Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля видео: Как прикурить аккумулятор автомобиля от другой машины правильно + ВИДЕО


0
Categories : Разное

Содержание

Как прикурить аккумулятор автомобиля от другой машины правильно + ВИДЕО

Не каждый водитель знает, как правильно прикуривать автомобиль от другой машины, если сел аккумулятор, а зарядного устройства нет под рукой. Чаще всего в подобные ситуации автовладельцы попадают зимой, с приходом первых серьезных морозов. Поэтому мы и составили инструкцию, объясняющую как прикурить аккумулятор от другого аккумулятора или машины.

Аккумуляторная батарея может разрядиться по разным причинам, но чаще всего это происходит в следующих случаях:

  • Забытые включенными габаритные огни;
  • Невыключенная автомагнитола;
  • Проблемы с электропроводкой автомобиля;
  • Возраст аккумулятора + сильный мороз.

Быстрее всего завести автомобиль с севшей батареей можно, попросив кого-нибудь прикурить машину от другой машины. Такой метод относительно прост и безопасен.

В конце этой статьи смотрите видео-инструкцию, в которой очень подробно показано, как прикурить аккумулятор от другой машины.

Также вам может быть полезна следующая информация:

Для того чтобы правильно прикурить машину вам понадобятся всего две вещи:

  1. Другой автомобиль или заряженный аккумулятор;
  2. Хорошие провода для прикуривания.

Процедура представляет собой подключение вашего АКБ к аналогичному аккумулятору от другого автомобиля при помощи электрических проводов и зажимов типа «крокодил».

Провода для прикуривания автомобиля

Чтобы правильно прикурить от другого автомобиля, нужно выбрать провода, способные выдерживать большую нагрузку. Это очень важный момент, ведь при наличии неполадок с проводкой, до визита на СТО (а его нужно осуществить как можно скорее), необходимо иметь при себе качественные стартовые провода, соответствующие строгим критериям:

  1. Длина должна быть от 1,5 до 2,5 метров, так как с увеличением длины растет и сопротивление, а слишком короткие – просто неудобно прикреплять;
  2. Оптимальное сечение – 16 мм² (4,5 мм в диаметре), а минимально допустимое – 10 мм²;
  3. Сила тока – не менее 200 А, но чем больше, тем лучше.

Все это должно быть отражено на упаковке. Что же касается визуальных признаков, то здесь также есть несколько важных моментов:

  • Пайка. Все провода должны быть припаяны к зажимам – это обеспечит наилучшую проводимость тока;
  • Оплетка. Резиновая оплетка предпочтительнее, чем пластик, потому как при перепадах температур последний трескается и «дубеет»;
  • Зажимы. Они должны быть не только широкими, но и достаточно широко раскрываться.

Подробнее смотрите здесь: Как выбрать провода для прикуривания автомобиля.

Как правильно прикурить машину от другой машины

Перед тем как прикурить автомобиль от другого автомобиля важно, чтобы машина («донор»), от которой будете прикуривать севший аккумулятор («реципиент»), была в исправном состоянии, с полной зарядкой и без проблем с электрикой. В противном случае придется спасать оба авто. Что же касается напряжения бортовой сети, то оно также должно быть одинаковым (по 12В, 24В и т. д.).

Прежде чем прикуривать от аккумулятора другого автомобиля, нужно припарковать машины так, чтобы удобно было устанавливать зажимы на клеммы аккумуляторов. В этой ситуации последовательность подключения – не главное. Необходимо лишь правильно учесть полярность пусковых проводов (как правило, красный – имеет плюсовую полярность, а черный – минусовую).

Предлагаем прикуривать автомобиль по следующей схеме:

  1. Красный провод. Одним концом подключаем к севшему аккумулятору, а вторым – к другому автомобилю («донору»).
  2. Черный провод. Соединяем с «минусом» донора и с «массой» (допустимо и с минусовой клеммой АКБ) машины, которую будете прикуривать.

При подключении зажимов иногда высекается искра, но это нормально.

Некоторые автопроизводители ограничивают доступ к аккумулятору в моторном отсеке, но взамен оставляют специальные контакты, чтобы в подобных случаях автомобиль можно было прикурить.

Когда все будет готово, нужно завести автомобиль-донор и подождать порядка 5 минут, пока подзарядится севший аккумулятор на вашей машине. Далее, не отсоединяя проводов, следует завести автомобиль-реципиент (тот, который прикуривают) и дать ему поработать не менее 5 минут. После этого, не заглушая мотор, провода можно отсоединять (сначала от «донора», потом от «реципиента»).

Стоит помнить, что в только «прикуренной» машине не следует сразу же включать музыку или фары. А еще ни в коем случае нельзя глушить автомобиль хотя бы 30 минут. Еще лучше, все эти полчаса ездить, чтобы генератор нормально зарядил аккумулятор.

Видео-инструкция: как правильно прикурить от другого автомобиля

Как завестись от другой машины. Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля: видео

Которыми соединяют «в параллель» клеммы аккумуляторов двух автомобилей — вашего и «страдальческого». То есть плюс к плюсу, минус к минусу. Просто? Не совсем. Во всяком случае, любая публикация на эту тему тут же порождает шквал споров и комментариев — мол, все не так, все неправильно!

Миф 1. Сосед отказывается дать прикурить

Дело тут не в жадности — он опасается за свою машину. Потому что сервисмены и электрики всех мастей говорят ему в один голос, мол, не надо этого делать. Дескать, твой автомобиль не проектировали для того, чтобы кто-то цеплялся проводами за , да еще и подсоединялся при этом непонятно куда… Страшилок на тему, как после подобных операций у машины-донора выходила из строя штатная электроника, предостаточно. Насколько все они правдивы, в данном случае неважно: просто не стоит удивляться тому, что сосед не желает рисковать.

В былые времена подобная операция была в порядке вещей. От Жигулей прикуривали Москвичи — и ничего страшного. Но это было очень давно, когда машины были несоизмеримо проще. А сегодня они стали сродни компьютеру и потому слишком изнежены. И риск повреждения от скачков напряжения действительно велик.

Миф 2. Прикуривание автомобиля с отсоединенной бортовой клеммой машины-донора

Так прикуривать гораздо безопаснее. Но и в этом случае жадного соседа можно понять. Во-первых, на многих машинах запрятаны под пластиковые щитки, да и подходящего инструмента в среднестатистическом багажнике сегодня уже не сыскать. А во-вторых, очень многие современные автомобили категорически не переносят даже кратковременного отключения батареи. После этого владельцу придется обращаться на сервис, теряя время, деньги, а если совсем не повезет, то и гарантию. Речь идет, конечно, о машинах высокой ценовой категории, но не каждому захочется проводить подобные опыты даже на недорогих машинах. Вдруг они тоже стали капризными?

Миф 3. Последовательность действий при прикуривании автомобиля

Надо подсоединить внешний аккумулятор параллельно к штатному — для этого нужны толстые соединительные провода. Тонкие для пуска абсолютно бесполезны.

Последовательность следующая:

  1. Соединить положительный (+) пусковой кабель с положительным (+) выводом вспомогательной батареи-донора, а затем — с положительным (+) выводом разряженной батареи.
  2. Соединить отрицательный (-) кабель с отрицательным (-) выводом вспомогательной батареи, а затем — с блоком цилиндров двигателя заупрямившегося автомобиля. Хотя лучше всего подцепиться к рыму для поднятия силового агрегата — обычно его несложно найти. В крайнем случае, если доступа к «металлу» нет, соедините его с (-) выводом батареи помирающего автомобиля.
  3. Убедитесь в том, что кабели не касаются лопаток вентилятора и прочих подвижных деталей двигателя.
  4. Попытайтесь пустить капризный мотор. Если «сработало» — отсоедините «отрицательный» провод (сначала от капризного автомобиля, после от батареи-донора), а затем положительный провод в той же последовательности.
  5. Дать ожившему автомобилю поработать — в общем, не глушить его сразу. Без подзаряженной штатной батареи ему все равно жизни не будет. Позже хорошо бы разобраться в причине помирания .
  6. А если нормальных толстых проводов нет? Шутки шутками, а найти их нынче — большая проблема. То, что продается — в 99,9% отвратительные китайские однодневки с толстенной изоляцией и тонюсенькими проводками внутри (см. фото ниже). В крайнем случае, если толстых проводов так и не нашли, придется пользоваться тем, что есть, но при этом «удовольствие» придется растянуть хотя бы минут на 15–30, пока заряды двух батарей немного уравняются. После этого можно пробовать пустить мотор.

Наверное, каждый автовладелец или водитель сталкивался с ситуацией, когда стартер автомобиля отказывался запускать двигатель из-за севшего аккумулятора. К сожалению, такие ситуации случаются нередко, особенно, с наступлением сильных морозов.

Если аккумулятор вашей машины сравнительно новый, скорее всего, он не подведет даже в холода, но если его уже изрядно потрепала жизнь, вам нужно быть всегда готовым к описанной выше ситуации. В первую очередь не следует забывать про периодическое обслуживание батареи. Проверить плотность электролита, долить дистиллированной воды и зарядить ее – не такой уж и сложный процесс, но с его помощью можно поддерживать АКБ в постоянном тонусе.

Однако случается и так, что даже новый аккумулятор, не говоря уже о старых, может «сесть» всего за одну ночь. Стоит забыть выключить свет, магнитолу, или другое электрооборудование, и завести машину утром уже будет проблематично. А если в бортовой цепи автомобиля существуют неполадки, провоцирующие утечку тока, вероятность проблемы возрастает в разы.

Чтобы не стать заложником ситуации с «мертвым» аккумулятором, возите с собой специальные провода, предназначенные именно для таких случаев. Если поблизости окажется автомобиль с заряженным аккумулятором и сознательным водителем, вы всегда сможете запустить двигатель своей машины, «прикурив» от заряженной АКБ. Об этом нехитром способе мы и поговорим в данной статье, где рассмотрим все нюансы процесса.

Что представляет собой процесс «прикуривания»

Суть метода аварийного запуска двигателя от другого автомобиля заключается в том, чтобы запитать бортовую цепь своей машины от исправной АКБ. Для удобства восприятия информации этой темы автомобилисты нередко используют медицинские термины «реципиент» и «донор», первый из которых обозначает автомобиль с севшим аккумулятором, а второй – авто с заряженной батареей.

Для «прикуривания», как уже упоминалось, используются два специальных провода с зажимами типа «крокодил» на концах. Они подсоединяются к клеммам рабочего аккумулятора «донора» и бортовой цепи «реципиента», после чего последний пробует запустить свой двигатель. О том, как правильно подключать «прикуриватель» мы поговорим немного позже, а сейчас давайте разберемся с тем, что он собой представляет, и как правильно его выбрать при покупке.

Требования к «прикуривателю»

В автомагазинах, на авторынках можно найти провода для «прикуривания» различных производителей, и по различным ценам. В первую очередь обратите внимание на материал токопроводящей жилы и ее сечение. Обозначим сразу, если она не из меди – от такой покупки лучше отказаться. Почему именно медь? Во-первых, у нее наименьшее удельное сопротивление (1,7*10 -8 Ом*м), в то время как у алюминия этот показатель составляет 2,8*10 -8 Ом*м, а устали вообще 2*10 -7 Ом*м. Следовательно, у медной жилы меньше потери напряжения. Во-вторых, медь прослужит гораздо дольше алюминия или стали.

И еще, насчет сечения. Школьный курс физики говорит нам, что чем толще сечение проводника, тем меньше его сопротивление. Это видно из формулы: R = ῥ*l/s, где ῥ — удельное сопротивление проводника, l – его дина, а s – сечение. Иными словами, чем больше сечение, тем меньше потери.

Уделите внимание также изоляции проводов. Она должна быть прочной, но в то же время эластичной. Если она слишком жесткая и тонкая, в зимнее время на морозе она попросту потрескается.

Следующим немаловажным критерием оценки является величина расчетного тока. Если аккумулятор вашего автомобиля выдает 400 А пускового тока, желательно, чтобы характеристики проводов соответствовали этой величине. Обычно данный показатель указывается на чехле «прикуривателя» или же на изоляции проводов.

Что касается «крокодилов», то к ним особых требований нет. Главное, чтобы их размер позволял им «закуситься» за клемму аккумулятора, а пружина смогла обеспечить надежное соединение.

Ну и, конечно, длина проводов. От нее зависит, насколько близко и с какой стороны сможет подъехать к вам другой автомобиль. На этом, точно, экономить не стоит.

С чего начинается «прикуривание»

Итак, если вы обнаружили, что аккумулятор вашей машины «издох», а у вас в багажнике лежат спасительные провода, вам остается только найти порядочного водителя, который согласился бы помочь. К большому сожалению, далеко не все отзываются на подобные просьбы, но если вам повезет, попросите согласившегося доброго человека подъехать к вашей машине так, чтобы расстояние между моторными отсеками автомобилей было минимальным.

Если у вас есть возможность выбрать «донора», предпочтение следует отдать машине, которая по параметрам близка к характеристикам вашего авто. В крайнем случае, подойдет машина с более мощным аккумулятором, но ни в коем случае не следует пытаться «курить» с малолитражкой, если вы ездите на внедорожнике. Так можно посадить и ее АКБ, не добившись желаемого результата.

Как правильно подключить «прикуриватель»

Теперь переходим к самому главному – подключению проводов. Здесь важно ничего не перепутать, иначе есть риск угробить в лучшем случае несколько предохранителей, в худшем – аккумулятор и контроллер, как вашего автомобиля, так и того доброго человека, откликнувшегося на просьбу о помощи.

Есть три способа «прикуривания». Мы рассмотрим каждый из них в отдельности.

Первый способ (наиболее безопасный):

  1. глушим двигатель «донора»;
  2. отсоединяем провода от его аккумулятора;
  3. провода «реципиента» с АКБ не снимаем;
  4. разматываем «прикуривающие» провода, сравниваем их характеристики с характеристиками аккумулятора «донора»;
  5. еcли все нормально, подсоединяем плюсовой провод «прикуривателя» к соответствующим клеммам на обоих аккумуляторах;
  6. минусовой провод одним концом соединяем с минусовой клеммой АКБ «донора», другой конец провода цепляем не на клемму батареи «реципиента», а к любой крупной (неподвижной) неизолированной детали кузова, уделенной от аккумулятора и топливопроводящих коммуникаций. Это может быть головка болта, которым кабель «-» от аккумулятора крепится к кузову, выпускной коллектор, другие неокрашенные элементы;
  7. выжидаем несколько минут, пока ваш аккумулятор немного подпитается;
  8. включаем зажигание «реципиента», пробуем запустить двигатель;
  9. если после 3-5 попыток запустить мотор не удалось, лучше эксперимент прекратить, так как можно «посадить» батарею в чужом автомобиле, к тому же, проблема с вашей машиной может носить комплексный характер;
  10. если запуск удался, не спешите отсоединять клеммы, дайте мотору прогреться, а АКБ подзарядиться;
  11. через 5-7 минут клеммы можно снимать в обратной последовательности, не глуша двигатель;
  12. не спешите сразу ехать, дайте еще хотя бы 10 минут поработать двигателю вхолостую.

Второй способ (менее безопасный, но более эффективный):

  1. заглушив двигатель «донора», снимаем клеммы с его аккумулятора;
  2. снимаем минусовой провод с клеммы АКБ «реципиента»;
  3. плюсовым проводом «прикуривателя» соединяем соответствующие клеммы обоих аккумуляторов;
  4. минусовой «прикуривательный» провод одним концом цепляем на минус донора, а второй, внимание, на минусовой провод (не клемму) «реципиента». В этом случае мы исключаем из цепи «севший» аккумулятор, т.е. ток «донора» пойдет прямиком на стартер вашего автомобиля;
  5. когда провода будут подсоединены, пробуем запускать свой мотор;
  6. запустив двигатель, опять же, дайте ему прогреться, и только потом отсоединяйте «прикуриватель»;
  7. подсоединять минус-клемму к АКБ «реципиента» можно только после того, как «прикуриватель» будет полностью отключен.

Третий способ (наиболее эффективный, но и наиболее опасный):

  1. клеммы с аккумуляторов «донора» и «реципиента» не снимаем;
  2. подсоединяем прикуриватель к обеим АКБ, соблюдая полярность;
  3. запускаем двигатель «донора» и держим на нем обороты в пределах 2000-2500 об/мин;
  4. запускаем двигатель «реципиента».

Главной опасностью при таком способе являются все те же скачки напряжения. Для «донора» они не представляют никакой опасности, но в вашем автомобиле они несут угрозу для предохранителя контроллера и самого электронного блока. Вероятность их выхода из строя сравнительно невысока, но все же она существует.

Основные ошибки, допускаемые при «прикуривании»

От ошибок в этом процессе никто не застрахован, поэтому вам будет лучше почитать о чужих просчетах, нежели учиться на своих. Вот наиболее распространенные из них.

1.Несоблюдение полярности: плюсовая клемма АКБ одного автомобиля соединяется «прикуривателем» с минусовой аккумулятора другой машины и наоборот. Результат – короткое замыкание, в лучшем случае сгоревшие предохранители;

2.Соприкосновение плюсовой клеммы аккумулятора через «прикуриватель» с землей, корпусом машины. Результат аналогичный.

3.«Прикуривание» автомобиля с аккумулятором, обладающим большим пусковым током, от слабой АКБ. Результат – разряженная батарея «донора».

4.Использование «прикуривателя», с малым расчетным током от батареи с большим пусковым током. Результат – оплавленная изоляция, иногда с повреждением токоведущей жилы.

5.Применение «прикуривателя» с поврежденной изоляцией. Результат – короткое замыкание со всеми вытекающими последствиями.

В дополнение посмотрите видео, как правильно прикурить автомобиль:

» Как правильно прикуривать автомобиль — рекомендации

Как правильно прикурить от другого автомобиля если на вашем сел аккумулятор и нет возможности завести двигатель.

Наверное, в практике каждого второго отечественного автолюбителя встречалась такая ситуация, когда внезапно садился аккумулятор. И как обычно это происходит в самый неподходящий момент, когда нужно срочно ехать, а автомобиль не заводится. Как поступить в подобной ситуации? Естественно, можно вызвать эвакуатор или, оставив автомобиль, отправиться по делам на общественном транспорте. Но ситуация от этого не изменится – рано или поздно к этой проблеме придётся вернуться. Самое лучшее решение – попробовать завести автомобиль от другого источника питания как бы прикурить. Сделать это не очень сложно – главное что надо, это соблюдать основные правила проведения этой операции. В этой статье будет подробно расписано, как можно правильно прикурить автомобиль.

С чего необходимо начать

  1. Первое что необходимо сделать, это подогнать автомобили друг к другу. Если это произошло не на дворовой территории, а на оживлённом шоссе, то необходимо поставить знак аварийной остановки. А если на улице темно, то лучше надеть светоотражающий жилет (если конечно, вы возите его с собой). Автомобили необходимо поставить так, чтобы этого расстояния хватило для проводов-крокодилов, и чтобы они свободно дотягивались от одной батареи к другой и была возможность прикурить. Здесь надо учесть один важный момент. Следите, чтобы машины не соприкасались. Иначе, когда вы будете прикуривать, могут возникнуть нежелательные последствия.
  2. Надо чтобы двери автомобиля были закрыты, и не забудьте ключи положить себе в карман. Так как во время прикуривания автомобиля возможны скачки напряжения. Поэтому, в такие моменты может сработать сигнализация и двери заблокируются.
  3. Крайне не желательно для того чтобы прикурить, брать обычные провода для домашнего пользования. Сечение таких проводов будет недостаточным. Поэтому при передаче нужного заряда они могут быстро перегореть. Для такой операции правильно будет использование специальных проводов для пуска автомобиля. Среди автолюбителей они известны как «крокодилы» (из-за формы контактов). Они изготовлены из толстого медного провода и скрыты за специальной изоляцией. Поэтому такими проводами можно пользоваться даже в сильный мороз. Конечно, это идеальный вариант. А правильно будет, перед тем как прикуривать автомобиль проверить провода на наличие трещин в изоляционном материале. Если они есть, то такую проводку ни в коем случае использовать НЕЛЬЗЯ!
  4. Если длины проводов недостаточно, что бы прикурить, то их можно удлинить при помощи ещё одного такого комплекта. Контакты не должны ни с чем соприкасаться. И тем более друг с другом! Это очень опасно, так что лучше их заизолировать или следить, чтобы два разных провода не соприкасались. Если вы не уследите за этим, то провода могут замкнуть, а это, в свою очередь, приведёт к дорогостоящему ремонту.

Существует два способа прикурить автомобиль

Первый способ прикурить

Его можно использовать, если на улице не сильно холодно и в аккумуляторе ещё осталось немного заряда – можно зажечь в салоне свет (но он тусклый), а стартёр крутит, но очень слабо. Такой способ полностью безопасен для машины, от которой происходит прикуривание.

Надо действовать следующим образом:

  1. Заглушите мотор на автомобиле. Необходимо снять аккумуляторные клеммы. Не расстраивайтесь – за несколько минут, что авто будет без аккумулятора с ним ничего не произойдёт.
  2. Подсоедините красный провод (+) на клемму аккумулятора, а затем тот же провод на батарею машины, которую надо прикурить.
  3. Подсоедините чёрный провод (-) на снятый аккумулятор. Дальше будьте внимательны! Нельзя подсоединять минусовый провод на минусовую клемму стоящего рядом авто!!! Первое – это не верно. Второе – опасно. В попытке прикурить в аккумуляторе может закончиться весь заряд и тогда уже придётся прикуривать вас. Или, если батарея находится в неисправном состоянии, то над ней будет витать водород, а когда он смешивается с кислородом, то появляется горючая смесь, которая очень взрывоопасна. Достаточно маленькой искры (а она обязательно появится, когда вы подключите все контакты), чтобы произошёл взрыв батареи. Поэтому минусовый провод надо закрепить на любой неокрашенной металлической поверхности кузова автомобиля. И расположите их правильно — как можно дальше от аккумулятора. В большинстве случаев лучше использовать для этого «массу» — место, куда подключён минусовый провод от аккумулятора. Там расположена пластина из металла, которая прикручена болтом. Болт не покрашен – вот к нему и подсоедините минусовый провод. Если у вас есть сомнения, то можно найти удобное место на блоке цилиндров. Но следите, чтобы провод не прикасался к движущимся частям: ремню или вентилятору.
  4. Немного подождите. Не снимая клеммы с автомобиля, у которого аккумулятор «умер» попытайтесь его завести. Если первая попытка была неудачной – необходимо ещё немного подождать. Не надо пытаться завести автомобиль более 2-3 раз подряд. Если это не удалось, то дело, скорее всего, не в аккумуляторе.
  5. Если двигатель завёлся – клеммы сразу не отключайте. Пусть двигатель выйдет на рабочий режим и прогреется. Клеммы можно снять только после 3-5 минут работы двигателя. Делать это необходимо в обратном порядке. Не следует забывать следующий момент. В автомобиле, когда вы отключите клеммы – возможно появление перепадов напряжения. Поэтому, надо включить все допустимые потребители энергии. Не беспокойтесь, что ваш аккумулятор разрядится. Если генератор вашего автомобиля находится в исправном состоянии, то всё будет в порядке. А вот наружное и салонное освещение лучше выключить, а то по той же причине оно может, просто-напросто перегореть.

Как правильно «прикурить» автомобиль, видео

Второй способ прикурить

Ситуация значительно хуже чем при первом варианте. Освещение салона не горит совсем, стартёр практически не прокручивает коленвал. Правильно будет, если при такой ситуации вы попробуете завести автомобиль с буксира, но если такая возможность отсутствует или условия для этого неподходящие – надо прикурить от другого автомобиля, но немного по-другому.

  1. Заглушите двигатель. Отсоедините клеммы с аккумулятора.
  2. Подсоедините красный провод (+) на плюсовую клемму аккумулятора, а затем другой конец этого же провода на плюсовую клемму батареи того автомобиля, который пытаетесь завести.
  3. Снимите минусовые клеммы с обоих аккумуляторов. Подсоедините чёрный провод одним концом к минусовой клемме аккумулятора вашего автомобиля, а второй конец к минус-клемме второго автомобиля. В этом случае вся энергия вашего аккумулятора буден напрямую направлена на стартёр автомобиля, который необходимо завести.

4.Ждать не надо – при использовании этого способа всё будет зависеть только от вашего аккумулятора. А батарея другого автомобиля в этом процессе вообще не участвует.

  1. Не отсоединяя клеммы, сделайте попытку завести двигатель. Если первая попытка была не удачной – подождите немного и попытайтесь завести ещё раз. Не надо долго крутить стартёр. Если автомобиль не завёлся, то значит дело не в аккумуляторе.
  2. Но если двигатель завёлся – сразу клеммы не отсоединяйте. Пусть двигатель немного поработает и прогреется. После 5 минут работы клеммы можно снять. Делать это необходимо в обратном порядке. ВАЖНО!!! Только после того, как отсоедините все контакты, можно надеть минус-клемму на аккумулятор авто, которое вы так успешно завели. Не забывайте – во время отключения клемм возможны перепады напряжения. Поэтому включите все возможные потребители, которые есть в вашем авто. Но освещение, наоборот, надо выключить. Они могут, из-за скачков напряжения, перегореть.

И в заключении…

Прикуривать чужой автомобиль или нет – каждый автомобилист решает индивидуально. Не забывайте, что и вы можете оказаться в похожей ситуации. Если вдуматься, то в процессе прикуривания, ничего сложного нет. Надо просто соблюдать некоторые правила, описанные выше, и всё делать правильно. И не забывайте – после того, как вы завели свой автомобиль, разберитесь, почему ваш аккумулятор так неожиданно «сел». Может быть, вы забыли выключить наружное освещение или может ваша сигнализация где-то «контачит» и забирает всю энергию. Это необходимо исправить. Но будет правильно, если вы приобретёте зарядное устройство, снимите аккумулятор и зарядите его дома. Тогда, если все «банки» его исправны, то он восстановит свою ёмкость. А то в противном случае на следующее утро вы вновь можете оказаться в похожей ситуации.

Удачи на дорогах!!!

Запуск двигателя в мороз — заводим автомобиль

Аккумуляторная батарея и генератор на автомобиле
Как подключить ходовые огни — схема подключения ДХО
Замена бензонасоса своими руками — видео
Сколько нужно заряжать аккумулятор — несколько советов Как правильно сидеть за рулем автомобиля

С наступлением нешуточных морозов, вопрос о том как утром завести автомобиль приобрел необыкновенную актуальность. Несмотря на кажущуюся простоту, процесс «прикуривания» имеет ряд нюансов, которые мы и рассмотрим в материале.

Прежде чем попросить соседа по стоянке (или водителя проезжающего автомобиля) «прикурить» авто, следует помнить следующее:

Прикуривать» автомобиль можно только в том случае, если двигатель, аккумулятор, электрические цепи и устройства исправны. То есть только в том случае, если аккумулятор просто разрядился — в результате долгого простоя машины, забытого освещения салона или света фар и т.п.

Если под капотом присутствует сильный запах топлива, если аккумулятор «сел» в результате долгих и безуспешных попыток пуска автомобиля, если электропроводка покрыта толстым слоем грязи или в наличии повреждения проводов — «прикуривать» нельзя ни в коем случае! «Прикуривание» не поможет, но есть вероятность «посадить» и аккумулятор-донор.

Если электрические устройства — фары, магнитола, внутрисалонное освещение — работают, но двигатель не заводится — дело не в аккумуляторе, и «прикуривание» не поможет.

Прикуривать можно только исправный автомобиль

«Прикуривать» можно только авто с близким по объему двигателем. В зависимости от объема двигателя, для его запуска необходимы различные пусковые токи — и АКБ устанавливают в соответствии с ними. Поэтому аккумулятор машины с малым объемом двигателя — вряд ли поможет «ожить» многолитровому мотору, скорее разрядится сам.

Дизельную машину нельзя «прикуривать» от бензиновой по той же причине: в дизельных двигателях, пусковой ток намного больше, чем ток, на который рассчитан аккумулятор бензинового авто.

При супернизких температурах (ниже -20°) — «прикуривание» может оказаться безрезультатным.

Технология «прикуривания» авто

Итак, автомобиль, на котором разрядился аккумулятор, исправен, автомобиль-донор имеет близкий по объему двигатель и тот же тип топлива (либо бензиновая машина «прикуривается» от дизельной).

Потребуются: провода «прикуривателя», защитные перчатки.

Соединения «крокодилов» с кабелем должны быть не обжатыми, а надежно припаянными. Провода и «крокодилы» маркируются цветом: красный используется для подключения к «плюсу», черный или бесцветный — к «минусу».

Шаг 1

Автомобили ставим рядом , так, чтобы хватило длины проводов. При этом автомобили ни в коем случае не должны касаться друг к другу.

Шаг 2

Глушим двигатель машины-донора , выключаем все электрооборудование автомобилей.

Шаг 3

Соединяем с помощью «прикуривателя» (красным проводом) «+» заряженного аккумулятора с «+» разряженного .

Шаг 4

Подсоединяем «-» заряженного аккумулятора (черным проводом) к любой массивной неокрашенной детали кузова или двигателя второй машины.

Делается это по нескольким причинам: в случае, если разрядившийся аккумулятор все же неисправен («замкнут»), сопротивление в доли Ома, через которое будет проходить к нему ток от исправного аккумулятора — даст время владельцам автомобиля оценить ситуацию и вовремя отключить провода.

Вторая причина — это убрать потенциальный источник искрения подальше от батареи: при больших токах, которые возникают в первые минуты заряда, аккумуляторная батарея может выделять гремучий газ (смесь водорода и кислорода), и малейшая искра приведет к возгоранию.

Подключают вначале «+», затем «-» также в целях безопасности — для того, чтобы свести к минимуму вероятность случайного замыкания во время подключения.

Провода не должны касаться движущихся частей двигателя.

Шаг 5

Пробуем завести автомобиль с разряженной АКБ.

Если это не удалось — значит присутствует довольно большой ток разряда батареи, и если так продолжать — могут разрядится обе АКБ. В таком случае — приступаем к следующему шагу.

Шаг 6

Заводим автомобиль-донор. Наблюдаем за аккумуляторной батареей и выжидаем 10-15 минут — идет процесс заряда.

Шаг 7

Глушим двигатель автомобиля-донора, и только после этого — включаем стартер второго авто.

Ни в коем случае нельзя запускать стартер при работающем двигателе машины-донора: это может вывести из строя генератор донора (в лучшем случае — перегорят предохранители). Происходит это потому, что при включении стартера «прикуриваемой» машины, напряжение в цепях резко падает, а генератор донора будет пытаться компенсировать это падение.

Шаг 8

Если автомобиль завелся — отсоединяем провода в обратной последовательности — снимаем сначала «-», затем «+».

Если не завелся — еще один раз (больше — нет смысла) переходим к Шагу 6.

«Прикурить» можно и иначе

Вариантов «прикуривания» автомобиля — довольно много, и все они отличаются как последовательностью шагов, так и их содержанием.

Есть варианты «прикуривания» и определения уровня разряда батареи с помощью лампочки (используется как дополнительное сопротивление), есть варианты смены аккумуляторов — перекидывания контактов — при включенном двигателе, и др.

Тем не менее, следует помнить, что современный инжекторный автомобиль насыщен электроникой, и те технологии «прикуривания», которые были в ходу 30 лет назад, теперь могут нанести серьезный вред авто.

Итог

«Прикуривать» можно только исправный автомобиль.

Двигатели можно запускать только по очереди, запускать оба двигателя при соединенных электроцепях нельзя.

«Прикуривая» чужой автомобиль, помните об электроначинке своего авто.

Когда у автомобиля садится аккумулятор, его можно соединить особыми проводами с аккумуляторной батареей другого автомобиля, чтобы заставить заработать двигатель авто. Такой технический манёвр на водительском жаргоне называют «прикуриванием». Чтобы этот процесс был удачным и правильным, необходимо действовать аккуратно и разбираться в строении автомобиля, в противном случае дело закончится весьма дорогим ремонтом.

«Прикуривание» может выручить вас, если аккумулятор оказался неожиданно разряженным

Разрядка АКБ происходит по , в том числе когда надолго оставляют включенными или радио, то есть источники потребителей тока.

Когда есть смысл «прикуривать»?

Время от времени у владельцев авто бывают ситуации, когда в автомобиле отказывает сигнализация, а индикаторы на приборной доске тухнут, если поворачивается ключ зажигания (причём стартер издаёт щелчок). Если стартер работает несильно и плохо, значит, вся причина в севшей аккумуляторной батарее. Когда отчётливо слышен рокот стартера, что указывает на его исправность, но мотор всё так же молчит, следует найти другую причину неисправности двигателя машины. Это могут быть:

  1. Проблемы с датчиками.
  2. Необходимо заменить свечи.
  3. Замёрзшая вода в бензобаке автомобиля перекрыла отверстие в топливопроводе.

Каким должно быть правильное «прикуривание»

В целом эта процедура достаточно проста, поэтому с ней могут правильно справиться даже женщины-водители. Для успешной зарядки аккумулятора от АКБ другой машины следует соблюдать последовательность действий:


Можно ли прикуривать от работающего мотора

Водителей авто, практикующих время от времени прикуривание, часто беспокоит ситуация прикуривания от автомобиля с работающим мотором. Здесь вызывает опасение тот момент, что после подзарядки реципиента у автомобиля-донора может закончиться весь заряд аккумуляторной батареи, из-за чего он сам не сможет потом завестись.

С другой стороны, вывода электронной автомобильной системы донора из строя в результате прикуривания. В итоге придётся обращаться в автосервис за дорогостоящим ремонтом.


Всегда есть определённый риск

Опрос официальных дилерских автомобильных сервисов показывает, что прикуривание от машины с работающим мотором строго запрещено. Специалисты автосервисов сходятся во мнениях:

  1. У машины-донора, от которой хотят прикурить, двигатель должен быть отключён, а с батареи сняты обе клеммы или хотя бы минусовая. В результате электросети обеих машин будут полностью разделены. То есть донор стоит просто так, без аккумулятора, а прикуривающий запитывается от удалённой батареи.
  2. Если оба автомобиля будут стоять во время прикуривания с включенными моторами, генератор и электронная система донора подвергнутся перегрузке со стороны стартера реципиента (который прикуривает). Как известно, при запуске мотора на стартер действует значительная перегрузка более чем в 200 ампер, поэтому скачок напряжения со стороны генератора реципиента может расплавить предохранитель контроллера, а также полностью вывести из строя блок-контролллер электропитания донора. Сценариев будет два:
  • электроника донора мгновенно перегорит;
  • возникают неисправности, проявляющие себя неожиданно, к примеру, потеря в динамике, отказ автомобиля от нормального хода.

Вполне возможно, что провода для прикуривания батареи авто вам не понадобится ни разу, но с ними можно сильно облегчить жизнь в случае внезапной разрядки аккумулятора. проводов для авто должен быть серьёзным, поскольку, как всегда, качество имеет преимущество над ценой. Вариантов множество, но сразу предостерегаем от покупки самых дешёвых комплектов с жёсткими оплётками и слишком тонкими проводами, особенно китайских. Такие провода склонны к задымлению и перегреву, когда вы попытаетесь прикуривать с их помощью, и не обеспечивают прикуривание даже от полностью заряжённой и мощной аккумуляторной батареи. Жёсткая оплётка на морозе сразу или очень скоро треснет и сломается. Цены на качественные провода стартуют от 800 р. за трёхметровый комплект. Пятиметровый обойдётся от 1200 р. и выше. При этом смотрите на качество «крокодилов»-зажимов, которые предназначены для подсоединения к клеммам аккумулятора. В идеале зажимы будут медными, а провод в них основательно пропаян или обжат. Зубцы должны быть цепкими и крепкими, а пружины — прочными и надёжными. «Крокодил» худшего качества может во время прикуривания соскочить с клеммы и вызвать пожар или капитальный выход из строя блока-контроллера электропитания автомобиля.

Нет смысла в покупке проводов короче трёх метров. Это объясняется тем, что во время прикуривания машины ставятся рядом друг с другом, а также различным расположением аккумуляторов под капотами разных марок автомобилей. Наиболее комфортной длиной поводов в таком случае является 3 метра, а для габаритных автомобилей — от 5 метров.

Прикуривание запрещено, если аккумуляторная батарея в автомобиле уже не новая и часто разряжается, необходимо заменить её новой. Когда аккумулятор полон, допустимо прокрутить мотор для подзарядки в течение 5 минут и затем можно со спокойным сердцем дать хорошим людям правильно «прикурить».

Как прикурить автомобиль от другого аккумулятора видео и фото процесса

Если у вас разрядился аккумулятор, то завести машину будет проблематично. В народе в таком случае пользуются “прикуриванием” от аккумулятора другой машины.

Чтобы совершить эту операцию, вам понадобятся:

  • “крокодилы” – пусковые провода с зажимами на клеммы обоих аккумуляторов;
  • автомобиль с приблизительно одинаковым объемом двигателя и емкостью аккумулятора.

Последний пункт очень важен – прикурить аккумулятор “шестидесятку” от “сотки” или наоборот вряд ли удастся, поскольку не хватит силы тока, а еще можно сжечь все электронные датчики.

Следует также убедиться, что причина невозможности завестись кроется в аккумуляторе, а не в стартере или в любой другой поломке. Проверить заряд аккумулятора можно с помощью обыкновенного тестера, в крайнем случае можно открутить пробки и измерить плотность электролита с помощью ареометра. Если ваш аккумулятор неисправен – имеются трещины, электролит приобрел характерный бурый оттенок – прикуривание также не принесет никакого результата.

Если вы убедились, что аккумулятор просто разрядился и нашли машину-донор, то стараетесь разместить оба автомобиля, чтобы провода “крокодилов” дотягивались до клемм аккумуляторов. Выключите зажигание, поставьте машину на ручник. Двигатель другой машины тоже должен быть отключен.

Присоедините зажимы в следующей последовательности:

  • положительный – сначала в своей машине, затем в авто “донора”;
  • отрицательный – сначала в рабочей машине, затем “на массу” в своей – то есть к любой металлической части двигателя авто, важно, чтобы она не была окрашенной.

Присоединять отрицательный зажим к клемме не рекомендуют, поскольку это может привести к быстрой разрядке рабочего аккумулятора.

Когда все подсоединено, рабочий автомобиль заводится и работает несколько минут, чтобы АКБ могла немного подзарядиться, причем зарядка идет не от аккумулятора, а от генератора. Затем двигатель “донора” глушится, а вы пробуете завести свою машину. Если двигатель завелся, оставляем его в рабочем состоянии, чтобы АКБ зарядилась еще больше. Затем глушим двигатель, снимаем провода, и спокойно заводимся опять и едем по своим делам.

Загрузка…

Поделиться в социальных сетях

Как прикуривать автомобиль от другого автомобиля – практические советы

Содержание статьи:

Добрый день, дорогие друзья. Многие автомобилисты уверены, что знают, как прикуривать автомобиль от другого, если сел аккумулятор. По опыту работы на СТО могу сказать, что в 40% случаях обращения к нам, повреждение электрики и электроники в современных автомашинах происходит именно из-за неправильных действий во время этой простой операции. Вроде бы несложно, на первый взгляд, а может принести большие проблемы в плане ремонта, а иногда замены дорогостоящих «мозгов» авто.

Чтобы серьезно сократить этот процент, предлагаю небольшую практическую инструкцию, как правильно «прикуривать» машину. В конце приложу несколько полезных видеороликов, чтобы окончательно закрепить материал. Начнем с корня проблемы.

Почему многие не умеют правильно прикуривать автомобиль

Ответ простой – нет практических рекомендаций или методических указаний, как это делать на современных машинах. Все знания автовладельцы черпают откуда? – От «бывалых» Дяди Васи в гаражах или от своих отцов. Которые выросли во времена отечественных, простых автомобилей с карбюратором. Тогда не знали о бортовом компьютере, управляющим двигателем или коробкой передач.

В те далекие времена только начинали появляться моноинжекторы на классических моделях АвтоВАЗа, с примитивными «мозгами». Где вероятность «спалить» электронику была мизерной. А проблемы с севшими аккумуляторами или неработающими стартерами была постоянной. Потому что покупать новую деталь или аккум никто не мог – это дорого и достать его было проблематично.

Поэтому все действовали по стандартной методике, разработанной еще их отцами. А у кого мы познаем все тонкости обращения с «железным конем»? – Правильно, у своих родителей, именно они являются для нас эталоном. Ведь первый кто вас учил ездить на машине, наверняка был ваш Батя, а не инструктор из автошколы?!

Времена идут, автомобили становятся более сложными, а способы правильного прикуривания от соседнего аккумулятора остаются на уровне прошлого века. Давайте их обновим вместе. Если есть чем дополнить эту методику, пишите об этом в комментариях.

Когда нельзя прикуривать машину

  1. Если авто неисправно: батарея, стартер или двигатель.

В этом случае можно «убить» свой рабочий аккумулятор. Неисправная АКБ просто будет «поглощать» всю силу тока на себя, на запуск ДВС ничего не останется. Во время пуска мотора ток возрастает до 400 А в зависимости от двигателя. Если большую часть этой энергии будет забирать батарея, в которой «посыпались банки», а по-простому их замкнуло, то ничего не получится.

  1. Нельзя дать прикурить авто с разным объемом двигателя.

Это связано опять же с силой тока. На многолитровых движках пусковые токи гораздо больше, чем на малолитражках. От этого и аккумуляторы в них установлены соответствующие. Кроме этого, генераторы рассчитаны на конкретный объем мотора. То есть, мощности может не хватить на проворот коленвала более мощного ДВС.

Но выше сказанное касается того случая, если кубатура двигателей автомобиля донора и реципиента сильно отличается в сторону последнего. В обратной последовательности есть смысл попробовать «оживить» малолитражного пациента от генератора движка с большим объемом.

  1. Не прикуриваем дизельные машины от бензиновых. Причина такая же, как озвучено выше.
  1. В суровые морозы не стоит пытаться завести мотор авто с севшим аккумулятором через провода.

На севере, где температура садится до -20, перед попыткой прикуривания автомобиль отогревают специальными тепловыми пушками. Чтобы разогреть топливную магистраль, масло в двигателе и т.д. Только после этого дают «прикурить» от рабочего донора и заводят пациента.

Прикуриваем правильно – описание основных правил

  1. Соединяем и разъединяем провода между аккумуляторами авто только когда, двигатели заглушены.
  2. Обязательно соблюдаем полярность – плюс к плюсу, минус к минусу.

В этот момент главное не замкнуть их между собой. Помните, что в автомобиле любая железная деталь кузова является «минусом». Если к ней коснуться плюсом, то можно получить короткое замыкание.

В сети многие рекомендуют подключать плюс к АКБ, а минусовой «крокодил» цеплять на большую неокрашенную деталь автомобиля-пациента. Эта рекомендация имеет право на жизнь, в том случае, если батарей полностью разряжена. Чтобы исключить протекание тока через нее, так нужно делать.

Но есть нюанс. В современных автомобилях затруднительно найти свободное место под капотом, чтобы подключить клещи минусового вывода. Кроме того, этот совет основан на опасении, что аккумуляторная батарея во время интенсивного заряда выделяет газы, которые могут вспыхнуть при малейшем искрении. Чтобы это исключить – ищут большую неокрашенную деталь кузова авто. С другой стороны, если использовать качественные провода, о чем поговорим ниже, то появление искры маловероятно.

  1. Заводим двигатель автомобиля-донора. Даем ей поработать 15-20 минут. За это время «севший» АКБ должен взять достаточно энергии, чтобы провернуть стартер.
  2. Глушим донора. Пробуем завести реципиента.
  3. Если не хватило энергии на проворот стартера, значит батарея сильно разряжена. Подключаем клеммы аккумуляторов обоих авто, как было сказано выше.
  4. Заводим мотор исправного автомобиля. Поднимаем обороты ДВС до 4000 об/мин и держим их в этих пределах. В это время владелец пациента пытается запустить стартер.

Важно! Если это делать на холостом ходу, то в момент работы стартера происходит сильная посадка напряжения в сети обоих автомобилей. Мощности двигателя не достаточно для поддержания оборотов, генератор пытается выровнять напругу и берет всю работу на себя. В этот момент может заглохнуть мотор или выйти из строя электрическая часть генератора, или электроника.

Если второй автомобиль «ожил» и мотор работает нормально, можно аккуратно отсоединять клещи проводов от клемм батарей. В этот момент не рекомендуется глушить двигатель авто-донора. В противном случае бортовая сеть и АКБ его «потянет» на себя напряжение от ожившего пациента. Разряженного аккумулятора его может не хватить для стабильной работы, он заглохнет.

На видео ниже смотрите рекомендации для более безопасного способа прикуривания. Они рассчитаны на тот случай, чтобы полностью обезопасить свою электронику на 100%. Описанный в видеоролике алгоритм нужен для перестраховки, но описанная выше методика на практике дает полную уверенность в успехе мероприятия, ни одно транспортное средство при этом не пострадало, основано на личном опыте.

Как правильно выбрать провода для прикуривания автомобиля

Основная задача проводов – передавать через себя большой электрический ток. Значит они должны быть достаточного сечения. Поэтому в магазине нужно подбирать их по определенным критериям.

  1. Провод должен быть толстым и желательно медным.

В большинстве случаев китайские провода имеют толстую обмотку, но тонкий провод внутри. Такие не подойдут, они могут сильно греться и устроить «фейерверк» в момент прохождения через них большого тока. Как определить их толщину в магазине? – берем клещи в руки и сдвигаем в сторону изоляцию, надетую на одну их сторон клещей. Под ней будет видно, какого сечения провод, медный он или омеднённый алюминиевый.

  1. Проводка к рукоятке «крокодилов» должна быть надежно припаяна, всем своим сечением. Примотанная или обжатая не допускается.

  1. Сами клещи на ощупь должны быть крепкими, не сделанными из жести, а прочными, не гнуться при нажатии руки. Пружина упругая, обеспечивающая надежное смыкание «крокодилов» на клеммах.

Вывод

Я поделился своим опытом и методикой прикуривания автомобиля от другого авто. Надеюсь, это пригодится в эксплуатации машины, чтобы не приезжать к нам на СТО к автоэлектрику по глупости. Понравился материал – делитесь им с друзьями, оставляйте комментарии.

Видео по теме


Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля

Временами водителям автомобилей приходится сталкиваться с различными проблемами, связанными с выходом из строя тех или иных деталей. Иногда для того, чтобы наладить работу машины, нужно всего лишь прикурить аккумулятор.

В этой статье расскажем: ✅ Как правильно прикуривать автомобиль от другого автомобиля. ✅ Дадим рекомендации и советы. Поехали!

В каких ситуациях может понадобиться прикуривание авто?

Практически каждому владельцу транспортного средства хорошо известно о том, что при активной эксплуатации, аккумулятор может в какой-то момент просто полностью разрядиться. Для этого может быть много различных причин – например, сигнализация проработала длительное время в режиме охраны, не выключенные габариты, работающее радио, продолжительное использование освещения в автомобильном салоне.

Если однажды утром в холодное время года водителю не удастся завести машину из-за севшей аккумуляторной батареи, то многие владельцы транспортных средств могут сначала растеряться в подобной ситуации. Настоящим «спасением» в таком случае может стать возможность прикурить автомобиль от другого авто.

Инструкция правильного прикуривания автомобиля

Есть много водителей, которые еще не разу не сталкивались с такой проблемой, как разрядка аккумулятора, поэтому они не знают, как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля.

Чтобы получить необходимый результат, а также ничего не испортить, следует выполнять данную процедуру строго по следующей инструкции:

  1. Сначала нужно к транспортному средству с полностью разряженным аккумулятором подогнать поближе машину, в которой имеется заряженный аккумулятор. При этом необходимо контролировать, чтобы между автомобилями было минимальное расстояние, однако их кузова не соприкасались друг с другом;
  2. Следующий шаг – полностью глушиться двигатель, а также отключаются все устройства, которые используют энергию аккумулятора из работающей машины;
  3. Берутся специальные соединительные провода. Необходимо, чтобы эти приспособления были достаточно мощными и имели большое сечение;
  4. Дальше на обоих транспортных средствах открываются капоты;
  5. Затем, чтобы прикурить авто, следует от аккумуляторной батареи в машине-«пациенте» отсоединить минусовую клемму. Это требуется из-за того, что севший аккумулятор является достаточно большим потребителем электрического тока, поэтому очень быстро может разрядить аккумулятор в автомобиле-«доноре»;
  6. Провода с плюсовой клеммой от аккумулятора машины-«донора» нужно соединить с плюсовой клеммой аккумулятора другого транспортного средства;
  7. Затем необходимо соединить провода от минусовой клеммы заряженного аккумулятора с блоком цилиндров либо же опорой двигателя в автомобиле с разряженной аккумуляторной батареей. При этом нужно подключать их по отдельности, ведь в противном случае может возникнуть короткое замыкание. К тому же эти элементы не должны прикасаться ни к одной из подвижных деталей на двигателях обоих транспортных средств;
  8. Заводится автомобиль, которому требуется зарядить аккумуляторную батарею. Нужно, чтобы его двигатель прогрелся до температуры не менее 500С, а его обороты стали устойчивыми;
  9. После того, как двигатель хорошо прогреется, его не следует глушить;
  10. Плюсовая клемма отсоединяется от аккумуляторов на обоих автомобилях. Специалисты рекомендуют выполнять данное действие одновременно и у того, и у другого автомобиля;
  11. После этого требуется отсоединить и минусовую клемму;
  12. Если есть дополнительное время, то можно провести проверку бортового напряжения сети в аккумуляторе, который требовал зарядки;
  13. Закрываются капоты.

Рекомендации и советы 

Для того, чтобы прикуривание было выполнено правильно, рекомендуется соблюдать несколько правил:

  1. Для проведения такой процедуры следует обязательно использовать машину только с новой аккумуляторной батареей, ведь в противном случае могут возникнуть печальные последствия;
  2. Специалисты не рекомендуют прикуривать транспортное средство под открытым небом, если на улице довольно низкая температура воздуха;
  3. Для того, чтобы зарядить аккумулятор на мощном транспортном средстве, не стоит использовать машину-малолитражку, ведь на ней может полностью сесть аккумуляторная батарея;
  4. Необходимо соблюдать правило безопасности – нельзя прикасаться голыми руками к различным металлическим элементам транспортного средства.

Если правильно прикурить авто, соблюдая все рекомендации, то на нем можно вполне доехать до ближайшего магазина и приобрести новую аккумуляторную батарею.

Ниже, вы можете посмотреть подробное видео по этой теме.

Удачи на дорогах!

Что делать, если сел аккумулятор: 8 способов :: Autonews

Если аккумулятор сел, то машину оживить все еще можно: есть несколько проверенных способов завести мотор, но не стоит забывать о нюансах. Во-первых, не все из них удобны. Во-вторых, не все подходят для машин с любым типом коробки передач. Конечно, больше всего шансов оживить машину с «механикой» и передним приводом. Рассмотрим все варианты, как запустить двигатель, когда аккумулятор уже не подает признаков жизни. 

1. «Прикурить» от донора

Самый надежный способ оживить автомобиль с разрядившимся аккумулятором — использовать энергию исправной машины. Для этого второй автомобиль нужно поставить рядом (прямо «бампер в бампер»), открыть капоты и соединить проводами батареи двух машин. Не ошибитесь! 

Правильный порядок действий: 

  1. Заглушить двигатель донора и выключить зажигание.
  2. Красный провод присоединить сначала к положительной клемме донора, потом — к разряженной АКБ.
  3. Один конец черного провода подключить к «массе» своего автомобиля (например, к блоку цилиндров двигателя или кузову), а второй — к отрицательной клемме донора.
  4. Можно заводить. После запуска нужно отключить провода строго в обратной последовательности — такой порядок уменьшит вероятность короткого замыкания при неаккуратном обращении с проводами.

Если в дороге сел аккумулятор, «прикурить от донора» — самый надежный способ (Фото: Global Look Press)

2. Толкнуть или завести на буксире

Оба варианта подходят только для машин с механической коробкой и основаны на принципе проворачивания двигателя от колес. Все, что нужно — это второй исправный автомобиль и крепкий трос, но для разгона вполне хватит и двух взрослых людей.

Порядок действий такой: 

  1. Соединить две машины буксировочным тросом, включить зажигание, выжать сцепление и включить третью передачу, не отпуская сцепления.
  2. Водитель буксира должен натянуть трос, плавно тронуться с места и разогнать машины до скорости около 20 км/ч.
  3. Водитель буксируемого автомобиля должен плавно отпустить сцепление и в случае успешного запуска подать сигнал ведущему для остановки.

Примерно те же правила действуют и в случае с помощниками, но скорость будет ниже, поэтому может понадобиться несколько попыток.

3. Воспользоваться веревкой или тросом

Передне- или заднеприводную машину с механической коробкой можно завести еще одним экзотическим способом, полагаясь на силу одного человека. Для этого понадобится длинный плоский трос и домкрат.

  1. Необходимо зафиксировать машину стояночным тормозом, поднять ее домкратом со стороны одного из двух ведущих колес и вывернуть колеса в сторону.
  2. Нужно намотать трос на колесо так, чтобы, потянув трос на себя, заставить колесо вращаться против часовой стрелки.
  3. Поставить автомобиль на третью передачу, включить зажигание и резким движением попытаться с помощью троса раскрутить колесо.
  4. Если двигатель получится запустить, колесо станет вращаться само по себе, и нужно будет сразу включить нейтральную передачу. Межосевой дифференциал передаст весь крутящий момент на висящее в воздухе колесо, что предотвратит самопроизвольное движение машины.

4. Использовать пуско-зарядное устройство или бустер

Пуско-зарядные устройства бывают разных типов: от больших промышленных до компактных карманных бустеров. Самые мощные варианты подключаются к электросети, но могут работать и совершенно автономно. Достаточно подключить клеммы устройства к аккумулятору, включить зажигание и запустить двигатель.

Карманный бустер работает так же, как запасной аккумулятор для мобильного телефона, и заряжать его нужно заранее. Такое устройство выдает высокий ток, но надолго его заряда не хватит, поэтому помочь оно может только в тех случаях, когда машина исправна, а на запуск мотора не хватает совсем немного. Кроме того, бустеры не всегда могут помочь с пуском двигателей большого объема и дизелей. Пользоваться им так же просто: нужно подключить «крокодилы» бустера к клеммам аккумулятора, включить зажигание и завести двигатель.

На случай, если сядет аккумулятор, неплохо иметь с собой карманный бустер (Фото: Global Look Press)

5. Использовать мощное зарядное устройство

Помните огромные гаражные устройства для зарядки аккумуляторов? Такой агрегат может помочь, но есть один нюанс: быстро зарядить аккумулятор он не сможет, но за сравнительно небольшой срок сможет передать достаточно энергии для успешного запуска.

Главное, что нужно будет сделать, — установить на зарядном устройстве высокую силу тока до 10% емкости аккумулятора. Например, АКБ емкостью 55 ампер-часов нужно заряжать током в 5,5 ампера. В таких условиях батарея автомобиля подзарядится всего за 15 минут.

Важно! Заряжать аккумулятор нужно, отсоединив его от бортовой сети автомобиля. Кроме того, такой способ подзарядки негативно влияет на продолжительность жизни батареи.

6. Использовать аккумулятор от шуруповерта

Есть и более нестандартные способы запуска мотора. Например, если батарея шуруповерта или другого инструмента имеет напряжение больше 12 вольт, ее тоже можно использовать для помощи.

Действовать нужно так: 

  1. Подключить к клеммам батареи провода либо изготовить из подручных материалов переходник для стандартных проводов.
  2. Большой пусковой ток такая батарея обеспечить не в силах, но за несколько минут она сможет немного пополнить заряд автомобильного аккумулятора.
  3. Через 15-20 минут попробуйте запустить мотор. 

В критической ситуации подзарядить аккумулятор поможет батарея шуруповерта или другого электроинструмента (Фото: drive2.ru / ALEXXXANT)

7. Согреть аккумулятор водой

Слышали советы, что аккумулятор перед запуском нужно прогревать кратковременным включением дальнего света фар? Так вот это не более чем байка. Но можно прогреть аккумулятор в домашних условиях — это дает заметный эффект в холодное время года.

Батарею придется снять, отнести домой, поставить в ванную или глубокий таз, который нужно наполнить горячей водой до уровня верхней крышки АКБ. Через 15 минут батарея станет теплой, а через полчаса прогрева даже почти разряженный аккумулятор сможет дать достаточно тока для запуска двигателя.

8. Использовать алкоголь

Самый экзотический способ оживить севший аккумулятор связан с использованием спиртосодержащих жидкостей. Они заливаются в банки аккумулятора и вызывают химическую реакцию. С необслуживаемыми батареями этот способ не работает.

Лучше всего использовать сухое вино с невысокой концентрацией спирта и отсутствием сахара. Более крепкий алкоголь придется разбавить. В каждый блок батареи заливается по 30 мл вина. Химическая реакция понизит внутреннее сопротивление АКБ, напряжение батареи станет выше, и у автомобилиста появится шанс запустить двигатель. Увы, после этой процедуры аккумулятор придется выбросить.

Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля

Большинство водителей знает, что при разрядившемся аккумуляторе завести автомобиль можно от батареи другой машины. Этот процесс в народе называется прикуривание. Есть определённые нюансы, соблюдение которых поможет быстро справиться с возникшей проблемой и при этом не угробить оба автомобиля.

В чём сложность прикуривания от другого авто

Обычно вопрос о том, как завести автомобиль, когда сел аккумулятор, возникает зимой. Это связано с тем, что при морозе батарея быстрее разряжается, но такая проблема может возникнуть в любое время года, когда аккумулятор плохо держит зарядку. Опытные автолюбители считают, что прикуривание машины от другого автомобиля — простая операция, но это не совсем так, здесь есть свои особенности. Новичкам надо знать нюансы, которые позволят завести автомобиль и при этом не нанести вред обеим машинам.

Надо знать нюансы, которые позволят завести автомобиль и при этом не нанести вред обеим машинам

Перед прикуриванием автомобиля от другого авто, надо учесть следующие нюансы:

  1. Автомобиль, который будут заводить, должен быть исправным. Это требование касается двигателя, аккумулятора и электропроводки. Прикуривать машину можно, только когда села батарея из-за долгой стоянки автомобиля или если при нерабочем двигателе горели фары, были включены другие потребители электроэнергии. В том случае, когда аккумулятор разрядился во время попыток завести двигатель или машина не заводится из-за неисправностей топливной системы, прикуривать нельзя.
  2. Обе машины должны быть приблизительно одинаковыми по объёму двигателя и ёмкости аккумулятора. Для запуска мотора необходима определённая сила тока. Если прикуривать большое авто от малолитражки, то, скорее всего, ничего не получится. Кроме этого, можно посадить ещё и батарею донора, тогда проблема с запуском будет уже у обеих машин.

    Обе машины должны быть приблизительно одинаковыми по объёму двигателя и ёмкости аккумулятора

  3. Надо учитывать, дизельный автомобиль или бензиновый. Для заводки дизеля необходим намного больший пусковой ток. Это обязательно надо учитывать в зимнее время. В такой ситуации прикуривание дизеля от бензинового авто может быть безрезультатным.
  4. Нельзя включать стартер разрядившегося авто при работающем двигателе донора. Это связано с разностью мощностей генераторов. Если раньше такой проблемы не было, так как все автомобили были практически одинаковые, то сейчас у современных машин мощность генераторов может заметно отличаться. Кроме этого, в конструкции авто много электроники и если во время прикуривания донор будет работать, может произойти скачок напряжения. Это приводит к перегоранию предохранителей или к выходу из строя электроники.

Подробнее о неисправностях двигателя: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html

В современных автомобилях часто добраться к аккумулятору сложно, поэтому производитель в удобном месте располагает плюсовую клемму, к которой и подключают пусковой провод.

Часто производитель в удобном месте располагает плюсовую клемму, к которой и подключают пусковой провод

Как правильно прикурить автомобиль

Есть несколько признаков, которые указывают, что в автомобиле сел аккумулятор:

  • при повороте ключа в замке зажигания стартер не крутит двигатель или делает это очень медленно;
  • световые индикаторы горят очень слабо или вообще не работают;
  • при включении зажигания под капотом появляются только щелчки или слышен треск.

Читайте об устройстве стартера ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2107.html

Что надо для прикуривания автомобиля

В каждом автомобиле должен быть комплект для прикуривания. Его можно купить или сделать самостоятельно. Не стоит покупать самые дешёвые пусковые провода. При выборе пускового комплекта надо обращать внимание на следующие параметры:

  • длина проводов, обычно достаточно 2–3 м;
  • максимальный пусковой ток, на который они рассчитаны. Это зависит от сечения провода, которое не должно быть меньше 16 мм, то есть кабель не может иметь диаметр менее 5 мм;
  • качество проводов и изоляции. Лучше всего использовать медные провода. Хотя удельное сопротивление у алюминия меньше, но он быстрее плавится и более ломкий. В качественных заводских пусковых проводах алюминий не используется. Изоляция должна быть мягкой и прочной, чтобы на морозе не растрескиваться;

    Пусковой провод должен иметь медную жилу

  • качество клемм-зажимов. Они могут быть сделаны из бронзы, стали, меди или латуни. Лучшими являются медные или латунные клеммы. Недорогим и качественным вариантом будут стальные зажимы с медными зубьями. Полностью стальные зажимы быстро окисляются, а бронзовые не очень прочные.

    Недорогим и качественным вариантом будет стальной зажим с медными зубьями

Некоторые модели пусковых проводов в своём комплекте имеют диагностический модуль. Его наличие важно для донора. Такой модуль позволяет контролировать параметры аккумулятора до и во время прикуривания другого авто.

Диагностический модуль позволяет контролировать напряжение аккумулятора во время прикуривания

При желании можно сделать провода для прикуривания самостоятельно. Для этого понадобится:

  • два куска медного провода сечением 25 мм2 и длиной порядка 2–3 м. Они обязательно должны иметь качественную изоляцию и разный цвет;

    Надо брать пусковые провода сечением 25 мм2 и с изоляцией разного цвета

  • паяльник мощностью не менее 60 Вт;
  • припой;
  • кусачки;
  • пассатижи;
  • нож;
  • кембрик или термоусадка. Они используются для изоляции места соединение провода и зажима;
  • 4 мощных зажима-крокодила.

    Зажимы-крокодилы должны быть мощными

Подробно об электрооборудовании ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html

Процесс изготовления:

  1. С концов приготовленных проводов на расстоянии 1–2 см снимают изоляцию.

    С концов проводов снимают изоляцию

  2. Залуживают провода и концы зажимов.
  3. Закрепляют зажимы, а затем пропаивают место крепления.

    Если концы клемм только обжать и не пропаять, то в этом месте провод будет греться

Порядок прикуривания автомобиля

Для того чтобы правильно прикурить автомобиль и не нанести вред ни одному ни другом авто, надо действовать в такой последовательности:

  1. Подгоняется автомобиль-донор. Подъехать надо максимально близко, чтобы хватило длины пусковых проводов.

    Подъезжать надо близко, чтобы хватило длины пусковых проводов

  2. Отключаются все потребители электричества. Делать это надо на обоих авто, чтобы энергия тратилась только на запуск двигателя.
  3. Двигатель донора обязательно глушится.
  4. Подключаются провода. Сначала соединяют между собой положительные клеммы обоих аккумуляторов. Минус донора соединяют с массой авто (любая часть кузова или двигателя, но только не карбюратор, бензонасос или другие элементы топливной системы), которое прикуривают. Это место должно быть неокрашенным, чтобы обеспечить хороший контакт.

    Место подключения минусового провода должно быть неокрашенным, чтобы обеспечить хороший контакт

  5. Запускается двигатель донора и даём ему поработать 5–10 мин. Затем глушим мотор, выключаем зажигание и запускаем второе авто. Многие считают, что машину-донор можно не выключать, но мы не рекомендуем этого делать, т.к. есть риск повердить электронику машин.
  6. Отключаются клеммы. Делают это в обратном порядке. Заведённое и теперь подзаряженное авто должно поработать хотя бы 10–20 минут, чтобы батарея подзарядилась. В идеале нужно также немного поездить на авто и полностью зарядить аккумулятор.

Если после нескольких попыток завести мотор не удалось, надо завести донора, чтобы он поработал 10–15 минут, и его аккумулятор зарядился. После этого донор глушат и повторят попытку. Если нет результата, надо искать другую причину, по которой двигатель не заводится.

Видео: как правильно прикурить автомобиль

Правильная последовательность подключения

Особое внимание надо уделить последовательности подключения пусковых проводов. Если с подключением плюсовых проводов всё просто, то минусовые провода надо подключить правильно.

Нельзя соединять две минусовые клеммы между собой, это связано с такими причинами:

  • если разрядившаяся батарея неисправна (замкнута), ток к ней будет проходить с небольшим сопротивлением, это даст время на оценку ситуации и отключение донора;
  • во время запуска возникают большие токи и из батареи выделяется горючий газ. Так как рядом не будет источника искр, вероятность его возгорания сводится к минимуму;
  • сначала подключают плюсовые клеммы, поэтому при неосторожном касании исключается возможность короткого замыкания.

При подключении проводов надо быть очень внимательным и делать всё правильно. Допущенные оплошности могут привести к выходу из строя предохранителей или электрических приборов, а иногда и к возгоранию автомобиля.

Нельзя соединять две минусовые клеммы аккумуляторов между собой

Видео: последовательность подключения проводов

Истории из водительской практики

Прикуривать автомобиль можно только в том случае, когда заряда аккумулятора недостаточно для запуска двигателя. Если же осветительные приборы работают нормально, а машина не заводится, то проблема не в аккумуляторе и надо искать другую причину.

Дешевый трюк для освещения дневного света в салоне автомобиля

Вот несколько приемов, позволяющих освоить тонкости освещения салона автомобиля при дневном свете — без ущерба для бюджета.

Освещение внутренней (стационарной) автомобильной сцены при дневном освещении в рамках бюджетного проекта от любого до низкого представляет собой большую проблему, чем вы могли первоначально ожидать. В машине по дизайну будет блокироваться прямое верхнее освещение. И, в отличие от ночной съемки интерьера автомобиля, вы не можете залить машину фарами, имитирующими уличный фонарь.Точно так же, если направить любую форму направленного освещения прямо в транспортное средство, зритель будет очень хорошо видеть. По общему мнению, если бы вы направляли свет прямо в машину, более предпочтительной настройкой было бы, чтобы Джокер — или аналогичный по мощности свет — был направлен на рассеивающее полотно и освещал автомобиль рассеянным источником света. Однако эти инструменты не очень экономичны.

Если вы снимаете без дополнительных инструментов, у вас есть два варианта:

1. Экспонируйте для актера и позвольте яркому солнечному фону закрепиться.. .

2. Верните эти блики под контроль, но пусть актер упадет в нелестные тени.

Вместо этого давайте возьмем пример великого кинематографиста Дариуса Хаонджи — но, конечно же, с ограниченным бюджетом. Ранее в этом году я получил книгу « Беседы с Дариусом Хонджи» . Пленка Se7en — неизменный фаворит, как и фотография Хонджи. Итак, я был разочарован, обнаружив, что раздел, посвященный Se7en , был довольно коротким.Я решил сам поискать больше закулисных материалов и нашел эту фотографию, которая породила множество идей.

Изображение предоставлено американским кинематографистом.


Малобюджетный метод

Мне нужно было снимать короткометражку в неподвижном автомобиле средь бела дня, и бюджет был нулевым. (Коротко об одном из этих ежегодных конкурсов, которые, похоже, каждая компания проводит каждый месяц. Конкурс R∅DE только что завершился, Aputure’s только что открылся, а FilmSupply только что объявил о своем конкурсе на редактирование в 2019 году.Прекрасное время снимать короткометражки!)

Идея, основанная на закулисной фотографии Se7en , заключалась в том, чтобы наполнить автомобиль атмосферным отскоком. Вы всегда можете расположить машину так, чтобы она смотрела на солнце, чтобы солнечный свет ярко освещал актера. Однако при этом освещение актера может быть на одну-две ступени ярче, чем внешний фон. Поэтому я бы посоветовал расположить автомобиль так, чтобы солнце попадало в окна под углом. При этом вы также получите тени от изгибов и краев автомобиля и элементов интерьера, создавая слой форм в автомобиле.

Итак, всемогущий недорогой инструмент, который мы собираемся использовать? Отражательный лист из комплекта Scrim Jim от Westcott.

В то время как их сетчатый комплект предназначен в первую очередь для рассеивания и отражения света, большинство их пакетов имеют отражающий серебряный лист для более прямого отражения.

Возьмите светоотражающую пленку и положите ее на пассажирское сиденье автомобиля, чтобы не было прямых солнечных лучей. Обычно я считаю, что серебряная сторона световозвращающего листа несколько подавляет.Но если в ярких условиях вы снизили экспозицию, чтобы не выгореть фон, он должен хорошо сбалансироваться.

Сразу же ваша машина должна быть освещена мягким светом. Это совсем не заметно и не отвлекает, но вы наверняка пропустите это, когда уберете лист. Тем не менее, вы должны быть осторожны с размещением отражающего листа — если он будет смят, он может вызвать нежелательные полосы отражения внутри транспортного средства. В зависимости от доступного пространства и положения камеры вам также может быть полезно разместить отражатель в задней части автомобиля, чтобы свет отражался от лица актера.Поскольку световозвращающий материал на сиденье освещает автомобиль в целом, отбойная доска будет обеспечивать более прямой ключевой свет сбоку от лица таланта.


Конечно, поговорим о слоне в комнате. В моем примере в машине только один актер. Так что внезапно этот совет становится менее жизнеспособным, если вам нужно снять двух актеров в кадре. Точно так же, если я использую сетку, наверняка было бы более продуктивно настроить сетку и правильно рассеивать яркий солнечный свет.И хотя это было бы моим предпочтением, мы снимали на общественной автостоянке с ограниченным временем и пространством, прежде чем она стала загруженной.

В качестве альтернативы, если вам нужен полностью мягкий свет и лобовое стекло не попадает в кадр, вы можете просто прикрепить рассеивающую пленку к ветровому стеклу. Роджер Дикинс предложил этот совет на своем форуме, отвечая на вопрос о Revolutionary Road .

Я думаю, что на переднем стекле было немного рассеянного света, и это давало мягкий, теплый эффект.Я не могу точно вспомнить, но, как мне кажется, я бы сделал именно это. . . Все это грязно-белая ткань. В этом отношении вы можете использовать простыни.


Окончательный результат вы можете посмотреть на видео ниже.


Хотите больше методов освещения? Проверьте это.

Как осветить сцену в машине с помощью процесса бедняка

Сцены, связанные с вождением автомобиля, сложно снять. Однако сделать это можно, даже не заводя машину.Вот как.

Съемка автомобильных сцен — это весело, и это обычная просьба, поэтому важно знать, как их снять, — потому что они также сложны. Трудно контролировать окружающую среду, трудно добиться наилучшего звука, и если вы просите своего объекта вести машину во время съемок сцены, это может быть опасно.

Есть много способов решить эти проблемы, но многие из них недешевы. Наиболее распространенный подход — использование так называемого трейлера процесса.

Технологический трейлер достаточно велик, чтобы вместить всю машину — и, как правило, довольно много осветительного оборудования.Затем этот трейлер буксирует другая машина, и в результате создается впечатление, что актер ведет машину.

Технологические трейлеры могут быть дорогими, что заставляет многих кинематографистов искать альтернативы. Одним из самых популярных является метод, называемый «Процесс бедняка», и это лучший способ для малобюджетных кинематографистов записывать сцены вождения.

Вы можете осуществить процесс бедняка, используя зеленый экран и движущиеся осветительные приборы или экраны проектора. В этом видеоуроке мы попробовали все три.


Основное преимущество этой техники заключается в том, что она открывает целый мир контроля. Вы можете добавить фонари любого цвета, вы можете добавить погодные эффекты, а также можете останавливать и заводить машину, когда захотите — это идеальный способ контролировать вашу сцену вождения.

Это обычно приводит к лучшим характеристикам, лучшему освещению и общему лучшему качеству. Самое приятное: это не должно стоить много.

Осветительное оборудование, используемое в этом видеоуроке:


Настройка 1: зеленый экран

Это действительно распространенный элемент процесса бедняков.Его очень легко осветить — единственное требование — красивый, мягко освещенный зеленый экран за окном автомобиля и немного специфических теней и вариаций света для создания некоторого движения.

Для этой сцены я поместил Aputure 300d на полную яркость прямо за окном. Я также отскочил еще на 300d вверх от доски объявлений прямо над окном водителя. Это обеспечило приятную мягкую заливку для всего зеленого экрана и помогло имитировать приятный солнечный свет.

Это помогает добавить еще несколько практических эффектов, чтобы придать сцене больше реализма.Для этой сцены я решил добавить веер прямо за окном, чтобы создать эффект открытого окна в свежий день.


Настройка 2: Ночное вождение

Это была самая сложная, но и самая полезная установка. Для этого мне понадобилось по крайней мере пять членов экипажа, которые двигали и меняли свет, чтобы создать эффект проезжающих машин и уличных фонарей.

Для этой установки у меня был Aputure Lightstorm LS-1, загущенный CTO (цветовая температура оранжевый), чтобы создать оранжевое свечение паров натрия.Свет падал высоко и достаточно далеко назад, чтобы не создавать бликов на окне. Мы раскачивали этот свет взад и вперед на конце кронштейна C-стойки, чтобы создать вид проезжающих уличных фонарей.

Затем мы отразили еще 300d от большого рефлектора 4 × 4. У меня был один из членов экипажа, который держал отражатель и крутил его, чтобы имитировать проезжающую машину.

Последним светом был Источник Четыре Леко через заднее окно на полной яркости, обработанный тонким круговым узором для имитации фар других автомобилей.

Для этой установки движущиеся огни — это название игры. Мы также использовали проектор, он был изящным, но я позволю вам посмотреть видео, чтобы узнать подробности.


Настройка 3: эффекты шторма

Еще одно преимущество управления окружающей средой — это возможность управлять погодой. Для этой съемки я хотел поэкспериментировать с эффектами шторма. И я хотел сделать это как можно проще.

Вот где появился удобный денди Aputure AL-MW. Этот небольшой светодиодный светильник с питанием от батареек имеет встроенные световые эффекты (например, молния, неисправные лампочки и т. Д.)), и он водонепроницаем. Это сделало его идеальным выбором для эффективного штормового освещения.

Помимо использования экрана проектора в этой настройке, мы также использовали светодиодную подсветку под названием Yongnuo YN360, чтобы создать легкий движущийся заполняющий свет, когда молния не падала.


Интересуют треки, которые мы использовали для создания этого видео?

Ищете другие уроки по видеопроизводству и кинопроизводству? Проверьте это.

Как снять сцену с автомобилем ночью без вождения

Гонщики Whatsup Speed, сегодня команда Film Jams покажет вам, как снимать сцену с автомобилем ночью ! (Губка Боб каламбур) — с помощью наших методов вы можете добиться этого при ограниченном бюджете, и вам даже не придется иметь дело с трафиком.(Не забудьте проверить наши ссылки ниже, чтобы подобрать источники света и оборудование, которые мы использовали в этом видео, если вы хотите добавить их в свой арсенал)

Key Light

Осветите объекты красивым мягким и широким ключевым светом — мы выбрали 4-футовый Xfade Quasar!

Перво-наперво: ваш ключевой свет. В итоге мы использовали 4-футовый Quasar Crossfade в качестве ключа. Quasar хорош тем, что он не только двухцветный, но и тусклый. Это дало нам приятный мягкий источник перед машиной. Если у вас нет Quasar — купите его.Вы не пожалеете. Вот наш обзор светодиодных ламп Quasar Science и все причины, по которым они потрясающие! Теперь мы устанавливаем наш автомобиль позади нашей студии. Но вы действительно можете использовать любую парковку или большую открытую площадку, где вас не побеспокоят, снимая сцену с автомобилем ночью без вождения.

Edge Light

Поместите фонарь на заднюю правую сторону автомобиля, чтобы дать вашему объекту боковой свет

Затем добавьте немного бокового света сзади, чтобы немного отделить от фона! Это поможет придать лицу объекта больше формы и добавить объемности.Мы использовали двухцветный светодиодный светильник Litepanel Calibre с регулируемой яркостью и не слишком большой. У него есть луч Френеля, поэтому мы смогли указать на наш талант.

Проезжающие машины — советы о том, как осветить автомобильную сцену ночью

Используйте маленькие огни с зеленым или синим гелем, чтобы имитировать проезжающие машины! (мы выбрали светодиодные фонари Viltrox)

А теперь самое интересное. Возьмите пару небольших светодиодных фонарей. Попробуйте эти дешевые светодиодные фонари Viltrox, которые на Amazon стоят около 35 долларов за штуку, и попросите по команде с каждой стороны машины работать с ними.Перемещайте фары по машине, чтобы имитировать движение проезжающих мимо машин. Чтобы свет не рассыпался, выключите их, а затем переместите для другого прохода. Кто знал, что создать фальшивую автомобильную световую атмосферу так просто?

Поддельные фары для автомобильных сцен в ночное время

Используйте два круглых фонаря для имитации фар — мы использовали 2x ARRI tungsten 150s!

За автомобилем мы использовали два вольфрамовых фонаря ARRI мощностью 150 Вт, но вы можете использовать любые фонари круглой формы. Мы наносим на них немного синего геля (или CTB), чтобы они были немного холоднее, чем наш ключ.Прикрепите фары к длинной стойке C-Stand, а затем попросите члена экипажа управлять движением штанги, чтобы имитировать движение автомобиля через заднее окно. Да, и накиньте им на голову черное одеяло или подушку для мебели, чтобы камера их не увидела. Там было немного жарковато для нашей хватки, НО это дало тот эффект, который мы искали! (Спасибо, Лукас)

Движение автомобиля

При съемке сцены с автомобилем ночью попросите члена экипажа встряхнуть машину, чтобы имитировать движение!

Затем попросите другого члена экипажа встряхнуть автомобиль с заднего бампера, чтобы придать ему реалистичное движение
, как если бы автомобиль был за рулем.Довольно прямолинейно. Теперь перейдем к другим дополнительным приемам, которые вы могли бы использовать, чтобы вывести сцену с автомобилем на новый уровень!

Fake City Skyline для автомобильной сцены ночью

Используйте рождественские огни, чтобы создать дальний городской горизонт!

Один из вариантов, который вы можете попробовать, — добавить гирлянду рождественских огней на заднем плане. Отодвиньте их примерно на 20-30 футов позади машины, чтобы они не были в фокусе. Это будет фальшивая линия горизонта города! В качестве дополнительного бонуса вы также можете перемещать их из стороны в сторону, чтобы повторить движение.

Внутреннее освещение для автомобильных сцен в ночное время

Добавьте полосы света или Lite Ribbon, чтобы создать крутой световой эффект внутри автомобиля!

Последний вариант — один из моих любимых вариантов для вашей сцены. Используйте полоску Lite Ribbon внутри автомобиля, чтобы создать действительно эффектное освещение. Если вы не хотите возиться с более крупными фонарями, вы все равно можете осветить интерьер автомобиля ночью с помощью этих крошечных фонарей. Для этого кадра мы приклеили небольшую полосу шириной 10 дюймов прямо на козырек автомобиля. У них также есть клей на обратной стороне, поэтому вы можете приклеить их практически куда угодно.Lite Ribbon выпускается в различных цветах, поэтому вы можете достичь любого настроения, которое вам нужно!

А теперь снимайте сцену с автомобилем ночью!

Если у вас есть свет и дополнительные руки, снять эту небольшую установку не так сложно, как вы думаете! Обязательно экспериментируйте. Сообщите нам, сработали ли эти советы для вас или вы попробовали что-то другое. Чтобы узнать больше о новаторских решениях по освещению с ограниченным бюджетом, обязательно посмотрите наше видео о мобильном освещении, «Более дешевая альтернатива ледяного света и 5 творческих применений»!

Спасибо, что прочитали Как снимать сцену с автомобилем ночью!

И если у вас есть какие-либо вопросы по методам, использованным в этом видео-обзоре, отправьте сообщение в комментариях.Спасибо за просмотр нашей серии фильмов о фильмах «Как снять сцену с автомобилем ночью без вождения»!

++ Подпишитесь на наш канал: https://www.youtube.com/c/filmjams?su…

— Поделитесь этим видео: https://youtu.be/d7MM0-XVw-8

** Фильм Пробки в Instagram: https://www.instagram.com/film_jams/

Оборудование, используемое в этом видео:
-Quasar Science 4ft Crossfade LED Tube Light — https://amzn.to/2HJ7HJj (Key Light)
-Viltrox Двухцветный светодиодный светильник L132T — https://amzn.to/2TjDXUC (для проезжающих автомобилей)
-Ударный диммер 1K — https: // amzn.to / 2uyQeKX
-ARRI 150w Fresnel Tungsten Light — https://amzn.to/2LwRlWS (для фар)
-Blue Gel (CTB) — https://amzn.to/2Lq1iVT
-Christmas Lights — https: // amzn.to/2PT3qUS (для панорамы города)

Другое оборудование, которое мы используем для съемки:

КАМЕРЫ
-Canon C300 — https://amzn.to/2Fe9SlD (для автомобильных сцен)
-Canon C100 — https: // amzn.to/2u04CMm (BTS Video)
-Canon EOS R — https://amzn.to/2QMEHRv
-Sony A7III — https://amzn.to/2TAoYqK

ЛИНЗЫ
-Canon 24-105mm — https: // амзн.to / 2ILo9tp (основное интервью)
-Canon 100mm macro — https://amzn.to/2KsZuaF (фотографии продуктов и комплекты)

TRIPODS
-Sachtler — https://amzn.to/2KTXbfH

MICShe
-Senniser MKE600 — https://amzn.to/2ILulBP
-Sennheiser 416 — https://amzn.to/2INrtQy

ФОНАРИ:
-Litepanel Astra 6x — https://amzn.to/2KUBYCB
-Kino Flo Diva LED — https://amzn.to/2BuunZp

PHOTO GEAR
-Profoto Beauty Dish — https://amzn.to/2zgfjPV
-Profoto D2 500 Strobe Kit — https: // amzn.to / 2J28AZx
-Canon 5D mkIII — https://amzn.to/2KRE3zl
-Profoto Air Remote — https://amzn.to/2MU7MZa

Снято на месте по адресу: https://www.LitewaveMedia.com в Санкт-Петербург, Флорида

Особая благодарность программе создания цифровых материалов Комиссии по кинематографии St.Petersburg Clearwater Film

Отказ от ответственности: это описание видео содержит партнерские ссылки, а это означает, что если вы нажмете на одну из ссылок на продукт, я получу небольшой комиссия. Это не требует дополнительных затрат и помогает поддерживать канал, чтобы мы могли и дальше снимать такие видео.Спасибо за Вашу поддержку!

Связанные

Как лучше снимать автомобильные кадры

Автомобили — сложный объект для фотографов, но когда дело доходит до их записи на видео, проблемы только возрастают. На мастер-классах и семинарах Билл Беннет, ветеран-кинематографист, снявший множество рекламных роликов об автомобилях, всегда говорит начинающим кинематографистам, что съемка автомобилей — это управление отражениями.

Автомобиль — это зеркальный шар, большой. Будь то центр внимания в рекламе или реквизит в центре сцены, его внешний вид из листового металла может отражать свет обратно в камеру, создавая горячую точку. Когда сцена перемещается в салон автомобиля, она не подходит для актеров, освещения и оборудования. Гаффер и кинематографист Адам Ричлин замечают: «Съемка автомобилей происходит намного медленнее, чем другие типы съемок, потому что здесь очень много микроуправления освещением, актерами и размещением оборудования.”

Ричлин работал над веб-видео, музыкальными клипами и документальными фильмами, а также над коммерческими съемками для Chevy, Audi и Mercedes Benz. В качестве управляющего партнера арендного дома Lightbulb & Grip Electric Co и сододератора группы кинематографистов под названием Grip & Electric в Facebook Ричлин часто отвечает на вопросы о надлежащем оборудовании и методах съемки внутри и снаружи автомобилей. Здесь он делится некоторыми советами, которые он получил от кинематографистов.

Блокировка отражений

Чтобы избежать нежелательных отражений от снаряжения или экипажа, Ричлин говорит: «Вам часто приходится блокировать мир вокруг машины.«Когда он снимает автомобиль в студии, он приносит с собой полотна ткани, которые вертикально вешают на рамы. Повесив два листа рядом, он объясняет: «Вы просовываете объектив камеры через шов между ними». Ткань может быть черной или белой, в зависимости от того, нужно ли ей отражать свет обратно в машину.

Если членам съемочной группы необходимо находиться рядом с автомобилем во время съемки, они также будут одеваться того же цвета, что и бесшовные, «с головы до ног, без логотипов».

Для каждого снимка камерой и каждого движения автомобиль необходимо проверять и повторно проверять на наличие отражений или горячих точек, особенно при съемке рекламы или видео, на которых выделяются контуры автомобиля.Экипажи обычно репетируют движение камеры, постепенно запуская и останавливая его. При каждой паузе Ричлин говорит: «Все смотрят в монитор, пытаясь увидеть, не замечают ли они что-нибудь, отражающееся или светящееся не на своем месте».

Лампы накаливания на ткани Ultrabounce создают сильный мягкий источник света. «Когда вы работаете в студии, отраженный свет лучше резкого, — говорит Ричлин. © Адам Ричлин

Отражение света

Внутренние производства предлагают больший контроль над освещением.«Когда вы работаете в студии, отраженный свет лучше резкого», — отмечает Ричлин. В рекламе крупных автомобилей бригады могут строить высокие белые стены. В небольших постановках: «Вы направляете свет в сторону от машины, отражаете его в кусок белого пенопласта, и он отражается формами обратно в машину», — говорит Ричлин. «Затем вы можете разместить их, чтобы поймать только часть автомобиля, подчеркнуть изгиб или выделить окно».

Ричлин говорит, что при освещении всей машины полезно сначала осветить сторону автомобиля, наиболее удаленную от камеры, с помощью широкого источника, «например, большого HMI через большой кусок шелка или подобного рассеивателя.«Как только это будет сделано, передняя сторона автомобиля будет освещена светом, отражающимся от досок или пенопласта.

Для иллюстрации он описывает фотосессию с серым роскошным седаном. «С другой стороны, у нас был 4K HMI высоко на стойке и спускался под углом около 45 градусов к машине через шелк 12 × 12 футов или рассеивание световой решетки. Его край освещал машину из левого верхнего угла «. Перед тем, как повесить сетку или каркас, края покрывают каркасной косынкой, чтобы на машине не отражались никакие стяжки и стыки.«В передней части автомобиля мы использовали группу небольших 400- и 800-ваттных человеко-машинных интерфейсов, которые отражались на отбойных щитах».

Формируйте основные моменты

Ричлин говорит, что получил свой самый ценный урок в освещении красивых автомобилей, когда опытный оператор показал ему, как создавать блики вручную, используя кусок пенопласта, вырезанный по форме желаемого блика. Держа большой кусок пенопласта или картона возле машины, он с помощью Sharpie очерчивает форму бликов, затем делает надрезы острым ножом, чтобы края были гладкими и чистыми.«Таким образом, когда мы помещаем пенопласт на место, он отражает свет, чтобы получить именно ту форму отражения, которую мы хотим».

Сделай свет своим другом

Классический снимок автомобиля сделан сразу после восхода или незадолго до заката: свет, падающий на невысокий холм, создает длинный яркий шов на стороне автомобиля. Когда время не подходящее, солнце все еще можно использовать как жесткий, но удаленный источник отраженного света. «Вместо того, чтобы бороться с солнцем, принесите карты отражателей и отражатели, чтобы использовать солнце против самого себя», — говорит Ричлин.

Прямой свет может отражаться от гладкого листового металла. «Большой совет, который я получил от оператора много лет назад, заключался в том, чтобы использовать складки автомобиля в своих интересах», — отмечает Ричлин. Например, щель вокруг двери автомобиля не будет отражать свет. Располагая и наклоняя источники света так, чтобы они попадали в эти стыки, можно уменьшить количество горячих точек. Ричлин также отмечает, что актер может скрыть блики.

Когда можно, притупи блеск

Если при съемке не используется нетронутая, единственная в своем роде роскошная машина, Ричлин иногда использует Streaks ‘N Tips, временную краску для волос, которую можно растопить на пятне блестящего металла, а затем стереть мягкой ткань.«Это версия тусклого спрея, — говорит Ричлин, — но не используйте тусклый спрей. Это буквально аэрозольная краска, и она прилипнет к автомобилю ».

Рассеянный свет внутри

В окнах автомобилей также видны отражения. «Если вы снимаете диалог в машине, когда [она] неподвижна, снимите лобовое стекло или опустите боковые окна, если можете», — говорит Ричлин. Когда это невозможно, вращающийся поляризационный фильтр на линзе иногда может уменьшить отражения солнечного света, видимые изнутри автомобиля, «хотя они не всегда работают идеально», — отмечает он.

В тесноте автомобиля фары нужно рассеивать. Ричлин часто использует панели Rosco LitePad шириной менее 30 см или более крупные коврики LiteMats. Эти тонкие панели можно прикрепить к приборной панели или приклеить лентой к внешней стороне окна, создавая луч света внутри автомобиля. Он также использует лампы Kino Mini Flo и Kino MicroFlo. Светодиодные и люминесцентные лампы «обеспечивают максимальную мощность на ватт», — отмечает Ричлин.

Светодиодные фонари

, как правило, обеспечивают большую мощность при минимальной мощности, что удобно, когда наиболее удобным источником питания является прикуриватель.По словам Ричлина, используя инвертор в прикуривателе, вы можете получить мощность 300 Вт. Затем он отмечает: «Вы протягиваете провод по швам машины до заднего сиденья, так что все остается вне поля зрения».

Он предупреждает: «Не используйте клейкую ленту в машине». Если снять клей, он почти всегда повредит интерьер.

Стреляйте безопасно

Работа актера — играть, а не водить машину. Ричлин говорит: «Вам следует попробовать поставить машину на технологический трейлер.Таким образом, за рулем будет кто-то, не занятый производством ». Технологические прицепы можно арендовать на день в арендных домах или, на небольших рынках, в буксирных компаниях.

Оператор-постановщик руководит съемочной группой и несет ответственность за ее безопасность. Перед любой съемкой с участием движущегося автомобиля и движущейся камеры Ричлин говорит: «Вам следует провести совещание по безопасности, чтобы обсудить, как это произойдет, что, где движется и что может пойти не так», — говорит Ричлин. Опытные кинематографисты и кинорежиссеры с хорошими показателями безопасности с удовольствием поделятся передовым опытом отрасли.Это может помочь свести к минимуму риск автомобильной съёмки.

Очистить пятна

«Найдите автодетейлера, который вам нравится, и держите его от работы к работе», — говорит Ричлин. «В ходе восьмичасовой съемки на машину попадает пыль, или машина была пригнана на съемочную площадку, а вот и грязь на шинах, их нужно очистить. Или вы найдете пятна там, где актер приложил руку к двери «. Как и великий визажист, хорошие автодетейлеры умеют решать проблемы. «Найдите хорошего человека, который присоединится к вам на целый день.Это того стоит ».

Статьи по теме:

Как я сделал этот снимок: фотосъемка новой блестящей Ferrari

кадра в секунду: создавайте плавное видео и отслеживайте кадры на лету (и в рамках бюджета)

Статьи по теме

Студия Marvel

Видео и 360-градусные камеры

3 мая 2019 г.
Рэйчел Моррисон стала первой женщиной-постановщиком фотографии, номинированной на «Оскар» за работу над фильмом «Mudbound».Хотя у Моррисон внушительный список инди-авторов, она ушла из инди-мира, чтобы поработать над блокбастером Marvel «Черная пантера». В этом интервью Cooke Optics Моррисон обсуждает некоторые аспекты кинопроизводства …
Подробнее »

Маркетинг

26 февраля 2019
Фотограф-натюрморт Эндрю Б.Майерс начал экспериментировать с видео около двух лет назад. С тех пор он снял несколько комбинированных фото- и видеосъемок для редакционных и коммерческих клиентов, но его также наняли для съемки видео и короткометражных фильмов вещательного качества для Hermes, Google Android и Verizon’s Visible. (Майерс рассказывает PDN о своем видеоосвещении и методах работы в PDN …
Подробнее »

Видео и 360-градусные камеры

21 февраля 2019 г.
Мартин Лисиус — оператор, продюсер и ветеран штормовой охоты.Через свою компанию StormStock, которую он основал в 1993 году, он лицензировал съемку торнадо, ураганов, наводнений и других экстремальных погодных явлений для использования в телевизионных рекламных роликах, художественных фильмах и документальных фильмах. В прошлом году он поставил перед собой задачу снять короткометражный фильм с интервальной съемкой в ​​разрешении 16K. To …
Подробнее »

Семь лучших советов по освещению видео — неважно, где вы снимаете

ФОНАРИ.КАМЕРА. ДЕЙСТВИЕ. В этой знакомой голливудской фразе не зря свет стоит на первом месте. Потому что это может сделать или сломать ваш готовый продукт. И у нас есть семь лучших советов по освещению видео , которые помогут вам встать на верный путь.

Поиск лучшего освещения для ваших видео может оказаться сложной задачей. Возможно, ваш снимок недостаточно яркий. Или он слишком яркий. Иногда цветовая температура неправильная, или тени настолько резкие, что вы с трудом можете понять, что к чему.

Вы хотите, чтобы ваши потенциальные клиенты и клиенты действительно усвоили то, что вы хотите сказать. Особенно, если вы отправляете им личное видео по электронной почте.

Знание того, как добиться хорошего освещения для видео, сделает ваш контент резким и профессиональным. И вам не понадобится все модное осветительное оборудование, которое вы увидите при профессиональной съемке.

Есть простые и эффективные способы добиться хорошего освещения в видео, не таща с собой тонну оборудования. Посмотрите следующее видео или прочтите сообщение ниже, чтобы узнать о семи советах по освещению своими руками для видео:

1.Используйте окна в течение дня для лучшего внутреннего видеосвещения

Windows — ваш лучший друг при поиске лучшего освещения для видео в помещении в дневное время . И в идеале они должны быть в тени , чтобы дать вам мягкий рассеянный свет.

Во время съемки убедитесь, что окно находится перед вами. Это даст вам сбалансированное освещение, которое вы ищете.

Если вы снимаете видео возле окна, залитого солнечным светом, резкое освещение создаст темные тени на вашем лице.

Вы также, вероятно, будете щуриться в камеру. Это может отвлекать ваших зрителей или получателей видеосообщения.

2. Включите лампу на ночь для идеального освещения в помещении

Лучшее освещение при съемке в помещении ночью будет от лампы . Он должен быть ярким, но при этом рассеянным.

Необязательно, чтобы ваша лампа была профессиональной. Это может быть даже простой недорогой настольный компьютер.

Но главное — обеспечить рассеянный свет. Это даст вам необходимое мягкое освещение видео с минимальными тенями.

Также важно разместить лампу прямо над головой или чуть выше нее. Если он будет слишком далеко по направлению, на вашем лице начнут появляться тени.

Бонусный совет: Если вы снимаете личное видео на свой телефон, кольцевой светильник станет отличным осветительным оборудованием для видео. Это даст вам идеальное освещение, которое действительно сбалансированно подчеркнет ваше лицо.

3. Ищите тень при съемке на открытом воздухе на солнце для лучшего видеосвещения

При записи видео на открытом воздухе на солнце важно избегать резкого освещения. Ищите места в тени, чтобы снимать видео.

Держитесь подальше от прямых солнечных лучей, которые могут вызвать сильные тени на вашем лице и косоглазие.

Это не будет проблемой в пасмурные дни, так как у вас будет отличное рассеянное видеосвещение для работы.

4. Если вы снимаете на улице ночью, найдите уличный фонарь

Съемка личного видео на улице ночью может быть непростой задачей. Но когда ваш бизнес зависит от оперативности, иногда вам придется это делать.

Один из лучших советов по освещению видео в этой ситуации — использовать уличный фонарь . При этом не заходите слишком далеко под лампой.

Это может привести к появлению длинных теней на вашем лице.Таким образом, ваш зритель или получатель видеосообщения не смогут видеть ваши глаза. И как завоевать доверие, если нет зрительного контакта?

5. Как настроить освещение для видео на вашем столе…

Лучшая настройка освещения для видео на вашем столе будет зависеть от множества факторов:

Если у вас есть окно возле вашего стола… , это должно дать вам хорошее освещение, необходимое для вашего личного видео. Только убедитесь, что сквозь него не проникает резкий свет.
Если у вас нет хорошего источника естественного света на вашем столе… лампа обеспечит вам отличное светодиодное освещение для видео.

Если вы записываете видео с помощью веб-камеры… мы рекомендуем Logitech. В веб-камерах Logitech замечательно то, что для получения четкого изображения им не нужно много света. Смотрите видео с обзором оборудования ниже, чтобы узнать больше…

6. Избегайте смешанного видеосвещения

Было бы неплохо попытаться избежать чрезмерного количества смешанного освещения видео .Это когда у вас в кадре конкурирующие цветовые температуры.

Итак, если у вас есть лампа, излучающая теплый вольфрамовый свет и одновременно получающая более холодный свет из окна, на вашем лице будет странная комбинация света.

Смешанное освещение может быть грубым для сенсора вашей камеры, так как он пытается установить автоматический баланс белого с контрастным освещением. В зависимости от того, как баланс белого сенсора, вы можете получить очень теплые и желтые снимки или очень бледные и синие.

Если ваша камера борется с разной цветовой температурой, выключите лампу и придерживайтесь естественного освещения.

7. Не переусердствуйте с подсветкой

Подсветка — это очень художественный и кинематографический прием съемок. Но это не нужно для простого видео.

Если вы используете веб-камеру для записи видео, она, вероятно, будет иметь автоматическую экспозицию. Итак, если подсветки слишком много, ваша камера установит экспозицию по свету позади вас. И твое лицо останется в тени.

Хотите больше рекомендаций по видео осветительному оборудованию? Ознакомьтесь с нашим руководством!

Теперь, когда у вас есть хорошие советы по освещению, пора начать применять их в ваших собственных видеороликах.

Если вам нужны рекомендации по дополнительному видео осветительному оборудованию, ознакомьтесь с нашим Руководством по видео для продавцов. В нем вы найдете рекомендации по оборудованию для освещения и не только для различных настроек видео.

Возможно, вы ищете инструменты для самостоятельного освещения видео. Или, может быть, вам нужно более совершенное оборудование для лучшего освещения видео на YouTube. В этом руководстве есть все, что вам нужно, чтобы начать работу сегодня!

Получить руководство!

Введя свой адрес электронной почты, вы соглашаетесь получать периодические новости и сообщения о BombBomb.Мы никогда не будем продавать или передавать ваш адрес электронной почты третьим лицам. Здесь вы можете управлять своими предпочтениями в общении.

Ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности.

Снято на камеру: зажженный фейерверк брошен в кабриолет на красный свет

Автор: Джош Бреслоу, Nexstar Media Wire

Размещено: / Обновлено:

НАШВИЛЛ, Теннесси.(WKRN) — Видео с видеорегистратора запечатлело, как кто-то бросил зажженный фейерверк в машину, остановившуюся на перекрестке в Нэшвилле в ночь на 4 июля.

Кэти Кирби сказала, что автомобиль подъехал к кабриолету ее сына, когда его остановили на светофоре. Кирби объяснил, что кто-то в этой машине бросил большой зажженный фейерверк в открытый кабриолет, ударив ее сына по затылку.

«Он быстро потянулся и поднял его, чтобы попытаться выбросить, — сказал Кирби. «Оно обожгло его, и он уронил его.”

Она добавила: «Затем он взорвался, сначала небольшой взрыв, а затем большой и очень громкий».

Друг, ехавший позади него, заснял происшествие на видео с видеорегистратора.

Водитель, Колин Кирби, сказал, что фейерверк отскочил после того, как попал ему в голову, и взорвался на крыше кабриолета, который был закрыт. Он остановился и позвонил 911.

У крыши BMW серьезные повреждения, ремонт которых будет стоить тысячи долларов.

Пальцы Колина Кирби были слегка обожжены, и он все еще плохо слышит, но он благодарен за то, что остался жив.

Расследование началось после того, как фейерверк в Нэшвилле начался, а полиция все еще находится во «взрывоопасной зоне»

У машины были затемненные стекла, и Колин Кирби мог видеть только руку человека. Он сказал, что надеется, что у него достаточно средств, чтобы полиция выследила виновных.

«Я хочу, чтобы Metro их поймала, я хочу, чтобы они поставили водителя и того, кто его выбросил, и я хочу, чтобы они заплатили за повреждение моей машины», — сказал Колин Кирби.

«Мне бы очень хотелось, чтобы Metro показала из этого пример, чтобы люди этого не делали.Ненавижу говорить, бросайте в них книгу, мне не нравится видеть, как жизни людей разрушаются из-за глупостей, но, как я уже сказал, что, если бы были дети на заднем сиденье или машина всей семьи прямо там, это могло бы убить людей », — сказал он. .

Параллельная парковка за 4 простых шага

Скажите честно: у вас всплывают ладони при мысли о параллельной парковке?

Вы не одиноки. Многие водители испытывают давление, когда сталкиваются с проблемой зажатия своей машины между двумя другими.Но это не значит, что это сложно, говорит Джо Джаммона, генеральный директор 911 автошкол , , где полицейские и службы быстрого реагирования обучают этому маневру, а также другим основам. «Просто нужно научиться делать это правильно», — говорит он. Так что считайте это своим ускоренным курсом о том, как правильно парковаться параллельно — каждый раз.

  1. Найдите место для парковки
  2. Подать сигнал и занять позицию
  3. Проверьте свое окружение
  4. Начать движение задним ходом и повернуть колесо
  5. Выпрямите и поверните колесо в другую сторону
  6. Выпрямление и выравнивание
  7. Полюбуйтесь своей работой

Параллельная парковка

Шаг 1. Найдите подходящую деталь.

Не пытайтесь припарковаться параллельно на первом же видном месте. Джаммона предлагает поискать что-нибудь примерно в полтора раза длиннее вашего автомобиля.

Когда вы приближаетесь к месту, он говорит, запомните эту удобную аббревиатуру: MSMOG. Проверьте зеркала M , включите правый клапан S , проверьте еще раз зеркала M , посмотрите O на правое плечо и G o, когда безопасно. Затем остановитесь рядом с автомобилем, который вы собираетесь припарковать параллельно, соблюдая безопасное расстояние (два-три фута) от его бока.

Шаг 2: Поместите наоборот.

Перед тем, как начать движение, займите правильное положение заднего хода для параллельной парковки. Для Джаммоны это означает сидеть прямо и повернуть плечи на 90 градусов относительно спинки сиденья.

Затем медленно двигайтесь задним ходом, пока середина вашего автомобиля не совместится с задним бампером другого автомобиля. Если другая машина приближается сзади, Джаммона рекомендует оставаться на месте с включенным сигналом и двигателем задним ходом. «Таким образом, приближающийся водитель знает ваше намерение», — говорит он.

Шаг 3: Двигайтесь к обочине.

Когда берег чистый, резко поверните рулевое колесо в сторону обочины, чтобы подъехать под углом
45 градусов; продолжайте движение, пока не увидите фары автомобиля позади вас в боковом зеркале со стороны водителя.

Для большинства автомобилей, когда боковое зеркало со стороны пассажира находится на одной линии с задним бампером автомобиля перед вами, это ваш сигнал, чтобы повернуть колеса в другую сторону. Продолжайте движение задним ходом, пока ваш автомобиль не выровняется с автомобилями с обоих концов и параллельно бордюру или краю дороги.

Шаг 4: Выпрямите и выровняйте.

Всегда центрируйте свою машину между двумя другими транспортными средствами, поскольку это «позволяет обеим машинам покинуть пространство», — говорит Джаммона.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.