Как прикуривать автомобиль от аккумулятора правильно: Как правильно использовать провода прикуривания. Пошаговая инструкция


0
Categories : Разное

Содержание

Как правильно прикурить автомобиль от аккумулятора или авто

На чтение 8 мин. Просмотров 18.5k. Опубликовано Обновлено

Не все знают, как правильно прикурить свой автомобиль. Хотя на первый взгляд, наука нехитрая: подключил свой севший аккумулятор проводами к батарее соседской машины, крутнул стартером коленвал, завел машину, сказал соседу «спасибо» и поехал по своим делам. На практике все не так просто. В этом процессе нужно разобраться, чтобы не навредить аккумуляторам и машинам.

Схема прикуривания от другого автомобиля

О том, что на автомобиле должен стоять исправный и полностью заряженный аккумулятор, знают все автомобилисты. Однако не все, особенно новички, следуют этому правилу.

Отсюда и появляется необходимость прикурить авто ранним утром на морозе, когда стартер натужно тянет обгонную муфту и не может даже зацепить венец маховика. Такие неприятности могут произойти даже с новой батареей. Поэтому автомобилисты должны знать, как правильно завести автомобиль от другого аккумулятора на машине-доноре.

Схема прикуривания для легкового авто

Если речь идет о легковых автомобилях, то подключение заряженного аккумулятора к автомобилю с севшей батареей производится в такой последовательности:

  1. соединяют проводом (красного цвета) плюсовые клеммы батарей;
  2. подключают черный провод к минусовой клемме машины-донора;
  3. второй конец черного провода подводят к массе автомобиля реципиента.

АКБ легковушек должны быть примерно одинаковы по ампер метражу.

Схема прикуривания для грузовых машин

На грузовых машинах бортовая сеть рассчитана на питание от 24 В, поэтому там устанавливают два аккумулятора по 12 Вольт, соединенных последовательно. Прикуривание у грузовиков происходит по той же схеме, что у легковушек.

Важно, чтобы аккумулятор, от которого будет пускаться машина с севшей АКБ, был полностью

заряжен.

Топ 10 ошибок при прикуривании автомобиля

Запуск двигателя от другой машины – распространенное явление в условиях морозных зим и хранения авто на открытой стоянке. В гараже у автовладельца всегда найдется способ завести транспорт. Если не лениться и снимать батарею на ночь, то по утрам, даже в сильный мороз, машина будет запускаться без проблем. Но раз уж произошла неприятность, и двигатель не пускается стартером, от процедуры прикуривания не уйти.

Не допускайте ошибок при запуске своей техники от другого аккумулятора. В лучшем случае, при неправильных действиях, вы можете нанести вред своей батарее

, в худшем – вывести из строя электронику на авто товарища или, что еще хуже, допустить взрыв АКБ и пожар.

Среди ошибок начинающих автомобилистов выделяют десятку самых распространенных ляпов, которые расположим по степени опасности – от меньшего к большему.

  1. Перед прикуриванием водитель не осматривает батарею на предмет целостности и утечки, прочности контактов.
  2. Пренебрегает правилами безопасности, прежде всего, пожарной.
  3. Пользуется некачественными проводами (недостаточными по сечению, потертой изоляцией, с плохими контактами, слабыми крокодилами).
  4. Нарушает
    последовательность
    подключения контактов (отступает от схемы).
  5. Подключает минусовый провод к минусовой клемме на разряженной батарее.
  6. Берет в доноры батарею с меньшей емкостью, чем стоящая на его машине.
  7. Допускает контакт автомобилей корпусами или контакт плюсовой клеммы провода с массой.
  8. Путает подключение контактов «+» и «–».
  9. Оставляет включенными зажигание и приборы на время прикуривания.
  10. Питается от авто с запущенным движком.

Предупредить водителей и предостеречь от ошибок в таком тонком деле, как прикуривание, поможет следующий четкий порядок действий. Придерживаясь алгоритма, вы сможете без последствий запустить свое авто с посаженной батареей.

Материал по теме: Топ 20 лучших аккумуляторов для авто: свинцовые, AGM, гелевые

Как правильно прикурить автомобиль: пошаговые инструкции

Не трудно представить себе морозное зимнее утро и тщетные попытки завестись – хоть раз, но в такой ситуации бывал каждый автомобилист. Если вы недавно получили права и приобрели машину, то знайте, иногда такое случается.

Провода для прикуривания лучше купить заранее и возить их в багажнике.

Постарайтесь запомнить порядок действий и следуйте ему неукоснительно.

  • Вначале попросите помощника подъехать к вашей машине передком и остановиться на таком расстоянии, при котором ваши провода достанут до его аккумулятора (обычно провода берут
    длиной 3–5 метров
    ).
  • Затем обратитесь к коллеге с просьбой, чтобы он подержал движок на 2000–3000 оборотов в минуту в течение 5 минут. Это даст гарантию, что электролит в его батарее прогреется и она получит необходимый заряд от генератора.

Дальше нужно поступать в таком порядке.

  • Попросите водителя машины-донора заглушить двигатель, выключить все приборы и вытащить ключ из замка зажигания.
  • Проследите, чтобы на вашем авто также были отключены потребители электроэнергии и ключи находились у вас в руках.
  • Откройте капоты автомобилей и осмотрите батареи. Прежде всего, в порядке должна быть АПК вашей машины (без следов разрушения).
  • Определите, к какой металлической части под капотом вы будете подключать минусовый зажим провода. Это должен быть не защищенный краской чистый болт иди деталь. Например, место крепления на двигателе, генераторе, болт на кузове.
  • Возьмите провод в красной изоляции и одним концом подключите его к плюсовой клемме на аккумуляторе-доноре. Проследите, чтобы зубы крокодила хорошо вцепились в металл. Другим концом провода запитайте плюс своей батареи. Обеспечьте прочность
    контакта.

  • Крокодилом черного провода зажмите минусовую клемму батареи донора, а затем свободный зажим зафиксируйте на заранее подготовленной детали под капотом вашей машины.
  • Еще раз напоминаем, что место подключения должно быть чистым от краски и на нем не должно быть пятен масла. Дело в том, что при проворачивании ключа в замке зажигания между минусовым крокодилом и массой при неплотном контакте, может проскочить искра. Это источник возможного возгорания.
  • Также напоминаем о необходимости перепроверить правильность подключения проводов по схеме. Если вы перепутаете полярность подключения проводов и попытаетесь завести машину, то это выведет из строя электронику.
  • Сядьте в салон своего авто и сделайте пробный запуск. Если ваша машина технически исправна и не заводилась раньше по причине севшего источника питания, то от прикуривания она заведется сразу.
  • Запустив двигатель, дайте ему поработать в течение пяти минут при 1500–2000 оборотов в минуту. Ваша батарея при этом подзарядится и потом сможет самостоятельно запустить двигатель с прогретым маслом.
  • Отсоедините провода в такой последовательности: сначала снимете крокодил с плюсовой клеммы вашего авто, затем с плюса батареи-донора. После этого снимайте минусовый провод.
  • Благодарите товарища, прячьте провода в багажник и отправляетесь в путь.

Если двигатель не пускается с первого раза

Бывает так, что после первых оборотов коленвала, двигатель упорно не пускается и дальнейшее прикуривание может привести к посадке хорошей батареи. Остановите попытки и попросите коллегу пойти таким путем.

  1. Выньте ключи зажигания из своей машины и оставьте схему подключения кабелей прежней.
  2. Пусть помощник заведет авто и даст ему поработать минут десять на оборотах в 2000–3000 в минуту. Так вы сможете подзарядить свой аккумулятор и возобновить зарядку донорской батареи.
  3. По истечении 10 минут дайте сигнал водителю выключить мотор и все приборы.
  4. Возобновите попытку прикурить. Обычно после таких процедур машина должна завестись.
  5. Уже по дороге хорошенько подумайте, как вы будете заводиться завтра.

Видео “Как прикурить машину”

Как выбрать провода для прикуривания

Непременным условием для успешного прикуривания без последствий для батарей и бортовых сетей машин, является использование специальных проводов.

В магазинах продают такие провода – они обычно имеют изоляцию

красного и черного цветов. Так сделано для того, чтобы при подключении клемм не перепутать полярность. Черный – всегда минус, а красный – плюс. Удобная для использования длина изделия составляет 3–5 метров.

В момент пуска двигателя стартовый ток, выдаваемый аккумулятором, высокий, поэтому провода должны быть рассчитаны на силу тока в 200 А. Отлично справляются с такими токами медные провода с поперечным сечением на 16 мм2 (можно взять больше).

Покупайте провода в ПВХ изоляции – она не дубеет и не трескается на морозе. При покупке обратите внимание на зажимы-крокодилы, – они должны быть из меди, с острыми зубами и мощной пружиной. Берите прикуриватели, у которых обеспечен качественный контакт с крокодилами (обжим, пайка).

На покупке проводов не стоит экономить – качественные изделия обеспечивают результат и не доставляют хлопот.

Распространенные вопросы и мифы о прикуривании

Среди молодых автомобилистов распространяются истории-мифы о прикуривании, которые возникают от неопытности и слабой информированности.

  • Миф 1. Нужно прикуривать от машины с работающим двигателем.

Категорически так поступать нельзя. Дело в том, что в момент пуска происходит бросок тока, который может убить электронику машины. Водитель с опытом всегда дает прикурить со снятой минусовой клеммой со своего аккумулятора, тем самым он исключает возможные печальные последствия в результате броска тока и напряжения даже при неработающем двигателе.

  • Миф 2. Нельзя прикуривать машину с электронным блоком управления, так как тот выйдет из строя.

Это заблуждение, – аккумуляторы таких машин могут выступать как в роли доноров, так и реципиентов только при условии, что автомобиль, который дает прикурить, заглушен.

Как правильно прикуривать автомобиль от другой машины

Автор admin На чтение 5 мин Просмотров 2к.

Одна из главных проблем в зимнее время – заведется или нет автомобиль. Конечно, если правильно подготовить авто к зиме (залить масло, рассчитанное на работу при низких температурах, поменять свечи, проверить и зарядить аккумулятор), риск, что машину в мороз запустить не получится, уменьшается. Но порой, по тем или иным причинам, приходится любым способом заводить автомобиль в мороз. И одной из самых востребованных мер при этом будет попытка дать прикурить авто.

Что происходит на холоде с машиной?

Чтобы понять, почему авто не заводится при отрицательных температурах, надо обратить внимание на такие факторы:

  1. На морозе увеличивается вязкость масла. Каждый его сорт рассчитан на работу в определенном интервале температур, и если она выходит за установленные пределы, то характеристики масла изменяются, в первую очередь вязкость. Масло застывает, становится густым, и для того, чтобы провернуть коленчатый вал, стартеру автомобиля требуется большая мощность, и соответственно, он начинает потреблять значительный ток от аккумулятора.
  2. Емкость аккумулятора зависит от температуры и при ее понижении уменьшается. Следствием этого будет уменьшение тока, который он может отдавать.

Выше описаны не единственные изменения, которые происходят при пониженных температурах, но они приводят к тому, что для запуска мотора машины при этом требуется больший ток, а аккумулятор его обеспечить не может. В таком случае используется такой прием, как попытка прикурить авто.

Что это означает, и как прикурить автомобиль

Под термином «прикурить» понимается возможность использовать другой, внешний аккумулятор для запуска двигателя автомобиля. Обычно о данной процедуре договариваются с владельцем авто, которое запустилось и работает. Аккумулятор у такого автомобиля уже прогрелся и восстановил свою первоначальную емкость, так что может обеспечить нужную величину стартерного тока.

Для того чтобы дать прикурить от другой машины, требуются специальные толстые провода, оснащенные клещами, позволяющими подключиться к клеммам аккумулятора. Таким образом, соединив бортовую сеть одного автомобиля и аккумулятор другого, делается попытка завести мотор первого авто.

Как правильно прикурить автомобиль от аккумулятора

Чтобы правильно прикуривать от аккумулятора другой машины, необходимо руководствоваться несколькими простыми правилами. Их соблюдение позволит прикуривать машину без последствий для всех участников этого процесса.

Оба авто должны располагаться рядом так, чтобы провода могли свободно доставать до нужного места, и двигатели на них должны быть заглушены. Первоначально соединяются клеммы «плюс» аккумуляторов на обеих машинах. А вот следующее соединение определит, правильно или нет вы будете прикуривать; аккумулятор, являющийся источником мощности (а именно его клемма «минус»), должен быть соединен не с клеммой «минус» другого аккумулятора, а непосредственно с блоком двигателя заводимого автомобиля.

Рисунок, как выполнить соединение АКБ, показан ниже, каких-либо еще дополнительных пояснений к нему не требуется.


Такое соединение необходимо из-за того, что сам аккумулятор является активным потребителем электроэнергии и заберет на себя большую часть той мощности, что способен дать внешний источник.

После того, как двигатель заработал, через некоторое время можно отключить внешнюю АКБ, последовательность действий при этом будет обратная. О том, как правильно дать прикурить, можно так же понять, просмотрев видео

Что надо знать ещё о том, как правильно дать прикурить автомобилю

Если вы пытаетесь прикуривать другой автомобиль, надо выполнять обычные меры безопасности. Не стоит путать полярность проводов, иначе можно разрядить собственный АКБ или получить другие неприятности вплоть до пожара. Стоит иметь в виду, что при подключении или отключении проводов возможно искрение в местах контактов.

