• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BCC
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• CheryExeed
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Dodge
• Dongfeng
• DS
• FAW
• Ferrari
• FIAT
• Ford
• Foton
• GAC
• Geely
• Genesis
• Great Wall
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Isuzu
• JAC
• Jaguar
• Jeep
• KIA
• Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• Lifan
• Maserati
• Mazda
• Mercedes-Benz
• MINI
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Porsche
• Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• Saab
• SEAT
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Tesla
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• Zotye
• УАЗ

увеличенная отдача и «робот» — Авторевю

Еще в начале года семейство Hyundai i30 было обновлено почти в полном составе. Тогда за бортом остался только хот-хэтч i30 N, но теперь подтянулся и он. Вслед за базовой моделью ему достались новые бамперы, светодиодные фары и задние фонари, а также расширенная решетка радиатора, которая должна обеспечить более эффективную вентиляцию моторного отсека.

Интересно, что у «горячей» версии остались аналоговые приборы, хотя базовый Hyundai i30 после обновления можно заказать с семидюймовым дисплеем, на котором нарисован спидометр и на который выводится прочая информация. Впрочем, «энке» досталась новая медиасистема с широким экраном, расширенный набор электронных ассистентов и прочие декоративные атрибуты рестайлинговой модели.

Базовый Hyundai i30 N технически почти не изменился. Двухлитровый турбомотор по-прежнему выдает 250 л.с. и 353 Нм, в паре с ним — безальтернативная шестиступенчатая «механика». Такой хэтчбек имеет прежние 18-дюймовые колеса с шинами Michelin Pilot Super Sport. Главные же перемены коснулись модификации Performance.

Отдача турбомотора увеличена с 275 л.с. и 353 Нм до 280 л.с. и 392 Нм. А помимо механической коробки передач, отныне можно заказать  долгожданный «робот» N DCT, обещанный еще во время дебюта модели. Восьмиступенчатая коробка передач с двумя мокрыми сцеплениями и подрулевыми лепестками — та же, что у родственного хэтчбека Hyundai Veloster N для рынков США и Южной Кореи.

Hyundai i30 N с «роботом» имеет режим overboost, который по фирменной терминологии называется NGS (N Grin Shift), активируется кнопкой на руле и на 20 секунд переводит силовой агрегат в режим максимальной отдачи. А для заездов по треку у трансмиссии есть режим N Track Sense Shift, который почему-то активируется только автоматически, когда электроника распознает соответствующую манеру езды.

У версии Performance сохранились электронноуправляемая блокировка дифференциала, выпускная система с открываемой заслонкой (патрубки стали еще крупнее) и шины Pirelli P Zero. Передние тормозные диски стали еще крупнее (диаметром 360 мм вместо 345 мм), а 19-дюймовые колеса теперь не литые, а кованые: это позволило уменьшить неподрессоренные массы на 14,4 кг с автомобиля. Наконец, у версии Performance появились новые передние кресла, которые на 2,2 кг легче прежних.

Максимальная скорость всех модификаций ограничена на отметке 250 км/ч. А вот время разгона до «сотни» пока опубликовано только для Performance-версии с механической коробкой передач: оно уменьшилось с 6,1 до 5,9 с. Хэтчбек с «роботом» должен стать еще проворнее: тот же Veloster N с двумя педалями разгоняется до 100 км/ч на 0,5 с быстрее «механической» версии.

Обновленные хэтчбеки Hyundai i30 N появятся у европейских дилеров в начале 2021 года, а чуть позже должен появиться и N-лифтбек (причем оформление задней части у него останется прежним). Интересно, что «заряженный» i30 был очень тепло принят в Старом Свете: за три года продано более 25 тысяч машин, причем львиная доля ушла в Германию, хотя на местном рынке нет недостатка собственных хот-хэтчей. А еще «энка» — единственная версия в семействе i30, которая официально представлена на российском рынке, хотя сейчас запас машин у дилеров иссяк.

история, технические характеристики, выбор мотора

Hyundai i30 представляет собой компактный автомобиль корейского производства. Выпуском транспортного средства занимается одноименная компания HyundaiMotor. Модель построена на одной платформа с Kia Ceed, и интересен факт, что у нее также имеются пятидверные кузовы хэтчбэк или универсал.

Hyundai i30

История автомобиля

Основой для появления новой модели стали два концепта:

Впервые выпуск автомобиля состоялся в 2007 году. Что касается России, то здесь продажи немного задержались, и впервые на российском рынке модель предстала в 2009 году. Новинка разрабатывалась немецким конструктором. Обусловлено подобное решение тем, что при создании данной модели концерн сделал ставку на европейских покупателей.

Однако стоит отметить, что Hyundai i30 нельзя назвать абсолютно новой разработкой. Автомобиль создавался на основе уже существующей модели Хендай Элантра, поэтому перенял у нее некоторые элементы.

Несмотря на сходство с ранее выпускаемыми моделями, автомобиль завоевал популярность сразу же после первого выпуска. Интересен факт, что буква «i» в названии автомобиля означает использование инжекторной топливной системы.

Концом выпуска первого поколения автомобилей считается 2011 год. И именно в этом году начался активный запуск в продажу моделей второго поколения. Дизайном автомобиля занимался Томас Беркл, и он поспособствовал тому, чтобы немного изменить платформу транспортного средства.

Если сравнивать две версии Хендай i30, то последняя является более просторной. К тому же, у обновленной модели был изменен багажник, а именно – увеличились его размеры. Также стоит отметить, что в модернизированной версии была использована 6-ступенчатая трансмиссия вместо стандартной 5-ступенчатой механической коробки переключения передач.

Среди технических особенностей главной является наличие в автомобиле системы FLEX STEERING. Благодаря этой системе обеспечивается комфортное управление транспортным средством за счет использования нескольких режимов в гидравлическом усилителе руля. Так, например, усилитель может работать в таких режимах, как:

• Спортивный.
• Комфортный.
• Нормальный.

В результате действия системы руль становится более легким в случае парковки и тяжелым при разгоне транспортного средства, что заметно улучшает маневренность автомобиля.

Транспортное средство данной модели считается довольно-таки востребованным на сегодняшний день не только среди покупателей в Европе, но и в Корее. Комфортное управление, наличие различных систем, качественная сборка и соответствие всем требованиям безопасности – вот что привлекает потенциальных владельцев Hyundai i30.

Какие двигатели устанавливают?

Внутри рассматриваемой модели было использовано несколько типов двигателей. В таблицу сведены основные модели двигателей, которые можно было встретить в транспортном средстве. Среди характеристик, на которые обычно обращают внимание, следует отметить объем двигателя и мощность.

Каждый из представленных в таблице двигателей является довольно-таки мощным. Однако можно сделать вывод, что самые сильные агрегаты были использованы уже в модернизированных моделях третьего поколения выпуска 2017 года.

Какие наиболее распространены?

Стоит рассмотреть отдельно три наиболее распространенных типов двигателей, которые были использованы в автомобиле Хендай i300.

G4KH

G4KH – представляет собой двухлитровый агрегат, устанавливаемый в автомобиль данной модели. Впервые был собран в 2010 году, и до сих пор его производство продолжается. В основном используется на спортивных версиях автомобилей корейского концерна. Так, например, можно встретить этот двигатель в автомобилях под маркой Genesis. Также стоит отметить, что ДВС имеет две версии мотора. Первая версия устанавливается на кроссоверы с упором на крутящий момент, вторая – с упором на мощность.

G4KH

G4FA

Еще один двигатель – двигатель G4FA. Впервые был запущен в производство в 2007 году. Мотор относится к семейству Gamma и устанавливается на автомобили класса «Б». Помимо рассматриваемой марки транспортного средства также использовался на автомобилях таких марок, как Солярис и Элантра. Особенностью мотора является облегченный БЦ, оборудованный тонкими гильзами. Материалом для гильз служит чугун.

G4FA

Что касается срока службы данного двигателя, то производитель заверяет, что мотор способен прослужить до 180 тыс. км, однако это при условии, что владелец автомобиля будет регулярно проверять свое транспортное средство и выполнять своевременный ремонт при необходимости.

В противном случае со сложностями придется столкнуться уже спустя 100 тыс. км пробега автомобиля.

G4FG

Двигатель выпускается с 2005 года, и его объем составляет 1,6 литров. У агрегата есть брат G4FA, объем которого чуть меньше рассматриваемого устройства. Также оба брата отличаются друг от друга диаметром цилиндров. Сборка двигателя осуществляется в компании Zilina Plant, которая находится в Словакии. В основном используется в автомобилях, готовящихся для продажи в Европе. В других странах ДВС не так уж распространен.

G4FG

Какой двигатель лучше?

Лучшим вариантом среди наиболее распространенных двигателей является G4KH. Он считается довольно-таки надежным агрегатом, и производители постарались сделать так, чтобы мотор служил долго и качественно. Мощный двигатель способствует быстрому и незаметному разгону автомобиля, а также обеспечивает его маневренность и проходимость.

Автомобиль Hyundai i30 подходит тем, кому нравится качественная езда по дорогам города и за его пределами. Множество особенностей, продуманных еще на момент производства, делают автомобиль весьма привлекательным для покупки и дальнейшей эксплуатации.

Двигатели Hyundai i30 | Какое масло, номер мотора, проблемы

Hyundai i30 — компактный хетчбэк класса С, который производится с 2007 года. Автомобиль представляет собой аналог Hyundai Elantra в другом кузове. В модельной линейке находится между небольшим Solaris и среднеразмерным i40. Для i30 выбрана та же платформа, что и у KIA Ceed, родственность этих автомобилей несложно заметить просто взглянув на них стоящих рядом.
Несколько конкурентов этого авто: KIA Ceed, Ford Focus, VW Golf, Honda Civic, Toyota Corolla, Mazda 3, Opel Astra и масса других автомобилей гольф-класса.

Теперь к основному — к двигателям i30. На первый i30 ставили всеми любимые 1.4 л. G4FA, 1.6 л. G4FC (знакомые по Солярису) и 2.0-литровый G4GC. Из дизелей был 1.6 л. D4FB в различных исполнениях и 2.0-литровый D4EA. Второе поколение шло все с теми же G4FA и G4FC, а также добавились 1.6 GDi G4FD. На этом i30 появилось Nu-семейство: 1.8 л.G4NB и 2.0 GDi G4NC. Дизелей было два варианта: 1.4 л. D4FC, 1.6л. D4FB,
Рестайлинг получил новые 1.4 Kappa G4LC (вместо G4FA), 1.6 T-GDI G4FJ и 1.6-литровый дизель D4FD (замена для D4FB).
Двигатели Хендай i30 3-го поколения получили еще больше моделей из семейства Kappa: 3-цилиндровые турбо G3LC, 4-цилиндровые 1.4T G4LD и прежний атмосферник 1.4 G4LС. Но это не все, тут полно других вариантов: 1.6 G4FG, 1.6T G4FJ, 2.0 G4NC, 2.0T G4KL и G4KH. Два последних ставят на злую Hyundai i30 N.  

Чтобы узнать о вышеперечисленных двигателях Hyundai i30 далько ходить не надо, достаточно выбрать вашу модель в этом списке. Здесь мы расскажем о характеристиках этих двигателей, их надежности, основных проблемах и их причинах, какой ресурс ДВС, где находится номер. Какое масло лить и его объем, тюнинг, как добавить немного мощности и прочее.

3 поколение (2016 — н.в.):
Hyundai i30 (120 л.с.) — 1.0 л.
Hyundai i30 (100 л.с.) — 1.4 л.
Hyundai i30 (140 л.с.) — 1.4 л.
Hyundai i30 (128 л.с.) — 1.6 л.
Hyundai i30 (204 л.с.) — 1.6 л.
Hyundai i30 (164 л.с.) — 2.0 л.
Hyundai i30 N (250 л.с.) — 2.0 л.
Hyundai i30 N Performance / Project C (275 л.с.) — 2.0 л.
Hyundai i30 (95 л.с.) — 1.6 л. CRDi
Hyundai i30 (110 л.с.) — 1.6 л. CRDi
Hyundai i30 (115 л.с.) — 1.6 л. CRDi
Hyundai i30 (136 л.с.) — 1.6 л. CRDi

i30 N Технические характеристики | Hyundai N

Добавляем легкость
Всего -50,004 кг легче

• Передний сплиттер + 0,24 кг
• Кованые гоночные диски OZ, 19 дюймов, вес 22 кг
• Капот из углеродного волокна -7.2 кг
• Боковые пороги из углеродного волокна -0,998 кг
• Задний диффузор из углеродного волокна -0,386 г
• Алюминиевые поворотные кулаки -4,66 кг
• Легкие ковшовые сиденья Sabelt® -15 кг

Optimized Dynamics
Для лучшей отзывчивости

• Пониженный центр тяжести
• Специально перенастроенные режимы движения
• Рулевое управление и амортизаторы после калибровки
• Новые короткие пружины подвески повышенной жесткости

Вдохновленный прошлогодним выставочным автомобилем i30 N Option, Project C сводился к легким деталям, лучшим шинам и визуальным изменениям.Это раздвигает границы i30 N, обеспечивая совершенно новые ощущения, а также чистую динамику и отзывчивое удовлетворение.

Hyundai i30 N: Jetzt Probe fahren!

ab {{#formatCurrency}} {{price}} {{/ formatCurrency}}

{{p}} кВт ({{pPs}} л.с.)

kombiniert {{m gatheringMix}} {{fuelTypeMeasuring}}

kombiniert {{millemix}} {{fuelTypeMeasuring}}

kombiniert {{millemixElectro}} {{secondaryFuelTypeMeasuring}}

внутренних портов {{m milesUrban}} {{fuelTypeMeasuring}}

außerorts {{milleHighway}} {{fuelTypeMeasuring}}

kombiniert {{millemix}} {{fuelTypeMeasuring}}

внутренних портов {{m milesUrban}} {{fuelTypeMeasuring}}

außerorts {{m milesHighway}} {{fuelTypeMeasuring}}

kombiniert {{millemix}} {{fuelTypeMeasuring}}

CO ₂ — Выбросы {{co2}} г / км

{{classEnvkv}}

CO ₂ -Effizienz
Hyundai {{trimName}}
{{name}} {{#translate}} {{gearDrive}} {{/ translate}} {{gears}} — Gang

А + А +

AA

BB

CC

DD

EE

FF

GG

Die angegebenen Werte wurden nach vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nrn.5, 6, 6a
PKW-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. CO2-Emissionen, die durch die
Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei
der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94 / EG nicht berücksichtigt.
Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des
Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94 / EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines
Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab und die Andenahlößen.
CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden für
den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen Aller in Deutschland angebotenen
Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland erhältlich,
an dem neue Personenmokraftderdenerzeus. Weiterhin
erhalten Sie die Informationen unentgeltlich bei DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH:

DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH
Hellmuth-Hirth-Straße 1
73760 Ostfildern

CO ₂ -Effizienz
Hyundai {{trimName}}
{{name}} {{#translate}} {{gearDrive}} {{/ translate}} {{gears}} — банда

А + А +

AA

BB

CC

DD

EE

FF

GG

Die angegebenen Werte wurden nach vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nrn.5, 6, 6a
PKW-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. CO2-Emissionen, die durch die
Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei
der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94 / EG nicht berücksichtigt.
Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des
Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94 / EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines
Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab und die Andenahlößen.
CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden für
den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen Aller in Deutschland angebotenen
Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland erhältlich,
an dem neue Personenmokraftderdenerzeus.Weiterhin
erhalten Sie die Informationen unentgeltlich bei DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH:

DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH
Hellmuth-Hirth-Straße 1
73760 Ostfildern

Hyundai i30 N Обзор (2020)

Вы должны передать это Hyundai: в то время, когда сегмент горячих хэтчбеков закипает в безумие конкуренции, подобное которому мы редко наблюдали раньше, он решает впервые вступить в водоворот.

Volkswagen Golf GTI — самый изящный и убедительный из всех, что когда-либо были; У Seat есть финансовое предложение, подкрепленное своей теперь чрезвычайно мощной версией Leon Cupra; мы только что стали свидетелями появления лучшего Honda Civic Type R за последние десятилетия; и с готовящимся к выпуску Mégane Renault Sport стремится стать продолжением, возможно, самого отточенного автомобиля с высокими динамическими характеристиками в его прославленной истории. И это просто автомобили с передним приводом.

Так почему же теперь, Hyundai? В конце концов, «горячие люки» — это не оптовые продавцы, составляющие часть прибыли автомобильной компании, и существует элемент репутационного риска, если продукт резко уступает тому, что могут предложить конкуренты.

Прежде всего следует отметить, что компания очень богата и стремится укрепить свою репутацию. Он также привлек лучших талантов из европейских марок, в первую очередь Питера Шрейера (бывший старший дизайнер VW Group) и Альберта Бирманна (бывший технический руководитель BMW M), и если вы сможете создать красивый автомобиль, который будет приятно управлять автомобилем, ну, ты почти там.

Но, может быть, сейчас самое подходящее время. Hyundai имеет респектабельную репутацию в Европе, предлагая пятилетнюю гарантию и отличное соотношение цены и качества, но он жаждет, чтобы его считали более роскошными и спортивными конкурентами, и для достижения этого он запустил новую конструкцию.

Действительно, поклонники чемпионата мира по ралли уже знают суббренд N, букву, украшающую купе i20 Хайдена Паддона, Тьерри Невиля и других.

Эти машины хорошо себя зарекомендовали на сложных гравийно-асфальтовых спецучастках WRC.

В i30 N, тем не менее, Hyundai пытается воплотить этот успех на мокрых дорогах B, монотонных автомагистралях и узких городских улицах, являющихся достоянием общественности, что является серьезным подвигом.

Новый Hyundai i30 | Hyundai

Переключить навигацию

• Умеренно
• Dostupné ihneď
  • Predvádzacie autá Skladové autá
• Службы
  • Testovacia jazda Электромобилита Získajte cenovú ponuku Финансирование Fleetová ponuka Bluelink Dotácie pre elektromobily Магазин Hyundai Заруки Попредайные службы Letná servisná контроль
• Kontakt
  • Предайне сервисы Kontaktný formulár Hyundai помощь
• Новинки
  • Tlačové správy Новостная рассылка Akciové ponuky

• Akciové ponuky
• Внедорожник

  • Внедорожник

  • от 14 590 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель от 35 890 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель от 23 490 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель от 21 990 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель от 20 390 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель от 30 940 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель от 34 490 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель
• Комби

  • Комби

  • от 14 690 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель
• Седан / Лифтбэк

  • Седан / Лифтбэк

  • от 30 490 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель от 23 840 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель от 35 990 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель от 16 190 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель
• Хэтчбек / Kompaktné

  • Хэтчбек / Kompaktné

  • от 9 290 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель от 10 490 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель

Hyundai i30 | Hyundai Motor Словакия

Переключить навигацию

• Умеренно
• Dostupné ihneď
  • Predvádzacie autá Skladové autá
• Службы
  • Testovacia jazda Электромобилита Získajte cenovú ponuku Финансирование Fleetová ponuka Bluelink Dotácie pre elektromobily Магазин Hyundai Заруки Попредайные службы Letná servisná контроль
• Kontakt
  • Предайне сервисы Kontaktný formulár Hyundai помощь
• Новинки
  • Tlačové správy Новостная рассылка Akciové ponuky

• Akciové ponuky
• Внедорожник

  • Внедорожник

  • от 14 590 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель от 35 890 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель от 23 490 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель

Hyundai i30 Fastback | Hyundai Motor Словакия

Переключить навигацию

• Умеренно
• Dostupné ihneď
  • Predvádzacie autá Skladové autá
• Службы
  • Testovacia jazda Электромобилита Získajte cenovú ponuku Финансирование Fleetová ponuka Bluelink Dotácie pre elektromobily Магазин Hyundai Заруки Попредайные службы Letná servisná контроль
• Kontakt
  • Предайне сервисы Kontaktný formulár Hyundai помощь
• Новинки
  • Tlačové správy Новостная рассылка Akciové ponuky

• Akciové ponuky
• Внедорожник

  • Внедорожник

  • от 14 590 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель от 35 890 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель от 23 490 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель от 21 990 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель от 20 390 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель от 30 940 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель от 34 490 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель
• Комби

  • Комби

  • от 14 690 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель
• Седан / Лифтбэк

  • Седан / Лифтбэк

  • от 30 490 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель от 23 840 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель от 35 990 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель от 16 190 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель
• Хэтчбек / Kompaktné

  • Хэтчбек / Kompaktné

  • от 9 290 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель от 10 490 € КОНФИГУРАТОР

.