Как тюнинговать: Как тюнинг ставит крест на перепродаже машины


0
Categories : Разное

Содержание

как и где устанавливать тюнинг на машины

Grand Theft Auto 5 стала первой игрой серии, в которой нет ни одной мастерской перекраски Pay ‘n’ Spray — их сменили гораздо более функциональные салоны автомобильного тюнинга. Помимо покраски и ремонта они предлагают своим клиентам обширные возможности кастомизации, включая косметического тюнинг, улучшение технических характеристик, тонировку стекол, бронирование кузова и множество других услуг. В целом, здесь все примерно также, как было в тюнинговых мастерских TransFender в GTA: San Andreas, но количество доступных модификаций значительно возросло. Да и для окрашивания теперь доступно множество опций — вы можете выбрать не только цвет, но также тип краски и покрытия.

Всего на территории штата Сан-Андреас насчитывается пять таких мастерских. Найти их несложно: на карте они отмечены значком . Четыре из этих салонов входят в сеть Los Santos Customs. Три мастерские LSC расположены на территории Лос-Сантоса, а четвертая — на Шоссе 68 неподалеку от аэродрома Сэнди-Шорз в пустыне Гранд-Сенора. Видимо, из-за того, что жители окрестных земель предпочитают ездить на ржавых развалюхах и дешевых внедорожниках, последний из салонов приносит мало прибыли, и руководство решило выставить его на продажу. Приобрести эту автомастерскую может лишь Франклин, покупка обойдется в 349 тысяч долларов, а еженедельный доход этого бизнеса — всего 1600 долларов. Несмотря на то, что такие инвестиции на первый взгляд могут показаться неоправданными (срок окупаемости объекта составляет 218 игровых недель или 4,5 игровых года), это приобретение имеет огромную важность: купив тюнинговую мастерскую, Франклин сможет пользоваться ее услугами бесплатно, то есть вложения окупятся уже после апгрейда третьего-пятого автомобиля.

Пятая мастерская — расположенный в городке Палето-Бэй на северо-западе штата салон Beeker’s Garage — не входит в сеть Los Santos Customs. Но и услуги, и запчасти, которые эта мастерская предлагает своим клиентам, являются совершенно такими же, так что никакой разницы, в каком из тюнинговых салонов кастомизировать свое транспортное средство, нет.

Как и прежде, грузовые, военные и специальные автомобили (транспорт и спецтехнику экстренных и городских служб), а также велосипеды, воздушные и водные транспортные средства тюнинговать нельзя. Зато на мотоциклы это ограничение больше не распространяется — все представленные в игре модели могут быть модифицированы. Доступ к тюнингу откроется после прохождения сюжетной миссии «Отец и сын» (Father/Son) — некоторое время спустя выполнения этого задания вы получите уведомление о том, что ассортимент тюнинговых мастерских пополнился новыми запчастями.

Тюнинг

Каждое транспортное средство имеет четыре основных технических параметра: ускорение, скорость, торможение и сцепление с дорогой. За улучшение этих характеристик отвечают определенные запчасти: улучшение тормозов повысит параметр торможения; повышение уровня двигателя и коробки передач, а также установка турбонаддува улучшат ускорение; а установив на автомобиль спойлер, вы улучшите его сцепление с дорогой, что сделает его более управляемым. Также за управляемость отвечают и колеса. Например, внедорожные модификации обеспечат высокую проходимость автомобиля при езде по бездорожью, а спортивные — более высокую скорость при езде по асфальтовому покрытию.

Доступ к этим запчастям, а также к деталям косметического тюнинга будет открываться по мере прохождения игры, а точнее — после выполнения определенных сюжетных заданий. Так, после миссии «Отец и сын» (Father/Son) будут открыты два уровня брони, одно улучшение тормозов, две новых модификации крыльев, по одному новому варианту капота, решетки радиатора, фар, спойлера, подвески и тонирования окон, возможность установки сабвуфера и целых семь новых видов колес. После прохождения задания «Разведка ювелирного» (Casing the Jewel Store) вы откроете новый уровень бронирования, две модификации бампера, по одному варианту капота, решетки радиатора, глушителя крыши и порогов, по одному новому улучшению двигателя, подвески и коробки передач, новый уровень тонирования стекол, семь новых вариантов колес и два варианта шин. После выполнения задания «Смертник» (Dead Man Walking) откроются два варианта бампера, одна модификация рамы, один уровень бронирования, по одной модификации решетки радиатора, капота, глушителя и крыши, новый спойлер, очередное улучшение тормозов и подвески, а также восемь видов колес и два варианта шин. Но самое главное, что после этой миссии вам станет доступен турбонаддув. Последние запчасти будут открыты после прохождения сюжетной миссии «Война с законом» (I Fought the Law). В частности, станут доступны последний уровень бронирования, три новых бампера, одна дополнительная модификация рамы, по одному варианту капота и решетки радиатора и по два — крыши и глушителя, новая модификация порогов, последний уровень подвески, новый спойлер, восемь вариантов колес, два варианта шин и последний уровень тонирования стекол. Стоимость установки апгрейдов зависит от транспортного средства и для разных автомобилей может различаться на десятки тысяч долларов.

Стоит иметь в виду, что все модели автомобилей и мотоциклов кастомизируются по-разному: для некоторых доступны несколько вариантов спойлеров, бамперов и порогов, тогда как другие можно разве что перекрасить, да улучшить их ходовые характеристики. Что же касается технических параметров, то и с ними есть свои тонкости. Дело в том, что они отображаются не вполне корректно: если заехать в тюнинговую мастерскую на суперкаре, можно увидеть, что полоска «ускорение» у автомобиля уже заполнена до предела. Тем не менее, апгрейд двигателя и установка турбонаддува все равно могут обеспечить дополнительную мощь при разгоне, но по соответствующей графе в списке параметров этого заметно не будет.

Ремонт

Перед тем, как перекрасить или модифицировать транспортное средство, его нужно починить, если, конечно, это необходимо. Как правило, ремонт обходится недорого, и выполняют его в тюнинговых салонах комплексно, то есть возможности закрасить царапины, но оставить двери помятыми, нет. Стоимость ремонта зависит не только от степени повреждений, но и от класса автомобиля: замена стекла в двери суперкара обойдется дороже, чем замена стекла в двери обычного недорогого седана.

Покраска

Как и в предыдущих играх серии, перекраска кузова транспортного средства позволяет избавиться от звезд уровня розыска полиции, но лишь в том случае, если доблестные стражи порядка не видели, как вы заехали в мастерскую. Впрочем, благодаря наличию нескольких вариантов покрытия и обилию доступных цветов перекраска теперь носит по большей части декоративный характер, позволяя игроку кастомизировать транспортное средство персонажа в соответствии со своими эстетическими идеалами.

Ассортимент классических глянцевых красок, представленных в тюнинговых мастерских Сан-Андреаса, насчитывает 75 цветов (окрашивание стоит 400 долларов), матовых — 20 цветов (1000 долларов), красок «металлик» — 75 цветов (650 долларов). После окрашивания транспортного средства в «металлик» можно сделать краску перламутровой, выбрав дополнительный цвет для перелива (это обойдется в 1100 долларов). Кроме того, салоны могут предложить своим клиентам хромирование кузова (1200 долларов) и пять вариантов окраски под металл (900 долларов).

Некоторые из транспортных средств окрашиваются лишь в один цвет, другие могут похвастать элементами дополнительного цвета — например, полосами на капоте. Но есть и такие транспортные средства, которые позволяют выбирать, в какой цвет будут окрашены отдельные части кузова — в основной или дополнительный.

Бронирование

В игре предусмотрено пять уровней бронирования кузова автомобиля: 20%, 40%, 60% , 80% и 100%. Стопроцентное бронирование повышает прочность кузова транспортного средства ровно вдвое, при этом бронирование, как ни странно, не утяжеляет автомобиль и вообще никак не отражается на его технических характеристиках. Стоит заметить, что полноценной защиты от вражеского огня никакая броня все равно не обеспечит, поскольку стекла все равно бьются от ударов и простреливаются, как и покрышки. Но шины хотя бы можно заменить на пуленепробиваемые. Это окажет неоценимую помощь при уходе от полиции на высоких уровнях розыска.

Колеса

Колеса на автомобилях и мотоциклах кастомизируются в GTA 5 целиком и полностью: можно выбрать новые диски, покрасить их под цвет кузова, установить пуленепробиваемые покрышки и фирменные шины с логотипом производителя (Atomic), и даже выбрать цвет дыма из под колес. Никаких ограничений нет: вы можете установить внедорожные литые диски с шипастой резиной на суперкар или небольшие спортивные колеса на внедорожный пикап. На мотоциклы же можно установить даже разные переднее и заднее колеса.

Всего предусмотрено семь типов колес: «эксклюзивные», «лоурайдер», «маслкар», «вездеход», «спорт», «внедорожник» и «тюнер». И каждая из этих категорий насчитывает в среднем по два десятка вариантов дисков. Выбрав подходящий, вы можете окрасить его в любой цвет из 41-го доступного.

Что же касается дыма из под колес, то тюнинговые мастерские Сан-Андреаса предлагают своим клиентам целых 11 цветов: белый, черный, оранжевый, синий, желтый, фиолетовый, красный, коричневый, зеленый, розовый, а также патриотичный (чередующиеся красный, белый и синий — основные цвета флага США).

Тормоза

Тормоза в GTA 5 имеют целых три апгрейда. Помимо стандартных предусмотрены «полуспортивные», «спортивные» и «гоночные». Но даже гоночные тормоза не дают сколько-нибудь заметного эффекта, что не только видно по графику, но и хорошо чувствуется при вождении. Впрочем, торможение у автомобилей в игре и без того неплохое, так что с управляемостью все в порядке. Хотя, конечно, разогнав до максимальной скорости суперкар, остановить его будет непросто.

Двигатель

Улучшение двигателя увеличивает его мощность, что отражается, как ни странно, не на максимальной скорости транспортного средства, а на ускорении. Всего предусмотрено четыре уровня апгрейдов, последний из которых улучшит разгон примерно на 15-18 процентов.

Подвеска

Для каждого автомобиля доступно четыре апгрейда подвески («пониженная», «полуспортивная», «спортивная» и «раллийная»), каждый из которых позволяет еще сильнее понизить клиренс транспортного средства. Увы, вариантов повышения подвески не предусмотрено, можно лишь восстановить стандартную. Несмотря на то, что прямого влияния на технические параметры транспортного средства подвеска не оказывает, она существенно улучшает управляемость автомобиля за счет более низкого центра тяжести — чем ниже подвеска, тем лучше машина будет входить в повороты. Правда, это относится лишь к езде по асфальтовому покрытию: на бездорожье с низкой подвеской легко налететь на какое-то небольшое препятствие, что может привести к очень зрелищной аварии.

Трансмиссия

Модификация коробки передач позволяет улучшить показатель ускорения, хотя и не намного — всего на пять процентов за каждый уровень апгрейда, которых всего насчитывается три: вы можете установить «полуспортивную», «спортивную» и «гоночную» трансмиссию. При этом стоимость улучшения коробки передач достаточно велика, так что если персонаж ограничен в средствах, лучше обновить двигатель и установить турбонаддув — эффект будет гораздо заметнее.

Турбонаддув

Турбокомпрессор — это запчасть, которую стоит установить сразу же, как только появится возможность. При относительно невысокой цене (за апгрейды трансмиссии придется выложить куда больше) он обеспечивает наибольший прирост к параметру разгона — ускорение улучшается сразу на 25 процентов. Увы, модифицировать транспорт подобным образом можно лишь однократно, вне зависимости от модели, но и этого вполне достаточно.

Косметический тюнинг

Помимо перечисленных улучшений, салоны Сан-Андреаса предлагают множество опций косметического тюнинга. Некоторые из них доступны для всех транспортных средств, другие — лишь для определенных классов или даже отдельных моделей.

Фары

При желании стандартные лампочки можно заменить на ксеноновые. Они имеют холодный голубоватый оттенок и в некоторых случаях светят немного ярче стандартных. Примечательно, что для ряда моделей, которые имеют фары на кенгурятнике или верхней раме, характерно изменение на ксеноновые лишь основных фар, а дополнительные продолжают светить обычным желтым цветом.

Неоновые наборы

В обновленной версии игры (на консолях Xbox One и PS4, а также на ПК) появилась новая опция тюнинга: возможность установить под днище автомобиля неоновую подсветку. Для этого нужно выбрать конфигурацию неоновых трубок (их можно расположить спереди, сзади, по бокам, спереди и сзади, спереди и по бокам, сзади и по бокам, а также со всех сторон) и цвет (доступно 13 вариантов). Увы, подсветка будет включена постоянно, пока работает двигатель. Выключить ее невозможно, можно лишь снять, но за то, чтобы установить ее обратно, придется заплатить снова.

Номерные знаки

Для любого автомобиля и мотоцикла номерной знак является обязательным — это закон. Но законы штата Сан-Андреас допускают некоторые вольности в отношении табличек — вы можете самостоятельно выбрать их внешний вид. Доступно три варианта с синим шрифтом на белом фоне, один вариант с желтым шрифтом на синем фоне и один — с желтым шрифтом на черном фоне. На первый взгляд выбор может показаться достаточно скромным, но напомним, что в большинстве стран мира все номерные знаки могут иметь лишь один стандартный вариант таблички.

Помимо смены таблички, вы можете создать персональный номерной знак, правда, для этого потребуется мобильное устройство под управлением ОС Android, iOS или Windows Phone, компьютер или планшет под управлением Windows 8, либо портативная консоль PS Vita. На устройство нужно установить приложение iFruit, а затем, авторизовавшись через приложение в Rockstar Social Club, зайти в раздел Los Santos Customs.

Здесь вы сможете выбрать автомобиль любого из троицы главных героев и заказать для него новый номерной знак, указав символы, из которых он будет состоять, и выбрав подходящий вариант таблички. Деньги за выполнение работы, будут списаны со счета владельца транспортного средства. Когда после этого вы войдете в GTA 5, персонаж получит от LS Customs уведомление о том, что его заказ выполнен. Чтобы установить уникальный номерной знак на автомобиль, достаточно заехать на нем в ближайший салон автотюнинга.

Стекла

Мастерские автомобильного тюнинга предлагают своим клиентам три варианта тонирования стекол: «слабое затемнение», «среднее затемнение» и «лимузин». Последний вариант делает стекла непроницаемо черными, так что рассмотреть, чем занимаются водитель и пассажиры, можно лишь через лобовое стекло — оно не затемняется, какой бы вариант тонировки вы ни выбрали. Видимо, таковы требования местного законодательства.

Клаксон

Клаксоны подразделяются на три категории: «стандартные», «музыкальные» и «с повтором». В первую, помимо стандартного гудка, входят клаксон грузовика, полицейский и клоунский клаксоны. Вторая насчитывает целых 29 вариантов, среди которых есть патриотические (фрагменты гимна США и так далее), джазовые, звучащие как классическая музыка или отдельные ноты, и другие. В третьей категории всего три варианта — один джазовый и два классических.

Капот

В данной категории все модели имеют разное количество опций, а некоторые не имеют их вовсе. Едва ли не самые интересные модификации имеет личный внедорожный пикап Тревора Canis Bodhi, причем для этого транспортного средства доступно целых шесть вариантов разных капотов — есть даже капот с огромными рогами. Большинство же спортивных машин опционально могут быть укомплектованы капотами с воздухозабором и карбоновыми капотами.

Решетка радиатора

Многие автомобили предлагают возможность сменить решетку радиатора, особенно часто возможность модификации этой части кузова встречается у спортивных автомобилей и внедорожников. К примеру, Canis Bodhi Тревора насчитывает целых четыре варианта.

Крылья

Возможность модификации крыльев чаще всего встречается на внедорожниках. Так, к примеру, Benefactor Dubsta позволяет вывести на крышу воздухозаборную трубу, которая, по идее, должна позволять автомобилю погружаться чуть ли не до потолка салона, но на деле опция носит исключительно косметический характер: если вода поднимется выше бампера, автомобиль заглохнет.

Крыша

Чаще всего мастерские Сан-Андреаса предлагают заменить стандартную крышу на карбоновую, хотя в некоторых случаях из автомобиля можно сделать кабриолет. Некоторые модели также позволяют установить на крыше дополнительный воздухозаборник, либо «козырек» для защиты от солнца.

Рама

Возможность модифицировать раму встречается очень редко. Как правило, такие апгрейды являются уникальными — они доступны исключительно для определенных моделей. Так, кабрио-версия спорткара Obey 9F имеет опциональные карбоновые обтекатели воздухозаборника, а багажник джипа Albany Cavalcade можно заполнить огромными сабвуферами, как в GTA 4 (правда, звук от этого не поменяется). Чуть ли не самые богатые возможности модификации рамы имеет внедорожник Vapid Sandking XL: он может похвастать несколькими вариантами каркаса безопасности, и даже более того — при желании его кузов можно сделать полностью закрытым.

Пороги

Многие модели могут быть опционально укомплектованы так называемыми порогами — дополнительными панелями, расположенными под дверями по бокам корпуса автомобиля. Но, как и в случае со спойлерами, выбор, обычно, невелик.

Выхлопные трубы

Многие автомобили и мотоциклы позволяют установить вместо одной выхлопной трубы глушителя две, а то и все четыре, вывести их по бокам, установить титановые наконечники и многое, многое другое. Наиболее интересные опции предлагают Imponte Ruiner и Karin Futo.

Спойлер

На некоторые автомобили (причем не только на спортивные и суперкары) можно установить спойлеры. Правда, как правило, доступно не более четырех вариантов.