В принципе, если аккумулятор сильно разряжен, лучший результат может дать попытка прикурить, когда снимаются провода, идущие к разряженному АКБ, и непосредственно к ним подключается заряженный аккумулятор. На видео вы еще раз можете просмотреть, как выполнять эти простые правила.

Стоит отметить, что надо правильно выбирать авто, от которого вы будете прикуривать. Дело в том, что потребление тока мощного внедорожника в момент запуска двигателя способно разрядить АКБ маленького автомобиля, да он и не сможет обеспечить нужный пусковой ток.

Еще обязательное требование – двигатель автомобиля при запуске должен быть заглушен. Дело в том, что в момент запуска формируются мощные броски напряжения, и они способны повредить электронику. Так что соблюдайте описанные правила. И можете еще раз их повторить при просмотре видео

Вольно или невольно, почти каждому водителю приходилось оказываться в ситуации, когда автомобиль не заводится по какой либо причине. Зачастую в таких случаях приходится прикуривать от другого авто. И хотя эта операция выглядит достаточно простой, такой она будет только в случае выполнения ряда правил.

Конечно, как всегда

65.48%

Пришлось повозиться

7.14%

На общественном транспорте веселей

10.71%

Вы что за мной следите?

16.67%

Проголосовало: 84

Мне нравится1Не нравится
Что еще стоит почитать

Как правильно прикурить авто от другого автомобиля

При разрядке аккумуляторной батареи (АКБ) далеко не каждый водитель способен найти выход из сложившейся ситуации. В особенности путаются начинающие автолюбители в силу недостаточного опыта. Однако все они непременно слышали о том, что можно завести машину от другого транспорта. Однако как правильно прикурить собственное или чужое авто знают тоже не все. А ведь особых сложностей здесь нет, единственное что необходимо — соблюдать определенный алгоритм действий, иначе могут быть неприятности и порой серьезные.

Быстрая разрядка батареи

С подобной проблемой водители сталкиваются в зимний период — даже новые источники питания в сильные морозы не способны держать полный заряд. А когда машина несколько дней находится «без движения», то владелец рискует просто не завести ее в самый неподходящий момент времени.

Вблизи дома для решения проблемы достаточно снять батарею и подзарядить ее в тепле, после чего можно ехать по своим делам. Но что делать, когда неприятность застала в тех дорожных условиях, где нет возможности отыскать зарядное устройство и розетку? Выход из ситуации — запустить мотор собственной машины при помощи другого транспортного средства или аккумулятора.

Терминология

Стоит пару слов упомянуть о некоторых терминах:

  • донор
  • реципиент

Донор — это собственно та машина или даже АКБ, кто поставляет электрическую энергию для запуска проблемного силового агрегата.

Под реципиентом следует понимать то транспортное средство, которое испытывает проблемы с запуском мотора.

Подобными понятиями удобнее апеллировать в ходе рассмотрения данного материала. К тому же подобные термины используются во многих других сферах человеческой деятельности.

Общие сведения о запуске автомобиля

Аккумулятор любого автомобиля — это источник электрической энергии бортовой сети при неработающем силовом агрегате. И он же обеспечивает запуск силовой установки. Но иногда заряд батареи снижается настолько, что она уже не в силах обеспечить вращение стартера. Тогда остается воспользоваться одним из двух способов:

  • завод с «толкача»;
  • прикуривание собственного авто другой машиной.

Суть методики с «толкача» заключается во взятии машины, у которой разрядился источник питания, на буксир. Как другой вариант — ручной труд. То есть несколько человек толкают машину вручную. При этом для разгона на машине с неработающей батареей включается 2-ая передача и отпускается педаль сцепления. Само зажигание также следует включить.

Способ прикуривания водители практикуют намного чаще. Он актуален в тех случаях, когда при разрядке АКБ у свечей не образуется искра. Также способ подходит к тем машинам, которые нельзя брать на буксир (с автоматической трансмиссией).

Технология прикуривания

Суть подобного запуска автомобиля в следующем: от донора к реципиенту подключается дополнительный источник питания посредством соединительных кабелей. Разряженная АКБ также остается присоединенной к общей схеме прикуривания.

Главное правильно соединить кабели, а также выполнить все мероприятия по запуску двигателя усилиями стороннего источника электрической энергии. Понимание всей техники позволяет избежать причинения ущерба обоим транспортным средствам.

Делаем все правильно

К прикуриванию прибегает большинство владельцев собственных автомобилей и обычно проблем не возникает. Тем не менее нельзя исключать и целой катастрофы. При несоблюдении техники выходит из строя электроника, включая ЭБУ.

Каждому автолюбителю стоит держать в уме ряд правил:

  1. Емкость обоих аккумуляторов должна быть равной. Чтобы запустить двигатель, нужен ток определенного значения. Прикурить большой автомобиль от аккумулятора малолитражки не получится при всем желании. Вдобавок можно с успехом посадить батарею владельцу помогавшей машины.
  2. Прикуривать автомобиль в гаражных условиях противопоказано! Не стоит забывать, что пары бензина имеют свойство воспламеняться.
  3. Тип двигателя имеет значение — для запуска дизельного мотора требуется большой пусковой ток в отличие от бензинового аналога.
  4. Следует тщательно следить за тем, чтобы зажимы («крокодилы») не касались кузова, иначе не избежать короткого замыкания.
  5. Кабель низкого качества может оплавиться, а поэтому для таких целей стоит выбирать надежный кабель.

Также учитывать один важный момент — ни под каким предлогом не запускать стартер проблемного транспорта при работающем двигателе второй машины, которая является донором. Ранее это было не столь критично, нежели в наше современное время, поскольку генераторы у большинства машин были практически идентичны между собой.

Теперь же мощность «электростанций» современных автомобилей уже разительно отличается. Помимо этого стоит учитывать, что практически каждая машина оснащается разнообразным электронным оборудованием — от мелких датчиков до приборов, которые улучшают зону комфорта для водителей и пассажиров.

Предостережения

Главная задача, которая стоит перед всеми участниками процедуры по прикуриванию автомобиля, это избежать серьезных последствий в отношении обеих сторон. Поэтому стоит знать, в каких случаях нельзя приступать к такой операции.

На это укажут следующие признаки:

  • когда чувствуется запах бензина либо жженого пластика;
  • разный тип топлива;
  • мощность силового агрегата между донором и реципиентом сильно
  • варьируется;
  • едкий запах от батареи;
  • деформация АКБ.

А если корпус аккумулятора нагрет, то это уже верный признак его неисправности. Завести машину с его помощью не представляется возможным. Он подлежит только замене.

Помощь другого автомобиля

Данный способ находит все большее применение по отношению к реципиентам со слабым источником электрической энергии. Только здесь нужно предельное внимание со стороны всех участников процедуры, так как имеется риск спалить не только всю бортовую электронику, но и всю машину.

Между донором и реципиентом должна быть максимально близкая дистанция, но и соприкасаться они не должны. Автомобиль-донор следует заранее завести и дать поработать в течение 5 минут на повышенных оборотах (2000-3000 достаточно), дабы его батарея набрала дополнительный заряд.

Технология выполнения

Перейдем непосредственно к пошаговому руководству по выполнению прикуривания другого автомобиля. Необходимо сделать следующие действия:

  1. Мотор донора глушится, а ключ вынимается из замка зажигания. Это позволит исключить ошибочное его перемещение в другое положение.
  2. На реципиенте ключ также должен находиться в нулевой позиции.
  3. Соединить положительный (красный) кабель плюсы обоих аккумуляторов между собой. Только изначально зажим цепляется к донору и лишь после этого к реципиенту.
  4. Теперь очередь отрицательного провода. Одним «крокодилом» зажимается минусовая клемма батареи донора, а другой конец провода соединяется с какой-нибудь металлической частью мотора авто с разряженной АКБ. Предварительно ее стоит хорошо зачистить от загрязнений и масла во избежание возгорания.
  5. Можно пробовать завести машину с севшим аккумулятором. Если проблема кроется именно в нем, то двигатель должен завестись. Конечно, при условии, что кабели соединены правильно. После запуска мотора не нужно сразу его глушить — лучше пусть еще немного поработает, что позволит АКБ подзарядиться. Хватает 5-10 минут при оборотах 2000.
  6. Если же способ не дал желаемого результата, зажигание реципиента выключается. Далее, не трогая подключенных кабелей, нужно завести уже машину-донор, дав ей поработать в режиме повышенных оборотов (от 5 до 10 минут). После этого его следует заглушить и снова пробовать запустить мотор проблемного авто.
  7. Отсоединять кабели нужно в определенном порядке. Сначала убирается отрицательный зажим с реципиента и только потом — с минусовой клеммы АКБ донора. То же самое касается и положительного провода — сначала с клеммы проблемной машины, потом с автомобиля-донора. Иными словами порядок отсоединения кабелей обратный их подключению.

Важно помнить о соблюдении полярности, иначе не избежать короткого замыкания. Также не пытаться прикуривать проблемный реципиент, когда донор находится в рабочем режиме. Это обусловлено риском выхода из строя электроники, включая генератор. Причем беда может коснуться как донора, так и реципиента.

Запуск двигателя от другой батареи

Данная методика является более безопасной, поскольку не весь автомобиль участвует в процедуре, а лишь аккумулятор. Поэтому на такую помощь большинство водителей соглашается охотнее. Тем не менее, несмотря на всю простоту запуска машин по данной технологии, необходимо соблюдать меры предосторожности во избежание серьезных неприятностей.

Собственно сама инструкция по прикуриванию проблемной машины при помощи другого аккумулятора:

  1. Автомобиль донора нужно заглушить.
  2. Источник питания отсоединяется от бортовой сети автомобиля-донора путем отсоединения клемм. Если в этом есть необходимость, АКБ изымается из моторного отсека.
  3. На реципиенте зажиганию нужно придать нулевое положение, после чего отсоединяется отрицательный контакт с минусовой клеммы
  4. Теперь обе батареи соединяются между собой следующим образом: рабочий плюс — с положительной клеммой разряженной батареи. То же самое с минусом — от рабочей АКБ к разряженной. При этом изначально оба «крокодила» цепляются к рабочему аккумулятору.
  5. При касании минусового зажима к разряженной АКБ может появиться искрение. Пугаться не нужно — это указывает на начавшийся процесс подзарядки. После соединения проводов следует проверить их надежность.
  6. Выждать не менее минут, чтобы разряженная батарея немного подзарядилась.
  7. После ожидания можно пробовать запустить двигатель реципиента. При этом провода остаются в заданном положении. Даже в случае глубокого разряда АКБ двигатель должен запуститься без проблем.
  8. После того как двигатель запустится, ему нужно поработать минут для дополнительной подзарядки собственной батареи.
  9. Заглушить мотор, убрать провода с обоих аккумуляторов.
  10. Повторно завести реципиента. Если все в порядке дело сделано и донору следует вернуть его батарею и также завести его.

Не стоит прикуривать автомобиль данным способом в морозные дни при температуре ниже отметки в −25 C. А также, если замерз электролит.

Особенности выбора кабеля

Любому автолюбителю важно не только знать, как правильно нужно прикуривать транспортное средство с разряженной АКБ. Грамотный выбор проводов тоже имеет значение, ведь выбор не тех кабелей обычно оборачивается выходом из строя электронного оборудования, а то и пожаром. По этой причине обычными проводами здесь нельзя обойтись, которые просто расплавятся во время передачи электрической энергии. Нужно опираться на ряд важных критериев, за счет чего можно избежать непоправимых последствий.

Стоит заметить, что от разряда аккумулятора не застрахован ни один автолюбитель, поэтому желательно держать при себе «пусковые кабели» на случай прикуривания. Они обычно окрашены в красный и черный цвет. Это позволяет понять, какой куда подключать. Красный — плюс, черный — минус.

Сечение

Раздумывая как прикурить транспортное средство, следует уделить этой характеристике должное внимание. Так как провода автомобильные, то по ним протекает напряжение в 12 Вольт. По этой причине достаточно остановиться на сечении 15-16 мм. Только стоит учитывать сильный нагрев при необходимости длительного использования. Тогда сечение следует выбирать чуть большим — от 20 до 22 мм.

Длина

Данный критерий кажется не столь значительным, поскольку в основном обеспечивает удобство проведения процедуры. Однако если взять короткие провода, то нельзя исключить вероятность отсоединения «крокодилов» при передаче тока от донора к реципиенту.

А это в свою очередь грозит вероятностью риска короткого замыкания. Поэтому им не следует также пренебрегать во избежание плачевных последствий.

Изоляция

Сегодня на продажу поступают кабели, которыми можно прикуривать автомобили с одним из двух типов внешнего покрытия:

  • жесткая оплетка;
  • ПВХ.

Выбор стоит делать исключительно в пользу ПВХ, ведь жесткая изоляция в результате температурных перепадов портится. Как итог через некоторое время такими проводами уже нельзя использовать для разных и необходимых нужд.

Что до ПВХ, то данный материал противостоит перепадам температуры, причем даже резким.

Зажимы

В целях создания хорошего контакта нужно останавливаться на медных «крокодилах». Обусловлено это тем, что у данного металла проводимость в разы более высокая, нежели у алюминиевого аналога. Еще стоит принять к сведению присутствие пружин у зажимов, что не позволит им слетать с клемм при пуске двигателя.

Также не стоит игнорировать и качество контакта самих зажимов. Если они плохо запаяны, то из-за высокой температуры провода оторвутся от «крокодилов».

В качестве заключения

Если правильный порядок действий, как правильно прикурить машину с разряженным аккумулятором никак не запоминается (память иногда может подводить) стоит записать его на листке бумаги и всегда держать в бардачке. Или распечатать памятку — кому как удобно.

Также желательно держать в запасе кабели, которые выручат в самый подходящий момент. Ведь проблема севшего аккумулятора возникает и у других водителей, а собственные провода выручат в обмен на признание и благодарность. Сегодня помог ты, завтра тебе окажут поддержку, закон жизни.

Также читайте:

Проблема мотора Мерседес-Бенц М272

Различие между АКПП от роботизированной коробки передач

Из чего состоит автомобильный генератор?

Типичные неисправности и ремонт АКПП Мерседес-Бенц

Что подразумевает ремонт подвески легковых транспортных средств

Как прикурить автомобиль правильно

Инструкция как правильно прикурить автомобиль при севшем аккумуляторе и в мороз.

Если есть возможность, подзаряд предпочтительнее прикуривания

Прикуриваемый автомобиль далее по тексту пациент, прикуривающий далее по тексту донор.

Прикуриваем автомобиль

Категорически нельзя прикуривать на заведенных авто, переставлять аккумуляторы на заведенных авто, держать клеммы подключенными после завода. Контролируйте, чтобы не замкнуть клеммы, после успешного завода и не перепутать полярность при подключении. Советую избегать пусковых устройств, если это не собственное зарядное устройство с функцией запуска, от проверенного  производителя.

  1. Автомобиль донор только подъехал или работает 5 минут с поддержкой повышенных оборотов
  2. Не ставить машины близко, отдалить на сколько позволяет провод, но не в натяг.
  3. Выключаем все электроприборы, фары, печки, на обоих авто и вытаскиваем ключи зажигания.
  4. Тряпкой (если есть) протираем места куда будем цеплять клеммы и пятак вокруг побольше. Прикуриваем обязательно на воздухе или в хорошо проветренном помещении. Аккумулятор пациента не должен иметь повреждений, следов электролита, издавать звуков.
  5. Конец плюсового (+) провода на плюс аккумулятор пациента, затем второй конец плюсового провода (+) на плюс аккумулятор донора.
  6. Конец минусового (-) провода на минус аккумулятора донора, в идеале родную клемму от аккумулятора отсоединить.
  7. Второй конец минусового провода (-) уверенно, не елозя, на минусовую клемму пациента, без отключения его аккумулятора. Некоторые советуют и на корпус, это если нашли специальные места. Обычно их нет.
  8. Заводим пациента, не медля.
  9. Быстро, но не спеша отключаем минусовую клемму с пациента, второй человек снимает минус с донора, плюс с пациента и с донора. Если прикуриваете в одиночку, снимаем с пациента сначала минус, затем плюс и контролируем, чтобы не замкнуть провода, до снятия с донора.
  10. Если донор завести долго не может или просажен и стартер пациента не тянет, не пробуйте повторить на заведенной машине, поменять аккумуляторы после завода не глуша двигатель и т.д. Поищите машину для прикуривания со свежим аккумулятором или заберите аккумулятор зарядить зарядным устройством.

Теперь подробнее пройдем по пунктам

  1. Пункт не обязательный, но только что заряжаемый аккумулятор некоторое время имеет повышенные напряжения и мощность, это облегчит процесс.
  2. Пункт пессимиста, очень редко при несоблюдении правил, при прикуривании машина может загореться, если будут стоять подальше, можно успеть отогнать.
  3. Выключенные электроприборы не будут оттягивать на себя энергию донора, которому и без того очень не сладко – в момент прикуривания он не только заводит авто, часто замерзшее, но и вынужденно заряжает абсолютно севший аккумулятор, приличным током. Нельзя держать машину донора заведенной. Пусковой ток в десяток раз превосходит ток заряда АКБ от генератора. В нормальной ситуации пусковой ток идет от аккумулятора к стартеру, на это все и рассчитано. Когда Вы не заглушили автомобиль и прикуриваете, даже если вы уж делали это не один раз, огромный пусковой ток идет не в том направлении и начинается лотерея – что возьмет с аккумулятора, на сколько будет перегружен стартер и как поведут себя другие электронные системы авто, в том числе дорогостоящие “мозги”. Чаще всего выходит из строя генератор – диодный мост или реле. Активнее снашиваются или подгорают щетки. При этом нету тока КЗ который бы мгновенно расплавил мощные предохранители стоящие на этих цепях. Предохранитель должен разогреться, чтобы перегореть, а до этого может выйти из строя остальное.
  4. Проветриваемое помещение и отчистка – защита от возгорания от попадания искр на подтекающие жидкости, горючие отложения и обеспечение более хорошего контакта. Заодно нужно осмотреть клеммы аккумулятора, если они в окиси, возможно это и есть причина проблем с аккумулятором.
  5. Кого зацепить плюсовой клеммой первого значения не имеет.
  6. Сняв родную минусовую клемму с донора его машина исключается полностью. Полная защита плата за которую — повторная настройка всего, что слетает при снятии АКБ – часы, радио, подъемники и прочие настройки.
  7. Иногда советуют минус подключать на корпус, мотивируя, что контакт лучше, больше энергии идет на завод и меньше на севший аккумулятор. Обычно найти нормальное место сложно, ведь голая железяка, это не обязательно отличный контакт со всеми узлами. Железяки тоже окисляются. Если не позаботились специально, чтобы металл имел хороший контакт с другими узлами, не значит что он будет, даже если металла много. А заботятся о хорошем контакте производители авто именно там, где клеммы и проводка от аккумулятора. Штатная клемма соединена с корпусом шиной большого сечения и если она исправна, выигрыша в мощности не будет. Считаю, что если в инструкции на авто не прописано, что прикуривать нужно в определенном месте корпуса, лучше подавать напряжение и искрить там, где это предусмотрено штатно – возле клемм аккумулятора.
  8. Севший аккумулятор пациента после подключения начинает вытягивать заряд из аккумулятора машины донора, поэтому тянуть с попыткой запуска смысла нет.
  9. После успешного завода генератор пациента, который вынужден заряжать сильно севший аккумулятор и без того испытывает большую нагрузку, нужно избавить его от балласта в виде второго аккумулятора донора. Если нарушено правило не глушить автомобиль донор, генераторы начинают работать друг на друга. Исправный генератор удержит машину заведенной с севшим аккумулятором и будет его заряжать даже на холостых оборотах. Если вы знаете, что генератор не исправен или это авто советской разработки, где работа от аккумулятора на малых оборотах вообще может быть нормой, держите обороты.
  10. Если видно, что донор не тянет, не хватает чуток, вокруг холод, хорошая компания, а всего то нужно подать напряжение побольше, или завести с рабочего аккумулятора и затем переставить, удержитесь от соблазна. Лучше потратьте время и увезите аккумулятор на согрев и подзарядку. Неправильным прикуриванием сломать электрику быстро, а расхлебывать это потом можно не одну неделю.

Устройствам для пуска я не особо доверяю. Как его спроектировали, как потом собрали и на каких элементах сэкономили для удешевления исходного проекта, если чужое может чинили его и насколько качественно, какое реально напряжение выдаст во время заряда, на повышенное ли. Лучше грамотно завести от аккумулятора, как предусмотрено конструкцией автомобиля.

На этом все, удачных заводов и не сильных морозов вашему авто!

Как правильно прикурить авто и какие ошибки при этом нельзя совершать

Не успели оглянуться, а зима, как писал классик, уж опять глядит в глаза. Начинается время сугробов, зимней резины и разряженных аккумуляторов. Тем, у кого за лето батарея ослабла, зима быстро показывает, что менять надо было раньше. Случается это, по закону подлости, обычно в тех случаях, когда куда-то срочно нужно попасть. Быстро решить проблему в такой ситуации можно только одним способом – «прикурить» от другого автомобиля.

Прикуривание авто

Традиции «прикуривания» в нашей стране очень велики, но в последнее время эта казалось бы простая операция стала вызывать трудности. Увеличение количества электроники в машинах вынуждает владельцев осторожничать и крайне скептично относиться к просьбам поделиться электричеством, нужные провода лежат уже далеко не в каждом багажнике, да и навык у многих автомобилистов либо подзатерялся, либо его вообще никогда не было.

Но от разряженного аккумулятора как от сумы или тюрьмы лучше не зарекаться, даже если постоянно следить за его здоровьем: забыл выключить фары, заглючила сигнализация или просто надолго уехал, а машина стояла без движения – и вот уже бегаешь по двору в поисках того, кто бы «прикурил». Для тех, кто никогда не делал эту процедуру, мы подготовили материал о том, как «прикуривать» правильно.

Подготовка

В теории прикурить можно от любой машины, но на практике крайне желательно, чтобы у донора (так, чтобы не путаться, мы будем называть того кто «прикуривает») емкость аккумулятора была не меньше реципиента (кому «прикуривают»). Не стоит «прикуривать» от малолитражки большой джип, а от машины с обычным бензиновым мотором – дизель. Есть вероятность, что сработает, но это неадекватный риск. Само собой разумеется, что «прикуривать» можно только от машин, у которых совпадает вольтаж батарей, то есть грузовики для легковушек не подойдут.

Даже если удалось найти машину подходящей весовой категории лучше поинтересоваться у владельца самочувствием его аккумулятора, если он старый и уже подводил, то лучше все-таки поискать другой вариант, иначе «прикуривать» придется две машины.

Существует стереотип, что машины со сложной электроникой не могут безболезненно для себя выступать в роли донора. На самом деле это не так. Если во время «прикуривания» мотор заглушен, а зажигание выключено, то перепад напряжения бортовой электронике не страшен, ведь она в этот момент не работает.

Пусковые провода. Красная клемма — плюс, черная — минус

То, что для «прикуривания» нужны провода, это само собой разумеется. Сгодятся два любых толстых провода нужной длины, но специальные наборы для прикуривания с «крокодилами» на концах гораздо удобнее, особенно если это не поделка из Китая, а более-менее качественная вещь – с толстыми проводами и надежными «крокодилами».

Подключение

Нужно как можно ближе подогнать два автомобиля друг к другу (но, конечно, не так, чтобы они соприкасались). Если донор до этого тоже долго стоял без подзарядки аккумулятора, то можно дать ему поработать 5-7 минут на средних оборотах, чтобы лучше подзарядить его собственную батарею. Если донор до этого много ездил так можно не делать.

Подключаем провода. Делать это рекомендуется начиная с «плюса», сначала на машине донора, потом на машине реципиента. Затем соединяем «минус». У донора нужно подключить к минусовому выходу аккумулятора, а у реципиента можно «законтачить» на массу кузова. Считается, что это несколько безопаснее, чем присоединить к минусовому выходу разряженного аккумулятора.

Подсоединяем провода

Почему в такой последовательности? С электрической точки зрения разницы нет, но так гораздо безопаснее. Если вы соедините сначала «минусы», а потом случайно уроните «плюсовой» провод на кузов, то короткого замыкания не избежать. А вот если уронить «минус» при подключенном «плюсе» последствия будут не столь тяжелые. Если вы, конечно, не попали прямо в клемму.

Прикуривание

Дальше в списке очередности идет противоречивый пункт – нужно ли заводить двигатель донора, когда провода уже подключены. С одной стороны, это поможет взбодрить разрядившуюся батарею, ток по проводам от работающей системы подзарядит аккумулятор реципиента, ему легче будет потом запустить мотор. Иногда вообще прикуривают только этим способом – дают донору подольше поработать, заряжая батарею реципиента, а потом отключают провода.

Заводить двигатель донора необязательно

Но в такой ситуации есть риск, ведь доподлинно неизвестно почему разрядился аккумулятор реципиента, а вдруг он «коротнул» или у него другая неисправность. Подключение непроверенного агрегата в электросистему автомобиля может привести к непредсказуемым проблемам.

Заводить или не заводить – решать вам, но вообще для пуска двигателя реципиента этот пункт необязателен: если аккумулятор донора исправен, его запаса хватит для того, чтобы завести чужую машину. Если решили заводить, то нужно убедиться, что в тот момент, когда реципиент будет пробовать пустить двигатель, мотор, зажигание и вся электроника донора были выключены.

Отключение

Если все получилось, надо дать автомобилю-реципиенту 5-10 минут, чтобы его аккумулятор набрал необходимый заряд для следующего пуска. После чего заглушить мотор и начинать демонтаж проводов. Проводится он в обратном от монтажа порядке – «минус» реципиента, «минус» донора, «плюс» реципиента, «плюс» донора.

Возможные ошибки

Отдельно рассмотрим несколько потенциальных возможностей «накосячить» при прикуривании. Их не очень много, но каждая может дорого стоить.

1. Заводить мотор реципиента при работающем моторе донора. При пуске напряжение в сети падает, сможет ли переварить его реле-регулятор донора и как поведет себя ЭБУ предугадать невозможно. Если не хотите потом заниматься дорогим ремонтом – глушите мотор и отключайте всю электронику, которая может пострадать от перепада напряжения.

2. Отключать клеммы проводов при заведенном моторе. Многие недооценивают опасность этого шага. Конечно, риск тут значительно меньший, чем в первом пункте, но он все равно есть, ведь мы на работающей системе отключаем дополнительный элемент, перепад возможен. Кроме того, в этой ситуации есть риск уронить «плюсовую» клемму на кузов, что тоже ничем хорошим не закончится.

3. Перепутать полярность при подключении. Это реально эпик-фейл, если не хотите увидеть фейерверк из искр не нужно путать «плюс» и «минус». Клеммы специально сделаны разного диаметра, «крокодилы» сделаны с учетом этого. Если что-то не подходит – это повод насторожиться и проверить.

Если все сделать правильно: использовать хорошие провода, подобрать адекватный автомобиль, все подключить по инструкции и не совершать ошибок – то «прикуривание» не представляет опасности. Основная часть историй о поломках после прикуривания связана именно с просчетами водителей, а не с операцией в принципе. Если знать последовательность и все подводные камни, то бояться «прикуривания» не нужно – с какой бы стороны проводов вы ни находились.

Как прикурить автомобиль правильно от другого автомобиля: что нужно знать

Практически каждому автолюбителю знакома ситуация, когда в самый неподходящий момент двигатель автомобиля не заводится по причине того, что сел аккумулятор. Как правило, чаще автовладельцы сталкиваются с подобными неудобствами в зимний период после простоя автомобиля в течение нескольких часов.

Само собой, вопрос, как утром завести автомобиль с севшей АКБ, является весьма актуальным. При этом всем известное «прикуривание» от другого авто кажется простым и понятным решением. Однако важно знать, что прикуривание автомобиля в ряде случаев может стать причиной серьезных поломок. Это в полной мере касается как машины с севшей АКБ, так и того транспортного средства, от которого было решено прикурить авто.

По этой причине важно знать, как прикурить автомобиль от другого автомобиля, что нужно учитывать в рамках данной процедуры, какие риски существуют и т.д. Далее мы рассмотрим, как прикурить автомобиль правильно, а также в каких случаях лучше сразу отказаться от прикуривания или позволять прикуривать другие авто от своей машины. Давайте разбираться.

Содержание статьи

Как правильно прикуривать автомобиль: тонкости и нюансы

Прежде всего, перед тем, как прикурить машину от другой, важно учитывать некоторые нюансы. Первое, автомобиль, на котором сел аккумулятор и который заводят, должен быть полностью исправным.  

Это значит, что не допускается наличия каких-либо неисправностей с ДВС и навесным оборудованием, с электрическими цепями и т.д. Другими словами, проблемным должен быть только посаженный аккумулятор. Если это не так, выполнять данную процедуру не стоит.

В случае, когда АКБ более-менее нормально крутит двигатель, но мотор не заводится, прикуривание в этом случае не поможет. Если слышен запах горючего, машину пытались долго завести и посадили АКБ,  видны проблемы по проводке, залиты свечи и т.д., прикуривать такой авто не нужно.

В лучшем случае, можно посадить аккумулятор на другом автомобиле, в худшем есть риски вывести из строя отдельные элементы как авто, от которого прикуривают, так и того, которое пытаются завести. При этом запустить двигатель так и не удастся.

  • Еще обращаем внимание на то, что для современных авто настоятельно не рекомендуется пытаться прикуривать от машины, двигатель которой работает (на исправном авто не глушится двигатель, при этом осуществляются попытки запуска ДВС на машине с севшей АКБ).

Причина — большое количество чувствительной и сложной электроники, которая сильно реагирует на перепады напряжение и может выйти из строя. В результате может пострадать как машина, которую прикуривают, так и авто, от которого берется заряд.

  • Отдельно отметим, что прикуривать следует только автомобиль, который имеет близкий по объему двигатель. Также моторы должны быть одного типа (бензин/бензин или дизель/дизель). Например, можно прикуривать бензиновый двигатель от бензинового авто, если объем одного ДВС составляет 1.8, а другого 2.0 и т.д. Настоятельно не рекомендуется пытаться завести дизельный мотор от АКБ на бензиновой машине, так как  батареи для таких ДВС имеют абсолютно разные пусковые токи.

То же самое происходит и с машинами, объем двигателя которых небольшой. Попытка завести двигатель с объемом 3 или 4 литра от авто с объемом 1.2 или 1.4 заранее обречена на неудачу, так как скорее разрядится аккумулятор «малолитражки», чем запустится агрегат с большим объемом.

  • Еще следует добавить, что при низких температурах (от -20) попытка прикурить может не дать результатов. Дело в том, что в условиях сильных морозов сложно подзарядить один АКБ от другого, а также отдача от заряженной батареи будет намного ниже.

В такой ситуации лучше использовать или пуско-зарядное устройство (бустер), или же снять АКБ, занести в тепло и зарядить от внешнего ЗУ. Если же батарея находится в неудовлетворительном состоянии (произошли критические изменения плотности электролита, банки пустые, имеет место осыпание пластин, разряд слишком глубокий), можно попробовать обслужить АКБ или сразу произвести замену на новую батарею.    

Как прикурить аккумулятор от другого авто


Как видно, прикуривание не является такой простой процедурой. Другими словами, важно не только знать, как прикурить машину, но и сделать это правильно. При этом знание всех тонкостей и нюансов позволяет избежать ряда ошибок.
  • Первым делом, необходимо подготовить провода для прикуривания авто, соединенные с клеммами (так называемые «крокодилы»). Еще желательно иметь перчатки. Важно, чтобы провода были припаяны к клеммам, а не просто накручены или обжаты. Как правило, провода отличаются по цвету (красный плюсовой провод и черный минусовой). Важно не перепутать полярность при подключении к АКБ.
  • Далее следует подогнать одну машину к другой так, чтобы можно было соединить проводами аккумуляторы. Старайтесь избегать сильного натяга проводов (клеммы могут слететь с выводов), а также не допускайте контакта любых частей одного авто с частями другой машины.
  • Следующим шагом будет необходимость заглушить ДВС автомобиля, от которого будет прикуриваться другая машина. Также в обоих авто следует выключить все электрическое оборудование (фары, магнитолу, подогревы сидений и т.д.). Единственное, если машины прикуриваются прямо на дороге или на трассе, может потребоваться оставить включенными габариты или выставить знак аварийной остановки.

    Закончив приготовления, нужно красным проводом соединить «плюсы» на одном и другом АКБ. Обратите внимание, черный «минус» от заряженного АКБ прикрепляется к стальной неокрашенной детали кузова той машины, которую «прикуривают», а не к «минусу» на аккумуляторе.

Это нужно для того, чтобы перестраховаться. Если АКБ на авто, которое нужно прикурить, замкнула, тогда сопротивление тока от исправного аккумулятора  не успеет стать причиной проблем. В такой ситуации водители успеют быстро отключить провода.

Еще одна причина, по которой «минус» нужно крепить на кузов, позволяет избежать искрообразования в моторном отсеке. Иногда бывает, что сам аккумулятор в момент заряда начинает выделять горючие газы. Также  не всегда известно, насколько герметична система питания авто, которое прикуривают и т.д.

В любом случае, случайная искра  от «минуса» не станет причиной  пожара  при вынесенной подальше клемме.  Кстати, первым подключать нужно именно «плюс», а уже  затем «минус» (опять же, позволяет уменьшить риск замыкания  при подключении).

Также нужно убедиться, что провода не касаются деталей двигателя и навесного оборудования, которые движутся (шкивы, ремни и т.д.)

  • Соединив проводами два авто, можно пробовать завести машину с разряженным аккумулятором. Если мотор не заводится, значит, АКБ на проблемной машине сильно посажена.

В таком случае нужно отключить зажигание на машине с разряженной батареей,  после чего завести другой автомобиль и выждать около 20 минут. За это время оба аккумулятора смогут подзарядиться от генератора. Пока батарея заряжается, нужно наблюдать за ней, исключив возможные неисправности (кипение, появление искрообразования и т.д.).

  • Закончив зарядку, двигатель нужно снова заглушить. После этого можно пробовать завести авто с разряженной АКБ стартером. Обратите внимание, запрещено включать зажигание или стартер, пока двигатель машины, от которой идет зарядка аккумулятора, работает.

Попытка запуска может стать причиной поломки генератора, перегорания предохранителей, оборудования и т.д. Причина — в момент включения стартера на машине, которую нужно прикурить, напряжение резко упадет, причем генератор  на авто с работающим двигателем будет пытаться компенсировать потери.

В случае успешного запуска  можно отсоединять клеммы (первой снимается «-», после чего отсоединяется «+»). Если машина не завелась с первого раза, через 2-3 минуты можно повторить попытку. В случае, когда нет результата, от попыток завести ДВС зачастую следует отказаться при такой возможности.

Еще раз отметим, выше рассмотрен только один способ, как прикуривать автомобиль. Этот способ рассчитан на «свежие» машины. Хотя существуют и другие методы, важно понимать, что инжекторные авто (особенно последних лет выпуска) не следует прикуривать теми способами, которые активно практиковали водители несколько десятков лет назад.

Кстати, если машина находится в черте города или вблизи населенных пунктов, можно избавить себя от дополнительных сложностей. Если просто, когда необходимо прикурить автомобиль, услуга выездного шиномонтажа и помощи на дороге зачастую включает в себя и такую возможность прикуривания, подвоза топлива и т.д.

  

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, как правильно прикурить автомобиль. При этом следует всегда помнить, что от подхода к данному процессу будет зависеть не только  конечный результат, но и исправность и сохранность машины, которую прикуривают и авто, которое нужно завести.

Напоследок отметим, что нужно использовать только качественные провода, запускать двигатели можно только поочередно (нельзя заводить оба мотора при соединенных электрических цепях, а также следует избегать запуска двигателя в момент, когда другой ДВС также работает).

Следует учитывать, что пытаясь прикурить чужой автомобиль, можно в результате ошибок по неосторожности и неопытности вывести из строя свой. В случае с выгоревшими предохранителями или разрядом АКБ проблема не так критична, однако поломка электрооборудования или полный выход из строя ЭБУ может стать серьезной и неожиданной неприятностью.

Читайте также

Как правильно прикуривать аккумулятор одного автомобиля от другого: две пошаговые инструкции

 

Все опасения и сомнения относительно прикуривания машины с севшим аккумулятором появились на заре эпохи внедрения электронных «мозгов». Громкое порицание старого приема экстренной помощи связано с неудачными попытками запитки инжекторных авто, когда вся электроника сгорала напрочь. Случалось это от незнания техники подкуривания.

 

Вполне понятно, что без дыма огня не бывает – необходим донор, связка проводников и твердое знание, как правильно прикурить аккумулятор автомобиля от другого автомобиля. Все начинается с замера разности потенциалов на якобы разряженном АКБ.

Если выявлены крупные несоответствия, наступает момент голосования со связкой проводов. Необходимо отметить, что на этом, казалось бы, простом этапе, логику никто не отменял. Провода и машина владельца, который согласится прийти на помощь (донор), должны отвечать некоторым требованиям:

  1. Потенциал донорского аккумулятора должен быть аналогичным или большим, нежели у АКБ проблемной машины (реципиента).
  2. Сечение проводов – не менее 16 квадратных миллиметров. Это для малолитражек. С ростом литража двигателя квадратура поперечного сечения должна возрастать.
  3. Крокодилы стартерной проводки надежно цепляются за клеммы обеих аккумуляторных батарей.
  4. Напряжение бортовой сети у обоих автомобилей соответствует одному номиналу. У легковых машин это 12 В, у грузовых – 24 В.

Наплевательски относиться к перечисленным замечаниям не рекомендуем. Если вздумается запитать АКБ емкостью 100 А*ч от соседней машины с 60-амперным источником питания, то сосед останется курить с вами: батареи будут разряжены у обоих. Тонкие провода не перенесут высокого ампеража, пиковое значение которого наблюдается в момент работы стартера у реципиента. Проводник будет греться, а напряжение на выходе упадет.

Ненадежные крокодилы ставят под сомнение безопасный исход жеста взаимопомощи, поскольку самопроизвольно отлетевший «плюс» с высокой вероятностью замкнет на «массу». Примерно тот же исход, когда на помощь легковушке приходит большегруз: из-за перенапряжения в связке 12-24 В «летит» вся электроника. Впрочем, при дефиците помощников за отдельную просьбу можно приобщить и многотоннажник: попросить во временную аренду один из двух последовательно соединенных аккумуляторов на 12 В.

Как прикурить проводами аккумулятор одной машины от другой

Термин «прикуривание АКБ» по большому счету не имеет четкого определения. Часть автомобилистов под этим понятием имеет в виду подзарядку севшей батареи от машины с исправным источником питания. Другие воспринимают технику в прямом смысле и считают, что провода подкидываются для того, чтобы тут же крутануть стартером мотор проблемной машины. По сути, имеем две технологии, принципы которых кардинально различаются.

Метод №1: запускаем автомобиль с помощью АКБ, заряженной от донора

Согласно этому сценарию провода подключаются с целью подзарядить аккумулятор. После того, как разряженный источник питания частично восстановил заряд от соседнего авто, проводники отсоединяются, и реципиент пробует пускать двигатель своими силами.

Сильные стороны этой технологии – безопасность и нетребовательность к проводам. Скачки напряжения при подключении севшей батареи незначительны, а через проводники подойдут любые, поскольку через них не будет проходить сумасшедший стартерный ток. Крупный минус – время, необходимое на подзарядку. Обычно требуется не менее 20 минут, чтобы оживить АКБ до уровня, достаточного для уверенного пуска.

Итак, метод подходит – значит к делу. Оцениваем инфраструктуру парковки на предмет необычной остановки транспортных средств. Как это выглядит на деле – смотрите схемы с авто, поставленными либо лицом к лицу, либо параллельно или перпендикулярно друг другу. Главное предостережение: автомобили не должны «контачить» друг с другом никакими частями.

Чтобы прикурить автомобиль от аккумулятора исправной машины без пагубных последствий, неукоснительно следуйте инструкции:

  • Запустить мотор донора.
  • Подключить плюсовой проводник к клемме «+» АКБ донорской машины, а «крокодил» на другом конце этого же провода – к плюсу аккумуляторной батареи проблемного авто.
  • Удостовериться, что зажимы красной связки плотно сидят на положительных клеммах обоих аккумуляторов.
  • Накинуть минусовой провод на «-» работающего автомобиля, а противоположный конец зацепить за минусовую клемму разряженного АКБ.
  • Подождать 20-30 минут.
  • Снять провода в обратном порядке: сначала минусовые, а потом – плюсовые.
  • Попытаться запустить двигатель реципиента.

Заметим, при этом виде прикуривания двигатель у донора работает, и ничего опасного в этом нет. Всякие возражения по поводу последовательности подключения проводов резонны. Соблюдая предельную аккуратность, можно сначала цеплять и минус, причем к проблемному АКБ – ошибки в этом нет. Мы отталкивались из соображений безопасности:

  • Любым «крокодилом» можно задеть какую-либо деталь в подкапотном пространстве.
  • Подключая первым плюс, вы значительно снижаете вероятность короткого замыкания. Дело в том, что подкинув изначально минус, любое прикосновение плюсом к массе в подкапотном пространстве реципиента обернется «коротышом» для донора. Моделируем ситуацию наоборот: подключая минус после плюса, короткое замыкание может возникнуть только при контакте минусового крокодила с плюсовым, что маловероятно.

Метод №2: как правильно дать прикурить стартеру другого автомобиля

В отличие от первой технологии, здесь проводники подключаются с целью запуска двигателя машины с севшей АКБ. Разница в том, что неисправное авто предстоит пускать не своими силами, а при помощи донора: перед стартом провода не отключаются. От этого красно-черной связке приходится несладко: необходимо транспортировать крупный ампераж от батареи донора до стартера реципиента.

При таком раскладе прогадать с сечением проводки никак нельзя. Значит, сгодится не любой комплект проводников – и это первый минус. Во-вторых, такое прикуривание – это повышенный риск для автомобиля-донора. Ну а плюсы – быстрое оживление проблемной машины + помощнику не придется долго ждать.

Если в качестве проводов полностью уверены, то строго следуйте пунктам инструкции и проблем не будет:

  • Завести двигатель машины-донора.
  • Подключить плюсовой зажим пускового проводника к клемме «+» аккумулятора донорского автомобиля, а противоположный конец – к «+» АКБ реципиента.
  • Проверить, плотно ли зафиксированы плюсовые «крокодилы».
  • Подсоединить минусовый зажим пускового провода к клемме «-» батареи донора, второй конец – к корпусу мотора проблемной машины (поближе к стартеру).
  • Подождать 5-10 минут, пока разряженный источник питания поднаберет немного силенок.
  • Заглушить донорский мотор.
  • Запустить двигатель авто с севшим аккумулятором.
  • Снять пусковую связку в обратном порядке: сначала минусовой провод, потом плюсовой.
  • Дать поработать силовой установке не менее 20 минут.

О том, как припарковать машины и почему первым подключается плюс, а вторым – минус, мы рассказали в методе №1. В продолжение разъясним еще четыре важные вещи:

  • Почему минус следует цеплять именно к корпусу двигателя? Ржавые и закисшие клеммы АКБ – аргумент, конечно, так себе. А вот следующий довод довольно таки весом: путь, который предстоит преодолеть току от батареи к стартеру, через массу короче, чем через разряженный аккумулятор, а значит, нагрузка на провода будет меньше.
  • Зачем ждать 5-10 минут? Это даст возможность немного подзарядиться разряженному аккумулятору. Дополнительный заряд снизит нагрузку на проводники в момент работы стартера реципиента. Ведь сперва расходуется энергия ближайшей батареи, а у источника тока донорской машины берется лишь недостающий заряд.
  • Почему важно заглушить двигатель донора перед пуском автомобиля с севшей АКБ? Как минимум из-за того, что при старте наблюдается скачок напряжения, пережить который может не каждая машина. Это раз. Два – диоды генератора выйдут из строя. Дело в том, что на старт потребуется не менее 300 А. «Гена» способен выдавать порядка 110 А. Несомненно, АКБ ему поможет, но первым запуск будет грузить именно генераторную установку.
  • Зачем мотору около 20 минут работать на холостых оборотах? За это время он прогреется, а батарея подзарядится.

На заметку

Мы привели немало отступлений во время изложения теории прикуривания транспортных средств. Но все мы знаем, что инструкция инструкцией, а опыт опытом. Поэтому предлагаем ознакомиться с основными ошибками, которые встречаются при подкуривании одного авто от другого.

Кого не стоит прикуривать

Постарайтесь обходить стороной машины со старыми АКБ. Великовозрастная батарея – это сплошная головная боль: после 4-5 лет интенсивной эксплуатации наступает момент, когда ее может перемкнуть или, что еще хуже, взорвать. Помогая такому аккумулятору, донор может запросто спалить электронику. Что еще стоит разъяснить нуждающемуся, так это причины того, почему разряжается аккумулятор на машине за ночь, чтобы следующее утро опять не обернулось для него «голосованием».

Почему снимать клеммы у донора перед подкуриванием – это не лучшая идея

Мало кто знает, но из-за банального отсоединения клемм можно уехать на эвакуаторе. Данный факт может вызвать удивление только у пользователя масс-маркета. Максимум, что может грозить тем же Renault Logan или Lada Granta при откидывании клемм – это выставление часов и ручное восстановление настроек магнитолы. Что же касается дорогущих кроссоверов и премиум-седанов, то там придется вспомнить сервисный код магнитолы, заново обучить электростеклоподъемники и климат-контроль, и побороть еще массу малоизвестных ошибок системы управления двигателем.

Где искать массу

Мода на зашивание подкапотного пространства пластиком так и никуда не ушла. В бизнес классе и среднем сегменте вы не встретите автомобиль, под капотом которого будет оголенный металл с легкодоступным болтом «массы». Поэтому, минус смело кидайте прямо на аккумулятор.

 

простых шагов, чтобы оживить автомобильный аккумулятор

Разряженные аккумуляторы — одна из самых распространенных проблем с автомобилем. Несмотря на то, что вы изучаете основы обслуживания автомобиля на курсах для водителей, запуск автомобиля с помощью прыжка — это не то, чему учатся все. Наличие подходящего аварийного оборудования — отличное начало, но вы должны знать, как его использовать. Итак, вот что вам нужно знать о том, как прыгать на машине.

Что нужно, чтобы прыгнуть в машину?

Пуск разряженного аккумулятора от внешнего источника — это то, что почти каждый водитель должен сделать хотя бы раз.Прежде чем вы сможете перезарядить аккумулятор и тронуться с места, вот что вам нужно для запуска автомобиля: 

Соединительные кабели – это длинные кабели с толстой изоляцией и зубчатыми зажимами на одном или обоих концах. Зажимы различаются по цвету, обычно красному и черному, для обозначения положительной и отрицательной полярности. Красный клип положительный. Черный клип негативен.

Прыжковые блоки — это портативные аккумуляторы, используемые для запуска транспортного средства с помощью специальных прыжковых кабелей. Эти кабели соединяют аккумуляторную батарею непосредственно с разряженным автомобильным аккумулятором.Помощь на дороге обычно использует прыжковый ящик, помогая заглохшим автомобилям.

Как использовать соединительные кабели для прыжка из автомобиля с другим транспортным средством

Большинство людей не держат в своем автомобиле заряженный прыжковый бокс (хотя это настоятельно рекомендуется), поэтому для оживления разряженного аккумулятора обычно требуется запустить его с помощью другого автомобиль-донор и пару соединительных кабелей.

Это не так уж сложно, но вам нужно знать, какие шаги нужно предпринять и как подключить кабели, чтобы обеспечить безопасность всех и транспортных средств.Вот что делать!

Шаг 1. Подготовьте транспортные средства

Прежде чем что-либо делать, убедитесь, что батарея, дающая прыжок, имеет достаточное напряжение и соответствует типу системы (12 В, 6 В и т. д.). Если все выглядит хорошо, расположите транспортное средство-донор таким образом, чтобы транспортные средства находились либо нос к носу, либо бок о бок. Транспортные средства должны находиться достаточно близко, чтобы соединительные кабели доставали до каждой батареи.

Теперь сделайте следующее:

  • Поставьте обе машины в парковочный или нейтральный режим.

  • Выключите зажигание.

  • Включите стояночный тормоз.

  • Откройте капот автомобиля и закрепите его.

Шаг 2. Подсоедините соединительные кабели 

Когда все на месте, пришло время установить соединительные кабели на место и восстановить работоспособность автомобиля.

Крепление зажимов:

Прикрепите зажимы к клеммам в следующем порядке:

  • Красный к мертвому — Подсоедините положительный (красный) зажим к положительной клемме аккумулятора неисправного автомобиля.

  • Красный к донору — Подсоедините положительный (красный) зажим к положительной клемме донорского аккумулятора на другом автомобиле.

  • Черный к донору — Подсоедините черный зажим к минусовой клемме автомобиля-донора.

  • Черный к металлу — Подсоедините черный зажим к неокрашенной металлической части мертвой машины, которая не находится непосредственно рядом с аккумулятором. Одна из металлических стоек, удерживающих капот открытым, — хорошее место.

Шаг 3. Запуск автомобиля-донора 

Теперь, когда все подключено, пришло время запустить автомобиль-донор, чтобы он мог подавать питание на разряженный аккумулятор.Дайте машине-донору поработать несколько минут.

Шаг 4. Проверка разряженной батареи

Через несколько минут проверьте один из внутренних фонарей выскочившего автомобиля. Если это продолжается, питание поступает на аккумулятор.

Шаг 5 — Завести разряженную машину

Завести машину с разряженным аккумулятором. Будем надеяться, что все пройдет так, как ожидалось, и автомобиль снова будет на ходу.

Шаг 6. Отсоедините соединительные кабели

Теперь, когда автомобиль работает, вы можете отсоединить соединительные кабели в порядке, обратном их подключению:

  • Черный зажим на неокрашенном металле.

  • Черный зажим от минусовой клеммы.

  • Красная клипса с автомобиля-донора.

  • Красная клипса от севшего аккумулятора автомобиля.

Лучше всего дать автомобилю поработать без остановки не менее 10-20 минут, чтобы зарядить аккумулятор.

Что делать, если машина не заводится после запуска?

Если заглохший автомобиль не заводится через несколько минут зарядки, проверьте соединения и повторите попытку.Если автомобиль не заводится после нескольких попыток, возможно, аккумулятор разрядился слишком сильно, чтобы его можно было запустить от внешнего источника.

Что нужно знать о батареях для быстрого запуска автомобиля

Автомобильные батареи имеют два больших выступа, называемых клеммами. Есть положительная клемма и отрицательная клемма. Каждый должен быть четко обозначен. Подключение кабелей к правильной клемме важно для замыкания цепи и подачи питания на разряженную батарею.

Положительная клемма — Положительная клемма обычно больше из двух клемм.Обозначается «POS» или «+». Он подключается к положительному зажиму соединительного кабеля, который обычно красного цвета.

Отрицательная клемма — Отрицательная клемма на аккумуляторе обычно помечена «NEG» или «-». Это прикрепится к другому зажиму, который обычно черный.

Пока у вас есть это и есть пара соединительных кабелей, вы сможете восстановить работоспособность аккумулятора.

Важные советы по безопасности при запуске

  • Прочтите руководство пользователя.Некоторые автомобили не рекомендуется запускать от внешнего источника, поскольку они имеют чувствительные схемы.

  • Никогда не прыгайте с проржавевшими, треснувшими, протекающими или явно поврежденными батареями.

  • Никогда не пытайтесь выпрыгивать из замерзших аккумуляторов.

  • Никогда не пытайтесь выбросить сухие батареи.

  • Не прикасайтесь зажимами друг к другу.

Дополнительные советы по безопасному вождению и информацию о безопасном вождении можно найти в блоге idrivesafely.com!

Как прыгать на машине

Заводить машину от прыжка обычно можно с другой машины, хотя это можно сделать и с прыжковой батареи.Вы будете соединять батареи двух автомобилей с помощью соединительных кабелей. Убедитесь, что автомобили находятся на правильном расстоянии, чтобы соединительные кабели доставали до каждой батареи. Потяните автомобили так, чтобы они были выровнены нос к носу или бок о бок.

Защита аккумуляторной батареи-донора

Для обеспечения защиты автомобиля-донора (автомобиля-донора) примите следующие меры предосторожности: 

  • Сопоставьте тип системы напряжения аккумуляторной батареи-донора с разряженной аккумуляторной батареей, которую необходимо заменить. Например, 6В и 12В нельзя использовать вместе.
  • Соедините зажимы типа «крокодил» в правильном порядке.
  • Убедитесь, что донорская батарея не разряжена.

Порядок подключения ( красный к мертвому, красный к донору, черный к мертвому, черный к металлу ) снижает вероятность короткого замыкания исправного аккумулятора.

Быстрая проверка достаточности напряжения для донора. Убедитесь, что фары автомобиля, дающего толчок, горят ровным светом при запуске автомобиля. Если фары тускнеют, это может сигнализировать о низком заряде батареи.

*Эта статья была обновлена ​​22 сентября 2020 г.

Пройдите онлайн-курс по безопасному вождению

Узнайте больше

Запустите автомобиль с прыжка — пошаговое руководство, которому нужно следовать!

Разряженную батарею часто можно оживить с помощью запуска от внешнего источника. Вам просто нужно знать, как это сделать. Поэтому как помощнику, так и водителю неисправного автомобиля полезно знать, что делать в этом случае.

Согласно статистике поломок ADAC, до 40% всех поломок происходит из-за плохо обслуживаемых аккумуляторов.Если емкость аккумулятора падает ниже критического уровня, он не может обеспечить достаточную мощность для электрических компонентов автомобиля. Часто в крайнем случае запуск двигателя с помощью соединительного кабеля может привести к запуску автомобиля.

Прежде всего: правильные инструменты и приспособления

Хорошие новости для всех: для запуска автомобиля с разряженным аккумулятором помимо вспомогательного автомобиля с работающим аккумулятором требуется только трос для запуска от внешнего источника. Важно: Диаметр кабеля должен быть не менее 16 мм.Для автомобилей с большими двигателями рекомендуется использовать трос для запуска от внешнего источника с сечением 25 мм. Автомобиль, потерпевший поломку, должен питаться от аккумуляторной батареи с таким же напряжением. Обычно напряжение большинства автомобилей составляет 12 вольт. Лишь несколько старинных автомобилей работают с напряжением 6 Вольт. Во всех случаях соблюдайте указания в руководствах по эксплуатации обоих автомобилей.

Пуск от внешнего источника – пошаговый
  1. Подготовка

Оба автомобиля должны быть припаркованы на ровной поверхности и закреплены.Помогающий и неисправный автомобиль не должны соприкасаться, иначе существует риск короткого замыкания. Во многих новых автомобилях батарея больше не находится в моторном отсеке, но обычно можно быстро найти положительную и отрицательную клеммы. При необходимости может оказаться полезным ознакомиться с инструкцией по эксплуатации. Двигатели обоих транспортных средств должны быть выключены.

Важно: Многие современные автомобили, в которых аккумулятор не расположен под капотом, имеют в моторном отсеке разъемы для запуска от внешнего источника, которые необходимо использовать.В этом случае кабель для запуска от внешнего источника не должен подключаться непосредственно к аккумулятору.

 

  1. Подключение кабеля для запуска от внешнего источника

Кабель для запуска от внешнего источника должен удерживаться только за изолированные пластиковые ручки.

Важно: Красный кабель всегда подключается к положительной клемме, а черный кабель — к отрицательной. Сначала зажим красного кабеля подключается к плюсовой клемме автомобиля-помощника.Другой конец красного кабеля подключается к плюсовой клемме сломанного автомобиля. Затем черный зажим подключается к минусовой клемме вспомогательной батареи.

  Важно: Ни при каких обстоятельствах другой конец черного кабеля не должен быть подключен к отрицательной клемме, а должен быть подключен к кузову неисправного автомобиля. Для этого подойдет прочная неокрашенная металлическая деталь в моторном отсеке автомобиля, например, блок двигателя.Подключение напрямую к минусовой клемме неисправного автомобиля не рекомендуется, так как это может вызвать искрообразование, что может привести к повреждению аккумулятора. В случае старых свинцово-кислотных аккумуляторов возможна даже утечка аккумуляторной кислоты, что может представлять опасность для находящихся поблизости людей. Также существует риск воспламенения водорода, поэтому рекомендуется надевать защитные очки.

  1. Запуск двигателя и отсоединение соединительного кабеля

Важно: Сначала запустите двигатель вспомогательного автомобиля, а затем двигатель неисправного автомобиля.При успешном запуске в неисправном автомобиле должны быть включены потребители электроэнергии, такие как фары или обогреватель заднего стекла. Это позволяет избежать скачков напряжения при отсоединении зажимов от клемм. Снятие кабельных зажимов производится в обратной последовательности. Рекомендуется дальняя поездка, чтобы быстро зарядить аккумулятор. Альтернативой является подключение аккумулятора к зарядному устройству.

  Кстати…

После всех случаев глубокого разряда необходимо посетить мастерскую для выяснения причины неисправности.В случае разряженной из-за старости батареи запуск от внешнего источника является лишь временным средством, и проблема может повториться при следующей попытке запуска. Если причиной разряда аккумулятора, который в остальном исправен, было большое количество потребителей электроэнергии, стоит посетить мастерскую, так как снижение мощности из-за потери активного материала является необратимым.

  1. Запуск от внешнего источника невозможен – что теперь?

Если автомобиль не заводится или сразу глохнет, следует подождать около минуты перед следующей попыткой запуска от внешнего источника.Если запуск от внешнего источника по-прежнему не удался, причиной часто является поврежденный или неподходящий соединительный кабель. В этом случае возможным решением является попытка с подходящим или неповрежденным кабелем-перемычкой.

  1. Пусковые ускорители в качестве альтернативы

Хорошей альтернативой обычным соединительным кабелям является использование пускового усилителя. Пусковые бустеры представляют собой портативные литий-ионные аккумуляторы со встроенным соединительным кабелем. Подключение кабельных зажимов идентично подключению соединительного кабеля.Важно : Даже пусковой усилитель быстро теряет мощность при зимних температурах, поэтому не следует держать пусковой усилитель в машине при минусовой температуре.

 

Интересные факты об автомобильных аккумуляторах

Принцип работы автомобильного аккумулятора

Аккумулятор – это электрическая силовая установка автомобиля. Он получает энергию от электрохимического потенциала двух гальванических элементов. Если анод (отрицательная клемма) и катод (положительная клемма) автомобильного аккумулятора соединены в цепь, электрические компоненты, такие как фары и стартер, могут работать.

 

Причины снижения производительности автомобильных аккумуляторов
Из-за большого количества потребителей электроэнергии в современных автомобилях автомобильные аккумуляторы теперь должны обеспечивать большую мощность, чем раньше. Аккумуляторы, подходящие для технологии «старт-стоп», более надежны, чем свинцово-кислотные аккумуляторы старого типа, но даже в этом случае в какой-то момент их срок службы подходит к концу. Кроме того, все автомобильные аккумуляторы подвержены эффекту саморазряда, поэтому необходимо убедиться, что все потребители электроэнергии действительно отключены или отключены на время длительного простоя.Если состояние батареи не проверять через регулярные промежутки времени, существует риск отказа в неподходящее время.

О возможных причинах, по которым машина не заводится, можно прочитать .

 

Как поддерживать автомобильный аккумулятор в хорошем состоянии

Рекомендуется проверка батареи в ходе обычного обслуживания. Это позволяет обнаруживать плохую работу и повреждения на ранней стадии. Надежность и срок службы аккумулятора можно увеличить, регулярно заряжая аккумулятор зарядным устройством в зимний период.

Важно : Следует избегать глубокого разряда, а также влаги и грязи, которые могут вызвать токи утечки, которые могут привести к постепенному разряду батареи

 

Как правильно ухаживать за автомобильными аккумуляторами.

Индикатор батареи на автомобиле | Как починить индикатор батареи

Если вы когда-либо случайно оставляли свет внутри автомобиля на ночь или во время работы, вы можете попасть в машину, которая не отвечает.Поворот вашего автомобиля может привести к нескольким различным событиям, каждое из которых приведет к включению индикатора автомобильного аккумулятора (если только ваш автомобиль полностью не заглох). Наиболее распространенный из них приведет к постоянному щелчку, который будет отображать какое-то действие от игл и индикаторов приборной панели, чтобы начать светиться.

Индикатор батареи горит

Как указано выше, один из наиболее частых случаев появления индикатора аккумулятора на автомобиле связан с потерей мощности вашего автомобиля.Оставили ли мы купольный или консольный свет на ночь. Это лишь один из самых распространенных случаев, когда аккумулятор на приборной панели автомобиля светится, так как таких случаев несколько. Другие причины могут быть связаны с неисправными клеммами аккумулятора , неисправным генератором или даже старым аккумулятором, который не может обеспечить необходимую мощность для автомобиля.

Наиболее распространенным временным решением этих проблем является запуск аккумулятора от внешнего источника. Для этого вам потребуется пара соединительных кабелей и второе транспортное средство, чтобы обеспечить питание, необходимое для запуска аккумулятора.

Плохая батарея

Один из самых простых способов исправить ситуацию, когда загорается индикатор аккумулятора, — это проверить возраст и состояние аккумулятора внутри вашего автомобиля. Поскольку срок службы большинства аккумуляторов рассчитан всего на 5-6 лет, ваш аккумулятор может работать один день, а на следующий — разрядиться. Чаще всего вы заметите изменения мощности во время вождения, такие как снижение мощности двигателя в разы или более частое падение иглы. Если это произойдет, у нас есть руководство по покупке автомобильного аккумулятора для вашего автомобиля с правильной моделью, размером, а Cold Cranks предоставит вам работающий аккумулятор, чтобы вернуться в дорогу с минимальными потерями времени.

Неисправный генератор

В случае неисправного генератора ваш автомобиль может завестись как обычно, так как полностью заряженный аккумулятор позволит вам продолжать работать в обычном режиме. Тем не менее, во время вождения вы можете заметить, что индикатор батареи загорается, а индикатор батареи постоянно уменьшается. Если вы постоянно эксплуатируете автомобиль, вы заметите, что мощность двигателя постепенно снижается, и после того, как вы выключите автомобиль, маловероятно, что он снова включится, пока аккумулятор не зарядится.В этом случае лучше всего остановиться в ближайшей ремонтной мастерской, чтобы починить генератор вашего автомобиля. Одним из временных средств для местного вождения может быть приобретение зарядного устройства, которое подключается к розетке переменного тока и будет заряжать аккумулятор вашего автомобиля через зажимы типа «крокодил».

Холодный пуск зимой

Если погода холоднее, чем обычно, вы можете заметить, что ваш автомобиль заводится тяжелее, чем обычно. В некоторых случаях индикатор аккумуляторной батареи загорается, когда вы пытаетесь завести автомобиль с аккумуляторной батареей с более низким крутящим моментом, чем требуется для вашего автомобиля.Это обычное явление, когда кто-то покупает аккумулятор самостоятельно, чтобы установить (или установить самостоятельно), поскольку автомобили с большим вариантом двигателя потребуют более высокого рейтинга холодного пуска для зимнего запуска. Если вы не понимаете, что такое холодные рукоятки, вы можете ознакомиться с нашим руководством по покупке аккумуляторов, чтобы точно узнать, что такое холодные рукоятки.

Включено вводное обслуживание

Замена масла, тормозов, аккумуляторов и многое другое!

Плохая проводка

Вспоминая о предыдущей причине горящего индикатора батареи, есть вероятность, что провода, соединяющие клеммы батареи, могут быть неисправны.Это может быть связано с такими причинами, как ранее указанная краска, покрывающая клеммы, или плохая проводка. Поскольку некоторые производители автомобилей отдают предпочтение косметическому виду, а не фактической функциональности. В этом случае шлифовка клемм наждачной бумагой позволит вам оголить металлические клеммы, чтобы обеспечить достаточно места для повторного подключения проводки.

Если индикатор батареи все еще горит

К сожалению, могут возникать проблемы, из-за которых на приборной панели загорается значок батареи, которые не могут быть устранены простыми средствами.В этом случае буксировка автомобиля к механику — ваш единственный вариант, поскольку проблема может заключаться в ошибке бортового компьютера. Эта проблема может быть устранена только механиком с правильными инструментами для доступа и устранения проблемы с компьютером или датчиком.

Симптомы горящего индикатора батареи

The Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Когда вы заводите машину, ее приборная панель ненадолго загорается, как меню переполненного фаст-фуда.Массив светящихся цифр, букв, индикаторов, показаний и символов мигает и быстро исчезает до черного. Однако, если есть проблема с системой зарядки автомобиля, маленький индикатор батареи будет продолжать гореть с интенсивным светом толпы кенгуру.

Хотя индикатор в виде батарейки указывает на проблему с батареей, на самом деле все сложнее. Проблема может быть просто связана с аккумулятором или его клеммами, но также может быть результатом неисправности генератора, плохого соединения или ряда других проблем.

Независимо от проблемы, неисправная система зарядки приведет к разрядке аккумулятора и будет стоить вам денег, поэтому вы должны решить ее немедленно. Чтобы выяснить причину неожиданного появления индикатора аккумулятора, Стойкая информационная группа The Drive подготовила руководство по выявлению, диагностике и решению проблем вашего автомобиля.

Ура-а-а-а-а-а, давайте приступим!

Что такое индикатор батареи на приборной панели и что он делает?

Подсветка приборной панели в форме прямоугольной батареи, похожей на Lego, официально известна как «Подсветка системы зарядки» и относится к традиционным автомобилям внутреннего сгорания, а не к зарядке электромобилей.Если индикатор продолжает гореть после включения автомобиля или загорается во время движения автомобиля, это предупреждение для водителя о том, что система зарядки работает недостаточно эффективно для надлежащей зарядки аккумулятора при подаче питания на необходимые аксессуары.

Если вы заметили индикатор системы зарядки на приборной панели, немедленно поезжайте домой, в местный дилерский центр или в гараж или в местный магазин автозапчастей, используя только проселочные дороги, а не шоссе.

Что такое система зарядки автомобиля?

Система зарядки современного автомобиля, предназначенная для поддержания заряда аккумулятора, включает в себя аккумулятор, электропроводку, генератор переменного тока и электронный блок управления (ЭБУ).В старых автомобилях также был регулятор напряжения.

Генератор переменного тока : Генератор переменного тока получает механическую энергию от двигателя и преобразует ее в электрическую энергию для питания аксессуаров и зарядки аккумулятора.

B attery : Аккумулятор обеспечивает энергию для запуска автомобиля и питания его электроники.

ECU : Электронный блок управления, не путать с блоком управления двигателем, представляет собой устройство, управляющее связанной электронной системой.Он регулирует, где, когда и как власть удерживается или течет.

Почему горит индикатор батареи?

Существует множество причин, по которым система зарядки не работает на максимальной мощности. Давайте рассмотрим, какими они могут быть.

Плохие электрические соединения

Проверьте все разъемы на наличие коррозии и правильность посадки. Подтяните, если необходимо.

Проскальзывающий или неисправный поликлиновой ремень

Поликлиновой ремень представляет собой кусок армированной резины, который вращает шкив генератора и приводит его в действие.Если ремень не работает должным образом с генератором, это может создать проблемы с зарядкой.

Клемма аккумулятора отсоединена

Проверьте клеммы аккумулятора, чтобы убедиться, что кабели подключены правильно. Если провод отсоединен, очистите клеммы, снова подсоедините кабель к аккумулятору и затяните.

Коррозия клемм аккумуляторной батареи

Проверьте клеммы аккумуляторной батареи на наличие коррозии, которая может привести к нестабильному соединению. Посетите руководство The Drive о том, как чистить клеммы аккумулятора, чтобы узнать больше.

Батарея разряжена

С помощью мультиметра проверьте правильность напряжения батареи. Полностью заряженная батарея должна регистрировать 12,6 вольт или более. Если он не горит, попробуйте перезарядить аккумулятор с помощью зарядного устройства, прежде чем заменять его. Посетите руководство The Drive о том, как заменить автомобильный аккумулятор, чтобы узнать больше.

Неисправный генератор

Используйте мультиметр для проверки генератора. Оно должно быть в пределах 13,8-14,2 вольт. Если напряжение ниже нормы, может потребоваться замена генератора.

Другие симптомы, которые вы можете заметить

Хотя индикатор системы зарядки — это самый простой способ заметить, что что-то не так, могут быть сопутствующие симптомы, которые могут указать на проблему до включения индикатора или предоставить дополнительную информацию о том, почему индикатор загорелся в первое место. Эти симптомы, которые, к сожалению, одинаковы во всех трех частях, могут указывать на более серьезную проблему:

Симптомы неисправного генератора

  • Автомобиль не заводится
  • Признаки плохого стартера

    • Щелчки при включении зажигания
    • Медленная прокрутка двигателя
    • Скрежет после запуска автомобиля
    • Автомобиль не заводится

      8 Симптомы a Аккумулятор

      • Тусклые или непоследовательные фары
      • Тусклое внутреннее освещение
      • Внутреннее освещение включается, но машина не заводится
      • Буквально ничего в машине не работает

        Привод признает, что, хотя наши практические руководства подробны и им легко следовать, ржавый болт, электронная компонент двигателя находится не в правильном положении или утечка масла повсюду может сорвать проект.Вот почему мы сотрудничаем с JustAnswer, которая связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самой сложной работой.

        Если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.

        Часто задаваемые вопросы о индикаторе батареи

        У вас есть вопросы, У привода есть ответы!

        Что означает загорание индикатора аккумулятора?

        Это означает, что возникла проблема с системой зарядки автомобиля, которая включает в себя аккумулятор, генератор, провода и ЭБУ.

        Безопасно ли водить машину с горящим индикатором аккумулятора?

        Если что-то в системе зарядки автомобиля не работает должным образом, существует риск того, что автомобиль заглохнет без предупреждения. Также возможно, что если автомобиль заглохнет, его невозможно будет снова завести. По этой причине мы не рекомендуем и не предлагаем ездить с включенным индикатором аккумулятора куда-либо, кроме вашего дома или сервисного центра. Если индикатор загорается перед началом движения, мы не рекомендуем ехать.

        Что делать, когда загорается индикатор батареи?

        Медленно ведите машину домой, в сервисный центр или в магазин автозапчастей. Потом диагностируй и исправляй.

        Как узнать, аккумулятор это или генератор?

        С помощью мультиметра проверьте напряжение как на аккумуляторе, так и на генераторе, чтобы убедиться, что они работают на правильном уровне.

        Заведется ли автомобиль с неисправным генератором?

        Автомобиль может завестись с неисправным генератором, но, скорее всего, сразу же выйдет из строя.

        Как проверить и когда заменить разряженный автомобильный аккумулятор

        Мало что может быть более разочаровывающим, чем сидеть за рулем своего автомобиля, готовый куда-то поехать, только чтобы обнаружить, что аккумулятор вашего автомобиля разряжен. Но почему разрядился автомобильный аккумулятор и что можно сделать, чтобы это исправить? Давайте подробнее рассмотрим, что может привести к неисправности аккумулятора вашего автомобиля, как запустить разряженный автомобильный аккумулятор, как проверить автомобильный аккумулятор и как заменить разряженный автомобильный аккумулятор.

        ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ РАЗРЯДКИ АВТОМОБИЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА

        ОШИБКА ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

        Распространенной причиной разряженного автомобильного аккумулятора является простая ошибка пользователя.Либо вы непреднамеренно оставили включенным верхнее освещение, оставили что-то заряжающимся в дополнительном источнике питания, либо использовали слишком много дополнительного питания, когда проехали только небольшое расстояние. Это означает, что большая часть энергии вашего аккумулятора использовалась, когда вы запускали свой автомобиль, но у вашего генератора переменного тока, который возвращает питание на ваш аккумулятор, не было достаточно времени, чтобы полностью зарядить аккумулятор.

        ВОЗРАСТ БАТАРЕИ

        Еще одной потенциальной причиной разрядки автомобильного аккумулятора является возраст.В большинстве автомобильных аккумуляторов используются свинцово-кислотные многоэлементные батареи. Каждая ячейка заполнена разбавленным раствором серной кислоты, а также свинца. По мере старения аккумуляторной батареи вашего автомобиля происходит естественный процесс, называемый сульфатацией. Сульфатация — это когда отрицательные пластины в аккумуляторе вашего автомобиля покрываются кристаллами сульфата, которые затем могут накапливаться и снижать способность вашего аккумулятора подавать питание на ваш автомобиль и препятствовать запуску вашего автомобиля. Если аккумулятору вашего автомобиля от 2 до 5 лет, это может быть виновником, и, возможно, пришло время заменить его.

        ДЕФЕКТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

        В некоторых случаях разряженная батарея может быть вызвана дефектом самой автомобильной батареи. Если вы постоянно сталкиваетесь с разряженным аккумулятором, а ваш автомобиль или аккумулятор новый, возможно, стоит принести свой автомобиль в магазин, чтобы механик провел тест аккумулятора, чтобы определить, есть ли у него внутренний дефект.

        АВТОМОБИЛЬНАЯ ЗАРЯДНАЯ СИСТЕМА

        Иногда разряженный автомобильный аккумулятор может указывать не на проблему с аккумулятором как таковым, а скорее на проблему с системой зарядки вашего автомобиля.Если во время вождения загорается значок предупреждения о разрядке батареи, это, скорее всего, признак того, что в вашей системе зарядки возникла неисправность. Вам следует обратиться к механику, чтобы убедиться, что ваш генератор переменного тока, поликлиновой ремень, кабель и клеммы аккумулятора, а также ремень генератора работают правильно.

        КОРРОЗИЯ НА КЛЕММАХ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

        Наконец, разряженный автомобильный аккумулятор может свидетельствовать о коррозии на клеммах аккумулятора. Это контакты, которые соединяют вашу батарею с остальной системой зарядки.Иногда коррозия, которая выглядит как белые пепельные отложения, накапливается между контактными клеммами и кабелями аккумуляторной батареи и может привести к снижению потока энергии в вашем автомобиле. Вы можете использовать проволочную щетку и пищевую соду, чтобы удалить коррозию с аккумулятора. Однако, если это происходит, это может указывать на необходимость замены аккумулятора, кабелей аккумулятора или клемм.

        8 ШАГОВ ЗАРЯДКИ АВТОМОБИЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА

        Если вы вдруг оказались в затруднительном положении с разряженным автомобильным аккумулятором, лучше всего запустить его, используя аккумулятор другого автомобиля.К счастью, если вы можете найти соединительные кабели и доброго самаритянина, зарядить автомобильный аккумулятор относительно просто. Вот несколько простых шагов и советов по правильной зарядке аккумулятора вашего автомобиля.

        1. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ КАБЕЛИ

        Убедитесь, что соединительные кабели чистые, на зажимах типа «крокодил» нет коррозии, а на проводах нет разрывов или перегибов.

        2. ВЫКЛЮЧИТЕ ДВИГАТЕЛИ НА ОБЕИХ МАШИНАХ

        Убедитесь, что оба автомобиля находятся в режиме парковки и что зажигание полностью выключено.

        3. КРАСНЫЙ НА МЕРТВОМ

        Прикрепите красный зажим типа «крокодил» к положительной клемме разряженной батареи. Положительная клемма будет отмечена символом плюса и, часто, красной пластиковой откидной крышкой.

        4. ЗАЖИМ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

        Прикрепите красный зажим типа «крокодил» к положительной клемме работающего автомобиля. Затем прикрепите черный зажим типа «крокодил» соответствующей стороны к отрицательной клемме автомобиля под напряжением.Отрицательная клемма отмечена знаком минус.

        5. ЗАЗЕМЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО АВТОМОБИЛЯ

        Используйте последний черный зажим из кожи крокодила, чтобы замкнуть цепь, заземлив заряд. Вместо того, чтобы прикреплять зажим к отрицательной клемме аккумулятора, вам нужно найти неокрашенную металлическую поверхность — например, кузов автомобиля или металлический стержень, которым открывается капот — который не находится рядом с аккумулятором. Это должно помочь заземлить электрический поток и предотвратить искрение от батареи.

        6. ДВОЙНАЯ ПРОВЕРКА

        Важно не забывать делать это в правильном порядке. Вы, Они, Они, Вы.

        7. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

        Сначала заведите автомобиль с исправным аккумулятором и дайте ему поработать несколько минут. Затем вы можете попробовать запустить свой собственный (мертвый) автомобиль. Если ваш автомобиль не заводится с первого раза, проверьте соединения и подождите, пока питание пройдет между батареями.От трех до пяти минут должно быть достаточно мощности, чтобы запустить заглохший автомобиль.

        8. ДАЙТЕ ВАШЕМУ АВТОМОБИЛЮ РАБОТАТЬ

        После того, как вы перезапустите свой автомобиль, важно помнить, что ваша батарея все еще будет разряжена. Дайте ему поработать 15-30 минут, желательно на высокой скорости, без использования периферийных устройств, таких как радио или зарядное устройство для телефона, которые разряжают аккумулятор. Вам вряд ли придется снова прыгать на машине, если вы дадите ей перезарядиться во время долгой поездки.В целях безопасности убедитесь, что пункт назначения, который вы выбрали для завершения поездки и выключения автомобиля в первый раз, является вашим домом или предполагаемым конечным пунктом.

        ПО-прежнему ЕСТЬ ПРОБЛЕМЫ?

        Если вы неоднократно обнаруживаете, что аккумулятор вашего автомобиля разряжен, и вы не можете определить какую-либо ошибку пользователя, например не горящий верхний свет, вы, вероятно, захотите проверить свой автомобильный аккумулятор.

        КАК ПРОВЕРИТЬ АВТОМОБИЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР

        Автомобильные аккумуляторы можно проверить дома или в автосервисе с помощью мультиметра.Или, если вы представляете себя немного механиком, вы можете купить мультиметр онлайн примерно за 10 долларов и проверить свою батарею дома. Как проверить автомобильный аккумулятор мультиметром?

        Установите мультиметр на 15-20 вольт, подключите мультиметр к положительной и отрицательной клеммам аккумулятора и считайте напряжение. Руководство пользователя даст вам более четкое представление о том, где должно быть напряжение вашей батареи, но в большинстве случаев вы ищете примерно 12.6 вольт. Батарея может нуждаться в замене, если ее напряжение говорит о том, что она вышла из строя.

        По мере старения аккумулятора он теряет способность удерживать электрический заряд. Старая батарея может вызвать некоторые идентифицируемые проблемы, особенно когда вы заводите машину. Если ваша батарея не разряжается, но вы беспокоитесь о сроке службы батареи, ищите звук ленивого двигателя — это означает, что вам требуется больше времени, чтобы провернуть двигатель, когда вы заводите автомобиль, — или мерцание фар, когда вы запускаете двигатель. запуск вашего автомобиля.Если вы слышите или замечаете эти признаки, это явный признак того, что ваша батарея разряжается и, возможно, пришло время для новой. Подумайте о том, чтобы проверить аккумулятор, чтобы получить окончательный ответ.

        КАК ВЫБРАТЬ АВТОМОБИЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР

        Аккумулятор вашего автомобиля является одной из наиболее важных частей вашей электрической системы, поэтому очень важно правильно заменить аккумулятор. Но автомобильные аккумуляторы не универсальны, и правильный выбор может сбить с толку.Итак, на что следует обратить внимание, когда пришло время заменить аккумулятор?

        Первый , ваша батарея должна физически помещаться в аккумуляторный отсек вашего автомобиля. Батарейки могут быть разного размера! Обратитесь к руководству пользователя для указания размера батареи.

        Второй , вы хотите быть уверены, что выбираете аккумулятор, который будет достаточно мощным для вашего автомобиля. Обратитесь к руководству пользователя и посмотрите, что в нем указано правильное количество пусковых ампер (количество мощности, необходимое для запуска двигателя вашего автомобиля), и выберите аккумулятор, который соответствует этим параметрам.

        Третий , вам, возможно, придется учитывать ток холодного пуска или мощность, необходимую для проворачивания двигателя при отрицательных температурах. Это особенно важно, если вы живете в холодном климате. Это может иметь значение, когда ваша машина умирает или заводится в холодный зимний день.

        И, наконец, , вам нужно решить, какая батарея лучше всего подходит для вас: требующая обслуживания или необслуживаемая батарея.В то время как автомобильный аккумулятор, требующий обслуживания, который требует регулярного контроля уровня электролита и дозаправки, дешевле на переднем крае, необслуживаемые аккумуляторы намного проще и не требуют особого внимания. Убедитесь, что вы готовы взять на себя обязательства, если вы решите сэкономить деньги и выбрать более дешевый вариант.

        КАК ЗАМЕНИТЬ РАЗРЯЖЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР

        Хотя аккумулятор всегда можно заменить в автомастерской, замену разряженного автомобильного аккумулятора можно легко выполнить дома.Если вы решите пойти по пути «сделай сам», есть несколько вещей, которые вы должны иметь в виду.

        Сначала , всегда проверяйте руководство пользователя на предмет любых мер предосторожности, которые могут быть перечислены.

        Второй , всегда надевайте перчатки и защитные очки, так как аккумуляторная кислота может нанести вред коже.

        Третий , всегда отсоединяйте отрицательную клемму аккумулятора перед положительной.

        В-четвертых, , никогда не прикасайтесь металлическим предметом к штырям или клеммам аккумулятора.

        Наконец , будьте осторожны с искрением как от батареи, так и вокруг батареи.

        Помня об этих советах по безопасности, вот как заменить разряженный автомобильный аккумулятор:

        1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАБОТАЕТ

        Это может показаться очевидным, но это важный первый шаг.Поставьте автомобиль на стоянку и выключите двигатель.

        2. ОТСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ ЧАСТЬ

        С помощью гаечного ключа или специальных аккумуляторных клещей отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, ослабив гайку. Если есть много коррозии, которая затрудняет это, вы можете очистить ее либо раствором пищевой соды и воды, либо небольшим количеством безопасной автомобильной смазки.

        После ослабления крепления отрицательного кабеля снимите кабель, скручивая и осторожно потянув.Вы также можете использовать инструмент для съема клемм аккумулятора, который можно найти в магазине автозапчастей, чтобы вытащить и снять его. Будьте осторожны, потому что вы не хотите сломать клемму аккумулятора.

        3. ОТСОЕДИНИТЕ ПЛЮС

        Повторите процесс отсоединения отрицательного кабеля от положительного кабеля, чтобы отсоединить и его. Ваша положительная клемма может быть под красным пластиковым кожухом, который откидывается назад, чтобы можно было ослабить гайку и снять кабель.Если в вашем автомобиле нет проводов с цветовой маркировкой, стоит пометить положительный кабель куском ленты или стяжкой.

        4. СНИМИТЕ ЗАЖИМ АККУМУЛЯТОРА

        Зажим батареи удерживает батарею на месте. Отвинтите его с помощью гаечного ключа или гнезда, чтобы убрать его с дороги. Часто зажим батареи будет состоять из трех частей, которые прикреплены, но подвижны независимо друг от друга. Так что, если сначала кажется, что зажим застрял, попробуйте подвигать боковые ответвления зажима вверх и вниз, чтобы вынуть их из батарейного отсека внизу.Как только они освободятся, весь зажим быстро оторвется.

        5. СНИМИТЕ РАЗРЯЖЕННУЮ БАТАРЕЮ

        Подготовьте ровное сухое место для установки старого аккумулятора перед тем, как снять его с автомобиля. Извлеките разряженную батарею и подготовьте место для новой батареи. Как вы готовите пространство?

        6. УДАЛИТЕ ЛЮБУЮ КОРРОЗИЮ ИЛИ ОСТАТКИ

        Очистите лоток, штыри аккумулятора или разъем аккумулятора водным раствором пищевой соды или безопасной автомобильной смазкой, а также чистой тканью или проволочной щеткой.Если на оборудовании и поддоне слишком много коррозии и отложений, вам может потребоваться использовать раствор для очистки батареи.

        7. УСТАНОВИТЕ НОВУЮ БАТАРЕЮ

        Установите новую батарею на свободное место и убедитесь, что она надежно закреплена в лотке. Прикрепите зажим — опять же, независимо перемещая боковые рычаги на место — и затяните его, чтобы батарея не двигалась и не толкалась в своем новом месте.

        8.ПРИКРЕПИТЬ ПОЗИТИВ

        Вставьте только что очищенный положительный кабель в положительный штырь батареи и затяните крепеж так, чтобы он не двигался.

        9. ПРИКРЕПИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬ

        Повторите процесс присоединения положительного кабеля к отрицательному кабелю, чтобы снова присоединить его. Убедитесь, что соединения чистые, а окончательное крепление вообще не двигается.

        10.ДВАЖДЫ ПРОВЕРЬТЕ ВСЕ СОЕДИНЕНИЯ

        Вы хотите убедиться, что клеммы плотно прилегают к стойкам для хорошего соединения. Если вы вообще можете шевелить кабели, затяните их сильнее. Ослабленные кабели аккумуляторной батареи могут привести к проблемам с запуском автомобиля, низкому напряжению или мерцанию фар.

        11. БЕЗОПАСНАЯ УТИЛИЗАЦИЯ АККУМУЛЯТОРОВ

        Наконец, поскольку автомобильные аккумуляторы очень кислотные, их нельзя просто выбрасывать.Вместо этого вам нужно будет правильно утилизировать аккумулятор. Большинство автомагазинов (в том числе розничные магазины Bridgestone, такие как Firestone Complete Auto Care, Tyres Plus и Wheel Works), магазины запчастей и многие автосалоны предлагают бесплатную утилизацию аккумуляторов. Просто сначала позвоните им, чтобы проверить.

        Вы оставили свет в машине включенным, а аккумулятор разрядился

        Левые автомобильные фары включены

        Это может случиться с каждым, и в большинстве случаев это разовая ошибка, но когда вы оставляете автомобильные фары включенными, аккумулятор может не работать.Если вы оставили автомобильные фары включенными, это разряжает аккумулятор в машине, чтобы они продолжали работать. Когда вы попытаетесь включить их снова, ваша машина может не завестись. Вот что делать, когда аккумулятор вашего автомобиля разряжен, и как оставаться в безопасности на дорогах во всех случаях.

        Фары горят — автомобильные аккумуляторы перестают работать

        Свет на вашем автомобиле имеет решающее значение. Если вы оставили включенным внешнее освещение, велика вероятность, что оно не перегорит на вас. Тем не менее, они могут разрядить аккумулятор в вашем автомобиле. Внутреннее освещение сделает то же самое.Когда это произойдет, ваша машина не заведется. Если он запустится, он, скорее всего, заглохнет на вас, когда вы находитесь на проезжей части.
         

        Автомобильные аккумуляторы сохраняют свой заряд во время вождения автомобиля. Они не предназначены для того, чтобы системы вашего автомобиля работали без двигателя, чтобы аккумулятор оставался заряженным. Вот почему автомобильные аккумуляторы могут разрядиться даже через короткое время, если они должны питать фары. Это также может произойти, если другие ваши устройства остаются включенными. Например, если у вас есть электроника, связанная с автомобилем, и эти элементы остаются включенными, они могут разрядить автомобильный аккумулятор.

        Что делать, если аккумулятор вашего автомобиля разрядился

        Если аккумулятор вашего автомобиля разрядился из-за фар, важно вызвать механика, чтобы получить помощь. Если вы знаете, как прыгать на транспортном средстве, вы можете попытаться сделать это самостоятельно. Это процесс подключения аккумулятора второго автомобиля к вашему аккумулятору. Когда вы делаете это, а затем запускаете второй автомобиль, это помогает обеспечить достаточную мощность для заглохшей батареи, чтобы вернуть ее в рабочее состояние. Как только вы это сделаете, вы можете запустить свой автомобиль на 20-30 минут, чтобы зарядить аккумулятор.Это может не всегда работать. Бывают случаи, когда аккумулятор просто нуждается в замене.
         

        К сожалению, ваша автомобильная страховка вряд ли оплатит ваш эвакуатор или стоимость замены аккумулятора. Этот тип ситуации подпадает под текущее обслуживание и содержание. Несмотря на то, что это был несчастный случай, стоимость большинства аккумуляторов не превышает сумму франшизы, установленной для вашего автомобиля. По этой причине ваш полис автострахования может не предлагать вам никакой финансовой помощи в этом случае.

        Замена автомобильного аккумулятора. Когда менять аккумулятор

        Бывают случаи, когда требуется замена автомобильного аккумулятора.Возможно, вам придется заменить аккумулятор, если он больше не держит заряд. Большинство батарей необходимо заменять каждые несколько лет. Однако, если из-за аккумуляторной батареи ваш автомобиль часто глохнет, вам не следует ждать ее замены.
         

        Представьте, что может случиться, если вы едете по шоссе, и машина заглохнет прямо на вас. Это создает повышенную опасность аварии. Хотя ваша автомобильная страховка может покрыть эти расходы, лучше всего избегать подобных ситуаций, просто поддерживая аккумулятор в хорошем рабочем состоянии.Попросите вашего механика проверять его не реже одного раза в три-шесть месяцев, чтобы убедиться, что он работает правильно.
         

        Когда придет время заменить автомобильный аккумулятор, поговорите со своим техническим специалистом о возможных вариантах. Выбирайте качественный товар здесь. Он должен соответствовать рекомендациям производителя и подходить по размеру и типу для вашего автомобиля. Как уже отмечалось, автострахование обычно не оплачивает замену аккумулятора. Это тип рутинной задачи по техническому обслуживанию, за выполнение которой вы несете ответственность.

        После покупки автомобильного аккумулятора Знайте, как минимизировать риски

        После того, как вы приобрели новый аккумулятор или ваш автомобиль завелся, прислушайтесь к нескольким советам, которые помогут вам не оставлять свет включенным.Например, создайте для себя распорядок, которому вы следуете каждый раз, когда выходите из машины. Прежде чем вытащить ключи из замка зажигания, осмотритесь, выключите электронику, выключите свет и убедитесь, что внутри не горит свет. Выйдя из машины, обернитесь и посмотрите на машину. Свет выключился? Если нет, дважды проверьте их. Выработайте привычку отключать все, что находится в автомобиле, прежде чем покинуть его, включая зарядные устройства для мобильных телефонов, электронику и навигационные инструменты.
         

        Вы оставили включенными фары в машине, и аккумулятор разрядился.Хотя это может быть проблемой в данный момент, это случается со всеми в какой-то момент. С помощью местного механика и нескольких новых привычек вы сможете избежать повторения подобных ситуаций.
         

        <почтовый индекс>

        Что означает «Батарея не заряжается»?

        Вы когда-нибудь были за рулем, и ваш автомобиль уведомляет вас, что аккумулятор не заряжается? Что на самом деле означает этот предупреждающий свет? Давайте посмотрим, что сигнализирует индикатор батареи, а также некоторые проблемы, которые могут быть связаны с его включением.Итак, что означает аккумулятор не заряжается?

        Когда в вашем автомобиле загорается индикатор аккумулятора, это просто означает, что аккумулятор не заряжается должным образом. Этот маленький индикатор в форме батарейки загорится на несколько секунд при запуске автомобиля, но если он останется включенным или загорится во время вождения автомобиля, значит, возникла проблема.

        Есть несколько причин, по которым загорается индикатор, но все они означают одно и то же: батарея не заряжается. Если ваш свет загорается во время вождения, обязательно доберитесь до отделения Hillmuth Auto Care как можно быстрее.

        Что может привести к прекращению зарядки аккумулятора?

        Одной из наиболее распространенных причин, по которой загорается индикатор аккумулятора и прекращается зарядка автомобильного аккумулятора, является коррозия. Независимо от того, находится ли коррозия на кабелях аккумулятора или кабельных клеммах, это все равно проблема, которую необходимо решать.

        Другой распространенной причиной того, что аккумулятор не заряжается, является проблема с генератором. Генератор питает аккумулятор, и если он не работает должным образом, аккумулятор тоже не будет.Это может быть проблема с самим генератором или ремнем, который его приводит в движение.

        Что делать, если во время вождения загорается индикатор аккумулятора

        Что делать, если индикатор загорается во время вождения? Во-первых, вам нужно найти местный Gaithersburg mechanic или Columbia auto repair центр, чтобы добраться до него как можно скорее.

        Чтобы ваш автомобиль смог добраться туда, отключите все аксессуары, которые питаются от аккумулятора

        .Это включает в себя кондиционер и стереосистему. Не глушите машину и не прекращайте движение, если можете, так как в аккумуляторе, скорее всего, не хватит заряда, чтобы снова завести машину.

        Если вы едете и загорается индикатор незарядки аккумулятора, не паникуйте! Есть несколько причин, которые могут вызвать эту проблему, но лучше всего отключить системы, потребляющие дополнительную мощность, и сразу обратиться в сервисный центр.

    Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены.