Как убрать сколы: Как убрать сколы на автомобиле


0
Categories : Разное

Содержание

Как убрать сколы на автомобиле

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье раз­бе­рём­ся, как убрать ско­лы на авто­мо­би­ле сво­и­ми руками.

Мно­же­ство ско­лов от кам­ней выгля­дят ужас­но, осо­бен­но на авто­мо­би­лях тём­но­го цве­та. Ещё хуже то, что ско­лы нару­ша­ют защит­ное лако­кра­соч­ное покры­тие и спо­соб­ству­ют появ­ле­нию ржав­чи­ны в этих местах. Через неко­то­рое вре­мя ржав­чи­на может уве­ли­чить­ся в глу­би­ну и в диа­мет­ре и её будет слож­но убрать (см. ста­тью об устра­не­нии кор­ро­зии), поэто­му ско­лы луч­ше все­го ремон­ти­ро­вать как мож­но быст­рее с момен­та их появления.

Содер­жа­ние:

Почему появляются сколы на автомобиле?

Ско­лы появ­ля­ют­ся из-за летя­щих при дви­же­нии кам­ней, кото­рые выле­та­ют из-под колёс дру­гих машин. Чем боль­шую дистан­цию Вы дер­жи­те от дру­гих авто­мо­би­лей, тем мень­ше ско­лов будет возникать.

Кам­ни не выле­та­ют из-под колёс дру­гих машин как пули, они про­сто немно­го под­ни­ма­ют­ся вверх и не име­ют боль­шо­го уско­ре­ния. Всю силу уда­ру, из-за кото­ро­го воз­ни­ка­ет скол, при­да­ёт ско­рость Ваше­го авто­мо­би­ля. Таким обра­зом, чем быст­рее Вы еде­те и чем мень­ше дистан­ция, тем боль­ше веро­ят­ность воз­ник­но­ве­ния ско­лов краски.

Виды сколов и устройство лакокрасочного покрытия

У совре­мен­ных авто­мо­би­лей крас­ка может быть само­сто­я­тель­ным защит­ным покры­ти­ем (акри­ло­вая крас­ка без лака) или крас­ка, покры­тая лаком (база+лак). Если быть более точ­ным, то сна­ча­ла на металл нане­сён грунт, а потом база (тон­кий слой, при­да­ю­щий цвет) и лак (самый тол­стый слой, даю­щий защиту).

Ско­лы могут быть трёх типов – повре­жде­ние толь­ко лака (если крас­ка покры­та лаком), повре­жде­ние лака и крас­ки до грун­та и повре­жде­ние всех сло­ёв до металла.

 Что требуется для ремонта сколов?
  • В зави­си­мо­сти от вида ско­лов и типа крас­ки могут потре­бо­вать­ся раз­ные мате­ри­а­лы и ком­по­нен­ты. Это может быть как кор­рек­тор царапин/сколов (для ско­лов очень малень­ко­го раз­ме­ра), так и фла­кон с крас­кой, подо­бран­ной по коду, грунт по метал­лу и лак в таком же фла­коне (для кра­сок, покры­тых лаком). Так­же может исполь­зо­вать­ся крас­ка с аэро­золь­но­го бал­лон­чи­ка, что име­ет опре­де­лён­ные осо­бен­но­сти, кото­рые мы рас­смот­рим ниже.
Рисо­валь­ные кисточ­ки с ост­рым кон­чи­ком луч­ше под­хо­дят для запол­не­ния ско­лов крас­кой, чем кисточ­ка, при­креп­лён­ная к проб­ке флакона. 
  • Кисточ­ки, постав­ля­е­мые с фла­ко­ном для крас­ки, исполь­зу­е­мой для под­кра­ши­ва­ния, обыч­но изго­тав­ли­ва­ют­ся из пла­сти­ка. Они не впи­ты­ва­ют и не удер­жи­ва­ют нор­маль­но крас­ку и «захва­ты­ва­ют» боль­шую пло­щадь при нане­се­нии крас­ки, поэто­му неудоб­ны при ремон­те малень­ких ско­лов. Луч­ше купить малень­кую кисточ­ку для рисо­ва­ния с нату­раль­ной щети­ной и тон­ким кон­чи­ком. Это облег­чит зада­чу закрас­ки ско­лов, так как даёт луч­ший кон­троль. Кон­чик кисточ­ки дол­жен иметь фор­му в виде V, что­бы удер­жи­вать кап­лю крас­ки. Кисточ­ки мож­но купить раз­ных раз­ме­ров от самой малень­кой, до 5 мм. Они при­го­дят­ся для запол­не­ния крас­кой ско­лов раз­но­го размера.
Шли­фо­валь­ная бума­га P600/P800, накле­ен­ная на сти­ра­тель­ную резин­ку каран­да­ша для удоб­ства обра­бот­ки кра­ёв ско­ла боль­шо­го размера. 
  • Для под­го­тов­ки ско­лов сред­не­го и боль­шо­го раз­ме­ра к ремон­ту и для сгла­жи­ва­ния крас­ки, кото­рой запол­нен скол, нуж­но при­го­то­вить шли­фо­валь­ную бума­гу P600/P800, P2000. На сти­ра­тель­ную резин­ку, нахо­дя­щу­ю­ся на кон­це каран­да­ша мож­но при­кле­ить суперк­ле­ем шли­фо­валь­ную бума­гу P600 или P800 (мож­но выре­зать или сде­лать при помо­щи дыро­ко­ла). Таким мини шли­фо­валь­ным бло­ком будет удоб­но сгла­дить края у ско­лов сред­не­го и боль­шо­го раз­ме­ра и, при необ­хо­ди­мо­сти, счи­стить ржав­чи­ну внут­ри ско­ла. Для вырав­ни­ва­ния высох­шей крас­ки после запол­не­ния ско­ла мож­но исполь­зо­вать шли­фо­валь­ную бума­гу P2000, обёр­ну­тую вокруг школь­но­го ластика.
  • Абра­зив­ная поли­ро­валь­ная пас­та для вос­ста­нов­ле­ния блес­ка, в слу­чае, если реши­ли при­ме­нить вырав­ни­ва­ние излиш­ков крас­ки шлифованием.

 Как убрать сколы на автомобиле?

  • Вни­ма­тель­но осмот­ри­те кузов авто­мо­би­ля и най­ди­те места, где есть ско­лы. Боль­шин­ство ско­лов обыч­но нахо­дят­ся на перед­ней части авто­мо­би­ля, рядом с фара­ми и решёт­кой ради­а­то­ра. Так­же ско­лы могут быть на зер­ка­лах и ниж­ней части дверей.
  • Если ско­лы очень малень­кие, то мож­но исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный каран­даш (кор­рек­тор) похо­же­го цве­та. Ско­лы сред­не­го и боль­шо­го раз­ме­ра не полу­чит­ся отре­мон­ти­ро­вать кор­рек­то­ром, для это­го тре­бу­ет­ся краска.
  • Перед нача­лом ремон­та ско­лов отмой­те и высу­ши­те поверх­ность кузова.
  • Для боль­ших ско­лов исполь­зуй­те шли­фо­валь­ную бума­гу P600 или P800, что­бы сгла­дить его края и вычи­стить полость (для удоб­ства исполь­зуй­те ластик на каран­да­ше с при­кле­ен­ной шли­фо­валь­ной бума­гой). Ско­шен­ные края ско­ла поз­во­лят более плав­но и надёж­но рас­течь­ся крас­ке. Полу­чит­ся плав­ный пере­ход от ста­рой крас­ки к новой и гра­ни­ца ско­ла будет менее замет­ной после высы­ха­ния крас­ки. Мож­но немно­го «захва­тить» область вокруг ско­ла. Если внут­ри остал­ся грунт, нуж­но поста­рать­ся не счи­стить его.

  • Если на машине несколь­ко ско­лов, а опы­та их ремон­та нет, то для нача­ла ремон­та луч­ше выбрать скол в наи­ме­нее замет­ном месте.
  • Если скол про­хо­дит сквозь все слои покры­тий до метал­ла, то перед крас­кой нуж­но нане­сти грунт и дать ему высох­нуть. Он помо­жет уве­ли­чить адге­зию, и крас­ка будет дер­жать­ся надёжнее.

  • Крас­ку перед при­ме­не­ни­ем нуж­но хоро­шо пере­ме­шать, так как это может вли­ять на её цвет. Поме­сти­те неболь­шое коли­че­ство крас­ки в какую-нибудь тару, отку­да будет удоб­нее её взять кисточ­кой или зубочисткой/спичкой.
  • Если тем­пе­ра­ту­ра окру­жа­ю­ще­го воз­ду­ха низ­кая, то нуж­но исполь­зо­вать фен, что­бы нагреть поверх­ность. Крас­ка долж­на лег­ко рас­те­кать­ся внут­ри ско­ла. Полость ско­ла мож­но запол­нить поэтап­но, раз за разом. Что­бы уско­рить высы­ха­ние крас­ки меж­ду сло­я­ми так­же исполь­зуй­те фен.

  • Крас­ку внутрь ско­ла нуж­но нано­сить от цен­тра к кра­ям. Оку­ни­те самый кон­чик кисточ­ки или зубо­чист­ки в крас­ку так, что­бы на кон­чи­ке сфор­ми­ро­ва­лась малень­кая кап­ля. Поме­сти­те эту кап­лю в центр ско­ла. Боль­шие ско­лы нуж­но запол­нять поэтап­но. Сна­ча­ла нане­сти один слой, подо­ждать не менее 30 минут, потом нане­сти вто­рой слой. Таким обра­зом, нуж­но запол­нить всю полость ско­ла и так, что­бы она была выше уров­ня всей при­ле­га­ю­щей плос­ко­сти. Крас­ка немно­го ося­дет после высы­ха­ния, поэто­му её нуж­но нано­сить боль­ше, чем нужно.
  • Излиш­ки крас­ки после высы­ха­ния необ­хо­ди­мо шли­фо­вать с водой шли­фо­валь­ной бума­гой P2000, обя­за­тель­но с твёр­дым бло­ком (мож­но для это­го исполь­зо­вать ластик). Про­сто шли­фо­валь­ной бума­гой не полу­чить­ся выров­нять крас­ку до уров­ня всей поверхности.

  • При шли­фо­ва­нии будет понят­но, на одном ли уровне нахо­дит­ся отре­мон­ти­ро­ван­ный скол. Для это­го нуж­но, что­бы вода высох­ла после шли­фо­ва­ния. Поверх­ность долж­на быть рав­но­мер­но мато­вой. Если оста­лось углуб­ле­ние, то крас­ку или лак мож­но доба­вить и после пол­но­го высы­ха­ния отшлифовать.
  • Если Вы вырав­ни­ва­ли ско­лы шли­фо­ва­ни­ем, то для вос­ста­нов­ле­ния блес­ка крас­ки нуж­но исполь­зо­вать поли­ро­валь­ную пас­ту со спе­ци­аль­ным поли­ро­валь­ным кру­гом, либо поли­ро­валь­ную сал­фет­ку. Може­те про­чи­тать подроб­ную ста­тью “поли­ров­ка кузо­ва сво­и­ми рука­ми”.

  • Неко­то­рые цве­та более замет­ны после ремон­та ско­лов, чем дру­гие. На машине крас­но­го, чёр­но­го, бело­го, сине­го, зелё­но­го цве­та доста­точ­но лег­ко сде­лать ско­лы неза­мет­ны­ми. Свет­лые «метал­ли­ки» и «пер­ла­мут­ры» гораз­до более замет­ны после ремонта.

Ремонт сколов с применением лака

  • Лак при­ме­ня­ет­ся, когда ремон­ти­ру­ет­ся скол на машине, покры­той крас­кой с лаком. Лак при­да­ёт основ­ную защи­ту поверхности.
  • Если пла­ни­ру­е­те нано­сить лак, то, запол­няя скол крас­кой, нуж­но оста­вить место для лака.

  • Каж­дый слой лака дол­жен про­сох­нуть не менее 30 минут перед нане­се­ни­ем последующего.
  • Неко­то­рые крас­ки, кото­рые про­да­ют­ся для ремон­та ско­лов, могут быть сме­ша­ны с лаком, тогда нано­сить лак поверх не требуется.

Ремонт сколов краской из аэрозольного баллончика

Если исполь­зу­е­те крас­ку с бал­лон­чи­ка, то тща­тель­но взбол­тай­те её и рас­пы­ли­те в неболь­шую ёмкость. Далее намок­ни­те зубо­чист­ку или кисточ­ку в крас­ку и рас­пре­де­ли­те крас­ку внут­ри ско­ла, начи­ная с сере­ди­ны. Повто­ри­те нане­се­ние крас­ки с про­ме­жут­ка­ми для суш­ки. В ито­ге, крас­ка долж­на быть чуть выше общей поверх­но­сти, так как она после пол­но­го высы­ха­ния ося­дет. Мож­но на этом эта­пе закон­чить, либо про­дол­жить вырав­ни­ва­ние нане­сён­ной крас­ки шли­фо­ва­ни­ем. Это луч­ше делать через 1–2 дня, в зави­си­мо­сти от тол­щи­ны крас­ки и тем­пе­ра­тур­ных условий.

Как защитить автомобиль от сколов?

Один из мето­дов защи­ты от ско­лов – исполь­зо­ва­ние защит­ной плён­ки (такой, как 3M VentureShield) на местах, наи­бо­лее под­вер­жен­ных ско­лам. Она про­зрач­ная и доста­точ­но тол­стая и мяг­кая, что­бы отра­зить уда­ры кам­ней, но со вре­ме­нем желтеет.

Дру­гой спо­соб защи­ты капо­та от ско­лов – спе­ци­аль­ная пла­сти­ко­вая наклад­ка. Её недо­ста­ток заклю­ча­ет­ся в том, что неко­то­рые кам­ни, кото­рые попа­да­ют по ней, могут, как на трам­плине, под­ни­мать­ся и попа­дать по крыше.

Читай­те так­же по теме:

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Как убрать царапины и сколы с кузова автомобиля

Ремонт царапин рекомендуется производить при температуре кузова около 20 градусов. Перед обработкой карандашом поверх­ность необходимо вымыть, высушить и обезжирить. После этого дефект просто заштриховы­вается. Вязкая структура карандаша заполняет полость, образовав­шуюся при повреждении. После этого место ремонта необходимо вручную отполировать мягкой тканью, что сделает закрашенную поверхность гладкой. И даже если вы задели неповреждённый участок покрытия — ничего страшного. До полного высыхания это можно исправить обычной сухой салфеткой или тканью. Финишное покрытие для карандашей не преду­смотрено, поэтому даже после высыхания воска автомобиль лучше мыть как можно реже. В случае необходи­мости процедуру закрашивания можно повторить.

Альтернатива восковым карандашам — так называемые подкрашивающие наборы. Они могут состоять из готового комплекта эмали и лака или только из цветного покрытия — в этом случае лак рекомендуется докупить отдельно. Готовый «подкрас» можно приобрести в магазинах запчастей или автохимии, но подбирать его надо по заводскому коду цвета автомобиля. Некоторые продавцы могут заколеровать нужный цвет — это поможет точнее подобрать оттенок, ведь краска со временем выгорает на солнце.

Сочетание краски и лака хорошо маскирует повреждение и имеет длительный срок службы. Если повреждён совсем небольшой участок ЛКП — например, глубокая царапина в несколько сантиметров или небольшой скол, то для подготовки к ремонту надо лишь хорошенько вымыть, высушить и обезжирить фрагмент кузова. Если дефект масштабнее, то ремонтируемый участок необходимо очистить от загрязнений, аккуратно зашкурить острые края мелким абразивом до гладкого состояния и тщательно удалить остатки пыли. После этого необходимо повторно помыть деталь и обезжирить её. После полного высыхания поверх­ности тонким слоем наносится эмаль, после чего её необходимо высушить. Время просушки одного слоя обычно не превышает 15 минут (чем ниже температура окружающей среды, тем дольше будет сохнуть покрытие). В зависимости от глубины повреждений можно наносить до трёх тонких слоёв эмали.

После того, как покрытие целиком закрасит грунт, можно переходить к нанесению 1–2 слоёв лака. Лак также следует наносить тонкими слоями с промежуточной сушкой. Не пытайтесь сэкономить время, положив на повреждённый участок один толстый слой краски, — покрытие может плохо просохнуть и со временем вздуется. Для достижения наилучшего результата место ремонта или деталь целиком можно отполировать, но только после полного высыхания покрытия. В случае, если эмаль или лак попали на неповреждённый участок ЛКП, их можно стереть либо сухой тряпкой до высыхания, либо тканью, слегка смоченной в растворителе. Только не забудьте потом удалить остатки растворителя с кузова!

Когда площадь повреждения велика, вместо жидкой эмали и кисточки или тампона можно закрасить участок аэрозольными красителями. Попасть в цвет будет сложнее, так как краска в баллончиках не колеруется. Но подобрать похожий оттенок можно. Обратите внимание, что тестировать баллончик лучше на том же материале, который вы будете окрашивать, — на других типах поверхности цвет может отличаться. Окраска аэрозолью также подразумевает нанесение слоёв красящей эмали и защитного слоя прозрачного лака.

Процесс покраски баллончиком требует сноровки и осторожности. Учитывая радиус распыления краски, необходимо защитить прилегающие к повреждённому участку поверхности — например, с помощью малярного скотча и бумаги или поли­этилена. Вместо трудоёмкой оклейки можно использовать трафареты — их покупают готовыми или делают само­стоятельно из листа плотной бумаги. При использовании трафарета стоит помнить о том, что его нужно держать на небольшом расстоянии от окраши­ваемой поверхности во избежание появления потёков и границ перехода.

Если оперативно подобрать карандаш или «подкрас» не получается, то вместо них можно взять… обычный лак для ногтей, которым после такой же подготовки замазы­вается царапина. Он создаст эффективный, пусть и недолговечный барьер для влаги и даст дополни­тельное время на подбор нужного восстанав­ливающего состава.

Как убрать царапины и сколы на автомобиле самостоятельно?

Опасные царапины и сколы

Защитить свою машину от царапин и сколов мечтает любой автовладелец. Ведь во время пользования автомобилем приходится перемещаться зачастую по некачественным дорогам, щебень оставляет сколы и царапины на транспорте. Помимо этого, сколы краски на кузове появляются и после различных ДТП.

Из-за появившихся повреждений (сколов и царапин) машина теряет солидный вид, и это мешает ее быстрой продаже. Кроме того, авто неминуемо ржавеет в местах повреждений.

Предупредить коррозию необходимо сразу. Исправлять сколы, которые способствуют попаданию на воды на металл, с его последующим окислением, нужно, пока они не сильно распространились на кузове. Если же промедлить с этой операцией, площадь повреждений увеличится, царапины или сколы станут глубже. И это, естественно и непременно, увеличит затраты на ремонт в будущем.

Убираем царапины своими руками

Царапины на машине можно убрать, используя несколько способов. Они зависят от  того, насколько глубоки повреждения.

    Первый вариант: если поврежден только верхний слой лакокрасочного покрытия. Среди автослесарей они называются волосяными царапинами или лучами. Достаточно легко их скрыть с помощью специального карандаша, основу которого составляют воск или цветная полироль. Перед тем, как убрать своими руками царапины и сколы, поработайте с поверхностью автомобиля: очистите её от грязи с помощью бензина или растворителя. Возьмите абразивную полироль.

    Второй способ. Если сколы получены широкие. Здесь совет — покрасить  их. Используйте для этого «родную» краску, если такой не найдется, — приобретите эмаль для ремонта. Чтобы нанести покрытие вглубь скола, воспользуйтесь кисточкой или даже зубочисткой.
    Третий вариант заделать царапины подойдет для повреждений на грунтовочном слое покрытия. Исправляем их тоже с помощью краски. Для работы  понадобится также лейкопластырь. Им будем обозначать границы нанесения. При таких повреждениях нужно прокрасить место царапины или скола в два слоя.

    Четвертый способ используйте при царапинах до металла. В качестве основы возьмите грунтовку, она сможет обеспечить отличную адгезию с краской. Если имеется характерная для ржавчины желтизна, для начала обработайте поверхность уайт-спиритом, высушите и нанесите антикоррозийный грунт. После этого выполняйте остальные работы.

Кроме металлических покрытий, царапины и сколы на автомобиле нужно убирать и на пластиковых деталях. Способ исправления дефекта — локальная покраска обычной эмалью.

И еще совет экспертов для работы  с покрытием эффектом металлик. Новый состав светится и искрит значительно ярче, чем ранее окрашенные участки. Сделайте мерцание равномерным: используйте акриловый лак на царапины и сколы.

Убрать сколы на кузове

Как убрать сколы на авто? Это второй по популярности запрос после способов удаления царапин. Скол на ЛКП неизбежно образуется по следующим причинам: старое лакокрасочное покрытие на транспортном средстве, которое не обновлялось уже несколько лет; езда по дорожному покрытию с большим количеством гравия, который, вылетая из-под колес, повреждает слой краски.

Сколы с кузова автомобиля важно убирать как можно быстрее. Иначе они, подобно поцарапанным участкам, покрываются желтым и оранжевым налетом ржавчины.

Сколы на капоте

Можно ли удалить сколы на капоте своими руками? Поверхность со сколотой краской отличается от поцарапанной площадью поврежденной поверхности при небольшой глубине. Карандаш здесь уже не поможет, он не сможет зацепиться за покрытие. Для того, чтобы устранить сколы и восстановить покрытие, придется использовать краску. Покрытие сколото до металла? Тогда это обязательно. И перед работами не забудьте нанести грунт. Если же скол до грунта — можно попробовать заретушировать полиролью, подберите нужный оттенок.

Особенности ухода

Как убрать сколы на машине зимой? Холодное время года не позволяет провести покраску в гараже. Эксперты советуют воспользоваться средством «Мовиль» или похожим составом. Этот способ позволит  временно законсервировать повреждение и предотвратить развитие ржавчины на авто. «Мовиль» после использования легко удалить  уайт-спиритом или соляркой.

Защита с помощью пленки

Защитная пленка от сколов на автомобиль. Как правило, она прозрачная., подходит для машины любого цвета. Купите ее, и не переживайте, как отремонтировать царапины и сколы на кузове — достаточно снять пленку и наклеить новую.

Как убрать сколы на кузове автомобиля?

15.09.2016

Содержание

Актуальность проведения работ

Любой дефект лакокрасочного покрытия не только портит внешний вид автомобиля, но и представляет собой потенциальный очаг развития коррозии. При этом избежать появлениях мелких сколов невозможно даже при бережной эксплуатации транспортного средства.

Наиболее уязвимыми элементами конструкции являются капот и бампер машины. Они первыми принимают на себя агрессию внешней среды — попадание мелких камней, фрагментов льда, дорожного мусора и прочих твердых фракций. Если на поверхности появились сколы, то их рекомендуется как можно быстрее устранить, чтобы не допустить развития коррозии. Однако в некоторых случаях повреждения столь серьезны и многочисленны, что целесообразнее не удалять отдельные дефекты, а произвести полную перекраску пострадавшего участка кузова.

Способы удаления простых сколов

Метод устранения определяется на основе параметров конкретного дефекта — его размеров, давности и глубины. Если повреждение небольшое и свежее, то все необходимые процедуры можно провести с минимумом временных и трудовых затрат. Чтобы обработать сколы на кузове, часто используют специальные маркеры или восковые карандаши. Основной проблемой в данном случае является выбор подходящего цвета. Дело в том, что лакокрасочное покрытие со временем меняет оттенок и становится непохожим на оригинальный вариант, что серьезно затрудняет процесс покупки восстановительных средств. Для решения этой проблемы можно обратиться в специализированную мастерскую.

Как правильно подкрашивать сколы на авто?

Данная процедура включает несколько этапов:

  1. Подготовку. Перед тем, как заделать сколы краски на автомобиле, вам понадобится подобрать необходимое средство, а также тщательно вымыть, просушить и обезжирить пострадавший фрагмент. Отметим, что от качества подготовки во многом зависит успех всей процедуры. Чем закрасить сколы на машине? Используйте восковой карандаш, маркер либо специальный набор для подкраски дефектов.
  2. Нанесение. Средство из карандаша или набора для подкраски рекомендуется наносить максимально аккуратно и внимательно. Старайтесь не задеть неповрежденные участки кузова (для этого их можно предварительно обклеить скотчем или малярной лентой). В некоторых случаях требуется нанесение нескольких слоев средства.
  3. Заключительную стадию. После высыхания восстановленный фрагмент можно отполировать с применением мелкоабразивной пасты. Это позволит выровнять поверхность кузова и придать ей необходимый блеск. Если вы применяете автомобильную краску, то после завершения работ необходимо сперва нанести специальный лак, а уже затем отполировать поверхность.

Отметим, что стойкость воскового карандаша достаточно невелика, поэтому процедуру придется повторять вновь спустя какое-то время. Безусловно, применение специальных наборов для покраски позволяет более качественно отремонтировать сколы на кузове автомобиля, но требует при этом значительно больше времени и сил.

Как справиться с серьезными повреждениями?

Устранить давние и большие по размеру дефекты значительно труднее. Если глубина повреждения достигает грунтового слоя или, более того, металлической части кузова, то вам потребуется провести целый ряд сложных восстановительных процедур. Правильно закрасить сколы на машине в этом случае можно только, если предварительно провести удаление ржавчины, убрать часть старого лакокрасочного покрытия, нанести грунтовку, а также покрыть пострадавший участок несколькими слоями краски нужного цвета. Кроме того, вам понадобится залакировать поверхность, грамотно ее отшлифовать и, наконец, осуществить аккуратную полировку.

Стоит отметить, что многие процедуры (например, сушку лакокрасочного покрытия) необходимо проводить в специально подготовленном помещении, которое хорошо вентилируется и при этом максимально защищено от попадания пыли и грязи из внешней среды. Кроме того, чтобы убрать сколы на кузове автомобиля, вам понадобится много свободного времени, а также большое количество специальных расходных материалов и вспомогательных инструментов. Это и грунтовка, и долговечная краска подходящего цвета, и специальные полироли с нужным содержанием абразивных элементов (в каждом конкретном случае их необходимо подбирать индивидуально).

Если вы не знаете, как убрать сколы на кузове автомобиля, или не уверены в качестве результата, обращайтесь к специалистам компании «Автоцарапина».


Как убрать сколы на кузове автомобиля: видео; скол капота

Появление сколов и царапин – извечная проблема автовладелцев. Рассмотрим, как убрать сколы на кузове автомобиля. Ведь игнорирование данной проблемы в большинстве случаев приводит к коррозии. После прочтения статьи вы сможете устранить сколы своими руками, а также будете понимать, как ремонтируют повреждения ЛКП при окраске в малярном цеху.

Локальный ремонт или перекрас детали

Чаще всего от сколов краски страдает капот, поскольку именно ЛКП капота встречается с летящими навстречу авто камушками. Поэтому при большом количестве сколов стоит задуматься о полном перекрасе детали. Увеличивает необходимость покраски появление коррозии в местах отслоения краски. Даже самый большой скол зачастую не более 2-3 мм в диаметре, поэтому полностью убрать очаги ржавления очень сложно.

Краска со временем выгорает, изменяя свой оттенок. Поэтому, даже после выполнения ремонта с применением заводских наборов для подкрашивания мелких повреждений, скол, пускай и с трудом, но можно определить визуально. Что уж говорить об универсальных наборах, когда попадание в цвет автомобиля возможно при большом совпадении и простом цвете автомобиля.

В любом случае уделять внимание повреждениям ЛКП нужно. Скорое устранение оголенного участка позволит защитить металл от ржавления. Начнем с методов удаления сколов ЛКП авто своими руками.

Заводской ремонтный набор

Многие производители авто выпускают комплекты, предназначенные для подкраски повреждений. Вы получаете, пускай не заводское, но очень хорошее качество материалов. Главное преимущество – вероятность точного совпадения оттенков. Краску можно подобрать по VIN-коду авто. Чем свежее модель, тем лучше. Подобные комплекты в большинстве своем выпускаются для кодов краски, которые в данный момент используются на конвейере при сборке новых авто.

Подобрать можно даже такие сложные цвета, как перламутр. В комплекте будет:

  • пигмент – базовый слой краски, создающий основу цвета;
  • перламутр – наполнитель, придающий цвету «играющий» оттенок. Наносится после высыхания базового слоя, то есть пигмента;
  • лак – финальный защитный слой ЛКП.

Для обычного вида краски в наборе будет лак и базовый слой краски.

Универсальные наборы

Вторыми по уровню качества идут унифицированные комплекты для применения своими руками. Помимо вышеперечисленных компонентов, такие наборы могу в себя включать:

  • обезжириватель;
  • салфетки для обезжиривания, удаления лишней краски;
  • грунт, который используется в качестве подложки для базового слоя краски.

Помимо достаточно бюджетных наборов, на рынке встречаются всемирно известные бренды, стоимость которых порой достигает 3000 р. К примеру, максимальный набор Dr.Colorchip в себя включает:

  • базовый слой краски, который подбирается по коду вашего авто;
  • раствор SealAct;
  • кисточка;
  • защитные латексные перчатки;
  • белая салфетка для удаления излишков краски;
  • микрофибровая салфетка;
  • инструкция по ремонту;
  • полиуретановый скребок. Используется для зон, густо усеянных сколами.

Существуют и более скромные наборы, так как вышеописанный комплект может быть использован в качестве услуги на СТО.

Технология применения

Чтобы убрать сколы на машине с помощь такого набора, вам нужно:

  • тщательно вымыть поверхность. С помощью иголки удалите загрязнения у стенок краски внутри скола;
  • обезжирьте поверхность;
  • с помощью кисточки нанесите краску. В процессе высыхания краска даст усадку, поэтому в месте скола должен быть небольшой наплыв. Дождитесь полного высыхания;
  • смочив салфетку в растворе SealAct, удалите излишки краски;

Микрофибра предназначена для финальной располировки поверхности. Для придания блеска можете использовать полироли для ручной полировки автомобиля, восковые составы.

Кисточки, карандаши

Использование флаконов с кисточкой либо карандашей – наиболее бюджетный способ удаления сколов на кузове автомобиля своими руками. Внутри таких составов акриловая краска. Если говорить уж очень упрощенно, то акриловый состав – перемешанная с лаком базовая краска.

Для выбора зачастую доступны наиболее базовые варианты краски, поэтому после обработки скол будет заметен. К тому же кисточки зачастую очень грубые, что затрудняет удаление крошечных сколов. Несмотря на скромную цену, что не дает поводов для иллюзий о качестве материала, со своей главной задачей – защитой от коррозии, такие составы справится способны.

При покупке карандаша для удаления сколов и царапин обязательно уточните, присутствует ли в составе пигмент. Вам могут продать восковый карандаш, который способен лишь до первой мойки скрыть небольшие царапины.

Борьба за качество

Несмотря на то что устранение повреждений на кузове своими руками не сравнится с квалифицированной покраской автомобиля, определенный уровень качества можно обеспечить. Для этого вам необходимо:

  • тщательно вымыть ремонтную зону;
  • используя иголку, зачистить внутренности скола;
  • перед тем как убрать сколы, обязательно обезжирьте поверхность;
  • нанесите грунт, если такой имеется в купленном вами ремкомплекте, или базовый слой краски. Если скол очень маленький, для нанесения пигмента, грунта и лака можно использовать зубочистку или спичку. Это позволит оставить на кузове меньше следов ремонта;
  • после высыхания смочите малярную бумажную салфетку в спирте и удалите излишки краски. Также можно использовать ватные тампоны для удаления макияжа. Чтобы не убрать материал из полости скола, используйте пластиковую карту. Располовиньте тампон. Обвернув край карты менее ворсистой стороной тампона, проведите по поверхности ремонтной зоны автомобиля;
  • после полного высыхания пигмента можете нанести лак.

При высыхании материал уменьшается в объеме, поэтому его всегда следует наносить с небольшим запасом. Излишки даже лака можно убрать наждачкой Р2000 с небольшим твердым бруском. После обработки в месте скола останется матовая поверхность, которая легко убирается обычной полировкой авто.

Для обеспечения должного схватывания материалов желательно работать при температуре не менее +15ºС. При необходимости ремонтируемые детали автомобиля можно слегла подогревать феном.

Если в месте оголенного металла образовалась коррозия, постарайтесь максимально удалить все очаги. При локальном ремонте сколов ЛКП авто устранить ржу достаточно сложно. Пожалуй, единственный возможный вариант – использование гравировальной машинки и заостренного шлифовального камня.

Работа профессионалов

В покрасочном цехе ремонт сколов на автомобиле состоит из гораздо большего числа манипуляций. Только квалифицированная работа маляра гарантирует защиту от коррозии и эстетичный вид авто. Вкратце рассмотрим, как профессионально удаляются сколы на машине.

  1. Мойка автомобиля, обезжиривание ремонтной зоны;
  2. расшлифовка ремонтной зоны. Механическое удаление ржи, а затем химическая изоляция очагов коррозии;
  3. шпаклевание мест углубления поверхности;
  4. обработка шпаклевки, подготовка ремонтной зоны к грунтованию;
  5. грунтовка, шлифовка грунта;
  6. покраска;
  7. полировка (при необходимости).

Как устранить сколы на машине?

  1. Чем опасны сколы на машине
  2. Как убрать скол?
  3. Можно ли провести ремонт сколов своими руками
  4. Ремонт сколов на автомобиле

Зеркальная поверхность кузова машины — повод для гордости владельца и зависти окружающих. Идеально блестящей и переливающейся она приходит из салона каждому покупателю. Но спустя некоторое время в лакокрасочном покрытии одних авто по-прежнему можно увидеть свое отражение, а по царапинам на кузове других — нарисовать схему метро в Токио.

Единственный надежный способ уберечь автомобиль от сколов — хранить его под оргстеклом и ни в коем случае не выводить на проезжую часть. Прочая эксплуатация авто по назначению проявит себя в потертостях, паутине царапин или мелких вмятинах.

Микроповреждения лакокрасочное покрытие получит от всего, что есть на дороге:

  • мелкие камешки из-под колес, песок;
  • льдинки, град;
  • реагенты на улицах;
  • солнечный свет.

Поэтому нет ощутимой разницы между поездкой по загородной трассе на маленькой скорости и рассечением по автобану. Также навредить поверхности могут непрофессиональная мойка, невнимательность владельца к загрязнениям автомобиля и, конечно, дорожно-транспортные происшествия.

Чем опасны сколы на машине

Основная опасность сколов на автомобиле вовсе не в ухудшении внешнего вида, а в высокой вероятности появления ржавчины.

Это происходит потому что задетые участки с поврежденным лаком больше не защищены от погодных условий и абразивов — песка, льда и реагентов. Под их воздействием покрытие автомобиля будет окисляться, и через один-два месяца на капоте или кузове появятся “рыжики”, или “жучки” — пятна ржавчины.

Если пустить этот процесс на самотек, ржавчина разъест металл, а краска вспучится. В этом случае придется перекрашивать деталь полностью — это, во-первых, недешево, во-вторых, снизит стоимость авто при продаже, потому что возможные покупатели сразу подумают об участии машины в ДТП.

Ржавчина обычно появляется в области порожков, с внутренней стороны дверей, на днище, капоте или багажнике — здесь чаще всего скапливается грязь и вода. Также в зоне риска места, где радиаторная решетка или фонари контактируют с кузовом, а ручки — с замками.

Этих плачевных последствий можно избежать, если вовремя замечать мелкие повреждения и проводить ремонт сколов и трещин.

Как убрать скол?

Распространенный и действенный способ защитить авто от сколов — оклеить его полиуретановой пленкой. Эта процедура называется бронированием автомобиля: незаметная пленка примет на себя удары камешков и пескосоляной дорожной смеси. Покрытие пленкой — не самая дешевая услуга, но в долгосрочной перспективе это может быть выгоднее, чем регулярные поездки по автосервисам, чтобы закрашивать новые и новые сколы. Срок службы защитной пленки можно продлить, если следовать советам специалистов.

К универсальным способам ремонта сколов относится, например, абразивная полировка. Такой способ эффективен при небольших повреждениях, с глубокими царапинами он не справится. В этом случае поврежденный элемент сначала полируют пастой с абразивами, а затем шлифуют обработанный участок мелкозернистой пастой.

С несерьезными повреждениями справятся также специальные карандаши и маркеры. В этом случае речь идет не о ремонте, а о маскировке скола. Главное — правильно подобрать цвет карандаша под покрытие автомобиля и не забыть нанести полироль в конце работы. Маркеры просты в использовании, но со временем это средство отслоится, повреждение придется маскировать по новой.

Более сложный уход — точечная покраска. Здесь поврежденные участки сначала зачищают, шпаклюют, затем грунтуют и точечно наносят краску, а в последствии полируют. Такой ремонт сколов занимает больше времени, но позволяет в итоге вернуть детали первоначальный вид.

Сколы на кузове

Неглубокую царапину или скол можно убрать с помощью полировки. Это поможет, например, избавиться от царапин, оставленных ветками, когтями животных. Процедура полировки для удаления сколов начинается с качественной мойки машины, после чего мелкие частицы губки удаляют сколы и шероховатости с поверхности. В конце участок покрывают защитным составом для закрепления результата.

В более серьезных ситуация в ремонте сколов на автомобиле применяют не только лак и краску, но и грунтовку со шпатлевкой, понадобится также шлифовальная машинка и наждачная бумага разной зернистости. После очистки поверхности снимается слой лакокрасочного покрытия, кузов обезжиривают и грунтуют, при необходимости — шпатлюют. После поверхность шкурят, наносят краску и лак, а в завершении полируют.

Сколы на капоте

Капот является одним из самых часто повреждаемых мест автомобиля. Снизить риск появления сколов можно, используя жидкое стекло, жидкий чехол или чехол-тент, которым можно закрыть авто, пока машина не используется. Посмотрите, как керамическое покрытие помогает защитить автомобиль.

Как убрать скол на капоте, если он уже появился? Для неглубоких повреждений также подойдут полироли. Более серьезные дефекты может устранить закрашивание задетого участка, использование специального реставрационного маркера. Ремонт сколов и трещин большей сложности возможен только с грунтовкой.

Можно ли провести ремонт сколов своими руками

Соцсети и видеохостинги выдадут сотни рекомендаций по запросу “ремонт сколов своими руками” для разных частей машины.  Такие работы действительно можно выполнить в своем гараже — если, конечно, предъявлять те же строгие требования к инструментам и материалам, что и в профессиональных автосервисах и детейлинг-центрах. Небрежность в этих вопросах может привести к удорожанию ремонта и ухода за автомобилем, а спросить на ухудшение внешнего вида и серьезности состояния машины будет не с кого.

Вот самые частые ошибки, которые допускают новички:

  • плохое освещение. Из-за этого можно пропустить неравномерно распределенную пасту или оставшуюся грязь;
  • недостаточно чистые полировочные круги. Пыль нанесет новые царапины, а остатки другой пасты приведут к бессмысленному размазыванию новой;
  • использование грязной ткани для очистки машины;
  • непроведение финальной полировки. Экономить на этом не стоит, потому что так новые сколы и царапины появятся снова, сведя на нет ранее проведенные работы.

Также при самостоятельной работе нужно держать в голове физические свойства материалов: например, как долго сохнет краска или преобразователь ржавчины.

Ремонт сколов на автомобиле

В статье мы описали механику появления повреждений на различных частях автомобиля и перечислили основные способы ремонта сколов и трещин. Своевременный уход и профессиональный подход к восстановлению лакокрасочного покрытия избавит владельца от необходимости полностью перекрашивать деталь, убережет кузов от коррозии металла и позволит на дольше сохранить зеркальность и насыщенность покрытия авто.

Как самостоятельно заделать сколы на авто

 

С течением времени, при эксплуатации, практически в любых условиях, на автомобиле появляются мелкие дефекты кузова или бамперов в виде царапин и сколов. Данные повреждения краски являются не только недостатками с эстетической точки зрения, но и представляют практическую опасность для кузова автомобиля. Поэтому, желательно как можно быстрее устранить появившиеся сколы. Это убережет кузов автомобиля от пагубного воздействия коррозии. Иногда, даже небольшой скол, который практически незаметен окружающим, но зная о нем, Вам он постоянно «режет» глаз, причиняя постоянный дискомфорт. Возможно ли самостоятельно устранить сколы на авто? Да, возможно, и это не требует высокой квалификации или больших финансовых затрат.

 Конечно, существует самый простой вариант — обратиться к специалистам. Однако, такая, вроде бы простая операция может стоить довольно дорого, или же качество будет, как говорится, еще хуже чем было, то есть еще заметнее. Такое тоже часто бывает и потом приходится платить повторно и больше, для исправления того что Вам наделали. Выбор за вами — если есть деньги и нет желания возится то лучше не экономить, а сразу обратиться в приличную фирму. Далее статья для тех, кто хочет и может сделать мелкий ремонт своего авто самостоятельно.

При большом количестве повреждений не имеет смысла производить точечный кузовной ремонт. Ведь в таком случае ваш капот или бампер покроется пятнами или точками с немного иным цветом, а сам процесс точечного ремонта будет довольно долгим и трудоемким. В таком случае лучше покрасить полностью всю кузовную деталь. Процесс покраски достаточно сложен, но и его можно выполнить самостоятельно. Однако, будет ли это качественнее и дешевле — решать Вам. Так как для этого уже понадобятся специальные инструменты, материалы и навыки.

Если сколы небольшие и их не очень много и нет коррозии металла — это как раз то, что можно довольно просто устранить самостоятельно.

Для защиты кузова автомобиля от воздействий окружающей среды производителями используется многослойная защита, представляющая собой сочетание нескольких различных материалов. Упроченная структура подобного  покрытия показана на рисунке. В современных автомобилях железо предварительно подвергается дополнительной защите — оцинковке. Толщина и качество может быть разное.

Поэтому, приступая к ремонту, можно выделить как минимум два вида мелких повреждений лакокрасочного покрытия авто:

  • затронувшие железо;
  • не достигшие железа.

Дело в том, что в каждом из этих случаев восстановление ЛКП правильно производить по-разному. Если повреждение затронуло только лак и краску, например неглубокая царапина,  для его устранения достаточно обработать участок полиролью. В том случае, если  нарушение ЛКП оказалось более глубоким, поврежденным железо, ремонт будет немного сложнее. 

Возможные варианты самостоятельного удаление царапин на пластиковом бампере и инструкции имеют свои особенности.

Существует несколько различных подходов, касающихся того, как правильно закрасить сколы на машине, причем у каждого из них есть свои сторонники и противники. Но в любом случае на место повреждения наносится краска, которая над ним образует своеобразный купол, и его необходимо обработать полиролью для выведения на общий уровень имеющегося ЛКП. Это сделает отремонтированное место менее заметным. На заметность наиболее влияет точность подбора краски.

Рассмотрим наиболее распространенные способы устранения сколов и царапин:

1. Полироль, антицарапин, полировочные пасты.

Способны убрать царапины сколы на машине, которые задевают только лаковую поверхность автомобиля и не доходят до краски. Эти средства зачастую имеют абразивные вещества в своем составе, благодаря которым затирается верхний слой лака и поверхность, выравниваясь, снова становится якобы гладкой и блестящей.

Полироли подбирают в зависимости от величины царапины. Но увлекаться этими средствами не стоит, поскольку можно снять слой лака полностью.

2.  Восковый карандаш, цветообагащенная полироль

Позволяют производить удаление царапин с авто, которые задевают не только лак, но и слой краски. Эти средства заполняют поврежденную поверхность, тем самым защищая ее от коррозии.

Кроме плюсов, эти средства имеют весомый недостаток: после длительного воздействия воды они смываются, а также если у вас не стандартный цвет автомобиля (черный, белый или красный), а, к примеру,  – салатовый с эффектом металлик, то царапина все равно будет видна.

3.  Реставрационный карандаш

Устраняет самые серьезные царапины и сколы на машине, которые дошли до металла или грунта. Реставрационный карандаш представляет собой тубу с автомобильной краской и кисточкой.

Цвета, обычно, подбираются по коду цвета автомобиля. Карандаш для удаления царапин является самым надежным средством из тех, что мы рассмотрели, поскольку краска не смывается и защищает автомобиль от коррозии. Единственный нюанс – это средство в некоторых конкретных случаях сложно подобрать, так как не все кодированные краски автомобилей есть в карандашах. В таких случаях цвета подбираются наглядно по каталогу с реальными выкрасками.

4. Краска

Если скол совсем небольшой, возьмите спичку или зубочистку и нанесите каплю краски на вымытое и сухое место скола. Когда краска немного застынет, можно разровнять ее с помощью небольшой кисточки. Краска подбирается по номеру авто у колористов или по детали автомобиля (например лючек бензобака). Со временем краска немного вігорает, поєтому способ подбора по детале авто более предпочтителен.
Так же необходимо немного лака и отвердителя к нему, В нужных пропорциях смешиваем краску с лаком и отвердителем. Подкрашиваете с небольшим запасом. После высыхания, как минимум, сутки, полируется профессиональной полиролью 3М, Можно перед полировкой подравнять наждачкой двухтысячной.

5. Если скол добрался до металла и стал причиной коррозии

В данном случае ремонт скола будет более сложным и долгим, так как необходимо убрать начавшиеся процессы коррозии и распространения ржавчины. Для этого нужно воспользоваться традиционным кузовным ремонтом, который удалит ржавчину и позволит локально закрасить деталь без видимых отличий от остального кузова.

Для устранения подобного скола вам потребуется наждачная бумага зернистостью 600, 800 и 1000, возможно, шпаклевка, грунтовка и краска, а также инструменты для их нанесения, растворитель для обезжиривания. Процесс работы в данном случае выглядит следующим образом:

  • Вначале необходимо произвести зачистку локального места скола на автомобиле, с учетом возможного распространения коррозии под краской.
  • Ржавчину необходимо вычестить  до металла, затем поверхность промыть и обезжирить. Места, где было произведено удаление коррозии желательно обработать  грунтовкой. Можно использовать акриловый двухкомпонентный грунт из баллончика. Его потребуется для данных работ несколько капель. Тонкой кисточкой либо заточенной спичкой наноится на металл. Через 10-15 минут необходимо нанести второй слой. После этого ждут около 2 часов до полного высыхания грунта либо ускоряют его путем прогрева.
  • При необходимости нанесите шпаклевку, дайте ей высохнуть и с помощью 600 и 800 наждачной бумаги приведите поверхность в соответствие с требованиями.
  • Снова обезжирьте поверхность и, при необходимости, нанесите грунтовку, которую затем нужно замыть с помощью 1000 наждачной бумаги и воды.
  • После этого происходит окончательное обезжиривание и покраска кузовной детали или места скола. 

Краска наносится с помощью маркера или кисточки — данная операция требует некоторой внимательности. Не желательно накладывать краску толстым слоем, лучше несколько раз, но тонко и аккуратно. Работать лучше всего в гараже или в тени, а не «на прямых солнечных лучах». Если участок достаточно большой, применяется распылитель или балончик. Во время покраски таким способом  будьте внимательны, чтобы не зацепить распылением другие места вашего автомобиля. Для этого можно ипользовать малярный скотч и старые газеты. После полного высушивания краски можно провести полировку.
Многие также наносят автомобильный лак, считая, что такой шаг улучшит визуальное качество покраски машины. Однако, под лаком, любая разница в краске становится более заметной, потому применять  лак желательно только при идеально подобраной краске, или не использовать его при небольшом локальном ремонте.

6. Специальные наборы для устранения сколов, например,  по технологии Dr. ColorChip

По технологии Dr.ColorChip  краски, используемые при локальном ремонте, отличаются по своему составу от традиционных ремонтных комплектов, подбираемых по цветовому коду автомобиля. Формула материалов Dr. ColorChip обеспечивает возможность быстрого высыхания краски, без использования камер и других сушек. Для удаления излишков краски используются раствор Dr. Colorchip Sealac, который наносится на салфетку и полируется вручную до полного удаления лишней краски, затем разводы от раствора SealAct стираются полотенцем из микрофибры.

Все необходимое идет в комплекте. Довольно быстро и просто — цена вопроса — узнавайте в интернете. Отзывы —  различные, часто не попадают в цвет. Если выберете этот вариант, почитайте дополнительно по форумах.

Естественно, от всех  перечисленных выше, методов и  средств для удаления сколов и царапин, не стоит ожидать полностью идеального результата. Но если сравнивать соотношение цены-качества и трудозатрат, то это довольно эффективные методы и подходят в большинстве случаев.


Ремонт автомобильной краски — Как исправить сколы краски на вашем автомобиле

Сколы на краске вашего автомобиля — это не просто мозоли на глазу. Они также могут подвергнуть металл вашего автомобиля дальнейшей коррозии . Возможно, вы не сможете сделать так, чтобы отделка вашего автомобиля выглядела свежо в выставочном зале, но при разумном уровне компетентности вы можете сделать свой автомобиль намного лучше и предотвратить дальнейшее образование ржавчины без дорогостоящей поездки в автомастерскую. Вот как.

Инструменты, которые могут понадобиться для ремонта сколов

Ретуширующая краска Dupli-Color

Dupli-Color Амазонка.ком

$17,28

CLR Pro CL-4PRO Средство для удаления кальция, извести и ржавчины

CLR amazon.com

Средство для удаления ржавчины Ultra One Safest

Самое безопасное средство для удаления ржавчины amazon.com


Шаг 1: Наборы для подкраски

Duplicolor предлагает простые наборы для подкраски, которые вы можете купить в местном магазине автозапчастей, а многие дилеры могут продать вам ручку для покраски точно в заводской цвет вашего автомобиля.Вы также можете купить более сложные наборы для подкраски и расходные материалы в Интернете. Например, протестированный нами комплект PaintScratch включал грунтовку, прозрачный лак, растворитель для краски, бутылку полировочного состава и краску соответствующего цвета.

PaintScratch использовал информацию из идентификационного номера автомобиля — длинную комбинацию букв и цифр, обычно называемую VIN — для проверки правильного оттенка краски, что является довольно распространенной практикой. Эти наборы дороже и имеют больше шагов, но в конечном итоге обеспечивают лучший и более продолжительный результат.

Шаг 2. Проверьте дверь

Вам необходимо определить код краски для вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы получаете правильный оттенок краски, который легко найти, если ваш автомобиль никогда не перекрашивался в другой цвет. На большинстве автомобилей, выпущенных после 1983 года, эту информацию можно найти на наклейке на двери водителя или на дверном косяке. Чтобы быть абсолютно уверенным в совпадении, продавцу краски также может понадобиться VIN, который можно найти на той же дверной наклейке или на табличке VIN на приборной панели.

Если ваш автомобиль был перекрашен в другой цвет за время его эксплуатации, вам, очевидно, нужно найти этот цвет. Надеюсь, этот цвет указан где-то в записях для автомобиля, но если нет, вы, вероятно, захотите купить краску лично, чтобы убедиться, что вы получаете хорошее соответствие.

Шаг 3. Отправляйтесь за покупками

Подготовка — ключ к получению хороших результатов. Вам понадобится очень мелкая наждачная бумага 3M Wetordry зернистостью 1000, различные палочки для рукоделия, ватные тампоны, пинцет с тонкими осколками, точки клея и различные пробойники для бумаги.Все, кроме пинцета, было куплено в местном магазине товаров для рукоделия.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Шаг 4: Изготовление Сандерса

Большинство имеющихся в наличии шлифовальных инструментов могут повредить очень тонкую краску вокруг скола, поэтому нам нужно будет сделать свои собственные миниатюрные шлифовальные машины.С помощью дырокола вырежьте маленькие круги из наждачной бумаги и приклейте их к палочкам и дюбелям. Не бойтесь мыслить нестандартно в магазине товаров для рукоделия. Мы нашли пакет деревянных осей за 1,99 доллара с хорошими закругленными концами, которые хорошо работали с более крупной стружкой.

Шаг 5. Помойте машину

Сначала вымойте автомобиль теплой водой с мылом, тщательно ополосните и дайте ему высохнуть. Вы хотите быть уверены, что автомобиль полностью свободен от грязи, чтобы получить гладкий ремонт.

Шаг 6. Удаление наслоений парафина и покрытий

Затем удалите воск, жир и силикон, которые мешают свежей краске прилипать к поверхности автомобиля. PPG Acryli-Clean является одним из таких безопасных растворителей, и его можно найти в профессиональных автомастерских и некоторых крупных магазинах автозапчастей.

Шаг 7. Наполнение мелких фишек

Для очень мелких сколов мы рекомендуем использовать малярный карандаш.Маленьким наконечником ручки Duplicolor было легко управлять, и он облегчал заполнение канавки. Нанесите столько краски, чтобы она едва возвышалась над поверхностью. Это допускает усадку во время высыхания, и любые небольшие излишки можно отшлифовать влажным шлифованием, а затем затереть до гладкости.

Большая часть каменной крошки, вероятно, находится на передней кромке капота. Чтобы краска не потекла до того, как она высохнет, вы можете поднять капот до тех пор, пока скол не станет горизонтальным по отношению к земле, чтобы краска оставалась на своем месте даже во влажном состоянии.

Если в вашей машине только эти чипы, вам повезло! В противном случае читайте дальше.

Шаг 8. Очистите средние стружки

Если оставшаяся стружка крупнее, перейдите к шагу 11. Для стружки среднего размера нам понадобится аппликатор-кисть. Прежде чем приступить к чистке чего-либо, очистите пинцетом весь мусор и краску изнутри чипа.

Шаг 9: Нанесите грунтовку

Нанесите грунтовку кистью-аппликатором, как указано.Важно прочитать и следовать инструкциям, так как они могут различаться в зависимости от поставщика краски. Обратите особое внимание на то, сколько времени потребуется для высыхания краски для каждого слоя, будь то грунтовка, краска или лак. Работа над мокрой краской может оставить шероховатости, пузыри или дыры в отделке, что не поможет защитить или улучшить внешний вид вашего автомобиля.

Шаг 10. Нанесите краску

После высыхания грунтовки нанесите краску.На данный момент заполненный чип на нашем тестовом автомобиле выглядел не так уж плохо с расстояния в шесть футов. Влажное шлифование, нанесение прозрачного покрытия, повторное влажное шлифование, а затем затирание скола значительно улучшило внешний вид ремонта. После этого ремонт выглядел великолепно с расстояния около трех футов, в зависимости от вашего зрения и количества солнечного света. Вам придется решить, сколько работы вы хотите инвестировать здесь.

Шаг 11. Очистите крупную стружку

Остальные этапы предназначены для устранения крупных сколов краски, которые с наибольшей вероятностью могут подвергнуть голый металл автомобиля воздействию непогоды и привести к дальнейшему повреждению.На более крупных сколах и на тех, на которых уже есть колония ржавчины, используйте пинцет для осколков или тонкую зубочистку, чтобы отслаивать отслоившуюся краску.

Вы должны быть очень осторожны, потому что вы можете легко превратить маленький скол в большой, если ослабите краску, которая еще не отслоилась. Однако, если вы не удалите отслоившуюся краску, краска со временем отслоится сама по себе и испортит ремонт.

Шаг 12. Удаление ржавчины

Swab CLR, средство Ultra One’s Safest Rust Remover или эквивалентное средство для удаления ржавчины, нанесите на чип, чтобы растворить и удалить ржавчину.Продолжайте делать это, пока ваш тампон не станет чистым. Затем смойте средство для удаления ржавчины со стружки изопропиловым спиртом. Если вы не удалите всю ржавчину, краска не будет должным образом прилипать к автомобилю, и ржавчина будет распространяться под краской.

Шаг 13. Отшлифуйте края

Тщательно отшлифуйте края стружки, пока они не станут более гладкими и закругленными. Вам не нужны острые края, которые сделают ремонт более очевидным.Изогнутая форма деревянного конца оси сделала его идеальным инструментом для этого. Вода перезапустит процесс ржавчины, поэтому шлифуйте насухо. Наждачная бумага 3M Wetordry быстро забивается при сухом шлифовании, но клейкие точки облегчают замену шлифовальных кругов.

Шаг 14. Примените кредитное плечо

Пришло время достать плоскую палочку, чтобы использовать ее с небольшим кругом наждачной бумаги. Использование края плоской деревянной шлифовальной палочки придаст больше силы при шлифовании сколов и области вокруг них, но не шлифуйте слишком далеко наружу, иначе вы пройдете сквозь лак и сделаете пятно более заметным.

Вы хотите сузить края скола, чтобы границы ремонта были менее заметны. Убедитесь, что вы вытерли или сдули остатки шлифовальной работы, прежде чем переходить к следующим шагам.

Шаг 15: Нанесите грунтовку

Аккуратно нанесите грунтовку от центра к краям. Вы не хотите выходить за край чипа. Если вы это сделаете, используйте ватный тампон, смоченный растворителем для лака, чтобы быстро вытереть излишки грунтовки.Держите все свои принадлежности для рисования под рукой на маленьком столике. Вы не хотите искать и возиться после ошибки, так как краска не остается жидкой долго.

Шаг 16. Дайте грунтовке высохнуть

Дайте грунтовке полностью высохнуть, что может занять некоторое время в зависимости от температуры и влажности. Обязательно следуйте инструкциям, которые прилагаются к вашей краске или ремонтному комплекту, так как они могут посоветовать вам количество слоев, которые вам понадобятся для грунтовки, краски и прозрачного покрытия, а также время, необходимое для высыхания каждого слоя.Выделите достаточно времени, чтобы дать грунтовке полностью высохнуть, прежде чем покрывать ее краской.

Шаг 17: Влажное шлифование

После того, как грунтовка высохнет, вы можете отшлифовать ее, чтобы подготовить основу для окраски. Опять же, не шлифуйте слишком далеко от центра чипа, иначе вы пробьете окружающий лак. Шлифовка прозрачного покрытия особенно заметна, если ваш автомобиль окрашен в темный или металлический цвет.

Мы рекомендуем использовать более прочный, водостойкий клей для этих влажных шлифовальных палочек.Он несъемный, но вам не придется так часто менять наждачную бумагу при мокром шлифовании. Мы заранее сделали три палочки с кругами наждачной бумаги на каждом конце, всего шесть мокрых шлифовальных машин.

Шаг 18. Твердые руки

Покраска такой крупной стружки кистью никогда не даст заводской отделки, но вы, по крайней мере, можете запечатать металл, чтобы он выглядел красиво издалека. Твердые руки и небольшое количество краски на кисти работали лучше всего.Посоветуйтесь с местным мастером по маникюру: тонкие, гладкие покрытия лучше всего подходят для работы с несколькими слоями.

Дважды и трижды проверьте, что грунтовка высохла, прежде чем начать. При тестировании набора PaintScratch мы допустили ошибку, нанеся второй слой грунтовки слишком быстро. Растворитель в краске начал растворять грунтовку, и тонкие завихрения серого смешались с белым.

Шаг 19: Добавьте лак

Продолжайте влажно шлифовать окрашенное место, пока оно не станет гладким.Затем нанесите прилагаемый прозрачный лак. Как и краска, лак состоит из лака, он тонкий и быстро сохнет.

На этом фото вы можете видеть границу между новым лаком и оригинальной эмалью. Это происходит, когда края вашего ремонта недостаточно отшлифованы, чтобы сужаться к чипу. Будьте осторожны при подготовке и сделайте стружку как можно более гладкой, прежде чем переходить к следующему шагу. Однако, если вы довольны тем, как выглядит ваш ремонт, вы можете перейти к шагу 21.

Шаг 20. Ремонт вашего ремонта

Если ваш ремонт не удался с первого раза, не расстраивайтесь — есть способы его спасти. После того, как ваша предыдущая попытка высохнет, отшлифуйте пятно обратно до грунтовки с помощью наждачной бумаги 3M Wetordry с зернистостью 360. На этот раз крайне важно оставаться в зоне ремонта, поэтому вы, вероятно, захотите подрезать круг наждачной бумаги, чтобы он совпадал с радиусом палочки. Вытрите лишнюю пыль или влагу, затем перекрасьте пятно.Отшлифуйте пятно наждачной бумагой с зернистостью 1000, как только краска полностью высохнет. Добавьте прозрачный лак, а затем снова нанесите влажный песок. Этот утомительный процесс медленно наращивал новые слои краски, чтобы они ложились ровно на исходную поверхность.

Шаг 21. Используйте полировальный состав

После того, как ремонт будет вровень с остальной краской, возьмите немного полировочного состава и отполируйте участок чистой хлопчатобумажной тканью. Вымойте область мыльной водой, чтобы смыть все следы натирания, тщательно промойте и дайте высохнуть.Позвольте ремонту продолжать вылечиваться в течение недели, прежде чем наносить воск на автомобиль.

Шаг 22: Готово

Готово! Вот та же область, где был большой скол, без фотошопа. Это не обманет судью конкурсов , но это большое улучшение.

Из протестированных нами продуктов фломастер Duplicolor оказался самым простым в использовании на небольших сколах. Цвет не так хорошо совпадал с краской, совпадающей с VIN, но это была выгодная сделка около 10 долларов.Набор за 75,65 долларов США от PaintScratch был лучше для более крупных чипов, но требовал огромного количества пота и дополнительных материалов, плюс кривая обучения была крутой. Полу потребовалось около 150 долларов на материалы и около 20 часов работы, чтобы исправить сколы краски дома, по сравнению с ценой около 300 долларов на перекраску его капота .

Если время не имеет решающего значения, простой ремонт сколов краски — достаточно простая задача, чтобы попробовать ее самостоятельно. Позаботьтесь о фишках как можно скорее! Вы экономите не только на полной перекраске, но и на будущем ремонте.В конце концов, ваша краска — это первая линия защиты вашего автомобиля от непогоды. Относитесь к этому как к таковому.


Стеф Шрадер Стеф Шредер регулярно ломается и пытается вывезти проектные автомобили на гоночные трассы.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.ио

Как удалить сколы краски на автомобиле

Как бы мы ни хотели содержать наши автомобили в первозданном состоянии, аварии обязательно случаются. Первая часть автомобиля, которая может быть повреждена, — это краска. Сколы краски на автомобиле могут показаться незначительным неудобством, но не стоит его недооценивать. Если скол краски доходит до металла и остается незащищенным, он может очень быстро превратиться в пятно ржавчины. Это может легко вернуть вам гораздо больше денег на ремонт.

Сколы краски на автомобиле устранить просто, но для этого требуется соответствующая подготовка и материалы. Во-первых, если скол краски находится на металлической поверхности, проверьте, нет ли голого металла. Если есть какой-либо открытый металл, вам понадобится соответствующая грунтовка. Убедитесь, что вы приобрели грунтовку, предназначенную для автомобильной краски, так как она поможет удержать краску на металле. Далее приобретите краску соответствующего цвета для ремонта. Здесь у вас будет несколько вариантов. Ручка или кисть лучше всего подходят для небольших сколов на поверхности размером меньше вашего большого пальца.Если больше, то перо и кисть могут создать неровный вид. Для этих работ баллончики с краской могут быть лучшим решением. Чтобы поверхность краски оставалась ровной, обязательно используйте наждачную бумагу с высокой зернистостью — около 2000 должно быть достаточно. В завершение ремонтных работ вам понадобится прозрачный лак, чтобы закрепить новую краску. Наконец, имейте под рукой немного протирочного состава, чтобы стереть запечатанную новую краску.

Первый шаг — очистить сколотый участок. Этот шаг очень важен, так как грязное или жирное пятно может привести к катастрофе, созданию пузырьков воздуха в новой краске или, что еще хуже, к ржавчине голого металла.

Когда место сколов высохнет, нанесите грунтовку, давая каждому слою полностью высохнуть перед нанесением следующего слоя. Несмотря на то, что это занимает много времени, профессионалы оставляют грунтовку сохнуть на ночь для достижения наилучших результатов. В зависимости от того, насколько глубоким является пятно сколов краски, вам может понадобиться несколько слоев, чтобы приблизить поверхность к остальной части существующей краски.

Затем влажно отшлифуйте грунтовку, чтобы подготовить ее к покраске. Делайте это легко и только в одном направлении. Не шлифуйте взад-вперед или круговыми движениями.Обязательно шлифуйте только грунтовку; избегайте шлифовки окружающей краски!

После шлифовки грунтовки нанесите новую краску с помощью соответствующего аппликатора. Как и в случае с грунтовкой, дайте каждому слою высохнуть в течение ночи, прежде чем наносить новый. Перед нанесением нового слоя проверьте, нет ли неровностей на краске, и при необходимости отшлифуйте мокрой поверхностью.

Когда пятно сколов краски приблизится к тому же уровню, что и исходная краска, отшлифуйте новую краску в последний раз, чтобы выровнять ее, затем нанесите прозрачный слой.Опять же, дайте прозрачному покрытию высохнуть в течение ночи между слоями, при необходимости отшлифуйте их влажным способом, чтобы избежать неровной поверхности. Добавьте ровно столько слоев, чтобы ремонт на сколе краски был того же уровня, что и оригинальная краска.

После того, как прозрачное покрытие сравняется с исходной поверхностью, нанесите состав для притирки и отполируйте поверхность чистой тканью. После этого смойте состав и отполируйте поверхность насухо. Через несколько недель (рекомендуется 30 дней) нанесите автомобильный воск или полимерный герметик, чтобы защитить только что отремонтированную краску автомобиля.

Ремонт сколов краски

довольно прост, и если вы уверены, что сможете взяться за эту работу, выполните описанные выше действия. В противном случае, не стесняйтесь запланировать встречу с DetailXPerts. Наши автодетейлеры имеют многолетний опыт удаления сколов краски на автомобиле и дадут вам нужный результат. Свяжитесь с нами сегодня!

Понравился этот пост? Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать больше ценных советов, идей, купонов и дополнений!

как вы это делаете?

Что вызывает чип?

Но сначала: лучше перестраховаться, чем сожалеть.Чтобы уменьшить вероятность сколов, нужно знать, что может стать причиной сколов. Есть много разных причин. Общий знаменатель? Не использовать свои ножи так, как они должны.

Для карманных ножей и ножей для походов вероятность сколов, конечно, намного больше, чем для кухонных ножей. Вы используете их «в дикой природе» и для разрезания различных материалов. Вполне возможно, что вы случайно наткнетесь на камень или соприкоснетесь с металлом. С кухонными ножами это обычно не так.Вы используете их на своей «безопасной» кухне и действительно можете ограничить вероятность появления чипсов, используя правильные материалы.

Использование слишком твердых разделочных досок

Важно – и мы не можем говорить об этом достаточно часто – не использовать гранитные, мраморные или стеклянные разделочные доски! Конечно, они часто выглядят потрясающе, но могут повредить ваши кухонные ножи. Все эти материалы тверже, чем самые твердые виды стали. В лучшем случае самое худшее, что может случиться, это то, что вы погнёте край этих разделочных досок или они затупятся.Однако в худшем случае части вашего края отламываются, что приводит к образованию микрозазубрин. То, чего вы, конечно, хотите избежать.

Рубить? Не используйте кухонный нож!

Вот почему вы всегда должны использовать деревянную или пластиковую разделочную доску. Они намного более гибкие. Однако важно использовать свои ножи так, как они должны использоваться. Вы режете вместе с ними. Вы не используете их для измельчения. У большинства кухонных ножей кончик ножа никогда не должен покидать разделочную доску, когда вы его используете.Так вы убедитесь, что нож сделает всю работу за вас. Хотите резать кости? Или замороженный кусок мяса? Используйте тесак!

С кухонными ножами вы режете продукты

Кухонные ножи получили такое название не просто так. Они предназначены для нарезки деликатных продуктов, таких как овощи, мясо, зелень и фрукты. Не открывать (пластиковую) упаковку, банки и не стирать нарезанные изделия с разделочных досок. Если вы хотите сделать последнее, используйте острие ножа, а не лезвие.

Наконец, вероятность появления сколов выше у тонких, часто японских ножей, заточенных под небольшим углом и изготовленных из твердой стали.Это, однако, не означает, что вы не должны покупать эти ножи. В конце концов, из-за твердой стали вы можете заточить эти ножи и получить бритвенно-острые результаты. Острее даже, чем большинство западных ножей.

Как восстановить сколотый край?

Иногда сколы хорошо видны, но во многих случаях их сразу видно невооруженным глазом. Однако вы заметите их, когда будете нарезать продукты, потому что в некоторых местах вы застряли. Если это произойдет, вам не нужно сразу паниковать.Вам не нужно выбрасывать нож, и часто вы можете восстановить лезвие самостоятельно. Есть разные способы сделать это.

Используйте грубые точильные камни

Вы должны знать, что чип означает, что вам нужно создать новое ребро. Это означает, что вам нужно удалить материал по всей длине лезвия. В конце концов, вы хотите сохранить профиль — форму лезвия. Удаление довольно большого количества стали неизбежно. Для этого нужен материал для грубой заточки, который быстро снимает сталь и не изнашивается.Мы рекомендуем точильные камни с алмазным покрытием или керамические точильные камни с мелкой зернистостью. После удаления чипа вы затачиваете край с помощью более тонких инструментов для заточки.

Резкость по диагонали

Используете ли вы точильные камни, напильник или систему для заточки: может возникнуть соблазн установить край перпендикулярно этому точилу, то есть под углом 90 градусов. Мы, однако, не рекомендуем этого. После этого вам придется много потрудиться, потому что лезвие вашего ножа приобретет U-образную форму вместо V-образной.Кроме того, нож будет слишком толстым «за лезвием», что мало что скажется на режущих качествах. Например, тонкие ломтики больше не будут доступны. Поэтому всегда старайтесь повышать резкость под диагональным углом, как обычно.

Если вы используете точильные камни для удаления стружки, мы рекомендуем использовать несколько иную технику, чем та, к которой вы привыкли при «обычной» заточке ножей. Теперь вы делаете не «режущее» движение от пятки к кончику, а более короткие и более движения вверх-вниз по всей ширине.Таким образом, вы можете удалять больше материала еще быстрее.

Как правильно «покрасить» сколы от камней

Отремонтируйте сколы в вашем автомобиле, пока не стало слишком поздно. Игнорируйте их, и они очень быстро превратятся в ржавчину, тогда у вас будут большие проблемы.

Не выполняйте ремонт под прямыми солнечными лучами или при экстремальных температурах.

ЧТО ВАМ ПОТРЕБУЕТСЯ:

ШАГ 1 Очистите кусочки автомобильной краски водой с мылом и тщательно высушите чистой тканью из микрофибры.Нанесите небольшое количество полировочной пасты на скол краски, чтобы аккуратно смягчить и загрубить края. Будьте осторожны, не трите слишком сильно, так как вы можете повредить прозрачное покрытие поверх краски и создать мутный беспорядок!

ШАГ 2 Устранение мелких сколов… Очистите участок, нанеся несколько капель денатурированного спирта на чистую ткань из микрофибры. Спирт удалит любую бывшую или оставшуюся грязь и грязь.

ШАГ 3 Нанесите небольшое количество грунтовки с помощью конца спички. Заполните область внутри каменной крошки, слегка касаясь краев окружающей боли.Дайте грунтовке высохнуть не менее получаса.

ЭТАП 4 Покрасьте скол. Нанесите небольшое количество краски поверх грунтовки. Всегда проверяйте цвет на листе бумаги, чтобы убедиться, что он совпадает. Тест также даст вам представление о том, сколько краски нужно нанести на кисточку-аппликатор. Примерно через час нанесите второй слой. Дайте краске высохнуть в течение нескольких дней и аккуратно сотрите ее полировальным составом, чтобы сгладить края ремонта.

ПРИМЕЧАНИЕ: Найдите год, марку и модель своего автомобиля в буклете в магазине автозапчастей.Вы найдете список заводских цветов, в которые в том же году были окрашены автомобили, подобные вашему. Если вы не знаете номер цвета своего автомобиля, вы можете найти его на идентификационной табличке автомобиля, которая обычно находится под капотом рядом с радиатором.

Как починить скол на лобовом стекле

Будь то сколы и трещины, вызванные отлетевшим с дороги камнем или другим ударом, со временем разрастутся. Если они вырастут слишком большими, может потребоваться замена всего лобового стекла.Знаете ли вы, что эти трещины и сколы можно отремонтировать? Некоторые небольшие сколы и трещины на лобовом стекле можно устранить даже в домашних условиях с помощью ремонтного комплекта.

  1. Купить комплект для ремонта ветрового стекла
  2. Очистите стекло вокруг сколов или трещин
  3. Наклейте лейкопластырь и пластиковую подставку, входящие в комплект.
  4. Введите эпоксидную смолу из набора с помощью шприца
  5. Дайте ему высохнуть и снимите пьедестал
  6. Удалите излишки эпоксидной смолы и очистите стекло
Насколько большой слишком большой?

Сколы размером более четверти и трещины длиной более трех дюймов не могут быть устранены с помощью набора для самостоятельной сборки и должны быть либо отремонтированы, либо заменены профессиональным специалистом по обслуживанию стекла, например, Glass Doctor.Если он меньше четверти, ремонт сколов на лобовом стекле может быть выполнен своими руками. Выполните следующие шаги, чтобы исправить этот чип, прежде чем он распространится.

Ремонт сколов лобового стекла

Сначала приобретите комплект для ремонта ветрового стекла в местном магазине автозапчастей. Эпоксидная смола, которая будет содержаться в наборе, имеет срок годности, поэтому обязательно проверяйте срок годности, если он у нее есть. В противном случае попросите сотрудников убедиться, что он не пролежал на полке более полугода.

Чтобы обеспечить надлежащее сцепление во время ремонта, очистите внешнюю часть ветрового стекла в месте, где будет производиться ремонт.Но никогда не распыляйте средство для мытья стекол непосредственно на трещину или скол. Вместо этого налейте небольшое количество медицинского спирта на ткань из микрофибры и протрите поверхность. Используйте булавку или кнопку, чтобы удалить любые свободные осколки стекла в сколе или трещине.

Если для отверждения эпоксидной смолы в вашем ремонтном комплекте требуется ультрафиолетовое излучение, вытащите машину из гаража или из тени на открытый дневной свет. По возможности отложите ремонт лобового стекла на теплый солнечный день. Если шел дождь, перед нанесением эпоксидной смолы убедитесь, что вы используете фен, чтобы удалить влагу изнутри скола или трещины.

Строго следуйте инструкциям на вашем наборе. Используйте это руководство в качестве справочного материала вместе с инструкциями к комплекту.

Как отремонтировать лобовое стекло за 10 шагов
  1. Снимите бумажную подложку с лейкопластыря, чтобы открыть одну сторону лейкопластыря. Чип не может быть больше круглого выреза в середине этой заплатки. Расположите заплатку по центру чипа и нанесите ее на чистую сухую сторону ветрового стекла, обращенную к улице. Снимите другую сторону бумажной подложки и нанесите на клей пьедестал — формованный кусок пластика с трубкой, направленной вверх.Выровняйте вкладки для легкого удаления.
  2. При необходимости смешайте смолу. Налейте жидкую смолу в пьедестал, заполнив его до самого верха. Полностью сожмите шприц и плотно вставьте его в опору.
  3. Одной рукой держите подставку, пока медленно поднимаете поршень шприца – не беспокойтесь, это не приведет к вытягиванию смолы. Продолжайте вытягивать поршень шприца, пока не достигнете конца его функциональной длины. Некоторые шприцы могут иметь клипсу, чтобы вы случайно не сняли шприц с подставки.Подняв поршень вверх, вы создадите вакуум в шприце, который будет медленно вытягивать пузырьки воздуха из смолы в сторону от скола или трещины; изнутри автомобиля вы должны заметить пузырьки воздуха, медленно покидающие чип. Обратитесь к указаниям, как долго должен сидеть шприц. Мы видели, что некоторые комплекты занимают до 10 минут, другие — всего 1 минуту. Однако не продолжайте, пока не перестанете видеть пузырьки.
  4. Держите подставку рукой, пока другой рукой снимаете шприц с подставки.Снова вставьте шприц. Теперь медленно надавите на поршень шприца, чтобы вдавить смолу в скол или трещину. Обычно вы должны прекратить нажимать примерно на полпути вниз, где это рекомендуется в инструкциях или там, где зажим останавливает шприц.
  5. Аккуратно постучите по стеклу костяшками пальцев, чтобы выпустить пузырьки воздуха из чипа. Если на чипе есть незаполненный участок, сожмите шприц еще немного. Совсем чуть-чуть (полдюйма), иначе вы рискуете сдуть клейкое уплотнение (и вам придется начинать все сначала).
  6. См. инструкции о том, как долго шприц должен оставаться в этом положении. После того, как эпоксидная смола затвердеет, снимите клейкую ленту и пьедестал.
  7. Пока ничего не вытирайте! Возьмите тюбик со смолой и капните пару капель прямо на скол/трещину.
  8. Возьмите полоску для отверждения и поместите ее поверх сколов/трещин с каплями смолы. Поместите его вниз под углом, чтобы избежать захвата пузырьков воздуха. Аккуратно держите полоску пальцами, пока используете лезвие бритвы, чтобы выдавить пузырьки воздуха и дать ей высохнуть в течение рекомендованного времени.
  9. Используйте острое лезвие бритвы, чтобы соскоблить фиксирующую полоску. Только не снимай! Поместите палец на скол или трещину и лезвием бритвы разорвите связь между полосой и стеклом по периметру сколов/трещин. Наконец, открутите полоску, чтобы не вытащить смолу из сколов или трещин.
  10. Используйте лезвие бритвы, чтобы соскоблить перпендикулярно стеклу, чтобы удалить остатки смолы.

Ты сделал это! Отличная работа.

Профессиональный ремонт сколов лобового стекла

Если вы предпочитаете доверить ремонт сколов лобового стекла профессионалам (вероятно, это хорошая идея!), возьмите трубку и позвоните в местную службу Glass Doctor.Наши специалисты по ремонту стекол приедут прямо к вашему автомобилю, чтобы отремонтировать или заменить лобовое стекло. Вы можете связаться с нами по телефону 833-974-0209 или записаться на прием онлайн.

Трещины и сколы испортили не только ветровые стекла. У многих домовладельцев пол в гараже имеет неприглядные сколы и трещины. Узнайте больше от экспертов Five Star Painting об отделке и покрытиях пола в гараже. Five Star Painting является частью надежной сети профессионалов Neighbourly по обслуживанию дома.Как и все бренды Neighbourly, вы можете рассчитывать на надежные услуги на дому для любого бюджета.

Как отремонтировать сколы краски и глубокие царапины – Полное руководство по детализации

Вам будет трудно найти на дороге автомобиль, на котором нет сколов краски. Парковка тоже царапается!

Это так расстраивает! И даже самые лучшие методы детализации, очевидно, ничего не делают для предотвращения порезов и царапин.

Но есть и хорошие новости:

Существуют отличные методы устранения сколов и мелких царапин на краске.Как правило, вы можете вернуть своему автомобилю «как новый» внешний вид!

Ремонт сколов краски и царапин своими руками

Верно. Устранение мелких вмятин и царапин — вполне реальная задача для большинства автолюбителей.

Это не сложно!

Многие царапины можно быстро исправить, аккуратно нанеся небольшую каплю подкрашивающей краски.

Другие требуют больше времени, усилий и навыков.

Очень важно решить, чем вам следует заниматься, а чем не следует заниматься. Каковы ваши знания о краске, инструментах, мокром шлифовании и отделке?

Средняя царапина.На этой глубине вы почувствуете ее ногтем. Но до грунтовки не доходит.

Если вы мало что знаете, не волнуйтесь!

Я здесь, чтобы помочь. Здесь вы можете многому научиться.

Оценка ситуации (несколько примеров)

Во-первых, легче всего восстановить черный и белый цвета, поскольку они относительно щадящие.

У вас есть краска металлик с металлическими чешуйками?

Это может быть трудно подобрать идеально, но пусть это вас не обескураживает.Это может быть сделано. Вам просто нужно внимательно следовать приведенным ниже инструкциям.

Но я хочу, чтобы вы знали, чего ожидать.

Опять же, небольшие царапины, как правило, легко исправить.

Речь идет о заполнении зарубки краской, выравнивании залитого участка. Затем нужно полировать, потому что вам нужно смешать и восстановить блеск краски.

Некоторые работы требуют гораздо больше времени, например, устранение определенных типов мелких царапин — например, от ключа или тележки для покупок.

И иногда исправить вмятину, небольшую вмятину, которая могла оставить или не оставить царапину на краске, не просто сделать своими руками, но это можно сделать.

Перейдите на нашу страницу, посвященную ремонту вмятин без покраски, чтобы получить дополнительную информацию.

Необходимые инструменты для удаления серьезных царапин

Я хочу облегчить вам задачу, поэтому вот несколько советов:

Полировка вручную не очень практична, особенно при ремонте нескольких сколов краски или небольших царапин.

Вам понадобится полировальная машинка двойного действия или набор точечных накладок для дрели.

Это вид глубокой царапины. Это как через цветное покрытие, так и через грунтовку.Восстановить его можно только с помощью подкрашивающей краски.

Другие вещи, которые следует учитывать:

  • Если возможно, приобретите краску для ретуши точного цвета. Найдите точный код в руководстве пользователя или обратитесь к своему дилеру.
  • Используйте кисть художника (идеально № 2) или пластиковую зубочистку, чтобы нанести краску для ретуши. Touch-up Paint Pen тоже подойдет.

К вашему сведению: В наборе для удаления царапин и потертостей 3M есть все, что вам нужно, если ремонт не требует подкраски.

  • Всегда проверяйте краску для ретуши на соответствие цвета на незаметном участке.
  • Ремонтируемый участок должен быть идеально чистым. Это означает отсутствие воска, ржавчины и масел. Используйте для этого подготовительный растворитель.
  • Не пытайтесь подкрашивать, если температура ниже 60 градусов по Фаренгейту.

Другие средства для подкраски сколов и царапин

Вот что еще вам понадобится для ремонта вмятин и царапин:

  • Грунтовка для подкраски (требуется только в случае открытого металла)
  • Подкрашивающая краска, подобранная по цвету
  • Ассортимент влажной наждачной бумаги зернистостью от 320 до 1500
  • Шлифовальный брусок (прямоугольный резиновый школьный ластик хорошо подходит для мелкой подкраски)
  • Художественная зубочистка (пластиковая №2) и круглая зубочистка )
  • Малярная лента (легкосъемная)
Это типичный скол краски.Видите, как обнажается слой грунтовки? Это можно исправить.

Процесс подготовки сколов краски

Подготовьте сколы или царапины перед нанесением грунтовки или подкрашивающей краски.

Не торопитесь!

Хотя может показаться, что краска прилипает к сколу или царапине, имеющей ржавчину, грязь или масло, в конечном итоге ремонт не удастся.

Доверься мне!

Подготовка абсолютно необходима. На самом деле это начинается за день до того, как вы устраняете сколы краски и царапины.

Помойте машину средством для мытья посуды Dawn.Он удалит воск и силикон с краски.

И сделайте это накануне днем! Затем хорошенько просушите машину и уберите на ночь…

Хотите наилучшего результата?

Необходимо убедиться, что у чипа нет свободных краев. Если это так, он не готов к подкраске.

Конечно, его тоже надо почистить.

Используйте для этого зубочистку. Осмотрите края этого чипа. При необходимости зубочисткой можно сбить отслоившуюся краску.

Вот еще один аспект, который нельзя пропустить:

Перед нанесением краски очистите Prep Spray.

Также хорошо протрите чип и прилегающую область.

На данный момент вы делаете успехи!

Затем с помощью шлифовальной ручки подготовьте скол и сгладьте края.

Просто поверните шлифовальную ручку над чипом.

Старайтесь, чтобы площадь, которую вы шлифуете, была как можно меньше. Вращение шлифовальной ручки вперед и назад (в ваших пальцах) 8-10 раз должно сделать это.

Шлифовальный карандаш K-Tool KTI идеально подходит для обработки царапин и сколов краски. №

Используйте для очистки открытого металла, особенно ржавчины.

Это просто. Край шлифовальной ручки может удалить любую ржавчину.

Ищете лучше?

Снова распылите препсол. Протрите его насухо чистой безворсовой салфеткой.

Как лучше всего наносить ретуширующую краску

Существует несколько хороших способов нанесения ретуширующей краски. Вы можете использовать пластиковую зубочистку, художественную кисть или кисть для полосок (показана здесь). Этот чип был предварительно отшлифован влажной и сухой наждачной бумагой с зернистостью 1500. Примечание: это не прозрачное покрытие.

Когда вы сможете начать саму ретушь?

После полной очистки и подготовки поврежденных участков.

Но подождите!

Я не могу не подчеркнуть, что вы должны использовать грунтовку перед окрашиванием, если скол обнажил голый металл.

Если вам нужно это сделать, слушайте:

Тщательно перемешайте. Используйте чистую зубочистку или маленькую кисть, чтобы нанести грунтовку.

Для этого есть простой способ.

Окуните в грунтовку только кончик (2–3 мм) пластиковой зубочистки. Используйте капиллярное действие, чтобы стянуть его с зубочистки в чип.

Затем коснитесь кончиком зубочистки центра чипа.Дайте краске стекать с зубочистки в зазубрину.

Вы будете удивлены, насколько хорошо работает капиллярное действие, но при желании вы можете использовать художественную кисть №2.

Только не допускайте попадания праймера на края чипа!

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ:  Индустрия деталей в значительной степени усовершенствовала ручки для подкраски.

Итак, вы можете вместо этого пойти по пути ретуши.

Вам решать!

Высококачественные фломастеры для ретуши работают как зубочистка, перенося краску за счет капиллярного действия.

Подробнее о маркерах для ретуши краски

Фломастеры для ретуши просты в управлении и достаточно точны.

Некоторым нравится старая школа. Это сводится к личным предпочтениям.

В любом случае, секрет в том, чтобы заставить поток двигаться по твердой поверхности.

Будь умнее. Сначала делайте это вдали от своего автомобиля!

Возможно, вам придется несколько раз очистить наконечник. Часто протирайте его безворсовой тканью.

Реальная техника не так уж и отличается:

Прикоснитесь пером к центру чипа.Опять же, позвольте капиллярному действию втянуть краску в чип.

Наносите понемногу и дайте каждому слою высохнуть.

Для достижения наилучших результатов нанесите 2 слоя краски. Оставьте почти половину глубины стружки для заполнения лаком.

Другими словами, он должен быть тонким!

Как узнать, что он завершен?

Когда вы нанесете достаточно цветного слоя, чтобы полностью скрыть грунтовку. Нет ничего нового под солнцем, друзья мои!

Вот карандаш для ретуши прозрачного покрытия, который используется для заполнения небольшой царапины на поверхности.После того, как он высохнет, ретушь будет отшлифована и повторно отполирована для идеального ремонта.

 

Крупный план царапины после ремонта краской. Подкрашивание создает приподнятую поверхность. Поднятую краску подкраски необходимо выровнять. Для этого шага я буду использовать наждачную бумагу с зернистостью 1500. Если вы новичок в мокром шлифовании, используйте бумагу с зернистостью 2000 или 2500.

Очевидная потребность в ClearCoat

У вас все отлично!

Теперь вы хотите подумать об одном или нескольких слоях прозрачного покрытия.

Целью этого применения является нанесение достаточного количества прозрачного покрытия, чтобы оно переполняло область скола (например, в виде «капли»).

Здесь не нужно быть идеальным. Область может быть выровнена и повторно отполирована, чтобы сгладить ремонт.

Вам может быть интересно, действительно ли необходимо применять клир.

Да.

Без него ретушь не подойдет. Металлическая отделка? Забудь это!

Конечно, вы можете и должны пропустить его, если на вашем автомобиле нет лака.

Вместо этого сделайте следующее:

Нанесите больше краски соответствующего цвета, пока не переполните область, чтобы создать каплю.

Уровень и полировка Краска для подкраски

На этом рисунке показана область ремонта после пары проходов влажной и сухой наждачной бумагой зернистостью 1500. Ретушь царапин практически ровная. На поверхности отчетливо видны царапины (микроцарапины).

В этот момент все, что у вас будет, это уродливая капля…

То есть…

Пока вы не выровняете ретушь краски до той же плоскости, что и исходная краска.

Выравнивание лакокрасочного покрытия легко выполняется. Используйте небольшой шлифовальный блок и влажную и сухую наждачную бумагу зернистостью от 1500 до 2000.

СОВЕТ: Используйте резиновый ластик размером 1 на 2 дюйма в качестве шлифовального бруска.

Почему?

Это позволит вам выполнить ремонт с хирургической точностью.

Не забудьте замочить наждачную бумагу не менее чем на 20–30 минут перед использованием. Следуйте инструкциям.

Сначала смочите поверхность, которую необходимо отшлифовать. Вот как вы выравниваете скол краски.

Затем используйте шлифовальный блок и наждачную бумагу, чтобы отшлифовать выступ.

Песок по прямой линии. Идите с длиной автомобиля.

Никогда по кругу!

Хорошо смазывайте водой обрабатываемую область.

Чаще проверяйте свою работу. Я рекомендую повторно просушить и визуально осмотреть.

Как видите, ремонт и покраска получились довольно красивыми. На краске нет видимых следов на поверхности, и ретушь не может быть обнаружена.

Еще один момент:

Влажное шлифование сделает краску матовой.

Но не беспокойтесь, потому что вы будете использовать мелкодисперсный состав для удаления царапин от шлифовки и восстановления глянцевого покрытия.

Вытрите насухо чистым полотенцем, когда поверхность станет ровной. Затем осмотрите кончиками пальцев.

Если вы чувствуете возвышение, значит, над ним нужно поработать.

Последним шагом является полировка ремонта.

Используйте хороший мелкозернистый состав. Используйте Ultimate Compound от Meguiar.

Нанесите состав на чистую поролоновую подушечку-аппликатор или ткань для полировки.

Вот что вы делаете:

Потрите ремонтируемый участок короткими возвратно-поступательными движениями. Опять же, без кругов.

Затем протрите поверхность чистым полотенцем из микрофибры.

Тада! Пятно исчезло.

Конечно, работа пойдет гораздо быстрее, если использовать полироль двойного действия.

Заделка глубоких царапин

Кто-то взломал вашу машину? Возможно, вы сможете устранить повреждения самостоятельно.

Определяющим фактором является глубина царапин.

Все дело в проникновении или отсутствии царапин на цветном покрытии или грунтовке.

Проверка реальностью: все не исправить.

Иногда лучше посетить местную мастерскую по окраске и кузову.

Это типичная ключевая царапина на прозрачном покрытии, которую можно устранить в домашних условиях.

Я познакомлю вас с классной техникой…

2 листа бумаги для копировального/лазерного принтера помогут вам решить, можно ли исправить определенные царапины или нет.

Положите бумагу на кузов автомобиля рядом с царапиной.

Затем проведите ногтем по бумаге на окрашенную поверхность. Сделайте это пару раз, чтобы почувствовать толщину.

Теперь проведите ногтем по краю царапины от краски.

Полный ремонт будет затруднен, если царапина ощущается глубже, чем толщина бумаги.

С другой стороны, если не так глубоко, можно сделать ремонт.

Суть в том, что вы можете сделать ремонт путем влажной шлифовки и полировки, если царапина ощущается меньше, чем один лист бумаги.

Использование влажной и сухой наждачной бумаги

Выполните влажную обработку.

Используйте влажную и сухую наждачную бумагу с зернистостью 1500, чтобы удалить царапину для достижения наилучших результатов.

Затем обработайте влажной и сухой наждачной бумагой с зернистостью 3000, чтобы удалить царапины с зернистостью 1500.

Восстановите блеск лакокрасочного покрытия с помощью состава Meguiar’s Ultimate Compound. Вытащите полировальную машинку двойного действия.

Или используйте оранжевую поролоновую подушечку из набора точечных подушечек.

Почувствуйте царапину ногтем. Заполните его прозрачным лаком, если ноготь зацепился за царапину.

Следующие инструменты очень помогают удалить глубокие царапины на прозрачном лаке:

  • Ассортимент влажной наждачной бумаги от 320 до 1500 зернистости
  • Шлифовальный карандаш (или другой инструмент для подготовки мест)
  • Мелкозернистая полировальная паста, например, Meguiar’s Ultimate Compound

натрите влажную и сухую наждачную бумагу в ведре с водой.

  • Вымойте и высушите автомобиль.
  • Используйте препсол и ткань из микрофибры, чтобы протереть область царапины.
  • Используя шлифовальный блок, влажно отшлифуйте область царапины, чтобы удалить глазурь с прозрачного покрытия. Обычно достаточно восьми-десяти ударов.
  • Высушите участок и снова протрите Prepsol чистой сухой тканью из микрофибры.
  • Следуйте инструкциям, прилагаемым к карандашу для прозрачного покрытия, чтобы смешать и начать подачу краски.
  • С помощью прозрачного карандаша обведите путь царапины. Прозрачная краска должна легко затекать в канавку царапины.
  • Если у вас есть потеки краски, используйте ткань Prepsol, чтобы вытереть потеки краски, но не протирайте царапину. Желателен небольшой перехлест прозрачного покрытия. Вы отшлифуете лишнее.
  • Дайте лаку высохнуть. Прежде чем продолжить, следуйте инструкциям, прилагаемым к продукту, относительно времени высыхания.
  • Внимательно осмотрите после высыхания лака.
  • С помощью шлифовального блока аккуратно отшлифуйте область царапин наждачной бумагой с зернистостью 1500, чтобы выровнять ремонт. Высушите поверхность. Часто проверяйте свою работу. Не над песком!
  • После выравнивания используйте влажную и сухую наждачную бумагу с зернистостью 3000, чтобы удалить царапины от шлифовки с зернистостью 1500.

Комплект для удаления царапин 3M

Мой последний совет: приобретите систему для удаления царапин 3M.

Это ваше секретное оружие против мелких царапин на прозрачном лаке, которые не проникли в слой цветного покрытия.

Вы получаете абразивный квадрат с зернистостью 3000, шлифовальный круг, полировальный круг, 1 унцию протирочного состава и 1 унцию средства для удаления царапин, чтобы сделать идеальный ремонт.


Далее в нашей серии «Клиника восстановления краски»: Как восстановить тусклую, окисленную краску!

Что делать, если на гранитной столешнице образовался скол — Руководство по ремонту

Гранитные столешницы — это вечное дополнение к вашей кухне или ванной комнате, и они, как правило, не требуют особого ухода.Однако, когда вы перемещаете тяжелые приборы рядом со своими прилавками или ударяете по ним предметами, вы можете обнаружить небольшую вмятину на поверхности. Чип — это небольшой кусочек камня, который был удален путем раскалывания, разрезания или разрушения предмета.

Обнаружение сколы на гранитной столешнице может расстроить вас, особенно если учесть, сколько времени и денег вы потратили на поиск идеальной столешницы. Если вы заметили эти дефекты, вам не нужно паниковать или планировать замену. Вместо этого вы можете следовать этому руководству по ремонту чипов столешницы, чтобы заполнить их самостоятельно.

Можно ли починить скол в гранитной столешнице?

Несмотря на то, что вы можете нанять профессионала, чтобы починить гранитный скол, относительно легко заполнить щель самостоятельно, если вы чувствуете себя уверенно. Вы можете выполнить следующие шаги для ремонта сколов гранита:

1. Очистите область

Прежде чем приступить к ремонту гранитных сколов, убедитесь, что область вокруг дефекта чистая и сухая, чтобы в нее не попала грязь или мусор. . Выполнение этих профилактических мер может обеспечить гладкую поверхность для заполнения небольшой вмятины:

  • Избавьтесь от беспорядка:  Поместите посуду, приборы и бумагу в другое место, чтобы они не стали липкими от гелеобразной эпоксидной смолы.
  • Используйте подходящее чистящее средство:  Вы можете очистить область сколов жидкостью для снятия лака или ацетоном, но вы также можете использовать чистящее средство для столешниц с герметиком, чтобы предотвратить появление сколов в будущем. Если у вас нет этих предметов в вашем доме, вы также можете использовать мягкое моющее средство и воду, чтобы избавиться от липких остатков. Убедитесь, что поверхность сухая после того, как вы ее очистили.
  • Затемнение окружающей области:  Если из-за чипа окружающая поверхность стала светлее, вы можете восстановить ее внешний вид с помощью темного перманентного маркера.Эта пишущая утварь быстро сохнет, и след может оставаться на вашей столешнице в течение длительного времени. Если ваш камень светлого цвета, вам, вероятно, не нужно будет менять его внешний вид.

2. Заполните чип гелевой эпоксидной смолой соответствующего цвета

Используйте малярную ленту вокруг области сколов, чтобы определить, сколько эпоксидной смолы нужно использовать. Вы можете оставить небольшой запас, чтобы эпоксидная смола легко смешивалась с поверхностью камня. Затем вы можете нанести достаточно гелевой эпоксидной смолы, чтобы заполнить скол, следуя этим советам:

  • Найдите гель подходящего цвета: Если он не такого цвета, как гранит, вы можете смешать цветовые добавки в одноразовом пластиковый стаканчик, используя несколько смесей, если ваш гранит имеет крапчатый рисунок.Вы также можете использовать полупрозрачную эпоксидную смолу, если у вас нет доступа к этим добавкам.
  • Заполните скол эпоксидной смолой:  Если вы нанесли достаточное количество, вы поймете, что он немного возвышается над поверхностью камня, но находится на одном уровне с малярным скотчем.
  • Нанесите отвердитель:  После нанесения эпоксидной смолы на гранитную крошку распылите отвердитель на поврежденный участок. Затем вы можете стереть излишки брызг с поверхности вокруг ленты.

3.Дайте эпоксидной смоле высохнуть в соответствии с инструкциями производителя

Подождите и дайте клею высохнуть, прежде чем резать его бритвой. Процесс сушки может занять несколько часов, в зависимости от глубины сколов и влажности в вашем доме. Если вы хотите сократить время, необходимое для этого, вы можете:

  • Добавить ускоритель цианоакрилатного клея (CA):  Этот продукт стоит всего несколько долларов и может быстро затвердевать эпоксидной смолой, которую вы использовали для заливки чипа. Если вы ремонтируете светлый камень, будьте осторожны, используя его, потому что это может привести к тому, что ремонт приобретет зеленое пятно, которое будет сложно удалить.
  • Используйте спрей-отвердитель:  Отвердитель, специально предназначенный для гранитных столешниц, может помочь закрепить эпоксидную смолу и укрепить область вокруг места ремонта сколов.

4. Удалите излишки эпоксидной смолы и отполируйте область

После того, как эпоксидная смола полностью высохнет, вы можете удалить ленту, нанесенную на окружающую область, и очистить ее, выполнив следующие действия:

  • Вырежьте излишки эпоксидной смолы с лезвием бритвы:  Чтобы выровнять пятно с остальной частью столешницы, вам нужно избавиться от излишков эпоксидной смолы.Используйте поверхность столешницы, чтобы определить угол наклона лезвия бритвы. Стряхните клей быстрыми движениями вперед-назад, чтобы он соответствовал поверхности камня. Этот процесс должен занять всего минуту или две и приведет к гладкому ремонту, который будет выглядеть почти как новый.
  • Отшлифуйте область наждачной бумагой или стальной ватой:  Если блеск залитой стружки не соответствует вашему камню, вы можете использовать финишную наждачную бумагу или полировальный состав. Кусок стальной ваты может помочь обеспечить красивую гладкую поверхность этой части вашей гранитной столешницы.
  • Нанесите средство для полировки гранита:  В качестве завершающего штриха,   , вы также можете использовать средство для полировки гранита или герметик поверх дефекта, чтобы придать ему блеск. Герметик также может предотвратить появление сколов в будущем.

 

Что делать с трещиной или трещиной?

Трещина – это линия на поверхности вашей гранитной столешницы, которая не разбила плиту на отдельные части. Тем не менее, трещина — это естественная трещина в камне, и производитель должен распознать этот дефект, прежде чем устанавливать его на кухне или в ванной комнате.

На столешнице могут образоваться трещины в течение срока службы из-за тяжелых приборов или чрезмерного воздействия тепла. Небольшие микротрещины заделывать не нужно, потому что они не нарушат целостность столешницы. Тем не менее, вы можете заделать отдельные трещины, потому что вы можете навредить себе во время приготовления пищи или очистки поверхности.

Если у вас серьезные трещины на столешнице, вы можете обратиться к профессионалу, если у вас недостаточно опыта в ремонте.Однако, если вы чувствуете себя достаточно уверенно, чтобы исправить трещины, вы можете следовать этим советам, которые аналогичны тому, как исправить скол в гранитной столешнице:

  • Очистите поверхность от беспорядка и остатков, прежде чем заделывать трещину.
  • Заполните трещину эпоксидной смолой соответствующего цвета и сгладьте ее шпателем.
  • Дайте высохнуть в соответствии с рекомендациями производителя.
  • Избавьтесь от излишков эпоксидной смолы с помощью лезвия бритвы и наклейте малярную ленту, чтобы получилась гладкая поверхность на одном уровне с остальной поверхностью.
  • После того, как вы удалите малярную ленту, вы можете убрать остатки вокруг области.
  • Повторно отполируйте столешницу, если хотите скрыть трещину.

 

В случае больших трещин или сколов позвоните специалисту по номеру

Если вы заметили большие трещины или сколы на столешнице, вы можете обратиться в компанию Atlantic Custom Granite, чтобы найти правильное решение.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.