Как через лягушку зарядить аккумулятор: Лягушка для зарядки аккумуляторов: особенности работы устройства


0
Categories : Разное

Содержание

Лягушка для зарядки аккумуляторов — как пользоваться

Автор Aluarius На чтение 7 мин. Просмотров 589 Опубликовано

Зарядное устройство для телефона – компактный и очень полезный прибор. В современном обществе это неотъемлемая вещь, которая сопровождает нас каждый день. Трудно найти телефон, который при полном использовании большинства своих функций, сможет не заряжаться более одного дня. Но что делать, если разъем для зарядки сломался, а аккумулятор вот-вот сядет? В таких случаях поможет только универсальное зарядное устройство для всех типов аккумуляторов – лягушка.

Описание зарядного устройства Лягушка

Лягушка для зарядки аккумуляторов является прибором, с помощью которого можно зарядить любую батарею от фотоаппарата или мобильного устройства. Свои функции он выполняет благодаря электрическому источнику питания, напряжение которого составляет 220 Вольт.

Среди преимуществ в использовании лягушки можно выделить следующие:

  • Универсальность. Подходит всем устройствам, имеющим литиевый аккумулятор. Это фотоаппараты, мобильные телефоны, МР3-плееры, карманные компьютеры, видеокамеры и т.п.;
  • Компактность. Маленькие габариты лягушки позволяют носить ее в кармане, сумке или рюкзаке;
  • Удобный в использовании. Взяв лягушку с собой вы можете зарядить аккумулятор везде, где есть розетка;
  • Простая эксплуатация. Не требует опыта и каких-либо специальных знаний.

Схема устройства

Зарядное устройство отличается простой начинкой. Схема состоит из микросхемы-контроллера и преобразователя, который ограничивает снижение напряжения и постоянный ток делает из переменного. Предел напряжения в токе составляет 100-230 В. При этом контроллер выступает в качестве датчика. В строении лягушки используются светоиндикаторы, либо необходимая информация появляется на специальном экране в виде текста.

Важная информация! Заряд АКБ и проблемы при зарядке отображаются на специальных индикаторах, но при неполадках поступающую электроэнергию прервать невозможно. Поэтому стоит следить за уровнем заряда, и не допускать перезарядки устройства. В противном случае может произойти возгорание.

Сама лягушка выглядит, как маленькая коробочка в форме лягушки, на которой расположены два усика-контакта. Литиевые батареи прикрепляются именно к этим усикам, приспособленным к различным конфигурациям аккумуляторов за счет своей подвижности.

Для чего используется

Благодаря своему устройству лягушка служит для зарядки любой съемной батареи из лития. Для этого достаточно приложить к зарядному блоку аккумулятор и зажать его зажимами, после чего вставить вилку от зарядного прибора в розетку.

Стоит помнить, что данное устройство подходит не для всех аккумуляторов. Лягушка может не понадобиться в следующих случаях:

  • батарея встроена в корпусе мобильного устройства;
  • емкость батареи составляет более 2000 мАч.

Тем не менее, в большинстве случаев универсальное зарядное прекрасно помогает, в том числе:

  • если ваше приобретение – это брендовые подделки из Китая с различными видами сложностей и с нестандартным разъемом для зарядки;
  • батареям из видеокамеры или фотоаппарата;
  • аккумуляторным батареям рации;
  • батарейкам для машинки на пульте управления;
  • почти всем литиевым батареям.

Виды зарядных устройств Лягушка

Известно всего три вида универсальных зарядок:

  • та, которая подключается к прикуривателю в машине – автомобильная;
  • работает от USB;
  • подключается к обычной розетке в 220 вольт.

Также каждая из них подразделяется еще на 2 варианта:

  • автоматическую с тремя светодиодами;
  • полуавтоматическую с четырьмя светодиодами.

Сетевые

Сетевое универсальное устройство работает при напряжении 220 В. Оно имеет обычные вилки, которые вставляются в розетку.

Гибридные

Устроено таким образом, что за

Вредна ли лягушка для аккумулятора. Как заряжать аккумуляторы «лягушкой

Вредна ли лягушка для аккумулятора. Как заряжать аккумуляторы «лягушкой

При потере родного зарядного от мобильника или смартфона, на помощь приходят недорогие универсальные зарядки для 3,7 вольтовых литиевых аккумуляторов, так называемые лягушки (или жабки). У них есть регулируемые контакты, к которым напрямую подключается аккумулятор, предварительно вытащенный из телефона. Конечно это создаёт некоторые неудобства (нужно постоянно снимать крышку, сбивается время), но иногда это единственный выход, когда зарядка от редкого китайского телефона утеряна.

Инструкция по использованию зарядного устройства

Зарядное устройство «лягушка» предназначено для зарядки Li-Ion аккумуляторов, которые используются в сотовых телефонах, GPS приемниках и фотоаппаратах. Работает оно от сети 110-220 В. Выходное напряжение 4,2 вольта, ток 200 мА. Заряд происходит автоматически и контролируется микросхемой, причём он автоматически отключается при достижении необходимого уровня. Стандартное время заряда – 1,5 часа.

Надо зажать аккумулятор в лягушку так, чтобы контакты зарядного устройства находились на клеммах + и – аккумулятора. Если на аккумуляторе 3 или 4 контакта – обычно требуется использовать 2 крайних. Если полярность подключения правильная, то при нажатии кнопки TE (левая) загорится первый зеленый светодиод CON . Если не горит – нажмите правую кнопку CO (переполюсовка) и повторите нажатие первой кнопки. На некоторых лягушках

CON может гореть при подключении без нажатия на кнопку – тоже правильная полярность. Также уже есть модели, которые полярность определят автоматически. Соответственно там нет правой кнопки переполюсовки.

Если все нормально – CON горит зеленым, включаем в розетку 220В. Загорается PW и начинает гореть или мигать CH (charge – заряд). По окончании заряда загорается правый светодиод FUL (full – полный). Если CON не загорается вообще, возможно аккумулятор сел в ноль. Тогда подключите произвольно в любой полярности и воткните на 5 минут в сеть (недолго – это не страшно). Если CH будет мигать, то заряд идет и все правильно, иначе смените полярность правой кнопкой и посмотрите, как тогда будет вести себя CH . Если сразу горит PW и FUL то вероятнее всего аккумулятор в лягушке не контачит (так светодиод горит вообще без аккумулятора) – придвиньте его к контактам.

Инструкция по ремонту ЗУ «лягушка»

Что касается полностью неработающего ЗУ — тут просто ищите сгоревшую деталь. Но иногда попадаются некачественные зарядники, когда при подключении к «лягушке» аккумулятора ток заряда меньше указанного. Не 200 ± 50 мА, а в несколько раз меньше. Таким образом, батарея просто недозаряжается. С уменьшением зарядного тока на выходе уменьшается и конечное напряжение на «полностью заряженном» аккумуляторе. Отсюда и малый ресурс аккумулятора при установке в телефон. Когда световая сигнализация зарядного устройства сигнализировала об окончании заряда, напряжение на аккумуляторе было всего 3,9В. Почему так происходит? Скорее всего дело в разбросе параметров. Небольшое отклонение в номиналах резисторов влечёт изменение общей характеристики устройства.

Принципиальная схема ЗУ лягушка


Заменив постоянные резисторы R14 и R15 (нумерация деталей на схеме соответствует нумерации деталей на печатной плате) на многооборотный подстроечный резистор марки СП3-39А номиналом 10 Ком, открывается возможность точно выставить выходной ток. После замены выставил ток на уровне 250 мА, что примерно соответствует указанному параметру на корпусе зарядного устройства. Можно, естественно, зарядный ток выставить подстроечником по желанию и другой. Когда включается световая сигнализация устройства, извещающая об окончании заряда, то зарядный ток снижается до 70 мА, а напряжение на аккумуляторе устанавливается в пределах 4,15В. Процесс полной зарядки длится около двух часов, то есть как и при зарядке в аппарате родным зарядным устройством. Полную версию инструкции скачайте на форуме.



Самодельная жабка

Проанализировав несколько схем ЗУ Лягушка, остановился на одной из них. Решил сделать её как приставку к зарядке NOKIA (думаю, они есть у многих, и у меня их несколько завалялось) для заряда аккумулятора Li-ion

18650 . В самом зарядном от NOKIA выход с трансформатора почти 7В, что вполне должно хватить для приставки.



Для самого аккумулятора нужен будет батарейный отсек, для крепления его на корпусе сбоку. На крышку — выход четырёх светодиодов и микротумблер. А пока, к схеме разработана печатка на CMD и простых радиоэлементах, с установкой сверху платы. Скачайте её .



Печатка, что приложена, уже отзеркалена, сразу же направляйте на печать. На фото показано просто расположение элементов, как оно должно быть.



Далее спаял отдельную платку ЗУ, потестировал — прекрасно работает! С указанными деталями на выходе зарядного 4,2В. Поставил Б/у аккумулятор на зарядку — заряд поднимается. Микросхему LM358 поставил паяную, снятую невесть откуда. БП использовал с выходом 6В 0,45А.

Принципиальную схему нарисовал и проверил — Igoran .

Обсудить статью ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ЛЯГУШКА

Широко распространённое универсальное зарядное устройство «Лягушка» предназначено для заряда литиевых аккумуляторов, которые используются в сотовых телефонах и другой малогабаритной технике. Данное устройство не может быть использовано с другими типами аккумуляторов, только с литиевыми . Также данное устройство используется для «раскачки» полностью разряженных аккумуляторов.

В зависимости от модификации устройство может питаться следующими способами:

1. от бытовой сети, 220в,
2. от сети автомобиля, 12 в,
3. от USB компьютера, 5 в.
Самое распространённое и практичное устройство – питающаяся от сети «Лягушка».
На корпусе устройства имеются два раздвижных уса, которые используются для подключения к контактным площадкам аккумулятора. На аккумуляторе может быть от 2-х до 4-х контактных площадок, к аккумуляторам с большим числом площадок мы вернёмся позже. Усы устройства раздвигают на необходимый размер и подключают к плюсовой и минусовой площадке аккумулятора.


К какому усу подключить плюс или минус значения не имеет. Правильность подключения выбирается кнопками.
А если устройство автоматическое, то и полярность будет определена автоматически. Если лягушка с кнопками на корпусе, то после подключения аккумулятора следует убедиться в правильном выборе полярности. Для этого нажимаем на левую кнопку (1), загорится диод

Сколько времени заряжает лягушка. Как заряжать аккумуляторы «лягушкой

Сколько времени заряжает лягушка. Как заряжать аккумуляторы «лягушкой

Об универсальных зарядниках для Li-Ion аккумуляторов типа «лягушка» мы уже рассказывали. Поскольку прогресс на месте не стоит, то и подобные зарядные устройства эволюционируют, приобретая новые качества.

Сегодня мы рассмотрим подробнее ещё одного представителя племени земноводных, подвид «лягушка навороченная». А чтобы интерес был не только чисто академический, сообщаю, что данный зарядник можно купить реально в интернет-магазине — универсальное зарядное устройство «Лягушка» .

Итак. Китайская компания Sivva, в России представитель http://www.sivva.ru/ , представляет «лягушку» внутри которой встроен свой собственный буферный Li-Ion аккумулятор емкостью около 1000мАч. Это приблизительно одна зарядка простого сотового телефона.

Это создание поставляется упакованным в блистер и выглядит так.

Рис.1. Вид упаковки со спинки и брюшка.

Внутри находятся.


Рис.2. Комплектация.

Слева направо.

Переходник для подключения переходников к ляшушке.

— Зарядник лягушка со встроенным аккумулятором.
— Сетевой блок питания с USB выходом.
— Провод для подключения лягушки к USB порту для зарядки.
— Переходники для сотовых телефонов (5шт) и USB-мама.

Что же может данное зарядное устройство.

1. Зарядить подключенный к нему Li-Ion аккумулятор с рабочим напряжением 3.7В.

