Инструкция зарядное устройство бош с3: Инструкция Зарядные устройства Bosch С3


0
Categories : Разное

Содержание

Инструкция Зарядные устройства Bosch С3

На данной странице представлена инструкция к зарядному устройству Bosch СЗ, Для тех кто хочет узнать его цену и преобрести зарядное устройство перейдите по ссылке:  Купить Зарядное устройство Bosch C3

Устройство Bosch СЗ предназначено для заряда и постоянного подзаряда свинцовых аккумуляторов на 6 В и 12 Вс жидким электролитом, AGM или гелевым электролитом. Эксплуатируйте устройство в хорошо проветриваемом помещении.

 

 Комплект поставки:

1  зарядное устройство

2  сетевой кабель с сетевой вилкой

3 соединительные клеммы (1 красная. 1 черная)

4  зарядный кабель с 2 глухими кабельными наконечниками

5 руководство по эксплуатации 

6   крепление за крючок

Описание компонентов

1) Зарядное устройство 

2) Крепежный крючок 

3) Сетевой кабель с сетевой вилкой 

4) Зарядный кабель с глухим кабельным наконечником (красный и черный) 

5) (+)Соединительная клемма (красная) 

6) (-) Соединительная клемма (черная) 

7) Индикатор режима ожидания / питания 

8) Кнопка выбора режима 

9) Защита от неправильной полярности 

10) Степень заряженности 

 Индикатор полной зарядки (горит) 

11) Подзаряд (мигает) 

12) Режим 1: 6 В (заряд)

13) Режим 2: 12 В (заряд мотоцикла) 

14) Режим 3: 12 В (заряд автомобиля) 

15) Режим 4: 12 В (заряд зимой, AGM) 

16) Индикатор режима работы 12 В

 

Технические данные

Расчетное входное:

Напряжение 230В/50Гц

Ток включения: <50А

Расчетный входной ток: макс. 0,6А

Потребляемая мощность: 60В

 

Вторичные

Выходное напряжение: 6В , 12В  

Зарядное напряжение: 14,7 В (±О,25 В),

           14.4 В (±0.25 В),

             7.2 В (±0.25 В)

Зарядный ток: 3.8А (±10%),

Выходной ток: 0.8А/3.8А

Пульсация1: макс. 150 мВ

Обратный ТОК2: < 5мА (нет входа перем. тока)

Степень защиты: IP 65 (пыленепроницаемость, водонепроницаемость)

Тип аккумулятора: свинцово-кислотный аккумулятор 6В +12 В (AGM, GEL, открытый и VRLA)

Емкость аккумулятора: 6В:1,2Ач-14Ач 12В:1,2Ач-120Ач

Предохранитель (внутренний):  1,6 А

Уровень шума: < 50дБА

Температура окружающей среды: от 0 до +40°С

Размеры: 185x81x55 мм (ДхШхВ)

Безопасность

Указания по безопасности

Осторожно! Поврежденный сетевой кабель представляет опасность для жизни в результате поражения электрическим током.

Не эксплуатируйте устройство с поврежденным зарядным кабелем, сетевым кабелем или сетевой вилкой.

В случае повреждения кабеля ремонт осуществляется только квалифицированным специалистом!

Во время использования зарядного устройства аккумулятора не допускайте к нему детей и других лиц.

Следите за детьми, чтобы они не играли с устройством.

Дети еще не могут оценивать возможные опасности, возникающие при обращении с электроприборами.

Данное устройство не предназначено для использования лицами (включая детей) с ограниченными физическими, чувствительными или умственными способностями или не имеющими опыта и / или знаний, за исключением случаев, когда за ними осуществляется контроль со стороны лица, ответственного за их безопасность, или если они получили от него инструкции по использованию устройства.

Опасность травмирования!

Если аккумулятор не снимается с автомобиля, обеспечьте, чтобы автомобиль не был запущен! Выключите зажигание и переведите автомобиль в положение парковки с затянутым стояночным тормозом (например, для легковых автомобилей) или прикрепленным тросом (например, для электрокатеров)

При подключении зарядного устройства используйте отвертку и гаечный ключ изолированной ручкой!

Взрывоопасность! Защитите себя от высоковзрывчатой водородно-кислородной реакции!

При заряде и постоянном подзаряде из аккумулятора может выходить газообразный водород (гремучий газ). Гремучий газ это взрывчатая смесь газообразного водорода и кислорода. При контакте с открытым огнем (пламенем, жаром или искрами) происходит так называемая водородно-кислородная реакция!

Заряд и постоянный подзаряд проводите в защищенном от атмосферных воздействий помещении с хорошей вентиляцией.

Обеспечьте, чтобы при заряде и постоянном подзаряде не было открытого огня (пламени, жара или искр)!

Взрыво- и пожароопасность!

Не используйте устройство для заряда сухих или не заряжаемых аккумуляторов. Обеспечьте, чтобы при использовании за рядного устройства не произошло возгорание взрывчатых или горючих материалов, например, бензина или растворителя! Зарядный кабель не должен иметь контакта с  топливопроводном (например, бензопроводом).

Во время заряда обеспечивать достаточную вентиляцию.

Во время заряда установите снятый аккумулятор на хорошо проветриваемую поверхность.

Не используйте устройство для заряда и постоянного подзаряда поврежденного или замерзшего аккумулятора! Перед подключением к электрической сети обеспечьте, чтобы подаваемый из сети ток согласно предписанию имел 230 В , 50 Гц, заземленный нулевой провод, предохранитель на 16 А и автомат защитного отключения! Не допускайте нахождение зарядного устройства вблизи огня, жара и не подвергайте его длительному воздействию температуры выше 50 °С!

Не закрывайте зарядное устройство во время его работы!

Защитите электроконтактные поверхности аккумулятора от короткого замыкания!

Не ставьте зарядное устройство на аккумулятор или в непосредственной близости от него!

Располагайте зарядное устройство на таком расстоянии от аккумулятора, как это позволяет зарядный кабель.

Опасность химических ожогов!

  Носите защитные очки! Носите защитные перчатки! При попадании кислоты аккумулятора на кожу или в глаза немедленно промойте подверженные воздействию места большим количеством чистой проточной воды и немедленно обратитесь к врачу!

Опасность поражения электрическим током!

Нив коем случае не разбирайте зарядное устройство. Собранное ненадлежащим образом зарядное устройство может привести к опасности для жизни в результате поражения электрическим током.

Монтаж, техобслуживание и тех уход за зарядным устройством аккумулятора проводите только при отключении его от сети!

К соединительным клеммам (-) и (+) прикасайтесь только в изолированных местах!

Никогда не прикасайтесь к изолированным соединительным клеммам одновременно при включенном зарядном устройстве.

Прежде чем соединять зарядный кабель с аккумулятором или отсоединять его от аккумулятора, выньте сетевой кабель из розетки.

По окончании заряда и постоянного поднаряда в случае находящегося в автомобиле аккумулятора всегда сначала отсоединять соединительную клемму (-) (черную) зарядного устройства от отрицательного полюса (-) аккумулятора.

В случае эксплуатационных сбоев и повреждений сразу же отсоедините зарядное устройство от сети!

Поручайте ремонт зарядного устройства только специалистам!

Если зарядное устройство не используется, отсоедините его от сети и от аккумулятора!

Свойства изделия

Данное устройство сконструировано для заряда открытых и множества закрытых свинцово-кислотных аккумуляторов, которые используются в легковых автомобилях, мотоциклах и некоторых других транспортных средствах — например, аккумуляторы WET (с жидким электролитом), GEL (с гелеобразным электролитом) или AGM (с абсорбирующим стекловолокном). Емкость аккумулятора при этом составляет от 6 В (1,2 Ач) до 6 В (14 Ач) или от 12 В (1,2 Ач) до 12 В (120 Ач).

Специальная концепция устройства обеспечивает повторный заряд аккумулятора почти на 100% его емкости.

Зарядное устройство имеет в общей сложим 4 режимов заряда для различных аккумуляторов в различных состояниях. Благодаря этому обеспечивается эффективный и надежный заряд.  

В отличии от обычных изделий, данное зарядное устройство имеет специальную функцию (импульсный заряд) которая позволяет зарядить почти разряженный аккумулятор. постоянный подзаряд: Для того чтобы сохранить полную степень заряженности аккумулятора, зарядное устройство может быть подключенным длительное время. После заряда зарядное устройство автоматически переключается в режим постоянного подзаряда. 

Высокоефективные защитные меры, предотвращающие неправильное использование и возникновение короткого замыкания обеспечивают безопасную работу. Благодаря интегрированной схеме зарядного устройство начинает заряд  лишь через несколько секунд после выбора режима заряда. За счет этого предотвращаются искры часто возникающие во время подключения.

Кроме того управление зарядным устройством аккумулятора осуществляется с помощью внутреннего Микрокомпьютерного модуля MCU/

Управление 

Перед вводом в эксплуатацию

Перед подключением зарядного устройства необходимо ознакомится с руководством по эксплуатации.

Кроме того, необходимо соблюдать предписания изготовителя автомобиля, касающимися постоянно находящегося в автомобиле аккумулятора. Очистите полюса аккумулятора. Следите за тем, чтобы Ваши глаза при этом не попала грязь.

обеспечьте достаточную вентиляцию. При заряде и постоянном подзаряде из аккумулятора может выходить газообразный водород. 

Подключение

Подключите красную соединительную клемму (+) (5) зарядного устройства к полюсу (+) аккумулятора. Подключите черную соединительную клемму (-) (6) зарядного устройства к полюсу (-) аккумулятора. Соединительная клемма (-) (черная) (6) может быть подключена к кузову . но она должна находится на расстоянии от  топливопривода.

Указание: Проследите за прочностью крепления соединительных клемм (+) и (-). 

Только после этого подключите сетевой кабель к электрической сети.  

Как только зарядное устройство будет подключено к электрической сети, оно автоматически переключается в режим ожидания. Индикатор „питания» горит синим цветом.

Указание: Зарядное устройство имеет защиту от перепутывания полярности. Светодиод (-)(+) (9) горит, если будут перепутаны соединительные клеммы (+) и (-) (5) (6).

Отсоединение

Всегда сначала отсоединяйте сетевой кабель от электрической сети.

Отсоедините черную соединительную клемму (-) (6) зарядного устройства от полюса (-) аккумулятора.

Отсоедините красную соединительную клемму (+) (5) зарядного устройства от полюса (+) аккумулятора.

Выбор режима работы

Нажмите кнопку выбора режима (8), чтобы выбрать нужный режим работы.

Загорается светодиод нужного режима работы.

В Вашем распоряжении имеются следующие режимы работы:

Режим 1- 6 В (7,2 В/0,8 А)

Предназначен для аккумуляторов емкостью менее 14 Ач в нормальном состоянии. Режим заряда для аккумуляторов WET и для большинства аккумуляторов GEL.

Нажмите кнопку выбора режима (8). чтобы выбрать режим 1. Загорается светодиодный индикатор (12). Если Вы после этого не выполняете никакой операции, то через несколько секунд автоматически запускается процесс заряда и дополнительно мигает светодиодный индикатор (10). После успешного заряда аккумулятора загорается светодиодный индикатор (11) и гаснет светодиодный индикатор (10).

Через короткое время устройство автоматически переключается в режим постоянного подзаряда, светодиодный индикатор (11) горит.

Режим 2-12 В (14,4 В / 0,8 А)

Предназначен для аккумуляторов емкостью менее 14 Ач в нормальном состоянии. Режим заряда для аккумуляторов WET и для большинства аккумуляторов GEL.

Нажмите кнопку выбора режима (8), чтобы выбрать режим 2. Загорается светодиодный индикатор (13+16). Если Вы после этого не выполняете никакой операции, то через несколько секунд автоматически запускается процесс заряда и дополнительно мигает светодиодный индикатор (10). После успешного заряда аккумулятора загорается светодиодный индикатор (11) и гаснет светодиодный индикатор (10).

Через короткое время устройство автоматически переключается в режим постоянного подзаряда светодиодный индикатор (11) горит.

Режим 3- 12 В (14,4 В /3,8 А)

Предназначен для аккумуляторов емкостью более 14 Ач в нормальном состоянии. Режим заряда для аккумуляторов WET и для большинства аккумуляторов GEL.

Нажмите кнопку выбора режима (8), чтобы выбрать режим 3. Загорается светодиодный индикатор (14+16). Если Вы после этого не Выполняете никакой операции, то через несколько секунд автоматически запускается процесс заряда и дополнительно мигает светодиодный  индикатор (10). После успешного заряда аккумулятора загорается светодиодный индикатор (11) и гаснет светодиодный индикатор (10).

Через короткое время устройство автоматически  переключается в режим постоянного подзаряда светодиодный индикатор (11) горит.

Режим 4-12 В (14,7 В / 3,8 А)

Предназначен для аккумуляторов емкостью более 14 Ач в холодном состоянии, а также для многих аккумуляторов AGM (с абсорбирующим Напряжение аккумулятора < 6 В стекловолокном)

Нажмите кнопку выбора режима (8), чтобы выбрать режим 4. Загорается светодиодный индикатор (15+16). Если Вы после этого не выполняете никакой операции, то через несколько секунд автоматически запускается процесс

заряда и дополнительно мигает светодиодный индикатор (10). После успешного заряда аккумулятора загорается светодиодный индикатор (11) гаснет светодиодный индикатор (10).

Через короткое время устройство автоматически переключается в режим постоянного подзаряда, светодиодный индикатор (11) горит.

Импульсный заряд

Это — автоматическая функция зарядного устройства, которую невозможно выбрать вручную. Если в начале заряда напряжение аккумулятора в режиме 12 В составляет от 8(± 0,5 В) до 10,5 В (± 0,5 В), то зарядное устройство автоматически переключается в режим импульсного заряда. При достижении напряжения аккумулятора выше 10.5 В (± 0,5 В) зарядное устройство самостоятельно переключается в выбранный до этого режим заряда. Благодаря этому достигается лучший заряд.

Защитная функция устройства

При следующих отклонениях от нормальных ситуаций зарядное устройство переключается в режим ожидания.

Напряжение аккумулятора < 6В аккумуляторы на 12 В) Открытая цепь тока Неправильная полярность.

При неправильной полярности дополнительно загорается светодиод (9). Если Вы не выполняете никакой другой настройки, то система остается в режиме ожидания.

Защита от перегрева

Если во время заряда устройство становится слишком горячим, то автоматически уменьшается выходная мощность. Это защищает устройство от повреждения.

Техническое обслуживание и уход за изделием

Перед проведением работ с зарядным устройством всегда отсоединяйте сетевую вилку!

Устройство не требует технического обслуживания.

Выключите устройство!

Очистите пластмассовые поверхности устройства сухой салфеткой.

Нив коем случае не используйте растворители или другие агрессивные чистящие средства.

Утилизация

Только для стран ЕС:

Не выбрасывайте электроприборы

8 бытовой мусор!

 

Не выбрасывайте электроинструменты в бытовой мусор! Согласно Европейской директиве 2002/96/EG об использованных электрических и электронных устройствах и ее реализации в национальном законодательстве не подлежащие использованию электроинструменты должны собираться отдельно и утилизироваться с учетом охраны окружающей среды.

Упаковка состоит из экологически чистых материалов, которые Вы можете сдать на утилизацию в соответствующие местные пункты.

Информация

Сервисное обслуживание

Поручайте ремонт Ваших устройств только квалифицированным специалистам и только с использованием оригинальных запчастей. За счет этого обеспечивается безопасная работа устройства.

Гарантия

На данное устройство Вы получаете гараж ни сроком на 2 года с даты покупки. Устройство было изготовлено с особой тщательностью и

перед поставкой было добросовестно проверено.

Сохраните кассовый чек, служащий доказательством покупки. В случае, требующем предоставления гарантии, обратитесь по месту приобретения изделия.

Гарантийный срок действует с момента первого приобретения. При перепродаже изделия гаранттийный срок не продлевается.

Гарантия распространяется только на дефект материала и производственный брак, но не на быстроизнашивающиеся детали и повреждении бьющихся или ломающихся деталей, напри мер, переключателей. Изделие не предназначено для использования в производственных цели.

 

Зарядные устройства bosch c3 инструкция

Зарядные устройства bosch c3 инструкция

Перейти к содержимому

    Небольшой обзор автомобильного зарядного устройства Bosch C3. Bosch C3 — практически идеальная зарядка! На днях опять сел аккумулятор в машине. Понятно, что надо менять, но до магазина ехать на общественном транспорте — влом, так что решил пока взять зарядку, зарядиться, а потом уже в комфорте ехать покупать аккумулятор. Да и сама зарядка в хозяйстве — полезная вещь. Ранее пару раз брал у друга советский российский зарядник Орион PW-320 — впечатления не из приятных. Ни толковой инструкции, да и дизайн самого устройства отпугивает. Надо сказать, я не разочаровался. Устройство оставляет о себе крайне положительные впечатления: качественный пластик (без китайского «душка»), отличные провода с отсоединяющимися клеммами и предохранителем на 10 Ампер, само устройство герметично и весьма симпатично. В комплекте идет большущая книжечка с инструкциями на тонне языков, и также наклейка с русским предупреждением на заднюю часть устройства — мелочь, а приятно. Из таких вот мелочей (которых напрочь лишены наши и китайские устройства) и создается общее положительное впечатление. У зарядника есть 4 режима работы: зарядка мотоциклетных аккумов на 6 и 12 вольт и зарядка автоаккумуляторов на 12 (поддерживаются аккумуляторы любых типов: классические, гелевые, AGM, максимальная емкость по паспорту — 120 Ач). Для глубоко разряженных аккумов есть специальный режим импульсной зарядки. Причем он врубается автоматом при обнаружении напряжения от 8 до 10,5 Вольт. Пользователю достаточно лишь выбрать режим зарядки. Есть защита от короткого замыкания и перезаряда — в общем, удобное интеллектуальное устройство. Таким приятно пользоваться. Всячески рекомендую!

