OLX, которую я построил, насчитывает пять тысяч сотрудников. и 350 миллионов уникальных посетителей в месяц в 30 странах.Это действительно Craigslist 3.0 для остального мира. Таким был бы Craigslist, если бы они мобильный, модерировал весь свой контент, не было знакомых, убийц, проституции, спам и мошенничество, и на самом деле заботились о результатах для пользователей.

OLX 350 миллионов уникальных посетителей в месяц, и это невероятно. В Стратегия заключалась в следующем: выиграть горизонтальные сделки C2C (от потребителя к потребителю). потому что люди регулярно совершают сделки и возвращаются на сайт. Однажды мы выиграли после этого мы запустили автомобили C2C, что позволило нам запустить автомобили B2C и выиграть эта категория.Потом мы запустили C2C real estate, потом мы запустили B2C real estate. Часто мы также запускали либо сервисы или рабочие места.

Итак, мы не побеждали везде, в каждой стране. В таких странах, как Россия, мы выиграли не только горизонталь, но и каждую вертикаль. Ты начните с горизонтального, затем вы используете его как стартовую площадку, потому что ваша структура затрат или стоимость привлечения клиента намного ниже, чем у любого другого. Поскольку вы находитесь в категорию, в которой люди используют вас каждый месяц, вы можете запустить вертикали, если ты действительно хорошо работаешь.

В частности, в США у нас было два игрока, которые в значительной степени некомпетентен. У вас есть Craigslist, который не улучшил свой UX UI, не вертикализуется, не создает лучшего опыта. И eBay, на котором неэффективно управлялись, потому что они пытались быть амазонками конкурента, хотя все в мире знают, что они не победят Amazon. И все же они вкладывают все эти деньги в продажу вам товаров. 80% товары на eBay в наши дни новые. Это не имеет смысла.Конечно, они предлагают длинный хвост, Китайские товары, которые несколько отличаются от Amazon. Но они заблудились вдали от исходного ядра и никогда не вертикализировались должным образом.

В других странах мира горизонталь ушел вертикально. Вертикали построить проще, но сетевые эффекты не так сильно, особенно в модели выбора на рынке, у вас есть логарифмическая сеть эффекты.

Допустим, вы звоните в Uber в определенном городе и ждете время 10 минут.Если вы увеличите запас настолько, чтобы время ожидания четыре минуты, это колоссальный рост стоимости. Но увеличение предложения больше переходить с четырехминутного ожидания на трехминутное время ожидания не так уж и много более ценным. И поскольку вам не нужно столько поставщиков, чтобы покрыть любые на данном рынке порог входа несколько ниже.

Тогда как в объявлениях или аукционах это полная естественная монополия. У вас есть один игрок, который выигрывает и имеет всю ликвидность. Это также относительно верно в вертикалях, которые не выбираются рынком, но в этих рыночные модели выбора.

Подводя итог: если бы я мог владеть горизонталью, я бы владел горизонтально, а затем вертикально. Я лучше буду HomeAdvisor, чем Block Ремонт. Я бы предпочел eBay, чем Reverb. Но тогда вы должны сделать хорошая работа по вертикализации, которую эти действующие игроки не сделали. Тем не менее, я не вижу очевидных горизонтов, которые я бы запустил сейчас.

Я работал с компанией, которая в конечном итоге стала LetGo. Мы пытался атаковать Craigslist с большими деньгами и гораздо лучшим продуктом на каждый уровень.Это хорошо, но не мешает Craigslist. Не имеет получил результат, которого мы ожидали при запуске.

Эрик Торенберг:

Ага. Вы видите LinkedIn похожим на Craigslist? Я думаю это просто имеет такое преимущество первопроходца.

Фабрис Гринда:

Совершенно верно. LinkedIn — это, по сути, рынок вакансий, и это горизонтальный. Это интересно, потому что попало туда косвенно. Он построил социальную сеть для бизнеса, которая затем стала местом работы.И будучи хранилищем профили людей действительно позволяли им стать такими.

Очевидно, что существует тенденция к вертикализации сайтов с вакансиями. Мы видим, что после приема на работу разработчиков появляется множество сайтов, таких как Hired и Vettery. Мы видим много сайтов, особенно в категориях кадрового обеспечения, которые идут дальше вертикалей. Мы находимся в Trusted Health, рынке медицинских услуг. Конечно, мы находимся на RigUp, рынке нефтяников.

Персонал уникален по разным причинам, но это лишь небольшой процент общей занятости в США составляет около 6%.Вне укомплектования персоналом, сайты вакансий не были отличным бизнесом. И, очевидно, ты скажешь мне: «Подождите, я посмотрел на Indeed.com или отчет о прибылях и убытках Zip Recruiter, и у них все хорошо «. Дело в том, что у них, кажется, нет сети эффекты, потому что бизнес, имеющий сетевые эффекты, — это бизнес, в котором со временем чем больше у вас пользователей, тем больше он привлекает других пользователей и ваших клиентов затраты на приобретение снижаются. Но проблема с сайтами вакансий в том, что если они их работа хорошо, они находят вам работу.И поэтому вы теряете себя как клиента, и вы Вам нужно будет вернуть вас в следующий раз, когда вы будете искать работу.

Часто сайты вакансий выглядят как внешние маркетинговые компании, то есть крупный работодатель, такой как Walmart, или мелкий работодатель, такой как Luigi’s Pizzeria, могли размещать собственную рекламу в Google, Facebook и т. д. для привлечения кандидатов. Однако они не очень хороши в этом. Сайты вакансий делают это лучше для них, но в конце это просто арбитражный бизнес. Они просто более эффективно покупают рекламу чем их клиенты, и перепродают им кандидатов по незначительной более высокие цены.Эти предприятия хороши, но не велики. Они не иметь потрясающие сетевые эффекты.

Итак, большинство из них не создали LinkedIn. LinkedIn великолепен потому что они имеют настоящие сетевые эффекты. Единственный сайт вакансий, на котором действительно есть сетевых эффектов и опровергает мое утверждение о том, что большинство сайтов с вакансиями аутсорсинговые маркетинговые компании — это RigUp. RigUp стал стандартом де-факто в масле. Если вы работаете в этой отрасли, ваш профиль живет именно здесь. Это не в LinkedIn. Здесь люди смотрят ваши отзывы, ваш опыт и т. Д.Это выполнимо, но требует действительно глубокого отраслевого опыта и в категории, которая достаточно большой, где это имеет смысл. Rigup — отличный пример того, как успешно атаковать и вертикализировать Linkedin.

Эрик Торенберг:

Если идея состоит в том, что каждая горизонтальная компания должна также вертикализуйте, как только они доминируют, похоже ли, что каждая вертикальная компания однажды им принадлежат вертикали, стоит попробовать горизонтализировать?

Фабрис Гринда:

Нет, но они должны идти в соседние вертикали.TCGplayer — Magic: The Gathering marketplace — теперь в Pokemon. Покемон, сейчас 30% их GMV. Реверберация началась с гитар, а затем стала писанием для музыкальных инструментов. большой. Фактически, Etsy купила Reverb, чтобы войти в другую вертикаль. Я бы сказал, переходите в соседние вертикали, чтобы увеличить TAM, но не переходите в горизонтальное положение. Это рецепт катастрофы и потери личности.

Эрик Торенберг:

Итого. Итак, если «почему сейчас?» для вертикального движения это то, что есть уже несколько крупных игроков, занимающих горизонтальное положение, что за «почему сейчас?» для Стратегия выбора на рынке или подход B2b? Почему не было «почему сейчас?» в 2014 или 2024 или 2025?

Фабрис Гринда:

Чтобы сделать выбор на торговой площадке, вам нужен алгоритм сопоставления Это действительно хорошо.Вам нужен ИИ, чтобы быть там, где вы действительно можете копировать методы рекрутинга из разных вертикалей.

B2B должно было появиться 10 лет назад, просто бизнес консервативны и двигаются крайне медленно. Но «почему именно сейчас?» это, это огромное сравнительное преимущество, если вы оцифровали закупки. Если оцифровать ваши онлайн-продажи, ваша цепочка поставок и ваши конкуренты не имеют, вы можете эффективность извлечения. Вы можете найти более низкие затраты, и теперь у вас есть примеры того, что произошло в потребительском мире.

Конечно, это сложнее, потому что вам нужно создать поведение изменение. Итак, люди, предприниматели, добившиеся успеха в этих B2B маркетплейсы — это люди, которые пришли из отрасли, но хотят ее изменить. Они могут получить бай-ин, если у них хорошие связи.

Маловероятно, что 25-летний выпускник Стэнфорда решит он хочет построить рынок для водителей самосвалов. Скорее всего, кто-то на самом деле пришел из этой индустрии. И мы Вы, хотите верьте, хотите нет, инвесторы в рынок водителей самосвалов.Пока я не поговорил с основателем, я даже не знаю, что этот рынок существовал. Это рынок с оборотом 37 миллиардов долларов в год!

Следующее «почему сейчас» заключается в том, что многие из них являются семейными предприятия. Раньше они принадлежали бумерам, которые не очень грамотны в технологиях. Но поскольку эти компании сейчас передаются следующему поколению, миллениалы — они полностью технически подкованы. Идея, что они будут управление строительной фирмой без онлайн-заказа базовых товаров, без онлайн-видимости управления проектами и т. д. бессмысленно.Они технически подкованы и аборигены цифровых технологий, и они хотят, чтобы цифровизация для своих компаний.

Это правда, независимо от того, наследник ли вы миллениала или придете в семейный бизнес, или станете ли вы следующим поколением лидеров в наступает корпоративный мир. Количество руководителей в возрасте 60, 70 и 80 лет, кто до сих пор не занимается электронной почтой и у кого есть секретарь, который приносит их электронную почту для них и не являются супер технически подкованными, это ошеломляюще велико. Но как лидеры, которым за 30, 40 или 50 лет, занимают руководящие должности крупных компаний, я думаю, они абсолютно собираются начать оцифровку своих компании.Поразительно, как мало на сегодняшний день произошло.

Эрик Торенберг:

Итого. Вы — инвестор, движимый тезисами. И так какие виды торговые площадки, на которые вы не заинтересованы или не интересуетесь в инвестировании, даже в рамках вашей диссертации? Даже внутри B2B-маркетплейсов вертикальные и другие. Я полагаю, вы делаете потребителя торговые площадки все еще, правильно?

Фабрис Гринда:

Безусловно, мы не делали TCGplayer так давно.Три года назад, Я разговаривал с ними впервые, они были вертикальными, но у них не было настоящая техника. Я сказал: «Отлично, но я не вижу рва». И к его чести, что основатель вошел, потратил все свои деньги, создал потрясающий продукт и, по сути, заблокировал поставку. Затем он убедил меня инвестировать. Мы все еще делаем изрядную сумму потребителя, потому что я все еще думаю, что мы можем создать удивительный потребительский опыт. Например, в вертикальном продовольственном пространстве мы находимся в Chowbus, китайской кухне. заказывая приложение, и у них все хорошо.

Эрик Торенберг:

Что делает то, во что вы не стали бы инвестировать?

Фабрис Гринда:

Для оценки компаний у нас есть четыре критерия.

Эти четыре критерия:

• Нравится ли нам команда?
• Нам нравится бизнес?
• Нам нравится сделка термины?
• Соответствует ли он нашим инвестиционный тезис?

Первые три должны быть в совокупности правда. Если хоть одно из них не соответствует действительности, мы не будем этого делать.если ты у нас отличный бизнес и замечательная команда, но оценка слишком высока, мы не собираюсь этого делать. И если команда потрясающая, оценка разумная, но нам не нравится бизнес, мы не будем им заниматься.

Мы немного менее строги с четвертый критерий соответствия нашему тезису. 70% того, что мы делаем, основано на диссертациях, 30% другие вещи, которые мы считаем крутыми. Очевидно, что со временем это меняется. Для Например, был период, когда мы создавали бренды D2C. Кроме того, если вы основатель, добившийся для нас успеха в прошлом мы поддержим вас, что бы вы ни делали.Учитывая, что мы инвестировали в почти 600 компаний и 200 выходов, многие из этих основателей снова в этом. Мы поддерживаем их несмотря ни на что, и это приводит к ряду инвестиций за пределами нашей диссертации.

Теперь три критерия оценки.

Итак, один, нравится ли нам команда? Теперь каждый ВК в мире скажет вы: «Я инвестирую в выдающиеся таланты и замечательные команды». Вещь есть, что это значит? Какой замечательный основатель? Для нас это действительно кто-то который проявляет три черты характера.Во-первых, замечательный рассказчик. Рассказывание историй навыки абсолютно необходимы, потому что если вы действительно можете создать супер-убедительный история, вы собираетесь привлечь больше капитала при более высокой оценке. Вы идете получить больше PR и больше деловых партнерств, и вы собираетесь привлечь лучший талант для вашей компании. Но этого недостаточно, потому что если это все, есть, вы можете привлечь большой капитал, но вы не сможете построить очень прибыльный, успешный бизнес.

Во-вторых, нам нужны люди, ориентированные на цифры и количественный.Вы будете удивлены, что диаграмма Венна людей, которые числа, а также великих рассказчиков на самом деле довольно мало. Есть удивительные, люди, ориентированные на цифры, которые очень хорошо разбираются в своей единичной экономике, но не могут рассказать историю, поэтому они не могут собрать деньги. И мы действительно хотим обоих быть правдой.

И в-третьих, мы хотим поддержать людей, продемонстрировавших стойкость и упорство в их основе. В ходе моего часового разговора с основателем я очень стараюсь, чтобы убедиться, что они действительно могут удержать владеют и готовы сказать, что они не знают, а не рушатся.если ты рассыпаться, вы не готовы к трудностям, с которыми вам придется столкнуться в качестве основатель. Я сомневаюсь, что ваши предположения не имеют отношения к трудности, с которыми вы столкнетесь.

