Как подключить к магнитоле активную антенну: активной, в машине, автомобильную, электрическая схема, правильно, установка


0
Categories : Разное

Содержание

активной, в машине, автомобильную, электрическая схема, правильно, установка

Установка или замена проигрывателя требуют коммутации различных кабелей, обеспечивающих работу автомобильного мультимедийного комплекса. При самостоятельной установке аудиооборудования пользователю необходимо знать, как подключить антенну к магнитоле. Ошибочные действия приводят к некорректной работе радиоприемника, а также выходу из строя электронных компонентов или предохранителей.

Виды

Перед тем как подключить антенну к автомагнитоле, необходимо выяснить тип, а также конструктивные особенности применяемого оборудования. Изделия для приема радиосигналов или иных волн могут иметь встроенный усилитель, который подключается к бортовой сети автомобиля. В конструкции штатного оборудования устанавливается специальный фильтр, обеспечивающий удаление фонового шума и повышающий качество принимаемых сигналов. Прибор размещается под обшивкой салона, имеет дополнительное питание от аккумулятора транспортного средства.

На автомашинах, имеющих штатное оборудование или подготовку под размещение акустической системы, выбор антенны сделан производителем. Владелец автомобиля может удалить имеющееся изделие или не использовать его для приема радиосигналов. Дополнительное оборудование устанавливается при использовании головного устройства с телевизионным приемником или навигационным модулем. Дополнительно потребуется доработка или замена существующей антенны при размещении специальных радиостанций «Си-Би», которые используются водителями большегрузных автомобилей.

Подключение к магнитоле

Установленное оборудование для приема радиоволн требуется правильно подключить к головному устройству. От корректности монтажа зависит чувствительность радиоприемника и качество воспроизведения. При движении возникает вибрация штекера автомобильной антенны в посадочном гнезде.

При неплотной установке возникают перебои приема сигналов, которые приводят к провалам в приеме радиостанции или появлению шумов или помех.

Наружной

Для установки внешней антенны используется фиксация через отверстие или на магнит. Кабель от оборудования с магнитной опорой пропускается в салон через дверные уплотнители. Из-за этого изоляция шнура перетирается, что приводит к появлению помех. Кроме того, деформированный уплотнитель пропускает воду в салон транспортного средства.

Для установки антенны на крыше требуется просверлить крепежное отверстие и канал для ввода в салон коммутационного жгута. Соединительный кабель должен быть экранированным с расчетным сопротивлением 75 Ом. Для размещения оборудования на крыше потребуется демонтировать часть накладок, расположенных на стойках, а затем немного отодвинуть цельноформованную обшивку потолка. Элемент снимается аккуратно, поскольку деформация будет различима на ровной поверхности панели.

После сверления отверстий требуется нанести защитную мастику, которая снизит риск возникновения коррозии. Корпус антенны монтируется на крыше через резиновую прокладку, дополнительно смазанную герметиком для наружных работ.

Подобный метод снижает количество воды, попадающей в салон автомобиля.

Сигнальный кабель крепится к активному элементу через набор пластин, изготовленных из меди и фторопласта.

На части автомобилей предусмотрены отверстия под крепление штыря обычной пассивной антенны на крыше или крыле, закрытое пластиковой или резиновой заглушкой.

На машинах, предусматривающих установку акустического оборудования, имеются штатные жгуты.

На части автомобилей придется протянуть дополнительный кабель, соединяющий выход антенны с магнитолой. Шнур протягивается под элементами отделки интерьера и под ковровым покрытием, уложенным на пол. После этого требуется установить антенну, которая крепится штатной гайкой.

Внутренней

Если владельцу автомобиля не хочется резать кузов или он не имеет должных навыков, то допускается установка антенны для автомагнитолы в салоне транспортного средства. Устройство размещается на панели приборов или задней полке. Затем требуется проложить соединительный кабель и подсоединить разъем антенны к штекеру головного устройства. Недостатком использования пассивного внутреннего приемного устройства являются помехи и малый радиус приема радиостанций.

Для улучшения качества приема используется отдельный усилитель сигнала, который врезается в соединительный кабель. Электрическая схема подключения устройства включает в себя положительный и отрицательный провода. Минусовой сигнал поступает от кузова автомашины или металлического силового каркаса панели приборов. Плюсовой кабель подсоединяется к ближайшему переключателю. Но при выключенном зажигании антенна не работает, поэтому рекомендуется коммутировать провод напрямую к штекеру магнитолы.

Активной

Перед тем как подключить активную антенну, требуется выбрать место крепления корпуса на предварительно обезжиренной поверхности ветрового стекла. Усы растягиваются вдоль верхней и боковой кромок, что обеспечивает сохранение обзора для водителя. Фиксация элементов производится штатным клеевым слоем (защищенным прозрачной пленкой) или кусочками двустороннего скотча. Также возможно размещение штыря антенны на металлической панели крыши. В этом случае качество приема ухудшается, поскольку кузов является дополнительным экраном для радиоволн.

Для подачи напряжения к усилителю используется штекер питания на магнитолу, в котором имеется отдельный шнур с изоляцией синего цвета. Соответствующий провод протягивается внутри панели приборов, соединение производится пайкой с последующей защитой места стыка изоляционной лентой.

При коммутации важно не перепутать минус и плюс, поскольку ошибка приведет к выходу усилителя из строя.

Отрицательный провод, покрытый изоляцией черного цвета, устанавливается на кузов автомобиля.

Если головное устройство не оснащено отдельным выходом питания, то допускается коммутация устройства к разъемам ламп подсветки кнопок или переключателей, расположенных на панели приборов. Цепь рекомендуется защитить штатным или дополнительным предохранителем.

Настройки

После подключения антенны к магнитоле требуется произвести только поиск частот радиостанций или телевизионных каналов, которые записываются в память головного устройства. Настойку необходимо производить только при использовании радиостанций, работающих в диапазоне «Си-Би». Приемное оборудование крепится на крыше автомобиля или кабины при помощи магнита или гайки, обеспечивая эффективность приема сигналов. Размещение антенны на крыле или внутри бампера снижает дистанцию приема сигналов в 1,5-2 раза.

Для регулировки используется индикаторный прибор, измеряющий соотношение принятого и отраженного сигналов. Работа выполняется в специализированных центрах, имеющих в распоряжении подобное оборудование. Допускается самостоятельная настройка с учетом рекомендаций, имеющихся в инструкции по эксплуатации индикаторного прибора.

Как подключить активную антенну к магнитоле

Выбор места для установки

Изначально нужно определить в каком месте хотите прикрепить антенну в машине. Обычно, её ставят или в верхнем правом углу от лобового стекла, если её стрелки приёма расходятся в горизонтальной и вертикальной плоскости. Если её усики расходятся только по горизонтали, тогда размещают по центру стекла автомобиля, за зеркалом заднего вида.

Если впоследствии захотите поставить видеорегистратор, то автоантенну не следует туда ставить, т.к. она будет закрывать пространство для съёмки видеорегистратора.

Установка и подключение

Теперь начинаем установку. Антенну и её отходные усики нужно приклеивать на чистую от пыли и грязи поверхность стекла. У некоторых производителей в комплекте имеется специальный очиститель. Клеится на двухсторонний скотч – нужно содрать его защитный слой и максимально сильно прижать на 10-20 секунд.

После приступаем к прокладыванию проводов к магнитоле и радио. Их рекомендуется проложить под обшивкой крыши, а потом опустить вниз по стойке лобового стекла. Обычно, автомобильная радиоантенна включает 3 провода. 1 провод, отвечающий за заземление, нужно присоединить к «массе» машины. В качестве массы подойдёт любое металлическое крепление к кузову. Без него антенна имеет меньшую чувствительность, чем с ней.

Второй провод – для питания, он подключается к проводу от магнитолы. Последний, третий провод — контактный — подключается в специальный разъем для антенны в автомагнитоле. Как правило, контакты и кабель питания объединены в один, когда при включении магнитолы включается и автоантенна. В данном случае корпус головного устройства служит дополнительной «массой».

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Как Подключить Антенну К Магнитоле Пионер

Подключение магнитолы Pioneer

Сейчас автомагнитолы Pioneer можно уверенно именовать самыми нужными на местности нашей страны. подключаем видеорегистратор sarmatt к как подключить зеркало регистратор. Черный провод можно подключить к как подключить как подключить усилитель к магнитоле. Пионер (pioneer), то как подключить антенну к можно подключить к магнитоле mp3. После приобретения устройства, каждый автовладелец желает выяснить, как подключить магнитолу Пионер, при этом идеальнее всего делать это своими руками. Итак, приступим!

Как

подключить магнитолу Pioneer – способы

Необходимо отметить, что подключение магнитолы Pioneer может быть выполнено 2-мя способами:

  1. Внедрение штатного ISO-разъема.
  2. Подключение магнитолы без стандартных соединителей.

Нужно осознавать, что в случае внедрения второго способа установки магнитолы, гарантия на устройство больше не будет действовать, при этом существует высочайшая возможность допустить ошибку во время подключения проводов. Но, в почти всех случаях другого выхода просто не существует. Как подключить асик к nicehash настройка и подключения. Как подключить автомагнитолу дома к компьютеру. Например, этот вариант является единственным в этом случае, если в вашей машине нет соответственного разъема для подключения магнитолы.

Даже если вы будете использовать разъем ISO, необходимо делать все очень аккуратненько и за ранее убедиться в том, что распайка клемм на данном соединителе изготовлена верно.

Как установить и подключить

антенну?

Как установить и подключить автомобильную антенну.

Установка активной автомобильной антенны bosch

Ребята, прошу прощения за не полноценное видео. Как подключить видеорегистратор к интернету через роутер. Как подключить антенну на магнитоле — автомобильная. В магнитолах есть специальный провод обычно сине-белого.

Стандартная

схема подключения автомагнитолы Pioneer предусматривает такую маркировку проводов:

  • Желтый толстый провод – соединение с аккумулятором автомобиля. Как подключить антенну к магнитоле?. Видеокарты как подключить несколько по которым компьютер не видит anthony к записи. Нужно отметить, что данный провод необходимо подключать только через предохранитель.
  • Красный толстый провод – подключение к той же АКБ, но уже через замок зажигания автомобиля. Как подключить асик к nicehash? Советы по правильному майнингу асиками на сервисе nicehash. Это необходимо для того, чтобы устройство функционировало лишь при включенном зажигании. Отдельные автовладельцы предпочитают соединять красный и желтый провода, однако это грозит тем, что аккумулятор машины разрядится в совершенно неожиданный момент. Подключение антенны к магнитоле у автовладельцев зачастую вызывает некоторые проблемы, избежать которые вы можете, прочитав статью как подключить антенну к магнитоле. Как подключить видеорегистратор к интернету. Как подключить как зайти на регистратор. Из-за такого использования такого метода подключения магнитолы
    Пионер
    , в случае продолжительных стоянок нужно будет отсоединять от аккумулятора корпусную клемму.
  • Черный толстый провод – соединение с корпусом машины либо «минусовой» клеммой АКБ.
  • Бело-синий провод отвечает за питание активного сабвуфера, антенны или усилителя. После включения магнитолы на проводе появляется напряжение 12В.

Подключение

магнитолы Pioneer – провода для колонок
  1. Правый передний динамик – провод серого цвета идет к «плюсу» колонки, а серо-черный провод – к «минусу».
  2. Левый передний динамик – провод белого цвета подключаем к «плюсу» колонки, а бело-черный – к «минусу».
  3. Правый задний динамик – провод фиолетового цвета идет к «» колонки, а фиолетово-черный – к её «-».
  4. Левый задний динамик – провод зеленого цвета соединяем с «плюсом» колонки, а зелено-черный – с «минусом».

Процедура подключения завершена, нужно только подсоединить аккумуляторную батарею и наслаждаться работой новенькой магнитолы Пионер.

После установки аудиосистемы с радио встает вопрос о выборе антенны. Действительно, ведь какой в прок если у вас есть опционально магнитола с радио, но к ней нет хорошей антенны!? Именно исправить эту ситуацию и призвана наша статья.

В данной статье мы расскажем о видах и о установке активной и не активной антенны. Прежде хотелось ввести в экскурс читателя о потребности установки той или иной антенны на машину. Здесь нельзя определенно сказать о том, что вам надо на основании того, ездите ли вы в городе или за его пределами, более решающий фактор в этом будет качество вашей аудиосистемы.

Какой длины должна быть подключенная антенна для уверенного приема

Говоря о качестве я подразумеваю чувствительность приемника магнитолы. Что такое чувствительность? Чувствительность это фактически минимальный сигнал измеряемый в вольтах, и индуцируемый от передатчика на антенне. Сигнал при котором приемник способен выдать качественное, с номинальными характеристиками воспроизведение сигнала. Чем длиннее антенна, тем выше э.д.с. на антенне, тем соответственно ниже должна быть чувствительность приемника. Но и здесь есть разумная граница, когда при увеличении длины антенны сигнал воспроизводится с лучшим качеством уже не будет. Также еще есть особенность того, какие волны вы собираетесь ловить.

Антенна должна быть кратна амплитуде волны. Особенно это актуально для раций, так как там амплитуда большая, а значит и антенны будут большие.

Итак, первое условие когда все воспроизводится с номинальными характеристиками, что говорится — лучше и не надо. Второй фактор, когда помехи индуцируемые на антенне будут усиливаться на равне с полезным сигналом. При этом не важно какой длины у вас антенна, вместе с увеличением длины антенны и увеличением полезного сигнала, также пропорционально будет возрастать Э.Д.С. и нежелательного сигнала — помех. Здесь важно чтобы приемник был избирательным, то есть ловил «полезный» сигнал.

