Киа сид 2019 новый кузов фото: Киа Сид 2019 комплектация, цена, фото, видео Kia Ceed в новом кузове – Цена нового авто


0
Categories : Разное

Содержание

Обзор универсала Киа Сид СВ 2021 года: фото, цены, характеристики

Третье поколение корейского авто приобрело, скажем так, семейный облик и технические характеристики, семейный комфорт и уют пространства салона и багажника, а также доступную для российской семьи стоимость, о чем, собственно, и этот обзор 2019 универсала Киа Сид СВ.

При этом кузов нового корейца стал на 9,5 см длиннее, на 2 см шире и 1 см. ниже, чем у предшественника при прежних параметрах колесной базы (2 тыс. 650 мм) и клиренса (150 мм).

Что касается семейных качеств багажного отделения, что является нашей главной национальной особенностью оценки того или иного авто, то 625-литровый багажный объем Киа Сид СВ является рекордным показателем грузового отделения среди автомобилей подобного класса.

В их числе это такие конкуренты, как Форд Фокус, имеющий 476-литровый багажник, а также Шкода Октавия с ее 568 грузовыми литрами объема. Причем, следует иметь в виду, что чешская модель лифтбэка – это сарай кузова комби, а вот в кузове универсал багажник Шкода Октавия имеет 588 литров. Или все равно уступает багажнику корейца.

Правда, в том случае, если сложить диванные спинки второго ряда сидений, то тот уже будет преимущество чеха, так как его багажник в этом случае является вместительнее корейца почти на два с половиной десятков литров, имея 1 тыс. 718 л. тогда как у Киа Сид СВ этот показатель равен 1 тыс. 694 л.  

Тем не менее багажное пространство корейца более рационально организовано в смысле наличия всяческих удобных крючков и полок для крепления и размещения тех или иных вещей.

Помимо этого, дорогие версии корейского универсала, а именно Premium, а также Premium со значком «+» оснащены электрическим приводом багажной двери с так называемыми интеллектуальными возможностями ее открытия, когда владелец авто проходит идентификацию, при приближении к заднему шильдику Киа и, если у него хотя бы в кармане находятся ключи от машины.

Читайте также

Все минусы универсала Kia Ceed SW в отзывах владельцев
Любой универсал сразу становится интересным семейным людям. Наличие пятой двери упрощает доступ к багажнику, что позволяет быстро загружать все имеющиеся под рукой вещи. Именно таким универсалом для…

 

Динамика и технические характеристики

Силовое оснащение семейного корейца – это три мотора. А именно топовые версии Киа Сид СВ комплектуются 140-сильными 1.4 литровыми турбоагрегатами T-GTI, которые идут в паре с трансмиссиями-роботами, оснащенными двумя сцеплениями.

Между прочим, такие, как их еще называют «преселективные» трансмиссии имеют минусы в виде слабых или запоздалых откликов на режимы ускорений, что при обгонном маневрировании может вызывать угрозы возникновения  аварийных ситуаций.

В этом отношении более отзывчивый, но менее мощный 1.6-литровый MPI движок в 128 коней, который, во-первых, более приемистый даже в связке с автоматической гидротрансмиссией. И, во-вторых, он тысяч на 80 с лишним целковых меньше стоит чем, турбированный движок, который предназначен якобы для избранных.

И третий мотор,  которым комплектуются наиболее бюджетные версии корейца – это MPI силовой агрегат в 1.4 литра общего объема цилиндров и с наличием 100 лошадей мощности имеет спарку с механической КПП через однодисковое сухое сцепление.

Читайте также

Тест драйв “нафаршированного” Kia Ceed SW 2020
На фоне ухода с рынка Ford Focus некоторые конкуренты могут укрепить свои позиции. Одним из таких автомобилей становится – Kia Ceed SW 2019 года. Этот универсал даже без сравнения с другими моделями…

 

Что касается динамических характеристик, то:

  • топовый 1.4 T-GTI движок обеспечивает штатный разгон до «сотни» за 9,4 сек. А максимальная при этом скорость может быть в пределах 205 км/ч;
  • 1.6 MPI мотор разгоняет корейца на МТ за 10,8, а в паре с АТ за 11.8 секунд. Максимум скорости при этом на МТ – это 195 и АТ – 192 км/ч;
  • движок 1.4 MPI обладает умеренной динамикой разгона в течение 12.9 секунд до штатной «сотни» км/ч со старта. И в пределах 183 км/ч максимума скоростных возможностей.

Экономичность горючего в режимах город/трасса/смешанный, в литрах на дистанцию опять же в штатную сотню км, это:

  • для 1.4 T-GTI – это 7.7/5.2/6.1;
  • для 1.6 MPI в паре с МТ – 8.7/5.6/6.8, а в паре с АТ – 9.8/5.8/7.3;
  • для 1.4 MPI – это 8.2/5.5/6.5.

    Читайте также

    Габаритные размеры универсала Kia Ceed SW 2019
    Kia Ceed универсал 2019 года – это обновленный модельный ряд SW. Этот автомобиль в первую очередь рассматривается с точки зрения размеров, но оно и понятно – универсалы специально разрабатываются…

     

Комплектации и цены

Российские комплектации и их стоимость согласно официальной информации с сайта Киа – это шесть версий универсала и ценовой диапазон, начиная с 1 млн. и без малого 110 тыс. и вплоть до 1 млн. 640 тыс. без сотни целковых в зависимости от комплектации. 

Эти цены обладают одинаковыми значениями во всех российских дилерских центрах корейского концерна. Правда, они могут иметь отличия, так как те или иные дилеры используют системы поощрений для покупателей в виде различных скидок.  При этом фантазии дилеров могут быть и такими, что цены на базовую Киа Сид СВ могут оказаться даже ниже чем 1.1 млн. целковых.

Однако это скорее фантазии нашего брата, который желает на халяву получить скидки на универсального корейца, чем реальные возможности, которые могут нашему брату ни с того, ни с сего, предоставить дилеры.

Новый кузов и дизайн

Внешний дизайн Киа Сид СВ принадлежит авторству Петера Шрайера, а вернее, дизайн-центру которым он руководит и внешняя визуализация этого универсала задумана и реализована в качестве, во-первых,  семейного, во-вторых, молодежного ближе к зрелости, в- третьих, спортивного и, наконец, в-четвертых, для ежедневного применения авто.


Что соответствует фамильной стилистике концерна Киа, получившей название не иначе, как «зрелого атлетизма», с:

  • вытянутым силуэтом носовой части кузова;
  • увеличенным свесом переднего бампера;
  • двухсекционной LED оптикой, напоминающей БМВ-шную оптику.

Плюсы и минусы интерьера

Салон корейца – это высокое качество отделки вполне себе приличного по европейским меркам дизайна. На вершине консоли планшет мультимедийки. Приборная панель – это два колодца с циферблатами счетчиков оборотов и скорости, а также маленький дисплей с показаниями температуры жидкости охлаждения, заряда аккумуляторов, наличия горючего.  

Плюсы – это в топовых версиях наличие панорамного участка крыши с возможностью вентилирования салона, а также по-спортивному плавный переход капота на ветровое стекло.

Минусы – это по сравнению с предшествующим поколением этой модели стало меньше места во втором пассажирском ряду, слишком широкие боковые стойки крепления лобового стекла, при движении в дождливую погоду вся вода с капота направляется на лобовое стекло.

Конкуренты Kia Ceed SW

Помимо уже упомянутых вначале обзора Форда Фокус, а также Шкода Октавия следует упомянуть и об отечественных авто, которые составляют конкуренцию Киа Сид СВ и это такие машины, как Лада Веста, а также Лада Ларгус.

 

Kia XCeed 2019-2020 (Киа Икс Сид): обзор характеристик, фото видео

Kia XCeed (Киа Икс Сид) — новый кросс-хэтчбек корейской автомобилестроительной компании Kia. Это четвертый по счету представитель семейства Ceed третьего поколения, к которому относятся представленные ранее хэтчбек Kia Ceed, универсал Kia Ceed SW и шутинг-брейк Kia ProCeed. Данная модель является модифицированной версией хэтчбека Ceed, с завышенным дорожным просветом, измененным дизайном экстерьера и интерьера, улучшенными характеристиками и расширенным списком оснащения. Первое знакомство с новинкой состоялось 26 июня 2019 года, официальная премьера запланирована на сентябрь текущего года и пройдет в рамках Франкфуртского автошоу.

Внешний вид Kia XCeed 2019-2020

Дизайн экстерьера Kia XCeed был создан специалистами европейской дизайнерской студии Киа, которая находится во Франкфурте (Германия). В отличие от выпущенных ранее представителей данной модели, новый Ceed обладает более агрессивной внешностью, а нижняя часть кузова наделена защитным пластиковым обвесом. Передок новинки щеголяет массивным бампером с оригинальной пластикой и центральным воздухозаборником внушительных размеров. Боковые части бампера дополнили специальными секциями, в нижней части которых разместились круглые противотуманки, а в центре — узкие серебристые вставки. Довольно свежо смотрится и фальшрадиаторная решетка, верхняя и нижняя часть которой дополнены оригинальными хромированными вставками. Стоит отметить и новую светодиодную оптику головного света с оптическими блоками Ice Cube хитрой формы, растянувшуюся вдоль бортов автомобиля. Несмотря на большое количество новых деталей, передняя часть кузова сохранила фирменный стиль марки.

Профиль автомобиля привлекает внимание стремительными и динамичными линиями кузова, длинным капотом, сильно наклоненной рамкой лобового стекла, куполообразной крышей, большими циркульными колесными арками и пышными формами навесных панелей. Особенностью боковой части новинки стало отсутствие окошек в задних стойках.

Корма нового Kia XCeed обладает довольно необычными для данного класса машин очертаниями крышки багажника, благодаря чему сзади авто выглядит как фастбэк. Довольно оригинально смотрятся светодиодные фонари с замысловатым рисунком и массивный бампер, в нижней части которого разместились защитная металлизированная накладка и ромбовидные патрубки выхлопной системы.

На выбор покупателей будет предложно несколько вариантов легкосплавных дисков разного диаметра – 16- и 18-ть дюймов, а также широкую палитру эмалей окраса кузова, состоящую из 12 оттенков включая новый эксклюзивный желтый цвет Quantum Yellow (на фото).

Салон

Дизайн интерьера приподнятого хэтчбека практически полностью был позаимствован у старших собратьев. Здесь применена все та же центральная панель с ориентированной на водителя центральной консолью, в верхней части которой расположился широкоформатный 10.25-дюймовый сенсорный дисплей информационно-развлекательной системы (доступен только для топовых комплектаций, в остальных версиях будут устанавливать 7,0 и 8,0-дюймовые экраны). Из отличий данной модели от собратьев можно отметить применение цифрового 12.5-дюймового щитка приборов с разрешением 1920х720 пикселей и возможностью изменения оформления (в стоковых версиях применяется аналоговая приборка). Еще одной отличительной чертой станет наличие контрастных вставок на передней панели и яркой цветной строчки на креслах и дверных картах.

Объем багажного отделения в штатном состоянии равен 426 литрам, при необходимости его можно увеличить до 1378 литров, сложив второй ряд сидений. В дорогих комплектациях диван второго ряда будет состоять из трех секций, поделенных в пропорциях 40:20:40.

Список доступного оборудования:

  • мультимедийная система с навигацией и поддержкой сервисов Android Auto/Apple CarPlay и т.д.
  • акустическая система JBL Premium
  • двухзонная климатическая система
  • зеркала заднего вида, оснащенные подогревом и электроприводом
  • подогрев передних и задних кресел
  • вентиляция передних сидений
  • круиз-контроль с функцией остановки и возобновления движения
  • адаптивная передняя оптика
  • кожаная отделка салона (в бедных комплектациях будет применяться ткань и кожзам)
  • электропривод двери багажника
  • парковочный ассистент
  • будет доступен для авто и внушительный список систем безопасности — мониторинг слепых зон, знаков и разметки, автоматическое торможение перед препятствиями, ассистент удержания в полосе и многое другое.
Технические характеристики

В основе Kia XCeed, как и у других моделей данного семейства, лежит переднеприводная платформа K2 с независимой подвеской на обеих осях: впереди — McPherson, сзади — многорычажка. А вот габариты новинки существенно отличаются от Kia Ceed в кузове хэтчбек:

  • длина — 4 395 мм (+85 мм)
  • ширина — 1 826 мм (+26 мм)
  • высота — 1 483 мм (+ 36 мм)
  • колесная база — 2 650 мм
  • дорожный просвет (клиренс) равен 174 мм (+42 мм), с 18-дюймовыми дисками 184 мм
  • передний свес — 905 мм (+25 мм), задний — 840 мм (+60 мм).

Для новинки предусмотрено пять силовых агрегатов — три турбированных бензиновых движка T-GDi и два турбодизеля (CRDi). Линейка бензиновых агрегатов будет представлена трехцилиндровым 120-сильным движком объемом 1.0 литр, и двумя четырехцилиндровыми моторами объемом 1.4 литра (140 л.с. 242 Нм) и 1.6-литровым двигателем развивающим 204 л.с. (265 Нм). Топовый движок способен разогнать авто от 0 до 100 за всего за 7.5 секунды. Дизельные версии будут представлены 1,6-литровым турбомотором семейства Smartstream разной степени форсировки: 115 л.с. (280-300 Нм) и 136 л.с. (280-320 Нм). Литровый бензиновый агрегат будет сочетаться только с 6-ступенчатой механической коробкой передач, для остальных моторов предусмотрена альтернатива в виде 7-ступенчатого робота DCT с двумя сцеплениями. Стоит отметить, что, несмотря на увеличенный дорожный просвет и усиленную подвеску, полноприводная трансмиссия для этой модели не предусмотрена, хотя слухи о ее появлении в будущем есть.

Что касается ходовой новинки, то, в отличие от других версий Сида, она будет иметь ряд конструктивных доработок, улучшающих энергоемкость подвески во время движения по неровной дороге. Из особенностей можно выделить применение иных передних амортизационных стоек, дополненных гидравлическими буферами отбоя, более мягких пружин (передние стали мягче на 7%, задние – на 4%) и нового динамического демпфера задней поперечины, который призван снизить шумы и вибрации. Также был перенастроен электроусилитель руля. Повысить уровень комфорта призвана и система «Drive Mode Select», в которой предусмотрено два режима работы «Normal» и «Sport». При активации того или иного режима меняется отклик на нажатие педали газа и усилие на руле.

Старт продаж и стоимость новинки

Появление нового Kia XCeed в дилерских сетях стран Евросоюза ожидается осенью 2019 года. В Украину новинку привезут ближе к новому году, а вот появится ли данная модель в России на данный момент неизвестно. Цена нового Kia XCeed в начальной комплектации составит порядка 20000 евро, стоимость других комплектаций авто будет озвучена после показа новинки на международном автошоу во Франкфурте.

С уважением, редакция АвтоАвеню

 

KIA Ceed SW 2018, KIA Ceed SW 2019, KIA Ceed SW 2020, KIA Ceed SW 2021, КИА СИД универсал 2018, КИА СИД универсал 2019, КИА СИД универсал 2020, КИА СИД универсал 2021 :: Avto.Tatar

Мы видели хэтчбек Kia Ceed, теперь очередь универсала: на подиум последнего Женевского автосалона корейцы выкатили новый Ceed Sportswagon (SW). Предшественник Киа Сид 2015. Купить Киа Сид универсал в Европе можно будет в 4-м квартале 2018 года.

Уже в первом поколении он сделал блестящий дебют в качестве среднеразмерного комби. Автомобиль подходил практически для любых целей, предлагая высокий междугородний комфорт, заправленный пробивными двигателями и впечатляющим багажником. Неудивительно, что на последнюю итерацию Ceed, как и на прошлые Cee’d, возлагаются большие надежды. Предыдущий SW был для компании весьма успешным: более 40% клиентов из модельного ряда выбрало этот вариант.

Новое поколение (CD) потеряло апостроф в имени, но приобрело много другого. Например, гораздо более приятный дизайн и спортивную доблесть. Вы можете почувствовать влияние экс-разработчика BMW Альберта Бирмана, укрепившего динамику KIA.

Особенности внешнего вида

Разработанный во франкфуртском дизайнерском центре Kia, новый автомобиль эхом повторяет некоторые из спортивных деталей стильного Стингера. У Киа Сид универсал новый кузов, модные нынче «кубики льда» светодиодных ходовых огней мигрировали в передние фары. Это современная интерпретация старого варианта JD — менее консервативная, более смелая и надёжная. Со всех сторон машина выглядит очень хорошо и до средней стойки идентично хэтчбеку. Боковая линия превосходна, без раздражающих скачков, корпус аккуратно сглажен и лишён бессмысленных элементов дизайна.

Киа Сид универсал 2018 украшен модифицированной решёткой. Стиль дополнен мощными бамперами спереди и сзади, так что теперь комби выглядит более прочным и объёмным. Он получает современную оптику со встроенными светодиодами и чистую форму тела, которая может рассматриваться как консервативная с некоторых углов, но делает автомобиль красивым, стройным и аккуратным. С одной стороны, дизайн не кажется пресным, с другой не поляризуется, как, например, проекты Renault или Citroen, и на машину через годы по-прежнему приятно смотреть.

Интерьер и технологии

Салон хорошо построен, всё качественно подогнано и плотно привинчено. Материалы приятны на вид и на ощупь (хотя текстура некоторых пластмасс могла быть лучше в этой ценовой категории), а лаковые вставки, металлические вкладыши и симпатичная ткань или перфорированная кожа с контрастной строчкой на сиденьях делают интерьер нового комби более благородным, чем у его предшественника.

Внутри Киа Сид универсал 2018 перенимает все технические инновации обновлённого хэтчбека. Машина сложна, но всё удобно расположено и интуитивно понятно: дилеру не придётся говорить до посинения, чтобы всё объяснить. Здесь хороший уровень оборудования, с подогревом лобового стекла, подогревом и охлаждением сидений, электрическим багажником и беспроводной зарядкой для мобильного телефона. Информационно-развлекательный сенсорный экран сидит вверху на приборной панели, измеряясь по крайней мере пятью дюймами по диагонали, в то время как его больший опциональный аналог с интегрированной навигацией, необходимой в длительных туристических поездках, разрастается до восьми дюймов.

Уже на среднем уровне с 7-дюймовым LCD-дисплеем система осваивает передовые технологии, в том числе интеграцию со смартфонами (Android Auto и Apple Carplay для iPhone 5 и далее). Стандартные технологии также включают в себя полную интеграцию смартфона через Bluetooth, автоматические фары и вход без ключа, а некоторые спецификации оснащены добротной звуковой системой JBL Premium. Индуктивная зарядная станция предлагается опционально — так же, как отапливаемое лобовое стекло с едва видимыми нагревательными элементами и вентилируемые передние сиденья.

Современные помощники с использованием активных систем безопасности для уменьшения риска столкновений тоже перетащены из короткохвостого Сида. Системы помощи включают в себя стандартный ассистент дальнего света, устройство предупреждения об усталости, активную систему контроля полосы движения и помощь в экстренном торможении. В зависимости от конкретной версии Киа Сид универсал 2018 может получать более или менее богатое оборудование. Это, конечно, не Тесла, но дорогие версии получают набор для «автономного движения второго уровня», включая самостоятельный тормоз с распознаванием пешеходов, автоматическую парковку, автоудержание полосы и интеллектуальный круиз-контроль с помощью в пробке, который самостоятельно управляет машиной на скорости до 130 км/ч и позволяет водителю не перенапрягаться в долгой поездке.

Комфорт и практичность

Пространство мудрое, с хорошим запасом для голов и ног в обоих рядах: 1,9-метровый человек свободно сидит за кем-то такого же роста (нельзя сказать то же самое о каждом автомобиле в этом классе). Можно легко найти удобное положение, пользуясь широким диапазоном настроек высоты и досягаемости рулевого колеса и регулировок сиденья водителя.

Как мы уже упоминали, у Киа Сид универсал новый кузов: длина на фоне предшественника выросла почти на 10 сантиметров, а по сравнению с хэтчбеком на 29 см. При этом комби не урезает внутреннюю высоту скошенной на втором ряду крышей, и это делает салон более гостеприимным. Неудивительно, что данный вариант семейные покупатели и коммерсанты-перевозчики считают наиболее соблазнительным: там, где в хэтче между причёской высокого человека и потолком практически нет просвета, универсал радует полоской воздуха, позволяя не биться головой на кочках.

Кроме комфортабельной пассажирской каюты, у SW имеется внушительный багажник, снабжённый низким порогом и полезными крючками для фиксации неустойчивой поклажи. Он вмещает более 600 литров ещё до сложения задних сидений, а после — до 1642 л. Конечно, с точки зрения погрузочных работ хэтч тоже неплох, но универсал удобнее: вы просто поднимаете дверь и бросаете все свои вещи внутрь, не идя на компромисс и не отказываясь от комфорта в пользу детской коляски. Сюда можно засунуть чемоданы, коробки и пакеты из магазина, мебель из Ikea, стиральную машину, небольшой холодильник, велосипед или большую собаку.

По объёму багажника Киа Сид универсал новый кузов превосходит многих представителей сегмента — он на 72 литра больше, чем у предшественника, и практически такой же, как у Golf Estate. Впрочем, многие автопроизводители в этом классе сегодня стараются строить похожие машины — небольшие, но вместительные, с кузовом длиной около 4,6 метра и багажным объёмом, варьирующимся от 580 до 1600 л после сложения задних кресел. Это хорошая тенденция по сравнению с доступными в прошлом транспортными средствами: компактные размеры удобны на дороге, а внутри всё ещё достаточно места для большинства ситуаций.

Эмилио Эррера, главный операционный директор Kia Motors Europe, комментирует: «Kia Ceed Sportswagon даёт всё, за что вы любите Kia: непревзойденную комбинацию дизайна, пространства и универсальности. Этот автомобиль, спроектированный на европейских дорогах для европейских водителей, представляет собой поистине уникальное предложение в сегменте семейного транспорта среднего размера».