Так вот. Номер два, нравится ли нам бизнес? Теперь мы как и у бизнеса есть ряд переменных. Какова ваша общая адресуемость размер рынка? Какая бизнес-модель? Но есть одна вещь, о которой мы заботимся выше все остальное: какова ваша юнит-экономика?

Для нас хорошая юнит-экономика — это бизнес, в котором вы (а) окупаете свои полностью загруженный CAC на основе чистой маржи вклада в первые шесть месяцев бизнес и (б) 3-кратный ваш CAC через 18 месяцев.В идеале вы не знаете, что ваше соотношение LTV: CAC связано с отрицательным оттоком. Так может быть после 18 месяцев вы потеряли 50% клиентов, но оставшиеся 50% покупают все больше и больше, например, ваш LTV: CAC может быть 10: 1 или 20: 1.

По большей части мы являемся посевными и предпосевными инвесторами. Мы делаем все стадия, но у нас 65% посевной / предпосевной, 25% A / B и 10% поздняя стадия. В результате большинство из наших компаний не так давно существуют, а некоторые находятся в стадии предварительного запуска. Так если вы до запуска, я хочу, чтобы вы могли сформулировать свои теоретические юнит-экономика будет, но не только на основе воздух и гадание.Вместо этого вы выполнили модульное тестирование ограниченного маркетингового бюджет и цена за клик составляли 1 доллар США, и 10% людей, пришедших на сайт, подписались говоря, что они были заинтересованы. Это $ 10 CAC, и мы думаем, что 10% из них будут купить. Стоимость привлечения клиента составит 100 долларов.

С другой стороны, мы знаем, что средняя стоимость заказа по отрасли составляет 300 долларов, и мы берем 20%, и на этих 20% у нас 66% маржи. Итак, 20% 300 долларов — это 60 долларов, а маржа у вас 66%, поэтому вы зарабатываете 40 долларов. И мы знаем из в среднем по отрасли люди покупают это четыре раза в год.Так ты окупаемость CAC через девять месяцев. И снова тебе лучше сказать мне средние показатели по отрасли. Если вы пытаетесь убедить меня, что вы будете выше среднего по какой-либо причине, я вряд ли вам поверю.

Вот еще один случай, когда я готов поддержать вас, даже если юнит-экономики там нет, если у вас есть веская причина, почему, с масштабом вы добьетесь этого. Так что, может быть, вы говорите мне: «Эй, В настоящее время я выполняю одну доставку в час, а мой курьер обходится мне в 15 долларов. баксов в час.Тем не менее, с помощью масштаба я смогу выполнить три раз в час, и это вполне разумно, поскольку XYZ показывает, что это то, чего я очень легко достигну с немного большим масштабом. потом моя стоимость доставки составляет 5 долларов в час, в этот момент моя экономия Работа.»

Итак, либо юнит-экономика уже существует, либо юнит-экономика уже есть. собираются достичь этого с помощью масштаба, или они теоретические, но теоретически имеют смысл, и вы можете очень хорошо их аргументировать.

Я очень экономичен. Если вы запускаете, а у вас нет бизнес-модель, вы не знаете, как вы собираетесь монетизировать, я не собираюсь финансировать вас. Если вы запускаете и у вас может быть массивная GMV, массивная тяга и т. Д., но если вы не знаете свою единицу экономики и не знаете, когда собираетесь чтобы монетизировать, я пройду. Я отказался от многих компаний, которые в итоге сделали действительно, очень хорошо. Просто когда они пришли ко мне, у них не было что разобрался.

Если вы инвестируете в то, что не имеет бизнес-моделей, большинство они потерпят неудачу, и я так не работаю.На сегодняшний день мы заработали около половина наших инвестиций, потому что мы были очень дисциплинированы как в этом, так и в оценки, что подводит меня к третьему пункту: мы хотим, чтобы оценка была разумно.

Очевидно, «разумный» означает, что у меня в задней части руководитель, что является подходящим уровнем оценки от соответствующего уровня тяга. В числах, которые я собираюсь вам сообщить, есть огромные различия. потому что если вы учредитель второй раз, а первый время, вы собираетесь получить более высокую оценку.Если ты быстрее растешь чем в среднем, ваша оценка будет выше.

. Сейчас мы по большей части проверяем, выполняете ли вы и вы собираете предварительный раунд на 1 миллион долларов, средняя оценка перед запуском будет 4-5 миллионов долларов для начинающего основателя.

Если вы после запуска и повышаете свой посевной раунд, вы обычно зарабатывает 150 тысяч долларов в месяц в GMV для бизнеса с 15% -ной ставкой, и вы привлекаете 3 миллиона долларов при предварительной оценке в 8 миллионов долларов.И с этим, я надеюсь, ты получишь до 650 тысяч долларов GMV в следующие 18 месяцев.

Тогда вы собираетесь поднять вашу серию A и собираетесь повышать 7 миллионов долларов на посту 25 миллионов долларов. При этом вы получаете 2,5 миллиона долларов в месяц в GMV, и вы можете поднимите свою серию B до 20 миллионов долларов за 50 миллионов долларов до или 70 миллионов долларов после публикации.

Это медиана. Стандартное отклонение действительно велико, потому что для у лучших компаний, которые растут быстрее, их оценка A выглядит как B. В случае с вашим A вы можете сделать рейз до 30 миллионов долларов.

На более поздних стадиях доступно так много капитала, что если вы растут очень быстро и имеют интересную историю, вы можете обойти некоторые этих этапов.Однако это медиана для большинства сделок, особенно в вертикальные торговые площадки, потому что многие венчурные капиталисты не верят, что могут обязательно должны быть достаточно большими, чтобы вкладывать в них много капитала. Но все эти три вещи должны быть правдой. У вас должна быть разумная оценка, хорошая юнит-экономика и потрясающая команда. И если это так, и вы встретите наш тезис, будем инвестировать.

Мы решаем максимум на две одночасовые встречи в течение неделя. Если мне звонят очень часто, после часовой встречи я скажу вам именно по этому звонку инвестируем ли мы и почему.

Эрик Торенберг:

И по условиям сделки, стоит ли за этими цифрами какая-то наука? Или это так: «Эй, вот что такое рынок, и это то, что мы считаем справедливым?»

Фабрис Гринда:

Мы не ведем сделок. Мы просто присоединяемся к спискам условий других людей. Как в результате мы инвестируем относительно небольшие суммы, чтобы другие венчурные капиталисты не видели нас как соревнование. Мы хотим быть дружелюбными со всеми венчурными инвесторами и разделять поток сделок с ними на каждом этапе. Мы стараемся не конкурировать с ними за распределение.В результате у нас нет минимальных требований к владению. Мы стараемся вложить 250 тысяч долларов в предварительная посевная, 500 тысяч долларов в Seed, 800 тысяч долларов в серии A, 1 миллион долларов в серии B и 1,5 доллара. миллионов в серии C. Условия сделки, которые я вам дал, не являются нашим оправданием того, почему они должны быть такими. Это то место, где сегодня находится рынок тех категорий, которые я инвестирование в.

Эрик Торенберг:

Ага. Вы упомянули юнит-экономику и много думаете об этом. Как вы пришли к таким цифрам с точки зрения вашего фреймворк? И какие ошибки обычно совершают основатели маркетплейсов? относится к юнит-экономике?

Фабрис Гринда:

Ошибка проста.Ошибка людей в том, что они переоценивают GMV. рост, но они недооценивают чистую выручку и экономический рост единицы. Есть периоды времени, когда доступен большой капитал и люди ценят рост GMV. Uber не получил бы финансирования, если бы это было неправдой, когда они фандрайзинг и их юнит-экономика долгое время находились под водой.

Но проблема в том, что если у вас растет отрицательная экономика единицы, честно говоря, это легко. Если я создам бизнес, в котором каждый раз, когда ты даешь мне доллар, я даю вам два доллара, я могу очень быстро создать очень большой бизнес.Но это никогда не будет прибыльным. Так что вам нужно действительно убедиться, что у вас есть эффективные, масштабируемые и эффективные каналы привлечения клиентов. выгодно. Тогда вы сможете, в конечном итоге, масштабно превратить это в очень прибыльный бизнес.

Многие компании, которые мы передаем, представляют собой единичную экономическую проблему. Единичная экономика слишком маргинальна, и я не понимаю, как они к этому приходят, даже масштаб. Масштаб только увеличивает проблему. Итак, ошибки люди делают, они старайтесь слишком быстро расти с плохой юнит-экономикой.Я очень верю в прибейте его, прежде чем масштабировать. Запустить город, прибить город. Как только блок экономика работает на город, вы создали руководство по владению городом, запускаем второй город. Убедитесь, что ваш playbook тоже работает, и держите собирается. Часто люди думают, что это захват земли, поэтому очень быстро запускают много разных мест, но если вы очень быстро растете без учебника, с отрицательной юнит-экономикой единственное, что вы делаете, — это увеличиваете сжигание. В этом нет смысла.

Теперь, когда у вас есть методика, которая работает, действуйте. Положил педаль до металла и раздавить ее, но я бы не рекомендовал это делать прежде, чем вы будете готовы, иначе вы увеличите риск взрыва в воздухе. если ты в какой-то момент, если настроение рынка изменится, вы не сможете собрать, особенно если вы собрали слишком много денег по слишком высокой цене. По сути, вы вырыли себе могилу. Так вот большая ошибка, которую совершает большинство людей, которую я бы рекомендовал избегать.

Эрик Торенберг:

Некоторые люди говорят, что низкая маржа — это нормально, но что на самом деле важно сосредоточить внимание на сроке окупаемости, потому что вы можете окупить его в различные пути. Это точно?

Фабрис Гринда:

Что ж, ваша эффективная скорость принятия и ваша эффективная маржа не являются это обязательно важно. Я хочу, чтобы вы смогли в 3 раза увеличить свой CAC в будущее. Но да. Окупаемость очень важна, потому что я с большей вероятностью поверю что у вас будет LTV: CAC 4: 1 или 5: 1, если вы вернетесь через шесть месяцев, а затем за 12 месяцев вы набираете CAC вдвое больше, чем если бы вы сказали мне, «Что ж, я собираюсь вернуть свой CAC за три года, но не волнуйтесь.После что, это будет прямая линия к Луне, и это будет 100: 1 ». Я очень не верю в это, но если вы действительно сможете окупить CAC быстро и канал, который вы используете, масштабируемый, я определенно хочу финансировать это. Тогда, я думаю, в этом что-то есть, и мы можем расти.

Как венчурный инвестор, мне нравится финансировать рост. Если у вас есть работающий канал, с хорошей экономикой вы добились того, что вам нужно делать в оперативном режиме, и все, что вы нужно больше бензина, чтобы подлить его в огонь, это именно то, что я хочу вложить в, независимо от стадии.Если вы находитесь на начальном этапе, все, что вам нужно сделать, это добраться до числа, которые приведут вас к пятёрке. Итак, я хочу профинансировать, чтобы вы поднялись с этих 150 тысяч долларов до 650 тысяч. в месяц в GMV. Если вы в точке А, я хочу доставить вас в точку Б. Тебе нужно получить от 650 тыс. до 2,5 млн долларов в месяц. А если вы в B, то все по-другому, потому что вы можете создать необязательность. Вы можете пойти на рентабельность или сделать ставку от C до продолжать быстро расти в зависимости от того, насколько велик рынок и что дает больше всего смысл для вас.

Эрик Торенберг:

Почему важен шестимесячный номер?

Фабрис Гринда:

Какой номер?

Эрик Торенберг:

Вы сказали 3x CAC в течение шести месяцев.Это то, что ты сказал?

Фабрис Гринда:

Нет, нет, нет, нет. Это было бы потрясающе, но почти никогда кейс. Нет нет. Окупаемость САС за полгода.

Эрик Торенберг:

О, моя ошибка. Моя ошибка.

Фабрис Гринда:

Вы окупаете CAC за шесть месяцев, затем вы 3x CAC за 18 месяцы. Между прочим, в B2B-бизнесе все немного иначе, потому что иногда у них довольно длинный цикл продаж, и ваши продавцы обходятся справедливо количество денег, но сбивают они очень мало.Ничего страшного, если тебе пора окупить ваш CAC дольше, пока ваш отток низкий. Если вы можете доказать мне эти люди почти никогда не откажутся от услуг, и на самом деле у вас есть отрицательные отток, потому что вы не только почти не теряете логотипы, но и ваши существующие клиенты покупаю все больше и больше, тогда я буду счастлив, что у меня будут несколько другие цифры. Так что в В сфере B2B я использую несколько другие показатели.

Эрик Торенберг:

Во что вы думали, что больше не верите в бренды D2C, с точки зрения того, когда вы инвестировали в это, а не больше?

Фабрис Гринда:

Ну, даже при инвестировании в бренд D2C я всегда был ориентирован на цифры.я Бизнес по подписке всегда нравился больше, чем продажа уникальных продуктов. Так что я предпочитаю, скажем, подписку на контактные линзы покупке матраса. Матрасы у вас высокий AOV (средняя стоимость заказа), но вы покупаете его один раз, и это сложнее заставить экономику работать с разовой покупкой. Тем не менее, есть некоторые вещи, которые лучше подходят для подписки, чем другие. Итак, если вы говорит мне противозачаточные, конечно. Эректильная дисфункция, не уверен. Я имею в виду сделать действительно нужно принимать Виагру каждый день? Я не совсем уверен.Выпадение волос, абсолютно так как нужно использовать продукт ежедневно.

Проблема в том, что стоимость и сложность запуска брендов D2C так сильно упал. По большому счету, это потрясающая вещь для потребителей, поскольку у вас есть больше товаров более высокого качества и с меньшим цена, чем когда-либо прежде.

Как инвестор, однако, зачастую это превращается в гонку за цена и гонка за повышение CPC в Google и Facebook и Instagram. Кроме того, у брендов есть определенная доля интуиции и удачи.Так что заставить экономику работать сложно. И как инвестор, ориентированный на цифры, очень мало брендов D2C, которые, на мой взгляд, достаточно убедительны, чтобы делать имеет смысл инвестировать, потому что слишком легко запустить конкурента и многие из них получают финансирование, а экономика оставляет желать лучшего.

Эрик Торенберг:

Справедливо ли сказать, что вы хотите инвестировать только в предприятия, высокая частота или высокий AOV?

Фабрис Гринда:

Совершенно верно. Вам понадобится одна из этих двух вещей, иначе экономика не работает.Если у вас низкая частота и низкий AOV, вы просто не сможет окупить ваш CAC, и очень немногие компании могут действительно расти без платного приобретения.

Эрик Торенберг:

Вот почему не сработала такая модель, как Homejoy?

Фабрис Гринда:

Совершенно верно. У Homejoy не хватало рецидивов, и у него был низкий AOV. Есть еще одна проблема с Homejoy. Итак, идеальный дизайн торговой площадки это тот, где сторона спроса имеет немоногамные отношения с поставщиком, это означает, что каждый раз, когда вы их используете, у вас появляются разные поставщики.Например, вы у вас будет новый водитель Uber каждый раз, когда вы едете. Может быть, водитель Uber любите водить вас везде, но проблема в том, что вы не этого хотите потому что он не будет доступен всегда, когда вы захотите. Однако если у вас есть кто-то убирающий ваш дом, это на самом деле другое, потому что вам нужно им доверять. Если они хорошо справляются со своей работой, и это тот же человек, который приходит и опять же, вы с большей вероятностью избавитесь от посредников на рынке и получите прямые отношения, особенно если рынок занимает 15% или 20%.

В случае моногамных отношений с поставщиками торговые площадки должны иметь очень конкретное и явное значение, чтобы избежать этого отказа от посредников. В В конце концов, Homejoy не принесла достаточной ценности обеим сторонам рынок и имел низкий AOV и слишком низкую повторяемость.

Эрик Торенберг:

Как насчет того, чтобы посмотреть на Бипи и Сприг? Есть ли другие компании, которые делают то же самое, когда-нибудь добьются успеха? Или эти рынки слишком сложны?

Фабрис Гринда:

Это две разные проблемы.Beepi был прототипом основателей, которые думали, что это был захват земли, хотя это не так. Итак, они были похожи, «Боже ты мой. Есть Карвана, Шифт и Врум. Нам нужно пройти ко всем этим на разных рынках как можно скорее ».

Beepi был действительно хорошим бизнесом в первых трех города, в которых они были; в Лос-Анджелесе и Сан-Франциско, а также в Тусоне или Хьюстоне. Они действительно делали хорошо. У них была хорошая экономика, но потом они взорвались и тоже выросли. быстро выходит из-под контроля.

Людям понравился опыт.Есть несколько способов, которыми рынок был разработан, что могло быть лучше и больше капитала эффективный, но отличный продукт. Проблема заключалась в неправильном чтении чая уходит. Я думаю, им следовало сжечь намного меньше денег, расти медленнее, но сохранить прибивание и масштабирование.

Кроме того, они собрали слишком много денег по слишком высокой цене. Их ценили за совершенство. Если вы предприниматель, особенно начинающий, есть искушение просто собрать как можно больше денег по максимально возможной цене.Допустим, венчурный инвестор говорит вам: «Хорошо, я дам вам 10 миллионов долларов при предварительной оплате за 40 миллионов долларов, а другой — после отправки», а другой скажет вам: «Я дам вам 20 миллионов долларов за 80 миллионов долларов заранее, 100 миллионов долларов США». сообщение.» И в обоих случаях это одно и то же разведение. Это 20% разбавление. Так что вы скажете: «Подождите минутку. Я всегда должен брать 20 миллионов долларов при предварительном взносе в размере 80 миллионов долларов, после чего 100 миллионов долларов США ». Дело в том, что если ваша внутренняя ценность намного ниже, вам нужно перерасти в оценку. Если по какой-то причине у вас все хорошо, но вы на самом деле не верите в это, тогда вы облажаетесь.В раундах спада существуют положения, препятствующие уменьшению прибыли, и большинство людей предпочитают избегать их, поэтому вместо раунда спада компания не получает финансирования и умирает.

Итак, Beepi был комбинацией слишком быстрого расширения с плохим юнитом экономики во многих разных городах, сжигая слишком много капитала, а также поднимая много денег по слишком высокой цене.

У Sprig была другая проблема. Они создали собственные кухни, чтобы доставить вам недорогие обеды за 15 минут, что оказывается чрезвычайно дорогая опора.Строительство требует больших капиталовложений. контроль качества, вам нужна ваша инфраструктура доставки. В то же время Uber Начали приходить Eats и предлагать все эти скидки, чтобы получить долю далеко от Seamless GrubHub и стал жизнеспособной альтернативой, хотя еда был доставлен не так быстро и не так хорошо.

Sprig, с таким подходом, был слишком неэффективным с точки зрения капитала. И умерла не только Сприг. Клен умер. Но существуют ли продукты, подобные Sprig, которые будут существовать в будущем? Безусловно, с разными стартапами, которые заботятся о разных частях цепочки создания стоимости.Например, CloudKitchens Трэвиса создает темные кухни от имени других компаний. Они стремятся стать Amazon Web Services (AWS) в сфере пищевых продуктов. Другие компании создают бренды на основе этой инфраструктуры. Мы инвесторы в компанию Mealco, которая создает бренды на основе темных кухонь. Поскольку они используют инфраструктуру, созданную третьими сторонами, им не нужно тратить сотни тысяч долларов на каждое место, чтобы иметь возможность запускать, и вам не нужно создавать их сеть доставки.Они используют Uber Eats, Doordash, Seamless Grubhub и тому подобное.

Другими словами, на темных кухнях в будущее. Это будет более эффективно с точки зрения капитала и с лучшей экономикой чем существовали или были возможны во времена Sprig. Эти бренды будут дифференцировать и конкурировать по качеству еды, составу меню и т. д. ускорить переход к онлайн-заказу еды.

То же самое происходит и в сфере общественного питания. Мы инвесторы в канадскую компанию Platterz, которая ее абсолютно подавляет.Они — поставщик легких услуг. В сфере продуктов питания мы, вероятно, вложили более 50 инвестиций.

Что мне нравится в Platterz, так это то, что они выбирают поставщиков в каждом крупный город, а затем предоставить кураторский опыт своим крупным корпорациям клиенты, такие как Netflix. Они светлые активы. Их работа заключается в сопоставлении, составление меню, выяснение того, какой поставщик они будут использовать на каком день, переговоры об оптовых скидках, убедившись, что качество отличное. Они ре действительно рынок. Они действительно посредники.

Ранние игроки делали слишком много работы и слишком капиталоемкий. Гораздо лучше, если тебе не нужно быть построить любую инфраструктуру и собственно сделать работу самостоятельно. В противном случае, вы на самом деле не торговая площадка. Sprig на самом деле не был рынком.

Эрик Торенберг:

Итого. И вы предпочитаете бизнес с легкими активами, а не те, которые пытаются владеть всей цепочкой создания стоимости?

Фабрис Гринда:

Вы можете владеть всей производственно-сбытовой цепочкой и при этом не иметь больших активов вы можете представить опыт, когда выясняется, что вы являетесь поставщиком сервис для конечного пользователя, даже если вы являетесь торговой площадкой.И да, я очень предпочитают малый бизнес.

Большой объем активов может стать серьезным барьером для входа. Если вы можете собрать сотни миллионов, а другие — нет, в категории, которая капиталоемкие, это просто потрясающе. Однако проблема в том, что это большой, если. Вам нужен правильный предприниматель, вы должны быть в нужном месте время в макроэкономическом цикле, которое может измениться по причинам, не зависящим от вас. контроль. Так что в среднем да, я предпочитаю бизнес с легкими активами, предостережение, что не все может быть построено без использования ресурсов.

Эрик Торенберг:

Итого. Итак, давайте поговорим о создании торговых площадок. Вот бизнес-модель. Есть проблема с курицей и яйцом. Поехали на рынок. Каковы основные принципы построения рыночного бизнеса в 2020 год, который, возможно, остался прежним или, может быть, отличается от 2015 или 2010 года?

Фабрис Гринда:

99% торговых площадок ограничены спросом. Итак, вы начинаете с поставка. Причина в том, что поставщики финансово заинтересованы в том, чтобы Платформа.Они хотят продавать и зарабатывать деньги. И так вы можете перейти к их и говорят: «Эй, я запускаю эту новую торговую площадку. Сегодня я не объем действительно есть, но я не собираюсь ничего брать с вас. Вы будете только заплати мне, если я успешно отправлю тебе лида или клиента, который тебе платит ». Наиболее люди скажут «да» на это. Поэтому убедитесь, что вы тщательно следите за своим поставщики. Вы выбираете самых лучших поставщиков и начинаете работать с ними.

Как только вы это получите, найдите им ограниченное количество высококачественных потребность.Если вы работаете в сфере услуг или на рынке труда, в идеале вам нужно представляют ежегодно 25% или более дохода вашей торговой площадки. Делать не переборщите, если ваш запас. Поскольку это легко, многие основатели маркетплейсов часто говорят: «Хорошо, давайте … »Допустим, вы строите рынок сантехников. «Давайте каждый сантехник в Нью-Йорке на рынке ». Это рецепт катастрофа, потому что вы не собираетесь отправлять им достаточно потенциальных клиентов, поэтому они не будут вовлечены, и они уйдут с вашей платформы, и они не собираюсь отвечать на запросы клиентов.

Вместо этого, в одном районе, в одном почтовом индексе, получите самое лучшее сантехник. Убедитесь, что он помолвлен. Убедитесь, что у него есть приложение. Убедитесь, что каждый когда у него есть запрос, он быстро отвечает. Если вы можете отправить ему значимое процент его бизнеса, он будет использовать вас и будет активен. И как только вы сделал эту работу, тогда вы получите еще один, и еще один, и еще один. Так вы всегда хотите очень тщательно согласовывать свое предложение и спрос. Это очень легко перегрузить вашу торговую площадку из-за того, что они не заняты и не активны.А если они не активны, ваш сторона спроса, когда они придут, не будет иметь большого опыта.

Вы хотите, чтобы первые транзакции были потрясающими и задавали тон и стандарт для будущих транзакций. Прибейте его, прежде чем масштабировать. Запуск гипер-локальный в почтовом индексе или районе и взять его оттуда.

Некоторые торговые площадки изначально являются национальными или глобальными, и в этом случае это нормально, тем более что дешевле покупать трафик и рекламу в национальных уровень, чем на местном уровне, но многие предприятия являются местными, и в этом случае действительно становитесь гипер-местными, как район.Прибейте его здесь, а затем переходите к следующему окрестности, а затем вы идете в город. А потом, как только вы перейдете в город, вы отправляетесь в следующий город.

Точно так же часто имеет смысл начинать с очень конкретной скважины. определил подкатегорию вашей вертикали перед расширением на смежные категории. Например, для вашего рынка сантехников вы можете сосредоточиться на одном особый тип сантехнических работ, качество которых можно легко оценить и измерить для.

Эрик Торенберг:

Итого.Какие у вас любимые подходы в бизнес-модели?

Фабрис Гринда:

Да. В наши дни мой любимый подход — взимать комиссию. На В среднем люди берут 15% со стороны предложения, но есть много нюансов. Реальность такова, что вы должны брать комиссию на более неэластичную часть кривой. Вы должны проверить эластичность спроса и эластичность предложения. а затем возьмите свой рейк на более неэластичной кривой, поэтому вам действительно нужно проверьте чувствительность к цене.Но в среднем это будет 15% от со стороны предложения, может начинаться с 10% и со временем увеличиваться до 15%.

Еще один наш любимый трюк, особенно в наши дни, — предложить бесплатный инструмент B2B SaaS для блокировки спроса и предложения. Вы предлагаете для освободите инструмент, за который другие берут плату, и создайте рынок на обратной стороне Это.

Например, мы инвесторы в Фрешу. Fresha — участник MindBody. MindBody — это открытый стол для парикмахерских, парикмахерских, спа и т. Д.Они взимают с магазина комиссию за бронирование за каждое бронирование клиента, аналогично тому, как OpenTable делает это, если вам заказывают столик в ресторане. Однако большинство владельцев малого бизнеса ненавидят взимать плату, когда их существующие клиенты делают бронирование.

Итак, Фреша решил: «Знаешь что? Собирались чтобы предоставить вам тот же продукт, что и MindBody, на самом деле лучше и облачный, для свободный. Мы не будем взимать плату за клиентов, которых вы отправляете нам ». И вместо этого они сказали: «Мы будем взимать с вас плату, когда будем отправлять вам новых клиентов и мы собираемся предоставить вам потрясающую POS-систему с более низкими тарифами сборов, чем кто-либо другой, потому что мы суммировали объемы множества магазинов.»Они сейчас сотни миллионов GMV в месяц с использованием нетрадиционных Бизнес модель.

Раздача бесплатного инструмента SaaS, чтобы зафиксировать поставку, удивительный. Это то, что я описал про TCGplayer для их бизнеса в Magic: The Gathering. Они создали POS-систему для Magic: The Gathering, которую раздали за бесплатно для всех магазинов комиксов, что привело к тому, что у них был весь инвентарь. Slice делает то же самое в пиццерии. Большинство владельцев пиццы хотят готовить пиццу и не выполнять всю административную работу, бизнес.Slice делает всю работу за них. Они берут трубку, создают их сайт, помогите с упаковкой. Они становятся их телефоном, интернетом и мобильным заказчиком пиццы. провайдер. В результате у них нулевой CAC на стороне спроса, поскольку они преобразование существующих клиентов, а не привлечение новых. Итак, да, раздача инструмент SaaS, который является прекрасным приемом для развития рынка.

