Как выставить сход развал самому: схождение колес автомобиля своими руками
схождение колес автомобиля своими руками
Если вы заметили, что автомобиль уводит в сторону без видимой причины, или шины на передних колесах изнашиваются неравномерно – пора проверить развал — схождение колес. Современные автомобилисты привыкли все делать в автосервисе. Благо, через каждые 500 метров можно увидеть вывески: «3D развал».Действительно ли необходима дорогостоящая услуга, или можно выполнить эту процедуру самостоятельно?
- Стенд для проверки и установки углов колес, безусловно упрощает сам процесс. Автомобиль стоит строго горизонтально, передние колеса расположены на вращающихся дисках. Кроме того, благодаря лазерной системе измерений, точность достаточно высокая. Нет необходимости вникать в таблицы углов, и примерять их на свой автомобиль, информация есть в базах данных. Это позитивная сторона.
- С другой стороны, несмотря на всю эту электронику, и «лазерные системы наведения», гайки крутит обычный механик. Зачастую сомнительной квалификации.
Все это оборудование предназначено для ускорения процесса, и его коммерциализации. Если настройка углов развал-схождения на стенде занимает не более 30 минут, то в условиях гаража можно потратить несколько часов. А если у вас нет ямы, то процесс длится еще дольше.
Что до точности измерений – стены домов, выстроенные по водяному уровню и отвесу, ничуть не более кривые, чем современные строения, которые измеряли лазерным уровнем.
Наши отцы и деды ничего не слышали про мудреные стенды, очередь в автосервис была не меньше, чем в мавзолей Ленина. Тем не менее автомобили ездили ровно, и шины изнашивались равномерно (с учетом дефицита – покрышки берегли, как зеницу ока).
Как это делалось?
В «Инструкции по техническому обслуживанию» автомобиля, среди прочих параметров, есть углы развала, схождения и кастора. У вас нет такой книжки? Все правильно! Автодилеры полагают, что владелец имеет право лишь крутить руль, и переключать передачи.

Если постараться, информацию можно найти на любую марку авто. Для начала, определимся с терминологией:
- Развал – угол отклонения плоскости колеса по отношению к вертикали. То есть, колеса стоят либо «домиком», либо «лодочкой».
- Схождение – угол отклонения плоскости колеса по отношению к продольной оси автомобиля. Колеса могут быть выставлены строго вдоль оси, либо между передними кромками расстояние меньше, чем между задними. Колеса как бы смотрят в одну точку на горизонте.
- Кастор – угол отклонения оси поворота от вертикали. Ось, как правило, завалена назад. Этот параметр в домашних условиях не устанавливается.
Установка развала
Заполучив эти показатели (в градусах), переводим их в миллиметры.

Угол развала известен, диаметр диска тоже. Отклонение развала в мм вычисляем по школьному курсу геометрии. Полученное значение – разница в расстоянии нижней и верхней кромки диска относительно вертикали. Вертикаль установить просто: подвешиваем на крыло отвес.
И замеряем отклонение. Регулировка на каждом автомобиле выполняется по-разному. Как правило, оси рычага подвески закреплены болтами – эксцентриками. Но это уже дело техники: главное – понять принцип.
Схождение
Тут процедура насколько сложнее. Для начала готовим поверхность под передними колесами. Они должны проворачиваться относительно легко. Вращающихся опор в гараже нет, поэтому мажем полы (можно подложить куски старого линолеума) мыльным раствором.
И наезжаем передними колесами на скользкий участок. Затем необходимо зафиксировать руль в положение «прямо». Это можно сделать с помощью длинной доски и уровня.
Натягиваем вдоль центров ступиц леску.

Разницу в расстоянии от лески до передней или задней кромки диска вычисляем также, как и для развала. Разумеется, не в градусах, а в миллиметрах. Аккуратно проворачиваем муфту установки схождения (в разных моделях авто – конструкция может отличаться).
И добиваемся правильного угла установки. Процедуру необходимо повторить несколько раз, сверяя расстояния на обеих кромках. При повороте колеса, меняются оба расстояния.
Аналогичным образом выставляем схождение второго колеса.
Точность установки углов зависит только от вашей аккуратности и терпения. После окончания работ, ваш покорный слуга заехал к знакомому, на сервис (где есть 3D стенд). Протестировали углы – все оказалось в пределах заводских допусков.
Вывод:
Если у вас есть место и время для самостоятельного обслуживания автомобиля, можно сэкономить на элементарных операциях.
Как сделать развал-схождение своими руками.
Основные правила
Возможно ли сделать развал схождение самому?
Главными параметрами регулирования подвески автомобиля является развал-схождение. От размещения колес непосредственно зависит подконтрольность транспортного средства. Очень часто такие характеристики автомобиля наблюдаются совокупно. Совместно они обеспечивают необходимое размещение колес. В то же время развал и схождение колес, совершенно противоположные представления, так же как и кастер.
Понимание развал-схождение колес. Кастер
Читайте также: Как срочно и дорого продать авто в Минске
Схождением колес называется сдвиг поверхности колеса от направления, в котором двигается машина.
- Положительный развал колес наблюдается, когда колеса, размещенные на одной оси, направлены в одну сторону.
- Отрицательный развал – это когда колеса одной оси смотрят в разные стороны. Схождение колес меряют в градусах, миллиметрах, минутах. Измеряют одновременно два колеса находящиеся на одной оси.
Кастером называется продольный угол уклона оси поворота колеса. Существует положительный, отрицательный и нулевой кастер. Кастер должен направляться не к нулю, а к положительному расхождению.
Благодаря этой характеристике происходит самовыравнивание колес при ускорении транспортного средства. Ехать можно не удерживая руль. После выполнения поворота руль самостоятельно крутится в исходное положение (прямо).
Когда требуется настройка розвал-схождения колес?
Часть водителей считают, что регулировать развал-схождение колес нужно во время ремонта автомобиля. Они проводят процедуру только при неестественной езде машины по трассе или когда меняют элементы подвески. На самом деле, проводить настройку колес нужно намного чаще.
Так, регулировку колес необходимо проводить:
- Два раза в год при каждой сезонной замене шин. Это получается до 20000 километров пробега.
- Если покрышки на колесах очень быстро или неравномерно стерлись.
- Настройку колес необходимо провести сразу после приобретения транспортного средства. Подготавливая автомобиль к продаже, дилеры часто не учитывают и упускают регулировку колес.
- Колеса нужно настроить, если наблюдаются различные повороты в правую и левую сторону.
- После улучшения системы подрессоривания. Изменяется высота посадки. Для этого используются плотные резинки или подставки.
- При смене рулевой тяги, наконечника, стойки, пружин, шаровых опор, редуктора, маятникового рычага.
- Если руль в искривленном состоянии.
Во время езды машина ведет себя неадекватно. Возможно запоздалое управление, отклонение в сторону, плавание по дороге.- Если после поворота руль не возвращается в прямолинейное положение.
Автомобилисту, который не следит за развалом-схождением колес, грозят такие проблемы:
- Вследствие положительного схождения колес быстро сотрутся внешние кромки шин, а при отрицательном схождении сотрутся внутренние кромки шин.
- На поворотах машина уклоняется в бок. Автомобиль ведет себя неадекватно при нажатии педали тормоза или газа. Такое движение автомобиля на проезжей части является прямой угрозой жизни водителя и пассажиров. Проверять развал-схождение колес нужно регулярно.
Если водитель не может провести регулировку на станции техобслуживания, то можно провести эту процедуру самостоятельно. Существует несколько способов проведения регулировки без помощи специалиста.
Первый метод регулировки
Для начала нужно самостоятельно изготовить специальное оборудование. Этим оборудованием нужно делать замеры позиции колес. Для изготовления инструмента нужно:
- В трубу длиной 1,5 метра нужно вставить штырь. Он должен легко входить и выходить в трубу без каких-либо помех.
- Штырь необходимо вытянуть. Затем в одном конце трубы нужно сделать дыру, а с противоположной стороны сделать прорезь.
- Над отверстием нужно припаять гайку.
- В гайку нужно вставить болт, который будет играть роль фиксатора.
- После того как штырь будет вставлен в трубу нужно немного изогнуть этот инструмент. Изгиб нужно делать в сторону фиксатора. Таким образом, он будет обходить подрамник.
После того как инструмент будет готов можно делать замеры.
Прорезь должна уткнуться в крайнюю часть диска. Упор придется на середину задней части диска.
Штырь нужно вытягивать до той поры, пока его крайняя часть не будет прикасаться такого же края на диске противоположного колеса. Когда они слегка соприкоснутся, нужно определить величину штыря болтом.
Изготовленный измерительный прибор нужно поставить на передний участок колеса. Выбирать нужно середину переднего участка. Прорезь должна упереться в это место. Зафиксированный край измерителя должен дотягиваться до средины переднего участка диска противоположного колеса.
Если измеритель дотягивается до этого места, то это нулевое схождение. При нулевом схождении нужно переходить к очередной стадии диагностики. Если же инструмент упирается, то нужна срочная регулировка.
Регулирование колес проводиться с края, в котором была произведена замена какой-либо детали. Если замена подвески была с обеих сторон, то есть возможность совершить много оплошностей при попытке регулирования колес. На одном колесе можно отпустить гайку и выкрутить с наконечника рулевую тягу (на один оборот). Затем нужно затянуть гайку в исходное место. Автолюбителю нужно прокатить машину или поменять положение руля. После этого все детали станут на свои исходные позиции. Затем нужно повторить действия № 1, 2, 3.
Обязательно нужна проверка прямолинейности руля. Водитель должен поехать на прямую дорогу и понаблюдать расположение руля при движении. Прямое расположение руля означает, что настройка проведена правильно. Если руль кривой, то нужно посмотреть его направление:
- Если руль отклонен на четверть оборота, то нужно ослабить гайку и закрутить рулевую тягу левого колеса. После этого гайку нужно закрутить. Она закручивается на один оборот. Такие же действия нужно провести с правым колесом. В правом колесе гайку выкручивают, а не закручивают. Выкручивание должно быть на один оборот.
- Если руль отклонен на четверть оборота в правую сторону, то нужно ослабить гайку и закрутить рулевую тягу в правом колесе. В левом колесе рулевая тяга выкручивается.
Работы по настройке и выезды на дорогу нужно выполнять до тех пор, пока не установится позиция колес и руля в границах 1-2 миллиметра.
Второй метод регулировки
В этом способе владельцу автомобиля нужно установить правильное схождение колес относительно руля. Нужно подсчитать, сколько оборотов между крайним положением руля. Это число нужно разделить на два. Затем руль нужно повернуть из крайнего положения на это число. В этом способе планка рулевого колеса не имеет никакого значения. Ее можно выставить после регулировки.
Для того чтобы обеспечить параллельность переднего и заднего колеса нужно натянуть между ними нить или поставить ровную палку. Она устанавливается с одного края.
Со вторым колесом нужно провести такую же работу, которая проводилась в первом методе:
- Центр передних и задних дисков колес нужно пометить мелом.
- Нужно взять инструмент для измерения, который был описан в первом способе. Вместо него можно взять самодельную измерительную линейку. Она изготавливается из металлического уголка и закрепляется гайками и болтами. На линейке должен быть установлен двигающийся шток. Прибором нужно замерить сначала дистанцию между задними, а потом между передними рисками.
- Отклонение между рисками может быть в пределах от 0 до 2 мм. Для передних колес допускается большее, а для задних меньшее расстояние. Если промежуток не подходит под эту величину, то нужно ослабить или натянуть рулевую тягу. Действия по регулировке рулевой тяги описаны в первом методе.
Третий метод регулировки
В этом способе нужно поставить машину на ровную поверхность. Затем необходимо взять ровный металлический профиль прямоугольной формы. Профиль должен быть как можно длиннее. Благодаря этому будет небольшая погрешность измерений.
Профиль прикладывается к колесу. Его край должен совпадать с передним краем покрышки. На земле нужно сделать пометку, где закончится профиль. Установить профиль нужно так чтобы он прошел через центр колеса. Возле заднего колеса тоже нужно поставить метку.
Со вторым колесом нужно проделать ту же работу. Рулеткой нужно измерить дистанцию между метками переднего и заднего колеса. Недопустимо одинаковое расстояние. Производители автомобилей в руководстве описывают допустимую разницу.
Если число отличается от указанной в инструкции цифры, то можно подкрутить затяжку рулевой тяги. Для автомобилей с передним приводом расстояние на передних колесах должно быть значительнее, чем на задних колесах. Ослабляя контргайки, рулевая тяга будет затягиваться. Это увеличит развал колес. У машин с задним приводом рулевая тяга будет выкручиваться. Это увеличит схождение колес.
Закончив регулировку колес нужно зажать контргайку. После этого провести замеры профилем прямоугольной формы.
Все действия необходимо повторять пока не будет достигнуто рекомендаций указанных производителем транспортного средства.
Понравилась статья?