Двигатели и вождение

Те, кто решится купить Киа Сид универсал, обнаружат в нём не только самое необходимое, но и кое-какие излишества, когда дело доходит до дизайна, материалов и сборки, оборудования и качества езды. Kia говорит, что «модель, сделанная по самым высоким стандартам производства, была оптимизирована в плане управления и теперь приносит больше удовольствия на капризных европейских дорогах, требующих быстрого вождения и высокой безопасности».

Ceed хочет быть не спортсменом, а удобным транспортом, а потому даже в спортивном режиме ничего спортивного нет. Реакция дроссельной заслонки немного размытая, рулевое управление тяжеловато. Ужесточённые амортизаторы саботируются мягкими капризными пружинами. Инженеров при работе над моделью заботила не острая динамика, а комфорт, поэтому комби получился, как и прежде, не очень проворным и точным.

Что касается безопасности, с пятизвездочным рейтингом Euro NCAP Киа Сид универсал 2018 заслуженно считается одним из самых надёжных в своём сегменте рынка. Он обеспечивает прекрасную защиту людей в случае аварии. Равно как и приятную езду по более-менее хорошей дороге: производитель уверяет, что правильно настроил машину для «мягкой коммутации». Однако на грубой поверхности с поперечными швами вас ждёт менее гармоничное движение, особенно при увеличении нагрузки. В отличие от тормозной системы, чёткой в любое время.

В качестве движущей силы для разработанного и продаваемого в Европе «спортивного комби» предлагаются те же агрегаты, что и в хэтчбеке. Это означает, что у дилеров найдётся что-то на любой вкус, чтобы ваша машина была надёжной и экономичной в дальних поездках. В ассортименте есть базовый бензиновый атмосферный 1,4-литровик со 100 лошадиными силами и однолитровый T-GDI со 120 л.с. и 172 Нм крутящего момента. Предыдущий 1,6-литровый GDI мощностью 135 л.с. заменяет турбонаддувный 1.4 T-GDI, генерирующий 140 л.с. и 242 Нм. Тем, кто ездит далеко и часто гружёным, дилеры рекомендуют рассмотреть 1,6-литровые дизели U3 со 115 или 136 лошадиными силами. Все они соответствуют стандарту Евро 6 и обеспечивают равномерную подачу энергии, хорошую тяговитость и спокойный, уверенный темп. В обычном исполнении агрегаты сочетаются с шестиступенчатой механической передачей, а для 1.4L T-GDI и 1.6L CRDi предлагается опциональная роботизированная КПП собственного производства Kia с семью скоростями и двойным сцеплением. Мягкий гибрид должен быть представлен в 2019 году.

Цены и конкуренты

Независимо от того, хотите ли вы купить Киа Сид универсал для семьи с детьми, коммерческих перевозок или коротких поездок в одиночку, он может быть оборудован так, чтобы идеально подходить для своих задач.

Политика в области оборудования у корейцев по традиции проста: кроме базовой, самой дешёвой версии стоимостью чуть больше 16 000 евро, ни одну из моделей нельзя назвать обделённой. Стандартный набор включает в себя кондиционер, противотуманки, USB и Bluetooth, электрозеркала, центральный замок и прочие важные вещи. Но потенциального покупателя раздражает тот факт, что некоторые опции доступны не для всех версий, а лишь для самых дорогих. Чтобы получить нужное, поневоле приходится раскошеливаться на более высокую комплектацию. Кроме того, многое объединено в пакеты с щедрым «довеском» в виде ненужных конкретно вам дополнений. Но похвально, что Kia старается оставаться удобной для пользователя: доплаты за более высокие уровни комплектации довольно скромны в отличие от маститых соперников из Вольфсбурга и Рюссельсхайма.

Конкуренция в компактном сегменте велика, но Ceed идёт наравне с противниками. Современный, доступный и экономичный, он обогащает утилитарный сектор рынка. Путешествие начинается и заканчивается спокойно, вид припаркованного автомобиля вызывает радость, он не кряхтит по-стариковски в потоке машин, на водителей тесных малолитражек можно смотреть с сочувствием. Что ещё нужно для счастья? Возможно, больше престижа и роскоши, но их стоит искать в другом месте.

Из альтернативных вариантов можете рассмотреть Seat Leon ST и Ibiza, KIA Optima, Audi A3 Sportback, Renault Clio Grand Tour, Skoda Fabia Combi, универсальные версии Ford Focus, Hyundai i30, Peugeot 308, Opel Astra и Renault Megane.

первый корейский shooting brake — Авторевю

Забудьте Kia pro_cee’d: традиционной трехдверке не нашлось места на современном рынке — и корейцы окончательно отказались от этого формата. Теперь в гамме компании будет Proceed — пятидверный автомобиль, который разработчики называют термином «shooting brake». Его первоначальное значение уже давно предано забвению, и сейчас так называют универсалы с заниженной крышей и условным купеобразным силуэтом. Именно в такой концепции и создан новый Proceed.

Новая пятидверка пусть и на символические 5 мм, но все же длиннее универсала Kia Ceed Sportwagon: 4605 мм от носа до хвоста при сохранении стандартной колесной базы (2650 мм). Высота сократилась на 43 мм (до 1422 мм), а ширина осталась неизменной (1800 мм). Но главное — по сравнению с универсалом увеличен угол наклона передних и особенно задних стоек крыши.

Когда смотришь на этот силуэт, становится даже жаль, что разработчикам не хватило смелости на безрамочные двери. Хотя из внешних кузовных панелей с обычным Сидом унифицированы только капот и передние крылья. Даже дизайн переднего бампера у Просида свой. Багажник лишь немногим меньше, чем у универсала: 594 литра под полкой против 625. А спинка заднего дивана точно так же разделена на три части в пропорции 40:20:40.

«Оспортивленная» комплектация GT Line для Просида будет стандартной, поэтому рельефные кресла, руль с усеченным ободом и прочие штрихи положены всем машинам без исключения. Равно как и крупные колеса: посадочный диаметр — 17 или 18 дюймов. Также Proceed имеет свои, более драйверские настройки шасси и уменьшенный на 5 мм (до 135 мм) дорожный просвет.

Самые слабые моторы, которые есть у Сида, новому Просиду не достались. Поэтому в европейской гамме остались три двигателя: бензиновые турботройка 1.0 T-GDI (120 л.с.) и турбочетверка 1.4 T-GDI (140 л.с.), а также дизель 1.6 CRDI (136 л.с.). Все они сочетаются с шестиступенчатой «механикой», а семиступенчатый преселективный «робот» можно заказать только с двумя самыми мощными агрегатами. Будет в гамме и «горячая» версия GT, но о ней разговор отдельный.

Выпускать Proceed станут на том же заводе в Словакии, что и остальные Сиды для Европы. Мировая премьера состоится в октябре на автосалоне в Париже, продажи начнутся в первом квартале 2019 года. Появится ли Kia Proceed в России? Увы, решение пока не принято.

Kia Ceed 2019 – третье поколение хэтчбека Киа Сид

Хэтчбек Kia Ceed 3 поколения представлен официально 15 февраля 2018 года, не дожидаясь Geneva International Motor Show, где новинка отметится мировой премьерой. «Третий» хэтчбек Kia Ceed при смене поколений получил не только упрощенное имя (два предыдущих поколения назывались Kia cee’d), но и лишился трехдверных версий. Однако универсал Киа Сид сохранился в производственной программе корейской компании и будет показан в Женеве. В нашем обзоре Kia Ceed 3 2018-2019 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики корейского хэтчбека C-класса Киа Сид 3 2019 в России, автомобиля созданного в Европе и для Европы. Производство нового поколения Киа Сид планируется начать в мае 2018 года на заводе Kia Motors Slovakia в городе Жилина. Старт европейских продаж придется на конец 2 квартала текущего года, а до России новый Ceed доберется осенью. По предварительной информации, цена нового Kia Ceed 3 в базовой комплектации с 100-сильным 1,4-литровым атмосферным мотором составит чуть более 15000 евро.