Эрик Торенберг:

Итого. Я хочу пробежать через несколько разных мест и получить взять. Это новые торговые площадки.Итак, одна домашняя школа, две — уход за детьми, трое — это терапевты, и, возможно, даже неопытные терапевты, такие как слушатель или тренер. И мы говорим о моногамности, а не о моногамности. Все они имеют потенциал для людей найти человека и уйти с платформы, но как вы думаете об этих пространствах?

Фабрис Гринда:

Мы на самом деле просмотрели многие из них. Мы долго думали о создании рынка ухода за детьми. В конце концов, мы не смогли Экономика работает.Думаю, если я правильно помню, вам нужно было помещение, где кто-то может заботиться о нескольких детях, чтобы экономика работала.

Мы так и не доехали. На высшем уровне были люди, которые просто нанимайте услуги по уходу напрямую или предоставляйте их на работе их высококлассным специалистам работодатели. На нижнем уровне вы конкурируете с традиционными детскими садами, и там не было суперэффективным способом создать легкий детский сад или присмотр за детьми. Мы типа: «Хорошо, может быть, мы делаем это дома у людей, но для этого нам нужно они сертифицированы.Как мы их сертифицировали? После сертификации они нужны мы? » И поэтому мы не могли полностью взломать, как нам создать блокировку система и обеспечит достаточную ценность после того, как мы их сертифицируем и найдем клиентов.

Итак, мы не могли заставить это работать. Мы рассматривали уход за пожилыми людьми как хорошо. В некоторых из них мы были инвесторами. Все они умерли однажды в Калифорнии законодательство вступило в силу. Они работали с точки зрения бизнес-модели как 1099, но они не работали как W2, и все они развалились.

Мы также изучили различные терапевтические рынки. Например, в области физиотерапии есть Кулагы из Лос-Анджелеса, который чувствует себя неплохо. Для психологов у вас есть TalkSpace, который, насколько я могу судить, абсолютно сокрушает его, учитывая, что вы можете найти терапевта удаленно, дешевле и с большим удобством, чем если бы вы занимались этим лично. Если я правильно помню, в терапии ключевой фактор успеха — это получение компенсации за счет страховки или оплаты за счет работодателя.Это слишком дорого — 100 или 200 долларов в час, чтобы многие люди могли себе это позволить из своего кармана. Вы должны продемонстрировать ценность терапии либо работодателям с точки зрения производительности или прогулов, либо страховым компаниям с точки зрения более низких медицинских расходов, чтобы один из них оплатил ее.

Обратите внимание, что мы не инвестировали ни в одного из игроков в категории пока нет. Мы приблизились к нескольким, но не нажали на курок. Это сказал, я мог бы увидеть торговые площадки, работающие в этой категории, если они найдут способ получать деньги.

Для домашнего обучения это похоже на моногамные отношения на прогрессивной основе, если у вас есть один наставник для ребенка, особенно в ранний возраст. Если репетиторов несколько, это не проблема. Я тоже не знаю насколько велик рынок.

Я подозреваю, что непрерывное образование — это первое, что быть нарушенным. Смешно, что ты заканчиваешь колледж сразу после 22 или 23, и это оно. Вы никогда не получите большего образования, даже если мир так меняется. быстро.

Наличие онлайн-курсов для дополнения вашего обучения делает много смысла. Представьте, что вы занимались маркетингом в стартапе в 2000 году. наверное, занимаюсь медийной рекламой. Позже вам пришлось заняться поисковым маркетингом (SEM). в Google. Затем нужно было заняться Facebook. Затем нужно было заняться Instagram. Затем вы пришлось размещать видеорекламу на YouTube и т. д. Этот мир полностью изменился и продолжают меняться, и вам нужно постоянно обновлять свой набор навыков. Что Teachable, Удеми и Линда создают тонны смысла.Легче нарушать существующее школьное образование.

Домашнее обучение — это своего рода способ сказать: «Хорошо, я не удовлетворены тем, как работает нынешняя система образования от K до 12. Я собираюсь создать альтернативу ». Тем не менее, у него есть серьезные недостатки. Это вашим детям труднее общаться. К тому же это очень дорого, поэтому мне интересно, насколько большой этот рынок оказывается. Чтобы маркетплейс работал в этом категории, вы, вероятно, захотите предоставить родителю большую ценность для создания уверены, что опыт, который они получают от своего наставника, находится в нужном направлении с традиционными школами.Несмотря на то, что это моногамные отношения, если вы можете доказать родителям, что репетитор на самом деле преподает в соответствии с что колледжи будут ожидать в будущем, то есть постоянные ценность, особенно если вы добавите другие формы обучения сверху. Это сказал моногамные отношения, вероятно, означают, что ваша скорость должна быть чем-то ограничена вроде 10%. Вам, вероятно, придется выполнять расчет заработной платы от имени родителя, поскольку хорошо, чтобы увеличить вашу ценность. Учитывая все обстоятельства, я думаю, что это могло работать там, но я думаю, что у меня будут проблемы с ТАМ.Настоящая долгосрочная Решение, как страна, состоит в том, чтобы исправить нашу K через 12 образование.

Эрик Торенберг:

Итого. И мне интересно, какие еще пространства вы упомянули уход за детьми раньше, что вы, возможно, подумывали о инкубации или близки к этому, но просто не мог туда попасть. Мне любопытно, смотрели ли вы, они могут быть в образовании, здравоохранении или коммунальном обслуживании, строительстве. Что Вы были в восторге от некоторых мест, но не могли нажать на курок?

Фабрис Гринда:

Как инвесторы, мы в конечном итоге вложили много средств в строительную отрасль, потому что пользовательский опыт действительно нарушен, как B2B, так и B2C.Например, мы инвестировали в рынок, где архитекторы могли найти подрядчиков. Мы инвестировали в Toolbx, чтобы подрядчики могли заказывать продукцию с доставкой в ​​тот же день. Если вы находитесь на строительной площадке и у вас кончились два на четыре, Toolbx пойдет и принесет вам его. Мы на рынке водителей самосвалов. Если вам нужно удалить весь мусор со строительной площадки, Tread позаботится об этом за вас. Мы являемся инвесторами в Toolbox, который объединяет квалифицированных строителей с проектами строительства.

Несмотря на то, что опыт давно не используется, «почему именно сейчас» заключается в том, что многие компании в отрасли являются семейными и переходят в руки миллениалов, которые рассчитывают на возможность совершать сделки в Интернете и переводят свой бизнес в цифровую форму. как результат.

Logistics имеет аналогичный профиль, и мы очень активны в этой категории. Мы были на ранних этапах развития Flexport и инвестировали в Freightwalla, индийского цифрового экспедитора. Мы также инвестировали в Leaf Logistics и многие другие.

Мы были менее активны в сфере образования, здравоохранения и общественной Сервисы. Сложнее атаковать регулируемые рынки, потому что регулирующий орган очень медленные, и они не обязательно пытаются оптимизировать какие-либо необычные результаты или эффективность.

Мне нравилось нарушать образование по краям, а не по ядру потому что вам не нужно получать разрешения от профсоюзов учителей или публиковать школа, чтобы выделить вам бюджет.

То же самое и в сфере здравоохранения.Мы инвестировали в Parsley Health. Мне нравятся One Medical и Forward. Все больше людей носят часы Apple Watch и Fitbits, собирая тонны данных. Однако в настоящее время он не используется в медицине. Люди сами пользуются информацией. Это особенно актуально в нашем мире предпринимателей и венчурного капитала, где все занимаются биохакингом. Мы все отслеживаем свой сон, съеденные калории, пробуем разные диеты и пытаемся улучшить состояние нашего здоровья.

Мне нравится такой подход, когда я делаю это снизу вверх, нарушая категории по краям до тех пор, пока у нее не останется другого выбора, кроме как повлиять на ядро.Не имеет смысла, что в нем осталось так много ручки и бумаги. процессы в медицинских кабинетах. Мы рассмотрели создание кодировки медицинских карт компания, чтобы сделать это от имени кабинетов врачей. Каждый раз, когда вы идете в доктор, это невероятно неэффективно. Вы заполняете все те же бумаги. Oни иметь несколько человек на стойке регистрации, чтобы иметь дело со всеми этими документами, страховые случаи, отправляйте их в Medicaid. Смешно, насколько неэффективно процесс есть. В конечном итоге мы не смогли этого добиться по ряду причин, но я не могу дождаться, когда кто-нибудь оцифрует это.

Эрик Торенберг:

Итого. Как вы думаете, еще не поздно построить большую компанию в место для знакомств? Как вы оценили эту возможность на рынке?

Фабрис Гринда:

Я упоминал ранее, что не люблю сайты вакансий, потому что их цель терять клиентов из-за того, что они находят отличную работу, по этой же причине я не люблю сайты знакомств, потому что, если они хорошо поработают, они найдут для вас подруга или парень, а потом они теряют тебя.И если ты сломаешься вверх, им часто приходится возвращать вас. Я думаю, что средняя продолжительность жизни пользователя на сайту знакомств полгода, потому что они делают довольно хорошую работу. Около половины браки заключаются с людьми, которые познакомились на сайтах знакомств. В результате отток составляет очень высоко. Вы можете построить бизнес с высоким доходом, и в первые дни у вас было интересные вирусные петли, но мне не нравится компонент оттока в них бизнес. Подозреваю, что LTV: CAC невысокий. Вы можете построить на миллиард долларов бизнес в этой категории, но я не думаю, что вы можете построить 20 миллиардов долларов бизнес, не говоря уже о бизнесе на 100 миллиардов долларов.

Мне нравятся предприятия, в которых чем лучше работает бизнес, тем больше их клиенты используют это. Для Uber первого года вы используете его четыре раза в месяц. Год во-вторых, вы используете его восемь раз в месяц. Пятый год, вы используете его 16 раз в месяц, плюс вы начали делать заказы в Uber Eats. Таким образом, доход на пользователя в месяц остается поднимаясь, и вверх, и вверх. Кто знает, что такое окончательная юнит-экономика? В проблема с сайтами знакомств: «О, я встретила человека, который мне очень понравилась, и у меня с сайта знакомств «. Возможно, вы вернетесь к этому в будущем, но конечная ценность, которую они извлекают из вас, довольно ограничена.Это торговая площадка, но мне это не нравится по той же причине, по которой я не люблю сайты о вакансиях.

Кстати, вот почему я люблю кадровые компании больше, чем сайты с вакансиями. Ты продолжать находить людям хорошую работу, а затем получать процент от их дохода на основа поступательного движения, а не потеря их навсегда или на несколько лет, по крайней мере, если вы найдете им постоянную работу на традиционном сайте вакансий.

Эрик Торенберг:

В заключение, какова ваша просьба о вакансиях? Помимо RigUp, Есть ли вертикали, которые вас волнуют, несмотря на ваш скептицизм? Или в какие еще области B2B или, возможно, шире, вы хотите инвестировать или увидеть, как его строят другие предприниматели?

Фабрис Гринда:

Что касается вакансий, мы сделали множество вертикальных рынков кадрового обеспечения.Мы работаем в Trusted Health для медсестер. В каком-то смысле Миеро — фотограф рынок. Откровенно говоря, если вы создаете рынок, вам следует обратиться к нас. Мы являемся ведущими инвесторами на глобальном рынке, и это действительно не так. независимо от отрасли, категории или даже географии, хотя мы предпочитаем обычно более крупные рынки.

Особенно если встретите один из наших тезисов, вертикаль ли это или модель выбора торговой площадки или торговая площадка B2B, вам следует обратиться. Там мы не рассматриваем конкретную отрасль или категорию.Мы бизнес-модель конкретный. Если вы создаете рынок, мы хотим поговорить с вами.

Эрик Торенберг:

Превосходно, это отличное место для закрытия. Фабрис, спасибо тебе большое за то, что пришли на подкаст. Это был отличный эпизод. И для людей, которые делают хотят поговорить с вами, где им обратиться или где они могут узнать больше о FJ Labs?

Фабрис Гринда:

Мы очень открыты, и нас легко найти. Вы можете найти много моих думаю о моем блоге в FabriceGrinda.com. Вы можете увидеть наше портфолио на FJLabs.com. Наверное, проще всего связаться со мной через Linkedin. Даже если вы отправите нам холодное письмо, мы рассмотрим его, если вы создаете маркетплейс.

Эрик Торенберг:

Отлично. Фабрис, большое спасибо за то, что пришли на подкаст. Это был отличный подкаст.

Фабрис Гринда:

Спасибо, что пригласили меня.

Полная проверка автомобиля по винному коду. Проверка автомобиля государством

Чтобы « пробить машину по базам » на предмет ее юридической чистоты, до того, как автолюбитель должен иметь определенные связи в органах власти или определенную сумму средств для оплаты услуг сторонним организациям что помогло узнать всю необходимую информацию о машине за деньги.В наше компьютеризированное и автоматизированное время автомобиль можно проверить по VIN-номеру. каждый, причем абсолютно бесплатно, просто имея доступ в Интернет. Для этого нужно перейти на сайт ГИБДД по ссылке и произвести соответствующие проверки:

Проверка истории регистрации автомобиля

Данная услуга окажется весьма полезной для тех, кто покупает машину с дублирующим ПТС, где невозможно определить количество бывших владельцев автомобиля. И для самоуспокоенности будущего покупателя эта информация будет интересна.

Итак, после того, как вы ввели номер VIN, нажмите на ссылку, чтобы запросить проверку автомобиля, введите капчу, и вам будет представлена ​​информация о количестве лиц, владеющих транспортным средством, а также периодах их владения .