2. Зарядить сотовые телефоны или других потребителей, способных питаться от USB порта компьютера, т.е. имеет на выходе преобразователь с напряжением около 5В (измерено 5.5В без нагрузки, что лучше, чем ровно 5В).

3. Заряжать самого себя, либо от сети 220В через сетевой адаптер, что идет в комплекте, либо от любого порта USB, способного отдавать ток до 0.5А.

Причем, зарядка внешнего аккумулятора или сотового, может выполняться одновременно с зарядкой встроенного аккумулятора.
Замечу, что сетевой адаптер лягушки очень маленький, с убирающимися контактами, что позволяет всегда носить его с собой. По размерам он чуть больше брелка сигнализации.

Посмотрим, как это чудо или, как нынче модно говорить — чюдо, работает. В качестве подопытного кролика выступил аккумулятор от сотового телефона.


Рис.3. Зарядка внешнего аккумулятора в прищепке.

Подключаем.

Кстати, полярность подсоединяемого аккумулятора, зарядное устройство определяет само, что удобно. Но эта функция сейчас имеется уже почти на всех аналогичных устройствах.

Сразу замечу, что упругие контакты лягушки при отсутствии заряжаемого аккумулятора упираются в корпус и деформируются, что потом влечет не слишком надёжную фиксацию заряжаемого аккумулятора. Да и сама прищепка зажимает аккумулятор недостаточно надёжно. Но это уже придирки.

Итак. Загорелась синяя лампочка (см.Рис.3), процесс пошел. И пошёл, надо сказать, очень бодро — ток зарядки почти 0.5А при том, что аккумулятор уже и так почти заряжен. Неплохо, заряжать будет быстро.

Меряю напряжение на клеммах аккумулятора — 4.2В. Нормально, ждем дальше.

Измеряя напряжение, замечаю, что оно уже превышает 4.2В (а ток, всё так же, 0.5А), но это ещё не страшно, т.к. после отключения зарядки на аккумуляторе меряется около 4.15В, что ниже нормы.

В дальнейшем, напряжение поднялось до 4.4В под током, который всё так же продолжал исправно литься в уже «объевшийся»

Как зарядить батарею телефона «лягушкой»?

Такой способ, как правило, используется к экстренных случаях, но нужно быть готовым ко всему.

Зарядное устройство «лягушка» предназначено для зарядки литиевых аккумуляторов. Визуально она представляет собой компактный блок, на одной стороне которого находится вилка для розетки, на другой — слот для батареи в виде зажима для контакта. Клеммы, соединяющие «лягушку» с АКБ, подвижны, поэтому зарядить таким образом можно практически любую съемную батарею.

Зарядное устройство в большинстве случаев имеет индикацию, которая покажет, правильно ли подключен аккумулятор к лягушке. Если контакты соединены корректно, начнется зарядка АКБ. Если нет — загорится соответствующий индикатор. Как правило, основной причиной отсутствия зарядки является перепутанная полярность.

Какие устройства можно заряжать «лягушкой»?

Безусловно, таким зарядным устройством не удастся воспользоваться, если аккумулятор интегрирован в корпус смартфона. Многие бюджетные модели не заряжают батареи емкостью более 2000 мАч. Как правило, информацию о емкости, характеристиках и ограничениях можно найти на корпусе или в документации.

Зарядка-лягушка понадобится и тем, кто приобрел редкие модели телефонов или китайские аналоги брендовых гаджетов. Они могут быть оснащены нестандартными разъемами для зарядки или другими сложностями, что затруднит поиск сетевого адаптера в случае поломки или утери оригинального аксессуара из комплекта. В этом случае поможет зарядка «лягушка».

Также с помощью данного аксессуара можно зарядить:

  • батарею фотоаппарата или видеокамеры;
  • аккумулятор от машинки на дистанционном управлении;
  • АКБ рации;
  • и почти любые литиевые батареи.

Есть у этого способа и два значительных недостатка. Во-первых, на время питания АКБ придется извлечь из телефона, значит, пользоваться им не удастся до достижения необходимого уровня заряда АКБ. Во-вторых, процесс зарядки обычно идет значительно медленнее, чем от оригинального блока и кабеля.

Как пользоваться зарядкой «лягушкой»?

В первую очередь следует отключить гаджет и извлечь батарею. Клеммы разряженного аккумулятора нужно зажать соответствующими усиками на корпусе зарядного устройства. Теперь его можно подключить в сеть. Если индикатор загорелся зеленым цветом, значит батарея подключена верно.

Время, которое потребуется на пополнение запаса энергии, варьируется в зависимости от уровня заряда аккумулятора и его емкости. В среднем, «лягушка» заряжает АКБ смартфона 2-3 часа.

Как «лягушкой» разогнать аккумулятор?

Кроме описанных выше функций, зарядка-лягушка иногда помогает запустить нерабочие аккумуляторы. Если устройство долгое время было разряжено, то есть вероятность, что штатной зарядкой реанимировать его не получится.

Если аккумулятор рабочий, но показывает напряжение в 0 В, нужно подключить его к нашему аксессуару на 20-30 минут. После этого можно переставить батарею в устройство и дозарядить обычной зарядкой.

Загрузка…

Универсальная аккумуляторная зарядка для телефона «лягушка»

Даже если зарядка от мобильного телефона утеряна или сломан разъем, через который ее необходимо подключать, устройство все равно можно зарядить. Для этого существует придуманная в Китае универсальная зарядка для телефона «лягушка». Устройство, которое способно справиться с зарядкой любого небольшого гаджета: телефона, фотоаппарата, планшета, карманного компьютера, GPS -навигатора, видеокамеры.

И это при условии, что устройство:

  • работает на литиевом аккумуляторе;
  • аккумулятор можно вынуть из устройства;
  • емкость аккумулятора не превышает 2000 m, А h ;
  • сила тока — 200 m А;
  • рабочее напряжение — 3,6−4,8 W .

А чтобы умело и не во вред пользоваться «лягушкой», необходимо познакомиться с ней поближе и узнать все об этом простом зарядном устройстве.

Что такое «лягушка»?

Она способна заряжать практически любой аккумулятор, несмотря на их разные размеры и имеющееся различное количество контактов, которые могут располагаться в каком угодно порядке. Начинать знакомство и разбор лучше всего с самого простого, стандартного устройства с минимальным количеством функций, работающего от сети с обычным напряжением 220 В.

Простейшее универсальное зарядное устройство «лягушка» имеет форму, слегка напоминающую вышеупомянутое земноводное (отсюда и название). Она состоит из пластикового корпуса с электронной «начинкой», вилки для подключения к сети, прозрачной крышки-прищепки и двух расположенных на ней подвижных контактов.

Если приобретать устройство автомат, то на его корпусе будет присутствовать три индикатора, если это будет полуавтомат — четыре. Четвертый индикатор покажет, правильно ли найдены контакты «+” и «-“, в лягушке с тремя индикаторами полярность выставляется автоматически.

Как работать с лягушкой?

Рассмотрим, как пользоваться зарядным устройством «лягушка» и с ее помощью зарядить аккумулятор мобильного телефона, имеющего четыре клеммы. А для ее работы нужно:

  1. Вставить аккумулятор в зажим и подсоединить к контактам лягушки нужные клеммы аккумулятора. В первый раз вычислять их придется эмпирически, передвигая рычажки до тех пор, пока не загорится первая лампочка на корпусе лягушки (обычно красного цвета). Возможно, аккумулятор придется перевернуть и попробовать снова. О том, что нужные клеммы (как правило, крайние, но бывают и исключения) найдены, оповестит световой сигнал.
  2. Можно двигаться дальше: то есть приступать к зарядке, для чего просто вставить лягушку в розетку. Как только это будет сделано, начнет мигать вторая лампочка, сигнализируя о том, что зарядка началась.
  3. Необходимо подождать примерно 2 или 3 часа, пока перестанет мигать вторая лампочка и загорится третья, указывающая на то, что аккумулятор полностью заряжен. Потребуется отсоединить лягушку от сети и вынуть аккумулятор из зажимов.

Виды устройств

Помимо стандартного(самого популярного) устройства, существуют еще два типа, различающихся по возможностям подключения, а именно:

  1. Устройства, подключающиеся к автомобильному аккумулятору.
  2. Устройства, что через USB -порт. Могут работать от компьютера.

По набору функций, помимо рассмотренного выше простейшего зарядного устройства, существуют имеющие на корпусе USB -разъем и способные работать, как обычная зарядка. В данном случае вынимать аккумулятор не потребуется.

Некоторые модели снабжены и другими портами либо переходниками, дающими возможность заряжать и устройства с другими типами разъемов.

В лягушках полуавтоматах индикаторы и кнопки обычно снабжены надписями-инструкциями , значение которых обязательно потребуется знать:

  • ТЕ (большая кнопка слева) — при ее нажатии прибор будет тестировать правильность подключения контактов;
  • CON если подключение правильное, загорится этот индикатор, указывающий, что прибор готов к работе;
  • PW — индикатор подключения к сети;
  • CH — мигающий индикатор, сигнализирующий о том, что аккумулятор заряжается;
  • FUL — включится, когда батарея полностью зарядится;
  • CO (большая кнопка справа) — переключатель полярности, который может потребоваться, если аккумулятор перевернуть невозможно (например, в мобильных телефонах Nokia и Motorola).

Что внутри?

Этот вопрос больше заинтересует радиолюбителей. При желании можно даже найти примерную схему устройства.

Достоинства и недостатки

Преимущества этого девайса, способного заменить собой сразу несколько зарядок и избавить от необходимости повсюду возить их с собой, очевидны: универсальность, компактность, небольшой вес, удобство использования. Кроме того, лягушка способна вернуть к жизни телефон, зарядить который обычным способом не представляется возможным по той или иной причине. И, наконец, еще одно достоинство — дешевизна устройства.

К сожалению, существуют и недостатки, связанные с китайским «происхождением» лягушки и, как следствие, ее невысоким качеством. Так, некоторые из универсальных зарядок можно считать «убийцами» аккумуляторов, поскольку они выводят их из строя всего за несколько сеансов. Чтобы батарейка гаджета не стала «жертвой» такой лягушки, нужно обязательно проверить напряжение на ее контактах: оно не должно превышать 4 W .

Некоторые из лягушек заряжают аккумуляторы слишком долго, примерно 7-8 часов, другие не в состоянии зарядить его полностью, а иногда сама универсальная зарядка по непонятной причине мгновенно выходит из строя. И важно при покупке определить «характер» конкретного устройства не представляется возможным, поэтому приходится действовать на страх и риск.

Впрочем, по причине невысокой цены риск не так уж и велик, а можно вообще свести его к минимуму, если знать, как пользоваться зарядкой «лягушка» и о ее возможных поломках.

Список возможных неполадок и способов их устранения

При попытке зарядить аккумулятор с помощью лягушки могут возникнуть следующие проблемы:

  1. Тестирование выполнено, но индикаторы не горят. Возможно, выбрана неверная полярность, и надо ее поменять нажатием на кнопку «СО», возможно, следует выбрать другие контакты. Если ничего не помогает, то одно из двух: или лягушка неисправна, или аккумулятор вышел из строя.
  2. Индикаторы не загорятся и в том случае, когда телефоном давно не пользовались и аккумулятор безнадежно «сел» (кстати, в этом случае могут быть проблемы и при использовании обычной зарядки). Если известно, как вставить данный аккумулятор в лягушку, то она сумеет выручить владельца: достаточно просто установить его и подключить устройство к сети минут на 10. Этого времени достаточно, чтобы «разогнать» батарейку, дальше можно заряжать телефон обычным путем — через «родную» зарядку.
  3. Если при включении устройства в розетку индикатор « FUL «загорается сразу или через несколько минут, то аккумулятор неисправен.
  4. Одновременное свечение индикаторов » FUL «и » PW «возможно в случае недостаточно надежного контакта клемм аккумулятора с контактами лягушки: просто проверьте соединение.

«Лягушка» своими руками

Если нет доверия творению китайских умельцев, можно сделать «лягушку» самостоятельно. Покупать ничего не придется: все нужное можно найти дома, а для этого понадобятся:

  • старая ненужная (но рабочая) зарядка;
  • обычная бельевая прищепка;
  • две английские булавки;
  • деревянный брус;
  • инструменты: паяльник, пассатижи, термоклеевой пистолет (можно и просто клей).

Приступая к работе, для начала нужно откусить ушки у булавок, оставшиеся кончики слегка выгнуть и остриями вогнать булавки в брус на расстоянии друг от друга примерно в 0,5 см. Для этого лучше использовать пассатижи.

У зарядного устройства нужно будет отрезать штекер, а провода припаять к булавкам. Обязательно определить полярность и пометить, где находится «+” и «-“. Закрепить конструкцию при помощи клея и рядом приклеить бельевую прищепку.

Хоть на лягушку зарядник совсем не похож, но работает аналогично этому устройству. Для зарядки достаточно зафиксировать аккумулятор прищепкой, подвести концы булавок к нужным клеммам и подключить зарядку к сети.

Недостаток прибора в том, что определить заряжается аккумулятор или нет, окончена ли зарядка не представляется возможным. Да и внешний вид самодельной зарядки нельзя назвать привлекательным.

Существует и другой путь, который, возможно, выберут те, кто неплохо разбирается в электронике: приобрести самую дешевую универсальную зарядку лягушку (обойдется примерно в 200 р.), полностью поменять ей начинку и превратить низкопробную «китайчатину» в надежный и практичный прибор, способный заменить собой сразу несколько стандартных зарядок.

Как пользоваться зарядкой-«лягушкой» — Ремонт и Запчасти в ВАО Москва

Универсальное зарядное устройство «лягушка» («жабка») предназначено для зарядки литиевых  Li-Ion аккумуляторов  емкостью до 2000 мАч  и напряжениями от 3,5 до 4,8 В , которые используемых в большинстве сотовых телефонов, КПК, GPS приемниках  и  фотоаппаратах.
Работает от сети 110-220 Вольт. Выходное напряжение — 4,25 вольт, ток 200 mA.
Заряд происходит автоматически и контролируется микрочипом. Заряд автоматически отключается при достижении необходимого уровня. Стандартный цикл (время) заряда – 1,5 часа.
Надо зажать аккумулятор в лягушку так, чтобы контакты зарядного устройства находились на клеммах + и – аккумулятора. Если на аккумуляторе 3 или 4 контакта – обычно используются 2 крайних.
Если полярность подключения правильная, то при нажатии кнопки TE (левая) загорится первый зеленый светодиод CON. Если не горит – нажмите правую кнопку CO (переполюсовка) и повторите нажатие первой кнопки. На некоторых лягушках CON может гореть при подключении без нажатия на кнопку – тоже правильная полярность. Также уже есть модели, которые сами определяют полярность. Соответственно там нет правой кнопки переполюсовки.

Если все нормально – CON горит зеленым – включаем в розетку. Загорается PW (power – сеть) и начинает гореть или мигать CH (charge – заряд). По окончании заряда загорается правый светодиод FUL (full – полный).

Если CON не загорается вообще – вероятно аккумулятор севший в ноль. Тогда подключите произвольно в любой полярности и воткните на 5 минут в сеть (недолго – это не страшно). Если CH (charge – заряд) будет мигать, то заряд идет и все правильно, иначе – смените полярность правой кнопкой и посмотрите как тогда будет вести себя CH.

Если сразу горит PW(сеть) и FUL (полностью заряжен) то вероятнее всего аккумулятор в лягушке не контачит (так горит вообще без аккумулятора) – придвиньте его к контактам.

Иногда, при неисправном аккумуляторе (если подохнет один элемент), лягушка может показать полный заряд FUL даже если до нормального напряжения далеко. Просто ток заряда больше не идет – вот и все.

Если сотовый с севшей батарейкой не включается на зарядку, вообще не подает признаков жизни, то читать ниже.

Надо сказать что если батарея с номинальным напряжением 3,6 вольта сядет ниже 3,2 вольт, то мобильник вообще может не подавать признаков жизни, даже при подключении штатного зарядного устройства. То есть контроллер видит что аккумулятора как-бы вообще нет и не включает заряд. В этом случае лягушка вещь незаменимая – включив аккумулятор на 5 минут через лягушку – вы даете толчок заряда аккумулятору, после чего его уже можно заряжать в самом телефоне.

Дополнительный 3-й контакт на аккумуляторе обычно является сигналом с микросхемы-контроллера (или просто терморезистора), которые находятся внутри самого аккумулятора и не допускают перезаряда и перегрева – они дают сигнал зарядному устройству (сотовому телефону) ограничить ток или отключить заряд вообще. В лягушке не происходит такого контроля и заряжать ей считается хуже, чем зарядкой, которая шла в комплекте с вашим устройством, поэтому не стоит надолго оставлять лягушку без присмотра, особенно если ваш аккумулятор при заряде греется.

Удачной зарядки! )))

Универсальная зарядка-«лягушка» с индикатором заряда

Замена батареек Surface Pen

Surface Pen без зажима

  1. Вытяните верхний конец снизу.

  2. Замените батарею AAAA так, чтобы положительный (+) конец батареи был направлен к заднему концу ручки.

  3. Совместите плоские стороны пера и сдвиньте две части вместе.

Определите ваше Surface Pen и особенности

Тонкая ручка Surface

Батареи в Surface Slim Pen являются перезаряжаемыми и не подлежат замене. Зарядить ручку можно двумя способами:

Если это не работает и вам нужна дополнительная помощь с зарядкой пера, перейдите к разделу Устранение проблем с зарядкой Surface Slim Pen.

Определите ваше Surface Pen и особенности

Surface Pen с одной кнопкой на плоской кромке

  1. Поверните колпачок (конец ластика) против часовой стрелки, пока не услышите и не почувствуете, что он встал на место (около 30 градусов). Осторожно вытяните колпачок из корпуса.

  2. Замените батарею AAAA так, чтобы положительный (+) конец батареи был направлен в сторону заднего конца ручки.

  3. Совместите выступ металлической направляющей на колпачке с полукруглым вырезом на корпусе пера и задвиньте колпачок на место.

  4. Немного поверните колпачок, чтобы выровнять плоские края.

Определите ваше Surface Pen и особенности Определите ваше Surface Pen и особенности

Ручки с двумя боковыми кнопками

Microsoft Classroom Pen или Surface Pen с двумя боковыми кнопками и зажимом

  1. Отвинтите верхнюю часть ручки от нижней.

  2. Замените батарею AAAA так, чтобы положительный (+) конец батареи был направлен к пишущему наконечнику.

  3. Снова прикрутите верх.

В колпачке ручки также есть две батарейки-таблетка, которые, возможно, придется заменить. Чтобы узнать, как их заменить, см. Замена батареи в колпачке ручки в разделе Замена батареек Surface Pen.

Не знаете, какое у вас перо Surface Pen? См. Раздел Определение вашего Surface Pen и функций.

Определите ваше Surface Pen и особенности Определите ваше Surface Pen и особенности

Заменить батарею в колпачке ручки

Если у вас есть Surface Pen с двумя боковыми кнопками, вам также может потребоваться заменить батарейки Bluetooth кнопочного типа в крышке пера.Для этого вам понадобятся две новые круглые батарейки 319 размера и ювелирная отвертка Phillips.

  1. Отвинтите верхнюю часть ручки от нижней, оставив бумажную этикетку сверху на месте.

  2. Чтобы снять аккумуляторный отсек, выполните одно из следующих действий:

    • Рекомендуемый метод : Вставьте ювелирную отвертку Phillips в батарейный отсек через середину пружины и открутите батарейный отсек.

    • Альтернативный метод : Вставьте отвертку с плоской головкой в ​​одну из выемок на боковой стороне батарейного отсека и поверните батарейный отсек, чтобы открутить его. Вам нужно будет надавить на пружину, чтобы лезвие отвертки вошло в большие выемки на батарейном отсеке.

  3. Снимите батарейный отсек и извлеките старые батарейки.Вставьте новые батарейки в отсек для батареек отрицательной (-) стороной к кончику пера.

  4. Сдвиньте верхнюю часть пера вниз по батарейному отсеку. Затягивайте корпус до тех пор, пока не почувствуете сопротивление. Не перетягивайте его.

  5. Снова скрутите верхнюю и нижнюю части пера. Возможно, вам придется снова подключить перо к Surface после замены батареек.

Определите ваше Surface Pen и особенности Определите ваше Surface Pen и особенности Определите ваше Surface Pen и особенности

Ученые создали первую в мире прозрачную лягушку

ДЭВИД ДЕРБИШИР

Последнее обновление в 00:55, 27 сентября 2007 г.


Лягушки бывают почти всех цветов радуги — от тускло-зеленых британских видов до ярко-желтых и красных их тропических родственников.

Но японские ученые пошли на шаг дальше матери-природы — и создали прозрачную лягушку.

Прозрачная кожа существа позволяет исследователям видеть детали его внутренних органов и кровеносных сосудов. Они говорят, что это может принести огромную пользу медицине, облегчая и удешевляя изучение таких заболеваний, как рак.

Далее следует …

Профессор Масаюки Сумида, возглавлявший проект в Институте биологии амфибий при Хиросимском университете, сказал, что ученые могут изучить влияние лекарств и химикатов на внутренние органы и кровеносные сосуды лягушки без животных нужно убить и вскрыть.

«Поскольку лягушки остаются прозрачными от рождения до зрелого возраста, органы одной и той же лягушки можно изучать повсюду», — сказал он. «Это просто и дешево при изучении, например, того, как определенные химические вещества влияют на кости».

Прикрепляя зеленые флуоресцентные маркеры к участку ДНК и вводя его лягушке, исследователи также могут изучать поведение генов в живом организме.

Прозрачная лягушка (на фото) — потомок обычных японских бурых лягушек.Он был создан путем традиционного селективного разведения, а не генетической модификации, с использованием диких лягушек с мутацией, придающей им бледную кожу.

Путем скрещивания самых бледных лягушек, которые они смогли найти, а затем размножения их самого бледного потомства, исследователи смогли создать прозрачную линию.

Ученые говорят, что планируют запатентовать метод, но еще не усовершенствовали процесс. Только одна из 16 лягушек, которую они разводят, имеет прозрачную кожу, и им не удалось заставить прозрачных лягушек вывести прозрачное потомство.

Большинство естественных прозрачных существ мира живут под водой. Такие животные, как медузы, морские черви, морские улитки и осьминоги, развили прозрачность как форму маскировки. В среде, где мало укрытий, прозрачность может дать им преимущество.

Поделитесь или прокомментируйте эту статью:

Основы зарядки RV и морских аккумуляторов

Аккумуляторы

для жилых автофургонов и морских судов можно заряжать с помощью различных систем зарядки, и понимание того, как работают эти зарядные устройства, может иметь огромное значение для того, насколько эффективно вы их используете.

Есть не только различия между одноступенчатой ​​зарядкой и многоступенчатой ​​зарядкой , но, по нашему опыту, нет двух многоступенчатых зарядных устройств, использующих один и тот же алгоритм зарядки. Кроме того, возможность программирования настроек для каждой системы зарядки сильно различается от устройства к устройству.

Кроме того, некоторые зарядные устройства, такие как преобразователи , инверторы / зарядные устройства и двигатели переменного тока , питаются от постоянного источника питания, который позволяет им работать с максимальной мощностью в любое время дня и ночи.Другие, такие как Контроллеры заряда от солнечных батарей и ветряные зарядные устройства, питаются от источника энергии, который приходит и уходит.