С момента выхода на рынок в декабре 2006 году по состоянию на начало 2018 года автомобили семейства Kia cee’d первого и второго поколения разошлись в Европе общим тиражом превышающим 1280000 экземпляров. При этом благодаря Киа Сид корейская компания в период с 2006 по 2017 года включительно увеличила свои продажи в Европе более чем в два раза, с 225000 до 472000 машин. В 2018 году в планах Kia Motors Europe реализовать более 500000 машин. К слову, Kia Ceed и кроссовер Kia Sportage обеспечивают корейской компании на европейском рынке более 32% из общего количества продаж.

Как уже упоминалось, новый Киа Сид полностью создан в Европе и для Европы, впрочем, как и предшественники новинки. Новая генерация модели создавалась в немецком Франкфурте под руководством дизайнеров Петера Шрайера и Грегори Гийома, и получила от создателей кузов, выполненный в стилистике «Зрелый атлетизм». Звучит круто, и можно даже сказать пафосно, но… седан для американского рынка Kia Forte 3 поколения (американское исполнение нового Kia Cerato) выглядит более ярко, да и бюджетный Kia Rio смотрится не хуже.

фото Kia Ceed 2018-2019 вид спереди

Одним словом, в дизайне экстерьера кузова нового поколения Kia Ceed наблюдаются эволюционные процессы и не более того. При этом внешность «третьего» Ceed может даже показаться скучной и обыденной, а самые яркие детали на кузове хэтчбека — это фары головного света (в качестве опции полностью светодиодные), передний бампер с крупной пастью воздухозаборника и шикарным сплиттером, а также горизонтальные плафоны габаритных фонарей со стильным светодиодным рисунком.

фото Kia Ceed 2018-2019 вид сбоку

В основе 3 поколения Киа Сид лежит новая платформа К2. Вот только «новой» ее можно назвать с большой натяжкой. По сути, перед нами модернизированная и улучшенная «тележка» предыдущего поколения модели со стойками МакФерсона спереди и многорычажкой сзади, но… геометрия подвески полностью изменена, рулевое управление демонстрирует бОльшую остроту, а в дополнение появилась масса электронных помощников и ассистентов, обеспечивающих новинку автономностью второго уровня.

фото Kia Ceed 2018-2019 вид сзади

Для хэтчбека предлагаются система Lane Follow Assist, следящая за разметкой и движущимися впереди автомобилями, обеспечивающая разгон и торможение на скорости движения до 130 кмч. За доплату Smart Cruise Control с функцией Stop & Go, системы Blind Spot Collision Warning и Rear Cross-Traffic Collision Warning, Forward Collision-Avoidance Assist system с функцией обнаружения пешеходов и Smart Parking Assist.



  • Внешние габаритные размеры кузова Kia Ceed 2018-2019 года составляют 4310 мм в длину, 1800 мм в ширину, 1447 мм в высоту, с 2650 мм колесной базы.
  • «Третий» Ceed сохранил идентичные длину кузова и размеры колесной базы с предшественником Kia cee’d 2 поколения, но при этом кузов новинки стал на 20 мм шире и на 23 мм ниже.
  • Для нового поколения хэтчбека предлагаются 12 цветов эмали и широкий выбор колесных дисков: стальные R15, легкосплавные и стальные R16, а также легкосплавные алюминиевые с алмазной огранкой и двухцветной окраской R17.

фото салон Kia Ceed 2018-2019

Салон новой генерации корейского хэтчбека Киа Сид стал более гостеприимным, а полезный грузовой объем багажного отделения увеличился до 395 литров. Для отделки интерьера предлагаются ткань, искусственная или натуральная кожа, стильные декоративные вставки «под металл». Оформление передней части салона радует продуманным до мелочей размещением всего оборудования, обеспечивающего высокую эргономичность и комфортное управление автомобилем.


Хэтчбек C-класса комплектуется 7-мью подушками безопасности, датчиками света и дождя, системой бесключевого доступа, высокоинформативной приборной панелью с цветным экраном бортового компьютера, мультимедийной системой с размерами экрана на 5, 7 и 8 дюймов, кондиционером или двухзонным климат-контролем, электронным стояночным тормозом, креслами водителя и переднего пассажира с подогревом и вентиляцией, а также электроприводом регулировок водительского сиденья. Можно докупить штатный навигатор и аудио систему JBL Premium.

фото интерьер Kia Ceed 2018-2019

фото интерьера Kia Ceed 2018-2019

В наличии система Drive Mode Select, позволяющая выбирать режимы Normal или Sport (различные характеристики работы двигателя, коробки передач и рулевого управления). В качестве опции система ECO Pack (активные жалюзи Active Air Flap, специальные шины Michelin с пониженным сопротивлением качению, заниженная подвеска).

фото багажник Kia Ceed 2018-2019

фото багажное отделение Kia Ceed 2018-2019

Технические характеристики Kia Ceed 2018-2019 года.
Для 3 поколения хэтчбека Киа Сид производитель намерен предложить бензиновые моторы (атмосферный и турбированные) и новейшние турбодизели (модель U3), оснащаемые мочевинной системой по нейтрализации выхлопных газов (соответствуют строгим требования стандарта Евро-6 (Euro 6d-TEMP)). Для всех двигателей по умолчанию предлагается 6 МКПП, но для самого мощного бензинового и дизельных мотор в качестве опции доступен 7-ступенчатый «робот» с парой дисков сцепления.

Бензиновые двигатели для Kia Ceed 3 2019:

  • Атмосферный четырех цилиндровый 1,4-литровый MPI (100 лс 172 Нм) с 6 МКПП.
  • Турбированный трех цилиндровый 1,0-литровый T-GDI (120 лс 172 Нм) в паре с 6 МКПП.
  • Турбированный четырех цилиндровый 1,4-литровый T-GDI (140 лс) в кампании с 6 МКПП или 7 DCT.

Дизель для Kia Ceed 3 поколения 2019 года:

  • Четырех цилиндровый турбо дизельный двигатель 1.6 CRDi предлагается в двух вариантах мощности 115 сил в тандеме с 6 МКПП и 136 сил, способный агрегатироваться как с 6 МКПП, так и с предлагаемой в качестве опции 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. У дизельного мотора не зависимо от мощности максимальный крутящий момент составляет 280 Нм. Производитель заявляет весьма скромное потребление топлива новейших турбо дизелей на уровне 3,8-4,1 литров в смешанном режиме движения.

Kia Ceed 2018-2019 видео тест


Источник

Kia Ceed PHEV появится в 2019 году с двигателем 1,6 л и кузовом универсал

В отличие от некоторых итальянских автопроизводителей, которые не знают, что происходит, Kia стремится предоставить европейским клиентам то, что они просили, и вовремя. В рамках плана Hyundai-Kia Eco Car на 2020 год Ceed получит двигатель PHEV в соответствии с официально объявленным графиком, который уже был опробован и испытан. Модельный ряд Ceed уже полон. В него вошли хэтчбек, универсал и Proceed, представленные на Парижском автосалоне. У нового автомобиля есть некоторые недостатки, связанные с непостоянством педалей, точностью руководства или чрезмерно активными нянями, но ни один компактный автомобиль не идеален.

Мы здесь, чтобы поговорить о возможной зеленой версии. В недавнем интервью Autocar официальный представитель Kia сказал, что первый в истории Ceed PHEV появится во второй половине 2019 года. Это будет только универсал, поскольку Hyundai-Kia уже покрыла сегмент обычных компактных хэтчбеков Niro и Ioniq. .

Кстати говоря, силовой агрегат Ceed PHEV будет таким же, как и у плагина Niro. Он немного уступает по мощности по сравнению с аналогом Toyota, сочетая 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 105 л.с. с электродвигателем мощностью 61 л.с. и 9.Аккумулятор 8 кВтч. Версия Niro разгоняется до 100 км/ч за 10,8 секунды, используя максимальную мощность в 141 л.

«Мы собираемся представить его для универсала, а затем решить, будет ли он целесообразен для других типов кузова», — говорит директор по маркетингу Kia Europe Артур Мартинс.

Нам нравится идея универсала Ceed PHEV. На данный момент никто не предлагает ее европейским покупателям компактных автомобилей, хотя обычные гибридные системы в новой Toyota Corolla могут оказаться привлекательными.

Если это вас не устраивает, у Ceed есть старомодный 1,4-литровый двигатель мощностью 100 л.с., 1,0-литровый турбодвигатель мощностью 120 л.с. и 1,4-литровый двигатель мощностью 140 л.с. Дизельная гамма включает новый 1,6-литровый двигатель мощностью 115 или 136 л.с. Кроме того, Proceed принес нам 1,6-литровый турбодвигатель мощностью более 200 л.с. Варианты коробок передач включают 6-ступенчатую механику и 7-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.

Это Kia ProCeed в фотографиях: перехитрить универсал?

(Pocket-lint) — Думайте о Ceed, и первое, что приходит на ум, — это практичный семейный автомобиль.Однако добавьте «Pro» в уравнение, и вы получите Kia Proceed: шутинг-брейк 2019 года, основанный на концепции ProCeed 2017 года, выполненный со стилем.

Этот пятидверный туристический автомобиль в стиле купе, разработанный и произведенный в Европе исключительно для европейского рынка, представляет собой нетрадиционный автомобиль. Как говорится в собственном пресс-релизе Kia, ProCeed имеет «уникальный загнутый назад силуэт, не похожий ни на что в сегменте семейных автомобилей». Возможно, потому, что все остальные производители в этом сегменте сосредоточены на внедорожниках, а именно на них рынок движется и продолжает двигаться.

Конкурентов этому стилю Shooting Brake немного, и на ум приходит только Mercedes CLA (которого все равно вот-вот заменит новый A-Class). Только с этим одним конкурентом, который более или менее полностью отдает рынок Kia.

Pocket-lint

ProCeed будет доступен с 1,6-литровым двигателем T-GDi, с GT Line или полной комплектацией GT, когда он будет запущен в 2019 году. что в дальнейшем «каждая модель Kia, которая будет выпущена с этого момента, будет иметь какую-то электрификацию»… однако, мы не можем подтвердить, означает ли это, что в будущем появится гибридный ProCeed.

Сочетая практичность с технологией, ProCeed имеет багажное отделение объемом 594 литра, а также известную гарантию Kia на 7 лет (100 тысяч миль). Внутри находится 7-дюймовая информационно-развлекательная система с плавающим сенсорным экраном, а 8-дюймовая модель также может быть дополнена функциями Apple CarPlay. Нравится ваша музыка? Звуковая система JBL также может быть указана.

Это место в багажнике играет ключевую роль в этом автомобиле, поскольку он лучше, чем Audi Q5, в то время как Kia ведет себя как универсал без имиджа универсала.И если вы не хотите покупать внедорожник, тогда эта 5-дверная альтернатива шутинг-брейку с низкой посадкой может оказаться прямо на вашей улице.

Как мы уже давно говорили о Kia, корейская компания всегда предлагает множество технологий безопасности в стандартной комплектации, в том числе систему помощи при дальнем свете, предупреждение о внимании водителя, помощь в удержании полосы движения с помощью помощи при столкновении вперед и многое другое. Вы также можете добавить интеллектуальный круиз-контроль, предупреждение о столкновении в слепых зонах, предупреждение о столкновении с задним транспортом, интеллектуальную систему помощи при парковке и распознавание пешеходов для системы помощи при лобовом столкновении.

Лучшие электромобили 2022 года: лучшие автомобили с батарейным питанием, доступные на дорогах Великобритании Крис Холл ·

Посмотрите наш список лучших электромобилей, доступных для покупки. Лучшие автомобили с батарейным питанием, подходящие для дорог Великобритании.

О цене пока ничего не известно, но, зная Kia, она будет конкурентоспособной и с минимальным набором опций, которые можно будет добавить.Наблюдайте за этим пространством.

Автор Майк Лоу.

Kia добавляет спортивное купе-кроссовер в модельный ряд Ceed

ФРАНКФУРТ — Kia представила свой единственный в Европе компактный кроссовер XCeed, который объединяет варианты хэтчбека, универсала и шутинг-брейка в семействе Ceed корейского бренда.

Продажи XCeed начнутся в третьем квартале 2019 года, и он будет производиться на заводе Kia в Жилине, Словакия, вместе с остальной частью портфолио Ceed.

По словам Kia, XCeed на 85 мм длиннее хэтчбека и на 36 мм выше.

Кроссовер в стиле купе «сочетает в себе сильные стороны хэтчбека и внедорожника», — сказал главный операционный директор Kia Europe Эмилио Эррера.

Спортивный дизайн XCeed также делает его более желанным, чем многие более высокие и крупные внедорожники, без ущерба для универсальности из-за его «интеллектуальной компоновки», добавил он.

XCeed будет располагаться выше маленького кроссовера Stonic в модельном ряду Kia и ниже среднеразмерного внедорожника Sportage.Он будет конкурировать с такими моделями, как Volkswagen T-Roc, Toyota C-HR, Ford Focus Active и Renault Kadjar.

При запуске XCeed будет предлагаться с бензиновыми двигателями объемом 1,0, 1,4 и 1,6 литра. Также будет доступен 1,6-литровый дизель. В начале 2020 года семейство Ceed пополнится электрифицированными силовыми агрегатами, в том числе мягким гибридом на 48 В и подключаемым гибридом.

«Производство подключаемых гибридных версий как XCeed, так и универсала [Ceed] начнется в ноябре, а автомобили появятся на рынке в январе 2020 года», — сказал Эррера Automotive News Europe .

В ноябре Kia Europe также начнет производство мягкой гибридной версии хэтчбека Ceed, сказал Эррера.

Мягкие гибридные версии других вариантов кузова Ceed могут быть запущены позже, в зависимости от того, насколько они потребуются Kia для достижения более жестких целевых показателей по выбросам CO2, установленных Европейским Союзом, которые начнут действовать в 2020 году, сообщил Эррера ANE .

По данным JATO Dynamics

, продажи трех текущих версий Ceed выросли на 32% до 42 625 за первые пять месяцев 2019 года.

Цены на XCeed будут объявлены в сентябре, как раз перед публичным дебютом автомобиля на автосалоне во Франкфурте, сообщила Kia.

Kia Ceed побеждает на Red Dot Awards 2019

Kia одержала победу на Red Dot Awards, получив три престижные награды за дизайн. После запуска нового Kia Ceed третьего поколения, который уже поступил в продажу по всей Европе, каждый из трех новых вариантов кузова этой линейки получил престижную награду Red Dot Award за дизайн.

Новое фото Motor World India / Google Photos

Этот тройной триумф во всемирно известном конкурсе дизайнеров представляет собой второй год подряд, когда Kia получает хет-трик наград Red Dot в области дизайна после аналогичного успеха в 2018 году.Производитель также получил три награды iF Design в начале 2019 года.

Новое фото от Motor World India / Google Photos

Это достижение подчеркивает репутацию корейского производителя в области первоклассного дизайна, которая на протяжении более десяти лет формировалась под руководством Питера Шрейера, президента отдела дизайна и главного дизайнера Kia Motors. Бренд получил свою первую красную награду в 2009 году с Kia Soul. С тех пор Kia была удостоена в общей сложности 24 наград Red Dot Awards за дизайн своих автомобилей.

Новое фото Motor World India / Google Photos

Дизайнерский хет-трик для новой линейки Kia Ceed
Последние трофеи были вручены каждому из трех новых вариантов Ceed: пятидверному хэтчбеку Ceed и моделям Sportswagon, выпущенным в середине 2018 года, а также новый пятидверный шутинг-брейк ProCeed, который поступил в продажу в Европе в начале 2019 года.

Новое фото Motor World India / Google Photos

В третьем поколении Kia Ceed изменилось написание названия модели (ранее оно было Kia cee’d), но не его значение. Как и оригинальная модель, выпущенная в 2007 году, новый Ceed представляет собой компактный автомобиль для Европейского сообщества с европейским дизайном. Настоящая европейская модель нового модельного ряда была разработана в европейском дизайнерском центре Kia во Франкфурте под руководством Питера Шрейера и Грегори Гийома, главы европейского отдела дизайна.Инжиниринг и разработка были выполнены центром исследований и разработок бренда в Рюссельсхайме, и все три типа кузова производятся в Словакии.

Новое фото от Motor World India / Google Photos

Четкие прямые линии характеризуют дизайн нового семейства Ceed, вдохновленный новым спортивным седаном Kia Stinger Fastback, получившим награду Red Dot Award в 2018 году. Пятидверный хэтчбек Ceed шире и ниже, чем его предшественник, а кабина расположена ближе к задней части автомобиля, что придает ему более спортивный вид и форму.В профиль задняя стойка придает верхней линии окон элегантную форму полумесяца.

Ceed Sportswagon предлагает больше места, чем когда-либо, в компактном классе: модель третьего поколения увеличилась в длину и предлагает владельцам больше места для багажа (625 литров), чем большинство ее конкурентов и даже ряд автомобилей более высокого сегмента. Благодаря продуманным пропорциям и новому динамичному дизайну Ceed Sportswagon стал более спортивным, чем любой из его предшественников.

Новый ProCeed отличается совершенно новым для Kia дизайном и является первым компактным шутинг-брейком от крупного производителя.ProCeed сочетает в себе потрясающий элегантный дизайн с пространством и универсальностью туристического автомобиля, отличаясь от своих братьев и сестер своей уникальной осанкой и пропорциями. 1422 мм в высоту, это самый низкий автомобиль в сегменте семейных автомобилей. Определяющим элементом его профиля является динамичная линия крыши, которая заканчивается крутым задним ветровым стеклом. Отличительный дизайн особенно заметен сзади: светящаяся линия, соединяющая светодиодные задние фонари, придает ProCeed уникальную световую подпись.

И ProCeed, и Ceed доступны в виде мощной модели GT, оснащенной 1,6-литровым двигателем T-GDi (турбированный бензиновый двигатель с непосредственным впрыском) мощностью 150 кВт (204 л.с.). Всего для семейства Ceed доступно шесть бензиновых и дизельных двигателей с низким уровнем выбросов, каждый из которых соответствует новому стандарту выбросов Euro 6d-TEMP. Широкий спектр новейших технологий включает в себя опциональную автономную систему Lane Follow Assist второго уровня и подогрев ветрового стекла.

Премия Red Dot Awards: представлено более 5500 продуктов из 55 стран
С момента своего основания в 1955 году Центром дизайна Северного Рейна-Вестфалии, Red Dot Awards стала одним из самых престижных конкурсов в области дизайна во всем мире.В состав жюри входят 40 экспертов, независимых дизайнеров, профессоров дизайна и журналистов со всего мира.

Премия Red Dot Awards присуждается в трех категориях (дизайн продукта, коммуникационный дизайн и концепция дизайна) и оценивается по таким критериям, как инновации, формальное качество, функциональность и экологичность. В 2019 году компании из 55 стран включили в программу награждения более 5 500 продуктов.

Официальная церемония вручения премии Red Dot Awards состоится 8 июля 2019 года в Эссене, Германия, в театре Аалто, оперном театре, спроектированном Алваром Аалто.

Kia становится спортивным с Ceed Shooting Brake и вариантами кроссовера

Kia Ceed Shooting Brake. (Изображение: Kia)

Южнокорейский производитель надеется добавить спортивности семейству Ceed, выпустив версию Shooting Brake в конце этого года и новый кроссовер на базе Ceed в середине 2019 года.

Kia Ceed претерпел изменения что-то вроде трансформации в этом году: помимо того, что новое поколение было выпущено в версиях с пятидверным хэтчбеком и универсалом Sportswagon, оно также увидело, что апостроф исчез из названия.Теперь южнокорейский производитель хочет добавить спортивности семейству Ceed, выпустив версию Shooting Brake в конце этого года и новый кроссовер на базе Ceed в середине 2019 года. Поскольку спортивного Proceed больше нет, эти два автомобиля рассматриваются как косвенные замены для этого трехдверного варианта.

Несмотря на то, что это был очень красивый автомобиль, глава Kia по продажам и маркетингу в Европе Артур Мартинс подтвердил Autocar на автосалоне lasr lonth в Женеве, что модель Proceed была снята с производства из-за низкого спроса.Хотя он признал, что компания «пропускает трехдверные модели, поскольку этот сегмент действительно мал», Мартинс также подтвердил, что «это открывает возможность для дополнительного типа кузова».

Киа Сид Спортвагон. (Изображение: Киа)

Этот новый тип кузова теперь представляет собой Shooting Brake, который был представлен в виде концепта в прошлом году и станет самой агрессивной версией шильдика на сегодняшний день. Ожидается, что с точки зрения дизайна кузов кроссовера будет более тесно связан с существующими моделями и может выглядеть как более высокая версия нынешнего универсала.

Очевидно, что кроссовер Ceed может конкурировать с существующими моделями внедорожников бренда, но главный дизайнер Kia в Европе Грегори Гийом настаивает, что «между Stonic и Sportage есть много места для нового кроссовера». Отказ от возможности того, что новая модель Ceed с высокой посадкой сможет украсть продажи у своих братьев и сестер, можно рассматривать как оптимистичный, но на текущем рынке не похоже, что публика, покупающая автомобили, или рынок достигнет точки насыщения внедорожниками в ближайшее время. .

Читайте также: Особенности Toyota Yaris, просочившиеся перед запуском в Индии, получат 7 подушек безопасности и вариатор от базового варианта!

Один из шагов, который компания предпринимает, чтобы избежать кражи продаж у своих собственных моделей, заключается в рационализации текущей линейки Sportage, избавляясь от уровней отделки салона, которые не продаются в больших количествах. Кроме того, считается, что следующий Sportage, который, вероятно, появится в 2021 или 2022 году, немного увеличится в размерах, чтобы еще больше отличаться от нового кроссовера Ceed.

Смотрите также:

Kia Ceed GT 2019 года: прогретый хэтчбек замечен с меньшим количеством камуфляжа

После презентации нового Kia Ceed корейская компания была поймана на работе над более мощной версией GT.

На этот раз мы поймали прототип без тяжелых пластиковых крышек спереди во время испытаний в Австрийских Альпах.

Сообщается, что более быстрая версия Kia Ceed разрабатывается той же командой, которая создала горячий Hyundai i30 N.Это будет включать некоторые высокоскоростные испытания на Нюрбургринге, чтобы придать новому Ceed GT более приятный в управлении характер, чем его предшественник.

Команда Альберта Бирманна позаботится о том, чтобы новый Ceed GT обладал таким же характером управляемости, как и i30 N, но не был таким сфокусированным, как его двоюродный брат.

Самый большой вопрос, на который нужно ответить, — какой двигатель будет использовать новый Ceed GT. Учитывая стремление компании держать дистанцию ​​между быстрой Kia и более агрессивным Hyundai i30 N, корейский хэтчбек, скорее всего, будет предлагать около 200 л.с. вместо 271 л.с. у i30 N.

Это может быть либо расстроенная версия 2,0-литрового бензинового агрегата с турбонаддувом, установленного в горячем Hyundai, либо меньший 1,6-литровый турбодвигатель компании. В некоторых сообщениях даже предлагается использовать 48-вольтовую трансмиссию с мягким гибридом.

Тестовый автомобиль, который вы видите на шпионских снимках, может быть замаскирован, но детали более спортивного обвеса, такие как большие легкосплавные диски, более глубокие боковые пороги с красными деталями и детали нового дизайна бампера, раскрывают суть. Двойные выхлопные трубы с трапециевидными наконечниками и закрытый спойлер на крыше являются еще одним доказательством.

Читайте также: Разработанный Нюрбургрингом Kia Ceed GT появится в следующем году

Более снисходительный характер Kia Ceed GT позволит ему конкурировать с более округлыми хот-хэтчами в этом сегменте, включая VW Golf GTI, оставив хардкорным и более быстрым игрокам, таким как Renault Megane RS, иметь дело непосредственно с Hyundai i30 N.

Ожидайте, что новый Kia Ceed GT будет представлен где-то в конце 2018 года, а выход на рынок намечен на начало 2019 года, так что следите за обновлениями.

*Статья дополнена новыми фотографиями и информацией

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Еще

фото…

Кредиты изображений: CarPix для CarScoops

2019 Kia Ceed Sportswagon — CarPhotoPress

Мировая премьера нового Kia Ceed Sportswagon состоялась на Международном автосалоне в Женеве в 2018 году. Эта модель третьего поколения, разработанная, спроектированная и построенная в Европе, на сегодняшний день является самым практичным, просторным и универсальным Ceed Sportswagon с большим салоном и грузовым пространством, чем у его предшественника. Это туристический автомобиль C-сегмента, предназначенный исключительно для удовлетворения потребностей европейских автомобилистов. С момента его появления в 2007 году на заводе Kia в Словакии было построено более 512 000 моделей Ceed Sportswagon.Исторически сложилось так, что на модели Sportswagon приходилось около 40% всех продаж Ceed — по сравнению с примерно 30% на другие автомобили C-сегмента с вариантами Tourer.
Kia Ceed Sportswagon 2019
Как и его предшественники, новая модель была спроектирована, разработана и спроектирована во Франкфурте европейскими командами Kia по проектированию, разработке продуктов и исследованиям и разработкам. Его по-прежнему будут производить в Ильине, Словакия, на той же производственной линии, что и новый пятидверный хэтчбек Ceed, а также Kia Sportage и Kia Venga.Новый формат наименования — cee’d становится Ceed — укрепляет репутацию новой модели как автомобиля европейского сообщества с европейским дизайном.
2019 Kia Ceed Sportswagon
Майкл Коул, главный операционный директор Kia Motors Europe, комментирует: «Kia Ceed Sportswagon пользуется неизменным успехом с момента своего дебюта более десяти лет назад. Tourers особенно популярны среди европейских покупателей, и Ceed Sportswagon не является исключением – с 2007 года он продается почти так же часто, как и его пятидверный хэтчбек.Созданный исключительно для европейских клиентов, Ceed Sportswagon еще раз зарекомендовал себя как практичный и красивый выбор для клиентов, которые ищут максимальную универсальность».
2019 Kia Ceed Sportswagon
«Новый Ceed Sportswagon отличается тем же современным дизайном и технологиями, что и пятидверный хэтчбек Ceed, но с еще большей грузоподъемностью — он предлагает больше места для хранения, чем многие туристические автомобили D-сегмента. Ceed Sportswagon с новыми эффективными двигателями, европейскими настройками плавности хода и управляемостью, а также непревзойденным качеством — убедительный выбор в высококонкурентном сегменте.
Kia Ceed Sportswagon 2019
Новый Kia Ceed Sportswagon был разработан в европейском дизайнерском центре бренда во Франкфурте, Германия, под руководством Грегори Гийома, европейского руководителя отдела дизайна, и Питера Шрейера, президента отдела дизайна и главного дизайнера. Кузов новой модели перекликается со спортивным характером дизайна Stinger, привнося дизайнерский талант в класс компактных туристических автомобилей с эмоциональными и точными деталями в его уверенном силуэте туристического автомобиля. Новый Kia Ceed Sportswagon ниже, шире и с более длинным задним свесом, чем у автомобиля, который он заменяет.Как и у его пятидверного хэтчбека, прямые линии заменили закругленные края его предшественника, а передняя часть имеет более широкую решетку радиатора «тигровый нос» и более низкий воздухозаборник, обрамленный четкими линейными формами. Новая модель оснащена светодиодными дневными ходовыми огнями в виде кубиков льда в стандартной комплектации, перекликающимися с уходящим Sportswagon GT-Line.
Kia Ceed Sportswagon 2019
Построенный на новой платформе Kia «K2», Ceed Sportswagon на 20 мм шире (1800 мм) и на 20 мм ниже (1465 мм) по сравнению с предыдущей моделью.Его колесная база осталась прежней — 2650 мм, а передний свес укорочен на 20 мм (до 880 мм). Тем не менее, задний свес увеличен на 115 мм (теперь 1070 мм), что делает новый Sportswagon на 95 мм длиннее (теперь 4600 мм), чем его предшественник, что значительно увеличивает грузовое пространство. Его более широкие габариты и силуэт, обращенный кабиной назад, создают более напористый и спортивный вид, обеспечивая более уверенное присутствие на дороге. Новая платформа поддерживает более эффективную компоновку Ceed Sportswagon с более просторным салоном, чем раньше.Более широкий кузов создает больше места для плеч задних пассажиров, а заниженная на 15 мм посадка сзади создает больше места для коленей и ног пассажиров второго ряда. Несмотря на более низкую линию крыши, платформа и заниженное переднее сиденье обеспечивают 987 мм пространства над головой в первом ряду, как и у его предшественника. Более низкое заднее сиденье также обеспечивает такой же уровень пространства над головой для задних пассажиров.
Киа Сид Спортвагон 2019

Источник: Киа, Отзывы

Все изображения на этом сайте бесплатны только для личного и редакционного использования.Чтобы установить ИЗОБРАЖЕНИЕ/ФОТО в качестве обоев рабочего стола, нажмите на ИЗОБРАЖЕНИЕ, чтобы сохранить изображения 2019 Kia Ceed Sportswagon на настольных компьютерах, ноутбуках, нетбуках, планшетах, Apple iPhone, iPad и Android. Щелкните правой кнопкой мыши изображение / фотографию, которую вы сохранили, и выберите параметр «Сохранить изображение как» или «Установить как фон».

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.