Как завести 99 без ключа: Как завести ваз 21099 без ключа – АвтоТоп


0
Categories : Разное

Содержание

Как завести ваз 21099 без ключа – АвтоТоп

Для того чтобы завести Ваз 2109 без помощи ключа нам понадобится жгут родной Вазовский и отвертка.

Замок на двери открываем с помощью отвертки, после чего открываем и поднимаем капот автомобиля и вырываем сигнализацию, делаем все это с помощью родного жгута от Ваз 2109, купить его можно в любом магазине автозапчастей, обходим с помощью него мы всю систему сигнализации. Откручиваем клеймы катушки, бросаем слои поверх старых проводов плюс к плюсу, а минус к минусу, все это притягиваем и подключаем датчик, подсоединяем слой, откручиваем фишку от камутатора и подключаем свою, так же сажаем массу, откручиваем гайки, одеваем свою массу.

Затем подсоединяем плюс к аккумуляторной батареи – все зажигание включено, сигнализация при этом тоже работает, но она где то там сама по себе, теперь мы можем заводить машину, берем реле стартера и вынимаем фишку и перемычкой перемыкаем. Все теперь мы полностью обошли охранную систему автомобиля. Затем подсоединяем свои провода, сигнализация там где-то что-то блокирует, а в это время автомобиль работает на жизненно-важном жгуте, можно смело садится за руль и ехать.

Есть еще один способ завести Ваз 2109 без ключа через замок зажигания. Для этого нам нужно попасть внутрь автомобиля, открутить крышку замка зажигания, появится общий доступ, затем откручиваем 1 болтик и сразу появляется возможность снять контактную группу, ключ нам больше не нужен , берем суем палец и заводим и можно ехать.

Очень часто при возникновении аварии, автомобиль обследуется страховыми экспертами на предмет оценки ущерба, но как правило не редки случаи предвзятости эксперта. Наилучшим образом определение ущерба после ДТП является приглашение независимого эксперта, не зависящим от какой либо из сторон и страховой компании в том числе.

Все мы не единожды видели, как в лихих боевиках главный герой заводит машину без ключа, соединив пару проводов. Разумеется, не исключено, что подобная ситуация может произойти и в жизни, и не обязательно для этого угонять машину или участвовать в погоне.

Ключ от замка зажигания может быть просто утерян или сломан в момент резкого рывка в гнезде. Ремонту свое время, а пока нужно как-то заводить машину без ключа. Так как это сделать? Мы не герои боевиков, поэтому спешка нам не нужна. Поэтапно включение зажигания автомобиля без ключа выглядит примерно так для всех моделей автомобилей:

  1. Во-первых, нужно аккуратно заполучить в свое распоряжение провода, для чего потребуется снять защитный кожух из-под руля.
  2. Как только данная операция проделана, вы увидите набор разноцветных проводов, тянущихся к замку системы зажигания. Нужно отделить провода от замка любым способом, который вам наиболее удобен.
  3. Сделав это, определите принадлежность каждого провода к бортовой системе автомобиля, и за что каждый из них отвечает.
  4. Первым делом
    вычислим провод заземления.
    Наиболее часто его цвет — зеленый или черный. Некоторые автомобили имеют такой провод желтого цвета с тонкой зеленой полосой. Чтобы вы были уверены в том, что перед вами именно заземляющий провод, замкните его через тестер на корпус машины. Цифровой индикатор на значении 0 означает, что это тот самый провод. Изолируйте его конец, чтобы не произошло случайного замыкания с питающими проводами: подобное может привести к выходу из строя бортовой системы.
  5. Теперь нужно вычислить провод питания. Для этого изучите цвета — скорее всего, он будет красным или желтым, тут многое зависит от вольтажа. Бывает, что такой провод — только один, бывает и несколько. Тогда необходимо найти все. Придется изучить все провода, соединив один щуп мультиметра с заземляющим проводом или корпусом автомобиля. Заранее нужно выставить тестер в положение измерения напряжения. Нашли все провода, от которых идет питание? Также изолируйте их, предварительно сгруппировав. Их случайное соприкосновение с землей или корпусом машины опасно.
  6. Теперь необходимо найти провод, который питает стартер. Обязательно опустите ручник и по очереди соединяйте провода неясного назначения с проводом питания, или со всеми одновременно, сгруппированными вместе. Один уж точно включит стартер. Пометьте его чем-нибудь, маркером или изолентой.
  7. Теперь соедините провода питания с проводом, который подает напряжение на автомобиль. Важно, чтобы соединение было прочным, в противном случае двигатель может заглохнуть в любой момент.
  8. А теперь делаем как в кино
    — чиркаем провод, который питает стартер, отчего произойдет замыкание и автомобиль, если все условия описанные выше соблюдены верно, заведется. Как только это произошло, уберите провод подальше.

Еще одна нестандартная ситуация, что может приключится зимой — в аккумуляторе замерз электролит. Как спасти свою АКБ в таком случае?

Ключи есть, а все равно не заводится? Поможет инструкция как правильно прикурить от другой машины.

Что лучше для вашего ВАЗа, тосол или антифриз? Здесь подробно разбирается этот вопрос.

Как завести без ключа ВАЗ 2106, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112

В случае с автомобилем ВАЗ 2106 необходимо снять крышку зажигания и найти провода коричневого, синего и красного цветов. Толстый красный провод — плюсовой. Коричневый и синий провода нужно скрепить изолентой, а красным чиркнуть по обоим проводам. Автомобиль должен завестись.

Аналогичную процедуру можно проделать и для ВАЗ 2109.

Чтобы завести без ключа автомобиль ВАЗ 2110 или 2112, понадобится выдернуть копку включения габаритов целиком, чтобы она болталась на проводах и снимаем крышку: там будет четыре разъема. Теперь нужно вставить ее иначе — в три разъема таким образом, чтобы справа оставался один свободный. При этом заработает бензонасос, зажигание включится. Теперь открываем капот. Нужно принудительно запустить стартер, для чего достаточно перемкнуть гаечным ключом или ножницами медные болты, которые расположены в задней крышке втягивающего реле стартера. Машина завелась.

Увидеть наглядно как без ключа не только завести, но и открыть «десятку» или «двенашку» можно в следующем видео:

Теперь вы знаете, как завести машину без ключа. Конечно, немалое число автомобилей зарубежных дорогих марок уже оснащены кнопками для завода и специальными брелоками, нередко можно встретить и кодовые панели для введения пин-кода. Что же касается отечественных авто, то такая легкая возможность завести машину без ключа должна настораживать — не оставляйте автомобиль без присмотра и без сигнализации.

Об вскрытии авто без ключа читайте тут. Ну а если вы расстроились из-за потери ключей — читайте нашу инструкцию на этот случай.

4 Комментариев

У меня совсем недавно случилась подобная проблема, надо было завести машину без ключа (свою конечно же 🙂 ) И этот способ мне помог. Я запросто ее завел и теперь думаю забытый ключ для меня не проблема!

А по мне, так лучше вызвать эвакуатор до СТО, чем разхерачивать зажигание. эвакуатор спб дешево и быстро.

КАК ЗАВОДИТЬ ВАЗ 2110 БЕЗ КЛЮЧА

Видео, помог… Зимой часа 7 посидеть на не заведенной машине…. А видео помог спасибо большое брат.

Вы наверняка не раз видели при просмотре очередного остросюжетного фильма, как главный герой без ключей садится за руль автомобиля, вырывает из-под него пучок проводов, что-то с чем-то соединяет, машина заводится, а он уезжает.

На самом деле подобная ситуация может случиться и в повседневной жизни, без всякого экшена, погонь и других киношных элементов. В любой момент может сыграть человеческий фактор и ключ от замка зажигания, можно просто взять и потерять или сломать при резком рывке в замке двери или гнезде зажигания, что само по себе достаточно неприятно, так как потребует дорогостоящего ремонта и замены замков на всех дверях и подрулевом механизме.

Так как же повторить трюк из кинофильма и как завести без ключа зажигания?

Для этого, прежде всего, необходимо аккуратно добраться до проводов, что потребует снятия защитного кожуха расположенного под рулем.

После того как защита снята, вы сможете увидеть идущие разноцветные провода к замку системы зажигания. Тут стоит любым удобным и доступным вам способом отделить провода от замка зажигания.

После того, как провода отсоединены, стоит определить, где какой провод и за что он отвечает в бортовой системе автомобиля.

Начнем с определения провода заземления. Чаще всего этот провод окрашен в зеленый или черный цвет, на некоторых автомобилях он может быть, как и в бытовых приборах желтый с тонкой зеленой полосой по всей длине провода.

Для проверки того, что выбранный провод действительно является заземляющим, его можно измерить мультиметром, подсоединив один щуп к проводу, а другой к корпусу автомобиля. Если цифровой индикатор показывает ноль, то можно сделать вывод что “земля” найдена, верно. Конец провода стоит изолировать при помощи изоленты или скочлока, иначе при случайном замыкании с питающими проводами существует высокая вероятность вывести из строя бортовую систему автомобиля.

Для того чтобы определить провода, от которых идет питание можно воспользоваться так же цветовой маркировкой провода или измерительным устройством. Как правило, провод питания желтого или красного цвета, все зависит от его вольтажа, так же он может быть не один. Поэтому “прозвонить” стоит все провода и определить, кто есть кто, по их напряжению относительно “земли”.

Это можно сделать, соединив один из щупов тестера с заземляющим проводом или корпусом машины, предварительно выставив мультиметр в положение измерения напряжения. После того как найдены все провода питания их стоит сгруппировать и изолировать, что бы они ни имели возможность соприкоснуться с землей или корпусом без участия тестера, это может быть опасно.

Для определения провода питающего стартер, необходимо перевести ручной тормоз в положение нейтрале, после чего можно по очереди соединять не определенные провода с питающими проводами определенными ранее. Один из проводов заставит работать стартер автомобиля. Его можно пометить для себя, например цветной изолентой.

Несколько оставшихся проводов используются для подачи питания автомобиля. Их необходимо соединить с проводом, отвечающим за подачу напряжения. И помните соединение этих проводов должно быть хорошо скреплено, так как во время движения автомобиля соединение может нарушиться и двигатель машины заглохнет.

После чего “чиркаем” провод питающий стартер напряжением, во время замыкания автомобиль начнет заводиться. После того как автомобиль завелся, этот провод стоит убрать.

Так же в процессе завода автомобиля не стоит длительное время держать замкнутыми провод питания и провод стартера, это может привести к быстрому разряду аккумулятора и выходу из строя самого стартера.

В настоящее время, некоторые современные автомобили уже начинают избавляться от ключа зажигания, используя специальные брелоки, кнопки для завода автомобиля или кодовые панели требующие ввод специального PIN кода устанавливаемого водителем. Правда и многие “гаражные Кулибины” пытаются убрать из конструкции автомобиля систему зажигания при помощи ключа и собирают решение старт-стоп engine своими руками.

Чего ждать от технологического процесса автоотрасли в инженерных решениях систем зажигания и завода автомобиля, покажет только время, а пока берегите и не забывайте ключи в автомобиле.

Как завести автомобиль без ключа? : 3 комментария

тазик оч легко завести если производишь угон нужно сорвать замок двери,а потом сорвать панель под рулем,за тем нужно сорвать фишку с проводов чтоб они были свободны и соединить синий черный и красный и положить сверху розовый))))) у мя друзья просто раньше занимались этим ну только всех посадили,просто надо подумать в начале а потом идти на риск……….

Потерял ключ от Тойота Калдина 1997года. Как завести?

Дублекат возьми без резьбы и много втыкай чтоб резьба была

Как завести ваз 2114 без ключа зажигания

Вы узнаете на тему по как завести ваз 2114 без замка зажигания – заходите сюда. Ремонта автомобиля своими руками с фото и видео руководствами, все это для тех кому приходится ремонтировать свой автомобиль. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.

Категория: Ремонтировать своими руками

Смех в теме: Мне подарили талисман, который притягивает деньги. Повесил его перед лобовым стеклом. На следующий день в меня въехала инкассаторская машина.

Опубликовал Админ: по просьбе Иова

Критика автовладельца: – Отличное соотношение цена-качество. Практичный автомобиль, без понтов, но, в то же время лик его не так страшен, как у Логана.- неплохая базовая комплектация, полноразмерное запасное колесо– объемный багажник– хорошо заводится в морозы (для Сибири очень неплохо)– удобное водительское место, приборы и переключатели все под рукой, ногам не тесно, не во что ими не упираешься.

Вы наверняка не раз видели при просмотре очередного остросюжетного фильма, как главный герой без ключей садится за руль автомобиля, вырывает из-под него пучок проводов, что-то с чем-то соединяет, машина заводится, а он уезжает.

На самом деле подобная ситуация может случиться и в повседневной жизни, без всякого экшена, погонь и других киношных элементов. В любой момент может сыграть человеческий фактор и ключ от замка зажигания, можно просто взять и потерять или сломать при резком рывке в замке двери или гнезде зажигания, что само по себе достаточно неприятно, так как потребует дорогостоящего ремонта и замены замков на всех дверях и подрулевом механизме.

Так как же повторить трюк из кинофильма и как завести без ключа зажигания?

Для этого, прежде всего, необходимо аккуратно добраться до проводов, что потребует снятия защитного кожуха расположенного под рулем.

После того как защита снята, вы сможете увидеть идущие разноцветные провода к замку системы зажигания. Тут стоит любым удобным и доступным вам способом отделить провода от замка зажигания.

После того, как провода отсоединены, стоит определить, где какой провод и за что он отвечает в бортовой системе автомобиля.

Начнем с определения провода заземления. Чаще всего этот провод окрашен в зеленый или черный цвет, на некоторых автомобилях он может быть, как и в бытовых приборах желтый с тонкой зеленой полосой по всей длине провода.

Для проверки того, что выбранный провод действительно является заземляющим, его можно измерить мультиметром, подсоединив один щуп к проводу, а другой к корпусу автомобиля. Если цифровой индикатор показывает ноль, то можно сделать вывод что “земля” найдена, верно. Конец провода стоит изолировать при помощи изоленты или скочлока, иначе при случайном замыкании с питающими проводами существует высокая вероятность вывести из строя бортовую систему автомобиля.

Для того чтобы определить провода, от которых идет питание можно воспользоваться так же цветовой маркировкой провода или измерительным устройством. Как правило, провод питания желтого или красного цвета, все зависит от его вольтажа, так же он может быть не один. Поэтому “прозвонить” стоит все провода и определить, кто есть кто, по их напряжению относительно “земли”. Это можно сделать, соединив один из щупов тестера с заземляющим проводом или корпусом машины, предварительно выставив мультиметр в положение измерения напряжения. После того как найдены все провода питания их стоит сгруппировать и изолировать, что бы они ни имели возможность соприкоснуться с землей или корпусом без участия тестера, это может быть опасно.

Для определения провода питающего стартер, необходимо перевести ручной тормоз в положение нейтрале, после чего можно по очереди соединять не определенные провода с питающими проводами определенными ранее. Один из проводов заставит работать стартер автомобиля. Его можно пометить для себя, например цветной изолентой.

Несколько оставшихся проводов используются для подачи питания автомобиля. Их необходимо соединить с проводом, отвечающим за подачу напряжения. И помните соединение этих проводов должно быть хорошо скреплено, так как во время движения автомобиля соединение может нарушиться и двигатель машины заглохнет.

После чего “чиркаем” провод питающий стартер напряжением, во время замыкания автомобиль начнет заводиться. После того как автомобиль завелся, этот провод стоит убрать.

Так же в процессе завода автомобиля не стоит длительное время держать замкнутыми провод питания и провод стартера, это может привести к быстрому разряду аккумулятора и выходу из строя самого стартера.

В настоящее время, некоторые современные автомобили уже начинают избавляться от ключа зажигания, используя специальные брелоки, кнопки для завода автомобиля или кодовые панели требующие ввод специального PIN кода устанавливаемого водителем. Правда и многие “гаражные Кулибины” пытаются убрать из конструкции автомобиля систему зажигания при помощи ключа и собирают решение старт-стоп engine своими руками.

Чего ждать от технологического процесса автоотрасли в инженерных решениях систем зажигания и завода автомобиля, покажет только время, а пока берегите и не забывайте ключи в автомобиле.

Как завести автомобиль без ключа? : 3 комментария

тазик оч легко завести если производишь угон нужно сорвать замок двери,а потом сорвать панель под рулем,за тем нужно сорвать фишку с проводов чтоб они были свободны и соединить синий черный и красный и положить сверху розовый))))) у мя друзья просто раньше занимались этим ну только всех посадили,просто надо подумать в начале а потом идти на риск……….

Потерял ключ от Тойота Калдина 1997года. Как завести?

Дублекат возьми без резьбы и много втыкай чтоб резьба была

Завести автомобиль без ключа — задание это хоть и сложное, но вполне выполнимое, в чем можно убедиться из сводок полиции об угонах. Даже самые неприступные автомобили исчезают под покровом ночи в неизвестном направлении и их долго не могут найти. Скажем сразу, что тренироваться нужно исключительно на своем автомобиле, а не на соседском или любом другом приглянувшемся — полистайте криминальный кодекс, чтобы узнать, чем такие шутки в последствии могут обернуться.

Представим самую банальную ситуацию — ключи были потеряны, а машину завести как-то нужно.

Прежде всего в машину нужно попасть. Как открыть машину без ключа мы уже рассказывали. Не забудьте снять клемму и с сигнализации, чтобы соседи случайно не вызвали полицию. Дальше можно действовать несколькими способами.

Первый метод. Как завести машину без ключа.

Первым делом нужно открутить кожух рулевой колонки, таким образом вы получите доступ к замку зажигания. К замку присоединены как минимум три проводка — от аккумулятора, от стартера и провод заземления. Ваша задача — выяснить какой провод за что отвечает и правильно соединить их.

