Как быстро зарядить аккумулятор автомобиля без зарядного устройства: Как зарядить аккумулятор автомобиля: способы и правила


0
Categories : Разное

Содержание

Как зарядить аккумулятор автомобиля: способы и правила

Когда нужно ставить аккумулятор на зарядку?

Изучая вопрос о том, как зарядить аккумулятор, необходимо обратить внимание на напряжение, которое позволяет контролировать уровень заряда. Каждому владельцу авто нужно знать его оптимальное значение. Оно должно колебаться в промежутке между 12,6–12,9 вольт. Если значение меньше, то это свидетельствует о том, что аккумулятор разряжен.

Однако на практике редко получается поддерживать полный заряд постоянно. Поэтому разрешается эксплуатировать электрическую аккумуляторную батарею с напряжением 12 вольт и выше. Если значение показателя меньше, то рекомендуется осуществить зарядку АКБ автомобиля. Это связано с тем, что использование прибора в таком состоянии может привести к негативным последствиям. Во-первых, сокращается ёмкость аккумулятора. Во-вторых, происходит оседание на поверхности пластин слоя сульфата и свинца.

Нельзя не отметить, что напряжение 10,8 вольт считается критическим. Оно получило название «глубокий разряд» и отрицательно влияет на батарею. Главное последствие такого воздействия – сокращение срока эксплуатации. Чтобы ответить на вопрос о том, как заряжать автомобильный аккумулятор правильно, нужно не только грамотно оценить состояние АКБ, но и корректно провести подготовительные процедуры.

Оценка состояния АКБ

Анализируя, как правильно заряжать аккумулятор, необходимо отметить, что начинать нужно с изучения информации, включающей в себя сведения об оценке состояния батареи. Итак, это можно осуществить с помощью трёх методов:

  1. По встроенному индикатору, который установлен на большинстве современных аккумуляторных батарей. Он представляет собой шарик, изменяющий цвета в зависимости от зарядки. Если оттенок становится зелёным, то автомобиль функционирует на оптимальном уровне. В ситуациях, когда цвет меняется на белый, необходимо зарядить АКБ. Возникают моменты, когда индикатор становится чёрным. Это свидетельствует о недостаточном уровне электролита.
  2. С помощью профессионального электроизмерительного прибора под названием мультиметр. Он позволяет определить степень разряженности аккумуляторной батареи. Другими словами, это устройство измеряет напряжение на клеммах, которое должно превосходить значение в 12 вольт.
    Соответствие между величиной напряжения и заряда
    Степень напряжения, ВУровень заряда, %
    10,50
    11,5820
    11,940
    12,260
    12,4280
    12,6 и более100
  3. С использованием нагрузочной катушки. Практика показывает, что этот способ является самым достоверным, чтобы определить, нужно подзарядить аккумулятор автомобиля или нет. Причём такую катушку можно приобрести в любом магазине, специализирующемся на продаже аксессуаров для машин.

Подготовка батареи к процессу заряда

Перед тем как заряжать аккумулятор автомобиля, рекомендуется провести подготовку, включающую в себя определённую последовательность действий:

  1. Снять батарею с транспортного средства.
  2. Применить содовый раствор для очистки моноблока АКБ от остатков кислоты и загрязняющих веществ. Для приготовления такой смеси понадобится 1 столовая ложка соды на стакан воды. Она используется, чтобы ослабить действие электролита, в состав которого входят серная кислота и очищенная вода в процентном соотношении 40 на 60. Если в процессе очищения раствор начнёт шипеть и немного пениться, то это свидетельствует о наличии кислотных излишек.
  3. Очистить клеммы аккумулятора. Это необходимо сделать, так как они постоянно подвергаются окислению. Подобную процедуру рекомендуется осуществлять двумя способами: с помощью режущих инструментов или гибкого абразивного материала.
  4. Протереть верхнюю часть моноблока аккумуляторной батареи.
  5. Открутить пробки из АКБ.
  6. Провести осмотр уровня электролита. Такую процедуру можно выполнить за несколько минут. Если пластины опущены в него на 0,5 сантиметра, то это говорит об оптимальном значении показателя. В противоположной ситуации возникает необходимость добавить дистиллированную жидкость.
  7. Убедиться в правильной полярности аккумулятора и подключить специальное зарядное устройство стороной выхода к клеммам АКБ.
  8. Запустить процесс передачи заряда.
  9. Откорректировать параметры response и metadata на приборе. Это действие характерно для устройств неавтоматического плана.

У неопытных автомобилистов часто возникает вопрос: как часто нужно заряжать аккумулятор автомобиля? Специалисты рекомендует это делать один раз в сезон, преимущественно перед наступлением зимы. Однако иногда может потребоваться дополнительная подзарядка. Чтобы определить, когда заряжать аккумулятор автомобиля, нужно предельно внимательно отслеживать процесс запуска двигателя. Если стартер раскручивается в стандартном темпе, то никаких действий производить не требуется. В противоположных ситуациях необходимо решить проблему с малым зарядом. Таким образом, чёткий ответ на вопрос о том, как часто заряжать аккумулятор автомобиля, отсутствует, так как он зависит от ряда неконтролируемых факторов.

Если говорить о том, можно ли заряжать холодный аккумулятор автомобиля, то в зимний период это нужно делать каждый месяц. Причём один раз в неделю рекомендуется проводить проверку плотности вещества, проводящего электрический ток, и ежедневно доливать дистиллированную жидкость перед выездом.

Способы зарядки автомобильного аккумулятора

Существует три основных способа, как можно правильно зарядить аккумулятор:

  1. Постоянным током. Эта методика используется для того, чтобы удалить с пластин остатки сульфата свинца, накапливающегося с течением времени. Такой тип заряда получил название уравнительный. А ещё этот метод подойдёт для экстренного оживления работоспособности аккумулятора. Речь идёт о форсированной зарядке.
  2. Постоянным напряжением. В таком способе выделяется две группы. К первой относится заряд видоизменённого плана, ко второй – беспрерывный подзаряд.
  3. Комбинированный. Включает в себя двухэтапное осуществление процесса.

Рассмотрим подробнее каждый способ, с помощью которого можно зарядить аккумулятор.

Зарядка постоянным током

Для обеспечения аккумуляторной батареи зарядом с помощью этого способа необходимо подключить её к источнику электроэнергии с непрерывной силой тока, который характеризуется напряжением не выше 16,1 вольт. Причём для вычисления интенсивности движения заряда в проводнике нужно лишь вместимость АКБ разделить на количество часов, в течение которых осуществлялась зарядка автомобильного аккумулятора. Например, сила тока при заряде в течение 20 часов находится по следующей формуле:

I=Ср/20, где

I – сила тока;
Cp – фактическая вместимость АКБ.

Если рассмотреть особенности, объясняющие, как правильно зарядить аккумулятор автомобиля 60 ампер*час, батарея которого полностью посажена, то существует правило: 6 ампер в течение 10 часов.

Преимущество данного метода – достижимость абсолютного заряда АКБ. Причём чем сила тока меньше, тем он будет более глубоким. Но это не говорит о том, что нужно перегибать палку. Ведь если использовать очень низкую силу тока, то это сделает время зарядки довольно долгим.

Недостатки данного метода:

  • потребность периодического регулирования силы тока;
  • существенное выделения газа при чрезмерной зарядке;
  • возрастание температуры электролита.

Чтобы сократить действие отрицательных последствий, рекомендуется использовать двухступенчатый режим:

  • первая ступень – применить зарядный ток 1/10 от фактической вместимости;
  • вторая ступень – уменьшить заряд в 2 раза при достижении напряжения одной банкой 14,4 вольт.

Зарядка постоянным напряжением

С помощью данного способа можно обеспечить батарею зарядкой в пределах 90–95 %.

Преимущества данного метода:

  • мгновенное доведение АКБ до работоспособного режима;
  • значительная доля электроэнергии идёт на возобновление пластин.

Недостатки данного метода: значительное увеличение температуры электролита вследствие большой силы тока, возникающей на начальном этапе зарядки.

Чтобы полностью зарядить АКБ, может потребоваться несколько дней. Величина плотности электролита выступает главным определителем заряженности аккумулятора.

Комбинированная зарядка

Многие водители, выбирая, как лучше зарядить аккумулятор автомобиля, отдают предпочтение комбинированному способу, который включает в себя два этапа. На первой стадии происходит использование силы тока, соответствующей 1/10 от фактической ёмкости. Заряд должен достигнуть 14,4–14,8 вольт. Далее необходимо перейти на зарядку с использованием постоянного напряжения. Такой метод позволяет избавиться от ряда недостатков, так как обладает следующими положительными свойствами:

  1. Обеспечивает оптимальную скорость заряда.
  2. Ликвидирует избыток напряжения, которое может стать причиной разложения сложного вещества под воздействием воды и опасного выделения газа.

Как понять, что процесс окончен?

Чтобы правильно поставить аккумулятор автомобиля на зарядку, рекомендуется использовать силу тока, которая не превышает 1/10 вместимости АКБ. Это значение можно найти на моноблоке. Оно обозначается в виде A/час.

Если заряжать батарею с использованием автоматических устройств, то окончание процесса высветится на дисплее. Он оснащён цифровыми индикаторными лампами, которые показывают, на каком этапе находится зарядка. Зелёный цвет – показатель того, что аккумулятор готов к работе.

В некоторых зарядных устройствах вставлен амперметр. В тот момент, когда его стрелка приблизится к значению ноль, можно будет отключить АКБ от аппарата. Таким образом, заряжайте автомобильный аккумулятор правильно до нужного предела!

Чем можно зарядить аккумулятор автомобиля?

Правильная зарядка автомобильного аккумулятора осуществляется с помощью не только специализированных устройств, но и подручных средств. Опытные водители всегда имеют с собой приборы, которые могут определить уровень заряда, чтобы не оказаться в затруднительном положении. Однако новичкам, столкнувшимся с этой проблемой в неожиданный момент, могут помочь повседневные вещи, оказавшиеся под рукой. Рассмотрим подробно, чем можно зарядить аккумулятор.

Выбор заводского зарядного устройства

Выбор зарядного устройства для свинцово-кислотных электрических аккумуляторов – важная и ответственная задача, так как от этого прибора зависит функционирование всего авто. В первую очередь рекомендуется обратить внимание на возможность стабилизации силы тока.

Оптимальный выбор – автоматическая зарядка аккумулятора для автомобиля. С одной стороны, она гарантирует наилучшее соотношение между движением электрического заряда в проводнике и напряжением. С другой стороны, осуществляет циклическую зарядку аккумулятора автомобиля. При достижении требуемого соответствия прибор прекратит передачу заряда.

Отметим, что такие устройства защищены от возникновения рисковых ситуаций:

  • неграмотного соблюдения условий полярности;
  • соединения двух точек электрической цепи с различными значениями потенциала;
  • избытка токовой нагрузки.

Ряд моделей такого формата премиум-класса обладают вспомогательными характеристиками:

  • режимом удаления солей серной кислоты с пластин аккумулятора;
  • дополнительной системой тренировок;
  • функцией установления величины АКБ;
  • наличием экрана с индикацией.

Подручные средства

Изучая вопрос, как заряжать аккумулятор, можно отметить, что необязательно использовать специальное зарядное устройство. Его легко изготовить самостоятельно. Однако это представляет определённую опасность, если не иметь представления об основах такого процесса. Причём не все водители знают, как зарядить аккумулятор машины с помощью различных подручных средств. Есть несколько способов изготовления таких приборов своими руками:

  1. Применять для зарядки стандартную бытовую розетку, напряжение которой составляет 220 вольт. Для этого рекомендуется использовать электронный аппарат, изготовленный из полупроводникового материала, и технические устройства, способные преобразовывать энергию.
  2. Взять вторичный источник электропитания. К примеру, блок питания от ноутбука или компьютера. Такой прибор способен обеспечить напряжение в размере 13–14 вольт и силу тока больше 1 ампера.

