I30 hyundai 2019 фото: Хендай Ай 30 2018 — 2019 комплектации, фото, цены, характеристики, видео
Hyundai i30 2018-2019 (N Line) фото цена и характеристики нового псевдоспортивного хэтчбека
i30 N стал первым хот-хэтчем данной марки, при этом он смог добиться определенных успехов в борьбе с конкурентами, вырвавшись на стабильные позиции. Данный факт положительно отразился на продажах модели в целом, при этом корейцы решили закрепить ее успех на рынке и добавили в линейку модификаций псевдоспортивную вариацию N Line. Чем она примечательна?
Содержание статьи:
Модель i30 с приставкой N Line была представлена компанией Hyundai в третьей декаде июля текущего года. Новинка позиционируется в качестве псевдоспортивного хэтчбека и адресована тем, кому импонирует «заряженный» i30 N, но в силу обстоятельств не может себе его позволить. Иная целевая аудитория представленного авто — это молодые и активные люди, любящие выделяться из общей массы за счет авангардного дизайна машины.
Привлекать к себе внимание корейский хэтчбек будет, в первую очередь, за счет внешности, стилизованной под одноименный хот-хэтч. Разработчики установили низкий боковой обвес, передний бампер с объемными секциями-бутафориями и выраженным сплиттером, легкосплавные колесные диски с уникальным дизайном, спойлер на пятую дверь, псевдодиффузор и двойной патрубок выхлопной системы.
Что касается салона, то он получил кресла со спортивной конфигурацией, металлические накладки на педали, алюминиевые вставки на рычаг КПП и тоннель.
Список оборудования модели состоит из:
- Светодиодных головных фар.
- LED-дневных ходовых огней.
- Легкосплавных дисков колес размерностью в 17 либо 18 дюймов.
- Датчика дождя.
- Датчика света.
- Круиз-контроля.
- Двухзонного климат-контроля.
- Бортового компьютера.
- Системы мониторинга мертвых зон кузова.
- Системы курсовой устойчивости.
- Мультимедийно-развлекательной системы с тачскрином, поддержкой Apple Carplay/Android Auto, навигацией, камерой заднего вида.
- Электромеханического стояночного тормоза.
- Задних датчиков парковки.
- Обогрева передних кресел.
- Системы бесключевого пуска двигателя, попадания в салон.
- Штатной автосигнализации с дистанционным управлением.
- Функции Auto Hold.
На рынке автомобиль появится уже в скором времени. Официальная цена Hyundai i30 N Line 2018—2019 в настоящее время не раскрывается, однако по предположительным данным, она составит не менее 24 тысяч евро.
Технические характеристики
Автомобиль основан на переднеприводной платформе. Передняя подвеска спроектирована по типу McPherson, задняя же — это независимая «многорычажка».
Тормозная система — полностью дисковая, при этом передние диски имеют возможность вентиляции.
Кузовные параметры:
Длина (мм) | Ширина (мм) | Высота (мм) |
4340 | 1795 | 1455 |
Под капотом у Ай 30 Н-Лайн скрывается наддувный бензиновый мотор 1.4 литра. Он способен развивать 140 лошадиных сил и сочетается с шестиступенчатой «механикой» либо семискоростной роботизированной коробкой.
Читайте также: Seat Ibiza 2018 – практичный и стильный автомобиль
Более мощная альтернатива — турбодвигатель 1.6 литра, выдающий 204 «лошади». Трансмиссии — 6МКП или 7МКП.
В обоих случаях реализация тяги силового агрегата возможна лишь посредством передних колес.
Обзор
Внешний вид
Корейский хэчтбек в версии N Line выглядит довольно агрессивно. Он с легкостью способен выделяться из общей массы благодаря массивному переднему бамперу с выразительными выштамповками и секциями, низкому обвесу, большим колесам, заднему спойлеру и имитации диффузора в заднем бампере.
При этом также стоит отметить большие выхлопные патрубки, скошенные корпусы зеркал бокового вида и крупноячеистую облицовку радиатора — все это в комплексе создает образ автомобиля со спортивным уклоном, рассчитанного на молодую аудиторию.
Внутреннее убранство
Интерьер приятно удивляет дотошной сборкой, высоким качеством материалов отделки и выверенной эргономикой. Однако относительно обычных версий отличительных особенностей в нем по-минимуму: в глаза бросаются лишь накладки на педали из металла, алюминиевая окантовка селектора трансмиссии и новые передние кресла.
Последние обладают мощной боковой поддержкой, анатомичным профилем и широкими диапазонами регулировок — в них можно устроиться при любом телосложении и росте, при этом устать в дальней дороге также не получится.
Классическая компоновка панели приборов особых эмоций не вызывает — риски шкал и оцифровка оформлены стандартно. Впрочем, читается «инструментарий» хорошо при любых условиях и вопросов к его информативности не возникает.
Читайте также: Официально представлен Mercedes A-Class седан 2018
«Приделанный» к торпедо блок системы мультимедиа выглядит дисгармонично относительно оставшейся части центральной консоли и кажется инородным элементом. Его глянцевая отделка не обладает устойчивостью к царапинам и быстро пылится, к тому ж на солнце сам дисплей может читаться не всегда уверенно — тому препятствуют возникающие блики.
К функционалу же самой мультимедиа вопросов нет — она способна взаимодействовать с современными мобильными платформами, выдавать пользователю показания навигации, картинку с камеры заднего вида, причем графика и интерфейс вполне добротные.
По части размещения на заднем диване — без откровений. А именно, галерка второго ряда способна принять к себе лишь двух пассажиров. При этом их рост не должен превышать 180 сантиметров.
В противном же случае придется столкнуться с недостатком пространства для коленей. Объем багажного отделения составляет 395 литров — показатель, достаточный для удовлетворения каждодневных нужд пользователя.
За рулем
Мотор 1.4 литра обеспечивает корейскому хэтчбеку достойную динамику ускорения. Он хорошо тянет с самых низов и обладает отличной эластичностью. Благодаря этому можно без проблем держаться в городском потоке или совершать на загородном шоссе обгоны, в том числе и затяжные.
Механическая трансмиссия отличается высокой четкостью переключений, но вот ходы ее рычага могли бы быть и менее размашистыми. Главный же недостаток «робота» — это ощутимые рывки при смене ступеней, хотя работает он молниеносно.
Не идеальна роботизированная коробка и на 1.6-литровой турбоверсии i30 N Line. При старте с места она некоторое время думает и лишь потом посылает на колеса необходимую тягу — это делает резкие старты затруднительными.
Сам же двигатель обладает отличным подхватом в среднем диапазоне и вплоть до 180 км/ч демонстрирует хорошие тяговые способности, что дает возможность активно передвигаться в пространстве.
Налитый тяжестью руль в околонулевой зоне очень чувствителен, довольно информативен. При этом крены в виражах незначительны, но пройти их экстремально не получится по причине, выраженной недостаточной поворачиваемости — резкий снос будет оперативно погашен системой курсовой устойчивости.
Читайте также: Range Rover 2018 для России получит сильные изменения
В остальном же, поведение Хендэ на дороге весьма предсказуемое — это доставляет удовольствие при штатных режимах эксплуатации.
Если же говорить об ездовом комфорте, то он условно приемлемый — энергоемкие стойки амортизаторов стараются сглаживать незначительные неровности дорожного полотна, обеспечивая неплохую плавность хода. А вот на крупных выбоинах возникает сильная тряска, которая заставляет существенно сбрасывать скорость.
Выводы: Хендэ Ай 30 Н-Лайн нельзя назвать спортивным автомобилем. Однако он достоин внимания и успешно вписался в иерархическую лестницу комплектаций модели. Это отличный автомобиль на каждый день, готовый порадовать своего владельца стильной внешностью, неплохой управляемостью и отличной динамикой.
Однако для активного вождения механическая трансмиссия, несмотря на ее длинные ходы, все же предпочтительней — «робот» имеет свои особенности работы, которые понравятся далеко не каждому.
Фото нового Hyundai i30 N Line 2018:
фото в новом кузове, фото салона и интерьера
Производители
Мы загрузили более 24 фотографий машины Hyundai i30 в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид автомобиля, особенности салона и детали его отделки. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы просмотреть в высоком качестве. Нажмите на правую часть слайдера, чтобы переключить на следующее изображение.Связанные страницы
Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.В таблице указаны следующие данные: название комплектации, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).Цены на все автомобили Hyundai
Hyundai i30 Hatchback Обзор – Богдан-Авто
Ключевые характеристики
Тип кузова: Хэтчбек
Кол-во мест: 5 мест
Двигатель: 1.5 DPi / 1.5 DPi
Особенности
Обновленная “тридцатка”
Пятидверный хетчбек, который олицетворяет всю корейскую философию автомобилестроения — Hyundai i30. После рестайлинга модель готова продемонстрировать стильный дизайн, список инновационных систем безопасности и бескомпромиссное качество связи.
Эффектное преображение
Дизайнеры сделали акцент на внешности переднего бампера: увеличили центральные и боковые воздухозаборники, сузили фары головного света, скомбинировав со светодиодными V-образными дневными ходовыми огнями, также расширили решетку радиатора в новом оформлении.
Интерьер Hyundai i30 2020
Интеллектуальные технологии
Хотите получать больше информации, чем просто данные о маршруте? Подключение к службе LIVE Service предоставляет данные о движении авто в реальном времени, предупреждает о камерах фиксации скоростного режима, сообщает прогноз погоды и информацию о достопримечательностях.
Безопасность с SmartSense
Благодаря комплексу Hyundai SmartSense, в который входит исчерпывающий набор функций обеспечения безопасности, i30 нового поколения предлагает своим пассажирам гарантированную умиротворенность.
Новый двигатель
Новый Hyundai i30 оснастили 1,5-литровым “атмосферником” DPi на 110 лошадиных сил в сочетании с 6-ступенчатой МКПП или “автоматом”.
Закажите Тест-драйв в ближайшем салоне
Заказать тест-драйвХаризматичный Hyundai i30
После рестайлинга Hyundai i30 в кузове хэтчбек выглядит более изящно и отличается приятным оформлением. В модели удачно скомбинировали современный стиль и комфортную классику. Для придания индивидуальности производители позаботились о широкой палитре цветов кузова и литых дисках diamond-cut 16 и 17 дюймов на выбор. Чёткий профиль нового i30 определяется по непрерывной элегантной линии, которая идет от передних ламп к задним фонарям комбинированного типа. Автомобиль получил широкую решетку радиатора со сложным трехмерным паттерном сетки и обзавелся новой оптикой с V-образным рисунком диодов. Задний бампер и диффузор были обновлены ради улучшения аэродинамических характеристик. Помимо изменений во внешности, обновление принесло расширенный набор электронных помощников, систем и прогрессивных функций, без которых сейчас сложно представить поездку в большом городе.
Современная связь
Благодаря совместной работе 10.25″ touch screen дисплея и приложений Android Auto и Apple CarPlay, Вы получите максимально безопасный доступ к телефону, будь то iPhone или смартфон на базе Android. Дополнительно предусмотрено беспроводное зарядное устройство в центре консоли, которое легко и быстро зарядит Ваш смартфон.Расширенный пакет безопасности
За безопасность пассажиров в Hyundai i30 Hatchback отвечает комплекс SmartSense, дополненный функциями: LFA (автоматическое удерживание авто в центре полосы движения), FCA (автоторможение, которое отныне “узнаёт” и велосипедистов), LVDA (оповещение о том, что впереди автомобиль начал движение), BCA (мониторинг слепых зон), предупреждение о знаках, ограничивающих скорость, и система слежения за усталостью водителя. Возросла доля использования высокопрочных сталей, что в разы повысило безопасность конструкции автомобиля – содержание ультрапрочного материала в силовой конструкции i30 нового поколения возросло к 53%, что позволило уменьшить вибрации в салоне и снизить вес на 28 килограмм.Уверенное движение
Со сменой поколения Hyundai i30 преобразился не только снаружи, но и внутри, в том числе была основательно пересмотрена моторная гамма. Теперь хэтчбек предлагается с новым 110-сильным “атмосферником” объемом 1,5 литра, который сочетается с 6-ступенчатой механической или автоматической КПП. Максимальная скорость, которую способен развивать Хендай Ай 30 – 187 км/час, при этом разгон до 100 км/час происходит за 12,3 секунды.Закажите Тест-драйв в ближайшем салоне
Заказать тест-драйвПочему покупать в Богдан-Авто ?
- Продано более 50.000 машин
- Низкие цены за счет большого объёма продаж
- Дилер года Hyundai
Гарантия на 5 лет и 100.000 км пробега
Похожие модели
| Название системы | AEB | |||
| Тип | Forward Collision Warning with Auto-Brake | |||
| В эксплуатации с | 10 км/ч | |||
| Дополнительная информация | Default On | |||
| Результаты | | ||||
| Только автоматическое торможение | водитель реагирует на предупреждение | |||
| Скорость движения | 10-175 км/ч | |||
| сближение с неподвижным автомобилем | См. «Система автономного экстренного торможения в городских условиях AEB City» | Столкновение предотвращается в диапазоне до 35 км/ч.Для предотвращения столкновения выполняется снижение скорости в диапазоне до 55 км/ч. | ||
| сближение с медленно движущимся автомобилем | Столкновение предотвращается в диапазоне до 45 км/ч.Для предотвращения столкновения выполняется снижение скорости в диапазоне до 65 км/ч. | Столкновение предотвращается в диапазоне до 60 км/ч.Для предотвращения столкновения выполняется снижение скорости в диапазоне до 80 км/ч. | ||
| Следование за автомобилем на небольшом расстоянии | ||||
| автомобиль плавно тормозит передними колесами | Предотвращение | |||
| автомобиль резко тормозит передними колесами | Смягчение последствий | Смягчение последствий | ||
| Следование за автомобилем на большом расстоянии | ||||
| автомобиль плавно тормозит передними колесами | Смягчение последствий | |||
| автомобиль резко тормозит передними колесами | Смягчение последствий | Смягчение последствий | ||
Представлен Hyundai i30 Fastback N 2019 года
В последнее время Hyundai активно выпускает автомобили, которые доставляют удовольствие от вождения. Во-первых, он отказался от люка i30 N только для Европы, который, по общему мнению, прекрасен. Затем он подарил нам, американцам, Veloster N и седан G70 марки Genesis. Теперь он отказался от еще одного автомобиля с высокими характеристиками, и на этот раз это небольшой четырехдверный автомобиль. Встречайте i30 Fastback N 2019 года.
i30 Fastback N практически идентичен своему хэтчбеку, за исключением удлиненной задней части.С дополнительным пакетом производительности он выдает 271 лошадиную силу из 2,0-литрового турбочетверки, передавая мощность на передние колеса только через шестиступенчатую механическую коробку передач. Вы получаете 247 лошадиных сил без пакета производительности, что по-прежнему неплохо. Обе версии делают 260 фунтов-футов. крутящего момента, и оба имеют максимальную скорость 155 миль в час. Комплектация Performance Pack разгоняется до 60 миль в час всего за 6,1 секунды, в то время как базовый автомобиль разгоняется за 6,4 секунды. Вы получаете управляемую электроникой векторизацию крутящего момента, согласование оборотов и пять различных режимов движения.
Спереди новый i30 Fastback N выглядит неотличимым от хэтчбека, демонстрируя среднюю переднюю панель, окрашенный в красный цвет сплиттер и затемненную решетку радиатора со значком «N». Тем не менее, задняя часть становится странной, с наклонной крышей, уходящей в область багажника (отсюда и название Fastback). i30 Fastback N получил собственный уникальный задний бампер, выхлопную систему с двумя выходами и затемненный спойлер. Интерьер идентичен хэтчбеку, вплоть до рулевого колеса, информационно-развлекательной системы и красной контрастной строчки.
Конечно, поскольку у нас уже есть Veloster N, Hyundai не будет привозить i30 Fastback N в Штаты (хотя для нас он звучит как идеальный конкурент Mercedes A-класса). Мы связались с компанией, и она подтвердила, что не планирует привозить его.
Даже если мы не получим i30 Fastback N, есть шанс, что вместо этого Hyundai может предложить N-версию своего седана Elantra для нашего рынка, но на данный момент это только предположения. Нам остается только надеяться.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Запретный плод хэтчбек представлен в преддверии парижского дебюта
Новейшая модель Hyundai Elantra GT имеет спортивный вариант с лифтбеком, продаваемый за границей, и автомобиль только что прошел обработку N Performance.
Стандартная версия автомобиля называется i30 Fastback, а теперь Hyundai добавил версию i30 Fastback N.Автомобиль был представлен в среду перед официальным дебютом на Парижском автосалоне 2018 года.
i30 Fastback N имеет тот же механический пакет, что и хэтчбек i30 N, конкурирующий с Golf GTI, который продается за границей, а также хэтчбек Veloster N, который мы получаем здесь. Мы говорим о 2,0-литровом рядном 4-цилиндровом двигателе с турбонаддувом, приводящим в движение передние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач.
Философия подразделения Hyundai N заключается не в том, чтобы предлагать самый быстрый автомобиль на трассе. Скорее, все дело в том, чтобы доставить максимум острых ощущений, будь то обычная поездка на работу или проведение дня на треке.Результатом являются автомобили, которые обеспечивают маневренность в поворотах, которую вы ожидаете от спортивного автомобиля, в сочетании с повседневной управляемостью и возможностями гоночной трассы.
Тем не менее, цифры i30 Fastback N не вызывают никаких нареканий. Как и i30 N, трансмиссия i30 Fastback N предлагает два варианта настройки: 246 л.с. в стандартной комплектации и 271 л.с. с доступным пакетом Performance. Наш Veloster N имеет мощность всего 275 л.с.
Покупатели стандартного i30 Fastback N могут рассчитывать на ускорение 0–62 миль в час за 6.4 секунды, в то время как покупатели i30 Fastback N, оснащенные пакетом Performance, смогут разогнаться до 100 км/ч на 0,3 секунды быстрее. Максимальная скорость обоих регулируется до 155 миль в час.
Hyundai i30 Fastback N
2019 г.Разработка i30 Fastback N, как и большинства продуктов Hyundai в наши дни, включала обширные испытания на различных типах дорог и гоночных трасс, в том числе на Нюрбургринге, где Hyundai уже несколько лет управляет собственным техническим центром. Последнее сыграло ключевую роль в оттачивании различных режимов, составляющих селектор режимов вождения автомобиля, который Hyundai N называет Grin Control.
К сожалению, нет никаких планов по выпуску стандартного i30 Fastback или версии N в Соединенные Штаты.
Парижский автосалон стартует 2 октября. Чтобы узнать, какие еще автомобили будут представлены на выставке, посетите наш специализированный портал.