    Стрептоцид инструкция по применению мазь
    Инструкция по применению ромашки аптечной
    Пошаговая инструкция участия в тендерах
    Персен форте инструкция по применению цена
    Цена ганатон инструкция по применению
    Расторопша инструкция по применению шрот

Зарядное устройство «BOSCH C3»

Инструкция BOSCH C3

Автоматическое зарядное устройство BOSCH C3 производства Bosch предназначено для всех типов аккумуляторных стартерных батарей кислотно-свинцового типа, использующихся в легковых и малых коммерческих автомобилях, мототехнике и т.д.

Зарядное устройство Бош C3 рекомендовано при зарядке стартерных аккумуляторных батарей напряжением 6 вольт и ёмкостью от 1,2 до 14 А/ч, напряжением 12 вольт с ёмкостью от 1,2 до 120 А/ч.

Данное зарядное устройство обеспечивает 4 режима зарядки для различных типов аккумуляторных батарей в зависимости от их состояния. Прибор автоматически выбирает режим, что обеспечивает эффективную зарядку АКБ.

Комплектация Bosch C3:
  1. Сетевой кабель с сетевым штекером
  2. Соединительными клеммами (красного и черного цвета)
  3. Настенный кронштейн
  4. Руководство по эксплуатации

Режимы:
  • Режим 1 «6 V» — заряд (7,3 V / 0,8 A; емкость от 1,2 А/ч до 14 А/ч)
  • Режим 2 «12 V» — заряд — мотоциклетные батареи (14,4 V / 0,8 A; емкость 1,2 — 14 А/ч)
  • Режим 3 «12 V» — заряд — автомобили (14,4 V / 3,6 A; емкость от 14 А/ч до 120 А/ч)
  • Режим 4 «12 V» — заряд — холодн. время года/AGM (14,7 V / 3,8 A; емкость от 14 А/ч до 120 А/ч)
Тех. характеристики ЗУ
Напряжение Аккумулятора 6/12 В
Напряжение питающей сети 220 В
Ёмкость Аккумуляторов 1,2 — 120 А/ч
Производство Россия
Регулировка силы тока
Мин. сила тока при зарядке 2 А
Макс. сила тока при зарядке 12 А

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Бош

Аккумуляторы для автомобиля довольно чувствительны к перепадам температуры окружающей среды. В сильную жару уровень электролита может снижаться из-за испарения дистиллированной воды, но больше всего проблем зимой. Аккумулятор сильно теряет в ёмкости и хуже заряжается во время поездки. Это осложняет пуск двигателя. Да и в целом, негативно сказывается на сроке эксплуатации аккумуляторной батареи. Зарядные устройства для автомобильного аккумулятора позволяют сделать жизнь владельцев автомобилей немного проще. Ведь, наверное, все сталкивались с ситуацией, когда не получается запустить мотор. Часто бывают ситуации, когда стартеру не хватает ток от АКБ даже на несколько оборотов вала. Причин может быть несколько: оставленные фары, низкая температура ОС, длительная стоянка и т. д. В любом случае, чтобы зарядить аккумулятор, потребуется зарядное устройство (ЗУ). В этой статье мы поговорим о зарядных устройствах фирмы Бош (Bosch) и рассмотрим несколько моделей.

 

Содержание статьи

Зарядные устройства для автомобильного аккумулятора Bosch

Bosch C1

Автоматическое ЗУ Бош С1 может быть использовано для зарядки разных видов свинцово-кислотных аккумуляторов, которые применяются в мотоциклетной технике, легковых автомобилях, а также коммерческом транспорте с двигателями небольшого объёма. Это ЗУ производитель рекомендует использовать для зарядки стартерных аккумуляторов номиналом 12 В, а ёмкость лежит в диапазоне 5─120 Ач.

Зарядное устройство Бош С1



Зарядное устройство Бош С1 имеет режим зарядки для стандартных свинцово-кислотных АКБ, а также аккумуляторов, выполненных по технологии EFB. При этом напряжение при зарядке составляет 14,7 вольта, а ток 3,5 ампера. Зарядный ток небольшой для аккумуляторов с большой ёмкостью (более 60 Ач). В спецификации заявлена возможность зарядки АКБ до 120 Ач, но заряжаться такие батареи будут очень долго.

Если имеет напряжение в диапазоне 4,5─10,5 вольта, то устройство самостоятельно переключается в режим импульсного заряда. Это обеспечивает зарядку АКБ при глубоком разряде и более полное восстановление ёмкости. В комплектацию Bosch C1 входит ЗУ, кабель для подключения к сети, шнуры с клеммами для подключения к выводам батареи, инструкция по эксплуатации и кронштейн для крепления устройства на стене, крышке капота и т. п.


В таблице ниже можно посмотреть основные характеристики Бош С1.
ХарактеристикиЗначение
Потребляемая мощность, ватт60
Напряжение заряда, вольт14,7
Ток заряда, А3,5
Стандарт защищённостиIP65
Ёмкость заряжаемых АКБ, Ачот 5 до 120
Тип заряжаемых АКБСвинцово-кислотные
Габариты, мм300 х 195 х 80
Вес, гр1100
Срок гарантии, лет2
ХарактеристикиЗначение


Стоит также отметить современные меры защиты, которые предотвращают КЗ, а также некорректное использование ЗУ. Схема построена так, что зарядное устройство включается спустя несколько секунд после установки режима. Такой подход исключает искрение при подключении зажимов к токовыводам аккумулятора. Работой устройства управляет модуля MCU, который представляет собой мини-компьютер. А также предусмотрена защита от неправильного подключения полярности. Имеются индикаторы полной зарядки, режима ожидания и степени заряженности.
Вернуться к содержанию
 

Bosch C3

Зарядное устройство Бош С3 предназначено для зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов номиналом 6 вольт (ёмкость от 1,2 до 14 Ач) и 12 (от 1,2 до 120 Ач). Производитель позиционирует Bosch СЗ как зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, предназначенное для зарядки и подзарядки Pb аккумуляторов типа WET, EFB, AGM, Gel с номиналом 2 и 12 вольт. Зарядка ориентирована на автомобильные аккумуляторные батареи. По словам представителей Бош, концепция С3 обеспечивает зарядку АКБ практически до 100% ёмкости.

Зарядное устройство Бош С3



В ЗУ прошиты четыре различных режима заряда, предназначенные для АКБ в разной степени зарядки и состоянии. Это максимально облегчает задачу пользователя при обслуживании аккумулятора автомобиля и повышает безопасность использования аппарата. Модель оснащена функцией импульсного заряда, что делает возможной зарядку глубоко разряженной АКБ. Кроме того, стоит отметить режим автоматического перехода ЗУ в режим подзарядки. Это исключает излишний заряд батареи при длительном подключении и устраняет необходимость постоянно контролировать процесс.

Всё, что требуется от пользователя, это правильное подключение и запуск процесса. Остальное ЗУ Бош С3 делает самостоятельно.

Основные характеристики Бош С3 можно посмотреть в таблице ниже.

ХарактеристикиЗначение
Тип заряжаемых АКБWET, EFB, AGM, Gel
Входное напряжение, вольт230
Номинал заряжаемых аккумуляторов, вольт6 и 12
Ток заряда, амперот 0,8 до 3,8 (регулируется только автоматически)
Индикаторыпроцесса зарядки, окончания зарядки, питания, ошибки подключения
ЗащитаОт неправильного подключения, от перегрузки и КЗ
Габариты упаковки, мм280 х 200 х 80
Вес, гр1200
Рабочая температура, Сот 0 до 40
ХарактеристикиЗначение


Устройство Бош С3 предлагает четыре рабочих режима. Это:
  • Зарядка АКБ номиналом 6 вольт. Зарядное напряжение 7,2 вольта, а ток 0,8 ампера;
  • Аккумулятор: 12 вольт, ёмкость менее 14 Ач. Режим: 14,4 вольта, 0,8 ампера;
  • 12 вольт, ёмкостью более 14 Ач. Режим: 14,4 вольта, 3,8 ампера;
  • 12 вольт, ёмкость более 14 Ач, в холодном состоянии. Режим: 14,4 вольта, 3,8 ампера.

Стоит также отметить функцию памяти последних настроек ЗУ и защиту от пыли и влаги в соответствии со стандартом IP 65.


Вернуться к содержанию
 

Bosch C7

ЗУ Bosch С7 предлагает 6 разных режимов работы:

  • Стандарт. Заряд аккумуляторов 12 или 24 вольта в штатном режиме;
  • Заряд 12 или 24 вольта в зимнее время;
  • Восстановление глубоко разряженной или десульфатированной АКБ;
  • Работа в качестве источника питания с током на выходе не больше 5 ампер.

Зарядное устройство Бош С7

Чтобы следить за работой устройства, имеются индикаторы:

  • Сигнал о невозможности зарядить АКБ;
  • Уровень заряда: низкий, средний, полный;
  • Индикаторы работы в режимах: 12, 24 вольт, зимний, источник питания, восстановление;
  • Индикатор переполюсовки.

Зарядное устройство Бош С7 имеет сетевой кабель для подключения к сети 220 вольт (длина около 2 метров) и шнуры с клеммами (примерно 1,3 метра). Клеммы съёмные, после снятия получается крепление под болты. Реализовано это в виде дополнительного кабеля (около 0,5 метра), который с одной стороны подключается к кабелю от ЗУ, а с другой ─ крепления на АКБ под болт или с крокодилами. Плюсовой провод оснащён флажковым предохранителем на 10 ампер.

Зарядное устройство Бош С7 имеет 10 индикаторов состояния:

  • 5 индикаторов показывают выбранный режим работы;
  • 4 показывают состояние АКБ;
  • 1 сигнализирует о переполюсовке.

Переключаться между различными режимами можно кнопкой. С обратной стороны устройства есть небольшие ножки.

В таблице ниже представлены основные характеристики ЗУ Бош С7.

ХарактеристикиЗначение
Тип заряжаемых батарейWET, EFB, AGM, Gel
Входное напряжение, вольт230
Номинал заряжаемых АКБ, вольт12 и 24
Ток заряда, ампердо 7
ЗащитаОт перегрузки, от некорректного подключения, от КЗ
Индикаторысостояния зарядки, ошибки подключения, окончания заряда, разряженной батареи (всего 10)
Размеры упаковки, мм300 х 100 х 230
Вес, гр1700
Рабочая температура, Сот 0 до 40
ХарактеристикиЗначение

ЗУ Бош С7 легко подготавливается к работе. Предварительно нужно выбрать режим работы. Перед тем как использовать зарядное устройство в первый раз, нужно выбирать вариант с дополнительным кабелем. Тут два варианта. Если кабель будет находиться под капотом, то клеммы ЗУ прикручиваются выводам аккумулятора. Если же вы собираетесь подключаться с помощью крокодилов, то они подсоединяются к клеммам дополнительного кабеля. После этого остаётся только соединить дополнительный кабель с основным и подключить зарядное устройство в сеть.

Теперь немного о режимах работы. Если аккумулятор сильно изношен, и он разряжен до напряжения менее 10 вольт, то включайте режим восстановления и десульфатации. Зимний режим стоит выбрать в том случае, если температура окружающей среды менее 5 С. В некоторых случаях может понадобиться Бош С7 в роли источника питания, для чего также есть специальный режим. Все остальные случаи, когда нет специальных задач или вы не знаете, что выбрать, оставляйте стандартный режим. И не забудьте про установку номинала вашего аккумулятора: 12 или 24 вольта.

Вернуться к содержанию
 

Отзывы

Из тех отзывов, что удалось просмотреть, большинство написаны о модели Бош С7. Соотношение положительных и отрицательных отзывов составляет 60 и 40, соответственно. Среди положительных моментов Бош С7 и С3 пользователи отмечают компактные размеры и небольшой вес. Производитель уместил всё необходимое в компактную коробочку.

В актив многие занесли режим восстановления и десульфатации. В случае с устройством C7 многих порадовал режим работы в роли источника питания. Что касается зимнего режима, то здесь мнения разделились. Кто-то посчитал, что это полезная функция. Но были и те, кто, опробовав этот режим, не нашли отличий со стандартным. Для некоторых полезной оказалась возможность зарядки в режимах 12 и 24 вольта (зарядное устройство Bosch C7). При этом цена зарядных устройств Bosch находится на разумном уровне.


Среди отрицательных отзывов зафиксировано довольно много поломок ЗУ Бош. Стоит сразу прояснить один момент. Несмотря на марку Bosch, эти зарядные устройства не делаются в Германии. Это самый настоящий Китай. Я не сторонник ругать китайскую продукцию, но ни к чему выдавать её за немецкую, как это нередко делают продавцы.

У многих, кто написал отрицательные отзывы, зарядка «умерла» примерно через 1─2 года эксплуатации. Гарантия прошла и ЗУ «приказало долго жить». В ремонт их практически нигде не берут, что означает покупку нового зарядного устройства. Некоторые владельцы самостоятельно чинили ЗУ. В качестве причины назывались вздувшиеся дешёвые конденсаторы. Кроме того, был ряд претензий к хлипким проводам и сетевой вилке.
Вернуться к содержанию
 

Опрос

Примите участие в опросе!

 Загрузка …
Если статья оказалась для вас полезной, распространите ссылку на неё в социальных сетях. Это поможет развитию сайта. Голосуйте в опросе ниже и оценивайте материал! Исправления и дополнения к статье, а также ваши отзывы о зарядных устройствах Бош, оставляйте в комментариях.
Вернуться к содержанию

Зарядное Устройство Bosch c3

Уход и очистка

При тщательном уходе и очистке Ваш духовой шкаф надолго

Зона очистки Чистящие средства

сохранит свою привлекательность и функциональность. О том,

как правильно ухаживать за духовым шкафом, Вы узнаете из

Телескопические

Горячий мыльный раствор.

этого раздела.

полозья

Очистите с помощью мягкой тряпочки

или щётки. Нельзя замачивать или мыть в

Указания

посудомоечной машине.

■ Из-за использования различных материалов, таких как

Принадлежности

Горячий мыльный раствор.

стекло, пластик и металл, возможны небольшие расхождения

Предварительно замочите, а затем

в цветовом оформлении передней панели духового шкафа.

очистите с помощью мягкой тряпочки

■ Тени на стекле дверцы, выглядящие как разводы, на самом

или щётки.

деле являются светом, отраженным от лампочки в духовом

шкафу.

Очистка самоочищающихся поверхностей духового шкафа

■ При очень высоких температурах эмаль может выгорать.

Задняя стенка духового шкафа покрыта пористой керамикой.

Вследствие этого возможны незначительные различия в

Во время работы духового шкафа брызги от жарения и

цвете эмали. Это нормально и не оказывает влияния на

выпекания поглощаются этим покрытием и удаляются. Чем

функционирование. Края тонкого противня не полностью

выше температура в духовом шкафу и дольше время его

покрыты эмалью и могут быть слегка шершавыми. Это не

работы, тем лучше результат очистки.

оказывает отрицательного влияния функцию защиты от

коррозии.

Если загрязнения все же остались на стенках после

неоднократного использования духового шкафа, выполните

следующие действия:

Чистящие средства

1. Тщательно очистите дно, верхнюю и боковые стенки духового

Чтобы не допустить повреждения различных поверхностей

шкафа.

вследствие применения неподходящих чистящих средств,

2. Установите режим «3D-Горячий воздух»

:.

следуйте указаниям, приведённым в таблице. Не используйте

3. Нагревайте пустой закрытый духовой шкаф около 2 часов

■ едкие или абразивные чистящие средства,

при максимальной температуре.

■ чистящие средства, содержащие большой процент спирта,

За это время керамическое покрытие восстановится. После

■ жёсткие мочалки или губки,

того, как духовой шкаф остынет, удалите коричневатые и

беловатые остатки водой и мягкой губкой.

■ очистители высокого давления или пароструйные очистители.

Некоторое изменение цвета покрытия не оказывает влияния на

Перед употреблением тщательно мойте губки для мытья

функцию самоочистки.

посуды.

Внимание!

Зона очистки Чистящие средства

■ Никогда не используйте абразивные чистящие средства. Они

Передняя сторона

Горячий мыльный раствор.

царапают и разрушают пористый слой покрытия.

духового шкафа

Очистите с помощью мягкой тряпочки, а

■ Никогда не очищайте керамическое покрытие средством для

затем вытрите досуха. Не используйте

очистки духовок. Если в результате неосторожного

стеклоочиститель или скребок для

обращения средство для очистки духовок попало на

стеклянных поверхностей.

керамическое покрытие, немедленно удалите его губкой и

Нержавеющая сталь

Горячий мыльный раствор.

большим количеством воды.

Очистите с помощью мягкой тряпочки, а

затем вытрите досуха. Немедленно

Очистка дна, боковых стенок и верхней панели духового

удаляйте пятна извести, жира, крахмала

шкафа

и яичного белка. Под такими пятнами

Используйте тёплый мыльный или уксусный раствор и мягкую

может возникать коррозия.

тряпочку.

Специальные средства для ухода за

При сильном загрязнении

используйте спиральную

металлическими изделиями,

металлическую мочалку или средство для очистки духовок.

используемые для нагревающихся

Ими можно пользоваться, только если рабочая камера

поверхностей, можно приобрести в

холодная. Никогда не очищайте самоочищающиеся

сервисной службе или в

поверхности спиральной металлической мочалкой или

специализированном магазине.

средством для очистки духовок.

Средство следует нанести тонким слоем

с помощью

мягкой тряпочки.

Стёкла дверцы

Средство для очистки стёкол.

Протрите мягкой тряпочкой. Не

используйте скребок для стекол.

Стеклянный плафон

Горячий мыльный раствор.

лампочки в духовом

Очистите с помощью мягкой тряпочки.

шкафу

Уплотнитель

Горячий мыльный раствор.

Не снимать!

Очистите с помощью мягкой тряпочки.

Нельзя тереть.

Навесные элементы

Горячий мыльный раствор.

Предварительно замочите, а затем

очистите с помощью мягкой тряпочки

или щётки.

10

Зарядное устройство Bosch c3 инструкция — 9 Января 2014


Скачка изменен. на стр.: 5-мар-2012
Кол-во стр. в архиве: 750
Расширение файла:
Колличество обращений за неделю архива — 1283 раз
Кто размещ. работу на сайте: Уваров Алексей
Размер архива — 7,755 Mb

Pioneer deh 1410ub инструкция. Заполнить заявку на сдачу нулевой налоговой отчетности вы можете здесь. Возможно, вы сможете увидеть лучшую последовательность движений, чем та, которую вы до сих пор использовали сами, или чем та, которую вы наблюдали у другого опытного специалиста.

Книга «ВАЗ 2113, 2114, 2115 с двигателем 1,5i Руководство по эксплуатации, ТО и ремонту» расположена в категории Техника. Светодиодная подсветка…

Pioneer deh 1410ub инструкция. Заполнить заявку на сдачу нулевой налоговой отчетности вы можете здесь. Возможно, вы сможете увидеть лучшую последовательность движений, чем та, которую вы до сих пор использовали сами, или чем та, которую вы наблюдали у другого опытного специалиста.

Книга «ВАЗ 2113, 2114, 2115 с двигателем 1,5i Руководство по эксплуатации, ТО и ремонту» расположена в категории Техника. Светодиодная подсветка обеспечивает комфортную работу с информацией на дисплее. Наличие автоматических предкрылков обеспечивает возможность полетов на больших углах атаки.

Хочу узнать какую модель можно применить на работе. Устройство, техническое обслуживание, ремонт Nissan Almera В издании представлено руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Nissan Almera Classic выпуска с мягкая обложка 344 стр. Выбор сверл в зависимости от длины соединительной части, углеродной или быстрорежущей стали рабочей части, угла наклона, длины, диаметра и состояния режущих кромок. Собственная производственная база, изготовление нестандартного оборудования.

Canon Powershot sx500 is инструкция. Для получения подробной информации, пожалуйста, обращайтесь по тел. Кроме того, были изменены названия некоторых реквизитов, на мой взгляд, необоснованно, например, реквизит «Заголовок к тексту» в Правилах называется «Наименование документа». Установка представляет собой автономную передвижную котельную, предназначенную для выработки пара. Гаражные мастера,как правило в прошлом набившие руку на ремонте Жигулей, успешно справляются с ремонтом Мерсов,бмв,крузаков,фиников и т.д. Не нужно увлекаться — просто в двух словах.

Конструкция электрозащитных средств должна предотвращать попадание внутрь пыли и влаги или предусматривать возможность их очистки. Он постоянно совершенствуется, чтобы удовлетворять все запросы наших посетителей. Запущен пункт холодоснабжения ОАО «Филип Моррис Кубань» в г.Краснодар. При очистке стоматологических инструментов нужно использовать только предназначенное для данного случая моющее средство.

Инструкция для начальника-тирана, или Как действуе Сотрудник со сверхвысокой мотивацией похож на одержимого, С одной стороны, если работник лоялен к своему начальнику, это должно.

Зарядний пристрій для акумулятора Bosch C3 0 189 999 03M. Низькі ціни на сайті ►Avtozvuk.ua

Приобрёл Bosch C3 16.12.2018г. в г. Киеве в магазине по ул. Малевича, 86 Д. Сервис хороший, персонал вежливый и старательный. В просьбе вскрыть упаковку и проверить работоспособность устройства на аккумуляторе в магазине не отказали — проверили, упаковали. Спасибо. За время, прошедшее с даты покупки, зарядное устройство обслужило два аккумулятора. 1. Аккумулятор Bosch 6CT-70 S4 Silver (S40 260) Срок эксплуатации аккумулятора — 4 года, производство — Чехия. Аккумулятор необслуживаемый. Аккумулятор был заряжен месяц назад другим зарядным устройством в ручном режиме. Напряжение на клеммах, отключенного от бортсети аккумулятора в тёплом помещении = 12,5V. При подключении зарядного устройства Bosch C3, кнопкой «Mode» установил режим 3, устройство определило необходимость подзарядки аккумулятора. Включилась световая индикация заряда. На клеммах устройства, подключённого к аккумулятору, сразу установилось напряжение 14,2V. Через 2 часа 15 минут, включилась индикация окончания заряда, напряжение на клеммах снизилось до 13,0V — установился режим хранения. Через 12 часов после окончания заряда и отключения зарядного устройства от аккумулятора напряжение на клеммах составляет 12.6V. 2. Аккумулятор Toyota (Panasonic) 80D26L-MF. Срок эксплуатации — 10 лет. Производство — Япония. Аккумулятор обслуживаемый. Аккумулятор нят с автомобиля, при температуре минус 9 двигатель запускал достаточно уверенно, но ощущалась потребность в подзарядке. Напряжение на клеммах отключённого от бортсети аккумулятора через 4 часа составляло 12,2V в тёплом помещении. После подключения зарядного устройства Bosch C3, заряд батареи начался с напряжения на клеммах зарядного устройства в 13,1V. В течение 9 часов зарядное устройство изменяло уровень напряжения на клеммах в диапазоне от 13.0V до 13,6V. С 10-го часа зарядки напряжение на клеммах стало плавно подниматься с 13,6V до 14,2V, после чего ещё 3 часа аккумулятор заряжался постоянным напряжением 14,2V. C 6-7 часа зарядки в аккумуляторе наблюдалось слабое газовыделение в виде всплывающих пузырьков. К окончанию заряда газовыделение практически прекратилось. После появления индикации окончания заряда, на клеммах установилось напряжение 13,1V — устройство автоматически переключилось в режим хранения. Всего время заряда составило 13 часов. Через 10 часов после отключения от зарядного устройства напряжение на клеммах аккумулятора составляет 12,6V. Плотность электролита во всех банках практически одинакова (с учётом погрешности бытового ареометра поплавкового типа). Запуск двигателя в зимних условиях — уверенный и «бодрый». Нагрузочной вилки для полной диагностики состояния аккумулятора под нагрузкой не имею. В обоих случаях зарядное устройство не грелось — сохраняло комнатную температуру корпуса, из звуков только один щелчок реле при ручном выборе режима кнопкой «Mode».

Как зарядить аккумулятор Bosch S4 • CIMFLOK.COM

На современные автомобили все чаще производитель начинает устанавливать необслуживаемые аккумуляторы. Рекомендаций, как зарядить необслуживаемый аккумулятор, много, но все они слишком изощренны и обычному автолюбителю не всегда удается понять суть самого процесса зарядки аккумулятора. В данной публикации будет рассмотрен простой и в то же время эффективный способ зарядки автомобильного необслуживаемого аккумулятора на примере Bosch silver s4 .

Прежде чем приступить к процессу зарядки, следует сразу определить, какого возраста аккумулятор. Необслуживаемые автомобильные аккумуляторы, которые подзаряжаются или реанимируются более пяти лет, — пустая трата времени. Даже если вам удастся что-то с ним сделать, его работа будет недолгой. Старые батарейки лучше сразу сдавать в отдел утилизации.

А теперь о технических аспектах зарядки. Зарядное устройство, которым вы будете заряжаться, должно работать полностью автоматически, т.е.е. Процесс зарядки должен контролироваться выбранной вами программой. Эта программа сможет сама контролировать требуемый зарядный ток, а также обеспечивать постоянную подачу нужного зарядного напряжения. Также стоит проявлять особую осторожность при подключении зарядного устройства к клеммам аккумулятора. Красная клемма всегда фиксируется на, черная клемма на минус. Если клеммы не имеют цветовой маркировки, посмотрите прямо на гнезда зарядного устройства и выполните правильное подключение.

Помните, что аккумулятор необходимо заряжать в хорошо проветриваемом помещении, так как при этом выделяются вредные для организма вещества.

И еще один нюанс, если вы время от времени заряжаете только аккумулятор своего автомобиля, то покупка необходимого зарядного устройства является неоправданной тратой денег, ведь зарядка необслуживаемого аккумулятора в специализированном центре обойдется вам гораздо дешевле, чем покупка Устройство.

Видео: Как зарядить аккумулятор Bosch S4


Как зарядить необслуживаемый аккумулятор. Руководство по эксплуатации

  1. Подключаем, соблюдая полярность аккумулятора к ЗУ
  2. Устанавливаем необходимый зарядный ток.Ток заряда должен соответствовать 1/10 емкости аккумулятора. В нашем случае мы имеем необслуживаемый аккумулятор Bosch silver S4, емкость которого составляет 12 вольт 70 А/ч и его необходимо заряжать током не более 7 А/ч. Если аккумулятор полностью разряжен, то рекомендуется зарядить его наименьшим током около 1-2 А/ч.
  3. Помните, что при подключении аккумулятора зарядное устройство должно быть отключено.
  4. После выполнения вышеуказанных операций включить зарядное устройство, выставить напряжение 14.5 вольт, при наличии регулятора напряжения установить ток на минимальное значение, после чего начинается процесс зарядки.
  5. Во время зарядки аккумулятора ток будет уменьшаться, а когда процесс завершится, когда напряжение на клеммах будет 14,4 вольта, ток будет соответствовать значению тока саморазряда аккумулятора. это примерно 200 мА или 0,2 А. Важно помнить! Если для обслуживаемых аккумуляторов номинальный ток при заряде составляет 1/10 от емкости аккумулятора, то для необслуживаемых аккумуляторов основным показателем при заряде является не сила тока, а напряжение.
  6. Также хотелось бы отметить, что если аккумулятор был полностью разряжен, его напряжение при зарядке также должно быть немного снижено до 12-13 вольт. При этом необходимо контролировать, чтобы сила тока в начале процесса не превышала 1/20 емкости аккумулятора. Если это значение превышается, уменьшите напряжение.

Информация о необслуживаемой батарее

Необслуживаемые аккумуляторы следует заряжать только с помощью автоматических зарядных устройств.Особенность таких аккумуляторов в том, что степень заряженности аккумулятора в конце заряда напрямую зависит от величины зарядного напряжения, которое обеспечивает зарядное устройство. Например, при напряжении 14,4 вольта аккумулятор на 12 вольт может зарядиться примерно на 75% за 24 часа. 85% если напряжение 15 вольт при этом на 85%. 90%, и при напряжении 16 вольт. на 95%. 97%.

Получается, что максимально необслуживаемый аккумулятор можно заряжать при напряжении 16,3-16.4 вольта на 20,24 часа.

В нашем случае мы заряжали необслуживаемый аккумулятор Bosch silver S4 обычным зарядным устройством, с выставленным напряжением 14,4-14,5 В, за 24 часа он был заряжен на 90%, также следует отметить, что в начале зарядки ток достиг 40-50А. Для полной зарядки приходилось оставлять батарею на несколько часов.

Как зарядить аккумулятор Bosch S5 005 • CIMFLOK.COM

Кто не слышал марку Bosch? Это имя собственное уже давно стало синонимом качества.Бытовая техника, автомобильные комплектующие и многое другое этого бренда отличаются отличными эксплуатационными характеристиками и высочайшей степенью надежности. Эта компания также производит автомобильные аккумуляторы.

Производитель Bosch

Robert Bosch GmbH существует с конца 19 века. Он был основан Робертом Бошем в городе Штутгарт, Германия. Компания начала производство аккумуляторов для автомобилей и систем зажигания в 1927 году. Именно тогда родился первый аккумулятор.

На сегодняшний день Robert Bosch GmbH является одним из крупнейших в мире производителей автомобильных компонентов и расходных материалов, а также различных машин и оборудования.Продукция компании соответствует всем международным стандартам и требованиям, пользуется большой популярностью во всем мире.

Где используются аккумуляторы Bosch?

Bosch имеет триста дочерних компаний и около 13 тысяч сервисных отделений. Имеются официальные представители в 140 странах мира. Аккумуляторы этой марки поступают на конвейеры крупнейших автопроизводителей для начальной комплектации автомобилей. Новые разработки ведутся с участием этих предприятий.

Аккумуляторы Bosch

используются в легковых и грузовых автомобилях, в коммерческом транспорте, в качестве тяговых и осветительных. Имеются собственные зарядные устройства.

Прикладные технологии и их особенности

Высочайшее качество продукции Bosch определяется современными технологиями, используемыми при производстве аккумуляторов. Вот особенности производства:

  1. Использование сплава с высокой электропроводностью при изготовлении электродных пластин. Благодаря этому достигаются высокие токи и быстрая зарядка.
  2. Особо надежная и прочная система корпусов с лабиринтной крышкой. Исключает проливание электролита, делает эксплуатацию более безопасной.
  3. Специальная улучшенная конструкция электродных решеток, благодаря которой пусковой ток повышается до 115 процентов.
  4. Долгий срок службы и минимальная склонность к саморазряду.

Кроме того, аккумулятор марки отличается высокой устойчивостью к температурам, как высоким, так и низким. Поэтому их можно использовать круглый год без проблем.

Технические характеристики

Торговая марка Bosch производит аккумуляторы для мотоциклов, легковых и грузовых автомобилей, а также для коммерческого транспорта и тяговые аккумуляторы. С полным ассортиментом моделей можно ознакомиться на официальном сайте производителя.

Мотоциклетные аккумуляторы

Bosch M6 AGM, гель. Современные полностью необслуживаемые аккумуляторы AGM. Подходит для мотоциклов любого производителя, для снегоходов, гидроциклов, газонокосилок и другой мототехники. У них отличные стартовые характеристики.

Перед первым использованием аккумулятора необходимо самостоятельно зарядить его электролитом, который идет в комплекте. Емкости в ряду 3-19 Ач, ток холодной прокрутки 30-260 А.

Бош м6

КОМПЛЕКТ Bosch M4 FRESH. Аккумуляторы с инновационной решетчатой ​​конструкцией идеально подходят для использования в любых погодных условиях, включая самые экстремальные. Устойчивы к вибрации, обладают отличной проводимостью тока. Требуется минимальное техническое обслуживание. Емкость от 3 до 30 Ач, ток холодной прокрутки 10-300 А.

Для автомобилей

Бош С3. Надежные аккумуляторы по доступной цене. Подходит для бюджетных автомобилей с минимумом дополнительного оборудования как иностранного, так и российского производства. При этом аккумуляторы обладают высокой надежностью, стабильностью при любых условиях эксплуатации. Емкость. от 41 до 90 Ач, ток холодной прокрутки. от 300 до 740 А.

Bosch S4 Серебряный. Аккумуляторы подходят для всех классов автомобилей со средним количеством электроники.Соответствуют повышенным требованиям к электрическим характеристикам аккумуляторов. Есть модели как для европейских, так и для азиатских автомобилей. Пусковой ток выше на 15%, а срок годности увеличен на 20%. Емкости в серии. от 40 до 95 Ач, ток холодной прокрутки. 330-830 А.

Видео: Как зарядить аккумулятор Bosch S5 005


Бош с4

Bosch S5 Silver Plus. Серия аккумуляторов повышенной емкости. для автомобилей бизнес-класса. Пусковой ток на 30% выше, чем у обычных батарей.Полностью необслуживаемые, обеспечивают легкий пуск автомобиля при любой температуре окружающей среды. Подходит для городской езды. Емкости. от 52 до 110 Ач, пусковые токи 520-920 А.

Bosch S5A AGM (Старт/Стоп). Современные полностью необслуживаемые аккумуляторы, изготовленные по технологии AGM. В них электролит используется не в жидком виде, а в виде пропитки специального волокна. Это исключает протекание жидкости, повышает надежность. Аккумуляторы AGM имеют возможность заряжаться в динамическом режиме, устойчивы к разряду.Подходит для автомобилей с большим количеством электроники и с функцией старт-стоп. Емкость варьируется от 60 до 105 Ач, пусковой ток 680-950 А.

Для коммерческих автомобилей

Bosch T5 HDE. Аккумуляторные батареи, предназначенные для интенсивного использования коммерческих автомобилей, занятых в междугородних и туристических перевозках, для грузовых автомобилей с платформами и для городских автобусов. Они имеют на 30% более длительный срок хранения и ток холодного пуска. Устойчив к разрядке, к циклическим нагрузкам, к вибрации.Полностью не требует обслуживания. Емкость 145-225 Ач, пусковой ток 800-1150 А.

Бош Т4 HD. Эти аккумуляторы заряжаются в полтора раза быстрее, а разряжаются. дольше. Их мощности достаточно для использования радио, телевизора, кондиционера, электронной тормозной системы и других опций даже при выключенном двигателе. Аккумуляторы необслуживаемые, имеют ток холодной прокрутки на 20% выше, а также более длительный срок хранения. Запечатанный. Емкость в серии от 140 до 215 Ач, ток холодной прокрутки 800-1150 А.

Бош Т3. Современные гибридные батареи. Доступ к крышкам есть, при необходимости могут снять крышку и долить воды. Максимальная устойчивость к циклическим нагрузкам и вибрации. У них высокий ток холодной прокрутки. Емкость 55-220 Ач, пусковой ток 420-1450 А.

Тяговые и осветительные батареи

Бош Л4. Аккумуляторы для яхт, катеров, мобильных систем управления движением и автодомов. Обеспечьте стабильное энергоснабжение там, где нет электропитания.в поездках, в открытом море. Имеют емкость 75-100 Ач.

Бош л4

Бош Л5. Надежные, полностью необслуживаемые аккумуляторы для гидроциклов, домов на колесах и систем управления дорожным движением. Обладают высокой устойчивостью к разряду, к вибрациям. Имеют емкость от 60 до 230 Ач.

Зарядные устройства Бош

Специальное зарядное устройство Bosch предназначено для быстрой автоматической зарядки аккумуляторов автомобилей, автотранспорта и других транспортных средств. Включает импульсный режим заряда с остаточным напряжением батареи 7.5-10,5В. Имеет режим непрерывной зарядки. Управляется нажатием одной кнопки.