Следует помнить, что необходимо постоянно контролировать, как заряжается аккумулятор автомобиля. Грамотное регулирование осуществляется не только на основе периодических измерений на клеммах АКБ, но и на вычислении временного интервала.

Зарядка автомобильных аккумуляторов с использованием подручных средств требует большой осторожности, так как они провоцируют повышенное нагревание аккумуляторной батареи. Это в свою очередь приводит к значительному выделению таких химических элементов, как кислород и водород. Неграмотное применение приборов становится причиной опасных ситуаций, таких как повреждение, возникновение пламени, ожоги.

Хитрости подзарядки АКБ в пути

Если в дороге сел аккумулятор, то естественно возникает вопрос: как его зарядить? Чтобы в самый неподходящий момент не оказаться обездвиженным, необходимо заранее побеспокоиться о приобретении специального прибора для реанимации батареи. Речь идёт о проводе, который предназначен для запуска транспортного средства. Кроме того, зарядка аккумулятора через прикуриватель – самый действенный способ. Однако возникают ситуации, когда проблема с АКБ застала врасплох в пути, а с собой не оказалось нужных приспособлений. Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор при отсутствии специальных устройств? Существует две хитрости, которые помогут оживить севшую батарею.

Если вы являетесь обладателем машины с механической коробкой передач, то можно попробовать завести её с толчка. Подзарядка аккумулятора автомобиля с помощью этого способа осуществляется по следующей последовательности действий:

  1. Поверните зажигание с помощью поворота ключа до стартера.
  2. Помощники должны толкать машину до тех пор, пока она не разгонится до скорости 10–25 км/ч.
  3. Запустите 3 передачу и отпустите сцепление.

Выполнение такого порядка манипуляций должно завести двигатель. Это связано с тем, что в процессе запускается генератор, который выступает в качестве зарядного средства для АКБ. При этом для водителей, путешествующих в одиночку, является актуальным вопрос: можно ли перезарядить аккумулятор автомобиля без использования физической силы? В качестве замены подойдёт обычный буксировочный трос. Возникает следующая проблема: можно ли зарядить аккумулятор таким методом владельцам автоматической коробки передач? Ответ: нет, данный способ подойдёт исключительно для машин с механикой.

А как быстро зарядить аккумулятор автомобиля в пути при отсутствии троса и попутчиков? Существует одна хитрость, позволяющая за несколько минут оживить АКБ: включить дальний свет фар на 5–15 секунд. Это приведёт к активизации химических реакций, с помощью которых происходит накопление необходимого заряда для зажигания.

Меры безопасности – что нельзя делать ни в коем случае?

Зарядка аккумулятора автомобиля – сложный химический процесс, который может не только вызвать травмы и ожоги, но и повлечь более серьёзные последствия для здоровья человека. Это связано с тем, что он сопровождается выделением соединений, способных к воспламенению. Чтобы обеспечить безопасность, необходимо следовать следующим правилам зарядки аккумулятора:

  1. Заряжать АКБ в помещениях с хорошей вентиляцией.
  2. Избегать проведения работ рядом с открытым огнём (тлеющая сигарета, зажжённая спичка).
  3. Предварительно снять аккумуляторную батарею с автомобиля. Если нет такой возможности, то отключить провода.

Таким образом, заряжая аккумулятор правильно, вы обезопасите себя от возникновения непредвиденных происшествий.

Как зарядить аккумулятор без зарядного устройства, схемы

Привет всем автомобилистам, которым знакома ситуация, когда автомобильный аккумулятор сдох, а зарядного устройства под рукой нет. Прикурить тоже нет возможности поскольку время 3 часа ночи, а вам нужно срочно ехать. И для таких особых случаев я вам покажу все возможные методы зарядки автомобильного аккумулятора без зарядного устройства.

Хочу предупредить сразу в некоторых случаях есть 220 вольт опасное для жизни, так что будьте бдительны и аккуратны.

Итак способ первый…

У каждого есть ноутбук, на дворе двадцать первый век,  нанотехнологии и всё такое, так что ноутбук обязательная составляющая нашей жизни и если у вас он есть, значит найдется и адаптер питания к нему, которой как правило выдаёт 18-19 вольт на выходе. Его и будем использовать в качестве зарядного устройства.

Далее в гараже находим 12-и вольтовую лампочку от 5 ватт скажем до 50, чем мощнее лампа, тем больше будет ток зарядки, но не советую поднимать ток больше 3.5-4 Ампер, иначе адаптер ноутбука может сгореть от перегрузки.

Собираем всё по схеме, лампа как вы поняли подключена последовательно и просто ограничивает ток заряда.

Я подключил в цепь амперметр,  чтобы вы могли посмотреть ток протекающий в цепи.
Получилась зарядка на скорую руку, пожалуй это самый безопасный способ, дальше уже всё будет гораздо опасней.

Способ номер два… Лампочка и диод

Берём простую лампочку на 220 вольт, мощностью от 40 до 100 ватт, как и в первом варианте она будет ограничивать ток заряда и чем мощнее лампа, тем больше ток в цепи.
Собираем схему из лампочки и диода, которые подключены последовательно и потом это всё подключаем в сеть 220 вольт.

Взрывов не будет и даже если возникнут какие проблемы, лампа просто будет гореть в полный накал. Диод любой с током от 3 ампер, хотя в цепи будет протекать ток куда меньше указанного но лучше иметь некоторый запас. Напряжение диода не менее 400 вольт, а лучше 600 или 1000. Например один из моих любимых диодов IN5408 или что-то из советских. Не дотрагивайтесь до узлов схемы во время работы, это опасно.

Как ранее заметил лампочка у нас ограничивает ток, а диод срезает нижнюю полуволну сетевого синуса, это простой однополупериодной выпрямитель, после диода напряжение получается уже в районе 110 вольт, но при подключении к АКБ ток будет играть роль своеобразного стабилизирующего элемента. Ток в цепи контролируется опять же амперметром.

Вариант номер 3… Лампа и мост.

Тут всё так же, как и в прошлом варианте, только диод заменён на полноценный мост, иначе говоря двухполупериодный выпрямитель.На выходе такого моста уже постоянное напряжение. Диодный мост, который отлично подходит для этих целей, может быть найден в старом не рабочем компьютером блоке питания.

На нём всё четко подписано, куда что подключать. И ещё, эта схема также опасна, как и предыдущая.

Вариант под номером 4… Конденсатор и диод.

Вначале скажу, что диод можно заменить на полноценное мост, эта схема схожа с двумя предыдущими вариантами, но тут лампа заменена на неполярный конденсатор именно он ограничивает ток заряда.
Конденсатор обязательно нужен плёночной на напряжение не менее 400 вольт, а от его ёмкости зависит ток заряда, а если точнее то 1 мкф ёмкости обеспечивает ток заряда от 70 до 100 ма.
Но если нет конденсатора большой ёмкости, то можно параллельно соединить несколько штук меньшей ёмкости, с учетом того, что напряжение всех конденсаторов должно обязательно быть одинаковым.

Способ номер 5… Компьютерный блок питания.

Этот вариант менее безопасен, подойдёт любой компьютерный блок питания, любого формата и мощности. Как мы знаем он может обеспечивать на выходе несколько напряжений, но нас интересует только шина на 12 вольт, а точнее черный и желтый провод, соответственно минус и плюс.

Но 12 вольт компьютерного блока питания явно недостаточно для зарядки автомобильного аккумулятора. Так как же поднять напряжение не переделав сам блок, на самом деле всё очень просто.

Для начала находим зеленый провод и замыкаем его с любым из черных, этим мы запустим блок питания без подключения к компьютеру. Благодаря тому, что в компьютерном блоке питания имеется обратная связь и шим стабилизация, то нагружая одну из низковольтных шин, (например — шину на 5 вольт) на нём будет просадка напряжения, а микросхема шин автоматическим образом постарается поднять напряжение до уровня 5 вольт.

Одновременно поднимается напряжение и на остальных шинах. И чем больше нагрузить низковольтные шины, тем больше поднимается напряжение на шине 12 вольт. Но злоупотреблять этим не нужно, если чрезмерно нагрузить шины, то блок питания в какой то момент, просто уйдет в защиту.

Введите электронную почту и получайте письма с новыми поделками.

Чтобы снять блок защиты достаточно на пару секунд отключить зеленый провод от черного, затем снова подключить.А в качестве нагрузки для низковольтных шин можно использовать 12-и вольтовые галогенные лампы с мощностью от 20 до 50 ватт.

Как видим аккумулятор заряжается, а амперметр, как всегда показывает ток заряда.

Но вот и всё, в конце еще раз прошу соблюдать меры по безопасности, поскольку все указанные варианты, кроме первого и последнего не имеют гальванической развязки сетью и когда будете дотрагиваться до схемы, убедитесь, что сетевой кабель отключен и имеется видимый разрыв, то же самое при включении, сначала убедитесь что нигде нет короткого замыкания, затем подключите клеммы к АКБ и лишь только после этого включайте схему в сеть.

Так же крайне не рекомендуется использовать указанная варианты регулярно, этим вы сократите срок службы аккумулятора.

Автор; АКА КАСЬЯН

Как зарядить авто аккумулятор без зарядного устройства

Для свинцово-кислотного, гелевого или другого аккумулятора с жидким электролитом, как все знают требуется подходящее зарядное устройство. Автоматическая зарядка ограничивает зарядный ток и максимальное напряжение, которое может появиться на клеммах аккумулятора по ходу заряда. В процессе зарядки можно учитывать и температуру аккумулятора.

Зарядный ток зависит от емкости АКБ, безопасный зарядный ток составляет 0,1 C. Ток 0,1 C выражается как 1/10 от емкости, то есть для батареи на 10 Ач он равен 1 А. Максимальные зарядные токи указаны в характеристиках батареи и могут достигать 0,3 C. Конечное зарядное напряжение батареи 12 В зависит от типа работы батареи, работа в буферном режиме 13,5-13,8 В (2,25-2,3 В / элемент) и циклического 14,4-15 В (2,4-2,5 В / элемент).

  • Циклическая работа батареи заключается в ее периодической зарядке и разрядке, например, в приводах транспортных средств или системах накопления энергии, полученных из возобновляемых источников.
  • При работе в буферном режиме заряженные батареи ожидают сбоя питания, обеспечивая затем непрерывное электропитание нагрузок (ИБП, буферные источники питания, аварийное освещение).

Так называемые Зарядное устройство (по ссылке множество вариантов схем) на самом деле является сложным электронным прибором, которое контролирует процесс зарядки аккумулятора. Но можем ли мы зарядить свинцово-кислотную батарею иначе, кроме как с помощью специального зарядного устройства?

Это рискованно, но если знаете что делаете, то можете использовать лабораторный источник питания (по ссылке много схем на любой вкус) с регулируемым выходным напряжением и ограничением тока. Напряжение устанавливается в диапазоне 13,5-13,8 В (2,25-2,3 В / элемент) для работы в буферном режиме или 14,4-15 В (2,4-2,5 В / элемент) для работы в циклическом режиме.

Устанавливаем ограничение тока на 0.1 C, то есть для батареи 7,2 Ah, устанавливаем зарядный ток на 0,7 A. Соединяем минус (или фактически массу) блока питания с минусом батареи, и соединяем плюс блока питания через предохранитель (подобранный для данного тока зарядки) с плюсом батареи. Провода выбираются также в зависимости от величины зарядного тока. Ждем, пока процесс зарядки не закончится и ток значительно упадет, а напряжение приблизится к установленному значению.

Конечно вначале удостоверимся что установленное холостое напряжение такого импровизированного зарядного устройства выше, чем напряжение разряженной батареи, ограничение тока обеспечит безопасную зарядку, в то время как установленное максимальное напряжение не позволит слишком сильно увеличить напряжение на клеммах батареи. Теперь подробнее про эти значения для автомобильных АКБ, и про их типы.