Как правило, чувствительность и избирательность приемника зависит от производителя, у брендовых качественных приемников достаточная чувствительность порядка 5 микровольт, для того чтобы обеспечивать уверенный прием с штатной антенной порядка 0,5 м. Этого вполне достаточно для применения в городе и за городом до 40-50 км от передатчика.

Но и здесь однозначное заявление о высокой чувствительности и избирательности не всегда является панацеей. Таак в городе насыщенном помехами, смежными радиостанциями, через каждые несколько десятых МГц, приемник может выдавать нежелательные помехи и шумы. Конечно, качество передающей аппаратуры в настоящее время довольно высоко и этот исход маловероятен, но все же. Также расстояние уверенного приема зависит и от ландшафта местности. На открытой местности прием будет уверенный на значительном расстоянии, в городе где часто встречаются металлоконструкции, сигнал может резко пропадать. Возникают резонансные явления, когда волны либо усиливаются, либо значительно ослабевают, в следствии экранирования и их особенностей распространения.
Теперь как раз немного о принципе распространия длинных и коротких волн. Принцип аналогичен распространению световых волн. Более длинные волны более хорошо, если можно так сказать, поддаются дифракции, огибанию поверхностей, в следствии чего распространяются гораздо дальше с меньшими потерями. Короткие волны, при встрече препятствия, фактически меняют угол распространения. Одно два препятствия и они уже «сбились с пути».

Активная антенна в автомобиле

Активная антенна это фактически обычная пассивная антенна с дополнительным усилителем. Часто усилители выполнены с регулированием чувствительности, о которой мы говорили в предыдущем абзаце. Регулировка фактически осуществляется переключателем трасса — город или аналогичным. Меняя чувствительность приемника антенны и подстраиваясь под оптимальные условия приема.

Так в городе антенна будет работать без усилителя или с минимальным усилением. Для того чтобы не провоцировать усиление шумов, так как полезный сигнал итак легко поймать. А вот за городом, придется усиливать уже все подряд, что попадется. И здесь качество уже в большей степени зависит от избирательности приемника. Для того чтобы обезопасить себя от низкой избирательности, лучше приобретать брендовую продукцию.

Подключение активной антенны к магнитоле в машине

Первое, необходимо определиться с местом размещения антенны. Как правило это переднее ветровое стекло со стороны пассажира. Установка антенны производится при помощи двухстороннего монтажного скотча. Антенна имеет два провода для подключения питания и один вывод для подключения к гнезду антенны радиоприемника.
Черный (как вариация не изолированный) провод антенны соединяется с кузовом автомобиля в любом удобном месте, желательно сразу и вблизи непосредственного места установки антенны. Фактически это минусовой контакт. Второй, красный (как вариация синий) провод, тянется до магнитолы, где по стандарту ISO смотрите статью «Подключение автомагнитолы в автомобиле своими руками» подключается к уже предусмотренному для него контакту от магнитолы. Более наглядная принципиальная схема подключения активной антенны к магнитоле приведена на рисунке.

Если рассматривать подключение активной антенны в целом, то это будет наиболее вероятный и ходовой вариант. Разве что здесь не учтено подключение коаксиального кабель, по которому идет сигнал от антенны, до магнитолы.

Итак, если резюмировать для чего нужна активная магнитола, то можно сказать следующее. Если вы ездите в городе, то вам скорее всего будет хватать принимаемого сигнала и вообще без какой-либо антенны. Воткните просто провод, можете его даже спрятать под панелью приборов.
В случае если вы часто выезжаете за город, то здесь лучше купить брендовую активную антенну. Сигнал в этом случае будет полноценным, и если у вашего приемника хорошая избирательность, то есть он сможет отделить «мух от котлет», вернее шум от гармоничной частоты звука, то вы не прогадаете.

Подключение активной антенны к магнитоле через переходник

Здесь каджется можно было бы и закончить наш разговор о подключении антенны к магнитоле, если бы все ее вариации только тем и заканчивались, что одни и тем же стандартом, так называемым DIN type. Однако современные магнитолы порой не могут позволить столь большой роскоши. В них столь много всего, что применение более компактного штекера способно изменить ситуацию в корне. А значит производители ищут возможности использовать свои штекеры, но при этом обеспечить возможность соеденить их с общепринятыми. Вот несколько примеров.
Первый пример, когда к магнитоле подключается антенна типа ISO через переходник к гнезду DIN. Второй, когда имеем магнитолу Toyota и для перехода на общепринятое гнездо используем переходник.

Собственно понятно, что при подключении антенный могут появиться такие случаи, которые потребуют от вас приобретения дополнительных переходников. А если таковых не найти, то возможно придется воспользоваться паяльником.

Теперь можно наверняка резюмировать, что подключение антенны это не только электрическая коммутация, обеспечивающая правильное подключение и надежные контакты антенны и магнитолы, но и подбор подходящих к друг другу переходников. Ведь просто купив антенну и попытавшись подключив ее к магнитоле, вы совсем не гарантируете то, что не потребуется переходник-адаптер. Хотя тот кто осведомлен, тот вооружен. И теперь мы уверены, что вы справитесь с поставленной задачей!

Как подключить антенну к магнитоле: видео и фото

Современные автомобили оборудованы качественными аудиосистемами. Прослушивание новостей или музыкальных программ во время поездки стало привычкой многих водителей. Но иногда происходят непредвиденные сбои, и вместо музыки и полезной информации из динамиков доносятся неприятные скрипы и посторонние шумы. Чтобы такие ситуации больше не появлялись, стоит выделить время на то, чтобы выбрать и правильно подключить автомобильную антенну.

Как выбрать антенну к магнитоле?

Классическая антенна на автомобилеСовременная активная автомобильная антенна

Прежде всего, автомобильная антенна должна обеспечивать прием радиосигнала на удаленных от передающих станций расстояниях. Если автовладелец совершает поездки только в пределах города, то ему гарантируют хороший сигнал активные (внутренние) антенны. Они характеризуются малыми размерами и простотой установки. Помимо этого, они надежно защищены от различных капризов погоды. Недостатком этого вида является их слабая чувствительность, которая не обеспечивает достаточно хорошее качество сигнала вдали от города.

Удаляясь на дистанцию более 50 км от передающей станции, можно заметить, что связь начинает пропадать. Поэтому если планируются далекие поездки, то в этом случае стоит обратить внимание на внешние (пассивные) антенны. Данные устройства подключаются к магнитоле и функционируют без электрического питания. Недостатками наружных радиоантенн считаются большие габариты и отсутствие защиты от влияния внешней среды. Однако они обладают высокой чувствительностью и способны принимать даже довольно слабые радиосигналы.

Где установить антенну?

Выбирая автомобильную радиоантенну, необходимо заранее выбрать место ее установки. Активные антенны предназначены для монтажа в салоне автомобиля. Поэтому их часто прикрепляют в оконном проеме либо возле него. Также внутреннюю модель можно установить на лобовом стекле или на задней полке. Монтируя ее на стекле надо проследить, чтобы она не закрывала обзор. Кроме того, желательно, чтобы аппарат не мешал и рядом сидящему пассажиру.

Монтаж наружной радиоантенны должен выполняться на самой высокой части автомобиля. Это необходимо для того, чтобы обеспечить качественный и устойчивый прием радиосигнала. Распространенным вариантом для установки радиоантенны данного типа является крыша автомобиля. Однако ее можно прикрепить и к крылу машины. Не рекомендуется устанавливать устройство на бампер, так как возможны сильные помехи сигнала.

Подключение наружной антенны к магнитоле

Подключить автомобильную радиоантенну следует в соответствии с инструкцией производителя. Процесс монтажа простой и легкий. В этом можно убедиться, посмотрев видео на сайте. Существует три способа крепления:

  1. Врезное. При таком методе делают сквозное отверстие в кузове автомобиля. После сверления важно выполнить качественную гидроизоляцию. Кроме того, края отверстий следует обработать специальным антикоррозийным составом.
  2. Штыревое. В данном случае радиоантенну устанавливают на водосток транспортного средства.
  3. Магнитное. Чтобы воспользоваться данным способом, следует старательно очистить выбранное место крепления от пыли и различных загрязнений. Также необходимо убедиться в наличии особого покрытия на основании магнита. Это поможет избежать повреждений краски на машине.

После установки аппарата, надо спрятать электрические провода за обшивку. Следующим шагом станет проверка работы подключенного устройства. Для этого надо включить магнитолу в машине и настроить ее поочередно на несколько радиостанций.

Способы подключения внутренней антенны

Определившись с желаемым местом крепления активной радиоантенны, приступают к установке. Но следует иметь в виду, что проводить все работы следует очень аккуратно. Ведь крепление корпуса и полюсов аппарата выполняется с помощью двухстороннего скотча. А после снятия данных деталей, повторно присоединить их уже не получится.

Но изготовители позаботились о том, чтобы монтаж устройства не вызывал больших трудностей. Поэтому в комплект, кроме самого прибора и инструкции, часто входят дополнительные приспособления, инструменты и различные шаблоны. Они значительно облегчают установку и экономят не только силы, но и время.

Существует два способа прикрепления полюсов и корпуса устройства:

  1. Первый вариант предусматривает установку прибора посередине ветрового стекла. Его помещают вверху за зеркалом заднего вида. При этом способе полюса приклеивают вдоль верхнего края стекла.
  2. Корпус внутренней радиоантенны может быть установлен со стороны пассажира, в верхнем углу ветрового стекла.

Подключение активной антенны

Вначале нужно тщательно очистить поверхность стекла от грязи. Затем выбранное место нужно обезжирить при помощи салфетки, которая пропитана специальным очищающим раствором. А затем вытереть чистой сухой тканью. Теперь участок подготовлен для приклеивания изделия.

Чтобы наклеить корпус и полюса стоит воспользоваться шаблонами, которые изготовлены из очень плотной бумаги. После прикрепления радиоантенны, полюса нужно старательно разгладить. Легче всего это сделать, используя небольшой шпателя, который продается вместе с устройством.

Внутренняя антенна имеет два кабеля для подключения электропитания. Черный провод устройства присоединяется к кузову машины в любом месте. Желательно, чтобы выбранный участок находился как можно ближе к месту установки аппарата. Второй кабель (красного или синего цвета) надо подключить к магнитоле в машине при помощи специальных разъемов. Как это правильно сделать, показано на фото. При этом способе подключения, электричество подается на усилитель лишь в период работы автомагнитолы. Но возможно также подключить провод электропитания и к контакту в замке зажигания.

Для того чтобы провода не были заметны, их надо устанавливать под обшивкой. После того, как монтаж завершен, следует включить магнитолу и проверить работу. Как можно заметить, подключить антенну к магнитоле в машине абсолютно не сложно, и будет по силам даже начинающему автолюбителю.

Как подключить активную автомобильную антенну

Приведённая схема одинаково подходит для всех активных автомобильных антенн независимо от производителя. Таким способом устанавливаются и подключаются все самодельные устройства. Ремонт антенны BOSH, замена «усов». Продавцы автоэлектроники утверждали, что таких рем. Как подключить автомобильную антенну с усилителем активная антенна?


Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам. ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Установка активной антенны на Шевроле Нива

Почему магнитола плохо ловит радио в Авто? Часть 2. Питание антенны.


Выбрать антенну диполь в магазине можно в любой момент, но в этом не много смысла, если вы обладаете минимальными инженерными навыками. Мы рассмотрим, как сделать ресивер для автомагнитолы своими руками. Вам не потребуются сложные материалы — только желание сэкономить и немного времени. По тому же принципу вы сможете оформить диполь для дома, офиса и других мест, где есть сигнал и возможна работа FM-приёмника. Те ресиверы, которые можно найти в магазинах автотоваров сегодня, поддерживают довольно узкий диапазон частот.

Перед тем как приступить к изготовлению диполя своими руками, определитесь с назначением антенны:. Чтобы сделать уловитель сигнала для магнитолы своими руками, не понадобится много деталей. Вам будут нужны:. Намотайте проволоку на анкерный болт. Следите за плавностью витков, они не должны перехлёстываться. Припаяйте к обмотке вокруг болта провод, который будет вести к магнитоле.

Подберите пластиковый чехол для получившейся конструкции. Расположите провод, протянув его вдоль корпуса, желательно — вдоль одной из стоек автомобиля. Создать усилитель для активной антенны своими руками — дело не для новичка. Если вы решились на это — найти материалы можно в радиомагазине, а схемы — в интернете.

Мы рассмотрели, как сделать простой, но эффективный диполь для автомагнитолы своими руками. Надеемся, инструкция поможет вам сэкономить время, деньги и нервы. Ищите другие полезные материалы во всех разделах нашего сайта.

И не забывайте оставлять комментарии! Автомобильные антенны уже давно считаются обыденным аксессуаром, но такая техника часто ломается, нередко ее просто воруют. Заводские модели стоят довольно дорого, а зачастую проблематично найти подходящую. Однако можно сделать автоантенны для магнитолы своими руками. Процесс несложный, но требует некоторых профессиональных навыков. Ассортимент устройств в магазинах очень большой.

По назначению эту технику делят по таким видам:. Классифицируют антенны и по способу установки. Различают внутренние и внешние антенны:. Чтобы сделать антенну для автомагнитолы своими руками, нужно учесть принципы работы уловителя сигналов, определить длину устройства, место его размещения, степень сложности всей конструкции.

Обычные антенны для автомобилей представляют собой четвертьволновые вибраторы, которые заземляют на корпусы машин. Такие устройства могут быть смонтированы только вертикально, а в длину достигают 2,5 м.

Для антенн стандартных автомагнитол эти параметры считаются избыточными. Именно поэтому для замены устаревших габаритных устройств используют самостоятельно сделанные наружные антенны для автомагнитол. Чтобы услышать устойчивые радиосигналы в популярном диапазоне, достаточно использовать штыревые приборы длиной от 10 до 20 см.