За наши одиннадцать лет жизни вне сети за одиннадцать лет жизни вне сети lesstraveled.us/hitchhiker-2/ ”title =” 2007 NuWa Hitchhiker 34.5 RLTG Тягач RV ”target =” _ blank ” > RV и парусник , мы полагались на широкий спектр систем для зарядки наших аккумуляторов. Иногда мы использовали преобразователь, инвертор / зарядное устройство или генератор переменного тока в сочетании с нашей солнечной системой зарядки, и мы многое узнали об этих системах и о том, как заставить их работать вместе.

Четыре части этой серии охватывают следующее:

1. Основы зарядки аккумулятора — (эта статья) — Объясняет одноступенчатую зарядку и многоступенчатую зарядку и исследует способы, которыми некоторые продукты реализуют алгоритм многоступенчатой ​​зарядки (нет двух одинаковых).

2. Преобразователи, инверторы / зарядные устройства и генераторы двигателя — Обсуждаются различия между преобразователями, инверторами / зарядными устройствами и генераторами двигателя, которые я объединяю как «с искусственным питанием» системы зарядки

3.Оптимизация контроллеров заряда от солнечных батарей — исследует эти «естественные» солнечные системы зарядки , источником энергии которых является солнце, что очень ненадежно.

4. Сочетание солнечной энергии с береговой мощностью или генератором двигателя — Раскрывает некоторые тонкости солнечной зарядки и дает некоторые идеи о том, как получить максимальную отдачу от солнечного контроллера заряда, когда он работает вместе с преобразователем, инвертором / зарядное устройство или генератор двигателя.

В этом первом посте серии много разделов, и вы можете легко перейти к ним, используя ссылки ниже.

ПОЧЕМУ ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА ВАЖНА для автофургонов и круизеров?

Вернуться к началу

Многим людям нравится кататься на колесах и путешествовать, не полагаясь только на домашние аккумуляторы более чем на несколько часов или на ночь. Тем не менее, часть радости путешествия на автофургоне или лодке заключается в том, чтобы быть независимым и бесплатным, и нет лучшего способа испытать эту свободу, чем провести несколько ночей в одиночестве, разбив лагерь на общественной земле или бросив якорь в тихой местности. бухта.Хорошо заряженные аккумуляторы имеют большое значение для вашего комфорта. Кроме того, понимание механизма, который заряжает ваши батареи, может иметь большое значение для обеспечения оптимальной работы ваших батарей и их наилучшего состояния.

В нашем доме Марк занимается установкой, а я (Эмили) та, чья голова витает в облаках, где-то думает о теории и дизайне. Когда Марк просит меня передать ему гаечный ключ , пока он заглядывает в какой-то темный угол нашей лодки или фургона, я роюсь во всех наших коробках , смотрю на все гаечные ключи и гадаю, чего он хочет.

Однако, когда установка завершена, Марк умывает и умывает руки от всех забот по этому поводу. Если он щелкнет выключателем, и он заработает, значит, он сорвался с крючка. «Заводские настройки в порядке!» Он мне говорит. «Установите и забудьте об этом!» Но это время, когда мое любопытство только начинает проявляться. Я хочу знать, как это работает, почему это работает и как это устроено.

Я восхищаюсь беззаботным и доверительным отношением Марка, и искренне:

С вашими батареями, вероятно, все будет в порядке, если вы прямо сейчас перейдете с этой страницы и прочтете что-нибудь более забавное.

Но для тех людей, которые просто не могут отвлечься от этих вещей, я надеюсь, что эта серия из четырех частей даст вам пищу для размышлений. Я не претендую на звание эксперта, а просто делюсь тем, что наблюдал и чему научился.

НОМИНАЛЬНЫЕ БАТАРЕИ

Вернуться к началу

Чтобы иметь единый стандарт для оценки того, сколько энергии может хранить батарея, производители указывают, сколько ампер потребляемого тока требуется, чтобы разрядить их батарею до 80% разряда (до 1.75 вольт на элемент или 10,5 вольт для аккумулятора на 12 вольт) в течение заданного периода времени. Для батарей «глубокого цикла» этот период времени составляет 20 часов и называется номинальной мощностью 20 часов в ампер-часах.

Батареи

также производятся стандартных размеров, включая Group 24, Group 27, Group 31, 4D и 8D, для 12-вольтовых батарей глубокого разряда и GC2 для 6-вольтовых батарей, питающих тележки для гольфа. Номинальные значения указаны в технических характеристиках батарей производителя и часто указываются на наклейке на самой батарее.

Эти номинальные значения ампер-часов могут варьироваться от примерно 70 ампер-часов для одной 12-вольтовой батареи Group 24 до 220 ампер-часов для пары 6-вольтовых батарей GC2 до 230 ампер-часов для одной 12-вольтовой батареи 8D. .

Погодите, а что это было за ПАРУ 6-вольтовых батарей ??

Когда батареи подключаются последовательно, потребляемый ток остается прежним, а напряжение пары батарей удваивается. По этой причине, когда 6-вольтовая батарея для гольф-кара рассчитана на 220 ампер-часов, подключение ее ко второй 6-вольтовой батарее для создания виртуальной 12-вольтовой пары не удваивает ее емкость в ампер-часах.Эти две 6-вольтовые батареи, соединенные последовательно, имеют ту же старую емкость 220 ампер-часов, что и одиночная батарея.

Физические размеры этих типов батарей тоже различаются: 12-вольтовая батарея Group 24 весит всего 47 фунтов, а 12-вольтовая батарея 8D — 160 фунтов. 6-вольтовые аккумуляторы для гольф-каров имеют такую ​​же ширину и глубину, что и 12-вольтовые аккумуляторы Group 24, однако они немного выше и тяжелее, и предлагают гораздо большую емкость на пару, чем одиночный 12-вольтный аккумулятор Group 24.

RV обычно продаются с батареями размера Group 24 или Group 27, с одной или двумя батареями.

Чтобы увеличить аккумуляторную батарею жилого автофургона, самое простое и эффективное обновление — это заменить одну 12-вольтовую батарею двумя 6-вольтовыми батареями для гольф-каров, соединенными последовательно. Это обычно увеличивает емкость батареи примерно с 70 до 220 ампер-часов.

Альтернативный вариант модернизации, если в аккумуляторном отсеке недостаточно высоты для 6-вольтовых батарей, является добавление второй 12-вольтовой батареи группы 24 (если первая батарея новая) или замена одной 12-вольтовой батареи. аккумулятор с двумя 12-вольтовыми батареями общей емкостью около 140 ампер-часов.

КАК ЗАРЯДА БАТАРЕЙ

Вернуться к началу

По сути, разряженные аккумуляторы очень похожи на голодных людей. Если вы очень голодны, вы с удовольствием погрузитесь в большой обед. Если вы съедите слишком много и слишком быстро, то заболеете! Если вы едите в обычном темпе, по мере приема пищи вы будете замедляться, и в конце концов вы будете сыты и больше не захотите еды.

Батарейки очень похожи. Пища, которую они хотят, электрическая (в токе), но если вы кормите их слишком много, они повредятся!

Разряженные (голодные) батареи сначала могут принимать большой заряд (ток).Однако по мере того, как они становятся все более и более заряженными, они принимают все меньше и меньше тока. Полностью заряженный аккумулятор составляет около 12,7 вольт. Полностью разряженный аккумулятор, у которого еще достаточно заряда для повторной полной зарядки, составляет около 11,6 вольт. Аккумуляторы для жилых автофургонов и морских домов прослужат дольше всего, если они всегда будут поддерживать напряжение выше 12,0 вольт, предпочтительно выше 12,1 вольт.

Способ зарядки аккумулятора заключается в том, что какое-то внешнее зарядное устройство временно нагнетает напряжение аккумулятора, превышающее его «полностью заряженное» напряжение 12.7, питая его большим током.

Самый быстрый способ зарядить аккумулятор — подать в него как можно больше тока. Пока зарядное устройство выдает большой ток, напряжение аккумулятора будет расти. Для этого в самом зарядном устройстве должно быть более высокое напряжение, чем в аккумуляторах. Если зарядное устройство имеет напряжение около 13,5 вольт, оно может пропускать через аккумуляторы небольшой ток. Если оно составляет около 14,5 вольт, может потребоваться гораздо больший ток.

Во время зарядки напряжение аккумулятора поднимется до диапазона 12 В, затем перейдет в диапазон 13 В, затем до 14 и так далее.Для повышения напряжения батареи по мере подачи тока требуется время. Для более глубоко разряженной батареи потребуется больше времени для достижения заданного напряжения, чем для минимально разряженной батареи.

Если зарядное устройство выключено и в батарею не поступает ток, батарея постепенно вернется к своему «внутреннему» напряжению. Это может занять 15 минут или больше. Если он был заряжен в течение некоторого времени, это напряжение будет близким к «полностью заряженному» значению 12,7 В. Если аккумулятор не заряжался достаточно долго, внутреннее напряжение аккумулятора будет ниже.

Например, если батарея частично разряжена до 12,4 вольт, способ вернуть ее обратно до 12,7 вольт заключается в том, что система зарядки подаст ей ток и временно повысит ее до некоторого более высокого напряжения в диапазоне от 13 до 15. диапазон вольт. Сама система зарядки должна иметь более высокое напряжение, чем то напряжение, на которое она пытается подвести аккумулятор.

Через некоторое время, когда система зарядки отключена и аккумулятор снова опустится до собственного внутреннего напряжения, оно может снова упасть до 12.7 вольт, в этом случае аккумулятор полностью заряжен. Тем не менее, батарея может опуститься немного ниже — возможно, до 12,5 вольт — что означает, что ей потребуется немного больше зарядки, чтобы достичь полностью заряженного состояния.

СОСТОЯНИЯ ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРА

Вернуться к началу

В следующей таблице показано различное напряжение в заряженных и разряженных аккумуляторах. Если у вас ничего не работает в установке (компьютеры, телевизор, пылесос, тостер и т.), вы можете измерить напряжение батареи с помощью ручного вольтметра в режиме постоянного напряжения, поместив два щупа на две клеммы батареи. Это то, что мы делаем. Вы также можете установить простой вольтметр на стене вашего тренера или установить более привлекательный монитор батареи .

Данные из Trojan Battery , округлены до десятых для облегчения запоминания.
Обратите внимание, что значения уменьшаются на 0,1 вольт на каждые 10% падения до 60%.

Если аккумулятор только что закончил заряжаться в течение нескольких часов, на металлических пластинах внутри него будет поверхностный заряд, который повысит напряжение примерно на одну десятую вольта.Запуск устройства в течение нескольких минут в доме на колесах или лодке снимет этот поверхностный заряд, и вы сможете увидеть истинное внутреннее напряжение аккумулятора.

С другой стороны, если на установке работает много устройств, ток будет вытягиваться из батареи, и напряжение батареи будет ниже, чем ее истинное внутреннее напряжение. Выключив все и подождав несколько минут, аккумулятор вернется к своему истинному внутреннему напряжению.

ЗАРЯДКА, ПЕРЕЗАРЯДКА и УРАВНЕНИЕ

Вернуться к началу

Аккумуляторы заполнены тонкими металлическими пластинами и аккумуляторной кислотой (электролитом).При повышении напряжения батареи внутренние химические реакции внутри батареи вызывают нагревание электролита. Если напряжение поднимается достаточно высоко на достаточно долгое время, кислота начинает выделять газы (как горячая вода, начинающая пар), и в конечном итоге кислота начинает кипеть.

Глядя в аккумуляторные элементы четырех 12-вольтных батарей, залитых трояном
, перед заливкой электролита.

Достаточно поднять 12-вольтную батарею до высокого напряжения 14 или более на несколько часов, чтобы батареи начали выделять газ.Снижение напряжения до среднего значения 13 вольт останавливает выделение газа.

Некоторые зарядные устройства не позволяют напряжению батареи подниматься выше среднего диапазона 13 В, чтобы батареи не начали выделять газ. Однако чем меньше повышается напряжение батареи, тем меньше в нее будет поступать ток и тем меньше будет заряжаться батарея через определенное количество часов. Батарея может полностью зарядиться при более низком напряжении, но это займет гораздо больше времени.

Инженеры из Trojan Battery сказали нам, что почти все разряженные батареи, которые они исследовали за эти годы, хронически недозаряжались.Перезарядка — гораздо менее распространенная проблема.

Когда аккумуляторы постоянно недозаряжаются, на свинцовых пластинах внутри аккумулятора образуются кристаллы сульфата свинца. Это называется сульфатированием. Этот материал снижает емкость батареи и даже может образовывать мостик между пластиной, создавая внутреннее замыкание и делая батарею бесполезной.

В случае залитых батарей (с жидкими элементами) повышение напряжения батареи до очень высокого (15 вольт или более) на несколько часов нагревает электролит до тех пор, пока он не закипит, не закипит и не удалит сульфатный материал с металлических пластин.Затем материал оседает на дне батареи под пластинами, где не возникает риска образования перемычки между пластинами. Этот процесс называется Выравнивание .

Уравнивание выполняется только на аккумуляторах с жидким аккумулятором (залитых). Гелевые и AGM батареи герметичны и не могут выделять газы, поэтому они могут быть повреждены, заряжая их таким образом очень высоким напряжением.

Нет однозначного момента, когда аккумулятор полностью заряжен. Это похоже на чувство сытости в конце еды.После отличного ужина вы обычно можете найти место для вкусного кусочка пирога или, может быть, всего лишь кусочка пирога вашего супруга, но вы определенно можете выйти из-за стола, чувствуя себя сытым, вообще не съев пирога. Батареи для жилых автофургонов и морских судов во многом похожи в том, что они обычно могут принимать от зарядного устройства еще одну долю ампера тока, даже если они практически полностью заряжены.

ОСТАВЛЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ — «LOT ROT»

Вернуться к началу

Необходимо использовать батареи

, и худшее, что может случиться с батареей, — это то, что она не проходит регулярные циклы разряда и зарядки.Подобно человеку, которому нужно заниматься спортом, чтобы сжигать калории и вызывать у него хороший аппетит, чтобы он мог потреблять немного пищи, батареи необходимо использовать (разряжать), а затем снова заряжать для поддержания максимального здоровья.

У

жилых автофургонов и лодок, которые хранятся без подключения к сети в течение длительных периодов времени, их батареи будут медленно полностью разряжаться в течение нескольких месяцев. Это не хорошо! Нет ничего лучше, чем вернуться в фургон или лодку и найти разряженные батареи. Однако, если во избежание этой проблемы на автофургон или лодку оставить подключенным к береговому источнику питания, даже если батареи будут полностью заряжены в конце нескольких месяцев, они все равно могут умереть преждевременной смертью из-за недостаточной физической нагрузки и отсутствия используемый.

Для жилых автофургонов и лодок, оставленных на зарядном устройстве на несколько месяцев, независимо от того, живут ли владельцы на борту, зарядное устройство, которое периодически повышает напряжение аккумулятора выше уровня непрерывной зарядки, поможет продлить срок службы аккумулятора. Время от времени отключение от берегового источника питания и включение некоторых приборов на несколько часов также будет хорошей тренировкой.

Инженеры Trojan Battery потратили годы на изучение вышедших из строя автомобильных аккумуляторов. Самая распространенная неисправность, которую они обнаруживают, — это то, что они называют «гнилью участка», вызванная нечасто используемыми автомобилями и проезжающими только короткие расстояния.

РАЗМЕР ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА ДЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Вернуться к началу

Зарядные устройства

бывают всех размеров с максимальным выходным током от нескольких ампер до сотен ампер. Одно из практических правил при подборе размера зарядного устройства для аккумуляторного блока — максимальный выходной ток должен составлять примерно 25% от емкости аккумуляторного блока в ампер-часах.

Мы недавно обновили до этого конвертера Iota DLS-90 / IQ4

RV и моряки, которые планируют много ставить или ставить на якорь, как правило, заменяют установленные на заводе аккумуляторные батареи на более крупные.В этом случае стоит проверить размеры установленных на заводе систем зарядки, чтобы убедиться, что они достаточно велики для эффективной зарядки нового блока батарей.

Например, фургон или лодка, поставляемые с двумя 12-вольтовыми батареями Group 24, которые имеют общую емкость в ампер-часах 140 ампер, подойдут с установленной на заводе системой зарядки на 55 ампер. Но если эти батареи заменить до четырех 6-вольтных батарей для гольф-каров с общей емкостью 450 ампер-часов, большая система зарядки будет работать лучше.

ОДНОСТУПЕНЧАТАЯ ЗАРЯДКА

Вернуться к началу

Одноступенчатое зарядное устройство обеспечивает достаточно заряда, чтобы поддерживать заданное напряжение зарядки аккумуляторов на неопределенный срок. Сначала батареям потребуется изрядный ток, чтобы поддерживать это напряжение. Но со временем им потребуется все меньше и меньше тока для поддержания этого напряжения. Если система зарядки выключена, они упадут до своего «внутреннего» напряжения. Если это внутреннее напряжение 12.7 вольт, потом полностью заряжены. Если нет, их нужно снова поставить на зарядное устройство!

Такая одноступенчатая система зарядки работает нормально, но неэффективна и может привести к недозаряду или перезарядке батарей.

Зарядные устройства

для автомобильных аккумуляторов обычно заряжают аккумуляторы при высоком напряжении (в среднем диапазоне 14 В). Некоторое время это нормально, но батареи нельзя оставлять в таком зарядном устройстве надолго, иначе они перезарядятся. Альтернативой является одноступенчатое зарядное устройство, которое заряжает батареи при умеренном напряжении (в среднем диапазоне 13 вольт).Так работают многие более дешевые зарядные устройства (преобразователи) для жилых автофургонов.

Проблема с одноступенчатым зарядным устройством с постоянным током заключается в том, что для полного заряда аккумуляторов требуется очень много времени. Это нормально, если вы подключены к береговому источнику питания на несколько дней, но если вы работаете от генератора, действительно ли вы хотите, чтобы он работал в течение 12 часов, чтобы зарядить батареи?

Кроме того, одноступенчатое зарядное устройство никогда не нагнетает батареи до более высокого напряжения, что считается полезным для продления срока службы батареи.

МНОГОЭТАПНАЯ ЗАРЯДКА

Вернуться к началу

Более эффективная система зарядки состоит в том, чтобы сначала дать батареям большой ток, пока они наиболее разряжены, а затем снова выключить, подавая в них меньший ток, когда они достаточно хорошо заряжены. Это то, что делают многоступенчатые системы зарядки.

Многоступенчатые зарядные устройства

обычно имеют три ступени: Bulk , Absorb и Float .

Массовый этап

На этапе Bulk на батарею подается такой ток, который может обеспечить система зарядки.Поскольку аккумуляторы принимают этот зарядный ток, их напряжение медленно повышается. В конечном итоге аккумуляторы достигают «объемного напряжения», которое находится в диапазоне от 14,3 до 14,8 вольт, в зависимости от зарядного устройства, рекомендаций производителя аккумуляторов и / или вашего личного выбора.

Стадия абсорбции

На этом этапе многоступенчатое зарядное устройство переключает тактику. Вместо того, чтобы подавать на аккумуляторы столько тока, сколько может обеспечить зарядное устройство, зарядное устройство выдает им ровно столько тока, сколько требуется для поддержания их при определенном напряжении, известном как «напряжение абсорбции» (которое также обычно составляет 14.3 и 14,8 вольт). В то время как батареи поддерживаются при напряжении абсорбции, они находятся на стадии абсорбции (некоторые производители называют это этапом «принятия», но более широко известен как этап абсорбции или абсорбции).

Идея стадии абсорбции заключается в том, что вместо принудительной подачи в батареи всего тока, который может обеспечить зарядное устройство, батареям выдается ровно столько, чтобы поддерживать их на уровне напряжения абсорбции. Сначала это примерно такое же количество тока, которое они получали на этапе Bulk.Но через некоторое время батареям не нужен такой большой ток, чтобы поддерживать напряжение абсорбции. Таким образом, со временем во время стадии абсорбции многоступенчатое зарядное устройство подает все меньше и меньше тока на батареи, и батареи просто «зависают» при напряжении абсорбции, получая принудительную подачу постоянно уменьшающегося тока.

Плавающая ступень

В конце этапа поглощения (и то, что определяет «конец» этапа поглощения, является одной из областей, в которых производители и устройства больше всего различаются), многоступенчатая система зарядки снова меняет тактику.Теперь, вместо того, чтобы удерживать батареи при относительно высоком напряжении абсорбции от 14,3 до 14,8 вольт, зарядное устройство будет удерживать батареи при гораздо более низком плавающем напряжении в диапазоне от 13,3 до 13,6 вольт.

Конечно, для поддержания этого более низкого напряжения аккумуляторам потребуется намного меньший ток, поэтому зарядное устройство теперь будет выдавать гораздо меньший ток. И снова, с течением времени величина тока, необходимого батареям для поддержания плавающего напряжения, будет уменьшаться. Сначала батареям потребуется изрядный ток для поддержания постоянного напряжения, но с течением времени их потребуется все меньше и меньше.Как и в случае стадии абсорбции, батареи просто «болтаются» при напряжении плавающего режима в течение всей стадии плавающего режима.

Когда батареи достигают стадии плавающего заряда, они считаются почти полностью заряженными. Если в этот момент выключить зарядное устройство, аккумуляторы в конечном итоге (через несколько минут) восстановятся до собственного внутреннего напряжения, и это напряжение будет около 12,7 В, что указывает на то, что они полностью заряжены.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ МНОГОЭТАПНОГО ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА

Вернуться к началу

Конечно, многоступенчатое зарядное устройство можно выключить в любой момент во время процесса зарядки, прежде чем батареи будут полностью заряжены.Зачем? Ну, во время Bulk, Absorb или Float вы можете отсоединить шнур берегового питания, чтобы RV или лодка могли куда-то уйти, или вы можете выключить генератор на тихие часы в кемпинге, или солнце может сесть, что сделает солнечные панели неэффективными, или двигатель со встроенным генератором переменного тока может отключиться, когда на парусной лодке подняты паруса, или автодом припаркован и т. д.

Это все произвольные события, которые могут произойти в любой момент многоступенчатого процесса зарядки.

Когда это происходит, батареи заряжены больше, чем были, но они не обязательно заряжены полностью. Другими словами, если многоступенчатое зарядное устройство выключить до того, как батареи будут полностью заряжены, они постепенно снизятся до собственного внутреннего напряжения, каким бы оно ни было в этот момент. Это может быть 12,4 или 12,6 вольт — кто знает! Очевидно, это должно быть более высокое напряжение, чем когда многоступенчатое зарядное устройство впервые начало заряжать батареи.

Для большинства многоступенчатых зарядных устройств, когда они возобновляют зарядку батарей, они начинают процесс заново, сначала проходя этап накопления, затем этап абсорбции, а затем этап плавающего заряда.Но опять же, разные производители и разные продукты справляются с этим сценарием по-разному.

ВЫРАВНИВАНИЕ — ЧЕТВЕРТАЯ ЭТАП ЗАРЯДКИ

Вернуться к началу

Большинство многоступенчатых зарядных устройств имеют четвертую ступень зарядки, которая предназначена для увеличения срока службы аккумуляторов с жидкими элементами (залитых водой). Этот этап не нужен и не используется гелевыми или AGM батареями. На стадии «выравнивания» зарядное устройство повышает напряжение аккумуляторов до даже более высокого напряжения, чем напряжение накопления или абсорбции в течение нескольких часов (обычно в диапазоне от средних 15 до 16 вольт).В течение этого времени аккумуляторная кислота (электролит) внутри аккумулятора нагревается и начинает кипеть, снимая сульфатирование с металлических пластин аккумулятора и позволяя ему упасть на дно аккумулятора под пластинами.