Имеет настенное крепление, переходник для кабеля, мобильный крючок, вилку с предохранителем и другие приспособления, делающие использование устройства удобным и комфортным.

Бош с3

Как заряжать аккумуляторы Bosch

Обслуживание аккумуляторов

Bosch минимально, но, как и все аккумуляторы, они требуют периодической подзарядки. Лучше всего заряжать специальным зарядным устройством того же производителя, оно требует минимум хлопот, управляется одним нажатием кнопки.

При использовании другого зарядного устройства необходимо соблюдать некоторые нюансы. Аккумуляторы технического обслуживания следует заряжать током в одну десятую от емкости и внимательно следить за напряжением. Аккумуляторы AGM можно заряжать любым током, но напряжение нельзя превышать рекомендуемое.

Любой аккумулятор можно заряжать при плюсовой температуре, если он был принесён с мороза. пусть согреется при комнатной температуре. Перед зарядкой очистите корпус и клеммы. Подключать зарядное устройство нужно, соблюдая полярность.Для тех аккумуляторов, у которых можно открыть крышку, нужно следить за объемом и плотностью электролита, при необходимости доливать его. Также в процессе зарядки следует следить за температурой корпуса. при нагреве выше 40-50 градусов Цельсия нужно остановить процесс и дать остыть.

Важно! Никогда не храните батарею в разряженном состоянии.

Расшифровка даты выпуска

Как узнать дату выпуска и расшифровать код

Маркировка наносится на крышку аккумуляторного отсека и состоит из набора цифр и букв.Как определить год выпуска на нем? Первый персонаж. письмо. означает страну происхождения.

Дополнено : полностью рассмотрено в отдельной статье, читайте ЗДЕСЬ.

Дата выпуска зашифрована в числах, следующих за ней. Четвертая цифра – последняя цифра года выпуска. Пятый и шестой — зашифрованный месяц выпуска. 17. Январь, 18. Февраль, 19. Март, 20. Апрель, 53. Май, 54. Июнь, 55. Июль, 56. Август, 57. Сентябрь, 58.59 октября. 60 ноября. Декабрь.

У вас был или есть аккумулятор Bosch ? Тогда расскажите в комментариях о своих впечатлениях о нем, это очень поможет другим автолюбителям и сделает материал более полным и точным.

отзывов

Валера
Отличный аккумулятор на все случаи жизни. Пользоваться им одно удовольствие. Берут редко, обслуживание минимальное. Хорошо держит морозы. Прошлая зима была очень холодной, но все про Бош.

Александр
Являюсь владельцем подержанной машины с пробегом, специально для нее использую простой бюджетный аккумулятор Бош.Он обслуживается, но сервис минимальный. Иногда нужно доливать воду, и это самое главное. заряжать вовремя.

Егор
Хороший аккумулятор, дороговато, но оно того стоит. Минимум хлопот. максимальный результат. Пользуюсь пятый год, всем доволен.

BOSCH GAL 18V-40 Professional Зарядное устройство Руководство по эксплуатации

GAL 18V-40 Professional

Оригинальные инструкции

Инструкции по технике безопасности

Прочтите все общие инструкции по безопасности и 4.
Несоблюдение правил техники безопасности и общих инструкций может привести к поражению электрическим током, возгоранию и/или серьезной травме.
Храните эти инструкции в надежном месте.
Используйте зарядное устройство только в том случае, если вы можете полностью оценить все функции и выполнять их без ограничений или если вы получили соответствующие инструкции.

  • Это зарядное устройство не предназначено для использования детьми или лицами с физическими, сенсорными или умственными ограничениями или без опыта или знаний.Это зарядное устройство может использоваться детьми в возрасте 8 лет и старше, а также лицами с физическими, сенсорными или умственными ограничениями или отсутствием опыта или знаний, если лицо, ответственное за их безопасность, наблюдает за ними или проинструктировало их по безопасной эксплуатации зарядного устройства. и они понимают связанные с этим опасности. В противном случае существует риск ошибок при управлении и травм.
  • Присматривайте за детьми во время использования, очистки и технического обслуживания. Это гарантирует, что дети не будут играть с зарядным устройством.
  • Заряжайте только литий-ионные аккумуляторы Bosch емкостью не менее 2,0 Ач (не менее 3 аккумуляторных элементов). Напряжение аккумулятора должно соответствовать напряжению зарядки аккумулятора зарядного устройства. Не заряжайте неперезаряжаемые батареи. В противном случае существует опасность возгорания и взрыва.
    Не подвергайте зарядное устройство воздействию дождя или влаги. Попадание воды в электроинструмент повышает риск поражения электрическим током.
  • Содержите зарядное устройство в чистоте. Грязь представляет опасность поражения электрическим током.
  • Всегда проверяйте зарядное устройство, кабель и вилку перед использованием. Прекратите использование зарядного устройства, если обнаружите какие-либо повреждения. Не вскрывайте зарядное устройство самостоятельно, а ремонтируйте его только квалифицированный специалист с использованием только оригинальных запасных частей. Поврежденные зарядные устройства, кабели и вилки повышают риск поражения электрическим током.
  • Не используйте зарядное устройство на легко воспламеняющейся поверхности (например, на бумаге, текстиле и т. д.) или в легковоспламеняющейся среде. Существует опасность возгорания из-за нагрева зарядного устройства во время работы
  • Не закрывайте вентиляционные отверстия зарядного устройства. В противном случае зарядное устройство может перегреться и перестать работать должным образом.
  • Заряжайте только зарядным устройством, указанным производителем. Зарядное устройство, подходящее для одного типа аккумуляторной батареи, может создать опасность возгорания при использовании с другой аккумуляторной батареей.
  • При повреждении и неправильном использовании батареи также могут выделяться пары. Убедитесь, что помещение хорошо проветривается, и обратитесь за медицинской помощью, если у вас возникнут какие-либо побочные эффекты. Пары могут раздражать дыхательную систему.
  • В неблагоприятных условиях из аккумулятора может вытекать жидкость; избегать контакта. При случайном контакте промойте водой. При попадании жидкости в глаза дополнительно обратиться за медицинской помощью. Жидкость, вытекающая из аккумулятора, может вызвать раздражение или ожоги.

Товары, продаваемые только в Великобритании:

Ваш продукт оснащен электрической вилкой, одобренной BS 1363/A, с внутренним предохранителем (ASTA, одобренной BS 1362).
Если вилка не подходит для ваших розеток, ее следует отрезать и установить на ее место соответствующую вилку с помощью уполномоченного агента по обслуживанию клиентов.Сменная вилка
должна иметь тот же номинал предохранителя, что и исходная вилка.
Отрезанную вилку следует утилизировать, чтобы избежать возможной опасности поражения электрическим током, и ее нельзя вставлять в сетевую розетку где-либо еще.
Описание продукта и технические характеристики
Использование по назначению
Зарядное устройство предназначено для зарядки литий-ионных аккумуляторов Bosch .

Характеристики продукта

Нумерация показанных компонентов соответствует схеме зарядного устройства на странице с рисунками.

  1. Аккумулятор a)
  2. Гнездо для зарядки
  3. Красный индикатор уровня заряда аккумулятора
  4. Зеленый индикатор уровня заряда аккумулятора
  5. Настенное крепление
    a) Показанные или описанные аксессуары не входят в стандартную комплектацию продукта. Вы можете найти полный набор аксессуаров в нашем ассортименте аксессуаров.
Технические данные

4,0

— 3.0 AH

— 3.0 AH

Зарядное устройство батареи

GAL 18V-40

Статья №

2 607 226 2.. 2 607 2626 5 ..

Зарядное напряжение батареи (автоматическое обнаружение напряжения)

V 10.8-18
Зарядки тока

A)

A)

Допустимая температура аккумулятора во время зарядки

°C

0–45

Время зарядки при полной емкости аккумулятора A)

3 прибл.80% б) / аккумулятор заряжены C)
— 2.0 ah мин

мин

24/59

мин 36/50
— 4.0 ну мин 9 мин

48/65

48/65

— 5.0 AH

— 5.0 AH

мин 90/70
— 6,0 AH мин

72/95

аккумуляторных элементов

3–15
Вес в соответствии с процедурой EPTA 01:2014 кг

0.55

Класс защиты

A) Зависит от температуры и аккумуляторной батареи
B) Законтка батареи составляет ок. 80%. Батарея может быть удалена для немедленного использования.
C) Уровень заряда аккумулятора 95–100 %.

Эксплуатация

Запуск

  • Обратите внимание на напряжение сети! Напряжение источника питания должно соответствовать напряжению, указанному на паспортной табличке зарядного устройства.Зарядные устройства с маркировкой 230 В также могут работать при напряжении 220 В.

Процесс зарядки
Процесс зарядки начинается, как только сетевой штекер зарядного устройства вставляется в сетевую розетку, а аккумулятор (1) вставляется в розетку. разъем для зарядки (2). Благодаря интеллектуальному процессу зарядки состояние заряда батареи автоматически определяется, а затем заряжается оптимальным зарядным током в зависимости от температуры и напряжения батареи.
Таким образом, с аккумулятором обращаются бережно, и он всегда остается полностью заряженным при хранении в зарядном устройстве.

Что означают элементы дисплея
Мигающий зеленый индикатор уровня заряда аккумулятора (4)
Процесс быстрой зарядки обозначается миганием зеленого индикатора уровня заряда аккумулятора (4). Батарея может быть удалена в любое время и использована.

Примечание: Процесс зарядки возможен только тогда, когда температура аккумулятора находится в допустимом диапазоне температур зарядки, см. раздел «Технические данные».80 % Один раз прибл. Достигнуто 80% емкости аккумулятора, мигание зеленого индикатора заряда аккумулятора замедляется. Процесс быстрой зарядки завершен. Если аккумулятор остается в зарядном устройстве, процесс зарядки будет завершен в режиме зарядки Long Life.

Постоянно горящий зеленый индикатор уровня заряда аккумулятора (4)
Непрерывное свечение зеленого индикатора уровня заряда аккумулятора (4) сигнализирует о том, что аккумулятор полностью заряжен.Затем аккумулятор можно извлечь для немедленного использования. Если аккумулятор не подключен, непрерывное свечение индикатора уровня заряда аккумулятора (4) указывает на то, что вилка сетевого шнура вставлена ​​в розетку и зарядное устройство готово к использованию.

Постоянно горящий красный индикатор уровня заряда аккумулятора (3)
Непрерывное свечение красного индикатора уровня заряда аккумулятора (3) указывает на то, что температура аккумулятора выходит за пределы допустимого диапазона температур зарядки, см. раздел «Технические характеристики». данные».Процесс зарядки начинается, как только достигается допустимый диапазон температур.

Мигающий красный индикатор уровня заряда аккумулятора (3)
Мигающий красный индикатор уровня заряда аккумулятора (3) сигнализирует о том, что процесс зарядки был прерван из-за другой неисправности, см. раздел «Ошибки – причины». и корректирующие меры».

Настенный монтаж

Зарядное устройство можно использовать как отдельно стоящее (для использования на столе), так и монтировать на стене.При креплении к стене: Просверлите два отверстия, оставив зазор, как показано на рисунке. Для его крепления используйте винты с полукруглой головкой диаметром не более 5 мм. 6,5 мм.

Ошибки — Причины и корректирующие меры

Красная батарея Уровень зарядки Индикатор (3) Мигает
Зарядка Независимо от

Батарея не подключена (правильно) Подключить батарею к зарядное устройство правильно
Контакты аккумулятора загрязнены Очистите контакты аккумулятора; е.грамм. подключив и отсоединив аккумулятор несколько раз. При необходимости замените батарею
Батарея неисправна Замените батарею

Зеленый индикатор уровня заряда аккумулятора (4) / Красный индикатор уровня заряда аккумулятора (3) не горит

  • 3 вилка зарядного устройства не (правильно) вставлена ​​в розетку
  • Вставьте вилку (полностью) в розетку
    Неисправна розетка, сетевой кабель или зарядное устройство Проверьте напряжение в сети, при необходимости обратитесь к авторизованному центр послепродажного обслуживания электроинструментов Bosch

    Практический совет
    Значительное сокращение времени работы после зарядки свидетельствует о том, что аккумулятор изношен и подлежит замене.Когда зарядное устройство используется непрерывно или в течение нескольких последовательных циклов зарядки без перерыва, зарядное устройство может нагреваться. Это, однако, безвредно и не свидетельствует о технической неисправности зарядного устройства.

    Техническое обслуживание и ремонт

    Техническое обслуживание и очистка
    Во избежание угроз безопасности замена шнура питания должна производиться компанией Bosch или центром послепродажного обслуживания, авторизованным для ремонта Bosch. электроинструменты.

    Послепродажное обслуживание и сервисное обслуживание
    Наша служба послепродажного обслуживания ответит на ваши вопросы, касающиеся технического обслуживания и ремонта вашего продукта, а также запасных частей. Схемы взрывозащиты и информацию о запасных частях можно найти по адресу: www.bosch-pt.com
    Группа консультантов по использованию продуктов Bosch будет рада помочь вам с любыми вопросами о наших продуктах и ​​их аксессуарах. Во всей корреспонденции и заказах запасных частей всегда указывайте 10-значный артикул, указанный на паспортной табличке изделия.

    Малайзия
    Robert Bosch Sdn. BHD. (220975-V) PT / SMY
    № 8A, Jalan 13/6
    46200 SELALING JAYA
    SELANGOR
    TEL
    TEL.: (03) 79663194
    бесплатно: 18001 880188
    Факс: (03) 79583838
    Электронная почта: [email protected]
    www.bosch-pt.com.my

    сообщите об этом объявлении

    Дополнительные адреса сервисных служб можно найти по адресу:
    www.bosch-pt.com/ serviceaddresses
    Утилизация
    Зарядные устройства, аксессуары и упаковка должны быть переработаны экологически безопасным способом.
    Не выбрасывайте зарядные устройства вместе с бытовыми отходами.

    Документы/ресурсы

    Связанные руководства/ресурсы

    Коды ошибок Ebike и их решения – Bosch 503, Shimano W103 и другие

    Что случилось? Мотор перестал помогать, у тебя на лбу струится пот, а на дисплее мигает загадочный код ошибки. Режим паники ВКЛЮЧЕН! Что ваш eMTB пытается вам сказать и что вам нужно делать, чтобы продолжать кататься?
    В эту статью добавлены новые коды ошибок E-MTB 25.05.2021

    Если вы провели какое-то время в Интернете, вы знакомы с «Ошибка 404 — Страница не найдена». И eMTB тоже могут отображать коды ошибок, чтобы предупредить вас о том, что с системой что-то не так. Ошибки возникают, например, когда датчик неправильно откалиброван, когда соединение прерывается или когда программное обеспечение обнаруживает аномалию. Прежде чем мы углубимся в коды ошибок отдельных систем, вот несколько общих советов о том, как решать наиболее распространенные проблемы на лету:

    • Полностью выключите велосипед и подождите примерно 10 секунд.Как и в случае с компьютером, перезагрузка может творить чудеса!
    • Убедитесь, что аккумулятор правильно установлен и заряжен
    • Все ли контакты целы? Проверьте, правильно ли подключен дисплей, и проверьте все видимые точки подключения.
    • Магнит на спице все еще на месте? Он скрученный? При отсутствии магнита двигатель не может правильно определить скорость и либо переходит в аварийный режим, либо вообще перестает работать

    Если эти простые шаги не помогли, взгляните на код ошибки и проверьте, что он означает – это действительно помогает! Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных кодов ошибок и их решения.


    Коды ошибок Bosch

    Bosch Performance CX — один из наиболее широко используемых моторов для eMTB на рынке. Взглянув на подробное руководство пользователя системы Bosch ebike, вы увидите 50 различных кодов ошибок с их причинами и решениями. Мы попросили сотрудников Bosch eBike Systems рассказать нам о наиболее распространенных сообщениях об ошибках их бортового компьютера.

    Перезагрузите систему. Если проблема не устранена, обратитесь к дилеру Bosch ebike.

    Код ошибки Причина Решение
    430 Внутренняя батарея бортового компьютера разряжена (не для BUI350) Зарядка бортового компьютера.Это возможно через крепление на руле, где бортовой компьютер заряжается от аккумулятора ебайка, или с помощью зарядного устройства для мобильного телефона и USB-подключения бортового компьютера.
    431 Ошибка версии программного обеспечения Система обнаружила устаревшую или несовместимую версию программного обеспечения. Ваш дилер Bosch ebike может обновить программное обеспечение с помощью Bosch DiagnosticTool. Ваш дилер использует онлайн-доступ к серверу Bosch ebike для получения нужного программного обеспечения.
    500 Внутренняя ошибка в блоке привода
    503 Ошибка датчика скорости Проверьте размещение магнита спицы (оптимально расстояние от 8 до 14 мм, параллельно линии на датчике). При необходимости перезапустите систему. Если проблема не устранена, обратитесь к дилеру Bosch ebike.
    504 Манипулирование сигналом скорости Эта ошибка может появиться из-за неверного толкования смещенного или неправильно установленного магнита спицы.Проверяет положение магнита спицы и перезапускает систему. Если проблема не устранена, обратитесь к дилеру Bosch ebike.
    530 Ошибка связи с аккумулятором электровелосипеда Выключите электровелосипед, извлеките аккумулятор и переустановите его. Если проблема не устранена, обратитесь к дилеру Bosch ebike.
    640 Внутренняя неисправность аккумулятора Отдельные элементы могут быть сильно разряжены или даже повреждены после длительного перерыва.Если аккумулятор больше не заряжается, остается только заменить его.
    7хх Ошибка коробки передач Ошибка коробки передач — проблема eShift. Трансмиссия настроена неправильно, что может привести к неправильной совместной работе трансмиссии и системы привода Bosch. Система Bosch указывает на ошибку, и необходимо выполнить регулировку или исправление соответствующей трансмиссии. См. инструкции по эксплуатации производителя вашей трансмиссии.
    Если магнит спицы установлен неправильно, система Bosh отобразит код ошибки n. 503. Дополнительный зажим предотвращает скручивание магнита. Некоторые производители комбинируют тормозной ротор Shimano со встроенным магнитом и датчиком Bosch. Он не только работает безупречно, но и означает меньше проблем с магнитом.

    К счастью, по данным Bosch eBike Systems, на практике отдельные сообщения об ошибках возникают редко. Bosch eBike Systems перечислил все коды ошибок в руководстве пользователя дисплея Kiox.

    Коды ошибок Shimano

    После Bosch Performance CX, Shimano EP8 является наиболее широко используемым мотором на рынке и преемником популярного Shimano STEPS E8000. В зависимости от двигателя и версии программного обеспечения одни и те же ошибки могут иметь разные коды. Мы спросили Paul Lange & Co. OHG, главного дистрибутора Shimano в Германии, о наиболее распространенных кодах ошибок этих двигателей. Майкл Уайлд, глава отдела маркетинга и связей с общественностью компании Paul Lange, дал нам тройку лучших, которые также применимы к моторам Shimano STEPS E8000, E7000, E6100 и E5000: W010, W011 и W013.Наш опыт был таким же. У Shimano EP8 коды другие, но проблема обычно одна и та же. Ниже мы составили список наиболее распространенных кодов ошибок, включая все коды, которые Shimano использует для одной и той же ошибки.

    К сожалению, в решениях для некоторых кодов ошибок теперь указано «обратитесь к своему дилеру», хотя это не влияет на наиболее распространенные ошибки.

    Код ошибки Причина Ограничение работы при отображении ошибки Решение
    W103, W106 W013 или E012 Возможно, датчик крутящего момента не был полностью инициализирован. Возможно, поддержки меньше, чем обычно, или она полностью выходит из строя. Уберите ноги с педалей, нажмите выключатель питания аккумулятора и перезапустите систему. Важно: не давите на педали при включении и выключении. Если это не поможет, попробуйте совет под этой таблицей.
    W101, W011 или E014 Скорость движения не определяется. Максимальная скорость, до которой предоставляется поддержка, может быть меньше обычной. Проверьте, правильно ли установлен датчик скорости и находится ли магнит спицы в правильном положении.Расстояние от датчика скорости (обратите внимание на маркировку) на нижних перьях до магнита спицы должно составлять от 3 до 17 мм.
    W100 или W010 Температура двигателя выше, чем при нормальной работе. Возможно, поддержка меньше, чем обычно. Сделайте перерыв и подождите, пока температура двигателя не упадет. До тех пор не следует использовать функцию поддержки.
    W20 Температура батареи находится за пределами рабочего диапазона, который составляет от -10°C до 50°C при разрядке/использовании и от 0°C до 40°C при зарядке. Система не запускается. Если во время использования диапазон температур был превышен, оставьте аккумулятор в прохладном месте, защищенном от прямых солнечных лучей, пока его внутренняя температура не упадет в достаточной степени. Если температура ниже указанного диапазона, храните батарею в помещении или в любом другом теплом месте до тех пор, пока ее внутренняя температура не поднимется до допустимого диапазона.
    Е10 Произошла системная ошибка Нет помощи при педалировании Перезагрузите систему.Если это не исправит ситуацию, вам придется посетить дилера.
    Е20 Произошла ошибка связи между аккумулятором и двигателем Нет помощи при педалировании Проверьте, правильно ли подключены все кабели между аккумулятором и двигателем и не повреждены ли они.
    W012 Кривошип был установлен неправильно или под неправильным углом к ​​блоку привода Правильно установите кривошип и перезапустите систему.Если улучшений не будет, вам придется обратиться к дилеру.
    Обычный код ошибки W013 на старом двигателе Shimano… был изменен на W103/W106 на новом Shimano EP8: уберите ногу с педали при включении двигателя!

    Коды ошибок W013, W103, W106 и E012 часто возникают при инициализации датчика крутящего момента, т. е. при запуске электровелосипеда с ногой на педали. Хотя при запуске двигателя Shimano STEPS E8000 было необходимо снять ногу с педали, с новым Shimano EP8 этого больше не должно быть.Однако ошибка все еще может возникать при запуске электровелосипеда или во время езды. В этом случае попробуйте выполнить следующие действия:

    • Выключите электровелосипед на 10 секунд, а затем снова включите, не нажимая на педаль. Лучше всего полностью отказаться от электровелосипеда.
    • Если первый шаг не работает, поверните рукоятку на два-три оборота в обратном направлении и повторите шаг 1.
    • Датчик крутящего момента также может инициализироваться во время движения. Совершите короткую поездку с включенным двигателем.
    • Если все предыдущие шаги не помогли, причиной проблемы может быть неправильно отрегулированное натяжение цепи.Проверьте и отрегулируйте натяжение цепи на своем велосипеде.
    • Если предыдущие шаги по-прежнему не помогают, попробуйте следующий прием: закрепите электровелосипед на рабочей подставке или поднимите его с помощью надежной подставки для велосипеда, чтобы заднее колесо и шатуны могли свободно вращаться. Выключите и снова включите электровелосипед. Вращайте рукоятки, пока электровелосипед не достигнет целевой скорости от 10 до 20 км/ч. Остановите кривошипы в одном положении на 2 секунды, а затем снова увеличьте скорость и вращайтесь свободно. Повторите эти шаги несколько раз, останавливая кривошипы в одном и том же положении.Если улучшения нет, повторите процедуру, остановив кривошипы в другом положении.

    Специализированные коды ошибок

    Для моделей Levo и Kenevo Specialized полагаются на двигатель Brose, и наряду с разработкой собственного программного обеспечения, которое можно настроить с помощью приложения Mission Control, они создали полную цифровую экосистему вокруг двигателя. Поскольку у некоторых моделей Specialized нет дисплея, системные ошибки на моделях 2019 года и ранее указываются тремя красными светодиодами на аккумуляторе.Если мигают три красных светодиода, вам будет предложено подключить велосипед к приложению Mission Control.

    На моделях Levo первого поколения три резиновые кнопки на нижней трубе позволяют включать двигатель, отображать состояние батареи и переключаться между режимами поддержки. Светодиоды показывают текущий уровень поддержки. Три мигающих светодиода указывают на сообщение об ошибке, и вам следует подключить велосипед к приложению Mission Control. Специализированные модели Turbo Levo, выпущенные в 2019 году и позже, оснащены блоком Turbo Connect в верхней трубе.Ошибки обозначаются комбинацией красных и синих полос. Модели Specialized Turbo Levo

    выпуска 2019 года и позже оснащены блоком Turbo Connect в верхней трубе. Он переназначает полосы индикатора уровня заряда батареи для отображения кодов ошибок. Если верхняя полоса горит красным, в системе произошла ошибка. Возможны шесть различных комбинаций.

    Код ошибки Решение
    1. Ошибка аккумулятора В случае ошибок с 1 по 4 простое выключение и повторное включение системы может решить проблему.Дополнительную информацию вы найдете в приложении Mission Control. Если проблема не устранена, в крайнем случае обратитесь к дилеру.
    2. Аккумулятор не найден
    3. Ошибка двигателя
    4. Двигатель не найден
    5. Ошибка аккумулятора и двигателя В этом случае необходимо обратиться к Специализированному дилеру.
    6. Батарея типа «таблетка» TCU разряжена Замените батарейку типа «таблетка» в TCU (CR 1620)
    Модель Specialized Levo 2022 оснащена совершенно новым дисплеем MasterMind TCU, который может отображать такие сообщения, как «ошибка двигателя» или «ошибка аккумулятора».Для получения дополнительной информации вам все равно придется подключить электровелосипед к приложению Mission Control.

    Мы попросили Доминика Гейера, менеджера по глобальному бизнесу и маркетингу моделей Specialized Turbo, дать нам несколько советов:

    Приложение Mission Control имеет встроенную функцию устранения неполадок. Другими словами: если ваш велосипед когда-нибудь вызовет у вас проблемы, система не только выдаст вам диагноз неисправности или код ошибки, но также предоставит вам четкие инструкции о том, как решить проблему на трассе, и поможет вам возобновить поездку.В некоторых случаях вы сможете относительно быстро решить проблему самостоятельно — иногда помогает просто чистка и сушка разъема! Это может избавить вас от поездки к дилеру и, возможно, избавит вас от необходимости оставлять велосипед в мастерской на несколько дней. И, конечно же, будут некоторые ошибки, которые вы не сможете исправить самостоятельно. В этом случае мы рекомендуем немедленно обратиться к специализированному дилеру. Следующие примеры, которые также доступны в последней версии приложения Mission Control, иллюстрируют это.

    Приложение Specialized Mission Control предоставляет простую помощь в устранении неполадок.

    В то же время мы расширили диагностическую функцию для наших дилеров. Подключив любой турбо-байк к «Turbo Studio» (наша торговая сервисная платформа), дилеры получат коды ошибок и все соответствующие инструкции, необходимые им для устранения проблемы.

    Используйте свой смартфон для поиска неисправности вместо гаечного ключа: электронное устранение неполадок стало стандартом в автомобильной промышленности, а также в Specialized.Другие бренды могут последовать их примеру.

    Коды ошибок Brose

    Моторы

    Brose можно найти в eMTB от Specialized, Rotwild, FANTIC, BULLS, FEDDZ и некоторых других брендов. В отличие от своих конкурентов, Bosch и Shimano, Brose не поставляла полные системы до лета 2019 года, поэтому у них не было стандартизированной диагностики ошибок. По словам Фолькмара Ролленбека, менеджера по продуктам для электровелосипедов в Brose, каждый бренд использовал собственные решения для батареи, программного обеспечения, блока управления и дисплея.

    Brose как поставщик полного спектра услуг
    Летом 2019 года Brose представила ряд собственных дисплеев и аккумуляторов для своих популярных приводов Drive S, Drive S Mag и нескольких других двигателей, что, наконец, позволило им предоставлять свои собственные полные системы. .

    С помощью Brose Service Tool специализированные дилеры могут получить доступ к данным о двигателе и обеспечить быструю и простую диагностику.

    Коды ошибок Brose/ROTWILD

    На старых моделях eMTB Rotwild магнит с витыми спицами был наиболее частым источником ошибок. Немецкий бренд наконец-то решил эту проблему, интегрировав датчик скорости непосредственно в тормозной диск всех новых моделей ROTWILD.

    Оле Виттрок, глава отдела маркетинга и коммуникаций в ROTWILD, отмечает еще один важный аспект: «Например, если вы чрезмерно используете тормоза на длинных сложных спусках, мелкие частицы пыли, выделяемые вашими тормозными колодками, покроют датчик скорости и мешают ему работать должным образом, что приводит к непостоянной подаче мощности и, следовательно, к заиканию двигателя».В этом случае чистка датчика тканью избавит вас от неприятностей.

    Магнит датчика скорости нового ROTWILD R.X375 надежно встроен в тормозной диск.

    Стефан Кох, один из торговых представителей ROTWILD, добавляет: «Вставные муфты на дисплее могут порваться при падении. Если мотоцикл неисправен, стоит проверить их, прежде чем обращаться к дилеру для дальнейшей диагностики»

    Коды ошибок Yamaha

    Японский производитель Yamaha считается пионером двигателей для электровелосипедов и производит их серийно с 1993 года.Giant строит свои eMTB с двигателями Yamaha с 2013 года. Помимо двигателей Bosch, Haibike использует системы Yamaha с 2014 года. Немецкий производитель высокопроизводительных велосипедов R RAYMON, который недавно вышел на рынок велосипедов, также полагается на двигатели Yamaha.

    Ситуация с Yamaha аналогична ситуации с Brose, поскольку производители велосипедов могут свободно оснащать свои eMTB собственным дисплеем, аккумулятором и т. д. Поскольку производитель велосипедов не обязан использовать всю систему Yamaha, единой ошибки нет. коды для eMTB с моторами Yamaha.Чтобы немного упростить задачу, мы составили список со всеми распространенными комбинациями ошибок.

    Коды ошибок Yamaha/Giant

    На гигантских eMTB коды ошибок отображаются мигающими индикаторами батареи на дисплее. В случае ошибки все индикаторы батареи мигнут три раза. Затем один индикатор продолжает мигать, а все остальные индикаторы батареи выключены. Постоянно мигающий индикатор указывает на проблему. Марк Кессинг, специалист по связям с велосипедными СМИ в Giant Germany, сообщил нам, что сбои в электровелосипедах Giant eMTB и, следовательно, отображение кодов ошибок происходят очень редко.Если код ошибки не может быть исправлен сразу же после его отображения, велосипед следует доставить к дилеру, который может прочитать точный код ошибки через соединение Bluetooth с велосипедом.

    В моделях GIANT Trance E+, Stance E+, Reign E+ и совершенно новых моделях Trance X E+ компания Giant намеренно отказалась от большого дисплея и заменила его новым пультом дистанционного управления RideControl ONE. Компактный пульт дистанционного управления позволяет переключаться между режимами езды одним нажатием кнопки. Светодиоды предоставляют всю необходимую информацию об уровнях поддержки и состоянии заряда батареи.Отдельный светодиод, расположенный между кнопкой включения/выключения и кнопкой освещения, загорается, указывая на ошибку. Приложение RideControl позволяет определить ошибку, а также дает полезные советы по устранению неполадок.

    Пульт дистанционного управления RideControl ONE позволяет переключаться между режимами езды, а простая светодиодная система предоставляет всю необходимую информацию об уровне поддержки и состоянии заряда аккумулятора. Соответствующее приложение можно использовать для считывания кодов ошибок и получения информации о том, как их исправить.
    Код ошибки Причина Решение
    А1 Моторный блок (датчики) выключите систему и снова включите ее прибл.20 секунд.
    А2 Блок управления RideControl -Проверить штекерное соединение
    -Заменить
    А3 Bluetooth – Выключите систему и снова включите ее прибл. 20 секунд
    — Замените блок управления RideControl
    — Выключите другие Bluetooth-устройства поблизости, чтобы избежать эффекта сопряжения
    А4 Энергетический пакет — Зарядите аккумулятор
    — Обновление программного обеспечения
    А5 Датчик скорости — Проверить проводку
    — Замена датчика
    — Проверить положение магнита спицы

    Коды ошибок Yamaha/Haibike

    Майкл Альбрехт, менеджер по обслуживанию Winora Group, также считает наиболее распространенной неисправностью магнит с перекрученными спицами на заднем колесе.Магнит с витыми спицами на Yamaha PW-X можно увидеть на дисплее следующим образом:

    • SPD SNSR (датчик скорости)
    • МАГНИТ CHK (контрольный магнит)

    Расшифровано, на дисплее отображается: Проверьте датчик скорости и магниты

    Если на дисплее отображается это сообщение об ошибке, проверьте положение магнита спицы. Если сообщение об ошибке по-прежнему появляется, когда магнит находится в правильном положении, обратитесь к дилеру для проверки проводки и штекерного соединения.В то время как двигатель будет продолжать работать и следовать запрограммированным передаточным числам в случае неисправности, он не будет работать на полную мощность и не будет отображать текущую скорость.

    Застряли в глуши с кодом ошибки XYZ? Наш гид здесь, чтобы помочь.

    Майкл объясняет, что мотор Ямахи очень надежен и неисправности самого мотора случаются гораздо реже. Когда отображаются коды ошибок с 31 по 37, ошибка влияет на датчик крутящего момента. В таких случаях вам следует обратиться к ближайшему дилеру Winora-/Haibike – зачастую такие ошибки легко стереть! Коды ошибок 38 и 39 указывают на неисправность датчика коленвала.Если вы не установили, что ваша проблема вызвана грязным или смещенным магнитом, Майкл рекомендует обратиться к надежному дилеру, который может определить код ошибки с помощью диагностического прибора Yamaha и стереть ошибку.

    Найдите все последние руководства по Haibike на домашней странице Winora Group.

    Код ошибки Причина Решение
    SPD SNSR/CHK МАГНИТ Магнит спицы на заднем колесе находится в неправильном положении Как показано на дисплее, магнит должен быть возвращен в правильное положение.Если положение магнита уже должно быть правильным, ваш веломагазин должен проверить все кабели и соединения.
    31 / 32 Кабель, соединяющий датчик крутящего момента и контроллер, неисправен. / Дефект кабеля между катушкой и платой (слабый контакт, ослаблен кабель). Если система не обнаруживает ошибок, она может вернуться к нормальной работе после перезапуска. В противном случае датчик крутящего момента или контроллер необходимо заменить.
    33 37 Ненормальное напряжение в режиме ожидания или ненормальное напряжение во время работы. Если система не обнаруживает ошибок, она может вернуться к нормальной работе после перезапуска.
    (Если система обнаруживает одну и ту же ошибку несколько раз, она не может вернуться к нормальной работе даже после сброса.)
    • 1. Установите опорное напряжение датчика крутящего момента.
    • 2. Замените датчик крутящего момента.
    • 3. Замените контроллер.
    38 Датчик крутящего момента или датчик положения педали неисправен. Замените датчик крутящего момента, контроллер или приводной вал.
    39 Короткое замыкание или датчик коленвала неисправен. Замените контроллер или приводной вал.

    Коды ошибок TQ-Drives E-Mobility

    TQ HPR 120S — своего рода новый, но старый друг на автомобильном рынке. Хотя он уже некоторое время используется на моделях M1, именно благодаря ассортименту Haibike FLYON небольшая баварская компания стала популярной в мире eMTB. Немецкий бренд Storck также планирует использовать мощный двигатель TQ HPR 120S на своем велосипеде E:drenic GTQ.

    TQ-Drives E-Mobility также выступает в качестве поставщика комплексных систем и предлагает дисплей Marquardt, который вы можете найти на таких eBikes, как BULLS, FANTIC или ROTWILD. По словам Даниэля Тейла, менеджера по продуктам E-Mobility в TQ-E-Mobility, наиболее распространенными кодами ошибок для этого дисплея являются следующие.

    Односпицевый магнит
    Код ошибки Затронутый компонент Причина Эффект Решение
    72/73/75–xxx Датчик крутящего момента Не удалось запустить датчик крутящего момента Двигатель не поддерживает как обычно или вообще не работает Выключите систему, уберите ноги с педалей и перезапустите
    65–xxx Датчик крутящего момента Датчик крутящего момента работает вне указанных условий использования Опора двигателя отключается Уменьшить давление на педали
    CAN-Фелер 1 Дисплей (связь) Ошибка связи между дисплеем и компонентами системы Система не запускается должным образом Убедитесь, что все разъемы чистые и правильно подключены
    108–xxx Блок привода (связь) Нарушение связи между двигателем и компонентами системы (грязные или неисправные контакты) Опора двигателя отключается Выключите систему, извлеките аккумулятор и очистите разъемы аккумулятора.Правильно соберите и перезапустите систему.
    39–118 Аккумулятор Неисправная связь между аккумулятором и компонентами системы Система не запускается должным образом
    80–191 Датчик скорости Скорость отображается неправильно или вообще не отображается Опора двигателя отключается через короткое время : проверьте правильность выравнивания и расстояние от магнита до датчика (оптимальное расстояние: 14–20 мм).Диск скорости Haibike: проверьте расстояние между датчиком и диском скорости (оптимальное расстояние 0,7–1,4 мм).
    103–302 Блок привода (температурный) Рабочая температура двигателя превышает максимально допустимую температуру. Опора двигателя значительно ниже, чем обычно Постарайтесь как можно меньше нагружать двигатель или на некоторое время выключите систему и подождите, пока температура не вернется к норме.

    Если вы не можете решить свои проблемы с помощью руководства по устранению неполадок TQ, вам лучше обратиться к официальному дилеру, — говорит Даниэль Тейл.Это обученные специалисты, которые будут использовать специальное диагностическое программное обеспечение для выявления ошибок и анализа памяти неисправностей вашего велосипеда.

    Коды ошибок TQ-Drives E-Mobility/Haibike FLYON

    По словам Инго Бейтнера, главного инженера Haibike, Haibike FLYON показывает как код ошибки, так и ее решение. Самый распространенный н. Например, код ошибки 74 относится к датчику крутящего момента и появляется, когда водитель включает систему, нажимая ногу на педаль, что препятствует правильной калибровке датчика.Если вы уберете ногу с педали при перезапуске системы, ошибка будет немедленно устранена. Иногда вы также можете столкнуться с ошибками датчика скорости, но вы можете исправить их, перезапустив и, таким образом, повторно откалибровав двигатель. По словам Инго, перезапуск двигателя фактически устранит большинство ошибок. Более сложные проблемы, которые обычно требуют вмешательства дилера, обозначаются кодом и записываются во внутреннюю память ошибок системы FLYON. Когда дилер подключает ваш велосипед к сервисному программному обеспечению, оно предлагает подробный обзор всех текущих ошибок и в то же время предоставляет инструкции, которые помогут механику исправить ошибку.

    Коды ошибок Panasonic

    Швейцарский пионер электровелосипедов FLYER — один из немногих производителей, использующих моторы Panasonic. Мы попросили Аню Кнаус, руководителя отдела корпоративных коммуникаций, рассказать нам о наиболее распространенных сообщениях об ошибках, которые возникают с этим мотором.

    Три наиболее распространенные ошибки:

    Код ошибки Причина Решение
    6С-3А Ошибка датчика крутящего момента Уберите ноги с педалей при включении двигателя.
    6Б-39 Ошибка датчика скорости Убедитесь, что магнит датчика скорости установлен правильно, и перезапустите систему.
    6А-38 Перегрев двигателя Дайте системе остыть и перезапустите

    Найдите все распространенные коды ошибок для дисплеев Panasonic и дисплеев FLYER Intelligent Technology (FIT) непосредственно на веб-сайте FLYER.

    Если после сброса системы ошибка сохраняется, обратитесь к своему дилеру.

    Вот и все! Теперь, когда вы знаете обо всех наиболее распространенных кодах ошибок, вы сможете быстро и легко решать мелкие проблемы. Полный список кодов ошибок см. в руководстве пользователя. Хорошей практикой является сфотографировать все коды на свой смартфон, чтобы вы могли вспомнить их в любое время… потому что нет ничего более раздражающего, чем застрять в глуши, не зная, как оживить свой мотор. Если вы все еще не можете найти решение проблемы самостоятельно, вам придется обратиться к своему доверенному дилеру.Желаем вам спокойной и безаварийной езды!


    Вам понравилась эта статья? Если да, то мы будем в восторге, если вы решите поддержать нас ежемесячным взносом. Став сторонником E-MOUNTAINBIKE, вы поможете обеспечить устойчивое будущее для высококачественной велосипедной журналистики. Кликните сюда, чтобы узнать больше.

    Words: Manne Schmitt Photos: Diverse

    Сезон 3 | Гарри Босх Вики

    Бош Сезон 3

    Постер 3 сезона
    Страна происхождения США
    Сеть Амазон Прайм
    Оригинальный выпуск 21 апреля 2017 г.
    №эпизодов 10
    Предыдущий сезон 2
    Следующий сезон 4

    Сезон 3 сериала Bosch состоит из 10 серий и был выпущен 21 апреля 2017 года. участок. Босх поглощен своей миссией найти справедливость для маргиналов, и его навязчивая сосредоточенность заставляет его коллег подозревать, что он, возможно, слишком далеко зашел за черту, чтобы вернуться.Босх расследует убийство ветерана, нуждающегося в помощи Шарки — беглеца и единственного свидетеля.

    Литой[]

    В главных ролях[]

    Особый внешний вид[]

    Гость в главной роли[]

    • Трой Эванс в роли детектива «Баррел» Джонсон, Голливудский отдел убийств (10 серий)
    • Паола Турбай в роли заместителя окружного прокурора Аниты Бенитес (9 серий)
    • Арнольд Вослу в роли Руди Таферо (9 серий)
    • ДаДжуан Джонсон в роли детектива Ронделла Пирса, Голливудский отдел убийств (9 эпизодов)
    • Пол Кальдерон в роли детектива Сантьяго Робертсона, Hollywood Homicide (8 эпизодов)
    • Грегори Скотт Камминс в роли детектива Роберта «Крейта» Мура, «Голливудские убийства» (8 эпизодов)
    • Макс Арчиньега в роли Хави Морено (7 серий)
    • Спенсер Гарретт в роли Дж.Ризон Фауккс (7 серий)
    • Скотт Клэйс в роли сержанта Джона Манкевича, Голливудский отдел (6 серий)
    • Стивен Калп в роли Ричарда О’Ши (6 серий)
    • Эрик Ладин в роли Скотта Андерсона (6 серий)
    • Бриджер Задина в роли Томаса «Шарки» Низе (5 серий)
    • Брук Смит в роли капитана Эллен Льюис, Голливудский дивизион (5 эпизодов)
    • Джеффри Пирс в роли Тревора Доббса (5 серий)
    • Кристофер Бэкус в роли Вуди Вудроу (5 эпизодов)
    • Линда Пак в роли Джун Пак (5 эпизодов)
    • Гэвин Макинтош в роли поджога (4 эпизода)
    • Джимми Беннетт в роли Моджо (4 эпизода)
    • Джон Алес в роли Эндрю Холланда (4 эпизода)
    • Дэвид Марчиано в роли детектива Брэда Конниффа, RHD Homicide (4 эпизода)
    • Джаред Уорд в роли Джесси Таферо (4 эпизода)
    • Джон Гетц в роли Брэдли Уокера, президента полицейской комиссии (4 эпизода)
    • Аналейс Лориг в роли Аннабель Кроу (3 эпизода)
    • Эрих Андерсон в роли Фила Джентри (3 эпизода)
    • Мэтью Лиллард в роли Люка Гошена (3 эпизода)
    • Winter Ave Zoli в роли детектива Эми Снайдер, Внутренние дела (3 эпизода)
    • Жаклин Пиноль в роли детектива Джули Эспиноса, RHD Homicide (3 эпизода)
    • Верона Блю в роли Дженис Шаз (3 эпизода)
    • Янси Ариас в роли Гектора Рамоса (3 эпизода)
    • Сара Олдрич в роли Рамоны Низ (3 эпизода)
    • Аллан Хэви в роли Роджера (2 эпизода)
    • Питер Джеймс Смит в роли Грега Маккарти (2 эпизода)
    • Бет Бродерик в роли судьи Шэрон Хоутон (2 эпизода)
    • Эрика Александр в роли Конни Ирвинг (2 эпизода)
    • Барри Шабака Хенли в роли Терри Дрейка, детектива на пенсии (2 эпизода)
    • Мими Роджерс в роли Хани Чендлер (1 серия)
    • Дайя Вайдья в роли Джен Ковски (1 серия)
    • Рокки МакМюррей в роли Рика Джексона, детектива на пенсии (1 серия)
    • Николас Гонсалес в роли детектива Игнасио Ферраса (1 серия)
    • Джордж Гердес в роли Рэя Скейлза (1 серия)
    • Нтаре Гума Мбахо Мвине в роли Крейга (1 серия)
    • Синтия Кэй МакВильямс в роли Джоан Беннетт (1 эпизод)
    • Джон Маршалл Джонс в роли Джея Гриффина (1 серия)
    • Билл Болендер в роли Дина (1 серия)

    В главной роли[]

    • Монти Шарп в роли Клифтона Кэмпбелла (6 серий)
    • Жюстен Альпер в роли Мариссы Марты (6 серий)
    • Деджи ЛаРэй в роли офицера Джулиуса Эджвуда, Отделение Голливуда (5 эпизодов)
    • Матео Минго в роли Джека Эдгара (5 серий)
    • Ингрид Роджерс в роли ЛаТонии Эдгар (5 серий)
    • Райан Ахерн в роли офицера Рэя Пауэрса, Голливудский отдел (4 эпизода)
    • Рэйчел Дайан Вернер в роли Сайклера (4 эпизода)
    • Джейсон Симс-Прюитт в роли офицера Виктора Роудса, Голливудский отдел (3 эпизода)
    • Райли Беррес в роли Бекки Джентри (3 эпизода)
    • Реджи Уоткинс в роли офицера Марвина Вебстера, Rampart Division (3 эпизода)
    • Сет Карр в роли Джо Эдгара (3 эпизода)
    • Фрэнк Клем в роли Эда Ганна (2 эпизода)
    • Дарнелл Кирквуд в роли Корнелла «Мерча» Джексона (2 эпизода)
    • Кэлли Томпсон в роли Лизы Биллетс (2 эпизода)
    • Джони Бовилл в роли Иды (2 эпизода)
    • Джон Эддинс в роли сержанта Дэна «Уош» Вашингтона (2 эпизода)
    • Анджело Перес в роли Гектора (2 эпизода)

    Экипаж[]

    Производители[]

    1. Титус Велливер — Продюсер
    2. Джеффри Фискин — продюсер-консультант
    3. Эль Джонсон — соисполнительный продюсер
    4. Дэниел Пайн — исполнительный продюсер
    5. Хенрик Пабст — исполнительный продюсер
    6. Ян Дэвид Фруман — исполнительный продюсер
    7. Питер Янне Брюгге — исполнительный продюсер
    8. Хенрик Бастин — исполнительный продюсер
    9. Майкл Коннелли — исполнительный продюсер
    10. Эрик Овермайер — исполнительный продюсер

    Эпизоды[]

    Лучший электрический велосипед 2022 года: электровелосипеды для поездок на работу и для удовольствия

    В последние годы электрические велосипеды претерпели эволюцию благодаря достижениям в области технологий, которые позволяют использовать более легкие конструкции, более компактные двигатели и незаметные батареи, срок службы которых превышает несколько миль.И теперь, когда многие из нас ищут альтернативные способы передвижения по нашим городам, электронные велосипеды наслаждаются своим моментом на солнце.

    Созданный для того, чтобы помочь вам крутить педали, а не полностью заменить его, электровелосипед будет слегка подталкивать вас при ускорении, как будто вам помогает невидимый призрак. Двигатель может помочь вам только до установленного законом ограничения скорости для электрических велосипедов в 15,5 миль в час, после чего вам нужно будет приложить некоторые усилия, чтобы двигаться быстрее.

    По этой причине они являются идеальными пригородными велосипедами, особенно для гонщиков, которым предстоит подъем в гору между домом и пунктом назначения или даже просто пандус на автостоянке.Большинство электровелосипедов могут сделать крутые подъемы похожими на езду по ровной местности, поэтому они отлично подходят для райдеров, которые чувствуют себя менее способными ездить на традиционном велосипеде.

    Комплектация мотором и аккумулятором означает, что электронные велосипеды тяжелее обычных велосипедов, но пока у вас не кончается заряд, они кажутся такими же шустрыми и простыми в управлении. Выбор лучшего электрического велосипеда для вас зависит от нескольких важных факторов: нужно ли вам, чтобы он складывался, где вы хотите его зарядить и на какие расстояния вы собираетесь проехать.

    Как мы тестировали

    Мы тестировали эти электровелосипеды во время нашей обычной поездки по Лондону по оживленным городским дорогам, по ровным участкам нетронутой велосипедной дорожки и в гору. Мы также прокатили их по нескольким менее ухоженным дорогам, чтобы проверить комфорт, и выбрали различные стили, чтобы удовлетворить потребности разных райдеров.

    Читать далее:

    Всплеск популярности электровелосипедов означает, что доступность может быть ограничена, но поскольку производители спешат пополнить запасы и удовлетворить спрос, стоит регулярно проверять местных розничных продавцов.

    Лучшие электрические велосипеды 2022 года:

    • Лучший в целом — Cowboy 4 ST: 2490 фунтов стерлингов, Cowboy.com
    • Лучший для города .uk
    • Лучший складной электрический велосипед — Brompton electric M2L: 2 874,99 фунтов стерлингов, Rutlandcycling.com
    • Лучший гибридный электрический велосипед — Specialized turbo vado SL4.0: 3 149,99 фунтов стерлингов, Rutlandcycling.com
    • Лучший по безопасности 4
    • — Vanmoof S3: 1998 фунтов стерлингов, Vanmoof.COM
    • Лучшие для коммутации — GoCycle G4: £ 3999, Gocycle.com
    • Лучшие для стиля — Cowboy 3: £ 2230, Cowboy.com

    Cowboy 4 ST

    Лучшие: 50005 9000

    18

  • Вес: 19,2 кг
  • Стиль: Стиль
  • 9002 Диапазон
  • Диапазон: до 70 км
  • Моторный крутящий момент: 45nm
  • Шины: 47 мм, проколостойкий ковбой на заказ шины
  • Cowboy 4 ST — лучший электрический велосипед, который мы тестировали.Новинка в линейке велосипедов бельгийского бренда сводит опыт вождения к основам и использует интеллектуальные уровни помощи, чтобы избавиться от ненужных излишеств. Здесь нет механизмов, с которыми можно суетиться, нет внешних кабелей, в которых можно запутаться, встроенные фонари питаются от съемной батареи, рама имеет минималистский силуэт, а чистый углеродный ремень заменяет обычную жирную цепь.

    Бортовой двигатель Cowboy 4 ST постоянно обеспечивает нужное количество мощности именно тогда, когда вам это нужно, ускоряя вас от старта с места до плавного выравнивания, когда вы достигаете 15 байка.Ограничение скорости 5 миль в час. На холмах, где вы можете подумать, что отсутствие передач будет означать утомительный подъем вверх, двигатель плавно передает больше мощности на колеса, пока не почувствуется, что уклона просто нет.

    Прочитайте наш полный обзор Cowboy 4 ST

    Купить сейчас £ 2490, Cowboy.com {{#hasItems}}

    Сравнение цен

      {{/hasItems}} {{#items}}
    • {{ продавец }} £{{ цена }} Купить сейчас
    • {{/Предметы}} {{#hasItems}}
    {{/hasItems}}

    Поперечная перекладина Raleigh motus

    Best: Для города

    • Вес: 24.5 кг
    • Время зарядки : 2,5 часа
    • 2 Макс. Максимальный диапазон: 76 миль

    • 90 миль
    • Рамка
    • Рамка
    • Мотор
    • Мотор: Bosch Active Line

    Raleigh Motus работает на 300W Bosch, который находится в центре рамы и передает крутящий момент двигателю среднего привода мотоцикла. Эти системы известны своей интеллектуальной системой подачи питания с легким прикосновением. В тот момент, когда вы оттолкнетесь, вы заметите, как помощь двигателя постепенно проявляется по мере того, как вы крутите педали быстрее.В нем нет грубой дерганности менее сложных электрических велосипедов, которые иногда могут показаться вам взлетающими на ракете, что делает поездку плавной, веселой и комфортной.

    Во время движения по городу вертикальное положение велосипеда обеспечивает хороший обзор дороги и облегчает маневрирование на малых скоростях. Отъезжая от перекрестков, вы чувствуете себя резким и стремительным, что дает вам пространство на дороге, которое вам нужно, чтобы убедиться, что вы едете там, где вас могут увидеть. Это хорошо оснащенный и практичный велосипед, созданный для ежедневных поездок на работу.

    Купить сейчас £ 1849, Theelectricbikeshop.co.uk {{#hasItems}}

    Сравнение цен

      {{/hasItems}} {{#items}}
    • {{ продавец }} £{{ цена }} Купить сейчас
    • {{/Предметы}} {{#hasItems}}
    {{/ hasitems}}

    Brompton Electric M2L

    Лучший: Складной Электрический велосипед

      8
    1. Вес: 16,8 кг
    2. Максимальный диапазон: 45 миль
    3. Время зарядки : 2 часа
    4. кадр Артикул: Сталь
    5. Мотор: Переднее колесо Custom, 300 Вт
    6. Самый узнаваемый складной велосипед на дорогах, Brompton — это классика дизайна.Электрическая версия делает все возможное, чтобы не разрушить силуэт оригинала, устанавливая аккумулятор под рулем, в то же время внедряя интеллектуальный двигатель с хорошо настроенной подачей мощности на ступицу переднего колеса.

      Из-за всего этого дополнительного веса, помещенного в носовую часть этого крошечного байка, управление поначалу немного неустойчиво, но, как и в случае с любым новым байком, вы скоро почувствуете, как он едет. Как только вы это сделаете, Brompton Electric станет для вас радостью. Он не стесняется передавать мощность на подъемах, поднимать вас по крутым холмам практически без усилий, а на крейсерских скоростях по ровным велосипедным дорожкам он плавный.

      Купить сейчас £ 2874,99, Rutlandcycling.com {{#hasItems}}

      Сравнение цен

        {{/hasItems}} {{#items}}
      • {{ продавец }} £{{ цена }} Купить сейчас
      • {{/Предметы}} {{#hasItems}}
      {{/ hasitems}}

      Специализированная Turbo Vado SL4.0

      Лучший:

        8
      1. Вес: 15 кг
      2. Время зарядки: 2,5 часа
      3. Макс. Диапазон: 80 миль
      4. Рама: Алюминиевый сплав
      5. Двигатель: Custom Specialized SL 1.1
      6. Этот сверхлегкий электрический гибридный велосипед сочетает в себе раму из алюминиевого сплава с запатентованными технологиями сварки Specialized, что позволяет создать велосипед, который, когда вы впервые возьмете его в руки, заставит вас задуматься, электрический ли он вообще. Аккумулятор встроен в его нижнюю трубу и предлагает три уровня помощи двигателю среднего привода, незаметно расположенному между педалями. Единственный дисплей находится на поперечине велосипеда — незаметный индикатор батареи и вспомогательного оборудования выполняет функцию выключателя питания.

        На Turbo Vado SL ездить одно удовольствие. Он чувствует себя естественно в любом из режимов помощи и достаточно легкий, чтобы ездить с минимальной помощью двигателя. Это делает его отличным велосипедом для тех, кто хочет время от времени тренироваться, но в меньшей степени для случайных пассажиров, которые хотят, чтобы велосипед постоянно выполнял всю тяжелую работу. В режиме максимальной помощи относительно небольшой двигатель оставляет ощущение недостаточной мощности по сравнению с более тяжелыми мотоциклами.

        Купить сейчас 3149,99 фунтов стерлингов, Rutlandcycling.ком {{#hasItems}}

        Сравнение цен

          {{/hasItems}} {{#items}}
        • {{ продавец }} £{{ цена }} Купить сейчас
        • {{/Предметы}} {{#hasItems}}
        {{{hasitems}}

        vanmoof s3

        Лучший: для безопасности

        • Вес:
        • Вес:
        • Время зарядки : 4 часа
        • Макс. Диапазон: 90 миль
        • Рамка: алюминий
        • Мотор: Специальное переднее колесо, 250 Вт

        Высокотехнологичный электровелосипед от голландского специалиста VanMoof. S3 не только выглядит так, как будто он пришел из будущего, но и оснащен всевозможными передовыми функциями безопасности.Велосипед использует Bluetooth вашего телефона, чтобы определить, когда вы уходите от него, и автоматически блокирует заднее колесо. Когда велосипед заблокирован, датчик движения велосипеда может вызвать громкий сигнал тревоги, если его толкнуть, а датчик местоположения, спрятанный внутри рамы, позволит вам всегда знать, где находится ваш велосипед.

        Помимо средств защиты от угона, S3 — это стильный городской велосипед с плавным ходом, автоматической коробкой передач и огромной мощностью. Привлекательная кнопка ускорения на правом руле делает именно то, что вы думаете, она сбрасывает максимальный крутящий момент по требованию, чтобы помочь вам начать с места или набрать дополнительную скорость в крайнем случае.Однако полностью интегрированная батарея делает подзарядку потенциальной проблемой для тех, кто живет на лестничном пролете — при весе 19 кг S3 не особенно портативный.

        Купить сейчас £ 1998, Vanmoof.com {{#hasItems}}

        Сравнение цен

          {{/hasItems}} {{#items}}
        • {{ продавец }} £{{ цена }} Купить сейчас
        • {{/Предметы}} {{#hasItems}}
        {{{/ hasitems}}

        GoCycle G4

        Лучший: для коммутирования

      7. Вес: 17.6KG
      8. Время зарядки: 3 часа
      9. Макс Диапазон: 40 миль
      10. Рамка: Гидроформованный сплав, средняя рама из углеродного волокна
      11. Двигатель: Специальное переднее колесо, 250 Вт
      12. Отличительная форма, бескабельный дизайн и футуристический профиль Gocycle G4, разработанный бывшим инженером McLaren, делают его одним из самых самые узнаваемые велосипеды на дорогах сегодня.Ездить на нем также невероятно весело, поскольку он питается от полностью интегрированной батареи и двигателя, которые в совокупности обеспечивают удивительную степень привлекательности при скромном на вид шасси. Подъемы в гору кажутся волшебными легкими, а маленькие 20-дюймовые колеса более устойчивы, чем кажутся.

        Удобные функции, такие как гидравлические дисковые тормоза, вездеходные магниевые колеса и картер цепи, заключенный в гидроформованную раму, делают Gocycle одним из лучших складных электрических велосипедов для жителей небольших квартир.Все масляные компоненты надежно убраны, когда велосипед сложен, и все это можно легко катить по вокзалам и в лифты, используя седло в качестве ручки.

        Новейший G4 улучшает производительность на низких скоростях, развивая больший крутящий момент на более ранних этапах, что помогает вам быстрее трогаться с места. Новый двигатель практически не слышен, а протекторы шин MotoGP и система контроля тяги обеспечивают устойчивость даже во время самых бурных поездок на работу.

        Купить сейчас £ 3999, Gocycle.com {{#hasItems}}

        Сравнение цен

          {{/hasItems}} {{#items}}
        • {{ продавец }} £{{ цена }} Купить сейчас
        • {{/Предметы}} {{#hasItems}}
        {{/hasItems}}

        Ковбой 3

        Лучший: Для стиля

        • Вес: 16.9 кг
        • Время зарядки: 3,5 часа
        • Макс. Диапазон: 43 мили
        • кадр: алюминий
        • мотор: пользовательское заднее колесо, 250 Вт

        , хотя он был заменен ковбоем 4, старый Cowboy 3 все еще продается и представляет собой более дешевую альтернативу последней модели. Бесшумный двигатель и устойчивые к проколам шины делают этот электрический велосипед одним из лучших для поездок на работу. Заднее колесо приводится в движение аккуратным ремнем из углеродного волокна, а не замасленной цепью, поэтому по пути в офис вы не рискуете зацепиться за свой лучший рабочий костюм.

        В отличие от плавной кривой мощности других электрических велосипедов, двигатель Cowboy 3 включается сразу же, как только вы отталкиваетесь. Это дает вам большое преимущество, если ваш маршрут включает в себя множество стартов и остановок, сглаживает любые холмы и позволяет легко стартовать на самых крутых склонах. Cowboy 3 также доставляет огромное удовольствие при езде на велосипеде, если вы предпочитаете, чтобы ваш электрический велосипед был агрессивным.

        Купить сейчас £ 2230, Cowboy.com {{#hasItems}}

        Сравнение цен

          {{/hasItems}} {{#items}}
        • {{ продавец }} £{{ цена }} Купить сейчас
        • {{/Предметы}} {{#hasItems}}
        {{/hasItems}}

        Вердикт: электровелосипеды

        Путешественникам, которые хотят прибыть в пункт назначения свежими, мы рекомендуем Cowboy 4 ST.Это красиво оформленный электрический велосипед, созданный для современных пассажиров, с полезными функциями и интеллектуальной системой подачи энергии без суеты.

        Для тех, кому нужно что-то меньшее, складной Gocycle G4 — это исключительно увлекательная поездка в элегантной упаковке.

        Коды ваучеров

        Чтобы получить последние скидки на спортивное и фитнес-оборудование, воспользуйтесь ссылками ниже:

        Следите за своей рутиной в любую погоду с лучшими турботренажерами для езды на велосипеде дома

        Audi 1.Руководство по настройке двигателя 8T 20v с советами и подсказками

        «1,8T был моим первым двигателем с турбонаддувом и одним из лучших».

        VAG 1.8T 20v Бензиновый двигатель для автомобилей Volkswagen/SEAT/Audi и Skoda: 150-240 л.с. с завода.

        Давайте посмотрим, что можно сделать, чтобы настроить двигатель 1.8T, какую потенциальную мощность вы можете извлечь и какие модификации лучше всего подходят для вашего проекта.

        Должен признаться, здесь у меня есть предубеждение, 1.8T — один из моих любимых двигателей, он предлагает большой потенциал для настройки и хорошо поддерживается, когда дело доходит до апгрейда деталей.

        1781 кубический сантиметр в этом 20-клапанном двигателе с турбонаддувом представляет собой, должно быть, один из самых настраиваемых двигателей на сегодняшний день и используется в семейных автомобилях, таких как A3 и A4, и в спортивных моделях, таких как TT и S3. 350 л.с. на стандартном блоке — это обычно ответ, который вы получите, когда спросите о безопасных пределах мощности при настройке.

        Он часто используется в проектах по замене двигателя, такова универсальность этого великолепного блока двигателя. 1.8T также вошел в десятку лучших двигателей Wards в 97, 98, 01, 02 и 03 годах.

        Тот факт, что эти двигатели можно настраивать до таких пределов, указывает на их универсальность.

        Посмотрите наше видео, в котором рассказывается обо всех принципах настройки вашего двигателя.

        1.8T был заменен версией 1.8/2.0 TFSi, и у нас есть руководство, которое охватывает их, а более поздняя версия EA888 описана здесь.

        20 клапанов расположены по 3 впускных и 2 выпускных клапана на цилиндр. Выпускные клапаны больше, чем впускные, а наличие дополнительных впускных отверстий позволяет лучше распылять топливо и контролировать впуск в зависимости от дроссельной заслонки и нагрузки.

        1.8T Техническое руководство

        (Выпускные клапаны несколько больше впускных, и такая конфигурация впуска делает двигатель эффективным).

        Степень сжатия установлена ​​на 9,5:1, но немного ниже 9:1:1 в версиях мощностью 240 л.с. (и с турбонаддувом K04), что, хотя и высокое для турбо, дает достаточно низкий крутящий момент. (Очевидно, что с непосредственным впрыском вы можете работать с гораздо более высокой степенью сжатия, но это не произошло до более поздних модификаций более поздних двигателей.)

        Техническая информация об этом двигателе:
        Диаметр цилиндра 81 мм (3,19 дюйма), ход поршня 86,4 мм (3,40 дюйма) и длина штока 144 мм
        Пиковый диапазон мощности находится в диапазоне от 2000 до 5000 об/мин, что обеспечивает хорошую экономию топлива. также около 34-38 миль на галлон.

        Турбина обеспечивает давление наддува 8,7 фунта на кв. дюйм или 0,6 бар на большинстве вариантов этого двигателя, хотя двигатели мощностью 180 л.с. с 2002 года работают с давлением 11,6 фунта на кв. дюйм. и многие владельцы сообщают о гораздо более высоком приросте мощности.

        Чаще всего устанавливаются турбины KO3 и KO3 (150-180 л.с.) и KO4 (210-240).

        Коды двигателей 1.8T и различия

        При планировании модернизации стоит выяснить, есть ли уже кованые компоненты в вашем двигателе.

        (Вообще говоря, AGU APH ARX AUM AVC AVJ AWC AWD AWU AWV AWW BFB AJQ APP ARY AUQ BEX AMK APY APX AJH и BAM поставлялись с коваными шатунами, но есть некоторые исключения из этого списка.)

        Двигатель 1,8T как установленный Audi, возможно, является одним из самых легко настраиваемых двигателей сегодня.

        Код двигателя находится в верхней части двигателя рядом с клапанной крышкой на стороне, выгравированной на головке, поэтому вам, возможно, придется счистить его, так как штамп часто покрывается грязью.

        Коды двигателей (Этот список не является исчерпывающим и охватывает самые популярные двигатели, некоторые двигатели были доступны только на некоторых рынках.) В Греции был блок AUM, который был привязан к 190 л.с. и имел обозначение GT193.

        Головка малого порта размера Коды двигателей: ADR, AMB, AMU, APT, APU, ARG, ATC, ATW, AWM, AWP, BEA, AWT, ARX, ARZ, AWC, BJX, BAM, APX, AMK, BVR , AJQ, AJL, APP, BBU, APY, AUQ, BEX, AYP, AVJ. на AUQ, AWU, AWV, AWW, ARX, AUM, AWP, AMK, BAM

        Популярные автомобили, которые использовали 1.Двигатель 8T
        • VW Golf Jetta Bora Polo Beetle Passat
        • Audi A3 A4 A6 TT
        • Skoda Octavia Superb
        • Seat Leon Toledo Exeo Cupra R Ibiza

        Мы также видели некоторые замены на более старых моделях, где, например, VW Polos а у Golf был заменен двигатель 1,8T.

        Распредвалы 1.8T

        Распредвалы для скоростных дорог обычно повышают производительность во всем диапазоне оборотов, вы можете немного понизить л.с. на низах, но мощность на высоких оборотах будет лучше.

        Распредвалы, предназначенные для автоспорта и гонок, увеличивают мощность в верхнем диапазоне оборотов, но в результате автомобиль не будет плавно работать на холостом ходу, и почти всегда страдает мощность на низких оборотах.

        Я бы никогда не нашел распределительный вал Motorsport, с которым было бы приятно жить в ежедневных поездках на работу, потому что неровный холостой ход делает машину склонной к остановке, а плавное движение на низких оборотах становится невозможным. Если вы разрабатываете трековый автомобиль, это не имеет значения, так как вы все равно находитесь в верхней части своего диапазона оборотов, и именно там вы хотите, чтобы мощность была.

        Некоторые двигатели 1,8T лучше реагируют на умеренную продолжительность распредвала, поэтому настройте двигатель на катящуюся дорогу.

        Карта, топливный насос и форсунки также многое скажут о приросте мощности, который вы получите.

        Распределительный вал для быстрой езды — одна из самых эффективных модификаций, которые вы можете сделать с двигателем 1.8T, помимо переназначения или турбо-апгрейда. Камеры для соревнований не очень хороши на низких оборотах и ​​могут быть довольно громоздкими, что делает вождение в пробке довольно сложным, и вам понадобится более высокий такт, чтобы избежать остановки.

        Быстрая дорожная камера работает очень хорошо, так как она оптимизирована для использования на дорогах, все зависит от профиля, который вы выберете.

        1.8T Советы по настройке

        Есть несколько хороших вариантов гибридного турбонаддува, и стоит изучить более новые турбодвигатели с двойной спиралью, многое зависит от того, в каком диапазоне оборотов вы хотите получить мощность, и от других модификаций, которые вы сделали.

        Итак, давайте посмотрим, какие модификации 1.8T лучше всего подходят для этой жемчужины двигателя.

        Посмотрите наше видео, в котором рассказывается о 5 принципах тюнинга вашего автомобиля. Обязательно подпишитесь и поддержите наш новый канал.

        Лучшие модификации двигателя для вашего двигателя 1,8T

        1. Картирование — переназначение дает наибольшее преимущество с точки зрения экономии затрат, альтернативой являются ЭБУ вторичного рынка и дополнительные ЭБУ.
        2. Кулачки Fast Road являются одним из наиболее значительных механических изменений, но их должен устанавливать кто-то, кто знает, что они делают, и их не всегда легко найти, но вы можете найти местную фирму, которая переточит стандартный распределительный вал.
        3. Впуск и выпуск. Обратите внимание, что сами по себе эти моды НЕ ДОБАВЛЯЮТ МОЩНОСТИ в большинстве случаев, но они могут помочь увеличить мощность после других модов, сняв ограничение.
        4. Модернизация турбокомпрессоров и нагнетателей — принудительная индукция — наиболее эффективный способ увеличить мощность двигателя 1,8 т. Это одно из самых дорогих обновлений, но оно дает наилучшие результаты. Замена K04 на K03 или гибрид даст достойный прирост мощности.
        5. Работа с головкой. Целью портирования и продувки головки является подача воздуха в двигатель при одновременном устранении ограничений потока и турбулентности.

        Этапы тюнинга для 1.8T

        • Типичные модификации стадии 1 часто включают в себя: Спортивный выпускной коллектор, Панельные воздушные фильтры, Переназначения/связывание ЭБУ, Впускные коллекторы, Распредвал Fast Road.
        • Типичные модификации Stage 2 часто включают в себя: модернизацию топливного насоса , впускной комплект, спортивный катализатор и производительный выхлоп, топливные форсунки с высоким расходом, ускоренный дорожный кулачок, портированную и полированную головку KO4 Turbo.
        • Типичные модификации этапа 3 часто включают в себя: Балансировка и проектирование двигателя, Преобразование двойного наддува, Модернизация кривошипа и поршня для изменения степени сжатия, Добавление или модернизация принудительной индукции (турбо/нагнетатель) с гибридной системой или двойной прокруткой, Внутренние модернизации двигателя (отверстие для потока головки /большие клапаны), Кулачок для соревнований.

        Портирование головки 1.8T

        Портирование и продувка головки действительно эффективны, и TorqueCars рекомендует работу с 3-х или 5-ти угловым клапаном, чтобы максимизировать поток воздуха в двигатель. Это обеспечит лучший крутящий момент двигателя на низких оборотах и ​​значительно повысит его эффективность.

        Увеличение портов и обеспечение приличного потока через головку действительно помогает двигателю дышать, и 1,8-литровый двигатель может развивать мощность около 300 л. .

        На изображении выше видно, что порты приобрели довольно острую V-образную форму, а не более квадратные углы на стандартной головке.

        5 клапанов на цилиндр делают работы с клапанами довольно специализированными, но, к счастью, здесь, в Великобритании и других крупных регионах, есть специалисты с инструментами, необходимыми для извлечения максимума из этих головок. Спросите наших участников форума о некоторых указателях в вашей области и, пожалуйста, не пытайтесь работать головой на основе DIY.

        Перенастройка двигателя 1,8T

        Перенастройка стандартного двигателя обычно дает прибавку мощности примерно на 40–50 л. -350bhp возможно.

        Если у вас 1.8T с турбонаддувом, ваш первый и самый полезный мод — это ремап. Соответствующая карта может оказать существенное влияние на характеристики и управляемость автомобиля.

        Почему переназначение 1.8T работает.

        Что такого особенного в OEM-картах, что делает их такими раздражающе скучными? В большинстве случаев единая конфигурация для всех влечет за собой настройку некоторых параметров с учетом местных требований к выбросам топлива и температуры при настройке карты ECU.

        Изменения температуры, небольшие дефекты и неблагоприятная погода учитываются при создании временных карт.Довольно редко целевые значения выбросов CO2, HC и NOx совпадают в разных регионах, поэтому VAG, как и большинство автопроизводителей, использует подход «единая настройка для всех регионов».

        Производители не хотят, чтобы потребители доставляли неудобства из-за механических проблем или проблем с топливной экономичностью, а поскольку в разных странах используются разные сорта бензина и в разной степени плохие погодные условия, для обеспечения нормальной работы требуется навороченная настройка ECU.

        В зависимости от качества компонентов и качества установленных деталей мощность каждого 1.8T может варьироваться до 20 л.с. Вместо того, чтобы создавать временные карты для каждого транспортного средства, они используют универсальный подход, и некоторые блоки имеют больший потенциал настройки, чем другие.

        Какие коды двигателей 1.8T лучше всего подходят для переназначения?

        Обновления доступны для всех двигателей 1.8T, которые увеличивают мощность на 20-30%. Чтобы полностью использовать мощность ваших изменений, TorqueCars предлагает переназначить Dyno на катящейся дороге.

        Двигатели с коваными внутренними частями, большими головками портов и турбинами K04 обеспечивают большую мощность, чем другие модели, хотя все они хорошо реагируют на переназначение.

        Остерегайтесь заявлений о мощности от переназначителей, они могут просто продать вам шип и потенциально плохой профиль мощности. Например, если питание подается слишком рано, вы повредите свою турбину, поскольку она никогда не раскрутится и не остынет должным образом.

        Большие блики также создают нагрузку на компоненты двигателя и могут усугубить износ или, по крайней мере, вызвать пробуксовку колес.

        На приведенном ниже графике обратите внимание на различия между красным и зеленым профилями переназначения и определите, какой из них вы предпочитаете.

        Мы были бы намного счастливее с зеленой картой, хотя она может похвастаться только 175 л.с., карта 200 л.с. повсюду и имеет лишь небольшую область, достигающую заголовка 200 л.с.

        Всегда просите распечатку динамометрического стенда у картографической компании, которую вы используете, и убедитесь, что мощность находится там, где вы хотите.

        Ожидается, что при увеличении мощности двигателя придется обновить сцепление, иначе срок службы сцепления резко уменьшится, поэтому сцепление TT послепродажного обслуживания, вероятно, будет лучшим вариантом.

        Более мощные двигатели имели поршни из кованого алюминия Mahle, с коваными стальными шатунами, соединенными с кованым коленчатым валом, способным выдерживать гораздо больше, чем умеренные 150 л.с., сохраняя при этом надежность.

        Турбины 1,8 T K03 K03S и K04 Руководство по турбокомпрессору

        Турбина K03 выпускалась с 1996 по 2000 год, когда на смену пришли более мощные модели K03.

        Турбины K03 используются на более простом и маломощном двигателе 1.8T, т.е.: AGU.В этих двигателях используется датчик массового расхода воздуха и тросовая дроссельная заслонка с форсунками меньшего размера.

        Турбины K03s используются в двигателях AUM с датчиками MAF и MAP. В этих двигателях используется улучшенная электронная дроссельная заслонка, которая увеличивает время реакции, топливную экономичность и производительность.

        Турбина KO3 имеет 12 лопастей, и с правильными вспомогательными модификациями может выдавать мощность около 200 л.с., K03s имеет 8 лопастей, хотя мощность ниже, чем у KO3, K03s будет поддерживать от 220 до 250 л.с.

        K04 представляет собой турбокомпрессор большего размера и выпускается в трех версиях (некоторые подходят для поперечного расположения двигателя в A4)

        • K04-020 без отверстия для датчика температуры в корпусе
        • K04-022 без отверстия для датчика температуры в корпусе
        • K04-023 с апертурой датчика температуры
        При переназначении вы должны увидеть легкие 250 л.с. на стоке 1.8T и с другими модификациями K04 может выдавать около 300 л.с.

        Когда вы сильно нажимаете на эти турбины, вам действительно следует обновить воздухозаборник и промежуточный охладитель.

        Турбины, установленные на двигателе 1,8T — предполагается K03, если они не указаны ниже, но есть некоторые региональные исключения.

        • K03S
          BBU, BE, BJX, BVP, ARY, AUQ, AWV, ARX, AUM, AWP, BEX
        • K04
          BFV, APY, APX 9, A02, BAM 9 очевидный путь обновления для владельцев KO3 turbo — заменить на KO4 turbo.Программное обеспечение требует много усилий для получения максимального прироста мощности, но, что интересно, большинство людей сообщают, что турбокомпрессор KO4 отлично работает на стандартной карте ECU производителя.

          Обычно проще переназначить стандартный двигатель KO3 и установить наддув на 1 бар в соответствии со стандартными переназначениями ряда послепродажных тюнеров Audi, а затем, когда K03 сдастся, вы захотите заменить его на более плавный агрегат, такой как K04. или достойный гибрид.

          KO4 изменяет характеристики двигателя и дает более вознаграждающую тягу за рулем, а когда KO3 начинает выдыхаться при 5000 об/мин, KO4 по-прежнему выдает хорошую мощность, так что это логичный трек-день или дрэг-стрип-турбо.

          Вы можете подумать, что KO4 более склонен к задержкам, но это не так, и оба они очень похожи в том, что касается низкой мощности наддува.

          Доступен ряд турбокомпрессоров вторичного рынка, которые подходят для стандартной водосточной трубы, и они могут быть изготовлены по индивидуальному заказу в соответствии с вашими требованиями для многих водителей, которым требуется сочетание экономичности ниже 2500 об/мин и значительного увеличения мощности от 3000 до 5500 об/мин.

          Различия между турбинами KO3/KO3s

          Количество лопастей является наиболее существенным различием между турбинами.В K03 их 11, а в K03s — 8.

          Привод, открывающий перепускной клапан турбины, обычно представляет собой 65N или 85N, однако в некоторых версиях используется двухходовой привод. Поскольку двигатели мощностью 180 л.с. работают с более высоким наддувом, им нужны приводы более высокого качества с большей силой открытия.

          Меньше всего сока у K03, поэтому при правильных надстройках он может достигать 190 лошадиных сил. Вы можете получить больше, но турбо прослужит меньше.

          У K03 больше мощности. Большинство людей получают 215 лошадиных сил с K03, что является безопасным пределом.В исключительных случаях, и у нас нет доказательств из первых рук, подтверждающих эти утверждения, этот турбодвигатель рекламировался для выработки более 250 лошадиных сил, поэтому существует значительная свобода действий.

          Это говорит о том, что K03s получает как минимум 25 лошадиных сил по сравнению с K03 даже при работе в допустимых безопасных пределах.

          K04 обладает превосходными характеристиками

          В отличие от K03 и K03s, K04 больше и производит гораздо больше мощности, особенно в верхнем диапазоне оборотов.

          При подходящих модернизациях и оборудовании мощность K04 может достигать 350 л.с., хотя безопасные ограничения KO4 составляют около 220 л.с.

          Размеры Турбины K03 и K03s были меньше. Несмотря на меньшую мощность, при установке они занимали меньше места, чем K04, поэтому они были установлены во многих моделях группы VAG.

          Гибридные турбины 1.8

          Многие производители гибридных турбин используют более крупный компрессор на стороне впуска для увеличения мощности.

          Гибридные турбины очень хорошо работают на 1.8T, здесь внутренние детали заменены, чтобы получить другие лопасти и профили лопастей, что резко меняет мощность и характеристики турбины.

          Мы видели, как механики тратили кучу денег на модернизацию турбокомпрессора на 1.8T только для того, чтобы испытать унижение, наблюдая, как 1.8T буквально взрывается вскоре после того, как он с энтузиазмом управлялся.

          Обратите внимание на карту и заправку, и все будет в порядке. Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем выполнить скользящую карту дорог, готовые карты довольно общие и могут не полностью раскрыть вашу потенциальную мощь.

          Примечание при выборе турбокомпрессора для вашего проекта 1.8T Tuning
          Крупные модернизированные турбоагрегаты часто теряют мощность на низких оборотах, а турбоагрегаты малой мощности раскручиваются намного быстрее, но не имеют прироста мощности в верхнем диапазоне.

          Рынок турбин постоянно растет, и теперь мы видим турбины с регулируемыми лопастями, в которых профиль лопасти изменяется в зависимости от скорости, чтобы уменьшить отставание и увеличить мощность на верхнем конце.

          Двойные спиральные турбины направляют поток выхлопных газов в 2 канала и направляют их на лопасти, расположенные под разными углами в турбонагнетателе. Они также усиливают эффект продувки двигателя.

          Обычно в датчике расхода воздуха AFM/MAF на 1.8T есть предел, когда в двигатель всасывается больше воздуха.

          Мы отмечаем, что датчики воздуха на 4 бара справляются с довольно большим приростом мощности, тогда как датчик воздуха OEM ограничивает мощность на гораздо более низком уровне.

          Клапан 1.8T N75

          N75 управляется ЭБУ и действует как выпускной клапан, он регулирует золотник и продолжительность наддува турбокомпрессора.

          Если ваш N75 неисправен, вы, как правило, будете испытывать более низкий импульс, скачки мощности или скачкообразную подачу энергии. Он может даже перейти в режим бездействия.

          Проверьте сам клапан N75, некоторые неисправности на самом деле связаны с негерметичностью вакуумных магистралей.

          Так что же делает N75?

          Вы хотите, чтобы турбина продолжала вращаться, но если вы отпустите ее, создаваемый наддув будет только увеличиваться, а если турбина отключится, вам придется подождать, пока она не раскрутится. Как правило, в большинстве автомобилей вестгейт помогает турбонаддуву продолжать вращаться и вырабатывать мощность. N75 использует бесполезный наддув, чтобы поддерживать работу турбонаддува в условиях легкой нагрузки, умно, не так ли? Вот почему вы не хотите устанавливать атмосферный клапан сброса давления, так как весь этот прекрасный сжатый быстро движущийся воздух теряется (плюс это нарушает работу ECU, а вам ведь не нужен неисправный ECU, не так ли?)

          Он находится между вестгейт и выход высокого давления турбины, он имеет 2 выхода и только 1 вход наддува.Выход идет либо на вестгейт, либо на впуск (полностью отводя наддув на вестгейт, когда он закрыт, или пропуская некоторое наддув на впуск, что позволяет быстрее раскручивать).

          Верхняя часть N75 представляет собой небольшой винт, в некоторых автомобилях он имеет заблокированную резьбу для предотвращения несанкционированного доступа. Но если вам повезет, вы не будете привязаны к потоку и сможете внести в него коррективы.

          Вам нужно сделать очень небольшие корректировки, чтобы изменить ситуацию, и вы должны иметь в виду, что ECU ожидает от него определенного диапазона производительности и будет полностью LIMP на вас, если вы сделаете что-то неправильно.

          Правильная установка клапана N75 требует некоторого искусства, но отрегулируйте его вправо, и из вестгейта будет выпускаться очень мало воздуха, что обеспечит более плавную подачу мощности, но меньший общий наддув.

          Поверните его влево, и вы получите больше наддува на вестгейт, но вы заметите скачки мощности, когда N75 закрывается и открывается.

          По сути, версия Performance обеспечивает больший диапазон управления, более быструю реакцию и будет менее подвержена залипанию или утечке, что может вызвать проблемы с подачей энергии.

          Мы слышали о людях, которые успешно обменивали N75 на N18, но вам лучше найти более производительную версию.

          Модернизация топливной системы на 1.8T

          Когда вы увеличиваете мощность в л.с., вам необходимо повысить мощность топливной системы.

          Может потребоваться модернизация воздухозаборника, обычно корпус датчика увеличен и используется с датчиком массового расхода воздуха OEM, но имеет смысл обновить датчик массового расхода воздуха, если вы хотите достичь более высоких уровней мощности.

          Больше лошадиных сил требует больше воздуха и топлива — это так просто.

          Большинство тюнеров, с которыми мы общаемся, говорят, что они завышают скорость потока ваших форсунок. Вы не получите больше мощности, просто добавив форсунки большего размера, но вы достигнете предела мощности с другими установленными модами, если вы не поставите достаточно топлива.

          Если у вас есть трос дроссельной заслонки, вы обычно используете ЭБУ Motronic M3.8.

          Другие используют систему привода по проводам и используют версию ECU ME7.x, обратите внимание на дополнительную букву E, которая означает электронный дроссель.

          • M3.8 AEB, AJL, AGU, AJH… Автомобили до 98 года обычно имели стандартные форсунки, рассчитанные на 205 куб.см и достигающие максимальной мощности 220 л.с.
          • ME7.1/7.5 ARZ, AUM, AUQ, APP, APX … обычно имеют форсунки Bosch объемом 315 куб.см и имеют мощность до 235 л.с. Чтобы усовершенствовать форсунки на них, самым простым вариантом является установка форсунок объемом 386 куб. см от двигателей ME7.9.
          • ME 7.9 BAM, BVF, BBU, BEK, BJX, APY, AMK, APY… и те, у кого были турбины K04, обычно имели 386-кубовые форсунки, максимальная мощность которых составляла около 275 л.с.

          Мы видели, как тюнеры 1.8T используют желтые Calibra, Saab Red и другие из линейки Bosch, все из которых предлагают модернизированные форсунки, поэтому стоит поспрашивать.

          Ваша карта должна учитывать профиль форсунки, поэтому установка хорошо известного устройства может сэкономить много времени и головных болей в дальнейшем.

          • Установка 315-кубового инжектора позволит вам увеличить мощность примерно до 245 л.с.
          • Bosch 550-кубовые форсунки позволят увеличить мощность до 350 л.с.

          Как показывает практика, при покупке форсунки прибавляйте 20% к расходу, это учитывает износ форсунки и дает небольшой запас мощности, если двигателю потребуется больше топлива.

          1.8T слабые и проблемные места.

          Слабые места — моторное масло, используемое в вашем Audi, должно быть полностью синтетическим и заменяться с правильными интервалами обслуживания (подробности см. в руководстве по эксплуатации, но, как правило, это длительный срок службы Audi около 24 000 * миль или стандартное обслуживание около 9000 миль).

          Это зависит от манеры вождения автомобиля, поэтому, если вы водитель с тяжелыми ногами или совершаете много коротких поездок на холодном двигателе, интервал обслуживания уменьшается с этих цифр).

          Использование неподходящего типа масла может привести к заклиниванию масляного насоса из-за образования шлама в корпусе турбокомпрессора. Это приводит к катастрофической потере давления масла и выходу двигателя из строя, и если вы не сможете доказать, что использовалось масло правильной марки, гарантия аннулируется.

          *Утверждается, что срок службы масла Audi Long Life составляет до 24 000 миль, но все остальные синтетические масла рекомендуются только на 9 000 миль!

          Кажется более разумным часто менять масло и фильтр, так как металлические частицы могут повредить двигатель, поскольку они взвешены в масле.

          Мы будем менять масло ежегодно или через 12 000 миль, используя масло Audi Long Life, это продлит срок службы вашего двигателя.

          В двигатель требуется от 3,7 до 4,35 литров (в зависимости от используемого масляного фильтра и поддона, двигатели с поперечным расположением отличаются от двигателей с продольным расположением) полностью синтетического масла 5w-30 (масло Audi Long Life должно соответствовать VW 504 00 или 507 00 (Castrol SLX long life III — это специальное масло, одобренное Audi.NB: Не все масла с пометкой «синтетика» являются настоящей синтетикой.

          Некоторые пользователи сообщали о проблемах с ранними блоками катушек, но большинство из них уже заменены, а новые блоки катушек, похоже, не вызывают никаких проблем.

          Установка продувочного клапана или клапана сброса давления может вызвать проблемы с управлением двигателем из-за потери давления в системе. Теперь есть дружественные VAG частично рециркуляционные клапаны сброса давления, которые также рециркулируют потерянное давление, поддерживая работу ЭБУ.

          Датчик расхода воздуха может загрязниться, особенно если вы используете фильтр, пропитанный маслом.Снимите датчик расхода воздуха и очистите растворителем на основе изопропилового спирта, если вы заметили какие-либо колебания или проблемы, которые можно отнести к неисправному MAF.

          Пожалуйста, ознакомьтесь с нашим руководством по турбокомпрессорам группы VAG и нашими статьями по настройке, которые помогут вам получить максимальную отдачу от ваших автомобильных проектов. Наши форумы — отличное место, где можно поговорить с нашими участниками о ваших проектах и ​​обменяться советами и идеями. Также загляните на мой новый канал TorqueCars на YouTube и обязательно подпишитесь.

          Вы подписались на мой новый канал на YouTube?

          ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ ДЛЯ ПОКРЫТИЯ РАСХОДОВ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ.Я не беру с вас плату за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинству читателей TorqueCars 100 долларов каждый год — но мы НЕКОММЕРЧЕСКИЕ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь

          Эта статья была написана мной, основателем Waynne Smith TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения. Эта запись была зарегистрирована под Audi. Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

          Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, оставьте ссылку на нее на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальных сетях.

    Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены.