Какая резина лучше на зиму шипы или липучка видео: Что лучше шипы или липучка: сравниваем зимние шины

---

Чем липучка хуже и лучше шипов зимой

Совсем скоро наступит зима, значит пришло самое время начинать подготавливать к ней свой автомобиль. Самая главная подготовка по мнению большинства автомобилистов – выбор зимней резины. Какую выбрать? Резина с шипами на относительно чистом и сухом асфальте никак себя не показывает, зато она изнашивается на таком покрытии быстрее. Зато прекрасно подходит для дорог, покрытых наледью и снегом.

Содержание:

Что такое липучки?

В последние несколько лет на слуху появилось новое понятие – шины-липучки. Конечно они не настолько популярны как шипованная резина, тем не менее с каждым годом продажи фрикционной резины растут. Ее производители утверждают, что она прекрасно подходит для передвижения по городу, как раз когда асфальт практически сухой и чистый.

От обыкновенной не шипованной резины липучки отличаются особым составом, благодаря которому покрышки гораздо быстрее и лучше адаптируются к различным погодным и дорожным условиям. Шины-липучки более мягкие, имеют особый рисунок протектора. Благодаря специальному составу вода с дорожного покрытия впитывается гораздо лучше, то есть покрышка просто прилипает к дороге, а значит увеличивается сцепление с ней. Благодаря такой «липучести» автолюбители и дали такое название данным видам шин.

Еще десяток лет назад считалось, что для зимней дороги нет и ничего не может быть лучше, чем шипованная резина. Однако климат со временем меняется, сейчас уже нет настолько снежных зим, какими они были ранее. Производство тоже не стоит на месте, появляются новые технологии, чтобы улучшить и обезопасить жизнь любого водителя и его пассажиров.

С каждым годом улучшаются показатели фрикционных шин, сейчас они прекрасно ведут себя как на мокром асфальте, так и на сухом, в результате автомобиль едет гораздо увереннее. В случае с использованием фрикционных шин уменьшается тормозной путь на мокрой дороге, шум при движении практически не слышен. Конечно на ледяном и заснеженном покрытии немного лучше себя показывает именно шипованная резина.

Виды липучек

Сейчас на рынке можно встретить европейские и арктические модели, последние часто называют скандинавскими. Для регионов с мягким климатом лучше подойдут именно европейские модели, часто их сравнивают с всесезонной резиной. А вот для северных районов с холодными и снежными зимами, наиболее оптимальным вариантом станут скандинавские модели.

Как выбрать скандинавские шины

Ассортимент в магазинах шин очень широк, причем их можно купить как на рынке, в магазине, так и через Интернет. Начинающим автомобилистам при таком изобилии очень сложно сделать выбор, порой оказывающийся не легким делом даже для водителей с большим стажем. Итак, на что же надо обратить внимание, чтобы сделать самый правильный выбор?

В первую очередь обратите внимание на состав резины, скандинавская будет более мягкой на ощупь в отличие от европейской. Такая шина будет иметь некоторую угловатость, в то время как европейские модели более округлые и твердые.

На асфальте

Для российских зим более актуальны именно скандинавские шины. Если сравнивать поведение шин с шипами и липучками на асфальте, то чаще всего шипованные немного проигрывают. Однако как утверждают эксперты из заснеженной и холодной Финляндии, шипам можно смело доверять, причем неважно какая будет скорость движения (бытует мнение, что на скорости до 80 км/ч они тормозят плохо).

При испытаниях шин от разных производителей с шипами и липучкой, было установлено, что тормозной путь шипов составляет 35-38 метров, в то время как у липучек – 33-41 метр. Причем шипованные покрышки от Бриджстоун показали себя даже несколько хуже более дешевых аналогов от Кама.

Итог испытаний на асфальте: абсолютных победителей не было, то есть сделать однозначные выводы какая резина лучше – не получилось.

Снег и лед

На снежном покрытии испытывали автомобили на скорость разгона с разными видами шин. В итоге оказалось, что до 50 км/ч транспортное средство с липучками разгонялось за 7-9,5 секунд. В то время как с шипами время разгона составило 8-10,5 секунд. В принципе – разница вполне очевидна, то есть можно сказать, что фрикционная резина на заснеженном покрытии ведет себя довольно достойно.

Однако не стоит делать сразу выводы. Наверняка даже не каждый вспомнит такие случаи, когда зимняя дорога просто покрыта тонким слоем снега. Гораздо чаще на дорогах можно увидеть кашу из талого снега. Но в случае с влажной дорогой и талым снегом липучки ведут себя неплохо, дело в том, что если скорость движения составляет более 20 км/ч, то шипованные модели просто теряют сцепление с дорожным покрытием. Потому если вам часто приходится ездить в таких условиях – выбирайте липучку.

А вот на льду все совсем иначе. Безоговорочным лидером движения на дороге, покрытой льдом являются шипы. При скорости 25 км/ч тормозной путь составляет 13 метров, в то время как для липучек он будет около 15 метров.

Если вы любитель тишины в салоне – то липучка издает гораздо меньше шума.

На деле следует отметить, что в сильные морозы резина становится словно каменная, дорожное покрытие тоже промерзает очень сильно. В результате шипы просто вдавливаются в протектор, через какое-то время шины выглядят как будто они просто голые. При температуре воздуха около -40 градусов, шипы просто не могут пробить ледяное покрытие. С липучкой такого не случается, ей пробивать ничего не надо, только давать сцепление с покрытием.

Если температура воздуха ниже чем -15 градусов, то гораздо лучше себя ведут шипы.

Самые лучшие шины-липучки:

• Мишлен, X-Ice
• Нокиан Хаккапелита R2
• Бриджстоун Blizzak WS
• Пирелли Ice Control
• Континенталь ContiViking Contack

В заключение

Даже опытные водители, когда изучает огромное количество литературы и мнений по поводу выбора зимней резины, все равно не могут сделать окончательный выбор в пользу того или иного вида. Но если сказать вкратце, то обязательно перед тем как сделать окончательный выбор, вам следует учесть ваш регион проживания, климат, а также дорогу, по которой вам надо ежедневно ездить.

Если ваш ежедневный путь это дом-работа-дом, и вы ездите только по городу, то смело выбирайте фрикционные шины. Если же вам приходится часто выезжать за город, то есть передвигаться не только по трассе, но еще и по пересеченной местности, где возможны заносы – то лучшим вариантом станут шипы. Также отправляясь за город в зимние снежные дни, не забудьте взять с собой лопату, трос, зарядное устройство для телефона. Если вы застрянете, то можно попробовать откопать колеса самостоятельно, либо звать кого-то на помощь. Колеса с шипами позволят вам выбраться из снежного плена гораздо быстрее, особенно если снег рыхлый. Шипы обеспечивают идеальное сцепление и более уверенное движение.

Если у вас в регионе более мягкий и теплый климат даже зимой, и вы выбрали шипованную резину, но несколько дней в месяц очень сильные морозы, которые приближаются к показателю в -40 градусов, в эти дни лучше отправиться на работу на общественном транспорте. То же самое касается и липучек, если вам надо отправиться куда-то за город, но вы знаете что там возможны снежные заносы, то лучше не стоит отправляться в поездку на своем автомобиле.

Видео

Поделитесь с друзьями!

Какая резина лучше на зиму

Приобретать зимние шины для авто правильно летом, когда стоимость резины еще достаточно приемлемая, так как в сезон расценки, естественно, повышаются. При выборе и возникает вопрос, какая резина лучше: шипованная или липучки.

Какая резина лучше на зиму: шипы или липучка

Все еще можно встретить некоторых экстремалов, которые не проводят замену шин по сезонности и продолжают езду на летних автошинах в холодное время. Важно понимать, уже при небольших холодах тормозной путь транспортного средства на летних колесах значительно увеличивается. На зиму надо ставить зимний комплект, никаких компромиссов быть не должно. Это доказано множеством краш-тестов. Не следует рисковать и подвергать опасности как свою жизнь, так и здоровье других участников движения.

Шипованная покрышка

К сведению!

 Изготовители шин провели эксплуатационное тестирование. При температурном режиме ниже -20 °С, как ни странно, меньше тормозной путь оказался у липучек (у резины, не оборудованной шипами).

Объясняется это тем, что при таком температурном режиме шипованные колеса просто не успевали пробить обледеневшую дорогу и сцепиться с покрытием. Но при температурном режиме -10…15 °С свойства шипованной и фрикционной резины были приблизительно на одном уровне. При температурном режиме около 0 °С, однозначно, шипы лидировали. При таких температурах липучка просто проскальзывала на подтаявшей обледеневшей и заснеженной дороге, а шипованные шины мягко цеплялись за ледяное полотно, держали дорогу и превосходно тормозили.

Зная, какой климат и температурный режим в том или ином уголке России, можно сделать вывод, какие покрышки, липучки или шипованные, подойдут идеально. Выбрать поможет продавец специализированного автомагазина.

Помимо этого, на свойства резины при эксплуатации зимой оказывает влияние качество самой резиновой смеси и, естественно, протекторный рисунок. Их может быть 2: скандинавский и европейский.

Второй вид протектора на зимних покрышках предназначается для применения колес на зимних трассах Европы с небольшим слоем снега при температуре около 0 °С. Поэтому такие покрышки подходят для применения на юге России но однозначно не в Московской области.

Внешний вид липучки

К сведению!

Скандинавский протекторный рисунок создан для северных территорий Европы и характеризуется особенностями применения при низких температурных режимах зимой и значительной заснеженности, а также при обледенении.

Выбрать, что лучше — липучка или шипованная резина — все-таки достаточно непросто. Отличие покрышек с ошиповкой в том, что они при езде достаточно шумные. Помимо этого, разница с фрикционными шинами в том, что при езде по асфальту мегаполиса, где дорожное покрытие ежедневно очищают и посыпают специальными веществами, покрытие практически всегда чистое, шипованные колеса вскоре останутся без шипов. Также при движении по асфальту на шипах быстро стирается резиновый протектор.

На асфальтированной дороге тормозной путь колес с шипами значительно больше, чем у липучек. Но если водитель обычно ездит по бездорожью, загородным трассам, где зимой дорожное полотно покрыто снегом и льдом, то правильно поставить на авто покрышки с шипами, которые при российских зимних температурах на дорогах будут вести себя предсказуемо, обеспечив безопасность, маневренность, управляемость.

Шипованные покрышки и фрикционные

Шипы хороши при заносах

Шипованная резина имеет следующие преимущества:

• Доказано, что шиповка в разы лучше показывает себя на льду и заснеженных трассах, в этом липучки без шипов не могут с ними соперничать.
• Тормозной путь шипованных покрышек на обледеневшей трассе значительно короче.
• Маневренность на утрамбованном снегу и льду у колес с шипами лучше.

К минусам шиповки можно отнести следующие:

• На сыром дорожном полотне шипы утрачивают все преимущества, маневренность их становится значительно хуже, чем у резины без шиповки.
• Шиповка делает передвижение на авто шумным — комфорт езды, естественно, ниже.
• Шипы выдирает асфальтированная чистая дорога.
• Шипы на колесах, хоть и немного, но все-таки повышают расход горючего.

Плюсы фрикционной резины состоят в этом:

• Липучки смело можно отнести к всесезонке, потому что такие шины показывают себя на мокрой и чистой асфальтированной дороге намного лучшие, чем шипы.
• Фрикционные покрышки создаются из уникальной резины, которая не «плывет» при высоких температурных режимах и не влияет на маневренность авто.
• Отсутствие шипов обеспечивает бесшумность при передвижении.
• Ламели не оказывают негативного воздействия на дорогу.
• Помимо этого, если водитель собирается в путешествие в Европу, то может оказаться, что на территории того или иного государства законно применять исключительно липучки и ламели.

К минусам фрикционных шин можно отнести то, что на заледеневшей трассе передвигаться на липучках небезопасно.

Поэтому, если транспортное средство используется в режиме «дом — работа — супермаркет» в городской черте, где дороги обработаны реагентом, редкие снегопады регулярно сменяются ливнями, а автовладелец уверенно ведет себя за рулем и привык экстремально водить, то рационально поставить фрикционные автошины.

Основные особенности резины с шиповкой

Модель «Нокиан Хаккапелита»

Покрышки с шипами эксперты советуют водителям пригородов, где дороги требуют высокого уровня проходимости, т. е. там, где дорожное полотно отличает много тяжелых поворотов и виражей, а покрытие обледеневшее или заснеженное. В такой ситуации легко увидеть плюсы шипов:

• Короткий тормозной путь.
• Качественная сцепка колес с дорожным полотном.
• Отличная управляемость.
• Отсутствие заносов во время маневров.

На заметку!

Если обледеневшая дорога начала подтаивать, то без шиповки будет опасно. Основным достоинством шипов перед фрикционной резиной является то, что машина с первой вариацией может активнее развивать скоростной режим на льду, чем такая же, но с липучками, и поэтому торможение лучше.

Минус шипованной резины в том, что при очень низкой температуре около -30 °С шипы становятся ненужными, потому что ледяное покрытие, сформировавшееся на дороге, становится очень твердым, и его никакая шиповка не берет. Помимо этого, шипы могут выпадать из протектора, несмотря на инновационные технологии и модернизацию покрышек. В такой ситуации лучше ведет себя фрикционная резина за счет уникальной структуры протекторного рисунка и его специфики.

Ещё одним слабым местом шиповки является бесполезность на асфальтированной и очищенной дороге (это достаточно часто происходит зимой). Если их применять на такой трассе, то снизится управляемость авто, тормозной путь станет больше, а сами шины быстро сотрутся.

Фрикционные шины для зимней дороги

Модель «Мишлен Латитуд»

Такие покрышки эксперты советуют автовладельцам, которые передвигаются по чистым дорогам мегаполиса. Отличием липучек является уникальная резиновая смесь, из которой производятся покрышки. Резина наиболее эластичная, чем та, которую применяют для создания колес с шиповкой. А это гарантирует улучшенный контакт с дорожным покрытием.

При температурном режиме примерно -30 °С фрикционные шины более мягкие. Резина без шипов решает проблему с шумом — машина на фрикционных покрышках практически бесшумная. Также такие покрышки не увеличивают расход горючего при передвижении, как в случае с шипованной резиной. На сухой асфальтированной дороге и рыхлом снеге тормозят липучки идеально.

Инновации в изготовлении автомобильной резины обеспечивают липучкам превосходную управляемость машиной на любой дороге.

Однако нельзя забывать о недостатках. Когда зимой солнечно, и трассу покрывает тонкая пленка воды, с липучками надо быть осторожным, так как маневренность снизится, тормозной путь увеличится, что небезопасно и может спровоцировать ДТП. Для водителей с опытом это несущественно, для новичков значительное неудобство, лучше не рисковать.

Шины фрикционные на зиму — ТОП лучших производителей

Фрикционка «Гудьер Ультрагрип Айс»

Зимняя резина липучка или фрикционная — это автомобильные покрышки, которые при морозах не дубеют, как предназначенные для езды летом. Шины более мягкие, и для летнего периода не подходят, так как из-за этой самой мягкости износ протектора увеличится.

В зимнее время резина сохраняет свои характеристики при температуре до -20 °С. Машина прекрасно едет на сухой, промерзшей, асфальтированной дороге. Проблемы начинаются при въезде на лед.

В ТОП-3 лучшей фрикционной резины попали следующие бренды:

• «Нокиан Хаккапелита» R2 SUV. Покрышки занимают лидирующую позицию, так как показывают лучшее соотношение цены и качества. Модель R2 SUV изготавливает финский бренд. Уникальность протекторного рисунка, свойственного исключительно данному бренду, дает возможность уверенно осуществлять торможение, а также осуществлять хороший разгон на обледеневшей поверхности.
• «Мишлен Латитуд» X-Ice 2. Производитель получил огромное количество наград. О колесах автомобилисты отзываются только положительно.
• «Гудьер Ультрагрип Айс» WRT. На третьей позиции разместились фрикционные покрышки от именитого бренда Goodyear. Шины были признаны лучшими по эксплуатационным характеристикам, таким как отличная тяга по снежной дороге, маневренность при поворотах, быстрый тормоз, активный старт с места. К относительным недостаткам покрышек «Гудьер» можно отнести шумовой фон, который превышает средний показатель.

Лучшую зимнюю резину-липучку поможет выбрать менеджер специализированного магазина. На рынке большой выбор моделей, получивших положительные отзывы автомобилистов.

Внимание!

Покрышки с шипами бренда Michelin не настолько востребованы, как липучки того же производителя, и располагаются в рейтингах на более низких местах. Если рассмотреть функционал автошин «Мишлен», то заметно, что такие характеристики, как езда на обледеневшей и снежной трассе, а также сухой или мокрой, получают высшие оценки.

Какие покрышки подобрать, решать каждому самостоятельно. Для одного региона и условий подходят шипы, для другого — липучки. Прислушавшись к рекомендациям, получится купить то, что нужно. А еще лучше иметь сразу несколько комплектов колес, меняя их по сезону и для определенных погодных условий.

Шипы или липучки — что лучше на зиму?

Зима требует от водителя правильной резины для своего авто. И, тут многие задаются логичным вопросом: какие шины выбрать — шипы или липучку? Какой тип покрышек предпочтительней для зимних условий?

Шипованные колеса

Преимущества и недостатки шипованной резины в зимний период эксплуатации

Помимо того, что состав зимней резины отличается от состава летней, в шипованном варианте используется еще более грубая резина. Ее поверхность должна хорошо держать вставки — шипы, а значит, априори, должна быть в определенной степени жесткой. Многие противники шипованных шин приводят тот аргумент, что шипы быстро изнашиваются по асфальту, а кроме того — легко вылетают.

В чем-то они правы, особенно, если рассматривать первые модели шипованных шин. Технологии настолько уверенно идут вперед, что сейчас есть шины, которые могут «втянуть» шипы на асфальте и на снежной трассе или льду — выпустить их. Для этого в салоне автомобиля предусмотрена отдельная кнопка. Правда, это еще концептуальная разработка, но что касается прочности шипов и способа их крепления к шинам, то тут производители шин демонстрируют настоящие успехи.

Если вы часто бываете или живете за городом, то шипы — ваш однозначный выбор. Неочищенная дорога с многочисленными виражами и поворотами с течением времени раскатывается и в некоторых местах обледеневает. Шипованные шины в данном случае будут как никогда кстати.

Достоинства шипованной резины:

• Высокие сцепные свойства и проходимость в глубоком, рыхлом снегу (вперемешку со льдом). Такие колеса подходят для большинства типов дорожного полотна, а потому чаще оправдывают себя в местности, где много снега и льда.
• Стабильный тормозной путь. Шипы обеспечивают надежное замедление.
• Прогнозируемое поведение. Подобная резина значительно уменьшает риск возникновения сносов и заносов, а потому, делает управляемость более безопасной и понятной, в т.ч. на крутых поворотах.
• Быстрый разгон на скользком покрытии.

Недостатки шипованной резины:

• Шум. Гул и клацанье шипов создают определенный акустический дискомфорт. Особенно это заметно при движении по асфальтированному покрытию.
• Повышенное потребление топлива. Это связанно с массой покрышки (толщина+шипы). В некоторых ситуациях колеса создают дополнительную силу трения, что также отрицательно сказывается на расходе.
• Пониженная устойчивость на сухом и мокром твердом покрытии. На асфальте шипы начинают скользить. Это повышает риск возникновения сносов осей и увеличивает тормозной путь.
• Износ резины при езде по асфальту. Разрушается состав и выпадают шипы. Ресурс покрышек уменьшается во многом исходя из скоростного режима − чем выше скорость, тем быстрее износ.
• Понижение эффективности на низких температурах. Ниже -35 градусов, такие шины отвердевают, а шипы не способны бороться с жестким льдом. В результате, утрачивается часть полезных свойств колес.

Нешипованные колеса

Преимущества и недостатки нешипованной резины в зимний период эксплуатации

«Липучка» широко распространена в странах Евросоюза. В Европе запрещается ездить по дорогам общего пользования ша шипованных колесах, ибо это ведет к повреждению дорожного полотна, поэтому иностранцы чаще используют цепи при проезде опасных участков дорог с низким сцеплением. Из этого можно сделать вывод, что «липучки» предпочтительней для жителей крупных городов. И вот почему.

Достоинства липучек:

• Большое пятно контакта с дорогой. На твердом покрытии (мокрое, сухое, небольшой слой снега, но не лед) сцепление «липучек» значительно выше шипованных колес благодаря равномерной площади соприкосновения с полотном и отсутствию металлических элементов (ухудшают сцепление). В результате этого, улучшается управляемость и уменьшается тормозной путь.
• Акустический комфорт. Автомобиль с такими колесами можно назвать тихим − понижен гул от дороги в результате мягкого состава резины.
• Высокая эластичность. Мягкая резина не становится твердой даже при значительных отрицательных температурах (-35 и ниже), что позволяет эксплуатировать ее в условиях крайнего севера.
• Приемлемый расход топлива. Аппетит мотора чуть выше, чем на летних, но ниже чем на шипованных колесах. Связано это с массой колеса.
• Плавность хода. Мягкие колеса неплохо поглощают мелкие неровности и стыки дороги, что положительно сказывает на ездовом комфорте.

Недостатки липучек:

• Протектор меньшей, чем у шипованных шин глубины.
• На укатанном снегу, льду и обледенелом асфальте их сцепление хуже.
• Более длинный тормозной путь на льду.
• Продуктивность в глубоком снегу — хуже.

Вердикт: так что же покупать?

Нельзя однозначно сказать, что тот или иной тип шин лучше. Выбирая резину, проанализируйте, где вам чаще всего приходится передвигаться и климатические условия вашего региона. Например:

• Длительные зимы со снегом и приличными морозами, северный регион и загородное проживание — однозначно рекомендуются шипы.
• Короткие малоснежные зимы со слякотью и околонулевой температурой, проживание в крупном городе или в южных регионах — оптимальный вариант для зимы фрикционные шины.

Шипованная резина более универсальная и обеспечивает стабильное поведение автомобиля на дороге. Недостатки можно назвать несущественными при условии правильной эксплуатации и соблюдений мер предосторожности. «Липучки» более комфортабельны, но не приспособлены к передвижению на льду − больше подходят для городской эксплуатации по относительно чистым дорогам.

Можно ли купить самые дешевые шины на зиму?

Важный момент — качество резины. Можно купить дешевый «китай» и растерять шипы на первых ста километрах. Или же купить «липучку», которая дубеет при слабом морозе и теряет сцепление.

Покупайте шины, которые на слуху. Не нужно брать покрышки, руководствуясь только соображениями цены. Если вы человек экономный, и ищите бюджетный, но в то же время качественный вариант, то обратите внимание на дочерние бренды крупных производителей, например: Барум, Тигар, Фулда, Унироял, Нордман, Клебер, Матадор и т.д.

Какая зимняя резина лучше шипы или липучки что лучше

Процесс поиска подходящих шин довольно сложный, приходится выбирать – какая зимняя резина лучше шипы или липучки. Сложность заключается в том, что каждый вариант обладает своими преимуществами и предназначен для определенных условий эксплуатации.

Примечательно, что новейшие шипованные покрышки обладают столь впечатляющими характеристиками, что способны обеспечить такой же высокий уровень комфорта, как и липучки на асфальте.

Характеристики, преимущества липучек и шипованных покрышек

Выбирая лучший тип шин для своего автомобиля, стоит учитывать условия, в которых он эксплуатируется – температурный режим, тип покрытия, состояние дорог в зимний период. Также рекомендуется обращать внимание на характер и стиль езды, изучить сильные, слабые стороны каждого варианта для принятия оптимального решения.

Преимущества шипованной резины, тонкости эксплуатации, важные моменты:

1. Резина незаменима, если дорога покрыта льдом, снегом, так как шипы врезаются в лед, залипший снег, обеспечивая требуемую управляемость, скорость торможения.
2. Нет проблем со стартом, разгоном.
3. На рынке представлены модели с 6–8 рядами, включающими от 96 до 130 шипов, что определяет характеристики продукта.
4. Используется резина средней жесткости, отличающаяся износостойкостью, способностью удерживать шипы.
5. Модели предназначены для размеренной езды. Динамичный, агрессивный стиль приводит к потере шипов.
6. Шумность покрышек выше, особенно при езде по асфальту, где и тормозной путь больше.

Изучив свойства моделей с шипами, стоит ознакомиться с характеристиками фрикционных исполнений, чтобы понять, какая резина лучше зимой – шипованная или липучка.

Преимущества фрикционных покрышек, тонкости эксплуатации:

1. Модели без шипов представлены европейскими и скандинавскими – арктическими исполнениями. Первые подходят для теплого климата, напоминая всесезонные шины. Выбирая, стоит остановиться на скандинавских.
2. Резина отлично работает во время движения, торможения благодаря ламелям, канальцам, бороздкам для отвода воды, тающего снега.
3. Модели не подходят для эксплуатации на льду – происходит скольжение.
4. Используются мягкие составы с добавлением каучука, синтетических компонентов, включающих кремний. Благодаря этому даже существенное понижение температур не скажется на эффективности резины.
5. Модели не подходят для скоростного движения. Допустимые показатели достигают 160 – 190 км/час.

Учитывая характеристики и рекомендации по эксплуатации, можно отметить, что модели с шипами больше подходят для загородных, заснеженных дорог, а липучка идеальна для городских условий.

Рейтинги и популярные модели шипованных, фрикционных покрышек

Задумываясь, какие зимние шины лучше шипованные или нешипованные, стоит обратить внимание на рейтинг, созданный на основе проведенных опросов. Автовладельцам нужно было дать ответ на вопрос – какие шины они выбирают для своего автомобиля.

Результаты опроса:

• шипованные покрышки использует 51% автовладельцев;
• 37% приобретает липучку для оснащения своего транспорта;
• 13% выбирает всесезонные модели.

Шипованная резина является наиболее востребованной, поскольку обеспечивает лучшую управляемость на обледеневших, заснеженных дорогах и больше подходит для новичков.

Важно:

Покрышки не наносят вред асфальту. Принцип работы шин предполагает вдавливание шипов во время движения, так, чтобы резина получила возможность соприкосновения с покрытием. В Европе модели не используются, запрещены по причине более теплых зим, приводящих к чрезмерно быстрому износу.

Облегчить выбор резины позволит рейтинг популярности

Шипованные исполнения:

• Euro 519 – бюджетный вариант, но заслуживающий внимания, так как это двухслойная резина, где внутренний, более прочный слой, обеспечивает удержание шипов, а внешний мягкий улучшает сцепление, в том числе на асфальте;
• Snow Cross от Cordiant – экземпляр, разработанный специально для российских суровых условий с заснеженными дорогами;
• Yokohama – компания, лидирующая на рынке, предлагает самые тихие покрышки, где шипы практически не вылетают – IseGuard Stud IG35.

Если нужно определить, какая нешипованная зимняя резина лучше, стоит обратить внимание на популярные исполнения.

Фрикционные модели:

• Hakkapeliitta R2 – занимает лидирующие позиции по характеристикам, но является одной из самых дорогих;
• Goodyear Dunlop – выпускает серию Ultra Grip Ice, где используется особый состав резины, применены новейшие технологии для сокращения тормозного пути;
• ContiVikingContakt – популярная серия бренда Continental, представляющая шины с разными функциональными зонами для обеспечения лучшего сцепления, жесткости, управляемости.

Делая выбор между покрышками, не стоит сильно экономить. Самые дешевые экземпляры обычно не служат больше 1–1,5 сезонов. А модели средней ценовой категории исправно работают до 3–4 сезонов, обеспечивая лучшее сцепление с покрытием, максимальную эффективность.

Испытания покрышек в разных условиях

Один сравнительный тест, проведенный между покрышками на асфальте, дороге, покрытой льдом, снегом, шугой, позволяет определить, какие шины лучше зимой – шипованные или липучка.

Результаты тестирования:

1. Поведение, торможение на мокром асфальтированном покрытии. Здесь победителем являются липучки, но новые модели шипованной резины лишь немного уступают. А дешевая фрикционная резина намного хуже справляется с задачей.
2. Если приходится ездить на сухом асфальте, шипованные и фрикционные модели показывают практически одинаковые результаты. Хотя здесь липучки немного выигрывают, а при торможении превосходят шипы – все зависит от выбранной модели, качества.
3. На заснеженных, обледеневших дорогах шипованную резину можно называть победителем, как и при движении по снежной каше.

Важно:

Шипованные шины отлично справляются при температурах от +5 до -20 градусов. При более низких температурах резина слишком твердеет, как и лед, из-за чего снижается эффективность. Поэтому для выбора лучшего варианта стоит учесть климатические условия.

Шипы или липучки — эксперты За Рулем выбирают шины на зиму

Эксперты по шинам За рулем Дмитрий Тестов и Сергей Мишин отвечают на извечный зимний вопрос: «шипы» или «не шипы» и расставляют всё по полочкам.

Про шипы

«Шиповки», в целом, отличаются от фрикционок более стабильным сцеплением на льду, почти не зависящим от температуры окружающей среды. В качестве расплаты за уверенность нужно мириться с недостатками — с несколько бóльшим, чем у фрикционных шин, тормозным путем на асфальте и повышенным шумом. Кроме того, новые шипованные шины требуют обкатки — около тысячи километров на невысокой скорости и без проскальзываний в продольном и поперечном направлениях.

А еще шипованные шины вредны для любой дороги — от них достается не только асфальту, но даже булыжным мостовым. Именно шипы нещадно выгрызают в асфальте продольные колеи.

В большинстве стран Европы шипы запрещены. А там, где еще разрешены (в том числе и в России), жестко регламентированы их размер, масса и количество на погонный метр шины (по протектору), а также их давление на дорогу.

Чем цепляются за лед фрикционки?

Нешипованные шины, именуемые в народе «липучками», специалисты называют фрикционными (англ. friction — трение). Шина цепляется за лед кромками, которые образуются благодаря множественным локальным разрезам в протекторе — ламелям. Фрикционки тише, менее вибронагружены и способны на снегу и льду составить конкуренцию шипованным шинам, а в мороз сильнее 25 градусов работают даже лучше. Но из-за предвзятого отношения автовладельцев (дескать, не может резина цепляться за лед так же, как железо) они слишком медленно отвоевывают себе место под зимним солнцем.

Единственный минус фрикционных шин: при температуре воздуха около нуля «держак» на льду снижается.

Обкатка фрикционных шин в корне отличается от обкатки шипованных: ездить нужно, наоборот, активно, стараясь больше шевелить и раскрывать протектор. Цель — удалить смазку, которая осталась в глубине ламелей от кокиля (она предохраняет 3D-ламели от разрушения при снятии пресс-форм с «испеченной» шины). Второй немаловажный момент интенсивной обкатки — стирание тонкого верхнего слоя спекшейся резины протектора, имеющего более низкий коэффициент сцепления.

ЗАДАТЬ НАПРАВЛЕНИЕ

Какая шина лучше по ездовым свойствам — с асимметричным протектором или с направленным? Однозначно сказать трудно. Но с точки зрения эксплуатации у асимметричных есть неоспоримое преимущество: они имеют внешнюю и внутреннюю стороны, что позволяет использовать универсальную запаску — как для правой стороны, так и для левой. И при необходимости можно менять колёса местами без перебортовки. Единственная компания, выпускающая шипованные и нешипованные шины с асимметричным протектором, — Continental. На примере продукции этого производителя покажем, чем отличаются друг от друга зимние шины Continental разных типов.

Для разных рынков

Производители делят фрикционки на две подгруппы. Первая — мягкие шины скандинавского направления, которые больше ориентированы на снег и лед (в основном именно такие присутствуют на нашем рынке). У них более мягкий протектор (55 единиц по Шору и ниже), а большое число ламелей делает их «рыхлыми» на асфальте. Чтобы компенсировать этот недостаток, разрезы-ламели в последнее время делают объемными. При низком коэффициенте сцепления они раскрываются, образуя дополнительные кромки, цепляющиеся за лед и снег. На асфальте же под действием значительных поперечных сил ламели собираются в монолитные шашки, улучшая реакции шин.

Вторая группа — шины для теплой и влажной среднеевропейской зимы, имеющие более развитые водоотводящие канавки в протекторе, выполненном из более жесткой резиновой смеси. Они делятся на две подгруппы: жесткие (твердость протектора около 65 единиц по Шору) и мягкие (55–60 единиц). И те и другие, пусть и в разной степени, ориентированы больше на асфальт и влажный снег, чем на лед, а потому не столь популярны у нас. Шины второй группы подойдут лишь тем, кто передвигается исключительно внутри мегаполиса, где улицы тщательно очищают ото льда и снега.

«Шиповки» отличаются от фрикционок более стабильным сцеплением на льду, но немного уступают в торможении на асфальте.

Каждому – свое!

Для автомобилей, не оборудованных АБС, мы рекомендуем шипованные шины. Фрикционные при торможении на заблокированных колесах резко теряют сцепление. Кроме того, «шипы» рекомендуем начинающим водителям и тем, для кого автомобиль — просто средство передвижения.

Если вы за рулем не один год и получаете удовольствие от управления им, попробуйте мягкие фрикционные шины. Будете приятно удивлены и комфортом, и их способностью цепляться за ледовое покрытие. Только поаккуратнее на льду при околонулевой температуре!

На «европейских» фрикционках ездить по Москве или Питеру — одно удовольствие. По реакциям такие шины мало чем отличаются от летних.

Однако за пределы мегаполисов лучше не высо­вываться: в гололед на этих покрышках тревожно.

Источник: За Рулем

Самые лучшие зимние шины на липучках: рейтинг, цены

С наступлением сезона холодов, перед автолюбителями становится вопрос, какие шины стоит приобрести. Замена автомобильных покрышек является весьма серьезной процедурой, так как летние шины не смогут гарантировать качественное сцепление с заснеженным, или же покрытым ледяной коркой, дорожным покрытием.

Если проигнорировать данный вопрос, и как прежде пользоваться летней резиной, вероятность попасть в ДТП во много раз возрастет, так как тормозной путь на таких колесах во много раз увеличится, а при резких маневрах и разворотах могут возникать неконтролируемые заносы, пробуксовка автомобиля.

Фркционные шины, они же липучки, обладают рядом преимуществ, которые кардинально отличают их от шипованных покрышек. Для того, чтобы разобраться как поведут себя данные покрышки в ряде определенных условий, нужно очень внимательно изучить их преимущества, недостатки, а также некоторые из особенностей.

Несколько полезных ссылок по теме:

Отличие липучек от шипованной резины

Главным отличием автопокрышек на липучках от шипованных, является полное отсутствие шипов на поверхности колеса. Вместо них на поверхности располагаются ламели, канавки на протекторе, которые прилипают к дорожному покрытию, тем самым обеспечивая хорошую сцепку с дорогой.

Ламели имеют свойство расширяться, при соприкосновении шины с дорожным полотном, тем самым образовывая вакуумное пространство, с помощью которого шина уверенно соприкасается с асфальтом и другим покрытием. Данные покрышки больше всего подойдут для езды по сухому и влажному дорожному покрытию, а также для передвижения в больших городах и местах, где ведется очистка дорог.

Липучки обладают рядом преимуществ, благодаря которым данные колеса значительно выигрывают у шипованных покрышек:

• Строение ламелей гарантирует всей поверхности шины плотное соприкосновение с поверхностью дороги, равномерно распределяя воду по имеющимся канавкам. Она, в прямом смысле слова, прилипает к ровной дорожной поверхности. Отсюда имеем превосходные качества автопокрышек при езде в городской черте по очищенным дорогам.
• Фрикционными покрышками абсолютно невозможно повредить дорожное покрытие, поэтому их использование не является вредным, если рассматривать их использование с эксплуатационной стороны.
• Многие модели фрикционных автопокрышек, изготовлены из более мягкого материала, в отличие от шипованных. Благодаря чему, при более низких температурах покрышка не замерзнет, сохраняя, как и прежде, свойства, касающиеся упругости.

Несмотря на многие преимущества, покрышка липучка все же является довольно своеобразной, и порой не подходит для эксплуатации при различных условиях. Данные недостатки являются такими:

• Некоторые комплекты гарантируют более слабое сцепление с дорогой, чем у шипованного аналога. Причина всему чрезмерная, по мнению специалистов, мягкость самих «липучек». При попытке ускорится, а также в случае резкого торможения или крутых маневрах, ламели совершенно свободно двигаются в различные стороны, тем самым заставляя автомобиль неуверенно себя чувствовать, даже располагаясь на сухой дороге.
• Данные шины имеют ненадежное сцепление с заснеженным покрытием. Также, их поведение на рыхлом снегу вызывает много упреков. Шины не справляются с сильным снежным покрытием, и в следствии начинают очень сильно пробуксовывать. Также, данные автопокрышки не рекомендуется применять при выезде загород в зимнее время, когда поверхность земли покрыта снегом и морозной коркой.

Для выбора покрышек с лучшими свойствами, рекомендуется выбирать те комплекты, которые имеют хорошие характеристики и отличную репутацию на рынке или магазине. В данном рейтинге собраны десять лучших моделей фрикционных автопокрышек, которые точно не разочаруют автовладельца.

Лучшие модели зимних шин на липучках

Начнем с конца

#10. Kumho Marshal I’Zen RV Stud KC16

На десятом месте, среди лидеров продаж, располагаются автопокрышки Kumho Marshal I’Zen RV Stud KC16.Производство компании нацелено на западные рынки, и имеет филиал в Великобритании. Даже при том, что данная марка занимает только десятое место, она есть наиболее распространённой среди многих автолюбителей, и оставляет далеко позади многие покрышки.

---

#9. Continental Conti 4×4 Winter Contact

Нестандартный рисунок протектора позволяет шинам Continental Conti 4×4 Winter Contact очень эффективно очищаться от налипания снега и грязи, благодаря поперечным канавкам. Из-за рельефного рисунка автопокрышки, обеспечивается хорошая устойчивость. Среди главных преимуществ, стоит отметить возможность передвижения по загородным дорогам, покрытым толстым слоем снега или же плотной ледяной коркой.

---

#8. Hankook DynaPro i*cept RW08

На восьмом месте, вполне основательно, располагается еще один представитель, выпущенный в Корее, который быстрыми темпами покоряет рынки всего мира, это шины марки Hankook DynaPro i*cept RW08. Покрышки обладают неплохим сцеплением с ледяной поверхностью, и хорошо справляются с занесенными снегом трассами. Также, обладают хорошими акустическими свойствами и вполне приемлемой ценой.

---

#7. Yokohama Geolandar I/T-S G073

Седьмую строку занимают шины Японского производства Yokohama Geolandar I/T-S G073. Проведенные тесты показали, что с помощью данных шин можно легко взобраться на небольшую горку, даже в случае, когда она покрыта небольшим слоем льда. При совершении резких разворотов или торможении, как и большинство «липучек», имеет свойство пробуксовываться, и совершать непроизвольные заносы. Плохо производит торможение на льду.

---

#6. Nokian Nordman RS2

Протектор покрышек Nokian Nordman RS2 имеет чёткие линии, что позволяет производить удаление грязи и снега из днища автомобиля. Ребро, расположенное по центру покрышки, гарантирует повышенную износоустойчивость. Ламели разработаны по специальной технологии, благодаря которой, канавки располагаются одна внутри другой. Данная конструкция позволяет значительно улучшить сцепление с дорогой, снизить до минимума скольжение, и в большинстве случаев, устранить деформацию покрышки во время езды.

---

#5. Pirelli Ice Zero FR

Первым представителем из Европы, расположившимся на пятом месте, является Итальянская фирма, выпускающая шины Pirelli Ice Zero FR. Резина, в большей степени, рассчитана на использование в странах с более жестким климатом, таких как Россия, Канада и некоторых скандинавских стран. По утверждению компании производителя, протектор, имеющий название «бабочка», совсем не нуждается в предварительной обкатке.

Это не совсем соответствует действительности, но время на подгонку шин значительно уменьшилось. Вполне приемлемая, как для шин-липучек, устойчивость на различных поверхностях, дает возможность производить резкое торможение и входить в поворот без каких — либо заносов. Главным недостатком является очень плохой вывод жидкости колесом, это вызвано особым строением протектора.

---

#4. Bridgestone Blizzak DM-V2

Данная продукция, уважаемой во многих точках земного шара, марки Bridgestone Blizzak DM-V2, предназначается, в большей степени, для внедорожников, джипов и других машин данного типа. Шины также подойдут и для автомобилей городского типа, но данный акцент указывает нам, что эти покрышки обладают очень хорошей сцепкой и отличной устойчивостью в тех условиях, которым подвержены вышеперечисленные разновидности автомобилей.

---

#3. Goodyear UltraGrip Ice WRT

Третье место в упорной борьбе достается шинам американского производства Goodyear UltraGrip Ice WRT. Покрышки были признаны лучшими, согласно своим свойствам, таким как: хорошая тяга по снегу, устойчивость при резких маневрах, короткий тормозной путь, быстрый разгон. Главным недостатком является шумовой фон, превышающий средний уровень.

---

#2. Michelin Latitude X-Ice 2

Немного не дотянув до самой вершины и остановившись в шаге от победы, на втором месте рейтинга покрышки Michelin Latitude X-Ice 2. Много раз признавались призерами в различных опросах и конкурсах. О данных шинах пишут много статей различные автомобильные журналы и интернет — сайты.

Что удивительно, но шипованные автопокрышки данного производителя, не пользуются такой славой и располагаются в рейтингах значительно ниже. Если рассмотреть функциональность шин Michelin, тот тут увидим, что такие качества, как езда на льду или по снежному покрову, а также сухому или влажному дорожному покрытию, заслуживают только похвальные отзывы.

---

#1. Nokian Hakkapeliita R2 SUV

Лидером рейтинга, по праву занявшим первое место, стали шины Nokian Hakkapeliita R2 SUV, производителем является финская компания. Особенность протектора, свойственного только данному производителю, позволяет уверенно производить торможение, а также разгоняться на ледяной поверхности, благодаря чему данные шины могут составить конкуренцию даже шипованным аналогам.

Но, также следует сказать, что особая поверхность покрышки не дает возможность плавно и точно входить в повороты, присутствует небольшое скольжение.

Выбор зимней резины. Шипы или липучка?

Настает время сезонной смены резины и выбора шин. Как и каждую осень, встает вопрос — что выбрать: шипы или «липучку»?

Для начала стоит понять, что шипованная резина от фрикционной отличается не только наличием шипов, но и составом резины, количеством мелких ламелей, рисунком протектора. То есть шипованная резина — это не «липучка», которую ошиповали. А шипованная резина с вылетевшими шипами не превращается в «липучку».

В первом приближении выбор сделать довольно просто: если вы ездите в основном по дорогам свободным ото льда, которые очищают и посыпают реагентами, то лучше выбрать «липучку». Она тише, она лучше ведет себя на мокром и сухом асфальте. А если ездите по дорогам, где снег не чистят или чистят только кое-где и не всегда, то очевидный выбор — это шипы.

Но это только теория от людей, которые не выбирают шины сами. В реальной же жизни всё немного сложнее. Во-первых, не существует идеальных условий, дорог и городов, где есть только снег или только асфальт, водителю всегда приходится ездить по разным дорогам. Более того, часто под колесами вообще смесь из грязи, воды и реагентов.

Во-вторых,  российская действительность такова, что утром и вечером на дорогах может быть лёд, а днём сухой асфальт. Кроме того, лёд часто образуется на укатанных участках дороги перед светофорами, перед железнодорожными переездами, на мостах, эстакадах и в туннелях. То есть как раз в тех местах, где нужно тормозить. А по льду, как ни крути, лучше тормозят шипованные шины. Хотя тут следует остановиться подробнее.

Последние шинные тесты (проведенные, например, из авторитетной автогазеты «Авторевю») показывают, что характеристики современных топовых шипованных и нешипованных покрышек практически идентичны. Нешипованные покрышки немного выигрывают лишь на сухом асфальте, а шипованные имеют преимущество лишь на голом льду. В остальных дисциплинах таких как торможение на мокром асфальте, снеге, прохождение ледяной и снежной трассы и шипованные, и фрикционные шины выглядит почти одинаково. И да, современные шипованные шины уже не боятся асфальта и не дубеют при экстремально низких температурах, как шины более ранних поколений.

Выходит, что если покупать современные шины последних поколений, то особой разницы в характеристиках между шипованными и нешипованными не будет. Разница, правда, будет в цене. Современные шины и новинки сезона всегда дороже, а нешипованные шины часто дороже шипованных (хотя есть исключения).

К тому же не все жители России в таком материальном положении, чтобы покупать шинные новинки, поэтому, если вы собираетесь сэкономить на шинах и воспользоваться советами, которые будут ниже, все-таки лучше брать во внимание тот факт, что даже если 95% дорог на ваших маршрутах свободны ото льда, то на оставшихся пяти процентах дорог вы можете попасть в ДТП как раз по причине отсутствия шипов, потому что, как было сказано выше, лед образуется на укатанных участках, где как раз нужно тормозить.

По этой причине многие рекомендуют всегда обуваться только в шипы. Пусть в салоне будет чуть громче, и на сухом асфальте машина управляется хуже ,   зато в ситуации, когда надо остановиться, шипы спасут. По мнению большинства не диванных экспертов нешипованная резина в России допустима только в южных регионах, там где температура даже зимой редко опускается ниже нуля, и в Москве для тех водителей, кто не выезжает в Подмосковье, потому что в Подмосковье реагентов сыпят уже не так много.

Впрочем, это лишь мнение экспертов и в конечном счете каждый водитель принимает решение сам. Мы же поговорим о том, как выбрать хорошие шины.

Первым делом определяемся с тем, какую резину мы все-таки хотим: шипованную или фрикционную.

Можно ещё определиться с тем, какой тип протектора мы хотим: европейский (лучше по сухому и мокрому асфальту) или скандинавский (лучше по снегу и грязи). Ещё шины бывают симметричные и несимметричные, направленные и ненаправленные. Это всё имеет значение, но обычному водителю во все эти тонкости вдаваться не обязательно, а то выбор шин может превратиться в каторгу и вообще пропадет желание что-либо выбирать.

Далее смотрим шинные рейтинги в таких журналах как «За рулём» и «Авторевю». Однако, что я хочу сказать: мои знакомые  журналисты, которые много раз принимали участие в шинных тестах, говорят, что разница между шинами действительно есть. Но она настолько небольшая, что заметить её без сравнения, когда ты сначала едешь на одних шинах, а через 20 секунд — на других по этому же маршруту в тех же условиях, невозможно. Более того, невозможно её заметить и в нормальных условиях. Разница в поведении заметна только в экстренных ситуациях, когда машина на грани.

И разу уж разительных отличий между шинами нет, а семейный бюджет вынуждает экономить, можно сделать два вывода:

1. Какой-то уж сильно значимой разницы между шинами нет, можно смело покупать те, что подешевле. Не опускаться, конечно, до откровенного китайского ноунейма, но, например, купить шины прошлых поколений или покрышки не из первой пятерки рейтингов. Они будут процентов на 20-40 дешевле по сравнению с самыми передовыми.
2. Верить отзывам в интернете нельзя по причине их полной противоположности, разных условий эксплуатации и манеры вождения. В общем, они на 100% субъективны.

После того, как вы выбрали подходящие для вас по цене и рейтингу шины, можно приступать к покупке.

Ну а теперь, несколько советов по экономии.

Радикальный способ экономии — это покупка подержанных шин, которые отъездили один-два сезона. Правда, при их покупке нужно смотреть на то, чтобы не было повторной ошиповки и нарезанного протектора. Ещё нужно обращать внимание на дату производства шин и на оставшуюся глубину протектора.

Ещё один способ сэкономить — это найти магазин с самыми низкими ценами. В этом поможет Яндекс.Маркет.

До 40% можно сэкономить, покупая шины в не сезон. То есть сейчас, в середине осени, выгоднее всего покупать летние шины.

Есть шины именитых брендов — они дорогие. Но почти у каждого крупного производителя в арсенале есть пара-тройка не раскрученных брендов  . Под их именами шинники продают шины, которые продавались под материнским брендом 5-7 сезонов назад и те шины, которые просто попроще. Эти шины, как правило, делаются на тех же заводах, на том же оборудовании,   но стоят значительно дешевле. Иными словами, ещё один способ сэкономить — это покупать шины производителей из второго дивизиона. Например, у Michelin есть Tigar, Taurus, BF Goodrich, у Continental — Matador, Gislaved и Barus, у Goodyear — Debica и Sava, у Pirelli — Formula, у Khumo — Marshal и так далее.

Ещё один способ сэкономить на покупке шин — покупать шины из остатков. Например в одном магазине осталось две шины, в другом — одна, в третьем — ещё одна. Каждый продавец продаст остатки со скидкой. Но вам придется потратить время на поиски остатков.

Сравните 18 лучших зимних шин — продолжайте кататься в холодную и мокрую погоду

Если вы собираетесь кататься зимой, то в холодных и влажных условиях лучше всего справиться с более тяжелыми, более прочными и устойчивыми к проколам шинами, чем на летней резине. К счастью, есть много зимних шин.

Зимой будет больше проколов из-за дождя. Стекло, кремень и мусор вымываются на дорогу, где они поджидают ничего не подозревающего велосипедиста.Вода также является хорошей смазкой для резки, помогая острым предметам врезаться в ваши шины. Нет ничего хуже, чем исправить прокол, когда он обрушивается дождем, если не считать ожидания, пока друг исправит прокол под дождем.

Первой целью зимних шин является устойчивость к проколам. Большинство производителей предлагают такие шины, поэтому нет никаких причин не переходить на другой вариант и упростить зимнюю езду. Такие шины обычно имеют какой-то слой защиты от проколов под протектором и более мощные боковины, чтобы не дать острым предметам проникнуть сквозь них.

Большинство зимних шин имеют под протектором своего рода ремень, чтобы острые предметы не попадали во внутреннюю камеру.

Есть недостатки, и вес обычно является одним из них, но в любой день я возьму дополнительную защиту от проколов, если немного больше веса. Производители шин обычно используют более толстую и прочную резину для протектора и более жестких боковин, что влияет на сопротивление качению шины и комфорт езды.

Боковина в значительной степени влияет на ощущение шины, поэтому более тяжелая / толстая боковина сделает ощущение резкости.Вот где увеличение ширины шины может иметь значение. При прочих равных условиях более широкая шина имеет более низкое сопротивление качению, поэтому увеличение толщины может компенсировать повышенное сопротивление более жестких шин. Вы также можете управлять толстыми шинами при более низком давлении, восстанавливая комфорт, потерянный из-за перехода на более жесткие боковины.

Лучшие зимние шины имеют толстый усиленный разрывной ремень, зажатый между резиновым протектором и каркасом. Это предотвращает прокалывание тонкой внутренней трубки кремнем и стеклом.Боковую стенку также часто можно укрепить, чтобы увидеть выбоины и крупные куски мусора, прорывающиеся сквозь них. Наконец, еще одно важное соображение — захват. Резиновая смесь по большей части определяет уровень сцепления, хотя, если вы едете по неровной поверхности, есть некоторые свидетельства того, что протектор с легким напильником лучше, чем гладкая шина.

Давление имеет большое значение, особенно зимой, когда дороги могут быть влажными. Как правило, чем она влажнее, тем ниже давление, при котором вы хотите управлять шинами.Летом, когда дорога сухая, может быть неплохо ездить на шинах, накачанных до 120 фунтов на квадратный дюйм, но лучше пойти немного ниже, чем влажнее. Известно, что давление достигает 80-90 фунтов на квадратный дюйм. Многие из нижеприведенных шин имеют ширину 25 мм или толще, и вы должны учитывать дополнительный объем шин при настройке давления в шинах.

Само собой разумеется, о регулярной чистке, и когда вы чистите свой велосипед, обращайте особое внимание на шины. Стекло и кремни могут застрять в них, поэтому их рекомендуется удалить.Лучший совет — заполнить освободившееся отверстие небольшим количеством суперклея, чтобы закрыть его.

Мы сосредоточились в основном на прочных, устойчивых к проколам шинах, но, как отмечает StuInNorway в комментариях, есть районы Великобритании, где снег и лед также являются большим фактором, поэтому с этой целью мы добавили пару шин. шипованные варианты. Шина с глубоким рисунком протектора обеспечит некоторое сцепление на свежем снегу, но если она сильно утрамбована или превратится в лед в результате цикла таяния и замораживания, единственное, что будет иметь сцепление, — это шипованная шина.

Всесезонный комплект Hutchinson Fusion 5 11Storm TR — £ 89,95

Hutchinson Fusion 5 All Season 11Storm — это быстрая, цепкая и долговечная шина с простой бескамерной установкой по цене, сопоставимой с ценой основных конкурентов, упакованная здесь в паре со всем, что вам нужно для их запуска и работы.

Hutchinson была пионером в области производства дорожных бескамерных шин еще в начале 2000-х, и, хотя у нее больше нет рынка, она по-прежнему производит шины высшего качества. Эти Fusion 5 All Season 11Storms идеально подходят для смешанных погодных условий, обладают хорошим сцеплением на мокрой дороге и долговечностью, которые должны легко справляться с самыми суровыми дорогами.

Хотя вы можете купить шины отдельно по цене 39,95 фунтов стерлингов за каждую по розничной цене, в комплект входят две шины и все необходимое для начала работы и преобразования ваших бескамерных колес для приема шин: бескамерная лента для закрытия отверстий спиц, бескамерные клапаны со съемными стержнями и пластиковым инструментом для удаления указанных стержней, а также флакон собственного герметика Protect’air Max. За 89,95 фунтов стерлингов это довольно хорошее соотношение цены и качества.

Прочтите наш обзор Hutchinson Fusion 5 All Season 11Storm TR Kit

Schwalbe E-One — 37 фунтов стерлингов

E-One разработан специально для электронных велосипедов, но это не значит, что он ограничен только велосипедами с батареями.С новым составом, обеспечивающим превосходное сцепление и долговечность, а также с более толстым протектором, улучшающим защиту от проколов, единственным реальным компромиссом является дополнительный вес. Новый состав Addix Race очень липкий и великолепный как на мокрой, так и на сухой дороге. На скоростных спусках то, как они цепляются за дорогу, позволяет вам по-настоящему отпустить мотоцикл, а гибкая резина также дает отличную обратную связь.

Прочтите наш обзор шины Schwalbe E-One
Найдите дилера Schwalbe

Ritchey Alpine JB WCS Stronghold 30 мм / 35 мм — £ 24- £ 49

Ritchey изменил рисунок протектора на своих шинах Alpine JB WCS Stronghold, чтобы создать шину, которая цепляется за легкий гравий и неровные участки разбитой проселочной дороги, а также обеспечивает плавную езду, если вы хотите переключиться на асфальт.Действительно, впечатляющий выбор универсальных шин.

Если вам интересно, «JB» означает Джобста Брандта, инженера и автора, оказавшего большое влияние на Тома Ричи. Брандт написал основополагающую книгу по колесостроению, Велосипедное колесо , спроектировал одни из самых первых электронных велокомпьютеров для Avocet, провел эпические поездки в горах Санта-Крус, которые были известны тем, что игнорировали традиционную привязанность велосипедистов к асфальту, и потратил на это деньги. летом он исследует второстепенные дороги Альп, отсюда и название этих шин — Alpine.

Брандт также был сторонником шин с перевернутым протектором для езды по грязи. За несколько дней до форумов на веб-сайтах он был плодовитым плакатом в велосипедных группах Usenet, где подробно описал пресс-релиз шин Avocet для горных велосипедов с перевернутым протектором, в которых они показали себя быстрее в временных тестах. Брандт утверждал, что находка была замалчена одним из журналов и вообще не сообщена другими. Нам хотелось бы думать, что он был бы рад, если бы идея вернулась в эти шины.

Прочтите наш обзор Ritchey Alpine JB WCS Stronghold
Найдите дилера Ritchey

Panaracer T-Serv ProTite 32 мм — £ 19

Покрышки Panaracer T-Serv PT Folding 700x32C предназначены для использования в городских условиях.Мы обнаружили, что они быстрые, удобные, надежные, универсальные в среднем весе: шины, способные вызывать множество улыбок и простор для путешествий на выходных. Сопротивление проколам и сцепление на мокрой дороге очень хорошие, и, конечно же, ширина 32 мм обеспечивает приличную управляемость на неровностях, если вы не можете избежать новой выбоины.

Прочтите наш обзор Panaracer T-Serv ProTite
Найдите дилера Panaracer

Rene Herse Barlow Pass TC 38 мм — £ 56- £ 70

Rene Herse (ранее известная как Compass Cycles) Barlow Pass — это бескамерная, сверхгибкая шина, обеспечивающая удивительно плавную и цепкую езду.Если ваш велосипед им не подходит, возможно, вам нужен новый велосипед. Они такие хорошие. Их ширина, устойчивость к проколам и резина с глубоким протектором делают их особенно подходящими для зимы, но при этом они достаточно быстрые и удобные для использования круглый год.

Прочтите наш обзор Rene Herse Barlow Pass TC

Vittoria Corsa Control G + Isotech — 39,99 фунтов стерлингов

Corsa Control G + — это усиленная версия уважаемой Corsa G + от Vittoria. Это отличная альтернатива многим зимним шинам, обеспечивающая такое же сопротивление качению и сцепление, как у ваших летних легковесов, без ущерба для долговечности.

По сравнению со стандартной Corsa G +, Corsa Control G + имеет более широкий протектор для защиты боковин, а протектор на 0,4 мм толще. Под протектором также есть разрывной ремень, который помогает уменьшить количество проколов. Эта дополнительная глубина действительно означает, что Corsa Control G + чувствует себя более устойчивым в управлении, чем эквивалентная модель Corsa G +, поэтому вы теряете немного комфорта. Большое количество ниток по-прежнему делает эти шины намного более удобными, чем многие из них, предназначенные для плохих условий. И во время тестирования у нас не было визитов феи проколов.

Прочтите наш обзор Vittoria Corsa Control G + Isotech
Найдите дилера Vittoria

Шина Pirelli P Zero Velo 4S 28 мм — 31,99 £

Шины Pirelli P Zero Velo и Velo 4S знаменуют собой очень впечатляющее возвращение Pirelli в велоспорт после полувекового перерыва. Эта шина быстрая, удобная и долговечная.

Velo 4S основана на той же технологии, которая использовалась при разработке стандартной шины Velo, которую Джек рассмотрел ранее в этом году. Это включает в себя собственный компаунд SmartNET Silica, обсадную трубу 127 т / дюйм и строительство на заводе Hutchinson во Франции.В этой «зимней» версии используется резиновая смесь, которая была изменена для улучшения сцепления с влажной погодой, а также есть дополнительные ламели вдоль верхней части шины, хотя мы все знаем, что такие канавки имеют большое значение.

Pirelli также увеличила толщину протектора, но под ним находится такой же устойчивый к проколам ремень из арамидного волокна, что и у обычных шин. Этот ремень находится только под протектором и не доходит до боковин. Это действительно способствует небольшому весу; При весе 250 г эта 28-миллиметровая шина не сильно уступает обычной версии, на которой она основана, но она не предлагает прочную боковину, как у некоторых других шин.

Прочтите наш обзор Pirelli P Zero Velo 4S
Найдите дилера Pirelli

IRC Formula Pro Tubeless X-Guard — 55 фунтов стерлингов

На данный момент

RC, возможно, не самый известный бренд шин на рынке шоссейных велосипедов, но его шоссейные шины Formula Pro Tubeless X-Guard обладают исключительно хорошими характеристиками, простотой бескамерной установки и большой износостойкостью. Однако цена ставит их в лидеры рынка шин.

Formula Pro — это высокопроизводительные шоссейные шины японской компании для шоссейных велосипедов, и эта версия имеет дополнительную защиту от проколов.Под протектором находится ремень X-Guard из перекрестно переплетенных сетчатых волокон, который повышает защиту от проколов на 47%, IRC утверждает, что не наши, без ущерба для сопротивления качению и производительности.

Прочтите наш обзор шин IRC Formula Pro Fusion X-guard

Schwalbe Marathon Winter Spiked — £ 36,99

Вам понадобится достаточно места в раме для этих 35-миллиметровых снежно-ледовых шин и их стальных шипов, но они известны своим сцеплением на всем, от снега до черного льда.Если вам нужна универсальная зимняя шина для вашего гибрида, кроссовера или гравийного / приключенческого велосипеда, это ваш выбор.

Если у вас есть горный велосипед или гравийный велосипед с большим-большим пространством в раме и вы хотите полностью погрязнуть в снегу, обратите внимание на Schwalbe Ice Spiker Pro Evolution.

Если вам нужен бюджетный вариант, есть Schwalbe Winter с меньшим количеством шипов и шириной 30 мм, который может даже соответствовать многим современным шоссейным велосипедам. Они обойдутся вам примерно в 25 фунтов стерлингов с доставкой, и вы можете уйти, просто установив переднюю шипованную шину, хотя, очевидно, пара лучше.

Schwalbe G-One Speed ​​бескамерный — 39,50 £

Ранее известные как S-One, эти 30-миллиметровые универсалы от Schwalbe соответствуют заявлению Schwalbe как «особые». Они легкие, быстрые и удобные, а благодаря функции Schwalbe Tubeless Easy with Microskin в них можно устанавливать бескамерные насосы с обычным гусеничным насосом. Если вы можете их вместить, вам следует.

Прочтите наш обзор Schwalbe G-One Speed ​​
Найдите дилера Schwalbe

Clement Strada LLG — 20 фунтов стерлингов

Clement Strada LLG — хорошие универсальные 28-миллиметровые зимние тренировочные шины.Они быстрые, удобные и хорошо держатся по конкурентоспособной цене. Они также катятся плавно, хотя протестированные нами версии 60 tpi не такие гладкие, как та же шина в корпусе 120 tpi, но они доказали свою износостойкость.

Прочтите наш обзор Clement Strada LLG

Panaracer Gravel King — 27,00 фунтов стерлингов — 29,99 фунтов стерлингов

Быстро катящиеся и способные преодолевать плохие дорожные условия и даже выходить за пределы асфальта, шины Panaracer Gravel King — действительно хороший вариант для зимы с прочной прочностью и отличным сцеплением.

Panaracer первоначально представила Gravel King как 26-миллиметровую шину, но идет в ногу со временем, производя более толстые версии по мере того, как велосипеды эволюционировали, чтобы лучше справляться с грязными дорогами и уходить от асфальта. Версии 32 мм и 38 мм особенно популярны.

Прочтите наш обзор 32 мм Panaracer Gravel King
Прочтите наш обзор 38 мм Panaracer Gravel King
Прочтите наш обзор 26 мм Panaracer Gravel King
Найдите дилера Panaracer

Specialized All Condition Armadillo Elite II — £ 42

Specialized All Condition Armadillo Elite II имеет слой кевлара, зажатый внутри шины и простирающийся от борта до борта.Это очень важно, чтобы предотвратить проникновение острых предметов в каркас шины и спустить воздух из хрупкой камеры. В этой шине используется проволочный борт, который увеличивает вес, 23 мм составляет 375 г. Также доступны ширины 25 и 28 мм.

Найти специализированного дилера

Schwalbe Marathon Plus — 22,98–29,99 фунтов стерлингов

Шины

Schwalbe Marathon Plus — это, по сути, сверхпрочные и сверхнадежные шины для поездок на работу, которые внушают беспрецедентную уверенность, не чувствуя себя вялыми или похожими на баржу, как это предполагает вес в 970 г для пары.

Прочтите наш обзор шин Schwalbe Marathon Plus
Найдите дилера Schwalbe

Schwalbe Durano RaceGuard — 24,27 фунтов стерлингов

У

Schwable есть множество опций, а шины Durano RaceGuard обеспечивают действительно хорошую износостойкость и хорошее сцепление с дорогой в любых условиях. Сцепление хорошее как в сухих, так и в влажных условиях, поэтому будет полезным дополнением к любому байку в смешанных условиях типичной британской зимы.

Прочтите наш обзор Schwalbe Durano RaceGuard

Panaracer Race D Evo 3 — 24 фунта стерлингов.99

Шины Race D Evo 3 от

Panaracer уверенно чувствуют себя в поворотах и ​​достаточно хорошо катятся, но, похоже, не сильно отличаются от многих других шин с некоторым сопротивлением проколам. Тем не менее, долговечность кажется очень хорошей.

Evo 3 — это обновление Evo 2, протестированного на road.cc еще в 2015 году — цена такая же, и вес сопоставим. Evo 3 также получил тот же состав протектора «жесткий посередине, мягкий по краям», который Panaracer называет ZSG Dual Compound.Основное отличие Evo 3s заключается в том, как Panaracer обеспечивает защиту от проколов — то, что он называет «Protite». Вместо того, чтобы иметь отдельный слой брекерной полосы в шине, защита от проколов встроена в резину протектора. Panaracer утверждает, что это увеличивает защиту от проколов на 25% и снижает вес.

Прочтите наш обзор Panaracer Race D Evo 3
Найдите дилера Panaracer

Шины

Bontrager AW3 Hard-Case Lite — 27 фунтов стерлингов

Несмотря на устойчивость к проколам, покрышки Bontrager AW3 Hard-Case Lite быстро катятся и надежно цепляются в любых условиях.Протектор на боковой стенке обеспечивает достаточное сцепление с дорогой в поворотах, а жесткий футляр более чем способен справляться с различными песком, вымытым на дорогах.

Прочтите наш обзор Bontrager AW3 Hard-Case Lite
Найдите дилера Bontrager

Шины

Vredestein Fortezza Senso Xtreme — £ 24,95

Шины Vredestein Fortezza Senso Xtreme считаются, как следует из названия, экстремальными погодными шинами — так что они идеально подходят для трех сезонов езды в Великобритании.

Прочтите наш обзор Vredestein Fortezza Senso Xtreme
Найдите дилера Vredestein

Continental Grand Prix 4 Season — 35,99 фунтов стерлингов

Более легкий вариант — Continental Grand Prix 4 Season. Прочная сетка Duraskin и два антипрокольных слоя Vectran под протектором делают его хорошим выбором. И при 280 г для 28-миллиметровой версии это хороший вес для гонщика, который хочет быструю зимнюю шину. Резиновая смесь силикагеля Conti max grip обеспечивает хороший уровень сцепления. Хороший выбор для зимы, а также для использования весной и осенью.Если вам нужна еще большая защита, хорошим вариантом станет Gator Hardshell с третьим слоем полиамида на боковинах.

Прочтите наш обзор сезона Continental Grand Prix 4 здесь

Найти дилера Continental

,

14 лучших водонепроницаемых велосипедных брюк и колготок

Если вы хотите продолжать кататься на велосипеде в холодные зимние месяцы, вам придется столкнуться с дождем, но правильная обувь может помочь предотвратить превращение ваших поездок в мучительные праздники из-за промокшей погоды. H — это лучшие водонепроницаемые велосипедные брюки и колготки, которые защитят ваши ноги от влаги.

Мышцы ног перестают работать, когда им холодно, и есть несколько способов сделать их холоднее, чем проточная вода.Поэтому колготки, брюки и верхние брюки, которые защищают от сырости, являются зимней необходимостью для многих райдеров.

У вас есть три основных варианта. Наездники, ориентированные на результат, обычно выбирают колготки, которые основаны на основной идее велосипедных шорт — это плотно прилегающая одежда, которая движется вместе с вами — и доходят до щиколоток; водонепроницаемые брюки от дождя защищают вас от дождя, так что вы приходите в офис в сухих брюках; Велосипедные брюки выглядят как обычные, но имеют форму и детали, поэтому они удобны для езды.

В этом руководстве мы рассмотрим водонепроницаемые и очень водонепроницаемые зимние чулки, подходящие для зимней езды и тренировок, а также для того, чтобы приступить к работе, не замерзнув и не намокнув из-за дождя.

Примечание о водонепроницаемости. Практически невозможно, чтобы ткань была полностью водонепроницаемой и хотя бы отдаленно приятной в использовании, поэтому здесь всегда есть определенный компромисс. Мы обнаружили, что одежда, описанная в этом руководстве, достаточно хорошо защищает от воды, поэтому мы с радостью будем использовать ее под дождем.

Если вам не по душе, обратите внимание на наш гид по теплым зимним колготкам.

Водонепроницаемые велосипедные брюки и верхние брюки

Если вы едете на работу, путешествуете или катаетесь на горном велосипеде, водонепроницаемые велосипедные брюки могут быть лучшим вариантом, чем колготки. Их более свободная посадка делает их полезными для поездок на работу и велосипедных прогулок по городу, они могут быть более удобными и их можно носить поверх повседневной одежды.

Есть два типа брюк: водонепроницаемые и достаточно вместительные, чтобы их можно было носить поверх обычной одежды; или сшитые на заказ велосипедные брюки, которые выглядят как обычные брюки, но со специфическими для велоспорта особенностями, такими как костыль без ластовиц и эластичная ткань.

Свободные брюки удобны, если вы хотите надеть что-нибудь поверх обычной одежды для поездки в офис. Они могут быть водонепроницаемыми и ветрозащитными, чтобы вы оставались сухими. Регулировки на липучке или молнии на талии и щиколотке позволяют адаптировать к части ткани, чтобы они не болтались и не зацепились за цепь. Уровень мешковатости может варьироваться от бренда к бренду, поэтому всегда стоит проверять его перед покупкой. Ищите много отражающих, если вы в пути.

Более разумный вариант — с точки зрения внешнего вида — это велосипедные брюки, которые выглядят как обычные брюки и более приталены, чем свободные брюки.Они идеально подходят, если вам не нравится идея обтягивающих колготок из лайкры или мешковатых брюк, а для более коротких поездок на работу или быстрой прогулки по городу они будут стильным выбором. И, если вы останетесь сухими, вы сможете носить их в офисе весь день.

Некоторые из них сделаны из технических тканей, таких как soft shell или Epic Cotton, поэтому они не только удобны и теплы, но и защищены от атмосферных воздействий.

Вы получаете обычные карманы, регулируемый пояс, а у некоторых есть регулируемые щиколотки, которые можно закатать для создания шикарного фиксированного образа.Часть брюк, на которой вы сидите, будет из износостойкой ткани, а швы будут расположены так, чтобы не причинять дискомфорта. У них не будет прокладки, но вы можете предоставить свои собственные мягкие шорты, если хотите большего комфорта или планируете более длительную поездку. Вы также получите несколько светоотражающих деталей на некоторых брюках для большей видимости в городе.

Следует проверить длину ноги. Одежда для велоспорта обычно изготавливается довольно короткими партиями по стандартам обычной уличной моды или повседневной одежды.Это означает, что часто можно выбрать только одну длину ног. Не проблема для людей среднего роста или длины ног, но потенциально проблема для любого, кто находится на любом конце спектра.

Те, у кого короткие ноги, особенно могут обнаружить, что свободные брюки сгибаются на щиколотках, так что даже при застегивании они могут выпирать достаточно, чтобы зацепиться за передние звезды.

Еще одна вещь, о которой следует помнить при выборе любых водонепроницаемых брюк, — это то, что, хотя они могут держать ваши ноги сухими, вся вода должна куда-то уходить, и большая часть ее будет направляться на вашу обувь.Поэтому, если вы хотите оставаться сухим, используйте водонепроницаемые носки или бахилы. Убедитесь, что вы натянули брюки поверх ботинок, иначе вода просто стечет к голенищам ваших ботинок, а оттуда попадет к вашим ботинкам.

Штаны от дождя Cube Blackline — 109,99 £

Дождевые штаны Blackline

Cube отлично справляются с тем, чтобы ваши ноги оставались сухими, а педали вращались относительно свободно. Однако они не так уж хороши, чтобы уберечь вас от прохладного бриза.

В теплые дни вы можете просто надеть шорты с нагрудником или шорты с подкладкой с подкладкой под брюки Blackline. Тем не менее, я считаю, что рассматривать их как верхние брюки — водонепроницаемый внешний слой — это наиболее разумный подход, особенно если вы собираетесь носить их довольно долгое время. В этом случае также стоит отметить, что воздухопроницаемость очень хорошая — здесь нет потных ног.

Когда начинает хлестать дождь, они фантастически эффективны, сохраняя сухость. Я испытал их во всем, от небольшого моросящего дождя до сильного ливня, и они не перестали творить чудеса.Как я уже сказал, самодельных проблем с влажностью также не возникало, поэтому вы гарантированно прибудете в пункт назначения полностью сухим (по крайней мере, в нижней половине).

Прочтите наш обзор дождевых штанов Cube Blackline
Найдите дилера Cube

DU / ER Performance Denim всепогодные узкие джинсовые брюки — £ 158,95

Для езды на велосипеде на короткие дистанции и без необходимости носить с собой сменную одежду, джинсы DU / ER Performance Denim Weatherproof Slim Jeans идеально подходят, поскольку они удобны как на велосипеде, так и вне его, а также сохраняют тепло и сухость на ветру и в дождь благодаря водонепроницаемости. мембрана.Они также содержат некоторые полезные светоотражающие детали, когда вы закатываете манжету.

Лучше всего они выглядят как обычные джинсы. Когда вы катаетесь на велосипеде под дождем, больше не будет никаких странностей, когда вы входите в офис / кафе в больших водонепроницаемых брюках. Обычные джинсы не особо подходят для езды на велосипеде на любую дистанцию, но они эластичны и не мешают крутить педали, а в области седла нет неприятных швов, вызывающих дискомфорт.

Джинсы изготовлены из хлопковой ткани с добавлением лайкры для дополнительной эластичности и технологии Coolmax, которая повышает воздухопроницаемость и помогает отводить пот.Но настоящее волшебство заключается в использовании водонепроницаемой мембраны.

Ездите под дождем, и, проще говоря, джинсы не промокают, как обычные джинсы. Приходите в офис, и они быстро высыхают, поэтому вам не нужно переодеваться. Я нашел, что гидроизоляция подходит для большинства дождей, с которыми я сталкивался, от мороси до сильных ливней.

Прочтите наш обзор джинсовых всепогодных джинсовых брюк DU / ER Performance

Женские непромокаемые брюки Madison DTE — 96,99 £

Водонепроницаемые брюки Madison DTE созданы для катания в самых ужасных условиях, когда достаточно одного взгляда в окно, чтобы снова надеть тапочки и потянуться за чайником.Однако наденьте эти брюки, и вы скоро обнаружите, что на самом деле это не так уж плохо — плескаться по дороге, гравию или тропинкам, на самом деле это довольно весело!

Изготовлен из 2,5-слойной ткани с 3-мя слоями на задней панели, коленях и лодыжках для большей защиты, которые вместе с проклеенными швами делают DTE полностью водонепроницаемым. Они также хорошо пропускают воздух, прогулки в них проходили как в условиях «дождя кошек и собак», так и в условиях «сухого неба, но как болота». Что касается первого, то брюки сохранили меня сухим, пока проливал дождь, а для второго они защищали нас от сырости и грязи, не давая нам перегреться, в немалой степени благодаря двум вентиляционным отверстиям на молнии на ногах.Что делать, если вам интересно, есть водонепроницаемые молнии, когда они закрыты.

Есть такая же отличная мужская версия.

Прочтите наш обзор женских непромокаемых брюк Madison DTE

Endura Hummvee Велосипедные брюки на молнии II — £ 69,99

Популярные велосипедные брюки Endura Hummvee Zip-off с застежкой-молнией можно настроить для самых разных видов езды, от поездок на работу до походов по тропам и грунтовым дорогам. Они совместимы с системой Clickfast от Endura, поэтому вы также можете добавить шорты-вкладыши для более длительных поездок.

Покрытие DWR защищает от влаги, а бесшовная панель сиденья обеспечивает комфорт. Имеются карманы на молнии для рук, грузовые карманы и большие задние карманы для карт, эластичный пояс с регулируемым ремнем и молнии по щиколотку с застежками на липучках, чтобы они легко попадали в вашу цепочку.

Найти дилера Endura

Мужские водонепроницаемые брюки Proviz Nightrider — £ 52,99

Мы не проверяли их, но наш Лиам любит эти брюки для поездок на работу в сырую погоду.Они не только водонепроницаемы и воздухопроницаемы, но и имеют светоотражающую окантовку и логотипы, специально предназначенные для велоспорта, и молнии на щиколотках.

Они также регулируются по длине, с кнопками на щиколотке, обеспечивающими различные положения манжеты, чтобы вы могли надеть нужное место.

Смотрите все отзывы о брюках здесь.

Колготки

Колготки — это, по сути, длинные версии обычных шорт, которые часто изготавливаются из аналогичных тканей лайкры, хотя обычно они толще для тепла.У вас есть выбор колготок с нагрудниками с лямками на плечах или нагрудников с поясом. То, что вы носите, зависит от личных предпочтений, но колготки с нагрудниками обычно считаются более удобными, поскольку у вас нет пояса, в который можно было бы копаться, что может раздражать при длительных поездках.

Некоторые колготки сделаны из водостойкой или водонепроницаемой ткани, например Castelli’s Nanoflex. Они хороши, если вы достаточно смелы, чтобы рискнуть выйти под дождь, поскольку они могут остановить дождь, просачивающийся на вашу кожу, которая со временем улетучится от вашего тепла.Точно так же некоторые производители добавляют ветрозащитные панели в ключевых местах, чтобы не допустить охлаждения ветром.

Мы обсудили особенности зимних колготок более подробно в нашем руководстве по теплым зимним велосипедным колготкам

Колготки с нагрудником 7Mesh TK1 — 150,00 £

Колготки с нагрудником 7Mesh TK1 очень теплые, технически загруженные и вмещают столько же комплекта, сколько и трикотаж с тремя карманами. Как всегда, подгонка колодки может не всем понравиться, но если она вам подходит, это отличные зимние колготки для езды по дороге или бездорожью.

«Самая теплая и самая защитная термобелье» канадской фирмы 7Mesh имеет довольно хорошую родословную. Ранее в этом году Пэт восторгался теплыми шортами Mk3 Bib Shorts, высоко оценивая их «уникальный дизайн» и «невероятный уровень комфорта». Ключевым фактором здесь была конструкция «гамак», благодаря которой замша может двигаться независимо от внешней оболочки шорт. Пэт обнаружил, что это избавляет от необходимости выполнять «перетасовки велосипедиста», когда подушку нужно переставлять на велосипеде или вне ее, чтобы обеспечить комфорт.

Я могу поручиться за комфорт дизайна, но, возможно, не для всех и всегда. За несколько месяцев катания я действительно столкнулся с одним случаем, когда колодка, казалось, скучивалась с одной стороны, что приводило к небольшому натиранию. Так как это произошло только один раз, а в остальном я был счастливым парнем, я бы объяснил это тем, что, возможно, нужно уделять больше внимания — кхм — стратегическому согласованию в начале поездки, скажем так.

Ознакомьтесь с нашим обзором колготок 7Mesh TK1 Bib Tights

Женские колготки Souplesse Shadow Rapha — 270 фунтов стерлингов

В женских колготках Shadow компания Rapha объединила свои лучшие технологии для создания «непревзойденной» защиты от непогоды и характеристик — и добавила соответствующую цену.Не оставляя камня на камне от уюта к безопасности, он создал надежную и стильную пару колготок с нагрудниками, которые позволят вам оставаться в дороге, даже когда ртуть резко падает.

Технология Shadow была разработана для Spring Classics. От Team Sky до Canyon // SRAM материал Рафа был доведен до уровня World Tour. Ткань Shadow представляет собой смесь нейлона и эластана с гидрофобной пропиткой DWR (прочным водоотталкивающим средством), предназначенной для того, чтобы оставаться сухим в любой погоде. Эта технология, как утверждает Рафа, является «непревзойденной силой в защите от атмосферных воздействий».

«Непревзойденная сила» — сильное заявление, но я согласился, что в часах от дома под проливным дождем. Вода собирается в приятные маленькие бусинки, которые смахивают, обнажая едва влажную ткань. Во время холодных и влажных тренировочных заездов мне удавалось оставаться сухим, так как дождь не проникал сквозь ткань.

Прочтите наш обзор женских колготок Rapha Souplesse Shadow

Гибридные велосипедные колготки Pearl Izumi Pursuit с нагрудником для велоспорта — 121,44 фунтов стерлингов — 162,99 фунтов стерлингов

В последней версии зимних колготок с нагрудником Pearl Izumi’s Pursuit Hybrid были внесены некоторые незначительные изменения, и, когда Майк восхищался предыдущими версиями, мы были приятно удивлены, обнаружив, что они стали даже лучше.Добавленная технология PI Dry на задней части ног предотвращает намокание от брызг, они суперэластичны и гибки, поэтому вы можете использовать их и на тяжелых тренировках, а набивка действительно удобная — они прочно среди наших очень любимые колготки-нагрудники.

Прочтите наш обзор гибридных велосипедных колготок Pearl Izumi Pursuit с нагрудником
Найдите дилера Pearl Izumi

Колготки-нагрудники Santini Vega 2 Aquazero — 105,99 фунтов стерлингов

Водонепроницаемые колготки с нагрудником для непогоды, Santini’s Vega 2.0 — это правильно по деньгам. Они надежно водонепроницаемы, не теряя при этом гладкости прилегания к коже. Они недостаточно теплые для сверхнизких температур, но и не такие дорогие, как можно было бы ожидать.

Сантини утверждает, что вы можете использовать колготки с нагрудниками при температуре от 5 до 18 ° C. Я не знаю, как вы, но 18 ° C — это погода для летних шорт для меня на велосипеде, но воздухопроницаемость в более холодную погоду заставляет меня думать, что вы могли бы носить их до чего-то, приближающегося к этой верхней температуре, если бы вы действительно это сделали чувствую холод.

Обратной стороной является то, что это не совсем теплые колготки для глубокой зимы — например, когда вы смотрите на мороз, который держится весь день. Они просто недостаточно хороши для этого (хотя флисовая подкладка очень удобна), и это позиционирует их как колготки, которые вы, вероятно, будете использовать в качестве своей первой пары осенью и последней пары весной, с надписью « более выносливая пара для действительно мрачных, леденящих кровь вещей посередине.

Прочтите наш обзор колготок Santini Vega 2 Aquazero Bib
Найдите дилера Santini

Велосипедные колготки с нагрудником Pearl Izumi Pro Pursuit — £ 63.99 (ограниченные размеры)

Колготки с нагрудником Pearl Izumi Pro Pursuit демонстрируют отличные характеристики по очень хорошей цене (и, как обычно, даже лучше в Интернете, но убедитесь, что вы покупаете правильные, с подкладкой или без нее). Если вам нравятся непогода и длинные нагрудники для быстрой езды, не ищите дальше.

Прочтите наш обзор велосипедных колготок Pearl Izumi Pro Pursuit с нагрудником
Найдите дилера Pearl Izumi

Мужские колготки с нагрудником Kalf Club Thermal — 70 фунтов стерлингов

Колготки Kalf Club Thermal с нагрудником в высшей степени удобны, красивы и теплы, но при этом легки и действительно хорошо сконструированы.Отражательная способность на икрах действительно выглядит неплохо, и для тестера Джека Сексти посадка была почти идеальной. Они были его любимыми колготками зимой, за исключением околонулевых температур, для которых они недостаточно теплые.

Прочтите наш обзор мужских колготок с нагрудниками Kalf Club Thermal
Найдите дилера Kalf

Колготки с нагрудником Endura Pro SL — 119,99 £

Endura’s Pro SL Biblongs превосходны: они ветрозащитные, отлично сидят на ногах, а подушка бывает трех ширины, предлагая небольшую настройку.

В основе лонжеронов лежит четырехсторонняя эластичная ветрозащитная, дышащая ткань с отделкой DWR (Durable Water Repellent) передними панелями и панелями сидений. Эта обшивка из ткани обеспечивает очень удобную посадку лонгсливам. На байке они идеально подошли мне, без комков материала на задней части колена.

Ветрозащитный кожух очень эффективен, и мне удалось сохранить приятный вкус при низких температурах. Плотность ткани великолепна, и в местах растяжения не образуется холодных пятен.У других мои колени могут сильно затекать от холода; здесь нет таких проблем.

Прочтите наш обзор колготок Endura Pro SL Bib
Найдите дилера Endura

Колготки с нагрудником Castelli Nanoflex Pro — 190 £

Castelli Nanoflex Pro Bibtights — это теплый (но не ветрозащитный) и водостойкий выбор для холодной погоды, обеспечивающий отличную воздухопроницаемость и свободу движений.

Возможно, вы слышали о Nanoflex раньше, потому что Castelli широко использует его в своем ассортименте.Это ворсистая эластичная ткань Thermoflex, теплая смесь полиамида и эластана, покрытая силиконовыми «нановолокнами». Это заставляет воду скатываться с поверхности, а не впитываться. Это не делает ткань водонепроницаемой — сильный дождь пройдет, но вы останетесь сухим в мороси, а дорожные брызги не впитаются.

Прочтите наш обзор колготок Castelli Nanoflex Pro с нагрудником
Найдите дилера Castelli

Термокостюм Castelli Sanremo — ~ 330 фунтов

Особого упоминания заслуживает термокостюм от Castelli.Термокостюм по сути представляет собой пару колготок и джерси с длинным рукавом, сшитых вместе на талии вокруг спины и с застежкой на молнию спереди. На грудных панелях есть ткань Gore Windstopper X-Lite Plus, а вокруг спины и колготок используется более легкая ткань Thermoflex Core Due.

Прочтите наш обзор термокостюма Castelli

Посмотреть все отзывы о колготках

,

22 лучших зимних велосипедных перчатки — держите руки в тепле и сухости

Руки тяжело идут на зимних поездках. Они застряли перед вами, и им нечем заняться, кроме торможения и переключения передач, они проводят долгие периоды времени в основном неподвижно, но несут на себе удар холодного ветра, не говоря уже о дождях и брызгах. Неудивительно, что они простужаются. Хорошие зимние велосипедные перчатки необходимы для комфортной езды в холодную погоду — вот что нужно искать.

На что обратить внимание

Цель зимних велосипедных перчаток — согреть руки.Противостояние холоду — это атака с двух сторон. Во-первых, ваши перчатки должны защищать от воздействия потенциально холодных внешних факторов, а именно ветра и дождя. Во-вторых, они должны предотвратить утечку тепла.

>> Подробнее: полный архив обзора длиннопалых перчаток road.cc

Ткани

На рынке перчаток вы найдете обычный ассортимент ветро- и водонепроницаемых тканей, включая Gore-Tex и другие водонепроницаемые / дышащие ткани. Как и в случае с куртками, ветрозащитные ткани с водостойким покрытием становятся все более популярными благодаря меньшему объему и более мягкому на ощупь.Перчатки часто имеют усиленные участки из более прочной ткани в ключевых точках — между большим и указательным пальцами, на ладони, на кончиках пальцев. Внутри обычно используется синтетическая изоляционная ткань, хотя вы также найдете такие натуральные материалы, как шерсть мериноса и шелк.

Подходит

Зимние велосипедные перчатки представляют собой особую проблему для дизайнеров. Слои утеплителя и сверхпрочной водонепроницаемой ткани имеют тенденцию быть громоздкими, но перчатки должны обеспечивать достаточную подвижность пальцев для переключения передач.Эти требования означают, что форма перчаток более важна для зимних перчаток — там больше ткани, которую можно собрать в кучу.

Полные зимние перчатки обычно имеют длинные манжеты, чтобы не было зазоров до прибытия джерси или рукавов куртки. Подумайте, насколько хорошо они будут сочетаться с топами, которые вы, вероятно, будете носить — в идеале они будут достаточно просторными, чтобы подходить к облегающим рукавам из джерси, но достаточно низкопрофильным, чтобы аккуратно заправлять внутрь рукавов куртки.

Многие зимние перчатки для велоспорта имеют изоляционную подкладку, которая прошивается только на манжете.Это удобно, когда вы хотите вывернуть их наизнанку, чтобы высохнуть, но может раздражать, когда все это выпадает из перчатки, когда вы вынимаете руку, а затем ее нужно уговаривать обратно — потенциально сложно, если она достаточно прилипла к вашей руке выйти на первое место.

Характеристики

Регулируемые манжеты на липучках в значительной степени необходимы для перчаток, а зимние перчатки с длинными манжетами часто имеют регулируемые шнурки у основания манжетов. Они могут быть полезны (затянуть для дополнительного удобства, выпустить для вентиляции), но могут запутаться в рукавах куртки.Вы часто найдете перчатки, которые концентрируют теплоизоляцию и защиту от атмосферных воздействий на спине и сохраняют ладонь тонкой.

Это хорошо работает на ловкость. У большинства производителей есть свой вариант эргономичной набивки, при котором прокладки расположены так, чтобы совпадать с общими точками давления. Тем не менее, обратите внимание на перчатки, предназначенные для плоских ручек — разные части ваших рук принимают вес при падении, и вы можете обнаружить, что то, что было бы полезной подушечкой на плоской подошве, становится немного раздражающей шишкой при падении.

Выбор перчаток: на что следует обратить внимание

Какая у меня зима зимняя?

Даже если мы просто посмотрим на Великобританию, зима сильно различается.В любой день погода в Банфе, вероятно, будет несколько отличаться от погоды в Борнмуте. Но даже в одном месте британская зима непостоянна. В то время как в некоторых частях мира надёжно сохранятся минусовые температуры в течение многих недель, в Великобритании это может быть ветер и проливной дождь, или без осадков, но морозный, или даже довольно умеренный. Хорошо подумайте об условиях, в которых вы собираетесь кататься — на большей части территории страны вы можете избежать неприятностей с удивительно легко утепленными перчатками в течение довольно долгой зимы.

Насколько теплые мои руки?

Не все конечности одинаковы. Некоторые люди от природы теплее других, и это особенно заметно, когда дело касается рук и ног. При данной температуре окружающей среды и степени нагрузки один райдер может быть счастлив в тонких, слегка утепленных перчатках с полным пальцем, в то время как другой онемеет в толстых рукавицах исследователя Арктики.

Только вы знаете, как сильно вас достает от холода, и это определит ваш выбор перчатки. Если вы бежите в жаркую погоду, вы захотите использовать меньшую изоляцию и лучшую воздухопроницаемость, в то время как люди с холодными пальцами смогут пожертвовать воздухопроницаемостью ради тепла.Тем не менее, держать ветер — всегда хорошая идея.

Сколько перчаток я готов купить?

Учитывая огромное разнообразие понятий «зима», легко получить целую кучу немного разных перчаток и связанную с этим головную боль при принятии решений каждый раз, когда вы захотите прокатиться. Некоторые люди наслаждаются тем, что у них есть именно тот комплект одежды, который нужен на все случаи жизни — если это так, то смело сходите с ума. Однако, если вы предпочитаете держать шкаф для снаряжения под каким-либо контролем, то тщательно подумайте о диапазоне условий, в которых вы действительно собираетесь ехать, посмотрите, что у вас уже есть, а затем посмотрите, что там есть. Остальное накрою.Есть большая вероятность, что всего одна пара перчаток подойдет.

Праздник пальцев

В перчатках есть большой выбор. Вот посмотрите на полный спектр:

Тонкие перчатки или перчатки

Если на улице немного прохладно, вам может понадобиться не больше, чем летняя перчатка с полным набором пальцев — просто поразительно, какое большое значение может иметь простое прикрытие кончиков пальцев. Еще один шаг вперед — это целый ряд тонких и легких утепленных перчаток, которые обычно не обладают значительной защитой от атмосферных воздействий, но сохранят пальцы теплее, чем летние перчатки, осенью или весной.

Хотя некоторые тонкие перчатки имеют плотную ткань и водостойкое покрытие, расширяющее их возможности, обычно они покрываются сильным ветром и дождем. Но это полезные вещи, которые нужно иметь в арсенале перчаток, чтобы не было холодных дней. Некоторые перчатки могут выступать (или продаются специально как) как дополнительный изолирующий слой под ветровую или водонепроницаемую пару. Если вам нужны перчатки только для этой работы, то чем тоньше, тем лучше — шелк — хороший вариант.

Ветрозащитные перчатки

Преимущество ветрозащитных перчаток перед полностью водонепроницаемыми в том, что они обычно немного лучше дышат, и руки не становятся липкими.Кроме того, они часто менее громоздки и на ощупь мягче, чем полностью водонепроницаемые перчатки.

Очевидным недостатком является то, что дождь может попасть внутрь, хотя большинство ветрозащитных перчаток имеют водостойкое покрытие, которое до некоторой степени защищает от дождя. Хороший выбор для холодных, но сухих дней, а тем, кто от природы теплее, будет лучше дышать.

Водонепроницаемые перчатки

Водонепроницаемые перчатки поставляются с разным уровнем утеплителя, что является компромиссом между теплотой и объемом.

Многие гонщики обнаружат, что защита от ветра и воды означает, что они могут избежать проблем с меньшей изоляцией, в то время как другим потребуется всяческая помощь, которую они могут получить. Помните, что вы всегда можете повысить тепло перчаток, добавив подкладки, но обычно их сложнее охладить.

Двухкомпонентные перчатки

Перчатки из двух частей — это именно то, на что они похожи: перчатка с внешней оболочкой для защиты от ветра и дождя и перчатка с внутренней подкладкой, обеспечивающая теплоизоляцию.

Вы, конечно, можете собрать такую ​​«систему» ​​перчаток из отдельных частей, но стандартная двухкомпонентная перчатка будет иметь компоненты, которые предназначены для совместной работы — вы можете быть уверены, что внутри будет достаточно места. оболочка для лайнера и что формы двух слоев дополняют друг друга.

Двухкомпонентные перчатки — отличный универсальный выбор, но если вы дружелюбный человек, то, возможно, вам придется заплатить за дополнительную изоляцию, которая вам редко понадобится.

Лучшие зимние велосипедные перчатки

Теперь вы знаете, что искать, и, надеюсь, у вас есть более четкое представление о том, какой тип перчаток вам подходит. Вот некоторые из лучших зимних велосипедных перчаток, которые мы рассмотрели и высоко оценили за последние несколько лет.

Зимние перчатки Galibier Barrier Deep Winter — 24,85 £

Благодаря нескольким хитроумным деталям, которые действительно помогают им хорошо выполнять свою работу, перчатки Galibier Barrier Deep Winter Gloves гарантируют поджаривание рук при падении температуры до низких однозначных значений и ниже и по очень очень разумной цене.

Теплота достигается за счет комбинации внутренней флисовой перчатки и ветрозащитных слоев сверху, защищающих от холода. Этого достаточно, чтобы ваши руки оставались поджаренными, даже если они стали немного влажными. Внешний слой софтшелла какое-то время сопротивляется воде, но если он действительно течет, то в конце концов проходит.

Прочтите наш обзор зимних перчаток Galibier Barrier Deep Winter

Перчатки Specialized Element 1.0 — 48 £

Среди самых удобных зимних перчаток Specialized Element 1.0s полностью соответствуют задаче сохранения ваших рук в тепле и сухости зимой, если только они не отбрасывают их.

Если вам нужна пара глубоких зимних перчаток, чтобы провести вас в самую плохую погоду, казалось бы, без компромиссов, то Specialized предоставит вам Element 1.0s.

Начнем с тепла, которое исходит от утеплителя Primaloft, зажатого между внешней тканевой оболочкой Gore Windstopper и сверхмягкой термоизоляцией. Он потрясающе теплый во всем, что касается холода и немного выше, в то время как технический текстиль обеспечивает достаточную воздухопроницаемость.

Прочтите наш обзор перчаток Specialized Element 1.0
Найти специализированного дилера

Dissent 133 Ultimate Cycling Glove Pack — 95 фунтов стерлингов

The Dissent 133 Ultimate Glove Pack — это действительно то, что вам нужно, и он легко проведет вас осенью, зимой и весной в дороге и пригородных поездках. Мы не нашли условий, в которых их нельзя было бы использовать, что делает их более выгодными по сравнению с тремя наборами перчаток, которые вы бы купили в противном случае.

Вы получаете перчатку с шелковой подкладкой, трикотажный термослой, ветрозащитный слой и, наконец, водонепроницаемый слой оболочки.Все эти слои можно носить индивидуально, а Dissent 133 дает рекомендации, что носить в конкретных условиях.

Прочтите наш обзор велосипедных перчаток Dissent 133 Ultimate

Водонепроницаемые перчатки Endura Pro SL Primaloft — £ 49,99

Водонепроницаемые перчатки Pro SL Primaloft

Endura достаточно теплые даже для минусовых температур, но при этом не являются громоздкими, и они оправдывают предъявленные к ним требования, защищая от дождя. Прошлой зимой испытатель Мэт Бретт сделал эти перчатки своими любимыми; это были перчатки, которые он использовал изо дня в день, и они никогда его не подводили.

Во-первых, они теплые, и тут уж на компромиссы идти не хочется. Вы знаете того человека, который всегда мерзнет в поездке раньше всех? Это наш коврик, но он не страдал от онемения пальцев в этих перчатках, а его руки чувствовали лишь малейшее похолодание при низких температурах. Будучи водонепроницаемыми, они также защищены от ветра, поэтому холодный воздух не может проходить сквозь них, а изоляция Primaloft Gold сохраняет тепло.

Прочтите наш обзор водонепроницаемых перчаток Endura Pro SL Primaloft
Найдите дилера Endura

Термоперчатки Mavic Essential Thermo Gloves — 20 фунтов стерлингов

Перчатки Essential Thermo

Mavic — впечатляющие зимние утеплители, которые обеспечивают отличную защиту и удобную низкопрофильную посадку в любую погоду, кроме самой холодной погоды.

В зимних перчатках всегда есть баланс, и неизбежно приходится идти на компромисс. Вы можете выбрать более толстые, толстые, изолированные перчатки, которые, возможно, обеспечивают лучшую защиту от холода, но жертвуют чувством и ловкостью пальцев, или пойти по пути софтшелла, который может дать более гибкую перчатку, но с немного меньшей защитой.

Перчатки Essential Thermo относятся ко второму типу, но не позволяйте этому склонять вас к мысли, что они отклеятся при первых признаках холодного восточного ветра или дождя.Ветрозащитная ткань, которую использовал Mavic, очень впечатляет в защите от проникающих ветров, в то время как она хорошо подкрепляется качеством строчки, которая, казалось бы, была умно расположена вдали от прямого ветра, когда сидишь на капюшонах или на каплях.

Прочтите наш обзор термоперчаток Mavic Essential
Найдите дилера Mavic

Giro Proof Free Free Winter Cycling Gloves — £ 59,99

Велосипедные перчатки Giro’s Proof для «морозной погоды» обеспечивают ветрозащитную защиту, удобные ладони, приличную маневренность и, что наиболее важно, согревают до нуля.Они идеально подходят для зимней езды.

Этой зимой у меня возникли проблемы, когда я ехал на работу меньше одной мили. Проблема в том, что все идет под гору, и мои руки замерзают в любой день, когда температура не превышает 5 ° C. Поэтому, когда во время моей первой поездки в перчатках Giro Proof я пришел в офис с рабочими руками, я был весьма впечатлен.

Прочтите наш обзор перчаток Giro Proof
Найдите дилера Giro

Перчатки Altura Micro Fleece — 18,95 фунтов стерлингов

Микрофлисовые перчатки

Altura отличаются очень простым дизайном, который отлично работает.Фантастический захват, непродуваемая спинка и мягкая ткань. Я использовал их для шоссейной езды, велокросса и катания на горных велосипедах. Они каждый раз производили на меня впечатление.

Altura, кажется, вернулась к истокам с перчатками Micro Fleece. Самые дешевые перчатки в ассортименте Altura, они стоят 16,99 фунтов стерлингов и Just Work ™. Здесь нет никаких изысков. Это не значит, что они казались дешевыми или плохо построенными. Я подвергал их очень грязному обращению, не вызывая проблем с преждевременным износом.

Ссылка выше для перчаток очень большого размера. Размеры от маленького до очень большого — 15,99 фунтов стерлингов.

Прочтите наш обзор перчаток Altura Micro Fleece
Найдите дилера Altura

Перчатки Giro 100 Proof — 69,99 £

Если для вас главное — это полный тепловой комфорт, когда температура опускается ниже нуля, перчатки Giro 100 Proof должны быть в вашем списке.

Из наших изображений вы заметите, что перчатка похожа на лобстера, в каждом отделении по два пальца сгруппированы.Конструкция имеет явное преимущество перед перчатками с индивидуальными пальцами, позволяя циркуляции и полученному теплу, которое доходит до ваших пальцев, более эффективно накапливаться в закрытой системе.

Конечно, это имеет очевидный недостаток — потерю ловкости, хотя с ними все еще довольно легко задействовать механические переключения, если вы не торопитесь их получить. Потратьте на долю секунды дольше, чтобы найти переключатель, и в 99 случаях из 100 вы переключаетесь плавно и относительно точно.Другое дело, электронное переключение передач.

Прочтите наш обзор перчаток Giro 100 Proof
Найдите дилера Giro

Gore Universal Gore-Tex Thermo Gloves — 45,55 фунтов стерлингов

Когда температура достигает нуля, перчатки Gore Universal Gore-Tex Thermo продолжают работать, сохраняя лучшее, что может бросить в них мать-природа. Действительно потрясающе!

По словам моего Garmin, было -6 ° C, и моя вечерняя поездка была прервана, так как мои мышцы ног, ступни и лицо на самом деле не чувствовали любви.Мои руки, однако, были чертовски жареными. Обычно при такой температуре я бы использовал пару подкладок, но с Gore Thermos даже не было проблем.

Прочитайте наш обзор Gore Universal Gore-Tex Thermo Gloves
Найдите дилера Gore Bike Wear

Перчатки Sportful Sotto Zero — 54,95 фунтов стерлингов

Эти перчатки Sportful Sotto Zero обеспечивают отличную теплоизоляцию без лишнего объема и сохранят тепло всю зиму. Когда температура резко падает, эти перчатки обязательно согреют руки.

Для меня нет ничего хуже, чем леденящие руки. Я могу справиться с холодными ногами, но на полпути теряю ощущение в пальцах … ну, это не очень весело. Традиционно перчатки для холодной зимы, хотя они могут согреть руки, были бы очень громоздкими и серьезно подорвали бы вашу способность управлять элементами управления велосипедом.

Sportful удалось создать перчатки, которые могут обеспечить впечатляющее тепло для самых холодных зимних поездок, но без большого объема.Это означает, что вы хорошо контролируете руль и можете легко управлять шестернями и тормозами, оставаясь в тепле. Они размером с перчатку среднего веса, но обеспечивают теплоту гораздо более коротких дизайнов.

Прочтите наш обзор перчаток Sportful Sotto Zero Gloves
Найдите дилера Sportful

DeFeet Duragloves — 13,00 фунтов стерлингов

Duragloves

DeFeet — это простые, износостойкие перчатки с хорошим сцеплением для тех дней, когда недостаточно холодно, чтобы нуждаться в защите от ветра.В последней версии есть кончики пальцев, которые работают с телефонами с сенсорным экраном.

Прочтите наш обзор DeFeet Duragloves
Найдите дилера DeFeet

Craft Siberian перчатки — 27 £

Craft Siberians — это качественные перчатки средней тяжести, которые обеспечивают приличное тепло, но при этом не слишком громоздки.

Прочтите наш обзор перчаток Craft Siberian
Найдите дилера Craft

Перчатки Galibier Roubaix Vision — 16,00 £

Перчатки Galibier Roubaix Vision заполняют этот пробел в вашем велосипедном гардеробе между зимними перчатками и рукавицами с короткими пальцами, для меня около 8-15 ° C.

Прочтите наш обзор перчаток Galibier Roubaix Vision

Мужские перчатки Madison Avalanche — 32,99 фунтов стерлингов

Мужские перчатки Madison Avalanche отлично справляются с базовыми задачами. Было бы неплохо, если бы сенсорный экран работал немного лучше, но для того, чтобы держать руки в тепле и сухости под душем, если бы не сильный дождь, они не разочаровывают.

Основная функция любых зимних перчаток с полным пальцем — согревать руки. Чтобы помочь в этом, перчатки Avalanche имеют подкладку из микрофлиса и полностью ветрозащитный верх.Такое сочетание создает хороший барьер от холода.

Несмотря на то, что Avalanches не полностью водонепроницаем, они имеют приличный уровень защиты от дождя — Мэдисон описывает их как «защищенные от душа». Они держали наши руки сухими во время умеренного дождя, и только во время проливного дождя мы заметили, что что-то проникает, и даже тогда это произошло примерно через 20 минут или около того.

Прочтите наш обзор мужских перчаток Madison Avalanche

Найти дилера Madison

Перчатки Altura Thermastretch — 19 фунтов стерлингов.99- 25,49 фунтов стерлингов

Перчатки

Altura Thermostretch — это упрощенный подход к защите рук в зимнее время. Изготовленные из единого материала — неопрена — без многослойности, они станут достойным дополнением вашего гардероба.

Прочтите наш обзор перчаток Altura Thermastretch
Найдите дилера Altura

GripGrab Insulator Long Finger Gloves — 22,99 фунтов стерлингов — 31,49 фунтов стерлингов

Перчатки Insulator

GripGrab — отличный вариант для многослойного использования — их можно использовать отдельно, но при этом они достаточно тонкие, чтобы их можно было носить в большинстве зимних перчаток, когда становится очень холодно.

Прочтите наш обзор перчаток GripGrab Insulator Long Finger

Craft Storm Gloves — 25,99 фунтов стерлингов

Перчаткам

Craft Storm не хватает большей части более тяжелых зимних перчаток, но, несмотря на это, они обеспечивают впечатляющую теплоизоляцию, обеспечивая хороший баланс, который делает их весьма подходящими для большинства типичных британских зимних дней.

Прочтите наш обзор Craft Storm Gloves
Найдите дилера Craft

Рукавицы SealSkinz Ultra Grip — 33 £

SealSkinz Ultra Grip Gauntlets были разработаны, чтобы справляться с холодными и влажными условиями, обеспечивая защиту от воды и ветра, а также воздухопроницаемость, все в трикотажной эластичной перчатке.Они грамотно разбираются со стихией, сохраняя руки защищенными и сухими. Они могут немного согреться внутри, а не холодными влажными руками.

Прочтите наш обзор SealSkinz Ultra Grip Gauntlets
Найдите дилера SealSkinz

Перчатки GripGrab Windster — 39,72 фунтов стерлингов

GripGrab’s Windsters — это ветро- и водонепроницаемые перчатки хорошего качества, которые позволяют удобно держать руку в руке и использовать смартфон.

Прочтите наш обзор перчаток GripGrab Windster

Перчатки Pearl Izumi ELITE Softshell — 44 фунта стерлингов.99

Превосходные перчатки для очень холодной погоды, с хорошей посадкой и мягкой ладонью. Перчатки Pearl Izumi ELITE Softshell изумительно теплые благодаря утеплителю Primaloft, который обеспечивает хорошую изоляцию при минусовых температурах, не будучи слишком громоздким.

Прочтите наш обзор перчаток Pearl Izumi ELITE Softshell
Найдите дилера Pearl Izumi

Мужские перчатки Showers Pass Crosspoint Softshell WP — 69 £

Перчатки

Showers Pass Crosspoint Softshell WP сохранят ваши руки сухими и поджаренными даже в суровую зиму, но если она мягкая, они могут быть слишком теплыми.

Прочтите наш обзор перчаток Showers Pass Crosspoint Softshell WP
Найдите дилера Showers Pass

Rapha Deep Winter Gloves (140 фунтов стерлингов) и подкладки из мериноса (40 фунтов стерлингов)

Если вы действительно боретесь с плохим кровообращением, а держать руки от холода во время поездки — постоянная проблема, то вам будут очень интересны перчатки Rapha Deep Winter Gloves. Да, они очень дорогие, но это одни из самых теплых зимних велосипедных перчаток, которые мы когда-либо тестировали.

Прочтите наш обзор зимних перчаток Rapha Deep и подкладки из мериноса

,

29 лучших зимних велокурток — оставаться в тепле и сухости, когда холодно и влажно

Плохой погоды не бывает, просто неправильная одежда, как гласит старая пословица, которая всегда бывает в это время года. После невероятных изменений в текстиле за последнее десятилетие, больше нет причин носить неправильную велосипедную одежду, и есть большой выбор зимних велосипедных курток, которые сохранят тепло, сухость и комфорт.

Зимняя велосипедная куртка должна не только защищать вас от непогоды, но и справляться с теплом и потом, которые вырабатываются при езде в приличном темпе.Производство материалов, одновременно обладающих высокой защитой и воздухопроницаемостью, является ключевой задачей, стоящей перед тканевыми инженерами.

Правильная одежда более важна, чем те модные колеса, на которые вы положили глаз, седло на 20 г легче или другие украшения. Если вы действительно хотите выйти и покататься на велосипеде этой зимой, вложите деньги в хорошую одежду. Это изменит вашу зимнюю езду на велосипеде.

Куртки по условиям

Во-первых, нужно определиться, какая зимняя велокуртка вам нужна; есть куртка, разработанная специально для любой погоды, с которой вы можете столкнуться.Наиболее распространенные условия, с которыми вы, вероятно, столкнетесь в типичную британскую зиму, — это дождь, ветер и холод до точки замерзания или чуть ниже.

Зимние велосипедные куртки можно разделить на три типа: водонепроницаемые, ветрозащитные и с мягкой оболочкой. Добавьте вариации на эти и кроссовки, и вы внезапно увидите огромный выбор.

Хранение в сухом виде: непромокаемые куртки

Водонепроницаемая куртка защищает от дождя, но все, кроме самых лучших (то есть самых дорогих), не обеспечивает воздухопроницаемость.Практически невозможно, чтобы водонепроницаемая ткань пропускала столько пота, сколько может произвести трудолюбивый велосипедист, поэтому вы можете очень сильно потеть и вспотеть, если будете сильно напрягаться. Тем не менее, хорошая водонепроницаемая куртка имеет решающее значение в те дни, когда на протяжении всей поездки сильно льет дождь.

Сделать ткань водонепроницаемой, но водонепроницаемость и воздухопроницаемость — непростая задача. Вы можете не допускать попадания воды, но вы должны позволить влаге, которую вырабатывает ваше тело, куда-то уйти, иначе вы попадете в потный беспорядок.Производители могут изготавливать ткани с порами, достаточно большими, чтобы позволить небольшим молекулам воды во влажном воздухе выходить, но достаточно маленькими, чтобы удерживать капли воды снаружи.

Ткани становятся все лучше и лучше, и выбор велик. Чем дороже куртка, тем выше вероятность использования фирменной ткани, например, eVent или Gore-Tex. Gore-Tex — одна из самых распространенных тканей, которые вы встретите на куртках более высокого класса. Gore-Tex создается путем ламинирования мембраны из ПТФЭ (полиэтрафторэтилена) с порами в 20 000 раз меньше, чем капли воды, в ткани.Это делает его полностью водонепроницаемым.

Некоторые производители в полной мере используют новейшие ткани, предлагаемые такими компаниями, как Gore, но некоторые идут своим путем и производят свои собственные ткани, которые стремятся предложить те же технические характеристики. DWR (прочный водоотталкивающий материал) — это покрытие, используемое в сочетании с водонепроницаемыми мембранными тканями, которые побуждают воду скатываться и скатываться, предотвращая насыщение материала водой.

Важно, как устроена куртка, и для того, чтобы куртка была должным образом водонепроницаемой, швы должны быть заклеены, чтобы предотвратить утечки.Для наилучшей воздухопроницаемости некоторые вентиляционные отверстия являются обязательными, и они должны быть спроектированы так, чтобы пропускать пот, но не пропускать воду. Обычно они находятся под подмышками или закрыты под клапанами вокруг тела.

Защита от ветра: ветрозащитные куртки

Если вы не планируете кататься под дождем, то ветрозащитная куртка — хороший вариант. Ветрозащитные куртки обычно делают из ткани, которая легче водонепроницаемой и гораздо более дышащей. Обычно они имеют небольшую водонепроницаемость, поэтому подходят только для легкого душа.Это делает их хорошим выбором для многих условий, особенно если у вас есть возможность выбирать, когда вы едете, но не обязательно лучший выбор, если вам нужно отправиться в путь во что бы то ни стало, например, если вы едете на работу.

Сохранение холода: мягкие оболочки

И еще есть мягкая оболочка, куртка относительно нового стиля. Водонепроницаемые и ветрозащитные куртки иногда называют жесткими, потому что они предназначены исключительно для защиты от непогоды, а не для согрева. В этом заключается идея многослойного подхода к одежде с использованием нескольких слоев для обеспечения тепла и комфорта.

Мягкие оболочки переворачивают эту идею с ног на голову и по сути объединяют внешний и средний слой, обеспечивая изоляцию и удерживая элементы. Они более мягкие и гибкие, чем твердые оболочки, поэтому они более удобны и удобны для кожи. Вы можете носить его поверх базового слоя с коротким рукавом и чувствовать себя прекрасно.

Жесткая оболочка против мягкой оболочки

За последние несколько лет популярность мягкой оболочки среди велосипедистов возросла. Наибольшая привлекательность мягкой оболочки состоит в том, что, в отличие от жесткой оболочки, вы можете носить ее большую часть времени, даже когда нет дождя.Мягкая оболочка не является водонепроницаемой, напротив, она водонепроницаема и намного более воздухопроницаема, поэтому справляется с гораздо более широким диапазоном типичных британских зимних условий.

Жесткая оболочка обеспечивает максимальную защиту от продолжительного дождя, но компромисс заключается в том, что она не обеспечивает наилучшую воздухопроницаемость, поэтому внутри можно вспотеть. Жесткий каркас необходимо носить как часть системы слоев, и для того, чтобы решить, сколько слоев для каждой конкретной поездки, потребуется некоторый опыт и метод проб и ошибок, чтобы добиться правильного результата.

С другой стороны, мягкие оболочки

можно просто надеть поверх любого базового слоя по вашему выбору, когда еще не слишком холодно. Добавьте более толстый средний слой с длинным рукавом для действительно холодных дней, и вы поймете, что мягкие панцири — лучшее решение для велосипедистов, которым нужна универсальная зимняя велосипедная куртка. В сочетании с легкой укладывающейся водонепроницаемой курткой это хорошее сочетание.

Особенности

Как правило, чем больше функций у куртки, тем дороже она стоит, но хорошие характеристики могут значительно улучшить характеристики.

Хорошо продуманные карманы очень полезны, и многие зимние велосипедные куртки поставляются с тремя задними карманами или вариациями на эту тему. Для большей универсальности нагрудные карманы и боковые карманы могут быть полезны для таких вещей, как ключи и телефоны, или согревают руки, когда вы не едете. Кому-то нравится много карманов, кому-то нет — решать только вам.

Приличная передняя молния во всю длину обязательна, с съемником хорошего размера, который можно использовать даже в толстых зимних перчатках. У некоторых застежек-молний сзади будет штормовой клапан, чтобы предотвратить сквозняки, а застежка-молния (складка ткани вверху) предотвратит защемление мягкой кожи шеи.

Манжеты на липучках сохранят порядок в мешковатых рукавах, а шнурки на талии помогут оптимизировать посадку. Капюшоны — это случайный вариант, который может быть полезен для курток двойного назначения, но обычно предпочтительным вариантом является отдельный головной убор.

У большинства зимних велосипедных курток заниженный хвост, задняя часть выступает ниже переда. Это сделано для того, чтобы, когда вы едете на велосипеде, куртка закрывает вашу ягодицу, а передняя часть не скручивается вокруг живота. Чем более спортивно ориентирована куртка, тем более экстремальным будет этот крой.

Многие куртки имеют вентиляцию. Конечно, есть передняя молния во всю длину, которая является почти универсальной особенностью. Дополнительные порты на молнии на груди и под мышками помогут справиться с избыточным нагревом во время езды. Чем более воздухопроницаема ткань, тем меньше ей потребуется дополнительных отверстий.

Подходит

Как и любой другой предмет одежды, зимняя велокуртка должна хорошо сидеть. Одно из ключевых соображений — это оружие. Они должны быть достаточно длинными, чтобы закрывать ваши запястья, когда вы тянетесь к рулю.

Подгонка куртки может варьироваться от свободной для повседневных курток, популярных среди велосипедистов на отдыхе и в поездках, до более плотно прилегающих курток с акцентом на аэродинамику, которые подходят для велосипедистов, стремящихся к спортивным характеристикам. При примерке куртки очень важно учитывать, сколько слоев вы можете носить под ней, и оставлять немного места, например, для двух слоев с длинным рукавом.

Некоторые куртки, особенно легкие, предназначенные для случайного использования в чрезвычайных ситуациях, экономят на деталях в погоне за легкостью, поэтому не ожидайте карманов или других дополнительных услуг от этого стиля куртки.

Выбор, выбор, выбор

Теперь, когда вы отличили водонепроницаемые куртки от ветрозащитных панелей, давайте рассмотрим некоторые из имеющихся вариантов. Мы выбрали несколько штук каждого типа, чтобы представить варианты, доступные в настоящее время.

Мягкие оболочки

Lusso Aqua Pro Экстремальный — 164,99

Теплая, удобная и достаточно водоотталкивающая, чтобы выдержать все, кроме самых плохих дней, куртка Lusso Aqua Pro Extreme действительно очень хорошо справляется со многими очень разумными вещами.Добавьте к этому подходящую посадку, достаточную отражающую способность и цвет, чтобы сделать его хорошо заметным, не перебиваясь яркостью, и это настоящий победитель.

Стю тестировал куртку Lusso Aqua Extreme Repel V2 в прошлом году и дал ей полную оценку. Aqua Pro Extreme стоит немного дороже, но я тоже впечатлен.

Мембрана Windtex Storm Shield от Aqua Pro Extreme относится к категории «водоотталкивающих» — что обычно считается шагом вниз по сравнению с полностью водонепроницаемой, но шагом вверх по сравнению с просто водонепроницаемой.Материал может похвастаться водонепроницаемостью 10 000 мм, чего достаточно для умеренного дождя, и он, безусловно, соответствует этому. Швы не заклеены, как на некоторых куртках, и поэтому, если выдержать достаточно долгое время при достаточно сильном дожде, это, вероятно, то место, где вода может проникнуть внутрь — но при тестировании ничего не прошло, и я бы сказал это ‘ Буду хорошо служить вам большую часть времени.

Прочтите наш обзор Lusso Aqua Pro Extreme

Куртка Assos Mille GT весна / осень — £ 136,99

Куртка Assos Mille GT Jacket Spring Fall — отличный выбор для интенсивной езды в прохладное время года, когда переменчивая погода является нормой.Обладая прекрасно разработанными техническими характеристиками, он не ошибется. Просто знайте, что он ожидает от вас работы, и продолжайте работать.

Ассос из Швейцарии имеет слоган «спонсируй себя». Он не боится устанавливать соответствующую цену, и вы в значительной степени получаете то, за что платите. Как ни странно, снаряжение длится и служит — у друзей есть комплект Assos, которому уже больше десяти лет, и на нем из года в год тяжело ездят. Но долголетие не было бы горой кучи, если бы оно было неудобным и функциональным.К счастью, в куртке Mille GT Spring Fall сочетаются и то, и другое.

Mille GT Spring Fall относится к категории курток, а не джерси. Спереди трехслойная нагрудная панель с высокой видимостью (доступны другие цвета — с синей панелью и, за 170 фунтов стерлингов, с черной передней панелью) рассчитана на 10 000 мм водяного столба, то есть водонепроницаема, а также ветрозащитная.

Прочтите наш обзор Assos Mille GT Jacket Spring / Fall
Найдите дилера Assos

Sportful Fiandre Pro — 170,00 фунтов стерлингов

Куртка

Sportful Fiandre Pro имеет высокую цену, но предлагает отличные характеристики для борьбы с ужасными погодными условиями, защищая вас от дождя и ветра намного выше того уровня, на который другие куртки не поддались бы стихиям. года.

Ключом к производительности Fiandre Pro в холодную и влажную погоду является использование Polartec Neoshell, ткани Sportful, впервые использованной в куртке Fiandre Extreme Neoshell несколько лет назад и обновленной прошлой зимой. Neoshell — это ткань, которая обеспечивает защиту дождевика с воздухопроницаемостью и комфортом софтшелла.

Neoshell действительно очень хорош. Он почти идеально подходит для того, чтобы справиться с погодой, в которой Великобритания находится зимой, постоянно меняющейся и совершенно непредсказуемой.Дождь, от мороси до грозы, резкий ветер, более высокие температуры, когда солнце пробивается сквозь облака или вы прикладываете какие-то усилия — он отлично справляется со всем этим. Он сохраняет сухость и достаточно хорошо дышит, чтобы предотвратить перегрев.

Прочтите наш обзор Sportful Fiandre Pro

Мужское джерси софтшелл Kalf Club — 80 фунтов стерлингов

В наши дни вы можете купить множество топов из софтшелла, большинство из которых утверждают, что они устойчивы к погодным условиям и подходят для различных температур.Но держу пари, что вы не найдете ничего лучше, чем этот мужской джерси софтшелл Kalf Club. Он действительно отлично справляется со своей задачей, и мы очень рекомендуем его.

Мембрана eVent внутри трикотажа предназначена для остановки ветра, удерживания внешней влаги (дождя и брызг) и пропуска внутренней влаги (пота). Часто все эти цели кажутся взаимоисключающими, поэтому меня всегда удивляет, что мембранные ткани вообще работают, не говоря уже о том, чтобы так хорошо. В прошлом у нас был хороший опыт использования мембранных тканей eVent, и это не исключение: трикотаж Kalf Club действительно впечатляет своей способностью регулировать влажность и температуру.

Прочтите наш обзор мужского джерси софтшелл Kalf Club

dhb Куртка Aeron LAB All Winter Polartec — £ 180

LAB — это высокопроизводительная линейка от dhb, и эта новая зимняя куртка Aeron LAB All Winter Polartec разработана для того, чтобы вы могли продолжать гонку и кататься в течение зимних месяцев. Трио тканей действительно хорошо сдерживает элементы; это не идеальный зимний софтшелл, но он довольно близок.

dhb выбрала ткани от Polartec, чтобы обеспечить их свойства, необходимые для тяжелых тренировок в зимнюю погоду.Передняя часть, плечи и внешние рукава (в основном все синие детали) сделаны из NeoShell, который представляет собой водонепроницаемый и ветрозащитный материал софтшелл. Он размещен на вашем теле в местах, которые с наибольшей вероятностью пострадают от дождя, когда вы приседаете в гоночной позиции.

Он работает очень хорошо, предотвращая проникновение самых холодных ветров, а вода просто скатывается с ткани во время езды. В конце концов, он будет перегружен, но только после нескольких часов езды под дождем.Его производительность действительно впечатляет.

Прочтите наш обзор dhb Aeron LAB All Winter Polartec Jacket

Endura Pro SL Thermal Windproof II — £ 142,49

Endura Pro SL II — это теплая, очень облегающая и чрезвычайно защитная зимняя велосипедная куртка, которая выглядит долговечной — и абсолютная находка в ужасные зимние дни. Отличный высокий воротник, продуманное использование вставок и гладкая, но эластичная посадка, которая никогда не остановит вас.

Endura рекомендует это в качестве внешнего слоя в сухие дни от -5 до 12 ° C и в качестве среднего слоя под водонепроницаемым слоем, когда он ухудшается.Это кажется точным, хотя вы не найдете много места под ним для базовых слоев, если не увеличите размер. Мы не хотели вмещать больше двух (одна футболка, один длинный рукав), и эта комбинация была достаточно теплой до нуля. Однако ниже, и мы рекомендуем внешний слой.

Прочтите наш обзор Endura Pro SL Thermal Windproof II
Найдите дилера Endura

Куртка Pactimo Vertex WX-D — 185 £

Vertex WX-D

Pactimo показал себя наилучшим образом в холодную и влажную британскую погоду.Он теплый, сухой и легкий, но при этом достаточно дышащий, чтобы носить его с комфортом весь день.

В это время года бывает сложно сообразить, что надеть — насколько холодно, пойдет ли дождь, будет ли ураган? Обычная реакция — это слои и лишняя одежда в карманах, но в конечном итоге вы выглядите как человек Мишлен или без необходимых деталей. В таком случае куртка, которая, как утверждается, покрывает все аспекты, — заманчивая перспектива, но сможет ли она удовлетворить? Vertex W-XD сохраняет тепло до -17 ° C, а также обеспечивает защиту от ветра и влаги. Трехслойная внешняя ткань обеспечивает защиту от атмосферных воздействий с проклеенными швами (светоотражающие снаружи) и водонепроницаемыми молниями, а также сетка из матового флиса, обеспечивающая тепло.

Он достаточно тонкий и легкий для холодной погоды — его недостаточно, чтобы сложить в карман из джерси, но в этом нет необходимости, так как воздухопроницаемость хорошая, и в нем есть два небольших отверстия на молнии для свежего воздуха, если это необходимо.

Прочтите наш обзор Pactimo Vertex WX-D Jacket

Куртка Galibier Mistral Foul Weather — £ 72,79

Непогодная куртка Mistral

Galibier закроет почти все ваши зимние поездки, если вы любите потеть.Он ветрозащитный, водостойкий, дышащий, плотно прилегающий и исключительная цена. Подводят только карманы.

Mistral имеет трехслойную мембрану с водонепроницаемостью 8 000 мм и воздухопроницаемостью 10 000 г / м2 / день. Он более воздухопроницаемый и более водостойкий, чем предыдущая версия, а также имеет покрытие Durable Water Repellent (DWR), которое помогает отводить воду. Швы не проклеены, и он не такой водостойкий, как полный жесткий каркас, но он достаточно водонепроницаем, чтобы быть хорошим выбором для поездок, где вы знаете, что собираетесь промокнуть, особенно если холодно и идет дождь, а вы этого не делаете. хочу надевать и снимать плащ от дождя.Во время долгой поездки вода попадет внутрь, обычно в районе плеч. Но не много.

Прочтите наш обзор Galibier Mistral Foul Weather Jacket

Зимняя куртка Assos Mille GT Ultraz — 265 фунтов стерлингов

Зимняя куртка Assos Mille GT Ultraz предлагает великолепные характеристики в холодную погоду, требуя минимального ношения под ней, а внутренняя часть исключительно мягкая. Прилагаемый поводок, возможно, больше мешает, чем помогает, но в целом это отличный комплект.

Mille GT Ultraz был разработан, чтобы позволить вам справиться с худшим, что зима может вам навлечь, но по более доступной цене, чем куртка Bonka от Assos. Когда мы говорим «доступный», это все равно 260 фунтов стерлингов (Bonka — 370 фунтов стерлингов!). Если у вас нет таких денег, есть множество отличных альтернатив по гораздо более низкой цене, но если вы можете позволить себе Mille GT Ultraz, то он стоит каждого пенни.

Если вам не нужна защита от самых суровых погодных условий, зимняя куртка Assos Mille GT — это более мягкая и немного более дешевая версия за 225 фунтов стерлингов.

Прочтите наш обзор зимней куртки Assos Mille GT Ultraz

Прочтите наш обзор зимней куртки Assos Mille GT

Куртка Castelli Alpha RoS — 280 фунтов стерлингов

В качестве универсальной зимней куртки Castelli Alpha RoS сложно превзойти. Итальянский бренд действительно имеет в виду именно это, когда называет ее курткой «Rain or Shine» (RoS — geddit?), И есть много изоляции на случай падения ртути.

Прожив с курткой Alpha RoS в течение последнего месяца или около того, когда температура временами опускалась до однозначных цифр, это изменило наше представление о том, как мы должны одеваться на предстоящую зиму.

Есть такая же отличная «облегченная» версия за 210 фунтов стерлингов.

Прочтите наш обзор Castelli Alpha RoS Jacket

Ознакомьтесь с нашим обзором женской куртки Castelli Alpha RoS Light

Мужская куртка софтшелл Madison Sportive — 79,99 фунтов стерлингов.

Мужская куртка из софтшелла Madison Sportive обеспечивает хорошую посадку, тепло для самых холодных зимних поездок, выглядит элегантно и по разумной цене.

Прочтите наш обзор мужской куртки Softshell Madison Sportive
Найдите дилера Madison

Bontrager Velocis S1 Softshell — 79 фунтов стерлингов.99

Куртка Bontrager Velocis S1 Softshell защищает от холода спереди, отводит тепло сзади и обеспечивает впечатляющий уровень защиты зимой.

Bontrager решила использовать защиту от ветра только на груди и боковых панелях. Спина, в которой используется запатентованная технология Cocona 37.5, направлена ​​на отвод тепла и влаги от тела. Кокона говорит, что «запатентованные активные частицы, постоянно внедренные на уровне волокон, улавливают и выделяют пары влаги». Идея состоит в том, чтобы поддерживать влажность внутри вашей одежды на уровне около 37.5%, где, как утверждается, ваше тело наиболее комфортно.

Прочтите наш обзор Bontrager Velocis S1 Softshell
Найдите дилера Bontrager

Жакет софтшелл Pearl Izumi Elite Pursuit — 49,99 £

Эта куртка из софтшелла обеспечивает очень хорошую ветрозащитную стойкость в довольно стильной куртке.

Когда Нил тестировал это в … ну … условиях тестирования, он сказал; «Я подумал, что это отличная одежда, которая сделала перспективу выхода в некоторые преждевременные зимние условия гораздо менее отталкивающей.И все, что побуждает меня больше кататься, — это хорошо ».

Прочтите наш обзор куртки Pearl Izumi Elite Pursuit Softshell
Найдите дилера Pearl Izumi

Куртка Sportful Fiandre Light WS — 120,00 £

Создавая одежду для фландрийской погоды, Sportful создал одежду, которая идеально подходит для типичных погодных условий Великобритании: сильный дождь, быстро меняющиеся условия, колебания температуры во время поездки. Иногда сложно понять, что надеть.С этой легкой курткой WS все немного проще, так как она легко справляется с любой погодой.

Прочтите наш обзор куртки Sportful Fiandre Light WS

Lusso Aqua Extreme Repel V2 — 149,99 фунтов стерлингов

Куртка Lusso Aqua Extreme Repel Jacket V2 производится в Великобритании, и это одна из лучших водонепроницаемых курток на рынке. Куртка Lusso Aqua Extreme Repel Jacket V2, сделанная в Манчестере, защищает от сильного дождя, не создавая ощущения кипения в сумке, характерного для многих других моделей на рынке.Огромное количество светоотражающих деталей делает эту куртку идеальной и для ночных поездок.

Изготовлен из водонепроницаемой, ветрозащитной, но дышащей ткани Windtex Storm Shield, с гидростатическим напором 10 000 мм и воздухопроницаемостью 10 000 мл влаги на квадратный метр в день, это технически хорошо. Не такой воздухопроницаемый, как некоторые ткани, но, безусловно, равен большинству по цене — вы можете заплатить вдвое больше за куртку из ткани аналогичного качества.

Швы не заделаны, но это вроде не имеет значения.В поездке, которая включала два с половиной часа проливного дождя и температуры на несколько градусов выше нуля, он с апломбом боролся со стихией. В отличие от многих материалов, которые можно найти на водонепроницаемой одежде с различными покрытиями, вода не скатывается с ткани Storm Shield. Вместо этого он быстро выглядит промокшим, и мы ждали, когда начнет просачиваться дождь, но этого не произошло. Мембрана действительно очень хорошо выполняет свою работу.

Прочтите наш обзор Lusso Aqua Extreme Repel V2
Найдите дилера Lusso

Легкие ветрозащитные оболочки

Rapha Women’s Lightweight Shadow Jacket — 97 фунтов стерлингов.50

Легкая женская куртка для теней Rapha получила множество комплиментов от других гонщиков, пока она тестировала ее. У него простой классический дизайн, он отлично подходит и прекрасно работает … с соответствующей ценой.

Ашиа добавляет: «Я впервые надел куртку, чтобы смоделировать ее по фотографиям, которые вы видите в этом обзоре, и сразу упомянул, насколько она прекрасна. Есть место для трикотажа и легкого слоя или двух под ним, если холоднее. дней, но без лишних хлопот или лишнего материала.

«Он удивительно эластичен для такого водонепроницаемого и ветрозащитного слоя, который также позволяет помещать его поверх хорошо заполненных карманов в начале долгого дня катания. На самом деле, с правильным слоем под ним я могу видеть себя одетым. большую часть года в Великобритании ».

Прочтите наш обзор легкой женской легкой куртки Rapha

Proviz Reflect360 Мужская куртка для велоспорта Performance — 79,99 фунтов стерлингов — 99,99 фунтов стерлингов

Сделанная почти полностью из высокоэффективного материала Reflect360, куртка Proviz Performance, вероятно, лучший способ оставаться на виду на велосипеде, не выглядя как французский активист экономической деятельности.

За исключением областей с черной сеткой в ​​верхней части спины, по бокам и под мышками — куртка Proviz Reflect360 полностью изготовлена ​​из чудесного материала Reflect360. В условиях дневного света это выглядит как довольно скромная серая ткань — это не олдскульный мрачный ярко-желтый цвет, — но в ночное время он отражает как маяк с небольшим количеством света.

Большим преимуществом ткани Reflect360 является то, что вы можете носить эту куртку в дневное время, не выглядя как дорожный воин с высокой видимостью.Тем не менее, с этой версией «Performance» вы не сможете скрыть тот факт, что вы велосипедист. Он идеально подходит для езды по дороге или быстрой езды на работу, с хорошим балансом формы, эластичности и глубокого занижения. Приталенная талия очень эффективно удерживает ее на месте и очень удобна, но при этом не слишком вместительна. По сути, вы можете носить его, когда хотите быстро куда-то добраться, не чувствуя, что вы слишком сильно идете на компромисс в отношении безопасности и скорости.

Прочтите наш обзор мужской велосипедной куртки Proviz Reflect360 Performance

Van Rysel RC 500 UltraLight Windproof Jacket — 22 фунта стерлингов.49

Ультралегкая ветровая куртка от Van Rysel (собственный велосипедный бренд Decathlon) — это недорогая легкая куртка, предназначенная для защиты в непогоду. Он помещается в собственный крошечный карман размером с кулак и очень мало весит, поэтому держать его в сумке или сумке на случай необходимости не составит труда. Как и следовало ожидать, он больше нацелен на обычных велосипедистов, чем на тех, кто предпочитает высокотехнологичную велосипедную одежду, но он неплохо справляется, особенно по этой цене.

Прочтите наш обзор ветрозащитной сверхлегкой куртки Van Rysel RC 500
Найдите магазин Decathlon

Куртка Polaris RBS Pack Me — 19,99 £

RBS расшифровывается как Really Bright Stuff, и вы наверняка заметите это. Это компактный легкий ветрозащитный чехол, подходящий для осени и более мягких зимних дней. Его ветрозащитные свойства предотвращают утреннюю прохладу. Ткань из 100% полиэстера тонкая, но она является хорошим барьером от ветра и выдерживает небольшой дождь.

Прочтите наш обзор куртки Polaris RBS Pack Me
Найдите дилера Polaris

Сверхлегкая ветровая куртка Showers Pass — 65 фунтов стерлингов

Ультралегкая ветровая куртка Showers Pass отлично подходит для того, чтобы оставаться в тепле, избегая ливня в сезонное время года. Легкий, аккуратный, крошечный в упаковке и недорогой, трудно представить, как его можно улучшить.

Прочтите наш обзор ветровой куртки Showers Pass Ultralight
Найдите дилера Showers Pass

Куртки непромокаемые

Водонепроницаемая куртка

Howies Herald — 139 фунтов стерлингов.00

Howies Herald — фантастическая водонепроницаемая куртка, идеально подходящая для пассажиров пригородных поездов. Немного больше отражающей способности для ночной езды сделало бы его почти безупречным.

Howies делает действительно отличный практичный велосипедный комплект, который имеет дополнительное преимущество в том, что он не явно стилизован под велоспорт. Недавно мы протестировали довольно забавный блейзер Drizzler и были впечатлены его удивительно впечатляющими характеристиками на байке.

The Herald — это более очевидная куртка для активного отдыха, даже если она явно не предназначена для велоспорта.Он изготовлен из двухслойной матовой водонепроницаемой и дышащей нейлоновой оболочки с сетчатой ​​подкладкой из полиэстера. Швы заклеены двойной лентой для дополнительной защиты от влаги, а легкий воротник из флиса обеспечивает комфорт.

Возможно, более интересным, чем ткань Herald, является его практичный дизайн. Есть два типичных кармана для рук на молнии, тонкий нагрудный карман на молнии, внутренний карман на молнии и — мой личный фаворит — карман на молнии на предплечье с эластичным шнуром и зажимом для надежного удержания ключа от входной двери.

Прочтите наш обзор водонепроницаемой куртки Howies Herald

Куртка Galibier Tempest Pro — 59,30 £

Куртка Galibier Tempest Pro Jacket обладает впечатляющей способностью защищать от сильнейшего дождя на долгие годы, не намочив вас изнутри, а когда она вам не нужна, просто положите ее в задний карман. Ткань немного пластиковая, но работает очень хорошо.

Используя мембрану HydraStop, Tempest Pro обеспечивает заводские результаты в 9000 мм, когда дело касается гидроизоляции; это означает, что он может выдержать 9000 мм воды из гидростатического напора (трубки с водой), прежде чем он не сможет больше удерживать и протечет.В реальном мире это означает сильный дождь и ливень.

Было много шансов выбраться и испытать его, особенно при продолжительном проливном дожде. В зависимости от того, насколько сильно он падал, я мог выходить на улицу как минимум три часа, не промокнув, а дождевая вода просто стекала с поверхности.

Прочитайте наш обзор куртки Galibier Tempest Pro Jacket

Rapha Pro Team Легкая куртка Gore-Tex — 220,00 £

Новая легкая куртка Rapha Pro Team Gore-Tex предлагает все характеристики уникальной ткани Gore-Tex Shakedry с несколькими деталями Rapha по цене, не завышенной по сравнению с другими куртками Shakedry.Он полностью водонепроницаем, очень воздухопроницаем и впечатляюще упакован.

По сути, вы получаете потрясающую производительность Shakedry с брендом Rapha. Поклонникам Rapha это понравится! Rapha до сих пор искал свои собственные ткани, но явно не мог пройти мимо потрясающей водонепроницаемой ткани Shakedry от Gore-Tex, поэтому этой зимой запускает две новые куртки, построенные вокруг нее, Pro Team Insulated и Pro Team Lightweight, протестированные здесь.

Есть такая же впечатляющая женская версия.Вы можете прочитать наш обзор женской Pro Team Lightweight Gore-Tex здесь.

Прочтите наш обзор легкой куртки Rapha Pro Team Gore-Tex

Техническая куртка Findra Stroma — 159 фунтов стерлингов

Одна из самых интересных особенностей технической куртки Findra Stroma состоит в том, что при ее создании ткань использует переработанную кофейную гущу вместе с переработанными пластиковыми бутылками. Продуманная эко-ткань имеет четырехстороннюю эластичность и водонепроницаемость 10 000 мм, в результате чего куртка получается очень легкой и эластичной.Просто имейте в виду, что он предназначен для всесторонней водонепроницаемости на открытом воздухе, а не для езды на велосипеде, и поэтому в нем отсутствуют некоторые особенности, характерные для езды на велосипеде, такие как заниженный хвост и отражательная способность.

Из-за высокого уровня эластичности куртка облегчает посадку — это следует учитывать при выборе размера. Если вы, вероятно, захотите носить его с несколькими слоями под ним, я бы посоветовал выбрать свой обычный размер, но для гладкой посадки, возможно, подумайте о том, чтобы уменьшить размер. (ТАСС моделирует ее обычный размер 12, но считает, что 10, вероятно, подойдет больше.) Он доступен в размерах 8–16, в сером цвете «Nine Iron» и в этом прекрасном бирюзовом цвете.

Прочтите наш обзор технической куртки Findra Stroma

Куртка для велоспорта Resolute Bay Reflective — 200 фунтов стерлингов

Светоотражающая велосипедная куртка Resolute Bay впечатляет. Это высококачественный дизайн, обеспечивающий превосходную защиту от непогоды, отличную воздухопроницаемость и некоторые сильные особенности, характерные для велосипедистов, и эта посадка действительно хорошо работает как на велосипеде, так и вне его.

Одна вещь, которая имеет тенденцию досаждать курткам для пригородных велосипедов, заключается в том, что они либо слишком специфичны для езды на велосипеде, либо недостаточно для езды на велосипеде.Куртка Reflective Cycling призвана уравновесить оба аспекта — и добивается успеха.

Как и все куртки для непогоды, гидроизоляция является одним из наиболее важных элементов, и Resolute Bay выдержал весь дождь, обрушившийся на него британской весной. Я тестировал его на некоторых проливно дождливых поездках, и он показал себя превосходно, не допуская падения. Единственным небольшим недостатком было то, что при ношении с опущенным капюшоном (если на вас есть шлем), вы можете попасть в капюшон.

Прочтите наш обзор светоотражающей велосипедной куртки Resolute Bay
Найдите дилера Resolute Bay

Metier Beacon Rain Jacket — 200 фунтов стерлингов

Куртка Metier Beacon Rain Jacket отлично работает в плохих условиях, а также может компактно и компактно поместиться в карман из джерси.Его USP, мигающие светодиоды, тоже работают очень хорошо, хотя, если вы думаете, что он отлично подойдет для повседневных поездок с рюкзаком, они не идеально расположены. Это не обычная куртка для повседневных поездок, это часть высокопроизводительного комплекта — с соответствующей ценой.

Идея включения мигающих огней в одежду не нова, но может быть немного яркой и должна быть реализована осторожно, чтобы владелец не выглядел как пешеходный светофор. Metier удалось добиться этого с помощью тонких полос светодиодов, одного набора белых лампочек на передней части каждого плеча и набора красных лампочек на нижнем крае сзади куртки.

Прочтите наш обзор дождевика Metier Beacon Rain Jacket

dhb Aeron Lab Ultralight Водонепроницаемая куртка — 150 фунтов стерлингов

dhb создала превосходный верхний слой для непогоды с помощью водонепроницаемой куртки Aeron Lab Ultralight. Он защищает от непогоды лучше, чем большинство других, особенно по такой цене и весу, к тому же он легко упаковывается. Это довольно затратно, но оправдано очень хорошей производительностью.

Ultralight рассчитан на 30 000 мм по шкале водонепроницаемости, что означает, что при лабораторных испытаниях ткань могла выдержать 30 000 мм воды из герметичной водяной трубки диаметром один дюйм до того, как она пропитается.Это довольно впечатляюще, так как большинство курток, которые мы здесь тестируем, имеют отметку около 10 000 мм.

Прочтите наш обзор сверхлегкой водонепроницаемой куртки dhb Aeron Lab

Водонепроницаемая велосипедная куртка B’Twin 500 — £ 24,99

Водонепроницаемая велосипедная куртка высокой видимости B’Twin 500 обеспечивает отличную защиту от дождя благодаря мембранному материалу с покрытием и проклеенным швам, а также множеству светоотражающих деталей, которые помогут вам быть замеченными по дороге на работу. Есть вентиляционные отверстия и очень хорошая воздухопроницаемость.

Прочтите наш обзор куртки B’Twin 500
Найдите дилера B’Twin

Gore C7 Gore-Tex ShakeDry Stretch Jacket — 279,99 фунтов стерлингов

Куртка Gore C7 Gore-Tex ShakeDry Stretch Jacket обеспечивает полную защиту от дождя и невероятную воздухопроницаемость. Эластичные вставки обеспечивают идеальную посадку, выдерживая машинную стирку и сушку. Эта куртка наполнена техническими особенностями. Ткань Gore ShakeDry, которая сделала последнюю версию такой хорошей, все еще присутствует, и она очень хорошо работает в сильный дождь.Проще говоря, ничего не проходит.

К этому добавляется новая технология Gore Stretch. Он был разработан военными для использования с бронежилетами, а также является ветрозащитным и полностью водонепроницаемым.

Она не эластичная, но нам также нравится женская куртка C7 Gore-Tex Shakedry Viz (167,99–239,99 фунтов стерлингов)

Прочтите наш обзор женской куртки Gore C7 Women Gore-Tex Shakedry Viz

Прочтите наш обзор Gore C7 Gore-Tex ShakeDry Stretch Jacket
Найдите дилера Gore

Для еще большего выбора просмотрите все обзоры зимних велокурток.

,