Какие кроссоверы есть: Кроссоверы (всех марок) цены и характеристики, фотографии и обзоры


0
Categories : Разное

Содержание

ТОП кроссоверов в Украине — Рейтинг лучших кроссоверов бюджетного, премиум класса

Автомобили прочно вошли в жизнь современного человека. В 2020 году уже невозможно представить себе человечество без данных средств передвижения. Особой востребованностью сегодня пользуются небольшие внедорожники, именуемые кроссоверами. Кроссовер – это сравнительно молодой тип кузова, который во многом схож с конструкцией настоящего внедорожника. Вместе с тем, в качестве основы при производстве применяется платформа стандартного легкового автомобиля. Этот вид транспортных средств можно охарактеризовать, как универсал, увеличенный в размерах и внешне похожий на внедорожник.

Отметим, что бюджетный внедорожник может по своим ходовым характеристикам ничем не отличаться от обычного легкового авто. Однако, некоторые модели могут иметь полный привод и хорошо показывать себя на плохих дорогах. Если перед вами стоит вопрос относительного того, какой кроссовер выбрать? То здесь стоит руководствоваться собственными нуждами и финансовыми возможностями.

Главные достоинства кроссоверов

Современный автомобильный рынок переполнен транспортными средствами данного типа. Абсолютно все производители стремятся предоставить своим покупателям качественный джип, который будет хорошо показывать себя и в городским условиях, и в случае выезда за пределы нормальных дорог. Сегодня дорогие и бюджетные кроссоверы в Украине находятся на пике популярности. Это обусловлено преимуществами автомобилей этого класса. Кроссоверы могут похвастаться:

  • неплохой проходимостью, обеспеченной высоким клиренсом (в некоторых случаях полным приводом),
  • хорошей безопасностью. Помимо наличия большого числа инновационных защитных систем, улучшенная защищенность данных авто обеспечивается благодаря более внушительным размерам и весу (в сравнении с легковыми моделями),
  • вместительным и комфортным внутренним салоном. Во внутреннем пространстве таких транспортных средств смогут с комфортом расположиться 4-7 пассажиров и водитель. Есть вариации с тремя рядами сидений. Многие модели оснащаются складывающимся вторым (и третьим) рядом сидений. Это позволяет перевозить крупногабаритные вещи,
  • респектабельным, престижным внешним видом. Самые лучшие кроссоверы ничем не уступают по привлекательности элитным внедорожным аналогам,
  • удобством управления. Водительское кресло в кроссоверах расположено выше, нежели в легковых автомобилях. Благодаря этому водитель получает хороший обзор.

Классы кроссоверов

Перед тем, как выбрать внедорожник данного типа, стоит определиться с его классом. Интерес покупателей к этому типу авто стимулирует автопроизводителей на выпуск моделей с различными характеристиками. В настоящий момент времени можно выделить следующие подклассы кроссоверов:

  • полноразмерный,
  • среднеразмерный,
  • компактный,
  • мини либо субкомпактный.

Если говорить о полноразмерном классе, то здесь присутствуют модели, отличающиеся внушительными размерами. Это некое переходное звено между легковыми автомобилями и полноценными внедорожниками. Главный упор в этих моделях делается на максимальное сходство с утилитарными аналогами. В этом подклассе представлены полноприводные автомобили, которые могут справляться с легким бездорожьем.

Среднеразмерные кроссоверы отличаются значительно меньшими размерами, нежели вышерассмотренные модели. Это надежный и многофункциональный тип транспорта, который может использоваться для различных целей. Если вы желаете купить либо арендовать машину для городского передвижения и нечастых поездок на природу, то это идеальный выбор.

Среди наиболее известных и популярных представителей этого класса можно выделить следующие модели авто:

  • Kia Sorento,
  • Chery Tiggo,
  • Citroen C5 Aircross,
  • Hyundai Tucson.

Компактные кроссоверы – подкатегория, где представлены сравнительно дешевые модели. Такие недорогие кроссоверы создаются на платформе автомобилей класса В+ либо С. Габаритные размеры таких авто могут вмещаться в рамках стандарта «гольф-класса». В рейтинг лучших компактных кроссоверов можно поставить:

  • Skoda Karoq,
  • Toyota RAV4,
  • Ford Kuga.

Модели из субкомпактного класса больше схожи с обычными легковыми машинами с повышенными показателями проходимости. Эти недорогие внедорожники можно легко перепутать с иными видами кузовов. К наиболее ярким примерам класса мини можно отнести:

  • Nissan Juke,
  • Kia Soul,
  • Ford EcoSport.

Особенности выбора кроссовера

Не имеет значение выбираете ли вы кроссовер в автосалоне либо просто желаете арендовать этот тип транспорта на короткий срок, необходимо руководствоваться общими правилами. Так, во время выбора компактного внедорожника, нужно обращать внимание на:

  • число пассажиров. Компактные кроссоверы редко вмещают больше 5 людей. Поэтому, если вам необходим транспорт для 6-7 пассажиров, то стоит отдать предпочтение автомобилям из полноразмерного класса. Такие авто, нередко, оснащаются третьим рядом сидений,
  • количество багажа. Необходимо ознакомиться с размером грузового отсека авто и постараться представить себе сумки, палатки, рюкзаки, кухонное оборудование и еду, которая будет взята людьми в путешествие,
  • маршрут следования. Город либо бездорожье – один из основных критериев выбора авто. Если вы планируете часто выезжать на природу, то полный привод будет очень полезен. Также необходимо обращать внимание на клиренс машины. Некоторые модели кроссоверов не могут похвастаться большим дорожным просветом и не имеют специальных «электронных помощников» для преодоления бездорожья. Такие авто подойдут только для городской эксплуатации,
  • возможность эксплуатации в экстремальных условиях. Если вы проживаете в регионе, где снег является таким же распространенным явлениям, как и солнечные лучи, то без полного привода будет сложно обойтись,
  • мощность двигателя и расход топлива. Дизельные ДВС характеризуются большими мощностными показателями и невысоким расходом горючего. Однако, их обслуживание является более дорогостоящим.

Рейтинг лучших кроссоверов

Подбирая кроссовер для личного использования, конечно, нужно обращать внимание и на производителя транспорта. Передовые компании обладают хорошими наработками и могут предложить своим потребителям наиболее качественные модели авто.

ТОП кроссоверов из бюджетной категории

  1. Hyundai Tucson. Считается одним из лучших творений корейской автопромышленности.
  2. Renault Duster. Эта машина паркетник из Франции особенно популярна среди наших автомобилистов. Данный факт обусловлен доступной ценой, большим набором опций уже в базовой комплектации и улучшенными возможностями передвижения по пересеченной местности,
  3. Kia Soul. Отличается совмещением технических нововведений, футуристичным дизайном и спортивным характером. Эту модель очень любят молодые люди,
  4. Ford Eco-Sport. Сравнительно недорогой американец, который создан для городских условий эксплуатации,
  5. Nissan Qashqai. Надежное японское авто, которое отличается стильным уникальным дизайнерским исполнением и массой электронных помощников.

Если определения недорого и надежно для вас не совместимы, то обратите внимание на кроссоверы класса Люкс. Главной целевой аудиторией «люксовых» авто являются самодостаточные люди с неплохим доходом. Выбирая лучший кроссовер для украинских дорог, вам непременно стоит заглянуть в следующий список.

ТОП кроссоверов класса Люкс


  1. Volkswagen Touareg. Внедорожник от немецкого автогиганта всегда славился надежностью, элегантным стилем и престижностью,
  2. BMW X3. Современные технологии, яркий запоминающийся дизайн, качественные отделочные материалы – все это характеризует автомобиль, родившийся в Германии,
  3. Porsche Cayenne. Премиальный представитель в семействе кроссоверов. Многие называют именно Порш самым лучшим современными люксовым кроссовером,
  4. Toyota Highlander. Характеризуется настоящей японской надежностью и способностью вместить большое количество пассажиров (до 8 человек). Это лучший выбор для семей, в которых есть сразу несколько детей,
  5. Audi Q7. Люксовый кроссовер, отличающийся роскошным внешним исполнение, высочайшим уровнем безопасности и богатым салоном.

Компания BLS предлагает взять в аренду кроссовер любого типа. В автопарке компании представлены как компактные недорогие автомобили, так и элитные модели, способные произвести отличное впечатление на окружающих. Кроссоверы подойдут для семейных поездок, торжественных мероприятий, встреч деловых партнеров из аэропортов и обычного передвижения по городу с максимальным комфортом. Кроссовер – это выбор для тех, кто желает получать от жизни самое лучшее.

Какой премиум-кроссовер вы купили бы для себя? Только честно! — журнал За рулем

Ответив на этот вопрос и заполнив анкету Гран-при «За рулем», вы получаете шанс выиграть Niva Legend, Niva Legend Bronto или Niva Travel!

Материалы по теме

Класс среднеразмерных премиальных кроссоверов и внедорожников в этом году очень разнообразен — на любой вкус. Среди пяти претендентов на звание лучшего есть представители четырех стран. У каждого из производителей свое видение кроссовера такого класса, а также того, какой мощности должен быть его двигатель. Выбрать достойного победителя будет непросто, но наши читатели с этим обязательно справятся.

Напомним, что в нынешнем Гран-при «За рулем» номинанты разбиты на 11 классов. И выбрать лучшую новинку нужно в каждом из классов. Заполнить анкету голосования можно здесь

. Голосование продлится до 28 февраля 2022 года.

САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! Зарегистрировавшись и выбрав лучшие, на ваш взгляд, новинки уходящего года, вы автоматически станете участником розыгрыша трех внедорожников Lada Niva.

Материалы по теме

Какой автомобиль на ваш взгляд достоин премии «За рулем»? Стильные кросс-купе Audi Q5 Sportback или Infiniti QX55? А может менее мощный, но не менее стильный Cadillac XT4? Возможно, вам больше по душе Lexus NX, или же вас заинтересовал Genesis GV70 — обладатель самого мощного двигателя среди новинок класса.

Давайте выясним, какой из появившихся в 2021 году среднеразмерных премиальных кроссоверов больше по душе вам и другим читателям «За рулем»! Ниже короткий опрос — проголосуйте и узнайте, сколько читателей с вами солидарны в выборе.

Audi Q5 Sportback, купе-кроссовер, 245–249 л.с., полный привод

Audi Q5 Sportback, купе-кроссовер, 245–249 л.с., полный привод

Cadillac XT4, универсал, 174–200 л.с., полный привод

Cadillac XT4, универсал, 174–200 л.с., полный привод

Infiniti QX55, купе-кроссовер, 249 л.с., полный привод

Infiniti QX55, купе-кроссовер, 249 л.с., полный привод

Genesis GV70, кроссовер, 199–379 л.с., полный привод

Genesis GV70, кроссовер, 199–379 л.с., полный привод

Lexus NX, универсал, 150–279 л.с., передний/полный привод

Lexus NX, универсал, 150–279 л.с., передний/полный привод

В размещенном ниже опросе вы можете выбрать своего фаворита и тут же узнать, сколько людей думают так же, а сколько предпочли другие модели. Только не забудьте после пройти по этой ссылке в анкету для голосования по всем классам и получить шанс выиграть один из внедорожников Лада Нива.

Фото: компании-производители

топ-12 лучших кроссоверов для путешествий

В процессе отбора самых подходящих кандидатов было изучено более 10 млн просмотров страниц интернет-площадки за последние 12 месяцев, а также технические характеристики самых распространенных моделей кроссоверов. Оказалось, что этими «прирожденными путешественниками» не только интересуются, они еще и пользуются наибольшим покупательским спросом: в топ-12 вошли лидеры онлайн-продаж, на долю которых приходится 27,8% сделок, совершенных с января по май на площадке, а это почти каждый третий проданный через интернет в стране автомобиль.

«Путешествовать можно, конечно, на любой машине. Но хотелось бы, чтобы она была вместительной и экономичной. Также важны высокая посадка, благодаря которой в путешествиях открываются прекрасные виды, и умение ездить по разбитым грунтовкам. Поэтому мы решили выяснить, какие кроссоверы самых популярных классов лучше других удовлетворяют этим условиям, сосредоточившись на расходе топлива на трассе и вместительности багажника», – говорит директор по маркетингу Autospot Ярослав Шипачев.

Субкомпакты: Karoq – чемпион

В субкомпактном классе лучшим для путешествий оказался Skoda Karoq, багажник которого вмещает 500 л груза, а расход 150-сильного двигателя на трассе составляет «по паспорту» 5,7 л. Второе место заняла новинка Kia Seltos с 468-литровым багажником. Ее 123-сильная версия, не обремененная системой полного привода, расходует всего 5,8 л на 100 км трассы. На третьем месте оказался бестселлер Hyundai Creta, который уступает своему южнокорейскому родственнику только размером багажника – всего 402 л. Для сравнения: у китайских претендентов Geely Coolray и Chery Tiggo 4 при том же расходе топлива объем багажника составляет 330 и 340 л соответственно.

