Китайские автомобили все: ТОП-9 лучших китайских авто


0
Categories : Разное

Содержание

Особенности китайских автомобилей: преимущества и недостатки

Сегодня на дорогах страны наряду с отечественными автомобилями можно встретить немало иномарок немецкого, французского, чешского, японского, корейского и, наконец, китайского производства. Причем, автомашин из Китая с каждым годом — все больше. Китайские автопроизводители всерьез ведут борьбу за лидирующие позиции на автомобильном рынке России и других стран.

Китайские автомобили вчера

А ведь автоиндустрия в Поднебесной сравнительно молода. Первый китайский автомобиль увидел свет в 1956 году, и это был грузовик. Долгое время китайцы специализировались в сфере производства грузовых машин и запчастей для них. Только пару десятилетий назад правительством Китая был задан курс на создание достойных китайских легковых авто и их продвижение в мире. Этот процесс мы и наблюдаем сегодня.

Впрочем, в автомобильной отрасли Поднебесной не все так гладко, как хотели бы китайские власти. Долгое время машины, сделанные в Китае, пользовались среди потребителей, мягко говоря, дурной славой. Дело в том, что китайские автозаводы изначально сделали ставку на низкие цены, чтобы хоть как-то конкурировать с европейскими или японскими авто. И как это бывает, цена была снижена в ущерб качеству.

Первые автомобили из Китая, поставленные в Россию в 2004 году, были очень «сырыми». И даже непритязательный отечественный автолюбитель быстро обнаружил характерные для китайских иномарок недостатки: это тонкий металл низкого качества (сказалась экономия на сырье), дешевый пластик в салоне (который не только скрипел, но и имел сильный запах). Эти машины не выдерживали никаких краш-тестов и быстро приходили в негодность по причине банальной коррозии.

Что касается внешнего вида первых китайских машин в России, это были достаточно грубые копии азиатских и европейских моделей (в том числе тех, что утратили актуальность). Тем самым, единственным преимуществом автомобилей из Китая оставалась цена — вполне доступная, даже по сравнению с продукцией отечественного автопрома.

Китайские авто сегодня

Сегодня Китай — один из регионов стремительной автомобилизации. Кроме того, китайские компании уже по-настоящему покоряют мир, с каждым годом представляя все новые, более совершенные модели. Производители в массе своей отошли от слепого копирования, нанимают ведущих инженеров, дизайнеров — творят свою собственную автомобильную историю.

Китайская индустрия в наши дни выпускает на свет десятки миллионов машин ежегодно. Значительная масса автомобилей поставляется на экспорт, в том числе в Россию. Объемы продаж китайских легковушек в мире растут несмотря ни на что.

Однако автомобили из Поднебесной сегодня — это уже не те дешевые копии, что раньше. Сегодня стоимость авто из Китая вплотную приблизилась к цене европейской иномарки. А вместе с этим повысились эстетические данные машин, улучшились комплектации и т. д. Китайцы все еще производят модели из тонкого металла и с дешевым пластиком — однако вместе с ними на рынок поставляются достойные аналоги современных кроссоверов и внедорожников. К слову, именно в сегменте «больших» машин китайцы одерживают одну победу за одной.

Китайские автопроизводители поняли, что, лишь повышая качество производства, можно конкурировать с ведущими мировыми компаниями. Вот почему из салона среднего по цене «китайца» исчезли и скрипы, и плохой запах, а среди систем, используемых в авто, появилась, например, ABS.

И все же, большинство из предлагаемых сегодня Китаем автомашин — это все еще чуть-чуть измененные (как правило, упрощенные и несколько удешевленные) версии европейских, американских и японских моделей. Для китайских иномарок по-прежнему характерен быстрый износ запчастей (это далеко не такие надежные машины, какие делают в Европе).

Еще один недостаток, отмечаемый пользователями, связан с достаточно низким качеством электрооборудования и разного рода автомобильной аппаратуры. Фиксируется большое количество отказов техники — к примеру, на новом авто могут запросто выйти из строя стеклоподъемники.

Эффектные современные иномарки из Китая до сих пор далеки от идеалов европейской безопасности. Даже самые новые и раскручиваемые модели порой заваливают краш-тесты. А подушки безопасности на китайских машинах появились так же сравнительно недавно, как на отечественных ВАЗах.

Несмотря на все недостатки, нельзя не признать: автомобили, например, китайской марки Lifan продаются в России лучше японских Honda. А с каждым годом в нашу страну приходит как минимум 1-2 новых автомобильных компании из Поднебесной. Ассортимент «китайцев» представлен уже не только марками Lifan, Great Wall и Chery — в наличии BYD, FAW, Brilliance. И судя по всему, этот список будет расти.

В заключение, отметим: есть все основания полагать, что качество китайских авто из года в год будет повышаться — безусловно, вместе с ценами на машины.


Спрос на китайские автомобили в России увеличился в два раза. Подробная статистика

У лидирующих китайских марок — заметный подъём продаж, особенно заметный на фоне стагнирующего рынка в целом.

По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в прошлом году российские дилеры продали

115,7 тысяч новых автомобилей китайских марок. Это вдвое больше, чем годом ранее, при том, что в целом автомобильный рынок вырос на скромные 4%.

Лидером среди китайцев стал Haval: спрос на машины бренда увеличился в два с лишним раза. А идущая на втором месте марка Chery улучшила свой результат втрое. На третьем месте — Geely с полуторакратным ростом.

«Хавейлы» для России выпускают на заводе в Тульской области

В нижней части рейтинга — компании, фактически покинувшие наш рынок. Lifan почти распродал запасы автомобилей 2018 года выпуска. Похожая ситуация у брендов Zotye и Brilliance. Марка Foton завершила эксперимент с продажами внедорожников и пикапов, сохранив присутствие в сегменте коммерческой техники.

Подробную статистику по брендам смотрите в таблице ниже. Здесь не хватает только данных по марке JAC, которая не передаёт результаты продаж для отчётов АЕБ.

Продажи новых китайских автомобилей в России в январе-декабре 2021 года
Марка
Продано, шт.
Изменение, %
1
Haval
39 126
+125
2
Chery
37 118
+224
3
Geely
24 587
+59
4
Changan
5 705
-20
5
Exeed / Cheryexeed
3 756
+1562
6
FAW
3 137
+17
7
GAC
923
8
Lifan
617
-55
9
DFM
533
-43
10
Brilliance
110
-57
11
Zotye
51
-68
12
Foton
37
-73

Самым популярным китайским автомобилем стал кроссовер Chery Tiggo 7 Pro: по данным сайта «Китайские автомобили», его выбрали 14 112 покупателей. Чуть отстали от него модели Chery Tiggo 4 (продано 14 034 машины) и Haval F7 (продано 12 386 машин).

Следом идут Geely Coolray, Haval F7X и Haval Jolion. Прошлогодний лидер среди «китайцев», кроссовер Geely Atlas, в этот раз оказался только на седьмом месте.

Чтобы следить за автомобильными новостями, подпишитесь на наши каналы в Телеграме или Яндекс-Дзене.

Без лишних слов. Почему россияне покупают китайские авто

МОСКВА, 15 ноя — ПРАЙМ. Дилеры китайских марок наращивают продажи новых машин в России, при этом бренды внимательно следят за тем, чтобы салоны продавали их без наценок, пишет Autonews.ru.

Из-за такого поведения китайских автопроизводителей резко выросли продажи в России.

Подержанные авто в России подорожали на 42% за 10 месяцев

Из-за нехватки микрочипов и других проблем на авторынке такие бренды как Audi, BMW, Skoda, Mercedes и Volkswagen прогнозируют проблемы с производством как минимум еще на два года. Дефицит готовых машин, скорее всего, продолжится в течение всего 2022 года. Следовательно, и на российском рынке сохранится дефицит. По мнению издания, нехватку могут восполнить китайские бренды: они уже сейчас наращивают поставки и расширяют модельные ряды.

На фоне остановки конвейеров в странах Европы китайские автоконцерны уже наращивают мощности. В 2022 году оптовые продажи авто планируют увеличить на 5%, пишет агентство Синьхуа со ссылкой на прогноз Китайской ассоциации производителей пассажирских автомобилей.

Причина ясна: Китай оказался в более выгодном положении в ситуации с микрочипами, чем Европа и США, рассказал изданию партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто.

В России автомобили китайских марок переживают бурный рост. Относительно новые на нашем рынке игроки Haval и Chery уже начинают обгонять конкурентов: в первую десятку самых продаваемых автомобилей текущего 2021 года по версии «Автостата» они пока не попали, но имеют все шансы потеснить в 2022 году.

Кроме этого китайский Great Wall Motor запустил в России процесс регистрации двух новых автомобильных брендов: Ora и Aura.

Машины Haval в этом году покупали чаще Mitsubishi. Рост продаж за год, по данным Ассоциации Европейского Бизнеса, составил 125%. В октябре компания реализовала в России 4 803 автомобиля, что в 3 раза больше, чем в аналогичный период прошлого года. И это даже при том, что компания поднимала цены на свои машины семь раз за 2021 год.

Не дождетесь. Дилеры отменили новогодние распродажи автомобилей

Спрос на Chery в 2020 году поднялся вообще на рекордные 266%: было продано 28 786 автомобилей. «Более того, Chery попал в десятку самых популярных кроссоверов и внедорожников по версии АЕБ. Chery Tiggo 7 Pro оказался на девятой строчке с результатом 1795 штук, это в 3,7 раза больше, чем годом ранее», — пишет издание.

В чем секрет успеха китайцев на нашем рынке? Кроме выигрышной ситуации с запчастями, популярности китайскому автопрому добавляет цена. Как правило, эти машины продаются на 300-400 тысяч дешевле, чем европейские конкуренты.

Вдобавок, автомобили из Поднебесной можно приобрести без накруток и допов — производители пристально следят за дилерами, реализующими их продукцию, отмечает  Моржаретто. Еще одна причина: китайские бренды выводят на рынок достаточно конкурентоспособные автомобили, которые уже сопоставимы по качеству, например, с корейскими.

По прогнозу генерального директора агентства Vector Market Research Дмитрия Чумакова, китайские автомобили все-таки вряд ли займут существенную долю рынка в ближайшее время. Несмотря на все плюсы, автомобили китайского происхождения и под китайскими марками у части покупателей вызывают определенные сомнения и недоверие.

«Это зачастую связано с недостатком опыта, знания и понимания продукта. Для европейских компаний крайне важно максимально быстро решить все производственные проблемы, задачи, связанные с логистикой и с поставками комплектующих, потому что российские покупатели начнут знакомиться с китайскими автомобилями. Если они им понравятся, то вполне вероятно, что со временем доля китайских производителей будет расти», — отмечает он.

Приложения: Последние новости России и мира – Коммерсантъ Авто (126382)

Китайские автомобильные бренды растут быстрее всех на российском автомобильном рынке. Несмотря на общее падение покупательского спроса, они демонстрируют порой кратное увеличение продаж.

На фоне затухающего спроса на новые авто в России китайские автомобильные бренды выглядят не хуже бойцов Шаолиня из остросюжетных боевиков, стремительно расталкивающих локтями конкурентов. Например, для таких марок, как Haval и Geely, ушедший год закончился с приростом почти на 300% и 200%, почти на 90% за год выросли продажи марки Changan. В текущем году китайское наступление продолжается: по итогам первых двух месяцев на 127% выросли продажи Havel, на 120% — марки FAW, на 67% — Geely, марка Chery приросла на 10%, а Changan вырос более чем в шесть раз — на 615%.

Политика партии

Китайцы в течение последних 10–15 лет планомерно осваивают российский автомобильный рынок, но значимых результатов достигают только сейчас. Во многом это связано с поддержкой курса партии и правительства КНР на завоевания внешних автомобильных рынков. «Доминирование китайского автопрома на экспортных рынках — это приоритетная задача, поставленная правительством Китая перед своими автопроизводителями. По замыслам китайских стратегов, автомобиль как объект концентрации передовых технологий должен повторить путь китайского телекоммуникационного оборудования и вывести Китай в мировые технологические лидеры,— говорит Юлия Кравченко, директор по продажам ключевым клиентам НПП «Итэлма» (российский производитель комплектующих).— Первой фазой стало насыщение внутреннего рынка Китая (и одновременно получение компетенций от иностранцев и отработка технических решений в регулируемых условиях). Сейчас мы наблюдаем вторую фазу, когда автомобильные компании выполняют задачу захвата плацдармов за границами Китая».

Во многом усиление активности на внешних рынках связано с тем, что в последнее время внутренний китайский авторынок, самый крупный в мире, сжимается: по итогам 2019 года здесь было продано 21,4 млн автомобилей, что почти на 10% меньше, чем в 2018-м.

Впрочем, при всей впечатляющей динамике роста в абсолютных величинах китайские компании пока не показывают значимых объемов продаж. По данным аналитического агентства «Автостат», по итогам прошлого года общая численность продаж китайских авто достигла примерно 40 тыс. автомобилей, что составляет около 2,3% от всех продаж новых автомобилей в России. Однако это не рекорд — например, в 2013-м эта доля была существенно большей: тогда она составляла 3,8% (см. график 1). Да и общая доля продаж китайских марок за последний год увеличилась только на считаные доли процентов.

«Высокие показатели увеличения продаж китайских автомобилей объясняются высоким приростом от низкой базы прошлого года, в штуках показатели еще не очень большие,— говорит Денис Петрунин, генеральный директор ГК «Автоспеццентр».— Хотя при грамотной стратегии развития на российском рынке в течение пяти лет доля китайских марок может вырасти вдвое, до 4,5–5%».

Производственный подход

Сегодня лидерами на российском рынке среди китайских автопроизводителей являются такие марки, как Haval (12,2 тыс. проданных авто в 2019 году), Geely (9,6 тыс.), Chery (6,5 тыс.), Lifan (3,9 тыс.), Changan (2,8 тыс.). Впрочем, не все китайцы показывают сейчас прирост продаж. Например, Lifan долгие годы был лидером среди китайских компаний в России — скажем, в 2013 году ему удалось реализовать рекордные 27,4 тыс. машин, сейчас же продажи этой марки в России, как и в других странах, рухнули из-за глобальных проблем компании. В отрицательной зоне продаж сейчас находится и китайская марка Zotye.

Успех нынешнего лидера Haval прежде всего связан с реализацией в России собственной производственной программы. Как известно, марка эта принадлежит китайскому автопроизводителю Great Wall, который не оставлял попыток открыть собственный завод в России на протяжении последних 15 лет: еще в 2005 году Great Wall пробовал осуществлять сборку своих машин на калининградском «Автоторе», в 2006-м некоторые модели китайский автопроизводитель начал делать на сборочном предприятии близ подмосковного поселка Гжель.

Компания имела опыт производства своих автомобилей также на заводе «Дервейс» в Карачаево-Черкесии, на предприятии «Ирито» под Липецком, на мощностях компании «Ставрополь Авто». Близко к запуску собственного завода в России Great Wall подошел в 2008 году, когда с властями Татарстана было создано совместное предприятие «Великая Стена Алабуга Авто», но в конце того же года проект был сначала заморожен, а затем прекращен. Наконец, на фоне начала антироссийских санкций и усиления российско-китайской дружбы в 2014 году в Шанхае в присутствии президента России Владимира Путина и председателя КНР Си Цзиньпина было подписано соглашение о строительстве завода Great Wall в Тульской области, которое началось в июне прошлого года. А недавно китайская компания объявила, что там же построит свой завод двигателей.

Другие китайские автопроизводители в вопросах налаживания своего производства пока занимают выжидательную позицию: Geely предпочитает поставлять в Россию автомобили, созданные на совместном заводе в Белоруссии, FAW собирается часть своих кроссоверов на «Автоторе» в Калининграде, Changan пробовал совместно выпускать свои машины под Липецком. «Попытки запустить свое производство уже были у таких компаний, как Geely, Chery, Lifan, и некоторых других марок. Бесспорно, местное производство позволяет цене автомобилей меньше зависеть от курса валюты, но локализация производства — это долгосрочное и в определенном смысле рискованное вложение, так что решаются на такой шаг не все бренды,— говорит Юлия Кравченко.— Чтобы угадать, кто будет следующим, можно просто посмотреть на рынок Китая, выделить пятерку лидеров и ожидать от них открытия заводов в России в ближайшие два-три года. К слову, в отличие от глобальных брендов, которые очень жестко привязаны к своим транснациональным производственным цепочкам, китайские компании гораздо охотнее идут на затраты по локализации производства автомобилей и комплектующих. Это является их явным конкурентным преимуществом на нашем рынке».

Психологический барьер

Китайским автомобильным компаниям предстоит также проделать большой путь, чтобы завоевать доверие российских потребителей.

«У китайских брендов выросло качество, что в сочетании с хорошей ценой привлекает своего покупателя. Кроме того, китайские автопроизводители за последние пять лет построили дистрибуцию на территории России, которая позволила повысить клиентский сервис и создать предпосылки для дальнейшего роста продаж,— говорит Никита Быков, генеральный директор розничной сети автомобилей с пробегом Automama.— При текущих продажах новых китайских авто в России — около 50 тыс. штук — дистрибуция основных китайских брендов, таких как Haval, Geely, Chery, позволит в ближайшие годы увеличить продажи до 100 тыс. автомобилей в год. В целом ситуация с китайскими автомобилями заставляет вспомнить, как 10–15 лет назад корейские автопроизводители вышли на российский рынок и сильно потеснили более сильные массовые бренды».

«Китайские автопроизводители сейчас повторяют путь корейских и японских: от усмешек к признанию,— соглашается Виталий Манкевич, президент Русско-азиатского союза промышленников и предпринимателей.— Корейские бренды в конце 2000-х завоевали популярность на российском рынке благодаря значительным расходам на рекламу, сейчас Great Wall учитывает этот опыт. Среди российских потребителей, к сожалению, все еще остается недоверие к китайскому автопрому, однако здесь следует подождать, ведь те же китайские смартфоны Huawei не сразу оценили — бренду потребовалось время, чтобы покупатель «проверил его временем». Аналогичное развитие событий может происходить и с китайскими автомобилями, поэтому, по нашим прогнозам, через пять лет доля китайского автопрома в России займет до 15%, и к этому времени на территории страны откроется не менее двух новых предприятий по производству китайских машин».

Алексей Коротаев

Топ-10 китайских автомобилей, которые хотел бы иметь каждый

В Китае живет более миллиарда человек. Средний класс растет и уже понятно, что Поднебесная готова обогнать всех в мире автомобильного рынка. Мировые производители машин делают все, чтобы закрепиться на этом быстро развивающемся рынке, предлагая эксклюзивные, только-для-Китая, варианты популярных авто, построенных в соответствии с уникальными вкусами и желаниями этого рынка.

Но у китайцев нет желания остаться на обочине и позволить иностранным компаниям доминировать у себя дома – местные автопроизводители начинают делать достаточно привлекательные модели. Да, многие китайские автомобили – это, по-прежнему, вопиющий плагиат других популярных марок и многие из этих клонов больше напоминают жестяную банку, но новое поколение машин из Поднебесной догоняет остальной мир с точки зрения дизайна, мощности, стиля и, самое главное, безопасности.

Вот 10 топовых моделей авто, которые мы бы хотели видеть в своем гараже:

10 Great Wall Coolbear

Coolbear. Источник: automodels.net

Мы купились на это авто, в тот момент, когда услышали его название: Coolbear (Крутой Медведь). Да, это звучит абсурдно и немного странно, но как раз поэтому оно нам понравилось. Машину выпустила компания Great Wall Motor (Великая стена Мотор). Городской паркетник с высоким опорным положением  уже продают в 70 стран мира.

Great Wall CHC011

Great Wall CHC011. Источник: www.clutchd.com

Создатели Coolbear могут делать не только подделки xB с забавными названиями, но и авто в стиле Volkswagen CC четырехдверного купе с бессмысленными именами из букв и цифр. Great Wall CHC011 – это холеный и достаточно привлекательный седан. В дополнение к двигателю V6 и шестиступенчатой передачи, CHC011 поставляется с множеством характеристик, включая удобное заднее сиденье в директорском стиле и адаптивный круиз-контроль. Для обеспечения заявленного высокого рейтинга безопасности CHC011 также поставляется с такими функциями, как восемь подушек безопасности и электронный контроль устойчивости. При условии, что эти функции безопасности на самом деле работают, холеный дизайн CHC011 может помочь в успешном продвижении этого авто на автомобильных рынках Запада.

SAIC MG6

SAIC MG6. Источник: www.clutchd.com

Известная британская спортивная автомобильная марка MG была приобретена китайцами. Новые владельцы  Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC) недавно представили первый новый MG за последние 15 лет: пятидверный хэтчбек MG6. MG6 –  это привлекательный, компактный автомобиль, который должен хорошо гармонировать с Elantra и Sentra. Со своими 133 лошадиными силами (1,8-литровый двигатель) MG6 явно не покорит мир. Тем не менее, общая форма выглядит хорошо, и при условии увеличения мощности — может оказаться клевая машина.

BMW 5 Series LWB

BMW 5 Series Long Wheelbase. Источник: www.bmwblog.com

Когда богатые китайцы ищут автомобиль, отражающий их статус в обществе, они выбирают машину, которую мог бы везти кто-нибудь вместо них.

«LWB» — это “Long WheelBase” (длинная колесная база). Это означает, что колесная база удлинена на 5,5 дюйма, чтобы увеличить пространство, роскошь и удобство для тех, кто едет в задней части автомобиля. Удобства в задней части этого авто включают в себя климат-контроль, более удобное заднее сиденье, раскладной стол и развлекательную систему. Водителю доставит удовольствие 3,0-литровый турбированный шестицилиндровый двигатель с восьми-ступенчатой автоматической передачей двигатель в 302 лошадиные силы.

Mercedes-Benz E300 L

Mercedes-Benz E300 L. Источник: www.netcarshow.com

BMW не единственный немецкий производитель автомобилей, который продает «вытянутую» версию одного из своих седанов в Китае, Mercedes имеет здесь свой собственный лимузин – E300 L. Как вы догадываетесь, «L» обозначает «длинный».  Авто имеет стандартный полный набор функций безопасности Mercedes-Benz (в том числе систему обнаружения сонливости водителей). Все седаны Mercedes Benz E300 L сделаны в Китае.

Geely Emgrand GT

Geely Emgrand GT. Источник: www.carscoops.com

Geely Emgrand GT может стать тем автомобилем, который поменяет восприятие мира о китайских машинах. Компания называет это Bionic Aesthetic дизайн. GT – это авто с радикальным внешним видом, похожее на Pontiac Solstice и Alfa Romeo 8C. Два электромотора, бензиновый двигатель мощностью в 160 лошадиных сил и шестиступенчатая коробка передач — все это заставляет обратить внимание на этот автомобиль.

https://www.youtube.com/watch?v=MPIh4Hzz2Ns

Bentley Continental Flying Spur Speed China

Bentley Continental Flying Spur Speed China. Источник: www.autogespot.com

Многие считают The Bentley Continental Flying Spur комфортабельным авто. Но, чтобы удовлетворить вкусы китайского рынка, салон сделали более мягким. Bentley Continental Flying Spur Speed China имеет более мягкий ход, тихий выхлоп и кожаные подушки.

Bentley Continental GT Design Series China

Bentley Continental GT Design Series China. Источник: www.ducatiperformanceparts.net

Уловив тенденцию создания автомобилей более мягкими для китайского рынка, Бентли создали Continental GT Design Series China. Это более-менее стандартное Continental GT купе, с 6-литровым двигателем W12 в 552 лошадиные силы, 198 миль в час максимальной скорости и временем разгона 4,6 секунды. Китайский вариант машины очень яркий – здесь и оранжевое пламя, и пурпурный металлик, и эксклюзивный шпон дерева Amboyna. Изменения, кажется, минимальны, но ограниченное производство Continental GT Design Series China заставит завидовать владельцев Бентли по всему миру.

Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce China Limited Edition

Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce China Limited Edition. Источник: forums.focaljet.com

В то время как многие богатые китайцы любят, чтобы их возили, мы предполагаем, что по крайней мере 10й из них предпочитает сам сидеть за рулем. По крайней мере, на это надеется Lamborghini и поэтому делает не более 10 эксклюзивных китайских копий своего Murcielago LP670-4 SuperVeloce China Limited Edition. Чтобы сделать уже эксклюзивный гиперкар еще более редким, компания выкрасила его в серый цвет и добавила оранжевые полоски. При желании Lamborghini напишет имя владельца на авто, чтобы он не забыл, какой из коней — его.

Лимузин Geely GE

Geely GE. Источник: automotiveperform.blogspot.com

Лимузин Geely GE первый раз попал в заголовки международных изданий как абсолютный клон Rolls-Royce Phantom. Но более пристальный взгляд на автомобиль показывает, что это совершенная форма транспортировки для тех, кто правит правящим классом. Мощность? Функциональные способности? Какая разница? Тот, кто покупает Geely GE, никогда не садится за руль. Все свое время он проводит, развалившись на одном частном кресле в окружении ковров с драконами. В общем, пользуйтесь преимуществами управления коммунистическим государством. Мы уверены, что кресло удобное, но 3,5-литровый двигатель V6, дающий энергию этому танку размером с дом, вряд ли делает его быстрым. Впрочем, логика этого авто такова, что, тот, кто сидит в этом кресле, никогда не опаздывает.

По любым китайским вопросам пишите на почту [email protected]

Россиянам рассказали, кто заменит авто из Европы

https://ria.ru/20220305/avtomobili-1776630184.html

Россиянам рассказали, кто заменит авто из Европы

Россиянам рассказали, кто заменит авто из Европы — РИА Новости, 05.03.2022

Россиянам рассказали, кто заменит авто из Европы

Автопроизводители из Китая до текущих событий быстро приближались к зарубежным конкурентам: их автомобили вполне интересны, относительно недороги, а качество… РИА Новости, 05.03.2022

2022-03-05T02:17

2022-03-05T02:17

2022-03-05T13:23

россия

авто

китай

санкции в отношении россии

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/149206/00/1492060043_0:249:3076:1979_1920x0_80_0_0_6a7fe33fc3e48ee8c93719dfb9d219a3.jpg

МОСКВА, 5 мар — РИА Новости. Автопроизводители из Китая до текущих событий быстро приближались к зарубежным конкурентам: их автомобили вполне интересны, относительно недороги, а качество растет. Теперь они могут занять нишу, которая появится после ухода из России брендов из других стран, пояснил агентству «Прайм» автоэксперт Игорь Моржаретто.Он выразил уверенность, что китайский автопром производит сегодня почти все типы автомобилей и сможет заменить европейскую продукцию на российском рынке, если концерны из РФ решат окончательно его покинуть. На руку им сыграют интересные цены, которые китайцы до сих пор удерживали.Он отметил, что китайские автомобили дешевле корейских конкурентов примерно на десять процентов, а «корейцы» на столько же дешевле «европейцев». С точки зрения дизайна авто из Китая как минимум не хуже, а их качество постоянно растет. Пока никто не может предполагать, какими будут цены, однако со временем этот вопрос решится, при этом китайские концерны уверяют, что прибавка не шокирует российского покупателя.

https://ria.ru/20220303/volkswagen-1776246650.html

россия

китай

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2022

Алексей Калабанов

Алексей Калабанов

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/149206/00/1492060043_167:0:2898:2048_1920x0_80_0_0_2526527ed8e87d9c0b48c8effb938743.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Алексей Калабанов

россия, авто, китай, санкции в отношении россии

02:17 05.03.2022 (обновлено: 13:23 05.03.2022)

Россиянам рассказали, кто заменит авто из Европы

9 мифов о китайских машинах в России

Еще пару лет назад об автомобилях из Китая было мало что известно. Сегодня модели из Китая набирают популярность у нас в стране. Чем больше становится на дорогах авто из Поднебесной, тем меньше остается скептиков, поскольку информация от самих владельцев является лучшей рекламой.

Постепенно уходят в прошлое и «мифы о китайцах». Тем не менее, среди автомобилистов успел возникнуть определенный стереотип по отношению к автомобилям из Китая, который поначалу трансформировался на все авто «Made in China».

Миф 1. Китайцы производят некачественные автомобили

Данный миф основывается лишь на слухах, которые передают друг другу люди, которые за рулем китайского автомобиля никогда не сидели. Вот все время слышишь о том, что китайские автомобили – это такие жестянки и железные гробы на колесах. Китайцы не умеют делать автомобили и никогда не научатся. При этом жалкие отдельные возражения типа «а я вот езжу вроде и ничего» тут же встречают дружный отпор «да вы что, это у вас какое-то исключение, вам просто повезло», потому что китайские автомобили – это полный отстой.

Да, в 90-е годы у китайских машин было много проблем (ну, всё-таки начало было), сейчас их в разы меньше. Да, встречаются «детские болячки», в виде технологических недоработок. Но их сами же китайцы исправляют, либо официальные дилеры на сервисе. Яркий пример – трубка кондиционера на Lifan Solano. Да, очень часто она ломается до 20 000 пробега, но приезжаешь на СТО и официальный дилер меняет ее по гарантии и заправляет кондиционер. Все решено, никаких проблем. Единственное – это 2 часа потраченного времени. Зато с 2014 года компания Lifan стала по-другому ее делать и проблема исчезла.

Китайский автопром идет по стопам корейского. Мало кто помнит, но в 90-е годы XX века корейские автомобили вызывали отнюдь не радостные отзывы. Стоит понимать, что, во-первых, китайскому автопрому в среднем всего лишь 15 лет (для сравнения – Volkswagen и Toyota выпускаются уже более 75, а Peugeot – более 100 лет). А во-вторых, китайские бренды успешно продаются не только в странах Азии и СНГ, но и в Южной Америке, Австралии, Европе. Кстати, во многих странах открываются и непосредственно сборочные производства (Болгария, Иран, Россия, Венесуэла). Стали ли бы открывать производства заведомо убыточных и бесперспективных автомобилей?