Расскажи друзьям
Читайте также
Пламегаситель или катализатор. Что лучше
13 сентября 2019
733
Стоит ли менять катализатор на пламегаситель. Преимущества и недостатки
Для сокращения объемов выбросов вредных газов на современном автомобильном рынке предлагают транспортные средства, оборудованные каталитическим нейтрализатором. Данное устройство, как и любые другие механизмы, имеет определенный срок эксплуатации. Когда заканчивается предусмотренный производителем ресурс катализатора, покупают новый элемент или производят замену на пламегаситель, который еще называют стронгером. Последний способ обойдется владельцу авто гораздо дешевле. Прежде чем совершать какие-либо манипуляции с выхлопной системой, для начала лучше разобраться, в чем преимущества и недостатки того или иного устройства.
Подробнее…
Гибридный автомобиль: достоинства и недостатки
08 сентября 2017
805
Главной проблемой последних десятилетий, касающейся всех жителей планеты, стал вопрос о сохранении окружающей среды. Истощение природных ресурсов происходит неимоверно быстрыми темпами, а их использование не прекращается ни на секунду.
Подробнее…
Как и зачем тормозить двигателем
Как и зачем тормозить двигателем
Торможение двигателем (или скоростью) – это принудительное снижение скорости автомобиля без использования механизмов тормозной системы. Этот способ снижения скорости был особенно популярен несколько десятилетий назад, когда в автомобилях с механической коробкой передач еще не было современных тормозных систем с электронными помощниками ABS и ESP. Однако тормозить двигателем можно и на современных автомобилях, в том числе и с некоторыми видами автоматических коробок передач.
Подробнее…
Экстренная система торможения авто. Что это и зачем
Принцип действия системы экстренного торможения авто
С каждым годом согласно сведениям, поступающим от государственной автомобильной инспекции, число аварийных происшествий стремительно возрастает. Многие водители начинают искать более эффективные способы и средства, чтобы защитить свое транспортное средство от непредвиденных опасностей, подстерегающих на дорогах. Без сомнения основным средством безопасности выступает система экстренного торможения авто, задача которой заключается в сокращении отрезка пути, необходимого для прекращения движения. В английском наречии можно услышать «brake assistant», что обозначает «помощник для торможения».
Подробнее…
Какой привод лучше: передний или задний
Передний или задний привод
Еще не так давно все автомобили отечественного производства были исключительно заднеприводными и альтернативы в виде переднеприводных машин просто не существовало. И только время предоставило такую альтернативу потребителю, который в конце 90-х годов перестал удивляться автомобилям с передним приводом, отличающимся повышенной проходимостью.
Подробнее…
Увеличиваем клиренс автомобиля своими руками
02 сентября 2019
649
Как увеличить клиренс автомобиля
Продукция российских автомобилестроителей проигрывает зарубежным изделиям по стабильности, удобству и прочим параметрам. Это вынуждает многих граждан отдавать предпочтение иностранным моделям. Импортные автомобили предназначены для езды по предельно ровным поверхностям, поэтому для них предусматривается клиренс, который варьируется в пределах 13-16 см. Для дорог, проложенных на территории РФ и других членов СНГ, этого значения недостаточно. А посему собственники транспортных средств с низкой посадкой наверняка заинтересуются увеличением дорожного просвета без привлечения сторонней помощи.
Подробнее…
Как самостоятельно сделать сход-развал колес
Регулируем схождение/развал в гараже своими силами
Материал носит ознакомительный характер и не является инструкцией к действию
Автомобилисты знают, что автомобиль — это бездонная дыра жадно поглощающая кровно заработанные деньги владельцев этого чуда техники. Как бы автовладельцы не старались, а раскошеливаться все равно придется. Даже если не ездить вообще, как минимум транспортный налог, да и страховочку, будьте добры, оплатите.
Для опытных людей, съевших пуд соли со своим железным конем также не будет секретом, что благодаря прямым рукам и светлой голове можно все же неплохо сэкономить, по крайней мере на ремонте или текущем обслуживании машины. Например, наши дедушки и отцы во времена всеобщей экономии легко обходились без дорогостоящих автосервисов, предпочитая обслуживать автомобили, у кого они были, своими силами.
И такая вещь, как выставление схождения/развала колес для них была не сложнее, чем выправить восьмерку на велосипедном колесе.
Прежде чем приступить к описанию реальных выставлений правильной соосности колес автомобиля, углов установки колес, стоит пробежаться по основным терминам неразрывно связанным с выведением градусов в регламентные показатели:
СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС
По-простому говоря, схождением колес называют отношение их плоскости вращения к продольной оси автомобиля.
Если посмотреть на колеса сверху можно будет легко понять какое схождение- положительное или отрицательное.
Положительно- передние кромки колес расположены ближе друг к другу, образуя конус направленный к передней части авто.
Отрицательный- передние кромки колес расположены на большем удалении друг от друга, чем задние, конус направлен в противоположенную сторону.
Схождение измеряют в градусах/минутах или в миллиметрах.
При неправильном схождении автомобиль будет уводиться от прямолинейной траектории движения и его постоянно будет необходимо корректировать рулем. Неудобно и вообще опасно. Так ездить нельзя.
РАЗВАЛ КОЛЕС
Этот термин подразумевает относительный градус (угол) плоскости вращения колеса к вертикальной его плоскости.
Положительный угол развала означает, что верхняя часть колеса и шины наклонены наружу.
Отрицательный, наоборот, в вертикальной плоскости верхняя часть шин смотрит внутрь.
Как правило, колесам требуется задать 1-1.5 градуса негативного развала, чтобы пятно контакта шины в повороте оставалось параллельно земле. Сделаете больше и у вас начнет поджираться внутренняя сторона шин.
Усугубляется положение с увеличение завала колес относительно вертикали. Возможно вы видели такие тюнингованные автомобили в Японии, у них колеса стоят в таких нелепых косолапых позах, что непонятно вообще, как они ездят:
Так делать нельзя.
КАСТЕР
Продольный угол наклона оси поворота колеса. Он определяется выбегом колеса вдоль собственной оси. Как правило является углом между вертикалью и наклоном амортизационной стойкой в сборе.
Позитивный (положительный) кастер- передняя подвеска «наклонена назад», это дает устойчивость автомобиля на больших скоростях. Но и здесь следует знать меру и действовать строго с техническими показателями вашей модели автомобиля (изучите фирменную инструкцию в которых указаны углы установки колес). Если завалить стойку больше требуемого, это может повлиять на качество управления поворотов, естественно в худшую сторону.
Впрочем, для большинства автомобилей эту настройку практически никогда не нужно делать, даже если такая возможность заложена автопроизводителем.
Рассмотрим пример общего алгоритма действий регулировки схождение/развал
Просто и даже в чем-то примитивный способ выставления углов, известный с давних времен.
Для работы вам понадобится:
Отвес. Нить с привязанным к ее концу грузиком
Мелок
Телескопическая линейка
Рожковые ключи
Регулировка схождения колес
Поставьте автомобиль на ровную твердую поверхность. Вставляем руль прямо. Мелком наносим метки на левой и правой шине, как можно ближе к шине.
Откатите автомобиль вперед, чтобы колеса провернулись на 90 градусов, повторите замер. Полотно линейки при этом переместится назад. Касаться кузова или элементов подвески линейка не должна.
Если углы в передней части колеса не соответствуют техрегламенту автомобиля, регулируем схождение при помощи рулевых тяг.
Спереди покрышки слишком сильно сходятся? Укорачиваем рулевые тяги. Если наоборот, спереди наблюдается более сильное расхождение, на немного удлиняем рулевые тяги путем ослабления контргайки тяги, после чего регулируем ее длину муфтой.
После завершения работ не забудьте вернуть контргайку на место, в соответствии с инструкцией.
Регулировка развала колес
Ставим нить отвеса к центру колесной арки, проводим замер линейкой или штангенциркулем расстояния от обода колеса до отвеса (веревка отвеса должна находится в одной плоскости с метками).
Откатываем автомобиль вперед, провернув колесо на 90 градусов. Вновь делаем две метки мелком. Снова проводим измерения.
Проведя замеры по всему диаметру колеса вы узнаете в какую сторону завалено колесо.
При помощи болта регулировки развала схождения по инструкции проводим регулировку.
Домкратим автомобиль. Снимаем колесо.
Откручиваем болты соединяющие поворотный кулак и кронштейн амортизационной стойки
Путем сдвигания поворотного кулака устанавливаем требуемые градусы, ориентируясь на произведенные замеры.
В соответствии с инструкцией закручиваем требуемые крепежные болты.
Смотрите также: Как продиагностировать проблемы в подвеске автомобиля
Обратите внимание на момент затяжки болтов, от этого будет зависеть безопасная эксплуатация автомобиля на дороге.
необходимость процедуры и последовательность выполнения работы
Углы установки колёс автомобиля играют важную роль в обеспечении управляемости и устойчивости машины на дороге. От их значений зависит комфорт и безопасность вождения. Регулируют развал схождение своими руками или на специальном стенде на станции технического обслуживания. Необходимость процедуры обусловлена износом деталей подвески, их заменой либо иным повреждением кузова в результате ДТП. При самостоятельной регулировке нужно соблюдать последовательность выполнения работы, чтобы выставить точные углы и надёжно их зафиксировать.
Развал-схождение
Подвеска автомобиля состоит из подвижных деталей, которые сглаживают толчки, возникающие при контакте колеса с дорожным покрытием. Кроме того, такие элементы обеспечивают поворот ступиц для совершения манёвров. Но подвижные соединения увеличивают степень свободы колеса, что приводит к отклонению его оси вращения от оптимального положения.
Правильная установка ступицы предполагает регулировку трёх углов: развала, схождения, кастера. Все они отвечают за ориентирование колёс относительно базы автомобиля, но первые два влияют на управляемость и устойчивость. Развал – это положение колеса относительно вертикали. Для того чтобы при крене автомобиля во время поворота он не терял управление, угол развала должен быть отрицательным. Производители колёсного транспорта указывают значения для незагруженной машины в диапазоне от 0 ° до 10 ° 20 ′. Кроме номинальной величины крена существуют допуски, за пределы которых развал не должен выходить.
Второй важный параметр в настройке ходовой – схождение. Это угол установки колёс относительно оси автомобиля, измеренный в горизонтальной плоскости. От него зависит прямолинейность движения и сцепление протектора при вхождении машины в поворот. Существует 2 варианта установки схождения:
- Положительный. Такой угол устанавливают у заднеприводных автомобилей. В этом случае колёса незначительно повёрнуты друг к другу, но при движении расходятся.
- Отрицательный. Схождение присуще переднеприводным автомобилям. Здесь, наоборот, колёса повёрнуты в разные стороны, но на скорости устанавливаются параллельно.
Менее ответственный угол – кастер. Это величина наклона шкворня подвески и поворотного кулака относительно вертикали. Обычно кастер направлен к задней части машины, чтобы лучше компенсировать качание подвески во время преодоления препятствий. При эксплуатации этот угол не нуждается в корректировке. Его регулируют только после полной замены деталей подвески.
К сведению!Для регулировки приводных мостов развал-схождение не применяют. Процедура нужна только для многорычажной системы подвески.
Необходимость регулировки
Водители автомобилей вынуждены периодически проверять развал и сходимость колёс. Чаще процедуру проводят для передних, но иногда возникает необходимость проверки и регулировки всех осей. Сотрудники сервисных центров рекомендуют контролировать состояние подвески два раза в год, а заезд на СТО совместить с сезонной сменой покрышек. За полгода детали подвески изнашиваются, увеличивается свободный ход цапфы, что приводит к нарушению оптимальной «геометрии» ходовой.
Кроме плановой проверки, регулировка развал-схождения в обязательном порядке понадобится после ремонта подвески. Замена расходных деталей, таких как шаровых, наконечников, стоек и резинометаллических шарниров приводит к тому, что углы установки ступиц выходят за пределы критических значений. В этом случае сделать развал или схождение колёс нужно как можно быстрее. Кроме того, нелишним будет отогнать машину на диагностику, если водитель допустил наезд на препятствие, что привело к удару по подвеске. Чрезмерная нагрузка может повредить или деформировать детали шасси.
Выставить сход и развал понадобится, если автомобилем стало сложней управлять, а на прямом участке его постоянно уводит в сторону, и траекторию движения приходится поддерживать, прилагая усилие к рулевому колесу. Это означает, что углы установки ступиц превысили допустимые значения и нуждаются в корректировке. Кроме того, длительная эксплуатация автомобиля с такими нарушениями приводит к интенсивному и неравномерному износу протектора.
Регулировка
Отрегулировать углы можно на специально оборудованных для этого стендах на СТО либо самому в гараже, оборудованном смотровой ямой. В первом случае мастер выполнит настройку с помощью компьютеризированной аппаратуры. Такой способ более эффективен и точен – все замеры и изменения отображаются в режиме реального времени на экране монитора. Кроме того, в памяти компьютера сохранены углы установки для большинства автомобилей.
Любители самостоятельно ремонтировать свою машину, регулируют положение колёс в гаражном боксе с применением механических средств измерений. Последние не могут обеспечить точность оптических приборов, применяемых в профессиональном оборудовании. Однако проверять рабочие параметры можно гораздо чаще, сэкономив на посещении СТО. Кроме того, благодаря личному контролю водителю всегда будут известны проблемные места в его автомобиле.
Перед регулировкой развал-схождения необходимо обязательно заменить изношенные детали подвески. Ни один мастер не возьмётся за работу, если не будет обеспечена жёсткость крепления колеса.
Инструменты
Для самостоятельной проверки и регулировки угла развала и схождения понадобятся простые измерительные инструменты: отвес, точная металлическая линейка, штангенциркуль. Нелишним будет подготовить П-образную телескопическую штангу с фиксатором в выдвинутом положении. Кроме того, понадобятся рожковые гаечные ключи, комплект накидных головок с воротками, металлическая щётка и баллончик проникающей смазки.
Подготовка и диагностика
Перед тем как приступить непосредственно к процедуре, проводят полную диагностику ходовой. В деталях подвески недопустимы люфты и зазоры. Наличие таких дефектов не позволит выполнить регулировку корректно. Кроме того, контролируют состояние защитных пыльников: на них не должно быть повреждений, трещин, проколов. Исправная деталь, у которой нарушена герметичность, быстро испортится, что вынудит водителя её менять, а затем снова устанавливать углы.
При диагностике в первую очередь проверяют шаровые опоры, рулевые наконечники, сайлентблоки и гидравлические стойки. Если они не обеспечивают жёсткость подвески, они подлежат замене. Механики рекомендуют менять детали парами, чтобы уровнять их срок службы и не производить замену смежного элемента после непродолжительного пробега.
Настройка развала
Схема позиционирования колеса по вертикали зависит от модели автомобиля, конструкции его подвески. Выделяют два варианта: регулируемый и нерегулируемый развал. Во втором случае правильное положение колеса обеспечивается жёсткостью кузова и отсутствием выработки в шарнирах подвески. Обычно такие конструкции применяют для крепления ступиц переднеприводных автомобилей. Если угол развала не соответствует норме, необходимо проверить геометрию кузова и состояние шарниров.
В конструкции автомобилей, где предусмотрена возможность изменения положения оси ступицы в вертикальной плоскости, регулируется оно изменением расстояния между нижними или верхними рычагами подвески. Последовательность действий:
- Устанавливают автомобиль над смотровой ямой на ровной, горизонтальной площадке.
- Проверяют давление в колёсах. В случае необходимости доводят до нормы, заявленной производителем.
- На диске колеса мелом делают 2 диаметрально противоположные отметки. Прикладывают отвес к крылу и замеряют расхождения в указанных точках. Чтобы исключить погрешности, возникающие из-за деформации обода, колесо поворачивают на 180 ° и повторяют измерения.
- При большой разнице выполняют регулировку. Для этого ослабляют крепление рычага, откручивая гайки или болты.
В зависимости от того, в какую сторону необходимо двигать цапфу, добавляют или удаляют дистанционные прокладки. Затягивают крепёж.
- Повторно измеряют расстояния от меток до отвеса. Если результат удовлетворительный, закручивают крепление рычага с контрольным крутящим моментом.
Регулировку угла выполняют на незагруженной машине. Дополнительный вес может незначительно влиять на развал путём изменения положения элементов подвески.
Схождения
После выставления цапфы в вертикальной плоскости приступают к регулировке поворота передних колес относительно оси движения. Если автомобиль оборудован многорычажной подвеской задних осей, и в ней меняли детали, то и она подлежит проверке. Принцип наладки зависит от конструкции шасси, но он практически идентичен для всех автомобилей. Схождение колес своими руками регулируют в определённой последовательности:
- Располагают автомобиль над смотровой ямой. Проверяют давление в шинах, при необходимости доводят его до нормы.
- Устанавливают рулевое колесо в положение для езды прямо.
- Телескопической штангой измеряют внутренние расстояния между колёсными дисками спереди и сзади. Разница значений должна быть в пределах диапазона, указанного производителем. Если расстояния разные, проводят корректировку длины рулевых тяг.
- Ослабляют контргайку или стяжные хомуты наконечников. Вращением регулировочного элемента изменяют расстояние между крайними точками в рулевой трапеции.
- Периодически измеряют сходимость колёс.
- Когда результат будет удовлетворителен, затягивают контргайки или хомуты контрольным крутящим моментом.
Самостоятельное выполнение процедуры поможет сэкономить на посещении автосервиса. Но для большинства современных машин рекомендуется проведение развал-схождения на компьютеризированном стенде. Только так можно быть уверенным в корректности установленных углов.
Как сделать развал-схождение своими руками: пошаговая инструкция
Регулировка развала схождения своими руками возможна даже при использовании подручных предметов. Однако неправильно проведенная процедура часто приводит к быстрому изнашиванию шин, либо отклонению авто в сторону при движении по прямолинейной траектории. Рассмотрим, что представляет собой процесс регулировки, и с какими сложностями может столкнуться водитель при самостоятельном ремонте.
Что представляет собой развал схождение?
Развал — это угол, образованный вертикалью и плоскостью колес. С помощью него возникает тесный контакт между шинами и дорожным покрытием. Грамотно выставленные углы и схождение колес гарантируют полноценную работу подвески. Если они в один момент начнут отклоняться от нормальных показателей, то это повлечет за собой разные проблемы. К примеру, управляемость автомобиля станет хуже, возрастет нагрузка на шрусы или сайлентблоки.
Каждый водитель должен регулярно производить измерение развала и углов схода. Но поскольку подобные операции в автомастерской стоят немалых денег, водители ищут способы сэкономить. Они проводят работу самостоятельно в своем гараже. Прежде чем приступить к регулировке развал схождение своими руками, необходимо изучить признаки нарушений, а также инструкцию по правильной работе.
Признаки нарушенного развала
Производители отечественных автомобилей советуют проводить регулировку каждые 10-15 тысяч пробега. Что касается иномарок, то здесь показатели немного выше — каждые 30 тысяч.
Многие автолюбители не согласны с подобной формулировкой. Очевидно, что молодые люди на «Peugeot» или «Hyundai», разъезжая целыми днями по городу, попадают в ямы и собирают все кочки. Если сравнить их езду с ездой дедушки на ВАЗе, то становится понятно, что регулировка нужна всем, независимо от марки авто и ее состояния.
Распознать неполадки можно по следующим признакам:
во время движений по «прямой» водитель чувствует, что машина отклоняется в сторону;
руль перестал поворачиваться после совершения поворота;
шины издают странные звуки;
покрышки изнашиваются слишком быстро и делают это неравномерно;
расход топлива увеличился;
руль становится «тугим», управление транспортом усложняется.
При обнаружении хотя бы одного «симптома», нужно срочно прибегнуть к ремонту. Некоторые водители утверждают, что шины могут неравномерно изнашиваться из-за низкого давления внутри них. Именно поэтому сначала нужно исключить эту причину, а затем обратить внимание на другие признаки.
Когда стоит выполнить регулировку?
Процедуру регулировки стоит проходить каждый год, желательно во время сезонной замены покрышек. В течение года автомобиль регулярно попадает в дорожные выбоины, наезжает на бордюры, а значит ходовая расшатывается и углы начинают изменяться.
Помимо плановой регулировки, процедура может проводиться внепланово. Чаще всего это происходит в следующих случаях:
После попадания человека в аварию, в результате которой произошел сильный удар, повредивший элементы подвески.
После долгого путешествия и вынужденной езды по бездорожью.
После изменения клиренса авто.
Регулировка, произведенная вовремя, убережет водителя от затрат на ремонт автомобиля и новые шины. Во времена Советского Союза люди не пользовались компьютерами. В работе с машиной они использовали лишь гаечный ключ и штангенциркуль. Разберемся, как отрегулировать развал схождение своими руками таким же способом.
Автомастерская или собственный опыт?
Многие водители не знают, стоит ли обращаться к мастерам, если можно сделать регулировку самостоятельно. Специалисты отвечают, что собственноручно провести процедуру можно, если человек водит автомобиль марки ВАЗ, Москвич, Жигули, либо старенькую иномарку.
Новые и современные авто подвергать подобным процедурам не стоит. Лучше доверить это опытным мастерам. СТО всегда сделает все быстро и качественно, но у сервиса если несколько недостатков:
Хорошее и современное оборудование не гарантирует того, что на нем будет работать квалифицированный специалист. Не станет ли автомобиль хуже ездить после таких вмешательств?
После любых манипуляций с ходовой, рулевым управлением, необходимо проводить контрольные замеры РСК. Возможно, потребуют еще дополнительные регулировки.
Хорошей мастерской в городе может не оказаться, особенно, если водитель проживает в маленьком населенном пункте.
Список причин не обращаться в СТО можно продолжать и дальше. Именно поэтому водителю стоит задумываться перед тем, как отдавать деньги неизвестному мастеру.
Как произвести регулировку — подробная инструкция
Прежде чем начать работу и приступить к регулировке развала схождение колес своими руками, водителю стоит провести диагностику ходовой. Если присутствуют неполадки, то делать дальнейший ремонт не имеет смысла. Подвеска в совокупности с элементами рулевого управления должны работать идеально. В противном случае регулировка будет пустой тратой времени. Водителю все равно придется устранять неисправности.
Установка развала
Под понятием «развал» подразумевается разница между расстояниями от условных точек. Когда нижняя часть колеса по отношению к верхней — выпуклая, то развал считается отрицательным, и наоборот. Чтобы правильно отрегулировать его, необходимо придерживаться правил:
диски колес — ровные;
оптимальное давление в шинах;
узлы и шарниры, присутствующие в системе подвески, работают исправно;
руль обладает свободным ходом.
Процедуру проводят в гараже, в котором есть смотровая яма. Также понадобятся различные инструменты, включающие в себя ключи, штангенциркуль, белый мел, телескопическую линейку и нить с плоским отвесом.
Приступаем к работе, ориентируясь на инструкцию:
Автомобиль ставят на ровную площадку над ямой или на эстакаде. Выставить колеса ровно можно «на глаз».
С помощью мела ставят метки на шинах в верхних и нижних боковых областях.
Шнурок с отвесом прикрепляют к крылу. Он должна свисать параллельно диску.
При помощи штангенциркуля нужно измерить расстояние от веревки до нижней части диска колеса. Чтобы убедиться в правильности собственных измерений, нужно прокрутить колесо и еще раз сделать замеры.
Колесо прокручивают еще раз и снова проделывают замеры. Полученные данные сравнивают, в них не должно быть больших расхождений. Если это не так, значит, с ходовой есть проблемы и регулировка здесь не поможет.
Угол развала для каждой марки авто свой. Этот показатель прописывается производителем.
Убедившись в верности замеров, водитель должен снять колеса вместе с болтами крепления кронштейна стойки амортизатора к поворотному кулаку. Иногда болты закисают, поэтому их зачищают и смачивают жидкостью WD.
После этого нужно подвигать кулак и выставить углы, ориентируясь на проведенные замеры. Болты и колеса ставят на место и заново замеряют параметры.
У транспортных средств с задним приводом могут наблюдаться погрешности. Норма углов развала колес у таких автомобилей составляет +1…+3 мм. У переднеприводных автомобилей этот показатель равняет -1…+1 мм.
Закончив работу, водителю стоит еще раз проверить затяжку болтов. Если неисправностей нет, то можно провести проверку выравнивания машины на дороге.
Не стоит забывать, что во время ремонта нужно делать замеры как минимум 3 раза. Если автолюбитель сделал все правильно, то его машина перестанет «уходить» в сторону, а шины не будут изнашиваться слишком быстро.
Работу придется провести заново, если автомобиль по-прежнему «уходит» с прямой траектории.
Установка углов схождения
Под понятием «схождение» подразумевается угол между направлением движения авто и поверхностью. Регулировке подлежат как задние, так и передние колеса. Главной целью процедуры является снизить стирание шин.
Настройки схождения происходят аналогичным образом, что их регулировка развала. Однако сначала нужно провести подготовительные процедуры, смочив область под колесами мыльной водой. Можно также применить скользящие опоры. Это важно, поскольку во время операции второе колесо должно быть в неподвижном состоянии.
После этого авто устанавливают на исходную позицию, чтобы положение колес было прямым. Руль также стоит зафиксировать длинной рейкой, пристегнув ее стяжками.
Алгоритм регулировки проходит следующим образом:
С внутренней стороны колеса рисуют отметины мелом.
После этого нужно закрепить телескопическую линейку так, чтобы она не задевала узлов подвески. Двумя концами ее прикладывают к меткам. Нужно совместить указатель с нулем и зафиксировать его.
Автомобиль откатывают слегка вперед, при этом линейка отходит назад. Шкала инструмента укажет разницу расстояния. Нормальным считается расхождение в 1 мм. Если данный показатель выше, то потребуется корректировка.
