Как на нексии снять радиатор печки на: инструкция с фото и видео


0
Categories : Разное

Содержание

инструкция с фото и видео

Дэу Нексия оборудована простой климатической установкой и состоит из простейших деталей и механизмов. Печка отличается долговечностью, но ничто не вечно, и иногда требуется произвести ремонтные работы. В этой статье мы расскажем и покажем с помощью фото, как снять и заменить радиатор печки на Дэу Нексия.

Замена радиатора печки занимает не более 1,5 часов при условии что это вы делаете впервые, основная сложность у новичков возникает со снятием и разборкой облицовки торпеды.

Видео по замене радиатора печки на Нексии

Перед началом работ приготовьте инструмент: потребуется торцовая голова на 7, пассатижи. Во время работ может пригодится и другой вспомогательный инструмент – всё зависит от конечных условий.

Снятие и замена радиатора на Нексии

  1. Отсоедини клеммы от АКБ, это необходимо чтобы обесточить электрооборудование и не повредить его случайно
  2. Слей охлаждающую жидкость и отсоедини шланги ведущие к радиатору печки в салоне. Шланги находятся на видном месте под копотным пространством на моторном щите.
  3. На Нексии N150 (рестайлинг после 2008 года) необходимо разобрать облицовку торпеды. Также необходимо разобрать центральную консоль с магнитолой и блоком управления печкой:Разборку необходимо провести до такого состояния:
  4. Отсоедини пружинные фиксаторы и снимите защитных кожух:
  5. Далее выверни болты крепления (их пять штук) и отпусти в них защитных кожух:
  6. Теперь, когда радиатор печки находится в поле зрения, нужно отсоединить штуцеры и открутить болты крепления. После этого можно аккуратно снять радиатор. Чаще всего устанавливался аллюминевый радиатор, обладающих высокой хрупкостью при физическом воздействии.
  7. Замените радиатор на новый и соберите всё в обратной последовательности. Затем залейте охлаждающую жидкость и наслаждайтесь новым радиатором!

Кстати, раз уж отопительная система разобрана, можно немного улучшить печку – проклеив защитные кожухи теплоизолятором. Читай об этом подробнее: Улучшаем печку в Нексии.

На нексии n100 радиатор печки окружен немного другой облицовкой и замена на старой дэу немного отличается от этой. Необходимо разобрать также облицовку и защитных кожух (он также имеет немного другие крепления и форму) в целом смысл остается тот же самый, но из за своебразных креплений времени может занять чуточку больше.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Как снять радиатор печки на нексии — Daewoo Nexia FAQ


Однако продукция компании довольно дорогая, поэтому не каждый автолюбитель может себе позволить такую замену.

Бюджетных вариантов всего два: Радиаторы отопительной системы могут быть выполнены из меди, латуни или алюминия. Изделия из любого материала обладают примерно одинаковыми рабочими характеристиками и хорошо проводят тепло.

То есть главный критерий выбора — это всё-таки качество сборки. Если радиатор имеет ровные швы по краям и целостную структуру, то и работать он будет дольше. Большинство автолюбителей считает, что медные радиаторы отопления служат дольше алюминиевых и латунных, но на самом деле срок службы у них примерно одинаковый Замена радиатора печки Менять печной радиатор приходится не чаще, чем раз в 6—8 лет эксплуатации автомобиля.

Поэтому велика вероятность того, что владелец в снятие радиатора печки дэу нексия никогда не столкнётся с такого рода проблемой.

Как снять радиатор печки на нексии

Замена радиатора печки требуется в тех случаях, когда он начинает подтекать или перестаёт обогревать салон. Знаю, сам менял — по книжке, на самом деле все снятие радиатора печки дэу нексия, чем там написано. Торпеду не надо снимать, просто снять бардачок чтобы места побольше. Снимаешь пластиковые кожухи там винтики на 7под капотом отсоединяешь трубки, которые идут к нему, и вытаскиваешь радиатор.

21.5 Снятие радиатора отопителя

Я не знал, как менять, никто не подсказывал, сменил за 8 часов в общей сложности: Только антифризом запасись. Если в процессе переключения в салоне тс не возникают дополнительные звуки, то это означает, что вентилятор отопительной системы не работает. При всем этом, если вентилятор не Далее снимаете всю облицовку с приборной панели, отсоединяете мешающие вам элементы и убираете их в сторону, чтобы не повредить в процессе проведения ремонта.

Теперь откройте капот и отключите два патрубка, идущих от системы охлаждения снятие радиатора печки дэу нексия салон. Перегородка, установленная в кузове, должна свободно уйти в салон. Для этого достаточно только надавить на. В процессе работы вам будет мешать ЭБУ, поэтому его лучше всего отодвинуть в сторону. Провода отсоединять от него не нужно, вам главное выделить немного места для удобства.

После снимаете скобы с отопителя и выкручиваете четыре болта крепления. Теперь можно снятие радиатора печки дэу нексия всю улитку, отсоединить крепления патрубков и провести замену радиатора. Установка его производится в обратной последовательности. Внимательно следите за тем, чтобы верно подключить все разъемы.

Избавляемся от пробок в системе охлаждения Теперь, когда все собрано, нужно подключить аккумулятор и залить тосол в систему. Заметьте, что кран печки при заправке должен быть открытым, чтобы радиатор заполнился жидкостью.

Заливаем тосол до необходимого уровня и закручиваем крышку на бачке. Очень долго провозился с демонтажем пластикового кожуха радиатора из-за дальнего самореза крепления кожуха, так как он находится в очень неудобном месте прямо над тягой рычага переключения передач На всю работу по замене ушло 4-ре часа в сервисе предлогали сделать за дваработа, в принципе, не сложная, если с руками хоть иногда дружишь но не удобная, так как практически всё время находишься в положении буквы «зю» С новым радиатором печка снятие радиатора печки дэу нексия на отлично!

Стёкла не потеют!

В итоге: В сервисе за работу просили руб Печку снятие радиатора печки дэу нексия тепло включаю под водителем в полике лужа от антифриза,в сервисы обратился аж зарядили и сказали что или проблема в патрубке или сама печка подтекает. Что посоветуете? Главной проблемой было отсоединить отопительные шланги со стороны моторного отсека.

Осуществление демонтажа переходника с радиатора отопления печки снизу машины.

Извлечение пружинных металлических скоб, крепящих к кузову машины кожух радиаторного корпуса. Освобождение фиксатора, который находится впереди радиаторного корпуса.

Снятие корпуса изделия.

Осуществление демонтажа радиатора из корпуса. Установка нового радиатора отопления Печки собираются в следующей последовательности: Осуществление замены различных прокладок патрубков Вставка радиатора в кожух.

Осуществление фиксации радиатора к автомобильному кузову. Подключение специального радиаторного переходника. Подсоединение шлангов подачи и отвода охладительной жидкости на патрубки. Подключение колодка электрического подогревателя радиатора при наличии необходимости. Установка напольной консоли туда, где она должна быть расположена.

Заливание жидкости в расширительный бачок.

Снятие радиатора отопителя на автомобиле Daewoo Nexia


После перечисленных подготовительных действий можно начинать демонтаж радиатора отопителя. Необходимые инструменты для работы Для того чтобы разобрать центральную панель автомобиля это необходимо для замены радиатораа также демонтажа стягивающих шланги хомутов, потребуется: Это недоработка автопроизводителя.

Для более комфортной эксплуатации и решения этого вопроса на машину имеется возможность установки других радиаторов, которые будут обеспечивать необходимый температурный режим в салоне. При этом основными требованиями является совпадение размерных величин компонента отопления, а также расположение на корпусе изделия отводов замена радиатора отопителя daewoo nexia.

Существует несколько вариантов для замены заводского радиатора. Для ремонта подойдут следующие модели: Недостатком является то, что данные изделия довольно дорогие по стоимости.

Готовимся к замене и подбираем инструмент На Нексиях N и N радиаторы отопителя разные по объёму и толщине, но взаимозаменяемые при желании. Размеры такие: Радиаторы различаются толщиной и способом закрепления, но каждый можно поставить вместо другого.

Технология замены на обеих версиях идентична, поэтому на этом не станем заострять внимание. Для работы особо сложного инструмента не потребуется — набор отвёрток и головка на 7, желательно с трещоткой, удлинителем и карданом.

Снятие радиатора отопителя на Daewoo Nexia 2008

В первую очередь, определимся с местом проведения работ, удобнее, если будет доступ замена радиатора отопителя daewoo nexia машине снизу. Это или подъёмник, или смотровая яма. Для начала снимаем защиту с двигателя и сливаем антифриз в чистую ёмкость. Отключаем минусовую клемму АКБ, поскольку придётся отключать электрические разъемы и приступаем к работе.

Меняем радиатор печки на Дэу Нексия своими руками

Алгоритм снятия радиатора Теоретически снять радиатор совсем не сложно. Сперва протирал антизапотевателем стекол, хватало на пару часиков.

Сама печка кстати них не грела. На трассе всегда стоял режим стекло, чтобы не запотели стекла.

Подробнее Если выбирать между материалами производства радиатора медь, латунь, алюминийто здесь среди автомобилистов ходит двоякое мнение.

В принципе на работоспособность устройства особо не влияет материал, из которого оно изготовлено, поскольку все они обладают примерно одинаковыми теплопроводимыми свойствами. Главный критерий выбора — это качество исполнения устройства. Особенности функционирования системы отопления салона в Нексии Некоторые модели автомобиля имеют добавочный электронагревательный элемент в системе отопления салона, функция которого замена радиатора отопителя daewoo nexia в дополнительном прогреве воздуха.

Принцип его замена радиатора отопителя daewoo nexia заключается в том, что система управления силовым агрегатом после сравнения заложенных в ней данных о температуре за пределами салона и нагрузки на генератор, включает дополнительный электроподогрев воздуха в системе отопления салона.

Я не знал, как менять, никто не подсказывал, сменил за 8 часов в общей сложности: Только антифризом запасись. Радиатор практически соприкасается со стенкой моторного отсека.

Из-за такого расположения менять печной радиатор не очень удобно — требуется разбирать чуть ли не всю центральную панель. Однако существует и альтернативный способ выполнить эту задачу — работать из полости моторного отсека. Благодаря удобному расположению самой печки все работы можно будет произвести под днищем автомобиля на смотровой яме замена радиатора отопителя daewoo nexia эстакаде.

Меняем радиатор печки на автомобиле «Дэу Нексия»

Порядок действий: Снять напольную консоль она будет мешать свободному доступу к радиатору. Через моторный отсек нужно снять патрубки с замена радиатора отопителя daewoo nexia.

Каждый патрубок легко снимается, если сначала ослабить, а потом выкрутить до конца крепёжные болты. Сразу же после снятия каждого патрубка нужно заблокировать отверстие в радиаторе печки — можно использовать подготовленную резиновую заглушку или обычный кусок ветоши.

Замена радиатора кондиционера Daewoo Nexia. Как быстро снять радиатор печки на ДЭУ

Комментарии к теме Замена радиатора кондиционера Daewoo Nexia

Валтышев Амед

На предыдущей моделе не нашел терморедохранитель

Калетинкина Эльнура

У коллеги с работы и без радиатора кондиционера на nexia куча чего чинить… Слов’янин якій не розуміє корінної мови. Які ви нам браття після цього

Касицкая Валентина

молодец.. хорошо придумал

Jakob

Подскажите скольки ваттный он, и число оборотов какое, не могу найти

Sur

вы проблему не решили, это временная мера, надо разобрать и почистить ну и потом чтобы вода не попадала, доделайте нормально человек со временем может попасть на бабки

Cabal

Постоянные проблемы с радиатором кондиционера уже достали >) Спасибо за видео, завтра менять буду.

Бекбол

Скажи пожалуйста а нельзя заливать пену в центральный воздуха заборник??прям откуда воздух выходил туда и залить пену??

Раб

А как проверить вентилятор с диагностики?

Берер светлый

Мне приятель сказал на nexia и без радиатора кондиционера полно чего полетело 😉 У тебя машина оооооооооочень тихо работает)

Альфина Кормазова

Лучше б показал как сделать чтоб боком спинка не была

Шерали Прокинов

ну чтож, полезно и внятно. Взял машинку 2008 года рестайл хетч пробег 110 тысяч. климат- на скорости выше третьей появляется гул и небольшая вибрация. Вот думаю…снимать или нет? Думаю дисбаланс на крыльчатке и хочу помыть очистителем сняв жабо. Получится?

Doon

… уже … всё что тут тупо выкладывают. Любой 8-16 клапанный мотор нагрев 90 градус. В общем меняйте вентилятор хотя бы раз в год. Самый простой выход сделать вентилятор прямой.

Кантемир

где такую найти обшивку дверей? Трудности с радиатором кондиционера совсем достали )))

Андраник

Доброй ночи.. у меня шкода йети 1.8 То включается то отключается на ходу.. датчики все исправны.. хладогенд ечть вроде.дует очень хололным иногда. Стоит климат контроль Бывает чуть газу больше нажмешь и откл.сам. приходиться несколько раз вкл.АС кнопку то отключать. Иногда посогает.иногда ни в какую хоть подлня. А иногда весь день работает и норм. Говорят магнит какой то из чтроя вышел.. или проще новый компрессор ? Этому 2 года всего. В прошлом году заправлял. И посню какую то ржавчину видел.или как бы со шкива стружка или что.. в общем думвю может что то с самой муфтой Которая цепляется там в компрессоре..но не всегда схватывает..

Гульзада

У меня есть способ эффективней, видео на моей канале

Кеннер

Есть такое приспособление — линейка. На ней нанесены отметки для измерения расстояний. Очень удобно. У приятеля и без радиатора кондиционера на нексие куча чего чинить 🙂

Ростик Сидоров-Бирюков

Вот я неуч, езжу 8 лет на своей Тойоте и не знаю, что радиатор печки нужно каждый год менять. Видимо японцы в карте ТО забыли это написать.

Болтушкин Багдан

Как всегда коротко и ясно! спасибо Вам за ваш труд!

Юбилей ⚠Предупреждение за CapsLock

МОЖНО УЗНАТЬ ЦЕНУ ТАКОГО РЕМОНТА?

Маха Клементьевская

Гильзу при проверке нужно прижимать (имитация прижатой головки), причина скорей всего в другом, быстрей антифриз побежал бы в Картер, чем масло от форсунки смогло бы пробиться через микротрещину. Желательно в деталях рассказал бы по радиатору кондиционера на nexia >)

Урус

Купи Феррари и разыграй

Артема

что за трек в конце играл?)не мог найти в группе… Мне друг сказал с радиатором кондиционера на нексия пока все слава богу нормально!

Похожие видео по ремонту

Как поменять печку на дэу нексия, зачастую это происходит из-за


Всю информацию о ремонте и техобслуживании вашего автомобиля вы найдёте в электронных книгах и обычных печатных изданиях . Такую книгу должен иметь каждый автомобилист, который хочет знать всё о своём автомобиле .

АВТОМАСТЕРСКАЯ — ремонт авто своими руками

Замена радиатора печки Daewoo Nexia n100

А в инструкциях (и на многих сайтах) котёл ставят на обратке из печки т. И в одном СТО сказали что ставить надо с обратки печки. Сам как приобрёл так ещё и не поставил(в дэу нексия),работа командировочная. Замена радиатора печки Daewoo Nexia n100 В одном из автомобилей, после модернизации печки, желаемый эффект не был…



Как снять радиатор печки на Daewoo Nexia

Зачастую это происходит из-за применения в системе охлаждения некачественных охлаждающих жидкостей или же долгого срока службы радиатора отопителя. Устранить такой вид неисправности можно несколькими доступными способами. Промыть радиатор специальным промывочным средством, поменять местами подключение патрубков. Если после проведения этих операций ситуация не изменится, то необходима замена печки на новую. Как снять радиатор печки на Daewoo Nexia Инструкция по снятию радиатора печки на Daewoo Nexia (Дэу Нексия) авто, auto,…

Подробнее



Утепляем печку в DAEWOO NEXIA. НОВОЕ ВИДЕО!!!

Магу дать совет чистки данной печки и подобных ей отопителей не прибегая к её димонтажу и разборке. Но этим мы лиш не значтельно оттяним мало приятное процедуру которую необходимо проделовать хотябы раз в период отопительнова сезона.

Подробнее



В нексии холодно.Пробуем проклеить печку.

Сегодня с утра испытал: при -10, антифриз за 10 минут достиг нуля температуры, за 30 минут 20 градусов, за 1 час датчик установленный на печке показал 65 градусов. — наклейка деу нексия мафия — чехол на ремнь безопасности нексия — колпач…

Подробнее

Усилить обогрев. Радиатор печки. Daewoo Nexia

Осуществить замену радиатора печки можно в домашних условиях. Для этого нужно придерживаться последовательности ремонтного процесса. Важно отметить, что ремонт легче проводить с напарником. Пара слов по поводу как улучшить обогрев салона в daewoo nexia. Много всяких идей, я применил некоторые, можно…

Модернизация печки на Daewoo Nexia N100 16v 1,5

В разрез печки обычно ставят, и салон греется, и двигатель, особых рекомендаций по установке нет, тут помпа есть поэтому строгих мест где его распологать нету. Модернизация печки на Daewoo Nexia N100 16v 1,5 Многие обладатели Daewoo Nexia замечали, что зимой в салоне их автомобиля…

смена печки на деу нексия 16 клапанов,приколы c ямы

Перед тем как снять печку, следующие работы нужно проводить с подкапотного пространства. Снимаем аккумуляторную батарею, его установочную полость и кронштейн основания. Отсоединяем патрубок воздушного фильтра и подгибаем его в сторону салона. Затем откручиваем патрубки охлаждающей жидкости от штуцеров радиатора отопителя салона. Снимая патрубки возможна течь тосола из печки, который там остался в незначительном количестве. машина пришла чисто для работы на яме ,в салоне уже все было разобрано.Поэтому как в салоне разбирать я не…

Как снять блок управления печкой (блок климат контроля) Daewoo nexia

Подскажите, как правильно установить подогреватель на X-Trail NT31? Какой патрубок радиатора печки входной, какой выходной? Там вроде бы диаметр шланга больше чем вход-выход на подогревателе. Как снять блок управления печкой (блок климат контроля) Daewoo nexia Чтобы вытащить блок управления печкой дэу…

Ремонт печки. Дэу Нексиа.

Если охлаждающая жидкость по морозам становится плохо прокачиваемой,то её нужно поменять. У меня красный антифриз в любую погоду прекрасно прокачивается.

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Как снять обшивку потолка на нексии

Замена радиатора печки

Менять печной радиатор приходится не чаще, чем раз в 6–8 лет эксплуатации автомобиля. Потому велика возможность того, что обладатель в принципе никогда не столкнётся с такового рода неувязкой. Подмена радиатора печки требуется в тех случаях, когда он начинает подтекать либо перестаёт обогревать салон.

Знаю, сам менял — по книге, по сути все проще, чем там написано. Торпеду не нужно снимать, просто снять бардачок (чтоб места побольше было). Снимаешь пластмассовые кожухи (там винтики на 7), под капотом отсоединяешь трубки, которые идут к нему, и вытаскиваешь радиатор. Я не знал, как поменять, никто не давал подсказку, сменил за 8 часов (в общей трудности): 3 денька зимой — по несколько часов, очень холодно было -20 градусов. Только антифризом запасись, т. к. изольется какая-то часть.

Daewoo Nexia

— Снятие фронтальной панели (торпеды ), замена аудио динамиков в панели. Подписаться на мой канал .

КАК СНЯТЬ

ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВDAEWOO NEXIA N 150. КАК ПОМЕНЯТЬ ЛАМПОЧКИ В ПАНЕЛИ ПРИБОРОВDAEWOO .

Где располагается

Радиатор печки «Дэу Нексия» расположен точно по центру салона. Если быть точнее, то он «спрятан» за передней панелью автомобиля (как раз там, где выходят кнопки управления температурными режимами в салоне и вентилятором). Радиатор практически соприкасается со стенкой моторного отсека.

Из-за такого расположения менять печной радиатор не очень удобно — требуется разбирать чуть ли не всю центральную панель. Однако существует и альтернативный способ выполнить эту задачу — работать из полости моторного отсека.

Как снять радиатор печки своими руками

Вопреки расхожему мнению, замена радиатора печки на «Дэу Нексии» не связывается с демонтажом рулевого колеса или разборкой центральной панели. Благодаря удобному расположению самой печки все работы можно будет произвести под днищем автомобиля на смотровой яме или эстакаде.

  1. Снять напольную консоль (она будет мешать свободному доступу к радиатору).
  2. Через моторный отсек нужно снять патрубки с радиатора. Каждый патрубок легко снимается, если сначала ослабить, а потом выкрутить до конца крепёжные болты.
  3. Сразу же после снятия каждого патрубка нужно заблокировать отверстие в радиаторе печки — можно использовать подготовленную резиновую заглушку или обычный кусок ветоши.
  4. Из-под днища машины нужно снять переходное устройство от радиатора.
  5. Далее демонтировать металлические хомуты, которые крепят кожух радиатора к кузову.
  6. Пальцами нужно отогнуть фиксаторы кожуха и вытянуть на себя сам радиатор печки.
Фотогалерея: основные этапы демонтажа печного радиатора

Как установить новый радиатор

Установка нового радиатора печки осложняется только подключением патрубков. В целом процедура достаточно проста:

  1. На патрубках поменять уплотнительные колечки.
  2. Вставить новый радиатор в старый кожух.
  3. Зафиксировать кожух внутри кузова, лучше всего использовать новые хомуты.
  4. Подключить переходник.
  5. Подсоединить два патрубка (главное, не перепутать, какой из них отвечает за подачу, а какой — за отвод охлаждающей жидкости).
  6. Установить обратно напольную консоль.
  7. Залить антифриз в бачок расширения.
  8. Подключить минусовую клемму на аккумуляторе.

После этого можно завести автомобиль и убедиться в правильности своих действий.

Подготовка к замене радиатора печки

Снимать радиатор печки на «Дэу Нексия», вобщем, как и на любом другом автомобиле, — занятие малоприятное. Во-1-х, будет нужно много времени, чтоб разобраться в неурядице проводов и устройств, а во-2-х, придётся подписывать чуть не каждый жгут, идущий от печки, чтоб позже не спутать его при монтаже.

Предварительный шаг работы — это проведение последующих операций:

  1. Установка автомобиля на смотровой яме.
  2. Отключение минусовой клеммы АКБ.
  3. Снятие защиты с мотора (чтоб было комфортно подбираться к патрубкам радиатора).
  4. Слив охлаждающей воды.

Все без исключения работы с системами охлаждения и отопления предполагают слив антифриза После подготовки машины к работе можно приступать к снятию радиатора печки.

Какие инструменты будут нужны

Разборка центральной панели и снятие хомутов на патрубках требуют только отвёрток, но самых различных — как крестовых, так и прямых, как малеханьких, так и очень больших. Потому придётся запастись огромным количеством самых различных отвёрток. Из слесарного инструмента нужна только трещотка на «7». Других ключей или вспомогательных приспособлений не понадобится.

Какие радиаторы отопления устанавливаются на «Дэу Нексия»

Многие обладатели «Дэу Нексия» даже после маленького периода использования машиной замечают, что заводской радиатор не очень отлично совладевает со собственной задачей. Очевидно, без обычного отопления салона воспользоваться машиной зимой очень неуютно. Потому автовладельцы задаются вопросом: а какие радиаторы отопления, будучи установлены на «Нексию», станут работать наилучшего промышленного?

Главное достоинство отопительной системы «Дэу Нексия» состоит в том, что в неё комфортно заходит радиатор печки с всех других моделей. Единственный аспект — должны совпадать размеры узлов и размещение патрубков.

