Как установить зажигание на ваз: регулировка, угол опережения, порядок работы цилиндров, инструкции с видео и фото


0
Categories : Разное

Содержание

Установка момента зажигания (угла опережения зажигания) на двигателях автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121

Рассмотрим установку момента зажигания (угла опережения зажигания) на «классических» автомобилях ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121 с контактной системой зажигания и их модификациях. Необходимость в выставлении угла опережения зажигания может возникнуть после снятия-установки распределителя зажигания (трамблера), либо при попытке более оптимально настроить работу двигателя.

Неверно выставленный момент зажигания грозит возникновением целого ряда проблем в работе двигателя. Вот некоторые из них: падение мощности и приемистости, повышенный расход топлива, неустойчивый холостой ход, проблемы с запуском двигателя, выстрелы и хлопки в глушитель, черный дым из глушителя, детонация, прогорание клапанов и пр.

Необходимые инструменты

Всю работу по установке угла опережения зажигания на автомобилях ВАЗ 2101-2107 можно провести без применения каких-либо специальных приспособлений и устройств. Использование стробоскопа, контрольной лампы не имеет особого смысла, так как по окончании установки момента зажигания потребуется провести проверку его правильности на движущемся автомобиле. Из инструментов потребуются всего лишь

рожковый или накидной ключ на 13 мм и

рожковый или специальный ключ на 38 мм.

Подготовительные работы

— Ставим автомобиль на ручной тормоз;

Установка момента опережения зажигания на автомобилях ВАЗ 2101-2107

Ставим момент опережения зажигания под 92-й бензин.

1. Совмещаем метку на шкиву коленчатого вала и метку на передней крышке двигателя (среднюю из трех там имеющихся).

Для этого специальным ключом (либо рожковым ключом на 38 мм) медленно вращаем коленчатый вал за храповик вплоть до их совпадения.

2. Устанавливаем трамблер защелками параллельно двигателю, контакт бегунка должен смотреть на 4-й цилиндр (определите по крышке трамблера).

Контакты прерывателя должны быть сомкнуты. Слегка прижимаем корпус трамблера держателем.

3. Включаем зажигание и медленно поворачиваем корпус трамблера до размыкания контактов прерывателя. Между контактами проскочит искра.

Это и будет искомый момент зажигания. Ключом на 13 мм затягиваем гайку держателя трамблера.

Проверка правильности установки момента зажигания

Двигаясь на автомобиле со скоростью 45-50 км/ч на 4-й передаче по ровной дороге, резко, на непродолжительное время, нажмите на педаль «газа». Одновременно прислушайтесь к работе двигателя. Кратковременно возникшая детонация — 1-3 сек (стук «пальцев») свидетельствует о правильной установке угла опережения зажигания, длительная о слишком раннем зажигании, отсутствие детонации о позднем зажигании. Необходимо подкорректировать угол опережения вращением трамблера (против часовой стрелки – делаем зажигание более ранним, по часовой – более поздним). После чего провести проверку еще раз.

Примечания и дополнения

— Бывают ситуации, когда при правильно установленном угле опережения зажигания (короткая детонация при движении), на автомобилях ВАЗ 2101-2107, работа двигателя на холостом ходу оставляет желать лучшего. В этих случаях многие просто крутят трамблер, выставляя зажигание немного пораньше, чтобы стабилизировать холостой ход. Желательно устранить эту неисправность регулировкой карбюратора, а не вращением трамблера, так как сбивается установленный ранее правильный момент зажигания.

TWOKARBURATORS VK -Еще информация по теме в нашей группе ВКонтакте

Еще статьи на сайте по двигателям и системе зажигания

— Неисправности контактной системы зажигания автомобилей ВАЗ 2101-2107

— Устранение провалов рывков рывков подергиваний в работе карбюраторного двигателя легкового автомобиля (ВАЗ 2101-2107, 2108, 2109, 21099 и пр.)

— Система вентиляции картера двигателя автомобилей ВАЗ 2105, 2107

— Синий дым из глушителя

— Двигатели автомобилей ВАЗ

— Центробежный регулятор опережения зажигания ВАЗ 2101-2107

Как выставить зажигание на ВАЗ своими руками

Момент зажигания непосредственно влияет на работоспособность автомобиля. От корректности настройки этого параметра зависят рабочие характеристики мотора. В случае если зажигание выставлено не правильно, увеличивается расход топлива, машина не развивает полной мощности, быстро перегревается, ускоряется износ узлов и механизмов. Работа мотора сопровождается частыми перебоями, которые больше всего проявляются на холостом ходу, все это симптомы сбоя заводских параметров. Ниже разберем, как выставить зажигание ВАЗ-2105(2106, 2109).

С чего начать выставление зажигания

Перед тем как приступить к непосредственной настройке системы зажигания нужно проверить ряд узлов и механизмов.

  • Свечи зажигания. Убедитесь, что они находятся в исправном состоянии. Если на их поверхности есть нагар, удалите его. Также, не забудьте отрегулировать зазор свечей зажигания.

  • Контакты прерывателя. Проверьте контакты, если на них есть следы выгорания металла или коррозия, замените их. Ремонтировать данные сегменты не рекомендуется, они стоят не больших денег и новые прослужат гораздо дольше.

  • Конденсатор. Для проверки необходимо использовать специальный тестер на заряд — разряд. Наиболее оптимальным будет стрелочный прибор, он позволит определить максимально точно силу протекания тока, который должен проходить плавно и медленно.

  • Катушка зажигания. Протестируйте контакты с помощью тестера, носначала хорошо очистите катушку, крышку распределителя итрамблер от загрязнений. Если крышка имеет нагар, ее нужно заменить новым аналогом.

Карбюратор. Протестируйте карбюратор, если он не в рабочем стоянии или в процессе диагностики были обнаружены мелкие сбои, рекомендуется отремонтировать его до того, как приступать к настройке зажигания.

Этапы установки зажигания

Чтобы понять, как выставить зажигание ВАЗ-2109, (2105, 2106) достаточно ознакомится с нижеописанной инструкцией. Конструкция данных моделей практически идентична. Для реализации этой задачи необходимо изучить конструктивные особенности системы. Регулировка выполняется в три этапа:

1.    Сначала нужно открутить свечу зажигания над первым цилиндром. Пустой разъем необходимо закрыть пробкой или пальцем, в процессе начните проворачивать коленвал ключом пока не найдете такт сжатия.
2.    Шкив коленвала зажигания имеет специальную черточку, которая должна быть расположена на одном уровне с меткой, размещенной на лицевой крышке.

3.    Трамблер следует установить в такое положение, чтобы бегунок размещался параллельно крышке, к которой подключается разъем высоковольтного кабеля.

Установка момента зажигания

Разберем детально,как выставить зажигание ВАЗ 2106(2105, 2109) и что для этого нужно. Сначала следует подготовить такие инструменты: гаечный ключ на 13, вольтаметр или лампочку для контроля. 
Крышка газораспределителя имеет три специальные метки. По ним выполняется настройкамомента зажигания. Метки соответствуютследующим значениям: 

  • короткая позиция для угла в 10 градусов;

  • среднее положение— 5;

  • длинная метка — 0. 

Как правило, обод шкива также имеет метку ВМТ. Напротив нее на ступице размещен прилив. Корректировка значения момента зажигания производится только для 1 и 4 цилиндров. Последовательность выполнения этапов:

Демонтируйте с 1-го цилиндра свечу, а отверстие заткните пальцем или пробкой. С помощью гаечного ключа проворачивайте коленчатый вал до того момента, пока в 1-ом цилиндре не возникнет давление, которое выдавит пробку. Затем продолжайте поворачивать коленвал, пока одна из меток не станет напротив отметки на крышке газораспределителя.

В том случае, если автомобиль эксплуатируется на бензине 92 (95) марки, совместите риску со средней меткой, если используете топливо с октановым числом менее 92, установите метку напротив длинной полоски.
Отсоедините распределитель. После выполнения вышеописанных операций, ротор распределителя должен быть в таком положении, при котором наружный контакт будет направленк1-му цилиндру.

Установка зажигания на автомобиле ВАЗ «Нива» (карбюратор)

Неприхотливость, простота обслуживания и ремонтопригодность — это известное преимущество всех карбюраторных двигателей, которые устанавливались на автомобили семейства ВАЗ, включая весь модельный ряд «Нива». Но здесь кроется также их главный недостаток, а именно необходимость периодического проведения ручных регулировок. Например, после ремонта или при смене октанового числа используемого топлива от водителя требуется установка зажигания на автомобиле ВАЗ «Нива» (карбюратор), в то время как инжекторные системы в подобных манипуляциях не нуждаются.

Установка зажигания на Ниву устраняет проблему некорректной работы мотора

Из-за неверно установленного угла опережения зажигания мотор начинает работать некорректно, а его мощность снижается. Своевременное принятие мер по установке зажигания на ВАЗ-21213 «Нива» с карбюраторным двигателем позволяет устранить проблему. Если же вы решите выполнить все регулировки самостоятельно, то сможете ещё и сэкономить на услугах мастера. Для этого нужно лишь ознакомиться с руководством, которое приведено ниже.

Как самостоятельно настроить зажигание на «Ниве»

Наиболее точно регулировка зажигания 21213 (карбюратор) может быть выполнена с применением стробоскопа. Однако это не единственный метод, доступный в гаражных условиях, тем более что многие автолюбители не имеют этого прибора в распоряжении и не намерены его покупать. Поэтому мы рассмотрим целых два способа установки оптимального угла опережения зажигания.

Для начала остановимся на регулировке при помощи стробоскопа. Подготовьте для предстоящей работы гаечный ключ на «13» и, собственно, сам стробоскоп. Если всё готово, можете приступать к выполнению настроечных операций, следуя пошаговой инструкции, но для начала оговоримся, что для корректной регулировки двигатель следует прогреть, а карбюратор должен быть как следует настроен. Итак, порядок действий выглядит следующим образом:

Для корректной регулировки зажигания двигатель надо прогреть
  1. Сначала, воспользовавшись специальным ключом для ручного вращения коленвала, установите поршень первого цилиндра таким образом, чтобы он находился в верхней мёртвой точке. Для этого ориентируйтесь по специальным меткам, которые расположены на шкиве коленчатого вала и на крышке газораспределительного механизма. Расположение поршня можно считать верным, если метка на шкиве совмещена со средней риской на крышке.
  2. Дальше нужно снять крышку датчика-распределителя, чтобы определить правильно ли расположен бегунок. Если он направлен на первый цилиндр, значит, положение поршня соответствует такту сжатия. Если потребуется, откорректируйте положение бегунка поворотом коленвала.
  3. Теперь следует произвести проверку и, если потребуется, установить оптимальный момент зажигания горючей смеси — подготовьте для этой операции стробоскоп. Для начала прибор следует подготовить к использованию, подключив его «минусовый» провод к массе машины, а «плюс» — к положительной клемме аккумулятора. Зажим датчика следует подключить к контакту высокого напряжения, предназначенного для зажигания смеси в первом цилиндре.
  4. Далее, запустите двигатель, установив обороты холостого хода (примерно 800 об/мин), и расположите стробоскоп таким образом, что его мигающий луч был направлен в сторону метки на шкиве коленвала. В процессе работы она должна совпадать со средней риской на крышке ГРМ. Если совмещение обеспечено, значит, на вашем автомобиле установлен правильный угол опережения, в противном случае придётся выполнить регулировку.
  5. При работающем моторе гаечным ключом ослабьте крепление датчика-распределителя, после чего не спеша поворачивайте его до тех пор, пока не добьётесь совпадения упомянутых выше меток. Если необходимо увеличить угол, трамблёр следует поворачивать против часовой стрелки, а поворачивая его по часовой стрелке, вы сможете обеспечить уменьшение угла опережения зажигания. По завершении регулировки не забудьте затянуть гайки крепления.
С помощью стробоскопа можно отрегулировать момент воспламенения рабочей смеси очень точно

Именно таким образом производится установка зажигания ВАЗ-21213 (карбюратор) с использование такого прибора, как стробоскоп. С его помощью вы сможет настроить момент воспламенения рабочей смеси не хуже, чем квалифицированный специалист автосервиса. Дальше мы рассмотрим вариант, не требующий применения этого прибора.

Как установить момент зажигания при помощи лампочки

Этот способ регулировки не требует покупки дополнительного оборудования и в то же время позволяет провести довольно точные настройки. Если он вам подходит, то прежде чем приступить к регулировке зажигания ВАЗ-21213 (карбюратор), подготовьте контрольную лампочку на 12 В, предварительно припаяв к её контактам по проводнику. И также вам понадобится гаечный ключ на «13» и ключ для ручного вращения коленвала. В процессе настройки придерживайтесь последовательности описанных ниже действий:

Регулировка момента зажигания по лампочке нужно проводить при выключенном двигателе
  1. В отличие от метода, предполагающего использование стробоскопа, регулировка момента зажигания по лампочке проводится при выключенном двигателе. Но здесь также необходимо установить поршень первого цилиндра в ВМТ, совместив метку на шкиве со средней риской на крышке распредвала. Аналогично первому методу снимите крышку распределителя и убедитесь, что бегунок направлен на первый цилиндр.
  2. Ослабив крепление трамблёра, подключите лампочку к массе и к низковольтному проводу катушки зажигания. Не забудьте установить на место крышку распределителя.
  3. Далее, включите зажигание автомобиля (лампочка в этот момент должна загореться) и медленным поворотом корпуса датчика-распределителя по часовой стрелке добейтесь выключения контрольной лампы. Как только это произошло, так же медленно поворачивайте трамблёр против часовой стрелки до тех пор, пока лампочка снова не погаснет. Установленный таким образом угол опережения обеспечит стабильную работу двигателя на любых оборотах.
  4. Всё, что теперь остаётся — затянуть гайки крепления датчика-распределителя.
После регулировочных работ необходимо проверить работу системы зажигания Нивы в дороге

Кстати, этот метод настройки зажигания подходит для большинства отечественных транспортных средств с карбюраторным двигателем, включая автомобили семейства УАЗ.

По завершении регулировочных работ нелишним будет проверить работу системы зажигания модели 21213 в дороге. Для этого разгоните машину до скорости 50 км/ч, включите четвёртую передачу и выжмите до упора педаль акселератора. Если в этот момент вы услышите тихие детонационные звуки, значит, момент воспламенения рабочей смеси настроен как надо. Отсутствие звуков свидетельствует о позднем зажигании, а если они слишком громкие, то момент слишком ранний. В каждом из этих двух случаев вам придётся повторно провести настройку.

В этой статье описаны два самых распространённых способа установки угла опережения зажигания, но они не единственные. Например, опытные мастера способны проводить регулировку, ориентируясь на собственный слух. Однако это метод доступен только для тех, кто досконально знает, как выставить зажигание на «Ниве» 21213 (карбюратор) и выполняет подобные работы регулярно. Для простого же автолюбителя достаточно будет вооружиться приведённым выше материалом, чтобы достичь достойного результата.

инструкция, последовательность работы и фото



Узнаем как установить зажигание на ВАЗ-2106: инструкция, последовательность работы и фото li { font-size:1.06rem; } }.sidebar .widget { padding-left: 20px; padding-right: 20px; padding-top: 20px; }::selection { background-color: #4f4f4f; } ::-moz-selection { background-color: #4f4f4f; }a,.themeform label .required,#flexslider-featured .flex-direction-nav .flex-next:hover,#flexslider-featured .flex-direction-nav .flex-prev:hover,.post-hover:hover .post-title a,.post-title a:hover,.sidebar.s1 .post-nav li a:hover i,.content .post-nav li a:hover i,.post-related a:hover,.sidebar.s1 .widget_rss ul li a,#footer .widget_rss ul li a,.sidebar.s1 .widget_calendar a,#footer .widget_calendar a,.sidebar.s1 .alx-tab .tab-item-category a,.sidebar.s1 .alx-posts .post-item-category a,.sidebar.s1 .alx-tab li:hover .tab-item-title a,.sidebar.s1 .alx-tab li:hover .tab-item-comment a,.sidebar.s1 .alx-posts li:hover .post-item-title a,#footer .alx-tab .tab-item-category a,#footer .alx-posts .post-item-category a,#footer .alx-tab li:hover .tab-item-title a,#footer .alx-tab li:hover .tab-item-comment a,#footer .alx-posts li:hover .post-item-title a,.comment-tabs li.active a,.comment-awaiting-moderation,.child-menu a:hover,.child-menu .current_page_item > a,.wp-pagenavi a,.entry.woocommerce div.product .woocommerce-tabs ul.tabs li.active a{ color: #4f4f4f; }.themeform input[type=»submit»],.themeform button[type=»submit»],.sidebar.s1 .sidebar-top,.sidebar.s1 .sidebar-toggle,#flexslider-featured .flex-control-nav li a.flex-active,.post-tags a:hover,.sidebar.s1 .widget_calendar caption,#footer .widget_calendar caption,.author-bio .bio-avatar:after,.commentlist li.bypostauthor > .comment-body:after,.commentlist li.comment-author-admin > .comment-body:after,.themeform .woocommerce #respond input#submit.alt,.themeform .woocommerce a.button.alt,.themeform .woocommerce button.button.alt,.themeform .woocommerce input.button.alt{ background-color: #4f4f4f; }.post-format .format-container { border-color: #4f4f4f; }.sidebar.s1 .alx-tabs-nav li.active a,#footer .alx-tabs-nav li.active a,.comment-tabs li.active a,.wp-pagenavi a:hover,.wp-pagenavi a:active,.wp-pagenavi span.current,.entry.woocommerce div.product .woocommerce-tabs ul.tabs li.active a{ border-bottom-color: #4f4f4f!important; } .search-expand, #nav-topbar.nav-container { background-color: #282828}@media only screen and (min-width: 720px) { #nav-topbar .nav ul { background-color: #282828; } } #header { background-color: #dddddd; } @media only screen and (min-width: 720px) { #nav-header .nav ul { background-color: #dddddd; } ]]>

Установка зажигания на Ваз 2107: видео, инструкция

Выставить зажигание на ВАЗ 2107 проще, чем кажется. Для этого не требуется никаких особых навыков или инструмента. В статье описана полная процедура.

Установить зажигание на ВАЗ 2107 не так уж и сложно. Но в этом деле надо быть предельно аккуратным и точным, иначе всю процедуру придется повторить.

Как выставить зажигание на ВАЗ 2107

Для начала, требуется установка метки зажигания. Для этого на шкиве коленчатого вала имеется насечка, которую необходимо совместить с одним из отливов на лобовой крышке. Всего их три, каждый из них соответствует марке бензина, который используется.

 

Метки зажигания ВАЗ 2107

    • Первая по ходу метка, длинная. Она соответствует углу опережения зажигания в 10 градусов. Он нужен для того, чтобы компенсировать время горения топлива, то есть, пока оно хорошо разгорится. Чем выше октановое число бензина, тем быстрее оно горит. Поэтому зажигать его надо немного раньше, чем в ВМТ. Такой момент нужен для 76 бензина.
    • Вторая метка – средняя. Она для 80 бензина и соответствует углу в 5 градусов.
  • Третья метка зажигания – это 0 градусов, то есть, зажигание происходит точно в верхней мертвой точке. Эта метка подойдет при использовании 92 или 95 бензина.

 

 

Установка зазора в контактах прерывателя

После того, как установлена метка (делать это проще с выкрученными свечами), важно выставить правильный зазор в контактах прерывателя распределителя зажигания ( если установлено контактное зажигание), для этого проделываем следующее:

    • Снимаем крышку трамблера.
    • Снимаем бегунок.
    • Зачищаем контакты прерывателя распределителя зажигания при помощи наждачной бумаги с зернистостью 600-800. Крупнее использовать нежелательно, потому что на рабочей поверхности останутся канавки, которые способствуют нестабильному искрообразованию.
  • Ослабляем немного фиксирующий винт, после чего регулирующим винтом выставляем зазор 0,4 мм. Контролируем плоским щупом. Затягиваем фиксирующий винт и ставим бегунок.

 

Установка трамблера

Далее установка зажигания на ВАЗ 2107 подразумевает правильную установку трамблера на свое место. Для этого:

    • Открутите фиксирующую гайку на 13, вытяните трамблер.
    • Установите бегунок внешним контактом на то место, где находится контакт первого цилиндра. Это нужно для того, чтобы в установленном положении искра появлялась именно в нем конкретно в этот момент.
    • Вставьте трамблер в посадочное место так, чтобы воображаемая линия, проведенная между фиксирующими скобами, встала параллельно линии двигателя. Скорее всего, точно так выставить не получится. Удерживая бегунок том положении, в котором вы его выставили, аккуратно вращайте на 2-3 мм в каждую сторону трамблер так, чтобы шлицы вошли на место.
  • Затяните гайку.

Видео «как установить зажигание на ВАЗ 2107:

Как поставить зажигание на ВАЗ?

Как поставить зажигание на ВАЗ?

Время зажигания — важный параметр, сильно влияющий на работу двигателя. При неправильной установке зажигания теряется мощность и реакция дроссельной заслонки, возникают проблемы при запуске двигателя, увеличивается расход топлива.

Поговорим подробнее о том, как правильно поставить зажигание на ВАЗ.

Рассмотрим способ установки зажигания на автомобиле ВАЗ-2106 на любой из цилиндров.

Подготовка к регулировке момента зажигания

Для установки правильного момента опережения зажигания необходим стробоскоп. В магазине можно купить стробоскоп со встроенным тахометром. При отсутствии стробоскопа со встроенным тахометром можно использовать тахометр на приборной панели автомобиля или подключить внешний тахометр.

В люке картера сцепления есть специальная шкала, а на маховике двигателя есть специальная отметка.Чтобы увидеть надписи, необходимо снять резиновую заглушку. На шкале есть метки, каждая метка соответствует одному градусу поворота коленчатого вала.

Пошаговая регулировка зажигания

  1. Необходимо снять трамблер и обязательно поставить отметку на двигателе. Ползун тумблера своим подвижным контактом, вращаясь, распределяет искру по цилиндрам двигателя. Момент подачи искры должен наступить в конце такта сжатия.
  2. Установить любой из цилиндров на такт сжатия.Для этого нужно открутить одну из свечей. Можно сделать пробку из бумаги, если такой возможности нет, то отверстие под свечу можно закрыть пальцем, плотно прижав его к отверстию.
  3. Вращаем коленвал до момента, пока не вылетит вилка. Вылет пробки указывает на то, что этот цилиндр находится в конце такта сжатия. Затем ставим трамблер и по цифровым меткам ставим его на цилиндр, который находится в конце такта сжатия.
  4. Берем вакуумный регулятор угла опережения и немного его поворачиваем. После этого подсоедините все провода, ведущие к трамблеру, и наденьте колпачок трамблера.
  5. Закручиваем свечу на место, зажимая ключом, и закручиваем болты трамблера. Накладываем проволоку на свечу. Теперь вы можете запустить двигатель и проверить его работоспособность. Для измерения угла опережения зажигания необходимо подключить стробоскоп к аккумуляторной батарее двигателя.
  6. Затем запустите двигатель и направьте стробоскоп фар на корпус муфты люка.При правильном выборе момента зажигания метка на маховике должна находиться между средней меткой и предыдущим делением шкалы.
  7. Для увеличения угла опережения зажигания поверните толкатель по часовой стрелке, чтобы уменьшить время опережения зажигания, поверните против часовой стрелки. Помните, что все операции нужно проводить на прогретом двигателе.

«Зажигание от лампочки»

Есть еще один способ регулировки зажигания двигателя. В народе этот метод называется «зажигание от лампочки».Этот метод позволяет точно определить момент возгорания.

Для этого вам понадобится тестер (или индикаторная отвертка), набор щупов, ключ на 13 и ключ для поворота коленвала.

Далее будет рассмотрена пошаговая инструкция по настройке зажигания с помощью индикаторной отвертки.

  1. Первым делом установите зазор в выключателе. Для этого снимите держатели крышки прерывателя и снимите ротор прерывателя.Далее нужно провернуть коленвал в положение нижней мертвой точки. Затем проверьте зазор с помощью щупа. Зазор должен составлять от 0,3 до 0,4 мм. Если зазор выходит из-за этих пределов, то метод регулировки зажигания будет бесполезен.
  2. Затем проверните коленчатый вал и совместите одновременно метку шкива со средней меткой на крышке газораспределительного механизма. Средняя отметка соответствует углу опережения 5 градусов, короткая — 10 градусов, длинная — 0 градусов.Под углом 0 градусов поршень находится в верхней мертвой точке. Следует отметить, что угол опережения 5 градусов следует устанавливать при работе двигателя на бензине с октановым числом 92 и 95 (бензин А-92 и А-95). Если ваш двигатель работает на бензине с октановым числом 76, то его следует совместить с длинной меткой, соответствующей углу в 0 градусов.
  3. Включите зажигание. Берем индикаторную отвертку и подключаем к цепи низкого напряжения. Начните вращать траллер в сторону ползуна.На момент т

Как поставить зажигание на ВАЗ 2106? Инструкция как выставить зажигание для всех моделей ВАЗ

На автомобилях семейства ВАЗ, относящихся к категории «классика», в том числе «шестерка», устанавливается система электрического зажигания. Исключение составляет его модифицированная версия, в которой была смонтирована бесконтактная система. В первом случае в качестве катушки использовался инструмент В117А, а модифицированные комплектовались катушками серии 27 3705. Главной отличительной чертой обоих устройств было различие некоторых элементов намотки.Единственное, что сохранилось — это «привычка» к частым выходам из строя (кстати, зажигание такое же у ВАЗ 2107, «семерка» построена по тому же принципу).

О замках зажигания на семействе ВАЗ «Классик»

На «Классике» была установлена ​​штатная блокировка запуска двигателя, которая принципиально не отличалась от предыдущих представителей семейства ВАЗ. В его конструкции три основных детали:

  1. Контурная часть.
  2. Противоугонное устройство.
  3. Замок.

В этом случае, если установлено противоугонное устройство, автолюбителям пришлось менять всю систему целиком. Контактная часть, которая находится в корпусе зажигания, может быть заменена в отдельном заказе. Установка устройства зажигания автомобиля (ВАЗ) осуществляется под передней панелью, а именно под панелью приборов (слева от водителя), на болтах крепления рулевого вала.

Все три компонента должны обеспечивать гармоничный и безотказный запуск двигателя, ведь именно от их состояния будет зависеть работоспособность всего автомобиля.Как правило, вопрос «как поставить зажигание на ВАЗе» (21213 включительно) автовладельцы задаются не ранее, чем через 100 тысяч километров пробега, так как блокировку ставит сам развозчик на ленту конвейера. Но если этот вопрос все же возникает, нужно принимать определенные меры. Если вовремя не повернуть ключ зажигания, ваша машина как минимум израсходует топливо, а то и перестанет нормально включаться, даже «на горячем».

Признаки неисправности системы зажигания на автомобилях ВАЗ

Перед тем, как поставить зажигание на ВАЗ 2105 (впрочем, как и на любую модель), необходимо убедиться, что поломка именно в ключе.Наиболее вероятным признаком этого при неисправности замка зажигания может служить перегретый двигатель и плохая динамика разгона. Кроме того, бывает, что на низких и средних оборотах в салоне слышится характерный звон в моторном отсеке. Еще хочу сказать про обороты, что на холостом ходу такая машина может слегка трястись, если у нее неправильно выставлено зажигание или отрегулирован замок зажигания.

Это выключатель зажигания?

Каждый опытный автовладелец знает, что такие признаки, как перегрев двигателя, потеря динамики автомобиля и повышенный расход топлива, могут возникать не из-за блокировки, а из-за ряда других технических проблем.Это может быть неисправность в топливной системе, плохо отрегулированный карбюратор или просто некачественный бензин. Поэтому, чтобы убедиться, действительно ли это симптом неисправности замка зажигания, нужно обратить внимание на свечи. По их состоянию можно определить, что это за неисправность и чем она вызвана.

Перед тем, как поставить зажигание на ВАЗ 2106, автомобилисты обращают внимание на количество отложений в рабочей части свечи. Если на его поверхности скопилось столько грязи, как на этом фото…

… то, конечно, причина кроется в возгорании замка. Налета тут столько, что восстанавливать рабочую поверхность этого зажигательного элемента просто нет смысла. Иначе через несколько часов длительной и мучительной работы вы все равно ничего не добьетесь, и электрод снова не подаст искру в нормальном количестве. Как правило, рабочая поверхность свечи с черным маслянистым осадком уже не подлежит восстановлению. То же касается деталей с толстым слоем покрытия на рабочей поверхности.Такие детали подлежат только замене. Но если вы все еще

, мне нужно заменить переключатель зажигания

Ну вот! Пожалуйста, дайте нам знать, как это получается.

Снимите канал свежего воздуха (2) воздухоочистителя, отсоедините и изолируйте отрицательный провод аккумуляторной батареи. См. БАТАРЕЯ, Снятие.
Рис. 1: Кожухи рулевой колонки

Снимите верхний (1) и нижний (2) кожухи рулевой колонки. См. КАПЕЛЬ, Рулевая колонка, нижний, Снятие, и КАПЕЛЬ, Рулевая колонка, верхний, Снятие.
Рис. 2: Винт крепления замка зажигания

Установите рулевую колонку в крайнее нижнее положение.
Установите ключ зажигания в положение РАБОТА.
Отсоединить электрический разъем выключателя зажигания.
Выкрутите крепежный винт модуля зажигания (1).
Рис. 3. Снятие / установка замка зажигания

ВНИМАНИЕ:
При снятии замка зажигания необходимо соблюдать особую осторожность. Стопорный штифт (3), расположенный в корпусе цилиндра зажигания, очень хрупкий.Избыточное усилие при снятии замка зажигания может привести к поломке этой детали. Если это произойдет, необходимо заменить корпус цилиндра зажигания.

Осторожно потяните модуль зажигания (1) прямо наружу и снимите его с фиксаторов (2), расположенных на корпусе цилиндра замка.

Полноэкранный режим
При снятии замка зажигания обратите особое внимание, чтобы не повредить стопорный штифт в корпусе цилиндра замка. Осторожно поверните переключатель зажигания против часовой стрелки, пока часть переключателя зажигания, к которой подключается электрический разъем (1), не выйдет из рычага наклона (2), как показано на рисунке.Выньте ключ зажигания из корпуса личинки замка.
Установка

УСТАНОВКА

Рис. 5: Замок зажигания повернут

ВНИМАНИЕ:
Осторожно установите выключатель зажигания на фиксатор с прорезью. При принудительной установке стопорный штифт сломается, и корпус замка цилиндра зажигания необходимо заменить.

Будьте внимательны, чтобы не повредить стопорный штифт в корпусе цилиндра замка при установке переключателя зажигания. Установите переключатель зажигания (1), как показано на рисунке, чтобы освободить рычаг наклона (2).
Рис. 6: Снятие / установка переключателя зажигания

Убедитесь, что модуль зажигания находится в положении РАБОТА, а вал привода в корпусе замка находится в положении РАБОТА.
Совместите переключатель зажигания (1) со стопорным штифтом (3) и фиксирующими выступами (2), расположенными на корпусе цилиндра замка. Осторожно установите модуль, защелкнув его на фиксирующих выступах. Убедитесь, что выключатель зажигания полностью вставлен.
Рис. 7: Крепежный винт замка зажигания

Установите крепежный винт (1) модуля зажигания (2).Затяните винт с моментом 2 Нм (18 дюймов на фунт).
Подсоединить электрический разъем замка зажигания.
Рис. 8: Кожухи рулевой колонки

Установите верхний (1) и нижний (2) кожухи рулевой колонки. См. КАБЕЛЬ, Рулевая колонка, нижний, Установка и КАПЕЛЬ, Рулевая колонка, верхний, Установка.
Установить канал свежего воздуха (2) воздухоочистителя, отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи. См. БАТАРЕЯ, Установка.
Проверьте работу всех компонентов на рулевой колонке.
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ [РАЗБОРКА]

Рис. 9: Крепежный винт замка зажигания

ПРИМЕЧАНИЕ:
Корпус цилиндра замка снят с колонки.

Выверните крепежный винт (1) выключателя зажигания (2).
Рис. 10: Снятие / установка переключателя зажигания

Вытяните переключатель (1) прямо наружу и снимите его с удерживающих лапок (2), расположенных на корпусе цилиндра замка.
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ [СБОРКА]

Рис. 11: Снятие / установка замка зажигания

Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении РАБОТА, а вал привода в корпусе замка находится в положении РАБОТА.
ВНИМАНИЕ:
Соблюдайте осторожность при установке ключа зажигания на корпус цилиндра замка, чтобы не повредить толкатель ключа (3).

Совместите переключатель зажигания с плунжером ключа (3), валом привода и фиксирующими лапками (2), расположенными на корпусе цилиндра замка. Осторожно установите переключатель, защелкнув его над фиксирующими выступами.
Рис. 12: Крепежный винт замка зажигания

Установите крепежный винт (1) переключателя зажигания (2). Затяните винт до 2 Н.M (18 дюймов на фунт).

Бест, Кен

изображений (нажмите для увеличения)

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Понедельник, 7 ноября 2016 г., 8:47

Установка Ignition в Windows — Установка и обновление Ignition

[00:00] Установить Ignition в операционной системе Windows довольно просто.Вам просто нужно загрузить установочный файл со страницы загрузок на нашем веб-сайте indexautomation.com, а затем запустить этот файл. У меня уже есть загруженный исполняемый файл установщика, поэтому я просто дважды щелкну по нему, чтобы запустить, а затем начнется процесс установки. Нас приветствует установщик Ignition, нажатие следующей кнопки позволяет нам пройти через процесс установки.

[00:32] Этот раздел позволяет нам указать каталог установки, а также имя службы шлюза. Я собираюсь оставить эти настройки по умолчанию и нажать «Далее».Затем мы можем выбрать, хотим ли мы выполнить обычную установку или выборочную установку. Выборочная установка позволит нам выбрать, какие модули мы хотим установить, в то время как при обычной установке будет установлен стандартный набор наиболее распространенных модулей. Обратите внимание, что на устанавливаемые вами модули могут распространяться лицензионные или дополнительные ограничения, поэтому, если вы планируете устанавливать выпуски Ignition Edge или Maker, нет особого смысла устанавливать модули, которые не поддерживаются.

[01:03] Тем не менее, я буду придерживаться стандартного варианта, а затем нажму «Далее».Теперь, когда мы сделали все, что нужно, мы готовы начать установку. Итак, я могу нажать кнопку установки, и мы начнем процесс установки. Вы заметите, что процесс установки очень быстрый, обычно он занимает менее трех минут. Кроме того, вы, возможно, заметили, что нам не нужно было устанавливать Java перед запуском установщика. Как и в случае с Ignition 8, Java поставляется вместе с установкой Ignition. Поэтому нам не нужно устанавливать или управлять им отдельно. Итак, мы видим, что программа установки завершила работу, и мы готовы запустить службу Ignition.Итак, я собираюсь нажать кнопку «Готово», после чего начнется зажигание.

[01:40] Теперь, когда вы устанавливаете Ignition 8 в первый раз, ваш веб-браузер откроет такую ​​страницу. Эта страница приветствия проводит нас через процесс, известный как ввод в эксплуатацию. Ввод в эксплуатацию позволяет нам впервые настроить наш шлюз, включая выбор версии, которую мы хотели бы использовать, а также настройку портов и данных для входа в наш шлюз.Сначала мы должны выбрать, какую версию Ignition мы хотим использовать на нашем шлюзе. Таким образом, мы можем выбирать между стандартной платформой Ignition, Ignition Maker Edition или Ignition Edge. Я просто выберу зажигание. Далее у нас есть лицензионное соглашение с конечным пользователем. Вы можете продолжить и прочитать это, и когда вы это сделаете, вы можете щелкнуть переключатель рядом с Я прочитал и согласен с условиями и положениями, а затем нажмите кнопку «Далее», чтобы продолжить. Эта следующая страница позволяет нам создать нашу первую учетную запись пользователя, которая будет использоваться для входа на веб-страницу шлюза и дизайнера, по крайней мере, на начальном этапе.

[02:28] Так что, возможно, я дам своему пользователю имя пользователя Ignition, после чего нам понадобится пароль, поэтому мы рекомендуем ввести надежный пароль, поскольку эти учетные данные используются для доступа к наиболее чувствительным областям шлюза. Измеритель надежности пароля справа сообщает мне, что я ввел надежный пароль, поэтому я собираюсь щелкнуть синий значок «следующий» внизу справа.Эта последняя страница позволяет нам настроить, на каких портах должен работать шлюз Ignition. Порт HTTP по умолчанию — 8088, порт HTTPS по умолчанию — 8043, но мы можем изменить их здесь, если захотим.

[03:00] Я собираюсь оставить их по умолчанию и щелкнуть синюю кнопку настройки завершения в правом нижнем углу.Теперь, когда мы закончили настройку в первый раз, мы готовы нажать кнопку запуска шлюза. Итак, я собираюсь щелкнуть по нему, и служба шлюза Ignition завершит запуск. Одно полезное замечание: профиль пользователя и настройки порта, которые мы настроили, всегда можно изменить позже, в следующих видеороликах мы рассмотрим, как мы можем внести эти изменения. Когда служба Ignition завершает запуск, нас приветствует домашняя страница шлюза, где мы готовы перейти на вкладку конфигурации и начать настройку соединений или открыть наш конструктор и начать сборку нашего приложения.

[00:00] Установить Ignition в операционной системе Windows довольно просто. Вам просто нужно загрузить установочный файл со страницы загрузок на нашем веб-сайте indexautomation.com, а затем запустить этот файл. У меня уже есть загруженный исполняемый файл установщика, поэтому я просто дважды щелкну по нему, чтобы запустить, а затем начнется процесс установки.Нас приветствует установщик Ignition, нажатие следующей кнопки позволяет нам пройти через процесс установки. [00:32] Этот раздел позволяет нам указать каталог для установки, а также имя службы шлюза. Я оставлю эти настройки по умолчанию и нажмите «Далее». Затем мы можем выбрать, хотим ли мы выполнить обычную установку или выборочную установку. Выборочная установка позволит нам выбрать, какие модули мы хотим установить, в то время как при обычной установке будет установлен стандартный набор наиболее распространенных модулей.Обратите внимание, что на устанавливаемые вами модули могут распространяться лицензионные или дополнительные ограничения, поэтому, если вы планируете устанавливать выпуски Ignition Edge или Maker, нет особого смысла устанавливать модули, которые не поддерживаются. [01:03] Тем не менее, я буду придерживаться стандартного варианта и затем нажму «Далее». Теперь, когда мы сделали все, что нужно, мы готовы начать установку. Итак, я могу нажать кнопку установки, и мы начнем процесс установки. Вы заметите, что процесс установки очень быстрый, обычно он занимает менее трех минут.Кроме того, вы, возможно, заметили, что нам не нужно было устанавливать Java перед запуском установщика. Как и в случае с Ignition 8, Java поставляется вместе с установкой Ignition. Поэтому нам не нужно устанавливать или управлять им отдельно. Итак, мы видим, что программа установки завершила работу, и мы готовы запустить службу Ignition. Итак, я собираюсь нажать кнопку «Готово», после чего начнется зажигание. [01:40] Теперь, когда вы устанавливаете Ignition 8 в первый раз, ваш веб-браузер откроет такую ​​страницу.Эта страница приветствия проводит нас через процесс, известный как ввод в эксплуатацию. Ввод в эксплуатацию позволяет нам впервые настроить наш шлюз, включая выбор версии, которую мы хотели бы использовать, а также настройку портов и данных для входа в наш шлюз. Сначала мы должны выбрать, какую версию Ignition мы хотим использовать на нашем шлюзе. Таким образом, мы можем выбирать между стандартной платформой Ignition, Ignition Maker Edition или Ignition Edge. Я просто выберу зажигание. Далее у нас есть лицензионное соглашение с конечным пользователем.Вы можете продолжить и прочитать это, и когда вы это сделаете, вы можете щелкнуть переключатель рядом с Я прочитал и согласен с условиями и положениями, а затем нажмите кнопку «Далее», чтобы продолжить. Эта следующая страница позволяет нам создать нашу первую учетную запись пользователя, которая будет использоваться для входа на веб-страницу шлюза и дизайнера, по крайней мере, на начальном этапе. [02:28] Так что, может быть, я дам своему пользователю имя пользователя Ignition, а затем нам понадобится пароль, поэтому мы рекомендуем ввести надежный пароль, поскольку эти учетные данные используются для доступа к наиболее чувствительным областям шлюза.Измеритель надежности пароля справа сообщает мне, что я ввел надежный пароль, поэтому я собираюсь щелкнуть синий значок «следующий» внизу справа. Эта последняя страница позволяет нам настроить, на каких портах должен работать шлюз Ignition. Порт HTTP по умолчанию — 8088, порт HTTPS по умолчанию — 8043, но мы можем изменить их здесь, если захотим. [03:00] Я оставлю для них значения по умолчанию и нажмите синюю кнопку завершения настройки в правом нижнем углу.Теперь, когда мы закончили настройку в первый раз, мы готовы нажать кнопку запуска шлюза. Итак, я собираюсь щелкнуть по нему, и служба шлюза Ignition завершит запуск. Одно полезное замечание: профиль пользователя и настройки порта, которые мы настроили, всегда можно изменить позже, в следующих видеороликах мы рассмотрим, как мы можем внести эти изменения. Когда служба Ignition завершает запуск, нас приветствует домашняя страница шлюза, где мы готовы перейти на вкладку конфигурации и начать настройку соединений или открыть наш конструктор и начать сборку нашего приложения.

7 шагов по устранению проблем со звуком в Windows 10

Windows 10 не имеет звука ? Мы знаем, как это неприятно, когда у вас не работает звук. В этой статье рассматриваются семь быстрых и простых решений для исправления звука в Windows 10.

Как исправить отсутствие звука в Windows 10

1.Проверьте настройки звука

Теперь, прежде чем вы скажете: «Но, Гэвин, я сделал , », вы действительно это сделали? Это могут быть самые очевидные вещи, которые мы упускаем из виду.Не оскорбляя свои вычислительные способности, убедитесь, что вы случайно не отключили звук Windows 10 — это легко сделать.

В то же время проверьте свои:

  • Кабели
  • Вилки
  • Подключение динамиков
  • Подключение наушников
  • Любые другие аудиоподключения

Если в Windows 10 по-прежнему нет звука, читайте дальше.

2. Откатить или переустановить аудиодрайверы

Водители всегда плохо умели создавать проблемы.Windows 10 ничем не отличается. Поскольку Windows 10 берет на себя управление обновлениями драйверов, иногда в вашей системе возникает неправильная конфигурация драйвера.

В первые дни Windows 10 (особенно после цикла обновления с Windows 7, 8 и 8.1) обновления драйверов вызывали недовольство многих пользователей. С тех пор Microsoft значительно улучшила процесс обновления драйверов, и теперь производители глубоко погрузились в экосистему Windows 10.

Таким образом, новые драйверы настраиваются для Windows 10, а не пытаются сделать старую Windows 7, 8 или 8.Подходит 1 водитель.

Windows 10 дает нам несколько вариантов борьбы с надоедливым драйвером.Во-первых, мы можем попробовать просто откатить его до последней удачной конфигурации. Щелкните правой кнопкой мыши кнопку Start , выберите Device Manager и щелкните правой кнопкой мыши звуковой драйвер , выберите Properties и перейдите на вкладку Driver . Нажмите опцию Откат драйвера , если она доступна, и Windows 10 начнет процесс.

Если, как на изображении выше, у вас нет возможности откатить драйвер, вам нужно либо Обновить , либо Переустановить драйвер .Поскольку мы имеем дело с проблемами аудиодрайвера, сделайте переустановку. Это позволит удалить проблемный драйвер во время процесса и вместо этого даст вашей системе хорошую чистоту.

Прежде чем продолжить удаление, убедитесь, что у вас установлена ​​новая версия драйвера от производителя.Вы сможете загрузить их прямо с веб-сайта производителя оборудования или, в некоторых случаях, через стороннего поставщика.

На той же вкладке «Свойства» вы должны отметить последнюю опцию: Удалить .Щелкните здесь, и вы увидите окно Подтвердите удаление устройства . В зависимости от производителя драйвера это окно может также содержать опцию Удалить программное обеспечение драйвера для этого устройства . В этом случае установите флажок и нажмите OK .

После удаления драйверов перезагрузите систему и установите новый драйвер.

Ранее мы писали о том, как лучше управлять обновлениями Windows 10 и как правило запускать правило поверх иногда неуправляемой системы автоматического обновления Windows 10.

3. Обновить IDT High Definition Audio CODEC

Некоторые системы могут столкнуться с проблемами при использовании аудиокодека высокой четкости IDT.Это можно исправить с помощью ручного обновления драйвера , которое позволяет нам выбрать звуковой драйвер, который мы хотим использовать.

Щелкните правой кнопкой мыши меню «Пуск» и выберите Диспетчер устройств .Разверните раздел Звук, видеоигры и контроллеры . Если вы заметили IDT High Definition Audio CODEC , щелкните правой кнопкой мыши и выберите Обновить программное обеспечение драйвера . На следующей панели выберите Искать на моем компьютере драйверы , затем Позвольте мне выбрать из списка драйверов устройств на моем компьютере . Это позволяет нам выбирать из любых драйверов, предустановленных в нашей системе.

В разделе Model выберите High Definition Audio Device , затем Next , затем Yes .Возможно, вам потребуется перезагрузить систему, чтобы изменения вступили в силу.

4.Исправить Realtek Audio

Realtek часто запускает всплывающие окна в сообщениях на форуме, в которых обсуждаются проблемы со звуком.Я лично не испытывал проблем с драйверами Realtek, но, похоже, это обычная проблема со звуком в Windows 10. Ниже приведены несколько исправлений для проблем со звуком Realtek.

Обновите драйверы Wi-Fi

Одно исправление касалось отключения драйверов Realtek WLAN, удаления и повторной установки последней версии — даже если у вас уже установлена ​​последняя версия.

Сначала перейдите на сайт Realtek и загрузите последнюю версию, подходящую для вашей системы.Щелкните правой кнопкой мыши меню «Пуск» , выберите «Диспетчер устройств » и перейдите к драйверам Realtek Wireless LAN. Щелкните правой кнопкой мыши и Удалите . Теперь перейдите к загруженному файлу, извлеките папку, перейдите к setup.exe и следуйте инструкциям. После установки вам потребуется перезагрузить систему.

Разъем для отключения передней панели

Это исправление может быть очень специфичным для системы, но оно определенно исправляет одну систему, и оно может исправить и вашу.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.