Калина седан габариты: Технические характеристики ВАЗ (Lada) Kalina 1118 седан I


0
Categories : Разное

Содержание

Габариты лада калина седан — Автомобильный портал AutoMotoGid

На графиках представлены габариты автомобиля ВАЗ Kalina I – ширина, длина и высота. Показаны данные для всех доступных модификаций, в том числе, для некоторых, общая ширина с зеркалами.

Самые малогабаритные автомобили отмечены зеленым цветом, а самые большие красным цветом.

Ниже приведена сводная таблица габаритных размеров по всем модификациям ВАЗ Kalina I.

Прототип Лады Калина Седан был представлен публике в 2000 году. Разработкой модели занялись еще в 1993 году. За пару лет до презентации, в 1998 году, концепт нарекли Калиной. Разработчики Калины стремились создать доступное многоцелевое авто, которое стало бы верным помощником в повседневных заботах горожанина. Такая машина должна быть экономичной и комфортной. В результате Лада Калина приобрела современные очертания, характерные для среднестатистического городского автомобиля с привлекательным лаконичным дизайном, комфортным интерьером, бортовым компьютером, небольшим расходом топлива и высокой прочностью технологичной подвески. Первая Калина Седан сошла с конвейера ОАО «АвтоВАЗ» в конце 2004 года. На отечественном рынке предприятие-изготовитель употребляет название машины в латинском написании, между тем в официальной документации федеральных органов название автомобильной марки пишут кириллицей.

Чего ждать от характеристик Лада Калина Седан?

Лада Калина Седан — автомобиль в урбанистическом стиле, небольшое габариты его позволят маневренно перемещаться даже в сложных дорожных ситуациях. Общий силуэт машины создают рельефные линии на кузове от бокового зеркала до фары. Кузов и детали интерьера создавались с помощью математического моделирования, благодаря этому лицевые кузовные детали выполнены в превосходном качестве. Комфортная посадка обеспечивается высотой автомобиля. углы открывания дверей составляют 75 градусов, дверные проемы достаточно большие, чтобы даже крупногабаритный пассажир не будет стеснен в движениях при посадке машину. В интерьере салона применялись современные материалы, устойчивые к износу и приятные глазу. При внешней миниатюрности Калины салон ее весьма просторен. Багажник небольшой, но достаточный для поездок со всей семьей, — четыре автомобильные покрышки в него без проблем помещаются.

Кстати, можно недорого улучшить характеристики своей Калины Седан. Вашему вниманию статьи о тюнинге: Лада Калина ксенон и Тюнинг двигателя Калины.

LADA Kalina легка на подъем и быстро набирает скорость, подчиняясь желанию водителя, оборотистый двигатель способен решить любую задачу в рамках своих возможностей. Характеристики Лада Калина Седан весьма скромны. Работает он на 95-ом бензине. Впрочем, на восьмиклапанных 1.6 литровых двигателях возможно использование 92-ого бензина. Благодаря доводке аэродинамики Lada Kalina удалось добиться следующие показателей коэффициента аэродинамического сопротивления: в комплектации «норма» Сх=0,378, в люксовой комплектации Сх=0,347 LADA Kalina оснащаются колёсами в 13- или 14-дюймов на штампованных дисках или легкосплавными 14-дюймовыми. Среди отмеченных владельцами недостатков автомобилей первых выпусков были чрезмерно шумный двигатель и вибрации при 2000 оборотах, вибрации на КПП, вибрации на холостом ходу. В дальнейшем новые модели были доработаны с учетом этих жалоб. Несомненными достоинствами Lada Kalina являются вместительный салон, отличная обзорность, жёсткость кузова, хорошая геометрическую проходимость, разнообразие палитры и комплектаций (в том числе ABS (EBD), две подушки безопасности SRS, система климат-контроля, аудиоподготовка, полный электропакет). С начала 2011года электронная педаль газа входит в комплектацию всех моделей семейства LADA Kalina. С тех пор, как LADA Kalina стала продаваться, она стала одной из лидирующих марок и ежегодно продажи набирают обороты. Это является веским доказательством народного признания автомобиля.

Технические характеристики Лада Калина Седан говорят однозначно: это один из лучших автомобилей для семейного пользования по соотношению ценакачество, производящихся в России.

Причем наиболее востребована не Lada Kalina 1.4, младшая в модельном ряду, а седан люкс, соотношение стоимости и опций которой удовлетворяет даже взыскательных покупателей. Сервисное обслуживание автомобиля также вполне доступно, как и предполагалось еще при разработке модели. Доступные цены, широкий ассортимент и доступность – главные характеристики сервисных услуг по отношению к LADA Kalina. Несмотря на брюзжание пессимистов, этот седан вполне прижился в море разнообразных машин, и держит конкуренцию в мире суровых технологических и маркетинговых гонок.

Рассуждаете о покупке нового автомобиля? Рекомендуем ознакомиться с материалом про оформление машины при покупке: это сэкономит Вам много времени и сил!

Для автомобиля Лада Калина габариты рассчитаны удачно под российские города и дворы. Она не выглядит излишне миниатюрной. Есть в ней некоторая солидность, и при этом «Калина» способна найти себе место на самой тесной парковке. Чем не конкурентное преимущество в наши нелегкие времена? Особенно при поисках какого-нибудь свободного пятачка, чтобы оставить машину у дома.

Значение габаритов

Семейство «Калины» маленькое, но дружное. Кто-то чуть крупнее, кто-то чуть меньше, а вместе им хоть на парад. Кузов Лада-Калина выполнен в нескольких современных модификациях: седан, хетчбэк, универсал, кросс и спорт. Их габаритные размеры не сильно разнятся.

Седан Хетчбэк Универсал Кросс Спорт
Длина, мм 4040 3850 4040 4104 3943
Ширина, мм 1700 1700 1700 1700 1700
Высота 1500 1500 1500 1560 1450
Вес 1098 1098 1128 1125 1150
База 2476 2476 2476 2476 2476
Клиренс 160 160 145-160 183 150

Ширина и колесная база у всех одинакова, как и должно быть у родственных моделей. А вот длина, высота и дорожный просвет отличаются. Соответственно, объемы и массы разные. История моделей «Лады» знавала долгий застой и период неудач. В 2004 году выход с конвейера первой «Калины» открыл новую эпоху. С той поры новинки появляются чуть ли не каждый сезон, а ряды владельцев самого народного автомобиля в России растут от года к году.

Геометрические размеры кузова важны, но не менее интересен такой показатель, как объем багажника. У всех моделей «Калины» конструктивно предусмотрена возможность заваливать вперед задние кресла и увеличивать пространство багажного отделения. Самые объемные багажники у «седана», «универсала» и «кросса»: 355/670 л. «Хетчбэк» и «спорт» скромнее — 240/550 л. Тоже неплохо, с чем согласятся многие горожане-автовладельцы.

В рядах «Калины» есть еще одна модель — Lada Kalina City (Ока-3), выполненная на платформе ВАЗ-1117. Она появилась в 2005 году и некоторое время считалась заменой малолитражке «Ока», но это предположение неверно. У нее практически те же габариты, высота и ширина, как и у других «Калин», лишь длина 3650 мм. Получился вариант «Калины-хетчбэк», укороченный на 20 см и соответственно легче массой — 980 кг. Рядом с миниатюрной «Окой» выглядит несравнимо крупнее. «Калина-Сити» не получила широкого распространения, но до сих пор ее можно встретить на российских дорогах.

Есть еще один габаритный показатель, которым редко интересуются, пока не застрянут в колее. В этот момент некоторые открывают для себя факт, что расстояние между передними колесами отличается от расстояния между задними. Этот параметр так и называется: колея передних и задних колес. У «седана» и у «хетчбэка» с «универсалом» — 1430/1414 мм, у «спорта» — 1431/1432 мм и у «кросса» — 1430/1418 мм.

Разница в миллиметрах, может, на глаз и незаметна, но ее легко почувствовать, когда нескольких миллиметров не хватает, чтобы выехать из обледенелой колеи на зимней дороге. Размер колеи оказался не тот.

Новое поколение идет на замену

В 2013 году российские дороги встретили новую модель «Лада-Калина 2». Она сразу пришлась по нраву тем, кто прикипел душой к продукции ВАЗа, и стала завоевывать новых поклонников. По моделям кузова «Калина 2» пока ограничена «хетчбэком» и «универсалом».

Они повторяют своих предшественников по высоте 1500 мм, клиренсу 210 мм, базе 2476 мм и по колее: задняя 1414 мм / передняя 1431 мм.

Другие габариты не совпадают. Контрольные размеры кузова показывают:

  • «хетчбэк» — длина 3893 мм и ширина 1700 мм;
  • «универсал» — 4084 мм и 1539 мм;
  • объем багажника одинаков — 260/361 л.

Ничто в мире не совершенно, критики и хулители всегда найдутся. Тем не менее даже беглый взгляд на то, что пишут обычные пользователи, делясь своими впечатлениями без цели кого-то прорекламировать, подтверждает: «Лада-Калина 2» — хороший городской автомобиль. Если к сказанному добавить такие важные параметры, как «цена — качество» и «расход бензина в городе», то ее можно отнести к числу лидеров в своем сегменте рынка.

Такое же мнение можно услышать в любом «гаражном братстве», где изъясняются безыскусно, но со знанием дела. Народное одобрение получено, как и ожидание новых моделей.

Габаритные размеры лада калина седан

Популярная нынче среди практичной молодежи модель Лада Калина имеет в своем арсенале целый набор модификаций. В связи с этим обозначим присутствие версий:

  • седан;
  • хэтчбек;
  • универсал, который имеет перспективное исполнение, именуемое Кросс.

Общая характеристика

Производитель «ВАЗ» относит Лада Калина к классу малолитражных моделей. Эти автомобили отменно проявили себя в городских условиях. Для оптимальной эксплуатации диапазон наружных температур колеблется в пределах: минус 40 — плюс 45 градусов (по Цельсию). Также для обеспечения данным автомобилем проявления своих оптимальных характеристик его подлежит использовать на дорогах, обладающих твердым покрытием.

Большинство Лада Калина комплектуются 8-клапанными моторами. Также существуют версии с двигателями, головки которых наделены 16-клапанными конструкциями. Такие моторы маркируются, как «11194» и «11184». Обе версии силового агрегата в подкапотном пространстве располагаются по поперечной схеме. Силовые установки оснащены современными системами распределенного впрыска топливной смеси.

Выхлопные коллекторы данных моделей обладают катализаторами отработавших газов, что сделано в угоду экологии.

В качестве современной опции можно рассмотреть возможность дистанционного управления центральным дверным замком и приводами стекол. Также в виде опции может быть установлен узел блокировки замка багажного раздела.

Если появляется потребность во включении или деактивации охранной системы, то такое действие доступно в любой ситуации. Данный механизм позволяет осуществить блокировку всех дверей сразу. Эта полезная функция позволить оперативно закрыться в своем авто, к примеру, скрываясь от погони.

Габариты

По сравнению с предшествующими моделями «ВАЗ» Лада Калина прибавила в размерах, что благоприятно повлияло на пространство в салоне и запас места для поклаж в багажнике, габариты ощутимо больше. Отметим, что в высоту, как впрочем, и в ширину, автомобиль остался неизменным, зато длина прибавила заметно.

Именно эти габариты сейчас составляет 3,89 м. Напомним о величине ширины в 1,7 м и длины – 1,5 м. Таковы размеры кузова авто.
Еще одним наиболее весомым преимуществом Калины является возможность комплектования автоматическим трансмиссионным агрегатом. Владельцы сразу по достоинству оценили такой ход производителя, поскольку «автомат» позволяет юркой Лада Калина хорошо «переносить» городские пробки.

Затронем кузов. Для практичной «россиянки» разработчики предусмотрели цельнометаллический кузовной каркас.

Вес автомобиля в своем снаряженном состоянии достигает 1160 кг, а при полной регламентной нагрузке равняется 1560 кг. Притом, что выше мы уже сообщали размеры кузова, и они не маленькие.

Размеры кузова мы знаем, пора рассказать про размеры багажного отсека Kalina теперь преподносят владельцу ряд преимуществ. Если сложить спинки заднего ряда, то полезный объем пространства для размещения грузов «вырастает» до 550 литров. Здесь практичные водители оценят такое решение, поскольку им часто приходится транспортировать предметы, габариты которых превышают параметры самого багажника.
Касаемо топливного бака можно обозначить выросший до 50 литров заправочный объем. Многим владельцам данная характеристика покажется скромной, однако при среднем расходе в 8 литров Калина в кузове хэтчбек на одном «баке» способна преодолеть дистанцию, превышающую 600-километровый рубеж.

Модификация универсал также существенно «подросла» в размерах. Производитель дополнительно укомплектовал крышу этой кузовной версии рейлингами, что позволяет владельцу установить наружный багажный отсек для транспортировки крупногабаритной поклажи.

Длина универсала превышает 4-метровый показатель, что больше в сравнении с кузовом хэтчбек или тем же седаном. В ширину версия осталась неизменной – 1,7 м, что справедливо и для высоты – 1,5 м.

Отдельно следует коснуться багажника универсала, который в модельной линейке всех LADA Kalina не имеет конкурентов. Сложенные спинки сидений кормы позволяют «нарастить» объем полезного пространства до невероятных для этого класса 670 литров.

Топливный бак на универсал перекочевал с седана, что подтвердит идентичный объем, способный в максимуме вместить 50 литров.

Особенности модификации Кросс

При рассмотрении всего перечня модификаций LADA Kalina нельзя обойти вниманием выдающийся проект «ВАЗ» — версию Кросс. Данный автомобиль построен на базе универсала, но обладает внушительным перечнем дополнений. Здесь разработчики сделали весомый упор на величину клиренса, который составляет завидные 208 мм. Кузов по периметру украшают декоративные накладки, одновременно выполняющие защитную функцию. На небольшом бездорожье автомобиль ведет себя достаточно уверенно. Не забыли разработчики применить усиленную защиту моторного поддона и картера трансмиссионного агрегата.

Калина Кросс позволяет владельцу устанавливать колеса с большим диаметром, что также служит в угоду, как клиренсу, так и экстерьеру в целом.

Подведем итоги

Заметим, что тольяттинцам удалось существенно преобразить LADA Kalina в сравнении с предшествующей версией. Все модификации обзавелись новыми преимуществами, среди которых особенно актуальным стало комплектование коробками – «автоматами». Согласимся, что разработчики поступили правильно, выпустив в свет версию Кросс, которую по потребительским качествам многие владельцы сравнивают с мелким кроссовером.

Габаритные размеры автомобилей ВАЗ Kalina. Подробные данные о длине, высоте и ширине автомобилей Лада (ВАЗ) Калина в зависимости от модификации и года выпуска. Штатный дорожный просвет (клиренс) автомобилей Лада (ВАЗ) Калина.

Выберете ниже модель и модификацию:

Лада Калина нового поколения, кроме модернизированной внешности получила и измененные технические характеристики. Если высота и ширина машины не изменилась, то по длине Lada Kalina 2 стал чуть больше. Силовые агрегаты стали более продвинутыми и главное появилась возможность установки коробки автомат.

Описание технических характеристик Лада Калина начнем с габаритов и размеров автомобиля.

Характеристики хэтчбека Лада Калина

  • Длина – 3 893 мм
  • Ширина – 1 700 мм
  • Высота – 1 500 мм
  • Масса снаряженная/полная – 1160 / 1560 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2 476 мм
  • Колея передних и задних колес – 1430 и 1414 мм соответственно
  • Объем багажника до полки/при сложенных сидениях – 240/550 литров
  • Дорожный просвет Лада Калина хетчбек – 145 мм с АКПП и 165 мм с МКПП 5 ст.
  • Размер топливного бака – 50 литров
  • Размер колес и шин – 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15

Длина Калины в универсальном кузове немного больше. А из-за того что на крыше расположены рейлинги высота универсала так же увеличена. Ширина моделей одинакова. Следует отметить, что дорожный просвет машины с автоматической трансмиссии меньше на пару сантиметров.

  • Длина – 4 084 мм
  • Ширина – 1 700 мм
  • Высота – 1 500 мм (с рейлингами 1540 мм)
  • Масса снаряженная/полная – 1160 / 1560 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2 476 мм
  • Колея передних и задних колес – 1430 и 1414 мм соответственно
  • Объем багажника до полки/до потока – 355/670 литров
  • Дорожный просвет Лада Калина универсал – 145 мм
  • Размер топливного бака – 50 литров
  • Размер колес и шин – 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15

Что касается характеристик трансмиссий, то Лада Калина имеет либо 5-ступенчатую механику, либо 4-диапазонный автомат. Сам автомобили имеет передний привод. Передаточное число главной пары у механики составляет 3,7 у автомата 4,1.

Что касается силовых агрегатов, то производитель из Тольятти может предложить три бензиновых мотора объемом 1,6 литра. Это один 8-клапанный двигатель и два 16-клапанных. При этом 16-клапанный мотор мощностью 98 л.с. сочетается только с АКПП. Характеристики двигателей Лада Калина ниже.

Характеристики двигателя 1,6 8-клапанов 87 л.с.

  • Мощность л.с/кВт – 87/64 при 5100 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 140 Нм при 3800 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 165 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 12,4 секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле – 7,0 литра

Характеристики двигателя 1,6 16-клапанов 106 л.с.

  • Мощность л.с/кВт – 106/78 при 5800 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 148 Нм при 4000 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 177 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 11,0 секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле – 6,7 литра

Характеристики двигателя 1,6 16-клапанов 98 л.с. с АКПП

  • Мощность л.с/кВт – 98/72 при 5600 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 145 Нм при 4000 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 168 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 13,7 секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле – 7,6 литра

Если сравнивать силовые агрегаты с прошлой версией Lada Kalina, то в первом поколении автомобиля предлагали в основном три мотора, это 8-клапанный 4-цилиндровый бензиновый агрегат ВАЗ-21114 мощностью 81 л.с.(1.6 литра) Более мощный 16-клапанный ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с. (1.6 литра). Его кстати сейчас используют в сочетании с АКПП. И третий двигатель Лада Калина первого поколения рабочим объемом всего 1,4 литра, это ВАЗ-11194. 16-клапанный мотор небольшого объема выдавал 89 л.с. при 65.5 кВт (5250 об/мин). Крутящий момент составлял 127 Нм. От него в итоге отказались. А вот 8-клапанный ВАЗ-21114 модернизировали увеличив мощность до 87 л.с. и переименовав в ВАЗ-11186, теперь его ставят на Калину в базовой версии.

Основой для всего семейства этих моторов послужил все тот же незабвенный двигатель 2108, который обвешали электронными системами и установили распределенный впрыск. Кроме того, серьезно пересмотрели шатунно-поршневую группу, которая стала гораздо легче по массе, что повысило КПД базового мотора. А использование впрыска позволило сделать двигатель Калины более экологичным и экономичным.

Что касается характеристик подвески Лада Калина, то её серьезно модернизировали в январе 2014 года. Это касается как передней, так и задней подвески. В частности передняя подвеска получила пружины увеличенной жесткости, амортизаторы с измененными характеристиками, продольные рычаги с увеличенной жесткостью и стабилизатор поперечной устойчивости с диаметром 24 мм вместо 22 мм. Аналогичные изменения произошли в задней подвеске – увеличена жесткость пружин и диаметр стабилизатора, изменены характеристики амортизаторов. Картинка для наглядности прилагается далее.

Ходовая часть в новом поколении Калины стала более жесткой и комфортной. Спереди подвеска Лада Калина это независимая конструкция с телескопическими гидравлическими амортизаторными стойками, винтовыми пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади подвеска Лада Калина зависимая представляет собой полужесткую балку, которая закреплена на кузове через резинометаллический шарнир (сайленблок) и имеет пружины и амортизаторы. Смотрим картинку ниже.

При этом конструкция задней подвески автомобиля практически не изменилась со времен выпуска первых ВАЗ-2108. Точно такая же задняя подвеска стояла и на 9-ках и практически на всех последующих авто из Тольятти. Это касается и передней подвески. В этом плане производитель весьма консервативен.

Что касается основных проблем, с которыми сталкивается любой владелец Lada Kalina, это конечно шумоизоляция, которую на “Автовазе” так и не освоили, хотя обещание улучшить это направления звучат постоянно.

Добавить комментарий

Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Технические характеристики Лада Калина первого поколения

Lada Kalina – автомобиль, выпускавшийся с завода АвтоВАЗ, еще с 2004 года. За это время, инженеры разработали несколько вариаций кузова: седан, хэтчбек и универсал. Также, данная модель ВАЗ, имела немного разное устройство двигателя: 8 и 16 клапанный. Еще, отличалась трансмиссия: вариант автоматической 4 и 5 ступенчатой коробки, а также, механика, которая имела также, 4 и 5 передач.

Кузов

Кузов машины Lada Kalina, имеет 4 или 5 дверей, в зависимости от своего типа: седан или универсал, соответственно. Размеры, также немного отличаются. Например, универсал имеет длину 4084 мм, что на 40 мм длиннее чем кузов седан. Ширина и высота, напротив, абсолютно одинаковая: 1700 мм и 1500 мм соответственно.

Поскольку Lada Kalina седан и универсал, построены на базе одного и того самого образца, размеры колесной базы абсолютно идентичны. Отличие может иметь клиренс. У кузова седан, дорожный просвет немного больше, чем на грузовом варианте. Это объясняется тем, что устройство багажного отделения разное, и вес, который приходится на заднюю ось, также распределен не одинаково. Например, багажник у ВАЗ седан, имеет более маленькие размеры, и расположен сзади, полностью опираясь на заднюю ось. А вот у универсала, багажное отделение длиннее, что позволяет передавать часть нагрузки на переднюю ось.

Габариты хэтчбека

Объем багажника, очень сильно отличается у разных типов кузова Lada Kalina. У седана, объем равен 400 литров, в то время как на универсале – 670. Это позволяет взять больший вес, при котором, клиренс уменьшится не значительно.

Заводской размер колес, может варьировать от R13 до R14. В зависимости от того, какие колеса будут установлены на ВАЗ калина, будет зависеть и клиренс. Но при этом, будет один минус: если погрузить в багажник большой вес, то колеса будут тереться об арку.

Максимальная грузоподъемность автомобиля Lada Kalina универсал – 400 кг, а седан – 200. Вес машины без пассажиров – 1160 кг и 1080 кг соответственно.

Двигатель

На ВАЗ Калина, устанавливались 2 типа головок блока цилиндров: 16 и 8 клапанный. Восьми-клапанный мотор, ставился на все стандартные модели, и имел относительно невысокие характеристики. Устройство такого двигателя было намного проще, и производить ремонт или замену деталей, было дешевле.

Максимальная мощность 8-ми клапанного мотора – 87 л.с., при которых, Lada Kalina может развить, максимум 168 км/час. Разгон до первой сотни – за 12,2 секунды. А вот 16-ти клапанный мотор, имеет аж 106 л.с. Максимальная скорость ВАЗ Калина, при такой мощности, составляет 181 км/час. Разгон то сотни – за 11 секунд.

Двигатель объемом 1.6л и мощностью 98 л.с.

Не смотря на абсолютно разное устройство, расход топлива отличается не сильно. У 87-сильного двигателя – 6,6 литров, а у 106 сильного – 6,5 литров на 100 км. При этом, размеры цилиндров абсолютно одинаковы – 1600 кубических сантиметров.

Подвеска

Машина Lada Kalina, оснащался независимой подвеской. В отличии от зависимой, она не влияла на клиренс, при движении автомобиля по неровностям. Каждое колесо, попадая в яму, или наоборот, наезжая на возвышенность, не влияло на другое, расположенное на одной оси.

Устройство рулевого механизма – рейковое, с шестеренками. Это довольно хорошее решение для ВАЗ Калина с кузовом универсал, так как при этом, маневренность автомобиля улучшалась. Поскольку, передняя ось, несла не только вес двигателя, а и часть веса груза, то она довольно часто выходила из строя.

Итог

Лада Калина – довольно хороший автомобиля. Он имеет сравнительно небольшой вес и приемлемые размеры. Расход топлива, при характеристиках двигателя с 16 клапанами, очень маленький, что не может не радовать. Сравнительно высокий клиренс, позволяет переводить довольно тяжелый груз, около 400 кг. Размеры колесной базы, отлично влияют на устойчивость автомобиля на скорости. Одним словом, данная модель ВАЗ, достойна конкуренции и по сей день, даже несмотря на то, что выпущена она была, аж в 2004 году.

ВАЗ 1118 Калина седан технические характеристики


Эксплуатационные характеристики Лада Калина ВАЗ 1118

Максимальная скорость: 170 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 12.9 c
Расход топлива на 100км по городу: 9.8 л
Объем бензобака: 50 л
Снаряженная масса автомобиля: 1080 кг
Размер шин: 175/70 R13

Характеристики двигателя

Рапсоложение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1596 см3
Мощность двигателя: 80 л.с.
Количество оборотов: 5200
Крутящий момент: 120/2700 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: нет
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: Электроусилитель

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: Амортизационная стойка
Задняя подвеска: Продольный рычаг

Кузов

Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина машины: 4040 мм
Ширина машины: 1670 мм
Высота машины: 1500 мм
Колея передняя: 1430 мм
Колея задняя: 1410 мм
Дорожный просвет (клиренс): 160 мм
Объем багажника: 400 л

Производство

Год выпуска: с 2004

Габариты Лада Калина в кузове универсал: фото, размеры

Автомобиль: Лада Калина.
Спрашивает: Смирнов Виктор.
Суть вопроса: Какие габариты у Лада Калина, в кузове универсал?


Здравствуйте! Подскажите, какие габариты у Лада Калина в кузове универсал? И есть ли различия между первым и вторым поколением?


Точные размеры кузова Лада Калина в версии универсал

Для наибольшей наглядности, предлагаем вам ознакомится с габаритами Лада Калина в кузове универсал сравнивая 2 таблицы.

The following two tabs change content below.

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Работаю в сервисной зоне дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы можете всегда обратиться ко мне за советом.

Лада Калина I поколения

Лада Калина кузов универсал первое поколение комплектация «Стандарт»

Двигатели 1.6 л, 8-кл 82 л.с 1.4 л, 16-кл 90 л.с
Длина, мм 4040 4040
Ширина, мм 1700 1700
Высота, мм 1500 1500
База, мм 2470 2470
Колея передних колес, мм 1430 1430
Колея задних колес, мм 1410 1410
Объем багажного отделения, дм3 350/650 350/650
Масса в снаряженном состоянии, кг 1080 1080
Полная масса автомобиля, кг 1555 1555
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 900 900

Лада Калина II поколения

Размеры кузова Лада Калина универсал второго поколения

Двигатель, КП 1,6 л 8-кл., 87 л.с.5МКПП 1,6 л 16-кл., 98 л.с.4АКПП 1,6 л 16-кл., 106 л.с.5МКПП 1,6 л 16-кл., 106 л.с.5АМКПП
Габариты:длина / ширина / высота, мм 4084 / 1700 / 1504
База, мм 2476
Колея передних / задних колес, мм   1431/1414
Минимальный дорожный просвет, мм 145
Масса снаряженного автомобиля, кг 1075 1090 1130 1160

Делая вывод по вышеуказанным результатам, можно прийти к выводу, что габариты у двух поколений Лада Калина в кузове универсал в целом идентичны.

Размеры Лада Калина 2 габариты кузова, размеры багажника и салона Лада.Онлайн

Размеры Лады Калина хэтчбек технические характеристики

Для многих автовладельцев в сегодняшние времена Лада Калина может стать предметом зависти и желания, ведь отыскать маленький кусочек земли у дома для парковки транспортного средства не составит труда.

Размеры автомобиля Лада Калина хэтчбек

Линейка автовазовской Калины не гордится количеством, но может похвастаться дружбой. Одна модель побольше, другая – поменьше, но в целом – одна семья.

В Калине кузов представлен в таких современных вариантах:

  1. Седан.
  2. Универсал.
  3. Хэтчбек.
  4. Спорт.
  5. Кросс.

Среди перечисленных вариантов кузова габариты автомобилей не имеют существенной разницы. Колесная база и ширина у всей линейки одинаковы. Только дорожный просвет, высота и длина имеют отличия. К тому же массы и объемы автомобилей также отличаются.

За долгую историю АвтоВАЗа модельный ряд Лады терпел и застои, и периоды неудач. Первый автомобиль Лада Калина, сошедший с конвейера в 2004 году, дал толчок к новой эпохе.

Именно с того момента обновления в детище внедряются фактически каждый сезон, повышая ежегодно в России количество довольных новых владельцев.

Что касается геометрических размеров, немаловажным параметром является объем багажного отделения. У большей части автомобилей серии Калина конструкцией предусмотрена возможность сложить спинки задних сидений, благодаря чему объем багажника существенно увеличивается. Отметим, что в серии Калина самые большие багажники можно встретить в версиях универсал, кросс и седан. В стандартном виде их объем составляет 355 литров, а со сложенными спинками задних сидений пространство увеличивается до целых 670 литров. Немного скромнее размеры багажника отмечены в версиях хэтчбек и спорт, в которых объем багажника составляет 240 литров, с возможностью расширения до 550 литров. Для городских условий такие параметры весьма неплохи.

В линейке автомобилей Лада Калина существует еще один вид – Лада Калина Сити (Ока-3). Эта модель собирается на платформе детищ ВАЗ-1117. Российские граждане впервые увидели это творение в 2005 году, и некое время считали его заменой известному малолитражному автомобилю Ока. Такое мнение не совсем правильное. По габаритам модель Сити фактически ничем не отличается от остального семейства Калины, только длина чуть-чуть меньше и составляет 3650 миллиметров. В сравнении с Ладой Калина хэтчбек, модель Сити короче на 20 сантиметров, соответственно, и весит меньше – всего 980 килограммов. Да и в сравнении с Окой, Сити выглядит гигантом. Хоть автомобиль Калина Сити не получил широкой популярности, но и сегодня она колесит по дорогам Российской Федерации.

Зато высокую популярность у россиян получила модель отечественного автопрома – Лада Калина в кузове хэтчбек.

Дополнительные размеры

Существует еще один габаритный параметр, на который автовладельцы почти не обращают внимания. Но это до того момента, пока автомобиль не застрянет в колее.

В подобном случае большинство водителей для себя открывают новинку, что расстояния между двумя передними и двумя задними колесами отличаются. Такие параметры вносятся в графу: колея передних и задних колес. По моделям Калины данный параметр такой:

  • в моделях универсал, хэтчбек и седан – 1 430/1 414 миллиметров;
  • модели спорт – 1 431/1 432 миллиметров;
  • кросс – 1 430 / 1 418 миллиметров.

Размер колес шин и дисков на ВАЗ Kalina Лада Калина, ВАЗ-1117, 1118, 1119, 1119 Sport, City, 2192, 2194

Год выпуска Модификация Размер шины Размер диска Вылет PCD Dia Гайки/болты
2014 1.4i 175/65 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
185/60 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
1.6i 175/65 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
185/60 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
195/50 R15 6,5 x 15 ET35 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
2013 1.4i 175/65 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
185/60 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
1.6i 175/65 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
185/60 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
195/50 R15 6,5 x 15 ET35 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
2012 1.4i 175/65 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
185/60 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
1.6i 175/65 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
185/60 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
195/50 R15 6,5 x 15 ET35 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
2011 1.4i 175/65 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
185/60 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
1.6i 175/65 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
185/60 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
195/50 R15 6,5 x 15 ET35 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
2010 1.4i 175/65 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
185/60 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
1.6i 175/65 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
185/60 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
195/50 R15 6,5 x 15 ET35 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
2009 1.4i 175/65 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
185/60 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
1.6i 175/65 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
185/60 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
195/50 R15 6,5 x 15 ET35 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
2008 1.4i 175/65 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
185/60 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
1.6i 175/65 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
185/60 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
195/50 R15 6,5 x 15 ET35 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
2007 1.4i 175/65 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
185/60 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
1.6i 175/65 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
185/60 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
195/50 R15 6,5 x 15 ET35 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
2006 1.4i 175/65 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
185/60 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
1.6i 175/65 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
185/60 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
195/50 R15 6,5 x 15 ET35 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
2005 1.4i 175/65 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
185/60 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
1.6i 175/65 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
185/60 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
195/50 R15 6,5 x 15 ET35 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
2004 1.4i 175/65 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
185/60 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
1.6i 175/65 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
185/60 R14 5,5 x 14 ET37 4*98 58,6 Болт: 12*1,25
195/50 R15 6,5 x 15 ET35 4*98 58,6 Болт: 12*1,25

Данный каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.

Кузов и его замена

В некоторых случаях кузов настолько бывает деформирован, что говорить о ремонте или замене определенных элементов не приходится. Что же делать в этом случае владельцу Лады Калина? Однозначно, следует кузов заменить, но вот в чем проблема – последние поправки в законе запрещают это делать на официальном уровне.

Лада калина замена кузова

Ниже представлен стандартный алгоритм действий, требуемый для оформления замены кузова (был в силе до поправок в законе):

  • Вначале кузов нужно грамотно диагностировать. Здесь лучше воспользоваться услугами хорошего специалиста, который даст заключение – ремонт возможен, только путем замены кузова;
  • Следующий шаг подразумевает покупку самого кузова. Делать это рекомендуется либо напрямую с АвтоВаз, либо через официальные организации, занимающиеся этим. При этом ООО должны выдавать на руки договор о купле-продаже и другие бумаги, подтверждающие оригинальность кузова;
  • Этап замены. Он в обязательном порядке должен проводиться в официальном СТО, где поставят все требуемые печати, касательно замены старого кузова на новый. При этом желательно, чтобы печать красовалась на каждом из документов;
  • Подготовить диагностическую карту после замены. Это уже проверка автомобиля с новым кузовом (ее, как правило, проводит СТО, где была проведена замена). Следует знать, что диагностика проводится по нескольким позициям. Их может быть 20, 50, 70 и т. д.;
  • Дальше нужно в НАМИ или в какую-либо схожую организацию, чтобы получить официальное разрешение. Если там дадут заключение о том, что машина соответствует всем нормам и угрозы не представляет, то все должно пойти, как по маслу;
  • Следующий этап – поход в суд с пакетом всей документации. Здесь придется попотеть немало с апелляциями и т. п., но успеха добиться можно.

Где находится номер кузова на лада калина

Ужесточение правил в ГИБДД мало чем можно объяснить. Никакой оправдывающей логики нет. Те, кто переваривал номера со старого кузова на новый, продолжает это безнаказанно делать и по сей день.

Характеристики колёс на Lada Kalina Cross

Начиная с 2014 года российские инженеры концерна «АвтоВАЗ» немного скорректировали подвеску «Лады Калины» в кузове универсал и у них получился кроссовер, так как автомобиль стал приподнят ещё на несколько сантиметров над землёй. Кроме того, в эту версию были добавлены необходимые атрибуты для маленького внедорожника, и с конвейера сошла принципиально новая машина — «Лада Калина Кросс». Конечно, для того чтобы соответствовать качествам паркетника, авто комплектуется немного другими колёсными дисками.

Прежде всего, это повышенный индекс нагрузки на колесо в сборе, что требует другой толщины шин, обода и качества стали. Обусловлено это тем, что внедорожник ездит в гораздо более экстремальных условиях, нежели седан или хэтчбек, а универсал нередко предназначается для перевозки грузов.

Размерность дисков для «Калина Кросс» в самой простой комплектации составляет 5,5J x 14 ЕТ35, а для модификации чуть подороже — 6,0J x 15 ЕТ33, что соответствует покрышкам 175-185/55-65/R14-R15, однако в таком варианте автомобиль смотрится не очень эффектно из-за слишком больших зазоров между поверхностью резины и колёсными арками. Поэтому многие автолюбители меняют профиль шин, не трогая колёса на 70 и даже 75 мм, что создаёт эффект настоящего внедорожника.

В более богатых комплектациях машина укомплектована несколько большим радиусом дисков с параметрами 6,5J x 15 ЕТ30, и на них прекрасно садится резина 195/55/R15. Данный размер пользуется повышенным спросом среди покупателей, так как он оптимален как для ровного асфальта, так и для внедорожных трасс.

Диски на «Лада Калина Кросс»

При приобретении автомобиля водители пытаются выбрать именно ту модификацию, которая изначально укомплектована литыми дисками от компании K&K, с 5 стандартными спицами цвета «Сильвер», потому что колпаки поверх штампованных изделий часто слетают и ломаются при эксплуатации по плохим дорогам.

Для тех покупателей, кто экономит средства, наиболее простые модификации укомплектованы штампованными изделиями как в радиусе 14, так и 15 дюймов, и смотрятся они весьма неплохо в комплекте с фирменными пластиковыми колпаками.

Важно!
Производитель рекомендует применять именно штатные размерности колёс, однако не исключает, что владельцы могут поставить диски в литом или кованом исполнении 16 радиуса, так как изменение массы и профиля резины при этом будут незначительны. Так, автомобиль, улучшив свои визуальные характеристики, сохранит все динамические и внедорожные качества, и срок его службы не сократится.. Те же автолюбители, которые пытаются установить на эту модификацию ВАЗа диски R17 и выше, с низкопрофильной резиной, пользуясь относительно высоким клиренсом, рискуют полностью испортить амортизаторы уже в первый год эксплуатации транспортного средства

Так, при слишком большом вылете края колеса относительно оси его крепления к ступице во время манёвров на дороге на элемент сопряжения оказывается значительная нагрузка, которая может вызвать деформацию оси вместе с тормозным диском, ступицей и шпильками, что приведёт к их неминуемой замене

Те же автолюбители, которые пытаются установить на эту модификацию ВАЗа диски R17 и выше, с низкопрофильной резиной, пользуясь относительно высоким клиренсом, рискуют полностью испортить амортизаторы уже в первый год эксплуатации транспортного средства. Так, при слишком большом вылете края колеса относительно оси его крепления к ступице во время манёвров на дороге на элемент сопряжения оказывается значительная нагрузка, которая может вызвать деформацию оси вместе с тормозным диском, ступицей и шпильками, что приведёт к их неминуемой замене.

Склад автодисков

Многие владельцы «Калины» часто интересуются подержанными дисками, активно выкладываемыми прошлыми владельцами в сети интернет. Однако данная покупка будет очень сомнительна, так как ни один эксперт не сможет прогарантировать идеальную геометрию изделия и отсутствие на нём каких-либо микротрещин после ДТП или иных механических воздействий.

Это означает, что для экономии стоит отказаться от таких вариантов и просто купить новый штампованный диск с декоративными накладками вместо того, чтобы подвергать свой автомобиль и собственное здоровье риску.

*Цены актуальны на декабрь 2018 г.

Lada Kalina 2 универсал

LADA Kalina 2 универсал – это прекрасное сочетание комфорта, безупречной управляемости и высокого уровня безопасности.

Обновленная Лада Калина 2 в кузове универсал отличается довольно комфортабельным салоном, просторным кузовом, отличным интерьером и экстерьером и усовершенствованной светотехникой. Багажный отсек, объем которого можно варьировать от 350 до 650 литров посредством складных задних сидений, прекрасно подойдет даже для транспортировки габаритных грузов.

Новый универсал имеет небольшую массу и электрический усилитель руля (УЭР), что делает его еще более маневренным и простым в управлении, и, как следствие, прекрасно приспособленным для поездок даже условиях сложного городского движения. Следует отметить такие полезные функции новой LADA Kalina 2 универсал, как высокоэффективную систему контроля топливного впрыска в цилиндры мотора, позволяющей существенно снизить в выхлопных газах долю вредных веществ – теперь данный показатель соответствует уровню, предусмотренному требованиями ЕВРО.

Рестайлинговый универсал в люксовой комплектации будет оснащен эффективной системой климатического контроля, электрическим подогревом лобового стекла, зеркал, водительского и пассажирских сидений, удобной системой GPS-навигации, парктроником, БК, АБС, мощными противотуманными фонарями, двумя передними подушками безопасности, системой преднатяжения ремней безопасности, чувствительными датчиками света и дождя, стереосистемой, литыми дисками и прочими опциями, в зависимости от комплектации.

Относительно габаритов переднеприводной Лады Калины 2 в кузове универсал можно сказать, что ее размеры не претерпели изменений – они аналогичны размерам предшествующей модели, выпущенной в 2007 году.

Lada Kalina 2 универсал — идеален для российских дорог

Следует отметить, что новую Калину Универсал можно эксплуатировать с применением грузового прицепа, имеющего допустимую массу 900 кг и установленные тормоза, либо или 450 кг при отсутствии тормозной системы.

На российском авторынке новая Калина 2 универсал будет представлена в модификациях, которые отличаются объемом и мощностью мотора, средним расходом бензина в нормальных эксплуатационных условиях, а также максимальной скоростью.

Лада Калина 2 универсал имеет 1,6-литровый силовой агрегат с максимальной мощностью 87 л.с., скоростью до 163 км/ч и средним расходом не более 7,8 литров на 100 км пробега. Вторая модификация имеет самый мощный мотор 16-и клапанник из данной линейки — 98 л.с. при 4000 об/мин с номинальным рабочим объемом 1,596 литров. Время разгона до «сотни», с механической коробкой, составляет 11,5 секунд, а скорость по максимуму — 171 км/ч. Такой мотор, имея большую мощность, расходует топливо чуть больше – 8 литров на 100 км.

Все модели новой Калины Универсал будут оснащаться новой пятиступенчатой механической коробкой передач с тросовым приводом, однако планируется также долгожданная комплектация с четырехступенчатой коробкой автомат от фирмы JATCO? которой сегодня уже оснащаются Гранты.

В целом, эргономика новой Лада Калина 2 универсал, технические характеристики модели и внешний дизайн полностью соответствуют установленной на автомобиль стоимости. Новый отечественный пятиместный универсал всецело отвечает требованиям современных водителей. В зависимости от финансов, автолюбитель сможет выбрать определенный цвет кузова и комплектацию, заказать колеса нужного диаметра.

Старт продаж новинки планируется на начало 2013 года, причем первыми с конвейера сойдут только универсалы в дорогой комплектации «Люкс», а к лету планируется выпуск Калины 2 в кузове универсал комплектаций «Стандарт» и «Норма».

Характеристики кузова и багажного отсека

Практичный автомобиль оборудован кузовом из цельного сплавленного металла. Масса авто в полной сборке – 1160, регламентная полная нагрузка – 1560. что касается багажного отделения, здесь можно быть уверенным – поместится все необходимое. Спинки заднего сиденья в сложенном виде дают гораздо больше пространства для вмещения багажа, общий объем увеличивается до 550 л. если вы – практичный человек, наверняка оцените данное преимущество. Это единственный багажник во всей модельной линейке Лада, который действительно не имеет конкурентов в своем роде.

Модифицировался и топливный бак – его объем стал больше, вырос до 50 литров. Он практически не видоизменен, перешел с седана. Машина, как и в прежней модификации, представлена удобным порогом багажного отделения – кроме общепризнанной вместительности вещи любых габаритов туда складывать очень удобно

Для некоторых этот пункт может показаться не самым внушительным, но если взять во внимание средний расход в 8 литров, владелец может преодолеть огромные расстояния без дозаправки (километраж достигает отметки 600 км). Внешний вид автомобиля также претерпел изменения: компания – производитель укомплектовал крышу специальными рейлингами, благодаря чему можно установить отсек для багажа для перевозки грузов

Транспортировать можно и крупногабаритные предметы, что очень удобно.

Подвеска также подвергалась обновлению в 2014 году. Модернизация затронула и переднюю и заднюю подвеску: передняя оснащена жесткими пружинами, а амортизаторы изменились по техническим характеристикам. Рычаги продольного типа стали еще жестче, а стабилизатор поперечной устойчивости получил на 2 см увеличенный диаметр. Что касается ходовой части, она стала более комфортной, жесткой. Передняя подвеска является независимой конструкцией, оборудованной телескопическими стойками амортизаторов, винтовыми пружинами и поперечными рычагами снизу. Задняя подвеска – балка со средним уровнем жесткости, закрепленная на поверхности кузова с помощью металлических и резиновых шарниров, оснащенная амортизаторами и пружинами.

Согласно статистическим данным и отзывам автовладельцев, автомобиль Лада Калина является удобным, компактным, экономным решением для всей семьи. Благодаря возможности увеличить багажник за счет опускаемых сидений можно сделать салон вместительнее за короткий срок. Хорошо разработанный интерьер салона, который характеризуется высокими показателями эргономичности. Рулевое колесо является массивным, оснащено 3 – х спицевой компоновкой. Удобно: с левой стороны от руля есть место для блока управления светом, на котором находится маленькая кнопка, отвечающая за открытие багажника.

Модификации Лада Калина Универсал

Лада Калина Универсал 1.6 MT

Максимальная скорость, км/ч 168
Время разгона до 100 км/ч, сек 12.2
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см3 1596
Мощность, л.с. / оборотах 87/5100
Момент, Н·м / оборотах 140/3800
Расход комби, л на 100 км 6.6
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Лада Калина Универсал 1.6 AT

Максимальная скорость, км/ч 161
Время разгона до 100 км/ч, сек 14.2
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см3 1596
Мощность, л.с. / оборотах 87/5100
Момент, Н·м / оборотах 140/3800
Расход комби, л на 100 км 7.7
Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи
Привод Передний
Показать все характеристики

Лада Калина Универсал 1.6 AT 98 лс

Максимальная скорость, км/ч 175
Время разгона до 100 км/ч, сек 13.1
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см3 1596
Мощность, л.с. / оборотах 98/5600
Момент, Н·м / оборотах 145/4000
Расход комби, л на 100 км 7.2
Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи
Привод Передний
Показать все характеристики

Лада Калина Универсал 1.6 MT 106 лс

Максимальная скорость, км/ч 181
Время разгона до 100 км/ч, сек 11.0
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см3 1596
Мощность, л.с. / оборотах 106/5800
Момент, Н·м / оборотах 148/4000
Расход комби, л на 100 км 6.5
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Ремонт кузова Лада Калина и его геометрия

Автомобиль Лада Калина, выпускаемый отечественным заводом «АвтоВаз», на сегодняшний день производится в четырех исполнениях кузова: хэтчбэк, универсал, cross и sport, все они пятидверные. Это компактный и удобный городской автомобиль. Проводя кузовной ремонт Лада Калина, необходимо учитывать геометрические размеры кузова.

Седан

Версия «седан» была снята с производства, однако информация о ней может пригодиться владельцам этого типа авто Лада Калина:

  • практичность и удобство при регулярной эксплуатации;
  • хорошую маневренность на городских дорогах;
  • угол открывания багажного отсека составляет 120 градусов, что облегчает погрузку багажа;
  • прекрасную управляемость при высоких скоростях;
  • в багажнике имеются специальные петли, задачей которых является возможность закрепления перевозимых в машине грузов;
  • наличие специальных накладок, направленных на защиту головы пассажиров и водителя.

Отдельное внимание создателями Лада Калина «седан» было уделено кузову авто, который получил клиновидные линии силуэта. Это создает образ стильного автомобиля по сравнению с ранее выпущенными другими моделями Жигулей

Стоит отметить прочность кузова, особенно его подседельную поперечину – она спасает пассажиров авто при боковом столкновении.

Спортивный и 5 дверный хэтчбек

Версия пятидверного хэтчбека в линейке Лада Калина появилась не так давно. Были внесены изменения не только во внешний вид кузова. Модель оборудовали новейшими моторами, которые отвечают всем европейским стандартам по вопросам токсичности.

Такая модель идеальна для городских дорог, поскольку имеет силовой агрегат с ЭСВТ. Это обеспечивает высокие скоростные характеристики при минимальном расходе топлива.

Благодаря компактному кузову, длина которого составляет всего 3,893 м, Лада Калина хэтчбек прекрасно маневрирует среди потока автомобилей.

Современное оснащение делает эту модель еще привлекательней для автомобилистов.

Универсал

Основное преимущество такой версии заключается в ее универсальности. Небольшие размеры кузова делают ее похожей на хэтчбек версию. Длина универсала составляет 4,084 м, что больше хэтчбековской версии. Ширина кузова составляет 1,7 м.

Лада калина универсал обладает отличной маневренностью и завидной динамикой, что делает движение по городской или сельской местности более уверенным. Даже слишком разбитые дороги не страшны этому универсалу. В несколько раз увеличен параметр стойкости к коррозии. Это стало возможно благодаря полноценному оцинкованию деталей, которые наиболее подвержены агрессивному воздействию внешней среды.

Универсал версия неприхотлива в обслуживании, а продуманный до мелочей салон может спокойно вместить пятерых пассажиров

Следует обратить отдельное внимание на грузовой отсек, он вмещает до 670 л объема. Хорошая обзорность обеспечивается высокой посадкой

Основные геометрические параметры кузовов Лада Калина представлены в таблице.

Длина / ширина / высота, мм 3893/1700/1500 4084/1700/1504 4104/1700/1560 3943/1700/1450
Колея передних / задних колес, мм 1430/1414 1430/1414 1430/1418 1431/1432
Дорожный просвет, мм 160 160, а для 1,6 л 16-кл, 4АТ, 98л.с. – 145 183 150
База, мм 2476 2476 2476 2478
Объем багажного отделения (пассажирский/грузовой) 240/550 355/670 355/670 240/550

Если выполнять кузовной ремонт автомобиля в различных сервисах, то стоит приготовить внушительную сумму. Поэтому в случае, если на кузове появилась коррозия или произошла деформация конструкции, будет экономически выгоднее выполнить ремонт своими руками

Важно перед тем, как приступать к процедуре, необходимо изучить геометрические размеры Лада Калина. Основные из них представлены на рисунке.Необходимость измерения геометрии кузова

Итак, в кузовном ремонте всегда проводят измерения по определенным кузовным контрольным точкам. Для этого производятся замеры с обеих сторон кузова одних и тех же расстояний или деталей. Полученные результаты сравниваются со стандартными заводскими показателями. Часто причинами, из-за которых необходим кузовной ремонт, являются не только ДТП, но и езда по неровным дорогам.

Но кузовной ремонт не является основной причиной измерения геометрии авто. Так, проводить диагностику подобного рода специалисты рекомендуют перед приобретением машины с пробегом.

Лада Калина является современным по многим меркам автомобилем, разработанным специально для отечественных дорог, и имеющим определенные особенности кузова

Эти тонкости и правильное снятие геометрических размеров важно учитывать при проведении ремонтных работ

Лада Калина универсал — технические характеристики и решения

Лада Калина универсал 1-го поколения была показана в 2001 г. ВАЗ начал выпускать эту модель с 2007 г. Модификации Лада Калина хетчбэк и седан собирали с 2004 г. В 2013 г. ВАЗ Лада Калина универсал 1-го поколения был снят с производства.

Внешний вид и салон нового авто

Обновленная модель Калины

Перед выпуском 2-го поколения ВАЗ Калина появился седан Гранта, оснащенный новыми подвеской, коробкой и двигателем. Трансмиссия этой модели Лады представляет собой автоматический механизм. Топовым мотором является двигатель ВАЗ с 16 клапанами и пассивным наддувом. Его мощность составляет 106 л. с.

Обновленная Лада Калина универсал 2 имеет агрессивный внешний вид. Схожесть передней части кузова Калины любой модификации, необычный дизайн задней двери, модернизированные бампер и оптика — основные характеристики ВАЗ Калина.

Габариты у универсала больше, чем у хетчбэка. Передняя часть салона осталась без изменений. Задняя часть представляет собой погрузочную платформу (если разложить сиденья). Многофункциональность, наличие центральной консоли, качественная мультимедийная система — основные плюсы салона универсала 2-го поколения.

Эта модель оснащена электроусилителем руля, подушками безопасности, системой ABS. При этом габаритные размеры автомобиля ВАЗ остались прежними. С учетом замечаний автовладельцев Калины 1-го поколения инженеры устранили следующие недостатки во 2-й генерации:

  • отсутствие колонок аудиосистемы на полке багажника;
  • установка колонок в задние двери.

Поэтому багажник второго поколения ВАЗ несколько больше, чем в первого.

Техническая оснащенность

ВАЗ Калина универсал 2 укомплектован бензиновыми 1,6-литровыми двигателями, мощность которых составляет 87 л. с, 98 л. с и 106 л. с. Автомобили, оснащенные первым либо вторым моторами, оборудованы АКПП от японской компании Jatco. Лада мощностью в 106 л. с. оснащена классической МКПП доработанного вида.

Комфортный салон автомобиля

Каждая передача легко переключается и имеет четкие ходы. На технические характеристики Калины 2-го поколения повлияла установка новой подвески, которая придает автомобилю большую устойчивость на поворотах. При этом комфорт езды на данном транспортном средстве остался прежним. Если сравнивать дизайн и комплектацию ВАЗ универсал и хетчбэк, то они находятся на одном уровне. Единственное их отличие заключается в длине кузова.

В версии «Люкс» установлен мотор с 16 клапанами. Этот агрегат более мощный, чем 8-клапанный аналог, на 12 л. с, что положительно сказывается на динамике автомобиля ВАЗ. Если универсал люкс оснастить АКПП, динамические характеристики автомобиля незначительно ухудшаются.

Расход топлива у 16-клапанного агрегата меньше, чем у 8-клапанного. Конкуренция между АКПП и МКПП наблюдается только при езде по трассе. В остальных случаях расходуется больше топлива. Этот показатель зависит от следующих факторов:

  • год выпуска модели;
  • тип трансмиссии;
  • вид силового агрегата;
  • сезонность.

Особенности модернизации

Инженеры АвтоВАЗа сохранили во 2-м поколении авто все достоинства Лады Калины, в том числе высокую посадку, хорошую обзорность, вместительность и компактность. Что касается модернизации, то двигатели оснащены облегченными деталями, что повышает мощность силовых агрегатов. У новой конструкции мотора есть минус — при обрыве ремня ГРМ клапаны встречаются с поршнями. Наличие регулируемого пуска положительно сказывается на мощности (при высоких оборотах) и тяге (при низких оборотах) автомобиля.

Новая Лада Калина универсал отличается от своей предшественницы отличной шумоизоляцией салона и кузова. Моторный отсек защищен от шума более качественными материалами с высокими характеристиками. Калина 2-го поколения оснащена импортными комплектующими немецкого производства.

По весу универсал в среднем на 20-25 кг тяжелее хетчбэка. Динамические показатели лучше у старой модификации ВАЗ. Если сравнивать объем багажника, то у 1-й модели этот показатель равняется 360 л, а у хетчбэка — 261 л.

В автомобиле установили новый блок управления стеклоподъемниками, генератор, систему охлаждения, отопления и вентиляции. В салоне не слышен шум от работы печки и вентилятора. Легкая управляемость и удобство в процессе эксплуатации обеспечивает короткая рулевая рейка, установленная на Ладе Калине 2.

На какие диски можно поменять заводские

Когда покупаются изделия не из числа предлагаемых заводом-изготовителем, следует учитывать радиус колеса, он не должен сильно отличаться от штатного

Надо брать во внимание год выпуска машины и ее комплектацию. Параметры колес абсолютно не зависят от формы кузова: седан ли это, хэтчбек или универсал

При подборе дисков на Калину нужно знать количество крепежных отверстий и диаметр окружности их размещения (сверловка, LZ*PCD) — 4*98. Диаметр основного отверстия должен соответствовать диаметру ступицы автомобиля (DIA) — 58,6. Значения вылета (ET) необходимо подбирать такой, как рекомендует производитель авто. Таким образом, для моделей первого поколения 1117, 1118, 1119 подойдут диски от R13 до R16 дюймов; ширина 5–6,5; ЕТ 25–38; DIA 58,6; LZ*PCD 4*98. Для второго поколения 2192 и 2194 годятся следующие параметры: R от 14 до 16; ширина с 5,5 до 6,5; ЕТ от 25 до 35; DIA и LZ*PCD — аналогично.

Правильно подобранные диски для автомобиля Калина — это безопасность на дороге, снижение расхода топлива, продление срока службы трансмиссии.

Габаритные размеры лада калина универсал

Все о новых автомобилях лада

Новая Лада Калина 2 выпускается в двух исполнениях по форме кузова: хэтчбек и универсал. Что нового и интересного на представленном автомобиле? Прежде всего это свежий дизайн. Появилась совершенно новая решетка радиатора, оригинальные блок-фары, измененный бампер с широким воздухозаборником агрессивного вида, уникальная форма противотуманнных фар с хромированными вставками, напоминающими по форме бумеранг.

Что касается интерьера новой Калины 2, то он абсолютно новый. Рулевое колесо и приборную панель практически целиком взяли у Лады Гранты. Улучшено качество шумоизоляции и отделки салона, модернизирована система отопления и вентиляции. Размеры багажного отделения значительно выросли. У Lada Kalina 2 с кузовом хэтчбек багажник объемом 260 л, а у универсала — 360 л. Давайте рассмотрим все подробнее.

Габаритные размеры Лада Калина 2

Ширина автомобиля в кузове хэтчбек и универсал абсолютно одинакова и составляет 1700 мм. А по высоте и длине уже есть различия. Высота хэтчбека — 1500 мм, универсала — 1539. В свою очередь длина хэтчбека — 3893 мм, универсала — 4084.

Лада Калина 2 хэтчбек (характеристики)

Кстати, обратите внимание на дорожный просвет Lada Kalina 2, при полной загрузке он составляет 145 мм, а расстояние до нижней точки переднего бампера — 200 мм. Что совсем немало и может только радовать, учитывая специфику российских дорог.

Лада Калина 2 универсал (характеристики)

Технические характеристики Лада Калина 2

В базовом исполнении автомобиль оснащается двигателем 1,6 л мощностью 87 л.с. В комплектации с этим двигателем автомобиль предлагается как с автоматической, так и механической трансмиссией. Кроме этого, предложены два шестнадцатиклапанных двигателя мощностью 98 и 106 л.с. соответственно. 98-ми сильным агрегатом оснащаются авто с автоматической коробкой передач.

Последний из представленных двигателей для Lada Kalina 2 был выполнен на базе приоровского мотора с модернизированной электроникой и обновленной системой охлаждения.

Трансмиссия у автомобиля тоже абсолютна новая. Вполне ожидаемый передний привод дополнен специально разработанной коробкой передач с тросовым приводом. Привод разрабатывался японской компанией Atsumitec, а механизм переключения немецкой фирмой Schaefller.

Кстати сказать, такой же агрегат используется на Ладе Гранта.

В передней подвеске добавлены новые стабилизаторы, новые сайлентблоки и усовершенствованные амортизаторы. Задняя подвеска — полузависимая с торсионной балкой.

Абсолютно новое рулевое управление с рулевой рейкой всего 3,1 оборота и корейским электроусилителем позволило значительно повысить управляемость.

Характеристики двигателей LADA Kalina 2

Цены и комплектации

Разнообразие комплектаций может только порадовать. Т.е. появилась возможность подобрать авто под себя, исходя из имеющегося бюджета. Более подробно информацию о ценах и комплектациях можно узнать по представленным ссылкам либо через главное меню сайта — УНИВЕРСАЛ и ХЭТЧБЕК.

Тест-драйв лада Калина 2

Напоследок, небольшое видео проведенного тест-драйва Лада Калина 2.

Габаритные размеры автомобилей ВАЗ Kalina. Подробные данные о длине, высоте и ширине автомобилей Лада (ВАЗ) Калина в зависимости от модификации и года выпуска. Штатный дорожный просвет (клиренс) автомобилей Лада (ВАЗ) Калина.

Выберете ниже модель и модификацию:

Популярная нынче среди практичной молодежи модель Лада Калина имеет в своем арсенале целый набор модификаций. В связи с этим обозначим присутствие версий:

  • седан;
  • хэтчбек;
  • универсал, который имеет перспективное исполнение, именуемое Кросс.

Общая характеристика

Производитель «ВАЗ» относит Лада Калина к классу малолитражных моделей. Эти автомобили отменно проявили себя в городских условиях. Для оптимальной эксплуатации диапазон наружных температур колеблется в пределах: минус 40 — плюс 45 градусов (по Цельсию). Также для обеспечения данным автомобилем проявления своих оптимальных характеристик его подлежит использовать на дорогах, обладающих твердым покрытием.

Большинство Лада Калина комплектуются 8-клапанными моторами. Также существуют версии с двигателями, головки которых наделены 16-клапанными конструкциями. Такие моторы маркируются, как «11194» и «11184». Обе версии силового агрегата в подкапотном пространстве располагаются по поперечной схеме. Силовые установки оснащены современными системами распределенного впрыска топливной смеси.

Выхлопные коллекторы данных моделей обладают катализаторами отработавших газов, что сделано в угоду экологии.

В качестве современной опции можно рассмотреть возможность дистанционного управления центральным дверным замком и приводами стекол. Также в виде опции может быть установлен узел блокировки замка багажного раздела.

Если появляется потребность во включении или деактивации охранной системы, то такое действие доступно в любой ситуации. Данный механизм позволяет осуществить блокировку всех дверей сразу. Эта полезная функция позволить оперативно закрыться в своем авто, к примеру, скрываясь от погони.

Габариты

По сравнению с предшествующими моделями «ВАЗ» Лада Калина прибавила в размерах, что благоприятно повлияло на пространство в салоне и запас места для поклаж в багажнике, габариты ощутимо больше. Отметим, что в высоту, как впрочем, и в ширину, автомобиль остался неизменным, зато длина прибавила заметно.

Именно эти габариты сейчас составляет 3,89 м. Напомним о величине ширины в 1,7 м и длины – 1,5 м. Таковы размеры кузова авто.
Еще одним наиболее весомым преимуществом Калины является возможность комплектования автоматическим трансмиссионным агрегатом. Владельцы сразу по достоинству оценили такой ход производителя, поскольку «автомат» позволяет юркой Лада Калина хорошо «переносить» городские пробки.

Затронем кузов. Для практичной «россиянки» разработчики предусмотрели цельнометаллический кузовной каркас.

Вес автомобиля в своем снаряженном состоянии достигает 1160 кг, а при полной регламентной нагрузке равняется 1560 кг. Притом, что выше мы уже сообщали размеры кузова, и они не маленькие.

Размеры кузова мы знаем, пора рассказать про размеры багажного отсека Kalina теперь преподносят владельцу ряд преимуществ. Если сложить спинки заднего ряда, то полезный объем пространства для размещения грузов «вырастает» до 550 литров. Здесь практичные водители оценят такое решение, поскольку им часто приходится транспортировать предметы, габариты которых превышают параметры самого багажника.
Касаемо топливного бака можно обозначить выросший до 50 литров заправочный объем. Многим владельцам данная характеристика покажется скромной, однако при среднем расходе в 8 литров Калина в кузове хэтчбек на одном «баке» способна преодолеть дистанцию, превышающую 600-километровый рубеж.

Модификация универсал также существенно «подросла» в размерах. Производитель дополнительно укомплектовал крышу этой кузовной версии рейлингами, что позволяет владельцу установить наружный багажный отсек для транспортировки крупногабаритной поклажи.

Длина универсала превышает 4-метровый показатель, что больше в сравнении с кузовом хэтчбек или тем же седаном. В ширину версия осталась неизменной – 1,7 м, что справедливо и для высоты – 1,5 м.

Отдельно следует коснуться багажника универсала, который в модельной линейке всех LADA Kalina не имеет конкурентов. Сложенные спинки сидений кормы позволяют «нарастить» объем полезного пространства до невероятных для этого класса 670 литров.

Топливный бак на универсал перекочевал с седана, что подтвердит идентичный объем, способный в максимуме вместить 50 литров.

Особенности модификации Кросс

При рассмотрении всего перечня модификаций LADA Kalina нельзя обойти вниманием выдающийся проект «ВАЗ» — версию Кросс. Данный автомобиль построен на базе универсала, но обладает внушительным перечнем дополнений. Здесь разработчики сделали весомый упор на величину клиренса, который составляет завидные 208 мм. Кузов по периметру украшают декоративные накладки, одновременно выполняющие защитную функцию. На небольшом бездорожье автомобиль ведет себя достаточно уверенно. Не забыли разработчики применить усиленную защиту моторного поддона и картера трансмиссионного агрегата.

Калина Кросс позволяет владельцу устанавливать колеса с большим диаметром, что также служит в угоду, как клиренсу, так и экстерьеру в целом.

Подведем итоги

Заметим, что тольяттинцам удалось существенно преобразить LADA Kalina в сравнении с предшествующей версией. Все модификации обзавелись новыми преимуществами, среди которых особенно актуальным стало комплектование коробками – «автоматами». Согласимся, что разработчики поступили правильно, выпустив в свет версию Кросс, которую по потребительским качествам многие владельцы сравнивают с мелким кроссовером.

Зимняя резина 175 65 14 калина. Какой размер колес на Лада Калина: шины, диски, разболтовка

Часто владельцы Лада Калина задаются вопросом, какие диски и шины подходят на этот автомобиль? При этом производитель дал ответ на такой вопрос и составил список возможных вариантов установки на Калину разных вариантов дисков и шин. Но и разболтовка тоже играет большую роль.

По данным производителя, на Lada Kalina можно установить шины трех типоразмеров.Это зависит от года выпуска автомобиля. Итак, рассмотрим, какие есть варианты установки шин на Ладу Калину:

  1. Самый распространенный размерный вариант — 175/70R13 … это типоразмер «Жигулевской» резины, которая ведет свою историю от «Классики».
  2. Второй по популярности размер на Вазе, но самый распространенный на Ладе Калине — 175/65R14 .
  3. Третий вариант стандартного размера шин — 185/65R15.

Стандартный вариант колес для Lada Kalina в комплектации LUX: 6.0 × 15 4 * 98 ET 35 диам. 58,6

Все остальные типоразмеры шин не являются стандартными и не рекомендуются к установке на Lada Kalina.

Наглядная таблица применимости шин для Калины

Наглядная таблица для подбора размера шин Лада Калина

Размер диска

Есть два варианта установки дисков на Лада Калина по технической документации:

  • 5,5×14

    Колесный диск 5,5*14*98

  • 6.5х15

    Стандартный колесный диск R15

    Внешний вид на 15-х дисках

Для установки других дисков придется заменить некоторые детали подвески и рулевого управления.

Разработка и возможные опции

Болтовое крепление — крепление колеса к ступице с помощью болтов или специальных шпилек. Проще говоря, он размером с автомобильный «ботинок».

Диск колесный на Калину с разболтовкой 4*98

Для всех поколений Lada Kalina разболтовка стандартная 4х98, хотя были эксперименты, когда часть автомобилей сходила с конвейера с нестандартным параметром — 4х100.

выводы

При подборе шин и дисков на Лада Калина следует учитывать все параметры. Для правильной установки сначала подбираются диски с соответствующим размером и разболтовкой, а к ним только шины. Наоборот, искать будет намного сложнее. Заменить диски и шины легко в гараже или в шиномонтаже. После установки новых деталей следует произвести центровку, чтобы предотвратить повышенный износ.

Когда необходимо заменить диски на Калине, возникает вопрос, какие выбрать — такие же заводские или нет.Литые зачастую выглядят более привлекательно, обновляют общий вид автомобиля, но насколько это практично? На что обратить внимание при выборе?

Характеристики стандартных дисков разной конфигурации

Модели Калины первого поколения комплектуются изделиями на 14 и 13 дюймов. Легкосплавная версия выпускалась диаметром R14. С этим уменьшенным профилем шины можно установить и R15 (это было сделано в спортивной версии).

Для всех модификаций седан, хэтчбек, универсал, спорт моделей первого поколения, выпуска 2004-2013 гг., использовались следующие типоразмеры:

  • диски 5J на 13 ET40, подходят шины — 175/70R13;
  • 5.5J для 14 ET37 — 175/65R14;
  • 6J на 14 ET37 — 185/60R14;
  • 6.5J для 15 ET35 — 195/50R15;
  • 6.5J для 16 ET45 — 195/45R16.

Все модификации хэтчбек, универсал, кросс, спорт второго поколения (с 2014 года) комплектовались следующими типами дисков и шин:

  • 5.5J для 14 ET35, шины — 175/65R14;
  • 6J на 14 ET35 — 185/60R14;
  • 6J на 15 ET35 — 185/55R15;
  • 6.5J для 15 ET35 — 195/50R15;
  • 6.5J для 16 ET35 — 195/45R16.

В пакетах «норма» и «стандарт» второго поколения заводских литых дисков нет. В комплектации люкс покупатель может выбрать литые R14 и R15.

Какие диски можно поменять с завода

При покупке продукции не из тех, что предлагает производитель, следует учитывать радиус колеса, он не должен сильно отличаться от стандартного.Необходимо учитывать год выпуска автомобиля и его оснащения. Параметры колес абсолютно не зависят от формы кузова: будь то седан, хэтчбек или универсал.

При подборе дисков на Калину необходимо знать количество крепежных отверстий и диаметр окружности их размещения (сверление, ЛЗ*ПКД) — 4*98. Диаметр основного отверстия должен соответствовать диаметру автомобильный хаб (DIA) — 58,6. Значения смещения (ET) необходимо выбирать в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.Так, для моделей первого поколения 1117, 1118, 1119 подходят диски от R13 до R16 дюймов; ширина 5–6,5; ЭТ 25-38; ДИА 58,6; LZ*PCD 4*98. Для второго поколения 2192 и 2194 подходят следующие параметры: R от 14 до 16; ширина от 5,5 до 6,5; ЭТ с 25 до 35; DIA и LZ * PCD одинаковы.

Правильно подобранные диски на автомобиль Калина – это безопасность на дороге, снижение расхода топлива, увеличение срока службы трансмиссии.

Сталь или легкий сплав: что лучше и почему

По способу изготовления модели делятся на два типа.Стальные (их еще называют штамповочными) отличаются тем, что все детали свариваются при производстве. Это простая технология, поэтому их цена невысока. Положительные стороны этого варианта: диски легко восстанавливаются даже при глубоких деформациях, имеют высокую надежность, долговечность, ремонт простой и бюджетный. Отрицательные стороны: трудности с автобалансировкой, повышенный вес, однотипный внешний вид (возможна доработка колпачками или покраской), низкая коррозионная стойкость.

Изделия из легких сплавов – современные и более популярные, к ним относятся алюминиевые и магниевые сплавы.По способу производства они делятся на литые, кованые, комбинированные, титановые.

Вид Производство профи Минусы
Литой. Металл разливается в формы, затем обрабатывается затвердевшая поверхность. Этот метод изготовления делает структуру металла зернистой. Небольшой вес. При длительной эксплуатации в условиях ухабистых, ухабистых дорог появляются микротрещины, которые при мощном ударе могут расколоть диск.Ремонт дорогой, изделия выпрямляются на станке. Но после такой процедуры гарантии надежности в эксплуатации нет.
Кованый. Изготовлен методом горячей штамповки. Текстура металла становится волокнистой и прочной. Малый вес и высокая прочность. В наличии кованые диски из алюминия или магния (люксовое качество, прочнее алюминия, цена значительно выше, изготавливаются по предварительному заказу).
Комбинированный. Литые и кованые детали соединяются с помощью специальных болтов. В ремонте можно заменить обод, а центральную часть оставить. Немалая цена, спровоцировавшая массовые подделки — с декоративными болтами.
Титан. Из-за большого веса металла при изготовлении толщина дисков уменьшена. Самый прочный. Имеют высокую цену. Выпускается мало моделей.

При выборе литых образцов следует обратить внимание на металл, входящий в состав сплава: магний – более легкий по весу, но с пониженной прочностью; алюминий – менее подвержен растрескиванию.Итак, какие продукты больше всего подходят для Лада Калина ? Каждый водитель стремится к максимальной безопасности на дороге. При выборе дисков следует проанализировать состояние покрытий, на которых будет эксплуатироваться автомобиль, и свой стиль вождения.

Преимуществом стальных дисков является привлекательная цена. Кроме того, есть возможность восстановления после деформации. При ударе не раскалываются, а комкаются, детали подвески и рулевого управления повреждаются минимально.

Такими достоинствами обладают легкосплавные диски

на Калину.

  1. Широкий выбор различных моделей. Дополнительно есть возможность покраски.
  2. Небольшой вес увеличивает динамические характеристики подвески, что повышает безопасность вождения.
  3. Лучшие показатели теплоотвода от тормозных узлов.

Более популярные в Европе легкосплавные диски… На российском рынке Из-за качества дорог большинство водителей выбирают стальные или кованые.

типоразмеры, стальные и литые для разных комплектаций

При необходимости замены дисков на Калине возникает вопрос, какие выбрать — такие же заводские или нет.Литые зачастую выглядят более привлекательно, обновляют общий вид автомобиля, но насколько это практично? На что обратить внимание при выборе?

Вернуться к оглавлению

Характеристики стандартных дисков разной конфигурации

Модели Калины первого поколения комплектуются изделиями 14 и 13 дюймов. Легкосплавная версия выпускалась диаметром R14. С этим уменьшенным профилем шины можно установить и R15 (это было сделано в спортивной версии).

Для всех модификаций седана, хэтчбека, универсала, спортивных моделей первого поколения, выпуска 2004-2013 гг., использовались следующие типоразмеры:

  • диски 5J на 13 ET40, подходящие шины — 175/70R13;
  • 5.5J для 14 ET37 — 175/65R14;
  • 6J для 14 ET37 — 185/60R14;
  • 6.5J для 15 ET35 — 195/50R15;
  • 6.5J для 16 ET45 — 195/45R16.

Все модификации хэтчбек, универсал, кросс, спорт второго поколения (с 2014 года) комплектовались следующими типами дисков и шин:

  • 5.5J для 14 ET35, шины — 175/65R14;
  • 6J для 14 ET35 — 185/60R14;
  • 6J для 15 ET35 — 185/55R15;
  • 6.5J для 15 ET35 — 195/50R15;
  • 6.5J для 16 ET35 — 195/45R16.

Пакеты «норма» и «стандарт» второго поколения не содержат заводских литых дисков. В люксовой комплектации покупатель может выбрать литые R14 и R15.

Вернуться к оглавлению

Какие диски можно менять с завода

При покупке продукции не той, что предлагает производитель, следует учитывать радиус колеса, он не должен сильно отличаться от стандартный.Необходимо учитывать год выпуска автомобиля и его оснащения. Параметры колес абсолютно не зависят от формы кузова: будь то седан, хэтчбек или универсал.

При подборе дисков на Калину необходимо знать количество крепежных отверстий и диаметр окружности их размещения (сверление, ЛЗ*ПКД) — 4*98. Диаметр основного отверстия должен соответствовать диаметру ступица автомобиля (DIA) — 58,6. Значения смещения (ET) необходимо выбирать в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.Так, для моделей первого поколения 1117, 1118, 1119 подходят диски от R13 до R16 дюймов; ширина 5–6,5; ЭТ 25-38; ДИА 58,6; LZ*PCD 4*98. Для второго поколения 2192 и 2194 подходят следующие параметры: R от 14 до 16; ширина от 5,5 до 6,5; ЭТ с 25 до 35; DIA и LZ * PCD одинаковы.

Правильно подобранные диски на автомобиль Калина – это безопасность на дороге, снижение расхода топлива и увеличение срока службы трансмиссии.

Вернуться к оглавлению

Сталь или легкий сплав: что лучше и почему

По способу изготовления модели делятся на два типа.Стальные (их еще называют штамповочными) отличаются тем, что все детали свариваются при производстве. Это простая технология, поэтому их цена невысока. Положительные стороны этого варианта: диски легко восстанавливаются даже при глубоких деформациях, имеют высокую надежность, долговечность, ремонт простой и бюджетный. Отрицательные стороны: трудности автобалансировки, повышенный вес, однородный внешний вид (возможна доработка колпачками или покраской), низкая коррозионная стойкость.

Изделия из легких сплавов – современные и более популярные, к ним относятся алюминиевые и магниевые сплавы.По способу производства они делятся на литые, кованые, комбинированные, титановые.

Вид Производство Плюсы Минусы
Литой. Металл разливается в формы, затем обрабатывается затвердевшая поверхность. Этот метод изготовления делает структуру металла зернистой. Небольшой вес. При длительной эксплуатации в условиях ухабистых, разбитых дорог появляются микротрещины, которые при мощном ударе могут расколоть диск.Ремонт дорогой, изделия выпрямляются на станке. Но после такой процедуры гарантии надежности в эксплуатации нет.
Кованый. Изготовлен методом горячей штамповки. Текстура металла становится волокнистой и прочной. Небольшой вес и высокая прочность. В наличии кованые диски из алюминия или магния (люксовое качество, прочнее алюминия, цена намного выше, изготавливаются по предварительному заказу).
Комбинированный. Литые и кованые детали соединяются с помощью специальных болтов. В ремонте можно заменить обод, а центральную часть оставить. Немалая цена, спровоцировавшая массовые подделки — с декоративными болтами.
Титан. Из-за большого веса металла при изготовлении толщина дисков уменьшается. Самый прочный. Имеют высокую цену. Выпускается мало моделей.

При выборе литых образцов следует обратить внимание на металл, входящий в состав сплава: магний — более легкий по весу, но с пониженной прочностью; алюминий – менее подвержен растрескиванию.Так какие же продукты больше всего подходят для Лада Калина? Каждый водитель стремится к максимальной безопасности на дороге. При выборе дисков следует проанализировать состояние покрытий, на которых будет эксплуатироваться автомобиль, и свой стиль вождения.