Обычно для подмены «родного» радиатора отопителя употребляются изделия . Но продукция компании достаточно дорогая, потому не каждый автовладелец может для себя позволить такую подмену. Экономных вариантов всего два:

  • установить на «Нексию» радиатор печки с «Ланоса»;
  • подключить радиатор печки с ВАЗ-2106.

«Лузар» — российский производитель агрегатов и устройств для разных моделей автомобилей Определившись с выбором модели, стоит обратить внимание на материал, из которого изготовлен радиатор, и на качество сборки самого изделия. Радиаторы отопительной системы могут быть выполнены из меди, латуни либо алюминия

Изделия из хоть какого материала владеют приблизительно схожими рабочими чертами и отлично проводят тепло. Другими словами главный аспект выбора — это всё-таки качество сборки. Если радиатор имеет ровненькие швы по бокам и целостную структуру, то и работать он будет подольше.

Инструкция по замене лампочек в приборной панели своими руками

Для замены ламп вам нужно будет сделать следующее:

  1. Сначала произведите демонтаж водительского и центрального дефлектора, после этого следует снять фиксаторы и выкрутить по два болта для каждого из них. Сделав это, можно вытащить корпус центральных дефлекторов из приборки.
  2. На рулевой колонке, вернее, ее кожухе, найти два болта и открутить их, кожух можно извлечь. После этого выкрутить два болтика, которые фиксируют облицовку контрольного щитка. Демонтируйте облицовку и отведите ее на себя.
  3. Сделав это, от устройства можно отключить все штекеры и разъемы, чтобы его было удобнее демонтировать. Речь идет о штекерах всех элементов, которые подключены к щитку — система обогрева заднего стекла, аварийная сигнализация, противотуманные фары, датчик направления световых потоков, часы и т. д. При демонтаже можете столкнуться с проблемой извлечения левой части, чтобы сделать это без проблем, нужно немного сдвинуть в левую сторону корпус левого дефлектора. Иными словами, корпус дефлектора необходимо двигать влево, а облицовочная часть устройства тянется вправо до того, как не раздастся щелчок. На этом этапе можно затянуть все винты, расположенные на внутренней стороне облицовки — если части будут затянуты неплотно, во время движения могут проявляться скрипы.
  4. Завершающим этапом демонтажа будет выкручивание болта, который фиксирует контрольный щиток, но для этого заранее следует отодвинуть жгут с проводкой.
  5. Выполнив все действия, контрольный щиток следует наклонить на себя, нажать на крепления и отключить оставшиеся колодки с проводами. На тыльной стороне щитка извлекаются выгоревшие лампочки и меняются на новые, после чего приборка ставится на место.

Как Снять Торпеду На Дэу Нексия Видео

Из-под днища машины нужно снять переходное устройство от радиатора. Далее демонтировать металлические хомуты, разборка торпеды дэу нексия крепят кожух радиатора к кузову. Пальцами нужно отогнуть фиксаторы кожуха и вытянуть на себя сам радиатор печки.

В целом процедура достаточно проста: На патрубках поменять уплотнительные колечки. Вставить новый радиатор в старый кожух.

Зафиксировать кожух внутри кузова, лучше всего использовать новые хомуты. Подключить переходник. Подсоединить два патрубка главное, не перепутать, какой из них отвечает за подачу, а какой — за отвод охлаждающей жидкости.

Установить обратно напольную консоль. Залить антифриз в бачок расширения. Подключить минусовую клемму на аккумуляторе. После этого можно завести автомобиль и убедиться в правильности своих действий.

Автомобиль Mercedes Бенц w е 97г. Сборка Мерседеса В Германии Видео Мерседес-Бенц Mercedes-Benz — немецкий автоконцерн, специализирующийся на выпуске легковых автомобилей премиум-класса, грузовиков, автобусов и других транспортных средств Музей и завод Мерседес в Штутгарте, Германия Мерседес-Бенц Mercedes-Benz — немецкий автоконцерн, специализирующийся на выпуске легковых автомобилей премиум-класса, г Как снять передний бампер Lada Kalina Сегодня мы опубликуем статью о том, как снять передний бампер на Lada Разборка торпеды дэу нексия.

Эта потребность возникает при замене некоторых деталей и сборок или повреждении бампера, который вы хотите восстановить. Вы можете снять его собственными руками, я предлагаю вам ознакомиться со всеми точками крепления, чтобы этот про Bohdan Tomko Размещено: Теги youtube: Дополнительный радиатор печки позволит создать в салоне автомобиля оптимальные условия для пребывания там людей Для чего нужна дополнительная печка Вторая или дополнительная печка — это самый простой способ создать нормальные температурные условия в машине.

Есть и другие варианты получения тёплого салона установка второй помпы или корректировка термостата. Дополнительная печка будет разборка торпеды дэу нексия обогревать салон даже при самых низких температурах. А это означает, что можно ездить зимой без верхней одежды и не испытывать дискомфорта.

Разборка торпеды Daewoo Nexia

Как установить вторую печку в автомобиле Перед тем как устанавливать дополнительный радиатор отопления, нужно провести работу по сбору необходимых материалов. Пассатижами сжимаем лепестки держателя жгута проводов под панелью приборов и вынимаем его из отверстия в панели разборка торпеды дэу нексия.

Крестообразной отверткой отворачиваем с правой и левой стороны саморезы бокового крепления панели приборов.

Поддев отверткой, извлекаем верхний и нижний фиксаторы замков защитной крышки… …и снимаем. Крестообразной отверткой отворачиваем с правой и левой стороны два самореза нижнего крепления панели приборов.

как снять торпеду дэу нексия

Крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления панели приборов к рулевой колонке. Панель приборов вид спереди. Отворачиваем два самореза крепления панели приборов к каркасу центральной консоли.

Замена радиатора печки Daewoo Espero. Ремонт ОТ и ДО

Комментарии к теме Замена радиатора печки Daewoo Espero

Сусана

зайбал как заменит печка аванте

Боб

я … пічку на 3аз 1102 в років тому і запотівань не було а жарила що жигулі класика відпочивали…

Ainslie

Ваша работа? Если да, то спасибо. У самого Карина Е, но опыта нет, зелёный ещё.

Инна

Причем промывка?

Marian

Спасибо за обзор, многое не знал, а причин оказывается много, теперь я буду знать и в случае поломки, можно будет нейтрализовать ее, спасибо вам огромное!

Баи Коженков

даже не знал бы про эту проблему, прошлый хазяин когда делал шумку залепил эти отверстия, открываю крышку вентиляции а там шумка, омг, прорезал дыры, так теперь на скорости 60-80 км обдув в салоне такой что и вентилятор включать не надо, и что печка что кондёр одувают всё на ура, а то постоянно с открытыми окнами не збс ездить

Зилия

здравсвуйте,в каком городе вы находитесь?и сможете ли помочь разобраться в проблеме не включения вентилятора??? С.УВ ТАТЬЯНА

Нуха

А я искала, не могла понять где он. Спасибо за видео.

Идеал

меньше водой надо пользоваться, такая грязь только от воды и грязного внутри двикателя

Фахриддин

а его нет и не было

Рамзан

Я знал эту фишку…

Славина

КарДонка, ну ты жжёшь

Бирюч

спасибо вам…вы лучшие)

Рамис

Заменить радиатор печки, и будет счастье!Что колхозить, это же не москвичь! НЕ ПОНИМАЮ!

Torrie

Это радиатор печки?

Бол

Спасибо, узнал, как правильно проводить чистку кондиционера!

Райхана

В спорте нет гаек и болтов на 13. Если с завода.

Юсиф

Всё! Хочу краун!

Роял

Доброго времени суток очень грамотное короткое видео! Я новичок авто недавно прмобрел, мерседес w202, сперва была пробоемка печка дуло тепло но не горячо, решил замену антрифриза и промыл печку радиатора но так же и дуло, поже началось одна сторона дует теплым другаю холодным убрал якоря с клапвнов печки ‘яица’, теперь ваше дует холодным со всех сторон(, заметил когда выключаю кондей езжу 2 минуты включаю дует горячим секунд 30 потом снова холодным помогите разобраться в буджете ограничен сейчас и нерхото тратиьь деньги прочто так

Альт

Привет сореетоводы я денис сорентович спрашиваю как подобратся к крану печки ато у меня выскочила ошибочка е5 и воздух идёт тока холодный. Мляяя.

Тилек

PODSKAJITE POJALUSTA POCHEMU MASHINA NEZAVODITSYA UTROM NA BENZINE(A NA GAZE ZAVOJU) POTOM CELIY DEN NA BENZINE RABOTAET

Орт

Альберт, Здравствуй! Подскажи пожалуйста, как ты избавился от воздуха в печке? У меня паук тосола на раме потёк (это который от печки внизу, после резиновых шлангов ныряет к двигателю) — я его заменил, тосол залил, а печка и трубки — завоздушены, не греются… Как воздух с печки выпустить?

Porteur

в выключенном состоянии,помпа сильно тормозит поток жидкости?

Burn

это парикмахерская?

Манат Семекин

у меня вопрос если радиатор забит это сказываеться на двигателе? у меня пассате в 2 печка не грела а движок грелся и аж там под капотом все гарело патрубки и так далее все детали возле движка грелись тем самым масло жрало и стартер почему то на горячем двигателе не мог завестись

Прокомментировать



Опубликовать

Где находится дополнительный насос отопления Дэу Нексия. Как установить дополнительный насос в систему отопления дэу нексия Установка дополнительного насоса на нексию

Владельцы автомобилей Daewoo Nexia иногда сталкиваются с тем, что плохо греет печка. Какие проблемы вызвала плохая работа печки и почему не греет печка в Дэу Нексия? Предлагаем вам рассмотреть основные причины отсутствия тепла в машине, а также найти пути их решения.

  • радиатор печки;
  • вентилятор;
  • расширительный клапан;
  • вентилятор отопителя;
  • радиатор испарителя;
  • форсунки для подачи антифриза;
  • Салонный фильтр
  • .

Разборка блока управления печкой

Блок управления печкой в ​​салоне представляет собой панель с рычагами и переключателями, расположенную на центральной консоли. При демонтаже печи потребуется ее снять. Это можно сделать за несколько минут, выполнив следующие действия:


Как увеличить приток воздуха в печь

Иногда автовладельцы сталкиваются с тем, что в автомобиле Daewoo Nexia печка не дует в ноги. В этом случае опытные автолюбители советуют разобрать блок управления и найти резиновую мембрану.Он будет поврежден, скорее всего небольшая дырка. В результате воздух подсасывается и не может двигать заслонки. Отверстие необходимо заклеить любым хорошим резиновым клеем, дать ему высохнуть, затем собрать блок.

Важно! Для обеспечения одновременного обдува ног и окон необходимо заблокировать заслонку или ее приводы в промежуточном положении. Во втором случае движение привода ограничено двумя положениями: всасывание или выдавливание. Первый обеспечивает приток воздуха к ногам, второй – к стеклу.

В автомобиле Нексия слабо дует печка и при засорении ее каналов или в системе отопления начинают образовываться пузырьки воздуха. Самый простой способ от них избавиться – заглушить двигатель, открыть пробку расширительного бачка, затем вручную залить антифриз. Забитые каналы прочищаются очистителями для системы охлаждения и промываются в течение семи-восьми минут.

Дополнительный насос

Если на первый взгляд все работает исправно, но в автомобиле Дэу Нексия печка дует холодным воздухом, значит есть заводской брак.Расстраиваться не стоит, все можно исправить, модернизировав печку.

Некоторые автолюбители устанавливают на автомобиль дополнительный электронасос от ГАЗели, также подходят насосы Бош. Насос устанавливается так, чтобы антифриз возвращался из печки в двигатель, тогда увеличивается поступление греющего воздуха в салон.

Как определить причину неисправности

Схема расположения предохранителей

Без опыта обслуживания технических средств диагностировать источник поломки крайне сложно.Для получения объективных результатов обращайтесь в мастерскую.

  1. Проверить механизмы электрической части: вентилятор стоит при срабатывании выключателя, вентилятор работает нестабильно, рывками;
  2. Механическая причина: печка Дэу Нексия дует холодным воздухом, недостаточный приток, слабый приток.

При ремонте машину устанавливаем на ровную площадку, имеется смотровая яма для удобства диагностики. Фиксируем задний ряд колес противооткатными башмаками, выжимаем стояночный тормоз, переводим коромысло в положение первой передачи.

Заводим двигатель, поочередно включаем рычаги узла обогрева печи. Этим действием мы исключаем (подтверждаем) обрыв в электрической цепи. Предположим, что это плохой предохранитель.

Замену производим сами, без обращения в мастерскую. В соответствии с данными в руководстве по эксплуатации предохранитель, отвечающий за нагрев, расположен под индексом «F12». Извлекаем его, вставляем новый, работа завершена.

Блок предохранителей находится за приборной панелью с левой стороны.Доступ со стороны водителя.

Установка дополнительного насоса на печку

Еще одним способом доработки печки может быть установка дополнительной помпы. Водяной насос обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости. Второй насос позволит антифризу быстрее циркулировать и интенсивнее прогревать салон.

Установка дополнительного насоса на печку может занять не более получаса, поэтому выполнить эту работу своими руками вполне реально.

В качестве дополнительного стандартного насоса устанавливается

Для установки дополнительной помпы вам потребуется:

  • сам насос
  • металлические хомуты;
  • отрезок шланга длиной 1 м;
  • набор отверток и ключей.

Работы выполняются в следующем порядке:

  1. Узел малого круга циркуляции антифриза в сборе. Для этого насос подключается к двум патрубкам. Короткий отрезок шланга крепится к выходу антифриза, а более длинный соединяется с штуцером подачи.
  2. Охлаждающая жидкость слита из системы.
  3. Шланг отвода антифриза снят с радиатора отопителя.
  4. Вместо шланга выхода антифриза подсоединен сборный узел с помпой.
  5. Насос надежно закреплен за облицовочной панелью, проверена надежность шлангов.
  6. В расширительный бачок залит антифриз.
  7. Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры.
  8. Места соединения проверяются на утечку антифриза

Установка второго насоса увеличит интенсивность обогрева салона

Если малый круг циркуляции жидкости будет работать без утечек, то КПД печки значительно повысится.На автомобили Daewoo Nexia с пробегом рекомендуется устанавливать вторую помпу, так как из-за частичного износа механизмов печка может уже не справляться со своей работой.

Таким образом, самостоятельно продиагностировать и устранить неисправность печки автомобиля Дэу Нексия достаточно просто. Более того, не прибегая к услугам автосервиса, можно доработать систему отопления. В этом случае эффективность обогрева салона заметно повысится.

Наша страна всегда славилась суровыми зимами.В связи с этим многим владельцам Daewoo Nexia приходится испытывать постоянный дискомфорт при управлении автомобилем в холодное время года, ведь отопитель салона просто не справляется со своей задачей и не может обеспечить комфортную температуру. По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям, и . Наиболее приемлемым вариантом тюнинга системы отопления салона является дополнительный насос для печки Нексия, так как предусмотренный конструкцией насос не может полноценно выполнять свои функции, обеспечивая неудовлетворительную циркуляцию антифриза, из-за увеличенной длины патрубков.

Особенности установки дополнительной помпы на печку Дэу Нексия

В конструкции отопителя машины дополнительный насос установлен на трубу, по которой циркулирует антифриз, последовательно с основным и усиливает его. Привод насоса подключен через резистор печки. Благодаря этому дополнительный насос будет включаться при установке максимального положения регулятора температуры на , и будет продолжать работать при дальнейшем его переключении на более низкое положение.

Такая модернизация отопителя позволяет намного быстрее прогревать салон автомобиля. Как отмечают автовладельцы, после ее проведения начинает дуть теплый воздух из дефлекторов при температуре прогрева силового агрегата примерно до 50 градусов. Что касается самой помпы, то на автомобиль можно установить деталь как отечественного, так и импортного производства. Несмотря на различия в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

Дополнительная печка — отличный вариант для улучшения обогрева салона

В случае такой процедуры, как установка доп., необходимо упомянуть о ее недостатках:

  1. Автомобиль с дополнительным теплообменником отопителя не будет иметь салонный фильтр.
  2. Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

Поговорим о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатор печки на Нексию. Перед проведением этой процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подойдет элемент от ВАЗ-2109), шаровой кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированного изолон и штуцер для крана.

Опишем последовательность самостоятельной установки дополнительного радиатора:

  • Открыв капот, необходимо демонтировать жабо в районе правого дворника.
  • Снимаем заслонку рециркуляции, которая нам больше не нужна, а на ее место, предварительно закрытое фольгированным изолоном, необходимо установить дополнительный радиатор.
  • Для нового теплообменника необходимо соорудить небольшой подиум. За счет этого воздух будет хорошо его обдувать, постоянно прогреваясь теплом нагретого теплоносителя внутри каналов.
  • Нижняя часть устанавливаемого радиатора должна быть проложена уплотнителем. Это поможет перекрыть доступ холодного воздуха к теплообменнику.
  • Подсоедините шланги к патрубкам радиатора, хорошо затянув их с помощью хомутов.
  • Далее необходимо весь периметр установленного в системе дополнительного теплообменника обклеить фольгированным изолоном. Это снизит потери тепла, за счет того, что радиатор не будет отдавать его металлическим элементам, расположенным рядом с ним.
  • С помощью тройников соединяем шланги дополнительного радиатора со шлангами основного теплообменника. Для этого основной магистральный шланг обрезается в любом наиболее удобном месте и вставляется тройник, в один из патрубков которого надевается шланг, идущий от дополнительного теплообменника.
  • Соединения всех шлангов хорошо стянуты хомутами.
  • Теперь вам необходимо установить шаровой кран, и вам следует найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года вам придется закрывать дополнительный нагреватель.
  • Кран устанавливается на шланг прямой подачи второго теплообменника.
  • Монтируем оборку.

На этом модернизация Нексии завершена. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже в самую суровую зиму.Среди всех особенностей проведения процедур, описанных выше, необходимо отметить возможность их самостоятельного выполнения без какого-либо опыта. ремонтные работы. К тому же это не займет много времени, а эффект от процедуры будет очень заметен. Кроме того, дополнительная помпа или печка не прихотливы в обслуживании, а потому рекомендуются к установке на автомобили, эксплуатируемые в холодном климате.

Теперь необходимо установить шаровой кран, причем следует найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года придется отключать дополнительный нагреватель.

Кран устанавливается на шланг прямой подачи второго теплообменника. Монтируем оборку.

На этом модернизация системы отопления Nexia завершена. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже в самую суровую зиму. Среди всех особенностей проведения описанных выше процедур необходимо отметить возможность их самостоятельного выполнения без какого-либо опыта ремонтных работ.

Подключил, все работает… но греются провода возле мотора печки, это нормально.Доп насос я отключил, они тоже греются. Так что не из-за насоса они греются.

Как установить дополнительный насос в систему отопления Дэу Нексия

Доп нагрузку на провода мотора не давал. Нашел отверстие, которое вело бы провод в салон. Разрезаем шланг на изгибе, предварительно пережав патрубок до и после среза, чтобы антифриз не капал.

Одеваем трубы на помпу, снимаем ранее одетые стяжки.Крепим сам насос к стяжкам к трубке кондиционера. Подсоедините шланги к патрубкам радиатора, хорошо затянув их с помощью хомутов. Далее необходимо весь периметр дополнительного теплообменника, установленного в системе, обклеить фольгированным изолоном.

Дополнительный насос для печки Nexia

Это снизит потери тепла, за счет того, что радиатор не будет отдавать его металлическим элементам, расположенным рядом с ним. С помощью тройников соединяем шланги дополнительного радиатора со шлангами основного теплообменника.

Для этого обрезается основной магистральный шланг в любом удобном месте и вставляется тройник, в одно из гнезд которого надевается шланг, идущий от дополнительного теплообменника. Стыки всех шлангов хорошо стянуты хомутами.

Теперь вам необходимо установить шаровой кран, и вам следует найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года вам придется отключать дополнительный нагреватель. Кран установлен на шланге прямой подачи второго теплообменника.Монтируем оборку. Читайте также: Как устранить течь в системе отопления частного дома На этом модернизация системы отопления Нексии завершена.

Наша страна всегда славилась суровыми зимами. В связи с этим многим владельцам Daewoo Nexia приходится испытывать постоянный дискомфорт при вождении автомобиля в холодное время года, так как отопитель салона просто не справляется со своей задачей и не может обеспечить комфортную температуру. По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям и модернизируют печку.Наиболее приемлемым вариантом тюнинга системы отопления салона является дополнительный насос для печки Нексия, так как предусмотренный конструкцией насос не может в полной мере выполнять свои функции, обеспечивая неудовлетворительную циркуляцию антифриза, из-за увеличенной длины патрубков.

В конструкции отопителя машины дополнительный насос установлен на трубу, по которой циркулирует антифриз, последовательно с основным и усиливает его. Привод насоса подключен через резистор печки.Благодаря этому дополнительный насос будет включаться при установке максимального положения регулятора температуры на панели управления печкой, и будет продолжать работать при дальнейшем его переключении в более низкое положение.

Такая модернизация отопителя позволяет намного быстрее прогревать салон автомобиля. Как отмечают автовладельцы, после ее проведения начинает дуть теплый воздух из дефлекторов при температуре прогрева силового агрегата примерно до 50 градусов. Что касается самой помпы, то на автомобиль можно установить деталь как отечественного, так и импортного производства.Несмотря на различия в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

В случае такой процедуры, как установка дополнительного радиатора печки, необходимо упомянуть о ее недостатках:

  1. Автомобиль с опциональным теплообменником отопителя салонного фильтра не будет.
  2. Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

Поговорим о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатор печки на Нексию. Перед проведением этой процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подойдет элемент от ВАЗ-2109), шаровой кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированного изолон и штуцер для крана.

Опишем последовательность самостоятельной установки дополнительного радиатора:

  • Открыв капот, необходимо демонтировать жабо в районе правого дворника.
  • Снимаем заслонку рециркуляции, которая нам больше не нужна, и на ее место, предварительно закрытое фольгированным изолоном, необходимо установить дополнительный радиатор.
  • Для нового теплообменника необходимо соорудить небольшой подиум. За счет этого воздух будет хорошо его обдувать, постоянно прогреваясь теплом нагретого теплоносителя внутри каналов.
  • Нижняя часть устанавливаемого радиатора должна быть проложена с уплотнителем. Это поможет перекрыть доступ холодного воздуха к теплообменнику.
  • Подсоедините шланги к патрубкам радиатора, хорошо затянув их с помощью хомутов.
  • Далее необходимо весь периметр установленного в системе дополнительного теплообменника обклеить фольгированным изолоном. Это снизит потери тепла, за счет того, что радиатор не будет отдавать его металлическим элементам, расположенным рядом с ним.
  • С помощью тройников соединяем шланги дополнительного радиатора со шлангами основного теплообменника. Для этого основной магистральный шланг обрезается в любом наиболее удобном месте и вставляется тройник, в один из патрубков которого надевается шланг, идущий от дополнительного теплообменника.
  • Соединения всех шлангов хорошо затянуты хомутами.
  • Теперь необходимо установить шаровой кран, и для него следует найти удобное место, так как с наступлением теплого времени года вам придется отключать дополнительный нагреватель.
  • Кран устанавливается на шланг прямой подачи второго теплообменника.
  • Монтируем оборку.

На этом модернизация системы отопления Nexia завершена. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже в самую суровую зиму. Среди всех особенностей проведения описанных выше процедур необходимо отметить возможность их самостоятельного выполнения без какого-либо опыта ремонтных работ. К тому же доработка грелки не займет много времени, а эффект от проведенной процедуры будет очень заметен.Кроме того, дополнительная помпа или печка не прихотливы в обслуживании, а потому рекомендуются к установке на автомобили, эксплуатируемые в холодном климате.

