

Аналоги задних амортизаторов на Honda CR-V

Частой причиной замены задних амортизаторов на Honda CR-V является протекание и стук стабилизатора. Наиболее подходящей для замены является запчасти торговой марки KYB, так как они по многим параметрам устраивают автовладельцев. Однако аналоги амортизаторов и других торговых марок пользуются спросом. В таблице ниже представлены запчасти популярных брендов.

Какие амортизаторы лучше купить на свою Хонду СРВ? Конечно самым лучшим выбором для замены это приобрести оригинальную запчасть Honda или от фирмы KYB, что по свой сути одно и тоже. Однако, не плохо себя зарекомендовали и амортизаторы фирмы Tokico производства Японии, имеющий длительный срок эксплуатации.

Когда менять амортизаторы на Хонде СРВ?

Согласно инструкции по эксплуатации Хонды СРВ срок замены не указан, только определены рекомендации по проверке деталей передней и задней подвески. Для более точного состояния подвески используют стендовую диагностику амортизаторов. Но так как этот процесс не из дешевых можно прибегнуть визуальному осмотру состояния амортизаторов на наличие подтеков, пробоев. Обращают внимание если авто не держит дорогу на скоростях свыше 80 км/ч. В таких случаях требуется точная диагностика или замена амортизаторов.

Приблизительных срок эксплуатации амортизаторов 60-120 тыс. км в зависимости от состояния дорог, стиля езды и других факторов. Также следует обращать внимание и на поколение и год выпуска Хонды СРВ.

Источники:

http://etlib.ru/blog/814-amortizatory-honda-srv
http://krutilvertel.com/snjatie-i-ustanovka-razborka-i-sborka-perednej-amortizatornoj-stojki-honda-cr-v1
http://www.autoservice-honda.ru/inf/cr-v/remont-podveski/zamena-amortizatorov/
http://mp3muzlo.ru/mp3songs/honda-crv-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%86%D0%B8-%D0%B8-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B9-%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B8.html
http://auto-gl.ru/perednie-amortizatory-honda-cr-v/

✅ Замена задних стоек хонда срв

Амортизаторы Хонда СРВ

Амортизаторы на Honda CR-V имеют большое разнообразие, так как они отличаются в зависимости от поколения авто, типа двигателя, также делятся на правосторонние и левосторонние, передние и задние. Такое разделение затрудняют автовладельца при подборе к своей машине. Чтобы сделать правильный выбор относительно оригинального артикула ориентируйтесь по данным в таблицах.

Передние амортизаторы Honda CR-V

Передние амортизаторы Honda CR-V будут иметь отличия в зависимости от поколения авто, объёмов двигателя, также они делятся на правосторонние и левосторонние стойки.

Для удобства использования, информация о параметрах амортизаторов помещена в таблицу в соответствии с поколениями машин.

Аналоги передних амортизаторов Хонда СРВ

Оригинальные стойки амортизаторов зарекомендовали себя как надёжные с достаточно хорошими пыльниками и неплохой ремонтопригодностью, но с повышенной жесткостью. Часто их меняют на аналогичные японского производства такие как KYB или TOKICO.

Так же следует учитывать и то, что стойки следует подбирать в зависимости от поколения авто, поскольку для каждого поколения присущи свои наиболее подходящие аналоги запчастей. Чтобы удобно было рассматривать замениители, приведён список аналогов передних амортизаторов для Хрнды СРВ в соответствии с поколением. Также для сравнения представлена сразу цена и рейтинг какие лучше выбрать.

Задние амортизаторы на Хонда СРВ

По своим параметрам задние амортизаторы на Honda CR-V практически идентичны с техническими размерами и характеристиками передних амортизаторов. На Хонде СРВ при подборе амортизаторов также следует учитывать поколение выпуска авто. Еще существует деление стоек на левую и правую стороны, с разными артикулами соответственно. Данные о стойках указаны в таблице ниже.

Аналоги задних амортизаторов на Honda CR-V

Частой причиной замены задних амортизаторов на Honda CR-V является протекание и стук стабилизатора. Наиболее подходящей для замены является запчасти торговой марки KYB, так как они по многим параметрам устраивают автовладельцев. Однако аналоги амортизаторов и других торговых марок тоже пользуются спросом. В таблице ниже представлены запчасти наиболее популярных брендов.

Какие амортизаторы лучше купить на свою Хонду СРВ? Конечно самым лучшим выбором для замены это приобрести оригинальную запчасть Honda или от фирмы KYB, что по свой сути одно и тоже. Однако, не плохо себя зарекомендовали и амортизаторы фирмы Tokico производства Японии, имеющий длительный срок эксплуатации.

Когда менять амортизаторы на Хонде СРВ?

Согласно инструкции по эксплуатации Хонды СРВ срок замены не указан, только определены рекомендации по проверке деталей передней и задней подвески. Для более точного состояния подвески используют стендовую диагностику амортизаторов. Но так как этот процесс не из дешевых можно прибегнуть визуальному осмотру состояния амортизаторов на наличие подтеков, пробоев. Обращают внимание если авто не держит дорогу на скоростях свыше 80 км/ч. В таких случаях требуется точная диагностика или замена амортизаторов.

Приблизительных срок эксплуатации амортизаторов 60-120 тыс. км в зависимости от состояния дорог, стиля езды и других факторов. Также следует обращать внимание и на поколение и год выпуска Хонды СРВ.

Амортизаторы Хонда СРВ

Амортизаторы на Honda CR-V имеют большое разнообразие, так как они отличаются в зависимости от поколения авто, типа двигателя, также делятся на правосторонние и левосторонние, передние и задние. Такое разделение затрудняют автовладельца при подборе к своей машине. Чтобы сделать правильный выбор относительно оригинального артикула ориентируйтесь по данным в таблицах.

Передние амортизаторы Honda CR-V

Передние амортизаторы Honda CR-V будут иметь отличия в зависимости от поколения авто, объёмов двигателя, также они делятся на правосторонние и левосторонние стойки.

Для удобства использования, информация о параметрах амортизаторов помещена в таблицу в соответствии с поколениями машин.

Аналоги передних амортизаторов Хонда СРВ

Оригинальные стойки амортизаторов зарекомендовали себя как надёжные с достаточно хорошими пыльниками и неплохой ремонтопригодностью, но с повышенной жесткостью. Часто их меняют на аналогичные японского производства такие как KYB или TOKICO.

Так же следует учитывать и то, что стойки следует подбирать в зависимости от поколения авто, поскольку для каждого поколения присущи свои наиболее подходящие аналоги запчастей. Чтобы удобно было рассматривать замениители, приведён список аналогов передних амортизаторов для Хрнды СРВ в соответствии с поколением. Также для сравнения представлена сразу цена и рейтинг какие лучше выбрать.

Задние амортизаторы на Хонда СРВ

По своим параметрам задние амортизаторы на Honda CR-V практически идентичны с техническими размерами и характеристиками передних амортизаторов. На Хонде СРВ при подборе амортизаторов также следует учитывать поколение выпуска авто. Еще существует деление стоек на левую и правую стороны, с разными артикулами соответственно. Данные о стойках указаны в таблице ниже.

Аналоги задних амортизаторов на Honda CR-V

Частой причиной замены задних амортизаторов на Honda CR-V является протекание и стук стабилизатора. Наиболее подходящей для замены является запчасти торговой марки KYB, так как они по многим параметрам устраивают автовладельцев. Однако аналоги амортизаторов и других торговых марок тоже пользуются спросом. В таблице ниже представлены запчасти наиболее популярных брендов.

Какие амортизаторы лучше купить на свою Хонду СРВ? Конечно самым лучшим выбором для замены это приобрести оригинальную запчасть Honda или от фирмы KYB, что по свой сути одно и тоже. Однако, не плохо себя зарекомендовали и амортизаторы фирмы Tokico производства Японии, имеющий длительный срок эксплуатации.

Когда менять амортизаторы на Хонде СРВ?

Согласно инструкции по эксплуатации Хонды СРВ срок замены не указан, только определены рекомендации по проверке деталей передней и задней подвески. Для более точного состояния подвески используют стендовую диагностику амортизаторов. Но так как этот процесс не из дешевых можно прибегнуть визуальному осмотру состояния амортизаторов на наличие подтеков, пробоев. Обращают внимание если авто не держит дорогу на скоростях свыше 80 км/ч. В таких случаях требуется точная диагностика или замена амортизаторов.

Приблизительных срок эксплуатации амортизаторов 60-120 тыс. км в зависимости от состояния дорог, стиля езды и других факторов. Также следует обращать внимание и на поколение и год выпуска Хонды СРВ.

Замена задних стоек хонда срв

Вторичный рынок –


Не секрет, что владельцы внедорожников крайне редко используют свои автомобили по прямому назначению. Большинство предпочитают ездить по трассам с твердым покрытием. Для них и были придуманы “асфальтовые” джипы, совмещающие умеренную проходимость с управляемостью легковой модели.

Так в середине 90-х появились первые “асфальтовые” внедорожники, которые впоследствии стали называть кроссоверами (то есть находящимися на “перекрестке” классов). Пионерами в этой области выступили японские “Toyota RAV4” и “Honda CR-V”. А в начале XXI века к ним присоединился “Nissan X-Trail”.

Эти три модели и сегодня – самые распространенные в своем классе на вторичном российском рынке.

В нашем обзоре представлены “Toyota RAV4” второго поколения, производившиеся с 2000 до рестайлинга 2003 года, Honda CR-V” второй генерации, выпускавшиеся в 2002-2004 годах, и “Nissan X-Trail”, сходивший с конвейера с 2001-го до первого фейслифтинга 2004 года.

У них крепкие несущие кузова, полноприводная трансмиссия (есть и модификации с приводом лишь на передние колеса), приличный клиренс и полностью независимые подвески всех колес. По надежности они не уступают “серьезным” джипам, а кое в чем и превосходят их.

САЛОН

САЛОН. Когда впервые садишься в “Toyota RAV4”, возникает ощущение, что кроссовер по ошибке наделили салоном спортивного автомобиля.

Такой эффект создается в основном из-за оформления интерьера: центральная консоль отделана пластиком “под алюминий”, кругляши шкал приборной панели выкрашены в светло-кремовый цвет.

А обрамленный хромированным ободком глубокий колодец тахометра, расположенный по центру доски приборов, смотрит прямо на водителя, словно в каком-нибудь “Porsche”. Тем самым разработчики интерьера, несомненно, хотели подчеркнуть динамичный и задиристый характер автомобиля. И это им удалось.

Посадка за рулем “Toyota RAV4” по-автобусному высокая. Благодаря приличному диапазону регулировок кресла и “баранки” (в вертикальной плоскости) на водительском кресле можно устроиться достаточно удобно. Правда, очень высокому водителю может не хватить продольного перемещения сиденья.

Задний диван “Toyota RAV4” (он может приютить трех седоков) состоит из двух широких отдельных кресел, которые двигаются по направляющим вперед-назад. Причем каждое из сидений можно перемещать по отдельности. Если потребуется увеличить объем багажного пространства, спинки и кресла целиком можно сложить.

Или вообще демонтировать полученный “сэндвич”, когда надо перевезти крупный груз, скажем, большой телевизор или велосипед.

“Toyota RAV4” изобилует всевозможными “бардачками” и полочками. В нижней части центральной консоли, например, разместилось два подстаканника. Но для бутылок, особенно наполненных, они все же мелковаты. Есть довольно объемный бокс между передними креслами. А в нише с тыльной стороны этого бокса задние пассажиры могут хранить пару банок с напитками..

По качеству исполнения интерьер производит благоприятное впечатление, хотя пластик используется не самый дорогой.

САЛОН “Honda CR-V” значительно просторнее, чем у двух других моделей, участвующих в нашем обзоре. На передних креслах свободно усядутся люди крупного телосложения, не мешая друг другу. По ширине (178 см) “CR-V”, пусть ненамного, но опережает своих конкурентов. “На заднем диване с комфортом размещаются трое взрослых”, – так сказано в инструкции по эксплуатации. Не знаю, право.

Возможно, это утверждение справедливо, если речь идет о соотечественниках создателей кроссовера. На заднем диване в самом деле довольно свободно, но все-таки не настолько, чтобы трое русских мужчин несубтильного телосложения почувствовали себя там по-настоящему комфортно. Двое – совсем другое дело.. Заднее сиденье разделено на две неравные половинки в пропорции 40:60.

Их можно сложить вместе либо по отдельности, двигать вперед или назад, а также регулировать углы наклона спинок.

По числу емкостей под всякую мелкую поклажу “Honda CR-V” превосходит иные минивэны. Таких местечек в салоне – больше двух десятков. Только на передней панели имеется пять разновеликих “бардачков” и полочек. Из них самая вместительная – ниша, расположенная над перчаточным ящиком.

Оригинально сконструирован ручной тормоз. Чтобы не загромождать пространство между креслами, его рычаг имплантирован в центральную консоль. В нерабочем положении он гармонично вписывается в интерьер автомобиля. Селектор АКПП тоже вынесен на переднюю панель, справа от щитка приборов. А вот на машинах с “механикой” рукоять коробки передач осталась на привычном месте – на напольном туннеле.

Передняя панель отформована из дорогого мягкого пластика, да и вообще по качеству отделочных материалов “Honda CR-V” оставляет позади две другие модели в нашем обзоре.

В САЛОНЕ “Nissan X-Trail” в первую очередь обращает на себя внимание приборная доска, расположенная по центру передней панели. Причем циферблаты слегка повернуты в сторону водителя, что, впрочем, не мешает и сидящему рядом с ним пассажиру следить за показаниями скорости, оборотов двигателя и т.д.

К сожалению, мне не довелось достаточно поездить на этом внедорожнике, чтобы убедиться в достоинствах оригинального расположения приборов. Но, по словам владельцев “X-Trail”, это достаточно удобно, по крайней мере никакого дискомфорта при считывании информации обычно не возникает. В общем, это дело привычки.

А на обычном месте приборной панели здесь оборудован довольно вместительный “бардачок”, куда можно пристроить мобильный телефон, дорожную карту или записную книжку. Там же имеется и 12-вольтовая розетка. К слову, различных емкостей в салоне “X-Trail” предостаточно. Например, над традиционным перчаточным ящиком (не очень объемистым) расположен еще один контейнер, который разделен на две полочки.

Спрятать, правда, там можно только мелочевку вроде шариковых ручек или солнцезащитных очков. Зато на центральной консоли замаскированы шторками два подстаканника, которые соединены с системами кондиционирования и отопления, благодаря чему могут сохранять напитки прохладными или теплыми.

Передние кресла, имеющие очень солидную боковую поддержку, наделены широким диапазоном регулировок во всех направлениях. А вот руль изначально установлен по-автобусному горизонтально, и, даже опустив его в нижнее положение, хочется подать еще на пару сантиметров ниже. На заднем диване, как водится, трое взрослых как-нибудь поместятся, но по-настоящему комфортно там будут чувствовать себя два седока.

В отделке салона используется не самый дорогой пластик, хотя подгонка панелей произведена с минимальными зазорами. А в движении передняя панель издает скрипы и посторонние звуки.

КОМПЛЕКТАЦИЯ

КОМПЛЕКТАЦИЯ. Серийно “Toyota RAV4”, привезенные из Европы, оснащались АБС, фронтальными подушками безопасности, передними электростеклоподъемниками и зеркалами с подогревом, “противотуманками” и кондиционером. Версия “Special” добавляла литые диски, сервоприводы задних стекол и магнитолу. Исполнение “Limited” подразумевало люк в крыше и кожаный салон с подогревом передних кресел.

“Toyota RAV4”, купленные в свое время новыми в России, изначально оснащались полным электропакетом (стекла и зеркала с подогревом), кондиционером, литыми дисками, противотуманными фарами, фронтальными подушками безопасности, АБС с системой ЕВD и подогревом сидений. Из США везут в основном полноприводные модификации “RAV4” (на американском рынке много машин и с передним приводом) в хорошем оснащении: с кожаным салоном, “автоматом”, электропакетом и т. д.

КОМПЛЕКТАЦИЯ. “Honda CR-V” имела три основных уровня оснащения: S, LS и ЕS. Базовая S включала в себя АБС, фронтальные и боковые подушки безопасности, электропакет (стекла и зеркала с подогревом) и омыватель фар. Исполнение LS дополнительно располагало кондиционером и магнитолой. Для этого варианта уже была доступна четырехступенчатая автоматическая коробка передач. Версия ЕS, в свою очередь, оснащалась климат-контролем вместо кондиционера, литыми дисками колес и противотуманными фарами.

“Honda CR-V” на европейский и российский рынки поставлялась только с двухлитровым мотором. Экземпляры, привезенные из США, имели под капотом в основном 2,4-литровую “четверку” и снабжались автоматической коробкой передач; салон обычно был обшит кожей. Трансмиссия – обычно “4х4”, однако на внутреннем американском рынке много и переднеприводных модификаций “CR-V”.

КОМПЛЕКТАЦИЯ. “Nissan X-Trail”, предназначенные для европейского рынка, выпускались в вариантах “Сomfort”, “Sport” и “Elegance”.

Базовая версия “Сomfort” шла с АБС, системами электронного распределения тормозных усилий (EBD), четырьмя подушками безопасности, гидроусилителем руля, аудиосистемой и электроприводами стекол и зеркал с подогревом.

Исполнение “Sport” дополнительно располагало багажными релингами на крыше, литыми дисками, противотуманными фарами и климат-контролем. Оснащение “Elegance” подразумевало кожаную отделку салона с подогревом передних кресел и люк с электроприводом.

Снятие и установка, разборка и сборка передней амортизаторной стойки (для применения на моделе Honda CR-V 1)

#амортизаторная_стойка #передняя_подвеска #Honda_CR_V #Хонда_ЦР_В

Передняя амортизаторная стойка

Примечание:
— Ниже описаны снятие и установка (разборка и сборка) амортизаторной стойки с правой стороны. Снятие и установка (разборка и сборка) с левой стороны выполняются аналогичным образом.
— При необходимости заменяйте амортизаторы, как и пружины стойки, парами (левый(ая) и правый(ая)).
— Пружины стойки отличаются по жесткости и промаркированы краской в зависимости от класса жесткости. С обеих сторон автомобиля должны стоять пружины с одинаковой жесткостью.

Снятие

1. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).

2. Отворачиваем колесные гайки и снимаем переднее колесо.

3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40). Также, чтобы в дальнейшем легко было извлечь амортизаторную стойку из вилки стойки наносим на их контактирующие поверхности проникающую жидкость.

4. Удерживая одним ключом на 17 болт крепления вилки амортизаторной стойки, вторым ключом с головкой на 17 отворачиваем гайку крепления вилки амортизаторной стойки к нижнему рычагу передней подвески.

5. При помощи выколотки подходящего размера и молотка извлекаем болт крепления вилки амортизаторной стойки к нижнему рычагу.

Примечание:
Перед извлечением постарайтесь запомнить установочное положение болта крепления.

6. Ключом с головкой на 14 отворачиваем болт крепления амортизаторной стойки к вилке стойки.

Примечание:
Перед извлечением постарайтесь запомнить установочное положение болта крепления.

7. Легкими ударами молотка по вилке стойки извлекаем амортизаторную стойку из самой вилки.

8. Далее отворачиваем верхнее крепление амортизаторной стойки к кузову автомобиля.

Передние амортизаторы Honda CR-V

Амортизаторы Honda CR-V имеют большое разнообразие, так как они отличаются в зависимости от поколения авто, типа двигателя, также делятся на правосторонние и левосторонние, передние и задние.

Известно, что Honda не производит амортизаторов, а выступает заказчиком или упаковщиком запчастей. Производит детали для нее — компания Kayaba.

Передние амортизаторы Honda CR-V будут иметь отличия в зависимости от поколения авто, объёмов двигателя, также они делятся на правосторонние и левосторонние стойки.

Для удобства использования, информация о параметрах амортизаторов помещена в таблицу в соответствии с поколениями машин.

Оригинальные стойки зарекомендовали себя как надёжные амортизаторы с достаточно хорошими пыльниками и неплохой ремонтопригодностью, но с повышенной жесткостью. Часто их меняют на аналогичные японского производства такие как KYB или TOKICO.

Так же следует учитывать и то, что стойки следует подбирать в зависимости от поколения авто, так как для каждого поколения присущи свои наиболее подходящие аналоги запчастей. Для удобства приведён список по поколениям авто и сопутствующими запчастями от фирм-производителей.

(комплект 2 шт. лев/прав)

По своим параметрам задние амортизаторы на Honda CR-V практически идентичны с техническими размерами и характеристиками передних амортизаторов. На Хонде СРВ при подборе амортизаторов также следует учитывать поколение выпуска авто. Еще существует деление стоек на левую и правую стороны, с разными артикулами соответственно. Данные о стойках указаны в таблице ниже.

Аналоги задних амортизаторов на Honda CR-V

Частой причиной замены задних амортизаторов на Honda CR-V является протекание и стук стабилизатора. Наиболее подходящей для замены является запчасти торговой марки KYB, так как они по многим параметрам устраивают автовладельцев. Однако аналоги амортизаторов и других торговых марок пользуются спросом. В таблице ниже представлены запчасти популярных брендов.

Какие амортизаторы лучше купить на свою Хонду СРВ? Конечно самым лучшим выбором для замены это приобрести оригинальную запчасть Honda или от фирмы KYB, что по свой сути одно и тоже. Однако, не плохо себя зарекомендовали и амортизаторы фирмы Tokico производства Японии, имеющий длительный срок эксплуатации.

Когда менять амортизаторы на Хонде СРВ?

Согласно инструкции по эксплуатации Хонды СРВ срок замены не указан, только определены рекомендации по проверке деталей передней и задней подвески. Для более точного состояния подвески используют стендовую диагностику амортизаторов. Но так как этот процесс не из дешевых можно прибегнуть визуальному осмотру состояния амортизаторов на наличие подтеков, пробоев. Обращают внимание если авто не держит дорогу на скоростях свыше 80 км/ч. В таких случаях требуется точная диагностика или замена амортизаторов.

Приблизительных срок эксплуатации амортизаторов 60-120 тыс. км в зависимости от состояния дорог, стиля езды и других факторов. Также следует обращать внимание и на поколение и год выпуска Хонды СРВ.

Источники:

http://etlib.ru/blog/814-amortizatory-honda-srv
http://etlib.ru/blog/814-amortizatory-honda-srv
http://autogearspb.ru/remont-avto/zamena-zadnih-stoek-honda-srv.html
http://krutilvertel.com/snjatie-i-ustanovka-razborka-i-sborka-perednej-amortizatornoj-stojki-honda-cr-v1
http://auto-gl.ru/perednie-amortizatory-honda-cr-v/

Замена задних стоек на honda cr-v 3

Замена амортизаторов хонда срв 3

Оценка автовладельца по имени Саид : Очень комфортная машина в эргономичности, емкая. Машина относительно большая, a из-за дизеля расход малый, на трассе 6 л на 100, a в городке укладывался в 8-9 л летом и 10-11 л зимой. Салон совсем не сложно трансформируется, задние сидения вообщем можно снять и есть 3-й ряд для 2-ух пассажиров.

Выложил админ: по просьбе Агафона

Категория: Ремонт авто самому

Описание: Габариты следующие, длина — 3072, ширина — 1100, высота — 1083 мм. Колесная база составляет 2805 мм. Дорожный просвет 110 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного

цилиндра составляет 72 мм, ход поршня – 75 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 6000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 3000 оборотов в минуту.

Ниже вы сможете поглядеть технические свойства подмена заднего амортизатора honda cr-v 3. Выскажите свое мировоззрение об авто в комменты.

Дата выхода: 02. 12. 2019 года

Смех в теме: Мне тоскливо, когда на работе нечем заняться, и очень тоскливо, когда есть чем.

Амортизаторы на Honda CR-V имеют большое разнообразие, так как они отличаются в зависимости от поколения авто, типа двигателя, также делятся на правосторонние и левосторонние, передние и задние. Такое разделение затрудняют автовладельца при подборе к своей машине. Чтобы сделать правильный выбор относительно оригинального артикула ориентируйтесь по данным в таблицах.

Амортизаторная стойка — снятие, замена сайлент-блока и установка

/ Ремонт Honda CR-V / Ходовая часть / Задняя подвеска /

Необходимость выполнения данной операции должна быть определена в ходе проверки технического состояния задней подвески (см. «Задняя подвеска — проверка технического состояния»).

Амортизаторы и пружины следует заменять парой, даже если они неисправны только с одной стороны.

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»). 2. В багажном отделении поддеваем отвёрткой и снимаем крышку верхнего крепления стойки задней подвески. 3. Снимаем защитный колпак верхнего крепления.

Если снимаете стойку для замены её элементов, то ослабьте ключом на 14 мм гайку верхнего крепления стойки, удерживая шток амортизатора от проворачивания ключом на 5 мм (лучше для этого использовать специальное приспособление для разборки стоек).

В зависимости от конструкции стойки для удержания штока может потребоваться шестигранный ключ на 5 мм.

4. Торцовым ключом на 14 мм отворачиваем две гайки крепления стойки к кузову автомобиля.
5. Снимаем заднее колесо.

6. Отсоединяем от нижнего поперечного рычага стойку стабилизатора (см.

«Стабилизатор поперечной устойчивости — замена стоек»).

7. Отворачиваем болт 1 крепления нижнего рычага к продольному и болт 2 крепления амортизаторной стойки к нижнему рычагу. 8. Торцовым ключом на 14 мм ослабляем болт крепления рычага к заднему подрамнику. 9. Отжимаем рычаг вниз и снимаем амортизаторную стойку с автомобиля.

Замена сайлент-блока

1. Выбиваем старый сайлент-блок через оправку диаметром 34 мм. В качестве оправки можно использовать инструментальную головку на 24 мм.
2. Наносим на посадочную поверхность сайлент-блока пластичную (силиконовую) смазку для облегчения запрессовки. 3. Запрессовываем новый сайлент-блок в проушину амортизатора.

Установка

Устанавливаем детали в обратной последовательности. Болты крепления нижнего поперечного рычага и амортизаторной стойки окончательно затягиваем на автомобиле, стоящем на земле моментом 54 Н-м.

Источник: http://www.Auto-Zone.by/honda-cr-v/khodovaya-chast/zadnyaya-podveska/amortizatornaya-stoyka---snyatie-zamena-saylent-bl/

ЧИТАЙТЕ ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:

Нет связанных сообщений

Замена пружины/амортизатора задней подвески — Руководство по обслуживанию и ремонту Honda CR-V

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2002, 2003, 2004

Пространственное изображение узла

 

Разборка
1.Поднимите заднюю часть автомобиля и убедитесь, что он надежно зафиксирован в поднятом положении. Снимите задние колеса.
2.Отверните фланцевый болт (A) с нижней части телескопической стойки.

 

3.Отверните фланцевые болты (A) с верхней части телескопической стойки со стороны багажного отсека.

 

4.Снимите стойку с кузова автомобиля.

 

Разборка / Проверка
1.Сожмите пружину телескопической стойки с помощью имеющегося в торговой сети приспособления (А) для сжатия пружин (соблюдая рекомендации изготовителя) и снимите самостопорящуюся гайку (В), удерживая шток (С) амортизатора с помощью шестигранного ключа (D). Для отворачивания гайки, не сжимайте пружину больше чем нужно.

 

2.Освободите пружину телескопической стойки, разберите телескопическую стойку, как показано на рисунке пространственного изображения узла.
3.Соберите все детали, за исключением верхней опорной чашки и пружины.
4.Сожмите телескопическую стойку рукой, чтобы проверить плавность перемещения штока при полном его ходе сжатия и отдачи. Шток амортизатора должен после прекращения сжимающего усилия выдвигаться равномерно и плавно. Если этого не происходит, в амортизаторе имеют место утечки газа, и его необходимо заменить.

 

5.При проведении этих проверок, убедитесь в отсутствии подтекания рабочей жидкости, ненормального шума, и заеданий.

Сборка
1.Руководствуясь рисунком, соберите телескопическую стойку, за исключением монтажной шайбы и самостопорящейся гайки. Совместите нижнюю часть пружины (A) со ступенчатой частью нижней опорной чашки (В) пружины и опорой телескопической стойки, как показано на рисунке.

 

2.Установите собранную таким образом телескопическую стойку в приспособление (С) для сжатия пружин.
3.Сожмите пружину стойки приспособлением.
4.Установите прокладку (A) и новую самоконтрящуюся гайку (B) на шток стойки подвески.

 

5.Удерживая шток стойки шестигранным ключем (C), затяните самоконтрящуюся гайку номинальным моментом.

Установка
1.Установите телескопическую стойку на место. Обратите внимание на расположение опоры телескопической стойки — небольшая метка-отверстие на ней должна быть ориентирована к внутренней части автомобиля.

 

2.«Наживите» фланцевые гайки (A) на верхнюю часть стойки.

 

3.«Наживите» также фланцевый болт (A) на нижнюю часть стойки.

 

4.Поднимите стойку подвески домкратом, чтобы она приняла вес автомобиля и затяните болты и гайки номинальными моментами затяжки.
5.Очистите от грязи сопряженные поверхности диска тормозного механизма и внутреннюю поверхность колеса, установите на место заднее колесо.

Задние амортизаторы хонда СРВ 3

Какие амортизаторы лучше купить на свою Хонду СРВ? Конечно самым лучшим выбором для замены это приобрести оригинальную запчасть Honda или от фирмы KYB, что по свой сути одно и тоже. Однако, не плохо себя зарекомендовали и амортизаторы фирмы Tokico производства Японии, имеющий длительный срок эксплуатации.

Когда менять амортизаторы на Хонде СРВ?

Согласно инструкции по эксплуатации Хонды СРВ срок замены не указан, только определены рекомендации по проверке деталей передней и задней подвески. Для более точного состояния подвески используют стендовую диагностику амортизаторов. Но так как этот процесс не из дешевых можно прибегнуть визуальному осмотру состояния амортизаторов на наличие подтеков, пробоев. Обращают внимание если авто не держит дорогу на скоростях свыше 80 км/ч. В таких случаях требуется точная диагностика или замена амортизаторов.

Приблизительных срок эксплуатации амортизаторов 60-120 тыс. км в зависимости от состояния дорог, стиля езды и других факторов. Также следует обращать внимание и на поколение и год выпуска Хонды СРВ.

Стойки амортизатора хонда во Владимире

Опора амортизатора (чашка стоек) “Masuma” SAM.

Стойка заднего стабилизатора левая, правая Honda TRX 68.

Амортизатор подвески HONDA: ACCORD VII (CG, CK), ACCORD.

Втулки амортизатора нижние для Honda TRX 500 450 350 AB.

MA-5002LR Втулка опоры заднего амортизатора LYNXauto

Ремкомплект переднего / заднего амортизатора квадроцикл.

3432SS Стойка стабилизатора LYNX

Втулка верхней проушины амортизатора большая

Амортизатор задний для скутера Honda Dio50 (325 мм)

Амортизатор задний газовый honda shuttle 2.2/2.3 94-01.

51606S9AA05 HONDA Амортизатор подвески

Ремкомплект передних амортизаторов (2компл) – HPI-10109.

Амортизаторы Моноамортизатор YSS Honda XRV 750 `93 MZ50.

Втулки амортизатора нижние Honda TRX 500/450/350 AB 21-.

Амортизатор задний HONDA DIO50 (295 мм)

Стойка стабилизатора CTR CLHO-85R 52320-STX-A02 CLHO85R

HONDA стойка стабилизатора honda 52320s9a003

Комплект амортизаторов в сборе заполненных маслом 4 шту.

Опора амортизатора (чашка стоек) “Masuma” SAM.

Амортизатор honda hr-v 01- зад.газ. KORTEX арт. KSA095S.

Амортизаторы капота для Хонда ЦР-В (Honda CR-V) 2012-20.

Стойка амортизаторов HPI

Амортизаторы Моноамортизатор YSS Honda CBR600F (95-98).

Опоpа стойки амоpтизатоpа HONDA 51726-SK3-003

32422GR Стойка амортизационная передняя LYNX

Амортизаторы передние Honda (диск.торм.) TW

Стойка стабилизатора honda cr-v iii 2006- original birt.

Амортизаторы Моноамортизатор YSS Honda CBR400RR ’92>.

Пыльник+отбойник заднего амортизатора компл LYNXauto PR.

Комплект опоры амортизатора переднего honda accord/civi.

Комплект опоры амортизатора переднего Honda Accord/Civi.

Втулка стойки стабилизатора задней подвески

Комплект опоры амортизатора переднего honda accord/civi.

Стойка амортизаторов Nanda Racing

MA-1011L Опора переднего амортизатора LYNXauto

Амортизатор задний/передний на Хонда ЦР-В

Задний отражатель Honda CR-V (10-12) левый (FPS) катафот Артикул: FP 3022 F1-P Производитель: FPS; Качество: хорошее

Задний отражатель Honda CR-V (10-12) правый (FPS) катафот Артикул: FP 3022 F2-P Производитель: FPS; Качество: хорошее

Задний отражатель для Honda CR-V ’04-06 левый (FPS) Артикул: FP 3006 F7-P Производитель: FPS; Качество: среднее

Задний отражатель для Honda CR-V ’04-06 правый (FPS) Артикул: FP 3006 F8-P Производитель: FPS; Качество: среднее

Задний отражатель для Honda CR-V ’06-09 правый (FPS) Артикул: FP 3010 F6-P Производитель: FPS; Качество: среднее

Задний отражатель для Honda CR-V ’02-04 правый(FPS) Артикул: FP 3006 F6-P Производитель: FPS; Качество: среднее

Задний отражатель для Honda CR-V ’06-09 левый (FPS) Артикул: FP 3010 F5-P Производитель: FPS; Качество: среднее

Задний отражатель для Honda CR-V ’02-04 левый (FPS) Артикул: FP 3006 F5-P Производитель: FPS; Качество: среднее

Состояние как на фото, все вопросы по телефону. Гарантия. Возможна установка на СТО

Амортизатор задний на Honda CR-V

Амортизатор задний на Honda CR-V

Задний отражатель для Honda CR-V ’06-09 правый (FPS) Артикул: FP 3010 F6-P Производитель: FPS; Качество: среднее

Задний отражатель для Honda CR-V ’02-04 правый(FPS) Артикул: FP 3006 F6-P Производитель: FPS; Качество: среднее

Задний отражатель для Honda CR-V ’04-06 левый (FPS) Артикул: FP 3006 F7-P Производитель: FPS; Качество: среднее

Задний отражатель для Honda CR-V ’04-06 правый (FPS) Артикул: FP 3006 F8-P Производитель: FPS; Качество: среднее

Задний отражатель для Honda CR-V ’02-04 левый (FPS) Артикул: FP 3006 F5-P Производитель: FPS; Качество: среднее

Задний отражатель для Honda CR-V ’06-09 левый (FPS) Артикул: FP 3010 F5-P Производитель: FPS; Качество: среднее

Амортизатор задний на Honda CR-V

Амортизатор подвески KYB KYB 341261.Применяется к автомобилям:HONDA CR-V I (RD) 1995-2002 г. вып.ОЕ-номера:52611S10A01 (HONDA)52611S10024 (HONDA)52610S10A01 (HONDA)Возможны.

Амортизатор подвески KYB KYB 331048.Применяется к автомобилям:HONDA CR-V II (RD_) 2001-2007 г. вып.ОЕ-номера:51605S9AG22 (HONDA)51605S9ET12 (HONDA)51605S9AA22 (HONDA)

Оценка статьи:

Загрузка… Задние амортизаторы хонда СРВ 3 Ссылка на основную публикацию wpDiscuzAdblock
detector
Sachs 316881 прав/лев

Замена задних пружин — Ремонт мото, авто и заказ запчастей


Согласно инструкции по эксплуатации Хонды СРВ срок замены не указан, только определены рекомендации по проверке деталей передней и задней подвески. Для более точного состояния подвески используют стендовую диагностику амортизаторов. Но так как этот процесс не из дешевых можно прибегнуть визуальному осмотру состояния амортизаторов на наличие подтеков, пробоев. В таких случаях требуется точная диагностика или замена амортизаторов. Приблизительных срок эксплуатации амортизаторов тыс.

Также следует обращать внимание и на поколение и год выпуска Хонды СРВ. Доброго дня. По итогам диагностики подвески www.

Подкапотное пространство — в районе насоса ГУР и левой части двигателя все залито маслом. Масло попало на ремень, а он в свою очередь все раскидал по моторному отсеку как то это замена задних пружин хонда срв 4.

Уровень масла ГУР залито под завязку. Сорваны грани на верхних гайках крепления амортизатора те, что под обшивкой багажного отделения. Последняя регулировка проводилась 2 года назад или 40 тыс.

По результатам регулировки данные скудные зазоры были не в норме. По задней подвеске: С установкой новых пружин расстояние от земли не изменилось и составило мм от земли до арки. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется замена задних пружин хонда срв 4 лошадиных силах пример л. Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

Двигатель: объем — 2 л. Привод: передний. Год выпуска: В зависимости от конструкции стойки для удержания штока может потребоваться шестигранный ключ на 5 мм. Торцовым ключом на 14 мм отворачиваем две гайки крепления стойки к кузову автомобиля.

Снимаем заднее колесо. Отворачиваем болт 1 крепления нижнего рычага к продольному и болт 2 крепления амортизаторной стойки к нижнему рычагу.

Замена задних стоек хонда срв

Торцовым ключом на 14 мм ослабляем болт крепления рычага к заднему подрамнику. Отжимаем рычаг вниз и снимаем амортизаторную стойку с автомобиля.

Выбиваем старый сайлент-блок через оправку диаметром 34 мм.

В качестве оправки можно использовать инструментальную головку на 24 мм. Наносим на посадочную поверхность сайлент-блока пластичную силиконовую смазку для облегчения запрессовки.

Замена задних стоек Honda HR-V

Запрессовываем новый сайлент-блок в проушину амортизатора. Устанавливаем детали в обратной последовательности. Болты крепления нижнего поперечного рычага и амортизаторной стойки окончательно затягиваем на автомобиле, стоящем на земле моментом 54 Н-м.

Honda CR-V — компактный кроссовер, выпускающийся компанией Honda с года. Для Японии — Comfortable Runabout Vehicle. В году к ним добавился североамериканский завод в Ист Либерти, Огайо, в завод в мексиканском Эль Сальто, а в — в канадской провинции Онтарио. Также Замена задних пружин хонда срв 4 производится в Китае, на мощностях совместного предприятия Dongfeng Honda Automobile Company — автомобили предназначены для внутреннего китайского рынка.

CR-V, представленный в виде концепта в году, стал первым кроссовером, спроектированным собственными силами Honda. Автомобиль продавался только в дилерских центрах Honda Verno в Японии, и замена задних пружин хонда срв 4 своих размеров, превышающих законодательно установленные нормы, позиционировался как премиум-класс.

Версия для североамериканского рынка была представлена в году на Чикагском моторшоу, а в феврале следующего года поступила в продажу. По размеру двигатель был идентичен 1. Кузов — несущий, на двойных поперечных рычагах. Среди особенностей CR-V были складывающиеся задние сидения и спрятанный в полу багажника столик для пикника.

Общим стилистическим решением автомобилей первого поколения были пластиковые накладки на крылья, передний и задний бамперы. Хотя в большинстве стран CR-V предлагался с хромированной решёткой радиатора, в США она была из того же чёрного пластика, что и бампера. С по Honda провела рестайлинг первого поколения CR-V. Причиной стали жалобы на слабый для килограммового автомобиля двигатель. Двигатель объёмом 2. замена задних пружин хонда срв 4

В годах Страховой институт дорожной безопасности тестировал версию LX с подушками безопасности водителя и переднего пассажира. Его голова прошла через подушку безопасности, что могло стать причиной незначительного сотрясения.

Замена задних пружин

Грудная клетка была защищена хорошо. Автомобили с автоматической трансмиссией оборудовались специальной кнопкой отключения овердрайва замена задних пружин хонда срв 4 блокировки трансмиссии в пределах первых трёх передач для обеспечения необходимой мощности при преодолении затяжных подъёмов.

В году версии Honda CR-V для европейского, австралийского и азиатского рынков получили значительные изменения: новый передний бампер, сглаженный задний бампер и маленькую пластиковую радиоантенну на задней части крыши. Появились новые варианты окраски кузова: Nighthawk Black, тёмно-синий и красный перламутр. Также североамериканские версии получили новые цвета экстерьера: Naples Gold Metallic и Taffeta White.

Топовая австралийская версия Honda CR-V получила название Sport — её представили вместе с первым рестайлингом. Основные отличия: бампера, зеркала, ручки дверей и накладка на запасное колесо в цвет кузова, легкосплавные диски, рейлинги и панорамная крыша.

В году Honda CR-V для японского рынка начали импортировать в Канаду в связи с увеличением спроса на кроссоверы со стороны работников канадской почтовой службы — автомобили с правым рулём на протяжении долгих лет использовались как средства доставки почты в отдалённые населённые пункты.

Honda CR-V второго поколения стал больше и тяжелее предшественника, получил новый дизайн, платформу седьмого поколения Замена задних пружин хонда срв 4 и новый двигатель K24A1.

Для североамериканского рынка этот двигатель выдавал л. Компактная задняя подвеска позволила увеличить объём багажника до 2 тыс. Как и предполагалось, паркетник приехал к нам с двумя атмосферными бензиновыми двигателями 2. По сравнению с машиной 4-й генерации новинка чуть прибавила в габаритах. В итоге длина кузова составила мм, ширина — мм, высота с учетом антенны-плавника на крыше — мм.

Колесная база кроссовера 5 поколения равна мм, дорожный просвет — мм. Если американская версия Хонда СРВ года может похвастать наличием в активе 1. Двигатель имеет алюминиевый блок цилиндров, впускной коллектор переменной длины и клапанный газораспределительный механизм типа SOHC один распредвал.

Замена задних пружин Хонда СРВ 4

Замена задних пружин Всём Привет!! Я конечно понимаю что тема избита, но поиск по истории ничего не дал.

А проблема следующая:я так и не понял как вытащит стойку в сборе из нижнего рычага. С приятелем монтировкой пытались оттянуть рычаг вниз, но этого оказалось недостаточно. Прошу в помощи, а замена задних пружин хонда срв 4 как вытащить, а главное как потом вставить обратно стойку.

И ещё момент, стягивать пружины надо?? Всем спасибо за внимание. Вынимал в сборе, так же и вставлял, при разборе без стяжек не обойтись. Вставлял без помошника отгибанием рычага.

Lorenzo von Matterhorn. Если не лезет то яйцо от стаба открути. Аккорд, CF4, 99г. Это если линки ещё открутить получится.

Замена задних стоек Хонда СРВ — это довольно востребованная услуга в нашем автосервисе. Проведение этих и других работ по Honda требует хорошей квалификации у механиков и зачастую применения rental-yug.ruировочное время чтения: 4 мин.

А если резьба на линках уже не видна, заржавела и прочее, а линки ещё бодрые и замена их не входит в планы, то Делал я это так: 1 поднял зад авто на две надёжные опоры, как можно выше что бы расстояние под рычагами было под домкрат — дальше по тексту объясню почему ; 2 снял задние колёса; 3 окрутил фланцевые замена задних пружин хонда срв 4 стойки в багажнике и сквозной болт крепления стойки к рычагу, можно снимать; [отступление.

Обратная сборка после всех колдований над стойками : 1 стойки крепятся к кузову и к нижним рычагам. Тут два варианта: или опору под ступицу и опускаем машину, или домкрат под ступицу и поднимать пока не авто не поднимется с тех чурбаков-опор-кирпичей на которых она всё это время стоит.

Почему бы и нет?!. А кузов-то кузов? У мну rd Сообщение от Сабирзаныч. Да, амортизаторы токико стоят, я тоже был уверен что они должны до опорной чашки упасть. Линки с резьбой, замена задних пружин хонда срв 4 думаю всё теперь у меня получиться. Конечно получится — не Боги горшки, как говорится Чёит подумал: а ведь нижний рычаг вниз не уходит не из-за линков! Верхний поперечный и, главное, нижний продольный не позволяют.

Объяснение проблем с подвеской Honda CR-V (+7 советов)

В этой краткой статье мы обсудим различные проблемы с подвеской Honda CR-V, их причины и советы по их устранению.

Топ-7 самых распространенных проблем с подвеской в ​​Honda Fit?

Наиболее распространенные неисправности подвески Honda CR-V :

  • Неисправность верхней опоры передней стойки
  • Стук в передней части
  • Стук в задней части
  • Неисправность стойки переднего амортизатора
  • Неисправность заднего амортизатора
  • Неисправность переднего рычага управления
  • 9001

    Какая подвеска у Honda CR-V?

    Honda CR-V позиционируется на рынке как компактный кроссовер-внедорожник.Honda CR-V занимает промежуточное положение между меньшей Honda HR-V и большим внедорожником Honda Passport (рынок США).

    Передняя подвеска

    Honda CR-V первого поколения имела переднюю подвеску, состоящую из двойных поперечных рычагов и стоек амортизаторов Coil-over. Эта конструкция устанавливается на передний подрамник.

    Во втором поколении были некоторые улучшения, в которых передняя подвеска по-прежнему представляла собой конструкцию со стойками Макферсона.

    Задняя подвеска

    Первое поколение Honda CR-V имело 4-рычажную заднюю подвеску со стойкой амортизатора Coil-over и задним стабилизатором поперечной устойчивости.

    Во 2-м поколении задняя подвеска стала реактивно-рычажной на двойных поперечных рычагах.

    Отказ верхней опоры передней стойки

    Симптомы:

    • Стук при движении по неровной дороге
    • Удары/стук при попытке заблокировать рулевое управление на парковке

    Поиск и устранение неисправностей Неисправность верхнего крепления передней стойки

    • Верхнее крепление стойки содержит втулку, а также подшипник, который позволяет стойке вращаться при повороте руля. рулевое управление.
    • Выход из строя подшипника вызывает стук и скрип при блокировке рулевого управления.
    • Неисправность втулки вызывает стук и хлопки при движении по неровному участку.
    • Чтобы заменить опору стойки, необходимо полностью снять стойку.
    • В CR-V 3-го поколения (2006-2011 гг.) верхнее крепление стойки расположено под пластиковой панелью стеклоочистителя, которая легко снимается.

    `

    Стук из передней части

    • «Стук» при обычном вождении, особенно на плохих и неровных участках дороги, из-за чего автомобиль сильнее «качается».
    • Уменьшение того же «глухого» шума на более ровных дорогах

    • Для подвески большинства автомобилей стук больше связан со стабилизатором поперечной устойчивости в сборе подвески.
    • Две наиболее вероятные причины:
      • Стабилизатор поперечной устойчивости Неисправность опорной втулки подрамника
      • link Отказ шарового шарнира

    Стабилизатор поперечной устойчивости Отказ опорной втулки подрамника

    • Втулки стабилизатора поперечной устойчивости (ARB) представляют собой изоляторы между ARB и шасси автомобиля.Втулки также «закрепляют» ARB на месте и ограничивают чрезмерное движение, чтобы ARB мог нормально функционировать.
    • ARB находится под скручивающими нагрузками, когда автомобиль совершает «креновое» движение либо на повороте, либо на неровной дороге.
    • В таких ситуациях, когда ARB испытывает кручение, монтажные втулки также разделяют часть дорожных нагрузок.
    • Втулки, которые состарились, затвердели или просто изношены и разболтались, как правило, вызывают шум, поскольку они допускают ненужное перемещение ARB.
    • Вы можете легко проверить неисправность втулки стабилизатора поперечной устойчивости с помощью монтировки. Вставьте его между ARB и подрамником и попытайтесь поднять ARB. Если он двигается без особого сопротивления, а также издает стук, значит, втулку ARB нужно менять.

    Pro-Tip

    • При установке втулки подрамника стабилизатора поперечной устойчивости используйте хорошую противозадирную пасту на контактной поверхности между стабилизатором поперечной устойчивости и резиновой втулкой. миль или около того.
    • Для улучшения управляемости вы можете поискать на вторичном рынке такую ​​же втулку из более твердого материала. Привязь обычно обозначается числом твердости по Шору «А».

    Стабилизатор поперечной устойчивости Концевая тяга Неисправность шарового шарнира

    • Соединение ARB с подвеской выполняется с помощью концевых звеньев ARB.
    • На переднем мосту в концевых тягах используется герметичная конструкция шарового шарнира, которая имеет значительный диапазон движения, достаточный для различных движений передней подвески.
    • Резиновый чехол, защищающий концевую тягу Шаровые шарниры могут порваться, что приведет к просачиванию смазки из шарнира и возникновению коррозии шарового шарнира. Результатом является лязг из-за изношенного соединения.
    • Если крепежные детали концевых звеньев ослабли с одного из концов, это может привести к лязгу.
    • На тягах задней подвески ARB вместо шаровых опор используются резиновые втулки. Эти втулки концевых тяг могут стареть и затем начать скрипеть.
    • Использование смазочных материалов может временно решить проблему скрипа.Но всегда рекомендуется устанавливать новые концевые звенья.

    Pro-Tip

    • При замене концевых звеньев стабилизатора поперечной устойчивости (также называемых откидными звеньями) поддомкратьте обе стороны автомобиля.
    • Если вы поддомкрачиваете только одну сторону за раз, стабилизатор поперечной устойчивости будет перекручиваться, из-за чего вам будет трудно выровнять стабилизатор поперечной устойчивости и концевую тягу в отверстии для болта.
    • В качестве альтернативы можно рассмотреть концевые звенья со смазываемыми шаровыми шарнирами.Они обеспечат более длительный срок службы по сравнению с герметичными шаровыми шарнирами оригинального типа, поскольку они пригодны для обслуживания.

    Стук сзади

    Симптомы:

    • Стук сзади при нормальном вождении
    • Шум усиливается при движении по плохим дорогам

    Поиск и устранение неисправностей Стук сзади

    • Как и в случае со стуком в передней подвеске (поясняется в этом разделе) Стук в большинстве случаев исходит от шарниров стабилизатора поперечной устойчивости
    • Задний стабилизатор поперечной устойчивости можно проверить, используя монтировку и пытаясь поднять стержень опирается на подрамник
    • Вы также можете проверить тяги, попытавшись вручную встряхнуть тяги стабилизатора поперечной устойчивости.

    Pro-Tip:

    • При осмотре подвески и стабилизаторов поперечной устойчивости всегда поддомкрачивайте шасси/кузов так, чтобы колеса висели
    • При подъеме домкратом только с одной стороны стабилизатор оказывает давление вниз на оба боковых колеса, что становится трудно проверить суставы, потому что они становятся слишком тугими.

    Отказ стойки переднего амортизатора

    Симптомы:

    • Дребезжание Шум при прохождении любых неровностей
    • Передняя часть более упругая, чем обычно
    • Изменения в управляемости; Автомобиль теряет устойчивость при прохождении поворотов на высокой скорости

    Поиск и устранение неисправностей Неисправность переднего амортизатора

    • Симптом бодрой езды указывает на амортизатор как на вероятную причину.
    • Если ваш автомобиль проехал 50 000 миль, возможно, ему требуется замена амортизатора. Из-за длительного внутреннего износа амортизатор со временем становится неэффективным.
    • Если амортизатор передней стойки начал подтекать из-за выхода из строя сальника, то это означает, что амортизатор больше не будет эффективен.
    • Один из хороших способов узнать, не сработал ли ваш разряд, — это выполнить «тест на отскок». Переместите весь свой вес на один из передних углов автомобиля, толкая его вниз.Продолжайте раскачивать угол, пока не почувствуете, что он достиг максимальной высоты. Как только вы уберете руки с угла, посмотрите, как он осядет. Если для стабилизации требуется более 2 колебаний, это означает, что демпфер вышел из строя.
    • В CR-V 3-го поколения (2006-2011 гг.) верхнее крепление стойки расположено под пластиковой панелью стеклоочистителя, которая легко снимается.
    • Для автомобиля с небольшим пробегом (40-50 тыс. миль), если пружины в порядке, их можно повторно использовать в новой стойке амортизатора.Из соображений безопасности убедитесь, что вы используете качественный и безопасный инструмент для сжатия пружины для отделения винтовой пружины от стойки, а также для повторной сборки.
    • Для автомобилей с большим пробегом (более 80 тысяч миль) лучше заменить стойку целиком.

    Неисправность заднего амортизатора

    Симптомы:

    • Стук и хлопки сзади при проезде неровностей
    • Задняя часть чувствует себя более упругой

    Поиск и устранение неисправностей Неисправность стойки заднего амортизатора

    • Симптом бодрой езды указывает на амортизатор как на вероятную причину.
    • Шумы, доносящиеся сзади, частично связаны с неисправным амортизатором, из-за которого отбойники чаще соприкасаются. А также шумы частично исходят от изношенных втулок крепления амортизатора, которые позволяют амортизатору двигаться и ударяться о монтажные кронштейны.
    • Если ваш автомобиль проехал 40-50 тысяч миль, возможно, ему требуется замена амортизатора. Из-за длительного внутреннего износа амортизатор со временем начинает терять свои демпфирующие свойства.
    • В зависимости от состояния пружины можно оставить или заменить.Если ваш автомобиль уже проехал более 80 тысяч миль, пружина также скоро подлежит замене. Так что было бы лучше просто заменить всю стойку в сборе.
    • Если задний амортизатор начал подтекать из-за выхода из строя сальника, то это означает, что амортизатор больше не будет эффективен.
    • Один из хороших способов узнать, не сработал ли ваш разряд, — это выполнить «тест на отскок». Переместите весь свой вес на один из передних углов автомобиля, толкая его вниз. Продолжайте раскачивать угол, пока не почувствуете, что он достиг максимальной высоты.Как только вы уберете руки с угла, посмотрите, как он осядет. Если для стабилизации требуется более 2 колебаний, это означает, что демпфер вышел из строя.
    • После демонтажа амортизатора Strut есть еще один способ лично убедиться в состоянии амортизатора, проверив его на сжатие.
    • Вы можете просто приложить усилие к верхней части амортизатора и сжать его. Если он может восстановиться сам по себе, то амортизатор в довольно хорошем состоянии. Но если это занимает слишком много времени или не расширяется само по себе, это подтверждает, что амортизатор вышел из строя.
    • Верхние болты крепления задних амортизаторов Honda CR-V расположены в багажном отделении за задним сиденьем.
    • Сначала необходимо снять пластиковую накладку и получить доступ к двум болтам крепления верхней части задней стойки
    • Всегда рекомендуется ослаблять или затягивать болты нижнего крепления заднего амортизатора только тогда, когда задняя с помощью гидравлического домкрата или домкрата.
    • Поскольку задний амортизатор представляет собой стойку в сборе, он будет воспринимать натяжение пружины.Поэтому для снятия напряжения пружины с нижнего крепежного болта задний продольный рычаг необходимо ослабить и осторожно опустить с помощью винтового домкрата.

    Pro-Tip

    • По данным производителя амортизаторов, перед установкой новый амортизатор всегда должен быть «запущен». Чтобы «запустить» амортизатор, вы должны 3-5 раз покачать его рукой.
    • Причина этого заключается в том, что когда амортизатор хранился лежащим, в полностью сжатом или расправленном состоянии, гидравлическая жидкость могла не полностью течь к одной стороне поршня.Когда это произойдет, амортизатор будет дергаться во время работы. «Запуск» поможет избежать подобных рывков.
    • При установке нового амортизатора всегда затягивайте сначала верхние крепежные болты, а затем нижние крепежные болты.

    Неисправность переднего рычага управления

    Симптомы:

    • Плохое обращение; автомобиль кажется заносящим
    • Рулевое управление кажется нечетким при смене полосы движения
    • Неравномерный характер износа шин
    • Стук при движении по неровностям

    Основная причина:

    • Из-за износа шин можно сделать вывод, что выравнивание передней подвески выходит за рекомендуемые настройки.Но это все же симптом.
    • Причина изменения центровки указывает на втулки и шаровые опоры нижнего рычага, которые могли быть изношены или повреждены

    Поиск и устранение неисправностей Неисправность переднего рычага: втулка нижнего рычага

    • Втулка нижнего рычага со временем изнашивается и трескается из-за возраста
    • При осмотре нижнего рычага после снятия видно, что на резиновой части имеются разрывы и трещины.
    • A Изношенная втулка нижнего рычага позволяет нижнему рычагу перемещаться
    • Движение нижнего рычага из-за износа втулки при настройке развала-схождения, а также создает шум.
    • Следовательно, управляемость автомобиля оставляет желать лучшего.

    Pro-Tips:

    • Для заржавевших болтовых соединений, которые трудно открыть, не пытайтесь повторно использовать ручные или пневматические инструменты.
    • Всегда сначала замачивайте на 10-15 минут после распыления хорошего проникающего средства.

    Поиск и устранение неисправностей Неисправность переднего рычага: Шаровой шарнир нижнего рычага

    • В передней подвеске типа Macpherson шаровые шарниры нижних рычагов подвержены износу
    • Износ обычно начинается с трещины или разрыва резинового чехла вокруг шарового шарнира
    • Это приводит к потере смазки и, наконец, до полного износа или, в некоторых случаях, до ржавчины.
    • Износ вызывает люфт или движение, сопровождающееся стуком. Люфт в шаровом шарнире является одной из причин того, что рулевое управление автомобиля нечеткое.
    • Вы можете легко проверить состояние шарового шарнира с помощью этой простой процедуры:
      • Поставить автомобиль на рампу
      • Заблокировать рулевое колесо
      • Держите переднее колесо обеими руками и попытайтесь управлять рулем
      • Если вы слышите «стук» или «щелчок», то весьма вероятно, что шум вызван люфтом в шаровом шарнире
      • В Honda CR-V 3-го поколения (годы выпуска 07-11), шаровой шарнир крепится болтом; тип.Следовательно, нет необходимости полностью демонтировать рычаг подвески для замены шаровой опоры

    Pro-Tips:

    • Для автомобиля с небольшим пробегом (40-50 тыс. миль) может не потребоваться замена всего рычага подвески в случае повреждения шаровой опоры.
    • При большом пробеге (80-100 тыс. миль) может быть разумнее заменить весь рычаг, так как и втулки, и шаровая опора достигли конца своего срока службы.

    Неисправность подшипника заднего колеса

    Симптомы:

    • Гудящий шум на скорости выше 30 миль в час
    • Звук становится громче с увеличением скорости

    Поиск и устранение неисправностей Неисправность подшипника заднего колеса

    • Гудящий шум, как правило, связан с одним из колесных подшипников, в зависимости от того, откуда исходит шум , подшипник колеса размещен внутри поворотного кулака и шпинделя колеса.Он представляет собой моноблочную конструкцию.
    • Ступица колеса поставляется вместе с запрессованным подшипником колеса

    Заключение

    В этой краткой статье мы обсудили различные проблемы с подвеской Honda CR-V, их причины и советы по их устранению.

    Если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии, пожалуйста, свяжитесь с нами.

    проблем амортизатора удара задней подвески Хонда КР-В

    Владельцы Honda CR-V сообщили о 3 проблемы, связанные с амортизатором задней подвески (в категории подвески).Ниже перечислены самые последние обнаруженные проблемы. Также, пожалуйста, ознакомьтесь с статистика и анализ надежности Honda CR-V на основе всех проблем, о которых сообщалось для CR-V.

    1 Проблема с амортизатором задней подвески Honda CR-V 2015

    Дата отказа: 25.02.2015

    Контактное лицо владеет Honda Cr-v 2015 года выпуска. При движении со скоростью 15 км/ч вверх по склону раздался ненормальный дребезжащий звук с задней стороны автомобиля.Автомобиль был доставлен к дилеру, где было диагностировано, что требуется замена стойки, опорного кронштейна, амортизатора и заднего амортизатора. Автомобиль был отремонтирован. Производитель не был уведомлен о неисправности. Пробег после поломки был 900.

    См. все проблемы Honda CR-V 2015 года 🔎.

    2 Проблема амортизатора задней подвески Honda CR-V 2007

    Дата отказа: 28.07.2007

    Неисправные передние и задние амортизаторы приводят к чрезмерной качке автомобиля даже на незначительных неровностях асфальта.Владельцы с этим дефектом поворачивают свои автомобили, чтобы избежать неровного дорожного покрытия, что увеличивает риск столкновений. Насколько я понимаю, проблема связана с бракованной партией амортизаторов, установленных на некоторых японских автомобилях 2007 года выпуска. Построенные нами подразделения, кажется, избежали этой проблемы.

    См. все проблемы Honda CR-V 2007 года 🔎.

    3 Проблема с амортизатором задней подвески Honda CR-V 2007

    Дата отказа: 26.07.2007

    Honda crv 2007 года выпуска, произведенная в Японии, имеет дефектные амортизаторы в сборе, которые позволяют автомобилю без демпфирования подпрыгивать на неровных дорожных покрытиях и могут привести к потере управления.Блоки, произведенные в США, не демонстрируют такого поведения. Кроме того, Honda перечисляет различные запасные части для американских и японских моделей 2007 года выпуска, поэтому эти детали не являются взаимозаменяемыми.

    Подвеска и амортизаторы Honda CR-V

    Очень важно правильно ухаживать за подвеской Honda CR-V. Если вы этого не сделаете, это повлияет на управляемость и устойчивость вашего автомобиля, что сделает управление автомобилем небезопасным.

    Ищете ли вы подходящие детали задней подвески Honda CR-V или вам нужен определенный передний амортизатор, у нас есть различные запасные части.Если вы не можете найти нужные детали, посмотрите наш полный ассортимент деталей подвески Honda.

    Являясь ведущим поставщиком оригинальных запчастей Honda, компания Cox Motor Parts базируется на северо-западе Англии и поставляет запчасти и аксессуары для нескольких моделей Honda, включая запчасти Honda CR-V. В настоящее время мы предлагаем компоненты подвески для следующих моделей Honda CR-V:

    Какая подвеска у Honda CR-V?

    Система подвески Honda CR-V состоит из нескольких важных компонентов.К ним относятся шины, винтовые пружины, амортизаторы, стойки, стабилизаторы поперечной устойчивости и другие детали.

    В Cox Motor Parts имеется несколько деталей подвески Honda CR-V, в том числе:

    • Амортизаторы передние и задние
    • Крепления амортизатора
    • Передние и задние винтовые пружины
    • Втулки стабилизатора поперечной устойчивости
    • Нижние рычаги
    • Откидные тяги стабилизатора поперечной устойчивости
    • Податливые втулки
    • Отбойники
    • Колесные подшипники
    • Кронштейны соответствия
    • ШРУС
    • Амортизаторы

    Как долго служат амортизаторы Honda CR-V?

    Большинство стоек и амортизаторов на автомобилях необходимо заменить при пробеге от 50 000 до 100 000 миль.Однако это будет зависеть от ряда факторов, таких как состояние стоек и амортизаторов, насколько хорошо вы ухаживаете за своим автомобилем и типами дорог, по которым вы ездите.

    Если вы считаете, что ваши стойки и амортизаторы повреждены, вам необходимо как можно скорее отремонтировать или заменить их. Езда с поврежденной подвеской чрезвычайно опасна и влияет на управляемость.

    Есть несколько признаков, на которые следует обратить внимание при повреждении или поломке подвески автомобиля. Заметив их заранее, вы сможете сэкономить деньги в долгосрочной перспективе и обезопасить себя и других в дороге.

    • При наезде на кочку автомобиль сильно подпрыгивает
    • Передняя часть автомобиля ныряет вперед при торможении
    • Вибрирует руль при движении по ровным дорогам
    • Чрезмерная утечка гидравлической жидкости
    • При повороте автомобиль может перевернуться или качнуться в сторону
    • Шины автомобиля изнашиваются неравномерно 
    • Задняя часть автомобиля проседает при ускорении 
    • Странный стук

    Если вы заметили какой-либо из этих признаков, возможно, пришло время заменить подвеску вашего автомобиля.

    Детали амортизатора Honda CRV по низким ценам

    1. Автозапчасти
    2. Запчасти Хонда
    3. Детали CRV
    4. Амортизатор

    Наши отличные детали и обслуживание клиентов делают наших клиентов счастливыми и лояльными. Звонящие из Феникса и из других стран звоните по телефону (602) 276-9402. Безопасные покупки в Интернете — это лишь одно из многих преимуществ, которые вы получаете, покупая запчасти для амортизаторов Honda CRV у нас.Мы заботимся о вас, наш клиент. Искал повсюду трудно найти автозапчасти для амортизаторов Honda CRV, не ищите дальше. Мы используем вашу личную информацию только для выполнения вашего заказа и информирования вас. Мы являемся идеальным ответом на ваш вопрос о поиске запасных частей OEM Honda CRV для амортизаторов. Найти подходящие запчасти для амортизаторов Honda CRV может быть непростой задачей. Позвольте нам помочь вам найти именно ту деталь амортизатора Honda CRV, которую вы ищете.

    Самые популярные амортизаторы Honda CRV

    Амортизатор

    Honda CRV обычно стоит от 62 долларов.99 и 73,99 долларов.

    • 2 на машину.

      07-11 — CR-V 4WD EX, EX-L, LX, SE

      Задний

      07-11 — CR-V FWD EX, EX-L, LX, SE

      Задний

      В наличии

      Поставляется со склада в течение 1-2 рабочих дней.

    • 2 на машину.

      05-06 — CR-V 4WD EX, LX

      Задний

      05-06 — CR-V FWD EX, LX

      Задний

      В наличии

      Поставляется со склада в течение 1-2 рабочих дней.

    • В наличии

      Поставляется со склада в течение 1-2 рабочих дней.

    • 12-14 — CR-V AWD EX, EX-L, LX

      Задний

      12-14 — CR-V FWD EX, EX-L, LX

      Задний

      В наличии

      Поставляется со склада в течение 1-2 рабочих дней.

    • 97-01 — CR-V EX, LX, SE

      Передняя часть ~ Двойная трубка низкого давления

      98-01 — CR-V 4WD LX

      Передняя часть ~ Двойная трубка низкого давления

      98-01 — CR-V FWD LX

      Передний ~ Двойная трубка низкого давления

      В наличии

      Поставляется со склада в течение 1-2 рабочих дней.

    • 97-01 — CR-V EX, LX, SE

      Задний ~ Двойная трубка низкого давления

      98-01 — CR-V 4WD LX

      Задний ~ Двойная трубка низкого давления

      98-01 — CR-V FWD LX

      Задний ~ Двойная трубка низкого давления

      В наличии

      Поставляется со склада в течение 1-2 рабочих дней.

    KYB Excel-G OEM Задняя пара стоек для 2007-2011 Honda CR-V 4WD AWD FWD — Shock Surplus

    Инструкции по скидкам

    Заполните эту форму скидки KYB, чтобы получить скидку KYB с 1 марта 2022 г. по 15 мая 2022 г.

    Номер детали Подъем/Опускание Позиция Товар Количество
    341492 Фабрика Задний Стойка 2

    Упаковка содержит 2 распорки

    Пара двух задних стоек.

    Пожизненная гарантия KYB

    Ограниченная пожизненная гарантия производителя защищает от дефектов и преждевременного выхода из строя.

    Подходит для полноприводных, полноприводных и переднеприводных автомобилей

    Этот продукт подходит для автомобилей 4WD и AWD и FWD.

    Заводское оборудование для установки

    Все необходимые шайбы, втулки и гайки в комплекте. Заводские болты крепления амортизаторов повторно используются для установки. Ботинки Shock продаются отдельно.

    Замена оригинального оборудования

    Замена оригинального оборудования

    Информация о продукте

    Амортизатор Excel-G является одним из самых надежных заводских амортизаторов, доступных для замены, доступных от KYB, который обеспечивает характеристики управляемости оригинального оборудования для вашего автомобиля. Каждый амортизатор и стойка Excel-G имеют клапан специально для вашего автомобиля, компенсируя износ подвески и восстанавливая заводские ходовые качества.

    У нас есть вся линейка продуктов KYB, если вы хотите обновить, добавить резервуар или найти что-то более доступное, свяжитесь с нами по любым вопросам!

    Год Сделать Модель Привод Позиция Подъемник
    2011 Хонда CR-V Полный привод Передний привод Задний Фабрика
    2010 Хонда CR-V Полный привод Передний привод Задний Фабрика
    2009 Хонда CR-V Полный привод Передний привод Задний Фабрика
    2008 Хонда CR-V Полный привод Передний привод Задний Фабрика
    2007 Хонда CR-V Полный привод Передний привод Задний Фабрика
    Мы осуществляем доставку по всему миру. Свяжитесь с нами, чтобы узнать стоимость доставки, указав свой почтовый индекс.
    Номер детали 341492
    Увеличенная длина 18,030″
    Сжатая длина 14,010″
    Поездки 4,019″
    Заряженный газ Да

    Корпорация KYB Americas («KYB») гарантирует первоначальному розничному покупателю, что каждый новый продукт KYB, приобретенный у авторизованного дилера KYB, не будет иметь дефектов в течение периода времени, указанного ниже, при использовании на частных легковых автомобилях и легковых автомобилях. грузовики для личного пользования при нормальных условиях эксплуатации.


    ГАРАНТИЙНЫЙ ПЕРИОД

    Ограниченная гарантия KYB действует в течение следующих периодов для следующих продуктов KYB:

    A. Срок службы: Все фирменные** амортизаторы KYB, стойки KYB, KYB Strut-Plus™ и картриджи стоек KYB (кроме электронных и самовыравнивающихся амортизаторов и стоек)

    B. Один (1) год: Опоры стоек, чехлы, скобяные изделия, цилиндрические пружины, стабилизаторы рулевого управления и другие неамортизирующие компоненты подвески

    С.180 дней: электронных и самонивелирующихся блоков.

    * «Пожизненно» означает, что первоначальный розничный покупатель владеет транспортным средством, на котором изначально были установлены продукты KYB.

    * «Фирменный» означает, что официальный логотип KYB физически и визуально указан на внешней стороне соответствующего продукта.


    НА ЧТО ПОКРЫВАЕТ ЭТА ГАРАНТИЯ?

    Настоящая гарантия распространяется на дефекты материала и изготовления изделия KYB. Единственное и исключительное обязательство KYB по данной гарантии ограничивается обменом/заменой дефектного продукта KYB в соответствии с данной ограниченной гарантией.


    МОЖЕТ ЛИ ЭТА ГАРАНТИЯ ПЕРЕДАВАТЬСЯ?

    Настоящая гарантия не может быть переуступлена или иным образом передана любому последующему покупателю или пользователю продукта, и любая продажа или иная передача продукта аннулирует эту гарантию, и после этого KYB не несет никаких дополнительных обязательств или ответственности в отношении нее.


    КАК ПОДАТЬ ПРЕТЕНЗИИ ПО ГАРАНТИИ



    1. Предъявите оригинальное розничное доказательство покупки (т. е. оригинал товарного чека) с указанием действительного номера детали KYB для продукта, на который распространяется действие гарантии, в первоначальное место или пункт покупки.

    2. Продукт должен быть осмотрен, чтобы убедиться, что продукт подходит для замены/обмена в соответствии с условиями настоящей гарантии. Осмотр и проверка предоставляются бесплатно первоначальному розничному покупателю.

    3. Чтобы проверить и проверить продукт, первоначальный розничный покупатель должен (а) вернуть предполагаемый дефектный продукт KYB в первоначальное место или пункт покупки и (б) предоставить действительную копию оригинального розничного подтверждения покупки с указанием даты действительный номер детали KYB для осмотра и проверки.Если первоначальное место или пункт покупки больше не существует или по какой-либо другой причине первоначальный розничный покупатель не может, несмотря на добросовестные усилия, вернуть товар в первоначальное место или пункт покупки, первоначальный розничный покупатель должен вернуть предполагаемый дефектный продукт KYB и подтверждение покупки авторизованному продавцу продукта KYB. Список авторизованных продавцов продукции KYB доступен на сайте www.kyb.com/sellers.

    4. Претензии по гарантии будут удовлетворены только для продуктов KYB, перечисленных выше, и не исключаются настоящей Ограниченной гарантией.

    5. Если условия данной гарантии соблюдены и продукт признан дефектным и подлежит замене/обмене, продукт будет заменен/заменен новым устройством с тем же или замененным номером детали KYB. В случае замены продукта KYB, запасная часть должна быть указана в разделе применения текущего каталога KYB.

    6. Установка, снятие и/или диагностика не входят в данную гарантию.


    НА ЧТО НЕ ПОКРЫВАЕТ НАСТОЯЩАЯ ГАРАНТИЯ?

    Ограниченная гарантия KYB не распространяется на продукцию KYB, которая (а) изношена, но не имеет дефектов; (b) не соответствуют критериям из-за истечения срока гарантии, указанного выше для каждого продукта; (c) устанавливаются на некаталогизированные приложения; (d) куплены у неавторизованного продавца запасных частей KYB; (e) были изменены, модифицированы, переработаны, неправильно применены или установлены или использованы не по назначению; (f) установлены на транспортных средствах коммерческого или гоночного назначения; и/или (g) повреждены в результате модификации транспортного средства или аварии.(Пример: только один блок неисправен, а потребитель требует замены пары. Поскольку гарантия KYB распространяется только на дефектный блок, претензия на изношенный, но не дефектный блок не будет удовлетворена.) Стоимость любой диагностики, удаление неисправного продукта KYB и установка нового продукта KYB не включены. Настоящая гарантия не распространяется на транспортные расходы при отправке дефектного или замененного продукта KYB.

    ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ KYB ЗАМЕНЯЕТ И ИСКЛЮЧАЕТ ВСЕ ДРУГИЕ ГАРАНТИИ, ЯВНО ВЫРАЖЕННЫЕ, ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ, ПРЕДУСМОТРЕННЫЕ ЗАКОНОМ ИЛИ ИНЫМ ОБРАЗОМ, СОЗДАННЫЕ В СООТВЕТСТВИИ С ПРИМЕНИМЫМ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ, ПРИ УСЛОВИИ, ЧТО ЛЮБАЯ ПОДРАЗУМЕВАЕМАЯ ГАРАНТИЯ, ГАРАНТИЯ ТОВАРНОГО СОСТОЯНИЯ И ЛЮБАЯ ГАРАНТИЯ ОТНОСИТЕЛЬНОЙ ГАРАНТИИ К ОГРАНИЧЕННЫМ ГАРАНТИЙНЫМ СРОКАМ, ИЗЛОЖЕННЫМ ЗДЕСЬ ДЛЯ ПРОДУКТОВ KYB.KYB НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ПРЯМЫЕ, КОСВЕННЫЕ, ОСОБЫЕ, СЛУЧАЙНЫЕ ИЛИ КОСВЕННЫЕ УБЫТКИ ЛЮБОЙ ПРИРОДЫ.

    ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ KYB ПРЕДОСТАВЛЯЕТ ВАМ ОПРЕДЕЛЕННЫЕ ЮРИДИЧЕСКИЕ ПРАВА, И ВЫ МОЖЕТЕ ИМЕТЬ ДРУГИЕ ПРАВА, РАЗЛИЧНЫЕ В РАЗЛИЧНЫХ ШТАТАХ. В НЕКОТОРЫХ ШТАТАХ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ОГРАНИЧЕНИЕ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ГАРАНТИЙ ИЛИ ИСКЛЮЧЕНИЕ ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЕ СЛУЧАЙНЫХ ИЛИ КОСВЕННЫХ УБЫТКОВ, ПОЭТОМУ ВЫШЕУКАЗАННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ ИЛИ ИСКЛЮЧЕНИЯ МОГУТ НЕ РАСПРОСТРАНЯТЬСЯ НА ВАС. В НЕКОТОРЫХ ШТАТАХ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ОГРАНИЧЕНИЕ СРОК ДЕЙСТВИЯ ПОДРАЗУМЕВАЕМОЙ ГАРАНТИИ, ПОЭТОМУ ВЫШЕУКАЗАННОЕ ОГРАНИЧЕНИЕ МОЖЕТ НЕ ПРИМЕНЯТЬСЯ К ВАМ.

    Гарантия Контактная информация:

    Если у вас есть сомнения или вопросы по гарантии, свяжитесь с нами

    БЕСПЛАТНАЯ доставка распространяется на все товары, отправляемые в 48 нижних штатов США.

    Все другие доступные направления доставки будут рассчитаны при оформлении заказа, или вам следует связаться с нами до продажи — свяжитесь с нами.

    Shock Surplus отправляется в следующие и другие пункты назначения:

    • Вся Северная Америка
    • Вся Европа
    • Объединенные Арабские Эмираты
    • Австралия
    • Большинство азиатских стран

    Свяжитесь с нами для бесплатной прямой цитаты в вашем регионе.

    Беспроблемный возврат и обмен в течение 30 дней – всякое бывает!

    Начать процесс возврата

    Мы продаем только новые, никогда не устанавливавшиеся, подлинные, фирменные запчасти. Если ваш заказ прибывает поврежденным, в нем отсутствует оборудование, оно кажется использованным или предварительно установленным или каким-либо образом неполным, мы приступим к действиям, чтобы отправить замену. Обычно мы можем немедленно отправить замену для этих редких случаев поврежденных, неполных или неправильных заказов.

    Излишек шока разрешает возврат и обмен в течение 30-дневного окна, начиная с момента получения клиентом .Наша миссия — сделать каждую транзакцию гладкой и исправить любые проблемы, с которыми вы можете столкнуться.

    • Чтобы мы могли принять возврат, продукты должны быть новыми, неиспользованными и в неустановленном состоянии.
    • Мы не принимаем установленные детали, поэтому убедитесь, что у вас есть правильные номера деталей, прежде чем пытаться установить их на свой автомобиль.
    • Возвращаемые детали должны содержать все соответствующее оборудование, в противном случае номер этой детали будет вычтен из вашего возмещения.

    Стоимость обратной доставки

    Мы готовы сделать каждую транзакцию безупречной для наших клиентов, персонал Shock Surplus готов гарантировать установку каждой детали, которую мы продаем.Ответственность за транспортные расходы:

    • Неправильно упакованный предмет Ответственность за шоковые излишки
    • Отправлен неправильный товар Ответственность за шоковые излишки
    • Заказан неправильный товар Ответственность клиента
    • Ошибка заказа (адрес, комплектация автомобиля) Ответственность клиента
    • Передумали Ответственность клиента
    • Повреждено при транспортировке Ответственность за шоковые излишки

    Возврат под ответственность клиента

    • Менее 50 фунтов — Фиксированная ставка в размере 15 долларов США вычитается из возмещения.Shock Surplus предоставит транспортную этикетку, чтобы максимально упростить этот процесс.
    • Свыше 50 фунтов — Стоимость доставки со скидкой для возврата товара в Shock Surplus, эта сумма будет вычтена из возмещения. Посылки весом более 50 фунтов автоматически помечаются нашими курьерами как «негабаритные», и за них автоматически взимается плата в размере 25 долларов США сверх стоимости доставки.

    Возврат под ответственность Shock Surplus

    • Бесплатно , мы предоставим этикетку для обратной доставки и бесплатно отправим запасные части.Если возврат предпочтителен, произойдет полный возврат.

    Международные заказы

    • Заказы окончательные, возврату не подлежит
    • Заказы, отправленные экспедитору в США, подлежат возврату, если товар не покинул территорию США.
    • Покупатель и экспортер несут ответственность за правильность получения товаров перед экспортом. Shock Surplus не несет ответственности за товары, полученные после того, как экспедитор отправил товар.

    Покупатели, желающие вернуть товар для обмена на другой товар, не должны платить комиссию за пополнение запасов.Наши сотрудники готовы убедиться, что ваша первая покупка точно соответствует вашим потребностям и автомобилю. Не стесняйтесь обращаться к нам перед покупкой через чат или по электронной почте.

    Чтобы начать возврат или обмен, пожалуйста, заполните ЭТУ ФОРМУ как можно точнее, и кто-то свяжется с вами в течение ~ 1 рабочего дня. Стандартный срок возврата или обмена составляет 5-10 рабочих дней, в зависимости от сложности дела. Обмен зависит от наличия на складе; любые обмены, которые отсутствуют на складе, будут возвращены покупателю.

    Возврат

    Вы должны ожидать возмещения в течение 5-7 рабочих дней с момента получения возврата на наш склад. Время, необходимое для того, чтобы возврат средств появился в вашей учетной записи, зависит от способа оплаты, но обычно занимает 1–3 рабочих дня. Вы также получите сообщение о возврате средств через торговую площадку, где была совершена покупка. Мы хотели бы ускорить процесс поступления средств на ваш способ оплаты после возврата средств, но это не в наших руках.

    Если вам нужно вернуть товар, просто войдите в свою учетную запись (правый верхний угол экрана), просмотрите заказ, используя ссылку «Завершить заказы» в меню «Моя учетная запись», и нажмите кнопку «Вернуть товар(ы)». Мы сообщим вам по электронной почте о вашем возмещении, как только мы получим и обработаем возвращенный товар. Вы также можете связаться с нами для любых запросов на возврат.

    Доставка

    Мы можем отправить практически на любой адрес в мире. Обратите внимание, что существуют ограничения на некоторые продукты, а некоторые продукты не могут быть отправлены в международные пункты назначения.

    Когда вы размещаете заказ, мы оцениваем дату отправки и доставки для вас в зависимости от наличия ваших товаров и выбранных вами вариантов доставки. В зависимости от выбранной вами службы доставки предполагаемые даты доставки могут отображаться на странице цен на доставку.

    Также обратите внимание, что стоимость доставки многих товаров, которые мы продаем, зависит от веса. Вес любого такого предмета можно найти на странице сведений о нем.

    Полное руководство по подвеске, тормозам и другим модернизациям Honda CR-V

    Модификации Honda CR-V чрезвычайно популярны.Хотя повышение производительности не является чем-то новым, есть несколько важных компонентов, которые следует учитывать, чтобы максимально раскрыть потенциал вашего автомобиля. Ниже приведены несколько вещей, которые стоит сделать, чтобы правильно изменить мощность и управляемость вашего автомобиля.

    Настройка подвески

    Всегда делайте подвеску быстрее двигателя. Убедиться, что вы можете повернуть и остановиться, всегда будет важнее, чем знать, что вы можете ехать быстро. Настройка подвески Honda CR-V может означать, что вы превзойдете своих конкурентов, и, в зависимости от вашего типа гонок, даже даст вам лучшие результаты.Если ваш автомобиль поставляется с завода с более мягкой подвеской, он почти всегда будет плохо управляться, пока подвеска не будет заменена на более производительную, например, на койловеры. Старая, изношенная подвеска также оказывает очень негативное влияние на управляемость и должна быть заменена, особенно если она используется для любого энергичного вождения, где управляемость является ключевым фактором.

    Основы койловеров

    Койловеры помогают настроить высоту и амортизацию Honda CR-V, что позволяет снизить центр тяжести и сделать шасси более жестким для лучшего прохождения поворотов и контроля.Мало того, что ваш автомобиль выглядит спортивнее (и лучше, по нашему мнению), это также является ключевым шагом к тому, чтобы вы могли превратить свой автомобиль в по-настоящему производительную машину, превратив ваши модификации в ощутимую мощность колес.