Заземление как правило черного или зеленого цвета, определить его можно с помощью тестера. Когда этот провод заземлить на корпус авто, то стрелка так и останется стоять на нуле. Значит два оставшиеся провода — это то, что вам нужно. Провод заземления нужно надежно заизолировать, потому что если он прикоснется к другим проводам во время работы, то проводка может перегореть. Провод стартера и аккумулятора соединяем между собой, питание поступает на стартер, мотор начинает работать и мы спокойно отправляемся по своим делам. Затем провод стартера нужно тоже заизолировать, чтобы стартер случайно не начал крутить во время поездки.

Обратите также внимание, что к замку зажигания в более современных автомобилях присоединено не три, а гораздо больше проводов, которые отвечают за разные положения ключа в замке:

— отключенное питание;
1 — зажигание отключено, но питание подается на другие потребители — фары, магнитолу, датчики и др. ;
2 — питание подается на стартер.

Получаются три группы контактов, каждая из которых отмечена своим цветом:

заземление — черное или зеленое;
питание — красный или желтый — этот провод обычно самый толстый;
провод стартера — обычно оранжевый.

Опять же, определяете провод заземления. Потом им легонько проводите по всем остальным проводам, но не замыкаете их, все те, которые будут искрить, и отвечают за питание системы автомобиля. Их надежно соединяете между собой и замыкаете с проводом стартера — автомобиль должен завестись. Отсоединяете провод стартера, изолируете его и едете искать ключи от авто.

Конечно, все это звучит очень красиво, но если что-то сделать неправильно или перепутать провода, то можно спалить и датчики и проводку, а если у машины есть «мозги» — бортовой компьютер, то лезть к группам контактов вообще нежелательно, дождитесь лучше специалистов или вызовите эвакуатор.

Второй метод. Заводим автомобиль без ключа.

Стоит также заметить, что в некоторых старых автомобилях не нужно даже снимать кожух рулевой колонки, а достаточно только достать личинку замка зажигания, за ней мы увидим небольшое углубление, которое нужно просто провернуть отверткой, чтобы завести авто. Но это совсем уже раритетные машины отечественного автопрома 60-70-х годов.

Этот способ может подойти и для более современных автомобилей, правда замок зажигания нужно будет полностью сломать и восстановлению подлежать он не будет. Нужно взять дрель, установить ее чуть выше замочной скважины и сверлить примерно на глубину ключа. Таким образом вы разрушите запирающие штифты, которые повторяют форму ключа. Повторить это нужно несколько раз, а затем попробовать провернуть замок с помощью тонкой отвертки. После этой операции автомобиль должен завестись, а вам придется полностью менять замок зажигания, в зависимости от модели он может стоить очень даже дорого.

Третий метод. Как завести авто без ключа

Он состоит в том, чтобы соединить провод катушки зажигания (трамблера) с плюсом АКБ — так мы включим зажигание. Затем от клеммы стартера проводим провод к тому же плюсу АКБ — двигатель должен завестись.

Если вам не повезло попасть в такую ситуацию, то нужно хорошенько подумать, стоит ли так насиловать свой автомобиль. Ведь вам еще придется разблокировать руль, а для этого возможно придется сломать блокиратор резкими движениями руля из крайнего левого положения в крайнее правое (если в инструкции не описано, как разблокировать руль без ключа).

Также не забудьте поставить авто на стояночный тормоз и нейтральную передачу.

Видео. Как завести машину без ключей.


Отметим, что на нашем сайте уже есть статья о том как завести машину в мороз, ведь не каждый автомобиль выдерживает сильно низкую температуру.

А самое главное — такие способы подходят к авто выпуска 80-90-х годов, в более современных моделях стоит масса блокираторов, которые заблокируют все, что можно — стартер, руль, и куда-либо поехать на них вряд ли удастся. А теперь смотрим видео на котором наглядно показано как заводить автомобиль (ВАЗ) без ключа зажигания.

Провода замка зажигания автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099

В электрические цепи питания потребителей электрооборудования автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099 напряжение подается через выключатель (замок) зажигания.



Рассмотрим порядок присоединения проводов к замку зажигания, распиновку выводов замка зажигания и назначение каждого провода (в какую цепь он подает напряжение).

Для токовой разгрузки контактов замка зажигания в его цепь включено реле зажигания 113.4737-10, которое крепится рядом с ним под панелью приборов.

Провода замка зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099, порядок присоединения, распиновка контактов

Провода замка зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, цвет, порядок присоединения
Положение ключа в замке зажигания: «О» (выключено)

Под напряжением контакты замка «30» (розовый провод — «плюс» от генератора) и «30/1» (коричневый провод — «плюс» от генератора). Электрический ток в систему не поступает.

Положение ключа: «I» (зажигание)

Замыкаются контакты «30» (розовый провод) и INT (черный провод). Напряжение подается через один черный провод к выключателю наружного освещения, выключателю освещения приборов, через другой к подрулевому переключателю для кратковременного включения дальнего света фар.

Замыкаются контакты «30/1» (коричневый «плюсовой» провод) и 15/1 (белый провод). Напряжение подается в обмотку возбуждения генератора, систему зажигания, к очистителю ветрового стекла, блоку управления электромагнитным клапаном карбюратора, указателям поворота, лампам света заднего хода, контрольным приборам.

Замыкаются контакты «30» (розовый «плюсовой» провод) и «15/2» (синий провод). Включаются ближний и дальний свет фар, противотуманный свет, фароочистители, очиститель заднего стекла, обогрев заднего стекла, омыватель, вентилятор отопителя, вентилятор системы охлаждения двигателя на радиаторе.

Положение ключа «II» (стартер)

Замыкаются контакты «30» (розовый провод) и «50» (красный провод к стартеру).

Помимо этого замкнутыми остаются «30» и «INT», а так же 30/1 (коричневый провод) и «15/1» (белый провод на реле зажигания).

Положение ключа «III» (стоянка)

Замкнуты «30» и «INT», «30/1» и «Р» (на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 этот контакт использовался для включения стояночного света, провод желтый).

Примечания и дополнения

— Не запитываются через замок зажигания: аварийная, звуковая, световая сигнализация, освещение салона, габариты, стоп-сигналы. охранная сигнализация. электроприводы замков дверей (если имеются).

Еще статьи по электрооборудованию автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Проверка замка зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Провода задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Порядок присоединения высоковольтных проводов к крышке трамблера автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Плюсовой провод выключателя стоп-сигналов автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Почему греется катушка зажигания, причины неисправности

— Сильная и слабая искра на свечах зажигания, причины

Запуск КамАЗа opex.

ru
Array
(
    [DATE_ACTIVE_FROM] => 14.08.2019 15:23:00
    [~DATE_ACTIVE_FROM] => 14.08.2019 15:23:00
    [ID] => 508535421
    [~ID] => 508535421
    [NAME] => Запуск КамАЗа
    [~NAME] => Запуск КамАЗа
    [IBLOCK_ID] => 33
    [~IBLOCK_ID] => 33
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [DETAIL_TEXT] => 

Запуск двигателя — первостепенная элементарная задача любого водителя. «Без искры» Камаз не поедет, поэтому «общение» с любым автомобилем — это, первоочередно, зажигание. По простоте запуска можно понять, насколько исправен автомобиль. Начинают работать самые важные «органы» грузовика: двигатель, стартер, прослеживается уровень заряда аккумулятора. Однако, иногда на качество завода влияют исключительно внешние условия. Например, окружающая температура воздуха. Иногда даже новые машины при температуре минус десять градусов тяжело заводятся, а для работы в некоторых северных регионах могут понадобиться вспомогательные устройства.

Процесс запуска

Если условия запуска классические, порядок действий водителя достаточно простой.

  • Уровень топлива внутри центрального трубопровода необходимо подкачать, чтобы открылся перепускной клапан.
  • Кулиса переставляется в свободную позицию.
  • Тормозной шток силового агрегата отводится вниз.
  • Один поворот ключа запускает «массу», давая нагрузку аккумулятору.
  • Окончательный поворот ключа зажигания запускает стартер. Если стартер исправен, заряд аккумулятора хороший, стартер запускается без проворотов.
  • После запуска ключ необходимо сразу отпустить. Любое промедление — дополнительная нагрузка на стартер. Некоторые владельцы легковых авто, двигатели которых работают очень тихо, нечаянно могут повторно прокрутить ключом, однако делать этого не рекомендуется.
  • Средние холостые обороты двигателя Камаза составляют примерно полторы тысячи, если они ниже, можно примерно одну минуту погазовать.
  • Когда двигатель прогреется примерно до сорока градусов, можно начинать движение.

Если двигатель не запускается, следует попробовать повторить всю процедуру при необходимости раза 3-4 с интервалом в полторы-две минуты. Если усилия оказались напрасны, мотор не откликается на повторные запуски, следует выяснить, где «спряталась» поломка.

Если нет ключа

Такая ситуация может возникнуть совершенно с любым водителем. Ключ можно потерять, забыть, либо замок зажигания может повредиться. Поэтому важно иметь запасной вариант, как завести Камаз, если под рукой нет запасного ключа. Поможет соединение провода зажигания со стартером.

  • Нужно поставить автомобиль на нейтральную передачу.
  • Подключить «массу» аккумулятора.
  • С рулевой колонки снять фишку, идущую на замок зажигания.
  • Извлечь из фишки три одинарных провода, из которых синий с красным отвечают за зажигание, зеленый — это работа стартера.
  • Линия замыкается, подобно простому повороту ключа, примерно на десять-пятнадцать секунд, после чего провода быстро размыкаются.
  • Аналогично обычному запуску, устанавливается необходимый уровень оборотов, двигатель прогревается.

Главное — правильно соединить провода. На некоторых моделях Камазов они имеют другие цвета, цветовое значение указано в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Сел аккумулятор

Даже самые опытные водители иногда могут оставить фары включенными после выключения зажигания, что «съедает» заряд аккумулятора, особенно если аккумулятор подержанный. Также можно оставить свет внутри кабины, словом, причин ухода электроэнергии масса. Иногда это просто неисправность аккумулятора, из которого элементарно может вытечь электролит.

Если данная ситуация настигла водителя в городе, аккумулятор можно заменить, но как быть, если проблема возникла во время рейса?

  • Необходимо убедиться, что проблема кроется именно в аккумуляторе. Иногда не работает втягивающее реле, стартер, окисленные клеммы или провода. Чтобы проверить аккумулятор, нужно дать ему нагрузку, например, включить ближний свет, после чего замерить напряжение клемм. Низкое напряжение — признак плохого заряда.
  • Если есть возможность, аккумулятор снимается, подзаряжается на сервисе.
  • Можно «прикурить» при помощи другого грузового автомобиля.
  • Самый экстремальный вариант — завести грузовик с толкача. Лучше будет, если автомобиль стоит на спуске, а для подталкивания найдется необходимое количество человек.

Толкать грузовой автомобиль непросто, однако помимо физической силы, необходимо провести ряд подготовительных работ, чтобы грузовик все-таки завелся. Существует несколько вариантов создания эффекта толкания без использования человеческой силы.

  • Автомобиль можно попробовать завести при помощи буксира. Понадобится автомобиль либо схожей силы, либо сильнее. Это очень важно для успеха операции, ведь если второй автомобиль будет менее мощным, он рискует сильными перегрузками повредить свой двигатель. Существуют специальные «ремонтные» Камазы с усиленными моторами.
  • Процесс вывешивания колеса — менее приоритетный. Вывешивают приводные колеса, впоследствии прокручивая ленту или трос. Данный вариант подходит для автомобилей без полного привода.

Благодаря простому строению стартера, минимальной электронике, водитель Камаза может завести свой автомобиль, даже если потерял ключ, или неисправна система запуска.

[~DETAIL_TEXT] =>

Запуск двигателя — первостепенная элементарная задача любого водителя. «Без искры» Камаз не поедет, поэтому «общение» с любым автомобилем — это, первоочередно, зажигание. По простоте запуска можно понять, насколько исправен автомобиль. Начинают работать самые важные «органы» грузовика: двигатель, стартер, прослеживается уровень заряда аккумулятора. Однако, иногда на качество завода влияют исключительно внешние условия. Например, окружающая температура воздуха. Иногда даже новые машины при температуре минус десять градусов тяжело заводятся, а для работы в некоторых северных регионах могут понадобиться вспомогательные устройства.

Процесс запуска

Если условия запуска классические, порядок действий водителя достаточно простой.

  • Уровень топлива внутри центрального трубопровода необходимо подкачать, чтобы открылся перепускной клапан.
  • Кулиса переставляется в свободную позицию.
  • Тормозной шток силового агрегата отводится вниз.
  • Один поворот ключа запускает «массу», давая нагрузку аккумулятору.
  • Окончательный поворот ключа зажигания запускает стартер. Если стартер исправен, заряд аккумулятора хороший, стартер запускается без проворотов.
  • После запуска ключ необходимо сразу отпустить. Любое промедление — дополнительная нагрузка на стартер. Некоторые владельцы легковых авто, двигатели которых работают очень тихо, нечаянно могут повторно прокрутить ключом, однако делать этого не рекомендуется.
  • Средние холостые обороты двигателя Камаза составляют примерно полторы тысячи, если они ниже, можно примерно одну минуту погазовать.
  • Когда двигатель прогреется примерно до сорока градусов, можно начинать движение.

Если двигатель не запускается, следует попробовать повторить всю процедуру при необходимости раза 3-4 с интервалом в полторы-две минуты. Если усилия оказались напрасны, мотор не откликается на повторные запуски, следует выяснить, где «спряталась» поломка.

Если нет ключа

Такая ситуация может возникнуть совершенно с любым водителем. Ключ можно потерять, забыть, либо замок зажигания может повредиться. Поэтому важно иметь запасной вариант, как завести Камаз, если под рукой нет запасного ключа. Поможет соединение провода зажигания со стартером.

  • Нужно поставить автомобиль на нейтральную передачу.
  • Подключить «массу» аккумулятора.
  • С рулевой колонки снять фишку, идущую на замок зажигания.
  • Извлечь из фишки три одинарных провода, из которых синий с красным отвечают за зажигание, зеленый — это работа стартера.
  • Линия замыкается, подобно простому повороту ключа, примерно на десять-пятнадцать секунд, после чего провода быстро размыкаются.
  • Аналогично обычному запуску, устанавливается необходимый уровень оборотов, двигатель прогревается.

Главное — правильно соединить провода. На некоторых моделях Камазов они имеют другие цвета, цветовое значение указано в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Сел аккумулятор

Даже самые опытные водители иногда могут оставить фары включенными после выключения зажигания, что «съедает» заряд аккумулятора, особенно если аккумулятор подержанный. Также можно оставить свет внутри кабины, словом, причин ухода электроэнергии масса. Иногда это просто неисправность аккумулятора, из которого элементарно может вытечь электролит.

Если данная ситуация настигла водителя в городе, аккумулятор можно заменить, но как быть, если проблема возникла во время рейса?

  • Необходимо убедиться, что проблема кроется именно в аккумуляторе. Иногда не работает втягивающее реле, стартер, окисленные клеммы или провода. Чтобы проверить аккумулятор, нужно дать ему нагрузку, например, включить ближний свет, после чего замерить напряжение клемм. Низкое напряжение — признак плохого заряда.
  • Если есть возможность, аккумулятор снимается, подзаряжается на сервисе.
  • Можно «прикурить» при помощи другого грузового автомобиля.
  • Самый экстремальный вариант — завести грузовик с толкача. Лучше будет, если автомобиль стоит на спуске, а для подталкивания найдется необходимое количество человек.

Толкать грузовой автомобиль непросто, однако помимо физической силы, необходимо провести ряд подготовительных работ, чтобы грузовик все-таки завелся. Существует несколько вариантов создания эффекта толкания без использования человеческой силы.

  • Автомобиль можно попробовать завести при помощи буксира. Понадобится автомобиль либо схожей силы, либо сильнее. Это очень важно для успеха операции, ведь если второй автомобиль будет менее мощным, он рискует сильными перегрузками повредить свой двигатель. Существуют специальные «ремонтные» Камазы с усиленными моторами.
  • Процесс вывешивания колеса — менее приоритетный. Вывешивают приводные колеса, впоследствии прокручивая ленту или трос. Данный вариант подходит для автомобилей без полного привода.

Благодаря простому строению стартера, минимальной электронике, водитель Камаза может завести свой автомобиль, даже если потерял ключ, или неисправна система запуска.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] =>

Запуск двигателя — первостепенная элементарная задача любого водителя. «Без искры» Камаз не поедет, поэтому «общение» с любым автомобилем — это, первоочередно, зажигание. По простоте запуска можно понять, насколько исправен автомобиль. Начинают работать самые важные «органы» грузовика: двигатель, стартер, прослеживается уровень заряда аккумулятора. Однако, иногда на качество завода влияют исключительно внешние условия. Например, окружающая температура воздуха. Иногда даже новые машины при температуре минус десять градусов тяжело заводятся, а для работы в некоторых северных регионах могут понадобиться вспомогательные устройства.

[~PREVIEW_TEXT] =>

Запуск двигателя — первостепенная элементарная задача любого водителя. «Без искры» Камаз не поедет, поэтому «общение» с любым автомобилем — это, первоочередно, зажигание. По простоте запуска можно понять, насколько исправен автомобиль. Начинают работать самые важные «органы» грузовика: двигатель, стартер, прослеживается уровень заряда аккумулятора. Однако, иногда на качество завода влияют исключительно внешние условия. Например, окружающая температура воздуха. Иногда даже новые машины при температуре минус десять градусов тяжело заводятся, а для работы в некоторых северных регионах могут понадобиться вспомогательные устройства.

[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [TIMESTAMP_X] => 13.01.2020 17:39:02 [~TIMESTAMP_X] => 13.01.2020 17:39:02 [ACTIVE_FROM] => 14.08.2019 15:23:00 [~ACTIVE_FROM] => 14.08.2019 15:23:00 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/zapusk-kamaza/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/zapusk-kamaza/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => zapusk-kamaza [~CODE] => zapusk-kamaza [EXTERNAL_ID] => 508535421 [~EXTERNAL_ID] => 508535421 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => articles [~IBLOCK_CODE] => articles [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 14. 08.2019 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Запуск КамАЗа [SECTION_META_KEYWORDS] => Запуск КамАЗа [SECTION_META_DESCRIPTION] => Запуск КамАЗа [SECTION_PAGE_TITLE] => Запуск КамАЗа [ELEMENT_META_KEYWORDS] => Запуск КамАЗа [ELEMENT_PAGE_TITLE] => Запуск КамАЗа [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Запуск КамАЗа [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Запуск КамАЗа [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Запуск КамАЗа [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Запуск КамАЗа [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Запуск КамАЗа [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Запуск КамАЗа [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Запуск КамАЗа [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Запуск КамАЗа [ELEMENT_META_TITLE] => Запуск КамАЗа — ремонт и обслуживание камазов в Техническом центре ОРЕХ в г. Балашиха Московской области. Запуск КамАЗа [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Запуск КамАЗа — ремонт и обслуживание камазов в Техническом центре ОРЕХ в г. Балашиха Московской области. Ремонт большегрузной техники и продажа запчастей для грузовых автомобилей всех марок. Тел. +7 (495) 741-66-107 Запуск КамАЗа ) [FIELDS] => Array ( [DATE_ACTIVE_FROM] => 14.08.2019 15:23:00 ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 33 [~ID] => 33 [TIMESTAMP_X] => 29.04.2021 14:36:58 [~TIMESTAMP_X] => 29.04.2021 14:36:58 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => articles [~CODE] => articles [API_CODE] => [~API_CODE] => [NAME] => Статьи [~NAME] => Статьи [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => [~SECTION_PAGE_URL] => [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => N [~RSS_ACTIVE] => N [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 10 [~RSS_FILE_LIMIT] => 10 [RSS_FILE_DAYS] => 7 [~RSS_FILE_DAYS] => 7 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => [~XML_ID] => [TMP_ID] => bb54a993677d00c7337704f59ed12453 [~TMP_ID] => bb54a993677d00c7337704f59ed12453 [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => N [~SECTION_PROPERTY] => N [PROPERTY_INDEX] => N [~PROPERTY_INDEX] => N [VERSION] => 2 [~VERSION] => 2 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Элементы [~ELEMENTS_NAME] => Элементы [ELEMENT_NAME] => Элемент [~ELEMENT_NAME] => Элемент [REST_ON] => N [~REST_ON] => N [EXTERNAL_ID] => [~EXTERNAL_ID] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => www. opex.ru [~SERVER_NAME] => www.opex.ru ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( ) ) [SECTION_URL] => [META_TAGS] => Array ( [TITLE] => Запуск КамАЗа [ELEMENT_CHAIN] => Запуск КамАЗа [BROWSER_TITLE] => Запуск КамАЗа — ремонт и обслуживание камазов в Техническом центре ОРЕХ в г. Балашиха Московской области. Запуск КамАЗа [KEYWORDS] => Запуск КамАЗа [DESCRIPTION] => Запуск КамАЗа — ремонт и обслуживание камазов в Техническом центре ОРЕХ в г. Балашиха Московской области. Ремонт большегрузной техники и продажа запчастей для грузовых автомобилей всех марок. Тел. +7 (495) 741-66-107 Запуск КамАЗа ) [IMAGES] => Array ( ) [FILES] => Array ( ) [VIDEO] => Array ( ) [LINKS] => Array ( ) [BUTTON] => Array ( [SHOW_BUTTON] => [BUTTON_ACTION] => [BUTTON_LINK] => [BUTTON_TARGET] => [BUTTON_JS_CLASS] => [BUTTON_TITLE] => ) )

Запуск двигателя — первостепенная элементарная задача любого водителя. «Без искры» Камаз не поедет, поэтому «общение» с любым автомобилем — это, первоочередно, зажигание. По простоте запуска можно понять, насколько исправен автомобиль. Начинают работать самые важные «органы» грузовика: двигатель, стартер, прослеживается уровень заряда аккумулятора. Однако, иногда на качество завода влияют исключительно внешние условия. Например, окружающая температура воздуха. Иногда даже новые машины при температуре минус десять градусов тяжело заводятся, а для работы в некоторых северных регионах могут понадобиться вспомогательные устройства.

Если условия запуска классические, порядок действий водителя достаточно простой.

Если двигатель не запускается, следует попробовать повторить всю процедуру при необходимости раза 3-4 с интервалом в полторы-две минуты. Если усилия оказались напрасны, мотор не откликается на повторные запуски, следует выяснить, где «спряталась» поломка.

Такая ситуация может возникнуть совершенно с любым водителем. Ключ можно потерять, забыть, либо замок зажигания может повредиться. Поэтому важно иметь запасной вариант, как завести Камаз, если под рукой нет запасного ключа. Поможет соединение провода зажигания со стартером.

Главное — правильно соединить провода. На некоторых моделях Камазов они имеют другие цвета, цветовое значение указано в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Даже самые опытные водители иногда могут оставить фары включенными после выключения зажигания, что «съедает» заряд аккумулятора, особенно если аккумулятор подержанный. Также можно оставить свет внутри кабины, словом, причин ухода электроэнергии масса. Иногда это просто неисправность аккумулятора, из которого элементарно может вытечь электролит.

Если данная ситуация настигла водителя в городе, аккумулятор можно заменить, но как быть, если проблема возникла во время рейса?

Толкать грузовой автомобиль непросто, однако помимо физической силы, необходимо провести ряд подготовительных работ, чтобы грузовик все-таки завелся. Существует несколько вариантов создания эффекта толкания без использования человеческой силы.

Благодаря простому строению стартера, минимальной электронике, водитель Камаза может завести свой автомобиль, даже если потерял ключ, или неисправна система запуска.

что делать, как завести автомобиль

Каждый водитель с большим опытом хотя бы раз сталкивался с проблемой блокировки руля или замка зажигания в автомобиле. Это крайне неприятная ситуация, которая может возникнуть по невнимательности самого водителя или по причине сбоя (поломки) систем. Неприятно оказаться в такой ситуации, когда нужно срочно уезжать на автомобиле, но нет возможности его завести. В зависимости от модели автомобиля и причины блокировки, список действий для разблокировки руля и замка зажигания будет отличаться. Рассмотрим наиболее типовые решения, что делать в подобной ситуации.

Почему блокируется руль или замок зажигания

Противоугонные механизмы, которые устанавливаются в автомобиле, могут сыграть «злую шутку» с водителем, приняв его за угонщика и заблокировав руль и замок зажигания. Сам принцип работы подобной блокировки довольно прост, если речь идет о стандартной системе безопасности. Из корпуса замка зажигания в специальный паз рулевой колонки задвигается «язычок», который блокирует повороты руля. Большинство сигнализаций используют данный механизм, и при включении сигнализации руль и замок зажигания блокируются.

Чаще всего блокировка руля и замка зажигания происходит по одной из следующих причин:

  • Ошибка водителя. Чтобы блокировка с руля была снята, чаще всего водитель должен вставить ключ в замок зажигания и повернуть его, чтобы включилось зажигание. Если вставить ключ не до конца и начать поворачивать, то разблокировка руля не произойдет. В некоторых моделях автомобилей, например, в российских, в такой ситуации водитель еще и не сможет вернуть ключ в исходное положение;
  • Проблемы с замком. Речь идет о банальной механической поломке элементов замка. Также сюда можно отнести поломку ключа зажигания в замке;
  • Режим P на автоматической коробке передач. У большинства автомобилей с автоматической трансмиссией в режиме паркинга блокируется руль.

Что делать, если заблокировался руль и замок зажигания

Если случилась блокировка руля и замка зажигания, независимо от какой причины, первым делом стоит попробовать повернуть ключ для пуска двигателя. Опытные водители рекомендуют раскачивать рулевую колонку влево-вправо, одновременно стремясь провернуть ключ. Чаще всего это помогает избавиться от проблемы и провернуть ключ, правда получится сделать это не сразу – придется потратить пару, а то и десяток минут.

Обратите внимание: Если автомобиль снабжен автоматической трансмиссией, не забудьте сначала убедиться, что рычаг КПП не стоит в положении «Паркинг».

Важно: В стремлении провернуть ключ зажигания важно не переусердствовать, иначе ключ может сломаться и окончательно заблокировать доступ к замку зажигания.

Если описанным выше способом не удалось завести автомобиль и руль остается заблокированным, потребуется проводить удаление блокирующего язычка. Сделать это можно двумя способами:

  • Первый способ можно считать «варварским», но на многих российских автомобилях и недорогих иномарках он срабатывает безотказно. Суть его в том, чтобы просто сломать блокирующий язычок за счет физического усилия. Для этого необходимо резко повернуть руль влево или вправо, тем самым выломав блокирующий язычок. Однако данный способ несете в себе серьезные риски и велика вероятность, что при повороте будут повреждены элементы рулевого управления, а после потребуется дорогостоящий ремонт. Кроме того, некоторые производители устанавливают надежные язычки, которые выдерживают усилие вплоть до 1000 килограмм, и сломать их подобным образом невозможно.
  • Второй способ крайне непростой. Водителю потребуется снять пластмассовый корпус с рулевой колонки и добраться до язычка, после чего срезать его или высверлить. Ситуация усложняется тем, что в каждом автомобиле процесс демонтажа деталей будет отличаться, соответственно, единого алгоритма действий назвать нельзя. Кроме того, велик риск повреждения рулевой колонки при работе с дрелью или режущими инструментами. Срезав язычок, потребуется удалить замок и заменить его на новый.

Стоит отметить, что у российских автомобилей ВАЗ имеется серьезная проблема с язычком блокировки руля, которая привела к десяткам аварий. Она заключается в том, что блокиратор срабатывает во время движения, из-за чего у водителя пропадает возможность поворачивать рулевое колесо. Проблема в том, что замок зажигания плохо держит ключ, и едва он отклоняется от положения «зажигание», как язычок блокирует рулевое управление. Чтобы избежать возникновения аварийной ситуации, многие владельцы автомобиля АвтоВАЗа удаляют язычок блокиратора.

Загрузка…

Как завести газель без ключа


Как завести газель без ключа

Всем доброй ночи.
Посетила мою пьяную голову провести эксперимент. Как же можно завести ГАЗ 3110 без ключа. Представьте себе, что вы оказались в гол-ом фильме. Нужно спасать жизнь себе и своим родным. Бредете вы среди снега и сильного мороза. Воооттт вас готова спасти волга))), но у вас нет ключей. Как же ее завести)))? У вас нет возможности через стартер и аккум, т.к. нет ключей.
Нужно заводить аппарат через замок зажигания. При написании статьи, не было возможности узнать готовность аккумулятора.
Укажу на одну вещь — советы через замыкания аккум — стартер не актуальны, т.к. нужен ключ на подачу зажигания (для особо отдаленых, проверенно, способ не работает без ключа).
ФОТО приложу позже.
Делаю это первый раз и на свой страх и риск, т.к. ГАЗ 3110 у меня две.
Замок зажигания держится на одном болтике. Скручиваете его. Отсоединяете все. И тут встает для начинающего проблема…))))
П.С.: Воды и огнетушителей куча.
Не читая инета, но насмотревшись американских фильмов. Беру кабель и начинаю не отсоединяя от разъема, пытаться замкнуть. Из разговора среди народа — соединять синий и красный. В Волге куча проводов.
Короче, итог, пока что мои попытки завести и спасти себя не увенчались успехом… Эксперимент продолжается…
Как говорил выше, что нужно сделать нормально не знаю, фото в Части 2.

П.С.: Я такой человек, ну не верю, что нельзя этого не сделать…)))

Завести ГАЗ 3110 без ключа (часть 1) — бортжурнал ГАЗ 31 2.0 турбо 1998 года на DRIVE2

Всем доброй ночи.Посетила мою пьяную голову провести эксперимент. Как же можно завести ГАЗ 3110 без ключа. Представьте себе, что вы оказались в гол-ом фильме. Нужно спасать жизнь себе и своим родным. Бредете вы среди снега и сильного мороза. Воооттт вас готова спасти волга))), но у вас нет ключей. Как же ее завести)))? У вас нет возможности через стартер и аккум, т.к. нет ключей.Нужно заводить аппарат через замок зажигания. При написании статьи, не было возможности узнать готовность аккумулятора.Укажу на одну вещь — советы через замыкания аккум — стартер не актуальны, т.к. нужен ключ на подачу зажигания (для особо отдаленых, проверенно, способ не работает без ключа).ФОТО приложу позже.Делаю это первый раз и на свой страх и риск, т.к. ГАЗ 3110 у меня две.Замок зажигания держится на одном болтике. Скручиваете его. Отсоединяете все. И тут встает для начинающего проблема…))))П.С.: Воды и огнетушителей куча.Не читая инета, но насмотревшись американских фильмов. Беру кабель и начинаю не отсоединяя от разъема, пытаться замкнуть. Из разговора среди народа — соединять синий и красный. В Волге куча проводов.Короче, итог, пока что мои попытки завести и спасти себя не увенчались успехом… Эксперимент продолжается…

Как говорил выше, что нужно сделать нормально не знаю, фото в Части 2.

П.С.: Я такой человек, ну не верю, что нельзя этого не сделать…)))

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 130000 км

Как завести автомобиль без ключа?

Разобранный замок зажигания

В жизни случается всякое, иногда вот нужно завести автомобиль без ключей. Конечно не так, как это бывает с героями современных боевиков — погоня, стрельба, красотка на пассажирском сиденье… Поводы для этого могут быть самыми тривиальными: потеря ключей от зажигания автомобиля, ключ может и сломаться, поврежден замок зажигания, а ехать надо, и не дай бог далеко от дома. Даная статья предназначена именно для такого рода случаев.

Самый простой и действенный способ используется для приведение в боевую готовность отечественной классики. Снимаете кожух под рулевой колонкой, так чтобы можно было добраться до замка зажигания. Разбираете сам замок, достаете личинку замка и проворачиваете в рабочее состояние на замыкание стартера. Безусловно, замок зажигания пострадает, но тут или ехать дальше или ждать ремонтной бригады.

Разобранный замок зажигания

В некоторых случаях срабатывает блокиратор руля, тогда придется довольно сильно подергать руль чтобы нейтрализовать это препятствие на пути к успеху. Когда блокиратор руля сломается, руль можно вращать свободно и без сильного напряжения.

Наиболее простой и действенный способ завести автомобиль без ключа не повреждая замок зажигания довольно просто. Подготовьте два провода, можно использовать провода прикуривателя, откройте капот автомобиля, отсоедините клемму плюс от аккумулятора, один из проводов присоедините к плюсовой клемме и замкните на катушку зажигания, другой провод тоже на плюс аккумулятора а его другой конец на предварительно отсоединённый провод от стартера замыкаем цепь — срабатывает стартер и автомобиль заводится.

При наличии проблемы в современном автомобиле столь простой способ потерпит неудачу, не беда, попробуем иначе. Для начала следует вытащить замок зажигания из его пазов, следом появится множество электрических проводов разного цвета, присоединённых к замку зажигания, провода следует от замка отсоединить. Теперь необходимо разобраться какой провод для каких целей предназначен и использовать его по назначению. Черный или зеленый (редко желтый с зелено полоской) провод обычно отвечают за заземление на массу автомобиля, эти провода необходимо изолировать.

Провода замка зажигания

Прекрасно если Вы имеете под рукой тестер, замыкая на который различные провода можно определить их предназначение в электрической схеме автомобиля. Как определить провод массы? — замыкание провода массы на корпус автомобиля через прибор не произведет никакой реакция, покажет ноль, этот провод следует изолировать во избежание замыкания с проводами питания. Чтобы завести автомобиль необходимо обнаружить провод питания, обычно это провод красного или желтого цвета, он должны быть толще других проводов, так как проводит большую силу тока.

При использовании тестера задача упрощается, провод питания при замыкании на плюсовой щуп прибора легко обнаружить сильным отклонением стрелки, минусовой щуп необходимо замкнуть на корпус. Среди проводов существуют контакты на работу фар, сигнала, сигналов стоп и прочих, поэтому однозначно определить какой именно провод замыкать с проводом питания довольно сложно. На практике делается это старым русским «методом тыка» — поочередно все провода кроме провода массы замыкаем на питание, пока нужный провод не сработает на зажигание и стартер заведет двигатель автомобиля. Чтобы дальнейшее путешествие прошло без сбоев, необходимо все провода изолировать от корпуса автомобиля и друг от друга. Таким образом, проблема решается легко и просто.

Счастливого Вам пути, ни гвоздя и ни жезла!

Как завести машину без ключа

  • — деревянная или пластиковая лопатка для сковородки, 2 шт.
  • — кусок картона
  • — длинная прочная проволока

Снимите ваш автомобиль с сигнализации. Эта функция, как правило, работает без сбоев. Если ваш автомобиль оснащен функцией дистанционного запуска, заведите его с брелка. Аккуратно поместите кухонную лопатку между верхней частью водительской двери и центральной стойкой. Чуть ниже поместите вторую лопатку. Аккуратно расклиньте лопатками дверь таким образом, чтобы образовалась небольшая щель. Деревянные лопатки не повредят лакокрасочное покрытие кузова.

Сверните вдвое картонку и поместите ее в образовавшуюся щель.

Между сторонами картонки просуньте длинную (желательно стальную) проволоку.

Теперь, оперируя проволокой, вы можете дотянуться до кнопки свеклоподъемника (это поможет, если вы предварительно удаленно завели автомобиль) или до кнопки центрального замка (обычно не глючит, в отличие от брелка).

Действия несложные, но требуют некоторой тренировки. Постарайтесь в процессе не повредить автомобиль.