Здесь наш контроллер заряда солнечных батарей Outback удерживал батареи под напряжением 15,8 вольт в течение 47 минут во время стадии выравнивания. В этот момент требовалось 17,4 ампера, чтобы поддерживать батареи на уровне 15,8 вольт.

ОСТАВЛЕНИЕ МНОГОЭТАПНОГО ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА НА НЕОПРЕДЕЛЕННО — УПРАВЛЕНИЕ ПОПЛАВКОВОЙ ЭТАП

Вернуться к началу

Преобразователи и инверторы / зарядные устройства на жилых автофургонах и лодках, которые подключены к береговому источнику питания, постоянно заряжают батареи 24/7 и никогда не останавливаются.Способ, которым многоступенчатые зарядные устройства управляют своей ступенью Float, является одним из больших различий между ними.

Некоторые зарядные устройства поддерживают постоянное напряжение на аккумуляторах все время, до тех пор, пока они не будут выключены. Некоторые периодически «перезагружаются» автоматически и возвращаются к этапам Bulk и Absorb. Некоторые из них предоставляют вам способ принудительно вернуть зарядное устройство на этап Bulk, чтобы начать процесс зарядки снова вручную, если вам нужно.

Периодический выход из стадии поплавка и переход в режим Bulk и Absorb поможет продлить срок службы батареи.

ПОДОЖДИТЕ — В ЧЕМ РАЗНИЦА МЕЖДУ НАПОЛЬНЫМ И СНОВОМ ПОГЛОЩАЕТСЯ?

Вернуться к началу

Как правило, напряжение накопления и напряжение абсорбции имеют одинаковое значение или очень близки, поэтому единственная разница между этапом накопления и этапом абсорбции заключается в том, какой ток получают батареи.

In Bulk: зарядное устройство подает максимальное количество тока на батареи, чтобы поднять их до напряжения Bulk. Максимальный ток маленького зарядного устройства будет меньше, чем максимальный ток большого зарядного устройства, поэтому маленькое зарядное устройство будет разгонять аккумулятор до общего напряжения медленнее, чем большое.В любом случае зарядные устройства работают с максимальной нагрузкой на этапе накопления заряда, подавая в аккумуляторы как можно больше тока.

В Absorb цель состоит в том, чтобы поддерживать батареи на фиксированном уровне напряжения Absorb, чтобы на батареи подавался ток, достаточный для поддержания их на этом уровне. Сила тока, необходимая для этого, со временем снижается.

Итак, в первом случае аккумуляторы нарастают до накопительного напряжения из-за получения максимального тока, который может выдать зарядное устройство, в то время как во втором случае ток, идущий к аккумуляторам, неуклонно снижается, поскольку они получают только достаточный ток. чтобы поддерживать их на уровне абсорбирующего напряжения.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Это основные концепции, используемые при зарядке батарей для автофургонов и морских судов. Я несколько раз упоминал, как производители и системы зарядки различаются, и в следующих сообщениях я покажу, что это за различия.

Чтобы перейти к , следующая статья из этой серии , щелкните здесь:

Преобразователи RV, инверторы и генераторы двигателей

Вот ссылки на каждую статью из этой серии из четырех частей:

Подписаться
Не пропустите ни одного поста — это бесплатно!

Доп. Информация:

Похожие сообщения о батареях, солнечной энергии и жизни без электросети в доме на колесах или лодке:

Наши последние сообщения :

Больше наших Последние сообщения находятся в МЕНЮ .
Впервые на этом сайте? Посетите RVers Начните здесь , чтобы узнать, где мы храним все самое хорошее !!

Как зарядить смартфон с сломанным портом для зарядки или неисправным зарядным кабелем

Предупреждение : При использовании этого метода зарядки настоятельно рекомендуется соблюдать осторожность. Обратите внимание на то, как долго вы заряжаете аккумулятор, а также на внешнюю температуру аккумулятора. Если аккумулятор нагревается, немедленно отключите и отсоедините зарядное устройство.Никогда не используйте источник электричества, мощность которого превышает мощность обычного настенного зарядного устройства . Метод, описанный в этой статье, не был проверен на безопасность. Существует вероятность того, что такая чрезмерная перезарядка литий-ионного аккумулятора может создать риск возгорания или взрыва (см. Комментарии под статьей).

Заявление об ограничении ответственности : В свете приведенного выше предупреждения всем читателям настоятельно рекомендуется действовать на свой страх и риск. Download3k не несет ответственности за какие-либо травмы, происшествия или материальный ущерб, возникшие в результате неправильного использования информации, содержащейся в этом руководстве.Имейте в виду, что вам следует соблюдать меры предосторожности, упомянутые в предупреждении выше, внизу статьи и в разделе комментариев. Если вы все же решите использовать этот метод, используйте его только как краткосрочное решение, а не как долгосрочное решение для зарядки.

С учетом приведенных выше предупреждений и заявлений об отказе от ответственности многие из вас, вероятно, не решаются делать это. Тем не менее, можно честно сказать, что взрывающиеся батареи телефона относительно редки, и если это используется как быстрое решение для включения телефона (а не решение для постоянной зарядки), и вы соблюдаете все меры предосторожности, приведенные здесь, вы, вероятно не будет никаких проблем с этим.Опять же, хотя мы не можем гарантировать безопасность в любой ситуации, исходя из моего собственного опыта, я лично протестировал это на нескольких телефонах, не вызывая никаких сомнений. С учетом всего сказанного, продолжим:

Если вы похожи на большинство людей в цивилизованном мире, у вас, вероятно, были проблемы с зарядкой смартфона в тот или иной момент, будь то из-за неисправного кабеля для зарядки, сломанной сетевой розетки или просто небольшого количества ворса застрял в зарядном порту. Все это легко решаемые проблемы, как и большинство периодических проблем с зарядкой смартфона.

Но что произойдет, если порт зарядки на вашем смартфоне полностью перестанет работать, и ни кабель для зарядки, ни адаптер не зарядят его? Или, что, если разъем ослабился до такой степени, что единственный способ зарядить устройство — это удерживать кабель в определенном положении напротив телефона?

Если порт зарядки или кабель для зарядки сломаны, остается только три варианта. Вы можете либо:

A) Купите новый смартфон или зарядный кабель

B) Оплатите услугу по ремонту сломанного зарядного порта или попытайтесь исправить это самостоятельно

ИЛИ

C) Выполните следующие действия, чтобы обойти порт зарядки смартфона (или сломанный кабель для зарядки) и зарядить аккумулятор напрямую через положительный и отрицательный полюсы.Это может показаться сложным, но мы заверяем вас, что это намного проще, чем вы думаете. Это, конечно, временное решение, которое не будет таким эстетичным или удобным, как обычное зарядное устройство, но оно поможет вам сразу включить телефон.

Итак, без лишних слов, для тех из вас, кто выбрал вариант C, давайте начнем …

Вещи, которые вам понадобятся

  • Любой зарядный кабель. Micro-USB / Type-C USB (ссылки Amazon) или кабель Lightning iPhone (ссылка Amazon) будут работать.Вы даже можете использовать кабель Lightning для зарядки Android или Micro-USB для зарядки iPhone. Обычно эти кабели можно найти дешево в большинстве магазинов, заправочных станций и универмагов.

  • Настенное зарядное устройство с USB-портом или ноутбук / ПК или другое устройство с USB-портом, способное заряжать ваш смартфон (подключение USB-стороны кабеля к чему-либо с USB-портом должно работать, даже USB-порт на телеке работает)

  • Можно использовать плоскогубцы (ссылка на Amazon), ножницы, нож с гладкой кромкой или даже ногти.

  • Возможность извлечения аккумулятора из вашего смартфона (некоторые смартфоны имеют заводские батареи, которые вы не можете легко извлечь)

  • Изолента (опция)

  • Здравый смысл и немного настойчивости

(Примечание: хотя этот метод работает практически на любом смартфоне со съемным аккумулятором, в учебных целях изображения в этом руководстве изображают процесс, выполняемый на старом LG-MS770 от MetroPCS.)

Шаг 1. Соедините зарядный кабель и внутренние провода

Первый шаг — оголить положительный и отрицательный провода зарядного кабеля. Для этого нам просто нужно снять внешний резиновый кожух, чтобы получить доступ к черному, красному, белому и зеленому проводам. Есть несколько способов сделать это. Вы можете удерживать кабель двумя руками и выдернуть разъем для зарядки на конце Micro-USB, чтобы обнажить внутренние провода, или вы можете просто разрезать кабель ножницами или ножом.Практически любой острый предмет (или быстрое движение) может сломать кабель. На рисунке ниже показан кабель Micro-USB, разрезанный ножом (обратите внимание на цветные провода внутри):

После разрезания или разрыва кабеля обычно можно снять резиновую оболочку (внешний слой зарядного кабеля), чтобы обнажить внутренние провода, потянув их от резины. Это похоже на очищение небольшого банана:

После того, как вы обнажили цветные провода, следующим шагом будет по очереди обнажить медные жилы внутри красного (положительного) и черного (отрицательного) проводов.Если у вас есть пара маленьких плоскогубцев для зачистки проводов, это будет несложной задачей. Если вы этого не сделаете, вы все равно можете положить провод на твердую плоскую поверхность и использовать нож или тонкий острый предмет, чтобы соскрести / протечь поверхность резины, чтобы попытаться сбрить ее с медной проволоки. . если у вас острые ногти, несколько хороших движений сожмите и потяните, и вы сможете отрезать провода от их медных внутренних частей. Я лично считаю, что метод ногтя — самый быстрый и простой способ (хотя для этого нужно сильно ущипнуть).После того, как вы соедините оба провода, они должны выглядеть так:

Шаг 2 — Скрутите медные провода и сложите их в узлы для зарядки на кончике

Теперь, когда у вас есть два провода для зарядки, вы на полпути. Но сами медные жилы слишком тонкие, чтобы их можно было легко прижать к клеммам зарядки аккумулятора смартфона. Итак, вам придется делать провода больше и жестче, чтобы они могли обеспечить постоянный контакт с клеммами и обеспечить максимальную «энергию» для батареи.Лучший способ добиться этого — просто скрутить медные жилы вместе и сложить каждую проволоку на себя, чтобы сформировать шар на конце проволоки. Как это:

Медные нити, скрученные вместе:

Медные провода, свернутые сами на себя и отформованные в зарядные узлы / шары:

Важно отметить, что точный размер этих «узлов зарядки» должен варьироваться в зависимости от количества пространства между разъемами в аккумуляторном отсеке вашего смартфона и выводами аккумулятора.Вы можете обнаружить, что вам придется несколько раз изменить размер узлов, чтобы они надежно закрепились на месте (мы рассмотрим это в следующем шаге).

Когда у вас сформированы эти зарядные узлы на концах, технически у вас уже есть все необходимое для зарядки аккумулятора вручную, если вы готовы удерживать узлы напротив положительной и отрицательной клемм на батарее телефона (в то время как другой конец конечно, подключенный к USB-порту), например:

Могут ли ультраконденсаторы заменить батареи в электромобилях будущего?

Суперконденсаторы — это круто.Но смогут ли они заменить батареи в электромобилях будущего?

Ультраконденсаторы имеют значительные преимущества перед батареями, в конце концов, они намного легче, быстрее заряжаются, безопаснее и нетоксичны. Однако есть места, где батарейки протирают ими пол. По крайней мере на данный момент.

СВЯЗАННЫЙ: TESLA ПРИСОЕДИНЯЕТСЯ К «ПРОРЫВНЫМ» ИННОВАЦИЯМ В БАТАРЕЯХ

С недавним приобретением производителей ультраконденсаторов такими, как Tesla, ультраконденсаторы могут оказаться на грани вытеснения аккумуляторов в качестве источника энергии для электромобилей.

Что такое ультраконденсатор?

Ультраконденсаторы, также называемые суперконденсаторами, двухслойными конденсаторами или электрохимическими конденсаторами, представляют собой тип системы накопления энергии, который набирает популярность в последние годы. Их можно рассматривать как нечто среднее между обычным конденсатором и батареей, но они отличаются от обоих.

Ультраконденсаторы имеют очень высокую емкость по сравнению с их традиционными альтернативами — отсюда и название. Как и в батареях, у ультраконденсаторных элементов положительный и отрицательный электроды разделены электролитом.Но, в отличие от батарей, ультраконденсаторы накапливают энергию электростатически (так же, как конденсатор), а не химически, как батарея.

Ультраконденсаторы также имеют диэлектрический разделитель, разделяющий электролит, как и конденсатор. Эта внутренняя структура ячеек позволяет ультраконденсаторам иметь очень высокую плотность хранения энергии, особенно по сравнению с обычным конденсатором.

Ультраконденсаторы действительно потребляют меньше энергии, чем батарея аналогичного размера. Но они могут высвобождать свою энергию намного быстрее, поскольку разряд не зависит от протекающей химической реакции.

Еще одним большим преимуществом ультраконденсаторов является то, что их можно перезаряжать огромное количество раз с незначительной деградацией или без нее (более 1 миллион циклов зарядки / разрядки не редкость). Это связано с тем, что при перезарядке не происходит никаких физических или химических изменений.

По этой причине суперконденсаторы часто используются в приложениях, требующих множества быстрых циклов зарядки / разрядки, а не в долговременных компактных накопителях энергии, таких как автомобильные бустеры и блоки питания.

Источник: stantontcady / Flickr

Наиболее часто используемым электродным материалом для ультраконденсаторов является углерод в различных формах, таких как активированный уголь, ткань из углеродного волокна, углерод на основе карбида, углеродный аэрогель, графит (графен) и углеродные нанотрубки ( УНТ).

Как заряжать ультраконденсатор?

Когда на положительную и отрицательную обкладки конденсатора подается перепад напряжения, он начинает заряжаться. По данным Battery University, «Это похоже на накопление электрического заряда при ходьбе по ковру.Прикосновение к объекту высвобождает энергию через палец ».

Некоторые из самых первых примеров этой технологии были разработаны в конце 1950-х годов в General Electric, но в то время не было жизнеспособных коммерческих приложений. Это заняло бы до 1990-х годов. за достижения в области материаловедения и производства для улучшения характеристик ультраконденсаторов и снижения их стоимости, чтобы сделать их коммерчески жизнеспособными.

Как работают ультраконденсаторы? потребляемая мощность, а затем улавливает и быстро сохраняет избыточную энергию, которая в противном случае может быть потеряна.

Источник: Учебники по электронике

По этой причине они являются отличным дополнением к первичным источникам энергии, так как заряжаются и разряжаются очень быстро и эффективно.

Несмотря на то, что аккумуляторы могут выдерживать большое количество энергии, для их зарядки требуется несколько часов. Напротив, конденсаторы, и особенно ультраконденсаторы, заряжаются почти мгновенно, но они могут хранить только небольшое количество энергии.

По этой причине ультраконденсаторы являются идеальным решением, когда системе требуется быстрая зарядка и не нужно хранить электричество в течение длительного времени.Они также весят меньше, чем батареи, стоят меньше и, как правило, не содержат токсичных металлов или вредных материалов.

Могут ли ультраконденсаторы заменять батареи?

Ответ на этот вопрос во многом зависит от того, для чего они будут использоваться. У каждого есть свои преимущества и недостатки. Как упоминалось ранее, батареи имеют гораздо более высокую плотность энергии , чем ультраконденсаторы.

Это означает, что они больше подходят для приложений с более высокой плотностью энергии или когда устройству необходимо работать в течение длительного времени от одной зарядки.У суперконденсаторов power плотность намного выше, чем у батарей. Это делает их идеальными для приложений с высоким энергопотреблением, таких как привод электромобилей.

Как упоминалось выше, ультраконденсаторы имеют гораздо более длительный срок службы, чем батареи. Обычная батарея может выдержать около 2000-3000 циклов зарядки и разрядки, в то время как ультраконденсаторы обычно могут выдержать более 1000000 . Это может дать огромную экономию материалов и затрат.

Извлечено из: skeletontech

Ультраконденсаторы также намного безопаснее и значительно менее токсичны.Они не содержат вредных химикатов или тяжелых металлов и имеют гораздо меньшую вероятность взрыва, чем батареи.

Кроме того, ультраконденсаторы имеют гораздо больший рабочий диапазон, чем батареи. Фактически, в этой области они безнадежно превосходят аккумуляторы, поскольку они могут работать в диапазоне от -40 до +65 градусов по Цельсию.

Ультраконденсаторы также могут заряжаться и разряжаться намного быстрее, чем батареи, обычно в течение нескольких секунд, и они намного эффективнее саморазряда, чем батареи.

Многие ультраконденсаторы также имеют гораздо более длительный срок хранения, чем батареи. Некоторые из них, такие как ячейки SkelCap, могут храниться до 15 лет одновременно с незначительным снижением емкости или без него.

Источник: Windell Oskay / Flickr

Как и в случае с большинством других технологий, основным фактором, влияющим на применение ультраконденсаторов, является их соотношение цены и качества. Ультраконденсаторы, как правило, являются более экономичным выбором в долгосрочной перспективе для приложений, требующих коротких всплесков энергии.

Батареи, однако, являются гораздо лучшим выбором для приложений, требующих постоянного низкого тока с течением времени.

Могут ли ультраконденсаторы заменить батареи в электромобилях будущего?

Как мы видели, ультраконденсаторы лучше всего подходят для ситуаций, когда требуется много энергии за короткий промежуток времени. Что касается электромобилей, это будет означать, что они будут иметь преимущества перед батареями, когда транспортному средству нужны всплески энергии — например, при ускорении.

Фактически, это именно то, что Toyota сделала с концептуальным автомобилем Yaris Hybrid-R, в котором для использования во время ускорения используется суперконденсатор.

PSA Peugeot Citroen также начала использовать ультраконденсаторы в составе своих систем экономии топлива start-stop. Это позволяет значительно ускорить начальное ускорение.

Система Mazda i-ELOOP также использует ультраконденсаторы для хранения энергии во время замедления. Сохраненная мощность затем используется для систем запуска и остановки двигателя.

Суперконденсаторы также используются для быстрой зарядки источников питания в гибридных автобусах при их движении от остановки к остановке.

Когда гибридная энергия используется исключительно для повышения производительности, такие вопросы, как дальность действия и способность удерживать заряд, не так важны — и поэтому некоторые производители высокого класса, такие как Lamborghini, также начинают включать электронные двигатели с питанием от суперконденсаторов в их гибриды.

Однако ультраконденсаторы пока не заменяют батареи в большинстве электромобилей. Литий-ионные аккумуляторы, вероятно, станут основным источником питания для электромобилей в ближайшем или отдаленном будущем.

Многие полагают, что более вероятно, что ультраконденсаторы станут более обычным явлением в качестве систем рекуперации энергии во время замедления. Эту накопленную мощность можно затем повторно использовать во время периодов ускорения, а не напрямую заменять батареи.

Источник: Mic / Flickr

Однако, согласно этому исследованию, они также могут применяться в гибридных транспортных средствах вместо батарей, когда «потребляемая мощность меньше, чем мощность электродвигателя; когда потребляемая мощность транспортного средства превышает мощность электродвигателя, двигатель работает, чтобы удовлетворить потребность транспортного средства в мощности, а также обеспечить мощность для перезарядки блока суперконденсатора.»

Недавние исследования суперконденсаторов на основе графена могут также привести к прогрессу в использовании суперконденсаторов в электромобилях. Одно исследование, проведенное учеными из Университета Райса и Технологического университета Квинсленда, привело к появлению двух статей, опубликованных в журнале Journal of Power Sources и Nanotechnology

Они предложили решение, состоящее из двух слоев графена со слоем электролита между ними.Пленка получается прочной, тонкой и способной выделять большое количество энергии за короткое время.

Эти факторы даны, в конце концов, это суперконденсатор. Отличие этого исследования заключается в том, что исследователи предполагают, что новые, более тонкие ультраконденсаторы могут заменить более громоздкие батареи в будущих электромобилях.

Это также может включать в себя интеграцию ультраконденсаторов, например, в панели кузова, обшивку крыши, полы и даже двери. Теоретически это могло бы обеспечить транспортное средство всей необходимой энергией и сделать его значительно легче, чем электромобили с батарейным питанием.

Источник: Depositphotos

Такой электромобиль будет заряжаться значительно быстрее, чем современные автомобили с батарейным питанием. Но, как и все ультраконденсаторы, это решение по-прежнему не может удерживать столько энергии, сколько стандартные батареи.

«В будущем есть надежда, что суперконденсатор будет разработан для хранения большего количества энергии, чем литий-ионный аккумулятор, сохраняя при этом способность выделять свою энергию в 10 раз быстрее, что означает, что автомобиль может полностью питаться от суперконденсаторы в его корпусных панелях », — сказал соавтор исследования Цзиньчжан Лю.

«После одной полной зарядки этот автомобиль должен быть в состоянии проехать до 500 км ( 310 миль ) — аналогично автомобилю с бензиновым двигателем и более чем в два раза превышает лимит тока электромобиля».

Кажется, впереди интересное время. Следите за этой страницей.

Как сделать батарейки для инструментов прослужат в 3 раза дольше

Батареи вашего электроинструмента постепенно разряжаются. Это обязательно произойдет. В конце концов вам придется выбросить безжизненную батарею из вашего беспроводного деревообрабатывающего инструмента и получить новую.Но вы можете сделать МНОГО, чтобы продлить срок службы батареи. Вы даже можете продлить срок службы самого инструмента, если захотите восстановить и отремонтировать аккумулятор. Но это уже другая тема.

Никогда не покупайте новую батарею для замены.

Узнайте, как легко вернуть любую батарею к жизни и заставить ее снова работать как новая.

Щелкните здесь, чтобы увидеть этот простой метод.

Перезаряжаемая батарея аккумуляторного инструмента со временем теряет способность удерживать заряд.Это происходит с возрастом и с жесткостью использования.

В этом посте мы поговорим о некоторых отличных советах по уходу и обслуживанию аккумуляторных батарей, которые позволят продлить срок службы аккумуляторной батареи деревообрабатывающего электроинструмента до максимума. Что вам нужно делать, зависит от типа аккумулятора, который установлен в вашем электроинструменте, который в технических терминах известен как «химический состав» аккумулятора.

В 99% деревообрабатывающих инструментов используются 3 типа батарей: литий-ионные (литий-ионные), Ni-Mh (никель-металлогидридные) и никель-кадмиевые (никель-кадмиевые).

Как ухаживать за аккумуляторными батареями Беспроводные инструменты

  1. Держите аккумулятор заряженным. Разрядка батареи до ее полного разряда не подходит практически для любой батареи. Даже никель-кадмиевые и никель-металлогидридные аккумуляторы, обладающие (предполагаемым) «эффектом памяти», необходимо полностью разряжать только один раз в 20-30 дней, чтобы решить эту проблему. (подробнее об «эффекте памяти» в этом посте). Если в вашем деревообрабатывающем инструменте есть литий-ионная батарея, вам никогда не нужно полностью ее разряжать, поскольку эти батареи не страдают от эффекта памяти. Частичные разряды хороши для литий-ионных аккумуляторов. Заряжайте их всякий раз, когда у вас есть возможность, и желательно до того, как они опустятся ниже 20%.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ заряжать аккумуляторы, если вы использовали их совсем немного. По крайней мере, не делай этого часто. Литий-ионные аккумуляторы максимально утомляются в течение последних 5-10% своего максимального заряда. Подробнее об этом позже.

  1. Регулярно разряжайте аккумулятор. Другими словами, воспользуйтесь инструментом. Поддержание движения электронов внутри батарей не менее важно, чем поддержание заряда батареи.Батареи не любят простаивать в течение длительного времени. Если вы не собираетесь много пользоваться инструментом, купите вместо него сетевую модель или правильно храните батареи. Позже в этом посте мы перейдем к «правильным методам хранения батарей».
  1. Полностью зарядить. Большинство аккумуляторов необходимо полностью заряжать, чтобы они оставались здоровыми. Литий-ионный аккумулятор может быть исключением. Они предпочитают частичную оплату и списание. Нет вреда и при полной зарядке, если вы хотите максимально долгое время работы от одной зарядки.
  1. Защитите аккумулятор. Держите его в прохладном и сухом месте. Не роняйте его и не ударяйте. Литий-ионные аккумуляторы особенно чувствительны к высоким температурам и сильным ударам. Не оставляйте батареи в горячем месте, внутри или снаружи инструмента. Не мочить.
  1. Не разряжайте аккумулятор полностью. Если электроинструмент начинает проявлять признаки ослабления мощности, зарядите его или используйте резервную батарею 2 nd . Не разряжайте аккумулятор, пока он не разрядится.Жесткое использование вашего деревообрабатывающего инструмента временами может быть неизбежным. Но по возможности избегайте глубоких разрядов.
  1. Отрегулируйте настройки мощности инструмента. Ваш аккумуляторный деревообрабатывающий инструмент может иметь настройки для переменной скорости и мощности. Использование более низкой настройки, когда ее достаточно для работы, будет работать дольше при каждой зарядке.
  1. Не завышать цену . Большинство современных инструментов для деревообработки имеют зарядные устройства, которые не перезаряжают аккумулятор. Некоторые из них специально разработаны, чтобы вы могли оставлять на них никель-кадмиевые и никель-металл-гидридные батареи, чтобы они оставались заряженными.Если в руководстве пользователя не указано иное, не оставляйте аккумуляторы в зарядном устройстве после их зарядки. Чрезмерная зарядка может повредить аккумулятор и сократить срок его службы.

Примечание: продлите срок службы литий-ионных аккумуляторов до 3 раз

Если вы всегда заряжаете литий-ионный аккумулятор только до 80-90% от его полной емкости, вы увеличиваете срок его службы в 2-3 раза. Срок службы батареи определяется «циклами». Полная зарядка и разрядка батареи составляет один цикл. Разряд и заряд 50% составляют полцикла и так далее.

Итак, предположим, что срок службы конкретной литий-ионной батареи должен составлять 500 циклов, после чего ее способность удерживать заряд резко снизится. Следуя описанному выше трюку, вы можете продлить срок службы этой батареи до 1000-1500 циклов.

Как хранить аккумулятор, когда он не используется

Прежде всего, лучше продолжать использовать аккумулятор. Используйте средство не реже одного раза в 20 дней. Однако, это не всегда возможно. Правильное хранение аккумулятора также важно для его здоровья и общего срока службы.

При длительном хранении аккумуляторных инструментов:

  1. Поместите аккумулятор в прохладное и сухое место, вдали от пыли.
  1. Поместите его в оригинальный пластиковый футляр, в котором он был. Положите в коробку или заверните в мягкую ткань.
  1. Не храните литий-ионные аккумуляторы полностью заряженными или разряженными. Храните их при уровне заряда 30-40%. Сделайте то же самое с батареями на основе никеля, хотя это не имеет большого значения, поскольку они в любом случае довольно быстро теряют заряд.Многие производители рекомендуют полностью разрядить никелевые батареи перед хранением. Следуйте инструкциям производителя, если ваша батарея идет с ними.
  1. Полностью заряженные никель-кадмиевые батареи быстро разряжаются. 20-30% через 24 часа. 10% на следующий день и 1% на каждый день после этого. Будьте готовы зарядить свои никель-кадмиевые и никель-металлгидридные батареи после длительного периода отдыха, прежде чем вы сможете снова их использовать.
  1. Li-Ion аккумуляторы дольше сохраняют заряд.Особенно, если хранить их в прохладном месте.
  1. НИКОГДА не кладите батареи в холодильник или морозильную камеру. Это может повредить их навсегда. Технически NiCd аккумуляторы можно хранить при температуре от -20 ° C до 45 ° C. Но замораживание все равно не рекомендуется из-за возможности образования льда. Для литий-ионного аккумулятора 15 ° C — это идеальная температура хранения. Но пока вещи не слишком горячие, все должно быть в порядке.

Заряжайте батареи правильно и избегайте дорогостоящей замены

Соблюдение правильных методов зарядки и разрядки аккумуляторных деревообрабатывающих инструментов может продлить срок службы аккумулятора и избавить вас от покупки дорогостоящей замены.

Первым делом ознакомьтесь с инструкцией по уходу за аккумулятором. Не все зарядные устройства одинаковы. Например, DeWatt проектирует несколько аккумуляторов и зарядных устройств таким образом, чтобы аккумулятор можно было оставить в зарядном устройстве для циклов обслуживания и выравнивания.

Как заряжать литий-ионные аккумуляторы

  1. Литий-ионные аккумуляторы типа частичных разрядов. Вам не нужно ждать их полной разрядки. Пополняйте их всякий раз, когда у вас есть возможность.
  1. Литий-ионные аккумуляторы с частичным зарядом.Вам не нужно заряжать их до 100% перед использованием. Фактически они проходят максимальный износ и нагрузки при зарядке 90-100%. Заряжая их до уровня ниже полной, вы продляете их жизнь.
  1. Литий-ионные аккумуляторы не любят полной разрядки. Если это возможно, не разряжайте его ниже 20%. Прекратите использовать инструмент, когда он показывает признаки ослабления мощности и замедления. Зарядите аккумулятор на этом этапе.
  1. Не заряжайте и не разряжайте в очень жарких условиях, например, выше 40 ° C.
  1. Не оставляйте аккумулятор в зарядном устройстве надолго после полной зарядки.
  1. Периодически разряжайте литий-ионный аккумулятор. У них есть срок годности и они дольше остаются активными при использовании.
  1. Зарядить до 30-40% перед хранением.

Примечание. Многие аккумуляторные электроинструменты для деревообработки не имеют встроенного счетчика заряда батареи, который показывает оставшийся в инструменте заряд. Даже те, которые дают приблизительное представление.Не то чтобы точный процент, который мы привыкли видеть на наших компьютерах и смартфонах. Поэтому трудно сказать, когда батарея заряжена на 20% или 90%.

Придется либо использовать внешний счетчик. Их можно дешево найти в Интернете. Или, как мы уже упоминали, просто прекратите использовать инструмент, когда он замедляется, и поставьте аккумулятор на зарядку.

Как заряжать никелевые батареи (NiCd и NiMh)

Основное различие между NiCd и NiMh батареями заключается в том, что NiMh не страдает от проблемы «памяти» в такой степени, как версия NiCd.Это означает, что их не нужно глубоко разряжать.

  1. Зарядите аккумулятор, когда производительность инструмента ухудшится. Не пытайтесь разрядить аккумулятор.
  1. Доливка и частичная разрядка в порядке. Разрядка до начала замедления инструмента раз в 20 или 30 дней.
  1. Может храниться в зарядном устройстве для поддержания заряда, если это позволяет производитель. Для получения этой информации см. Руководство по эксплуатации. Многие производители делают свои зарядные устройства именно такими, поскольку никелевые батареи очень быстро разряжаются.
  1. Повторяющиеся полные разряды допустимы (до момента, когда инструмент начинает замедляться). Они не повреждают аккумулятор. Чтобы полностью разрядить и восстановить аккумулятор, выньте его и отложите на день или два.
  1. Проверьте, есть ли в вашем зарядном устройстве режим «восстановления» или режим глубокой разрядки. Это также известно как «цикл обслуживания». У лучших аккумуляторных инструментов есть зарядные устройства с возможностью работы от батарей в режиме обслуживания.
  1. Избегайте зарядки в очень жарких местах.то есть выше 40 ° C.
  1. Многие производители рекомендуют полностью разрядить NiCd и NiMh аккумуляторы перед хранением. Нет особого смысла хранить их в заряженном состоянии, так как они довольно быстро теряют заряд.

Рекомендации по увеличению срока службы аккумуляторной батареи

Следует ли полностью разрядить аккумулятор инструмента перед его зарядкой?

Нет. Зарядите аккумулятор, как только почувствуете, что мощность и скорость инструмента значительно снизились.Полная разрядка аккумулятора может привести к его повреждению. люди иногда пытаются сделать это, подняв курковый выключатель во включенное положение.

Что такое «Память» и есть ли она в моем аккумуляторе для деревообрабатывающих инструментов?

Память — это состояние, при котором аккумулятор «забывает» свою полную емкость для зарядки и доставки. Но это происходит в устройствах с низким уровнем стока. Чтобы эффект памяти установил его, аккумулятор необходимо разряжать каждый раз с одинаковой небольшой скоростью и до одного и того же уровня, то есть частично.Это очень редко случается с инструментами для обработки дерева. Скорость разгрузки высока, так как это машины с высокой нагрузкой.

Эффект памяти обычно возникает в устройствах, потребляющих меньше энергии, таких как беспроводные телефоны и электробритвы. Во-вторых, инструменты редко разряжаются до одинакового уровня при каждом использовании. И скорость разряда не равномерная. Он постоянно меняется в зависимости от обращения с пользователем, интенсивности работы и материала, на котором она используется.

Таким образом, аккумуляторы для электроинструментов редко проявляют эффект памяти.Если в ваших инструментах есть Li-ion аккумуляторы, эффект памяти полностью исключен.

Можно ли оставлять аккумуляторы подключенными к зарядному устройству, когда они не используются?

Прочтите руководство и инструкции, прилагаемые к вашему инструменту. Обычно рекомендуется вынимать аккумулятор из зарядного устройства после его полной зарядки. Не оставляйте на более чем 12 часов.

Если вы не собираетесь использовать инструмент в течение некоторого времени, лучше хранить аккумулятор в частично разряженном состоянии (40% -50%) в прохладном месте.Однако некоторые производители разрешают хранить аккумулятор в зарядном устройстве. Они разработали свои зарядные устройства специально для этого, чтобы обслуживать аккумулятор.

У меня низкий заряд батареи. Что я могу сделать, чтобы его улучшить?

Аккумулятор можно проработать пару циклов зарядки. Если аккумулятор не поврежден или срок его службы истек, это должно помочь увеличить время работы вашего беспроводного инструмента для обработки дерева.

  • Разрядите аккумулятор с помощью инструмента, пока он не начнет значительно замедляться.Не сливайте его полностью. Не закрепляйте триггерный переключатель в положении ON.
  • Выньте аккумулятор из инструмента на пару часов, пока он не остынет.
  • Заряжайте аккумулятор в течение 8-12 часов в прохладном месте. Повторите этот процесс 2-3 раза.
  • Если ваша батарея по-прежнему не показывает никаких улучшений по времени работы, подумайте о покупке замены.

Влияет ли температура окружающей среды на батареи?

Да, это так.Батареи, хранящиеся в жарких местах, быстро теряют заряд, а также свою емкость. Использование инструмента в слишком горячем или слишком холодном состоянии (в идеале от 4 ° C до 30 ° C) может снизить его производительность.

Точно так же аккумулятор, заряжаемый при экстремальных температурах, многие не полностью заряжаются, а также страдают от сокращенного времени работы. Причина в том, что когда батарея заряжается или разряжается, внутри батареи происходит химический процесс.

Жара и чрезмерный холод мешают этой химической реакции, иногда вызывая изменения в химическом составе батареи, которые сохраняются навсегда.

Как избавиться от разряженных батарей?

Никогда не выбрасывайте их в мусорное ведро. Всегда утилизируйте их. Проверьте свое руководство пользователя. Многие крупные производители инструментов поддерживают и участвуют в программе утилизации. Возможно, вы сможете перерабатывать аккумулятор через них. Обратитесь в магазин, в котором вы купили инструмент.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.