Автомобильные свинцово-кислотные АКБ

Герметичные свинцово-кислотные батареи не должны работать только в вертикальном положении (они могут работать в любом положении, кроме положения с полюсными клеммами вниз). Необслуживаемые аккумуляторные батареи VRLA (свинцово-кислотная с регулирующим клапаном — то есть с саморегулирующимися предохранительными клапанами и внутренней рекомбинацией газа) доступны в технологии AGM (абсорбирующий стеклянный мат — с электролитом, уловленным в сепараторе из стекломата) и GEL (с электролитом в виде густого геля).

Аккумуляторы с технологией GEL выдерживают большее количество циклов, чем AGM, и обладают большей устойчивостью к глубокому разряду, в то время как аккумуляторы AGM могут обеспечивать большую мощность и более низкое внутреннее сопротивление.

Гелевые аккумуляторы хорошо рассеивают тепло, выделяемое внутри них, они будут хорошо работать, например, в установках с возобновляемой энергией.

Аккумуляторы AGM лучше работают при более высоких токах, обеспечивая более высокую мощность, они будут хорошо работать, например, в устройствах ИБП.

Аккумуляторы VRLA не требуют обслуживания во время работы, поэтому нет необходимости добавлять к ним жидкость, снижается риск утечки электролита и повышается устойчивость к условиям окружающей среды.

Независимо от используемой технологии, вы можете встретить разговорный термин «гелевые» в отношении батарей AGM и GEL.

Батареи VRLA / SLA бывают разных размеров (и емкостей), напряжение обычно указывается как 6 В (три элемента) или 12 В (шесть элементов). Существуют также батареи с напряжением 2 В и емкостью несколько сотен Ач (или даже 1000 Ач), предназначенные для последовательного подключения, в более крупные устройства.

Указанная емкость батареи относится к конкретным условиям работы (например, время разряда, температура), обычно указанная емкость относится к разряду в течение 20 или 10 часов. Емкость батареи будет отличаться от номинальной для более быстрого разряда (она будет ниже для более высоких токов). Сама ёмкость обычно обозначается буквой С и выражается в А/ч.

Аккумуляторы VRLA можно заряжать с помощью надлежащим образом адаптированного зарядного устройства, учитывая зарядный ток (обычно 0,1C 20HR, то есть 10% от емкости (20 часов)), ограничение зарядного тока до 0,1 C должно обеспечить хороший срок службы батареи. Например, аккумулятор на 45 Ач должен заряжаться с максимальным током 4,5 А, чтобы сохранить долгий срок службы. Аккумуляторы VRLA не должны заряжаться током выше 0,3 C, процесс зарядки будет конечно быстрее, но батарея изнашивается сильнее.

В более совершенных схемах зарядки принимается во внимание также температура батареи, и используются методы для увеличения срока службы, например прерывистая зарядка в случае работы с буфером.

У некоторых производителей есть специальные АКБ, предназначенные для буферной или циклической работы, другие предоставляют универсальные батареи, которые для работы в буферном режиме должны заряжаться до напряжения 13,5-13,8 В ( 2,25-2,3 В / элемент), а для циклической 14,4-15 В (2,4-2,5 В).

Напряжение для одной ячейки зависит от температуры окружающей среды:

Напряжение V / ячейка температура ° С напряжение АКБ «12 В» напряжение АКБ «6 В»
2.35 14.1 7.05
2.33 10 13.98 6.99
2.27 20 13.62 6.81
2.25 25 13.5 6.75
2.23 35 13.38 6.69

Циклическое зарядное устройство должно прекратить зарядку после достижения предполагаемого порога напряжения. Вы можете увидеть падение напряжения батареи, когда зарядка была прервана. После 24 часов покоя аккумулятора можно определить степень его заряда путем измерения напряжения на клеммах.

Состояние заряда напряжение V / ячейка напряжение «12 В» напряжение «6 В»
100% 2.15 12.90 6.45
80% 2.09 12.54 6.27
60% 2.06 12.36 6.18
40% 2.02 12.12 6.06
20% 1.97 11.82 5.91

Для работы в буферном режиме производители предлагают модели аккумуляторов со сроком службы 5 — 10 лет, а также специализированные на 15 — 20 лет.

Для циклической работы некоторые производители предоставляют приблизительное количество циклов, которые должна выдержать батарея, но фактическое количество циклов зависит от глубины разряда в цикле (чем меньше, тем больше циклов может быть достигнуто) и температуры (чем выше нагревается батарея, тем короче срок службы).

Как низкая, так и высокая температура негативно влияют на срок службы и параметры аккумулятора, следует учитывать в расчётах снижение емкости (низкая температура) и срок службы (высокая температура).

Для неиспользуемых батарей рекомендуется заряжать их раз в 6 месяцев, что позволяет компенсировать саморазряд. Указанные 6 месяцев являются минимальным временем хранения 50% накопленной энергии при 20 градусах, для 30 время следующей зарядки сокращается до 4 месяцев, а при 40 — 2 месяца.

Аккумуляторы, работающие в последовательном соединении, должны быть сбалансированы, то есть иметь одинаковый источник и период производства, одинаковую историю обслуживания и одинаковое внутреннее сопротивление. Весь комплект батарей в сборке должен быть заменен сразу при случае.

Конечное напряжение разряда

Аккумулятор VRLA не может быть разряжен «в ноль». Часто можно встретить спецификацию напряжения отключения ~ 10,5 В для батареи «12 В» (1,75 В / элемент). Такое значение напряжения обычно устанавливается схемами, защищающими аккумулятор от чрезмерной разрядки. Разряженная батарея должна заряжаться немедленно, чтобы она не хранилась в разряженном состоянии долго.

В случае полной разрядки происходит значительное сульфатирование пластин, что сильно увеличивает внутреннее сопротивление батареи. Полностью разряженная батарея должна заряжаться напряжением 2,27 В / элемент с током не более 0,1 С 20, чтобы избежать чрезмерного нагрева. Минимальное время зарядки должно составлять 96 часов.

Напряжение отключения 10,5-10,8 В для батареи 12 В является хорошим обобщением, позволяющим, например, собрать модуль, защищающий батарею от чрезмерной глубокой разрядки. Если есть контроль над скоростью разряда батареи, можно точно контролировать напряжение отключения.

Напряжение отключения V / ячейка Время разряда напряжение АКБ «12 В» напряжение «6 В»
1.60 15 минут 9.6 4.8
1.65 1 час 9.9 4.95
1.70 5 часов 10.2 5.1
1.75 8 часов 10.5 5.25
1.80 10-20 часов 10.8 5.4

Классическая зарядка с 10-часовым током заряжает все время током 0,1 C и через некоторое время отсоединяет батарею. Это безопасно, потому что именно батарея определяет окончательное зарядное напряжение и время зарядки. Ограничение зарядного тока 0,1 С является классическим.

Ускоренная зарядка устраняет проблемы классической и буферной загрузки. Дело в том что батарея, достигшая буферного напряжения, менее охотно потребляет ток, который уменьшается со степенью заряда, что значительно удлиняет полный заряд.
Ускоренная зарядка выполняется таким образом, что батарея заряжается с силой тока от 0,1 С до плавающего рабочего напряжения (с учетом температуры). В этот момент ток батареи начинает падать, и ниже определенного порога источник постоянного напряжения подключается со значением, соответствующим температуре окружающей среды.

А вообще аккумулятор является элементом, который следует использовать осознанно, понимая их недостатки. Несмотря на простоту эксплуатации и применения, большинство начинающих пользователей должны консультироваться с опытными людьми по этому вопросу. К сожалению, эта штука бывает довольно опасна.

Также добавим, что разовая зарядка аккумулятора током даже 0,4 С не принесет ему большого вреда. Более важно контролировать плавающее рабочее напряжение. Несоблюдение может сократить срок службы батареи до половины.

Простейшая схема зарядки

Вы можете сами собрать простое ЗУ без особых проблем: трансформатор (для батареи 12 В он должен давать более 11 В), диодный мост (подключаем ко вторичной обмотке), лампочка на одном проводе между выходом моста и батареей (можете использовать лампочку от автомобильных фар на 12 В).

И необходимо проверять напряжение с помощью вольтметра, когда оно близко к максимуму, отсоединить ЗУ (лучше всего записать результаты измерений чтобы увидеть, насколько быстро оно растет и можно ли ожидать его быстрого приближения к верхнему пределу). В качестве конечного напряжения можно принять значение около 14 В — аккумулятор не будет полностью заряжен, но этого должно быть уже достаточно для установки в машину.

Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор? 4 способа реанимировать АКБ без зарядного устройства

В автомобиле одной из самых важных частей является аккумулятор. Если использовать его неправильно, это может привести к уменьшению срока службы батареи и необходимости покупать новый аккумулятор. Часто случается ситуация, когда требуется подзарядка АКБ. Но даже в этом, казалось бы, лёгком деле, есть много нюансов и особенностей. Если их придерживаться, срок службы и КПД аккумулятора могут существенно увеличиться. Так как правильно проводится зарядка автомобильного аккумулятора?

Зарядка автомобильного аккумулятора производится с использованием специальных зарядных устройств. Чтобы правильно осуществить данный процесс необходимо знать тип автомобильного аккумулятора, его характеристики, а так же правильно подобрать тип зарядного устройства.

Содержание статьи

Устройство автомобильного аккумулятора

В большинстве автомобилей установлены кислотно-свинцовые аккумуляторные батареи. Конструкция представляет собой шесть баночек, которые помещены в изолирующий корпус, изготовленный из материала. Для корпуса выбирается специальный пластик, устойчивый к воздействию серной кислоты. Баночки соединены последовательно. В них находятся положительные и отрицательные электроды, представляющие по конструкции свинцовые решётки, покрытые активной массой. Электроды помещены в электролит. Со временем, в процессе эксплуатации пластины выходят со строя, что приводит к уменьшению ёмкости аккумулятора. Чем меньше ёмкость, тем быстрее происходит разрядка АКБ.

Типы аккумуляторных батарей

Выделяют два типа аккумуляторов:

  1. Обслуживаемые.
  2. Необслуживаемые.

В обслуживаемых аккумуляторах на баночках есть крышки, которые можно самостоятельно открутить. В таких батареях есть возможность проверить уровень электролита, его качество и, в случае необходимости, есть возможность его долить. Но самостоятельно, не имея опыта данной процедуры, этого делать не рекомендуется. Все операции по проверке качества электролита, его уровня и доливки следует доверить специалисту. Эта работа по цене не дорогая, но в некоторых случаях способна оживить аккумулятор.

В необслуживаемых аккумуляторных батареях нет крышечек, он полностью цельный. Его ремонт и реанимация не возможны.

Так же, часто автомобилисты добавляют в АКБ дистиллированную воду, этим самым разбавляя электролит. Это делать можно, но только в случае необходимости. Если открутить крышечки на баночках, будет виден уровень электролита, если он ниже электродов, то нужна доливка. Уровень должен быть во всех шести баночках одинаковым.

Не доливайте в аккумулятор воду или же электролит самостоятельно. Прежде чем это делать, следует специальным прибором померить качество электролита. Но если вы всё же решили добавит воду, то доливайте только дистиллированную и небольшими порциями.

Типы зарядных устройств

По типу заряда устройства делятся на:

  1. Зарядное с неизменным напряжением. В этих зарядных устройствах напряжение заряда постоянное, а силу тока можно регулировать с помощью регулятора.
  2. Зарядное с неизменным током. В таких устройствах сила тока постоянная, а напряжение меняется регулятором. С помощью такой зарядки можно зарядить аккумулятор полностью, однако нужно внимательно следить за процессом. При длительном использовании электролит может закипеть, а это может стать причиной замыкания аккумулятора и даже его возгорания.
  3. Автоматические (комбинированные). Эти современные зарядные устройства сначала заряжают аккумулятор неизменным постоянным током при меняющемся напряжении, но потом, с постепенной зарядкой аккумулятора, напряжение фиксируется, а ток плавно уменьшается. При достижении полного заряда аккумулятора устройство автоматически выключается.

