Какое масло залить в кпп ваз 2107: Выбираем масло в коробку ВАЗ 2107


0
Categories : Разное

Содержание

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2107. Какой объем масла необходим

ВАЗ-2107 еще со времен 2101-й модели остается по-прежнему народным автомобилем на постсоветском пространстве, но уже на вторичном рынке. Машина имеет хорошо изученную конструкцию, и прекрасно подходит для самостоятельного обслуживания. Но здесь владельцы могут столкнуться с небольшими трудностями – например, с выбором масла для коробки передач ВАЗ-2107. Это очень важная процедура, влияющая на надежность трансмиссии. Рассмотрим подробнее, какое все-таки масло лучше подходит для популярной модели с многолетней историей.

Выбор подходящего бренда

Как новичкам, так и опытным автомобилистам ,рекомендуется заливать масло, одобренное производителем. Это позволит избежать различных проблем, связанных с контрафактной продукцией и дефектными неполадками в работе КПП. При этом следует обращать внимание не только на бренд, но и параметры масла. В связи с этим сразу назовем рекомендуемые фирмы и характеристики продукции:


Самые популярные статьи на сайте:


Лучшее моторное масло. существует ли оно?

  • Уфалюб Унитранс 85W-90
  • Лукойл ТМ-5 85W-90
  • Самойл 4404 80W-90, 85W-90
  • Ярмарка Супер Э-80W-90, T-85W-90
  • ТНК Транс Гипоид 85W-90, 80W-90
  • Agip Rotra MP 80W-90, 80W-95
  • NORSI (Норси) Транс 80W-90, 85W-90
  • Новойл Супер Т 80W-90
  • Спектрол Форвард 80W-90
  • MP Gear Lube-LS 80W-90, 85W-140 GL-5

Классы масел

Обратим внимание на самые популярные классы смазок, подходящие для ВАЗ-2107:

  1. GL-4 – в смазке этого типа содержится большое количество присадок, которые обеспечивают эффективную и надежную работу коробки передач при езде на высоких скоростях, но невысоком крутящем моменте, либо при езде с высоким крутящим моментом, но на небольших скоростях
  2. GL-5 – масло с таким стандартом следует заливать в редуктор. Можно заливать и в коробку передач, но только в суровых климатических условиях.

Тип вязкости

По этому параметру определяют поддерживаемый маслом диапазон рабочих температур. От этого параметра зависит, в каких температурных условиях можно эксплуатировать ВАЗ-2107. Итак, рассмотрим подходящие параметры вязкости для ВАЗ-2107:

  • SAE75W90. Данным параметром маркируются синтетические и полусинтетические масла, предназначенные для эксплуатации ВАЗ-2107 в любую погоду. Такая смазка подойдет для регионов с постоянно меняющимся климатом. Диапазон температур – от –(минус) 40 до +35 градусов.
  • .SAE75W85 – такая смазка тоже подходит для всесезонной эксплуатации, но и имеет гораздо больший диапазон поддерживаемых температур – от – (минус) 40 до +45 градусов.
  • SAE80W85 – тоже неплохой вариант, но с более ограниченным температурным диапазоном – от – (минус) 30 до +35 градусов.

Сколько заливать масла в коробку ВАЗ 2107

Объем заливаемого масла в коробку ВАЗ-2107 зависит от типа коробки передач. Например, для 4-ступенчатых механизмов рекомендуется 1,3 литра, а для 5-ступенчатых КПП – 1,6 литра.

Тип масла

Минеральное – самое дешевое и посредственное масло. Обладает неплохими смазывающими свойствами, но только в теплую погоду, поскольку в зимний сезон минералка быстро застывает, что может вызвать проблемы с запуском двигателя. Такая смазка используется в основном в грузовиках и старых машинах с большим пробегом. Минеральное масло подвергается замене каждые 70 тысяч км.
Полусинтетическое – такое масло можно считать оптимальным выбором для ВАЗ-2107, с учетом современных тенденций. Эта относительно недорогая смазка, обладающая хорошими смазывающими свойствами. Ее можно рекомендовать для ВАЗ-2107 без всяких оговорок.

Синтетическое – самое редкое и текучее масло из всех представленных. Оно быстро проникает в детали, обеспечивает их эффективную смазку и достойное охлаждение, и тем самым защищает КПП от перегрева. Такое масло лучше использовать для иномарок, и будет лишней тратой денег для ВАЗ-2107.

Замена масла в КПП ВАЗ 2107

Выбор трансмиссионного масла для ВАЗ 2107 (семерки), рекомендации

Большинство владельцев «семерки» заливают в коробку трансмиссионное масло, рекомендованное производителем. В 2107 на заводе устанавливают коробки передач нескольких видов. Все они требуют высококачественной смазки. Только в этом случае коробка будет работать надежно и долго.

В сервисной книжке производитель указывает несколько уровней вязкости:

  • SAE80W85,
  • SAE75W90,
  • SAE75W85.

Аналогично моторным, трансмиссионные масла, кроме коэффициента вязкости, подразделяются на группы. В ВАЗ 2107 профессионалы советуют заливать:

В первую группу входят автомасла, в состав которых ведено большое количество специальных присадок. Этот вид оптимален для коробок с большим количеством передач.

Масло марки GL-5 предназначено для смазывания вращающихся зубчатых шестерней, работающих под определенным углом, то есть гипоидными передачами.

В ВАЗ 2107 такой передачей обладает редуктор заднего моста. Для смазки редуктора идеально подходит GL-5. Изготовитель автомобиля рекомендует проводить замену смазки в редукторе совместно с заменой жидкости в МКПП. Поэтому владельцы автомобиля используют только один вид масла, заливая его в коробку и редуктор.

В принципе никакого отрицательного эффекта не произойдет. Свойства GL-5 позволяют использовать его в КПП. Кроме того, составы этой группы были специально разработаны для эксплуатации в экстремальных условиях.

Влияние класса вязкости

Если ВАЗ-2107 будет эксплуатироваться в районах умеренного климата, где постоянно жаркое лето, достаточно холодная зима, то в МКПП рекомендуется заливать трансмиссионную жидкость всесезонного типа — SAE75W90. Она может работать в широком диапазоне температур (-40/+45). Причем эксплуатационные качества масла всегда остаются неизменными.

Приобретая смазку для МКПП, необходимо обязательно учитывать место жительства. В каждом регионе свои климатические условия.

Например, SAE 80W85 можно эксплуатировать в диапазоне от +35 до -26 по Цельсию. В некоторых регионах требуется более широкий диапазон, поэтому очень важно учитывать данные значения при покупке.

Какие масла больше подходят ВАЗ 2107?

В принципе, в «семерку» можно заливать любое масло. Самым качественным будет, конечно, синтетическое. Минералка или полусинтетика также не принесет никакого вреда.

Самая дешевая – минеральная жидкость. Однако она имеет существенный недостаток – начинает быстро замерзать при холодной погоде. В результате сложно запустить двигатель при минусовой погоде. Приходится выжимать сцепление при заводке автомобиля.

Синтетика, а также полусинтетика меньше густеют в холодные дни. Однако их консистенция имеет характерные отличия. Синтетика обладает большой текучестью, поэтому ее используют в новых МКПП. Она начинает подтекать даже при самом маленьком дефекте уплотняющей прокладки.

Полусинтетическое масло более густое. Поэтому оно используется в МКПП автомобиля, пробежавшего более 100000 километров. Если после заливки полусинтетика начинает сочиться, значит, настало время замены деталей, вышедших из строя.

Безусловно, каждый водитель решает сам, каким маслом ему воспользоваться. Но в любом случае необходимо учесть все нюансы, описанные выше. Характеристики смазки должны соответствовать рекомендациям производителя. Замена проводится согласно указанному регламенту. В результате коробка передач будет работать без ремонта длительный срок.

Какое масло заливать в коробку на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Добро пожаловать!
Какое всё таки нужно заливать масло в коробку передач на «Классике»? А сколько входит масла в коробку? Эти вопросы нам задают очень часто, но не все люди как правило знают на них ответ и поэтому специально для таких людей мы раскроем эти вопросы более подробнее в статье.

Какое масло нужно заливать в коробку?

Если говорить об автомобилях «Классического» семейства с 4-х и с 5-ти ступенчатой коробкой передач, то туда заливается лишь специальное трансмиссионное масло, которое будет смазывать все шестерни которые находятся в коробки во время их работы.

Из выше прочитанного мы поняли то что в коробку заливается лишь трансмиссионное масло, а какой класс вязкости у этого масла и какая группа должна быть, спросите вы? Для классики группа масла должна быть либо «GL-4» либо «GL-5». А класс вязкости должен иметь обозначения «SAE75W90», либо «SAE75W85», либо «SAE80W85».

Что значат все эти обозначения и где они находятся?

Эти обозначения как правило пишутся на коробках в которых находится масло, а означают они класс вязкости данного масла и группа к которой относится то или иное масло, разберём по подробнее:

GL-4 – эти масла содержат в себе высокое содержание присадок. В основном такой вид используется лишь на автомобилях со ступенчатыми коробками передач, которые работают в условиях высоких скоростей но при маленьком крутящем моменте, а так же в условиях малых скоростей но при большом крутящем моменте.

GL-5 – эти масла созданы для применения в «Гипоидных передачах – это такие передачи в которых две шестерни крутятся под наклоном, пример такой передачи смотрите на фоту чуть ниже». На данный момент на классике гипоидная передача находится лишь в редукторе и поэтому как вы уже поняли в редуктор необходимо заливать лишь масла группы «GL-5». Но так же эта группа масел нашла своё применение и в коробке, но в основном такая группа используется лишь для коробки которая постоянно работает в тяжелых условиях эксплуатации.

SAE75W90 – это как таковой класс вязкости масла, а именно данная аббревиатура подразумевает то что масло полу-синтетика или же просто синтетика, такое масло ещё принято называть всесезонным, потому что если взглянуть на цифры при которых масло либо застывает, либо закипает то эти цифры выходят за пределы +35 и -40, в связи с этим такое масло можно использовать на автомобилях которые эксплуатируются в России, потому что такой климат для нашей страны считается практически нормой.

SAE75W85 – такой класс вязкости тоже используется для так называемых всесезонных масел, а температура при которой масло будет застывать выходит за пределы -40 и не должна превышать +45 а иначе масло может закипеть.

SAE80W85 – и последний тип вязкости масла, 80W-85, который закипает при градусах свыше +35 и не замерзает до -30 градусов.

Сколько входит масла в коробку на классике?

Многие люди привыкли задавать этот вопрос именно в такой форме, но на самом деле это неправильно поставленный вопрос, потому что масло находится как в таковом картере коробки и поэтому было бы правильно задавать свой вопрос именно так: «А сколько войдёт трансмиссионного масла в картер коробки?»

На самом деле это и не так важно, всё равно вить суть остаётся одна, ну так перейдем ближе к ответу на поставленный вопрос, а будет звучать он именно так: Если на автомобиле установлена 4-х ступенчатая коробка, то в неё войдёт только лишь 1,35 литров трансмиссионного масла, а если же коробка будет стоять 5-ти ступенчатая то все 1,6 литров!

Как заменить масло в коробки?

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2106?

Главная задача трансмиссионного масла — равномерная смазка и охлаждение трущихся элементов коробки переключения передач. Но ведь у каждого автомобиля свое устройство трансмиссии и своя рабочая температура деталей, а значит, и масло должно подбираться в индивидуальном порядке, с оговоркой на условия и интенсивность эксплуатации. И кому, как не производителям, лучше всего знать, какое масло заливать в коробку ВАЗ 2106.

Что советует производитель?

Согласно техническому регламенту ВАЗ 2106 замена масла в трансмиссии должна осуществляться не реже, чем 1 раза в 4-5 лет, то есть каждые 60-75 тыс. км. Причем замена эта должна осуществляться на строго определенные марки с оговоренной вязкостью и диапазоном рабочих температур. Смешивание же трансмиссионных масел вообще недопустимо!

Итак, что это за марки?

  • ОМСКОЙЛ (страна производства: Россия) СУПЕР Т 85W-90, 80W-90 иТ 75W-90, 85W-90, 80W-90;
  • УФАЛЮБ УНИТРАНС (страна производства: Россия) 85W-90;
  • РЕКСОЛ Т ГИПОИД (страна производства: Россия) 80W-90, 85W-90;
  • ЯРМАРКА СУПЕР (страна производства: Россия) 85W-90, 80W-90;
  • ЛУКОЙЛ ТМ-5 (страна производства: Россия) 85W-90;
  • САМОЙЛ (страна производства: Россия) 4405 85W-90, 4404 85W-90;
  • ТМ5-18 (пришел на смену ТАД-17И) (страна производства: Россия) 85W- 90;
  • СПЕКТРОЛ (страна производства: Россия) КРУИЗ 85W-90, ФОРВАРД 80W-90;
  • MP GEAR LUBE-LS (страна производства: США) 85W-140, 80W-90;
  • НОРСИ (страна производства: Россия) 85W-90, 80W-90 и НОРСИ ТРАНС 85W-90, 80W-90;
  • НОВОЙЛ СУПЕР Т (страна производства: Россия) 80W-90;
  • AGIP ROTRA (страна производства: Италия) MP 80W-90, MP DB 85W-90.

Что советуют автомобилисты?

Опытные владельцы «шестерки» уверяют, что можно не зацикливаться на приведенном выше списке и использовать в отношении КПП ВАЗ 2106 трансмиссионное масло абсолютно любого производителя, главное, чтобы его вязкость составляла 80W-90 либо 85W-90. Верить им на слово или нет — это уже дело ваше.

О том, что рекомендуется заливать в двигатель «шестерки» смотрите здесь.

Рекомендую прочитать:

Похожие публикации

Особенности выбора масла для коробки передач автомобиля ВАЗ 2106

У меня 6-ка, классика, четырёхступка, ей 12 лет. Какое масло лучше всего залить в коробку и мост (марка и вязкость)? Заранее спасибо! (Виктор)

Добрый день, Виктор. Какому расходному материалу для коробки передач отдать предпочтение — этот вопрос интересен многим автолюбителям. Ниже мы привели несколько советов по выбору смазки.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Какое масло заливать в коробку передач ВАЗ 2106?

Чтобы агрегат всегда функционировал должным образом, в нем должна быть смазка. Если уровень трансмиссионного масла достаточно низкий, жидкость отработала свой ресурс эксплуатации и вы уверены, что она работает неэффективно, то ее нужно поменять. Для коробок передач классических моделей ВАЗ, в частности 2106, допускается использование смазок с маркировкой 75w90, 80W-85 и 85W-90. На практике использование жидкостей с такой классификацией вязкости является наиболее оптимальным, поскольку машина без проблем будет заводиться в мороз. При возможности лучше использовать полусинтетическую или синтетическую «трансмиссионку».

ТМ для трансмиссионных систем Мобил

Что касается непосредственно выбора самой марки, то здесь все зависит исключительно от ваших предпочтений и финансовых возможностей. Согласно данным от производителя АвтоВАЗ, главное, чтобы расходный материал соответствовал классу GL-4. Можно использовать жидкость зарубежного производства, если позволяет кошелек, но в отечественные авто можно заливать и продукцию российского производства. К таким трансмиссионным жидкостям относятся ЛАДА Транс для КПП, Лукойл ТМ 4-12, Nordix SuperTrans, Славнефть и т.д. На практике многие используют Лукойл или же жидкость от самого производителя — ЛАДА Транс, как показывают отзывы интернет-пользователей, такие масла нормально справляются с возложенными на них задачами.

Многие автолюбители советуют также использовать Кастрол или ТНК. Если верить отзывам потребителей, в холодное время года на таком ТМ можно даже запускать двигатель без выжатого сцепления. Что касается общего объема, то покупая одну канистру трансмиссионной смазки вы сможете заправить и саму коробку передач, и редуктор. В среднем заправочный объем составляет около трех литров. В любом случае, смазка должна соответствовать стандартам и быть качественной, фальсификат и подозрительно дешевую продукцию использовать категорически не рекомендуется, так как впоследствии вы столкнетесь с более серьезными проблемами. Также перед заливом новой смазки необходимо промыть коробку передач, чтобы из агрегата вышли остатки всей «отработки».

Видео «Замена трансмиссионного масла в ВАЗ 2106»

О том, как своими силами поменять масло в КПП — смотрите на видео (автор видео — Леша Мастер).

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (80.00%)

Нет (20.00%)

Выбираем правильно масло в коробку передач

Современному владельцу автомобиля сложно правильно подобрать масло для своего железного коня, особенно масло для трансмиссии. На текущий момент на нашем рынке есть огромный выбор из множества масел с различными свойствами и соответствующим различным нормам. В этой статье мы попробуем разобрать во всем многообразии масел для коробки передач.

Трансмиссионное масло – что это?

Трансмиссии автомобиля в процессе работы требуется постоянная смазка. Детали коробки соприкасаются с большой скоростью и силой, создавая сухое трение, и без смазывания это быстро изнашивает детали, выводя агрегат из работы. Для целей смазывания деталей коробки передач и используется трансмиссионное масло, защищающее механизмы от трения, мелких частиц и грязи.


Виды трансмиссионных масел

Выбор трансмиссионного масла зависит от его показателей, а также самой КПП:

Тип трансмиссии


Механическая КПП — MTF
АКАА — ATF
Вариаторный тип — CVTF
Роботизированная КПП — различные масла, исходя из рекомендаций производителя автомобиля.

 

Базовое масло

Это основа для производства масла:


Минеральное — очищенные масляные фракции нефти, самые дешевые масла.
Полусинтетическое — аналогичны минеральный, но уже с химическими синтезированными добавками.
Синтетическое — полностью синтезированные в лаборатории.

«Синтетика» показывает себя гораздо лучше в морозы, нежели «минералка». Но При этом, синтетические масла не подходят для многих устаревших конструкций и дороже остальных.

 

Показатель вязкости

Это обозначение вязкости масла при различных температурах. Общепринятой является спецификация SAE (Society of Automobile Engineers), — это мировой стандарт степени вязкости масла.

Принятые стандарты

 

Стандарт API

Классификации по API (American Petroleum Institute) разделяет масла для МКПП по составу и предназначению.

GL-4 подходит для трансмиссий, используемых в умеренных условиях, с деталями из цветных металлов и сплавов, где нежелательно использовать GL-5.

GL-5 содержит большое количество противозадирных присадок, когда трансмиссия работает при высокой нагрузке.

GL-4/5 является универсальным маслом, которому присущи свойства обоих стандартов.

 

Стандарт Dexron

Специализированная классификация производителя General Motors:

Dexron (Подкласс B)
Используется для авто, выпущенных с 1967 по 1972 годы

Dexron II (Подклассы C, D, E)
Используется для авто, выпущенных с 1973 по 1992 годы

Dexron III (Подклассы F, G, H)
Используется для авто, выпущенных с 1993 по 2005 годы

Dexron VI (Подкласс J)
Используется для современных авто, выпускаемых с 2006 года

 

Для роботизированных коробок передач, а также вариаторов, не существует определенного стандарта масел или жидкостей, регулирующего их характеристики. Необходимо руководствоваться рекомендациями автопроизводителя.

 

Ошибки при замене масла в коробке

Увеличенный срок замены масла

Очень часто производитель дает рекомендации по крайне большому сроку замены масла с в коробке. К сожалению, это лишь маркетинговый ход, что может привести к преждевременному износу коробки передач и её отдельных частей. В процессе эксплуатации, часть присадок вырабатываются, что ведет к загустеванию масла. Отработки от масла скапливает в узлах агрегат, образуется шлам и осадок, трансмиссия работает с повышенным износом. Меняя масло чаще – вы уменьшаете шанс негативного воздействия на механизмы коробки из-за потери маслом его качеств.

 

Ошибки совместимости

Очень часто автовладельцы используют масло с показателем вязкости, которые не подходят для трансмиссии их автомобиля или режима его эксплуатации. В свою очередь это приводит к повышенной нагрузке на трансмиссионные детали, ускоряя их износ.

 

Смешение разных масел

Масло для трансмиссии отлично по многим параметрам, а его смешивание с другим маслом приведет к негативным последствиям. И именно, возможно образование осадка и пенообразование, изменится вязкость и свойства масла. Появляются рывки и посторонний шум, значительно увеличивается износ. Без крайней необходимости (аварийные ситуации на трассе) делать смесь из масел недопустимо.

 

Какое масло выбрать?

Выбирать трансмиссионное масло нужно изучив информацию, как от производителя, так и специалистов. Из-за большого количество подделок на рынке покупка популярного бренда стала настоящей лотереей. К тому же цены на масло от ведущих мировых брендов становятся слишком высокими. Разумная альтернатива в этом случае — выбор недорогого, но качественного трансмиссионного масла, своевременная замена которого не станет ударом по семейному бюджету. Важна и информация по продукту от производителя, для уверенности в соответствии масла характеристикам.

Отличный вариант — обратить внимание на масла российского производителя C.N.R.G. с маслами в ассортименте, подходящими для различных типов трансмиссии.


Подбор трансмиссионных масел C.N.R.G.

 

Автомобиль МКПП АКПП
Ford Focus 1
Ford Focus 2
Toyota Corolla (до 2008)
Toyota Camry (до 2008)
N-Trance GL-4 75W-90
N-Trance GL-4/5 75W-90
(синтетический продукт: больший рерус масла, более плавная работа МКПП)
N-Trance АTF III Multi
(только для АКПП)
Для вариаторов, роботов и DSG — нет продукта
Ford Focus 3
Toyota Corolla (от 2009)
Toyota Camry (от 2009)
N-Trance GL-4/5 75W-90 Нет продукта
Huyndai Solaris
Kia Rio
Daewoo Nexia
N-Trance GL-4 75W-90
N-Trance GL-4/5 75W-90
(синтетический продукт: больший рерус масла, более плавная работа МКПП)
N-Trance АTF III Multi
Renault Logan
Chevrolet Niva
Lada Vesta
Lada Granta
Lada Priora
Lada 4×4 Нива
N-Trance GL-4/5 75W-90
(для Renault Logan)
N-Trance GL-5 75W-90
(для Chevrolet Niva)
N-Trance GL-5 80W-90
(для Chevrolet Niva)
N-Trance GL-4 75W-90
(для Lada Vesta, Granta, Priora)
N-Trance АTF III Multi
(синтетический продукт: больший ресурс)
N-Trance ATF IIIG
ВАЗ-2105
ВАЗ-2106
ВАЗ-2107
N-Trance GL-5 80W-90
Volkswagen Polo
Volkswagen Passat
Skoda Octavia
N-Trance GL-4/5 75W-90 N-Trance АTF III Multi
(только для АКПП)
для DSG — нет продукта

Масло для МКПП ВАЗ 2105 когда, сколько и какого заливать

ВАЗ 2105 – компактный заднеприводный седан с пятиместным салоном, выпускаемый с 1979 по 2010 год. Является предшественником модели 2107, а также преемником ВАЗ-2101 на платформе Fiat 124. Первый прототип 2105 появился в конце 1979-го, а массовое производство началось в январе 1980 года. Последние модификации, выпускаемые с 2010 года, оснащались мотором 21067 с распределенным впрыском и нормами Евро-3. Стоит отметить, что с 2008 года именно ВАЗ-2105 считался самым дешевым автомобилем в России, ведь тогда прекратилось производство ситикара «Ока». Машина имела широкое разнообразие экспортных модификаций, включая версию 21057 (Riva) с правым расположением руля и двигателем Евро-1 – специально для британского рынка.

Содержание статьи

Период замены масла

Масло в механической коробке автомобиля ВАЗ-2105 рекомендуется менять каждые 50-60 тыс. км. Своевременная замена обеспечит коробку передач тремя важными составляющими масла, которое имеет смазывающую, защитную и охлаждающую функции. При благоприятных условиях внутренние детали МКПП эффективно охлаждаются и не испытывают эффекта сухого трения, а передачи включаются плавно, без рывков и подергиваний. Если же наблюдается перегрев трансмиссии и наличие в масле металлической стружки, тогда потребуется полная замена жидкости с предварительной промывкой коробки. Испорченная или плохая (например, минеральная) жидкость может стать причиной серьезных неполадок, вплоть до образования пены внутри узла из-за перегрева масла.

Сколько масла в механической коробке передач автомобиля ВАЗ 2105

Первое поколение 2105, 1979-2010

У оригинальной «копейки» автомобиль позаимствовал платформу и кузов, а также элементы шасси и интерьера, но с незначительными доработками. Тем не менее, «пятерка» позиционировалась как второе поколение вазовской «классики». Каркас остался прежним, как и технология изготовления кузова. Панели кузова стали более угловатыми в стиле 80-х, а на место декоративным хромированным накладкам пришли матовые черные, из пластика или окрашенного металла. Еще машина оснащалась алюминиевыми бамперами с резиновым буфером, которые были одним из элементов адаптации к американским стандартам безопасности. В результате появилась возможность установить гидравлические демпферы. Среди технических нововведений можно отметить зубчатый ремень ГРМ (вместо цепного), полиуретановые панели интерьера, блок-фары с гидрокоррекцией, единый плафон для задних фонарей, объединенных с габаритными и противотуманными огнями, поворотниками, стоп-сигналами и огнями заднего хода. Обогрев заднего стекла входил в штатную комплектацию, а также стал доступен обдув стекол передних дверей через боковые сопла. «Пятерка» оснащалась бензиновыми моторами 1.2, 1.3, 1.5 и 1.6 л (59-82 л. с.), а также дизелем 1.5 л (50 л. с.) специально для модификации «такси».

Масло в МКПП: объем – 1,4-1,7 литра при частичной замене

Какое масло нужно заливать в МКПП ВАЗ 2105

Оригинальное

Для МКПП автомобиля ВАЗ-2105 необходимо минеральное масло ТАД-17И со спецификациями SAE 80W-85 API GL-4. Преимущественно зимой можно использовать масло с вязкостью SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250. При этом наиболее востребованным является всесезонное масло с вязкостью SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90. Оно подходит для круглогодичного использования.

Неоригинальное

Владельцы ВАЗ-2105 с МКПП могут использовать любое трансмиссионное масло с характеристиками 80W-85. Для автомобилей последних лет выпуска можно выбрать полусинтетику, а для более старых – минеральное масло. У него более густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Из других параметров важно обратить внимание на масло с допуском API-GL-4, в котором достаточно полезных присадок для механической КПП. Например, подходящим аналогом будет ТНК Транс КР 75W-90.

Другие статьи:

Правила замены масла в КПП ВАЗ

Замена масла в коробке передач довольно ответственный процесс в эксплуатации и обслуживании автомобиля. Без него она может прийти в негодность, что приведет к замене. В статье будет рассказано о том, что такое редуктор, зачем он нужен, технология замены и рекомендации производителей.

Что такое коробка передач?

Коробка передач, или коробка передач — передаточный механизм автомобиля, изменяющий частоту и крутящий момент на ведущих колесах.КПП бывают механические, автоматические и вариаторные.

На сегодняшний день ни один автомобиль не обходится без КПП. Поэтому все автомобили оснащены этим агрегатом.

Зачем нужна замена маслицы в КПП?

В любом списке заводских рекомендаций производителя есть пункт: замена масла в КПП. Зачем тебе это? Основной задачей трансмиссии является смазка деталей КПП. Из-за того, что оно еще служит счетчиком тепла от шестерен, которые нагреваются, масло может терять свои свойства.

При нагреве масло пенится и теряет свой химический состав, и, соответственно, основное назначение — смазка деталей. Это, пожалуй, основная причина периодической замены ульев в коробке. От этого не спасают даже специальные присадки и дополнительные радиаторы охлаждения.

Типы масла, которое заливают в КПП

Бывают трех видов:

  1. минеральное — для самого дешевого автомобиля;
  2. полусинтетика — для машин среднего класса;
  3. синтетика — для более дорогих автомобилей.

В основном все масла индексные. Итак, трансмиссионные смазки
имеют следующие индексы: 75W-85, 80W-85, 80W-90, 75W-90 и более подобные.

Обычно производители автомобилей пишут, какое масло нужно заливать в механическую (автоматную) коробку передач и какого производителя. А производитель смазки указывает, где ее можно применять, индекс, тип и другую подробную информацию.

Технология механических коробок

Для того, чтобы заменить маслице в ручной коробке, потребуются специальный инструмент и условия.У разных автомобилей разное расположение привода, а соответственно и трансмиссии. Поэтому масло в КПП на разных автомобилях
меняется по-разному. Рассмотрим основные принципы замены в ручной коробке:

  • Подгоните автомобиль туда, где будет доступ к нему снизу. Для этого подойдет яма, подъемник и т.п.;
  • дают прохладные детали и масла;
  • открутить сливную пробку, которая находится в нижней части редуктора, перед этим поставить емкость, куда будет сливаться маслице;
  • дождаться пока масло убежит;
  • очистить резьбу от пыли и грязи как на штекере, так и на блоке;
  • закрутить пробку, не забыв поставить медное или резиновое кольцо уплотнителя;
  • открутить верхнюю трубку, где находится масляный отсек;
  • очистить резьбу и вокруг отверстия от пыли и грязи;
  • залить новую коробку передач;
  • разъемная вилка.

Сколько нужно заливать масла в МКПП?

На разных автомобилях это количество может быть разным, от 0,6 до 2,5 литров. Надо смотреть техническую документацию, которую дает производитель.

Технология Замена в АКПП

Есть 2 способа замены в АКПП.

Первый способ:

  • откручиваем сливную пробку и сам маслиц.
  • после этого снимите масляный элемент (фильтр) редуктора и промойте или замените его;
  • закручиваем сливную пробку и откручиваем налив;
  • налить необходимое количество оливок;
  • разрезная объемная трубка.

Способ второй:

  • отсоединить штуцер, соединяющий АКПП и радиатор;
  • ставим патрубки аппарата замены масла;
  • запуск двигателя и устройства;
  • полный чертеж нашей смазки;
  • залить новый через заливной канал, при этом дозаправить пробку.

Сколько нужно заливать масла в АКПП?

В зависимости от автомобиля и типа АКПП необходимо заливать от 1.4 на 1,9 литра трансмиссии. Рекомендуется заливать смазочную жидкость, которую рекомендует производитель. В остальных случаях износ может увеличиваться в деталях самой коробки
.

Технология замены Olitz на грузовых автомобилях

В отличие от легковых, на грузовых и тягачах замена происходит по-разному.

  1. Стандартно стоит два слива и два эркера.
  2. Замена масла через три-четыре часа.
  3. Объем поглощаемой смазки с гигантом от 5.от 6 до 8 литров.
  4. Все операции проводятся только на холод.
  5. Нейтральная передача должна быть включена.
  6. Замена масла происходит каждые 100 тыс. пробега.

Грузовики проезжают больше километров, чем легковые, поэтому у них нужно чаще менять маслице, а так как объем большой, то и цена больше.

Сроки замены для разных типов автомобилей

Для разных автомобилей разные сроки замены трансмиссионного масла.Это зависит от многих факторов, таких как:

  • тип коробки передач;
  • количество ступеней шестерни;
  • тип автомобиля;
  • вид масло залито в коробку.

Когда менять масло в коробке передач автомобиля?

Смазка в ЦЗН автомобиля должна быть заменена согласно кустарного регламента производителя. Эти данные обычно прописываются в сервисной книжке и их нужно неукоснительно соблюдать.

По стандарту в механической коробке масло меняется каждые 40-50 тысяч пробега, в автоматической — 60 000 км.Исключение составляет постоянная интенсивная езда — газ/тормоз. В этом случае маслице должно быть изменено на 2/3
срока.

Ассоциация заводов автопроизводителей, автомобильных специалистов по ремонту и эксплуатации и представителей ремонтных баз (РБ) в 2015 году провела форум, одним из пунктов которого стала замена смазки в различных типах коробок передач
Трансмиссии.

В ходе обсуждения были установлены общие правила, через сколько следует менять масло в коробке передач:

  • легковые автомобили объемом до 2 л.5 литров – каждые 25-30 тыс. км;
  • легковые автомобили объемом от 2,5 до 5,0 л — каждые 30-35 тыс. км;
  • легковые автомобили объемом более 5,0 л — после 40 тыс. км пробега;
  • грузовые автомобили до 10 т — каждые 70 000-80 000 км;
  • Вагоны грузовые свыше 10 т — через 100 000 км.

Чего нельзя делать при выносе коробки передач?

  • избегать попадания грязи и пыли в новое масло и саму коробку;
  • избегать ударов сторонними предметами;
  • не осматривать предметы для очистки сливного канала, это может повредить коробку и привести в негодность некоторые детали, либо часть предмета может остаться внутри;
  • не избегать мер безопасности;
  • придерживаться полученной последовательности действий.

Интересный факт

Некоторые автовладельцы, чтобы не менять маслице или когда коробка перекручена, перед продажей авто бросают рулон туалетной бумаги в КПП. Такой способ помогает ездить, коробка ведет себя хорошо, плавно и легко переключает передачи, но это всего на несколько дней.

Надежная работа коробки передач обеспечивает комфортную эксплуатацию автомобиля. Возникающие проблемы с КПП иногда делают поездку на автомобиле невозможной.Поэтому коробка передач по праву считается одним из важнейших агрегатов автомобиля.

Объем мазута в трансмиссии ВАЗ 2107 зависит от модификации агрегата. Автомобили ВАЗ 2107 комплектовались четырех- и пятиступенчатыми коробками передач. Конкретный тип комплектации автомобиля предполагает разное количество заливаемого вещества.

Технический регламент о количестве трансмиссионного вещества

Контроль трансмиссионной жидкости каждые 10 тыс. км, т.е.е., при прохождении следующего. Перед проверкой количества вещества нужно дать машине немного постоять. За этот период трансмиссионная жидкость успеет стечь по стенкам в коробке. Если уровень жидкости доходит до края нижней вырезки заливного отверстия, то ее объем вполне достаточен и замена или маслобак не производятся.

Сколько потребуется трансмиссионного масла при его полной замене, напрямую зависит от вариации КПП. По технической инструкции устанавливается такая жидкость:

  • для 4-ступки -1,35 л;
  • Для 5-ступки — 1,6 л.

Опытные водители советуют в 5-ти ступку заливать смазку чуть выше установленного уровня — «сколько влезет». Для этого автомобиль с водительской двери приподнимают домкратом. Затем вырывается 250-300 г жидкости. Это обеспечит надежную трансмиссионную смазку шестерни 5-й передачи. По поводу провисания на сальниках опасаться выше не следует, так как сброс избыточного давления осуществляется через сапун.

При каких условиях заменяют

  • КПП;
  • Редуктор (задний мост).

Регламент эксплуатации предписывает такие замены каждые 35 тыс. км или через 3 года эксплуатации ВАЗ 2107 — смотря что наступит раньше. Отдельные советы по замене жидкой субстанции в КПП касаются случаев приобретения подержанных ВАЗ 2107. Несмотря на заверения бывших владельцев, что замена жидкости в последнее время усилена и замена масла в КПП.

В дополнение к этим случаям передаточное вещество необходимо по телефону:

Можно смело спорить: какое качество трансмиссионного масла, такое состояние коробки передач или даже всего автомобиля. Поэтому вполне допустимо менять жидкость чаще. Например, через 20-25 тыс. км пробег.

Что понадобится для замены и какие материалы выбрать

Для замены трансмиссионного вещества в коробке ВАЗ 2107 потребуются:

Особо следует остановиться на том, какое масло лучше подходит для семерки КПП.Варианты ответов существенно отличаются от уровня качества продукта и его стоимости. Рекомендации наполнены названиями известных брендов по производству смазочных материалов. Какой из них выбрать, решить непросто. Важно, чтобы выбранная трансмиссионная жидкость обозначалась этикетками в пределах 75W90 – 80W95. Группа смазки должна обозначаться GL-4 или GL-5.

Как измениться: основные этапы процесса

Успешная замена трансмиссионного вещества в коробке передач происходит после поездки на расстояние более 5 км.Это необходимо для того, чтобы жидкость была прогрета. Замените трансмиссионное масло, зафиксировав машину на рюкзаке или смотровой яме. Операции производят по следующей инструкции:

Поскольку в редуктор и редуктор заднего моста следует заливать одно и то же масло, то и менять его в этих узлах лучше одновременно. Достаточно 3 литров (в коробку передач помещается 1,3 литра).

ВАЗ-2107 — автомобиль из классического семейства Тольяттинских автозаводов, построенный на базе Fiat 124 и ВАЗ-2101.Машина с длинной родословной зарекомендовала себя прежде всего как одна из самых ремонтопригодных и доступных машин в мире. Эта модель до сих пор пользуется спросом на вторичном рынке, ее покупают за счет простого и дешевого дизайна. Большинство ремонтных работ в случае с ВАЗ-2107 вполне решаются своими силами. Одной из самых распространенных процедур является замена расходных материалов – например, выбор и замена трансмиссионного масла. Имея дело с этим потребителем, необходимо учитывать несколько параметров, чтобы правильно подобрать и заменить масло.В этой статье мы рассмотрим, сколько масла нужно для МКПП ВАЗ-2107, а также как его выбрать исходя из вязкости, допуска, вида и лучших марок.

Частота замены

Обратите внимание на то, что регламент замены трансмиссионного масла зависит не только от пробега. И все же из него в первую очередь необходимо исходить – для ВАЗ-2107 это 70 тысяч километров. Этот показатель может варьироваться в зависимости от условий, в которых эксплуатируется машина.

Но в российских условиях чаще всего требуется замена этого консуматора. Выберите несколько факторов, негативно влияющих на полезные свойства масла:

  • Частая езда по бездорожью, пыльной и загрязненной местности, не предусмотренной руководством по эксплуатации ВАЗ-2107
  • Регулярная езда на высокой скорости, несоблюдение ПДД
  • Двигатель практически всегда работает на высоких оборотах, из-за чего перегревается
  • Изменение климата, перепады температур, осадки и выпадение морозов резко сменяются оттепелями

Как известно, ВАЗ-2107 построен на базе одноименной итальянской модели 1960-х годов.Поэтому неудивительно, что автомобиль не приспособлен ни для современных условий эксплуатации, ни для активной езды. С другой стороны, «семерка» прекрасно приспособлена к плохим дорогам — с точки зрения комфорта, но никак не выносливости. В связи с этим в таких случаях проводится более частая замена масла в МКПП, желательно каждые 50-60 тысяч километров пробега. В целях профилактики не лишним будет заранее проверить объем и состояние смазки.

Проверить объем и состояние масла

Определить уровень остатка масла в КПП ВАЗ-2107 можно с помощью измерительного щупа, а также первичных приспособлений.Понадобится минимальный набор инструментов. Есть отметки MAX и MIN, на которые необходимо ориентироваться при осмотре. Так вот, если жидкость ниже уровня MIN, то вводить определенный объем нужно будет до тех пор, пока масло не достигнет отметки, не превышающей уровень MAX, то есть между Max и Min – самый оптимальный уровень.

Если масло помутнело и потемнело, а также содержит осадок, в этом случае одной присадки будет недостаточно. Итак, в этой ситуации следует произвести комплексную замену масла.

Подбор масла для МКП ВАЗ-2107

Логично, что перед заменой масла необходимо предварительно изучить несколько важных параметров. Сначала обратим внимание на тип масла – синтетическое, полусинтетическое и минеральное. Для «семерки» не стоит тратиться на дорогую синтетику, а оптимальным вариантом будет полусинтетика.

«Минералка», в свою очередь, рекомендуется для машин с большим пробегом (в ней также придется чаще менять масло). Кроме того, важно обратить особое внимание на марку, вязкость и допуски.Для рассматриваемой машины можно отдать предпочтение продукции импортных или отечественных фирм. Например, хорошо зарекомендовало себя масло Shell spirax S5 с параметрами вязкости 75W-90, а также уровнем качества GL4 или GL5. К более доступному варианту можно отнести ЛУКОЙЛ, Роснефть, G-Energy и другие.

Сколько заливать

Благодаря жидкости теперь вы можете выбрать объем. Так, для механической 5-ступенчатой ​​коробки стандартный уровень установлен на отметке 1,6 литра, или 1,3 литра для 4-ступенчатой ​​коробки – столько масла заливать после полной очистки коробки передач от старого масла. .Если этого не сделать, вы не сможете войти в полный объем.

Многие автомобилисты задаются вопросом, сколько масла заливается в трансмиссию ВАЗ-2114. Обычно этот вопрос возникает, когда приходит время замены жидкости в узле. Итак, в этой статье рассмотрим, какой объем масла необходимо заливать в КПП.

Заливка масла в редуктор

По данным завода изготовителя в коробку передач ВАЗ-2114 ставится 3,5 литра масла .

Но, как показывает практика, автомобилисты льют 3.3 литра. Это связано с тем, что при сливе смазочной жидкости в КПП на валах, а также на стенках остается некоторое количество масла.

Процесс заливки масла в КПП

При капитальном ремонте (промывке)

В случае мойки или капитального ремонта коробки передач необходимо залить объемом 3,5 литра . Также немаловажным фактом является то, что в процессе выработки количество заменяемого масла может увеличиваться, так как детали и сам корпус теряют некоторый объем.Но в этом случае замена утраченного количества не превышает 100 грамм.

выводы

Итак, выяснилось, что объем масла в коробке передач ВАЗ-2114 составляет 3,5 литра. Но, при замене будет заливаться меньший объем, так как внутри узла остается 200 грамм смазки.

Очень важно вовремя заменить ТМ внутри коробки передач на ВАЗ 2109. Автомобили отечественного производства требуют постоянной замены масляных жидкостей, как и машины зарубежных марок.Замену масла в коробке передач ВАЗ 2109 необходимо производить постоянно, как и в других машинах.

Рассмотрим на примере ВАЗ 2109, как правильно менять масло в КПП, а также какую жидкость выбрать и как часто это необходимо делать.

Когда менять ТМ?

Разные специалисты имеют разные мнения по этому поводу, но большинство склоняются к тому, что масляные жидкости в салоне автомобиля на КПП ВАЗ 2109 нужно менять каждые 30 000 километров пробега или раз в год.Но, конечно же, все зависит от условий эксплуатации и дорог, по которым движется автомобиль, поэтому в щадящем режиме трансмиссионное масло может превышать 50 000 километров пробега.

Качество масляной жидкости каждый автолюбитель должен проверять постоянно, желательно не реже, чем через каждые 10 000 км пробега. Если масло приобрело неприятный темный цвет, в его структуре видны абразивные частицы или виден посторонний осадок, масляный состав лучше заменить.Так вы не только предотвратите поломку автомобиля, но и обезопасите свое передвижение по дороге.

Специалисты обязуются всем автолюбителям производить замену рабочих масляных жидкостей в КПП ВАЗ 2109 при каждом ремонте коробки передач. Так вы сможете предотвратить загрязнение и эрозию новых деталей, а главное будете знать, что переключение передач выполнено качественно.

Типы КПП 2109.

В девятке два типа КПП, поэтому и порядок замены жидкости разный:

  • служил — КПП с щупом.В подкапотном пространстве рядом с аккумулятором находится щуп для контроля уровня масла в коробке 2109. Это 5-ступенчатые КПП.
  • неквалифицированный — редуктор без измерительного щупа. Устанавливаются на Ваз 2109, у которой всего 4 передачи, а 5-я отсутствует. В таких автомобилях есть специальный заливной горловина.

Процесс замены масла

Сама замена масла в коробке ВАЗ 2109 не представляет особой сложности, поэтому ее можно произвести своими силами и без обращения к специалистам автосервиса.

Сменный инструмент

Для замены масла в КПП 2109 или 2108 потребуется следующий инструмент:

  • Ключи потребуются накидка или раковые ключи на 17 и 12;
  • опорожнить пустой контейнер или контейнер;
  • для КПП без щупа — шприц для заливки, а для КПП со щупом — заливная воронка;
  • наличие автомобиля или тряпки для протирки масла сверла не помешает.

Подготовьте этот инвентарь, теперь вы можете заменить жидкость отработанного масла.Его замена в коробке передач ВАЗ 2109 производится в несколько этапов.

Сливаем масло

Перед заменой нужно съездить на яму. Старую машину будет удобнее сливать с КПП. Весь процесс занимает не более 20 минут.

Протираем сливную пробку и откручиваем сливной болт. На отработанное масло подставляем ведро. Далее нужно слить работу из коробки передач автомобиля. После того, как вся выхлопная жидкость стечет, закручиваем болт обратно.

Залить масло

В зависимости от типа КПП ВАЗ 2109 порядок замены выхлопной жидкости отличается.

  • Для ВАЗ 2109 с коробкой передач со щупом масло нужно заливать прямо через сам щуп. Необходимо поставить воронку и налить чистое средство до нужного уровня. Проверка уровня PCU. Залейте его в КПП до максимальной отметки на щупе.
  • Для ВАЗ 2109 с КПП без щупа заливное отверстие справа.Нужно открутить пробку и с помощью шприца залить новую жидкость. уровня здесь нет, то надо ориентироваться по нижнему краю проема. Заливать масло требуется до тех пор, пока оно не достигнет нужного уровня.

Так же производит замену и АКПП. После замены произведенных рабочих жидкостей можно продолжать эксплуатацию автомобиля. Учтите, что лучше всего производить замену в СТО, но в любом случае приобретать ТМ придется самостоятельно.Давайте рассмотрим, для каких типов подходит девятка.

Что льется в ящик?

Сегодня автомагазины предлагают широкий ассортимент трансмиссионных масел, и часто рядовой автолюбитель не может подобрать подходящий вариант для своего автомобиля, если не знает, какую смазку заливать для своего транспортного средства.

Рассмотрим три самых популярных и актуальных типа масляных жидкостей, которые должны заливать в коробку ВАЗ 2109:

  1. Синтетическая ТМ считается самой дорогой и эффективной среди конкурентов, но их часто приобретают для иномарок и дорогие модели автомобилей;
  2. Полусинтетика ТМ считается отличным вариантом для использования в коробке ВАЗ 2109, стоит относительно недорого и отлично выполняет свои функции;
  3. Минерал ТМ хуже всех подходит для коробки передач, применяется редко, несмотря на низкую стоимость, так как такая смесь способна повредить шестерни;

Также масляные жидкости различаются по цвету, плотности, морозостойкости и другим характеристикам.Лучше всего использовать только те рабочие жидкости, которые рекомендованы в инструкции по эксплуатации к вашей модели автомобиля.

Важно: Синтетические масла лучше всего подходят для сильных морозов, полусинтетика хуже показывает при больших минусовых температурах, а минеральное не способно выдерживать морозы.

Специалисты рекомендуют масло в коробку передач ВАЗ 2109 машины использовать следующих типов: GL-4, GL-4/5, GL-5. Отечественные компании-производители выпускают ТМ-4 и ТМ-5, которые также хорошо подходят для девятки.Лучше всего в ВАЗ 2109 показало себя ТМ5-9М, оно способно слушать вашу коробку передач до 80 тысяч километров пробега, что считается огромным смыслом, конкурентов у этого типа масла нет. При этом вязкость масляной жидкости должна быть либо 75W-40, либо 80W-90. Температурные диапазоны подбираются в соответствии с вашим климатическим поясом.

Лучше всего использовать масла проверенных производителей и желательно, чтобы с маркой были знакомы либо вы, либо ваши знакомые, знакомые, родственники.Таким образом, вы избежите проблем и не наткнетесь на некачественный товар, который со временем способен привести вашу коробку передач в полную негодность.

Сколько заливать масла в коробку ваз 2109

Прежде чем заливать масло в коробку ваз 2109, нужно его приобрести, но какой объем нужно узнать перед походом в магазин, т.к. каждый литр залитый в машина стоит больших денег.

Часто автолюбители самостоятельно определяют сколько требуется масла, при первой же его замене, так как для измерения его уровня в коробке передач есть специальный измерительный щуп.Но в первые годы выпуска такого устройства нет, поэтому автолюбителю приходится ориентироваться самостоятельно.

В соответствии с техническими характеристиками девятки в ее КПП обычно входит трансмиссионное масло. Но есть некоторые особенности этой характеристики.

  • в четырехступенчатой ​​коробке передач, объем КПП 3100 литров;
  • в то время как пятиступенчатая цифра требуемой смазки составляет 3300 литров.

Лучше всего поможет разобраться сервисная книжка вашего автомобиля.

В любом случае при замене масла в КПП машины ВАЗ 2109 для измерения лучше всего использовать щуп. Он поможет определить не только уровень остатков смазывающей жидкости, но и позволит не переборщить с залитым внутрь составом.

Видео: Замена в КПП на ВАЗ 21099

проверить и заменить, сколько и какое масло заливать. Подготовка к замене и необходимые инструменты

Большинство владельцев «семерок» заливают в коробку передач рекомендованное производителем трансмиссионное масло.На 2107 на заводе устанавливается несколько типов коробок передач. Все они требуют высококачественных смазочных материалов. Только в этом случае коробка будет работать надежно и долго.

В сервисной книжке производитель указывает несколько уровней вязкости:

  • SAE80W85,
  • SAE75W90,
  • SAE75W85.

Аналогично моторным маслам, трансмиссионные масла, кроме индекса вязкости, делятся на группы. В ВАЗ 2107 профессионалы советуют заливать:

К первой группе относятся моторные масла, которые содержат большое количество специальных присадок.Этот тип оптимален для коробок передач с большим количеством передач.

Масло GL-5 предназначено для смазывания вращающихся под определенным углом передач, то есть гипоидных передач.

В ВАЗ 2107 редуктор заднего моста имеет такую ​​передачу. GL-5 идеально подходит для смазки коробки передач. Производитель автомобиля рекомендует менять смазку в коробке передач вместе с заменой жидкости в МКПП. Поэтому автовладельцы используют только один вид масла, заливая его в коробку и коробку передач.

В принципе, негативного эффекта не будет. Свойства GL-5 позволяют использовать его в коробках передач. Кроме того, составы этой группы были специально разработаны для использования в экстремальных условиях.

Влияние класса вязкости

Если ВАЗ-2107 эксплуатируется в регионах с умеренным климатом, где летом постоянно жарко, достаточно холодной зимой, то рекомендуется заливать в МКПП трансмиссионную жидкость всесезонного типа — SAE75W90 . Может работать в широком диапазоне температур (-40/+45).При этом эксплуатационные характеристики масла всегда остаются неизменными.

Приобретая смазку для МКПП, обязательно учитывать место жительства. В каждом регионе свои климатические условия.

Например, SAE 80W85 может эксплуатироваться в диапазоне от +35 до -26 по Цельсию. В некоторых регионах требуется более широкий диапазон, поэтому очень важно учитывать эти значения при покупке.

Какие масла больше подходят для ВАЗ 2107?

В принципе, в «семерку» можно заливать любое масло.Самым качественным будет, конечно же, синтетика. Не навредит и минералка или полусинтетика.

Самая дешевая минеральная жидкость. Однако у него есть существенный недостаток – он начинает быстро замерзать при морозах. В результате в минусовую погоду заводится двигатель с трудом. При запуске автомобиля приходится выжимать сцепление.

Синтетика, как и полусинтетика, меньше густеет в холодные дни. Однако их консистенция имеет характерные отличия.Синтетика обладает большой текучестью, поэтому ее используют в новых МКПП. Он начинает подтекать даже при малейшем дефекте прокладки.

Полусинтетическое масло более густое. Поэтому его используют в МКПП автомобиля, пробег которого превышает 100 000 километров. Если после заливки полусинтетика начала сочиться, значит пора заменить вышедшие из строя детали.

Конечно, каждый водитель сам решает, какое масло использовать. Но в любом случае необходимо учитывать все нюансы, описанные выше.Характеристики смазки должны соответствовать рекомендациям производителя. Замена осуществляется в соответствии с указанным регламентом. В результате коробка передач будет работать без ремонта долгое время.

Смазка (масло) является важной частью, где есть трение. Машина просто пропитана местами, где это происходит, поэтому масло в ней просто необходимо!
Необходим как в двигателе, так и в вариаторе, редукторах, амортизаторах и других деталях.В этой статье собраны: инструкция «замена масла в редукторе заднего моста ВАЗ» и переднего моста тоже, советы по выбору масла, видео, а также что делать помимо замены масла.

Теперь по порядку:

  • Выбор масла для ВАЗ
  • Подготовка к замене и необходимый инструмент
  • Задний мост
  • Передний мост
  • Сервисные советы

Выбор масла для ВАЗ

Какое масло заливать при замене масла в мост на ВАЗ 2107 например?
Бывает, что мнения специалистов расходятся, но есть и общие моменты…Лить дорогое масло не стоит — пустая трата денег.
Выбор трансмиссионного масла- это дело личное. Все зависит от предпочтений владельца и цены на масло. Масло
Mannol часто заливают в задний мост и оно неплохо себя зарекомендовало. ХАДО, конечно, качественнее, но все же дороже.

Что касается марки трансмиссионного масла, то наиболее распространенной является 75W-90.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

Итак, замену масла в заднем мосту ВАЗ 2105 или другого автомобиля удобнее всего проводить на яме или эстакаде.Заранее подумайте, где их можно найти.
Купить масло для заливки — надо брать 2 литра — на доливку останется немного.

Совет! Перед заменой масла обязательно прогрейте автомобиль, проехав на нем около 10 километров. Это позволит лучше слить масло.

Какой инструмент нужен:

  • Шестигранник 12
  • Накидной ключ или головка на 17 с воротком
  • Шприц для заливки масла

  • Емкость для отработанного масла
  • Тряпка
  • Резиновые перчатки для защиты рук от ожогов маслом

Как видите, замена масла в мосту ВАЗ 2104 и других автомобилях не требует особых затрат и вполне возможно сделать это своими руками.

Замена масла

Рассмотрим подробный процесс замены масла в заднем мосту; замена масла в мостах ВАЗ 21213 также будет рассмотрена.

Задний мост

Итак, приступаем к замене масла, предварительно приготовив все необходимое и достаточно прогрев машину:

  • Сначала слейте старое масло. Для этого берем шестигранник на 12 и откручиваем сливную пробку.
    Вот здесь-то и пригодятся резиновые перчатки или перчатки. Масло, если оно есть, конечно, будет резко течь с заднего моста на руки.

И польется прямо в руки, так что лучше предупредите себя.

  • После отвинчивания сливной пробки замените емкость для масла. После слива масла очистите магнит на пробке от попадания металлической стружки в новое масло и вкрутите ее обратно в корпус.
  • Теперь залейте масло. Ключом на 17 откручиваем заливную пробку (как на фото). Заполните шприц маслом и залейте его в редуктор.
    Масло заливать до уровня отверстия заливной горловины.

  • После достижения желаемого уровня масла заливная пробка завинчивается.

  • Далее все протираем тряпкой и проверяем герметичность всех резьбовых соединений.

Внимание! Затяните обе пробки, не проявляя чрезмерного фанатизма. Все-таки неприятно будет потом передергивать с ремонтом.

Вот, собственно, и вся замена масла в мосту ВАЗ 2105.

Передний мост

На автомобилях «Нива» и «Тайга» помимо заднего моста имеется еще и передний мост, так как автомобили полноприводные.Отметим, что замена масла в мостах ВАЗ 21214 ничем не отличается от замены заднего моста на других моделях.
Инструменты те же, наконечники те же, устройство аналогичное, и процесс идентичен.
Сначала сливаем масло из коробки передач. Закручиваем сливную пробку и откручиваем заливную.
Залейте масло до уровня. Контролируем герметичность соединений. Это все, что вы сделали.

Многие автовладельцы не считают, что за автомобилем нужно еще и ухаживать, а не только ремонтировать.
Если делать не только замену масла заднего моста вашего ВАЗ 2106, но и ухаживать за автомобилем своими руками, то ремонт можно проводить намного реже. Вот несколько советов относительно масла.

Совет 1 – проверьте уровень масла! Как часто нужно проверять? После 20 000 километров пробега вашего автомобиля загляните в задний мост. Отверните заливную пробку и проверьте уровень масла пальцем. При необходимости долейте масло до уровня.

Совет 2. Своевременно меняйте масло! Согласно руководствам по ремонту периодичность замены масла в заднем мосту автомобилей ВАЗ составляет 60 000 км.
Следуя этому совету, ваша коробка передач прослужит дольше.

И еще немного о. Цена на эту операцию достаточно низкая, поэтому в целях экономии времени можно заплатить ребятам на СТО за замену.
Кстати, некоторые СТО предоставляют бесплатную замену масла, при покупке в их магазине — обратите внимание.

Какое масло заливать в КПП ВАЗ 2107?

В сегодняшней статье мы поможем вам разобраться, какое масло лучше всего подходит для коробки передач ВАЗ 2107 и сколько нужно для его замены? Эти вопросы часто задают владельцы мобильных телефонов отечественного производства, так что кому стоит знать эти тонкости.

Какое

масло лить ?

Многие заливают масло в коробку передач ВАЗ 2107 именно то, что рекомендовано производителем. Эти автомобили отечественного производства комплектуются четырех- и пятиступенчатыми коробками передач, которые для надежной и долговечной работы требуют качественной смазки. С классами вязкости и группами масел разберемся ниже, но сначала рассмотрим конкретные марки смазочных жидкостей, способных залить в коробке:

  • UFALUB UNITRANS 85W-90;
  • ЛУКОЙЛ ТМ-5 85W-90;
  • SAMOIL 4404 80W-90 или 85W-90;
  • FAIR SUPER E-80W-90 или T-85W-90;
  • ТНК ТРАНС ГИПОИД 85W-90 или 80W-90;
  • AGIP ROTRA MP 80W-90 или 80W-95;
  • NORSI TRANS 80W-90 или 85W-90;
  • NOVOIL SUPER T 80W-90;
  • SPECTROL FORWARD 80W-90;
  • MP GEAR LUBE-LS 80W-90 или 85W-140 (GL-5).

Классификация масел

На каждой канистре с трансмиссионным маслом для ВАЗ 2107 указаны определенные характеристики с указанием класса вязкости и группы.

Читайте также:

Группы масел

Какое масло выбрать в КПП ВАЗ 2107 заливка, нужно знать группы этих смазочных составов:

Какое масло заливать в коробку ваз 2110.
  1. GL-4. Масло в КПП ВАЗ 2107 эта группа содержит много добавок.В основном эти смазки используются для машин со ступенчатыми редукторами, работающих на высоких скоростях при малых крутящих моментах, а также эксплуатируемых на малых скоростях с высоким крутящим моментом.
  2. ГЛ-5. Это масло для коробки передач ВАЗ 2107 предназначено для так называемых гипоидных передач (шестерни вращаются под углом). В этих моделях отечественных автомобилей гипоидная передача находится внутри коробки передач, поэтому в редуктор можно заливать только смазку группы GL-5. Такое масло тоже иногда заливают в трансмиссию, но только при тяжелых условиях эксплуатации.

Замена масла в коробке передач и редукторе моста ВАЗ-2107.

Читайте также:

Классы вязкости

Чтобы выбрать какое трансмиссионное масло лучше для ВАЗ 2107 необходимо определиться с классом вязкости:

  1. SAE75W90. К этому классу относятся полусинтетические или синтетические масла, подходящие для всесезонного использования. Смазка может эксплуатироваться при температуре от 40 до 35 градусов Цельсия. Вы можете использовать такие масла в автомобилях, которые эксплуатируются в суровых условиях нашей страны.
  2. SAE75W85. Этот класс вязкости также подходит для всесезонного использования в боксе, а температура удерживания составляет от 40 до 45 градусов.
  3. SAE80W85. Масла такой вязкости закипают при 35 градусах, а замерзают при 30 и более.
Какое масло заливать в ваз 2109 зимой.

Смазки минеральные

Самым главным и, пожалуй, единственным преимуществом минеральных масел является низкая цена по сравнению с синтетикой и полусинтетикой. Например, четырехлитровая канистра минерального масла в коробке ВАЗ 2107 стоит около 400 рублей, а аналогичная канистра полусинтетики стоит более 1000.

Смазочный состав обладает хорошими смазывающими свойствами, поэтому без замены может проехать до 60-70 тысяч километров. К тому же в зимнее время такая смазка быстрее твердеет на морозе и затрудняет запуск холодного двигателя.

Полусинтетика и синтетика

Читайте также:

Единственным недостатком такого трансмиссионного масла для ВАЗ 2107 является относительно высокая цена по сравнению с обычной минералкой. В среднем канистра стоит от 1000 до 1500 рублей.Эти недостатки ограничены, а к достоинствам относятся высокотехнологичная смазка и содержание присадок, снижающих износ элементов трансмиссии, продлевающих срок службы коробки.

Температура замерзания этих масел значительно ниже, поэтому они подходят для использования в сильные морозы. Можно отпустить педаль сцепления через несколько секунд после запуска силового агрегата и КПП будет работать нормально. Смазка быстрее прогревается и возвращается к нормальной текучести по сравнению с минеральной смазкой.

Некоторые говорят, что синтетическое масло трансмиссионное для ВАЗ 2107 может выдавливать сальники и течь из шлицов. Это неправда, а если и случается, то это совпадение, а настоящая причина кроется в заведомо изношенном редукторе.

Какое масло заливать в двигатель ваз 2115.

Сколько масла требуется?

Многих владельцев отечественных автомобилей интересует не только, какое масло заливать в коробку ВАЗ 2107, но и сколько его нужно.Важно не только сколько масла в коробке, но и сколько его попадет в трансмиссию при ее замене.

В автомобилях с четырехступенчатыми коробками передач в коробке передач содержится всего 1,35 л масла, а в случае с пятиступенчатыми коробками передач емкость достигает 1,6 л.

Приветствую)
Конечно масло в мостах меняется по пробегу, но машина куплена недавно, а что и когда заливали в мосты предыдущие хозяева непонятно, поэтому решил все поменять.Для этого я купил 3 литра трансмиссионного масла Liqui Moly вязкостью 75W90 и 6 баллонов универсального очистителя Step-Up.

1) Очистите крышку редуктора железной щеткой от налипшей грязи.

Примерно так.

Из-под грязи появились шильдики, в данном случае 3,73 (передаточное число).

Номер детали и год выпуска (2004)

2) Отвинтить заливную пробку (квадрат 3/8″). Всегда начинать с заливной пробки, т.к. если она не откручивается, то лучше не запускать .

3) Посмотрите, какое черное масло.

4) Открутить болты крепления крышки (головка 17/32 — около 13,5 мм).

5) Снимите крышку и слейте старое масло. Будьте осторожны, чтобы не перелить себя.

6) Тщательно пролейте все внутренности моста очистителем (можно любым авто в аэрозоле).

7) Удалить остатки старого герметика металлической щеткой.

8) Еще раз проливаем все очистителем.

9) Ветошью собираем остатки очистителя с корпуса дифференциала.

10) Тщательно продуть все внутренности сжатым воздухом (задача полностью высушить остатки очистителя).

11) Переходим к крышке, ее тоже нужно тщательно очистить от герметика и грязи.

12) Промойте и высушите крышку.

Не экономьте на герметике, покупайте только качественный высокотемпературный автомобильный герметик.

13) Нанесите герметик.

Нанесите герметик плоским валиком прибл. 6 мм в диаметре без разрывов. Отверстия следует обходить изнутри.

14) Аккуратно, стараясь не смазать герметик, устанавливаем крышку на место.

15) Растяжка болтов крепления динамометрическим ключом(момент 41 Н*м). Аккуратно удалите излишки герметика тряпкой. Не спешите сразу заливать масло, дайте герметику высохнуть.

С задним редуктором все точно так же. Единственное, его крышка оказалась более ржавой. Поэтому было принято решение пескоструить его.

Покрытие грунтовкой.

И краска.

Вот он уже стоит на своем месте.

Процесс заливки масла опишу словами — привести подвеску автомобиля в рабочее положение (подпереть снизу или поставить на колеса), залить масло через заливное отверстие до уровня пробки (пока не начнет заливая обратно), установите пробку на место (смажьте ее тонким слоем герметика).Я надеюсь, что эта статья будет полезна для вас.

П.с. Прошу прощения за некачественные фото, фоткал на телефон.

Так же сегодня отрегулировал задние колодки, похоже там никого не было с завода. И ручником не пользовались, так как была автоматическая коробка передач.

Теги: Какое масло заливать в редуктор заднего моста ВАЗ 2107

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2101-2107. УЖАСТИК!!! на сливной пробке! Мост грохочет.В дальнейшем замена моста на …

Замена масла в коробке передач и заднем мосту ВАЗ 2106 CLASSIC.

Форум сообщества «ВАЗ: Ремонт и доработка» на DRIVE2. решил… Сообщества ›ВАЗ: Ремонт и доработка› Форум ›какое масло лучше лить в мост и…там ща! а на промывке ездить не собираюсь, поддомкратлю задний мост… 4 литра я думал что в коробку и редуктор льется одно и то же масло.

Какое масло заливать в редуктор заднего моста ВАЗ 2107? | Автор темы: Татьяна

Анатолий Обычный ТАД-17И сейчас не найден.
ТМ5-18 или GL-5. Для ГИПОИДНЫХ трансмиссий!
Вязкость лучше, чем у 75W90. Почти все полусинтетики такие.

Екатерина Тат17

Станислав Сейчас БП 75-90 удобнее, около 300 рэ литр.

Геннадий ТАТ 17 или любая коробка передач.

Ольга Все, что предназначено для гепоидного диференциала,

Антонина есть в инструкции к ней..

толи 18-5 или.. что-то в этом роде. 15-8

Посмотреть эту марку в интернете

Natalia Transmission.
Марка особого значения не имеет, но обычно чем дороже масло, тем оно лучше. И еще нужно смотреть на класс вязкости. Чем больше разница между числами, тем лучше.
Для трансмиссионных масел это, например, 75w-90. Валерия.

Светлана ТАТ17 или КПП

Денис ТАД-17 или если просто найдешь «НИГРОЛ»

Артур МКПП отличное трансмиссионное масло

Кирилл GL-5 75w90 полусинтетика или синтетика решать вам.
Полусинтетика: BP HT 75w90 — хорошее масло, от наших — ТНК GL-5 75w90 Егор

Артем Самый простой ТаД-17 I.Возможен импорт аналогов для гипоидных передач…

Замена трансмиссионного масла в редукторе заднего моста и…

Меняем масло в редукторе заднего моста ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 : … Залить в коробку передач (КПП), домкратить одно заднее колесо, завести двигатель, включить первую передачу и дать…

Масло в редукторе — весь механизм который вращается и трется друг о друга нуждается в масле, так же и редуктор, внутри него шестерни (Они металлические) которые трутся друг о друга в процессе работы и если их не смазать ничего, они быстро выйдут из системы (будут иметь потертости или даже деформироваться и редуктор придется менять), а при смазке уже будут вращаться и тереться друг об друга с гораздо меньшим трением и, следовательно, износом деталей уменьшится (Они так быстро не выйдут из строя), кроме того, шестерни в коробке передач все равно будут работать тише и, следовательно, она не будет слишком сильно гудеть и вибрировать, как это было бы, если бы масло было полностью слито и машина запущен.

Сколько заливать (объем)

Хотите верьте, хотите нет, но есть владельцы, которые даже не знают, что задний мост автомобиля тоже нуждается в регулярной смазке, хотя и не так часто, как двигатель. Также есть и те водители, которые считают, что если масло не гонит и не сочится, то менять его вообще не нужно. Это все неправильно и эта процедура также обязательна, как в ДВС, так и в КПП.

Количество смазки должно быть 1,3 литра. Для заливки необходимого уровня нужно дождаться, пока масло потечет из заливного отверстия, это и будет считаться оптимальным объемом.

Замена

Замена масла по тому же алгоритму, что и масло в коробке передач, после обкатки, чтобы масло было горячим и лучше сливало:

— открутить заливную пробку

— поместить емкость для отработанного масла под сливное отверстие

— открутить пробку сливного отверстия

— после полного слива масла закрутить сливную пробку

— заливать масло в заливное отверстие до тех пор, пока из него не потечет масло

— закрутить заливную пробку

Что залить

По объему, 1.Для замены достаточно 5 литров жидкости. Меняйте с интервалом 30-40 000 км или каждые 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше.

результаты испытаний и отзывы Какое масло заливать в коробку передач ваз

Подскажите, пожалуйста, но мнения продавцов-консультантов в магазинах и моих знакомых автомобилистов расходятся.
Вопрос: «какое масло лучше заливать в коробку пердес на ВАЗ 2110 (в моем случае-21102) — минеральное, полусинтетическое или синтетическое» Дело в том, что есть мнения, что синтетика разъедает наши , внутренние, сальники.Ваши мнения или основанные на опыте — скажите. Хочу заменить масло. Просто в первый раз.

Не корродирует, но просачивается в трещины

У меня другой подход, наверное немного устаревший. Относится к маслу в коробке передач.
Жидкость для города, густая для трассы. На той самой 21103, хз-го там залито на заводе.

Собачка Ле-а-Зу

GL-4 B группы только передний привод, и вязкость конечно лучшая 75W90 это синтетика 250-350 рублей литр.Он жидкий зимой и сохраняет стабильную вязкость при нагревании.

Кастрол ТАФ-Х, GL-4. Синтетика, отличное масло. Про течь сальников, бред полный. Она затоплена уже пять лет и ниоткуда не течет. Отличная работа коробки передач даже в очень сильные морозы, передачи переключаются плавно, без заеданий. Долгий срок службы, буду менять не раньше 100-120 т.км. Что еще нужно? То, что было залито на заводе, я слил сразу.

О течи сальников RAVEN MALE BRED.а большинство продавцов вообще ни в чем не шарят. Лей везде дорогая синтетика и будет тебе счастье -)

Да хз, на счет дорогой синтетики вписали в руль, типа предназначен для других КПП, враги говорят у них другие стандарты. Короче дали 1 место Лукойлу, потом вроде кастролу, но тут вопрос верить их тестам или нет. Менял щёки (ВАЗ 2112) и посоветовали поменять масло в редукторе, а посоветовали просто лукойл…смотри есть 4 и 5 тока,нужно 4 ни в коем случае не перепутайте!!!

«Заранее извиняюсь, просто не хочу создавать тему» а на ВАЗ 2104 какое масло лучше лить в КПП, только на конкретное пожалуйста, а то я его не менял

Если я правильно помню мануал на девятку — там должно быть вообще заливка моторного масла.

Коробка Classic и мост лей 80w90
Мост hd 80w90
В коробке GX 80w90
Можно, конечно, взять вязкостью больше 85w140, но зимой замерзший «Казинак» не будет крутиться никакими силами.

вообще-то для гипоидных передач, являющихся редукторами, была создана группа ГЛ-5

Подавляющее большинство коробок не имеют гипоидной главной пары. Обычная косозубая передача. Поэтому GL-4 самое то. Ресурсные испытания ГЛ-5 в переднеприводных коробках передач ВАЗ не показали повышенного износа синхронизаторов.
Моторное масло заливали в КПП еще в те лохматые годы, когда ничего другого не было. Сейчас это извращение агрегата.

tarland , у меня в руках «инструкция» 1993 года издания

Infantile Elephant

В сети очень часто встречаются тематические форумы, где не утихают споры автолюбителей по поводу выбора моторного масла.Кто-то заливает только то, что имеет допуски производителя, а другие водители не придерживаются таких жестких рамок. Совершенно аналогичная ситуация сложилась вокруг вопроса о том, какое трансмиссионное масло лучше для той или иной модели автомобиля. Постараемся разобраться в этом вопросе в этой статье.

Что вам нужно знать?

Назначение трансмиссионного масла примерно такое же, как и у моторного, с небольшими отличиями. Такое масло должно равномерно и эффективно смазывать трущиеся узлы коробки передач.Это необходимо для дополнительного охлаждения и снижения коэффициента трения. Многие автомобилисты вообще никогда не меняют масло в коробке, что впоследствии приводит к необходимости ее переборки.

В этой статье мы рассмотрим линейку отечественных автомобилей с механической коробкой передач. Автомат — это уже отдельная тема для разговора, так как там все по другому устроено, но и масло надо менять. В первую очередь разберемся, стоит ли следовать рекомендациям производителя.Кроме того, мы рассмотрим отзывы автомобилистов о той или иной марке трансмиссионного масла. В общем, постараемся как можно лучше осветить этот вопрос.

Какое трансмиссионное масло лучше для ВАЗ-2107

Большинство автомобилистов придерживаются рекомендаций производителя. Это сертифицированные трансмиссионные масла с необходимыми допусками, которые способны обеспечить длительную и бесперебойную работу коробки передач 2107. Среди наиболее популярных смазочных жидкостей можно выделить следующие:

  • Лукойл ТМ-5 85w-90.
  • ТНК Hypoid 80w-90 или 85w90.
  • Спектрол 80w-90.

Это далеко не все трансмиссионные масла, подходящие для использования в коробке передач ВАЗ-2107, но они прошли испытания и считаются достаточно качественными. Однако не все придерживаются этих рекомендаций. Многие опытные водители рекомендуют не слишком заморачиваться при выборе трансмиссии и остановиться на более-менее доступном варианте.

Группа трансмиссионного масла

Для того, чтобы подробнее разобраться, какое трансмиссионное масло лучше для ВАЗ-2107, необходимо рассмотреть несколько важных характеристик смазки… В частности, это относится к группе смазочных материалов, к которым относятся:

  • GL-4 — масла с большим количеством присадок. Идеально подходит для использования в коробках, не требующих высоких крутящих моментов. Также есть масла, которые, наоборот, больше подходят для высоких крутящих моментов;
  • GL-5 — группа масел, предназначенных для гипоидных передач. Если автомобиль оснащен коробкой передач с гипоидной передачей, то в коробку передач можно заливать только GL-5.

Крайне важно выбрать правильную группу масла.Это обеспечит длительную работу коробки передач даже в сложных условиях. При этом не стоит забывать о регулярной замене, но об этом мы поговорим чуть позже.

О классе вязкости

Если говорить о таких моделях, как ВАЗ-2106, 2107, то для этих автомобилей чаще всего выбирают смазку с вязкостью 75w90. Это синтетическая или полусинтетическая основа. Это трансмиссионное масло отлично подходит для использования в суровых погодных условиях. Температурный диапазон, при котором можно использовать эту смазку, составляет от -40 до +35 градусов Цельсия.

Кроме того, широко используются масла с вязкостью 75w85 и 80w85. Это всесезонные смазочные материалы, которые также отлично подходят для применения при низких температурах. Стоит отметить, что производитель рекомендует использовать именно такие классы вязкости. В общем, в отечественную классику можно заливать масла типа ТНК или Лукойл соответствующей группы и класса.

Какое трансмиссионное масло лучше для Калины

Очень часто встречаются мнения автомобилистов о том, что масло в коробке передач не нужно менять на протяжении всего срока службы автомобиля.Но на самом деле это несколько другое. Ведь такой состав со временем теряет свои эксплуатационные характеристики, поэтому его необходимо периодически менять. Что касается автомобиля Лада Калина, то большинство владельцев этого автомобиля рекомендуют заливать ТНК ТРАНС КП Супер. Трансмиссионное масло этого производителя делает коробку передач тише, а переключение передач более плавным.

Но и здесь есть свои нюансы. Во-первых, желательно отдавать предпочтение только оригинальным смазочным жидкостям. Во-вторых, после капитального ремонта или при обкатке можно заливать самое простое масло ТАД-17.Что касается интервала замены, то не стоит тянуть более 150 тысяч километров. Если замена произведена несвоевременно, ресурс коробки уменьшится. Поэтому затягивать с этим вопросом не рекомендуется.

Что и когда заливать в КПП ВАЗ-2110?

Коробка, которая используется в отечественной «десятке», довольно живучая и выносливая. Но это только при условии правильной эксплуатации и своевременной замены трансмиссионного масла.Наиболее подходящей для коробки передач ВАЗ-2110 можно считать синтетическую основу. Особенно это касается автомобилей, которые эксплуатируются в экстремальных условиях. Правда, у синтетики есть один недостаток – это их высокая стоимость. Но, учитывая интервал замены, можно потратиться. В крайнем случае допустимо использовать полусинтетические масла. Но нельзя смешивать синтетику и полусинтетику. Не забывайте об этом.

Если говорить о том, какое трансмиссионное масло лучше для ВАЗ-2110, то здесь первое, что нужно сделать, это определиться с вязкостью.Существуют летние, зимние и всесезонные трансмиссионные масла. Последние пользуются наибольшей популярностью благодаря своей универсальности. Правда ценник на такую ​​смазку несколько выше, но оно того стоит. Производитель рекомендовал масло ТМ-14-2, именно это масло нужно заливать в коробку. Есть более качественные аналоги, например Лукойл-Супер. Правда, основа здесь минеральная, поэтому для шестерен она подходит плохо, зато отлично поддерживает работу синхронизаторов. Valvoline SynPower — голландское синтетическое масло… Это дорого, но производительность на высшем уровне.

КПП «Шевроле Нива»

Отечественный внедорожник чрезвычайно проходим и надежен, но требует тщательного обслуживания. В частности, это касается механической коробки передач. Допускается использование масла группы GL-4/GL-5 или GL-5. Для нормальной работы агрегата лучше всего подходят масла следующих вязкостей: SAE 75W-90, 80W-85 и 80W-90. Если соблюдать все вышеперечисленные требования, то коробка будет работать намного тише и дольше.

Среди автолюбителей давно сформировался рейтинг проверенных трансмиссионных масел. Именно на них лучше всего обратить внимание. Если вы задаетесь вопросом «Какое трансмиссионное масло лучше для Шевроле Нивы?», то однозначно стоит попробовать Eneos 80W90 Gear GL5. Эта смазка отлично зарекомендовала себя при низких температурах, сохраняя при этом приемлемую текучесть. Правда, продается он только в 4-х литровых канистрах, что не очень удобно. Также многие автомобилисты советуют попробовать Castrol Syntrax Universal Plus.Это дорогая трансмиссия, обеспечивающая безупречную плавность переключения передач при большом интервале замены – 300 тысяч километров.

Что лучше всего подходит для проходной Приоры?

Примерно 90% владельцев этого седана предпочитают лить именно то, что рекомендует производитель. Все дело в том, что в «Приоре» советуют заливать Лукойл ТМ-412. Это относительно недорогая, но в то же время качественная смазка, которая есть в наличии во всех автомагазинах.Однако существует много других подходящих трансмиссионных масел. Например, часто заливают Роснефть, Кастрол, Мотюль и другие. Последние два варианта являются наиболее предпочтительными. Правда, их стоимость намного выше, чем у отечественных аналогов.

Лучше не использовать минеральные масла. Такая смазка намного быстрее окисляется, поэтому требует более частой замены. Кроме того, будет происходить неравномерный износ трущихся деталей, что в итоге приведет к появлению физических вибраций и ухудшению работы узла в целом.Поэтому целесообразно заливать качественное синтетическое всесезонное трансмиссионное масло. Если при этом соблюдать интервалы и не перегружать КПП, то работать она будет долго и исправно. Какое трансмиссионное масло лучше для Приоры? Обычно достаточно качественной смазки ТМ-412, но могут быть и более дорогие аналоги.

Лучший выбор для русской классики

Механические, которые устанавливаются на отечественные автомобили, имеют ряд неоспоримых преимуществ.Во-первых, это чрезвычайно надежный агрегат, не требующий дорогостоящего обслуживания. Даже если возникнет необходимость капитального ремонта, то обойдется он относительно недорого.

Однако пренебрегать регулярным обслуживанием не стоит. Смазку желательно приобретать в проверенных местах и ​​не экономить. Интервал замены составляет 3-4 года или 150 тысяч километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Это не то моторное масло, которое нужно менять каждые 8-10 тысяч пробега. Отличным выбором будет «Кастрол» или «Мотюль».Из бюджетных и качественных можем порекомендовать производителя Лукойл.

Процедура замены масла в коробке передач ВАЗ 2110 длится очень недолго. Его можно успешно осуществить без профессиональных навыков. Но не каждый может ответить на вопросы, какое вещество заливать в коробку и в каком количестве. Эффективная замена материала передачи напрямую связана с правильными ответами на поставленные вопросы.

Какова функция трансмиссионных масел в коробке передач

Коробка автомобиля ВАЗ 2110 образована системным набором деталей и отдельных механизмов, испытывающих постоянное трение.

Для уменьшения износа деталей, продления срока их службы, используется трансмиссионное масло. Дополнительно смазка:

  • поддерживает оптимальную температуру при работе коробки передач;
  • предотвращает образование коррозии или ржавчины;
  • защищает от ударных нагрузок, чрезмерной вибрации, образования различных шумов;
  • моет рабочие механические поверхности, удаляя мелкие частицы с рабочих зон.

Трансмиссионное вещество коробки передач ВАЗ 2110 должно сохранять заданную степень вязкости. Высокий его уровень должен поддерживаться при рабочих температурах 80–120°. В отдельных узлах взаимодействия зубчатых передач температура повышается до 200°. Но с другой стороны, при эксплуатации ВАЗ 2110 в минусовые температуры трансмиссионная жидкость чрезмерной вязкости может создавать трудности для нормального функционирования коробки.

Сбои в работе КПП или потеря ею полной функциональности происходят в результате того, что:


Для предотвращения первых двух случаев достаточно регулярно следить за уровнем масла в коробке.Но чтобы снизить риск использования некачественной смазки, необходимо разобраться, какое вещество лучше заливать в коробку передач ВАЗ 2110.

Типы трансмиссионных жидкостей

Подходит для коробки передач ВАЗ 2110 разные виды смазочных материалов:

  • синтетический;
  • полусинтетика;
  • минерал.

Синтетические масла отличаются большей инерционностью. Они не вступают в химическую реакцию с металлическими поверхностями.Синтетика обладает хорошей стабильностью вязания при различных температурных режимах.

Технология производства полусинтетического масла предусматривает наличие в его основе минерала. Однако улучшение эксплуатационных характеристик и физических показателей происходит за счет добавления инновационных присадок. Различные химические добавки помогают сгладить некоторые недостатки минеральной основы.

Минералка привлекает автомобилистов низким ценовым порогом. Но такое масло не переносит сильных и длительных нагрузок.

Наиболее распространенной заменой является полусинтетическое трансмиссионное вещество. Многие владельцы считают этот вариант вполне приемлемой «золотой серединой» по соотношению цена-качество.

Каждый тип смазки имеет свои преимущества и недостатки. Важно помнить, что какое бы вещество ни было залито, нельзя смешивать синтетику с минералкой. Таким кустарным способом получить полусинтетику не получится. Хотя такие рекомендации часто появляются от практикующих водителей.

Как выбрать лучший вариант смазки редуктора

Для коробок передач всех модификаций ВАЗ 2110 производитель рекомендует масла 2 групп:

Индекс GL-4 говорит о том, что масло подходит для отечественных переднеприводных автомобилей. Индекс GL-4/5 соответствует универсальному веществу. Такая жидкость лучше подходит для условий эксплуатации с интенсивными и большими нагрузками. Именно эти 2 варианта (GL-4 и GL-4/5) оптимальны для КПП «десятки».

По классификации SAE учитывается основное качество жидкости — вязкость. Цифровые индикаторы определяют параметры сохранения внутреннего трения вещества в зависимости от атмосферных условий эксплуатации автомобиля. На эти показатели стоит обращать внимание, когда приближается замена трансмиссионного вещества. Чтобы не приходилось долго ждать в сильные морозы с утопленной педалью сцепления и работающим двигателем, рекомендуется круглогодично использовать жидкость SAE75W-90.Остается только убедиться, что продукция обязательно сертифицирована. Это гарантирует использование высококачественного продукта.

Замена трансмиссионного материала

При непрерывной эксплуатации автомобиля уровень трансмиссионного вещества необходимо проверять каждые 10 000 км.

Согласно техническому регламенту, замена отработанного в КПП «десятки» должна производиться каждые 75 000 км. Но большинство автолюбителей считают, что с учетом неблагоприятных реалий замену трансмиссии потребуется каждые 55 000 – 65 000 км.

Вы можете заменить жидкость самостоятельно. Для того, чтобы замена масла прошла успешно, необходимо подготовить:

Замена происходит в таком порядке:

Наличие определенных навыков и умений обеспечит прохождение процедуры замены трансмиссии за 40-60 минут. Сэкономленные на сервисе деньги можно потратить на более качественное и дорогое трансмиссионное масло. Владелец «десятки» будет уверен, что попал в коробку.

Как ни крути, а время летит, а вместе с ним накапливается и пробег на машине. Как только значение пробега приближается к 60 000 км, каждый опытный автолюбитель знает, что пора менять масло в коробке передач. О том, как это сделать, вы можете узнать в соответствующем материале на нашем сайте. Сегодня уделим внимание не менее важному вопросу, какое масло заливать в коробку передач ВАЗ 2107? Ведь трансмиссионных масел очень большой выбор, собственно, как и моторных, а какое из них будет лучше, узнаем далее.

Каждый водитель не раз задавал себе этот вопрос, а какое масло заливать в коробку ВАЗ 2107? Причем не просто залить и забыть, но и при этом как минимум не ухудшить процесс смазки редуктора. Производитель рекомендует заливать масла следующих классов вязкости:

  • SAE75W90;
  • САЭ75В85;
  • САЕ80W85.

Для нормального функционирования этих узлов важно своевременно менять смазку.Тем более, что заливаемое масло не обязательно должно быть дорогим, совсем нет. Важно правильно подобрать характеристики трансмиссионного масла, чтобы потом не пришлось разбирать коробку передач для проведения ремонтных работ.

Известно, что КПП на любом автомобиле является самым неприхотливым узлом, способным прослужить без ремонта свыше 150 тысяч километров при условии бережной и правильной эксплуатации. Многие считают, что если слитая отработка с КПП еще имеет яркий оттенок, то менять ее не нужно.Сменить смазку требуется в любом случае, так как к концу рекомендованного срока, независимо от цвета, меняется молекулярная структура масла, и оно уже не может выполнять свои функции. А когда это происходит, то начинается ускоренный износ всех трущихся деталей внутри механизма. Исходя из этих особенностей, необходимо своевременно проводить замену, это предотвратит преждевременный выход из строя элементов агрегата.

О чем говорит нефтяная группа?

Как и моторное масло, трансмиссионное масло имеет характеристику вязкости, а также группу, к которой оно принадлежит.Для отечественного автомобиля рекомендуется заливать ВАЗ-2107 смазку группы GL-4 или GL-5. Что такое группа?
GL-4 — обозначает тип масла, которое содержит высокую концентрацию присадок. Этот тип рекомендуется для автомобилей со ступенчатой ​​коробкой передач. Отличный вариант для отечественного автомобиля ВАЗ-2107. GL-5 – это масла, которые используются для смазывания шестерен скольжения, работающих под углом – гипоидных передач.

На автомобиле ВАЗ-2107 есть такая трансмиссия (гипоидная), и находится она в редукторе заднего моста…Поэтому для редуктора рекомендуется использовать GL-5, но так как завод рекомендует менять масло в редукторе и редукторе одновременно, то доблестные владельцы не заморачиваются, и заливают в обе емкости однотипное масло смазка. В этом нет ничего плохого, так как GL-5 подходит и для коробок передач. Также стоит отметить, что эта группа используется в механизмах, которые предназначены для работы в тяжелых условиях эксплуатации.

Какой класс вязкости?

Для автомобиля ВАЗ-2107, который эксплуатируется в условиях умеренного климата с относительно холодной зимой и жарким летом, рекомендуется заливать масло класса вязкости SAE75W90.Это всесезонный тип масла, который рассчитан на рабочие температурные показатели: от -40 до +45. Именно в этих температурных пределах смазка не теряет своих характеристик и пригодна к работе.

Ориентироваться надо на класс вязкости по вашему региону проживания, что зависит от климатических условий. Например, такая аббревиатура, как SAE80W85, обозначает верхний предел +35 и нижний предел -26 градусов. В некоторых регионах этого недостаточно, поэтому обращайте внимание на эти значения при выборе масла.

Объем масла в коробке

Если быть точным, то масло заливается не в коробку, а в картер коробки передач. При замене он заливается в картер, где находится заливная пробка. Количество масла, которое необходимо залить в картер коробки передач, зависит от того, сколько передач имеет коробка передач. Если коробка имеет пять ступеней, то потребуется не менее 1,6 литра. Для заправки 4 ступенчатого редуктора нужно на 250 мл меньше, то есть 1,35 литра.

Пятиступенчатая коробка передач отличается от четырехступенчатой ​​не только своей конструкцией, но и объемом картера.Разница невелика, но это нужно учитывать при смене смазки.

Минерал, полусинтетика или синтетика — что выбрать?

Производитель рекомендует заливать синтетические, полусинтетические или минеральные масла, что является оптимальным вариантом для ВАЗ-2107. Минеральная вода – самый дешевый материал, но ее недостаток в том, что зимой она твердеет при более высокой температуре, чем другие. Это значительно затрудняет запуск двигателя, особенно если не выжимать сцепление при запуске.

Синтетика и полусинтетика не так сильно густеют в морозные дни, но оба материала отличаются по консистенции. Синтетика более текучая, и хороша для использования в новых коробках передач, так как имеет свойство подтекать при малейших дефектах уплотнений. Полусинтетика немного толще, и таких проблем нет, так что это хороший вариант, если вы планируете заливать КПП с приличным пробегом. Если даже полусинтетика начинает сочиться, то требуется ремонт коробки передач с заменой изношенных деталей.Стоимость полусинтетики и синтетики не сильно отличается и начинается от 1000 рублей.

Течет из коробки, требуется ремонт.

Вопрос, какое масло лучше заливать в коробку ВАЗ-2107, каждый водитель должен решить сам, исходя из предоставленной информации. Важно ответственно отнестись к выбору: использовать масло, подходящее по своим характеристикам, и соблюдать сроки его замены. Ведь это продлит здоровую жизнь вашего автомобиля и сэкономит затраты на ремонт.

Каждый владелец отечественного автомобиля должен уметь правильно подобрать масло для коробки ВАЗ-2114, ведь при неправильном подборе масла о надежности и стабильности работы трансмиссии можно только мечтать. Выбор масла для коробки передач в отечественных автомобилях не так сложен, как кажется, с ним справится даже начинающий автолюбитель, все что нужно знать, это несколько важных правил.

О том, какие производители выпускают лучшее масло для коробки ВАЗ-2114, а кого лучше обходить стороной, помогут определиться специалисты в этой статье.

Как выбрать тип масла для коробки передач ВАЗ-2114

Какая основа будет у масла особого значения не имеет, поэтому купить можно как минеральное, так и синтетическое. Если смотреть на стоимость и расход, то выгоднее остановить свой выбор на минеральном веществе. На какие критерии следует обратить внимание?

  1. Какова относительная скорость скольжения?
  2. Величина удельных нагрузок, действующих во внутреннем пространстве механизма.

На эти критерии влияет наилучшая вязкость масла, подобранная специально для вашего автомобиля, а также необходимое количество присадок.Противозадирные присадки желательны, потому что, хотя сернистые компоненты в жидкости вызывают дефекты металла, они также образуют царапины, которые со временем образуют тонкую пленку, замедляющую процесс износа. Это позволяет механизму работать дольше даже в самых суровых климатических условиях, а вопрос дефекта металла отходит на второй план.

Если раньше в качестве смазки для трансмиссии отечественных автомобилей использовалось ТАД-17И, то сегодня его с успехом заменяет высококачественное ТМ5-18.

Другие типы трансмиссионных масел:

  1. GL-4 — подходит для переднеприводных автомобилей.
  2. GL-5 – считаются самыми универсальными, подходят для автомобилей отечественных марок, отличаются лучшим качеством.

Кроме минеральных смазок формата Рексол ТМ-5-18, Норси и Лукойл ТМ-5-18 есть массы не такие густые — Велс ТМ, Спектрол-Форвард, Техас Geartex EP-C. Также на прилавках магазинов присутствуют синтетические и полусинтетические смазки для коробок передач Motulgear, Teboil EP, BP Energear SGX.

Масло лучшей вязкости для ВАЗ-2114 коробка


Если машина эксплуатируется в регионе со стабильной жаркой погодой, то лучше заливать в коробку Лада масло 140 класса, если посмотреть в каталоге, то это типа SAE. Ориентируясь на температурный режим, для умеренных выберите вещества класса 90.

В России владельцы ВАЗ-2114 хорошо покупают внесезонные жидкости:

  1. 75W-90 – выдерживает даже критические минусовые температуры. Основным недостатком считается шумность, без которой не обойтись в работе коробки передач.
  2. 80W-90 – универсальная смазка для автомобилей с хорошим пробегом, по цене дешевле предыдущего образца. Требует замены каждые 50 000 – 70 000 км.
  3. 85W-90 не подходят для суровых российских зим, поэтому лучше вообще не тратить на них свои кровные.

При выборе масла отдавайте предпочтение зарубежным производителям — они редко вызывают быстрый износ синхронизаторов.

От какого масла владельцам ВАЗ-2114 лучше держаться подальше, так это от высоковязких жидкостей 85W-90.Чем выше индекс вязкости, тем прочнее образуется масляная пленка, а значит, смазка труднее достигает узла коробки передач и заставляет работать синхронизаторы буквально на износ.

(-). Какое масло заливать в коробку ВАЗ21099? (-) масло в КПП ВАЗ 21099 рекомендованное производителем

Если допустить снижение уровня смазки в механической трансмиссии автомобиля ВАЗ 2109 и его модификаций, может возникнуть «масляный голод» элементов КПП и, как следствие, выход агрегата из строя.Поэтому автовладельцу нужно знать сколько.

[Скрыть]

Периодичность замены

Инструкция по эксплуатации автомобиля ВАЗ 2109 и его модификаций рекомендует менять смазочную жидкость в трансмиссии машины через 75 тыс. км пробега. В случае, когда годовой пробег незначителен, такую ​​процедуру проводят через пять лет эксплуатации машины.

Некоторые водители меняют смазочную жидкость через 12 месяцев эксплуатации, это не противоречит рекомендациям производителя автомобиля, но экономически нецелесообразно.Так как современные расходные жидкости за такой срок не теряют своих качеств. Но иногда может возникнуть необходимость внеплановой замены масла, если его утечка произошла по какой-то причине, а тип смазки неизвестен.

Select Oil

Первые экземпляры ВАЗ 2109 имели в системе карбюратор и выходили с КПП, которая была четырехступенчатой. В его картер заливалась рекомендованная моторная смазка, что обеспечивало работоспособность агрегата как летом, так и зимой.После замены главной гипоидной передачи потребовалось улучшенное масло детали костного зацепления. В таком качестве хорошо зарекомендовали себя смазки ТМ-1 и ТМ-2. Кроме того, разработана и внедрена трансмиссионная жидкость ЛУКОЙЛ ТМ-5.

Специалисты советуют использовать ВАЗ 2109 в коробках передач и их смазочных модификациях, соответствующих нормам GL-4 API. Если владелец не знает, что за смазка в коробке его «девятки», лучше всего использовать смазочную жидкость класса API GL-4.К маслу ТМ-4 или ТМ-5-9П также предъявляются соответствующие требования. К сожалению, последний вид смазывающей жидкости найти в продаже проблематично, поэтому его с успехом можно заменить маслом ТМ-4-12. Допускается использование жидкостей, соответствующих классу 75W-90, 80W-85, 80W-90 любых производителей, но при условии, что они имеют высокие показатели качества.

Контроль уровня и необходимого объема

Ремонт, вышедшая из строя КПП ВАЗ 2109, эксплуатация недешевая, поэтому проверять уровень смазочной жидкости нужно регулярно.Специалисты рекомендуют делать это через каждые 5 тыс. км пробега или раз в год. Если обнаружен низкий объем масла, его следует долить. Это обеспечит длительный срок службы коробки.

Для проверки уровня масла в КПП необходимо воспользоваться смотровой ямой или эстакадой. При этом необходимо разместить машину так, чтобы правая сторона несколько возвышалась. Это легко сделать, если под колесо положить доску, кирпич или другой подходящий предмет. После этого можно переходить к проверке уровня смазки в ГПЗ «Девятка».

Served

Таким словом водители называют автомобили с пятиступенчатой ​​коробкой передач, у которых в моторном отсеке рядом с аккумулятором находится измерительный щуп. Они контролируют уровень смазки. Перед снятием щупа место вокруг него тщательно протирают от грязи и пыли, чтобы исключить возможность попадания его в картерные коробки. После этого щуп вынимается и протирается ветошью, после чего устанавливается на свое место. Теперь снова нужно дойти до счетчика и посмотреть на след от трансмиссионной жидкости.Он должен находиться между двумя метками, которые обозначены как min и max. Если это так, вы можете продолжать использовать машину.


Проверка уровня смазки щупом в КПП ВАЗ 2109

Инструкция по эксплуатации данного автомобиля предписывает заливать в механизм трансмиссии не менее 3,3 литров жидкости. Специалисты рекомендуют немного увеличить эту смазочную смазку до 4. Они объясняют это тем, что детали пятой передачи расположены отдельно от основного механизма и для них может периодически возникать «масляный голод».

Необслуживаемый

Такое название носит коробка передач первых выпусков ВАЗ 2109, не оснащенная пятой передачей. Для контроля уровня смазочной жидкости в таких автомобилях служит люк. Для проверки количества смазки ключом на 17 слегка отворачивают заливную пробку для выравнивания давления воздуха. Если из отверстия появляется смазка, значит, ее уровень в норме. В противном случае следует обратиться к смазочной жидкости. Кроме того, можно проверить достаточность смазки в блоке через отверстие для установки привода спидометра.Хорошо виден уровень жидкости, и требуется доступ под машину.

По инструкции в трансмиссии четырехступенчатой ​​ВАЗ 2109 имеется 3 литра масла. Но также желательно приобрести смазку в количестве 4 литров. Небольшой остаток жидкости может понадобиться для доливки в картер ОСАГО во время работы машины.

Протяжка масла

Сколько масла заливается в коробку ВАЗ 2109, уже известно, можно переходить к сюжету.Процесс добавления смазки в необслуживаемую и обслуживаемую коробки отличается, это связано с конструктивными особенностями этих узлов. Важно учитывать, что для добавления в эту КПП используется только тип смазки.

В четырехступенчатых агрегатах смазка заливается через заливное отверстие, добраться до которого можно только снизу моторного отсека. Процедура выполняется шприцем для жидких масел. На его носик одевают гибкий шланг и фиксируют доступным способом на шприце.После этого устройство вставляется в отверстие заглушки и добавляется смазка. Заливать масло в коробку нужно до нужного уровня.

По воле судьбы этот процесс выполняется иначе. Добавьте необходимое количество смазочной жидкости через отверстие измерительного зонда. Место его установки тщательно протирают ветошью от грязи, затем вынимают щуп из гнезда. Выполнять заговор удобно с помощью шприца, резиновой груши большого объема или воронки. Прибор устанавливают в мерное отверстие и добавляют необходимое количество масла.

Замена масла своими руками

Данную операцию можно выполнить самостоятельно, так как особых сложностей при замене смазочной жидкости не возникает, не понадобится специальное оборудование или инструменты.

Инструкция как поменять смазку в КПП ВАЗ своими руками, делил канал ВАЗ 2101-2107 Ремонт и обслуживание.

Инструменты и материалы

Для замены необходимо подготовить следующее:

  1. Новая смазка для заливки в КПП.Объем жидкости зависит от конструкции механизма.
  2. Пустая емкость для сбора отработанной жидкости, вместимость которой должна быть чуть больше 3 литров.
  3. Тряпка.
  4. Ключи водяные на 12 и 17.
  5. Шприц со шлангом для КПП без зонда, воронка или резиновая груша для коробок с щупом.

Перед началом работы необходимо подогреть смазку в трансмиссии, для этого достаточно проехать 10 км.

Сливаем масло

Прежде чем заливать новую смазку, необходимо слить отработавшее свой ресурс старое масло.Этот процесс занимает не более 15 минут.

Порядок действий будет таким:

  1. Машина устанавливается на подъемник или смотровую яму.
  2. Быстропротираются пробки топливного и сливного отверстия.
  3. Ключ на 17 слегка отворачивает заливную крышку для выпуска воздуха из КПП.
  4. Пустую емкость подставить под сливное отверстие и перевернуть трубку.
  5. Заливается, по окончании вытекания жидкости крышка устанавливается на место.

Пока сливается отработанная жидкость, осмотрите сливную пробку на наличие металлической стружки. При его обнаружении следует промыть ОСАГО Картер.


Слив масла из КПП ВАЗ 2109

Заливка нового масла

Алгоритм заливки масла в обслуживаемую и необслуживаемую КПП ВАЗ 2109 такой же, как и при маслобаке.


Залить свежее масло

Как еще можно залить смазку

Для того, чтобы залить нужный объем свежей смазки, можно прибегнуть к другому способу.

Операция выполняется через расположение привода спидометра:

  1. Тщательно очистить место возле привода спидометра от различных загрязнений.
  2. Затем отверните гайку крепления троса спидометра.
  3. Привод спидометра снят и покрыт возможными загрязнениями.
  4. Залейте смазочную жидкость крупной резиновой грушей — чем она больше, тем быстрее пойдет процесс добавления.

Необходимый уровень трансмиссионного масла в коробке определяют по появлению смазки из заливного отверстия.Как только увидели струю жидкости, пробку топливного отверстия нужно завернуть.

На видео с канала домашний мастер можно узнать о процедуре замены масла в КПП ВАЗ 21099, которая аналогична процессу на ВАЗ 2109.

Цена вопроса

Если нет возможности для самостоятельной замены трансмиссионной смазки в «девятке» владельцы обращаются в сервисные центры или на сотку. Стоимость данной операции определяется несколькими факторами и будет зависеть от типа смазки, количества жидкости, а также от категории сервисного центра.Цена 4 литров трансмиссионного масла на ВАЗ 2109 примерно от 1300 рублей. Гонорар за выполненную работу может варьироваться в пределах 300-500 рублей.

Последствия несвоевременной замены

При несоблюдении периодичности замены смазки в КПП ВАЗ 2109 могут возникнуть следующие проблемы:

  1. При «масляном голодании» в агрегате происходит износ шестерен, синхронизаторы и подшипники в коробке разгоняются.
  2. Избыточное использование смазки приводит к ухудшению ее технических характеристик.
  3. Изменение химического состава масла, что неизбежно сказывается на качестве смазки трущихся элементов.
  4. В результате происходит ускорение смещения деталей, продукты их износа в виде металлической стружки могут привести к заклиниванию коробки передач.
  5. Низкий уровень масла ухудшает охлаждение коробки передач во время движения автомобиля.

Фотогалерея

Масло ЛУКОЙЛ ТМ-4 LIQUI MOLY 75W-90 Масло ZiC G-FF

Стоит отметить, что замена масла в коробке передач ВАЗ 21099 является одним из важнейших моментов ухода за автомобилем.Масло обеспечивает равномерную смазку трущихся элементов трансмиссии, а также служит охлаждающей жидкостью, снимая температуру с нагретых поверхностей деталей.

Теория.

Замену масла в КПП на ВАЗ 21099 следует проводить через каждые 75 тысяч километров пробега или не реже, чем через четыре-пять лет. Отметим, что в 5-ступенчатую коробку передач можно залить 3,3 литра масла, а в 4-ступенчатую – 3,0 литра. С завода есть прямые рекомендации по использованию масла в коробке передач.

Замена масла в коробке передач по мере его производства производится «на горячую», то есть сразу после поездки, когда масло прогрето и находится в более жидком состоянии. Эту работу проводят на смотровой яме или подъемнике.

Верхняя метка на щупе — это оптимальный уровень трансмиссионного масла в КПП, выше указанной метки заливать не рекомендуется, так как в этом случае масло может течь из КПП. Нижняя метка на щупе – это минимально допустимый уровень, после которого необходимо долить масло в коробку.Если этого не сделать или вовремя не заметить можно нанести непоправимый ущерб деталям коробки передач, после чего она очень скоро выйдет из строя.

Розовая мечта 90-х

Автомобиль ВАЗ-21099 до сих пор остается очень популярным не только в России, но и на территории практически всех стран СНГ. Он прекрасно обслуживается — с большинством повреждений вы можете справиться самостоятельно. Одна из самых частых операций, которые приходится делать, это замена масла и диагностика системы смазки двигателя и коробки передач.Смазка в двигателе ВАЗ играет очень важную роль, поэтому перед каждым выездом следует внимательно осматривать автомобиль и место его стоянки. Также от вас потребуется максимум внимания, если вдруг загорелась лампочка давления масла. Это может свидетельствовать как о протечке, так и о более серьезной поломке.

Замена моторного масла

Даже если машина больше простаивает, чем едет, замену масла в двигателе ВАЗ следует производить два раза за сезон. Это связано с разной вязкостью масел, что особенно актуально для регионов с очень резким климатом.Например, масло с индексом 5W или даже 0W будет гораздо лучше способствовать холодному пуску, чем 10W или 20W. Хотя если на ВАЗ 21099 установлен инжектор, а климат более-менее теплый, то масло меняют два раза в год. Еще одним критерием проведения работ является километраж. Замена масла должна производиться 1 раз в 10-15 тыс. км.

Сама процедура предельно проста. Перед заменой необходимо приобрести 3,5 литра нового и промывочного масла, масляный фильтр. Автомобиль поднимается на подъемник или яму.Двигатель должен быть хорошо прогрет, иначе масло стечет не полностью. Естественно, двигатель ВАЗ заглушен. Для проверки подставляется емкость, аккуратно откручивается сливная пробка в картере и заливка в верхней части мотора. Нужно дать всему маслу стечь, соблюдая осторожность.

После того как масло стекло, сливная пробка закручивается, промывочное масло сливается. Мотор запускается, он должен поработать несколько минут. На промывочном масле ездить нельзя, особенно если машина ВАЗ 21099 инжектор.Далее снова останавливается мотор, снова сливается масло, откручивается масляный фильтр. Перед установкой нового масляного фильтра необходимо тщательно смазать его резиновую прокладку. Еще раз отрегулировал пробки — дело сделано!

Шестиступенчатая коробка передач

Если после замены стала мигать лампочка давления масла, то надо немного довериться масляному фильтру, а также осмотреть мотор на предмет течи. Возможно, начали растягиваться какие-то прокладки. Также это может свидетельствовать о том, что сломался датчик давления масла или произошла более серьезная поломка.

Стоит помнить, что промывку мотора нужно делать только в том случае, если залито масло другой вязкости или марки. В остальных случаях промывка мотора производится по желанию. Желательно совмещать эту процедуру и с такой важной операцией, как замена антифриза. Когда все жидкости в двигателе новые, водитель может быть спокоен за состояние своего автомобиля.

При замене жидкостей сливать их на землю нельзя — это может сильно навредить экологии.

Замена смазки в редукторе

Каждые 50-75 тыс. км необходима замена масла в коробке передач ВАЗ. Сделать это можно до того, например, когда начала гудеть трансмиссия, а починить ее нет возможности. Если залить более густое масло, то гул пропадет на некоторое время. Что касается того, сколько масла нужно залить, то его объем для стандартной коробки передач составляет 3 литра. Если коробка пятиступенчатая, то надо около 3,3 литра. По инструкции вязкость масла должна быть 80W-85.

Коробки передач ВАЗ-21099 бывают двух типов. Первый — это старые коробки без щупа. Для замены масла им понадобится специальный шприц. Ко второму типу относятся современные модели, со щупом. С ними вся процедура не сложнее замены Тосола.

Так меняется смазка в КПП

Итак, перед работой необходимо максимально очистить металл возле сапуна и заливной горловины от грязи. Далее снимается резиновая заглушка на сапуне, а само отверстие прочищается чистой проволокой или сеялкой.После этого емкость подставляется, отворачивается сливной болт и начинает течь масло. Имущество перед процедурой необходимо вытащить и потереть. Операцию лучше проводить после небольшой поездки, лучше всего в теплом боксе, чтобы масло стало максимально жидким. После того как все стекла, пробка завинчена и залита новое масло. В старых коробках уровень проверяется по нижней кромке маслоотводного отверстия, в новых — с помощью щупа.

Конечно, операция занимает больше времени, чем замена антифриза, но проверять большое количество шлангов и патрубков не обязательно.Если после замены масла масло в КПП не уходит, то придется полностью перебирать коробку передач. После пробной поездки рекомендуется еще раз проверить уровень масла.

Масло в коробке передач необходимо заменить после длительного простоя. Стоит это сделать и после покупки автомобиля, ведь неизвестно, лил ли предыдущий хозяин в трансмиссию и ходил ли уровень смазки.

Замена масла в редукторе на ваз 2108, 2109, 21099 Работа не сложная, своими руками вполне справится любой.Первый раз будет дольше, чем все последующие. Поэтому ехать в сервис за такой мелочью просто нет смысла. Основная сложность всех работ заключается в заливке масла в КПП, так как конструкция не позволяет добраться до отверстия любой емкости с новым маслом. Мы поговорим о замене масла со щупом без него, на карбюраторных и инжекторных моделях. Но обо всем по порядку будет изложено в этой статье.

Многие спрашивают: «Когда нужно заменить масло?».Все зависит от условий эксплуатации автомобиля. Если машина постоянно эксплуатируется в тяжелых погодных условиях (сильный мороз, жара, снег, грязь, пыль и т. д.), рекомендуется менять масло каждые 35 тыс. км. В городских асфальтовых условиях эксплуатации достаточно замены раз в 40 тыс. км.

Ближе к 35-40 тыс. км. Муж с момента последней замены масла, коробка передач автомобиля не может стабильно работать. Чувствуется усиленная вибрация коробки, лишний шум, неточность переключения скоростей.А если проблем со сцеплением нет, то это все сигналы к диагностике и замене масла в трансмиссии на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Инжектор, карбюратор, со щупом и без него — не важно, относится ко всем моделям. Мы рекомендуем менять масло во всех агрегатах автомобиля после его покупки.

Для замены масла в КПП потребуются:

  • Новое оригинальное масло в КПП. Советуем использовать масло, рекомендованное производителем, а также в зависимости от температурного режима автомобиля (например, 80W-85.ГЛ-4432). Не забывайте, что для замены масла в пятиступенчатой ​​коробке передач вам понадобится 3,3 литра, а 3 литра это 3 литра.
  • Нарезка ключей на 12 и 17
  • Емкость для слива отработанного масла объемом не менее 3 литров.
  • Шприц для заливки масла (для редуктора без щупа), воронка (для редуктора с щупом)
  • Шланг или гибкая трубка 20-25 см, лента (для редуктора без щупа)
  • Чистая тряпка
  • Тонкая, но прочная проволока
  • Яма, подъемник или подъемник.


Ничего не могу посоветовать: не специалист. Но приведу
дословно
Выводы теста «за рулем» (не буду приводить всю статью — большая):
Вместо выводов
Увы, «лучшего» масла для КПП «Самара» нет. Чем сильнее проявляется уход за шестернями, тем хуже отображаются условия работы синхронизаторов. Чтоб волки были сыты, а овцы целы — не получается. Однозначны только две рекомендации: остерегаться подделок (ха-ха, удивлен!) и не использовать для «восьмерок», «девяток», «десяток» и «ойс» трансмиссионные масла группы ТМ-5 (GL-5) .Не «кормить» указанные механизмы маслами повышенной вязкости — Моторное 5W50 (10W50 и т.п.) или трансмиссионное 85W90. Подойдет моторное 15W40 (10W40) или трансмиссионное 75W80. Рекомендуемый ВАЗ ТМ-4-12 очень хорош, только не подделка.
Но мы так и не ответили на главный вопрос: что лучше — контур или трансмиссия? Кто внимательно читал, наверное, догадался. Моторное масло лучше для синхронизаторов, трансмиссионное — для шестерен.4).По вязкостным свойствам допустимый диапазон применения: для 75W-80 — от -40 до +25°С. Для 80W-85 — от -30 до +35°С. Для 80W-90 ОТ-Зодо +45°С.
Для переднеприводных ваз сейчас рекомендуются несколько трансмиссионных масел, но допускается моторное и моторное. Из трансмиссии удалось найти в продаже только ТМ-4-12, представленное на тесте, масло для первой заправки ТМ-5-9П в розничную продажу не поступает.
Удачи!
*** Всего наилучшего ****** Не кашляйте ***

На выходных залил
Mannol Basic 80W-85 GL-4.360р. За 4л. Там написано, что специально для России переднеприводные. Коробка стала заметно тише. Что было раньше — не знаю.


С уважением, Антон.

Re: Какое масло лить в коробку ВАЗ21099?
Всем спасибо!!!

Залитое масло
Равенол GL-4. Пока доволен, зимой коробка тоже работала. И масло недорогое.

Re: Какое масло лить в коробку ВАЗ21099?
Любая импортная трансмиссионная синтетика или серая синтетика GL-4.

Сколько нужно масла в КПП ваз 2107. Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах. Где находится редуктор заднего моста

Замена масла в редукторе заднего моста на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Масло в редукторе со всем механизмом, который вращается и трется друг о друга требует масла, так же и с редуктором, внутри него шестерни (Они железные) которые трутся друг об друга в процессе эксплуатации и если их ничем не смазать, то они быстро выйдут из системы (Они появятся на своем булле или вообще деформируются и редуктор придется менять), а при смазке, они уже будут крутиться и тереться друг о друга даже при самом маленьком трении, и в связи с этим уменьшится износ деталей (Они не так быстро выйдут из строя), кроме того, шестерни в редукторе будут работать еще тише а так не будет гудеть и очень очень вибрировать как будет если полностью слить масло и завести машину.

Чтобы произвести замену масла нужно минимум инструментов и минимум времени, так что из инструментов пригодится: Гаечный ключ примерно на «17», а также шестигранник, запаситесь где-то «12» соответственно , тряпка пригодится, чтобы прочистить сливную пробку от всей грязи, ну и само масло, так кстати в редуктор попадает около 1,3 л трансмиссионного масла (тара для слива около 2 л.

Где находится Редуктор заднего моста расположен?

Он находится в задней центральной части под днищем автомобиля, там же проходит и соединяется с этим самым редуктором карданный редуктор (некоторые называют его карданным валом), на фото ниже вас можно явно создать редуктор, потому что он обведен кружком, на нем есть еще две заглушки.необходимы как раз для заливки масла (Это заливная пробка обозначена красноватой стрелкой) и для его слива (Это сливная пробка обозначена синей стрелкой), запомните их сразу, так как как читаем статью, на фото мы их указывать не будем, а только скажем открутить заливную пробку, перекрыть слив, ведь нужно знать их расположение.

Когда нужно менять масло в редукторе заднего моста?

Определенного порога в замене масла нет, т.к. у разных производителей они разные по свойствам, кто-то утверждает, что масло вообще ни в коем случае нельзя менять (Много заявлений о том, что масло не нужно менять менять, это касается коробки управления, на самом деле все со временем изнашивается и подлежит замене) но в каждом масле есть присадки, благодаря которым шестерни меньше изнашиваются, да и антикоррозийные характеристики у них так же расположены так, что шестерни делают не гниет, поэтому после определенного порога масло 100% менять придется, что касаемо заднего редуктора моста, то масло в нем меняется к 20000-40000 тыс.км.пробега, в зависимости, как мы уже говорили, от свойств масла, помимо эксплуатации автомобиля (где он ездит) нужно еще смотреть, например, если вы живете в сельской местности, где есть только пыль и грязные дорожные покрытия по которым приходится буксовать в дождь, то масло в этом случае надо менять чаще, это касается и машин которые ездят и тормозят на короткое расстояние а потом снова трогаются( в городе столько машин ездит, стоя в пробках постоянно) и быстрее всего масло приходит в негодность при езде на высоких скоростях ( Так как двигатель там много крутится) и при буксировке разного рода прицепов.

Читайте также:

Помимо вышеперечисленного, масло также необходимо менять по истечении срока годности (он указан на коробке и равен примерно 5 годам), т.к. в этот период времени сохраняются все его характеристики и присадки теряются и масло после этого маслом не назовешь, просто тупо жидкость становится, кстати, бывают и внеплановые замены масла, которые необходимо выполнять при покупке подержанного автомобиля (Разумеется), сразу после обкатки нового автомобиля (Просто в новых автомобилях заливают масло, которого хватает только на кратковременную заправку, они так хорошо экономят, а уж тем более после замены масла, потому что все детали притираются и во время притирки они изнашиваются небольшой и весь их износ надо устранять заменой масла) и это касается и старых автомобилей, ведь если вы установили новую коробку передач, например, после обкатки (2.500- 3000 тыс. км.), масло надо менять, чтобы убрать всю железную стружку с новых шестерен (Износ так сказать)!

Замена масла в коробке передач и заднем мосту ВАЗ

2106 КЛАССИК

Замена масла в КПП и зад мост ВАЗ 2106 КЛАССИК.

Уровень масла в редукторе заднего моста.

проверить и долить масло до уровня в картере заднего редуктора мост , консультации в процессе.группа ВКонтакте.

Читайте также:

Кстати, при установке новой коробки передач, если вы ее меняли, то после заливки масла советуем проехать на ней почти 50-100 км и потом слить масло в чистую тару и пусть настоится месяц-два (Это надо смотреть по тому как мутный осадок 100% перевоплотился) а потом можно процедить и снова использовать, а сливать надо через такой небольшой промежуток времени, так как будет пыль и грязь на его стенках внутри нового редуктора, а всю эту грязь вы уберете кратковременной заменой масла!

Как заменить масло в редукторе заднего моста на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

1) Сначала масло надо прогреть, нагретое масло быстрее вытекает, а так же все грязные частицы с внутренней стороны картера КПП отслаиваются и смешиваются с маслом, таким образом вы выльете все масло и всю грязь, которая есть на стенках картера КПП (Картер КПП это место, в котором находится масло), для того, чтобы прогреть масло, заведите двигатель возле автомобиля и дайте ему поработать некоторое время, так как стрелка температуры двигателя показывает рабочую температуру, завершите прогрев и заглушите двигатель возле автомобиля, в этот момент масло в коробке передач нагреется до достаточно высокой температуры (примерно 75-90 градусов), поэтому будьте осторожны не чтобы обжечься, когда вы его осушите.

2) Теперь запаситесь какой-нибудь железной щеткой и протрите ей заливную и сливную пробку от грязи, этого делать не нужно, но если под рукой есть щетка, то следуйте совету, после этой операции, открутите сливную пробку и когда вы почувствуете, что пробка уже здесь сейчас она открутится, отложите шестигранный ключ в сторону и рукой открутите эту самую пробку как показано на фото ниже, обратите внимание, что после того как вы открутите пробку из отверстия, которое он закрывает, будет выливаться масло, поэтому сразу подготовьте пустую емкость для слива.

Если вы хотите тщательно вылить все масло и всю грязь из коробки передач, то приподнимите немного правую заднюю часть автомобиля домкратом, так автомобиль упадет на левый бок (в сторону движения автомобиля) и все масло будет лучше сливаться из редуктора, так как сливные отверстия расположены не прямо внизу, а немного сбоку (это можно создать на маленьком фото ниже)!

Читайте также:

3) Далее дождитесь пока все масло сольется и протерев сливную пробку насухо от всей грязи (внутри протирайте, снаружи можно не протирать), поворачиваем ее в место, то обратите внимание на масло слитое из редуктора, на нем не должно быть явной железной стружки (если есть, то это очень плохо, в таком случае измените собственный стиль вождения ибо шестерни в редукторе такого не выдерживают нагрузки и немного крошится, или просто вовремя меняйте масло), может быть видна серебристая пыль, но это тоже не очень сильно, но лучше, чем явно видная железная стружка, а если ваше масло смешало кофе, то это может свидетельствовать о том, что коробка передач на вашем автомобиле не герметична и в нее попадает вода, смешиваясь с маслом, она придает цвет кофе (такой цвет может быть и у машин которые в зимнее время года, или просто долго стояли в неотапливаемом гараже, в В этом случае внутри картера коробки передач появляется конденсат, который превращается в w. атер, смешивание с маслом при всем этом) ну и самый распространенный цвет просто черный, масло можно обменять на этот цвет, если залить его в грязный редуктор (Просто редуктор надо еще промывать время от времени время от всей грязи, о как это сделать читайте в статье: «Промывка заднего редуктора моста на автомобилях ВАЗ»), так же со временем масло может изменить цвет на черный когда все присадки исчезнут и его уже не будет способен защитить и смазать коробку передач.

После того, как пробка будет закручена, бегите заливать масло, вам пригодится специальный шприц, который можно приобрести в автомагазине, а если у вас есть бутылка с очень маленьким горлышком, то можно воспользуйтесь им, открутите заливную пробку в редукторе для заливки (Помните, расположение сливной и заливной пробки мы указывали ранее на картинках) и залейте масло через отверстия, его нужно заливать до тех пор, пока оно не начнет выливаться из вас через заливное отверстие, т. к. оно начинает уходить обратно, долейте масло и закрутите пробку на ее место и до упора.

Немного дополним статью, на редукторе есть еще сапун сверху (он указан стрелкой), он должен двигаться просто и без сторонних заеданий, поэтому крутите и нажимайте на него, по Кстати, если он не работает, то масло через сальники может просто начать выдавливаться при прогреве КПП (Чем выше температура КПП, тем большее давление создается внутри нее), читайте об этом сапуне в статье : «Замена сальника редуктора заднего моста на автомобилях»!

Наглядно как поменять масло в редукторе можно посмотреть на видео, которое чуть ниже.

Провести замену трансмиссионного масла в КПП ( КПП ) и редуктор заднего моста рекомендуется каждые 35000 км или через три года эксплуатации автомобиля. Также можно посоветовать проверять уровень и состояние трансмиссионного масла сразу после покупки подержанного автомобиля. Масло необходимо менять если: масло в картере КПП и редуктор ниже рекомендуемого уровня, в масле есть серебристая пыль (именно пыль, если вы обнаружите в масле металлические крупинки, то наверное уже поздно менять масло и надо готовиться к серьезному ремонту), цвет масла черный или кофейный (что может свидетельствовать о разрушении присадок в масле или попадании воды в масло).И, конечно же, замена масла в КПП , а в редуктор заднего моста можно сделать своими руками! Как это сделать и что для этого нужно, читайте далее…

Замену трансмиссионного масла в редукторе и редукторе лучше проводить одновременно и сразу после поездки (не менее 5 км, чтобы масло прогрелось). Плюс можно купить сразу 3 литра масла 80w90 — 1,3 литра в КПП и 1,4 (1,6 в пятиступке) литра в КПП, и еще останется на смазку замков и т.д.

Далее… Масло лучше менять на смотровой яме или эстакаде. И самое главное, что я хочу сказать сразу. Этап заливки масла может вызвать проблемы. редуктор заднего моста и особенно редуктор …Для этого лучше всего подойдет маслонагнетатель (фото 1) или рычажный масленка. Но, поскольку этих приспособлений может и не быть под рукой, можно заменить их большим пластиковым шприцем плюс туго надетым на его конец эластичной трубкой. Еще, для заливки масла в коробку передач можно использовать конструкцию — длинный резиновый шланг (один конец шланга в коробке передач, другой выведен в моторный отсек) и лейка (вставляется в конец шланга, выведенного в моторный отсек).Единственный минус этого способа в том, что летом приходится прогревать масло или заменять его.

Инструмент: накидной ключ на «17», шестигранник на «12», емкость для слива старого масла.

Меняем масло в коробке передач ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 :

  1. Сначала откручиваем сливную пробку (фото 2К) (обычно шестигранный ключ «на 12») и сливаем масло в заранее подготовленную емкость. После этого можно открутить заливную пробку (фото 3К) (ключ на «17»).
  2. Дайте маслу хорошо стечь и заверните сливную пробку.
  3. Выбираем один из способов нагнетания (маслодувка (фото 4К), большой шприц или заливная воронка плюс резиновый шланг) и прокачиваем трансмиссионное масло до нижней кромки заливного отверстия (в общем заливаем пока не потечет) . И закручиваем пробку.

Меняем масло в редукторе заднего моста ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 :

Порядок замены масла в редукторе такой же, как и КПП , только фото другие.

  1. Пробка сливная на редукторе заднего моста (фото 2Р).
  2. Пробка заливная на редуктор заднего моста (фото 3Р).
  3. Залейте в коробку передач трансмиссионное масло до нижней кромки заливного отверстия (фото 4Р).

Если масло в редукторе или КПП сильно загрязнено, то следует промыть картер двигателя КПП или редуктор … Для этого необходимо смешать трансмиссионное (можно моторное) масло с дизельным топливом (доля, около 30% дизельного топлива).Залить КПП (редуктор) , поддомкратить одно заднее колесо, завести двигатель, включить первую передачу и дать поработать 3-4 минуты. После этого можно слить промывочную смесь и залить свежее трансмиссионное масло .

При использовании статьи или фотографии активная прямая гиперссылка на сайт www.!

Отечественный автомобиль ВАЗ 2107 относится к заднеприводным автомобилям.Задние колеса приводятся в движение задним мостом и карданной передачей. Немаловажную роль в этом играет задний мост, представляющий собой редуктор для преобразования крутящего момента из одного значения в другое. Это механизм, в котором вращаются шестерни. Масло используется для уменьшения трения этих передач. Какое масло рекомендуется заливать в редуктор заднего моста ВАЗ 2107, и пойдет речь в этом материале.

Редуктор заднего моста представляет собой механизм, который подвергается различным нагрузкам.Через эти нагрузки происходят деструктивные действия. Во избежание ускоренного износа деталей коробки передач требуется специальная смазка. Эта смазка представляет собой масло, которое при работе шестерен механизма обволакивает их, исключая ускоренный износ, перегрев, а также очищает зубья от стружки и металлической пыли.

Замена масла в редукторе заднего моста необходима по той простой причине, что со временем оно теряет свои первичные свойства. При трении шестерен друг о друга выделяется тепловая энергия, величина которой снижается с помощью смазочной жидкости.Кроме того, трение шестерен вызывает износ зубьев, при котором образуется стружка и металлическая пыль. Если смазку в редукторе не менять длительное время, количество металлической стружки и пыли будет только увеличиваться, что приведет к ускоренному износу трущихся деталей.

Когда менять трансмиссионную смазку

Замена масла в заднем мосту автомобиля ВАЗ 2107 должна производиться регулярно, но определенного порога нет. Все зависит от множества различных факторов, но производитель отечественного автомобиля рекомендует выполнять эту процедуру каждые 60 тыс. км.

Некоторые из основных факторов, влияющих на сроки замены масла:

  1. Характер вождения. Частые и резкие старты совсем не идут на пользу узлам и механизмам автомобиля, в том числе и заднему мосту.
  2. Условия эксплуатации автомобиля. Если автомобиль эксплуатируется в сельской местности, где дороги с плохим покрытием, пылью, грязью, то его замену следует производить чаще.
  3. Качество смазки. В задний мост ВАЗ 2107 рекомендуется заливать специальное качественное масло.Если вы заливаете в коробку передач смазочные материалы низкого качества, то вам потребуется их замена намного чаще.
  4. Эксплуатация автомобиля с прицепом. Износ деталей устройства ускоряется, если автомобиль эксплуатируется с прицепом, в котором перевозится груз.

Особенности выбора смазки

В редуктор заднего моста автомобиля ВАЗ 2107 рекомендуется заливать полусинтетическое трансмиссионное масло. Оно должно иметь класс вязкости 75W-90. Это универсальный вариант смазки, которую обычно заливают в коробку передач.

Специальное трансмиссионное масло в редукторе улучшает качество деталей, а также снижает их износ. Сколько масла нужно заливать в коробку передач, знает далеко не каждый владелец «семерки». Объем смазки для редуктора составляет 1,35 литра. Заливается через специальное заливное отверстие (сбоку), с помощью технического шприца. Сначала следует слить старую смазочную жидкость, для чего на дне есть специальная сливная пробка.

Замена масла пошагово

Процедура замены масла в КПП с прогревом старой жижи, для этого нужно проехать на автомобиле 10-15 минут.После этого нужно пройти на смотровую яму, взять необходимые инструменты и материалы и спуститься вниз. Процедура замены включает следующие манипуляции:


  1. Промывка механизма. Этот шаг необязателен, так как существуют разные мнения о необходимости промывки механизма. При наличии стружки в слитой жидкости рекомендуется заполнить мост промывочной жидкостью. Для этого можно использовать специальные жидкости или использовать веретённое масло. После промывки или слива жидкости сливную пробку необходимо закрутить на место.
  2. Заливка масла предполагает отвинчивание заливной пробки. Этот штекер расположен посередине моста, сзади. Для того, чтобы залить масло в мост через эту пробку, следует использовать специальный шприц. Его можно приобрести в магазине. Заливайте материал до тех пор, пока он не начнет вытекать из заливного отверстия. Это примерно 1,3-1,5 литра.
  3. После этого остается только закрутить заливную пробку на место.

Сапун расположен в верхней части моста.После заливки масла проверьте его ходовые качества. Он должен двигаться легко и без заеданий. Если сапун не работает, то при нагреве смазки в редукторе она начнет вытекать через

Масло в редукторе — весь механизм который вращается и трется друг о друга нуждается в масле, так же и редуктор, внутри него шестерни (Они металлические) которые трутся друг о друга в процессе работы и если их не смазать ничего, они быстро выйдут из системы (будут иметь потертости или даже деформироваться и редуктор придется менять), а при смазке уже будут вращаться и тереться друг об друга с гораздо меньшим трением и, следовательно, износом деталей уменьшится (Они так быстро не выйдут из строя), кроме того, шестерни в коробке передач все равно будут работать тише и, следовательно, она не будет слишком сильно гудеть и вибрировать, как это было бы, если бы масло было полностью слито и машина запущен.

Сколько заливать (объем)

Хотите верьте, хотите нет, но есть владельцы, которые даже не знают, что задний мост автомобиля тоже нуждается в регулярной смазке, хотя и не так часто, как двигатель. Также есть и те водители, которые считают, что если масло не гонит и не сочится, то менять его вообще не нужно. Это все неправильно и эта процедура также обязательна, как в ДВС, так и в КПП.

Количество смазки должно быть 1,3 литра. Чтобы залить необходимый уровень, нужно дождаться, пока масло не потечет из заливного отверстия, это и будет считаться оптимальным объемом.

Замена

Замена масла по тому же алгоритму, что и масло в коробке передач, после обкатки, чтобы масло было горячим и лучше сливало:

— открутить заливную пробку

— поместить емкость для отработанного масла под сливное отверстие

— открутить сливную пробку

— после полного слива масла закрутить сливную пробку

— заливать масло в заливное отверстие до тех пор, пока из него не потечет масло

— закрутить заливную пробку

Что залить

По объему, 1.Для замены достаточно 5 литров жидкости. Меняйте с интервалом 30-40 000 км или каждые 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше.

Согласно техническому регламенту масло в редукторе заднего моста ВАЗ 2107 необходимо менять каждые два года. Как правило, для замены используется специальное трансмиссионное масло. Периодическую замену масла рекомендуется проводить летом и зимой, непосредственно перед активной эксплуатацией вашего автомобиля.

Масло в редукторе заднего моста автомобиля ВАЗ 2107 необходимо менять на горячем двигателе (после 5-километрового пробега), чтобы быстрее прогрелось и стекло из картера.Далее выполните следующие действия:

1. Отвинтите сливную пробку и полностью слейте старое трансмиссионное масло из коробки передач. Если отработанное масло имеет характерный черный цвет, либо содержит серебристые крупинки, это свидетельствует о загрязнении коробки передач металлическими опилками, т.е. о ее неисправности. Чтобы устранить эту проблему, необходимо снять коробку передач и отнести ее в сервисный центр.

2. Тщательно промыть редуктор от масляных отложений. Для максимальной эффективности промывка осуществляется маслом с более высоким уровнем вязкости.

3. Открутить заливную пробку и закачать свежее масло в редуктор заднего моста с помощью обычного шприца. Уровень масла считается нормальным, что соответствует верхней кромке заливной горловины. После заливки масла плотно закрутите пробку.

В конце процесса замены масла проверьте, не загрязнен ли сапун. При необходимости его нужно очистить специальной латунной щеткой.

Масло в коробку с тросовым приводом. Чем хороша коробка? Как поменять масло в коробке передач на «девятке»

Безусловно, трансмиссия является одним из важнейших узлов любого автомобиля.Именно благодаря вращению коленчатого вала двигателя и передаче усилий на ведущие колеса. Но, как и все остальные узлы, КПП нуждается в постоянном обслуживании. И сегодня мы рассмотрим какое масло заливать в коробку и в каких пропорциях.

Особенности КПП ВАЗ

С появлением в 80-х годах «восьмого» и «девятого» семейств многие автовладельцы недоумевали по поводу того, что в трансмиссию этих моделей можно заливать моторное масло.


Такая оригинальность была вызвана принципиально новой конструкцией коробки передач, которая работала исключительно на специальных жидкостях. Но так как таких масел производства СССР было довольно много, то в КПП заливали обычные моторные вещества.

Немного истории

Какие смазочные материалы были популярны в СССР? Самым распространенным трансмиссионным маслом в то время было ТАД-17И. Этот инструмент был создан специально для косозубых и гипоидных передач. Однако по каким-то причинам ТАД-17И оказался непригоден для использования на современных КПП.Его повышенная вязкость и специальные присадки не способствовали полному образованию пленки на рабочих поверхностях синхронизаторов.

В связи с этим не обеспечивалось согласование угловых скоростей шестерен и сцепления. Поэтому передачи на трансмиссии «девяток» включались с очень большим усилием, к тому же при переключении образовывался характерный звук заклинивших передач. Все это не только создавало дискомфорт при езде, но и значительно снижало ресурс коробки передач, что приводило к ее ускоренному выходу из строя.

По госстандарту более подходящими маслами для «девяток» были вещества групп ТМ-1 и ТМ-2, обеспечивавшие более длительный ресурс и долговечность деталей коробки передач. В то же время популярный ТАД-17И соответствовал стандарту ТМ-5, поэтому использовать его на новых трансмиссиях было просто нецелесообразно, так как главная пара на «восьмерках» и «девятках» имела не гипоидную, а косозубая передача.

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2109? Об особенностях ТМ 5-9П

Так продолжалось до тех пор, пока в начале 90-х годов (через 10 лет серийного производства Самары) не было создано новое вещество ТМ 5-9П для отечественных трансмиссий.Как показала практика, на переднеприводных автомобилях это масло обеспечивало образование тонкой пленки на зубьях почти на 75 тыс. км пробега. Однако этот ресурс читался уже после обкатки КПП (до этого периода ТМ 5-9П меняли один раз через 2-3 тысячи километров).

Что сегодня можно залить в «девятку»?

С развитием автомобильного рынка В России с каждым годом увеличивается количество производителей трансмиссионных масел. Какое масло теперь можно заливать в коробку «девятки»? Специалисты рекомендуют приобретать для КПП ВАЗ 2109 вещества, соответствующие группе API GL-4.По ГОСТу это могут быть масла ТМ-4 и ТМ 5-9П. По вязкостным характеристикам лучше ориентироваться на выбор продуктов со следующей маркировкой SAE:

Вот какое масло заливать в коробку «девятки» рекомендуют специалисты. Именно эти жидкости больше всего подходят для коробок передач автомобилей ВАЗ 2109 и ВАЗ 2108. Они имеют очень высокий ресурс и обеспечивают бесперебойную работу деталей коробки передач на протяжении нескольких десятков тысяч километров пробега.

Как заменить трансмиссионное масло на «девятке»?

Мы уже выяснили, какое масло заливать в коробку ВАЗ 2109, теперь о том, как его правильно заменить.Сразу отметим, что это займет у вас не более 15-20 минут свободного времени, поэтому ехать на СТО просто нет смысла.

Итак, приступим к работе с инструментами. В процессе работы нам понадобятся 10 и 17 миллиметров, а также емкость для отработанной жидкости. Последний можно сделать из пустой канистры из-под антифриза или моторного масла — достаточно срезать ножом одну сторону.

Приступим к работе. Для начала необходимо ключом на 10 мм открутить крепления защиты ДВС.Они находятся под передним бампером. Далее при помощи отвертки откручиваем 2 болта защиты, которая находится ближе к кабине.

Теперь ставим нашу «модернизированную» канистру под машину в горизонтальном положении и ключом на 17 мм откручиваем пробку сливного отверстия. Обратите внимание, что эта деталь находится под давлением и вместе с жидкостью может попасть в канистру.

Дождитесь, пока вытечет старое трансмиссионное масло, и заверните пробку обратно. Далее ставим на место защиту двигателя и достаем маслоизмерительный щуп из коробки передач.Последний расположен в верхней части КПП. Чтобы узнать уровень масла, нужно протереть сухой тряпкой щуп, установить его на место и снова вытащить через 2-3 секунды. При этом автомобиль не должен стоять на склоне. В идеале на щупе не должно быть масла. Если да, то можно смело заливать новую жидкость в КПП.

Норма количества масла

Сколько масла заливать в коробку «девятка»? По техническим данным этот показатель равен 3.0 литров для автомобилей с 4-ступенчатой ​​коробкой передач и 3,3 для автомобилей с 5-ступенчатой ​​коробкой передач.

Заливать масло нужно с небольшим запасом 200-250 миллилитров. При этом уровень жидкости на щупе будет на 4-5 миллиметров выше отметки «МАХ».

Куда заливать масло в коробку? Его следует заливать в ту же горловину, откуда идет зонд. На этом ВАЗ 2109 в кузове закончен. Все, теперь можно снова приступать к эксплуатации автомобиля!

Итак, мы разобрались, как его заменить.

В сети очень часто встречаются тематические форумы, где не утихают споры автолюбителей по поводу выбора. машинное масло. Кто-то заливает только то, что имеет допуски производителя, а другие водители не придерживаются столь жестких ограничений. Совершенно аналогичная ситуация сложилась вокруг вопроса о том, какое трансмиссионное масло лучше для той или иной модели автомобиля. Постараемся разобраться с этим вопросом в этой статье.

Что вам нужно знать?

Назначение трансмиссионного масла примерно такое же, как и моторного масла, с небольшими отличиями.Такое масло должно равномерно и эффективно смазывать трущиеся детали коробки передач. Это необходимо для дополнительного охлаждения и снижения коэффициента трения. Многие автомобилисты вообще никогда не меняют масло в коробке, что впоследствии приводит к необходимости ее переборки.

В этой статье мы рассмотрим линейку отечественных автомобилей с механической коробкой передач. Автомат — это отдельная тема для разговора, так как там все устроено по-другому, но масло тоже надо менять.В первую очередь разберемся, стоит ли следовать рекомендациям производителя. Кроме того, учтите отзывы автомобилистов о той или иной марке трансмиссионного масла. В общем, постараемся максимально полно осветить этот вопрос.

Какое трансмиссионное масло лучше для ВАЗ-2107

Большинство автомобилистов придерживаются рекомендаций производителя. Это сертифицированные трансмиссионные масла с необходимыми допусками, способными обеспечить длительную и безотказную работу коробки передач ваз 2107.Среди самых популярных смазочных жидкостей стоит выделить следующие:

  • Лукойл ТМ-5 85w-90.
  • ТНК Hypoid 80w-90 или 85w90.
  • Спектрол 80w-90.

Это далеко не все трансмиссионные масла, пригодные для использования в коробке передач ВАЗ-2107, но они прошли испытания и считаются достаточно качественными. Однако не все следуют этим рекомендациям. Многие опытные водители рекомендуют не слишком заморачиваться при выборе трансмиссии и остановиться на более-менее бюджетном варианте.

Группа трансмиссионного масла

Для того, чтобы подробнее разобраться, какое трансмиссионное масло лучше для ВАЗ-2107, необходимо рассмотреть несколько важных характеристик смазки. В частности, это относится к группе смазочных составов, к которым относятся:

  • GL-4 – масла с большим количеством присадок. Отлично подходит для использования в редукторах, не требующих высоких крутящих моментов. Также есть масла, которые, наоборот, больше подходят для высоких крутящих моментов;
  • GL-5 — группа масел, предназначенных для гипоидных передач.Если автомобиль оснащен коробкой передач с гипоидной передачей, то в коробку передач можно заливать только GL-5.

Крайне важно выбрать правильную группу масла. Это обеспечит длительную работу коробки передач даже в сложных условиях. При этом не забывайте о регулярной замене, но об этом мы поговорим чуть позже.

О классе вязкости

Если говорить о таких моделях, как ВАЗ-2106, 2107, то для этих автомобилей чаще всего выбирают смазку с вязкостью 75w90.Это синтетическая или полусинтетическая основа. Это трансмиссионное масло отлично подходит для использования в суровых погодных условиях. Температурный диапазон, при котором можно использовать такую ​​смазку, составляет от -40 до +35 градусов Цельсия.

Кроме того, широко используются масла с вязкостью 75w85 и 80w85. Это всепогодные смазочные материалы, которые также отлично подходят для использования при низких температурах. Стоит отметить, что производитель рекомендует использовать именно такие классы вязкости. В общем, в отечественную классику можно заливать масла типа ТНК или Лукойл соответствующей группы и класса.

Какое трансмиссионное масло лучше для Калины

Очень часто встречаются мнения автомобилистов, что на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля масло в коробке передач менять не нужно. Но на самом деле это несколько другое. Ведь такой состав со временем теряет свои эксплуатационные характеристики, поэтому его необходимо периодически менять. Что касается автомобиля Лада Калина, то большинство владельцев этого автомобиля рекомендуют заливать ТНК ТРАНС КП Супер. Трансмиссионное масло этого производителя делает работу коробки передач более тихой, а переключение передач — плавным.

Но тут есть свои нюансы. Во-первых, желательно отдавать предпочтение только оригинальным смазочным жидкостям. Во-вторых, после капитального ремонта или при обкатке можно заливать самое простое масло ТАД-17. Что касается интервала замены, то не стоит тянуть дольше 150 тысяч километров. Если замена произведена несвоевременно, то ресурс коробки уменьшится. Поэтому затягивать с этим вопросом не рекомендуется.

Что и когда заливать в КПП ВАЗ-2110?

Коробка, которая используется в отечественной «десятке», довольно живучая и выносливая.Но это только при условии правильной эксплуатации и своевременной замены трансмиссионного масла. Наиболее подходящей для КПП ВАЗ-2110 можно считать синтетическую основу. Особенно это касается автомобилей, которые эксплуатируются в экстремальных условиях. Правда, у синтетики есть один недостаток – высокая стоимость. Но, учитывая интервал замены, можно потратиться. В крайнем случае допустимо использование полусинтетических масел. Но нельзя смешивать синтетику и полусинтетику. Этого нельзя забывать.

Если говорить о том, какое трансмиссионное масло лучше для ВАЗ-2110, то первым делом нужно определиться с вязкостью. Существуют летние, зимние и всесезонные трансмиссионные масла. Последние пользуются наибольшей популярностью благодаря своей универсальности. Правда ценник на такую ​​смазку несколько выше, но оно того стоит. Производитель рекомендовал масло ТМ-14-2, именно это масло и нужно заливать в коробку. Есть более качественные аналоги, например Лукойл-Супер. Правда, основа здесь минеральная, поэтому для шестерен не годится, но работу синхронизаторов поддерживает отлично.Valvoline SynPower — голландское синтетическое масло. Дорого, но производительность на высоте.

КПП «Шевроле Нива»

Отечественный внедорожник чрезвычайно проходим и надежен, но требует тщательного обслуживания. В частности, это касается механических коробок передач. Допускается использование масла группы GL-4/GL-5 или GL-5. Для нормальной работы агрегата лучше всего подходят масла со следующей вязкостью: SAE 75W-90, 80W-85 и 80W-90. При соблюдении всех вышеперечисленных требований коробка будет работать намного тише и дольше.

Среди автолюбителей давно сформировался рейтинг проверенных трансмиссионных масел. Это лучшее, на что стоит обратить внимание. Если вы задаетесь вопросом: «Какое трансмиссионное масло лучше для Шевроле Нивы?», то однозначно стоит попробовать Eneos 80W90 Gear GL5. Эта смазка показала отличные характеристики при низких температурах, сохранив при этом приемлемую текучесть. Правда, продается он только в 4-х литровых канистрах, что не очень удобно. Также многие автомобилисты советуют попробовать Castrol Syntrax Universal Plus.Это дорогая трансмиссия, обеспечивающая безупречную мягкость переключения передач при большом интервале замены – 300 тысяч километров.

Что лучше для проходной Приоры?

Примерно 90% владельцев этого седана предпочитают лить именно то, что рекомендует производитель. Все дело в том, что Приору советуют заливать Лукойл ТМ-412. Это относительно недорогая, но в то же время качественная смазка, которая есть во всех автомагазинах. Однако существует множество других подходящих трансмиссионных масел.Например, часто заливают «Роснефть», «Кастрол», «Мотюль» и т. д. Последние два варианта наиболее предпочтительны. Правда, их стоимость намного выше отечественных аналогов.

Масла на минеральной основе лучше не использовать. Такая смазка гораздо быстрее окисляется, поэтому требует более частой замены. Кроме того, будет происходить неравномерный износ трущихся деталей, что в итоге приведет к появлению физических вибраций и ухудшению работы узла в целом.Поэтому желательно заливать качественное синтетическое всесезонное трансмиссионное масло. Если при этом соблюдать интервалы и не перегружать редуктор, то он будет работать долго и исправно. Какое трансмиссионное масло лучше для Приоры? Обычно достаточно качественной смазки ТМ-412, но можно заливать и более дорогие аналоги.

Лучший выбор для отечественной классики

Механические, которые устанавливаются на отечественные автомобили, имеют ряд неоспоримых преимуществ.Во-первых, это крайне надежный узел, не требующий дорогостоящего обслуживания. Даже если возникнет необходимость в капитальном ремонте, обойдется он относительно недорого.

Однако не пренебрегайте регулярным обслуживанием. Смазку желательно приобретать в проверенных местах и ​​не экономить. Интервал замены составляет 3-4 года или 150 тысяч километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Это не моторное масло, которое нужно менять каждые 8-10 тыс. км. Отличным выбором будет «Кастрол» или «Мотюль».Из бюджетных и качественных можем порекомендовать производителя «Лукойл».

Рано или поздно, а точнее по правилам проведения ТО пора менять смазку в коробке передач на ВАЗ-2114. И вот перед владельцем встает нелегкий выбор, какое масло лучше?

Выбор масла в КПП на ВАЗ-2114

В бутылке старое масло, слитое из коробки передач на ВАЗ-2114 с пробегом 55 000 км

Если рассматривать выбор масла в коробку передач ВАЗ-2114, то конечно же производитель предоставляет в технической документации рекомендуемый набор смазывающих жидкостей для всех узлов и агрегатов.Только вот оно не всегда соответствует реалиям качества и использования автомобилистами.

Рассмотрев множество источников информации, а также автомобильные форумы, можно сделать вывод, что автолюбители заливают в коробку передач то масло, которое им нравится. Здесь делают не правильно, ведь от этого элемента зависит качественное функционирование узла, а также его ресурс.

Не будем долго ходить вокруг да около и рассмотрим, какие масла пользуются наибольшей популярностью у автомобилистов, а также рекомендуются к применению:

  1. 75w-90 — синтетическое масло, рекомендованное производителем.Именно этот тип используется во всех современных трансмиссиях АвтоВАЗа. Отличные смазывающие характеристики должны обеспечивать работу агрегата при высоких и низких температурах. Повышенный шум трансмиссии по сравнению с полусинтетическим маслом. По классификации API стандарт GL-4.
  2. 85w-90 — масло полусинтетическое, класс API также не ниже GL-4. Рекомендуется для подержанных автомобилей. Стоит он дешевле «синтетики», да и КПП на нем работает тише.

Это все общие характеристики, но многие автолюбители зададут вопрос: каких конкретно производителей можно заливать в коробку передач? Итак, рассмотрим этот вопрос подробнее и напишем список трансмиссионных масел, которые можно и нужно заливать в данный агрегат:

  • Лада Транс КП;
  • Лукойл ТМ 4-12;
  • Новый Транс КП;
  • Nordix Supertrans RHS;
  • Славнефть ТМ-4.
  • Кастрол 75w90;
  • Shell Getribeoil EP 75w90;
  • ТНК 75w90.

Последние три – более дорогие экземпляры, но по составу и химическим свойствам превосходят бюджетные аналоги.

Поэтому, если автомобилист любит и бережет своего «железного коня», то конечно же выберет их.

Обследование

Типы масел

Как известно, маркировка масел была придумана не просто так.В двигатель и коробку передач заливают три вида масла. Все они имеют разные показатели, но основным считается вязкость. Итак, рассмотрим, как классифицируются автомобильные смазки: Выводы

Как видно из статьи, выбор масла для ВАЗ-2114 достаточно прост. Есть список рекомендованных масел, из которого можно выбрать наиболее подходящий автолюбителю вариант.

Кто выбирает качество, несмотря на цену, рекомендуется заливать Castrol 75w90, но бюджетным вариантом считается Lada Trans KP.

Экспертиза

ЧТО ПОЖАЛУЙСТА КОРОБКЕ?

Было время, когда в самарскую коробку передач заливали моторное масло. Теперь завод рекомендует заправлять агрегат с трансмиссией. Что лучше, автомобилисты спорят по сей день.

Александр БУДКИН

ВРЕМЕННОЕ РЕШЕНИЕ…

Практически любой механизм требует смазки. При выборе масла для агрегатов трансмиссии обычно руководствуются двумя критериями: удельные нагрузки, действующие в механизме, и относительные скорости проскальзывания.В зависимости от этого подбираются масла, отличающиеся вязкостью и количеством присадок, в первую очередь противозадирных. Последние, как правило, содержат соединения серы, вызывающие химические изменения (модификацию) металла в критических условиях. Поверхностный слой материала не вырывается, образуя потертости, а превращается в тонкую пленку, которая впоследствии становится продуктом износа. Несмотря на то, что металл в этом случае подвергается химической «коррозии», общий износ в тяжелых условиях эксплуатации меньше.

В этих аргументах есть небольшая оговорка: химическая модификация снижает износ стали или чугуна. Цветные металлы, из которых изготавливают синхронизаторы, плохо уживаются с соединениями серы и, как правило, быстрее изнашиваются в их присутствии.

Когда на ВАЗе начали выпускать Самары, специальных трансмиссионных масел для их коробок передач просто не было. Делать нечего, пришлось временно использовать моторное масло в коробках «восьмерок-девяток». Но нет ничего более постоянного, чем временное.Только через 15 лет после начала производства «Самара» в стране появились трансмиссионные масла для нее. Сначала ТМ5–9П, использовавшиеся для первой заливки (группа ТМ-5, но «адаптированные»), затем еще несколько продуктов Рязанского и Омского НПЗ, классифицированных как ТМ4 или ТМ4/ТМ5 (ЗР, 1998, № 12) . Выход новых масел на рынок практически совпал с появлением коробки передач ВАЗ 2110, которая и сегодня устанавливается на «девятки». Теперь есть и минимальный набор требований, которым должно соответствовать масло для коробок передач переднеприводных автомобилей (таблица 1).Правда, сюда не вошли нормативы коррозионной активности по отношению к цветным металлам, но никто не мешает ввести этот параметр при проведении сравнительной экспертизы. Собственно, мы так и сделали.

КАЖДОМУ МОЛОДЦУ —

НА ВАШ ОБРАЗЕЦ

Восьми претендентам мы доверили «ухаживать» за самарской коробкой передач (см. фото). Силы их явно неравны, так как это масла разных классов. Собственно, мы и собирались сравнивать классы масел друг с другом.

Поскольку моторные масла в коробках «Самар» использовались с незапамятных времен и разрешены к использованию сейчас, без них было невозможно обойтись. Мы взяли два образца — «попроще» (M6z12G1) и «посолиднее» («Лукойл-Супер» SAE 15W40 API CD/SF). Из рекомендованных АвтоВАЗом для зубил отечественных трансмиссионных масел в магазинах встречался только Rexol TM-4-12. Не обошли стороной и самую известную «трансмиссию» — ТАД-17И. Только потому, что этот бренд, как говорится, хорошо известен. Хотя использовать его на переднеприводных ВАЗах себе дороже.Во-первых, это масло слишком густое (особенно при низких температурах), во-вторых, содержит слишком много противозадирных присадок, губительных для синхронизаторов. А какое сравнение без импортной продукции? Таких в нашем тесте две пары: два образца — «Вальволин» и два — «Кастрол». Два «голландца» представляют разные группы (GL-4 и GL-5) в одном вязкостно-температурном диапазоне. Два «немца», наоборот, различаются по вязкости (SAE-80 и SAE-90), находясь в одной группе GL-4.Отличие одной зарубежной пары от другой в том, что масла Valvolin загущены (большинство их есть на прилавках), а Castrol не загущены. Последние, при меньшей универсальности, очень любимы спортсменами, так как их свойства более стабильны при высоких температурах.

Результаты выглядят довольно громоздко (табл. 2). Чтобы не запутаться в строках и столбцах этой таблицы, рассмотрим возможности продуктов отдельно по каждому из показателей.За некий эталон возьмем отечественный ТМ-4-12.

Вязкость, несомненно, один из самых важных критериев и в то же время самый понятный. Чем больше его значение, тем прочнее масляная пленка, но тем хуже доступ масла к деталям коробки передач. Слишком высокое значение вязкости, кроме того, затруднит работу синхронизаторов, ведь они должны постоянно выдавливать лишнее масло «из-под себя». Минимальное значение этого параметра при 100°С для интересующей нас единицы составляет 9–11 мм2/с, максимальное – 14–16, следовательно, оптимум – 12–14 мм2/с.Из протестированных масел в пробку попадает все, кроме самого густого Castrol (с маркировкой вязкости 90) и нашего TAD-17I. Последнее никого не удивляет, ведь его маркировка указывает на повышенную вязкость самого известного из российских трансмиссионных масел.

СВАРКА, ПОДЪЕМ, ИЗНОС

Основные передаточные свойства масел обычно определяют на четырехшариковой машине трения по ГОСТ 9490. Здесь также важны четыре параметра: нагрузка заедания, нагрузка сваривания, показатель задира и диаметр пятна износа .

Первый показатель характеризует нагрузку, при которой масляная пленка продавливается и гидродинамический режим трения сменяется режимом полусухого (краевого) трения. Чем выше этот показатель у масла, тем меньше износ деталей в нормальных (некритичных) режимах работы. Для синхронизатора характерно как раз полусухое трение (после того, как он выдавит лишнее масло). Получается, что этот параметр не должен быть слишком большим. Каков оптимум? Если исходить из того, что масло ТМ-4-12, попавшее к нам на тест, не является подделкой, то для «девятой» коробки оно подойдет на 1100-1200 Н.Именно это масло получило рекомендацию АвтоВАЗа. Какие еще баллы? Немного не дотягивает мотор М6з12Г1 и ТАД-17И. Один из импортных «вальволинов» — полусинтетика (группа качества GL-4) — практически попадает в условный коридор. Три другие зарубежные «трансмиссии» показывают заметно большую нагрузку. Не будем считать это недостатком, ведь наш ориентир не числится в официальных требованиях ВАЗ. Просто такие масла больше ориентированы на сохранение целостности шестерен.Согласитесь, для трансмиссионных масел это неудивительно.

Следующий показатель — сварочная нагрузка. Это сила, при которой трущиеся поверхности не способны перемещаться (скользить) друг относительно друга. Если в этом режиме механизм все-таки проворачивается, то с неизбежным вырыванием кусков металла с одной или обеих поверхностей: образуется та самая задира. По требованиям ВАЗ это значение для масел должно быть не менее 224 кгс (2200 Н). Теперь давайте посмотрим на таблицу. 2. Моторное масло «полегче» выжимало 1880 Н, Лукойл доходил до 2000, но все без исключения трансмиссии преодолели этот барьер.При этом менее вязкий из «кастролов» — с запасом более чем в 1,6 раза, а самый «крутой» из «валволин» — более чем в два раза.

Продолжайте. Третий трибологический показатель, индекс истирания, указывает на эффективность противозадирных свойств в диапазоне между нагрузкой заедания и нагрузкой сваривания. Чем выше индекс, тем лучше. Заводские требования предписывают не менее 40 кгс (392 Н). Единственное масло, не прошедшее экзамен в этой номинации, — ТАД-17И неизвестного происхождения.Лидеры те же, что и в предыдущем случае. Любопытно, что «Лукойл» уступил здесь менее именитому «моторному» конкуренту, причем проигрыш последнего специально созданной для Самары трансмиссии ТМ-4-12 оказался менее 4%.

Последним трибологическим показателем является диаметр пятна износа. С ним все очевидно – чем меньше, тем лучше. Здесь привлекает внимание ТАД-17И. Показанные им 0,78 мм ни в какие ворота не лезут — почти в полтора раза хуже, чем у следующего за ним моторного масла! Лучшему из двух моторных масел по этому показателю (М6з12Г1) удалось превзойти одно из импортных «трансмиссионных»; впрочем, произошло это скорее из-за того, что «противник допустил это.Отметим, что полностью синтетическое масло не попало в число лидеров по этому показателю, а лучшим стало самое вязкое Castrol EP 90. Из масел более подходящей вязкости хорошо зарекомендовало себя полусинтетическое «Валволин» группы GL-4.

По результатам трибоиспытаний специалисты рассчитали фактическую группу ТМ или ГЛ Моторные масла имеют 2,9 и 3,0, ТАД-17И получил 3,1 (должно быть 5,0) В образце для сравнения (ТМ-4 -12), «упало» всего 3,6, у двух масел Valvolin — 3,9 и 5.5 (!), а в паре с Castrol — 4,3 и 4,9 (у последних двух в маркировке 4,0). Единственная иномарка, условно не дотянувшая до заявленного GL-4 – полусинтетика Valvolin, которая, как ни странно, до сих пор лидирует в общем зачете масел для самарского агрегата.

Осталось два показателя — температура застывания и коррозионный износ меди, входящей в состав латунных или бронзовых синхронизаторов. Первую комментировать не будем, а поговорим о коррозии. Его причиной, как вы помните, является сера в составе противозадирных присадок.Нетрудно понять, что лучшее по противозадирным свойствам масло окажется самым коррозионно-активным. Взгляд на таблицу 2 только подтверждает теорию. Моторные масла, показавшие наименьшие сварочные нагрузки, меньше всего при испытаниях разрушили цветной металл — 16 и 20 мг. ТАД-17И «признался», что противозадирных присадок на самом деле нет — износ 19 мг. Рекомендованный АвтоВАЗом ТМ-4-12 позволил вывести в 3,5 раза больше — 73 мг. Полусинтетика «Валволин» 75W90 группы GL-4, удерживавшая пока лидерство, показала 112 мг.Это в 5,5 раза больше, чем у моторных масел, и в 1,5 раза больше, чем у «эталонного» ТМ-4-12. Далее – еще больше, и замыкает список самое «выносливое» масло группы GL-5 – в нем 150 мг.

ВМЕСТО ВЫВОДОВ

Увы, «лучшего» масла для самарской коробки передач НЕТ. Чем больше внимания уделяется шестерням, тем хуже оказываются условия работы синхронизаторов. Чтобы и волки были сыты, и овцы целы — не получается. Однозначны только две рекомендации: остерегайтесь подделок (ха-ха, удивлен!) и не используйте трансмиссионные масла группы ТМ-5 (GL-5) для «восьмерки», «девятки», «десятки» и «Оки».Не стоит «кормить» эти механизмы маслами повышенной вязкости – моторными 5W50 (10W50 и т.п.) или трансмиссионными 85W90. Подойдет моторное 15W40 (10W40) или трансмиссионное 75W80. Рекомендованный ВАЗом ТМ-4-12 очень хорош, лишь бы не подделка.

Но мы так и не ответили на главный вопрос: что лучше — мотор или трансмиссия? Те, кто читал внимательно, наверное, догадались. Моторное масло лучше для синхронизаторов, трансмиссионное лучше для шестерен. Теоретически это означает, что использование моторного масла позволит реже перебирать коробку для замены синхронизаторов, но и общий срок службы агрегата, определяемый износом шестерен, будет меньше.С трансмиссионным маслом — наоборот. Ну а если вы намерены неукоснительно следовать рекомендациям АвтоВАЗа — ищите ТМ-4-12, только выбирайте тщательнее!

«Лукойл-Супер»; ООО «Лукойлпермнефтеоргсинтез» Мотор, минеральное, SAE 15W40 API CD/SF; цена 55 руб/л; разрешено использовать в самарской коробке передач, хорошо для работы синхронизаторов, чуть хуже для шестерен.

Норси М6з12Г1; ОАО Норси. Моторное, минеральное, близкий аналог SAE 15W40 API SF; цена 35 руб/л; разрешено использовать в самарской коробке передач, хорошо для работы синхронизаторов, чуть хуже для шестерен.

ТАД-17И; ОАО «Славнефть-Ярославнефтеоргсинтез» (на этикетке). Трансмиссия минеральная, близкий аналог ТМ-5-18; цена 17 руб/л; масло этой группы и вязкости для переднеприводных ВАЗ не применимо.

ТНК ТМ-4-12; ОАО «Рязанский НПЗ». Коробка передач, минерал; цена 26 руб/л; рекомендовано АвтоВАЗом для коробок передач переднеприводных автомобилей ВАЗ.

Valvoline DuraBlend, Голландия. Трансмиссия, полусинтетика, SAE 75W90, API GL-4; цена 185 руб/л; одно из самых предпочтительных масел для Самары из представленных в тесте.

Valvoline SynPower, Голландия. Коробка передач, синтетическое масло, SAE 75W90, API GL-4/GL-5; цена 290 руб/л; очень высокие противозадирные свойства, очень низкая температура застывания, однако применение в Самарских КП нежелательно.

Castrol EP-80, Германия. Шестерня минеральная незагущенная, SAE 80, API GL-4; цена 120 руб/л; хорош для спортивных «коробок», но для стандартной самарской коробки — не лучший вариант.

Castrol EP-90, Германия. Шестерня минеральная незагущенная, SAE 90, API GL-4; цена 130 руб/л; применение в Самарском КП нежелательно.

Наш референс

СЕГОДНЯ В АВТОМОБИЛЯХ используются трансмиссионные масла двух групп: GL-4 и GL-5 по зарубежной классификации или ТМ-4 и ТМ-5 — по отечественной классификации. Как правило, масло группы GL-5 (ТМ-5) заливают в мосты с гипоидными передачами и нагруженными коробками передач, а GL-4 (ТМ-4) в агрегаты переднеприводных автомобилей (с цилиндрической бортовой передачей ). По вязкостным свойствам допустимый диапазон применения: для 75W-80 — от -40 до +25°С, для 80W-85 — от -30 до +35°С, для 80W-90 от -30 до +45 ° С.

ДЛЯ ПЕРЕДНИХ ВАЗов в настоящее время рекомендуются несколько трансмиссионных масел, но можно использовать и моторные масла. Из трансмиссий в продаже нашлась только ТМ-4-12, представленная на испытаниях. Масло для первой заливки ТМ-5-9П в розничную продажу не поступает.

Фото Владимира КНЯЗЕВА и Владимира ТРУСОВА

Какое масло заливается в редуктор ваз?

В коробку передач ВАЗ 2114, ВАЗ 2113 и ВАЗ 2115 рекомендуется заливать смазку марки GL 4, в нашей стране классифицируется как ТМ 4.Производитель автомобиля рекомендует использовать масло Лукойл ТМ 4 — 12SAE80W-85.

Какое масло заливается в коробку ваз 2106?

Масло в КПП ВАЗ 2106 банка залив 80W-90, 85W-90 любого производителя. От качества трансмиссионной жидкости зависит, как будет заводиться автомобиль при минусовой температуре. Если есть финансовая возможность, то лучше залить синтетика или полусинтетика. Сколько лить Масло зависит от Коробки редуктора.

Какое масло заливают в коробку на классику?

Для автомобилей ВАЗ (2101,2103,2105,2107 и их модификации) оптимальным вариантом будет использование в КПП Масло группы GL-4.

Какое масло лучше заливать в двигатель ВАЗ 2112 16 клапанов?

В этот двигатель можно заливать масло API SG или выше. Mobil, Liqui Moly и другие известные бренды. Объем — 3,5 литра. Также необходимо заменить масляный фильтр.

Сколько масла заливается в КПП ваз 2115?

Если жидкость не капает с пробки, установить при необходимости защиту двигателя и снять ВАЗ 2115 с подставки. С помощью щупа продолжаем заливать масло в КПП до максимальной отметки — всего КПП должно вместить 3,2 литра Масло .

Сколько литров масла в коробке передач ВАЗ 2115?

Для Коробки трансмиссии рассматриваемого автомобиля необходимо залить 3,3 литра вещества.Вот сколько жидкости обычно заливают после полной замены Масло . Эта процедура выполняется следующим образом: Старое масло

Какое масло заливать в кпп ваз 2101?

Для КПП ВАЗ 2101 (копейка) подойдет масло с классом вязкости 85W90 или 80W90 Gl4/GL5. Для замены понадобится 1,4 литра этой Масло … Интервал замены — каждые 30-40 км пробега. Масла например LIQUI MOLY, Castrol или любого другого производителя, который вам ближе по цене.

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2104?

В механическую коробку редуктор ВАЗ 2104 / 05/07 и в редуктор заднего моста рекомендуется заливать трансмиссионное масло с параметрами вязкости 75w90.

Какое масло заливать в коробку и КПП ваз 2107?

ГЛ-5. Это масло для Коробки Шестерни ВАЗ 2107 предназначены для так называемых гипоидных передач (шестерни вращаются под углом).

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.