Лучшие цены и условия покупки новых автомобилей

Печка Нексии не имеет хорошего обогрева салона — в сильные морозы из дефлекторов воздуховодов дует прохладный воздух, хотя органы управления печкой настроены на максимальный обогрев.

По аналогии со схемой установки ниже можно установить насос Bosch на насос Nexia.Стоит дороже помпы Газели, но в отличие от помпы Газели со временем не начинает подтекать.

Каталожный номер насосов «Bosch» для заказа на Exist.ru:

  • 0 392 020 024 — производительность 500 л/ч, стоимость от 1700 руб.
  • 0 392 020 034 — производительность 750 л/ч, стоимость от 1600 руб.
  • 0 392 023 004 — производительность 850-1050 л/ч, стоимость от 2800 руб.

Патрубок идущий от печки к двигателю поднимаем вверх, продеваем над другим патрубком (который идет от расширительного бачка).Разрезаем шланг на изгибе, предварительно пережав трубу стяжками до и после разреза (чтобы антифриз не капал).

Ставим форсунки на насос, снимаем ранее одетые стяжки

Реле включения насоса установил ближе к электроблоку возле воздуховода. Взял с желтого провода на колодке +12 В для включения помпы

Плюс для включения реле (на схеме фото №2, обозначено как «к вентилятору отопителя») вел в салон, и питание через отдельную кнопку на плюс от замка зажигания

Результат превзошел все ожидания! Если вам все еще холодно, очень советую.Ощутимый эффект по получению максимального тепла от печки будет, если на Нексии еще и термостат выставить на 92 градуса, а также доработать и вентилировать печку. Не забудьте также после этих процедур выгнать воздух из системы охлаждения Нексии

Теги: установка помпы на нексию, дополнительная помпа от газели на нексию, плохо греет печка на нексии, тюнинг нексии с своими руками, тюнинг daewoo nexia


мне нужно было
1) помпа 12 в
2) реле 4 пин 12 в

5) провода около двух метров


2 контакт (- масса)
06 3 контакт помпа 4
06 аккумулятор
с помпой

без помпы
-10 просто теплая

Так же поставил дополнительную печку, не ожидал такого эффекта на улице -31 и в салоне в Ташкенте.Поставил от розетки печки и очень доволен..
Мне нужен был
1) Насос 12 В
2) Реле 4 пин 12В
3) Автомобильный предохранитель на 10 Ампер поставил на +
4) Тумблер ( выключатель) летом чтоб можно было выключить, нужно ставить перед реле
5) провода около двух метров
6) если хотите все аккуратно, был паяльник, термоусадка, монтажный фен

реле подключено 1 контакт (+ печка)
2 контакт (- масса)
3 контакт насос
4 контакт аккумулятор
При включении отопителя включается и насос.
с помпой
— 15 в машине очень жарко, надо выключить
— 20 в машине, печка очень теплая на макс
— 30 в машине тепло и не холодно
без помпы
-5 очень жарко
-10 просто тепло
-15 слегка прохладно печка дует еле тепло
-20 ноги замерзают поэтому надо лобовое стекло утеплить
-25 пытаюсь утеплить радиатор печки сижу одел шапку все дела но терпимо
-30 дубак в машине, печка не выдерживает человека, но все равно становится теплее

Для того, чтобы добавить комментарий вам необходимо авторизоваться или зарегистрироваться

29 июля 2019 65

Установка дополнительной помпы на Дэу Нексия.Где ставится дополнительный насос отопления Дэу Нексия? Снятие блока управления печкой

Наша страна всегда славилась суровыми зимами. В связи с этим многим владельцам Daewoo Nexia приходится испытывать постоянный дискомфорт при вождении автомобиля в холодное время года, так как отопитель салона просто не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру. По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям, и . Наиболее приемлемым вариантом тюнинга системы отопления салона является дополнительный насос для печки Нексия, так как предусмотренный конструкцией насос не может в полной мере выполнять свои функции, обеспечивая неудовлетворительную циркуляцию антифриза, из-за увеличенной длины патрубков.

Особенность установки дополнительной помпы на печку Дэу Нексия

В конструкции машинного отопителя на патрубке, по которому циркулирует антифриз, установлен дополнительный насос, последовательно с основным и усиливающий его. Привод насоса подключен через резистор печки. Благодаря этому дополнительный насос будет включаться при установке максимального положения терморегулятора, и будет продолжать работать при дальнейшем его переключении в более низкое положение.

Такая модернизация отопителя позволяет значительно быстрее прогревать салон автомобиля. Как отмечают автовладельцы, после ее проведения начинает дуть теплый воздух из дефлекторов при температуре прогрева силового агрегата примерно до 50 градусов. Что касается самой помпы, то на автомобиль можно установить деталь как отечественного, так и зарубежного производства. Несмотря на различия в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

Дополнительная печка — отличный вариант для улучшения обогрева салона

В случае такой процедуры, как установка доп., необходимо упомянуть о ее недостатках:

  1. Автомобиль с дополнительно установленным теплообменником отопителя салонного фильтра не будет.
  2. Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

Поговорим о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатор печки на Нексию. Перед проведением этой процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подойдет элемент от ВАЗ-2109), шаровой кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированного изолон и штуцер для крана.

Опишем последовательность самостоятельной сборки дополнительного радиатора:

  • Открыв капот, необходимо демонтировать оборку в районе правого стеклоочистителя.
  • Снимаем заслонку рециркуляции, которая нам больше не нужна, а на ее место, ранее закрытое фольгированным изолоном, необходимо установить дополнительный радиатор.
  • Для нового теплообменника необходимо построить небольшой подиум. За счет этого воздух будет хорошо обдувать его, постоянно прогреваясь теплом нагретого теплоносителя внутри каналов.
  • Нижнюю часть устанавливаемого радиатора необходимо проложить герметиком. Это поможет предотвратить попадание холодного воздуха в теплообменник.
  • Шланги следует подсоединить к патрубкам радиатора, хорошо затянув их хомутами.
  • Далее необходимо весь периметр установленного в системе дополнительного теплообменника обклеить фольгированным изоляном. Это снизит потери тепла за счет того, что радиатор не будет отдавать его на расположенные рядом металлические элементы.
  • С помощью тройников соединяем шланги дополнительного радиатора со шлангами основного теплообменника. Для этого в любом наиболее удобном месте разрезается основной магистральный шланг и вставляется тройник, на одном из патрубков которого находится шланг, идущий от дополнительного теплообменника.
  • Все соединения шлангов хорошо затянуты хомутами.
  • Теперь необходимо установить шаровой кран, причем следует найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года придется отключать дополнительный отопитель.
  • Клапан устанавливается на шланг прямой подачи второго теплообменника.
  • Монтируем оборку.

На этом модернизация Нексии завершена. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже в самую суровую зиму.Среди всех особенностей проведения процедур, описанных выше, следует отметить, что их можно выполнить самостоятельно, не имея опыта ремонтных работ. К тому же это не займет много времени, а эффект от проведенной процедуры будет очень заметен. Кроме того, дополнительная помпа или печка не прихотливы в обслуживании, а потому рекомендуются к установке на автомобили, эксплуатируемые в районах с холодным климатом.

Владельцы автомобилей Daewoo Nexia иногда сталкиваются с тем, что плохо греет печка.Какие проблемы вызвали плохую работу печки и почему не греет печка в Дэу Нексия? Предлагаем вам рассмотреть основные причины отсутствия тепла в машине, а также найти пути их решения.

  • радиатор печки;
  • вентилятор;
  • расширительный клапан;
  • вентилятор отопителя;
  • радиатор испарителя;
  • форсунки для подачи антифриза;
  • Салонный фильтр
  • .

Снятие блока управления печкой

Блок управления отопителем в салоне представляет собой панель с рычагами и переключателями, расположенную на центральной консоли.При демонтаже печи потребуется ее снять. Это можно сделать за несколько минут, выполнив следующие действия:


Как увеличить приток воздуха в печь

Иногда автовладельцы сталкиваются с тем, что в автомобиле Дэу Нексия печка не дует в ноги. В этом случае опытные автолюбители советуют разобрать блок управления и найти резиновую мембрану. На нем будут повреждения, скорее всего небольшая дырочка. В результате воздух засасывается и не может двигать заслонки.Отверстие нужно заклеить любым хорошим клеем для резины, дать высохнуть, затем собрать блок.

Важно! Для обеспечения одновременного обдува ножек и окон необходимо заблокировать заслонку или ее приводы в промежуточном положении. Во втором случае перемещение привода ограничено двумя положениями: всасывание или выталкивание. Первый обеспечивает приток воздуха к ногам, второй – к стеклу.

В автомобиле Нексия слабо дует печка и при засорении ее каналов или в системе отопления начинают образовываться пузырьки воздуха.Самый простой способ от них избавиться – заглушить двигатель, открыть пробку расширительного бачка, затем вручную залить антифриз. Забитые каналы прочищаются очистителями для системы охлаждения и промываются в течение семи-восьми минут.

Дополнительный насос

Если на первый взгляд все работает исправно, но в автомобиле Дэу Нексия печка дует холодным воздухом, это означает наличие заводского брака. Расстраиваться не стоит, все можно исправить, модернизировав печку.

Некоторые автолюбители устанавливают на автомобиль дополнительный электронасос от ГАЗели; Также подходят насосы Bosch. Насос устанавливается так, чтобы антифриз возвращался из печки в двигатель, тогда увеличивается поступление греющего воздуха в салон.

Как определить причину неисправности

Схема расположения предохранителей

Без опыта обслуживания технического устройства крайне сложно диагностировать источник поломки.Для объективности результатов обращайтесь в мастерскую.

  1. Проверить механизмы электрической части: вентилятор стоит при срабатывании выключателя, вентилятор работает нестабильно, рывками;
  2. Механическая причина: Печка Дэу Нексия дует холодным воздухом, недостаточный приток, слабый приток воздуха.

При ремонте машину устанавливаем на ровную площадку, либо на смотровую яму для удобства диагностики. Фиксируем задний ряд колес противооткатными башмаками, выжимаем стояночный тормоз, переводим крылья в положение первой передачи.

Заводим двигатель, поочередно включаем рычаги блока подогрева печки. Этим действием мы исключаем (подтверждаем) пробой в электрической цепи. Предположим, что есть неисправный предохранитель.

Замену производим сами, без выезда в мастерскую. В соответствии с данными в руководстве по эксплуатации предохранитель, отвечающий за нагрев, расположен под индексом «F12». Извлекаем его, вставляем новый, работа завершена.

Блок предохранителей находится за приборной панелью с левой стороны.Доступ с места водителя.

Установка дополнительного насоса на плиту

Еще один способ модификации печки – установка дополнительного насоса. Водяной насос обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости. Второй насос позволит антифризу циркулировать быстрее и интенсивнее для обогрева салона.

Установка дополнительного насоса на печку может занять не более получаса, поэтому выполнить эту работу своими руками вполне реально.

Стандартный насос устанавливается как дополнительный

Для установки дополнительной помпы вам потребуется:

  • сам насос;
  • металлические хомуты;
  • отрезок шланга длиной 1 м;
  • набор отверток и ключей.

Работы выполняются в следующем порядке:

  1. Собран малый круг циркуляции антифриза. Для этого насос подключается к двум патрубкам. К штуцеру выхода антифриза подсоединяется короткий отрезок шланга, а к штуцеру подачи — более длинный.
  2. Охлаждающая жидкость слита из системы.
  3. Шланг тосола снят с радиатора отопителя.
  4. На место шланга выхода антифриза подсоединяется собранный узел с насосом.
  5. Насос надежно закреплен за панелью облицовки, проверена надежность крепления шлангов.
  6. В расширительный бачок залит антифриз.
  7. Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры.
  8. Соединения проверяются на утечку антифриза

Установка второго насоса увеличит интенсивность обогрева салона.

Если малый круг циркуляции жидкости будет работать без утечек, то КПД печки значительно повысится.На подержанные автомобили Daewoo Nexia рекомендуется устанавливать второй насос, так как из-за частичного износа механизмов печка может уже не справляться со своей работой.

Таким образом, самостоятельно диагностировать и устранить неисправность отопителя автомобиля Дэу Нексия достаточно просто. Более того, не прибегая к услугам автосервиса, можно доработать систему отопления. В этом случае эффективность обогрева салона значительно повысится.

Наша страна всегда славилась суровыми зимами.В связи с этим многим владельцам Daewoo Nexia приходится испытывать постоянный дискомфорт при вождении автомобиля в холодное время года, так как отопитель салона просто не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру. По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям и модернизируют печку. Наиболее приемлемым вариантом тюнинга системы отопления салона является дополнительный насос для печки Нексия, так как предусмотренный конструкцией насос не может в полной мере выполнять свои функции, обеспечивая неудовлетворительную циркуляцию антифриза, из-за увеличенной длины патрубков.

В конструкции машинного отопителя на патрубке, по которому циркулирует антифриз, установлен дополнительный насос, последовательно с основным и усиливающий его. Привод насоса подключен через резистор печки. Благодаря этому дополнительный насос будет включаться при установке максимального положения регулятора температуры на панели управления плитой, и будет продолжать работать при дальнейшем его переключении в более низкое положение.

Такая модернизация отопителя позволяет значительно быстрее прогревать салон автомобиля.Как отмечают автовладельцы, после ее проведения начинает дуть теплый воздух из дефлекторов, когда температура силового агрегата прогревается примерно до 50 градусов. Что касается самой помпы, то на автомобиль можно установить деталь как отечественного, так и импортного производства. Несмотря на различия в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

В случае проведения такой процедуры, как установка дополнительного радиатора печки, необходимо упомянуть о его недостатках:

  1. Автомобиль с дополнительно установленным теплообменником отопителя салонного фильтра не будет.
  2. Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

Поговорим о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатор печки на Нексию. Перед проведением этой процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подойдет элемент от ВАЗ-2109), шаровой кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированного изолон и штуцер для крана.

Опишем последовательность самостоятельной сборки дополнительного радиатора:

  • Открыв капот, необходимо демонтировать жабо в районе правого стеклоочистителя.
  • Снимаем заслонку рециркуляции, которая нам больше не нужна, и на ее место, предварительно закрытое фольгированным изолоном, необходимо установить дополнительный радиатор.
  • Для нового теплообменника необходимо соорудить небольшой подиум. За счет этого воздух будет хорошо обдувать его, постоянно прогреваясь теплом нагретого теплоносителя внутри каналов.
  • Нижняя часть устанавливаемого радиатора должна быть промазана герметиком. Это поможет предотвратить попадание холодного воздуха в теплообменник.
  • Шланги следует подсоединить к патрубкам радиатора, хорошо затянув их хомутами.
  • Далее необходимо обклеить весь периметр установленного в системе дополнительного теплообменника фольгированным изолоном. Это снизит потери тепла за счет того, что радиатор не будет отдавать его на расположенные рядом металлические элементы.
  • С помощью тройников соединяем шланги дополнительного радиатора со шлангами основного теплообменника. Для этого в любом наиболее удобном месте разрезается основной магистральный шланг и вставляется тройник, на одном из патрубков которого находится шланг, идущий от дополнительного теплообменника.
  • Все шланговые соединения хорошо затянуты хомутами.
  • Теперь необходимо установить шаровой кран, причем следует найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года дополнительный отопитель придется отключать.
  • Клапан устанавливается на шланг прямой подачи второго теплообменника.
  • Монтируем оборку.

На этом модернизация системы отопления Nexia завершена. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже в самую суровую зиму.Среди всех особенностей проведения процедур, описанных выше, следует отметить, что их можно выполнить самостоятельно, не имея опыта ремонтных работ. К тому же доработка утеплителя не займет много времени, а эффект от проведенной процедуры будет очень заметен. Кроме того, дополнительная помпа или печка не прихотливы в обслуживании, а потому рекомендуются для установки на автомобили, эксплуатируемые в районах с холодным климатом.

Лучшие цены и условия покупки новых автомобилей

Печка Нексии не имеет хорошего обогрева салона — в сильные морозы из дефлекторов воздуховодов дует прохладный воздух, хотя регуляторы печки выставлены на максимальный обогрев.

По аналогии со схемой установки ниже можно установить насос Bosch на Нексию. Стоит дороже помпы Газель, но в отличие от помпы Газель со временем не начинает подтекать.

Каталожный номер насосов «Bosch» для заказа на Exist.ru:

  • 0 392 020 024 — производительность 500 л/час, стоимость от 1700 руб.
  • 0 392 020 034 — производительность 750 л/ч, стоимость от 1600 руб.
  • 0 392 023 004 — производительность 850-1050 л/ч, стоимость от 2800 руб.

Патрубок идущий от печки к двигателю поднимаем вверх, продеваем над другим патрубком (идущим от расширительного бачка). Разрезаем шланг на изгибе, предварительно зажимая патрубок до и после разреза (чтобы антифриз не капал).

Надеваем патрубки на помпу, снимаем изношенные ранее стяжки

Реле включения помпы я установил ближе к электроблоку возле воздуховода. Взял с желтого провода на колодке +12 В для включения насоса

Плюс для включения реле (на схеме фото №1).2, обозначенный как «на вентилятор отопителя») был вынесен в салон, и подан через отдельную кнопку на плюс от замка зажигания

Результат превзошел все ожидания! Если вы все еще мерзнете, очень советую. Ощутимый эффект по получению максимального тепла от печки будет, если еще и на Нексию установить 92-градусный термостат, а также доработать и проветрить печку. Не забудьте также после этих процедур выгнать воздух из системы охлаждения нексии

Теги: установка помпы на нексию, дополнительная помпа от газели на нексию, плохо греет печка на нексии, тюнинг нексии с своими руками, тюнинг daewoo nexia


мне нужен был
1) помпа 12 в
2) реле 4 пин 12 в

5) провода около двух метров


2 контакта (- масса)
4 90 2 помп контактная батарея
с помпой

без помпы
-10 просто теплая

Так же поставил дополнительную печку неожиданно такой эффект на улице -31 и в салоне Ташкент.Поставил печку с выхода и очень доволен..
Мне нужен был
1) Насос 12 В
2) Реле 4 пин 12 В
3) Автомобильный предохранитель 10 Ампер поставил на +
4) тумблер (переключатель ) летом чтоб можно было выключить надо ставить перед реле
5) провода около двух метров
6) если хочешь все аккуратно был паяльник, термоусадка, фен

реле подключено 1 контакт (+ печка)
2 контакт (- масса)
3 контакт помпы
4 контакт аккумулятора
при включении печки помпа тоже включается.
с помпой
— 15 в машине очень жарко, надо вычесть
— 20 в машине очень тепло, печка на ходу
— 30 в машине тепло и не холодно
без помпы
— 5 очень жарко притворяюсь убавляю
-10 просто тепло
-15 немного прохладно печка дует тепленькой
-20 ноги мерзнут поэтому надо лобовое греть
-25 пытаюсь утеплить радиатор печки сидишь все одет в шапке все дела но терпимо
-30 Дубак в машине, печка не особо справляется, но все же греется

Для того чтобы оставить отзыв вам необходимо авторизоваться или зарегистрироваться

29 июля 2019 65

Теперь необходимо установить шаровой кран, причем следует найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года дополнительный отопитель придется отключать.

Клапан устанавливается на шланг прямой подачи второго теплообменника. Монтируем оборку.

На этом модернизация системы отопления Nexia завершена. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже в самую суровую зиму. Среди всех особенностей проведения процедур, описанных выше, следует отметить, что их можно выполнить самостоятельно, не имея опыта ремонтных работ.

Подключил, все работает… но греются провода возле мотора печки, это нормально.Отключил дополнительный насос, они тоже греются. Так что не из-за помпы они греются.

Как установить дополнительную помпу в систему отопления Daewoo Nexia

Не давал доп нагрузки на провода двигателя. Нашел дырку, что бы вывести провод в салон. Разрезаем шланг на изгибе, предварительно пережав патрубок стяжками до и после разреза, чтобы антифриз не капал.

Надеваем патрубки на насос, снимаем надетые ранее стяжки.Сам насос крепим на стяжки к трубке кондиционера. Шланги следует подсоединить к патрубкам радиатора, хорошо затянув их хомутами. Далее необходимо весь периметр установленного в системе дополнительного теплообменника обклеить фольгированным изолоном.

Дополнительный насос для печки Nexia

Это снизит потери тепла за счет того, что радиатор не будет отдавать его на расположенные рядом металлические элементы. С помощью тройников соединяем шланги дополнительного радиатора со шлангами основного теплообменника.

Для этого в любом наиболее удобном месте разрезается основной магистральный шланг и вставляется тройник, на одном из штуцеров которого находится шланг, идущий от дополнительного теплообменника. Соединения всех шлангов хорошо стянуты хомутами.

Теперь необходимо установить шаровой кран, причем следует найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года дополнительный нагреватель придется отключать. Клапан установлен на шланге прямой подачи второго теплообменника.Монтируем оборку. Читайте также: Как устранить течь в системе отопления частного дома. На этом модернизация системы отопления Нексии завершена.

Где ставится дополнительный насос отопления Дэу Нексия? Как установить дополнительный насос в систему отопления Дэу Нексия Печка Нексия плохо прогревает салон

Наша страна всегда славилась суровыми зимами. В связи с этим многим владельцам Daewoo Nexia приходится испытывать постоянный дискомфорт при вождении автомобиля в холодное время года, так как отопитель салона просто не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру.По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям, и . Наиболее приемлемым вариантом тюнинга системы отопления салона является дополнительный насос для печки Нексия, так как предусмотренный конструкцией насос не может в полной мере выполнять свои функции, обеспечивая неудовлетворительную циркуляцию антифриза, из-за увеличенной длины патрубков.

Особенность установки дополнительной помпы на печку Дэу Нексия

В конструкции машинного отопителя на патрубке, по которому циркулирует антифриз, установлен дополнительный насос, последовательно с основным и усиливающий его.Привод насоса подключен через резистор печки. Благодаря этому дополнительный насос будет включаться при установке максимального положения терморегулятора, и будет продолжать работать при дальнейшем его переключении в более низкое положение.

Такая модернизация отопителя позволяет значительно быстрее прогревать салон автомобиля. Как отмечают автовладельцы, после ее проведения начинает дуть теплый воздух из дефлекторов при температуре прогрева силового агрегата примерно до 50 градусов.Что касается самой помпы, то на автомобиль можно установить деталь как отечественного, так и зарубежного производства. Несмотря на различия в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

Дополнительная печка — отличный вариант для улучшения обогрева салона

В случае проведения такой процедуры, как установка доп., необходимо упомянуть о ее недостатках:

  1. Автомобиль с дополнительно установленным теплообменником отопителя салонного фильтра не будет.
  2. Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

Поговорим о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатор печки на Нексию. Перед проведением этой процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подойдет элемент от ВАЗ-2109), шаровой кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированного изолон и штуцер для крана.

Опишем последовательность самостоятельной сборки дополнительного радиатора:

  • Открыв капот, необходимо демонтировать оборку в районе правого стеклоочистителя.
  • Снимаем заслонку рециркуляции, которая нам больше не нужна, а на ее место, предварительно закрытое фольгированным изолоном, необходимо установить дополнительный радиатор.
  • Для нового теплообменника необходимо построить небольшой подиум. Благодаря этому воздух будет хорошо обдувать его, постоянно прогреваясь теплом нагретого теплоносителя внутри каналов.
  • Нижнюю часть устанавливаемого радиатора необходимо проложить герметиком. Это поможет перекрыть доступ холодного воздуха к теплообменнику.
  • Шланги следует подсоединить к патрубкам радиатора, хорошо затянув их хомутами.
  • Далее необходимо весь периметр установленного в системе дополнительного теплообменника обклеить фольгированным изолоном. Это снизит потери тепла за счет того, что радиатор не будет отдавать его на расположенные рядом металлические элементы.
  • С помощью тройников соединяем шланги дополнительного радиатора со шлангами основного теплообменника. Для этого в любом наиболее удобном месте разрезается основной магистральный шланг и вставляется тройник, на одном из патрубков которого находится шланг, идущий от дополнительного теплообменника.
  • Соединения всех шлангов хорошо затянуты хомутами.
  • Теперь необходимо установить шаровой кран, и для него нужно найти удобное место, так как с наступлением теплого времени года придется отключать дополнительный нагреватель.
  • Клапан устанавливается на шланг прямой подачи второго теплообменника.
  • Монтируем оборку.

На этом модернизация Нексии завершена. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже в самую суровую зиму.Среди всех особенностей проведения описанных выше процедур необходимо отметить возможность их самостоятельного выполнения без какого-либо опыта ремонтных работ. К тому же это не займет много времени, а эффект от проведенной процедуры будет очень заметен. Кроме того, дополнительная помпа или печка не прихотливы в обслуживании, а потому рекомендуются для установки на автомобили, эксплуатируемые в районах с холодным климатом.

Наша страна всегда славилась суровыми зимами.В связи с этим многим владельцам Daewoo Nexia приходится испытывать постоянный дискомфорт при вождении автомобиля в холодное время года, так как отопитель салона просто не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру. По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям и модернизируют печку. Наиболее приемлемым вариантом тюнинга системы отопления салона является дополнительный насос для печки Нексия, так как предусмотренный конструкцией насос не может в полной мере выполнять свои функции, обеспечивая неудовлетворительную циркуляцию антифриза, из-за увеличенной длины патрубков.

В конструкции машинного отопителя на патрубке, по которому циркулирует антифриз, установлен дополнительный насос, последовательно с основным и усиливающий его. Привод насоса подключен через резистор печки. Благодаря этому дополнительный насос будет включаться при установке максимального положения регулятора температуры на панели управления плитой, и будет продолжать работать при дальнейшем его переключении в более низкое положение.

Такая модернизация отопителя позволяет значительно быстрее прогревать салон автомобиля.Как отмечают автовладельцы, после ее проведения начинает дуть теплый воздух из дефлекторов, когда температура силового агрегата прогревается примерно до 50 градусов. Что касается самой помпы, то на автомобиль можно установить деталь как отечественного, так и зарубежного производства. Несмотря на различия в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

В случае проведения такой процедуры, как установка дополнительного радиатора печки, необходимо упомянуть о его недостатках:

  1. Автомобиль с дополнительно установленным теплообменником отопителя салонного фильтра не будет.
  2. Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

Поговорим о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатор печки на Нексию. Перед проведением этой процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подойдет элемент от ВАЗ-2109), шаровой кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированного изолон и штуцер для крана.

Опишем последовательность самостоятельной сборки дополнительного радиатора:

  • Открыв капот, необходимо демонтировать жабо в районе правого стеклоочистителя.
  • Снимаем заслонку рециркуляции, которая нам больше не нужна, и на ее место, предварительно закрытое фольгированным изолоном, необходимо установить дополнительный радиатор.
  • Для нового теплообменника необходимо соорудить небольшой подиум. Благодаря этому воздух будет хорошо обдувать его, постоянно прогреваясь теплом нагретого теплоносителя внутри каналов.
  • Нижняя часть устанавливаемого радиатора должна быть промазана герметиком. Это поможет перекрыть доступ холодного воздуха к теплообменнику.
  • Шланги следует подсоединить к патрубкам радиатора, хорошо затянув их хомутами.
  • Далее необходимо весь периметр установленного в системе дополнительного теплообменника обклеить фольгированным изолоном. Это снизит потери тепла за счет того, что радиатор не будет отдавать его на расположенные рядом металлические элементы.
  • С помощью тройников соединяем шланги дополнительного радиатора со шлангами основного теплообменника. Для этого в любом наиболее удобном месте разрезается основной магистральный шланг и вставляется тройник, на одном из патрубков которого находится шланг, идущий от дополнительного теплообменника.
  • Соединения всех шлангов хорошо затянуты хомутами.
  • Теперь необходимо установить шаровой кран, и для него нужно найти удобное место, так как с наступлением теплого времени года придется отключать дополнительный нагреватель.
  • Клапан устанавливается на шланг прямой подачи второго теплообменника.
  • Монтируем оборку.

На этом модернизация системы отопления Nexia завершена. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже в самую суровую зиму.Среди всех особенностей проведения описанных выше процедур необходимо отметить возможность их самостоятельного выполнения без какого-либо опыта ремонтных работ. К тому же доработка утеплителя не займет много времени, а эффект от проведенной процедуры будет очень заметен. Кроме того, дополнительная помпа или печка не прихотливы в обслуживании, а потому рекомендуются для установки на автомобили, эксплуатируемые в районах с холодным климатом.

Лучшие цены и условия покупки новых автомобилей

Печка Нексии не имеет хорошего обогрева салона — в сильные морозы из дефлекторов воздуховодов дует прохладный воздух, хотя регуляторы печки выставлены на максимальный обогрев.

По аналогии со схемой установки ниже можно установить насос Bosch на Нексию. Стоит дороже помпы Газель, но в отличие от помпы Газель со временем не начинает подтекать.

Каталожный номер насоса «Bosch» для заказа на Exist.ru:

  • 0 392 020 024 — производительность 500 л/час, стоимость от 1700 руб.
  • 0 392 020 034 — производительность 750 л/ч, стоимость от 1600 руб.
  • 0 392 023 004 — производительность 850-1050 л/ч, стоимость от 2800 руб.

Поднимаем вверх патрубок, который идет от печки к двигателю, пропускаем его над другим патрубком (который идет от расширительного бачка). Разрезаем шланг на изгибе, предварительно зажимая патрубок до и после разреза (чтобы антифриз не капал).

Надеваем патрубки на помпу, снимаем изношенные ранее стяжки

Реле включения помпы я установил ближе к электроблоку возле воздуховода. Взял с желтого провода на колодке +12 В для включения насоса

Плюс для включения реле (на схеме фото №1).2, обозначенный как «на вентилятор отопителя») был вынесен в салон, и подан через отдельную кнопку на плюс от замка зажигания

Результат превзошел все ожидания! Если вы все еще мерзнете, очень советую. Ощутимый эффект по получению максимального тепла от печки будет, если на Нексию установить еще и 92-градусный термостат, а также доработать и проветрить печку. Не забудьте также после этих процедур выгнать воздух из системы охлаждения нексии

Теги: установка помпы на нексию, дополнительная помпа от газели на нексию, плохо греет печка на нексии, тюнинг нексии с своими руками, тюнинг daewoo nexia


мне нужно было
1) помпа 12 в
2) реле 4 пин 12 в

5) провода около двух метров


2 пин (- масса)
4 90 пин 2 помпе контактная батарея
с помпой

без помпы
-10 просто теплая

Так же поставил дополнительную печку неожиданно такой эффект на улице -31 и в салоне Ташкент.Поставил печку с выхода и очень доволен..
Мне нужен был
1) Насос 12 В
2) Реле 4 пин 12 В
3) Автомобильный предохранитель 10 Ампер поставил на +
4) тумблер (переключатель ) летом чтобы можно было выключить, нужно ставить перед реле
5) провода около двух метров
6) если хотите все аккуратно, был паяльник, термоусадка, фен

реле

подключен 1 контакт (+ печка)
2 пин (- масса)
3 пин помпа
4 контакт аккумулятор
при включении печки помпа тоже включается.
с помпой
— 15 в машине очень жарко, надо вычесть
— 20 в машине очень тепло, печка качается
— 30 в машине тепло и не холодно
без помпы
-5 это очень жарко брать пухлое утепление
-10 просто теплое
-15 чуть прохладное печка дует тепленькое
-20 ноги мерзнут поэтому надо лобовое греть
-25 пытаюсь утеплить радиатор печки сидишь все приоделись шапка все дела но терпимо
-30 Дубак в машине, печка не особо справляется, но все же греется

Для того чтобы добавить комментарий вам необходимо авторизоваться или зарегистрироваться

29 июля 2019 65

Владельцы автомобилей Daewoo Nexia иногда сталкиваются с тем, что плохо греет печка.Какие проблемы вызвали плохую работу печки и почему не греет печка в Дэу Нексия? Предлагаем вам рассмотреть основные причины отсутствия тепла в машине, а также найти пути их решения.

  • радиатор печки;
  • вентилятор;
  • расширительный клапан;
  • вентилятор отопителя;
  • радиатор испарителя;
  • форсунки для подачи антифриза;
  • Салонный фильтр
  • .

Снятие блока управления печкой

Блок управления отопителем в салоне представляет собой панель с рычагами и переключателями, расположенную на центральной консоли.При демонтаже печи потребуется ее снять. Это можно сделать за несколько минут, выполнив следующие операции:


Как увеличить приток воздуха в печь

Иногда автовладельцы сталкиваются с тем, что в автомобиле Дэу Нексия печка не дует в ноги. В этом случае опытные автолюбители советуют разобрать блок управления и найти резиновую мембрану. На нем будут повреждения, скорее всего небольшая дырочка. В результате воздух засасывается и не может двигать заслонки.Отверстие необходимо заклеить любым хорошим резиновым клеем, дать ему высохнуть, затем собрать блок.

Важно! Для обеспечения одновременного обдува ножек и стекла необходимо заблокировать заслонку или ее приводы в промежуточном положении. Во втором случае перемещение привода ограничено двумя положениями: всасывание или выталкивание. Первый обеспечивает приток воздуха к ногам, второй – к стеклу.

В автомобиле Нексия слабо дует печка и при засорении ее каналов или в системе отопления начинают образовываться пузырьки воздуха.Самый простой способ от них избавиться – заглушить двигатель, открыть пробку расширительного бачка, затем вручную залить антифриз. Забитые каналы прочищаются очистителями для системы охлаждения и промываются в течение семи-восьми минут.

Дополнительный насос

Если на первый взгляд все работает исправно, но печка дует холодным воздухом в автомобиле Дэу Нексия, это означает наличие заводского брака. Расстраиваться не стоит, все можно исправить, модернизировав печку.

Некоторые автолюбители устанавливают на автомобиль дополнительный электронасос от ГАЗели; Также подходят насосы Bosch. Насос устанавливается так, чтобы антифриз возвращался из печки в двигатель, тогда увеличивается поступление греющего воздуха в салон.

Как определить причину неисправности

Схема расположения предохранителей

Без опыта обслуживания технического устройства крайне сложно диагностировать источник поломки.Для объективности результатов обращайтесь в мастерскую.

  1. Проверить механизмы электрической части: вентилятор стоит при срабатывании выключателя, вентилятор работает нестабильно, рывками;
  2. Механическая причина: Печка Дэу Нексия дует холодным воздухом, недостаточный приток, слабый приток воздуха.

При ремонте машину устанавливаем на ровную площадку, либо на смотровую яму для удобства диагностики. Фиксируем задний ряд колес противооткатными башмаками, выжимаем стояночный тормоз, переводим ступень в положение первой передачи.

Заводим двигатель, поочередно включаем рычаги блока подогрева печки. Этим действием мы исключаем (подтверждаем) пробой в электрической цепи. Предположим, что предохранитель неисправен.

Замену производим сами, без выезда в мастерскую. В соответствии с данными в руководстве по эксплуатации предохранитель, отвечающий за нагрев, расположен под индексом «F12». Извлекаем его, вставляем новый, работа завершена.

Модуль предохранителей находится за приборной панелью с левой стороны.Доступ с места водителя.

Установка дополнительного насоса на плиту

Еще один способ модификации печки – установка дополнительного насоса. Водяной насос обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости. Второй насос позволит антифризу циркулировать быстрее и интенсивнее для обогрева салона.

Установка дополнительного насоса на печку может занять не более получаса, поэтому выполнить эту работу своими руками вполне реально.

Стандартный насос устанавливается как дополнительный

Для установки дополнительной помпы вам потребуется:

  • сам насос;
  • металлические хомуты;
  • отрезок шланга длиной 1 м;
  • набор отверток и ключей.

Работы выполняются в следующем порядке:

  1. Собран малый круг циркуляции антифриза. Для этого насос подключается к двум патрубкам. Короткий отрезок шланга подсоединяется к штуцеру выхода антифриза, а более длинный – к штуцеру подачи.
  2. Охлаждающая жидкость слита из системы.
  3. Шланг тосола снят с радиатора отопителя.
  4. На место шланга выхода антифриза подсоединяется собранный узел с насосом.
  5. Насос надежно закреплен за панелью облицовки, проверена надежность крепления шлангов.
  6. В расширительный бачок залит антифриз.
  7. Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры.
  8. Соединения проверяются на утечку антифриза

Установка второго насоса увеличит интенсивность обогрева салона.

Если малый круг циркуляции жидкости будет работать без утечек, то КПД печки значительно повысится.На подержанные автомобили Daewoo Nexia рекомендуется устанавливать второй насос, так как из-за частичного износа механизмов печка может уже не справляться со своей работой.

Таким образом, самостоятельно диагностировать и устранить неисправность отопителя автомобиля Дэу Нексия достаточно просто. Более того, не прибегая к услугам автосервиса, можно доработать систему отопления. В этом случае эффективность обогрева салона значительно повысится.

Теперь необходимо установить шаровой кран, и для него нужно найти удобное место, так как с наступлением теплого времени года придется отключать дополнительный нагреватель.

Клапан устанавливается на шланг прямой подачи второго теплообменника. Монтируем оборку.

На этом модернизация системы отопления Nexia завершена. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже в самую суровую зиму. Среди всех особенностей проведения описанных выше процедур необходимо отметить возможность их самостоятельного выполнения без какого-либо опыта ремонтных работ.

Подключил, все работает… но греются провода возле моторчика печки, и это нормально.Отключил дополнительный насос, они тоже греются. Так что не из-за помпы они греются.

Как установить дополнительную помпу в систему отопления Daewoo Nexia

Не давал доп нагрузки на провода двигателя. Нашел дырку, что бы вывести провод в салон. Разрезаем шланг на изгибе, предварительно зажимая патрубок до и после среза, чтобы антифриз не капал.

Надеваем патрубки на насос, снимаем надетые ранее стяжки.Сам насос крепим на стяжки к трубке кондиционера. Шланги следует подсоединить к патрубкам радиатора, хорошо затянув их хомутами. Далее необходимо весь периметр установленного в системе дополнительного теплообменника обклеить фольгированным изолоном.

Дополнительный насос для печки Nexia

Это снизит потери тепла за счет того, что радиатор не будет отдавать его на расположенные рядом металлические элементы. С помощью тройников соединяем шланги дополнительного радиатора со шлангами основного теплообменника.

Для этого в любом наиболее удобном месте разрезается основной магистральный шланг и вставляется тройник, на одном из штуцеров которого находится шланг, идущий от дополнительного теплообменника. Соединения всех шлангов хорошо стянуты хомутами.

Теперь необходимо установить шаровой кран, и для него нужно найти удобное место, так как с наступлением теплого времени года придется отключать дополнительный нагреватель. Клапан установлен на шланге прямой подачи второго теплообменника.Монтируем оборку. Читайте также: Как устранить течь в системе отопления частного дома На этом модернизация системы отопления Нексии завершена.

Руководство по установке камеры NEXIA WCO200NX

Камера
Модель WCO200NX
Руководство по установке

НЕ подключайте Ethernet во время регистрации или регистрации Nexia!

Комплектация:
Вид спереди

  1. Датчик освещенности.Определяет уровень освещенности, чтобы при необходимости включить ночное видение
  2. Объектив. Физическая регулировка объектива невозможна. Убедитесь, что крышка объектива остается чистой. Качество изображения ухудшается, если крышка объектива загрязнена или
    смазана.
  3. ИК-датчик. Обнаруживает движение
Вид сзади

  1. Вход питания постоянного тока. Используйте прилагаемый адаптер 12 В / 1,5 А. (Используйте уплотнение и колпачок для защиты от атмосферных воздействий)
  2. Микрофон. Не поддерживается Нексией.
  3. Индикатор питания.
    Горит (зеленый): питание включено
    Мигает (зеленый): выполняется запуск.
    Мигает (желтый): выполняется обновление прошивки.
    Горит (желтый): обновление прошивки не удалось.
  4. Индикатор сети . (Зеленый, желтый)
    Горит (зеленый): подключение к сети.
    Мигает (зеленый): отправка/прием данных Не горит: нет подключения к сети.
    Мигает (желтый): WPS в процессе Горит (желтый): горит 5 секунд, сбой WPS.
  5. WPS и кнопка сброса.
    Используйте WPS для автоматического подключения камеры к WiFi.(Поддерживается не на всех маршрутизаторах.)
    WPS: Нажмите кнопку WPS на маршрутизаторе, затем нажмите и отпустите кнопку WPS на камере.
    Сброс: Не рекомендуется, если не указано иное Nexia. Нажмите и удерживайте кнопку в течение 15 секунд. Камера вернется к заводским настройкам по умолчанию и не сможет подключиться к своей учетной записи Nexia, пока не будет добавлена ​​снова.
  6. Порт USB. (Порт в нижней части камеры) Используйте с прилагаемым адаптером Ethernet. Позволяет проводное подключение к маршрутизатору.
Регистрация камеры

У вас должна быть активная учетная запись Nexia.Убедитесь, что кабель Ethernet и кабель питания не подключены к камере.

  1. Войдите в свою учетную запись на сайте www.mynexia.com.
  2. Нажмите кнопку «Добавить устройство».
  3. Щелкните Камеры.
  4. Щелкните Зарегистрировать для нужной камеры и следуйте инструкциям на экране для завершения подключения. (Примечание: не отсоединяйте кабели во время обновления прошивки.)
  5. После подключения нажмите Live Video, чтобы подтвердить успешное видеоподключение.
  6. Чтобы подключиться к WiFi, нажмите кнопку «Настроить беспроводную связь».(Или вы можете использовать WPS, если ваш маршрутизатор поддерживает это).
  7. Установите камеру в нужном месте для просмотра.
Редактирование настроек камеры
  1. Войдите в свою учетную запись на сайте www.mynexia.com.
  2. Перейдите на вкладку Видео.
  3. Нажмите кнопку «Редактировать настройки» рядом с камерой, которую необходимо изменить.
Перемещение камеры в другую учетную запись Nexia

Камера не может быть одновременно подключена более чем к одной учетной записи Nexia. Чтобы переместить камеру в новую учетную запись, выполните следующие действия.

  1. Перейдите на сайт www.mynexia.com и войдите в учетную запись, в которой зарегистрирована камера.
  2. Щелкните Видео.
  3. Щелкните Удалить эту камеру для камеры, которую вы хотите переместить.
  4. После того, как камера была успешно удалена из этой учетной записи, ее можно добавить в новую учетную запись, выполнив описанные выше действия по регистрации камеры.
Начните использовать камеру
  • Просмотр и запись живого видео
  • Просмотр и загрузка записанного видео
  • Автоматизация записи видео с помощью режимов и автоматизации
  • Для получения дополнительной информации на mynexia.COM, см. Помощь, камеры и видео
Устранение неисправностей соединения

Для текущего списка Camera Connection и Устранение неисправностей Советы:

  • Перейти к www.mynexia.com
  • Нажмите Справка
  • Нажмите Устранение неполадок
  • Click Устранение неполадок камеры
Устранение неполадок мобильного приложения

Если камера не отображается в мобильном приложении:

  1. Войдите в свою учетную запись на сайте www.mynexia.com
  2. на приборной панели, щелкните на мобильных устройств
  3. клика редактировать мобильное устройство
  4. щелчка
  5. Щелкните в поле выбора рядом с камерой
Технические характеристики Размеры (установлены) 3,3 дюйма (Ш) x 4,8 дюйма (В) x 3 дюйма (Г) Рабочая температура от -4°F (-20°C)* до 104°F (40°C) Видео сжатие H.264 и MJPEG Разрешение изображения 1280×720, 640×480, 320×240 70°C) Беспроводной интерфейс 802.11 b/g/n, WEP 64/128, WPA/WPA2 Адаптер питания 12 В/1,5 А, 100–240 В переменного тока, вход 50/60 Гц, адаптер предназначен только для использования внутри помещений Приблизительно 6 футов при слабом освещении

* Бортовой обогреватель автоматически включается при температуре ниже 43F (6 C). Низкая температура работает до -40 F (-40C) с бортовым обогревателем.

Заявление FCC

Это оборудование было протестировано и признано соответствующим ограничениям для цифровых устройств класса B в соответствии с частью 15 правил FCC.Эти ограничения предназначены для обеспечения разумной защиты от вредных помех при установке в жилых помещениях.

Это оборудование генерирует, использует и может излучать радиочастотную энергию и, если оно не установлено и не используется в соответствии с инструкциями, может создавать вредные помехи для радиосвязи. Однако нет гарантии, что помехи не возникнут в конкретной установке. Если это оборудование создает вредные помехи для радио- или телевизионного приема, что можно определить, выключив и включив оборудование, пользователю рекомендуется попытаться устранить помехи одним из следующих способов:

  • Переориентировать или переместить приемное устройство антенна.
  • Увеличьте расстояние между оборудованием и приемником.
  • Подключите оборудование к розетке цепи, отличной от
    той, к которой подключен приемник.
  • Обратитесь за помощью к дилеру или опытному специалисту по радио/телевидению.

Для обеспечения постоянного соответствия любые изменения или модификации, не одобренные в явной форме стороной, ответственной за соответствие требованиям, могут привести к аннулированию права пользователя на эксплуатацию данного оборудования. (Пример — используйте только экранированные интерфейсные кабели при подключении к компьютеру или периферийным устройствам).

Заявление FCC о воздействии излучения

Это оборудование соответствует ограничениям FCC на воздействие радиочастотного излучения, установленным для неконтролируемой среды. Это оборудование следует устанавливать и эксплуатировать на расстоянии не менее 20 см между радиатором и вашим телом.

Это устройство соответствует части 15 правил FCC. Эксплуатация осуществляется при соблюдении следующих двух условий:

  1. Это устройство не должно создавать вредных помех и
  2. Это устройство должно принимать любые получаемые помехи, включая помехи, которые могут вызвать нежелательную работу.

Этот передатчик не должен располагаться рядом или работать совместно с какой-либо другой антенной или передатчиком.

CE одобрение CE

стандарты CE
Этот продукт соответствует директивам 99/5 / EEC, включая следующие стандарты безопасности и электроэнергии:

Nexiahome.com

USA / CANADA
(877) 288-7707

Ingersoll Rand
Residential Solution

© 2016 Ingersoll Rand
Отпечатано в стране.
18-HD74D1-1-RU Rev. 08/16

сообщите об этом объявлении . Плохие отзывы владельцев о Daewoo Nexia I рестайлинг. Ликвидация воздушной пробки

Причин ухудшения динамики много, основные можно определить так:

1. Неисправность двигателя – это снижение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, изменение фаз газораспределения при уходе ремня привода распредвала, дополнительные воздушные седла между карбюратором и камерой сгорания в двигателе.Взведение системы выпуска.

2. Неисправность системы неисправности — засорение всей системы, топливных фильтров, карбюратора. Недостаточная подача топливного насоса. Неправильная регулировка карбюратора (слишком бедная или слишком богатая смесь). Использование некачественного топлива.

3. Неисправность системы зажигания — выход из строя свечи зажигания, проба цепи высоковольтной цепи, неправильная установка угла опережения зажигания.

4. Проскальзывание муфты из-за износа или нарушения регулировки.

5. Неисправность тормозной системы – подтормаживание одного или нескольких колес на ходу, неправильная регулировка стояночного тормоза.

6. Недостаточное давление воздуха в шинах.

7. Перегрузка автомобиля.

Полную диагностику автомобиля должны проводить высококвалифицированные мастера с использованием специального диагностического оборудования, поэтому обращайтесь в автосервис .

Вы можете самостоятельно выполнять следующие работы:

1. Проверьте и доведите давление воздуха в шинах.

2. Проверить работу рабочей тормозной системы и стояночных тормозов. Снимите колеса для этого необязательно. Найдите ровный участок дороги и в сухую бешеную погоду проведите определение лесозаготовки автомобиля. Автомобиль должен быть полностью заправлен, только водитель в салоне. Разверните машину до 50 км/ч, выровняйте скорость, а затем выключите передачу и переместите инерцию до полной остановки. Сделайте еще одну проверку в обратном направлении. Значение элега должно быть около 500 м.

3.Проверить работу карбюратора и системы зажигания, как описано выше.

Предупреждение

Совершите пробную поездку. Если после увеличения угла опережения зажигания появится детонация с резким ускорением — будет слышен звон металла длительностью более 2С (так называемый стук кончиков пальцев), угол опережения зажигания будет иметь уменьшить до первоначального значения. Работа двигателя с детонацией категорически недопустима!

5.Проверить работу сцепления.

Первоначальная проверка проводится на ровной, свободной от площадки площадке. Установите ручку воздушной заслонки на повышенные обороты холостого хода — примерно 1500 мин -1 . Включите сцепление, включите первую передачу и нажмите на педаль тормоза. Затем начните плавно отпускать педаль сцепления. Если двигатель заглохнет — сцепление исправно и не поднимается.

В этом случае уточните регулировку привода сцепления. (См. подраздел «Регулировка привода сцепления» ниже.)

Если указанные меры не дали должного эффекта, обратитесь в автосервис для полной диагностики автомобиля.

Регулировка привода сцепления
Процедура заказа

1. Установите автомобиль на ровную площадку и попробуйте начать движение на первой передаче, плавно отпуская педаль сцепления. Попробуйте определить, при каком положении педали сцепления ваша машина начинает движение.

Автомобиль начинает двигаться в середине педали сцепления?

№: см. параграф 3

2. Сцепление отрегулировано правильно.

3. Если автомобиль начинает двигаться в конце педали сцепления, у него нет свободного хода и необходимо его отрегулировать. Сцепление переднеприводных автомобилей ВАЗ осуществляется тросом, соединенным с педалью сцепления. Для регулировки такого сцепления достаточно открыть капот.

4. На резьбовой части троса есть две гайки, которыми трос крепится к скобе.С помощью этих гаек можно регулировать ход педали сцепления.

5. Для увеличения свободного хода педали сцепления необходимо открутить гайку внутри скобы, а гайку, расположенную снаружи, затянуть.

6. Если резьба заржавела и гайка не отворачивается, смочите ее любой жидкостью для отворачивания резьбы (типа WD40). Если такого состава под рукой нет, можно смочить нитку тормозной жидкостью или моторным маслом, которое всегда есть в машине.

7. После регулировки сцепления обязательно проверьте его, как описано выше.

8. Если сцепление на вашем автомобиле отрегулировано правильно, то полный ход педали при ее движении от крайнего верхнего положения до нижнего должен составлять 125-135 мм.

9. Если регулировка не помогла, а сцепление продолжает буксовать, значит, оно неисправно и требует замены.Такую работу лучше поручить специалистам, так как нужны соответствующие инструменты и навыки.

«Дэу Нексия» — очень популярная модель на российском рынке. Сочетание потребительских качеств привлекает многих автомобилистов. Просторный салон, вместительный багажник, недорогие запчасти делают его одним из лидеров вторичного рынка среди бюджетных автомобилей. Но, как всегда, и здесь присутствуют недостатки, в частности этой конструкции системы отопления. Если машина еще более-менее новая, то с ней проблем нет.Но если «обменял» уже сто тысяч километров, то в холодную российскую зиму недостаточная эффективность отопителя вызывает дискомфорт. Что делать, когда в машине «Дэу Нексия» плохо греет печка? Ремонт (см. фото в нашей статье), а чаще модернизацию, вполне можно провести самостоятельно. Конечно, при условии, что сам силовой агрегат находится в полностью рабочем состоянии, а охлаждающая жидкость залита в нужном количестве. Итак, давайте рассмотрим проблему.

Почему в автомобиле «Дэу Нексия» плохо греет печка? Причины неисправности

Причин может быть несколько:

  • Неправильная работа термостата.
  • Переустановка системы охлаждения.
  • Засорение радиатора.
  • Неплотное прилегание деталей корпуса печи.
  • Неполное закрытие клапана подачи холодного воздуха в корпусе отопителя.

Рассмотрим все неисправности более подробно.

Подготовительный этап

В первую очередь следует убедиться, что все рабочие жидкости залиты по инструкции, двигатель работает и работает нормально.

Также проверьте, чтобы вентилятор отопителя работал и из дефлекторов дул хотя бы холодный воздух.И только после этого следует переходить к поиску неисправностей и выяснению, почему в автомобиле Дэу Нексия плохо греет печка. Печка работает от тоосол. Поэтому идем под капот.

Методы обнаружения неисправности под капотом

Сначала проверьте уровень тусола в расширительном бачке. Он должен быть, по инструкции, между рисками на его стенках. Если уровень ниже, необходимо обратиться к Тосолу. Кстати, если охлаждающая жидкость давно не менялась (и как раз с наступлением зимы), то для полной уверенности желательно заменить ее целиком.О том, что Тосол старый, может свидетельствовать его темный цвет с ржавчиной. Далее следует запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры. После прогрева мотора следует принять патрубки, подходящие к радиатору двигателя и к радиатору печки. Если первый горячий, а второй холодный, значит в системе охлаждения есть воздух. Когда верхний патрубок горячий, а нижний холодный, термостат работает некорректно и двигатель не прогревается до рабочей температуры. При этом горячего воздуха от печки не дождешься, даже если с ней все в порядке.Продолжить можно только после ремонта термостата или его замены.

Ликвидация воздушной пробки

Данная пробка образуется при попадании тоосоля из обратки в жидкость во время слива, в ней образуются пузырьки воздуха, которые впоследствии формируются в пробку. Он препятствует нормальной циркуляции жидкости в системе охлаждения и отопления. Для его устранения необходимо сделать следующее. Ставим машину на салазки так, чтобы раньше она была выше задней. Запустите двигатель и откройте капот.Крышку расширительного бачка следует снять. С помощью троса газа поддерживайте средние обороты двигателя (около 3000). Второй рукой необходимо сжать и пережать шланги, идущие от расширительного бачка и радиатора печки. Жидкость в бачке будет переливаться и при наличии воздушной пробки. Тосол при этом нужно подливать. Далее можно закрыть бак и проверить работу печки.

Работа несложная, но из-за несовершенства конструкции системы охлаждения может вновь появиться воздушная пробка.В этом случае проще немного улучшить систему.

Установка тройника в систему охлаждения

Основной причиной появления воздушной пробки является возникновение пузырьков воздуха при сливе обратки в бак. С помощью тройника можно перенаправить его путь прямо к шлангу, идущему от бачка к термостату. Таким образом, будет исключено появление воздуха в системе отопления. Тройник изготавливается по размеру шлангов или подбирается из подходящих сантехнических изделий.

Врезается в шланг, который идет вертикально вниз от расширительного бачка. Через третий выход тройника присоединяется шланг от обогрева дроссельного узла, который просто отсоединяется от бака. Штуцер топливный штуцер в баке выпилен. Следует отметить, что в этом случае самолет создается искусственно. Его необходимо устранить способом, описанным выше. После этого воздушных пробок в переоборудованной системе возникнуть не должно, а КПД системы отопления повысится.

Методы выявления неисправности в салоне

Еще одна причина того, что плохо греет печка, может быть неисправность в салоне автомобиля.

Связаны с работой самой системы отопления. Со временем радиатор печки неизбежно забивается частицами ржавчины и отложениями из блока цилиндров. Они препятствуют эффективному теплообмену радиатора — и он меньше нагревает воздух. В этом случае можно снять радиатор печки и промыть его или заменить целиком.

Замена теплообменника

Для снятия радиатора необходимо снять пассажирское сиденье, разобрать нижнюю часть консоли и демонтировать крышку распределения потоков воздуха.

Следует отметить, что вся охлаждающая жидкость сливается перед заменой радиатора. Сам теплообменник держится на кронштейнах. Они должны быть согнуты. Сборка осуществляется в обратном порядке. Но замена радиатора отопителя все же является радикальным методом, и применять его надо тогда, когда уже ничего не помогает.В целом засорение теплообменника отопителя происходит довольно давно, при условии своевременной профилактики и чаще встречаются огрехи при сборке корпуса отопителя. Ниже мы рассмотрим эту проблему.

Устранение неплотного прилегания корпусных деталей

Корпус печки состоит из нескольких пластиковых деталей. В него с помощью вентилятора поступает холодный воздух и нагревается радиатором. В этом заключается принцип нагревателя. В автомобиле «Дэу Нексия» печка хорошо прогревается (фото некоторых неисправностей, кстати, представлены в статье) при наличии щелей между частями корпуса.Нагретый воздух уходит не туда, куда надо, либо не доходит до самого радиатора. Тогда воздух из печки дует не только холодным, но и слабым потоком. Чтобы этого избежать, следует разобрать корпус и проклеить все стыки мебельным D-образным уплотнителем или самоклеящимся поролоном.

Хорошо подходит Битопласт, нарезанный узкими полосками. Теперь корпус печки будет максимально герметичен, и не должен дуть из щелей.

Неполное закрытие заслонки подачи холодного воздуха

Распространенная поломка, из-за которой в автомобиле Daewoo Nexia плохо греет печка, кроется в работе заслонки.Он перекрывает доступ воздуха к радиатору. Демпфер стоит перед ним. А для того, чтобы к теплообменнику подавался холодный воздух, предмет необходимо приподнять. Управление осуществляется с помощью тросового привода. Если он сработает с его люфтом, то заслонка под действием собственного веса откроется — холодный воздух пойдет через щель наружу. Этот зазор будет небольшим. Но этого достаточно, чтобы значительно охладить поступающий в салон воздух.

При переводе рукоятки управления в положение «Нагрев» свободного хода быть не должно.Если люфта нет, но и ожидаемого эффекта тоже не наблюдается, придется скрестить край этого лоскута с помощью D-образного уплотнителя. Для этого демонтируйте нижний кожух радиатора, предварительно сняв нижнюю часть консоли, частично отсоедините радиатор, сдвинув его немного вниз. Край заслонки можно только нащупать. Доступ к ней затруднен, но эффект от такой работы гарантирован. Попутно можно прокоптить остальную часть корпуса отопителя, а также сам теплообменник по периметру, чтобы не было трещин.

Вывод

Таким образом, устранение неисправности системы отопления, когда в автомобиле «Дэу Нексия» хорошо греет печка, можно сделать своими руками. При правильной работе всех компонентов он очень эффективен, а комплексный метод устранения неполадок почти всегда приводит к нужному результату. Также не забывайте вовремя менять охлаждающую жидкость. Для «Нексии» рекомендуется использовать Тосол 12-й и 13-й группы.

Daewoo Nexia – автомобиль популярный, и в какой-то степени для российского автолюбителя – легендарный.И дело как раз в цене, и в том, что за относительно небольшие деньги можно купить автомобили, характеристики которых не слишком уступают средней иномарке. И уж точно намного лучше некоторых современных ваз.

Однако и не самая высокая цена дает о себе знать, в первую очередь выражаясь в «начинке» и надежности некоторых деталей. Поэтому, прежде чем совершить подобную покупку, необходимо очень внимательно изучить все минусы Дэу Нексия, и определить, все ли возможные поломки стоят того, чтобы иметь комфортную и мощную (для города) машину.

Слабые стороны Daewoo Nexia:

  • Различные датчики, которые после нескольких лет эксплуатации могут показывать не совсем точную информацию, либо вообще перестать ее показывать;
  • Высокая амортизация износа, которые совершенно не подходят для наших дорог;
  • Глушитель, имеющий просто феноменально низкий ресурс работы;
  • Коробка передач, правда, это проблема многих автомобилей, но на «Нексии» за ней следует следить 150 000 км пробега.
  • Токарные Обороты, которые просто ломаются, внезапно, без всяких причин;
  • Коррозия, которая, как уже было сказано, естественно может «съесть» ваш автомобиль, если за этим не следить.

Пожалуй, одним из самых главных недостатков Daewoo Nexia можно назвать то, что она не оправдывает ожиданий. С виду машина очень солидная, что подкупает неопытных владельцев, и они просто разочаровываются в будущем. Ведь ждут какую-то премиальную машину, а по факту только хорошую иномарку прошлого десятилетия.

Качество металла

Одним из самых слабых мест Daewoo Nexia можно назвать качество металла, которое должно быть лучше.По этой причине даже новый автомобиль следует тщательно обрабатывать различными составами, которые призваны помочь в борьбе с коррозией. Особенно это актуально в крупных городах, где дороги посыпаны различными вредными составами.

Также следите за различными электроприборами. В этих автомобилях очень развита быстрая проводка, и от различных внешних воздействий они держат очень плохо. Даже такие узлы, как замок зажигания, могут выйти из строя из-за внешних факторов. И, кстати, на все это очень негативно влияют положенные русские морозы и тот же порошок на дороге.А более «открытые» детали, такие как сцепление, могут сделать вас частым гостем за сотню, ведь эту поломку сложно назвать мелкой, и этот ремонт нужно будет делать немедленно.

Шасси

Отдельным пунктом хочется выделить амортизаторы, как больное место Daewoo Nexia. Дело в том, что машину хоть и созданную в основном для плохих российских дорог, надежной в этом плане назвать сложно. По этой причине и подвеска, и амортизаторы, и все остальные узлы этого плана очень быстро выходят из строя, забирая водителя в самый неожиданный момент.В частности, заводские пружины после 50 000-60 000 км пробега начинают «остывать», и если упустить этот момент и не отремонтировать, то дальнейшая поломка будет гораздо более тяжелой и дорогой.

Проблемы с ржавчиной и ЛКП

При покупке Daewoo Nexia особое внимание следует уделить кузову. Потому что она не способна бороться с солью, которую рассыпают по дороге. А проблемы начинаются даже с краской, после нескольких лет эксплуатации. Удивительно, но при выборе автомобиля обезопасить себя можно, причем весьма необычным способом – необходимо выбрать цвет «металлик».Видимо, из-за особенностей краски она способна выдержать гораздо больше, чем другой тип окраски.

Недостатки Дэу Нексия:

  • Дверные замки;
  • Электроприборы;
  • Противотуманные фары;
  • Оборудование.

Двери-замки

Помимо проблем с краской, следует быть готовым к тому, что вас будет «мучить» износ личинок дверных замков, вплоть до их полного выхода из строя.Особенно это будет ощущаться на замке ствола.

Да и лобовое стекло сложно назвать надежным, мелкие камешки из-под колес встречных машин уже через три-четыре года придадут ему совсем перевезенный вид, и даже могут повлиять на обзор в машине.

Комплекс электрика

Электрика в машине хоть и работает исправно, но не долго. Особенно это касается приборного щитка, который может просто отказать в одной точке из-за обрыва провода.

Да и вообще все элементы автомобиля, которые используют электричество, быстро выходят из строя, в том числе и такой ключ, как генератор или стартер. Да и оставаться с открытым окном, просто потому, что мотор не может его поднять обратно — тоже может быть довольно обидно.

Туман

Отдельным пунктом хочется выделить противотуманные фары, которые специалисты вообще советуют не включать в сырость — от неожиданной холодной воды они просто лопнут. Немного странно, если учесть, что туман появляется как раз в сырую погоду.

Простая конфигурация

Отдельного внимания конечно же требует выбор комплектации этого автомобиля. И если характеристика особо не меняется, то разнообразие вариантов поражает.

В самой дешевой комплектации автомобиль будет оснащен только магнитолой и сигнализацией. Никаких функций, которые сейчас являются стандартными, вроде электроподъемника, гидроусилителя руля или кондиционера – нет. Даже тахометр будет отсутствовать. Хотя, как подороже, «начинки» в машине все же появятся.

Таким образом, самая максимальная комплектация будет обладать всеми «плюшками» хорошей иномарки – электрозащитой всех стекол, кондиционером, подогревом сидений, гидроагентом, противотуманными фарами и многим другим. Конечно, за все это придется доплатить, и не самую маленькую сумму.

С другой стороны, если посмотреть на «соперников» Нексии, а чаще всего в противовесы ставят отечественный ВАЗ — некоторых функций у него нет вообще, даже в дорогой комплектации. Да и покупать машину с набором опций, или нет — это решение каждого.

Сборка автомобиля может производиться:
  1. в Корее, на родном заводе автомобиля. И хотя машины оттуда уже давно, но популярность они начали приобретать только после того, как цена на машину упала. Причина была не в изменении характеристик или еще в чем-то, а в том, что машины разбирали на границе, а потом разбирали уже в России. Таким образом удалось сэкономить на пошлине, а в результате – снизить конечную цену.
  2. в Ростове, на заводе «Красный Аксай».И хотя привычно думать, что автомобили, собранные в России, страдают качеством – это явно не так. Особенность в том, что такие автомобили собираются полностью с помощью запчастей, присланных из Кореи. Так что качество у них одинаковое.
  3. Другой вариант находится в Узбекистане. И что удивительно, именно здесь собираются лучшие по качеству автомобили, а по цене более дешевые. Секрет в том, что многие детали изготавливаются там же, на месте, и используется коллективное производство, а не «отвертка».Хотя собранные там машины старого поколения действительно могут быть хуже по качеству, обладая, как выражаются автомеханики — «детскими болезнями».

Определить место, в котором собиралась конкретно ваша машина, достаточно легко — с помощью ВИН-кода, который есть на любом автомобиле, а также дополнительных меток. Для автомобилей Ростова это «Завод « Красный Аксай »», а для Узбекистана — надпись « УЛВ. » В VIN-коде машины.

Заключение.

Если подытожить, то, несмотря на все плюсы и минусы, можно смело заявить – такой автомобиль имеет смысл покупать.

Одной из ключевых особенностей автомобиля при покупке является достаточно качественная сборка за дешевую цену. Альтернатив машине среди новых просто нет, не считая ваза, но как раз он обыгрывает Daewoo Nexia по всем параметрам. Но, как и с вазами, нужно быть готовым к периодическим ремонтам и замене деталей. С другой стороны, если использовать качественные детали, то вскоре появятся повторные поломки.

Сами детали стоят очень дешево, и найти их проблем не составит, т.к. большинство из них производится в России, а в связи с популярностью автомобиля, в автомагазинах и сто ключе «расходники» всегда будут в наличии.

Итак, если вы готовы к тому, что за вами нужно будет следить, а иногда и ремонтировать, и уязвимые стороны вас не пугают – выбирайте Daewoo Nexia и наслаждайтесь владением. Тем более, вам действительно есть из чего, благодаря большому количеству различных наборов.

P.S.: Уважаемые автовладельцы, если были замечены систематические поломки каких-либо деталей, агрегатов данной модели, сообщите об этом в комментариях ниже.

Daewoo Nexia: не тянет при наборе скорости

10.09.2011

Daewoo Nexia: «Не тянет при наборе скорости» … и не только не тянет при наборе скорости. Когда эта машина приехала к нам в бокс, он звонил минут пять. Клиент жмет газ, а машина «тупит» не тянет и не может даже съехать с небольшого горного склона… Но тут клиенту повезло, ему помог разгон ногой и… Машина в боксе.

Автомобиль по рекомендации знакомых. Не профиль. Этот случай был интересен тем, что клиент уже торговал «определенными часами автосервиса», потратил «определенную сумму денег», но результат был нулевым. Потом решил починиться (интернет большой…).

Поменял свечу — не помогло. Почистил форсунки — ничего не изменилось.
Пришлось вернуться в автосервис.Нашел один. Там договорились взяться за ремонт.

Но поставь такое условие:
— Найди такую ​​же машину как у тебя, мы поставим ее рядом и будем поочередно что-то оттуда брать и ставить на твою машину… Способ очень хороший! Стопроцентная гарантия!


По какой-то причине клиент решил не обращаться в этот автосервис. Нашел другой. Там он сразу заявил:

Такая причина неисправности нам известна — ремонт…
— Так в чем причина?
— Катализатор! Прямо сейчас мы выберем его вам и …

Клиент оказался «придирчивым». Ну не понравилось мне ни там, ни здесь. Какое-то «шестое чувство» Он понял, что надо принять единственно верное решение: «Ехать на диагностику в «Правильный» автосервис». ?…».
Забегая вперед, чтобы сказать: «Послушайте немного». Да и не «служил» на самом деле. Только что провел «Правую» автодиагностику и когда клиент назвал цену за проведенную работу, то очень удивился:
— И только?

Ну что, начинаем рассказывать и показывать…

Подключен вакуумметр. Показал низкий разрежение во впускной плоскости. О чем это говорит? То, что «что-то не в порядке с системой газораспределения в моторе». Там или ремень ГРМ переставили, или есть вопросы к шестерне, она могла банально «сломаться».


Такая ситуация была описана в статье по адресу:
И этот мотор по работе напоминал работу того мотора на Mitsubishi Lancer.

Далее берем Осциллограф Посковского.Вместо свечи вкручиваем датчик давления, запускаем двигатель, смотрим… и убеждаемся в первичной диагностике: на осциллограмме много отклонений от правильной работы. Получается, что «фазы сдвинуты».

Хочу акцентировать внимание на одном параметре: момент зажигания очень поздний, то есть правильное «минусовое» значение «в плюс» и на показанной осциллограмме это как «25 градусов после верхней мертвой точки», хотя мы знаем, что «правильное» зажигание должно быть до мертвой точки в этих условиях работы во время снятия эксклотограммы.

Хорошо. В принципе все понятно, надо делать… развернулся, посмотрел… К сожалению, все наши сантехнические посты были заняты. Посмотрел клиент:

Есть знакомый сейф? Кто мог сделать то, что я тебе говорю?
— Ну в принципе… есть… найду!
— Тогда слушай что делать…

За несколько минут подробно рассказал клиенту — что и как делать. И попросил напоследок:
«Только пусть что-нибудь выкинут, принесите мне, договорились?»

…Клиент приехал… нет — клиент «сорвался» к нам в бокс буквально на следующий день:


— Спасибо! Нет, ты не представляешь, как ты мне помог! Мне нигде и ни у кого не удавалось добиться правильного решения моей проблемы!

А проблема была здесь, см. фото:

Если посмотреть «Introve и со стороны», то все нормально?

А давайте посмотрим внимательнее:



Да, это так называемый «банальный шпоновый паз».Сплит.

Внешне не определить, что паз шпона разделен.

При этом он конструктивно завершен. Так сказать, «Calic Detail». А если посмотреть на шестерню «просто и со стороны», определить неисправность сложно. И смотреть можно долго…
В том автосервисе очень удивились, когда выполнили все наши рекомендации и действительно, сломалась шестерня! Они очень удивились…


Только не подумайте, что сейчас я себя нахвалил, мол, смотрите, какого умного там нет, нет ничего «умного» или гениального.Это просто «работа такая», когда нужно держать в голове много информации и вовремя ее использовать.

Кудрявцев М.Е.
© Legion Autodata

Кудрявцев Михаил Евгеньевич
г.Москва
Автосервис «ВТС»
Ул.Суздальская д.9.
Звонить в рабочее время:
7-916-626-71-98

Проблемы, которые ожидают каждого владельца Daewoo Nexia

Когда встает вопрос о покупке автомобиля, любой автолюбитель, особенно начинающий, особенно внимательно начинает изучать слабые места предполагаемой покупки, благо сегодня изучить отзывы вообще не проблема.В интернете много отзывов от самих пользователей, но если вы хотите узнать слабые места Дэу Нексия со стороны не простых пользователей, а сотрудников автосервиса, то возникают проблемы, так как такая информация почему-то просто не разглашается. Перед покупкой этого автомобиля внимательно просмотрите данный материал, благодаря которому вы сможете узнать о проблемах, которые могут возникнуть при эксплуатации данного автомобиля.

Основные поломки

Глушитель — Изготовлен из стали, не совсем соответствующей международным стандартам.Новые «глушаки» продаются по не совсем адекватной стоимости и практически все автолюбители покупают подержанные. Так как в Москве разборка Daewo Nexia распространена, проблем с подбором выхлопной системы не возникает, а в регионах уезжают из регионов, ремонтируя имеющуюся выхлопную систему. Но здесь есть другая проблема. Если глушитель начал коррозировать, то отверстия проходят через глушитель, включая резонатор и ствол и при таком положении пробега, кратного десяти тысячам километров, ремонт глушителя может понадобиться несколько раз.

TRABLLER — Он может выйти из строя, после чего двигатель троит. Бывает на пробеге далеко за сотню тысяч. Проблема не принципиальная. Его замена раз в пятилетку не проблема.

Приборная панель — Правда беда на всех модификациях. Выгорает щит и информация на нем либо не отображается, либо отображается, но не корректно. Его можно отремонтировать, обратившись в ремонт радиоаппаратуры, но проще заменить на б/у.Единственное, на что следует обратить особое внимание при разборке, так это на состояние щитка. Если на нем есть следы длительной активной эксплуатации, то скорее всего этот щит долго не протянет.

КПП — Она просто «устала» от пробега. Средний ресурс коробки около 150 тысяч километров с учетом средней эксплуатации. Бывают, конечно, случаи, когда ящики служат двести, а то и триста тысяч, но это уже редкость. При упоминании о таком автомобиле, как Daewoo Nexia, слабые стороны вызываются исключительно двигателем и крутящим моментом, а о замене коробок передач, кд и прочих серьезных узлов никто никогда не говорит.

Ремень ГРМ, натяжной ролик — Отличаются некоторыми особенностями при демонтаже. Они служат, как и на миллионах других автомобилей, но есть одна серьезная конструктивная особенность. В ролике есть свои специальные канавки, но многие автослемеры об этом не знают и не правильно устанавливают натяжной ролик, после чего возникают серьезные проблемы в работе двигателя, либо начинает скрипеть ролик. Были случаи, когда просветлялся клапан.

Указатели поворотников — Как и на Жигулях, переключатели регулярно ломаются.Бывалые «нонфиксы» водят поворотники про запаску. Ломаются мгновенно и без всяких причин.

Кулиса КПП — износ, после которого переключение передач становится не точным. Его нельзя починить, можно только поменять. Можно найти новый, но опять же все склонны покупать бывший в употреблении.

Коррозия — Ей подвержены абсолютно все детали кузова. Клеточная резка наступает на 12-й год эксплуатации. Профилактика, такая как «Мовиль» и другие антикоррозийные средства, позволяет продлить срок службы кузова на пять лет.Бойдовые или восстановленные детали гниют моментально. При покупке автомобиля обязательно проверьте все кузовные детали на предмет восстановления.

Это все, что вам нужно знать об этом автомобиле при его покупке. Естественно, это средние данные, а точнее поломки, которые встречаются на Дэу Нексия чаще всего. Некоторые из них устраняются легко и непринужденно, а некоторые придется либо мерить, либо «переваривать» ремонтировать, особенно если требуется редуктор. Естественно новые детали можно найти в свободной продаже и в любом количестве, но сколько они стоят? Многие, полагаясь на факт своей стоимости, выбирают ремонт по вызову.

Вентиляция, отопление и кондиционирование салона. Давление в шинах Daewoo Nexia Максимальный режим обогрева

Daewoo Nexia – очень популярная модель на российском рынке. Сочетание потребительских качеств привлекает многих автомобилистов. Просторный салон, вместительный багажник, недорогие запчасти делают его одним из лидеров вторичного рынка среди бюджетных автомобилей. Но, как всегда, здесь есть свои недостатки, в частности, это конструкция системы отопления.Если машина еще более-менее новая, то с этим проблем нет. Но если он уже «разменял» сотню тысяч километров, то холодными российскими зимами недостаточная эффективность отопителя доставляет дискомфорт. Что делать, когда плохо греет печка в автомобиле Дэу Нексия? Ремонт (см. фото в нашей статье), а чаще модернизацию, вполне можно провести самостоятельно. Конечно, при условии, что сам силовой агрегат полностью исправен, а охлаждающая жидкость залита в нужном количестве.Итак, давайте посмотрим на проблему.

Почему плохо греет печка в автомобиле Дэу Нексия? Причины неисправности

Причин может быть несколько:

  • Термостат не работает должным образом.
  • Проветривание системы охлаждения.
  • Забит сердечник отопителя.
  • Свободная посадка деталей корпуса печи.
  • Неполное закрытие заслонки холодного воздуха в корпусе отопителя.

Рассмотрим все неисправности подробнее.

Подготовительный этап

В первую очередь следует убедиться, что все рабочие жидкости залиты согласно инструкции, двигатель исправен и нормально работает.

Также проверьте, чтобы вентилятор отопителя работал и из дефлекторов дул как минимум холодный воздух. И только после этого следует переходить к поиску неисправности и выяснению, почему плохо греет печка в автомобиле Дэу Нексия. Печка питается от антифриза. Итак, давайте заглянем под капот.

Методы выявления неисправности под капотом

Сначала проверьте уровень антифриза в расширительном бачке. Он должен находиться, по инструкции, между рисками на его стенках. Если уровень ниже, необходимо долить антифриз. Кстати, если охлаждающая жидкость давно не менялась (и как раз с наступлением зимы), для полной уверенности желательно заменить ее целиком. О том, что антифриз уже старый, может свидетельствовать его темный цвет с ржавчиной.Далее заводим двигатель и прогреваем его до рабочей температуры. После того, как двигатель прогреется, вы должны нащупать патрубки, подходящие к радиатору двигателя и радиатору печки. Если первые горячие, а вторые холодные, то в системе охлаждения есть воздух. Когда верхний шланг горячий, а нижний холодный, термостат не работает должным образом и двигатель не прогревается до рабочей температуры. При этом не ждите горячего воздуха от печки, даже если с ней все в порядке.Работу можно продолжать только после ремонта или замены термостата.

Снятие воздушной пробки

Данная пробка образуется при попадании антифриза из обратки в жидкость, при сливе в нем образуются пузырьки воздуха, которые впоследствии формируются в пробку. Он препятствует нормальной циркуляции жидкости в системе охлаждения и отопления. Чтобы исправить это, вам нужно сделать следующее. Припаркуйте автомобиль на возвышенности так, чтобы передняя часть была выше задней. Запустите двигатель и откройте капот.Крышку расширительного бачка необходимо снять. Используйте трос газа для поддержания средних оборотов двигателя (около 3000). Второй рукой необходимо сжимать и разжимать шланги, идущие от расширительного бачка и радиатора печки. Жидкость в бачке будет булькать и уходить, если есть воздушная пробка. При этом необходимо доливать антифриз. Затем можно закрыть бак и проверить работу печки.

Работа несложная, но из-за несовершенства конструкции системы охлаждения может вновь появиться воздушная пробка.В этом случае проще немного улучшить систему.

Установка тройника в систему охлаждения

Основной причиной появления воздушной пробки является возникновение пузырьков воздуха при сливе обратки в бак. С помощью тройника можно перенаправить его путь прямо к шлангу, идущему от бачка к термостату. Таким образом, будет исключено появление воздуха в системе отопления. Тройник изготавливается по размеру шлангов или подбирается из подходящих сантехнических изделий.

Врезается в шланг, идущий вертикально вниз от расширительного бачка. К третьему выходу тройника подключается шланг от подогрева дроссельного узла, который просто отсоединяется от бачка. Обратный штуцер в баке затем глушится. Следует отметить, что в этом случае воздушная пробка создается искусственно. Его необходимо удалить способом, описанным выше. После этого воздушной пробки в переоборудованной системе возникнуть не должно, а КПД системы отопления повысится.

Методы выявления неисправностей в салоне

Еще одна причина того, что печка плохо греет, это то, что неисправности могут быть уже в салоне.

Связаны с работой самой системы отопления. Со временем радиатор печки неизбежно забивается частицами ржавчины и отложениями из блока цилиндров. Они мешают эффективному теплообмену радиатора — а тот меньше нагревает воздух. В этом случае можно снять радиатор печки и промыть его или заменить целиком.

Замена теплообменника

Для снятия радиатора необходимо снять пассажирское сиденье, разобрать нижнюю часть консоли и демонтировать крышку воздухораспределителя.

Следует отметить, что перед заменой радиатора сливается вся охлаждающая жидкость. Сам теплообменник держится на кронштейнах. Их нужно согнуть. Соберите в обратном порядке. Но замена радиатора отопителя – это все-таки радикальный метод, и его нужно использовать, когда уже ничего не помогает.В целом засорение теплообменника отопителя происходит давно, при условии своевременной профилактики и чаще встречаются огрехи сборки корпуса отопителя. Ниже мы рассмотрим эту проблему.

Устранение неплотного прилегания корпусных деталей

Корпус печи состоит из нескольких пластиковых деталей. Холодный воздух поступает в него с помощью вентилятора и нагревается радиатором. Это принцип работы обогревателя. В автомобиле Дэу Нексия плохо греет печка (фото некоторых неисправностей, кстати, представлены в статье) при наличии зазоров между деталями кузова.Нагретый воздух уходит не туда, либо не доходит до самого радиатора. Тогда воздух из печки дует не только холодным, но и слабой струей. Чтобы этого избежать, следует разобрать корпус и проклеить все стыки мебельным D-образным уплотнителем или самоклеящимся поролоном.

Хорошо подходит битопласт, нарезанный узкими полосками. Теперь корпус печки будет максимально герметичен, а из щелей ее не должно выдувать.

Неполное закрытие заслонки холодного воздуха

Распространенной поломкой, из-за которой плохо греет печка в автомобиле Дэу Нексия, является работа заслонки.Он блокирует подачу воздуха к радиатору. Затвор находится перед ним. А для того, чтобы к теплообменнику подавался холодный воздух, деталь необходимо приподнять. Управляется тросовым приводом. Если он работает с люфтом, то заслонка под действием собственного веса приоткроется — через щель будет поступать холодный воздух снаружи. Этот зазор будет небольшим. Но этого достаточно, чтобы значительно охладить поступающий в салон воздух.

При переводе ручки управления в «теплое» положение люфта быть не должно.Если люфта нет, но и ожидаемого эффекта тоже не наблюдается, необходимо будет подклеить край этого демпфера с помощью D-образного уплотнителя. Для этого необходимо демонтировать нижний кожух радиатора, предварительно сняв нижнюю часть консоли, частично отсоединить радиатор, сдвинув его немного вниз. Край демпфера можно только почувствовать. Доступ к нему затруднен, но эффект от такой работы гарантирован. Попутно можно обклеить остальную часть корпуса отопителя, а также сам теплообменник по периметру, чтобы не было зазоров.

Вывод

Таким образом, устранение неисправности системы отопления, когда плохо греет печка в автомобиле Дэу Нексия, можно сделать своими руками. Когда все компоненты работают исправно, это очень эффективно, а комплексный метод устранения неполадок почти всегда приводит к желаемому результату. Также не забывайте вовремя менять охлаждающую жидкость. Для «Нексии» рекомендуется использовать антифриз 12-й и 13-й групп.

Если в автомобиле марки Daewoo перестала греть печка, нужно прочистить воздушную систему и выгнать воздух из.Это не сложный процесс, и с помощью советов профессионалов вы легко справитесь с этой проблемой самостоятельно.

Система воздушного отопления

Различают жидкостные, воздушные и комбинированные системы охлаждения различных деталей двигателя. Первая представляет собой систему закрытого типа, в которой тепло от горячего двигателя отводится потоком жидкости. Второй, открытого типа, использует поток воздуха, третий представляет собой синтез предыдущих.

Помимо охлаждения двигателя, эти системы имеют еще одно назначение:

  • нагревают воздух в системе отопления,
  • не допускайте перегрева масла, используемого для смазки,
  • охлаждают рабочую жидкость и воздух.

Работа начинается со снятия защиты, затем прогреваем двигатель до уровня, необходимого для работы, и глушим. В этом случае не нужно откручивать пробку на расширительном бачке, достаточно снять шланг со штуцера подогрева дроссельной заслонки. Придется немного подождать, пока потечет антифриз, затем возвращаем шланг на штуцер, и собираем все, что было разобрано.

Что делать, если пробка осталась? Иногда такое случается, хотя в основном метод работает безотказно.Оставляем шланг в покое, откручиваем пробку, затем снова закручиваем и снова повторяем весь цикл.

При работе важно соблюдать меры безопасности. Необходимо беречь руки от ожогов, так как антифриз нагревается до девяноста градусов, поэтому не забывайте надевать защитные перчатки.

Третий метод

Есть еще один способ удалить воздух из печки. Самый простой, но недостаточно эффективный.

Загоняем машину в горку, чтобы верхняя крышка радиатора была самой высокой точкой системы охлаждения.В таком положении нужно снять ту же пробку, запустить двигатель и прогреть его до температуры около 90 градусов. Когда антифриз поступает в систему, он доливается до нужного уровня. Для увеличения потока увеличьте обороты двигателя машины. Мы останавливаем операцию, когда из обратной линии больше не выходит пузырьков.

Еще одна модификация третьего решения проблемы как выгнать воздух из печки Нексии. Машину необходимо поставить на возвышенность, уровень уклона которой составляет тридцать градусов.Для этих целей можно использовать выход из подземной парковки. Ставим машину на ручник и заводим. Затем поднимаем крышку капота, снимаем крышку с расширительного бачка, заливаем антифриз выше максимального уровня. Следующий шаг: увеличиваем скорость (для троса), примерно на 3000–3500, второй рукой нужно прокачать трубу, которая идет к печке. Внимательно смотрим на уровень антифриза/тосола в бачке, когда он упадет, доливаем в бачок. Пробка будет полностью удалена, когда уровень антифриза стабилизируется.

Вопросы автомобилистов

Начинающие автомобилисты часто задают вопросы о том, как узнать наверняка, есть воздушная пробка или нет, и как выгнать воздух из печки Дэу Нексия.

Опытные водители советуют менять антифриз после покупки автомобиля, особенно перед зимой. Чтобы определить наличие вилки, нужно протестировать оборудование. Начинаем с определения уровня тосола или тосола, доливаем до максимума. Заводим двигатель и включаем печку.Минут через десять чувствуем руками температуру основного патрубка и обратки, идущей к печке. Если патрубки становятся теплыми, а остальные патрубки в системе охлаждения горячими, значит, завоздушивается радиатор. Если форсунки горячие, можно провести профилактические работы по утеплению топки.

Иногда владельцы говорят, что дует не в ту сторону. Эта проблема заключается в том, что заслонка, отвечающая за подачу холодного и теплого воздуха, не в полной мере обеспечивает подачу горячего воздуха.

Заключение

Избавиться от воздушной пробки достаточно просто, если знать устройство автомобиля и определенные рабочие процессы, а также соблюдать технику безопасности. Следуя простым советам, даже самый опытный автомобилист не будет ломать голову над тем, как выгнать воздух из печки Дэу Нексия.

Daewoo Nexia до 2008 г. Сильная вибрация двигателя

Список возможных неисправностей Диагностика Методы устранения
Неравномерность сжатия по цилиндрам более 2.0 бар: не отрегулированы зазоры в приводе клапанов, износ или повреждение клапанов, седел; износ, заедание или поломка поршневых колец Проверяем компрессию. Компрессия должна быть не менее 11,0 бар Отрегулировать зазоры клапанов. Замените неисправные детали
Повреждение изоляции высоковольтных устройств и цепей — перебои искрения С помощью омметра проверить на обрыв или «пробой» обмотки катушки зажигания и высоковольтные провода Заменить неисправную катушку зажигания, поврежденные высоковольтные провода.При тяжелых условиях эксплуатации (соль на дорогах, морозы, чередующиеся с оттепелями) проводку целесообразно заменять каждые 3-5 лет
Высоковольтные провода подключены к катушке зажигания в неправильном порядке; один или несколько проводов отсоединены Осмотр Подсоедините провода в соответствии с маркировкой на катушке зажигания
Неисправные свечи зажигания: утечка тока через трещины в изоляторе или нагар на термоконусе, плохой контакт центрального электрода Свечи контрольные Заменить дефектные свечи зажигания
Обрыв или короткое замыкание в обмотках форсунок или их цепях Проверить обмотки форсунок и их цепи омметром Заменить неисправные форсунки, обеспечить контакт в электрических цепях
Форсунки негерметичны (перелив) или их форсунки загрязнены Проверить герметичность и форму распыла форсунки Грязные форсунки можно мыть на специальной подставке.Замените протекающие или сильно загрязненные форсунки.
Опоры силового агрегата потеряли упругость или разрушились, ослабло их крепление Осмотр Заменить опоры, подтянуть крепеж

Вибрации двигателя в автомобиле (на холостом ходу) — возможные причины


При нормальной работе стабильное число оборотов холостого хода, в зависимости от типа двигателя, составляет от 800 до 1000 об/мин. Если это значение меньше нижнего предела, то двигатель просто заглохнет, а если превысит верхний предел, то это приведет к перерасходу топлива, а узлы автомобиля будут интенсивно изнашиваться.

Существуют основные причины вибрации дизельного двигателя на холостом ходу. Чаще всего такое явление возникает при неравномерной работе цилиндров. Наибольший негативный эффект заметен, когда двигатель троит, то есть в этой ситуации не работает один из цилиндров. При увеличении оборотов тряска может уменьшиться, но мощность двигателя упадет.

Выход в такой ситуации только один — срочно ремонтировать отсутствующий цилиндр, ведь такой дефект не только создает неприятные вибрации, но и способствует износу деталей, так как топливо внутри не сгорает, а только вымывается смазки, а также ускоряет закоксовывание всего двигателя.Решить эту проблему можно самостоятельно, но придется освоить множество операций, если исправный мотор нужен срочно, то лучше обратиться на СТО.

Еще одной довольно распространенной причиной вибрации является неправильно закрепленный мотор. Очень часто это происходит из-за износа подушек или слишком жестких креплений. В любом случае, во избежание дискомфорта необходимо принять меры, провести ремонтно-регулировочные работы. Выяснить недостатки в мотораме можно вместе с помощником.Нужно открыть капот и чередовать нейтраль, задний ход и вперед, а помощник должен обращать внимание на положение двигателя в эти моменты.

Делая это, вы выгружаете одну за другой специальные подушки, удерживающие мотор. При каждом переключении она будет отклоняться в разные стороны, в идеале на один и тот же угол. Если в какую-то сторону она проваливается больше, чем обычно, значит, подушку нужно заменить в этом месте, возможно, она полностью разрушена. К тому же вибрации может вызывать вовсе не двигатель, а какие-то детали, подходящие к нему, так как при разрушении двигателя они соприкасаются с кузовом.

Помимо основных причин, вибрация дизеля на холостом ходу может быть связана и с другими факторами. На его нестабильную работу очень часто влияют узлы и агрегаты, связанные с подачей топлива, которые сильно загрязнены. Вызвано это, чаще всего, примесями, содержащимися в воздухе и бензине, которые попадают через фильтрующую сетку этих узлов; вода также может попасть в смесь газа и жидкости.

Кроме того, причиной загрязнения часто является отработанное моторное масло и нагар, попадающие в топливную систему.

Вибрация двигателя на холостом ходу – что можно отрегулировать


Для регулировки холостого хода используется несколько узлов и агрегатов, установленных в автомобиле. Прежде всего, это инжектор или карбюратор, входящий в состав топливной системы, производящий смесь топлива и воздуха. Кроме того, регулируется топливный насос, проверяются механические или электронные датчики, регулятор давления топлива и другие элементы двигателя.

Следует помнить, что количество оборотов зависит от степени открытия дроссельной заслонки, регулирующей подачу воздуха, а также от работы заслонки холостого хода, подающей воздух независимо от дроссельной заслонки.Увеличить обороты холостого хода можно с помощью педали акселератора.

Любая вибрация, в том числе и на холостом ходу, очень вредна для автомобиля. Он не только доставляет неприятные ощущения водителю и пассажирам, но и негативно влияет на общее состояние автомобиля. Постепенно в корпусе появляются трещины, характеризующие усталость конструкции; может произойти самопроизвольное откручивание болтов и гаек. Подобные неисправности часто приводят к непредсказуемым последствиям и вызывают аварийные ситуации.

При постоянной вибрации двигатель быстро изнашивается, его раскрутка будет значительно медленнее и не будет достигать максимальных оборотов. Сальник коленвала очень быстро разрушается, в результате чего вам грозит утечка масла. Также необходимо помнить об устранении не только самой вибрации, но и ее последствий. Специалисты рекомендуют постоянно подтягивать все гайки и болты, даже если они дополнительно зафиксированы проволокой или шплинтами. Любое соединение, которое затянуто слишком туго, через некоторое время ослабнет.
В некоторых случаях застежку можно зафиксировать только шплинтом. Для обеспечения качественного крепления рекомендуется использовать специальные гайки с нейлоновыми вставками. Таким образом, борьба с вибрацией двигателя играет решающую роль в обеспечении надежной, долговечной и безопасной эксплуатации автомобиля.

Вибрация двигателя на холостом ходу

Холостой ход — это работа двигателя при выключенном сцеплении и в нейтральном положении. Во время эксплуатации автомобиля может возникать такое явление, как вибрация двигателя на холостом ходу.Определять холостой ход или обороты можно при работающем двигателе и выключенном сцеплении, а также при установлении нейтральной передачи. В это время крутящий момент двигателя не передается на карданный вал, поэтому возникает холостой ход. Работающий двигатель при такой работе не должен издавать вибраций, хлопков и любых других звуков. Но если это произойдет, то в моторе произошли какие-то изменения, которые не очень хорошо на нем скажутся. Чтобы не ждать дорогостоящего ремонта, нужно устранять проблемы по мере их возникновения.

Каковы причины вибрации двигателя в автомобиле

При нормальной работе стабильные обороты холостого хода колеблются от 800 до 1000 об/мин, эти цифры зависят от того, какой мотор у вас установлен. Если количество холостых ходов меньше нижнего предела, автомобиль просто заглохнет, а если, наоборот, выше верхнего предела, то будет большой расход топлива и быстро изнашиваются автокомпоненты.