Бамперы

Практически все автомобили позволяют заменить передний и задний бамперы. У некоторых моделей насчитывается около полудюжины вариантов, у других — всего два-три. Многие спортивные машины и суперкары позволяют поставить сзади диффузор. Никакой практической пользы от него нет, но выглядит интересно. Ряд моделей, например, Declasse Asea и Benefactor Panto, позволяют полностью обклеить передний бампер и другие части кузова (передние крылья, капот и багажник) стикерами с логотипами.

Каркас безопасности

Каркас безопасности представляет собой защитную раму, которая устанавливается внутрь кузова некоторых спортивных автомобилей, внедорожников и суперкаров. Впрочем, как и многие другие подобные опции, каркас безопасности не делает машину прочнее и не снижает повреждения водителя и пассажиров в случае аварии — изменения носят исключительно визуальный характер. Порой вместе с установкой каркаса безопасности тюнинговые мастерские заменяют и сиденья.

Обтекатель

Некоторые модели мотоциклов позволяют убрать обтекатель. И пускай дождь и грязь летят в лицо, зато выглядит интересно!

Бензобак

Еще одна опция, доступная исключительно мотоциклам: большинство моделей имеют по два-четыре варианта бензобаков. И хотя визуально они имеют разный объем, на деле, как обычно, разницы никакой — заправлять-то их все равно не нужно.

Кофры

Кофры — это такие сумки для всякой всячины, притороченные по бокам некоторых моделей мотоциклов. При желании их можно заменить на другие или убрать вовсе.

Каркас

На всех мотоциклах можно изменить сам каркас, заменив стандартную раму на хромированную или заказную.

Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Как тюнинговать авто в самп рп, просьба указать логин и ввести пароль


Всю информацию о ремонте и техобслуживании вашего автомобиля вы найдёте в электронных книгах и обычных печатных изданиях . Такую книгу должен иметь каждый автомобилист, который хочет знать всё о своём автомобиле .

АВТОМАСТЕРСКАЯ — ремонт авто своими руками

КАК ПРАВИЛЬНО ТЮНИНГОВАТЬ МАШИНУ !? — Advance RP CHOCOLATE [#54]

Просьба указать логин и ввести пароль заново»,»118″:»Невозможно опубликовать ответ: вы уже отвечали»,»206″:»Публикация данной ссылки запрещена антиспам-системой»,»102″:»неизвестная функция API»,»200″:»Попробуйте выбрать бан на меньшее время»,»125″:»Невозможно определить категорию»,»233″:»Просьба более подробно и грамотно сформулировать тему вопроса. Жалоба не найдена»,»161″:»вопрос скрыт»,»998″:»запрос на изменение данных должен приходить только постом»,»259″:»Не удалось опубликовать вопрос с упоминанием эксперта. Нету прав для действий в данной категории»,»220″:»За сегодняшний день вы задали максимальное количество вопросов, доступное на вашем уровне. ОТКРОЙ ЭТО ОПИСАНИЕ ▽▽▽ ▭▭▭▭▭▭▭▭▭▭▭▭▭▭▭▭▭▭▭▭ ○▷ Играю на Advance-RP Chocolate. Сегодня будем учиться…



как тюнинговать машину в сампе

Кстати кто может обьяснить почему некоторых игроков «выкидывает» из игры когда они хотят хатюнинговать автомобиль и им приходится просить других игроков затюнить их авто! И Так дорогие друзья сегодня я покажу как тюнинговать машину в сампе.

Подробнее



Stage RP #7 — Покупка машины и тюнинг (SAMP)

У меня иногда возникал вопрос можно ли на этот автомобиль обвесы, а на этот аэрографию. В этой теме представлю автомобили которые поддаются тюну. Делал все в обычной ГТА, к сожалению не все автомобили нашел и протюнинговал но скоро выложу все которые возможно. Также жду ваши заказы как в эту тему так и выше указаную. IP адрес: 5.254.105.213:7777 Всем привет! Играю в SAMP на сервере Stage RP и это 7 серия! Группа …

Подробнее



ТЮНИНГ НА 400.000$ — PERFOMANCE TUNING! — Жизнь в SAMP #14

МАГАЗИН ИГР: Жизнь в SAMP на сервере Diamond-Rp Crystal, покупка Элегии. ✓ IP: 5.254.123.5:7777 ✓ Группа сервера:…

Подробнее

SAMP #15 — Тюнинг Машины =)

Го 1000 Лайков за Новый выпуск ♥ ☺RC:7647231, пароль: samp ☺IP Сервера на котором мы играли : 5.254.104.138:7777 ☺Скачать…

По теме

  • Как рисовать машины с тюнингом карандашом

    Выбрав в модель спортивный кабриолет Maserati, поговорим, как нарисовать машину…

  • Чип тюнинг адакт или паулюс что лучше

    Вообще лучше, чтобы прошивкой двигателя занимался знающий человек. При отсутствии…

  • Как чип тюнинг двигателя влияет на акпп

    Для того чтоб Логан оставался по прежнему дешевым, конструкторам пришлось…

  • Алексей пахомов чип тюнинг базовые понятия торрент

    Автомобильный чип-тюнинг: базовые понятия Автор (режиссер): Алексей Пахомов Жанр: Обучающие…

  • В россии разрешен тюнинг машин

    У меня знакомый работающий в тюнинг ателье показывал как он…

  • Накладка передняя тюнинг для ваз 2106

    Специалист ли вы в области авто тюнинга, любитель или вообще…

  • Тюнинг скутера домашних условиях

    Как уже было сказано ранее, перед форсировкой двигатель необходимо обслужить….

  • Тюнинг панели управления отопителем

    Прежде чем приступить к работе, надо разобрать блок управления отопителем….

  • Авто тюнинг под заказ с японии

    В интернете вы можете найти посредников, которые оказывают услуги помощи…

  • Тюнинг для mitsubishi lancer x sportback

    Он проводит большую часть времени в мастерской, но при этом…

  • Тюнинг запчасти саньенг рекстон

    Как называют SSangYong Rexton: санйонг, ссангйонг рекстон, ссанг енг, санг…

  • Капоты на ваз 2109 тюнинг картинки

    На заре выпуска ВАЗ 2109 существовала мода красить бамперы в…

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Как тюнинговать бампер?

#1

Кто не хочет, чтобы его автомобиль выглядел красиво и стильно? Чтобы придать автомобилю новый вид многие предпочитают обращаться за помощью в автосалоны. Такой способ тюнинга довольно распространенный, но и стоит он не дешево. Если хотите дешево и сердито обновить вашу машину, то делайте тюнинг своими руками. Чтобы узнать, как сделать тюнинг бампера самостоятельно, читайте дальше.

#2

Задний и передний бампер формирует основу дизайна вашего автомобиля. Поэтому если хотите обновить машину, лучше всего начинать именно с этих частей. Для тюнинга бампера изготавливают специальные накладки. Чтобы их сделать своими руками, необходимо очень хорошо обдумать все этапы работы. В этом вопросе важна каждая мелочь!

#3

Перед началом всех работ необходимо хорошо вымыть машину. Бампер надо мыть особенно тщательно. После этого его надо обезжирить. Затем бампер надо хорошо закрепить. Когда все предварительные работы окончены, можно монтажной пеной заливать контуры бампера. Делать это надо медленно. В противном случае можно залить слишком толстый слой пены, и она будет сохнуть более двух дней.

#4

Если накладки будут тяжелыми, то перед тем, как тюнинговать бампер, необходимо его армировать. Сделать это можно при помощи проволоки и полосок железа. Когда высохнет монтажная пена, нанесите на болванку слой толстой бумаги. Сверху покройте его клеем и оклеивайте стеклотканью.

#5

Спустя сутки, когда все хорошенько просохнет можно приступать к ошкуриванию поверхности. Все места сгибов на бампере лучше всего проклеить дополнительным слоем стеклоткани. Это сделает его еще прочнее и поможет избежать возникновения трещин.

#6

Только после того, как все тщательно просохнет можно наносить краску. Это может быть ровный слой или же какие-нибудь рисунки. Дело вкуса.

Как тюнинговать ваз 21099 | Хитрости Жизни

Содержание

Отечественные автомобили довольно часто тюнингуют, что связано с относительно некачественным их оснащением. Довольно часто тюнингу подвергается автомобиль ВАЗ 21099, так как он обладает привлекательным экстерьером, хорошими ходовыми качествами и стоит относительно недорого.

В целом можно сказать, что именно эта модель является лучшей базой для реализации своих идей по тюнингу. Рассмотрим все особенности изменения салона автомобиля ВАЗ 21099.

Классификация проводимых доработок

Перед проведением работы следует уделить внимание на классификацию доработок.

Она условная, но определяет то, какие результаты должны быть достигнуты. Выполняют тюнинг салона для решения нижеприведенных задач:

  • Для повышения комфорта нахождения в машине на момент движения. В эту группу можно отнести работы, которые связаны с совершенствованием изоляции, отопительной системы, установку новых сидений и так далее. Отметим, что изоляция салона автомобиля, которая делается на заводе, очень неэффективна. Поэтому даже при установке дополнительного оборудования повысить комфорт в автомобиле, в котором сильный гул и шум во время движения постоянное явление, практически не возможно.
  • Достижение привлекательного, эстетичного вида. Дизайн салона рассматриваемого автомобиля, грубо говоря, непривлекательный: прямые линии, квадратные формы, ужасное качество используемых материалов и так далее. Для того чтобы в салоне было приятной и комфортно находиться следует проводить модернизацию, направленную на смену дизайна. Примером можно назвать установку новых панелей, сидений, щитка приборов и других элементов.

Врезка: Важно: Практически все работы, которые связаны с изменением салона транспортного средства, можно выполнить самостоятельно. При этом в большинстве случаев не нужно иметь при себе специальных инструментов – как правило, стандартного набора водителя вполне достаточно.

Как повысить комфорт в салоне ВАЗ 21099?

При рассмотрении того, как можно повысить комфорт пребывания в автомобиле, отметим нижеприведенные моменты:

1. Все начинается в усовершенствования изоляции. Рассматриваемый автомобиль имеет неэффективную штатную изоляцию. Этот момент определяет то, что зимой в автомобиле холодно, летом жарко, нагревается салон достаточно долго, а при движении слышен постоянный гул. Изменить ситуацию можно путем проведения изоляции кузова. Выполнить эту работу можно самостоятельно при использовании подручных инструментов и специальных материалов. При этом некоторые материалы можно найти по очень низкой цены. Отметим, что любой капительный тюнинг не обходится без изменения салона транспортного средства. Поэтому рекомендуем обратить внимание на этот способ повышения комфорта пребывания в автомобиле, разобрать вопрос подробнее.

2. Кроме этого не стоит забывать и о постоянном скрипе, сверчках, которые делают движение на дальнее расстояние практически невыносим. Стоит учитывать, что даже качественная изоляция не позволяет решить проблему, так как она исходит не снаружи, а изнутри. Ненадежное крепление панелей, дешевый пластик и многие другие причины приводят к появлению проблемы. Решить ее можно путем уплотнения пустот, к примеру, тем же изоляционным материалом, проверкой все соединений. Со временем болтики и шурупы раскручиваются, крепление ослабевает, что приводит к появлению шума и скрипа.

3. Для того чтобы в автомобиле в зимнее время было комфортно проводится установка новой печки, которая быстрее нагреет салон чем стандартная. Новая печка устанавливается достаточно просто, главное правильно провести ее подключение. Однако в некоторых случаях повысить степень обогрева салона автомобиля можно только после усовершенствования системы охлаждения, так как нагрев подаваемого воздуха проходит от жидкости, которая охлаждает двигатель.

4. Довольно популярным способом повышения комфорта в салоне транспортного средства можно назвать установку качественной акустики. При этом полностью оценить подобную доработку можно только при качественной изоляции кузова. Несмотря на то, что подобный тюнинг проводят довольно часто, качественно выполняют его лишь единицы. С подключением акустики возникает довольно проблем. Для начала следует помнить, что по-настоящему качественный звук можно достигнуть лишь при расположении нескольких динамиков по периметру кузова. Таким образом можно добиться эффекта объемного звука.

5. Следующий момент, на который рекомендуется обратить внимание – сидения. Еще всего несколько лет назад тюнинг заключался лишь в использовании новых чехлов. Однако сидения современных автомобилей существенно отличаются от тех, которые устанавливались на ВАЗ. Речь идет о поддержках: боковой, поясничного отдела и так далее. Существуют комплекты для тюнинга, которые позволяют провести замену сидений с минимальными изменения в салоне транспортного средства. Они создаются специально под определенный автомобиль, что и упрощает процесс установки.

6. Также комфорт для водителя можно повысить путем установки подсветки на кнопки передней торпеды, дополнительного элемента управления основными системами, к примеру, музыкой. В последнее время практически на всех автомобилях устанавливается руль с кнопками, которые позволяют выполнять определенные установки не отвлекаясь от дороги. Подобная доработка довольно сложна в исполнении, но вполне реализуема.

7. Еще не стоит забывать о различных кармашках, ящиках, отсеках, которые можно использовать для хранения нужных вещей. К примеру, можно назвать то, что достаточно часто для мобильного телефона проводится приклеивание специального держателя на лобовое стекло. Он существенно уменьшает обзор с водительского места, что создает может стать причиной ДТП. Решить проблему можно путем создания специального места для крепления мобильного телефона. Наиболее привлекательной доработкой можно назвать создание подобного места с возможностью одновременной подзарядки.

Как видно по вышеприведенному списку, путей реализации задачи по повышению комфорта пребывания в салоне автомобиля достаточно много. Некоторые реализовать просто и не дорого, другие требуют более дорогостоящего вмешательства.

Изменяем дизайн салона до неузнаваемости

Если вышеприведенные изменения по достоинству могут оценить только те, кто постоянно ездит на автомобиле, то рассматриваемые ниже будут сразу бросаться в глаза – речь идет об изменении оформления интерьера.

Как ранее было отмечено, по современным меркам дизайн салона рассматриваемого автомобиля выглядит по-настоящему историческим. Именно поэтому рассмотрим нижеприведенные методы его совершенствования с точки зрения дизайна:

  • Довольно частой доработкой можно назвать изменение панели приборов. Эту работу можно провести самостоятельно, и при этом с минимальными затратами. Изменения, как правило, заключаются в создании новой подсветки, изменения дизайна оформления шкалы. В последнее время большой популярностью пользуется метод, который предусматривает установку новой панели, которая производится специально для тюнинга отечественного автомобиля. Выбор довольно велик, цену нельзя назвать высокой.
  • Более сложным совершенствованием транспортного средства можно назвать изменение передней торпеды. Для этого может использовать блок от другого автомобиля или модернизироваться уже установленный. Подобным образом можно практически полностью изменить дизайн салона автомобиля.
  • Установка нового рулевого колеса от другого автомобиля также существенно изменить дизайн салона. Стоит отметить тот момент, что установленное по заводу рулевое колесо крайне неудобно в использовании. Поэтому рассматриваемый метод не только изменить дизайн интерьера, но и повысит комфорт управления автомобилем.
  • Существенно изменяет дизайн интерьера и подсветка. Примером можно назвать установку подсветки на дверные ручки, важные элементы правления торпеды. При движении в темное время суток подобная подсветка создаст интересный эффект, также можно сделать так, чтобы подсветка реагировала на уровень освещения и меняла свою яркость – все зависит от того, какой бюджет отводится на изменение салона и какими навыками обладает то, кто будет проводить работы.
  • Различные панели, обшивка и другие элементы отделки также меняются. Их крепление просто, достаточно сложно найти панели, которые будут без особых проблем устанавливаться на автомобиль.
  • Следует уделять внимание и на мелочи, которые заменить можно достаточно, а результат будет очень привлекательным. Примером можно назвать дверные ручки, рычаг переключение передач и так далее.

При желании можно сделать салон по-настоящему неузнаваемым.

Мнение специалистов

Алексей. Рекомендуют проводить работы по изменению салона поэтапно. Это связано с тем, что при подобном подходе, от реализации простых идей к сложным, можно постепенно сделать авто совсем другим. Однако нужно учитывать, что нужно учитывать последовательность работы: сначала делаем замену того что снизу, а затем того, что устанавливается поверх него.

Виктор. При изменении салона транспортного средства достаточно важно изначально создать план действий, который будет содержать все этапы. Это связано с тем, что при подобном подходе можно исключить вероятность переделки уже сделанной работы. К примеру, если будет проводиться изоляция салона, то ее нужно выполнять первой, и попутное провести замену демонтированных элементов салона: передняя торпеда, элементы обшивки и так далее.

Видео тюнинг салона ВАЗ 21099

Чтобы получить уникальный автомобиль, который будет выгодно отличаться от всех остальных и подчеркнет индивидуальный стиль хозяина, как раз и делается тюнинг. Что касается уже бывших в использовании автомобилей, тут цель проведения тюнинга состоит не в улучшении внешнего вида машины, а скорее в увеличении ее мощности и динамики. Тюнинг ВАЗ 21099 тоже делать надо обязательно даже на новой машине, потому что выглядит она не особенно оригинально и если ее красиво покрасить и сделать полировку, наклеить наклеек и поставить антикрыло, то она будет выглядеть, почти как спорткар.

ВАЗ 2109 и 21099 – это довольно старые автомобили, которые, для нормальной езды следует доработать. Кроме того, автомобиль нередко обладает треснувшими или разбитыми бамперами, устаревшим двигателем и коробкой передач, которые нуждаются в замене.

Внутренний тюнинг ВАЗ 21099

Внутренний тюнинг данной модели или восьмерки в первую очередь касается двигателя. Задачей любого тюнинга является увеличить мощность двигателя, в идеале, еще и его экономичность. Чтобы увеличить мощность двигателя ВАЗ 21099 можно провести расточку блока цилиндров, или же заменить голову блока на головку от Лады Калины.

Если тюнинг проводится в профессиональных компаниях, то рекомендуется делать его только с помощью чип-тюнинга. Только этот способ позволит осуществить полное перепрограммирование всех функций управления мотором.

В настоящее время вниманию автолюбителей предлагается множество программ для прошивки двигателя автомобиля, одними из наиболее востребованных являются прошивки «спорт» и «экономия».

Программа «спорт» сделает машину гораздо более динамичной, позволит увеличить скоростные характеристики авто. Однако, при этом обязательно будет увеличиваться расход топлива во время передвижения машины.

Для тех, кто наоборот желает сэкономить топливо, прекрасно подойдет программа «Экономия». Установив эту программу, машина будет проще маневрировать, легко разгоняться. Однако, такая прошивка подойдет только любителям спокойного и размеренного передвижения.

Чип-тюнинг – непродолжительная процедура, но сделать ее самостоятельно невозможно, лучше отдать прошивку автомобиля в руки профессионалов в автосервисах.

После двигателя можно заниматься тюнингом коробки передач и тормозной системы и трансмиссии. Установить коробку передач можно и самостоятельно, так как производители предлагают приобрести готовую начинку для нее – ряды валов. Задачей водителя будет только подобрать динамическую характеристику и установить валы.

В процесс внутреннего тюнинга, проводимого своими руками, могут возникнуть трудности, однако благодаря наличию большого числа видео-роликов в интернете, любой автовладелец сможет их решить.

В ВАЗ 21099 изначально установлены задние барабанные тормоза, поэтому улучшить состояние тормозной системы можно заменив ее на дисковый вариант. Особенно дисковые тормоза подойдут для авто с прошивкой «спорт», так как они хорошо срабатывают на больших скоростях. Кстати, во время тюнинга ВАЗ 2115 тоже лучше поставить дисковые тормоза на задние колеса.

Внешний тюнинг ВАЗ 21099

Автолюбители обычно большее внимание уделяют внешнему тюнингу, чем внутреннему. Кроме того, его можно осуществить самостоятельно. Внешний тюнинг затрагивает спойлеры, обвесы, фары и бамперы. Процесс аналогичен тому, что описывался, когда мы говорили о тюнинге ВАЗ 2112 или ВАЗ 2111.

Тюнинг часто касается фар машины, при чем для этого даже не обязательно их менять. В эконом-версии тюнинга фар их можно просто заклеить пленкой. Сейчас очень модно устанавливать светодиодные светильники на фары, или же экспериментировать со светодиодными полосками. Заднюю оптику можно улучшать самостоятельно, а вот изменение передних фар лучше доверить профессионалам, если у вас нет необходимых навыков.

После смены экстерьера, переходим к тюнингу салона. ВАЗ 21099 имеет довольно комфортный, стандартный салон для подобных автомобилей, однако, владельцы всегда пытаются максимально его улучшить. В качестве улучшения используется установка акустической системы, замена кресел, установка обогрева и кондиционера и многое другое, здесь все ограничено только фантазией владельца. Недостаток салона – низкое качество обивки сидений, поэтому ее следует заменить в первую очередь. Замена обивки сразу же преобразит салон.

Для авто с прошивкой «Спорт», лучше всего будет начать с замены руля на спортивный – так им будет проще управлять. Кроме того, такой руль лучше впишется в интерьер.

Тюнинг ВАЗ 21099 можно провести как затратив небольшие средства, так и сделав серьезные вложения. Если вы сделали тюнинг своего автомобиля, сфотографируйте получившийся результат и разместите на специальном сайте, возможно это поможет другим автолюбителям добиться желаемого результата. Кстати довольно неплохо смотрится тюнинг ВАЗ 2113.

Вот такие гонки устроили ребята на тюнингованной «девяносто девятой»! Смотрим, вдохновляемся:

Автомобиль ВАЗ 2109 часто подвержен тюнингу. Причина заключена в низкой цене автомобиля и наличии ряда недоработок, которые водители пытаются устранить путем усовершенствования внешнего вида и технических характеристик машины.

Внешний вид

Перед выполнением тюнинга ВАЗ 2109 своими руками можно спроектировать виртуальный макет готового автомобиля. Для этого существуют сайты, позволяющие осуществить онлайн 3D тюнинг девятки. Принцип работы такого сайта довольно прост:

  1. После загрузки странички на мониторе ПК или планшета появляется список автомобильных моделей (здесь есть как иномарки, так и авто отечественного производства).
  2. После выбора ВАЗ 2109 появляется «девятка», выполненная в стандартном дизайне.
  3. При помощи выбора соответствующих запчастей пользователь имеет возможность виртуально «установить» части тюнинга на машину и по окончании работы оценить полученный результат.
    Итог 3D тюнинга можно сохранить для дальнейшего редактирования или просмотра. Но для этого потребуется регистрация на сайте.

Представленные на сайте виртуальные макеты запчастей для тюнинга выполнены по подобию тех, которые можно приобрести в магазинах автомобильных запчастей.

Диски и шины

Один из распространенных видов модернизации ВАЗ 2109 – замена штатных колесных дисков. Штампованные, которые штатно установлены на машину, имеют устаревший дизайн, утяжеляют авто. Однако их преимущество заключено в высокой прочности.

В результате доработки устанавливают литые диски. Они имеют презентабельный дизайн, легкий вес, а наличие дополнительных отверстий между спицами диска способствует более эффективному охлаждению тормозов машины. К недостаткам такого вида тюнинга ВАЗ 2109 относят высокую стоимость дисков и их меньшую прочность, по сравнению со штампованными.

По диаметру диски обычно выбирают 15-16-дюймовые варианты. В некоторых случаях на авто можно встретить диски диаметром 17 дюймов. Однако на такие колеса ставят низкопрофильную резину.

Установка колесных дисков большого диаметра (от 18 дюймов) подразумевает наличие на авто разварок – расширенных и вытянутых в высоту колесных арок. В противном случае большие колеса на ВАЗ 2109 будут при движении машины контактировать с колесной аркой, а грязь из-под колес попадет на корпус авто.

Оптика

Установка новых фар – один из видов красивого тюнинга ВАЗ 2109. Стандартные передние осветительные приборы машины меняют на ксеноновые или галогенные фонари, меняют отражатели. На передний бампер или непосредственно в саму фару монтируют светодиодные ходовые огни и новые габариты («ангельские глазки»).

Задняя оптика также претерпевает изменения. Вместо лампочек, устанавливают яркие светодиоды. Они не только улучшают внешний вид машины, но и делают ее более заметной в условиях плохой видимости.

Перед внесением изменений в конструкцию оптики автомобиля переделки необходимо согласовать с ГИБДД. В противном случае ездить на таком автомобиле будет запрещено.

Кузов

Тюнинг кузова ВАЗ 2109 заключен в установке спортивных бамперов на машину, монтаж пластиковых обвесов, улучшении аэродинамических свойств ВАЗ 2109 посредством установки спойлеров и соответствующих накладок.

Готовые комплекты обвесов и бамперов можно отыскать в магазинах автозапчастей, однако, некоторые водители конструируют новые кузовные детали авто самостоятельно. Для этого используют заготовленные формы и стеклопластик. Двери и крышки багажника и капота могут меняться на карбоновые или углепластиковые: более прочные и легкие.

На тюнингованной девятке на крышу и капот устанавливают дополнительные воздухосборники, тонируют окна авто и стекла задних фар. Нередко можно встретить машины, покрашенные в яркие нестандартные цвета или украшенные аэрографией.

При создании аэрографии не следует экономить на материалах и инструментах. Рисунки, выполненные при помощи недорогих краскопультов (и при использовании дешевых красок), быстро теряют насыщенность, и могут быть смыты после нескольких моек автомобиля.

Кроме того, усовершенствование внешнего вида ВАЗ 2109 подразумевает оклеивание дверей, капота, багажника, бамперов пленкой «под карбон».

Тюнинг ВАЗ 2109 подразумевает оборудование автомобиля «ламбодверьми» (они при открывании поднимаются вверх), а колесные диски и днище машины подсвечиваются светодиодными лентами, имитирующими неоновый свет.

Тюнинг бампера своими руками — как тюнинговать бампер (+фото)

Каждый автовладелец хочет видеть свой ​​автомобиль только с лучшей стороны и мечтает сделать его таким, чтобы он действительно выделялся на фоне других. Бампер — именно та часть автомобиля, которая не только изменит внешность машины, но сделает ее вид эксклюзивным и оригинальным, особенно в том случае, когда вы будете проводить тюнинг бампера своими руками.

Для проведения самостоятельной модернизации вашего бампера необходимы некоторые знания, которые можно получить, прочитав данную статью, а также опыт работы, который вы получите со временем, в процессе создания бампера.

Есть 2 варианта, по которым можно получить действительно уникальный бампер, который будет значительно отличаться от серийного заводского:

  1. Сделать тюнинг уже существующего бампера.
  2. Создать бампер с нуля.

Если вы начнете создание бампера с нуля, то вам действительно понадобится опыт, высокая точность, терпение и много времени. Все должно быть максимально точно подогнано по размеру и месту крепления, без лишних зазоров и перекосов. Также особое внимание нужно уделить креплению бампера, поскольку он крепится на родное крепление или дополнительные точки, размещенные на кузове. Поэтому нужно точно найти место на бампере, будет соответствовать креплению в металле автомобиля и разместить специальные фланцы.

Первый вариант намного проще и не требует таких усилий и средств, как второй вариант. Все что нужно — это немного украсить бампер и добавить в него новые элементы (новую форму, юбку, воздухозаборники, новые отверстия). Стыки кузова автомобиля с бампером остаются заводскими, так же как и крепления.

Самые популярные материалы для создания бампера своими руками

Процесс изготовления формы

Самыми популярными материалами без сомнения являются пенопласт и монтажная пена. Они самые популярные в плане своей доступности, легкости в использовании и цене. Процесс модернизации автомобильного бампера выглядит следующим образом:

  1. С помощью подходящего материала создаем новую форму.
  2. Надлежащим образом готовим поверхность к нанесению смолы.
  3. Наносим стекловолокно и смолу (несколько раз).
  4. Обработка шпаклевкой стеклопластика и построение новой формы.
  5. Грунтовка обработанной поверхности.
  6. Покраска модернизированного бампера.

Единственный вопрос, который может возникнуть у водителя, который решил провести тюнинг бампера своими руками: в чем состоит отличие монтажной пены от пенопласта в качестве составляющих для нового бампера? Монтажная пена не требует растворения полиэфирной смолой в отличие от пенопласта. Поэтому при использовании монтажной пены на нее напрямую можно клеить смолу, а при использовании пенопласта необходимо закрывать его техническим пластилином.

Бампер с пенопласта

Из пенопласта

Итак, все кто не любит монтажную пену, могут запастись пенопластом и приступать к процессу изготовления бампера. Сначала необходимо принять несколько листов пенопласта (6-8) и склеить между собой с помощью «жидких гвоздей». За время, которое необходимо для того, чтобы высох клей, на бумаге рисуем эскиз бампера. Затем берем в руки маркер и нож и начинаем делать бампер. Нужно будет запастись большим терпением, быть очень точным и внимательным, поскольку это хлопотная и продолжительная работа.

После того как эскиз будет готов, наносим на пенопласт технический пластилин (в случае отсутствия можно использовать и шпатлевку в 2-3 слоя). После полного высыхания обработать маленькой шкуркой. Теперь можно наносить смолу и стеклоткань.

Все, кто не имеет возможности использовать стекловату, могут заменить ее газетой, но потом нужно обязательно обработать ее шпаклевкой.

Бампер с монтажной пены

Из монтажной пены

Начнем с того, что монтажная пена может нанести вред металлу, поэтому необходимо закрыть все металлические частицы пенофолом. Очень осторожно и медленно наносим монтажную пену. Пока пена будет сохнуть, подготавливаем на бумаге эскиз модернизированного бампера. Берем острый нож и согласно проекту и эскизу вырезаем бампер.

Главный процесс — это сохранение симметричности и зазоров. После достижения задуманной формы наносим на нее стекловату и смолу. Вот и все, немного терпения и времени и ваш бампер готов.

Пена и пенопласт

Также существует еще один, третий способ изготовления бампера своими руками — это бампер с пенопласта и пены. Процесс его изготовления аналогичен двум предыдущим.

Размеры и формы бамперов могут быть какие угодно — это же ваша фантазия. Главное, чтобы крепление совпадало с заводским на автомобиле. Тюнинг бампера своими руками дело приятное и полезное, поскольку вы вкладываете в него свой ​​труд, воображение и старания. Конечно, можно обратиться на СТО, однако зачем выбрасывать дополнительные деньги, если можно все сделать самому и получить эксклюзивный и привлекательный бампер.

Фото

Изготовление переднего обвеса

Самостоятельно изготовленный бампер

Нанесение монтажной пены

Изготовление по макету

Доработка

 

Как тюнинговать приборы ваз 2106. Диодная подсветка приборов «шестерки»

После выхода «шестерки» с конвейера Волжского автозавода в 1976 г. стали заметны следы серьезной модернизации автомобиля и его отличие от «третьей» модели. Изменения коснулись не только экстерьера транспортного средства, где упор делался на преобладание пластиковых деталей и аксессуаров, другим стал салон ВАЗа 2106 – он стал более удобен в эксплуатации и многофункционален.

Претерпела изменения и обшивка салона «шестерки», которую стало легче обрабатывать синтетическими моющими средствами. Позитивную модернизацию получило освещение салона автомобиля в ночное и вечернее время.

Наряду с заменой накладок на дверях подголовники передних кресел стали регулируемыми по высоте и многое другое.

В ходе последующего рестайлинга в 1990 году интерьер салона получил качественную обивку кресел, которые приобрели большую эргономику, и ночную подсветку салона ВАЗ 2106 – 90, ставшую более независимой от другого электрооснащения транспортного средства.

Регулятор подсветки приборов «шестерки»

Для инициации и регулировки режима освещения шкалы приборной шкалы в систему светового обеспечения интегрирован двухпозиционный регулятор подсветки приборов ваз 2106, который работает в сети низкого тока напряжением 12 В при номинальном значении силы тока 1,5 А и весе в 50 г.

Данное изделие – это обыкновенный резистор переменного сопротивления, работающий по принципу потенциомера. Только, если в потенциометре смена значений резистентности происходит из-за изменения длины включенного участка цепи, то здесь изменение этой величины происходит посредством изменения длины катушки, вследствие чего значение номинального напряжения также меняется.

Однако в «шестерке» чаще всего не горит подсветка приборов по причине выхода из строя данного регулятора, поэтому порядок работ при его замене следующий:

  • Отсоединяем минусовой контакт АКБ;
  • Фиксаторные крепления вкладыша поддеваем отверткой и демонтируем приборную панель;
  • Для того чтобы регулятор подсветки приборов заменить, размыкаем проводку, помечаем (при необходимости) проводку маркером;
  • Демонтируем декоративную ручку устройства, просто подав ее в свою сторону, и с помощью ключа снимаем сначала крепеж, затем изделие;
  • Собрать все по принципу обратного алгоритма.

Итог

В заключение хотелось бы добавить, что тюнинг любого автомобиля является хорошим делом как для пассажиров, так и для водителя. Это наподобие ремонта квартиры. Что-то в ней ломается, тогда приходится заменять оборудование или вещь, а бывает так, что хочется поменять обстановку, обновить стены, потолок и пол, обставить свою квартиру новой мебелью и так далее.

В этом нет ничего удивительного, так как человек не может долго находится в одной и той же обстановке, ему нужны какие-то изменения и новшества, пускай и самые незначительный.

Это справедливо и по отношению к автомобилю. Пусть некоторые и занимаются коммерческим тюнингом ВАЗ-2106. Цена его от этого, конечно, вырастает. Однако большинство людей, проводящих апгрейд своей машины, просто желают поменять наскучившую обстановку, как-то выделиться из массы автомобилистов, подчеркнуть особенности своего авто и порадоваться новинкам. Кроме того, от результата, полученного ценой собственных усилий, многие испытывают истинное удовольствие. Ведь эта работа сродни творчеству. Обновленный салон автомобиля принесет массу позитивных эмоций. Как приятно потом ловить восхищенные взгляды и возгласы от пассажиров или мимо проходящих людей!

После реставрационных работ «шестерка», тюнинг салона которой мы описали, смотрится внутри очень уютно, презентабельно и оригинально. Поэтому поездка в таком авто принесет массу удовольствия.

Тюнинг подсветки приборов «шестерки»

Обычно тюнинг подсветки приборов ВАЗ 2106 проводится с целью улучшения восприятия водителем параметров указателей приборной доски и для декорирования панели приборов.

Такую работу следует проводить самостоятельно, во избежание ненужных финансовых затрат и для претворения в жизнь собственного варианта дизайна подсветки приборов ВАЗ 2106, который будет неповторимым и уникальным проектом.

Как вариант исполнения подсветки приборов ВАЗ «шестой» модели своими руками, можно произвести совместно с заменой обычных лампочек для освещения приборов ретушировку их шкал приборов под яркие цвета, диссонирующие с расцветкой торпедо автомобиля. К такой цветовой гамме относятся нейтральный белый, яркий красный и спокойный синий цвет. Колер можно выбрать в зависимости от вкусовых пристрастий водителя транспортного средства.

Если автолюбитель остановился на варианте многоцветных светодиодных лампочек подсветки приборов ВАЗ 2106, которые предлагаются в семи цветах, то производится установка светодиодной ленты и приватного БУ, который управляется дистанционным путем, причем изменение световой гаммы может производиться ежедневно или по необходимости.

Такую светодиодную «гирлянду» можно найти в специализированных торговых точках, занимающихся продажей продукции такого типа. Цена такой светодиодной цепочки фонарей невысока. Осталось только подобрать палитру цветов и приступить к замене.

Установка такой подсветки приборов ВАЗ 2106 видео можно посмотреть на нашем интернет портале.

Процесс замены подсветки приборов сама по себе — несложная операция, ведь цоколь светодиодов абсолютно идентичен по размеру и креплению обыкновенным лампам.

Диодная подсветка приборов «шестерки»

Как вариант тюнинга, устанавливается также диодная подсветка приборов, при монтаже которой также применяется светодиодная лента и лампы с диодами. Некоторые автолюбители интересуются, как сделать подсветку приборов ВАЗ 2106 такого типа и что для этого потребуется.

Итак, для установки светодиодной подсветки приборов требуется10 -15 см ленты на диодах выбранного цвета, несколько диодных ламп подобранного цвета и паяльник.

Порядок выполнения работ следующий:

  • Отключаем отрицательный контакт АКБ и демонтируем панель приборов, отключаем от соединений плату с приборами, где расположены указатели скорости, оборотов мотора и т.п.
  • Вытаскиваем заводские лампочки подсветки приборов ваз 2106 контурного расположения (4шт) и для удобства демонтируем приборы указатели скорости и количества оборотов;
  • Проводим превентивную подготовку проводки и лент диодного типа, проверенных и годных к эксплуатации, отмеряем провода участками 3-5 см, нарезаем и зачищаем края для соединения, готовим к спайке и производим спаивание кусочков проводки с лентами и лампами;
  • Готовим места крепежа светодиодных лент и диодных ламп, далее протягиваем проводку, на которой крепятся лампы, и приклеиваем ленту и готовим плату к спайке;
  • После проверки работоспособности собираем подсветку. Рекомендуем направление ламп в следующем порядке: I – показатель километража пробега автомобиля, II – предельная (красная) черта показателя оборотов силовой установки.

1975 год играет важную роль в истории автомобильной компании ВАЗ. Именно тогда, 40 лет назад, с конвейера завода сошла первая “шестерка”. С тех пор машина пользуется огромной популярностью, владельцы ВАЗ 2106 создают многочисленные клубы, а многие водители утверждают, что ни на что не променяли бы свою “ласточку”. Рассмотрим методы выполнения тюнинга панели приборов автомобиля-легенды своими руками.

Рекомендации по тюнингу от специалистов

Многие профессионалы, которые регулярно занимаются апгрейдом своих и чужих автомобилей, советуют обратить внимание в процессе реконструкции на отопительную систему. Стандартная панель приборов имеет только два дефлектора, что очень мало для машины, да и в сырую и прохладную погоду стекла постоянно запотевают. Некоторые умельцы прорезают дополнительные щели в панели и проводят воздуховоды к боковым стеклам. Те же, кто имеет деньги, часто устанавливают торпеду от других моделей авто. И тот и другой способы не очень хороши, так как при прохождении техосмотра могут возникнуть вопросы со стороны проверяющих органов.

Специалисты также советуют убрать с панели стандартные часы и вместо них установить амперметр от УАЗа, который прекрасно подходит к ВАЗу. Подключают его к проводам освещения бардачка.

Неплохим вариантом тюнинга будет установка оборудования для подогрева двигателя и автономное отопление салона. Это позволит зимой через пару минут после запуска автомобиля без продолжительного прогрева поехать по своим делам или на работу.

Заменяя передние кресла в машине, желательно поставить новые с ВАЗ-2107, но обязательно с чехлом, который имеет функции подогрева, вентиляции, массажа, а также с боковой поддержкой. Такая замена позволит водителю и пассажиру чувствовать себя в дороге более комфортно и удобно.

Как модернизировать подсветку авто ВАЗ 2106

Классическая подсветка панели приборов «шестерки» довольно тусклая и не удовлетворяет многих автовладельцев. Это затрудняет контроль показаний приборов, что небезопасно на дорогах в темное время суток. Рассмотрим тюнинг панели приборов автомобиля ВАЗ 2106 путем монтажа светлых шкал и увеличения интенсивности подсветки. Главные задачи, которые должен выполнить тюнинг подсветки приборов ВАЗ 2106:

  • увеличение яркости;
  • декорирования панели приборов.

Тюнинг классической приборной панели ВАЗ 2106 начинается с приобретения необходимых компонентов: белые шкалы, светодиоды, металлические патроны, краска для стрелок, самоклеящаяся белая пленка, кабель. Процесс модернизации панели приборов — довольно простая операция, которую вполне по силам выполнить самостоятельно, без привлечения специалистов.

  1. Для получения доступа к датчикам снимите щиток.
  2. Демонтируйте все стрелки. Стрелка спидометра снимается таким образом: открутите болты и поверните шкалу влево; дождитесь, когда стрелка замрет, и поставьте отметку маркером. Это положение должно быть зафиксировано, чтобы после сборки спидометр показывал точные параметры скорости.
  3. Выкрутите болты, снимите шкалы и оклейте их новыми белыми деталями.
  4. Чтобы стрелки классических деталей не сливались с новым фоном, покрасьте их в яркий контрастирующий цвет.
  5. Следующим шагом демонтируйте светофильтр.
  6. По краям панели приборов монтируются металлические патроны. Чтобы модернизированная подсветка лучше воспринималась водителем, на приборы с темным корпусом нанесите белую самоклеющуюся ленту.
  7. Пользуясь , при помощи кабеля подключите светодиоды.

Несложный тюнинг сделает салон вашей «шестерки» более современным. Подсветка будет выглядеть эффектнее, если установить многоцветные светодиодные лампочки.

Советы по изменению передней панели

Если человек полностью хочет изменить внешний вид панели и поставить что-то другое, то он должен хорошо продумать все нюансы такого действия. Вначале следует решить для себя, чего именно не хватает на панели, чего хотелось бы добавить, какие указатели и приборы установить. Каждую будущую кнопку и рычаг следует тщательно рассчитывать, так как потом снимать панель и все переоборудовать очень проблематично, хлопотно и долго.

Усовершенствование внешнего вида торпеды «шестерки»

Торпеда имеется в салоне любого автомобиля и состоит из приборной доски, печки, регуляторов. Этот элемент салона ВАЗ 2106 имеет достаточно непривлекательный вид, поэтому автовладельцы стараются ее усовершенствовать. Это сделать несложно, но важно, так как тюнинг торпеды способен не только изменить вид салона, но и сделать эксплуатацию машины более комфортной.

Для того чтобы модернизировать торпеду, можно воспользоваться несколькими способами.

СпособПоследовательность действий
Вариант № 1. Замена штатной панели на современную конструкцию.Панели последнего поколения выглядят эффектно, но имеют ряд недостатков, а именно: они менее безопасны, чем классические торпеды ВАЗ 2106, у них низкая степень надежности и высокая стоимость.
Вариант № 2. Перетяжка конструкции искусственной кожей.Менее затратный способ модернизации, но выполнить процедуру своими руками красиво и правильно — это достаточно сложно.
Вариант № 3. Покраска.Более дешевый способ модернизации, который легко выполнить самостоятельно. Для этого надо проделать следующие шаги. Демонтируйте торпеду. Вымойте, протрите насухо мягкой салфеткой и высушите. Резиновым шпателем нанесите на деталь слой шпаклевки для пластика. Мелкозернистой наждачной бумагой зашкурьте поверхность. После высыхания шпаклевки нанесите грунтовку и краску.

Вариант с покраской имеет только один недостаток — недолгий срок эксплуатации.

Приборная панель своими руками

Реконструкция ВАЗ-2106 (тюнинг салона в том числе) может проводиться собственными силами в гараже или возле дома на открытом воздухе. Например, не слишком тяжело произвести своими руками белые циферблаты панели. Найти понравившуюся модель и перепечатать на бумагу. Указатели можно покрасить в темный тон с помощью лака или краски, сделать отверстия там, где они нужны. Саму панель можно обтянуть кожзаменителем. Для этого в первую очередь зачищают старую поверхность, обезжиривают, а затем наносят специальный клей и укладывают материал. После чего дают некоторое время на высыхание.

По окончании процедуры обрезают края оставшегося заменителя. Таким же образом можно обновить весь салон автомобиля.

Пошаговая инструкция установки накладки на торпеду

Есть и четвертый вариант модернизации: монтаж накладки на торпеду. Рассмотрим подробнее, как это сделать самостоятельно. Специальная накладка выполняет не только декоративные, но и защитные функции для торпеды. Для более качественного и эффективного выполнения этой работы вначале демонтируйте торпеду, выкрутив крепежные болты.

  1. Тщательно вымойте деталь, пользуясь мягкой губкой, чтобы не поцарапать поверхность.
  2. После высыхания нанесите обезжиривающий состав на сопряженные плоскости.
  3. Для большего сцепления клея с поверхностями зашкурьте их мелкозернистой наждачной бумагой.
  4. Отличный результат обеспечит также грунтование поверхности сопряжения накладки равномерным тонким слоем с использованием составов для пластика.
  5. Нанесите клей и соедините накладку с торпедой. Дайте время на полное высыхание и схватывание клея.

Для более надежного крепления в незаметных зонах воспользуйтесь саморезами, так как при слабом контакте накладка при езде может издавать скрипы. Это довольно долговечный тюнинг, но и он несовершенен: под воздействием высоких температур накладка со временем может немного деформироваться.

О тюнинге ВАЗ 2106

После того как с конвейера Волжского автозавода сошла первая модель ВАЗ 2106, сразу стали понятны основные отличия от всех предшествующих моделей на базе «копейки». Изменения были заметны не только во внешнем виде (разработчики вместо хромированного металла стали использовать преимущественно пластик), но и в интерьере салона, который стал гораздо функциональнее и комфортнее.

«Шестерка» получила новую обшивку. Теперь ее без труда можно было очистить обычными моющими средствами. Новинка модель приобрела также освещение салона в ночное и дневное время. Кроме новых карт дверей, на передних сиденьях появились подголовники с возможностью регулировки по высоте. И это далеко не полный список изменений.

Последний рестайлинг легендарная «шоха» получила в 1990 году. Тогда изменилась внутренняя обшивка на более эргономичную, а подсветка салона стала независима от других потребителей энергии бортовой сети автомобиля.

Возможности для тюнинга

Большинство автомобилистов сходятся во мнении, что ВАЗ 2106 идеально подходит для тюнинга, предоставляя широкие возможности для самых смелых доработок. Особенно это касается салона, т. к. он достаточно просторный. Например, можно устанавливать другие кресла. Чаще всего используются либо от ВАЗ 2107, либо от ВАЗ 2109. Для создания интерьера не хуже настоящего спорткара можно использовать сиденья от Форд Скорпио. Для усиления общего впечатления устанавливают также руль, приборную панель и торпедо от этой же модели.

При наличии большой разборки автомобилей поблизости проблем с альтернативными деталями не возникает, а учитывая низкий спрос на оригинальные запчасти старых спортивных авто их цена будет не слишком высока. При создании какого-либо образа ВАЗ 2106 важно учитывать имеющиеся элементы тюнинга, если авто уже дорабатывалось. Например, если «шестерка» модернизировалась в стиле ретро, то продолжать улучшения уместнее в том же направлении.

Планируя тюнинг салона, многие ошибочно полагают, что ничего сложного в этом нет. Взять хотя бы установку других кресел: казалось бы, всего-то и нужно, что снять старые сиденья и на их место установить другие. На самом деле всё сложнее. Помимо самих сидушек замене подлежат и их направляющие. Штатные для этого слишком просты и не подойдут для удобных и стильных кресел любой старой иномарки.

Тюнинг приборной панели

Это один из самых популярных видов доработки. Грамотно подобранная и правильно смонтированная приборка сразу притягивает к себе взгляды. Оно и понятно, ведь её видно из любого окна, и чаще всего окружающие обращают внимание на приборную панель в первую очередь. Если не брать во внимание изменение подсветки стрелок, самым массовым глобальным тюнингом стала установка совершенно другой приборки, например, от БМВ е36. Конечно, установить ее можно и самостоятельно, а вот подключить все приборы без соответствующих знаний не получится, поэтому лучше обратиться за помощью к опытному автоэлектрику. Однако куда более распространенным видом тюнинга для большинства автолюбителей считается замена подсветки или шкалы приборов.

Следующий вид доработки салона ВАЗ 2106 – это использование другой обшивки. На данный момент любой автомобиль этой марки уже находится в солидном возрасте: они все старше 20 лет. За эти годы обивка, как и другие элементы салона, потёрлась и износилась, а значит, будет портить привлекательный вид модернизированного салона. И стоит добавить дополнительный стоп-сигнал в виде светодиодной ленты на заднее стекло, подключить его можно к стандартным стоп-сигналам.

Доработка двигателя

При своевременном и правильном обслуживании движок ВАЗ 2106 может выдержать внушительный пробег. Один из основных его недостатков – это недостаточная мощность. Так называемый чип-тюнинг на карбюраторном моторе, по понятным причинам, провести не удастся. Но существует ряд несложных доработок, которые помогут обеспечить некоторый прирост мощности.

Для первого способа предусматривается съём и разборка двигателя. В этом случае прирост обеспечивается установкой облегченной поршневой группы, шлифовкой впускного и выпускного коллектора, а также прокачкой топливной системы.

Второй способ увеличения мощности заключается в удалении пружины привода дроссельной заслонки. При этом динамические характеристики несколько повысятся. Но вместе с тем увеличивается и расход топлива, примерно на пол-литра на 100 км.

Также можно заменить вакуумный привод дроссельной заслонки камеры на механический. Динамика повысится, расход топлива останется на прежнем уровне, автомобиль начнёт разгоняться более плавно.

Ну и, наконец, можно поменять диффузор первой камеры карбюратора с 3,5 на 4,5 и заменить распылитель насоса на больший по размеру. На расходе топлива это никак не отразится. Если планируется кардинальная доработка двигателя, лучше с этим вопросом обратиться к специалистам. Такой тюнинг порой может значительно изменить динамические характеристики, зачастую от этого снижается безопасность.

Тюнинг подвески

Она на ВАЗ 2106 мягкая, что вполне естественно, т. к. автомобиль разрабатывался «народным», т. е. универсального назначения для любых дорог. Для тех, кто предпочитает агрессивный стиль вождения и хочет создать спортивный вариант «шестёрки», штатную ходовую часть придётся дорабатывать.

Работы по модернизации включают в себя следующие манипуляции:

  • капитальная переборка всех элементов подвески;
  • установка спортивных амортизационных стоек;
  • использование двойных стабилизаторов.

Также может использоваться пневматическая подвеска. В любом случае без знаний и опыта самостоятельно заниматься тюнингом подвески не рекомендуется.

Панель приборов представляет собой неразборную конструкцию, состоящую из стального каркаса, залитого полимерной пеной и обтянутого полимерной пленкой. С помощью съемных элементов к панели приборов прикреплены контрольные приборы, органы управления, радиоприемник и отопитель.

Тюнинг

Качественный тюнинг панели приборов необходимо проводить, начиная со снятия панели приборов, чтобы при проведении работ было удобно достать все компоненты и составляющие изделия, вплоть до подсветки панели ВАЗ 2106, которую также можно сделать красивой и современной. Подготовительный этап – демонтаж фронтального водительского блока, находящегося под панелью приборов, которая просто облегчает доступ и обзор всех элементов и электропроводки изделия, для изменения внешнего вида которых требуется изготовить или собственноручно купить в автомагазинах.

Прежде всего, это относится к замене циферблатов датчиков на компоненты белого цвета. Контрастность темных шкал панели приборов ВАЗ 2106 придаст приборам современный вид. Их можно выполнить лакокрасочными составами. Для красивого интерьера можно панель приборов, цена которой доступна, обтянуть красивым кожезаменителем, а если позволяют средства – то и кожей.

На начальной стадии панель приборов ВАЗ 2106, фото которой размещено на нашем интернет-ресурсе, требуется подвергнуть зачистке ее поверхности, положить ровный слой специального клея, прижать к поверхности кожезаменитель и дождаться окончания процесса сушки. В финишном варианте необходимо края приклеиваемого материала привести в эстетический вид.

Большой популярностью у автолюбителей пользуется светодиодная панель приборов, исходящий свет от которой просто преображает внутренний интерьер салона транспортного средства. Единственное, что следует помнить, что для больших указателей панели приборов требуется установка двух элементов светодиодного типа, а для изделий малого диаметра достаточно и интеграции одного элемента.

Хорошим дополнением тюнинга панели приборов являются лампочки светодиодного освещения. Для маленьких датчиков можно использовать по одной лампочке, а для спидометра и тахометра придется устанавливать по две штуки.

Накладки

Для установки желательно снять торпедо с автомобиля, так как это значительно упростит процесс установки накладки и позволит сделать это намного качественнее.

Для начала необходимо обезжирить поверхность как самой торпеды, так и накладки, сделать это лучше всего тщательно потерев торпедо антисиликоном, который применяют при покраске авто. Для улучшения сцепления клея с поверхностью, я бы рекомендовал потереть поверхность наждачной бумагой, этим вы наведете рыску, за которую легко схватится клей. Если уже подойти вообще конкретно, то примените грунт по пластику, я применял грунт от Мобихел.

Спустя полтора года, могу сказать, что накладка в цвете не изменилась, блеск также не пропал, лишь немного от высокой температуры деформировалась накладка над панелью приборов…

Схема

Как снять

Приборная панель, установленная на автомобиль ВАЗ 2106, практически полностью аналогична приборной панели, которой комплектовалась модель ВАЗ 2103. Соответственно, процесс снятия панели справедлив как по отношению к ВАЗ 2103, так и по отношению к ВАЗ 2106.

1. Отсоединяем от аккумулятора автомобиля минусовую клемму.

2. С помощью крестообразной отвертки откручиваем винты, крепящие вещевую полку. После этого отвинчиваем винты нижнего крепления панели радиоприемника: один с правой стороны и один с левой. Также откручиваем и винт верхнего крепления панели радиоприемника.

3. Аккуратно поддев плоской отверткой вынимаем из панели радиоприемника планку с органами управления. Отключаем от кнопок и переключателей провода.

4. Отвинчиваем саморезы, фиксирующие консоль радиоприемника. И полностью снимаем ее.

5. Откручиваем винты крепления декоративной накладки правой стойки лобового стекла и снимаем ее. Аналогичным образом демонтируем и накладку левой стойки.

6. Снимаем декоративно-защитный кожух вала рулевой колонки. Для этого отвинчиваем пять винтов, и аккуратно разъединяем верхнюю и нижнюю крышки.

7. С помощью двух прямых отверток поддеваем пластины-фиксаторы, посредством которых закрепляется комбинация приборов. Вытягиваем щиток приборов.

8. Отвинчиваем накидную гайку троса привода спидометра. Отсоединяем трос, отводим его в сторону.

9. На разъемах проводов, которые идут к комбинации приборов, делаем отметки, чтобы впоследствии, при установке торпедо на прежнее место, не перепутать их местами. Разъединяем разъемы и полностью снимаем комбинацию приборов.

10. Отверткой поддеваем электронные часы, расположенные по центру приборной панели, отсоединяем от них провода и полностью снимаем часы. Аналогичным образом поступаем и с переключателем режимов работы отопителя.

11. Небольшой прямой отверткой немного разжимаем защелки ручек управления отопителем и снимаем их с рычагов.

12. Отсоединяем проводники от патрона с лампой подсветки «бардачка».

13. Отвинчиваем винты, которые крепят боковые части вещевого отсека. Снимаем боковину. Откручиваем гайки крепления приборной панели к кузову, которые находятся под крышкой «бардачка».

13. Откручиваем винты, которые крепят панель приборов к кузову с нижней стороны. Также откручиваем и две гайки крепления панели в месте размещения комбинации приборов.

14. Немного приподняв приборную панель вверх, снимаем ее. Установку производим в обратной последовательности.

Не горит подсветка

Перегорел предохранитель у меня также было я переделал кинь провод подсветки на кнопку включения на панели и таких проблем больше не будет.

Регулятор яркости подкрути.

На автомобиле ВАЗ 2106 панель приборов предназначена информировать водителя о техническом состоянии машины. Некоторых водителей не устраивает внешний вид штатной приборки. В статье рассматриваются возможности тюнинга, дается инструкция по .

[ Скрыть ]

Альтернативный вариант тюнинга панели

Для тюнинга салона «шестерки» в альтернативном варианте рекомендуется запастись фанерой, несколькими тюбиками «жидких гвоздей», слесарным и плотницким инструментом, крепежом и тканью для обтяжки. Работы проводим в следующей последовательности:

  1. Карандашом на фанере размечаем элементы приборной панели, места для приборных шкал, после чего вырезаем отдельные элементы панели. Не забыть про краник печки, место под который необходимо красиво вырезать;
  2. Берем и подгоняем небольшой деревянный брусок под место для установки в заводской вариант панели. После этого ставим его между фанерными листами, таким образом, чтоб он был интегрирован в приборную панель и закрепляем его саморезами к фанере;
  3. Прорезаем в фанере место под магнитолу или CD и для рукоятки МКПП, а также под «аварийку» и прикуриватель;
  4. После предварительной вырезки и подгонки основы приборной панели «шестерки» покрываем наружную поверхность фанерного каркаса «жидкими гвоздями», после чего аккуратно накладываем ткань для облицовки типа карпета;
  5. После окончательного высыхания устанавливаем данную конструкцию на место приборной панели.

Если статья была Вам полезна, можете поделиться материалом в социальных сетях:

Элементы панели ВАЗ 2106 и их назначение

Во время поездки водитель должен не только следить за ситуацией на дороге, но смотреть на приборы, чтобы контролировать с какой скоростью движется автомобиль, следить за температурой двигателя, уровнем масла и наличием топлива в бензобаке.

Находится на торпеде и содержит большое количество элементов, каждый из которых отвечает за работу определенного узла автомобиля.

Основными элементами являются:

  • спидометр;
  • тахометр;
  • индикатор зарядки АКБ;
  • датчик температуры двигателя;
  • счетчик пробега;
  • обнуляемый счетчик пробега;
  • датчик уровня масла;
  • прибор давления масла;
  • датчик наличия топлива.

Кроме приборов и датчиков, щиток содержит элементы управления аварийным освещением, светом, указателями поворотов, стеклоочистителями. Кроме того, в состав приборки входят также другие рычаги переключатели, которые можно увидеть на схеме.

Характерные неисправности щитка приборов

Отклонение стрелки шкал говорит о неисправности прибора и повреждении провода, который соединяет датчик с указателем.

Возможны следующие неисправности элементов приборного щитка:

  • стрелка на шкале датчика температуры охлаждающей жидкости постоянно находится либо в начальном положении, либо в красной зоне;
  • стрелка указателя топлива: не выходит из начального положения даже при полном баке, все время лежит в конце шкалы, передвигается рывками и часто возвращается к началу шкалы;
  • постоянно горит или не загорается контрольная лампочка резерва топлива;
  • индикатор давления масла не загорается при включении зажигания, горит постоянно, гаснет при высоких оборотах двигателя;
  • неисправен спидометр, тахометр;
  • шумит гибкий привод спидометра.

Неисправности приборов устраняются заменой датчиков, контактов, приборов, восстановлением проводки.

Инструкция по демонтажу

Снятие шкалы приборов ВАЗ 2106 может потребоваться при ремонте и замене ее элементов, тюнинге и доработке. Демонтаж не сложный и потребует наличия небольшого набора инструментов: гаечных ключей и отверток.

Процедура снятия состоит из выполнения следующих шагов:

  1. В первую очередь необходимо снять снизу приборки передний бокс.
  2. Затем необходимо отвернуть весь крепеж и оттянуть нижние защелки.
  3. Снимаем пластину магнитолы.
  4. Далее снимаем кожух с рулевой колонки.
  5. На следующем этапе отсоединяются провода. Каждый нужно пометить, для облегчения сборки.
  6. Теперь можно демонтировать щиток, отсоединив все разъемы.
  7. Сняв датчики, их нужно рассортировать, чтобы корректно провести сборку.

Выполнив модернизацию приборного щитка, сборку производят в обратном порядке (автор видео — Николай).

Общие аспекты тюнинга

Самый простой ВАЗ 2106 — приобретение готового комплекта аксессуаров и замена штатных приборов. Установку можно выполнить самостоятельно по инструкции, которая прилагается к набору. Более трудоемким является тюнинг отдельных приборов, который заключается в замене наклеек и стрелочек.

Меняя стрелки и наклейки, нужно проявлять осторожность, так как эти детали очень хрупкие.

Тюнинг можно выполнить заменой циферблатов счетчиков на белые, установить накладки на панель. Можно обтянуть панель кожезаменителем или кожей при наличии достаточных средств. Перед натяжкой материала поверхность щитка необходимо зачистить, а затем нанести ровным слоем клей. Далее по всей поверхности следует прижать кожу или заменитель и дождаться, пока высохнет клей. На последнем этапе нужно обработать края, приведя в эстетичный вид.

«Шестерка»: тюнинг

Не следует опасаться, что работы по капитальному ремонту салона смогут переделать некоторые характеристики автомобиля, ведь такое улучшения не повлияет на работоспособность машины, а, наоборот, улучшит ее. Да и водителю будет намного комфортней и приятней управлять своим «железным скакуном» из новенького и модернизированного салона.

Большинство работ по реставрации внутреннего помещения автомашины можно провести собственными силами дома и только некоторые из них могут потребовать вмешательства специалистов в мастерских.

Прежде чем начать реконструкцию, следует хорошо обследовать «поле» деятельности и составить список необходимых деталей и материалов для ВАЗ-2106. Тюнинг салона не должен начинаться с бездумных покупок различных вещей, которые потом могут быть или лишними, или не подходить к автомобилю вообще. После тщательного обследования и составления списка всего необходимого можно приступать к самостоятельной работе.

Однако перед описанием шагов по обновлению внутреннего пространства следует ознакомиться с некоторыми параметрами автомобиля.

Светодиодная подсветка панели

Наибольшей популярностью пользуется ВАЗ 2106 светодиодами. Особенно красиво панель смотрится в ночное время. Для подсветки используются светодиодные лампы различного цвета. На циферблаты спидометра и тахометра устанавливается не менее 2-х лампочек. На датчики небольших размеров достаточно одного светодиода.

Эффектнее будет смотреться светодиодная подсветка по всему периметру. Светодиоды должны отвечать 12-вольтовому напряжению бортовой сети. При установке светодиодов следует обязательно соблюдать полярность. Благодаря тюнингу приборка ВАЗ 2106 приобретает индивидуальный вид, становится более удобной и функциональной.

Как тюнинговали машины в СССР / Назад в СССР / Back in USSR

Советский автопром никогда не страдал от избыточного разнообразия модельных рядов, поэтому выделиться из толпы на стоковой машине было попросту невозможно. Так начал зарождаться гаражный тюнинг — ручки КПП украсились розочками, а рули запестрели диковинной оплёткой.

Фары

Светотехника стала первой деталью, с которой советские автолюбители начали проводить свои опыты. Изначально замена фар была продиктована насущной необходимостью: заводские фары часто были плохо загерметизированы, и внутрь попадала влага со всеми вытекающими отсюда последствиями. Кто мог достать фары, сразу же их менял. Кто не мог – накапывал внутрь немного тормозной жидкости, которая абсорбировала влагу и избавляла от проблем. Фары, к тому же, приобретали нестандартный оттенок. Многие пытались «защитить» фары с помощью специальных или самодельных сеток, на фарах УАЗов можно было увидеть металлические заслонки как у военных. Верхом автомобильного пижонства считалось заиметь комплект противотуманных фар. Стоили они дорого, да и достать их было непросто. Наиболее модными были не круглые, а прямоугольные фонари, как на раллийных машинах. У самых крутых дело не ограничивалось парой фонарей характерного жёлтого цвета – можно было встретить автомобили и с четырьмя, и с шестью передними противотуманками.

Сиденья

Это сейчас почти на каждом сиденье есть подогрев и миллион направлений регулировки. Раньше приходилось радоваться факту наличия просто сиденья в салоне. Поэтому удобство посадки полностью ложилось на плечи водителя. Два самых популярных апгрейда – это массажные и меховые накидки. Эти аксессуары далеко не изжили себя и всё ещё нередко встречаются в салонах старых автомобилей.

Ручка КПП

Живописный цветок вместо стандартной ручки КПП – наверное, самый распространённый элемент тюнинга советской эпохи. У самых оригинальных водителей вместо узорчатого набалдашника из оргстекла на рычаге красовались «насекомые в янтаре», добросовестно пойманные и залитые эпоксидной смолой самими же автолюбителями. Что самое интересное, никакой функциональности такая ручка не прибавляла, а наоборот, была менее удобной, чем стандартная.

Руль

Рулевое колесо на советских легковушках традиционно было довольно тонким и не удобным для хвата. На заводах эту проблему проблемой не считали, поэтому справляться водителям снова приходилось своими силами. Руль оплетали всем, чем придётся: лентами из распоротого полихлорвинилового шланга, обычной изолентой, разноцветной проволокой и даже шкурками пушных зверей.

Стёкла

Во времена СССР о затемнении стёкол ничего не знали, а заводская тонировка была утопией. Самостоятельно затемнить интерьер помогали шторки, вроде тех, что устанавливаются на современные автомобили представительского класса. Шторки вешались на заднее стекло, на стёкла задних и даже передних дверей. Те, кому не хватало домашнего уюта, не стеснялись украшать стёкла бахромой. Лобовое стекло тоже не оставляли без внимания. Уже в конце перестройки советская валюта вместе с копеечными монетами сильно обесценилась. Чтобы «было куда деть» металлические накопления, монеты обильно вставлялись под уплотнитель ветрового стекла. Вместе с тем родилось и поверье, что такой тюнинг благоволит обогащению водителя.


Брызговики и отражатели

Из-за грязных дорог большую популярность набрали брызговики (ваш престиж удваивался, если на брызговике была надпись латиницей или лого иностранной марки). Неразрывно с брызговиками шли катафоты: чем больше отражателей на брызговике, тем лучше. Впрочем, катафоты можно было крепить и прямо к кузову или бамперам – при умелом использовании они выгодно скрывали ржавчину.

Наклейки

В техническом плане наклейка – самый простой тюнинг. Если сегодня модники обвешивают свои машины стикерами с логотипами производителей спортивного автомобильного оборудования, в Советском Союзе клеили всё, что клеится. Большой популярностью пользовались переводные наклейки с овальными фотографиями известных певиц или актрис. А в силу непробиваемого железного занавеса особенно престижными были наклейки «SU», которые выдавались при пересечении автомобилем границы Советского Союза.

Как настроить гитару

Навигация по теме: Статьи

Очень важно, чтобы ваша гитара была настроена. Если гитара расстроена, ничто из того, что вы играете, не будет звучать правильно. Потратив несколько минут на настройку гитары перед тем, как начать играть, вы значительно улучшите свой звук.

Методы настройки

Существует два основных метода настройки гитары: первый метод заключается в настройке с помощью гитарного тюнера (например, приложения Cleartune Tuner App [?] Affiliate Link для iPhone или автономного приложения KLIQ UberTuner [?] Affiliate Ссылка) и второй способ — настроить на слух.Оба метода хороши и могут дать надежные результаты; однако большинство игроков предпочитают использовать гитарный тюнер, преимущество которого заключается в том, что он более точен, чем даже тренированное человеческое ухо.

Прежде чем настраивать гитару, вы должны знать названия нот для каждой открытой струны. Струна, которая является самой маленькой и звучит наиболее высоко, настроена на ноту «ми» и называется струной 1 st . Самая нижняя струна также настроена на ноту ми, но более низкую версию ноты; она называется строкой 6 th .Струны расположены в следующем порядке: E A D G B E. Один из способов запомнить названия струн — использовать мнемонику: «Каждый любитель играет на гитаре на слух».

Это означает, что когда вы держите гитару и смотрите вниз, ближайшая к вашим глазам струна — это шестая струна; это также означает, что этот график выглядит перевернутым! Многих студентов это немного сбивает с толку, поэтому найдите время, чтобы изучить струны и убедиться, что вы понимаете, как они пронумерованы и на какие ноты настроены.

Настройка с помощью гитарного тюнера (рекомендуется)

Чтобы настроить инструмент с помощью тюнера, выполните следующие действия:

  1. Включите тюнер, расположите его рядом с гитарой.
  2. Сыграйте самую нижнюю струну «ми».
  3. Основываясь на показаниях тюнера, поверните колок настройки струны против часовой стрелки, чтобы поднять высоту тона (наиболее вероятно), или по часовой стрелке, чтобы понизить ее, если она слишком высока. Повторите это и остановитесь, когда тюнер прочитает нужную ноту.
  4. Повторить для всех строк.

Настройка на слух

Чтобы настроить инструмент на слух, выполните следующие действия:

  1. Вам понадобится хотя бы один эталонный шаг. Традиционно используется буква «А», так как это была обычная нота для камертонов. Вы можете попробовать камертон Planet Waves (A) [?] Партнерская ссылка.
  2. Настройте струну «ля» на эталонную высоту; отрегулируйте колок настройки, пока высоты не совпадут.
  3. Теперь вы настроите остальные струны на эту струну.Сыграйте на пятом ладу шестой струны. Нота на пятом ладу большой струны E должна соответствовать открытой струне A. Если это не так, отрегулируйте настройку шестой струны до тех пор, пока это не произойдет.
  4. Теперь сыграйте на пятом ладу пятой струны и откройте четвертую струну. Эти два шага должны совпадать. Если они этого не делают, настраивайте четвертую струну, пока они этого не сделают.
  5. Повторить для всех строк. Струна B настроена на четвертый лад струны G вместо пятого лада; остальные струны настроены на пятый лад следующей нижней струны.(См. схему.)

Ноты открытой струны должны совпадать с соответствующими нотами на ладах. После настройки одной ноты на опорную высоту тона, вы можете настроить другие ноты, чтобы они были (относительно) настроены.

Как настроить электрическую или акустическую гитару (объяснение всех методов)

Если вы учитесь играть на гитаре, точная настройка гитары — это важный навык, который вам нужно освоить как можно скорее.

Немного расстроенная гитара может нарушить ваше чувство высоты тона, а также заставить вас думать, что вы играете неправильно.

В этом руководстве вы узнаете обо всех способах настройки гитары. Вы можете выбрать любой из методов, описанных в этом руководстве, или вы можете изучить несколько методов — решать вам.

В этом руководстве рассматривается настройка шестиструнной гитары, но вы можете использовать те же методы для 7-струнной, 8-струнной, 12-струнной гитары или даже баса.

Основы настройки гитары

Существуют разные способы настройки электрогитары или акустической гитары, но все они ведут к одной и той же цели.Идея настройки вашей гитары состоит в том, чтобы настроить каждую струну на определенную высоту, чтобы, когда вы играете аккорды или риффы, они звучали правильно.

Перед тем, как вы ознакомитесь с различными методами настройки, неплохо было бы понять основы настройки гитары.

Стандартная настройка

Наиболее распространенный строй, который вы будете использовать на акустической или электрогитаре, называется Стандартный строй.

Стандартная настройка позволяет настроить шесть струн гитары (от самой толстой до самой тонкой) на высоту тона: E A D G B E.

Как видно из приведенных выше диаграмм, как акустические, так и электрические гитары могут быть настроены на стандартную настройку. Не имеет значения, все ли колки гитары находятся на одной стороне или разделены на две стороны грифа (узнайте названия гитарных партий в этом руководстве).

Самая толстая струна на гитаре — это самая низко звучащая струна, и мы настраиваем ее на ми. Затем следующая струна настраивается на ля, затем ре, соль, си и, наконец, ми на самой тонкой струне.

Если вы новичок, большая часть музыки, которую вы услышите, скорее всего, будет использовать стандартную настройку.Так что попрактикуйтесь в настройке гитары на стандартную настройку, следуя методам, описанным в этом руководстве.

Альтернативные настройки

Существует множество различных строев для гитары, и мы предлагаем «Альтернативные строи». Наиболее распространенный альтернативный строй называется «Drop D», когда мы меняем нижнюю струну E на D (мы опускаем струну E).

Если вы хотите разучить песню, в которой используется строй, отличный от стандартного, транскрипция или TAB гитары подскажут вам, что это за строй.

Например, если в песне, которую вы хотите разучить, указано, что она настроена на «Drop D», вам нужно изменить настройку гитары на «Drop D Tuning», иначе она будет звучать неправильно.

Настроить гитару в альтернативном строе ничуть не сложнее, чем настроить гитару в стандартный строй. Вам просто нужно знать, на что настраивать каждую струну, и не торопиться с настройкой каждой струны.

Для некоторых альтернативных строев может потребоваться замена гитарных струн на более толстые или более тонкие. Обычно это происходит, когда вам нужно настроить струны очень низко. Более низкий строй (например, Drop B) ослабляет струны, поэтому вам нужно использовать более толстые струны для лучшего натяжения.

Узнайте все об альтернативных настройках в этом руководстве.

Различные типы гитарных колков

Существует несколько различных типов гитарных колков, и правильный тип зависит от типа вашей гитары и от того, как вы хотите ее настроить.

Давайте кратко рассмотрим различные типы тюнеров, которые вы можете купить, прежде чем мы рассмотрим, как использовать каждый из них. Я также объясню, как настроить гитару без тюнера.

Для получения дополнительной информации о тюнерах ознакомьтесь с лучшими гитарными тюнерами здесь. В руководстве я рассказываю о функциях, которые следует учитывать, и о лучших вариантах для каждого типа.

Автономные тюнеры

Вы можете купить небольшие устройства, подобные показанному ниже, для настройки как электрических, так и акустических гитар.

Эти небольшие тюнеры имеют встроенный микрофон для прослушивания гитары, или вы можете подключить гитару к входному разъему.

Эти тюнеры могут подойти некоторым гитаристам, но большинство гитаристов, вероятно, предпочтут вместо них использовать пристегивающийся тюнер, педаль тюнера или приложение для смартфона.

Педали для настройки

Если вы играете на электрогитаре или подключаете акустическую гитару к установке, вы можете предпочесть использовать педаль-тюнер.

Педали, подобные приведенным выше, дают вам быстрый способ проверить настройку в любое время, нажав ножной переключатель. Они идеально подходят для электрогитаристов и невероятно удобны, если вы планируете выступать вживую.

Клипсовые колки

Колки

Clip-on могут быть удобны как для акустических, так и для электрогитаристов. Вы буквально прикрепляете их к головке грифа гитары, и они будут ощущать вибрацию гитары, чтобы определять высоту звука вашей струны.

Большим преимуществом клипсовых колков является то, что вы можете легко настроить акустическую гитару в шумной обстановке.

Педали мультиэффектов

Если у вас есть педаль мультиэффектов, она, скорее всего, будет иметь встроенный тюнер, который вы сможете использовать в любое время. Большинство педалей мультиэффектов активируют тюнер, когда вы удерживаете определенный педальный переключатель.

Колки в педалях мультиэффектов будут работать только с электрогитарами или акустическими гитарами, которые можно подключить.

Гитарные усилители

Некоторые современные усилители имеют встроенные тюнеры, доступ к которым можно получить, нажав или удерживая кнопку.

Хотя я не рекомендую покупать усилитель только потому, что в нем есть встроенный тюнер, он удобен, если вам не нравится идея использовать педаль для настройки гитары.

Приложения для тюнера

Существует множество бесплатных и платных приложений для настройки гитары для смартфонов, которые отлично справляются со своей задачей.

Вы можете использовать приложения для настройки гитары для настройки электрической или акустической гитары, но для достижения наилучших результатов вам необходимо находиться в достаточно тихой обстановке.

Узнайте больше о различных тюнерах и лучших вариантах для каждого из них в этом руководстве.

Базовый метод настройки гитары

Независимо от того, какой тип тюнера вы используете, вы будете следовать одному и тому же основному методу настройки гитары.

Я пройдусь по шагам настройки вашей гитары, затем вы сможете прочитать инструкции о том, как использовать этот метод с разными типами тюнеров.

Шаг 1: проверьте настройку струны

Начните с самой толстой струны, ближайшей к вам, когда вы держите гитару. Самая толстая струна на шестиструнной гитаре настроена на ми в стандартной настройке.

Проверьте свой тюнер, чтобы убедиться, что струна слишком высокая (диез), слишком низкая (бемоль) или настроена.

Если она идеально настроена, вы можете перейти к проверке следующей струны.

Если настройка не идеальна, перейдите к шагу 2, чтобы отрегулировать настройку.

Если вы видите другое название ноты на тюнере (например, D, F или Eb вместо E), это означает, что ваша струна сильно расстроена. Обратите внимание на то, нужно ли вам поднять или опустить струну, чтобы довести ее до ми. Например, если вы видите «ре» или «ми-бемоль» на тюнере, обе «ре» или «ми-бемоль» ниже ми, поэтому вам нужно поднимите высоту струны, чтобы довести ее до ми.

Шаг 2: Отрегулируйте настройку струны

Как только вы поймете, нужно ли вам настраивать струну выше или ниже, вы можете приступить к настройке струны.

Начните с выбора строки . Очень важно, чтобы вы слушали струну, когда настраиваете строй.

Медленно поворачивайте настроечную головку струны и слушайте, как меняется высота звука. Вы должны услышать повышение или понижение высоты тона. Если вы не слышите изменения высоты тона, убедитесь, что вы поворачиваете правильную настроечную головку.Вы можете сломать струну, если не понимаете, что поворачиваете не ту головку.

Направление, в котором нужно поворачивать тюнер, зависит от типа гитары и типа головки грифа. Вот почему вы должны научиться прислушиваться к струне при настройке строя, чтобы убедиться, что вы поворачиваете ее в правильном направлении.

На фото выше видно, что мне нужно повернуть настроечную головку против часовой стрелки (или от себя), чтобы поднять высоту звука струны. Но ваша гитара может быть другой, поэтому лучше всего послушать струну, чтобы понять, в какую сторону ее крутить.

Следите за своим тюнером, пока настраиваете струну, чтобы убедиться, что вы настраиваете ее в правильном направлении.

Повторно выберите строку , когда тюнер начинает испытывать проблемы с обнаружением ноты или вы слышите, как нота начинает исчезать. Продолжайте перебирать струну каждую секунду или две, чтобы струна была достаточно громкой для тюнера.

По мере того, как вы приближаетесь к настройке струны, замедляйте регулировку. Используйте меньшие регулировки, чтобы все ближе и ближе приближать струну к идеальной настройке.Большие корректировки обычно заканчиваются перерегулированием и необходимостью снова и снова корректировать настройку в другом направлении.

Если вам нужно понизить высоту тона струны, рекомендуется немного подстроить ее, а затем настроить до нужного тона. Иногда это может помочь избежать проскальзывания струны, когда вы собираетесь играть на гитаре, и расстроенной струны.

Шаг 3: Настройте все струны

Когда нижняя струна E настроена, перейдите к струне A и повторите предыдущий шаг для этой струны.

Продолжайте играть со всеми струнами и настройте каждую из них.

Шаг 4. Перепроверьте все строки

Когда вы закончите настройку всех струн, вернитесь и снова проверьте настройку всех струн.

Вы можете обнаружить, что некоторые струны немного расстроились.

Это происходит из-за изменения натяжения грифа, изменения натяжения струн и типа бриджа, используемого на вашей гитаре.

Перенастройте все струны и проверьте их еще раз.

Для некоторых гитар достаточно сделать один проход, и все будет идеально настроено.

Для других гитар может потребоваться несколько проходов, особенно если ваша гитара изначально была расстроена. Если у вас есть гитара с бриджем Floyd Rose, вам, скорее всего, потребуется несколько проходов, прежде чем она начнет держать приличный строй. Узнайте больше о настройке Floyd Rose в этом руководстве.

Как настроить электрогитару с помощью педали тюнера

Независимо от того, используете ли вы педаль тюнера, встроенный тюнер в педаль мультиэффектов или гитарный усилитель, метод настройки гитары одинаков.

Шаг 1:  подключите гитару к педали тюнера и убедитесь, что на нее подается питание.

В этом примере я использую педаль мультиэффектов, но тот же метод работает с любой педалью гитарного тюнера.

Шаг 2: активируйте тюнер, нажав ножной переключатель или удерживая кнопку тюнера на педали мультиэффектов или усилителе.

С показанной выше педалью мультиэффектов вы можете видеть, что тюнер активируется после удержания левого ножного переключателя в течение секунды.

Если вы используете педаль тюнера, вы должны увидеть, как загорается дисплей при нажатии ножного переключателя.

Если вы используете педаль мультиэффектов или усилитель, попробуйте удерживать нажатой кнопку или ножной переключатель с надписью «тюнер». Через секунду или две вы должны увидеть тюнер на дисплее или светодиодах. Если это не сработает, обратитесь за инструкциями к вашему усилителю или педали.

Шаг 4: убедитесь, что ручка громкости вашей гитары вывернута до упора, затем выберите ближайшую к вам самую толстую струну.Вы без проблем сможете использовать любой гитарный звукосниматель, но тюнеры, как правило, работают лучше всего при использовании нэкового звукоснимателя. Вы настроите эту самую толстую струну на «ми».

Посмотрите на дисплей вашего тюнера и убедитесь, что струна слишком высокая (диез), слишком низкая (бемоль) или настроена. На фото выше видно, что струна ми слишком высока по тону, что видно по зеленой стрелке и красной стрелке рядом с большой ми.

Вот несколько примеров того, как могут выглядеть плоские, настроенные и острые струны (каждый тюнер отображает немного по-разному):

Тюнер должен сообщить вам, какую ноту он обнаружил (например, E) и насколько близко струна настроена.Если вы видите другое название ноты (например, D# или Eb), вам нужно настраивать вверх или вниз, пока не увидите E.

Шаг 5: Следуйте приведенным выше инструкциям по настройке гитары.

Большинство педалей или встроенных тюнеров усилителя подсвечиваются другим цветом (обычно зеленым) или показывают что-то, чтобы вы знали, когда струна настроена.

На фото выше показано, что показывает эта педаль мультиэффектов, когда струна идеально настроена. Прямая стрелка и зеленые стрелки рядом с зеленой буквой E показывают, что струна настроена.Как только вы освоитесь с дисплеем педали, вы обнаружите, что можете быстрее настраивать каждую струну.

Большинство педалей тюнера приглушают сигнал вашей гитары во время настройки, поэтому не забудьте отключить тюнер, нажав ножной переключатель или кнопку, чтобы снова услышать свою гитару.

Как настроить гитару с помощью пристегивающегося тюнера

Пристегивающийся тюнер можно использовать для настройки электрических или акустических гитар. Тюнер работает, чувствуя вибрацию гитары, поэтому вы можете использовать его в любых условиях практически на любой гитаре.

Закрепите тюнер на головке грифа гитары.

Если вы играете на безголовой гитаре или вам кажется, что вы не можете закрепить ее на головке грифа, найдите любое другое место на гитаре, к которому вы можете пристегнуться. Пока тюнер имеет хорошее соединение с гитарой, он должен чувствовать вибрацию струн.

После того, как ваш тюнер закреплен на гитаре, отрегулируйте экран (если возможно), чтобы вы могли четко видеть его во время игры.

Включите тюнер, нажав кнопку питания.

Теперь вы можете настроить свою гитару, следуя тем же шагам, что и ранее. Выполните те же действия для акустической или электрогитары.

Как настроить гитару на слух

Настроить гитару на слух можно, но для точной настройки требуется практика.

Вы настраиваете гитару на слух, используя эталонную высоту звука для настройки одной струны. Затем вы можете использовать эту струну для настройки остальных гитарных струн.

В качестве примера предположим, что вы знаете, что ваша нижняя струна ми идеально настроена.Вот как вы можете использовать эту струну для настройки остальных струн на слух.

Пятым ладом на нижней струне E является нота A, соответствующая высоте следующей открытой струны. Вы можете использовать эту ноту для настройки открытой струны A.

Выберите 5-й лад и сравните, как это звучит по сравнению с открытой струной A.

Если открытая струна А звучит ниже по высоте по сравнению с 5-м ладом, ее необходимо настроить. Если он звучит выше, уменьшите его.

Продолжайте сравнивать открытую струну А с 5-м ладом, пока они не будут звучать одинаково по высоте.

Теперь вы можете повторить это, используя 5-й лад струны A, и сравнить это с открытой струной D.

Отрегулируйте открытую струну ре так, чтобы она соответствовала 5-му ладу струны ля.

Повторите то же самое на следующей струне, чтобы настроить струну соль.

Чтобы настроить струну си, нужно сравнить ее с 4-м ладом струны соль.

Все остальные струны сравниваются с 5-м ладом, кроме струны B.Если вы помните это, вы сможете использовать этот метод в любое время.

Наконец, настройте верхнюю струну E, сравнив ее с 5-м ладом струны B.

Если вы новичок или гитарист среднего уровня и никогда раньше не делали ничего подобного, вам может быть сложно точно сравнить высоту ладовой ноты с открытой струной. Две ноты могут звучать для вас одинаково или вы не сможете определить, какая из них выше.

Чем больше времени вы потратите на тренировку слуха, тем легче будет осваиваться этот навык.Если вы хотите стать опытным гитаристом, тренируйте свой слух, чтобы обнаруживать небольшие различия в высоте тона. Узнайте о тренировке слуха здесь.

Вот схема, показывающая расположение ладов для настройки всех шести струн на слух:

Важно помнить, что этот метод работает только в том случае, если вы можете получить хотя бы одну струну в идеальном состоянии. Если у вас нет возможности настроить хотя бы одну струну на эталонную высоту звука, этот метод не сработает.

Это может быть быстрый способ проверить настройку вашей гитары, но помните, что вы получите наилучшие результаты с тюнером.

Проблема с этим методом заключается в том, что небольшая неточность в настройке одной струны приводит к расстройке всех остальных струн. С практикой вы сможете действительно хорошо настроить гитару на слух, но она никогда не будет идеальной.

Как настроить электрогитару без усилителя

Электрогитару легко настроить без усилителя. Просто подключите электрогитару напрямую к тюнеру или педали тюнера. Вам не нужен гитарный усилитель для использования любого типа тюнера.Вы также можете использовать пристегивающийся тюнер и закрепить его на головке грифа гитары.

Если у вас нет тюнера другого типа, вы можете настроить электрогитару с помощью приложения для смартфона. Держите смартфон близко к струнам в тихой обстановке и дергайте струны достаточно сильно, чтобы приложение могло их обнаружить.

Хотя электрическая гитара без подключения к сети работает намного тише, чем акустическая гитара, она все равно издает звук. Таким образом, вы все равно можете использовать любой тюнер со встроенным микрофоном, если находитесь в тихой обстановке.

Как настроить гитару без тюнера

Если у вас нет тюнера, вы все равно можете настроить свою гитару. Самый простой способ — загрузить бесплатное приложение для настройки на свой смартфон или планшет. Если его нет, вы можете попробовать настроить гитару на слух или использовать другой инструмент, например пианино, для эталонной высоты тона.

Имейте в виду, что вы получите наилучшие результаты при использовании тюнера. Большинство гитарных настройщиков могут сказать вам, как настроены ваши струны, с точностью до доли цента (мера высоты тона).Человеческое ухо не способно на такой уровень точности, даже с практикой.

Ключом к настройке гитары без тюнера является наличие чего-то, что можно использовать в качестве эталона высоты тона. Эталонная высота тона — это что-то еще с точной высотой звука, на которую вы можете настроить свою гитару.

Например, если у вас уже настроена другая гитара, вы можете прослушать эти струны, чтобы настроить другую гитару.

Недостатком использования чего-то другого в качестве эталонной высоты звука является то, что эталонная высота звука не идеально настроена.Если вы настроите свою гитару на фальшивую эталонную высоту звука (например, на другую гитару, которая немного расстроится), ваша гитара также расстроится.

Настройка гитары с помощью фортепиано

Если у вас поблизости есть пианино, вы можете использовать его для настройки гитары. Имейте в виду, что вы всегда получите наиболее точные результаты при использовании тюнера, но можно настроить гитару на слух с помощью фортепиано.

Чтобы настроить гитару с помощью фортепиано, необходимо подобрать высоту каждой открытой струны к высоте соответствующих клавиш фортепиано.

Вот диаграмма, показывающая, какие клавиши соответствуют гитарным струнам:

Как только вы найдете на пианино среднюю ноту «до», помните, что верхняя струна «ми» находится на две белые клавиши правее. Все остальные строки ниже среднего C.

Это может потребовать некоторой практики, но это отличный способ потренировать слух (узнайте больше о тренировке слуха здесь).

Часто задаваемые вопросы о настройке гитары

Вот несколько распространенных вопросов, которые могут у вас возникнуть при настройке гитары.

Вы настраиваете электрогитару так же, как акустическую?

Как электрическую, так и акустическую гитару можно настроить одинаково со стандартной настройкой или любой альтернативной настройкой.Хотя акустическая и электрическая гитары могут ощущаться по-разному, они настроены одинаково.

Как узнать, настроена ли моя гитара?

Используйте гитарный тюнер, чтобы проверить, настроена ли ваша гитара. Гитарный тюнер может сказать вам, какие струны настроены, а какие нет. Когда вы играете на гитаре, хороший гитарист сможет определить, настроена ли гитара, по звучанию аккордов.

Как часто нужно настраивать гитары?

Все гитары со временем расстраиваются, и их необходимо регулярно настраивать.То, как часто вы настраиваете свою гитару, зависит от того, как часто вы играете, насколько агрессивно вы играете и от типа оборудования, используемого на вашей гитаре. Лучше всего проверять и настраивать гитару каждый раз, когда вы берете ее в руки для игры.

Проверка того, настроена ли ваша гитара, занимает меньше минуты, и вы не хотите играть на гитаре, если она расстроена. Так что возьмите за привычку проверять настройку своей гитары каждый день, когда берете ее в руки.

Настраиваются ли гитары?

Большинство гитар настроены на заводе или в магазине.Но вы должны ожидать, что гитара расстроится во время транспортировки. Лучше всего проверить настройку вашей гитары, когда вы принесете ее домой, и перенастроить ее, если это необходимо.

Сколько стоит настроить гитару?

Настройка гитары не требует никаких затрат и достаточно проста, вы можете сделать это самостоятельно. В отличие от настройки фортепиано, которая стоит денег и является сложной задачей, настроить гитару легко. Научитесь настраивать свою гитару и купите гитарный тюнер, потому что ваша гитара будет регулярно расстраиваться.

Некоторые гитарные магазины предлагают услугу «настройки», которая включает в себя не только настройку гитары. Эти услуги обычно также учитывают высоту гитары, интонацию и положение анкерного стержня (ссылки на руководства для каждого из них).

Плохо ли много настраивать гитару?

Нет, много настраивать гитару неплохо. Важно, чтобы вы играли на гитаре только тогда, когда она настроена, поэтому вам необходимо регулярно настраивать гитару. Некоторые гитары расстраиваются быстрее, чем другие, так что ничего страшного, если вам нужно часто настраивать гитару.

Если вы регулярно переключаетесь на различные альтернативные настройки, вы обнаружите, что ваша гитара постоянно расстраивается из-за изменений в натяжении грифа. Это неплохо для гитары, но может раздражать вас.

 

Вот несколько полезных руководств, которые вы, возможно, захотите прочитать:

Связанные руководства и уроки:

Как настроить гитару

Один из самых важных шагов для любого начинающего гитариста — сначала научиться настраивать свою гитару.В этом уроке мы научим вас всему, что вам нужно знать, чтобы настроить свою гитару.

Основы настройки

Первое, что вам нужно сделать, это выучить имена строк. У гитары 6 струн, и каждая из них настроена на определенную ноту.

  • Первая струна (самая тонкая) настроена на ноту E
  • Вторая струна настроена на ноту B
  • Третья струна настроена на ноту G
  • Четвертая струна настроена на ноту D
  • Пятая струна настроена на ноту ля
  • Шестая струна (самая толстая струна) настроена на ноту ми

Это означает, что вам нужно настроить первую струну так, чтобы она соответствовала ноте ми.Таким образом, если вы играете ноту ми, а фортепиано играет ноту ми, вы услышите, что высоты тона совпадают, и они будут «в гармонии» друг с другом.

Отличный способ запомнить названия струн в порядке от самой тонкой к самой толстой. заключается в использовании предложения « Пасхальные кролики напиваются на Пасху », где первая буква каждого слова соответствует названию строк. Вы можете использовать предложение «Эдди съел динамит, прощай, Эдди», чтобы запомнить порядок струн в порядке от самой толстой к самой толстой.

Музыкальный алфавит

Музыкальный алфавит содержит ноты: A, B, C, D, E, F и G. Также важно знать, что между большинством этих нот есть ноты.

  • Между A и B есть нота, которую можно назвать A# или Bb
  • Между C и D есть нота, которую можно назвать C# или Db
  • Между D и E есть нота, которую можно назвать D# или Eb
  • Между F и G есть нота, которую можно назвать F# или Gb
  • Между G и A есть нота, которую можно назвать G# или Ab
  • Между нотами B и C или E нет нот & F примечание.

Это очень важно знать, потому что A и A# — разные ноты, и многие новички делают ошибку, замечая символ # или b рядом с буквой ноты на своем тюнере, и в конечном итоге настраивают свою гитару на неправильную ноту. Так, например, если вам нужно настроить первую струну на ноту E, но тюнер говорит вам, что это нота D, вам нужно натянуть струну до тех пор, пока не появится нота D# или Eb (это одна и та же нота) и затем продолжайте затягивать, пока нота D#/Eb не превратится в ноту E.

Как настроить гитару с помощью гитарного тюнера

Самый простой способ настроить гитару — использовать гитарный тюнер. Вы можете либо получить физический тюнер в местном музыкальном магазине при первой покупке гитары, либо загрузить приложение для гитарного тюнера на свой смартфон или планшет. На рынке представлено множество тюнеров, и любой из 10 лучших будет достаточно хорош для использования.

Тюнеры

обычно работают, сообщая вам, на какую ноту в данный момент настроена струна, и указывая, нужно ли ее натянуть или ослабить, с помощью стрелки или какого-либо измерителя.Вам нужно будет отрегулировать струну с помощью колка.

Теперь, когда у вас есть тюнер, вам нужно знать, как им пользоваться. Вот пошаговый процесс настройки гитары.

  1. Включите тюнер.
  2. Защипните первую струну.
  3. Посмотрите на ноту на тюнере и определите, является ли он резким, плоским или настроенным.
    1. Если нота диезная, на что указывает символ #, нужно ослабить струну.
    2. Если нота плоская, на что указывает символ b, вам необходимо натянуть струну.
    3. Если вы настроены, оставьте струну как есть.
  4. Произведите регулировку.
  5. Снова защипните струну и отрегулируйте, пока струна еще звучит.
  6. Повторяйте этот процесс, пока струна не будет настроена.
  7. Повторите шаги 2-6 с каждой из 6 струн, пока гитара не будет настроена.

Прочие наконечники
  • Настраивайте гитару в начале каждой тренировки и каждые три песни, если вы выступаете или играете с другими.
  • Вы должны выбрать струну и крутить тюнер, пока струна звучит. Это поможет вашему уху привыкнуть к смене нот, а также позволит тюнеру услышать это изменение.
  • При настройке помните о символах # и b. Если ваша гитара горит зеленым цветом на ноте Eb или указана нота как D#, вы
  • Нажимайте на струну с той же силой, с которой вы обычно играете в обычном режиме.
  • Убедитесь, что ваш тюнер настроен на 440 Гц, иначе ваша гитара будет фальшиво звучать на большинстве стандартных музыкальных записей.
  • Если ваш тюнер имеет несколько настроек инструментов, убедитесь, что он установлен на G для гитары или C для хроматики (или B для баса, если вы настраиваете бас-гитару). Многие выступления были испорчены людьми, которые случайно установили свой тюнер в режим скрипки.

Стандартная настройка и альтернативные настройки.

Когда гитара настроена на ноты E, B, G, D, A и E, говорят, что она находится в стандартной настройке . Подавляющее большинство современной музыки исполняется на гитарах, настроенных на стандартный строй, и большинство тюнеров с гитарным режимом попытаются помочь вам настроиться на него.Также можно настроить струны на разные ноты
, это называется использованием альтернативных настроек , и это позволит вам исследовать разные звуки на гитаре.

Некоторые популярные альтернативные настройки:

  • Строй Drop D (E, B, G, D, A, D) — где струна 6 настроена на ноту D вместо E. ) – где все струны опущены на 1 полтона.
  • Открытая настройка D (D, A, G, D, A, D) — Гитара настроена на открытый аккорд D, и вы можете получить отличные звуки.

Стоит отметить, что использование определенных альтернативных строев может повлиять на формы и паттерны, которые вы используете для аккордов и гамм, поэтому помните об этом и о том, как это работает, прежде чем экспериментировать с открытыми строями.

В заключение

Научиться настраивать гитару — это очень важный навык, и вы, как начинающий гитарист, научитесь делать это относительно быстро. Вам не понадобится много времени, чтобы овладеть этим навыком, а наличие собственного гитарного тюнера и знание того, как он работает, значительно облегчит процесс настройки.Сначала привыкните к стандартной настройке гитары, а затем изучите альтернативные настройки, когда они появятся в учебном произведении.

Если вы изучаете игру на гитаре и ищете онлайн-уроки игры на гитаре, мы можем рассказать обо всем, что вам нужно, чтобы начать с бесплатного введения в игру на гитаре с одним из наших настоящих учителей онлайн через Zoom.

Простое руководство по настройке гитары

Возможно, самым разочаровывающим аспектом обучения игре на гитаре является то, что поначалу кажется невозможным сыграть что-нибудь , которое хорошо звучит.Хотя это правда, что требуется некоторое время, чтобы изучить приемы, необходимые для хорошего исполнения песен, настоящая причина, по которой большинство начинающих гитаристов звучат плохо, заключается в том, что их гитара не настроена. Вот учебник по настройке гитары, который, после небольшой практики, позволит вам держать инструмент в тонусе.

Вы должны настраивать свою гитару каждый раз, когда берете ее в руки. Гитары (особенно дешевые) быстро выходят из строя. Убедитесь, что ваша гитара настроена, когда вы начинаете играть на ней, и часто проверяйте настройку во время занятий, так как игра на гитаре может привести к ее расстройке.

Поначалу вам может потребоваться пять минут или больше, чтобы настроить гитару, но чем больше вы знакомы с настройкой, тем быстрее вы сможете это сделать. Многие гитаристы могут примерно настроить свой инструмент примерно за 30 секунд.

Настройка шестой струны

Чтобы начать настройку гитары, вам понадобится «эталонная высота звука» из другого источника. Как только вы найдете источник для этой начальной высоты звука (это может быть пианино, камертон, другая гитара или любое другое количество вариантов), вы сможете настроить остальную часть своего инструмента, используя эту ноту. .

Примечание

Без эталонного тона вы можете настроить свою гитару, и она сама по себе будет звучать прекрасно. Однако, когда вы попытаетесь сыграть на другом инструменте, вы, вероятно, будете звучать фальшиво. Чтобы взаимодействовать с другими инструментами, недостаточно быть в гармонии с самим собой. Вам нужно убедиться, что ваша нота ми звучит так же, как и их. Таким образом, потребность в стандартном опорном шаге.

Настройте свою нижнюю струну E на эту ноту. Повторите звуковую дорожку столько раз, сколько вам нужно, чтобы попытаться идеально подобрать ноту.

Настройка фортепиано

Если у вас есть доступ к фортепиано, вы можете поочередно настраивать нижнюю ми на одну и ту же ноту на фортепиано.

Посмотрите на черные клавиши на клавиатуре на изображении выше и обратите внимание, что есть набор из двух черных клавиш, затем дополнительная белая клавиша, затем набор из трех черных клавиш, затем белая клавиша. Этот шаблон повторяется по всей длине клавиатуры. Белая нота справа от набора из двух черных клавиш — это нота ми. Сыграйте эту ноту и настройте на нее нижнюю струну ми.Обратите внимание, что ми, которую вы играете на фортепиано, может быть не в той же октаве, что и низкая струна ми на вашей гитаре. Если ми, которую вы играете на фортепиано, звучит намного выше или ниже вашей нижней струны ми, попробуйте сыграть на фортепиано другую ми, пока не найдете ту, которая ближе всего к вашей открытой шестой струне.

Теперь, когда мы настроили шестую струну, давайте перейдем к изучению того, как настраивать остальные струны.

Настройка других струн

Теперь, когда у нас настроена шестая струна, нам нужно настроить остальные пять струн на эту ноту.Используя совсем немного базовой музыкальной теории, мы увидим, как мы это сделаем.

Из второго урока мы знаем, что имена шести открытых струн — E A D G B и E . Мы также знаем из четвертого урока, как считать струну и находить названия нот на этой струне. Используя это знание, мы можем пересчитать нижнюю струну ми (она настроена), пока не дойдем до ноты ля на пятом ладу. Зная, что эта нота настроена, мы можем использовать ее в качестве опорной высоты и настраивать открытую пятую струну до тех пор, пока она не будет звучать так же, как шестая струна на пятом ладу.

Поскольку эта струна настроена, мы можем предположить, что эта нота А на пятом ладу также настроена. Итак, мы можем сыграть открытую пятую струну, тоже ля, и проверить, звучит ли она так же, как нота на шестой струне. Мы будем использовать эту концепцию для настройки остальных струн. Обратите внимание на рисунок выше и следуйте этим правилам, чтобы полностью настроить гитару.

шагов по настройке гитары

  1. Убедитесь, что шестая струна настроена (используйте эталонную высоту тона)
  2. Играйте на шестой струне, пятом ладу (A), затем настраивайте открытую пятую струну (A), пока они не будут звучать одинаково.
  3. Играйте на пятой струне, пятом ладу (D), затем настраивайте открытую четвертую струну (D), пока они не будут звучать одинаково.
  4. Играйте на четвертой струне, пятом ладу (G), затем настраивайте открытую третью струну (G), пока они не будут звучать одинаково.
  5. Играйте на третьей струне, на четвертом ладу (B), затем настраивайте открытую вторую струну (B), пока они не звучат одинаково.
  6. Играйте на второй струне, пятый лад (E), затем настраивайте открытую первую струну (E), пока они не будут звучать одинаково.

После того, как вы настроили свою гитару, сравните ее с этим MP3 полностью настроенной гитары и при необходимости подстройте ее.

Советы по настройке

Часто начинающим гитаристам очень трудно настроить свою гитару. Научиться очень внимательно слушать звуки, а затем точно настраивать их — это навык, который требует практики. В учебных ситуациях я обнаружил, что некоторые ученики не могут легко прослушать две ноты и определить, какая из них выше, а какая ниже — они только знают, что звучат по-разному. Если у вас похожая проблема, попробуйте следующее:

Послушайте и сыграйте первую ноту. Пока нота еще звучит, попробуйте напевать ее.Продолжайте играть ноту, пока вам не удастся подобрать высоту тона к своему голосу. Затем сыграйте вторую ноту и снова напевайте эту ноту. Повторяйте это — играйте и напевайте первую ноту, а затем играйте и напевайте вторую ноту.

Теперь попробуйте напевать первую ноту и, не останавливаясь, переходить ко второй ноте. Ваш голос стал ниже или выше? Если она пошла вниз, то вторая нота ниже. Если он пошел вверх, вторая нота выше. Теперь внесите коррективы во вторую ноту, пока они не будут звучать одинаково.

Это может показаться глупым упражнением, но оно часто помогает. Вскоре вы сможете распознавать разницу в высоте тона, не напевая ее.

Как упоминалось ранее, крайне важно настраивать гитару каждый раз, когда вы берете ее в руки, чтобы играть на ней. Это не только улучшит звучание вашей игры, но и позволит вам быстро освоить настройку гитары.

Как настроить гитару на стандартный строй

Гитара нормально настроена EADGBe на стандарт высоты тона A440, что составляет частоту 440 Гц .Это означает, что ноты от самой низкой до самой высокой струны звучат как тона e, a, d, g, b и e (см. рисунок), и если вы используете электронный тюнер, рекомендуется использовать частоту 440 Гц.

Если вы играете на гитаре, вы хотите, чтобы она была настроена точно так же (есть и альтернативные настройки, об этом позже). Как вы это делаете и почему гитара настроена именно таким образом, — вот вопросы, на которые пытается ответить эта статья.

EADGBe читается слева направо от самой нижней (самой толстой) строки к самой верхней (самой тонкой).Причина, по которой шестая строка написана маленькими буквами, будет объяснена позже.

Как настроить гитару

Теперь, когда вы знаете, каким тоном должна звучать каждая струна, после этого вы должны настроить гитару. Есть несколько методов на выбор.

1. Используйте электронный тюнер

Наверное, это самый простой способ, особенно если вы новичок. В настоящее время стали популярны небольшие электронные тюнеры, которые можно прикрепить непосредственно к пластику гитары без кабеля между ними.На рисунке справа показан пример такого тюнера, Snark SN-5 Tuner (#CommissionsEarned). Некоторые гитары имеют встроенный электронный тюнер, обычно размещаемый сбоку корпуса.

Использование электронного тюнера является самым простым подходом, так как вам нужно только выбрать струну, и тюнер укажет, какой это тон. Вам, вероятно, придется отрегулировать колки настройки, пока не будет подобран правильный тон.

Чтобы получить более высокую ноту, поверните колышки от себя, а чтобы получить более низкую ноту, поверните колышки к себе (при условии, что гитара находится у вас на коленях или перед вами).Например, если на дисплее электронного тюнера отображается D#, вы должны повернуть колышек от себя (против часовой стрелки), чтобы достичь ноты E.

Если у вас есть возможность выбора частоты в герцах, рекомендуемая частота составляет 440 Гц.

Как крутить колки:
1-я струна: A › A# › B › C › C# › D › D# › E ‹ F ‹ F# ‹ G ‹ G# ‹ A ‹ A# ‹ B
2-я струна: D › D# › E › F › F# › G › G# › A ‹ A# ‹ B ‹ C ‹ C# ‹ D ‹ D# ‹ E
3-я струна: G › G# › A › A# › B › C › C# › D ‹ D# ‹ E ‹ F ‹ F# ‹ G ‹ G# ‹ A
4-я струна: C › C# › D › D# › E › F › F# › G ‹ G# ‹ A ‹ A# ‹ B ‹ C ‹ C# ‹ D
5-я струна: E › F › F# › G › G# › A › A# › B ‹ C ‹ C# ‹ D ‹ D# ‹ E ‹ F ‹ F#
6-я струна: A › A# › B › C › C# › D › D# › E ‹ F ‹ F# ‹ G ‹ G# ‹ A ‹ A# ‹ B

2.Настройка на слух

Это можно сделать, играя на определенных струнах, например, так называемым методом настройки гитары на 5-м ладу, и получить правильную мелодию, сравнив звуки. Метод может быть довольно сложным, если вы новичок, но вы можете посмотреть это видео и послушать ноты, одновременно играя на струнах гитары и поворачивая колки настройки, пока не получите похожий звук.

3. Настройка на клавиатуру

Третий способ заключается в сравнении тонов гитарных струн с эталонами на фортепианной клавиатуре.Изображение ниже иллюстрирует отношения.


Цифры указывают, в какой октаве на клавиатуре следует играть тембр. Следовательно, E2 будет тоном e во второй октаве и так далее.

Краткое объяснение стандартной настройки

Так почему же e, a, d, g, b и e выбраны в качестве стандартных для этого инструмента? Это просто потому, что он подходит во многих отношениях. Это облегчает игру аккордов в наиболее распространенных тональностях, а также полезно для игры гамм.Другими словами, причина для организации настройки прагматична.

Как вы могли заметить, легко играть открытые аккорды, такие как C, D, E, G, A, но найти открытые формы рядом с верхним порожком для аккордов, таких как C#, D#, F#, G# и A#, намного сложнее. .

Некоторых могут смутить названия или буквы гитарных струн. Например, почему вторая буква «е» написана строчными буквами, а остальные — заглавными? Это сделано для их различения: вторая ми (самая высокая струна) на две октавы выше другой.

Октавы следующие:
E – 2-я октава
A – 2-я октава
D – 3-я октава
G – 3-я октава
B – 3-я октава
e – 4-я октава

например, имеет более басовый звук, чем е на 4-й октаве.

Интервалы открытых тонов на гитаре равны совершенным квартам в пяти случаях и мажорным терциям в одном падеже:
E-A совершенная кварта
A-D совершенная кварта
D-G совершенная кварта
G-B мажорная терция
B-e совершенная кварта

Небольшая асимметрия еще раз из прагматических соображений в смысле играбельности.

История и развитие

Точно неизвестно, когда была построена первая шестиструнная гитара, но согласно большинству источников это произошло в конце 18 века. Где-то в начале следующего века был создан строй на базе EADGBe.

За прошедшие годы появилось множество альтернативных строев. Двумя наиболее популярными являются настройка Open D и настройка Open G. Как было сказано ранее, стандартный строй используется, потому что он обычно обеспечивает наибольшую играбельность, но использование альтернативных строев связано с творческими причинами и помогает многим гитаристам-экспериментаторам.В некоторых частных случаях можно отдать предпочтение альтернативным вариантам, например, открытые настройки больше подходят для игры на слайд-гитаре, чем стандартные.

Близкие настройки

Иногда гитарист решает настроить струны на один (полтона) или два шага (целый шаг) вниз, чтобы немного изменить звук – он становится несколько сочнее – и, может быть, для того, чтобы немного потерять струны, чтобы облегчить игру. Также может быть легче петь в более высоком регистре с настройкой Eb Ab Db Gb Bb Eb.

Тон вниз на 1/2 тона:
6-я струна = Eb
5-я струна = Ab
4-я струна = Db
3-я струна = Gb
2-я струна = Bb
1-я струна = Eb

9001 шаг вниз: 6 Tune 9001
6-я струна = D
5-я струна = G
4-я струна = C
3-я струна = F
2-я струна = A
1-я струна = D

Любые более простые альтернативы?

Для новичка стандартный тюнинг EADGBe не нужен самый удобный. С альтернативной настройкой, такой как EADGBD, было бы проще справиться.Например, аккорд G можно играть двумя, а не тремя пальцами, как и в случае с некоторыми другими распространенными аккордами. Кроме того, аккорды Bm и F, которые часто исполняются с тактовыми аккордами в стандартных настройках, могут быть воспроизведены формами в открытых позициях.

Однако, поскольку большинство песен и большая часть доступной информации об игре на гитаре, как правило, основаны на стандарте EADGBe, в первую очередь рекомендуется использовать этот строй для новичков.

электронная книга

Как настроить гитару » Уроки игры на гитаре для начинающих

В этом уроке вы научитесь настраивать гитару.Научиться настраивать гитару важно, потому что вы можете быть отличным игроком, но если ваша гитара расстроена, вы не будете хорошо звучать. К концу этого урока вы будете знать, как настроить гитару.

Это будет долгий урок. Я хотел убедиться, что для тебя ничего не осталось. Мы разобьем этот урок на три основные части: теория настройки и советы, настройка гитары с помощью электронного тюнера и настройка гитары на слух. Если вы уже знаете, как настроить гитару с помощью электронного тюнера, вы можете сразу перейти к настройке на слух.

Давайте рассмотрим некоторые вещи, которые вам необходимо знать, чтобы настроить гитару. Вы уже выучили названия открытых струн гитары E A D G B E. Теперь вам нужно выучить естественный музыкальный алфавит. Это просто, но важно. Естественный музыкальный алфавит — это всего лишь первые семь букв обычного алфавита: A B C D E F и G.

.

Следующей темой, которую нам нужно обсудить, является понятие о том, что нота является диезом или бемолем. Если вы видите естественную ноту с небольшим знаком, похожим на строчную «б», рядом с ним, этот маленький знак является плоским знаком.В контексте настройки, когда мы говорим, что нота плоская, это означает, что нота слишком низкая и ее нужно поднять. Острый знак выглядит как крестики-нолики. Что касается настройки, когда мы говорим о резкости ноты, это означает, что нота слишком высока, и ее нужно опустить.

Электронный тюнер имеет несколько способов сообщить вам, является ли нота диезом или бемолем. Эти два способа, как правило, представляют собой свет или иглы. Если индикаторы на вашем электронном тюнере не светятся влево, это означает, что ваша нота немного плоская, и ее нужно поднять.Если они смещены вправо, это говорит вам о том, что ваша нота немного резковата и ее нужно опустить. У вас также может быть игла, которая в основном делает то же самое. Если стрелка смещена влево, ваша нота немного плоская. Если он смещен вправо, нота немного резковата, и ее нужно опустить. Поначалу научиться настраивать гитару может быть непросто. Как и все остальное в игре на гитаре, для достижения успеха требуется практика, но если вы будете практиковаться, вы станете лучше.

Я хочу дать вам несколько советов, которые уберегут вас от разрыва струн.Первый совет, который я собираюсь вам дать, это убедиться, что вы поворачиваете правильный ключ настройки, когда настраиваете свою гитару. Следуйте по этой струне до ключа настройки. Если вы случайно начнете крутить не ту тональную клавишу, вы, вероятно, порвете струну. Это просто разочарует. Итак, убедитесь, что вы поворачиваете правильный ключ для струны, которую хотите настроить.

Второй совет, который я хочу вам дать, чтобы вы не порвали нити, таков.Если вы думаете, что настраиваете струну слишком высоко, скорее всего, так оно и есть. Так что остановитесь, поверните его обратно и начните сначала. Вы должны просто подойти к любой струне, это может быть струна Ми, и просто играть с помощью ключа настройки. Посмотрите, сколько нужно повернуть, чтобы нота опустилась вниз, и посмотрите, сколько вам нужно провернуть ее, чтобы она тоже поднялась. Простое знакомство с этим убережет вас от разрыва струн.

Мы живем в то время, когда существует множество вариантов тюнеров. Клиповые тюнеры, педальные тюнеры, мобильные приложения и портативные тюнеры — это лишь некоторые из ваших вариантов.Неважно, какой у вас. Вы можете получить хороший клип или портативный тюнер, начиная примерно с двадцати баксов. Прежде чем мы приступим к настройке гитары, я хочу вам сказать одну вещь: если у вас есть калибровочные настройки на вашем тюнере, вы должны убедиться, что они установлены на A440. Если это немного не так, вы будете звучать не в ладу со всеми остальными, с кем вы играете. Просто убедитесь, что он установлен на A 440.

Давайте научимся настраивать гитару с помощью электронного тюнера.Мы собираемся разбить это на два этапа. Первый шаг — присвоить каждой строке правильное название ноты. Итак, если вы настраиваете эту низкую струну E, вам нужно сначала настроить ее на ноту E. Затем вы хотите точно настроить E так, чтобы оно соответствовало деньгам.

Один совет, который я хотел дать вам здесь, это всегда настраиваться на ноту, если можете. Если вы пропустите ноту и зайдете слишком далеко, вернитесь и попытайтесь настроиться на эту ноту. Это помогает струне лучше держать строй.

После того, как вы настроите все струны на гитаре, будет хорошей идеей повторить это снова.Это просто потому, что гитары сделаны из дерева, и они как бы меняются, когда меняется натяжение струн. Итак, пройдите и настройте все это снова, и тогда вы должны быть настроены. Испортите свою гитару, выбросьте ее из строя, возьмите тюнер и попрактикуйтесь в настройке гитары. Сначала сопоставьте названия нот струн, а затем точно настройте струну так, чтобы она соответствовала деньгам.

Теперь вам нужно научиться настраивать гитару на слух. Это может быть довольно пугающим, если у вас нет музыкального образования, но я дам вам несколько советов, которые позволят вам настроить гитару где угодно, даже если у вас нет под рукой электронного тюнера.Если одна из струн вашей гитары почти настроена, вы можете настроить гитару на себя. Итак, давайте просто скажем, что ваша нижняя струна E была близка к настроенной. Я собираюсь научить вас так называемому методу пятого лада, который вы можете использовать для настройки остальной части гитары на эту нижнюю струну E.

Перейти к пятому ладу нижней струны ми. Эта нота — нота А. Если вы помните, открытая пятая струна тоже должна быть нотой ля. Итак, эта нота на пятом ладу должна быть такой же, как и открытая пятая струна.Идея состоит в том, чтобы сопоставить эту открытую струну A со звуком пятого лада нижней струны E. Это требует практики.

Теперь нам нужно настроить струну ре. Перейдите к пятому ладу струны A. Эта нота — нота D. Пятый лад струны ля, эта нота ре, должен быть таким же, как открытая струна ре. Попробуйте сопоставить эти две ноты, отрегулировав тональность струны ре.

Перейдем к настройке струны соль. Сыграйте на пятом ладу струны ре. Это нота G, поэтому она должна быть такой же, как эта открытая струна G.Прослушайте обе ноты и попытайтесь определить, нужно ли поднимать или опускать открытую струну соль. Отрегулируйте тональность струны G так, чтобы она соответствовала пятому ладу струны D.

Пришло время настроить струну B. Вот где метод пятого лада немного разваливается. Чтобы настроить струну си, мы должны перейти к четвертому, а не к пятому ладу струны соль, потому что эта нота — нота си. Итак, нам нужно сопоставить эту ноту на четвертом ладу G с открытой струной B.Опять же, это требует практики, но чем больше вы будете это делать, тем лучше ваше ухо будет определять, что должно подниматься или опускаться.

Теперь нам нужно настроить верхнюю струну E, и для этого наш метод пятого лада возвращается в нужное русло. Перейдите к пятому ладу струны B. Это нота Е, поэтому эти две ноты должны звучать одинаково.

После того, как вы настроите гитару на слух, вы должны пройтись и повторить все заново, чтобы точно настроить ее и убедиться, что все в порядке.Поначалу настройка гитары на слух может быть трудной, но не торопитесь. Это требует практики, как и все остальное на гитаре. Практикуйте его регулярно, и вы станете лучше.

Как настроить гитару [Краткое и простое руководство]

Играете ли вы на гитаре в одиночку дома или перед толпой, вы хотите звучать как можно лучше. К сожалению, самый быстрый способ испортить музыку — это играть на расстроенной гитаре.

Раньше мне было очень тяжело настраивать гитару.Я знал, что со звуком что-то не так, но часто с трудом настраивал его. Даже электронные тюнеры не очень помогли, потому что я не понимал основной идеи их работы. Я также использовал более дешевую акустическую гитару для начинающих, у которой было больше проблем с настройкой!

Я знал, что моя неспособность правильно настроить гитару отрицательно сказывается на моей игре, поэтому я решил учиться. К счастью, я понял это. При первом обучении игре на гитаре это может стать серьезной проблемой.Если у вас такая же проблема, я здесь, чтобы помочь. Вот все, что вам нужно знать о настройке гитары:

Что означает настройка?

Начнем с основ.

Настройка — это процесс настройки вашего инструмента таким образом, чтобы он играл с правильной высотой звука. Высота тона определяет, насколько высоко или низко звучит тон. Например, певица сопрано производит высокий тон; бас-певец создает много высоты звука.

Даже если вы не совсем понимаете, что они означают, вы, вероятно, знакомы с терминами «диез» и «бемоль».» Они связаны с изменением высоты тона:

  • Если высота звука слишком высока, звук резкий.
  • Если звук слишком низкий, звук плоский.

Струнные инструменты, включая гитары, нуждаются в особой настройке. Они нуждаются в настройке для индивидуальной игры и для игры с другими инструментами. Они должны приятно звучать при игре соло, а также не должны конфликтовать с другими тонами при игре в группе или оркестре. Гитарный техник скажет вам, что научиться настраивать гитару жизненно важно для вашего звука.Изучите этот важный навык в самом начале пути к игре на гитаре, чтобы никогда не было проблем с идеальной настройкой гитары в будущем.

Дополнительная литература: Учитесь легко с помощью лучших онлайн-уроков игры на гитаре

Как определить, правильно ли настроена гитара

Когда гитара настроена правильно, она звучит правильно. Хотя это расплывчатое описание, его легко услышать. При игре на всех струнах гитары получается приятный, естественный каскад тонов.

Если гитара расстроена, одна (или более) нота будет звучать неуместно. Это будет натирать ухо.

Регулировка струн

Чтобы настроить гитару, вы натягиваете или ослабляете струны, что повышает или понижает тон.

Вот порядок шести гитарных струн для стандартной гитары:

Струна E в верхней части грифа — самая толстая струна с самой низкой тональностью. Другая струна ми, известная как высокая струна ми, расположена в нижней части грифа.Это самая тонкая струна с самым высоким тоном. Вы можете узнать гораздо больше об этих струнах и основных гитарных аккордах, просмотрев остальную часть моего сайта!

Всегда дважды проверяйте ключ настройки

Физический процесс настройки довольно прост. Вы поворачиваете ключ настройки на грифе гитары, чтобы отрегулировать натяжение соответствующей струны.

Однако вы всегда должны быть уверены, что настраиваете правильный тональный ключ. Например, если вы хотите отрегулировать струну соль, убедитесь, что вы поворачиваете клавишу настройки соль.

Звучит просто, но легко ошибиться, особенно если вы новичок. Если вы повернете не ту клавишу, струна, которую вы хотите настроить, не будет звучать по-другому, в результате чего вы еще больше настроите не ту клавишу. Это распространенный способ порвать струну, поэтому всегда перепроверяйте, прежде чем повернуть ключ.

Есть бас-гитара? Научитесь настраивать бас здесь.

Не переусердствуйте  

Еще один распространенный способ порвать струну — перевернуть ее.Как правило, если вы думаете, что настраиваете струну слишком далеко, немедленно остановитесь. Поверните ключ в противоположном направлении, чтобы снять напряжение, и начните сначала.

В конце концов вы узнаете, сколько регулировок требуется, чтобы сделать ноту выше или ниже. Попрактикуйтесь в настройке гитары, и вы поймете, что правильно.

Обратите внимание: Лучшие бас-гитары на сегодняшний день

Как настроить с помощью электрического тюнера

Электрический тюнер — это самый простой способ настроить гитару, потому что он все делает за вас.Тюнер считывает звуковые волны с вашей гитары и показывает, правильная ли нота, слишком высокая или слишком низкая.

Вы можете найти два типа электрических тюнеров. Физические тюнеры обычно представляют собой небольшие устройства размером с ладонь. Вы также можете найти приложения, которые имитируют внешний вид и функциональность физического тюнера.

Большинство тюнеров используют световой дисплей для обозначения ноты. Если нота плоская, тюнер отобразит индикаторы в левой части дисплея. Если нота резковата, с правой стороны появляются огни.Некоторые электрические тюнеры используют иглу для аналогичного указания информации.

С другой стороны, электрические тюнеры обычно требуют батареек. Кроме того, вы должны убедиться, что он у вас есть, когда вы хотите играть на гитаре. Кроме того, высококачественные тюнеры могут быть дорогими (хотя приложения могут быть значительно дешевле).

Выписка: Уроки игры на гитаре для начинающих — обзор Jamorama

Как настроить гитару на слух

Для настройки на слух не требуется никакого специального оборудования.Как только вы узнаете, как это сделать, это обычно быстрее и проще, чем использование электрического тюнера. Самый популярный способ настройки гитары обычно называют методом 5-го лада.

Вот как это сделать:

Во-первых, на гитаре уже должна быть настроена нижняя струна E. Вы можете использовать электрический тюнер, приложение или другой инструмент, чтобы правильно настроить эту струну.

Ударьте по настроенной струне нижней ми, одновременно удерживая струну на пятом ладу. Производимый тон — это ля. Поскольку вы удерживаете струну на пятом ладу, ля должна звучать так же, как и низкая ми.

Подсказка: Пятый лад — это пять ладов, считая гитару вверх по направлению к корпусу.

Затем защипните пятую струну, не удерживая ни одного лада. Пятая струна, когда ни один лад не удерживается, называется открытой ля. Она должна звучать точно так же, как нота на пятом ладу струны ми. Отрегулируйте ключ, пока это не произойдет.

Теперь вы готовы настроить струну ре. Сыграйте на пятом ладу струны ля. Это нота D. Отрегулируйте открытую струну ре так, чтобы она звучала точно так же, как пятый лад струны ля.

Затем тем же методом вы настраиваете струну G, сравнивая открытую струну с пятым ладом струны D.

Далее вы хотите настроить струну B. Это немного отличается. Вам нужно сопоставить открытую струну B с четвертым (не пятым) ладом струны G.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.