Преимуществом стальных дисков является привлекательная цена. Кроме того, есть возможность восстановления после деформации. При ударе не раскалываются, а комкаются, детали подвески и рулевого управления повреждаются минимально.

Литые диски на Калину обладают такими достоинствами.

  1. Широкий выбор различных моделей. Дополнительно есть возможность покраски.
  2. Небольшой вес увеличивает динамические характеристики подвески, что повышает безопасность вождения.
  3. Наилучшие показатели теплоотвода от тормозных узлов.

В Европе более популярны легкосплавные диски. На российском рынке из-за качества дорог большинство водителей выбирают стальные или кованые.

expertvaz.ru

Шины и диски ВАЗ Калина, размер диска Лада Калина

Шины и диски ВАЗ Калина Другие модели ВАЗ: ВАЗ 110, ВАЗ 1111, ВАЗ 1111 Ока, ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103 , ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, ВАЗ 2120 Надежда, ВАЗ 2122 Надежда, ВАЗ 2122 Надежда, ВАЗ 2122 Надежда, ВАЗ 2121 Надежда , ВАЗ 2131 Нива, ВАЗ 2131 Нива, ВАЗ 4Х4, ВАЗ Классика, ВАЗ Гранта, ВАЗ Калина, ВАЗ Приора, ВАЗ Самара, ВАЗ Веста, ВАЗ XRAY, ВАЗ Ларгус,
  • PCD 4×98 диаметром от 13 до 17, шириной от 5 на 7 и профиль от ЕТ35 до ЕТ37 как у Lada Granta

Подбор шин и дисков на ВАЗ Калина

Используя автоматический подбор шин и дисков на автомобиль ВАЗ Калина, можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций производителей автомобилей.Это связано с той значительной ролью, которую они играют в обеспечении ряда эксплуатационных характеристик любого современного автомобиля. Кроме того, шины и колесные диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности. Именно поэтому их выбор должен подходить максимально ответственно, то есть со знанием ряда параметров этих компонентов.

К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать техническое устройство собственного автомобиля досконально.В этом случае полностью автоматическая система подбора – чуть ли не единственный способ избежать неправильного выбора при покупке шин и колесных дисков. А выбрать есть из чего, благодаря широчайшему ассортименту таких товаров, представленному в интернет-магазине «Мосавтошина». .

mosautoshina.ru

Шины и диски Лада Калина, размер диска Лада Калина

Шины и диски Лада Калина Другие модели Лада: Лада 110, Лада 111, Лада 1111 Ока, Лада 112, Лада 1200, Лада 1200DL , Лада 1300, Лада 1300SL, Лада 1500, Лада 2104, Лада 2105, Лада 2107, Лада 21099, Лада 4Х4, Лада 4х4 Урбан, Лада 4х4 Урбан, Лада Классика, Лада Фора, Лада Гранта, Лада Ларгус Кросс, Лада Надежда, Лада Нива, Лада Нива II, Лада Нива II, Лада Нова, Лада Приора, Лада Рива, Лада Самара, Лада Тайга, Лада Веста, Лада XRay, Лада Калина, Лада Калина Кросс, Лада Ларгус, Лада Ларгус Кросс,
  • PCD 4×98 с диаметр от 13 до 17, ширина от 5 до 7 и профиль от ЕТ35 до ЕТ40 как у ВАЗ Гранта
  • Размер шин от R14 до R14, ширина от 175 до 185 и профиль от 60 до 65.
  • Самый маленький размер шин: 175/65 R14, Самый большой:
Кама Бриз175 / 65 R14 82H

ОСТАЛОСЬ 40 ШТ.

Подбор шин и дисков для автомобиля Лада Калина

Используя автоматический подбор шин и дисков для Лада Калина, вы сможете избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций производителей автомобилей.Это связано с той значительной ролью, которую они играют в обеспечении ряда эксплуатационных характеристик любого современного автомобиля. Кроме того, шины и диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности. Именно поэтому к выбору между ними следует подходить максимально ответственно, что предполагает наличие целого комплекса знаний об этих товарах.

К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать техническое устройство собственного автомобиля досконально.Вне зависимости от этого система автоматического подбора будет крайне полезна, то есть позволяет свести к минимуму вероятность принятия неверного решения при выборе тех или иных шин и дисков. И отличается необычайным разнообразием, благодаря наличию широкого ассортимента данного вида товаров в интернет-магазине «Мосавтошин».

mosautoshina.ru

размер дисков для калины — Можно ли поставить зимние шипованные диски 13 радиуса вместо родных 14 радиуса на Ладу Калину (седан)? — 22 ответа

В разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг на вопрос Можно ли поставить зимние шипованные диски 13 радиуса вместо родного 14 радиуса на Ладу Калину (седан)? предоставлено автором Ѝнже В.лучший ответ — нет такого понятия — радиус колеса… буква R в маркировке означает направление корда — радиальное… и можно или нет отправлять диск диаметром 13 дюймов — надо смотреть какого диаметра тормозные диски и суппорта… на первые калины ставили под 13-е…

Ответ из 2 ответов [гуру]

Эй! Вот подборка тем с ответами на ваш вопрос: Можно ли поставить зимние шипованные диски 13 радиуса вместо родных 14 радиуса на Ладу Калину (седан)?

Ответ от Артем Артем [гуру] конечно можно

Ответ от Андрей Дикополов [новичок] У меня 8 лет 13 зима.

Ответ от Ldsk65 [гуру] на 175.70.13

Ответ от Ѓхта [гуру] Какие диски подходят на Калину? более поздние выпуски 13, размерность может не подойти из-за установленных тормозных дисков большей размерности) 175/65/R14185/60/R14 При установке колес этих размеров нет необходимости вносить какие-либо конструктивные изменения в вашу Калинку. Эти размеры рекомендованы АвтоВАЗом. Некоторые калиноводы ставят колеса с шириной профиля 195 и диаметром диска 15 дюймов. Но будьте готовы к тому, что при большой загрузке автомобиля резина будет задевать колесные арки, особенно если у вас установлены колесные арки.Кроме того, эксплуатация нерекомендованных к эксплуатации колес увеличивает нагрузку на элементы подвески, а, следовательно, сокращается срок их службы. Что выбрать конкретно – дело личное, исходя из характера езды, возможностей кошелька и личных предпочтений к внешнему виду. * Ширина обода 98.J в среднем составляет 5,5 дюйма. +/- 0,5 дюйма. Вылет колеса ET. Обычно этот показатель колеблется в пределах 30-40. Посадочный размер на ступицу DIA для Калины составляет 58,6. Если вы берете диск с диаметром больше указанного, то вам понадобятся центровочные кольца, которые обычно продаются там же, где и диски.

Ответ от Ђatiana Volchkova [новичек] можно

Ответ от Евгения [гуру] Деньги решают все

Ответ от Rrr [гуру] С заменой диска — ДА!

Ответ от Екатерины Кузьмичевой [эксперт] скорее всего нет))) если тормозные диски стоят 14 — что скорее всего, то 13-е катки просто не подойдут

Ответ от 2 ответов [гуру]

Эй! Вот еще несколько тем с нужными ответами:

Ответьте на вопрос:

22оа.ru


Используя автоматический подбор шин и дисков на автомобиль ВАЗ Калина , можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций производителей автомобилей. Это связано с той значительной ролью, которую они играют в обеспечении ряда эксплуатационных характеристик любого современного автомобиля. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и дисков как элементов активной безопасности. Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, то есть со знанием ряда параметров этих компонентов.

К сожалению, такими техническими нюансами владеет лишь небольшая часть автовладельцев. Вне зависимости от этого система автоматического подбора будет крайне полезна, то есть позволяет свести к минимуму вероятность принятия неверного решения при выборе тех или иных шин и дисков. А он, благодаря широчайшему ассортименту, представленному в интернет-магазине «Мосавтошин», очень разнообразен.

Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Лада Калина , можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций производителей автомобилей.Это связано с той значительной ролью, которую они играют в обеспечении ряда эксплуатационных характеристик любого современного автомобиля. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и дисков как элементов активной безопасности. Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, то есть со знанием ряда параметров этих компонентов.

К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать техническое устройство собственного автомобиля досконально.Вне зависимости от этого система автоматического подбора будет крайне полезна, то есть позволяет свести к минимуму вероятность принятия неверного решения при выборе тех или иных шин и дисков. А он, благодаря широчайшему ассортименту, представленному в интернет-магазине «Мосавтошин», очень разнообразен.

Тест-драйв Обновленная Lada Granta. Комплектация Лада Гранта

Полный тест-драйв Лада Гранта должен дать ответы на все вопросы, и самый актуальный из них — стоит ли автомобиль своих денег?

Если бы не конкуренция, то АвтоВАЗ выпускал классику и Самара еще много лет.Но сначала именитые производители стали предлагать качественные качественные автомобили, а потом подтянулись китайцы, которые предлагают своим покупателям огромный выбор дешевых автомобилей самого разного качества.

Заменить классику решили достаточно простым способом — взять существующую модель и максимально уменьшить ее. В качестве донора была взята Lada Kalina и это не случайно, ведь эта модель относительно свежая во всей линейке АвтоВАЗа, к тому же она достаточно удачная, чтобы ее можно было безболезненно «ухудшить».Впрочем, не будем слишком категорично отзываться о новинке до того, как она в полной мере была оценена в нашем тест-драйве Гранта.

Серьезно доработана платформа калины, увеличены габариты, теперь длина 4260 мм, высота 1500 мм, ширина 1700 мм. В очертаниях новинки легко угадывается силуэт предшественника, но передняя и задняя часть здесь совершенно новые.

Новый капот с приподнятыми ребрами, благодаря чему Гранта выглядит более современно и элегантно.Завершает конструкцию передний бампер со встроенными противотуманками и воздухозаборниками. Конечно, в самом простом варианте Гранты покупатели получат бампер без противотуманок, нарисованный и даже неокрашенный, в случае комплектации стандарт, но все эти шаги направлены на достижение максимально низкой цены.

Задняя часть Granta получилась менее изящной, но минусов массивного дизайна с лихвой выдает практичность. Багажник Гранты имеет объем 480 литров, что является одним из лучших показателей в классе «В».В качестве дизайнерского решения стоит отметить изгибы на крышке багажника, которые не только подчеркивают общий дизайн, но и дополняют крышку лайнера. А вот задние фонари Пока неудачные, по дизайну смотрятся неплохо, но как показал тест-драйв Гранты, в дождь фары серьезно запотевают. Надеемся, что в ближайшее время эта проблема будет решена самим АвтоВАЗом.

Интерьер гранты – это сочетание простоты и функциональности. Минимально возможное количество деталей из жесткого пластика сделало внутреннюю отделку новинок не самой красивой, зато дешевой и с минимальным количеством потенциальных источников шума, сверчков и скрипов.

Трехспицевый руль не имеет элементов управления электроникой, но в такой бюджетной машине это было предсказуемо. Приборная панель достаточно информативна, все на своих местах, показания считываются быстро.

Наш собственный тест-драйв Lada Grant подтвердил, что передние сиденья автомобиля достаточно удобны, а вот боковой поддержки явно не хватает. На заднем ряду при желании можно разместить троих, но без особого комфорта — они рассчитаны на комфорт только двоих пассажиров.

Широкий выбор силовых агрегатов позволяет выбрать наиболее выгодный вариант. Конечно, 200-сильных вариантов здесь нет, но для бюджетных моделей вполне достаточно разброса мощности от 82 до 98 л.с., тем более, что в планах оснастить этот автомобиль еще и 106-сильным агрегатом.

Тест-драйв наглядно показал, что этой легкой модели вполне достаточно иметь комплект силовых агрегатов. При этом важным показателем является расход топлива SATL, который по нашим замерам составил около 7,6 л на 100 км в смешанном цикле, как и обещал производитель.

Подвеска современных автомобилей Лада – сильная сторона. Гранта хорошо ведет себя на высоких скоростях, а на небольшой ее энергоемкости хватает для вполне комфортного передвижения.

Тест-драйв Лада Гранта

Автомобиль стоит своих денег! Недостатков здесь хватает и как гранты, они будут появляться все больше, но сегодня купить такой же автомобиль по соотношению цена-качество просто невозможно.

Исправив «детские» болезни нового автомобиля, АвтоВАЗ может рассчитывать на то, что грант станет новым народным автомобилем России.

Тест-драйв видео

Обзор Old Granta от Автовстов

Осенью этого года АвтоВАЗ принес своим потребителям немало «плодов» — это новые версии хэтчбека XRAY, а также Lada Vesta, немного модернизированная LADA 4×4, но, пожалуй, самым важным событием стало появление обновленного семейства Lada Granta. И мы уже успели протестировать седан и хэтчбек.

К тому, что на отечественной платформе стали выпускать автомобили под японской маркой, можно относиться по-разному.Только что, мол, наконец-то дожили! Выпущенный автопром оказался подходящей площадкой, что и привлекло японцев. Можно взлететь, что наши не смогли довести до ума свое детище, а стоило взять японцев как…

С момента своего появления в конце 2011 года Лада Гранта является активным участником лидерства в классе В. И если в первый раз новинка выдержала приору и Калину, то в прошлом году она является самой популярной в сегменте. Далеко от него и зарубежные конкуренты — Солярис, Логан, Рио, Поло.Более того, с появлением кузова Лифтбек Гранта должна стать еще популярнее. А что с надежностью?

14 мая в городе Ижевске был дан официальный старт производству автомобиля Лада Гранта в кузове Лифтбек (или, если кому-то еще нравится, то может называть его хэтчбек). Думаю, Америку открывать не буду, сказав, что модель можно назвать долгожданной. Ведь после начала производства Гранты в кузове седан утекло много бензина, его успел сменить глава АвтоВАЗа, и модель, вопреки изначальной «Лоу-Ко.«Концепции концепции комплектации класса люкс, в том числе оснащенной автоматической коробкой передач. По словам Андерсона, новый директор автозавода Грант Лифтбек будет собираться только здесь, на ижевской площадке. Для этого в завод были вложены серьезные инвестиции, производство было основательно модернизировано.

Подведем итоги. Был ли грант спорта интереснее гранта? Без сомнения. Было ли оно гармоничным? Нет и еще раз нет. Шаповалов и Таки нарушили Грант Баланс, хрупкое равновесие всех потребительских свойств автомобиля.Акустический комфорт «поплыл», тряска на задних сиденьях стала на грани приличия, на малых оборотах машина «не едет»… А теперь вопрос в хребте: создатели Гранты Спорт в мишени определяется ими самими? Конечно!

Истории путешествий Лада Гранта

Признаюсь честно, за руль отечественной машины в последний раз садился… Эээ… не помню когда. Поэтому на тест-драйв обновленной «Лады-Гранты» в Тольятти я с семьей отправился с большим любопытством.

Мы протестировали две машины — Лифтбек с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой (1,6 л. 98 л.с.) и седан с механической (1,6 л., 87 л.с.).

На «лице» новой «Гранты», появившейся в продаже 1 сентября этого года, такой же хромированный бумеранг или буква Х, как и у Весты. Поэтому, видимо, с ней и запутался. От конструкции упраздненной «Калины», на базе которой была сделана «Гранта», почти ничего не осталось. Шутка Ли, 150 новых деталей! Головная оптика, бампера, решетка радиатора, форма дверей, стержни кузова — все другое.Немного удлинился капот, изменилась крышка багажника. Форсунки омывателя — «вентиляторы», распыляющие жидкость не ровно, а по всей поверхности стекла — теперь под лобовым стеклом. Низ спинки расположен не на бампере, а на крышке багажника. Сами бампера в цвет кузова. Большие зеркала с повторителями поворотов выглядят как у иномарки. На багажнике нет личинки для ключа. Вместо нее электромеханическая кнопка. Но крышку все равно придется сопровождать руками.

Фото: Лада.

Что внутри? Не сказать, что салон выглядел очень богато. Бюджетно, конечно, но не ущербно. Кресла стали удобнее. Руль регулируется только по углу наклона, то есть вверх/вниз. При этом руль представляет собой электроусилитель. Так что управлять автомобилем можно, если умеешь хоть одним мизинцем. Также появилась регулировка сиденья водителя по высоте. Подсветка U. приборной панели Pleasant – нейтральный белый цвет.

Загрузив в просторный багажник (520 л) корзину с сауиной для пикника, на машине с роботизированной трансмиссией мы отправились по одному из предложенных маршрутов — к замку Гарибальди.

Замок Гарибальди. Фото: / Владимир Полупанов

Замок в обороне

Да-да, в Самарской губернии есть замки в стиле геотики. Этот шедевр архитектуры находится всего в 40 километрах от Тольятти в селе Кричевка и принадлежит местному бизнесмену Олегу Кузичкину . Чуть меньше часа нам понадобилось, чтобы добраться до конечной точки маршрута.

Дорога в замок Хрящ показана с удовольствием.Мы рады, что в поселке появилась своя достопримечательность. А также надеются получать доход от туристов. «Гранде», конечно, местными хрящами уже не удивишь. Видели, говорят, не раз. И сначала даже перепутал с «Западом». Больно похоже.

Замок не является памятником архитектуры (в Древней Руси его не строили), хотя и выглядит настоящей древностью, даром что сделан из настоящего камня (сланца). Пусть и Новодель (строительство началось в 2006 году), но, с другой стороны, не копия того или иного европейского замка, а оригинальная архитектурная фантазия на тему европейской готики и романтизма, в которой выполнены все самые красивые и интересные элементы Европейская архитектура Средневековья, Ренессанса и Викторианской эпохи.Разработано нашими архитекторами.

Почему, собственно, замок носит имя Гарибальди? Олег Кузичкин посвятил его своему отцу Гарибальди Кузичкину, который даже не является дальним родственником героя Италии Джузеппе Гарибальди . Назовите его так Гарибальди Аркадьевич. Повезло с названием, можно сказать.

Увы, внутрь замка не пускают, строительные работы еще ведутся. Охранник пригрозил даже поджечь новую «Гранту», если мы не уйдем добровольно.Я должен был слушать. Охранники Хришевского замка, как оказалось, очень дамские. Зато снаружи можно любоваться архитектурной красотой сколько души. Не берите за это денег.

Неплохие прыщи

Дорога, ведущая к замку, хоть и не очень живописная, как хрящевая достопримечательность — все «шестигосударственные» дачи и сельхозпродукты — но ровная, без неприятных сюрпризов в виде ям, трещин и колдыбин. Она позволила испытать шасси. У нынешней «Гранты» подвеска энергоемкая, можно сказать, всеядная, с газонаполненными амортизаторами.Клиренс высокий, поэтому по грунтовке мы ехали, не боясь увязнуть в ямах.

Новая «Гранта» теперь оснащена великолепным японским четырехступенчатым автоматом Jatco. Этот агрегат уже давно ставится на близнец «Гранты» — седан Datsun ON-DO И он заслужил признание как надежный и адекватный агрегат. Трансмиссия хорошо согласована с 98-сильным двигателем и даже подчеркивает свои преимущества на скорости до 80 км/ч. Стоимость такой коробки около 30 000 рублей.Правда на высоких скоростях автомату уже не хватает 5 и 6 ступеней. Из-за повышенных оборотов растет расход топлива, хотя динамика сохраняется.

За городом позволили себе разогнаться до 110 км/ч. Машина вела себя очень уверенно и при обгонах даже показывала непривычные машины с небольшими объемами двигателя поперек.

На приборной панели Вы видите только скорость, оборот, текущее время и пробег. Дополнительно с помощью кнопки на переключателе правого руля на экран выводится температура двигателя или погода за бортом.

Фото: Лада.

Автомобиль на механике мобильнее. При трогании и обгоне ведет себя лучше. Переключается без задержек, легко. Это мы поняли на следующий день, когда тестировали вторую машину.

В «Гранте» теперь хорошая шумоизоляция, чему способствуют новые ножки в колесных арках, выполненные из пыльного мягкого материала. Киа Рио. Шум примерно такой же, но при этом больше чем в 2 раза.

В общем, пора подводить итоги. Анекдотов про отечественный автопром столько, что поначалу хотелось прокатиться на «Жигулях» и посмеяться с народом.На практике оказалось, что автомобили из Тольятти шагнули далеко вперед. «Гранта» вполне современный и комфортный отечественный автомобиль. А если сравнивать с зарубежными «одноклассниками», то мало им уступает. Так что все бородатые анекдоты про «Жигули» кажутся архаичными. Только цены остались смешными.

Судите сами: ценник на новую Lada Granta. Стартует от отметки в 420 000 рублей (в комплектации Стандарт на 5-ступенчатой ​​механике с двигателем в 87 «лошадей»), с двигателем помощнее (106 л.с. на 5-ступенчатом «роботе» в комплектации оптима) Автомобиль будет стоить ориентировочно 570 тысяч рублей.

Технические характеристики Лада Гранта

Модель Лада Гранта.
Размеры (длина/ширина/высота), мм 4268/1700/1500
Колесная база, мм 2490
Масса реза, кг 1160
Объем багажника, л 520
Тип кузова Седан
Количество дверей/сидений 4 — 5
Двигатель 4-цилиндровый рядный
Рабочий объем, см³ 1596
Максимальная мощность, л.от. / об/мин. 98 / 5600
Макс. крутящий момент, нм/об/мин. 145/4000
Трансмиссия 4-ступенчатая автоматическая
Привод Передний
Топливо АИ-95
Объем топливного бака, л. 50
Разгон до 100 км/ч, с 13,1
Макс. Скорость, км/ч 176
Расход топлива (смешанный), л/100 км 7,2
Цена автомобиля 608 800 руб.

Тест-драйв Лада Гранта прошла в комплектации ставка, поэтому речь пойдет именно о ней.Мощность двигателя составляет 87 лошадиных сил при пиковом крутящем моменте в 140-к Нм.

У двигателя хорошая нижняя нагрузка, а вот верхняя тяга особо не впечатляет. Но этого достаточно для преодоления легкого бездорожья. Когда машину проезжали, была зима, и снега было немного, но машина хорошо справилась с препятствием. Многие недоумевают, почему новинку не оснастили двигателем на шестнадцать цилиндров мощностью 98-М лошадей? Ответ на этот вопрос и кто не знает. Скорее всего, потому что этим уже занимаются владельцы, отправляя машину в мастерскую по тюнингу.Автомобиль до сотни километров сможет разогнаться за 12 секунд, и при этом его максимальная скорость будет достигать 167 километров в час.

Багажный отсек

При прохождении тест-драйва Лада Гранта нам удалось выяснить, что автомобиль имеет бешеную популярность. Многие покупатели внимательно изучали автомобиль, спрашивали о цене и просили показать багажное отделение.

Багажный отсек действительно большой, его объем составляет 480 тонн литров.Лада Приора имеет меньший багажник, но, а конкурент Рено Логан имеет багажник объемом в 510 литров. Проще говоря, в багажник может поместиться очень много вещей. Особенно, если машина покупалась в хозяйственных целях и для поездок на дачу. В багажник поместится шесть мешков с картошкой, а если сложить заднее сиденье, то и все десять влезут. Но есть один минус сиденье нужно складывать по частям, так же перед складыванием сидения нужно снять подушки с заднего сиденья. Но для российских автолюбителей это привычное дело.

Тест-драйв Лада Гранта / Лада Гранта

Салон гранты

На что сразу хочу обратить внимание в салоне? Начну с того, что все отделано хорошим пластиком, а потолок высокий. Но есть и минус это то что не хватает магнитолы, так что хозяин сам может установить сюда что хочет. В салоне, к сожалению, тоже рев мотора приглушен, а трансмиссия скрежещет. Но не сейчас. Главная изюминка этого автомобиля в том, что в нем нет ничего лишнего.И избавился от лишних деталей, потому что не было неприятных звуков, которые они издают. Это проблема большинства отечественных автомобилей. Поскольку автомобили раньше комплектовались некачественными деталями, в салоне скрипело все, особенно двери. Но новинкой не грешишь. Здесь все как надо, это касается центральной консоли и дверной обшивки. Сборка намного лучше, и материалы тоже.

Комплектация Лада Гранта

Еще один важный момент заключается в комплектации автомобиля.Традиционную вазовскую скромность следует оставить в прошлом. Стандартно оснащается литыми дисками и электроприводом на лобовом стекле. Эти необходимые детали, без которых автомобиль уже не автомобиль.

А вот какая именно будет комплектация автомобиля, полностью зависит от вас, и от имеющейся у вас суммы.

За 229 тысяч рублей вы получите автомобиль в полной комплектации. Будет только одна подушка безопасности. Комплектация Правило обойдется в 256 тысяч рублей, но комплектация здесь побогаче.Бамперы в этом автомобиле такого же цвета, как и кузов, а также стоят диски диаметром 14 дюймов. Автомобиль оборудован центральным замком, электростеклоподъемниками передних стекол, электроусилителем руля.

Если покупателя это не устраивает, он может дождаться машину в комплектации люкс, за которую придется заплатить 300 тысяч рублей. Этот автомобиль будет оснащен кондиционером, двумя подушками безопасности, радио и антиблокировочной системой тормозов, а также может появиться автоматическая коробка передач.

Тест-драйв Lada Grant в России и на Западе

Известно, что у этих автомобилей есть две проблемы: надежность и безопасность. Если автомобиль выведут на европейский рынок, то тест-драйв Lada Grant будет провален. Поэтому продавать машину за границу бессмысленно, а вот на российском рынке ее купят на ура. Именно по такому принципу делают автомобили в России. Именно поэтому машину тестировали на наших дорогах, и результаты, мягко говоря, удивили. Машина выдержала все испытания и даже лобовое столкновение, а это значит, что машины стали улучшаться по сравнению с предшественниками.Если в предшественнице попасть в серьезную аварию, то она закончится смертью, а вот в новинке вы окажетесь только в больнице. Все это достигается за счет более жесткого кузова, подушек безопасности. А вот о задних подголовниках и системе стабилизации почему-то не подумали.

