Hyundai i30 i: Hyundai i30 — Вікіпедія


0
Categories : Разное

Hyundai i30 — Вікіпедія

Hyundai i30 — легковий автомобіль C-класу корейської фірми Hyundai Motor Company.

Hyundai i30 вперше був показаний на «Genfer Auto-Salon» в березні 2007 року. Дизайн Hyundai i30, як і дизайн його брата-близнюка Kia cee’d, був розроблений спеціально для Європи німецькою фірмою в Рюссельсхаймі.

Hyundai i30 не був розроблений з нуля як абсолютно новий автомобіль. За основу була взята Hyundai Elantra New, для якої німецькі дизайнери розробили дизайн кузова хетчбек і інтер’єр салону.

Автомобіль виробляється на новому заводі фірми Hyundai в Ношовіцах (чеськ. Nošovice) (Чехія), до цього в Південної Кореї.

Фірма Hyundai ввела нову систему імен для Європи — ім’я автомобіль отримує в залежності від свого класу.

З вересня 2008 року i30 під назвою Elantra Touring продається в США.[1]

  • Hyundai i30cw (2008-2010)

  • Hyundai i30 interni.jpg

Двигуни[ред. | ред. код]

  • 1.4 л I4
  • 1.6 л I4 Gamma
  • 2.0 л I4 Beta II
  • 1.6 л I4 CRDi
  • 2.0 л I4 CRDi

Кольрова гамма[ред. | ред. код]

Crystal White
Uni
Shine Red1
Uni
Continental Silver
Metallic
Champagne Silver
Metallic
Steel Gray
Metallic
Vivid Blue1
Metallic
Moonlight Blue1
Metallic
Glowing Red
Mineraleffekt
Cashmere Brown
Mineraleffekt
Ice Blue
Mineraleffekt
Indigo Blue
Mineraleffekt
Stone Black
Mineraleffekt
Ember Red1
Mineraleffekt
Hyundai i30 ІІ 5дв. (2011-2015) Hyundai i30 Coupé ІІ 3дв. (2012-2015)
Hyundai i30cw ІІ (2012-2015) Hyundai i30 ІІ 5дв. (2015-2016) 2013072904 Hyundai i30.png

На Франкфуртському міжнародному автосалоні 2011 року Hyundai представила наступне покоління i30. Новий i30 був розроблений і спроектований в технічному центрі Hyundai Motor Europe в Рюссельсхаймі, Німеччина, і пропонує на вибір чотири двигуни в цілому шість варіантів потужності і викидів CO2 нижче 100 гр/км завдяки оновленому 1,6-літровому дизельному агрегату. Нове покоління i30 надійшло в продаж у Європі на початку 2012 року як п’ятидверний хетчбек. Він буде випускатися в Європі на заводі компанії в Ношовіцах, Чехія.

Друге покоління i30, згідно з прогнозами, буде доступне в США з літа 2012 року, як Hyundai Elantra GT 2013 модельного року.

Влітку 2012 року представлена версія універсал Hyundai i30cw.

Восени 2012 року на автосалоні в Парижі представлений Hyundai i30 Coupé в кузові 3-дверний хетчбек.

Представлений і30 у S, SE, SE Nav та Premium комплектаціях.

Базова модель стандартно оснащена 1.4-літровим двигунам, хоча більшість водіїв віддають перевагу продуктивнішим 1.6-літровим дизельному та бензиновому силовим агрегатам. Незалежно від моделі, до бази автомобіля входять: поліфункціональне рульове колесо, Bluetooth, USB-порт, центральний замок та функція моніторингу тиску в шинах. Базова модель S отримала стереосистему на чотири динаміка.

Модель середнього рівня SE постачається з задніми сенсорами паркування, круїз-контролем, вікнами з електроприводом, шкіряним кермом, шкіряним важелем перемикання передач та 16-дюймовими литими дисками коліс.

Моделі, починаючи з SE Nav, пропонують систему супутникової навігації з сенсорним екраном з технологією Traffic Message Channel, яка інформує водія про затори.

Модель Premium укомплектована: 17-дюймовими литими дисками коліс, автоматичними фарами, склоочисниками з електроприводом, двозонним клімат-контролем, шкіряними сидіннями та функцією підігріву.

До базових елементів безпеки належать: шість подушок безпеки, контроль стабільності, функція допомоги при русі зі схилу та система аварійної світлової сигналізації. 

Тридверна версія хетчбеку була знята з виробництва у 2015 році, але шанувальники подібної конфігурації можуть придбати i30 Turbo

[2].

Двигуни[ред. | ред. код]

  • 1.4 л Gamma MPI I4
  • 1.6 л Gamma MPI I4
  • 1.6 л Gamma GDI I4
  • 1.6 л Gamma T-GDI t/c I4
  • 1.8 л Nu MPi MPI I4
  • 1.4 л CRDI I4 t/c diesel
  • 1.6 л CRDI I4 t/c diesel

На Паризькому автосалоні 2016 року дебютувало третє покоління Hyundai i30. Двигуни три бензинових — атмосферний 1.4 л 100-сильний, 1,0 л турбомотор потужністю 120 к.с. і 1.4 T-GDI (140 к.с.), а також дизель 1.6 — в трьох варіантах форсування: 95, 110 і 133 к.с. Двигуни агрегатуються як з шестиступінчастою МКПП, так і з семідіапазонним «роботом» з двома зчепленнями 7DCT. Трохи пізніше в сімействі i30 з’явиться версія (за чутками, її назвуть RN30), оснащена 260-сильним 2,0 л турбомотором. Ця модель стане першим представником нового суббренда N.

  • Hyundai i30 Fastback N Performance Filderstadt 1Y7A4850.jpg

i30 N[ред. | ред. код]

Бензинова турбочетвірка 2.0 T-GDI розвиває 250 к.с., пакет Performance підвищує віддачу до 275 сил. Крутний момент залишається незмінним — 353 Нм. Шестиступінчаста «механіка» безальтернативна. Розгін від 0 до 100 км/год триває 6,1-6,4 с. Максимальна швидкість — 250 км/год.

Підвіска: McPherson спереду і багатоважілька ззаду. Амортизатори з електронним регулюванням і гостре (2,14 обороту від упору до упору) рульове управління з двигуном, змонтованим на рейці.

Тут є п’ять змінюваних режимів руху, в тому числі з використанням режиму (Eco, Normal, Sport, N і N Custom), система стабілізації, що вимикається, і Launch Control. Крім того, інженери додали в хетч електронний генератор звуку мотора. А якщо ви поблажливо вважаєте такий пристрій непотрібною іграшкою, подивіться на пакет Performance. До нього, серед іншого, входять випускна система з клапаном, що перемикається, і диференціал з електронним блокуванням.

Двигуни[ред. | ред. код]

  • 1.0 T-GDI 120 к.с.
  • 1.4 Gamma MPi 100 к.с.
  • 1.6 Gamma MPi 127 к.с.
  • 2.0 Nu GDi 164 к.с.
  • 1.4 T-GDi 140 к.с.
  • 1.6 Gamma T-GDi 204 к.с.
  • 2.0 T-GDi 250 к.с.
  • 2.0 T-GDi 275 к.с.
  • 1.6 CRDi (Diesel) 95 к.с.
  • 1.6 CRDi (Diesel) 110 к.с.
  • 1.6 CRDi (Diesel) 136 к.с.
Автомобілі Hyundai, 1960-ті – по сьогодні
Тип 1960ті 1970ті 1980ті 1990ті 2000ні 2010ті
8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2

Чем сможет привлечь чешский Hyundai i30?. Тест-драйв hyundai i30 — ДРАЙВ

  • Войти
  • Регистрация
  • Забыли пароль?
  • user
  • Выход
Найти ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Войти
  • Выйти
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • CheryExeed
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • Kunst!
  • Тесты шин
  • Шпионерия
  • Автомобизнес
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Автоспорт
  • Авторские колонки
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • CheryExeed
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ

увеличенная отдача и «робот» — Авторевю

Еще в начале года семейство Hyundai i30 было обновлено почти в полном составе. Тогда за бортом остался только хот-хэтч i30 N, но теперь подтянулся и он. Вслед за базовой моделью ему достались новые бамперы, светодиодные фары и задние фонари, а также расширенная решетка радиатора, которая должна обеспечить более эффективную вентиляцию моторного отсека.

Интересно, что у «горячей» версии остались аналоговые приборы, хотя базовый Hyundai i30 после обновления можно заказать с семидюймовым дисплеем, на котором нарисован спидометр и на который выводится прочая информация. Впрочем, «энке» досталась новая медиасистема с широким экраном, расширенный набор электронных ассистентов и прочие декоративные атрибуты рестайлинговой модели.

Базовый Hyundai i30 N технически почти не изменился. Двухлитровый турбомотор по-прежнему выдает 250 л.с. и 353 Нм, в паре с ним — безальтернативная шестиступенчатая «механика». Такой хэтчбек имеет прежние 18-дюймовые колеса с шинами Michelin Pilot Super Sport. Главные же перемены коснулись модификации Performance.

Отдача турбомотора увеличена с 275 л.с. и 353 Нм до 280 л.с. и 392 Нм. А помимо механической коробки передач, отныне можно заказать  долгожданный «робот» N DCT, обещанный еще во время дебюта модели. Восьмиступенчатая коробка передач с двумя мокрыми сцеплениями и подрулевыми лепестками — та же, что у родственного хэтчбека Hyundai Veloster N для рынков США и Южной Кореи.

Hyundai i30 N с «роботом» имеет режим overboost, который по фирменной терминологии называется NGS (N Grin Shift), активируется кнопкой на руле и на 20 секунд переводит силовой агрегат в режим максимальной отдачи. А для заездов по треку у трансмиссии есть режим N Track Sense Shift, который почему-то активируется только автоматически, когда электроника распознает соответствующую манеру езды.

У версии Performance сохранились электронноуправляемая блокировка дифференциала, выпускная система с открываемой заслонкой (патрубки стали еще крупнее) и шины Pirelli P Zero. Передние тормозные диски стали еще крупнее (диаметром 360 мм вместо 345 мм), а 19-дюймовые колеса теперь не литые, а кованые: это позволило уменьшить неподрессоренные массы на 14,4 кг с автомобиля. Наконец, у версии Performance появились новые передние кресла, которые на 2,2 кг легче прежних.

Максимальная скорость всех модификаций ограничена на отметке 250 км/ч. А вот время разгона до «сотни» пока опубликовано только для Performance-версии с механической коробкой передач: оно уменьшилось с 6,1 до 5,9 с. Хэтчбек с «роботом» должен стать еще проворнее: тот же Veloster N с двумя педалями разгоняется до 100 км/ч на 0,5 с быстрее «механической» версии.

Обновленные хэтчбеки Hyundai i30 N появятся у европейских дилеров в начале 2021 года, а чуть позже должен появиться и N-лифтбек (причем оформление задней части у него останется прежним). Интересно, что «заряженный» i30 был очень тепло принят в Старом Свете: за три года продано более 25 тысяч машин, причем львиная доля ушла в Германию, хотя на местном рынке нет недостатка собственных хот-хэтчей. А еще «энка» — единственная версия в семействе i30, которая официально представлена на российском рынке, хотя сейчас запас машин у дилеров иссяк.

история, технические характеристики, выбор мотора

Hyundai i30 представляет собой компактный автомобиль корейского производства. Выпуском транспортного средства занимается одноименная компания HyundaiMotor. Модель построена на одной платформа с Kia Ceed, и интересен факт, что у нее также имеются пятидверные кузовы хэтчбэк или универсал.

Двигатели Hyundai i30

Hyundai i30

История автомобиля

Основой для появления новой модели стали два концепта:

Впервые выпуск автомобиля состоялся в 2007 году. Что касается России, то здесь продажи немного задержались, и впервые на российском рынке модель предстала в 2009 году. Новинка разрабатывалась немецким конструктором. Обусловлено подобное решение тем, что при создании данной модели концерн сделал ставку на европейских покупателей.

Однако стоит отметить, что Hyundai i30 нельзя назвать абсолютно новой разработкой. Автомобиль создавался на основе уже существующей модели Хендай Элантра, поэтому перенял у нее некоторые элементы.

Несмотря на сходство с ранее выпускаемыми моделями, автомобиль завоевал популярность сразу же после первого выпуска. Интересен факт, что буква «i» в названии автомобиля означает использование инжекторной топливной системы.

Концом выпуска первого поколения автомобилей считается 2011 год. И именно в этом году начался активный запуск в продажу моделей второго поколения. Дизайном автомобиля занимался Томас Беркл, и он поспособствовал тому, чтобы немного изменить платформу транспортного средства.

Если сравнивать две версии Хендай i30, то последняя является более просторной. К тому же, у обновленной модели был изменен багажник, а именно – увеличились его размеры. Также стоит отметить, что в модернизированной версии была использована 6-ступенчатая трансмиссия вместо стандартной 5-ступенчатой механической коробки переключения передач.

Среди технических особенностей главной является наличие в автомобиле системы FLEX STEERING. Благодаря этой системе обеспечивается комфортное управление транспортным средством за счет использования нескольких режимов в гидравлическом усилителе руля. Так, например, усилитель может работать в таких режимах, как:

  • Спортивный.
  • Комфортный.
  • Нормальный.

В результате действия системы руль становится более легким в случае парковки и тяжелым при разгоне транспортного средства, что заметно улучшает маневренность автомобиля.

Транспортное средство данной модели считается довольно-таки востребованным на сегодняшний день не только среди покупателей в Европе, но и в Корее. Комфортное управление, наличие различных систем, качественная сборка и соответствие всем требованиям безопасности – вот что привлекает потенциальных владельцев Hyundai i30.

Какие двигатели устанавливают?

Внутри рассматриваемой модели было использовано несколько типов двигателей. В таблицу сведены основные модели двигателей, которые можно было встретить в транспортном средстве. Среди характеристик, на которые обычно обращают внимание, следует отметить объем двигателя и мощность.

Поколение,

кузов

Марка двигателяГоды выпускаОбъем двигателя, лМощность, л. с.
1, хэтчбекG4FC2007-20101.6126
2, универсалD4FB

G4FG

2011-20151.6

1.6

128

130

2G4FA

G4FG

2011-20151.4

1.6

100

130

2, хэтчбек

(рестайлинг)

G4FA

G4FG

2015-20171.4

1.6

100

130

2, универсал

(рестайлинг)

G4FG2015-20171.6130
3, хэтчбекG4KH2017-н.в.2.0249, 275

Каждый из представленных в таблице двигателей является довольно-таки мощным. Однако можно сделать вывод, что самые сильные агрегаты были использованы уже в модернизированных моделях третьего поколения выпуска 2017 года.

Какие наиболее распространены?

Стоит рассмотреть отдельно три наиболее распространенных типов двигателей, которые были использованы в автомобиле Хендай i300.

G4KH

G4KH – представляет собой двухлитровый агрегат, устанавливаемый в автомобиль данной модели. Впервые был собран в 2010 году, и до сих пор его производство продолжается. В основном используется на спортивных версиях автомобилей корейского концерна. Так, например, можно встретить этот двигатель в автомобилях под маркой Genesis. Также стоит отметить, что ДВС имеет две версии мотора. Первая версия устанавливается на кроссоверы с упором на крутящий момент, вторая – с упором на мощность.

G4KH

G4KH

G4FA

Еще один двигатель – двигатель G4FA. Впервые был запущен в производство в 2007 году. Мотор относится к семейству Gamma и устанавливается на автомобили класса «Б». Помимо рассматриваемой марки транспортного средства также использовался на автомобилях таких марок, как Солярис и Элантра. Особенностью мотора является облегченный БЦ, оборудованный тонкими гильзами. Материалом для гильз служит чугун.

G4FA

G4FA

Что касается срока службы данного двигателя, то производитель заверяет, что мотор способен прослужить до 180 тыс. км, однако это при условии, что владелец автомобиля будет регулярно проверять свое транспортное средство и выполнять своевременный ремонт при необходимости.

В противном случае со сложностями придется столкнуться уже спустя 100 тыс. км пробега автомобиля.

G4FG

Двигатель выпускается с 2005 года, и его объем составляет 1,6 литров. У агрегата есть брат G4FA, объем которого чуть меньше рассматриваемого устройства. Также оба брата отличаются друг от друга диаметром цилиндров. Сборка двигателя осуществляется в компании Zilina Plant, которая находится в Словакии. В основном используется в автомобилях, готовящихся для продажи в Европе. В других странах ДВС не так уж распространен.

G4FG

G4FG

Какой двигатель лучше?

Лучшим вариантом среди наиболее распространенных двигателей является G4KH. Он считается довольно-таки надежным агрегатом, и производители постарались сделать так, чтобы мотор служил долго и качественно. Мощный двигатель способствует быстрому и незаметному разгону автомобиля, а также обеспечивает его маневренность и проходимость.

Автомобиль Hyundai i30 подходит тем, кому нравится качественная езда по дорогам города и за его пределами. Множество особенностей, продуманных еще на момент производства, делают автомобиль весьма привлекательным для покупки и дальнейшей эксплуатации.

Двигатели Hyundai i30 | Какое масло, номер мотора, проблемы

Hyundai i30 — компактный хетчбэк класса С, который производится с 2007 года. Автомобиль представляет собой аналог Hyundai Elantra в другом кузове. В модельной линейке находится между небольшим Solaris и среднеразмерным i40. Для i30 выбрана та же платформа, что и у KIA Ceed, родственность этих автомобилей несложно заметить просто взглянув на них стоящих рядом.
Несколько конкурентов этого авто: KIA Ceed, Ford Focus, VW Golf, Honda Civic, Toyota Corolla, Mazda 3, Opel Astra и масса других автомобилей гольф-класса.

Теперь к основному — к двигателям i30. На первый i30 ставили всеми любимые 1.4 л. G4FA, 1.6 л. G4FC (знакомые по Солярису) и 2.0-литровый G4GC. Из дизелей был 1.6 л. D4FB в различных исполнениях и 2.0-литровый D4EA. Второе поколение шло все с теми же G4FA и G4FC, а также добавились 1.6 GDi G4FD. На этом i30 появилось Nu-семейство: 1.8 л.G4NB и 2.0 GDi G4NC. Дизелей было два варианта: 1.4 л. D4FC, 1.6л. D4FB,
Рестайлинг получил новые 1.4 Kappa G4LC (вместо G4FA), 1.6 T-GDI G4FJ и 1.6-литровый дизель D4FD (замена для D4FB).
Двигатели Хендай i30 3-го поколения получили еще больше моделей из семейства Kappa: 3-цилиндровые турбо G3LC, 4-цилиндровые 1.4T G4LD и прежний атмосферник 1.4 G4LС. Но это не все, тут полно других вариантов: 1.6 G4FG, 1.6T G4FJ, 2.0 G4NC, 2.0T G4KL и G4KH. Два последних ставят на злую Hyundai i30 N.  

Чтобы узнать о вышеперечисленных двигателях Hyundai i30 далько ходить не надо, достаточно выбрать вашу модель в этом списке. Здесь мы расскажем о характеристиках этих двигателей, их надежности, основных проблемах и их причинах, какой ресурс ДВС, где находится номер. Какое масло лить и его объем, тюнинг, как добавить немного мощности и прочее.

3 поколение (2016 — н.в.):
Hyundai i30 (120 л.с.) — 1.0 л.
Hyundai i30 (100 л.с.) — 1.4 л.
Hyundai i30 (140 л.с.) — 1.4 л.
Hyundai i30 (128 л.с.) — 1.6 л.
Hyundai i30 (204 л.с.) — 1.6 л.
Hyundai i30 (164 л.с.) — 2.0 л.
Hyundai i30 N (250 л.с.) — 2.0 л.
Hyundai i30 N Performance / Project C (275 л.с.) — 2.0 л.
Hyundai i30 (95 л.с.) — 1.6 л. CRDi
Hyundai i30 (110 л.с.) — 1.6 л. CRDi
Hyundai i30 (115 л.с.) — 1.6 л. CRDi
Hyundai i30 (136 л.с.) — 1.6 л. CRDi

i30 N Технические характеристики | Hyundai N

Добавляем легкость
Всего -50,004 кг легче

  • Передний сплиттер + 0,24 кг
  • Кованые гоночные диски OZ, 19 дюймов, вес 22 кг
  • Капот из углеродного волокна -7.2 кг
  • Боковые пороги из углеродного волокна -0,998 кг
  • Задний диффузор из углеродного волокна -0,386 г
  • Алюминиевые поворотные кулаки -4,66 кг
  • Легкие ковшовые сиденья Sabelt® -15 кг

Optimized Dynamics
Для лучшей отзывчивости

  • Пониженный центр тяжести
  • Специально перенастроенные режимы движения
  • Рулевое управление и амортизаторы после калибровки
  • Новые короткие пружины подвески повышенной жесткости

Вдохновленный прошлогодним выставочным автомобилем i30 N Option, Project C сводился к легким деталям, лучшим шинам и визуальным изменениям.Это раздвигает границы i30 N, обеспечивая совершенно новые ощущения, а также чистую динамику и отзывчивое удовлетворение.

Hyundai i30 N: Jetzt Probe fahren!

ab {{#formatCurrency}} {{price}} {{/ formatCurrency}}

евро

{{p}} кВт ({{pPs}} л.с.)

{{#motorTypeElectro}}

kombiniert {{m gatheringMix}} {{fuelTypeMeasuring}}

{{/ motorTypeElectro}} {{#motorTypePluginHybrid}}

kombiniert {{millemix}} {{fuelTypeMeasuring}}

kombiniert {{millemixElectro}} {{secondaryFuelTypeMeasuring}}

{{/ motorTypePluginHybrid}} {{#motorTypeHydrogen}}

внутренних портов {{m milesUrban}} {{fuelTypeMeasuring}}

außerorts {{milleHighway}} {{fuelTypeMeasuring}}

kombiniert {{millemix}} {{fuelTypeMeasuring}}

{{/ motorTypeHydrogen}} {{#motorTypeNormal}}

внутренних портов {{m milesUrban}} {{fuelTypeMeasuring}}

außerorts {{m milesHighway}} {{fuelTypeMeasuring}}

kombiniert {{millemix}} {{fuelTypeMeasuring}}

{{/ motorTypeNormal}}

CO 2 — Выбросы {{co2}} г / км

CO 2 -Effizienz

{{classEnvkv}}

CO 2 -Effizienz
Hyundai {{trimName}}
{{name}} {{#translate}} {{gearDrive}} {{/ translate}} {{gears}} — Gang

А + А +

AA

BB

CC

DD

EE

FF

GG

Die angegebenen Werte wurden nach vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nrn.5, 6, 6a
PKW-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. CO2-Emissionen, die durch die
Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei
der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94 / EG nicht berücksichtigt.
Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des
Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94 / EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines
Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab und die Andenahlößen.
CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden für
den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen Aller in Deutschland angebotenen
Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland erhältlich,
an dem neue Personenmokraftderdenerzeus. Weiterhin
erhalten Sie die Informationen unentgeltlich bei DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH:

DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH
Hellmuth-Hirth-Straße 1
73760 Ostfildern

Schließen

CO 2 -Effizienz
Hyundai {{trimName}}
{{name}} {{#translate}} {{gearDrive}} {{/ translate}} {{gears}} — банда

А + А +

AA

BB

CC

DD

EE

FF

GG

Die angegebenen Werte wurden nach vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nrn.5, 6, 6a
PKW-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. CO2-Emissionen, die durch die
Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei
der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94 / EG nicht berücksichtigt.
Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des
Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94 / EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines
Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab und die Andenahlößen.
CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden für
den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen Aller in Deutschland angebotenen
Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland erhältlich,
an dem neue Personenmokraftderdenerzeus.Weiterhin
erhalten Sie die Informationen unentgeltlich bei DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH:

DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH
Hellmuth-Hirth-Straße 1
73760 Ostfildern

Hyundai i30 N Обзор (2020)

Вы должны передать это Hyundai: в то время, когда сегмент горячих хэтчбеков закипает в безумие конкуренции, подобное которому мы редко наблюдали раньше, он решает впервые вступить в водоворот.

Volkswagen Golf GTI — самый изящный и убедительный из всех, что когда-либо были; У Seat есть финансовое предложение, подкрепленное своей теперь чрезвычайно мощной версией Leon Cupra; мы только что стали свидетелями появления лучшего Honda Civic Type R за последние десятилетия; и с готовящимся к выпуску Mégane Renault Sport стремится стать продолжением, возможно, самого отточенного автомобиля с высокими динамическими характеристиками в его прославленной истории. И это просто автомобили с передним приводом.

Так почему же теперь, Hyundai? В конце концов, «горячие люки» — это не оптовые продавцы, составляющие часть прибыли автомобильной компании, и существует элемент репутационного риска, если продукт резко уступает тому, что могут предложить конкуренты.

Прежде всего следует отметить, что компания очень богата и стремится укрепить свою репутацию. Он также привлек лучших талантов из европейских марок, в первую очередь Питера Шрейера (бывший старший дизайнер VW Group) и Альберта Бирманна (бывший технический руководитель BMW M), и если вы сможете создать красивый автомобиль, который будет приятно управлять автомобилем, ну, ты почти там.

Но, может быть, сейчас самое подходящее время. Hyundai имеет респектабельную репутацию в Европе, предлагая пятилетнюю гарантию и отличное соотношение цены и качества, но он жаждет, чтобы его считали более роскошными и спортивными конкурентами, и для достижения этого он запустил новую конструкцию.

Действительно, поклонники чемпионата мира по ралли уже знают суббренд N, букву, украшающую купе i20 Хайдена Паддона, Тьерри Невиля и других.

Эти машины хорошо себя зарекомендовали на сложных гравийно-асфальтовых спецучастках WRC.

В i30 N, тем не менее, Hyundai пытается воплотить этот успех на мокрых дорогах B, монотонных автомагистралях и узких городских улицах, являющихся достоянием общественности, что является серьезным подвигом.

Новый Hyundai i30 | Hyundai

Переключить навигацию

  • Умеренно
  • Dostupné ihneď
    • Predvádzacie autá Skladové autá
  • Службы
    • Testovacia jazda Testovacia jazda Электромобилита Elektromobilita Získajte cenovú ponuku Získajte cenovú ponuku Финансирование Financovanie Fleetová ponuka Fleetová ponuka Bluelink Bluelink Dotácie pre elektromobily Dotácie pre elektromobily Магазин Hyundai Hyundai Shop Заруки Záruky Попредайные службы Popredajné služby Letná servisná контроль Letná servisná kontrola
  • Kontakt
    • Предайне сервисы Predajne a servisy Kontaktný formulár Kontaktný formulár Hyundai помощь Hyundai assistance
  • Новинки
    • Tlačové správy Tlačové správy Новостная рассылка Newsletter Akciové ponuky Akciové ponuky
  • Akciové ponuky
  • Внедорожник
    • Внедорожник

    • Hyundai Kona от 14 590 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель Hyundai Kona Electric от 35 890 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель Hyundai Kona Hybrid от 23 490 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель Nový Hyundai Tucson от 21 990 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель Hyundai Tucson от 20 390 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель Hyundai Tucson N Line от 30 940 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель Hyundai Santa Fe от 34 490 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель
  • Комби
    • Комби

    • Hyundai i30 kombi от 14 690 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель
  • Седан / Лифтбэк
    • Седан / Лифтбэк

    • Hyundai IONIQ Plug-in hybrid от 30 490 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель Hyundai IONIQ Hybrid от 23 840 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель Hyundai IONIQ Electric от 35 990 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель Hyundai i30 Fastback от 16 190 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель
  • Хэтчбек / Kompaktné
    • Хэтчбек / Kompaktné

    • Hyundai i10 от 9 290 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель Hyundai i20 от 10 490 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель

Hyundai i30 | Hyundai Motor Словакия

Переключить навигацию

  • Умеренно
  • Dostupné ihneď
    • Predvádzacie autá Skladové autá
  • Службы
    • Testovacia jazda Testovacia jazda Электромобилита Elektromobilita Získajte cenovú ponuku Získajte cenovú ponuku Финансирование Financovanie Fleetová ponuka Fleetová ponuka Bluelink Bluelink Dotácie pre elektromobily Dotácie pre elektromobily Магазин Hyundai Hyundai Shop Заруки Záruky Попредайные службы Popredajné služby Letná servisná контроль Letná servisná kontrola
  • Kontakt
    • Предайне сервисы Predajne a servisy Kontaktný formulár Kontaktný formulár Hyundai помощь Hyundai assistance
  • Новинки
    • Tlačové správy Tlačové správy Новостная рассылка Newsletter Akciové ponuky Akciové ponuky
  • Akciové ponuky
  • Внедорожник
    • Внедорожник

    • Hyundai Kona от 14 590 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель Hyundai Kona Electric от 35 890 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель Hyundai Kona Hybrid от 23 490 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель

Hyundai i30 Fastback | Hyundai Motor Словакия

Переключить навигацию

  • Умеренно
  • Dostupné ihneď
    • Predvádzacie autá Skladové autá
  • Службы
    • Testovacia jazda Testovacia jazda Электромобилита Elektromobilita Získajte cenovú ponuku Získajte cenovú ponuku Финансирование Financovanie Fleetová ponuka Fleetová ponuka Bluelink Bluelink Dotácie pre elektromobily Dotácie pre elektromobily Магазин Hyundai Hyundai Shop Заруки Záruky Попредайные службы Popredajné služby Letná servisná контроль Letná servisná kontrola
  • Kontakt
    • Предайне сервисы Predajne a servisy Kontaktný formulár Kontaktný formulár Hyundai помощь Hyundai assistance
  • Новинки
    • Tlačové správy Tlačové správy Новостная рассылка Newsletter Akciové ponuky Akciové ponuky
  • Akciové ponuky
  • Внедорожник
    • Внедорожник

    • Hyundai Kona от 14 590 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель Hyundai Kona Electric от 35 890 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель Hyundai Kona Hybrid от 23 490 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель Nový Hyundai Tucson от 21 990 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель Hyundai Tucson от 20 390 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель Hyundai Tucson N Line от 30 940 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель Hyundai Santa Fe от 34 490 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель
  • Комби
    • Комби

    • Hyundai i30 kombi от 14 690 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель
  • Седан / Лифтбэк
    • Седан / Лифтбэк

    • Hyundai IONIQ Plug-in hybrid от 30 490 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель Hyundai IONIQ Hybrid от 23 840 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель Hyundai IONIQ Electric от 35 990 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель Hyundai i30 Fastback от 16 190 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель
  • Хэтчбек / Kompaktné
    • Хэтчбек / Kompaktné

    • Hyundai i10 от 9 290 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель Hyundai i20 от 10 490 € КОНФИГУРАТОР
.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.