    На рынке представлено множество различных марок и типов койловеров, поэтому выбор правильного может быть сложной задачей. Вот четыре ключевых момента, на которые нужно обращать внимание при покупке койловеров Honda CR-V.

    1. Номинал пружин

    Пружины являются неотъемлемой частью вашей подвески.Они контролируют способность автомобиля подпрыгивать, поглощать неровности и создавать низкий крен кузова при загрузке. Более высокая жесткость пружины требует большей силы для сжатия пружины, что уменьшает величину хода подвески. Тело вашего автомобиля движется, когда вы ускоряетесь, тормозите и поворачиваете. Уменьшая движение кузова, вы делаете управление более предсказуемым и эффективно распределяете нагрузку на поворотах на все четыре колеса, что приводит к лучшему сцеплению. В большинстве койловеров вторичного рынка используются значительно более жесткие пружины, чем подвеска OEM, что улучшает управляемость и дает водителю больше чувства дороги и своего автомобиля при динамичном вождении.

    2. Пружина и вентиль Более низкий центр тяжести поможет уменьшить чрезмерный крен кузова и повысить производительность. Регулировка высоты дорожного просвета, предварительной нагрузки пружины и демпфирования являются важными характеристиками высококачественного койловера. Регулировка койловеров может помочь вам точно настроить управляемость вашего автомобиля и обеспечить идеальную высоту дорожного просвета для вашего применения.Возможность замены пружин на более жесткие пружины также является важной особенностью, поскольку гоночным автомобилям требуется гораздо более высокая жесткость пружин, чем уличным автомобилям, чтобы улучшить сцепление с дорогой, улучшить управляемость и уменьшить крен кузова. Если вы переключаетесь на более жесткую или мягкую пружину, важно согласовать жесткость пружины с демпфированием, чтобы избежать упругой езды, которая в конечном итоге отрицательно сказывается на управляемости.

    3. Верхнее крепление

    В верхней части койловера находится крепление, которое удерживает все вместе и прикручивает верхнюю часть койловера к автомобилю.Это крепление известно как «верхнее крепление», и между креплением и стойкой в ​​сборе находятся два разных типа втулок, резиновые или шариковые. Как и следовало ожидать, производители оригинального оборудования используют резиновые втулки, потому что они сильнее прогибаются и являются основной причиной снижения точности подвески. Резина, которую вы найдете на большинстве стоек OEM, мягкая и допускает большое отклонение энергии. Более жесткая резиновая опора увеличивает срок службы и уменьшает отклонение энергии. Втулка с подушкой представляет собой металлический сферический шарнир, который вместо того, чтобы отклоняться от угловых сил, как обычная резиновая втулка, крепления подушки вообще не двигаются.Это приводит к гораздо более точному ощущению подвески и рулевого управления.

    4. Однотрубная конструкция

    Внутри любого койловера вы встретите две конструкции амортизаторов: однотрубные и двухтрубные. Двойная трубка использует внутреннюю и внешнюю трубки, близнецы, если хотите. Внутренняя трубка удерживает вал поршня, клапан и масло. Внешняя трубка содержит демпферное масло и газообразный азот. Вот как это работает; когда подвеска сжимается, поршень своим клапаном вытесняет масло из внутренней трубы во внешнюю трубу.Когда поршень возвращается в исходное положение, масло всасывается из внешней трубы обратно во внутреннюю. В большинстве подвесок OEM используется демпфер с двумя трубками, поскольку он обеспечивает больший ход подвески и улучшает качество езды.

    Однотрубные амортизаторы удерживают газ и амортизатор в одной трубе, отделяя жидкость от газа с помощью плавающего поршня. Конструкция толкает поршень демпфера через масло и проталкивает масло через камеры через клапаны в самом поршне. Эта конструкция позволяет газу сжиматься и реагировать быстрее за счет медленного сжатия на небольших неровностях и более быстрого на больших неровностях.Одной невероятно важной деталью Monotube является то, что его можно использовать любой стороной вверх, в отличие от большинства двухтрубных амортизаторов. По сравнению с двухтрубной конструкцией, однотрубная вмещает больше жидкости, лучше рассеивает тепло и улучшает чувствительность амортизатора.

    Для лучшей производительности на улице или треке конструкция с одной трубкой представляет собой превосходную модернизацию конструкции с двумя трубками.

    Пневматическая подвеска

    Если вам не нужны варианты подвески Honda CR-V, разработанные специально для тяжелых гусениц, пневматическая подвеска — еще один отличный выбор.Несмотря на то, что в основном они используются для уличных или выставочных автомобилей, многие комплекты пневматической подвески, доступные сегодня на рынке, достаточно прочны, чтобы выдерживать также легкое использование на гусеницах. В то время как споры между теми, кто предпочитает койловеры или пневматическую подвеску, могут быть довольно жаркими, непревзойденная регулировка высоты Air делает ее сильным вариантом подвески Honda CR-V, по нашему мнению.

    Стабилизаторы поперечной устойчивости

    Еще одна вещь, которую следует учитывать при модификации Honda CR-V, — это стабилизаторы поперечной устойчивости. По умолчанию почти все заводские автомобили настроены с уклоном на недостаточную поворачиваемость.Это облегчает вождение на пределе возможностей и делает их намного безопаснее. Например, стандартный Mitsubishi EVO 8 (AWD Turbo) поставляется с 24-миллиметровым передним стабилизатором поперечной устойчивости и 22-миллиметровым задним. Несмотря на то, что есть много обновлений, которые могут понадобиться EVO из коробки, смысл в том, что модернизация задней панели должна быть одним из первых модов, которые вы делаете, чтобы привести автомобиль в нейтральное состояние. На нашем EVO 8 мы заменили задний руль на 25-миллиметровый и заметили, что сам руль почти решил все проблемы с недостаточной поворачиваемостью автомобиля. Бар и его размер могут иметь огромное значение в обращении.Имейте в виду, что при опускании автомобиля изменяется геометрия подвески вашего автомобиля, что может привести к неправильной предварительной нагрузке на стабилизаторы поперечной устойчивости и вызвать непредсказуемые характеристики управляемости или, что еще хуже, к повреждению. Чтобы исправить это, используйте регулируемые концевые звенья для правильной предварительной нагрузки стабилизатора поперечной устойчивости.

    Проверенный бренд, который мы рекомендуем, — это Voodoo13. Вы можете ознакомиться с компонентами Honda здесь.

    Тормоза

    Быстрая езда доставляет удовольствие, но насколько хорошо вы можете останавливаться на максимальной мощности? Это то, что нужно учитывать при каждой сборке.Строите ли вы гоночный автомобиль или трамвай, насколько хорошо вы умеете тормозить и как часто это будет иметь заметную разницу. Большие тормозные комплекты состоят из суппортов большего размера с большим количеством контактных штифтов в суппорте, чтобы удерживать и сжимать большие тормозные колодки. Чем больше площадь тормозной колодки на тормозном диске, тем меньше времени потребуется для нажатия на педаль тормоза для остановки. Это также помогает остановить затухание тормозов, которое представляет собой накопление энергии и тепла от тормозов, что приводит к их проскальзыванию после длительного использования.Большие суппорты также помогают рассеивать тепло от процесса торможения, что приводит к меньшему затуханию тормозов. Способность тормозить эффективно, безопасно и стильно делает большой тормозной комплект Honda CR-V ключевым компонентом вашей сборки!

    Резюме

    Список модификаций Honda CR-V практически бесконечен; однако мы надеемся, что это помогло вам понять, с чего начать. Чтобы узнать больше о рекомендуемых нами улучшениях производительности, в том числе о выхлопных газах и настройке, ознакомьтесь с нашим полным блогом здесь.

    Когда менять амортизаторы Honda CR V?

    Амортизаторы являются одним из наиболее важных компонентов общей производительности автомобиля, поэтому необходимо следить за тем, чтобы они всегда находились в хорошем рабочем состоянии.Однако не так просто узнать , когда менять амортизаторы на Honda CR V? Именно поэтому наша команда написала эту статью, чтобы помочь вам найти ответ на этот вопрос. Сначала узнаем, зачем нужно менять амортизаторы вашего автомобиля, затем, , когда менять амортизаторы на Honda CR V, и, наконец, какова цена их замены.

    Зачем менять амортизаторы Honda CR V?

    Прежде чем описывать вам при замене амортизаторов на вашем Honda CR V , выясним, почему может возникнуть необходимость в их замене.Нелегко измерить состояние ваших амортизаторов, тем не менее, необходимо знать, какую функцию они выполняют, чтобы понять, насколько важно поддерживать их в хорошем состоянии. Амортизаторы на вашей Honda CR V являются компонентом системы безопасности. Дело в том, что именно они обеспечат вашему автомобилю хорошую управляемость на дороге, сохранение контакта колес с землей и равномерное распределение веса автомобиля. Кроме того, амортизаторы обеспечивают комфорт при вождении вашего Honda CR V , если они изношены, вы быстрее устанете, а значит, управление автомобилем будет более опасным.Наконец, плохое состояние амортизаторов ускорит износ других компонентов, таких как сайлент-блоки или шины.

    Когда менять амортизаторы Honda CR V?

    .
    Теперь мы узнаем компонент, который, очевидно, приведет вас к этой статье, когда заменить амортизаторы его Honda CR V? Ознакомившись с преимуществами наличия амортизаторов в хорошем состоянии, мы опишем, как узнать, нуждаются ли они в замене и когда следует задуматься об этой замене.
    Для этого возможностей не очень много, однако мы перечислим разные способы узнать когда менять амортизаторы Honda CR V, вот они:

    • Определяем что амортизаторы мотора у автомобиля около 80 000 км пробега, поэтому постарайтесь узнать дату предыдущей замены амортизатора, если у вас подержанная Honda CR V, или проверьте километраж, если это из первых рук.
    • На самом деле мы об этом не думаем, но технический контроль — это эффективный способ узнать, когда менять амортизаторы в вашей Honda CR V.На самом деле, такой тщательный контроль вашего автомобиля (особенно с момента его эволюции в 2019 году) позволяет произвести качественную проверку состояния автомобиля. По факту проверит на ваших амортизаторах наличие течи, деформацию штока, наличие коррозии и крепление этих . Если у вас есть какие-то познания в механике, вы уже можете самостоятельно проверить наличие масла на амортизаторах, которое предупреждает вас о возможной протечке.
    • Если вы обнаружите, что ваша Honda CR V скрипит или имеет ненормальную работу в поворотах или, например, при проезде лежачих полицейских, не отказывайтесь от прочтения нашей статьи, посвященной этой проблеме.Один из этих симптомов может предупреждать вас о выраженном износе ваших амортизаторов и, следовательно, о целесообразности их замены.
    • Поставьте Honda CR V на ровную поверхность лицом к капоту и проверьте, не опустился ли один из углов автомобиля ниже остальных. Не думайте дважды, чтобы использовать рулетку, чтобы получить точные измерения. Это может предупредить вас об износе крепления амортизатора.
    • Проверьте износ протектора шин вашей Honda CR V, на самом деле, если вы заметили аномалии на «боковинах» ваших шин, это может быть признаком усталости амортизаторов.

    Теперь вы знаете список контрольных точек, которые существуют, чтобы знать , когда заменить амортизаторы вашего Honda CR V .

    Цена замены амортизаторов Honda CR V

    И в завершении этого руководства мы сейчас посмотрим сколько стоит замена амортизаторов на Honda CR V . Мы собираемся разделить на две части: сначала замена амортизаторов у профессионала, а затем цена только на амортизаторы, если вы хотите, чтобы их установил друг или вы сами, найдите под двумя симуляциями:

    • Цена замены амортизаторов на Honda CR V у профессионала: Если вы заменяете амортизаторы своего автомобиля у профессионала, советуем вам, если у вас небольшой бюджет, ехать скорее в автоцентр типа Feu Vert который предложит вам цены намного дешевле, чем механик вашего дилерского центра Honda CR V.Однако, если у вас есть Honda CR V с классической отделкой, вам придется рассчитывать от 400 до 700 евро в зависимости от типа механики и, скорее, от 700 до 1000 евро, если это спортивная модель.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.