Как настроить фары ваз 2114: Как настроить фары на ВАЗ-2114?

02.06.2018 alexxlab 0

Содержание

Регулировка света фар на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Добро пожаловать!
Свет фар – его приходиться регулировать, особенно после покупки Б/У автомобиля бывает старые хозяева регулируют свет под себя и поэтому при езде на таком автомобиле, либо начинаешь слепить глаза встречным водителям, либо же фары настолько опущены низко, что и дороги толком не видно, ну а по сути регулировать их нужно после замены ламп, потому что разные лампы светят по своему, то есть какие то лампы сильно светят, а какие то нет.

Краткое содержание:

Как отрегулировать фары на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Примечание!
На самом деле фары очень легко регулируются на этих автомобилях, вот если брать классику, то для того чтобы там фары отрегулировать, нужно будет взять отвёртку и крутить при помощи неё регулировочные винты, а на автомобилях семейства Самара 2 всё просто, достаточно только на руки перчатки одеть чтобы не испачкаться и мелом ещё запастись, это нужно чтобы схему нарисовать на стене на которой вы и будете регулировать фары, если вы что то не поняли, если у вас возник вопрос: «Что за стена нужна и зачем схему на ней рисовать?» то в таком случае просто читайте инструкцию дальше и вы всё поймёте!

1) Прежде чем приступать к регулировки, подумайте как вы её будете делать (Правильно или на глаз), если на глаз то никакую схему рисовать не нужно, просто винты покрутите и всё (Об этих винтах чуть позже), если же вы желаете правильно пучок света фар направить, то в таком случае сперва разыщите ровную поверхность на которую можно поставить автомобиль (Асфальт лучше всего) и напротив этой поверхности должна быть так же строго вертикальная стена, как вы видите на фото чуть ниже, автомобиль от этой стены вам нужно будет поставить на расстоянии в 5 метров (Кроме стены, можно использовать листы фанеры или ещё что ни будь, что вам придёт в голову), после этого мелом начертите на фанере или же на стене три вертикальных линии, одна из этих линий как вы уже видите по фото должна находиться в самом центре (В центральной части передка автомобиля) и идти до самого конца в низ (Линия «О» это), вторые же линии это боковые (Они должны быть начерчены, строго от центра фар) на фото они ещё буквами «А» и «В» указаны, тоже самое и горизонтальной линией 1 которая тоже должна быть начерчена начиная от центра фар и последняя линия это горизонтальная цифрой 2 которая указана, она чуть ниже первой линии (На 650 мм.

) должна быть начерчена.

Примечание!
Но есть одно Но! Прежде чем ко всей этой регулировки приступать, чтобы она более точной была, проверьте сперва насколько у вас шины накачаны по необходимости до качайте их до нужного уровня, кроме этого сотрите всю грязь с фар чтобы они хорошо светили, а так же заправьте автомобиль (Если нет возможности полностью заправить, то пол бака хотя бы залейте) и посадите за руль своего друга или какого либо человека массой 75 килограмм примерно, ну и в завершение в боковой части качните автомобиль чтобы пружины подвески установились!

Ах да кой что ещё нужно будет сделать, ручку гидро-корректора фар поставьте в положение один водитель (Это цифра 0), ниже мы закрепили фото на котором ручка гидро-корректора указана красной стрелкой (Это было сделано для тех, кто не знает что такое корректор фар), данную ручку вам и нужно будет в положение 0 повернуть, на фото его к сожалению не видно, потому что эта цифра находиться сверху а верхнюю часть панель закрывает, кроме этого на фото всё показано на примере автомобиля ВАЗ 2110 а не ВАЗ 2114, поэтому у вас данная ручка корректора немного но может отличаться, но объясним вам в двух словах где она находиться, а именно она располагается на автомобиле с торпедой ВАЗ 2114 возле дефлектора в левой части (Если на водительское кресло сесть), возле этого корректора ещё одна ручка есть вы сразу её найдёте после того как в салон своего автомобиля на водительское кресло сядете!

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно но без схемы, просто для того чтобы вы понимали принцип регулировки фар, просмотрите для этого ролик который размещён чуть ниже, в нём правда автомобиль семейства не Самара 2, а семейства Самара показан, но суть регулировки одна и на обоих этих моделях машин можно сказать она полностью совпадает.

<center><div class="advv"><ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="9935184599"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></div></center>

Как правильно отрегулировать фары ВАЗ-2114 своими руками: видео

Если однажды вы заметили, что фары вашего автомобиля стали светить не так ярко, и видно дорогу стало несколько хуже, возможно им требуется элементарная мойка, либо если это не помогло, то поможет вам регулировка.

Видео с регулировкой фары на автомобиле ВАЗ:

Благодаря нашей статье вы узнаете, как в самые короткие сроки провести такую регулировку, без посещения автосервиса и помощи мастеров, потому как такие работы совсем несложные.

Подготовительные работы

Для того, чтобы работы по регулировке фар на ВАЗ-2114 были сделаны максимально правильно, и результаты были только положительные, необходимо выполнить следующие условия:

Позаботьтесь о том, чтобы давление в шинах было такое, как предусмотрено технической документацией автомобиля, то есть 1,8-2 атмосферы на каждом колесе.
Автомобиль должен иметь максимально возможную загруженность, то есть с заправленным баком, запасным колесом, инструментами и прочее.

Создаём правильные условия для регулировки

Разметка стены для регулировки

Если вы выполнили все вышеназванные условия, то можно приступать к следующему шагу, а именно поиску ровной стены и площадкой перед ней. Для этого оптимально подойдёт стена гаража или любого бетонного забора.

Когда стена и площадка перед ней найдена, осталось нарисовать на ней разметку, создав тем самым самодельный экран, для этой работы нам понадобится обычный мел.

Пошаговый порядок настройки

В первую очередь ставим автомобиль настолько плотно к стене, насколько это возможно.

Затем отмечаем на стене точку, так, чтобы условная линия, проходящая через неё, разделила автомобиль, ровно пополам.
Далее, начертите сквозь эту точку, ровную вертикальную линию, обозначая тем самым центральную ось.
Следующим шагом будет, отмечание ещё двух, параллельно идущих линий, по левой и правой стороне от центральной, на расстоянии 4 метра 82 см.
Затем замерьте расстояние от фары до поверхности дорожного полотна и отметьте полученный результат на всех вертикальных линиях путём зарисовки горизонтальной.

Таким образом, можно считать экран готовым.

Порядок регулировки фары на ВАЗ-2114

Перед тем как приступить к регулировке, отгоните автомобиль на расстояние не менее чем 5 метров от стены и посадите на водительское сиденье помощника (так будет имитировано наличие водителя на месте – прим.).
Затем, в салоне поверните рычаг гидрокорректора и включите ближний свет.
Далее, под капотом, рядом с фарами вы заметите по два винта регулировки, позволяющие производить настройку, как в горизонтальной, так и вертикальной плоскости. Не забудьте во время проверки, поочерёдно закрывать каждую фару плотным картоном.

Два винта регулировки фар

По окончании работ, свет от отрегулированных фар не должен выходить за пределы горизонтальной линии, а по краям он должен задевать вертикальные линии в месте пересечения световых кругов.

Так, должно получиться после регулировки.

Не регулируется фара, что делать?

Толкатель гидрокорректора

Если фара вообще не регулируется, значит вышел из строя гидрокорректор фары в её корпусе. Покрутите гидрокорректор из салона, и если пучок света не меняет своей высоты, то под замену.

Как сделать регулировку фар на ВАЗ 2114 своими руками с видео

Автор Александр Орда На чтение 3 мин. Просмотров 1.1k. Опубликовано

03.01.2019

Правильная работа оптики в автомобиле – это залог безопасной езды и хорошей видимости в любое время суток. В модели ВАЗ-2114 иногда требуется настроить фары, чтобы световой поток был направлен на дорогу и не мешал встречным водителям. Сделать проверку и регулировку света можно в домашних условиях своими руками, эта работа не требует много времени и специального инструмента. Ускорит процесс настройки полезное видео.

Как определить неполадки в оптике

Понять, что фары настроены неправильно, довольно просто. Основными признаками являются:

плохая видимость дорожного покрытия в ночное время;
во время включения ближнего света появляется яркая полоса над капотом;
встречные машины сигналами указывают на слишком яркий свет.

Производители устанавливают и настраивают оптику таким образом, чтобы освещение максимально увеличивало обзор дороги. В процессе эксплуатации установки немного сбиваются, и оборудование направляет световой поток выше или ниже необходимого уровня. Такие ситуации случаются из-за плохого дорожного покрытия или после небольших ДТП, когда деформируется передняя часть кузова авто.

Перед началом регулировки фар своими руками необходимо привести в норму и проверить следующие системы автомобиля:

Элементы подвески (пружины и амортизаторы) должны быть в нормальном состоянии.
Давление в шинах должно советовать техническим требованиям и времени года.
Неполный бак бензина и отсутствие сторонних грузов в багажнике, чтобы не было дополнительной нагрузки на подвеску.

Технология регулировки света фар своими руками

Проводить настройку нужно на ровной поверхности без наклона. Проверочный экран можно установить на расстоянии 5-6 метров. При отсутствии экрана можно воспользоваться ровной кирпичной стеной, воротами гаража или большим листом фанеры. Стёкла фар должны быть чистыми, без трещин и сколов. Также обратите внимание на состояние отражателей.

Конструкция оптических приборов имеет два регулировочных винта, один из которых направляет пучок света в вертикальном положении, а другой в горизонтальном. С их помощью проводим регулировку, как указано на схеме.

Пучок света фары должен быть направлен регуляторным винтом в точку Е

Для удобства на стене наносим мелом вертикальные линии А, О и В. Они будут служить необходимыми ориентирами во время настройки оптики. Также наносим горизонтальные линии 1 и 2. Расстояние между ними должно быть 65 сантиметров.

Далее переходим в салон и устанавливаем регулятор гидрокорректора фар в положение 0. Это необходимо, чтобы исключить влияние устройства на световой поток во время регулировки. Регулятор расположен под торпедой, справа от рулевого колеса.

Порядок действий следующий:

Одну фару закрываем плотным материалом, который не пропускает свет.
Включаем ближний.
Открываем капот и находим с задней стороны фары регуляторы (на рисунке ниже под номерами 1 и 2). Один из них отвечает на вертикальное перемещение светового пучка, а второй за горизонтальное.
С помощью регулировочных винтов 1 и 2 направляем пучок света в точку Е. Регулируем показатель до нужного.
Поворачивая винты против или по часовой стрелке, выставляем пучок света в нужную точку
Повторяем процедуру, включив дальний свет.
Проводим аналогичную настройку для другой фары.

Видео настройки на ВАЗ-2114

Настройка фар не занимает много времени, поэтому при плохом освещении не затягивайте с этой процедурой. При работе стоит воспользоваться советами специалистов. В этом случае отрегулировать световой пучок получится максимально точно.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Регулировка фар ВАЗ 2114 и 2115: советы и рекомендации

Езда в ночное время суток сопряжена с определённой опасностью, что объясняется отсутствием полноценного обзора дороги. В темноте хуже видны знаки, дорожная разметка, посторонние препятствия, а также существует опасность ослепления светом фонарей идущего навстречу транспорта. Регулировка фар ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 позволяет минимизировать риски дорожно-транспортного происшествия, связанного с плохой видимостью на дороге.

Фонари автомобиля не гарантируют полноценной видимости в темноте, если для этого их предварительно не настроить. Кроме этого, каждый хозяин машины обязан периодически проверять, насколько настройка фар отвечает требованиям правил дорожного движения. Также необходимо следить за их исправностью и состоянием оптики – отсутствием помутнений, трещин и царапин.

Автомобиль ВАЗ 2115

Регулировка света фар ВАЗ 2114 – это стандартная процедура, которую автомобилисты проходят на станции технического обслуживания или выполняют своими силами.

В первом случае они экономят время и нервные клетки, но услуги автосервиса стоят денег. Во втором случае появляется шанс сэкономить деньги, однако вам придётся в таком случае постараться и потратить собственное время и силы.

Блок-фара и обратная её сторона с регулировочными винтами

Смотрите также:

Какие виды фонарей установлены на ВАЗ 2114

На автомобилях модели ВАЗ 2114 установлено три разновидности источников света:

ближний;
дальний;
противотуманные огни.

Фонари ближнего света применяются практически постоянно – они предназначены для того, чтобы делать видимым путь на расстоянии 30-40 метров перед автомобилем. При этом пучок света формируется с таким расчётом, чтобы исключить вероятность ослепления водителей машин, едущих навстречу.

Ближний свет фар ВАЗ 2114 и 2115

Фонари дальнего освещения включают на время, чтобы дать возможность осветить путь на расстоянии 130-150 метров – их включают с целью увидеть знаки на дороге и разметку. В границах населённого пункта категорически запрещается использовать дальний свет – въезжая в жилую зону, водитель обязан переключиться на ближний свет. То же самое он обязан сделать в тот момент, когда заметил приближающийся транспорт, движущийся навстречу.

Противотуманные средства устанавливают с целью дать возможность рассмотреть дорогу в тёмное время суток при движении в тумане или в пелене мелкого дождя. Ближний или дальний свет фар, отражаясь от мелких блестящих водяных частиц, ослепляет водителя – чтобы этого избежать, отдельные источники освещения располагаются с таким расчётом, чтобы светить под границей дождя и тумана. Кроме того, в них установлены лампы, которые светят жёлтым, что также положительно влияет на видимость в условиях непогоды.

Противотуманные фары на Ваз 2114 и 2115

Смотрите также:

Как подготовиться к работе

Перед тем, как будет выполнена регулировка фар ВАЗ 2114, вы должны будете выполнить ряд подготовительных операций. Первым делом подготовьте автомобиль – для этого действуйте по следующему алгоритму:

Накачайте колёса и проследите, чтобы давление воздуха в них было одинаковым.
Проверьте, в каком состоянии находится подвеска.
Заполните топливный бак по максимуму.
Проследите, чтобы нагрузка на все четыре колеса распределялась равномерно.

Убедившись, что ваша машина полностью готова к работе, найдите равномерную десятиметровую площадку, которая упирается в чистую ровную стену. Стена понадобится, чтобы ставить обозначения и рисовать линии – поэтому позаботьтесь о наличии мела и малярного скотча.

Проследите, чтобы давление воздуха в шинах было одинаковым

Смотрите также:

Первый способ регулировки

В автомобилях ВАЗ 2114 установлена штатная блок-фара, которая одновременно отвечает за дальний и ближний свет. Поэтому достаточно отрегулировать ближний свет – дальний сам собой станет в правильное положение. Регулировка противотуманных фар осуществляется отдельно.

Процедура настройки происходит по следующему принципу:

Автомобиль выведите на найденную горизонтальную поверхность, которая была выбрана для настройки фонарей.
Остановите машину непосредственно перед стеной.
На стенке при помощи мела сделайте обозначения, которые будут отвечать центральной точке авто и центрам фонарей.
Обозначьте расстояние от земли до каждой из фар.
Отметьте расстояние от центральной оси машины до каждой из фар.
На пять сантиметров ниже проведите линию.

Регулировка света фар при помощи стены

Далее нужно отъехать и остановиться на расстоянии 7,5 м от стены.
Соедините на чертеже точки центров фонарей одной прямой.
Начертите через те же центры пару вертикальных линий;
Начертите через центровую точку машины отрезок, параллельный земле.
На этом расчерчивание считается завершённым – зажигайте близкий свет фар.
Угол наклона фонарей должен совпасть с горизонтальной линией, а начало, где граница света будет подниматься, совместите с местом пересечения линий.
Настраивайте фары посредством вращения пары винтов – вы их найдёте на задней панели в подкапотном пространстве. Луч должен располагаться несколько ниже обозначения точки фары на чертеже.

Смотрите также:

Второй метод регулировки

Для выполнения настройки источников освещения вторым методом понадобится такая же площадка, стена и мел. Предварительно подготовьте автомобиль:

равномерно накачайте шины;
проверьте, насколько исправна подвеска;
равномерно распределите нагрузку на все колёса;
полностью заправьте бак топливом.

Регулировка света фар на СТО

Дальше двигайтесь по следующей схеме:

Разметьте на стене места, которые определяют центры обеих фар.
Проложите через них отрезок.
Ниже на 12 сантиметров проведите отрезок, параллельный первому.
Установите регулятор освещения на отметку «ноль».
Управляя парой винтов регулировки, настраиваем луч в такое положение, чтобы его верхняя граница вплотную приблизилась к нижней черте.
Боковая граница пучка располагается на пересечении нижней прямой и вертикальной оси фонаря.

Настройка противотуманных фар на Ваз 2114 и 2115

Смотрите также:

Настройка противотуманных огней

До того, как регулировать противотуманные огни, нагрузите автомобиль весом в 70 кг и залейте топливный бачок под завязку. Установите машину на расстоянии 5 – 10 метров от стены.

На стене проложите горизонтальный отрезок, который находится от пола на расстоянии, идентичном высоте противотуманных фонарей. На высоте, вдвое большей, начертите третий отрезок.

Отметьте центр машины и отметьте расстояние от него до центральных точек фонарей. Теперь, оперируя винтом, регулируйте луч до тех пор, пока он не установится в положение, которое вы видите на схеме.

[democracy]

Если хотите больше интересных статей по тематике авто, подпишитесь на наш канал в ЯндексДзен.

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Комментарии запрещены.

Как настроить фары на ВАЗ-2114

Как правильно настроить фары

Вам предстоит сделать так, чтобы даже во время дождя или тумана свет фар оставался четким и не создавал завесу. Это позволит с большим комфортом пользоваться автомобилем и не мешать другим участникам движения.

Правильная работа фар на ВАЗ-2109 достигается следующим образом:

Сядьте на водительское кресло и установите ручку гидрокорректора фар в положение «водитель и пассажир». Она находится сразу же за рулевым колесом слева.
Включите ближний свет. Возьмите непрозрачную материю или плотный картон и занавесьте одну сторону.
Откройте капот. Найдите защитный корпус передней фары. Слева и справа от него находятся регулировочные винты. От того, где и какой винт вы повернете, изменится направление света

Обратите внимание, что ниже располагаются винты для противотуманных светильников. В режиме ближнего освещения верхняя граница световых пятен должна достигать нижней горизонтальной линии

Наклонное и горизонтальное пересечение световых пятен должно совпадать с точкой, соответствующей центру ламп.
Повторите эту процедуру для второй фары. Посмотрите на их совместную работу, пучки световых лучей должны идти параллельно друг другу, а граница пятен – не находиться на разных уровнях.

Для регулировки противотуманных фар необходимо сделать на щите дополнительную разметку. Для этого определите местонахождение центров светильников, используемых в тумане, и проведите через них горизонтальные и вертикальные линии. От горизонтальной линии, проходящей через центральные точки, отложите 10 сантиметров и проведите параллельную прямую.

Регулировка противотуманного освещения проводится по тем же принципам, что и для обычной ближней подсветки. Граница световых пятен их должны достигать самой нижней линии

Также важно соблюдать и соответствие центров

Проведенная в домашних условиях настройка света фар не является точной, поэтому ее стоит использовать лишь как временную меру. Постарайтесь найти время, чтобы обратиться в пункт технического обслуживания, оборудованный специальным стендом для регулировки оптики. Только регулировка, произведенная специалистом может быть точна, ведь при создании схемы вы могли неправильно разместить линии.

https://www.youtube.com/watch?v=E0744IgpQfI

Регулировка фар ВАЗ 2114. Как настроить своими руками.

Большинство автомобилистов предпочитает не вмешиваться в оптику до тех пор, пока она не выйдет из строя. Из-за такого отношения случается множество ДТП в ночное время суток, а также во время погодных условий, которые влияют на обзор. Возле дороги часто можно заметить изогнутую арматуру, в которую сложно врезаться даже при желании. Практика демонстрирует, что неотрегулированные фары ухудшают обзор ночью или в непогоду. При постоянной тряске механизм сбивается и свет падает с неверным углом наклона, как результат – уменьшение расстояния видимости и серьезная угроза не только владельцу ВАЗ 2114, но и другим автомобилистам, пешеходам.

Чтобы обезопасить себя и окружающих, достаточно раз в два месяца производить настройку. Процесс несложный, поэтому водитель ВАЗ 2114 может заняться корректировкой в гараже или боксе. В прайс-листе автомобильных мастерских также есть такая услуга, как регулировка света. Перед тем как отрегулировать оптику, нужно понять, какими характеристиками должна обладать правильно настроенная оптика:

Основная задача – освещать дорогу перед машиной

Внимание: именно дорогу, а не окрестности. Водитель должен видеть перед собой четкую полосу света

Световой поток не должен бить по лобовому стеклу встречных авто. Фары должны быть на такой высоте, чтобы дальность была максимальной.

Подготовка к регулировке фар

Подготовка подразумевает под собой очистку фар и поиск дефектов, которые тоже могут быть причиной ухудшенной работы оптики. Перед регулировкой фары нужно очистить при помощи моющего средства – стекло оптики отечественных авто достаточно толстое, поэтому при загрязнении поток свет может не пробиваться. Необходимо проверить отражатели и стекло на наличие дефектов.

После обработки моющим средством нужно промыть повторно стекло чистой губкой и дать поверхности высохнуть. Если найдены сколы или трещины, то стекло фары нужно поменять. То же самое касается и отражателя, есть дефект – замена.

Полезный совет: чтобы увеличить эффективность освещения, на ВАЗ 2114 можно установить противотуманные элементы, ксеноновые или галогенные фары. Сегодня на рынке есть весь список, рассчитанный на отечественные автомобили.

В ВАЗ 2114 регулировка света выполняется при помощи винтов. Одни винты отвечают за вертикальную плоскость, а вторые – за горизонтальную. За счет вращения оптический элемент меняет свое положение. В автосервисах для регулировки света мастера используют оптические приборы. В гаражных условиях владелец ВАЗ может выполнить корректировку при помощи экрана.

Пошаговая инструкция

Регулировка выполняется с включенным ближнем светом. ВАЗ 2114 следует поставить напротив ровной стены. Расстояние от фар до плоскости должно составлять ровно 5 метров. На водительское сиденье необходимо положить груз с весом около 80 килограмм. Также стоит позаботиться, чтобы бак был заправлен. Регулировка света проводится при стандартной загрузке машины;
Когда ВАЗ 2114 загружен и подготовлен, нужно заняться начертанием «экрана». На стене мелом при помощи линейки нужно начертить вертикальную линию-ось, которая будет соответствовать центру автомобиля. После неё чертятся ещё две вертикальные линии, параллельные оси – они должны быть на уровне оптики. Далее следует нанести горизонтальную линию на уровне фар. Ниже на 6.5 см чертится линия для обозначения центов световых пятен;
Регулировка выполняется поочередно. Фару, которая не задействована в корректировке, лучше закрыть картоном;
Процесс может быть завершен, когда верхняя граница совпала с уровнеи центровой оси, как показано на схеме. Точки пересечения вертикальных прямых и центров пятен должны соответствовать точкам пересечения наклонного и горизонтального участка пятен; Объяснение настройки оптики при помощи экрана

Итог

Выполнив все действия, водитель ВАЗ 2114 получит идеальный свет, который будет освещать движение. Настроенной оптики порадуются и другие участники дорожного движения – световой поток не будет бить по глазам.

Демонстрация корректора фар:

Обратите внимание

Технология регулировки света фар своими руками

Также обратите внимание на состояние отражателей

Пучок света фары должен быть направлен регуляторным винтом в точку Е

Порядок действий следующий:

Одну фару закрываем плотным материалом, который не пропускает свет.
Включаем ближний.
Открываем капот и находим с задней стороны фары регуляторы (на рисунке ниже под номерами 1 и 2). Один из них отвечает на вертикальное перемещение светового пучка, а второй за горизонтальное.
С помощью регулировочных винтов 1 и 2 направляем пучок света в точку Е. Регулируем показатель до нужного. Поворачивая винты против или по часовой стрелке, выставляем пучок света в нужную точку
Повторяем процедуру, включив дальний свет.
Проводим аналогичную настройку для другой фары.

Видео настройки на ВАЗ-2114

Александр Орда

Настройка фар ваз 2114

Оптимальная регулировка фар на ВАЗ 2114. Создай себе комфортную езду в темное время

ограниченный сектор освещения трассы;
при включении ближнего света перед капотом автомобиля возникает «световая завеса», мешающая обзору дороги;
ослепление водителя, едущего по встречной полосе и создание, таким образом возможности ДТП.

проверить состояние элементов подвески, а именно пружин и амортизаторов, чтобы они находились в штатном состоянии;
давление в шинах довести до нормативного, согласно техническим условиям на автомобиль и сезонных условий поездок;
заправить автомобиль минимум на половину топливного бака, для создания стандартной нагрузки на подвеску автомобиля.

Доработка фар ProSport

ProSport тюнинг знаком многим, это широкий ассортимент деталей не только для ВАЗ, но и для иномарок. Если говорить про фары ПроСпорт для «десятки», тогда все отзывы подходят под категорию «красивые, но не светят». Пробуем разобраться в том, как их можно переделать своими руками.

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Почему плохо светят фары на ВАЗ 2110 и 2114? Исправляем и улучшаем

«Как и чем отполировать пластиковые фары»;
«Полировка фар зубной пастой своими руками».

Блок-фара демонтируется при отключенном аккумуляторе;
С нее снимается стекло. Оно посажено на герметик, который размягчается нагреванием при помощи строительного фена. Затем стекло поддевается и аккуратно удаляется;
Выкручивается лампочка;
Демонтируется облезлый отражатель, ставится новый, фара собирается с соблюдением обратной последовательности.

«Как восстановить отражатель фары»;
«Какой лучше герметик для вклейки стекол фар».

Выбирается ровная стена, авто устанавливается на дистанции в 5 м от нее и стандартно грузится: бак должен быть полным, а в водительском кресле кто-то сидеть.
На стене делается разметка: центральная вертикальная линия должна совпадать с центром машины, боковые – с центром фар.
Горизонтальная проводится на уровне ламп. На 6,5 см ниже намечается граница светового пятна.
С фары снимается стекло для доступа к винту регулировки, вторая прикрывается любой картонкой. Направление подгоняется до точного попадания в точку пересечения прямых. Регулировка проводится при включенном ближнем свете: тогда и дальний тоже будет выверен правильно.

«Как правильно отрегулировать фары»;
«Как улучшить свет фар».

AutoFlit.ru

Доработка фар ProSport

ProSport тюнинг знаком многим, это широкий ассортимент деталей не только для ВАЗ, но и для иномарок.

Если говорить про фары ПроСпорт для «десятки», тогда все отзывы подходят под категорию «красивые, но не светят». Пробуем разобраться в том, как их можно переделать своими руками.

Как отрегулировать фары на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115

Примечание!На самом деле фары очень легко регулируются на этих автомобилях, вот если брать классику, то для того чтобы там фары отрегулировать, нужно будет взять отвёртку и крутить при помощи неё регулировочные винты, а на автомобилях семейства Самара 2 всё просто, достаточно только на руки перчатки одеть чтобы не испачкаться и мелом ещё запастись, это нужно чтобы схему нарисовать на стене на которой вы и будете регулировать фары, если вы что то не поняли, если у вас возник вопрос: «Что за стена нужна и зачем схему на ней рисовать?» то в таком случае просто читайте инструкцию дальше и вы всё поймёте!

Примечание!Но есть одно Но! Прежде чем ко всей этой регулировки приступать, чтобы она более точной была, проверьте сперва насколько у вас шины накачаны по необходимости до качайте их до нужного уровня, кроме этого сотрите всю грязь с фар чтобы они хорошо светили, а так же заправьте автомобиль (Если нет возможности полностью заправить, то пол бака хотя бы залейте) и посадите за руль своего друга или какого либо человека массой 75 килограмм примерно, ну и в завершение в боковой части качните автомобиль чтобы пружины подвески установились!

2) Теперь переходим собственно к регулировки, закройте в начале одну фару у своего автомобиля (При помощи чёрной тряпки можно) и после этого переходите к регулировки той фары, которая не закрыта тряпкой, для её регулировки отройте капот у автомобиля и с обратной стороны блока-фары разыщите два ручных винта, один из которых нужен для регулировки пучка света по вертикальной плоскости (Это винт 1), а другой по горизонтальной (Это винт 2), всё что указано цифрами 3, 4, 5 на фото вы уже не трогайте, так вот при помощи этих винтов отрегулируйте свет фар таким образом, как показано на фотографии (На схеме имеет ввиду) чуть выше, а именно обратите своё внимание особо на точки «Е» которые появились посредством прохождения линий («А», «В») и линии «2». Дополнительный видео-ролик:Более подробно но без схемы, просто для того чтобы вы понимали принцип регулировки фар, просмотрите для этого ролик который размещён чуть ниже, в нём правда автомобиль семейства не Самара 2, а семейства Самара показан, но суть регулировки одна и на обоих этих моделях машин можно сказать она полностью совпадает

Дополнительный видео-ролик:Более подробно но без схемы, просто для того чтобы вы понимали принцип регулировки фар, просмотрите для этого ролик который размещён чуть ниже, в нём правда автомобиль семейства не Самара 2, а семейства Самара показан, но суть регулировки одна и на обоих этих моделях машин можно сказать она полностью совпадает.

Правильная Регулировка света фар на ВАЗ 2114

Регулировка фар на ВАЗ 2114 производится с помощью вращения винтов , которые регулируют вертикальную и горизонтальную плоскость и находящийся в них оптический элемент. Для более точной регулировки используются передвижные оптические приборы, в случаи их отсутствия, то регулировка производится с помощью экрана.

Для регулировки вам нужно поставить, полностью заправленный, автомобиль с нагрузкой на водительское сиденье 750 Н (75 кг), на абсолютно равной поверхности перед стеной, либо перед экраном. Ось автомобиля должна находиться под углом в 90 градусов по отношению к стене. Также вам нужно полностью проверить автомобиль – давление в шинах нормальное, пружины должны быть установлены (для этого просто качните автомобиль сбоку).

После того, как автомобиль полностью настроен на регулировку, мы переходим к настройке экрана. Начертите две вертикальные линии О (осевая), А и В – линии должны проходить через точку Е, которая соответствует центру фары. Линии О, А и В должны быть абсолютно симметричны осевой линии автомобиля.

Вам нужно начертить две горизонтальные линии: линия №1 соответствует расстоянию от пола до центра фар, а линию №2 начертите ниже линии №1 на 65 мм.

Если же у вас имеется в наличии гидрокорректор фа, то вам нужно установить его на панель приборов в положении, соответствующем положению автомобиля при нагрузке одним водителем.

Всё настроено, переходим к регулировке . Последовательно включаем ближний свет, сначала правая фара (левую закройте картоном), затем включаем левую (правая закрыта), регулируйте винтами пучки света до тех пор, пока верхняя точка световых пучков не совпадёт с линией №2, а точки горизонтальных световых пучок не совпадут с точками Е . Если данный совет вам помог, то рекомендуем ознакомиться с электроусилителем руля на ВАЗ , который будет полезен для водителя.

Предыдущий раз я рассказывал о поездке с негабаритом. В этой записи хотел рассказать о том как мне не хватает света фар на трассе. т.к. 99% в темное время суток езжу в городе, то проблем с недостаточностью освещения не возникало, но когда возвращался в ночь из командировки, сильно ощутил как сказывается неправильная регулировка фар на комфорте езды.Я не любитель ездить быстро, но по трассе хотелось бы в дальних поездках держать среднюю скорость 85-90 ночью и 95-100 в светлое время суток. Со светлым временем суток все более менее понятно. А вот ночью все зависит напрямую от того как хорошо освещается дорога. Особенно актуально в зимний период времени, т.к. разметки на трассе практически нет.Мои фары были отрегулированы слишком низко, но гидрокорректор уже не позволял поднять больше из салона, поэтому решил по приезду отрегулировать пучки света, а именно поднять вверх немного с запасом.Очень повезло, что в гараже есть чудо стена, разрисованная еще в советские годы по советским чертежам.

Регулировку произвел в следующей последовательности:т.к. гидрокорректор рабочий, то сначала выставил его ровно на середину.Далее выставил регулировку фар как полагается по чертежу.

Поскольку чертеж советских времен, позволил предположить, что и разрабатывался он для советских автомобилей, ничем не хочу обидеть владельцев советских авто, но мне кажется что фары на них устанавливались менее технологичные и слепили водителей встречных авто чуть сильнее, поэтому я решил, что в максимально высокой точке мои фары должны светить чуть выше, чем по чертежу. Выставляю гидрокорректор в максимум и получаю желаемый результат.Проехался по окружной дороге, вроде никого не слепил, и видимость стала получше, теперь ночью можно не напрягаясь держать крейсерские 90км/ч

Как определить неполадки в оптике

Понять, что фары настроены неправильно, довольно просто. Основными признаками являются:

плохая видимость дорожного покрытия в ночное время;
во время включения ближнего света появляется яркая полоса над капотом;
встречные машины сигналами указывают на слишком яркий свет.

Элементы подвески (пружины и амортизаторы) должны быть в нормальном состоянии.
Давление в шинах должно советовать техническим требованиям и времени года.
Неполный бак бензина и отсутствие сторонних грузов в багажнике, чтобы не было дополнительной нагрузки на подвеску.

Гидрокорректор фар

Во время эксплуатации автомобиля в зависимости от его загруженности, состояния самого авто и подвески может меняться направленность светового потока. Для его корректировки на ВАЗ 2114 устанавливается гидрокорректор (автор видео — Павел В. М.).

Устройство и принцип работы

Прибор представляет собой неразборное устройство, регулирующий положение луча света благодаря изменению давления жидкости внутри патрубков. Блок не разбирается, поэтому при его поломке заменяется новым прибором.

Конструкция корректора состоит из следующих элементов:

главного цилиндра;
рабочей жидкости;
патрубков, в которых жидкость содержится;
цилиндров.

Настройка фар с помощью гидрокорректора осуществляется водителем с помощью колеса корректора, находящегося на торпеде. Поворотом колеса можно поднять или опустить фонарь.

Колесо корректора в салоне

Особенности ремонта своими руками

Калибровку корректора можно выполнить самостоятельно по инструкции, которая к нему прилагается.

Перед тем, как менять устройство, следует выяснить причину неисправности и попытаться восстановить работоспособность гидрокорректора. Для этого необходимо сначала осмотреть все трубочки и резинки, недопустимы никакие дефекты. Если течи нет, осматриваются цилиндры и проверяется ход штока. Если принятые меры не привели устройство в рабочее состояние, то возможно, что неисправен главный блок, нужно менять гидрокорректор.

Гидрокорректор фар ВАЗ 2114

Монтаж и доработка

Для установки нового корректора следует выполнить следующие действия:

ослабив хомуты, снимаем их с патрубков с рабочей жидкостью;
в салоне демонтируем ручку на основном цилиндре;
открутив крепежные болты, снимаем основной цилиндр;
на последнем этапе снимаем все рабочие цилиндры и достаем их через салон.

Доработка и ремонт гидрокорректора фар заключается в проверке положения регулировочного болта. Его нужно выставить так, чтобы регулировка света осуществлялась с минимальными усилиями.

Инструкция по замене корректора

Многие водители хотят сделать свой автомобиль тюнингованным. Тюнинговать автомобиль можно ангельскими глазками, ресничками на фары. Тюнингом фар является модернизация корректора. Для этого меняют штатный гидрокорректор фар на электрический корректор. Сняв фару на ВАЗ, меняют лампочки. Выполнив на автомобиле ВАЗ 2114 тюнинг, замену стекла фары, следует отрегулировать оптику.

Набор для установки электрокорректора

Замена гидрокорректора фар ваз 2114 состоит из следующих действий:

Отключается питание авто путем отсоединения отрицательной клеммы с АКБ.
Далее откручивается основной цилиндр, а затем снимается устройство вместе с рычагом.
Меняется уплотнительное кольцо.
На штатное место прикручивается электрический корректор.
Далее отрицательный провод подключается к кузову авто, а положительный крепится к выводу «20» на колодке кабелей.
Затем проводка проводится к моторчикам фар.

Таким образом, зная, как снять фару, чтобы заменить оптику, а также, как регулировать свет на ВАЗ 2114 своими руками, можно добиться идеального освещения дороги. Настроенный правильно свет не будет слепить водителей на встречном транспорте.

Не работает регулировка фар ВАЗ-2114 не регулируется вообще

Многие автомобилисты сталкивались с тем, что на ВАЗ-2114 не регулируется фара, но не все понимают, с чем это может быть связано. В данной статье, рассмотрим, причины возникновения такого эффекта, а также возможные варианты решения проблемы.

На видео ремонт гидрокорректора фары

На видео показано, как в полевых условиях отремонтировать гидрокооректор фары. Если гидрокорректор неисправен, то свет лампы «падает» в самый низ — на землю. Ехать с такой фарой ночью- опасно!

Основные причины

Свет отрегулированных фар автомобиля

Прежде чем рассмотреть данный вопрос необходимо понимать, что причин может быть несколько. Итак, рассмотрим, возможные варианты неисправности:

Поломка гидрокорректора.
Выпала линза с фары.
Разбитая фара.

Демонтаж фары

Для того, чтобы точно и четко определить неисправность, необходимо демонтировать фару. Рассмотрим, последовательность действий:

Проводим демонтаж решетки радиатора.
Схема расположения болтов решётки радиатора
Долой решётку
Демонтируем аккумуляторную батарею.
Отсоединяем разъемы проводов питания фары.
Демонтируем противотуманные фары.
Постараемся снять ресничку фары. Для этого необходимо добраться до крепления винтов под поворотниками и рамкой.
Откручиваем крепления фары и проводим ее демонтаж.
В кружке болт крепления фары
Готово — мы без фары!
Фару демонтировали

Сборка проводится в обратном порядке.

Замена гидрокорректора

Нечасто, но во многих случаях, причиной неисправности невозможности отрегулировать фару становится гидрокорректор. Итак, рассмотрим процесс демонтажа данного элемента:

На фаре находим гидрокорректор, и выкручиваем его с посадочного места крепления.
Демонтаж гидрокорректора
Смотрим на стрелки направления
Снимаем рукоятку управления корректором.
Демонтируем регулятор гидрокорректора салона
Демонтируем рукоятку управления регулятора освещения приборной панели.
Снимаем рукоятку управления светом
Демонтируем пластиковую накладку.
Снимаем пластиковую накладку с ручки управления гидрокорректора фар
Демонтируем световод с панели приборов.
Снимаем световод
Откручиваем гайку крепления.
Демонтируем крепежную гайку управления гидрокорректором
Демонтируем гидрокорректор.
Регулятор гидрокорректора фары
Снимаем гидрокорректор
С переднего щита выводим резиновый уплотнитель.
Демонтируем уплотнитель на щите
Выводим рабочий цилиндр гидрокорректора через салон, и демонтируем его окончательно.
Вынимаем гидрокорректор в сборе
Сборка проводится в обратном порядке.

Регулировка света фар на ВАЗ-2114

После того как всё отремонтировано и работает, необходимо провести регулировку фар по схеме рекомендованной заводом изготовителем. Итак, рассмотрим, последовательность действий:

Устанавливаем автомобиль в 5м от гладкой стены.
Размечаем стену, согласно технической схемы указанной ниже.
Схема для регулировки фар
При помощи ручки гидрокорректора выставляем свет.
Регулируются световые пучки на каждую фару отдельно.
Для точной регулировки проводить ее необходимо на каждую фару отдельно
Если гидрокорректора не достаточно, то отрегулировать нужное положение фар можно при помощи механических рычагов, которые расположены непосредственно на детали.
Механические рычаги регулировки фары

Найти причину того, что свет не регулируется на ВАЗ-2114 достаточно легко, а вот устранить неисправность под силу далеко не каждому автомобилисту. Так, если автомобилист не уверен в своих силах необходимо обратиться в автосервис для устранения неполадок.

Регулировка фар на ВАЗ 2114 своими руками: какие лампочки лучше поставить и как заменить блок фару

Содержание:

Разновидность фар
Противотуманки
Процесс замены
Гидрокорректор
Регулировка фар

Фары являются важным элементом каждого автомобиля. Особенно, когда речь идет о передвижении в вечернее и ночное время суток. Сегодня предлагается великолепный ксенон на ВАЗ 2114, а также ряд других привлекательных вариантов. Хотя некоторые останавливают свой выбор на обычных заводских устройствах, и им просто требуется выполнить регулировку фар у ВАЗ 2114.

Виды

Если речь идет о «четырнадцатой» модели, то вы должны знать, что сегодня для данного автомобиля производства отечественного автогиганта АвтоВАЗ существует примерно около 20 уникальных по своему дизайну и исполнению фар, предназначенных именно для 2114.

Но особую популярность почему-то завоевал тайваньский производитель Pro Sport. Две серии его фар имеют светодиодные поворотники или отражатели классических габаритов и форм. Первый вариант позволяет добиться определенного сходства 2114 с немецкой красавицей Ауди А5.

Разумеется, рынок предлагает куда более широкий ассортимент, чем эти два варианта. Потому первое, с чего вы должны начать, это решить, какие лампочки поставить в фары своего ВАЗ 2114. Это могут быть обычные лампы, ксенон, галогенки или даже современные светодиоды. Хотя с последними могут возникнуть проблемы, поскольку сейчас только самые дорогие автомобили имеют светодиоды в качестве основного источника головного света.

Так или иначе, выбирать вам. Подумайте, проанализируйте рынок, выберите среди доступных вариантов наиболее привлекающий именно вас.

Противотуманные фары

Думая об установке головного света, не стоит забывать про противотуманки. Если реснички на фары ВАЗ 2114 играют более декоративную роль, то в наших условиях и даже с нашим автомобильным законодательством ездить без противотуманных фар, по меньшей мере, не безопасно.

Особых изысков производители фар не придумали насчет них, потому они не вошли в общий блок фар у ВАЗ 2114. Следовательно, монтировать их придется на бампер, отдельно от основной системы освещения дороги.

Особенность противотуманных фар на автомобиле в том, что их луч имеет плоскую и широкую форму свечения, и позволяет пробиваться ему сквозь снег, туман, обеспечивать качественное освещение дорожного пути. Обычные фары с этим не справляются, поскольку буквально врезаются в световую стену. Это процесс отражения света от снега или туманной завесы.

Автомобили ВАЗ 2114 с завода комплектуются противотуманками впереди, однако не всегда их качество на достойном уровне. Плюс внешне хотелось бы большего. Потому при замене передних фар, советуем заодно подумать об установке более эффективных и эффектных противотуманных приборов свечения.

Замена фары

Если состояние старых фар оставляет желать лучшего, либо вы просто хотите внести что-то новое во внешность своего автомобиля, тогда замена передних фар на ВАЗ 2114 может стать отличным решением.

Выполнять это на станции технического обслуживания вовсе не обязательно. Многие автовладельцы занимаются подобными вещами в гараже, без лишней помощи и финансовых затрат. На это большое количество времени тратить не придется, зато совсем скоро ваш железный конь обзаведется новыми, яркими оптическими приборами.

Для начала разберемся, как снять фару на ВАЗ 2114. Сперва требуется демонтировать переднюю решетку, а также снять сзади обшивку.
Теперь снимаются покрывные стекла и извлекаются цилиндры гидрокорректора фар ВАЗ 2114.
Бачок стеклоочистителя также можно снять, чтобы он не мешал в процессе работ.
Отсоедините клеммы от контактов аккумулятора.
Отключите от фар провода питания.
С помощью обычной крестообразной отвертки демонтируется корпус фар. Он держится на корпусе благодаря шурупу.
Со стороны моторного отсека откручиваются еще три гайки, которые держат корпус фар.
Теперь все крепежи демонтированы, что позволяет просто потянуть на себя старую фару и тем самым ее извлечь.
Теперь разомкните специальные защелки на фарах и уберите защитное стекло.
Установка нового комплекта осуществляется в обратной последовательности. Сложностей возникнуть не должно.

Важно проверить, в каком состоянии находятся элементы системы головного освещения. Возможно, потребуется замена стекла фары на ВАЗ 2114, либо полноценная смена всего блока. Это зависит непосредственно от того, к чему именно вы стремитесь.

Гидрокорректор фар на ВАЗ 2114

Применение электрокорректора фар на ВАЗ 2114 возможно, хотя там неплохо аналогичные функции выполняет гидрокорректор.

Не секрет, что, в зависимости от загруженности автомобиля, клиренс несколько меняется. Из-за этого изменяется положение уровня свечения фар. Если вы едите по шоссе, трассе, нарушение правильного уровня свечения может привести к печальным последствиям для встречного транспорта. Ведь если свет будет выше требуемого уровня, он просто начнет светить встречным водителям прямо в глаза, мешать и отвлекать их от дороги.

Гидрокорректор служит для того, чтобы менять этот угол в зависимости от изменений подвески машины. Он подстраивается под текущее состояние авто и выводит фары на требуемый уровень свечения. Конструкция гидрокорректора представляет собой цилиндры, объединенные между собой трубками. Главный цилиндр монтируется на приборную панель внутри салона, а все остальные — в блок фаре.

По трубкам распространяется антифриз. Это позволяет исключить его замерзание в холодное время года. Вся система герметично закрыта, потому воздух внутрь не поступает. Увы, заменить отдельные конструктивные элементы не получится, потому вышедший из строя гидрокорректор придется менять полностью.

Процесс регулировки фар

Автовладелец лично отвечает за собственную безопасность и уровень комфорта во время езды. Потому о регулировке фар должен думать в первую очередь именно он.

В дороге может случиться всякое, так что наличие опыта по регулировке приборов освещения никогда не навредит. Делать это не сложно, и сейчас вы в этом сами убедитесь.

Установите автомобиль на идеально ровную поверхность. Ну или по крайне мере максимально ровную, плоскую.
Убедитесь, что все шины накачены равномерно. При необходимости подкачайте.
Примерно в пяти метрах напротив машины ставят специальный экран. Также убедитесь, что он расположен ровно.
Экран желательно выполнить из гипсокартона, фанеры или ДВП. То есть поверхность должна быть матовой.
На этот материал нанесите две вертикальные линии, которые будут соответствовать осям симметрии приборов освещения автомобиля.
Между центрами фар расстояние составляет 1180 миллиметров. Это если говорить про модель ВАЗ 2114.
Такое расстояние сделайте между двумя отметками на подготовленном экране.
От поверхности пола до центра начертите горизонтальную линию.
Теперь двигайтесь на 10 сантиметров вниз этой черты, где рисуется еще одна горизонтальная линия.
В точках, где пересекаются два типа линий (горизонтальные и вертикальные), нужно сделать еще две линии, направленные влево и вправо, придерживаясь угла 150 градусов.
С фар следует предварительно снять стекла и включить ближний свет.
Теперь используйте возможности винта настройки угла свечения. Подкручивайте его до тех пор, пока полоска света ближних фар не будет совпадать с горизонтальной линией, а проведенная линия под углом не окажется в центре пятна света фар.

Не бойтесь, в процессе регулировки можно допустить небольшую погрешность, поскольку отыскать идеально ровную поверхность довольно проблематично.

Регулировка или замена фар — это достаточно интересный, имеющий свои сложности процесс. Тем не менее, выполнить его своими руками не так проблематично, как может показаться на первый взгляд. Но если не уверены, лучше доверьте установку и настройку специалистам.

Загрузка …

Отрегулированные фары на ВАЗ 2114 — эффективный и безопасный свет для всех участников движения

Многие водители не уделяют достаточного внимания регулировке оптики на своей машине, не понимая ее важность. В статье рассматривается вопрос, почему важна регулировка фар на автомобилях ВАЗ 2114, как настроить фары, что собой представляет гидрокорректор фар.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Почему важно регулировать фары?

Регулировка фар ВАЗ 2114 очень важна для создания безопасных условий на дороге для участников движения, особенно это актуально в условиях плохой видимости. Россию отличает плохое качество дорог. От постоянной встряски сбивается свет, падает с неверным уклоном. Поэтому требует корректировки.

При неправильно отрегулированном свете возможны следующие проблемы:

дорожное полотно освещается не полностью;
недостаточная дальность видимости дороги;
риск создания аварийной ситуации из-за ослепления светом водителей встречных машин;
образование световой стены перед движущимся транспортным средством.

Рекомендуется регулировать фары на ВАЗ 2114 через каждые два месяца.

Инструкция по регулировке своими руками

Перед проведением процедуры нужно обеспечить следующие условия:

шины должны быть хорошо накачены;
бак наполнен хотя бы наполовину, в багажнике должна лежать запаска и инструменты;
на место водителя посадить помощника, при его отсутствии положить груз, равный по весу владельцу авто;
покачать автомобиль, чтобы установились подвески и пружины.

Таким образом будут созданы эксплуатационные условия для машины. Для проведения настройки автомобиль нужно установить на ровную горизонтальную площадку на расстоянии 5 метров от строго вертикальной стены, на которой необходимо нанести разметку.

Нанесение разметки на стену

Для настройки нужно включить ближний свет. Затем поочередно регулируется каждая блок-фара с помощью винтов регулировки. Необходимо совместить пучок света, исходящий от фонарей с точкой Е.

Регулировочные винты на ВАЗ 2114

Если вы не уверены в своих силах, обратитесь на СТО — там отрегулируют правильно.

Гидрокорректор фар

Устройство и принцип работы

Конструкция корректора состоит из следующих элементов:

главного цилиндра;
рабочей жидкости;
патрубков, в которых жидкость содержится;
цилиндров.

Колесо корректора в салоне

Особенности ремонта своими руками

Калибровку корректора можно выполнить самостоятельно по инструкции, которая к нему прилагается.

Гидрокорректор фар ВАЗ 2114

Монтаж и доработка

Для установки нового корректора следует выполнить следующие действия:

ослабив хомуты, снимаем их с патрубков с рабочей жидкостью;
в салоне демонтируем ручку на основном цилиндре;
открутив крепежные болты, снимаем основной цилиндр;
на последнем этапе снимаем все рабочие цилиндры и достаем их через салон.

Инструкция по замене корректора

Набор для установки электрокорректора

Замена гидрокорректора фар ваз 2114 состоит из следующих действий:

Отключается питание авто путем отсоединения отрицательной клеммы с АКБ.
Далее откручивается основной цилиндр, а затем снимается устройство вместе с рычагом.
Меняется уплотнительное кольцо.
На штатное место прикручивается электрический корректор.
Далее отрицательный провод подключается к кузову авто, а положительный крепится к выводу «20» на колодке кабелей.
Затем проводка проводится к моторчикам фар.

Загрузка …

Видео «Как отрегулировать свет своими руками»

В этом видео показывается самостоятельная регулировка фар (автор ролика — avtomobilistTV).

Как установить фары на ВАЗ-2114

Отечественные автомобили марки ВАЗ всегда пользуются большим спросом у наших водителей. И на то есть веские причины — эти машины имеют довольно приемлемую стоимость, а также низкие затраты на обслуживание. Однако рано или поздно автомобилисты сталкиваются с ситуацией, когда железному другу требуется мелкий ремонт. К таким случаям можно отнести и замену фары на ВАЗ-2114.

Конечно, можно воспользоваться СТО, заплатив за услугу несколько сотен рублей, но зачем переплачивать, если то же самое можно сделать самостоятельно? Итак, давайте разберемся, как выбрать и установить фары на ВАЗ-2114.

Краткая инструкция по выбору фар

Не торопитесь сразу приобретать стандартные фары, ведь у вас есть возможность улучшить световые характеристики автомобиля. Но владельцы отечественных ВАЗов не понаслышке знают, насколько сильно светят их ближний свет. Поэтому многие автолюбители советуют вместо обычных галогенных ламп устанавливать ксенон. Здесь следует помнить, что не всегда ксенон может попасть прямо в вашу машину. Лучше всего устанавливать только те лампы, на которых производитель указал вашу марку и модель автомобиля.Также для улучшения ближнего света на ВАЗ-2114 можно дополнительно установить противотуманные фары.

Процесс установки

Итак, для начала нужно выбрать место, где будет произведена замена. Оптимальный вариант — гараж, а если его нет, можно заменить фары на ВАЗ-2114 и на улице. Главное, чтобы ваша машина не мешала передвижению других машин. Также стоит помнить, что процесс монтажа следует проводить исключительно в сухую погоду.

Поставьте автомобиль на ручной тормоз, выключите и отсоедините клемму аккумулятора от аккумулятора. Это необходимо для того, чтобы вас не ударило током при подключении проводов. Затем снимите декоративную крышку, закрывающую радиатор. Эта деталь часто крепится на 4 болта. Далее найдите специальный винт, который находится под пластиковым бампером и также открутите его. После этого откручиваем винт, который находится возле радиатора (он соединяет нашу запчасть с планкой). После этого вы заметите, что фары на ВАЗ-2114 немного начнут двигаться — это признак того, что запчасть полностью освободилась от креплений.

Теперь вы можете безопасно снять световое устройство. Но не забывайте, что поворотники и фары на ВАЗ-2114 тесно взаимосвязаны, поэтому разделять их категорически запрещено.

Итак, переходим к завершающему этапу — снимаем все провода. Для этого нужно снять 2 заглушки, идущие к поворотникам и фарам головного света, и снять гидрокорректор. На обратной стороне запчасти вы увидите еще 4 винта — их тоже нужно открутить. Все, на данном этапе разборку фар на ВАЗ-2114 можно считать завершенной.Сборка производится в обратном порядке.

Полезный совет: при выполнении всех процедур сборки / разборки желательно маркировать все раскрученные болты. Это значительно сэкономит время на установку.

Лампы в фарах ВАЗ 2114. Какие фары лучше? Бош против Киржач

26.03.2013

К сожалению, конструкторы АвтоВАЗа не снабдили наши машины качественными фарами, а наоборот, их ухудшили. Даже у предшественника 9-го была фара намного лучше, чем у 2114.Поэтому выбор головного света фар — острый вопрос для каждого владельца САМАРА-2.

На рынке автозапчастей нам представлены фары Бош и Киржач. Правда, в продаже тоже есть оптика Hella, но это уже другая история и другая ценовая категория, поэтому в этой статье мы рассмотрим и сравним только Бош и Киржач.

В чем разница между Бошем и Киржачем?

Несведущему человеку будет сложно отличить Бош от Кержика, поэтому разберем эту ситуацию подробно.

Первое заметное отличие можно обнаружить, когда открываем капот и пытаемся заменить лампу в фаре. Чтобы получить доступ к замене лампы, на фаре Бош нужно открутить черный круглый кожух. На фаре Киржач этот кожух уже имеет прямоугольную форму и держится на двух винтовых креплениях. Эта разница хорошо видна на фотографиях (справа Bosch, слева Киржач).

Следующее видимое отличие — изображение стеклянных фар.

Помимо разного рисунка, на каждой фаре есть значок производителя. Фара Bosch также включает рамку для стекла фары, которую можно увидеть, не разбирая фару.

Различаются и крепления для поворотников: на фаре Киржач указатель поворота имеет два крепления, центральную защелку и пружинный натяжитель. В поворотниках Бошевского тоже есть два крепления и натяжитель, но защелка уже отсутствует.

Из этого следует, что поворотники разных производителей не взаимозаменяемы.

Но, пожалуй, самое основное и самое важное различие между фарами заключается в конструкции отражателя. Киржач имеет узкий и длинный отражатель, внутри которого установлена перегородка, разделяющая световой луч на 2 части. Также важным отличием является отсутствие верхней стенки отражателя фары Киржач. Рефлектор Бошевского, в отличие от Киржача, имеет более широкий и более короткий рефлектор, все четыре стенки рефлектора тоже присутствуют.

Киржач Стекольная компания Bosch Киржач
Рама на стекле Bosch Reflector company Киржач Рефлекторная компания Bosch

и 2113 остаются просто недовольны светом своих фар, больше всего страдают те, кто много ездит ночью и для них этот вопрос стоит очень остро.А когда необходимо сделать выбор, то человека может просто запутать в огромном разнообразии вариантов, предлагаемых рынком. Сегодня нам предстоит разобраться с вопросом: что лучше, Киржач или Бош? Это два основных и наиболее часто встречающихся варианта, в основном человеку нужно выбирать между ними.

Типичные отличия

Если на одну машину подобрать две фары, но от разных производителей, то разницу вообще мало кто заметит.Только если производитель написан заглавными буквами. Но если не написано, то всегда есть риск приобрести некую подделку. Однако даже оригиналы могут отличаться разными нюансами. Вот основные отличия в работе рассматриваемых сегодня опций:

Разница между отражателями сразу бросается в глаза. Киржач имеет более вытянутую форму, а луч света намеренно разделен пополам специальной перегородкой, верхний кожух полностью отсутствует.Отражатель bosch шире по форме и луч здесь полностью одинарный.
Поскольку указатель поворота и фара находятся в едином корпусе, компании подошли к его креплению по-разному. Желтый сегмент Киржача крепится на две стяжки, а между ними специальная защелка. Пока у Bosch нет фиксатора, здесь все удерживается пружинным натяжителем. К сожалению, этот вариант плохо сказался на унификации: заменить поворотник с одной модели на другую не получится.
Фактура стекла и материал очень разные, несмотря на то, что оба варианта достаточно качественные.
Еще одно отличие заключается в способах замены лампочки: Киржачу нужно открутить кожух, так как он прикручен, а Бошу на холостом ходу снять, он круглый.

По ценам все достаточно неоднозначно. Модель от Bosch для серии автомобилей ВАЗ 2114-13-15 стоит около 3000 рублей. Пока модель из Киржача несколько дешевле, около 2000 рублей, но желательно сразу заменить лампы на более качественные и провести их правильную настройку.Исходя из этого, сложно сказать, какие фары лучше сказать Киржач или Бош. Но лучше любые фары после установки, в общем, на любой машине.

Самодельные фары

Исходя из своего опыта, некоторые водители считают правильным выполнять определенные обновления даже после установки новых компонентов. Самостоятельная настройка фар — дело непростое, но при правильном подходе всегда можно добиться результата. В плане настройки платформа от Киржач более универсальна и позволяет успешно и уверенно расширять рабочее пространство для светового луча и проводить другие манипуляции.Если вы поставили фары в сервисном центре, и решили что-то доделать самостоятельно, то сначала необходимо их снять. Это довольно просто:

Сначала отсоедините стекло, делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить его. Он садится на герметик и снять его будет сложно, но и никаких усилий приложить нельзя.
Снимите накладку рефлектора, для этого нужно открутить несколько крепежных болтов.
Осматриваем модули и выбираем необходимый для доработки.

Самым распространенным является перенос линзы ближе к поверхности рефлектора. Эта процедура позволяет существенно изменить угол отражения светового луча от дороги. Но делая такое движение, необходимо помнить, что шторка независимо от положения всегда должна оставаться на расстоянии 50 мм от рефлектора.

Саму линзу нужно фиксировать осторожно, чтобы было даже незаметно внесение каких-либо изменений. Однако при значительном сносе линзы может случиться так, что она перегреется, поэтому все доработки желательно производить в диапазоне не более 10 мм, а из этого уже выбирать ширину светового луча.

Переделка шторки

Если хозяин недоволен положением шторки, то ее можно сдвинуть. Но сначала нужно сделать правильную заготовку и только потом делать металлический оригинал, причем максимально аккуратно. Мы должны постараться сделать поверхность максимально гладкой. Готовый вариант шторки нужно закрепить только на рефлектор и больше ничего, а потом собрать все в обратном порядке и только потом смотреть, как луч фокусируется в готовом виде и что из него выходит.

Возможные проблемы при установке

Фары на ВАЗ 2114 Бош до сих пор имеют определенные технические отличия как от оригинальных комплектующих, так и от Киржач. Например, из-за того, что световой модуль немного короче, покрытие, закрывающее стекло, может мешать равномерному рассеиванию света. Поэтому крепить фару к кузову автомобиля лучше болтами так, чтобы отражатель тоже вкручивался внутрь фары. Чтобы вкрутить фару равномерно, нужно постепенно затягивать оба болта, распределяя усилия.Если поставить неровно, то фара может начать светить не прямо а вниз, но неизвестно где и по дороге от этого толку не будет.

Также при установке всегда необходимо выровнять края каждого корпуса, чтобы не было заусенцев. Если сделать края ровными, то они не будут мешать прохождению света, а один миллиметр металла не повлияет на надежность монтажа. А если вас не устраивает ширина светового луча, освещающего дорогу, то можно попробовать найти другой рефлектор .Исправить ситуацию и сделать фары Киржач лучше и производительнее можно любым из вышеперечисленных способов. Кстати, Киржач действительно лучше модернизировать самостоятельно, так как Бош конструктивно немного сложнее своего конкурента.

Обобщить

Итак, мы разобрались с ценовой политикой, дизайном и модернизацией фар для автомобилей ВАЗ 2113 и их серий. Подводя итог, чтобы каждый мог осознанно сделать выбор, какие фары лучше на ВАЗ 2114:

Комплектующие от Киржач немного проще по техническому устройству и их проще доработать самостоятельно любым из указанных способов и действий .Однако не все хотят заниматься ручными переделками, даже если они помогают изменить машину в лучшую сторону. Поэтому для кого-то это будет находкой более дорогой вариант, который нужно просто ставить и больше ничего не делать.
Фары от Bosch ярче, а свет — более насыщенным лучом.
По цене Киржач оказался немного дешевле с относительно хорошими показателями и вполне может составить конкуренцию сопернику.

Фары — важный элемент каждого автомобиля.Особенно, если речь идет о движении вечером и ночью. Сегодня на ВАЗ 2114 предлагается отличный ксенон, а также ряд других привлекательных вариантов. Хотя некоторые останавливают свой выбор на обычных заводских приспособлениях, и им достаточно выполнить регулировку фар для ВАЗ 2114.

видов

Если мы говорим о «четырнадцатой» модели, то вам следует знать, что на сегодняшний день для этой машины производства отечественного автогиганта АвтоВАЗ насчитывается около 20 уникальных фар, разработанных и разработанных специально для 2114.

Но почему-то особую популярность завоевал тайваньский производитель Pro Sport. . Две серии его фар оснащены светодиодными поворотниками или отражателями классических размеров и форм. Первый вариант позволяет добиться определенного сходства 2114 с немецкой красавицей Audi A5.

Конечно, рынок предлагает гораздо более широкий ассортимент, чем эти два варианта. Поэтому первое, с чего стоит начать — определиться, какие лампочки поставить в фары вашего ВАЗ 2114.Это могут быть обычные лампы, ксеноновые, галогенные лампы или даже современные светодиоды. Хотя с последним могут возникнуть проблемы, ведь сейчас только в самых дорогих автомобилях светодиоды являются основным источником головного света.

Так или иначе, выбирать вам. Думайте, анализируйте рынок, выбирайте из имеющихся вариантов наиболее привлекательный для вас.

Противотуманные фары

Задумываясь об установке головного света, не забываем про противотуманные фары. Если реснички на фарах ВАЗ 2114 играют более декоративную роль, то в наших условиях и даже с нашим автомобильным законодательством ездить без противотуманных фар как минимум небезопасно.

Фары производители особых изысков по поводу них не придумывали, поэтому в общий блок фар на ВАЗ 2114 не вошли. Следовательно, их придется монтировать на бампере, отдельно от основной системы освещения дороги.

Особенностью противотуманных фар на автомобиль является то, что их пучок имеет плоскую и широкую форму свечения, что позволяет пробивать снег, туман и обеспечивать качественное освещение дороги. Обычные фары с этим не справляются, потому что буквально врезаются в световую стену.Это процесс отражения света от снега или туманной занавески.

Автомобили ВАЗ 2114 с завода оснащены противотуманками спереди, но их качество не всегда на достойном уровне. Плюс внешне хотелось бы большего. Поэтому при замене фар рекомендуем одновременно подумать об установке более эффективных и действенных противотуманных фар.

Замена фар

Если состояние старых фар плохое, или вы просто хотите добавить что-то новое во внешний вид своего автомобиля, то замена фар на ВАЗ 2114 может стать отличным решением.

Делать это на СТО необязательно. Многие автовладельцы делают аналогичные вещи в гараже, без лишней помощи и финансовых затрат. Не придется тратить на это много времени, но очень скоро ваш железный конь обзаведется новыми яркими оптическими приборами.

Для начала, как снять фару на ВАЗ 2114. Для начала нужно демонтировать переднюю решетку, а также снять заднюю обшивку.
Теперь покровные стекла сняты и цилиндры гидрокорректора для фар ВАЗ 2114 сняты.
Бачок стеклоочистителя тоже можно снять, чтобы он не мешал работе.
Отсоедините клеммы от клемм аккумулятора.
Отсоедините провода питания от фар.
С помощью обычной отвертки Phillips демонтируется корпус фары. Он держится на корпусе винтом.
Со стороны моторного отсека откручиваются еще три гайки, удерживающие корпус фары.
Теперь все крепления демонтированы, что позволяет просто натянуть старую фару и тем самым снять ее.
Теперь откройте специальные защелки на фарах и снимите защитное стекло.
Установка нового комплекта производится в обратной последовательности. Трудностей возникнуть не должно.

Важно проверить состояние элементов системы головного освещения. Может потребоваться замена стекла фары на ВАЗ 2114, либо полная смена всего агрегата. Это напрямую зависит от того, к чему именно вы стремитесь.

Гидрокорректор фар на ВАЗ 2114

Использование электрокорректора фар на ВАЗ 2114 возможно, хотя гидрокорректор там выполняет вполне аналогичные функции.

Ни для кого не секрет, что в зависимости от загруженности авто клиренс несколько меняется. Из-за этого меняется положение уровня фар. Если вы едете по шоссе, шоссе, нарушение правильного уровня освещения может привести к печальным последствиям для встречного транспорта. Ведь если свет будет выше необходимого уровня, он просто начнет светить встречным водителям прямо в глаза, мешать и отвлекать их от дороги.

Гидравлический корректор служит для изменения этого угла в зависимости от изменений подвески машины. Он адаптируется к текущему состоянию автомобиля и отображает фары на желаемом уровне освещенности. Конструкция гидрокорректора представляет собой цилиндр, соединенный между собой трубками. Главный цилиндр установлен на панели приборов внутри кабины, а все остальное — в блоке фары.

Антифриз растекается по трубкам. Это исключает его подмерзание в холодное время года. Вся система герметично закрыта, поэтому воздух не проникает. Увы, заменить отдельные элементы конструкции не получится, ведь вышедший из строя гидрокорректор придется полностью менять.

Процесс регулировки фар

Автовладелец несет персональную ответственность за собственную безопасность и комфорт во время движения. Поэтому именно ему в первую очередь стоит подумать о регулировке фар.

В дороге может случиться что угодно, поэтому наличие опыта настройки осветительных приборов никогда не навредит. Сделать это несложно, и теперь вы убедитесь в этом сами.

Установите автомобиль на идеально ровной поверхности. Ну или хотя бы как можно более плоской.
Убедитесь, что все шины накачаны равномерно. При необходимости подкачать.
Примерно в пяти метрах перед машиной поставили специальный экран. Также убедитесь, что он ровный.
Экран предпочтительно из гипсокартона, фанеры или ДВП. То есть поверхность должна быть матовой.
На этом материале проведите две вертикальные линии, которые будут соответствовать оси симметрии осветительных приборов автомобиля.
Между центрами фар расстояние 1180 миллиметров.Это если говорить о модели ВАЗ 2114.
Сделайте такое расстояние между двумя отметками на подготовленном экране.
Проведите горизонтальную линию от пола к центру.
Теперь переместитесь на 10 сантиметров вниз по этой линии, где проведена еще одна горизонтальная линия.
В точках пересечения линий двух типов (горизонтальной и вертикальной) нужно провести еще две линии, направленные влево и вправо, придерживаясь угла в 150 градусов.
Сначала необходимо снять фары и включить ближний свет.
Теперь воспользуйтесь возможностями винта регулировки угла освещения. Поворачивайте его до тех пор, пока световая полоса ближних фар не совпадет с горизонтальной линией, а линия, проведенная под углом, не появится в центре прожектора фар.

Не бойтесь, в процессе юстировки может быть допущена небольшая ошибка, так как найти идеально ровную поверхность довольно проблематично.

Регулировка или замена фар — это довольно интересный процесс со своими сложностями.Однако сделать это самому не так уж и проблемно, как может показаться на первый взгляд. Но если вы не уверены, лучше доверить установку и настройку специалистам.

Обновлено: 29.08.2019

103583

Если вы заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter

Как правильно отрегулировать и отрегулировать противотуманные фары. Установка и подключение противотуманных фар от а до я инструкция по подключению ПТФ

Оснащение транспортного средства играет огромную роль в безопасности передвижения вне зависимости от погодных условий. Плотный туман — одно из самых неприятных проявлений погоды, которое может спровоцировать не только остановку автомобиля, но и аварию из-за плохой видимости трассы. Установка противотуманных фар позволяет путешествовать в любых климатических условиях. Подключить «противотуманки» к ВАЗу можно в мастерской, но гораздо дешевле поставить их самостоятельно.

Для чего нужны «противотуманки»?

Основная задача ПТФ — освещение пространства перед автомобилем. Правильно настроенные «противотуманки» способны осветить участок дороги длиной 10-15 метров.Этого расстояния достаточно для безопасного передвижения на машине в условиях плохой видимости. Включение и выключение таких осветительных приборов должно полностью контролироваться водителем.

Регулировка противотуманных фар производится при установке. Процедура не занимает много времени, но требует внимательности и аккуратности. Можно самостоятельно установить задние и передние ПТФ.

Как установить ПТФ на ВАЗ 2113, 2114, 2115

Установить противотуманные фары на автомобиль можно разными способами. Конкретный вариант выбирает владелец автомобиля, исходя из собственных возможностей, предпочтений и пожеланий.Есть три основных способа установки ПТФ:

Покупка бампера с предустановленными противотуманными фарами. Подобные детали в большом количестве представлены в тюнинг-ателье, где их можно сразу приобрести и установить. Наладку и подключение проводят специалисты сервисной службы. Недостатком способа является слишком высокая стоимость работ.
Покупка бампера с дырками под фары. Приобретена модель бампера с отверстиями под «противотуманки» и комплект фар.При этом устанавливается только ПТФ и установлен бампер.
Приобретение комплекта «противотуманки» и облицовочных элементов. Самый популярный и простой способ — установка выполняется быстро и легко, не требует больших затрат как финансовых, так и трудозатратных.

Схема установки противотуманных фар

Противотуманные фары подключаются по определенным правилам. В первую очередь они касаются размещения ПТФ в автомобиле. Места для установки фар строго определены.

Схема расположения дневных ходовых огней

Производители современных моделей автомобилей предварительно размечают места установки ПТФ на бамперах. Как правило, такие осветительные элементы чаще всего доступны в комплектации машины люкс. Если сами фары отсутствуют, то места их установки закрывают специальными заглушками.

Как ставить ПТФ: необходимые материалы и инструмент

Установка противотуманных фар, независимо от выбранного способа установки, требует наличия определенных деталей и инструментов, без которых невозможна.

Для чего нужны кнопка и реле?

Обязательно наличие специальной кнопки и реле — «противотуманки» — очень мощное оборудование для электропроводки автомобиля. Отсутствие таких деталей может спровоцировать сильноточные нагрузки на выводы и выключатель зажигания, что приведет к перегоранию контактов, повреждению и перегреву защиты изоляции и короткому замыканию с выходом из строя электросети.

Чтобы установить противотуманные фары на ВАЗ, необходимо заранее собрать определенные детали или приобрести готовый комплект.Стоимость такого набора редко превышает тысячу рублей.

В комплект ПТФ входят:

провода с колодками и клеммами для конкретной модели ВАЗ. В стандартной комплектации их три: один подключает фары, второй идет на реле от переключателя и третий — от реле до блока предохранителей;
реле противотуманных фар;
кнопка включения;
зажимы и стяжки, фиксирующие провода;
противотуманные фары.

Какие ПТФ предпочесть? Сами фары водитель выбирает на свой вкус, но главное при выборе — не ошибиться с мощностью, чтобы не перегрузить генератор и проводку автомобиля.Фары с ксеноном лучше не покупать: генератор имеет определенный запас мощности, но он не рассчитан на слишком высокие нагрузки. Обычных лампочек будет достаточно.

Как подключить «противотуманки» своими руками

Перед установкой непосредственно фар определяется их расположение. В случае с автомобилем ВАЗ 2115 в бампере уже есть штатные отверстия для установки дополнительных осветительных приборов. Подобное можно вырезать в бамперах ВАЗ 2113 и ВАЗ 2114.

Не стоит портить внешний вид бампера — противотуманные фары легко устанавливаются на специальные кронштейны.Многие комплекты ПТФ содержат специальные декоративные заглушки, которые добавляют привлекательности и аккуратности установленным фарам и облегчают процесс установки.

Схема установки и подключения

Установка кнопки включения в салоне. В случае с ВАЗ-2114 место для ключа находится с левой стороны от водителя на передней панели. Однако его размещение может быть произвольным — главное, чтобы водителю было комфортно управлять автомобилем.Часто вместо заглушек на панели управления устанавливают кнопки включения ПТФ.
Убрана решетка с динамиком со штатной передней панели. Сзади расположены два разъема — один для включения фар, второй — для индикации работы осветительных приборов и подсветки самой кнопки.
Кнопка размещена в удобном месте, к ней подключаются микросхемы. Решётку динамика можно вернуть на место.
Под капотом должен быть монтажный блок, объединяющий предохранители и реле.Реле ПТФ будет монтироваться на том же месте, поэтому блок необходимо снять: для этого ослабляют гайки, которые его фиксируют, и он поднимается.
На нижней панели монтажного блока две площадки — 7 и 8. Каждая из площадок подписана на заводе-изготовителе, поэтому ошибки на данном этапе сделать нельзя.
В комплекте ПТФ имеется четырехконтактный жгут проводов. Вышеупомянутые провода протянуты к блоку предохранителей от реле противотуманной защиты.
Реле установлено в моторном отсеке автомобиля.
Провода, идущие от реле ПТФ, подключаются к 7 и 8 гнездам монтажного блока: в 7-м разъеме на 8-м выводе 30-й вывод подключается к реле, 87-й вывод на 1-м разъеме, 85-я клемма находится на 17-м разъеме 7-го блока, 86-я клемма подключена к массе. С 8 колодок 2 и 3 вывода направляются на левую и правую противотуманные фары соответственно.

Противотуманные фары на автомобиле бывают двух типов: передние ПТФ и задние ПТФ.Что касается ПТФ, расположенных в задней части салона, то по закону они должны присутствовать во всех автомобилях, поэтому в этой статье мы их касаться не будем. Практически все современные автомобили имеют передние ПТФ или места для их установки. С развитием автомобильного рынка, на первый взгляд, такой «дешевый» вариант должен быть в базовой комплектации автомобиля, но именно этот элемент часто свидетельствует о более высоком оснащении автомобиля, чем идеально используют маркетологи, добавляя дополнительные варианты штатных противотуманных фар, которые увеличивают стоимость автомобиля и делают его классом выше.Что касается автомобилей, не оборудованных заводом ПТФ, то в этом случае их можно установить самостоятельно. В этой статье речь пойдет о том, как установить передние ПТФ, имея минимальные навыки автомеханика и электрика, а также правила установки и какие лампы использовать.

Легкий туман ночью с туманом

Противотуманные фары предназначены для освещения дороги в условиях плохой видимости.

Название подразумевает, что такой элемент предназначен для освещения дороги с ограниченной видимостью в тумане, т.е.е. применяется за городом, однако на практике ПТФ дополняют фарами, освещая пространство в нижней части перед машинами, а также освещая бордюр.
При движении автомобиля по прямой участок от земли до фары не освещен, поэтому световой луч от головного света не равномерно падает на проезжую часть, т.е. его нижняя часть достаточно размыта, что напрягает зрение. . Если включить туман, световая граница становится яркой и четкой, что облегчает управление автомобилем.Кроме того, когда фара горит, существует концепция основного фокуса, а если фокус объединен от двух фар, это только увеличивает яркость света. Заказать опцию подключения противотуманных фар можно у официального дилера, продававшего автомобиль, но стоимость комплекта для установки противотуманных фар будет очень существенной: около 2-5% от стоимости автомобиля.
Водителю следует определиться, какие лампы он хочет установить в фары, ведь помимо стандартных существуют более современные разновидности систем освещения:

В противотуманки можно установить «ксенон» — яркость света на 10-15% эффективнее галогенных;
Можно поставить светодиодные лампы — на 10% эффективнее «ксенона»;
Установка линз в противотуманные фары — имеет более четкую и собранную световую границу, поскольку луч света преломляется и «собирается» под определенным углом;
Установка желтых фонарей в противотуманные фары — значительно облегчает передвижение в условиях сильного дождя или тумана. Корпус лампы покрыт слоем термостойкого желтого лака.

Процесс подключения противотуманок своими руками

Установка противотуманных фар своими руками

Есть разница в подготовительных работах по установке ПТФ на европейских и японских автомобилях, ведь японцы обычно кладут всю необходимую проводку с разъемами на бампер, а вам нужно только купить фары и ручку кпп, но у многих европейцев проводка только в том случае, если противотуманки устанавливаются на заводе.
Стоимость установки противотуманных фар зависит от модели автомобиля и комплекта, который будет установлен. Судя по рыночным предложениям по стоимости элементов, цена начинается от 5000 руб. для самой простой системы.
Что нужно для установки противотуманных фар:

Стоимость установки противотуманных фар зависит от модели автомобиля и комплекта, который будет установлен.

Отвертки «+» и «-»;
Провода с гофрированной оплеткой;
Разъемы (микросхемы) для подключения противотуманок;
реле;
Комплект предохранителей противотуманных фар;
Выключатель или штекер включения противотуманных фар.

Схема подключения противотуманных фар

Последовательность установки противотуманных фар состоит из следующих этапов:
ВАЖНО: Вот общая последовательность действий без привязки к определенным маркам автомобилей и пожеланиям владельца (где чтобы получить питание от фар, где установить кнопку включения противотуманных фар и т. д.), поэтому электрические схемы следует искать в Интернете для вашего автомобиля.

Схемы подключения противотуманных фар следует поискать в Интернете для вашей модели автомобиля.

Необходимо снять бампер с автомобиля и вынуть свечи противотуманных фар. Обычно они прикручиваются парой шурупов или фиксируются на месте. Проверить нормальную посадку корпусов противотуманных фар в штатные патроны.
Надо протянуть проводку от противотуманок до подкапотного пространства. А перед этим вставьте провода в гофру и прикините, куда пойдет провод, чтобы он не касался других элементов разводки. На многих автомобилях для проводки необходимо снимать дворники, пластиковую оборку, а возможно и трапецию.Обычно проводка прокладывается со стороны водителя, ведь в салоне блок предохранителей и электрические реле расположены в нише, расположенной ниже левой стороны руля. На некоторых автомобилях имеется диагностический разъем, а блок находится под капотом.
Необходимо определить, каким образом будут включаться противотуманки (где они будут запитываться), а для этого необходимо выбрать элементы, которые работают постоянно при включении зажигания или брать «плюс» прямо из батарея.
При подключении ПТФ через реле (не менее 30А) его необходимо закрепить на любом жгуте проводов или в любом удобном месте. Далее подключаем к нему ранее выбранный «плюс» и устанавливаем предохранитель не менее 15 А. в разрыв провода.
Следующим этапом является установка тумблера включения / выключения реле противотуманных фар, а для этого их необходимо соединить проводом питания.
Далее необходимо вставить цоколи противотуманных фар в штатные места в корпусах фар и закрепить их. Подключите разъемы и установите бампер на место.
Каждая противотуманная фара имеет регулировочный винт, позволяющий регулировать основной фокус лампы. Этому процессу нужно уделить достаточно времени, чтобы не слепить глаза при движении встречных водителей.
Стоит отметить, что некоторые водители в хорошую и ясную погоду закрывают стекла ПТФ заглушками, чтобы не повредить их камнями, но это не очень удобно. Хорошим решением будет выбрать противотуманные фары из оргстекла, тем более что этот материал не боится тепла от лампы, достаточно прочный и жесткий.

Как подключить ксенон к противотуманкам

Комплект противотуманных фар для установки

При установке ксенона в противотуманках необходимо дополнительно установить блок зажигания.

Использование этого типа освещения, безусловно, улучшает видимость в ночное время. Схема подключения не отличается от приведенной выше, только между ксеноновыми лампами и реле включения установлена противотуманная фара, которая отвечает за нагрев такой лампы. Конечно, стоимость установки такого комплекта выше обычного.

Подключение светодиодной лампы

В настоящее время эффективность диодного света проверена на практике многими автолюбителями и получает все большее распространение по сравнению с заводскими лампами. Хотя многие производители автомобилей также начали использовать светодиодные лампы в своих фарах вместе со светодиодными противотуманными фарами. Такой свет более равномерный и четкий, а также эти лампы отличаются пониженным энергопотреблением и есть возможность выбора другой цветовой палитры ламп. Устанавливаются в штатные места в корпусе противотуманных фар.

Правила установки противотуманных фар

Правила установки ПТФ

Важно помнить, что противотуманные фары необходимо включать совместно с фарами ближнего света или с ними. Отдельное включение ПТФ не допускается.
Если в автомобиле нет сидений в переднем бампере для размещения противотуманных фар, это не значит, что их нельзя установить, только для этого нужно знать правила установки. Согласно ПДД (ПДД) и ГОСТ Р41.48-2004 (п.6.3) противотуманные фары могут быть установлены в количестве двух штук. А правила таковы:

Противотуманные фары должны включаться в сочетании с габаритами или с ближним светом фар. Отдельное включение ПТФ не допускается.

Расстояние от внешней стороны бампера до начала кожуха противотуманной фары не более 400 мм;
От проезжей части и нижней части противотуманной фары не более 250 мм;
Фары должны быть над противотуманными фарами;
Углы освещения должны быть достаточными для видимости другими участниками движения и в вертикальной плоскости быть + 15 °… –10 °, а по горизонтали + 45 ° … –10 °.

При установке дневных ходовых огней действуют аналогичные правила:

Расстояние от проезжей части до нижнего края противотуманной фары — не менее 250 мм;
Расстояние от проезжей части до верхнего края противотуманной фары не более 1500 мм;
Расстояние между противотуманными фарами не менее 600 мм;
Расстояние от внешнего края противотуманной фары до внешнего края бампера не более 400 мм.

Плохие погодные условия отрицательно сказываются на безопасности дорожного движения. Они ухудшают видимость и ограничивают видимость водителя, не позволяя ему правильно и своевременно оценить дорожную ситуацию. Важную роль в обеспечении безопасности в условиях плохой видимости играет система оптического освещения автомобиля.

Ксенон установлен на противотуманные фары этого автомобиля.

Зачем автомобилю противотуманные фары?

Осветительные огни, габаритные огни и предупреждающие стоп-сигналы, составляющие оптическую систему, выполняют свои специфические функции по обнаружению автомобилей на дороге и вождению в темноте.Помимо них на многие автомобили устанавливают противотуманные фары. Правильный выбор и установка позволят использовать их не только в тумане, но и в других ситуациях. Не все знают, какими должны быть эти фары, как использовать их по прямому назначению, чем они отличаются от обычных осветительных приборов.

Большинство водителей убеждены, что эти фары должны иметь только желтое стекло или светофильтры, хотя Правила предусматривают, что фильтры противотуманных фар могут быть окрашены в белый или желтый цвет. Они считают, что желтый свет распространяется дальше в тумане, чем обычно.Фактически, цвет мало влияет на дальность света в тумане.

В противотуманных фарах основную роль играет правильное направление светового потока. Фара образует широкий в горизонтальной плоскости и узкий в вертикальной плоскости световой поток, который расположен низко над дорожным покрытием и направлен вдоль него. Известно, что туман редко достигает земли. Следовательно, получается, что туман как бы освещается фарами снизу.

При этом дорога освещена, а остальное пространство скрыто в тени тумана.Таким образом, борьба с туманом происходит за счет особого распределения светового потока. Желтый и белый свет имеют в своем спектре максимальную интенсивность световой энергии, по сравнению с которой плотность энергии красного, зеленого, синего, фиолетового света намного меньше.

Даже самые правильно выставленные противотуманки создают впечатление дороги в тумане не дальше десяти метров. Но этого вполне достаточно, ведь в тумане машины движутся на сверхмалых скоростях. Преимущество этих фар по сравнению с обычными в том, что они также освещают обочину дороги, позволяя видеть линию боковой разметки на дороге.

Их можно включать во время движения вместе с габаритными огнями. Некоторые водители устанавливают сзади красный свет, который горит ярче, чем стоп-сигнал и габаритные огни, и позволяет водителю, находящемуся позади транспортного средства, раньше заметить автомобиль в тумане. Эта лампа, как и дальний свет обычных фар, должна быть включена независимо от времени суток, если на дороге упал туман.

Задние красные противотуманные фары

Противотуманные фары могут использоваться с пользой для безопасности движения не только в тумане, но и в нормальных условиях в темноте.Например, они чрезвычайно полезны в темноте на узких горных серпантинах и извилистых лесных дорогах, когда нужно постоянно следить за бордюром. На таких дорогах рекомендуется включать «противотуманки» в паре с ближним светом фар. Это улучшает видимость дороги и бордюра. Правильное использование имеющихся на автомобиле фар позволит уверенно ориентироваться в сложных погодных условиях.

Установка противотуманных фар

Правильная установка фар имеет решающее значение для эффективности их использования по назначению.Они устанавливаются в нижней части переднего бампера на высоте не менее 25 см от проезжей части. Количество фар должно быть две — по одной с каждой стороны на одинаковом расстоянии от краев автомобиля (не далее 40 см от расширения внешней стороны рассеивателя). Оптимальное расстояние между противотуманными фарами — 120 см.

Благодаря тому, что световой поток противотуманных фар четко ограничен по верхнему краю, свет от них не попадает на микроскопические капли тумана перед глазами водителя и не отражается от них, создавая непроницаемый белая стена света, как это получается при включении основных фар.

Еще что-нибудь полезное для вас:

Как выбрать «туман»

По цвету. Стекло на противотуманных фарах должно быть молочного или желтого цвета. Оптические лучи этого спектра хорошо рассеиваются в туманной среде. Приобретая фары с красными или синими стеклами, вы рискуете получить штраф от инспекторов ГИБДД, поскольку их нельзя установить перед автомобилем. Следует иметь в виду одну особенность использования ламп — в фарах с желтым светофильтром лучше использовать лампы белого света, а в фарах с белым светофильтром — желтые.
По маркировке. Выбирая фару, обратите внимание на ее маркировку, в которой наличие буквы «Е» с одной или двумя цифрами в круге означает, что она сертифицирована одной из европейских стран (цифры обозначают код европейского государства. ). После этого символа идет буква латинского алфавита, обозначающая тип и назначение фары. Для противотуманных фар выбрана буква «В». В качестве источника света в основном используются галогенные лампы категорий h2, h4 с одинарной нитью накала и потребляемой мощностью не более 60 Вт, которые образуют световой поток с широким спектром излучения.

Видео: Противотуманные фары + Дневные ходовые огни Ангельские глазки на Chevrolet Sonic

Типы противотуманных фар

В настоящее время среди автомобилистов популярны три типа фар, применяемых в тумане:

Светодиодные противотуманные фары — самый популярный и экономичный вид фар с низким энергопотреблением и длительным сроком службы. Преимуществом светодиодных фар является также широкий выбор цветов излучения, высокий световой поток и низкий нагрев фар.
Ксеноновые фары — самый популярный вид среди владельцев дорогих марок автомобилей.Излучаемый свет этих фар максимально приближен к солнечному свету, что обеспечивает хорошее проникновение тумана и снижает физическую нагрузку на глаза водителя. По сравнению с обычными фарами они имеют увеличенный ресурс, более высокий КПД, меньше потребляют электроэнергии.
Галогенные противотуманные фары — во многих технических отношениях уступают своим конкурентам, но продолжают пользоваться большим спросом у автолюбителей из-за их низкой стоимости по сравнению с более модными типами «противотуманных фар».

Светодиодные противотуманные фары

Российские производители ламп спешат отказаться от производства обычных ламп и перейти на энергосберегающие. И это логично — они значительно экономят электроэнергию, имеют более длительный срок службы, имеют низкий нагрев и широкий выбор цветов свечения. А как насчет машин? Странно, но здесь процесс перехода на светодиодные лампы происходит медленнее, хотя плюсов от использования таких ламп можно получить целую массу.

Преимущества светодиодных противотуманных фар

Во-первых, светодиодные противотуманные фары очень надежны.Во-вторых, свет от них имеет четкую границу и во время тумана луч распространяется прямо над дорогой, подсвечивая туман внизу. В-третьих, противотуманные фары помогают не только во время тумана, но и во время снегопада, сильного дождя и т. Д. Учтите, что противотуманные фары (ПТФ) и задние противотуманные фары можно включить одновременно только в трех случаях: в тумане, в условиях недостаточной видимости и ограниченной условия видимости. В-четвертых, светодиодные фары пожаробезопасны, потому что не нагреваются. В-пятых, ПТФ выигрывают не только перед обычными лампами, но и перед ксеноном.Так, светодиодные лампы практически не слепят проезжающие машины и, напротив, не запрещены в европейских странах, а яркость светодиодных ламп по последним исследованиям сопоставима с ксеноновыми 40 Вт.

Корпус светодиодных ламп выполнен из металла, что способствует охлаждению ламп.

Установка противотуманных фар

Сегодня многие автовладельцы не совсем правы насчет установки противотуманок, ставя на первое место желание преобразить машину.Но правильнее в дороге обратиться за помощью к светодиодным лампам.

Здесь важно будет вспомнить правила, предусмотренные ПДД относительно установки ПТФ. На легковых автомобилях допускается использование только двух противотуманных фар с белыми или желтыми диффузорами. Они должны располагаться симметрично относительно продольной оси не дальше 400 мм от плоскости бокового маркера (по внешнему краю фары) и не ниже 250 мм от уровня поверхности дороги (по нижнему краю). край фары).Для легковых автомобилей ограничения по высоте накладываются требованием размещать дополнительные фары не выше фар ближнего света. Установленные на автомобиль фары не должны загораживать штатную оптику.

Кроме того, схема подключения противотуманных фар к бортовой сети должна предусматривать их совместное включение с габаритными огнями и освещением номерного знака. Очень важно правильно выставить угол наклона фар, если он уменьшится всего на пару градусов, то вряд ли удастся оценить достоинства ПТФ — такой свет будет светить в глаза встречным драйверы и создать светлую стену.

Таким образом, только профессионал сможет правильно установить противотуманные фары, чтобы вы могли ощутить максимальное удобство от их использования и не нарушить правила дорожного движения. Специалисты автосервиса «Планета Железяк» имеют большой опыт установки ПТФ и дают гарантию на свою работу.

Правильное оснащение автомобиля — гарантия безопасности как водителя, так и пассажиров. Частые поездки и путешествия на машине становятся прямым доказательством того, насколько сложно автовладельцу обходиться без противотуманных фар.Даже небольшие изменения погоды могут нарушить привычное движение, если автомобиль эксплуатируется без противотуманных фар.

Для их установки не нужно так много: противотуманные фары, необходимый инструмент и схема подключения противотуманных фар, что на самом деле довольно просто. Лучше покупать качественные противотуманные фары на авторынке, так как именно там специалисты посоветуют не только желаемую модель, но и расскажут, как ее подключить.

Основная задача противотуманных фар — обеспечение хорошего света.Точная регулировка фар позволяет освещать путь на расстоянии до десяти метров. И этого достаточно при движении на небольшой скорости даже в очень ненастную погоду. Регулируемый туман прямо при установке. Правильная регулировка угла падения света — залог качественного дорожного освещения.

Подключить противотуманные фары несложно, главное иметь хотя бы базовые навыки работы с автомобильным инструментом и знать где и что находится.

Инструкции по подключению

Для выполнения задания вам необходимо:

противотуманки
реле и накладка противотуманных фар,
кнопка включения,
Предохранитель 15 А
провода, изолента.

Если у вас есть опыт подключения автомагнитолы, будет еще проще, несмотря на некоторые отличия.

Для начала нужно снять клеммы с АКБ и снять основную панель, под которой находится пара лампочек от подсветки управления топкой. Сами лампочки не понадобятся, а вот провода с точностью до наоборот. Дойдя до самого конца провода, можно почувствовать двухконтактный разъем. Именно к нему нужно закрепить первый контакт реле.Итак, первый провод нужно подключить к разъему подсветки печки, второй — к кнопке.

Затем провод нужно подвести к реле, чтобы из габаритов авто и контакта реле 85 получить схему 12 Вольт. Процесс подключения нельзя назвать сверхсложным, поэтому его могут сделать даже новички. Кстати, реле можно спрятать где угодно, как удобно водителю, например, за приборной панелью.

И, наконец, самое главное — это противотуманные фары.У каждого из них по два провода: плюс и минус. Плюсы от одной и другой фары нужно соединить между собой и направить на аккумулятор. После этого приподнимите их на реле, чтобы провода не было видно, а затем подключите к разъему под 30-м номером. Минус отправляется в тело. А теперь вы можете проверить исправность тумана. Необязательно сразу собирать конструкцию, важно убедиться, что все работает и подключено достаточно надежно, никуда не денется.Защитите оголенные провода изолентой. И все это!

Если не работают противотуманные фары, возможно, разъемы реле подключены неправильно, что при правильной установке должно давать щелчки. Исправление проблем в этом случае спасет положение.

На сегодняшний день существуют некоторые правила, касающиеся установки противотуманок. Они прописаны в Своде правил дорожного движения. Вот и схема подключения этих фар, призванная помочь неопытному водителю.

Установка и требования

Четкость границ светового луча вверху гарантирует отличное освещение пути, другими словами, распространение света должно происходить над горизонтальной плоскостью. Установку фар следует проводить прямо в днище автомобиля, потому что за счет этого между противотуманками и светом получается некая прослойка, обеспечивающая хорошее освещение.

В том случае, если схема подключения предполагает оборудование фарами нижней части автомобиля, потребуются розетки.Это защитные решетки, защищающие фары от ударов камней, палок и других неприятностей, угрожающих безопасности фар во время движения. Кепка защитит детали при любых обстоятельствах.

Важно постоянно следить за чистотой установленных фар путем полировки. Это увеличивает срок службы оборудования и делает рассеивание света более четким.

Таким образом, правильное соблюдение описанных правил позволит установить противотуманки самостоятельно, не тратя деньги и не ожидая очереди на СТО.

Видео

Как установить ПТФ на ВАЗ 2109 можно увидеть в следующем видео:

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Google+

Ваз 2114 цоколь фары. Светодиодные лампы ближнего света

Согласно ПДД при движении по трассе в осенне-зимний период даже при дневном свете нужно включить ближний свет.Поэтому необходимо следить за работоспособностью осветительных приборов автомобиля и вовремя менять лампы, чтобы на дороге не произошло аварийной ситуации. В этой статье мы рассмотрим, как производится замена лампы ближнего света на ВАЗ 2114, а также познакомимся с некоторыми неисправностями системы освещения и способами их устранения.

Замена лампы

Итак, если не работает ближний свет на ВАЗ 2114, то скорее всего причина кроется в перегоревшей лампе. Чаще всего это происходит, если замена осветительных элементов производилась давно.Хотя нередко перегорают и новые лампы, что связано с большим количеством некачественной продукции на рынке автозапчастей.

Конечно, перед заменой лампочки сначала нужно определиться с ее выбором. На автомобиле ВАЗ 2114 используются двуручные ножки стандарта h5, отвечающие не только за ближнее, но и за дальнее освещение.

Консультации!
Если в дороге перегорела лампа, вместо ближнего света на 2114 можно включить противотуманные фары, если они, конечно, есть в наличии.

Лампы, представленные на рынке, могут отличаться по принципу действия, от которого зависят многие их характеристики. Ниже мы более подробно познакомимся со всеми их типами:

Тип лампы	Характеристики
Галоген	В настоящее время являются наиболее распространенными. Среди достоинств галогенных ламп можно выделить такие моменты, как: Низкая цена; Не требуют установки дополнительного оборудования; Хорошо освещает дорогу до тумана, дождя и снега. Из недостатков можно выделить хрупкость, а также относительно небольшую мощность светового потока — не более 1550 Лм.
Ксенон (газовый разряд)	Обеспечивают более мощный световой поток — до 3300 Лм. Кроме того, у них есть другие преимущества: Они более прочные; Отличаются белым или голубоватым свечением, максимально приближенным к дневному свету. Однако помимо достоинств есть и недостатки, к которым можно отнести: Высокая цена; Необходимость установки блоков зажигания; Включение с небольшой задержкой; Плохо освещенная дорога в сырую погоду.
LED	Это новый тип осветительных элементов. К их достоинствам можно отнести долговечность и низкое энергопотребление. Что касается мощности светового потока, то он несколько уступает ксенону. Светодиодные осветительные элементы также довольно дороги и требуют установки блоков розжига, что является недостатком.

Примечание!
Лампы желательно заменять попарно, так как это обеспечит одинаковый световой поток от левой и правой фары.
К тому же у них почти такой же долговечность, поэтому если, например, выйдет из строя лампа левой фары, то, вероятно, скоро перестанет гореть правая.

Порядок замены

Замена лампы ближнего света на ВАЗ 2114 (такой же дальний свет) осуществляется в следующей последовательности:

В первую очередь необходимо открыть капот и ослабить фиксатор. винты (3), которыми крепится корпус (4).

Затем нужно прижать и вывести из пазов усики пружины (3).
Затем вытащите блок (4) вместе со старой лампочкой.
После этого надавите на лампу (5) и поверните ее, после чего ее можно будет легко извлечь из патрона.
Вместо старой лампы установите новую, а затем соберите фару в обратном порядке.

Примечание!
Указанные выше работы необходимо проводить в перчатках, чтобы не оставить жирных пятен на стеклянной колбе.
Если вы дотронулись до лампочки руками, отпечатки пальцев необходимо аккуратно удалить спиртом.
В противном случае лампочка может быстро перегореть.

Вот собственно вся инструкция по замене лампочки. По такой же схеме следует заменить осветительный элемент во второй фаре.