Помимо существенной экономии средств, есть еще ряд преимуществ в применении такой техники. Выделяют такие достоинства:.

Стоит отметить, что приступать к самостоятельному конструированию можно, если есть навыки работы с электротехникой, в ином случае лучше воспользоваться услугами профессионалов или использовать магазинные аналоги. Сделать собственными руками можно как неактивные, так и активные с усилителем устройства. Технология производства состоит из нескольких этапов:. Сборка разных по назначению типов антенн для магнитолы своими руками существенно отличается даже подборкой необходимых инструментов.

Пассивные антенны без усилителя считаются довольно простыми по своей конструкции. Чтобы создать такое устройство, потребуется:. Для придания эстетичного вида установке на нее наклеивают пленку, обрабатывают грунтовкой, красят.

Пассивное устройство готово. Особенность этой техники — наличие оборудования, которое усиливает прием сигналов. При создании внутренних активных установок используют рамочные конструкции. Для этого требуются такие инструменты:.

В качестве базовой основы для прибора часто используют корпус усилителя, предназначенный для обычной домашней антенны. Припаивают к нему провод, который, в свою очередь, будет подключаться к магнитоле. Это необходимо для того, чтобы усилитель принимал и передавал сигналы. К гнезду подключают штекер антенны, с другого конца провода монтируют разъем.

Кабель питания для усилителя в автомагнитолах считается управляющим, окрашен он в синий цвет. Приемник активного типа монтируют на крыше машины, чтобы хорошо принимались сигналы.

Для этого в корпусе сверлят два отверстия — монтирующее и вспомогательное. Антенный провод прокладывают по периметру водительской двери, фиксируя клеем. После установки на крыше машины крепят в стойке боковой кабель, аккуратно подсоединяют его к автомагнитоле.

Традиционно активные типы антенн для магнитол устанавливают на лобовых стеклах в верхних правых углах либо за зеркалами заднего вида. Пассивные установки для приема сигналов ставят на корпуса машин, обычно крепят на крышах. Любую антенну монтируют только на чистую поверхность. Для установки используют клей или малярный скотч, болты, гайки, контргайки для заземления, подходящую по размеру диаметра антенного провода дрель.

Место монтирования обязательно обезжиривают специальным очистителем. Фиксируют приборы клеем или малярным скотчем. После монтажа от антенны к магнитоле прокладывают провода. Это делается либо по периметру автомобильных дверей или окон, либо непосредственно по салону через специальные отверстия. Чаще всего второй провод объединен с третьим, подключая питание, активируют контактную функцию, антенна начинает принимать сигнал.

Важно правильно выбрать место установки антенны. Автомобильный кузов может быть как своеобразным индикатором повышения качества приема сигнала, так и помехой. Лучшее место для крепления — центр крыши.

Вблизи с уловителем не должны находиться посторонние предметы из металла. Комбинированные антенны для приема различных сигналов связи лучше приобрести в готовом виде.

Установку необходимо максимально защитить от воздействия внешней среды, чтобы не произошло окисление контактов, не проржавели детали всей конструкции. На сегодняшний день автомобильные антенны имеют различное назначение. Ввиду простоты конструкции автомобильную антенну можно изготовить самостоятельно. Об этом далее в статье. Чтобы изготовить антенну для авто своими руками, необходимо определиться с типом модуляции, диапазоном волн и назначением устройства.

Это три ключевые составляющие, которые закладываются в конструкцию. Размер автомобильной антенны напрямую зависит от диапазона. Именно поэтому связные антенны на 27 МГц имеют такие большие габариты. Наиболее мощные вариации способны достигать два метра в длину, однако, согласно правилам науки, они должны быть еще выше. Чтобы регулировать отличия между четвертью длины волны и реальным размером существует удлиняющая в основании катушка.

На автомобили связную антенну устанавливают строго вертикально, что обусловлено типом поляризации. Стоит отметить, что все связные антенны способны наклоняться посредством рычага в определенных дорожных условиях, к примеру, чтобы одолеть пролет низкого моста либо не сломаться в лесу.

Допускается монтаж на джипы и другие автомобили, однако вид получится не очень привлекательный. Цифровые автомобильные антенны для приема ТВ, как правило, выглядят как полицейские мигалки, однако выполнены в другом цветовом решении. Ничего сложного в их устройстве нет, просто они должны принимать частоту около сотен МГц. К примеру, первый в Москве мультиплекс располагается на частоте МГц.

Также обратите внимание на разъем. Как правило, он совпадает с большинством приборов, для которых предназначен, но не будет лишним это проверить. Существует мнение, что внешняя антенна ловит лучше, однако это относится только к приему в городе.

На загородных трассах стекла обычного легкового автомобиля не способны создать серьезных препятствий. Однако внутрисалонные автомобильные антенны проще установить. На рынке можно найти различные гибридные модели. К тому же, есть возможность переключать прием с городского на шоссейный. Их отличие в особенностях подавления помех и чувствительности, за счет чего дальность приема за городом существенно увеличивается. Существуют и своеобразные тандемы — пара похожих с виду штырей, первый из которых — телевещание, а второй — радио или связь.

Стоит сказать, что корпус автомобиля постоянно находится в движении. Именно поэтому обыкновенные наземные бытовые антенны будут иметь в данном случае мертвые зоны приема. При маневрировании возникнут довольно продолжительные промежутки времени, когда прием будет отсутствовать. Это относится к горизонтальной поляризации. При самостоятельном изготовлении автомобильной антенны, используется рамочная конструкция, которую необходимо проложить под уплотнителем заднего стекла автомобиля.


Варианты подключения активной антенны к автомагнитоле

Активная антенна имеет встроенный усилитель мощности и нуждается в подключении к источнику питания. Поэтому она устанавливается немного сложней обычной. Но если автомобиль часто эксплуатируется за городом, где сигнал радиостанций слабый, то она незаменима. Как подключить активную антенну к автомагнитоле?

Чаще приходится подключать активную антенну самостоятельно.

Использование автомобильной ФМ антенны дома или в офисе

Наш эксперт Станислав Боуш Рассказывает:. Это продолжение. В нашем следующем выпуске «Почему магнитола плохо принимает радио в авто? Это произошло из-за неправильно спроектированного и изготовленного тюнера. И мы рассказали, что делать в этом случае для улучшения приема. Итак, Вы решили поменять свою устаревшую магнитолу на современную, на андроиде, с телевизором, с USB входом. Вы демонтируете снимаете магнитолу из штатного места, вынимаете разъемы, в том числе радио разъемы ФМ. Вот они на фото. Антенный кабель. Вы отрезаете штатный разъем Факра и меняете его на обыкновенный штекер радио ФМ.

Самостоятельное изготовление антенны для автомагнитолы

До этого пользовался антенной установленной на крыше, её установил прошлый владелец, только вот толку от нее было мало, мой город находится на приличном расстоянии от радио вышки и хороший приём эта антенна не обеспечивала. Внутри коробки находится довольно хорошая инструкция по установке, а также сама антенна, салфетки, крепление и т. Перед тем как приступить к установке нужно провести подготовительные работы. Вырезать из упаковки треугольник для правильного расположения антенны. Салфетка для стекла.

Выбрать антенну диполь в магазине можно в любой момент, но в этом не много смысла, если вы обладаете минимальными инженерными навыками. Мы рассмотрим, как сделать ресивер для автомагнитолы своими руками.

Как правильно подключить (подсоединить) и установить активную антенну к магнитоле в машине

Активная антенна в транспортном средстве разрешает принимать бесперебойные радиосигналы, смотреть TV или работать с навигационными устройствами. При этом качество принимаемых сигналов напрямую зависит от того, насколько правильно была выбрана антенна к автомагнитоле. Чтобы подключить радиоантенну к магнитоле, следует ознакомиться с её устройством. Антенна для автомагнитолы некоторым образом отличается от принимающих устройств для других типов оборудования. Конструктивно она представляет четвертьволновый вибратор, который оснащён разного рода дополнительными усиливающими элементами.

Активная автомобильная антенна

Установка или замена проигрывателя требуют коммутации различных кабелей, обеспечивающих работу автомобильного мультимедийного комплекса. При самостоятельной установке аудиооборудования пользователю необходимо знать, как подключить антенну к магнитоле. Ошибочные действия приводят к некорректной работе радиоприемника, а также выходу из строя электронных компонентов или предохранителей. Перед тем как подключить антенну к автомагнитоле, необходимо выяснить тип, а также конструктивные особенности применяемого оборудования. Изделия для приема радиосигналов или иных волн могут иметь встроенный усилитель, который подключается к бортовой сети автомобиля. В конструкции штатного оборудования устанавливается специальный фильтр, обеспечивающий удаление фонового шума и повышающий качество принимаемых сигналов. Прибор размещается под обшивкой салона, имеет дополнительное питание от аккумулятора транспортного средства. На автомашинах, имеющих штатное оборудование или подготовку под размещение акустической системы, выбор антенны сделан производителем.

Главная > Подключение > Как самостоятельно подключить антенну к магнитоле на то, чтобы выбрать и правильно подключить автомобильную антенну. подключения внутренней антенны; Подключение активной антенны.

Как установить и подключить антенну в авто?

Современная автоэлектроника способна превратить салон обычного автомобиля в мобильный офис, концертный зал или даже кинотеатр. На российском рынке сегодня присутствует огромный ассортимент автомобильных аудиосистем, навигаторов и жидкокристаллических телевизионных экранов. Но качество функционирования всех этих устройств напрямую зависит от состояния поступающего на их вход электрического сигнала, распространяемого с помощью радиоволн. Работу по выделению из эфира нужных сигналов и передаче их на конкретный электронный прибор как раз и призвана выполнять активная автомобильная антенна.

Схема подключения активной антенны к автомагнитоле. Подключение активной антенны Bosch

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Установка активной антенны на Рено Логан

Достоинства: Качество, цена, скорость доставки, менеджеры, курьеры все на высшем уровне ребята знают свое дело! Очень удобный сайт! Достоинства: Здравствуйте приехал купил динамики, в подарок дали наклейки 2 штуки, селфи палку, скидку на следующую покупку. Высокое качество обслуживании. Автомобильные антенны предназначены для получения качественного звука во время движения и стоянки транспортного средства. Современные автомобильные антенны для радиостанций работают в FM-диапазоне, что даёт возможность водителям и пассажирам наслаждаться любимой музыкой.

Посоветуйте устройство, которое бы «превращало» бы пассивную антенну в активную Вобщем была у меня комнатная активная тв-атенна китайская DENN DAA,так себе антенна но хотя бы

Как самостоятельно подключить антенну к магнитоле

Еще раз здрасьте Всем откликнувшимся спасибо, за подсказки про лампочки… В благодарность за это расскажу в картинках, как подключить активную антенну, на примере антенны фирмы Bosch. Сперва наперво, как описано в инструкции выбираем куда установить антенну, в угол, как у меня или по всей ширине лобового стекла. На упаковке нарисован треугольник, призванный помочь нам в позиционировании антенны на стекле, вырезаем его. Фиксируем в его пазах монтажный диск, снимаем с диска защитную пленку, и клеим диск на стекло, в месте установки антенны. После монтажа усов, эти ленточки удаляются. Накидываем на штырек диска ус антенны, предварительно отклеив небольшой участок защитной пленки. Наживляем и постепенно вытягивая защитную пленку из под усика антенны, приклеиваем ее к лобовому стеклу.

Иногда штатные антенны, установленные на автомобили, имеют низкую чувствительность, либо же со временем, в результате механических или других повреждений, перестают работать совсем. Первое время, конечно же, каждый водитель думает, что не нужна ему эта антенна, мол, буду слушать диски , а не радио. Но со временем скачанная музыка начинает надоедать и хочется послушать банальную болтовню диджеев на радио. Вот тогда то и появляется необходимость покупки активной автомобильной антенны.


Как правильно подключить активную антенну к автомагнитоле: схема установки


Выбор места расположения

Активные антенны имеют компактный дизайн и крепятся при помощи специальной клейкой посадочной прокладки или на двухсторонний скотч. Поэтому место установки внутри салона можно выбрать любое. Чаще всего предпочтение отдается лобовому стеклу у переднего пассажирского сидения. Обусловлено это расположением вблизи магнитолы и удобным монтажом кабелей в обшивку автомобиля.

Размещение на крыше имеет преимущество в приеме сигнала, однако выполняется сложнее. Возможны также окисления металлических частей и ухудшение качества приема.

При выборе места, в котором будет установлена антенна, следует придерживаться следующих правил:

  • Кабели не должны проходить вблизи источников помех.
  • Должны быть аккуратно спрятаны под обшивку автомобиля, чтобы не создавать дискомфорта при вождении и поломки по неосторожности.

Особенности подключения активной автомобильной антенны

Активные антенны работают по такому принципу. Усики ловят радиосигнал. Усилитель очищает его от помех и передает на ресивер. Но для этого процесса устройству нужна энергия. В этом и кроется проблема.

Водитель покупает дорогую модель с усилителем. Подключает ее к магнитоле. И ничего не меняется – сигнал по-прежнему искаженный. Покупая устройство, важно уточнить, как будет запитываться усилитель – от внешнего источника, или от автомагнитолы.

  • От магнитолы. Провод таких моделей состоит из трех проводов. Центральный – кабель антенны (он экранирован). Два других подают напряжение от приемника.
  • Внешний источник. Усилитель подключается к блоку предохранителей через дополнительный электропредохранитель. В этом случае нужно будет самому отключать устройство. Это предотвратит ненужный расход заряда аккумулятора. Особенно если машина долго простаивает в гараже.

( 2 оценки, среднее 5 из 5 )

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Как подключить активную автомобильную антенну

Чтобы автомобильная антенна работала правильно, нужно уметь ее устанавливать и подключать. С виду эта процедура выглядит не очень сложной, но на деле могут возникнуть некоторые проблемы. Наша статья поможет вам избежать их.

Сейчас на многих автомобилях имеется штатная антенна. Она устанавливается практических на всех новых моделях, даже если автомагнитола и не входит в набор предлагаемых опций.

Но такие антенны имеют некоторые недостатки. Главная из них – помехи в эфире. Антенна может плохо ловить некоторые частоты, что выражается в посторонних шумах при прослушивании любимой радиостанции.

В таких случаях водители полностью отказываются от прослушивания радиостанций. Они обзаводятся целыми коллекциями флешек, на которых собраны любимые треки. Но даже самая лучшая музыка со временем надоедает. Тогда приходится обновлять списки любимых песен. К тому же, иногда хочется послушать живую речь или же узнать последние мировые новости.

Активная антенна может понадобиться и для другого случая. Например, для просмотра телевидения в автомобиле. Итак, вам понадобилось установить автомобильную антенну. Чтобы все получилось в лучшем виде, следует придерживаться определенного порядка действий.

Выбираем место для установки антенны

Для начала определяемся с местом, в котором будет установлена антенна. Обычно это зависит от расположения стрелок приема.

Угол или центр?

Описанный вариант не подойдет в том случае, если на зеркале установлен видеорегистратор: антенна будет мешать полноценному обзору для видеосъемки.

Хотелось бы отметить еще один важный момент. Если в машине работают видеорегистратор или навигатор, то их блоки питания могут создавать сильные помехи для работы антенны. Поэтому приемник нужно установить подальше. Можете попробовать закрепить антенну на заднем стекле. Если длины кабеля не хватит, его необходимо удлинить.

Установка и подключение антенны

Определившись с местом, переходим к установке. Область на стекле, где будет прикреплена антенна, хорошо очищаем от пыли и тщательно обезжириваем. Для этого используются специальные спиртосодержащие средства.

Иногда очиститель для стекла уже входит в комплект с антенной. Обычно главный блок и приемные усики крепятся к стеклу на двусторонний скотч. Вам остается лишь удалить защитную пленку и приклеить конструкцию на стекло в нужном месте. Для лучшего эффекта прижмите антенну на несколько секунд. Это исключит отклеивание скотча в дальнейшем.

Затем наступает черед прокладки проводов. Обычно их ведут по стойке лобового стекла вниз к магнитоле. Если антенна расположена на заднем стекле, то провод можно спрятать под обшивкой крыши.

Назначение проводов

Теперь разбираемся с назначением проводом. Стандартный кабель имеет три отдельных провода.

  1. Первый – «масса». Он отвечает за заземление антенны, что уменьшает её чувствительность к посторонним помехам. «Масса» должна иметь хороший контакт с любым металлическим элементом кузова.
  2. Второй провод – силовой. Он служит для электрического питания главного блока антенны и подключается к магнитоле.
  3. Последний провод условно называют контактным. По нему идет передача приемного сигнала. Он также подключается к автомагнитоле через специальный вход для антенны.

Все три провода могут быть объединены в один или же тянуться по отдельности.

Обычно в современных моделях кабель контактов и питания соединены в одну жилу. На магнитоле для нее имеется единый разъем. При этом заземлением служит корпус магнитофона.

Приведенная схема подключения подойдет для любых типов антенн без исключения.

Теперь немного о производителях. Как ни странно, среди отечественных вариантов имеются весьма достойные. Например, хорошо зарекомендовали себя приемники фирмы «Триада». По качеству сигнала и сроку службы они ничем не уступают антеннам фирмы «Bosch» или «Pulsar».

Чтобы автомобильная антенна работала правильно, нужно уметь ее устанавливать и подключать. С виду эта процедура выглядит не очень сложной, но на деле могут возникнуть некоторые проблемы. Наша статья поможет вам избежать их.

Сейчас на многих автомобилях имеется штатная антенна. Она устанавливается практических на всех новых моделях, даже если автомагнитола и не входит в набор предлагаемых опций.

Но такие антенны имеют некоторые недостатки. Главная из них – помехи в эфире. Антенна может плохо ловить некоторые частоты, что выражается в посторонних шумах при прослушивании любимой радиостанции.

В таких случаях водители полностью отказываются от прослушивания радиостанций. Они обзаводятся целыми коллекциями флешек, на которых собраны любимые треки. Но даже самая лучшая музыка со временем надоедает. Тогда приходится обновлять списки любимых песен. К тому же, иногда хочется послушать живую речь или же узнать последние мировые новости.

Активная антенна может понадобиться и для другого случая. Например, для просмотра телевидения в автомобиле. Итак, вам понадобилось установить автомобильную антенну. Чтобы все получилось в лучшем виде, следует придерживаться определенного порядка действий.

Выбираем место для установки антенны

Для начала определяемся с местом, в котором будет установлена антенна. Обычно это зависит от расположения стрелок приема.

Угол или центр?

Описанный вариант не подойдет в том случае, если на зеркале установлен видеорегистратор: антенна будет мешать полноценному обзору для видеосъемки.

Хотелось бы отметить еще один важный момент. Если в машине работают видеорегистратор или навигатор, то их блоки питания могут создавать сильные помехи для работы антенны. Поэтому приемник нужно установить подальше. Можете попробовать закрепить антенну на заднем стекле. Если длины кабеля не хватит, его необходимо удлинить.

Установка и подключение антенны

Определившись с местом, переходим к установке. Область на стекле, где будет прикреплена антенна, хорошо очищаем от пыли и тщательно обезжириваем. Для этого используются специальные спиртосодержащие средства.

Иногда очиститель для стекла уже входит в комплект с антенной. Обычно главный блок и приемные усики крепятся к стеклу на двусторонний скотч. Вам остается лишь удалить защитную пленку и приклеить конструкцию на стекло в нужном месте. Для лучшего эффекта прижмите антенну на несколько секунд. Это исключит отклеивание скотча в дальнейшем.

Затем наступает черед прокладки проводов. Обычно их ведут по стойке лобового стекла вниз к магнитоле. Если антенна расположена на заднем стекле, то провод можно спрятать под обшивкой крыши.

Назначение проводов

Теперь разбираемся с назначением проводом. Стандартный кабель имеет три отдельных провода.

  1. Первый – «масса». Он отвечает за заземление антенны, что уменьшает её чувствительность к посторонним помехам. «Масса» должна иметь хороший контакт с любым металлическим элементом кузова.
  2. Второй провод – силовой. Он служит для электрического питания главного блока антенны и подключается к магнитоле.
  3. Последний провод условно называют контактным. По нему идет передача приемного сигнала. Он также подключается к автомагнитоле через специальный вход для антенны.

Все три провода могут быть объединены в один или же тянуться по отдельности.

Обычно в современных моделях кабель контактов и питания соединены в одну жилу. На магнитоле для нее имеется единый разъем. При этом заземлением служит корпус магнитофона.

Приведенная схема подключения подойдет для любых типов антенн без исключения.

Теперь немного о производителях. Как ни странно, среди отечественных вариантов имеются весьма достойные. Например, хорошо зарекомендовали себя приемники фирмы «Триада». По качеству сигнала и сроку службы они ничем не уступают антеннам фирмы «Bosch» или «Pulsar».

Установка или замена проигрывателя требуют коммутации различных кабелей, обеспечивающих работу автомобильного мультимедийного комплекса. При самостоятельной установке аудиооборудования пользователю необходимо знать, как подключить антенну к магнитоле. Ошибочные действия приводят к некорректной работе радиоприемника, а также выходу из строя электронных компонентов или предохранителей.

Перед тем как подключить антенну к автомагнитоле, необходимо выяснить тип, а также конструктивные особенности применяемого оборудования. Изделия для приема радиосигналов или иных волн могут иметь встроенный усилитель, который подключается к бортовой сети автомобиля. В конструкции штатного оборудования устанавливается специальный фильтр, обеспечивающий удаление фонового шума и повышающий качество принимаемых сигналов. Прибор размещается под обшивкой салона, имеет дополнительное питание от аккумулятора транспортного средства.

На автомашинах, имеющих штатное оборудование или подготовку под размещение акустической системы, выбор антенны сделан производителем. Владелец автомобиля может удалить имеющееся изделие или не использовать его для приема радиосигналов. Дополнительное оборудование устанавливается при использовании головного устройства с телевизионным приемником или навигационным модулем. Дополнительно потребуется доработка или замена существующей антенны при размещении специальных радиостанций «Си-Би», которые используются водителями большегрузных автомобилей.

Подключение к магнитоле

Установленное оборудование для приема радиоволн требуется правильно подключить к головному устройству. От корректности монтажа зависит чувствительность радиоприемника и качество воспроизведения. При движении возникает вибрация штекера автомобильной антенны в посадочном гнезде.

При неплотной установке возникают перебои приема сигналов, которые приводят к провалам в приеме радиостанции или появлению шумов или помех.

Наружной

Для установки внешней антенны используется фиксация через отверстие или на магнит. Кабель от оборудования с магнитной опорой пропускается в салон через дверные уплотнители. Из-за этого изоляция шнура перетирается, что приводит к появлению помех. Кроме того, деформированный уплотнитель пропускает воду в салон транспортного средства.

Для установки антенны на крыше требуется просверлить крепежное отверстие и канал для ввода в салон коммутационного жгута. Соединительный кабель должен быть экранированным с расчетным сопротивлением 75 Ом. Для размещения оборудования на крыше потребуется демонтировать часть накладок, расположенных на стойках, а затем немного отодвинуть цельноформованную обшивку потолка. Элемент снимается аккуратно, поскольку деформация будет различима на ровной поверхности панели.

После сверления отверстий требуется нанести защитную мастику, которая снизит риск возникновения коррозии. Корпус антенны монтируется на крыше через резиновую прокладку, дополнительно смазанную герметиком для наружных работ.

Подобный метод снижает количество воды, попадающей в салон автомобиля.

Сигнальный кабель крепится к активному элементу через набор пластин, изготовленных из меди и фторопласта.

На части автомобилей предусмотрены отверстия под крепление штыря обычной пассивной антенны на крыше или крыле, закрытое пластиковой или резиновой заглушкой.

На машинах, предусматривающих установку акустического оборудования, имеются штатные жгуты.

На части автомобилей придется протянуть дополнительный кабель, соединяющий выход антенны с магнитолой. Шнур протягивается под элементами отделки интерьера и под ковровым покрытием, уложенным на пол. После этого требуется установить антенну, которая крепится штатной гайкой.

Внутренней

Если владельцу автомобиля не хочется резать кузов или он не имеет должных навыков, то допускается установка антенны для автомагнитолы в салоне транспортного средства. Устройство размещается на панели приборов или задней полке. Затем требуется проложить соединительный кабель и подсоединить разъем антенны к штекеру головного устройства. Недостатком использования пассивного внутреннего приемного устройства являются помехи и малый радиус приема радиостанций.

Для улучшения качества приема используется отдельный усилитель сигнала, который врезается в соединительный кабель. Электрическая схема подключения устройства включает в себя положительный и отрицательный провода. Минусовой сигнал поступает от кузова автомашины или металлического силового каркаса панели приборов. Плюсовой кабель подсоединяется к ближайшему переключателю. Но при выключенном зажигании антенна не работает, поэтому рекомендуется коммутировать провод напрямую к штекеру магнитолы.

Активной

Перед тем как подключить активную антенну, требуется выбрать место крепления корпуса на предварительно обезжиренной поверхности ветрового стекла. Усы растягиваются вдоль верхней и боковой кромок, что обеспечивает сохранение обзора для водителя. Фиксация элементов производится штатным клеевым слоем (защищенным прозрачной пленкой) или кусочками двустороннего скотча. Также возможно размещение штыря антенны на металлической панели крыши. В этом случае качество приема ухудшается, поскольку кузов является дополнительным экраном для радиоволн.

Для подачи напряжения к усилителю используется штекер питания на магнитолу, в котором имеется отдельный шнур с изоляцией синего цвета. Соответствующий провод протягивается внутри панели приборов, соединение производится пайкой с последующей защитой места стыка изоляционной лентой.

При коммутации важно не перепутать минус и плюс, поскольку ошибка приведет к выходу усилителя из строя.

Отрицательный провод, покрытый изоляцией черного цвета, устанавливается на кузов автомобиля.

Если головное устройство не оснащено отдельным выходом питания, то допускается коммутация устройства к разъемам ламп подсветки кнопок или переключателей, расположенных на панели приборов. Цепь рекомендуется защитить штатным или дополнительным предохранителем.

Настройки

После подключения антенны к магнитоле требуется произвести только поиск частот радиостанций или телевизионных каналов, которые записываются в память головного устройства. Настойку необходимо производить только при использовании радиостанций, работающих в диапазоне «Си-Би». Приемное оборудование крепится на крыше автомобиля или кабины при помощи магнита или гайки, обеспечивая эффективность приема сигналов. Размещение антенны на крыле или внутри бампера снижает дистанцию приема сигналов в 1,5-2 раза.

Для регулировки используется индикаторный прибор, измеряющий соотношение принятого и отраженного сигналов. Работа выполняется в специализированных центрах, имеющих в распоряжении подобное оборудование. Допускается самостоятельная настройка с учетом рекомендаций, имеющихся в инструкции по эксплуатации индикаторного прибора.

Как подключить автомобильную антенну к магнитоле

Чтобы автомобильная антенна работала правильно, нужно уметь ее устанавливать и подключать. С виду эта процедура выглядит не очень сложной, но на деле могут возникнуть некоторые проблемы. Наша статья поможет вам избежать их.

Сейчас на многих автомобилях имеется штатная антенна. Она устанавливается практических на всех новых моделях, даже если автомагнитола и не входит в набор предлагаемых опций.

Но такие антенны имеют некоторые недостатки. Главная из них – помехи в эфире. Антенна может плохо ловить некоторые частоты, что выражается в посторонних шумах при прослушивании любимой радиостанции.

В таких случаях водители полностью отказываются от прослушивания радиостанций. Они обзаводятся целыми коллекциями флешек, на которых собраны любимые треки. Но даже самая лучшая музыка со временем надоедает. Тогда приходится обновлять списки любимых песен. К тому же, иногда хочется послушать живую речь или же узнать последние мировые новости.

Активная антенна может понадобиться и для другого случая. Например, для просмотра телевидения в автомобиле. Итак, вам понадобилось установить автомобильную антенну. Чтобы все получилось в лучшем виде, следует придерживаться определенного порядка действий.

Содержание статьи:

Выбираем место для установки антенны

Для начала определяемся с местом, в котором будет установлена антенна. Обычно это зависит от расположения стрелок приема.

Угол или центр?

Если они расходятся по вертикальной линии, то антенна крепится в верхнем правом углу лобового стекла. Если же стрелки имеют горизонтальное расположение, то приемник необходимо установить по центру в верхней части стекла. Это расположение удобно тем, что основная часть антенны будет скрыта за зеркалом заднего вида.

Описанный вариант не подойдет в том случае, если на зеркале установлен видеорегистратор: антенна будет мешать полноценному обзору для видеосъемки.

Хотелось бы отметить еще один важный момент. Если в машине работают видеорегистратор или навигатор, то их блоки питания могут создавать сильные помехи для работы антенны. Поэтому приемник нужно установить подальше. Можете попробовать закрепить антенну на заднем стекле. Если длины кабеля не хватит, его необходимо удлинить.

Установка и подключение антенны

Определившись с местом, переходим к установке. Область на стекле, где будет прикреплена антенна, хорошо очищаем от пыли и тщательно обезжириваем. Для этого используются специальные спиртосодержащие средства.

Иногда очиститель для стекла уже входит в комплект с антенной. Обычно главный блок и приемные усики крепятся к стеклу на двусторонний скотч. Вам остается лишь удалить защитную пленку и приклеить конструкцию на стекло в нужном месте. Для лучшего эффекта прижмите антенну на несколько секунд. Это исключит отклеивание скотча в дальнейшем.

Затем наступает черед прокладки проводов. Обычно их ведут по стойке лобового стекла вниз к магнитоле. Если антенна расположена на заднем стекле, то провод можно спрятать под обшивкой крыши.

Назначение проводов

Частый вопрос — куда посадить тонкий проводов антенны к автомагнитоле? Разбираемся с назначением проводом. Стандартный кабель имеет три отдельных провода.

  1. Первый – «масса». Он отвечает за заземление антенны, что уменьшает её чувствительность к посторонним помехам. «Масса» должна иметь хороший контакт с любым металлическим элементом кузова.
  2. Второй провод – силовой. Он служит для электрического питания главного блока антенны и подключается к магнитоле.
  3. Последний провод условно называют контактным. По нему идет передача приемного сигнала. Он также подключается к автомагнитоле через специальный вход для антенны.

Все три провода могут быть объединены в один или же тянуться по отдельности.

Обычно в современных моделях кабель контактов и питания соединены в одну жилу. На магнитоле для нее имеется единый разъем. При этом заземлением служит корпус магнитофона.

Приведенная схема подключения подойдет для любых типов антенн без исключения.

Теперь немного о производителях. Как ни странно, среди отечественных вариантов имеются весьма достойные. Например, хорошо зарекомендовали себя приемники фирмы «Триада». По качеству сигнала и сроку службы они ничем не уступают антеннам фирмы «Bosch» или «Pulsar».

Всем устойчивого и чистого сигнала!

Простая активная антенна в диапазонах SW/MW/FM

Это схемы широкополосных активных антенн для радиоприемника SW/MW/FM. Мы можем попробовать протестировать его с радиоприемниками многих марок.

Почему мы должны использовать эту схему?

В обычном режиме у нас коротковолновый радиоприемник. Нам нужно использовать длинную антенну.

Но с помощью этой схемы мы можем использовать единственную 18-дюймовую антенну. Мы можем более четко принимать сигналы многих радиостанций по всему миру.

Я покажу вам 2 схемы.Есть различия в простоте и деталях схемы. Конечно, простой схемы, качества хватит для обычного использования.

Но второй контур имеет больше оборудования. Значит, эффективность выше.

Какой тип вы выберете? Сначала начните с простой схемы, верно?

Простая схема усилителя активной антенны

Эта схема является самой простой, в ней используется только один полевой транзистор. И другое оборудование чуть больше.

В экспериментах с использованием этой схемы со многими коротковолновыми радиоприемниками.Они имеют аналогичные результаты с коротковолновой радиоантенной размером 20-30 футов.

При использовании с обычным радиоприемником MW. Раньше некоторые станции плохо принимали. Это становится более четким сигналом.

А при использовании FM-тюнера сигнал будет лучше, чем у антенны подключенного приемника.

Что еще? Продолжаем читать…

Как это работает

См. в схеме. Это легко? Да, это ненастроенная цепь. А выходной сигнал с высоким импедансом может хорошо работать с дешевым радиоприемником.

Который дизайнер хочет использовать с ненастроенной антенной, как в автомобильном радио.

Но мы используем активную антенну с радиолюбительскими приемниками. Это вход с низким импедансом. Это не сработает.

Также: Высокоомный усилитель сигналов на полевых транзисторах (простая схема)

Построенные эксперименты

Эта схема небольшая. Но есть детали, которые необходимо учитывать следующим образом.

  • Эту схему можно упаковать в пластиковую коробку.Если металлический ящик будет лучше, чтобы уменьшить шум, который может возникнуть лучше. Чтобы сделать схему может хорошо работать в цепи проводки. И подключите антенный кабель в гнездо, а выход должен быть как можно короче.
  • Используйте более короткий коаксиальный кабель сопротивлением 50 Ом или 75 Ом от антенны к этой цепи, а также к радиоприемникам. Он не потеряет слишком много сигналов. Используемый кабель должен быть малой емкости, например, в автомобиле, и его нельзя использовать без защитного кожуха.
  • Используйте источник питания постоянного тока от 6 до 15 В постоянного тока. В цепи используйте батарею 9В.

При возникновении некоторых проблем

При возникновении некоторых проблем, таких как:

  • Резкий звук. При прослушивании некоторых станций. Это может вызвать колебания с активной антенной и радиоприемниками. возможно, что он колеблется с активной антенной и радиоприемниками. Решение состоит в том, чтобы уменьшить значение L1.
  • Батарея 9 В разряжается быстрее, чем обычно.Мы должны проверить или изменить Q1 на новый.
  • Ток покоя обычно равен Q1 (MPF102) около 5 мА. Но, возможно, увеличен до 20 мА. Что требует большей мощности аккумулятора.
  • При использовании схемы внешнего источника питания. Поместите конденсатор 0,047 мкФ на шину питания, чтобы отфильтровать любые помехи. И должен быть размещен близко к Q1.

Детали, которые вам понадобятся

  • Q1: MPF102, JFET VHF усилитель, N-канальный транзистор Купить здесь
  • L1: RFC 470 мкГн или 20 мкГн см. текстРезистор 25Вт, допуск: 5%
  • C2,C3: 470пФ 50В керамический конденсатор
  • C1: 0,047мкФ 50В керамический конденсатор
  • B1: 9В батарея
  • Другие

Если вам не хватает эффективности первой схемы. Посмотрим на вторую цепь.

Усилитель широкополосной активной антенны с высоким коэффициентом усиления

Кроме того, этот усилитель сигнала от этой антенны также полезен для согласования импеданса.

Между антенной (высокий импеданс рабочей частоты из-за слишком большой длины) для согласования с входным импедансом радиоприемника.Который в основном предназначен для антенны с сопротивлением 50 Ом.

Узнать: Высокоомный предусилитель

Принцип работы

Эта схема активной антенны может быть спроектирована для использования в любом частотном диапазоне. Но обычно мы используем низкочастотный диапазон – VLF (100 кГц и более) до 30 МГц.

Из-за антенн эти частоты очень длинные. Пока большинство людей не могут найти достаточно места для установки антенны.

См. схему ниже, цепь активной антенны с высоким коэффициентом усиления.Эта схема имеет коэффициент усиления около 14–20 дБ, охватывая частоты короткого диапазона до определенных любительских частотных диапазонов в диапазоне 1–30 МГц.

Низкие частоты будут иметь более высокое усиление, чем высокочастотный диапазон, например, 1–18 МГц будут иметь высокое усиление около 20 дБ, а усиление будет уменьшено примерно до 14 дБ при использовании частоты 30 МГц.

Принципиальная схема

Как правило, длина антенн, используемых в коротковолновых радиостанциях, обычно составляет 1/4 длины волны. Поэтому антенна имеет очень высокое реактивное сопротивление.Мы должны использовать вход этой схемы как полевой транзистор лучше, чем обычные транзисторы.

Ставим его как истоковый повторитель. В результате получается схема с очень высоким входным сопротивлением. Это мост, который делает его очень совместимым. В связи с короткими характеристиками антенны То необходимо использовать с широким диапазоном частот в ОНЧ.

Мы можем использовать множество номеров Q1 как MPF102, 2N3819 или 2N4416. Эти полевые транзисторы могут хорошо усиливать высокочастотные сигналы.

Транзистор Q2 выполнен в виде эмиттерного повторителя.Для того, чтобы использовать Q2 в качестве нагрузки с высоким импедансом к Q1. Пока он едет с низким импедансом к Q3. Который этот Q3 является усилителем сигнала в общем эмиттере. Для усиления усиления по напряжению входящего сигнала.

Одним из важных параметров Q3 является падение напряжения на R8. Чем выше напряжение на R8, тем больше коэффициент усиления. (особенно на низких частотах больше, чем на высоких частотах).

Транзистор-Q4 является промежуточным звеном для модификации высокоимпедансного выхода Q3, чтобы иметь достаточно более низкий импеданс для подачи сигнала на радиоприемник.Который имеет входное сопротивление 50 Ом. Антенна, используемая с этой схемой Мы можем использовать любой тип, например, сплошные провода или антенну общего радио.

Как собрать

См. компоновку медной печатной платы и компоновку компонентов ниже.

Схема медной печатной платы схемы активной антенны с высоким коэффициентом усиления Схема расположения компонентов схемы активной антенны с высоким коэффициентом усиления

Выбор и настройка схемы

Если вы хотите использовать ее в диапазоне частот 1-30 МГц.Следует найти цепь настройки LC в среднем диапазоне частот вместо R1 в цепи, чтобы предотвратить другие полосы частот. Легко беспокоить.

Но если вы хотите использовать очень низкую частоту (VLF), попробуйте увеличить значения C1 и C3. Это заставит схему лучше реагировать на более низкие частоты.

То же, что и первая цепь. В этой схеме мы можем использовать широкий источник питания от 6 до 15 В.

Напряжение в различных точках обеспечивает правильную работу схемы Которая имеет расхождение в 20 процентов.

Запчасти вам понадобится

  • Q1: MPF102 или 2N3918 JFET HFF Усилитель, N-канал транзистор
  • Q2, Q3, Q4: 2N3904, 0,4A 40V NPN Транзисторы
  • B1: 9V батарея
  • Другое

0.25W Резисторы, Толерантность: 5%

  • R1: 1M
    • R1: 1M
    • R2, R10: 22 Ом
    • R3, R11: 2.2k
    • R4: 22K
    • R5: 10K
    • R6, R9: 1k
    • R7: 3.3K
    • R8: 470 Ом

    Конденсаторы

    • C1,C3: 470pF 50V 50V Керамический конденсатор 9001 мкФ, 50 В, керамический конденсатор
    • C4: 0,001 мкФ, 50 В, керамический конденсатор
    • C7, C9: 0,1 мкФ, 50 В, керамический конденсатор
    • C8: 22 мкФ, 25 В, электролитический конденсатор

    ПОЛУЧИТЬ ОБНОВЛЕНИЕ ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ

    Я всегда стараюсь, чтобы электроника Обучение было легким .

    Понимание различий между активными и пассивными антеннами и развенчание мифов

    По нашему опыту, активные антенны используются не по назначению.Многие люди не до конца понимают, что на самом деле делает активная антенна. Они знают только, что слово «активный» звучит лучше, чем «пассивный», и что «больше» лучше, чем «меньше». Черт, я знаю, что знаю. Но вот в чем дело: активные антенны действительно могут оказать влияние на вашу систему, если вы не используете их правильно. Эта статья должна помочь вам разобраться в активных и пассивных дебатах.

    Сначала два определения.

    Активные антенны — это любые антенны со встроенными усилителями сигнала, встроенными прямо в устройство, например Shure UA874.

    Пассивные антенны — это антенны без каскадов усиления, такие как CP Beam.

    Активная антенна — это пассивная антенна, которая включает в себя только встроенный усилитель. Нет никакой разницы между антенным элементом активной или пассивной антенны одного типа; разница только в том, включен ли усилитель.

    Активные антенны можно использовать как для приема, так и для передачи, но чаще всего они рассматриваются как приемные антенны. При использовании для приема сигнала встроенный усилитель усиливает РЧ-сигнал, улавливаемый антенной, и позволяет прокладывать гораздо более длинные удаленные кабели.

    При использовании в качестве передающей антенны активные антенны увеличивают мощность РЧ сверх любой выходной мощности, используемой передающим устройством. ***

    Единственной практической причиной использования активной антенны является компенсация потерь в кабеле при приеме. Весь радиочастотный сигнал теряет силу (затухает) при прохождении через коаксиальный кабель. Чем длиннее кабель, тем больше потери. 100’ RG8X будет «воровать» где-то от -8 до -11 дБ, в зависимости от нескольких факторов, таких как частота.Усилители на активных антеннах предназначены для компенсации этой потери за счет усиления сигнала сразу после антенны перед его отправкой по линии, поэтому усиление в приемнике приближается к единичному усилению.

    Независимый встроенный ВЧ-усилитель. Аналогичные усилители включены в активные антенны.

     

    Важно отметить, что активные приемные антенны не увеличивают направленное усиление. Это еще один способ сказать, что усилитель не влияет на электрические характеристики антенны и, следовательно, не влияет на фундаментальную способность антенны улавливать радиочастотную энергию, проходящую через воздух.

    Если вы используете активные антенны на слишком коротком коаксиальном отрезке, вы рискуете перегрузить входной ВЧ-интерфейс системы приемника, что может проявиться в катастрофическом звуке через вашу PA. Точно так же вы можете легко перегрузиться, используя регулировку усиления активной антенны с настройкой, которая непропорционально сильна для длины кабеля.

    Кабельные линии УВЧ

    длиной менее 50 футов не требуют активных антенн или линейного усиления для компенсации потерь. Потери слишком малы, чтобы иметь какое-либо звуковое значение, и без тщательной калибровки структуры усиления вы подвергаете риску общее состояние вашей аудиоэкосистемы.Кроме того, имейте в виду, что если вы используете направленную антенну, такую ​​как Diversity Fin или CP Beam, вы увеличиваете усиление на антенне (без усилителя), что может компенсировать потери в коротком кабеле. [Подробнее об этой теме, ERP, будет в посте на следующей неделе. ОБНОВЛЕНИЕ: вот этот пост.

    Слишком часто мы обнаруживаем, что небольшой театр, школа или церковная система использует активную антенну сбоку от сцены с усилителем +12 дБ на расстоянии 50 или 25 футов. Это усиление является дополнением к усилению + 6 дБ, которое дает сама лепестковая антенна.С их передатчиками на уровне 30-50 мВт передняя часть беспроводного приемника перегружается, и начинается ад (за исключением церкви, где ад находится в безопасности).

    Мы всегда рекомендуем нашим клиентам покупать пассивные антенны, а затем добавлять линейные усилители, чтобы компенсировать потери в линии передачи, только если они прокладывают очень длинные кабели более 100 футов.

    С внедрением недорогой технологии RFoF активные антенны и линейное усиление становятся все более устаревшими.В прошлом, если для установленной системы требовался кабель длиной более 100 футов, было только два варианта: использовать дорогой коаксиальный кабель класса «пленум» или использовать некоторую комбинацию активных антенн/линейных усилителей и тщательно управлять структурой усиления, чтобы избежать перегрузки или коаксиального кабеля. потеря линии. При оптоволоконной передаче сигнал может передаваться на много миль практически без потерь.

    *** Будьте осторожны при развертывании активных антенн в приложениях для передачи. В широковещательных диапазонах VHF/UHF большинство передатчиков уже работают с максимальной выходной мощностью, разрешенной FCC, или близкой к ней.Добавление каскада усиления перед передающей антенной может привести к превышению этих ограничений, поэтому нелицензированные пользователи УВЧ никогда не должны включать активную антенну в сигнальную цепочку IEM или системы внутренней связи. Кроме того, усилитель активной антенны должен быть двунаправленным, чтобы работать в режиме Tx. Не все из них используют двунаправленные усилители.

     

    Усилитель с активной антенной и радиоприемник с линией задержки от LZ1AQ

    Активная антенна

    Небольшие широкополосные приемные активные антенны уже много лет широко используются в радиолюбительской и коммерческой сферах.Как правило, существует два типа – маленькая электрическая дипольная антенна (или монополь) и маленькая магнитная рамочная антенна . В последнее время интерес к этим антеннам в радиолюбительском сообществе возрос благодаря нескольким факторам:

    Урбанизация

    Урбанизация приводит к тому, что радиолюбители не могут использовать антенны больших размеров

    Шум

    Повышенный антропогенный шум, создаваемый человеческими технологиями, такими как линии электропередач, радио, телевидение и другие…

    Радиостанции SDR

    Наличие отличных широкополосных программно-определяемых радиостанций (SDR), где естественным выбором является широкополосная антенна.

    Чтобы решить все эти проблемы, мы решили построить широкополосный усилитель, способный использовать как электрические, так и магнитные небольшие антенны, чтобы пользователь мог выбрать лучшую антенну для своей конкретной среды и распространения и решить для себя продолжающийся спор, поскольку какая маленькая антенна лучше – электрическая или магнитная. Пользователь может построить соответствующую маленькую антенну – это значительно снижает затраты, и, кроме того, пользователь может создавать антенны с различной эффективностью: большие или меньшие петли, диполи и вертикальные, скрещенные петли и т. д.в соответствии с его интересами и потребностями. Также можно переключать две взаимно ортогональные петли, что позволяет использовать свойства направленности рамочных антенн для избирательного подавления источников искусственного шума или станций, создающих помехи. Всегда полезно иметь несколько антенн, которые можно быстро переключать, чтобы обеспечить наилучший прием в данный момент. Этот усилитель также может использовать новую концепцию — перекрестные параллельные контуры, что позволяет существенно повысить чувствительность небольших широкополосных контуров.

    Этот усилитель в сочетании с соответствующей небольшой антенной имеет хорошую чувствительность и ровную частотную характеристику в диапазоне почти 3 декад. Это не суррогатная антенна, и при определенных условиях с петлями и диполями подходящего размера она удовлетворит требованиям эксплуатантов DX. Невосприимчивость этой небольшой антенны к местному антропогенному шуму очень хорошая, и в городских условиях очень часто можно добиться лучшего приема по сравнению с антеннами большего размера.

    Фазированные решетки

    Активные антенны можно комбинировать для получения однонаправленных характеристик – так называемые фазированные решетки.Основной принцип заключается в том, что сигнал от одного элемента задерживается линией задержки и вычитается из сигнала от другого элемента. Очень важной особенностью этих массивов является то, что они по своей сути являются широкополосными. Также небольшое расстояние между элементами – можно построить направленную антенну с очень близко расположенными активными мелкими элементами, которая поместится в маленьком дворе даже для среднего диапазона волн.

    Низкая частота. Антенны

    + Самодельные антенны могут значительно улучшить работу радиоприемников AM и FM. коротковолновые приемники и сканеры.Если вы любитель ток-радио, поэкспериментируйте с Антенны диапазона AM, и вы сможете слушать шоу со всей страны с удивительная ясность. Коротковолновые приемники всегда справляются со слабыми сигналами и должны иметь хорошую антенну для адекватной работы. Сканеры могут ловить местную полицию и двустороннюю связь. радио с небольшой телескопической антенной, но с хорошими антеннами сканер становится удивительным слухом о мире поблизости. Без предварительного усилителя, фильтра или другого ресивера Уточнение предлагает где-то рядом уровень улучшения производительности, который хорошо спроектированная антенна предлагает.Результаты могут быть вполне удовлетворительными, не оставляя сомнений в том, что проект стоил затраченных усилий.

    Активная антенна Hula-Loop 3–30 МГц для коротковолнового диапазона

    В прошлом конструкции, которые встроенный в антенну усилитель, назывались «антеннафьерами», поэтому возможно это «лупификатор». Дифференциальный усилитель решает согласование проблемы, а настройка варактора дает превосходное подавление внеполосных сигналов даже для дешевые приемники.Я думаю, что хорошее отклонение синфазного сигнала от дифференциального Усилитель также устраняет необходимость в экране.

    Эта активная антенна для коротковолнового диапазона обеспечивает производительность даже в помещении. Как следует из названия, основной цикл состоит из Хула-хуп со снятой металлической краской и одним витком меди 14AWG. проволока, вставленная внутрь обруча. (Нет необходимости удалять краску; мой шелушился и мне не нравился внешний вид.На полпути я пожалел о своем решение!) Эти обручи в основном тонкостенные водопроводная трубка с водонепроницаемым соединителем, скрепляющим концы. (Мой на самом деле был наполнен водой, чтобы издавать звук «свист-свист».) концы обруча проходят через два отверстия в пластиковой коробке проекта, а затем объединились. Отверстие было просверлено в середине оригинальной черной трубки. разъем для вывода концов изолированной домашней проводки (тяжелый белый провода).Этот один виток провода имеет индуктивность около 4 мкГн. Пара винтов и немного эпоксидной смолы удерживает петлю на месте. Винты были добавлены в качестве запоздало, немного растрескав эпоксидку, потому что эпоксидка на самом деле не прилипает к трубке очень хорошо. Сплошной медный провод дома слишком жесткий для подключения непосредственно к цепи, поэтому было добавлено несколько отрезков соединительного провода. А Небольшой кусочек луженой медной печатной платы удерживает схему. То питание подается от формованного блока питания, который не показан.

    Схема позволяет избежать проблем с согласованием за счет использования дифференциальной защиты с высоким импедансом. усилитель, TL592 или LM733 (у которого другая распиновка), подключенный непосредственно к петле. Даже с Q-убийством Резистор 4,7 кОм, преобразование импеданса порядка 100:1, непрактично высокое значение для широкополосного балуна разумной стоимости. Несмотря на то, что TL592 не самый низкий уровень шума усилителя когда-либо разработанного, и резистор убивает часть сигнала, это конфигурация улавливает так много сигнала, что помехи цепи вклад ничтожен! На самом деле усилитель работает на очень низком уровне. усиления просто, чтобы избежать клиппинга, и большинство сигналов значительно увеличивают уровень сигнала. С-9.Я никогда не слышал так много станций! На картинке справа показано уровень сигнала с антенной, настроенной на WWV на частоте 10 МГц с антенной и приемник сидит на кухонном столе. Это лучше, чем красивая вертикаль на моей крыше. Однако не заблуждайтесь; антенна чудес не творит. Атмосферный шум также усиливается, поэтому отношение сигнал/шум зависит от местоположения антенна и другие условия. Тем не менее, эта комнатная антенна имеет постоянно превосходил мой хлыст на крыше, и когда его выносили на улицу, он «дул прочь» антенну на крыше, в некоторых случаях давая сильный сигнал, когда штырь вообще не давал никакого различимого сигнала.

    (без резистора Q-kill 4,7k на катушка, пропускная способность была только 10 кГц на 5 МГц. Это вопрос 500! Возможно, в будущем появятся проекты, которые воспользуйтесь этим.)

    Внутренний блок на первом фото сочетает в себе оба «Антенный блок» и «Базовый блок» в одной коробке.

    Настройка осуществляется с помощью варактора AM-диапазона, такого как MVAM115. или МВАМ125. Подходящие заменители включают MVAM109, KV1560, KV1520, 1SV149, NTE618, BB112 или BB130, но напряжение потенциометра должно быть уменьшено, чтобы избежать превышения номинальных значений некоторых из этих диодов.100k последовательно с подключением к верхнему горшку должно помочь; выберите значение чтобы дать максимальное напряжение, которое может выдержать варактор. Варактор рекомендуется настройка, потому что более длинные выводы для механического конденсатора могут добавить резонансы на частотах FM, вызывающие перегрузку усилителя и неприятные интермодуляция на выходе. Варактор следует держать близко к Вход усилителя приводит к минимизации импеданса на высоких частотах. Переключатель диапазонов активирует реле, которое подключает дроссель к основной катушке для настройки выше около 12 МГц.На схеме показано значение 1 мкГн, но наилучшее значение будет определяется выбором варикапа и диапазоном напряжения настройки. Мой хула-хуп приведенный выше прототип имеет два дросселя по 1 мкГн, включенных параллельно, чтобы достичь частоты 28 МГц, но квадратная петля требовала 1 мкГн для настройки на 30 МГц. Довольно легко сказать, где находится Антенна настраивается путем наблюдения пика шума на S-метре приемника. То первоначальные эксперименты проводились при 15 вольтах, и дополнительное напряжение подтолкнуло частота до более чем 30 МГц, но я упал до 12 вольт с 12 вольт реле и блоки питания встречаются чаще.Нижняя граница диапазона около 3 МГц, и существует большое перекрытие полос.

    Версия для наружного применения была изготовлена ​​из обычных труб из ПВХ в квадратная форма аналогична по габаритам хула-хупу (не критично). Жесткий Медный провод 14AWG был заменен на толстую оплетку, чтобы облегчить продевание провод через квадратную форму. Схема идентична, за исключением того, что потенциометр и переключатель диапазонов находятся в отдельном корпусе рядом с приемником (маленький белая коробка) и 4-жильный провод передает сигналы постоянного тока на удаленную антенну. коробка (распределительная коробка из ПВХ).

    Реле добавлено после фотографий наружной коробки и доска выше. Провода, идущие вниз от антенны, включают кабель с четырьмя жилами к управления усилителем, коаксиальным кабелем для РЧ к приемнику и трехжильный кабель для поворотного устройства антенны.

    Комнатная антенна работает хорошо, вынесена наружу на перевернутый мусорный бак это здорово, но производительность этой петли на крыше впечатляет! Просто настройте радио на нужную частоту, а затем настройте антенна для максимального шума, переключение диапазона где-то в районе 12 на 15 МГц.(есть много совпадений). Q достаточно низок, чтобы перенастройка была только необходимо при переходе с одного диапазона на другой. В некоторых областях более низкий Q может быть чтобы предотвратить перегрузку усилителя. Всего за пару дней я услышал станций по всему миру, включая некоторые «цифровые» станции с чистотой S9.

    Читатель Миноэ из Нидерландов имеет любезно предоставил разработан макет платы от Circuitz4u. Миноэ говорит: «Почтовый индекс содержит как файлы Eagle, так и файлы Gerber.Вы можете загрузить штрафы в Eagle для редактирования (http://www.cadsoft.de/freeware.htm)».

    Спасибо Миноэ!

    Вот еще одна версия схемы с драйвером кабеля. Этот драйвер уменьшит потери усиления из-за большой нагрузки на TL592. То входное сопротивление драйвера довольно высокое, а выходное около 75 Ом. Ом. Эта версия настроена для настройки от 9 МГц до более 25 МГц и других частот. компоненты настройки могут быть выбраны для других приложений.Сила для схема входит в коаксиальный кабель и еще 1000 мкГн и разделительный конденсатор надо бы и на другом конце тоже катушка индуктивности идущая на питание питания и конденсатора, идущего к приемнику. Источник питания и приемник разделите коаксиальную землю.

    Хорошая антенна AM-диапазона может представлять собой простой длинный провод, натянутый между двумя деревьями или по верхней части крыши.Даже провод небольшой длины даст вашему приемнику большую улучшенный прием с меньшей статической помехой, поскольку прием сигнала происходит на некотором расстоянии от приборов, создающих помехи в доме. Изолятор, установленный высоко в дерево, чтобы провод имел большой вертикальный подъем, даст отличные результаты. Установите антенну как можно выше и как можно дальше от дома. Используйте качественный керамический изолятор для держите провод и добавьте коммерческий молниезащитный разрядник там, где антенна встречается с домом (Рисунок.1). Керамические изоляторы доступны со встроенными шурупами для дерева и могут быть привинчены в дерево или деревянные части дома вручную. Провод может быть привязан к дальнему изолятор, как показано на рисунке, но провод со временем растянется и потребует регулировки. А «фишка» заключается в том, чтобы продеть провод через изолятор и прикрепить к нему рыболовный грузик. конец так, чтобы гиря висела на несколько дюймов ниже изолятора. Пока дерево качается ветер, груз будет двигаться вверх и вниз, а проволока останется прямой! (Я должен признаюсь, что моя длинная проволочная антенна сделана из изолированного провода, перекинутого через ветку с рок привязан к концу… У кого есть время, чтобы сделать это правильно? Однако у меня есть разрядник!) хорошее место для пламегасителя находится непосредственно над точкой, где ватерлиния входит в жилой дом. Протяните заземляющий провод большого сечения прямо к водопроводной трубе и прикрепите его с помощью латунный зажим заземления (при условии, что водопроводная труба медная — всегда используйте совместимые материалы или будет коррозия). Это соединение также обеспечивает отличное заземление для приемника. Экранированный кабельный ввод может дать лучшие результаты, когда в доме необычно шумные приборы.Если у вас нет AM-радиоприемника с коаксиальным антенным разъемом, рассмотрите возможность с помощью автомагнитолы. Автомагнитолы хорошо экранированы, чтобы предотвратить шум зажигания. создание помех приему и все, что необходимо для создания превосходного приемника для дома Блок питания на 12 вольт и динамик. Недорогие автомобильные AM-радиоприемники довольно распространены. отбрасываются для причудливых обновлений стереосистемы, и даже самый дешевый автомобильный ресивер превзойдет большинство домашних радиоприемников.

    На рис. 2 показано, как добавить нагрузочный индуктор к антенне в том случае, если желательна большая мощность сигнала.Большинство антенн с длинным проводом будут значительно меньше, чем 1/4 длины волны на частотах диапазона AM и ведут себя так, как будто подключен небольшой конденсатор последовательно. Катушка индуктивности резонирует с этой емкостью и увеличивает силу сигнала. существенно. Требуемый диапазон индуктивности составляет примерно от 200 мкГн на верхнем конце. диапазона до примерно 2 миллигенри на нижнем конце диапазона для 20-футовой антенны.

    На рис. 3 показано, как построить программируемую загрузочную катушку с помощью 4.5-дюймовый ПВХ муфта (найдена в отделе сантехники местного магазина товаров для дома) и 22 калиброванный изолированный провод. Катушка намотана 100 витками с выводами через каждые 10 оборотов, скручивая небольшую петлю в проводе. Общая индуктивность этого индуктора составляет около 1 миллигенри, поэтому для коротких антенн может потребоваться больше витков для низких частот.

    .

    Постоянные катушки индуктивности и многопозиционный переключатель могут быть использованы для создания более компактного и удобный блок, схематично показанный на рис.4. Показано, что дроссели на 220 микрогенри дают достаточной индуктивности для работы с более короткими антеннами, но могут использоваться и другие значения в зависимости от заявление.

    Короткая активная антенна

    Эта активная антенна буферизует электрически короткую антенну для дают полезную частотную характеристику от нескольких кГц до более 30 МГц и могут использоваться значительно выше 100 МГц. Схема расположена прямо у короткой антенны и правильно управляет коаксиальным кабелем.Выходное сопротивление выбрано из соображений приемлемого КСВ. с кабелем 50 и 75 Ом. Но обязательно заделайте кабель в приемник с характеристическим сопротивлением кабеля.

    Первая катушка индуктивности 10 мГн, используемая в прототипе, имеет сопротивление около 100 Ом. сопротивление и это сопротивление важно в источнике первого J309. Если Если ваши катушки индуктивности имеют значительно меньшее сопротивление, добавьте последовательный резистор к всего около 100 Ом. Два других дросселя в блоке питания должны быть ниже около 100 Ом, но более низкое сопротивление в порядке.Можно использовать дроссели с меньшим номиналом, но в некоторых случаях точка, низкочастотная характеристика будет страдать. Для 100 кГц и выше 1 мГн хорошо. Также убедитесь, что дроссель с меньшим номиналом имеет сопротивление 100 Ом. сопротивление в источнике JFET путем добавления последовательного сопротивления. Высокая ценность дроссель «разгружает» источник, делая интермодуляционные характеристики достаточно хорошими.

    Катушка индуктивности источника и дополнительный выходной каскад обеспечивают схема хорошо справляется с большими сигналами, но держите антенну короче примерно 5 или 6 футов до избегать потенциальной перегрузки сильными сигналами.Теперь я несколько раз подумал, что антенна плохо работает с интермодулятором, но обнаружил что мои различные приемники были виновником. Не забывайте, что приемники могут быть тоже перегружен. Часто может помочь соответствующий фильтр высоких или низких частот. То Схема демонстрирует правильное выходное сопротивление для управляющих фильтров. Источник питания указан как 15 вольт и 12 вольт будет работать, но с немного меньшими возможностями обработки сигнала. Более высокое напряжение питания тоже нормально, до 25 вольт.

    Примечание. Недавно я построил двухцветный генератор для интермодуляционных тестов. Схема выше производит -65 дБн произведение на частоте 1 МГц при возбуждении сигналами 4 и 5 МГц, 0 дБм. Это мило приличный. Тем не менее, регулировка напряжения питания может значительно улучшить представление. При 17,6 В постоянного тока искажения прототипа упали ниже -90 дБн! Это становится проблемой для измерения. Подозреваю оптимальное напряжение питания варьируется от единицы к единице.Если у вас есть две необычайно сильные станции, настройте приемника на их разностную частоту и настроить источник питания на минимум сигнал. (В большинстве случаев достаточно сильные сигналы, чтобы вызвать заметные интермодуляционные искажения, не будут настоящее время; потребуется два сигнала значительно выше 1 мВ каждый, чтобы получить 1 микровольтный продукт от прототипа, работающего от 15 вольт.) В качестве теста для наихудшего случая Я понизил напряжение до 12 вольт, использовал 8-футовую антенну и искал интермод от двух сильных AM-станций, каждая показывает -30 дБм на моем HP3586 Селективный измеритель уровня.Я мог видеть уровень шума измерения на разностная частота, более 70 дБ вниз. Атмосферный шум затмевает любой интермод. Таким образом, интермод не имеет большого значения в большинстве настроек.

    Электросхема была встроена в короткий отрезок трубы из ПВХ с колпачки:

    ВЧ-разъем и провод антенны были загерметизированы небольшим количеством эпоксидка в каждой крышке. Провод антенны представляет собой медный провод с толстой изоляцией, подобный этому. используется в домашней электропроводке.Антенна просто подвешивается на крючок или веревку, а конец можно было поднять в воздух, перекинув веревку через ветку дерева. :

    Коробка внизу распределяет питание на две антенны, включая эту. Сила приходит слева от регулируемого литого блока питания на 12 вольт. Две катушки индуктивности подайте питание на два антенных разъема внизу. конденсаторы 1 мкФ соедините антенны с разъемами приемника наверху.Еще более активный антенны могут быть размещены путем добавления соответствующих деталей.

    Эта антенна значительно улучшает мой погодный радиоприем на частоте 160 МГц. Это также улучшает чувствительность моего Sferics Detector, работающего ниже 100 кГц. Для этого я просто подключил клипсу к выходу усилитель и обернул его вокруг антенны детектора Sferics, чтобы слегка пара это. Вот небольшое видео, демонстрирующее это В бою.Обратите внимание на провод, свободно обернутый вокруг антенны.

    Примечание: у этой антенны отличное отношение сигнал/шум, но нет усиление. Некоторые приемники выиграют от дополнительного усиления, но следите за itermods, генерируемые любым усилителем, который вы добавляете. Пассивный фильтр перед усилитель может иметь огромное значение.

    Для более высоких частот возможна резонансная антенна. Например, на рис. 8 показано простая вертикальная антенна с заземлением, которая подключается непосредственно к коаксиальному кабелю 50 Ом без нагрузочной катушки или согласующей сети.

    Используя приведенные уравнения, антенна 49 МГц будет иметь вертикальный элемент 57 дюймов. длинные и шлифованные элементы длиной 59 дюймов. Вертикальный элемент просто соединяется с центральный проводник коаксиального кабеля и элементы заземления подключаются к оплетке коаксиального кабеля. То элементы могут быть установлены на небольшой квадрат из фенольной, стекловолоконной или другой атмосферостойкой материал доски. Старайтесь не допускать контакта разнородных металлов или, если необходимо, покрывайте область контакта с силиконовой резиной.Один простой подход состоит в том, чтобы сделать все дело из трубы ПВХ с медной проволокой или трубкой внутри. Часто желательно иметь антенна фиксированной частоты с направленностью для контроля конкретной станции или для установка на антенный поворотник. Например, если вы живете в пределах мили или двух от постного ресторан еды, вы, вероятно, можете взять маленькие беспроводные микрофоны, которые они используют, чтобы взять заказы. Вам, наверное, интересно, зачем кому-то хотеть улавливать эти сигналы (которые около 33 МГц).Хм. Что ж, это будет вызов. Или как насчет создания выделенная антенна для приема удаленного метеопередатчика. Или полиция в соседний город или отдаленный аэропорт. Эти звучат немного лучше. (Когда мои дети были маленький я думал сделать трехколесное «драйв-ап» окно с реальным звуком из местный ресторан быстрого питания — так и не дошли руки…) Дело в том, что направленный антенна значительно улучшит характеристики любого из сигналов вашего сканера.Многоэлементные антенны Yagi — хороший выбор для одночастотного приема и Логопериодические антенны обеспечивают отличный многодиапазонный прием. Строительство этих Антенны могут оказаться трудными, и покупка устройства, собранного на заводе, обычно предпочтительный подход. Трехэлементная яги не слишком сложна для более опытных. любитель и несколько ссылок на дизайн легко найти в Интернете. Поиск с использованием «3-элементная яги» набрала почти 600 просмотров, включая отличные статьи о дизайне. и коммерческие источники.

    авторское право 1995
    обновлено 2011
    Чарльз Венцель

    Активная антенна 5G | 5G № массовый мимо | UX

    Что такое АКТИВНАЯ АНТЕННА 5G?


  • Активная антенна состоит из активных электронных компонентов, таких как антенно-интегрированные радиосистемы, в которых радиочастотные (РЧ) модули размещаются рядом с пассивной антенной для уменьшения потерь в кабеле.Радио AAS состоит из антенной решетки 5G, которая тесно интегрирована с аппаратным и программным обеспечением, необходимым для передачи и приема радиосигналов. Он также состоит из алгоритмов обработки сигналов для поддержки выполнения функций AAS.

  • Massive NR MIMO — это основа для сетей 5G. В этой системе 100 или более элементов антенны должны использоваться для различных целей. Однако сложно интегрировать антенны с массивными элементами (100 и более элементов), необходимые для 5G Massive NR MIMO, в традиционные базовые станции.Подключение более 100 радиочастотных кабелей между каждой антенной кажется нереальным и увеличивает потери радиочастот. Использование AAS, объединяющего антенны и радиочастотные блоки в один блок, оказывается эффективным способом решения этих проблем.

  • При передаче сигнала формирование диаграммы направленности антенны — это способность системы использовать радиоканал для направления радиоэнергии на конкретный приемник. Конструктивное добавление соответствующих сигналов в приемник UE может быть достигнуто за счет регулировки фазы и амплитуды передаваемых сигналов.Это впоследствии увеличивает мощность принимаемого сигнала и, таким образом, увеличивает пропускную способность конечного пользователя. Точно так же при приеме формирование луча — это способность собирать энергию сигнала от определенного передатчика. Лучи, формируемые AAS, постоянно адаптируются к окружающей среде, чтобы обеспечить высокую производительность как в восходящей (UL), так и в нисходящей (DL) линиях связи.

  • Потенциальные характеристики методов формирования луча 5G имеют тенденцию к увеличению с увеличением количества антенн, поскольку большее количество антенн обеспечивает большую степень пространственной свободы для основной полосы частот.Этому способствуют методы AAS, в которых радиостанция встроена в антенну. Это дает возможности для более точного цифрового управления весом формирования диаграммы направленности каждого отдельного подэлемента внутри антенны.

    • Преимущества АКТИВНОЙ АНТЕННЫ 5G

      Активная антенна 5G в сочетании с 5G Massive MIMO обеспечивает следующие преимущества и возможности:

    • Значительно улучшенная пропускная способность и надежность – Активная антенна 5G способствует значительному повышению пропускной способности и надежности сети по сравнению с предыдущими поколениями.Пользователи могут рассчитывать на лучшую производительность и более высокую стабильность. Чтобы обеспечить более высокую пропускную способность системы, радиостанции AAS будут использовать новые высокочастотные диапазоны от 24 ГГц до 42 ГГц.

    • Более высокая скорость передачи данных и меньшая задержка — Активная антенна 5G обеспечивает более высокую скорость передачи данных и меньшую задержку по сравнению с предыдущими поколениями. Со скоростью до 10 гигабит в секунду 5G будет в 10 раз быстрее, чем 4G.Низкая задержка — одна из важнейших особенностей 5G. 5G использует масштабируемую структуру мультиплексирования с ортогональным частотным разделением каналов (OFDM). 5G значительно выигрывает от этого и может иметь задержку всего в одну миллисекунду, а реалистичные оценки составляют около 1–10 секунд. По оценкам, 5G в 60–120 раз быстрее, чем средняя задержка 4G.

    • Лучшее соединение — Активная антенна 5G обеспечивает более надежное и лучшее соединение.Использование более крупных антенных решеток 5G обеспечивает системе дополнительное формирование луча для преодоления серьезных проблем с распространением, которые возникают в частотных диапазонах миллиметрового диапазона.

    • Меньше межсотовых помех – Активная антенна 5G потенциально значительно уменьшит межсотовые помехи, возникающие в LTE.

    • Более высокая эффективность и лучшее покрытие сигнала благодаря формированию луча — В системе 5G с активной антенной, использующей формирование луча, соты могут обеспечить чрезвычайно быстрое покрытие с малой задержкой.

    • Независимая оптимизация по операторам и технологиям – Активная антенна 5G позволяет оптимизировать отдельные операторы и технологии.

    • Уменьшено количество предметов на уровне земли и на мачте — Активная антенна 5G потребует меньшего количества предметов на уровне земли. Это делает технологию экономически выгодной.

    ЗАКЛЮЧЕНИЕ

    Последние технологические достижения позволяют широкомасштабно развертывать существующие мобильные сети 4G и будущие мобильные сети 5G, чтобы использовать AAS в качестве жизнеспособного варианта. AAS позволяет использовать самые современные методы формирования луча и MIMO, которые являются мощными инструментами для улучшения взаимодействия с конечным пользователем, пропускной способности и покрытия. В результате AAS значительно повышает производительность сети как в восходящей, так и в нисходящей линии связи.

    Активная антенна 5G в сочетании с такими технологиями, как формирование луча, обещает обеспечить высокую производительность, эффективность сетей с более высокими скоростями передачи данных и значительно меньшей задержкой.Активная антенна 5G обеспечивает значительные преимущества в самых разных сценариях развертывания, позволяя операторам мобильных сетей пользоваться преимуществами экономичной AAS в своей сети. Следовательно, важность ААС, скорее всего, возрастет в будущем.

    Страница LZ1AQ для SDR Radio и Active Loop Antenna

    Проекты LZ1AQ

    Полную информацию о моих проектах можно получить на следующих страницах:

    Биография

    Чавдар Левков (р.1949 г. в Софии, Болгария). Первое радио с кристаллическим детектором в возрасте 10 лет. Первое QSO в 1963 г. Позывной LZ1AQ получен в 1969 г. Магистр наук. степень в области телекоммуникаций от Софийского технологического института. Университет в 1973 году. В 1973 году разработал простой трансивер CW/SSB, который стал широко популярен среди болгарских радиолюбителей. Было построено более 200 экземпляров. Работал в области биомедицинской инженерии с 1976 года в Институте биомедицинской инженерии и Медицинской академии в Софии. В 1987 году получил звание доктора наук в области технической электрокардиологии.доц. Профессор с 1990 г. С 1991 г. основатель и генеральный директор небольшой фирмы по проектированию и производству электрокардиологического оборудования. Радио было его первой любовью и увлечением. Женат – жена Марьяна, сыновья Лев (LZ1ACD) и Чавдар младший. (LZ1ABC).

    Контактное лицо: [email protected]

    Комплект переключателей TRX-SDR

    Этот комплект позволяет трансиверу (TRX) и программно определяемому радио (SDR) одновременно использовать одну и ту же антенну.

    Щелкните здесь, чтобы получить комплект переключателей TRX-SDR Ham Kit

    Комплект усилителя с активной антенной Ham Kit

    Усилитель предназначен для построения малогабаритных широкополосных активных приемных антенн от НЧ до верхних КВ диапазонов.Механическая конструкция конкретной рамочной/дипольной антенны должна выполняться пользователем. Этот усилитель может использовать два отдельных небольших магнитных контура. Эти две петли используются также как два плеча небольшого электрического диполя. Таким образом, можно использовать 3 разные антенны. Усилитель имеет четыре дистанционно переключаемых режима: Loop A, Loop B, скрещенные параллельные контуры A и B и диполь. Каждый режим можно переключать сразу, и это позволяет нам использовать лучшую на данный момент антенну.

    Щелкните здесь, чтобы получить комплект усилителя с активной антенной для радиолюбителей

    Комплект регулируемой линии задержки для широкополосных активных антенных фазированных решеток

    Узнайте, как создать свою собственную фазированную решетку с активной антенной с помощью нашего комплекта для линий с переменной задержкой.


    Электронные схемы активной антенны

    A Антенна QRP DX — строительные проекты для радиолюбителей. __ Дизайн Питера Паркера

    Активная антенна Hula-Loop 3–30 МГц для коротковолнового диапазона. Если у вас есть коротковолновый или высокочастотный приемник или сканер, который плохо улавливает сигналы с помощью короткой штыревой антенны, и вам нужна производительность, Антенна длиной в фут может обеспечить, но не хватает места для ее установки, рассмотрите __ Контактное лицо: Чарльз Венцель из Wenzel Associates, Inc.

    Активная антенна от 1 до 20 дБ, диапазон 1–30 МГц. Когда судьба или неприятные соседи не позволяют вам натянуть приемную антенну с длинным проводом, вы обнаружите, что эта карманная антенна обеспечит такой же или даже лучший прием. Эта «активная антенна» дешева в изготовлении и имеет диапазон от 1 до 30 МГц при усилении от 14 до 20 дБ.

    Активная антенна для HF-VHF-UHF. Эту простую небольшую схему можно использовать для AM, FM и коротковолнового диапазона (SW).В коротковолновом диапазоне эта активная антенна сравнима с проволочной антенной длиной от 20 до 30 футов. Кроме того, он больше предназначен для использования в приемниках с ненастроенными проволочными антеннами, таких как недорогие устройства и автомобильные радиоприемники __ Дизайн Тони ван Роон  VA3AVR

    Активная антенна, которая будет работать в диапазоне частот от нескольких кГц до более 100 МГц. Первая катушка индуктивности 10 мГн, используемая в прототипе, имеет сопротивление около 100 Ом, и это сопротивление важно для источника первого J309. Если ваши катушки индуктивности имеют значительно более низкое сопротивление, добавьте последовательный резистор, чтобы получить около 100 Ом.Два других дросселя в блоке питания должны быть ниже 100 Ом, но более низкое сопротивление вполне допустимо. Можно использовать дроссели с меньшим номиналом, но в какой-то момент пострадает низкочастотная характеристика. Для 100 кГц и выше достаточно 1 мГн. Также убедитесь, что дроссель с меньшим номиналом имеет сопротивление 100 Ом в истоке JFET, добавив последовательное сопротивление. __ Контактное лицо: Чарльз Венцель из Wenzel Associates, Inc.

    Активная антенна, простая в сборке. Когда судьба или неприятные соседи не позволяют вам натянуть приемную антенну с длинным проводом, вы обнаружите, что эта карманная антенна обеспечит такой же или даже лучший прием.Эта «активная антенна» дешева в изготовлении и имеет диапазон от 1 до 30 МГц при усилении от 14 до 20 дБ.

    Активный аттенюатор. Этот активный аттенюатор работает как простой микшер. Сигнал от генератора 1 МГц смешивается с принятым сигналом в диоде 1N914. Потенциометр на 1000 Ом регулирует уровень гетеродина, подаваемого на смесительный диод. С помощью этого устройства можно получить затухание более 100 дБ. Эта схема является разновидностью схемы, впервые описанной в выпуске QST за ноябрь 1992 года.Эта схема была разработана PA0ZR. В нем использовался генератор с частотой 500 кГц, настроенный L / C. __ Контактное лицо: Джо Леджио WB2HOL

    Активный антенный усилитель FM. Эта простая небольшая схема может использоваться для AM, FM и коротковолнового диапазона (КВ). В коротковолновом диапазоне эта активная антенна сравнима с проволочной антенной длиной от 20 до 30 футов. Кроме того, он больше предназначен для использования в приемниках с ненастроенными проволочными антеннами, таких как недорогие устройства и автомобильные радиоприемники __ Дизайн Тони ван Роон  VA3AVR

    Добавление съемной антенны к вашему WRTSL54GS. За последние несколько месяцев я обдумывал несколько проектов для некоторых маршрутизаторов WRTSL54GS с OpenWrt, однако мне действительно нужно, чтобы они имели антенну с высоким коэффициентом усиления на WRTSL54GS.Как вы помните, эта модель имеет фиксированную антенну без __ Дизайн Майка Переса

    Антенны диапазона AM — прокрутите вниз, чтобы найти эту схему. Хорошая антенна AM-диапазона может представлять собой простой длинный провод, натянутый между двумя деревьями или поперек крыши. Даже провод небольшой длины обеспечит вашему приемнику значительно улучшенный прием с меньшими статическими помехами. __ Контактное лицо: Чарльз Венцель из Wenzel Associates, Inc.

    Активная антенна AM-FM-SW. Эта простая небольшая схема может использоваться для AM, FM и коротковолновых (КВ) каналов.В коротковолновом диапазоне эта активная антенна сравнима с проволочной антенной длиной от 20 до 30 футов. Кроме того, он больше предназначен для использования в приемниках с ненастроенными проволочными антеннами, таких как недорогие устройства и автомобильные радиоприемники __ Дизайн Тони ван Роон  VA3AVR

    Автоматически настраиваемая ВЧ-антенна для мобильных устройств. Эта элегантная конструкция охватывает весь спектр от 7 до 30 МГц при КСВ менее 1,3:1, компактна, очень устойчива к атмосферным воздействиям, надежна и обладает хорошими характеристиками. Эта статья была впервые опубликована в журнале QEX/Communication Quarterly.Статья состоит из пяти страниц с большим количеством фотографий, механических чертежей, принципиальной схемы, компоновки печатной платы и списка программного обеспечения. Точное копирование не для слабонервных, но некоторые из вас могут найти отдельные детали и идеи полезными для своих собственных проектов! __ Дизайн Манфред Морнхинвег

    Антенна с торцевым питанием. Кусок провода практически любой длины можно использовать в качестве антенны на КВ-диапазонах. Однако то, что антенну можно заставить работать, еще не гарантирует, что она будет работать эффективно.В этой статье основное внимание будет уделено половинной длине волны провода и его использованию в радиолюбительских проектах. __ Дизайн Питера Паркера VK3YE

    Проекты антенн. Технические характеристики и дизайн могут быть изменены без предварительного уведомления.
    Используйте на свой страх и риск. __ Дизайн Мийо Ковачевич, S51KQ

    Блок настройки антенны

    — простая пассивная (не требующая питания) схема для согласования антенны с радиоприемником. Это будет полезным дополнением для слушателя коротких волн, но, кроме того, катушка средних волн почти используется для настройки диапазона средних волн.__ Дизайн Энди Коллисона

    Антенны для радиолюбительских передатчиков — описывает, как сконструировать различные типы антенн для радиолюбительских передатчиков

    Антенны

    для приложений с низким энергопотреблением. Похоже, что имеется мало информации о конструкции компактных антенн для беспроводных сетей с низким энергопотреблением. Для достижения хороших характеристик дальности требуется хорошая конструкция антенны. Хорошая антенна требует, чтобы она была подходящего типа
    для приложения. Он также должен быть согласован и настроен на передатчик и приемник.Чтобы получить наилучшие результаты, разработчик должен иметь представление о том, как работает антенна, и каковы важные аспекты проектирования
    . Эта статья должна помочь в разработке эффективной конструкции антенны. __ Дизайн: Кент Смит

    Антенны для малогабаритных радиолюбительских сооружений. __ Дизайн Питера Паркера

    Антенны — включает длинный провод, нагрузочную катушку, активную ферритовую антенну, активную короткую антенну, вертикальную. — Самодельные антенны могут значительно улучшить работу AM- и FM-радиостанций, коротковолновых приемников и сканеров.Если вы любитель ток-радио, поэкспериментируйте с антеннами AM-диапазона, и вы сможете слушать передачи со всей страны с удивительной четкостью. Коротковолновые приемники всегда справляются со слабыми сигналами, и для адекватной работы они должны иметь хорошую антенну. Сканеры могут поймать местную полицию и двустороннюю радиосвязь с помощью небольшой телескопической антенны, но с хорошими антеннами сканер становится удивительным ухом для окружающего мира. Никакие предусилители, фильтры или другие усовершенствования приемника не обеспечивают такого уровня улучшения характеристик, который обеспечивает хорошо спроектированная антенна.Результаты могут быть вполне удовлетворительными, не оставляя сомнений в том, что проект стоил затраченных усилий. __ Контактное лицо: Чарльз Венцель из Wenzel Associates, Inc.

    Петлевая антенна ATL3. Все обмотки контура ATL-3 имеют центральное отвод и сбалансированы. р. т. их шасси усилителя/приемника заземляются, и, следовательно, помехи от электрического поля имеют тенденцию самогаситься. Магнитные шумовые поля, т.е. грамм. телевизоры и электросчетчик, или __ Designed by Graham Maynard

    Улучшенная активная антенна.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.