Среди компактных кроссоверов самым подходящим вариантом для любителей путешествовать стал давний бестселлер Volkswagen Tiguan, у которого не только один из самых вместительных в классе багажников (615 л), но и умеренный аппетит 125-сильного мотора – 6 л на сотню по трассе. На втором месте рейтинга оказался Mitsubishi Outlander, багажник которого ненамного меньше (591 л) при умеренном аппетите любого из двух доступных ему двигателей. Третье место отдано китайскому кроссоверу Haval F7 за гигантский для его класса багажник – 723 л. При этом аппетит у машины не мал, но приемлем.

Что касается таких машин, как Kia Sportage и Renault Duster, то их в топ не пустили багажники. Например, у Sportage он всего на 23 л больше, чем у Kia Seltos из более доступного по цене субкомпактного класса.

Полноразмерные: поехали в Sorento?

Лидером среди полноразмерных кроссоверов стал новый Kia Sorento, у которого есть экономичный и мощный турбодизель, а также более чем 700-литровый багажник. Турбодизель Skoda Kodiaq оказался еще экономичнее, но объем багажника скромнее – 635 л. Третье место мы отдали экономичному турбодизельному Hyundai Santa Fe с 634-литровым багажником, но у этого кроссовера есть серьезный конкурент – Chery Tiggo 8, который более прожорлив, но имеет багажник почти 900 л. Самый же скромный аппетит оказался у Nissan X-Trail, но объем его багажника достоин субкомпакта.

Тяжеловесы: Touareg рулит

Среди бестселлеров онлайн лучшим «тяжелым» кроссовером для путешествий стал Volkswagen Touareg. У него экономичный турбодизель и большой багажник – пожалуй, лучшее сочетание. Но машина и стоит соответственно. Второе место заняла менее экономичная, но более вместительная бензиновая Mazda CX-9, а на третьем месте оказалась новинка Hyundai Palisade – рекордсмен экономичности, но обладатель не самого лучшего багажника. Как и в классе полноразмерных кроссоверов, корейскому автомобилю, благодаря сочетанию качеств, на пятки наступает китайский Haval H9.

Автор: Юлия Чернышевская

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.

Какие кроссоверы и внедорожники больше всех теряют в цене?

Эксперты агентства «АВТОСТАТ» в рамках исследования «Residual value» традиционно составляют рейтинг моделей, которые лучше сохраняют свою стоимость. На этот раз мы решили привести автомобили, которые БОЛЬШЕ теряют в цене. Для примера взяли кроссоверы и внедорожники из категории «Массовые» в возрасте 5 лет.

Так, в сегменте SUV (B) лидером антирейтинга оказался Opel Mokka в модификации с бензиновым мотором 1,4 л, механической КП и полным приводом. Индекс остаточной стоимости этой модели – 55,7%. То есть, этот автомобиль, который был куплен новым в 3 квартале 2015 года, спустя 5 лет (3 квартал 2020-го) придется продать за цену, которая в среднем будет на 44,3% ниже первоначальной.

Среди моделей SUV (C) аутсайдером стал кроссовер Opel Antara с дизельным двигателем 2,2 л, АКП и полным приводом. Его результат – 48,2%. Иными словами, потеря стоимости за 5 лет составит более половины.

В сегменте SUV (D) больше других теряет в цене внедорожник УАЗ «Патриот», оснащенный дизельным мотором 2,2 л и «механикой». По итогам 3 квартала 2020 года остаточная стоимость 5-летнего такого автомобиля составляет 56,9%.

А среди моделей сегмента SUV (E) самую низкую остаточную стоимость имеет Nissan Pathfinder, укомплектованный бензиновым двигателем 3,5 л и «автоматом». Через 5 лет она равна 51,9%.

Как отмечает заместитель руководителя отдела аналитики агентства «АВТОСТАТ» Дмитрий Ярыгин, кроме «Патриота», остальные модели официально в России уже не продаются. «Этот факт не самым лучшим образом сказывается на их остаточной стоимости. Но, с другой стороны, низкая стоимость на вторичном рынке (по сравнению с моделями-конкурентами) может привлечь потенциальных покупателей», — резюмирует эксперт.

Напомним, ранее в агентстве «АВТОСТАТ» составили рейтинг 5-летних автомобилей, которые МЕНЬШЕ теряют в цене. Подробности – здесь. О том, что еще кроме цены на автомобиль влияет на рост авторынка сейчас рассказал Сергей Удалов в нашем еженедельном видеообзоре.

Фото: autowp.ru (Thorsten Wiegl)

За что у нас любят кроссоверы и внедорожники: мнение редакции

Согласно данным Ассоциации европейского бизнеса, в списке Топ-25 самых продаваемых автомобилей в России за 10 месяцев этого года без малого половину занимают кроссоверы и внедорожники. Редакция журнала «Движок» решила коллегиально проанализировать каждую конкретную модель отдельно и рассказать, что же стало причиной столь достойного результата.

11 место* — Mazda CX-5 (14 903)**

                                       Для просмотра тест-драйва кликните на фотографию ↑

Илья Огородников (главный редактор): «В основе продаж этой модели лежат две составляющие: во-первых, CX-5 – один из самых красивых кроссоверов нашего рынка, во-вторых, это – автомобиль японского бренда. К тому же «мазды» всегда ассоциировались с «драйверским» характером — эдакий аналог машины для тех, «кому не хватило на BMW».

Роман Зубко (редактор новостной ленты): «Успех нынешнего поколения модели во многом обусловлен достижениями прошлого поколения. «Мазде» нужно было лишь не испортить уже успешную модель, и они не просто справились с этим, но и умудрились сделать еще более привлекательную машину по всем параметрам».

* — среди кроссоверов и внедорожников в Топ-25 согласно статистике АЕБ
** — количество проданных автомобилей с января по октябрь 2017 года

10 место — Nissan Qashqai (15 785)

                                                                                 Для просмотра тест-драйва кликните на фотографию ↑

И.О.: «Qashqai можно смело считать родоначальником класса кроссоверов класса «C», по крайней мере на российском рынке. В свое время модель была безумно популярна из-за того, что предлагала приличный клиренс, доступный бензиновый мотор объемом 1.6 л и «автомат» по весьма привлекательной цене. Остальное доделал японский значок на капоте. Нынешнее поколение «берут» абсолютно по тем же принципам, а слегка завышенный ценник нивелируется инерцией от былых продаж и имени машины».

Р.З.: «Сразу после начала продаж в России текущее поколение «Кашкая» звезд с неба не хватало. Первые модели импортировали из Великобритании, поэтому цены были высокими по меркам класса, да и «приезд» кроссовера в Россию пришелся начало кризиса. Однако после локализации машины в Санкт-Петербурге, «Ниссану» удалось заморозить цены, в то время как конкуренты дорожали и дорожали и сейчас Qashqai обладает оптимальным соотношением цены и качества. К тому же после модернизации, предшествовавшей запуску производства кроссовера в Питере, он стал гораздо лучше адаптирован к российским дорогам».

9 место — Nissan X-Trail (16 298)

 

                                                                                           Для просмотра тест-драйва кликните на фотографию ↑

И.О.: «Японская родословная, просторный удобный салон и сформированный имидж за доступные деньги. Ни в одном из аспектов кроссовер не ударил в грязь лицом. Да, это уже не тот «квадратный» X-Trail, который был весьма неплох на бездорожье, но и нужно ли ему это в современных реалиях. Проще говоря нужен среднеразмерный кроссовер, но нет особых предпочтений — бери X-Trail и точно не прогадаешь. К тому же кроссовер обладает хорошей ликвидностью на «вторчике».

Р.З.: «Нынешнему поколению кроссовера, как и «Кашкаю», очень помогла локализация в РФ! Вкупе с репутацией предыдущей модели получился весьма интересный автомобиль. В первую очередь – за счет того, что он сопоставим по цене с меньшими по размеру и вместимости кроссоверами».

8 место — Kia Sportage (20 366)

                                                                                         Для просмотра тест-драйва кликните на фотографию ↑

И.О.: «Главная изюминка Sportage — красота, каким бы субъективным не был этот термин. Очень похожая история с Mazda CX-5 – перезапуск машины с сохранением всех главных достоинств и добавлением к этому современной и модной внешности. Как и прежде – очень хорошие комплектации, которые всегда богаче, чем у «японцев» и «европейцев». Ну и имидж надежного авто, которые успели выработать «корейцы» за последние годы».

Р.З.: «Хорошая машина без явных просчетов и полностью удовлетворяющая все запросы потребителей в этом классе. Благодаря «локализации» ценники удается держать на вменяемом уровне, а точки зрения насыщенности комплектаций поспорить с корейцами и вовсе не кому».

7 место — Volkswagen Tiguan (21 643)

                                                                                            Для просмотра тест-драйва кликните на фотографию ↑

И.О.: «В случае с «Тигуаном» немалая составляющая успешных продаж – престиж бренда. «Фольксваген» – уже давно не народный автомобиль, сейчас это, скорее, «Мерседес для бедных». Но все это не отменяет достоинств автомобиля: качество материалов лучше, чем у «корейцев» и «японцев», эталонная эргономика и широкий выбор версий. К тому же играет роль традиционная европейская особенность — возможность индивидуально собирать комплектацию машины».

Р.З.: «Ажиотаж отчасти связан с тем, что покупатели и владельцы машин прошлого поколения заждались новую модель. «Старый» Tiguan продавался долго и хорошо. К тому же Volkswagen традиционно внимательно прислушивается к мнению своих клиентов, поэтому в новом Tiguan удалось совместить едва ли не все, что требовали от «немцев» владельцы «фольксвагенов». Проще говоря, Volkswagen Tiguan как никто соответствует ожиданиям покупателей».

6 место — Lada 4×4 (23 160)

                                                                                             Для просмотра тест-драйва кликните на фотографию ↑

И.О.: «Цена! Вот истинный мотив покупки сорокалетнего внедорожника. Будем откровенны — в сегменте полноценных внедорожников ничего дешевле не купить. Хотя в большей степени это актуально для регионов с труднопроходимыми дрогами. В «столицах» у «Нивы» тоже есть свой покупатель, но там он в большей степени представляет собой обеспеченного любителя бездорожья, который покупает машину под «оффроад-тюнинг» или проще говоря на убой с целью развлечения».

Р.З.: «В регионах, где нет дорог, (а в России таковых предостаточно!), Lada 4×4 является практически безальтернативным вариантом. Для каждодневной езды не по дорогам, а по направлениям, лучше автомобиля за эти деньги просто не найти. Но нельзя сбрасывать со счетов и высочайшую ремонтопригодность «Нивы».

5 место — Renault Kaptur (24 836)

                                                                                             Для просмотра тест-драйва кликните на фотографию ↑

И.О.: «Этот автомобиль на полную катушку использует репутацию «донорского» Renault Duster при этом привлекая покупателей яркой внешностью. К тому же. стоит отдать должное «французам» — ни один автомобиль в бюджетном классе не предлагает такой обширный набор индивидуализации. К примеру, покупатель может выбрать даже цвет колесных дисков».

Р.З.: «Kaptur объединяет в себе достоинства европейского Captur (который ни как не связан технически с нашим кроссовером) и Renault Duster. Помимо внешности, «Дастер» расстраивал клиентов эргономическими просчетами времен «первого Логана». Однако в «Каптюре» спецам из Renault удалось ссоздать по-настоящему комфортный и эргономичный салон, при этом не потеряв внедорожный потенциал, заложенный в «Рено Дастер».

4 место — Chevrolet Niva (25 100)

И.О.: «К этому автомобилю можно применить все те эпитеты, которые применимы к Lada 4×4. Однако, в отличие от «Нивы» Chevrolet обладает более-менее приемлемой внешностью и гораздо более эргономичным интерьером. К тому же нельзя сбрасывать со счетов тот факт, что «Шевроле» в имидживом плане отгородили от моделей АвтоВАЗа, например, в плане гарантийного обслуживания».

Р.З.: «Продвинутый вариант классической «Нивы» идеально вписывается в концепцию жизни автолюбителя из глубинки, который все еще хочет полноценный внедорожник, а также иметь возможность ремонтировать автомобиль самому, но уже не готов мириться со всеми эргономически косяками старой «Нивы» родом из 70-х годов».

3 — Toyota RAV4 (26 912)

                                                                                             Для просмотра тест-драйва кликните на фотографию ↑

И.О.: «Toyota в России — это автомобильная секта. Чаще всего человек покупает Тойоту, по причине абсолютной веры в то, что она никогда не ломается. А если ломается, то это, скорее всего, проведение или влияние магнитных бурь на Солнце, но точно не вина самого автомобиля, потому что всем известно, что Тойота никогда не ломается, даже будучи в эпицентре ядерного взрыва». Надо отдать должное, представители марки мало того, что по полной программе эксплуатируют наивность российских покупателей, всеми силами поддерживают народную легенду, действительно предлагая качественный продукт и соотвествующее обслуживание, правда частенько за счет самих покупателей».

Р.З.: «Магия бренда и конкретно имени кроссовера, а также качественная работа гарантийного отдела представительства. Есть мнение, что в сервисах Toyota просто не стремятся спорить с клиентами, а просто меняют по гарантии все, что можно. Таким образом, у владельца действительно складывается впечатление, что его «Тойота» как будто и не ломается. Сама же машина получилась весьма успешной и сбалансированной, без существенных проблем. Ну, а если вспомнить, как дилеры умеют работать с акциями и скидками, то становится понятно почему RAV4 постоянно в «ТОПе».

2 — Renault Duster (34 690)

                                                                                             Для просмотра тест-драйва кликните на фотографию ↑

И.О.: «Дастер» всеми воспринимается, как кроссовер Logan. Дешево, сердито, но при этом относиельно современно и надежно. Так сказать, полный аналог «Нивы», если бы ее разрабатывали не 30 лет назад, а сейчас. За вменяемые деньги кроссовер обладает прекрасными потребительскими характеристиками. К тому же, нельзя забывать, что Renault Duster — возможно, самый талантливый кроссовер на бездорожье».

Р.З.: «Все, что нужно знать о «Дастере» – это самый доступный кроссовер от европейского бренда на нашем рынке, который построен на платформе всем известного своей надежностью автомобиля. Он очень силен именно как кроссовер, а не просто приподнятый универсал, кроме того, это единственный в своем классе кроссовер, для которого доступна версия с дизельным двигателем. К тому же весьма доступным как по цене, так и по стоимости владения».

1 — Hyundai Creta (43 648)

                                                                                             Для просмотра тест-драйва кликните на фотографию ↑

И.О.: — Нет более успешного примера того, как за несколько лет создать хороший имидж марки, как работа Hyundai в этом направлении. Все знают, что «корейцы» — это надежно, современно и относительно доступно, и все знают, что Creta — это приподнятый хэтчбек Solaris, но с более просторным салоном. Богатые комплектации и отсутствие серьезных негативных отзывов при хорошей цене делают свое дело, заслуженно поместив кроссовер на первое место продаж.

Р.З.: — Успеху «Крете» в немалой степени поспособствовал успех первого поколения Hyundai Solaris. Именно благодаря ему народ раскусил принцип, что «кореец», собранный у нас — это хорошо и недорого. А когда этот автомобиль еще и кроссовер, еще и доступный, еще и с современным дизайном, то это уже заявка на долгосрочный успех.

Кроссовер — автомобиль на все случаи жизни!

Загрузка…

  Кроссоверы – что же это за автомобили такие? Для кого подходят кроссоверы? Каковы достоинства и недостатки паркетника? Автомобильная индустрия, как известно, развивается очень быстро и кажется, что нас уже ничем не удивишь, но постоянно появляется что-то новое. Один из примеров – это достаточно новый класс автомобилей, которые называют кроссоверами. Так почему они столь популярны?

Кроссоверы появились вначале 90-ых, и первый представитель этого класса Toyota RAV4. Эта модель стала настолько востребована, что к началу 21-го века паркетники появились практически у всех автомобильных брендов.

Сегодня это Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай), Mazda CX-7 (Мазда Ц-Икс 7), Volkswagen Tiguan (Фольксваген Тигуан), Kia Sportage (Киа Спортедж), Mitsubishi Outlander (Митсубиши Аутлендер), SsangYong Actyon (Ссанг Йонг Экшен), Ford Kuga (Форд Куга) и др. У всех у них много общего: внешность внедорожника, большой дорожный просвет, высокая посадка.

Теперь, что касается двигателей. Обычно на кроссоверах они те же, что и на легковых автомобилях из линейки бренда. И, кстати, те же самые коробки передач. Привод у кроссоверов, как правило, передний, а полный идёт только как дополнительная опция.

Так в чем же причина такого успеха кроссоверов во всём мире? Сейчас среднестатистическому горожанину обычной легковой машины не всегда хватает, особенно если у него семья, дача, либо загородный дом. Кроссовер конечно же просторней и вместительней, чем легковой автомобиль, плюс ко всему большой автомобиль дает чувство уверенности на дороге.

За счет сравнительно большого дорожного просвета и усиленной подвески, паркетник позволяет преодолевать небольшие ямы, камни, сугробы, которых хватает не только на бездорожье, но и в городе. Вот он секрет успеха – их универсальность! Эта машина практически на все случаи жизни!

Но, есть и недостатки, как, же без них. В первую очередь, это расход топлива. Он у паркетников побольше, чем у легковушек. И далее следует: другая маневренность, хуже управляемость и конечно самый большой минус – цена. Кроссовер ощутимо дороже легковой машины, хотя и дешевле полноценного внедорожника.

Итак. В целом кроссовер – это легковой автомобиль с кузовом внедорожника. Так что если вы поклонник «адреналиновой езды», или наоборот любите забраться в настоящее бездорожье – кроссовер не для вас. Кстати говоря, поэтому на них часто ставят вариатор, который не терпит ни динамичной манеры езды, ни потужного выкарабкивания из грязи.

Чем больше выбор, тем сложнее определиться, и именно поэтому, выбирая легковой автомобиль, кроссовер или внедорожник, надо понимать то, что вам нужно, и для чего это вам нужно.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:

Почему гибридные автомобили не приживаются в России?

На что обращать внимание при выборе тягача Scania?

Приобретаем автомобили Kia!

Как комплектовать новый автомобиль

Что выбрать: внедорожник или минивэн?

Седаны D-класса: Hyundai Sonata, Mazda 6, Peugeot 508

Что выгоднее: арендовать автомобиль или иметь собственную машину?

Мазда 3 по привлекательной цене – не упустите шанс!

АКПП или МКПП?

Автомобили C-класса: крепкие середнячки или неприхотливые скромняги?

Недорогие внедорожники: LADA Niva, UAZ Patriot, Haval H5

Как выбрать цвет автомобиля?

Полноразмерные минивэны: Hyundai h2, Citroen Space Tourer, Toyota Alph…

Автомобили с дизельным двигателем: Jaguar FX, Mercedes-Benz E-Class, V…

Автомобили с полным приводом: Skoda Superb, Hyundai Genesis, Volvo S60…

ТОП-7 шикарных кроссоверов

Шикарные и дорогие кроссоверы: топ-7 моделей, их интерьер и внешность, характеристики, особенности. В конце — видео сравнительного теста 6 самых популярных кроссоверов мира.Шикарные и дорогие кроссоверы: топ-7 моделей, их интерьер и внешность, характеристики, особенности. В конце — видео сравнительного теста 6 самых популярных кроссоверов мира.

Содержание статьи:


Еще совсем недавно автомобили были роскошью, а внедорожные машины вообще казались заоблачным пределом мечтаний. Сегодня кроссоверы встречаются на дорогах так же часто, как и другие автомобили. Какие они – самые роскошные внедорожники современности?

Кроссоверы характеризуются мощной внешностью, большими колесами, массивностью. Когда-то они создавались как транспортное средство для армейских нужд, а также для охотников и рыболовов, вынужденных в силу специфики своей работы перемещаться по местности без дорог.

Современные производители автомобилей прикладывают много сил, чтобы сделать кроссоверы практичными и удобными. Но среди офф-роуд машин есть такие, которые способны поразить неискушенного водителя своей роскошью.


Шикарные кроссоверы востребованы в кругах элиты. Поэтому автопроизводители стремятся перещеголять друг-друга, усовершенствуя автомобили: растут их размеры, увеличиваются колеса, возрастает мощность мотора, улучшается аэродинамика, отделка салона все более напоминает дворцовую, ну, или по крайней мере, столь шикарную, что дух захватывает.

При этом эти машины способны ездить по асфальтовым дорогам, и – пусть не в полном объеме – по бездорожью. Цены на шикарные кроссоверы тоже впечатляют.

Дорогие презентабельные кроссоверы

1. 1,5 млн долларов — Dartz Prombron Monaco Red Diamond Edition

Самым роскошным и дорогим среди машин внедорожной категории стал джип компании Dartz Motorz — Dartz Prombron. За полтора миллиона долларов предлагается приобрести суперкомфортный автомобиль с позолоченным в полном смысле этого слова салоном.

Ходовые качества и мощность двигателя робко отходят на второй план, ведь его создавали как предмет вожделения для страстных любителей драгоценных металлов, камней и редких пород древесины.

Этот внедорожник блещет позолотой окон, дразнится вольфрамовым покрытием выхлопных труб, сияет алмазами, украшающими спидометр, и матово приглушает пестроту красок кевларовыми деталями внутренней отделки салона.

Если взыскательным клиентам маловато будет этой роскоши, то латвийский автопроизводитель всегда готов пойти им навстречу – были бы деньги, а потолок в бриллиантах и дополнительный тюнинг будет.

По желанию машина может полностью сменить начинку и интерьер, а также обзавестись броней класса В7+. Всего таких кроссоверов в мире три экземпляра, но автокомпания планирует увеличить их совокупное число до 10.

Все предыдущие версии Prombron Monaco Red Diamond Edition от компании Dartz меркнут в сравнении с нестерпимым шиком позолоченного джипа. Общая масса машины составляет 4 тонны, и эту махину заставляет тронуться с места мотор мощностью в 840 л. с.

Кевларовое покрытие, одна из «фишек» этой машины, способно выдержать прямой выстрел из стрелкового оружия до гранатомета включительно.

2. 720 тыс. долларов — Mercedes-Maybach G 650 Landaulet

Элитный внедорожник от легенды авторынка – компании Mercedes, обойдется в два раза дешевле, хотя и выглядит он ничуть не менее шикарно. Здесь чувствуется хороший вкус дизайнеров, превративших совершенно функциональный джип лимитированной майбаховской серии в произведение искусства.

Изумительно элегантный салон выполнен из дорогой кожи, а кресла-трансформеры способны превращаться в массажные. Крыша автомобиля сконструирована таким образом, что способна открываться, позволяя ехать «с ветерком», как в кабриолете (правда, это доступно только пассажирам, сидящим сзади).

Из приятных мелочей стоит отметить 10-дюймовые мониторы и удобные подстаканника, в которых возможно осуществлять подогрев или охлаждение напитков. Всего выпущено 99 таких кроссоверов, и они считаются лучшими в своем классе в мире.

Тяжелый, люксовый автомобиль обладает рамной конструкцией, усиливающей безопасность пассажиров. Заботясь о комфорте и безопасности, Mercedes-Maybach способен передвигаться даже в условиях нестабильной дороги — в этот момент его скорость составляет 12 км/ч.

Подвеска разработана таким образом, что какой бы неровной ни была дорога, внутри не прольется ни капли кофе из чашки. Двойные стекла не пропускают снаружи ни единого звука, гарантируя абсолютную тишину.

Трансмиссия у Landaulet представляет собой семиступенчатый «автомат», переключение передач можно осуществлять также при помощи лепестков руля.

Специальная система HAC не позволяет машине буксовать и способна вытащить застрявший кроссовер даже на одном колесе. Другая система – CBC – управляет тормозами на поворотах и ликвидирует опасные крены, всегда сохраняя курсовую устойчивость.

На машину поставлен 6-литровый двигатель V12, вырабатывающий мощность 630 л. с. Он способен развить скорость в 200 км/ч, а время разгона до сотни составляет всего 4,2 секунды.

Расход горючего для такого агрегата получается немаленький – в городе он «ест» около 22 литров, на трассе ограничивается скромными 16 литрами.

3. 357 тыс. долларов — Bentley Bentayga Mulliner

Изначально Bentley являлся стопроцентным символом роскоши. Выпустив внедорожник Bentayga, фирма еще раз подтвердила свою приверженность шикарным автомобилям.

Элегантный, изысканный «британец» создан для королей и аристократии, ведь чувство стиля и надежность сквозить из каждой детали машины. Такие кроссоверы являются довольно редкими, сохраняя за собой статус не только шикарных, но и скоростных.

Выпуск модели Mulliner еще раз подтвердил, что Bentley Bentayga представляет собой автомобиль, который доступен только истинным избранным ценителям утонченности и шика.

Внешность кроссовера благородна: кузов выкрашен в два цвета, сверкает хромированная решетка бампера и блестят на солнце диски 22-дюймовых колес.

Интерьер выполнен в черно-кремовой гамме, но клиентам доступно еще семь дополнительных комбинаций для личного выбора. Салон отделан деревянными элементами, а система освещения подстраивается под каждого из шести пассажиров.

Музыкальная система обеспечивает такое качество воспроизведения звука, будто невольно переносишься в концертный зал. Задняя центральная панель содержит специальные подставки для чашек, напитки в которых могут охлаждаться.

По запросу клиентов, желающих сделать автомобиль еще роскошней, компания готова бесконечно улучшать отделку салона, ставить эксклюзивные диски на колеса и максимально идти навстречу во всем, что не подрывает основ непосредственной безопасности.

Не забывая об улучшении технических характеристик автомобиля, его оснастили 6-литровым двигателем, развивающим мощность в 608 л.с., а также автоматическим 8-ступенчатым редуктором и полным приводом. Максимально возможная скорость составляет 300 км/ч, а разгон до сотни производится за 4,2 секунды.

4. 240 тыс. долларов — Mercedes-Benz G-Class AMG G 65 4MATIC

Линейка шикарных и дорогих кроссоверов пополнилась в 2018 году бывшей ранее на вооружении в германской армии машиной Mercedes-Benz G-Class AMG G 65 4MATIC, являющейся на сегодняшний день первой в классе luxury SUV.

Безопасность является отправной точкой при создании автомобилей такого класса, а также комфорт и универсальность. В настоящее время Class AMG G 65 4MATIC считается лучшим среди компактных кроссоверов, держащим хорошее соотношение между ценой и качеством.

В машине все сделано для того, чтобы водителю и пассажирам было удобно. Сиденья расположены высоко, а внутри салона просторно.

Монитор центрального «пульта управления» теперь стали располагать выше, позволяя не отвлекаться от управления дорогой даже глядя на него.

Натуральная кожа и алькантра, подсвеченные умной подсветкой Ambient Lighting, создают ощущение богатства и изысканности. За счет акустического лобового стекла, улучшенных уплотнителей на дверях и особых толстых стеклопакетов тишина в машине почти абсолютная.


Ничего не отвлекает водителя от дороги, а музыкальное сопровождение навевает скорее мысли о спрятанном в салоне «живом» симфоническом оркестре. Все мелочи продуманы и носят на себе отпечаток роскоши.

В целях безопасности кроссовер оснащен монитором, делающим слепое пятно видимым, и системой предупреждения о движении позади машины. Многочисленные электронные системы обеспечивают отличную управляемость автомобиля.

5. 210 тыс. долларов — Land Rover Range Rover SVAutobiography

Этот роскошный внедорожник создан компанией Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations, доказывая, что внутри офф-роуд машины может быть не просто удобно, а по-королевски комфортно и изысканно. Особенно на заднем сиденье, где и положено сидеть королям, пока водитель управляет транспортом.

Пространство перед задними сиденьями кроссовера огромно. Да и сами сиденья оснащены подогревом и подставкой для ног и усовершенствованы функцией массажа.

По желанию заказчика автопроизводитель украшает салон кожаной обивкой, изготовленной итальянским luxury-производителем мебели Poltrona Frau. Внутри салон размещены столы-трансформеры, швейцарские часы исключительной точности Zenith, большие мониторы, холодильник, бар, сенсорные экраны для тех, кто сидит спереди.

Обновленная версия кроссовера приобрела хромированную решетку, колеса на 22 дюйма в новом дизайне, улучшенный задний бампер и мощную систему очистки выхлопных газов.

Весь этот «замок на колесах» движется за счет 5-литрового мотора мощностью в 557 л.с., способного разогнать машину до 100 км/ч за 5,2 секунды и удерживать максимальную скорость в 250 км/ч.

6. 182 тыс. долларов — Tesla Model X P100D

Кроссовер от Tesla в 2018 году стал одним из претендентов на звание самого роскошного и дорогого внедорожника.

Новая модель Tesla от Илона Маска поражает воображение: невероятная динамичность электромобиля, позволяющая набирать ему разгон до сотни за 2,9 секунды, проигрывает десятую долю секунды Ferrari LaFerrari и MacLaren P1, оставаясь при этом не спорткаром, а кроссовером!

Семиместный семейный кроссовер обладает максимально продвинутым уровнем безопасности в классе.

Выделяется мощный двигатель на 773 л.с., который ограничен скоростным пределом для разгона в 250 км/ч. Внутри него 12 подушек безопасности, а тормозит при необходимости «гоночный внедорожник» крайне уверенно и быстро.

Удивительно красивы и функциональны двери, выполненные по типу «крыла сокола», открывающиеся вверх и способные изменять угол «крыла», что позволяет парковать машину в минимально ограниченном пространстве.

Передние двери, увы, остались традиционными. Особенно надо отметить функцию автопилота с новым программным обеспечением.

Изысканный современный салон автомобиля просторен, для его отделки применялись натуральная кожа, карбоновые и деревянные элементы. Огромный монитор на 17 дюймов содержит всю необходимую водителю информацию, там же отображаются все функции, для переключения которых раньше требовались механические действия.

Воздух в салоне очищается медицинскими фильтрами, удаляющими и вредные примести, и вирусы.

На одной батарее кроссовер способен преодолеть 475 километров.

7. 105 тыс. долларов — Volvo XC90 T8 Twin Engine Hybrid Excellence

Еще один гибридный внедорожник, претендующий на звание роскошного, представлен детищем шведской компании Volvo.

В понимании скандинавов роскошь – это хромированные трубы, светодиодные огни и глянцевая черная радиаторная решетка, порождающий брутальный и аристократичный одновременно образ гибридного авто.

Внутри кроссовер отделан ценными породами дерева, что в сочетании с деталями ручной работы действует успокаивающе.

Сидеть в салоне приятно и комфортно. Машина оснащена новейшими сенсорными системами для автовождения и развлечения. Частично осуществлена интеграция с Apple CarPlay, позволяющей сделать телефон частью автомобиля.

Турбонаддувный двигатель сочетается с электродвигателем, дающими вкупе 400 л. с. под капотом. Ратуя за максимальную безопасность водителя и пассажиров, кроссовер оснащен системой контроля «слепых пятен» и полуавтономной технологией вождения. О мелочах типа курсовой устойчивости и круиз-контроле даже и говорить нечего.

Заключение

Самые дорогие кроссоверы, встречающиеся на современном рынке, поражают своей шикарной начинкой – как внутри салона, так и под капотом. Любой из вышеперечисленных автомобилей способен быть эталоном красоты, функциональности и безопасности. Ну а чувство прекрасного у всех людей разнится – поэтому из предложенных моделей каждый способен выбрать «самую шикарную» на свой вкус и цвет.

Видео сравнительного теста 6 самых популярных кроссоверов мира:

Что такое кроссовер и для чего он нужен?

Процессор Audison bitTen включает высококлассный активный кроссовер

Кроссоверы — это электронные устройства, которые преобразуют один входной звуковой сигнал в два или три сигнала, разделяя сигнал на полосы на основе частот. Так, например, один входной сигнал можно разделить на полосы низких, высоких и средних частот. Это легко представить, представив его как перекресток с тремя путями, а перекресток служит знаком, указывающим каждой полосе частот ее назначение.

Зачем нужен кроссовер?

Каждая аудиосистема, включая ту, что установлена ​​в вашем автомобиле, нуждается в кроссовере, чтобы направлять звук нужному водителю. Твитеры, вуферы и сабвуферы должны получать высокие, средние и низкие частоты соответственно. Каждая полнодиапазонная колонка имеет внутри кроссоверную сеть. Если эти частоты не направлены должным образом, динамики будут пытаться воспроизводить звуки, для которых они не предназначены. Средние и басовые ноты будут сталкиваться друг с другом в низкочастотных динамиках, а твитеры будут тратить энергию на воспроизведение средних нот.В худшем случае одни частоты могут полностью исчезнуть, а другие претендуют на их место.

«Коробка» справа — это пассивный кроссовер с компонентами Hertz High Energy.

Типы кроссоверов

Существует два типа кроссовера — активный и пассивный. Пассивные кроссоверы не требуют питания и предлагают ограниченный контроль громкости каждого канала. Они ограничивают контроль, позволяя регулировать громкость твитера относительно громкости вуфера.Они размещаются между усилителем и динамиками или сабвуфером и, таким образом, передают уже усиленный сигнал на нужный драйвер. Эти кроссоверы обычно реализуются на заводе и часто менее точны, что приводит к более низкому качеству звука.

Активный кроссовер требует дополнительного источника питания и немного сложнее в установке. Он проходит между приемником и усилителем и работает с неусиленными сигналами более низкого уровня. В большинстве случаев это позволяет управлять относительной громкостью каждой полосы частот и, конечно же, самими частотными шагами.Некоторые кроссоверы также оснащены функцией эквалайзера. Активный кроссовер позволяет усилителю сосредоточиться только на тех частотах, которые вам нужно усилить, что дает вам больше контроля над тем, как работают ваши усилители.

Какой тип кроссовера выбрать?

Как вы могли догадаться, активный кроссовер — лучший выбор с точки зрения качества звука. Некоторые автомобильные аудиосистемы имеют приличные пассивные кроссоверы, но многие автомобили плохо оборудованы. Лучший проводник — это ваше ухо.

Если вы создаете аудиосистему на заказ, активные кроссоверы должны быть очевидным выбором, но для них требуется источник питания.Чтобы установить его, вам нужно немного больше спланировать и потратить немного больше, но конечным результатом будет аудиосистема, которой вы полностью управляете.

Что такое кроссовер динамиков? — Блог Teufel Audio

Кроссовер – это компонент, спрятанный почти в каждом громкоговорителе. Единственными исключениями являются полнодиапазонные динамики и динамики, которые используют программное обеспечение для разделения частот. Кроссоверы также иногда встречаются в усилителях или ресиверах, особенно в ресиверах для домашних кинотеатров, где сабвуфер для воспроизведения басов отделен от сателлитов.Помимо этих специализированных технологий, в целом верно, что каждый громкоговоритель с более чем одним драйвером в корпусе требует кроссовера.

Как следует из названия, кроссовер — это разделение нефильтрованного аудиосигнала в соответствии с предопределенным верхним или нижним порогом. Кроссовер динамиков обеспечивает каждому динамику тот диапазон сигнала, для которого он был разработан. Например, кроссоверы гарантируют, что твитеры получают только самые высокие частоты, а не нижние, для воспроизведения которых этот драйвер не предназначен.Это делает кроссовер чем-то вроде центральной нервной системы громкоговорителя. Читайте дальше, чтобы узнать больше!

Подача правой полосы частот на правый драйвер

Если мы возьмем в качестве примера типичный 3-полосный башенный громкоговоритель, функция кроссовера громкоговорителя может быть четко визуализирована. 3-полосные громкоговорители содержат в своих корпусах три разных драйвера: низкочастотный динамик для самых низких частот, среднечастотный динамик для этих частот в середине и твитер для самого высокого диапазона.Тем не менее, громкоговоритель в целом принимает один нефильтрованный аудиосигнал. Так как это будет только напрягать твитер и создавать искаженный звук, чтобы послать на него низкие частоты, и поскольку сабвуфер не будет иметь возможности воспроизводить высокие тона, имеет смысл как можно точнее разделить этот сигнал, чтобы каждый динамик получал только сигнал, который он может лучше всего воспроизвести. Ключевым моментом является хорошо настроенный кроссовер. Кроссоверы на некоторых высококачественных громкоговорителях также можно индивидуально настроить с помощью фильтров верхних и нижних частот.

Частоту кроссовера сабвуфера можно отрегулировать вручную на Teufel Ultima 40 Active

. Фильтр высоких частот — это электронный фильтр, который пропускает только высокие частоты, но предотвращает попадание всех более низких частот ниже определенной частоты среза к динамику. Фильтры нижних частот выполняют противоположную функцию для басовых и мидбасовых драйверов.

Поперечное сечение стереодинамика Definion 5, показывающее кроссовер динамика.

Фильтры верхних и нижних частот могут фильтровать сигналы с разной силой.Их называют «заказами». Обычно используются только фильтры между первым и четвертым порядками. Фильтр первого порядка может блокировать сигналы до 6 дБ, а фильтр четвертого порядка может блокировать сигналы до 24 дБ на октаву. Однако все это происходит внутри громкоговорителя и не может наблюдаться. Посмотрите следующее обучающее видео, чтобы узнать больше о фильтрах верхних и нижних частот:

На примере Ultima 40 Mk2 от Teufel Audio можно четко распознать трехполосную конструкцию громкоговорителя, что полезно при попытке визуализировать работу кроссовера.Всего 4 драйвера — 1 твитер, 1 мидбас и 2 басовика — выполняют задачу воспроизведения звука в диапазоне от 45 до 20 000 Гц. Это почти покрывает весь диапазон человеческого слуха от 20 до 20 000 Гц. Для этого, конечно, громкоговорителю требуется кроссовер, чтобы передавать частоты на соответствующие драйверы.

Обратите внимание, что драйверы на этом динамике не расположены от самых высоких до самых низких частотных преобразователей, так как это не требуется для получения оптимального звука.Чтобы узнать, какой драйвер выполняет какую функцию, необходимо обратиться к окружности водителя. Как правило, чем меньше окружность, тем выше частота. В Ultima 40 Mk2 твитер был размещен под мидбасовым динамиком, так как это обеспечивает более естественную дисперсию звука.

Кроссоверы оптимизируют частотную характеристику громкоговорителя

Во всех громкоговорителях кроссовер необходим для создания точной частотной характеристики. Частотная характеристика обычно отображается как амплитуда частоты, измеренная в децибелах.Графически частотная характеристика обычно изображается в виде линии. В идеале эта линия должна иметь как можно меньше пиков, так как они не приведут к гармоничному звучанию. В конце концов, человеческое ухо способно улавливать разницу всего в один децибел, особенно на средних частотах. Люди, привыкшие слушать музыку на высококачественных колонках, будут особенно чувствительны к этим различиям.

В действительности добиться идеально линейной АЧХ невозможно, но громкоговорители, заслуживающие названия «hi-fi», не должны отклоняться от эталонных уровней более чем на три децибела.Для этого требуется качественный кроссовер. Многие производители высококачественных акустических систем настраивают свои собственные кроссоверы, чтобы гарантировать достижение желаемого эффекта.

Ниже показан кроссовер в Definion 5 вместе с отдельными драйверами динамика.

Кроссоверы помогают избежать резонансных частот

В дополнение к помощи громкоговорителям в создании оптимального звука кроссоверы предотвращают достижение громкоговорителями их так называемых резонансных частот. Это относится к частоте, с которой корпус, окружающий один или несколько драйверов, заставляет вибрировать.Резонансные частоты могут привести к тому, что определенные тона будут воспроизводиться громче, чем другие, и с искажениями. Частота звука, вызывающая эти вибрации, может быть устранена с помощью кроссовера динамиков.

Coda: Кроссовер динамика разделяет аудиосигнал для оптимального воспроизведения

Кроссоверы

— это компоненты громкоговорителей, которые вы вряд ли когда-либо увидите, но они так же важны для хорошего звука, как драйверы и корпус динамика. Настройка кроссовера динамика таким образом, чтобы каждый драйвер обеспечивал оптимальное воспроизведение, но при этом гарантировал отсутствие частотных промежутков, а также равномерную и линейную характеристику, — одна из самых сложных задач при изготовлении динамиков.Таким образом, правильная конфигурация кроссовера — это то, что отличает средние колонки от Hi-Fi систем.

 

Все изображения: Собственность Teufel Audio

Список эпизодов кроссовера | Arrowverse Wiki

Эпизод из # Название эпизода Шоу(и) кроссинговер
Легенды завтрашнего дня DC S3 01. «Аруба-Кон» Флэш S4
Нейт работает вместе с Кидом Флэшем в борьбе с преступностью в Централ-сити после распада Legends.
Флэш S4 05. «Девичий вечер» Стрелка S6
Фелисити Смок приезжает в Централ Сити на девичник Айрис Уэст.
Легенды завтрашнего дня DC S3 05. «Возвращение Мака» Стрелка S6
Легенды консультируются с Кертисом Холтом по поводу часов Palmer Technologies с отпечатками пальцев Оливера Куина, которые, как выясняется, принадлежат Дэмиену Дарку, который позже воскрес.
Супергерл S3 08. «Кризис на Земле-X, часть 1» Флэш S4 • Стрела S6 • Легенды завтрашнего дня DC S3 • Борцы за свободу: Луч (набор после его S2)
На Земле-X правит нацистский режим, где фюрером является лучник, известный как Темная Стрела. Темная Стрела захватывает временные врата у Борцов за Свободу, которые позволяют путешествовать между измерениями в другие вселенные.На Земле-1 друзья Барри Аллена и Айрис Уэст, в том числе Кара Дэнверс и ее приемная сестра Алекс Дэнверс с Земли-38, приезжают в Централ-Сити на свадьбу Барри и Айрис. Гарри Уэллс, Циско Рамон и Кейтлин Сноу разрабатывают сыворотку, чтобы отделить матрицу Firestorm от Мартина Штейна и Джефферсона Джексона; однако Джефферсон не хочет отказываться от роли Огненного Шторма. Алекс встречает лидера Legends Сару Лэнс, которая делает первый шаг, чтобы оправиться от разрыва с Мэгги. Оливер делает повторное предложение Фелисити, но она не готова выйти за него замуж.Свадебную церемонию прерывают захватчики с Земли-X во главе с Темной Стрелой, его криптонианской женой Овергёрл и Прометеем (Земля-X). После того, как Кара ранит Овергёрл, а Алекс и Сара захватывают Прометея во время боя, нацисты отступают. Темная Стрела, двойник Оливера, и Овергерл, двойник Кары, разоблачают себя, обсуждая свой следующий шаг с Эобардом Тоуном.
Стрелка S6 08. «Кризис на Земле-X, часть 2» Супергёрл S3 • Флэш S4 • DC’s Legends of Tomorrow S3 • Борцы за свободу: Рэй (набор после его S2)
В С.Т.А.Р. Labs, Прометей с Земли-X оказывается двойником Томми Мерлина из параллельной вселенной. После жестоких насмешек над Оливером из-за его привязанности к Томми Прометей совершает самоубийство из-за верности нацистскому режиму Земли-X. Гарри рассказывает, что, исследуя мультивселенную, он обнаружил, что Земля-X — это антиутопический мир, где Союзные силы не выиграли Вторую мировую войну. Партнеры Прометея, Темная Стрела (двойник Оливера), Овергерл (двойник Кары Дэнверс) и Эобард Тоун крадут генератор субсвета Призму у исследовательской компании Dayton Optical Systems.Оливер, Барри, Кара и другие считают, что Темная Стрела стремится создать с ее помощью нейтронную бомбу, чтобы помочь ему завоевать Землю-1. После серии сражений Гарри, Циско, Кейтлин, Мик Рори, Кертис Холт, Рене Рамирес и Дина Дрейк оказываются в плену у S.T.A.R. Лаборатории после того, как нацистские силы проникают в нее, и Оливер, Барри и его союзники транспортируются в концлагерь Земли-X, но Кара перемещается в S.T.A.R. Лаборатории. Оливер полон решимости убить Темную Стрелу после его поимки. Злодеи рассказывают, что Овергёрл умирает от слишком большого количества солнечного излучения в её сердце, и Чёрная Стрела планирует использовать Призму, заряженную С.Т.А.Р. Ускоритель частиц Labs для создания искусственного красного солнечного света, который ослабил бы неуязвимость Кары и Сверхгерл, что позволило бы пересадить сердце Сверхгерл, но убило бы Кару в процессе.
Флэш S4 08. «Кризис на Земле-X, часть 3» Супергёрл S3 • Стрела S6 • Легенды завтрашнего дня DC S3 • Борцы за свободу: Луч (набор после его S2)
Бэрри, Оливер, Сара, Алекс, Мартин и Джакс просыпаются в нацистском концентрационном лагере на Земле-X в наручниках, гасящих энергию.Прибывший штурмбаннфюрер СС оказывается двойником Квентина Лэнса с Земли-X, который забирает их для казни, прежде чем их спасает Гражданин Холод, двойник Леонарда Снарта и Рэя Террилла с Земли-X. Снарт и Террилл ведут их в подземный штаб Борцов за свободу, где команда встречает лидера движения сопротивления генерала Винна Шотта, двойника Винна Шотта с Земли-X. Они узнают, что единственный путь обратно на Землю-1 лежит через временные врата на нацистском объекте, который Шотт планирует взорвать, чтобы бросить Темную Стрелу на Землю-1.Оливер маскируется под Темную Стрелу, чтобы проникнуть на объект, и обнаруживает, что нацистское устройство судного дня против параллельных Земель — это военизированный корабль времени под названием Велленрайтер. Оливер позволяет кораблю времени войти на Землю-1, чтобы не поставить под угрозу свое прикрытие, но в конечном итоге оказывается разоблаченным, когда отказывается убить двойника Фелисити Смоук с Земли-X, узника концлагеря. Оливеру удается спасти ее от штурмбаннфюрера. Барри и Рэй сражаются с Красным Торнадо Борцов за свободу, чтобы помешать ему разрушить временные врата, в то время как остальная часть команды входит на объект.При попытке повторно активировать портал ворот Штейн получает тяжелое ранение. Вернувшись на Землю-1, Тоун готовится сделать Каре операцию, чтобы спасти Овергёрл в S.T.A.R. Лаборатории. Фелисити и Айрис пытаются остановить его, но попадают в плен.
Легенды завтрашнего дня DC S3 08. «Кризис на Земле-X, часть 4» Супергёрл S3 • Стрела S6 • Флэш S4 • Борцы за свободу: Луч (устанавливается после его S2)
Кэру, Фелисити и Ирис спасает от Тоуна Рэй Палмер, а Нейт освобождает всех от конвейера.На Земле-X Штейн активирует портал временных ворот, прежде чем скончаться от полученных травм. Джакс связывается со Штейном, чтобы провести его через портал вместе с Барри, Оливером, Сарой, Алексом, Рэем Терриллом и Лео Снартом (двойник Леонарда Снарта с Земли-X). Члены всех команд противостоят Металло с Земли-X, а Фелисити и Кара загнаны в угол Темной Стрелой, прежде чем Оливер спасает их. Штейна поддерживает его связь с Джаксом, но она медленно убивает их обоих. Штейн разрывает их связь и умирает от полученных травм.Джакс сообщает новости Клариссе и Лили. Темная Стрела предлагает команде перемирие, говоря, что они уйдут с миром, если команда сдаст Супергёрл. Оливер отказывается, и команда сражается с двойниками Земли-X и их силами. Кейтлин, Амайя и Зари проникают на нацистский корабль времени Wellenreiter , чтобы отключить его щиты, чтобы Гарри, управляя Waverider с Cisco, мог уничтожить его. Победив Тоуна, Барри позволяет ему сбежать, не желая убивать его. Супергёрл сражается с Овергёрл, и когда Овергёрл становится ядерной, Кара отправляет её в космос, чтобы взорвать её.Впоследствии Оливер убивает своего двойника. Cisco открывает брешь на Земле-X, чтобы Рэй мог вернуться, а Снарт решил остаться и присоединиться к Легендам. Рэй также получает от Барри устройство, которое позволяет ему напрямую связываться с Землей-1. Команда устраивает похороны Мартина. Легенды, Кара и Алекс возвращаются к своей жизни. Барри и Ирис официально женаты Джоном Дигглом, Оливер и Фелисити делают то же самое.
09. «Бибо, бог войны» Константин (устанавливается после его S1)
Джон Константин проникает в Waverider , когда Сара высаживает Джакса, когда он решает покинуть Legends.Заявив, что у нее есть долг перед ним после того, как он спас ее душу два года назад, Джон просит помощи у Сары, чтобы противостоять демону, вселившемуся в маленькую девочку, которая знает о Саре.
Борцы за свободу: Луч S1 05. «Эпизод пятый» Флэш S3
Циско и Кейтлин замечают подозрительную радиоактивность над Талсой, вызванную силами Рэя Террилла.
Стрелка S6 13. «Величайший трюк дьявола» Флэш S4
Оливер просит Барри поторопить его и Джона на встречу с Кейденом Джеймсом, прежде чем он покинет Звездный городок.
Легенды завтрашнего дня DC S3 10. «Папа Даркест» Константин (устанавливается после его S1)
Джон Константин и Легенды имеют дело с Маллусом.
11. «Вот и я снова» Флэш S4
Рип Хантер прибывает в китайский монастырь, где медитирует Уолли Уэст.Он представляется и говорит Уолли, что пытается спасти вселенную и нуждается в его помощи.
15. «Некромантия камня» Константин (устанавливается после его S1)
Когда Сара попадает под контроль Маллуса, Ава Шарп и Гэри Грин просят помощи у Джона Константина.
18. «Хороший, плохой и приятный» Константин (устанавливается после его S1)
После победы Легенд над Маллусом Константин в сопровождении Гэри находит Легенд, отдыхающих на Арубе, и дарит им отрубленную голову дракона.Убедившись, что идея освободить Маллуса была идеей Сары, Константин говорит им, что Маллус был не единственным выпущенным демоном.
Флэш S4 22. «Думай быстро» Стрелка S6
Барри бежит в Звездный городок и приводит Джона Диггла, чтобы показать местонахождение А.Р.Г.У.С. объект, который держит Нил Борман.

Что такое частота кроссовера? Что делает кроссовер? Полезное руководство

Кроссоверы

важны для отлично звучащей аудиосистемы, будь то дома, в автомобиле или даже на лодке.Но что именно это частота кроссовера?

В этом подробном посте я объясню, что это такое, как они работают и многое, многое другое так, чтобы это было понятно каждому. Давайте начнем!

Инфографика – Факты об аудио кроссовере

Что такое частота кроссовера? Что делает кроссовер?

Краткий обзор частоты кроссовера и основ кроссовера

  • Кроссоверы — это электрические или электронные схемы, используемые для изменения или разделения входящего музыкального сигнала, посылаемого на один или несколько выходов. Они предлагают способ передачи правильного диапазона звука на динамик с наиболее подходящей для него частотной характеристикой. (Например, твитеры и вуферы в двухполосной акустической системе)
  • Кроссоверный фильтр работает по принципу пассивных или электронных фильтров, чтобы блокировать диапазон звука в аудиосигнале.
  • Частота кроссовера — это звуковая частота, которая действует как точка отсечки для фильтров кроссовера. Это частотная точка, после которой сигналы ослабляются на 3 децибела (обозначается как -3 дБ) и дальше от этой точки.
  • Выходы кроссовера — это разрешенные для прохождения диапазоны сигналов, такие как фильтр верхних частот (блокируются низкие частоты) и фильтр нижних частот (блокируются верхние частоты)
  • Существует 2 типа кроссоверов: активный (электронный) и пассивный (динамик). Оба типа очень часто встречаются в домашнем, автомобильном стерео и профессиональном аудио.

Они являются важной частью хорошей точности воспроизведения звука. Фактически, вы почти никогда не найдете хорошо звучащую акустическую систему, в которой не используется 1 или более типов кроссоверов.

Существует 2 типа кроссоверов, которые можно использовать с домашней или автомобильной аудиосистемой:

  • Активный кроссовер (электронный)
  • Пассивный кроссовер (динамик кроссовер)

Объяснение частот кроссовера

Поскольку твитеры не могут воспроизводить низкочастотный звук, они искажаются и даже могут быть повреждены тяжелыми басами. Чтобы предотвратить это, мы можем заблокировать нежелательные звуки. (Показана типичная используемая частота 3500 Гц [3,5 килогерца]).

Частота кроссовера — это точка звуковой частоты, при которой звуки после этого будут значительно ослаблены, эффективно блокируя их . Мы используем его в качестве контрольной точки, при которой выходной сигнал динамика (или входной сигнал усилителя при использовании активных кроссоверов) снижается на 3 децибела (-3 дБ).

Иногда его называют угловой частотой или частотой среза . Он используется в качестве отправной точки в математических расчетах при разработке аудио.

Что означает звуковая «частота»?

Частота музыкального сигнала описывается количеством раз в секунду, когда завершается альтернативная волна.

Когда мы говорим о частоте, мы имеем в виду диапазон звука, который может слышать человеческое ухо. Условно для представления этого используется диапазон от 20 до 20 000 герц (от 20 до 20 килогерц или 20 тысяч герц).

В действительности человеческое ухо может слышать только частоты до 30 Гц и около 16 килогерц, хотя это зависит от слуховых способностей человека.

Гц используется для представления единиц частоты в циклов в секунду. Это потому, что звуковые волны (и электронные аудиосигналы тоже) состоят из чередующихся волн, которые возникают много раз в секунду.

«Гц», «КилоГерц», «кГц» — более короткие способы написания (Кило = одна тысяча).

Вот некоторые из наиболее распространенных звуковых диапазонов, с которыми помогают кроссоверы:

  • Бас: 20–100 Гц или около того
  • СЧ: (вокал, инструменты и др.) от ~100 Гц до 3 кГц
  • Высокие частоты: (высокочастотные звуки) от 3 кГц до 20 кГц

Как работает кроссовер? Что такое кроссовер динамиков?

1.Активный кроссовер (электронный кроссовер) основы

Типичный пример отдельного электронного активного кроссовера. Один набор выходных разъемов обеспечивает выход фильтра высоких частот на усилитель для управления высокочастотными динамиками или парой основных динамиков. Вторая пара часто является частотным выходом кроссовера сабвуфера.

Внутренняя кроссоверная секция автомобильного усилителя состоит из основных электронных компонентов: переменных резисторов, микросхем операционного усилителя, конденсаторов и резисторов с постоянным значением.По сути, это электронные кроссоверы, встроенные в усилитель, что избавляет от необходимости использовать их отдельно.

Электронные кроссоверы также иногда называют «активными» кроссоверами, поскольку, в отличие от кроссоверов с динамиками, для их работы требуется источник питания. В то время как пассивные кроссоверы подключаются непосредственно к более мощным выходным клеммам усилителя, электронные кроссоверы работают только с сигналами низкого напряжения.

Они подключаются, например, к линейным разъемам RCA или автомобильной стереосистеме, автомобильному усилителю или домашнему AV-ресиверу.

Как работают электронные кроссоверы

Слева: типичный интегральная схема операционного усилителя (операционный усилитель) (IC), Texas Instruments TL072. Справа: пример схемы кроссовера нижних частот, использующей операционный усилитель для фильтрации высокочастотных звуков.

Электронные кроссоверы

могут показаться очень сложными (и так оно и есть, по крайней мере, в некоторых отношениях), но на самом деле они основаны на довольно простых принципах.

Они работают с использованием различных схем электронных фильтров, основанных на очень распространенном электронном компоненте: операционном усилителе («операционном усилителе»).Операционные усилители — это крошечные многоцелевые усилители, которые полезны для усиления или изменения входного сигнала разными способами.

Их вместе с резисторами и конденсаторами можно использовать для управления музыкальным сигналом.

Схема типичного электронного кроссовера. В данном случае показан левый стереоканал встроенной схемы кроссовера автомобильного усилителя Alpine.

Они могут быть предназначены для изменения режимов с помощью переключателя. Они часто используют шкалы регулируемых резисторов, позволяющие изменять частоту среза.

После подачи входного сигнала вы получите следующие выходные данные в зависимости от типа:

  • Фильтр высоких частот: блокирует низкие частоты сабвуфера от высокочастотных динамиков или основных динамиков. Это позволяет увеличить громкость без искажений, так как маленькие динамики плохо воспроизводят тяжелые басы.
  • Фильтр нижних частот: блокирует вокал и другие высокочастотные звуки, которые не могут быть воспроизведены низкочастотным динамиком или сабвуфером. Также называется каналом LFE для выхода сабвуфера домашнего ресивера.
  • Полосовой фильтр: Полосовой фильтр также является комбинацией другого — он ограничивает выходной сигнал только средними частотами (для использования с набором среднечастотных драйверов).

2. Акустические (пассивные) кроссоверы

Вверху: 2-полосные компонентные кроссоверы для автомобильных компонентных динамиков. Внизу: Кроссовер для домашнего стереодинамика, который можно найти в наборе динамиков для книжной полки. Оба используют конденсаторы и катушки индуктивности для фильтрации и управления звуком, отправляемым на твитер, среднечастотный динамик или низкочастотный динамик.

Кроссоверы динамиков

иногда называют «пассивными» кроссоверами, так как они не требуют подключения внешнего источника питания. Они работают с использованием пассивных компонентов: конденсаторов и катушек индуктивности.

Кроссовер динамика представляет собой электрическую схему, в которой используются катушки индуктивности и конденсаторы для фильтрации сигнала динамика и разделения его между 1 или несколькими выходами. Выходы зависят от частотной характеристики используемых динамиков.

В отличие от электронных кроссоверов, обычно они подключаются к выходам усилителя, а затем проводом динамика к набору динамиков, по одному на каждый канал динамика.

Здесь показан двухполосный кроссовер второго порядка. Катушки индуктивности обозначаются буквой «L», а конденсаторы — буквой «C». Тип «2-го порядка» имеет вторую ступень частей для более эффективной фильтрации звуков, чем конструкция первого порядка.

Конденсаторы и катушки индуктивности обладают некоторыми интересными свойствами в зависимости от частоты подаваемого на них сигнала:

  • Конденсаторы имеют большее «сопротивление» (называемое импедансом) низкочастотному сигналу, чем высокочастотному.Чем ниже частота, тем меньший сигнал может пройти.
  • Катушки индуктивности представляют собой витки проволоки, имеющие большее сопротивление высокочастотному сигналу, чем низкочастотный. Поэтому они отфильтровывают более высокие звуковые частоты.

Когда на конденсатор или катушку индуктивности подается сигнал, превышающий частоту кроссовера, сопротивление увеличивается, уменьшая выходное напряжение динамика, поскольку оно теряется на конденсаторе или катушке индуктивности.

Это означает, что динамик будет получать все меньше и меньше сигнала динамика, который мы хотим заблокировать, чем дальше звуковая частота отходит от точки кроссовера.Значения партий выбираются в соответствии с импедансом динамика (Ом), с которым они будут использоваться, поскольку это влияет на их поведение.

Примечание. Кроссоверы можно использовать только с тем сопротивлением динамиков, для которого они предназначены, иначе они не будут звучать одинаково.

Например, использование кроссовера домашнего динамика на 8 Ом с автомобильным динамиком на 4 Ом не будет работать правильно. Это связано с тем, что номиналы деталей были выбраны только для одного импеданса. Когда вы его измените, частота кроссовера резко изменится!

Кроссоверы

Speaker спроектированы по-разному, но все они имеют одинаковую базовую структуру — меняются только детали.

Они также часто маркируются такими именами, как «1-й порядок», -6 дБ/октава, «2-й порядок», -12 дБ/октава и так далее. В конструкциях 2-го порядка, 3-го порядка и т. Д. Используются те же принципы, но с добавлением большего количества стадий или «порядков», чтобы сделать их еще более эффективными в блочном звуке.

Что такое децибелы и почему мы используем их для звука?

Кроссоверы (и много другой аудиоэлектроники и оборудования) измеряются в децибелах. Децибелы («дБ») — это удобный математический способ работы с числами, которые представляют собой степени 10, в отличие от линейных чисел, которые встречаются на прямой линии.Показан пример определения снижения выходного сигнала кроссовера в дБ.

В реальном мире многие измерения имеют дело с вещами, которые увеличиваются или уменьшаются не по прямой линии («линейно»), а по кривой («нелинейно», или логарифмически).

Я не буду утомлять вас тяжелой математикой, но мы используем децибелы в мире аудио как математический способ измерения музыкальных электрических сигналов. Это потому, что многое происходит не по прямой линии, а по кривой.

Большая часть звукового мира работает со степенями 10 (логарифмы, которые вы, возможно, помните из уроков алгебры). Следовательно, нужен способ справиться с ними — вот где представление в дБ пригодится.

И не только кроссоверы работают с децибелами, но и собственные уши логарифмические. Это означает, что то, как наши уши воспринимают громкость, работает в логарифмическом масштабе.

Что такое перекрестный уклон?

Диаграмма, показывающая наклон или крутизну отсечки для наиболее распространенных типов.У кроссоверов есть «порядки» — то есть 2-я, 3-я и более ступени, которые увеличивают их способность отфильтровывать нежелательные частоты звуков.

Наклон — это крутизна фильтрующей способности кроссовера. Другими словами, это то, насколько эффективен он после точки кроссовера.

Наклоны, как и частота кроссовера, классифицируются по децибелам (дБ) на октаву. Знак минус используется для обозначения затухания или уменьшения сигнала.

В звуковом мире мы обычно измеряем диапазон звуковых частот между двумя точками, используя октаву. Октава — это удвоение или деление числа частоты вдвое. (100 Гц, 200 Гц, 400 Гц и т. д.)

Когда мы говорим о кроссовере с отсечкой -6 дБ на октаву, мы имеем в виду, что он будет продолжать уменьшать выходной сигнал на дополнительные 6 дБ при каждом удвоении предыдущей частоты.

Пример: -6 дБ при 1 кГц, -12 дБ при 2 кГц, -18 дБ при 4 кГц, -24 дБ при 8 кГц, -32 дБ при 16 кГц, до 20 кГц.

Каковы наиболее распространенные и лучшие перекрестные склоны?

Кроссоверы

обычно разрабатываются как хороший компромисс между сложностью, ценой и качеством звука. Хотя вы можете подумать, что «чем выше порядок, тем лучше» будет , всегда будет правильным, все становится сложнее, когда вы преодолеете схемы 2-го или 3-го порядка.

Вообще говоря, крутизна кроссовера -12 дБ часто является лучшим выбором и подходит для большинства акустических систем. Сабвуфер обычно звучит очень хорошо при крутизне 12 или 18 дБ.

Одна из причин заключается в том, что он имеет относительно доступную и несложную конструкцию, но при этом обеспечивает хорошую отсечку. Это прекрасно работает как для одиночных динамиков, так и для двухполосных динамиков.

Как правило, чаще всего используются наклоны:

Кроссоверы электронных и двухполосных динамиков обычно составляют -12 дБ.

Что такое двухполосный динамик?

Обычные двухполосные динамики, которые можно найти в автомобильных или домашних акустических системах. Они очень похожи, за исключением того, что домашние стереодинамики обычно помещаются в корпус динамика, а автомобильные динамики могут быть установлены отдельно.

Что такое двухполосные динамики?

Что такое двухполосные динамики?

  • Двухполосные акустические системы используют два драйвера для воспроизведения полного диапазона звука с лучшим качеством. Звук от стереоусилителя делится между динамиками с помощью 2-полосного кроссовера динамиков.
  • Двухполосные громкоговорители
  • являются наиболее распространенным типом в мире, и многие из них предлагают недорогие модели с отличным звуком.
  • Высокочастотный динамик воспроизводит высокие частоты, а низкочастотный динамик воспроизводит средние и низкие частоты музыки.
  • Хотя тип кроссовера варьируется от модели к модели, очень часто встречается кроссовер 2-го порядка с наклоном -12 дБ на октаву. Это также позволяет избежать проблемы, называемой фазовым сдвигом , которая может возникнуть в других конструкциях.

Каждому динамику предоставляется только тот диапазон звука, который он может воспроизводить хорошо:

  • Твитеры принимают только высокие частоты – обычно около 3 кГц и выше
  • Низкочастотные динамики принимают только более низкие частоты — обычно около 3 кГц и ниже

Используемая частота кроссовера зависит от конструктивных требований, поэтому не существует такой, которая работала бы во всех случаях.Кроме того, они должны использоваться с правильным импедансом (номинал в Омах) для динамиков, для которых они предназначены.

Коаксиальные динамики также являются двухполосными. На самом деле, в показанном здесь примере вы можете увидеть кроссоверы на задней панели динамика. Как и в отдельных кроссоверах, низкие частоты направляются на большой низкочастотный динамик, а высокие — на твитер.

В результате получается полный диапазон звука без искажений или плохой производительности, которую вы получите, пытаясь воспроизвести тот же диапазон только через 1 динамик.Другими словами, 2-полосный динамик предлагает чистый, детализированный звук, который иначе вы бы не услышали.

Во многих случаях вам не обязательно нужны дорогие компоненты или динамики, чтобы получить отличный звук. Даже бюджетные двухполосные колонки могут звучать очень красиво!

Что такое хорошая частота кроссовера?

По правде говоря, не существует идеального набора частот кроссовера, подходящего для каждой колонки. Это зависит от многих вещей. Тем не менее, вот некоторые из наиболее распространенных частот, которые хорошо работают во многих случаях.

Это основано на том, что нужно большинству домашних или автомобильных аудиосистем, а также на моем собственном дизайне динамиков и опыте установки.

Какую частоту кроссовера следует использовать?

Таблица рекомендуемых частот кроссовера
Тип динамика/системы Частота кроссовера. & Введите
Сабвуферы 70–80 Гц (низкочастотный) — лучше всего подходит для чистого, ясного звучания басов, которые «ударяют».
Основные автомобильные динамики (полный диапазон) 56–60 Гц (высокие частоты) — блокирует низкие частоты, вызывающие искажения или «запирание» динамиков.
Твитеры или двухполосные динамики 3–3,5 кГц (высокочастотный или высокочастотный/низкочастотный) — большинство 2-полосных или 1-полосных кроссоверов (твитер) используют частоту, близкую к этой
СЧ/НЧ-динамик 1K-3,5KHz (нижний проход) — Низкочастотные динамики и многие среднечастотные динамики не работают намного выше этого общего диапазона.
3-ходовая система 500 Гц и 3,5 кГц (точки пересечения НЧ/ВЧ-динамиков) — аналогично 2-полосным системам верхняя частота.было бы то же самое.

Почему кроссовер важен для хорошего баса сабвуфера

Кроссовер с пассивным сабвуфером не может сравниться по производительности с электронным кроссовером, если вам нужен отличный бас.

Вы когда-нибудь задумывались, как у некоторых людей в машине есть чистый, мощный бас, или почему сабвуфер вашего домашнего кинотеатра звучит так хорошо? Это из-за современных электронных кроссоверов. В отличие от полнодиапазонных динамиков, сабвуфер особенно чувствителен к плохому звучанию, если через него могут воспроизводиться средние частоты.Чистый басовый звук, который вы слышали, требует хорошего кроссовера.

Настоящий сабвуфер имеет довольно ограниченную частотную характеристику (обычно от 20 до 100 Гц), поэтому важно получить от него максимальную отдачу.

Хотя можно получить довольно приличный басовый звук, используя большую, громоздкую, а иногда и труднодоступную индукторную плату нижних частот, они часто не так хороши, как электронный кроссовер с лучшей частотой среза, которая может блокировать из вокала и высоких частот.

Кроме того, некоторые из них включают функцию усиления басов, чтобы добавить дополнительный удар, когда вы хотите больше удара — , это просто невозможно с пассивным. Они также не могут работать с высокими уровнями мощности без огромной и дорогой катушки индуктивности.

Как использовать кроссовер для заправки сзади

Одна из проблем со стереофонической звуковой системой, использующей тыловые динамики, заключается в том, что тыловые каналы могут «тянуть» стереофонический образ назад и искажать звук. Это связано с тем, что более высокие звуки используются в качестве сигналов для нашего мозга, чтобы узнать, откуда они исходят. Это одна из причин, по которой вы склонны поворачивать регулятор фейдера больше вперед, чем назад.

Когда наши уши слышат звук как спереди , так и сзади, это часто звучит не совсем правильно. В системах объемного звучания, воспроизводящих объемный звук, это не проблема, поскольку он уже сведен специально для великолепного звучания. Однако использование сателлитных динамиков со стереозвуком быстро покажет вам проблему.

Чтобы получить лучшее заполнение сзади в вашей собственной автомобильной или домашней системе, используйте простой прием — используйте фильтр нижних частот, настроенный на блокировку средних и высоких частот. Попробуйте что-то вроде низких частот 1 кГц или 500 Гц и посмотрите, что вы думаете!

Рекомендуемое чтение

Я очень рекомендую знаменитую поваренную книгу по проектированию громкоговорителей.Это превосходный источник информации, включая формулы, которые вы можете использовать для создания собственных автомобильных или домашних аудиопроектов профессионального уровня. Говорю по опыту!

Чтобы узнать о некоторых отличных проектах и ​​схемах, сделанных своими руками, посетите страницу звуковых продуктов Elliot.

Другие замечательные статьи

Что такое кроссовер? Руководство для начинающих. – Аперион Аудио

Что такое кроссовер? Руководство для начинающих.

от Стив Бентон ноября 16, 2018

Термин «кроссовер» часто используется в аудиосообществе, но всегда возникает некоторая путаница, когда дело доходит до этой темы.Мы получаем много запросов по этому поводу здесь, в Aperion, так что вот учебник для начинающих о том, что делает этот важный компонент акустической системы.

Проще говоря, кроссовер — это фильтр. Его работа заключается в том, чтобы разрешать или предотвращать прохождение определенных частот, а также при необходимости обеспечивать эквализацию и регулировку фазы. Этот сигнал «гаишник» необходим, чтобы, например, у вас не было сигнала полного диапазона, поступающего на ваш твитер. Он также формирует звук, помогая компенсировать естественные характеристики каждого драйвера.

 

 

Частота

Сначала поговорим о частотах. Это буквально то, как часто (количество колебаний в секунду) вибрирует звук. Количество колебаний в секунду измеряется в герцах (Гц). Таким образом, тон 20 Гц будет вибрировать 20 раз в секунду. Более низкая частота соответствует более низкому тону, а более высокая частота соответствует более высокому тону. Довольно легко, правда?! Хотя стандартный диапазон слуха у большинства людей составляет 20–20 000 Гц, люди способны воспринимать частоты за пределами этого диапазона.Фактически, существует целая область исследований, посвященная звуковым волнам ниже 20 Гц, которая называется инфразвуком. Эти звуки обычно «ощущаются», а не слышатся, и часто связаны с землетрясениями. Но некоторые исследования показали, что интенсивный звук в этом диапазоне на самом деле может влиять на вестибулярную систему людей, вызывая у них тошноту или беспокойство.

 

 

Фильтры

Аудиофильтр — это схема, пропускающая определенный диапазон частот.Вот три типа фильтров:

 

Фильтр нижних частот – позволяет использовать все частоты ниже точки кроссовера. По сути, он устанавливает «потолок» для сигнала. Это используется на низкочастотных динамиках, и это то, что регулирует ручка кроссовера на вашем сабвуфере.

 

Полосовой фильтр – позволяет использовать все частоты между точками. Обычно используемый для средних частот, этот тип фильтра — это то, что вы можете использовать для получения приятного эффекта «телефона» в стиле lo-fi.

 

Фильтр высоких частот – позволяет использовать все частоты выше точки кроссовера. Вместо потолка, который использует фильтр нижних частот, он устанавливает «пол» для сигнала.

 

 

Драйверы

Драйвер — это причудливый термин для обозначения отдельных динамиков в… эээ… динамике. Каждый из этих драйверов имеет ограниченный рабочий диапазон, поэтому кроссовер должен направлять соответствующие частоты каждому драйверу. Все динамики будут иметь некоторую комбинацию высокочастотного драйвера (твитера), среднечастотного драйвера и низкочастотного драйвера (вуфера).Различия в размерах этих драйверов придают им неотъемлемые характеристики, которые делают их подходящими для их конкретной цели. Вот почему твитеры маленькие, вуферы большие, а среднечастотники среднего размера.

Низкие частоты очень длинные (около 22 футов для волны 50 Гц) и требуют гораздо большего физического движения воздуха для создания, поэтому вам нужен драйвер большего размера для перемещения такого количества воздуха. С твиттерами все наоборот. Волна 10 кГц имеет размер чуть более дюйма, поэтому для воспроизведения этих частот вам понадобится драйвер гораздо меньшего размера.

Тип кроссовера

 

В зависимости от того, как настроена ваша акустическая система, у вас будет либо пассивный кроссовер, либо активный кроссовер.

Пассивный кроссовер — это наиболее распространенный тип кроссовера, который используется в большинстве динамиков, требующих внешнего усилителя. Пассивный кроссовер принимает усиленный сигнал и распределяет его по различным драйверам, используя сеть конденсаторов, резисторов и катушек индуктивности.

Активный кроссовер – Этот тип кроссовера разделяет сигнал перед усилением.В этой конструкции каждый драйвер должен иметь собственный усилитель и обычно интегрируется вместе. Они чаще всего встречаются в активных динамиках. Они также часто используют DSP для эквализации звука.

 

Как и везде, качество компонентов и дизайн сети влияют на результирующий голос говорящего. Кроссовер должен учитывать все аспекты динамика, такие как индивидуальные свойства драйвера, акустика корпуса, расположение драйвера и т. д. Это действительно мозг динамика, придающий ему индивидуальность и управляющий фактор в определении того, как работают все компоненты. вместе.

 

 


5 советов по размещению центрального канала Ваш путеводитель по иммерсивному звуку: Atmos, Auro-3D и DTS:X
Оставить ответ

Нужен ли кроссовер для вашей автомобильной магнитолы?

Автомобильные аудиокроссоверы, вероятно, являются одними из самых плохо изученных аудиокомпонентов. Поскольку они не являются абсолютно необходимыми, довольно легко вообще не обращать внимания на эту тему при создании или обновлении автомобильной аудиосистемы.Головные устройства, усилители и динамики получают все положительные отзывы прессы, но это не значит, что кроссоверы также не важны.

Алекс Бонд/Гетти

Чтобы понять, что такое кроссовер, и действительно ли автомобильная аудиосистема нуждается в одном или нескольких, важно сначала понять некоторые очень основные принципы, лежащие в основе использования автомобильного аудио кроссовера.

Основная идея заключается в том, что музыка состоит из звуковых частот, которые охватывают весь диапазон человеческого слуха, но некоторые динамики лучше воспроизводят определенные частоты, чем другие.Твитеры предназначены для воспроизведения высоких частот, вуферы предназначены для воспроизведения низких частот и так далее.

Имея это в виду, новички в автозвуке часто удивляются, узнав, что каждая существующая автомобильная аудиосистема на самом деле требует кроссоверов на том или ином уровне. Например, самые простые системы, в которых используются коаксиальные динамики, на самом деле имеют небольшие кроссоверы, встроенные прямо в динамики. В других системах, особенно в тех, в которых используются компонентные динамики, обычно используются внешние кроссоверы, которые пропускают только соответствующие частоты к нужным динамикам.

Основная цель разбиения музыки на составляющие частоты и отправки только определенных частот на определенные динамики — добиться более высокой точности воспроизведения звука. Удостоверившись, что только нужные частоты достигают правильных динамиков, вы можете эффективно уменьшить искажения и помочь улучшить общее качество звука автомобильной аудиосистемы.

Типы автомобильных аудиокроссоверов

Существует два основных типа кроссоверов, каждый из которых лучше всего подходит для конкретных ситуаций:

Пассивные кроссоверы

Эти кроссоверы располагаются между усилителем и динамиками и отфильтровывают нежелательные частоты.Некоторые колонки имеют встроенные пассивные кроссоверы. Поскольку эти кроссоверы просто подключаются между усилителем и динамиками, их относительно легко установить. Однако пассивным кроссоверам присуща некоторая неэффективность.

Активные кроссоверы

Они также известны как электронные кроссоверы, и они сложнее и дороже, чем пассивные устройства. Для активных кроссоверов требуются источники питания, но они не тратят энергию впустую, отфильтровывая усиленные сигналы, как это делают пассивные кроссоверы.

Кому действительно нужен автомобильный кроссовер?

Дело в том, что каждая отдельная автомобильная аудиосистема требует определенного типа кроссовера почти так же, как каждая автомобильная аудиосистема требует определенного типа усилителя. Но точно так же, как многие головные устройства имеют встроенный усилитель, колонки также могут иметь встроенные кроссоверы. В базовых автомобильных аудиосистемах вполне можно обойтись без дополнительных кроссоверов. Однако есть ряд обстоятельств, когда пассивный или активный блок улучшит качество звука, эффективность системы или и то, и другое.

Если в вашей автомобильной аудиосистеме используются коаксиальные динамики, вам, вероятно, не понадобится дополнительный кроссовер. Полнодиапазонные динамики уже имеют встроенные пассивные кроссоверы, фильтрующие частоты, достигающие каждого драйвера. Даже если вы добавите в микс усилитель, кроссоверов встроенных динамиков должно быть более чем достаточно. Однако вам может понадобиться кроссовер, если вы добавите к системе такого типа усилитель и сабвуфер.

С другой стороны, вам обычно понадобится один или несколько кроссоверов, если вы планируете построить систему, состоящую из компонентных динамиков, нескольких усилителей и сабвуферов.Это особенно верно, если вы планируете использовать отдельные усилители для управления определенными динамиками, такими как низкочастотные или высокочастотные динамики. Независимо от того, выбираете ли вы активные или пассивные кроссоверы, вам понадобится что-то, что предотвратит попадание нежелательных частот в динамики.

Также важно отметить, что усилители вторичного рынка обычно включают встроенные фильтры, которые эффективно действуют как кроссоверы, если вы строите базовую автомобильную аудиосистему с компонентными динамиками. Фильтр верхних частот в этом типе усилителя позволяет управлять высокочастотными динамиками, а фильтр нижних частот позволяет управлять низкочастотными динамиками, не требуя дополнительных кроссоверов.

Когда активный кроссовер действительно может помочь

В то время как вы обычно можете прекрасно обойтись без кроссовера в ситуации, когда вы используете только один усилитель, более сложные сборки могут действительно выиграть от активного кроссовера. Например, трехполосный кроссовер — это компонент, который фактически подключается между головным устройством и несколькими усилителями.

В сценарии такого типа каждый усилитель получает определенный диапазон частот от кроссовера, и каждый усилитель используется для управления динамиками определенного типа.Например, один может управлять передними динамиками с помощью высоких частот, другой может управлять задними полнодиапазонными динамиками, а третий усилитель сабвуфера может управлять сабвуфером.

Требуют ли кроссоверы профессиональной установки?

Установка кроссоверов — это не высшая математика, но вам потребуется базовое понимание того, что вы делаете, прежде чем браться за этот тип проекта «сделай сам». Установка пассивного кроссовера относительно проста, так как это просто подключение кроссовера между вашим усилителем и динамиками.Например, вы можете подключить пассивный кроссовер к выходу вашего усилителя, затем подключить выход твитера кроссовера к вашему высокочастотному динамику, а выход низкочастотного динамика — к низкочастотному динамику.

Установка активного автомобильного аудио кроссовера, как правило, будет более сложной процедурой. Основная проблема заключается в том, что для активных кроссоверов требуется питание, поэтому вам придется прокладывать провода питания и заземления к каждому устройству. Хорошей новостью является то, что если вы уже установили усилитель, то вы должны быть более чем способны установить активный кроссовер, так как проводка на самом деле не более сложная.На самом деле, заземление вашего активного кроссовера в том же месте, где вы заземлили усилитель, поможет предотвратить раздражающие помехи от контура заземления.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите нам, почему!

Другой Недостаточно подробностей Сложно понять

Как смотреть события кроссовера DC на Netflix

События кроссовера DC

на Netflix — Copyright DC Comics / The CW

С момента выпуска Arrow в 2012 году в общей вселенной Arrowverse появилось еще 6 героев со своими собственными телешоу.За это время было четыре продвигаемых кроссовера, а пятый на подходе, и новые фанаты захотят узнать, в каком порядке их просматривать. Позвольте нам помочь вам посмотреть кроссоверы DC.

Общая вселенная Стрелы была на наших экранах чуть более 6 лет, и мы видели в общей сложности четыре перекрестных события. Если не считать сезонов, которые в настоящее время транслируются по телевидению, это 397 эпизодов, которые можно проглотить! С таким количеством персонажей, разбросанных по стольким сериалам, естественно, что они объединяются и сражаются вместе.Но с таким количеством героев, как мы узнаем, в какие сезоны и эпизоды они перешли?


События кроссовера

Флэш против Стрелы (сезоны 2014/2015)

Эпизодов: 2
Часть первая: Флэш S1xE8 «Флэш против Стрелы»
Часть вторая: Стрела S3xE8 «Отважный и смелый»

Описание: Скарлетт Спидстер и Изумрудный Лучник впервые объединяются, чтобы победить Капитана Бумеранга.По пути Барри Аллен многое узнает о том, что значит быть линчевателем, от своего друга Оливера Куина.


Герои объединяют усилия (сезоны 2015/2016)

Эпизодов: 2
Часть первая: Флэш S2xE8 «Легенды сегодняшнего дня»
Часть вторая: Стрела S4xE8 «Легенды вчерашнего дня»

Описание: Злой вандал Сэвидж нацелился на баристу Кендру Соундер. Пережив нападение Вандела, Кендра и Циско ищут Флэша, чтобы тот помог им в борьбе с Ванделем.Появление Человека-Ястреба бросает их план в хаос. Команда Флэша и Команда Стрелы должны работать вместе, чтобы создать оружие, достаточно мощное, чтобы остановить бессмертного Вандала Сэвиджа.


Вторжение! (сезоны 2016/2017)

Эпизодов: 4
Часть первая: Супергёрл S2xE8 «Медуза»
Часть вторая: Флэш S3xE8 «Вторжение!»
Часть третья: Стрела S5xE8 «Вторжение!»
Часть четвертая: Легенды завтрашнего дня S2xE7 «Вторжение!»

Описание: Инопланетное вторжение начинается на Земле, и герои должны объединиться, чтобы остановить инопланетную угрозу.


Кризис на Земле-X (сезоны 2017/2018)

Эпизодов: 4
Часть первая: Супергерл S3xE8 «Кризис на Земле-X, часть 1»
Часть вторая: Стрела S6xE8 «Кризис на Земле-X, часть 2»
Часть третья: Флэш S4xE8 «Кризис на Земле-X, часть 3»
Часть четвертая: Легенды завтрашнего дня S3x8 «Кризис на Земле-X, часть 4»

Описание: После того, как нацисты сорвали свадьбу Барри, они вскоре обнаруживают, что прибыли с другой Земли.53-я Земля, более известная как Земля-X, контролируется нацистами. Столкнувшись со своими злыми двойниками, герои должны остановить нацистское вторжение в их мир.


Другие миры (сезоны 2018/2019)

Эпизодов: 3
Часть первая: Флэш S5xE9 «Другие миры, часть 1»
Часть вторая: Стрела S7xE9 «Другие миры, часть 2»
Часть третья: Супергерл S4xE9 «Другие миры, часть 803190 0319 8030

Описание: Проснувшись однажды утром, Барри Аллен и Оливер Куин обнаруживают, что пара каким-то образом поменялась жизнями.Барри, теперь Зеленая Стрела, и Оливер Куин в роли Флэша, положение пары ухудшается, когда Команда Флэша заключает их в тюрьму, считая их самозванцами. После побега из камеры динамичный дуэт ищет Супергерл на Земле-38 и просит ее о помощи.

Работая вместе, трио начинает расследовать странные события, происходящие в их мирах. Но по мере того, как их расследование продолжается, вскоре становится ясно, что не только их мир в опасности, но и бесконечное количество вселенных.


Кризис на Бесконечных Землях

Основа истории «Кризиса на Бесконечных Землях» была заложена в прошлом сезоне с появлением «Монитора».Сетевой президент CW Марк Педовиц подтвердил сюжетную линию следующего сезона.

Crisis on Infinite Earths станет крупнейшим перекрестным событием во вселенной Arrowverse, состоящим из 5 эпизодов, происходящих в Arrow, The Flash, Supergirl, DC Legends of Tomorrow и Batwoman.

Что такое кризис на бесконечных землях?

Crisis on Infinite Earths — сюжетная линия комиксов DC, действие которой происходит в 1980-х годах и считается одной из самых влиятельных сюжетных линий всей франшизы.Сериал связан со многими известными персонажами вселенной DC, включая всех членов Лиги справедливости.

Столкнувшись с угрозой уничтожения их реальности, Лига Справедливости должна была спасти всю реальность от Анти-Монитора.


Хронологический выпуск The Arrowverse

Ниже приведен полный список всех сезонов Вселенной Стрелы. Хотя Константин и Виксен недоступны для потоковой передачи на Netflix, у обоих персонажей есть свои шоу, и они пересекаются с несколькими персонажами.Список ниже приведен в хронологическом порядке для выпуска, но также связан с тем, как следует смотреть перекрестные события.

Показать Сезон Всего эпизодов Дата выпуска Сезон Рейтинг IMDB
Стрелка 1 23 22.10.2012 8,5
Стрелка 2 23 21.10.2013 8.9
Константин 1 13 04.10.2014 8,3
Флэш 1 23 28.10.2014 8,4
Стрелка 3 23 30.10.2014 8,7
Лисица (мультсериал) 1 6 25.08.2015 7,7
Флэш 2 23 13.10.2015 8.7
Стрелка 4 23 14.10.2015 7,8
Супергерл 1 20 29.10.2015 7,9
Легенды завтрашнего дня 1 16 03.03.2016 8,2
Лисица (мультсериал) 2 6 10.10.2016 7,5
Супергерл 2 22 24.10.2016 7.5
Флэш 3 23 25.10.2016 8,4
Стрелка 5 23 06.10.2016 8,6
Легенды завтрашнего дня 2 17 03.11.2016 8,4
Супергерл 3 23 16.10.2017 7,6
Флэш 4 23 17.10.2017 7.8
Легенды завтрашнего дня 3 18 18.10.2017 8,4
Стрелка 6 23 19.10.2017 8,3
Черная молния 1 13 16.01.2018 7,4
Черная молния 2 16 09.10.2018 6,4
Флэш 5 23 18.10.2018 8.3
Супергерл 4 22 22.10.2018 7,5
Стрелка 7 22 23.10.2018 8,6
Легенды завтрашнего дня 4 20 31.10.2018 8,3
Бэтвумен 1 уточняется уточняется Н/Д

Константин не был на CW и, к сожалению, был отменен после всего лишь одного сезона.Мэтт Райан с тех пор повторил свою роль Константина на канале CW и в настоящее время является частью актерского состава Легенды завтрашнего дня .

Black Lightning еще не появился в кроссовере, и нет подтверждения, что он появится в ежегодном кроссовере этого года.


Были ли Кроссоверы без ежегодных мероприятий?

Многие персонажи телешоу пересекались в мирах друг друга, и хотя эти появления не рекламировались как кроссоверы, было забавно наблюдать, как персонажи из разных сериалов взаимодействуют друг с другом.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.