Проверка автомобильного аккумулятора

Проверить состояние аккумуляторной батареи можно несколькими способами:

  1. С помощью обычного тестера. Тестер ставиться в режим вольтметра и при выключенном автомобиле замеряется напряжение. Если эту процедуру сделать при включенном двигателе, вы узнаете идёт ли заряд с генератора. Напряжение при выключенном автомобиле должно быть близким к 12 В.
  2. Нагрузочной катушкой. По конструкции она представляет собой сопротивление 0,018 – 0,020 Ом с вольтметром, подсоединенным параллельно. Этот агрегат подсоединяется на 5 – 7 секунд и затем снимаются показания с вольтметра.
  3. По индикатору на батарее. На некоторых типах аккумуляторов установлен гидрометрический индикатор, который представляет собой маленький глазок. В этом глазке меняются цвета индикатора. Если цвет зелёный, то аккумулятор заряжен. Если белый, требуется зарядка аккумулятора, а если тёмный, заряд на минимуме и возможно требуется доливка электролита.

Когда необходима зарядка АКБ?

Так как автомобильный генератор не способен полностью зарядить батарею, а лишь на 60%, заряжать аккумуляторную батарею рекомендуется хотя бы раз в сезон, перед холодами.  Так же следует следить за показаниями гидрометрического индикатора, если он есть.

Первым признаком того, что АКБ нуждается в зарядке, является пуск автомобиля. Если стартер крутится быстро, то всё в норме. Если же медленно и скорость вращения идёт как бы на затухание, это свидетельствует о малом заряде.

Процесс зарядки аккумулятора

На что следует обратить внимание и меры предосторожности

Поскольку в АКБ используется серная кислота, нужно быть аккуратным и соблюдать технику безопасности. Зарядку следует производить в проветриваемом нежилом помещении при температуре окружающей среды от +10 градусов Цельсия. Часто задают вопрос, можно ли заряжать аккумулятор не снимая? Да, можно. Но при плюсовой температуре. Если заряжать при минусовой, КПД зарядки уменьшается. Кроме того, когда АКБ долгое время находится на морозе, электролит может подмерзать. Именно поэтому аккумулятор следует заносить в тёплое помещение, где он «разморозиться» и только тогда начинать зарядку.

Подготовка АКБ к зарядке, снятие с автомобиля

Перед зарядкой желательно протереть АКБ содовым раствором, это даст возможность убрать остатки кислоты с поверхности. Раствор приготовить прост: одна столовая ложка соды на стакан воды. Если при протирании раствор начнёт шипеть, значит остатки кислоты присутствуют.

После снятия с автомобиля аккумулятора, нужно открутить крышечки с баночек и положить их сверху. Это даст возможность электролиту испарятся при нагревании и не выплескиваться из баночек. Так же следует проверить уровень электролита. Его можно определить на глаз. Если все пластины полностью погружены в электролит на 0,5 см, значит уровень в норме. Так же стоит обращать внимание на уровни в соседних баночках, они должны быть везде одинаковыми. Если уровень меньше нужного, можно долить дистиллированной воды.

Если же АКБ необслуживаемый (то есть, нет крышечек), эту процедуру игнорируем.

Подключение зарядного устройства

При подключении зарядного устройства соблюдайте полярность. На плюсовую клемму («+») на АКБ нужно подсоединять плюсовую клемму зарядного устройства. К минусовой («-») подсоединяем именно минусовую зарядного устройства. Если перепутать полярность, это приведёт к короткому замыканию и выходу из строя зарядного устройства и аккумулятора. Поэтому стоит быть внимательными. Клеммы промаркированы и на АКБ, и на зарядном устройстве.

На большинстве зарядных плюсовая клемма окрашивается в красный цвет, а минусовая в чёрный.

Продолжительность зарядки, контроль за процессом

Заряжать АКБ рекомендуется малыми токами, это даст возможность всем пластинам равномерно распределить заряд, а электролиту не перегреться. Использовать силу тока следует не более 1/10 ёмкости батареи. Она указана на корпусе и обозначается «А/час».

Если зарядное устройство автоматическое и не имеет регуляторных рычагов, значит свои настройки внести невозможно. Обычно такие приборы оснащены индикаторными лампами, обозначающими на каком этапе зарядка АКБ. И при полном заряде загорается зелёная лампочка.

Если в зарядное устройство встроен амперметр, то зарядка будет считается выполненной, когда стрелка прибора установится на нуле.

Время напрямую зависит от силы тока зарядки. Если аккумулятор нужно зарядить срочно, можно осуществить процесс, используя высокие токи, но это уменьшает запас работы батареи. Если спешки нет, то заряжайте малыми токами. При такой зарядке, обычно, процесс не занимает более 8 часов.

Следите за электролитом, если он начал закипать уменьшите силу тока.

Окончание зарядки, установка АКБ на автомобиль

По окончании зарядки отсоедините зарядные провода, закрутите крышечки на баночках и протрите АКБ  содовым раствором снова. При зарядке капельки электролита испаряются из баночек и оседают на корпусе. Если не убрать электролит с поверхности, может произойти утечка тока по корпусу и аккумулятор быстро разрядится. Эта проблема очень распространенная, так как 80 % автолюбителей этого попросту не знают. Электролит на корпусе особо не видно, он лежит тонкой плёнкой, но этого достаточно чтобы ток проходил по корпусу устройства.

При подключении обратите внимание на состояние клемм и их плотное прижатие к клеммам АКБ. Они не должны быть окисленными и должны плотно прилегать.

Как зарядить автомобильный АКБ при отсутствии зарядки?

Если зарядное устройство отсутствует, а зарядить срочно требуется, можно воспользоваться следующими способами:

  1. Использование переносного пуско-зарядного устройства. Оно напоминает небольшой аккумулятор, заряда которого хватает на пуск двигателя.
  2. Собрать самодельное зарядное устройство, если есть под рукой нужные элементы. Для этого требуется диодный мост, резистор, мультиметр и лампочка, а так же некоторые познания в электротехнике и навык работы с паяльником.
  3. Если на морозе АКБ не показывает признаков жизни, следует его снять и занести в тёплое помещение на 30 минут. Электролит нагреется, и вы сможете завести автомобиль.
  4. Использовать устройство для зарядки ноутбука. На выходе она выдаёт 18 В. В схему последовательно нужно вставить лампочку от фары, она будет играть роль резистора. Тогда ток не будет превышать 2 А, но для полного заряда АКБ таким способом потребуется около 20 часов.

Заключение

При зарядке АКБ используйте все те советы, которые были даны выше и не забывайте про технику безопасности. Берегите глаза от попадания туда кислоты с аккумуляторной батареи, тщательно мойте руки после контакта с крышечками и баночками на АКБ. Заряжать следует в тёплом помещении с хорошей вентиляцией, в отсутствие детей. Выбирайте зарядное устройство только проверенных брендов, исходя из характеристик вашего аккумулятора, и тогда он верно прослужит вам долгое время.

Как зарядить аккумулятор без зарядного устройства

Далеко не у каждого автовладельца имеется свое специализированное зарядное устройство для зарядки аккумулятора, но зато практически у каждого есть ноутбук или старое зарядное от него. Именно об этом мы и поговорим в этой статье как зарядить аккумулятор без зарядного устройства используя самый обычны блок от ноутбука.

Часто можно услышать вопрос, как зарядить автомобильный аккумулятор зарядкой от ноутбука. Ведь далеко не всегда можно воспользоваться приспособлениями для приведения батареи в норму.

А посадить ее достаточно просто. При некоторых условиях разрядиться может даже самый хороший аккумулятор. Так что же делать если вы оказались вдали от зарядного устройства. Произойти это может при разных обстоятельствах. Вы поехали, например, на дачу или задержались в гостях или забыли выключить свет в своем авто и за ночь он высадил старенький АКБ почти в полный ноль.

Зарядное устройство из блока питания ноутбука своими руками

Для этого нам потребуется

  • Зарядное устройство от ноутбука;
  • Провод, желательно медный двужильный;
  • Лампочка 12 В, 55 Вт;
  • Мультиметр.

Теперь о том, как зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства зарядкой от ноутбука. Для этого потребуется зарядка от ноутбука, лампочка или резистор, медные провода. На изображении ниже схематически показано самодельное зарядное устройство с использованием зарядки от ноутбука.

В общем кто не понял из картинки то смысл такой

  1. Подключаете два провода к ноутбучной зарядке – один к плюсу, второй соответственно к минусу
  2. Эти провода накидываете на такие же клеммы аккумулятора – то есть плюс к плюсу минус к минусу (в сеть пока зарядку не включаем)
  3. Один из проводов разрезаем посредине и приматываем в этот разрыв лампу, она послужит и нагрузкой для блока питания и компенсатором в случае частичного перезаряда аккумулятора автомобиля

Как узнать где плюс а где минус на блоке питания

Чтоб понять где у блока питания ноутбука плюс а где минус желательно иметь мультиметр. Если его нет можно посмотреть обозначения на самом блоке питания – если они конечно есть

 

 

 

Зарядка автомобильного аккумулятора зарядкой от ноутбука

Из практики могу сказать: оптимальный вариант при использовании блока питания от ноутбука с напряжением на выходе 19 Вольт и максимальным током 3.9 А  — лампочка на 12 Вольт мощностью 55 Ватт (лампочка от фары автоваза).

Полу разряженный аккумулятор при указанных параметрах полностью заряжается за 10 часов, а для подзарядки аккумулятора, который еще кое как крутит стартер до состояния, чтобы с первой попытки завести автомобиль, достаточно 30- 60 минут!

Как рассчитать каким током будет заряжаться АКБ при использовании лампы и зарядки от ноутбука

Живой пример из жизни или как рассчитать силу тока для зарядки аккумулятора

Была у меня галогенная лампа мощностью 110ватт, по крайне мере было так написано на ее упаковке.

Я знаю, что АКБ автомобиля дает 12 вольт, а лампа у меня на 110ватт, что узнать какую силу тока будет требовать лампа от АКБ и генератора нужно 110ватт разделить на 12 вольт = 110/12 =9.2 Ампера.

Теперь узнаем сопротивление лампочки, ли так сказать сколько силы тока у нас останется на проводах, которые будут идти за лампой после того как она засветилась.

Для этого нам нужно наши 12 вольт (напряжение в сети автомобиля) разделить на силу тока 9.2А которую потребила лампочка =12/9, а силу тока мы узнали выше она равняется 9.2 Ампера

Значит 12/9=1.3 Ома, сопротивление измеряется, а Омах

Допустим мы нашли у себя в закромах юлок питания ноутбука на 19 вольт. Мы знаем, что АКБ автомобиля дает 12 Вольт, соответственно заряжать его нужно большим количеством вольт, то есть хотябы 13, потому как если будет 12В на блоке питания и 12В в АКБ автомобиля, то ток просто никуда не будет течь, то есть ток который идет в АКБ должен превышать 12 вольт.

Итак, мы знаем, что наша зарядка выдает 19В, на аккумулятор допускаем потребление 13В, итого на нашу лампочку остается 19-13= 6 вольт, потому как 19 выдала зарядка, 13 мы выделим на АКБ итого на лампу от 19 вольт останется только 6 вольт. Зная эти данные, мы может рассчитать сколько тока будет идти на наш акб при напряжении в 13 Вольт.

I=U/R, получаем = 6вольт/1.3Ом = 4.6 Ампера ток зарядка аккумулятора, нас это полностью устраивает.

Так как ток зарядка АКБ в народе рассчитывается следующим образом – например у вас АКБ на 60 Ампер, чтоб узнать каким током максимально его можно заряжать нужно Амперы делить на число 10 = 60А /10 = 6 Ампер — это максимально допустимый ток зарядки этого аккумулятора, а у нас на выходе 4.6 Ампера что отлично подходит под наш показатель ведь мы не превысили порог в 6 Ампер допустимой силы тока для зарядки.

Ну а если совсем не понятно как и что рассчитать то рекомендую прочитать эту статью и еще и вот эту. Ну а как краткий совет – любая зарядка ноутбука с напряжением до 20вольт и силой тока до 6 Ампер, отлично подойдет для зарядки любого АКБ с учетом использования любой автомобильной лампочки.

Сколько времени заряжать акб автомобиля зарядкой от ноутбука

Тут все просто, нужно мощность вашего Аккумулятора разделить на силу тока зарядного устройства и на выходе цифра будет обозначать время до 100% зарядка вашего АКБ.

Из примера выше получается, у нас есть 60 Амперный аккумулятор, мы его заряжаем силой тока 4.6 Ампера, значит время зарядки этого АКБ будет равняться 60/4.6=13.04, то есть время заряда этого АКБ в случае его разрядки до нуля, составит 13 часов 4 минуты.

Как зарядить автомобильный аккумулятор зарядкой от ноутбука

Рекомендация, при зарядке АКБ автомобиля не подключайте зарядку ноутбука без лампы в сеть, это может мгновенно спалить ваше зарядное устройство.

Лампа в цепи не ограничивает ток зарядки, а определят сам ток заряда.

Если материал о том, как зарядить аккумулятор без зарядного устройства, был для вас полезен, делайте репост в социальных сетях, делитесь ссылкой с друзьями и на сайтах автомобилистов, а также не забывайте оставлять ваши вопросы и комментарии.

Зарядить аккумулятор от 220 вольт

И вот ещё вариант зарядки АКБ от сети 220 вольт, делается на свой страх и риск с большой вероятностью убить свой аккумулятор полностью и быть убитым током самому.

Ещё один вариант зарядить АКБ без зарядного устройства похож на предыдущий вариант. Различия в том, что подключение делается не через адаптер, а напрямую из розетки. В качестве сопротивления используется лампа накаливания 220 вольт. Для выпрямления переменного тока в постоянный используется диодный мост. Схема такого подключения приведена ниже

Схема зарядного устройства с диодным мостом

Этот не рекомендуется использовать людям не имеющим опыта работы с электричеством и не знающих основ электротехники. В противном случае можно получить погоревшие блоки питания, выбитые пробки, испорченный аккумулятор. А главное – это опасно для жизни. Поэтому, если не уверены, лучше купите ЗУ и сможете зарядить АКБ цивилизованно, а самое главное останетесь живым.

Можете даже указать в комментариях какое у вас зарядное устройство ноутбука, то есть его Вольты и Амперы они на задней стороне блока обычно написаны, и укажите на сколько ватт у вас есть лампа и мы высчитаем вам ток заряда вашего АКБ и сколько времени его нужно заряжать именно вашей зарядкой. Но помните, что зарядка должна выдавать не менее 13вольт, меньшим напряжением АКБ попросту не зарядится – ток не потечет.

Если же вы решили приобрести магаззиный вариант зарядки тов от наша заметка  как правильно выбрать пуско-зарядное устройство для своего автомобиля

Как быстро зарядить аккумулятор без зарядного устройства

Как зарядить аккумулятор без зарядного устройства, схемы

Привет всем автомобилистам, которым знакома ситуация, когда автомобильный аккумулятор сдох, а зарядного устройства под рукой нет. Прикурить тоже нет возможности поскольку время 3 часа ночи, а вам нужно срочно ехать. И для таких особых случаев я вам покажу все возможные методы зарядки автомобильного аккумулятора без зарядного устройства.

Хочу предупредить сразу в некоторых случаях есть 220 вольт опасное для жизни, так что будьте бдительны и аккуратны.

Итак способ первый…

У каждого есть ноутбук, на дворе двадцать первый век,  нанотехнологии и всё такое, так что ноутбук обязательная составляющая нашей жизни и если у вас он есть, значит найдется и адаптер питания к нему, которой как правило выдаёт 18-19 вольт на выходе. Его и будем использовать в качестве зарядного устройства.

Далее в гараже находим 12-и вольтовую лампочку от 5 ватт скажем до 50, чем мощнее лампа, тем больше будет ток зарядки, но не советую поднимать ток больше 3.5-4 Ампер, иначе адаптер ноутбука может сгореть от перегрузки.

Собираем всё по схеме, лампа как вы поняли подключена последовательно и просто ограничивает ток заряда.

Я подключил в цепь амперметр,  чтобы вы могли посмотреть ток протекающий в цепи.
Получилась зарядка на скорую руку, пожалуй это самый безопасный способ, дальше уже всё будет гораздо опасней.

Способ номер два… Лампочка и диод

Берём простую лампочку на 220 вольт, мощностью от 40 до 100 ватт, как и в первом варианте она будет ограничивать ток заряда и чем мощнее лампа, тем больше ток в цепи.
Собираем схему из лампочки и диода, которые подключены последовательно и потом это всё подключаем в сеть 220 вольт.

Взрывов не будет и даже если возникнут какие проблемы, лампа просто будет гореть в полный накал.

Диод любой с током от 3 ампер, хотя в цепи будет протекать ток куда меньше указанного но лучше иметь некоторый запас. Напряжение диода не менее 400 вольт, а лучше 600 или 1000.

Например один из моих любимых диодов IN5408 или что-то из советских. Не дотрагивайтесь до узлов схемы во время работы, это опасно.

Как ранее заметил лампочка у нас ограничивает ток, а диод срезает нижнюю полуволну сетевого синуса, это простой однополупериодной выпрямитель, после диода напряжение получается уже в районе 110 вольт, но при подключении к АКБ ток будет играть роль своеобразного стабилизирующего элемента. Ток в цепи контролируется опять же амперметром.

Вариант номер 3… Лампа и мост.

Тут всё так же, как и в прошлом варианте, только диод заменён на полноценный мост, иначе говоря двухполупериодный выпрямитель.На выходе такого моста уже постоянное напряжение.

Диодный мост, который отлично подходит для этих целей, может быть найден в старом не рабочем компьютером блоке питания.

На нём всё четко подписано, куда что подключать.

 И ещё, эта схема также опасна, как и предыдущая.

Вариант под номером 4… Конденсатор и диод.

Вначале скажу, что диод можно заменить на полноценное мост, эта схема схожа с двумя предыдущими вариантами, но тут лампа заменена на неполярный конденсатор именно он ограничивает ток заряда.

Конденсатор обязательно нужен плёночной на напряжение не менее 400 вольт, а от его ёмкости зависит ток заряда, а если точнее то 1 мкф ёмкости обеспечивает ток заряда от 70 до 100 ма.

Но если нет конденсатора большой ёмкости, то можно параллельно соединить несколько штук меньшей ёмкости, с учетом того, что напряжение всех конденсаторов должно обязательно быть одинаковым.

Способ номер 5… Компьютерный блок питания.

Этот вариант менее безопасен, подойдёт любой компьютерный блок питания, любого формата и мощности. Как мы знаем он может обеспечивать на выходе несколько напряжений, но нас интересует только шина на 12 вольт, а точнее черный и желтый провод, соответственно минус и плюс.

Но 12 вольт компьютерного блока питания явно недостаточно для зарядки автомобильного аккумулятора. Так как же поднять напряжение не переделав сам блок, на самом деле всё очень просто.

Для начала находим зеленый провод и замыкаем его с любым из черных, этим мы запустим блок питания без подключения к компьютеру.

Благодаря тому, что в компьютерном блоке питания имеется обратная связь и шим стабилизация, то нагружая одну из низковольтных шин, (например — шину на 5 вольт) на нём будет просадка напряжения, а микросхема шин автоматическим образом постарается поднять напряжение до уровня 5 вольт.

Одновременно поднимается напряжение и на остальных шинах. И чем больше нагрузить низковольтные шины, тем больше поднимается напряжение на шине 12 вольт. Но злоупотреблять этим не нужно, если чрезмерно нагрузить шины, то блок питания в какой то момент, просто уйдет в защиту.

Чтобы снять блок защиты достаточно на пару секунд отключить зеленый провод от черного, затем снова подключить.А в качестве нагрузки для низковольтных шин можно использовать 12-и вольтовые галогенные лампы с мощностью от 20 до 50 ватт.

Как видим аккумулятор заряжается, а амперметр, как всегда показывает ток заряда.

Но вот и всё, в конце еще раз прошу соблюдать меры по безопасности, поскольку все указанные варианты, кроме первого и последнего не имеют гальванической развязки сетью и когда будете дотрагиваться до схемы, убедитесь, что сетевой кабель отключен и имеется видимый разрыв, то же самое при включении, сначала убедитесь что нигде нет короткого замыкания, затем подключите клеммы к АКБ и лишь только после этого включайте схему в сеть.

Так же крайне не рекомендуется использовать указанная варианты регулярно, этим вы сократите срок службы аккумулятора.

Автор; АКА КАСЬЯН

Источник: https://xn--100—j4dau4ec0ao.xn--p1ai/kak-zaryadit-akkumulyator-bez-zaryadnogo-ustrojstva-sxemy/

Как зарядить автомобильный аккумулятор быстро и без проболем?

Каждый автовладелец встречается с проблемой, когда аккумулятор начинает нуждаться в зарядке. Некоторые знают, как зарядить АКБ, но делают это не совсем правильно.

Многие автолюбители спрашивают — необходимо ли снимать аккумулятор и как вообще это сделать. Рассмотрим основные возможные способы заряда АКБ с помощью зарядного устройства.

Требования к процессу зарядки аккумулятора

Извлекаем аккумулятор, предварительно отсоединив провода. Также этот процесс описан в инструкции к Вашему автомобилю. Батарея нуждается в подготовке перед началом заряда. Для этого нужно выполнить следующие шаги.

  1. Установить аккумулятор на ровное место. При выборе стоит учесть проветриваемость помещения и отсутствие огня. Выделяемые в процессе вещества не только опасны для здоровья, но и способны мгновенно вспыхнуть.
  2. Электролит в банках имеет определенную плотность, по который можно оценить заряженность аккумулятора. Чтобы ее измерить потребуется ареометр (для более точных измерений рекомендуется использовать с пятью поплавками или сменными денситометрами).
  • 1,28 г/куб. см — 100%;
  • 1,20 г/куб. см — 50%;
  • 1,10 г/куб. см — меньше 10%.

Примечание! Отклонение в банке на 0,10 — 0,15 г/куб. см означает внутреннее замыкание.

Банка – основная составляющая часть аккумулятора, состоящая из набора пластин с разными полюсами, изолированными друг от друга. В них заливается специальное вещество – электролит (смесь серной кислоты и дистиллированной воды) для поддерживания движения между заряженными частицами.

  • Клеммы АКБ могут быть загрязнены или окислены, поэтому для улучшения контакта следует зачистить их шкуркой или напильником, а затем смазать небольшим количеством литола или графитовой смазки. Если одновременно прикоснуться к обеим клеммам, то АКБ может не только испортиться, но и загореться.
  • Чтобы предотвратить давление внутри аккумулятора выкрутите все пробки с банок.
  • После проделанных шагов можно приступить к зарядке. Подключается ЗУ по схеме «+» к «+», «-» к «-».
  • Меры предосторожности

    • При работе с АКБ обязательно надевайте резиновые перчатки, потому что в банках содержится опасная кислота. Замерка плотности требует особой осторожности.
    • Для зарядки отлично подойдет гараж, в противном случае работайте в строго проветриваемом помещении.
    • Длительная зарядка в квартире перегружает бытовые сети, поэтому всегда следует присматривать за этим.

    Методы зарядки аккумулятора

    Сперва нужно достать зарядное устройство и вкратце узнать схему его работы. Для подзарядки АКБ используется постоянный ток, который преобразовывается зарядными устройствами.

    Часто они встречаются с встроенным переключателем, который служит для заряда и регулировки разных типов аккумуляторов (12 и 24 В).

    Любая зарядка включает в себя следующие элементы: преобразователь (он же выпрямитель), вилка и два выходных провода с разноименными зарядами.

    Чаще всего пользуются методом с постоянным током или напряжением.

    Первый вариант является более сложным, так как требует постоянного контроля человеком.

    Ток на клеммах АКБ должен придерживаться постоянной величины, которая рассчитывается из емкости аккумулятора (для 60А*ч — 6 А, для 55А*ч — 5,5 А).

    Необходимо строго соблюдать это значение, проверяя каждые 2 часа. Зарядные устройства новых поколений способны сами контролировать этот процесс.

    Перед завершением зарядки выделяется большое количество газа. Когда напряжение вырастет до 14,4 В, следует вдвое уменьшить прежнее значение тока (если было 6 А, то снижаем до 3).

    Для современных АКБ недоступна функция доливания воды, поэтому, как только напряжение заряда достигнет 15 В, уменьшаем зарядный ток еще в 2 раза (с 3 А до 1,5 А).

    Процесс будет завершен после того, как напряжение и ток останутся неизменными спустя пару часов.

    У 12-вольтовых АКБ не произойдет полного заряда, если напряжение на концах будет выше 16 — 16,5 В.

    Второй вариант не требует присмотра, но сложность заключается в точном определении необходимой величины напряжения. Она напрямую зависит от состояния аккумулятора и уровня его заряда. Завышенное значение приведет к перезарядке АКБ, а пониженное к неполному заряду.

    Для более точной зарядки рекомендуется допускаемое напряжение — 14,4 В (макс. 14,8 В). Этого будет недостаточно для кипения электролита. В процессе напряжение аккумулятора приблизится к зарядному напряжению, а ток будет уменьшаться до 0. Однако после того как ток примет значение 1 А, нужно поднять напряжение до 15 В.

    В среднем процесс зарядки занимает около 12 часов, но чтобы понять, сколько заряжать автомобильный аккумулятор, потребуется знать множество факторов (в том числе его состояние).

    Как быстро зарядить автомобильный аккумулятор?

    Случаются моменты, когда нужно срочно подзарядить аккумулятор. На этот случай можно не снимать его и подключить зарядное устройство.

    1. Выключаем зажигание;
    2. Снимаем клеммы «масса» и «+»;
    3. Устанавливаем ЗУ по следующей схеме: «+» к «+», «-» к «массе»;
    4. Ставим максимальное значение тока и ждем 20 минут.

    Помните! Первым делом присоединяем провода, а уже потом подключаем к сети.

    Новые аккумуляторы также нуждаются в небольшой подзарядке. Часто им приходится длительное время лежать в магазине, поэтому их плотность и заряд теряются. Обычно двух часов для них хватает. После окончания индикатор должен загореться зеленым цветом.

    На этом видео сотрудник одного из автомагазинов рассказывает как правильно заряжать автомобильный аккумулятор и как увеличить срок его эксплуатации.

    Источник: https://za-rulem.org/tehobsluzhivanie/alert/kak-zariadit-akkumuliator.html

    Как зарядить аккумулятор без зарядного устройства: советы, фото

    Как зарядить аккумулятор без зарядного устройства? Такой вопрос нередко возникает у автомобилистов, который активно эксплуатируют транспортное средство. Ведь источник питания может разрядиться в пути, где доступа к электрической сети нет.

    Значимость автомобильного аккумулятора

    Для поддержания стартера, силового узла и других механизмов в работоспособном состоянии требуется аккумуляторная батарея.

    Если во время запуска двигателя следует несколько холостых запуска, то заряд иссякает. АКБ используется в качестве резервного источника, а также для экстренного запуска.

    От работоспособности источника питания зависит и то, будут ли проблемы с транспортом зимой, в пути.

    Как выявить разряженный автомобильный аккумулятор?

    Определить, сел аккумулятор или нет, легко. На новых машинах присутствуют приборы и датчики, при помощи которых отслеживается степень заряда. На отечественных автомобилях таких индикаторов нет, поэтому владельцы руководствуются такими показателями:

    • Панель приборов практически или полностью не светится.
    • При подключении зажигания звук кардинально меняется.
    • Запуск мотора сопровождается щелчками, посторонними звуками.

    Просмотрите видео как зарядить акб от зарядки шуруповерта.

    Как зарядить источник питания без дополнительных устройств?

    Как зарядить аккумулятор автомобиля без зарядного устройства? Возможно ли это? Реализовать этот вариант можно, хотя и потребуется определенная подготовка.

    Дабы зарядить акб без зарядного агрегата, необходимы определенные знания в электронике. Для этого вносят коррективы в функционирование реле-регулятора, увеличивается показатель напряжения. Но подобные действия выполняют только мастера, которые способны все сделать грамотно и точно.

    В домашних условиях батарею реанимируют, выполняя такие действия:

    1. Источники, которые потребляют электрическую энергию, отключаются. К таким приборам относят акустическую систему, регистраторы и фары, прочее.
    2. При стандартной скорости перемещения транспорта понижается передача. В результате, увеличивается работоспособность генератора.

    В том случае, если электрическая система нормально работает, то выполненные действия позволят без зарядки восстановить заряд. После проведения данных мероприятий увеличиваются затраты горючего.

    Перед тем как выполнить вышеперечисленные рекомендации, тестируем основные узлы и электрическую систему. Особое внимание уделяется работоспособности генератора.

    Если подзарядить аккумулятор не получилось, то стоит установить причину. Как правило, это происходит из-за:

    • Повреждения ремня, который сосредоточен на генераторе.
    • Нарушения работоспособности стабилизатора напряжения.
    • Нарушение целостности щеток, их износ.
    • Плохая натяжка генераторного ремня.

    Способы зарядки источника питания

    Если возникает вопрос, как зарядить аккумулятор без зарядного устройства, то реализовать это можно несколькими способами.

    Прикуривание

    Для восстановления севшего автоаккумулятора используется другой источник питания. Данный способ отличается тем, что с его помощью АКБ восстанавливается достаточно быстро.

    Для выполнения требуются провода, которые укомплектованы зажимами, которые имеют требуемое сечение. Не допускается использование тонких и поврежденных проводов. Ведь их целостность легко нарушить.

    Для прикуривания применяют провода, которые оснащены резиновой оплеткой. Ведь пластик разрушается при отрицательной температуре.

    Для прикуривания подходят провода, допустимая сила тока которых составляет 200–300 ампер. На них сосредотачиваются широкие зажимы, которые обеспечивают соответствующий контакт.

    При подключении сосредотачивают внимание на оттенке проводов. К положительной клемме подключают красные кабеля, к минусовому выводу – только черные провода. Все подключения выполняют до того, как будет заведен мотор. Только после этого двигатель машины-донора запускается на 5–7 минут.

    Такой метод позволяет реанимировать батарею на некоторое время. Полная зарядка автомобильного аккумулятора выполняется от сети.

    Буксировка

    Для восстановления заряда буксировка применяется, если автотранспорт укомплектован механической коробкой передач. Аккумулятор должен быть немного заряженный, поскольку способ заключается в оживлении генератора.

    Для буксировки потребуется прочный трос, который способен выдержать серьезную нагрузку.

    Способ реализуется с автотранспортом или с помощью помощников. Для восстановления аккумулятора выполняется 1–2 заезда.

    Восстановление посредством зарядного агрегата от портативного компьютера

    Не всегда можно воспользоваться вариантами, которые перечислены выше. Поэтому водители задаются вопросом, как зарядить автомобильный аккумулятор зарядкой от ноутбука?

    Для этого потребуются определенные предметы:

    • Провода, которые укомплектованы медными жилами.
    • Зарядка.
    • Резистор (допускается и использование лампочки).

    Для подготовки схемы блока питания от зарядника выводят провода для минуса, а также плюса. Отрицательный провод сосредотачивается снаружи, а положительный – внутри.

    Подключение осуществляется по следующей схеме:

    • Первым подводят к отрицательной клемме батареи минусовой провод.
    • Резистор либо же производительная лампочка с установленными характеристиками, показателями вводят в подготовленный разрыв. Действия выполняются с учетом правил.

    Специалисты рекомендуют в схему вводить резистор с требуемыми характеристиками, так как не будет проблем с изменением сопротивления.

    С помощью такого способа можно зарядить аккумуляторную батарею полностью. Но процесс тщательно контролируется. На клеммах постоянно проверяется напряжение. Как только на вольтметре отображается 14 Вольт, процедура прекращается. Установить окончание процесса можно, обратив внимание на состояние электролитического состава.

    Подзарядка от сети

    Отличается этот способ от предыдущего тем, что подключение осуществляется непосредственно к розетке. Адаптер не используется в этом случае. Для создания сопротивления используют лампу (220В). В схему вводят и диодный мост, при помощи которого выпрямляют переменный ток.

    Подключение аккумуляторной батареи выполняется аккуратно. Обязательно соблюдаются правила и нормы. Перед подключением проверяется, правильно ли подготовлена и собрана схема. Все элементы, которые входят в ее состав, тестируются. Только так создается эффективная и функциональная схема.

    Поскольку подзаряжать источник питания при высоком напряжении сложно, заниматься этим могут только опытные автолюбители или мастера. Допускается контакт с элементами, которые входят в состав схемы, при отключении от источника или сети.

    Для работы применяют провода, кабеля, которые покрыты изоляционным слоем. Использовать провода, концы которых оголены, запрещено.

    Входящая в состав лампа выступает в качестве индикатора. Если светится только часть накала, то при помощи диода срезается часть имеющейся амплитуды. Если при подключении лампа не светится, то схема разбирается и собирается повторно.

    Аккумуляторная батарея и зима

    В зимнее время водители нередко сталкиваются с проблемой, которая связана с отсутствием крутящего момента. Основная причина – замерзание электролитического состава. Такое возникает из-за влияния отрицательной температуры на составляющие электролита.

    Современный автотранспорт укомплектован автоматическим запуском. Поэтому запуск мотора и прогревание машины выполняется каждые 2–3 часа. Но отечественная техника такими устройствами не укомплектована, поэтому справляться нужно другими способами.

    Для запуска мотора требуется энергия, которую и вырабатывает аккумуляторная батарея. Дабы сохранить ее работоспособность зимой, источник питания перемещают в теплое помещение.

    После изъятия проверяется, заряжено ли устройство. Для этого допускается использование вольтового агрегата. Работоспособность источника питания зависит от того, в каком состоянии электролит.

    В обслуживаемых батареях сделать это несложно.

    Зимой для запуска потребуется 10–60 секунд. При необходимости процесс выполняется повторно. Мастера не советуют делать это много раз, поскольку это пагубно отразиться на состоянии АКБ.

    И даже зарядное устройство не позволит исправить ситуацию. Приобретение нового источника питания сопровождается существенными вложениями.

    Поэтому лучше сохранить эксплуатируемую автомобильную батарею в отличном состоянии.

    Для запуска автомобильной аккумуляторной батареи требуются кабеля, которые оснащены зажимами. С их помощью выполняется подключение к источникам питания, которые располагаются в другом транспортом средстве. Процедура прикуривания выполняется аккуратно, так как приходится контактировать с элементами, которые находятся под напряжением.

    Заряжаться от аккумулятора-донора АКБ может в течение 2–4 минут. Этого достаточно, дабы запустить мотор. Полностью заряжать автоаккумулятор необходимо от сети или посредством портативного оборудования.

    Дабы предотвратить вероятность возникновения неприятных ситуаций в дороге, за состоянием автоаккумулятора нужно следить. С определенной периодичностью проверяется состояние электролитического состава, токопроводящих клемм и корпуса. В зимний период источник питания перемещается в теплое место, дабы исключить промерзание электролита и разрушение корпуса.

    Видео на тему зарядки аккумулятора

    Источник: https://akbzona.ru/zaryadka/kak-zaryadit-akkumulyator-bez-zaryadnogo-ustrojstva

    Как можно зарядить аккумулятор без зарядного устройства

    Если вы оставили машину на автостоянке на полгода, а потом попробовали её завести — неудивительно, что у вас ничего не получилось. В вашем автомобиле скорей всего разрядился аккумулятор, и теперь вам нужно его зарядить без зарядного устройства для того, чтобы сдвинуться с места.

    Совет! Как зарядить с зарядным устройством?

    С чем связано столь неприятное явление, как разрядка аккумулятора? В действительности все причины можно поделить на две группы.

    К первой причисляют все те, которые связаны с чрезмерным электропотреблением. Представьте, что в автомобиле всю ночь работала магнитола или горел свет.

    После такого вам точно придётся подумать о том, как зарядить аккумулятор без зарядного устройства.

    Во второй группе находятся все случаи, связанные с долгим простоем авто. Правда, здесь есть небольшой нюанс. Разрядка происходит тогда, когда помещение плохо отапливается, или же вы оставили машину на зиму под окном. В таком случае вопрос, как зарядить аккумулятор автомобиля без зарядного устройства также будет крайне актуальным.

    Заряжаем без зарядного — диагностика

    Чтобы зарядить авто без зарядного устройства для начала нужно провести небольшую диагностику. Она поможет вам определить, что поломка кроется именно в разряженном аккумуляторе, и его нужно зарядить в кратчайшие сроки.

    Диагностика автомобиля начинается с проверки индикаторов на п

    Как безопасно и быстро зарядить разряженный автомобильный аккумулятор

    Необходимость подзарядить разряженный автомобильный аккумулятор после поворота ключа в автомобиле и не услышать ни единого щелчка стартера — это неприятное занятие, но не волнуйтесь, потому что вы ‘ у меня есть варианты. На самом деле, есть много способов справиться с возвращением сока в автомобильный аккумулятор, но не все подходят для каждой ситуации.

    Ознакомьтесь с этими советами по подзарядке, которые защитят как аккумулятор, так и автомобиль от дальнейшего повреждения.

    Насколько разряжена батарея ?

    Когда вы заряжаете разряженный автомобильный аккумулятор, очень полезно знать, насколько он разряжен, прежде чем вы решите, как вы собираетесь с ним бороться. При измерении с помощью вольтметра здоровый аккумулятор показывает от 12,4 до 12,7 вольт на обоих выводах. Это простое устройство, которое очень удобно при диагностике проблем с аккумулятором.

    Если показания вольтметра ниже 12,4 вольт, вы, вероятно, столкнетесь с проблемами при попытке завести двигатель.Насколько ниже будет определено, какой метод вы должны использовать для зарядки аккумулятора после того, как вы запустите свой автомобиль и снова запустите его.

    Выше 12 В — Двигайтесь

    В целом, если батарея показывает напряжение от 12 до 12,4 В, можно безопасно зарядить ее с помощью генератора переменного тока вашего автомобиля. Это означает передвижение с минимальным потреблением электроэнергии, насколько это возможно — без стереосистемы, без освещения (не пытайтесь сделать это ночью) и без работы функций обогрева или охлаждения — чтобы убедиться, что генератор посылает как можно больше энергии в аккумулятор как можно.Вам также нужно, чтобы автомобиль или грузовик как можно дольше оставался на холостом ходу, поскольку более высокие обороты будут влиять на цепь зарядки. По крайней мере, 30 минут вождения помогут зарядить аккумулятор до безопасного уровня для вашего следующего старта.

    Ниже 12 вольт — используйте специальное зарядное устройство

    Генератор переменного тока вашего автомобиля может поддерживать работоспособный аккумулятор заряженным, но он никогда не был предназначен для полной зарядки разряженного автомобильного аккумулятора, если напряжение рассматриваемого устройства ниже 12 вольт.Использование генератора для работы с такой разряженной батареей может фактически повредить ваш генератор. Это связано с тем, что ему приходится работать сверхурочно, чтобы зарядить аккумулятор, а также удовлетворять потребности самого транспортного средства в энергии во время движения. Также возможно повредить аккумулятор, недозарядив его таким образом, что снижает вероятность сохранения заряда, который в него вкладывает генератор.

    Если аккумулятор сильно разряжен, лучше всего до или сразу после запуска от внешнего источника подключить его к специальному зарядному устройству.Эти зарядные устройства предназначены для подачи электричества в разряженную батарею со скоростью, необходимой для ее безопасной и глубокой зарядки, не вызывая каких-либо повреждений. В большинстве случаев вы даже можете подключить аккумулятор к одному из этих зарядных устройств, не снимая его с автомобиля.

    Не рискуйте с аккумулятором. Использование правильной процедуры перезарядки продлит срок его службы и гарантирует, что вы больше не попадете в затруднительное положение.

    Проверьте все аккумуляторные батареи, доступные на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare NAPA для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о том, как перезарядить разряженный автомобильный аккумулятор, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

    Фото любезно предоставлено Flickr.

    10 лучших способов зарядки iPhone без зарядного устройства (поддерживается iOS 12)

    Если у вашего телефона разрядился аккумулятор и у вас нет зарядного устройства, у вас все еще есть способы зарядить его. Может случиться так, что блок питания отсутствует, но у вас есть кабель, вы можете легко зарядить iPhone, подключив его к альтернативному зарядному устройству или к компьютеру.Если же зарядный кабель каким-то образом поврежден, есть способы исправить это с помощью предметов домашнего обихода. Вы даже можете сделать временное зарядное устройство из цитрусовых, если чувствуете, что это удобно. Все эти альтернативы отлично подходят, когда у вас нет штатного зарядного устройства на случай чрезвычайной ситуации. Так что не пропустите этот полезный пост.

    Метод 1. Используйте свой ноутбук или персональный компьютер

    Это будет работать, только если у вас есть USB-кабель. Если у вас есть USB-кабель, но нет блока питания, вы можете подключить телефон к ноутбуку или персональному компьютеру.Если у вас нет доступа к компьютеру, вы можете взять его напрокат или отправиться в библиотеку, компьютерную лабораторию колледжа, Apple Store или магазин электроники.

    Метод 2: используйте переносную батарею

    Наличие портативных аккумуляторов означает, что вы можете заряжать свой iPhone даже без зарядного устройства. Есть так много разных видов на любой бюджет. Убедитесь, что вы внимательно выбираете аккумулятор, так как он имеет разное напряжение. После того, как у вас будет портативный аккумулятор, вот как его использовать.

    Шаг 1. Подключите USB-кабель к портативному батарейному блоку, а другой конец подключите к iPhone.

    Шаг 2. Включите аккумулятор и проверьте, нормально ли заряжается ваш iPhone.

    Вы даже можете найти аккумуляторные блоки, которые можно постоянно прикреплять к задней части iPhone, чтобы обеспечить стабильное питание устройства. Эти пакеты необходимо заряжать, когда их заряд заканчивается.

    Метод 3. Используйте автомобильное зарядное устройство

    Если у вас есть автомобильное зарядное устройство, вы можете использовать его для зарядки устройства в экстренных случаях.Это может быть медленнее, чем то, к чему вы привыкли с обычным зарядным устройством, но это бесценно в тех случаях, когда вам нужно зарядить устройство, но нет зарядного устройства.

    Чтобы использовать его, вам просто нужно подключить один конец USB-кабеля к устройству, а другой — к автомобильному зарядному устройству.

    Метод 4: Зависит от устройств с USB-портами

    Так же, как вы используете свой ноутбук или персональный компьютер для зарядки iPhone, вы можете использовать любое устройство с портом USB для зарядки вашего iPhone, если у вас нет зарядного устройства.Таким образом, наличие USB-кабеля может спасти вам жизнь.

    Все, что вам нужно сделать, это подключить один конец к iPhone, а другой конец к устройству с портом USB, и iPhone начнет заряжаться. Некоторые распространенные устройства с USB-кабелями включают стереосистемы, прикроватные часы и телевизоры.

    Метод 5: Используйте ветряную турбину

    Небольшая ветряная турбина — отличный способ зарядить iPhone. Их можно купить в местных магазинах электроники и товаров для улицы.После покупки вы можете использовать его для зарядки своего устройства.

    Шаг 1. Прочтите инструкции производителя о том, как подключить ветряную турбину к iPhone.

    Шаг 2. После подключения возьмите его с собой на прогулку или на велосипеде. Если на улице ветрено, устройство заряжается примерно за 5–6 часов.

    Метод 6. Используйте зарядное устройство на солнечной энергии

    Еще одна отличная альтернатива — зарядное устройство на солнечной энергии. Также помогает то, что вы можете заряжаться на улице на солнце и сохранять энергию для дальнейшего использования.Просто подключите iPhone к зарядному устройству на солнечной энергии, и телефон должен начать заряжаться.

    Метод 7. Используйте ручную кривошипную машину

    Машина с ручным заводом позволяет заряжать телефон, используя только свои мышцы. Возможно, это даже отличный способ немного потренироваться, и это работает. После того, как вы приобрели ручную кривошипную машину, выполните следующие действия, чтобы использовать ее для зарядки устройства.

    Шаг 1: прочтите инструкции производителя и запускайте машину, пока не наберете достаточно энергии.

    Шаг 2. Подключите iPhone и продолжайте проворачивать устройство, пока iPhone не зарядится. Зарядка может занять около 2-3 часов.

    Метод 8: Используйте зарядное устройство для костра

    Есть зарядные устройства, которые можно прикрепить к походным горшкам и кастрюлям. Они работают, поглощая тепло костра, которое затем превращают в энергию. Вы можете использовать его, поставив кастрюлю на костер, подключив кабель к своему iPhone и просто дождавшись зарядки iPhone, пока вы готовите.

    Метод 9: Используйте 4 батарейки типа AA

    Вы также можете использовать батарейки AA для зарядки вашего iPhone или любого другого устройства. Они широко доступны и могут использоваться где угодно. Вам нужно объединить 4 батарейки типа AA, и вместе их можно будет использовать для зарядки вашего устройства. Для их подключения понадобится батарейный отсек. Питание от 4 подключенных батарей такое же, как от зарядного шнура.

    Метод 10: Сделай сам фруктовый аккумулятор

    В крайних случаях вы можете сделать свою батарею из фруктов.Процесс немного сложен, и вам все равно понадобится кабель зарядного устройства, но не блок питания или электрическое оборудование. Прежде чем мы начнем, важно отметить, что этот тип аккумулятора может повредить ваше устройство. Так что используйте его, только если вы принимаете на себя риск. Вот что вам понадобится, чтобы сделать батарею из фруктов.

    • Дюжина кислых фруктов. Это могут быть цитрусовые, груши или яблоки.
    • Пенни или медный винт за каждый фрукт. Пенни после 1982 года придется отшлифовать, чтобы обнажить медь.
    • Цинковый гвоздь для каждого фрукта.
    • Изолированный медный провод.
    • Резиновые перчатки, которые вам понадобятся, чтобы избежать поражения электрическим током.

    Есть все? Вот как сделать батарею из фруктов.

    Шаг 1: Вставьте цинковый гвоздь в фрукт, оставив часть гвоздя открытой для подключения провода.

    Шаг 2: Затем вставьте медный винт в плод. Приложите его к цинковому гвоздю, но убедитесь, что он не касается.Если вы используете цитрусовые, убедитесь, что объекты расположены в одном сегменте фрукта. Повторите процесс со всеми фруктами, убедившись, что цинковый гвоздь и медный винт не соприкасаются.

    Шаг 3: Соедините плоды медной проволокой. Вы должны соединить провод от медного куска одного фрукта с цинковым куском другого и так до тех пор, пока все фрукты не будут соединены.

    Шаг 4: Теперь разрежьте USB-кабель для зарядки, чтобы оголить провода внутри кабеля. Подключите провода к концу медной проволоки, соединяющей фрукты.

    Шаг 5: Теперь подключите кабель USB к iPhone. Каждый фрукт вырабатывает около половины вольт, что должно давать около 5 вольт для зарядки вашего устройства.

    Совет: что делать, если данные с iPhone неожиданно потеряны

    Иногда вы можете потерять часть данных на вашем устройстве из-за непредвиденных обстоятельств. Если вы не уверены, что потеряли часть данных на своем устройстве, вы можете использовать бесплатную пробную версию iMyFone D-Back для проверки (поддерживается iOS 12).

    Почему ваши утерянные данные можно восстановить?

    Вы можете восстановить временно потерянные данные по очень простой причине.IPhone сохраняет данные в базе данных SQLite. Когда вы удаляете данные, местоположение базы данных меняется с «Выделено» на «Нераспределено». Но это не удаляет данные. Когда вы добавляете новые данные в устройство, оно сначала занимает «Нераспределенные» записи, тем самым перезаписывая данные там. Стороннее программное обеспечение может получить доступ к базе данных iOS SQLite и восстановить удаленные данные, если они не были перезаписаны.

    шагов по восстановлению неожиданно утерянных данных с iPhone

    Шаг 1. Загрузите и установите iMyFone D-Back и установите его на свой компьютер.Запустите программу и в главном окне выберите «Восстановить с устройства iOS», а затем нажмите «Пуск».

    Шаг 2: Вам будет предложено подключить iPhone к компьютеру. После того, как iPhone будет подключен и обнаружен программой, нажмите «Далее», чтобы найти недостающие данные.

    Шаг 3: Выберите типы данных, которые вы хотите восстановить. Все зависит от типа потерянных данных. Нажмите «Сканировать», чтобы продолжить.

    Шаг 4: После завершения сканирования вы должны увидеть список всех данных на вашем устройстве.Чтобы просмотреть только удаленные данные, выберите «Показать только удаленные файлы». Выберите нужные данные и нажмите «Восстановить», чтобы сохранить их на свой компьютер.

    Примечание. Вы также можете использовать iMyFone D-Back для восстановления данных из резервной копии iTunes или iCloud, если вы не хотите восстанавливать данные непосредственно с устройства или не хотите восстанавливать резервную копию без предварительного просмотра.

    Теперь у вас есть несколько разных способов продолжить использование устройства, даже если у вас нет зарядного устройства.Если вы потеряете часть данных на своем устройстве, iMyFone D-Back поможет.

    Как использовать зарядное устройство для зарядки автомобильных аккумуляторов

    от Джерри Гарнера

    Зарядное устройство для аккумулятора изображение Альберта Лозано с Fotolia.com

    Зарядное устройство для прыжков или зарядное устройство — это портативное устройство, которое может перезапустить автомобиль, имеющий разряженная батарея. Пусковое зарядное устройство — это, по сути, портативный аккумулятор со встроенными в него соединительными кабелями, поэтому вы можете использовать его так же, как бегущий автомобиль, чтобы запустить разряженный аккумулятор.После перезапуска автомобиля с помощью зарядного устройства вы просто даете двигателю поработать, чтобы полностью зарядить аккумулятор.

    Шаг 1

    Припаркуйте автомобиль и включите стояночный тормоз. Выключите кондиционер, радио и все освещение. Откройте защелку капота и поднимите капот, чтобы получить доступ к батарее. Батареи могут быть размещены в разных местах в автомобиле. Если аккумулятор в вашем автомобиле не сразу виден, обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти аккумуляторный отсек.

    Шаг 2

    Проверьте элементы батареи.Если аккумулятор вашего автомобиля разрядился из-за разряда электроэнергии из-за того, что ключи остались в замке зажигания или включились фары, то простой прыжок решит вашу проблему. Однако, если причина разряда батареи неочевидна, возможно, вам сначала потребуется пополнить ячейки батареи. С помощью отвертки поднимите крышки ячеек. Загляните внутрь клеток, чтобы убедиться, что уровень воды низкий. В большинстве батарей нет линии заполнения, но вода должна доходить до верха элемента. Если воды мало, наливайте воду в элементы батареи по одному.Заменить все крышки ячеек.

    Шаг 3

    Подключите клеммы. Подсоедините красный клеммный зажим зарядного устройства к положительной клемме аккумулятора вашего автомобиля. Положительный пост будет отмечен знаком плюса, красной пометкой или и тем, и другим. Подсоедините черную клемму зарядного устройства к отрицательному полюсу аккумулятора. Отрицательный пост будет отмечен знаком минус, черной меткой или и тем, и другим.

    Шаг 4

    Перезагрузите аккумулятор. Подключив кабели, включите зарядное устройство, щелкнув или включив выключатель питания.Электрическая цепь от зарядного устройства до автомобильного аккумулятора теперь активна. Запустите двигатель вашего автомобиля. Возможно, вам придется сделать две или три попытки, прежде чем двигатель запустится, поскольку для передачи энергии на автомобильный аккумулятор может потребоваться время.

    Не двигая автомобиль, выключите зарядное устройство и отсоедините кабели. Снимите кабели в порядке, обратном их подключению; сначала снимите черный зажим с отрицательного штыря, затем снимите красный зажим с положительного штифта.Закройте капюшон. Дайте машине поработать не менее 30 минут для полной зарядки аккумулятора.

    Предупреждение
    • Убедитесь, что вы подключили положительный зажим к положительной клемме, а отрицательный зажим — к отрицательной клемме. Подключение этих кабелей наоборот может привести к взрыву аккумулятора.
    Еще статьи

    MagSafe Не хотите заряжать MacBook? Наверное, простое решение

    Адаптер питания MagSafe великолепен, он использует магниты для защиты соединения между MacBook и зарядным устройством переменного тока, он не только быстро отключается, чтобы предотвратить сбои, но и быстро включается для подачи питания на Mac.Обычно он работает безупречно, но в некоторых редких случаях адаптер MagSafe, кажется, подключен нормально, но на компьютер не поступает заряд. К счастью, эти проблемы обычно легко решить, поэтому выполните шаги с 1 по 3, описанные ниже, чтобы MagSafe снова зарядил аккумулятор Mac.


    И да, эти шаги одинаковы для любого MacBook Air или MacBook Pro со встроенным аккумулятором и магнитным зарядным адаптером MagSafe.

    1: Убедитесь, что MagSafe подключен к сети и попробуйте другую розетку

    Да, это означает, что убедитесь, что адаптер подключен к розетке, а адаптер переменного тока MagSafe или сетевой адаптер правильно подключен и закреплен.Использование другой розетки также имеет решающее значение, потому что это исключает проблему в розетке (а кто раньше не вставлял что-то в неработающую розетку?).

    Также проверьте адаптер на предмет повреждений или потертостей. Не используйте MagSafe, если кабель MagSafe порван, изношен, поврежден или внутренние детали зарядного устройства обнажены. Немедленно замените его.

    2: Проверьте порты MagSafe на предмет мусора

    Теперь проверьте порты MagSafe на предмет предметов или мусора.Присмотритесь как к самому шнуру адаптера, так и к порту сбоку MacBook Pro / Air. Посторонние предметы, мешающие физическому соединению зарядного устройства и компьютера, являются одной из наиболее частых причин того, что адаптеры MagSafe не проходят зарядку. На изображении ниже показано, как трудно увидеть крошечный кусок чего-то, блокирующего соединение, поэтому внимательно проверьте его.

    (Обратите внимание на крошечную металлическую частицу, которая плотно заправлена ​​в угол порта.Да, это реальный пример фотографии, снятой при устранении неполадок MacBook Air, который не заряжается.)

    Если вы видите, что что-то застряло в адаптере MagSafe или порту Mac, отключите MagSafe от стены и отключите Mac от любого источника питания , а затем используйте деревянный предмет, например, зубочистку, чтобы вынуть его из порта. Никогда не используйте для этой цели металлические предметы.

    Это может показаться глупым или маловероятным, но такое случается чаще, чем вы думаете.Поскольку ноутбуки и адаптеры MagSafe часто носят в рюкзаках, кошельках и сумках, на них могут накапливаться ворсинки и другие частицы, которые могут помешать правильному подключению. Кроме того, то же самое магнитное соединение, которое делает адаптер MagSafe таким замечательным, может также привлекать другие крошечные предметы, которые достаточно велики, чтобы предотвратить заряд, а также их очень сложно визуально идентифицировать.

    3: Сбросить SMC

    Если вы убедились, что адаптер MagSafe подключен правильно и порт не имеет препятствий, вашим следующим выбором будет сброс контроллера управления системой (SMC).Это может решить многие проблемы, связанные с питанием компьютеров Mac, от странного поведения вентилятора до того, что батареи не заряжаются, адаптер MagSafe не определяется как подключенный или передающий заряд, до сообщения об отсутствии батареи, отказа от сна или правильного пробуждения, среди множества других другие проблемы.

    Сброс SMC на MacBook Air, MacBook Pro и Retina MacBook с неизвлекаемой батареей прост и выполняется следующим образом:

    1. Выключите MacBook, выбрав  Меню Apple> Выключить
    2. Подключите адаптер питания MagSafe
    3. Одновременно удерживайте Shift + Control + Option + Power около 4 секунд, затем отпустите все вместе
    4. Нажмите кнопку питания, чтобы загрузить MacBook со сбросом SMC

    Чтобы уточнить, это именно те клавиши, которые нужно нажимать, когда Mac выключен с подключенным адаптером, чтобы сбросить SMC:

    Если у вас старая модель MacBook с извлекаемой батареей, действия немного отличаются, вы можете следовать нашим инструкциям или официальным инструкциям Apple, чтобы выполнить тот же сброс SMC на этих компьютерах.

    Сброс SMC сбрасывает все настройки питания на Mac, поэтому, если у вас есть индивидуальные настройки в Energy Saver или в другом месте, вам нужно будет установить их снова, так как все параметры питания возвращаются к значениям по умолчанию для macOS / Mac OS X.

    4: Отключите, подождите, попробуйте еще раз

    Этот следующий совет может показаться немного странным, но он помогает решить многие проблемы, когда Magsafe не заряжает компьютеры Mac. По сути, вы отключите все, в том числе от розетки, немного подождите, а затем повторите попытку.

    • Отключите адаптер MagSafe от Mac и от розетки. Оставьте его отключенным от сети около 5 минут. Затем снова подключите вилку зарядного устройства к розетке, затем снова подключите MagSafe к MacBook Pro.

    Многие пользователи MagSafe в наших комментариях сообщают, что это работает, тогда как другие уловки — нет, поэтому попробуйте это, если ваш Magsafe не заряжает MacBook Pro или MacBook Air!

    Аккумулятор MacBook теперь должен заряжаться от MagSafe как обычно

    После загрузки Mac он должен заряжаться нормально, о чем свидетельствует оранжевый или зеленый цвет индикатора MagSafe.

    Если у вас по-прежнему возникают проблемы и Mac не заряжается, возможно, неисправен сам адаптер MagSafe (довольно редко) или неисправна материнская плата MacBook (еще один редкий случай). По возможности попробуйте другой адаптер MagSafe, чтобы проверить, работает ли он с Mac.

    Если вы выполнили вышеуказанные действия, а аккумулятор продолжает не заряжаться, а адаптер MagSafe не работает, ваша следующая ставка — назначить встречу или телефонный звонок с официальными каналами поддержки Apple, чтобы получить MacBook, аккумулятор и MagSafe. переходник посмотрел.Иногда это может быть аппаратная неисправность, хотя это случается довольно редко.

    Связанные

    .

    Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    2019 © Все права защищены.