За участие в ДТП по VIN

На достоверность этой проверки особо рассчитывать не стоит, так как данные о ДТП с проверяемым ТС учитываются только с 2015 года, а факт ДТП должен быть зарегистрирован сотрудником ГИБДД и зарегистрирован в дорожном движении. База данных AIMS полиции.Таким образом, если автомобиль врезался в дерево, снес бамперный забор, врезался в другой автомобиль и исчез или договорился с другим участником происшествия и не согласился с ним полюбовно, вы не получите информацию об этом.

Здесь тоже для проверки автомобиля на участие в ДТП понадобится VIN номер автомобиля, после его ввода нажмите — запросить информацию. Введите капчу. И все у тебя на глазах. Как видите, в рассматриваемом деле фактов ДТП зафиксировано не было.

Требуется

Для будущего автовладельца эта информация очень важна и актуальна, ведь если автомобиль находится в розыске, его невозможно зарегистрировать в Госавтоинспекции. Как правило, в розыске может находиться автомобиль, который скрылся с места аварии. Итак, чтобы пробить машину в розыск, вам будет достаточно ее VIN-номера, нажав на ссылку «запрос», введя капчу. После всех этих манипуляций перед вами предстанет следующая картина — если с автомобилем все в порядке:

Повторимся, если автомобиль находится в розыске, его невозможно зарегистрировать.

Проверка ограничений

Как видите, пробейте автомобиль перед покупкой. просто необходимо, если вы покупаете его у сомнительного продавца. Ведь вы можете купить автомобиль, но после этого выясняется, что вы не сможете зарегистрировать и оформить его в собственность, поскольку на автомобиль может быть наложен ряд ограничений. Итак, после ввода капчи перед вами должна красоваться надпись «Ограничений не найдено», но если вы видите что-то еще, например, как на изображениях ниже, вам не повезло, и очень крупно, в случае что вы уже купили автомобиль.

В залоге

Также немаловажным фактором при сборе информации о транспортном средстве будет проверка наличия движимого имущества в залоге. Конечно, вы легко можете зарегистрировать такой автомобиль в ГИБДД. Однако, если предыдущий владелец перестает выполнять залоговые обстоятельства, транспортное средство может быть изъято в качестве предмета залога. Чтобы обезопасить себя перед заключением сделки купли-продажи, не лишним будет проверить предмет сделки на предмет нахождения его в залоге.Для этого перейдите на сайт Федеральной нотариальной палаты и найдите всю необходимую информацию в реестре уведомлений о залоге движимого имущества. Перейдите по ссылке https://www.reestr-zalogov.ru/search/index

После этого перейдите во вкладку «По информации о предмете залога», введите VIN номер и посмотрите результаты выдачи. Если в результатах поиска ничего не нашлось — все нормально, но если вы видите картинку, подобную той, что ниже, лучше отказаться от покупки такой машины.

После того, как вы пробили машину по всем базам, и они не выявили никаких отклонений, вы можете с почти 100% уверенностью купить, зарегистрировать и зарегистрировать в Госавтоинспекции.

Покупка долгожданного автомобиля может быть омрачена кучей штрафов, которые ранее были наложены на предыдущего владельца, но теперь стали вашей головной болью. Чтобы этого не случилось и вам не пришлось платить за чужие нарушения или доказывать свою невиновность, вам необходимо использовать VIN-код.Такая процедура будет полезна и рядовым автовладельцам, которые могут даже не подозревать, что на их имя выставляются штрафы, основанные на системе автоматической регистрации нарушений.

Основные методы проверки

Проверка штрафов по VIN-номеру значительно упростилась и теперь может выполняться онлайн. Вам больше не нужно тратить время на стояние в очередях и получение документальных подтверждений. Вам просто нужно воспользоваться одной из государственных служб, доступных любому пользователю Интернета.Для проверки лучше выбрать государственные службы, так как они напрямую, регулярно обновляются и предоставляют максимально достоверную информацию, и даже проверка штрафов ГИБДД на неисправность автомобиля совершенно бесплатна.

Сайт ГАИ

Узнать о штрафах по VIN коду можно на сайте Госавтоинспекции, который легко найти в Интернете по адресу gibdd.ru. На главной странице перейдите в раздел услуг и выберите интересующую нас категорию.На открывшейся странице будут два поля, в одном из которых нужно будет ввести государственный регистрационный номер автомобиля, а второе поле предназначено для указания номера регистрационного удостоверения.

Если на этот автомобиль штрафов нет, появится окно с соответствующей информацией об отсутствии неуплаченных штрафов. Такой сервис позволяет узнать штрафы по VIN-коду, а точнее по регистрационному номеру, на конкретный автомобиль. И совершенно неважно, кто ехал в момент нарушения.

Если предыдущий вариант вас чем-то не устраивает, то на помощь могут прийти два сайта: fines-gibdd.ru и shtrafy-gibdd.ru. Они очень похожи друг на друга, поэтому мы объединили обзор того, как эти сайты работают.

Для получения информации и данных о водительских правах. Введенная вами информация является конфиденциальной, поэтому ее передача посторонним лицам невозможна. Для проверки автомобиля на официальном сайте ГИБДД, который мы рассмотрели ранее, не нужно предоставлять данные с водительских прав.На этих двух сервисах ввод такой информации является обязательным, что необходимо для повышения качества проверки.

Этот способ подходит только тем водителям, которые желают лично ознакомиться с допущенными ими нарушениями. Если автомобилем пользовались другие лица, то проверить штрафы, выставленные на их имя, будет невозможно. Если вы не знаете подробности их водительских прав.

Сайт по оказанию госуслуг

Самый надежный способ проверки штрафов по VIN-коду автомобиля — это госуслуги.ru сайт. Но есть небольшая загвоздка с необходимостью пройти обязательную регистрацию. Но если вы не поленитесь и создадите аккаунт на этом сайте, все дальнейшие проверки будут происходить очень быстро. Для некоторых пользователей процесс регистрации может быть трудным, хотя в регистрационной форме нет ничего странного.

После успешной регистрации у вас будет личный кабинет. В этом офисе нужно найти раздел электронных услуг и в открывшемся списке выбрать МВД РФ.При нажатии на эту кнопку появится новый список с подразделами. Мы заинтересованы в . На сайте есть возможность добавлять услуги в избранное, что упрощает их выбор при выполнении будущих проверок. Осталось только нажать на квитанцию ​​об услуге, после чего на экране откроется форма для заполнения. Он состоит из двух строк, в которые необходимо ввести данные знака государственного автомобиля и номер водительского удостоверения. Сервис позволяет заполнять только один столбец, но для надежности и точности поиска лучше заполнять сразу два поля.

Такая проверка автомобиля на штрафы по VIN-коду хоть и одна из самых надежных, но все же не лишена некоторых особенностей. На этом сайте могут отображаться штрафы, наложенные на предыдущую машину. Такая информация будет отображаться даже при введении номерного знака нового автомобиля.

Но здесь можно сразу оплатить существующие штрафы. Оплата принимается несколькими способами, в том числе электронными деньгами в кошельках обычных платежных систем.Преимущество этого способа оплаты — быстрое обновление базы данных и отмена уплаченного штрафа.

Вы купили машину и не проверяли ее штрафы? Что делать?

К сожалению, не все потенциальные покупатели подержанных автомобилей так дальновидны и вдумчивы. Многие еще не усвоили все прелести онлайн-проверки VIN-номера. Поэтому, став владельцем подержанного автомобиля, приходится иметь дело со старыми штрафами, которые были выплачены предыдущему владельцу. Это крайне неприятная ситуация, но, как известно, негативный опыт тоже пригодится.

За старыми штрафами могут последовать новые санкции, ужесточенные наказания, и может даже существовать риск лишения свободы на 15 суток. Чтобы не усугублять ситуацию, необходимо действовать следующим образом:

1. Идем в ближайшее отделение ГАИ и ищем аудиенции у начальника.
2. Подробно описываем ситуацию и подтверждаем свою историю всеми документами, которые касаются приобретенного автомобиля.
3. Выражаем нашу просьбу или даже требование о смене.
4. Если описанные выше действия не привели к желаемому результату, то обращаемся в суд, предварительно заручившись поддержкой юриста.
5. Подаем встречный иск, в котором будет указано требование о смене лица для наложения ответственности по имеющимся штрафам.
6. Требуется полная юридическая чистка машины.

Конечно, машину перед покупкой пробить было намного проще. Но это не повод сдаваться и расплачиваться за нарушение другого человека.Вам необходимо отстаивать свои права, даже если этот процесс кажется вам трудным и долгим. Понятно, что если цена вопроса будет в пределах 1 тысячи рублей, то обращаться в суд будет бессмысленно и нецелесообразно. В этом случае размер штрафа можно считать своеобразной платой за вашу невнимательность и легкомыслие.

Проверка штрафов по VIN-коду еще никогда не была такой простой. К такой процедуре обязательно нужно прибегнуть, прежде чем решиться на покупку автомобиля.

Проверка VIN подтверждает, что у автомобиля нет проблем с юридической точки зрения.Такие автомобили вызывают больше доверия и соответственно быстрее продаются. Любой, кто хочет узнать о состоянии той или иной машины, может поставить на нее винный код.

Автовладельцы, желающие продать их в кратчайшие сроки, могут скрыть какие-то проблемы в работе технического устройства или другие неприятные моменты. Чтобы не отдать деньги на бесполезное оборудование, стоит заранее поинтересоваться деталями автомобиля, за которым вы ухаживали.

Где найти VIN-код автомобиля

VIN-код — это регистрационный номер, присвоенный автомобилю.Это комбинация из 17 символов, которые напечатаны на отдельной пластине, прикрепленной к шасси или части корпуса. Каждая из этих комбинаций индивидуальна.

Номер также можно посмотреть в свидетельстве о регистрации автомобиля — он там прописан в обязательном порядке. Код состоит из цифр и латинских букв.

Проверка автомобиля на запрет регистрационных действий:

Все стандартные данные автомобиля находятся в свободном доступе. По VIN-коду можно узнать год выпуска автомобиля, объем двигателя и его номер, мощность и другие характеристики.С помощью проверки VIN можно узнать следующую информацию:

• Сколько владельцев было у этой машины?
• Автомобиль угнан или заложен.
• Есть ли запрет на регистрационные действия.
• Был ли автомобиль когда-либо в аварии, аварии.

Следует отметить, что последний пункт можно уточнить только в том случае, если ДТП было зарегистрировано. Если по каким-либо причинам происшествие не было зафиксировано, информации о нем в базах данных не будет.

Зачем нужно проверять авто по VIN и гос. номер

Чтобы узнать историю любого автомобиля, не требуется никаких сложных шагов. Вы можете посетить и по специальному коду узнать основную информацию о любом автомобиле.

Это может быть очень важно — далеко не всегда владелец машины, собирающейся ее продать, говорит обо всем откровенно. Если есть проблемы с документами, например, неправильная регистрация, это может привести к проблемам при регистрации.

Бывает, что номер машины оборван, знаки на рамке не читаются, номер двигателя отсутствует. В результате неквалифицированного ремонта или аварии геометрия кузова может искривиться, что может спровоцировать аварию.

В процессе проверки будет собрана по частям информация из всех источников, доступных в ГИБДД МВД России. Сюда входят и страховые компании, и коммерческие структуры.

Из полученных данных формируется единый отчет, содержащий максимально возможное количество информации. Всю информацию об интересующем автомобиле пользователь получает онлайн. Также возможно получить копию представленного отчета по электронной почте.

Предварительно проверив всю доступную информацию, вы обезопасите себя от проблем, которые могут возникнуть с автомобилем.

Проверить автомобиль по VIN коду ГИБДД бесплатно

Самый простой и надежный способ это сделать — это проверить с помощью официального сайта ГИБДД.Автомобиль будет проверен по нескольким официальным базам данных, ища совпадения в различных источниках.

Проверяется отчет о техобслуживании, поэтому без проблем можно узнать реальный пробег.

Для проведения проверки необходимо зайти на сайт ГИБДД.РФ, затем перейти в раздел «Услуги».

В нем перейдите на вкладку «Проверка автомобиля» и введите регистрационный номер автомобиля.

Выберите правильный вид информации … Под каждым просмотром будет специальная кнопка для отправки запроса. Введите проверочный код — результаты можно будет получить через несколько минут, но чаще процедура занимает секунды.

Подтверждение может быть запрошено в случаях, когда числа точно совпадают. Если при запросе числа будут введены неверно, вы не сможете получить правильный результат. Полученная информация поможет вам избежать неприятной ситуации.

Проверка автомобиля по состоянию.номер долгое время был недоступен, но сейчас ситуация в России изменилась.

Для чего это нужно? В первую очередь такая услуга будет полезна тем, кто хочет купить подержанный автомобиль и хочет узнать его «историю», то есть данные о предыдущих условиях эксплуатации, отсутствие возможных ограничений и другие подобные особенности.

При этом удобство заключается в том, что в некоторых случаях вы можете проверить интересующий вас автомобиль по госрегистрации удаленно.

Например, можно предварительно пробить машину, которая продается по рекламе на AVITO, где состояние видно на фото. номер автомобиля.

Такой механизм работает не всегда, так как многие продавцы покрывают номера автомобилей в рекламе, однако в некоторых случаях такая проверка позволяет узнать больше об интересующем вас транспортном средстве.

Проверка информации об автомобиле с пробегом указано в объявлении о его продаже

Онлайн-проверка автомобиля по гос.номер сегодня возможен на нескольких ресурсах, различающихся объемом баз данных и объемом предоставляемой информации.

Например, мы взяли объявление о продаже автомобиля на популярном сайте объявлений AVITO. Основным критерием обыска было наличие на автомобиле неприкрытого номерного знака.

На AVITO было выбрано случайное объявление о продаже Nissan Almera 2013 года выпуска, используемого в качестве такси.

Объявление содержало следующую информацию о транспортном средстве:

В качестве эксперимента была поставлена ​​цель: узнать его состояние.номер, узнайте подробную информацию об этом автомобиле.

Конечно, наибольший интерес у всех автомобилистов вызывает бесплатная услуга проверки автомобилей, которую предлагает официальный сайт ГИБДД. Мы решили посмотреть, что предлагает официальный ресурс, и сравнить с альтернативным сервисом, чтобы понять, какой из них будет наиболее полезен потенциальному покупателю авто.

Проверка автомобилей по шт. номер машины и VIN код бесплатно на сайте ГИБДД

Официальный сайт ГИБДД разочаровал нас в этом плане еще на начальном этапе знакомства.

Зайдя в раздел «Услуги», мы выбрали опцию «Проверка автомобиля» и сразу поняли, что получать информацию о транспортном средстве, зная только его состояние. по номеру, работать не будет: сервис работает исключительно по VIN-номеру автомобиля.

Соответственно, мы не сможем узнать информацию о продаваемой машине, если, конечно, владелец машины не сообщит свой VIN (или VIN код не указан в самом объявлении).

Разумеется, подавляющее большинство продавцов не предоставляют такую ​​информацию удаленно, поэтому им придется встретиться с автовладельцем и проверить автомобиль на месте с помощью планшетного компьютера или ноутбука с доступом в Интернет.

Видео — как узнать VIN номер бесплатно при проверке авто по штату. номер:

Или позвоните кому-нибудь из своих знакомых и, отправив VIN-код, попросите его выполнить соответствующие шаги проверки. Схема, конечно, далеко не самая удобная, но, по идее, этот факт должен быть компенсирован самой широкой базой данных, доступной на сайте.

Видео — как легко узнать VIN по штату. номер машины (метод № 2):

Поскольку мы не смогли найти VIN проверяемого автомобиля по объявлению, мы все же решили протестировать услугу на примере автомобиля, VIN-код которого нам был известен.

Начнем с интерфейса. В целом он состоит из большого окна для ввода номера VIN и разделов, по которым будет проводиться проверка.

После ввода кода вам нужно будет отдельно переходить по ссылке каждого из разделов, каждый раз вводя защитный идентификационный код (в просторечии — captcha). Сразу после его ввода должна появиться интересующая информация. Обязательно…

Увы, но наш эксперимент закончился неудачей — в базе данных не нашлось данных по протестированному автомобилю, хотя взят автомобиль 2012 года выпуска, то есть информация о нем должна была присутствовать.Чем объяснить «тупость системы», сказать сложно. Но сайт не выдавал ошибок о поиске и прочей информации, просто указывая, что данные не найдены.

На практике это означает, что мы не смогли получить реальную информацию об автомобиле с помощью сервиса и зная VIN. Справедливости ради надо сказать, что служба ГИБДД все же выдавала информацию.

Столкнувшись с аналогичной трудностью, мы решили проанализировать, что предлагают сторонние сервисы, и остановили свой выбор на автоботе.net сайт.

Проверка автомобиля по состоянию. номер онлайн

В отличие от сайта ГИБДД, сервис avtobot.net предлагает проверить машину по VIN коду или по гос. номер автомобиля на выбор. Несмотря на отсутствие отдельной инструкции, эти номера можно вводить отдельно, то есть отсутствие VIN или состояния. числа никак не должны влиять на результат получения данных (речь идет не о подробной информации, а о самой возможности работы с одним номером).

Мы решили проверить, насколько верна «родословная» машины (которую мы выбрали в качестве примера — см. Анонс на AVITO выше) и посмотреть, что нам может предложить проверка автомобиля на сайте avtobot.net.

Введя номера регистрационных знаков (VIN, конечно, мы не знали), мы перешли к следующему абзацу, где представлена ​​информация о двух техосмотрах

и было предложение о покупке платный полный отчет.Его стоимость составила, по данным сайта, 199 рублей.

После этого предлагается указать адрес электронной почты, на который будет направлен расширенный отчет об осмотре автомобиля государством. номер

Надо сказать, что платные услуги в сети часто вызывают у граждан заслуженные опасения в связи с тем, что существует большое количество мошеннических сайтов, предлагающих оплату с мобильного телефона, ввод номера с последующим выводом, отправкой SMS-сообщения и так далее.

В данном случае все оказалось намного проще — доступны два способа оплаты — через сервис Яндекс Деньги и с помощью банковской карты.

Впрочем, наличие карты особо не меняет — оплата в любом случае происходит на Яндекс-кошелек через стандартные возможности сервиса от известной российской поисковой системы. Следует отметить, что за использование услуги комиссии не взимаются — счет на оплату был ровно 199 рублей, как было указано изначально.

После совершения платежа на указанный ранее адрес электронной почты было отправлено сообщение (на него отправляется отчет) с указанием номера заказа и пароля для доступа в личный кабинет, где вы также можете проверить его статус .

Заявлено время ожидания отчета до 24 часов, что, однако, вряд ли можно считать удобным в случае срочного осмотра автомобиля, например, на авторынке. Тем не менее, если вы хотите сверить машину по базам из объявления, то такие сроки получения отчета вполне приемлемы.В нашем случае отчет пришел на пять часов позже и приятно порадовал своим объемом ().

Первое, что бросилось в глаза, это информация о VIN автомобиля, количестве владельцев, участии машины в ДТП и наличии ограничений.

Интересно, что есть еще данные о пробеге автомобиля. Откуда такие данные в базе данных сервиса сказать сложно, но факт есть факт.

Даже беглый анализ показывает, что данные в отчете существенно отличаются от тех, что указаны в объявлении о продаже автомобиля.

Разница заметна в количестве собственников (четыре вместо одного, с учетом того, что три собственника являются юридическими лицами), и в сокрытии факта ДТП, а также в « скрученный »(относительно указанного в отчете) пробег.

Как уже было сказано, не совсем понятно, на основании каких данных о пробеге автомобиля даны в базе. Скорее всего, информация указана для автомобилей, проходящих диагностику и обслуживание у официального дилера, где фиксируются показатели пробега.

На практике это означает, что информация в базе будет актуальна до момента обслуживания автомобиля в автосалоне. Учитывая, что многие автомобилисты «уходят» из гарантийного обслуживания или перестают посещать официальные сервисы по истечении срока гарантии, реальный пробег автомобиля может оказаться еще выше.

В случае с анализируемой нами рекламой это означает, что пробег сильно закручен, и на самом деле машина «накатывалась», вполне возможно, даже больше.

Из всего этого следует только один факт — покупать эту машину крайне нежелательно. При этом, чтобы сделать такой вывод, нам даже не нужно было выходить из офиса, что, несомненно, очень ценно.

Видео — зачем скрывать гос. номера в объявлениях о продаже подержанных автомобилей и что можно из них узнать:

На практике многие автовладельцы скрывают свое состояние. номера на фотографиях автомобиля использовались при объявлении о его продаже.По этой причине рекомендация может быть только одна — личный осмотр с последующей проверкой автомобиля по различным базам данных.

выводы

Проанализировав два источника информации об авто в состоянии. по номеру или VIN-коду, мы пришли к выводу об эффективности такой меры.

Сайт avtobot.net в этом плане оказался намного эффективнее и дал возможность получить исчерпывающую информацию об автомобиле, даже если было известно только его состояние.номер (информация о VIN в объявлении отсутствовала).

К недостаткам ресурса можно отнести только относительную «неспешность», которая не позволяет использовать ресурс для проверки автомобиля непосредственно во время осмотра транспортного средства с помощью планшета или смартфона.

Тем не менее, возможность узнать «историю» той или иной машины сразу при просмотре объявления о продаже действительно уникальна и эффективна, а плата за использование такой услуги выглядит очень демократично, учитывая полноту получаемой информации .

Можно сделать вывод, что это возможно только на сайте ГИБДД или других государственных структур. За дополнительную информацию об альтернативных онлайн-сервисах вам придется заплатить.

Где на сайте про штраф по номеру заказа.

Какой груз считается негабаритным и как правильно его перевезти.

Видео — зачем скрывать госномер авто в объявлениях б / у:

Может быть интересно:

Сканер самодиагностики автомобиля

Как быстро избавиться от царапин на кузове автомобиля

Видеорегистратор — незаменимый гаджет для автолюбителя

Зеркало — бортовой компьютер

Похожие статьи

Комментариев к статье:

Сергей

Надо на сайте ГИБДД пробивать VIN, как оказывается, с бубном.Друг забрал машину, пробил сайт — все было чисто. Приехал в свой регион зарегистрироваться — мол запрет на регистрационные действия. Как так? Но, необходимо забить все возможные варианты числа: заменить пробел на подчеркивание, точку, тире и т. Д. То есть ваш номер в системе может не забиваться так же, как в ПТС. Следовательно, выставляя оценки точно так же, как в TCP или листе данных, вы рискуете просто не быть распознанными системой. Выдает — все ок.В общем, если есть вероятность каких-то вариаций с внешним сходством, попробуйте все варианты.

Борис

Как это довольно плоская аргументация в видео, почему анонсы закрывают цифры! Конечно, на стоянке есть номера — фотографируй, записывай. Отсутствуют только имена владельцев и номера телефонов. А еще есть халява для мошенников — и номер машины, и номер телефона, и имя владельца. Хотя бы притвориться судебным приставом, который даже купил машину.Хитрые люди хитрят изобретениями. Следовательно, есть смысл скрывать число. Если машина действительно интересует — приезжайте, смотрите, набейте все цифры на месте. Настоящий покупатель так и поступит. Но для афериста ездить и светить не рукой, он этим не зарабатывает. Так что не всегда цифры на фото закрыты, чтобы скрыть правду. Но также и в качестве меры предосторожности против мошенников.

Вячеслав

При покупке машины сам проверял на вина через ГИБДД.Все чисто, но машина откровенно битая.

Илья

Пробить, конечно, нужно, но часто многие платят ГИБДД за очистку такой информации.

Михаил

Есть бесплатные сервисы, позволяющие пробить массу информации об автомобиле по его номеру. Я сам пытался запросить отчет о своей старой иномарке и об автомобилях друзей, узнал много интересного, особенно касаемо участия в ДТП))

Анатолий

В анонсе VIN никогда не забивал и не будет, а без кода пробить полную информацию по используемому не получится.

Ирина

Пробивал платный сайт как по номеру, так и по вине. В результате от покупки отказались. 200 рублей сэкономили нервы и деньги

Олег

Думаю, что на сайте ГИБДД есть какой-то специальный доступ для сотрудников, потому что мои друзья из ГИБДД за небольшую плату очень эффективно берутся проверять машины по VIN.

Илья

С одной стороны, я бы не хотел, чтобы информация обо мне, моей машине, ее состоянии и идентификационных номерах появлялась в Интернете.Имею фото с гос. номер просто через те же соцсети можно узнать данные хозяина и места его проживания и все, вплоть до любовниц. С другой стороны, покупая машину, человек действительно рискует большими деньгами и для ГАИ было бы вполне логично не только зарегистрировать машину, но и заранее помочь новому владельцу обезопасить себя от рисков. Пути и пути для этого можно было найти, но кто в нашем государстве и когда заботился о простом гражданине?

Артём

Но это очень удобно, теперь получить информацию о любой машине не проблема.Главное — иметь под рукой интернет и VIN код проверяемого автомобиля. Сложность в том, что в объявлениях, как правило, не указывается VIN, поэтому перед тем, как пробивать машину, нужно связаться или встретиться с владельцем. И это не всегда удобно. На официальном сайте ГИБДД вы не сможете получить информацию по номерному знаку, но по VIN-коду может быть результат. Но на сайте avtobot.net (информация платная) иногда приходится ждать сутки, но результат того стоит.И вы уже будете знать о машине практически все.

Михаил

Если брать поддерживаемую машину, то лучше делать это в автосалонах, где хоть немного можно себя обезопасить.

Александр

Пора привыкнуть к тому, что все бесплатные сервисы несовершенны. Если хотите получить качественную услугу, будьте готовы платить.

Александр П.

Конечно, знать историю автомобиля интересно, но не многие жители смогут правильно интерпретировать эти факты и сделать правильные выводы.Я вижу единственный плюс во всей этой затее — обнаруживать всякие обременения, будь то банковские или другие кредитные. В конечном итоге мы покупаем не историю, а конкретное оборудование, которое находится в том или ином состоянии. Здесь гораздо важнее не количество владельцев и количество аварий, а наличие хорошего автомеханика, который даст общую оценку автомобилю, на основании которой мы сможем принять решение покупать или нет. покупать. Возможно, это имеет право на жизнь.

• Таня

  Ух ты, мы как раз собираемся менять машину.Новую покупать дорого, поэтому будем искать б / у и такая проверка нам поможет. Жалко, что по номеру состояния не всегда удастся проверить (судя по вашему эксперименту). Но и винный кодекс тоже неплох, лишь бы информация на сайте ГИБДД и др. Была актуальной и достоверной.

  Лёха

  Вообще такая проверка тоже довольно муторная и не факт, что найденная информация верна. Для меня лучше взять кредит и купить новую машину.Я понимаю, что это недешево, но процентов 90+ потянуть сможет. Так беру свою третью машину, хотя работаю в школе, и все слышали, какие там мизерные зарплаты. Что ж, если ситуация никак не похожа на кредит и нужно полагаться только на б / у, то, независимо от представленной информации, возьмите ноги в руки, возьмите с собой хорошего специалиста и отправляйтесь в смотреть вживую». Я много жил и видел машины после двух аварий в гораздо лучшем состоянии, чем никогда.Все относительно.

  Михаил

  Однажды мне нужно было найти сбежавшего виновника аварии с моим автомобилем, припаркованным на стоянке по государственному номеру его машины, и я набрал информацию через друга, у которого есть друзья из дорожной полиции. Но при покупке машины предпочитаю руководствоваться собственными глазами и руками.

  Лера

  Как-то решил проверить штрафы по гос номеру и оказалось, что у меня целых 3 протокола.Недалеко от работы стоял штатив и записал, как я торопился. Ну хоть 2 штрафа со скидкой удалось заплатить.

  Антон

  Мы с женой буквально в декабре прошлого года увидели выставленный на продажу на АВИТО автомобиль Рено Логан, пробег не озвучен, гаражное хранение, собственник один. Загорелся купить. По фотографиям машина выглядела как из салона. Первым делом они попросили родственника проехать по указанному адресу и посмотреть машину на природе.Посмотрел, понравилось, говорит, что буквально новое. Мы все равно попросили его записать гос. Номер. Это нам очень помогло, информация на сайте ГИБДД тоже была хорошей. Мы ничего не знали об альтернативной площадке, поэтому спросили у знакомого бывшего сотрудника ГАИ, он ударил по-своему и оказалось, что третий хозяин, и около трех лет машина использовалась в такси. Не покупал.

  Борис

  Я считаю, что пробивать надо обязательно, за исключением того, что часто почти каждый платит ГАИ за очистку такой информации.

  Дмитрий

  Конечно, лучше потратить 200 рублей сейчас, чем потом узнавать в ГИБДД реальные факты об автомобиле. Знаю, что есть сайт, где бесплатно проверяют информацию, этим занимается мой хороший друг, так как занимается перекупами, но не могу сказать, какой, к сожалению, у него не узнал.

  Олег

  Конечно, все мы хотим купить чистую, необремененную машину. Следовательно, это необходимо делать независимо для всех баз данных.Для этого нам необходимо знать vin-код автомобиля, хотя номерного знака может быть достаточно. Лучше всего пробивать базы: ГИБДД, ФССП, ФТС, реестр залогов, банки, реестр такси, страховые компании ОСАГО, расшифровка вин. Любой из нас может сделать это сам и бесплатно.
  Есть много сервисов, которые делают все автоматически. Все они имеют ссылки на официальные базы данных, и там легче узнать историю автомобиля. Так анализируют интернет-данные — это форумы и рекламные сайты, социальные сети, информация в них гораздо полнее и достовернее, чем на сайте ГИБДД.
  Покупая себе машину с рук, я использовал некоторые из них:
  AvtoBot.net — здесь по винкоду или номеру машины можно узнать все об интересующей вас машине: сколько владельцев было, смотрите фото машина, было ДТП и сколько, наличие ограничений, растаможка, проверка на кражу, продана ли она и кто назвался владельцем в интернете;
  Еще понравился сайт Автокод — хоть и платный, где-то в районе 500 рублей, но оно того стоит.Кроме всех проведенных проверок, там можно узнать, была ли машина зарегистрирована как такси (если, конечно, владелец прошел техосмотр).
  Если машина юридически чистая и вас устраивает ее цена, то я бы посоветовал вам осмотреть ее у автоэксперта и провести диагностику в автосервисе на скрученный пробег, крашеный кузов.

  Анатолий

  Иногда бывает необходимо узнать определенную информацию об автомобиле и его владельце по разным причинам.Первый, самый распространенный — покупка подержанного автомобиля. Вторая машина попала в аварию и, как говорится, исчезла в неизвестном направлении, но свидетели запомнили ее государственный номер. Могут быть и другие причины. Любой человек, в первую очередь, по этому поводу обращается в ГИБДД, ведь только там можно найти исчерпывающую информацию о любом зарегистрированном транспортном средстве. Такая информация сложна, но получить ее у сотрудников этой организации возможно. В настоящее время ГИБДД организовала сайт в Интернете, где по гос номеру и винкоду такая информация должна быть в свободном доступе, но наполнение таких ресурсов осуществляется конкретными людьми, добиться желаемого сложно. наполнение сайта необходимой информацией.Конкретная информация об автомобилях, как правило, находится в разных отделах и отделах ГИБДД, там работают люди, зачастую не понимающие серьезности этой работы, либо люди не интересуются, так как такая подготовка информации требует много времени. времени и не влияет на заработную плату для них. Пройдет время, и все это будет преодолено, но сегодня в Интернете появилось множество альтернативных сайтов, организаторы которых находят способ получить необходимую информацию.Информация, в первую очередь, берется из документов владельца автомобиля на момент размещения им объявления о продаже, где я пока не знаю, но считаю, что если в объявлении есть информация, то машина проверена , тогда это так. Совместными усилиями, думаю, в этом необходимом деле будет наведен порядок.

  Александр

  Расскажу о своем личном опыте поиска подержанной машины. Осмотрел 8 машин разных марок не более 3-х лет эксплуатации, отмечу, что все машины на базах ГИБДД и судебных приставов были «чистыми».В итоге разбито 5 машин, что видно даже невооруженным глазом, 2 машины с дублирующими ПТС (возможно, они скрывают, что машина в залоге). В итоге из 8 только 1 машина не вызвала сомнений в правдивости информации, изложенной в анонсе.

  Лаура

  В целом такие ресурсы предлагают достаточно достоверную информацию. Но не забывайте, что базы собираются «вручную», и ошибки тоже иногда случаются из-за пресловутого человеческого фактора.Эта информация должна использоваться как первичная, а окончательное решение должно приниматься на месте после профессионального обследования. Собственно, именно это и случилось со мной. Я всегда мечтал о Хонде, и предложений по этой марке было очень мало. Выбрал на AVITO три варианта, после проверки на «Автоботе» сразу отказался от первого — с количеством владельцев обманули. Второй очень заманчиво, но закрались сомнения по поводу пробега: за 4 года эксплуатации доставлено всего 15 тыс. Км.Продавца завалил соловей, который взял машину как зеницу ока. В общем, она действительно пробежала «метку», правда ведь она два года стояла в гараже после серьезной аварии. Непонятно, как информация об аварии не попала в базы данных. И только в третьем случае все согласилось: и в анонсе, и в реальности. В общем, из личного опыта смело рекомендую перед осмотром выбранной машины проверить ее на предлагаемых ресурсах.Не исключено, что вы сэкономите и время, и нервы. Но лучше не на сайте ГИБДД — мне показалось не очень надежным (вторую машину проверял на нем).

  Иванович

  За всю свою жизнь я купил подержанную машину только один раз. Это было давно, в конце восьмидесятых годов прошлого века. Я не покупал машину у частного лица в одном из заведений своего города. Дальше все было проще, записал в блокнот номер машины, поехал в ГАИ на прием к начальнику ГАИ.Спрашиваю, что, мол, машину хочу купить, вот его номер, можно ли будет, все ли с ним в порядке. Начальник ГИБДД попросил позвонить через три дня, ему нужно время, чтобы разобраться. Через три дня он посоветовал, что делать, чтобы купить машину, какие бумаги подготовить, где делать оценку, и всего за неделю я поехал на этой машине. Теперь все посложнее. Мы с женой решили купить автомобиль RENAULT LOGAN по объявлению, размещенному на AVITO.Мы долго смотрели фотографии, на них машина выглядела как в салоне. Кроме телефона, ни винкод, ни не указываются, а номер состояния не виден. Поехал по адресу, по телефону договорился с владельцем, осмотрел машину — хорошо. Незаметно записал номер машины, а потом по старинке решил ехать к знакомому гаишнику. Пробил по своим каналам, сказал, что не берите, у этой машины испорченная репутация, она уже четвертый хозяин и последние три года работает в такси.Пока что старый способ оказался более правильным для меня. Машину купил в салоне.

  Мария

  Кто там свои штрафы находит по гос номеру? Будь осторожен, потому что шлют левые штрафы даже из Магадана, хотя я в Москве)

  Сергей

  Это настолько хорошо, что сейчас есть такие сайты для проверки авто перед покупкой. Недавно я помог брату выбрать машину, и если бы ее не проверили по винкоду и по номеру, она бы раз 10 прокатилась даром.Машины выбирали не только на своем участке, но и на соседнем. Благодаря таким услугам мы сэкономили время и деньги.

  Анна

  У нашей семьи был негативный опыт покупки подержанной машины. Покупали у хорошего друга, который впоследствии не оказался таким. Мы все еще болтаем с машиной, Опель. но он льется по частям, на ремонт потрачено больше, чем на покупку самой машины. Поэтому лучше хорошенько подумать, чем покупать подержанную машину, пусть даже у знакомых / друзей.

  Макарий

  Продал свою машину Матиз, разместил объявление на сайте AVITO. У меня есть свой дом, во дворе гараж, где хранилась машина, поэтому я решил не скрывать информацию на сайте о машине для покупателей. Объявление также содержит государственный номер и VIN-код. Это мне очень помогло, покупатели нашли быстро, пришли, посмотрели место. Из пяти покупателей трое явно были торговыми посредниками, это было понятно, потому что они не снижали цену по-детски.Я спокойно смотрел на их действия, так как хорошо знал свою машину, и доводы, которые они приводили о ее некачественном состоянии, были для меня неубедительными. В конце концов, нашлись доходчивые люди, которые поскорее захотели купить машину, и они уже пытались покупать разные модели машин, но сумма денег, которая у них была, позволила им купить только Матиз. Они пожали друг другу руки, сделка прошла честно и достойно. Поэтому хотелось бы сказать, что на рынке подержанных автомобилей всегда есть две стороны, покупатель и продавец, и, как правило, обе стороны играют и уворачиваются, одни продают, как говорится, сомнительную машину, а другие покупают хорошую машину бесплатно.Ребятам надо жить честнее, всем было бы легче. Но органы государственной регистрации также должны изменить свою позицию, предоставить необходимую информацию для проведения сделок купли-продажи, а также просматривать сайты, продающие информацию об автомобилях, помогать людям понять, насколько это правда.

  Александр

  Прочитав здесь комментарии, я еще раз убедился в правильности сложившегося мнения — во-первых, ситуации бывают разные, кому-то везет, кому-то не очень везет, кому-то похожие ресурсы помогают с выбором, у кого-то есть серьезные совпадения и Во-вторых, покупка подержанных автомобилей несравнимо больший риск, чем покупка в автосалоне с нуля.Честно говоря, я никогда не покупал подержанную машину, но, как и любой средний россиянин, я не могу купить новую машину без кредита. Поэтому иногда изучаю сайты с рекламой и проверяю торговые автоматы в штате. номер на ресурсах, дающих такую ​​возможность. Бывает даже, что хожу «вживую», если предложения из моего города. И во всех случаях, повторяю ВСЕ, информация, предоставленная онлайн-маршрутами, будь то официальный сайт ГИБДД или автобота, была правдой. В отличие от рекламы от продавцов.Нет, конечно, не всегда искажают реальную картину, но бывает. Причем иногда очень много. Я много знаю об автомобилях, несколько лет занимаюсь кузовными работами, знаю много секретов предпродажной подготовки и легко могу определить сломанную машину. Итак, молчание о ДТП и о замене «гнили» — самые частые «косяки» продавцов. Если вы решили купить подержанный, то берите с собой опытного специалиста по кузову. На мой взгляд, очень полезно.

  Макс

  Сайт конечно удобный, да и 200 рублей не большая цена.Как уже было сказано, не факт, что это достоверная информация. Хоть и не проверял свою машину, но точно знаю, что она битая, но в документах

  об этом нет ни слова.

  Алексей

  Я никогда не был на автоботе, даже не слышал о нем. Конечно, несколько раз заходил на официальный сайт ГИБДД, машину не проверял, но нашел другую информацию, заплатил штрафы и в целом актуальностью доволен, зависает только часто.Я согласен, что раньше, полтора года назад, были проблемы, было сложно искать, и информация неполная, но сейчас ресурс вроде бы доводится до ума. Теперь Авито. Учитывая, что сайт напрямую «живет» только рекламой, рейтинги зависят от полноты и качества информации — конечно, это лучший вариант для начала онлайн-проверки. 100% гарантии никто не даст, а это невозможно, и я порекомендую еще один ресурс, с которым хорошо знаком.Это автокод. Методика проста — сначала смотрим фото на авито, потом переходим в автокод и через 5-10 минут получаем кучу информации о введенном состоянии. количество. Самое главное, что интересует потенциального покупателя, — это реальный пробег и год выпуска, попала ли машина в аварию, была ли угнана. Из личного опыта скажу, что информация по автокоду соответствует реальным процентам на 90 — 95. В целом, я бы посоветовал вам проверить выбранную на авито технику на нескольких ресурсах, и на официальном сайте ГИБДД это обязательно и в первую очередь.

  Николай

  Не знаю, нужно ли? Как продавец я ​​против таких услуг и мне не нравится, если в историю моих вещей копаются посторонние люди. Покупатель наверняка заинтересуется, но нужно понимать, что любой покупатель рано или поздно станет продавцом.

  Анна

  В прошлом году мы продали автомобиль Hyundai Solaris, который попал в аварию под самосвалом. Покупатель воспользовался услугами компании по подбору автомобилей. Персонал был осведомлен о системе проверки государственного номера и воспользовался этим преимуществом.На сайте ГИБДД по регистрационному номеру была указана вся информация о ДТП. Это не сыграло нам на руку, пришлось уступить в цене машины, но эта услуга действительно помогает не покупать кота в мешке.

  Виктор Коловрат

  Классические торговые отношения: продавец хочет продать по более высокой цене, а покупатель хочет купить по более низкой цене. Естественно, о проблемах продаваемых автомобилей продавцы предпочитают умалчивать.И покупателю нужно собрать как можно больше информации о понравившемся транспортном средстве (пробег, примерное состояние, информация о ДТП и т. Д.) И хорошо, если продавец где-то рядом — приехал, посмотрел, все узнал. А если в другом городе? Конечно, в таких случаях необходимо использовать широкие возможности Интернета, собирать информацию со специальных сайтов, но не забывайте, что сеть — это та же торговая площадка, где информация не всегда может соответствовать действительности на 100%.Уверен, что каждый из нас, автовладельцев, знает о наличии официального сайта ГИБДД, посещал его. Я тоже. Отношение к сайту неоднозначное: не всегда находят полную информацию, часто сильно устаревшие, достоверность данных явно не стопроцентная, но, тем не менее, большая часть соответствует действительности. На Автоботе качество информации и «правдивость» выше. В целом оцениваю работу этих ресурсов положительно, так как в качестве первоисточников информации вы можете смело использовать все удачные сделки!

  Антон

  У меня недавно был случай, ехал по асфальтированной дороге.Дорога была второстепенной, из одной деревни в другую. На таких дорогах иногда встречаются места с закрытыми крутыми поворотами. К своему несчастью, встретил точно такой же, причем левая и правая стороны дороги в сплошных деревьях, за поворотом не видно, есть ли машина. Несмотря на то, что я начал очень медленно поворачивать, грузовик ЗИЛ-131 на большой скорости врезался в меня из-за кустов. Мял левое крыло, колесо не очень сильно крутилось. Я подбежал к кабине сбившего меня грузовика, там был пьяный водитель.Когда он понял, что сделал плохой поступок, он внезапно завел машину и уехал, не узнав друг друга. Хорошо, что не растерялся, прочитал и запомнил его госномер, сразу записал. Искала водителя на сайте ГИБДД, знала марку машины, административный район прописки тоже, госномер прописан. Найти сразу не удалось, но, тем не менее, я обнаружил, что машина принадлежит ЗАО «Рассвет».Фамилию водителя я уже нашел, когда приехал на это сельхозпредприятие. Так как машина была предприятием, разборку лично с водителем не делал, пошел к главе совхоза. Спорить не стал, предварительно разобравшись с водителем, решил возместить причиненный ущерб. Мне повезло, помог сайт ГАИ.

  Елена

  Хочу добавить в исходники сайт auto ru. Недавно посмотрела видео, очень понравилось.Там человек купил дорогую иномарку, якобы без аварий и с небольшим пробегом, а на авто.в. есть такая уловка — по VIN-коду можно узнать историю объявлений той или иной машины. Вот парень посмотрел историю, оказывается, эта машина месяц назад продавалась в плачевном состоянии и с пробегом вдвое большим. Естественно, продавец сразу исчез. Было бы больше таких ресурсов. Еще жаль, что нет ресурса по отслеживанию машин для «двойников».Теперь это очень важно.

  Николай

  Действительно работает. Мой брат купил Солярис в прошлом году. Очень многие предложения отсеивались в самом начале, имея фото номера. Если хозяин закрывает номер и не называет номер машины, это сразу настораживает. Раньше в рекламе ничего не говорилось, не расписано, но после проверки выяснилось, что машина попала в 2 ДТП. Более того, есть информация, когда произошло ДТП и в какую часть автомобиля попала машина.

  Владимир

  Ну теперь это стало намного проще. В Google Play, а также в Apple Store появилась куча приложений, позволяющих отслеживать все, что было с автомобилем.
  Имена писать не буду, но сам всегда выбираю с наивысшей оценкой. Гонорар совершенно ничтожен и потратить условные 100 рублей на проверку машины лучше, чем дать миллион и потом сожалеть.

Где я могу продать на телефон ценные монеты?

Мы можем с уверенностью сказать, что сбор монет — это занятие, уходящее корнями в далекое прошлое.Сегодня некоторые экземпляры очень популярны и могут стоить до нескольких сотен тысяч рублей. К сожалению, продать монеты в Москве с прибылью не так-то просто, ведь этот рынок просто переполнен всяческими мошенниками и частными перекупами. Если вас интересует честный выкуп монет из России и зарубежья, рекомендуем вам начать сотрудничество с нашим профессиональным ломбардом «Покупка ТВ», который работает не только грамотно, но и в полном соответствии с действующим законодательством.

Если вы не разбираетесь в нумизмате, но имеете в коллекции несколько серебряных монет 1961 года, а также редкие старинные царские деньги, не стоит искать места, где их можно продать, потому что наша компания предложит максимально возможную цену ! С нами выгодно сдавать монеты в Москве, ведь в штате ломбарда «Покупка ТВ» действительно есть высококвалифицированные оценщики, имеющие большой опыт в этой сфере.Вы должны понимать, что услуги по покупке монет должны быть надежно организованы и предполагать взаимную выгоду от транзакции.

Покупка монет СССР дорого

Без сомнения, вы можете продать памятные монеты, в том числе серебряные и золотые, по старинке, а именно через Авито или друзей. К сожалению, зачастую такие решения вопроса не оправдывают никаких надежд. Дело в том, что многие юбилейные и старые монеты, особенно царской России, сложно оценить и в этом случае есть риск продать свое имущество по самой низкой цене.Если Вы заинтересованы в скорейшей и честной скупке монет в Москве, приходите сегодня в офис ломбарда «Buying Up TV», и мы со своей стороны позаботимся о том, чтобы выкуп предоставленного товара был действительно дорогим. Хотя скупка и выкуп монет в Москве — это развитый бизнес, все же не все его игроки позиционируют себя как честных партнеров и рассчитывают на плодотворное долгосрочное сотрудничество.

Итак, разберемся, что именно дает наша покупка дорогих золотых и серебряных монет 1961 и 1991 годов выпуска:

• Не нужно обращаться за помощью в Авито, а также сомнительные комиссионные магазины и вас не знаете, сколько еще ждать свои деньги;
• В нашем ломбарде «Покупка ТВ» ценится безупречная репутация, поэтому все сотрудники работают честно, прозрачно и открыто;
• Позвоните нам в любое время по прямому телефону, сообщите, какой у вас каталог, и мы оперативно рассчитаем цены на старые монеты СССР и царской России;
• Принимаем рублевые монеты, рассмотрим возможность выкупа коллекционных изданий, выкупим дорого монеты Украины 1992 и 2016 годов;
• Важно напомнить, что после оценки мы платим согласованную плату без промедления, в отличие от комиссионных магазинов;
• Если вы предложите нам список монет, где есть золотые и серебряные копии, мы готовы отправиться в Питер.Санкт-Петербург для сделки пр.

Также обратите внимание, что некоторые банки, например Сбербанк, проводят аукционы, на которых можно продать старые советские монеты.

Сдавать старые монеты выгодно

Подав заявку сегодня, нумизматам не придется тратить время и искать, где продать те или иные старинные монеты. Вы можете пожертвовать в ломбард «Купи ТВ» рубли, гривны, старые советские деньги, а также узнать, сколько монет сейчас на рынке.Вы можете забыть об Avito, СМИ, а также о комиссионном магазине, потому что мы все равно предложим большую сумму компенсации.

Особую нишу в нашей компании занимают золотые банковские монеты, которые продавались на аукционах в 1992 или 2016 годах. Они, по большей части, представляют для нас особую ценность, поэтому получить солидные деньги за такой продукт — вполне реальная перспектива . В целом же вложение в золотые монеты — довольно эффективный способ сохранить капитал, ведь рубль слабеет не по дням, а по часам.

Выкуп монет — дело дорогое и выгодное

Не говори так, но в нашей жизни бывает все, в том числе временные финансовые затруднения. Если вам нужна кругленькая сумма, вы всегда можете продать свои старые золотые инвестиционные монеты ломбарду Buy TV, за что мы обязательно заплатим полную ориентировочную сумму.

Мы прекрасно понимаем, что у каждого потенциального клиента могут возникнуть определенные вопросы относительно предоставления определенных компонентов транзакции, потому что выкуп драгоценных золотых монет — непростая процедура, требующая внимания и соблюдения определенных правил и норм.Чтобы уточнить, как именно происходит выкуп монет и какова будет их стоимость, мы рекомендуем вам связаться с нашими профессиональными сотрудниками по телефону и получить от них компетентную консультацию.

Прием монет России в Москве

В нашем скупочном центре можно приобрести практически любые монеты СССР, но только имеющие некоторую коллекционную ценность. Естественно, не все монеты можно отнести к таким деньгам. Обычно мы не покупаем мелкую номинальную стоимость, произведенную с 1961 по 1991 год, поскольку они не имеют стоимости.Если у вас есть монеты, выпущенные в период с 1948 по 1957 год, то среди них может быть экземпляр, который значительно увеличит ваш личный или семейный бюджет.

В любом случае выкуп и покупка монет нашей компанией в Москве — это честная и доступная цена, которая обязательно порадует каждого нашего покупателя. Напомним, цена покупки зависит от определенных факторов, на которые, собственно, обращает внимание наш штатный оценщик. Присылайте нам фото монет, которые вы хотите продать, на адрес электронной почты из любого города, включая Санкт-Петербург.Санкт-Петербург, Сочи, Белгород, Краснодар и другие, и мы проверим нумизматическую ценность, а также уникальность экземпляра и оплатим до 95% от рыночной стоимости. Работать с нами не только выгодно, но и безопасно, ведь каждая покупка оформляется официально и скрепляется юридически грамотным договором, который подписывается обеими сторонами сделки.

Редкие, старинные, коллекционные и исторические монет — Популярный товар среди нумизматов и ювелиров.Любой желающий легко найдет место где продать монеты в Москве . Однако не каждый покупатель добросовестно оценит предлагаемый товар.

Если вы задумались о , где продать монеты России будет наиболее выгодно, обратите внимание на услугу нашего магазина — «Клуб нумизматов». У нас вы можете выгодно продать следующие типы монет:

Продам монеты СССР и России в магазине в Москве.

Продажа и покупка монет — довольно популярный вид бизнеса.Однако далеко не все покупатели могут предложить профессиональную оценку такого товара и, как следствие, справедливую цену. Поэтому ставя цель продать в магазине золотые монеты , предпочтение следует отдавать тем магазинам, в которых работают профессиональных оценщиков .

Мы рады предложить максимально точный и профессиональный номинал монеты от наших специалистов при покупке таких линеек:

• Золотые и серебряные монеты
• Памятные монеты СССР и редкие монеты России
• Монеты Царской России
• Другая древняя нумизматика

Какие монеты России можно продать в нашем магазине?

Не все знают, что значение имеет не только старой нумизматики , но и изделия современной России.В наш каталог продающихся монет России входят:

• Золотые монеты Российской Федерации.
• Копии России из серебра
• Медно-никелевый юбилей Нумизматика
• Редкие 10-рублевые монеты Российской Федерации
• Инвестиционные монеты России
• Редкие экземпляры и «ходок» РФ

Посетив официальный сайт продажи монеты «Клуб нумизматов», вы сможете узнать примерную стоимость того или иного экземпляра.

Продам монеты СССР в «Клубе нумизматов».

Оценить приблизительную стоимость монеты Вы можете самостоятельно, воспользовавшись таблицей с ценами:

Латунь и никель

Золото и платина

Биметаллические. Красная книга

Памятные монеты

Редкие экземпляры

Как лучше всего продавать монеты на Авито?

Не секрет, что некоторые владельцы ценной нумизматики решают продавать монеты в Москве на Авито.

Чтобы не потерять в цене при продаже монет таким способом, рекомендуем использовать бесплатных монет рейтинга от «Клуба нумизматов». Таким образом, продажа монет на Авито в Санкт-Петербурге, Москве и любом другом городе РФ будет выгодной сделкой.

Порядок оценки и продажи монет в нашем магазине

Для определения точной стоимости монеты потребуется всего 15-20 минут вашего времени.

На сайте продажи монет «Клуб нумизматов» возможен рейтинг монет по фото .Этот метод сэкономит ваше время, однако наиболее точно определить стоимость товара можно только при его «живой» оценке.

Вас интересуют такие вопросы, как оценка , продажа монет ?

Мы будем рады оказать услуги в любое удобное время.

Простое руководство о том, как продать монеты дорого:

Хотя каждый нумизмат очень добр, ему нравится монет в коллекции, рано или поздно приходит время расстаться с одной из них, а именно продать свою монету .И если у него пока мало опыта в подобных сделках, возникает резонный вопрос — как и где сдать монеты ? Ведь хочу, чтобы убранство коллекции было оценено по достоинству и не обмануто при продаже.

Мы разработали удобную пошаговую инструкцию по продаже монет.

Монету нельзя сдать без предварительной оценки!

Если в старом шкафу или в забытой копилке будет обнаружена куча монет — первое, что вам нужно, это эстимейт .Только при правильной оценке можно продать монет дороже . В качестве надежного средства для рейтинга монет рекомендуем использовать постоянно обновляемые ценники и каталоги — с их помощью только по годам чеканки и по номиналу можно установить примерную стоимость . Однако специфика отечественной нумизматики такова, что даже среди самых распространенных денег встречаются редкие разновидности монет чеканки из не того металла и не той марки… в общем, вариантов много, но результат один — такая монета будет стоить в разы дороже. Поэтому постарайтесь сфотографировать свои сокровища и разместить их на нумизматическом форуме для оценки.

Составление лота на сайте, продажа монет

Если монеты не представляют особой ценности, и вы в этом уверены, вы можете продать их одним лотом — это ускорит факт продажи и сэкономьте ваши трудозатраты, но и сумма в конце для продажи таких монет будет небольшой.

Если все же раритеты или редкие монеты с интересным браком — продавайте их индивидуально.

Куда сдать монеты? Выбор торговой точки

Предлагаем выбрать один из нескольких вариантов, где можно сдать монеты :

• Нумизматический аукцион монет : самый известный можно назвать «Молоток (теперь Сумка)»,
• Аукционы и обмен на покупка монет на нумизматических форумах — выбирайте те, у которых много лотов и высокая активность участников,
• Еженедельный Интернет аукционов монет — предлагают свои услуги по предоставлению площадки для продажи за комиссию — около 10%.
• Доска объявлений — «Авито» или любая другая.

Чтобы правильно определить сохранность редкого экземпляра нумизматической коллекции, а затем выгодно, быстро и без лишних хлопот продать монеты — введите онлайн в клуб нумизматов, заведите полезные контакты и узнайте больше об особенностях коллекционирования .

Powershell сканирование bluetooth — komnatacity.ru