При проверке были выявлены проблемы с датчиком топлива, с подсветкой приборной панели, но пусть это мелочи, но все же хотелось бы без ошибок.

Времена, когда стояла очередь за машинами, давно прошли.Теперь, чтобы его продать, нужно как-то привлечь покупателя. Один из способов – тест-драйв, во время которого будущий владелец может не только посидеть, но и лично опробовать его в различных режимах.

Кроме того, это хорошая рекламная возможность. Дилеры предоставляют автомобиль для тестирования различным журналам и интернет-изданиям, и те публикуют о нем обзор. Как правило, это касается новых и перспективных моделей. Именно поэтому поговорим о Ладе Гранте, тест-драйв которой сейчас самый популярный в нашей стране.

Помимо больших тиражей простые автолюбители делятся своими впечатлениями от поездки на новом автомобиле. Свидетельство тому – сотни видео, выложенных в Интернете. Очень часто такие фильмы более объективны, чем отзывы профессионалов. Проанализировав и те и другие, можно тратить свои большие. Приведем наиболее часто упоминаемые достоинства и недостатки Лады Гранта, которые были выявлены в ходе испытаний различных категорий водителей.

Салон и Кузов Гранта

Абсолютное большинство отзывов сводится к тому, что он «шуршит».Автомобиль стал несколько казаться за счет увеличения длины. Недаром почти на всех видео он убран сбоку или спереди по диагонали. Причиной увеличения базы стал большой багажник. Несомненный плюс отметили все до одного участники.Появились ходовые огни, которые работают без заднего затемнения.

Отмечено, что бампера в комплектации стандарт не окрашены в цвет кузова.Сама покраска производится на оборудовании известной немецкой фирмы, которая должно привести к повышению качества.У Гранты достаточно комфортный и вместительный салон. Передние сиденья нареканий не вызывают, кроме регулировки наклона спинки, она многим не нравится. Что касается задних сидений, то, как и все машины ВАЗ, по мнению большинства, они тесноваты. Радуют автомобилистов и подушки безопасности, и электростеклоподъемники.

А вот передние стекла конструктивных особенностей полностью не выходят наружу. Отмечается всевозможными полочками и подстаканниками в салоне. Преимуществом признан хороший круговой обзор автомобиля.Большинство положительных отзывов я выявила большим тестом — одевайтесь по адресу. Абсолютное большинство автомобилистов считает его современным и информативным. Особенно всем нравится жидкокристаллический дисплей.

Отопитель салона выше всяких похвал и не только из-за удобства управления им. Он сконструирован настолько удачно, что даже при низких температурах за бортом в первом положении позволяет поддерживать комфортную температуру внутри салона. Кроме того, при движении даже на непроходимом лобовом стекле автомобиля не печет.

Один из самых больших недостатков связан с печкой. Ее радиатор часто начинает течь еще до истечения гарантийного срока. Сам по себе он не такой страшный, но кроме трудоемкого ремонта, часто выходит из строя, именно над ним находится радиатор. Кроме того, недостаточна шумоизоляция салона.

Двигатель, подвеска и коробка передач

Большинство авторов видео отмечают хорошие динамические характеристики автомобиля даже в базовой версии, которую у. В этой комплектации он оснащен 82-литровым клапанным двигателем мощностью 82 л.от. Этого силового агрегата машине более чем достаточно во всех режимах движения. В качестве недостатка многие из тех, кто прошел большой тест-драйв, отмечают достаточно высокий шум двигателя при оборотах более 2000.

Особых нареканий гранта не вызывает. Оно и понятно — сделано при участии специалистов концерна Renault. Машина неплохая, это видно на видео, держит дорогу даже на приличной скорости, хорошо «проглатывает» все неровности грунтовой дороги. Дорожный просвет отмечают 80% участников.Это 16 см, что вполне достаточно для наших дорог.

До сих пор все касалось только Лады Гранты в комплектации стандарт, но, конечно же, большой тест-драйв не учитывал другие модификации. Granta стала первым отечественным автомобилем, выпускаемым серийно с автоматической коробкой передач. Тольяттинские конструкторы приспособили к нему японскую коробку, адаптировав ее к нашим условиям эксплуатации. Производитель заявляет о высокой надежности этого узла.

Автоматическая коробка передач четырехступенчатая и, что особо отмечают автолюбители, опробованные на автомобиле, имеет положения 1 и 2, предназначенные для бездорожья и пробок соответственно.Плюсом считается подавляющий драйв. Кроме того, на видео видно, что ручка рычага переключения передач довольно массивная, что ценится мужской частью водителей. А вот клиренс из-за коробки у машины уменьшился на 2 см. Машина стала несколько тяжелее, и кузов пришлось усилить.

GRANTA в люксе и спорте

Именно модификация люкс была самым привередливым и большим тест-драйвом. Набор опций здесь огромен, и есть простор для тестирования.Прежде всего, встроенная мультимедийная система. Она отечественного производства, но имеет множество особенностей и возможностей. Позволяет воспроизводить треки как со сменных носителей, так и с телефона по bluetooth.

Мультимедиа имеет огромный сенсорный экран и отличный интерфейс. Он стал настоящим украшением салона, видео тому подтверждение. Подушек безопасности было две, а стеклоподъемников четыре. Лада Гранта Люкс оснащена АБС и подголовниками задних сидений. В этой модификации автомобиль также имеет бортовой компьютер, охранную сигнализацию и центральный замок.

Ну и конечно главное, что отмечают все автолюбители — двигатель. Здесь он 16-клапанный, мощностью 98 л. от. Этот силовой агрегат устанавливается на автомобили Lada Priora и имеет очень хорошие динамические характеристики. Недостатком всего этого великолепия является цена, в роскоши Гранту бюджетным автомобилем не назовешь.

Впервые Гранта в комплектации Спорт сошла с конвейера в 2013 году и сразу же завоевала любовь определенной части населения.Модификация автомобиля говорит сама за себя, отсюда и все конструктивные и внешние изменения. Первое, что бросается в глаза при просмотре видео – многосоставные легкосплавные диски. Они очень органично вписываются в спортивный силуэт автомобиля.

Следующее новшество — дисковые тормоза на всех 4-х колесах. Правда, владельцы отмечают быстрый выход из строя тормозных колодок. Это связано с тем, что используются диски увеличенного диаметра. На автомобиле установлена ​​механическая коробка передач с измененным передаточным числом, что позволило Гранте стать еще динамичнее.У нее 118-сильный двигатель. Это стало возможным благодаря использованию другого распредвала и изменению заливки ЭБУ.

В подвеске автомобиля применены короткие наземные стойки, что позволило уменьшить клиренс до 14 см. Одновременно с этим машина отличалась высокой устойчивостью даже на крутых поворотах. В то же время поездки по грунтовым дорогам стали менее комфортными из-за жесткости стоек. Данная модель Лада Гранта выпускается только в комплектации люкс, что определяет ее высокую стоимость.Но будущих владельцев это не останавливает, ведь для достижения таких характеристик ранее требовался дорогостоящий тюнинг.


Видео с тест-драйва Лады Гранты с АКПП в кузове Лифтбек
Какой из двух путей лучше выбрать: Приору или Гранту?
Как купить в Москве Лада Гранта с коробкой автомат

Сравнение датсун ми до и калины. Датсун Ми-До

Наш тест Datsun mi Do с гидромеханическим японским автоматом показал, что наряжать Kalina в Datsun становится модно.Поговорим о вкусах.

ВИДЕО и тех. характеристики по окончании теста Datsun mi Do .

Сколько стоит машина для народа

Доступных автомобилей с АКПП ни по форме, ни по форме сегодня не делают. Лады перешли с импортных коробок на более экономичные, но еще не понятые водителями роботы. Но Датсун, я уверен, угадал с автоматом.

Вместе с городской моделью Datsun mi-Do появился пакет Dream с гидромеханическим автоматом — мечта пенсионеров.И пусть у него всего 4 передачи, а корейцы уже вовсю используют 6-ступенчатые, зато сборка агрегата японская, а значит, с качеством проблем возникнуть не должно.

Сам хэтчбек Datsun-mi-Do собирается в цехах, построенных для Калины на АвтоВАЗе. Бензиновый двигатель 1.6 (87 л.с.), коробка передач — 4-ступенчатый автомат или 5-ступенчатая механическая. Машинка тише, но ест на 1-2 литра больше топлива. Цена базовых версий: 415 – 465 тысяч рублей.

Кузов, будем надеяться, как и АКПП, проживет долго, ибо имеет оцинкованные детали, и гарантию от сквозной коррозии 6 лет. Мы знаем автомат по моделям Ниссана малого класса, а кузов соответственно, пусть теперь соревнуются в долговечности.

В нашем Datsun mi нет навигации, можно заказать, но я бы не стал, гораздо дешевле просто купить навигатор. Климат-контроль работает хорошо. Купите себе лобовое стекло с подогревом.Вход USB спрятан за перчаточным ящиком. Жаль, что избавились от верхнего ящика на центральной консоли, который есть у Калины. А вот от царапающих заусенцев взрывчатого пластика избавиться не удалось.

Пока нет конкурентов?

Представители Datsun говорят, что их основными конкурентами являются вовсе не Renault и Lada, а автомобили с пробегом в ценовой категории около 500 тысяч рублей. Может быть, но какие бы Лады ни были, а все-таки родные.

Проводим наш визуальный тест Datsun mi Do с тридцати шагов: даже несмотря на японские мотивы штамповки на пятой двери, Datsun mi Do не так просто отличить от .В профиль они выглядят как близнецы.

Грантовская панель приборов хорошо читается. В комплектации Dream температура антифриза отображается на дополнительном дисплее. Рулевое колесо регулируется только по углу наклона.

Салон формально обновлен, но много общих с Ладой деталей, да и сама посадка до боли знакома по восьмерам. Разве что кресла наконец-то стали более-менее удобными и не впиваются в поясницу. У них плотная набивка и хорошая боковая поддержка, и — внимание! — Спереди появился микролифт регулировки сидений по высоте.И это действительно заслуга японцев, они настояли на использовании другого наполнителя сидений, чем в «ладах».

Сзади и в багажнике все как в Калине хэтчбек. Чтобы снять подголовник, нужно быть сильным — приходится нажимать сразу на две тугие защелки. Под ковром лежит полноразмерная запаска. По замерам За рулем багажник вмещает 244 литра, при сложенных сиденьях сюда можно поставить ящик размером 940х640х1300 мм

Формально на задних сиденьях помещаются два человека, но ездить долго — это совершенно некомфортно, как и в любой машине B-сегмента.Для третьего предусмотрен только ремень, а места едва хватает.

Багажник чисто городской, для пакетов из супермаркета, но в отличии от седана его можно совместить с салоном и получить практически ровный пол. Дверь багажника открывается тяжело, но поднимается высоко, головой не цепляешься, отпереть можно из салона или ключом.

Для автомобиля, длина которого не превышает 4 метров, организацию салона можно считать приемлемой, разве что ширины внутри заметно не хватает – сказывается древняя попытка сделать его на ступеньку ниже традиционной вазовской классики.

Отличия спереди от японского брата on-Do — агрессивные фары, иная форма нижнего воздухозаборника. Зона очистки лобового стекла доходит почти до уплотнителей. Рельефный капот отлично виден водителю.

Наш тестовый Datsun mi Do порадовал парой моторов-автоматов. Формально 1,6-литровый мотор с облегченной шатунно-поршневой группой выдает 87 л.с., но субъективно кажется, что их заметно больше.

Восьмиклапанный двигатель поражает эластичностью. Отсутствие защиты заставляет переживать за самую нижнюю точку в районе моторного щита — картер машины.

Быстрее

Даже Логаны с механикой легко остаются позади при бодром старте со светофора, а в заявленные 14,3 секунды разгона до сотни я легко верю. Да и я верю в максимальную скорость 165 км/ч. Более того, седан на динамометрической дороге Дмитровского полигона показал мне максимальную скорость на 1 км/ч выше заявленной по GPS.При этом расход топлива в 7,5 литров легко достижим в городе даже на зимних шипованных колесах. Про шипы на резине невозможно забыть ни на секунду, все дефекты и шум от дорожного полотна передаются так, как будто мы тестируем Datsun mi Do с широко открытыми окнами.

Datsun-mi-Do охотнее откликается на команды руля Гранты, но в околонулевой зоне все равно непонятно.

Шасси Datsun-mi-Do, в отличие от калиновского, имеет разные пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости.Машина на прямой чувствует себя заметно лучше Гранты.

Открывать капот все равно грустно. И пугает нас даже не архаичный мотор, к которому мы привыкли и любим его за надежность и доступное обслуживание, а его внешний вид. Масло уже подтекает, а чугунный блок ржавеет. Но мы провели тест Datsun mi Do с показаниями одометра всего в несколько тысяч.

Но, как ни крути, но среди новых автомобилей Datsun mi Do был совершенно вне конкуренции.Формально его соперником мог бы стать только седан тольяттинской сборки, но у него архаичный салон, а цены все же выше. Поэтому тем, кто хочет новенький народный автомобиль, готов смело рекомендовать Datsun mi Do. Станции технического обслуживания для него созданы на базе салонов Nissan.

Среди достоинств — дорожный просвет 170 мм в сочетании с короткими свесами кузова и энергоемкой подвеской. Как ею управлять, решайте сами. Если ваши понятия о комфорте совпадают с Mi Do, а в гараже есть запас комплектующих от Lada, можно задуматься о покупке.Но все же откройте капот в автосалоне.

И на разный вкус: если вы покупаете машину не в кредит, а за свои кровные, да еще и имеете в виду качественный частный сервис, то мой категорический совет смотреть не на Калину в переодевании с ценник от Datsun mi Do за 539 тысяч рублей, но на иномарки в возрасте 2-3 лет. Они предложат более высокое качество и комфорт, и на них придется обращать не больше внимания, чем на Datsun mi Do.

DATSUN mi-DO

Технические характеристики
ОБЩИЕ ДАННЫЕ
Размеры, мм:
длина/ширина/высота/основание
3950/1700/1500/2476
гусеница передняя / задняя 1430 / 1410
Объем багажника, л 240
Радиус поворота, м 4,5
Снаряженная/полная масса, кг 1160/1560
Время разгона 0 — 100 км/ч, с 14,3
Максимальная скорость, км/ч 165
Топливо/запас топлива, л А95/50
Расход топлива: городской/загородный/смешанный цикл, л/100 км 10,4 / 6,1 / 7,7
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение Передняя поперечная
Конфигурация / количество клапанов R4 / 8
Рабочий объем, куб.см 1596
Степень сжатия 10,3
Мощность, кВт/л.с. 64/87 при 5100 об/мин.
Крутящий момент, Нм 140 при 3800 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип A передний привод
Коробка передач А4
Передаточные числа: I/II/III/IV/з.х. 2,86 / 1,56 / 1,00 / 0,70 / 2,31
главная передача 4,1
ШАССИ
Подвеска: передняя/задняя McPherson/эластичная балка
Рулевое управление Реечная передача с электроусилителем
Тормоза: передние/задние вентилируемые дисковые/барабанные
Размер шин 185/60R14

Datsun держит свои обещания: вслед за представленным около года назад седаном On-Do на рынок вышла вторая модель — компактный городской хэтч mi-Do.Помимо типа кузова, есть и технические отличия от on-Do, например, возможность установки «автомата». Чем еще попытается очаровать россиян ми-До?

Обыкновенное чудо

Даже с одной моделью марка Datsun творит чудеса в охваченной валютным кризисом России. Так, в январе модель on-Do заняла седьмое место в рейтинге популярности, и это пятый полный месяц продаж, когда дилерская сеть укомплектована еще на 30%.

А вот и первое расширение модельного ряда. Донора для модели mi-Do угадать еще проще — на виде спереди безошибочно узнаваема Lada Kalina, лицо которой было слегка нахмурено, а задние фонари были по-другому окрашены и добавлена ​​пара морщин к пятой двери. Внешне, если угодно, это просто рейсталинг модели ВАЗ. А внутренне?

Способ изготовления люка mi-Do во многом похож на рецепт трансформации Lada Granta v Datsun на Do.Собственно, работа над проектами шла параллельно, и технически оба Датсуна максимально близки.

Глобальных отличий от доноров нет: платформа, двигатели, коробки передач, электрика практически идентичны. Отличия стали результатом тщательной работы интернациональной команды инженеров по поиску и устранению досадных мелочей, которые обычно достаются владельцам Lada.

Например, тормоза. В Datsun используются другие, более цепкие колодки, вакуумный усилитель TRW и специальные противошумные пластины, уменьшающие скрип.тормозные механизмы. Забегая вперед, скажем, что полностью заглушить песню тормозов не удалось: на очень малой скорости они ни-ни, да и свистят.

Полностью изменены настройки подвески: у Datsun свои сайлентблоки, упругие элементы (включая стабилизаторы поперечной устойчивости) и амортизаторы. Кроме того, mi-Do получает собственную калибровку безредукторного электроусилителя руля, а также новые настройки двигателя и трансмиссии, в том числе четырехступенчатую автоматическую коробку передач Jatco.

Наконец-то у автомобиля новый салон, который совпадает с таковым у on-Do, и усиленная шумоизоляция пола, арок и моторного отсека.

О, я поеду!

Салон mi-Do оставляет приятное впечатление. Да, пластик категорически жесткий, но замысловатая шероховатая фактура визуально делает его отнюдь не дешевым, да и дизайн салона не испортил бы карму машине этак в полтора раза дороже. Эргономика «Калины» ощущается в основном за счет несколько сутулой посадки, но расположение основных органов управления вполне современное.Кстати, для топовых версий Dream инженеры компании подготовили сиденье с длинной подушкой, боковой поддержкой, новым каркасом и регулировкой по высоте. Признаться, базовая комплектация сиденья Хотя в Trust отсутствует регулировка по высоте, оно показалось более удобным — оно лучше держит верхнюю часть туловища. Впрочем, возможно, это зависит от телосложения и роста всадника.

В движении mi-Do, несмотря на повышенную шумоизоляцию, показался не совсем тихим: на малой скорости слышен вой трансмиссии, на скорости выше 90 км/ч шины и аэродинамика откашливаются .По меркам бюджетного сегмента — нормально, но заочно установить его преимущество перед Калиной сложно. Единственное, что действительно обращает на себя внимание, так это отсутствие раздражающего стука в колесных арках, которые Датсун прикрыл войлочными крыльями.

А вот настройка подвески близка к идеалу. Нет никакого «калиновского» раскачивания, раздражающих кренов, машина хорошо слушается руля. Но при этом подвеска сохранила комфортные настройки и с удовольствием отражает удары неважных дорог.Ощущению комфорта способствует отсутствие вторичных вибраций, да и в целом ходовая часть производит впечатление прочно сбитой, но шаткой.

Добавьте к этому неплохой клиренс «Датсун» — 174 мм в снаряженном состоянии и до 160 мм при полной загрузке. Правда, если для машин с механикой это расстояние измеряется до защиты картера, то для «автомата» оно недопустимо и нижняя точка — картер. В любом случае, по проходимости Датсун сравним с вазами старой закалки, а это, согласитесь, хорошая мера.

Тормоза оставили двоякое впечатление. Помимо вышеупомянутого свиста на малых скоростях, «калиновскую» упертость сохранила педальная установка автомобиля с механической коробкой. В начале хода педаль будет упрямо тугой, что создаст иллюзию неработающих тормозов. Почему-то тормоза автомобиля с «автоматом» работали более прогрессивно и особых вопросов не вызывали.

В целом управляемость Datsun понравилась. Никаких водительских откровений он не сделает, но, главное, вы не напрягаетесь за рулем.Даже на высоких скоростях, которые нам удалось опробовать на участках автомагистрали, машина хорошо держит прямую и уверенно, без амбиций, перестраивается из ряда в ряд. Зимняя резина немного смазала ощущение «нуля», но в остальном для бюджетной машины он очень разговорчив.

Помогает, кстати, и хорошая настройка механизма выбора передач. Он, конечно, кабельный, плюс с уменьшенными ходами. Передачи включаются четко и без усилий, даже когда вы включаете пониженную передачу после хорошего торможения.В итоге, если Datsun mi-Do станет первым автомобилем молодого человека, ему не избежать участи быть чем-то вроде хот-хэтча. И он, кажется, не против.

На все деньги

Сомнения вызывает только выбор двигателей, а точнее его отсутствие. Datsun mi-Do, как и седан, может комплектоваться только 87-сильным 8-клапанником, и причины такого выбора представители компании объясняют просто: такого мотора достаточно. Отмечают его тяговитость, а недостаток «лошадей» следует замаскировать тщательной подгонкой двигателя к коробкам, как механике, так и автомату.

Datsun mi-Do с «механикой» действительно не разочаровывает. Ну да ладно, садясь в 87-сильный автомобиль, опускаешь планку ожиданий и не ждешь, что mi-Do оставит за собой два огненных шлейфа. Но для рутинной езды мотора хватает, чтобы не обращать на него внимания. В городе, как таковом, недостатка в лошадях совершенно не ощущается; на трассе при обгоне чувствуется необходимость включить максимально низшую передачу. При этом чувствуется и его тяга: например, поленившись иногда переключаться с четвертой на вторую в повороте, не ставишь машину в неудобное положение.Рычит двигатель и идет дальше.

А автомат? Уместно напомнить, что on-Do вообще не оснащается «двухпедальными» трансмиссиями, а более городскому и молодежному mi-Do прописывался тот же автомат Jatco, что ставится на Калину и Гранту (хотя АвтоВАЗ постепенно вытесняет это с «роботом» собственной разработки).

И даже с «автоматом» мотор не кажется безнадежным. На трассе Datsun и вовсе удивил: логика и скорость переключения на пониженную передачу такова, что взаимопонимание с коробкой устанавливается очень быстро, помогая выжать из скудного поголовья лошадей максимум возможного.И хотя этот максимум невелик, но он всегда под рукой. То есть под педалью.

По размеру салона mi-Do и Kalina абсолютно равны, поэтому задний ряд противопоказан высоким людям: сиденья спинка к спине. Багажник тоже скромный, разве что щеголяет полноразмерной запаской и возможностью складывания сидений в любой конфигурации. Но если практичность — это то, что вы ищете, обратите внимание на on-Do, который имеет беспрецедентный в своем классе и довольно простой в использовании багажник.

Стоимость базовой версии Trust начинается от 415 тысяч рублей — в базе две подушки, ABS, подогрев сидений, центральный замок, бортовой компьютер, передние электростеклоподъемники. Доплата за кондиционер — 24 тысячи, автомат — 40 тысяч, магнитолу — 10 тысяч. Суммарно при комплектации всеми перечисленными опциями цена составит 489 тысяч рублей.

В топовой комплектации Dream датчики дождя и света, система стабилизации, задние электростеклоподъемники, противотуманные фары, боковые подушки безопасности, цветной дисплей с навигацией, парктроник, обогрев лобового стекла.Цена самого оснащенного Ми-До — 539 тысяч.

Автомобиль производится на Тольяттинском заводе АвтоВАЗ бок о бок со своим донором Калиной. В целом между ними сложно провести четкую грань, просто потому, что инженеры ВАЗ имеют право использовать любые разработки Datsun на собственных автомобилях. А поскольку многие решения Datsun действительно выглядят хорошо, неудивительно, что Калина после него «поправляется».

Однако Datsun рассчитывает на свою долю рынка, настаивая на том, чтобы контроль качества, дилерское обслуживание и выполнение гарантии соответствовали стандартам Nissan.Мол, «Калина» — «Калина», и мы гарантируем вам японское отношение к теме. При этом компания планирует сохранить умеренную стоимость как самих машин, так и дилерского обслуживания: сейчас плановое ТО стоит около пяти тысяч рублей и проводится каждые 15 тысяч километров, что сопоставимо с вазовскими показателями.

Чем же ми-До лучше Калины? Подводя итог, прежде всего, отношением его создателей к произведению. Надо отдать должное японским, русским, английским и другим специалистам, работавшим над проектом: mi-Do оставляет впечатление «выхаживающей» машины, которая делалась не для галочки, а под личную ответственность.Чувствуется наследие, увы, не новой платформы, но то, что можно было улучшить малой кровью, было улучшено. Достаточно ли этого для признания в России, покажет время. Но хорошее начало положено, а валютный кризис играет только на руку машине с 80% локализацией.

В конце февраля в компании нескольких блогеров и автожурналистов меня пригласили на тест-драйв нового хэтчбека . Когда я сообщил о своем временном отсутствии и его причинах с основной работы, оказалось, что трое взрослых людей из числа моих коллег никогда даже не слышали о некогда легендарной японской автомобильной марке Datsun .Следуя этой логике, я думаю, что среди читателей этого уютного фотоблога немало тех, кто еще не знаком с этим брендом. Но, между тем, это дочерняя марка концерна Nissan и сейчас переживает свое второе рождение. Честно говоря, я мало что знал о Datsun и о себе, но тем интереснее было наконец-то принять участие в этом событии.

Да, хочу сразу предупредить тех, кто уже в «теме» и начал откапывать комментарий в духе «Да это просто перелицованная Калина!» Друзья, не торопитесь.Специально для вас я постараюсь найти те самые пресловутые 10 отличий.


02 . Итак, Пермь, раннее утро, -23 по Цельсию и 10 тестовых машин в разных комплектациях на растерзание бывалым автожурналистам и любознательным блогерам. Я смотрю на них с любопытством. Mi-DO — это второй Datsun, выпущенный для российского рынка. Первым стал седан On-DO , который, к слову, в январе уже показал отличные продажи. Ведь обе модели собираются на конвейере Lada Kalina в Тольятти и являются плодом совместной кооперации АвтоВАЗ и Nissan Motor Co., ООО . Отмечу, что в большинстве случаев мне больше нравятся седаны, но выглядит этот хэтч явно круче, чем «старший брат». Не говоря уже о Калине, конечно. Посмотрите на его морду — уже вполне современный, что называется, «хищный» разрез фар, хром, крупноячеистая решетка радиатора… Оно и понятно, автором экстерьера mi-DO стал японский дизайнер Кодзи Нагано. , кто красил Ниссан Мурано, Инфинити FX м многие другие модели концерна Ниссан .

03 . Читал, что в будущем Калина планируют заменить передок на более современный, а пока предлагаю считать это первым отличием. Mi-DO однозначно привлекательнее внешне и с этим глупо спорить.

04 . В салоне отличий меньше, но тоже есть. В топовых комплектациях есть даже 7-дюймовый «телевизор». В нем есть навигация, просмотр фото и видео, Bluetooth , USB и слот для SD .Звучит неплохо, кстати. Естественно нужно немного подкрутить заводские настройки. Для двух предыдущих групп журналистов, тестировавших автомобили до нас, качество звука явно не имело значения, потому что все настройки оказались нулевыми. Мы с моим навигатором Martin добавили высокие и низкие частоты по вкусу, и музыка стала действительно радостной.

05 . В базовой комплектации на датсуны устанавливаются двухдиновые магнитолы. Диски в них ставить некуда, зато помимо магнитолы есть порт USB, Bluetooth и слот для SD-карты.

06 . В той же базовой комплектации стоимостью 415 тысяч рублей у вас есть бортовой компьютер, отображающий кучу полезных данных, электрорегулировка и подогрев боковых зеркал, подогрев передних сидений, электроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, две подушки безопасности, рулевое колесо. регулировка высоты …

07 . … А вот за климат-контроль придется заплатить 24 тысячи.


08 . Добавлю к базовым опциям Датсуна за 415 тысяч ABS, а также BAS (усилитель торможения) и EBD (система электронного распределения тормозного усилия).Я не очень понимаю эти аббревиатуры, но дороги в Пермском крае зимой бывают самые разные (в том числе крайне скользкие) и субъективно, если между рулем и передним сиденьем есть мыслящая и опытная прослойка, то с этой машиной на них можно чувствовать себя вполне уверенно. Кроме того, дорожный просвет в 174 мм позволяет машине ездить не только по асфальту, но и аккуратно выезжать за его пределы.

09 . В общем, в рулежке, для неизбалованного меня, есть только один серьезный недостаток.Субъективно, но все же. Это слишком туго для моей правой педали тормоза. Тем более на машине с автоматом, толкая пермские пробки, приходилось прикладывать дополнительное усилие к педали, чтобы машина не катилась вперед. Вам действительно нужно оказать на нее давление.

10 . Но продолжим считать различия. Базовая версия Калины предлагается за 377 тысяч. Только по сравнению с тем же базовым Datsun стоимостью 415 тысяч, пусть и за дополнительные 38 тысяч рублей доплаты, мы можем нагнуть еще несколько пальцев, считая отличия: вторая подушка безопасности (жена не человек что ли?), АБС, электропривод и подогрев зеркал, а также подогрев передних сидений, что, согласитесь, далеко не пустяковые навороты.Особенно, когда на улице мороз.

11 . Но это не все. Продолжаем сгибать пальцы. Ниссан перенастроил подвеску. Газонаполненные амортизаторы пониженного сопротивления, более жесткие пружины и усиленные стабилизаторы сделали шасси очень неприхотливым. За все время тест-драйва, несмотря на отвратительные после зимы пермские дороги, мне так и не удалось «пробить» подвеску.

12 .Кроме того, представители компании уверяют, что сделали дополнительную шумоизоляцию (капот, салон, пол, багажник и колесные арки) и в по сравнению с Калиной , более комфортные акустические условия. В последний мне, честно говоря, попасть не довелось (такси после гостей не в счет), но, в принципе, верю. Мы общались с Мартином, совершенно не напрягая голосовые связки, даже на высокой скорости.

13 . Кстати, о скорости.На трассе экземпляр с «автоматом» разгонялся до 165 км/ч. Максимум, судя по паспорту, 170. Разгон до сотни заявлен 14,3 секунды на «автомате» и 12 секунд на «механике».

14 . В целом хотелось бы отметить небольшую разницу в динамичности между автомобилями с АКПП и МКПП. В моей практике был случай, когда «автомат» вообще не ехал, портя впечатление от машины в целом.Пересев на экземпляр с «ручкой», я все-таки убедился, что машина способна худо-бедно набирать скорость. Ну не суть. Datsun комплектуется четырехступенчатым «автоматом» Jatco (такой же ставится на nissan note , Tiida и др.). Переключается довольно шустро, хоть и немного воет. Для тех, кому динамики все-таки не хватает, есть кнопка O/D (Overdrive) ).

15 . Двигатель ВАЗ — восьмиклапанный, 1.6 литров и всего 87 лошадиных сил. Тем не менее, 140 Нм крутящего момента обеспечивают приемлемую тягу на низких оборотах. Сами японцы, изучив двигатель, нашли его очень хорошим, но, конечно, немного усовершенствовали. В частности, благодаря более гибкому сильфону выхлопной системы и усиленному кронштейну рулевого вала инженеры победили фирменные калиновские вибрации.

16 . В интернете пишут что на диски mi-DO ставят резину Pirelli P1 Cinturato, но подтвердить или опровергнуть не могу.На тестовых автомобилях была шипованная резина. Мишлен .

17 . Расход топлива в смешанном цикле составляет 7 литров на сотню для «механики» и 7,7 для «автомата». Паспортные данные — увы забыл посмотреть данные бортового компьютера.

18 . Немного об обслуживании и его стоимости. По словам представителей компании, нормо-часы будут стоить дешевле, чем для автомобилей. Ниссан , но при этом уровень обслуживания обещают на порядок выше, чем привыкли владельцы Калинов и Грант, так как специалисты сервисных центров Датсун проходят обучение по программам и стандартам Ниссан.Обещают около 7-8 тысяч за первое ТО. Кстати, ты не забыл загнуть палец? Хорошее вежливое обслуживание всегда приятно.

19 . Несколько слов о позиционировании машины. По крайней мере, так считают маркетологи Datsun. В отличие от седана, хэтч позиционируется как автомобиль для молодого человека, который покупает либо первую машину вообще, либо первую иномарку.

20 . Ну… тут и возразить нечего.Целевая аудитория выбрана правильно. Главное предоставить страждущей молодежи возможности хотя бы не глубокого тюнинга в виде различных хромированных накладок, альтернативной оптики и так далее. Может что-то из Индии или Индонезии, где Датсун тоже недавно реанимировали. Кстати, в сети я уже встречал два клубных форума.

21 . Ну и в завершение своего обзора, после стольких лестных слов в адрес , хочется немного поворчать.Впрочем, сами все видите – багажник в этой машине практически отсутствует. Для перевозки чего-то большего, чем пара рюкзаков, вам придется сложить задние сиденья (в соотношении 40/60). Хорошо, что внизу есть полноразмерная запаска.

22 . При этом задние сиденья, в общем, спина к спине. Влезаю, но хотелось бы хотя бы пару сантиметров до переднего сиденья, так сказать про запас. С другой стороны, что я действительно хочу от автомобиля B-класса? Кстати о стульях.V mi-DO поставили новые, поддерживающие и не такие свободные, как раньше, стулья с удлиненной подушкой. Правда, только в «топовой» комплектации.

23 . В итоге хочу сказать следующее. Несмотря на отмеченные в посте различия между Калиной и Калиной , эти отличия, конечно, не так уж и велики. Для более, так сказать, весомых успехов датсунистам нужно неустанно продолжать совершенствовать свои автомобили, удерживать цены на любой из них, простите за тавтологию, цену и не затягивать с запуском третьей модели, а лучше, если она это недорогой кроссовер.Других конкурентов за эти деньги, кроме китайцев, практически нет, но АвтоВАЗ тоже не дремлет. Что покупать — каждый решает сам. А пока мне нравится, как одна девушка написала на клубном форуме: « Похожи внешне, но лично мне Калина морда не нравится, и даже если за те же деньги предлагают «маленькую японку», почему бы и не купить а не покупать ВАЗ ?


Напоминаю копипастерам, что при перепечатке фото и текста актив ссылка на первоисточник обязательна.Без noindex и nofollow .
Бумага и электронные носители должны сначала

HD обои: калина обыкновенная, куст, красные плоды, осень, часть растения, лист

HD обои: калина обыкновенная, куст, красные плоды, осень, часть растения, лист | Обои Блики Public Domain калина opulus, куст, красные плоды, осень, часть растения, лист, HD обои Информация об оригинальных обоях: Размеры: 4000x2910px Размер файла: 1,99 МБ WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности.если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение было опубликовано без вашего разрешения, сообщите о нарушении DMCA, пожалуйста, свяжитесь с нами. Выберите разрешение и загрузите эти обои

Загрузите эти обои для рабочего стола ПК и ноутбука (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):

Скачать эти обои как рабочий стол iMac:

iMac 21,5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:

1920×1080

Скачать обои на рабочий стол MacBook:

Макбук Эйр 13″, Макбук Про 15.4″:

1440×900

MacBook Pro с дисплеем Retina 13,3 дюйма, MacBook Air с дисплеем Retina 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020 г., M1):

2560×1600

Скачать обои для рабочего стола с двумя мониторами:

Скачать обои на рабочий стол с тремя мониторами:

Скачать обои на рабочий стол с четырьмя мониторами:

Скачать эти обои на рабочий стол iPhone или экран блокировки:

iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:

320×480

iPhone 4, iPhone 4s:

640×960

iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:

640×1136

iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

750×1334

iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:

1242×2208

iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:

1125×2436

iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:

1242×2688

iPhone Xr, iPhone 11:

828×1792

iPhone 12 мини, iPhone 13 мини:

1080×2340

iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 13, iPhone 13 Pro:

1170×2532

iPhone 12 Pro Max, iPhone 13 Pro Max:

1284×2778

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Redmi, Oppo, Realme, Oneplus, Vivo, Tecno Android):

Скачать эти обои на рабочий стол iPad или экран блокировки:

iPad, iPad 2, iPad Mini:

768×1024, 1024×768

iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.iPad Pro 7 дюймов:

2048×1536, 1536×2048

10,5-дюймовый iPad Pro:

2224×1668, 1668×2224

11-дюймовый iPad Pro:

2388×1668, 1668×2388

12,9-дюймовый iPad Pro:

2732×2048, 2048×2732

iPad Air 10,9 дюйма:

2360×1640, 1640×2360

iPad 10,2 дюйма:

2160×1620, 1620×2160

iPad mini 8,3 дюйма:

2266×1488, 1488×2266

Загрузите эти обои на планшеты Surface и Android для рабочего стола или экрана блокировки:

Связанные HD обои

  • 5120 Икс 2880 пикс.

    красные листья, осенние листья, листва, лист
  • 6016 Икс 4000 пикс.

    красная роза цветы, розы, кусты, бутоны, цветковое растение, лепесток
  • 1920 г. Икс 1200 пикс.

    Свежее красное яблоко, фрукты
  • 2560 Икс 1600 пикс.

    апельсин с ломтиками, стена, еда, свежесть, цитрусовые
  • 2560 Икс 1600 пикс.

    Свежая клубника, красные ягоды, фрукты, корзина, красная клубника
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    арбузные фрукты, красный цвет, арбузы, полный кадр, крупный план, фоны
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    красные листья, осенние листья, дерево, осенний пейзаж, листопадные
  • 2560 Икс 1600 пикс.

    Осенний урожай, красные яблоки на столе, вкусные фрукты, пять красных яблок
  • 2560 Икс 1707 г. пикс.

    еда, стакан, фрукты, киви (фрукты), клубника, еда и напитки
  • 2560 Икс 1600 пикс.

    Красивая осень, лес, деревья, красные листья, трава, солнечные лучи, фото осенних деревьев днем ​​
  • 2560 Икс 1600 пикс.

    Красные яблоки, фрукты, корзина, яблочные фрукты
  • 4032 Икс 3024 пикс.

    розы, куст, цветение, сад, красный, контраст
  • 2880 Икс 1800 пикс.

    клубника, красный, свежий, фрукты, еда, клубничные фрукты
  • 1920 г. Икс 1200 пикс.

    Листья, осень, капли воды, желтый красный фиолетовый
  • 1920 г. Икс 1200 пикс.

    Япония, дом, дерево, красные листья, осень
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    красная вишня, стена, еда, фрукты, свежесть, спелый, крупный план, природа
  • 1920 г. Икс 960 пикс.

    Фрукты, яблоко, банан, киви, лимон, ананас, клубника, вода
  • 2560 Икс 1600 пикс.

    Продукты питания, фрукты, зеленые и красные яблоки
  • 1772 г. Икс 2665 пикс.

    Всеобщее достояние фото винограда с наклоном и сдвигом, красный виноград, фрукты, природа, синий
  • 2560 Икс 1573 пикс.

    Рыжий лес, фотография осени, времена года, природа, красивая
  • 4752 Икс 3168 пикс.

    макросъемка красных яблок, красные вкусные, красные вкусные, яблоки
  • 5184 Икс 3456 пикс.

    4к, осень, размытие, 5к, калина, дерево, 8к
  • 3840 Икс 2160 пикс.

    красное яблоко, вода, капли воды, фрукты, яблоки, тень, огни
  • 9999 Икс 9999 пикс.

    фруктовое ассорти коллаж, апельсин (фрукты), лимоны, яблоки, дыни
  • 4979 Икс 3381 пикс.

    виноградное фруктовое дерево, после полудня, виноградник, Орегон, Долина Уилламетт
  • 1440 Икс 900 пикс.

    нарезанные апельсиновые фрукты цифровые обои, апельсин (фрукты), макро
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    Природа, парк, осень, красные листья, осенние пейзажи HD
  • 1920 г. Икс 1200 пикс.

    Красные листья, ветки, осень, размытие фона
  • 2560 Икс 1440 пикс.

    четыре красных яблока, еда, яблоки, здоровое питание, еда и напитки
  • 7360 Икс 4900 пикс.

    красные медовые хрустящие яблоки, осень, трава, лучи, свет, природа, корзина
  • 5184 Икс 3180 пикс.

    красный BMW E46 седан, вид сбоку, листва, осень, автомобиль, моторный транспорт
  • 3500 Икс 2097 пикс.

    осень, небо, листья, разноцветные, Япония, красные, кленовые, гора Фудзияма
  • 1920 г. Икс 1398 пикс.

    Фрукты, Гранат
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    красный лес, осень, природа, дорога, дерево, листья, древесные растения
  • 3000 Икс 2250 пикс.

    Всеобщее достояние фото винограда, лозы, виноградники, осень, виноградные листья, гроздь винограда
  • 2212 Икс 1503 пикс.

    фруктовое ассорти, еда, клубника, красный апельсин, лимоны
  • 7680 Икс 4320 пикс.

    8k uhd, фрукты, манго, экзотические фрукты, тропические фрукты, вкусно
  • 1920 г. Икс 1200 пикс.

    Парк осенних пейзажей, красные листья, дорога, забор
  • 1600 Икс 1200 пикс.

    Банановый флешер, три фруктовых персонажа обои, Прикольные, красные
  • 2560 Икс 1709 пикс.

    пицца, еда, овощи, фрукты, еда и напитки, свежесть, здоровое питание
  • 1600 Икс 1200 пикс.

    розовые и белые цветы с лепестками, рукотворное, сад, арка, зеленый
  • 4130 Икс 2753 пикс.

    Всеобщее достояние круглые оранжевые плоды в зеленых лиственных растениях, облепиха, ягоды
  • 2560 Икс 1920 г. пикс.

    Пищевые фрукты и овощи
  • 1920 г. Икс 1200 пикс.

    Осень, лес, водопады, деревья, красные листья, замедленная съемка реки фото
  • 1920 г. Икс 1200 пикс.

    клубника, фрукты, красный, розовый, брызги, макро, еда, брызги
  • 2873 Икс 2160 пикс.

    малина на фото крупным планом, Микс, Ягода, черная, фруктовая лоза
  • 1920 г. Икс 1080 пикс.

    Каратель, череп, кровь, красный, произведение искусства, красный фон
  • 1920 г. Икс 1200 пикс.

    Натюрморт, хризантема, красный и зеленый виноград, яблоко, груши, фрукты, фруктовое ассорти
  • 2560 Икс 1600 пикс.

    связка мякоти граната, фрукты, еда, красный цвет, макрос, еда и напитки
  • 2048 Икс 1280 пикс.

    БМВ, Осень, Дорога, КРАСНАЯ, Лес, F80
Загрузка обоев

разное

Как сделать самодельное автоматическое зарядное устройство На фото самодельное автоматическое зарядное устройство для …

Разряженный аккумулятор – ситуация, которая может случиться с любым водителем. Самостоятельно устранить проблему вполне возможно. Но…

Напряжение автомобильного аккумулятора является опережающим показателем, на основании которого грамотный водитель должен делать выводы о том, в чем …

Одним из самых популярных автомобилей на отечественном рынке является Lada Kalina. Автомобиль выпускается с 2004 года, а в 2019 году имя …

Владельцы часто жалуются на стрекотание «кузнечиков» где-то в районе рулевой колонки, но кому-то найти виновника сложно, а кому-то …

Независимо от автомобиля генераторная установка считается одним из основных компонентов электрической сети. Потому что это позволяет…

Все об автомобильных двигателях

Все об автомобильных двигателях
  • В машину попала вода
  • Новый Nissan Murano: мы проехали первыми!
  • Шевроле Нива: проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов Натяжение ремня генератора Шеви Нива
  • Особенности конструкции передней подвески Поло
  • Почему не работают поворотники Дэу Нексия не работают поворотники
  • Что лучше выбрать вместо Лансера X
  • Модельный ряд пикапов Toyota
  • Обзор Toyota Toyota Mark II GX100 (2000)
  • Mazda CX7 – ушедший «первенец» японской компании Mazda
  • Архивная модель Opel Astra Sedan Opel astra g 1999 технические характеристики
  • Chevrolet SS (Super Sport) — спортивный бизнес
  • Все отзывы владельцев о Subaru Forester SJ Когда менять масло в механике
  • Установка фаркопа: можно ли все сделать самому?
  • Установка фаркопа: можно ли все сделать самому?
  • Что делать, если ключ к секрету утерян, или как снять секрет без ключа?
  • Знакомство с миром радиоуправляемых машинок Как сделать полноприводную радиоуправляемую машинку
  • Как собрать самодельный квадроцикл Мосты для квадроцикла своими руками чертежи
  • Как сделать детский снегоход на бензине своими руками ?
  • Делаем снегоход своими руками — проще не бывает!
  • Модели из металлоконструкций Отличия от других типов
  • Служба ГИБДД по проверке автомобиля по VIN коду
  • Реверс по ПДД: где разрешено и запрещено
  • Закон «О замене шин» Технический регламент по испытаниям зимних шин — какой зимняя резина будет протестирована
  • История регистрации автомобиля по гос.номеру
  • Что нужно для того, чтобы забрать автомобиль со штрафстоянки не собственнику?
  • Я забрал машину на штрафстоянку, что мне делать?
  • Какой штраф налагается на водителя за перегрузку грузовика?
  • Возможность отключения I-Stop (почти навсегда)
  • Самые надежные подержанные автомобили
  • Опель Астра габариты, габариты, багажник, клиренс, клиренс седан, хэтчбек, универсал Опель Астра Двигатель и трансмиссия
  • Технические характеристики Daewoo Nexia Технические характеристики Daewoo Nexia Gle
  • Оцинковка кузова Renault Sandero
  • 0 проблемы бензинового двигателя
  • Honda CR-V lll с пробегом: не совсем полный привод и течи масла из двс Cr v двигатель 3 поколения
  • Volvo XC70: Универсал кузов
  • Внедорожник Great Wall Hover H5 о его технических характеристиках, краткий обзор, цена, а так же фото и видео
  • Лада Веста SW Кросс из парка ЗР: кроссоверные повадки и масложор Клиренс под передний бампер
  • Mitsubishi Тест-драйв топора: спортивный японский топор Mitsubishi технические характеристики
  • «Cherry-Bonus A13»: отзывы, описание, характеристики, производитель Cherry a13
  • ЗАЗ «Таврия»: характеристики, фото и отзывы
  • Hyundai Tucson, возможные неисправности, что говорят автовладельцы Преимущества выявленные за годы эксплуатации
  • История газ Современная Волга автомобиль
  • Какая зимняя резина лучше : липучки или шипы Шины зимние, шипы или липучки
  • JAC S5 — еще один новый китайский кроссовер Jac s5 технические характеристики
  • Audi A4 (B6) — обзор модели, отзывы владельцев Технические характеристики audi a4 b6
  • «Шкода Октавия»: недостатки, отзывы владельцев, описание
  • Новый Киа Рио первый российский тест
  • Слабые стороны и проблемы Тойота Королла Е150
  • Выбор коробки передач: «автомат» или вариатор Что лучше вариатор или
  • Правильная установка опор двигателя
  • Видео: Датчик положения коленчатого вала
  • Как на практике применяется запрет на регистрационные действия ФССП
  • Колёсный болт патт ern автомобили форд фокус Какая разболтовка колес на форд фокус 2
  • История Land Rover
  • Как сбросить чек на хендай солярис: сброс ошибки своими руками хендай солярис чек горит лампочка двигателя
  • Что лучше: Лада Приора или Лада Гранта?
  • Нет искры Причины и методы устранения Начала пропадать искра что делать
  • Что делать если двигатель автомобиля не заводится, стартер не крутит Стартер крутит карбюратор не заводится
  • Двигатель не заводится , что делать Почему машина крутит но заводится
  • Что лучше лада гранта или лада приора Сравнительный тест лада гранта и приора
  • Система охлаждения Система охлаждения ваз 2115 неисправность форсунки
  • Секреты безупречной работы «дворников» зимой
  • Где производится Hyundai Solaris в России Где производится Hyundai Solaris
  • Окна в машине зимой запотевают изнутри и замерзают: что делать, как устранить запотевание?
  • Opel astra g
  • Что такое турбо лага двигателя и как от него избавиться?
  • Лампы газоразрядные высоковольтные
  • Лужа под машиной — как определить что течет?
  • Как делается: Новый Ниссан Мурано и его Российское производство Где собирают Ниссан Мурано
  • Замена и установка цепи ГРМ на автомобиле Шевроле Нива Натяжение ремня на Шевроле Нива
  • Профилактика обрыва рычагов
  • Дэу Нексия не работают поворотники
  • Что лучше выбрать вместо Lancer X
  • Стук гидрокомпенсаторов: причины и что делать
  • Почему не стоит ставить подкрылки, если они не поставляются с завода?
  • Не работают поворотники Daewoo Nexia
  • Citroen кто производитель какая страна
  • Проблемы с включением первой передачи и способы устранения неисправности ВАЗ 2112 плохо включаются передачи
  • Что лучше выбрать вместо Lancer X
  • Законы развития системы Смотреть что такое «Законы развития технических систем» в других словарях
  • Политические последствия г.Конвейерное производство Форда
  • См. страницы, где упоминается термин результат конечный теленок идеальный конечный результат пример
  • Дом на колесах своими руками: фото конструкции, пошаговый процесс работы
  • Цена на российские мини-тракторы
  • Перспективы развития российских минитракторов
  • Замена шин на автомобиле
  • Аренда помещения под ресторан, кафе, бар Аренда места в торговом центре под кафе
  • Аренда офисного помещения
  • Аренда помещения под ресторан, кафе, бар Аренда столовой с оборудованием на предприятии
  • Аренда офисных помещений Аренда офисов в офисных и торговых зданиях
  • Аренда офисных помещений
  • Аренда производственных помещений Продажа Аренда производственных помещений
  • Аренда производственных помещений недорого помещение под склад Помещение под склад в аренду
  • Аренда торгового помещения Аренда торговой точки на сутки
  • Продажа особняка ф или офис
  • Офис на час Зачем нужна краткосрочная аренда офиса
  • Аренда ящиков для хранения вещей и мебели
  • Аренда кабинета косметолога: консультация по выбору помещения
  • Аренда холодильного оборудования
  • Аренда
  • Додж Калибр: обзор, характеристики, отзывы
  • Цепь ГРМ nissan qashqai 2
  • Обслуживание автомобиля
  • Глохнет двигатель автомобиля во время движения
  • Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля «киа рио
  • Ваз 2112 работает нестабильно глохнет на холостых
  • Ваз 2112 глохнет на горячем двигателе
  • Какое масло в двигатель киа сид 1
  • Какой антифриз лучше заливать в хендай солярис: какая охлаждающая жидкость заливается с завода Какой антифриз заливается в Hyundai Solaris
  • Рекомендуемое моторное масло для Kia Ceed
  • Выбор между Kia Seed и Hyundai i30 Что лучше Киа Seed или Hyundai i30
  • замена свечей зажигания kia ceed свечи зажигания для kia ceed jd
  • замена свечей зажигания Nissan
  • Ступица переднего колеса — что нужно знать об устройстве
  • Замена топливного фильтра на рено дастер
  • Сравнение шин Yokohama с мировыми брендами
  • Перебои в двигателе Плавает холостой ход на fiat
  • Страны в которых mitsubishi ash mitsubishi японской сборки
  • Как поменять масло в двигателе Hyundai Accent своими руками?
  • Как заменить масло в двигателе Hyundai Accent Слив отработанной жидкости
  • Volkswagen Jetta A6 — описание модели
  • Nissan Patrol отзывы tlk 200
  • Недостатки подержанного Chevrolet Orlando: на что обратить внимание при выборе минивэна с внешний вид кроссовера
  • Сравнение KIA Rio и Chevrolet Aveo Где производится Chevrolet Aveo?
  • Когда менять ремень ГРМ на Куг 2
  • Масло моторное для внедорожника Киа Спортейдж Масло моторное для Киа спортейдж 3 дизель
  • Опробовано на дорогах Подмосковья и «проезда»
  • Замена масла в коробке передач
  • Технические характеристики Mitsubishi Аутлендер Емкость бензобака Аутлендер
  • Заправочные емкости агрегатов и систем Ниссан Ноут
  • Как сделать тюнинг и усиление подвески автомобилей ВАЗ
  • Все о слабых сторонах Ниссан х-трейл (фото и видео)
  • Какая лада гранта гнет клапана как узнать
  • Автомасла и все что нужно знать о моторных маслах
  • Как заменить свечи на Daewoo Nexia самостоятельно?
  • Чем отличается кроссовер от хэтчбека?
  • До- ремонт дэу нексия своими руками ремонт автомобиля нексия
  • немецкой сборки бмв: в чем отличие от калининградских автомобилей Кто покупает б/у бмв х6 подробнее о ften
  • Как оформить контрактный двигатель в ГИБДД
  • Какое масло заливать в ГУР Хендай Солярис
  • Какая жидкость заливается в ГУР Хендай Солярис
  • Обучение АБС: Последний шанс
  • Рекомендации по замена моторного масла в двигателе тойота ленд крузер прадо прадо 120 какое масло в двигателе
  • Почему лада приора плохо заводится на холодную и глохнет Потеря тяги из-за неисправности системы зажигания
  • Как заправить автомобильный аккумулятор на дому
  • В каком городе делают ваз
  • ГРМ замена видео на двигателе Acteco
  • Российский ниссан х-трейл в кузове т32, что говорят владельцы
  • Двигатель MPI — что это такое и как он работает
  • Какая коробка передач на новый киа спортейдж
  • Где форд куга в сборе Где куга в сборе
  • Свечи зажигания на мицубиси лансер 10
  • Ал l отзывы владельцев о Рено Логан I
  • Как работает секвентальная коробка передач, ее достоинства и недостатки
  • На хендай солярис стоит цепь грм или ремень грм На солярисе какой грм
  • Дастер или кашкай сравните и выберите какой надежнее Общий для Qashqai и Duster
  • Коробка передач прямого переключения (DSG)
  • Коробка передач прямого переключения (DSG) Семиступенчатая dsg
  • Где производится Nissan Almera Где производится Nissan Almera
  • О характеристиках разболтовки колес mazda мазда 6 вылет колеса
  • Как правильно заменить салонный фильтр на Киа Рио?
  • Задний и передний стабилизатор поперечной устойчивости Принцип работы стабилизатора поперечной устойчивости
  • Можно ли продать машину невладельцу Что нужно сделать
  • Кроссовер Hyundai Santa Fe II поколения Комплектация и цены Hyundai Santa Fe
  • Выбора нет: Юрий Ветров протестировал Audi A6 Allroad Quattro третьего поколения Типичные проблемы и неисправности
  • Как поменять масло в двигателе на девятке Масло в двигателе ваз 2109
  • Электронные и механические загвоздки
  • Автомобиль глохнет на ходу: причина
  • Необыкновенный китайский седан: недостатки Geely МК с пробегом
  • О норме давления в шинах Форд
  • Проверка уровня смазки в коробках передач
  • Стильный седан Ситроен С4
  • Датчики давления в шинах Хендай Крета (Hyundai Creta)
  • Можно ли увеличить клиренс на автомобиле nissan tiida
  • Какое моторное масло выбрать для КИА Рио?
  • Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах
  • Как проверить и заменить масло в раздаточной коробке Нива
  • Тойота Ленд Крузер Прадо — типичные проблемы, поломки
  • Какое давление должно быть в шинах Форд?
  • Оценка ресурса двигателя на Skoda Rapid
  • Где собирают Volkswagen Tiguan?
  • Система контроля давления в шинах
  • Из чего состоит гидроусилитель руля и как он работает?
  • Где собирают Volkswagen Tiguan?
  • надежность, проблемы, ресурс — мой отзыв
  • Что лучше: Лада Гранта Лифтбек или Седан?
  • Диагностика сайлентблоков передних поперечных рычагов Понять что пора менять сайлентблоки
  • Замена масла в АКПП ford focus третьего поколения
  • Созвездие Subaru: выбираем Outback или Forester Outback технические характеристики
  • Какой размер шин подходит для Лада Гранта?
  • киа рио 3 какой двигатель 1
  • Рено Логан или Фольксваген Поло: сравнение «бюджетных» седанов Фольксваген Поло седан или
  • Как заменить салонный фильтр на Опель Астра H, J
  • Ремонт автоэлектрики.Техническая помощь. Замена ремня ГРМ на дизельных двигателях БКС, БМП и им подобных. Какой ГРМ на пассате б6
  • Технические характеристики фургон ларгус
  • Роботизированная коробка передач DSG: устройство, диагностика неисправностей, преимущества и недостатки
  • Полный привод Mercedes-Benz
  • Путь к эмигрантам: история развития Нива, ставшая Шевроле
  • Путь в эмигранты: история развития Нивы, ставшая Шевроле
  • Дорожный просвет Nissan Note, увеличенный дорожный просвет Nissan Note (видео) Передний и задний свесы
  • Масло для двухтактных мотоциклов
  • Nissan Note — автомобиль для большой семьи
  • Что лучше выбрать: Рапид или Поло
  • Какое масло заливать в КПП 2115
  • Автомобили Субару: история развития компании Куда движется Субару
  • Замена свечей зажигания Deawoo Nexia Daewoo Nexia 16 клапанные свечи зажигания
  • Как заменить боковое стекло в машине своими руками
  • Nissan Qashqai O Руководство пользователя
  • Долгий тест Киа Рио.Какой бензин лить? Какой кузов выбрать? Какой бензин лучше заливать в киа рио киа рио какой бензин
  • Страшилки про ДСГ: реальные и мнимые проблемы робота, и что с ними делать Управление дсг 7
  • 4 потом рено дастер 2.0 в комплекте. Как сэкономить на обслуживании Рено Дастер. Двигатель и его системы
  • Как поменять жидкость в бачке усилителя
  • Как сэкономить на обслуживании Киа Рио Первый Киа
  • Советский автомобиль ГАЗ-М21 «Волга»: описание, технические характеристики Модификации ГАЗ-М21 в рамках «вопросы»
  • Новая Лада Приора багажник, габариты, клиренс, дорожный просвет Лада Приора рестайлинг Габариты приоры седан и хэтчбек
  • Какое масло заливать в двигатель ситроен с4 Моторное масло ситроен с4 1
  • Моторное масло тойота ленд крузер прадо
  • Обслуживание АКПП
  • Какое масло заливать в двигатель ситроен с4 Какое масло заливать в двигатель ситроен с4
  • Четвертый KIA Sportage Базовая модификация Sportage
  • Оригинальное масло для автомобиля бмв Какое масло в двигатель бмв
  • Почему не тянет двигатель: причины и диагностика Почему машина не разгоняется не тянет
  • Где собирают автомобили Тойота?
  • Полный привод: постоянный и подключаемый
  • Двигатель не тянет: причины и решения проблемы Мотор не тянет и чихает ВАЗ 06
  • Hyundai ix35 правила замены антифриза
  • Дизель не тянет — причины и эффекты
  • Как поменять рулевые тяги и наконечники на автомобиле
  • Тест-драйв на слабые места Шевроле Круз с пробегом
  • Слабые места и основные недостатки Мицубиси Лансер IX с пробегом Мицубиси Лансер 9 комплектации
  • Подбираем шины и диски на ладу гранта Давление в шинах ваз гранта
  • VW Transporter: Квадратиш
  • Тюнинг Volkswagen Transporter t3 — Свежие идеи для классики автопрома!
  • Какое масло заливать в коробку передач на Октавии?
  • Тест-драйв: разбираемся, чем новый БМВ Х5 отличается от своих предшественников
  • Как поменять масло в АКПП на Mazda cx5 своими руками?
  • Шевроле Круз Реальный расход топлива
  • Если забился салонный фильтр на Опель Астра J: замена элемента очистки астра джи на СТО
  • Технические характеристики Шевроле Круз
  • Клиренс Mazda3 (отзывы реальных владельцев)
  • Тоже почему нельзя сливать бак
  • Сколько литров бензобак рено дастер Топливный бак рено дастер сколько литров
  • Mitsubishi ASX: клиренс, внешний вид и салон автомобиля
  • Свечи зажигания, замена, оценка состояния, подбор аналоги Признаки неисправности свечей зажигания
  • Все о датчиках давления в шинах Hyundai
  • Немецкий автомобильный концерн «Фольксваген» (Volkswagen): состав, марки автомобилей
  • LADA Granta седан (Лада Гранта) Какой привод у приоры
  • Daewoo Матиз — «малыш» из Южной Кореи Бак Daewoo Matiz объем
  • Запотевание стекол в машине — как исправить?
  • Daewoo Matiz – «малыш» из Южной Кореи
  • Удаление катализатора: плюсы и минусы, замена на пламегаситель
  • График крутящего момента двигателя 2
  • Реальный объем топливного бака семья?
  • Nissan Primera P12 — красота не скрывает недостатков Силовая установка и трансмиссия
  • Nissan Primera P12 — красота не скрывает недостатков Силовая установка и трансмиссия
  • Какой бензин лучше заливать?
  • Какой ремень грм на опель астра 1
  • надежность, проблемы, ресурс — мой отзыв
  • Двигатель и коробка киа сид (киа сид) их ресурс и ремонт какой двигатель киа рио 1
  • гидрокомпенсатор стучит на холодную: возможно причины и их устранение
  • Колеса Камри: размеры шин и дисков, разболтовка, сверление Размеры штатных комплектующих
  • Маркировка шин, размер колес поло седан Штатные диски на поло седан r15
  • Проверяем подсос воздуха во впускном коллекторе: симптомы и признаки Подсос воздуха на впуске
  • Основные неисправности механической коробки и затрудненное переключение передач
  • Разболтовка nissan almera classic Диски Freelance установленные на nissan almera classic
  • Сколько весит автомобиль
  • Как посчитать сколько он будет стоимость растаможки автомобиля Нормы эксплуатации технических жидкостей
  • EBD система распределения тормозных усилий
  • Lifan Solan о где.»Лифан Солано» — отзывы. Лифан Солано — цены и комплектации, обзор с фото. Lifan Solano проблемы двигателя
  • Параметры дисков и разболтовка колес на шевроле шевроле авео размер колес r14
  • Автомасла и все что нужно знать о моторных маслах
  • Узнайте что такое TFSI здесь Что означают буквы tfsi на автомобиле
  • Печка в машине не греет — где искать причину
  • Сохранение номеров в ГИБДД через госуслуги
  • Седьмая инкарнация Toyota Mark II
  • Когда менять цепь и ремень ГРМ на а/м Volkswagen Polo По сроку службы
  • Шины и диски Skoda Rapid Как влияет размер шин и дисков на ходовые качества автомобиля
  • Двигатель плохо заводится на холодную
  • Установка меток ГРМ матиз 0
  • Простые способы как можно самостоятельно проверить стартер на работоспособность Как проверить работу стартера в домашних условиях
  • Загибание клапанов: причины и последствия, на каких двигателях это может произойти Как сделать определить, что клапана загнулись
  • Все о разболтовке колес
  • Разболтовка колес форд фокус
  • Какая страна производит bmw.История БМВ. Как собирают BMW X5 на немецком заводе
  • Разболтовка колес Рено Логан Разболтовка колес Рено Логан Таблица совместимости
  • Лада Гранта или Равон Нексия: выбираем дешевый седан Цены и комплектация
  • Электромагнитное реле стартера — для чего оно и как это работает
  • Nissan Qashqai Топливный бак Модели и заявленная топливная экономичность
  • Размеры кузова Daewoo Nexia: их общее значение и роль в ремонте кузова Daewoo Nexia разрешенная максимальная масса
  • Меняем насос гидроусилителя руля (ГУР) на Ford Fusion с своими руками Объем масла гур ford fusion 1
  • Какое должно быть давление в шинах автомобиля уаз патриот Давление в шинах уаз 2206
  • Какое давление должно быть в шинах зимой
  • Почему скрипит руль при повороте: основные причины Хруст при повороте руля
  • Порядок замены свечей зажигания на автомобилях Nissan Периодичность замены свечей зажигания Nis сан Кашкай 2
  • Порядок замены свечей зажигания на автомобилях Ниссан Как поменять свечи зажигания на Кашкай 1
  • Когда нужно менять цепь ГРМ на Шкоде и что при этом меняется?
  • Маркировка дисков Шины для УАЗ размер 16
  • Топливный бак Модели Ниссан Кашкай и заявленный расход топлива
  • Замёрз замок в машине, что делать?
  • Эрик Давидыч выпущен
  • Когда менять ремень ГРМ на Skoda Fabia
  • Марка автомобиля независимая подвеска колес
  • Установка цепи ГРМ Nissan Qashqai 2
  • SsangYong Korando & Tagaz Tager: подрыв репутации
  • бензин и масло для двухтактных двигателей
  • Киловатт в лошадиные силы (кВт в л) калькулятор преобразования
  • Аксессуары и пошаговая инструкция
  • Двигатель TSI: что это Буквы tsi
  • Технические характеристики лады гранты
  • Двигатель JZ: Технические характеристики
  • Разболтовка дисков Opel Astra H (L48) (л.с., бензин) ()
  • Повышенный расход антифриза на БМВ: в чем причина?
  • Новый кроссовер Lifan X60 (Лифан Х60)
  • Какой антифриз заливать в охлаждающую жидкость bmw x5 e70 для bmw
  • Сколько килограммов весит Жигули 21?
  • Сколько весит автомобиль
  • Какой двигатель устанавливается на Lifan X60 «Идти на всех парусах»
  • Новый кроссовер Lifan X60 (Лифан Х60)
  • Технические характеристики KIA Ceed Киа сид технические характеристики дорожный просвет
  • Основные проблемы автомобиль рено флюенс связанный с ремнем грм Установка нового ремня грм
  • Какой объем бака в киа рио
  • Новая лада приора багажник, размеры, клиренс, дорожный просвет Лада приора рестайлинг
  • Лада размеры кузова и подробная обзор моделей
  • Технические характеристики PEUGEOT BOXER
  • Какая разболтовка на ниссан альмера классик
  • О разболтовке колес отечественных автомобилей лада приора
  • Правильный прогрев двигателя автомобиля
  • Шины и диски на ниссан кашкай, размер дисков Nissan Qashqai
  • Как увеличить клиренс на Приоре: выгода от высокого клиренса Клиренс приора статио н универсал
  • Как открыть машину если ключи остались внутри
  • О разболтовке колес отечественных автомобилей лада приора
  • Что будет если залить масло в двигатель: последствия и как убрать лишнее Чем опасно перелива масла в двигатель автомобиля
  • Тонкости обучения езде задним ходом
  • Особенности конструкции и устройства печки на УАЗ Буханка Инструкция по эксплуатации автомобиля УАЗ Буханка
  • Subaru Forester IV поколения SJ Subaru 4 поколения
  • Замена ремня ГРМ: дополнение и мега ключ
  • Реальный ресурс двигателя Hyundai Getz
  • Узнаем «прошлое» своего автомобиля: как проверить двигатель на угон по номеру?
  • О разболтовке и размерах дисков Mazda (Мазда)
  • Цветовая гамма.»Лада седан. Баклажан!» прогремела на всю страну Цвета лада веста последние
  • Какие размеры и разболтовка шин на бмв е34 бмв 520 разболтовка
  • Какое давление должно быть в шинах автомобилей ваз как мерить давление
  • выбор масла и расчет его объема
  • лифан солано болезнь китайцев, лампы лифан солано Процесс замены масла в двигателе
  • уаз хантер — как защитить правый бак от перелива
  • как правильно подобрать свечи свечи на вашу машину?
  • Hyundai Accent второго поколения Клиренс Accent
  • Какое трансмиссионное масло заливать в МКПП?
  • Клиренс Daewoo Nexia, возможности увеличения дорожного просвета Daewoo Nexia с помощью проставок видео Клиренс Nexia в новом кузове
  • Mitsubishi Lancer X: поколение X плюсы и минусы
  • Технические характеристики Nissan X-Trail T31 Топливный бак х трейл
  • Шины Корморан для легковых автомобилей
  • Описание конструкции Какой топливный бак подходит на ВАЗ 2104
  • Шины Корморан (Kormoran)
  • Недорогое качественное масло в КПП калина
  • Признаки выхода из строя подшипника выключения сцепления
  • Замена свечей зажигания своими руками на фольксваген поло: нет ничего невозможного Как снять свечи зажигания на фольксваген поло седан
  • хендай солярис размерность колес в зависимости от года выпуска солярис размер шин
  • шины и диски на ГАЗ соболь, колесо размер на ГАЗ Соболь
  • Так ли надежна Шкода Октавия А7?
  • Колеса Хендай Солярис Размер диска Хендай Солярис Размер диска заводской
  • Проверка давления в шинах колес Давление в колесах Лада Приора
  • Сравнительная характеристика и отзывы владельцев «Гранты» и «Приоры»
  • Что что лучше опель астра или фольксваген поло седан что лучше
  • тойота прадо бак сколько литров
  • прадо объем бака.Топливный бак. Удаление воздуха в системе
  • Расход бензина на различных комплектациях Lada Largus
  • — Тест-драйв Nissan Almera
  • Как увеличить мощность двигателя без добавления новых деталей
  • Маслосъемные колпачки: функции, неисправности и замена
  • Колесо Ford Fusion разболтовка Ford Fusion r15 разболтовка
  • Клиренс Skoda Yeti, реальный клиренс Skoda Yeti
  • «BMW X1»: клиренс, характеристики
  • Вездеход
  • Volvo V40 Cross Country test
  • Как переключать передачи без сцепление
  • Об автомобиле Ниссан Альмера Классик и его технических характеристиках
  • Чем отличается Твин-Турбо от Би-Турбо Чем отличается Би-Турбо от Твин
  • «Честная» мощность современных двигателей: проверили как много настоящих «лошадей» у них
  • Почему автомобили локализованные в Калуге не дешевеют
  • EUR и ГУР Приоры: а л список возможных неисправностей и способы ремонта
  • Какая коробка передач на Ford Focus III поколения
  • Плановое ТО Opel Astra J своими руками Тормоза, подвеска и рулевое управление
  • Что такое двигатель CRDI?
  • Разболтовка колес mitsubishi lancer x
  • Кто производит Land Rover
  • Солярис загорелась лампочка Check Engine.Загорелся индикатор проверки двигателя. На видео горит чек и глохнет Хендай Солярис
  • «Лада Гранта» или «Приора»?
  • Нет искры с катушки зажигания Почему нет искры на свечах в машине
  • Почему крутит стартер но машина не заводится: причины неисправности Мотор крутится но не заводится
  • Что делать если машина двигатель не заводится, стартер не крутит стартер крутит и двигатель глохнет
  • Что лучше: Гранта или Приора?
  • Особенности конструкции системы охлаждения Схема расположения патрубков охлаждения на ВАЗ 2115
  • Сажевый фильтр снимать или промывать?
  • Шины и диски на Шевроле, размер колес на Шевроле
  • Какая разболтовка дисков на Шевроле Лачетти: размер колес и шин Давление в шинах — сколько атмосфер накачать в камеру
  • История марка Лексус Чья сборка Лексус
  • Где собирают Лексус: страна производитель, история марки и фото
  • Меняем жидкость в ГУР Опель Астра
  • Проверка работы генератора не снимая его с автомобиля
  • Технические характеристики Датсун он-ДО, отзывы, цены и комплектация Датсун где производится
  • Что делать если не работает вентилятор печки дэу нексия
  • Объем системы охлаждения ВАЗ объем системы охлаждения
  • Установка спецоборудования и затяжка крепежа
  • Технические характеристики форд куга Габаритные размеры форд куга
  • матадор
  • фирма чья.Шины Матадор (Matador). О марке шин Матадор
  • Размер шин и дисков, или как разобраться в маркировке
  • Какая разболтовка на киа рио какая разболтовка на киа
  • Разболтовка колес Киа Сид JD
  • Шевроле Нива Давление в шинах по данным паспорт Chevrolet Niva R15 давление в шинах зима
  • Как узнать номер краски своего автомобиля?
  • Базовая комплектация Daewoo Nexia
  • Как правильно прикурить машину от друга: памятка автолюбителю
  • Шины Sava (Сава) — отличные шины из Словении
  • Постмодернизм вытеснил классику
  • Лямбда-зонд не работает
  • Трансмиссия Volkswagen Поло седан
  • Какой объем бака в фольксваген пассат
  • Дорого и сложно: что ломается в рулевых рейках с ГУР, и как их ремонтируют Электрорулевая рейка
  • Нексия разболтовка: что это и как измерьте Какой размер дисков Daewoo Nexie
  • Можно ли добавлять воду в антифриз?
  • Причины износа резины внутри Изъеденная резина внутри
1

Технические характеристики производителя Danchean.Автомобили Datsun в России. Технические характеристики Danchean Mi-to

Статья об автомобилях Danches: История марки, модели Danchean в России и их характеристики, перспективы марки на российском рынке. В конце статьи — видео о плюсах и минусах Datsun ON-DO.


Содержание статьи:

Автомобили бюджетного класса традиционно пользуются большой популярностью у россиян в связи с относительно низким уровнем доходов населения.

Однако ошибочно считать, что бюджетные автомобили плохи – в них часто используются проверенные технические решения и отличное соотношение цена/качество, что автоматически превращает их в надежную «работу», способную без лишнего пафоса выполнять повседневные задачи, возложенные на их.

Одним из представителей таких автомобилей в России является японская марка Datsun, модельный ряд которой в нашей стране представлен двумя автомобилями — седан on-do и компакт-хэтчбек MI-DO. Пусть этот производитель и не пользуется ошеломляющим успехом, а имеет стабильный спрос у наших сограждан.

История марки Datsun


На фото: Datsun 240z


История марки берет свое начало с 1911 года — именно тогда М. Хасимото основал небольшую компанию под названием «Kaisins».

Через 3 года был выпущен первый автомобиль, получивший название Dat-Go — оно образовано из первых букв фамилий основных инвесторов. В 1918 году компания получила новое название — Kwaishinsha MoTor Sar и занялась производством небольших грузовиков, направленных на удовлетворение военных нужд страны.

В 1920 году, в связи с сокращением спроса на военно-транспортные, руководство фирмы задумалось об объединении с другими автомобильными марками. В 1926 году был осуществлен слияние двух марок, в результате чего компания получила новое название — Date Jidosha Seizo CO.


Первым значительным проектом новой марки стало создание компактного автомобиля с двигателем менее 500 куб. См. его планировалось выпускать под названием «Датсон» («Сон Дат»), но поскольку слово «Сон» было созвучно японскому слову «повреждение», автомобиль получил название Датсун.

В 1934 году название производителя было изменено на Nissan Motor Co. Через 3 года Япония начала военные действия против Китая, после чего завод Datsun перезарядился на выпуск грузового транспорта.

Примечательно, что до 1958 года легковые модели компании выпускались исключительно под маркой Danchean, в то время как под логотипом Nissan в основном выполнялись грузовые автомобили.

В 1958 году компания начинает поставлять автомобили Datsun на рынок США, и уже через год дилерская сеть японской марки охватила все Штаты Америки, предлагая в них не только 113, но и 310 модель, более известную как «Синяя птица».

С 1962 года автомобили под маркой Datsun экспортируются на европейский рынок. В последующие годы компанией были выпущены такие модели, как Datsun 1000, B10, Bluebird 510 и легендарный 240Z, вошедший в историю как один из самых доступных спортивных автомобилей. Именно благодаря модели 240Z марке удалось дважды стать главным призером восточноафриканского ралли.

В 1981 году руководство марки приняло решение о переименовании марки Datsun в Nissan, на что ушло около 5 лет и более 500 тысяч долларов.Любопытно, что даже после завершения процесса переименования бренд Datsun был более узнаваем, чем бренд Nissan.

В 2012 году автоконцерн Nissan принимает волевое решение о «воскресении» некогда популярного бренда Datsun, которому отведена роль производителя недорогих автомобилей для развивающихся стран, в том числе и России.


История Datsun в России началась в 2012 году, после того как между Renault-Nissan и Отечественным АвтоВАЗом был подписан договор о разработке и сборке Datsun марки Datsun на мощностях Тольяттинского автозавода.

Дебют первой модели компании состоялся весной 2014 года – это был бюджетный седан ON-DO, построенный на базе переднеприводной Lada Granta.

Вторая модель была представлена ​​в феврале 2015 года – это был хэтчбек Mi-BC, специально разработанный для российского рынка на базе отечественной Lada Kalina.

Основные характеристики моделей on-do и mi-do


Продажи седана On-do в России стартовали летом 2014 года. Его основными конкурентами являются автомобили АвтоВАЗа и Срочные «иномарки».

Машина имеет следующие размеры:

Длина, мм. 4337
Ширина, мм. 1700
Высота, мм. 1500
Колесная база, мм 2476

Отдельного внимания заслуживает высота дорожного просвета, составляющая внушительные 185 мм, которым могут позавидовать даже некоторые представленные в России кроссоверы.

Салон автомобиля имеет откровенно бюджетный вид.Тем не менее сборка и качество материалов заметно превосходят таковые в Lada Granta. В салоне автомобиля может разместиться 5 взрослых сидушек, а вот заднему центральному сидоку небольшой дискомфорт доставляет высокий трансмиссионный тоннель.

Объем багажника 530 литров, что является одним из лучших показателей в классе.

Под капотом автомобиля находится 1,6-литровый бензиновый двигатель, доступный в двух мощностях форсировки — 82 и 87 л.с. Пару ему составляет либо 5-ступенчатый МКПП, либо 4-диапазонный «автомат».

Несмотря на свою бюджетность, в топовой комплектации автомобиль может похвастаться наличием:

  • 15-дюймовые легкосплавные «катки»;
  • туман;
  • электростеклоподъемники всех дверей;
  • центральный замок;
  • климат-контроль;
  • наружные зеркала с электрорегулировкой и обогревом;
  • мультимедийная система с 7″ монитором и навигацией;
  • задний парктроник;
  • датчик света/дождя;
  • фронтальный Эирбегов;
  • системы eSC, ABS и BAS.
Главной фишкой Datsun on-do, кто бы что ни говорил, является цена, начинающаяся с отметки в 374 тысячи рублей.


Если говорить о модели MI-DO, то ее продажи начались в 2015 году. Внешне автомобиль полностью повторяет решения Lada Kalina, исключение составляет лишь передняя часть, выполненная в фирменном ключе «оживленной» бренд.

Размеры Mi-to-up:

Длина, мм. 3950
Ширина, мм. 1700
Высота, мм. 1500
Колесная база, мм 2476

Над дорогой хэтчбек возвышается на 174 мм, что является очень хорошим показателем для автомобиля такого класса.

Внутренний дизайн автомобиля полностью повторяет таковой у модели on-do, а значит, потенциальные покупатели могут рассчитывать на бюджетные материалы отделки и хорошее качество сборки. В салоне автомобиля могут разместиться 5 пассажиров, однако задний ряд обилием свободного места не блещет, так что в дальние поездки лучше ехать с четверкой.

Объем багажника всего 260 литров, который можно немного увеличить за счет сложенной семиместки. Впрочем, на плавную загрузочную площадку рассчитывать не приходится.


Хэтчбек движется аналогично двигателю Datsun On-DO, также представленному в форсировках на 82 и 87 л.с.

Бюджетная комплектация откровенно скудная, но топовая версия предлагает:

  • 15-дюймовые легкосплавные «катки»;
  • противотуманные фары;
  • центральный замок;
  • электростеклоподъемники всех дверей;
  • круиз-контроль с ограничителем скорости;
  • навигация;
  • датчик освещенности/датчик дождя;
  • Системы ESC, ABS и BAS;
  • климат-контроль;
  • лобовое стекло с подогревом;
Минимальная цена на Datsun MI-DO составляет 445 тысяч рублей.

Планы компании на ближайшее время


Ходят слухи, что ближе к 2020 году в России могут быть представлены две новые модели Datsun, одна из которых станет кроссовером. К сожалению, точной информации о моделях пока нет, но предполагается, что новый кроссовер станет бестселлером российского рынка в лице Renault Duster.

На рынке Индии компания торгует Saimestone Universal Datsun GO+, а на рынке Индонезии — Datsun Cross CDsman, который был представлен в январе 2018 года.


Универсал создан на базе шасси Nissan Mikra и может похвастаться 1,2-литровым 68-сильным бензиновым двигателем. Аналогичным двигателем оснащается и модель Datsun Cross, однако предлагались две степени форсирования – на 68 и 78 л.с.

Заключение

На сегодняшний день марка Datsun является одним из основных игроков в классе бюджетных автомобилей на российском рынке. По состоянию на конец 2018 года Марк занимал 17 строчку в рейтинге самых продаваемых автомобилей в РФ, при этом не сомневаясь, что компания должна двигаться в правильном направлении и при сохранении текущей концепции уже в ближайшие несколько лет , возможно, удастся войти в десятку самых популярных брендов в России.

Видео о плюсах и минусах Datsun ON-DO:

В свое время конвейер Калины стал настоящим прорывом отечественного автопрома. По сути, для новинок под маркой Lada в самом актуальном случае выделен отдельный завод: абсолютно новые и действительно современные сварочно-покрасочные и сборочные комплексы. Роботизированные сварочные линии поставила фирма KUKA, полностью автоматизированный цветной комплекс — Eisenmann. Получилось легко, чисто, технологично, качество деталей и уровень сборки поднялись.А что греха таить, то Калина казалась очень качественным и современным ответом мировому автопрому.

Однако со временем выяснилось, что ягода недостаточно дозирована. В качестве основательно переработанной со временем версии вышла бюджетная Granta, а чуть больше года назад обновление должно было дойти и до калины (подробности — в материале « »). И вот на конвейере, где собирают калины и гранты, — новый сосед, Датсун он-До. О ключевых особенностях новинки рассказывает материал « ».Но это первые ощущения от новой машины, а теперь пора оценить, как японский седан будет собирать русские руки.

Чему японцы смогли научить ВАЗов? Много Российско-японская команда взяла оригинальную Lada Granta и тщательно оценила качество этого автомобиля. Было 10 серьезных проблем, с которыми заказчики мириться не готовы: шумит коробка передач, плохо закрываются двери… Сразу удалось решить восемь задач из списка, а две (интересно какие?), как считают инженеры, оказались » не слишком критично.Далее был второй список под названием «Как улучшить гранту, чтобы машина была качественнее и казалась дороже?». Снова десять пунктов, но теперь — все десять выполнены. Это появилось на-до.

руки хе-раньше, японцы претензии по минимуму.То ли массовые аббревиатуры сказались — люди просто боятся портала,боясь потерять работу,то ли плоды начались 3 года назад по внедрению качества системы качества для Альянса RENAULT-NISSAN.Прежде чем свежеразбитый автомобиль отправится на площадку готовой продукции, у него будет 24 поста контроля качества, и, по словам начальника производства Игоря Бакулина, «персонал серьезно мотивирован, чтобы не пропустить брак».

Но еще больше работников Тольяттинского автогидравлического завода научили Бу Андерссона. Когда менеджер шведского происхождения только пришел на АвтоВАЗ, первым делом он пересмотрел заводские туалеты. И был крайне удивлен: «О какой производственной культуре можно говорить, если наши сотрудники не умеют аккуратно петь при необходимости?!», «Швед был раздавлен.В свою очередь, вазовцы были удивлены чистотой нового президента: весь конвейер замолчал, когда Андерссон наклонился, чтобы поднять специально брошенную папиросу. Президент! Подбирает сигарету

Прошло полгода. Менеджеры среднего и высшего звена уже привыкли к ежедневным тротуарам: в 7 утра швед требует четкий отчет по качеству, объемам и затратам. Звучат доклады, задаются вопросы, ведутся дискуссии. В общем, вместо инклюзивных документов — живое общение и реальная работа.А простые рабочие привыкли, что президент может вдруг появиться на конвейере и увидеть, как вы — да лично вы! — Перебран руль или отрегулирована обивка двери. И даже избавился от руин, пардон, в сортах. Проверил — в туалетах для операторов конвейера царит чистота. Можем ли мы хотеть? Точнее, когда его заставляют хотеть.

В головах разрушения, похоже, тоже стало меньше. По крайней мере, с приходом «дяди Бу», как негласно называли Андерсона на заводе, показатели качества выросли на 25%.Хотя, конечно, возникает резонный вопрос: повышенные показатели или качество? Хочется верить, что второе. Более того, Игорь Бакулин заметил управляющего Калиновским конвейером: «Показатели брака в пределах допусков! Что там за допуски!? Серьезные проблемы почти перестали встречаться!» Смелое заявление. Вообще тольяттинцы большие осмельщики: если раньше инженеры казались оправданными, проводя экскурсии по заводу, то теперь говорят уверенно, даже смело.

И это ни в коем случае не сбрасывает со счетов доверие: в свой продукт вазовцы теперь искренне верят — потому что доверяют японцам.Многие думали, что, несмотря на общий конвейер, для японского седана будут организованы отдельные посты — например, дополнительный контроль качества», но мы позаботились о том, чтобы танцы и гранты были абсолютно одинаково одинаково. По словам представителей обоих брендов, одинаково качественно. «Мы не имеем права на ошибку, — повторяет глава Datsun Винсент Кобе. — Если потребитель найдет недостатки, это поставит под угрозу успех бренда на российском рынке. Мы не можем этого допустить! Поэтому тщательно контролируем, как АвтоВАЗ делает наши автомобили.

О том, что Lada Grant и Danchean есть-до — машины одного уровня, доказывает объявленный недавно ценник. В базовой версии Access, которая предлагает электроусилитель руля и регулировку по высоте, подогрев передних сидений, складывающиеся задние сиденьями, АБС, а также подушкой безопасности водителя и детской системой крепления ISOFIX, Datsun доступен всего за 329 тысяч рублей.Для сравнения, аналогично оснащенная Гранта стоит 324 400 рублей.Но!В списке оснащения российского седана нет ABS, но мощнее на 5 «лошадок» (87 л.с. против 82 л.с.).

При этом у ON-DO чуть больше багажник, лучшая шумоизоляция, более «припудренные» настройки подвески и рулевого управления (последнее — со слов создателей машины, так как ездовая презентация намечена на начало осень)… и вид у «псевдояпона» немного свежий. Да и руководство марки обещает более высокий уровень обслуживания: мол, менеджеры автосалонов, которых сначала откроется всего 25, будут вежливее, а сервис лучше.Ужасная вещь! С таким подходом лучше Данхен выбрать, чем калину или гранту…

Не хочу нагнетать панику, но поверьте, таких цен хватит надолго. Как только паблик прогонит новую азиатку, российское представительство перепишет ценники. И в этом, кажется, все понимают: во время «производственной» презентации on-do сертифицировали исключительно как «более дорогую альтернативу Гранте». Согласитесь, что невозможно быть «более дорогой альтернативой» с теми же ценниками.Однако мы пока не знаем, сколько будут стоить «фарсеризованные» версии trust (trust) и Dream (Мечта) — подробности станут известны на следующей неделе.

Так что Lada Granta и Datsun on-do будут отличаться ценами и нюансами. Потому что оба автомобиля состоят практически из одних и тех же деталей и собираются одними руками. И эти руки словно растут из правильного места. Потому что АвтоВАЗ меняется перед: «Нашли ответы на свои вопросы?» — постоянно спрашивали меня инженеры Ваяза. Хотя всего 12 месяцев назад тольяттинский автогигант показал себя неприступным кузовом, где искать ответы на вопросы было бесполезно (подробности — в материале»).Открытость — признак честности? И уверенность. В себе и своих машинах.

Алексей Кованов
Фото Сергей Крестов и автор
Видео Datsun.

Хотите обсудить этот материал с друзьями? Поделитесь с ними статьей! Для этого просто нажмите на кнопки ниже.

Датсун. Это одна из японских марок автомобилей, принадлежащая Nissan. До поглощения концерна Nissan производство автомобилей под собственной маркой Datsun началось в 1931 году.В 1986 году Nissan прекратил выпуск автомобилей Datsun, но снова запустил его в 2013 году как бренд дешевых автомобилей, выпускаемых для развивающихся рынков.

Происхождение Datsun.

Еще до марки Datsun в 1914 году был выпущен автомобиль DAT, выпущенный Kaishinsha Motorcar Works в Токио. Название нового автомобиля стало аббревиатурой имен следующих партнеров компании:

.

Ден Кенгиро — D (田健)

Аояма Рокуро — A (青山禄)

Такеути Мейтар — Т (竹内 太郎太郎)

Kaishinsha Motorcar Works был переименован в 1918 году, через семь лет после создания, в Kaishinsha Motorcar Co.В 1925 году компания снова была переименована в Dat Motorcar Co. Производство компании было сосредоточено на грузовых автомобилях, так как потребительского рынка легковых автомобилей в то время почти не было. Начиная с 1918 года первые грузовики ДАТ собирались для военных целей. Низкий спрос на военном рынке в 1920-е годы вынудил DAT задуматься о слиянии с другими фирмами автомобильной промышленности.

В 1926 году Dat Motors, базирующаяся в Токио, объединилась с JITSUYO JIDOSHA Co., расположенной в Осако и также известной как Jitsuyo Motors (созданной в 1919 году, как дочерняя компания Kubota).В Осаке в 1920 году компания JITSUYO JIDOSHA начала выпускать трехколесный автомобиль с закрытой кабиной Gorham, а в следующем году выпустили четырехколесный вариант. С 1923 по 1925 год компания производила легковые и грузовые автомобили под названием «Лила».

В 1930 году правительство Японии издало постановление, разрешающее автомат с двигателем объемом до 500 см³ без водительского удостоверения. Dat Jidosha Seizo Co., Ltd. Начав разработку серии машин с объемом двигателя в 495 см³, чтобы занять новый сегмент рынка, назвав новые маленькие автомобили «Datson» — что означает «Сын Дат».

В 1931 году Dat Jidosha Seizo Co., Ltd. стала дочерней компанией Tobata Casting Co., Ltd. К этому времени были собраны первые автомобили с двигателями 495 см³. Первая серия автомобилей называлась Datson Type 10, и в 1931 году было продано около десяти таких автомобилей. В 1932 году было продано около 150 автомобилей, назвав модель Datson Type 11. В 1933 году японское правительство издало новое постановление, позволяющее управлять машиной с двигателем до 750 см³ без водительского удостоверения. Datsun увеличил количество двигателей до максимально допустимого.Эти большие автомобили получили название Type 12.

В 1934 году название компании было изменено на Nissan Motor Co., Ltd. Когда Nissan взял под свой контроль DAT, название «Datson» было изменено на «Datsun», потому что «сын» также означает «убытки» с японского языка. а также в честь Солнца, которое изображено на государственном флаге.

К 1935 году компания создала настоящую производственную линию, например, Генри Форда, и выпустила автомобиль, очень похожий на Austin 7. Есть сведения, что шесть таких ранних автомобилей Datsun были экспортированы в Новую Зеландию в 1936 году.

После вступления Японии в войну с Китаем в 1937 году производство легковых автомобилей было ограничено. Поэтому к 1938 году завод Datsun сосредоточился на создании грузовиков для японской императорской армии.

Когда Тихоокеанская война закончилась, Датсун предоставил транспорт для оккупационных войск. Так продолжалось до возобновления производства автомобилей в 1947 году. Как и до войны, модели Datsun также испытали заимствования у компании Austin Motor Company: Austin A40 Devon и Austin A40 Somerset.

В 1958 году начались поставки автомобилей Datsun в США, а в 1964 году Nissan стал первой японской компанией, вошедшей в десятку крупнейших автоимпортеров США.

В 1959 году было открыто первое зарубежное сборочное производство Nissan на Тайване.

В 1962 году начались поставки автомобилей в Европу.

В 1976 году, благодаря собственному автопарку, Nissan стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире.

В 1981 году Nissan подписал соглашение с Volkswagen о производстве и продаже легковых автомобилей в Японии.

Осенью 1981 года было объявлено решение: отказаться от использования фирменного знака Datsun с целью усиления товарного знака Nissan.

В 2001 году компания Nissan выпустила пикап D22 под названием Datsun. Однако на этот раз использование товарного знака было полностью ограничено этой конкретной моделью. Производство этой модели велось с мая 2001 г. по октябрь 2002 г.

20 марта 2012 года было объявлено, что Nissan возродит марку Datsun для использования в Индонезии, Южной Африке, Индии и России.

В феврале 2014 года был представлен концепт-кар REDI-GO. Ожидается, что кроссовер REDI-GO появится на индийских берегах к середине 2015 года.

В апреле 2014 года на российский рынок вышла первая модель Datsun ON-DO на базе Lada Granta.

Современные модели:

Датсун Го (с 2013 г.)

Датсун Го+ (с 2013 г.)

Датсун ОН-ДО (с 2014 г.в.)

Автомобиль Данчеван (ранее (правильно пишет именно так, а не «не-до», «он-до» или «он-да») имеет кузов седан.За счет комфорта и практичности Datsun on-do достойно проявляет себя не только в городских условиях, но и за их пределами. Модель закрепилась на отечественном автомобильном рынке в 2015 году.

Как показывает обзор, достоинства седана подходят энергичным людям с большими амбициями.

Где собирают седан

Danchesong-к-к до выхода на конвейер в Тольятти, соответственно страна производитель Россия. Для разработки модели был выделен отдельный завод на территории заводской площади ВАЗ.Для производства Datsun on-do используются новейшие сварочные комплексы с роботизированными сварочными линиями от KUKA. На заводе установлен роботизированный цветной комплекс фирмы Eisenmann.

Автомобиль собирается в руки наших граждан. На заводе действует программа системы качества крупнейшего альянса Renault-Nissan, и говорить о Halture неуместно. Его отправляют в пляс, он идет на участок готовой продукции, где держится более двадцати постов контроля качества. Только после всех проверок производитель выставляет автомобиль на продажу. Сотрудников завода серьезно мотивируют не пропускать брак на производстве.

К сборке у японцев претензий нет.

Габаритов.

По описанию длина кузова 4337 мм, ширина 4337 мм, высота 1500 мм. Колесная база в 2476 мм компенсируется инвентарным запасом. Автомобиль имеет достаточно большой дорожный просвет в 174 мм. Такой клиренс не позволит форсировать по глубокому снегу. Масса вентиляционной машины равна 1160 кг.Багажное отделение позволяет свободно перевозить продукты и всякие мелочи. Объем сепарации 530 литров.

Российско-японский седан Datsun on-Do имеет плавные линии кузова и стильные классические формы, которые легко увидеть на фотографиях ниже. Внешний стиль дополняют эффектные и качественные мелочи:

  • Колесные шестигранные диски из легкого сплава.
  • Противотуманные фары, идеально дополняющие экстерьер автомобиля.Они не только подчеркивают рельефный капот автомобиля, но и выделяют внушительный бампер.
  • Объемная решетка радиатора, имеющая стильную хромированную окантовку и уникальную ячеистую структуру.

Интерьер

Внутри российско-японского седана Danchen четко прослеживается функциональность и эргономика. Панель приборов выполнена качественно и со вкусом. Автомобиль имеет хороший обзор изнутри. Как видно на фото ниже, салон модели оснащен всем необходимым для дальних путешествий:

  • Удобные сиденья, отделанные элегантным износостойким материалом, придают дополнительный комфорт в салоне.
  • Практичная и многофункциональная консоль в значительной степени облегчает работу с бортовым оборудованием.

Безопасность

Разработчики седана ON-DO подумали о средствах пассивной безопасности на дорогах и оснастили свое детище всем необходимым: водительскую подушку, пассажиры получили прочные трехточечные ремни и специально для детей установили крепление ISOFIX. Начиная с базовой вариации Access и выше машина имеет:

  • Антиблокировочная система ABS.
  • Система с равномерным распределением тормозов EBD.
  • Система надежного и быстрого торможения BAS.

Цветовая гамма

Пятиместный автомобиль доступен в шести цветовых вариантах. Цвета бампера, ручек зеркал и дверей окрашиваются в зависимости от комплектации. Молодежь предпочитает простые цвета Datsun ON-DO, например, черный или белый. Взрослые автолюбители часто выбирают коричневый и светло-голубой.

Подробный видео Обзор

Комплектация и цены

На российском рынке седан Datsun on-Do доступен в трех вариациях:

  1. Запустить «Доступ».
  2. Среднее «доверие».
  3. Максимальная и самая дорогая «Мечта».

Во всех танцевальных багажниках стоит двигатель 1.6 МТ и абсолютно все версии оснащены передним приводом. В стартовой версии мотор имеет мощность 82 л.с., а в более продвинутой — 87 л.с. Обращаем ваше внимание, что цены актуальны на начало зимы 2015 года.

Доступ

Базовая версия Accesses имеет самую низкую степень оснащения и стоимость 406 тысяч рублей.За такую ​​цену на машину установлено:

  • Электроусилитель руля, который можно регулировать по высоте (стандартный вариант очень удобен, когда у транспорта несколько владельцев).
  • Складывающиеся задние сиденья.
  • Подогрев передних сидений.
  • Полноразмерное запасное колесо.
  • Системы EBD, BAS, ABS.
  • Подушка безопасности водителя.
  • Крепление детского кресла изофикс.

Траст.

Средняя версия версии с проверенным названием «Доверие» стоит 432 тысячи рублей и имеет все бонусы базовой версии, но в дополнение к этому Datsun on-do комплектуется:

  • Центральный замок.
  • На бортовом компьютере.
  • Подушка безопасности переднего пассажира.
  • Противотуманные фары.
  • Зеркала заднего вида с электрорегулировкой и подогревом.
  • Хромирование элементов салона.
  • Крылья задние.

Мечта

Максимальная комплектация имеет мечтательное название «Мечта» и цену 552 тысячи рублей. В таком виде на Данчен он установлен.

Российский автомобильный рынок заполонили новые малобюджетные автомобили и отличить качественный автомобиль от некачественного.
Datsun был создан в 1911 году, а первый автомобиль появился на свет уже в 1914 году и назывался Dat-Go.

DanSon — японская марка, которая была поглощена Nissan в 1934 году. Nissan в 1980-х годах решил отказаться от марки Datsun и к концу десятилетия автомобили этой марки были забыты.

Вновь бренд возродился в 101 году с момента основания – в 2012 году. Под маркой Datsun уже в 2013 году родился новый Datsun Go.

Так как Автомобили Маркс Танцы создавались для стран с быстрорастущим авторынком, первая страна, куда был представлен и поставлялся ГО, но не поставлялся в Индию.

В настоящее время автомобили этой марки эксплуатируются в том числе и в России, где по их продаже развернута большая компания.

Датсун где собирать

Хотя Danchen является японской маркой , модели построены на базе отечественных автомобилей Lada Granta (Datsun on-do) и Lada Kalina (Datsun Mi-Do), а также японского Nissan Micra (Datsun Go), который в настоящее время не продается в России. Ничего удивительного в том, что Dancheans создавались на базе отечественного производства, нет, ведь АвтоВАЗ уже давно входит в холдинг Renault-Nissan.


Производство автомобилей Datsun для России осуществляется как раз в нашей стране — как и большинство современных автомобилей. К тому же Datsun – бюджетный автомобиль и если бы он производился за границей, то стоил бы значительно дороже. Danchen также производится в Индии и Индонезии и поставляется соответственно на местные рынки и рынки соседних стран. Таким образом, профили, которые производятся в России, также поставляются в Беларусь и Казахстан.

Где собирает дэнс до (ми до) для России

Как мы уже говорили, Танцевальные автомобили основаны на отечественных уродцах, поэтому производятся в России.Если говорить о конкретном регионе, то это город Тольятти и завод АвтоВАЗ. То есть собирают японский Датсун те же люди, что и Жигули.

Крупных собственных заводов Nissan в мире не так уж и много. В России есть один, расположенный в Санкт-Петербурге. Зато выпускает Nissan Qashqai, Nissan X-Trail, Nissan Murano, Nissan Pathfinder.

Nessan Sentra и Nissan Almera также производятся на одном заводе АвтоВАЗа. Кроме того, заводы АвтоВАЗа соответствуют мировым требованиям Nissan и производят гораздо более качественную продукцию, чем несколько десятков лет назад.

Если говорить о проценте отечественных запчастей в автомобиле Датсун, то наверняка больше всего российских. Главное отличие от гранты или калины это дизайн (причем как кузов так и салон). Кроме того, были внесены некоторые изменения в плане улучшения шумоизоляции.

Силовые агрегаты следует отметить: Datsun ON-DO И MI-DO устанавливаются моторы 1.6 в 87 или 106 л.с. (8 и 16 клапанные) – аналогичные ДВС устанавливаются на «Жигули». Коробки передач две: 5-ступенчатая механика и 4-ступенчатый автомат.Конечно, это далеко не самые современные агрегаты, однако они позволяют продавать автомобили по относительно невысокой цене, а также обеспечивают надежность.

Если говорить о престиже, то машины заметно бюджетнее и не вызывают особого восторга и уважения ни на дороге, ни в городе. С другой стороны, японские автомобили ценятся в нашей стране, и сделали на это ставку.

Datsun Mi-Do Потеря двигателя

Основной проблемой автомобиля Datsun Mi-Do является проблема с потерей двигателя.Заявление производителя о нарушении условий эксплуатации. Было несколько случаев, особенно на первых машинах. Это связано с общей платформой с Ладой Калиной, на которой тоже встречалась подобная проблема.

Логотип Датсун

В связи с возрождением бренда было принято решение о создании нового логотипа.

Сравнение эмблем Datsun

Классический логотип Danchean был основан на японском флаге и отстое «страны восходящего солнца». После того, как Nissan поглотил компанию, единственное, что изменилось, это слово «Datsun» было заменено на Nissan.

В 2012 году логотип был изменен, и было выбрано имя Datsun, потому что оно очень важно для Nissan. В компании надеются, что покупатели начнут с выбора недорогих автомобилей Datsun, а затем купят более дорогие и престижные Nissan и Infiniti.

Что означает Datsun

Dat — это аббревиатура начальных букв основателей компании — Киндзиро Дена, Рокуро Аояма и Мейтар Такеучи. Кроме того, бренд говорит о трех важных свойствах автомобиля: надежности (DURABLE), привлекательности (attractive) и надежности (TrustWorthy) – DAT.Первая компания называлась Dat Jidosha Seizo.

В 1931 году был начат выпуск автомобиля, который получил название Datson. SON — От английского «Сын», поэтому название бренда можно перевести как сын Дат. К сожалению, слово «Сын» созвучно с японским «утрата», чего нельзя было допустить, поэтому автомобиль называется «Датсун» . С тех пор произошло название марки, и модели уже назывались по-разному, но в первых версиях это были цифры: 12, 13, 14.Затем 110, 210, 310.

В 1966 году было принято решение, что модели теперь должны называться по-другому и был проведен конкурс, в результате которого появился автомобиль Datsun Sunny («Солнечный»).

После возрождения бренда в 2013 году название компании стали расшифровывать уже как мечта (DREAM), доступность (Access), доверие (trust). В первую очередь машина была рассчитана на молодежь.

Датсун планы

Автомобиль Datsun Go не приходит в Россию. Как уже было сказано, он построен на единой платформе с Nissan Micra и популярен, например, в Индии.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.