Устранение общих неисправностей

Если после замены лампочек ближний свет на ВАЗ 2114 все еще не горит, то причин этому может быть несколько:

Неисправные предохранители;
Неисправен выключатель фар;
Обрыв проводки.

Ниже мы рассмотрим, как решить эти проблемы.

Замена предохранителя

Предохранители находятся в специальном блоке, который находится с левой стороны возле лобового стекла. Чтобы сделать их замену своими руками, нужно открыть пластиковую крышку и найти предохранители F12 (отвечает за левую фару) и F13 (отвечает за правую фару).

Если индикатор загорается после замены предохранителей, вы должны оставить его включенным на некоторое время, чтобы убедиться, что новые предохранители не перегорели.Если они быстро растаяли, нужно посмотреть.

Примечание!
Ни в коем случае нельзя замыкать контакты в блоке предохранителей напрямую, так как это может привести к более серьезным сбоям в работе электрооборудования или даже возгоранию проводки.

Замена кнопки

Если замена предохранителей не решила проблему, необходимо «прозвонить» всю электрику, связанную с работой фар. Конечно, для этого вам понадобится электрическая схема ближнего света на ВАЗ 2114 и специальный прибор (мультиметр).

На фото — двойная кнопка включения выключателя фар

Часто неисправность кроется в кнопке. В этом случае замена кнопки ближнего света на ВАЗ 2114 поможет решить проблему.

Выполняется довольно просто:

Прежде всего, следует отметить, что кнопка ближнего света на ВАЗ 2114 сдвоена с кнопкой дальнего света. Чтобы вытащить этот блок, необходимо его подвернуть, например, ножом. Операцию нужно выполнять аккуратно, чтобы не поцарапать панель.
Далее нужно отключить блок от старой кнопки и подключить к новой.
Затем необходимо заменить новый коммутационный блок.

Совет!
При замене кнопки можно сразу установить диод подсветки клавиш, который почему-то не предусмотрен заводом.
Такая доработка кнопки включения ближнего света на ВАЗ 2114 позволит видеть, когда ближний свет включен, а когда выключен, что очень удобно в дневное время.

Если кнопка исправна и, скорее всего, неисправно реле (на схеме — К9), которое необходимо заменить на новое.

Выход

Проблемы в ближнем свете — частая ситуация для ВАЗ 2114. Как правило, их причина — перегоревание ламп, однако иногда выходят из строя другие узлы электрооборудования. Но, в любом случае, устранить неисправность самостоятельно вполне возможно.

Дополнительную полезную информацию по этой теме вы можете получить из видео в этой статье.

И снова здравствуйте)

Решил поменять лампы в фарах ближнего и дальнего света дабы улучшить фары на своей машине. До этого были OSRAM, светил, но освещения маловато. Далекая норма, а ближняя убогая, пока фары чистые, через 20 км испачкались, а потом еще и тормозили и протирали на МКАД. И давно хотел заменить все лампы на белые, на моей белой Ласточке смотрится намного лучше. Был вариант поставить галогенные лампы белого цвета и не мучиться, как оказалось немного, и пачкаться вдвое быстрее, из-за высокой температуры нагрева стекла фар.Также они работают из-за высокой температуры нагрева ниток намного меньше по времени, чем штатные. Надежный светодиод, светит ярче и белым светом. Также дают гарантию на лампы 1 год в магазине. А поскольку меня не интересовал вопрос цены, я просто хотел поставить и забыть о лампах, не боясь, что где-то в дороге они могут просто перегореть. Но переодеться не так-то просто, и погодные условия всегда разные, а переодеться под дождем или на морозе — ужасное дело.

Характеристики Светодиодная лампа
h5 Maxled 30W имеет долгий срок службы, экономична в потреблении энергии. Автомобильная лампа используется для установки в штатный цоколь взамен старой лампы накаливания. Светодиодная лампа устойчива к вибрации и ударам. Светодиодная автомобильная лампа идеально подходит для вашего автомобиля. Светодиодные лампы с цоколем h5 имеют комбинированный ближний / дальний свет. Установлены вместо штатных ламп. Количество светодиодов: 3 типа светодиодов: CREE, яркость: 3000 люмен, цоколь: h5, мощность: 30 Вт.

Общая яркость лампы: 3000 люмен
Тип светодиода: CREE
Количество светодиодов: 3
База: h5
Мощность : 30Вт
Напряжение: 12-24В постоянного тока
Цвет света: белый

Ниже выкладываю фото фар со светодиодными лампами h5 на мою машину.Фоткал на айфоне, но на самом деле эффект немного другой). Свет пока не ставил, зима, холод) Позже поставлю к стене и выложу.

Итак, вчера перед включением было.

Это включило свет

Вид снаружи

Луч не направлен на встречу

Присев и сразу лучик в глаз)

Я заехал в свой двор и выключил фары

На дворе так светло

Перед каждым водителем рано или поздно встает вопрос выбора элемента головного света.Как правило, это лампы х5 с своеобразным цоколем. Самый распространенный вариант — галогенные лампы х5, а популярность их обусловлена рядом преимуществ.

Почему галоген

Когда речь идет о замене каких-либо деталей, автомобилисты в первую очередь обращают внимание на цену. Стоимость замененных элементов стала играть еще большую роль в период кризиса, а дорогие бренды стали пользоваться меньшим спросом. Однако практически каждый производитель выпускает модели на галогенной основе, которые относятся к бюджетной категории и стоят намного дешевле.

Энергопотребление также играет важную роль. И здесь галоген — отличный выбор. В этом случае оказывается, что можно сэкономить не только деньги, но и заряд аккумулятора. Это снижает риск остаться без машины утром, если вы забудете вечером выключить фары. Именно поэтому галогенные лампы часто становятся выбором искушенного водителя.

Принцип действия

По сути, галогенная лампа h5, это обычная лампа накаливания.Однако некоторые отличия все же есть. При производстве в колбу добавляют пары галогена (обычно брома или йода). В результате увеличивается срок службы и появляется возможность повысить предельную температуру спиралей. Яркость значительно увеличивается, что делает их таким привлекательным вариантом при выборе осветительных элементов.

Галогенные лампы, применяемые в автомобилестроении, не имеют недостатков, так как только использование переменного тока может выявить незначительный минус (низкочастотный шум при использовании с диммером).

Сам принцип работы позволяет изготавливать маленькие лампочки, так как на лампочке не остается вольфрамового осадка. Все дело в том, что при реакции с галогенами он либо сгорает, либо возвращается в спираль (что позволяет повысить температуру).

Есть также относительно новые галогенные модели IRC. Их особенность в том, что колба имеет покрытие, отражающее инфракрасное излучение внутри колбы. Это значительно снижает потребление энергии и почти вдвое увеличивает срок службы.

Таким образом, обладая рядом преимуществ, галоген постепенно вытесняет с рынка обычные лампы накаливания. Низкая стоимость и высокая эффективность наряду с долговечностью делают их самыми продаваемыми в мире.

Зачем нужны всепогодные модели

Светильники бывают нескольких типов, один из которых всепогодный. Ключевой особенностью этого типа является то, что во время изготовления на внутреннюю стенку колбы наносится специальное покрытие с интерференционными свойствами, которое придает свету желтоватый оттенок.Это сделано для улучшения контрастности освещенного участка, особенно в непогоду. Например, свет обычной лампочки h5 сильно отражается от падающих капель дождя, которые часто слепят водителя, мешая обзору. Желтоватый свет имеет более низкую отражательную способность и не так сильно раздражает глаза, что более благоприятно влияет на управление автомобилем в плохую погоду.

Кроме того, автомобиль с всепогодными фарами h5 лучше виден на дороге как в туман, так и в сильный дождь, что значительно снижает вероятность ДТП.

Безопасность — главный приоритет всепогодных моделей.

Наиболее распространенными типами, как показал тест лампы h5, являются:

IPF h5 Superbeam,
ОБЩИЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ h5 AllDay,
PHILIPS h5 Погода Vision,
NARVA h5 Azzurro.

Самыми яркими из перечисленных ламп h5 являются PHILIPS h5 Weather Vision и GENERAL ELECTRIC h5 AllDay. Однако они показывают лучший результат среди всепогодных и стоят намного дороже. Все они достаточно яркие, но какие лампочки h5 решать вам.Все зависит от индивидуальных требований.

Тест и сравнение моделей с повышенной светоотдачей

Безопасность — наше все. При частой езде в темноте нужно позаботиться о хорошем освещении. На помощь в такой ситуации приходят специальные образцы повышенной светоотдачи. Производители предлагают множество вариантов, но мы рассмотрим наиболее заметные из них:

Koito VWhite показал хорошие результаты при тестировании. Полное соответствие европейским стандартам безопасности.Этот образец не повредит проводку автомобиля, а при освещении покажет хороший результат. Световой поток полностью соответствует ГОСТу, показывая результат 1500 люмен для дальнего света и 930 люмен для ближнего света.

Отличная геометрия светового луча также является важным преимуществом этой модели. Не ослепит водителей на встречной полосе; Пункт управления полностью соответствует всем нормам и правилам. Свет отлично освещает ближнюю и дальнюю плечевые зоны.

Итог: Высокая светоотдача и большой угол освещения — несомненно, большие плюсы. Четкие черно-белые границы и защита от бликов встречного транспорта — хороший функционал для своей ценовой категории. Есть один недостаток, и он не существенный — все надписи на японском языке.

GE MegaLight Ultr и не очень хорошо, но своих денег все же стоит. Электропроводка безвредна, потребление энергии в допустимых пределах. Световой поток при этом составляет 995 на ближнем и 1520 на дальнем. Эти параметры находятся в допустимых пределах ГОСТ, хотя и несколько ниже рекомендованных.

Черно-белый тест прошел, хотя и не идеально. Темное пятно в правом углу верхней зоны и чуть выше и правее контрольной линии существенно портит картинку. На свет это не сильно влияет, но неприятно.

Для водителей, едущих на встречный свет, эта модель небезопасна, впрочем, как и для обгона.В контрольной точке он показывает 1,05 лм, что вдвое меньше допустимого.

Итог: Этот образец отлично справляется с освещением у бордюра. Несоответствие ГОСТам и стандартам ЕЭК ООН. Вы в принципе можете использовать эту модель, но другим водителям она может не понравиться.

Osram Cool Blue Intense Хороший вариант, но не самый надежный. При замере потребляемой электроэнергии отклонений от допустимых значений не обнаружено. Световой поток тоже хороший: 965 люмен рядом, а дальний 1655 лм. Эти показатели соответствуют требованиям ГОСТ.

Водители, как едущие рядом, так и едущие на встречке, не слепые. Все показатели соответствуют европейским стандартам. Обочины дороги будут хорошо освещены, даже слишком много. Переборщили, требования превышены, но ненамного.

Итог: Отличный световой луч и придорожное освещение — модель явно стоит своих денег. В ходе испытаний было использовано несколько образцов, один из которых перегорел — мелочь, но неприятно.Доступная стоимость и хорошие характеристики дают ей все шансы на успех.

Сравнение ламп h5 показывает, что изделия японских производителей показывают лучшие результаты. Они не только надежны, но и соответствуют всем необходимым стандартам. Не теряя собственного комфорта, вы не мешаете другим водителям на трассе и в черте города. Например, лампа Koito VWhite позволяет получить самые лучшие результаты испытаний. Однако, какие лампы выбрать h5, решать только вам.

При выборе нужно учитывать все, в том числе и собственные запросы. Часто возникает вопрос — какие лампы ближнего света лучше х5. Многие драйверы рекомендуют OSRAM Cool Blue Intense 4200K, так как у них лучшая производительность в ближнем режиме. Тест галогенной лампы h5 показал лучший результат и полное соответствие требованиям, предъявляемым к данной модели.

Регулировка фар

Одной из важнейших операций по обеспечению безопасности на дороге является регулировка фар.Попробуем разобраться, как отрегулировать фары в «доме». Весь процесс разбит на этапы:

Для начала нужно разметить стену;
Затем отметьте лампочки;
А непосредственно сама настройка.

Еще нужно проверить исправность подвески и распределение нагрузки.

Необходимо подъехать вплотную к стене, а затем определить центр станка и центральную ось для каждой из лампочек.

Затем проедьте около 8 метров назад, выйдите из машины и подойдите к стене. Теперь вам нужно соединить центры двух лампочек сплошной линией.

Также через их центры необходимо провести вертикальные линии, и то же самое сделать с точкой, где визуально расположен центр автомобиля.

Включите ближний свет и начните регулировку, затянув регулировочные болты, чтобы получить идеальный свет.

Нет необходимости вручную регулировать дальний свет, он регулируется автоматически.

Таким образом, это можно настроить. Достигнув идеальных настроек, вы не ослепите водителей и получите максимальное покрытие дороги впереди. Не забывайте о выборе лампочки на включенную, это тоже играет немаловажную роль.

Процедуры по установке или замене лампочек должны выполняться в соответствии со всеми правилами техники безопасности. Условия, в которых стоит регулировать фары, обычно описаны в документации на автомобиль. Не забывайте, что от безопасного вождения зависит не только освещение.

Как отрегулировать фары — Автомобильные фары

Важно, чтобы на вашем пути были качественные фары. Однако эти лампы не приносят никакой пользы, если они неправильно нацелены на дорогу, а это то, о чем многие владельцы забывают или совершенно игнорируют, владея автомобилем.

Время или простая замена лампы могут привести к смещению фар автомобиля. Это может привести к ухудшению видимости, что является большой проблемой при движении ночью.Когда вы едете со скоростью 60 миль в час, у вас есть всего несколько секунд, чтобы избежать столкновения, если что-то врезалось в дорогу. Смещенный свет может сократить время вашей реакции до нуля.

Внесение некоторых регулировок

Регулировка фар — простая, но зачастую утомительная задача, требующая времени, чтобы ее исправить, и каждый автомобиль индивидуален. Приобретя практику и терпение, вы сможете научиться делать это прямо на подъездной дорожке за считанные минуты.

Начните с проверки, есть ли в вашем автомобиле встроенные пузырьковые уровни, которые помогут вам настроить фары.Honda, например, предлагает вертикальные и горизонтальные пузырьковые уровни, которые позволяют легко определить, не прицелился ли ваш фар. Часто они расположены сверху и сбоку от фары. С их помощью вы можете настроить цель, пока пузырь не окажется в центре уровня. Некоторые марки и модели предлагают только вертикальные или горизонтальные пузырьковые уровни, в то время как большинство других вообще не имеют видимого индикатора выравнивания.

Несоосные фары могут сократить время реакции до нуля.

Если в вашем автомобиле нет такого удобства, не беспокойтесь.Есть верный способ своими руками проверить регулировку фар и вернуть им форму.

Сначала припаркуйтесь на ровной поверхности и убедитесь, что ваша машина ровная. Это означает разгрузку тяжелого груза, заполнение бензобака до отказа и проверку давления в шинах на всех четырех углах. Вы не можете настроить фары, если ваша машина неровная. Убедитесь, что ваша подвеска находится в рабочем состоянии и не поворачивает автомобиль вверх или вниз ни в одну сторону.

Затем найдите ровную стену. Подведите машину как можно ближе к стене и включите свет. Таким образом вы найдете центры ближнего света фар. Отметьте оба места с помощью цельного куска горизонтальной ленты, проходящей через середину. Сделайте вертикальный маркер ленты около двух футов длиной, снова проходя через центр ближнего света.

После этого найдите регуляторы фар. Каждая марка и модель отличаются, но, как правило, регуляторы представляют собой тип винта или болта на задней или боковой стороне блока фары.Хотя на них не часто наносят маркировку, они обычно серого или серебристого цвета, что выделяется на фоне черного корпуса фары.

Однако некоторые вертикальные регуляторы расположены в нижней части устройства, как в случае с некоторыми автомобилями GM. Это затрудняет доступ. Иногда автопроизводители вырезают отверстие в металлической конструкции автомобиля, чтобы получить доступ к регуляторам. Прочтите руководство пользователя или выполните быстрый поиск в Google.

Популярная механика

Выравнивание вещей

После того, как вы найдете регуляторы, поднимите автомобиль назад, пока он не окажется в 25 футах от стены. Мы рекомендуем вам измерить это расстояние, чтобы расстояние было точным. Это общая рекомендация по расстоянию, так как некоторые производители используют разные расстояния для регулировки фар. Chrysler рекомендует устанавливать фары на расстоянии 33 фута, а Toyota — 10 футов. Вот еще один случай, когда вам пригодится руководство пользователя.

После того, как вы сделали задний ход, заблокируйте одну фару и посмотрите, куда падает другой луч, по сравнению с отметками, которые вы сделали на стене. Для вертикального прицеливания верхняя часть наиболее интенсивной части луча должна быть на уровне или ниже средней линии вашей горизонтальной ленты.

Для горизонтального прицеливания наиболее интенсивная часть луча должна находиться справа от вертикальной ленты. Это сделано для того, чтобы вы не ослепляли встречный транспорт и чтобы вы могли видеть обочину дороги и людей, животных или предметы, которые могут появиться на вашем пути. При необходимости внесите корректировки, если цель выключена, поворачивая регуляторы на четверть оборота за раз, чтобы увидеть, где падает новое выравнивание. Проделайте ту же процедуру для другой фары.

Хорошие новости! Регулировка ближнего света также вернет дальний свет туда, где они должны быть, так как у большинства автомобилей нет отдельной регулировки дальнего света.

В некоторых штатах и странах есть свои собственные требования к регулировке фар, поэтому при регулировке фар лучше всего следовать этим правилам. Многие автопроизводители также предлагают особые характеристики прицеливания фар. Например, General Motors утверждает, что между центром луча и горизонтальной осевой линией фары должно быть нулевое расстояние, в то время как Toyota утверждает, что 1/2 дюйма находится в пределах спецификации. Chrysler допускает расстояние от двух до шести дюймов ниже средней линии, в то время как Nissan допускает чуть более 3 1/2 дюймов.

Если вы будете следовать этим инструкциям, у вас будет больше шансов увернуться от своенравных оленей на дорогах — и другие водители оценят ваш труд.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Включение фонарей заднего хода ваз 2110

Схема включения наружного освещения

1 — лампы габаритного света в фарах
2 — монтажный блок
3 — выключатель наружного освещения
4 — выключатель зажигания
5 — контрольная лампа внешнего освещения в комбинации приборов
6 — габаритный свет лампы в задних габаритных огнях
7 — стоп-сигналы во внутренних задних фонарях
8 — фонари освещения номерного знака
9 — выключатель освещения приборов
10 — выключатель света заднего хода
11 — выключатель стоп-сигналов
12 — блок бортовой система управления
13 — лампы заднего хода во внутренних задних фонарях
К1 — реле контроля исправности ламп (внутри реле показаны контактные перемычки, которые необходимо установить при отсутствии реле)
А — на источники питания
Б — к лампам освещения приборов

Лампы переднего габаритного света расположены в фарах, задние — в наружных задних фонарях (на крыльях автомобиля ВАЗ 2111). Лампы стоп-сигнала и заднего хода расположены в задних фонарях салона на крышке багажника. (Удаление выключателя стоп-сигнала, см. Снятие узла вакуумного усилителя и педали тормоза). Подсветка номерного знака расположена на бампере.

Габаритный свет включается при нажатии выключателя наружного освещения. Лампы габаритных огней ВАЗ 2112 и стоп-сигнал запитаны через реле К1 для контроля исправности ламп в монтажном блоке. При перегорании любой из ламп или обрыве контакта в розетке или цепи питания загорается соответствующий индикатор в блоке управления.При отсутствии реле управления лампами вместо них необходимо установить перемычки, иначе лампы не загорятся.

Лампы освещения номерного знака включаются одновременно с наружным освещением, но подключаются в обход реле контроля, поэтому их исправность не диагностируется.

Лампа освещения перчаточного ящика ВАЗ 2110 включается при включении зажигания выключателем под крышкой ящика.

Напряжение на переключатели ламп внутреннего освещения и индивидуального освещения водителя подается также при включении зажигания ВАЗ 2110. Кроме того, внутреннее освещение включается, если одна из дверей открыта, а переключатель света находится в соответствующем положении. Через несколько секунд после закрытия дверцы яркость лампы уменьшается и она гаснет. Это контролируется дисплеем бортовой системы мониторинга.

Подсветка приборов включается одновременно с включением наружного освещения. Яркость подсветки регулируется реостатом на панели приборов ВАЗ 2111.

Лампы заднего хода загораются, если включено зажигание ВАЗ 2112 и замкнут переключатель заднего хода, расположенный на коробке передач.

Освещение багажника включается одновременно с лампами габаритного света.

Автомобильное освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Схема освещения

Фары и освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Снятие и установка фар

Разборка и сборка блока фары, замена ламп ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Гидрокорректор фар

Гидрокорректор фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Замена главного цилиндра гидрокорректора

Снятие и установка главного цилиндра гидрокорректора фары ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Регулировка фар

Регулировка фар автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Наружное и внутреннее освещение

Лампы тормозного и заднего хода, освещение салона и багажника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Указатели поворота

Указатели поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Противотуманные фары

Замена габаритных и противотуманных фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Замена бокового указателя поворота

Снятие и установка бокового указателя поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Замена переключателя фонарей заднего хода

Снятие и установка переключателя фонарей заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Замена фонарей заднего хода и стоп-сигнала

Снятие и установка стоп-сигнала и фонаря заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Замена подсветки заднего номерного знака

Снятие и установка плафона подсветки заднего номерного знака ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Выйдя из гаража вечером, вы заметили, что путь позади вас ничего не освещает? Это не хорошо. Ведь фонари заднего хода должны быть включены. А так как не горят, то либо перегорели, либо вышел из строя предохранитель, либо вышел из строя датчик заднего хода ВАЗ 2110. О последних поговорим сегодня.

Чтобы точно определить, действительно ли он вышел из строя, выполните следующие действия:

Посмотрите состояние предохранителя №19 на 7,5 А. Он находится под приборной панелью в монтажном блоке.
Теперь проверьте лампочки. Если они в порядке, то необходимо проверить работу датчика реверса.Возникает только вопрос …

Где он находится?

Если смотреть на машину спереди, то справа, а если — по ходу движения, то слева в нижней части коробки передач.

Вы быстро найдете. Это единственная часть коробки, к которой подходят провода. Чтобы его найти, нужно залезть под машину или поднять левое переднее колесо.

А теперь, когда вы его нашли, пора узнать …

Как проверить, работает ли?

Отсоединить от него провода. Просто убери их.
Подключите к ним тестер и установите его в режим: измерять сопротивление или обрыв.
Включить передачу заднего хода.
Включите зажигание.
И посмотрите какое сопротивление показывает тестер.

Если 0 ом, то с ним все в порядке. Если нет, то его необходимо поменять (кстати, его обязательно нужно поменять, если фонари заднего хода горят даже при не включенной передаче заднего хода). Чуть дальше узнаете …

Как поменять?

Установить ВАЗ 2110 на яму или выехать на эстакаду.
Снять защиту двигателя, если есть.
Найдите небольшую емкость для масла. Потому что при откручивании датчика масло потечет.
Залезть под машину и отсоединить провода идущие к детали.
Открутите старый датчик, сразу замените емкость и вкрутите новый.
Залейте слитое масло в коробку.
Вы протыкаете провода, протираете поверхности, загрязненные маслом.
Заведите автомобиль и проверьте, горят ли лампочки при включении задней передачи.

Ваши соседи стали жаловаться, что когда ты в любимом ВАЗе копируешь задний ход, это не заметно для окружающих? Что ж, пора поменять датчик заднего хода и забыть обо всех проблемах, в том числе о соседях.
В чем могут быть причины того, что задние фонари не светятся? Как сделать самому?
Насколько это сложно и что для этого нужно? Что делать в каком порядке?
Ответы на все эти вопросы дает данная статья, а также есть вспомогательные фото, показывающие, как это делается правильно при замене этого датчика на ВАЗ 2106, 2108 и другие модели:

Причины не горения фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ
Инструменты
Замена датчика

ВАЗ 2107
ВАЗ 2109
ВАЗ 2110
ВАЗ 2114

Проверка работоспособности
Что делать, если замена датчика не помогла?

Причины не горящих фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ

Для начала нужно выяснить, по какой причине не загораются фонари заднего хода — может просто перегорели лампочки (см. ) И менять даже датчик не нужно?
Вот несколько причин:

Перегорели лампы заднего хода.Проверить их работоспособность можно, вынув их из фонарей и проверив мультиметром.

Еще одна причина — повреждение проводки. Здесь все посложнее — поиск займет больше времени. И проверяется точно так же — мультиметром на целостность или сопротивление.
Плохие контакты на датчике заднего хода. Как известно, при плохом контакте обычно ничего не получается.
Нарушение изоляции на проводах возле датчика приводит к их короткому замыканию.
Перегорел предохранитель (см.). Какой именно нужно указать для каждого автомобиля в руководстве по ремонту.
Ну и поломка самого датчика — об этом свидетельствует как отказ включаться фарами при включении задней передачи, так и постоянное свечение фонарей.

Для устранения неполадок с освещением вам, возможно, придется выполнить все ремонтные работы, но вы можете начать с датчика. Цена на него небольшая — обычно около 100 рублей, поэтому вы можете купить и поменять, а потом решать проблемы по мере их появления.

Инструменты

Итак, что нужно для замены датчика заднего хода своими руками:

Набор ключей. Хотя это даже громко сказано. Вам понадобится 22 ключа, а в некоторых случаях 24 ключа

Маленькая емкость для масла
Отвертка
Плоскогубцы
Изолента
Молот
Долото

Замена датчика

А теперь пора рассмотреть процесс замены датчика заднего хода на различных автомобилях ВАЗ — с 2106 на 2115.Вот вам инструкция.

ВАЗ 2107

Начнем с автомобиля ВАЗ 2107. На моделях ВАЗ Классик все сделано точно так же.

Совет! Перед началом замены датчика на любом транспортном средстве очистите корпус коробки передач от грязи, чтобы упростить поиск датчика и предотвратить попадание грязи в масло.

Итак:

Для начала ищем датчик — он находится с правой стороны КПП, если смотреть на машину по направлению ее движения.Ошибиться очень сложно — это единственная деталь в КПП, где подходят два провода.

Если провода оборваны, то ищите выступающие контакты.
Если провода все еще на датчике, отсоедините их.
Далее пригодится клавиша 22. Им нужно открутить датчик. Для удобства лучше взять ручку большей длины, так как со временем датчик прилипает к картеру.
Если нет возможности открутить датчик реверса ключом (головкой), то это нужно делать молотком и зубилом.

Примечание! Картер коробки передач очень хрупкий. Поэтому будьте предельно осторожны, чтобы не повредить его ударами молотка.

Затем очистите сиденье от грязи ножом.
Удалите металлическую шайбу с грязью и замените ее новой.
Вставьте датчик и затяните его тем же ключом до упора.
Далее нужно снова надеть провода. При необходимости обожмите контакты плоскогубцами.
И вот, на ВАЗ 2107 замена датчика заднего хода завершена!

У некоторых возникает вопрос по маслу — потечет оно или нет.В этом случае он не потечет.

ВАЗ 2109

Напомним, что данный товар относится к семейству Самара в целом, а не только к автомобилю ВАЗ 2109:

Снять защиту с двигателя автомобиля, если таковая имеется.
Расположение датчика на автомобиле ВАЗ 2108 и им подобных немного отличается от на Классике, так как автомобиль имеет передний привод.
Датчик находится с левой стороны при движении автомобиля.
Если Classics пришлось загнать в смотровую яму, то переднеприводные автомобили можно было просто поднять домкратом под левое переднее колесо.
Опять же — проводка подходит к датчику.
Снимите провода.
Чтобы снять датчик, вам понадобится удлиненная головка 22 и ручка.
С помощью головки снимаем датчик.

Помните! Замена датчика заднего хода на переднеприводном автомобиле характеризуется небольшими утечками масла из картера коробки передач.

Подготовьте емкость и, как только вы открутите датчик, подставьте ее, чтобы масло не пролилось на пол.
Вставьте новый датчик как можно скорее.
Сначала затяните вручную, а затем затяните той же головкой и храповым механизмом.
Подсоедините электрические провода.
Долейте необходимое количество масла.

Все готово!

ВАЗ 2110

Двигатели от ВАЗ 2108 устанавливаются на автомобили семейства ВАЗ 2110. Следовательно, нет смысла писать ту же информацию второй раз. Ответ такой: ВАЗ 2110 замена датчика заднего хода — см. Информацию выше.

ВАЗ 2114

Замена датчика заднего хода на ВАЗ 2114 или автомобили семейства Самара-2.
Инструкции:

Суть процесса та же.
Поднимите автомобиль домкратом.
При необходимости снимите защиту с двигателя, но это может даже не понадобиться.
Найдите датчик, на новых образцах моделей Самара-2 он имеет немного другое расположение, но найти его тоже не составит труда.
Отсоедините разъем проводки от датчика.
Ключом на 22 (с головкой удобнее, но можно и ключом) откручиваем датчик.
Поставьте емкость для масла перед снятием датчика с разъема.

Примечание. Лучше всего заменять датчик на холодном автомобиле, так как масло будет меньше вытекать. Хотя это не важно.

Выньте старый датчик и вставьте новый вместе с новым кольцом.
Вверните датчик с помощью гаечного ключа или головки.
Очистить картер коробки передач от масляных следов.
Подсоедините провода.
Пополните до необходимого уровня.
Установите защиту двигателя (при необходимости).

Итак, датчики поменяли. Теперь вы можете приступить к проверке их работоспособности.

Функциональная проверка

И вот настал момент, когда все должно работать:

Включите передачу заднего хода.
Поверните ключ зажигания.
При этом заводить машину не нужно, как об этом пишут некоторые «знатоки».
Положительный результат — горят оба фонаря заднего хода.

Если достигнут положительный результат, поздравляю. Если нет, то давайте копать дальше.

Что делать, если замена датчика не помогла?

Ранее в этой статье был список возможных причин — почему не загораются фонари заднего хода. Причина может быть в любой из вышеперечисленных или во всех сразу.
Следовательно, вам нужно будет шаг за шагом предпринять шаги по устранению каждого из них, и тогда у вас все получится.Также в помощь вам предоставлено видео, на котором наглядно показана замена датчика заднего хода.

Здравствуйте. Наконец-то и бесповоротно в нашем городе наступила осень, уже неделю идет дождь, а вместе с ним и мелкие неисправности. В очередной раз, припарковав машину после работы, я заметил, что не горят фонари заднего хода.

Первым делом проверил предохранитель F19, отвечающий за фонари заднего хода, оказался в порядке.

На всякий случай проверил обе лампы, все исправны.Протер контакты, не помогло.
Осталось проверить только датчик задней передачи, в народе известный как «лягушка».
Этот датчик находится в коробке передач слева по ходу движения.

Видно без ямы, достаточно снять воздушный фильтр.

Блок замотан изолентой

Проверить датчик можно, исключив его из схемы. Для этого необходимо включить зажигание, снять колодку и замкнуть на ней провода между собой.

В этом случае должны загореться фонари заднего хода. Если этого не произошло, проблема не в датчике. Это был только мой случай.

Для начала решил проверить проводку от лягушки до ламп, для этого на зеленый провод колодки «лягушка» от АКБ надо подать 12В. Лампы горят, это хорошо! Таким образом я выяснил, что на лягушку напряжение не подается. В этом случае на предохранителе находится пружина, т.е. проблема в проводке между монтажным блоком и крестовиной.

Выключив датчик («лягушку»), предохранитель и лампы, стою под дождем, все в ожидании дальнейших разбирательств с проводкой, и тут в голову приходит яркая мысль, проверить монтажный блок с обратной стороны, а именно колодки входящие в него.

Одновременно с переключением на заднюю передачу в автомобиле ВАЗ-2110 следует включать специальные огни белого цвета. Они выполняют сразу несколько важных функций. Во-первых, они значительно облегчают водителю процесс парковки, во-вторых, указывают пешеходам, что машина будет задним ходом, тем самым обеспечивая их безопасность, в-третьих, исключают возникновение аварийной ситуации.

Что делать, если не светятся фонари заднего хода

В ситуации, когда не горят фонари заднего хода автомобиля ВАЗ-2110, необходимо в первую очередь выявить причину проблемы. Для этого можно либо обратиться в специализированный автосервис, либо сэкономить и все сделать самостоятельно. Это несложно, так как поломка задних фонарей может произойти сразу по нескольким основным причинам:

перегорела лампа. Эту деталь необходимо заменить, однако мы рекомендуем сначала проверить напряжение в цепи и убедиться, что полностью исключен риск короткого замыкания… В противном случае свет будет гореть постоянно;
на плату лампы нет напряжения;
перегорел предохранитель, который защищает цепь от короткого замыкания. В таком случае необходимо «прозвонить» все элементы системы, чтобы выяснить, какой из них вызывает проблему;
на пленке, обломались фары или сгорели контакты;
поврежден электрический кабель. Его поломку можно обнаружить при визуальном осмотре или с помощью цифрового мультиметра;
в результате длительной эксплуатации и воздействия влаги контакты окислились, из-за чего не хотят работать фонари заднего хода;
механизм коробки передач, который должен включать задний фонарь, не работает должным образом;
вышел из строя датчик заднего хода. Вы можете самостоятельно проверить его исправность, не прибегая к профессиональной диагностике. Для этого снимите провода с датчика и замкните их вместе. Если лампочка загорается, значит проблема либо в ИУ, либо в коробке передач.

Как восстановить нормальную работу фонарей заднего хода

В первую очередь потребуется демонтаж фонарей заднего хода, выполняемый следующим образом:

открыть и освободить багажник автомобиля;
аккуратно снимает кожух, чтобы исключить его повреждение при ремонтных работах;
откручиваем защитную крышку из пластика;
снимаем заднюю панель, открывающую доступ к датчику, фарам и плате управления.

Если проблема в перегоревшей лампе, ее можно легко заменить, не прибегая к дополнительным действиям.

Если неисправность вызвана повреждением предохранителя, вам также необходимо будет найти его в специальной колодке, находящейся под рулевым колесом автомобиля, затем аккуратно удалить сломанную деталь и установить новую.

Более сложная задача — заменить датчик, который перестал реагировать на переключение передач и обеспечивать включение света.Для выполнения этой операции вам потребуется:

загнать автомобиль на эстакаду и поставить на ручной тормоз;
снимаем защитную крышку;
заменитель тара трансмиссионного масла;
снимите датчик и отключите его от электрической цепи;
установить исправную деталь. После этого в обязательном порядке необходимо проверить уровень масла и долить его, если в коробке передач недостаточно смазки;
последний этап — сборка сборки, выполняемая в обратном порядке.

Безопасность эксплуатации автомобиля напрямую зависит от работоспособности фонарей заднего хода. Именно поэтому необходимо своевременно выявить любую из описанных выше неисправностей и качественно устранить их самостоятельно или с привлечением опытных специалистов автосервиса.

2114 — характеристики, оборудование, фото, видео, тюнинг

ВАЗ-2114 — пятидверный хэтчбек, выпускаемый Волжским автомобильным заводом. Рестайлинговая версия ВАЗ-2109 выпускалась под условным названием «Самара-2». Автомобиль отличался от предыдущих моделей уникальным дизайном носовой части кузова, получил новые фары, капот, облицовку радиатора, бампер и молдинги. Весь модельный ряд — это Лада.

Официальная презентация состоялась в 2001 году, а серийное производство этого автомобиля длилось 10 лет (с весны 2003 года по декабрь 2013 года). На протяжении своей истории машина претерпевала различные улучшения.На смену Ладе-2114 пришла новая Лада Приора.

Отечественный хэтчбек ВАЗ-2114 довольно распространен среди молодого населения и зачастую приобретается впервые из опыта вождения. Автомобиль относится к бюджетной нише, поэтому требовать ярких показателей и характеристик автомобиля не приходится. Лада-2114 подходит для загородных поездок, так как имеет хороший клиренс, что позволяет справляться с мелкими препятствиями и неровностями дорожного покрытия.

История автомобиля

Как было сказано выше, производство «14-й модели» лежало на Волжском автозаводе. Автомобиль, получивший новое название «Лада 2114 Самара-2», создавался на платформе знаменитого ВАЗ-2109. Многим владельцам «девятки» уже надоела устаревшая передняя панель, поэтому новая европейская панель очень полюбилась водителям.

Серийное производство отечественного хэтчбека было запущено в 2003 году. На Лада-2114 Самара была установлена привычная четырехцилиндровая восьмиклапанная силовая установка объемом 1,5 литра, которая смогла хорошо себя зарекомендовать на модели 2109. Прибывший 2007 год приехали, машина обновилась, что коснулось технической части.

Гамма силовых агрегатов пополнилась новым 8-клапанным двигателем объемом 1,6 л. Катализатор теперь установили непосредственно рядом с ДВС, также он получил пластиковый корпус. Изменения коснулись и приборной панели. Компания порадовала водителей наличием бортового компьютера. Бардачок в верхней части панели отсутствует, а сама панель отделана жестким пластиком.

Спустя три года специалисты «Супер-Авто» значительно модернизировали ВАЗ-2114 в 2010 году. Теперь под капотом отечественного хэтчбека оказался шестнадцатиклапанный силовой агрегат от Lada Prior. Благодаря сотрудничеству с Recaro удалось оснастить машину новыми сиденьями и подвеской. Производство Lada ВАЗ-2114 было остановлено 24 декабря 2013 года. «Переходная версия, представленная 14-й моделью, успешно заменила новую версию от Lada — Priora.

Внешний вид

Несмотря на выпуск более новой модели, кузовных отличий между ВАЗ-2114 и ВАЗ-2109 мало. Новинка обладала :

Новая передняя часть кузова;
Линзы новой формы;
Новый капот;
Другая решетка радиатора;
Улучшено качество пластика на бамперах;
Спойлер;
Багет;
Накладки на пороги.

Одно можно сказать откровенно: ВАЗ-2114 очень повезло из-за политики, проводимой производителем. По сути, первооткрывателем этой серии стал автомобиль ВАЗ-2115 в кузове седан, который, как показала практика, оказался настоящей блинной комой.

С учетом допущенных ошибок, разработанных для 15-й инновации и использования проверенных временем характеристик 2109, удалось выпустить законченный и один из самых удачных автомобилей в истории АвтоВАЗа — Лада-2114. . Масса машины составляла 970 кг, а полезная нагрузка — 425 кг. Высота дорожного просвета 160 мм.

После доработок, произведенных компанией Super-Auto в 2011 году, клиренс увеличен на 5 миллиметров. Этого удалось добиться за счет установки стоек от Лада Приора.Между фарами расположена небольшая решетка радиатора. Частично причиной этого было то, что двигателю не требовался большой поток воздуха для охлаждения. Здесь находится ручка капота, что очень удобно.

ВАЗ-2114 стал намного лучше своего предшественника по внешнему виду и дизайну интерьера. Дизайн получился более обтекаемым и стильным.

Боковая часть ВАЗ-2114 имеет наружные зеркала заднего вида, выполненные в прямоугольной форме. Благодаря такому решению водитель лучше контролирует ситуацию на дороге. Отдельно хочется отметить двери 14-й модели. У них есть специальный механизм открывания, который способствует более комфортной посадке и высадке пассажиров.

По словам конструкторов АвтоВАЗа, угол открывания дверей составляет почти 90 процентов. Не каждый автомобиль может похвастаться такими характеристиками, позволяющими повысить уровень комфорта пассажиров и владельца. Пятидверная модель комплектуется 13-дюймовыми колесами, которые при желании можно заменить на более массивные.

Задняя часть выполнена с учетом новых идей и решений.Кормовой БА-2114 имеет доработанные фары, на которые поступало 3 сигнала: стоп, задний ход и поворотник. Этот элемент очень практичный и интересный. Кроме того, это решение позволяет сэкономить немного места. Такие технологии я использую практически на всех автомобильных концернах.

В целом внешний вид ВАЗ-2114 стал более приятным, современным и не таким резким, по сравнению с ВАЗ-2109. Стильный обвес по всему краю добавил автомобилю некой изюминки. Приятно, что теперь бамперы покрасили под цвет кузова.Внешний вид новых грузовиков был снабжен спортивными особенностями: сузился срез фар, изменена форма крышки капота, кузов стал более обтекаемым.

Аэродинамические параметры сначала были идентичны параметрам модели 2115. Однако позже коэффициент лобового сопротивления модернизированной Лады-2114 стал еще ниже — 0,45 против 0,46 у «стандартной» 2109. Но баланс подъемных сил изменился. серьезно изменились: общая подъемная сила немного увеличилась, но теперь распределяется по осям равномерно.Благодаря таким улучшениям улучшается качество езды на высоких скоростях.

Небольшой особенностью автомобиля Лада 2114 является установленный спойлер, позволяющий увеличить сцепление с дорогой, а также динамические данные автомобиля. Двойное преимущество этого заключается в том, что он уже находится в базовой версии с завода.

Интерьер

Что касается отделки салона ВАЗ-2114, то в нем недорогие, но качественные материалы. Жесткий пластик передней панели очень сильно скрипит при движении.С точки зрения наших водителей, салон можно считать даже «роскошным», так как в нем есть бортовой компьютер, функция обогрева сидений, два окна и противотуманные фары.

Бортовой компьютер отображает информацию о количестве бензина в баке, количестве километров, которое еще можно проехать, средней стоимости и времени. Руль удобен и легко регулируется в соответствии с вашими потребностями. Очень приятно, что руль не мешает полноценному обзору панели приборов.Салон обновленного ВАЗ-2114 также имеет отопитель с обновленной конструкцией. Двери оснащены центральными замками.

Отдельно стоит упомянуть новую европанель. Имеет два ЖК-дисплея. Левый угол «приборной панели» занимает датчик температуры, который информирует водителя о текущей температуре двигателя, чтобы не допустить перегрева силового агрегата. Этот датчик выполнен в виде шкалы. Далее идет тахометр, получивший круглую форму.

Центральная верхняя часть тахометра снабжена стрелочным тахеометром. Рядом с датчиком оборотов двигателя есть шкала, отображающая скорость машины. Максимальное значение на спидометре — 200 километров в час. Наконец, в верхней правой части отображается уровень бензина в баке. Под этим датчиком находятся сигнализация габаритов и дальнего света, а также сообщение о неисправности тормозной системы.

Не обошлось и без градусника. Сиденье водителя не самое удобное. Настроить просто невозможно. При посадке выемка давит на спинку, и на нее грешат большинство автовладельцев.В центральной части автомобиля расположены аварийные знаки, которые при нормальной эксплуатации автомобиля выглядят как обычная темная полоса.

За счет новой конструкции панелей улучшена вентиляция салона. Устранена проблема подачи воздуха к дефлекторам по бокам. Обивка кресла имеет тканевую структуру, которая со временем покрывается хорошо заметными потертостями. Многие элементы внутренней отделки очень расшатаны и скрипят, что слышно при малейшем движении.Но приятно, что такой недостаток легко устранить.

Также рестайлинговая модель Lada 2114 оснащена застежками ремней безопасности от «десятки». Потолок получил настраиваемую внутреннюю подсветку фонариком. У Лады 2114 не хватает свободного места для пассажиров. Диван, установленный сзади, неудобен и неудобен при длительных поездках. Хотя задние сиденья можно сложить, но в обычном состоянии они занимают много места.

Взрослому мужчине будет не так удобно сидеть сзади.В принципе, даже нормальному человеку среднего роста комфортно не будет. Подъемники заднего стекла ручные. Многие владельцы четырнадцатой модели борются с посторонним шумом в салоне с помощью звуко- и виброизоляции. Однако за счет этих улучшений масса автомобиля значительно увеличилась.

Некоторые владельцы ВАЗ-2114 жалуются на заклинивание задних дверей, поэтому их трудно открыть. Также никуда не делся громкий и неприятный звук закрытия дверей.Если сложить задний ряд и убрать полку, полезного пространства внутри российского хэтчбека будет больше — 600 литров. В штатном положении багажное отделение не выделяется большого объема — 330 литров.

Еще неприятно, что заводская полка, о которой мы говорили чуть выше, постоянно барабанит. Вот почему многие рекомендуют покупать акустическую полку, которая заглушит такие неприятные звуки. В целом апгрейд положительно повлиял на внутреннюю часть, хотя есть и спорные моменты.Например, печь стала мощнее, но из-за этого повысился уровень производимого шума.

Технические характеристики

Силовой агрегат

За 10 лет серийного производства Лады 2114 под ее капот поместили несколько силовых агрегатов. В первую очередь стоит упомянуть 1,5-литровый 8-клапанный двигатель, который развивал 78 лошадиных сил и 116 Нм. Расходовал такой двигатель около 7,3 литра на каждые 100 километров в смешанном режиме.

В данной модификации вместо устаревшего карбюраторного используется впуск инжектора с управлением через электронный блок.Новый распредвал с исправленными фазами не понадобился. После того, как АвтоВАЗ внедрил в «двигатель» инжектор ВАЗ-2114, группа инженеров повысила КПД двигателя, добавив ему мощности. С другой стороны, можно было и снизить «топливный аппетит».

В 2004 году была выпущена модификация силового агрегата рабочим объемом 1,6 л. Двигатель выдавал 81 л.с. и 125 Нм. В комбинированном режиме двигатель расходовал 7,6 литра на каждую сотню километров.Восьмиклапанная силовая установка с инжектором имеет увеличенный объем за счет увеличенной на 2,3 миллиметра высоты цилиндра, что обеспечило больший ход поршня.

Вместо модуля зажигания установили катушку. Новая версия двигателя стала более мощной и экологически чистой, но при этом увеличился расход бензина по сравнению с первым 1,5-литровым двигателем. Кроме того, в том же году была выпущена 1,6-литровая версия двигателя с 16-клапанной системой.

Этот двигатель уже выдал 89 «лошадей» и 131 Нм крутящего момента. По паспортным данным на каждые 100 километров пути требуется 7,5 литров бензина в смешанном режиме.
В 2007 году этот двигатель подвергся серьезной доработке. Рабочий объем остался на прежнем уровне 1,6 литра. Зато мощность увеличилась до 98 лошадиных сил и 145 Нм крутящего момента.

Приятно, что увеличенная мощность не повлияла на «топливный аппетит».По паспортным данным новинка потребляет 7,2 литра бензина на 100 км пути. Двигатель ВАЗ-2114 за последние 3 года хорошо отработан и внес несколько изменений.

Шатунно-поршневая группа облегчена на 39%. Изменили привод газораспределительного механизма — теперь он автоматически затягивался. Отверстия для клапанов стали меньше. Значительно повысилось качество хонингования цилиндров.

Трансмиссия

Все двигатели ВАЗ-2114 работают совместно с доработанной пятиступенчатой механической коробкой передач.Весь крутящий момент передается исключительно на передние колеса. И трансмиссия, и ходовая часть разрабатывались только российскими инженерами.

Ходовая часть

Автомобиль построен на платформе предыдущей модели — проверенной временем «девятки» (ВАЗ-2109), которая подверглась серьезной модернизации. Передние колеса работают с колонками McPherson, а задние — с продольными рычагами или винтовыми пружинами. Эксплуатация машины не вызывает самых приятных ощущений, так как в ней отсутствует гидроусилитель руля.

Само рулевое колесо выполнено по типу шестерни-рейки. Тормозная система отечественного хэтчбека имеет дисковые тормоза спереди и барабанные механизмы сзади. Если взять среднюю скорость 80 километров в час, то тормозной путь при наличии пассажиров составит 40 метров.

Безопасность

Говорить об уровне безопасности Лады-2114 не очень приятно. Автомобиль не получил подушек безопасности и имеет слишком тонкий металлический корпус, который не может обеспечить должный уровень защиты в аварийной ситуации. Автомобиль сильно деформируется даже при незначительных ударах, поэтому советуем не двигаться на высоких скоростях.

Комплектации и цены

Комплектация Лада-2114 будет не очень богатой. Однако машина практична, необычна и имеет список необходимых функций. Автомобиль обладает :

Климат-контроль;
Сиденье с обилием настроек;
Руль, который можно установить как в вылетной, так и в вертикальной плоскости;
Панель приборов с датчиками оборотов и оборотов двигателя;
Бортовой компьютер;
Центральная консоль с обилием кнопок;
Антиблокировочная система;
Функция обогрева передних сидений.

Купить новую машину ВАЗ 2114 невозможно, так как производство такой модели остановлено. Но на авторынке б / у можно купить неплохой вариант. Цена может меняться в зависимости от года выпуска, комплектации и общего состояния. В среднем это около 3 724 $.

Тюнинг

Любой автовладелец хочет, чтобы его машина отличалась от других и выделялась на дороге. Кроме того, водители хотят улучшить свои технические характеристики за счет увеличения мощности или снижения «топливного аппетита».Лучший способ достичь этих целей — настроить свой автомобиль.

Предполагает улучшение визуальных свойств, ходовых качеств и комфорта. Приятно, что большую часть тюнинга Лады 2114 можно провести самостоятельно. Основных частей тюнинга можно выделить несколько:

Внешний вид;
Внутренняя часть;
Отсек силового агрегата, шасси и другие улучшения, улучшающие характеристики хэтчбека.

Тюнинг кузова

Самый простой способ модернизировать кузов для отечественного автомобиля — это покрасить кузов в необычные цвета или использовать наклейки.С помощью игры контрастов можно будет сделать машину яркой и заметной в городском потоке. Однако очень важно не забыть договориться с ГИБДД, так как цвет машины указан в документах.

К интересным деталям модернизации автомобиля можно отнести воздухозаборники. Некоторые меняют внешний вид капота и крыши. Хотя ходовые качества транспортного средства от этого не зависят, внешний вид тюнингованной модели станет более необычным.Не так уж часто, но все же можно встретить «двери ламбо», которые выглядят очень броско.

Двери машины, которые открываются вверх, будет трудно оставить без присмотра. Сделать эту работу не так-то просто. Очень важно не забыть отрегулировать зазоры. В дальнейшем комфорт от езды в темноте можно повысить с помощью тюнинговых фар Лада 2114. Вы можете покрасить лампы и поставить в них светодиодные элементы или линзы.

Если нет желания заморачиваться, продается заводская версия фар на Лада 2113-15, которая отличается от базовой.Чтобы придать автомобилю внешний вид, можно установить комплект стильных обвесов. Имеет:

Бампер передний и задний;
Антикрыло;
Накладки на крыло.

С помощью таких деталей можно будет увеличить приток воздуха к силовому агрегату ВАЗ-2114 и улучшить аэродинамику. Внешний вид автомобиля приобретет более спортивные нотки. Элементы для тюнинга приобретаются как отдельно, так и в комплекте. Их отличает внешний вид, прочность, вес и другие параметры.Среди недостатков такой модернизации необходимо выделить дороговизну кузовных элементов.

Отдельно стоит упомянуть боковые зеркала заднего вида. Стандартные элементы не отличаются большим обзором, а в холодное время года появляется лед. В специализированных магазинах есть зеркала, лишенные этих недостатков. С помощью новых зеркал вы не только улучшите внешний вид автомобиля, но и повысите уровень комфорта и безопасности вождения.

К мелким деталям, способным улучшить внешний вид ВАЗ-2114, относят накладки различного плана и внешнего вида. Также есть наличие более современных ветряных турбин, бампера воздухозаборника, накладки на арки колес и т.д.

Салон Тюнинг

Изменения могут быть внесены не только во внешний вид нашего хэтчбека, но и во внутреннюю часть. Проложить салон ВАЗ-2114 можно разными способами, ведь поменять можно практически все. К самому простому тюнингу 14 модели можно отнести:

Установка подлокотника;
Замена зеркал заднего вида;
Установка насадок на мобильные гаджеты;
Украшения.

Важно понимать, что полная модернизация салона Лада 2114 собственными силами потребует времени и немалых средств. Нужно сразу понимать, что это нужно вам лично и в настоящий момент.

Далее можно покрыть двери и интерьер в целом. Внутри автомобиль может быть покрыт самыми разными материалами. Ткани, кожа и даже кожа в деревенском стиле подойдут идеально. Затем устанавливаются аудиосистема и приборная панель.Панель приборов можно использовать заводскую, а можно установить более новую, что значительно скрасит интерьер автомобиля.

Некоторые осуществляют оклейку поверхностей листами виброизоляции. Такие работы помогут снизить уровень шума в салоне ВАЗ-2114. Вряд ли базовое рулевое колесо вызывает приятные ощущения, поэтому его можно заменить спортивным рулем.

Но важно помнить, что такие изменения могут заинтересовать сотрудников ГАИ. Чтобы улучшить свою машину, они устанавливают светодиодную подсветку днища, багажного отсека и салона.Это положительно скажется на визуальном восприятии автомобиля.

Тюнинг шасси

Если говорить о модернизации «прогулочной», то она не окажет положительного влияния на внешний вид машины, но существенно повысит динамику и поведение хэтчбека на проезжей части. Есть 2 варианта данного тюнинга: спортивный и экономичный. Спортивный вариант подразумевает повышение ходовых характеристик автомобиля, что позволит автомобилю быть более динамичным.

Название второго варианта говорит само за себя — он снижает расход топлива. Среди основных систем, которые подвергаются совершенствованию, — трансмиссия и мостки. Тюнинг подвески Лада 2114 включает в себя калибровку всей системы, проведение обкаток хэтчбека, а также модернизацию отдельных узлов:

Заменю пружины;
Доработка амортизаторов;
Установка стабилизатора поперечной устойчивости.

Такие доработки позволят повысить уровень комфорта вождения и оптимизировать поведение ВАЗ-2114 на дороге.В результате машина будет меньше раскачиваться, перестанет катиться на крутом повороте.

Тюнинг трансмиссии

Тюнинг двигателя 13, 14 или 15 модели довольно сложно, но возможно. Для увеличения мощности двигателя необходимо заново прошить блок управления и увеличить диаметр цилиндров путем расточки. Для достижения лучшего результата можно заменить КП, распределяющий газ. В совокупности эти действия достаточно безопасны и помогают увеличить мощность двигателя до одной трети.

Более эффективные, но рискованные методы включают установку турбины и замену коленчатого вала на новый поршень с увеличенным ходом хода. Такая работа сделает ВАЗ-2114 более динамичным, но часто приводит к быстрому выходу из строя двигателя хэтчбека. Никто не отменял возможность чип-тюнинга ВАЗ-2114, который также прибавит мощности или снизит расход топлива без использования разборки «движка».

Сравнение с конкурентами

В данном ценовом сегменте у автомобиля ВАЗ-2114 не так много прямых конкурентов.Но выбор кроме 14-й модели может выпасть на ВАЗ-2112 или младшую Ладу Приора. О существенных отличиях говорить нет смысла, но ясно, что Lada Priora будет новее и современнее.

Все станки выпускаются одним производителем, поэтому кардинальных отличий не будет. Кому-то Лада-2114 понравится более спортивной внешностью, но найдутся ценители ВАЗ-2112 или Лада Приора. В любом случае выбор делает каждый лично.

Отзывы владельцев

Владельцы Лада 2114 отмечают более современный и красивый внешний вид автомобиля, если сравнивать модель с ВАЗ-2112 или тем более с «девяткой». Автомобиль приобретает даже свою ценность, особенно если сравнивать его с подержанными иномарками. Хэтчбек, по словам владельцев, достаточно легкий в управлении.

Последние версии получили передние электростеклоподъемники, бортовой компьютер, обогрев заднего стекла и так далее. Силовая установка оказалась довольно резкой.Высота дорожного просвета, позволяющая использовать машину не только для городских поездок, не может не радовать.

Отечественный хэтчбек неприхотлив в обслуживании. Стоимость запчастей не такая устрашающая, как на те же иномарки. При таком достаточно остром силовом агрегате расход топлива в пределах нормы. Любители тюнинга сочтут автомобиль идеальным, так как он имеет большой плацдарм для вариантов модернизации как снаружи, так и внутри. Также стоит отметить отличную аэродинамику.

С другой стороны, важно учитывать качество материалов отделки и не лучшую сборку. Водители ВАЗ-2114 жалуются на ненадежность, недостаток свободного места внутри машины, низкое качество железа и лакокрасочных материалов. Часто машину покупают для семьи, и 14-я модель страдает в плане безопасности, ведь нет даже подушки безопасности водителя.

Также машина не имеет кондиционера и часто ломается. При длительных поездках возникает чувство дискомфорта.У сидений отсутствует хорошая боковая поддержка. Пластик лицевой панели довольно жетыский.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

Хорошая аэродинамика;
Приятный внешний вид;
Довольно резкие электростанции;
Допустимая высота дорожного просвета;
В честь молодого населения;
Множество возможностей для различных улучшений;
Уже у базового автомобиля маленький и стильный задний спойлер;
Передний привод;
Хорошая твердость;
Цвет бамперов под цвет кузова;
Хорошая износостойкость подвески;
Более приятная европанель;
Есть бортовой компьютер;
Подогрев передних сидений;
Стоимость;
Электростеклоподъемники;
Колеса литые с возможностью установки «роликов» большего диаметра;
Регулируемая рулевая колонка;
Простота ремонта;
Небольшой расход топлива.

Минусы авто

Часто ломаются дверные ручки;
Бамперы также очень легко сломать, потому что они пластиковые;
Автомобиль очень быстро гниет, нужно самостоятельно обработать грунтовкой, так как производитель промахнулся;
Внутри не так много свободного места;
Низкий уровень безопасности;
Нет кондиционера и ГУР;
Низкое качество сборки;
Жесткая лицевая панель из пластика;
Небольшое багажное отделение.

Зубцы

Учитывая информацию о российской «пятидверке», можно смело сказать, что ВАЗ-2114 — автомобиль, достоинств которого больше, чем недостатков. Автомобиль нельзя отнести к категории комфортабельных и роскошных автомобилей премиум-сегмента. Качество деталей, элементов и сборки в целом далеко от идеала. Но даже с учетом всех этих недостатков нельзя сказать, что хэтчбек получился откровенно плохим.

Имеет приятный и стильный внешний вид, неприхотлив в обслуживании и ремонте, позволяет проводить различный тюнинг, который касается не только внешнего вида, но и интерьера автомобиля.Сюда же стоит добавить невысокую стоимость автомобиля в целом и небольшие цены на запчасти.

Конечно, это проблема безопасности, потому что ее здесь нет. Также внутри очень мало свободного места, да и багажное отделение имеет небольшой объем. Силовых агрегатов достаточно для динамичного передвижения, а «топливный аппетит» серьезно не истощит ваш кошелек. Отдельно стоит отметить энергоемкую подвеску и хорошую управляемость, которая была достигнута благодаря аэродинамическим свойствам автомобиля.

В отличие от предшественников ВАЗ-2114 получил регулируемую рулевую колонку, бортовой компьютер, функцию обогрева передних сидений и электростеклоподъемники передних дверей. Также была европейская панель с двумя маленькими ЖК-дисплеями. Все это значительно повысило общий уровень комфорта.

Поэтому Ладу-2114 смело можно посоветовать новичкам и любителям копаться в машине. Этот хэтчбек часто встречается на дорогах многих городов и продолжает добросовестно нести свою службу вне зависимости от времени.

Рубрики