Корректирование производится регулированием длины рулевых тяг. Если значения уменьшились, то тяги нужно укоротить. Если, наоборот, разница увеличилась, то длину тяги также увеличивают. Данный способ отлично подходит для владельцев отечественных авто.
Заключение
Благодаря материалу из этой статьи, водители смогли узнать, как сделать развал схождение своими руками. Проведенная регулировка сход развала поможет сэкономить средства. Кроме того, работа не требует от человека глубоких технических знаний и умений.
В автомастерских за данную услугу запрашивают круглую денежную сумму. Опытному мастеру понадобится не более 20 минут, чтобы выполнить процедуру. Но если человек считает, что справится сам, то ему стоит попробовать.
Регулировка развала-схождения колес. Как самому отрегулировать развал-схождение. Стенд для регулировки развала-схождения колес
Сегодня на любых СТО предлагается регулировка развала-схождения колес. Однако автовладельцам можно провести эту процедуру самостоятельно. Так они научатся лучше понимать и чувствовать свой автомобиль.
В СТО или самостоятельно?
Автомеханики в один голос утверждают, что выполнить настройку сход-развала самостоятельно необычайно сложно. На самом деле это не так. Также не стоит слишком доверять специалистам из СТО, которые заявляют, что эти параметры в автомобиле нарушены. В автосервисах предлагают установить автомобиль на стенд для регулировки развала-схождения колес и, основываясь на показаниях этого аппарата, выполнить профессиональную настройку. В этом случае не стоит полагаться на профессионализм. Сейчас действительно квалифицированных специалистов становится все меньше и меньше. Но все-таки есть мастера, которые качественно могут сделать эту работу.
Они без помощи стендов могут выполнить точную диагностику параметров сход-развала, поставить верный диагноз о различных нарушениях геометрических характеристик и выполнить ремонт. Но автолюбители со стажем предпочитают выполнять эти операции собственными руками. Так можно получить более точный результат. И пусть способы, с помощью которых делается регулировка развала-схождения колес, уже изрядно устарели, но все-таки они есть и показывают достаточно точные результаты.
Развал
Под этим параметром нужно понимать разницу между расстояниями от некоторых условных точек. Это угол, который составляется по вертикали и в плоскости вращения колеса. Если данный угол развала в минусе, то верхняя точка на колесе направлена внутрь, в колесную арку. Если в плюсе, тогда наоборот — наружу. Для того чтобы корректно отрегулировать этот параметр, следует придерживаться строгих условий. Важно, чтобы в покрышках было оптимальное давление. Ровные колесные диски – это тоже залог правильных углов. Для настройки требуется, чтобы руль имел нормальный люфт или свободный ход. Прежде чем начинать диагностику, нужно удостовериться в том, что все основные шарниры и узлы в системе подвески были полностью исправны и не изношены. Регулируют развал посредством уменьшения или увеличения количества проставок. Они расположены между эксцентриком стойки и осью нижнего рычага. Сейчас можно отыскать в продаже специальные регулировочные пластины для настройки развала. Они подходят для колес заднеприводных машин отечественного производства.
Схождение
Это параметр направления машины и плоскости вращения ведущего колеса. Часто можно услышать от профессиональных механиков о сумме угла схождения колес на одной оси. Есть автомобили, где выполняется регулировка развала-схождения колес на каждой из осей. Верно выставленный параметр на ведущих колесах – это один из самых важных факторов, которым определяется устойчивость машины. Схождение выясняется суммой разностей между кромкой колесных ободьев в заднем и переднем положении. Замеры делают по центру высоты диска между одинаковыми точками на ободах.
Если данные не соответствуют нормальным, тогда необходимо выставлять углы схождения. К точной настройке можно перейти лишь после проверки надежности крепления рычагов и поворотной стойки. Это соединение должно быть максимально надежным. Также диагностируются шаровые, установленные на рулевых тягах. Для хорошего результата дополнительно следует убедиться в надежности крепежа сошки и маятникового механизма. Важно помнить, что после любых ремонтов в ходовой части автомобиля требуется регулировка развала-схождения колес. Это делается с помощью изменения длины боковых рулевых тяг.
Кастер
Это угол, который проходит между вертикалью и проекцией оси поворота для конкретного колеса и продольной плоскостью авто. За счет наклона в продольной части, машина выравнивается на скорости. То есть она сама выходит из поворота, если отпустить рулевое колесо. Каким бы угол поворота ни был, транспортное средство самостоятельно возвратится в положение прямолинейного движения. Естественно, так машина будет себя вести, если регулировка углов развала-схождения колес выполнена верно. Такое же поведение можно наблюдать при правильно настроенном кастере. На обычных автомобилях данный угол составляет более 6 градусов. Спортсмены-автогонщики настраивают этот параметр немного выше. Это и сделает машину более устойчивой. Также повысит стремление автомобиля двигаться прямолинейно.
Для чего делают развал-схождение?
Регулировка эта придает машине большую устойчивость. Улучшается управляемость. Также правильные углы снижают вероятность заноса. И еще: если все углы выставлены верно, тогда покрышки будут не так интенсивно изнашиваться, и снизится расход топлива.
Когда нужны регулировки?
Настройка необходима, если при движении машину постоянно уводит в одну или другую сторону из прямолинейного движения. Также о необходимости настройки говорит изношенность покрышки только с одной стороны или неравномерный износ. Если это заднеприводный автомобиль, дополнительно проверяют, требуется ли регулировка развала схождения задних колес. При визуальной диагностике протектора на передней оси рекомендуется тщательно проверить состояние желоба. Важны его края. Когда кромки желоба одинаковые, то это хороший знак и причин беспокоиться нет. Если один из краев желоба заостренный, а другой нормальный, значит, проблема есть.
Однако это важно только при спокойной манере вождения. Регулировка также необходима, если есть определенные трудности при выполнении некоторых маневров.
Настройка сход-развала своими руками: способы
Существует несколько методов, которые подходят для установки углов сход-развала. К примеру, можно воспользоваться лазерным указателем. Существует и проверенный метод с телескопической линейкой и отвесом. Такая регулировка развала-схождения колес своими руками проведется, может, и не очень точно, однако все эти инструменты есть у каждого.
Перед началом работы
Прежде чем начать работу, необходимо проверить некоторые моменты.
Следует убедиться, что на каждой оси установлены идентичные шины. Диски должны быть максимально ровными. Дополнительно руль устанавливают в прямолинейное положение, а затем проверяют количество оборотов вправо и влево. Для того чтобы регулировка дала результат, вся подвеска должна быть исправной. И наконец – давление в шинах. Оно должно соответствовать установкам производителя.
Приступаем к работе: развал
Если выполняется регулировка развала-схождения передних колес, то их устанавливают в прямом направлении. Далее в верхней и нижней точке делают отметки. Затем к крылу прикладывают отвес и измеряют расстояние между шнуром и ободом.
Машину нужно откатить вперед так, чтобы колесо сместилось на 90 градусов, и далее нужно выполнить те же замеры. Для работ необходимо демонтировать колесо. Также выкручивают болты, которые соединяют амортизатор с поворотным кулаком. Затем двигают кулак на расстояние, полученное в результате измерений. Вот и все – угол отрегулирован. Теперь следует все собрать обратно и выполнить замеры снова. Норма развала колес для переднеприводного авто составляет -1/+1 мм. В случае с заднеприводными — +1/+3 мм.
Настройка схождения
Условия такие же, как и в случае с предыдущей регулировкой. Что касается необходимого инструмента, то понадобится мел и телескопическая линейка. Теперь пометки нужно делать не снаружи, а внутри колеса, практически вплотную к колесным дискам. Затем линейка прикладывается двумя концами к меткам. Далее указатель совмещается с нулем на шкале линейки и фиксируется. После автомобиль прокатывают чуть вперед до момента, пока линейка не сместится назад.
Измерения покажут, насколько необходимо настраивать рулевые тяги. Если цифры между колесами стали меньше, то тяги укорачивают. Если разница увеличилась, значит, они удлиняются. Для регулировки длины тяг имеется специальная муфта.
Регулировка в СТО: цены
Делать развал-схождение своими руками на ВАЗ-2106 – это обычная процедура. Но в случае с современными автомобилями зарубежных производителей, особенно это касается люксовых моделей, лучше всего обращаться к профессионалам. Именно так рекомендуют поступать производители. Точность на стенде будет очень высокой. Например, в Москве во многих СТО делают развал-схождение. Цена для легковых авто составляет от 1500 до 2000 р. Если это внедорожник и бизнес-класс, тогда стоимость составит от 2000 до 2500 р.
Грузовым автомобилям эту процедуру проведут по стоимости от 2200 до 2500 р. Таким образом, если есть хоть небольшой опыт, лучше регулировать самостоятельно развал-схождение. Цена за услугу, может, и небольшая, но при необходимости частых настроек это может вылиться во вполне круглую сумму.
Заключение
Итак, мы выяснили, как самостоятельно произвести процедуру регулировки развала-схождения колес автомобиля. Настройку можно произвести при минимальном наборе инструментов. Эти знания будут не лишними для любого автомобилиста.
Разбор прохожденияCamber • для начинающих RC.
Что такое Камбер?
Развал описывается как угол поворота колеса, когда вы смотрите на него прямо спереди или сзади автомобиля, и если он установлен правильно, он значительно улучшит способность вашего автомобиля проходить повороты, обеспечивая повышенное сцепление с дорогой. Многие считают эту простую настройку одним из самых эффективных изменений, которые вы можете внести в свой автомобиль для улучшения управляемости.
Положительный развал — это когда верхняя часть колеса наклонена наружу.У отрицательного развала верхняя часть колеса наклонена внутрь.
Прежде всего, купите себе хороший датчик развала колес. Все настройки развала автомобиля должны производиться на автомобиле в гоночном режиме, то есть двигатель, аккумулятор и т. Д. Должны быть установлены в шасси.
Угол развала колес
Чтобы проверить угол развала дорожного автомобиля, он должен иметь уже установленный дорожный просвет около 5 мм. Поместите автомобиль на идеально ровную поверхность, расположите датчик развала колеса напротив проверяемой стороны колеса и измерьте угол развала, обычно он составляет от -1 до -3 отрицательных градусов.Затем поместите небольшой кусок карты толщиной 1 мм под этот угол автомобиля и надавите на угол, пока он не коснется карты. В этом положении еще раз проверьте угол. Отрицательный развал должен составлять от 0 до -0,5 градусов. Если нет, возьмите автомобиль и положите его обратно на ровную поверхность, проверьте и отрегулируйте с помощью талрепа, который, по вашему мнению, необходим для достижения вашей цели. Продолжайте проверять и регулировать и повторите для всех четырех углов. То, к чему вы стремитесь, — это угол, который обеспечит вашей машине максимальное количество резины на трассе на скоростных поворотах.
Угол развала для бездорожья
Автомобили Off Road можно отрегулировать аналогично тому, как описано ранее, с установкой дорожного просвета около 20 мм, но вместо карты используйте небольшой буклет или что-то около 5 мм толщиной. Оптимальную настройку развала немного сложнее найти для внедорожников, и в целом она зависит от покрытия трассы, по которой вы участвуете в гонках. Скользкие гусеницы, как правило, требуют меньшего развала из-за меньшего движения подвески при поворотах, тогда как гусеницы с высоким сцеплением требуют большего развала для компенсации инерционного крена кузова.В зависимости от конкретной модели этот параметр может быть от -1 до -5 градусов, а иногда и больше. Подробности см. В руководстве к вашей модели.
Не переусердствуйте
Имейте в виду, что для всех типов моделей слишком большой отрицательный развал может снизить сцепление с дорогой, но при хорошей настройке для любой конкретной трассы преимущество, которое оно дает, а именно значительно улучшенная устойчивость на поворотах, намного перевешивает любые негативные эффекты.
Новичкам легче всего поэкспериментировать с этой настройкой.Просто выведите машину на задний двор, и, сделав несколько простых поворотов стяжной муфты, вы скоро поймете, какую разницу может внести небольшое изменение в настройку вашего автомобиля, чтобы изменить его управляемость. Удачи и хороших гонок.
▼ Прокрутите вниз, чтобы увидеть больше статей и советов ▼
Сноуборд Camber Explained Transworld Snowboarding
Всего за три года
, в нашем Руководстве по снаряжению не было нулей, а теперь 170 различных досок, которые имеют какой-то альтернативный дизайн изгиба.Причина? Разные контуры днища и формы досок по-разному реагируют на стиль катания и рельеф — это что-то новое и необычное. Но на самом деле их стремительную популярность можно объяснить одним: они могут облегчить катание на сноуборде. Пороховой поплавок, масло и подвижность гуська достигаются с меньшими усилиями, а шансы зацепиться за край сведены к минимуму. Однако точность, быстрота и реактивность могут казаться скомпрометированными из-за некоторых проектов и их общего прощения. Поэтому, прежде чем вскочить на подножку, спросите себя, чего вы хотите от своей новой езды, проконсультируйтесь с этим кратким описанием текущих вариантов развала колес и помните, что лучший способ преодолеть хаос — это продемонстрировать доски, которые вам нравятся (или положиться на проверенные результаты Good Wood. ).Всю эту риторику можно объяснить всего за несколько попыток.
Традиционный изгиб
Чтобы лучше прояснить различия изгиба современных досок, очень важно сначала понять традиционный изгиб. До того, как разразилась мания обратного изгиба, доски имели только традиционный мягкий выпуклый подъем из точек контакта носка и хвоста внутрь с вершиной в средней точке. Удержание кромки и толчок райдера возникают из-за давления, оказываемого и выталкиваемого, когда изгиб сгибается под весом всадника.Это давление вниз — выравнивание развала — вызывает резкие повороты и обеспечивает постоянный контакт кромки со снегом. Альтернативные изогнутые доски создают разную степень контакта кромок и давление на снег в зависимости от модели / технологии, что меняет то, как доска поворачивается, щелкает и ощущается под ногами. Теперь, когда вы знаете, что случилось с развалом, читайте дальше.
Коромысло и обратный развал
Коромысло — это тонкий вогнутый или дугообразный профиль, изгибающийся вверх. По сути, это противоположность изгибу.Многие доски содержат несколько дуг, а не одну, модель с гладкой дугой немного отличается: рокер встроен в несколько зон и в разной степени, и все они размещены в критических областях доски для улучшения езды. Представьте себе слегка изогнутую U- или V-образную форму, когда доска кладется на плоскую поверхность. Имейте в виду, что каждый бренд пытается сделать свою технологию отличной, отсюда и вечеринка с изгибом. Доски с рокером от креплений наружу до кончиков также помечаются как имеющие удары ногой (кончиками) плоского или скейт-стиля, при этом нос и хвост более вытянуты и приподняты (например.g., Salomon’s RLNKRidiculously Long Nose Kick), позволяющий лучше плавать и двигаться более свободно. Коромысла и доски с обратным развалом плохо подходят для пороховой плавучести, прессов и щадящей езды. Конструкция существенно снижает давление в точках контакта, поднося его внутрь и ближе к вашим ногам. Chilly Dog от Forum, Mervin’s Banana и Ride’s Low Rize представляют собой примеры технологий обратного изгиба.
КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДЕШЕВЫМ НАКЛАДНЫМ ИНСТРУМЕНТОМ | КАК УСТАНОВИТЬ КАМЕРУ —
YouTube
КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДЕШЕВЫМ КАМБЕРОМ | КАК УСТАНОВИТЬ КАМЕРУ ► Ссылка на инструмент Camber: http: // amzn.to / 2g7AhIc ►Зайдите на наш сайт: http://mechaniclifestyle.com Привет, ребята, если вы когда-либо выполняли какие-либо работы с передней или задней частью вашего автомобиля, например, замену стойки, рычага управления, подшипника ступицы колеса … вам нужно будет установить правильный развал для вашего колеса. Если развал неправильный, это может сделать автомобиль очень неустойчивым и даже вызвать неравномерный износ шин. Мы используем этот дешевый инструмент, это не самый точный инструмент, но он отлично справляется со своей задачей. Если вы хотите получить более точный результат, вам понадобится компьютерная центровка.Мы продемонстрировали эту Mazda CX-7, но это будет аналогичная процедура для многих автомобилей. ► НАШ ГЛАВНЫЙ КАНАЛ: http://bit.ly/2ad33QG ► BMW E46 ZHP ПРОЕКТ http://bit.ly/2g8tOa9 ► Плейлист проекта GT86 2013: http://bit.ly/2dz4xY1 ► 2015 Ford Fiesta ST BUILD Плейлист: http://bit.ly/2a59UKp ♦♦♦ Камеры и оборудование, использованные для этого видео ♦♦♦ • Камера Panasonic Lumix FZ300 http://amzn.to/2BNWtNA •Штатив Polaroid 72 дюйма http://amzn.to/2iVTmP4 •Микрофон Конденсатор видео Polaroid Pro http://amzn.to/2krpSsA •Легкий NEEWER 160 LED CN-160 с регулируемой яркостью http: // amzn.to / 2jjg9Bd • Компьютер для редактирования Lenovo ideapad 310 http://amzn.to/2kqUNFl ♦♦♦ Другое оборудование и снаряжение, которые я использую ♦♦♦ • Вторая камера Sony HD Video Recording HDRCX405 http://amzn.to/2jk8nqB • GoPro HERO5 Black http://amzn.to/2ktNKfj • Дополнительный компьютер для редактирования Lenovo Ideapad 510 http://amzn.to/2ktOuB7 Это НЕ спонсируемое видео. Все закуплено нами! ► Instagram: https://www.instagram.com/worldmechanics/ ► Поставьте нам лайк на FACEBOOK: https://www.facebook.com/worldmechanicsofficialpage ► НРАВИТСЯ И ПОДПИСАТЬСЯ на БОЛЬШЕ ВИДЕО, сделанных своими руками, которые могут СПАСИТ ВАМ БОЛЬШОЙ $$$$$$$ !!! РАСКРЫТИЕ ИНФОРМАЦИИ AMAZON ASSOCIATES Auto Repair Guys является участником программы Amazon Services LLC Associates, партнерской рекламной программы, предназначенной для предоставления сайтам средств для получения рекламных сборов за счет рекламы и ссылок на Amazon.com * Отказ от ответственности Мы, специалисты по ремонту автомобилей, не несем ответственности за материальный ущерб или травмы, понесенные в результате использования любой информации, содержащейся в этом видео. Информация, представленная в этом видео, не гарантирует желаемого результата. Любые травмы, повреждения или убытки, которые могут возникнуть в результате неправильного использования инструментов, оборудования или информации, содержащейся в этом видео, являются исключительной ответственностью пользователя, а не специалистов по ремонту.
Взаимодействие с другими людьмиИнструмент изгиба…. Как я использую его для улучшения рулевого управления и увеличения срока службы шин. Основы работы с этим инструментом. Посетите мой магазин автоаксессуаров Amazon! Давайте сделаем эту неделю
YouTube
Spooring sangat penting Untuk mluruskan roda depan дан belakang supaya sejajar agar mobil tida oleng lari ke kiri atau ke kanan.
YouTube
Посмотрите, как используются Trakrite (G4008), Camber Gauge (77066), Camber Caster (77099) и поворотные столы (77100) от Gunson, и насколько они просты и эффективны для
YouTube
Если видео MECH A NIC помогло вам подумать о пожертвовании на мою учетную запись patreon, чтобы поддержать канал.https://www.patreon.com/The_mech_a_nic или мой PayPal https
YouTube
Como nivelar la caida de ruedas
YouTube
По некоторым запросам в facebook. Вот как я делаю свои собственные выравнивания более 20 лет. Просто и эффективно.
YouTube
В этом видео я устанавливаю свои новые колесные проставки, добавляю развал, перекатываю крыло со стороны пассажира и выравниваю буксир.Hubcentric 25мм колесные проставки для Honda Civic: https:
YouTube
Как проверить шаровые опоры и шум шаровых опор. Узнайте, как диагностировать неисправный шаровой шарнир как верхнего, так и нижнего рычага. Я также быстро покажу вам, как te
YouTube
Комплект пластин для пальцев ноги http://amzn.to/2y4u3wm Эта пластина для носка отлично подходит, если у вас есть Jeep Ford или Ram с подвеской такого типа.Это спасло мои сотни долларов i
YouTube
краткое описание изгиба, заклинания, зацепа и сай.
YouTube
Пошаговый метод регулировки центровки передних колес с помощью 2 шипов и метра. Это видео не представляет собой и не заменяет настоящую специализированную технологию
YouTube
https: // ksportusa.com / используйте код Lifeod для 15% скидки на любые койловеры! https://www.middlefingerflyin.com/collections/frontpage/products/short-sleeve-black-t-shir
YouTube
Дешевое и простое самодельное устройство для проверки отслеживания вашего автомобиля с помощью лазерного уровня и металлической планки
.YouTube
В этом видео я суперчищаю легкосплавные диски на Vauxhall Astra 2013 года выпуска. Используемые продукты: Меламиновые губки (Magic Eraser, но намного дешевле): https: // amzn.к / 2GJGLcB
YouTube
Автоматическая регулировка передней части стала проще. Сделай это сам. Посетите мой магазин автоаксессуаров Amazon! Давайте сделаем эту работу на выходных менее болезненной!
YouTube
Необходимые инструменты Подошва пластина из нержавеющей стали- http://amzn.to/2yVwxOe Как самостоятельно выровнять машину с помощью простых предметов в гараже. В этом видео я впервые покажу вам хо
YouTube
Простой и быстрый инструмент для регулировки развала.
YouTube
На этом видео показано, как установить регулируемые задние верхние рычаги подвески на элемент Honda 2008 года выпуска, чтобы исправить чрезмерный отрицательный развал.
YouTube
Эта инновационная кулачковая гайка и прочный кронштейн экономят время и деньги. Простая регулировка развала и кастера на F150 от ’04 и новее (включая более поздние модели) и ’07 и новее Ex
YouTube
Большинство автомобилистов Великобритании не осознают, что их автомобили нуждаются в регулярной проверке / обслуживании углов установки колес каждые 12-15,00 миль или один раз в год.При этом автомобилистов около
YouTube
Как разблокировать, сохранять и делиться уровнями, а также объяснение разблокировки amiibo • Eurogamer.net
Zelda: Link’s Awakening Chamber Dungeons — это новый режим, представленный в римейке классического приключения Game Boy на Switch.
Вкратце,Chamber Dungeons — это редактор подземелий, позволяющий вам создать свою собственную перчатку, объединяя комнаты и боссов, найденных в подземельях, которые вы проходите на протяжении всей игры.
Мало того, есть несколько amiibo Link’s Awakening, открывающих для дополнительных комнат, которые также можно использовать, чтобы поделиться своими творениями.
На этой странице:
Если вам нужна дополнительная помощь, наше пошаговое руководство Zelda: Link’s Awakening может помочь.
Как открыть камерные подземелья в Zelda: Link’s Awakening
Вы можете найти каменные подземелья на высотах Тал Тал, когда пройдете второе подземелье, Бутылочный грот.
После того, как вы соберете Перо Рока из первого подземелья, Хвостовой пещеры, у вас будет возможность перепрыгивать через ямы в земле, что позволит вам достичь высот Тал Тал, к северо-востоку от Таинственного леса.
Отсюда направляйтесь на восток от пещеры, где вы спасаете BowWow, чтобы найти могильщика Dampe.
Он пригласит вас в эту хижину, которая находится справа, и представит вам камерные подземелья. По мере прохождения подземелий вам будут предложены новые испытания — камерные подземелья, которые должны соответствовать определенным правилам, которые он устанавливает, а также новые плитки, которые можно добавить к своим творениям.
Что нужно знать о камерных подземельях в Zelda: Link’s Awakening
Есть определенные правила, которым вы должны следовать, и вещи, которые вы должны знать при создании камерных подземелий:
- Если у камеры есть выход, то вы должны соединить ее с другой комнатой.Это никуда не денется!
- Точно так же у вас не может быть одной лестницы. Должен быть другой, на который он может ссылаться, хотя он может быть в любом месте на карте.
- Если вы кладете плитки как часть одного из испытаний Дампа, вам нужно следовать его правилам — например, класть определенные предметы (сундук или запертую дверь) в места, указанные на экране.
- Вы не можете решить, что находится внутри каждого сундука (обычно они содержат рупии или маленькие ключи, в зависимости от запертых дверей в вашем подземелье), в то время как последний сундук, который вы открываете, всегда будет содержать кошмарный ключ, который приведет вас к боссу.
- Когда Камера будет готова к завершению, фон всех плиток изменится с красного на синий.
- После того, как вы закончили свой макет, вам действительно нужно сначала просмотреть его, прежде чем сохранять дизайн.
- В каждой камере должен быть начальный и конечный босс, и все подземелья камер всегда имеют одну и ту же цель — открыть все сундуки и победить Кошмар, не теряя ни одного сердца.
- Хотя вы не сохраняете предметы из прохождения Камерного подземелья, вы сохраняете все рупии, которые найдете по пути.
- Наконец, чтобы спасти вас от путешествия по карте, прямо над хижиной Дампа есть точка деформации, которую стоит активировать, чтобы вы могли снова добраться до нее из других точек деформации, которые вы найдете.
Как сохранять камерные подземелья и делиться ими с amiibo в Zelda: Link’s Awakening
После того, как вы сыграете и пройдете Камерное подземелье, оно будет сохранено в вашей игре.
Чтобы поделиться сохраненным дизайном с другим игроком, во время разговора с Дэмпом выберите вариант «amiibo».Если у вас есть amiibo Legend of Zelda, вы можете загрузить этот дизайн с помощью Store Dungeon. Теперь на другом коммутаторе снова выберите «amiibo» и выберите загрузку с помощью «Получить подземелье», поделившись дизайном с этой версией игры.
Обратите внимание, что единственный способ поделиться дизайном Chamber Dungeon — через amiibo — нет возможности связываться с другими переключателями или онлайн-функциями, которые позволили бы вам это сделать. По крайней мере, он позволяет использовать эту коллекцию amiibo, верно?
Как получить новые Камерные Камни в Zelda: Link’s Awakening
Есть несколько способов получить новые Каменные Камни, которые представляют собой комнаты, составляющие каждое Камерное Подземелье:
- Завершите новые подземелья, с каждым завершенным подземельем, добавляющим новый набор плиток в вашу коллекцию
- Завершите испытания, данные вам Dampe
- Выиграйте их в модной игре Mabe Village
- Найдите секретные локации Seashell (всего два)
- Scanning Legend of Zelda amiibo
Вы можете сказать, из испытаний или Trendy Game с желтым восклицательным знаком в списке плиток при первом просмотре, в то время как amiibo имеет логотип amiibo.
Давайте внимательнее рассмотрим последний пункт — Камеры, которые вы получаете с помощью amiibo, разблокируют …
Наше прохождение и руководство по Zelda: Link’s Awakening может помочь вам пройти критический путь, включая подземелья Орлиной башни и Черепашьей скалы. Есть много чего, что нужно сделать на стороне — в том числе Части Пробуждения Сердца Zelda Link, Секретные Ракушки Zelda и последовательность торговли Пробуждение Zelda Link. Наконец, есть новая функция Zelda Chamber Dungeons, которую нужно разблокировать и пройти.
Этот контент размещен на внешней платформе, которая будет отображать его только в том случае, если вы примете целевые файлы cookie. Пожалуйста, включите куки для просмотра. Управление настройками файлов cookie
Что amiibo разблокирует в Zelda: Link’s Awakening
Помимо возможности сохранять и публиковать проекты камерного подземелья, сканирование amiibo Legend of Zelda также позволяет вам разблокировать пять дополнительных каменных камней для использования в ваших творениях.
Порядок и тип сканируемых amiibo не имеют значения, если это одна из Legend of Zelda (это может включать Link и Zelda из Super Smash Bros — по сути, все, что из этой серии). После того, как вы просканируете пять, никакие другие разблокировки добавляться не будут. Это:
Комната Великой Феи:
Комната Вождя Моблинов:
Комната Шарового и Цепного солдата:
Комната крылатых предметов:
Комната Рыцаря Армоса:
Наконец, amiibo, специально выпущенный для Zelda: Link’s Awakening, откроет бонусная функция — Shadow Link, которая будет следовать за вами по подземелью.
С новой ссылкой #amiibo вы можете добавить теневую связь в свои каменные подземелья в The Legend of #Zelda: Link’s Awakening. Эта злобная тень преследует Линка по подземельям, так что готовьтесь драться? Или бегите! pic.twitter.com/zwohR6wYCy
— Nintendo of Europe (@NintendoEurope) 2 сентября 2019 г.
Этот контент размещен на внешней платформе, которая будет отображать его только в том случае, если вы примете целевые файлы cookie. Пожалуйста, включите куки для просмотра. Управление настройками файлов cookie
Как использовать команду табло в Minecraft
В этом руководстве Minecraft объясняется, как использовать команду / scoreboard с пошаговыми инструкциями.
Вы можете управлять целями, игроками и командами с помощью команды / Scoreboard в Minecraft. Это одна из самых многофункциональных команд в игре.
СОВЕТ: Из-за сложности команды / scoreboard у нас есть пример табло, которое вы можете попробовать сами!Давайте разберемся, как использовать этот чит (игровую команду).
Поддерживаемые платформы
Команда / scoreboard доступна в следующих версиях Minecraft:
* Версия, в которой он был добавлен или удален, если применимо.
ПРИМЕЧАНИЕ. Pocket Edition (PE), Xbox One, PS4, Nintendo Switch и Windows 10 Edition теперь называются Bedrock Edition. Мы продолжим показывать их индивидуально для истории версий.
Требования
Чтобы запускать игровые команды в Minecraft, вы должны включить читы в своем мире.
Команда табло
- Ява
- ПЭ
- Xbox
- PS
- Нинтендо
- Win10
- Edu
Команда табло в Minecraft Java Edition (ПК / Mac)
В Minecraft Java Edition (ПК / Mac) существует другой синтаксис для управления целями, командами и игроками.
Управляющие цели
-
Чтобы добавить цель:
/ табло целей добавить <цель> <критерии> [displayName]
-
Для удаления цели:
/ табло целей удалить <цель>
-
Для перечисления всех целей:
/ список целей табло
-
Для настройки отображения целей:
/ табло целей setdisplay <слот> [цель]
Определения целей
- цель — это имя цели, которая используется внутри Minecraft.Он не может содержать пробелов.
-
критериев — тип цели. Это может быть одно из следующих значений:
Значение Описание <достижения> Одно из встроенных достижений в Minecraft
Например: achievement.acquireIron<статистика> Одна из встроенных статистик в Minecraft
Например: stat.playerKillsсмерть Отслеживает, сколько раз игрок умирает playerKillCount Отслеживает, сколько раз игрок убивает другого игрока всегоKillCount Отслеживает, сколько раз игрок убивал другого игрока или моба здоровья Отслеживает здоровье игрока, измеряемое полусердцами (Итак, 10 сердец = 20 здоровья).Это не может быть изменено вручную, оно меняется только при изменении здоровья игрока манекен Этот тип цели не изменяется игровыми событиями. Его можно обновить только командами. триггер Этот тип цели не изменяется игровыми событиями. Его можно обновить только командами. Этот тип цели может быть изменен игроками. - displayName необязательно. Это название цели, которую увидят игроки.В названии могут быть пробелы. Если не указано displayName , при отображении цели на экране будет использоваться цель .
-
слот определяет, где будут отображаться результаты в игре. Это может быть одно из следующих значений:
Значение Описание ниже Имя Показывает счет и отображаемое название цели под именем игрока список Показывает счет в виде желтого числа там, где отображаются онлайн-игроки боковая панель Показывает счет в правой части экрана боковая панель.team. <цвет> Показывает счет для вашей команды цветом в правой части экрана.
Значение <цвет> может быть одним из:
голубой, черный, синий, темный_аква, темно-синий, темно-серый, темно-зеленый, темно-фиолетовый, темно-красный, золотой, серый, зеленый, светло-фиолетовый, красный, белый, желтый
Управляющие команды
(Начиная с Minecraft 1.13 используйте команду / team вместо команды / scoreboard для управления командами)
-
Чтобы добавить команду ( в Майнкрафт 1.12 лет и старше ):
/ табло команд добавить
[displayName] -
Для удаления команды ( в Minecraft 1.12 и старше ):
/ табло команд удалить
-
Чтобы назначить игрока в команду ( в Minecraft 1.12 и старше ):
/ табло команды присоединяются к
[player] * Если не указан player , то игрок, выполняющий команду, присоединится к команде.
-
Чтобы удалить игрока из команды ( в Minecraft 1.12 и старше ):
/ табло покидают команды
[player] * Если не указан player , то игрок, выполняющий команду, покинет команду.
-
Чтобы удалить всех игроков из команды ( в Minecraft 1.12 и старше ):
/ табло команд пусто
-
Чтобы перечислить все команды ( в Minecraft 1.12 лет и старше ):
/ табло команд список
-
Чтобы перечислить всех игроков в команде ( в Minecraft 1.12 и старше ):
/ список команд на табло
-
Чтобы назначить цвет команде ( в Minecraft 1.12 и старше ):
/ табло команд параметр
цвет -
Для включения / выключения дружественного огня по команде ( в Minecraft 1.12 лет и старше ):
/ табло команд option
friendlyfire -
Для управления видимостью именных тегов для игроков в команде ( в Minecraft 1.12 и старше ):
/ табло команд option
nametagVisibility -
Для управления видимостью сообщений о смерти для игроков в команде ( в Minecraft 1.12 и старше ):
/ табло команд option
deathMessageVisibility
Определения команд
- teamName — это название команды, которая используется внутри Minecraft.Он не может содержать пробелов.
- displayName необязательно. Это название команды, которую увидят игроки. В названии могут быть пробелы. Если displayName не предоставлено, teamName будет использоваться при отображении цели на экране.
- teamColor — это цвет, который назначается команде. Это может быть одно из следующих значений: черный, темно-синий, темно-зеленый, темно-синий, темно-красный, темно-фиолетовый, золотой, серый, темно-серый, синий, зеленый, бирюзовый, красный, светло-фиолетовый, желтый, белый
-
nametag Опция определяет, как nametag будут отображаться для игроков в команде.Это может быть одно из следующих значений:
Значение Описание всегда Именные бирки всегда будут отображаться над игроками этой команды. Это значение по умолчанию. никогда Над игроками этой команды не будут отображаться теги hideForOtherTeams Именные метки будут видны членам этой команды, но игроки других команд не увидят именные метки hideForOwnTeam Именные метки будут скрыты для членов этой команды, но игроки других команд будут видеть именные метки -
сообщение Опция определяет, как сообщение о смерти будет отображаться для игроков в команде.Это может быть одно из следующих значений:
Значение Описание всегда Сообщения о смерти всегда будут отображаться в окне чата для игроков этой команды. Это значение по умолчанию. никогда Сообщения о смерти не будут отображаться в окне чата для игроков этой команды hideForOtherTeams Сообщения о смерти будут видны членам этой команды, но не игрокам других команд hideForOwnTeam Сообщения о смерти будут скрыты для членов этой команды, но видны для игроков других команд
Управление игроками
-
Чтобы перечислить всех игроков, которые отслеживаются на табло:
/ список игроков табло
-
Чтобы перечислить все результаты игрока:
/ список игроков на табло <игрок>
-
Чтобы перечислить все результаты для всех игроков:
/ список игроков на табло *
-
Установить счет (за цель) игроку:
/ Scoreboard Players set
[dataTag] -
Чтобы установить счет (за цель) для всех игроков:
/ табло игроков установлено * <цель> <оценка> [dataTag]
-
Чтобы увеличить счет на <количество> для игрока:
/ табло игроки добавляют <игрок> <цель> <количество> [тег данных]
-
Чтобы увеличить счет на <количество> для всех игроков:
/ табло игроки добавляют * <цель> <количество> [dataTag]
-
Чтобы уменьшить счет игрока на
: / Scoreboard Players remove
[dataTag] -
Чтобы уменьшить счет на
для всех игроков: / Scoreboard Players remove * <цель> <количество> [dataTag]
-
Чтобы удалить счет для игрока:
/ счетчик игроков сброшен <игрок> <цель>
-
Чтобы удалить счет для всех игроков:
/ счетчик игроков сброшен * <цель>
-
Чтобы удалить все результаты для игрока:
/ табло игроков сброшено <игрок>
-
Чтобы удалить все результаты для всех игроков:
/ счетчик игроков сброшен *
-
Чтобы проверить, попадает ли результат в диапазон от
до (включительно) для игрока: / табло игроков тест <игрок> <цель> <мин.> [Макс.]
-
Чтобы проверить, попадает ли результат в диапазон от
до (включительно) для всех игроков: / табло игроков тест * <цель> <мин> [макс]
-
Чтобы позволить игроку использовать команду / trigger для триггерной цели:
/ табло игроки включают <игрок> <триггер>
-
Чтобы добавить тег игроку ( в Minecraft 1.12 и старше) :
(Начиная с Minecraft 1.13, используйте команду / tag для добавления тега к игроку)/ табло игроков тег
добавить [dataTag] -
Чтобы удалить тег с игрока ( в Minecraft 1.12 и старше) :
(Начиная с Minecraft 1.13, используйте команду / tag для удаления тега с игрока)/ табло игроков тег
удалить [dataTag] -
Чтобы перечислить теги для игрока ( в Minecraft 1.12 и старше) :
(Начиная с Minecraft 1.13, используйте команду / tag для вывода списка тегов для игрока)/ табло игроков тег <игрок> список
Определения для игроков
- игрок — имя игрока (или селектор цели).
- цель — это имя внутренней цели Minecraft.
- балл — числовое значение, присваиваемое цели.
- dataTag не является обязательным. Это составной тег NBT ( ранее назывался тегом данных
Python Seaborn Tutorial For Beginners
Seaborn: библиотека визуализации статистических данных Python
Один из лучших, но и более сложных способов донести свои идеи — это визуализировать их: так вам будет легче выявлять закономерности, усваивать сложные концепции или привлекать внимание к ключевым элементам. Когда вы используете Python для науки о данных, вы, скорее всего, уже использовали Matplotlib, библиотеку двухмерных графиков, которая позволяет вам создавать цифры качества публикации.Еще один бесплатный пакет, основанный на этой библиотеке визуализации данных, — это Seaborn, который предоставляет высокоуровневый интерфейс для рисования статистической графики.
Сегодняшний пост будет охватывать некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов, которые возникали у пользователей, когда они только начинали работать с библиотекой Seaborn. На сколько из следующих вопросов вы можете правильно ответить?
- Сиборн vs Матплотлиб?
- Как загрузить данные для построения морских графиков
- Загрузка встроенного набора данных
- Загрузка фрейма данных Pandas
- Как показать графики морского дна
- Как использовать Seaborn со значениями по умолчанию для Matplotlib
- Как использовать цвета Seaborn в качестве цветовой карты в Matplotlib?
- Как масштабировать участки Seaborn для другого контекста
- Как временно установить стиль печати
- Как установить размер фигуры в Seaborn
- Как повернуть текст этикетки
- Как установить
xlim
илиylim
в Seaborn - Как установить масштаб журнала
- Как добавить заголовок
Заинтересованы в курсе, который охватывает Матплотлиб и Сиборн? Взгляните на Введение DataCamp в визуализацию данных с помощью Python.
Seaborn против Матплотлиб
Как вы только что прочитали, Seaborn является дополнением к Matplotlib и специально нацелен на визуализацию статистических данных. Но дело идет еще дальше: Seaborn расширяет Matplotlib и поэтому может решить две самые большие проблемы при работе с Matplotlib. Или, как говорит Майкл Васком во «введении к Seaborn»: «Если matplotlib« пытается сделать легкие вещи легкими, а сложные — возможными », то seaborn также пытается упростить четко определенный набор сложных вещей.”
Одна из этих трудностей или разочарований была связана с параметрами Matplotlib по умолчанию. Seaborn работает с разными параметрами, что, несомненно, говорит о тех пользователях, которые не используют внешний вид графиков Matplotlib по умолчанию.
Сравните следующие участки:
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 =
eyJsYW5ndWFnZSI6InB5dGhvbiIsInNhbXBsZSI6IiMgSW1wb3J0IHRoZSBuZWNlc3NhcnkgbGlicmFyaWVzXG5pbXBvcnQgbWF0cGxvdGxpYi5weXBsb3QgYXMgcGx0XG5pbXBvcnQgc2VhYm9ybiBhcyBzbnNcblxuIyBMb2FkIHRoZSBkYXRhXG50aXBzID0gc25zLmxvYWRfZGF0YXNldChcInRpcHNcIilcblxuIyBDcmVhdGUgdmlvbGlucGxvdFxuc25zLnZpb2xpbnBsb3QoeCA9IFwidG90YWxfYmlsbFwiLCBkYXRhPXRpcHMpXG5cbiMgU2hvdyB0aGUgcGxvdFxucGx0LnNob3coKSJ9
Значения по умолчанию Matplotlib, которые обычно не говорят пользователям, — это цвета, отметки на верхней и правой осях, стиль,…
Приведенные выше примеры также делают еще одно разочарование пользователей более очевидным: тот факт, что работа с DataFrames не проходит так гладко с Matplotlib, что может раздражать, если вы выполняете исследовательский анализ с помощью Pandas.И это именно то, к чему стремится Seaborn: функции построения графиков работают с DataFrames и массивами, которые содержат весь набор данных.
Поскольку Seaborn дополняет и расширяет Matplotlib, процесс обучения будет довольно постепенным: если вы знаете Matplotlib, у вас уже будет большая часть Seaborn.
Если вы чувствуете, что ваши навыки работы с matplotlib устарели, ознакомьтесь со следующими ресурсами:
Как загрузить данные для построения морских участков
Когда вы работаете с Seaborn, вы можете либо использовать один из встроенных наборов данных, которые предлагает сама библиотека, либо загрузить Pandas DataFrame.В этом разделе вы узнаете, как это сделать.
Загрузка встроенного набора данных Seaborn
Чтобы начать работу со встроенным набором данных Seaborn, вы можете использовать функцию load_dataset ()
. Чтобы получить обзор или проверить все наборы данных, которые открывает вам эта функция, перейдите сюда. Посмотрите следующий пример, чтобы увидеть, как работает функция load_dataset ()
:
eyJsYW5ndWFnZSI6InB5dGhvbiIsInNhbXBsZSI6IiMgSW1wb3J0IG5lY2Vzc2FyeSBsaWJyYXJpZXNcbmltcG9ydCBzZWFib3JuIGFzIHNuc1xuaW1wb3J0IG1hdHBsb3RsaWIucHlwbG90IGFzIHBsdFxuXG4jIExvYWQgaXJpcyBkYXRhXG5pcmlzID0gc25zLmxvYWRfZGF0YXNldChcImlyaXNcIilcblxuIyBDb25zdHJ1Y3QgaXJpcyBwbG90XG5zbnMuc3dhcm1wbG90KHg9XCJzcGVjaWVzXCIsIHk9XCJwZXRhbF9sZW5ndGhcIiwgZGF0YT1pcmlzKVxuXG4jIFNob3cgcGxvdFxucGx0LnNob3coKSJ9
В качестве анекдота вам может быть интересно узнать, что соглашение об импорте sns
исходит от вымышленного персонажа Сэмюэля Нормана «Сэм» Сиборна из телесериала «Западное крыло».Это внутренняя шутка главного разработчика Seaborn, а именно Майкла Васкома.
Загрузка фрейма данных Pandas Получение данных
Конечно, большая часть удовольствия от визуализации данных заключается в том, что вы будете работать со своими собственными данными, а не со встроенными наборами данных библиотеки Seaborn. Seaborn лучше всего работает с Pandas DataFrames и массивами, которые содержат полный набор данных.
Помните , что DataFrames — это способ хранения данных в прямоугольных сетках, которые можно легко просматривать.Каждая строка этих сеток соответствует измерениям или значениям экземпляра, а каждый столбец — это вектор, содержащий данные для определенной переменной. Это означает, что строки DataFrame не обязательно должны содержать, но могут содержать значения одного и того же типа: они могут быть числовыми, символьными, логическими и т. Д. В частности, для Python DataFrame поставляются с библиотекой Pandas, и они определены как двумерные помеченные структуры данных со столбцами потенциально разных типов.
Причина, по которой Seaborn так хороша с DataFrames, заключается, например, в том, что метки из DataFrames автоматически распространяются на графики или другие структуры данных, как вы видели в первом примере этого руководства, где вы построили сценарий скрипки с помощью Seaborn.Здесь вы видели, что на оси x была легенда total_bill
, в то время как в случае графика Matplotlib этого не было. Это уже отнимает у вас много работы.
Но это не значит, что вся работа сделана — как раз наоборот. Во многих случаях вам все равно придется манипулировать фреймом данных Pandas, чтобы график отображался правильно. Если вы хотите узнать больше, ознакомьтесь с руководством DataCamp Pandas по DataFrames в Python или курсом Pandas Foundations.
Как показать участки морского дна
Matplotlib по-прежнему лежит в основе Seaborn, а это означает, что анатомия сюжета остается прежней, и вам необходимо использовать plt.show ()
, чтобы изображение показалось вам. Возможно, вы уже видели это из предыдущего примера в этом руководстве. В любом случае, вот еще один пример, в котором функция show ()
используется для отображения графика:
eyJsYW5ndWFnZSI6InB5dGhvbiIsInNhbXBsZSI6IiMgSW1wb3J0IG5lY2Vzc2FyaWx5IGxpYnJhcmllc1xuaW1wb3J0IG1hdHBsb3RsaWIucHlwbG90IGFzIHBsdFxuaW1wb3J0IHNlYWJvcm4gYXMgc25zXG5cbiMgTG9hZCBkYXRhXG50aXRhbmljID0gc25zLmxvYWRfZGF0YXNldChcInRpdGFuaWNcIilcblxuIyBTZXQgdXAgYSBmYWN0b3JwbG90XG5nID0gc25zLmZhY3RvcnBsb3QoXCJjbGFzc1wiLCBcInN1cnZpdmVkXCIsIFwic2V4XCIsIGRhdGE9dGl0YW5pYywga2luZD1cImJhclwiLCBwYWxldHRlPVwibXV0ZWRcIiwgbGVnZW5kPUZhbHNlKVxuICAgICAgICAgICAgICAgICAgIFxuIyBTaG93IHBsb3RcbnBsdC5zaG93KCkifQ ==
Обратите внимание, , что в приведенном выше фрагменте кода вы работаете со встроенным набором данных Seaborn и создаете с его помощью факторный график.Факторный график — это категориальный график, который в данном случае является столбчатым графиком. Это потому, что вы установили аргумент kind
равным "bar"
. Кроме того, вы устанавливаете, какие цвета должны отображаться с аргументом палитры
, и устанавливаете легенду
на Ложь
.
Как использовать Seaborn со значениями по умолчанию для Matplotlib
Как вы прочитали во введении, значения по умолчанию для Matplotlib — это то, что пользователям может быть не так приятно, как значения по умолчанию для Seaborn.Однако есть также много вопросов в обратном направлении, а именно те, которые используют Seaborn и хотят построить график с настройками по умолчанию Matplotlib.
Раньше этот вопрос можно было решить, импортировав модуль apionly
из пакета Seaborn. Сейчас это устарело (с июля 2017 года). Стиль по умолчанию больше не применяется при импорте Seaborn, поэтому вам нужно явно вызвать set ()
или один или несколько из set_style ()
, set_context ()
и set_palette ()
, чтобы получить по умолчанию для построения графика используются либо Seaborn, либо Matplotlib.
eyJsYW5ndWFnZSI6InB5dGhvbiIsInNhbXBsZSI6IiMgSW1wb3J0IE1hdHBsb3RsaWJcbmltcG9ydCBtYXRwbG90bGliLnB5cGxvdCBhcyBwbHRcblxuIyBDaGVjayB0aGUgYXZhaWxhYmxlIHN0eWxlc1xucGx0LnN0eWxlLmF2YWlsYWJsZVxuXG4jIFVzZSBNYXRwbG90bGliIGRlZmF1bHRzXG5wbHQuc3R5bGUudXNlKFwiY2xhc3NpY1wiKSJ9
Как использовать цвета Seaborn в качестве цветовой карты в Matplotlib?
Помимо использования Seaborn со значениями по умолчанию для Matplotlib, есть также вопросы о том, как добавить цвета Seaborn в графики Matplotlib. Вы можете использовать color_palette ()
, чтобы определить цветовую карту, которую вы хотите использовать, и количество цветов с аргументом n_colors
.В этом случае пример будет предполагать, что существует 5 меток, назначенных точкам данных, которые определены в data1
и data2
, поэтому вы передаете 5
этому аргументу, а также создаете список с длиной, равной до N
, где 5 целых чисел изменяются в переменной цветов
.
eyJsYW5ndWFnZSI6InB5dGhvbiIsInNhbXBsZSI6IiMgSW1wb3J0IHRoZSBuZWNlc3NhcnkgbGlicmFyaWVzXG5pbXBvcnQgc2VhYm9ybiBhcyBzbnNcbmltcG9ydCBtYXRwbG90bGliLnB5cGxvdCBhcyBwbHRcbmltcG9ydCBudW1weSBhcyBucFxuZnJvbSBtYXRwbG90bGliLmNvbG9ycyBpbXBvcnQgTGlzdGVkQ29sb3JtYXBcblxuIyBEZWZpbmUgYSB2YXJpYWJsZSBOXG5OID0gNTAwXG5cbiMgQ29uc3RydWN0IHRoZSBjb2xvcm1hcFxuY3VycmVudF9wYWxldHRlID0gc25zLmNvbG9yX3BhbGV0dGUoXCJtdXRlZFwiLCBuX2NvbG9ycz01KVxuY21hcCA9IExpc3RlZENvbG9ybWFwKHNucy5jb2xvcl9wYWxldHRlKGN1cnJlbnRfcGFsZXR0ZSkuYXNfaGV4KCkpXG5cbiMgSW5pdGlhbGl6ZSB0aGUgZGF0YVxuZGF0YTEgPSBucC5yYW5kb20ucmFuZG4oTilcbmRhdGEyID0gbnAucmFuZG9tLnJhbmRuKE4pXG4jIEFzc3VtZSB0aGF0IHRoZXJlIGFyZSA1IHBvc3NpYmxlIGxhYmVsc1xuY29sb3JzID0gbnAucmFuZG9tLnJhbmRpbnQoMCw1LE4pXG5cbiMgQ3JlYXRlIGEgc2NhdHRlciBwbG90XG5wbHQuc2NhdHRlcihkYXRhMSwgZGF0YTIsIGM9Y29sb3JzLCBjbWFwPWNtYXApXG5cbiMgQWRkIGEgY29sb3IgYmFyXG5wbHQuY29sb3JiYXIoKVxuXG4jIFNob3cgdGhlIHBsb3RcbnBsdC5zaG93KCkifQ ==
Совет : нужно ли доработать NumPy? Рассмотрим это руководство по NumPy или шпаргалку по NumPy.
Как масштабировать графики Seaborn для других контекстов
Если вам нужны сюжеты для выступлений, плакатов, на бумаге или в тетрадях, вы можете захотеть иметь сюжеты большего или меньшего размера. Сиборн позаботился об этом. Вы можете использовать set_context ()
для управления элементами графика:
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 ==
Четыре предопределенных контекста: "бумага"
, "блокнот"
, "разговор"
и "плакат"
. Совет : попробуйте изменить контекст в блоке DataCamp Light выше на другой контекст, чтобы изучить влияние контекстов на график.
Вы также можете передать больше аргументов в set_context ()
для масштабирования большего количества элементов графика, таких как font_scale
или более сопоставлений параметров, которые могут переопределить значения, предварительно установленные в словарях контекста Seaborn. В следующем фрагменте кода вы перезаписываете значения, установленные для параметров font.size осей
и .размер этикетки
:
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
Обратите внимание, , что в первом фрагменте кода вы сначала выполнили сброс, чтобы вернуть параметры Seaborn по умолчанию.Вы сделали это, вызвав set ()
. Это очень удобно, если вы раньше экспериментировали с настройкой других параметров, например стиля графика.
Кроме того, хорошо иметь в виду, что вы можете использовать функцию более высокого уровня set ()
вместо set_context ()
для настройки других элементов графика:
eyJsYW5ndWFnZSI6InB5dGhvbiIsInNhbXBsZSI6IiMgSW1wb3J0IG5lY2Vzc2FyeSBsaWJyYXJpZXNcbmltcG9ydCBtYXRwbG90bGliLnB5cGxvdCBhcyBwbHRcbmltcG9ydCBzZWFib3JuIGFzIHNuc1xuXG4jIFJlc2V0IGRlZmF1bHQgcGFyYW1zXG5zbnMuc2V0KHJjPXtcImZvbnQuc2l6ZVwiOjgsXCJheGVzLmxhYmVsc2l6ZVwiOjV9KVxuXG4jIExvYWQgaXJpcyBkYXRhXG5pcmlzID0gc25zLmxvYWRfZGF0YXNldChcImlyaXNcIilcblxuIyBDb25zdHJ1Y3QgaXJpcyBwbG90XG5zbnMuc3dhcm1wbG90KHg9XCJzcGVjaWVzXCIsIHk9XCJwZXRhbF9sZW5ndGhcIiwgZGF0YT1pcmlzKVxuXG4jIFNob3cgcGxvdFxucGx0LnNob3coKSJ9
Одна из самых сложных задач визуализации данных — это дальнейшая настройка графиков до тех пор, пока они не будут соответствовать вашим ожиданиям, и это остается неизменным, когда вы работаете с Seaborn.Вот почему полезно помнить об анатомии графика Matplotlib, а также о том, что это значит для библиотеки Seaborn.
Что касается Seaborn, у вас есть два типа функций: функции уровня осей и функции уровня фигуры. Те, которые работают на уровне Axes, это, например, regplot ()
, boxplot ()
, kdeplot ()
,…, а функции, которые работают на уровне Figure: lmplot ()
, factorplot ()
, Jointplot ()
и несколько других.
Это означает, что первая группа идентифицируется путем принятия явного аргумента ax
и возврата объекта Axes
, в то время как вторая группа функций создает графики, которые потенциально включают Axes
, которые всегда организованы «осмысленным» образом. Таким образом, функции уровня рисунка должны будут иметь полный контроль над фигурой, чтобы вы не смогли построить график lmplot на уже существующем. Когда вы вызываете функции уровня фигуры, вы всегда инициализируете фигуру и настраиваете ее для конкретного графика, который она рисует.
Это легко увидеть, когда вы создадите блочную диаграмму и lmplot, например:
>>> sns.boxplot (x = "total_bill", data = tips)
<объект matplotlib.axes._subplots.AxesSubplot в 0x117e8da20>
>>> sns.lmplot ('x', 'y', data, size = 7, truncate = True, scatter_kws = {"s": 100})
<объект seaborn.axisgrid.FacetGrid по адресу 0x11fa03438>
Однако вы видите, что после вызова lmplot ()
он возвращает объект типа FacetGrid
.У этого объекта есть несколько методов для работы с результирующим графиком, которые немного знают о структуре графика. Он также предоставляет базовую фигуру и массив осей в аргументах FacetGrid.fig
и FacetGrid.axes
.
Когда вы настраиваете свои графики, это означает, что вы предпочитаете настраивать график регрессии, который вы построили с помощью regplot ()
на уровне Axes
, в то время как вы сделаете настройки для lmplot ()
на рисунке уровень.
Давайте посмотрим, как это работает на практике, ответив на некоторые из следующих, наиболее часто задаваемых вопросов:
Как временно установить стиль печати
Вы можете использовать axes_style ()
в с оператором
, чтобы временно установить стиль печати. Это, в дополнение к использованию plt.subplot ()
, позволит вам создавать фигуры с осями разных стилей, как в примере ниже:
eyJsYW5ndWFnZSI6InB5dGhvbiIsInNhbXBsZSI6IiMgSW1wb3J0IG5lY2Vzc2FyeSBsaWJyYXJpZXNcbmltcG9ydCBtYXRwbG90bGliLnB5cGxvdCBhcyBwbHRcbmltcG9ydCBzZWFib3JuIGFzIHNuc1xuXG4jIExvYWQgZGF0YVxuaXJpcyA9IHNucy5sb2FkX2RhdGFzZXQoXCJpcmlzXCIpXG50aXBzID0gc25zLmxvYWRfZGF0YXNldChcInRpcHNcIilcblxuIyBTZXQgYXhlcyBzdHlsZSB0byB3aGl0ZSBmb3IgZmlyc3Qgc3VicGxvdFxud2l0aCBzbnMuYXhlc19zdHlsZShcIndoaXRlXCIpOlxuICAgIHBsdC5zdWJwbG90KDIxMSlcbiAgICBzbnMuc3dhcm1wbG90KHg9XCJzcGVjaWVzXCIsIHk9XCJwZXRhbF9sZW5ndGhcIiwgZGF0YT1pcmlzKVxuXG4jIEluaXRpYWxpemUgc2Vjb25kIHN1YnBsb3RcbnBsdC5zdWJwbG90KDIxMilcblxuIyBQbG90IHZpb2xpbnBsb3RcbnNucy52aW9saW5wbG90KHggPSBcInRvdGFsX2JpbGxcIiwgZGF0YT10aXBzKVxuXG4jIFNob3cgdGhlIHBsb3QgICAgICAgICAgICAgICAgICAgXG5wbHQuc2hvdygpIn0 =
Как установить размер фигуры в Seaborn
Для функций уровня осей вы можете использовать plt.subplots ()
, которой вы передаете аргумент figsize
.
eyJsYW5ndWFnZSI6InB5dGhvbiIsInNhbXBsZSI6IiMgSW1wb3J0IG5lY2Vzc2FyeSBsaWJyYXJpZXNcbmltcG9ydCBzZWFib3JuIGFzIHNuc1xuaW1wb3J0IG1hdHBsb3RsaWIucHlwbG90IGFzIHBsdFxuXG4jIEluaXRpYWxpemUgRmlndXJlIGFuZCBBeGVzIG9iamVjdFxuZmlnLCBheCA9IHBsdC5zdWJwbG90cyhmaWdzaXplPSgxMCw0KSlcblxuIyBMb2FkIGluIHRoZSBkYXRhXG5pcmlzID0gc25zLmxvYWRfZGF0YXNldChcImlyaXNcIilcblxuIyBDcmVhdGUgc3dhcm1wbG90XG5zbnMuc3dhcm1wbG90KHg9XCJzcGVjaWVzXCIsIHk9XCJwZXRhbF9sZW5ndGhcIiwgZGF0YT1pcmlzLCBheD1heClcblxuIyBTaG93IHBsb3RcbnBsdC5zaG93KCkifQ ==
Для функций уровня фигуры вы полагаетесь на два параметра для установки размера фигуры, а именно, размер
и аспект
:
eyJsYW5ndWFnZSI6InB5dGhvbiIsInNhbXBsZSI6IiMgSW1wb3J0IHRoZSBsaWJyYXJpZXNcbmltcG9ydCBtYXRwbG90bGliLnB5cGxvdCBhcyBwbHRcbmltcG9ydCBzZWFib3JuIGFzIHNucyBcblxuIyBMb2FkIGRhdGFcbnRpdGFuaWMgPSBzbnMubG9hZF9kYXRhc2V0KFwidGl0YW5pY1wiKVxuXG4jIFNldCB1cCBhIGZhY3RvcnBsb3RcbmcgPSBzbnMuZmFjdG9ycGxvdChcImNsYXNzXCIsIFwic3Vydml2ZWRcIiwgXCJzZXhcIiwgZGF0YT10aXRhbmljLCBraW5kPVwiYmFyXCIsIHNpemU9NiwgYXNwZWN0PTIsIHBhbGV0dGU9XCJtdXRlZFwiLCBsZWdlbmQ9RmFsc2UpXG5cbiMgU2hvdyBwbG90XG5wbHQuc2hvdygpIn0 =
Как повернуть текст этикетки в Seaborn
Чтобы повернуть текст метки на графике Seaborn, вам нужно будет работать на уровне рисунка.Обратите внимание, что в приведенном ниже фрагменте кода вы используете один из методов FacetGrid, а именно set_xticklabels
, чтобы повернуть текстовую метку:
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 =
Как установить xlim
или ylim
в Seaborn
Для boxplot, который работает на уровне Axes, вам нужно обязательно назначить boxplot переменной ax
, которая будет matplotlib.axes._subplots.AxesSubplot
, как вы видели выше. С объектом на уровне Axes вы можете использовать функцию set ()
, чтобы установить xlim
, ylim
,… Как в следующем примере:
eyJsYW5ndWFnZSI6InB5dGhvbiIsInNhbXBsZSI6IiMgSW1wb3J0IG5lY2Vzc2FyeSBsaWJyYXJpZXNcbmltcG9ydCBzZWFib3JuIGFzIHNuc1xuaW1wb3J0IG1hdHBsb3RsaWIucHlwbG90IGFzIHBsdFxuXG4jIExvYWQgdGhlIGRhdGFcbnRpcHMgPSBzbnMubG9hZF9kYXRhc2V0KFwidGlwc1wiKVxuXG4jIENyZWF0ZSB0aGUgYm94cGxvdFxuYXggPSBzbnMuYm94cGxvdCh5PVwidG90YWxfYmlsbFwiLCBkYXRhPXRpcHMpXG5cbiMgU2V0IHRoZSBgeGxpbWBcbmF4LnNldCh5bGltPSgwLCAxMDApKVxuXG4jIFNob3cgdGhlIHBsb3RcbnBsdC5zaG93KCkifQ ==
Обратите внимание на , что в качестве альтернативы вы могли бы также использовать топор .set_xlim (10,100)
, чтобы ограничить ось x.
Теперь для функций на уровне рисунка вы можете получить доступ к объекту Axes
с помощью аргумента axes
. Давайте посмотрим, как вы можете использовать аргумент ax
в своих интересах, чтобы установить свойства xlim
и ylim
:
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 =
Аналогичным образом, FacetGrid
раскрывает базовую фигуру с помощью аргумента fig
.
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 =
Как установить масштаб журнала
Вы можете изменить масштаб ваших осей, чтобы лучше отображать тенденции.Вот почему в некоторых случаях может быть полезно использовать логарифмическую шкалу на одной или обеих осях. Для простой регрессии с помощью функции regplot ()
вы можете установить масштаб с помощью объекта Axes
.
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 ==
Когда вы работаете с функциями уровня Figure, вы можете установить свойства xscale
и yscale
с помощью метода set ()
объекта FacetGrid
:
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 ==
Как добавить заголовок
Чтобы добавить заголовки к графикам Seaborn, вы в основном следуете той же процедуре, что и в предыдущих разделах.Для функций уровня Axes вы измените заголовок на самом уровне Axes
с помощью set_title ()
. Просто введите заголовок, который вы хотите отобразить:
eyJsYW5ndWFnZSI6InB5dGhvbiIsInNhbXBsZSI6IiMgSW1wb3J0IHRoZSBsaWJyYXJpZXNcbmltcG9ydCBtYXRwbG90bGliLnB5cGxvdCBhcyBwbHRcbmltcG9ydCBzZWFib3JuIGFzIHNucyBcblxudGlwcyA9IHNucy5sb2FkX2RhdGFzZXQoXCJ0aXBzXCIpXG5cbiMgQ3JlYXRlIHRoZSBib3hwbG90XG5heCA9IHNucy5ib3hwbG90KHg9XCJ0b3RhbF9iaWxsXCIsIGRhdGE9dGlwcylcblxuIyBTZXQgdGl0bGVcbmF4LnNldF90aXRsZShcImJveHBsb3RcIilcblxuIyBTaG93IHRoZSBwbG90XG5wbHQuc2hvdygpIn0 =
Для функций на уровне фигуры вы можете перейти через рис.
, как и на графике множителей, который вы создали в одном из предыдущих разделов, или вы также можете работать с осями:
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
Визуализация данных в Python
Поздравляем! Вы закончили этот учебник по Seaborn для начинающих.