Как завести машину без ключа самостоятельно

Каждый автолюбитель должен быть готов к всевозможным поломкам и другим неожиданным нюансам, независимо от марки, состояния и года выпуска его авто. Взять, к примеру, ситуацию, когда вы, уехав на природу или оказавшись далеко от дома, случайно потеряли или сломали ключ зажигания. Такие случаи, как показывает практика, совсем не редкость.

Итак, как завести машину без ключа? Было бы идеально, если бы под рукой оказался мультитестер, но в противном случае подойдет и обычная лампочка от фонарика. Ключ, вставленный в зажигание, может иметь три состояния: это включенное и выключенное питание, а также подача его на стартер.

Ориентируясь на это, необходимо найти три группы проводов. Первые – это те, что несут питание от аккумулятора, вторые дают его автомобилю, если их подцепить к первым, а третьи — на стартер при подключении к первым. Обычно вторая и третья группы существуют в виде одного провода, поэтому будет не так уж сложно разобраться в том, как завести машину без ключа.

Итак, питанием в основном служит самый толстый и яркий провод, в некоторых случаях их несколько. Заземления обычно черного или зеленого цвета. Если питание — это пучок, то проверяем каждый входящий в него проводок мультитестером, а при отсутствии такового замыкаем его на короткое время с минусом и проверяем, идут ли искры.

Проверили? Продолжаем дальше разбираться, как завести машину без ключа. Теперь все те провода, что дают искру, и минус нужно отделить. Чтобы найти тот, который подает питание стартеру, необходимо поставить авто на нейтральную передачу и ручник. Далее проверяем остальную проводку путем соединения с питанием до того момента, как стартер заработает.

Далее, чтобы завести машину без ключа, соединяем питание и заземление, скрепив их изолентой. Те провода, что несут питание стартеру, замыкаем с остальной проводкой до запуска двигателя, после чего питание нужно убрать.

В случае если необходимо открыть автомобиль, можно попробовать сделать это проволочным крючком. Необходимо найти обычную проволоку и изогнуть ее в нужную форму под углом примерно 450, согнутая часть должна быть не длиннее 10 см. Далее просовываем ее между стеклом и уплотнителем окна около ручки, пытаясь зацепить тягу с кнопкой и поднять ее вверх. Такое вскрытие дверей автомобиля идеально подходит для отечественных моделей.

Для второго варианта необходима петля из веревки или лески. Но он подходит только в том случае, если кнопка в двери имеет выступ вверх.

Есть еще вариант с проволочным крючком для импортных авто. Крюк необходимо просунуть внутрь двери, зацепив и потянув ручку. Просунуть проволоку можно, если отогнуть угол двери инструментами или подручными средствами.

Если аккумулятор разряжен, и центральный замок на сигнализации не может открыть дверь, можно использовать тросик замка в капоте, зацепив его чем-либо и резко дернув на себя. По возможности можно подключить питание, используя другой аккумулятор, путем сцепки проводов с массой авто и стартером.

Ну и, конечно же, самым простым способом является разбивание стекла, если это позволяет погода.

Теперь, обладая знаниями, как завести машину без ключа и как открыть двери, не так страшно попадать в подобные неприятные ситуации.

  • Как включить зажигание без ключа
  • Как открыть машину без ключа
  • Как завести BMW

Для запуска двигателя в морозную погоду иногда надо постараться. Зимний сезон подчас становится настоящим испытанием, как для автомобиля, так и для водителя.

Основной причиной затрудненного запуска мотора, как правило, является недостаточно заряженный аккумулятор. Но иногда возникают и иные причины, к которым можно смело отнести некачественные масла и топливо. К сожалению, подобные факторы обнаруживаются слишком поздно. И именно в те моменты, когда необходимо срочно куда-то выехать.

Завести автомобиль без ключа — задание это хоть и сложное, но вполне выполнимое, в чем можно убедиться из сводок полиции об угонах. Даже самые неприступные автомобили исчезают под покровом ночи в неизвестном направлении и их долго не могут найти. Скажем сразу, что тренироваться нужно исключительно на своем автомобиле, а не на соседском или любом другом приглянувшемся — полистайте криминальный кодекс, чтобы узнать, чем такие шутки в последствии могут обернуться.

Представим самую банальную ситуацию — ключи были потеряны, а машину завести как-то нужно.

Прежде всего в машину нужно попасть. Как открыть машину без ключа мы уже рассказывали. Не забудьте снять клемму и с сигнализации, чтобы соседи случайно не вызвали полицию. Дальше можно действовать несколькими способами.

Первый метод. Как завести машину без ключа.

Первым делом нужно открутить кожух рулевой колонки, таким образом вы получите доступ к замку зажигания. К замку присоединены как минимум три проводка — от аккумулятора, от стартера и провод заземления. Ваша задача — выяснить какой провод за что отвечает и правильно соединить их.

Заземление как правило черного или зеленого цвета, определить его можно с помощью тестера. Когда этот провод заземлить на корпус авто, то стрелка так и останется стоять на нуле. Значит два оставшиеся провода — это то, что вам нужно. Провод заземления нужно надежно заизолировать, потому что если он прикоснется к другим проводам во время работы, то проводка может перегореть. Провод стартера и аккумулятора соединяем между собой, питание поступает на стартер, мотор начинает работать и мы спокойно отправляемся по своим делам. Затем провод стартера нужно тоже заизолировать, чтобы стартер случайно не начал крутить во время поездки.

Обратите также внимание, что к замку зажигания в более современных автомобилях присоединено не три, а гораздо больше проводов, которые отвечают за разные положения ключа в замке:

— отключенное питание;
1 — зажигание отключено, но питание подается на другие потребители — фары, магнитолу, датчики и др.;
2 — питание подается на стартер.

Получаются три группы контактов, каждая из которых отмечена своим цветом:

заземление — черное или зеленое;
питание — красный или желтый — этот провод обычно самый толстый;
провод стартера — обычно оранжевый.

Опять же, определяете провод заземления. Потом им легонько проводите по всем остальным проводам, но не замыкаете их, все те, которые будут искрить, и отвечают за питание системы автомобиля. Их надежно соединяете между собой и замыкаете с проводом стартера — автомобиль должен завестись. Отсоединяете провод стартера, изолируете его и едете искать ключи от авто.

Конечно, все это звучит очень красиво, но если что-то сделать неправильно или перепутать провода, то можно спалить и датчики и проводку, а если у машины есть «мозги» — бортовой компьютер, то лезть к группам контактов вообще нежелательно, дождитесь лучше специалистов или вызовите эвакуатор.

Второй метод. Заводим автомобиль без ключа.

Стоит также заметить, что в некоторых старых автомобилях не нужно даже снимать кожух рулевой колонки, а достаточно только достать личинку замка зажигания, за ней мы увидим небольшое углубление, которое нужно просто провернуть отверткой, чтобы завести авто. Но это совсем уже раритетные машины отечественного автопрома 60-70-х годов.

Этот способ может подойти и для более современных автомобилей, правда замок зажигания нужно будет полностью сломать и восстановлению подлежать он не будет. Нужно взять дрель, установить ее чуть выше замочной скважины и сверлить примерно на глубину ключа. Таким образом вы разрушите запирающие штифты, которые повторяют форму ключа. Повторить это нужно несколько раз, а затем попробовать провернуть замок с помощью тонкой отвертки. После этой операции автомобиль должен завестись, а вам придется полностью менять замок зажигания, в зависимости от модели он может стоить очень даже дорого.

Третий метод. Как завести авто без ключа

Он состоит в том, чтобы соединить провод катушки зажигания (трамблера) с плюсом АКБ — так мы включим зажигание. Затем от клеммы стартера проводим провод к тому же плюсу АКБ — двигатель должен завестись.

Если вам не повезло попасть в такую ситуацию, то нужно хорошенько подумать, стоит ли так насиловать свой автомобиль. Ведь вам еще придется разблокировать руль, а для этого возможно придется сломать блокиратор резкими движениями руля из крайнего левого положения в крайнее правое (если в инструкции не описано, как разблокировать руль без ключа).

Также не забудьте поставить авто на стояночный тормоз и нейтральную передачу.

Видео. Как завести машину без ключей.


Отметим, что на нашем сайте уже есть статья о том как завести машину в мороз, ведь не каждый автомобиль выдерживает сильно низкую температуру.

А самое главное — такие способы подходят к авто выпуска 80-90-х годов, в более современных моделях стоит масса блокираторов, которые заблокируют все, что можно — стартер, руль, и куда-либо поехать на них вряд ли удастся. А теперь смотрим видео на котором наглядно показано как заводить автомобиль (ВАЗ) без ключа зажигания.

Все мы не единожды видели, как в лихих боевиках главный герой заводит машину без ключа, соединив пару проводов. Разумеется, не исключено, что подобная ситуация может произойти и в жизни, и не обязательно для этого угонять машину или участвовать в погоне. Ключ от замка зажигания может быть просто утерян или сломан в момент резкого рывка в гнезде. Ремонту свое время, а пока нужно как-то заводить машину без ключа. Так как это сделать? Мы не герои боевиков, поэтому спешка нам не нужна. Поэтапно включение зажигания автомобиля без ключа выглядит примерно так для всех моделей автомобилей:

  1. Во-первых, нужно аккуратно заполучить в свое распоряжение провода, для чего потребуется снять защитный кожух из-под руля.
  2. Как только данная операция проделана, вы увидите набор разноцветных проводов, тянущихся к замку системы зажигания. Нужно отделить провода от замка любым способом, который вам наиболее удобен.
  3. Сделав это, определите принадлежность каждого провода к бортовой системе автомобиля, и за что каждый из них отвечает.
  4. Первым делом вычислим провод заземления. Наиболее часто его цвет — зеленый или черный. Некоторые автомобили имеют такой провод желтого цвета с тонкой зеленой полосой. Чтобы вы были уверены в том, что перед вами именно заземляющий провод, замкните его через тестер на корпус машины. Цифровой индикатор на значении 0 означает, что это тот самый провод. Изолируйте его конец, чтобы не произошло случайного замыкания с питающими проводами: подобное может привести к выходу из строя бортовой системы.
  5. Теперь нужно вычислить провод питания. Для этого изучите цвета — скорее всего, он будет красным или желтым, тут многое зависит от вольтажа. Бывает, что такой провод — только один, бывает и несколько. Тогда необходимо найти все. Придется изучить все провода, соединив один щуп мультиметра с заземляющим проводом или корпусом автомобиля. Заранее нужно выставить тестер в положение измерения напряжения. Нашли все провода, от которых идет питание? Также изолируйте их, предварительно сгруппировав. Их случайное соприкосновение с землей или корпусом машины опасно.
  6. Теперь необходимо найти провод, который питает стартер. Обязательно опустите ручник и по очереди соединяйте провода неясного назначения с проводом питания, или со всеми одновременно, сгруппированными вместе. Один уж точно включит стартер. Пометьте его чем-нибудь, маркером или изолентой.
  7. Теперь соедините провода питания с проводом, который подает напряжение на автомобиль. Важно, чтобы соединение было прочным, в противном случае двигатель может заглохнуть в любой момент.
  8. А теперь делаем как в кино — чиркаем провод, который питает стартер, отчего произойдет замыкание и автомобиль, если все условия описанные выше соблюдены верно, заведется. Как только это произошло, уберите провод подальше.

Еще одна нестандартная ситуация, что может приключится зимой — в аккумуляторе замерз электролит. Как спасти свою АКБ в таком случае?

Ключи есть, а все равно не заводится? Поможет инструкция как правильно прикурить от другой машины.

Что лучше для вашего ВАЗа, тосол или антифриз? Здесь подробно разбирается этот вопрос.

Как завести без ключа ВАЗ 2106, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112

В случае с автомобилем ВАЗ 2106 необходимо снять крышку зажигания и найти провода коричневого, синего и красного цветов. Толстый красный провод — плюсовой. Коричневый и синий провода нужно скрепить изолентой, а красным чиркнуть по обоим проводам. Автомобиль должен завестись. Аналогичную процедуру можно проделать и для ВАЗ 2109.

Чтобы завести без ключа автомобиль ВАЗ 2110 или 2112, понадобится выдернуть копку включения габаритов целиком, чтобы она болталась на проводах и снимаем крышку: там будет четыре разъема. Теперь нужно вставить ее иначе — в три разъема таким образом, чтобы справа оставался один свободный. При этом заработает бензонасос, зажигание включится. Теперь открываем капот. Нужно принудительно запустить стартер, для чего достаточно перемкнуть гаечным ключом или ножницами медные болты, которые расположены в задней крышке втягивающего реле стартера. Машина завелась.

Увидеть наглядно как без ключа не только завести, но и открыть «десятку» или «двенашку» можно в следующем видео:

Теперь вы знаете, как завести машину без ключа. Конечно, немалое число автомобилей зарубежных дорогих марок уже оснащены кнопками для завода и специальными брелоками, нередко можно встретить и кодовые панели для введения пин-кода. Что же касается отечественных авто, то такая легкая возможность завести машину без ключа должна настораживать — не оставляйте автомобиль без присмотра и без сигнализации.

Об вскрытии авто без ключа читайте тут. Ну а если вы расстроились из-за потери ключей — читайте нашу инструкцию на этот случай.

4 Комментариев

У меня совсем недавно случилась подобная проблема, надо было завести машину без ключа (свою конечно же 🙂 ) И этот способ мне помог. Я запросто ее завел и теперь думаю забытый ключ для меня не проблема!

А по мне, так лучше вызвать эвакуатор до СТО, чем разхерачивать зажигание. эвакуатор спб дешево и быстро.

КАК ЗАВОДИТЬ ВАЗ 2110 БЕЗ КЛЮЧА

Видео, помог… Зимой часа 7 посидеть на не заведенной машине…. А видео помог спасибо большое брат.

6 простых способов получить доступ, когда заблокирован «Техническое обслуживание и ремонт :: WonderHowTo

Запирание ваших ключей внутри вашего автомобиля, по меньшей мере, разочаровывает, особенно если вы спешите куда-то попасть. Вы всегда можете позвонить в придорожную службу AAA или слесаря, но вам, вероятно, придется раскошелиться на некоторые деньги, а также подождать, пока они доберутся до вас. Вы можете даже получить буксировку.

К счастью, есть несколько самодельных методов, чтобы открыть дверцу машины, когда она в отчаянии, и я не говорю о мистификациях, таких как использование мобильного телефона или теннисного мяча.Чтобы открыть свои замки, когда у вас нет ключей, попробуйте шнурок, антенну вашего автомобиля или даже стеклоочиститель.

Эти трюки с локаутом могут показаться невероятными, но они определенно работают, хотя все зависит от вашей марки и модели автомобиля. Новые автоматические и грузовые автомобили будет сложнее использовать с автоматическими замками и системами безопасности, но не невозможно. Вы можете по крайней мере попробовать один из этих советов по отбору замков, прежде чем позвонить дорогому профессионалу, чтобы сделать это для вас.

Метод № 1: Используйте свой шнурок

Это может показаться невыполнимой задачей, но вы можете отпереть дверь своей машины в считанные секунды с помощью всего лишь одного из ваших шнурков.Снимите шнурок с одной из ваших туфель (подойдет другой тип нитки), затем завяжите узел посередине, который можно затянуть, потянув за концы нитки.

Держите один конец веревки в каждой руке, продвиньте ее через угол дверцы машины и используйте движение вперед-назад, чтобы опустить ее достаточно далеко, чтобы узел мог скользить по дверной ручке. Как только она на месте, потяните за шнурок, чтобы затянуть его, и потяните, чтобы разблокировать.

Этот метод не будет работать для автомобилей, у которых механизмы блокировки находятся сбоку от двери, но если у вас есть ручка в верхней части двери (как на скриншотах выше), у вас есть большие шансы получить это работать.

Метод № 2: Используйте длинный стержень

Если вы можете хотя бы немного приподнять верхнюю часть автомобильной двери, вы можете использовать деревянный клин, воздушный клин и стержень для разблокировать свой автомобиль Сначала возьмите деревянный клин и протолкните его через верхнюю часть двери. Чтобы не повредить краску, наденьте крышку (желательно пластиковую) вокруг клина.

Если вы думаете, что можете делать это много, инвестируйте в набор клиньев или надувной клин, а также инструмент для длинных досягаемости.

Задвиньте воздушный клин рядом с деревянным клином и накачайте в него воздух, чтобы создать большее расстояние между автомобилем и дверью. Вдавите деревянный клин как можно больше, пока не получите значительный разрыв. Наконец, протолкните стержень через дверной зазор и осторожно разблокируйте дверь с помощью бокового механизма блокировки.

Если у вас нет воздушного клина, вы можете обойтись без него. Это будет сложнее, но на следующем видео это выглядит легко.

Метод № 3: Используйте пластиковую полоску

Если у вас есть механизм блокировки сверху, а не сбоку, вы можете использовать пластиковую полосу вместо нее, которая может быть проще, чем шнурок для обуви. Вам все равно нужно как-нибудь открыть дверь, с воздушным клином или без него.

Метод № 4: Используйте вешалку для одежды или Slim Jim

Одним из наиболее распространенных способов отпирания двери автомобиля является использование модифицированной проволочной вешалки для одежды, которая представляет собой тонкий изящный деним.Принцип тот же. Этот метод работает лучше для ручного запирания дверей; для автоматической блокировки см. один из других методов.

С помощью некоторых плоскогубцев, распутать вешалку так, что у вас есть один прямая сторона, а другой крючок, который вы будете использовать, чтобы подтянуть рычаг управления внутри двери, подсоединенной к запорному стержню.

Затем сдвиньте вешалку между окном автомобиля и зачисткой от непогоды, пока крюк не окажется примерно на 2 дюйма ниже того места, где встречаются окно и дверь автомобиля, возле ручки внутренней двери, где обычно находится рычаг управления.(Вам следует заранее найти в Интернете схему для конкретной марки и модели автомобиля, так как местоположение может быть другим.)

Поворачивайте вешалку, пока крючок не будет обращен внутрь, и обведите рычаг управления, что не всегда легко найти. Как только вы заперли, потяните вверх, и дверь автомобиля откроется.

Опять же, хитрость вешалки работает только на определенных механизмах блокировки, обычно на старых автомобилях, так что это, скорее всего, не будет работать на автомобилях более новых моделей.Для более новых автомобилей вы все еще можете использовать вешалку, но вам нужно будет вставить ее между дверью и остальной частью машины (как в методе № 2), чтобы разблокировать ее изнутри.

Метод № 5: Используйте свою антенну

На автомобилях более старых моделей с внешней ручкой определенного стиля, как на скриншоте ниже, вы можете потенциально открыть дверь снаружи, используя только антенну вашего автомобиля.

Просто открутите антенну, осторожно проведите ее через внутреннюю часть дверной ручки и перемещайте до тех пор, пока замок не начнет покачиваться.Как только вы увидите, что устанавливаете соединение, выдвиньте антенну вперед, и дверь откроется.

Метод № 6: Используйте стеклоочиститель

Обычно вы легко можете удалить стеклоочистители вашего автомобиля, но метод отличается в зависимости от модели автомобиля. Независимо от того, какая у вас машина, стеклоочиститель может избавить вас от необходимости вызывать слесаря, чтобы открыть запертую дверцу машины.

Сначала снимите стеклоочиститель с передней части автомобиля. Если ваше окно слегка приоткрыто, или вы можете распахнуть дверь, вы маневрируете ею внутрь автомобиля.Используйте стеклоочиститель, чтобы захватить ключи на стуле или нажать кнопку разблокировки сбоку от двери (что я и сам попробовал в видео ниже).

Вы можете использовать практически все, что подходит для вашего окна, но если вы спешите и не видите вокруг себя ничего, что могло бы пройти сквозь трещину, то вам лучше всего подойдет стеклоочиститель ,

, который работал для вас?

Вы пробовали какой-либо из методов выше? Или вы знаете другие способы самоделки, чтобы отпереть дверь вашей машины? Дайте нам знать в комментариях ниже!

Если ни один из этих способов не помог вам, вы всегда можете воспользоваться дорожной помощью AAA, если вы являетесь участником (или позвоните и зарегистрируйтесь по телефону).Они обычно возвращают вам часть или все расходы, если вам нужно вызвать слесаря. Если у вас нет AAA, вы можете попробовать позвонить в полицию или местную (университет или торговый центр) службу безопасности. У копов обычно есть легкие джимы в их транспортных средствах, но не рассчитывайте на это — помощь вам, вероятно, наименее важная вещь в их списке дел.

Если вы не хотите, чтобы вас снова заперли, вы также можете инвестировать в некоторые держатели магнитных ключей. Вставьте туда запасной ключ от машины и спрячьте его под бампером.

Хотите освоить Microsoft Excel и поднять свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с помощью нашего учебного пакета Microsoft Excel Premium из нового магазина гаджетов для гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам базовых и дополнительных инструкций по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить (скидка 97%)>

,

6 способов открыть дверь без ключа

Опубликовано от Хьюго Рид

Знание того, как открыть дверь без ключа, — это изящная маленькая хитрость, которая пригодится в различных ситуациях. Например, допустим, что вы заперты в своей комнате из-за того, что потеряли свой ключ или из-за того, что ваш ключ сломан, что вы будете делать дальше? Это только один из многих сценариев, в которых полезно знать, как открыть дверь без ключа.Помимо того, что это крутой навык, вы бы узнали что-то значимое, что может привести к меньшему количеству локаутов дома и локаутов в офисе.

Почему это то, что вам нужно знать?

Как люди, мы существа привычки, и привычка часто делает нас самодовольными. Самоуспокоенность означает, что мы начинаем забывать вещи и применяем более гибкий подход к аспектам нашей повседневной жизни. Это означает, что некоторые домовладельцы забывают брать с собой ключи от дома, когда уходят из дома, или что некоторые водители по ошибке блокируют себя из своих автомобилей.Суть в том, что вещи случаются.

Знание того, как открыть дверь без ключа, поможет вам лучше подготовиться к тому, что только что произошло. Кроме того, навыки, которые помогут вам открыть дверь без замка, помогут вам в других различных ситуациях. Например, если вы оказались против вашей воли в паре наручников или других аналогичных средств защиты, это помогает узнать, как их обойти. Вот что вы можете сделать, чтобы открыть дверь без ключа.

1. Взлом замков

Чтобы взломать замок, вы должны сначала знать замок.Этот принцип подчеркивается руководством по отбору замков. По сути, вы должны быть знакомы с деталями замка и с тем, как эти детали работают вместе друг с другом. Если бы кто-то упростил процесс взлома замка, он, вероятно, сказал бы, что целью взлома замка является попытка имитировать функцию рабочего ключа. Все замки могут быть взломаны, но это не значит, что взломать их будет непросто.

Большинство замков, с которыми обычный человек может столкнуться в жилых или коммерческих помещениях, представляют собой замки с тумблерами.Однако есть и другие замки, которые также можно использовать. Например, врезные замки чрезвычайно популярны в коммерческих условиях из-за их долговечности. Если вы посмотрите на некоторые из лучших замков на передних дверях, вы заметите, что существует большое разнообразие типов замков.

Следует отметить, что механизм блокировки на дверях автомобиля не является традиционным штифтовым замком. Вместо этого в автомобильных замках обычно используются вафельные замки и ползунки. Существуют более эффективные способы обойти замок двери автомобиля, поэтому вы не найдете большинство людей, взломавших эти замки.Так как с замками штифтовых штифтов легче справиться, лучше всего объясняется их выбор с точки зрения базовой блокировки штифтовых штифтов.

Основными компонентами базового штифтового замка являются штифты ключа, штифты привода, вилка и пружины. Когда соответствующий ключ вставлен, вилка может вращаться. Эти элементы работают вместе для выполнения блокирующего и разблокирующего движения замка. Булавки для ключей соответствуют определенным выемкам в канавках на ключе, и это основные элементы, на которые нацелены попытки открыть дверь без ключа с помощью взлома замка.

Если вы хотите взломать замок, чтобы отпереть дверь без замка, вам понадобятся основные инструменты для взлома замков. Временами эти инструменты не пригодятся, и вам, возможно, придется импровизировать некоторые инструменты для взлома замков. Типичными примерами импровизированных инструментов для взлома замков являются заколки и скрепки, которые можно изогнуть в соответствии с вашими потребностями взлома замков. Крюк, грабли и натяжные ключи являются более традиционными и необходимыми инструментами для взлома замков и ключом к возможности открыть дверь без замка.Видишь, что я там сделал?

Базовая блокировка тумблера должна в идеале работать только с одним ключом. Это если у вас нет системы мастер-ключей на месте. Таким образом, чтобы открыть дверь без ключа, вам нужно будет имитировать действие самого ключа. Чтобы сделать это, вы можете использовать грабли или выбор одного штифта. Это методы взлома замков, которые помогут вам открыть дверь без ключа.

Реализуя эти методы, мы надеемся манипулировать штифтами, которые размещены в механизме блокировки.По существу, поднимая штифты ключа к линии сдвига и проталкивая штифты привода выше линии сдвига, создается зазор, который облегчает вращение заглушки (зазор называется линией сдвига). Как только это будет выполнено, вы сможете открыть дверь без ключа.

Ключи на вынос

  • Чтобы эффективно взломать замок, вы должны знать и понимать замок, который вы взламываете.
  • Штифтовой замок — самый распространенный тип замка, используемый в жилых и коммерческих помещениях.
  • Замки автомобильных дверей не используют механизм блокировки тумблера. Вместо этих замков, как правило, вафельные замки и ползунки.
  • Базовая блокировка тумблера состоит из штепселя, штифтов ключа, штифтов привода и пружин в его сборке сердечника.
  • Вам понадобятся инструменты для взлома замков, чтобы открыть дверь без ключа. Эти инструменты состоят из граблей, крюка и натяжного ключа.
  • Импровизированные инструменты для взлома замков могут быть изготовлены из обычных предметов домашнего обихода, таких как заколки и скрепки для бумаг.Кроме того, импровизированные инструменты могут быть изготовлены из различных других материалов.
  • Для взлома двери без ключа можно использовать методы взлома замков или взлома одним штифтом.
  • В сущности, штифты ключа и штифты привода должны быть разделены на линии сдвига, чтобы обеспечить возможность вращения штепселя.

2. Поднять замок

Большинство владельцев недвижимости связывают неровности замков с отрицательной коннотацией, и не без причины. Преступники и грабители часто используют локоть для незаконного проникновения в жилища людей.Однако при правильном использовании правильными людьми неровности замка могут помочь вам отпереть дверь без ключа. Удары по замкам были эффективным и удобным инструментом, который слесари использовали в своей повседневной работе.

Когда дело доходит до возможности открыть дверь без ключа, столкновение с замком — это метод, который следует рассмотреть. Тем не менее, главное предостережение заключается в том, что многие владельцы недвижимости активно ввели меры безопасности для предотвращения столкновения с замками, поэтому вам может не помочь, если в ваших дверных замках есть некоторые противоударные функции.Кроме того, отбойные ключи не работают на автомобилях, поэтому это не является жизнеспособным решением для отпирания двери автомобиля без ключа.

Подобно тому, как описанный выше метод взлома замков использует специальные инструменты, разметка замков также имеет свой собственный уникальный набор инструментов, которые довольно легко получить. В этом случае ключ удара необходим для успешного снятия блокировки. Ключ? Разве мы не должны выяснить, как открыть дверь без ключа? Теперь, не пугайтесь присутствия здесь ключа, потому что ударный ключ не является традиционным ключом, что означает, что вы все еще технически собираетесь открыть дверь без ключа.

Ударный ключ — это специальный ключ, предназначенный для активной эксплуатации штифтов и штифтов в замке тумблера. Канавки и вырезы на ключе отбойника спроектированы на максимальной глубине, чтобы их можно было использовать на нескольких замках. Однако ключ должен по крайней мере совпадать с шлюзом замка, на котором он используется.

Для удара по замку ключ вставляется в шпоночный паз, и давление прикладывается с помощью молотка или отвертки. Давление, оказываемое на ударный ключ, приводит к тому, что штифты ключа толкают штифты привода выше линии сдвига.В этот момент, если будет применен правильный крутящий момент, вы сможете открыть дверь без ключа.

Ключи на вынос

  • Ключ удара требуется, чтобы успешно ударить замок.
  • Bump-ключи — это специальные ключи, разработанные для использования традиционных механизмов блокировки штифтовых штифтов.
  • Ударный ключ не будет работать с замком, в котором предусмотрены меры защиты от удара.
  • Чтобы ключ работал, его размер должен соответствовать размеру прохода, на котором он используется.
  • Нужное количество давления и крутящий момент должны быть применены к ключу отбойника, чтобы открыть дверь без ключа. Это может занять несколько попыток, чтобы выполнить правильно.

3. Использование кредитной карты

Использование кредита — это еще один популярный метод обхода замка, который можно использовать для открытия двери без ключа. Термин «кредитная карта» свободно используется для обозначения всех твердых пластиковых смол / ПВХ-материалов, которые могут быть втиснуты в дверь и использованы для взлома замка. В отличие от методов, описанных выше, инструменты, необходимые для этой работы, очень легко приобрести.

Однако этот процесс не эффективен против засовов и замков с высоким уровнем безопасности. Он часто используется на простых замках с защелкой, в которых используется наклонный защелкивающийся болт, но это успешно, только если замок не соединен с усиленной ударной пластиной. Этот метод нацелен на наклонный болт и принудительно убирает защелку, которая удерживает дверь на месте. Это требует приложения небольшого усилия, поэтому очень важно убедиться, что используемый вами материал достаточно прочный.

Чтобы правильно выполнить это, поверните карту (или другой подходящий материал) в направлении стороны защелкивающегося болта. Это позволит вам выдвинуть против защелки и снимите ее потерять от ударной пластины, что она отдыхает в. В то время как вы надавили на карте вниз по наклонной защелке, вы должны одновременно оказывать давление на вес двери. Это приложение давления помогает вам открыть дверь и открыть ее.

Ключи на вынос

  • Наиболее распространенным инструментом, используемым для этого материала, является кредитная или дебетовая карта, но можно использовать и другие твердые материалы, достаточно маленькие, чтобы поместиться в зазор между дверью и дверной коробкой.
  • Этот метод отпирания двери без ключа не подойдет для засовов и дверных замков с высоким уровнем безопасности.
  • Дверной замок должен иметь угловой защелкивающийся болт, который можно открыть, чтобы этот метод работал.
  • Если замок соединен с усиленной ударной пластиной, этот метод не будет работать, потому что ударная пластина по существу будет препятствовать доступу к наклонной защелке.

4. Сверление замка

Как следует из названия, взлом замка является формой разрушительного входа, что означает, что если вы используете этот метод, чтобы отпереть дверь без ключа, ваш замок будет поврежден и станет неэффективным.В этом случае вам придется приобрести новые замки, а затем профессионально установить их.

Я не предлагаю использовать этот метод, пока вы не исчерпали все другие варианты. Есть несколько разных вещей, которые вы должны сделать, прежде чем взломать замок, поэтому не спешите выполнять это действие просто потому, что вы хотите отпереть дверь без ключа.

Важно помнить о том, что сверление замка не совсем простой процесс, особенно если вы не уверены в том, что делаете.Как правило, процесс должен занять несколько минут, но если вы не правильно выровняете сверло в верхней части шпоночного паза, это может занять гораздо больше времени.

Как и во всех вышеперечисленных процессах, есть некоторые инструменты, которые вам нужно будет использовать при использовании этого метода, чтобы отпереть дверь без ключа. Для сверления замка вам понадобится электрическая или аккумуляторная дрель, сверло подходящего размера, смазка для замка и отвертка.

Целью этого процесса является использование грубой силы для подавления сердечника механизма блокировки.По сути, вам необходимо просверлить замок на линии сдвига таким образом, чтобы принудительно разъединить штифты привода и штифты ключа, удерживающие замок на месте. Как только это будет сделано, вы сможете повернуть вилку и отпереть дверь без ключа.

Ключи на вынос

  • Бурение замка — это форма разрушительного проникновения.
  • В идеале, вам следует рассмотреть возможность взломать ваш замок после того, как вы исчерпали все другие методы обхода, чтобы открыть дверь без ключа.
  • Инструменты, необходимые для сверления замка, — это электрическая или аккумуляторная дрель, сверло, подходящая смазка и отвертка.
  • Этот процесс просверливает штифты привода и шпонки ключей на линии сдвига, чтобы позволить штепселю свободно вращаться и открыть дверь без ключа.

5. Сосредоточение внимания на двери

Еще один способ отпереть дверь без ключа — просто поработать над тем, чтобы сделать дверь и сопутствующий ей дверной замок несколько неуместными. Это можно сделать несколькими способами. Один из самых распространенных способов сделать это — опустить дверь или протолкнуть ее так, чтобы замок сместился с дверного косяка.Еще один способ сделать это — снять петли на двери, чтобы замок оказался неэффективным.

Удар по двери или удар по ней создает значительное давление на замок, который обеспечивает ее безопасность. Само собой разумеется, что использование этого метода повредит ваш замок до такой степени, что вам потребуются услуги по ремонту поврежденного замка от слесаря. Многие думают, что это справедливый обмен, пока не поймут, что сломанный дверной замок может быть более серьезным, чем вы думаете.

Подобно процессу сверления замка, этот метод выглядит для принудительного обхода ваших замков. Чтобы проткнуть дверь, вам нужно сосредоточить свою энергию на точках, которые действительно имеют значение. Это может быть либо дверной замок, либо дверные петли. Цель здесь состоит в том, чтобы приложить достаточно силы, которая смещает замок или петли от двери.

С другой стороны, процесс снятия петель — более тонкий способ обойти ваши замки. Существует меньшая вероятность того, что ваши замки в конечном итоге будут повреждены, но процесс не является полностью надежным.Этот метод работает только на наружных дверях, где дверные петли остаются открытыми. Поскольку петли остаются открытыми, вы можете использовать отвертку с плоской головкой, чтобы удалить стержни петель, которые подпирают дверь вверх. Тем не менее, будьте осторожны с тем фактом, что при снятии дверных петель весь вес вашей двери ложится на дверной замок, что может привести к изгибу затворного болта.

Для выполнения обоих этих методов требуется минимальное количество инструментов, но это, вероятно, компенсируется тем фактом, что существует гораздо более высокий риск.По большому счету, я бы предложил избегать этого последнего метода. Хотя это может привести к тому, что вы вернетесь в свою комнату или офис целесообразным образом, после этого придется проделать гораздо больше работы.

Ключи на вынос

  • Трамбовка двери может привести к повреждению двери и дверного замка. Суть этого действия заключается в том, чтобы приложить достаточное усилие к запирающим механизмам или дверным петлям, чтобы вытащить их из положения.
  • Снятие дверных петель на вашей двери будет успешным, только если у вас есть выходная дверь.Внешние двери имеют наружные петли.

7. Вызов слесаря ​​

Это может показаться немного неуместным, особенно по сравнению с методами, которые были описаны выше. Тем не менее, вызов слесаря ​​иногда является лучшим решением для отпирания двери без ключа. Некоторые люди склонны избегать слесарей, потому что они не уверены в некоторых процессах и ожидают вызова слесаря. Слесарь всегда рядом, чтобы помочь вам, вам просто нужно найти того, кому вы доверяете, и обратиться к ним за помощью.

В некоторых случаях вам просто нужно, чтобы они отперли дверь без ключа, в то время как в других случаях они могут понадобиться для изготовления нового ключа, извлечения сломанного ключа или установки совершенно нового замка. Независимо от требуемого обслуживания, слесарь сможет помочь вам открыть дверь без ключа.

По большей части слесарь попытается взломать или поднять ваш замок, и это обычно работает. Однако, если эти методы окажутся неудачными, слесарь взломает ваш замок, чтобы открыть дверь без ключа, а затем впоследствии установит новый замок для вас.

В целом, гораздо эффективнее вызвать слесаря ​​для решения этих проблем, чем пытаться выполнить каждый из вышеперечисленных методов самостоятельно, особенно если вы не самый опытный домовладелец. Если вас интересует цена, то если взглянуть на большинство стандартных цен слесаря, вы увидите, что с точки зрения времени и денег, вызов слесаря ​​на самом деле является одним из более дешевых вариантов.

Ключи на вынос

  • Слесарь обладает всеми навыками, необходимыми, чтобы помочь вам открыть дверь без ключа.
  • Они будут использовать некоторые из методов, обсужденных выше. Однако, поскольку у них есть необходимые инструменты и гораздо больший опыт работы с этими ситуациями, им будет легче их выполнить.
  • Даже если вы сможете открыть дверь без ключа, вам, вероятно, потребуется дополнительная помощь, если ваш замок поврежден или вам нужен новый ключ.
Заключительные мысли

Открытие двери без ключа — это уже сложная задача, и я бы не хотел, чтобы вы занялись этим слепым.Я надеюсь, что изложенные выше пункты помогут вам найти подходящее решение вашей проблемы и помогут открыть дверь без ключа. Всегда помните о том, что этими решениями нельзя злоупотреблять или эксплуатировать. Если вы не слесарь, работающий на работе, используйте эти процедуры только на ваших собственных дверных замках или дверных замках, разрешение на обход которых вы получили.

Категория: Как, Жилая, Охрана и Безопасность


,

Вот как открыть Тесла Фрунк без ключа (с видео)

В приведенном выше видео показано, как открыть багажник Tesla Model X, не входя в автомобиль и не имея доступа к брелоку (прохождение начинается с отметки 10:30 видео ).

Эта ручная процедура открытия довольно проста, и она такова, что первые респонденты могут получить доступ к высоковольтным электрическим соединениям под корпусом.

Некоторые говорят, что это недостаток безопасности, но это верно только в том случае, если у вас часто бывают ценные вещи.

Вот иллюстрация, показывающая, как открывать ручку Model X снаружи:

Через Jalopnik «draggable =» false «>

Как открыть модель X Frunk — Изображение Через Jalopnik

… и вот как это делается на модели S:

Ялопник заявляет:

«До 2014 года эти выпуски находились под перчаточным ящиком внутри, поэтому вам сначала нужно было ворваться в машину, чтобы добраться до отсека багажника, чтобы разграбить добычу внутри.Эти текущие выпуски Frunk, тем не менее, доступны снаружи автомобиля, используя инструменты, не более продвинутые, чем отвертка с плоской головкой. «

«Конечно, сигнал тревоги сработает, когда багажник открыт, но только когда он открыт, то есть к моменту, когда сработает будильник, тот, кто открыл багажник, вероятно, вытаскивает задницу из машины с сумкой для ноутбука».

Мораль истории … внешние выпуски необходимы, поэтому не храните ценные вещи в неохраняемых укрытиях модели S & X.

Источник: Ялопник

.

Как переводить криптовалюту без риска и не потерять все деньги. 10 правил :: РБК.Крипто

Лишиться цифровых активов можно по многим причинам: достаточно ошибиться в одной букве или цифре адреса. Мы составили список возможных проблем и рассказываем, как их избежать

Необходимость перевести криптовалюту рано или поздно возникает почти у каждого пользователя. Для активных трейдеров это обыденная операция. Инвесторы сталкиваются с отправкой монет реже. Но риск потерять средства есть у обеих групп.

Причин может быть много — например, ошибка при копировании адреса или неуказанный по забывчивости тег. Редакция «РБК-Крипто» составила подробную инструкцию, которая поможет этого избежать.

Процедура перевода криптовалюты довольно проста. Она предполагает следующий порядок действий:

  1. Пользователь выбирает криптовалюту, которую хочет перевести;
  2. Затем открывает на бирже, в кошельке или на любой другой площадке адрес, на который поступят средства, и копирует его;
  3. Далее он указывает адрес на бирже или кошелек, откуда будут отправлены средства;
  4. Вводит сумму;
  5. Заключительный шаг — подтверждение вывода средств. Если монеты отправляются с биржи, скорее всего, придется подтвердить операцию по электронной почте и через двухфакторную идентификацию (2FA).

Во время отправки криптовалюты нужно проверять многие данные. Если что-то упустить, с деньгами придется попрощаться.

Важно, чтобы монеты и кошелек, куда поступят средства, относились к одной криптовалюте. Если вы попытаетесь перевести Ethereum по адресу Bitcoin, монеты будут утеряны безвозвратно. Сейчас уже многие биржи имеют встроенную функцию, не допускающую таких ошибок: высвечивается предупреждение, что указан неверный адрес.

Нужно убедиться, что адрес скопирован полностью. Обычно пользователи копируют адрес, выделяя его курсором. Есть риск, что будут захвачены не все символы, например, выпадет первый или последний знак. Перевод криптовалюты по неправильному адресу приведет к полной потере средств.

Желательно копировать адрес с помощью встроенной функции. На многих площадках можно нажать кнопку, которая скопирует ваш адрес в буфер обмена. Но и в этом случае дополнительное внимание не помешает. Иногда биржи подвисают и копирования не происходит. Из-за этого средства уйдут не на нужный кошелек, а, например, на номер телефона, сайт или просто набор слов, остававшийся в буфере обмена.

Обязательно проверьте адреса — и тот, с которого будут переведены средства, и тот, куда они поступят. Можно ограничиться проверкой двух первых и двух последних знаков — так быстрее. Но надежнее проверять весь адрес, поскольку есть риск стать жертвой вируса. В сети много вредоносных программ, которые подменяют скопированные в буфер обмена адреса на кошельки мошенников. Защититься помогают антивирусы, желательно со свежей обновленной базой.

Не попадитесь на фишинговые сайты. Мошенники могут присвоить вашу криптовалюту еще одним способом: создать поддельную страницу биржи, платформы, кошелька, обменника или любого другого сервиса. В таких случаях сайт мошенников отличить от настоящего очень трудно. Если указать на нем свои данные или перевести на указанный там кошелек средства — они будут потеряны.

Укажите и проверьте тег. При отправке криптовалют на биржи в некоторых случаях нужно указывать тег. Это небольшой код, позволяющий торговым площадкам различать аккаунты пользователей. Тег можно найти в своем биржевом аккаунте рядом с адресом кошелька. Если его не указать, средства поступят на биржу, но не зачислятся на ваш баланс. Возможно, проблему получится решить, если обратиться в техподдержку, но вероятность этого невысока.

Тег может потребоваться при отправке следующих токенов:

  • Cosmos (ATOM)
  • EOS (EOS)
  • Ripple (XRP)
  • Stellar Lumens (XLM)
  • Binance Coin (BNB)
  • NEM (XEM)
  • Monero (XMR)

Используйте стейблкоины. При отправке криптовалюты можно потерять часть капитала на колебаниях курса. Этого можно избежать, если переводить средства в стейблкоинах, таких как USDT, BUSD, USDC и других. Их цена привязана к доллару и не может внезапно упасть на 15-20%, как это происходит со многими цифровыми активами.

Проверяйте комиссии. Понести незначительные издержи можно на комиссиях. Биржи берут их за вывод средств. Однако у каждой монеты, как правило, свой тариф на снятие, что дает возможность сэкономить. Например, вывод BTC или ETH обычно обходится в $3-5, тогда как затраты на перевод токенов XRP и TRX составляют несколько центов.

В 2020 году большую популярность получили DeFi-платформы. Операции на них проводятся через смарт-контракты: пользователь покупает монеты со своего локального кошелька и той же транзакцией может отправить их на биржу.

Не все биржи поддерживают смарт-контракты. Обычно соответствующее предупреждение платформа указывает рядом с адресом кошелька пользователя. Если его проигнорировать, средства дойдут до биржи, но не будут зачислены на баланс трейдера. Зачастую этот вопрос решается при помощи техподдержки.

Начинайте с небольшой суммы. Первый перевод, особенно, если речь о незнакомых сервисах, лучше делать на небольшую сумму. Это поможет не потерять средства, если окажется, что платформа принадлежит мошенникам или на ней не работает ваш кошелек. Также есть риск, что при выводе монет транзакция зависнет из-за перегрузки сети. Задержка может составлять несколько часов, в этом время средства будут заморожены. Соответственно, можно потерять на падении стоимости отправленного актива.

В начале сентября пользователь, имя которого не разглашается, отправил $1 млн в стейблкоинах USDT по адресу смарт-контракта вместо кошелька. Средства  считались потерянными навсегда. Но трейдеру повезло — ему помог Паоло Ардоино, технический директор компании Tether, которая является эмитентом USDT. Он вернул ему все средства и призвал быть аккуратнее.

— Как безопасно и без потерь продать биткоины. Инструкция по применению

— Как правильно и безопасно купить криптовалюту. 3 способа

— Трейдер потерял $140 000 в криптовалюте после подключения к DeFi-сервису

Больше новостей о криптовалютах вы найдете в нашем телеграм-канале РБК-Крипто.

7 лучших методов — ATV MAN

Итак, вы проехали пять часов по трассе для квадроциклов через красивые горы, разбили лагерь, идете разгрузить квадроцикл и понимаете, что оставили ключ дома. Десятичасовое путешествие туда и обратно невозможно, поэтому у вас есть два варианта: вы можете провести выходные в кемпинге с квадроциклом на трейлере или найти способ завести квадроцикл без ключа.

Вот что вам нужно знать. В качестве отказа от ответственности не пытайтесь угнать чей-то квадроцикл, следуя этому совету.Используйте его только на легальном квадроцикле, от которого у вас нет ключа.

Как завести квадроцикл без ключа? Вот 7 способов, которыми вы можете попробовать.

  • Разрешить толчковый или кикстарт;
  • Подсоедините провода реле / ​​соленоида стартера с помощью гаечного ключа;
  • Разберите зажигание, чтобы запустить его вручную;
  • Используйте ножницы или отвертку;
  • Сделайте новый ключ;
  • Заменить выключатель зажигания.

Ключ от вашего квадроцикла — это не какой-то волшебный спусковой механизм, который заставляет все в двигателе работать. Поворот ключа в замке зажигания открывает и замыкает цепь, которая позволяет искре зажечь двигатель. Как только эта искра воспламенит двигатель, при условии, что ваш двигатель исправен, вы можете продолжать работу, с ключом или без него.

Настоящая дилемма в ситуации, когда у вас нет ключа от вашего квадроцикла, хотите ли вы постоянное решение или что-то только на выходные.Другой вопрос — насколько вы готовы рискнуть повредить квадроцикл и сколько готовы потратить.

Я собираюсь начать с менее идеальных методов, которые, вероятно, следует использовать только тогда, когда вам это действительно нужно или вам просто все равно, потому что это старая машина или потому что вы все равно собираетесь получить новое зажигание.

Включить тянущий или кик-старт

Этот не будет работать на всех квадроциклах, но если у вашего квадроцикла есть альтернативный метод пуска, который позволяет вам выполнять толчковый или кикстарт, это будет лучшим вариантом на сегодняшний день.

Надеюсь, у вас есть руководство по эксплуатации или вы можете найти руководство по эксплуатации в Интернете, чтобы получить точные указания для вашей модели квадроцикла, но вот основные шаги.

  1. Сначала снимите переднюю крышку, закрывающую электрические компоненты и компоненты CDI.
  2. Во-вторых, найдите провод, который соединяет двигатель с выключателем зажигания, и снимите вилку, соединяющую провод с выключателем зажигания.
  3. В-третьих, заменить капот.
  4. В-четвертых, используйте тяговый старт или кикстарт квадроцикла, в зависимости от того, какая у вас модель.

Горячая проводка

Хорошо, горячее подключение квадроцикла будет зависеть от типа вашего квадроцикла. По сути, цель состоит в том, чтобы заменить провода так, чтобы они обходили выключатель зажигания, оставив цепь разомкнутой, чтобы искра могла запустить двигатель квадроцикла.

Я собираюсь перечислить различные руководства по горячему подключению, которые я нашел, чтобы вы могли надеяться определить, какое из них лучше всего подойдет для вашего квадроцикла.

Номер опции 1
  1. Найдите два правильных провода, выходящих из замка зажигания.
    1. Надеюсь, это будет легко после следующих шагов.
      1. Первый провод — предохранитель 12 В постоянного тока от аккумулятора. Этот провод, скорее всего, будет красным, но вы можете убедиться, убедившись, что он соответствует цвету на выходной стороне главного предохранителя.
      2. Вам нужно удалить один из оставшихся проводов. Посмотрите на цвет любого провода заземления, который крепится к массе двигателя с помощью наконечника и болта. Найдите того же цвета на разъеме замка зажигания в жгуте проводов. Это не тот провод, который нужно сращивать.Обычно он зеленый на большинстве моделей.
      3. Теперь вам нужно найти второй провод, который нужно устранить. Посмотрите на цвет провода аварийного выключателя в жгуте проводов на разъеме CDI. Это должен быть нижний средний провод на зеленой части разъема CDI. Это не тот провод, который нужно сращивать. Самый распространенный цвет этого провода — черный с белой полосой.
      4. Должен остаться только один провод, и это второй провод, который необходимо соединить с первым проводом, который вы определили.
  2. Отсоедините заземленные и отключенные провода, которые вы устранили выше, чтобы они не закоротили друг друга и не погасили искру.
  3. Обрежьте два указанных провода и соедините их изолентой.
  4. Отсоедините провода, когда закончите кататься, чтобы выключились зажигание, свет и топливный насос, а аккумулятор не разрядился.

Этот вариант, вероятно, является лучшим и самым простым из доступных вам методов горячего подключения. Просто не забудьте оставить лишний провод от зажигания, чтобы вы могли его перемонтировать, если найдете или замените ключ.

Номер опции 2
  1. Найдите провод, соединяющий соленоид с аккумулятором.
  2. Обрежьте провод, соединяющий соленоид с аккумулятором.
  3. Найдите красный провод, выходящий из аккумулятора.
  4. Подсоедините красный провод от аккумулятора к только что отрезанным проводам.
  5. Заведите квадроцикл.
Номер опции 3
  1. Найдите и снимите верхнюю часть корпуса лампы / комбинации приборов. Обычно он подключается с помощью 3 винтов Philips.
  2. Найдите и снимите блок переключателя с ключом. Обычно он подключается через 1 пластиковую гайку.
  3. Найдите и снимите электрический разъем, который крепится к переключателю в сборе. Вы должны найти четыре терминала-розетки.
  4. Найдите клемму с проводом 12 В, который должен быть постоянно красным.
  5. Поместите перемычку между красным проводом 12 В и клеммой рядом с ним. Это должно вызвать загорание панели приборов.
  6. Установите перемычку с клеммы на противоположном конце клеммной колодки и коснитесь этой перемычкой клеммы, на которой находится провод 12 В.На этом этапе двигатель должен провернуться и, надеюсь, запуститься.
  7. После запуска двигателя снимите последнюю перемычку, которая касалась 12 В. Теперь вы можете управлять квадроциклом. Когда вы закончите кататься, вы сможете выключить квадроцикл, сдвинув выключатель.
  8. Если это будет повторяющийся процесс для вас, проложите клеммную колодку / связку вниз через комбинацию приборов так, чтобы она находилась снаружи кластера для облегчения доступа. Затем снова установите крышку корпуса кластера с помощью трех винтов.

Перепрыгнуть провода реле / ​​соленоида стартера гаечным ключом

Этот метод не подойдет для большинства квадроциклов, но вам может повезти. Он будет работать только на некоторых квадроциклах, у которых есть электростартер, без альтернативного метода запуска.

Вы также можете попробовать и посмотреть, сможете ли вы это сделать, прежде чем переходить к более продвинутому горячему подключению, описанному выше.

Во-первых, вам нужно найти реле стартера или соленоид квадроцикла. Обычно он находится на внешней стороне пластика рядом с аккумулятором или под ним, а также рядом с жгутом проводов.

Соленоид стартера — это переключатель, который управляет нагрузкой с высоким током и низким током. Соленоиды стартера бывают разных форм и размеров, но обычно они имеют круглый или квадратный корпус с двумя большими и двумя меньшими проводами. Провода большего размера предназначены для большой нагрузки, а провода меньшего размера — для переключателя на низкий уровень.

Соленоид вашего квадроцикла может иметь только один провод меньшего размера, если заземление идет от рамы, на которой он установлен. Он может находиться в пластиковом или резиновом чехле, но нередко находится снаружи.

После того, как вы найдете соленоид стартера, вы должны увидеть два больших основных провода. Надеюсь, он будет настроен так, чтобы вы могли перепрыгивать эти два основных провода с помощью гаечного ключа. Если вы можете перепрыгнуть через провода, вы сможете завести квадроцикл.

Разберите зажигание, чтобы запустить его вручную

Этот метод требует, чтобы вы разобрали зажигание, поэтому я буду использовать его только в том случае, если вы планируете получить новое зажигание для установки или если вам достаточно удобно собрать зажигание, если вы планируете это сделать.

Смысл этого метода в том, чтобы выровнять зажигание так же, как при повороте ключа. Выполните следующие 5 шагов, чтобы попробовать.

  1. Во-первых, вам нужно выключить зажигание вашего квадроцикла. Отсюда вы должны увидеть, что ваше зажигание представляет собой цилиндр, который разделяется на две части.
  2. Во-вторых, вы сможете снять нижнюю половину цилиндра, которая соединена со шнуром, ведущим к двигателю вашего квадроцикла.
  3. В-третьих, если вы посмотрите внутрь замка зажигания на другой половине цилиндра, внутри должна быть деталь с металлическими разъемами на ней.Вытащите эту деталь из замка зажигания.
  4. В-четвертых, возьмите деталь с металлическими разъемами и определите, как эти металлические разъемы совпадают с разъемами на другой части зажигания.
  5. В-пятых, заводим квадроцикл. Установив металлические разъемы в правильное положение, вы сможете запустить квадроцикл, как если бы вы повернули ключ.

Используйте ножницы или отвертку

Это первый метод, который я видел для запуска автомобиля, когда мне было 13 или 14 лет.Мой друг хотел забрать запасной автомобиль нашего родителя, но у него не было ключа, поэтому он взял отвертку, вставил ее в замок зажигания, повернул, и фургон тронулся. Хотя этот метод работает, он не идеален.

После того, как вы вставили отвертку в замок зажигания, нет никакого смысла в ключе, потому что все, что вы там застряли, вызовет поворот зажигания. Также есть хороший шанс повредить зажигание вашего мотовездехода до такой степени, что вам все равно придется покупать новый.

Я также видел, как люди использовали одно лезвие ножниц таким же образом.Я не уверен, что лучше для вашего зажигания, но я должен предположить, что нет большой разницы.

Сделайте новый ключ

Это определенно ваш лучший вариант, если он доступен. Если вы оказались в описанной выше ситуации, когда вы находитесь вдали от дома и просто оставили свой ключ, вы можете купить новый ключ у местного дилера.

Предполагая, что вы можете найти поблизости дилера, который может заменить ключи с помощью кода, свяжитесь с кем-нибудь дома, у которого есть доступ к вашему ключу квадроцикла.

На ключе должен быть проштампован код. Если вы сообщите этот код местному дилеру, они смогут сделать вам новый. Другая альтернатива, которая может сработать, — сообщить дилеру свой VIN и модель квадроцикла. Если они поверят, что вы не украли квадроцикл, они могут сделать вам новый ключ.

Если на вашем ключе нет штампа кода, лучший вариант — найти кузнеца, который, мы надеемся, сможет вырезать вам новый ключ. Обратите внимание, что у некоторых слесарей также есть коды ключей, так что это может быть альтернативой, если вы не можете оштрафовать местного дилера, который может сделать вам ключ по коду.

Если вы не можете нанять слесаря ​​для вашего квадроцикла, вы, надеюсь, можете снять зажигание с квадроцикла и изготовить ключ.

Купить новый выключатель зажигания

Если вы не находитесь в походе и нуждаетесь в немедленном доступе к квадроциклу, хорошей альтернативой будет новый выключатель зажигания, особенно если вы не можете изготовить новый ключ.

Новый выключатель зажигания на удивление недорогой и должен быть прост в установке. Если вам неудобно делать это самостоятельно, вы всегда можете обратиться к дилеру, чтобы он сделал это за вас.

Другие полезные советы

  • Как вы, наверное, догадались, для большинства этих методов потребуется иметь при себе какие-то инструменты, чтобы можно было запустить квадроцикл без ключа. Некоторые инструменты, такие как отвертка, могут использоваться для запуска квадроцикла, в то время как другие инструменты помогут вам получить доступ к нужным частям. Ознакомьтесь с нашим рекомендуемым снаряжением, чтобы увидеть инструменты, которые мы всегда носим с собой.

  • Перерезать провода до горячего провода квадроцикла следует только в крайнем случае.Прежде чем приступить к резке и замене проводки, осознайте, что в долгосрочной перспективе вы создадите больше проблем для квадроцикла. Всегда разумнее изготовить новый ключ или установить новое зажигание, если такая возможность есть.
  • Выше мы обсуждали, как вы можете сделать новый ключ, используя код, проштампованный на вашем текущем ключе. Если вы потеряете ключ, это вам не очень поможет, но вы можете записать этот код сейчас и сохранить его в безопасном месте, чтобы иметь его на случай, если вы потеряете ключ в будущем.Я рекомендую отправить его себе по электронной почте и сохранить на своем телефоне, чтобы вы могли получить к нему доступ, где бы вы ни находились, со своим квадроциклом и без ключа.
  • Если вы в конечном итоге идете по маршруту с горячим подключением, подумайте о том, чтобы подключить обрезанные провода к тумблеру, который заменяет ключ. Хотя это не обеспечивает большой безопасности, это помогает значительно упростить запуск квадроцикла.
  • Если эта статья вам что-то показала, то должно быть так, что угнать квадроцикл не так уж и сложно. Обязательно прочитайте наш 21 совет, как обезопасить свой квадроцикл и избежать его кражи.

Как запустить Dodge Ram 1500 без ключа — Базовые навыки, которые вам необходимо знать

Один из самых ожидаемых вопросов в Интернете — как запустить Dodge Ram 1500 без ключа. Несмотря на то, что следующий вопрос часто задают, в Google практически нет ответов на этот вопрос.

Возможно, вы потеряли другой ключ RAM. Вы могли оставить его в кофейне или где-нибудь на рынке. Более того, вы могли даже уронить ключ из кармана по какой-либо причине.Впрочем, какая разница, что случилось с ключом!

Сегодня вам повезло, потому что вы сможете узнать, как заводить Dodge Ram 1500 без ключа. Нам было трудно найти пути. После тысячи исследовательских работ мы, наконец, сделали это.

Из этой статьи вы узнаете, как запустить Dodge Ram 1500 без ключа. Кроме того, вы также узнаете некоторые дополнительные функции. Чего вы ждете? Продолжайте расширять свои знания.

Ниже приведены советы и рекомендации о том, как запустить грузовик без ключа.

Узнайте больше: лучший воздухозаборник для поршневого двигателя 1500.

Советы и рекомендации по запуску Dodge Ram 1500 без ключа

Зажигание от рулевой колонки

Первое, что вы сделаете, когда сядете в машину, — это сядете на место водителя. Как только вы правильно устроились, возьмитесь за рулевую колонку. Снимите пластиковую оболочку колонны. Так вы откроете все необходимые вам полезные детали и детали.

Проследите разъем жгута проводов после того, как вы успешно сняли пластиковую крышку, упомянутую выше.Отследить разъем жгута проводов иногда бывает сложно. Это может быть сложно, если вы не понимаете, что делаете. Кроме того, незнание того, что вы ищете, также может затруднить процесс.

Иногда разъем жгута проводов находится в центре рулевой колонки. Не путайте с дворниками и разъемом жгута проводов фар. Эти два разъема расположены в любом из углов колонны. Чтобы не запутаться, смотрите в центр.Ни слева, ни справа.

Теперь ищите коричневый или желтый провод. Эти цветовые коды предназначены для проводов зажигания. Затем ищите красные провода. Эти провода подключены к батарее.

Как завести Dodge Ram 1500 с проводом зажигания

После того, как вы нашли провод аккумулятора, удалите изоляцию. По крайней мере, удалите дюйм изоляции с помощью ножа или другого острого предмета. Наконец, скрутите провода, обнажив изоляцию.

Помните провода зажигания? Что вам нужно сделать, так это подключить провод включения / выключения зажигания к проводу аккумулятора.Вы делаете это, скручивая оба провода вместе.

Теперь зачистите провода стартера примерно на полдюйма. Перед этим наденьте пластиковые перчатки, чтобы предотвратить поражение электрическим током. Наконец, после удаления изоляции с проводов стартера, прикоснитесь к этим открытым участкам оголенными участками подключенных проводов аккумулятора.

В конце концов, ваш автомобиль начнет зажигаться. Увеличьте обороты двигателя, чтобы двигатель не заглох. Ваш автомобиль наконец-то заведется. Но заметили ли вы, что рулевое колесо все еще заблокировано?

Значит руль нужно разблокировать.Есть много способов разблокировки руля. Приведенный ниже процесс более прост и не требует опыта. Это означает, что вам не нужно быть экспертом, чтобы открыть рулевое колесо. Вам понадобятся дрель и отвертка. На этом все — никаких дополнительных комплектов и аксессуаров.

Читайте дальше о том, как запустить Dodge Ram 1500 без ключа, чтобы узнать, как разблокировать рулевое колесо без ключа.

Разблокировка рулевого колеса с помощью дрели и отвертки

Откройте замочную скважину внутри рулевого колеса.Открыть его можно, разбив металлическую замочную скважину. Это в конечном итоге освободит пружину разблокировки колеса. Или вы можете попробовать крутить рулевое колесо по часовой стрелке и против часовой стрелки. Это сломает штифт, который заблокировал ваше колесо. Готово!

Это один из способов запуска Dodge Ram 1500 без ключа.

Если ваша оперативная память произведена после 1990 года, следуйте приведенной ниже процедуре.

Другой лучший способ начать работу

Для этого вам понадобятся крепкая отвертка и дрель.Этот процесс намного проще, чем предыдущий, и требует меньше навыков. Кроме того, этот процесс должен работать с любыми транспортными средствами. Первый процесс будет работать только с Dodge Rams 1990 года выпуска. Прочтите больше, чтобы узнать о втором процессе о том, как запустить Dodge RAM 1500 без ключа.

Первое, первое. Вставьте сверло в металлическую замочную скважину. Вам следует вставить примерно три четверти сверла. А теперь вставьте дрель и не будьте осторожны с ней. Примерно извлеките и вставьте сверло как можно больше раз.начни свой блог

Наконец, когда вы почувствуете, что все пальцы внутри колеса сломаны, снимите сверло. Теперь вставьте отвертку в замочную скважину, и ваш Dodge Ram 1500 запустится.

Обратите внимание, что любой процесс, который вы выполняете, может повредить вашему автомобилю. После этого вам придется заменить определенные детали. Это действие не для экспериментов. Вы несете ответственность за любой ущерб, причиненный вашей машине.

Кроме того, не рекомендуется выполнять такие действия, если модель вашего автомобиля 2010 года или выше.Новые автомобили оснащены технологиями push-start, которые более совершенными, чем технологии замочной скважины.

Как завести Dodge Ram 1500 без брелока

Кроме того, мы добавили этот раздел, чтобы вы знали о запуске Dodge Ram с брелока. Итак, теперь вы знаете, как начать уворачиваться от ram 1500 без ключа, но знаете ли вы, как завести его без брелока? Мы проинформируем вас об этом. Во-первых, когда у вас разрядится аккумулятор, вам нужно разблокировать автомобиль. Для этого вам нужно надеть брелок и вытащить имеющийся ключ.С его помощью вы можете разблокировать свой автомобиль. Затем поднесите его к функции запуска и остановки двигателя вашего автомобиля. Прижмите к нему брелок и увидите волшебство!

Заключение

Итак, теперь вы знаете, как запустить Dodge Ram 1500 без ключа. Давайте резюмируем процесс ниже.

Вы можете использовать процесс с рулевой колонкой или процесс сверления и отвертки. Мы бы посоветовали вам принять во внимание процесс сверления и отвертки. Первый процесс очень сложный и требует опыта.Второй процесс прост и потребует меньше усилий от вашей головы.

В конце концов, выбор процесса полностью за вами. Первый процесс, скорее всего, не удастся, если ваша машина новее модели 1990 года.

Не делайте таких действий, если у вас нет проблем. Если вам нужно куда-то срочно поехать, например, в больницу или на важную встречу с клиентом, и вы потеряли ключ, то можете это сделать. Если нет, то мы настоятельно не рекомендуем этот процесс.

Избегайте присутствия детей при этом. Кроме того, помните, если вы достаточно повзрослели, проделайте этот процесс.

Спасибо, что посетили наш сайт и прислушались к нашим советам. На сегодня это все о том, как завести Додж Рам 1500 без ключа.

Вы можете прочитать наш недавний обзор Как отрегулировать экстренный тормоз на Chevy Silverado.

Привет, это доктор Анвар Х.
CSE (информатика и инженерия) и MSC Международного университета Порт-Сити.
Работа в WordPress, разработка электронной коммерции, SEO, цифровой маркетинг, Google AdSense и партнерский маркетинг с 2010 года.

Онлайн-сертификаты:
Bootstrap, JavaScript и PHP.
Google AdWords / Google Реклама Display.
Google Analytics.
SEO.
Цифровые продажи.

Как начать Buick Century без ключа?

Как я могу завести машину без ключа?

Выкрутите винты, которые удерживают электрическую часть (часть с проводами) и механическую часть переключателя зажигания.Вставьте отвертку с плоской головкой в ​​отверстие для ключа и поверните в том же направлении, что и ключ. Это заведет вашу машину.

Можно ли завести машину отверткой?

Первое, что вам нужно сделать, это взять отвертку и вставить ее в замочную скважину системы зажигания (которая называется тумблером зажигания). Поверните отвертку и посмотрите, сможет ли он таким образом завести машину. При небольшом количестве автомобилей это все, что вам нужно сделать, чтобы запустить двигатель.

Как подключить машину с пуш-старт?

Ответ — нет.По сути, эти автомобили больше похожи на компьютеры. Они разблокируются всякий раз, когда брелок находится поблизости, а зажигание запускается нажатием или поворотом кнопки. Цилиндр замка зажигания, который нужно обойти, отсутствует.

Какие машины легче всего угнать?

Топ-10 автомобилей, украденных в 2019 году Ford Fiesta — 2384. Range Rover — 1917 экземпляров. VW Golf — 1331. Форд Фокус — 1200. BMW 3-й серии — 1042 шт. Vauxhall Astra — 836. Land Rover Discovery — 791. Mercedes E-Class — 612.

.

Это незаконно?

Если вы не можете позвонить в Автоклуб, что вы будете делать? Разумеется, смонтируйте собственную машину.Конечно, подключение чужой машины незаконно, но это один из тех навыков, как взлом замков, который может пригодиться в экстренной ситуации.

Как открыть автомобильный замок отверткой?

Вставьте отвертку в щель между замком и дверью автомобиля. Затем толкайте фиксатор вперед, пока он не выйдет из отверстия. Это позволит вам снять замок и открыть дверь вашего автомобиля. Если вы можете заставить этот метод работать, вам нужно будет заменить замки.

Как выключить зажигание, чтобы завести машину?

Вы также можете забить отверткой прямо в замок зажигания, сломав штифты в цилиндре, а затем просто повернуть, чтобы запустить. Последний метод — просто снять пластиковый переключатель зажигания с задней стороны замка, затем вставить отвертку, и автомобиль заведется.

Как открыть запертую машину отверткой с плоским шлицем?

Все, что вам нужно сделать, это найти ключ разблокировки, раздвинуть дверь и раму с помощью отвертки, вставить инструмент и нажать ключ блокировки, вынуть инструмент и отвертку и, наконец, открыть запертую дверь вашего автомобиля.

Легко ли украсть автомобили с запуском кнопкой?

Если вам нужно нажать кнопку на ключе автомобиля, чтобы войти в машину, вы не подвергаетесь риску «взлома». Только автомобили с системой бесключевого доступа могут быть угнаны с использованием так называемого «релейного» оборудования. Автомобили с системой бесключевого доступа позволяют водителю отпирать и заводить автомобиль, оставив брелок в кармане.

Надежен ли пуск кнопкой?

Система запуска с помощью кнопки хороша, если вы предпочитаете дополнительную безопасность и удобство системы без ключа, если вы понимаете риски, убедитесь, что у вас есть ключ, когда вы уходите, и знаете, как использовать ручную систему. есть какая-то неисправность.

Можете ли вы переоборудовать машину для запуска толкателя?

Вы можете переоборудовать свой автомобиль на кнопочный пуск и добавить зажигание без ключа, заменив горячие провода переключателем. В процессе горячего подключения два конца провода соприкасаются друг с другом, чтобы произвести зажигание, тогда как при пуске с помощью кнопки вместо этого используется переключатель.

Как быстро подключить машину?

Подделка провода под рулевым колесом Шаг 1: Снимите пластиковые крышки рулевой колонки. Вот еще один метод, как подключить машину к желаемому результату.Шаг 2: Найдите правильный пучок проводов. Шаг 3: Подключите провод включения / выключения к батарее. Шаг 4. Проверьте двигатель несколько раз.

Насколько легко подключить автомобиль?

Автомобили, выпущенные примерно до 1999 г., можно подключать с помощью стандартного метода, описанного ниже. Это правда, что автомобили новее, чем примерно 2004 год, практически невозможно подключить к электросети. В современных автомобилях в брелоках есть чип, который необходим для запуска зажигания — никакая горячая проводка не может их обойти.

Читатели спрашивают: как завести додж дакота без ключа?

Как завести грузовик Dodge без ключа?

Разблокировка рулевого колеса с помощью дрели и отвертки Или вы можете попытаться сильно повернуть рулевое колесо по часовой стрелке и против часовой стрелки. Это сломает штифт, который заблокировал ваше колесо. Готово! Это один из способов, как запустить Dodge Ram 1500 без ключа.

Как я могу завести машину без ключа?

Выкрутите винты, которые удерживают электрическую часть (часть с проводами) и механическую часть переключателя зажигания.Вставьте отвертку с плоской головкой в ​​отверстие для ключа и поверните в том же направлении, что и ключ. Это заведет вашу машину.

Можно ли завести машину отверткой?

Первое, что вам нужно сделать, это взять отвертку и вставить ее в замочную скважину системы зажигания (которая называется тумблером зажигания). Поверните отвертку и посмотрите, сможет ли он таким образом завести машину. При небольшом количестве автомобилей это все, что вам нужно сделать, чтобы запустить двигатель.

Как открыть зажигание без ключа?

Как снять замок зажигания без ключа Включите электродрель и используйте сверло, чтобы удерживать ключ в пазе цилиндра зажигания.Вставьте распрямленную скрепку в прорезь слева от цилиндра ключа. Вставьте отвертку в цилиндр и поверните ее до упора вправо.

Можете ли вы обойти выключатель зажигания?

Обход неисправного выключателя зажигания — довольно техническая процедура, которая потребует немного больше, чем просто руководство и острое чувство обучения. В лучшем случае вы отнесете свою машину к профессионалу, чтобы с ней справились, или просто замените выключатель.Имейте в виду, что Oznium не продает выключатели зажигания.

Легко ли украсть грузовики Ram?

Однако при этом даже современные легковые и грузовые автомобили могут быть украдены. NICB сообщает, что всего за 2017 модельные годы Ram 1500 по-прежнему занимает седьмое место по количеству угоняемых автомобилей в Америке. Точно так же F-150 и Silverado 2017 года выпуска снова украдены больше, чем Ram 1500.

Можно ли завести машину без ключа с помощью ключа?

Если ваш вход без ключа работает с кнопкой СТАРТ и в нем нет слота для механического ключа, есть способ завести автомобиль.Используйте брелок, чтобы нажать кнопку СТАРТ. У некоторых производителей есть резервная система, которая позволяет этому методу работать, если батарея брелока разрядилась.

Это незаконно?

Если вы не можете позвонить в Автоклуб, что вы будете делать? Разумеется, смонтируйте собственную машину. Конечно, подключение чужой машины незаконно, но это один из тех навыков, как взлом замков, который может пригодиться в экстренной ситуации.

Как завести автомобиль с зажиганием без ключа?

Нажмите и удерживайте кнопку запуска двигателя, пока двигатель не запустится или не выключится.Помните брелок. Убедитесь, что брелок находится внутри автомобиля с вами. Наступить на тормоз. Встаньте и удерживайте тормоз. Нажмите и удерживайте кнопку запуска / остановки двигателя. Нажмите и удерживайте кнопку запуска двигателя, пока двигатель не запустится или не выключится.

Какую машину легче всего украсть?

Неудивительно, что первое место занимает Ford Fiesta с 2384 угнанными в прошлом году. Они также являются бестселлером и являются предпочтительным выбором для многих, покупающих новую машину, вам следует быть очень обеспокоенными и подумать о дополнительных мерах безопасности, чтобы предотвратить добавление вашего автомобиля в статистику следующего года!

Как открыть автомобильный замок отверткой?

Вставьте отвертку в щель между замком и дверью автомобиля.Затем толкайте фиксатор вперед, пока он не выйдет из отверстия. Это позволит вам снять замок и открыть дверь вашего автомобиля. Если вы можете заставить этот метод работать, вам нужно будет заменить замки.

Как разблокировать рулевую машину без ключа?

Чтобы разблокировать рулевое колесо, левой рукой покачивайте рулевое колесо влево и вправо со значительным усилием. В то же время правой рукой поверните ключ зажигания из положения LOCK в положение ACC (аксессуар) или START.

Нужно ли программировать выключатель зажигания?

Выключатели зажигания

теперь можно запрограммировать на электронные ключи зажигания, чтобы повысить безопасность вашего автомобиля. Эти ключи синхронизируются с вашим двигателем для запуска вашего автомобиля, и как только вы их запрограммируете, только запрограммированный ключ запустит ваш автомобиль.

Как завести мотоцикл без ключа

Вы когда-нибудь замечали, что ключи от мотоциклов любят исчезать, когда вам нужно их использовать? Что ж, хотя это правда, это не значит, что вам нужно отложить свое путешествие или приключение.Запуск мотоцикла без ключей предназначен не только для воров. Я считаю, что вам нужно знать, как работает велосипед, и не менее важно знать, как запустить его без ключа. Просто прочитайте дополнительную информацию о , как завести мотоцикл без ключа !

Шаг 1. Найдите провода

Для запуска двигателя вашего велосипеда требуется зажигание. . Некоторые велосипеды поставляются с крышками для защиты проводки зажигания. Вот почему вам нужно найти, где находятся провода на системе зажигания.Однако некоторые велосипеды не поставляются с закрытой системой зажигания. На таких велосипедах очень легко найти провода. Такой провод подключается к зажигающемуся двигателю, а также к другим частям мотоцикла. Как только вы обнаружите провода, пора переходить к следующему шагу.

Шаг 2: Найдите розетку и отсоедините ее две части

Когда вы пытаетесь найти провода с помощью руля, вам нужно найти три провода. Провода соединены вместе жгутом. Провода предназначены для соединения системы зажигания мотоцикла с важнейшими деталями мотоцикла .Чтобы убедиться, что у вас есть правильные провода, убедитесь, что провода, с которыми вы имеете дело, выходят из противоположной стороны крышки. Однако не забудьте выбрать крышку, которая подключается непосредственно к зажиганию велосипеда. Причина в том, что могут быть и другие подобные колпачки.

В велосипеде вы найдете две крышки: одна выходит из крышек, а другая соединяется с рулем велосипеда. Вот почему вам нужно разделить две заглушки, так как провода, подключенные к рулю, в этом вопросе не критичны.

Шаг 3: Возьмите провод динамика и вставьте его в розетку

Этот шаг очень важен для этого процесса. Причина в том, что теперь всю работу выполняют провода динамика. Помните, вы разделили две крышки, чтобы получить розетки. Вы должны вставить провода динамика внутрь гнезда.

Потяните за крышку, которую вы ранее сняли, чтобы освободить достаточно места. Теперь вставьте одну сторону провода в первое гнездо, а другую сторону — во второе гнездо.Более длинные провода — самые идеальные. Вот почему вам следует избегать использования проводов длиной менее 3 дюймов, поскольку они очень короткие для этой задачи.

После того, как вы вставите два конца проводов динамика в гнезда, загорится свет. Если индикаторы не появляются, попробуйте вставить каждый провод динамика в другое гнездо. Как только загорелся свет, пора переходить к последней ступеньке.

Шаг 4: Нажмите кнопку зажигания велосипеда

Теперь, когда у вас есть свет, нажмите кнопку запуска.Как только вы это сделаете, раздастся звук двигателя, и байк заведется. Мотоцикл запущен и работает, готов к вашим услугам .

Поздравляю! Вы сделали это! Вышеуказанные шаги легко выполнить, и они вернут ваш велосипед к полной функциональности в течение нескольких минут. Если вы забыли ключи дома, получите их, а если потеряли — обратитесь за профессиональной помощью. Причина в том, что этот процесс — не постоянное решение, а способ помочь вам в случае, если вы забыли или потеряли свои ключи.

Как завести Dodge Ram 1500 без ключа

Вы заходите в свой Dodge Ram 1500, и по какой-то причине у вас не работает брелок или автомобиль не распознает его. Что вы делаете? Стоит ли вытащить мобильный телефон и позвать на помощь? Если вы это сделаете, вы можете в конечном итоге просидеть неизвестно сколько времени, пока вы ждете того, кого вы вызывали, чтобы прийти к вам на помощь. Что, если бы вы знали, как запустить грузовик без ключа?

Мертвый брелок, метод пальца

Вставив палец в отверстие для ключа и нажав внутрь, вы сможете повернуть ключ зажигания.Хотя переключатель можно повернуть в положение включения, погрузчик все равно не запустится. Что вам нужно сделать, так это вернуть пальцем переключатель в выключенное положение. Поместите брелок рядом с пальцем и пальцем снова поверните ключ зажигания. На этот раз загорятся сигнальные лампы и прозвучат предупреждающие сигналы. Удерживайте палец в переключателе, а брелок рядом с ним в течение нескольких секунд, и грузовик тронется. Вы можете убрать палец и положить брелок вниз. Вы готовы включить передачу и уехать.Когда вы доберетесь туда, куда собираетесь, просто положите палец на выключатель зажигания, слегка надавите на него и поверните выключатель в положение выключения.

Брелок в порядке, но ключ не работает

Вы можете подойти к своему Dodge Ram и использовать брелок, чтобы открыть двери и войти внутрь, но ключ не запускает грузовик. Поскольку брелок открывал двери, вы знаете, что проблем с питанием, например, разряженной батареи, нет. Но когда вы вставляете ключ в замок зажигания, свет включается, но грузовик не заводится.Проблема в том, что ключ как-то размагнитился. Один из способов — положить брелок слишком близко к мобильному телефону. Сотовый телефон может нарушить синхронизацию брелока для ключей и системы зажигания грузовика. Используя второй ключ, посмотрите, заводится ли грузовик. Если это так, проблема сводится к перепрограммированию ключа. Вы можете отнести ключ к дилеру или, если вы любитель делать все своими руками, доступны комплекты для перепрограммирования, которые вы можете найти и купить в Интернете.

2019 Dodge Ram 1500 Предупреждение

Если у вас есть Ram 1500 2019 года выпуска и вы оставляете двери незапертыми, вы или кто-либо другой можете сесть в грузовик и завести его. Проблема с системой зажигания. Если двери остались незапертыми. Если вы сядете в грузовик и посмотрите на приборную панель, вы увидите, что вокруг значка старта загорается зеленое кольцо. Если вы просто поставите ногу на тормоз и будете удерживать ее там, грузовик заведется без брелока.Пока вы не отнесете свой Ram к дилеру для решения этой проблемы, всегда запирайте автомобиль, когда он остается без присмотра.

ССЫЛКИ И ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

Общие сведения о системах транспондерных ключей | Pop-A-Lock

Общие сведения о системах транспондерных ключей

Грег Джессоп, Pop-A-Lock

Транспондерный ключ содержит электронный микрочип, встроенный в головку ключа, поэтому некоторые люди называют их чип-ключами. Транспондер — это сокращение от передатчика и ответчика.Основное назначение систем транспондерных ключей — предотвращение кражи автомобилей, поэтому они являются центральным элементом системы безопасности вашего автомобиля или противоугонной системы. Из-за большого количества украденных Corvette GM был первым американским автопроизводителем, который представил чип-ключ на Corvette 1985 года. Кражи корветов резко сократились благодаря ключу и системе VATS — Vehicle Anti-Theft System (VATS).

Сегодняшняя автомобильная транспондерная система состоит из электронного ключа, антенного кольца (индукционной катушки) вокруг зажигания, компьютера вашего автомобиля (ECM — модуль управления двигателем) и иммобилайзера.Как только запрограммированный ключ вставлен в цилиндр замка зажигания и повернут в положение ON, антенное кольцо излучает импульс энергии через радиочастоту. Чип транспондера поглотит эту энергию и отправит обратно радиочастотный сигнал, идентификационный код, на кольцо антенны. Кольцо антенны отправляет этот идентификационный код на компьютер автомобиля. Если идентификационный код ключа совпадает с идентификационным кодом в памяти компьютера, иммобилайзер отключается, и автомобиль заводится. Индикатор безопасности автомобиля погаснет, как только ключ будет распознан.Если индикатор безопасности мигает, это означает, что компьютер автомобиля не распознает идентификационный код чип-ключа, и автомобиль не заводится. В этом случае типичное решение — вызвать слесаря, например, Pop-A-Lock, чтобы вырезать и запрограммировать новый ключ-транспондер.

В следующих разделах я дам общий обзор противоугонных систем и эволюцию систем транспондерных ключей по производителям.

Форд / Линкольн / Меркурий:

Ford представил свою пассивную противоугонную систему (стр.ATS) в 1996 году и вскоре после этого выкатил его на Crown Victoria, Expedition, Explorer, F150, Mustang, Ranger, Taurus, Windstar, Cougar, Grand Marquis, Mountaineer, Mystique, Sable, Continental, Mark 8, Navigator и Town Car. . Сегодня большинство автомобилей марок Ford, Lincoln, Mercury содержат противоугонную систему и требуют запрограммированного ключа-транспондера для запуска автомобиля. Если транспондерный ключ был утерян или украден и клиент обеспокоен кражей, Pop-A-Lock может «очистить / стереть» идентификационный код PATS, хранящийся в памяти компьютера автомобиля, чтобы потерянный или украденный ключ больше не работал.Наша машина программирования может создать новый идентификационный код PATS, и мы можем запрограммировать новый ключ для соответствия этому новому идентификационному коду. Таким образом, только новый ключ запустит автомобиль, а не потерянный / украденный ключ.

В 2006 году компания Ford выпустила дистанционный ключ на головке или дистанционный ключ, при этом дистанционный ключ для доступа без ключа встроен в головку ключа. Лезвие ключа стандартное для Ford 8, на пульте есть 3 или 4 кнопки. Ключи с выносной головкой стандартной формы доступны на 2007–2014 Edge, 2007–2012 Escape, 2009–2015 Expedition, 2007–2015 Explorer, 2011–2015 F150, 2007–2014 Flex, 2008–2011 Focus, 2006–2012 Fusion, 2010 -2014 Mustang, 2007-2014 Taurus, 2007-2009 MKS, 2007-2012 MKX, 2007-2013 MKZ, 2011-2014 Navigator, 2006-2009 Zephyr, 2007-2011 Mariner, 2007-2011 Milan и Sable 2008-2009 .Эти удаленные ключи примерно на 100 долларов дороже, чем простой чип-ключ без кнопок. В этих автомобилях также будет работать базовый транспондерный ключ. Мы в Pop-A-Lock носим эти удаленные ключи на головке и можем вырезать и запрограммировать их из наших фургонов прямо у вас на месте.

Ford Motor Company усовершенствовала свою ключевую технологию, представив в 2009 году ключ с высокой степенью защиты, вырезанный лазером. Металлический нож имеет код в трех измерениях (глубина, длина и ширина), что придает ему вид «лазерной резки» лезвие.Эти высокозащищенные ключи с дистанционной головкой и лазерной резкой входят в комплект поставки Escape and Focus 2012-2015, Taurus 2009-2013, Transit 2014-2015, C-Max 2013-2015 и MKS 2010-2012. Поскольку станок, необходимый для лазерной резки ключа, довольно дорогой, не многие слесари владеют этим станком. У нас в Pop-A-Lock есть лазерный резак для ключей, и мы можем вырезать и запрограммировать эти дистанционные ключи с высокой степенью защиты прямо у вас на месте. У нас есть как транспондерный ключ с высокой степенью защиты, так и дистанционный ключ повышенной безопасности с 4 кнопками (блокировка / разблокировка / паника / багажник).

Наконец, в 2011 году Ford представил систему Proximity на некоторых автомобилях. Этот «умный» ключ представляет собой дистанционный Брелок. Чтобы завести автомобиль, пользователь просто нажимает кнопку запуска на приборной панели, одновременно нажимая на педаль тормоза. Автомобиль запустится, потому что кольцо антенны обнаружило идентификационный код, запрограммированный в смарт-ключе FOB. Поскольку FOB работает от батареи, а не от транспондера, кольцо антенны может обнаруживать радиочастотный сигнал в гораздо более широком диапазоне. В комплект поставки Proximity FOB входит аварийный металлический ключ-вставка, который позволяет разблокировать автомобиль в случае разрядки аккумулятора.Автомобили Ford и Lincoln, которые предлагают бесконтактную систему FOB, — это Edge 2011-2014, Flex 2011-2014, Focus 2012-2014, Taurus 2013-2014, MKS 2013-2014, MKX 2011-2014 и MKZ 2013-2014. Поскольку мы не получаем много запросов на замену автомобильных ключей для этих автомобилей, поскольку они более новые, у нас их нет на складе, но мы можем получить их на следующий день и можем запрограммировать его у вас, а также вырезать вставной ключ.

General Motors (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Oldsmobile, Pontiac и Saturn):

Как упоминалось выше, GM был первым отечественным производителем оригинального оборудования, внедрившим систему чип-ключа на Corvette 1985 года, чтобы значительно сократить количество краж Corvette.Эта система VATS была рудиментарной системой по сравнению с современной технологией транспондеров, в соответствии с которой значение VATS ключа должно соответствовать значению VATS, хранящемуся в памяти компьютера автомобиля, чтобы машина могла завестись. У НДС были только значения от 1 до 15. Мы в Pop-A-Lock Locksmith храним все ключи VATS, как двусторонние, так и односторонние, и можем опросить автомобиль, чтобы определить правильное значение VATS. Все это мы делаем на месте у вас.

Помимо VATS, GM выпустила другие противоугонные системы, такие как MATS и PASSLOCK.MATS, механическая противоугонная система, представленная в 1992 году, представляет собой простое изменение конструкции цилиндра замка зажигания, которое значительно усложняет принудительный поворот свечи и запуск автомобиля без ключа. PASSLOCK, представленный в 1995 году, содержит датчик, встроенный в цилиндр зажигания. Он работает с одним из десяти электромагнитных значений, которые также хранятся в памяти компьютера автомобиля. Любая попытка принудительно повернуть цилиндр замка зажигания приведет к повреждению магнитного датчика и остановке автомобиля.Мы заменили многие системы зажигания MATS и PASSLOCK для клиентов, когда они звонили по поводу застрявших ключей или ключей, которые не поворачиваются в этих зажиганиях.

Сегодня наиболее распространенными транспондерными ключами для автомобилей GM являются ключи Circle Plus и PK3 (PASSKey3). Это стандартные 10-ти отрезные ключи, управляющие дверью и зажиганием.

В 2010 году GM представила дистанционный ключ Flip Remote Key. Это металлический ключ с высокой степенью защиты, вырезанный лазером, который «выкидывается» из FOB, как лезвие переключателя. В зависимости от комплектаций вашего автомобиля, FOB может быть или не быть бесконтактным ключом, с помощью которого вы нажимаете кнопку для запуска автомобиля.Функция нажатия и запуска называется пассивной системой E-Z (клавиша E-Z). EZ Key, он же Flip Remote Key, доступен на Buick LaCrosse 2010-2014, Buick Regal 2011-2014, Buick Verano 2012-2014, Chevy Camaro 2010-2014, Chevy Cruze 2010-2014, Chevy Equinox 2010-2014, 2012- 2014 Chevy Sonic, 2011-2014 Chevy Volt и 2010-2014 GMC Terrain.

Некоторые модели Cadillac, такие как 2008-2014 CTS, 2007-2014 SRX, 2005-2013 STS и 2008-2009 XLR, имеют бесконтактную дистанционную систему FOB, при которой автомобиль запускается нажатием кнопки запуска на приборной панели.Один и тот же FOB действует как ключ приближения транспондера и пульт дистанционного управления, но автомобиль не заведется, если кольцо антенны не обнаружит правильный идентификационный код в передатчике.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.