Есть несколько основных причин, почему двигатель вибрирует на холостом ходу:

Первая причина — глохнет двигатель Самая известная причина — неравномерная работа цилиндров двигателя, когда двигатель глохнет, или не работает один из цилиндров.С увеличением числа оборотов вибрации могут уменьшиться, но уменьшится мощность самого двигателя. При такой проблеме нагрузка на коленчатый вал будет распределяться неравномерно. Из-за этого видно, как двигатель дергается из стороны в сторону. Также при остановке двигателя чувствуется вибрация руля. На холостом ходу все эти проблемы более выражены. При большем вращении вала вибрация становится менее заметной. Но вы сразу заметите больший расход топлива и снижение мощности автомобиля.Особенно это будет заметно при движении «под горку». Решать такую ​​проблему нужно сразу, нужно ремонтировать нерабочий цилиндр, так как такой дефект создает не только неприятные для вас вибрации, но и изнашиваются детали, из-за того, что топливо не сгорает внутри, но смывает только смазку, а закоксовывание всего тоже разгоняет двигатель. Не исключено, что решить такую ​​проблему можно самостоятельно, но при этом потребуется выполнить множество различных операций, но если исправный автомобиль нужен срочно, то лучше обратиться на СТО.Вторая проблема — неправильно закрепленный двигатель

Еще одна не менее известная проблема — неправильно закрепленный двигатель. Чаще всего это связано с изношенными подушками, либо с очень жесткими креплениями. В таких случаях для предотвращения вибраций нужно что-то делать, ремонтировать или регулировать двигатель. Для того, чтобы узнать, что мотор разболтался, нужен помощник. Для этого нужно открыть капот и попеременно включать нейтраль, задний ход и вперед, при этом за двигателем в это время должен следить другой человек.С помощью этой техники вы по очереди разгружаете специальные подушки, удерживающие двигатель. При каждом переключении передач мотор будет отклоняться в разные стороны, в идеале это отклонение должно быть каждый раз на один и тот же угол. Если в какую-либо сторону уклон больше, то в этом месте стоит заменить подушку, она может полностью разрушиться. Причиной вибрации двигателя могут быть какие-то подходящие к нему детали, а не сам мотор. Так во время его работы детали соприкасаются со стенками корпуса.По сравнению с предыдущей причиной вибраций двигателя, эта причина не такая страшная. Но во избежание постоянной тряски и лишних звуков стоит поменять опоры или отрегулировать их положение в нужном направлении. И другие причины, создающие вибрации двигателя

Помимо основных причин вибраций двигателя есть и другие. Конечно, эти причины появляются очень редко, но игнорировать их нельзя. Для начала нужно посмотреть все части топливной системы.Если эти детали очень грязные, топливовоздушная смесь не будет гореть должным образом. Из-за чего может быть больший расход топлива, какие-то посторонние звуки (может хлопки) и вибрация. Очень плохо, когда вода может попасть в топливо. Из-за попадания воды может происходить не только большой расход бензина, но и происходить закоксовывание цилиндров двигателя. Результатом всего этого является плохая работа мотора. Также в топливную систему может попасть сажа и масло, что тоже очень плохо сказывается на работе двигателя.Еще одна причина неважной работы мотора – разная масса деталей цилиндропоршневой группы. При эксплуатации автомобиля, особенно с пробегом более двухсот тысяч, требуется повышенное внимание к мотору, а в некоторых случаях требуется замена в нем некоторых элементов. Даже небольшая разница в весе между деталями может сильно повлиять на работу мотора в будущем. Это относится ко всем деталям двигателя, таким как поршень, шатун или юбка.

На некоторых малолитражных автомобилях, имеющих электронную систему управления заслонками, могут возникать вибрации в салоне на холостом ходу из-за большой нагрузки на генератор. Такое явление чаще всего может происходить зимой, когда одновременно работают фары, печка, подогрев стекол, зеркал и сидений. Чаще всего вибрации в таких машинах возникают при остановке. Когда водитель отпускает педаль акселератора, на бортовом компьютере появится сигнал на закрытие заслонки на холостом ходу, и двигатель получит нагрузку от генератора, после чего произойдет сильная вибрация двигателя.Часто исчезает в считанные секунды. Подобное явление на таких автомобилях, а особенно с АКПП, является нормой, и решить эту проблему можно заменой топлива на более качественное и заменой воздушного фильтра. Надо сказать, что вибрация двигателя может появиться из-за замены зубчатого ремня, особенно когда шестерня уравновешивающего вала крутится со снятой деталью. После переезда она редко оказывается на прежнем месте. Именно из-за этого при замене ремня не нужно пальцами вращать шестерню вала, если только вы не хотите посмотреть, в каком состоянии находятся подшипники.Но везде нужно быть максимально осторожным. Любое смещение деталей со своего места может потом создать неприятные вибрации, которые будут доставлять дискомфорт вам и пассажирам.


Балансировка коленчатого вала

Также возможно появление вибрации на холостом ходу при замене коленвала. Это связано с тем, что такая деталь, как обычное колесо, перед процедурой установки должна пройти процесс калибровки. Балансировка происходит на специальном стенде с корзиной сцепления и маховиком.При этой процедуре мастер удаляет все лишнее с поверхности коленчатого вала. Если вы пренебрежете этой процедурой и не выполните калибровку, вы испытаете сильную тряску.

Вибрация дизельного двигателя – предотвращение износа компонентов

Если вибрации будут происходить постоянно, то мотор очень быстро изнашивается, его раскрутка станет намного медленнее и не будет достигаться максимальное число оборотов. Сальник коленчатого вала очень быстро разрушается, что может привести к утечке масла.Важно знать, что устранение вибраций – это не последнее дело, также необходимо будет устранять повреждения, вызванные вибрациями. Специалисты советуют постоянно подтягивать все гайки и болты, и даже те, которые дополнительно закреплены проволокой или шплинтами. Даже самая тесная связь со временем ослабевает. Иногда крепеж можно поддерживать только шплинтами. Для того чтобы соединения хорошо закручивались, рекомендуется использовать гайки с нейлоновыми вставками. Именно из-за этого решение проблем с вибрацией влияет на обеспечение надежной, долгой и безопасной эксплуатации вашего автомобиля.

:
1 — воздуховод обдува боковых стекол; 2 — воздуховод обдува лобового стекла; 3 — боковые и центральные дефлекторы воздуховодов; 4 — заслонка распределения воздуха на лобовом стекле или дефлекторах; 5 — воздуховод кондиционера; 6 — верхняя заслонка распределения воздуха; 7 — нижняя заслонка распределения воздуха; 8 — радиатор отопителя; 9 — заслонка регулятора температуры; 10 — испаритель; 11 — кожух направляющей вентилятора; 12 — двигатель вентилятора; 13 — заслонка системы рециркуляции
Автомобиль может быть оборудован как системой отопления и вентиляции, так и системой вентиляции и кондиционирования, служащей для создания максимально комфортных условий для водителя и пассажиров независимо от погодных условий.
Система отопления и вентиляции включает отопитель, вентилятор отопителя, воздуховоды и дефлекторы. Воздух поступает в салон под действием естественного давления через щель между капотом и облицовкой лобового стекла. Для регулирования температуры используется система смешивания холодного воздуха и воздуха, проходящего через сердцевину отопителя. По воздуховодам воздух от отопителя поступает в дефлекторы лобового и боковых стекол, в центральные и боковые дефлекторы на панели приборов, в вентиляционные отверстия в основании панели приборов для подачи воздуха к ногам водителя и пассажиров, а также подается к ногам пассажиров заднего сиденья.
Управление системой осуществляется поворотом рукояток, расположенных на блоке управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха. Блок управления установлен на центральной консоли панели приборов.
Корпус отопителя устанавливается под панелью приборов, в ее центральной части. В корпусе отопителя установлены распределительные заслонки, направляющие потоки воздуха в определенные участки, радиатор отопителя соединен шлангами с системой охлаждения двигателя, по которой постоянно циркулирует охлаждающая жидкость.Воздух нагревается теплом охлаждающей жидкости двигателя, циркулирующей по трубкам радиатора отопителя.
Для увеличения подачи воздуха в салон во время движения автомобиля, а также на стоянке используется вентилятор отопителя.


:
1 — переключатель режима работы вентилятора; 2 — кнопка включения режима рециркуляции воздуха; 3 — кнопка включения кондиционера; 4 — регулятор распределения потока воздуха; 5 — регулятор температуры воздуха
Вентилятор отопителя установлен в направляющем кожухе и крепится к передней панели в моторном отсеке.Электродвигатель вентилятора — коллекторный, постоянного тока, с возбуждением от постоянных магнитов. Скорость вращения электровентилятора регулируется переключателем режимов работы вентилятора на панели приборов.
Двигатель вентилятора может вращаться с четырьмя различными скоростями в зависимости от подключения дополнительного сопротивления.
Распределение потоков воздуха в кабине осуществляется регулятором, который управляет заслонками через пневмоприводы, направляя потоки через воздуховоды центрального и боковых дефлекторов, нижние вентиляционные отверстия в кожухе отопителя, а также форсунки обдува стекла, расположенные в панели приборов.


.
Система рециркуляции воздуха используется для ускорения прогрева салона автомобиля и предотвращения попадания в салон наружного воздуха при движении автомобиля по задымленным, запыленным участкам дороги. При нажатии кнопки режима рециркуляции открывается электропневматический клапан, и под действием разрежения во впускном коллекторе двигателя заслонка рециркуляции перекрывает доступ наружного воздуха в салон автомобиля. Таким образом, работа системы рециркуляции возможна только при работающем двигателе.При включенном режиме рециркуляции воздух в салоне начинает циркулировать по замкнутому контуру без обмена с наружным воздухом.


.
Некоторые автомобили оборудованы системой кондиционирования, которая предназначена для снижения температуры и влажности в салоне. Компрессор кондиционера приводится в движение клиновым ремнем от шкива коленчатого вала. В шкив компрессора встроена электромагнитная муфта, которая включает и выключает вал компрессора со шкива по сигналам ЭБУ.В процессе работы компрессор сжимает пары хладагента, который подается к нему по трубопроводу от испарителя, расположенного в кожухе под панелью приборов, рядом с радиатором отопителя. На выходе из компрессора давление и температура паров увеличиваются. Затем хладагент поступает в конденсатор, расположенный перед радиатором системы охлаждения двигателя и имеющий большое количество ребер охлаждения. Ребра охлаждаются потоком воздуха, поступающим от электровентилятора системы кондиционирования и при движении автомобиля.По мере охлаждения хладагент переходит в жидкую фазу, после чего проходит через дроссельный клапан. На выходе из дроссельной заслонки давление и температура хладагента резко снижаются, а в испарителе, в который хладагент поступает уже в газообразном состоянии, происходит теплообмен с обтекающим его воздухом. Охлажденный таким образом воздух поступает в салон. Из испарителя в ресивер поступает газообразный хладагент с примесью небольшого количества жидкой фракции хладагента и капель масла хладагента.В нижней части ресивера находится емкость с поглотителем водяных паров. После ресивера хладагент снова засасывается компрессором и рабочий цикл повторяется.


.

Хладагент в системе кондиционирования находится под высоким давлением. При работе с системой циркуляции хладагента следует избегать контакта с кожей, глазами и дыхательными путями. Любые работы с хладагентом необходимо проводить только в проветриваемом помещении. При заполнении системы кондиционирования используйте только материалы, рекомендованные производителем.Запрещается производить сварочные или паяльные работы на компонентах системы кондиционирования воздуха.

Работы по ремонту и обслуживанию системы кондиционирования должны выполняться на специализированных сервисах. Для поиска утечек в системе используется специальное оборудование, при этом в систему потребуется введение специального контрастного вещества. После удаления хладагента из системы обязательно откачайте воздух для удаления остаточной влаги. Перед заправкой необходимо добавить в систему специальное масло, рекомендованное производителем.

Если в сильный мороз в машине отказала печка, для водителя это плохо кончится, особенно если он успел уехать далеко от дома. Это касается всех автомобилей, и Daewoo Nexia не исключение. Можно ли избежать поломки. Есть ли типовые неисправности печки на Нексии и как их устранить своими руками?

Принцип работы системы отопления Daewoo Nexia

Система отопления в автомобиле устроена следующим образом. Двигатель машины нагревается во время работы.Для его охлаждения используется антифриз, который заливается в рубашку охлаждения мотора. Эта жидкость нагревается вместе с двигателем, и при нагреве уходит в основной радиатор автомобиля. Оттуда по системе труб горячий антифриз поступает в маленький радиатор печки, который продувается небольшим вентилятором. Оттуда тепло по специальным воздуховодам поступает в салон и обогревает его. В задних дверях автомобиля имеются вытяжные отверстия, необходимые для вентиляции салона. Через них лишнее тепло уходит наружу.

Схема основных элементов системы отопления на Daewoo Nexia

Здесь также следует отметить одну особенность системы отопления Daewoo Nexia: она может работать независимо от кондиционера. Такие конструктивные решения на легковых автомобилях встречаются довольно редко. Отопитель «Дэу Нексия» не только обогревает салон, но и предотвращает замерзание стекол, может работать вместе с кондиционером. Эта функция полезна, если водитель желает снизить температуру воздуха в салоне на несколько градусов, не выключая печку.

Двигатель отопителя

Двигатель отопителя устанавливается за радиатором печи. Этот компактный двигатель вращает пластиковую крыльчатку, создавая непрерывный поток воздуха через трубки радиатора. Корпус двигателя металлический, внутри ротор с медной обмоткой и центральным валом на шарикоподшипниках.


Корпус электродвигателя печки на Нексии изготовлен из инструментальной стали

Металлографитовые щетки плотно прикреплены к ротору, снимая электрический заряд.Номер детали двигателя — 6841SB566905. Он совместим с другими автомобилями Daewoo (например, Daewoo Espero). Стоимость от 5000 руб.

Выключатель вакуумного отопителя

Вакуумный выключатель печки на Daewoo Nexia расположен за перчаточным ящиком. Именно это устройство отвечает за открытие и закрытие заслонки забора наружного воздуха и заслонки рециркуляции теплого воздуха в салоне.


Заслонки на Дэу Нексия открываются с помощью вакуумного выключателя

Управление осуществляется с помощью кнопок, расположенных на блоке управления отопителем.Номер детали устройства — ER200347893. Стоимость вакуумного переключателя в фирменных магазинах Daewoo от 600 рублей.

Видео: ремонт вакуумного выключателя Нексии

Расположение предохранителя отопителя

Блок безопасности Дэу Нексия находится под панелью приборов, над педалями газа и сцепления.


Предохранитель печки Nexia расположен в правом нижнем углу блока: он зеленого цвета

Закрыт пластиковой крышкой, на которой есть наклейка со схемой расположения всех предохранителей и реле.


Блок безопасности Nexia расположен над педалями и закрыт пластиковой крышкой

Предохранитель, отвечающий за отопитель, расположен в правом нижнем углу блока и обозначен как F19.


Предохранитель, отвечающий за печку Daewoo Nexia, имеет маркировку F19

В этом же блоке находится реле вентилятора печки, используемое в ситуациях, когда мотор печки работает на малых оборотах.

Основные неисправности системы отопления Daewoo Nexia

Причин, по которым печка может перестать обогревать салон автомобиля, множество.Перечислим самые распространенные.

Забитый радиатор печки

Радиатор отопителя, как и любая другая деталь, со временем приходит в негодность. Обычно это происходит из-за использования некачественного антифриза с обилием примесей. Они образуют слой накипи на трубках радиатора и его пропускная способность начинает уменьшаться. В итоге жидкость перестает поступать в радиатор и в салоне становится холодно, несмотря на то, что вентилятор отопителя работает нормально. Проблема решается заменой радиатора.


На решетке радиатора Nexia хорошо виден толстый слой накипи и грязи

Воздушная пробка в системе отопления

Обычно поломка происходит при исчезновении герметичности трубы в системе отопления. При попадании туда воздуха циркуляция антифриза нарушается, и до радиатора печи он просто не доходит. Решение – полностью слить антифриз и затем продуть систему отопления сжатым воздухом.


Воздушные пробки могут возникать из-за разрывов патрубков воздуховодов в радиаторе отопления Нексии

Выход из строя вакуумного выключателя

Вакуумный выключатель на Нексии — надежное устройство, однако монтажные планки, на которых он держится, достаточно тонкие и часто рвутся .Это может привести к тому, что заслонка воздухозаборника просто перестает открываться и нарушается нормальная циркуляция теплого воздуха в салоне. Для устранения проблемы водителю придется приобрести новый вакуумный переключатель, так как кронштейны крепления для него отдельно не продаются.

Разрушение подшипников электродвигателя

Как было сказано выше, центральный вал электродвигателя отопления с крыльчаткой подвешен на двух шарикоподшипниках, которые со временем могут разрушаться. Если это произойдет, то водитель после включения печки услышит характерный скрип, постепенно переходящий в громкий скрежет.Решить проблему можно только заменой электродвигателя печи, так как подшипники для него отдельно не продаются.


Часто выходят из строя подшипники электродвигателей печей Nexia

Печка не дует в ноги

Такая поломка возникает при выходе из строя вакуумного выключателя, управляющего заслонками. После этого жалюзи опускаются в самое нижнее положение. В результате доступ горячего воздуха к ногам пассажира и водителя перекрывается практически полностью.Проблема решается снятием бардачка и заменой вакуумного переключателя.

Снятие блока управления печкой на Daewoo Nexia

Управление печкой и кондиционером на автомобиле устроено в одном блоке управления, расположенном на приборной панели, справа от водителя. Кнопки этого модуля выходят из строя довольно редко. Однако необходимость демонтажа блока управления может возникнуть при выходе из строя упомянутого выше вакуумного переключателя. Ничего сложного в демонтаже блока нет, а для работы нужна только плоская отвертка.

Последовательность демонтажа блока управления

Для снятия сломанного устройства целесообразно воспользоваться рекомендациями опытных ремонтников:

  • Из центрального воздуховода, расположенного над блоком управления, вручную снимаются два дефлектора, затем пластик рамка воздуховода снимается, держится на двух защелках.

    Каркас и дефлекторы воздуховода Нексии сняты, есть доступ к проводам блока управления

  • Просунув руку через отверстие центрального воздуховода, нужно отсоединить все вакуумные трубки и тросы заслонки от блок управления.

    После отсоединения проводов блок управления Nexia можно поддеть отверткой и снять со штатного места

  • Теперь блок управления поддевается плоской отверткой и вынимается из ниши.

    На верхней части блока климат-контроля Daewoo Nexia хорошо виден каталожный номер

Видео: снятие блока управления климатом с Нексии

Замена радиатора отопителя на автомобиле Дэу Нексия

Как уже было сказано выше, может засориться радиатор печки на Нексии.Кроме того, он иногда начинает подтекать. Происходит это, когда его центральные трубки окончательно разрушаются коррозией, возникшей из-за использования плохого антифриза. Так как штатный радиатор печки на Daewoo Nexia сделан из алюминия, то без специального оборудования запаять его не получится. Так что у автовладельца остается только один выход: замена узла.

Последовательность замены радиатора

Для качественного выполнения работ следуйте проверенному алгоритму:

  1. Из автомобиля сливается вся охлаждающая жидкость. Полный слив занимает 8-10 минут, так что можно не торопиться.
  2. Далее патрубки снимаются с радиатора. Они удерживаются стальными хомутами, которые следует ослабить плоской отверткой.

    Снимаются патрубки как с расширительного бачка Нексии, так и с радиатора отопления

  3. После снятия патрубков патрубки радиатора необходимо чем-то заткнуть, чтобы остатки антифриза не просочились на пол. Лучше всего это делать кусочками тряпок.

    Трубки на радиатор печки Нексия заткнуть ветошью

  4. Далее ослабляются стальные хомуты крепления кожуха радиатора печки. После этого защелки кожуха отгибаются вручную, а радиатор вынимается через моторный отсек.

    Радиатор отопителя Нексии лучше снимать через моторный отсек

  5. Неисправный радиатор заменяется новым, после чего производится повторный монтаж системы отопления.

Установка дополнительного насоса печки на Daewoo Nexia

Так как система отопления на автомобилях рассматриваемой марки никогда не была очень мощной, многие владельцы прилагают дополнительные усилия для прогрева своего автомобиля.Одним из способов увеличения мощности нагревателя является установка дополнительной помпы. Как правило, устанавливают помпу от ГАЗели.

В качестве дополнительной помпы на Нексию устанавливается насос ГАЗель

Последовательность установки дополнительной помпы

Порядок установки устройства: Основные элементы, которые необходимо учитывать при подключении дополнительной помпы на Нексию

  • Теперь необходимо открыть капот и найди там трубку которая идет от печки к двигателю. Шланг обрезается на изгибе (но перед этим его желательно пережать стальными хомутами до и после среза, чтобы антифриз не вытекал).Концы отрезанной трубы надеваются на дополнительный насос. Снимаются хомуты, удерживающие антифриз.

    Дополнительный насос Nexia успешно подключен к трубкам антифриза, осталось подать питание

  • Дополнительный насос, подключенный к трубам, крепится к трубе кондиционера пластиковым хомутом. Для того, чтобы помпа не перетирала трубку кондиционера, рекомендуется подложить под нее небольшой кусочек толстой резины.

    Насос прикручен пластиковым хомутом к патрубку кондиционера Нексия.Реле помпы лучше всего установить на клеммнике у воздуховода

  • Плюсовой контакт, отвечающий за включение этого реле, выведен в салон на отдельную кнопку (удобнее всего запитать от замка зажигания ).
  • Видео: ставим дополнительный насос на Нексию

    Отопитель на автомобиль Дэу Нексия сложно назвать идеальным устройством. Печка может доставить немало проблем водителю, особенно если она эксплуатируется давно.К счастью, большинство из них можно решить самостоятельно, не прибегая к дорогостоящим услугам специалиста сервисного центра.

    Типичные неисправности Дэу Нексия. Почему не заводится автомобиль Daewoo Nexia Если не крутит стартер

    Daewoo Nexia GNJ › Бортжурнал › Перестала работать 4 скорость вентилятора печки

    Перестала работать 4 скорость вентилятора печки, а в левом боку при включении какой-то щелчок, может предохранитель поможет? где искать, или подскажите в чем может быть проблема)

    Дэу Нексия 2013, 109 л.от. — самостоятельный ремонт

    13

    Четвертая скорость подключена через реле, видимо реле срабатывает, но контакты не сходятся. Попробуйте поменять местами с любым рабочим реле, станет ясно, что реле не рабочее или еще что-то.

    Удачи на дорогах!

    Уже давно сделал) сгорел предохранитель

    где этот предохранитель?) он отдельно идет на 4 скорость? у меня такая же проблема

    Смотри сюда, там видно где находится предохранитель 4 скорости!

    Есть отдельное реле 4 передачи.

    Спасибо за совет)

    поэтому я и рассказал о родном мануальном спеце из сервиса. проверенный мной мальчик и вот уже несколько лет доверяю машинку только ему. и получатель, и сервисный директор знают об этом. Я просто выносил им мозги в свое время, причем на их же языке (на узбекском). Дело в том, что я из Узбекистана, я там вырос, получил образование, поэтому проблем с узбекским языком нет. Вот как я их подключил.

    Дэу Нексия не работает печка, не крутится вентилятор

    одна из причин почему не работает не одна скорость печки страница вк добавить))

    Печка Дэу Нексия не работает.

    Почему в Дэу Нексия не работает печка . Авто.

    не ленись, гони в сервис. Пусть смотрят и делают по гарантии. У меня этого не было.

    мой вам совет, заходите в сервис пораньше, часов в 6-30 утра и занимайте очередь в регистратуру на обслуживание, т.к.туда приезжает много машин, потому что это единственный сервис в Алматы. Работа по замене масла и все такое не заставят себя долго ждать. больше времени уходит на раскачку лиц со службы. кстати, они любят играть в футбол, используя вместо мяча хозяина машины. зайди туда, позвони кому-нибудь, купи… немного терпения и все будет хорошо. а вообще, лучше с кем-нибудь там поскантировать и будет у вас мастер практически свой — мануальный))))) лично у меня такой.Я до сих пор еду к нему на машине моей сестры. У нее матизик

    Да вот только время для первого ТО в самый раз одно и скажу что сделают, а сколько вообще масло поменяют? Стоит ли оставлять там машину? или вы можете подождать

    Когда ты привозишь им машину на ТО, то мой тебе совет оставайся там и посмотри как они с тобой это сделают. Это только там в течение приблизительно часа! Всегда присматриваю за ними в сервисе, доверять им нельзя, мой вам искренний совет!

    Небольшой вентилятор печки иногда может доставить немало хлопот.Во время его работы могут появляться посторонние звуки или он внезапно перестает работать. Причин, приводящих к неисправностям, несколько. Но для начала лучше понять, что такое вентилятор и зачем он нужен.

    Для чего нужен вентилятор печки?

    Автомобиль сконструирован так, что воздух поступает в салон автомобиля через системы отопления или отопления. Радиатор может быть холодным или горячим, в зависимости от того, насколько прогрелся антифриз или антифриз. Если охлаждающая жидкость прогрелась до рабочего уровня в девяносто градусов, прогревается радиатор и в салоне становится тепло.Вентилятор печки Дэу Нексия необходим для того, чтобы всасывать окружающий воздух, пропускать его направленным потоком через радиатор, где воздух нагревается.

    новички плохо разбираются в устройстве машин, часто спрашивают где находится реле вентилятора печки Дэу Нексия. Реле найти несложно: оно находится под лобовым стеклом справа. Кстати, расположенный рядом салонный фильтр необходимо менять при засорении. Исправный салонный фильтр очищает воздух, поступающий из печки, собирает пыль, не пропускает выхлопные газы.

    Какие факторы приводят к отказу вентилятора

    Специалисты выделяют несколько основных причин, приводящих к выходу из строя вентилятора, рассмотрим некоторые из них:

    1. Перегорел предохранитель. На первый взгляд, это не повод для беспокойства; изменение его не требует больших усилий. На самом деле все не так просто, это довольно неприятная ситуация и не сложность замены предохранителя. А то, что перегоревший предохранитель означает короткое замыкание и вам предстоит найти его источник, перебрав всю электрическую цепь.
    2. Следующий фактор заключается в окислении контакта монтажного блока. Для его раскрытия достаточно сдвинуть или слегка покачать блок жгутов, которые идут к монтажному блоку, нужный вам находится внутри. Если двигатель вентилятора работает, выключите его, снимите блок и зачистите необходимые контакты.
    3. Если печка работает только при хорошо прогретой машине, то источник проблемы кроется в реле зажигания и его необходимо заменить. Найти его несложно, даже если вы не знаете, где находится реле вентилятора печки Дэу Нексия.Он расположен под приборной панелью.
    4. Неисправный дополнительный регистр приводит к тому, что печка работает только на третьей скорости. На первых двух скоростях электрический ток идет к двигателю от добавочного резистора, а на третьей — сразу на вентилятор. Чтобы устранить проблему, вам придется заменить этот резистор.
    5. Неисправность переключателя отопителя. Чтобы убедиться в этом, нужно взять двенадцативольтовый габаритный фонарь с двумя припаянными проводами. Затем минусовой (минусовой) провод замкнуть на корпус, а второй по очереди приложить к трем контактам резистора.Лампочка не загорелась? Значит был обрыв в цепи или этот предохранитель перегорел (его выбили).
    6. Чаще всего проблема кроется в поломке, которая ломается из-за предохранителя. В этом случае замените неисправный предохранитель на новый. Также важно устранить неисправность, приведшую к короткому замыканию, кроме того, есть вероятность повреждения кабеля.

    Рассмотрены основные причины/варианты возникновения поломки, но не работает ли вентилятор печки Дэу Нексия? Важный! Есть еще несколько моментов, влияющих на правильную работу мотора печки.Это может быть перегоревший моторчик или у него недостаточно хороший контакт с массой машины, кроме того могли «прикипеть» щетки моторчика отопителя Daewoo Nexia

    Иногда вентилятор работает на трех скоростях и не реагирует на четвертую. Отказ от работы может быть связан с тем, что для максимальной скорости предусмотрен собственный предохранитель, заменив его, вы обеспечите рабочий процесс на всех четырех скоростях. Если предохранитель исправен, то реле не работает.

    В корпус вентилятора могут попасть листья, из-за чего его нет.Решение простое: нужно разобрать и почистить вентилятор, а заодно и смазать электродвигатель печки Нексия.

    В каких случаях требуется замена двигателя?

    Вентилятор меняют при невозможности ремонта: перестал работать мотор отопителя Дэу Нексия и не включается при переключении ручки управления печкой. Симптомами плохой работы вентилятора также являются посторонние шумы, свист.

    Замена мотора начинается с разборки передней части консоли, снятия магнитолы и бардачка.Для удобства работы некоторые автолюбители снимают переднее сиденье. Дальше остается открутить винты, вытащить моторчик отопителя и поставить новый, прикрутить его и все остальное.

    Послесловие

    Разобрались с основными проблемами, связанными с неисправностями вентилятора печки Дэу Нексия, и рассказали, где находится мотор печки Нексия. Надеемся, что советы профессионалов помогут вам справиться с подобными проблемами самостоятельно.

    И по традиции приглашаем вас подписаться на наши статьи! Напишите нам, расскажите о своем опыте ремонта мотора и способах устранения неполадок.Пусть наши читатели воспользуются новыми советами!

    Daewoo Nexia – автомобиль популярный, и в какой-то степени легендарный для российского автолюбителя. А дело как раз в цене, и в том, что за относительно небольшие деньги можно купить автомобиль, характеристики которого не слишком уступают средней иномарке. И уж точно намного лучше некоторых современных ВАЗов.

    Однако и не самая высокая цена дает о себе знать, выражаясь в первую очередь в «начинке» и надежности некоторых деталей.Поэтому перед совершением такой покупки необходимо тщательно изучить все недостатки Daewoo Nexia, и определить, все ли стоит возможных поломок, чтобы иметь комфортный и достаточно мощный (для города) автомобиль.

    Слабые стороны Daewoo Nexia:

    • Различные датчики, которые после нескольких лет эксплуатации могут показывать не точную информацию, либо вообще перестать ее показывать;
    • Высокий износ амортизаторов, которые совершенно не подходят для наших дорог;
    • Глушитель, который имеет просто феноменально малый срок службы;
    • Коробка передач, хоть это и проблема многих автомобилей, но на Нексии за ней надо следить уже при пробеге в 150 000 км.
    • Тумблеры поворотников, которые просто ломаются, внезапно, без особых причин;
    • Коррозия, которая, как уже было сказано, естественно может «съесть» ваш автомобиль, если за ним не ухаживать.

    Пожалуй, одним из самых главных недостатков Daewoo Nexia можно назвать то, что она не оправдывает ожиданий. Автомобиль выглядит очень солидно, что подкупает неопытных владельцев, а в дальнейшем их просто разочаровывает. Ведь они ждут какую-то премиальную машину, а на деле получают только хорошую иномарку последнего десятилетия.

    качество металла

    Одним из самых слабых мест Daewoo Nexia можно назвать качество металла, которое однозначно должно быть лучше. По этой причине даже новый автомобиль следует тщательно обрабатывать различными составами, призванными помочь в борьбе с коррозией. Особенно это актуально в крупных городах, где дороги посыпаны различными вредными составами.

    Также следует следить за различными электроприборами. В этих автомобилях очень сильно развит быстрый износ проводов, и они очень плохо выдерживают различные внешние воздействия.Даже такие компоненты, как, например, замок зажигания, могут выйти из строя из-за внешних факторов. И, кстати, на все это очень негативно влияют лютые российские морозы и тот же порошок на дороге. А более «открытые» детали, такие как сцепление, могут сделать вас частым гостем на СТО, ведь такую ​​поломку трудно назвать мелкой, и этот ремонт нужно будет делать немедленно.

    Шасси

    Отдельно хотелось бы выделить амортизаторы, как больное место Daewoo Nexia.Дело в том, что хоть машина и создавалась в основном для плохих российских дорог, надежной в этом плане ее назвать сложно. По этой причине подвеска, амортизаторы и все остальные узлы этого плана очень быстро выходят из строя, подставляя водителя в самый неожиданный момент. В частности, заводские пружины начинают «сыпаться» после 50 000-60 000 км пробега, и если упустить этот момент и не отремонтировать, то дальнейшая поломка будет намного сложнее и затратнее.

    Проблемы с ржавчиной и краской

    При покупке Daewoo Nexia особое внимание следует уделить кузову.Потому что он не способен бороться с солью, которая осыпается на дороге. А проблемы начинаются даже с краской, после нескольких лет эксплуатации. Удивительно, но при выборе автомобиля есть возможность обезопасить себя, причем очень необычным способом — нужно выбрать цвет металлик. Видимо, из-за особенностей краски она способна выдержать гораздо больше, чем другие виды окраски.

    Недостатки Дэу Нексия:

    • дверные замки;
    • электроприборы;
    • Противотуманные фары;
    • Оборудование.

    Дверные замки

    Помимо проблем с краской, стоит приготовиться к тому, что вас будет «мучить» износ личинок дверных замков, вплоть до их полного выхода из строя. Особенно это будет ощущаться на замке багажника.

    Да и лобовое стекло сложно назвать надежным, мелкие камешки из-под колес встречных машин года через три-четыре придадут ему не совсем товарный вид, а то и могут повлиять на обзор в машине.

    Сложная электрика

    Электрика в машине хоть и работает исправно, но ненадолго. Особенно это касается панели приборов, которая в один момент может просто выйти из строя из-за обрыва провода.

    Да и вообще все элементы автомобиля, использующие электричество, быстро выходят из строя, в том числе и такие ключевые, как генератор или стартер. И оставаться с открытым окном только потому, что мотор не в состоянии поднять его обратно – тоже может быть очень обидно.

    Противотуманные фары

    Отдельно хотелось бы выделить противотуманные фары, которые специалисты вообще советуют не включать в сырость — от неожиданного попадания холодной воды они просто лопнут. Немного странно, учитывая, что туман появляется как раз в сырую погоду.

    Простота сборки

    Особого внимания конечно же требует выбор комплектации для этого автомобиля. И если характеристика меняется не слишком сильно, то разнообразие вариантов поражает.

    В самой дешевой комплектации автомобиль будет оснащен только магнитолой и сигнализацией. Здесь нет ни одной из функций, которые сейчас являются стандартными, таких как электрические подъемники, усилитель руля или кондиционер. Даже тахометра не будет. Хотя, как более дорогая «начинка», они все равно появятся в машине.

    Таким образом, в самой максимальной комплектации будут все «вкусности» хорошей иномарки — электростеклоподъемники всех окон, кондиционер, подогрев сидений, гидроусилитель руля, противотуманные фары и многое другое.Конечно, за все это придется доплачивать, и не самую маленькую сумму.

    С другой стороны, если посмотреть на «соперников» Нексии, а чаще всего ставят отечественные ВАЗы — у него вообще не хватает некоторых функций, даже в дорогих комплектациях. Да и покупать машину с набором опций или нет — это решение каждого.

    Автосборка может быть завершена:
    1. в Корее, на родном заводе автомобиля. И хотя оттуда уже давно возятся машины, они стали набирать популярность только после того, как цена на машину резко упала.Причина была не в изменении характеристик или еще в чем-то, а в том, что машины разобрали на границе, а потом разобрали уже на территории России. Таким образом, удалось сэкономить на пошлине, и как следствие снизить конечную цену.
    2. в Ростове, на заводе Красный Аксай. И хотя принято думать, что машины российской сборки страдают качеством, это явно не так. Особенность в том, что такие автомобили собираются полностью с помощью деталей, присланных из Кореи.Так что качество одинаковое.
    3. Еще вариант сборки в Узбекистане. И что удивительно, именно здесь собираются самые качественные автомобили, в то же время более дешевые по цене. Секрет заключается в том, что многие детали производятся в одном месте, а при сборке используется массовое производство, а не «отверточная сборка». Хотя, собранное там старое поколение машин действительно может быть более низкого качества, обладая, как выражаются автомеханики, «детскими болезнями».

    Определить место сборки конкретно вашего автомобиля достаточно просто — по VIN-коду, который есть на любом автомобиле, а также дополнительным примечаниям.Для автомобилей Ростова это «Завод « Красный Аксай », а для Узбекистана — надпись « УЛВ » в VIN автомобиля.

    Заключение.

    Подводя итог, то, несмотря на все плюсы и минусы, можно смело сказать, что есть смысл покупать такой автомобиль.

    Одна из ключевых особенностей автомобиля при покупке – достаточно качественная сборка за дешевую цену. Альтернатив машине среди новых просто нет, не считая ВАЗа, но именно он проигрывает Daewoo Nexia по всем параметрам.Но, так же как и с ВАЗами, нужно быть готовым к периодическим ремонтам и замене деталей. С другой стороны, если использовать качественные детали, то повторные поломки появятся нескоро.

    Сами детали стоят очень дешево, и найти их не составит проблем, ведь большинство из них производится в России, а благодаря популярности автомобиля ключевые «расходники» всегда будут в наличии в автосалонах и на СТО.

    Итак, если вы готовы к тому, что за автомобилем нужно будет следить и иногда ремонтировать, а уязвимые стороны вас не пугают – выбирайте Daewoo Nexia и наслаждайтесь владением.Тем более что выбрать действительно есть из чего, благодаря большому количеству самых разных комплектаций.

    P.S.: Уважаемые автовладельцы, если вы заметили систематические поломки каких-либо деталей, агрегатов данной модели, просьба сообщить об этом в комментариях ниже.

    Указатели поворота для легкового автомобиля Daewoo Nexia, как и на других автомобилях, играют важную роль в безопасности движения. Ведь если они не сработают, то выполнение различных маневров на проезжей части будет неожиданным для других участников движения.Конечно, по правилам дорожного движения можно подавать сигналы о поворотах рукой, но поймут ли их все наши водители, так как даже в автошколах на учебных автомобилях эти действия не практикуются.

    В электрическую схему указателей поворота Daewoo Nexia входят: лампы с правой и левой стороны автомобиля; реле, работающее и на сигнализацию; Подрулевой переключатель; предохранитель F8 на двадцать ампер и провода, соединяющие эти устройства.

    Чаще всего в данной электроцепи на автомобиле Daewoo Nexia выходит из строя трехвыводное реле указателей поворотов, которое маркируется следующим образом: 96312545U.Вас предупредят, что он вышел из строя. контрольная лампа указателей поворота на панели приборов, и ее щелканье слышно не будет, так как она находится в салоне в монтажном блоке (верхний с левой стороны), расположенном на передней панели в районе расположения вашего левого колена .

    В этом случае лампы указателей поворотов будут просто гореть, не моргая. Обычно реле перед окончательным выходом из строя начинает работать с аритмией, потом включается на пару секунд, потом выключается и водителю приходится несколько раз переводить подрулевой переключатель в нейтральное положение во время маневра, а потом включать снова указатели поворота.

    Как только такая аритмия началась, реле необходимо заменить. Штатное реле довольно дорогое, даже дороже аналогичного реле от BOSCH, поэтому для тех водителей, которые стеснены в средствах, можем посоветовать приобрести реле производства корейской фирмы POMAX, оно более чем в два раза дешевле стандартный. Также можно попробовать поставить трехвыводное реле от отечественной «восьмерки», у которого посадочные размеры также такие же, как у штатного реле.

    При перегорании желтого предохранителя F8 (20А), который второй слева в среднем ряду монтажного блока, не будут гореть не только лампы указателей поворота, но и стоп-сигналы.А это значит, что при торможении не о чем будет предупреждать водителей позади движущихся транспортных средств. Если на Daewoo Nexia установлена ​​антиблокировочная тормозная система (ABS), она тоже не будет работать. Это связано с тем, что все они получают питание через предохранитель F8.

    Наверное, каждому автовладельцу, вне зависимости от того, какая у него машина, знакомо то чувство бессильного разочарования в ситуации, когда машина отказывается заводиться. Владельцам автомобиля Daewoo Nexia тоже знакомо это чувство.Двигатель не заводится – это знакомая тема для таких машин. Разберем основные причины таких сбоев и способы их устранения.

    При покупке таких автомобилей будущий владелец должен четко осознавать, что это бюджетный автомобиль и не более. Когда-то по телевидению была мощная рекламная кампания даже дорестайлинговых моделей — «люблю узбеков, зимой заводятся хорошо». Вскоре эта фраза стала известной и быстро пошла в народ. И, как оказалось, в этом есть доля правды.Если Дэу Нексия не заводится после стоянки на морозе, значит, что-то точно произошло. Автомобиль без проблем заводится в морозы. Но тут есть один небольшой нюанс.

    Daewoo Nexia

    Прародителем этого автомобиля является Opel-Kadet E, который собирался в Германии с 1984 по 1991 год. Первые автомобили, выпускавшиеся по лицензии Opel, сошли с конвейера в 1986 году. «Нексия» была продается в Канаде и США под торговой маркой Cileo. В других странах модель была известна и покупалась как Daewoo Racer.За основу был взят «кадетский» двигатель. Тем не менее, он был улучшен и обновлен. Этот мотор отличается высокой надежностью.

    Трамблер и Daewoo Nexia

    Огромное количество владельцев дорестайлинговых моделей легко могут оспорить мнение угонщика из рекламы о том, что различные проблемы, связанные с запуском в морозы, не являются неожиданностью. Но Daewoo Nexia не заводится не только в морозы. Иногда просто так внезапно, без серьезных причин, вдруг отказывается заводиться с ключа.В то же время, если машину толкнуть, двигатель запускается и работает легко с точностью швейцарских часов.

    Такое поведение мотора напрямую сообщает владельцам о неполадках с системой зажигания. В случае Нексии этот диагноз тоже подтверждается — проблемы с запуском с ключа в трамблере, а если еще точнее диагностировать поломку, то в индукционной катушке

    Со временем эта деталь может буквально рассыпаться в пыль.Производитель долго думал, как решить эту проблему, и нашел выход. Компания радикально избавилась от системы зажигания вместе с распределителем. Автомеханики рассказывают, что в 2007 году полуторалитровый двигатель был модернизирован – унифицирован с двигателем от родственного бюджетного автомобиля Lanos. Помимо основных конструктивных изменений, эта модернизация привела к тому, что в двигателе внутреннего сгорания отсутствовал трамблер. Вместо него установлен электронный модуль, отвечающий за зажигание.

    Общие причины

    Стартер крутит, но Дэу Нексия не заводится? Это случается довольно часто. Возникает и обратная ситуация – стартер не крутит. Что из этого хуже, разобраться сложно даже опытным автовладельцам. При возникновении такой проблемы необходимо проверить наиболее вероятные элементы автомобиля, которые могли спровоцировать данную неисправность. Это можно сделать самостоятельно.

    При проблемах со стартером сначала проверьте есть ли искра.Затем смотрят фильтр, аккумулятор и его клеммы. Дроссельную заслонку проверить не помешало. Для запуска двигателя необходимы четыре элемента: искра, воздух, сжатие и топливо. Если Дэу Нексия не заводится, первым делом смотрят свечи.

    Почему нет искры?

    Причин отсутствия искры на двигателе внутреннего сгорания множество. Например, это может свидетельствовать о проблемах с неисправностями катушки трамблера в дорестайлинговых моделях, поломках в или датчика положения распредвала.Вы можете протестировать элементы чтения своими руками, если у вас есть к ним свободный доступ. Специалисты рекомендуют использовать диагностический сканер – последние Нексии оснащены ЭБУ, способным сообщать владельцу об ошибках.

    Далее проверьте блок предохранителей и реле. Так что будем следить, чтобы искра не пропадала по этой причине. Самый распространенный вариант – выход из строя свечей зажигания или высоковольтных проводов. Это популярная проблема, которая может быть легко решена. Но если свечи и провода полностью исправны, следует проверить катушку и модуль зажигания на работоспособность.

    Первый можно диагностировать, отсоединив его от провода. Затем кто-то должен повернуть ключ. Далее следует наблюдать, идет ли электрический ток на катушку. Если пойдет, то катушку нужно заменить.

    Воздушный фильтр

    Если Дэу Нексия не заводится, стартер крутит, то проверяют воздушный фильтр. Для того чтобы двигатель успешно запустился, ему необходимо определенное количество кислорода. Если воздушный фильтр забит, то нормальная подача кислорода может быть затруднена.Ресурс элемента составляет 10 тысяч километров. Вместе с очистителем рекомендуется проверить воздухозаборники, а также воздуховоды. Они могут быть забиты мусором и листьями.

    Топливная система

    Если искра есть, воздух поступает в достаточном количестве, и при этом автомобиль Daewoo Nexia не заводится, не стоит ругать производителя. Возможно, топливная система просто неисправна. Даже неопытные автовладельцы знают, что без топлива двигатель работать не будет.

    При проблемах с топливной системой машина никогда не заведется. Некоторые автовладельцы проверяют работу этой системы с помощью шприца. Он заполняется бензином, а затем смесь впрыскивается в дроссельную заслонку. Далее поворачиваем ключ в замке зажигания.

    Почему не подается топливо в двигатель?

    Если двигатель не получает требуемый объем топливной смеси, то стоит продиагностировать топливный насос и регулятор давления. Если Дэу Нексия не заводится, причинами могут быть утечка топлива, засорение топливного фильтра и форсунок.Но чаще всего это погружной насос. Ниже мы рассмотрим, как это проверить.

    Проверка насоса

    Проверить работоспособность насоса можно своими руками — это несложно. Первым делом определяемся с местом его установки в машине (слева под пассажирским диваном). Получив доступ к элементу, можно переходить к диагностике. Кто-то по команде должен включить зажигание на несколько секунд. Когда стартер начнет работать, будет слышен звук топливного насоса.Это говорит о его правильности. Если звука нет, то погружной насос не получает питание. Или он вышел из строя и его нужно заменить.

    Бывает, помпа работает, Дэу Нексия не заводится, стартер работает нормально. Затем следует убедиться, что напряжение поступает на погружной элемент. Делается это мультиметром. Ключ зажигания поворачивается и удерживается в положении «ON» в течение трех секунд. Если ток есть, мультиметр его покажет.Затем проверьте сопротивление элемента. Для этого мультиметр подключается к силовым контактам насоса. Это необходимо сделать в обязательном порядке, если в момент запуска двигателя отсутствуют признаки работы механизма. Замеры сравниваются с паспортными данными. Если полученные цифры сильно отличаются, скорее всего сгорел бензонасос.

    Если стартер не крутит

    В большинстве случаев этот признак указывает на разряженную аккумуляторную батарею. И если батарею меняли на новую несколько месяцев назад, проверить все же стоит.Диагностику можно провести с помощью мультиметра. Не лишним будет убедиться, что они в исправном состоянии, а клеммы не подвержены коррозии. Далее необходимо рассмотреть неисправность. Находится в распределительном блоке автомобиля. При включении зажигания элемент должен щелкнуть. После можно проверить сам стартер. Сначала достаточно слегка чем-нибудь ударить по корпусу, затем запустить двигатель и прислушаться. Если устройство шумит во время работы, то его следует заменить.

    Двигатель заводится и глохнет

    Если Дэу Нексия заводится и глохнет, то причин может быть гораздо больше. Это неисправность иммобилайзера. Засорение возможно. Возможно, в машину был залит плохой бензин, а в двигатель залито некачественное масло.

    Заключение

    Итак, как видите проблем с этим узбекско-корейским автомобилем очень много. Также стоит учесть, что при узбекской сборке машина комплектуется некачественной проводкой.А с ним у владельцев проблемы на ровном месте. Но если учесть цену этих машин, то на все эти нюансы можно закрыть глаза. Автомобили легко ремонтируются в гараже своими руками.

    .

    Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены.