Как правильно прикурить автомобиль от аккумулятора: Как правильно прикурить автомобиль от аккумулятора другой машины

---

Как правильно прикурить автомобиль от аккумулятора другой машины

Некоторые водители задаются вопросом, а можно ли прикуривать машину, насколько это правильно и безопасно, с технической точки зрения. На этот вопрос смело отвечаю «Да можно» так как подробная инструкция имеется в руководстве по эксплуатации транспортного средства. Возможно, такая инструкция имеется не в каждом авто, так как каждый производитель пишет инструкцию по своему усмотрению, но в Hyundai Getz она есть.

Прикуривание — на сленге означает запуск мотора автомобиля с разряженным аккумулятором от другого автомобиля донора. В этой статье я расскажу, как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля. Чаще всего такая потребность возникает зимой.

Бывают такие неприятные ситуации, когда аккумулятор вашего автомобиля устал и не хочет заводить мотор. В такой ситуации рано или поздно может оказаться каждый автовладелец. Происходит это по нескольким причинам:

• Срок службы аккумулятора подходит к концу.
• Низкая плотность электролита.
• Низкий уровень электролита.
• Батарея разряжена (низкая плотность тому подтверждение).
• Аккумулятор замёрз (чем ниже плотность, тем выше температура замерзания).

Чтобы аккумулятор служил исправно и не подвёл в неподходящий момент, рекомендуется обслуживать его не менее одного раза в год.

Такие услуги предлагают специализированные магазины продающие автомобильные аккумуляторы. Услуга так и называется «Зарядка и диагностика АКБ» стоит 300 +/- 50 р. и включает в себя:

1. Проверка нагрузочной вилкой.
2. Проверка уровня электролита.
3. Проверка плотности электролита.
4. Зарядка профессиональным зарядным устройством.

Пока АКБ будет обслуживаться, взамен на время выдадут другой, так как на диагностику и зарядку уйдёт не менее 15 часов. Считаю, что такая услуга стоит своих денег. Это моё личное мнение.

Перед тем как прикуривать автомобиль, желательно бы знать, как сильно разряжена аккумуляторная батарея, но далеко не каждый водитель имеет электроизмерительный прибор типа мультиметра. Степень разряда можно понять потому как стартер крутит мотор. Если у АКБ ещё хватает мощности вяло проворачивать двигатель, то у вас определённо большие шансы завестись. Если аккумулятор не крутит, а приборная панель гаснет при повороте ключа то такой аккумулятор лучше занести домой, отогреть и подзарядить, иначе вы просто потеряете время, не добившись нужного результата.

Меры безопасности

Соблюдая несколько простых правил, вы безопасно сможете, прикурить от любой машины. Опытные водители знают, что аккумуляторная батарея выделяет водород, который скапливается в подкапотном пространстве, а также пары топлива, если топливная система неисправна. Перед началом работ проветрите подкапотное пространство, оставив открытым капот, на несколько минут.

Чтобы ничего не повредить нужно, знать, как технически правильно прикурить аккумулятор автомобиля от другой машины. Все электроприборы выключить, двигатель автомобиля заглушен у всех участников. Несоблюдение этих правил может привести к плачевным последствиям, так как в момент подключения аккумулятора донора к аккумулятору реципиента может произойти скачок напряжения в электросети донора, что может негативно сказаться на работе бортовых систем.

Внимание стоит обратить и на провода для прикуривания, так как при запуске двигателя по проводам проходит ток порядка от 200А до 400А. Если кабель не рассчитан на ток такой силы, возможно оплавление или возгорание кабеля.

А также необходимо убедиться, что напряжение бортовой сети одинаковое на обоих автомобилях. На легковом транспорте обычно 12В, на грузовом транспорте может быть 24В. И не стоит забывать, что аккумуляторы бывают обратной полярности. При подключении проводов убедитесь, что вы подключаетесь к нужной клемме.

Подготовка

Итак, предположим на дворе зима, наш авто не хочет заводиться, плохо крутит стартер. Ситуация усложняется тем, что на автомобиле коробка автомат и с толкача завести не получится. Самый распространённый вариант выйти из положения прикурить авто от донора.

Первым делом нам понадобятся пусковые провода. Качественные провода — это отдельная тема, которой стоит уделить внимание. Перед покупкой рекомендую посмотреть обзор или тест пусковых проводов, чтобы не ошибиться в выборе. Для более удобного использования длина проводов должна быть не менее трех метров.

Нужен правильный донор. Очень важно чтобы автомобиль, который вас прикуривает, имел напряжение 12В и такую же или больше ёмкость аккумулятора. Например, внедорожник может прикурить малолитражку, а вот наоборот не получится, так как АКБ малолитражки недостаточно, чтобы завести двигатель внедорожника.

Схема подключения

Итак, все авто в заглушенном состоянии. У нас есть два провода красный и чёрный. Цвет провода не имеет значения, они могут быть зелёного и жёлтого. Кабели разного цвета сделаны для того, чтобы их не путать и запомнить, какой, куда подсоединили. Обычно красный цепляют на плюс.

Так и поступим. Соединяем положительные клеммы аккумулятора донора и реципиента красным проводом. Не перепутайте, красный на плюс чёрный на минус. Затем чёрный кабель подключаем к минусовой клемме АКБ донора и второй конец подключаем к оголённой части кузова автомобиля реципиента, то есть к массе. Если таких частей кузова нет, можно подключить к минусовой клемме АКБ.

После подключения проводов нужно завести мотор донора и дать ему поработать не менее пяти минут. Для ускорения зарядки батареи можно прибавить оборотов двигателя до двух или трёх тысяч нажав на педаль газа и подержать так пять минут. Перед пробным запуском двигателя реципиента двигатель донора не выключаем, держим обороты на уровне двух тысяч. 

Настало время сделать пробный запуск двигателя заряжаемого автомобиля. Для более лёгкого запуска двигателя убедитесь, что все потребители, такие как печка, свет, магнитола и так далее отключены. Если автомобиль завёлся то всё хорошо. Если не завёлся, то обращаем внимание на скорость прокрутки двигателя стартером. Если крутит вяло, то лучше не мучить и дать время ещё подзарядиться. Если двигатель крутится бодро, значит, причина кроется в поломке самого автомобиля. Как только, авто завёлся провода можно отключать. Делается это в обратной последовательности. Сначала отключаем минус, а затем плюсовой провод.

Как правильно прикурить?

В прошлых статьях я рассказал о том, как запустить двигатель в мороз, о технике безопасности при работе с батареей и о возможных вариантах того, что можно сделать, если разрядился аккумулятор. Отдельная тема для обсуждения — «прикуривание» автомобиля от другого аккумулятора. Но и в этом вопросе есть свои тонкости, и вы тоже должны о них знать. Кстати, полезно возить с собой в машине инструкцию от нее и в подобных случаях читать, что и как лучше сделать. Даже меня – водителя с 16-летним стажем она не раз выручала 🙂 Но в инструкции нет многих нюансов, да и написана она иностранными переводчиками на русский… Так что рассказываю об этом на живом русском и, надеюсь, понятным вам языке 🙂

Техника безопасности «прикуривания»

Как вы помните из прошлой статьи, аккумулятор — вещь не просто опасная, а взрывоопасная. Причем вместо осколков будут лететь в стороны капли серной кислоты — очень ободряюще 🙂 А в процессе «прикуривания» от вас потребуется много действий, и почти каждое — хороший способ взорвать аккумулятор. Поэтому для начала расскажу о том, что можно и чего нельзя делать при «прикуривании».

• Нельзя запускать машину от внешнего аккумулятора, если севший аккумулятор имеет низкий уровень жидкости или его жидкость замерзла.

Определить состояние электролита в аккумуляторе очень просто. Если в батарее есть пробки, нужно их выкрутить и посмотреть внутрь. Только помните об опасности для здоровья: вокруг батареи — водород, которым не стоит дышать и который огне- и взрывоопасен, внутри батареи — серная кислота, которая разъедает кожу и тем более глаза… Надевайте очки и перчатки, прежде чем трогать аккумулятор, не говоря уже о его вскрытии.

Вернемся к электролиту 🙂 В нормальном состоянии он выглядит, как вода, а если замерз, то увидите что-то напоминающее желе или просто лёд. Если на вашем аккумуляторе нет пробок, то его состояние можно определить снаружи: батарея с замерзшим электролитом будет иметь слегка вздутые стенки, как правило, покрытые инеем. Кроме того, сегодня часто встречаются аккумуляторы с индикаторами, по которым вы тоже сможете легко определить состояние электролита.

• Нельзя запускать 12-вольтный аккумулятор от источников тока с более высоким напряжением. Это может быть генератор автомобиля или два соединенных последовательно аккумулятора. В обоих случаях выходное напряжение будет 24 Вольт, и этого достаточно, чтобы испортить электрику запускаемой машины.

• Нежелательно соединять «минус» внешнего аккумулятора напрямую с «минусом» разряженного, поскольку «крокодил» может искрить, и при этом искра будет рядом с аккумулятором. Лучше, если вы минусовой пусковой провод подсоедините к любой металлической детали на кузове вашей машины и подальше от батареи. Об этом я еще напишу ниже.

• Следите за тем, чтобы машины не прикасались друг к другу деталями кузова, если вы «прикуриваете» от другой машины. Иначе – риск скачков напряжения и выхода из строя электрооборудования.

• Ну и не стоит располагать пусковые провода вблизи с движущимися деталями – вентилятором, ремнем генератора и т.п. Запутается – вам не понравится 🙂

Когда не следует «прикуривать»?

В следующих случаях «прикуривание» может быть чревато различными последствиями. Конечно, это не категорически воспрещается, но… Вы можете попробовать, просто имейте в виду последствия.

Итак, не стоит «прикуривать», если:

• Нужно запустить двигатель большого объема от малолитражки.
• Нужно запустить дизельный двигатель от бензинового.

В обоих этих случаях «запускаемый» требует значительно большей энергии, чем «запускающий», и силы явно не равны. И машину не заведете, и второй аккумулятор посадите.

• Температура воздуха ниже −20°С. Тоже хлопотно. Можно и запускающую батарею разрядить.
• Под капотом автомобиля, который нужно запустить, стоит бензиновый аромат. О последствиях, я уверен, вы догадываетесь 🙂 Вспоминается фраза Армена Джигарханяна из фильма «Место встречи изменить нельзя: «Ты не бойся, мы тебя не больно зарежем… Чик! – и ты уже на небесаааах». :)))

Прикуриваем машину

Что ж, поехали:

1. Подгоните запускающий автомобиль к запускаемому так, чтобы длины пусковых проводов хватило для соединения аккумуляторов.

Вопрос непростой, так как не у всех машин аккумулятор находится под капотом. Например, у машинки Smart – под полом пассажира, у некоторых моделей Mercedes – под подушкой заднего сиденья, у BMW бывает вообще в багажнике… Часто в таких случаях в машине предусмотрены отдельные клеммы, специально предназначенные для подзарядки аккумулятора. Обычно они находятся под капотом и обозначаются символом «+» или надписью «POS» и «-» или надписью «NEG».

Иногда машина может находиться в не самом удобном месте, и никакие ухищрения не помогают проводам дотянуться. Тут нужен творческий подход. Можно сдвинуть запускаемую машину на метр-другой «с толкача», можно вообще отогнать ее сначала на буксире в более удобное место, можно использовать два комплекта пусковых проводов, соединив их вместе и сделав один длинный из двух коротких. В последнем случае будьте осторожны и не допустите соприкосновения контактов с чем-либо или друг с другом, для этого хорошо бы замотать контакты изолентой, полиэтиленовыми пакетами и т.п.

Отдельного внимания заслуживает ситуация, когда запускаемая машина находится на проезжей части, и для «прикуривания» запускающему нужно встать «лицом» к движению, то есть, фактически, выехать на встречную полосу. Уверен, большинство ГАИ-шников отнесутся с пониманием к такой ситуации, но, мало ли, вас увидит инспектор в плохом настроении… Как вы понимаете, это «нарушение» формально тянет на статью 12.15 часть 4 Кодекса об административных правонарушениях – «лишение». Чтобы подстраховаться от возможных неприятностей я рекомендую вам предварительно выставить знак аварийной остановки и снять на видео (с мобильного телефона) факт вашего разворота и остановку «против шерсти». Тогда всегда – не в ГАИ, так в суде – можно будет доказать, что вы оказывали техпомощь, а не злостно нарушали ПДД.

2. Остановите машину так, чтобы провода доставали от одного аккумулятора до другого, но чтобы между машинами было значительное расстояние и они не могли бы соприкоснуться. Поставьте обе коробки в режим P (parking, если коробка «автомат») или нейтраль (если коробка «механика») и затяните ручной тормоз на обеих машинах.

3. Откройте капоты (или другие места, где находятся батареи), снимите защитные кожухи, если есть.

4. Убедитесь, что вспомогательный (запускающий) аккумулятор, имеет напряжение 12В.

5.  Проверьте, чтобы минусовая клемма аккумулятора была подсоединена к корпусу автомобиля во избежание сбоя в работе электрооборудования. Если же у вас двигатель карбюраторный, наоборот, снимите минусовую клемму с аккумулятора.

6. Заглушите мотор запускающей машины. Выключите все электрооборудование в обеих машинах. Проверьте также, выключены ли те энергопотребители, из-за которых сел аккумулятор.

7. Выньте ключи от запускаемой машины из замка зажигания и держите при себе, поскольку при подаче напряжения на автомобиль может сработать сигнализация и заблокировать двери. Ключи вообще лучше всегда держать при себе – с точки зрения «криминальной» безопасности, но это уже отдельный разговор 🙂

8. Захлопните все двери. Это нужно для корректного срабатывания сигнализации и/или иммобилайзера. Ключи – напоминаю – у вас в руках! Или в карманах.

9. Подключите пусковые провода к аккумуляторам строго в следующей последовательности во избежание короткого замыкания:

• один конец красного провода – к плюсу разряженного аккумулятора;
• второй конец красного провода – к плюсу вспомогательного аккумулятора;
• один конец черного провода – к минусу вспомогательного;
• второй конец черного провода – к какой-либо не окрашенной металлической детали на кузове запускаемой машины (например, к болту) и, желательно, подальше от места крепления аккумулятора, чтобы избежать попадания на него искры.

Вообще, цвет проводов неважен, просто принято, что красный провод – «плюс», а черный – «минус», и, чтобы не перепутать, я рекомендую вам придерживаться этого.

10.  Заведите запускающую машину и дайте ей поработать несколько минут. Желательно даже добавить газу и поддержать обороты двигателя на уровне 2000 об/мин по тахометру.

Это прогреет аккумулятор, облегчит пуск после «прикуривания», подзарядит разряженную батарею, позволит избежать перегрева пусковых проводов и, простите меня за выражение, «снизит влияние переходных сопротивлений на процесс запуска двигателя» :).

11.  Заглушите двигатель запускающей машины.

Конечно, есть вариант «прикуривания» при работающем двигателе запускающего автомобиля, но есть вероятность нежелательных последствий. Например, возможны перегрузка генератора, выход из строя «мозгов» и т.п. Наиболее актуально «прикуривание» с заглушенным двигателем автомобиля-донора, если его двигатель инжекторный.

12.  Попытайтесь завести машину с разряженным аккумулятором. Не забудьте предварительно выключить все электрооборудование, а также выжать педаль сцепления, если она есть.

Если мотор не завелся с первого раза, сделайте перерыв не менее полуминуты, после чего повторите запуск. В случае 2-3 неудачных попыток, логично предположить, что проблема не только в аккумуляторе. Имеет смысл отказаться от дальнейшего «прикуривания» и сначала найти и устранить причину, по которой мотор не заводится. Как? С помощью мастеров автосервиса 🙂

13.  Если все прошло успешно, не нажимайте на педаль газа и прогрейте двигатель заведенной машины в течение нескольких минут. Нажатия на «газ» могут привести к скачкам напряжения в бортовой сети и к выходу из строя «мозгов» и другого электрооборудования.

14.  После прогрева аккуратно снимите пусковые провода в обратной последовательности (см. п. 7), не допуская соприкосновения их контактных частей.

Перед отсоединением проводов рекомендую вам для сглаживания скачка напряжения включить в обеих машинах вентиляторы салона и обогрев заднего стекла, Только не включайте фары – они могут перегореть.

15.  Можно ехать! Рекомендую вам совершить длительную и активную поездку после старта, чтобы подзарядить аккумулятор от генератора. Под активной я подразумеваю поездку на умеренно высоких оборотах мотора — не менее 2000 об/мин по тахометру. При этом выключите все электрооборудование, без которого можно обойтись.

Наверное вы уже поняли, что «прикуривание», как и Восток, дело тонкое. Чуть что – и что-то испорчено… Поэтому я рекомендую вам не доверять всю эту процедуру другому водителю, а брать ее на себя, независимо от того – вы заводите или вас заводят. В любом из этих случаев из-за неправильных действий может пострадать как ваша машина, так и вы сами.

Вот, в целом, и все премудрости аварийного запуска двигателя от внешнего аккумулятора. Если будет желание опробовать это на практике и не в жизненных условиях цейтнота, а в комфортной учебной ситуации, то приходите на курс «Сам себе техпомощь», где мы обучаем, как прикурить автомобиль, как заменить колесо и многим другим полезным в жизни вещам. Ну, и если будут вопросы – пишите, звоните!

Как правильно прикуривать автомобиль — зарядка аккумулятора

Практически все автомобилисты знают – старая аккумуляторная батарея в один прекрасный момент может окончательно разрядиться, причем в самый неожиданный момент. Причин много – это и сигнализация, работающая в режиме охраны, оставленные включенными габариты, забытое радио или свет в салоне. Поэтому, подготавливая автомобиль к зиме, каждый автолюбитель старается позаботиться о новенькой АКБ, но разговор совсем не об этом.

Если в одно прекрасное зимнее утро, машина отказывается заводиться по причине севшей аккумуляторной батареи, что делать в подобной ситуации? Одни пытаются реанимировать аккумулятор, занеся его в тепло, другие запустить двигатель с «толкача», что приемлемо только в том случае, если коробка передач – механическая. Способов много, но есть ли альтернативный, одинаково безопасный для всех автомобилей?

Оптимальный способ завести севший аккумулятор

Схема подключения крокодилов

Если после нескольких тщетных манипуляций завести автомобиль, ничего не получается, то можно «прикурить» его от донора, другого авто с рабочей АКБ. Это верный способ завести автомобиль без ущерба «для здоровья».

Обязательным условием для такого способа запуска двигателя является наличие специальных проводов большого сечения с зажимами, так называемыми «крокодилами». Поэтому при подготовке к зиме желательно включить их в набор инструментов. Они могут пригодиться и для помощи другому авто, и для «прикуривания» своего собственного автомобиля.

Выбирая провода в магазине, стоит учитывать их диаметр – чем он больше, тем лучше.

Процесс «прикуривания» автомобиля

Процесс прикуривания авто

В процессе прикуривания автомобиля нужно соблюдать определенные правила, которые помогут завести двигатель без ущерба как для автомобиля-донора, так и для авто, который требуется «реанимировать». Итак, как правильно «прикуривать» автомобиль, чтобы и двигатель завести, и не причинить вреда автомобилям?

• Для того, чтобы правильно «прикурить» аккумуляторную батарею, нужно подогнать автомобили на достаточное для соединения проводов расстояние. При этом нужно проследить, чтобы автомобили не соприкасались.
• Далее следует заглушить двигатель донора. Важное условие: оба автомобиля должны быть установлены на стояночный тормоз, оборудование должно быть выключено, а аккумуляторные батареи — герметичными.
• Чтобы не допустить замыкания и чтобы севший аккумулятор не разрядил батарею донора, минусовую клемму разряженного аккумулятора нужно полностью отсоединить. Только после этого можно приступать к присоединению проводов – «крокодилов».
• В первую очередь присоединяются клеммы красного цвета – положительные. Первоначально, плюсовую клемму нужно присоединить к разряженному АКБ, а затем зацепить зажим на положительной клемме аккумулятора автомобиля-донора.
• После данных манипуляций один черный минусовой «крокодил» нужно подсоединить к минусовой клемме аккумулятора донора. Второй минусовой провод следует зацепить на металл двигателя, как можно ближе к стартеру или генератору. Следует проследить, чтобы место зацепа клеммы было как можно дальше от топливных проводов и любых вращающихся деталей. Важно: присоединять нужно именно к двигателю, а не к минусовой клемме АКБ автомобиля, которому требуется зарядка.

Подсоединяемые провода

• Прежде чем запускать двигатель стоит проверить правильность подсоединения проводов, на всякий случай. Если все в порядке, можно завести двигатель автомобиля-донора, и примерно минут 15-20 выждать, так как полностью разряженная батарея не придет в рабочее состояние за короткое время.
• Через определенное время стоит заглушить донора и попробовать завести автомобиль, которому требовалась помощь. Если он не завелся, следует погонять двигатель донора еще несколько минут, потом попробовать снова. Если двигатель автомобиля, с разряженной АКБ завелся, можно приступать к отсоединению проводов.
• Сначала снимается черный минусовой провод, зацепленный на «массу», затем снимается второй минусовой «крокодил». После этого можно отсоединять и положительные клеммы, при этом, с заряженного аккумулятора красный провод снимается в последнюю очередь.

Несколько советов по «прикуриванию» автомобиля

Инструкция по прикуриванию

«Прикуривать» стоит только от автомобиля, на котором установлен новый аккумулятор, потому как зарядка от старой аккумуляторной батареи может привести к печальным последствиям. Не стоит этого делать, если на улице «дикий» мороз.

Не стоит «прикуривать» мощный автомобиль от автомобиля-малолитражки, в лучшем случае, ничего не получиться, в худшем – сядет аккумулятор и малолитражного авто. 

Обязательно хотя бы простое соблюдение правил безопасности – во время зарядки севшего аккумулятора не стоит прикасаться голыми руками к металлическим частям автомобиля. Нужно проследить и за тем, чтобы провода «крокодилов» не соприкасались друг с другом. Выполняя все правила последовательно, можно с успехом доехать до магазина, и купить наконец новую АКБ.

Видео

Узнать, как прикуривать автомобиль и получить другие полезные советы по запуску двигателя в мороз можно ниже:

Разряд автомобильного аккумулятора — вот как завести автомобиль и починить аккумулятор

GETTY

Вот руководство для водителей, меняющих автомобильный аккумулятор

Водителей предупреждают о возможности разряда аккумулятора их автомобиля в период Рождества из-за отсутствие активности.

Миллионы водителей могут просыпаться и обнаруживать, что за праздничный период разрядился аккумулятор их автомобиля.

По данным RAC, вторник, 2 января, является самым загруженным днем ​​поломок в Великобритании: около 11 300 человек предположительно столкнутся с проблемами.

Это в основном из-за того, что аккумуляторы не успели зарядиться за рождественский период, потому что машины не управляли.

Старые батареи также могут с трудом запускаться в холодных погодных условиях.

Джеймс Найт, директор по работе на дорогах RAC, объясняет: «Обычно самый загруженный день для поломок — это первый день выхода на работу после праздничного периода, поэтому в этом году пик звонков будет во вторник, 2 января, когда мы ожидаем, что их будет около 11300 человек. поломки.

«Это связано с тем, что многие люди не управляли своими автомобилями в период Рождества, и поэтому их батареи не имели возможности зарядиться, а старые, изношенные батареи будут бороться в условиях обледенения при запуске своего автомобиля.

«Мы советуем водителям выйти из машины на десять или пятнадцать минут в день перед возвращением на работу, чтобы просто зарядить аккумулятор.

«Было бы разумно потратить еще десять минут на несколько простых проверок, чтобы убедиться, что масло, охлаждающая жидкость и стеклоомыватель долиты, фары и дворники работают, а шины находятся под правильным давлением и имеют хорошую глубину. протектора.

«Это будет хорошо потраченное время, которое избавит вас от неудобств и разочарований, связанных с новогодним срывом».

10 основных привычек вождения, которые тайно портят вашу машину

Пн, 17 июля 2017 г.

10 основных привычек вождения, которые тайно наносят вред вашей машине

Getty Images

1 из 10

1. Запуск бака низкий уровень топлива

Вот что вам нужно сделать, чтобы избежать разрядки аккумулятора:

-Попытайтесь сохранить аккумулятор заряженным, совершив несколько поездок в период Рождества на большом расстоянии.Согласно Auto Express, аккумуляторы подвергаются пиковым нагрузкам при большом количестве коротких поездок, поскольку они не дают достаточно времени для зарядки аккумулятора.

— Выжимайте сцепление при запуске двигателя, так как они могут помочь снять нагрузку с автомобиля.

Обычно самый загруженный день поломок — это первый день выхода на работу после праздничного периода

Джеймс Найт, директор по придорожным операциям в RAC

— Убедитесь, что вы выключили фары на ночь, так как они могут легко слить батарея.

— Регулярное обслуживание автомобиля может помочь выявить в автомобиле вещи, которые могут вызвать дополнительную нагрузку на аккумулятор.

Водителей предупреждают, что они не должны пытаться завести автомобиль от внешнего источника, если аккумулятор поврежден, протекает или корродировал.

Как завести машину, согласно информации, предоставленной сайтом чайников:

-Паркуйте мертвую машину и машину с исправным аккумулятором рядом друг с другом, но не касаясь друг друга.

-Убедитесь, что оба ручных тормоза задействованы, и автомобиль стоит на парковке или на нейтрали.

-Откройте капоты автомобиля и прикрепите один из красных зажимов к положительному выводу на вашем автомобиле, а затем прикрепите его к положительному выводу на другом автомобиле.

-Прикрепите черные зажимы к отрицательной клемме на другом аккумуляторе, а затем приложите их к неокрашенной металлической поверхности вашего автомобиля, которая не находится рядом с автомобильным аккумулятором.

-Включите зажигание исправной машины и через минуту пробуйте включить машину с разряженным аккумулятором.

-Если это не сработает, попробуйте и дайте ему поработать пять минут, прежде чем пытаться запустить его снова.

-Если автомобиль не заводится по прошествии этого периода времени, это может оказаться нецелесообразным и нуждается в замене, но если он заводится, вы должны проехать на нем не менее 30 минут, чтобы зарядить его.

GETTY

Миллионы водителей могут проснуться и обнаружить, что за праздничный период разрядился аккумулятор их автомобиля.

Недавнее исследование, проведенное Хэлфордом, показало, что колоссальные 60 процентов автомобилистов не проверяли свои батареи в течение последних шести месяцев, несмотря на рекомендацию регулярных проверок.

Почти половина автомобилистов не знают, как заводить автомобиль от внешнего источника, что может привести к несчастным случаям с автомобилем, а 66 процентов не знают, как заменить аккумулятор в автомобиле, что составляет 80% людей в возрасте от 25 до 34 лет.

Halfords обычно видят, что спрос на сменные автомобильные аккумуляторы удваивается за период Рождества, и 40 процентов клиентов также пользуются возможностью замены.

Элла Колли, эксперт по зимнему автомобилю Halfords, говорит: «Не только пассажиры пригородных поездов будут чувствовать себя вялыми после праздников, но и их автомобили тоже.

«Использование автомобильного обогревателя, освещения и устройств, таких как видеорегистраторы, увеличивает нагрузку на аккумулятор, и это в сочетании с простаиванием автомобиля при минусовых температурах может привести к менее чем положительному началу 2018 года — так что стоит дать Ваш автомобиль быстро проверят состояние здоровья в эти выходные или отвезут его в Halfords, где мы сделаем это за вас ».

Halfords предлагает бесплатную проверку аккумуляторов в магазинах Halfords Autocentres и Halfords по всей Великобритании, чтобы убедиться, что они готовы к поездке на работу.

Как проверить автомобильный аккумулятор

Как проверить автомобильный аккумулятор мультиметром

Проверить батарею мультиметром — несложный процесс. Первое, что нужно сделать, это убедиться, что у вас есть доступ к двум клеммам в верхней части батареи.

Аккумуляторы обычно располагаются в моторном отсеке сбоку от двигателя и часто имеют пластиковую крышку, которая отсоединяется, поднимается или иногда требует удаления пары болтов. Также может быть крышка положительного (+) вывода, которая обычно отрывается.

Haynes пошаговые инструкции покажут вам, где найти аккумулятор, и упростят задачу по его замене. Найдите свое руководство здесь

Когда батарея обнажена, будьте осторожны, чтобы никакие металлические предметы не касались клемм, поэтому не кладите на нее гаечные ключи или другие инструменты.

Используя мультиметр, вы хотите измерить напряжение постоянного тока (это обозначено сплошной линией и пунктирной линией над буквой V). Установите циферблат на 20. Это позволит вам точно измерять 0-20 вольт.

Поднесите красный щуп к положительной клемме, а черный щуп к отрицательной клемме. Клеммы будут отмечены «+» и «-». Если вы получаете показание с минусом перед ним (-12,6, а не 12,6), значит, датчики ошиблись.

В идеале напряжение покоя должно быть не ниже 12,6 В. Имейте в виду, что когда аккумулятор опускается до 12,2 В, он фактически заряжен только на 50%, а при напряжении ниже 12 В он классифицируется как разряженный.

Если батарея постоянно разряжается, это может быть из-за «паразитной потери».Здесь что-то электрическое — например, свет или двигатель — разряжает аккумулятор, даже если двигатель выключен. Помимо очевидного (настройка телефона на запись видео перед тем, как положить его в багажник или перчаточный ящик, чтобы увидеть, горит ли лампочка), вы можете либо отсоединить провода от аккумулятора, либо полностью вынуть его из автомобиля. Затем полностью зарядите аккумулятор, оставьте его на 12 часов и проверьте его. Если аккумулятор держит заряд, когда он не подключен к автомобилю, он не неисправен.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ: перед тем, как отсоединить аккумулятор, убедитесь, что вы знаете код стереосистемы — в противном случае вы можете обнаружить, что он не будет работать при повторном подключении!

Почини СВОЮ машину сегодня с помощью Руководства Haynes в печатном или электронном виде!

Как проверить автомобильный аккумулятор на мертвые клетки

Многие новые автомобильные аккумуляторы относятся к категории запечатанных, не требующих обслуживания. Но некоторые старые батареи позволяют получить доступ к отдельным ячейкам. Ячейки будут иметь отдельные крышки или пластиковую крышку, которая закрывается на все ячейки или некоторые ячейки.

Ячейки содержат смесь воды и серной кислоты, так что вам не стоит слишком много возиться внутри них.

Вы можете купить тестер аккумуляторов в виде ареометра, который измеряет удельную плотность аккумуляторной кислоты и может определить, «мертвые» ли какие-либо элементы.

Однако знание того, что элемент «мертв», не имеет для вас большей пользы, чем знание того, что батарея не держит заряд, поэтому проверка напряжения покоя является столь же эффективной диагностикой.

Что внутри автомобильного аккумулятора? Узнайте в «Анатомии автомобильного аккумулятора»

Как заряжать Surface

Перейти к основному содержанию Microsoft

Поддержка

Поддержка

Поддержка

• Дом
• Microsoft 365
• Офис
• Windows
• Поверхность
• Xbox
• Сделки
• Больше
  • Купить Microsoft 365
  • Все Microsoft
    • • Microsoft 365
      • Офис
      • Windows
      • Поверхность
      • Xbox
      • Сделки
      • Поддержка
    • Программного обеспечения

  Предупреждающие огни в вашем автомобиле: что они означают?

  Современные автомобили оснащены большим количеством функций и электроники, чем когда-либо прежде.Системы управления двигателем также усовершенствовались со временем, и теперь производители устанавливают достаточно сигнальных ламп на консоли спидометра, чтобы сообщить владельцу о возможной проблеме с автомобилем.

  Эти предупреждающие значки и символы могут сбивать с толку, и хотя для точного определения каждого из них лучше обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, мы решили придумать простые описания некоторых из наиболее распространенных сигнальных ламп, которые можно увидеть почти во всех автомобилях.

  Обратите внимание, что не все эти фонари будут присутствовать в вашем автомобиле.

  Также прочтите — Что такое тефлоновое покрытие?

  1. Сигнальная лампа открытой двери

  Этот значок загорается, когда одна или несколько дверей автомобиля закрыты неправильно. В некоторых автомобилях также будет указана точная дверь, которую необходимо проверить еще раз.

  2. Сигнальная лампа давления масла

  Этот индикатор указывает на потерю давления масла в двигателе. Избегайте слишком долгого вождения автомобиля в таких обстоятельствах.

  3. Напоминание о наличии омывающей жидкости

  Этот значок загорается, когда уровень жидкости стеклоочистителя становится низким.Этот значок обычно присутствует только в автомобилях премиум-класса.

  4. Индикатор напоминания об обслуживании

  Большинство автомобилей теперь имеют этот полезный значок, который загорается, когда необходимо плановое техническое обслуживание. Как только вы отдадите машину в сервис, техник произведет ее сброс.

  5. Лампа ABS

  Загорается при неисправности системы ABS (антиблокировочная тормозная система) автомобиля. Это не влияет на обычное торможение.

  6. Свет круиз-контроля

  Этот свет загорается при включении круиз-контроля в автомобиле.

  7. Автоматическая блокировка переключения передач

  Автомобили с автоматической коробкой передач требуют, чтобы вы нажимали на тормоз при переключении с нейтральной передачи. Большинство таких автомобилей будут отображать этот значок, если вы попытаетесь переключить передачу (с нейтрали), не нажимая педаль тормоза.

  8. Значок ручного тормоза

  Этот значок появляется на консоли, когда вы нажимаете на ручной тормоз. Если этот индикатор продолжает гореть даже после отпускания ручного тормоза, это указывает на неисправность тормозной системы, включая возможный низкий уровень тормозного масла.

  9. Значок антипробуксовочной системы

  Автомобили, оснащенные антипробуксовочной системой, могут ее отключить. Когда вы это сделаете, этот значок появится на консоли.

  10. Значок противотуманной фары

  При включении противотуманных фар этот значок появляется на консоли спидометра

  11. Контрольная лампа двигателя

  Этот предупредительный световой сигнал появляется при неисправности системы управления двигателем.Для проверки этой проблемы и сброса индикатора требуется диагностический прибор.

  12. Неисправность усилителя рулевого управления

  Наиболее частой причиной появления этого значка является низкий уровень масла в бачке с гидроусилителем рулевого управления. Если доливка жидкости не помогает, нужно будет показать машину в авторизованном центре.

  13. Значок TPMS

  Некоторые автомобили оснащены TPMS (системой контроля давления в шинах). Этот значок появляется при низком давлении в одной из шин или при неисправности системы TPMS.

  14. Предупреждение системы безопасности

  Большинство автомобильных ключей теперь имеют встроенный чип для предотвращения кражи автомобиля. Этот значок появится, если при чтении встроенного в ключ чипа произошла ошибка. В этом случае автомобиль не заведется, пока система не распознает ключ должным образом.

  15. Значок подушки безопасности

  Если этот значок не исчезает после запуска автомобиля, это означает, что в системе подушек безопасности автомобиля неисправна. Это можно исправить только посетив авторизованный центр.

  16. Предупреждение о ремне безопасности

  Это, наверное, самый распространенный значок, который мы видим на консоли спидометра. Он загорается, когда вы не пристегнуты ремнем безопасности за рулем.

  17. Предупреждение об уровне заряда батареи

  Этот значок появляется, когда уровень напряжения ниже нормы. Это может быть из-за неисправного генератора, низкого уровня заряда аккумулятора или ослабленных клемм.

  Если у вас есть автомобиль премиум-класса или роскошный автомобиль, скорее всего, в области отображения может появиться больше значков.Лучше всего обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы правильно понять значение каждой сигнальной лампы. Желательно держать под рукой руководство пользователя, отправляясь в дальние поездки. Как крупнейший покупатель подержанных автомобилей в Индии, мы в CARS24 ежедневно сталкиваемся с различными моделями автомобилей, и у каждой из них есть свой набор таких сигнальных ламп на консоли спидометра.

  Хотите рассказать нам о других сигнальных огнях? Поделитесь в разделе комментариев ниже! А чтобы узнать больше таких интересных советов об автомобилях, загляните в наш раздел «Техническое обслуживание автомобилей» .

  Как правильно содержать автомобиль

  В этом постоянно растущем беспокойном мире владение автомобилем, пожалуй, одна из самых удобных и комфортных вещей. Это простой вид транспорта, который поможет вам добраться из пункта А в пункт Б за короткий промежуток времени. Тем не менее, автовладельцам важно знать, что владение автомобилем также связано с рядом обязанностей. Это главным образом потому, что как бы вы ни старались предотвратить неисправности и проблемы, автомобили в конечном итоге начинают давать проблемы в свое время.В этой статье вы найдете полезные советы о том, как обслуживать автомобиль и когда проводить регулярные проверки.

  Ремонт автомобилей

  Советы по обслуживанию автомобилей

  Следуйте этим советам по обслуживанию автомобиля, чтобы узнать, как правильно ухаживать за автомобилем и продлить срок его службы.

  Познакомьтесь со своим автомобилем — прочтите руководство по эксплуатации

  Конечно, вы, возможно, уже много знаете о своем автомобиле, но чтобы получить более ценную информацию, обязательно внимательно изучите руководство по эксплуатации.Храните его в перчаточном ящике, и если возникнут какие-либо проблемы или проблемы, обязательно просмотрите его. В руководстве пользователя вы найдете полезные советы о том, как предотвратить проблемы и использовать различные функции вашего автомобиля. Кроме того, он предоставляет вам полезный контрольный список для технического обслуживания автомобиля (упомянутый ниже) и даже карту всех компонентов вашего двигателя, чтобы вы могли узнать, как проверять и доливать основные жидкости в автомобиле.

  Соблюдение графиков обслуживания — будьте умны и ответственны

  А, вот оно снова, еще одна ошибка! Почему у вашей машины так много проблем? Ну что, брали машину на регулярное техобслуживание? Возможно, нет, но помните, что нужно делать это всегда.Это главным образом потому, что пропуск ежеквартального / ежемесячного расписания только усугубит проблемы с вашим автомобилем. Имейте в виду, что, как и любой другой прибор, ваш автомобиль также требует регулярной настройки и обслуживания. Поэтому будьте умны и ответственны и придерживайтесь графика регулярного технического обслуживания автомобиля, рекомендованного производителем автомобиля или написанного в руководстве пользователя.

  Кроме того, не забудьте отдать свой автомобиль на обслуживание в надежную ремонтную мастерскую. Найдите знающего и проверенного механика, который удовлетворит все потребности вашего автомобиля в обслуживании и ремонте.Вы можете попросить совета у друзей или выполнить поиск в Интернете.

  Оценка аккумуляторов — ищите предупреждающие знаки

  Аккумулятор — важный компонент вашего автомобиля, без которого невозможно привести его в действие и управлять им. Любая проблема с аккумулятором может привести к перегоранию предохранителей и проводов, что приведет к еще более сложным проблемам и дорогостоящему ремонту. Поэтому автовладельцам важно проверять аккумуляторную батарею своего автомобиля не реже одного раза в месяц.Обратите внимание на предупреждающие знаки, такие как оборванные провода и коррозия. Ослабленные электрические соединения должны быть устранены в первую очередь. Если вы обнаружите признаки коррозии, пора посетить своего механика.

  Регулярная замена масла = здоровый двигатель

  Механики работают на машине

  Вы когда-нибудь задумывались, как одни владельцы автомобилей проезжают сотни и тысячи миль, не сталкиваясь с проблемами, а другие платят тысячи по счетам за ремонт? В чем секрет? Регулярная замена масла! Это одна из основных концепций, о которых нужно помнить при обучении обслуживанию автомобиля.Все движущиеся компоненты внутри вашего двигателя смазываются маслом. Поездка на много миль делает моторное масло очень грязным, что приводит к потере его смазочных свойств. Из-за этого двигатель изнашивается быстрее, что приводит к большему количеству проблем. Поэтому, чтобы этого не произошло, не забывайте регулярно менять моторное масло. Таким образом, вы можете сохранить двигатель смазанным и чистым изнутри, что приведет к более здоровому двигателю.

  Замена жидкостей — продление срока службы вашего автомобиля

  Состояние систем охлаждения двигателя, гидроусилителя рулевого управления, антиблокировочной системы тормозов и автоматической коробки передач зависит от состояния жидкостей.Как и моторное масло, другие жидкости в вашем автомобиле со временем начинают терять свои смазочные свойства. Поэтому все автомобильные жидкости следует заменять через регулярные промежутки времени. Вы можете рассмотреть возможность использования щупа для проверки уровня и цвета жидкости перед добавлением. Если уровень низкий или цвет черный, долейте соответственно или замените жидкости.

  Кроме того, если вы используете свой автомобиль для буксировки или других операций по откачке энергии, подумайте об установке дополнительного охладителя трансмиссионной жидкости.Таким образом, вы можете предотвратить любые проблемы с перегревом, которые могут нанести значительный ущерб вашему автомобилю.

  Оценка шин и вращение = плавные приводы

  Шины — это основа вашего автомобиля, без которой невозможно управлять транспортным средством. Они уравновешивают ваш автомобиль и соответственно облегчают движение, работая с системой подвески вашего автомобиля. Однако это не означает, что они «бессмертны», поскольку шины подвержены максимальному износу. Поэтому владельцам транспортных средств необходимо регулярно проверять шины на наличие предупреждающих знаков.Чтобы поддерживать правильную центровку, рекомендуется менять шины каждые три-четыре месяца. Кроме того, чтобы избежать проблем с сцеплением с дорогой, обязательно проверяйте и поддерживайте надлежащее давление воздуха.

  Замена масляных и воздушных фильтров, ремней ГРМ и свечей зажигания

  Воздушные фильтры и масляные фильтры со временем сильно загрязняются, что приводит к потере мощности двигателя и снижению расхода топлива. Свечи зажигания и ремни ГРМ тоже начинают со временем изнашиваться, что вызывает многочисленные проблемы с переключением передач и мощностью.Поэтому, когда дело доходит до технического обслуживания автомобиля, своевременная замена свечей зажигания, ремня ГРМ, масляных и воздушных фильтров в вашем автомобиле может сэкономить вам много дорогостоящих ремонтов и может помочь сохранить эффективность двигателя вашего автомобиля.

  Держите свой автомобиль в чистоте — чем чище, тем лучше

  Для оптимальной производительности важно содержать автомобиль в чистоте как изнутри, так и снаружи. Пыль и воздух вступают в реакцию с кислородом, вызывая ржавчину на внешней стороне вашего автомобиля. Вдобавок под приборной панелью много проводов и электроники.Электроника плюс вода всегда доставят неприятности.