Качество автомобилей из Поднебесной меняется на глазах в лучшую сторону. Вспомните автомобили китайского производства, выпускавшиеся лет 10 — 15 назад. И посмотрите, какие автомобили выпускаются сейчас. Рост популярности китайских автомобилей подтверждается различными агенствами, занимающимися изучением динамики автомобильного рынка России. В минувшем 2016 году на фоне упавшего больше чем на 11% российского авторынка, бренд Lifan поднял продажи на 15,4%, реализовав 17 461 автомобилей. «Таким образом, Lifan занимает первое место по продажам среди китайских автопроизводителей шестой год подряд», — сообщает пресс-служба «Лифан Моторс Рус».

Особенных успехов добился крупный автопроизводитель Китая — Lifan. Марка вышла на российский рынок в 2007 году и почти сразу нашла своих поклонников. Благодаря доверию клиентов компании удалось занять нишу качественных автомобилей по доступной цене.

Марка смогла предложить покупателям новые, современные, а главное отлично укомлектованные автомобили по ценам, заставляющих навечно забыть все «прелести» постсоветского автопрома. Пересели на Lifan и бывшие владельцы подержанных иномарок, уставшие от постоянного «хождения по мукам».

Миф 2. Плохие отзывы в СМИ

Не все из нас владельцы автосалона или перекупщики со стажем, через руки которых прошли сотни машин. Свое мнение об автомобиле зачастую мы формируем из обзора или тест-драйва, которые проводят автомобильные журналы или передачи. Плохие отзывы в СМИ –это, скорее, один из тех случаев, когда это не столько миф, сколько печальная реальность, но надо понимать, в чем ее причины. Как говорили древние римляне: «Ищи кому выгодно».

Если не брать специализированные издания типа «За рулем», то автожурналистика – это прежде всего журналистика глянцевая. Это статьи на автомобильные темы в глянцевых журналах либо издание глянцевых журналов или передач на телевидении, целиком посвященных автомобилям. Известные автомобильные журналисты – это такая закрытая каста, члены которой живут совершенно отдельной жизнью, состоящей из посещения мировых автосалонов, участия в тест-драйвах дорогих автомобилей, причем непременно с фотосессией и непременно где-нибудь в Монако или Провансе, присутствия на модных тусовках и т.д. И подобное бытие часто накладывает серьезный отпечаток на соответствующее сознание.

Изредка автомобильные журналы публикуют какой-либо небольшой обзорчик китайских автомобилей, попутно сравнив их с люксовыми брендами, естественно в пользу последних.

Миф 3. Китайские автомобили не переживут и одну зиму

На территории России, например, лидер по продажам новых автомобилй среди китайских брендов компания Lifan Motors успешно продается с 2007 года. Все автомобили проходят заводскую обработку кузова, что позволяет обеспечить необходимый уровень защитных свойств лакокрасочных покрытий. Китайский автомобиль подвержен коррозии не более любого другого автомобиля в условиях наших зим. Однако дополнительная антикоррозийная обработка и правильный уход избавят вас от любых проблем.

«Китайский автомобиль недолговечный — пару лет и все», — когда-то водители высказывали такое же «авторитетное мнение» про корейские автомобили, которые в конце девяностых годов начали выпускать на АвтоЗАЗе. И что? Прошло шесть-семь лет, и теперь любой специалист согласится, что они реально «неубиваемы». Уверены, со временем доверие автомобилистов оправдают и китайские автомобили. К слову, первые Lifan Solano, купленные для работы в такси, откатали уже не одну сотню тысяч километров и продолжают верно служить дальше. Спросите таксистов, спросите водителей служебных машин, и они скажут — Lifan выносливы, достаточно надежны и при нормальном уходе способны служить много лет. Кроме того, владельцы автомобилей при необходимости еще и удачно их перепродают — на недорогие машины на авторынке всегда есть спрос, да и в цене они особенно не падают.

Миф 4. Запчасти и расходники не найти

Подобные слухи чаще всего распускают продавцы, специализирующиеся на продаже расходников и запчастей к подержанным японским и европейским автомобилям. Часто от «околоавтомобильных» специалистов можно услышать фразу: «На китайские автомобили расходников нет, там всё своё, уникальное».

Если рассуждать логически, то зачем китайцам «изобретать велосипед» и придумывать все заново? Ведь всё придумано до них. Все расходники ими взяты от японских и европейских автомобилей, которые собираются у них же в Китае. Плюс к этому сейчас в любой части России есть интернет и возможность заказать необходимую деталь из онлайн-магазина. Почему для европейских или японских автомобилей такой заказ воспринимается как норма, а сделать тоже самое для машины из Китая нельзя?

Проблема наличия запчастей давно и успешно решена серьезными китайскими автопроизводителями — например, молодой автомобильный бренд с великолепными перспективами на отечественном рынке – компания Lifan. На сегодняшний день компания Lifan предлагает жителям России 5 моделей автомобилей: Solano II, X50 , X60 NEW, Murman, MyWay.

В России представители Lifan не только построили автосалоны, но создали большие склады, где можно найти любую деталь. Компания Lifan не пошла бы на продажу такого огромного количества автомобилей, не имея достаточного количества сервисных центров и складов запасных частей, которые находятся практически в каждом регионе страны.

Миф 5. Китайские автомобили небезопасны и представляют собой «капсулы смерти»

Тут обычно упоминают результаты краш-тестов и химический запах пластика в салоне, от которого слезятся глаза. С пластиком все предельно просто: за все время не поступило ни единой жалобы от офтальмолога, а любой желающий может в удобное время придти и посидеть в салоне «китайца».

В общении на форумах и социальных группах в Интернете можно услышать: «я краш-тест китайцев видел – машина в дрова разлетается». Давайте разберемся, откуда такая информация и про что речь. Начинаем расспрашивать подробнее, какие краш-тесты смотрел оппонент и приходим к выводу: все ссылаются на всем известный ролик о стареньком Chery Amulet. По одному ролику 10-летней давности судим о целом автопроме, который развивается семимильными шагами. А ролик снят ещё на заре этого автопрома.

Результаты краш-тестов последних китайских моделей радуют: все они получают 4 или 5 звезд по международной системе NCAP.

Опять же, машину мы покупаем для того, чтобы ездить, а не краш-тесты на ней устраивать и в ДТП каждый день попадать. Если машина Вам нужна из этих соображений – сдайте права и сидите дома, так безопаснее всего. А про ДТП можно сказать следующее: в небольшом ДТП Вы не пострадаете. Если на скорости свыше 100 км/ч влобовую схлестнуться с КамАЗом – Вам обеспечены серьезные повреждения и долгая реабилитация в больнице. Поэтому за рулем необходимо соблюдать ПДД, учитывать ситуацию на дороге и качества наших дорог, не превышать разрешенную законом скорость.

И еще: даже в базовой комплектации любой китайский автомобиль (будь то легковушка или внедорожник) оборудован подушками безопасности и системой ABSi.

Помимо этого, на моделях Lifan применен легкий высокопрочный безопасный кузов (42% кузовных панелей из высокопрочной стали имеют программируемую деформацию), поглощающий энергию удара и рассеивающий ее на силовой каркас, что позволяет обеспечить максимально возможную безопасность пассажиров. Двери усилены внутренними стальными полосами и обеспечивают дополнительную защиту водителю и пассажирам.

Миф 6. Китайский автомобиль должен быть дешевым, иначе лучше купить подержанное авто

Китайский автомобиль стоит дешевле своих «одноклассников» в сопоставимых комплектациях. Однако, есть разумные пределы разницы в цене: почему автомобиль с кожаным салоном, полным приводом, современной мультимедийной системой и другими наворотами должен стоить дешево? Китайцы постепенно переходят от ценовой конкуренции к неценовой.

Всегда есть автомобилисты-ортодоксы доказывающие, что нет ничего надёжнее старого японского автомобиля. Никто не спорит, это действительно хорошие, надёжные автомобили. Но все это про период с 80-х и до середины 90-х, когда Япония и Германия, делали автомобили на века. Потом руководство концернов осознало простую идею: зачем делать автомобиль на века, когда на нем ездят по статистике 3-5 лет. Опять же зачем делать автомобиль, на котором будут ездить 10 лет (сделан-то качественно!), когда через 5 лет покупателя надо стимулировать купить новую машину. Поэтому современные западные автомобильные концерны в своей практике активно используют принцип технического или функционального устаревания, что сокращает период эксплуатации автомобиля и стимулирует на покупку нового авто. Современный подержанный автомобиль – это как знаменитая «каша из топора». Вроде надёжность и качество, а вот тут чуть-чуть надо отремонтировать, там немного надо починить, и здесь некоторые детали заменить. В итоге – набегает приличная сумма, но так как все это растянуто по времени, то владелец не видит, что его подержанный автомобиль обходится ему гораздо дороже новой китайской машины с гарантией.

Плюсы владения новым китайским автомобилем очевидны: авторизованный сервисный центр с низкой стоимостью обслуживания, оригинальные запчасти (в отличие от неоригинальных китайских для отечественных подержанных машин), гарантия (в т.ч. и на кузов).

Например, лидер российского рынка по продажам среди китайских машин компания Lifan на все свои модели предоставляет гарантию – 5 лет или 150 000 км пробега.

Миф 7. Китайские автомобили – просто клоны известных брендов

Период бездумного копирования в автомобильной промышленности КНР подходит к концу. Если ранее торговая линейка состояла из одних «где-то я это уже видел», то новые модели имеют свою аутентичность.

Улучшенный интерьер нового Lifan Solano II сразу привлекает внимание. Производитель использует только качественные материалы отделки, появились аккуратные хромированные и полированные накладки, передние кресла обзавелись стильной красной прострочкой. Дизайн интерьера стал строже и интереснее. В нем ничего не раздражает и не кажется лишним, неуместным, неудобным.

Lifan X60 NEW стал выглядеть значительно современнее и привлекательнее: обилие ломаных линий добавили облику машины брутальности, а «щит» решетки с массивным брусом привнес солидности. В наличии компактные фары головного света с секциями светодиодных ходовых огней, стильная радиаторная решетка с органичной горизонтальной перекладиной, украшенной крупной надписью LIFAN, солидного размера бампер с высоко установленными противотуманками и крупными воздухозаборниками.

Миф 8. Китайский автомобиль не престижный

Автомобиль — это предмет, который выполняет конкретные задачи. Если вам нужно ехать — это одно. А если вам нужно сидеть в дорогой машине и пить кофе из встроенного в борт золотого кофейника — это уже другое.

Конечно, куда престижнее пятнадцатилетний проржавевший «европеец», у которого на ходу отваливается глушитель! Это в девяностые люди первым делом обращали внимание на эмблему машины. Сегодня мы, как и практичные европейцы, думаем совсем по другому: престижно именно новый автомобиль с кондиционером, подушкой безопасности и другим прелестями цивилизации. Престижно — обращаться на фирменный сервис и устранять все проблемы по гарантии, а не мыкаться по гаражам, покупая вместо оригинальных запчастей подделки.

Все зависит от того, в каком ключе воспринимать престижность: эмблема на капоте или удобный салон, наличие аудиопроигрывателя, климат-контроля, камеры заднего вида. Если все-таки второе, то автомобиль С-класса из КНР ничуть не хуже собратьев, в особенности российской сборки.

Lifan Murman – бизнес-седан, который вобрал в себя все современные тренды мировых ведущих автомобильных концернов как во внешности, так в комфорте и оснащенности. Это «гражданин мира», что явно отражает нацеленность китайского концерна Lifan Motors на освоение мировых рынков.

Пятиместный салон седана Lifan Murman довольно просторный, а объем багажного отделения составляет впечатляющие 510 литров. Кожаная обивка передних кресел (с выраженной боковой поддержкой) и заднего просторного дивана в сочетании с комбинированной обшивкой внутренней части дверей выглядит не только эффектно, но ещё и весьма практично. Уже базовая комплектация для российского рынка Lifan Murman включает мультифункциональное рулевое колесо, бортовой компьютер, фронтальные и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Кресла первого ряда обладают электрическим приводом регулировок в 6 направлениях. В салоне установлен кондиционер, мультимедийная система с большим цветным сенсорным экраном (музыка, телефон), электрические стеклоподъемники на всех дверях. Зеркала заднего вида с электрическим приводом регулировок, подогревом и функцией автоматического складывания. В новом бизнес-седане установлены ABS, EBDii и ESPiii, задний парктроник, люк с электроприводом, центральный замок с ДУ.

Миф 9. А куда её потом продавать?

Да, и такой вопрос задает не один десяток человек. Есть такие автомобилисты, которые при покупке выбирают только такие марки, чтобы потом легко было продать. В связи с этим к ним вопрос: «Если Вы не перекупщик, то зачем Вам задумываться о её перепродаже? Вам на ней, по статистике, года три ездить». Любой автомобиль находит своего покупателя. Достаточно промониторить основные сайты по продаж подержанных авто, чтобы понять — китайские машины хорошо продаются, вернее, покупаются. Причем спрос на них стабильный.

Остались вопросы? Обращайтесь в дилерский центр «Волга-Раст» и наши менеджеры развеят все ваши сомнения!

Звоните по телефону +7 (8442) 55-22-77 или приезжайте по адресу г. Волгоград, ул.К.Либкнехта, 19а.

Нашли опечатку в тексте? Выделите её и нажмите ctrl+enter

Логотип Chery, HD Png, информация

Логотип Chery (2013-настоящее время)
3840×2160 4K HD

Информация о Chery
Основан 1997
Главный офис Уху, Аньхой, Китай
Дочерние компании Chery Jaguar Land Rover (50%)
Корос (50%)
Официальный сайт www.chery.cn
Обзор

Chery Automobile Co., Ltd. , торгуемая как Chery и иногда известная транскрипцией своего китайского названия пиньинь, Qirui (奇瑞), является китайским производителем автомобилей со штаб-квартирой в Уху, провинция Аньхой, Китай. Она была основана правительством Китая в 1997 году и является государственной корпорацией. Основная продукция Chery — легковые автомобили, минивэны и внедорожники; она продает легковые автомобили под маркой Chery и коммерческие автомобили под маркой Karry.Chery является десятым по величине автопроизводителем в Китае по объему производства в 2012 году (около 590 000 единиц).

Логотип Chery
2650×1440 HD png

Chery начала производство автомобилей в 1999 году и их экспорт из Китая в 2001 году. С 2003 года компания является крупнейшим экспортером легковых автомобилей в Китае, а в 2011 году экспортировала около 25% от общего объема производства. Он управляет совместным предприятием 50:50 с Kenon Holdings, Qoros, которое было создано в 2007 году и продает ряд автомобилей премиум-класса на развивающихся рынках.В 2012 году Jaguar Land Rover создал совместное предприятие Chery Jaguar Land Rover с долей 50:50 для производства автомобилей Jaguar и Land Rover в Китае с Chery.

Chery Logo (старый)
2650×1440 HD png

Chery имеет несколько предприятий по сборке автомобилей и производству компонентов в материковом Китае, а ее автомобили собираются примерно в 15 других странах — в основном на заводах, не принадлежащих компании, которые используют полные или полукомплектные комплекты для разборки.Компания имеет два отечественных центра исследований и разработок и инвестирует около 7% от общей выручки в разработку продуктов. Его городской автомобиль QQ, считающийся самой известной моделью Chery, породил самостоятельный суббренд; QQ6 и QQme — два других автомобиля, произведенных компанией, а оригинальный QQ теперь может называться QQ3.

Список китайских автопроизводителей | Китайские автомобили Wikia

Список китайских производителей автомобилей, компаний и брендов

Содержимое

  • 1 Группа BAIC
  • 2 Блеск Авто
  • 3 БИД
  • 4 Чанган Авто
  • 5 Чери
  • 6 Мотор Дунфэн
  • 7 Первый автомобильный завод
  • 8 Группа ПКК
  • 9 Джили
  • 10 моторов Great Wall
  • 11 Двигатель SAIC
  • 12 Другие автомобильные компании, производители и бренды

Группа БАЙК[]

  • Пекинский автомобильный промышленный холдинг (BAIC)
  • BAW (Пекинский автомобильный завод)
  • Пекин Авто (Бэйци)
  • Фотон
  • Сенова
  • Weiwang

Brilliance Auto[]

  • Блеск Авто
  • Хуасун
  • Дзимбэй
  • Мяньян Хуаруи
  • Парящий Авто
  • Зиноро

BYD[]

  • БИД
  • Денза

Чанган Авто[]

  • Чанган Авто
  • Чанган
  • Хана
  • Jiangling Motors (JMC)
  • Лендвинд

Чери[]

  • Чери
  • Коуин
  • Кэрри
  • Корос
  • Религия
  • Риич

Дунфэн Мотор []

  • Двигатель Dongfeng (DFM)
  • Чиимо
  • Фэншен
  • Чжэнчжоу
  • Venucia

Первый автомобильный завод[]

  • Первый автомобильный завод (FAW)
  • Бестурн
  • Хунци (Красное знамя)
  • Кайли
  • Олей
  • Ксиали

Группа GAC[]

  • Гуанчжоу Авто (GAC)
  • Чанфэн
  • Чанфэн Янцзы
  • Эверус
  • Гонов
  • Ланбао (Ранпард)
  • Трампчи

Джили[]

  • Джили (Глигл)
  • Эмгранд
  • Энглон
  • Shanghai Englon (Шанхайский клен — SMA)

Great Wall Motors[]

  • Грейт Волл Моторс
  • Haval

Мотор SAIC []

  • Шанхайская корпорация автомобильной промышленности (SAIC)
  • Баоцзюнь
  • Максус
  • Автомобиль Нанкина
  • Роу
  • Улинг
  • Yizheng

Другие автомобильные компании, производители и бренды[]

  • Аньхой Аньцин
  • Аоксин
  • ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ Авто
  • Баолун Моторс
  • Пекин Бейлу
  • Пекин Хуалянь
  • Пекин Саньсин
  • Пекин Яньцзин
  • БИГМТ Авто
  • Гордость Биньчжоу
  • CCBG Auto (Китай Чунцин БОЛЬШАЯ группа)
  • Чанхе
  • Чэнду Тяньюй
  • Чэнгун (Победа)
  • CH Авто
  • Чуньчжоу (Мудань)
  • Дади Авто (Баодин Дади)
  • Дандун Шугуан
  • Дисаи
  • Дунфанхун
  • Enranger (Ин Чжи)
  • Этсонг
  • Фейкай
  • Фодай (Фуди)
  • Форта
  • Мотор FQT (Fuqi Qiteng — New Longma)
  • Фуцзянь Моторс
  • Автомобиль Фуци (Автомобиль Цзянси Хуасян Фуци)
  • Золотой дракон
  • Двигатель зеленого поля (двигатель зеленого поля Чжэцзян)
  • Авторемонтная мастерская Гуанчжоу
  • Гуйчжоу Хантянь (Aerospace Co.)
  • Hafei
  • Hawtai (Huatai)
  • Heibao
  • Hengtian Auto (CHTC Auto)
  • Heping (Peace)
  • Honeyoung
  • Huabei
  • Huanghai
  • Huaxin Auto
  • Huayang Auto
  • Huazhuoda (HuaZhuoda Power Machinery)
  • Hunan Heron
  • IAT Auto
  • Jincheng (JCL)
  • Jiangbei Auto
  • Jianghuai Auto (JAC Motors)
  • Jiangnan
  • Jiangsu Golden Lake Continental Automobile
  • Jiefang
  • Jincheng Auto
  • Jinguan
  • Jinlei Auto
  • Jiuma
  • Jiuzhou
  • Jonway
  • Joylong
  • Kandi
  • Kawei Auto
  • King Long
  • Liebao
  • Lifan
  • Linkong (People’s Liberation Army No.5408 Works)
  • Lushan
  • Mingjun Motors
  • New Dadi (Xunchi Motor)
  • NDY Auto (Nanjing Dongyu)
  • Polarsun Automobile
  • Progress
  • Rongcheng (Dongfeng Little Prince)
  • Qingling Motors
  • SG Automotive
  • Shandanpai
  • Shanghai Mini-Auto Works
  • Shanghai Wanfeng
  • Shenzhen Greenwheel
  • Shineray Auto
  • Shuanghuang Auto (SCEO)
  • Soueast Motors (Fujian)
  • Suzhou Eagle
  • Tantos
  • Tianma
  • Tianqi Meiya
  • Tongbao
  • Tongjia
  • Tongtian
  • Vellome (Chongqing Lokong Light Auto)
  • Winnerway
  • Xinkai
  • Yema Auto (Sichuan Auto — Chuanqi Yema)
  • Yituo (Yituo Luoyang New East Auto)
  • Yogomo
  • Youngman
  • Youxia Motors
  • YTO
  • Yuandong Auto (Far East)
  • Yunque
  • Zhonghua
  • Zhongxing (ZX Auto)
  • Zhongyu Auto
  • Zongshen Auto
  • Zotye

The Weirdest Ones Of All

It’s expected that the world’s largest population would one day become a rising global force in the motoring industry.Но до этого дня мы можем наслаждаться одними из самых странных автомобилей, когда-либо сходивших с конвейера страны. От печально известных подделок до роскошных автомобилей для нуворишей — добро пожаловать в странные китайские автомобили автомобильного мира.

#1 Прилетел орел

Начнем с чего-то свежего с Шанхайского автосалона 2015 года. Называйте это преждевременным, но когда производитель решает назвать автомобиль «Eagle Came», вы знаете, что попали в мир неприятностей.Даже больше, чем тот факт, что автомобиль представляет собой полную копию передней части Ferrari FF, слитой с задней частью Porsche Cayman, с задними знаками отличия в стиле Carrera и значками в стиле Porsche. Для этого автомобиля пока нет спецификаций, но, судя по размеру колес и тормозов, вы можете ожидать не более, чем мощный 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель, приводящий в движение передние колеса с боковыми воздухозаборниками, чтобы охлаждать задний багаж.

#2 Land Wind X7

Один автомобиль, который нельзя упускать из виду, — это модель со смелым названием Land Wind.Смелый, потому что они неправильно написали «Ровер» и просто согласились. Линии X7 имеют поразительное сходство с Land Rover Evoque с той лишь разницей, что цена (треть от Land Rover) и двигатель – монструозный 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 188 л.с. Мы боимся спрашивать, сколько весит машина.

#3 CH Auto Lithia Sports

Китайский взгляд на немецкую экзотику — это сомнительно выглядящий концепт от CH Auto. Взятие культовых линий Audi R8 прямо с изображений Google и наложение их на электромобиль, похоже, является стратегией Lithia Sports.В спецификации говорится, что он питается от литий-ионной батареи, обеспечивающей не такой уж большой запас хода в 150 км. Однако мы даем ему баллы за то, что он зеленый в стране, где вы не можете видеть десять метров перед собой из-за сильного смога.

#4 Сестар Сансет

У этого счастливого маленького трехколесного автомобиля отличная предыстория. Компания Shandong Cestar Electric Vehicle Co. хотела, чтобы их клиенты были довольны, поэтому все их автомобили выглядели счастливыми. Конец. Он также работает на электричестве, так что вы можете улыбаться всю дорогу, экономя топливо.Даже получить удар от одного из них выглядит как радость.

#5 Dongfeng EQ2050 Brave Soldier

Они назвали его китайским Hummer по понятным причинам. Дебютировав в 2004 году, EQ2050 предназначался для китайской армии, но те, у кого было достаточно денег и связей, могли получить его для дорог общего пользования. Цена за одну составляет около 143 000 долларов США, что все же дешевле, чем версия для США. Автомобиль оснащен дизельным двигателем Cummins V8 американской разработки, который, как ни странно, производится в Китае на совместном предприятии Dongfeng-Cummins.

Родстер #6 Zap Alias ​​

Что-то, что определенно круто и оригинально в списке, — это Zap Alias ​​— электрический трехколесный родстер, который вмещает двоих и имеет двери типа «крыло чайки» в стиле суперкара. Максимальная скорость составляет 170 км/ч, а время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 7,8 секунды. Неплохая производительность на одной зарядке. Мы бы не стали подавать повороты слишком быстро, хотя это выглядит довольно весело.

#7 Джили ГЭ

Geely GE поднял брови, когда появился, выглядя немного (много) как Rolls Royce Phantom.Настолько, что британский бренд класса люкс пригрозил им судебным иском, в результате которого GE пришлось переделывать. За небольшую часть стоимости Rolls Royce в 45 000 долларов США вы получаете очиститель воздуха, отделение для сигар, холодильник и внутреннюю обивку крыши со звездным светом — как в настоящем Royce. Между прочим, GE не означает General Electric; это расшифровывается как Geely Excellence.

#8 Great Wall Hover Pi

Имя Пи. Например, математическая константа π = 3,14. Моторы Great Wall были на наших берегах уже некоторое время, но местному рынку еще не посчастливилось увидеть один из этих сумасшедших автомобилей.Pi — это удлиненный внедорожник-лимузин со странным названием, в котором есть множество безвкусных пластиковых интерьеров с дизайном интерьера мотеля придорожного дома 80-х годов. Мы могли бы посмеяться над этим здесь, но в Китае число Пи является сильным символом богатства, статуса и власти.

#9 Ли Ши Гуан Мин Книга Песен

Мы можем гарантировать, что в ближайшее время вы не будете ловить птиц в этой штуке. Когда она спрашивает, на чем ты водишь, а ты отвечаешь: «Книга песен», этого должно быть достаточно, чтобы убить последнюю каплю сексуальной привлекательности, которая у тебя была.Имейте в виду, он делает то, что должен делать в переполненном городе, доставляя пассажиров из пункта А в пункт Б менее чем за 8000 долларов и развивая максимальную скорость 45 км/ч. Настоящая жемчужина странных китайских автомобилей.

#10 Тан Хуа Детройт Фиш

На самом деле нет слов, чтобы описать это возмутительное транспортное средство-амфибия, которое сочетает в себе автомобиль, лодку и катящуюся сосиску с крыльями/плавниками. Разработанный Тан Хуа для Детройтского автосалона 2009 года, Detroit Fish имеет пропеллер вместо выхлопной трубы.Мы также не уверены, насколько хорошо эта вещь будет работать на реке Янцзы без дверей. Мы даже не уверены, плавает ли он. Однако он едет, так что один из двух неплох.

Вам понравилась эта история?

Если да, подпишитесь на нашу ежедневную рассылку новостей, чтобы получать самые важные новости.

Список всех китайских автомобильных брендов 2022 | Китайские автомобильные компании Название

Китай является крупнейшим в мире производителем автомобилей, автомобилей и внедорожников. Китайские автомобильные бренды включают Geely Car, Chery, Hongqi, Brilliance Auto, BYD Auto, SAIC Motor, Dongfeng Motor, FAW, BAIC Motor, GAC Group, JAC Motors, Changhe, Gonow, Foton Motor, Zotye Auto.

Китай продемонстрировал действительно значительный рост в автомобильной истории. После 2008 года китайских марок автомобилей потихоньку осваивают мировой автомобильный рынок. Раньше Китай был больше ориентирован на производство велосипедов. Но сейчас они больше сосредоточены на производстве различных роскошных автомобилей.

 

Здесь мы обсуждаем 15 популярных марок автомобилей в Китае . Известные бренды включают Geely, Jianghuai, Chery, Roewe, Hafei и т. д. Давайте теперь обсудим краткую информацию о китайских автомобильных брендах.

Список популярных китайских автомобилей, которые работают сейчас:

4

1 Geely Car
  • Chery
  • Hongqi
  • Brilliance Auto
  • BYD AUTO
  • SAIC Motor
  • Dongfeng Motor
  • FAW
  • BAIC Motor
  • GAC Group
  • JAC Motors
  • Changhe
  • Gonow
  • Foton Motor
  • Zotye Auto
  •  

    Популярные марки автомобилей в Китае:

    Этот список содержит самых популярных китайских марок автомобилей.

     

    Автомобиль Geely

    В 1986 году Ли Шуфу основал компанию Geely Car Company. Это китайская многонациональная автомобилестроительная компания. Штаб-квартира автомобильной компании Geely находится в городе Ханчжоу, Китай. Компания имеет совместные предприятия с Volvo Cars и Lotus Cars и имеет соглашение с Daimler AG. Geely является дочерней компанией Zhejiang Geely Holding Group Ли Шуфу.

     

    Автомобильная компания Geely широко известна разработкой и производством доступных автомобилей.Эти автомобили пользуются популярностью у рядовых граждан Китайской Народной Республики. Geely производит такие автомобили, как минивэны, седаны и внедорожники. Производство автомобилей Geely началось в 1997 году. Первым автомобилем стал двухдверный седан Emgrand EC7. К 1999 году компания продала более 100 000 автомобилей и к 2008 году превысила отметку в миллион автомобилей. Другими известными моделями компании Geely являются Borui, Xingrui, Binyue e-pro, Emgrand EC7, Geely Boyue и т. д.

    Другой филиал Компания Geely — это компания Farizon Auto, производящая доступные автомобили.Производственные подразделения Geely расположены в Ханчжоу, Чжэцзяне, Дацине, Чэнду в Китае. В компании работает около 20 000 сотрудников по всему Китаю. Компания имеет широкий охват с точки зрения экспорта в более чем 30 различных стран мира. Теперь, я надеюсь, вы получили некоторое представление об автомобильных марках Geely, а теперь давайте перейдем к следующей в списке автомобильных марок, базирующихся в Китае — Chery.

     

    Chery

    Chery — известный производитель автомобилей.Штаб-квартира находится в Уху, Аньхой, Китай. Он был основан в 1997 году правительством Китая. Это государственное предприятие, входящее в состав China National Heavy Duty Truck Group (NHT). Имеет две производственные базы. Первый находится в Wuhu, который производит легковые автомобили для продажи в материковом Китае. Еще один находится в Дацине и производит большегрузные автомобили для внутреннего и международного использования. Основной продукт Chery — собственная линейка автомобилей. Он также производит коммерческие автомобили, которые продаются по всему миру под различными торговыми марками.Продает легковые автомобили более чем в 100 странах мира. По состоянию на декабрь 2010 года годовая производственная мощность Chery составляет более 600 000 автомобилей.

     

    Chery входит в число 20 самых дорогих автопроизводителей мира. Он считался одним из «большой тройки» китайских автопроизводителей (наряду с BYD и SAIC Motor). В 2013 году Chery продала в Китае 1,77 млн ​​легковых автомобилей. Она заняла 8-е место среди отечественных автопроизводителей, а ее выручка достигла 19,2 млрд долларов.

    Chery была основана как автомобильное подразделение военной базы в провинции Аньхой.В первые дни Chery получила поддержку от правительства Китая. В 1999 году государству принадлежало 60% акций компании. Этап разработки первого поколения продукции А1 занял девять лет. Chery начала производство A1 в 1998 году. A1 был первым легковым автомобилем отечественного производства, произведенным китайским автопроизводителем после десятилетий OEM-производства иностранными компаниями.

     

    К 2006 году Chery создала научно-исследовательский центр, в котором работало более 1300 инженеров.Через некоторое время в продажу поступило первое поколение самой успешной линейки Chery — A3. Другими известными моделями компании Chery являются QQ, A1, Cowin, QQ3. Chery также разработала несколько малогабаритных автомобилей, таких как A5 и Easter. Chery начала свою международную экспансию в 2001 году. Это было сделано за счет экспорта комплектов CKD для Santana первого поколения в Египет. В Египте их собирает автомобильная компания Nasr. Это все о Chery, китайском автомобиле марки . Теперь давайте перейдем к следующему в списке — Хунци.

     

    Hongqi

    Чанчунь является домом и штаб-квартирой Hongqi, китайского производителя автомобилей. Компания начала свой путь в 1958 году. Материнской компанией Hongqi является First Automobile Works или FAW.

     

    Компания Hongqi известна производством роскошных автомобилей. Hongqi — это китайское название красного флага, отражающее происхождение бренда. Первоначально он был доступен только высшим руководителям и чиновникам, но теперь он также запущен в массовое производство.Вдохновленный Lincoln Continental Mark V, внешний вид автомобиля оставался неизменным почти 40 лет до 1999 года, когда был запущен HongQi E-QM5 (Type 55). После запуска Hongqi E-QM5 его производство было передано на моторы FAW Tianjin и Hefei. Это единственная модель Китайской государственной автомобильной корпорации, продаваемая на международных рынках под собственными шильдиками, за исключением LTI.

     

    Hongqi часто называют китайским Rolls-Royce. Согласно пресс-релизу 2011 года, компания заинтересована в разработке беспилотных транспортных средств, которые потенциально могут предотвратить ошибки, связанные с дорожным движением.Всего было 2 поколения Hongqi: первое поколение (Hongqi CA7250) выпускалось с 1958 по 1963 год, а второе поколение (Hongqi Liuli 7150) — с 1994 по 2005 год. Известными моделями Hongqi являются Hongqi E-QM5, Hongqi E-QM6, Hongqi CA7250, Hongqi Liuli 7150. Есть и такие модели, как L5. Лимузин L5 по-прежнему является эксклюзивным транспортным средством, предназначенным для клиентов высокого класса, но серия H в настоящее время растет и приобретает коммерческий успех. Теперь давайте посмотрим на следующий китайский автомобиль марки Brilliance Auto.

     

    Brilliance Auto

    Brilliance Auto Автомобильная компания — китайский многонациональный производитель автомобилей. Штаб-квартира находится в Шэньяне, провинция Ляонин. Компания была основана Ян Ронгом и с 2002 года является крупнейшим экспортером автомобилей из Китая. В 2016 году Brilliance экспортировала более 1 миллиона автомобилей, большая часть которых была отправлена ​​в африканские страны, такие как Нигерия, Ангола, Сенегал и Южная Африка.

    Brilliant Automobiles производит автобусы, минивэны, роскошные автомобили и минивэны для мирового рынка; он также обеспечивает послепродажное обслуживание.Компания продает свою продукцию под пятью брендами: Brilliance (в основном седаны), Jinbei (седаны), Huanghai (минивэны), Sichuan Tengzhong (внедорожники) и Maxus (люкс). Известные модели Brilliant Automobiles включают Brilliance V5, Jinbei Haise, Sichuan Tengzhong h4, седаны серии 3, серии 5 и т. д. Компания имеет совместное предприятие с BMW, Brilliance-BMW Automotive Ltd., которое занимается сборкой и продажей автомобилей BMW в Китай. Brilliance Automobile Holdings Ltd. была материнской компанией. Структура Группы состоит из 3 основных бизнес-подразделений:

     

    Производители автобусов: Brilliance Jinbei Bus, Jinan Jingcheng Bus, Jinchuan Group.

     

    Производители автомобилей: Brilliance Automobile, Jinbei Automobile, Huanghai Automotive, Sichuan Tengzhong.

     

    Автосалоны: Brilliance-BMW Car Retail, BMW Brilliance, Haima Auto Sales & Service, Brilliance Volkswagen Car Service.

     

    Brilliance Auto славится своими недорогими, но качественными автомобилями. У них есть широкий выбор моделей, которые обслуживают различные рынки по всему миру. Brilliance также известен своим хорошим обслуживанием клиентов.В последнее время их внимание было сосредоточено на Нигерии и других африканских странах. Они производят автобусы в Нигерии с 2008 года. Они импортируют автомобили из Китая уже более десяти лет. В дополнение к этому они также организуют роуд-шоу в течение года, специально ориентированные на потенциальных клиентов. Это было краткое вступление об известном китайском автомобилестроительном бренде Brilliance Auto.

     

    BYD Auto

    BYD — китайский производитель автомобилей со штаб-квартирой в Шэньчжэне, провинция Гуандун.Название компании расшифровывается как «Build Your Dreams». В 2003 году компания начала выпуск автомобилей под собственной торговой маркой. По состоянию на 2012 год BYD Auto продала более 500 000 автомобилей в год на общую сумму 1 миллиард долларов США. Первые три выпущенные модели были полностью электрическими. Среди них легковой седан E6 (2003 г.), компактный внедорожник F3DM (2006 г.) и коммерческий автомобиль D2 (2009 г.). Текущие модели включают гибридные версии этих оригинальных предложений электромобилей, а также версии F3DM и D2, работающие на чистом газу.Другие продукты распространяются по всему миру через партнерские отношения с дилерами в Китае, Европе, Японии, Австралии, на Ближнем Востоке и в США.

     

    Всего в 2011 году BYD Auto продала 506 тысяч автомобилей, что составляет более трети мировых продаж новых электромобилей, таких как Mitsubishi I MiEV и Nissan Leaf. BYD Auto предлагает широкий ассортимент продукции, включающий седаны, внедорожники, минивэны, автобусы, грузовики и вилочные погрузчики. Компания продает свою продукцию в Китае, Европе, Японии, Австралии, на Ближнем Востоке и в США.По состоянию на 2010 год BYD Auto имеет партнерство по обмену продуктами и технологиями с Daimler AG, которое включает 10% акций Daimler. Ожидается, что это не повлияет на существующие договоры купли-продажи. Однако обе компании работают над новыми энергетическими проектами, такими как аккумуляторы и электромобили.

     

    Известными моделями BYD Auto являются E6, F3DM, D2 и S6. BYD Qin — это подключаемый гибрид, выпущенный в конце 2013 года, который пользуется большим спросом в Китае.

     

    BYD Auto планирует увеличить продажи, расширив ассортимент своей продукции, включив в него автомобили с бензиновым двигателем и внедорожники.Кроме того, компания планирует увеличить продажи на зарубежных рынках, таких как США, Япония и Европа. Компания также планирует увеличить свою долю рынка в Китае за счет расширения сети продаж и улучшения обслуживания клиентов.

     

    BYD Auto имеет ряд технологических партнерских отношений с другими фирмами. Эти партнерские отношения включают сотрудничество с Daimler AG, Volkswagen, Nissan, Renault и PSA Peugeot Citroen. Перейдем к следующей в списке известных китайских автомобильных компаний — SAIC Motor.

     

    SAIC Motor

    SAIC Motors — китайский государственный производитель автомобилей со штаб-квартирой в Шанхае. Компания была основана в 1955 году Комиссией по надзору и управлению активами как Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC). С тех пор SAIC стала одним из крупнейших в мире автопроизводителей по объему продаж, ежегодно продавая более 5 миллионов единиц, включая коммерческие автомобили под различными брендами, такими как MG, Roewe, Maxus и Baojun.

    SAIC владеет несколькими автомобильными марками, которые продают легковые или коммерческие автомобили, произведенные под их маркой, для мировых рынков. К ним относятся автомобили BMW, продаваемые по лицензии BMW AG, автомобили Mercedes-Benz, продаваемые по лицензии Daimler AG, и некоторые коммерческие автомобили, продаваемые по лицензии Isuzu Motors Limited.

     

    Компания SAIC Motors известна своими автомобилями MG. На данный момент SAIC Motors выпустила и продала 10 моделей серии MG. Это MG 3, MG 6, MG 8, MG GS, MG GT, MG ZS, MG E-motion.Наиболее популярными моделями являются MG 3 и MG 6. Эти две модели были проданы более чем на 50 рынках по всему миру.

     

    Они также производили автомобили по лицензии Innocenti (1957–1976) и Fiat (1974–1983). Более того, SAIC предлагает широкий выбор продуктов для каждого сегмента. Некоторые примеры: MG340 (популярный автомобиль, выпущенный брендом Shanghai-MG Limited в 2006 г.), MG3R (среднеразмерный седан, выпущенный в 2009 г.), MG 5 (компактный седан, выпущенный в 2010 г.).

     

    SAIC-GM-Wuling Automobile — совместное предприятие компаний SAIC, Wuling Motors и General Motors.Основной бизнес-моделью этой компании является производство современных, доступных и экономичных автомобилей.

     

    Компания также проектирует, разрабатывает и производит двигатели под собственной торговой маркой. SAIC имеет возможность самостоятельно исследовать и разрабатывать новые продукты, технологии и производственные процессы.

     

    Dongfeng Motor

    Dongfeng Motor — государственная компания по производству автомобилей. Штаб-квартира находится в Ухане, провинция Хубэй. Мао Цзэдун основал ее в 1969 году как первого производителя автомобилей, полностью принадлежащего правительству этой страны и китайскому народу.С момента своего основания компания выпускала легковые автомобили под брендом Dongfeng.

     

    Компания также производит двигатели для многих других автопроизводителей, включая Audi и Porsche, дочерние компании General Motors и Volkswagen Group. В 2009 году было продано 3 миллиона автомобилей, что сделало его вторым среди крупнейших китайских автопроизводителей после Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd.Dongfeng был одним из первых китайских автопроизводителей, создавших совместное предприятие с иностранным автопроизводителем. В 1978 году Dongfeng создала свое первое совместное предприятие с французским автопроизводителем Renault. Это дало ей преимущество перед местными конкурентами, такими как Beijing Automotive Industry Holding Co. Ltd.

    В модельном ряду Dongfeng есть ряд популярных легковых автомобилей, в том числе Fengshen S30, A6 и C60. Компания планирует выйти на рынок электромобилей с новой моделью под названием E20.

    Dongfeng славится производством автобусов, грузовиков, грузовиков. Автобусное подразделение компании является крупнейшим в мире. Dongfeng имеет совместное предприятие с Volvo по производству автобусов в Китае. У компании также есть совместное предприятие с PSA Peugeot Citroen по производству грузовиков в Китае. Dongfeng также работает с Nissan по производству грузовиков.

     

    Dongfeng имеет производственные предприятия в Ухане, Хубэй, Вэньчжоу, Чжэцзян и Шаньдун.

    Dongfeng также занимается автоспортом.Dongfeng спонсирует китайскую команду A1GP World Cup of Motorsport. Компания Dongfeng спонсировала участие в Volvo Ocean Race в 2017–2018 годах. Теперь, надеюсь, вы узнали что-то новое о знаменитом автомобиле китайской компании — Dongfeng. Теперь давайте разберемся с FAW.

     

    FAW

    Начиная с 1953 года, корпорация FAW Group была создана правительством Китая. С тех пор она превратилась в одно из крупнейших государственных предприятий Китая, и в настоящее время ее штаб-квартира находится в Чанчуне.

     

    Компания поставляет товары как потребителям, так и предприятиям по всему миру. Сотрудники FAW Group внесли значительный вклад в разработку политики поддержки экономических реформ в Китае. FAW продает автомобили под такими брендами, как Jilin-FAW, Hongqi, Bestune, Senia, Haima, Junpei, Jiefang. FAW внесла значительный вклад в развитие электромобилей, чтобы увеличить присутствие Китая на мировом рынке.

     

    Компания FAW имеет совместные предприятия с Volkswagen, Toyota, Mazda и General Motors.FAW Group также является ключевым игроком в автомобильной промышленности Китая, предлагая множество различных брендов. Компания занимает первое место по объему производства малотоннажных коммерческих автомобилей и легковых автомобилей в Китае. Помимо автомобилей, FAW Group производит детали и компоненты для автомобильной промышленности. Экспортный рынок FAW включает Бразилию, Чили, Колумбию, Египет, Эритрею, Эфиопию, Перу и Венесуэлу.

     

    FAW Group Corporation планирует оставаться в авангарде этого роста, потому что это одна из ведущих государственных компаний Китая, в которой работает много преданных своему делу сотрудников.

     

    Группа FAW занимает первое место по объему производства легких коммерческих автомобилей и легковых автомобилей в Китае. Известные модели включают Hongqi, Senia, Jilin-FAW и Bestune. По количеству электромобилей корпорация FAW Group занимает третье место в мире. Компания экспортирует свою продукцию в Бразилию, Чили, Колумбию, Египет и т. д. Чтобы увеличить присутствие Китая на мировом рынке электромобилей, FAW Group Corporation фокусируется на исследованиях и разработках и интеллектуальном производстве.

     

    Группа FAW занимает первое место по объему производства легких коммерческих автомобилей и легковых автомобилей в Китае. Известные модели включают Hongqi, Senia, Jilin-FAW и Bestune.

     

    BAIC Motor

    BAIC Group — многонациональная автомобилестроительная компания со штаб-квартирой в Пекине, Китай. Он был основан правительством Китая и производит легковые автомобили, коммерческие автомобили, мотоциклы и электрические автобусы. Имея в общей сложности более 180 дочерних компаний, BAIC продает около 2.5 миллионов единиц в год с доходом более 6 миллиардов долларов.

     

    Компания BAIC Motors начала свою деятельность в 1958 году как автомобильная марка Beijing Jeep, известной как Beijing Automobile Industry Corporation. Дочерние компании BAIC Motors занимаются исследованиями, разработками и производством различных автомобильных продуктов. Beijing Automotive Industry Holding Co. является материнской компанией группы BAIC и также зарегистрирована на фондовой бирже.

    Компания предлагает широкий выбор легковых автомобилей, отвечающих различным сегментам и потребностям клиентов.Например, Senova D50 — это автомобиль начального уровня, ориентированный на молодых покупателей. Baojun 560 — доступный автомобиль, созданный для удовлетворения потребностей покупателей с ограниченным бюджетом. У компании также есть модели среднего размера, такие как Senova D60, и модели премиум-класса, такие как электрический седан EX5.

     

    BAIC также занялся сегментом коммерческих автомобилей и предлагает ряд легких и тяжелых коммерческих автомобилей. Компания также расширяет свое присутствие на рынке электромобилей, предлагая такие продукты, как седан EX5 и полностью электрический автобус BJ2030.

     

    Группа BAIC является одним из крупнейших производителей автомобилей в Китае и продолжает быстро расти. Компания стремится к инновациям и стремится предоставлять своим клиентам качественные продукты и услуги. Определенно стоит следить за BAIC Group в ближайшие годы.

     

    GAC Group

    Автомобильная компания группы GAC — китайская корпорация, которая продает легковые автомобили под маркой Trumpchi, легковые и коммерческие автомобили под маркой Gonow (в настоящее время сняты с производства), внедорожники под маркой Changfeng Motor марки, автобусы под маркой GAC Bus, а под маркой Aion выпускают электромобили.В 2012 году компания произвела 728 000 автомобилей.

     

    Штаб-квартира компании находится в Гуанчжоу, провинция Гуандун, Китай. Группа GAC была основана в 1997 году и является материнской компанией группы GAC. Группа GAC имеет дочерние компании, в том числе GAC new energy, GAC Foton, GAC sedan, Gonow, Trumpchi, Changfeng Motor Corporation. Группа GAC производит внедорожники, седаны, минивэны и электромобили. Марка Trumpchi — их самый популярный легковой автомобиль. По состоянию на 2012 год компания является десятым крупнейшим автопроизводителем по объему продаж.

     

    Компания имеет совместное предприятие с Honda, Fiat Chrysler, PSA Peugeot Citroën, Mitsubishi и Toyota. У компании также есть совместное предприятие с Everus Automobile по производству коммерческих автомобилей. GAC — единственный китайский автопроизводитель, имеющий совместное предприятие по производству легковых автомобилей с Honda и Fiat Chrysler. В 2017 году компания объявила, что начнет продавать автомобили в США в 2019 году.

    GAC Motors производит самые экономичные автомобили с хорошей топливной экономичностью.Известные модели Aion LX, Aion S, Aion Y, Leopard, Gonow G5, Emei, Way M1, Everus S1. GAC Trumpchi GS4 был первым внедорожником компании и имел большой успех на китайском рынке. Компания также работает над новым электромобилем Aion LX.

     

    JAC Motors

    JAC Motors — китайская компания, основанная в 1964 году Деннисом Бедфордом. Компания производит и распространяет автомобили, двигатели, трансмиссии и запчасти для автомобильной промышленности по всему миру.Штаб-квартира компании находится в городе Хэфэй, провинция Аньхой, Китай. В компании работает более 8 тысяч человек по всему миру, из них около 4500 человек работают в Китае. Его продукция включает легковые автомобили, автобусы, коммерческие автомобили, такие как грузовики и фургоны, седаны, минивэны, внедорожники, электромобили.

     

    На протяжении многих лет компания JAC Motors производила ряд популярных легковых автомобилей, таких как JAC Refine S3, JAC IEV6S и JAC IEV7. Компания также известна своим качеством изготовления и передовыми технологиями, когда речь идет о двигателях, трансмиссиях и других автомобильных деталях.Он имеет заслуженную репутацию надежного китайского бренда. Компания JAC Motors недавно представила свою новую линейку моделей с передовыми технологиями, включая подключаемый гибридный электромобиль JAC iEV5S (PHEV) и JAC iEV6E. Компания явно пытается оправдать растущие ожидания в отношении качества, производительности и возможностей.

     

    JAC Motors имеет совместные предприятия с несколькими другими китайскими компаниями. У него также есть совместное предприятие с Volkswagen и Navistar. Кроме того, компания производит продукцию для других производителей автомобилей, таких как Chrysler и Honda.

     

    Changhe

    Changhe Automobile Co., Ltd. — китайский производитель автомобилей со штаб-квартирой в Цзиндэчжэне, провинция Цзянси. Компания Changhe имеет долгую историю в автомобильной промышленности. Она была основана в начале 1970-х годов и с 2010 года принадлежит BAIC Group. Компания производит различные легковые автомобили и легкие коммерческие автомобили для китайского рынка. У Changhe также есть совместное предприятие с Suzuki Motor Corporation of Japan, которое производит автомобили под брендом Suzuki.За последние шесть лет Changhe претерпела множество изменений в собственности, в результате чего она превратилась в дочернюю компанию BAIC. Совместное предприятие называется Changhe-Suzuki Automobile Co., Ltd. Две компании владеют 50-50 долями в совместном предприятии.

     

    Компания Changhe известна производством Suzuki Alto и Changhe A5. Changhe A5 — это компактный седан, впервые представленный в 2006 году. Он стал одним из самых продаваемых автомобилей в Китае: на сегодняшний день продано более 2,8 миллионов единиц.Другими известными моделями компании Changhe являются Beidouxing, A5, Freedom и т. д. Changhe A5 — компактный седан, впервые представленный в 2006 году. Дата.

     

    Gonow

    Автомобильная компания Gonow была основана в 2003 году при инвестициях GAC Group. Его миссия — стать ведущим игроком на мировом автомобильном рынке к 2020 году. Они стремятся предоставлять автомобили мирового класса, соответствующие международным стандартам и превосходящие ожидания клиентов по конкурентоспособным ценам.

    В 2003 году Gonow Auto Group и GAC Group создали совместное предприятие под названием Gonow Auto (GAC-Gonow). Их миссия заключалась в том, чтобы к 2020 году стать ведущим игроком на мировом автомобильном рынке. Штаб-квартира компании находилась в Тайчжоу, Китай.

     

    Они производят широкий спектр легковых автомобилей, внедорожников, пикапов и коммерческих автомобилей. Автомобили Gonow продаются более чем в 100 странах мира, и они продолжают расширять свою дистрибьюторскую сеть по всему миру. Их текущая цель — предоставлять автомобили мирового класса, соответствующие международным стандартам и превосходящие ожидания клиентов по конкурентоспособным ценам.У них есть широкий выбор легковых автомобилей, внедорожников, пикапов и коммерческих автомобилей.

     

    Известные модели Gonow: GX6, Starry, Alter, Dual Luck, Troy, FAN, Finite, Jetstar, E Mei, Way CL и др. 1996 г., штаб-квартира находится в Чанпине, Пекин, Китай. Он работает как дочерняя компания Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd. Компания специализируется на производстве грузовиков средней и большой грузоподъемности, автобусов, легких коммерческих автомобилей, легковых автомобилей, сельскохозяйственной техники и т. д.У него есть ряд совместных предприятий с другими крупными производителями автомобилей, включая ACI Motors, Daimler AG, Piaggio и Cummins Inc. В последние годы Foton все больше внимания уделяет разработке автомобилей на новых источниках энергии.

     

    Компания Foton произвела несколько известных моделей, в том числе Foton Auman A80, спортивный внедорожник Foton Alpha 7, серию внедорожников Foton Lovol и т. д. С момента своего основания в 1996 году компания Foton произвела и экспортировала более 200 000 единиц мини-грузовиков и легкие коммерческие автомобили в более чем 50 стран и регионов.

     

    Zotye Auto

    Zotye Auto Китайский автомобильный завод r, выпускающий множество различных моделей автомобилей. Это первая компания, которая продает электрический внедорожник в Китае, и в настоящее время они расширяют свои производственные мощности в других странах, таких как Бразилия.

     

    Zotye Auto является дочерней компанией Zotye Holding Group, которая была создана в 2005 году. Компания имеет два операционных центра в провинции Чжэцзян, один в городе Нинбо, а другой в Иу.В настоящее время они прилагают усилия для расширения своих продаж в другие страны, сотрудничая с известными компаниями, обладающими опытом и знаниями. Это позволит Zotye расширить свое присутствие и, как мы надеемся, увеличить общие объемы производства, а также качество своей продукции по мере того, как они поставляют ее на другие рынки.

     

    Известными моделями компании Zotye являются Zotye T600, Zotye Cloud 100 и Zotye E20. Zotye T600 — полностью электрический внедорожник, популярный на китайском рынке.Zotye Cloud 100 — это небольшой городской автомобиль, разработанный для перегруженных городских районов. И, наконец, Zotye E20 — электрический хэтчбек с запасом хода около 200 км. Этот электромобиль очень популярен у служб доставки из-за своей практичности и маневренности. Есть также много других моделей Zotye, которые уже поступили в продажу или появятся в ближайшее время.

     

    Мы добавили небольшое описание для каждой марки китайских автомобилей ; это поможет вам полностью понять китайский автомобильный рынок.

     

    Наша главная цель — познакомить автолюбителей с китайскими марками автомобилей. Все эти марки автомобилей создали свои основные производственные базы в Китае. Все эти компании имеют совместные предприятия с иностранными брендами, например, Volkswagen, Ford, Nissan, Hyundai и т. д. Надеюсь, вам понравилась эта статья о китайских компаниях по производству автомобилей. В ближайшее время мы добавим больше марок автомобилей.

    Ear Shift: 10 лучших китайских автомобилей со странными названиями


    Найти вдохновляющие названия для автомобилей непросто, особенно если ваш родной язык не английский, а в случае с Китаем более трех десятков автопроизводителей хотят с гордостью назвать свои колесницы.Эта подборка из 10 китайских автомобилей со странными названиями может быть лишь верхушкой рисового берга, но не вините нас, если через час вам захочется большего.

    Great Wall Coolbear

    (изображение предоставлено Autoevolution)

    Произносится как «cool-bare» (а не «cool-bert»), этот квадратный продукт китайской Great Wall Motors имеет больше общего с Central Planning, чем с Comedy Central. Тем не менее удивительно, что минивэн со странным названием не привлек внимание Стивена Колберта, парня, который регулярно выпускает обновления ThreatDown о бездушных, безбожных, неистовых машинах для убийства природы.

    (изображения через: Невада и OverAdulthood)

    Если слава популярного политического эксперта распространится за пределы Америки, нетрудно представить себе специальное издание Coolbear Colbert. Он мог бы даже купить себе такой — дамы и господа, я даю вам Colbert’s Coolbear Colbert.

    Кожа Chery

    (изображение предоставлено Mundoautomotor)

    Эй, чувак, дай мне скин! Китайский автопроизводитель Chery продает свою колесную технику в Южной Америке, но, похоже, не инвестировал средства в испаноязычного консультанта по маркетингу.Вместо этого были наняты известные представители, такие как знаменитый аргентинский футболист Лионель Месси, чтобы помочь продвигать автомобили Chery с любопытными названиями — печально известная Tan Mom из Нью-Джерси, к сожалению, была недоступна.

    (изображения предоставлены Chery Piamonte и Lista de Carros)

    Месси может быть захватывающим, «Кожа» не очень… если только вы не закажете его в коричневом цвете, возможно. Так совпало, что еще одна машина Chery называется «Face». Почему такие странные имена? Может быть, Chery просто выскребает имя из бочки и к тому же «Паджеро» и «Нова» уже заняты.

    Джили Ведущий

    (изображения взяты с Domaci.de и China Car Times)

    Кто знал, что Китай производит свинцовые сани? Машины из тяжелого металла, такие как Geely Leading, по крайней мере не содержат ртути… по крайней мере, на это можно было бы надеяться. Мы почти уверены, что Geely намеревалась назвать свое новое шикарное купе рифмой со словом «чтение», а не «катание на санях», но, учитывая продолжающуюся серию скандалов с едой и товарами в Китае, мы, ммм, к этому и движемся.

    Городской ковчег Чжунсин

    (изображение через Auto-Types)

    Ну что за Ной! Когда дело доходит до выдающихся автомобильных названий, «Городской ковчег» стоит в одном ряду с такими громкими названиями, как «Умная пуля» и «Утопическая черепаха» — названия, которые Форд придумал в 1957 году для нового изящного, экономичного автомобиля, который в конечном итоге был назван Эдсель.Да уж, имродизм был и остается глобальным явлением.

    (изображения через: Car News China и Yichang — Китай)

    Странно ли, что автомобиль, подражающий компактному внешнему виду и компактным размерам KIA Soul, назван в честь ковчега? Любой? Бьюллер? Давайте дадим Чжунсин презумпцию невиновности, поскольку в случае глобального потопа насекомым и микробам, вероятно, понадобится собственный ковчег.

    Хунци HQE

    (изображения предоставлены Car and Driver, Auntie.Kiki и Youdopia)

    Хунци означает «Красный флаг» на китайском языке и что-то совсем другое на Восточном Сент-Луисе.Луи, как обнаружила семья Гризуолдов во время их неудобной запутанной поездки в Мир Уолли. Однако средний Hongqi, особенно топовая модель HQE, на несколько световых лет опережает Королеву семейных грузовиков с отделкой под дерево. Жаль, что Чеви Чейз и покойный Ричард Прайор не снялись в новой серии рекламных роликов фирмы. Все, что ему нужно было сказать, это : «Хунци… Хунци Хунци!»

    (изображения из: Wautom China Autoblog и Autoevolution)

    Первоначально стилизованный под седаны Fabulous finny Chrysler 50-х годов, а в последнее время принявший более компактный вид Lincoln и Bentley, Hongqi является подразделением роскошных автомобилей китайского автопроизводителя FAW Car Company и является традиционным средством передвижения для политической элиты Китая.Таким образом, автомобили Hongqi почти всегда черные… в этом нет ничего плохого.

    Тан Хуа Детройт Фиш

    (изображение через: Steinback)

    Округлая желтая машина наверху выглядит как что-то, что можно найти в реке Детройт — все, что ему нужно, это три фары вместо двух. На самом деле, когда-нибудь этот «автомобиль» действительно можно будет найти в реке Детройт, поскольку это электрический автомобиль-амфибия. Может быть, это только мы, но слишком много криминальных сцен в фильмах с ваннами и радиоприемниками сделали термин «электрическая амфибия» более пугающим, чем внешний вид этого автомобиля.

    (изображения предоставлены Bolido, Travel and Transitions и Guardian UK)

    Мы действительно не можем винить Ли Гуанмина, дизайнера Detroit Fish, за его странную маркировку, поскольку он планировал представить автомобиль (и две другие модификации) на автосалоне в Детройте. Наряду с автомобилями была размещена табличка с указанием дизайнера / производителя «Принимаем заказ на эти автомобили для частного использования и для осмотра живописных мест на месте происшествия. Предложение: Известные защитники окружающей среды – президент Буш заказал этот автомобиль для своего техасского ранчо. Дерзай, Дубя!

    Юго-Восточная V5

    (изображения взяты с CarNewsChina.com и Carpictures)

    Будут ли хорошо продаваться автомобили китайского автопроизводителя SouEast на северо-западе Тихого океана? Если да, то будут ли они продавать еще больше, скажем, в Алабаме и Джорджии? Если это так, им нужно будет предложить пакет General Lee за дополнительную плату. Тарнэйшн, как вы считаете, флаг Stars’n’Bars отлично смотрелся бы на крыше блестящего нового SouEast V5?

    (изображения взяты из: LeBlogAuto and Cars News Update)

    SouEast, официально South East (Fujian) Motor Co Ltd.или для краткости SEM — это совместное предприятие между китайской Fujian Motor Industry Group и тайваньской China Motor Corporation, созданное в 1995 году, а годом позже к нему присоединилась японская Mitsubishi Motors. Разговор о странных партнёрах… интересно, не создаст ли чрезмерную нагрузку на партнёрство нынешняя напряжённость в Южно-Китайском море из-за островов Сенкаку/Дайю (или Дайю/Сэнкаку).

    Джойлонг Суперлонг

    (изображение через: OLX)

    Jiangsu Joylong Automobile Co., Ltd. является производителем «роскошных, безопасных, экологически чистых и удобных легких фургонов», , все из которых, по-видимому, так же приятны в управлении, как и длинны.Более того, когда вы покупаете Joylong, вы любите его долгое время… или так может звучать возможный рекламный слоган. И даже не спрашивай про «роговой», хорошо?

    (изображения предоставлены Lan Nghiem-Phu, China Car Forums и CarsDEY)

    Цельнометаллическая оболочка неохотно упоминается в стороне, Joylong, похоже, нашел прибыльную рыночную нишу в области длинных, длинных и самых длинных минивэнов и микроавтобусов. Их меньшие усилия основаны на японском рынке Toyota Alphard — название, конечно, дрянное, но не имеющее никаких других коннотаций.Но вернемся к Joylong: как звучит «Joylong Superlong»? На самом деле, это звучит так, будто кто-то слишком много компенсирует.

    Гонов Альтер

    (изображение предоставлено GONOW-Club)

    Покупателей автомобилей можно простить за смущение, когда торговый представитель дилера приветствует их словами «Заходите, добро пожаловать в Gonow!» С другой стороны, «Гоноу» — чертовски хорошее название для автомобиля, китайского или какого-то другого… оно лучше, чем «Нова» («Не поедет» по-испански), верно?

    (изображения через: A-C-D.dk, GAC Gonow and Tractor Wiki)

    Gonow продает ряд автомобилей, включая пикап Alter, возможно, названный так, потому что вы будете молиться о помощи на дороге, когда он неизбежно выйдет из строя. С другой стороны, вы можете наклеить на задний бампер одну из этих наклеек «Моя другая машина (введите показное название автомобиля)» , чтобы показать другим водителям, что у вас Alter Ego.

    Дунфэн Фукан

    (изображение через: Hugo90)

    С чего начать? Дунфэн Фукан… попробуй сказать это шесть раз подряд, пока мама не вымыла тебе рот с мылом.Штаб-квартира Dongfeng Motor находится в городе Ухань, и это один из «большой тройки» китайских автопроизводителей. Компания также имеет опыт поиска вдохновения и идей вовне — она является национальным лидером в области совместных предприятий с иностранными производителями.

    (изображения: Automotive News, Trendaholic, Citroens Archive и eBay/Wensmodel_no.2)

    Одним из наиболее заметных таких партнерских отношений является сотрудничество с Citroen, и Dongfeng Fukang был первым (около 1992 г.) продуктом автомобильной группы Dongfeng Peugeot-Citroën.Пока все хорошо… вот если бы Бивис и Баттхед снялись в рекламе.


    (изображения взяты с сайта The Truth About Cars и TriniTuner.com)

    Автомобильная промышленность Китая сделала большой шаг вперед по сравнению с темными днями, когда в стране чаще всего ездили на рикшах, велосипедах и тракторах. Сегодня появились китайские автопроизводители, механически, если не семантически, и в последнем прогресс мучительно медленный. Давай, Китай, выходи вперед… и мы имеем в виду это в хорошем смысле!

    китайских марок автомобилей, компаний и производителей | Автомобиль марки

    Китайскому автопрому более полувека: первые заводы были основаны еще в 1950-х годах при содействии СССР.У них были небольшие производственные мощности, рассчитанные на выпуск не более 100-200 тысяч автомобилей в год. Однако с 1990-х годов Китай вложил много денег и усилий в развитие отечественного автомобилестроения, что быстро окупилось: к 1992 году количество произведенных в Китае автомобилей превысило 1 млн. единицы.

    Китайские автомобильные компании быстро завоевали международную репутацию за производство надежных и эстетически привлекательных автомобилей по низкой цене. Если в 2003 году Китай был четвертым крупнейшим мировым производителем автомобилей после Японии, США и Германии, то к 2008 году он стал ведущей страной мира по производству и продажам автомобилей.

    В 2014 году Китай произвел 19,91 млн. автомобилей, значительная часть которых принадлежит местным брендам (таким как Chery, BYD Auto, Geely, Hongqi, Brilliance Auto) благодаря политике протекционизма китайского правительства. Большая часть автомобилей, произведенных китайскими автоконцернами, остается в стране; Китайские автомобили бизнес-класса являются наиболее популярными статьями автомобильного экспорта: большинство из них продается в странах с развивающейся экономикой.

    По консервативным оценкам McKinsey & Company, автомобильный рынок Китая вырастет в десять раз в период с 2005 по 2030 год, а это означает, что количество автомобилей, произведенных в Китае, составит около 57 млн.По прогнозу Beijing Times, годовой совокупный объем производства китайских автопроизводителей преодолеет отметку в 25 млн. ед. в 2015 г.

    Общеизвестно, что до недавнего времени автомобили китайского производства уступали по качеству японским, южнокорейским автомобилям, не говоря уже о европейских и американских марках. Однако они были значительно дешевле, что было их главным конкурентным преимуществом.

    Основные китайские автомобильные компании

    Сегодня качество китайских автомобилей резко улучшилось, так как китайские автопроизводители переняли ряд лучших технологических решений от лидеров автомобилестроения и успешно внедрили их в производство оригинальных отечественных моделей.Естественно, выросла и их цена, хотя и сегодня она ниже, чем у ведущих брендов ЕС и США.

    Джили

    Основан: 6 ноября 1986 г.
    Основатель: Ли Шуфу
    Штаб-квартира: район Биньцзян, Ханчжоу, провинция Чжэцзян, Китай
    Владелец: Ли Шуфу
    Веб-сайт: www.geely.com

    Geely входит в десятку крупнейших китайских автомобильных компаний. Она была основана еще в 1986 году в Ханчжоу и сначала производила холодильники и скутеры.В настоящее время Geely является многопрофильной компанией по производству автомобилей и мотоциклов и признана одним из «самых инновационных китайских предприятий». На сегодняшний день Geely выпускает более 30 моделей с механической и автоматической коробкой передач и двигателем объемом от 1,0 до 2,4 л под двумя брендами – Geely и Volvo; производство трех ее брендов Emgrand, Gleagle и Englon было прекращено в 2014 году. В 2013 году рыночная капитализация компании составляла 3,9 миллиарда долларов США, при этом большая часть продукции экспортировалась в Австралию, Бразилию, Чили, Россию, Саудовскую Аравию, Южную Африку, Украину и Венесуэлу.В настоящее время количество автомобилей Geely, продаваемых на китайском рынке, составляет 2,55 %, однако компания планирует увеличить этот показатель до 5,8 % в 2015 году. Девиз Geely — «Сладкая жизнь, Geely drive».

    Чери

    Основана: 18 марта 1997 г.
    Штаб-квартира: Уху, Аньхой
    Веб-сайт: www.chery.cn

    Chery была основана в 1997 году китайским правительством и корпорацией, принадлежащей государству. Выпускает минивэны, внедорожники, легковые автомобили и входит в десятку крупнейших производителей Китая.Chery заслуженно завоевала мировую известность благодаря производству автомобилей нового поколения, которые высоко ценятся автолюбителями всего мира. Например, Chery T21 был признан лучшим автомобилем 2014 года в Чили за оригинальный дизайн, современное оснащение и ходовые качества. И экстерьер, и интерьер моделей Chery выглядят так, будто над ними работали инженеры ведущих автомобильных брендов Европы и США. И это недалеко от истины, на самом деле: тормозная система разработана специалистами Bosch, а пассивная безопасность автомобиля – швейцарской компанией Autoliv.Chery сотрудничает с европейскими брендами Benteler, VALEO, Delphi, Lotus по вопросам поставок комплектующих и обмена технологическими новинками.

    Хунци

    Дата основания: 1958 г.
    Штаб-квартира: Чанчунь, провинция Цзилинь, Китай
    Владелец: FAW Group
    Веб-сайт: www.faw-hongqi.com.cn

    FAW Group была основана китайским правительством в Чанчуне в 1953 году и считается первым производителем автомобилей в Китае. На самом деле это была первая компания, выпустившая легковой автомобиль Hongqi (название означает «читать флаг») еще в 1958 году.Сегодня FAW входит в «большую четверку» китайских автомобильных компаний (наряду с SAIC Motor, Dongfeng Motor и Chang’an Motors). В 2014 году компания ворвалась в тройку самых продуктивных автопроизводителей Поднебесной, заработав 2,7 млн. транспортные средства. Оригинальные модели Hongqi предназначались исключительно для партийной элиты и выпускались до начала 1980-х годов. FAW продолжает выпускать автомобили для делового и политического «верхнего мира» (так называемые автомобили представительского класса). Основные преимущества марки – привлекательные цены, отличное качество сборки, бесперебойная поставка автозапчастей, выгодные условия гарантии и др.В 2013 году компания продала более 2500 автомобилей, что сделало ее 67-й по величине автомобильной компанией Китая в том году.

    Бриллиант Авто

    Основана: 1992 г.
    Штаб-квартира: Шэньян, Ляонин, Китай
    Веб-сайт: www.brilliance-auto.com

    Компания Brilliance Auto, основанная в 1949 году, динамично развивается уже более 60 лет. Сегодня это 7-й по величине производитель автомобилей в Китае, состоящий из четырех компаний «Xinchen China Power Holdings Ltd», «Shanghai Shenhua Holdings Ltd», «Brilliance Jinbei Automobile Ltd», «Brilliance China Automotive Holdings Ltd», а также 100 дочерних компаний, 2 научно-исследовательских центров и 28 предприятий запасных частей.Его совокупные активы превышают 12 миллиардов долларов. и это единственная китайская компания, наладившая тесные связи с BMW. Немецкие гиганты помогают в разработке корпоративных стратегий и управлении бизнесом, что способствует развитию автомобильных марок, принадлежащих Brilliance Auto. Китайский автопроизводитель производит легкие автомобили (такие как Zhonghua и Zunchi), микроавтобусы (JinBei и Granse), опираясь на передовые технологии, передовые материалы и последние тенденции в автомобильной промышленности.

    БИД АВТО

    Основана: 2003 г.
    Штаб-квартира: Сиань, Шэньси, Китай
    Материнская компания: BYD Co Ltd
    Веб-сайт: www.bydauto.com.cn

    Китайская компания BYD AUTO, дочерняя компания BYD Company Ltd., является одним из крупнейших производителей банок в Поднебесной. BYD AUTO может похвастаться широким ассортиментом автомобильной продукции (17 моделей): от легковых автомобилей (серия Flyer) до внедорожников, автобусов (BYD K9), автомобилей на альтернативном топливе (например, электромобиль E-car) и гибридов (BYD F3DM). Хотя большинство моделей BYD AUTO обычно продается в Китае, ограниченное количество автомобилей экспортируется в развивающиеся страны, такие как Бахрейн, Украина, Молдова, Доминиканская Республика.В 2008 году Уоррен Баффет приобрел 10% акций BYD Company, материнской компании BYD Auto, что свидетельствует о том, что китайский бренд считается инвестиционно привлекательным даже для американского бизнес-магната. В 2013 году BYD Auto вошла в десятку самых популярных китайских компаний, продав более 507 000 автомобилей. BYD в названии компании расшифровывается как «Build Your Dreams», слоган, говорящий сам за себя.

    Великая стена

    Основан: 1984
    Штаб-квартира: Баодин, Хэбэй, Китай
    Веб-сайт: www.gwm.com.cn

    Компания Great Wall Motors, названная в честь Великой Китайской стены, с первых дней своего существования олицетворяла мощь цифр и надежность китайского автопрома. На самом логотипе Великой стены изображена Лулу, или привратная башня на настоящей Великой стене, построенная для подачи дымовых сигналов или хранения оружия и продовольствия, простирающаяся в двух направлениях и встречающаяся на обоих концах.

    В логотипе Great Wall заложен глубокий символизм: компания начинала как одноцелевой крупномасштабный проект, чтобы быстро и продуктивно вырасти в различные процветающие начинания, основанные на первой идее.Идея заключалась в том, чтобы построить прочную, доступную и прочную машину для выполнения всех повседневных задач. Их девиз «Фокус, самоотверженность, специализация» подчеркивает философию компании и преимущества ее продукции.

    Безусловно, есть еще много китайских автомобильных компаний, которые не были освещены в этой статье. Вот лишь некоторые из них: Baolong, Dadi, Dongfeng, Forta, Foton, Fudi, Fukang, Gonow, Huachen, Jianghuai, Jiangnan, Lifan, Shuanghuan, SAIC Motor, Tianma.

    Другое:

     

    Путеводитель по странным китайским маркам автомобилей, о которых вы никогда не слышали

    Недавно я был в Шанхае, Китай, чтобы рассказать о новом бренде Volvo премиум-класса с электронным покрытием Polestar.Несмотря на то, что я был там совсем недолго, я хотел быть уверенным, что запечатлел общий автомобильный пейзаж Шанхая, потому что это сбивает с толку. А теперь я хочу озадачить и вас.

    В автомобилестроении Китай сейчас похож на Америку начала 20-го века, по крайней мере, с точки зрения того, сколько там автопроизводителей. В начале 1900-х производство автомобилей было чем-то вроде интернет-пузыря той эпохи, и было много, много ныне забытых компаний, производящих автомобили.

    Кажется, сейчас Китай переживает такой период.По одной оценке, которую я слышал, количество активных китайских автопроизводителей составляет 103! Прогуливаясь по Шанхаю, кажется, что это может быть точной оценкой, потому что количество значков и брендов, которые вы увидите в любой момент, в глазах американцев просто ошеломляет.

    Средний возраст автомобилей довольно молодой, и почти все машины выглядят довольно современно — странные тихоходные электромобили с сумасшедшим стилем или на самом деле вопиющие западные подделки в основном ездят в сельской местности, так что города населены новенькими автомобилями, которые выглядят как обычные автомобили, используемые в рекламе страховых компаний, или вымышленные автомобили из видеоигр.

    Я нашел все это весьма захватывающим. Видеть значок автомобиля, который вы не сразу узнаете, не часто случается в повседневной жизни в Америке, но в Шанхае я постоянно ходил в состоянии радостного недоумения, говоря что-то вроде «Что, черт возьми, это было? Это была морская звезда на решетке? Что это с головой лошади? Это два дельфина?

    Так или иначе, присоединяйтесь ко мне в этом маленьком путешествии по почти незнакомому бестиарию китайских автомобилей!

    Начнем со знакомого, по крайней мере, нашим британским читателям.Новые лондонские черные кэбы уже некоторое время строятся в Китае, и в Китае они могут быть любого цвета, кроме черного. Такой, как мультяшный поросенок розовый, как у нашего друга вот.

    Самыми старыми автомобилями, которые я видел, были эти Volkswagen Santana. У этих вещей есть несколько версий и лиц, но все они основаны на втором поколении Volkswagen Passat 1981-1988 годов.

    Они производились в Китае с 1985 года и оставались в производстве как минимум до 2012 года, а может и дольше.Сейчас они в основном используются в качестве такси и других легковых автомобилей, но иногда встречаются и частные. Они настолько близки к китайскому Crown Vic, насколько вы можете себе представить.

    Абсолютно везде есть электрические скутеры и велосипеды, и некоторые из них очень современные и стильные, как вот этот парень. Это выглядит почти так же, как Apple сделала бы примерно в 2003 году.

    Хорошо, вот наш первый незнакомый бренд: эта красная стилизованная птица-W — это Wuling. Wuling также является частью SAIC-GM-Wuling, которая является совместным партнерством с Wuling, другим китайским автопроизводителем SAIC, и нашим собственным GM.

    Большинство Wulings, которые я видел, были маленькими, солидно выглядящими фургончиками.

    Даже для узнаваемых брендов бывают сюрпризы. Я думаю, что это Guangqi Honda и, что более важно, разновидность JDM Honda Odyssey, которая меньше похожа на скучный старый минивэн, а больше на большой элегантный универсал. Эта штука была на самом деле довольно крутой.

    Есть как минимум два совместных предприятия с Volkswagen в Китае, а это означает, что VW особенно сбивает с толку. Например, вот эта Lavida — я почти уверен, что видел по крайней мере две или три другие вариации Lavida (одной из них может быть «Новая Лавида»?), все примерно в том же году, которые выглядели совершенно по-другому.Я думаю, что все они основаны на одной и той же платформе Mk4 Golf/Jetta.

    То, что вы слышали о том, что китайский рынок любит Бьюик, — это не слухи, распущенные семидесятилетними в попытке произвести впечатление на молодежь — это правда. Этот Buick Excelle предназначен только для Китая, своего рода версия Chevy Cruze от Buick. По крайней мере, на той же платформе.

    Так странно видеть эти незнакомые Бьюики. Это мешает разуму.

    Мне понравился этот Iveco 4×4, возможно, бронированный грузовик. Похоже, такой грамотный зверюга.

    Этот овал с лямбдой внутри является символом Chery, и, похоже, это электромобиль Chery eQ. Судя по всему, после всех правительственных стимулов, это всего около 9600 долларов США, что делает его одним из самых дешевых «настоящих автомобилей» в Китае. У него дальность 120 миль или около того, что очень хорошо! Это как Nissan Leaf за полцены с более дружелюбным лицом.

    Так много фургонов. Я буду честен с вами, я не могу вспомнить, что это за чертовщина. Я изучаю это больше, и я обновлю.Я много раз видел этот значок, почему я не могу понять этот? Боже.

    А, хорошо! Благодаря моему приятелю Тихо из Car News China я знаю, что это такое: Brilliance Huasong 7 HPV!

    Еще один интересный фургон рядом с Audi, на этот раз с приятно богато украшенной решеткой радиатора. Кажется, это А Дзимбэй, у которого очень геральдический кубок или значок в виде щита и меча.

    Этот фургон — Foton, часть группы BAIC, и я думаю, что эта конкретная модель — Foton View. Я думаю, что это версия Toyota Hi-Ace.

    Мне просто понравилось название этого места. Много Пива! Это смешно. Как будто кто-то позволил этому доже-мему назвать свой бизнес.

    Я был очень взволнован, увидев это: Great Wall Coolbear! По сути, это Scion xB/Toyota bB первого поколения с большими пластиковыми юбками крыльев и другой передней частью. Но посмотрите на эту теплицу и на эту заднюю четверть — это xB!

    Вот странная передняя часть:

    Также обратите внимание на крутой багажник на крыше с четырьмя фарами дальнего света, который я как бы хочу для своего xB первого поколения, который я уже переименовал в Coolbear.Увидеть это рядом с обычным xB — все равно, что увидеть результат одного из тех исследований близнецов, где один близнец был воспитан учеными в Лондоне, а другой — гиенами где-то в вельде.

    Эй, это эмблема Звездного Флота на носу этого фургона! Святое дерьмо, посмотри на это. Кажется, это тоже эмблема Changan Commercial Vehicle. Интересно, есть ли у них проблемы с продажей своих фургонов и грузовиков красного цвета?

    Ах, голова птицы. Кажется, это эмблема Soueast Motor Co., которая сотрудничает с China Motor Corporation, Fujian Motor Industry Group и нашей старой компанией Mitsubishi. Это похоже на Soueast Delica, который, я думаю, является лицензионным вариантом фургона Mitsubishi Delica.

    Этот British Racing Green на самом деле является цветом транспортных средств China Post, что весьма привлекательно.

    Некоторые скутеры стали чем-то большим, чем скутеры, и прокладывают себе путь на территорию микроавтомобилей. Как этот, у которого есть что-то похожее на серийный корпус и пристегнутый буквальный багажник сзади.

    О, и много наклеек с Человеком-Пауком. Довольно мило.

    Красивый минивэн, правда? В США нет минивэнов Buick, но этот Buick GL8 выглядит так, будто может составить реальную конкуренцию Honda Odyssey и Chrysler Pacifica, верно?

    Хотя это немного обманчиво. Это GL8 второго поколения, и хотя он выглядит довольно современно, на самом деле он основан на старой, не впечатляющей платформе Chevy Venture.

    Тем не менее, это чертовски крутой рескин.

    У BYD, пожалуй, самый яркий световой дизайн среди всех китайских производителей.Задние фонари выглядят так, как будто их скопировали с настенного меню тату-салона с вариантами «этнического» дизайна.

    Вокруг есть несколько французских автомобилей, например, этот Peugeot для китайского рынка. Мне нравится забавный герб в виде венка на задней стойке.

    Еще больше странных Бьюиков. Похоже, это начало 2000-х; Мне нравится украшение на капоте.

    Что такое Haval? Я никогда не слышал о Haval, но этот суббренд Great Wall кажется «маркой внедорожников №1 в Китае», по крайней мере, согласно их веб-сайту.Я думаю, это Haval H8?

    На самом деле они были довольно красивыми и, казалось, легко поместятся на любой стоянке Target в Америке.

    Помните британского автопроизводителя Rover? В основном они мертвы, но в Китае их как бы реанимировали, как этого, Roewe. Я не смог найти никого, кто мог бы точно сказать мне, как это произносится.

    Это Roewe 550, и в Китае они считаются роскошными автомобилями. На самом деле они выглядят неплохо, как мне кажется. Он основан на старой платформе Rover 75 и использует двигатель, производный от двигателей Rover серии K.

    Я поражен, что эта платформа все еще существует.

    Я называл их «Tri-troën», потому что на значке у Citroën три шеврона, а не два. Я думаю, что это фургон/автобус LDV V80. Похоже, LDV теперь называется Maxus и является частью Shanghai Automotive Industry Corporation, если это поможет вам понять это.

    Это BYD F0, по сути копия Citroen C1. Хороший стеклянный люк.

    Вот более оригинальный BYD, BYD Yuan, смелый и современный внедорожник со всеми модными элементами стиля, такими как сломанная задняя стойка/парящая крыша.

    Вот мой вопрос: имя. Юань – это денежная единица Китая. Было бы это похоже на то, если бы у Ford был новый компактный внедорожник под названием Ford Dollar?

    Этих странных электромобилей было довольно много. Они мне нравились, они казались чем-то вроде тех вещей, которые вы могли бы носить на заднем плане малобюджетной романтической комедии, действие которой происходит в марсианской колонии в 2145 году. более старый, основанный на передней части. Это в значительной степени классический автомобиль в контексте китайского трафика.

    Если это выглядит немного знакомо, то это потому, что так оно и есть: Soueast Lioncel — это, по сути, Mitsubishi Lancer пятого поколения.

    Еще один фургон Дзимбэя. Мне нравится, как в стиле Линкольна они делают свои хромированные решетки.

    Странная вещь, которую я видел по всему Шанхаю. Автомобили будут иметь невероятно темные тонированные окна, почти непрозрачные, а затем иметь этот странный зазор, чтобы водитель мог видеть зеркало заднего вида.

    Если им нужна эта дыра для зеркала, это не дает мне большой уверенности в том, что водитель действительно может так хорошо видеть из остальных окон машины, верно? Я имею в виду, зеркало прямо там .

    Еще одно поколение элегантного минивэна Buick GL8. У Buick в Китае есть два одновременных и почти идентичных минивэна, у нас нет ни одного. Где возмущение?

    Вот еще один Фольксваген Лавида, и для меня это даже не похоже на Фольксваген.

    Шанхайские полицейские кажутся немного более экологичными, чем полицейские в США, разъезжающие на своих подключаемых гибридных полицейских машинах Roewe.

    Это был единственный VW Golf, который я видел; китайцы, кажется, предпочитают седаны хэтчбекам. Тем не менее, это довольно хороший Golf.Подождите, это Поло, а не Гольф, верно? Мы не получаем Поло здесь.

    Чувак, я люблю эти фургоны Toyota Alphard. Почему Toyota тратит свое время на вялую Sienna, когда они могли бы продавать эту крутую штуку в Америке? Американцы съели бы эту массивную сумасшедшую решетку, я точно это знаю.

    Если вам интересно, чем занимается гуманоид из Berzerk с 80-х, похоже, он хорошо зарекомендовал себя в качестве «прогулочного» парня на светофорах в Китае.

    Быстрая социальная реклама: китайская технология производства кукурузных собак делает СШАИндустрия S. corn dog выглядит как абсолютный мусор. Мы отстаем, люди, как кукуруза, и что-то нужно делать.

    Я не уверен, но я думаю, что этот двухэтажный автобус был передвижным магазином? Это вещь?

    Конечно, логотип — это своего рода подделка Citroën, но вы не сможете превзойти Golden Dragon в крутом названии для вашего фургона. Или ваш китайский ресторан.

    Roewe делает довольно красивые внедорожники, я должен передать им это.

    Я повсюду видел эти значки в виде двойных дельфинов Инь-Ян на грузовиках; это логотип Dongfeng Motor Corporation, и они, похоже, являются крупным игроком на рынке фургонов, грузовиков и автобусов.Кроме того, у них есть логотип, который вы, скорее всего, найдете как чей-то бродячий штамп.

    Удивительно, сколько вокруг современных, актуальных внедорожников премиум-класса. Это Haima S5, и, опять же, он будет выглядеть совершенно естественно среди почти любых двух внедорожников американского рынка.

    По крайней мере, пока вы не заглянули внутрь и не увидели 5-ступенчатую механическую коробку передач и не обнаружили 1,6-литровый двигатель, открыв капот. Тем не менее, я думаю, что это своего рода плюсы.

    Мне было интересно, как все эти электрические самокаты перезаряжаются, и наконец я увидел это: зарядная станция с оплатой монетами! Как только вы начнете осматриваться, вы увидите эти штуки, закрепленные на стенах повсюду.Великолепно!

    Интересно, может ли что-то подобное работать здесь, в больших городах, для владельцев квартирных электромобилей?

    Я не мог понять это. На единственном разборчивом значке было написано «Йо-Йо», что меня вполне устраивает.

    Эти примитивные электромобили были повсюду, выполняя самые разные работы. Мне сказали, что они на самом деле собраны на заводе, что меня удивило, так как я думал, что это адаптация, сделанная своими руками.

    Они выглядят так, будто двигатель стиральной машины был добавлен к тем же базовым механизмам с педальным приводом, цепным приводом задних колес.Они невероятно просты, но они выполняли свою работу повсюду.

    Эй, смотри! МГ! MG живет в Китае, просто в совершенно иной форме, чем кто-либо когда-либо думал о MG.

    Решения людей по защите скутеров от непогоды очень креативны.

    Мне очень нравится подсветка в виде восьмерки на этом скутере.

    Кажется, это что-то вроде мотодельтаплана для кого-то без ног, но с огромными мощными руками. Не соглашайтесь бороться на руках с тем, кто владеет этой штукой.

    Черт возьми, пара цветных твилов в дикой природе! Это один из тех велосипедов, которые можно взять напрокат, поэтому идея не поддерживать давление в шинах должна быть огромным преимуществом. Я не знаю, видел ли я когда-нибудь велосипед с такими безвоздушными шинами раньше. Это довольно круто.

    Еще один хороший пример медленной эволюции скутера в микроавтомобиль.

    Посмотрите на этого парня. Он недоумевает, какого черта любой здравомыслящий человек стал бы фотографировать Dodge Journey. Он прав.

    Китай — единственное место, где вы действительно найдете удлиненную «представительскую» отделку Porsche Panamera.Это все для большего пространства для ног задних сидений.

    То же самое касается Audi A6L. L означает «длинный», или «пространство для ног», или, может быть, «La-Z-Boy», поскольку эти задние сиденья похожи на кресла.

    Это Changan Raeton. Changan — один из «большой четверки» китайских автопроизводителей, и я думаю, что их значок похож на голову лисы.

    Это была такая красивая голубая Сантана, что мне пришлось ее сфотографировать.

    Еще один Чанган! Внедорожники, кажется, получают значки с их именами, нанесенными на решетки, очень большие.

    Я повсюду видел эти «морские звезды»; это JAC S2, аккуратный маленький внедорожник с вариатором и, вероятно, хороший выбор для DDS с докторской степенью в некотором S&M.

    Это Peugeot, но я хотел показать его вам, потому что практика персонализации стоек вашего кузова полочной бумагой Hello Kitty почти неизвестна в США.

    Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены.