Какие будут машины в 2018 году: Изменение стоимости машин в 2018 году — Реальное время


0
Categories : Разное

Содержание

Какие машины меньше теряют в цене?

Многие автомобилисты, выбирая новую машину, уже прикидывают, как будут ее перепродавать. Понятно, что последние месяцы рынок непредсказуем – сказывается и рост цен, и дефицит, но все равно в итоге хочется потерять минимум денег. Как это сделать?

Самый простой способ узнать, какие марки и модели выгоднее для последующей перепродажи – заглянуть в рейтинг сохранения стоимости. В Сети их масса, но смотреть на европейские или американские нет никакого смысла: другие модели, свои предпочтения у покупателей, иные рыночные, налоговые реалии. Для России актуальную статистику вот уже 10 лет предоставляет Автостат в ежегодных рейтингах Residual value. Составляя последнюю выборку, эксперты проанализировали цены на новые и подержанные автомобили 55 марок, 335 моделей и 1100 модификаций. В ней приведена остаточная стоимость подержанной трехлетки в 2021 году по сравнению с ее стоимостью новой в 2018-м.

В сегменте В выгоднее всего для владельцев оказались Kia Rio (сохранение стоимости 106,7%), Renault Sandero (104,7%) и – неожиданно – редкий на наших дорогах Citroen C3 Aircross (104,4%). Схожая ситуация и во втором по популярности на российском рынке сегменте – среди В-кроссоверов. Первые две строки занимают бестселлеры Hyundai Creta (112,7%) и Renault Duster (106,3%). А на третьем месте оказался нишевый Suzuki Jimny (105,5%). Странности можно заметить и в других классах, поэтому нужно сделать ряд пояснений. После чего окажется, что на рейтинги стоит ориентироваться  с несколькими оговорками.

Понятно, что в здоровых экономических условиях показатели, очевидно, не могут быть выше изначальных 100% от цены нового авто. Однако в России перманентно происходит существенная коррекция цен, и трехлетние машины продаются на вторичном рынке дороже, чем стоили новыми. Это только кажется чрезвычайно выгодным – придя к дилеру за новой машиной, вы удивитесь ценам, хотя только что очень дорого, если верить данным из таблицы, продали свой старый автомобиль.

Отсюда следует вторая оговорка. Показатели сохранения стоимости на стабильном рынке зависят от того, насколько медленно теряет в цене подержанная машина. В России же ключевое влияние оказывает степень удорожания новой, ведь продавцы автомобилей с пробегом, выставляя цену, ориентируются именно на их стоимость. Поэтому в тройках лидеров часто встречаются малопопулярные модели – они просто сильно взлетели в цене за три года.

Как должно быть в теории? Официальная инфляция за 2018-2021 годы в России составила 22,2%. В обычных условиях считается, что автомобиль только за первый год теряет в цене 20%. Таким образом, естественный рост цен за четыре года эквивалентен всего лишь году эксплуатации. Значит, стоимость подержанных машин должна была уйти гораздо ниже 100% по сравнению с новыми.

Ну а если опираться исключительно на курсы валют? Доллар с 2018 по 2021 годы, если усреднить колебания, вырос к рублю примерно на 17%, евро – на 13%. Это даже сильно ниже официального уровня инфляции, самого по себе показателя «сказочного»! Понятно, что такого мизерного роста цен у нас не было и быть не могло.

Всё встаёт на свои места, если опираться на реальное удорожание новых машин. К сожалению, реальная и официальная инфляция – это две большие разницы. В качестве примера хорошо подойдёт кросс-купе Renault Arkana. Модель вышла в 2019 году и за два года подорожала на 50%. Без рестайлингов и других модернизаций, традиционно влияющих на цену. И без учёта последней корректировки цен, случившейся на днях. Lada Granta, локализованная по-максимуму, за три года подорожала примерно на 40%. Значит, подавляющее большинство моделей накинуло к цене примерно столько же. Удорожание новых машин на 40-50% примерно равно расчётной потере стоимости «бэушек». Поэтому в аналитике и выходит остаточная стоимость около 100%. Нужно просто опираться на цифры реальной жизни.

Можно дать несколько работающих советов по выбору машины в отрыве от цен на конкретные модели. При прочих равных менее активно дешевеют популярные автомобили. Они продаются десятками тысяч ежегодно, но и на вторичном рынке на них отличный спрос. Раз так, нет смысла демпинговать, и цены держатся сравнительно высокими. При выборе новой машины с точки зрения последующей перепродажи будут выгодными Lada, Kia, Hyundai, Renault или Toyota. А вот для покупателя на вторичке интереснее Citroen, Peugeot и Opel.

Потери в стоимости в премиальном сегменте всегда выше, чем в массовом. Эта аксиома работает и на российском рынке. Взгляните на данные Автостата: в таблице с массовыми брендами показатели ниже 100% единичны, а у премиальных, напротив, в порядке вещей. Причем чем дороже модель, тем выше разница между новой и подержанной. Представительские седаны, самые престижные в автомобильной иерархии, сохраняют стоимость хуже всего. Трехлетний Mercedes S-класса будет стоить 81,4% от цены нового, Audi A8 – 79,5%, Lexus LS – 67,3% – удешевление на треть! И это при том факте, что стоимость их же новых тоже лезет вверх.

Новые машины отечественной сборки дорожают медленнее, нежели импортируемые. Поэтому в рейтингах остаточной стоимости тут и там видны парадоксы. Например, все те же Citroen C3 Aircross и Suzuki Jimny. Они заметно подорожали за три года, а трехлетки торгуют с оглядкой именно на цену новых машин. Есть и обратные примеры. Skoda Octavia собирается в России и очень популярна что без пробега, что с пробегом, но в топе ее нет.

Наконец, оказывает влияние магия бренда. Российские покупатели питают слабость к Toyota, Lexus и Mercedes-Benz. Поэтому многие из них в своих классах оказываются в числе лучших по сохранению остаточной стоимости. А какой-нибудь Jaguar выгоднее поискать именно на вторичном рынке, ведь он быстрее остальных теряет в цене.

С таким ростом цен и экономическими потрясениями в России автомобиль стал объектом инвестирования: с годами почти не дешевеет. Жаль, что это всего лишь иллюзия. Ее разбивают обесценивающийся рубль и лезущие вверх цены на новые машины. Сейчас совет простой: если хотите потерять минимум, берите что-то из числа бестселлеров или непотопляемую Toyota.

Почему в 2019 году дилеры не будут давать скидки на авто 2018 года выпуска — Лайфхак

  • Лайфхак
  • Купи-продай

Те россияне, что традиционно откладывают покупку нового авто на первые посленовогодние месяцы в расчете на приличные скидки, которые автодилеры обычно дают в этот период на модели, выпущенные в году ушедшем, в 2019-м могут не только не выиграть, но и сильно прогадать. Как считают эксперты портала «АвтоВзгляд», в этот раз рассчитывать на дисконты не приходится. И вот, почему…

Несмотря на то, что уходящий год стал для российского авторынка самым удачным за весь посткризисный период, если считать 2016-й последним годом экономического спада, в наступающем 2019-м ситуация кардинально изменится и дилерские шоу-румы вновь опустеют. Главным образом, понятное дело, «благодаря» резкому повышению цен на новые авто. А «распродаж» прошлогодней линейки, повторимся, не предвидится.

– Совершенно точно, что избытка автомобилей 2018 года выпуска на дилерский складах не будет вследствие опережающего спроса в конце 2018 года и смещения покупательской активности на этот период, — уверен руководитель проектов по бизнес-процессам ГК «АвтоСпецЦентр» Константин Авакян Константин. — Следящие за экономической ситуацией граждане приобретают новые машины именно сейчас, справедливо ожидая грядущего роста цен на новые автомобили и в связи с увеличением НДС с 1 января 2019 года, и в связи с обычной индексацией цен производителями на авто, сошедшие с конвейеров после 1 января. То есть нецелесообразность переноса покупки на более поздний срок очевидна…

Иначе говоря, к Новому году дилерские склады опустеют и привычных скидок на машины прошлого модельного года не будет и придется привыкать к новым ценам…

Любопытно, что такого же мнения придерживается и председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер, заявивший на днях, что «в ноябре продажи на автомобильном рынке продолжили демонстрировать уверенный рост и мы можем ожидать похожий по темпу рост в декабре, так как покупатели будут спешить использовать преимущества предновогодних ценовых предложений, включая старую ставку НДС».

Напомним, что с начала года россияне приобрели 1 625 351 новых авто: на 13,7% больше, чем за январь-ноябрь года прошлого.

13420

13420

10 декабря 2018

29238


мировой рейтинг популярности — Авторевю

Английское агентство JATO Dynamics подвело общемировые итоги продаж новых автомобилей в 2018 году. Как и прежде, эти данные нельзя считать абсолютно точными, ведь в их основу легла статистика только 54 стран из 195. Но в исследование не попали только совсем мелкие рынки, поэтому отклонение от истины невелико. Зато уже ясно, что мировой авторынок впервые с 2009 года начал падать!

В прошлом году глобально продано 86,01 миллиона новых легковушек и легких коммерческих автомобилей — на 420 тысяч меньше, чем годом ранее (минус 0,5%). При этом спрос на легкие коммерческие машины все же вырос на 2,5% — до 4,17 млн штук. А основной виновник общего спада — Китай, на который приходится почти 30% мировых продаж: в прошлом году местный рынок просел на 3%.

США, Европа и Япония не смогли компенсировать это падение. А еще интересно, что на четвертое место по объему продаж среди стран мира вышла Индия, оставив позади Германию: спрос вырос на 9% — до 3,92 млн новых машин.

Продажи электромобилей впервые превысили миллионную отметку. Причем спрос растет невероятными темпами: в 2016 году реализована 391 тысяча, в 2017-м — уже 727 тысяч, а результат прошлого года — 1 млн 261 тысяча чистых электромобилей! Основной спрос сконцентрирован в Китае (769 тысяч), следом идут США (209 тысяч) и Норвегия (46 тысяч).

Однако самым продаваемым электромобилем в мире стал американский седан Tesla Model 3 (138 тысяч штук), а сама Tesla с результатом 230 тысяч машин возглавляет рейтинг электрических брендов. За ней идут китайские BAIC (152 тысячи) и BYD (95 тысяч), и только после них Nissan (92 тысячи). Второе место в хит-параде моделей — электрический хэтчбек BAIC EC200 (92 тысячи), а на третьем — Nissan Leaf (85 тысяч).

Toyota RAV4

Доля кроссоверов на мировом рынке все еще растет, но темп замедлился: в 2018 году прибавка составила только 7%, хотя в прежние годы показатели были двухзначные. В 2018-м на автомобили класса SUV пришлось 36% мирового спроса вместо 34% годом ранее: продано 29,8 млн машин. Из них 6,6 млн маленьких кроссоверов, 12,3 млн компактных, 7,2 млн среднеразмерных и 3,7 млн крупных кроссоверов и внедорожников.

Основной жертвой кроссоверного бума стали всевозможные минивэны и однообъемники: в минувшем году их продажи упали на 14% — до 6 млн штук. Снизились и продажи легковушек. Зато сегмент пикапов вырос на 5% — до 5,2 млн машин, причем основную прибавку дали отнюдь не Штаты, а Таиланд с Бразилией.

Мировой рейтинг продаж среди брендов по-прежнему возглавляет Toyota с ростом на 3% — до 8,09 млн машин. Самое серьезное падение среди грандов индустрии показал Ford, сразу на 11% — до 5,33 млн автомобилей. Зато значительный прогресс у Mitsubishi (плюс 24% — до 1 млн 60 тысяч машин), а китайская марка Geely за год поднялась с девятнадцатого на семнадцатое место мирового рейтинга, обогнав Fiat и Buick.

Toyota Corolla

Самый продаваемый автомобиль в мире — Ford F-серии (на заглавном фото), хотя продажи в 2018 году почти не росли (1,08 млн экземпляров), а основной спрос на эти пикапы сосредоточен в США (84%). Лидерство среди легковушек удерживает Toyota Corolla: 934 тысячи машин, причем в это количество JATO не включает модели Corolla Axio и Corolla Fielder для японского рынка, потому что конструктивно это совсем другие автомобили. Volkswagen Golf провалился с третьего на седьмое место хит-парада (спад на 11% — до 732 тысяч). Его место заняла Honda Civic, которая показала рост на 2% (до 813 тысяч) благодаря китайским покупателям. А титул самого популярного кроссовера у модели Nissan X-Trail (он же Rogue в Америке) отобрала Toyota RAV4: 808 тысяч машин, что на 4% больше, чем годом ранее.

Топ-25 самых популярных марок автомобилей в мире в 2018 году (по данным JATO Dynamics)

Марка 2018 год, шт. Динамика
Toyota 8 091 277 +3%
Volkswagen 6 746 204 +1%
Ford 5 329 290 –11%
Honda 4 966 037 0%
Nissan 4 750 863 –2%
Hyundai 4 076 913 +3%
Chevrolet 3 881 747 –1%
Suzuki 3 046 585 +5%
Kia 2 638 782 +4%
Mercedes-Benz 2 551 806 +1%
Renault 2 288 406 –3%
BMW 2 077 314 +2%
Audi 1 812 411 –2%
Mazda 1 550 131 +2%
Jeep 1 548 333 +11%
Peugeot 1 533 574 –4%
Geely 1 384 836 +11%
Fiat 1 377 699 –8%
Buick 1 291 266 –12%
Skoda 1 243 494 +5%
Mitsubishi 1 060 436 +24%
Subaru 1 053 457 0%
Opel/Vauxhall 1 005 340 –8%
Citroen 1 000 273 0%
Baojun 879 077 –13%

Топ-25 самых популярных автомобилей в мире в 2018 году (по данным JATO Dynamics)

Модель 2018 год, шт. Динамика
Ford F-серии 1 076 153 0%
Toyota Corolla 934 348 +1%
Honda Civic 812 767 +2%
Toyota RAV4 807 116 +4%
Nissan X-Trail/Rogue 771 145 –6%
Honda CR-V 736 471 –2%
Volkswagen Golf 731 561 –11%
Volkswagen Passat/Magotan 660 453 –2%
Chevrolet Silverado 650 654 –1%
Honda HR-V/XR-V/Vezel 646 144 –6%
Ram Pickup 638 194 +4%
Volkswagen Tiguan 622 467 –8%
Toyota Camry/Aurion 622 316 +7%
Volkswagen Polo 598 500 +9%
Nissan Qashqai/Rogue Sport 586 940 +13%
Hyundai Elantra/Avante 574 700 –6%
Wuling Hongguang 545 928 –9%
Ford Kuga/Escape 544 827 –16%
Hyundai Tucson 511 963 –11%
Honda Accord 499 594 –1%
Nissan Almera/Sylphy Classic 496 141 +18%
Volkswagen Jetta/Bora/Sagitar/Vento 470 309 –15%
Volkswagen Lavida 468 792 +3%
Mercedes-Benz C-класса 459 778 –7%
Mazda CX-5 456 712 +13%

Почему мы до сих пор не пересели на беспилотные автомобили?

Фото: Flamingo Images / Shutterstock

Технология беспилотных авто существует уже давно, но она всё еще не стала для нас повседневной реальностью. Почему? Ответ на этот вопрос ищет Николай Дубинин, ведущий нового Youtube-канала «Индустрия 4.0»

Илон Маск в 2014 году: «Может, через 5-6 лет мы дойдем до реальных беспилотников — когда ты берешь машину, засыпаешь в ней и ты уже на месте».

Сергей Брин в 2012 году: «Вы можете посчитать по пальцам одной руки, сколько лет пройдет до того, как обычные люди пересядут на беспилотники».

Почему этого до сих пор не произошло?

Не все беспилотники — автономные автомобили

Для начала разберемся: под беспилотностью часто понимают разное. На самом деле каждый смарткар уже сейчас имеет определенный уровень автоматизации:

0 уровень: беспилотных систем нет, но может работать система уведомлений — сигнальные табло, звуки и т.д.

  • 1 уровень: автомобиль управляется водителем, но могут работать некоторые автоматизированные системы: круиз-контроль, автоматическая парковка и система предупреждения о сходе с полосы.
  • 2 уровень: большую часть пути можно ехать на автопилоте, но водитель должен брать управление на себя в случаях, когда система не может справиться самостоятельно — например резко перестраивается или подрезает другая машина. Автопилот может быть в любой момент включен или выключен по желанию водителя и управляет рулением, скоростью автомобиля и торможением.
  • 3 уровень: автомобиль может двигаться почти без контроля пилота, особенно на дорогах с «предсказуемым» движением (например на шоссе, автостраде). Но водитель должен быть готов в любой момент взять управление на себя, так как в некоторых нестандартных ситуациях автомобиль может реагировать на обстановку на дороге не совсем верно и это может привести к аварии.
  • 4 уровень: то же самое, что 3 уровень, но внимание пилота уже не требуется. 4 уровень — это практически полностью автономная машина.
  • 5 уровень: от пассажира автомобиля не требуется ничего кроме старта автопилота и определения пункта назначения. Беспилотный автомобиль полностью самостоятельно доедет до любого нужного вам места, если это не запрещено законом.

Автомобилей пятого уровня беспилотности на дорогах пока нет.

Источник: «Беспилот»

Где уже ездят беспилотники

По данным компании Gartner, в 2018 году было выпущено чуть больше 137 тыс. беспилотных автомобилей, а в 2019 — уже свыше 330 тыс. Аналитики прогнозируют, что к 2023 году количество автономных транспортных средств на дорогах достигнет 745 тыс.

Это много или мало? Для сравнения: в 2018 в мире было произведено 70 млн машин и 25 млн грузовых автомобилей. Всего в мире сейчас больше 1 млрд машин.

Компания Waymo, принадлежащая Google, уже третий год перевозит жителей американского города Чандлер на своем беспилотном такси. Это один из главных кейсов, доказывающих близость автономного вождения к нашей повседневной реальности. При этом в сентябре банк Morgan Stanley снизил оценку стоимости компании Waymo на 40% — с $175 млрд до $105 млрд. По мнению аналитиков, эксперты слишком оптимистично оценивали перспективы технологий автономного вождения: оказалось, что их внедрение потребует намного больше времени. Но компания нашла новую нишу, где технология беспилотных автомобилей, возможно, приживется быстрее — грузовые перевозки.

Что еще почитать и посмотреть по теме:

«Массовый выход на дороги беспилотных автомобилей — это, несомненно, очень сложная задача. Я разделяю ваше чувство неуверенности, даже в своей роли. Я не знаю точно, когда беспилотники будут готовы заменить обычные легковые и грузовые машины, но я абсолютно уверен, что это произойдет». — Джон Крафчик, 2019

С декабря 2018 по март 2022 года на территории Москвы и Татарстана правительство одобрило эксперимент, в рамках которого беспилотники смогут ездить по улицам города, но только с водителем-инженером за рулем. В распоряжении «Яндекса» уже находятся 69 автомобилей, а в 2020 году их станет больше сотни. Это автомобили четвертого уровня автономности (как и автомобили Waymo).

Недостаточно данных

Задача беспилотных автомобилей — обезопасить дорожное движение. Может ли технология действительно с этим справиться и нивелировать человеческий фактор — основную причину аварий?

Доля граждан разных стран, которые опасаются автономных автомобилей, в 2018 году резко сократилась

В обычных ДТП на дорогах всего мира гибнет 1 миллион 350 тысяч человек каждый год. 90% аварий происходит из-за человеческого фактора. (2018 год. Источник — Всемирная организация здравоохранения).

Еще один статистический факт: в Америке на каждые 100 млн миль приходится в среднем одна человеческая смерть. Именно по этому фактору оценивается безопасность вождения.

И в случае с беспилотными автомобилями у нас просто недостаточно данных: например, в 2018 году машины Tesla проехали в режиме автопилота (то есть под наблюдением водителя) 1 млрд миль. А это всего лишь второй уровень беспилотности.

Говоря о беспилотном транспорте, больше всего людей беспокоят вопросы безопасности: как контролировать машину, не станет ли робот совершать ошибок и так далее.

По данным 2018-го года автомобили Waymo проехали 5 млн миль (с водителем за рулем). А по данным Uber, в их технологии вмешательство человека требовалось в среднем каждые 13 из 5,6 тыс миль.

Какие еще темы важны в контексте беспилотников

Проблема не только в том, что технология разрабатывается долго и пока недостаточно изучена. Мешает страх людей перед новыми технологиями. Первый электрический лифт был смонтирован в одном из нью-йоркских небоскребов в 1889 году. Но автоматическим лифтам никто не доверял: присутствие лифтера, который уже даже не был нужен, чтобы открывать и закрывать двери и вручную «вести» лифт на определенный этаж, внушало доверие. Между автоматическим лифтом без лифтера и лестницей выбирали лестницу.

Но в 1945 лифтеры устроили забастовку и парализовали Нью-Йорк. Assosiated Press писали: «Тысячи людей были вынуждены подниматься пешком на верхние этажи небоскребов, таких как Эмпайр-стейт-билдинг по казавшимися бесконечным лестницам». Она стоила городу примерно 100 млн долларов. А причина одна — восприятие. Люди не верили технологии, которая меняла их привычки.

Проблема вагонетки и другие морально-этические вопросы — сможет ли робот их решать? Классическая дискуссия о беспилотниках — как алгоритм будет действовать в любой из вариаций проблемы вагонетки, а именно: спасет одного человека или пять?

Фото: Wikipedia

Но этот вопрос, судя по всему, имеет мало смысла в случае с автоматом.

Беспилотники делятся данными друг с другом: они получат в миллионы раз больше опыта, чем любой человеческий водитель. Они обладают обзором 360, не устают, не пьют и не отвлекаются. Вполне возможно, их моральный компас будет намного лучше человеческого.

Беспилотные автомобили не решат проблему городов. А именно — пробок, загрязнения и выхлопных газов. Мы спрашиваем — «как улучшить автомобили», а должны — «как улучшить города». Есть такая теория: мы не должны решать проблему персонального автономного транспорта, а думать о том, как использовать технологии беспилотников, чтобы усилить систему общественного транспорта. Будущее этой технологии вполне может быть в шеринговых беспилотниках разных размеров (от 18 мест до одного) с оптимизированными под разные задачи маршрутами.

Выступление урбаниста Джеффа Спека: «Автономные автомобили: правильный ответ на неправильный вопрос» (ENG)


Почему мы еще не пересели на автономный транспорт, как скоро мы все станем киборгами и как компании используют пользовательские данные — на нашем YouTube-канале «Индустрия 4.0».

Премия «ТОП-5 Авто 2017-2018» пройдет при поддержке Mediascope

06.11.2017

31 октября 2017 г. на деловом завтраке было объявлено о старте шестого сезона Национальной премии экспертов автомобильного бизнеса «ТОП-5 АВТО» 2017 – 2018 года. В этом году премия по традиции пройдет при поддержке Mediascope.  

Участниками делового завтрака стали представители ведущих  автомобильных брендов и СМИ: АВТОВАЗ, Audi, Bentley, Cadillac, General Motors, Honda, Jaguar Land Rover, Lamborghini, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Renault, Skoda, Toyota, Volkswagen, Volvo.

В рамках первой встречи участники обсудили лонг-лист кандидатов в номинанты. В этом году в лонг-лист вошли 73 новых или существенно обновленных моделей автомобилей, представленных на российском рынке, за отчетный период — 2017 год.

Список основных номинаций премии «ТОП-5 АВТО» 2017-2018 года остался неизменным и по-прежнему включает в себя такие категории, как: «Компактный городской автомобиль»; «Большой и представительский городской автомобиль»; «Компактный кроссовер / внедорожник и автомобиль повышенной проходимости»; «Большой кроссовер / внедорожник»; «Спортивный автомобиль / купе / родстер / кабриолет». Специальные номинации, как и в прошедшем сезоне: «Легкий коммерческий автомобиль / пикап», «Авто-персона года», «Лучший PR-департамент автопроизводителя».

Согласно регламенту премии после окончательного согласования и утверждения лонг-листа, все члены профессионального жюри «ТОП-5 АВТО» получат специальные таблицы с перечнем всех кандидатов в номинанты для их оценки. Отборочный тур конкурса продлится до февраля следующего года. В ходе него автомобили будут оцениваться по пяти критериям: соотношение цена – качество, дизайн, технический уровень, комфорт и практичность. Пять кандидатов в каждой категории с наилучшими результатами станут номинантами на премию «ТОП-5 АВТО» 2017-2018 года.

Номинанты в специальной категории «Авто-персона года», как и прежде, будут выявлены на основании данных мониторинга, проводимого Mediascope  по более чем 300 российским федеральным и региональным СМИ.

После подведения итогов отборочного тура, во второй половине февраля 2018 года, оргкомитет премии представит список номинантов. Финальная церемония вручения наград «ТОП-5 АВТО» 2017-2018 года состоится в мае. Подсчет голосов и сертификация результатов голосования будет производиться международной аудиторской компанией KPMG. 

Утвержденный лонг-лист кандидатов в номинанты будет объявлен 3 ноября 2017 года.

Справка:

Национальная премия экспертов автомобильного бизнеса «ТОП-5 АВТО» учреждена в 2012 году Национальной академией автомобильного бизнеса (НААБ). Целью премии является выявление лучших автомобилей по итогам года в пяти основных номинациях, а также персон, оказывающих наибольшее влияние на развитие автомобильного дела в России. В экспертное жюри премии входят авторитетные российские автомобильные журналисты. Генеральным информационным партнером премии является интернет-портал «Газета.Ru». Информационными партнерами премии являются журнал «Автопанорама», радиостанция «Авторадио», проект «Авто@Mail.Ru», интернет-портал «Motorpage», телеканал «Авто Плюс», журнал «Discovery», радио «Страна», ТВ-канал Fashion TV. Премия организована при продержке компаний Interfax и Mediascope Россия. Счетная комиссия премии – международная аудиторская компания KPMG. В экспертное жюри премии входит около 50 экспертов автомобильного бизнеса.

Подробнее о премии: //www.topauto5.ru/




Теги: 

Какой пробег считается нормальным для б/у авто

Вопрос о том, какой пробег является оптимальным для автомобиля, актуален для многих людей, решивших приобрести подержанное транспортное средство. Этим показателем часто манипулируют, поскольку он может рассказать многое о приобретаемом авто. В данной статье будет рассмотрен вопрос о том, какой пробег можно считать нормальным, и как он влияет на состояние автомобиля.

Сложности определения «нормы»

При определении «нормального пробега» возникают трудности, поскольку это понятие размыто следующими факторами:

  1. Условия эксплуатации. Если машина ездила по качественным дорогам, то даже значительный пробег не скажется на ее техническом состоянии. При этом нет никаких гарантий, что авто, имеющее среднегодовой пробег в несколько тысяч километров и использующееся для езды по бездорожью, будет исправным.
  2. Возраст. Этому показателю стоит уделять особое внимание, поскольку «старые» автомобили с небольшим пробегом – редкость.
  3. Тип авто. Это один из главных факторов, на которые нужно обращать внимание. Так, например, используемый в коммерческих целях большегруз может за месяц наматывать столько километров, сколько проезжает легковой автомобиль за год.

Таким образом, расчет нормального пробега производится по абстрактной формуле, в которой соотносится возраст автомобиля, случаи ДТП, количество владельцев и множество других факторов. При определении этого параметра нужно ориентироваться на показатели одометра, разделив их на возраст машины.

Какой среднегодовой пробег можно считать нормальным?

Как было сказано ранее, «нормальный пробег» — размытое понятие. В большинстве случаев этот показатель не должен превышать 30 тыс. км в год, но бывают исключения. Чтобы получить ответ на вопрос, при покупке автомобиля необходимо узнать у продавца как можно больше информации о том, в каких условиях эксплуатировалось транспортное средство. Далее следует соотнести полученную информацию с данными на одометре. При отсутствии противоречий можно делать соответствующие выводы о состоянии машины.

Рассчитать нормальный пробег при покупке автомобиля можно, опираясь на несколько рекомендаций:

  • Если внешний вид автомобиля не внушает доверия, но на одометре числится незначительный показатель, нужно поговорить с водителем. Следует выяснить, в каких условиях использовалось авто и попадало ли оно в ДТП.
  • Важно понять, какой род деятельности имеет продавец машины. Так, например, если владелец оказывал услуги такси, то пробег в несколько сотен тысяч километров не считается отклонением от нормы. Также неудивительно, если сравнительно старый автомобиль «намотал» всего 50-60 тысяч километров, поскольку использовался редко.
  • Перед заключением сделки, нужно обратить внимание на год выпуска, марку и модель транспортного средства. Делать акцент необходимо на преимуществах и недостатках автомобиля, его слабых местах и наличии гарантии производителя. Такая информация поможет быстро выяснить, не был ли скручен одометр.
  • Следует насторожиться, если стоимость автомобиля сильно занижена или завышена.

Не стоит слепо верить цифрам на одометре, даже если он электронный. Перечисленные рекомендации расскажут о машине то, что скроет приборная панель.

Что важнее – возраст или пробег автомобиля?

Возраст – не менее важный фактор, чем пробег. Многие детали авто могут портиться даже без активной езды, под воздействием окружающей среды. Стоит помнить, что часто машины продают перекупщики, а они, как правило, заботятся лишь о внешнем виде транспортного средства.

Покупая старое авто с небольшим километражем, нужно понимать, что долгое время оно находилось в стадии стоянки. Время играет таким машинам не на пользу: резиновые уплотнители, шланги и системы охлаждения изнашиваются, а металлические детали покрываются коррозией. В большинстве случаев пробег автомобиля играет ключевую роль, только если покупатель желает застать автомобиль с заводскими запчастями. Стоит понять, что самые долговечные силовые агрегаты «выдерживают» около 150-200 тысяч километров – далее они меняются, причем зачастую на дешевые аналоги.

С каким пробегом стоит приобретать машину?

Часто покупка б/у автомобиля превращается в лотерею. Недобросовестные продавцы пытаются скрыть все недостатки транспортного средства, и этот фактор усложняет процесс совершения сделки. Чтобы свести риски к минимуму, следует сопоставлять пробег автомобиля и его возраст.

Пробег до 60 тысяч км, возраст до 3 лет

Визуально такие автомобили не отличаются от моделей, которые продают в автосалонах. В данном случае на многие узлы транспортного средства может действовать гарантия производителя. Покупая такую машину, человек уберегает себя от постоянных визитов в СТО. Единственными рисками в описываемой ситуации могут стать проблемы с документами, скрученный одометр, износ подвески или арест. Необходимо проверить авто по всем описанным параметрам, чтобы не ошибиться в выборе.

Пробег 60-100 тысяч км, возраст 4-7 лет

Модель выглядит достаточно свежо, однако, при тщательном осмотре, можно обнаружить нюансы. Мельчайшие царапины, потускневшие фары, потертости в салоне и незначительные повреждения бамперов – самые распространенные недостатки таких машин. Несмотря на то, что транспортное средство нельзя назвать старым, после его покупки может потребоваться замена жидкостей, фильтров, ремней и других деталей. Помимо статистических данных, полезной окажется информация о прошлом владельце авто, а именно – о его бережливости. Хороший уход за автомобилем гарантирует его стабильную работу в течение следующих нескольких лет.

Пробег 100-150 тысяч км, возраст 8-10 лет

В данном случае на машину не действует гарантия. Невооруженным взглядом можно обнаружить недостатки, проявляющиеся во вмятинах, царапинах и неисправных узлах. Часто владельцы таких транспортных средств указывают высокую стоимость, надеясь, что потенциальный покупатель будет руководствоваться правилом «цена равна качеству». Поэтому перед покупкой автомобиля следует пройти диагностику в СТО. При этом нужно понимать, что даже такая проверка не выявит все недостатки. Покупка старого авто – это всегда риск, нивелировать который может только тщательная проверка и внимательность.

Пробег от 250 тысяч км, возраст от 10 лет

Делая такую покупку, нужно готовиться к серьезному ремонту двигателя, коробки передач и подвески. Выбирать автомобиль нужно так, чтобы стоимость его обслуживания в СТО не превышал цены более нового аналога.

Среди характерных неисправностей машин, имеющих большой пробег, выделяются:

  • появление сильного люфта рулевого колеса;
  • выход из строя сайлент блоков и деталей подвески;
  • повышение расхода масла;
  • нестабильная работа двигателя, в том числе падения мощности;
  • отсутствие характерного блеска корпуса, окрашенного глянцевой краской.

Кроме перечисленных недостатков, у автомобиля могут наблюдаться проблемы с топливной системой и электроникой.

Как обнаружить скрученный пробег

Если автомобиль оснащен электронной приборной панелью, скрученный пробег можно выявить с помощью датчиков. Они монтируются на вал коробки передач или прикрепляются к колесу, передавая полученную информацию в бортовой компьютер. Так, подключив машину к диагностическому оборудованию на СТО, можно узнать, скручивался ли пробег.

Интересный факт заключается в том, что сложнее всего изменить пробег в автомобилях немецкого производства. Связано это с наличием более десятка точек, в которых хранится информация о пробеге. Таким образом, даже при тщательной чистке информации один из датчиков может сохранить данные, и передать их на бортовой компьютер во время диагностики.

Дополнительные факторы, оказывающие влияние на износ автомобиля

Уточняя у прошлого владельца информацию о том, в каких условиях эксплуатировалось транспортное средство, нужно взять во внимание несколько нюансов. Для начала следует уточнить, какому топливу и маслу отдавал предпочтение продавец. Так, например, в попытках сэкономить денежные средства, многие водители пренебрегают рекомендациями производителей, используя бензин АИ-92 вместо предпочтительного АИ-95. При этом большую роль играет и АЗС, на котором производится заправка. Стоит насторожиться, если бывший владелец автомобиля привык заправляться на малоизвестных автозаправках.

Рекомендованные масла для двигателя и трансмиссии должны указываться в инструкции по использованию машины. Игнорировать советы производителя не стоит, поскольку использование продукции низкого качества может привести к быстрому износу деталей.

Несвоевременное прохождение технического осмотра – еще один фактор, оказывающий фатальное влияние на сохранность автомобиля. Чтобы убедиться в том, что прошлый владелец не пренебрегал обслуживанием машины, нужно ознакомиться с сервисной книжкой. Отсутствие этого документа может свидетельствовать о том, что в качестве запасных частей использовались неоригинальные детали, а это, порой, приводит к серьезным поломкам.

В большинстве случаев у авто появляется новый хозяин не ранее, чем через 60-80 тысяч километров эксплуатации. Если одометр показывает меньшее число, нужно задуматься о том, есть ли у транспортного средства серьезные проблемы. Внимательность при осмотре и привлечении специалиста для диагностики позволит избежать проблем. При этом бдительным нужно оставаться и в случае, если машина сменила нескольких владельцев за короткий промежуток времени.

Влияние дорог на износ автомобиля

Как было сказано ранее, на износ автомобиля влияют дороги, по которым ездит водитель. Машины, которые используются для поездок за рубежом или в городе, могут иметь лучшее техническое состояние, нежели модели, имеющие меньший пробег, но использовавшиеся для езды по бездорожью. Эти правила актуальны для всех транспортных средств, в том числе для новых иномарок. Хорошее состояние и надежные детали не гарантируют, что авто сохранит свои качества после нескольких тысяч километров езды по грунтовым дорогам. Поэтому услышав о том, что машина эксплуатировалась вне городских условий, стоит задуматься о ее техническом состоянии.

Подводя итоги статьи нужно еще раз отметить, что пробег – размытый параметр, который не поможет раскрыть всю правду об автомобиле. Покупка б/у машины это сложный процесс, подходить к которому необходимо ответственно. Только в таком случае покупка будет радовать автолюбителя долгие годы, а о необходимости в крупных затратах на ремонт можно будет не вспоминать.

«Мерседес» больше не фаворит? Какими получились новые машины «Формулы-1» и от кого стоит ждать сюрпризов

Разобрали по винтику.

Разобрали по винтику.

Уже в эти выходные на трассе Сахир в Бахрейне пройдет первая гонка «Формулы-1» после радикальной смены технического регламента. Последний раз изменившиеся до неузнаваемости болиды можно было увидеть здесь же меньше недели назад. С большой вероятностью, эти машины выйдут на старт в первых практиках в пятницу, поэтому сейчас мы вполне можем оценить, как команды справились с одним из самых серьезных вызовов за последние двадцать, если не больше, лет.

«Мерседес» поразил инновацией. Скорее всего, она бесполезна

Главной сенсацией тестов в Бахрейне, безусловно, стали «урезанные» боковые понтоны на машинах «Мерседеса». Инсайд о том, что команда Льюиса Хэмилтона привезет на вторую «предсезонку» другую версию болида, появился в СМИ за несколько дней до первых сессий в Сахире. Журналисты не ошиблись, и 10 марта на трассу действительно выехала инновационная разработка, отличающаяся от той, что показали в Барселоне. Смысл нашумевшего изобретения заключался в том, чтобы сделать болид более устойчивым и, следовательно, облегчить его управление. Но, судя по всему, «трехлучевые» скорее добились обратного.

«Если в двух словах — узкие боковые понтоны должны снижать сопротивление воздуха и освобождать верхнюю часть днища, что важно для создания прижимной силы, — объяснил в интервью «Матч ТВ» комментатор и автоспортивный эксперт Владимир Башмаков. — В (аэро)трубе такая конфигурация работала хорошо. На деле вышло иначе. Проблема в том, что днище получилось излишне гибким. И эта гибкость добавила проблем, среди которых «дельфинирование» (подпрыгивание машины при разгоне на прямых. — «Матч ТВ»). Днище слишком сильно загибается по краям, и выходит так, что машина очень сильно приседает, чем вызывает «запирание» воздушного потока — прижимная сила теряется, и болид подпрыгивает. А как только он поднимается, воздух, под ним снова течет быстро, и все повторяется по новой. Узкие понтоны «Мерседеса» только усилили данный эффект».

Интересно, что главный аутсайдер чемпионата и по совместительству бывшая команда Никиты Мазепина «Хаас» смог просчитать этот момент и не попал в ловушку, с которой столкнулся «Мерседес». Американцам помогло тесное сотрудничество с «Феррари».

Фото: © Mark Thompson / Staff / Getty Images Sport / Gettyimages.ru
«Гюнтер Штайнер (шеф команды «Хаас». — «Матч ТВ») сказал, что они тоже еще на ранних стадиях разработки болида думали о такой конфигурации, но отошли от нее. Если расшифровать сказанное Гюнтером, то становится ясно, что о такой конфигурации думали в «Феррари», ведь машина «Хааса» во многом копия алых болидов. Похоже, что в итоге именно концепция больших понтонов, как у итальянцев, лучше позволяет генерировать прижим», — заключил Башмаков.

«Темные лошадки» получат шанс, но ненадолго

Помимо уже упомянутого «дельфинирования» (или «галопирования») на прямых почти все команды столкнулись с проблемой слишком тяжелых болидов. В изначальный лимит массы из 10 конюшен уложилась лишь «Альфа Ромео», и в итоге FIA пришлось поднять планку до 798 килограммов. Слабым местом здесь стали новые 18-дюймовые колеса, значительно превосходящие предшественников по размерам и, как следствие, весу.

«В первую очередь, конечно, дело в новых колесах. 18-дюймовые диски больше и тяжелее. Тормоза тоже стали крупнее и увесистей. Кроме этого, увеличение веса связано с повышением уровня безопасности. По сути, в минимально допустимый вес смогла уложиться только «Альфа Ромео», но ценой слишком гибкого днища. И уже на вторые тесты они привезли более крепкую, но вместе с тем более тяжелую конструкцию», — объяснил ситуацию Башмаков.
Фото: © Clive Mason / Staff / Getty Images Sport / Gettyimages.ru

Еще одной «темной лошадкой», оказавшейся на шаг впереди лидеров, стал «Уильямс». На первых тестах в Барселоне британцы были командой, похоже, наименее пострадавшей от пресловутого «дельфинирования». Все дело в том, что коллектив из Гроува предугадал проблему и заранее оснастил нижние консоли своих болидов рассекателями воздушного потока. Другим же командам пришлось выламывать отверстия в днище прямо между заездами и с помощью подручных инструментов. Вероятно, «Уильямсу» помогла лазейка в правилах, позволяющая аутсайдерам тратить на исследования в аэротрубе и компьютерные моделирования больше времени, чем топ-командам. Правда, преимущество слабых конюшен должно очень быстро сойти на нет.

«Думаю, что можно ждать от «Хааса» выступления на уровне 2017–2018 годов. Во многом их машина — копия «Феррари». Что же касается «Уильямса», то вскоре часть команд решит проблемы с «дельфинированием». Это уже сделали в «Феррари», а в «Макларене» с этим вовсе не было сложностей», — считает Башмаков.

Машины смогут доехать до финиша первой гонки, несмотря на проблемы с «галопом»

Ключевым вопросом для новых машин станет их надежность, в которой по ходу тестов в Бахрейне можно было усомниться. Например, «Макларен» открыто говорил о проблемах с тормозами, а «Уильямс» Николаса Латифи эффектно загорелся от вибраций задней подвески.

Фото: © Mark Thompson / Staff / Getty Images Sport / Gettyimages.ru

Тем не менее данные статистики опровергают этот скепсис — машины должны как минимум доехать до финиша, а проблему «галопирования», с большой вероятностью, решат во всех командах за несколько первых гонок.

Фото: © Mark Thompson / Staff / Getty Images Sport / Gettyimages.ru
«Вообще, для машин нового поколения на вторых тестах все болиды были довольно надежны, — рассказал Башмаков. — Фаворитов мы узнаем в субботу. Думаю, это будут «Феррари» и «Ред Булл», но было бы глупо списывать со счетов «Мерседес». Здорово, что подход у всех в итоге получился очень разный. Мы давно не видели настолько отличающиеся друг от друга концепции машин и технические решения, хотя ожидалось, что будет ровно наоборот. И в первую очередь так говорили люди, работавшие непосредственно в командах. Другое дело, что не все идеи будут работать одинаково хорошо и со временем машины будут становиться все более похожими. Необязательно в 2022-м, но, скорее всего, за несколько сезонов все придут к чему-то более общему. Однако не стоит забывать, что через четыре года регламент поменяется снова и затронет уже не только машины, но и моторы».

Читайте также:

Best Cars for the Money Awards 2018

Покупка автомобиля означает поиск баланса между качеством, характеристиками, производительностью и комфортом, которые вы хотите, с ценой и долгосрочными затратами на владение, которые вы можете себе позволить. Премия US News Best Car for the Money привлекает внимание к моделям, которые обеспечивают все вышеперечисленное. Награды охватывают 14 различных классов автомобилей, и каждый победитель имеет лучшее сочетание качества и ценности в своих сегментах.

См. самых последних победителей здесь »

Победители других лет: 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017

Как мы измеряли качество

У.Рейтинг лучших автомобилей S. News был отправной точкой для получения награды «Лучший автомобиль за деньги». Наши рейтинги являются лучшими в бизнесе, когда речь идет о предоставлении покупателям автомобилей четких, действенных и беспристрастных советов. Основанный на общем мнении автомобильной прессы, а не только на наших собственных тест-драйвах и мнениях, рейтинги дают вам общее представление о том, что профессиональные автомобильные журналисты думают об автомобиле, а также о его безопасности и надежности.

Как мы измеряли стоимость

Помимо использования данных нашего рейтинга для измерения качества, мы также объединились с некоторыми внешними партнерами для измерения ценности.За данными о ценах мы обратились к TrueCar, компании, которая в режиме реального времени отслеживает цены транзакций для новых автомобилей.

Поскольку лучшие автомобили имеют хорошую ценность в течение долгого времени, а не только в день их покупки, мы работали с Vincentric над сбором данных об общей стоимости владения. Эти данные учитывают такие факторы, как расходы на топливо, страховку и ремонт за пять лет, чтобы дать вам четкое представление о том, сколько вам будет стоить владение данным автомобилем.

Мы объединили данные Vincentric о стоимости владения с данными о ценах TrueCar, чтобы измерить стоимость автомобиля.

Посмотреть фотогалерею победителей »

Лучшие семейные автомобили »

Выигрышные тренды

Honda вместе со своим люксовым брендом Acura получила шесть из 14 наград. Четыре победы Honda включают CR-V, HR-V, Fit и Odyssey. Acura одержала две победы со своими внедорожниками MDX и RDX. Затраты ниже среднего помогли Acura выйти в круг победителей, в то время как лучшие отзывы и низкая стоимость владения привели к победам Honda.

Kia, Toyota и Lexus получили по две награды.Kia Soul получила награду «Лучший компактный автомобиль за деньги», а Kia Sorento получила награду «Лучший трехрядный внедорожник за деньги». Для каждого это вторая подряд победа.

Toyota Camry стала лучшим автомобилем среднего размера по соотношению цена-качество, а Toyota Avalon стала победителем в номинации «Лучший большой автомобиль по соотношению цена-качество». Camry получала награду пять раз за последние девять лет, и это вторая победа Avalon.

Lexus ES стал лучшим роскошным среднеразмерным автомобилем второй год подряд, а Lexus RX в девятый раз стал лучшим роскошным двухрядным внедорожником.

Audi получила награду «Лучший роскошный малолитражный автомобиль за деньги» за модель A3; это третий раз, когда A3 побеждает.

Наконец, Ford Edge в четвертый раз стал победителем денежной премии в номинации «Лучший двухрядный внедорожник». Edge — единственная модель отечественного автопроизводителя, получившая награду.

См. победителей прошлых лет:  2013  | 2014  | 2015 | 2016  | 2017

Новая Tesla и 15 других новых автомобилей потрясут 2018 год

Лучшие и худшие на автосалоне в Лос-Анджелесе

Более 1000 автомобилей будут представлены на автосалоне в этом году в Лос-Анджелесе.От «ретро» до автомобилей на тему «Звездных войн» — вот наш выбор лучших и худших автомобилей на выставке.

USA TODAY

Сделав все возможное для эффектного представления новых моделей, автопроизводителям теперь приходится затаить дыхание, чтобы увидеть, окажутся ли новые автомобили, грузовики и внедорожники популярными у публики.

В 2018 году у них будет множество новых моделей, в основном пикапы и внедорожники, которые в этом году стали фаворитами. Но опытные автомобильные руководители знают, что история отрасли представляет собой непредсказуемую смесь хитов и провалов.

Самые заметные новинки появятся на противоположных концах спектра: два самых известных пикапа и новый массовый электромобиль от Tesla. Войны пикапов будут особенно жестокими.

«Нельзя игнорировать большой грузовик, — говорит Джессика Колдуэлл, аналитик сайта Edmunds.com, посвященного покупке автомобилей. «Каждый раз, когда есть грузовик, это большое дело».

Подробнее: Infiniti представляет внедорожник с радикально новой технологией двигателя

Подробнее: Покупатели электромобилей по-прежнему будут получать налоговые льготы

Подробнее: Chevrolet представляет пикап Silverado 2019 года — и все дело в стали

3 Что касается Tesla, она считает, что новая модель 3 по цене 35 000 долларов США без льгот, или примерно вдвое меньше, чем у существующего роскошного седана и внедорожника бренда, наконец-то сможет вывести электромобили в массы.

«Если они будут делать 20 000 (доставок клиентам) в месяц, это изменит ситуацию», — сказал Колдуэлл. К концу 2018 года Model 3 может увеличить продажи электромобилей до такой степени, что они впервые обгонят газоэлектрические гибриды.

6 самых необычных концептов с автосалона в Лос-Анджелесе

Посетите автосалон в Лос-Анджелесе, чтобы поймать несколько странных идей для автомобилей.

USA TODAY

Тем не менее, вот список некоторых наиболее важных моделей, которые появятся в автосалонах в 2018 году:

Tesla Model 3

Все внимание будет приковано к Model 3, тесту автопроизводителя Силиконовой долины может вытащить обычных водителей из их автомобилей с бензиновым двигателем в футуристический автомобиль.Некоторые из них уже в пути, в основном в руках сотрудников Tesla, поэтому они еще не вышли на рынок. Генеральный директор Tesla Илон Маск сказал, что автомобиль работает с отставанием от графика, потому что он находится в «производственном аду». Но настоящий вопрос заключается в том, останутся ли 400 000 поклонников, которые заплатили за бронирование по 1000 долларов, когда еще больше сойдет с конвейера.

Jeep Wrangler

Этот вездеход является символом бренда Jeep, одного из самых важных активов его владельца, Fiat Chrysler.Это прямой потомок армейского джипа, который помог выиграть Вторую мировую войну. В 2018 году компания Jeep модернизировала его, используя алюминий в некоторых компонентах, и добавила новые варианты двигателей, сохранив при этом свой культовый вид для несгибаемых фанатов. Похоже, что в первые три месяца года Jeep успешно прошел по канату, улучшая Wrangler, сохраняя при этом верность своим корням.

Chevrolet Silverado

Полноразмерный пикап General Motors является вторым по популярности автомобилем в стране после Ford F-150.Большой вопрос заключался в том, последует ли Chevy примеру Ford, широко используя алюминий для облегчения автомобиля и снижения расхода топлива. Это не так. Chevy придерживается стали и продвигает ее как более прочную, чем алюминий. Дополнительный бонус: сталь дешевле.

Ram 1500

Другой популярный пикап страны дебютирует в следующем месяце на Североамериканском международном автосалоне в Детройте. Но перед Ram, еще одним подразделением Fiat Chrysler, стоит та же задача, что и перед GM и Ford: завоевать закоснелых покупателей пикапов за счет увеличения возможностей и прочности при одновременном улучшении топливной экономичности.Новый 1500 поступит в продажу в первой половине года.

Subaru Ascent

Модель Ascent решает большую проблему Subaru, известного бренда, завоевавшего сердца покупателей своим внешним видом и полноприводными автомобилями. Покупатели Subaru любили свои автомобили, но переросли их, поскольку их семьи стали больше, и им некуда было обратиться, кроме конкурентов. Ascent занимает место большого внедорожника, которое Subaru оставила позади со странным стилем Tribeca.

Lexus RXL

«Роскошный автомобиль для мам становится больше, — говорит Колдуэлл.Lexus уже создал преданных поклонников своим двухрядным среднеразмерным внедорожником RX. Теперь он расширяется на 4,3 дюйма, чтобы создать трехрядную модель с названием, призванным отразить теплые чувства к RX. Он также будет доступен в гибридной версии.

Toyota Avalon

Автомобили не в фаворе у покупателей по сравнению с внедорожниками, да и большие машины не загорелись. Но у Avalon от Toyota дела обстоят лучше, чем у большинства. Новая версия представлена ​​на автосалоне в Детройте и появится в автосалонах позже в этом году.Это даст Toyota свежий продукт, чтобы конкурировать с другими полноразмерными конкурентами, такими как Ford Taurus, Chevrolet Impala и Nissan Maxima.

Ford EcoSport

Ford опоздал на вечеринку, когда в прошлом году представил небольшой внедорожник EcoSport на автосалоне в Лос-Анджелесе. Внедорожник, наконец, появится в автосалонах в начале следующего года. Что заставляет его стоять особняком? Он будет импортирован из Индии.

Honda Accord Hybrid

Последняя версия Accord вызвала восторженные отзывы за то, что она особенно хорошо сделана, начиная с 1 с турбонаддувом.5-литровая версия поступила в продажу в октябре, а месяц спустя последовала более горячая версия с турбированным 2-литровым двигателем. Теперь идет гибрид, который должен сочетать в себе все лучшее от автомобиля с лучшей экономией топлива.

Nissan Kicks

Модель Kicks, которая только что дебютировала на автосалоне в Лос-Анджелесе, имеет правильное сочетание для успеха в категории небольших внедорожников: мощный, но экономичный двигатель, максимальное внутреннее пространство и множество вариантов подключения. Однако, прежде всего, он выглядит более нормально, чем нынешний маленький внедорожник Nissan, причудливый Juke.Kicks прибывает в июне.

Infiniti QX50

QX50 — это хороший, обычный роскошный внедорожник среднего размера, который будет выделяться в одном важном аспекте: инновационной технологии двигателя. Он оснащен первым в отрасли двигателем с переменной степенью сжатия, который изменяет способ работы поршней в цилиндрах таким образом, что может обеспечить QX50 экономию топлива, подобную гибридной, без необходимости использования больших и дорогих аккумуляторов.

Mazda6

Где все автомобили среднего размера? Пока газ не стал дешевым, они были крупнейшим сегментом отрасли.Затем последовал натиск внедорожников. Mazda6 не пользовалась большим спросом, но это один из самых красивых седанов . Новый, еще более приятный, поступит в продажу в апреле или мае.

Volvo XC40

Участник Volvo в гонке небольших внедорожников выглядит как уменьшенная версия среднеразмерного внедорожника XC60. За полноприводной версией последует переднеприводная модель, которая появится следующим летом.

Hyundai Kona

Маленький внедорожник Hyundai отличается своим стилем. В частности, у него есть смелая черная облицовка в форме брови над колесными арками.Это важная модель для Hyundai, поскольку она пытается догнать конкурентов, которые предлагают больше вариантов внедорожников. Hyundai преуспела, но ее модельный ряд на основе автомобилей потянул ее вниз. У Kona будет два варианта двигателя. Это должно произойти в марте.

Jaguar E-Pace

Выпустив свой первый внедорожник F-Pace, Jaguar добавляет его уменьшенную версию. Он появится в начале 2018 года по стартовой цене 38 600 долларов. На выбор будет два четырехцилиндровых двигателя.

Audi A8

Немецкий бренд класса люкс изменил дизайн своего флагманского автомобиля, добавив в него такие функции, как система фильтрации воздуха и массажер для ног на заднем сиденье.За запуском A8 следует также множество других новых моделей Audi, в том числе A7, A6 и Q8 во второй половине 2018 года.
 

2018 год станет годом электромобилей повернуть за угол от любопытного нишевого продукта, чтобы стать жизнеспособным вариантом для семей Америки. Следующий год станет поворотным моментом в окончательной электрификации дорог Америки.

Электромобили по-прежнему будут составлять лишь 1,5% всех автомобилей в США.продажи автомобилей по данным Navigant Research. Но для электромобилей действительно важными показателями являются цена, запас хода и доступность.

Американцы, наконец, смогут покупать доступные по цене и широко доступные электромобили, мощность которых достаточна для того, чтобы беззаботно справляться с повседневными делами. Такие автомобили, как Chevrolet Bolt EV, обновленный Nissan Leaf и Tesla Model 3, начнут избавляться от «проблемы доверия», как выразилась аналитик Kelley Blue Book Ребекка Линдланд.

Электрические автомобили намного проще механически, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания, и должны быть более надежными. Но людям потребуется время, чтобы понять, что они не будут зависать, как это делают их смартфоны, сказала она. Увеличение количества электромобилей на дорогах поможет развеять эти страхи.

Электромобиль Chevrolet Bolt будет доступен в течение всего следующего года.

Следующий год станет первым полным годом, когда электромобиль Chevrolet Bolt будет доступен по всей стране.Но это уже явный успех на рынке. Уже продано более 20 000 штук. И большую часть года он даже не был доступен во всех 50 штатах. Цены на Bolt EV начинаются примерно с 37 000 долларов, и у него есть батареи, которые могут проехать около 238 миль.

Nissan Leaf изначально будет иметь меньший запас хода, чем Bolt EV, но и более низкую цену.

Обновленный Nissan (NSANF) Leaf также только начинается в производстве. На данный момент Nissan Leaf не может конкурировать с электромобилем Bolt, поскольку он не может проехать так далеко — всего 150 миль на одной зарядке.Но это также не так дорого: стартовая цена в США составляет менее 30 000 долларов. Ожидается, что версия листа, которая будет ближе к ассортименту и цене Bolt, появится позже.

Автомобиль года Motor Trend: Alfa Romeo Giulia

Tesla (TSLA) Model 3 со стартовой ценой, примерно такой же, как у Bolt EV, должна была стать лидером массового рынка электромобилей. Но что-то пошло не так. Tesla изо всех сил пыталась сделать автомобиль — по состоянию на октябрь было выпущено всего 260 экземпляров.Это дало GM (GM) долгосрочное лидерство на рынке.

Тем не менее, если компания сумеет достаточно быстро решить свои производственные проблемы — что остается далеко не уверенным, — Tesla сможет легко превзойти по продажам электромобили Nissan или GM, несмотря на гораздо более ограниченную дилерскую сеть Tesla.

Более 400 000 человек уже внесли возвращаемый депозит за покупку Model 3. Сэм Абуэльсамид, транспортный аналитик Navigant Research, ожидает, что более половины этих людей в конечном итоге откажутся, когда узнают, сколько стоят варианты, и о том, что он описывает. как неудобное внутреннее управление автомобиля.Даже в этом случае у Model 3 были бы все шансы стать лидером продаж.

У Tesla были некоторые проблемы с производством Model 3, но, как только это закончится, продажи должны вырасти.

Tesla имеет два преимущества. Во-первых, это очарование бренда Tesla. Линдланд из KBB, которая сама забронировала Model 3, сказала, что никогда не рассмотрит вариант Bolt EV, несмотря на то, что она знает, что он, по крайней мере, так же хорош.

«В Тесле есть какая-то загадка, — сказала она.

Другим фактором является то, что дилерская сеть Tesla, хотя и мизерная по сравнению с Chevrolet или Nissan, гораздо более эффективна в продаже электромобилей.Согласно недавнему исследованию, проведенному маркетинговой исследовательской фирмой Ipsos, продавцы в крупных автодилерах часто подталкивают клиентов, заинтересованных в электромобилях, к моделям с бензиновым двигателем.

Каждый из этих трех автомобилей помогает изменить отношение потребителей к электромобилям. Tesla изменила представление о том, какими могут быть электромобили, сделав их интригующими и желанными. Leaf и Bolt EV показывают, что эти автомобили доступны — их можно купить у того же дилера, который продает вам пикап, а не только у начинающего производителя автомобилей.

Одна оставшаяся проблема — федеральный налоговый вычет в размере 7500 долларов, на который рассчитывают производители, чтобы помочь продавать эти электромобили. Этот стимул пережил республиканскую налоговую перестройку, но полный кредит начнет постепенно отменяться после того, как каждый производитель продаст свои первые 200 000 электромобилей. Ожидается, что GM, Nissan и Tesla достигнут этого числа в следующем году.

Может быть, к тому времени достаточное количество людей одумается, и электромобили смогут стоять сами по себе.

CNNMoney (Нью-Йорк) Впервые опубликовано 21 декабря 2017 г.: 06:24 по восточноевропейскому времени

10 автомобилей 2018 года, которые сломаются (и 10, которые будут служить вечно)

Когда дело доходит до выбора подходящего автомобиля, могут сыграть роль определенные факторы. Прежде всего, вам нужно определиться с типом транспортного средства, которое будет наиболее подходящим для вас. В конце концов, чтобы сделать покупку автомобиля более управляемой, вы хотите сузить выбор до седана, внедорожника, пикапа, минивэна или спортивного автомобиля.И хотя вы также выбираете среди них, вам также необходимо учитывать размер, который вам нужен.

После выбора типа и размера автомобиля вам нужно будет просмотреть различные доступные функции удобства, безопасности и комфорта, чтобы определить, без чего вы не можете жить. Как только это будет сделано, вам нужно просмотреть возможные модели в зависимости от ваших предпочтений. И как только вы еще больше сузите круг вопросов, вы, наконец, сможете сосредоточиться на проверке того, какие автомобили более надежны, чем другие.

Надежность — это фактор, который никогда не следует принимать как должное. Вам нужен автомобиль, которым легко управлять. Кроме того, вам также нужна машина, которая не ломается так часто, что вы едва ли можете ею пользоваться. В то же время вам также нужен автомобиль, который может оставаться в хорошем состоянии в течение многих лет при правильном обслуживании. И самое главное, было бы здорово иметь автомобиль с хорошими характеристиками безопасности и отличными показателями безопасности.

За последние месяцы различные автопроизводители выпустили несколько моделей автомобилей. К сожалению, некоторые из них менее надежны, чем другие. И чтобы помочь вам избежать их, мы составили список автомобилей, которых следует избегать в 2018 году. Помимо этого, мы также перечислили некоторые автомобили, которые абсолютно стоят своих денег.

20 Не покупайте: Mitsubishi Mirage

через википедию.организация

Mitsubishi Mirage — одна из моделей, которая существует уже много лет. К сожалению, это не означает, что многие покупатели автомобилей выбирают этот автомобиль среди других. На самом деле, согласно отчету Forbes, Consumer Reports решил поставить его на последнее место среди малолитражных седанов.

Между тем, этот автомобиль также получил несколько неприятных отзывов на сайте Car.com, хотя на данный момент имеет рейтинг 4,6 звезды.

В одном отзыве говорилось: «Теперь я в этой машине вверх ногами.Он медленный, воздух не работает должным образом, взял его, чтобы починить, они работали над этим, мне нужно заправляться бензином каждую неделю, просто езжу туда и обратно на работу, и я живу недалеко от работы».

19 Не покупайте: Форд Фокус

через Motoringresearch.com

Когда дело доходит до Ford Focus, покупателям автомобилей по существу предоставляется большой выбор. В конце концов, вы можете выбрать версию седана или версию хэтчбека.Помимо этого, вы также можете выбрать электрический вариант для этой модели. К сожалению, наличие всех этих вариантов не будет иметь большого значения, если у автомобиля есть серьезные проблемы с надежностью.

Как писали в Consumer Reports, Ford Focus может казаться «надежным и сложным, но страдает низкой надежностью и рывками коробки передач на низких скоростях». В то же время вариант седана Focus Titanium 2018 года имеет относительно низкий рейтинг 73, основанный на отзывах на JD Power.

18 Не покупайте: Fiat 500

через cnet

Fiat — итальянский автопроизводитель, который гордится тем, что выпускает модели автомобилей, которые нравятся всем. К сожалению, Fiat 500, похоже, не оправдал всеобщих ожиданий, несмотря на впечатляющую экономию топлива.

Как пояснили в Consumer Reports, «базовый двигатель и механическая коробка передач в целом показали 33 мили на галлон, но ему не хватает тяги на низких оборотах.Во всех версиях езда прерывистая, а в салоне шумно. Над головой впереди хорошо, но некоторым покажется, что руль находится слишком далеко, а посадка за рулем неудобна».

Кроме того, грузовое пространство относительно невелико. Это означает, что было бы трудно упаковать все в эту машину для отдыха на выходных.

17 Не покупайте: Jeep Wrangler JK

через моторный тренд

С годами компания Jeep решила не вносить существенных изменений в свою модель Wrangler JK.Тем не менее, Wrangler JK вызвал некоторую путаницу в 2018 году. Как объяснила JD Power: «Это более старая серийная модель, срок службы которой закончился в середине года, в то время как в том же модельном году Jeep выпустил совершенно новое поколение, известное просто как Jeep Wrangler».

Что кажется очевидным, так это то, что Wrangler JK на самом деле не славится комфортом. Вместо этого эта модель Jeep имеет тенденцию ездить грубо.

Согласно одному обзору на Тачки.com, «Основная технология 20-летней давности. Жесткая езда, ужасная управляемость, но все же удовольствие от вождения, если у вас есть еще один ежедневный водитель».

16 Не покупайте: Cadillac Escalade

через hennesseyperformance.com

Если вы ищете внедорожник хорошего размера, теоретически Escalade вам подойдет. В конце концов, его пассажирские сидения простираются до третьего ряда, обеспечивая место как для семьи, так и для друзей.

Прежде чем совершить покупку, вы можете посетить дилерский центр и самостоятельно проверить пассажирские сиденья. Согласно обзору Consumer Reports, сиденья третьего ряда внутри Escalade особенно «тесные». Между тем, сиденья второго ряда также, как сообщается, не так удобны.

Если вы точно не собираетесь постоянно кого-то размещать на третьем ряду, то этот внедорожник вам все равно должен подойти. В противном случае, вы можете рассмотреть другую модель.

15 Не покупайте: Volvo XC90

через caranddriver.com

Volvo XC90 — внедорожник, доступный в нескольких комплектациях и вариантах для модели 2018 года. Прежде чем вы начнете проверять их все, вы должны знать, что с этим транспортным средством есть некоторые заметные текущие проблемы.

Конечно, XC90 остается конкурентоспособным на рынке трехрядных внедорожников.Тем не менее, некоторые его аспекты нуждаются в некотором улучшении. Как отмечает Consumer Reports, «управление похвально, но поездка жесткая, опциональная пневматическая подвеска делает ее немного лучше».

В то же время информационно-развлекательная система с сенсорным экраном также была названа «неинтуитивной». Это означает, что вам будет непросто получить доступ к навигационной системе, телефону или аудиосистеме, находясь в середине поездки.

14 Не покупайте: Chevrolet Camaro

через Бадда Чева

Когда вы думаете о Chevrolet Camaro, вы сразу же думаете о скорости и азарте.В конце концов, этот автомобиль имеет репутацию захватывающего дух вида на дороге. К сожалению, рейтинги его последней модели совсем не хорошие.

Главная претензия к этому автомобилю заключается в том, что им не очень легко управлять.

Как пояснили в Consumer Reports: «Простая в использовании информационно-развлекательная система MyLink является плюсом, но низкие вентиляционные отверстия, как правило, замораживают вашу руку, когда она находится на переключателе передач. Обзорность неприемлемо плохая, а сзади очень тесно.Однако, несмотря на это, Camaro по-прежнему остается автомобилем, известным своей «впечатляющей маневренностью и острым рулевым управлением».

13 Не покупайте: Mercedes-Benz GLC

через wikimedia.org

В целом можно сказать, что Mercedes-Benz GLC — довольно неплохой внедорожник. Тем не менее, это не без некоторых проблем. Как отмечает Consumer Reports, модель GLC имеет «сложную информационно-развлекательную систему».В то же время не все функции безопасности относительно доступны. Следовательно, если вы хотите их все, вы должны воспользоваться одним или несколькими «запутанными пакетами опций» Mercedes-Benz.

Кроме того, стоит отметить, что GLC не самый экономичный внедорожник на сегодняшний день. На самом деле, оценки Cars.com показывают, что GLC 300 имеет расчетный рейтинг топливной экономичности всего 24 мили на галлон.

12 Не покупайте: Jaguar F-Pace

через caranddriver.ком

Jaguar F-Pace призван стать хитом на рынке, который в настоящее время испытывает ненасытный аппетит к компактным внедорожникам. Однако, несмотря на мощный 3-литровый двигатель V6 F-Pace, он по-прежнему не оправдывает ожиданий.

Как пояснили в Consumer Reports, «Поездка жесткая и прерывистая. Сиденья удобные, но качество салона не такое безупречное, как у немецких конкурентов. Информационно-развлекательная система отстает от времени, используя медленный и суетливый сенсорный экран.Система кондиционирования воздуха не всегда справляется со своей задачей». Между тем, F-Pace 2018 года также был предметом трех отзывов в последние месяцы, что еще больше ставит под сомнение его надежность.

11 Не покупайте: Tesla Model X

через cnet

Как правило, модели автомобилей Tesla безупречны во всех отношениях. Однако похоже, что Model X автопроизводителя привлекает внимание по неверным причинам.

Основываясь на обзоре Consumer Reports, кажется, что главная жалоба в Model X связана с дверями и конфигурацией сидений.

Во-первых, когда двери открываются полностью, закрыть их становится довольно проблематично. Кроме того, Consumer Reports также отмечает: «Покупатели могут выбрать конфигурацию сидений с пятью, шестью или семью пассажирами, но, в отличие от любого другого внедорожника, второй ряд не складывается, если у вас есть два капитанских кресла, что ставит под угрозу полезность.

Между тем, Model X также может потребовать некоторого улучшения комфорта и шума.

10 Стоит: Тойота Королла

через carbuzz.com

За прошедшие годы Toyota Corolla стала одной из самых узнаваемых моделей седанов в США. В конце концов, это идеальный автомобиль практически для всех. Независимо от того, одиноки ли вы или у вас небольшая семья, этот автомобиль достаточно просторный, чтобы вместить до пяти человек.

Более того, в багажном отделении достаточно места для всех ваших вещей.

Согласно Consumer Reports, также здорово, что Corolla имеет «сильный послужной список надежности». Кроме того, у него отличная управляемость и отличные ходовые качества. Более того, Corolla также известна впечатляющим рейтингом эффективности использования топлива. На самом деле, его совокупная предполагаемая экономия топлива составляет 32 мили на галлон.

9 Стоит: Шевроле Болт

через Электрек.ко

Если вы ищете чисто электрический автомобиль, вам обязательно стоит рассмотреть Chevrolet Bolt.

За относительно низкую стартовую цену в 29 995 долларов после вычета налогов вы можете ездить на автомобиле с впечатляющим запасом хода в 238 миль при полной зарядке.Более того, говорят, что эта машина невероятно хорошо едет.

Как отмечает Consumer Reports, «водитель сидит высоко в Bolt, и его обзор не уступает небольшому внедорожнику. Как и большинство электромобилей, Bolt поразительно тихий, а шум дороги и ветра минимален».

8 Стоит того: Тойота Сиенна

через машину и водителя

Если вы любите каждую минуту быть мамой-футболистом, то Toyota Sienna, безусловно, ваш выбор.Ведь именно этот минивэн может вместить целых восемь человек.

Этого более чем достаточно, чтобы кататься с ребенком и всей его командой или компанией друзей.

В то же время развлечь всех пассажиров на борту Sienna довольно просто. Это связано с тем, что он оснащен развлекательным центром для дисков Blu-ray с двумя экранами и 16,4-дюймовым цветным дисплеем. А если вы не хотите отвлекаться впереди, этот развлекательный центр также поставляется с двумя беспроводными наушниками, которые ваши дети могут легко использовать.

7 Стоит: Киа Соренто

через wikimedia.org

Kia Sorento 2018 года известен как внедорожник, отмеченный наградами. Во-первых, он получил пятизвездочный общий рейтинг безопасности от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA). В то же время он также получил награду Top Safety Pick 2018 года от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).

Между тем, Sorento также был назван лучшим 3-рядным внедорожником по соотношению цены и качества по версии U.S. Новости и мировой отчет. Помимо этого, он также победил в категории среднеразмерных внедорожников на конкурсе Autoweb Buyer’s Choice Awards 2018.

Известно, что Sorento предлагает плавную езду. В то же время он также оснащен полезными техническими функциями, которые, как говорят, довольно просты в использовании.

6 Стоит того: Субару Форестер

через caranddriver.com

Если вы ищете компактный внедорожник с колесной формулой 4×4, Subaru Forester определенно подойдет вам.Как пояснили в Consumer Reports, «Forester — это мудрый выбор, который станет приятным спутником в путешествии, будь то поездка или поездка на работу».

Если вы любите большую мощность, то вам обязательно понравится стандартный 2,5-литровый оппозитный двигатель под капотом Forester.

Этот двигатель развивает мощность 170 лошадиных сил при 5800 об/мин и 174 фунт-фут крутящего момента при 4100 об/мин. Между тем, есть также доступный 2-литровый оппозитный двигатель с турбонаддувом.Он может развивать мощность до 250 лошадиных сил при 5600 об/мин и 258 фунт-фут крутящего момента при 2000–4800 об/мин.

5 Стоит того: Acura MDX

через acura.com

Еще один внедорожник, на который, безусловно, стоит обратить внимание, — это Acura MDX. Во-первых, он более чем достаточно просторный благодаря третьему ряду сидений.

В то же время У.S. News and World Report высоко оценили производительность MDX, отметив, что он обладает «составной обработкой». Он также добавил, что «им легче маневрировать, чем можно было бы предположить из-за его размера», что делает его довольно легким для вождения. Между тем, он также обладает разумной экономией топлива: вариант с приводом на два колеса достигает рейтинга 20 миль на галлон в городе и 27 миль на галлон на шоссе.

MDX 2018 в настоящее время доступен по стартовой цене 44 200 долларов. Между тем, модель 2019 года также доступна по стартовой цене 44 300 долларов.

4 Стоит: Lexus RX 350

через lexus.com

Снаружи Lexus RX 350, без сомнения, великолепен. Также здорово, что у него относительно доступная стартовая цена в 43 470 долларов.

Под капотом RX350 находится 3,5-литровый двигатель V6, который легко выдает до 295 лошадиных сил и 268 фунт-фут крутящего момента при 4700 об/мин.Как видите, с этим автомобилем у вас никогда не будет недостатка в мощности.

В то же время вам будет приятно узнать, что RX 350 отличается хорошей топливной экономичностью. Фактически, его переднеприводный вариант имеет расчетный рейтинг 20 миль на галлон в городе и 27 миль на галлон на шоссе, что в сумме составляет 23 мили на галлон.

3 Стоит: BMW X3

через caranddriver.ком

Если вы хотите что-то мощное, спортивное и просто впечатляющее, обратите внимание на BMW X3.

Можно сказать, что у X3 есть практически все. Под капотом он оснащен 2-литровым двигателем TwinPower Turbo, который может легко развивать мощность до 248 лошадиных сил при 5200–6500 об/мин и 258 фунт-фут крутящего момента при 1450–4800 об/мин. У него может быть относительно низкая максимальная скорость 130 миль в час, но он может легко разгоняться от 0 до 60 миль в час всего за шесть секунд.

Как вы уже догадались, X3 невероятно хорошо едет. Согласно Consumer Reports, «жесткая подвеска заставляет вас чувствовать себя в безопасности и уверенно, и все же X3 хорошо справляется с рытвинами и неровностями».

X3 2019 года доступен по относительно доступной стартовой цене в 41 000 долларов.

2 Стоит: Audi A4

через caranddriver.ком

Если вы ищете роскошный седан, который выглядит и ощущается впечатляюще, то вам обязательно стоит рассмотреть Audi A4.

A4, несомненно, является более выгодной покупкой, чем другие модели, потому что у него хорошая управляемость. Как пояснили в Consumer Reports: «Ездить на нем очень приятно благодаря маневренной и надежной управляемости, а также минимальному крену кузова и отзывчивому рулевому управлению. Контролируемая езда находится на жесткой стороне, но оказывается устойчивой и поглощающей. Мощный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом разгоняется с удовольствием, всегда стремясь быстро уехать, но при этом не ударив по кошельку.«Действительно, этот автомобиль имеет предполагаемый комбинированный рейтинг эффективности использования топлива 27 миль на галлон.

A4 2018 доступен по относительно низкой стартовой цене в 36 000 долларов.

1 Стоит: Тесла Модель S

через caranddriver.com

Если вы ищете абсолютно надежный электромобиль, то лучше Tesla Model S вам не найти.Этот автомобиль лидирует как по мощности, так и по безопасности, что наверняка оценит любой покупатель автомобиля.

Model S — двухмоторный полноприводный автомобиль. Это означает, что он легко дает вам тягу и крутящий момент, когда вам это нужно. На самом деле, он способен на «смехотворное ускорение», разгоняясь от 0 до 60 миль в час за ошеломляющие 2,5 секунды.

Между тем, Model S также оценивается по безопасности. Фактически, он получил пятизвездочный рейтинг безопасности от NHTSA благодаря своим функциям, таким как предупреждение о боковом столкновении и экстренное торможение.

Источники: Consumerreports.org, cars.com, jdpower.com, tesla.com

Самый сладкий звук: Valkyrie AMR Pro от Aston Martin на ходу

Читать Далее

Об авторе

Джен Онг (опубликовано 209 статей) Более От Джен Онг

Нью-Йоркский автосалон 2018: много автомобилей, которые можно купить, и скоро

Несмотря на то, что с Женевского автосалона прошло всего несколько недель, в Нью-Йорке мы переживаем очередной натиск новинок.Но в то время как Женева смешала множество концептуальных автомобилей с реальными дорожными машинами, на Нью-Йоркском автосалоне безраздельно господствуют серийные автомобили.

Просматривая приведенный ниже список, обратите внимание на то, сколько серийных моделей было представлено в «Большом яблоке» на этой неделе. Есть много важных вещей, которые стоит увидеть, и мы рекомендуем вам отправиться в Javits Center с 30 марта по 8 апреля, чтобы проверить их все.

Acura наделала много шума из своего «концептуального» гексогена в Детройте в этом году, но любой, кто внимательно посмотрел на него, мог увидеть под ним серийный автомобиль.С этой целью Acura продемонстрировала настоящую серийную версию в Нью-Йорке, и мы действительно с нетерпением ждем возможности сесть за руль этого кроссовера, вдохновленного NSX.

Дебют Alfa Romeo Giulia и Stelvio со зловещим пакетом Nero Edizione

Посмотреть все фото

Несмотря на то, что в этом году у Alfa не было ничего серьезного для дебюта, она представила ярко выглядящий пакет Nero Edizione (также известный как Black Edition) как для внедорожника Giulia, так и для внедорожника Stelvio.Честно говоря, оба раньше выглядели горячо, но это очень вкусный внешний вид. Выбрав пакет Nero Edizione, вы получите черную окантовку решетки радиатора, крышки зеркал, отделку окон, значки, колеса и колесные колпаки, а также лицевые панели фар и несколько вариантов цвета тормозных суппортов. Stelvio также получает черные рейлинги на крыше и затемненную заднюю панель. О ценах ничего не сказано, но мы ожидаем увидеть их в следующем году.

Когда мы узнали, что в Нью-Йорке дебютирует новая модель Audi Sport, мы ожидали, что это будет еще одна версия RS5.Может кабриолет. Или, возможно, супергорячую версию Sportback. Было бы неплохо, правда? Что ж, черт возьми, мы были правы, и мы похлопываем себя по плечу, тайно проклиная наши банковские счета, потому что RS5 Sportback — это большая зеленая машина, вызывающая желание.

Что мы знаем наверняка, так это то, что Audi покажет американским покупателям A6 2019 года, который недавно дебютировал в Женеве.

Мы искали здесь еще один женевский перенос, и вот что мы получили. BMW представила обновленный кроссовер-купе X4 в спортивном облике M40i, но на этом все.

Chiron Sport впервые прибывает на территорию США, и мы в восторге. Sport использует обычную трансмиссию Chiron мощностью 1500 лошадиных сил и добавляет вектор крутящего момента. Он также добавляет более жесткую подвеску, больше аэродинамики и теряет 40 фунтов. Это добавляет к стоимости Chiron всего 400 000 долларов. Сделка, да?

2019 Cadillac CT6 добавляет модель V-Sport с двигателем V8 с двойным турбонаддувом

Посмотреть все фото

Cadillac дал нам CT6 V-Sport, это круто и все такое, но больше всего нас волнует то, что находится под капотом этого седана.Это ознаменовало дебют 4,2-литрового V8 с двойным турбонаддувом, первого специального двигателя Cadillac со времен Northstar V8, которым оснащались многие переднеприводные пенсионные автомобили.

Но это еще не все. Cadillac также представил свой новый XT4 на выставке в Нью-Йорке, кроссовер, который компания дразнила во время Суперкубка и Оскара.

Ford Fusion 2019 года получает технические улучшения, увеличен запас хода электромобиля

Посмотреть все фото

Ford выкатил для нас слегка обновленный Fusion 2019 года, и это неплохо.Fusion не претерпел больших изменений в эстетическом плане, но гибридная версия с подключаемым модулем получает больший запас хода и становится первым автомобилем в линейке Ford, который получает пакет помощи водителю Co-Pilot360 в качестве стандартного оборудования.

Не так давно глава Genesis Манфред Фицджеральд сказал нам, что корейский люксовый бренд приготовил что-то грандиозное для шоу в Нью-Йорке, и он представил электрический концепт Essentia, суперсексуальный автомобиль 2+2, который превосходит почти все остальное на шоу. пол выглядит неряшливо по сравнению с ним.

Дебют GMC Sierra 1500 2019 года с кузовом из углеродного волокна и задней дверью Inception

Посмотреть все фото

В то время как GMC продемонстрировал свой новый пикап Sierra на выездном мероприятии в Детройте несколько недель назад, пикап официально представился в Нью-Йорке, и мы рады проверить только что анонсированную внедорожную комплектацию AT4 для новой Sierra. с двухдюймовым подъемником, блокировкой заднего дифференциала, двухступенчатой ​​раздаточной коробкой и защитными пластинами.У GMC также были черные версии внедорожников Acadia и Terrain .

Honda продемонстрировала предсерийную версию своего нового Insight Hybrid еще в январе на автосалоне в Детройте, но теперь, для Нью-Йорка, она подготовила серийную версию и планирует произвести фурор. Находясь между Civic и Accord, Insight Hybrid немного похож на оба, но также имеет свою уникальную атмосферу, которая нам нравится. По оценкам Honda, Insight Hybrid будет в среднем расходовать 55 миль на галлон в городе, так что это будет иметь большое значение, когда он появится в автосалонах в конце этого года.

Хотя Hyundai впервые показала полностью электрическую Kona в Женеве, корейский автопроизводитель отказался подтвердить ее доступность в США. Но на недавнем мероприятии на Гавайях руководитель Hyundai сказал нам, что мы все-таки получим электромобиль Kona EV американской спецификации, и он дебютирует в Нью-Йорке.

Кроме того, Hyundai использовала выставку в Нью-Йорке, чтобы впервые показать покупателям в США свой Santa Fe 2019 года и получить это, он будет доступен с дизельным двигателем! Мы также видели слегка обновленный кроссовер Tucson, и хотя он не новаторский, мы не злимся на него.

550-сильный Jaguar F-Pace SVR дебютирует на автосалоне в Нью-Йорке

Посмотреть все фото

Серийный электрический кроссовер Jaguar I-Pace впервые появился в Северной Америке на Нью-Йоркском автосалоне после его презентации в Женеве несколько недель назад. Мы также были рады видеть новый F-Pace SVR и новую штаб-квартиру Jaguar в США в Нью-Джерси.

Уэймо

Другая важная новость заключается в том, что Jaguar заключил партнерское соглашение с компанией Waymo, производящей беспилотные автомобили, для создания полностью электрической платформы для испытаний на базе нового кроссовера I-Pace.

Теперь, когда мы увидели тизеры его экстерьера и интерьера, Kia, наконец, уступила и показала нам свой флагманский седан K900 с обновленным дизайном. Мы держим пари, что он тоже хорошо едет, поскольку он разделяет платформу со Stinger GT.

Мы также взглянули на Optima 2019 года и Sedona 2019 года, и обе получили обновленные технологии и некоторые изменения стиля.

Range Rover SV Coupe выглядит именно так, как вы думаете

Посмотреть все фото

На этот раз от Land Rover ничего нового, кроме дебюта в США ультраэксклюзивного (и сверхдорогого) Range Rover SV Coupe.Возможно, вы никогда не увидите ни одного из них в дороге, так что попробуйте его на шоу, пока есть возможность.

Большой презентацией Lexus

стал кроссовер UX, дебют которого уже состоялся в Женеве. Мы также видели новый пакет RC Coupe Black Line, который, по всей видимости, будет выпущен ограниченным тиражом всего в 650 экземпляров.

В то время как у Ford нет ничего, кроме обновленного Fusion для показа в Нью-Йорке, его роскошное подразделение Lincoln запланировало настоящий дебют. Короткое тизерное видео недавно подтвердило дебют в Нью-Йорке нового внедорожника Aviator, который, вероятно, займет место между Nautilus (урожденный MKX) и Navigator в линейке внедорожников компании и который был таким же великолепным, как мы и надеялись, учитывая прекрасные черты своего старшего брата.

Мазерати

Maserati уже несколько недель намекает на открытие шоу в Нью-Йорке, но в целом молчал. Теперь мы знаем, почему! Он представил Maserati Levante Trofeo, который в переводе с итальянского означает глупый внедорожник мощностью 590 лошадиных сил. В отличие от Alfa Stelvio, Levante Trofeo не обойдется жалким V6, вместо этого он получит 3,8-литровый V8 с двойным турбонаддувом, и мы уверены, что он звучит потрясающе.

Это загадка. Мы знаем, что Mazda что-то демонстрирует в Нью-Йорке, но компания пока ничего не подтвердила. Что ж, любой повод зайти и еще раз увидеть концепт Кая (на фото) нас устраивает. Там же будет и новый двигатель Skyactiv-X. Хм… может ли новая Mazda3 появиться на выставке в этом году?

C63 AMG будет дымить покрышками, пить бензин и пинать песок вам в лицо

Посмотреть все фото

«Мерседесу» есть что показать в Нью-Йорке, хотя лишь некоторые из них совершенно новые.Конечно, зрители увидят североамериканские дебюты 4-дверного купе AMG GT, AMG G63 и обновленного седана C-класса, но также было несколько мировых премьер.

Ищите обновленные купе и кабриолет C-Класса — в обликах C300 и AMG C43 — которые дебютируют, и именно тогда, когда мы меньше всего этого ожидали, дебютировали новые купе, седан и кабриолет C63 AMG. Его проверенный временем 4,0-литровый двигатель V8 с турбонаддувом мощностью 469 или 503 лошадиных силы станет настоящей ракетой, когда он появится у дилеров в начале 2019 года.

Nissan Altima 2019 наконец дает людям то, что они хотят

Посмотреть все фото

Мы увидели новый седан Altima 2019 года на стенде Nissan в Нью-Йорке, и нам понравилось то, что мы увидели. 2,0-литровый двигатель VC — это то, что нужно для развлечения, но 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель может быть полноприводным для тех из вас, кто живет в местах с плохой погодой. Это в целом красивый редизайн проверенного и надежного седана Nissan, и, возможно, он заставит несколько кроссоверов побороться за свои деньги.

Subaru Forester 2019 года просторнее и тише, чем раньше

Посмотреть все фото

Недавно переработанный внедорожник Subaru Forester во многом похож на модель, которую он заменяет, тем, что он прочный, безопасный и просторный. К сожалению, одна вещь, которой он не будет, это турбированный, поскольку Subaru прощается с очень любимой отделкой XT. Эта штука будет продаваться, как шляпы с плоскими полями на вейп-конвенциях.

Toyota представит свою новую пятидверную Corolla на выставке в Нью-Йорке — автомобиль, который начинался как Scion iM, а затем стал Corolla iM.Он работает на совершенно новой платформе и на самом деле выглядит довольно хорошо. Но что нас больше всего радует, так это то, что это первая Toyota, которая наконец-то включает Apple CarPlay. Маленькие победы, правда?

Пожалуй, самой большой новостью всего шоу стал обновленный дизайн Rav4, который стал намного жестче. Он больше не выглядит так, как будто он подходит только для приключений на парковках торговых центров, он унаследовал некоторые черты стиля от своих старших братьев 4Runner и даже от давно прослужившего Land Cruiser. У него также есть возможность механически отсоединять задние ведущие мосты, когда они не нужны для экономии топлива.Нам не терпится опробовать Эмме Холл.

Volkswagen анонсирует новый внедорожник с концептом Atlas Cross Sport

Посмотреть все фото

Volkswagen недавно подтвердил, что будет производить внедорожник Atlas с пятью пассажирами на своем заводе в Чаттануге, и теперь мы знаем, что он называется Cross Sport Concept и представляет собой подключаемый гибрид. Он на целых 7,5 дюймов короче полноразмерного Atlas, но имеет ту же колесную базу. Концепция красивая, и мы ожидаем увидеть серийную версию в следующем году.

Мы также увидим спортивную версию R-Line Arteon, автомобиль, который уже некоторое время продается в Европе, но еще не появился в автосалонах США. Это изменится этой осенью, к счастью.

Volkswagen Atlas Tanoak Concept — дразнящий пикап

Посмотреть все фото

Наконец, но не в последнюю очередь, мы увидели новейший концепт пикапа Volkswagen, получивший название Tanoak, потому что зачем делать названия ваших моделей произносимыми смертными? Хотя он, вероятно, никогда не будет запущен в производство и почти наверняка не будет продаваться в США, если это произойдет, он, вероятно, будет построен на той же платформе, что и внедорожник Atlas.

Volvo впервые показала свой новый универсал V60 в Швеции в феврале, а в марте привезла его в Женеву. Мировое турне продолжится дебютом в США в Нью-Йорке, и мы также увидим роскошную версию Inscription компактного кроссовера XC40. Кроме того, поздравляем Volvo с получением награды World Car Award за XC60!

Получить информационный бюллетень Roadshow

Узнайте о новейших автомобилях и автомобильных тенденциях от суперкаров до внедорожников.Доставляется по вторникам и четвергам.

Статистика и факты об электромобилях 2021

Представьте, что вы находитесь в автомобиле с бензиновым двигателем, стоите в пробке или ждете, чтобы уехать на светофор. Вы можете не замечать вредных парниковых газов, которые выбрасывает ваш автомобиль, но результаты все равно ощущаются во всем мире. Введите изменение климата. Тем не менее, благодаря электромобилям у планеты все еще остается надежда.

Более того, как покажет наша статистика по электромобилям, этот новый рынок медленно, но верно набирает обороты.Помимо того, что электромобили безвредны для окружающей среды, они на удивление дешевле в управлении, чем традиционные автомобили, работающие на ископаемом топливе. Следовательно, неудивительно, что эта новая порода автомобилей становится обычным явлением в США, а также в других частях мира.

Возникает вопрос: сколько электромобилей в мире? Что ж, последние данные показывают, что в мире насчитывается более 5,6 миллиона электромобилей — ошеломляющий рост на 64% (2,2 миллиона электромобилей) в 2018 году привел к тому, что общее количество электромобилей увеличилось с 3.от 4 до 5,6 млн.

Итак, читайте дальше, если хотите узнать больше о доле рынка, продажах и общем использовании электромобилей как в США, так и за рубежом.

Статистика и факты об электромобилях (выбор редакции)
  • Китай произвел фурор на рынке электромобилей: в первой половине 2019 года было продано 645 000 единиц.
  • Ожидается, что к 2024 году рынок зарядных станций для электромобилей достигнет среднегодового темпа роста в 38%.
  • В 2018 году в США на дорогах было зарегистрировано миллион зарегистрированных электромобилей.
  • К 2030 году только в Калифорнии будет около 4 миллионов электромобилей.
  • Электромобили реже, чем обычные, переворачиваются во время аварий.

Статистика электромобилей по всему миру
1. Последний отчет Bloomberg New Energy Finance показывает, что к 2040 году 58% мировых продаж легковых автомобилей будут приходиться на электромобили. При этом они составят менее 33% всех автомобилей на дорогах.

Исследование BloombergNEF показывает, что размер мирового рынка электромобилей и их внедрение будут расти в долгосрочной перспективе.В отчете показано, что электромобили (EV) в настоящее время составляют всего 3% продаж автомобилей по всему миру. К 2025 году доля электромобилей (EV) в общемировом объеме продаж легковых автомобилей достигнет 10%, а к 2030 году эта доля вырастет до 28%, а к 2040 году — до 58%. 

 

Источник: Электрек

2. Аккумуляторы составляют около 40% стоимости электромобиля, и Китай в настоящее время контролирует две трети мировой индустрии производства аккумуляторов.

Рынок электромобилей быстро растет, поскольку клиенты ищут более экологичные альтернативы дизельному топливу и бензину.Однако многие люди не знают, что аккумуляторы составляют примерно 40% стоимости электромобиля. В настоящее время Китай является ведущим производителем аккумуляторов, производящим более двух третей аккумуляторов в мире. Но ЕС надеется побороться с Китаем, увеличив свою долю с нынешних 3% до 25% к 2028 году.

Источник: New Straits Times

3. Китай является крупнейшим источником роста мировых продаж подключаемых модулей

В первой половине 2019 года продажи электромобилей в Китае выросли на колоссальные 66%.Европа, с другой стороны, все еще сдерживается ограниченными запасами с темпами роста 35%, тогда как в США темпы роста составили около 22%.

Источник : EV-Volumes

4. В Норвегии самый высокий уровень использования электромобилей среди всех стран

В первой половине 2019 года 58 % продаж новых автомобилей в Норвегии приходилось на электрическую зарядку. Второе место занимает Исландия с 18 %, за ней следует Швеция с долей рынка электромобилей 11 %.

Источник : EV-Volumes

5.В 2018 году в США было продано 328 118 электромобилей

Это означает увеличение на 75% по сравнению с прошлым годом, что доказывает, что США действительно стимулируют массовое внедрение электромобилей. Данные также показывают, что калифорнийцы, в частности, заинтересованы в электромобилях, которые в 2018 году продали 153 442 электромобиля.

Источник : EVAdoption

6. Ожидается, что к 2024 году рынок зарядных станций для электромобилей достигнет СГТР 38%

Многие люди скептически относятся к преимуществам электромобилей; тот факт, что заправочная станция расположена через каждые несколько миль (чего нельзя сказать о зарядных станциях для электромобилей), только добавляет этому понятию.Однако по мере роста мировых продаж электромобилей это тоже изменится. На данный момент только в США насчитывается более 57 000 зарядных точек и 20 000 зарядных станций.

Источник : BusinessWire

7. К 2030 году только в Калифорнии будет около 4 миллионов электромобилей

Растущее число розеток для зарядки и подключаемых электростанций во многом способствовало буму электромобилей. Более того, благодаря более быстрой зарядке и более эффективным батареям дальние поездки стали более выгодными в США.Следовательно, если эта тенденция продаж электромобилей сохранится, калифорнийцы могут ожидать увидеть около 4 миллионов электромобилей на дорогах через 10 лет.

Как показано на карте ниже, Калифорния — не единственный штат в США, который приветствует идею использования электромобилей вместо традиционных транспортных средств, работающих на ископаемом топливе; также наблюдается заметный всплеск использования электромобилей в Нью-Йорке, Вашингтоне, Флориде и Техасе.

Источник : Статистика

Продажи электромобилей в США и доля рынка по штатам

Статистика электромобилей США

8.Tesla является основным фактором роста рынка электромобилей в США

В 2017 году Tesla продала почти 140 000 своих Model 3. Следующий год стал еще более прибыльным для компании, поскольку они добавили в смесь Model S и Model X. В целом на долю Tesla приходилось более 50% рынка от общего количества продаж подключаемых модулей в США в 2018 году.

Источник : Интересная разработка

9. Toyota Camry вошла в пятерку самых продаваемых электромобилей в США

Удивительно, но Tesla не стала самым продаваемым электромобилем в США, несмотря на огромный объем продаж.Наша статистика электромобилей Tesla показывает, что Tesla Model 3 заняла 4-е место по данным о продажах за декабрь 2018 года. Первое место заняла Toyota Camry, за ней следуют Honda Accord и Honda Civic.

Источник : Чистая техника

10. В 2018 году в США на дорогах было зарегистрировано миллион зарегистрированных электромобилей

США начали освоение рынка электромобилей в 2011 году. Хотя миллионная отметка впечатляет, ясно, что страна развивается гораздо более медленными темпами по сравнению с лидером группы — Китаем.

Источник : Scientific American

Продажи электромобилей по годам

В таблице ниже показаны глобальные продажи подключаемых модулей за 2015–2019 гг. Категория «Другое» включает более 30 стран Африки, Америки, Азии/Океании и Ближнего Востока.

2015 (шт.) 2016 (шт.) 2017 (шт.) 2018 h2 (шт.) 2019 h2 (шт.)
Китай 190 000 351 000 606 000 388 000 645 000
Япония 25 000 22 000 56 000 27 000 23 000
Европа 196 000 222 000 308 000 194 000 261 000
США 115 000 157 000 200,00 122 000 149 000
Прочее 20 000 23 000 55 000 44 000 55 000

 

11.Китай штурмом взял рынок электромобилей: только в первой половине 2019 года было продано около 645 000 единиц

Согласно китайской статистике электромобилей, Sleeping Giant остается бесспорным лидером продаж электромобилей. Говорят, что активное внедрение электромобилей в Китае является результатом опасений по поводу климата. Страна хочет, чтобы к 2025 году на долю электромобилей приходилось около 20% ежегодных продаж новых автомобилей, поэтому вводятся ограничения на продажу и общее производство автомобилей, работающих на ископаемом топливе.

Источник : (EV-Volumes)

12. К 2030 году в Японии будет около 210 000 электромобилей на дорогах из прогнозируемого общего количества проданных автомобилей в пять миллионов

Статистика продаж электромобилей показывает, что внедрение электромобилей в Японии было несколько медленным (мягко говоря). В 2016 году было продано всего 22 000 единиц, что свидетельствует о том, что японцы на самом деле не учитывают экологические факторы, когда речь идет о дискреционных расходах. Государственные стимулы, возможно, подтолкнули людей покупать больше электромобилей, но без них продажи были бы значительно ниже.

Другие проблемы, которые мешают японцам использовать электромобили, включают стоимость и неудобство; они по-прежнему предпочитают автомобили с бензиновым двигателем с точки зрения практичности.

Источник : (Japan Times)

Статистика использования электромобилей

13. В Нидерландах больше всего зарядных станций. По состоянию на февраль 2020 года в нем насчитывается более 37 000 общественных зарядных станций или одна станция на 459 жителей.

В связи с растущим спросом на полностью электрические автомобили в Нидерландах строительство новых зарядных станций для электромобилей является лишь частью этой тенденции.В связи с национальными планами по развитию электромобилей Нидерланды вложили средства в инфраструктуру, поддерживающую электромобили с возможностью подключения к сети.

Источник: БМВ

14. Калифорнийские стандарты качества воздуха стимулируют рост продаж электромобилей в США

В штате Калифорния действует ряд законов и стимулов для пользователей электромобилей; наиболее популярным на сегодняшний день является предоставление скидок на замену компонентов автомобиля для электрических и гибридных автомобилей. Чтобы добиться меньшего общего уровня выбросов, девять других штатов также приняли стандарты для автомобилей с нулевым уровнем выбросов (ZEV), и ожидается, что это также будет способствовать росту продаж электромобилей в Америке.

Источник : Consumer Reports

15. 13. 70% водителей в США проезжают менее 60 миль каждый будний день

Электрические автомобили, такие как Fiat 500e, Ford Focus Electric и Tesla Model S, имеют больший запас хода, чем это число. Это означает только то, что на электромобили можно положиться в ежедневных поездках на работу.

Источник : Аркадия

16. Электромобили, которые вы видите на дороге, не одинаковы

Забавный факт: существует три основных типа электромобилей.

Первые называются аккумуляторными электромобилями (BEV), которые имеют перезаряжаемые батареи и не имеют бензинового двигателя — согласно статистике электромобилей, автомобили Tesla являются прекрасным примером этого.

Второй тип — подключаемый гибридный электромобиль (PHEV). Этот тип электромобиля может заряжать свои батареи, «подключившись» к внешнему источнику электроэнергии. Популярным примером этого может быть Fiat 500e.

Наконец, есть категория гибридных электромобилей (HEV), работающих как на бензине, так и на электричестве.А именно, Toyota Camry является хорошим примером этого типа EV, как показывает статистика гибридных и электрических автомобилей.

Источник : Аркадия и EVgo

17. 10% американских покупателей электромобилей относятся к возрастной группе 25–34 лет

Молодое поколение все больше осознает экологические преимущества электромобилей, однако огромная цена этих автомобилей по-прежнему мешает. По мере того, как электромобили станут более распространенным явлением, разрыв в стоимости между электрическими и обычными моделями значительно сократится.

Источник : CNBC

18. Согласно статистике электромобилей, Nissan Leaf может стать подходящим вариантом для бюджетных автомобилей со стартовой стоимостью всего 29 990 долларов.

Обратите внимание, что эта цена может стать еще ниже, если учесть федеральный налоговый вычет в размере 7500 долларов США. Если вы планируете стать «зеленым», лучше сначала проверить налоговый вычет вашего штата, чтобы сэкономить немного денег. Автокредит также вариант, если бюджет слишком жесткий.

Источник : EnergySage

Начальная стоимость популярных электромобилей в США
Модель автомобиля Базовая цена 2019 
Ниссан Лиф S 29 990 долларов США
Фольксваген е-Гольф 31 895 долл. США
Тесла Модель 3 35 000 долларов США
Шевроле Болт EV 37 500 долларов США
БМВ i3 44 450 долларов США
Ягуар I-Pace S 70 495 долларов
Audi e-tron (Премиум Плюс) 74 800 долларов США
Тесла Модель S 80 200 долларов США
Тесла Модель Х 84 990 долларов США

Статистика безопасности электромобилей

19.Электромобили реже переворачиваются при авариях, чем обычные

EV известны тем, что имеют более низкий центр тяжести, чем традиционные автомобили, что снижает вероятность их опрокидывания, улучшая общее впечатление от поездки и снижая риск смерти в случае автомобильной аварии. Однако бесшумная работа электромобилей по-прежнему вызывает беспокойство, поскольку может представлять угрозу для пешеходов.

Источник : Energy.Gov

20.Электромобили проходят строгие испытания на безопасность и должны соответствовать тем же стандартам безопасности, что и традиционные автомобили

Хорошие новости для владельцев электромобилей: статистика показывает, что в США существуют специальные стандарты для электромобилей, которые необходимо соблюдать. Они охватывают химическую утечку из батарей, предотвращение поражения электрическим током и защиту батарей во время аварии.

Источник : Energy.Gov

21. Tesla Model X недавно попала в зону возгорания электромобиля в Питтсбурге

Еще в апреле 2019 года внедорожник Tesla Model X сгорел после того, как его отбуксировали в ремонтную мастерскую в Питтсбурге; пожарные тушили огонь четыре часа.Точная причина возгорания остается неизвестной.

Источник : Business Insider

Электромобили и страховая отрасль

Электромобили, несомненно, являются отличной инвестицией, если вы хотите стать экологичнее. Тем не менее, если взглянуть на последние статистические данные и отчеты по электромобилям, кажется, что страхование электромобиля обходится дороже, чем страхование автомобиля с бензиновым двигателем. Две возможные причины: во-первых, электромобили намного дороже, чем обычные автомобили, поэтому их страхование, естественно, будет дорогим; во-вторых, ремонт электромобилей будет стоить дороже, учитывая их сложную аккумуляторную технологию и другие передовые компоненты.Кроме того, мы покрыли все основы страхования самоуправляемого автомобиля.

Тем не менее, получение страховки на машину не обязательно означает разорение банка. Есть способы сократить расходы, и вы можете начать со сравнения нескольких перевозчиков, а также с учетом скидок.

Часто задаваемые вопросы

1. Какой процент автомобилей электрический?

В глобальном масштабе только 1 из 250 автомобилей на дорогах является электрическим. Это означает, что на долю электромобилей приходится всего 2,2% доли мирового рынка транспортных средств.Между тем, в США на подключаемые электромобили приходится менее 2% рынка транспортных средств. Основываясь на этой статистике, переход на электромобили очевиден, но скорость внедрения остается спорной.

Источник : Кварц

2. Сколько людей владеют электромобилями?

В 2018 году на дорогах США был миллион электромобилей. Поскольку к 2025 году ежегодные продажи электромобилей достигнут отметки в 1,4 миллиона, только в США будет более 18 миллионов электромобилей.К тому времени каждый владелец электромобиля будет заряжать свои автомобили дома и на улице, поэтому спрос на более надежную зарядную инфраструктуру также будет расти.

Источник : EEI

3. В какой стране больше всего электромобилей?

Хотя Китай лидирует на рынке электромобилей по объему продаж, Норвегия лидирует в гонке по общему количеству владельцев электромобилей. С долей подключаемых электромобилей 49,14% можно с уверенностью сказать, что Норвегия — настоящий рай для владельцев электромобилей.К 2025 году норвежское правительство стремится к тому, чтобы все автомобили имели нулевой уровень выбросов; это кажется достижимым, учитывая непрерывный рост продаж электромобилей в стране.

Источник : Кремниевая Республика

4. Стоит ли покупать электромобиль?

Электромобили имеют свои плюсы и минусы. Действительно, они могут быть достойным вложением, если вы хотите не навредить окружающей среде. Тот факт, что электричество дешевле бензина, также делает электромобили привлекательными.

Однако такие факторы, как время зарядки, расстояние в милях и наличие зарядных станций, могут заставить вас дважды подумать о покупке электромобиля.Тем не менее, если вы не возражаете против зарядки автомобиля от 4 до 15 часов и редко проезжаете более 300 миль в день, электромобили могут идеально подойти вам.

Источник : Земля911

5. Какой электромобиль самый дешевый?

Некоторые статистические данные об электромобилях показывают, что самый дешевый Ford Focus 2018 года стоит 29 200 долларов. Тем не менее, с диапазоном действия EPA в 115 миль, это может быть не лучшим вариантом для тех, кто путешествует дольше и чаще. В этом случае Tesla Model 3 будет гораздо лучшим вариантом, доступным по цене от 35 000 долларов с запасом хода в 220 миль по EPA.После налогового кредита это будет стоить около 31 000 долларов.

Источник : Santander Consumer USA

Список источников:

Как отключение 3G в 2022 году может испортить вашу машину

Поскольку операторы сотовой связи отключают вышки 3G и удаляют их из радиочастотного спектра, ранее занятые полосы (не говоря уже о физической инфраструктуре) могут быть перераспределены для обслуживания сетей 5G. Что касается 3G, то к этому моменту он работает в небе США уже почти два десятилетия.Согласно исследованию Open Signal , в 2021 году T-Mobile лидировала в стране со средней скоростью загрузки 5G 87,5 мегабит в секунду (Мбит/с). 3G обычно ограничен 2 Мбит/с. Вы можете понять, почему перевозчики готовы оставить это позади. И да, 6G уже на горизонте.

AT&T закроет свои услуги 3G в феврале 2022 года, Sprint — в марте, а T-Mobile — в июле. Verizon продержится до 31 декабря, после чего 3G в Америке наконец зайдет.

Пострадавшие автомобили

Итак, мы уже описали ряд сервисов подключенных автомобилей, которые автопроизводители создали в сетях 3G за последние десять с лишним лет: все, от приложений для владельцев до служб экстренного вызова, функций навигации и передачи телематических данных. на материнский корабль. Общеизвестно, что автомобильные технологии отстают от обычных потребительских стандартов — ваш смартфон хорош, но большинство информационно-развлекательных систем плохи, — но все равно шокирует весь список затронутых автомобилей, которые полагаются на 3G, включая множество роскошных автомобилей. с 2017-2019 года и даже некоторые модели 2021 года.

Поскольку вышки 3G отключаются, это означает либо отключение этих услуг, либо перевод автомобилей на более новые стандарты сотовой связи, такие как 4G. Для некоторых автомобилей это означает обновление по беспроводной сети или замену оборудования в дилерском центре. Для других это конец пути для подключенных услуг. Несколько автопроизводителей составили общедоступные часто задаваемые вопросы, в которых перечислены затронутые модели и услуги, а также их планы по управлению переходом. Другие не реагировали и не открывались. После нескольких недель обращения к каждому крупному автопроизводителю The Drive составил список всех автомобилей, на которые повлияет закрытие сетей AT&T, T-Mobile и Verizon 3G в 2022 году, со ссылками на официальные страницы OEM. Какие услуги будут прекращены или изменены:

  • Acura : ссылка
    • MDX (2014-2017)
    • ILX (2016-2017)
    • RDX (2016-2017)
    • RDX ( 2019-2021)
    • RLX (2014-2015)
    • TLX (2015-2017)
    • NSX (2017)
  • AUDI : Link
    • A3 E-Tron (2016-2018)
    • A4 / ALLROOD (2013-2018)
    • A5 (2013-2018)
    • A6 (2012-2015)
    • A7 (2012-2015) 5
    • A8 (2012-2018)
    • RS 5 (2019)
    • 3 квартал (2015-2018)
    • 5 квартал (2013-2018)
    • 7 квартал (2012-2018)
  • Bentley
    • Некоторые модели, произведенные до 2020
  • BMW : ссылка
    • Некоторые модели, произведенные до 2019 года
  • Ford
    • C-Max Energi (2014- 2017)
    • Фокус электрический (2016-2018)
    • Fusion Energi (2014-2020)
  • General Motors

  • Honda : Link
    • Accord Accord (Touring Trim
    • Odyssey (комплектации Touring и Elite, 2018-2020 гг.)
    • Insight (комплектации Touring, 2019-2020 гг.)
    • Passport (комплектации Touring и Elite, 2019-2021 гг.)
    • Pilot (комплектации Touring и Elite, 2019-2021 гг.) Black Edition Trims, 2019-2022)
  • Lexus : Link
    • Все модели (2010-2017)
    • GX (2018)
  • Линкол N
    • Continental (2017)
    • MKC (2015-2017)
    • MKX (2016-2017)
    • MKZ и MKZ Hybrid (2015-2017)
  • Mazda : ссылка
    • CX -3 (2016-2019)
    • CX-5 (2016-2020)
    • CX-9 (2016-2020)
    • Mazda3 (2016-2018)
    • Mazda6 (2016-2019)
  • Porsche : ссылка
    • 911 (2017-2019)
    • 911 (2017-2019)
    • 918 Spyder (2014)
    • 918 915 (2014)
    • 718 (2017-2021)
    • 918 (2017-2021) 918 (2017-2021)
    • Cayenne (2015-2019)
    • MACAN (2017-2018)
    • Panamera (2014 -2018)
  • Stellantis
    • Stellantis признала, что некоторые модели в ее автопарке будут затронуты, но не уточнила, какие именно автомобили в различных суббрендах Alfa Romeo 5 90 Chrysler

      ,

      Додж , Фиат , Джип , Мас erati и Ram .
  • Subaru : ссылка
    • Crosstrek (2016-2018)
    • Forester (2016-2018)
    • Legacy (2016-2018)
    • Impreza (2016-2018)
    • WRX (2017 -2018)
    • wrx sti (2017-2018)
    • Outback (2016-2018)
  • Tesla * : ссылка
    • модель S (построена до июня 2015 г.)
  • Toyota : ссылка
    • 4Runner (2010-2019)
    • Avalon (2013-2018)
    • Camry (2013-2017)
    • Highlander (2014-2018)
    • Land Cruiser (2011-2017)
    • Mirai (2016-2017)
    • Prius (2010-2016)
    • Prius Plug-in (2012-2015)
    • Prius V (2012-2016)
    • RAV4 EV (2012-2017 Sienna)

      4

    • )
  • Volkswagen : Ссылка
    • Атлас (2018 -2019)
    • Arteon (2018-2019)
    • Beetle (2014-2019)
    • CC (2014-2018)
    • Eos (2014-2017)
    • Golf/GolfTI/Golf R/ewagenGolf 2014-2019)
    • Jetta (2014-2019)
    • Passat (2014-2019)
    • Tiguan (2014-2015)
  • Volvo: Link
    • S60 (2015.5-2018
    • V60 (2015.5-2014)
    • V60 Bross Country (2015.5-2018)
    • XC60 (20151.5-2017)
    • XC70 (201515-2016)
    • XC90 (2016)
  • следующие Автопроизводители сказали нам, что его транспортные средства не влияют на конец 3G:

    Следующие автопроизводители не предоставили информацию по источнику публикации:

    • Bugatti
    • Ford
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Jaguar
    • KIA
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Mercedes-Benz
    • Nissan
    • Rolls-Royce

    Итак, каков план?

    План, мой друг, полностью зависит от автопроизводителя.Например, Stellantis заявляет, что планирует продолжать предлагать подключенные услуги своим клиентам по цене. Транспортным средствам, способным обновиться до 4G, будет предложена возможность приобрести подписку, которая включает в себя необходимое оборудование и 2 ГБ данных в месяц за 9,99 долларов США или неограниченные данные за 29,99 долларов США в месяц. Subaru проводит модернизацию бесплатно, но только в том случае, если у клиента в настоящее время есть план подключенного автомобиля, согласно сервисному бюллетеню, поданному в NHTSA. Неясно, что это может означать для будущих владельцев, которые захотят приобретать подключенные услуги позже в жизни автомобиля.В октябре GM начала выпускать бесплатное беспроводное обновление, чтобы OnStar продолжал работать после 3G, хотя некоторым автомобилям 2015 модельного года потребуется аппаратная замена. Между тем, Tesla заявляет, что планирует взимать 200 долларов за модернизацию старых автомобилей Model S, но никаких дополнительных сборов за ее дальнейшее использование не предусмотрено.

    Некоторые автопроизводители, такие как Toyota и Lexus, не планируют модернизировать затронутые автомобили. В своих общедоступных часто задаваемых вопросах по этой теме Toyota цитирует пункт в своих раскрытиях, в котором говорится, что некоторые подключенные услуги могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления.И когда The Drive спросил Toyota, планирует ли она предложить обновление, платное или иное, для потребителей, которые владеют затронутыми автомобилями, ответ был простым «нет».

    Однако существует всего несколько сценариев. Если ваш автомобиль затронут, проверьте один из источников, предоставленных производителем, перечисленных выше, или обратитесь к местному дилеру, чтобы определить, какие меры могут применяться к вашему автомобилю.

    Обзор грядущих аттракционов

    Логичный ответ: да, это не последний раз, когда автомобили теряют функции, которые, как предполагал покупатель, будут работать вечно.Это даже не первый случай отказа от крупной беспроводной технологии; AT&T, например, отключила свою сеть 2G еще в 2017 году. И по мере развития беспроводных технологий сети 4G могут однажды также закрыться, что приведет к тому, что еще больше подключенных транспортных средств останутся без пути домой. Подключенные автомобили с закрытым исходным кодом всегда будут страдать от полной зависимости от производителей или провайдеров, и хотя конец 3G находится вне контроля автопроизводителей, он показывает, насколько хрупкими могут быть эти договоренности.

    Указание на непрекращающийся прогресс технологий и человеческого прогресса на самом деле не поможет тем, кто просто в бешенстве от того, что их приложение удаленного запуска больше не работает.В будущем есть победители и проигравшие, и хреново чувствовать себя неудачником только потому, что компания продала вам идею, которую она больше не может поддерживать. Эту проблему будет нелегко решить, поскольку автомобили становятся все более загруженными программным обеспечением; если вы ищете утешение, возможно, однажды мы вернемся к идее, что настоящая роскошь — это свобода автомобиля без подключения к Интернету. Может быть.

    Есть совет или вопрос к автору? Свяжитесь с ними напрямую: [email protected]

    .

    Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены.